ГОСТ Р ИСО 8528

Предисловие

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 «Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения»

Сведения о стандарте

1 ПОДГОТОВЛЕН Федеральным государственным унитарным предприятиемВсероссийский научно-исследовательский институт стандартизации и сертификации вмашиностроении (ФГУП ВНИИНМАШ) и открытым акционерным обществом (ОАО)«НИИЭлектроагрегат» на основе аутентичного перевода стандарта, указанного в пункте4

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 047 «Передвижная

энергетика»

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от №

4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 8528-2:2005 «Агрегаты генераторные переменного тока с приводом от поршневых двигателей внутреннего сгорания. Часть 2. Двигатели внутреннего сгорания (ISO8528-2:2005 «Reciprocating internal combustion engine driven alternating current generating sets - Part 2 Engines»).

Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного международного стандарта для приведения в соответствие с ГОСТ Р 1.5 (подраздел 3.5).

При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им национальные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном приложении А.

5 ВВЕДЕН ВПЕВЫЕ

Стандартинформ, 2007

Настоящий стандарт не может быть частично или полностью воспроизведен, ти-ражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии.

Введение

Настоящий стандарт входит в комплекс стандартов «Электроагрегаты генератор-

ного переменного тока с приводом от двигателя внутреннего сгорания», включающий в

себя:

ГОСТ Р ИСО 8528-1-2005 Часть 1: Применение, технические характеристики и

параметры

ГОСТ Р ИСО 8528-2-200 Часть 2: Двигатели внутреннего сгорания ГОСТ Р ИСО 8528-

3-2005 Часть 3: Генераторы переменного тока ГОСТ Р ИСО 8528-4-2005 Часть 4:

Устройства управления и аппаратура коммутационная

ГОСТ Р ИСО 8528-5-2005 Часть 5: Электроагрегаты

ГОСТ Р ИСО 8528-6-2005 Часть 6: Методы испытаний

ГОСТ Р ИСО 8528-7-200 Часть 7: Технические данные для описания и расчета ГОСТ

Р ИСО 8528-8-2005 Часть 8: Электроагрегаты малой мощности. Технические

требования и методы испытаний

ИСО 8528-9:1993 Часть 9: Измерение и оценка механической вибрации ИСО 8528-

10:1993 Часть 10: Измерение воздушного шума методом огибающей поверхности

ИСО 8528-11:1993 Часть 11: Динамические системы непрерывного электроснаб-

жения

ГОСТ Р ИСО 8528-12-2005 Часть 12: Аварийные источники питания для служб

обеспечения безопасности.

_________НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ________

ЭЛЕКТРОАГРЕГАТЫ ГЕНЕРАТОРНЫЕПЕРЕМЕННОГО ТОКА С ПРИВОДОМ

ОТ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Часть 2

ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Reciprocating internal combustion engine

driven alternating current generating sets -Part 2 Engines

Дата введения_____________

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на двигатели внутреннего сгорания,

предназначенные для привода генераторов переменного тока в электроагрегатах

применяемых на суше и на море.

Настоящий стандарт не распространяется на двигатели внутреннего сгорания

электроагрегатов, используемых в авиации и для приведения в движение наземных

транспортных средствах и локомотивов.

Требования настоящего стандарта являются приоритетными при предъявлении

дополнительных требований к электроагрегатам, например используемым для

обеспечения электроэнергией больниц, высотных зданий и других объектов.

Настоящий стандарт устанавливает термины, определения и характеристики

двигателей внутреннего сгорания, которые определяют возможность их

использования для привода генераторов переменного тока.

Некоторые положения настоящего стандарта могут быть использованы для

электроагрегатов с другими типами первичных двигателей, например, паровыми

двигателями, газовыми двигателями, работающими на биогазе.

ГОСТ Р ИСО 8528-2

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ИСО 3046-1:1986, Поршневые двигатели внутреннего сгорания - Рабочие харак

теристики - Часть 1: Стандартные исходные условия и , расход

топлива и смазочного масла.

ИСО 3046-4:1978, Поршневые двигатели внутреннего сгорания — Рабочие ха-

рактеристики — Часть 4: Управление частотой вращения.

ИСО 3046-5:1978, Поршневые двигатели внутреннего сгорания — Рабочие ха-

рактеристики — Часть 5: Крутильные колебания.

