20
DAFTAR ISTILAH Bandwidth C/A-code Carrier Carrier phase GPS Chantiel Chip Clock bias Code phase GPS Control segmenl bentangan frekuensi dalam sinyal kode standart dalam GPS, Coarse-Acquisitioti Code. Sebuah sekuen modulasi biphase, binary, pseudo- random 1023 bit pada gelombang pembawa sinyal GPS pada 1.023 MHz chip rate. Umumnya clisebut juga dengan civilian code. gelombang pembawa pengukuran GPS berdasarkan pada gelombang pembawa L1 dan L2 jalur penerima GPS yatig berfungsi untuk mencritna sinyal dari sebuah satelil GPS waktu transisi untuk tiap-tiap bit dalarn sekuen pseudo-random. perbedaan waktu antara jam penunjuk waktu dengan waktn universal. pengukuran GPS bcrdasarkan pada kodc pscudorandom (C7A alau P) sebagai Liwan dari carncr. jaringan monitor dan stasiun kontrol GPS yang memastikan akurasi posisi satelit dan jam satelit.

Studi tentang global positioning system

Embed Size (px)

Citation preview

DAFTAR ISTILAH

Bandwidth

C/A-code

Carrier

Carrier phase GPS

Chantiel

Chip

Clock bias

Code phase GPS

Control segmenl

bentangan frekuensi dalam sinyal

kode standart dalam GPS, Coarse-Acquisitioti Code.

Sebuah sekuen modulasi biphase, binary, pseudo-

random 1023 bit pada gelombang pembawa sinyal

GPS pada 1.023 MHz chip rate. Umumnya clisebut

juga dengan civilian code.

gelombang pembawa

pengukuran GPS berdasarkan pada gelombang

pembawa L1 dan L2

jalur penerima GPS yatig berfungsi untuk mencritna

sinyal dari sebuah satelil GPS

waktu transisi untuk tiap-tiap bit dalarn sekuen

pseudo-random.

perbedaan waktu antara jam penunjuk waktu dengan

waktn universal.

pengukuran GPS bcrdasarkan pada kodc

pscudorandom (C7A alau P) sebagai Liwan dari

carncr.

jaringan monitor dan stasiun kontrol GPS yang

memastikan akurasi posisi satelit dan jam satelit.

129

Cycle slip

Data message

Differential positioning

Dilution of Precision

Ephemeris

"Frequency band

Frequency spectrum

Handover word

lonosphere

Ionospheric refraction

suatu diskontinuitas pada gelombang pembawa yang

diukur sebagai hasil dari hilangnya sinyal

pendeteksi pada penerima GPS.

pesari yang tercantum dalam sinyal GPS yang

melaporkan mengenai keadaan satelit, I-;oreksi

waktu dan kesehatan satelit.

pengukuran yang akurat terhadap posisi relatif dari

dua penerima GPS yang menerima sinyal GPS yang

sama.

faktor pengali yang memodifikasi beniangan

kesalahan. Umumnya disebabkan oleh pcrbcdaan

geometri antara pengguna dan satelit yang diamati.

prediksi posisi terakhir satelit yang dilransmisikan

kepada pengguna dalam pesan navigasi

bentangan frekuensi

distr'busi amplitudo sinyal sebagai fungsi frekuensi

bagian dari pesan navigasi yang mengandung

informasi sinkronisasi dalam pemindahan kode dari

C/A ke P

lapisan yang terietak 80-120 mil dari permukaan

an kecepatan propagasi dari sebuah sinyal

saal melewati lapisan ionosphere.

130

Kalman's filtering

L-band

Multipath error

Multi-channe! receiver

Navigation message

Navigation data

teknik untuk mengestimasi sebuah keadaan >ang

tidak diketahui dari sebiiah sistem dinamiV linier

yang inemiliki noise tambahan. Mctode ini

menghasilkan solusi optimal dcngan

meminhnalisasi matrik korelasi keadaan kesalahan

(state error correlatkm matrix). Umumnya

digunakan dalam industri untuk aplikasi real-time

scperti sistem kontrol dan sislem radar.

segolongan frekuensi radio dari 390 MHz -- 1550

MHz. Frekuensi gelombang pembawa sinyal GPS

(1277.6 MHz dan 1575.42 MHz) berada dalam

betitangan frekuensi ini.

kesalahan yang disebabkan oieh interferensi sinyal

yang mencapai antena penerima oleh dua atau lebih

jalur yang berbeda, umumnya disebabkan karena

perruntul an sebuah j al ur.

penerima GPS yang dapat seialu melacak lebih dari

sebuah sinyal saleiit.

struktur pesan yang dirancang untuk mernbawa

pesan navigasi.

data yang disediakan di penerima SP3 melalui

sinyal tiap-tiap satelit, yangberisi data-data satelit.

