НОВЫЙ РЕКОРД ПРОХОДКИ СКВАЖИНЫ (стр. 4) · 2014-10-31 · Салымский Левша 18 Комикс «Новая нефть и герои будущего»

К О Р П О Р А Т И В Н О Е И З Д А Н И Е К О М П А Н И И « С А Л Ы М П Е Т Р О Л Е У М Д Е В Е Л О П М Е Н Т Н . В . »

352014октябрь-ноябрь№

К О Р П О Р А Т И В Н О Е И З Д А Н И Е К О М П А Н И И « С А Л Ы М П Е Т Р О Л Е У М Д Е В Е Л О П М Е Н Т Н . В . »

352014октябрь-ноябрь№

(стр. 4)

НОВЫЙ РЕКОРДПРОХОДКИ СКВАЖИНЫ

2

№35 октябрь–ноябрь 2014

Новый стиль СПД 3

Новости компании и акционеров 4–6

Хорошая привычка — работать безопасно 7

Не спи за рулем 8

Безопасность начинается с руководителя 9

Продумай путь — жизнь не вернуть 10–11

Успешным может стать каждый. С помощью СПД 12–13

Стремиться к самосовершенствованию 14

Любим работать — умеем отдыхать 15

Вокруг Франции за 23 дня 16

Золотые правила здоровья 17

СПД выбирает спорт 17

Салымский Левша 18

Комикс «Новая нефть и герои будущего». Выпуски №№ 9 и 10 19–20

Название издания: «Новые Горизонты Салым Петролеум»Учредитель: компания «Салым Петролеум Девелопмент Н.В.»Московское представительство компании: Российская Федерация, 123242, МоскваНовинский бульвар, 31, телефон +7 (495) 518 9720, факс +7 (495) 518 9722Издание зарегистрировано в Федеральной службе по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Над выпуском работали: Сабина Ягизарова, Роман Грецкий, Артур Идрисов, Ольга Козлова, Александр Ефимов, Иван Соснин.

Регистрационный номер: 019450

© «Новые Горизонты Салым Петролеум»www.salympetroleum.ru

Распространяется бесплатно. При перепечатке материалов ссылка обязательна.

3


СОБЫТИЯ

СПД стала выглядеть еще лучшеНовый этап развития компании отражен в обновленном фирменном стиле СПД.

Одно из конкурентных преимуществ нашей ком-пании — активное внедрение передовых техно-логий и бизнес-решений. В частности, мы уже приступили к реализации проекта повышения нефтеотдачи на основе трехкомпонентной смеси АСП, который в будущем может позволить на-шей компании не только нарастить нефтедобычу, но и существенно изменить развитие всей отрас-ли в западносибирском регионе.

Мы отразили новый этап развития компании в обновленном фирменном стиле СПД. Цель это-го изменения — придать визуальному образу ком-пании больше технологичности и современности, одновременно с этим продолжая укреплять ее бренд и узнаваемость.

В основе изменений — последние тенденции со-временного дизайна, делающие визуальный об-раз компании более ярким и запоминающимся. Мы сохранили все наиболее узнаваемые эле-менты фирменного стиля, доработав и упростив вспомогательную графику.

В частности, разработаны новые шаблоны кор-поративных презентаций, которые необходимо использовать для создания любых презентаций в компании.

Сам логотип компании «Салым Петролеум» остал-ся без изменений. Для оформления корпоратив-ных материалов введен дополнительный вариант его оформления — название компании белым шрифтом выполнено на 5 накладывающихся друг на друга квадратах.

Обновление фирменного стиля компании — один из этапов планомерного укрепления брен-да и узнаваемости СПД. Так, в 2014 году запу-щена новая версия внешнего сайта и новая внутренняя новостная рассылка (подробнее на стр. 5), которые отличаются удобством полу-чения информации.

Руководство по фирменному стилю СПД доступно на сайте: http://salympetroleum.ru/media/library/brand/

4


«Газпром нефть»

«Газпром нефть» продолжа-ет изучать залежи сланцевой нефти.

«Газпром нефть» приступила к новому этапу изучения за-лежей сланцевой нефти, начав бурение первой горизонталь-ной скважины для исследова-ния баженовского комплекса Пальяновской площади Крас-ноленинского месторождения, разрабатываемого «Газпром-нефть-Хантос».

Глубина первой горизонталь-ной скважины превысит 3200 метров, длина ее горизонталь-ного ствола составит порядка 300 метров. Для повышения эффективности разработки за-лежей будет проведен трехста-дийный гидроразрыв пласта (ГРП). Всего в рамках новой фазы проекта в 2014–2015 го-дах предполагается пробурить 4 скважины, последовательно увеличивая длину горизон-тальных участков и количество проводимых стадий ГРП.

В ходе предыдущего этапа из-учения залежей баженовского комплекса Пальяновской пло-щади «Газпром нефть» пробу-рила 5 наклонно-направленных скважин, в четырех из которых проведен ГРП. На всех скважи-нах были получены промыш-ленные притоки нефти, их экс-плуатация продолжается. Также подтверждена возможность эффективного проведения ГРП в баженовском комплексе. Сле-дующий этап проекта позволит определить максимально эф-фективный способ разработки.

«Газпромнефть-Хантос» также продолжает работу по освоению запасов сланцевой нефти на ба-жено-абалакской свите Южно-Приобского месторождения.

Новый рекорд суточной проходки скважиныСПД установила новый рекорд суточной проходки скважины, успешно пробурив на Ваделыпском месторождении 1381 метр S/J-образной скважины. Общая глуби-на скважины составила 2770 метров.

«Данное достижение — очеред-ное доказательство успешной реализации стратегии компа-нии по строительству скважин. В ее основе слаженная ко-мандная работы, эффективное и долгосрочное сотрудничество с подрядными организациями, использование лучшего рос-сийского и зарубежного опыта, а также детальное внимание, уделяемое вопросам безопас-ности. Все эти компоненты спо-собствуют тому, что СПД строит скважины высокого качества максимально эффективно и безопасно. Я уверен, что мы будем и в дальнейшем улуч-шать наши показатели, внося вклад в успешную разработку Салымской группы месторожде-ний», — отметил руководитель отдела бурения Роб Тинкоф.

«Нам удалось установить рекорд благодаря 5-лопастному долоту компании «Буринтех», — отме-тил инженер по бурению СПД Роман Орлов. — Мы уже приме-няли его и ранее на других сква-жинах, но в этот раз совместная командная работа СПД, KCA Deutag и других подрядчиков, которые трудились без простоев и без поломок, с использовани-ем качественного оборудова-ния и с полным соблюдением требований по промышленной безопасности, позволила нам добиться максимальной эффек-тивности от обычной буровой установки.

Новый рекорд поставлен ком-панией KCA Deutag, подрядной организацией СПД по буровым работам.

Прежний рекорд, равнявший-ся 1196 метрам, принадлежал другой подрядной организа-ции — ССК.

Видеороликами СПД заинтересовались 100 тысяч раз Канал компании на видеосервисе YouTube преодолел отметку в 100 тысяч просмотров.

Первые видеоролики нашей компании были загружены на YouTube три года назад. К ок-тябрю 2013 года общее коли-чество просмотров достигло 50 тысяч, а менее чем через год этот показатель увдвоился, преодолев отметку в 100 ты-сяч просмотров. Общее коли-чество подписчиков на канал СПД на данный момент превы-шает 200 человек.

