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Apresentações em PPT do 5º Seminário de Logística que teve por objetivos debater e apresentar propostas para a necessária evolução do atual cenário brasileiro de logística e transportes que apesar dos avanços, ainda apresenta grandes limitações ao crescimento.Data: 17/11/09Para saber mais: http://www.fiesp.com.br/seminariologistica09/
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São Paulo/SP, 17 de novembro de 2009
Ministério dos Transportes
Evolução e perspectivas
do setor transportes
Evolução e perspectivas
do setor transportes
O choque inicial
• Principais problemas:
– Investimentos incompatíveis com as necessidades do País, com poucos recursos e aplicação ineficiente.
– Padrões deficientes de planejamento, coordenação e gestão.
– Infraestrutura rodoviária degradada.
– Capacidade instalada inadequada em relação às exigências do desenvolvimento do País.
– Grande número de gargalos operacionais em ferrovias.
– Pouca utilização da navegação de cabotagem e hidroviária interior.
– Implementação deficiente dos marcos regulatórios.
Setor transportes até 2003
• Rodovias:– Recuperados 13,8 mil km de rodovias pavimentadas.
– Implementado o Programa Emergencial de Trafegabilidade e Segurança nas Estradas – PETSE, melhorando mais 24,9 mil km de vias.
– Sinalizados 40,1 mil km de rodovias com o Programa de Sinalização nas Rodovias Federais – PROSINAL.
– Concluída a construção de 500 km de subtrechos em rodovias estratégicas.
– Concluída a duplicação de 200 km de rodovias em áreas desenvolvidas.
– Concluída a adequação de 90 km de rodovias em importantes eixos econômicos.
– Realizadas obras em 8 contornos e travessias urbanas.
Medidas executadas até 2006
• Ferrovias:– Ferrovia Norte-Sul: concluído o subtrecho Aguiarnópolis –
Araguaína (146,5 km), o pátio multimodal de Araguaína e a modelagem para a subconcessão do trecho Açailândia –Palmas (719 km).
– Ferrovia Nova Transnordestina: implementada a modelagem para a execução do empreendimento ligando Eliseu Martins/PI aos portos de Suape / PE e Pecém / CE.
– Executadas ações em 13 localidades para a eliminação de pontos críticos.
– Realizados estudos para a implantação de trens de alto desempenho para o transporte de passageiros, com destaque na ligação Rio de Janeiro/RJ – São Paulo/SP – Campinas/SP.
Medidas executadas até 2006
• Hidrovias:– Realizados serviços de manutenção em 10 mil km de vias
navegáveis, com destaque para o balizamento da hidrovia do rio Madeira.
– Construídos ou ampliados 63 terminais fluviais na região Amazônica e um na região Sul, destacando-se o terminal pesqueiro de Manaus/AM e o porto de Parintins/AM.
• Fomento à Marinha Mercante– Reativada a indústria naval com financiamentos que permitiram a
construção ou reparação de 127 embarcações, a construção de um estaleiro em Navegantes/SC e a modernização de um terminal flutuante em Itacoatiara/AM.
Medidas executadas até 2006
• Ações institucionais:
– Implementada a concessão para a operação, pela iniciativa privada, de 7 trechos de rodovias federais (2601 km).
– Promovida a integração sulamericana com a conclusão da ponte sobre o rio Acre, ligando Assis Brasil/AC a Iñapari (Peru) e assinatura de acordo para a construção de ponte sobre o rio Oiapoque, ligando Oiapoque/AP a Saint George de L’Oyapoque (Guiana Francesa).
– Iniciada a elaboração do “Plano Nacional de Logística e Transportes - PNLT” para formalizar uma estratégia e diretrizes de intervenção pública e privada, sob a ótica logística, na infraestrutura e na organização dos transportes.
Medidas executadas até 2006
A retomada do crescimento
• O Plano Nacional de Logística de Transportes – PNLT foi elaborado para apontar caminhos visando mudar a matriz e recuperar o setor:
– Instrumento para a organização estratégica, com vis ão integrada de território e desenvolvimento.
– Transporte como agente indutor e facilitador do desenvolvimento.
– Melhor equilíbrio na matriz de transportes, com mai or participação dos modos ferroviário e hidroviário, m ais eficientes em termos econômicos e de consumo de ene rgia.
– Prioridade para a elevação do patamar de investimen to em infraestrutura, destinando pelo menos 1% do PIB a transportes no período 2008-2023 (excluída a recupe ração de rodovias).
Planejamento
• Mapeamento dos projetos em transportes relevantes para alcançar os objetivos do planejamento, com um horizonte até o ano de 2023:
– Portfólio de investimentos com 917 projetos envolve ndo os modos rodoviário, ferroviário, hidroviário, portuár io, aeroportuário e dutoviário em todo o País.
