20
Motor 3408E HEUI™ Potencia Bruta 354 kW/474 hp Potencia Neta al Volante 306 kW/410 hp Masas Masa en Orden de Trabajo 48 784 kg Masa de Transporte 36 154 kg D9R Tractor de Cadenas ®

D9R · 5 Divisor de Par El divisor de par del tractor D9R tiene la eficiencia de un tren de potencia de transmisión directa y la capacidad de un convertidor de par

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: D9R · 5 Divisor de Par El divisor de par del tractor D9R tiene la eficiencia de un tren de potencia de transmisión directa y la capacidad de un convertidor de par

Motor 3408E HEUI™Potencia Bruta 354 kW/474 hpPotencia Neta al Volante 306 kW/410 hp

MasasMasa en Orden de Trabajo 48 784 kgMasa de Transporte 36 154 kg

D9RTractor de Cadenas

®

Page 2: D9R · 5 Divisor de Par El divisor de par del tractor D9R tiene la eficiencia de un tren de potencia de transmisión directa y la capacidad de un convertidor de par

Puesto del OperadorEl puesto del operador del tractor D9Restá diseñado para ser cómodo yfacilitar la conducción y manejo de lamáquina. pág. 6

2

Tractor de Cadenas D9RLa potencia, facilidad de control y capacidad de respuesta del tractor D9R aumentan su producción y reducen los costes por tonelada.

MotorEl motor 3408E, robusto y de fácilservicio, está equipado con un sistemade alimentación por inyección, controladoelectrónicamente y accionado hidráu-licamente, más silencioso y limpio, que cumple la actual normativa sobreemisiones de escape de la Agencia parala Protección del Medio Ambiente(EPA) norteamericana, la UniónEuropea (UE) y el Ministerio de laConstrucción (JMOC) de Japón. pág. 4

Sistema de Refrigeración ModularAvanzado (AMOCS)El Sistema de Refrigeración ModularAvanzado (AMOCS) tiene máscapacidad de refrigeración que lossistemas convencionales, gracias a sumayor superficie refrigerante y a susistema de refrigeración de doble paso,exclusivo de Caterpillar. pág. 11

Divisor de ParEl convertidor de par de etapa única,con divisor de la potencia de salida,aumenta la eficiencia del eje motriz y la multiplicación del par. pág. 5

ImplementosLa gran variedad de hojas de empuje,rippers y otros implementos disponiblespermiten equipar perfectamente eltractor D9R para cada aplicación. El diseño en sección en caja de la hojade empuje le proporciona una granresistencia a la torsión y al agrieta-miento. pág. 12

Diseñado para trabajar duro. La construcciónresistente y duradera del tractor D9R lepermite trabajar en las condiciones más durasy exigentes. Y mover los materiales con lafiabilidad y los bajos costes de operación queusted siempre espera de un tractor Cat®.

Page 3: D9R · 5 Divisor de Par El divisor de par del tractor D9R tiene la eficiencia de un tren de potencia de transmisión directa y la capacidad de un convertidor de par

3

EstructuraEl bastidor principal es pesado,resistente y duradero. Su diseño desección en caja, las fundiciones de aceroy los rieles laminados continuosproporcionan un firme apoyo al tren derodaje suspendido, a los mandos finaleselevados y a otros componentesintegrales del bastidor. pág. 9

Facilidad de ServicioMáquinas de fácil servicio, atendidaspor personal profesional, totalmentecomprometido con su trabajo. pág. 14

TransmisiónLa dirección diferencial opcional,diseñada y fabricada por Caterpillar®,permite girar y controlar la máquina congran suavidad, con una sola mano,manteniendo potencia continua en lasdos cadenas. La dirección diferencialopcional permite girar fácilmente,manteniendo la velocidad deseada, conciclos más rápidos y mayor producción.pág. 10

Servicio Postventa IntegralMenos tiempo de mantenimientosignifica más tiempo para trabajar. pág. 14

Tren de RodajeEl diseño de rueda cabilla elevada haceque los mandos finales estén por encimade la zona de trabajo, aislados de losimpactos causados por el terreno. En eltren de rodaje suspendido, la longitudde la cadena en contacto con el suelo esmayor por lo que las cadenas patinanmenos y la tracción es mayor. Tambiénabsorbe mejor los choques, por lo que elmovimiento de la máquina es más suavey la duración del tren de rodaje mayor.pág. 8

Page 4: D9R · 5 Divisor de Par El divisor de par del tractor D9R tiene la eficiencia de un tren de potencia de transmisión directa y la capacidad de un convertidor de par

4

MotorEl motor 3408E, perfectamente adaptado al divisor de par y a una servotransmisión plenamenteprobada en trabajo real, le proporcionará muchos años de funcionamiento, sin problemas.

Motor 3408E HEUI™. El motor 3408Ecumple la normativa sobre emisiones deescape de la Agencia para la Proteccióndel Medio Ambiente (EPA) norte-americana, la Unión Europea (UE) y del Ministerio de la Construcción(JMOC) de Japón.

Turboalimentado y Postenfriado. Al serturboalimentado y postenfriado, supotencia es mayor, aunque el motor está menos revolucionado y la temperaturade los gases de escape es más baja. Elsistema de alimentación por inyección,accionado hidráulicamente y controladoelectrónicamente, del motor 3408E leayuda a cumplir la actual normativainternacional sobre emisiones de escape.

Reducción de las Emisiones de Humo.Las emisiones de humo se han reducidomuy significativamente, gracias alcontrol electrónico de la alimentación y de la inyección del combustible.

Bloque de Cilindros de Hierro de granResistencia a la Tracción. El bloque decilindros del motor 3408E HEUI™ es de hierro gris de gran resistencia a latracción, fundido en las propias plantassiderúrgicas de Caterpillar. La fundición,de una sola pieza, ha sido estabilizadapara mantener sus dimensiones internassean cuales fueren las condiciones defuncionamiento. Un espaciador de acero,colocado entre la culata y el bloque, haceinnecesario rebajar el bloque.

