ТЕХНОЛОГИЯ ОФОРМЛЕНИЯ ...€¦ · 2.6.1.2 Изменение приоритета расчетного кода или ввод нового расчетного

АРС «СИРЕНА–ТРЭВЕЛ/ АС «СИРЕНА–2000»

ТЕХНОЛОГИЯ ОФОРМЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗКИ В СЕАНСЕ

ГЕРМАНИЯ

МОСКВА, 2012 год

ОГЛАВЛЕНИЕ

1 ВХОД В СИСТЕМУ .............................................................................................................. 4

1.1 Нулевой итог .................................................................................................................................................................... 4

1.2 Текущий итог (просмотр) .............................................................................................................................................. 6

1.3 Конечный итог ................................................................................................................................................................ 6

1.4 Выбор ЭБ в качестве активного бланка .................................................................................................................. 6

1.5 Автоматизированный отчет о продаже ...................................................................................................................... 7

2 ОФОРМЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗКИ ........................................................................................... 10

2.1 Справка о наличии мест ............................................................................................................................................. 10

2.2 Бронирование мест ....................................................................................................................................................... 11

2.3 Ввод поля имени ........................................................................................................................................................... 14

2.4 Ввод поля контакта ..................................................................................................................................................... 15

2.5 Завершение транзакции с последующим отображением PNR на экране ......................................................... 16

2.6 Выбор расчетного кода в сеансе ............................................................................................................................... 17 2.6.1 Ввод агентом приоритета расчетных кодов ........................................................................................................ 17

2.6.1.1 Ввод списка приоритетных расчетных кодов текущего агента .................................................................. 17 2.6.1.2 Изменение приоритета расчетного кода или ввод нового расчетного кода в списке первым ................ 18 2.6.1.3 Просмотр агентских приоритетов расчетных кодов .................................................................................... 19 2.6.1.4 Аннулирование списка приоритетов РСК текущего оператора .................................................................. 19

2.6.2 Просмотр списка аккредитованных авиакомпаний на рынке ........................................................................... 20 2.6.3 Назначение расчетного кода автоматически ......................................................................................................... 21 2.6,4 Примеры ................................................................................................................................................................... 23 2.6.5 Список валидирующих компаний .......................................................................................................................... 28

2.7 Тарификация маршрута ............................................................................................................................................. 29 2.7.1 Типы перевозок ........................................................................................................................................................ 29 2.7.2 Справка о тарификации маршрута по информации из PNR (автоматическая тарификация маршрута) ........ 30

2.7.2.1 Справка о тарификации маршрута ТМ/ТМЛ ................................................................................................ 31 2.7.2.2 Запрос ТМЦ ...................................................................................................................................................... 33 2.7.2.3 Запрос ТМБ ....................................................................................................................................................... 35 2.7.2.4 Запрос ТМФ ...................................................................................................................................................... 36 2.7.2.5 Запрос ТМВ ...................................................................................................................................................... 37 2.7.2.6 Тарификация маршрута с отображением графы расчета тарифа (ТМР) .................................................... 38

2.7.3 Примеры автоматической тарификации перевозок различных типов ............................................................... 45 2.7.4 Варианты оценки маршрута PNR (запрос ТВ) ...................................................................................................... 55

2.8 Ввод формы оплаты ..................................................................................................................................................... 57

2.9 Справка о возможных вариантах оценки заданного маршрута (запрос ОЦ) .................................................. 61 2.9.1 Список вариантов оценки, полученный прямым набором команды ................................................................. 61

2.9.1.1 Бронирование мест из списка вариантов оценки ......................................................................................... 64 2.9.2 Список вариантов оценки, полученный с использованием «маски» ................................................................. 65

2.9.2.1 Бронирование мест из списка вариантов оценки, полученного через «маску» ......................................... 69 2.9.3 Список вариантов оценки после экрана наличия мест ........................................................................................ 71

2.9.3.1 Бронирование из списка вариантов оценки после экрана наличия мест .................................................... 74 2.9.4 Список вариантов оценки из PNR .......................................................................................................................... 76 2.9.5 Вторичные запросы ................................................................................................................................................ 78

2.9.5.1 Уточнение информации из списка вариантов оценки .................................................................................. 78 2.9.5.2 Бронирование мест после уточнения варианта оценки ................................................................................ 79

Технология оформления перевозки в сеансе Германия Лист 2Версия от 24.10.12

2.9.5.3 Возврат к списку вариантов оценки после уточнения ................................................................................. 83 2.9.5.4 Возврат к «маске» ............................................................................................................................................ 84 2.9.5.5 Возврат к экрану наличия мест ....................................................................................................................... 86

2.10 Установка агентского вознаграждения (комиссии) ............................................................................................ 88

2.11 Создание электронного билета и печать маршрут–квитанции ....................................................................... 91 2.11.1 Отправка маршрут-квитанции на электронный адрес пассажира .................................................................... 92

