Tanque alemán Panzerkampfwagen VIII Maus

Tanque alemán

Panzerkampfwagen

VIII “Maus”

Alumno: Rodrigo González, Daniel Curso académico: 2009/2010

Nº Expediente: 02/222 Archivo de conjunto: FINALtanque.asm

Ordenador nº: 17 Fecha de conclusión: 13/01/2010

Horas en aula: 30h Horas en memoria: 20h

Aula de

Diseño Gráfico

Diseño gráfico

Tanque alemán Panzerkampfwagen VIII “Maus” 1

Índice:

1. Datos/Planos/Fotos de partida 2 2. Cálculos previos/mediciones necesarias/planos adicionales 6 3. Despiece 7 4. Realización de piezas 10

4.1. Tanque de combustible + Tapón 10 (Tanquecombustible.par, Tornillocombust.par)

4.2. Cilindro anterior (Cilindrodelantero.par) 12 4.3. Cilindro posterior (Cilindrotrasero.par) 13 4.4. Base del cañón + Cañones + Tornillos 15

(Basecañon.par, Cañon1.par, Cañon2.par, Cañontornillo1.par, Cañontornillo2.par)

4.5. Plancha superior (Planchasuperior.par) 18 4.6. Plancha inferior (Planchainferior.par) 19 4.7. Lateral (Lateral.par) 21 4.8. Torreta (Torreta.par) 23 4.9. Rodamientos de torreta (Torretaruedas.par) 24 4.10. Viga sujeción de ruedas (Vigaruedas.par) 25 4.11. Barras de ruedas (1 y 2) (Barrarueda1.par, Barrarueda2.par) 27 4.12. Muelle (Muelle.par) 29 4.13. Ruedas (Rueda.par) 30 4.14. Eje de ruedas (Ejeruedas.par) 31 4.15. Tornillos, tuercas y ejes 32

(Ejevigaruedas.par, Ejeruedastornillo.par, Vigasujeciontornillo.par, Vigasujeciontuerca.par, Ruedatuerca.par)

4.16. Elementos de sujeción de viga 33 (Vigasujecion.par, Vigasujecion2.par, Vigaplaca.par)

4.17. Planchas de refrigeración (1 y 2) 34 (PlanchaRefriger1.par, PlanchaRefrig2.par)

4.18. Eslabón de oruga (1, 2 y 3) + Eje de oruga 40 (Oruga.par, Oruga2.par, Oruga3.par, Ejeoruga.par)

5. Montaje 42 5.1. Tanque de combustible (Tanquecombustible.asm) 42 5.2. Cañón (Cañon.asm) 42 5.3. Torreta (Torreta.asm) 43 5.4. Eje de ruedas (Ejeruedas.asm) 45 5.5. Barras de suspensión (Barrasruedas.asm) 46 5.6. Sistema de suspensión (Plantamotriz.asm) 47 5.7. Tanque (FINALtanque.asm) 49

6. Detalles añadidos 52 7. Resultado final 56

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1. Datos/Planos/Fotos de partida:

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2. Cálculos previos/ mediciones necesarias/ planos adicionales:

Debido a la falta de cotas, he partido de las dimensiones totales del tanque para, a través de relaciones, y valiéndome de los planos, ir sacando las medidas a tamaño real de los diferentes componentes. Las dimensiones totales reales del tanque son: 10,09 x 3,67 x 3,63 m (largo, ancho, alto).

Al ser de baja resolución y haber tomados cotas en tamaños del orden de un

DIN A4, estas pueden diferir bastante de las reales, las cuales son desconocidas, por tanto se han tomado aquellas que mejor hacen encajar las diferentes piezas entre sí.

Se han realizado a mano numerosos planos en sucio para dimensionar cada

parte de cada pieza, los cuales no se entregan por su difícil lectura e interpretación. En su defecto se realizarían planos a partir de las piezas creadas usando el entorno planos de Solid Edge, pero al no ser necesaria su entrega tampoco se obtendrán.