Refrigeración. Una galería interna en laparte alta de los cilindros aumenta elcaudal del refrigerante y la duración delos pistones y camisas de los cilindros. El bloque de cilindros fundido, reforzadointeriormente con faldones, tiene unagran rigidez y resistencia.

Cigüeñal Forjado de Acero al Carbono.El cigüeñal está forjado con acero alcarbono, completamente termotratado,superpulido y equilibrado dinámica-mente.

Mayor Fiabilidad. La seguridad defuncionamiento del motor es mayor alhaberse reducido los varillajes mecánicoscomplejos, estar protegido electrónica-mente durante los arranques en frío,haberse aumentado el tiempo defuncionamiento al régimen mínimo y a su capacidad para trabajar en altura y con los filtros de aire obstruidos.

Sistema de Inyección ElectrónicaAccionada Hidráulicamente (HEUI™). El HEUI™ es un sistema de alimentaciónde inyección directa a alta presión,exclusivo de Caterpillar, de calidadcontrastada. El sistema controlaelectrónicamente las señales procedentesdel operador y de los sensores paraoptimizar las prestaciones del motor. El sistema HEUI™ es realmente únicopor su capacidad para controlar lapresión de inyección, a cualquierrégimen del motor. Estas característicaspermiten al motor 3408E controlar congran precisión la duración, presión y dosificación de la inyección.

Page 5: D9R · 5 Divisor de Par El divisor de par del tractor D9R tiene la eficiencia de un tren de potencia de transmisión directa y la capacidad de un convertidor de par

5

Divisor de ParEl divisor de par del tractor D9R tiene la eficiencia de un tren de potencia de transmisióndirecta y la capacidad de un convertidor de par.

Convertidor de Par de Altas Prestaciones.El convertidor de par de etapa única,mejorado, transmite el 75 por ciento delpar motor a través del convertidor y el25 por ciento directamente a través deleje de la transmisión, para mayormultiplicación del par y eficiencia deleje motriz. El nuevo convertidor de parofrece un gran rendimiento en lostrabajos de empuje y de carga demototraíllas, trabajando en segundavelocidad.

Eficiencia y Fiabilidad del Eje Motriz. El convertidor de par protege al ejemotriz de las puntas de par y de lavibración.

Estátor de Giro Libre. El estátor de girolibre aumenta la eficacia del divisor depar. Cuando la máquina trabaja con pocacarga en la barra de tiro, el estátor puedegirar hasta alcanzar su máximo rendi-miento. Como consecuencia, el funciona-miento del sistema es más frío y aumenta el aprovechamiento delcombustible.

Principales ventajas del Divisor de Par.Caterpillar emplea divisores de par ensus tractores de cadenas más grandes por las siguientes razones:■ Su alta fiabilidad.■ Su contrastada calidad.■ Su par dinámico bajo.■ Por proporcionar la mejor combina-

ción de eficiencia del operador y fiabilidad del eje motriz.

■ Por sus componentes, diseñados paraabsorber toda la potencia del motor.

■ Por su alta capacidad de multiplica-ción de par.

Mandos Finales Elevados. Aíslan losmandos finales de las cargas de impactoinducidas por el terreno o los imple-mentos, aumentando la duración deltren de potencia.

■ Los engranajes de dientes rectos sonmuy suaves y silenciosos, y necesitanmenos mantenimiento.

■ La lubricación por salpicadura y lasJuntas Duo-Cone aumentan su vidade servicio.

Page 6: D9R · 5 Divisor de Par El divisor de par del tractor D9R tiene la eficiencia de un tren de potencia de transmisión directa y la capacidad de un convertidor de par

6

Puesto del operadorEl puesto del operador del tractor de cadenas D9R, muy cómodo, está diseñado para facilitar la conducción y manejo de la máquina.

Page 7: D9R · 5 Divisor de Par El divisor de par del tractor D9R tiene la eficiencia de un tren de potencia de transmisión directa y la capacidad de un convertidor de par

7

Sistema de Control, Aviso y AlarmaCaterpillar. Proporciona al operadorinformación instantánea sobre elfuncionamiento de los sistemas de lamáquina y registra datos, como laslecturas máximas y mínimas de losdiferentes indicadores, para facilitar lastareas de diagnosis y de localización deaverías. El Sistema de Control, Aviso y Alarma Caterpillar está provisto deindicadores para controlar lastemperaturas del refrigerante del motor,aceite hidráulico y aceite del tren depotencia. También incluye indicadoresde alarma de la presión de aceite delmotor, la temperatura del colector deadmisión, el flujo del refrigerante, elsistema eléctrico, el filtro de aceite de latransmisión, el indicador de servicio delfiltro de aire, el piloto de avería delmotor y el filtro de dirección (sólo en la versión equipada con DirecciónDiferencial). Tiene también untacómetro digital.

Cabina muy Cómoda. La insonorizaciónde la cabina reduce el ruido y lasvibraciones, por lo que el nivel de ruidodentro de la cabina es inferior a 84dB(A). La cabina está equipada conpreinstalación para radio de 12 ó 24voltios, con el cableado empotrado en elrevestimiento superior de la cabina.

Mandos Muy Suaves. Los mandos y palancas, muy suaves y fácilmenteaccesibles, permiten maniobrar conprecisión sin que el operador se fatigue.

Asiento de la Serie Confort de Cat. El nuevo asiento de la serie Confort deCat, completamente ajustable, estádiseñado para proporcionar un firmeapoyo y gran comodidad al operador. El respaldo y el cojín del asiento, másgruesos, están diseñados para reducir lapresión en la parte inferior de la espalday en los muslos, aunque permitiendo ellibre movimiento de los brazos y de lospies.

