ҚОРЫТЫНДЫ - file.publicbudget.kzfile.publicbudget.kz/store/2019/02/26/15511778992.pdf · Астана қаласындағы Сығанақ, Е32, Е15, Е36 көшелердің

Бекітемін

РГП "Госэкспертиза"

Бас директордың бірінші орынбасары

Т.Д. Қарағойшин

«Әлеуметтік объектілерге кіреберіс жолдар салу. Астана қаласындағы Сығанақ, Е32, Е15, Е36 көшелердің шекараларында

инженерлік желілер мен жолдар салу» (2 кезең)» жұмыс жобасы бойынша

21.04.2016 ж. № 01-0179/16

ҚОРЫТЫНДЫ ТАПСЫРЫС БЕРУШІ:

«Астана қаласының автомобиль жолдары басқармасы» ММ

БАС ЖОБАЛАУШЫ: «ИНТЕЛПРО» ЖШС,

Астана қаласы

Астана қаласы

АЛҒЫ СӨЗ

«Әлеуметтік объектілерге кіреберіс жолдар салу. Астана қаласындағы

Сығанақ, Е32, Е15, Е36 көшелердің шекараларында инженерлік желілер мен

жолдар салу» (2 кезең)» жұмыс жобасы бойынша осы сараптама қорытындысы

«Мемсараптама» РМК-мен берілді.

«Мемсараптама» РМК-ның рұқсатынсыз осы сараптау қорытындысын

толық немесе ішінара қайта шығаруға, көбейтуге және таратуға жол

берілмейді.

Утверждаю

Первый заместитель генерального директора

РГП "Госэкспертиза"

Карагойшин Т.Д.

З АКЛЮЧЕНИЕ

№ 01-0179/16 от 21.04.2016 г.

по рабочему проекту «Строительство подъездных дорог к социальным объектам.

Строительство инженерных сетей и дорог в границах улиц Сыганак, Е32, Е15, Е36» (2 этап) в г. Астане»

ЗАКАЗЧИК:

ГУ «Управление автомобильных дорог города Астаны»

ГЕНПРОЕКТИРОВЩИК:

ТОО «ИНТЕЛПРО», г. Астана

г. Астана

ПРЕДИСЛОВИЕ

Данное экспертное заключение по рабочему проекту «Строительство

подъездных дорог к социальным объектам. Строительство инженерных сетей

и дорог в границах улиц Сыганак, Е32, Е15, Е36» (2 этап) в г. Астане» выдано

РГП «Госэкспертиза».

Данное экспертное заключение не может быть полностью или частично

воспроизведено, тиражировано и распространено без разрешения

РГП «Госэкспертиза».

1

_________________________________________________________________________________________________________Заключение № 01-0179/16 от 21.04.2016 г. по рабочему проекту «Строительство подъездных дорог к социальным объектам.


1. НАИМЕНОВАНИЕ: рабочий проект «Строительство подъездных дорог к социальным объектам. Строительство инженерных сетей и дорог в границах улиц Сыганак, Е32, Е15, Е36» (2 этап) в г. Астане».

Настоящее заключение выполнено в соответствии с договором от 11 февраля 2016 года № 01-0060 и дополнительным соглашением от 3 марта 2016 года № 1.

2. ЗАКАЗЧИК: ГУ «Управление автомобильных дорог города Астаны».

3. ГЕНПРОЕКТИРОВЩИК: ТОО «ИНТЕЛПРО» (государственная лицензия ГСЛ №014908 от 13 мая 2004 года на проектную деятельность, выданная Комитетом по делам строительства и ЖКХ МРР РК, лицензия II категории).

ГИП – Бакенов Д.Ж. (приказ от 15 июня 2015 года № 10).

4. ИСТОЧНИК ФИНАНСИРОВАНИЯ: государственные инвестиции.

5. ОСНОВНЫЕ ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 5.1 Основание для разработки: задание на проектирование, утвержденное заказчиком от 12 мая 2015 года; архитектурно-планировочное задание, утвержденное ГУ «Управление архитектуры и

градостроительства города Астана» от 20 мая 2015 года № 6592; постановления акимата города Астаны о реализации решения маслихата г. Астаны

от 2 декабря 2014 года № 114-2035 о программе 002 «Развитие транспортной инфраструктуры», подпрограмма 015 за счет местного бюджета «Строительство подъездных дорог к социальным объектам»;

постановления акимата города Астаны об отводе земель на проектные и строительные работы для ГУ «Управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог города Астаны» площадью 13,9138 га от 27 марта 2015 года № 197-420;

письмо ГУ «Управление автомобильных дорог г. Астаны» о начале строительства улиц с III квартала 2017 года от 25 марта 2016 года № 109/488;

эскизный проект улицы, согласованный ГУ «Управление архитектуры и градостроительства города Астаны» от 16 июля 2015 года № 8590;

ведомость демонтажа дорожной одежды, согласованная заказчиком от 9 декабря 2015 года;

схема транспортировки дорожно-строительных материалов, согласованная заказчиком от 16 марта 2015 года;

типовые поперечные профили улиц с раскладкой инженерных сетей, план вертикальной планировки района проектирования с отметками на пересечениях улиц и выкопировка из ПДП района, выданные ГУ «Управление архитектуры и градостроительства города Астаны» от 23 июня 2015 года № 120-02/24351.

Технические условия: ГЦТ «Астанателеком» на проектирование и строительство сетей телефонной

канализации от 9 февраля 2015 года № 175; ГУ «Управление коммунального хозяйства города Астаны» на отвод ливневых вод

от 29 января 2015 года № 07-10/263, от 17 марта 2016 года № 07-10/767; ГУ «Управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог города Астана»

на организацию дорожного движения и транспортной инфраструктуры от 22 июня 2015 года № 108-09/3067;

АО «Астана - РЭК» на электроснабжение объекта от 6 апреля 2015 года № 5-181-1018 и от 20 августа 2015 года № 5-178-2869;

2



АО «Акмола-РЭК» на проектирование и строительство сетей электроснабжения от 10 февраля 2015 года № 8-07/692;

ТОО «Астана Су Арнасы» на строительство сетей водопровода и канализации от 25 июня 2015 года № 3-6/1980;

АО «Астана-Теплотранзит» на проектирование и строительство тепловых сетей от 27 марта 2015 года № 1751-11;

ТОО «Астана калалык жарык» на проектирование и строительство сетей электроосвещения улиц от 19 февраля 2015 года № 32-01-15 и от 20 апреля 2015 года № 188-01-15.

5.2 Согласования и заключения заинтересованных организаций: ГУ «Управление природных ресурсов и регулирования природопользования города

Астана» – заключение государственной экологической экспертизы от 7 апреля 2016 года № Z3-0102/16;

ГУ «Департамент государственного санитарно-эпидемиологического надзора города Астана» – санитарно-эпидемиологическое заключение мотивированный отказ от 1 февраля 2016 года № ses/Z1-03/00046/3;

Управление административной полиции ДВД города Астана – согласование организации дорожного движения от 19 июня 2015 года (листы АД 39-44);

ГУ «Управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог города Астаны» – согласование проектных решений от 15 июля 2015 года (листы АД 02-07).

5.3 Перечень документации, представленной на экспертизу Том I. Пояснительная записка. Книга 1. Проезжая и бульварная часть. Инженерные сети. Книга 2. Паспорт рабочего проекта. Том II. Рабочая документация. Папка 1. Проезжая и бульварная часть улицы. Папка 2. Наружные сети водопровода и канализации. Папка 3. Перспективные переходы. Папка 4. Наружное электроосвещение. Папка 5. Светофорная сигнализация. Папка 6. Переустройство линий электроснабжения. Папка 7. Тепловые сети. Папка 8. Наружные сети связи. Папка 9. Строительное водопонижение и водоотлив по инженерным сетям. Том III. Охрана окружающей природной среды. Том IV. Сметная документация. Перечень оборудования, материалов, изделий, утвержденный ГУ «Управления

пассажирского транспорта и автомобильных дорог» г. Астаны» от 13 апреля 2016 года.

5.4 Цель и назначение объекта строительства Проектируемые улицы предназначены для обеспечения внутриквартальных

транспортно-пешеходных связей жилых массивов в юго-западном планировочном районе с магистральными улицами общегородского значения (ул. Сыганак и ул. Бейсековой) и осуществляют транспортный выход на правобережную часть города и в левобережный деловой центр. Через проектируемые улицы организованы подъездные пути к новой общеобразовательной школе и проезды к перспективному району южнее отведенного под проектирование участка.

