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julio-cesar
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Seis Sigma
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6 Sigma Report
Project Title:
Open Date:
Project Champion:
MBB Coordinator:
Redução de refugo na usinagem do Cabeçote 3.2L Máq.588
Março-13
Otávio Alexandre
Tarcisio Bottaccini
Green Belt:
Project Team:
Project Location:
Completion Date:
Project Number:
Julio César Gonçalves (Cabeçote 4V)
Santo Amaro
Setembro-13
André Zago ( Engª de Processos ) / Rodrigo Ribeiro ( Engª
de Processos ) / Celso Ferreira (Cabeçote Sprint) / Fernando
Gomes (Qualidade)
290 / 13
id5947218 pdfMachine by Broadgun Software - a great PDF writer! - a great PDF creator! - http://www.pdfmachine.com http://www.broadgun.com
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
D
M
VO
ICE
OF
TH
E C
US
TO
ME
R
�Project Classification: (Qualidade com impacto financeiro e produtividade)�Melhoria na Qualidade do produto.�Melhoria no Desempenho da linha.
�VOICE OF THE CUSTOMER:�Reclamações da montagem
�Alto índice de refugo na linha de usinagem na Operação 70
�Processo não estável.
�OBS: Dados são confiáveis, porque são retirados do Indicador da Qualidade e o
26 Sigma Report -Confidential Information � MWM International Motores PropertyVers.2
A
I
C DE
FIN
EV
OIC
E O
F T
HE
CU
ST
OM
ER
�OBS: Dados são confiáveis, porque são retirados do Indicador da Qualidade e o
custo levantado através do sistema SAP no período de Março.2012 à Março.2013
� CTQ STATEMENT (Customer Requirement):�Diminuir índice de refugo na linha de usinagem do cabeçote máquina 588.
�DEFECT DEFINITION for Y (Engineering Metric):�Caracteristicas mensuráveis com instrumento de medição por variável.�Y= Índice de Refugo ( Quanto menor o indicador melhor ).
�PROBLEM STATEMENT, SCOPE, AND GOAL:�Reduzir em 50% o índice de refugo da usinagem do cabeçote 3.2L na máquina 588 atéSetembro de 2013.
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
D
M
VO
ICE
OF
TH
E C
US
TO
ME
R
Descrição da falha
Exemplos de Refugos.
36 Sigma Report -Confidential Information � MWM International Motores PropertyVers.2
A
I
C DE
FIN
EV
OIC
E O
F T
HE
CU
ST
OM
ER
Ø 6H7 fora do especificado,
não monta pino.
Ø 10,5H7 fora do especificado,
não monta.
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
D
M
VO
ICE
OF
TH
E C
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TO
ME
R
Histórico do problema.
Mapa do processo cabeçote 3.2L
46 Sigma Report -Confidential Information � MWM International Motores PropertyVers.2
A
I
C DE
FIN
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E O
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HE
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ST
OM
ER
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
350
300
250
100
80
.
Pareto Chart of Máq
D
M
VO
ICE
OF
TH
E C
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TO
ME
R
Histórico do problema.
Situação atual do índice refugo por máquina.
56 Sigma Report -Confidential Information � MWM International Motores PropertyVers.2
Qtd.defeit. 135 120 25 19 18 6 6 12
Percent 39.6 35.2 7.3 5.6 5.3 1.8 1.8 3.5
Cum % 39.6 74.8 82.1 87.7 93.0 94.7 96.5 100.0
Máq Other545420577Robô472583588
200
150
100
50
0
60
40
20
0
Qtd
.de
feit
.
Pe
rce
nt
A
I
C DE
FIN
EV
OIC
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F T
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CU
ST
OM
ER
Conclusão:
- Avaliando o gráfico de Pareto, pode se observar que a máquina com maior índice de refugo
no período é a 588, onde é usinada a operação 70 do cabeçote 3.2L, esta é a prioridade e o
foco do trabalho de redução de refugo.
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
140
120
100
80
60
100
80
60
40
Qtd
.de
feit
.
Pe
rce
nt
Pareto Chart of Descrição
M
VO
ICE
OF
TH
E C
US
TO
ME
R
Histórico do problema.
