【本报武汉讯】（记者 袁雯哲 特约记者 陈五林） 6 月 16 日至 17日，由中国质量协会主办、神龙汽车有限公司协办的“神龙汽车杯”第三次全国精益管理项目发表赛在武汉落幕，13 个不同行业的 52 家企业现场发表了 100项精益管理项目成果。神龙公司 6项精益管理成果参赛并获奖，其中，神龙武汉一厂、武汉二厂、武汉三厂、襄阳工厂报送的4项成果均获一等奖，神龙公司组织信息部、东风标致北京金泰凯迪 4S 店

的两项成果获二等奖。2014 年起，中国质量协会开

始举办全国精益管理项目发表赛，大赛已成为汇聚企业精益管理英才，促进产学研用深度融合，推动质量创新成果转化的重要平台。当前，实施管理创新、弘扬工匠精神、提升质量效率是制造行业的重要主题，精益管理也随之成为各大企业制造升级和持续发展的重要抓手。围绕精益管理，神龙公司进行了积极的探索与实践。从离最终客户最近的经销商

网点现场改善开始，神龙公司精益管理已逐步推广到商务领域、生产领域、研发领域和公共领域，实现了在企业全价值链推进精益管理改善。目前，神龙公司仍在不断加深精益管理探索实践，并于近日发布了新版精益管理手册，持续强化精益管理文化，构建以流程为载体的精益管理改善机制，加速企业转型和绩效改善。

中国质量协会副会长兼秘书长段永刚，国家质检总局质量管理司产品质量处处长李敬超，神

龙公司行政副总经理周晓伏等出席发表赛启动仪式。周晓伏说：

“作为神龙公司3大基础管理工具之一，精益管理已融入神龙公司信赖文化之中。未来，神龙公司将继续推进精益管理实践，深化精益管理文化，通过全价值链的精益管理改善，为企业、员工和客户创造更大价值。”

责任编辑 王哲

版式 方善艳 校对 金妹

“神龙汽车杯”全国精益管理发表赛落幕

6月16日，神龙襄阳工厂前轮毂L1 线和 L2 线最后一批设备装车完毕，准备发往位于十堰的东风汽车动力零部件有限公司。近年来，神龙襄阳工厂积极响应东风公司经营协同战略，在推进非战略零件外购过程中将一些机加线转移至十堰基地生产，再回购这些机加线产品，一方面优化自身产能结构，一方面支持兄弟单位发展。2015年9月以来，该厂已向十堰基地转移搬迁了EC飞轮、瓦盖、制动盘等11条机加线。后续，还有3条机加线将搬迁至十堰。图为，正在搬迁的前轮毂设备。（通讯员 吴文凯）

神龙襄阳工厂以行动积极反哺十堰老基地

东风集团召开东风集团召开20152015年度股东周年大会年度股东周年大会【本报武汉讯】（记者 石芬） 6

月17日，东风汽车集团股份有限公司（以下简称“东风集团”）在武汉召开2015年度股东周年大会。会议由东风集团董事长竺延风主持。东风集团执行董事李绍烛，非

执行董事童东城、欧阳洁、刘卫东，独立非执行董事马之庚、张晓铁、曹兴和、陈云飞出席会议。另有独立监事赵军、职工监事钟兵，东风集团董事会秘书蔡玮，普华永道会计师事务所代表，及相关专委会办

公室负责人列席会议。北京市通商律师事务所受香

港中央证券登记有限公司委托，担任本次大会的监票工作。委托出席会议的股东授权代表所代表的表决权的股份数为86亿 1186万

9868股，约占股份总数的99.95%，已达到东风集团有表决权的股份总数二分之一以上，本次会议的召开符合中国公司法和公司章程的要求。

经监票人与香港中央证券登

记有限公司统计确认，本次股东周年大会共审议议案十一项，其中八项为普通决议案，赞成票超过二分之一；三项为特别决议案，赞成票超过三分之二，大会十一项议案全部通过。

【本报武汉讯】（记者 金妹）节能与新能源汽车制造技术的趋势是什么？实现的途径有哪些？6月17日，东风汽车公司和中国汽车工程学会制造分会牵头研究编制的《节能与新能源汽车制造技术路线图（送 审 稿）》评审会召开。经过中国汽车行业50多家单位、200多位专家历时9个月调研分析并论证编制的《节能与新能源汽车制造技术路线图（送 审稿）》在会上接受审议。会议还分享了智能制造、绿色制造、3D打印