3



6. ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ОБЪЕКТА СТРОИТЕЛЬСТВА И ПРИНЯТЫЕ ПРОЕКТНЫЕ РЕШЕНИЯ

6.1 Место размещения объекта и характеристика участка строительства Участок проектируемых улиц расположен в юго-западной части г. Астаны, на

левом берегу реки Ишим, на пересечении магистральных улиц общегородского значения ул. Сыганак и ул. Бейсековой, осуществляют транспортную и пешеходную связь в юго-западном планировочном районе города Астаны.

Участок строительства с севера примыкает к улице Сыганак, с запада и востока ограничен проектируемыми улицами Е32 и Е36 соответственно, а с юга ограничен улицей Е15.

Территория проектируемого участка интенсивно застраивается многоэтажными жилыми и общественными зданиями, где отсутствуют проезды с твердым покрытием и посадки деревьев либо других зеленных насаждений. Западная, восточная и южная часть проектируемого участка представлена болотистой местностью с открытым водным котлованом.

Природно-климатические условия района строительства: климат района строительства - резко-континентальный; климатическая зона по СНиП РК 2.04-01-2010 - I В; дорожно-климатическая зона по СНиП РК 3.03-09-2006* - IV; абсолютная минимальная температура - минус 52,0°С; абсолютная максимальная температура - 39,0°C; средние температуры воздуха: годовая - 1,8°С; наиболее жаркий месяц (июль) - 20,4°С; наиболее холодный месяц (январь) - минус 16,8°С; средний уровень осадков - 326 мм; расчетная толщина снежного покрова 5% обеспеченности - 39 см; нормативная глубина промерзания грунтов: суглинков и глин - 184 см; песков пылеватых - 225 см; песков средних - 241 см; крупнообломочных грунтов - 273 см; участок строительства - не сейсмичен.

Инженерно-геологические условия площадки строительства В геоморфологическом отношении участок проектирования приурочен к

левобережной пойме р. Ишим. Поверхность участка проектирования и прилегающей территории носит равнинный характер. В процессе строительных и земляных работ на территории проектирования, рельеф подвергся изменениям. Абсолютные отметки участка проектирования на период изысканий в пределах 341,65÷345,72 м (по устьям скважин).

В геологическом строении участка на глубину 6,0÷15,0 м принимают участие аллювиально-пролювиальные и аллювиальные отложения средне-верхнечетвертичного возраста (apQII-III, аQII-III) представленными суглинками, суглинками заиленными, а также песками различной крупности, подстилаемые элювиальными образованиями мезозойской коры выветривания (eMz) представленные суглинками.

Современные образования представлены растительным слоем почвы, насыпными грунтами.

4



Современные образования (QIV): ИГЭ № 0 – растительный слой почвы. Мощность слоя 0,2÷0,3 м. ИГЭ № 0-1;0-2 м – насыпной грунт – суглинок коричневого цвета от твердой до

полутвердой консистенции. Вскрыта с глубины 0,0 м. Мощность слоя 0,9÷1,5 м. Аллювиально-пролювиальные средне - верхнечетвертичные отложения (аpQII-III). ИГЭ №1 – суглинок коричневого цвета мягкопластичной консистенции, с

маломощными прослоями песка. Вскрыт с глубины 0,2÷2,2 м. Мощность слоя 1,7÷3,8 м. ИГЭ № 2 – суглинок темно-серого цвета заиленный (содержание органических

примесей от 5,3 до 8,3 %) мягкопластичной консистенции. Вскрыт с глубины 0,3÷0,9 м. Мощность слоя 0,9÷3,3 м.

Аллювиальные средне - верхнечетвертичные отложения (аQII-III). ИГЭ № 3 – песок средней крупности, полимиктового состава, средней плотности,

насыщенный водой. Вскрыт с глубины 4,0÷4,1 м. Вскрытая мощность слоя 2,0÷1,9 м. ИГЭ № 4 – песок крупный, полимиктового состава, средней плотности,

насыщенный водой. Вскрыт с глубины 3,6÷6,0 м. Вскрытая мощность слоя 1,8÷3,5 м. ИГЭ № 5 – песок гравелистый, полимиктового состава, средней плотности,

насыщенный водой. Вскрыт с глубины 4,2÷9,5 м. Вскрытая мощность слоя 1,8÷2,8 м. Элювиальные мезозойские образования (eMz). ИГЭ № 6 – суглинок пестроцветный (красный, белый, желтый), твердой

консистенции. Вскрыт с глубины 11,2÷12,0 м. Вскрытая мощность слоя 3,0÷3,8 м. Грунты, слагающие верхний горизонт участка проектирования (на глубину

промерзания), подвержены морозному пучению. Участок проектирования является подтопленным. Грунтовые воды, на участке

проектирования улицы вскрыты повсеместно, носят характер верховодки. Водовмещающими породами являются аллювиальные отложения. Распространение грунтовых вод носит спорадический характер, основное накопление происходит в линзах и прослоях песка в глинистых четвертичных отложениях. Установившийся уровень на период изыскания (начало марта) отмечен на глубине 0,00÷0,8 м, абсолютные отметки установившегося уровня 341,65÷344,92 м. Режим грунтовых вод подвержен сезонным колебаниям, минимальное стояние наблюдается в январе - феврале, максимальный подъём уровня в конце апреля – начале мая до дневной поверхности.

Грунтовые воды безнапорные, в условиях естественного режима уровень грунтовых вод подвержен сезонным колебаниям - ожидаемый максимальный подъём уровня грунтовых вод в паводковый период до дневной поверхности по отношению к отмеченному на период изысканий. Питание грунтовых вод происходит за счет поглощения паводкового стока, инфильтрации осадков зимнее - весеннего периода.

По химическому составу грунтовые воды гидрокарбонатно-сульфатно хлоридная магниево-кальциевые-натриевая с сухим остатком 3687÷4818 мг/л и общей жёсткостью 28,00÷39,0 мг-экв/л. Реакция воды от нейтральной до слабощелочная (pH=7,0÷7,2). Обладают слабой углекислотной и сульфатной агрессией к бетонам марки W4, а также средней хлоридной агрессией к арматуре железобетонных конструкций при периодическом смачивании.

Территория относится к 3 типу местности по характеру и степени увлажнения.

5



Ситуационная схема

6.2 Проектные решения Основные проектные решения приняты в соответствии с архитектурно-

планировочным заданием ГУ «Управление архитектуры и градостроительства г. Астаны» от 20 мая 2015 года № 6592, с заданием на проектирование, утвержденным заказчиком от 12 мая 2015 года, техническими условиями на устройство инженерных коммуникаций, выданных балансодержателями сетей и в увязке с планом детальной планировки генерального плана города Астаны.

Приняты следующие проектные решения: строительство магистральных улиц районного значения и улиц местного значения

в жилой застройке с устройством пересечений с улицами, съездами, тротуарами, стоянками для автомобилей, озеленением и организацией дорожного движения;

строительство ливневой канализации; строительство водопровода; строительство хозяйственно-бытовой канализации; строительство телефонизации; строительство наружного освещения; строительство светофорной сигнализации; строительство тепловых сетей; переустройство линий электроснабжения; строительство перспективных переходов линий электроснабжения.

6.2.1 Улица Рабочий проект выполнен на топографической основе М 1:500, выполненной ТОО

«Астанагорархитектура».

6



Строительство улиц местного значения в жилой застройке Улица Е12 – улица местного значения в жилой застройке. Начало трассы ПК 0+00 принят на пересечении с осью ул. Е32, конец трассы

ПК 7+21,6 – ось улицы Е36. Границы подсчета объемов работ приняты: ПК 0+20 – граница объёмов работ с улицей Е32; с ПК 1+74 до ПК 2+04 – граница объемов работ с улицей Е33 и с ПК 3+58 до ПК

3+88 с улицей Е34 - РП «Строительство подъездных дорог к социальным объектам. Строительство улиц в границах улиц Сыганак (Е10), Е32, Е15 и Е36» (1 этап), разработчик ТОО «ИНТЕЛПРО», г. Астана;

с ПК 5+42 до ПК 5+72 – граница объемов работ с улицей Е35; ПК 7+02 – граница объёмов работ с улицей Е36. Протяженность улицы по границам работ - 0,592 км.