131

Operalional satellite sateiit GPS yang mampu mentransmisikan sinya!

satelit y;ing tengah digunakan.

P-Codc Precision Code, sekuen panjang dari modulasi sua

phasa pseudo-random bineri pada gelombang

pembawa GPS pada 10.23 MHz chip ratc yang

berulang tiap 267 hari. Setiap satu minggu merniliki

kode yang berbeda dan unik, yang selalu direset

pada tiap minggunya.

Precise Positoning System pelayanan GPS yang memberikan akurasi posisi

yang tinggi yang berdasarkan pada dual-fretjuency

P-Code dan tanpa SA

Pseudo-random code sinyal dengan random noise, sangat ruinit telapi

merupakan pengulangan pola angka 1 dan 0.

Pseudorange pengukuran jarak yang berdasarkan pada korelasi

kode satelit yang ditransmisikan dan kode refercnsi

peneriraa, yang belum dikoreksi terhadap errornya

dalatn sinkronisasi antara jam penerima dan jam

transmitter

Sateilite constellation pengaturan satelit di angkasa.

Selective Availability (SA) kebijaksanaan yang diberlakukan oleh Depailemen

Pertahanan Amerika Serikat dengan memberikan

satu sinyal gangguan sehingga informasi yang

dib^rika^tidakterbukauntuk umum. Kebijaksanaan

132

ini dihentikan pada 1 Mei 2000 dan sekarang SA

dinon-aktirkan.

Space segment bagian dari keseluruhan sistem GPS yang berada di

angkasa, contohnya satelit.

Spread Spectrum sistem di mana sinyal yang ditransmisikan

disebarkan melalui sebuah bentangan frekuensi

yang lebih luas dari bandwidth minimunn yang

diperlukan untuk mengirirnkan informasi yang ada.

Hal irvi dilakukan dengan memodulasikannya

dengan kode pseudo-random.

Standard Positioning Scrvice layanan GPS yang disediakan untuk kepenu'ngan

umuin, yang mcnggunakan frekuensi lunggal C/A.

Stalic Positioning penentuan lokasi di mana antena penerima

diasumsikan stasioner terhadap bumi.

User segment bagian dari keseluruhan sistem GPS yang terrnasuk

di dalamnya penerima sinyal GPS.

jfBattery Life||

ijNumber ofijUserllWaypojnts

Ipisplay Size

jJGPSi |Receiyer**

JJWAAST|[Capable

junit Size

IfUnit Wejght

patabaseJGptions:!_ ^is

jSJeppesen[ D a t a b a s e * * *

Mov ing Map

GPS 150 XL

5-yearinternal

1000

1.3 x 4.1

12 Channel

No

GPS 155 TSOGPS 155 XL

TSO GPS 165 TSO GPS92 GPSCOM 190

5-year internal i5-year internal 5-year internall 24 HR

6.25 x 2 x 5.8

1000

1.3 x4 .1

MT8

No

6.25 x 2 y5.65

2.26 Ibs

Americas or Amencas orInternationa! International

Full

YES

NO ;

Fult + Non-Precision

Approaches,SIDs, and

STARs

NO

NO

1000

. 1.3x4.1

12 Channel

No

i6.25x2x 5.8

2.74_!bs "J

Americas orInternational

Full + Non-Precision

Approaches,SIDs, and

STARs

YES

NO

500

1.3x4.1 1 2.2X1.5

MT8

5.75 x 2 25 x5 65

2.14 ibs

12 Channel

No

6 . 1 5 x 2 x 1 . 2 3

9'oz""""

3.5-6 HR

250

2.2x1 5

12 Channel

No

2 . 3 x 1 . 4 x 7 . 1

l 4 Ibs

GPS I I I PlLOTf

8-10 HR on I2.06 and |

I lower and 241i HRon 2.10 |

and higher I

Amencas or Amencas, Paofic Amencas,International l l n t l , Atlantic Int l . In t l , Atlantic Int l .