ИСО 3046-6:1990 Поршневые двигатели внутреннего сгорания — Рабочие харак-

теристики — Часть 6: Защита от превышения скорости.

ИСО 8528-1:1993, Электрогенераторные установки переменного тока с поршне-

выми двигателями внутреннего сгорания — Часть 1: Применение, номинальные значе-

ния и рабочие характеристики.

ИСО 8528-5:1993 Электрогенераторные установки переменного тока с поршне-

выми двигателями внутреннего сгорания - Часть 5: Генераторы.

3 Обозначения

В настоящем стандарте применены следующие обозначения:

- номинальная частота вращения (Declared speed, in revolutions per minute),

об/мин

- частота вращения при пуске (Firing speed, in revolutions per minute),

об/мин

- максимальная допустимая частота вращения (Maximum permissible

speed, in revolutions per minute), об/мин

- частота вращения при частичной нагрузке (Partial-load speed, in revolutions

per minute), об/мин

- номинальная частота вращения на холостом ходу (Declared no-load

speed, in revolutions per minute), об/мин

2

ГОСТ Р ИСО 8528-2 -

минимальная устойчивая частота вращения на холостом ходу (Lowest adjustable no-

load speed, in revolutions per minute), об/мин

- максимальная устойчивая частота вращения на холостом ходу (Highest

adjustable no-load speed, in revolutions per minute), об/мин

- установленное значение частоты вращения устройства ограничения час

тоты вращения скорости установки (Setting speed of overspeed limiting devices, in revolu

tions per minute), об/мин

- рабочая частота вращения устройства ограничения частоты вращения

(Operating speed of overspeed limiting devices, in revolutions per minute), об/мин

- относительный диапазон установки частоты вращения (Related range of

speed setting)

- диапазон установки частоты вращения (Range of speed setting)

- убывающий диапазон установки частоты вращения (Downward range of

speed setting)

- относительный убывающий диапазон установки частоты вращения (Re

lated downward range of speed setting)

- возрастающий диапазон установки частоты вращения (Upward range of

speed setting)

- относительный возрастающий диапазон установки частоты вращения

(Related upward range of speed setting)

- коэффициент изменения установки частоты вращения ( Rate of change of

speed setting)

- наклон регуляторной характеристики (Speed droop)

- отклонение характеристики Скорость/Мощность (Speed/power characteris

tic deviation)

- мощность двигателя (Engine power, in kilowatts), кВт

- фактическая мощность двигателя (Actual engine power, in kilowatts), кВт

- номинальная мощность двигателя (Declared engine power, in kilowatts),

кВт

3


- время срабатывания (Response time, in seconds), с

- среднее эффективное давление (Brake mean effective pressure, in

kilo-

pascals), кПа

- объем цилиндра двигателя (Swept volume of the engine, in cubic

centime

tres), см3

4 Дополнительные правила и требования

4.1 Для приводных двигателей внутреннего сгорания, генераторов

переменного

тока на борту судов и прибрежных сооружениях, которые должны соответствовать

пра

вилам классификационного общества, необходимо выполнять дополнительные

требо

вания классификационного общества. Классификационное общество указывается за

казчиком перед размещением заказа.

Для электроагрегатов переменного тока, работающих с нестандартным

оборудованием, такие дополнительные требования в каждом случае должны

согласовываться между производителем и заказчиком.

4.2 При необходимости выполнения специальных требований любых других

ор

ганов (напр., органов инспекции или законодательных), заказчик должен указать

дан

ный орган перед размещением заказа.

Другие дальнейшие дополнительные требования подлежат согласованию

между производителем и заказчиком.

5 Общие характеристики

5.1 Характеристики мощности

5.1.1 Общее

Мощность на валу двигателя внутреннего сгорания (тормозная мощность по

определению ИСО 3046-1) должна быть выбрана с учетом необходимой

электрической мощности для питания потребителей электрической мощности

необходимой для питания независимого вспомогательного оборудования (см. ИСО

3046-1) и потерь в генераторе переменного тока.

В дополнение требований к мощности в установившемся режиме необходимо

4

ГОСТ Р ИСО 8528-2 учитывать

внезапное изменение мощности, вследствие появления дополнительной нагрузки,

например, вследствие пуска электродвигателя, которое влияет на выходные

характеристики двигателя внутреннего сгорания и генератора переменного тока.

Изготовитель должен учитывать особенности подключаемой нагрузки и распола-

гать информацией о возможных вариантах подключения нагрузок у заказчика (потреби-

теля).

