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环保涂料 在跨海大桥上的应用

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环保涂料 在跨海大桥上的应用. 内容概要. 桥梁建设的发展趋势 桥梁涂料的发展历程 桥梁涂料发展的特点 桥梁涂料的环保措施 施工过程中的环保措施. 桥梁建设的发展趋势. 经过改革开放后30年的发展,我国桥梁建设在材料规范、设计理念和工业化制造方面均达到了世界桥梁行业排名的制高点。根据2010年国际桥梁与结构工程协会的统计,11种类型共111座桥梁排名中,我国桥梁就有48座,占比43%。世界10大跨海大桥中,我国占4席。. 桥梁建设的发展趋势. - PowerPoint PPT Presentation

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Page 1: 环保涂料 在跨海大桥上的应用

环保涂料环保涂料

在跨海大桥上的应用在跨海大桥上的应用

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内容概要

桥梁建设的发展趋势桥梁涂料的发展历程桥梁涂料发展的特点桥梁涂料的环保措施施工过程中的环保措施

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桥梁建设的发展趋势 经过改革开放后 30年的发展,我国桥梁建设在材料规范、设计理念和工业化制造方面均达到了世界桥梁行业排名的制高点。根据 2010年国际桥梁与结构工程协会的统计, 11种类型共 111座桥梁排名中,我国桥梁就有 48座,占比 43%。世界 10大跨海大桥中,我国占 4席。

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桥梁建设的发展趋势

近 3年来,在国家新一轮基础建设计划实施下,我国桥梁工程建设又进入了一个高速发展的春天。据统计,至 2011年底,我国公路桥梁达到 70万座, 2986 万m,比 2010年增加 8%;我国现有主跨 200m以上的桥梁达 200多座。其中包括了铁路、公路大桥(包括钢结构、混凝土大桥)。

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桥梁建设的发展趋势

排位第一的港珠澳大桥是世界最长跨海大桥,可抗 8级地震, 16级大风,用钢量约 50 万 t,相当于 11个“鸟巢”的用钢量,钢结构使用寿命达 120a

外电评论:中国桥梁界仅用 20年就完成了欧洲几十年的发展业绩。今后的 20年,中国桥梁建设市场无疑将是令人羡慕的大舞台。

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桥梁涂料的发展历程

我国桥梁涂料及涂装技术的发展经历了以下 3个阶段: 第一,起步阶段( 1956~1979年):当时,铁道科学院联合国内天津灯塔油漆厂等涂料厂开发研制桥梁涂料,用在武汉长江大桥、南京长江大桥上。涂料类型为红丹防锈底漆、醇酸面漆,以及少量的酚醛漆、聚氨酯漆等。

第二,发展阶段( 1981~1999年):上海开林造漆厂等开发研制出以环氧富锌底漆、环氧云铁中层漆和氯化橡胶面漆为主的桥梁配套涂料,用在上海南浦、杨浦、徐浦大桥上,为我国桥梁重防腐涂料的发展作出了良好的开端。

第三,迅速发展阶段( 2000 年 ~至今): 21世纪初, Hempel 、IP 、 Kansai 、 Sigma等跨国涂料公司以独资或合资方式纷纷在中国建厂,将先进的桥梁涂料及涂装技术带入中国,促进了我国桥梁涂料的飞速发展,使我国桥梁涂料不仅在用量上达到最高峰,而且桥梁涂料及其配套的技术先进性也达到了世界领先的阶段。

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桥梁涂料的发展历程

中远关西涂料公司开发的桥梁重防腐涂料,配套涂层的防腐性优异,近年来已为以下 100 万 t钢结构完成供货:四渡河特大桥、大宁河特大桥、南京大胜关长江大桥、青岛海湾大桥、甬江明洲大桥、姚江湾头大桥。 2010年下半年,中远关西又承接了武汉二七长江大桥和安庆长江大桥的桥梁涂料供货。

中远关西荣幸的取得了鸭绿江大桥、港珠澳大桥的涂料供应商资格。

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桥梁涂料发展的特点

桥梁涂料归属于重防腐涂料。重防腐涂料配套涂层应具有以下特性:能在苛刻的条件下长期使用;附着力好,专业功能强;可实现厚膜化喷涂;施工条件优异。

在桥梁工业迅速发展的推动下,我国桥梁涂料产量攀升,发展势头强劲。 2010年,我国涂料总产量超过 900万 t( t位居世界第 1),其中工业防腐涂料 240万 t,占 27%,重防腐涂料 132万 t,占 55%,桥梁防腐涂料 19万 t,占 15%。

