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ISEISE GAIN·GAIN· 指数分析指数分析 (2014.6(2014.6 月月 ))

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目录

2

第一部分：指数编制说明

第二部分：整体市场情况

第三部分：级别市场情况

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第一部分：指数编制说明

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GAIN·指数介绍

4

GAIN· 指数由安路勤发布，反映乘用车市场终端价格、优惠变化的综合指数体系。 GAIN· 指数每月在北京、上海通过“汽车市场信息研讨会”向各大媒体发布。 GAIN· 指数由价格变化指数和终端优惠指数两大体系组成。

以车型均价为基础，各车型销量为权重，结果反映终端市场成交价的变化趋势

以车型均价为基础，各车型销量为权重，结果反映终端市场成交价的变化趋势

以车型优惠幅度作为基础，各车型销量作为权重，结果反映终端市场优惠变化幅度

以车型优惠幅度作为基础，各车型销量作为权重，结果反映终端市场优惠变化幅度

GAIN.价格变化指数研究市场整体均价的走势

GAIN.终端优惠指数研究终端市场优惠幅度变化情况

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GAIN·指数研究信息

5

目前参加研究的城市为北京、上海、广州、成都、武汉等 46 个城市，覆盖了全国乘用车主销区域的一二线城市。

参考国际通用的分级标准，个别品牌因车价差异有所调整。

为反映真实市场价格变化，参与 2014 年 GAIN· 指数计算的车型为以下指定 259 个品牌的在销车型 :

研究城市

分级标准2

研究品牌

目前选取安路勤价格监测体系跟踪品牌中，占 2013年各级别总销量80%的品牌进行跟踪。

对于跟踪列表中确认已停产且连续两期无销量的车型，取消跟踪。

对于未进入以上列表的品牌（包括新增品牌和未进入列表的品牌），在其月销量超过以上列表中各级别销量的最低品牌月销量时，进行跟踪。

研究车型选取标准研究车型选取标准A00 A0 A B C MPV SUV QQ3 C2 风云 2 三

厢 赛欧 两厢 C4 L 标致 308 标致 408 旗云 2 C5 马自达 6 奥迪 A6 GL8 CR-V 楼兰

爱尚 CROSS POLO 嘉年华 HB 赛欧 三厢 K3 经典福克

斯 两厢经典福克斯 三厢

风神 H30 CROSS CC 马自达 6

睿翼沃尔沃 S80L

MASTER CEO ix35 普拉多

奥拓 K2 两厢 嘉年华 NB 思迪 锋范 MG 5 长城 C30 骏捷 启辰 D50 DS5 迈锐宝 奔驰 E 级 艾力绅 RAV4 奇骏宝骏 乐驰 K2 三厢 金刚 2 代 天语 SX4 MG 6 长城 C50 骏捷 FSV 启辰 R50 K5 迈腾 皇冠 奥德赛 昂科拉 骑士

北斗星 MG 3 金鹰 CROSS 同悦 V3 菱悦 传祺 GA3 卡罗拉 秦 奥迪 A4 蒙迪欧 君越 比亚迪 M6 奥迪 Q3 全球鹰

GX7

奔奔 MINI POLO GTI 晶锐 威驰 V5 菱致 帝豪 EC7 凯越 三厢 全球鹰 GC7 宝马 3 系 蒙迪欧 致

胜凯迪拉克

XTS长城 V80 奥迪 Q5 荣威 W5

比亚迪 F0 POLO 两厢 骊威 秀尔 V6 菱仕 菲翔 科鲁兹 荣威 350 奔驰 C 级 名图 瑞麒 G6 和悦 RS 宝马 X1 瑞虎海马王子 羚羊 理念 S1 英伦 SC3 艾瑞泽 7 风神 A60 蓝瑟 荣威 550 奔腾 B70 帕萨特 宝马 5 系 杰德 奔驰 GLK

