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Decreto nº 24.749, de 05 de abril de 1948, foi aprovado o Regulamento do Serviço de Investigação
Decreto nº 57.055, de 11 de outubro de 1965, altera-se estrutura e a sigla do SIPAER que passa a significar a atividade de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos, com um novo Regulamento.
Decreto nº 69.565, de 19 de Novembro de 1971, o Sistema SIPAER passou a ter a forma de Serviço e foi criado o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos com seus elos executivos passando a integrar o Sistema os órgãos ou elementos estranhos ao então Ministério da Aeronáutica .
Portaria Ministerial nº 77/GM3, de 31 de agosto 1972 aprova-se o Manual do Sistema SIPAER, publicação de grande valia para o desempenho dos Elos do Sistema, em seus diversos níveis, uma vez que discriminava responsabilidade, atribuições e procedimentos para uma eficiente e harmônica atuação do SIPAER.
Decreto nº 76.974, de 02 de Janeiro de 1976, desativa-se a Inspetoria Geral da Aeronáutica, e atribui-se a Chefia do SIPAER ao Chefe do Estado Maior da Aeronáutica, e subordina-se o CENIPA, órgão central do SISTEMA , diretamente ao Vice-Chefe do Estado Maior da Aeronáutica.
Decreto nº 87.249, 07 de junho de 1982, reformula-se o Sistema, que passa a reger-se não mais pelo antigo Manual
do SIPAER, mas agora por Normas de Sistema do Ministério da Aeronáutica (NSMA), forma mais dinâmica e que permite constante e fácil atualização,elevando-se o CENIPA à condição de Organização Militar, subordinando-o diretamente ao Chefe do Estado Maior da Aeronáutica.
18/02/1982,O ESTADO MAIOR DA AERONÁUTICA APROVA O18/02/1982,O ESTADO MAIOR DA AERONÁUTICA APROVA O PPAA PPAA DA PETROBRAS PUBLICANDO-O NO BOLETIM DO ENTÃO DA PETROBRAS PUBLICANDO-O NO BOLETIM DO ENTÃO
DEPARTAMENTO DA AVIAÇÃO CIVIL EM 01/03/1982.DEPARTAMENTO DA AVIAÇÃO CIVIL EM 01/03/1982.
PPAA
PROGRAMA DE PREVENÇÃO A ACIDENTES
AERONÁUTICOS da PETROBRAS
Abrangência
Treinamentos
Reuniões de Segurança de Vôo
Atividades Promocionais
Atividades Educativas
Vistorias
Planejamento das Missões
Programas de Apoio
Processo de Interação
CPAA
Resultados
PPAA
AbrangênciaPPAA
Treinamentos
PPAA
Curso de Transporte Aéreo
Motivação
Público Alvo
Disciplinas
Segurança de Vôo
Regulamentação das Operações
Regras de Vôo IFR e VFR
Teoria de Vôo – Asa Fixa e Rotativa
Meteorologia Aeronáutica
Operações com Atividade Sísmica
Helipontos
Navegação Aérea
Modelos de Aeronaves
Manutenção de Aeronaves
Motores
Tráfego Aéreo
Curso de Transporte Aéreo
Combustível de Aviação
Regulamentação de Aeronautas e Aeroviários
Treinamentos
PPAA
Curso para Formação de Equipe de Manobra
e Combate a Incêndio em Helipontos
Motivação
Público Alvo
Disciplinas
Filosofia do SIPAER PPAA da Petrobras Capítulo 6 da NORMAN 01 Classes de Incêndio e Agentes Extintores Canhões e Extintores de Incêndio Operação com helicópteros e preparação do heliponto. Aproximação e pouso de helicópteros Sinais Visuais entre o piloto e o ALPH, previstos na Legislação Aeronáutica. Comunicação Rádio entre o Helicóptero e a plataforma Procedimento fonia previsto na legislação Aeronáutica Equipamento de Emergência- Uso e limitações Saídas de Emergência de Helicópteros Transporte de cargas – Peso e limitações Primeiros Socorros Normas e procedimentos de Segurança Prática de Combate a incêndio em helicópteros e familiarização com as aeronaves. Rotas de Fugas do Heliponto Operação com Fonte externa Localização dos principais equipamentos de Helicópteros Embarcações e Equipamentos de Resgate Combustível Procedimento em caso de Crash no heliponto e na água.