Situação atual do índice refugo na máquina 588.
D
66 Sigma Report -Confidential Information � MWM International Motores PropertyVers.2
Qtd.defeit. 65 41 10 5 4 3 2 5
Percent 48.1 30.4 7.4 3.7 3.0 2.2 1.5 3.7
Cum % 48.1 78.5 85.9 89.6 92.6 94.8 96.3 100.0
Descrição
Other
Ø da
nific
ado
Des
loc.de
usina
gem
Face
de fogo
dan
ifica
da
75±0
.05 Fo
ra esp
ecifica
do
Face
man
cal d
anifica
da
Ø de 6 Fo
ra esp
ecifica
do
Ø de 10
,5 Fora es
pecific
ado
40
20
0
40
20
0
Q P
A
I
C DE
FIN
EV
OIC
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F T
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CU
ST
OM
ER
Conclusão:
- Avaliando o gráfico de Pareto, pode se observar que são duas caracteristicas principais que
mais impactam os indicadores, os Øs de 6H7 e 10,5H7
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
120
100
80
60
100
80
60
de
feit
.
rce
nt
Pareto Chart of Causa Ø6 e Ø10.5
D
M
VO
ICE
OF
TH
E C
US
TO
ME
R
Histórico do problema.
Identificar principais causas
76 Sigma Report -Confidential Information � MWM International Motores PropertyVers.2
Qtd.defeit. 32 31 21 5 5 4 3 5
Percent 30.2 29.2 19.8 4.7 4.7 3.8 2.8 4.7
Cum % 30.2 59.4 79.2 84.0 88.7 92.5 95.3 100.0
Causa Ø6 e Ø10.5
Other
Falha Fixa
ção/fuso
Ferram
enta alte
rnativa
Try O
ut P
PAP
Cava
co con
e
Proc
esso
usina
gem
Variaçã
o T49
46
Variaçã
o T45
40
60
40
20
0
40
20
0
Qtd
.d
Pe
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OM
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Conclusão:
-Pode se observar que são duas ferramentas as principais causadoras de refugo nos itens: A
ferramenta T4540 usina o acabamento do Ø de 6H7 e a T4946 ao Ø 10,5H7.
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
24
18
12
6
0
100
75
50
25
0
Qtd
.de
fe
it.
Pe
rce
nt
Pareto Chart of Causa Ø6H7
D
M
VO
ICE
OF
TH
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TO
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R
Histórico do problema.
Identificar principais causas
86 Sigma Report -Confidential Information � MWM International Motores PropertyVers.2
Qtd.defeit. 17 4 2 1 1 1
Percent 65.4 15.4 7.7 3.8 3.8 3.8
Cum % 65.4 80.8 88.5 92.3 96.2 100.0
Causa Ø6H7 OtherQuebra T4540Falha na apalpaçãoFalha Fixação/fusoFerr. alternativaVariação T4540
0 0
Qtd.defeit. 16 11 5 5 1 1
Percent 41.0 28.2 12.8 12.8 2.6 2.6
Cum % 41.0 69.2 82.1 94.9 97.4 100.0
Causa Ø10.5 OtherFalha Fixação/fusoTry Out PPAPCavaco coneProcesso usinagemVariação T4946
40
30
20
10
0
100
75
50
25
0
Qtd
.de
fe
it.
Pe
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Pareto Chart of Causa Ø10.5
A
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Conclusão:
- Nas duas características: Ø de 6H7 e 10,5H7 o principal motivo levantado como causa do
problema foi a variação das ferramentas de usinagem T4540 e T4946
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
D
M
VO
ICE
OF
TH
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TO
ME
R
Histórico do problema.
Quantidade de refugos Máq. 588 � Jan / 12 a Março / 13
90
80
70
60
50
83
65
Time Series Plot of Ref Total, Ref Ø6, Ref Ø10.5, Ref Acumul,RefØs ...