FuN•+' Non-Precision ;

Approaches,SIDs, and

STARs

NO

NO

Full, plus ARTCC|Full,:plUSARTCCand FSS I i artd FSS ••]

freguencies \ frequencies

YES

NO

YES

500

2.2x1.5

12 Channel

No

2.32 X 5 X I

Americas, |Pacific Int l , |

Atlantic In t l . I

Full, plus i!ARTCC and

FSSfrequepcies i!

YES

20 MI

(Pixels 80 x 240 3 lines 80 x 240 3 lines 65 x 102 65 x 102 100 x160

jDisplay Type

jStandardjAccessories

j DSTNJ Transflective| w/ Reverse

Video

Jeppesen DataCard,

InstallationKit, Antenna

Dot matrlxvacuum

fluorescent

DSTNTransflectivew/ Reverse

Video

Dot matrlxvacuum

fluorescent

l High-Contrastj LCD

fBuilt-in H.S.I.JlFR or VFR||iBuilt-in VHFifComm.IJTransmitteriPower OutputilBuiit^in VOR/JLoc /llGlideslopejVoltage![Range

NO

VFR

No

N/A

N/A

11-33

Jeppesen Data Jeppesen DataCard, Card,

Installation 1 InstallationKit, Antenna Kit, Antenna

NOIFR

No

N/A

N/A

11-33

NLA

NOIFR

No

N/A

N/A

11-33

Jeppesen Data| Remote ant.Card, ! mnt, pwr/data

Installation | cable,batteries,Kit, Antenna I case

NOIFR

No

N/A

N/A

11-33

NO

VFR

No

N/A

No

8-40

1499:.

4GA27,cig :. ]

adapter, NiCad :ibattery pack & f

chgr,yoke [mnt,headset

adapter, case,com antenna,cig, adapter,

NOVFR

Yes, 25 kHzChannel Spacing

1.5 Watts Miri.

9-33

$1,149

Dashmnt,batteries

Battery Life !Number of User j'Waypoints >Display Size \'GPS Receiver** |;WAAS Capable j

iUnit Stze \

jllnit Weight j1 :

i jjDatabase Options

GMA340N/A

N/A

N/AN/AN/A

6.25 x 1 36.4

" 1.2 Ibs

N/A

T*

JeppesenDatabase***

iMoving Map'Basemap|Pixe[sIpisplay Type

jstandard|Accessoriasi

JBuiit-in H-S.I.IFR or VFRjBullt-in VHF'Comm.

N/A

".", N/AN/A

* ~ N/AN/A

InstallationKit

N/AIFR

N/A

GPS 400 »5-year intemal )

1000 |

1.8 x 3.3 l12 Channel ;

Future upgrade ^ |

6.25x2.65x11 1JJ

4.9 Ibs jAmencas, j

International, or 'jWorldwide j

Full + Non-Precision jand Precision 'j

Approaches, SIDs, •and STARs

YES20 MI

^ ' " ^ 128 X 240 ^ . ^ i" 8Color"DSJN LCD' !

Jeppesen Data Card, IInstallatlon Kit, 1

Antenna \NO IIFR i|

"1No !

GNC 4205-year internai

1000

1.8x3.312 Channel

Future upgrade

6.25 x2.65x 11

5.8 IbsAmencas,

International, orWorldwide

Full + Non-Precisionand Precision

Approaches, SIDs,and STARs

YES20 MI

128 x 2408 Color DSTN LCcT

Jeppesen Data Card,Installation Kit,

AntennaNOIFR

Yes, 8.33 / 25 kHzChannel Spacing

GNS 4305-year internal

1000

1.8 x 3.3 "12 Channel

Future upgrade

6.25x2.65x11

6.6 IbsAmerlcas,

International, orWorldwideFull + Non-

Precision andPrecision

Approaches, SIDs,and STARs

YES20 MI

128 x 240l 8 Color DSTN LCD, Jeppesen Data

Card, Instal.ationKit, Antenna |

NO " jIFR "" j

Yes, 8.33 / 25 kHz"|J Channel Spacing

GPS 5005-year internal

1000

3 x 412 Channel

Future upgrade

6.25x4.3x11

6.9 !bsAmencas,

International, orWorldwide

Full + Non-Precisionand Precision

Approaches, SIDs,and STARs

r "

'i

_ . J!