Улица Е14 – улица местного значения в жилой застройке. Начало трассы ПК 0+00 принят на пересечении с осью ул. Е32, конец трассы

ПК 5+56,6 – ось улицы Е35. Границы подсчета объемов работ приняты: ПК 0+20 – граница объёмов работ с улицей Е32; с ПК 1+74 до ПК 2+04 – граница объемов работ с улицей Е33 и с ПК 3+58 до

ПК 3+88 с улицей Е34 - РП «Строительство подъездных дорог к социальным объектам. Строительство улиц в границах улиц Сыганак (Е10), Е32, Е15 и Е36» (1 этап), разработчик ТОО «ИНТЕЛПРО», г. Астана;

ПК 5+42 – граница объёмов работ с улицей Е35. Протяженность улицы по границам работ - 0,462 км.

Улица Е15 – улица местного значения в жилой застройке. Начало трассы ПК 0+00 принят на пересечении с осью ул. Е30, конец трассы ПК

9+00,5 – с осью ул. Е36. Границы подсчета объемов работ приняты: ПК 1+59 – граница объёмов работ на перекрестке с улицей Е32; ПК 8+80 – граница объемов работ с улицей Е36. Протяженность улицы по границам работ - 0,721 км.

Улица Е35 – улица местного значения в жилой застройке. Начало трассы ПК 0+00 принят на пересечении с кромкой проезжей части по

ул. Сыганак, конец трассы ПК 5+53,2 – ось ул. Е15. Границы подсчета объемов работ приняты: ПК 0+40 – граница объёмов работ с улицей Сыганак РП «Строительство

магистральной автодороги, проходящей по улицам № 12, № 14, Угольная и Ш.Бейсековой». Первая очередь - участок № 8 - ул. Сыганак на участке от пр. Туран до ул. Ш. Бейсековой», разработчик ТОО «Инженерный центр Астана»;

ПК 5+38 – граница объёмов работ с улицей Е15. Протяженность улицы по границам работ - 0,498 км. Строительная длина улиц местного значения в жилой застройке – 2,273 км. Ширина проезжей части проектируемых улиц местного значения в жилой застройке

принята 7,0 м. Число полос движения две шириной по 3,5 м. Предусмотрено устройство съездов во дворы жилых застроек, ширина съездов - 6,0 м. Радиусы закруглений на съездах – 5,0 м.

7



Вдоль проезжей части предусмотрено устройство газона, пешеходного и технического тротуаров. Пешеходные тротуары шириной 1,5 м, технические – 0,8 м.

Радиусы закруглений на сопряжении кромок улиц – 8,0 м. На проектируемых участках улиц предусмотрено устройство стоянок для

автомобилей глубиной 5,5 м с расположением автомобилей под углом 45º к оси проезжей части.

На проектируемых стоянках для автомобилей предусмотрены места для инвалидов с увеличенной площадью и оборудованные пандусами для въезда колясок на бульварную часть.

Проектируемые пешеходные переходы шириной 4,0 м, нерегулируемые светофорной сигнализацией располагаются на улицах Е12 и Е14 на участках между улицами Е33 и Е34.

Расположение тротуаров и газонов в плане, принята в соответствии с поперечным профилем, выданным ГУ «Управление архитектуры и градостроительства города Астана».

Предусмотрено освещение улицы с одной стороны проезжей части.

Строительство магистральных улиц районного значения Улица Е32 – магистральная улица районного значения. Начало трассы ПК 0+00 принят на пересечении с осью ул. Сыганак, конец трассы

ПК 5+70,7. Границы подсчета объемов работ приняты: ПК 0+30 – граница объёмов работ с улицей Сыганак РП «Строительство

магистральной автодороги, проходящей по улицам № 12, № 14, Угольная и Ш. Бейсековой». Первая очередь - участок № 8 - ул. Сыганак на участке от пр. Туран до ул. Ш. Бейсековой», разработчик ТОО «Инженерный центр Астана»;

ПК 5+36 – граница объёмов работ с улицей Е15. Протяженность улицы по границам работ - 0,506 км.

Улица Е36 – магистральная улица районного значения. Начало трассы ПК 0+00 принят на пересечении с осью ул. Сыганак, конец трассы

ПК 5+70,7. Границы подсчета объемов работ приняты: ПК 0+40 – граница объёмов работ с улицей Сыганак РП «Строительство

магистральной автодороги, проходящей по улицам № 12, № 14, Угольная и Ш. Бейсековой». Первая очередь - Участок № 8 - ул. Сыганак на участке от пр. Туран до ул. Ш. Бейсековой», разработчик ТОО «Инженерный центр Астана».

Протяженность улицы по границам работ - 0,531 км. Строительная длина магистральных улиц районного значения – 1,037 км. Ширина проезжей части проектируемых магистральных улиц районного значения

принята 15,5 м. Число полос движения четыре шириной по 4,0 м (крайняя правая) и 3,75 м. Предусмотрено устройство съездов во дворы жилых застроек, ширина съездов - 6,0 м. Радиусы закруглений на съездах – 5,0 м.

Вдоль проезжей части предусмотрено устройство газона, пешеходного и технического тротуаров. Пешеходные тротуары шириной 3,0 м, технические – 0,8 м.

Радиусы закруглений на сопряжении кромок улиц – 8,0 м. На проектируемых участках улиц предусмотрено устройство 3 стоянок для

автомобилей глубиной 5,5 м с расположением автомобилей под углом 45º к оси проезжей части и 4 остановок общественного транспорта.

На проектируемых стоянках для автомобилей предусмотрены места для инвалидов с увеличенной площадью и оборудованные пандусами для въезда колясок на бульварную часть.

Пересечения магистральных улиц районного значения Е32 и Е36 с улицами

8



местного значения Е12, Е14 и Е15 выполнены регулируемые светофорной сигнализацией. На подходах к этим перекресткам предусмотрены дополнительные полосы для движения направо.

Расположение тротуаров и газонов в плане принято в соответствии с поперечными профилями, выданных ГУ «Управление архитектуры и градостроительства города Астаны».

Предусмотрено освещение улиц с двух сторон проезжей части.

Основные принятые технические нормативы улицы Е12, Е14, Е15, Е35

Таблица 1 № п/п

Наименование показателей Показатели

по СНиП РК 3.01-01 Ас-2007 принятые решения

1 Категория улиц Е12, Е14, Е15, Е35 улица местного значения в жилой застройке

2 Количество полос движения, шт. 2÷4 2

3 Ширина полосы движения, м 3,0; 3,5 3,5

4 Ширина проезжей части, м 6,0;7,0 7,0

5 Ширина тротуаров, м 1,5 1,5

6 Ширина технических тротуаров, м 0,8 0,8

7 Тип дорожной одежды капитальный, нежесткий

8 Вид покрытия асфальтобетонное

Улицы Е32, Е36

Таблица 2

№ п/п

Наименование показателей Показатели

по СНиП РК 3.01-01 Ас-2007 принятые решения

1 Категория улиц Е32, Е36 магистральная улица районного значения

2 Количество полос движения, шт. 4÷6 4

3 Ширина полосы движения, м 3,75; 4,0 3,75; 4,0

4 Ширина проезжей части, м 15,5; 23,0 15,5

5 Ширина тротуаров, м 3,03,0 3,0

6 Ширина технических тротуаров, м 0,8 0,8

7 Тип дорожной одежды капитальный, нежесткий

8 Вид покрытия асфальтобетонное

Продольный и поперечный профили проезжей части Продольный профиль составлен в абсолютных отметках по оси проезжей части. На пересечениях с улицами, проектная отметка оси улицы принята по

вертикальной планировке улиц и прилегающих территорий. Принятые продольные и поперечные уклоны запроектированы из условия обеспечения отвода поверхностных вод и безопасности движения автотранспорта.

Проезжая часть улиц запроектирована двухскатным поперечным профилем с уклонами 20‰ к кромке проезжей части. Уклон проезжей части на примыкании с улицами принят по существующему уклону перекрестка, в соответствии с выданным ГУ «Управление архитектуры и градостроительства города Астана» планом вертикальной планировки района проектирования.

Кромки проезжей части укреплены бортовыми камнями марки БР 100.30.15 на бетонном основании и щебеночной подготовке на 0,15 м выше кромки покрытия. С двух сторон проезжей части улицы предусмотрено устройство транзитных тротуаров шириной 1,5-3 м. Кромки тротуаров укреплены бортовыми камнями марки БР 100.25.10 на бетонном основании и щебеночной подготовке.

