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Mecanismos y maquinas
Abel velasco valero
índice
Información del libro
Fotos de internet (google y en mecaneso)
¿Que es una maquina?
Una maquina es un conjunto de elementos que interactúan entre si y que es capaz de realizar un trabajo o aplicar una fuerza
palanca La palanca es una maquina simple f= fuerza que se aplica R= resistencia a la fuerza
B= brazo desde la distancia de apollo al punto de aplicación de la fuerza
F x BF = R x BR
Palancas de primer grado
Palancas de 1º grado El punto de apollo estaentre la fuerza y la
resistencia Dependiendo de la longitud de los brazos la
fuerza sera mayor, menos o igual que las resistencias
Palanca de segundo grado
• Palanca de 2º grado
La resistencia esta entre el punto de apoyo y la fuerza
Estas palancas tienen la ventaja mecanica es decir aplicando poca fuerza vence una gran resistencia
Palanca de tercer grado
Palanca de 3º grado La resistencia entre el punto de apoyo y la
resistencia Estas palancas tienen la desventaja
mecanica es decir, es necesario aplicar mucha fuerza para vencer poca resistencia
Palancas articuladas
Uniendo varias palancas con uniones moviles se construyen mecanismos complejos que puedes realizar funciones mas complicadas como la del vehiculo elevador de la derecha
Polea y polipasto
La polea es una cuerda con una hendidura en la llanta por donde se introduce una cuerda o una correa
Un polipasto es un conjunto de poleas combinadas de tal forma que puedo elevar un gran peso haciendo muy poca fuerza
torno
El torno es un cilindro que consta de una manivela que lo hace girar de forma que es capaz de levantar pesos con menos esfuerzo
Plano inclinado
El plano inclinado es una rampa que sirve para elevar cargas realizando menos esfuerzos
F = R x A/B R = peso a= altura
D= distancia recorrida
cuña
La cuña es un plano inclinado doble donde la fuerza que se aplica perpendicular a la base se transmite multiplicada a las caras de la cuña
tornillo
El tornillo es un plano inclinado pero enrollado sobre un cilindro
Mecanismos de transmisión
Transmisión por engranajes
Transmisión por correa
Transmisión por cadena
Transmisión por engranajes
El numero de dientes de un engranaje por su velocidad angular es igual al numero de dientes de la rueda con la que engrana por la velocidad angular a la que la mueva
Z1 . W1 = Z2 . W2
Transmisión por correa
Es un mecanismo compuesto de una correa que conduce el movimiento de una polea a otra
La polea pequeña gira al doble de velocidad porque tiene la mitad de tamaño
Transmision por cadena
Es un mecanismo compuesto de una cadena y de ruedas dentadas
Se cumple la ecuación del equilibrio de la transmisión por engranajes
Z1 . W1 = Z2 . W2 Z = numero de dientes W = velocidad angular
Tornillo sin fin
Es otra forma de movimientos pero entre ejes son perpendiculares entre si
La rosca del tornillo engrana con los dientes del engranaje cada vuelta de tornillo la rueda dentada avanza un diente
Relación de transmisión
La relacion de transmision es el cociente de las velocidades de los dos elementos que se mueven y se representa por r
R =w conducida / w motriz
La velocidad motriz es la del elemento que acciona el mecanismo y la conducida la del elemento que recibe el movimiento
Trenes de mecanismos
Trenes de Mecanismos
Sistema de transmisión
reductorTren de poleas Tren de engranajes
Mecanismos de transformación
Piñón cremallera y husillo-tuerca: para transformaciones de movimiento circular en lineal o lineal circular
Biela-manivela , excéntrica, cigüeña y leva: oara transformaciones de movimiento circular en alternativo
Excéntrica es una rueda que tiene una barra rígida unida en un punto de su perímetro
El cigüeñal es un sistema compuesto por la unión de múltiples manivelas acopladas a sus correspondientes bielas
La leva es un dispositivo que al girar es capaz de accionar un elemento al que no esta unido y moverlo de forma alternativa
Las maquinas termicas
Las maquinas termicas según la forma de realizar la combustion de combustible pueden ser de dos tipos:
De combustion externa es cuando el combustible se que fuera del motor como en el caso de una maquina de vapor
De combustion interna el combustible se que dentro de la maquina como en el motor de un coche
Combustion interna
Motor de dos tiempos: admisión compresión explosión y escape
Motor cuatro tiempos :compresión-explosión, escape-compresión
Principio de accion y reaccion
Cohete Los gases al calentarse se dilatan y salen a
gran velocidad. Cuantas mas velocidad de salida tengan los gases producidos por la combustion mas velocidad tendra el coete.se comple que:
Mgas . Vgas = Mcohete . Vcohete
Motores de aviones
Motores de avion
turborreactor Turbó fan
(ventilador)
turbopropulsor (Turbohelice)
estatorreactor pulsorreactor
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