Mando de Control de Doble Torsión.En los tractores D9R con direccióndiferencial, permite cambiar de sentidode marcha y de velocidad, tanto haciaadelante como marcha atrás, y controlarel movimiento de la máquina. Todo ellocon un sola palanca.

Dirección por Embragues y Frenos. Enel tractor D9R equipado con direcciónpor embragues y frenos, el desacopla-miento de los embragues de dirección y el frenado de cada cadena se realizamediante palancas de mano. La velocidady el sentido de marcha se controlan conla palanca de la transmisión.

Visibilidad en Todas las Direcciones.La inclinación del capó del motor y laforma del depósito de combustiblepermiten al operador una excelentevisibilidad hacia adelante y hacia atrás.La poca altura de la luneta trasera lepermite ver fácilmente la punta delripper. Y las amplias ventanillas de laspuertas le proporcionan excelentevisibilidad hacia los lados, sinnecesidad de inclinarse.

Interruptor. El control del régimen delmotor se realiza con un interruptor y unpedal de desaceleración. Se puede pasarde alta a baja potencia con un solo dedo.

Sistemas de Fijación de las Palancasde los Implementos. Cuando lossistemas de fijación de las palancas de control de los implementos estánaccionados, impiden que puedanmoverse accidentalmente. Lasfijaciones pueden utilizarse con loscandados Caterpillar estándar.

Equipamiento del Puesto del Operador.El puesto del operador está equipado,además, con los siguientes elementos:■ Limpia/lavaparabrisas intermitentes■ Enchufe a 12 voltios■ Pequeño compartimento debajo del

asiento para guardar el botiquín.■ Pestillos de apertura de las puertas,

interiores■ Anclajes para una caja con comida■ Sujetavasos■ Cenicero■ Consola almohadillada■ Convertidor de 24 a 12 voltios,

estándar■ Enchufe detrás del asiento■ Revestimiento superior, perimetral,

con soporte, altavoces y antena parala radio, empotrados

Page 8: D9R · 5 Divisor de Par El divisor de par del tractor D9R tiene la eficiencia de un tren de potencia de transmisión directa y la capacidad de un convertidor de par

8

Tren de RodajeEl tren de rodaje de rueda cabilla elevada Caterpillar está diseñado para proporcionarmayor estabilidad a la máquina y mayor duración a sus componentes.

Suspensión por Bogies. La suspensiónpor bogies se adapta más firmemente al terreno, proporcionando un mejorcontacto con el suelo, especialmente enterreno duro e irregular. Una mejortracción significa menor patinaje de las cadenas, mayor estabilidad de lamáquina y un movimiento más suave.

Bulones de los Extremos de la BarraEstabilizadora. Los bulones de losextremos de la barra estabilizadoraestán llenos de aceite.

Rodillos y Ruedas Guía. Estánequipados con juntas Duo-Conesimétricas. Los cabezales de las ruedascabilla están ahora equipadas con untercer tornillo.

Bastidores de Rodillos. La excelentealineación de los bastidores de losrodillos de la cadena y su mayorcantidad de material de desgasteaumentan la duración de los rodillos y eslabones.

Cadena con Sistema de RetenciónPositiva del Bulón (PPR). Se incluyeahora en el equipamiento de serie deltractor D9R.

Protectores de las Ruedas Guía(Opcionales). Aumentan la vida deltren de rodaje.

Tren de Rodaje Suspendido. Absorbelas cargas de impacto reduciendo hastaun 50% las cargas de choque que setransmiten al tren de rodaje cuando setrabaja sobre terreno irregular.

Rueda Cabilla Elevada. Transmite lascargas de choque de los implementos albastidor, sin que las ruedas cabilla,mandos finales, ejes y componentes dela dirección sufran excesivamente. Estopermite a los tractores Cat trabajar másduro y durante más tiempo que lasmáquinas de la competencia. El nuevodiseño del segmento de rueda cabillaaumenta la duración de los segmentos y casquillos de las cadenas.

Page 9: D9R · 5 Divisor de Par El divisor de par del tractor D9R tiene la eficiencia de un tren de potencia de transmisión directa y la capacidad de un convertidor de par

9

Bastidor Principal. El bastidorprincipal del tractor de cadenas D9Restá diseñado para absorber altas cargasde impacto y de torsión.

Rieles del Bastidor. De sección en cajacompleta, diseñados para mantener loscomponentes rígidamente alineados.

Fundiciones de Acero. Proporcionanmayor resistencia al bastidor principal,bancada de la barra estabilizadora,travesaño delantero y muñón del tiranteestabilizador.

Rieles Superior e Inferior. Perfileslaminados continuos, sin soldaduras opartes mecanizadas, que proporcionanal bastidor una gran duración.

Bastidor Principal. Eleva los mandosfinales por encima del nivel de suelo,protegiéndolos de los impactos de cargay de los elementos abrasivos y conta-minantes.

Eje de Giro y Barra EstabilizadoraEmpernada. Mantienen la alineación del bastidor de rodillos de la cadena.

EstructuraDiseñada y fabricada para servir de sólido apoyo de la máquina, incluso en los trabajosmás duros.

Page 10: D9R · 5 Divisor de Par El divisor de par del tractor D9R tiene la eficiencia de un tren de potencia de transmisión directa y la capacidad de un convertidor de par

10

TransmisiónCon la dirección por embragues y frenos, estándar, o la dirección diferencial opcional, eltractor de cadenas D9R tiene las prestaciones que usted espera de una máquina Caterpillar.

Dirección Diferencial. Suministrapotencia continua a las dos cadenas,proporcionando máxima fuerza en lahoja de empuje y ciclos más rápidos.