Peças Ø 6 e Ø 10 representam 78% do refugo da máq.588
TOTAL 83pçs
96 Sigma Report -Confidential Information � MWM International Motores PropertyVers.2
A
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C DE
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Mar
/13
Fev /1
3
Jan/
13
Dez/1
2
Nov
/12
Out/12
Set/12
Ago/
12
Jul/1
2
Jun /1
2
Mai/1
2
Ab r/
12
Mar/1
2
Fev/
12
Jan/
12
50
40
30
20
10
0
Mês
Qtd
Ref Total
Ref Ø6
Ref Ø10.5
Refugo Acumulado
Ø6 e Ø10.5 acumulado
Variable
73
100
8
1719
1612
000001
3
0
00
1
64
011
000006
0
1002
6
12
12
000000 00000 00000
22%
78%
Total Refugos 588 - 18pçs
Total Ø6 e Ø10.5 - 65pçs
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
D
M
VO
ICE
OF
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Histórico do problema.
Produção e índice PPM � Março / 12 a Março / 13
560
480
400
320
240
160
80
129
68
229
169
219211
281
353
185
43
419
294
593
452
520
449443
350
117110
151
Time Series Plot of Produção3.2, Produção Cab Intra
Cab. 3.2L
(usinado os
Øs 6 e 10.5) e
cabeçote
total (Cab.
Sprint e 3.2L)
106 Sigma Report -Confidential Information � MWM International Motores PropertyVers.2
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Abr/13Mar/13Fev/13Jan/13Dez/12Nov/12Out/12Set/12Ago/12Jul/12Jun/12Mai/12Abr/12Mar/12Fev/12Jan/12
80
0
Mês
Produção Cab 3.2
Produção Cab Intranet
Variable
Mar/13Fev/13Jan/13Dez/12Nov/12Out/12Set/12Ago/12Jul/12Jun/12Mai/12Abr/12Mar/12Fev/12Jan/12
160000
120000
80000
40000
0
Mês
2 0 0 0 0
PPM Ø6e10.5
PPM Cab Sprint
Variable
0
432831
1200 000
00
1670610204
1686006682
27088
45714
102564100000
00000
2739734268
92594274
12797
72968
61682
74492
116279
141791
00000
Produção C ab. Sprint Disponív el na intranet
P rodução C ab.3.2 Disponív el SA P
Time Series Plot of PPM Ø6e10.5, PPM Cab Sprint
�Prod. Cab. 3.2L�Prod. Cab. Total
�PPM Cab. 3.2L�PPM Cab. Total
Sprint e 3.2L)
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
D
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Histórico do problema.Índice Custo � Março / 12 a Março / 13
R$ 30,000.00
R$ 25,000.00
R$ 20,000.00
R$ 15,000.00
Custo
R$ 27,171.19
Time Series Plot of Custo Total, Custo Acumulado
Acumulado no Periodo70% do custo de refugo Máq 588
116 Sigma Report -Confidential Information � MWM International Motores PropertyVers.2
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Conclusão:
-no período de maio/12 a março/13, o custo do refugo com Ø6 e 10,5H7 na máquina 588 foi
de mais de R$27.000,00, representando 70% do total de ~ R$38.000,00
Mar/1
3
Fev/13
Jan/
13
Dez/12
Nov/12
Out/1
2
Set/1
2
Ago/
12
Jul/12
Jun/
12
Mai/1
2
Abr/1
2
Mar/1
2
R$ 15,000.00
R$ 10,000.00
R$ 5,000.00
R$ 0.00
Mês
Custo Total
Custo Acumulado
Variable
R$ 4,120.12
R$ 0.00
R$ 2,180.94
R$ 0.00R$ 0.00
R$ 1,079.32
R$ 4,735.60
R$ 6,552.28
R$ 4,385.82
R$ 4,117.11R$ 4,117.11
Dados coletados do SAP
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
D
M
VO
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Histórico do problema.
Mapa do processo máquina 588 elaborado por Julio, Rodrigo e Celso:
126 Sigma Report -Confidential Information � MWM International Motores PropertyVers.2
A
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Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
Tools Measurem Material Personnel
Afiação
Fixação
FundiçãoFalhasMétodo
Vida útil
Conceito
Trajetória
Afiação
Refugo Máquina 588
D
M
VO
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Histórico do problema.