5.1.2 Стандартная мощность

Мощность двигателя внутреннего сгорания должна быть указана изготовителем

двигателя в соответствии с ИСО 3046-1.

5.1.3 Эксплуатационная мощность

Эксплуатационная мощность двигателя внутреннего сгорания определяется в

соответствии с ИСО 3046-1 с учетом фактических условий эксплуатации электроагрега-

та (см. ИСО 8528-1), особенностей применения, номинальной мощности электроагрега-

та и мощности, потребляемой любым существенным независимым вспомогательным

оборудованием (см. ИСО 3046-1).

Для обеспечения гарантированного бесперебойного энергоснабжения потреби-

телей необходимо, чтобы при подключении всех одновременно работающих нагрузок

фактическая мощность двигателя не превышала эксплуатационную мощность. Двига-

тель внутреннего сгорания должен обладать дополнительной мощностью для обеспе-

чения его работы при переходных процессах. Использование мощности перегрузки для

этих целей по ИСО 3046-1 не допускается.

5.2 Основные характеристики двигателя внутреннего сгорания

Основные характеристики двигателя, которые изготовитель двигателя должен

предоставлять изготовителю электроагрегатов приведены ниже:

- стандартная мощность по ИСО и условия эксплуатации;

- номинальная частота вращения;

- расход топлива и смазочного масла в соответствии с ИСО.

Основные характеристики, представляемые изготовителем двигателя, должны

быть достаточными для изготовителя электроагрегата и его заказчика, чтобы сделать

выводы о возможности применения двигателя для соответствующих условий.

5


Для оценки возможности работы двигателя в условиях эксплуатации электроаг-

регата (в частности при набросе нагрузки), необходимо вычислить среднее эффектив-

ное давление, рте в килопаскалях, которое должно быть в цилиндрах двигателя при ра-

боте электроагрегата с номинальными мощностью и частотой по

формуле:

где для четырехтактного и 0,6х 105 для двухтактного двигателей.

5.3 Режим частичной нагрузки

Заказчик должен быть уведомлен о том, что продолжительная работа при час-

тичной нагрузке влияет на надежность и ресурс двигателя.

Изготовитель двигателя должен обеспечить изготовителя электроагрегата дан-

ными о минимальной нагрузке, при которой возможна длительная работа двигателя без

существенных ухудшений.

Если существует необходимость работы электроагрегата при нагрузках ниже

этой минимальной , то изготовитель двигателя должен установить возможность работы

при таких нагрузках и, если необходимо, дать рекомендации и предложить меры, кото-

рые должны быть приняты и/или корректирующие технологические процессы, которые

должны быть использованы.

6 Характеристики частоты вращения

6.1 Общее

Выбор системы управления должен основываться на установившихся и переход-

ных характеристиках частоты вращения, указанных заказчиком. Изготовитель электро-

агрегата должен гарантировать, что система управления, согласованная с изготовите-

лем двигателя, соответствует заявленным требованиям.

П р и м е ч а н и е 1 - ИСО 3046-4 устанавливает общие требования и параметры к регуляторам

частоты вращения, ИСО 3046-6 устанавливает требования к устройствам защиты от превышения часто-

ты вращения.

Термины, символы и определения характеристик частоты вращения приведены

в 6.2-6.5.

6


6.2 Общие термины для скорости

6.2.1 номинальная частота вращения nr: Частота вращения при

номинальной

мощности, соответствующая номинальной частоте электроагрегата.

6.2.2 частота вращения при запуске : Частота вращения, до которой

двигатель должен быть разогнан от состояния покоя при помощи внешней подачи

энергии, независимой от системы подачи топлива, чтобы он начал работать в

режиме самоподдержания вращения.

6.2.3 частота вращения при частичной нагрузке : Установившаяся

частота вращения двигателя при работе двигателя в % от номинальной мощности:

Например, 45% мощности: а=45 (смотри рисунок 2) Для а=45:

Соответствующие значения номинальной частоты вращения и частоты вращения при

частичной нагрузке базируются на неизменной установке частоты вращения

6.2.4 номинальная частота вращения на холостом ходу Частота

вращения

двигателя без нагрузки при той же самой установке частоты вращения, что и для

номинальной частоты вращения (это - частный случай 6.2.3; см. рисунок 1).

