Радиальный тарар

2

ВАЖНАЯ ЗАМЕТКА

Обязательно прочитайте руководство по эксплуатации

перед запуском машины и перед осмотром.

Покажите руководство персоналу монтажной бригады и

попросите поставить подписи в соответствующих местах.

Фирма МИЛЛКОМ имеет права изменять габариты и

свойства машины.

Фирма МИЛЛКОМ не несѐт ответственность за неполадки,

произошедшие из-за использования машины не по

назначению.

Фирма МИЛЛКОМ не несѐт ответственность за неполадки,

произошедшие в следствии неправильных электрических

соединений.

Клиент несѐт ответственность за периодический уход за машиной.

3

4

СОДЕРЖАНИЕ

1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ

1-1 Общее Описание

1-2 Схема Течения Продукта

1-3 Габариты Машины

2. ПРОИЗВОДСТВО И УСТАНОВКА

2-1 Транспортировка Машины и Еѐ Установка

2-2 Части Машины

2-2-1 Корпусная Часть

2-2-2 Сырье-Входная Часть

2-2-3 Аспирационная Часть

2-2-4 Укладочная Часть

2-2-5 Наблюдательная Часть

2-2-6 Шнековая Часть и Часть Шлюзового Затвора

2-2-7 Выходная Воронка

3. БЕЗОПАСНОСТЬ

3-1 Общее

3-2 Не Протягивайте Руки Внутрь Машины

Во Время Еѐ Работы

3-3 Во Время Ухода За Машиной

3-4 Знаки На Машине

4. РАБОТА И УХОД


4-2 Вибро-Моторная Часть

5

1-ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ


Радиальный тарар закрытого типа - это портативная машина,

которая используется в мукомольных комплексах и

зерноочистительных заводах для отделения материалов с низкой

плотностью.

Самая главная особенность машины заключается в том, что

машина имеет свою, независимую от центральной аспирационной

системы, аспирационную систему. Закрытая циркуляция воздуха

снижает потребность использования фильтров и таким образом

приводит к экономии в количестве машин.

Производимый нашей фирмой Радиальный Тарар Закрытого

Типа производится в трѐх моделях в зависимости от объѐма

производительности и габаритов: MLC-60, MLC-100, MLC-150.

Машина работает при помощи вибрациии на выходе

очишенного сырья и отходов имеется сырье-выходная воронка,

которая имеет систему шлюзового затвора и грузового клапана для

предотвращения потери воздуха в машине и способствования чистоты

окружающей среды.

1-2 РАБОЧИЙ ПРИНЦИП МАШИНЫ

Радиальный Тарар Закрытого Типа используется в паре с

такими машинами очистительной секции как Обоечная Машина,

Мусоротборник и работает нижеописанным способом:

Входящее в машину сырьѐ проходит по платформам

специально смоделлированным для гомогенного распространения

сырья в машине. Равномерно распределенное сырьѐ на выходе из

машины очищается при помощи воздушного потока, производимого

аспирационной системой, от соломы, мусора, пыли и тп. инородных

материалов, находящихся в нѐм.

Отделѐнные от сырья, эти инородные материалы при помощи

аспирации транспортируются в поршневую группу. Здесь, для

предотвращения, возможных от втягивательной силы аспирации,

заторов гребни в поршневой группе очищаются в определѐнных

6

промежутках времени при помощи сдирателей. Отделѐнные отходы

собираются в шнеке и транспортируются за пределы машины.

1-3 Габариты Машины

7

1-4 СХЕМА ТЕЧЕНИЯ СЫРЬЯ

8

2-ПРОИЗВОДСТВО И УСТАНОВКА

2-1 Переноска Машины и Установка Еѐ На Основу

На Радиальных Тарарах Закрытого Типа моделей MLC-60,

MLC-100 и MLC-150 имеются транспортировочные петли при

помощи которых можно произвести переноску при помощи крана как

показано на рисунке 3, или на ровной поверхности на палетке как

показано на рисунке 4, или при помощи форклифта как показано на

рисунке 5. МИЛЛКОМ не несѐт ответственность за неполадки,

произошедшие во время транспортировки.