9



Дорожная одежда Дорожная одежда запроектирована в соответствии с заданием на проектирование,

СН РК 3.03-19-2006, с использованием исходных материалов для проектирования. Конструкция дорожной одежды назначена с учетом категорий улиц, перспективной интенсивности движения, срока службы покрытия, строительных и гидрологических свойств грунтового основания.

При расчете дорожной одежды учтены следующие исходные данные: прогнозируемая среднесуточная интенсивность движения на 20-летнюю перспективу - 15000 авт./сутки; дорожно-климатическая зона - IV; тип местности по характеру и степени увлажнения - 3; тип дорожной одежды - капитальный, нежесткий; коэффициент прочности - 0,94; уровень надежности - 0,90; расчетная нагрузка - автомобили группы А1. По результатам расчета принята следующая конструкция дорожной одежды:

Тип 1 на основной проезжей части, парковках (улица местного значения в жилой застройке):

верхний слой покрытия: горячий плотный мелкозернистый асфальтобетон, тип Б, марки II, на битуме 60/90, СТ РК 1225-2003, толщиной – 5 см;

подгрунтовка слоя битумной эмульсией расходом 0,4 л/м2; нижний слой покрытия: асфальтобетон горячий пористый крупнозернистый

марки II, на битуме БНД-60/90, СТ РК 1225-2003, толщиной – 7 см; подгрунтовка слоя битумной эмульсией расходом 0,9 л/м2; верхний слой основания: щебеночно-песчаная смесь С6 СТ РК 1549-2006,

толщиной – 27 см; разделяющая прослойка из геотекстиля плотностью 300 г/м2; дополнительный слой: песок средней крупности ГОСТ 8736-93*, толщиной 30

см. Кромки проезжей части укреплены бортовым камнем БР 100.30.15 на бетонном

основании и подготовке из щебня.

Тип 2 на основной проезжей части, остановках и парковках (магистральная улица районного значения):

верхний слой покрытия: горячий плотный мелкозернистый асфальтобетон, тип Б, марки II, на битуме 60/90, СТ РК 1225-2003, толщиной – 6 см;

подгрунтовка слоя битумной эмульсией расходом 0,4 л/м2; нижний слой покрытия: асфальтобетон горячий пористый крупнозернистый

марки II, на битуме БНД-60/90, СТ РК 1225-2003, толщиной – 9 см; подгрунтовка слоя битумной эмульсией расходом 0,9 л/м2; верхний слой основания: щебеночно-песчано-цементная смесь, укрепленный 7%

цемента по СТ РК 1549-2006, толщиной – 24 см; разделяющая прослойка из геотекстиля плотностью 300 г/м2; дополнительный слой: песок средней крупности ГОСТ 8736-93*, толщиной 30 см. Кромки проезжей части укреплены бортовым камнем БР 100.30.15 на бетонном


Тип 3 на съездах: верхний слой покрытия: горячий плотный мелкозернистый асфальтобетон, тип Б,

марки II, на битуме 60/90, СТ РК 1225-2003, толщиной – 6 см; подгрунтовка слоя битумной эмульсией расходом 0,9 л/м2; верхний слой основания: щебеночно-песчаная смесь С4 СТ РК 1549-2006,

толщиной – 15 см;

10



дополнительный слой: песок средней крупности ГОСТ 8736-93*, толщиной 20 см.

Кромки проезжей части укреплены бортовым камнем БР 100.30.15 на бетонном основании и подготовке из щебня.

Тип 4 на тротуарах и технических тротуарах: покрытие: брусчатка по ТУ 658 РК 1880-1902, толщина слоя 8 см; выравнивающий слой основания: из песка средней крупности по ГОСТ 8736-93*,

толщина слоя 5 см; слой основания: фракционированный щебень, по ГОСТ 8736-93, толщиной слоя

15 см; подстилающий слой из песка средней крупности ГОСТ 8736-93*, толщина слоя

15 см. Кромки тротуаров укрепляются бортовыми камнями БР 100.25.10 на бетонном


Вертикальная планировка и поверхностный водоотвод Вертикальная планировка улицы выполнена комплексно с планировкой

прилегающих к ней территорий с условием обеспечения стока дождевых и талых вод в дождеприемные колодцы ливневой канализации.

В связи с близким расположением грунтовых вод, слабыми грунтами в рабочем слое, а также местами поверхностными водами предусмотрены замена непригодного грунта на расчетную глубину глиной с отжимом поверхностных вод, досыпка до низа корыта дресвяным грунтом и поверхностный водоотлив насосами С240.

С одной стороны улиц местного значения в жилой застройке и с двух сторон магистральных улиц районного значения под дорожной одеждой предусмотрен продольный дренаж мелкого заложения со сбросом воды в ливневую канализацию. Для уменьшения заиливания принят геотекстильный материал. Конструкции дренажа мелкого заложения с углубленными ровиками разработаны в соответствии с СКД 01-02 «Дорожные конструкции для города Астаны. Рекомендательная документация».

Объемы земляных работ в пределах проезжей части, газонов и тротуаров определены по проектным поперечным профилям, по моделям проектных поверхностей верха и низа проектируемой конструкции дорожной одежды проезжей части, тротуаров и газонов.

Организация дорожного движения Организация движения транспорта и пешеходов по участку проектируемой улицы

предусмотрена согласно техническим условиям, выданным ГУ «Управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог города Астаны» от 22 июня 2015 года № 108-09/3067, СТ РК 1412-2010 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения», СТ РК 1124-2003 «Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Технические требования», СТ РК 1125-2002 «Знаки дорожные. Общие технические условия».

Назначен типоразмер дорожных знаков – II. Конструкция знаков принята с металлическими щитками на металлических стойках на высоте 0,6 м от лицевой поверхности бортового камня, а на перекрестках – на консольных опорах светофорной сигнализации согласно типовому проекту 3.503.9-80.

Для упорядочения движения транспорта и пешеходов на проезжей части магистральных улиц районного значения и улицах местного значения в жилой застройке предусмотрено нанесение разметки белой краской. На перекрестках магистральных улиц

11



районного значения с регулируемых движением для направления движения пешеходов предусмотрено устройство перильного ограждения в соответствии с СТ РК 1412-2010 п.8.2.5.

Вдоль улиц предусмотрены площадки для кратковременной стоянки автомашин (парковки).

Организация движения по проектируемым улицам согласована УАП ДВД г. Астаны от 19 июня 2015 года (листы АД 39-44).

Бульварная часть и озеленение На всем протяжении улиц с обеих сторон запроектированы тротуары шириной

1,5 м и 3,0 м с покрытием из тротуарной брусчатки. Для обеспечения прохода маломобильных групп населения по тротуарам через перекрестки предусмотрены пандусы.

В соответствии с заданием на проектирование и «Рекомендациями по созданию и содержанию зеленых насаждений г. Астаны» между проезжей частью и тротуарами запроектированы газоны переменной ширины, с посевом из многолетних трав.

Газоны устраиваются на подготовленном грунте, состоящем из дренажного слоя песка толщиной 10 см и плодородного слоя почвы – 22 см.

6.2.2 Инженерные сети Наружные сети водоснабжения и канализации Водопровод Наружные сети водопровода и канализации выполнены на основании технических

условий ГКП «Астана Су Арнасы» от 25 июня 2015 года № 3-6/1980, ГУ «Управление коммунального хозяйства города Астаны» от 29 января 2015 года № 07-10/263, от 17 марта 2016 года № 07-10/767.

Запроектирован кольцевой водопровод 250 мм по ул.Е32, ул.Е15, ул.Е35; 200 мм по

ул.Е12 и ул.Е14; 400 мм по ул.Е36 от существующих сетей водопровода 400 мм по ул. Сыганак (ул.Е10). Внешняя поверхность стальных футляров покрыта весьма усиленной антикоррозийной изоляцией ГОСТ 9602-89. Сеть водопровода выполнена из

полиэтиленовых труб ПЭ100SDR17 ГОСТ 18599-2001 (400х23,7 мм, 250х14,8 мм,

200х11,9 мм). Колодцы на сети запроектированы по т. пр. 901-09-11.84 из сборных железобетонных элементов по серии 3.900.14.