6.3 Термины для регулятора устанавливаемой частоты вращения (см. рисунок 1)

6.3.1 минимальная устойчивая частота вращения на холостом ходу

Это минимальная частота вращения на холостом ходу, которую можно установить

регулятором частоты вращения.

6.3.2 максимальная устойчивая частота вращения на холостом ходу

Это максимальная частота вращения на холостом ходу, которую можно установить

регулятором частоты вращения.

7


6.3.3 диапазон установки частоты вращения : Диапазон между

максимальной и минимальной частотой вращения на холостом ходу

относительный диапазон установки частоты вращения : Диапазон

устанавливаемой частоты вращения, выраженный в процентах от номинальной

частоты вращения:

6.3.3.1 диапазон снижения устанавливаемой частоты вращения

Диапазон между номинальной частотой вращения на холостом ходу и

минимальной регулируемой частотой вращения:

относительный диапазон снижения устанавливаемой частоты

вращения

Диапазон снижения устанавливаемой частоты вращения, выраженный в

процентах от, номинальной частоты вращения:

6.3.3.2 диапазон повышения устанавливаемой частоты вращения

Диапазон между максимальной регулируемой частотой вращения на

холостом ходу и номинальной частотой вращения на холостом ходу:

относительный диапазон повышения устанавливаемой частоты вращения

Диапазон повышения устанавливаемой частоты вращения, выраженный в

процентах от номинальной частоты вращения:

8


6.3.4 темп изменения устанавливаемой частоты вращения Скорость из-

менения устанавливаемой частоты вращения при дистанционном управлении,

выраженная в процентах относительно диапазона устанавливаемой частоты

вращения в секунду:

6.4 Термины регулирования частоты вращения в установившемся режиме

6.4.1 наклон регуляторной характеристики Разность между

номинальной частотой вращения на холостом ходу и номинальной частотой

вращения при номинальной мощности, для фиксированной установки частоты

вращения (см. рисунок 1).

Выражается в процентах от номинальной частоты вращения:

6.4.2 характеристика зависимости Частота вращения мощность - :

Кривая

значений установившейся частоты вращения в диапазоне мощностей от холостого

хода

до номинальной мощности, в зависимости от мощности двигателя внутреннего

сгорания (см. рисунок 1 и 2).

6.4.3 отклонение характеристики Частота вращения /Мощность

Максимальное отклонение от линейной характеристики кривой частота вращения /

мощность в диапазоне мощностей от холостого хода до номинальной мощности,

выраженное в процентах от номинальной частоты вращения (см. рисунок 2).

6.5 Термины для частоты вращения, превышающей допустимую

6.5.1 максимально допустимая частота вращения Частота вращения

двигателя, ниже предельной, устанавливаемая производителем для обеспечения

безопасности (см. примечание 2 и рис. 3).

9


6.5.2 устанавливаемая частота вращения превышения допустимой

частоты вращения Частота вращения двигателя, превышение которой включает

регулятор превышения допустимой частоты вращения (смотри рисунок 3).

6.5.3 рабочая частота вращения при превышении допустимой Частота

вращения двигателя, при которой, для данной установленной частоты вращения,

начинает работать ограничитель частоты вращения (см. примечание 3 и рисунок 3).

6.5.4 время срабатывания Время между включением ограничителя

частоты вращения при превышении допустимой и началом его работы.

6.5.5 диапазон регулировки -: Диапазон частоты вращения, на который

может

быть отрегулирован ограничитель частоты вращения при превышении допустимой.

П р и м е ч а н и я

2 Предельная частота вращения - максимальная расчетная частота вращения, которую

двигатель может поддерживать без риска повреждения.

3 Для конкретного двигателя, рабочая частота вращения зависит от полной инерции

электроагрегата и конструкции системы защиты от превышения допустимой частоты вращения

6.6 Типы регуляторов частоты вращения, используемых для

электроагрегатов

6.6.1 Пропорциональный регулятор (Р) корректирует управляющий сигнал

пропорционально относительному изменению частоты вращения. Изменение

нагрузки приводит к изменению установившейся частоты вращения.

6.6.2 Пропорционально-интегральный регулятор (PI) пропорционально кор-

ректирует управляющий сигнал при относительном изменении частоты вращения и

дополнительно корректирует изменение частоты вращения интегральным

воздействием. При использовании этого типа регулятора обычно изменение нагрузки

не приводит к изменению частоты вращения.