Palanca de Control. La velocidad,dirección y sentido de marcha de lamáquina se controlan con una solapalanca. El operador puede conducir lamáquina y cambiar de sentido demarcha con una sola mano. La palancade control permite al operador trabajarcon gran precisión en espacios cerrados,cerca de estructuras u obstáculos,piquetes de nivelación, otras máquinaso en pendientes suaves.

Trenes de Engranajes Planetarios.El sistema de dirección diferencial secompone de tres trenes de engranajesplanetarios, una bomba hidráulica decaudal variable, dedicada exclusiva-mente a esta función, un motor dedirección de desplazamiento fijo,bidireccional, y engranajes de dirección.Un diferencial planetario hace girar lamáquina, al aumentar la velocidad deuna cadena y reducir la de la otra,manteniendo en ambas la máximapotencia.

Sistema Hidráulico muy Eficiente.El sistema hidráulico, compuesto poruna bomba dedicada exclusivamente a la dirección y otra, independiente, a los implementos, es muy eficiente. La potencia hidráulica es suficiente paradirigir la máquina y para trabajar conlos implementos al mismo tiempo.

Larga Duración y Menor Manteni-miento. Al no tener discos de embraguede dirección, la dirección diferencial haeliminado una fuente de desgaste y sumantenimiento es más fácil.

Dirección por Embragues y Frenos. En el tractor D9R equipado condirección por embragues y frenos, eldesacoplamiento de los embragues dedirección y el frenado de cada cadena se realiza mediante palancas de mano.La velocidad y el sentido de marcha secontrolan con la palanca de latransmisión.

Page 11: D9R · 5 Divisor de Par El divisor de par del tractor D9R tiene la eficiencia de un tren de potencia de transmisión directa y la capacidad de un convertidor de par

11

Sistema de Refrigeración Modular Avanzado (AMOCS)El Sistema de Refrigeración Modular Avanzado (AMOCS) tiene más capacidad derefrigeración que los sistemas convencionales, gracias a su mayor superficie refrigerante y a su exclusivo sistema de refrigeración de doble paso.

Postenfriador de Circuito Indepen-diente. El sistema AMOCS estáequipado con un nuevo Postenfriador deCircuito Independiente, una bomba deagua y un ventilador de velocidadvariable. La comprobación de niveles se realiza rápidamente a través de unamirilla situada a nivel del suelo.

Sistema de Refrigeración de DoblePaso. El refrigerante sube desde eldepósito seccionado inferior, por uno delos lados del elemento de refrigeración,y baja por el otro lado, regresando aldepósito.

Diseño Modular. Los elementosrefrigerantes son módulos individualesconectados a un depósito inferiorseccionado. No hay ningún depósitosuperior que desmontar.■ Con 3,5 láminas de acero por centí-

metro. Una densidad más baja queevita que se obstruya el radiador.

■ Con tubos de bronce dentro de cadanúcleo, para mayor fiabilidad.

Facilidad de Servicio. El servicio delAMOCS puede realizarse sin necesidadde inclinar el protector del radiador.■ Y sin tener que desmontar o sustituir

ningún componente principal, comoen los radiadores de un solo núcleo.

■ Cada módulo del núcleo puedesustituirse individualmente (sin tenerque desmontar todo el radiador), conun considerable ahorro de tiempo y dinero.

Protección contra las Fugas deRefrigerante. Para reducir la posibilidadde que se produzcan fugas de refri-gerante, los tubos de bronce estánsoldados a un colector, grande y grueso,que aumenta la resistencia de la uniónentre los tubos y el colector. En trabajosen los que pueda haber sustanciasabrasivas en suspensión, debe utilizarsela rejilla de limpieza por chorro dearena para evitar que pueda dañarse elnúcleo del radiador.

Page 12: D9R · 5 Divisor de Par El divisor de par del tractor D9R tiene la eficiencia de un tren de potencia de transmisión directa y la capacidad de un convertidor de par

12

ImplementosLa gran variedad de implementos disponibles proporcionan flexibilidad para equipar la máquina para cada trabajo.

Page 13: D9R · 5 Divisor de Par El divisor de par del tractor D9R tiene la eficiencia de un tren de potencia de transmisión directa y la capacidad de un convertidor de par

13

Hojas de Empuje. Las hojas de empujeUniversal (U) y Semi-universal (SU)permiten aprovechar toda la potenciadel tractor D9R. La hoja de empujeUniversal tiene mayor capacidad, conun menor derrame de materiales. Lahoja de empuje Semi-Universal estádiseñada para realizar los trabajos másduros, en materiales muy compactos,donde la penetración es más importanteque la capacidad.

Doble Inclinación. La doble inclinación,opcional, aumenta el control sobre lacarga.■ Permite al operador utilizar la

inclinación de la hoja de empujeóptima en cada fase del ciclo deempuje.

■ La inclinación es más rápida y elángulo de inclinación es mayor.

■ Sin embargo, la inclinación únicaproporciona mayor fuerza de palanca.

Una sola Palanca de Control. Todos losmovimientos de la hoja de empuje,incluida la doble inclinación opcional,se controlan con una sola palanca.

Cuchillas de Ataque. Las cuchillas deataque son de acero DH-2. Las cantonerasson de acero DH-3, que les proporcionala máxima duración cuando se trabajacon materiales duros.

Tirante Estabilizador. El tiranteestabilizador acerca la hoja de empuje a la máquina permitiendo mejor control y precisión, tanto de la hoja de empujecomo de la carga. El tirante estabilizadory la mejor posición de los cilindrosproporcionan mayor estabilidad lateral y una fuerza de palanca constante,independientemente de la altura de lahoja de empuje.

Herramientas de Ataque (GET). Se dispone de una gran variedad deHerramientas de Ataque.

Rippers. La forma del depósito decombustible del tractor D9R permiteexcelente visibilidad, tanto si estáequipado con ripper de un solo rejón o con ripper de rejones múltiples.

