Грузовые цельнометаллокордные шины

Отличия ЦМК шин от комбинированных

СЛОИ КАРКАСА

ГЕРМОСЛОЙ

БОРТОВОЕ КОЛЬЦО

ПРОТЕКТОР

МЕТАЛЛОКОРДНЫЙ БРЕКЕР

МЕТАЛЛОКОРД

ТЕКСТИЛЬНЫЙ КОРД

КОМБИНИРОВАННАЯ ШИНА

ЦМК ШИНА

ПоказателиЦМК шина

315/80R22,5 мод. Бел-128

Комбинированная шина 12.00R20 мод.

Бел-116 Преимущества ЦМК шин

Масса шины 71 кг 80 кгМеньшая масса до 15% Увеличенный срок эксплуатации до 100 % (восстановление и углубление рисунка нарезкой протектора) Снижение расхода топлива до 15%Увеличение грузоподъемности на 10%Улучшение скоростных характеристик до 20%Способность выбрать оптимальный рисунок протектора в соответствии с условиями эксплуатации для улучшения топливной экономичности

Максимальная допустимая нагрузка на одиночные/сдвоенные шины

4000/3350 кг 3750/3250 кг

Максимальная скорость 120 км/ч 100 км/чХодимость шин 120-180 тыс.км. 60-70 тыс.км.

Возможность восстановления протектора да нет

Оборудование, технология производства

В производстве используется оборудование следующих мировых производителей:

TROESTER, Konstrukta, VIPO, Kalemard, VMI, Ilmberger, Comerio Ercole, Krupp, HOFMAN;

Данное оборудование позволяет минимизировать человеческий фактор (ручные операции), так как процесс автоматизирован. Аналогичное оборудование установлено на шинных предприятиях ведущих мировых производителей.

Основное сырье

Синтетические каучуки СКД-Н ХБК

Натуральные каучуки RSS-1 STR-10

Технический углерод

N375 N121

Металлокорд 9Л20/35НТ 19Л22/20

Модификаторы Модифицирующие добавки Силика

Всё используемое сырье и материалы соответствуют международным требованиям

Новаторские технологические решения

Инжиниринговые компании Германия, Словакия

Произведены кардинальные изменения в конструкции ЦМК шин:

- изменены углы полок подошвы борта, что позволило обеспечить улучшенную посадку борта

шины на обод;

- изменены наполнительные шнуры в бортовой зоне шин, с целью увеличения боковой жесткости;

- изменен профиль пресс-форм по протектору, с целью обеспечения улучшенного распределения материала в пятне контакта шины с дорожным

покрытием, что позволило исключить неравномерный износ шин.

В настоящее время ОАО «Белшина» тесно сотрудничает с

инжиниринговыми компаниями из Германии и Словакии с

целью повышения технических и качественных

характеристик шин (производятся конструктивные и

рецептурные изменения в шинах, что позволяет достичь

высоких показателей ходимости).

Результативность

Проведенные мероприятия по улучшению качества грузовых радиальных шин ЦМК позволяют прогнозировать ходимость шин на уровне 180 тыс.км. В настоящее время заключен договор с ОАО «Белинтертранс» (парк техники – более 200 а/м) и проводятся эксплуатационные испытания ЦМК шин на автомобилях Volvo.

Максимальный пробег составляет:

Типоразмер, модельФакт (шины в

процессе эксплуатации), тыс.

км

Прогноз, тыс. км

385/65R22,5 Бел-146 183,4 280,0

315/70R22,5 Бел-138 180,4 220,0

315/70R22,5 Бел-148 97,5 180,0

Контроль качества ЦМК грузовых шин

1. 100% (сплошной контроль)

- внешний вид покрышек;

- ренгенодефектоскопия покрышек

2. Выборочный контроль:

- герметичность бескамерных шин;

- статический дисбаланс;

- радиальное и боковое биение шин;

- изменение радиальной и боковой сил

3. Соответствие Правилам ЕЭК ООН №54 (испытания шин по нагрузке и скорости), Правилам ЕЭК ООН №117 (уровень звука, издаваемого при качении, коэффициент сцепления с мокрым дорожным покрытием, коэффициент сопротивления качению)

В процессе производства шин на всех этапах их изготовления обеспечивается 100% идентификация и прослеживаемость.

1.

2.

3.