ВНИМАНИЕ: Перед транспортировкой проведите все

подготовки. Только удостоверившись, что транспортировочные

петли закреплены начинайте процедуру переноски.

1

Переноска Машины и Еѐ Монтаж на Основу

Очень важно установить машину на основу для еѐ последующей

равномерной и долгосрочной работы. После установки машины

на основу она должна быть сбалансирована и крепко закреплена

на место.

2

3-ЧАСТИ МАШИНЫ

3-1 Корпусная Часть

MLC-01-00 Корпусная Часть

№ Детали Название Детали

MLC-1.1 Основной Корпус

MLC-1.2 Наблюдательное Стекло Воздушного Занавеса

MLC-1.3 Клиньевой Ремень 9,5 х 1000

MLC-1.4 Шкив Шнека Ø 180 (9,5 х 2)

MLC-1.5 Редуктор (0,55 кВт 250 об/мин)

MLC-1.6 Шкив Мотора Ø 180 (13 х 1), Ø 80 (9,5 х 2)

MLC-1.7 Защитная Крышка Ремней

MLC-1.8 Экзентричный Шкив Ø 95 (13 х 1)

MLC-1.9 Клиньевой Ремень 13 х 2025

MLC-1.10 Слюдяное Окошко

RТ-01-00 Список Деталей Корпусной Части

3

Корпус полностью изготовлен из материала St:37, соединения

выполнены при помощи сварочной конструкции. Корпус достаточно

прочен и смоделирован таким образом, чтобы способствовать

равномерную и сбалансированную работу всех деталей машины.

Система шкивов и ремней показана на рисунке сверху. Для передачи

свижения были использованы стандартные клиньевые ремни 9,5 и 13.

Как показано на рисунке направление вращения редуктора против

часовой стрелки. Во время работы машины нужно обязательно

контролировать направление вращения редуктора.

3-2 Аспирационный Вентилятор и Ракушка

MLC-02-00 Аспирационный Вентилятор и Ракушка

4


MLC-2.1 Болт М10

MLC-2.2 Мотор Аспирационног Вентилятора (4 кВт 3000

об/мин)


MLC-2.4 Подставка Мотора Вентилятора

MLC-2.5 Корпус Ракушки

MLC-2.6 Гайка М10

MLC-2.7 Сердцевина Вентилятора

MLC-2.8 Вентилятор

MLC-2.9 Крышка Сердцевины Вентилятора

MLC-2.10 Болт Имбус М10


MLC-2.12 Резиновая Пробка Ø 100

MLC-02-00 Список Деталей Аспирационного Вентилятора и

Ракушки

Аспирационный вентилятор и ракушка изготовлены из

материала St:37, все крепления выполнены при помощи сварочной

конструкции. Аспирационный вентилятор радиального тарара

закрытого типа смоделирован таким образом, чтобы обеспечивать

достаточную воздушную циркуляцию. Корпус ракушки способствует

постоянной закрытой циркуляции воздуха (постоянно кругооборот),

производимого аспирационным вентилятором.

5

3-3 Поршневая Группа Сдирателей

MLC-03-00 Поршневая Группа Сдирателей


MLC-3.1 Корпус Поршневой Группы

MLC-3.2 Межсоединительные Трубы

MLC-3.3 Сдиратель

MLC-3.4 Поршень (PPNCY032*200NBR+PA)

MLC-03-00 Список Деталей Поршневой Группы Сдирателей

Поршневая группа сдирателей для предотвращения заторов,

возможных от соломы, пыли, мусора и тп. инородных материалов,

транспортирующихся при помощи воздушной циркуляции, в

определѐнные периоды времени двигаясь вперѐд-назад способствует

выгрузке отходов в шнек. В противном случае собравшиеся

6

инородные материалы снизят всасывающую силу вентилятора и

таким образом снизят производительность машины. Воздушный

поршень, работающий с вальфовой системой временной регулировки,

закреплѐн друг с другом межсоединительными трубами таким

образом, чтобы способствовать движению сдирателей вперед-назад.