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3. Despiece:

Es muy probable que la cantidad de piezas reales sea muy superior al aquí realizado, pero debido a la cantidad de tiempo ofrecido para realizar dicho trabajo este ha sido limitado mediante la supresión o realización conjunta en una misma pieza de varias piezas sueltas.

Sólo se ha diseñado el exterior del tanque. Del interior se carece de información por ser un vehículo militar de la segunda guerra mundial, y del que sólo se construyeron 2 prototipos que nunca vieron batalla, sólo sirvieron para la realización de pruebas tras las cuales se descartó el proyecto.

De la parte superior (torreta) se han diseñado 7 piezas, correspondientes a la torreta en sí, la unión móvil entre esta y los cañones, estos últimos, los tornillos de sujeción de la base del cañón al interior de la torreta (no diseñada; en su defecto se diseña un cilindro que sirve de base, pero no se contemplará) y las ruedas para el movimiento de la torreta.

Del vehículo se han diseñado 7 partes, correspondientes al lateral, la chapa superior, la chapa inferior, las rendijas de ventilación del motor y el tanque de combustible con su tapón.

Del elemento motriz, se han diseñado 18 piezas, correspondientes a los cilindros (posterior y anterior), ruedas, barra de sujeción de ruedas, barras de suspensión así como el muelle, tornillos, tuercas, ejes, oruga (eslabones) y soportes.

A continuación se detalla la relación de piezas y conjuntos empleados:

Sección Nombre del archivo Pieza Comentarios

Torreta

Torreta.par Torreta Pieza con detalles

posteriores

Basecañon.par Base móvil del cañón Pieza con detalles

posteriores

Cañon1.par Cañón nº 1 Sin detalles adicionales

Cañon2.par Cañón nº 2 Sin detalles adicionales

Cañontornillo1.par Tornillo del cañón 1 Sin detalles adicionales

Cañontornillo2.par Tornillo del cañón 2 Sin detalles adicionales

Torretacilindro.par Sujeción de base del

cañón No contemplado

Torretaruedas.par Rodamientos de la torreta Sin detalles adicionales

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Vehículo

Lateral.par Lateral del vehículo Pieza con detalles

posteriores

Planchasuperior.par Chapa superior del

vehículo Pieza con detalles

posteriores

Planchainferior.par Chapa inferior del

vehículo Pieza con detalles

posteriores

PlanchaRefriger1.par Rendija anterior de

ventilación Sin detalles adicionales

PlanchaRefrig2.par Rendija posterior de

ventilación Sin detalles adicionales

Tanquecombustible.par Tanque de combustible Sin detalles adicionales

Tornillocombust.par Tapón del tanque de

combustible Sin detalles adicionales

Elemento motriz

Cilindrodelantero.par Cilindro delantero Sin detalles adicionales

Cilindrotrasero.par Cilindro trasero Sin detalles adicionales

Rueda.par Rueda Sin detalles adicionales

Vigaruedas.par Viga de sujeción de ruedas

y barras Sin detalles adicionales

Vigasujecion.par Elemento de sujeción de

viga a lateral Sin detalles adicionales

Vigasujeciontornillo.par Tornillo para elemento

anterior Sin detalles adicionales

Vigasujecion2.par Elemento de sujeción de

viga a chapa inferior Sin detalles adicionales

Vigasujeciontuerca.par Tuerca para elementos

anteriores Sin detalles adicionales

Vigaplaca.par Elemento de agarre entre

tuercas y elementos anteriores

Sin detalles adicionales

Barrarueda1.par Barra para ruedas nº 1 Sin detalles adicionales

Barrarueda2.par Barra para ruedas nº 2 Sin detalles adicionales

Ejevigaruedas.par Eje entre viga de sujeción

de ruedas y barra 1 Sin detalles adicionales

Ejeruedas.par Eje entre barras 1, 2 y rueda, y 2 con rueda

Sin detalles adicionales

Ejeruedastornillo.par Tornillo de unión entre eje

anterior y barra 2 Sin detalles adicionales

Ruedatuerca.par Tuerca de sujeción de Sin detalles

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ruedas con su eje adicionales

