De ukkies ende crisis

25 Januari 2013 - Autoverkoop 2012: 502.544 auto’s. Dat mag dan nog een redelijke score lijken, maar wie iets verder kijkt, ziet dat de AutoCrisis hard heeft toegeslagen. De hoogste score in Nederland was in 1999 met ruim 611.000 auto’s. Dit jaar zal de verkoop, zeggen ze, met minstens 50.000 auto’s zakken. Als dat 50.000 kleine autootjes zijn, mag de branche in de handen wrijven, want de ukkies zijn een ramp voor de de dealer.In 2012 werden er méér dan ooit kleinere auto’s verkocht. Denk daarbij aan autootjes als Fiat Panda, Citroën C1, Kia Picanto etc. Absolute koploper in deze klasse is de Peugeot 107, maar dat is vooral te danken aan het zo ongeveer gehalveerde marktaandeel van de Renault Twingo. Het Franse kleintje wordt zelfs van een tweede plaats gebonjourd door de up!, de mini van Volkswagen die wellicht in 2013 nog hogere ogen gooit.De VW-dealers zelf worden daar niet zo heel veel wijzer van.

De AutoCrisis duwt mensen in kleine autootjes en helpt zo de branche om zeep

Ook al zijn ze nóg zo leuk, kleine autootjes zijn rampzalig voor de dealerbedrijven. Midden in een economische crisis en lijkt niemand meer bereid om de knip te trekken en de overheid is niet van zin het autorijden voordeliger te maken.Het verkopen van een auto kost tijd en als je voor een appel en een ei een auto van de hand moet doen met, erger nog, een inruilauto op de koop toe, dan valt het beroep van autodealer niet te benijden.Op auto's in deze prijsklasse wordt een appel en een ei verdiend. Een paar honderd euro is zo ongeveer de max. Als je ziet dat er 111.422 kleine autootjes zijn verkocht van de ruim 500.000 auto's in 2012 dan weet iedereen hoe laat het is.Grootste misvatting van de consument is dat ze denken dat er nog stevige marges op auto's zitten. Dealers moeten het hebben van vervelende bonusregelingen om er enigszins uit te springen.

111.422 keer nauwelijks een euro verdiend door dealers, wél door de importeur

Auto-importeurs maken zich uitsluitend druk over dealers die de gewenste aantallen niet halen. Het grootste goed in bij autofabrikanten zijn de productiecijfers. Importeurs gaan er dus met de zweep overheen als het om aantallen gaat.Aan het einde van het jaar moeten dealers bijvoorbeeld heel veel auto's extra kopen. Die auto's moeten ook meteen geregistreerd worden. En vervolgens zie je in de eerste maand(en) van het nieuwe jaar verkoopacties met auto's die op kenteken 2012 staan. Het kost de dealers veel geld, maar ze hebben geen keuze.Er is, vertellen insiders, een volkomen scheefgroei tussen wat importeurs en dealers aan een auto verdienen. De branche maakt zich dan ook grote zorgen als de consument steeds meer kleine auto's gaat kopen en de druk van de importeurs hoog blijft, ook als de markt nog verder inkakt. Er is echter nog veel meer aan de hand.

Nog meer kleintjes is catastrofaal

Een groot probleem voor autodealers is de consument. De klant die alles weet dankzij het internet. De klant die precies uitzoekt wat de concurrent berekent, wat de concurrent voor inruilprijs biedt. Zo speelt de consument dealers via links en rechts opgevraagde offertes tegen elkaar uit.Wanneer er eenmaal een offerte binnen is, proberen ze een lagere offerte te versieren bij een andere dealer. Is die binnen, dan is de volgende dealer aan de beurt en het blijft zeker niet binnen de regio van de koper. Er wordt geshopt in het hele land tot het onderste uit de kofferbak is gehaald.Wie trekt per saldo aan het langste ? De dealers of de consument? Dat valt nog te bezien. Auto's blijven hoe dan ook te koop en de overproductie blijft zorgen voor paniekvoetbal. Dat is gunstig voor de consument. Gaan we dan toch naar door autofabrikanten geínitieerde eigen verkoopvestigingen en laten we reparatie en onderhoud over aan servicecenters?

Veel consumenten gunnen dealer geen euro en spelen dealers onderling uit

De ukkies ende cijfers

Merk, model Verkocht in 2012 Plaats

Aston Martin Cygnet 4 17

Daihatsu Cuore 57 16

Toyota IQ 103 15

Skoda Citigo 1.545 14

Seat Mii 1.836 13

Suzuki Alto 5.237 12

Fiat 500 5.384 11

Opel Agila 5.677 10

Hyundai i10 6.445 9

Merk, model Verkocht in 2012 Plaats

Ford KA 6.597 8

Fiat Panda 8.229 7

Toyota Aygo 8.475 6

Citroën C1 9.787 5

Kia Picanto 11.364 4

Renault Twingo 12.170 3

Volkswagen up! 12.747 2

Peugeot 107 15.765 1

Totale verkoop 111.422

2013ook op Facebook, Pinterest, YouTube

Twitter @AutoKiosk

een AutoKiosk productie