Diagrama de causa e efeito
136 Sigma Report -Confidential Information � MWM International Motores PropertyVers.2
Ø10.5
Ø6H7 e
Refugo
Environment Device Machines
Pre set errado
Afiação
Fixação ferr.
Gêometria
Folga mesa
Fuso
Manutenção
Dureza
Régua de apoio
Alinhamento
Pino guia
Pontos fixação
Refrigeração
Temperatura
Dados de
Pré furo
Plano
Vida útil
A
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Conclusão:
-Segundo Diagrama elaborado pela equipe podemos observar que ferramentas e máquina
aparecem com maiores possibilidades de serem causas.
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
D
M
VO
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Histórico do problema.
Matriz de priorização criada pela equipe através de um Brainstorming:
Matriz de Priorização Refugo da Máquina 588
LegendaPROBLEMAS PRIORITÁRIOS DA
MÁQUINA 588
5 - Correlação forte
Ø6H7 fora do
especificado
Ø10.5H7 fora do
especificado
3 - Correlação moderada
1 - Correlação fraca
0 - Não existe correlação
�Itens a serem
verificados
146 Sigma Report -Confidential Information � MWM International Motores PropertyVers.2
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0 - Não existe correlação
Peso ( 5 a 10 ) 10 10 TOTAL
CA
US
AS
PO
TE
NC
IAIS
BR
AIN
ST
OR
MIN
G
Afiação incorreta ferr.
Desbaste 3 3 60Trajetória Usinag. 1 1 20
Conceito da ferramenta 5 5 100Vida útil errada 3 3 60
Plano Montagem incorreta 5 5 100Dados Corte incorretos 5 5 100
Pressão de Fixação da ferr. 5 5 100Batimento Fuso 5 5 100Pre set errado 3 3 60Pontos fixação 1 1 20Refrigeração 3 3 60Alinhamento 1 1 20
Falhas Fundição 1 1 20Dureza 3 3 60
Folga mesa 1 1 10
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
D
M
VO
ICE
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Histórico do problema.
Ferramentas utilizadas
T4540 � Ø6H7 T4946 � Ø10.5H7 MontagemCone de fixação
156 Sigma Report -Confidential Information � MWM International Motores PropertyVers.2
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Conclusão:
-No processo atual é utilizada na usinagem uma barra Romicrom com anel de ajuste
dimensional e com anel para balanceamento da ferramenta.
Anel de regulagem Rosca de montagem no cone de fixação
Montagem do inserto
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
D
M
VO
ICE
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R
Análise do problema.
Análise
�Manutenção verificou batimento e/ou folga no fuso em 20/03/2013; (nota nº10559409) A variação
dimensional continuou.
�Análise da ferramenta e dados de corte realizado pelo técnico de ferramentas em 21/03/2013.
�Verificação da ferramenta pré-furo (broca) quanto a profundidade e sobremetal deixado para
166 Sigma Report -Confidential Information � MWM International Motores PropertyVers.2
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�Verificação da ferramenta pré-furo (broca) quanto a profundidade e sobremetal deixado paraferramenta de acabamento em 21/03/2013.
�Verificação de vida útil da ferramenta de desbaste e acabamento em 21/03/2013
�Verificação dos cones de montagem da ferramenta em 22/03/2013.
�Análise do conceito das ferramentas utilizada, geometria, fixação e ajuste.
�Análise do programa de usinagem quanto a percurso, aproximação e parâmetros.
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
D
M
VO
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R
Ações
�Foram alterados valores nos dados de corte de ferramenta em 21/03/2013, a variação dimensionalcontinuou.
�Verificação dos cones de montagem da ferramenta em 22/03/2013. (Cones OK)
�Diminuição do sobremetal de 0,3 para 0,1mm em 25/03/2013. (Ferramenta Romicrom continuou comvariação)
Histórico das ações tomadas.