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桥梁涂料继船舶和石化行业之后,在重防腐涂料份额中位居第 3。根据美国麦德华咨询公司的调查, 2007~2010年我国桥梁涂料产量及增速 ( 见表 4)。

桥梁涂料发展的特点

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传统桥梁涂料的缺点

固体份低大部分为常规性固含 50%~60%

有害物质含量高铅 Pb、汞 Hg、铬 Cr、镉 Cd、多溴联苯和多

溴二苯醚等 面漆中含有游离 TDI

有毒化学品,较容易挥发、主要的毒性作用是致敏和刺激作用

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环保措施 1 :降低 VOC

VOC的定义 VOC,即挥发性有机化合物( Volatile Organic

Compounds)的英文缩写,是指“ 1 升涂料中含有有机挥发物的重量”。

VOC的危害 VOC 对人体健康有巨大影响,当环境中的 VOC达到一定浓度时,短时间内人们会感到头痛、恶心、呕吐、乏力等,严重时会出现抽搐、昏迷,并会伤害到人的肝脏、肾脏、大脑和神经系统,造成记忆力减退等严重后果。

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降低 VOC的意义

涂料行业是大气中 VOC的第二大主要来源 有利于健康

VOC 对施工和使用人员健康有害 保护环境

VOC 引起环境污染、加速生态体系的破坏 减少火灾隐患、实现安全生产 节约社会资源

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有关 VOC的法令

VOC要求, g/L 施行时间

美国环保署( EPA) < 450 1998年

欧盟420~450 2007年

< 300 2013年

香港路政署底漆 < 250 2010年

面漆 < 340 2011年

中国 无 无

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环保措施 1 :降低 VOC

VOC降低40% 以上

(底漆与中间漆)

美国环保署 EPA1998年标准

欧盟 2013年标准

VOC 含量, g/L

0

100

200

300

400

500

传统产品 环保产品

香港 2010年标准

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环保措施 1 :降低 VOC

面漆 VOC降低20% 以上VOC含量, g/L

0

100

200

300

400

500

传统产品 环保产品

香港 2010年标准

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环保措施 2 :产品中不含重金属离子

汞 多溴联苯

六价铬铅

镉 多溴二苯醚

RoHS

指令

Pb Cr6+

PBBHg

Cd PBDE

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标准号 标准名称 实施日期 性质

GB 18581-2009 室内装饰装修材料溶剂型木器涂料中有害物质限量

2010-06-01 强制 /安全

GB 24613-2009 玩具用涂料中有害物质限量 2010-10-01 强制 /安全

GB 24410-2009 室内装饰装修材料水性木器涂料中有害物质限量

2010-06-01 强制 /安全

GB 24408-2009 建筑用外墙涂料中有害物质限量 2010-06-01 强制 /安全

GB 24409-2009 汽车涂料中有害物质限量 2010-06-01 强制 /安全

GB/T 23994-2009 与人体接触的消费产品用涂料中特定有害元素限量

2010-02-01 推荐 /安全

有害物质限量

Page 18: 环保涂料 在跨海大桥上的应用

环保措施 3 :氟碳面漆中不含游离 TDI

每批加强检验配方设计优化

符合国际标准符合国际标准

原料进口采购

Page 19: 环保涂料 在跨海大桥上的应用

施工过程中的环保措施

工程垃圾定点投放 工程垃圾定点投放

避免施工废水流入海洋 避免施工废水流入海洋

避免施工废料(油漆粉末、残渣等)泄露

避免施工废料(油漆粉末、残渣等)泄露

减少施工尾气排放 减少施工尾气排放

工程垃圾定点投放 工程垃圾定点投放

避免施工废水流入海洋 避免施工废水流入海洋

环境友好 环境友好 环境友好

环境友好

Page 20: 环保涂料 在跨海大桥上的应用

施工过程中的环保措施

建筑物长期干净、整洁

提升当地政府形象

环境友好

提升形象

节省维护费用

减少维护次数

降低维护费用

颜色设计

环境和谐

减少污染

减少光污染提高安全性

Page 21: 环保涂料 在跨海大桥上的应用

施工过程中的环保措施

涂料产品满足环保要求 施工人员增强环保意识、增加劳保措施 采用环保的施工设备 完善的废料回收管理系统 施工围护系统

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