Ripper de un Solo Rejón. Es la mejorelección en aplicaciones severas dondehaya problemas de penetración o cuandose necesite una mayor elevación delripper.

■ El operador puede ajustar la pro-fundidad del rejón desde su asiento,utilizando el extractor de bulón.

■ El orificio de gran tamaño en elbastidor del ripper mejora la visibilidadsobre la punta del ripper.

■ El bastidor estrecho permite mayorvisibilidad hacia atrás.

■ Las barras espaciadoras, termotratadas,del bastidor del ripper aumentan laduración del alojamiento del diente y reducen el desgaste del rejón.

■ El rejón es grande y de una sola pieza.■ Disponible en versión de ripado

profundo.

Ripper de Rejones Múltiples. El ripperde rejones múltiples permite equipar eltractor según el material, utilizando uno,dos o tres rejones.

Sistema Hidráulico. Proporciona a losimplementos la potencia hidráulica quenecesitan, aumentando el rendimientode la máquina y del operador.

Sistema Hidráulico con Sensor deCarga. El sistema hidráulico con sensorde carga utiliza un bucle de reali-mentación, desde la válvula a la bombade los implementos, para controlarcontinuamente la potencia hidráulicaque necesitan.

La Potencia Hidráulica EstrictamenteNecesaria para el Empuje o Ripado.Durante las correcciones normales de lahoja de empuje o del ripper, el caudalhidráulico de la bomba aumenta odisminuye al estrictamente necesariopara realizar el trabajo de empuje oripado.

Más Potencia en la Barra de Tiro. Lamenor exigencia de la bomba tambiénreduce la potencia motor que necesita elsistema hidráulico, haciendo que hayamás potencia disponible en la barra detiro.

Page 14: D9R · 5 Divisor de Par El divisor de par del tractor D9R tiene la eficiencia de un tren de potencia de transmisión directa y la capacidad de un convertidor de par

14

Facilidad de ServicioMenos tiempo de mantenimiento significa más tiempo para trabajar.

Facilidad de Servicio por Diseño.Menos tiempo de servicio significa mástiempo para trabajar. Los componentesprincipales son modulares y puedendesmontarse con facilidad sin tener quedesmontar otros.

Los Sistemas de Vaciado Ecológicosproporcionan un método limpio y seguro para vaciar el aceite sincontaminar el medio ambiente.Disponen de ellos el radiador, depósitohidráulico y los principalescomponentes del tren de potencia.

Filtros Roscados. Los filtros decombustible y de aceite del motor,roscados, ahorran tiempo al cambiarlos.También permiten ganar tiempo, lossistemas rápidos de repostado decombustible y de cambio de aceite. El tractor D9R equipado con hoja deempuje y ripper, sólo tiene 14 puntos de engrase o lubricación semanales (50 horas).

Sistema de Refrigeración ModularAvanzado (AMOCS). Los elementosindividuales del Sistema de Refrigera-ción Modular Avanzado permiten elservicio del radiador sin tener quedesmontar los componentes principales,con un ahorro considerable de tiempo y dinero.

Mayor Facilidad de Mantenimiento y Reparación. El mantenimiento y lasreparaciones de la máquina son másfáciles gracias a los sistemas decomprobación de las principalesfunciones de la máquina y de registro de datos. Una sola herramienta, elEquipo Técnico Electrónico (ET),permite acceder al sistema de diagnosiselectrónica.

Tomas de Conexión Rápida. Permiten la diagnosis rápida de los sistemashidráulicos del tren de potencia y de losimplementos.

Conexiones Eléctricas. Para aumentarla facilidad de servicio y la fiabilidaddel sistema eléctrico del tractor D9R, seutilizan conexiones eléctricas selladas.Los conectores de las mangueras decables impiden la entrada de polvo yhumedad mejor que los conectores “tipobala” o de “metal trenzado”.

Depósito de Combustible. La mayorcapacidad del depósito de combustiblepermite trabajar más tiempo antes detener que repostar. El nuevo sistema derepostado rápido de combustible, consistema de desconexión, evita que sederrame combustible.

Nuestro Compromiso. Los distribuidoresde Cat estamos comprometidos enprestarle un servicio postventa rápido yde calidad. Comenzando por el serviciode suministro de repuestos más completoy rápido del sector y continuando con la amplia gama de componentesreconstruidos Caterpillar que, con lamisma garantía que si fuesen nuevos, le permitirán ahorrar tiempo y dinero.

Servicios de Contrato Postventa.Nuestro servicio postventa incluyeprogramas como el Servicio deMantenimiento de Cadenas (CTS), elControl de Desgaste Mediante Análisisde Aceite (C•E•A•Dsm) y contratos demantenimiento garantizado que lepermitirán aumentar las prestaciones y duración de su máquina.

Financiación. Somos también expertosen la financiación de cualquier productoCaterpillar, tanto en régimen de compra,como de alquiler o leasing.

Un Servicio Postventa Integral¡Sin igual en el sector!