GNS 530 " " "5-year interna!

1000

3 x 412 Channel

Fufure upgrade

6.25x4 3x 11

9.5 IDS

Amencas,Internationa!, or

Worldwide

,Full + IMon-Precision| and Precislonj Approaches, SIDs,

and STARs

YES20 MI

^ " 234 x 320""Tcolor TFT LCD ""[Jeppesen Data Card,

Installation Kit,Antenna

NGIFR

] No

YES

{ 20 foli 234 x 320f " 8 ColorTFTLCDijjeppesen Dats Card,

Installation Kit,ii Antenna| NO

ifYes, 8.33 / 25 kHz^ J| Channel Spacing^J

JTransmitterj N/AjPower Output__ | _ t

liuNMn'vOR/ ]"""jLoc / Glideslope ISVoItage.Range..^. i w l 1-33

No .

11-33..$6,795

10 Watts Min.

No

14-28$7,995

;j: 10 Watts Min.

|Yes, ICAO Annex 1II FM CompliantJBI 14-28 ;.....,r. $9,25o"'""7~*" r"

N/A

No

'14-28 '

$12,500

10Watts,Mia.

^Yes, ICAOFM Compliant

14-28$14,995'

jBattery Life ^ K !

jNumber of User jjWaypoints ^ '

[bisplay Size ^ !

JGPS Receiver**

WAASCapable \\

Unit Size 't '

Unit Weight :

jDatabase Options

peppesenDatabase***

^GNC 250 XJ_^

5-year internal

1000

1.3 X4.1

12 Channel

. m N o

6.25 x 2 x 5.8

3.24 Ibs

Amencas orInternational

Full

Moving Map i YES

[Basemap

Pixels

Display Type

IMO

80 x 240

,^GNC 300 XLJSO}

| 5-year internaj^ ^

\ 1000 ' 3

t 12 Channd

'. „ N o

6.25 x 2 x 5.3

~" 3.24~lbs \1

Americas orInternatlonal

Full + Non- •Precision

Aporoaches, SIDs,and STARs

YES

NO

f " 80x240 " j

"ransnective DSTN ! ransfiectivew'e"?e *->ze~J v.' "e^erse Viueo

GTX 320

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

6 25 x 1 63 X8 2

2.1 Ibs

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

GTX 320 A | GTX 327

I[ GPSMAP 195 j GPSMAP 295

N/A

N/A

IM/A

N/A j . 7 x 3 2

N/A "f N/A

N/A _l N/A

6.25 x 1.63 x • 6.25 x 1 63 x- 8.2 J 8.2

2.1 Ibs 2 1 Ibs

8-10 HRfcjj

250

" 3.6x2.4 '

12 Channel

No

42.5HR^_ ;

500 |

1.8x3.3*"" ;12 Channel^ f

Yes " < W " ' ,

J 7 . 6 x 2 . 9 x 2 . 1 j 3 . 2 x 6 . 8 x 2 . 6

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

N/A

1.4 Ibs

N/A

N/A

N/A

33 x 200

1.4 Ibsv •.•,-r'J^ A-r v « t < A T̂-

Atlantic Intl. A l l t " A t l a n t l c

Full, plus Full, plus ARTCC,ARTCC, FSS FSS frequencies,

frequencies, and^ and Finc!FinaJ Approach

f Waypoints

J| Transflective\ vv/ReverseI Video

YES

20 MI

160 x 240

ApproachWaypoints

YES T20 MI w/ '

highway exitinformation160 x 305

| High-Contrast H'gh Contrast 16}'LCD 4 ICVCI grayi Coior CSTN LCDi'

rSStandardAccessories

Built-in H.S.I.'iFRorVFR™Built-in VHF

!Comm.TransmitterPower OutputBuilt-in VOR /'Loc / GlideslopeVoltage RangeMSRP** * *

Jeppesen DataCard, Installation

Kit, Antenna

NO "

Yes, 25 kHzChannel Spacing

5 Watts Min.

No

10-15.1

" $3,750

Jeppesen DataCard, Installation

Kit, Antenna

NO'lFR, 2 5 kHz

Channel Spacing

5 Watts Min.

No

10-15.1$4,795

" * •*"" * "* • •" - r — — **• "***rt j ! GA27,cig! t | adapter, AA

InstaHation Kit >Installation Kit'lnstallation Kit | battery; I j pack,yoke mnt,

l

N/AIFR."