– 332 projetos são de rodovias, 278 são de portos, 96 são de ferrovias, 51 são hidroviários e 145 são aeroportu ários.
– O total de investimentos é estimado em R$ 291 bilhõe s.
– Os projetos ferroviários demandarão R$ 150 bilhões.
Portfólio do PNLT
• Formulação:– Embasamento no portfólio de projetos do Plano Nacional de
Logística e Transportes – PNLT (horizonte 2008 – 2011).
• Objetivo dos projetos de infraestrutura de transportes :– Aumentar a eficiência produtiva em áreas consolidadas.
– Induzir o desenvolvimento nas áreas de expansão da fronteira agrícola e mineral.
– Reduzir as desigualdades regionais em áreas deprimidas.
– Promover a integração multimodal.
– Estimular o desenvolvimento sustentável.
– Incentivar a integração regional sul americana.
Programa de Aceleração do Crescimento - P A C
• Ministério dos Transportes:– Rodovias
• 95 ações envolvendo pavimentação, duplicação, adequação de capacidade e construção de pontes (R$ 23,4 bilhões)
• Manutenção rodoviária (R$ 11,8 bilhões)• Concessão de trechos à iniciativa privada (R$ 8,4 bilhões)
– Ferrovias• 28 ações envolvendo construção, adequação, remodelação,
estudos e subconcessão ferroviária (R$ 13,6 bilhões)
– Hidrovias• 42 ações, envolvendo melhoramentos para navegação e
construção de terminais hidroviários (R$ 1,9 bilhão)
– Marinha mercante e construção naval• Financiamento de aproximadamente 400 empreendimentos
para a construção de embarcações e implantação e modernização de estaleiros (R$ 12,9 bilhões)
Dimensão do PAC
Rodovias - Região Norte
Rodovias - Região Nordeste
Rodovias - Região Sudeste
Rodovias - Região Sul
Rodovias - Região Centro-Oeste
3.674,3 km de rodovias
no DF, MG, ES, BA e SC
a licitar em duas fases
Niterói
Rodovias - 3ª Etapa de concessões
Ferrovias – Bitola Larga
Ferrovias – Bitola Estreita
Expansão da Malha Ferroviária
Investimento: R$ 34,6 bilhões
Executor: a definir
Trem de Alta Velocidade
• Aspectos relevantes:– Apresentados em consulta pública os estudos de demanda,
traçado, geologia, operação e modelagem econômico-financeira– Lançamento de licitação em dezembro/2009– Leilão previsto para o 1º semestre de 2010– Empreendedor responsável pela construção, operação e
manutenção– Licitação aberta a todas as tecnologias de alta velocidade– Transferência de tecnologia obrigatória
Hidrovias e Terminais
RODOVIAS
• Concessão das rodovias federais – 2ª Etapa: 3.228 km
• Manutenção de rodovias: 55 mil km
• Estudos e projetos: 49,6 mil km
• Controle de peso: implantação e operação de 235 bala nças
• Sistema de segurança: 1.130 medidores de velocidade com 2.260 faixas monitoradas
• Sinalização: 72 mil km
Programas Especiais
MARINHA MERCANTE
• Programa de Expansão e Modernização da Marinha Merc ante,
prevendo:
– financiamento a empresas brasileiras para:
�construção ou modernização de embarcações
�construção ou modernização de estaleiros
Programas Especiais
10 Petroleiros – lote 1
P-53
P-59
P-60
P-55
3 Navios de GLP – lote 5
Estaleiro
São Roque
Estaleiro Atlântico Sul
Estaleiro Itajaí
04 Petroleiros – lote 4
P-54Estaleiro Mauá/Jurong
Estaleiro QUIP
05 Petroleiros – lote 2
Estaleiro Ilha - EISA 04 Petroleiros – lote 3
P-51
P-56
P-52
P-57
Estaleiro
Brasfels – Angra
Concluída/Operação
Obra Iniciada/Contrato em Eficácia
Licitação
Ação Preparatória Estaleiro Rio Grande P-55
2 Superpetroleiros – VLCC
23 Navios – construção no Brasil
Petrobras – a contratar
19 Navios – afretamento
Plataformas P-58 e P-62
28 sondas – construção no Brasil
8 FPSO’s - construção no Brasil
Plataformas P-61 e P-63
Revitalização da Indústria Naval
Principais realizações (até setembro 2009)
RODOVIAS• Executada a duplicação ou adequação de 890 km de novos
segmentos, estando concluídos:
• BR-060/DF/GO – Duplicação Brasília – Anápolis.