Протяженность сети В1 400 мм - 531,0 м, 250 мм -1602,0 м, 200 мм - 561,0 м.

Канализация бытовая Запроектирован канализационный коллектор по ул. Е32, ул. Е15, ул. Е35, ул. Е36 и

ул. Е12 со сбросом стоков в ранее проектируемые сети канализации по ул. Сыганак

500 мм. Сети канализации выполнены самотечными из труб КОРСИС с двухслойной профилированной стенкой DN/OD 630/535 SN 8 ТУ 22-48-001-73011750-2005, труб КОРСИС с двухслойной профилированной стенкой DN/OD 500/427 SN 8 ТУ 22-48-001-73011750-2005, труб КОРСИС с двухслойной профилированной стенкой DN/OD 400/343 SN 8 ТУ 22-48-001-73011750-2005, труб КОРСИС с двухслойной профилированной стенкой DN/OD 315/271 SN 8 ТУ 22-48-001-73011750-2005.

Канализационные колодцы выполнить по т. пр. 902-09-22.84 альбом 2 из сборных ж/б элементов по серии 3.900.1-14.

Протяженность сети К1- 630 мм - 66,0 м; 500 мм - 551,0 м; 400 мм - 919,0 м;

315 мм -707,0 м.

12



Канализация ливневая Сеть дождевой канализации запроектирована для отвода дождевых и талых вод.

Сброс стоков осуществляется согласно ПДП района. Площадь сбора стоков - 2,99 га.

Ливневая канализация предусмотрена из труб железобетонных раструбных 1000 мм ТС 100.25-3 ГОСТ 6882-88, из труб КОРСИС с двухслойной профилированной стенкой DN/OD 500/427 SN 8 ТУ 22-48-001-73011750-2005, труб КОРСИС с двухслойной профилированной стенкой DN/OD 400/343 SN 8 ТУ 22-48-001-73011750-2005, труб КОРСИС с двухслойной профилированной стенкой DN/OD 200/176 SN 8 ТУ 22-48-001-73011750-2005. Канализационные колодцы приняты по т .пр. 902-09-46.88, альбом II из сборных ж/б элементов.

Протяженность сети К2 1000 мм -514,0, 500 мм -2230,0 м, 400 мм - 765,0 м,

200 мм -1293,0 м.

Сети теплоснабжения Теплоснабжение выполнено согласно технических условий АО «Астана –

Теплотранзит» от 27 марта 2015 года № 1751-11. Источник теплоснабжения - городская ТЭЦ-2. Параметры теплоносителя 136-70 ºС. Прокладка трубопроводов теплосети предусмотрена подземным способом

бесканальная в ППУ - изоляции с полиэтиленовой оболочкой, в местах пересечения улиц - в каналах из блоков ФБС в местах проезда – под разгрузочными плитами. Участки существующей и ранее запроектированной теплотрассы, попадающие под проектируемые дороги, укрыть ж/б плитами на блоках ФБС.

Трубы приняты стальные электросварные из стали 20 термически обработанные гр. «В» ГОСТ 10704-91* в ППУ- изоляции ГОСТ 30732-2008.

Протяженность сети: всего - 1741.4 м. в том числе: Ø428x7/630 мм - 1239.4 м.; Ø219x8/355 мм - 421.8 м.; Ø159x4.5/250 мм – 80,2 м.

Слаботочные устройства, связь и сигнализация Наружные сети связи Рабочий проект строительства наружных сетей связи выполнен на основании

технических условий ГЦТ «Астанателеком» от 9 февраля 2015 года № 175. Предусмотрено строительство 4-х отверстной телефонной канализации с

установкой сборных железобетонных колодцев марки ККС-4 в границах улиц Сыганак, Е32, Е15, Е36.

Предусмотрены 2-х отверстые переходы через автомобильную дорогу с защитой

из стальных футляров 350 мм и 250, 150 мм. Для прокладки световых сетей предусмотрена 1-отверстая телефонная

канализация с установкой колодца ККС-1. Телефонная канализация выполнена из полиэтиленовых труб Ø110 мм. В колодцах установлены кронштейны ККП-190. Обмазка проектируемых колодцев

выполнена цементным раствором, на люках колодцев предусмотрены запорные устройства.

Предусмотрено обеспечить глубину закладки проектируемой телефонной канализации от планировочной отметки земли на глубину не менее 0,7 м под непроезжей частью и не менее 1,0 м под проезжей частью.

Длина трассы 4-х отверстной телефонной канализации – 3,488 км. Длина трассы 2-х отверстной телефонной канализации - 0,363 км. Проектируемый сборный ж/б колодец ККС-4 - 54 шт. Проектируемый сборный ж/б колодец ККС-1 - 1 шт.

13



Светофорная сигнализация Рабочий проект светофорной сигнализации выполнен на основании технических

условий АО «Астана-РЭК» от 6 апреля 2015 года № 5-181-1081 и ГУ «УПТ и АД» от 22 июня 2015 года № 108-09/3067.

Источники питания проектируемых контроллеров - ТП-10/0,4 кВ проектируемой для объекта «Детский сад № 1 южнее ул. Сагынак». От ТП-10/0,4 кВ подключены контроллеры № 1-6.

Электроснабжение контроллеров выполнено бронированным кабелем марки АВБбШв - 660В.

Питание светофоров выполнено кабелем КВБбШв сеч.19х1,5 мм² и КВБбШв сеч.10х1,5 мм². В траншее кабели прокладываются в полиэтиленовой трубе Ø110 мм и глубина заложения 0,7 м от планировочной отметки земли, под дорогой не менее 1,0 м в трубах проектируемого перехода.

На перекрестках применена стандартная схема светофорного регулирования. Предусмотрена установка консольных алюминиевых опор и пешеходных стоек с необходимым количеством транспортных и пешеходных светофоров. В устанавливаемое оборудование также входят анимированные табло горения для пешеходов и сенсорные устройств вызова сигнала светофоров с необходимым количеством информационных табличек.

Предусмотрена организация регулируемого движения, включающая в себя монтаж транспортных детекторов, которые обеспечивают автоматизированное управление режимами работы светофоров. Питание детекторов выполнено контрольным кабелем SFTP 4х2x0,5.

Переходы светофорной сигнализации через проектируемые улицы выполняются в ПЭ Ø110 мм трубах, с установкой колодцев ККС-2 по обеим сторонам дороги.

Количество перекрестков с транспортной светофорной сигнализацией - 5 шт. Количество перекрестков со светофорной сигнализацией для пешеходов - 1 шт. Протяженность линии 0,4 кВ (питание контроллеров) - 1,825 км. Электротехнические решения Перспективные переходы Наружные сети электроснабжения по рабочему проекту выполнены в соответствии

технических условий АО «Астана-РЭК» от 6 апреля 2015 года № 5-181-1081. На пересечении улиц предусмотрено строительство перспективных переходов с

прокладкой полиэтиленовых труб. В местах пересечения канала с проектируемыми

проездами предусмотрена прокладка 18-ти п/э труб 160 мм, и укладка труб в траншее на предварительно подготовленное песчаное основание. Глубина заложения полиэтиленовой трубы 1,0 м.

Для заземления закладных элементов канала по всей длине канала

прокладывается стальная проволока катанка 6 мм. Количество переходов – 11 шт.; Длина трубных переходов в земле - 338 м. Переустройство линий электроснабжения Рабочим проектом предусмотрено переустройство временной воздушной линии

электропередач 10 кВ, с перестановкой существующих опор от ПК 3 ул.35 до ПК 2+15 ул. Е14.

Переустройство линий электропередач предусмотрено на железобетонных опорах по типовому проекту 3.407.1-143 с применением типовых железобетонных стоек.

14



Переустройство ВЛ-10 кВ осуществляется поэтапно: демонтируются провод и существующие опоры в анкерном пролете опор,

выполняется переустройство и монтаж промежуточных опор, производится натяжка проводов и соединение проводов с существующими проводами.

При проектировании переустройства линий ВЛ принят провод АС-70/11. Наружное освещение Наружное освещение выполнено в соответствии техническим условиям, выданным

ТОО «Астана калалык жарык» от 19 февраля 2015 года № 32-01-154, от 20 апреля 2015 года № 188-01-15, АО «Астана-РЭК» от 6 апреля 2015 года № 5-181-1018 и ГУ «УПТи АД» от 22 июня 2015 года № 108-09/3067.