N/A

125 W. Min.

N/A

11-33$1,615

JN/A .

N/A

125 W. Min.

N/A

11-33

$1,795

N/A

IFR

N/A

125 W. Min.

N/A

11-33$2,095

case

YESVFR

No

N/A

No

6-40$949

Yoke mnt, jGA26C ant, >,

cigarette lighter 'adapter, pc !

interface cable, ;dash tilt mount

! VFR

< No

; N/A

No

6-40 "$1,599

JURUSAN TEKNIK ELEKTROFAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRJUNTVERSITAS KRISTEN PE'HU

Nama

NRP

USULAN TUGAS AKIIIR

: Thcresia

:23497069

Bidang Studi : Elektronika

Judul Tugas Akhir : STUDITENTANG GLOBAL POSITIONING SYSTEM

(OPS)

Pcmbimbing I : Ir. Murtiyanto Santoso, M.Sc

Peinbimbing II : Aditya Umbu Tana Amah, ST.

Dilaksanakan : Sernoster Genap (2001/2002)

Siirabaya, 1 Fcbmari 2002

Ymig incuuusulkan,

'\V\Tlwresia

Koordiriator Tugas Akhir

Mengetahui,

Pembimbing I Pembirnbing IJ

fyIr. Muitiy'anto Santpso, M.Sc. Ir, Murtfyanto Saiitoaot M.Sc

U S U L A N ' i r - G A S A k l l l l l

1. .Judul TU^JJS Akh i r

Studi tentang Cilobal Positioning S\ stcin (OI'Si

2. L a l a r IK'lakan^ Masalal i

Dunia leknologi tolah bcrkembang scmakin pcvit HCLMUI JULU pada sistcin

navigasi Navigasi konvensional m^iu'iuin.iknn [viunjuk pct.i sebagai

peeliinjuk jalan. Tctapt peta komensional l ianw dapat meruiniukkan lalan

ssecara garis besar, tetapi lidak dapat mcngctalun di mana posisi kua

sesungguhnya berada Misalnya, apabila kita tcrsc^ai doru'an mclilui pota.

kita dapat mengclahui di daerah mana kita bcmda, tciapi tidak dapai

mengetahui posisi kua sccara tepai. Saat 1111 kcmanian \uknoUn:i niainpvi

melengkapi l'ungsi pongiumaan pcta koincii.sional. diiiniKinu dciiL'an saiu alai

yang discl'nil deiK'an (ilobal Positionuii! S\stcin ( d l ' S i Doni'an luniu.in d l ' S

dapal dikclaluii di koordinnt inana dia Ivrada kc aiali niana |aKin \.IML' h.wi.v

dilcmpnh untuk mciKapai salu nnk iujuan, bcrdas.nkan poia \,\i\[i icrrckain

pada GPS yang tciscdia Bahkan dongan scmakin K'ikcmb.iiii.'in.i tcknolopi

yang ada, tcknologi CiPS mcmungkinkan icrscdiaina pcmnjuk mcngcinu

sejumlah bank, ruinah makan, dan jalan icrjK'ndL-k sany dapai ditcmpuh

berdasarkan pada jalan-jalan bypass >ang ada, bahkan inturuuisi mcngcnai

kcinacctan.

