הבאהבא הקודםהקודם

בקרת המונים על התחבורה הציבורית באמצעות אפליקציית "איפה-בוס"

הבאהבא הקודםהקודם

מצאנו בשורות טובות לשר האוצר: מיליון ₪ מבלי 40מקור לקצץ בו

לפגוע בשכבות החלשות ומעמד הביניים!

הבאהבא הבאהבאהקודםהקודם הקודםהקודם

דו"ח ריבה – כספי ציבור מבוזבזים?!

40 "מיליון ₪ לשנה – זה התקציב שמקבלת חברת "ריבה מיליון על הפקת 4על בקרת תחבורה ציבורית, מתוכם

דו"חות חצי שנתיים )שמבחינה טכנית הפקתם כמעט אוטומטית!(

מיליון ₪ לשנה!40 ל- 7 תפח סכום הבקרה מ- 2003מאז הדו"חות שמתפרסמים אינם שקופים לציבור ואף לא

למפעילי תחבורה ציבורית והעיקר, לא ברור בשטח האם וכיצד הולכת הבקרה

לשיפור התחבורה הציבורית!

3הבאהבא הקודםהקודם

הבאהבא הבאהבאהקודםהקודם הקודםהקודם

שיטת בקרה חלופית תוך שימוש ב"חוכמת המונים"

במסגרת שיתוף פעולה בין ארגון נוסעי התחבורה הציבורית בישראללאפליקציית התחבורה הציבורית "איפה-בוס" נבנו שני שאלונים

קצרים: שאלון תנאי המתנה בתחנה ושאלון תנאי נסיעה באוטובוס. השאלון נגיש בקלות מתוך מסכי האפליקציה ומילויו לוקח שניות

ספורות. חלק מהנתונים מתקבלים באופן אוטומטי באמצעותGPS. בפוטנציאל מאפשרת האפליקציה דיווח בזמן האמת של עשרות

נוסעים בו זמנית, ואלפי דיווחים ביום, מה שמספק רמת מהימנות גבוהה.

האפליקציה מאפשרת גם בקרה יזומה של תחבורה ציבורית תוך דיווחבזמן אמת.

הבאהבא הבאהבאהקודםהקודם הקודםהקודם

טופס דיווח המתנה בתחנה

הבאהבא הבאהבאהקודםהקודם הקודםהקודם

טופס דיווח תנאי הנסיעה באוטובוס

הבאהבא הבאהבאהקודםהקודם הקודםהקודם

ריבה מול "איפה-בוס"ריבה בוס- איפה

הבקרים לרוב ) שכירים בקריםסטודנטים(

הציבור כלל

מבוצע' דיווחים מסליום ממוצע

" 90כ- נתוני ) פ (2011ע מאות

" חות דו פרסום . . מצונזר שנה בחצי פעםחסוי" המלא ח הדו

. אמת בזמן ומסונכרן לכל גלוי " דרישה פ ע מתפרסם

הנתונים מהימנות לא מדידה סולמות אך גבוההברורים

מספקת כמות בהינתן גבוהה . מדידה סולמות דיווחים של

פשוטים

לשנה בקרים עלות "30מעל ח ש מיליון 0

" ח דו הפקת עלותשנתי חצי

2" ח לדו ₪ מיליון 0