Освещение выполнено в соответствии с нормами проектирования естественного и искусственного освещения дорог (СНиП РК 2.04-05-2002*). Средняя освещенность покрытия Еср для данной категории улиц, составляет 20 лк, расчетное Еср составляет 24,5 лк.

Освещение дороги выполнено консольными светильниками ЖКУ15-250-107 с натриевыми лампами мощностью 250 Вт в сторону дороги и ЖКУ15-150-105 в сторону тротуара. Опоры приняты ОГК10 с надвижными люками на опорах высотой 10 м. Для подключения светильников предусмотрен кабель ВВГ-3х1,5 мм². Для отключения светильника, замену лампы или ремонт светильника, установлен автоматический выключатель ВА96-29. Автоматический выключатель устанавливается для каждого светильника отдельно.

Источник электроснабжения - РУ-0,4 кВ ТП-10/0,4 кВ проектируемой для объекта «Детский сад № 1 южнее ул. Сагынак». Питание осуществляется бронированным кабелем марки АПВБбШв.

Для управления уличным освещением в центре нагрузки предусмотрен щит ЩРОУУО-250А (ШРОУУО №1.1, ШРОУУО № 2.1, ШРОУУО № 3) автоматизированной системы управления наружным освещением (АСУНО). Прокладка импульсного кабеля для управления АСУНО не требуется. Часть светильников уличного освещения запитаны от ранее запроектированных линии наружного освещения и ШРОУУО № 1, ШРОУУО № 2. Включение и отключение наружного освещения осуществляется радиосигналом с диспетчерского пункта. В щитах ЩРОУУО в комплекте установлены микропроцессорные счетчики учета электроэнергии «Меркурий 236 PQL». Распайка концов кабеля производится с применением изолированных прокалывающих зажимов.

Глубина заложения кабеля 0,7 м, при пересечении проезжей части не менее 1 м. При пересечении с существующей теплотрассой глубину заложения кабеля определить по месту не менее глубины указанной на плане, не нарушая песчаного основания теплотрассы. Переходы КЛ через автодорогу выполнены в полиэтиленовых трубах Ø110 мм, предусмотрены резервные трубы на каждый переход.

Протяженность линии уличного освещения - 5,205 км. 6.3 Охрана окружающей среды С учётом кратковременности строительных работ значительного изменения

состояния приземного слоя атмосферы в период строительства автодороги не произойдёт. Организация рельефа участка решается таким образом, чтобы сохранить плодородный слой, исключить заболачивание прилегающих территорий поверхностными водами.

15



В начале строительства производится снятие почвенного слоя со всей подлежащей планировочным работам территории, для дальнейшего его использования при благоустройстве на месте строительства или для отправления на другие участки.

При подземной прокладке трубопроводов предусмотрено соблюдение мер по охране окружающей среды в соответствии с требованиями СНиП 3.01.01-85* и СНиП 3.05.03-85. Земляные работы допускается производить на расстоянии не менее 0,5 м от крон или стволов деревьев.

Выпуск воды со строительных площадок непосредственно на склоны без надлежащей защиты не допускается.

Для уменьшения загрязнения атмосферы, вод, почвы и снижения уровня шума в процессе строительства необходимо выполнить следующие мероприятия:

поддержание чистоты и порядка на строительных площадках; заправка машин и механизмов топливо-смазочными материалами на АЗС,

находящихся вблизи стройплощадки; применение технически исправных машин и механизмов; отрегулировать на минимальные выбросы выхлопных газов все строительные

машины, механизмы и автотранспортные средства; применение фильтров в машинах, механизмах; вывоз разработанного грунта, мусора в специально отведённые места; укрывание грунта, мусора при перевозке автотранспортом; оборудование специальных площадок для очистки и мойки ходовой части

автотранспортных средств, выезжающих со стройплощадки на городские улицы; для технических нужд строительства, взамен твердого топлива, использовать

электроэнергию (разогрев материалов, подогрев воды и отопление временных зданий, вагончиков);

сброс промывочных и дренажных вод организовать через систему городской ливневой канализации.

На рабочий проект получены согласования: ГУ «Управление природных ресурсов и регулирования природопользования

города Астана» – заключение государственной экологической экспертизы от 7 апреля 2016 года № Z3-0102/16;

ГУ «Департамент государственного санитарно-эпидемиологического надзора города Астана» – санитарно-эпидемиологическое заключение мотивированный отказ от 1 февраля 2016 года № ses/Z1-03/00046/3.

6.4 Организация строительства Строительство улиц предусмотрено в следующей последовательности: подготовка территории строительства; строительство тепловых сетей; строительство ливневой канализации; строительство канализации; строительство водопровода; строительство освещения улицы и перспективных переходов, светофорной

сигнализации; строительство сетей связи; строительство улиц с устройством пересечений с улицами, съездами, тротуарами,

озеленением и организацией дорожного движения; рекультивация нарушенных земель.

16



Строительное водопонижение Инженерные сети В1, К1, К2 Согласно данным инженерно-геологических изысканий на участке проектируемой

дороги по улице Сыганак, где прокладка ливневой канализации (К2), хозяйственно-бытовой канализации (К1) и водопровода (В1) производится в обводненных суглинках и насыпных грунтах с коэффициентом фильтрации 0,45 м/сутки, предусмотрен открытый водоотлив.

Откачка воды выполняется непосредственно из траншеи. Для сбора подземных вод устраивается водоотводные канавки по краям траншеи глубиной 0,23-0,3 м с выпуском в водосборный колодец размером 2,0х2,0х1,0 м. Откачка воды предусмотрена с водосборного колодца центробежным насосом производительностью 10 м3/ч с двигателем внутреннего сгорания.

Согласно данным инженерно-геологических изысканий, участки проектируемой дороги под В1, К1 и К2 проходят также и в обводненных песках средней крупности, песка крупного и гравелистого с коэффициентом фильтрации 5,03-15,79 м/сутки. Протяженность их составляет:

водопровода В1 201 м (участки колодец 34 – колодец ПГ36 и колодец ПГ31- колодец 35);

бытовой канализации К1 425 м (участок колодец Ксущ. – колодец 63 сущ.); ливневая канализации К2 512 м (участок колодец 89 р.з. – колодец 42); для водопонижения которых приняты двухрядные иглофильтровые установки

глубиной 7,5 м. Автодорога по улице Сыганак При устройстве корыта под дорожную одежду устраиваются траншеи глубиной 0,5

м ниже отметки низа дорожной одежды (слоя ЗМС). В зоне применения водоотлива, траншеи проходят в слое суглинков и насыпных

грунтов с коэффициентом фильтрации для всей водонасыщенной зоны - 0,45 м/сутки. Общий объем откачиваемой воды составил 27,27 тыс. м3. Для производства

водоотлива принят насос производительностью 120 м3/ч. Продолжительность строительства Продолжительность строительства определена согласно СНиП РК 1.04.03-2008

«Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений» и общая нормативная продолжительность строительства составляет 10 месяцев, в том числе подготовительный период.

Начало строительства объектов – третий квартал 2017 года согласно письму заказчика от 25 марта 2016 года № 109/488.

Распределение инвестиций: 2017 г. - 62%; 2018 г. - 38%.

6.5 Сметная документация Сметная документация разработана в соответствии со СН РК 1.02-03-2011

«Порядок разработки, согласования, утверждения и состав проектной документации на строительство» и СН РК 8.02-02-2002 «Порядок определения сметной стоимости строительства в Республики Казахстан» на основании сборников сметных норм и расценок и принятых проектных решений.

Сметная документация составлена с использованием программного комплекса «АВС-4» по выпуску сметной документации в ценах 2001 года.

Сметная стоимость строительства в сметной документации определена базисно -индексным методом, который основан на использовании текущих индексов по отношению

17



к стоимости, определенной в базисном уровне цен 2001 года и согласно пунктов 2,1 и 5.1 СН РК 8.02-02-2002 служит ориентиром (в качестве максимальной цены) при осуществлении закупа подрядных строительных услуг заказчиком.