Применяемость ЦМК шин «Белшина»

География поставок ЦМК шин

ЦМК

Республика Беларусь

Российская Федерация

Украина

Молдова

Страны Средней Азии и Закавказья

Европа

Юго-Восточная АзияАвстралия

Африка

Казахстан

ЦМК шины для комплектующих предприятий

52%48%

2013

OEM (комплектующие предприятия)

AM (вторичный рынок)

54%

46%

2012

OEM (комплектующие предприятия)AM (вторичный рынок)

Сервисное сопровождение

Подготовка высококвалифицированных технических специалистов

Введение в штат субъектов ТПС технических

специалистов (оперативность реагирования)

Оснащение специалистов современными техническими

средствами измерения и контроля

Мониторинг информации по ходимости шин, формирование

рекомендаций, консультирование

потребителей

Поступление претензии

Направление технических специалистов

Изучение условий эксплуатации

Рассмотрение рекламации

Гарантии ходимости ЦМК шин

При соблюдении правил эксплуатации автомобильных шин ОАО «Белшина» гарантирует средний пробег на дорогах с усовершенствованным типом покрытия:

- Шины для автобусов 150 тыс. км;

- Шины для грузовых автомобилей (ведущая, рулевая ось) 180 тыс. км;

- Шины для прицепов грузовых автомобилей 220 тыс. км

Структурная методика обозначения новых ЦМК грузовых шинESCORTERA - применяется для обозначения шин, которые имеют дорожный, универсальный и зимний тип рисунков протектора и относятся к сериям 300 и 500.  FORCERRA - применяется для обозначения шин, которые имеют карьерный (on/off) и повышенной проходимости (off-road) тип рисунков протектора и относятся к серии 700.Серия 300 - основное назначение - автомагистральные дальние перевозки. Совместимо с региональными перевозками.Серия 500 - основное назначение - региональные и рейсовые перевозки, а также перевозки в городе. Допустимо применение на дальние расстояния.Серия 700 - основное назначение - перевозки в карьерной местности и на бездорожье. Совместимо с перевозками на дорогах любых категорий и назначений, включая с усовершенствованным капитальным покрытием.

B (bus) - символ B к основной методике добавляется в том случае, если шина спроектирована и предназначена для автобусов. Напр., BELSHINA ESCORTERA MRB500.

ПрименениеОбознач

ение серии

рулевая ось ведущая ось прицепная ось все осиF (front) D (drive) T (trailer) M (all axes)

дорожный

универсальный зимний

универсальный зимний

дорожный

универсальный зимний

дорожный

универсальный зимний

повыш. проходимости

R N S N S R N S R N S LFR(B) FN FS(B) DN(B) DS(B) TR TN TS MR(B) MN(B) MS(B) ML

Автомагистрали, регион 300 FR(B)300 FN300 FS(B)300 DN(B)300 DS(B)300 TR300 TN300 TS300 MR(B)300 MN(B)300 MS(B)300 ML300Регион, город 500 FR(B)500 FN500 FS(B)500 DN(B)500 DS(B)500 TR500 TN500   MR(B)500 MN(B)500 MS(B)500 ML500Карьер, бездорожье, дорога 700 FR700 FN700 FS700 DN700 DS700 TR700 TN700 TS700 MR700 MN700 MS700 ML700

Развитие продуктового портфеля и новых линеек грузовых ЦМК шин осуществляется на основании планов компании Belshina и тенденций рынка.

Перечень производимых и принятых в разработку ЦМК шинТип рисунка on/off off-road highway universal

Применение дорога/бездорожье карьеравтомагистрали/

регионрегион/город

автомагистарли / регион

регион/город

Оси ведущая все оси все оси рулевая прицеп рулевая прицеп все оси ведущая ведущая все оси

Обозначение DN700 MN700 ML700 FR300 TR300 FR500 TR500 MR500 DN300 DN500 MN500

Типоразмеры FORCERRA ESCORTERA

215/75R17.5               Бел-169      235/75R17.5     BEL-208       Бел-196       Бел-159245/70R19.5               Бел-168      265/70R19.5               Бел-195      

14.00R20     BEL-248                

275/70R22.5              Бел-108М BEL-318

     

295/80R22.5 BEL-266         BEL-246   Бел-118 Бел-178    

315/80R22.5 BEL-268 BEL-260  BEL-

158(M)        BEL-278 Бел-128  

315/70R22.5          Бел-

148(М)   

 Бел-

138(М) 

315/60R22.5       BEL-376         BEL-378    385/55R22,5         Бел-198            385/65R22,5         Бел-146            445/65R22,5     Бел-145                455/40R22,5                      

11R22.5           BEL-296 Бел-98 Бел-98   BEL-298  12R22.5                 Бел-258    

12.00R24 BEL-238   BEL-308                14.00R24                     BEL-21816.00R20     Бел-95                

Принятые к разработке перспективные типоразмеры

Авторы: Олейник В. Белый А.