Muelle.par Muelle de

amortiguamiento de barras Sin detalles adicionales

Oruga.par Eslabones de la oruga

Pieza con detalles posteriores

Oruga2.par Oruga3.par

Ejeoruga.par Eje entre eslabones Sin detalles adicionales

Piezas simétricas

Lateral_mir1.par

Muelle_mir1.par

Barrarueda1_mir1.par

Barrarueda2_mir1.par

Vigaruedas_mir1.par

(Aquellas piezas con detalles posteriores se mostrarán en su forma básica en la realización de

piezas [apartado 4] y posteriormente en su forma detallada [apartado 6]; en el montaje [apartado 5] se emplearán las piezas en su forma detallada)

(Las piezas creadas como simétricas en conjunto sólo se han nombrado, pues son idénticas a las originales; aquellas piezas simétricas no nombradas son copias desechadas y por tanto no

forman parte del conjunto y pueden ser eliminadas de la carpeta)

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4. Realización de piezas:

4.1. Tanque de combustible + Tapón:

Pasos:

Protusión + Vaciado del cilindro

Casquete esférico por protusión por revolución +

Copia simétrica de la operación para casquete opuesto respecto plano simetría

Aros de rigidización:

Protusión por revolución de semicircunferencias

Base roscada para tornillo del tanque por protusión

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Agujero con rosca y

superficie plana de apoyo del tornillo: Agujero con rosca M40 + Vaciado rectangular + Vaciado por revolución para adaptación al radio de la cabeza del tornillo

Pieza terminada:

Tapón: Protusiones para cabeza y pie + Roscado + Protusión por revolución de la base redondeada del pie + Vaciado por secciones triangulares para dentado de la cabeza + Patrón circular para cubrir perímetro

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4.2. Cilindro anterior: Pasos:

Protusiones sucesivas hasta mitad de pieza

Sucesivos redondeos de bordes

Vaciado por revolución de la zona central

Copia simétrica de la pieza por su zona central + Redondeo central

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Pieza terminada:

4.3. Cilindro posterior: Pasos:

Protusiones sucesivas del cilindro entero + Vaciado interior

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Dentado (1): Vaciado triangular perpendicular a cara de cilindros Mayores + Patrón circular para rellenar perímetro

Dentado (2): Vaciado por revolución de ambas caras con forma triangular

Redondeos de uniones entre protusiones

Vaciado por revolución de

la sección central mediante arcos de circunferencia y rectas

Dentado interior: Protusión triangular desde plano paralelo a cara del cilindro hasta el final, dejando margen para redondeo de salida y para permitir rodamiento en el lado de unión con el lateral + Patrón circular para llenado de perímetro

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Pieza terminada:

4.4. Base del cañón + Cañones + Tornillos:

Pasos:

Protusión desde boceto de la base

Creación de planos paralelos y bocetos para siguiente paso

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Protusión por secciones circulares desde bocetos

Vaciados para eliminar sobrantes

Redondeos para conseguir geometría deseada

Protusión por secciones + Vaciado para introducción de los cañones como piezas separadas + Redondeo de bordes

Creación de agujeros y roscados para posición de tornillos de sujeción de la base del cañón con cilindro de torreta

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Pieza terminada:

Cañones: Protusión circular + Vaciado circular

Tornillos: Protusiones circular y hexagonal + Protusión por secciones (hexagonal a punto) + Redondeos de aristas + Roscado acotado (500mm)

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4.5. Plancha superior: Pasos:

Protusión desde boceto

Vaciados (torreta y ventilación)

Protusiones para el apoyo de las planchas de refrigeración

Vaciado frontal

Redondeo aristas alojamiento plancha de refrigeración trasera

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Apoyo del tanque de combustible: Protusión desde boceto + Simetría respecto plano

