Рене Циглер - Диалог или провал: дискурсивное планирование в Вене

SCHEUVENS | ALLMEIER | ZIEGLER

DIALOGUE OR FAILURE DISCURSIVE URBAN DEVELOPMENT PLANNING IN VIENNA


source: City of Vienna, MA 23

VIENNA POPULATION FORECAST AND PROJECTION


-15% -10% -5% 0% +5% +10% +15% +20% +25% +30% +35%

POPULATION GROWTH IN DISTRICTS


-15% -10% -5% 0% +5% +10% +15% +20% +25% +30% +35%

RESULTS OF THE LAST MUNICIPAL ELECTIONS IN VIENNA 2015

URBAN DEVELOPMENT IS NOT A QUESTION OF WHETHER OR NOT,

IT’S A QUESTION OF HOW.



COURAGE TO THE CITY


FOCUS AREAS OF URBAN DEVELOPMENT IN VIENNA


URBAN DEVELOPMENT PROJECTS IN VIENNA


»PERSPEKTIVE LIESING«Strategieplan

STEP 2025

Flächenwidmungs- und Bebauungspläne

TWO PLANNING LEVELS


STEP 2025


URBAN DEVELOPMENT PLAN

ZONING PLANS AND PROJECTS



STEP 2025


LINKING THE PLANNING LEVELS


STEP 2025



STEP 2025


STRATEGIC PLANS ON DISCTRICT SCALE

URBAN DEVELOPMENT PLAN

ZONING PLANS AND PROJECTS


FOCUS AREAS OF URBAN DEVELOPMENT IN VIENNA

BUT WHAT DO I NEED DIALOGUE FOR?


PARADIGM SHIFT IN PLANNING


Liesing. A heterogeneous district


FOCUS AREA LIESING CITY DISTRICTS

shifts in scale

remains of the past

a place of work


chronology of growth


A

B

Emil-Behring-Wegca. 1.000 WE

Breite Furtca. 800 WE

Wildschek-Arealca. 500 WE

Sargfabrikca. 900 WE

Walter-Jurmann-G.ca. 50 WE

IdW Südca. 1.000 WE

IdW Mitte Nordca. 550 WE

IdW Mitteca. 3.000 WE

IdW Ost, Südca. 1.800 WE

Ernte Laaca. 180 WE

Perfektastraßeca. 170 WE

IdW Ost, Nordca. 1.200 WE

Atzgersdorf Zentrumca. 95 WE

Atzgersdorf Nordca. 450 WE

Carrée Atzgersdorfca. 1.500 WE

Lastenstraßeca. 250 WE

Mellergründeca. 300 WE

projects with the potential of creating housing for up to 27.000 new inhabitants


27.000 inhabitants need

• at least 15 hectares of green space • more than 50 Kindergarten groups • about 70 primary school classes • about 70 middle school classes • supply of public transport


Grundlagen erhebenBereits vorhandene Pläne, Gutach-ten, Studien werden untersucht; Gespräche mit VertreterInnen aus Politik und Verwaltung sowie mit Menschen vor Ort werden geführt; das Gebiet wird erkundet.

PerspektivenwerkstattInnerhalb einer Woche werden vor Ort im Rah-men von fachlichen Werkstattrunden sowie öf-fentlichen Veranstaltungen die Anforderungen an die künftigen Entwicklungen geklärt.

AbschlussforumIn einer Abschlussveranstaltung werden die erarbeiteten Ergebnis-se der Öffentlichkeit vorgestellt. Eine zweite Projektzeitung fasst die wesentlichen Inhalte zusammen.

Ein räumliches Entwicklungskon-zept wird ausgearbeitet. Qua-litätskriterien werden genannt und Empfehlungen an politische EntscheidungsträgerInnen ausge-sprochen.

Ferstigstellung des KonzeptesNach dem Abschlussforum wird das Planungsdo-kument fertiggestellt und veröffentlicht.

01

04

02

05

Der Ablauf des Planungsprozesses

Konzept erstellen

»Perspektive Liesing«

03

THE PLANNING PROCESS

BASIC EVALUATION WORKSHOP OF PERSPECTIVES

THE CONCEPT

FINAL FORUM

FINISHING THE CONCEPT

„Participation is fiction. It’s always the same people who are taking decisions.“

Friedrich von Borries

Genau! Denn: Entscheidungsträger sind dazu gewählt. Keine Parallelstrukturen aufbauen!