Page 15: D9R · 5 Divisor de Par El divisor de par del tractor D9R tiene la eficiencia de un tren de potencia de transmisión directa y la capacidad de un convertidor de par

15Tractor de Cadenas D9R especificaciones

Controles Hidráulicos

Dirección – Bomba de pistonesaccionada por engranajes desde elvolante (opcional)

Caudal hidráulico a 1900 rev/min y 26 000 kPa 374 litros/min

Tarado de la válvula de seguridad 40 500 kPa

Implementos – Bomba de pistonesaccionada por engranajes desde elvolante

Caudal hidráulico a 1900 rev/min y 26 000 kPa 235 litros/min

Cilindro de Inclinación

Caudal en la Cabeza de Biela 137 litros/min

Caudal en la Cabeza de la Culata 167 litros/min

Tarado de las Válvulas de Seguridad

Hoja de Empuje 26 200 kPa

Cilindro de Inclinación 19 300 kPa

Ripper (Elevación) 26 200 kPa

Ripper (Inclinación) 26 200 kPa

Capacidad del depósito 77 litros

Transmisión

Marcha Adelante km/h

1ª 3.9

2ª 6.8

3ª 11.9

Marcha Atrás

1ª 4.8

2ª 8.4

3ª 14.7

Tren de Rodaje

Paso de la cadena 240 mm

Número de zapatas a cada lado 43

Tipo de Zapata De Servicio Extremo

Longitud de cadena sobre el suelo 3474 mm

Superficie en contacto con el suelo 4.24 m2

Ancho de vía 2550 mm

Anchura de la Zapata 610 mm

Altura de la Garra 84 mm

Altura Libre sobre el Suelo 507 mm

Capacidades

Litros

Depósito de Combustible 908

Sistema de Refrigeración 130

Cárter del Motor 46

Tren de Potencia 164

Mandos Finales (cada uno) 15

Bastidores de Rodillos (cada uno) 45

Compartimento del Eje de Giro 30

Depósito del Sistema Hidráulico de los Implementos 77

Masas

Masa en Orden de Trabajo 48 784 kg

Masa de Transporte 36 154 kg

La masa en orden de trabajo incluye:■ dirección por embragues y frenos,

lubricantes, refrigerante, depósito decombustible lleno, controleshidráulicos, alarma de marcha atrás,cinturones de seguridad, luces,dispositivo de remolque frontal,cadenas de servicio extremo de 610mm, equipo opcional (hoja de empuje9SU, ripper de un solo rejón y cabinaROPS/FOPS) y peso del operador –48 784 kg

La masa de transporte incluye:■ dirección por embragues y frenos,

lubricantes, refrigerante, depósito decombustible al 20% y canopy ROPS– 36 154 kg

70

60

50

40

30

20

10

0

kg x1000

0 2 4 6 8 10 12 km/h

Servotransmisión con dirección porembragues y frenos

En 3ª

En 1ª Tracción enla Barra de

Tiro*y Velocidad

En 2ª

Velocidad

Trac

ción

en

la B

arra

de

Tiro

Servotransmisión con direccióndiferencial

70

60

50

40

30

20

10

0

kg x1000

0 2 4 6 8 10 12 km/h

En 3ª

En 1ª Tracción enla Barra de

Tiro*y Velocidad

En 2ª

Velocidad

Trac

ción

en

la B

arra

de

Tiro

Motor3408E HEUI™

Potencias a 2200 rev/min kW hp

Potencia Bruta 354 474

Potencia Neta al Volante

ISO 9249 306 410

EEC 80/1269 306 410

Diámetro 137 mm

Carrera 152 mm

Cilindrada 18 litros

■ la potencia neta indicada es lapotencia disponible en el volante dela máquina cuando el motor estáequipado con ventilador, filtro deaire, silenciador de escape yalternador.

■ el motor mantiene la potenciaespecificada hasta una altitud de 2286 metros. Por encima de los 2286 metros la potencia disminuyeautomáticamente.

Page 16: D9R · 5 Divisor de Par El divisor de par del tractor D9R tiene la eficiencia de un tren de potencia de transmisión directa y la capacidad de un convertidor de par

16 Trachtor de Cadenas D9R especificacioness

Cadena Sellada yLubricadaEl Sistema de Retención Positiva delBulón (PPR) protege las juntas de lacadena cuando se trabaja en condicionesde alto impacto.

Paso de la cadena 240 mm

Número de zapatas a cada lado 43

Tipo de zapata Servicio Extremo

Anchura de la zapata 610 mm

Longitud de cadena sobre el suelo 3474 mm

Superficie en contacto con el suelo 4.24 m2

Altura de la garra (desde la zapata apoyada en el suelo) 84 mm

Altura libre sobre el suelo 507 mm

Ancho de vía 2550 mm

Características■ el lubricante reduce el desgaste de los

casquillos internos■ los tensores de cadena hidráulicos,

defensas guía de la cadena y losgrandes eslabones de empalme de dospiezas son estándar

CabinaLa cabina Caterpillar es opcional y laEstructura de Protección Antivuelco(ROPS) estándar.

Características■ cuando es probada con las puertas y

ventanas cerradas (de acuerdo con laNorma ANSI/SAE J1166 JUL87)cumple las especificaciones OSHA y MSHA sobre límites de exposicióndel operador al ruido

■ La estructura ROPS cumple lasespecificaciones de las siguientesNormas:– ISO 3471-1 1986– ISO 3471-1 1994

■ y también las especificaciones de lasEstructuras de ProtecciónAntiimpacto (FOPS) de la Norma:– ISO 3449 1992 Nivel II

La cabina Caterpillar instalada enfábrica y mantenida correctamente, si essometida a prueba con las puertas y lasventanas cerradas, de acuerdo con losprocedimientos de la Norma ANSI/SAEJ1166 MAY90, cumple las especifica-ciones OSHA y MSHA sobre límites deexposición del operador al ruido,vigentes en el momento de fabricaciónde la máquina. El nivel de ruido dentrode la cabina es de 80 dB(A), medidosegún especifica la Norma ISO 6394, y de 82 dB(A) medido según la NormaISO 6396.

FrenosCumplen las especificaciones de laNorma SAE J1026 ABR90

■ un solo pedal, que aplica los frenossimultáneamente a las dos cadenas,permite parar la máquina rápidamente

■ la palanca de bloqueo de latransmisión aplica el freno deestacionamiento

Especificaciones delCabrestanteCabrestante PA110VS (Paccar),accionado hidráulicamente, develocidad variable

Masa* 3705 kg

Aumento de la Longitud del Tractor** 559 mm

Anchura de la Caja del Cabrestante 1171 mm

Diámetro de la Brida 610 mm

Anchura del Tambor 337 mm

Capacidad de Cable Máxima

con cable de 24 mm 127 mm

con cable de 29 mm 84 mm

con cable de 32 mm 58 mm

Capacidad de Aceite 15 litros

* incluye contrapeso** desde la punta de la garra

BulldozersEl acoplamiento mediante tirante estabilizador, acerca la hoja de empuje a la máquina proporcionando mejor control y estabilidad.

