企業的藍海策略 — 自由貿易港區

企業的藍海策略—自由貿易港區

行政院經濟建設委員會96 年 9 月

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一、前言

二、自由貿易港區之規劃

三、制度之特色優勢

四、各自由貿易港區簡介

五、港區事業營運模式

目錄


OEM 委託代工製造(Original Equipment Manufacture)

ODM 委託設計 + 製造(Original Design Manufacture)

ODL/ GL 全球運籌(Original Design Logistics /Global Logistics) 物　流（ Logistics Flow ，貨物流動）

資訊流（ Information Flow ，如生產及交貨的訂單訊息 )

金　流 (Cash Flow)

+

+

生產方式朝向運籌管理前言

加工製造1950-1970年代

1970-1980年代

1980-1990年代初期

1990年代中期以來

資料來源：經建會法協中心整理

加工出口區1965

保稅倉庫1970

保稅工廠1970

科學園區1980

自由港區2005

物流中心2000


產品加值功能

物流服務功能

保稅工廠

保稅倉庫

自由貿易港區運籌管理

物流配銷

倉儲

包裝貼標籤重整簡易加工深層加工

前言產業發展與經濟特區

加工區 /科園區

物流中心

資料來源 : 經建會法協中心整理


前言隨著全球化及資訊數位發展，企業產銷及配送體制面臨顛覆性變革，跨國企業於海外據點建構生產線及配銷體系，建立全球資訊系統，運用當地資源進行地區性整合與調度之經營模式為必然趨勢。

資料來源： ERC, 2002

供應商裝配與測試　倉儲 /配送陸　運　通關口岸海 /空運　通關口岸陸　運　倉儲 /配送裝配與

測試消費者

逆向物流造船工業

燃料及補給服務

航空電子設備

導航服務

3/4PL 、 IT 、 R&D

法制、租稅、諮詢顧問財務、保險教育、訓練

重機械設備陸運服務運籌相關支援活動

加值服務


自由貿易港區之規劃自由貿易港區意義及定位

「境內關外」之特區：降低企業跨國營運中物流、商流與人流之障礙，提供良好環境。

創造「物流轉運及加值」之特區：結合海空港功能與供應鏈管理需求，強化企業競爭優勢。

「全面貿易自由化」試點之特區：強調廠商自主管理，透過點及線的試行擴展到面的自由化。

船舶、飛機抵達海、空港

簡單加工倉儲轉運作業區

貨品進出口動線

課稅區、保稅區

深層加值作業區商業服務中心

人員進出動線

自由貿易港

區


商務入境便捷( 便利之商務人士入境簽證，提供展覽、貿易活動機能 )

務實組織型態( 可以分公司、辦事處或營運部門等形態入區營運 )

賦稅優惠( 提供相關稅費減免 )

放寬外勞僱用比例( 外勞僱用比例可達

40％ )

多樣態營運範圍( 可進行重整、加工、製造 )

自由港區

資料來源 :經建會法協中心整理

制度之特色優勢貨物自由流通

( 海關免審、免驗、免押運；採通報、按月彙報制度 )

單一窗口行政服務( 各自由港區設有單一行政服務及管理機關 )

專責協調機制( 自由港區協調委員會專責審議政策與跨區業務協調 )

服務面

服務面

成本面

成本面

效率面

效率面

功能面

功能面


制度之特色優勢－效率面 (1/2)

其他自由貿易港區

保稅區加工區科園區

課稅區

通報

依據保稅規定通關

依進出口規定通關

門哨

通報

港區事業

港區事業通報

1. 免通關、原則免簽審。

2. 單純轉口運送業務採關稅法規定辦理

3.無儲存時間限制

5. 可採按月彙報、自由港區貨物可跨關區報關

6. 可採按月彙報通關

7. 可採按月彙報通關

4. 可採按月彙報

FTZ

物流


循指定地點出入港區

下

飛

機

外籍商務人士

港區內除必要人士外，不得居住

港區事業員工出入依管理機構核發之入出許可證

FTZ

免簽證 (30 國家 )

落地簽證 (4 國家 )

簽證 (停留、居留 )

選擇性落地簽證(不限於無使領館之國家 )

通知國外航空公司

證照查驗

提領行李

海關檢查入境

緊急案件得由 FTZ管理機構核轉

外交部

(7個工作天內 )