176 Sigma Report -Confidential Information � MWM International Motores PropertyVers.2
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variação)
�Troca ferramenta pré-furo em 25/03/2013. (Houve uma pequena melhora porem a ferramenta Romicromcontinuou variação)
�Substituição das ferramentas de acabamento em 28/03/2013. Romicrom para:Ø6H7 � Alargador rígido 6 facas com fixação hidráulica. (Conforme slide 19)
Ø10.5H7 � Alargador Mapal Lamina única com fixação hidráulica. (Conforme slide 20)
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
D
M
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R
Histórico das ações tomadas.
Ações
�Confeccionado calibrador de profundidade para garantir que a ferramenta de acabamento não encosteno fundo do pré-furo em 05/04/2013;
�Fixação da ferramenta de desbaste do Ø6 alterada de pinça para cone shirink, com fixação térmica em15/04/2013. (Conforme slide 21)
�Com ocorrência de sujeira no cone de fixação foi solicitada a limpeza completa do tanque de emulsão da
186 Sigma Report -Confidential Information � MWM International Motores PropertyVers.2
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OM
ER
�Com ocorrência de sujeira no cone de fixação foi solicitada a limpeza completa do tanque de emulsão damáquina.
�Durante o mês de Maio, após mais de um mês trabalhando sem problemas, foi observado variação doØ6, detectado problema de manutenção com folga e variação no eixo X da máquina, problema na fixação
do cone e troca de rolamento do fuso, manutenção foi acionada, nota nº: 10571282 em 22/05/2013,problema foi solucionado, a variação dimensional reduziu.
�A ação tomada foi a análise e alteração do conceito da ferramenta utilizando uma ferramenta semelhantea do Ø10,5 com lâmina de ajuste e fixação hidráulica, pois esta não apresentou variação após
implementação. (Conforme slide 22)
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
T4540 � Ø6H7
D
M
VO
ICE
OF
TH
E C
US
TO
ME
R
Ferramentas propostas no projeto Montagem
Montagem no cone de fixação
com parafuso de apertoAlargador rígido de 6 facas
AlargadorAções para solução do problema.
196 Sigma Report -Confidential Information � MWM International Motores PropertyVers.2
A
I
C DE
FIN
EV
OIC
E O
F T
HE
CU
ST
OM
ER
Suporte com fixação hidráulica para
alargador
Cone de fixação
MontagemAnel de fixação
Conclusão:
-Foi feita alteração do conceito da ferramenta, utilizando um alargador de 6 facas e fixação
hidráulica, devido a variação da ferramenta anterior.
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
T4558 � Ø10.5H7
D
M
VO
ICE
OF
TH
E C
US
TO
ME
R
Ferramentas propostas no projeto Montagem
Montagem no cone de fixação
com parafuso de apertoAlargador Mapal lâmina
FixaçãoAções para solução do problema.
206 Sigma Report -Confidential Information � MWM International Motores PropertyVers.2
A
I
C DE
FIN
EV
OIC
E O
F T
HE
CU
ST
OM
ER
Conclusão:
-Foi feita alteração do conceito da ferramenta, utilizando uma ferramenta com lâmina de
ajuste e fixação hidráulica, devido a variação da ferramenta anterior, alterado para T4558.
Cone de fixação
Montagem
Fixação hidráulica do
alargador
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
T1633 � Ø5.8
D
M
VO
ICE
OF
TH
E C
US
TO
ME
R
Troca fixação ferramenta desbaste Ø6
MontagemBroca desbaste Ø6 Montagem no cone de
fixação shrink
Ações para solução do problema.
216 Sigma Report -Confidential Information � MWM International Motores PropertyVers.2
A
I
C DE
FIN
EV
OIC
E O
F T
HE
CU
ST
OM
ER
Conclusão:
-No processo atual é utilizada na usinagem uma broca com fixação através de pinça,
substituído por fixação térmica shrink, que reduz o batimento e melhora o desempenho.
Fixação da broca com pinça
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
D
M
VO
ICE
OF
TH
E C
US
TO
ME
R
Ações para solução do problema.