Pieza terminada:

4.6. Plancha inferior:

Pasos:

Protusión desde boceto y copia simétrica respecto plano de simetría

Protusión desde boceto

de la zona central

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Vaciados para acoplamiento

con plancha superior

Protusiones desde boceto desde/hasta planos paralelos

Eje de transmisión de giro: Protusión + Vaciado triangular para enganche con cilindro trasero + Patrón circular + Simetría respecto plano

Protusión desde boceto de ranura

para eje de cilindro delantero (boceto obtenido mediante proyección desde conjunto del eje del cilindro y posterior dibujo de forma tangente a la circunferencia proyectada [vinculación externa])

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Pieza terminada:

4.7. Lateral:

Pasos:

Protusión de la geometría del lateral de la estructura + Eje para cilindro trasero + Redondeo de unión

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Agujeros roscados para

tornillos de viga de ruedas + Protusión para eje de cilindro delantero (mediante proyección de circunferencia de cilindro para generar sólido tangente a eje)

Blindaje: boceto mediante proyección de curvas desde conjunto (planchas superior e inferior [vinculación externa]) para adaptar geometría, y posterior protusión

Chaflán en zona posterior

Pieza terminada:

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4.8. Torreta:

Pasos:

Protusión por secciones para geometría principal

Vaciado interior por secciones desde planos paralelos

Protusiones en la base + Vaciado frontal para alojamiento del cilindro que hará de eje del cañón (dicho cilindro no se detalla)

Protusiones para soporte del eje del cilindro del cañón

Protusiones en la base para eje de torreta + Vaciado por revolución para alojamiento de las ruedas de la torreta + Vaciado para eliminar sobrante delantero

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Pieza terminada:

4.9. Rodamientos de torreta:

Pasos:

Protusión desde boceto de sector circular + Vaciado para alojamiento de ruedas

Protusiones desde boceto desde/ hasta planos interiores para crear ejes para ruedas

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Protusiones desde boceto para

crear ruedas + Patrón circular para el resto de rodamientos

Pieza terminada:

4.10. Viga sujeción de ruedas:

Pasos:

Protusión + Vaciado (viga) Protusión de soporte de ruedas

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Ruedas mediante protusión y redondeos

Protusiones + Vaciado para soporte de eje

Vaciado por revolución para dar forma a ruedas

Vaciado para sujeciones de viga con vehículo

Pieza terminada:

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4.11. Barras de ruedas (1):

Pasos:

Protusiones varias con geometrías deseadas

Vaciados para ejes y alojamiento del muelle

Redondeos

Pieza terminada:

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Barras de ruedas (2):

Pasos:

Protusión + Vaciados desde bocetos

Redondeo de aristas Vaciado + Protusión

(freno)

Vaciado para permitir acoplamiento con otra barra

Agujero roscado (M15) + Patrón circular para fijar eje de ruedas con barra

Vaciado circular con vinculación externa (proyección con desplazamiento de circunferencia de barra 1 desde conjunto Barrasruedas.asm para hueco de encaje de muelle [circunferencia coaxial desde montaje con

superficies planas paralelas]) empleando el comando incluir.

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Pieza terminada:

4.12. Muelle:

Pasos:

Protusión helicoidal (radio constante) + Protusión por revolución + Vaciado

Protusión helicoidal (radio variable)

Protusión helicoidal (radio constante) + Protusión por revolución + Vaciado

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Pieza terminada:

4.13. Ruedas:

Pasos:

Protusión + Protusiones por revolución + Redondeos

Vaciados (eje y cavidad) +

Protusión + Protusión por revolución

Vaciado + Patrón circular + Redondeos

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Pieza terminada:

4.14. Eje de ruedas:

Pasos:

Protusiones + Protusión por revolución + Redondeos + Agujero avellanado + Patrón circular

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Pieza terminada:

4.15. Tornillos, tuercas y ejes:

Piezas terminadas:

Eje entre viga de sujeción de ruedas y barra 1:

Tornillo para unión de eje de ruedas con

barra 2:

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Tornillo para unión de elemento de sujeción de viga con lateral:

Tuerca para elementos de sujeción de viga de ruedas:

Tuerca para sujeción de rueda en eje de ruedas:

4.16. Elementos de sujeción de viga:

Piezas terminadas:

Elemento de sujeción con lateral: Protusión desde boceto + Protusión circular + Vaciado circular + Roscado

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Elemento de sujeción con plancha inferior: Protusión desde boceto + Vaciado rectangular + Protusión circular + Roscado

Placa de agarre de viga con elementos: Protusión + Vaciados

4.17. Planchas de refrigeración (1):

Pasos:

Protusión + Vaciado desde boceto

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Protusión por secciones entre 2 planos formando un ángulo (desde bocetos)

Protusión por revolución + Protusiones + Simetría de estos 3 pasos completos

Vaciado desde boceto

Protusión por secciones entre 2

planos formando un ángulo (desde bocetos) + Protusión por secciones desde bocetos paralelos

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Protusiones + Redondeos + Simetría de operaciones (esta y anterior)

Protusiones desde boceto + Simetría

Vaciado desde boceto + Simetría + Protusión desde boceto

Patrón por curva (recta) + Simetría (para laterales) + Protusión desde/hasta planos (zona central) + Patrón por curva (recta)

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Protusión por revolución + Protusión + Redondeos

Elemento de evacuación de gases del motor: Protusión circular + Protusión desde boceto

Vaciado desde boceto + Redondeos

Vaciados (desde bocetos) por secciones + Vaciado desde boceto + Vaciado circular

Vaciados bajo escotillas/accesos

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Pieza terminada:

Planchas de refrigeración (2):

Pasos:

Protusión + Vaciados desde bocetos + Simetrías desde planos

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Protusión desde boceto + Patrones por curva + Simetrías

Pieza terminada:

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4.18. Eslabón de oruga (1, 2 y 3) + Eje de oruga:

Pasos:

Protusiones desde bocetos (rectangular, circulares desde/hasta planos)

Vaciados desde bocetos + Simetría

Protusiones desde bocetos + Redondeos + Vaciado desde boceto en extremo

Orugas 2 y 3: Patrón por curva (desde

boceto creado en conjunto FINALtanque.asm [vinculación externa])

Pieza terminada:

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Eje de oruga: Protusiones

Circulares + Redondeos

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5. Montaje:

5.1. Tanque de combustible:

Relaciones:

Entre Y

Tanque de combustible (Tanquecombustible.par)

Tapón (Tornillocombust.par)

- Alinear ejes (tapón y agujero del tanque de comb.) - Coincidir planos (base del tapón con superficie plana del tanque de comb.)

5.2. Cañón:

Relaciones:

Entre Y

Base del cañón (Basecañon.par)

Cañón 1 (Cañon1.par)

- Alinear ejes (cañón y vaciado de la base) - Alineación plana a 3340mm (plano de punta del cañón a plano de punta de la base grande)

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Cañón 2 (Cañon2.par)

- Alinear ejes (cañón y vaciado de la base) - Alineación plana a 1050mm (plano de punta del cañón a plano de punta de la base pequeña)

5.3. Torreta:

Relaciones:

Entre Y

Torreta (Torreta.par)

Cilindro de giro del cañón

(Torretacilindro.par)

- Alinear ejes (cilindro con agujeros laterales del vaciado delantero) - Coincidir planos (lado del cilindro con lateral del vaciado de la torreta)

Cañón (Cañon.asm)

Cilindro de giro del cañón

(Torretacilindro.par)

- Alinear ejes (cilindro con base curva de la base del cañón) - Coincidir planos a 75mm (lado del cilindro con lateral de la base del cañón) - Alinear ejes (vaciado con cañón)