• BR-153/MG – Adequação Divisa GO/MG – Entroncamento BR-365 (Trevão).
• BR-230/PB – Adequação João Pessoa - Campina Grande.
• BR-116/PR – Adequação do Contorno Leste de Curitiba.
• Executada a construção de 960 km de novos segmentos, estando concluídos:
• BR-158/RS – Construção Santa Maria – Rosário do Sul.
• BR-282/SC – Construção São José do Cerrito – Campos Novos.
• Concluída a 2ª etapa do Programa de Concessão de Rodovias Federais com a concessão de sete trechos, totalizando 2.600 km.
RODOVIAS• Em execução obras de manutenção em 52 mil km da malha
envolvendo:• Conservação: 23,9 mil km.• Restauração: 3,3 mil km.• CREMA: 2,6 mil km.• CREMA 1ª Etapa: 19,0 mil km.• PIR – IV: 3,1 mil km.
• Elaborados 34,1 mil km de projetos para a contratação de obras.• Sinalizados 46,7 mil km de vias• Em operação 23 postos fixos e 13 bases móveis para pesagem de
caminhões.• Publicados os editais de licitação para a instalação e operação de
2,7 mil equipamentos de controle de velocidade
Principais realizações (até setembro 2009)
Principais realizações (até setembro 2009)
FERROVIAS
• Ferrovia Norte-Sul
• Concluído o subtrecho Aguiarnópolis /TO – Guaraí /TO, com 356 km de extensão.
• Realizada a subconcessão do trecho Açailândia/MA -Palmas/TO, com 719 km de extensão.
• Ferrovia Nova Transnordestina
• Executados 260 km de infraestrutura.
• Extensão da Ferronorte
• Concluídos os projetos executivos e iniciadas as obras a partir de Alto Araguaia/MT.
FERROVIAS
• Ferrovia de Integração Oeste-Leste• Em execução o licenciamento ambiental e o projeto básico.
• Contorno ferroviário de Araraquara/SP• Executados 20% dos serviços previstos.
• Rebaixamento da linha férrea de Maringá/PR• Executados 70% dos serviços previstos.
• Elaboração de estudo de viabilidade e projeto básic o para:• Ferrovia de Integração Centro-Oeste.• Conexão da Ferrovia Transnordestina com a Ferrovia Norte-
Sul.• Conexão da Ferrovia Norte-Sul com a Ferrovia do Pantanal.• Ferrovia Norte-Sul, trecho Barcarena/PA – Açailândia/MA.
Principais realizações (até setembro 2009)
HIDROVIAS• Eclusas de Tucuruí: executados 88% das obras e serv iços
previstos.
• Terminais Hidroviários:
• Concluídos os terminais de Tabatinga, São Sebastião do Uatumã e Nhamundá, no Amazonas.
• Em execução obras em 17 terminais no Amazonas, 3 no Paráe um em Rondônia
MARINHA MERCANTEFinanciamentos do Fundo de Marinha Mercante:
• Embarcações concluídas: 103• Embarcações em construção: 86• Embarcações contratadas: 28• Estaleiros em construção: 2
Principais realizações (até setembro 2009)
RODOVIAS
• Conclusão de 13 trechos de duplicação ou adequação, com extensão total de 755 km, destacando:
• BR-101/RN: Natal – Divisa RN/PB• BR-101/PB: Divisa RN/PB – Divisa PB/PE• BR-101/ES: Vitória – Divisa ES/RJ, incluindo o contorno de Vitória.• BR-040/MG: Trevo de Curvelo – Sete Lagoas• BR-262/MG: Betim – Nova Serrana• Rodoanel de São Paulo• BR-101/RS: Divisa SC/RS – Osório
• Realização dos leilões da 3ª Etapa de concessões env olvendo 3.675 km de vias.
Perspectivas 2010
RODOVIAS
• Conclusão de 17 trechos de construção, com extensã o total de 1,0 mil km, destacando:
• BR-030/BA: ponte sobre o rio São Francisco (Malhada -Carinhanha)
• BR-135/BA: Divisa PI/BA – Divisa BA/MG• BR-304/CE: ponte sobre o rio Jaguaribe (Aracati).• BR-364/MG: Entroncamento BR-153 - Gurinhatã• BR-153/PR: Ventânia – Alto do Amparo• BR-163/MT: Guarantã do Norte – Divisa MT/PA• BR-364/MT: Mundo Novo – Sapezal
• Contratação e início das obras de recuperação e con servação em 32 mil km de vias sob a modalidade CREMA – 2ª Etap a.