Troca fixação ferramenta Acabamento Ø6 Montagem
Alargador rígido de 6 facas
T4540 � Ø6H7Alargador Mapal lâmina
226 Sigma Report -Confidential Information � MWM International Motores PropertyVers.2
A
I
C DE
FIN
EV
OIC
E O
F T
HE
CU
ST
OM
ER
Conclusão:
-Foi feita alteração do conceito da ferramenta, utilizando uma ferramenta semelhante a do Ø10,5
com lâmina de ajuste e fixação hidráulica, devido a variação do alargador após troca da ferramenta.
Anel de fixaçãoCone de fixação
Fixação hidráulica do
alargador
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
24
18
12
6
Ref Total_1
Ref Ø6_1
Ref Ø10.5_1
Refugo Acumulado_1
Øs acumulado_1
2
12
443
2624
12
87
34
333
Peças Ø6 e Ø10 representam 25% do refugo da máq.588 no abr/13 a jul/13
Peças Ø6 e Ø10 representam 15% do refugo da máq.588 no abr/13 a set/13
Refugo no Periodo do Projeto
D
M
VO
ICE
OF
TH
E C
US
TO
ME
R
Quantidade de refugos período projeto e acumulado de junho-12 á setembro-13Verificação dos resultados.
85%
15%
Total Outros
Total Ø6 e Ø10.5
236 Sigma Report -Confidential Information � MWM International Motores PropertyVers.2
Set/13A go/13Jul/13Jun/13Mai/13A br/13
0
Mês
set/13ago/13jul/13jun/13mai/13abr/13Mar/13Fev/13Jan/13Dez/12Nov/12Out/12Set/12Ago/12Jul/12Jun/12Mai/12Abr/12Mar/12Fev/12Jan/12
100
75
50
25
0
Mês
Ref Total
Ref Ø6
Ref Ø10.5
Refugo Acumulado
Ø6 e Ø10.5 acumulado
21
3
00020 01
01
3 333
1
2
12
41
437
3100
8
1719
1612
00000 000020
13
0
00
1
64
01100000 0100
00
6
0
10026
12
12000000
109107
959190
8683
00000
69696868686665
00000
Refugo no Periodo Junho-12 à Setembro-13
Peças Ø6 e Ø10 representam 78% do refugo da máq.588 mar13
Peças Ø6 e Ø10 representam 63% do refugo da máq.588 set/13
A
I
C DE
FIN
EV
OIC
E O
F T
HE
CU
ST
OM
ER
37%
63%
Total Outros
Total Ø6 e Ø10.5
85%
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
20
16
12
abr/13Média de Refugos na Máquina 588
D
M
VO
ICE
OF
TH
E C
US
TO
ME
R
Média de refugos Máquina 588 - Junho / 12 a Julho / 13Conclusão:
-Observamos uma redução
próxima dos
50% na média
dos refugos referente a M00588.
Inicio do
trabalho!
Média antes do
projeto era de
Verificação dos resultados.
246 Sigma Report -Confidential Information � MWM International Motores PropertyVers.2
Set/13
ago/
13
jul/13
jun/
13
mai/13
abr/13
Mar
/13
Fev/13
Jan/
13
Dez/12
Nov/12
Out/12
Set/1
2
Ago/12
Jul/12
Jun/12
12
8
4
0
Qtd
8,3
4.15
4.3
A
I
C DE
FIN
EV
OIC
E O
F T
HE
CU
ST
OM
ER
M00588.
META
4,15pçs
8,3pçs!Média real
após projeto
4,3pçs
Alto número de
refugo devido a peças
lançadas que estavam
aguardando análise e
definição.
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
R$ 2,800.00
R$ 2,400.00
R$ 2,000.00
R$ 1,600.00
R$ 1,200.00
R$ 800.00
R$ 400.00
R$ 538.87
R$ 1,555.94
R$ 600.30
R$ 2,695.11R$ 2,695.11
R$ 2,156.24R$ 2,156.24R$ 2,156.24
R$ 600.30
Custo Periodo Projeto
D
M
VO
ICE
OF
TH
E C
US
TO
ME
R
Índice Custo
Refugo Ø6 durante
processo de
Verificação dos resultados.
Refugo Ø10,5
devido a cavaco
no cone!