级 瑞虎 5

旗云 1 爱唯欧 NB 爱唯欧 HB 英伦 SC6 爱丽舍 旗云 3 蓝瑟 翼神 瑞麒 G3 奔腾 B90 旗云 5 　 君阁 奔腾 X80 瑞麒 X1

瑞麒 M1 标致 207 两厢

标致 207 三厢 雨燕 宝骏 630 风神 S30 朗行 赛拉图 比亚迪 F6 荣威 750 　 马自达 8 比亚迪 S6 瑞鹰

熊猫 马自达 2 玛驰 悦翔 V3 宝来 福克斯 HB 朗逸 经典 桑塔纳 比亚迪 G6 荣威 950 　 麦柯斯 标致 3008 胜达悦悦 长安 CX20 派喜 悦翔 三厢 奔腾 B50 福克斯 NB 凌派 世嘉 三厢 标致 508 锐志 　 普力马 长安 CS35 狮跑　 长城 C20R 奇瑞 E3 致炫 比亚迪 F3 福美来 马自达 3 世嘉 两厢 宾悦 瑞麒 G5 　 途安 传祺 GS5 途观　 飞度 两厢 丘比特 中华 H220 比亚迪

F3R 福瑞迪 马自达 3 星骋

桑塔纳 志俊 帝豪 EC8 睿骋 　 威麟 V5 大 7 SUV 途胜

　 风云 2 两厢 瑞纳 两厢 中华 H230 比亚迪 G3 高尔夫 明锐 思铭 东方之子 思铂睿 　 逸致 锋驭 威麟 X5

　 　 瑞纳 三厢 自由舰 比亚迪 G3R 海马 M3 纳智捷 5

Sedan 思域 戈蓝 思锐 　 瑞风 哈弗 H5 逍客　 　 　 　 比亚迪 L3 和悦 速腾 速锐 歌诗图 速派 　 中华 V5 哈弗 H6 野帝　 　 　 　 标致 301 和悦 A30 奇瑞 A3

三厢奇瑞 A3

两厢 海马 M8 索纳塔 　 　 哈弗 M2 翼搏　 　 　 　 捷达 花冠 奇瑞 E5 昕锐 景程 天籁 　 　 哈弗 M4 翼虎　 　 　 　 伊兰特 朗

动伊兰特 悦动

标致 307 三厢

标致 307 两厢 君威 雅阁 　 　 汉兰达 英伦 SX7

　 　 　 　 英朗 GT 阳光 伊兰特 轩逸 凯美瑞 　 　 　 劲炫 智跑　 　 　 　 英朗 XT 远景 中华 H330 中华 H530 　 　 　 　 科帕奇 　　 　 　 　 逸动 新朗逸 骐达 　 　 　 　 　 　

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GAIN·价格变化指数定义及计算实例

6

GAIN· 价格变化指数简称 GAIN· 价格指数 ，是反映中国乘用车市场在销车型实际销售价格变化趋势的综合指数体系。

级别 车型 排量 排档 车型平均成交价（万）

A级A1

1.6LMT 10.88

AT 11.45

2.0L AT 16.25

A2 1.6LMT 11.50

AT 12.42

B级B1

2.0LAT 19.55

CVT 21.05

2.4L AT 23.13

B2 2.5L AT 25.12

级别 车型 排量 排档 车型细分销量（辆） 车型权重

A级A1

1.6LMT 1000 5.62%

AT 800 4.49%

2.0L AT 1500 8.43%

A2 1.6LMT 2000 11.24%

AT 2300 12.92%

B级B1

2.0LAT 3400 19.10%

CVT 4000 22.47%

2.4L AT 1500 8.43%

B2 2.5L AT 1300 7.30%

以车型占整体比重

为权重

根据细分匹配

级别 车型 排量 排档 车型平均成交价（万） 车型权重

A级A1

1.6LMT 10.88 5.62%

AT 11.45 4.49%

2.0L AT 16.25 8.43%

A2 1.6LMT 11.50 11.24%

AT 12.42 12.92%

B级B1

2.0LAT 19.55 19.10%

CVT 21.05 22.47%

2.4L AT 23.13 8.43%

B2 2.5L AT 25.12 7.30%

加权计算得市场整体成交价： 17.64万加权计算得市场整体成交价： 17.64万

设基值为 16万，则价格变化指数为：（ 17.64/16-1） * 100 = 10.25

设基值为 16万，则价格变化指数为：（ 17.64/16-1） * 100 = 10.25

车型平均成交价车型平均成交价 计算市场整体成交价计算市场整体成交价

车型细分销量车型细分销量

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GAIN·终端优惠指数定义及计算实例

7

GAIN· 终端优惠指数是反映中国乘用车市场在销车型终端优惠幅度变化的综合指数体系。

级别 车型 排量 排档车型平均成交价

( 万 )