3. Pcrumusan Masalah

Dari waktu ko waktu tcknologi informasi scinakiri I v ikcmlu iu ' u ikup | vv i t

unluk mengantisipasi perkembangan lajnan II.il mi t a l iha t d.m b a n \ a k n \ a

penenuian-pcnemuan baru yang m u n a i l . baik dalam dunw leltAomimikasi

maupun informatika. Salah satunya, yailu Global l 'nsuionmu S\sicin (Cil'S)

yang sccara gans bcsar bcrguna dalam sislcm na\ ijjasi Saat ini leknoloui Gl 'S

merupakan teknologi baru, yang beliim cukup populci di Indonesia Studi ini

dimaksuclkan untuk lcbih mempopulerkan pcngyunaan GPS di kalangan

masyarakat awam, menyingat teknologi GI'S mi ban \ak mcmbantu

ponvL'dcrhanaan sistom navigasi. Tctapi , kerulala vanj! ada. sunibor-sumbcr

lontang GPS masili tcrcorai bcrai, tidak ada \ a m ' iiK-iupakan ^atu kcsatuan

utuh Studi dan pcnyusunan ttiL'as .ikhir im dnn.tkvudkan untuk hcrusaha

menyaUikan scmua suniber-suinbcr \a(U'. ada mcii|;uli s.itu kc^aiuan \ anu uiuh,

schini'ua danat dibaca dan dnnciiiiciti doniuu nnulah MclaUn siiidi dan

ponyusunan tugas rkhir ini. dihaiapkan. dapat incnicnulii kclniliihan

masyarakat akan pongctahuan dan dan sisicm [viu'opotasinn ( i l 'S tanpa harus

iiionj.'umpulkan banyak uirormasi dan bans.ik suinbor \aiii1. kTi-ci.ii-bcrai

Sclimgga GPS akan scmakin populer dan bansak \aiij.1 mcngcr.al tna, sohingga

leknologi terscbut akan scmakin bermantaat d.ihun hidup kiia.

4. Tujuan Tugas Akhir

'l'ujuan yfing ingin dicapai ineialui Uigas akhit im adalali

• Mcmpclajan sistcm-sistem GiJS \aiiu s.ial im sndali acia

• Mcmbandinukan sistcm GIJS sane ada dan oijjunakan saai mi

• Monjadikan sludi ini scbagai pegangan nialusiswa, khusiiMiNa malusisua

Universilas Kristcn Petra, dalam mcmpdaian sistcni (il\S

5. Ruan^ Lingkup

Btiku Tugas Akhir ini monjelaskan tontani! koM'.op-konsep da*ar (il'S. tcknik

perhitungan posisi yang digunakan dalam dl 'S. blok diagiam sisioni (JPS

serta contoh-contoh usulan aplikasi penggunaan GPS

Susunan kerangka studi literature tcntang Global Positionini; Sysicni

STl!l)l TKNTANC; C.LOBAl, POSITIONINCJ S\ S H . M (CIPS)

I. Pcndalniluan

1. Mal-hal yang bcrkaitan dcngan pcncntuan posisi2. Kompas3 Arah bmiang dan matahari ^cbayai pcininiuk arah4. I'eta scbagai alat bantu5. Alat-alat navigasi dan borbagai K'nisn\a(v ScjarahGPS

II. Topik1 . l ' L ' r h i l u n g a i i p o s i s i s i i a l u t c i n p . i l b c i d . i - a i k a n l i c l n i . i p . i u i i k

rctorcnsi

2. Orbit-orbit satelit dan orbit yang digunakan olch (il'S3. Macam-macam satclit dan satelit yang di^undkan olch Cil'S4. Cara kerja GPS5. Data Komunikasi

5.1. Kccepatan transfcr5.2. Fonnat data5.3. Protokol5.4. Bit Rate

III. Sistcm Penentuan Posisi Globa!!. Jonis GPS bcrdasar pcngguiui

1.1 Militcr1.2 UiiMim

2. Data-dataGPS3. Contoh-contoh GPS4. Pcrbandmgan Data antar GPS

IV. l'erkembanyan GPS dan aphkasmsa1. DiHorensialGPS(DGPS)2. Aplikasi GPS pada telcfon sclular (ponscl)3. Aplikasi CiPS pada Personal Digital Assisiani (PDA)