Для возможности параллельной работы электроагрегатов, пропорционально-

интегральный регулятор должен также работать как пропорциональный регулятор,

если не предусмотрено дополнительное управление распределением нагрузки.

10


6.6.3 Пропорционально-интегрально-дифференциальный регулятор (PID) -

пропорционально-интегрально-дифференциальный регулятор, который

дополнительно корректирует управляющий сигнал пропорционально темпу

изменения частоты вращения. Если используется этот тип регулятора, то обычно

изменение нагрузки не приводит к изменению частоты вращения.

Для возможности параллельной работы электроагрегатов, пропорционально-

интегрально-дифференциальный регулятор должен также работать как

пропорциональный регулятор, если не предусмотрено дополнительное управление

распределением нагрузки.

6.7 Применение регуляторов скорости (см. также ИСО 8528-1)

6.7.1 Одиночная работа

Р, PI, PID регуляторы могут использоваться, в зависимости от требований к

регулированию, обусловленных применением электроагрегата.

6.7:2 Параллельная работа

6.7.2.1 Пропорциональный регулятор (Р) может использоваться для

электроагрегатов классов применения G1 и G2 (см. ИСО 8528-1).

6.7.2.2 Пропорционально интегральный регулятор (PI) может использоваться

для классов применения с G1 по G4. Если регулятор используется в изохронном

режиме, то требуется дополнительно устройство распределения нагрузки.

6.7.2.3 Пропорционально-интегрально-дифференциальный регулятор (PID) дол-

жен использоваться для классов применения с G1 по G4 и тем же самым способом

как регулятор PI, но с улучшенной переходной характеристикой. Если он

используется в изохронном режиме, то требуется дополнительно устройство

распределения нагрузки.

7 Прием нагрузки

Режим приема нагрузки двигателя внутреннего сгорания зависит главным

образом от типа системы подачи воздуха в зону горения (см. ИСО 8528-1).

11ГОСТ Р ИСО 8528-2

Производитель электроагрегатов должен учитывать фактически используемый

режим приема нагрузки двигателя внутреннего сгорания и генератора (см. ИСО 8528-

5).

7.1 Двигатель без турбонаддува

В этом случае, воздух поступает без наддува (естественное всасывание) или

нагнетается под давлением с помощью компрессора с механическим приводом.

Максимально возможный наброс нагрузки для таких двигателей равен

эксплуатационной мощности.

7.2 Двигатель с турбонаддувом

Для этих двигателей величина набрасываемой нагрузки определяется по сред-

нему эффективному давлению (рт) соответствующей тормозной мощности.

8 Колебания и шум

8.1 Крутильные колебания

Двигатель внутреннего сгорания создает крутильные колебания во всей

системе валов электроагрегата. Требования, относящиеся к крутильным колебаниям

двигателей внутреннего сгорания, приведены в ИСО 3046-5.

Производитель двигателей должен обеспечить изготовителя электроагрегатов

необходимой информацией, которая позволит обеспечить надежность эксплуатации.

Электроагрегат должен рассматриваться как единое целое при расчете крутильных

колебаний (см. ИСО 8528-5).

8.2 Линейные колебания

Двигатель внутреннего сгорания создает линейные колебания, которые

действуют как структурные колебания на корпус, основание, муфту и генератор

переменного тока.

Если требуется, производитель двигателя должен предоставить данные,

касающиеся линейных колебаний изготовителю электроагрегата. При расчете

линейных колебаний электроагрегат нужно рассматривать как единое целое (см.

ИСО 8528-5).

12


8.3 Шум

Производитель двигателя внутреннего сгорания должен обеспечить

изготовителя электроагрегата данными, касающимися шума (см. ИСО 8528-5), при

наличии запроса.

9 Тепловой баланс

Производитель двигателя внутреннего сгорания должен предоставить изготови-

телю электроагрегата данные по тепловому балансу (для местных условий), включая:

- тепло при охлаждении двигателя внутреннего сгорания (вода, масло, воздух);

- температуру тепловыхлопных газов;

- рассеивание излучением тепла.

10 Впускная и выпускная системы

Производитель двигателя внутреннего сгорания должен предоставить изготови-

телю электроагрегата необходимые данные относительно воздушной аспирации и

отработанного газа.