Динамичный рост количества просмотров видеоканала СПД

свидетельствует об интересе широкой о б щ е с т в е н н о с т и к контенту, разме-щаемому компанией на сервисе YouTube. Сейчас на канале СПД размещено око-ло 130 видеороли-ков, рассказываю-щих о деятельности компании и разработке Салымской груп-пы месторождений. Удобную навигацию по каналу обеспе-чивают отдельные плей-листы

с видео по таким тематикам, как промышленная безопас-ность и охрана труда, иннова-ции и технологии, социальное партнерство.

НОВОСТИ КОМПАНИИ И АКЦИОНЕРОВ

ТОП-5 самых популярных видео на канале СПД:

1. Гидроразрыв пласта

2. Салымский проект (часть 1)

3. Жизнь салымских хантов

4. Безопасность дорожного движения

5. Салымский проект (часть 2)

www.youtube.com/user/SalymProject

5


Добрые традиции для первоклассниковПо сложившейся доброй традиции 1 сентября представители СПД посетили школы поселков Салым, Куть-Ях и Сентябрьский, чтобы поздравить первоклассников с началом нового учебного года.

Для 128 ребят, впервые пере-ступивших порог школы, День знаний запомнится знаком-ством не только с одноклассни-ками и учителями, но и с ком-панией «Салым Петролеум».

Начальник отдела освоения и капитального ремонта скважин Кун Роденбуг напутствовал юных салымчан и пожелал им успехов в учебе. «Образование и развитие подрастающего по-коления — одно из приоритет-ных направлений социальных инвестиций компании, поэтому СПД будет продолжать актив-ную работу в этом направлении и в будущем», — добавил он.

После торжественной речи пер-воклассники получили в каче-

стве подарка новые школьные ранцы с полным набором учеб-ных принадлежностей. Рюкзаки для первоклассников в подарок

на первое сентября — традици-онная благотворительная акция СПД, которую компания прово-дит с 2004 года.

Новости компании в новом форматеЕжемесячная электронная рассылка для сотрудников СПД приобрела новое лицо.

С августа 2014 года сотрудники СПД стали получать новостную рассылку компании в обновлен-ном дизайне. Изменение форма-та — часть глобального проекта по обновлению фирменного стиля компании и повышению эффективности коммуникаций.

В основу нового шаблона рас-сылки заложены два ключевых принципа: простота восприятия и доступность информации. Именно этим руководство-вался департамент внешних связей, чтобы еще больше по-высить эффективность этого канала внутренних коммуни-каций. Как и при обновлении сайта, для новостной рассылки

использовались самые актуаль-ные тенденции современного дизайна. Ведь наша компания, применяющая современные технологии в самых разных сферах своей деятельности, по-стоянно демонстри-рует этот вектор во всех своих проектах.

Новостная рассыл-ка является частью единой информа-ционной платфор-мы — внешнего сай-та компании; она работает на системе управления контен-том «1C-Битрикс», которая благодаря

модулю «Проактивная за-щита» обеспечивает высокий уровень безопасности, под-твержденный независимым аудитом и сертификатами со-ответствия.

НОВОСТИ КОМПАНИИ И АКЦИОНЕРОВ

«Шелл»

«Газпром» и «Шелл» подчер-кнули перспективность рас-ширения «Сахалина-2».

2 октября 2014 года главный исполнительный директор концерна «Шелл» Бен ван Берден встретился в Москве с председателем правления ОАО «Газпром» Алексеем Миллером. В рамках рабочей встречи руководители обсуди-ли вопросы текущего и пер-спективного партнерства, прежде всего в области про-изводства сжиженного при-родного газа (СПГ) в рамках проекта «Сахалин-2».

Ранее, в 2013 году, стороны подписали меморандум, опре-деляющий принципы сотруд-ничества компаний в разведке и разработке запасов углево-дородов арктического шель-фа России и участка глубоко-водного шельфа за рубежом. Участники встречи дали по-ложительную оценку совмест-ной работе и подчеркнули перспективность наращивания объемов производства СПГ.

Оператором проекта «Саха-лин-2» является компания «Сахалин Энерджи», в кото-рой «Шелл» владеет 27,5% минус одна акция, а «Газпро-му» принадлежат 50% плюс одна акция.

В феврале 2014 года компании подписали дорожную карту, предусматривающую разра-ботку документации по пред-варительному проектированию третьей технологической линии по производству СПГ в рамках проекта «Сахалин-2». В про-шлом году на заводе было произведено 10,8 млн тонн сжиженного природного газа и 5,4 млн тонн нефти.

6


СОБЫТИЯ

СПД обсуждает добычу трудноизвлекаемых запасов

Генеральный директор СПД Олег Вячеславович Карпушин принял участие в совещании «Трудноизвлекаемые запасы Западной Сибири — новые

экономические го-ризонты России», которое прошло в Ханты-Мансийске 10 сентября 2014 года под предсе-дательством Ми-нистра природных ресурсов и эколо-гии РФ Сергея Дон-ского.

На совещании пред-ставители власти, научного и эксперт-

ного сообщества, руководи-тели предприятий топливно-энергетического комплекса обсудили перспективы ос-воения новых нефтяных ме-

сторождений, в частности трудноизвлекаемых запасов нефти Западной Сибири, а также вопросы добычи угле-водородов и развития нефте-газового комплекса в условиях введенных Западом санкций в энергетике, возможности импортозамещения высоких технологий, оборудования и сервисных услуг.

На следующий день, 11 сен-тября, СПД приняла участие в круглом столе Союза нефте-газопромышленников России «Проблемы освоения трудно-извлекаемых запасов углево-дородного сырья, в том числе баженовской свиты». Участ-

ники собрания обсудили во-просы применения налоговых льгот в отношении трудноиз-влекаемых запасов, концеп-цию разработки и методику подсчета запасов баженовской свиты, обсудили текущие успе-хи и возникающие проблемы в добыче «трудной» нефти.

СПД выступила с конкретным предложением в сфере нало-гового регулирования разра-ботки баженовской свиты. Со-ветник технического директора СПД Владимир Черняков пред-ложил рассматривать в каче-стве объекта налогообложения не компанию, а скважину в за-висимости от ее дебита.

«Аристо» означает «совершенный»Подведены итоги конкурса на лучшее название систе-мы постоянных улучшений в СПД.

В компании готовится к запуску система постоянных улучше-ний, основной целью которой является выявление идей и ре-ализация проектов для повы-шения эффективности по всем направлениям деятельности и повышения производствен-ной культуры компании. Сре-ди сотрудников СПД прошел конкурс на лучшее название, кратко и емко обозначающее этот процесс. В результате го-лосования из 50 предложен-ных вариантов максимальное количество голосов получило название «Аристо». Это слово имеет древнегреческие корни и означает «лучший», «совер-шенный», «превосходный». Совершенства можно достичь только путем постоянных улуч-шений и непрерывного раз-вития, что является одним из важных принципов внедряе-мой системы. Слово «Аристо»

также отсылает к имени из-вестного ученого Аристотеля, первого мыслителя, создав-шего всестороннюю систему философии, охватившую все сферы человеческого разви-тия: физику, логику, филосо-фию, биологию и другие. Ав-тором идеи стал Айрат Валиев, инженер-технолог проектной группы. Как победитель кон-курса, он получил в подарок музыкальный плеер iPod ново-го поколения.

СПД поддержала юбилейную регатуКомпания традици-онно поддержала ежегодную салым-скую «Регату».

Соревнования по парусному спорту, прошедшие в Салы-ме на озере Сырко-вый Сор, в этом году состоялись в деся-тый раз. За это вре-мя они успели стать не только знаковым событием в спортивной жизни Нефтеюганского региона, но и своеобразной визитной кар-точкой района.