等专项技术路线成果信息。东风公司副总经理刘卫东、中国汽车工程学会理事长付于武出席了在东风公司总部召开的评审会。

节能与新能源汽车是《中国制造 2025》确定的 10 大重点发展领域之一。2015年，国家工信部委托中国汽车工程学会组织行业力量，持续深入开展“节能与新能源汽车技术路线图研究”。其中，“制造技术路线图”是“节能与新能源汽车技术路线图”的七项专题研究之一，由中国汽车工程学会制造分

会、东风公司牵头研究。《节能与新能源汽车制造技术

路线图（送审稿）》目前已完成基于《智能制造技术路线图》、《新能源汽车电驱动系统制造技术路线图》、《3D 打印（增材制造）技术路线图》等九项专项报告的送审稿编制。其中，《铝镁合金零部件制造技术路线图》和《碳纤维增强复合材料零部件制造技术路线图》专项报告分别由东风公司技术中心、东风商用车技术中心专家牵头完成。

刘卫东说，汽车制造涉及诸多

技术领域。节能与新能源汽车制造技术路线图研究范围重点关注传统汽车与新能源汽车共性制造技术及新能源汽车专用制造技术。研究内容强调创新驱动，区分先进基础制造技术、新能源汽车关键制造技术、先进创新制造技术不同层次。本项研究是《中国制造2025》的延续、拓展与深化，是汽车制造技术领域划时代的一件大事，也是建设汽车强国的重要组成部分。

付于武对东风公司在节能与新能源汽车制造技术路线图项目

研究中所做的大量工作表示感谢，并指出，汽车产业要做强，必须先把制造技术的一致性做好，把制造工艺和质量做好，把产品品质问题解决好。希望此次评审会有助于强化行业制造技术专家之间的交流，助力中国汽车产业做强。

中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华主持会议。东风公司技术中心主任谈民强、东风商用车技术中心党委书记褚东宁，以及汽车行业相关专家、学者、工程技术人员参加评审会。

17日，该项目评审会在东风召开

“节能与新能源汽车制造技术路线图”编制完成中国汽车工程学会制造分会和东风公司牵头，行业50多家单位与200多位专家参与，历时九个月——

国内统一刊号 CN42-0063 总第9026期

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2016年6月

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中纪委通报七起落实全面从严治党主体责任不力典型问题

日前，中央纪委通报了部分地区和部门查处的7起落实全面从严治党主体责任不力被问责典型问题。通报指出，被问责的人员作为党的领导干部，本应恪尽职守、从严管党治党，却在实际工作中不敢担当、失职失责，严重背离全面从严治党要求。对这些行为实施问责再次说明，有权必有责、有责要担当、失责必追究。各级党组织和领导干部必须从中汲取深刻教训，把自己摆进去，紧密联系思想和工作实际，唤醒责任意识，激发担当精神，真正把管党治党的政治责任扛在肩上。 （来源：人民网）

新能源车政策红利将密集落地

《经济参考报》记者了解到，国家有关部门拟编制《关于推进停车设施与充电设施一体化协调发展的意见》，主要针对停车设施与充电设施一体化发展模式提出相关的建设要求和鼓励政策，强制存量停车场开展充电设施建设改造，支持充电设施运营商开展停车充电一体化设施建设运营。

与此同时，骗补核查结果、第四批推荐车型目录及电池白名单、物流车目录及国家补贴等一系列政策靴子也有望近期落地。业内人士认为，经历了上半年的整顿后，下半年政策会明显铺开，新能源汽车产业链有望景气度回升迎爆发期。 （来源：经济参考报）