Perspectivas 2010
FERROVIAS
• Ferrovia Norte-Sul:
• Conclusão do subtrecho Guaraí /TO – Palmas/TO (148 km), finalizando o tramo Norte (Açailândia/MA – Palmas/TO), com 719 km de extensão.
• Conclusão do contorno ferroviário de Araraquara /SP , incluindo o pátio de Tutóia.
• Conclusão do rebaixamento da Linha Férrea em Maring á /PR.
• Ferroanel de São Paulo.
Perspectivas 2010
Perspectivas 2010
HIDROVIAS• Conclusão das Eclusa de Tucuruí/PA, no rio Tocantin s.
• Conclusão 17 terminais hidroviários no Amazonas, 3 no Paráe um em Rondônia.
• Elaboração do Plano Hidroviário Estratégico – PHE.
MARINHA MERCANTE• Contratação de novos empreendimentos priorizados
pelo Conselho Diretor do Fundo de Marinha Mercante, com recursos no montante de R$ 4,4 bilhões, envolve ndo:
• Construção de 167 embarcações.• Construção ou modernização de 6 estaleiros.
Contribuições para o porvir
• Formulação com embasamento no portfólio de projetos do Programa Nacional de Logística e Transportes – PNLT (horizonte 2012 - 2015), considerando:– Prioridade para os projetos de expansão do sistema
ferroviário em bitola larga e do sistema hidroviári o.
– Ênfase na integração multimodal com o sistema rodov iário.
– Novos projetos de construção e de pavimentação de rodovias em áreas de expansão da fronteira agrícola e mineral.
– Novos projetos de ampliação de capacidade de rodovi as em áreas consolidadas.
– Continuidade do esforço concentrado de restauração e manutenção de rodovias.
Visão de futuro
• Principais projetos em análise:
– Adequação ou duplicação
• BR-050/GO: Cristalina/GO - Divisa MG/GO
• BR-104/PB/PE: Campina Grande/PB - Caruaru/PE
• BR-116/BA: Feira de Santana/BA - Divisa BA/PE
• BR-153/MG: Entroncamento BR 365 (Trevão) – Divisa MG/SP
• BR-158/392/RS: Cruz Alta/RS – Entroncamento BR 290
• BR-163/PR: Marechal Cândido Rondon – Guaíra
Rodovias
• Principais projetos em análise:
– Construção e pavimentação
• BR-104/RN: Macau - Divisa RN/PB
• BR-174/MT: Juína - Aripuanã
• BR-230/AM: Humaitá - Lábrea
• BR-251/GO/MT: Divisa MT/GO (Aruanã /GO) -Entroncamento BR-158 (Nova Xavantina /MT)
• BR-285/SC: Timbé do Sul - Bom Jesus
Rodovias
• Principais projetos em análise:
• Consolidação da nova malha ferroviária brasileira ( lei
11.772/2008), com implantação de 11,8 mil km de nov os
trechos ferroviários, destacando-se:
– Ferrovia EF-040: Goiânia /GO - Pirapora/MG
– Ferrovia EF-116: Petrolina/PE - Salgueiro/PE (articu lação com a Hidrovia do São Francisco);
– EF-232: Eliseu Martins/PI - Estreito/MA
– EF-277: Guarapuava/PR - Foz do Iguaçu /PR
– EF-334: Ilhéus/BA - Alvorada/TO
– EF-354: Litoral Norte Fluminense/RJ – Front. Brasil- Peru
Ferrovias
• Principais projetos em análise:
– Hidrovia do MERCOSUL: implantação Santa Vitória do Palmar/RS (La Charqueada/Uruguai) - Estrela/RS
– Hidrovia Rio Tocantins: Construção da eclusa de Lajeado/TO– Hidrovia Rio Madeira: melhorias no trecho Porto Velho/RO –
Itacoatiara/PA– Hidrovia Teles Pires: melhorias no trecho Juruena /MT –
Tapajós/PA (Incluindo acesso rodoviário)– Hidrovia Tietê-Paraná: implantação de novos trechos,
retificação de canais, sinalização/segurança– Construção do novo porto de cargas de Porto Velho/RO, no rio
Madeira (incluindo acesso a BR-364)
Hidrovias
• A manutenção dos investimentos em infraestrutura de transportes é condição indispensável para:
•
– Acelerar o desenvolvimento sustentável.
– Superar os gargalos para o crescimento da economia.
– Estimular o aumento da eficiência produtiva.
– Diminuir os desequilíbrios regionais e as desiguald ades sociais.
– Manter atualizado o processo de planejamento (PNLT) em sinergia com órgãos e entidades públicos e privados .
Conclusão
Informações adicionais
site: www.transportes.gov.br
• Telefone: (61) 3311-7589/90
• e-mail:[email protected]