Всего в мероприятии приня-ло участие более 40 спорт-сменов из Нефтеюганска, Сургута, Салыма и Пойков-

ского. Яхтсмены состязались под парусами трех клас-сов яхт — «Микро», «Кадет» и «Опти-мист», победителей определяли в лич-ном и командном зачетах. По итогам общего зачета без-условным лидером стали яхтсмены Са-лыма.

7


Хорошая привычка — работать безопасноВ СПД действует программа поощрения за формирование культуры безопасного производ-ства. «Чемпион безопасного труда» выбирается ежеквартально. В третьем квартале 2014 года им стал бурильщик подрядной компании KCA Deutag Ришат Халимов, который не прошел мимо опасной ситуации и предотвратил возможный несчастный случай.

— Ришат, чем Вы занимае-тесь на Салымском проекте?

— Я работаю в подрядной ор-ганизации KCA Deutag, кото-рая предоставляет СПД услуги по эксплуатационному и раз-ведочному бурению. Я про-вожу бурильные работы, на-ходясь за пультом бурильного станка.

— Какую опасную ситуацию вы предотвратили?

— На кусте скважин, где я ра-ботал, проходила разгрузка обсадных труб. Это достаточно рутинный процесс. Но часто бывает, что за обыденными вещами мы не замечаем опас-ности. Я обратил внимание,

что в поднятой краном пачке труб не было защитного кол-пака на одной из них. Меня насторожил этот факт, ведь колпаки всегда должны быть. Казалось бы, мелочь, не до-стойная внимания. Пригля-девшись, я заметил, что в этой трубе находилась другая труба меньшего диаметра. Не раз-думывая, я крикнул «Стоп!»,

чтобы остановить работу. Связ-ку труб аккуратно опустили на землю и извлекли лишнюю трубу. Как она там оказалась — неизвестно.

— Что могло произойти, если бы Вы не вмешались в опас-ную ситуацию?

— Произойти могло что угод-но, ведь эта «матрешка» из труб не была закреплена. При подъеме на высоту она могла легко выскользнуть, на-нести серьезные травмы сто-ящему рядом стропальщику и даже убить его. А ведь он, так же как и мы, приехал сюда работать, а не погибать или калечиться.

— Как отнеслись коллеги к Вашему вмешательству?

— В нашей компании, как и в СПД, серьезно относят-ся к вопросам безопасности. Безусловно, никакой критики за остановку работ со стороны коллег я не услышал. Все пре-красно понимали, что возник-ла опасная ситуация, которую нужно было устранить.

— Вы впервые награждены за образцовое отношение к безопасности?

— Нет, эта награда далеко не первая. В нашей компании действует программа «Стоп-карта», которая, по сути, яв-ляется аналогом «Зеленой Карты», принятой в СПД. Мои «Стоп-карты» уже не-

сколько раз были отмечены, а в июле этого года одну из них признали лучшей сре-ди всех подразделений KCA Deutag. Честно скажу, такие программы очень эффектив-ны. Они реально помогают вырабо-тать хорошую при-вычку — работать безопасно.

— Как давно Вы ра-ботаете на Салым-ском проекте? Что отличает СПД от других компаний?

— На Салымском проекте я работаю уже восьмой год. До этого я работал в других местах, где успел навидаться всякого. Например, вопиющий для всех нас факт — в не-которых компаниях потеря оборудова-ния воспринима-ется куда большей трагедией, чем травма сотрудника на рабочем месте.

Сегодня, спустя годы рабо-ты на Салымском проекте, мое отношение к безопасной работе кардинально изме-нилось, причем однозначно в лучшую сторону.

БЕЗОПАСНОСТь ПРЕЖДЕ ВСЕГО

Каждый сотрудник нашей бригады прекрасно понимает, что любая мелочь может стать причиной серьезных последствий.

8


Не спи за рулем!СПД борется с одной из самых распространенных причин аварий во всем мире — усталостью водителя. Мировая статистика показывает, что аварии, связанные с переутомлением, находятся на первых строчках печального списка причин дорожных происшествий.

Утомление за рулем — неиз-бежный процесс снижения работоспособности, наступа-ющий в результате недостат-ка отдыха, длительной или монотонной работы, вожде-ния в темное время суток. У утомившегося водителя по-нижается острота зрения, уве-личивается время реакции, теряется ощущение скорости, нарушается координация дви-жений. Все это может приве-сти к дорожно-транспортному происшествию. С наступлени-ем осенне-зимнего сезона эта проблема становится особен-но актуальной в связи с ухуд-шением погодных условий и уменьшением продолжи-тельности светового дня.

При игнорировании первых признаков утомления вскоре возрастает вероятность насту-пления «микросна», то есть кратковременного засыпания. Это может быть смертельно опасно. Подсчитано, что на скорости 80 км/ч автомобиль проезжает за 4 секунды 89 ме-тров. Подумайте, что может произойти, если уставший во-дитель «на пару секунд» за-кроет глаза за рулем.

Алексей Осипов, инженер службы безопасности дорож-ного движения СПД

«Многие водители используют собственные методы, чтобы как можно дольше бодрство-вать в ходе продолжительных или монотонных автомобиль-ных поездок. Но на самом деле есть только один надежный и работающий способ спра-виться с утомлением — оста-новиться и отдохнуть. Лучше всего сделать остановку для отдыха и поспать 15–20 минут. Все остальные методы (холод-ный воздух из открытого окна, включение радио или магни-тофона, крепкий кофе, чай, умывание холодной водой) действуют непродолжительно и не могут заменить сон».

СПД и подрядчики в ходе еже-дневной работы задействуют большое количество транспор-та и водителей. Поэтому теме усталости за рулем уделяется повышенное внимание.

Дмитрий Костенко, руководитель службы безопас-ности дорожного движения СПД

«В нашей компании реализуется долго-срочная программа по безопасности дорожного движе-ния, включающая в себя и вопросы управления устало-стью. Кроме того, совместно с колле-гами из «Научно-

исследовательского института медицины труда» РАМН мы провели на месторождении большую работу, результатом которой стало «Исследова-ние факторов, влияющих на формирование усталости во-дителей в условиях работы на СПД, и разработка рекоменда-ций по оптимизации их труда и отдыха». На базе проведен-ных исследований мы раз-работали требования по ор-ганизации работы водителей вахтовым методом. Цель — нормирование режимов труда и сменности водителей для обеспечения возможности полноценного отдыха, чтобы не допустить переутомления за рулем».


ЧТО ВЫ ЧУВСТВУЕТЕ, КОГДА УСТАЛИ?ЧТО ВЫ ЧУВСТВУЕТЕ, КОГДА УСТАЛИ?

ОПАСНОСТЬ

ТРЕВОГА СОНЛИВОСТЬ

ВИДИМОЕБЕСПОКОЙСТВО

СОННОЕВЫРАЖЕНИЕ ЛИЦА

ЗАМЕТНАЯ УСТАЛОСТЬ

Вы не хотите, чтобы вас беспокоили

Труднее осмыслить некоторые вещи

Вы хотите спать

Становится сложнее сконцентрироваться

Вы упускаете из виду какие-то моменты

Вы менее внимательны

Вы меньше говорите

Вы забываете детали

Что вызывает утомление?