MSRP（万）

A级A1

1.6LMT 11.78 12.28AT 11.45 11.67

2.0L AT 16.15 15.75

A2 1.6LMT 11.5 12.2AT 11.82 12.72

B级B1

2.0LAT 19.55 20.35

CVT 20.35 21.452.4L AT 22.13 23.43

B2 2.5L AT 23.72 25.72

级别 车型 排量 排档 车型细分销量（辆） 车型权重

A级A1

1.6LMT 1000 5.62%

AT 800 4.49%

2.0L AT 1500 8.43%

A2 1.6LMT 2000 11.24%

AT 2300 12.92%

B级B1

2.0LAT 3400 19.10%

CVT 4000 22.47%

2.4L AT 1500 8.43%

B2 2.5L AT 1300 7.30%

以车型占整体比重

为权重

根据细分匹配

级别 车型 排量 排档 优惠幅度（元） 车型权重

A级A1

1.6LMT -5000 5.62%

AT -2200 4.49%

2.0L AT 4000 8.43%

A2 1.6LMT -7000 11.24%

AT -9000 12.92%

B级B1

2.0LAT -8000 19.10%

CVT -11000 22.47%

2.4L AT -13000 8.43%

B2 2.5L AT -20000 7.30%

车型平均成交价车型平均成交价 计算市场整体成交价计算市场整体成交价

车型细分销量车型细分销量加权计算得市场整体优惠幅度： -8548元加权计算得市场整体优惠幅度： -8548元

设基值为 16万，则终端优惠指数为：-5348 / 160000*100 = -3.34

设基值为 16万，则终端优惠指数为：-5348 / 160000*100 = -3.34

与基期比较的市场整体优惠幅度：-8548- （ -3200 ）（基期） =-5348元与基期比较的市场整体优惠幅度：

-8548- （ -3200 ）（基期） =-5348元

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第二部分：整体市场情况

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2014 GAIN·整体价格变化 —指数 6月

9注：基期为上年 12 月

均价上升

均价下降

GAIN·GAIN· 月度价格变化指数月度价格变化指数 --整体整体

2014 年 GAIN·6月整体价格变化指数 1.78，环比下降 0.2%，市场均价从 14.50万减少至14.47万。

6 月整体乘用车市场成交价格小幅下滑，其中 A 级别和 SUV细分市场对整体影响最大。 本月乘用车市场进入传统低迷期，各大经销商库存压力持续增加，迫使其下调成交价，加之一季度

上市新车陆续出现优惠，故本月市场整体均价小幅走低。

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指数解读

10

整体价格变化指数走势主要受各级别终端“价格、销量”两方面因素的影响。 6 月整体价格变化指数呈现小幅走低态势，成交价下降，其影响因素表现如下：

各级别市场份额变化

本月部分级别市场价格变化差异显著， SUV 级别均价环比小幅增加，而MPV 级均价则大幅下降。

各级别市场价格变化各级别市场均价环比变化各级别市场均价环比变化

均价上升

均价下降

各级别市场份额变化各级别市场份额变化

从销量绝对值的变化上看，本月 A00 级别、 MPV 级别销量下降 ， A0 级别、 A 级别、

B 级别、 C 级别、 SUV 级别销量均上升。 从市场份额的变化上来看， A00 级、 A0 级、 C

级、 MPV 级、 SUV 级份额均下降，分别减少0.2% 、 0.2% 、 0.5% 、 0.2% 、 0.1% ； A

级、 B 级份额上升，分别增加 0.6% 、 0.5% 。

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2014 GAIN·整体终端优惠 —指数 6月

11注：基期为上年 12 月

优惠减少

优惠增加

GAIN·GAIN· 月度终端优惠指数月度终端优惠指数 --整体整体

2014 年 GAIN·6月整体终端优惠指数为 0.54，环比下降 5.4%，优惠额度增加 533元。 6 月乘用车市场整体终端优惠增加，对整体影响较大的细分市场有 A 级别和 SUV 级别。 国内治污力度持续加大，随着对黄标车的限行措施陆续出台，乘用车市场或将迎来利好。 本月国内车市进入低谷期，各地经销商均出现库存积压压力剧增，加之上半年众多新车上市，老款积压，近期厂商或将放出优惠政策，以刺激消费减轻库存压力。