256 Sigma Report -Confidential Information � MWM International Motores PropertyVers.2
Sep-13A ug-13Jul-13Jun-13May -13A pr-13
R$ 400.00
R$ 0.00
Mês
Set/13Ago/13Jul/13Jun/13Mai/13Abr/13Mar/13Fev/13Jan/13Dez/12Nov/12Out/12Set/12Ago/12Jul/12Jun/12Mai/12Abr/12Mar/12
R$ 30,000.00
R$ 20,000.00
R$ 10,000.00
R$ 0.00
Mês
Custo Total
Custo Acumulado
R$ 0.00R$ 0.00R$ 0.00
R$ 600.30
R$ 0
.00
R$ 5
38.8
7
R$ 0
.00
R$ 1
,555.9
4
R$ 6
00.3
0
R$ 4
,120.1
2
R$ 2
,180.9
4
R$ 0
.00
R$ 1
,079.3
2
R$ 4
,735.6
0
R$ 6
,552.2
8
R$ 4
,117.1
1
R$ 0
.00
R$ 29,866.30
R$ 29,8
66.3
0
R$ 29,3
27.4
3R$ 27,171.19
R$ 20,8
70.1
3
R$ 8,5
02.9
3
R$ 0.0
0
32% do custo de refugo Máq 588 Jul1341% do custo de refugo Máq 588 Jun13
18% do custo de refugo Máq 588 Set13
71% do custo de refugo Máq 588 Mar13
68% do custo de refugo Máq 588 Mai13
65% do custo de refugo Máq 588 Jul13
58% do custo de refugo Máq 588 Ago13
57% do custo de refugo Máq 588 Set13
Acumulado Periodo Junho-12 à setembro-13
A
I
C DE
FIN
EV
OIC
E O
F T
HE
CU
ST
OM
ER
Inicio do
trabalho!
processo de
usinagem!
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
70.36%67.86% 68.46%
65.37% 65.37%60%
70%
80%
Impacto no Refugo Máquina 588
Periodo Proj. Meta Média total Média Projeto Mar-13 Mês Linear (Periodo Proj.)D
M
VO
ICE
OF
TH
E C
US
TO
ME
R
Verificação dos resultados.
Média total
corresponde ao
periodo de jun/12 À
Set/13
Conclusão:
-no período de maio/12 a março/13, o custo do refugo com Ø6 e 10,5H7 na máquina 588 foi
de mais de R$27.000,00, representando 70% do total de ~ R$38.000,00
266 Sigma Report -Confidential Information � MWM International Motores PropertyVers.2
29.62%
45.19% 45.19%
31.73%
20.34% 18.40%
Met
a 35
,18%
Méd
ia t
otal
, Sep
-13,
64.
68%
Méd
ia P
roje
to, 3
1.74
%
58.20% 57.13%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
Mar-13 Apr-13 May-13 Jun-13 Jul-13 Aug-13 Sep-13
A
I
C DE
FIN
EV
OIC
E O
F T
HE
CU
ST
OM
ER
Conclusão:
-Observamos uma redução de aproximadamente 55% no impacto dos custos (na média) com refugos
referentes aos Øs 6 e 10,5mm na M00588 durante o periodo de abr/13 a jul/13.
-No período do projeto, o custo deste refugo para máq. 588 foi de R$2.695,11 representando 18,40%
do total de ~ R$14.600,00.
Média projeto
corresponde ao
periodo de abr/13 À
Set/13
META
35%
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
18
16
14
12
Média de Refugos dos Ø6 e Ø10.5mm
D
M
VO
ICE
OF
TH
E C
US
TO
ME
R
Média de refugos com Ø6 e 10,5H7- Junho / 12 a Agosto / 13 e valor aproximado economizado.
Inicio do
trabalho!
Média antes do
projeto era de 6,5pçs
com Øs refugados.
Verificação dos resultados.
276 Sigma Report -Confidential Information � MWM International Motores PropertyVers.2
Set/13
ago/13
jul/13
jun/
13
mai/13
abr/13
Mar/1
3
Fev/13
Jan/13
Dez
/12
Nov
/12
Out/12
Set/12
Ago/12
Jul/12
Jun/
12
12
10
8
6
4
2
0
Mês
Qtd
6.5
0.67
A
I
C DE
FIN
EV
OIC
E O
F T
HE
CU
ST
OM
ER
com Øs refugados.