資料來源 :經建會法協中心整理

大陸地區人民得經自由港區事業代申請，來台從事商務相關活動。

外籍商務人士得經自由港區事業代向管理機關申請，辦理「選擇性落地簽證」。

制度之特色優勢－效率面 (2/2) 人流


成本面 ( 一 ) ：增加外勞僱用比例自由港區中製造業新投資案之外勞核配比例提高至

40 ％。

免徵關稅、貨物稅、營業稅、菸酒稅、菸品健康福利捐、推廣貿易服務費及商港服務費自由港區

海外

自由港區事業自國外運入，以「事業名義」進儲之貨物及自用機器設備，均免徵相關稅費，且無須辦理免徵、擔保、記帳及押稅手續。

成本面 ( 二 ) ：租稅優惠

制度之特色優勢－成本面 (1/4)


成本面 ( 二 ) ：租稅優惠

課稅區

其他自由貿易港區

保稅區

港區事業

港區事業

依保稅貨物規定

營業稅率 0 依外銷貨物規定依進口貨物課稅

免稅

免稅

1.得採通關完稅方式進儲貨物

6. 按出區形態扣除附加價值課稅

7.委託加工運回8.除輸往課稅區外，其餘流向免收推廣貿易服務費

3. 區外營業人依國外客戶指示將貨物進儲自由港區且取得外匯者，營業稅率為 0

4. 自課、保稅區採購，營業稅率為 0

2.在自由港區內銷售勞務或貨物，營業稅稅率為 0

5.視同出口，依規定申請減免或退還稅費

制度之特色優勢－成本面 (2/4)

FTZ


制度之特色優勢－成本面 (3/4)成本面 ( 二 ) ：租稅優惠關於「營利事業所得稅」之現行優惠措施：1. 外貨貨主委託自由港區事業儲寄貨品，並直接轉售境外客戶，無須繳交營所稅。

2. 外貨貨主依促產 14 之 1 ，自行或委託自由港區事業設立國際物流配銷中心，從事儲存、簡單加工，並將該貨物交與國內客戶，免徵營所稅。

境外客戶自由港區事業

外貨貨主

直接轉售

1.委託儲寄貨品國內客戶

2. 委託儲存 / 簡單加工


制度之特色優勢－成本面 (4/4)成本面 ( 二 ) ：租稅優惠研議中之優惠措施：經濟部研提「新興重要策略性產業

屬於國際物流事業部分獎勵辦法（草案）」，提供業者選擇適用促產條例之「股東投資抵減」或「 5 年免徵營利事業所得稅」。

適用門檻

A加值併貨與

物流配銷服務

B售後維修服務

國際物流事業

適用對象

經濟部專案核准其投資計

畫

( 增加 ) 實收資本額≧ 1 億

( 增加 ) 實收資本額≧ 1 千萬

含新建營運用建築工程≧ 5 千萬

不含新建營運用建築工程≧ 3 千萬

從事 A或 A+B服務 ,累計新增營收≧ 4 億元

從事 B服務 ,累計新增營收≧ 3 億元

業者3

年內完成投資計畫

取得投資計畫完成證明

適用投資抵減或免稅優惠


制度之特色優勢－功能面

課稅區 /保稅區門哨

港區事業

港區事業

1.得進儲未開放大陸物品

2.允許事業從事包括貿易、物流、轉口、加值、技術服務等多樣態業務

港區事業營運主體3. 事業之申設主體為公司或外國公司在台分公司，營運主體可為辦事處或其他營運單位

FTZ

申設主體

5.准許輸入大陸物品得輸入課稅區

4. 經重整未達實質轉型，得標示 Assembly in Taiwan


制度之特色優勢－服務面

港區管理機關( 如 :民航局、港務

局 )

港區管理機關( 如 :民航局、港務

局 )