• Недостаточные перерывы для отдыха

• Многочасовое нахождение за рулем

• Монотонный пейзаж

• Недосыпание

• Управление автомобилем в темное время суток, ранним утром и в послеобеденные часы

9


Безопасность начинается с руководителяНа сегодняшний день в СПД разработан целый комплекс мероприятий, направленных на развитие культуры безопасного производства. Одно из них — лидерский аудит безопасности, основанный на личном участии руководителей компании, демонстрирующих свое серьезное отношение и ответственность за создание безопасной рабочей атмосферы.

Обладая влиянием на персо-нал, менеджеры выступают в роли лидеров, воздействую-щих на поведение и отноше-ние к правилам безопасной работы сотрудников в ходе личных встреч и бесед на ра-бочих местах.

В сентябре 2014 года Брюс Стейли, разработавший автор-скую методику эффективного лидерского аудита, посетил Салымскую группу месторож-дений, чтобы поделиться сво-им обширным опытом.

— Что представляет из себя курс лидерского аудита без-опасности?

— Я разработал специальный курс для руководителей, даю-щий им необходимые знания, подходы и технологии. Соглас-но статистике, 99,99% всех инцидентов происходит не из-за технических неисправно-стей, а из-за неправильных действий или же бездействия человека. Поэтому курс на-правлен именно на изменение поведения.

С самого утра мы с груп-пой изучаем теорию, а по-том отправляемся на произ-водственные площадки для закрепления и отработки навыков. Если полученные знания в дальнейшем будут использоваться компетент-но и уверенно, то они станут очень мощным инструментом изменения поведения лю-дей на своих рабочих местах.

Мой курс дает воз-можность руководи-телю провести эф-фективный диалог, в котором он обо-значит требуемое поведение.

— На Ваш взгляд, почему люди нару-шают всевозмож-ные правила?

— Я вижу две при-чины этого. Во-первых, риск для человека является вполне естествен-ным чувством, зало-женным самой при-родой. Именно ради риска мы лезем на гору, риск — един-ственная причина, почему мы начали летать на самоле-тах, и даже Юрий Гагарин от-правился в космос, рискуя. Рисковать в той или иной степени для человека вполне естественно.

Вторая причина заключается в том, что риск несет в себе возможность награждения. Например, если вы едете с большой скоростью домой на автомобиле, то можете приехать домой раньше. Ваша семья будет рада видеть вас, футбольный матч по телеви-зору еще не начнется, и у вас будет больше времени, что-бы отдохнуть. Если, конеч-но, не попадете в аварию. Это все в корне изменит: дома

вы окажетесь гораздо позже, матч пройдет без вас, а от-дыхать вы будете в больнице. Да и радость от обгона до-рогостоящей иномарки будет уже не та на фоне сваливших-ся новых проблем со здоро-вьем, страховкой, ремонтом и лечением. Безопасное по-ведение, на первый взгляд, не несет никаких наград. Вы просто вернетесь домой живым и невредимым, и это не принесет ничего нового в вашу жизнь. Разнообразить свою жизнь вам придется дру-гими, менее драматичными способами. Словом, это во-прос поступков и их послед-ствий.

— Является ли проблема раз-вития культуры безопасности сугубо российской?

— Эта проблема повсеместна, ведь по своей сути люди вез-де одинаковы. Я не стал бы привязывать ее к такому поня-тию, как национальный мен-талитет, потому что рискуют и нарушают правила в любой стране. Однако мы обязаны донести до людей возможные последствия неосознанного риска и предупредить инци-денты, поскольку лишь немно-гие четко осознают опасность и готовы отказаться от каких-либо «наград» в пользу своей собственной жизни.


ПРОДУМАЙ ПУТЬ —ЖИЗНЬ НЕ ВЕРНУТЬБЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯНА САЛЫМСКОЙ ГРУППЕ МЕСТОРОЖДЕНИЙ


0.00 — ЕДИНСТВЕННО ДОПУСТИМОЕ ЗНАЧЕНИЕ

ПРОМИЛЛЕ ПРИ УПРАВЛЕНИИ АВТОМОБИЛЕМ

ИЗ 12 ЖИЗНЕННО ВАЖНЫХ ПРАВИЛ 3 ПОСВЯЩЕНЫ

БЕЗОПАСНОСТИ НА ДОРОГАХ:

1. ПРИ УПРАВЛЕНИИ АВТОМОБИЛЕМ НЕ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ

СРЕДСТВАМИ СВЯЗИ И НЕ ПРЕВЫШАТЬ СКОРОСТНОЙ РЕЖИМ;

2. ПРИСТЕГИВАТЬСЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ;

3. СЛЕДОВАТЬ ПЛАНУ УПРАВЛЕНИЯ ПОЕЗДКОЙ

ВОДИТЕЛЯМ ЗАПРЕЩАЕТСЯ КУРИТЬ

ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ

НА ОСНОВАНИИ АНАЛИЗА ДАННЫХ, ПОЛУЧЕННЫХ

С БОРТОВЫХ СИСТЕМ, ВОДИТЕЛИ ПООЩРЯЮТСЯ

ЦЕННЫМИ И ПАМЯТНЫМИ ПОДАРКАМИ ЗА БЕЗОПАСНУЮ

ЕЗДУ, А ЗА НАРУШЕНИЯ — ПОЛУЧАЮТ ШТРАФНЫЕ БАЛЛЫ

72 ЧАСА — СРОК ДЕЙСТВИЯ ПОСЕТИТЕЛЬСКОГО

ПРОПУСКА ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

300 МАШИН ЕЖЕСУТОЧНО

ПЕРЕСЕКАЮТ КПП

ОБГОН ГАЗОВОЗОВ ЗАПРЕЩЕН!

24 ЧАСА — СРОК ДЕЙСТВИЯ

ПОСЕТИТЕЛЬСКОГО ПРОПУСКА

ДЛЯ ГРУЗОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

(ТОЛЬКО ДЛЯ ДОСТАВКИ, ПОГРУЗКИ-РАЗГРУЗКИ

И ВЫВОЗА ГРУЗА)

ВСЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА НА ТЕРРИТОРИИ

САЛЫМСКИХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ ОБОРУДОВАНЫ БОРТОВЫМИ

СИСТЕМАМИ МОНИТОРИНГА, КОТОРЫЕ РЕГИСТРИРУЮТ ПАРАМЕТРЫ

ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ И АНАЛИЗИРУЮТ ПОВЕДЕНИЕ ВОДИТЕЛЯ

СОБЛЮДЕНИЕ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

КОНТРОЛИРУЕТСЯ СЛУЖБОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ СПД

НА ВНУТРИПРОМЫСЛОВЫХ ДОРОГАХ СКОРОСТЬ АВТОТРАНСПОРТА

НЕ ДОЛЖНА ПРЕВЫШАТЬ 40 КМ/Ч,

НА ФЕДЕРАЛЬНОЙ ТРАССЕ — 90 КМ/Ч ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ МАШИН,

70 КМ/Ч ДЛЯ ГРУЗОВЫХ МАШИН,

А НА ТЕРРИТОРИИ ЖИЛЫХ ЗОН И РАБОЧИХ ПЛОЩАДОК — 10КМ/Ч

60 М — РЕКОМЕНДУЕМАЯ ДИСТАНЦИЯ МЕЖДУ

АВТОМОБИЛЯМИ НА МЕСТОРОЖДЕНИИ

НАЛИЧИЕ СЕРТИФИКАТА О ПРОХОЖДЕНИИ КУРСА

«ЗАЩИТНОЕ ВОЖДЕНИЕ» ОБЯЗАТЕЛЬНО НАРЯДУ

С НАЛИЧИЕМ ВОДИТЕЛЬСКОГО УДОСТОВЕРЕНИЯ

ПРИБЫТИЕ И ОТЪЕЗД С МЕСТОРОЖДЕНИЯ

ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ТОЛЬКО ТРАНСПОРТОМ

СПД ИЛИ ПОДРЯДНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ.