R$2.717,00 p/mês!
Média real
após projeto
0,67pçs com Øs
refugados!
Aproximadamente uma
economia de
R$29.200,00 no período!
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
Economia gerada com refugos evitados devido ao projeto
Média de pçsrefugadas
Ø6 e Ø10.5
Média custo peça
Custo médio mensal
Projeção custo anual
Economia anual gerada
D
M
VO
ICE
OF
TH
E C
US
TO
ME
R
Valor aproximado de economia com projeto.Verificação dos resultados.
286 Sigma Report -Confidential Information � MWM International Motores PropertyVers.2
Antes projeto (jun/12-mar/12)
6.5
R$ 418,02
R$ 2.717,13 R$ 32.605,56
R$ 29.261,40Após projeto (abr/13-set/13)
0,7 R$ 278,68 R$ 3.344,16
A
I
C DE
FIN
EV
OIC
E O
F T
HE
CU
ST
OM
ER
Conclusão: Considerando o custo médio do refugo causado pelos Ø 6 e
10,5mm durante o período de junho/12 a março/13, e a redução média na
quantidade de refugos com o projeto o valor economizado é de ~ R$29.200,00.
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
800
600
400
200187
214
440
203
348
192
68
229
169219211
281
353
185
455
543
792
485
407386
419
294
593
452
520
449443
350
117110
Prod. 3.2, Prod. Total
D
M
VO
ICE
OF
TH
E C
US
TO
ME
R
Verificação dos resultados.
Produção e Índice de refugos - Junho / 12 a Julho / 13
PPM Alto
296 Sigma Report -Confidential Information � MWM International Motores PropertyVers.2
Set/13Ago/13jul/13jun/13mai/13abr/13Mar/13Fev/13Jan/13Dez/12Nov/12Out/12Set/12Ago/12Jul/12Jun/12Mai/12Abr/12Mar/12
0
Mês Prod. 3.2
Prod. Cab Total
set/13ago/13jul/13jun/13mai/13abr/13Mar/13Fev/13Jan/13Dez/12Nov/12Out/12Set/12Ago/12Jul/12Jun/12Mai/12
160000
120000
80000
40000
0
Mês
20000
PPM Ø6e10.5
PPM Total Cab
68
0432831
12
110
000
018420049142591
1670610204
1686006682
27088
45714
102564100000
0
13944
33275
1533021611
1773814286
2739734268
9259427412797
72968
61682
74492
116279
141791
0
PPM Ø6e10.5, PPM Cab Sprint
A
I
C DE
FIN
EV
OIC
E O
F T
HE
CU
ST
OM
ER
PPM Alto devido a peças
que estavam aguardando
análise.
Identificado problema com equipamento.
(slide 17 � nota manutenção
nº10571282.
Cause:Problem:System:
Engine: Part:Todas Aplicações 3.2L
Usinagem Cabeçote 3.2L Índice de Refugo Ø6 e Ø10.5
Cabeçote Sprint 3.2L
Alto índice de Refugo
ReplicateReplicate
REPLICATION (who else across MWM International could benefit?):
Key Actions Is this Replicable? If Yes, Where? Responsibility
UPDATES TO CORPORATE KNOWLEDGE BASE (who else across MWM International could benefit?):
Core Book Change Made Owner Document # Completed
DFMEA
Máq. 588
Conceito de
ferramenta
de usinagem.
Sim Todas as linha de usinagemEPU
306 Sigma Report -Confidential Information � MWM International Motores PropertyVers.2
PROJECT END � PROOF OF SUSTAINMENT:
Os resultados do projeto foram consistentes, uma vez que o mesmo atingiu a meta inicial, está sendo
acompanhamento mensalmente e tem mostrado uma tendência positiva nos meses consecutivos.
DFMEA
PFMEA Atualizar FMEA André Bonfim
PPAP
Drawing Update
Control Plans
Standard Procedures
Process Sheet Inclusão das ferramentas André Bonfim