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指数解读

12

6 月车市终端优惠幅度整体有所上升，具体变化情况表现如下：— 本月各级别中车型优惠额度呈上升趋势的有： A00 、 A0 、 A 、 B 、 C 、 SUV 级别， MPV 级别优惠幅度环

比则出现上升。— 6 月车市进入低迷期，库存积压，加之前期多款新车上市，经销商纷纷提升老款车型终端让利幅度以增加销

量，减轻库存压力。

优惠减少

优惠增加

各级别市场终端优惠幅度环比变化情况各级别市场终端优惠幅度环比变化情况

终端优惠变化

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第三部分：分级别情况

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2014 GAIN· A00级价格变化指数— 6月

注：基期为上年 12 月

GAIN·月度价格变化指数 -A00级

均价上升

均价下降

14

2014 GAIN·6 月 A00级别市场价格变化指数为 -5.15，环比上升 0.1%，市场均价由 3.95万增加至 3.96万。

本月 A00 级别的整体市场价格环比微幅上升，主要受权重车型奥拓、北斗星的影响。

本月奥拓、北斗星的市场份额大幅增加，进而拉升级别整体价格指数，但同时宝骏乐驰的销量权重出现大幅下滑，一定程度上抵消了价格上升趋势，故本月 A00 级别市场价格指数微幅走高。

3.97万4.02万

3.95万

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2014 GAIN· A00级终端优惠指数— 6月

15

GAIN·月度终端优惠指数 -A00级

注：基期为上年 12 月

优惠减少

优惠增加

2014 GAIN·6 月 A00级终端优惠指数为 -0.41，环比下降 3.0%，优惠额度增加了 91元。

本月 A00 级别市场的整体价格优惠增加，主要受权重车型奥拓、北斗星的影响。

A00 级别车型价位较低，其终端让利幅度也较小。本月级别内部分车型如奥拓、北斗星等销量权重出现大幅增加，使得级别整体优惠额度走高。

￥ 2911￥ 3026 ￥ 3043

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A00级别重点车型经销商利润： QQ、奔奔迷你

16

QQ

奔奔迷你

注：级别重点车型指的是该款车 2011 年年度销量列级别 TOP4

6 月成交均价： 38,384 6 月经销商利润率： 6.5% 6 月主要城市促销活动： 武汉：赠送 2000元礼包 广州：赠送 2000元礼包

6 月成交均价： 39,723 6 月经销商利润率： 0.9% 6 月主要城市促销活动： 北京：赠送 1500元礼包 广州：赠送 1000元礼包

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A00级别重点车型经销商利润： F0、奥拓

17

F0

奥拓

注：级别重点车型指的是该款车 2011 年年度销量列级别 TOP4

6 月成交均价： 38,445 6 月经销商利润率： 12.1% 6 月主要城市促销活动： 成都：赠送 2000元礼包 佛山：赠送 3000元礼包

6 月成交均价： 52,166 6 月经销商利润率： 5.5% 6 月主要城市促销活动： 济南：赠送 3000元礼包 合肥：赠送 2000元礼包

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2014 GAIN· A0级价格变化指数— 6月

18注：基期为上年 12 月

GAIN·月度价格变化指数 -A0级

均价上升

均价下降

2014 GAIN·6 月 A0级别市场价格变化指数为 2.55，环比下降 0.5%，市场均价由 7.45万减少至 7.41万。

本月 A0 级市场整体成交价格小幅降低，主要受权重车型新 POLO 、赛欧的影响。 POLO 新款近期上市，本月部分经销商开始降价清理库存，老款车型市场成交价有所下降，同时赛欧

等竞品车型受此影响价格小幅下调，最终级别整体价格略有下探。

7.32万7.40万 7.45万

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2014 GAIN· A0级终端优惠指数— 6月

19注：基期为上年 12 月

GAIN·月度终端优惠指数 -A0级

优惠减少

优惠增加

2014 GAIN·6 月 A0级别终端优惠指数为 0.93，环比减少 5.7%，优惠额度增加 345元。

本月 A0 级别市场的整体价格优惠小幅减少，主要受权重车型瑞纳、 K2 三厢的影响。

本月瑞纳的销量权重有所增加，加之新 POLO 车型陆续投放市场， A0 级别或将进入新一轮争夺期，部分经销商因此小幅提升优惠幅度，增强自身竞争优势，进而使得整体优惠力度攀升。