При составлении смет использованы: сборники сметных цен на строительные материалы, изделия и конструкции (СН РК

8.02-04-2002), с учетом изменений и дополнений выпуски 1-24; сборники сметных норм и расценок на строительные работы (СН РК 8.02-05-2002),

с учетом изменений и дополнений выпуски 1-16; сборники расценок на монтаж оборудования (СН РК 8.02-06-2002), с учетом

изменений и дополнений выпуски 1-10; сборник сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин (СН РК

8.02-03-2002), с учетом изменений и дополнений выпуски 1-16; сборник сметных цен на перевозку грузов для строительства (СН РК 8.02-04-2002); перечень оборудования, материалов, изделий с приложенным основным и

альтернативным вариантом прайс-листов и ценовых предложений, наименования которых с соответствующими техническими характеристиками отсутствуют в действующей нормативной базе, утвержденный ГУ «Управление автомобильных дорог города Астаны» от 13 апреля 2016 года, согласно пункту 9.3.14 СН РК 1.02-03-2011, пунктам 4.3.5 и 4.3.8 СН РК 8.02-02-2002.

В сметной стоимости строительства учтены дополнительные затраты: накладные расходы на строительные, монтажные и специальные строительные

работы по приложению № 1 к СН РК 8.02-02-2002 «Порядок определения сметной стоимости строительства в Республике Казахстан»;

ненормируемые и непредвиденные затраты в размере 6% (СН РК 8.02-02-2002); средства на временные здания и сооружения (СН РК 8.02-09-2002); дополнительные затраты на производство строительно-монтажных работ в зимнее

время по НДЗ-2001 (СН РК 8.02-07-2002); затраты на дополнительные отпуска и выслугу лет (СН РК 8.02-02-2002). Переход к текущей и прогнозной сметной стоимости строительства от базовых цен

2001 года выполнен через индекс изменения месячного расчетного показателя на период 2015-2017 года, установленного согласно Закону «О республиканском бюджете на 2015-2017 годы» от 28 ноября 2014 года № 259-V, на период 2018 года согласно Закону «О республиканском бюджете на 2016-2018 годы» от 30 ноября 2015 года № 426-V ЗРК.

Налоги, сборы и обязательные платежи начислены согласно действующему законодательству в размере 2%.

Налог на добавленную стоимость принят в размере 12%, установленном законодательством Республики Казахстан на период, соответствующий периоду строительства, от сметной стоимости строительства в текущих и прогнозных ценах с учетом налогов, сборов и обязательных платежей.

7. ЭКСПЕРТНАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ И РЕЗУЛЬТАТЫ

ЭКСПЕРТИЗЫ 7.1. Оценка принятых проектных решений Рабочий проект разработан в необходимом объеме, в соответствии с заданием на

проектирование, исходными данными, техническими условиями и требованиями. Состав и комплектность представленных материалов соответствуют требованиям

СН РК 1.02-03-2011 «Порядок разработки, согласования, утверждения и состав проектной документации на строительство».

18



Материалы инженерных изысканий содержат достаточные данные, необходимые для разработки проектной документации.

В рабочем проекте учтены современные требования по расчету конструкций дорожной одежды, обеспечению организации безопасности движения.

При разработке рабочего проекта учтены местные природно-климатические и геологические условия района строительства.

В рабочем проекте применены местные строительные материалы и изделия, а также продукция, изготавливаемая на предприятиях Республики Казахстан.

Принятые проектные решения с учётом внесенных изменений по п. 7.2 соответствуют государственным нормативным требованиям по экологической, безопасности и охране труда, обеспечивают безопасное движение автомобилей с установленными скоростями и нагрузками по улицам и функционирование инженерных сетей.

Уровень ответственности объекта – II нормальный.

7.2 Изменения и дополнения, внесенные в рабочий проект в процессе экспертизы

В процессе рассмотрения по замечаниям РГП «Госэкспертиза» в рабочий проект «Строительство подъездных дорог к социальным объектам. Строительство инженерных сетей и дорог в границах улиц Сыганак, Е32, Е15, Е36» (2 этап) в г. Астане», внесены следующие изменения и дополнения:

Проезжая и бульварная часть 1. Представлено откорректированное письмо заказчика о сроках начала

реализации 2 этапа проекта от 25 марта 2016 года № 109/488. 2. Представлены чертежи конструкций дорожных одежд проектируемых улиц,

тротуаров, элементов благоустройства. 3. Представлен расчет принятых конструкций дорожных одежд по типам и

назначениям согласно СН РК 3.03-19-2006. 4. Расположение и длина пешеходных турникетов (ограждений)

откорректированы согласно СН РК1412-2005 п.8.2.5. 5. Участок улицы Е15 от улицы Е30 до улицы Е32 исключен, ввиду отсутствия

отвода земель под проектирование и строительство. Электротехнические решения 6. Откорректированы технические показатели на листах «Общие данные». Наружные сети связи 7. Представлены профили переходов телефонизации. Наружные сети водоснабжения и канализации 8. Представлены согласования рабочего проекта со всеми заинтересованными и

эксплуатирующими организациями согласно требованиям п.9.3.9 СН РК1.02-03-2011. 9. Представлены технические условия для целей проектирования сетей

ливневой канализации № 07-10/767 ГУ «Управление коммунального хозяйства г. Астаны» от 17 мая 2016 года.

10. Лист НВК-1. Диаметр трубы 200 мм L=1250 м системы К2, в общих данных увязан с профилем системы К2 и спецификацией.

11. Диаметры трубопроводов согласованы с ГКП «Астана Су Арнасы» согласно требованиям п.4 ТУ от 25 июня 2015 года № 3-6/1980

12. Трассы сетей согласованы с ТОО «Астанагорархитектура» согласно требованию п.5 ТУ от 25 июня 2015 года № 3-6/1980.

13. Представлено письмо на запорную арматуру и пожарные гидранты HAWLE с гарантированным сроком эксплуатации не менее 10 лет от завода-изготовителя.

19



14. В спецификациях оборудования, изделий и материалов по всем позициям заполнены все данные – технические характеристики, тип, марка, обозначение документа, указаны ГОСТ, ТУ, код оборудования, завод-изготовитель принятие по прайс-листам.

Тепловые сети 15. Представлено согласование рабочего проекта с ТОО «Кала курылысы

мониторингi». 16. Выполнено требование п.5 технических условии АО «Астана-теплотранзит» от

27 марта 2015 года № 1751-11. Представлено согласование задания на проектирование с АО «Астана-теплотранзит».

Строительное водопонижение 17. Представлены чертежи (профили) по водопонижению с указанием расчетного

уровня грунтовых вод, отметки дна траншеи, данных о грунтах по всей трассе трубопроводов отдельно для К1, К2, В1 и разрезы по траншее с указанием приямков и водоотводных канавок

Прайс-листы 18. Представлены альтернативные варианты прайс-листов по разделу

«Безопасность движения» от других производителей согласно п. 4.3.5 СН РК 8.02-02-2002, п. 9.3.14 СН РК 1.02-03-2011 на материалы, оборудование.

19. В перечне по всем пунктам заполнены графы «Тип, марка…», «Количество». Сметная документация 20. Расценки в локальных сметах приведены в соответствие с действующей

сметно-нормативной базой. 21. Объемы работ в локальных сметах приведены в соответствие с проектными

решениями.

Основные технико-экономические показатели

Таблица 3

№ п/п

Наименование показателей Ед. изм.

Показатели Изменения - снижение

+ увеличение заявленные

рекомендуемые к утверждению

1 Категория улиц: Е12, Е14, Е15, Е35

улица местного значения в жилой застройке

2 Строительная длина улиц км 2,378 2,273 - 0,105 3 Количество полос движения шт. 2 2 - 4 Ширина полос движения м 3,5 3,5 - 5 Ширина проезжей части м 7,0 7,0 - 6 Ширина тротуаров м 1,5 1,5 - 7 Категория улиц: Е32, Е36 магистральная улица районного значения 8 Строительная длина улиц км 1,037 1,037 - 9 Количество полос движения шт. 4 4 -

10 Ширина полос движения м 3,75; 4,0 3,75; 4,0 - 11 Ширина проезжей части м 15,5 15,5 - 12 Ширина тротуаров м 3 3 - 13 Тип дорожной одежды капитальный, нежесткий 14 Вид покрытия асфальтобетонный 15 Площадь а/б покрытия м2 48 757,9 47 279,5 - 1 478,4 16 Площадь тротуаров м2 22 406,0 21 744,9 - 661,1 17 Площадь газонов м2 43 133,2 40 658,4 - 2 474,8

18 Сети водоснабжения В1 200-400 мм

м 2 694,0 2 694,0 -

19 Ливневая канализация К2 200-1000 мм

м 4759,0 4 802,0 + 43,0

20



20 Канализация бытовая К1 315-630 мм

м 2243,0 2 243,0 -

21 Тепловые сети ТС 159-428 мм м 1 741,4 1 741,4 - 22 Наружное освещение км 5,205 5,205 -