V. Kesimpulan1. Kcsimpulan2. Saran

Lampiian Dal'tar

6. Tinjaunn Pustaka

Scjak awal tahun 1960, bcrbagai badan di Amcrika Scnkat mcmpunyai

program navigasi dcngan mcnggimakan salclu. aniata lam proiT.im 1 K\NSI I"

yang disponsori olch John Hopkins Applicd Research U'boiatorv program

TIMATION (Timc Navigation) yanu disptuison olcli US N.iw d.in sistcm

G21B yang disponson olcli USA1: Program IKANSII diopciasikati pada

taluin 1964 clan dijadwalkan dilniygalkan p;ula laluin 19lJf> PnK'tam im

duuiiiakan untuk |vknanan na\igasi bai'i k^iulai.i.in saiK' Ivulinamikn

rcndah, scpcrii kapal latit TIMAI'ICiN adalali proiiam \atu' dibuat untuk

melanjutkan program navigasi dna dimcnsi (U««)rdmai Imian:; dan ki>ordm.u

bujur). USAF (Umted States Air l-orcci nicinpHnyai konscp utuuk

monguunakan navigasi dcngan koordinat iiea dnnonsi (liniang, buiui dan

kctinggian) yang discbut dcngan sistcm G2 i B

GPS adalah alat untuk menunjukkan posisi saiij: boidasaikan gclombaiu'

ladio di angkasa clan sibtcm pcrjalaiKm \sakm fVnt'.ui GPS, d.ip<it Ji|K'ioK.'h

infoimasi borupa posisi, koccpalan dan ssakhi saiii' akurai pada bcibagai

sistcm navigasi di darat, laut, ud.ira dan angkasa GI'S lordin dari tiua bagian

utama (scgment) yaitu space scgmont, control scgmcnt, dan uscr segnicnt

• Spacc segment.

GPS ccrdiri dari 24 salclit komunikasi \ ang mengorbu pada bwni dcngan

orbil semi sinkion (kira-kira 12 jam) Saicln toisdmt ma-.L-mp.m 6 orbu

dengan 4 satelit pada tiap orbi tma. Daerah oibil mempuinai sudut

inklinasi 55 rolatil' icrhadap garis ccjuaior Inimi Saicln mcmpumai

kelinggian orbit kira-kira 20.200 km di aias p a m u U a n bumi Sak-ht Cil^

dalam mcngitari orbilnya kira-kira membumlikan \\aktu I 1 |ain 5S mcnit

Scjak bumi beroiasi di bawah salclit, niaka s;iichi niclcuati jalann\a di

atas permukaan bumi sccara beruhinu sciiap 1 ^ iam >('< monii kure tu

s a i c l i t n K ' n c m p a i i p o s i s n \ a m a s i i i i ' - i n a s i i i r d i J a c r h a n i h i i m . i m . i k . i

e m p a t a t a u l c b i h s a t c h t d a p a t d i t c n m a h a m p i r d i ^ c i u i p l o k a s i b u n u S a l c l i l

m e n t r a n s i n i s i k a i i s n n a l p a t l a d u a I ) b a i u l t ' i c k u c n - i \ . i i l t i I u i k l i l 1 i p . i d . t

1575,42 M l l / dan 1 n\k2 (12) -pada l?2'\<i \ t l l/ S imal \ . l c l u icivclun

diiratisniisikan mcnygunakan icknik pcn\cb.uan sfvkinmi, dciu'an dtia

kodc yut>g bcrbcda scbagai jx.%nNobarann\a, 102.^ Mh/ sch.\i',.n

Coarsc/Acciuisition Codc (C/A Ci)dc) pada 1 I dan ld.2^ Mh/ I'ICCISHHI

Codc (Pcode) pada Ll dan 1-2. C'A Codc dan l' t 'odo dapai diuunakan

untuk analisa jarak antara satclit dan pcnenma (iPS

« Control Scgmcnt

Pengontro! GPS ini terdiri dari sebuah stasiun pcngontrol utama (Muster

Control Station/'MCS), stasioun monitor, dan giound antcnas Bagian

kontrol moliputi PrclaiiRch Compatibility Slalion dan kcniampuan back up

MCS. MCS mcrupakan lasilitas pemroscsan utama unluk bagian

|5cngontrol dan bcrtanggung jawab uniuk mengawaM scrta mirmumr letak

satclit. MCS digunakan untuk mengontrol gcrak satdil i t , konfigurasi ulang

pcralatan satclil, mempcrbaharui pesan na\igasi \ang ditransmisikan

satclit sccaia rcguler, bcrbagai macani pengawasan kela^akan satclil scrla

menjaga aktivitas satclit. Komunikusi MCS, Momtoimg Stanon dan (iroun

Anlcnasdi lakukan inclalui US Dci'cnd Saiclhic (/oiiunuiiic.itn'n iDSCS)

• User Scgmciit.