Вальф может быть отрегулирован как начиная от 1 минуты и

до 24 часов, для Радиального Тарара Закрытого Типа этот период

должен быть отрегулирован на 15-20 минут. Таким образом будет

способствовано движение сдирателей в промежутке 15-20 минут и

очищение системы.

3-4 Воздухо-Регулировочная Часть

7

MLC-04-00 Воздухо-Регулировочная Часть

№ Детали Название Детали Кол-во

MLC-4.1 Корпус Занавеса 1

MLC-4.2 Занавесы 1

MLC-4.3 Профиль Корпуса 4

MLC-4.4 Показатель Степени 2

MLC-4.5 Регулятор Занавеса 2

MLC-04-00 Список Деталей Воздухо-Регулировочной Части

Воздухо-регулировочная часть - это система занавесов,

способствующих регулировке количества, всасываемого

аспирационным вентилятором, воздуха. Посредством системы

шестерѐн, установленных в профиле корпуса, проворачивается

регулятор и таким образом закреплѐнные с системой шестерѐн

занавесы закрываются или открываются и производимый

вентилятором воздух попадает под контроль.

Учитывая рабочую производительность Радиального Тарара

Закрытого Типа, нужно отрегулировать показатель степени между 1-2.

В особых случаях регулировку можно произвести между 0 и 3.

8

3-5 Воронка Выхода Сырья

MLC-05-00 Воронка Выхода Сырья


MLC-5.1 Корпус Воронки

MLC-5.2 Разделительные Листы

MLC-5.3 Контрольные Крышки

MLC-5.4 Клапан Воронки

MLC-5.5 Груз Клапана

MLC-05-00 Список Деталей Воронки Выхода Сырья

Воронка выхода сырья переправляет очишенное сырьѐ в

следующую систему. Воронка закрепляется к нижней стороне тарара

при помощи волтовых креплений и смоделирована для свободного

течения сырья. Клапановая система внутри воронки предотвращает

9

потери воздуха. Грузы, которые обычно способствуют закрытию

клапанов, вместе с приходом сырья открываются и спососбствуют

разгрузке сырья из машины. Как и показано на рисунке воронка

разделена на одинаковые секции и каждая секция имеет свою

независимую клапановую систему. Таким образом, возможные во

время течения сырья, потери воздуха сведены к минимуму.

3-6 Приход Сырья и Корыто

MLC-06-00 Приход Сырья и Корыто

10


MLC-6.1 Передний Лист Корпуса

MLC-6.2 Ручка Регулировочной Петли

MLC-6.3 Регулировочная Петля Корыта

MLC-6.4 Натяжная Пружина Корыта

MLC-6.5 Вход Сырья

MLC-6.6 Экзентричный Шкив

MLC-6.7 Экзентричный Вал Корыта

MLC-6.8 Резина

MLC-6.9 Корыто

MLC-6.10 Месячный Сегмент Ø 85

MLC-6.11 Сальник 80 х 40 х 12

MLC-6.12 Подшипник 6008 2RS

MLC-6.13 Резиновая Колодка

MLC-6.14 Экзентричная Укладка

MLC-6.15 Экзентрика Корыта

MLC-06-00 Список Деталей Прихода Сырья и Корыта

Приход сырья - это первая точка попадания сырья в машину;

пришедшее из предыдущей системы, сырьѐ теряя скорость при

помощи срезателей скорости в приходном хранилище

транспортируется в корыто. Пришедшее в корыто сырьѐ

распространяется гомогенно посредством корыта, работающего при

помощи экзентрично укладочной системы. Таким образом сырьѐ

приводится в полнейшую готовность для высокопроизводительной

очистки.