ЛИЧНЫЙ ТРАНСПОРТ НА ТЕРРИТОРИЮ

МЕСТОРОЖДЕНИЙ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ;

ЕГО ПАРКОВКА ВОЗЛЕ КПП ЗАПРЕЩЕНА

ЕСЛИ ВОДИТЕЛЬ УСТАЛ И ЧУВСТВУЕТ, ЧТО ЗАСЫПАЕТ,

ОН ДОЛЖЕН ОСТАНОВИТЬСЯ НА СВОЕЙ ПОЛОСЕ ДВИЖЕНИЯ

БЕЗ ЗАЕЗДА НА ОБОЧИНУ, ВКЛЮЧИТЬ АВАРИЙНУЮ

СИГНАЛИЗАЦИЮ И ОТДОХНУТЬ

ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СЪЕЗДОВ С ДОРОГИ

И ОПРОКИДЫВАНИЙ КРАЯ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ

ОБОЗНАЧЕНЫ СИГНАЛЬНЫМИ ВЕШКАМИ.

ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ

НУЖНО БЕЗ ЗАЕЗДА НА ОБОЧИНУ

ПОСАДКА И ВЫСАДКА

ПАССАЖИРОВ ПРОВОДИТСЯ

ТОЛЬКО НА СПЕЦИАЛЬНО

ОБОРУДОВАННЫХ

ОСТАНОВОЧНЫХ ПУНКТАХ

ИЛИ ПАРКОВКАХ

ПЕРЕД НАЧАЛОМ ДВИЖЕНИЯ НЕОБХОДИМО ВКЛЮЧИТЬ

БЛИЖНИЙ СВЕТ ФАР И ПРИСТЕГНУТЬСЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ

90

70

40

10



0.00 — ЕДИНСТВЕННО ДОПУСТИМОЕ ЗНАЧЕНИЕ

ПРОМИЛЛЕ ПРИ УПРАВЛЕНИИ АВТОМОБИЛЕМ

ИЗ 12 ЖИЗНЕННО ВАЖНЫХ ПРАВИЛ 3 ПОСВЯЩЕНЫ

БЕЗОПАСНОСТИ НА ДОРОГАХ:

1. ПРИ УПРАВЛЕНИИ АВТОМОБИЛЕМ НЕ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ

СРЕДСТВАМИ СВЯЗИ И НЕ ПРЕВЫШАТЬ СКОРОСТНОЙ РЕЖИМ;

2. ПРИСТЕГИВАТЬСЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ;

3. СЛЕДОВАТЬ ПЛАНУ УПРАВЛЕНИЯ ПОЕЗДКОЙ

ВОДИТЕЛЯМ ЗАПРЕЩАЕТСЯ КУРИТЬ

ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ

НА ОСНОВАНИИ АНАЛИЗА ДАННЫХ, ПОЛУЧЕННЫХ

С БОРТОВЫХ СИСТЕМ, ВОДИТЕЛИ ПООЩРЯЮТСЯ

ЦЕННЫМИ И ПАМЯТНЫМИ ПОДАРКАМИ ЗА БЕЗОПАСНУЮ

ЕЗДУ, А ЗА НАРУШЕНИЯ — ПОЛУЧАЮТ ШТРАФНЫЕ БАЛЛЫ

72 ЧАСА — СРОК ДЕЙСТВИЯ ПОСЕТИТЕЛЬСКОГО

ПРОПУСКА ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

300 МАШИН ЕЖЕСУТОЧНО

ПЕРЕСЕКАЮТ КПП

ОБГОН ГАЗОВОЗОВ ЗАПРЕЩЕН!

24 ЧАСА — СРОК ДЕЙСТВИЯ

ПОСЕТИТЕЛЬСКОГО ПРОПУСКА

ДЛЯ ГРУЗОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

(ТОЛЬКО ДЛЯ ДОСТАВКИ, ПОГРУЗКИ-РАЗГРУЗКИ

И ВЫВОЗА ГРУЗА)

ВСЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА НА ТЕРРИТОРИИ

САЛЫМСКИХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ ОБОРУДОВАНЫ БОРТОВЫМИ

СИСТЕМАМИ МОНИТОРИНГА, КОТОРЫЕ РЕГИСТРИРУЮТ ПАРАМЕТРЫ

ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ И АНАЛИЗИРУЮТ ПОВЕДЕНИЕ ВОДИТЕЛЯ

СОБЛЮДЕНИЕ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

КОНТРОЛИРУЕТСЯ СЛУЖБОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ СПД

НА ВНУТРИПРОМЫСЛОВЫХ ДОРОГАХ СКОРОСТЬ АВТОТРАНСПОРТА

НЕ ДОЛЖНА ПРЕВЫШАТЬ 40 КМ/Ч,

НА ФЕДЕРАЛЬНОЙ ТРАССЕ — 90 КМ/Ч ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ МАШИН,

70 КМ/Ч ДЛЯ ГРУЗОВЫХ МАШИН,

А НА ТЕРРИТОРИИ ЖИЛЫХ ЗОН И РАБОЧИХ ПЛОЩАДОК — 10КМ/Ч

60 М — РЕКОМЕНДУЕМАЯ ДИСТАНЦИЯ МЕЖДУ

АВТОМОБИЛЯМИ НА МЕСТОРОЖДЕНИИ

НАЛИЧИЕ СЕРТИФИКАТА О ПРОХОЖДЕНИИ КУРСА

«ЗАЩИТНОЕ ВОЖДЕНИЕ» ОБЯЗАТЕЛЬНО НАРЯДУ

С НАЛИЧИЕМ ВОДИТЕЛЬСКОГО УДОСТОВЕРЕНИЯ

ПРИБЫТИЕ И ОТЪЕЗД С МЕСТОРОЖДЕНИЯ

ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ТОЛЬКО ТРАНСПОРТОМ

СПД ИЛИ ПОДРЯДНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ.

ЛИЧНЫЙ ТРАНСПОРТ НА ТЕРРИТОРИЮ

МЕСТОРОЖДЕНИЙ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ;

ЕГО ПАРКОВКА ВОЗЛЕ КПП ЗАПРЕЩЕНА

ЕСЛИ ВОДИТЕЛЬ УСТАЛ И ЧУВСТВУЕТ, ЧТО ЗАСЫПАЕТ,

ОН ДОЛЖЕН ОСТАНОВИТЬСЯ НА СВОЕЙ ПОЛОСЕ ДВИЖЕНИЯ

БЕЗ ЗАЕЗДА НА ОБОЧИНУ, ВКЛЮЧИТЬ АВАРИЙНУЮ

СИГНАЛИЗАЦИЮ И ОТДОХНУТЬ

ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СЪЕЗДОВ С ДОРОГИ

И ОПРОКИДЫВАНИЙ КРАЯ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ

ОБОЗНАЧЕНЫ СИГНАЛЬНЫМИ ВЕШКАМИ.

ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ

НУЖНО БЕЗ ЗАЕЗДА НА ОБОЧИНУ

ПОСАДКА И ВЫСАДКА

ПАССАЖИРОВ ПРОВОДИТСЯ

ТОЛЬКО НА СПЕЦИАЛЬНО

ОБОРУДОВАННЫХ

ОСТАНОВОЧНЫХ ПУНКТАХ

ИЛИ ПАРКОВКАХ

ПЕРЕД НАЧАЛОМ ДВИЖЕНИЯ НЕОБХОДИМО ВКЛЮЧИТЬ

БЛИЖНИЙ СВЕТ ФАР И ПРИСТЕГНУТЬСЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ

90

70

40

10

12


В ФОКУСЕ

Успешным может стать каждый. С помощью СПДБолее 4 лет «Салым Петролеум» совместно с Нефтеюганским филиалом Фонда поддержки предпринимательства Югры реализует программу грантовой поддержки начинающих ком-мерсантов. Компания убеждена, что развитие малого бизнеса и частного предприниматель-ства позволит диверсифицировать экономику района, получить дополнительные рабочие места и существенно улучшить социально-экономическое положение в регионе. При помо-щи СПД многим удалось успешно развить свое собственное дело. Татьяна Томилина, глава крестьянско- фермерского хозяйства, рассказала о своем пути к успеху.

— Как Вы решили открыть свое дело и стать предпри-нимателем?

— Если честно, то раньше я даже и не предполагала, что стану предпринимателем. Но жизнь всегда преподносит нам новые возможности и сюрпри-зы. Все началось с того, что финансовые трудности стано-вились все ощутимее: я одна воспитываю двоих детей, при-ходилось совмещать несколь-ко работ, что и физически, и морально тяжело. Однажды я решила купить несколько кур и перепелов, чтобы немно-го улучшить свое положение. Спустя некоторое время яиц, которые давали перепела, ста-ло настолько много, что я на-чала продавать их своим со-седям. Получив свой первый

небольшой доход, я поняла, что с увеличением объемов производства это дело может приносить реальную прибыль.

— Но ведь фермерское дело весьма непростое, особенно для женщины?

— Я выросла в селе, где в осно-ве каждого двора лежит имен-но фермерский труд. Поэтому я уже представляла те трудности, с которыми столк нусь.

— Что было сложнее всего?

— Думаю, сегодня любой предприниматель сталки-вается с различными бюро-кратическими проволочка-ми, кто-то в большей, кто-то в меньшей степени. Бюро-кратия не обошла стороной

и меня. Сначала я попроси-ла у земельного фонда вы-делить участок для ведения сельскохозяйственных работ, но земель для данного вида деятельности не оказалось. Я обратилась в районный лесной фонд, и уже там мне выделили в аренду 17 гектар лесного участка. Но тут по-явилась другая проблема — нехватка финансирования.

— Как Вы узнали о програм-ме поддержки предпринима-тельства, которую реализует «Салым Петролеум»?

— Большую помощь мне всегда оказывал Нефтею-ганский филиал Фонда под-держки предпринимательства Югры. Именно там я и узнала о программе СПД. В фонде

я прошла обучение бизнес- планированию, что существен-но помогло мне при состав-лении четкого бизнес-плана и подаче своей заявки для уча-стия в программе.

— Почему СПД выбрала именно Ваш проект?

— Думаю, что одним из реша-ющих факторов стала акту-альность проекта. Ни для кого не секрет, что сельское хозяй-ство в ХМАО является далеко не лидирующей отраслью. Выпускаемой продукции здесь мало, а такой экзотической, как перепелиные яйца, и того меньше. Любое дело начи-нается с малого, и я уверена, что мой проект внесет свой вклад в развитие фермерства в округе.

13


В ФОКУСЕ

— Как СПД помогла развитию Вашего бизнеса?

— Поддержка компании по-зволила моему маленькому делу выйти на новый уровень.

В хозяйстве появилось 15 кле-точных батарей для содержа-ния перепелов и специальный инкубатор. В результате полу-

чилось увеличить месячный оборот птицы до 4000 голов. Также я закупила специаль-ную перосъемную машину, которая существенно помо-гает в обработке птицы. Если

раньше на одну тушку у меня уходило больше часа, то те-перь все занимает не больше одной минуты.

— Что Вы можете посоветовать тем, кто только начина-ет свой бизнес?

— Я считаю, что одним из реша-ющих факторов в бизнесе являют-ся упорство и зна-ния. Если у вас нет э к о н о м и ч е с к о г о образования, не-пременно придется изучить множество литературы и рас-смотреть опыт дру-гих начинающих п р е д п р и н и мат е -лей. Полученные знания позволят просчитать все не-обходимые показатели и до-биться окупаемости. Не жди-те, что с первых дней вы будете получать огромный доход. Это далеко не так. Первое время придется ра-ботать даже в минус, и толь-ко через некоторое время ваши средства начнут посте-пенно расти.

— Вы считаете себя успеш-ным предпринимателем?

— Определенно, да, ведь я многого добилась всего лишь за год. Однако за моей спиной стоит огромная ежедневная работа, а не банальная удача.

Именно в таких программах и состоит реальная помощь начинающим предпринима-телям, которые в дальнейшем могут с уверенностью сказать, что они не только успешны, но и счастливы.

Успешным предпринимателем может стать каждый, но зачастую так не хватает руки помощи, без которой бизнес попросту сгорает. Здесь мне сложно переоценить поддержку компании «Салым Петролеум».

Сегодня «Салым Петролеум» реализует целый ряд проектов, направленных на поддержку предпринимательской инициативы в Нефтеюганском районе:

• Микрокредитование. Малые предприниматели могут получить кредит на срок до 3 лет на организацию или развитие своего дела. Макси-мальная сумма кредита составляет 500 тысяч рублей. С 2006 года СПД выдала микрокредитов на сумму более 8 млн рублей. За время работы программы не зафикси-ровано ни единого случая невозврата или просроченной задолженности по кредитам. В результате реализации про-граммы создано более 40 новых рабочих мест и сохранено порядка 100 уже имеющихся рабочих мест.

• Грантовая поддержка для начинающих с нуля предпри-нимателей на безвозмездной и безвозвратной основе. С помощью полученных средств заемщики открыли пер-вые в Салыме цветочный и мебельный магазины, салон по продаже мобильных телефонов, бюро ритуальных услуг.

• Дополнительное профессиональное обучение. Программа повышения квалификации для местных жи-телей помогает им овладеть специальностями, которые востребованы в регионе, чтобы повысить свои шансы на хорошее трудоустройство.

Программы СПД охватывают более 10 тысяч человек, про-живающих на территории присутствия компании, непо-средственно влияют на повышение качества жизни насе-ления, оказывая положительное воздействие на репутацию компании в регионе.

Вклад СПД в развитие социальной сферы Ханты-Мансийского автономного округа по праву заслужил высокую оценку властей, акционеров и независимых экспертов.

14


КОМПАНИЯ И ЛЮДИ

Стремиться к самосовершенствованию10 сентября 2014 года в Ханты-Мансийске прошли торжественные мероприятия, посвященные празднованию Дня работников нефтяной и газовой промышленности и 50-летию с начала промышленной добычи нефти в Западной Сибири. По традиции в рамках празд-нования подведены итоги окружного конкурса «Черное золото Югры» и вручены на-грады отличившимся работ-никам югорских предприятий. Сотрудники СПД Валерий Мо-исеев и Андрей Шумейко от-мечены как лучшие в своей профессии. Валерий Моисеев занял первое место в номина-ции «Лучший оператор по до-быче нефти и газа». У Андрея Шумейко — второе место сре-ди лучших операторов по под-готовке и перекачке нефти. Церемония награждения побе-дителей и лауреатов конкурса состоялась в концертно-теа-тральном центре «Югра-Клас-сик» Ханты-Мансийска.