Bagian pengguna GPS merupakan pLMicruna (iPS Hii M-ndin. yang

dirancang untnk mcncrima, mcndcoodc dan incmpioscs snnal s.itcln yang

diterinia. Poncrinia GPS dapat bcvariasi, tcigantung uari bciimk dosain dan

fungsinya, lcrutaina dalam aplikasi nasiuaM scjvni nK-iH.innk.iu posisi

yang akural, pengtikuran waktu, sur\c> d.m vmUik rcl'crciv,i kchnjigian

l'uucrima (i l 'S mciigkonvcisikan sm\ til ^aiclii mcniadi poMM, k t w p a i a n

dan pcngiikuran waklu. Dipcilukan cmp.ii saiolii tmtuk mciti'Jniiini; -1

dimensi posisi ( X , Y , / ) dan w.iktu Navigasi Jalam si.sicni koonlin.u tiiia

dimcnsi mcrupakan fungsi dasar dan UI'S l 'cncnnia na\ii;asi 1111

digiinakan untuk pcsawal udara, kapal laui, kcndaiaan daiai dan pcngiiuiui

individual.

Layanan GPS ini mcmpunyai dua lasinui.s

• Prccise Positioning Syslcm.

Adalah pclayanan untuk mcnunjukkan posisi, kcccpalan, dan wakiu \ ang

akurat, yang hanya lcrscdia untuk kc|Viluan kluiMis. biasansa

diperuntukkati unluk pihak pemenntah Amcnka Scnkai

• Standart Positioning Systcm.

Pclayanan ini diperunUikkan untuk \sarga sipil l 'clasanan im adalah )cnis

pelayanan GPS \ ang tidak terlalu akurat 1-asiliias im lcbtl', dikluisuskar

untuk digunakan masyarakat sipil meski ndak mc:mtiip Vcmutu'kmar.

digunakan olch pihak militer

7. Metodologi Pencl i t ian

1. Studi hteralur, mcliputi:

• Mempclajan dasar-dasar GPS

• Mcnipclajan pcimgunaan Cil'S

• Mcinpclajati aplikasi GPS

2 Pengumpulan Hata, meliputi

• Penguinpulaii Data Sposil'ikasi (iPS N.IMS/ .id.i

• l 'cngumpiilan Data pcrbandingan dan (i l 'S \ a n r tcrsodia

3. Analisa dala.

Pada laliap ini, dilakuksn analisa dan S[x;sifikasi (IPS dan data

perbandingan GPS yang ada, kclcbihan dan kckuiangan dari iiap-Uap

spesifikasi data yang didapat.

4. Kesimpulan

Penankan kcsinipulan dari scmua sludi, pcngumpulan dala dan spcsilikasi

yang lolah dilakukan.

8. Relevan.si

Dengan studi int, diharapkan agar dapat mcngeiii maigcnai pvnggviiuan (Sl'S

serta aplikasinya dalam keseharian, dan dapat inemanfaatkan tcknologi yang

ada scmak-simal mungkin.

9. .Jmhvnl kcyiatan

Jonis Kegiaian Bulan I I Hulan 11 I liuUn l \ ' Hul.in \ I

Sludi Litcratur( | _ __ - t

Pcngumpulay Data

Analisa t)ala

Kesimpulan

Pcnulisan l-aporan

.L.

l !_._. _l

10. Daitai* Tustakit

• Prayitno, Joko l lcrman, rcn^uiniau < iI'S / \ u 7 < y \ 7

i'cmm/uk Arah ilulinn Fcr/a/anan, DKP ('X I-/I I 0-11 386

• luip://w\vw colorado cdii/gcograpliy/ycratl

• hup://w\vw.ioial tclc.com

• hup7/w\v\v.pcrmancnt.com

\ctunia:

http7/wvv\v l'ool coin