11

3-7 Отходосборочный Шнек

MLC-07-00 Отходосборочный Шнек


MLC-7.1 Шкив Шнека


MLC-7.3 Готовая Укладка UCF205

MLC-7.4 Лист Правой Стороны Корпуса

MLC-7.5 Отходосборочный Шнек

MLC-7.6 Корыто Шнека

MLC-7.7 Фланец Корыта Шнека

MLC-7.8 Лист Левой Стороны Корпуса

MLC-7.9 Клапан Корыта Шнека

MLC-7.10 Воронка Выхода Отходов

12

MLC-06-00 Список Деталей Отходосборочного Шнека

Отходосборочный шнек способствует постоянному сбору

отходов отделѐнных из сырья и транспортировке их за пределы

машины. Шнек соединѐн шкиво-ремневой системой к редуктору и

уцентрѐн на корпусе при помощи укладочной системы. Для

процедуры укадки были использованы готовые стандартные укладки.

Уцентрѐнный в корыте шнек постоянно транспортирует отходы к

воронке выхода отходов. Таким образом отходы, появляющиеся в

процессе очистки не остаются в машине и разгружаются из неѐ.

4-РАБОТА И УХОД

4-1 Действия, которым нужно внимать во время

эксплуатации машины

1. Будьте уверены в том что направление вращения

аспирационного вентилятора было правильным.

2. Будьте уверены в том что направление вращения

редуктора было правильным.

3. Проверьте шкиво-ремневую систему и будьте уверены в

том, что натяжение ремней достаточно.

4. Будьте уверены в правильной регулировке

воздухорегулировочного занавеса.

5. Проверьте работоспособность клапанов воронок выхода

сырья и отходов. Если имеются проблемы, то устраните

проблемы соответствующим образом.

4-2 Действия, которым нужно внимать для

способствования долгой рабочей жизни машины

1. Ежемесячно смазывайте укладки отходосборочного

шнека и вала корыта.

13

2. Проверяйте степень смазки системы шестерен редуктора

в определѐнные периоды времени. Если наблюдается

снижение степени, дополните.

4-3 Масла, рекомендуемые для смазки

*Для Подшипниково-укладочной Системы:

Для каждого оборота при средних и лѐгких нагрузках,

период повторной смазки подшипников и укладки равен 2000

часам. По окончании этого рабочего периода обязательно

нужно произвести повторную смазку. Рекомендуемая для этого

смазка "Mobilgrease XHP 222", физические свойства этой

смазки:

Тип мыла : Li

Точка течения, oС : 280

Вязкость масла, ISO VG : 220

Проработанная Пенетрация, 25 oС : 260

Timken O.K., lb, мин. : 45

Максимальная рабочая температура, oC : 175

Регулярно

смазывайте

14

*Для Системы Шестерен Редуктора:

Средний период повторной смазки шестерен и

редукторов при средних и лѐгких нагрузках равняется 3000

часов. По истечении этих 3000 рабочих часов нужно

обязательно сменить масло редуктора. Также при возможных

утечках масла, нужно добавлять его. Рекомендуемое масло для

редуктора - "Shell Omala 220".

Физические данные:

Класс вязкости масла ISO 3448 : 220

Кинематическая вязкость ISO 3104

40 oС : 220 мм

2/с

100 oС : 19,4 мм

2/с

Точка течения ISO 3016 : -18 oC

Плотность 15 oС ISO 12185 : 899 кг/м

3

ЗАМЕТКА: В рекомендуемых периодах времени масло нужно

полностью заменять, а солидол в укладках дополнять таким

образом, чтобы он занимал 1/4 объѐма укладки. Масла

различных категорий не советурется перемешивать.

15

УСЛОВИЯ ГАРАНТИИ

Неполадки, произошедшиее по причине нижеследующих

обстоятельств, не входят в гарантии.

Поломки произошедшие из-за механических ударов во

время транспортировки машины клиентом.

Неполадки, возможные по причине недостаточности

электрической сети.

Неполадки, произошедшие по причине невнимательности

клиента.

Неполадки, произошедшие в следствии ремонта машины в

гарантийный срок людьми не уполномоченными фирмой

МИЛЛКОМ.

Неполадки, связанные с электрическими моторами.

Неполадки, произошедшие по причине несоостветствия

правилам, написанным в руководстве по эксплуатации.

Неполадки, связанные с несоостветствием периодичным

осмотрам или непроведением ухода за машиной.

Documents

Радиальный тарар