WORKSHOP OF PERSPECTIVES




PROFESSIONAL WORKSHOPS


EXPEDITIONS


PUBLIC TALKS


FINAL FORUM

Atz

gers

dorf

er S

traß

e

Kirchfeldgasse

Breite

nfurte

r Stra

ße

Altm

anns

dorf

er S

traß

e

Carlbergergasse Meischlgasse

Perfektastraße

Brun

ner S

traß

e

Breite

nfurte

r Stra

ße

Erlaaer Straße

Anton Baumgartner-Straße

Erlaaer Straße

Trie

ster

Stra

ße

Ketzergasse

Altm

anns

dorf

er S

traß

e

0213

14 15

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12., Emil-Behring-Wegim Widmungsverfahren

Breite Furt(ehem. Unilever)vor Baubeginn

Sargfabrik Atzgersdorf vor Widmungsverfahren

In der Wiesen Südvor Baubeginn

Ernte Laavor Baubeginn

Perfektastraßein Bau

In der Wiesen Ostim Widmungsverfahren

In der Wiesen MittePlanungen anstehend

In der Wiesen Ost (Süd)Planungen anstehend

Carrée Atzgersdorfvor Widmungsverfahren

Lastenstraßevor Baubeginn

Mellergründeim Widmungsverfahren

MAIN FIELDS OF ACTION


Atzg

ersd

orfe

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aße

Breiten

furter

Straß

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Wieg

elstr

aße

Carlbergergasse

Erlaaer Straße

Anton Baumgartner-Straße

Erlaaer Straße

Brei

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ße

01

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03

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500m

05a

05b

SITE PROFILE

Hausfeld. Cooperative urban design


FOCUS AREA HAUSFELD


THE SPATIAL CONTEXT


THE SITE


DEVELOPMENT GOALS

Lava

ters

traße

U2 A

n de

n al

ten

Scha

nzen

*

U2 A

sper

nstra

ße

An den alten Schanzen

Haus

feld

stra

ße

Hag

edor

nweg

Margeritenweg

U2 Hausfeldstraße

Kornblumenweg

Reglergasse

Billgasse

AspernstraßeM

asch

lgas

se

01

0807

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06

0405

Haus

feld

stra

ße

Hasib

eder

stra

ße

Guido-Lammer-Gasse

Farn

gass

e

Erzherzog-Karl-Straße

Sekundäre Erschließung

Begleitgrün

Wichtige Fuß- und Radwegeverbindung

Grün- und Freiraumverbindung

Charakteristische Grün- und Freiflächen

Langfristige Entwicklungsoption offen

Planungsgebiet

Land- und Forstwirtschaftliche Flächen

Baufelder Bestand

Stadtstraße

Straßenbahn

Straßenbahn geplant

U - Bahn [* Eröffnung der Station bei ausreichender Auslastung]

S - Bahn

Raumkante

Radweg

Radweg Lückenschluß

Primäre Erschließung

07 Lavaterstraße Es wird davon ausgegangen, dass eine Verlängerung der Lavaterstraße von Süden bis zu einer möglichen Anschlussstelle an die Stadtstraße eine wesentliche Erschließungsfunktion für das Hausfeld übernehmen wird. Über Stichstraßen kann so das Gebiet erreicht werden, ohne Durchfahrtsverkehr zu erzeugen. Das Hausfeld selbst bliebe so weitestgehend autofrei.

04 Freiraumband entlang der StadtstraßeIn Ost-West-Richtung kann ein „Grünes Band“ die Wald- und Wiesenflächen der sog. Stadtrandsied-lung bis ins Hausfeld ziehen und die Stadtstraße be-gleiten.

Aspernstraße

Aspernstraße

Aspernstraße

Aspernstraße

Aspernstraße

Aspernstraße

Aspernstraße

Aspernstraße

Aspernstraße

Aspernstraße

Aspernstraße

Aspernstraße

Aspernstraße

05 Überplattung der StadtstraßeDer Verlauf der Stadtstraße wird das Hausfeld in einen kleineren nördlichen und einen größeren süd-lichen Bereich teilen. Um diese trennende Wirkung einzudämmen, kann etwa die Hälfte dieser Straße überplattet werden. Damit entsteht die Möglicheit zusätzliche Sport- und Freizeitflächen anzubieten und darüber die beiden Gebiete besser miteinander zu verbinden.

01 Quartierszentrum »Knoten Hausfeldstraße« Der Bereich rund um die U-Bahn- und Straßenbahn-station Hausfeldstraße hat durch seine hohe Er-schließungsqualität das Potenzial, zu einem Zentrum für neue wie bestehende Stadtteile zu werden. Hier kann auch ein Brückenschlag zwischen den Gebieten nördlich und südlich des Marchegger Astes gelingen.