23 Количество перекрестков с транспортной светофорной сигнализацией

шт. 5 5 -

24 Количество перекрестков со светофорной сигнализацией для пешеходов

шт. 1 1 -

25 2-х, 4-х отверстная телефонная канализация

км 3,712 3,851 +0,139

26

Общая сметная стоимость строительства в базовых ценах 2001 г., всего в том числе: СМР оборудование

млн. тенге

1 110,507 1 010,543

86,062 13,902

1 092,311 1 005,827 72,648 13,836

-18,196 -4,716

-13,414 -0,066

27

Общая сметная стоимость строительства в текущих и прогнозных ценах 2015-2018 гг., всего в том числе: СМР оборудование

млн. тенге

3 919,990 3 045,524 259,371 615,095

3 832,622 3 011,948 217,545 603,129

-87,368 -33,576 -41,826 -11,966

28

Из них: 2015 год (ПИР) 2016 год (экспертиза) 2017 год 2018 год

млн. тенге

46,746 2,957

2 291,909 1 491,010

29 Продолжительность строительства

мес. 10 10

8. ВЫВОДЫ 1. С учетом внесенных изменений и дополнений рабочий проект «Строительство

подъездных дорог к социальным объектам. Строительство инженерных сетей и дорог в границах улиц Сыганак, Е32, Е15, Е36» (2 этап) в г. Астане», соответствует требованиям государственных нормативов, действующих в Республике Казахстан, и рекомендуется для утверждения в установленном порядке со следующими основными технико-экономическими показателями:

категория улиц: Е12, Е14, Е15, Е35 - улица местного значения в жилой застройке; строительная длина улиц - 2,273 км; количество полос движения - 2 шт.; ширина полос движения - 3,5 м; ширина проезжей части - 7,0 м; ширина тротуаров - 1,5 м; категория улиц: Е32, Е36 - магистральная улица районного значения; строительная длина улиц - 1,037 км; количество полос движения - 4 шт.; ширина полос движения - 3,75 м; 4,0 м; ширина проезжей части - 15,5 м; ширина тротуаров - 3 м; тип дорожной одежды - капитальный, нежесткий; вид покрытия - асфальтобетонный; площадь а/б покрытия - 47 279,5 м2; площадь тротуаров - 21 744,9 м2;

21



площадь озеленения - 40 658,4 м2;

сети водоснабжения В1 200-400 мм - 2 694,0 м;

ливневая канализация К2 200-1000 мм - 4 802,0 м;

канализация бытовая К1 315-630 мм - 2 243,0 м;

сети теплоснабжения ТС 159-428 мм - 1 741,4 м; наружное освещение - 5,205 км; количество перекрестков с транспортной светофорной сигнализацией - 5 шт.; количество перекрестков со светофорной сигнализацией для пешеходов - 1 шт.; 2-х и 4-х отверстная телефонная канализация - 3,851 км;

общая сметная стоимость строительства в базовых ценах 2001 г., всего - 1 092,311 млн. тенге; в том числе: СМР - 1 005,827 млн. тенге; оборудование - 72,648 млн. тенге; прочие - 13,836 млн. тенге; общая сметная стоимость строительства в текущих и прогнозных ценах 2015-2018 гг., всего - 3 832,622 млн. тенге; в том числе: СМР - 3 011,948 млн. тенге; оборудование - 217,545 млн. тенге; прочие - 603,129 млн. тенге;

продолжительность строительства - 10 мес. 2. Настоящее экспертное заключение выполнено с учетом исходных материалов

(данных), утвержденных заказчиком для проектирования, достоверность которых гарантирована ГУ «Управление автомобильных дорог города Астаны», в соответствии с условиями договора от 11 февраля 2016 года № 01-0060.

3. Заказчик при приемке документации по рабочему проекту от проектной

организации должен проверить ее на соответствие настоящему экспертному заключению. 4. Заказчику при строительстве максимально использовать оборудование,

материалы и конструкции отечественных товаропроизводителей. 8. ТҰЖЫРЫМДАР 1. Енгізілген өзгерістер мен толықтыруларды ескере отырып «Әлеуметтік

объектілерге кіреберіс жолдар салу. Астана қаласындағы Сығанақ, Е32, Е15, Е36 көшелердің шекараларында инженерлік желілер мен жолдар салу» (2 кезең)» жұмыс жобасы Қазақстан Республикасында қолданылатын мемлекеттік нормативтердің талаптарына сәйкес келеді және белгіленген тәртіпте келесідей негізгі техникалық-экономикалық көрсеткіштермен бекітілуге ұсынылады:

Е12, Е14, Е15, Е35 көшелердің санаты - тұрғын үй құрылысында жергілікті маңызы бар көше;

көшелердің құрылыс ұзындығы - 2,273 км; қозғалыс жолағының саны - 2 дана; қозғалыс жолағының ені - 3,5 м; өту бөлігінің ені - 7,0 м; тротуарлар ені - 1,5 м;

22



Е32, Е36 көшелердің санаты - аудандық маңызы бар магистралды көше;

көшелердің құрылыс ұзындығы - 1,037 км; қозғалыс жолағының саны - 4 дана;

қозғалыс жолағының ені - 3,75 м, 4,0 м; өту бөлігінің ені - 15,5 м; тротуарлар ені - 3 м; жол төсемінің типі - күрделі, қатты емес; жабын түрі - асфальтбетонды; а/б жабын алаңы - 47 279,5 м2; тротуарлар алаңы - 21 744,9 м2; көгалдандыру алаңы - 40 658,4 м2;

В1200-400 мм сумен жабдықтау желілері - 2 694,0 м;

К2200-1000 мм нөсерлі канализация - 4 802,0 м;

К1315-630 мм тұрмыстық канализация - 2 243,0 м;

ТС159-428 мм жылумен жабдықтау желілері - 1 741,4 м; сыртқы жарықтандыру - 5,205 км; көлік бағдаршам сигнализациялары бар қиылыстар саны - 5 дана; жаяу жүргіншілер үшін бағдаршам сигнализациялары бар қиылыстар саны - 1 дана; 2 және 4 ұңғымалы телефон канализациясы - 3,851 км; 2001 ж. базалық бағадағы құрылыстың жалпы сметалық құны, барлығы - 1 092,311 млн.теңге, оның ішінде ҚМЖ - 1 005,827 млн.теңге, жабдық - 72,648 млн.теңге, өзгелер - 13,836 млн. теңге; 2015-2018 жж. ағымдағы және болжамды бағалардағы құрылыстың жалпы сметалық құны, барлығы - 3 832,622 млн.теңге, оның ішінде ҚМЖ - 3 011,948 млн.теңге;

жабдық - 217,545 млн. теңге; өзгелер - 603,129 млн. теңге;

құрылыс ұзақтығы - 10 ай. 2. Осы сараптама қорытындысы жобалау үшін тапсырыс беруші бекіткен бастапқы

материалдарды (мәліметтерді) есепке алумен орындалды, олардың дұрыстығына 2016 жылғы 11 ақпандағы № 01-0060 шарттың талаптарына сәйкес «Астана қаласының автомобиль жолдары басқармасы» ММ кепілдік етеді.

3. Тапсырыс беруші жобалау ұйымынан жұмыс жобасы бойынша құжаттаманы

қабылдап алу кезінде оның осы сараптама қорытындысына сәйкестігін тексерсін. 4. Тапсырыс беруші құрылыс салу кезінде отандық тауар өндірушілердің

жабдықтарын, материалдарын және конструкцияларын барынша пайдалансын.

Умбетов Б.Ш.

23



И.о.начальника отдела

Койшебаева Г.

Главный специалист

Ажнов С.В.

Эксперт

Сапарова А.С.

Эксперт

24



Сыздыков А.Х.

Эксперт

Хван К.А.

Заместитель начальника управления

Едресов Е.Ж.

Заместитель генерального директора

25



Ибраимов К.О.

Руководитель экспертной группы

Омельченко Т.

Главный специалист

Documents

ҚОРЫТЫНДЫ - file.publicbudget.kzfile.publicbudget.kz/store/2019/02/26/15511778992.pdf · Астана қаласындағы Сығанақ, Е32, Е15, Е36 көшелердің