￥ 5792

￥ 5461 ￥ 6017

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A0级别重点车型经销商利润： POLO、赛欧

20

POLO

赛欧

注：级别重点车型指的是该款车 2011 年年度销量列级别 TOP4

6 月成交均价： 100,600 6 月经销商利润率： 2.4% 6 月主要城市促销活动： 深圳：赠送 5000元礼包 西安：赠送 3000元礼包

6 月成交均价： 59,046 6 月经销商利润率： 3.3% 6 月主要城市促销活动： 太原：赠送 2000元礼包 佛山：赠送 2000元礼包

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A0级别重点车型经销商利润：瑞纳、锋范

21

瑞纳

锋范

注：级别重点车型指的是该款车 2011 年年度销量列级别 TOP4

6 月成交均价： 83,193 6 月经销商利润率： -0.2% 6 月主要城市促销活动： 太原：赠送 3000元礼包 武汉：赠送 5000元礼包

6 月成交均价： 99,513 6 月经销商利润率： 3.5% 6 月主要城市促销活动： 兰州：赠送 3000元礼包 苏州：赠送 5000元礼包

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2014 GAIN· A级价格变化指数— 6月

22注：基期为上年 12 月

GAIN·月度价格变化指数 -A级

均价上升

均价下降

2014 GAIN·6 月 A级市场价格变化指数为 -1.71，环比下降 0.9%，市场均价从 10.63万减少至 10.53万。

本月 A 级别市场整体成交价格小幅下降，主要受权重车型卡罗拉和福克斯等影响。 就国内车市而言， A 级车的价位是最容易被国人所接受的，故而此级别市场的竞争也最激烈。近期

上市的卡罗拉、雷凌、马自达 3 昂科塞拉，直接加剧市场的竞争态势，引发其他厂商降价以应对市场压力。

10.52万 10.55万 10.63万

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2014 GAIN· A级终端优惠指数— 6月

23注：基期为上年 12 月

GAIN·月度终端优惠指数 -A级

优惠减少

优惠增加

2014 GAIN·6 月 A级别终端优惠指数为 -0.21，环比下降 5.7%，优惠额度增加 477元。 本月 A 级别市场的整体优惠力度加强，主要受主流品牌宝来、轩逸等的影响。 A 级车市场因全新卡罗拉等新车加入，竞争更加激烈，传统权重车型：速腾、宝来受到冲击，故经销商提升终端优惠力度，扩大市场竞争力，以稳定自身市场地位。

￥ 8005￥ 8211 ￥ 8430

￥ 8907

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A级别重点车型经销商利润：凯越、朗逸

24

凯越

朗逸

注：级别重点车型指的是该款车 2011 年年度销量列级别 TOP4

6 月成交均价： 85,565 6 月经销商利润率： -2.8% 6 月主要城市促销活动： 南京：赠送 5000元装潢 厦门：赠送 5000元装潢

6 月成交均价： 139,118 6 月经销商利润率： 3.5% 6 月主要城市促销活动： 广州：赠送 3000元礼包

武汉：赠送 3000元礼包

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A级别重点车型经销商利润：科鲁兹、捷达

25

科鲁兹

捷达

注：级别重点车型指的是该款车 2011 年年度销量列级别 TOP4

6 月成交均价： 106,326 6 月经销商利润率： 0.6% 6 月主要城市促销活动： 太原：赠送 500元礼包 厦门：赠送 5000元礼包

6 月成交均价： 93,794 6 月经销商利润率： 6.2% 6 月主要城市促销活动： 成都：赠送 3000元礼包 南京：赠送 2000元装潢

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2014 GAIN· B级价格变化指数— 6月

26注：基期为上年 12 月

GAIN·月度价格变化指数 -B级

均价上升

均价下降

2014 GAIN·6 月 B级市场价格变化指数为 -3.25，环比上升 0.1%，市场均价从 21.08万增加至 21.10万。

6 月 B 级车市场价格小幅上升，主要受权重车帕萨特、奥迪 A4 的影响。 上半年德系车稳居 B 级车市场榜首，其中帕萨特新款表现不俗，本月其市场份额环比小幅攀升，一