Оператор по добыче нефти и газа Валерий Моисеев (на фото вверху) работает в не-фтяной промышленности с 1979 года, а в СПД — с 2005 года. Он принимал непосред-ственное участие в запуске 6 кустовых площадок на Верх-несалымском месторождении, 5 кустовых площадок на Ва-делыпском месторождении,

блочной кустовой насосной станции и мультифазной на-сосной станции на Верхнеса-лымском месторождении.

Валерий Моисеев: «Я с радо-стью принял известие о том, что удостоен такой высокой награды. Но еще в большей степени я горд за компанию, в которой тружусь без мало-го девять лет. Мне отрадно видеть, как СПД развивается

из года в год. В нашей бри-гаде я самый старший по воз-расту и всегда советую своим коллегам и молодым специ-алистам, только начинающим свою карьеру, одно — добро-совестно работать и никому не угождать. Настоящим про-фессионалом трудно стать без хороших знаний.

Всегда нужно стремиться к самосовершенствованию и новым открытиям, не огля-дываясь на то, сколько вам лет, — ведь учиться никогда не поздно».

Оператор по подготовке и пе-рекачке нефти Андрей Шумей-ко (на фото справа) работает в нефтяной промышленности с 1993 года, в СПД — с 2005 года. Он принимал активное

участие в пусконаладочных работах установки подготовки нефти (УПН) Западно-Салым-ского месторождения, запуске дополнительных мощностей линий сепарации УПН и за-пуске третьей технологической

линии сепарации УПН. В свя-зи с вводом в эксплуатацию дополнительных мощностей УПН количество обслуживае-мого Андреем Шумейко обо-рудования увеличилось более чем в 2 раза, при этом каче-ство работы осталось неиз-менно высоким.

Андрей Шумейко: «Я вырос в семье нефтяников в Гроз-ном, отец и братья — также представители этой нелегкой профессии. Кстати, пару лет назад они тоже получили ана-логичную награду, теперь ей могу похвастаться и я. Конеч-но же, очень приятно, что мой труд отмечен на таком высо-ком уровне. Награда стала для меня символичным подарком к юбилею — в сентябре я как раз отметил свое пятидеся-тилетие. Мой сын работает в СПД, и я уверен, что со вре-менем он также получит эту награду, тем более что в на-шей семье нефтяников ему есть на кого равняться».

За время работы в СПД я получил пять смежных профессий, и эти знания во многом помогают мне в работе. Я с уверенностью могу назвать себя профессионалом.

15


ФОТОРЕПОРТАЖ

Любим работать — умеем отдыхать

7 сентября СПД отмечала главный профессиональный праздник — День работника нефтяной промышленности. В московском, тюменском и нефтеюганском офисах компании и на месторождении поздравили самых отличившихся за год сотрудников, вручили им почетные дипломы и ценные подарки. По окончании официальной части собравшихся ждали развлекательные программы.

16



Вокруг Франции за 23 дняНачальник отдела технического обслуживания СПД Иен Грисби принял участие в беспре-цедентной по своей сложности и масштабу летней гонке Tour de Force для велогонщиков- любителей. Это благотворительный марафон, в ходе которого производился сбор денежных средств, направляемых на поддержку подростков из неблагополучных семей. Участвуя в вело-марафоне, Иен стремился проверить себя и побудить неравнодушных людей к благотвори-тельности. И у него это получилось.

— Иен, скажите, это Ваше первое участие в подобных соревнованиях?

— У меня за плечами доста-точно серьезный опыт участия в больших спортивных меро-приятиях. Так, в 2013 году я выполнил программу состя-заний IRONMAN Wales, вклю-чавшую плавание на 4 км, велогонку на 180 км и мара-фонский забег на 42 км.

— Как Вы готовились к гонке?

— Основная часть моих тре-нировок проходила во время свободных вахт. Я занимался 3–4 дня в неделю, проезжая каждый раз на велосипеде по 100–150 км. Таким образом, за 9 месяцев я исколесил всю Англию.

Когда я был на месторожде-нии, то по вечерам трени-ровался в спортзале на ве-лотренажере, а также делал пробежки вокруг общежитий. Один круг — это около 500 ме-

тров. Мой рекорд — 65 кругов за один вечер, а это целых 32 километра, которые я про-бежал за три часа.

— Какой день гонки Вам за-помнился больше всего?

— Десятый день был очень важным и необычайно труд-ным. Нужно было проехать 180 километров, преодолев подъем в гору на 4000 ме-тров. Только представьте, ка-кая это высота — половина Эвереста! Финальные киломе-тры пути прошли при подъеме с невероятным 20-процент-ным уклоном под проливным дождем. Это было безумно тяжело.

Не меньше запомнился день, прошедший на границе Фран-ции и Испании в Пиренеях. Таких фантастических пейза-жей я еще не встречал. Весь мир наполняли красота, спокой-ствие и благого-вение. С чувством безграничной сво-боды я ехал на велосипеде, на-слаждаясь есте-ственным величи-ем природы.

— Что было са-мым сложным во время самой гон-ки?

— Очень слож-но просыпаться в 5 утра на про-тяжении всех

23 дней гонки. По утрам у меня был всего лишь один час, чтобы встать с кровати, одеться, собрать вещи и по-завтракать. Погода также не радова-ла — зачастую лил сильный дождь, температура снижа-лась до 3–4 градусов. Садиться на велосипед в такую погоду, заранее зная, что весь день придется провести промокшим и замерзшим, психологически очень сложно. Ну и, конеч-но, было сложно физически, ведь за день мы проезжали по 200 км, да еще и по самым высоким горам Франции.

— Вы довольны своим ре-зультатом?

— Да. Всего я проехал 3700 км за 23 дня. Мой итоговый

результат гонки — 161 час и 8 минут. Для сравнения, результат победителя Tour de France в этом году составил 90 часов. Однако периодиче-ски мы ездили в плотном по-токе автомобилей, попадали в пробки, останавливались на светофорах, просто фото-графировались. Все это, по моим подсчетам, отняло около 66 часов. Думаю, что если бы я принял участие в професси-ональной гонке Tour de France, то, конечно, не выиграл бы, но и не пришел последним.

Хочу выразить огромную бла-годарность всем, кто поддер-жал меня и внес свой спон-сорский взнос в Фонд памяти Уильяма Уэйтса. Это реальный вклад в счастье десятков де-тей. Сумма, которую мне удалось собрать благодаря поддержке, составила более 8 тысяч фунтов стерлингов. Невероятно!

— Планируете ли вы участво-вать в других гонках?

— Конечно, у меня есть планы, причем, достаточно амбициоз-ные! Пока это секрет, но о них вы непременно узнаете.

Пройдено пути, км 3 733

Сожжено калорий 68 143

Проколов покрышек, аварий 0

Перепады температуры, °С 3–43

Приобретено друзей 50+

17



Золотые правила здоровьяМеньше есть и больше двигаться — золотые правила для тех, кто хочет сбросить лишний вес и быть здоровым. Занятия спортом и правильное питание способствуют повышению работоспособности и укрепляют здоровье человека. Своими наблюдениями и советами делится врач Международной медицинской клиники Олег Фрейлах.

C уверенностью могу сказать, что в СПД созданы все условия для ведения здорового образа жизни. Но зачастую сотрудни-ки пренебрегают доступными им возможностями, ссылаясь на нехватку времени, хотя это на самом деле банальная лень. Время на свое здоровье можно найти всегда, главное — моти-вация и желание. Например, каждое мое утро начинается с зарядки, трижды в неделю я посещаю тренажерный зал, а также ежедневно совершаю пешие прогулки по террито-рии лагеря.