Hoja de Empuje 9 SU 9 UCapacidad de la hoja (SAE J1265) m3 13.5 16.4

Anchura de la hoja (sobre las cantoneras) mm 4314 4645

Altura de la hoja mm 1934 1934

Profundidad de excavación mm 606 606

Altura libre sobre el suelo mm 1422 1422

Inclinación máxima mm 940 1014

Masa* kg 6744 7352

Masa en orden de trabajo total** (con hoja de empuje y ripper de un solo rejón) kg 48 784 49 392

* No incluye los controles hidráulicos, pero sí el cilindro de inclinación de la hoja de empuje.** Incluye dirección por embragues y frenos, controles hidráulicos, cilindro de inclinación de la hoja

de empuje, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, cadenas deservicio extremo de 610 mm y peso del operador.

Características■ la doble inclinación opcional aumenta

la capacidad de llenado y de descargade la hoja de empuje

■ para que tengan la máxima duración,las cuchillas son de acero DH-2 y lascantoneras de acero DH-3

■ para un mejor funcionamientomecánico, los cilindros de elevaciónde la hoja de empuje se apoyan en lasesquinas superiores del protector delradiador

■ todos los movimientos de la hoja deempuje, incluso la doble inclinaciónopcional, se controlan con una solapalanca

Page 17: D9R · 5 Divisor de Par El divisor de par del tractor D9R tiene la eficiencia de un tren de potencia de transmisión directa y la capacidad de un convertidor de par

17Tractor de Cadenas D9R especificaciones

Con los siguientes accesorios, hay que añadir a la longitud total de la máquina:

Ripper de un solo rejón 1559 mm

Ripper de múltiples rejones 1617 mm

Barra de tiro 262 mm

Hoja de Empuje 9 SU 1660 mm

Hoja de Empuje 9 U 2001 mm

Anchura sobre los muñones 3303 mm

Altura de la barra de tiro (eje central de la horquilla) desde la zapata apoyada en el suelo 688 mm

* La longitud total de la máquina comprende desde el muñón del tiranteestabilizador hasta el extremo de la cadena estándar

Dimensiones(aproximadas)

Anchura total del bastidor mm – – 2644

Fuerza de penetración máxima* (rejón vertical) kN 155 156 149

Penetración máxima (punta estándar) mm 1242 1659 802

Fuerza de palanca* (ripper de rejones múltiples con un rejón) kN 321 321 332

Altura libre máxima, con el ripper levantado (bajo la punta, con el rejón embulonado en el orificio inferior) mm 882 882 881

Orificios para los rejones 3 3 2

Masa (sin controles hidráulicos) kg 4858 5079 4747

Masa en orden de trabajo total** (con Hoja de Empuje 9 SU y Ripper) kg 48 784 49 006 48 674

* Especificaciones convertidas al sistema métrico decimal y luego redondeadas.** La masa en orden de trabajo incluye dirección por embragues y frenos, lubricantes, refrigerante, depósito de combustible lleno, controles hidráulicos,

zapatas de servicio extremo de 610 mm, cabina ROPS/FOPS y peso del operador.*** Incluye un rejón. Añadir 327 kg por cada rejón adicional.

Nota: La masa del ripper de rejones múltiples para ripado profundo incluye el extractor de bulón.

Características■ el extractor de bulón para ripper de un solo rejón (opcional) permite al operador ajustar la longitud del rejón desde el asiento■ el ripper de rejones múltiples permite utilizar uno, dos o tres rejones, según las condiciones de trabajo

RippersLos cilindros de ajuste de la punta hidráulicos permiten variar el ángulo de ataque del rejón, para proporcionarle mayor capacidadde penetración y de levantamiento y ruptura de rocas.

De un Solo Rejón De un Solo Rejón,Versión de Ripado

Profundo

***De VástagoMúltiple

Ancho de Vía

Page 18: D9R · 5 Divisor de Par El divisor de par del tractor D9R tiene la eficiencia de un tren de potencia de transmisión directa y la capacidad de un convertidor de par

18 Tractor de Cadenas D9R especificaciones

Equipo EstándarTanto el equipo estándar como el opcional pueden sufrir variaciones. Consulte a Finanzauto.

Sistema de arranque eléctrico directo a 24 voltios

Sistemas de vaciado ecológicos:de aceite del motorde refrigerante del motoren el divisor de paren la transmisiónde aceite del tren de potencia y del

sistema hidráulicoInterruptor del regulador electrónicoHorómetro electrónicoAyuda al arranque por éterDispositivo de remolque delanteroBocina delanteraBomba de cebado de combustibleProtector del cárter motor de servicio

extremo, abisagradoProtectores del radiador y del deflector

de los gases de escape, abisagradosControl hidráulico para una cuarta

válvulaTensores de cadena hidráulicosEnfriador de aceite hidráulico de la

Dirección/Implementos (Sólo en lasversiones equipadas con DirecciónDiferencial)

Fundas para las palancas de losimplementos

Sistemas de sujeción de las palancas de control de los implementos

Protector térmico de varias capasRodillos y ruedas guía lubricados

permanentementeSistema de alumbrado, halógeno

(dos luces delante y dos atrás)