RAHMENBEDINGUNGEN & ZENTRALE AUFGABEN

02 Quartierszentrum »An den alten Schanzen« An der künftigen U-Bahn-Station An den alten Schanzen kann ebenfalls ein Stadtteilzentrum ent-stehen, das langfristig auch die Verbindung zum Ge-biet westlich der U-Bahn-Trasse herstellt.

Hier werden die wesentlichen Zielsetzungen für die städtebauliche Entwicklung des Oberen Hausfeldes zusammengefasst.

03 Grün- und Freiraumverbindung Von der Hasibederstraße im Norden erreicht man über das Nadelöhr der Bahndammunterführung das Obere Hausfeld. Um eine lückenlose Verbindung wei-ter Richtung Süden bis zum Mühlwasser zu ermögli-chen, soll durch das Planungsgebiet ein großzügiges Freiraumband gelegt werden.

ReglergasseReglergasseReglergasseReglergasseReglergasseReglergasseReglergasseReglergasseReglergasseReglergasseReglergasseReglergasseReglergasseReglergasseReglergasseReglergasseReglergasseReglergasse

06 »Boulevard« An den alten SchanzenDieser Korridor ist eine ganz wesentliche Verbin-dung im Stadtteil: An ihm liegt die AHS Contiweg, die künftige U2-Station und der Bildungscampus der Seestadt. Damit entstehen ganz besondere Anforde-rungen an die Aufenthalts- und Gestaltungsqualitä-ten dieses öffentlichen Raumes, dieses „Boulevards“ mitten durch das Hausfeld.

09 Bebauungsrythmus und MaßstabDer Bebauungsrhythmus an der Hausfeldstraße sollte sich an dem kleinteiligen Bestand orientieren. Gleichzeitig macht die hochwertige Ausstattung mit öffentlichen Einrichtungen eine kompakte Quar-tiersentwicklung erforderlich. In diesem Planungsver-fahren wird die angemessene städtebauliche Dichte zu fi nden sein.

08 Bildungscampus Um den künftigen Bedarf an Schulklassen und Kin-dergartengruppen im neuen Stadtteil zu decken, wird in diesem Planungsverfahren ein geeigneter Standort für einen Bildungscampus gesucht. Der hier dargestellte Standort ist als Platzhalter zu verstehen.