- Alineación plana flotante (plano paralelo a perfil de torreta con cara de punta de cañón) [esta relación sobra, sólo sirve para la realización del vaciado y agujeros roscados del cilindro mediante el uso de la herramienta

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incluir]

Tornillo largo del cañón

(Cañontornillo1.par)


- Alinear ejes (tornillo con agujero de la base del cañón) - Coincidir planos (base de cabeza hexagonal con punta del agujero del cañón)

Tornillo corto del cañón

(Cañontornillo2.par)


- Alinear ejes (tornillo con agujero de la base del cañón) - Coincidir planos (base de cabeza hexagonal con punta del agujero del cañón)

Rodamientos de torreta

(Torretaruedas.par)

Torreta (Torreta.par)

- Alinear ejes (base de torreta con eje de la construcción circular de rodamientos) - Coincidir planos (superficie superior plana de rodamientos con superficie interior plana en la base de la torreta)

Operaciones en conjunto:

Patrón de pieza en agujeros de base de cañón para Cañontornillo1.par. Vaciado y agujeros, desde/hasta planos paralelos a plano de perfil de torreta, en cilindro de

torreta por proyección de geometría circular del cañón y agujeros de base del cañón sobre plano paralelo a perfil de torreta.

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5.4. Eje de ruedas:

Relaciones:

Entre Y

Eje de ruedas (Ejeruedas.par)

Tornillo de eje de ruedas (Ejeruedastornillo.par)

- Alinear ejes (tornillo con agujero de eje de ruedas) - Alineación plana (cabeza de tornillo con superficie externa de la cabeza del eje)


Patrón de pieza en agujeros de cabeza de eje para Ejeruedastornillo.par.

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5.5. Barras de suspensión:

Relaciones:

Entre Y

Barra para ruedas 2 (Barrarueda2.par)


- Coincidir planos (cara externa barra 1 con cara interna barra 2) - Alinear ejes (unión de barras 1 y 2) - Flashfit entre caras superiores de ambas barras (alineación plana de caras a 197,13mm) [esta relación sobraría para permitir el giro de ambas barras alrededor de su eje de unión, pero se añade para dar homogeneidad a la colocación relativa de todas las barras de suspensión empleadas en la estructura final, facilitando su montaje y su posición relativa a otras piezas]

Eje de ruedas (ambas) (Ejeruedas.asm)


- Coincidir planos (lateral de barra 2 con superficie interna del eje) - Alinear ejes (eje de ruedas con eje de barra 2) - Alinear ejes (tornillo con agujero en barra 2)

Ruedas (ambas) (Rueda.par)


- Coincidir planos (lateral de barra 2 con superficie trasera de la rueda)

Eje de ruedas (ambas)

(Ejeruedas.asm) - Alinear ejes

Tuerca de rueda (ambas)

(Ruedatuerca.par)

Ruedas (ambas) (Rueda.par)

- Coincidir planos (superficie frontal de la rueda con superficie de la tuerca)

Eje de ruedas (ambas)

(Ejeruedas.asm) - Alinear ejes


- Flashfit entre lateral de tuerca y cara superior de barra 1 (alineación plana de caras a 168,87mm) [esta relación es estética, para dejar todas las tuercas en la misma posición]

Muelle (Muelle.par)


- Coincidir planos (cara interna de alojamiento del muelle en barra 1 con cara superior plana del muelle) - Alinear ejes (eje del muelle con eje de superficie cilíndrica de alojamiento del muelle)

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Vaciado en barra de rueda 2 por proyección de geometría circular del alojamiento del muelle en barra de rueda 1 con desplazamiento (reducción de radio) una vez la posición relativa entre ambas ha sido establecida [ya explicado en realización de piezas].