Sistema hidráulico con sensor de cargaSilenciador de escapeBarra estabilizadora sujeta con pernosServotransmisiónProtector del tren de potenciaPrefiltro con eyector de polvoPrerrejillaProtector para la lluviaEspejo retrovisorSegmentos de rueda cabilla

reemplazablesCanopy ROPS/FOPS (USA)Cadena Sellada y LubricadaCinturón de seguridad enrollableConector de arranque de emergenciaTren de rodaje suspendido con

bastidores de ocho rodillosDefensas guía de la cadenaEslabón de empalme de dos piezasCadenas (43 secciones) con garras de

servicio extremo de 610 mmProtección contra vandalismo que

incluye:cubierta para el tablero de

instrumentostapones con cerradura para el depósito

de combustible, la boca de llenadodel aceite motor, el radiador y lavarilla indicadora de nivel

cerraduras en los compartimentos delas baterías (dos) y en la zona deservicio del lado izquierdo

Aire acondicionado

Sistema de Refrigeración ModularAvanzado (AMOCS)

Asiento de Suspensión de la SerieConfort, Ajustable

Filtro de aireAlternador de 75 amperiosAlarma de marcha atrásDos baterías de 12 voltios y 190

amperios-horaVentilador impelenteSistema de Control, Aviso y Alarma porOrdenador, con bocina de alarma y lossiguientes equipos de medida eindicadores:

equipos de medida:de presión de aceite del motorde temperatura del refrigerantede temperatura del aceite del tren depotenciade temperatura del aceite hidráulicode nivel de combustibletacómetro

indicadores de alarma:de caudal del refrigerantede temperatura del colector deadmisióndel sistema eléctricodel filtro de aceite de la transmisióndel filtro de airedel filtro del sistema de dirección y

piloto de alarma del motor (Sóloen las versiones equipadas conDirección Diferencial)

Desacelerador

Page 19: D9R · 5 Divisor de Par El divisor de par del tractor D9R tiene la eficiencia de un tren de potencia de transmisión directa y la capacidad de un convertidor de par

19Tractor de Cadenas D9R especificaciones

Alternador de 100 amperios 0

Convertidor de 24 a 12 voltios, de 15 amperios 2.72

Aire acondicionado (con refrigerante R134a) 60

Aire acondicionado, montado en el guardabarros 107

Aire acondicionado, montado en la estructura ROPS 154

Bulldozers:

Cilindro de doble inclinación 259

Protector de roca y plancha antidesgaste (sólo para hoja 9SU) 953

Protector (sólo para hoja 9U) 200

Plancha de empuje (sólo para hoja 9SU) 336

Cabina FOPS, insonorizada, con estructura ROPS (incluye calefacción, equipos complementarios y espejo retrovisor) 341

Canopy ROPS/FOPS con espejo retrovisor 616

Contrapeso:

Delantero 1241

*Trasero (básico) 4129

*Trasero (con peso adicional) 1293

Sistema de Dirección Diferencial 362

Barra de tiro rígida 719

Capó del motor 39

Ventilador, reversible (sólo en las versiones no equipadas con motor HEUI) 3.6

Sistema de repostado rápido de combustible para uso con

Barra de tiro, contrapeso o cabrestante 5

Ripper 29

Protecciones

De la parte superior del tren de potencia trasero 141

De la parte inferior del tren de potencia trasero 176

Del depósito de combustible 274

Calentadores

Del combustible 9

Del refrigerante 3.6

Controles hidráulicos para el bulldozer de doble inclinación 35

Alumbrado suplementario

Dos luces delanteras 8

Dos luces traseras 14

Motor 3408C (sin sistema de alimentación HEUITM , para todos los países menos los europeos, Japón y Estados Unidos) -145

Equipo de arranque a bajas temperaturas para la versión con dirección por embrague y freno (incluye dos baterías de servicio pesado adicionales) 116

Equipo de arranque a bajas temperaturas para la versión con Dirección Diferencial, disponible para la versión con dirección por embrague y freno (incluye un motor dearranque y dos baterías de servicio pesado, adicionales) 157

Sistema de cambio rápido de aceite del motor y de la transmisión 6

Puesto del operador modificado (aumenta la visibilidad y comodidad de los operadores de baja estatura) 25

Rejilla de protección del núcleo del radiador 31

*Rippers

De un solo rejón, versión estándar 4857

De un solo rejón, versión de ripado profundo (incluye un rejón de 535 kg y extractor de bulón) 5079

De rejones múltiples (incluye un rejón) 4747

Rejón adicional (para ripper de rejones múltiples) 327

Extractor de bulón hidráulico (para ripper de un solo rejón) 72

Mando del extractor de bulón 3.6

Rodillo suspendido 519

Rejilla trasera 44

Insonorización exterior 51

Par de Cadenas Selladas y Lubricadas:

de 560 mm, de Servicio Extremo -268

de 685 mm, de Servicio Extremo 403

de 760 mm, de Servicio Moderado -275

Protecciones del tren de rodaje 40

Equipamiento especial para trabajar en vertederos controlados 953

*Cabrestante (con contrapeso)

Accionado hidráulicamente (dirección diferencial) 2132

* Para mayor estabilidad y rendimiento se recomienda la utilización de unimplemento y/o contrapeso trasero.

En determinadas aplicaciones, podría ser necesario equipar el tractor conprotecciones suplementarias. Consulte a Finanzauto.

Equipo OpcionalCon indicación de la variación aproximada de la masa en orden de trabajo.

kg kg

Page 20: D9R · 5 Divisor de Par El divisor de par del tractor D9R tiene la eficiencia de un tren de potencia de transmisión directa y la capacidad de un convertidor de par

Tractor de Cadenas D9R

®

HSHT5405 (3/2001) hr

www.CAT.com

© 2000 Caterpillar

Materiales y especificaciones sujetos a cambio sin previo aviso.Las máquinas que se muestran en este catálogo pueden incluir algunos equipos opcionales.

Consulte en Finanzauto las opciones disponibles.