1.綜理自由港區發展政策2.審議自由港區申設案件3.協調跨港區業務

行政院自由貿易港區協調委員會

行政院自由貿易港區協調委員會

召集人：行政院副院長副召集人：經建會主委經建會（幕僚單位）內政部、財政部、經濟部、交通部、國科會、陸委會、

勞委會…等相關部會、相關業者代表 3 人

1. 自由港區業務執行2. 單一窗口行政服務

港區事業

港區事業


制度之特色優勢－申請入區快速業者申請入區營運

資　　格從事貿易、倉儲、物流、貨櫃（物）之集散、轉口、轉運、承攬運送、報關服務、組裝、重整、包裝、修配、加工、製造、展覽、技術服務或港區貨棧等之事業

提具書件1. 申請書2.營運計畫書（含財務計畫）3.貨物控管計畫4.貨物通關及帳冊處理說明書5.投資人證件

申請合格營運

同意入

區

營運 6 個月後查核是否依前列書件營運

海關及其他相關

機關

自由貿易港區管理

機關審查

會同

專人受理與協助


制度之特色優勢空港港區事業籌設許可審查作業流程


制度之特色優勢空港港區事業營運許可審查作業流程


制度之特色優勢四海港港區事業籌設許可審查作業流程（初次申請者）


制度之特色優勢四海港港區事業籌設許可審查作業流程（經核准籌設業者）


制度之特色優勢四海港港區事業籌設許可審查作業流程（區內原有業者）


自由港區與產業區位

新竹科學園區電子資訊軟體光電

高雄石化鋼鐵電子

雲林科技園區紡織光電

南港軟體園區軟體知識產業

南部科學園區光電機械食品生技環保

中部科學園區光電精密機械奈米材料航太

基隆港 FTZ台北港 FTZ

台中港 FTZ

桃園航空 FTZ

高雄港 FTZ 資料來源 : 經建會法協中心整理

各自由貿易港區簡介


港區事業營運模式

自由港區


製成品

半製品

原物料

多國加值併貨服務國際物流配銷服務區域維修服務


多國加值併貨服務國內外原物料、半成品或成品於區內集結倉儲，進行重整、簡單加工、加值或委託加工等服務後再出口。


海外

自由港區課稅區／保稅區

倉儲、加值

委託加工

通報

通報

按月彙報

按月彙報



多國加值併貨服務案例：自行車組裝外銷


利基：結合台灣產業供應鏈，建立區域分工模式、提高產品品質與附加價值。

無貨品進儲限制，貨物自由流通且無額外租稅成本。採購國內零組件，免徵 5％營業稅。

海外


組裝

委託加工

進儲大陸墊片日本軸承

採購國內重要零件

銷往歐美、東南亞


國際物流配銷服務國內外製成品於區內集結倉儲、庫存管理，或進行重整及簡單加工等加值服務後，再進行進出口轉運及配送。


海外


倉儲庫存管理

配銷( 簡單加工 )

海外客戶

國內客戶

通報

按月彙報

通報按月彙報



國際物流配銷服務案例：晶圓物流配銷


利基：基於高科技貨品本身體積小、高單價之特性，且與客戶（半導體產業）

區位鄰近，可快速配銷貨，是一大考量。自由港區物流服務聚集效果，滿足跨國企業供應鏈管理（如發貨、採購、

配銷）區域集中配銷需求。按月彙報通關及免稅 /延稅優惠，易於實現 VMI （ Vender Managed In

ventory ）之 JIT （ Just In Time ）管理，可提高物流效率、降低成本。

海外

自由港區

保稅區倉儲庫存管理

配銷

進儲晶園

銷往科園區客戶


港區事業營運模式區域維修服務提供國內外廠商維修零組件之庫存管理及客戶退修品之檢測、維修、復運出口等服務。

海外

自由港區

庫存管理、檢測、維修

通報

通報

課稅區／保稅區

委託修理檢測

按月彙報

按月彙報



港區事業營運模式區域維修服務案例一：半導體微影設備維修

海外

自由港區

倉儲庫存管理

課稅區

委託修理檢測維修

利基：貼近客戶提供即時服務，掌握維修品質，提高滿意度。待維修設備主體及新品零件，均為免稅貨物。自由港區租稅與關務制度，降低維修成本及提高回貨速度。

進儲待維修設備及新品零件

送交海外客戶


利基：省去原始關務作業及積壓稅賦；有助業者建立全球維修網路。降低物流成本，總成本降低 5％～ 10％。運籌週期由 12天縮短為 8天。

Day1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Day 12

Before（物流中心模

式 )

After( 自由港區模式 )

客戶自日本寄出後在 Day4 17:00到貨

客戶自日本寄出後在 day3到貨

作業時間出貨 — — — — — 客戶

Day3 收貨並

開始作業出貨— 客戶


資料來源：桃園航空自由貿易港區提供

區域維修服務案例二：退貨品維修後再出口


佈局台灣，運籌全球！佈局台灣，運籌全球！

簡報結束

台灣自由貿易港區網站台灣自由貿易港區網站： www.taiwanftz.nat.gov.tw

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