На мой взгляд, с каждым го-дом все острее становится про-блема избыточного веса как среди сотрудников, так и среди подрядчиков. Причины этому две: неправильное питание, способствующее накоплению избыточного количества кало-

рий, и малоподвижный образ жизни, не дающий возможно-сти сжечь эти излишки.

В столовых на месторожде-нии представлен огромный выбор различной еды. Без-условно, это хорошо, но здесь есть и свои подводные камни. Когда человек голоден, ему буквально хочется съесть все и сразу. А если он еще и то-ропится выслать срочный от-чет или быстрее отправиться в очередной рейс, то опусто-шит ломящийся от еды под-нос в считаные минуты. А это сильнейшая нагрузка на желу-док и организм в целом.

Мой совет — сократите количе-ство потребляемой еды вдвое, исключите из рациона сахар, выпечку и сладости. Вместо этого добавьте в рацион по-больше клетчатки, которая

содержится в свежих огурцах, листьях салата, фасоли и ов-сяной крупе. Также стоит по возможности увеличить время приема пищи. Чем дольше мы жуем, тем быстрее в мозг по-ступают сигналы о насыщении организма. Не нужно сразу бежать за добав-кой — насыщение организма проис-ходит только спу-стя 20 минут по-сле употребления пищи.

Одного правиль-ного питания, без-условно, недоста-точно. Активный образ жизни игра-ет одну из ключе-вых ролей в здо-ровье человека. А малоподвижный образ жизни спо-

собствует развитию гиподина-мии, атеросклероза, ишимиче-ской болезни сердца и многих других недугов. Приобретая одно из таких заболеваний, сотрудник теряет возможность работать в СПД по медицин-ским противопоказаниям.

СПД выбирает спортСотрудники СПД приняли участие в международной программе по развитию двигательной активности среди офисных работников во всем мире Global Corporate Challenge (GCC). В команду под названием Calories Killers («Убийцы калорий») вошло 7 человек из различных департаментов московского офиса.

Проект стартовал в мае и в те-чение 100 дней данные о фи-зической активности каждого участника передавались на сайт проекта. За время сорев-нований «убийцы» прошли суммарно 5934 км, что пре-вышает расстояние от Москвы до Салыма и обратно. Участвуя в общекорпоративном зачете «Шелл», наша команда заняла 4-е место и внесла существен-ный вклад в общую копилку пройденных километров, что

помогло концерну подняться на 3-е место в общемировом рейтинге.

Проект GCC был основан в 2004 году в Мельбурне олимпийским чемпионом Хербом Эллотом с целью изменить образ жизни и улучшить состояние здоровья сотрудников офисов. Считает-ся, что прохождение не менее 10 тысяч шагов в день служит отличной профилактикой мно-гих хронических заболеваний.

ОБЩЕКОМАНДНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ «ШЕЛЛ»ОБЩЕКОМАНДНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ «ШЕЛЛ»

УЧАСТНИКИ

14 560ОБЩАЯ ДИСТАНЦИЯ

= 124 РАЗА ОБОГНУТЬ ЗЕМЛЮ

4 995 132 км

CALORIES KILLERS

ОБЩЕЕ КОЛИЧЕСТВОШАГОВ КОМАНДЫ

9 272 340СРЕДНЕЕ КОЛИЧЕСТВОШАГОВ В ДЕНЬ

12 645

18



Салымский Левша«Салым Петролеум» уделяет огромное внимание вопросам безопасного производства и охране окружающей среды. Ежеквартально компания выбирает победителей экологического конкурса среди сотрудников СПД и подрядных организаций. Одним из них стал старший мастер КРС компании «Черногорнефтесервис» (ЧНС) Александр Старостин, который изобрел специальное приспособление для сбора нефти с поверхности воды.

— Александр, какова была Ваша реакция на новость о победе в экологическом конкурсе?

— Если честно, я очень уди-вился, потому что про мою разработку знали только кол-леги. Видимо, они и написали об этом в «Зеленой карте», по-данной на конкурс. Я рад, что СПД приветствует такие ново-введения, тем более предло-женные простыми рабочими. Это дает стимул для работы над новыми изобретениями.

— Расскажите о придуман-ном Вами устройстве. Что это и для чего? Как появилась идея его создания?

— Как вы знаете, все сточные буровые воды и отработанный буровой раствор всегда разме-щаются в специальных земля-ных амбарах, которые впослед-ствии утилизируются. Иногда в такие амбары попадает не-которое количество нефти, которую обязательно нужно убрать. Причем эту нефтяную пленку небходимо убрать с по-верхности воды в достаточ-но короткие сроки. Тогда мне пришла в голову идея, осно-

ванная на принципе работы обычного бытового пылесоса. Все мы знаем, что чем меньше зазор насадки пылесоса, тем мощнее функция всасывания. Я подумал, что можно сделать что-то подобное и для сбо-ра нефти. Так и была создана первая зауженная «насадка» для всасывающего шланга ва-куумного автомобиля, изготов-ленная из подручных метал-лических деталей. Выглядела она не идеально, но работала, и это дало мне повод поверить в свои силы.

— Как отнеслись к Вашему изобретению коллеги?

— Конечно, многие были по-ражены эффектом от приме-нения такого незамысловатого приспособления. Мы собрали всю нефть за несколько часов, в то время как «традицион-ная» технология потребовала бы гораздо больше времени и материальных затрат.

— У Вас есть ка-кие-нибудь пла-ны касательно изобретения? На-пример, запатен-товать его?

— Я придумал это приспособление не для того чтобы заработать, а для решения опреде-ленной проблемы в рамках производ-ства. Поэтому да-леко идущих пла-нов у меня нет.

— Это Ваше первое изобрете-ние? Есть ли идеи для новых разработок?

— Да, это мое первое изо-бретение, и я очень рад, что «первый блин» не вышел ко-мом. По поводу новых идей

могу сказать, что они обычно появляются, когда возникает определенная задача, которую сложно решить имеющимися средствами.

— Как давно Вы работаете на Салымском проекте? Какие особенности в работе СПД Вы можете выделить?

— На Салымском проекте я работаю уже несколько лет. До этого я работал на раз-

личных месторождениях, так что мне есть с чем сравни-вать. Сразу скажу, что в СПД грамотно и уверенно отрабо-таны производственные про-цессы как внутри компании, так и в работе с подрядными организациями. Для меня как

сотрудника ЧНС и для мно-гих других подрядчиков это крайне важно.

Хочется также отметить осо-бую культуру безопасного производства. Здесь большой спрос с каждого сотрудника, но зато практически все по-нимают, что такой подход реально помогает избежать неблагоприятных инцидентов и повысить эффективность производства.

Лучшая награда — видеть, что моя разработка вносит реальный вклад в охрану окружающей среды и помогает в работе другим бригадам.

Новая нефть и герои будущегоКомиксы о бурной жизни Ойл-Сити и его героев помогут лучше познакомиться с технологиями, применяемыми в «Салым Петролеум». Новые выпуски в каждом номере!

Выпуск №9. ЭНДЖИ

Новая нефть и герои будущего

Выпуск №10. СМАРТВЕЛЛ

В следующем выпуске: Гэсбой и Уотчгерл!

Documents

НОВЫЙ РЕКОРД ПРОХОДКИ СКВАЖИНЫ (стр. 4) · 2014-10-31 · Салымский Левша 18 Комикс «Новая нефть и герои будущего»