Treinamentos
PPAA
Curso de Prevenção a Acidentes Aeronáuticos
Motivação
Público Alvo
Disciplinas > SIPAER
Técnica.:CFITWINDSHEARFerrografiaFilosofia do SIPAERMeteorologia na PrevençãoGerenciamento de RiscosA Manutenção e a PrevençãoPPAAVistoriasBogus PartSeg. Em Pátio de ManobrasCRMFODCargas PerigosasPerigo Aviário
Técnica.:CFITWINDSHEARFerrografiaFilosofia do SIPAERMeteorologia na PrevençãoGerenciamento de RiscosA Manutenção e a PrevençãoPPAAVistoriasBogus PartSeg. Em Pátio de ManobrasCRMFODCargas PerigosasPerigo Aviário
Saúde.:Saúde.:
DisbarismoDisbarismoSobrecarga AutoprovocadaSobrecarga AutoprovocadaHipóxiaHipóxiaHiperventilaçãoHiperventilaçãoFadiga de VôoFadiga de VôoFalsas Sensações de Equilibrio em VôoFalsas Sensações de Equilibrio em VôoFisiologia no Vôo de HelicópterosFisiologia no Vôo de HelicópterosPsicologia na Atividade AéreaPsicologia na Atividade AéreaRítmos CircadianosRítmos Circadianos
Saúde.:Saúde.:
DisbarismoDisbarismoSobrecarga AutoprovocadaSobrecarga AutoprovocadaHipóxiaHipóxiaHiperventilaçãoHiperventilaçãoFadiga de VôoFadiga de VôoFalsas Sensações de Equilibrio em VôoFalsas Sensações de Equilibrio em VôoFisiologia no Vôo de HelicópterosFisiologia no Vôo de HelicópterosPsicologia na Atividade AéreaPsicologia na Atividade AéreaRítmos CircadianosRítmos Circadianos
Reuniões de Segurança de Vôo
Atividades Promocionais e Educacionais
Eventos Internos
Emissão de Cartilhas e Boletins
Palestras em Unidades e Plataformas
Incentivo ao uso do RELPER
Apoio e Participação em Evento Externos
Programa de Vistorias
Vistorias SIPAER
Vistorias em Helipontos e Aeródromos
Vistorias em Aeronaves
PPAA
PPAA
D O E
Conservação da Audição
Perigo Aviário
RELPER
SSV
MAC03033007MIIKEMBL
PETROBRAS
PETROBRAS
AFETA A SEGURANÇA DE VÔO
NÃO AFETA A SEGURANÇA DE VÔO MAS DEVE SER CORRIGIDO ANTES DO PRÓXIMO VÔO
EOIR-EQUIPAMENTO OPCIONAL INSTALADO E RETIRADO
MEL – MINIMUM EQUIPAMENT LIST
LEGISLAÇÃO
OBSERVAÇÃO DE MANUTENÇÃO
OBSERVAÇÃO DE OPERAÇÃO
BASE NAVEGANTES
CNPAA ANAC
DAerM
CENIPA
DPC
BRDECEA
Grupo de Segurança de Vôo do E&P
Ricardo Albuquerque AraújoCoordenador Nacional do Grupo de Segurança de Vôo da
PetrobrasE-mail: [email protected]
Telefone:(22) 2761 2290
Sidney Jones de Santana MenezesCoordenador Operacional do Grupo de Segurança de Vôo do E&P
E-Mail: [email protected]: (79) 223 3464 / Cel.: 9979 – 4877 24 hrs
Jefferson Davis Dantas Lima
RepresentanteEspírito Santo
E-mail:
Telefone: (27) 99464809
Sérgio Roberto dos Santos
Morett
Representante da Unidade de
Serviços de Transporte e
Armazenagem
E-mail: [email protected]
Telefone: (022) 99811693
EduardoMesquita
RepresentanteBacia dos Solimões
E-mail: eduardohm
@petrobras.com.br
Telefone: (92)91126676
Silvio da Silva Conceição
RepresentanteServiços Alto-
Elevatórias
E-mail: [email protected]
Telefone: (0xx71)9159
8084
Manoel Eduardo de
Freitas Holanda
RepresentanteBahia
E-mail: [email protected]
Telefone:
(71) 9981 9684
Adolar de Oliveira
RepresentanteNavegantes – SC
E-mail: [email protected]
Telefone: (47) 9985 0045
Cláudio Silva Barcelos
RepresentanteMacaé-RJ e São Tomé-RJ
E-mail: [email protected] Telefone: (22) 9833 9113
Francisco de Assis Guedes
da Silva
RepresentanteRio Grande do Norte e Ceará
E-mail: [email protected]
Telefone: (84) 99840240
Edson Jorge Monteiro
Representante de
Macaée São Tomé
E-mail.:[email protected]
(22) 9833 - 9114
Grupo de Segurança de Vôo do E&P
2 Agentes de Segurança de Vôo
26 Técnicos em Prevenção
04 EC - Aeroportos
0,1
1,1
2,1
3,1
4,1
5,1
6,1
7,1
8,1
9,1
10,
11,
12,
13,
14,
1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
Índice de Acidentes por 100.000 Horas de Vôo
PETROBRAS
U.S.A Dados da HAI - Helicopter Association International – Índice de Helicópteros Civis Voando nos Estados Unidos
Coordenação Nacional do Grupo de Segurança de Vôo do E&P
FATALIDADES NO SISTEMAFATALIDADES NO SISTEMA
0123456789
10111213141516171819202122232425
N°
DE
FA
TA
LID
AD
ES
1980
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
FATALIDADES COM AS OPERADORAS A SERVIÇO DA PETROBRAS DE 1980 A 2007
**
Acidente ZERO ?
“Realizar a Próxima Missão, Pautada nos princípios
e ditames preconizados pelo SIPAER e as demais legislações Pertinentes.”
“Estado de Convivência Pacífica entre o Meio, o Homem e a Máquina,
com o qual queremos manter as nossas Operações, levando em
consideração sempre que aviação possui seus perigos, e que
somente o aprendizado contínuo de como administrar os riscos inerentes podem contribuir para esta condição
harmônica.”