5.6. Sistema de suspensión:

Relaciones:

Entre Y

Barras de suspensión (Barrasruedas.asm)

Viga de sujeción de ruedas

(Vigaruedas.par)

- Coincidir planos - Alinear ejes (eje de barra con agujero de viga) - Flashfit entre plano de barra 1 con plano de viga (coincidir planos a 31,44mm) [esta relación sobraría, pero se añade para colocar las barras de tal forma que la situación relativa entre piezas favorezca el montaje posterior]

Elemento de sujeción de viga 2

(Vigasujecion2.par)


(Vigaruedas.par)

- Coincidir planos (con base de viga) - Alineación plana (con extremo de viga) - Alinear ejes (agujero de viga con cilindro de elemento de sujeción)

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Placa de agarre (ambas) (Vigaplaca.par)


(Vigaruedas.par)

- Coincidir planos (con plano superior de viga) - Alineación plana

Elemento de sujeción de viga

(Vigasujecion2.par)

- Alinear ejes (cilindro de elemento de sujeción con agujero de placa)

Tuerca de elemento de sujeción (las 4)

(Vigasujeciontuerca.par)

Placa de agarre (Vigaplaca.par)

- Coincidir planos

Elemento de sujeción de viga

(Vigasujecion2.par)

- Alinear ejes (cilindro de elemento de sujeción con agujero de tuerca)

Elemento de sujeción de viga 1

(Vigasujecion.par)


(Vigaruedas.par)

- Coincidir planos (con base de viga) - Alineación plana (con extremo de viga) - Alinear ejes (agujero de viga con cilindro de elemento de sujeción)

Tornillo de elemento de sujeción

(Vigasujeciontornillo.par)

Elemento de sujeción de viga 1 (Vigasujecion.par)

- Coincidir planos (base de cabeza de tornillo con plano de elemento de sujeción de viga) - Alinear ejes (tornillo con agujero de elemento de sujeción)

Eje de unión de viga con barra 1 (ambas)

(Ejevigaruedas.par)


(Vigaruedas.par)

- Coincidir planos (cara interna de lateral de eje con viga) - Alinear ejes (eje con agujero de viga)

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5.7. Tanque:

Relaciones:

Entre Y

Chapa inferior (Planchainferior.par)

Chapa superior (Planchasuperior.par)

- Coincidir planos (x2) - Alineación plana

Lateral (Lateral.par)


- Coincidir planos (x2) - Alineación plana

Cilindro delantero (Cilindrodelantero.par)


- Coincidir planos (extremo de eje de cilindro con cara interna del lateral) - Tangencia (entre eje de cilindro y ranura para eje en lateral) (x2)

Cilindro trasero (Cilindrotrasero.par)


- Coincidir planos

Chapa inferior (Planchainferior.par)

- Paralelismo (arista de eje dentado en chapa inferior con arista de agujero dentado en cilindro trasero) (x2)

Sistema de suspensión (Plantamotriz.asm)


- Alinear ejes (tornillo de elemento de sujeción con agujero de lateral) - Coincidir planos (x2)

Torreta (Torreta.asm)


- Coincidir planos - Alinear ejes (base de torreta con hueco para torreta en chapa superior)

Rendija posterior de ventilación

(PlanchaRefrig2.par)


- Coincidir planos (x3)

Rendija anterior de ventilación

(PlanchaRefriger1.par)


- Coincidir planos (x3)

Tanque de combustible (Tanquecombustible.asm)


- Alinear ejes (estructura de apoyo de tanque de comb. con eje de tanque de comb.)

- Alineación plana (plano de simetría de tanque de comb. con plano de simetría de tanque)

Torreta (Torreta.asm)

- Alineación plana a 813,37mm (plano de apoyo de cabeza de tapón con plano superio de torreta)

Eslabón de oruga (Oruga.par:1)


- Paralelismo a 76,81mm (base de dentado piramidal con arista de hueco rectangular de eslabón de oruga) (x2)


- Coincidir planos a 120mm (lateral de eslabón con cara interna de lateral)

Eslabón de oruga (Oruga.par:2;3;4;5;6;7;8;

9;15)


- Paralelismo a 76,81mm (base de dentado piramidal con arista de hueco rectangular de eslabón de oruga)