0mN

500m


Task Result?A BLACK BOX-PLANNING PROCESS


Task Result

A DIALOGICAL PLANNING PROCESS


Bewerbung

Workshop 1

Workshop 2

Ausarbeitung

Rahmenplan

Team#1

Team#2

Team#3

Team#1

Team#2

Team#3

Land-schaft

Land-schaft

Ver-kehr

01

02

03

04

OFFENEWERKSTATT 2

26.11.2015

ENQUETE14.01.2016

#1 #2 #3

OFFENEWERKSTATT 1

27.10.2015

Team#1

Team#2

Team#3

Land-schaft

Ver-kehr

PLANNING PROCESSAPPLICATION

WORKSHOP 1

WORKSHOP 2

FINISHING

URBAN FRAMEWORK


WORKSHOP 1


WORKSHOP 1


WORKSHOP 1


Team C Froetscher Lichtenwagner

Team Asuperwien mit TRANSFORM.CITY

Team B Tillner Willinger


WORKSHOP 2


THE SELECTED URBAN DESIGN

a r c h i t e k t u r

TRANSFORM.CITY ZT


Kinderspiel50qm

Kinderspiel50qm

Kinderspiel50qm

Kinderspiel50qm

Kinderspiel50qm

Kinderspiel50qm

Kind

ersp

iel

50qm

Kind

ersp

iel

50qm

Kind

ersp

iel

50qm

Kinderspiel50qm

Kinderspiel50qm

Kinderspiel50qm

Kinderspiel50qm

Kinderspiel50qm

Kinderspiel50qm

Kinderspiel50qm

Kinderspiel50qm

Kind

ersp

iel

50qm

H121m

H2WOHNEN IMHOCHHAUS35m

H416m

H321m

H516m

MA 8.600m2BGF 30.200m2

GFZ 3,5

LA 11.600m2BGF 42.600m2

GFZ 3,7

KA 9.300m2BGF 38.200m2

GFZ 4,1

IA 11.700m2BGF 46.100m2GFZ 3,9

AA 10.600m2BGF 29.300m2

GFZ 2,8

DA 9.200m2BGF 27.200m2GFZ 3,0

JA 6.800m2BGF 27.600m2GFZ 4,1

NA 20.500m2

BGF 29.000m2

GFZ 1,4

OA 7.100m2

BGF 24.100m2

GFZ 3,4

GA 8.800m2BGF 26.100m2GFZ 3,0 C

A 6.100m2BGF 16.400m2GFZ 2,7

BA 6.700m2BGF 17.200m2GFZ 2,6

FA 6.600m2BGF 22.800m2GFZ 3,5

EA 6.800m2BGF 23.300m2GFZ 3,4

HA 5.900m2BGF 22.400m2

GFZ 3,8

L5

12m

M4

12m

K3

12m

PA 6.800m2

BGF 29.700m2

GFZ 4,4

STADT-TERRASSE

A121m

A416m

A512m

A612m

A316m

A712m

B216m

B312m

B412m

B116m

C1BAU-GRUPPE22,5m

C512m C412m

C216m

C312m

D2BAU-GRUPPE22,5m

D421m D521m

D612m

D712m

D1BAUGRUPPE16m

E121m

F416m

F316m

G416m

I216m

M2STUDENTEN-WOHNEN16m

E516m

E4BAU-GRUPPE22,5m

E316m

F121m

G212m

G516m

G3STADT-HAUS21m

J116m

J321m

M116m

M616m

L921m

L216m

K5 STADTHAUS16m

K121m

I721m

I521m

I3 STADTHAUS21m

E221m

F2WOHNENIM HOCH-HAUS30mK6STADT-HAUS21m

M521mJ221m

P112m

O126m

K2 WOHNEN IM HOCHHAUS 35m

O3WOHNENIM HOCH-HAUS30m

O5STADTHAUS +WOHNENIM HOCH-HAUS35m

I4 WOHNEN IMHOCHHAUS +BETREUTES WOHNEN

30m

K4WOHNENIMHOCH-HAUS30m

L4WOHNENIM

HOCH-HAUS30m

L6WOHNEN IMHOCHHAUS35m

M3WOHNENIMHOCH-HAUS30m

M7WOHNENIM

HOCH-HAUS26m

J4WOHNENIM

HOCH-HAUS35m

P4WOHNEN IMHOCHHAUS30mP6WOHNEN IMHOCHHAUS35m

O212m

L8SUPERMARKT5m

O412m

O612m

P226m

P312m

P512m

P712m

N112m

N221m

N312m N421m

N512mN621m

A216m

D316m

I616m

L716m

G121m

L121m

E621m

F516m

KIGA

STADT-TERRASSE

J5 BAUGRUPPE21m

L1012m

ANLIEFERUNG

M816mBUS

BUS

P8WOHNEN IMHOCHHAUS30m

G616m

WOHNENIM HOCH-HAUS30m

WOHNENIM HOCH-HAUS30m

I1 WOHNEN IM HOCHHAUS 35m

L316m

Jugendspiel1.000qm

HOCHGARAGE3OG+HYBRID(BGF 10.800m2309 SPL)

HOCHGARAGE 3OG+HYBRID(BGF 8.100m2

231 SPL)

HOCHGARAGE3OG(BGF 8.700m2248 SPL)

TIEFGARAGE 2UGBGF 5.200m2186 SPL


TIEFGARAGE2UGBGF 7.400m2264 SPL





TRANSFORM.CITY ZT

Wohnen am BoulevardBaufeld mit unterschiedlichen Vorzonen entsprechend dem

Charakter im öffentlichen Raum

Erschließung straßenseitig

Aktivierungsflächen mit EG-Nutzungen

Wohngrätzl mit EG-Nutzung

Geschoßhöhe mind. 4,5m

Rückspringende Baukörper markieren

einen besonderen Standort

Wohnen im EG(mind. 40% der Fassadenlänge)

Privatgarten

Aufgelöster Blockrand mit mindestens 2 Öffnungen

Zufahrt und Anlieferung erfolgt über ein

Verkehrsband mit einer Breite von 5,25m

Parken in 4 Sammelgaragen (TG)

Ausgang in den Aktivierungsflächen

Großer Innenhof mit privaten Gärten und gemeinschaftlicher Aneignungsfläche

erhöhtes EG-WohnenEingang Straßenniveau

Staffelgeschoßim Wohnquartier


RELIABILITY A long term and robust development perspective builds the grid for individual projects.


CONFIDENCE AND UNDERSTANDING Making complexe planning tasks visible and decision making processes transparent.


LEARNING FROM ONE ANOTHER Planning processes are learning processes. When everyone has an idea of the plan it can be carried on.

Documents

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