定程度上拉升整体成交价，同为德系车的奥迪 A4本月销量权重也略有增加，进一步抬升市场均价。

21.24万 21.12

万20.08万

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2014 GAIN· B级终端优惠指数— 6月

27注：基期为上年 12 月

GAIN·月度终端优惠指数 -B级

优惠减少

优惠增加

2014 GAIN·6 月 B级别终端优惠指数为 0.82，环比小幅下降 5.3%，优惠额度增加 906元。 6 月 B 级车市场终端优惠额度环比微幅增加，主要受帕萨特、奥迪 A4 的影响。 随着限购风波兴起，加之新能源车陆续上市，国内 B 级车市场受挤压，竞争加剧，部分厂商提升终

端让利幅度以扩大自身竞争力，抢占市场份额。

￥ 16863 ￥ 16892 ￥ 17245

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B级别重点车型经销商利润率：帕萨特、雅阁

28

帕萨特

雅阁

注：级别重点车型指的是该款车 2011 年年度销量列级别 TOP4

6 月成交均价： 217,303 6 月经销商利润率： 5.5% 6 月主要城市促销活动： 合肥：赠送 5000元礼包 武汉：赠送 4000元礼包

6 月成交均价： 217,034 6 月经销商利润率： 4.3% 6 月主要城市促销活动： 深圳：赠送 4000元装潢 上海：赠送 3000元装潢

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B级别重点车型经销商利润率：天籁、凯美瑞

29

天籁

凯美瑞

注：级别重点车型指的是该款车 2011 年年度销量列级别 TOP4

6 成交均价： 214,361 6 月经销商利润率： -1.0% 6 月主要城市促销活动： 成都：赠送 5000元礼包 青岛：赠送 8000元礼包

6 月成交均价： 203,452 6 月经销商利润率： 1.8% 6 月主要城市促销活动： 杭州：赠送 2000元礼包 南京：赠送 3000元装潢

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2014 GAIN· C级价格变化指数— 6月

30

注：基期为上年 12 月

GAIN·月度价格变化指数 -C级

均价上升

均价下降

43.99万

2014 GAIN·6 月 C级市场价格变化指数为 -3.51，环比下降 0.9%，市场均价从 42.83万减少至 42.45万。

6 月 C 级别成交价走低，主要受权重车型宝马 5 系的影响。 本月豪华车三巨头之一的奔驰汽车官方宣布下调售后保养价格，此举再度引发三大豪车的市场争夺战，经销商纷纷降低市场价格，增加其市场竞争力抢占市场份额，级别整体价格因此小幅下降。

40.64万

38.02万

42.25万41.07万

42.83万 42.45万

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2014 GAIN· C级终端优惠指数— 6月

31注：基期为上年 12 月

GAIN·月度终端优惠指数 -C级

优惠减少

优惠增加

2014 GAIN·6 月 C级别终端优惠指数为 1.66，环比减少 6.5%，优惠额度增加 2464元。 本月该级别终端优惠指数走低，主要受宝马 5 系、奥迪 A6 的影响。 受奔驰降低售后保养价格的冲击，本月奥迪 A6 、宝马 5 系等权重车型纷纷提升终端让利幅度，以吸引消费者提升销量，导致级别整体优惠额度走高。

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2014 GAIN· MPV级价格变化指数— 6月

32注：基期为上年 12 月

GAIN·月度价格变化指数 -MPV级

均价上升

均价下降

2014 GAIN·6 月 MPV级价格变化指数 2.27，环比下降 5.2%，市场均价从 20.00万减少至18.96万。

6 月 MPV 级别市场均价走低，主要受 GL8 、艾力绅的影响。 一方面 GL8 新车上市后，销量有所下滑，故本月经销商开始陆续降低老款价格，清理库存，直接拉

低整体价格水平，另一方面，自主品牌纷纷进军MPV 市场，加剧市场竞争，经销商纷纷打出价格战，市场价格因此下滑。

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2014 GAIN· MPV终端优惠指数— 6月

33注：基期为上年 12 月

GAIN·月度终端优惠指数 -MPV级

优惠减少

优惠增加

2014 GAIN·6 月 MPV市场终端优惠指数为 1.03，环比下降 6.0%，优惠额度增加 667元。 6 月本级别市场终端优惠指数微幅上升，主要受杰德以及途安的影响。 本月杰德和途安的销量权重虽有所增加，但仍会受到自主品牌的冲击，故经销商延续优惠幅度，以稳定其市场份额。