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Eslabón de oruga (Oruga.par:1;2;3;4;1;6; 7;8;9 respectivamente)

- Alinear ejes (entre eslabones de oruga) - Alineación plana (misma superficie lateral de eslabones)

Eslabón de oruga (Oruga.par:10;11;12;13;

14;16;17;18;19;20)

Eslabón de oruga (Oruga.par:5;10;11;12;

13;15;16;17;18;19 respectivamente)


Eslabón de oruga (Oruga2.par)


- Coincidir planos a 120mm (lateral de eslabón con cara interna de lateral) - Alineación plana a 430mm (cara superior de eslabón de oruga con superficie inferior de lateral)


- Alinear ejes (entre eslabones de oruga)



- Coincidir planos a 120mm (lateral de eslabón con cara interna de lateral) - Alineación plana a 323,56mm (cara superior de eslabón de oruga con superficie inferior de lateral)


- Alinear ejes (entre eslabones de oruga)



- Alinear ejes (entre eslabones de oruga) - Alineación plana (misma superficie lateral de eslabones) - Alineación plana (cara inferior de eslabones) [esta pieza podría haber formado parte de la pieza Oruga2.par, pero así deja más margen al error en caso de que se hubiese necesitado más flexibilidad para cerrar la oruga por completo]



- Alinear ejes (entre eslabones de oruga) - Alineación plana (misma superficie lateral de eslabones) - Alineación plana (cara superior de eslabones) [esta pieza podría haber formado parte de la pieza Oruga3.par, pero así deja más margen al error en caso de que se hubiese necesitado más flexibilidad para cerrar la oruga por completo]

Eslabón de oruga (Oruga.par:23;24;25;

26;27;28;39;40;41;42)

Eslabón de oruga (Oruga.par:22;23;24; 25;26;27;38;39;40;41

respectivamente)


Eslabón de oruga (Oruga.par:29;30;31;

32;33;34;35;36;37;38)

Cilindro delantero (Cilindrodelantero.par)

- Tangencia (cilindro y cara superior de eslabones)

Eslabón de oruga (Oruga.par:28;29;30; 31;32;33;34;35;36;37

respectivamente)


Diseño gráfico






- Alinear ejes (entre eslabones de oruga) - Alineación plana (cara inferior de eslabones) [esta pieza podría haber formado parte de la pieza Oruga2.par, pero así deja más margen al error en caso de que se hubiese necesitado más flexibilidad para cerrar la oruga por completo]

Eje de oruga (Ejeoruga.par:1-108)

Eslabón de oruga (Oruga.par:1-43;

Oruga2.par; Oruga3.par)

- Alinear ejes (eje de oruga con eje de eslabones de oruga) - Coincidir planos (lateral de eslabones con base de cabeza del eje de oruga)


Patrón de pieza en agujeros de lateral para Plantamotriz.asm. Simetría de componentes: Cilindros, lateral, sistema de suspensión y oruga.

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6. Detalles añadidos:

Para darle un toque más real y asimilarlo lo más posible a los planos reales, se le han añadido ciertos detalles a determinadas piezas, especialmente aquellas que forman parte del vehículo o la torreta. Estos no se detallarán, sino que se describirán de forma breve y se acompañarán de una imagen ilustrativa.

Torreta:

- Escotillas, compuertas (y huecos bajo ellas) - Accesos a elementos (cableado, etc...) - Mirilla para periscopio - Ranura para ametralladora

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Lateral:

- Acceso a elementos (cableado, etc...)

Plancha superior:

- Faros delanteros y trasero - Accesos a elementos (cableado, etc...) - Ranuras para cables y pasadores para cuerdas

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Plancha inferior:

- Pasadores para cuerdas/cadenas/barras

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Eslabón de oruga:

- Resalte en base para mejor agarre en terreno

Cañón:

- Soporte entre cañones

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7. Resultado final:

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Tanque alemán Panzerkampfwagen VIII Maus