Изготовитель электроагрегата должен учитывать ограничения по потерям

давления, установленные производителем двигателя внутреннего сгорания:

- в трубах, отверстиях, устройствах или фильтрации системы

воздухо-обеспечения двигателя внутреннего сгорания;

- в трубах, глушителях, и т.д. для отработанных газов

11 Условия пуска

Если двигатель внутреннего сгорания должен запускаться при специфических

условиях, точно установленных заказчиком электроагрегата или изготовителем

(например, при низкой температуре окружающего воздуха), Производитель

двигателя внутреннего сгорания должен предоставить изготовителю электроагрегата

данные характеризующие запуск двигателя внутреннего сгорания при этих условиях,

и рекомендации по использованию средств, которые можно использовать.

13


12 Топливо, смазочные материалы и охладитель

При необходимости, изготовитель электроагрегата должен предоставить на со-

гласование производителю двигателя внутреннего сгорания сведения о топливе,

смазке и охладителе, который используется в процессе эксплуатации.

Производитель двигателя внутреннего сгорания должен обеспечить

изготовителя электроагрегата техническими данными рекомендованного топлива,

смазочных материалов и охладителя.

Следующие топливные характеристики имеют особое значение:

- плотность;

- вязкость;

- теплотворная способность;

- цетановое число;

- содержание ванадиевых, натриевых, кварцевых и алюминиевых оксидов;

- в случае высоковязкого топлива, содержание серы.


13 Значения терминов системы управления

Значения терминов для системы управления приведены в 13.1 -13.4.

№ Термин Обозна-чение

Едини-цы из-мере-ния

Ссылка ЗначениеКласс рабочих характеристикG1 G2 G3 G4

13.1 Относительный диапазон сниже-ния установки частоты вращения

% 6.3.3.1 СИП1)

13.2 Относительный диапазон повы-шения установки частоты вращения

% 6.3.3.2 +2,5

13.3 Темп изменения установки частоты вращения

6.3.4 от 0,2 до 1

13.4 Наклон регуля-торной характери-стики

% 6.4.1 <8 небо-леев

<5 небо-лее5

<знебо-лееЗ

1) СИП - по соглашению л яежду изго!

говителем

и потреб!

отелем


Приложение А

(справочное)

Сведения о соответствии ссылочных международных стандартовнациональным стандартам

Сведения о соответствии ссылочных международных стандартов национальным стандартам приведены в таблице А1.

Т а б л и ц а А1

Обозначение ссылочного Обозначение и наименование соответствующегомеждународного стандарта национального стандарта

ИСО 3046-1:1986 Р ИСО 3046-1-99 Двигатели внутреннего сгоранияпоршневые. Характеристики.Часть 1. Стандартные исходные условия, объявлен-ные мощность, расходы топлива и смазочного масла.

ИСО 3046-4:1978 *

ИСО 3036-5:1978 Р ИСО 3046-5-2004 Двигатели внутреннего сгоранияпоршневые. Характеристики.Часть 5. Крутильные колебания.

ИСО 3036-6:1990 Р ИСО 3046-6-99 Двигатели внутреннего сгоранияпоршневые. Характеристики.Часть 6. Защита от превышения частоты вращения.

ИСО 8528-1:1993 ГОСТ Р ИСО 8528-1-2005 Электроагрегаты генера-торные переменного тока с приводом от двигателявнутреннего сгорания.Часть 1. Применение, технические характеристики ипараметры.

ИСО 8528-5:1993 ГОСТ Р ИСО 8528-5-2005 Электроагрегаты генера-торные переменного тока с приводом от двигателявнутреннего сгорания.Часть 5. Электроагрегаты.

* Соответствующий нац иональный стандарт отсутствует. Оригинал междуна-

родного стандарта находится в Федеральном фонде технических регламентов и стан-дартов.


УДК 621.311.23:621.436 ОКС 27.020 33 7500

33 7800

Ключевые слова: двигатель внутреннего сгорания, мощность, частота вращения, характеристики, топливо, тепловой баланс.

Генеральный директор

ОАО "НИИЭлектроагрегат" _______________________В.И.Сасин

Руководитель разработки

начальник отдела

ОАО "НИИЭлектроагрегат" _______________________В.Н.Карнаушко

Исполнитель

Начальник сектора _______________________Н.Г.Акульшин

СОИСПОЛНИТЕЛИ

Директор ВНИИНМАШ ________________________

Руководитель разработки ________________________

Исполнитель ________________________

Documents

ГОСТ Р ИСО 8528