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2014 GAIN· SUV级价格变化指数— 6月

34注：基期为上年 12 月

GAIN·月度价格变化指数 -SUV级

均价上升

均价下降

2014 GAIN·6 月 SUV级价格变化指数为 1.50，环比上升 0.9%，市场均价从 18.89万增加至 19.07 万。

6 月 SUV 级别成交价小幅上升，主要受权重车型 RAV4 、汉兰达以及奇骏的影响。 上月途观、汉兰达以及奇骏的销量均出现增加，加之本月为季度末，销售压力并不大，故经销商延

续优惠力度，稳定市场价格同时也为后期促销做准备。

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2014 GAIN· SUV终端优惠指数— 6月

35注：基期为上年 12 月

GAIN·月度终端优惠指数 -SUV级

优惠减少

优惠增加

2014 GAIN·6 月 SUV市场终端优惠指数为 0.27，环比下降 2.2%，优惠额度增加 159元。 6 月 SUV 级市场终端优惠指数继续小幅走低，主要是受权重车型 RAV4 、汉兰达和劲炫的影响。 虽然本月是第二季度末，销量压力并不大，但随着多款自主品牌 SUV 进入市场，部分权重车型如

RAV4 等仍提升终端让利幅度，避免其市场份额出现缩减。

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2014 GAIN·城市价格变化指数— 6月上海

36

2014 GAIN·6月上海地区价格变化指数 2.19，环比下降 0.4%，市场均价由 14.34万减少至 14.28万。

上海地区成交价指数下降，对整体影响较大的有 A 级别、 SUV 级别细分市场。 本月多款车型捷达、赛欧以及 CR-V 等销量权重均有所下滑，一定程度拉低整体市场均价。 本月上海地区限行黄标车，随着治污力度的加重，消费者的购车计划或将偏向新能源车型，传统能源汽车市场也因此竞争更加激烈，部分厂商下调成交价，以提高自身竞争优势，抢占市场份额。

注：基期为上年 12 月

GAIN·月度价格变化指数 -上海

均价上升

均价下降

14.11万

13.73万

14.34万

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2014 GAIN·城市终端优惠 —指数 6月上海

37

2014 GAIN·6月上海终端优惠指数为 1.60，环比下降 4.0%，终端优惠增加 542元。 本月上海地区优惠小幅增加，对整体影响较大的有 A 级别细分市场 。 本月奥迪 A6 、标志 308 市场终端让利均有所提升，销量比重因此小幅攀升，一定程度上影响整体优

惠走高。 随着国内空气污染治理力度日益加重，上海地区提前对黄标车限行，这一举措或将为上海车市带来短暂的春天，然而本月车市处于低迷期，库存压力较大，经销商往往提升终端优惠幅度，以吸引消费者增加销量。

注：基期为上年 12 月

GAIN·月度终端优惠指数 -上海

优惠减少

优惠增加

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2014 GAIN·城市价格变化指数— 6月北京

38

2014 GAIN·6月北京地区价格变化指数为 1.20，环比下降 0.4%，市场均价由 14.20万减少至 14.14万。

本月北京地区市场成交价小幅下跌，其中同样是 A 级别和 SUV 级别对整体影响较大。 一方面本月进入车市低迷期，日益增加的库存压力迫使经销商降低价格刺激消费，另一方面，连续

的新车上市，经销商势必要清理老款库存，故而市场均价有所下降。

注：基期为上年 12 月

GAIN·月度价格变化指数 -北京

均价上升

均价下降

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2014 GAIN·城市终端优惠指数— 6月北京

39

2014 GAIN·6月北京终端优惠指数为 1.72，环比下降 7.6%，终端优惠增加 1054元。 本月北京地区终端优惠增加，对整体影响较大的有 A 级别和 SUV 级别。 本月车市进入低迷期，经销商提升终端让利，增加销量减轻库存压力，其中 SUV 级别终端优惠因市

场竞争加剧而有所增加，进而抬升京城地区终端让利幅度。

注：基期为上年 12 月

GAIN·月度终端优惠指数 -北京

优惠减少

优惠增加

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