2.12 Завершение диалога .................................................................................................................................................. 93

2.13 Особенности работы с PNR, в которых есть рейсы авиакомпаний, бронирование мест на которые осуществляются через GALILEO ..................................................................................................................................... 94

2.13.1 Изменение поля имени .......................................................................................................................................... 94 2.13.2 Удаление пассажира .............................................................................................................................................. 94 2.13.3 Деление PNR ......................................................................................................................................................... 95

3 ПРОСМОТР ЭЛЕКТРОННОГО БИЛЕТА .......................................................................... 96

4 ЭКСТРЕННЫЙ ВОЗВРАТ БИЛЕТА ................................................................................. 97

5 ОБМЕН БИЛЕТА ................................................................................................................. 98

5.1 Ручная тарификация при обмене ............................................................................................................................... 98

5.2 Ввод формы оплаты при обмене ................................................................................................................................. 99

5.3 Обмен билета ............................................................................................................................................................... 100

6 ВОЗВРАТ ДЕНЕГ ПАССАЖИРУ ..................................................................................... 112

7 ВОЗВРАТ ТОЛЬКО МЕСТ (БЕЗ ФИНАНСОВОГО РАСЧЕТА С ПАССАЖИРОМ) . . . 119

8 ОФОРМЛЕНИЕ КОПИИ ЭЛЕКТРОННОГО БИЛЕТА (МАРШРУТ-КВИТАНЦИИ) ..... 120

9 ПРИЛОЖЕНИЕ 1 ............................................................................................................... 122

9.1 Коды состояния купона .............................................................................................................................................. 122


1 ВХОД В СИСТЕМУ

1.1 Нулевой итогРабота производится в сеансе Германия.

БСР (BSP - billing and settlement plan) - международная система взаиморасчетов на воздушном транспорте.

Формат запроса для сеанса Германия : ЯBDE(АГН)(ЛН)/(Пароль)

Параметры запроса:Я – Код запроса

BDE – Код сеанса Германия

АГН – Пяти–символьный код агентства

ЛН – Личный номер кассира (не более четырех знаков)

Примечание: BDE, код агентства и личный номер набираются подряд без пробеловНапример: ЯBDE99ГРС1414

Пароль – Код, назначенный оператором. Длина пароля должна быть не менее 8 символов и обязательно состоять и из букв и из цифр (например, ПЕТРОВА123).

Первоначально система назначает пароль автоматически, используя фамилию оператора. Если фамилия оператора больше семи символов, то в качестве пароля указываются первые восемь символов. Пароль является защитой работы в системе. Если при первоначальном входе в систему пароль указан неверно, то система выдает реплику:

«ВХОД В СИСТЕМУ СО СТАРЫМ ПАРОЛЕМ НЕВОЗМОЖЕН.СЕЙЧАС ВАШ ПАРОЛЬ - ПЕРВЫЕ 8 СИМВОЛОВ ВАШЕЙ ФАМИЛИИ.»

Этот пароль оператор должен указать:● При первом входе в систему (новый оператор).● Если оператор забыл назначенный им пароль, либо по каким-то причинам не

может войти в систему, он должен обратиться в группу поддержки Сирены-Трэвел. Сирена-Трэвел выставит признак, что это новый оператор.

Например: ЯBDE99ГРС1414/ИВАНОВА

Если оператор, получив сообщение о невозможности входа со старым паролем, тем не менее повторяет попытки вписаться в систему с прежним паролем, то после 6-ой попытки карточка оператора блокируется и разблокировать ее можно будет только связавшись со службой Help Desk Сирены Трэвел. Реплика системы: «ОПЕРАТОР БЛОКИРОВАН. ОБРАЩАЙТЕСЬ В HELP-DESK ИЛИ ПО ТЕЛ.(495)725-0918».

Набирать нулевой итог следует без пробелов. При этом происходит проверка возможности работы оператора с системой.

В ответ система выдает сообщение о необходимости изменить пароль:

15 ОКТ 2009 11:04

ИВАНОВА ЕЛЕНА ВАСИ, ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В СИСТЕМУ *** СИРЕНА-ГРС-ТЕСТ *** ЖЕЛАЕМ ВАМ УСПЕШНОЙ РАБОТЫ

ВНИМАНИЕ!!! ВАМ СЛЕДУЕТ СМЕНИТЬ ПАРОЛЬ! ВИД ЗАПРОСА: НП/<СТАРЫЙ ПАРОЛЬ>/<НОВЫЙ ПАРОЛЬ> НОВЫЙ ПАРОЛЬ ДОЛЖЕН СОДЕРЖАТЬ В СЕБЕ ЦИФРЫ И БУКВЫ И ИМЕТЬ ДЛИНУ НЕ МЕНЕЕ 8 СИМВОЛОВ.


Оператор должен изменить пароль запросом НП.

Формат запроса: НП/(Старое_значение)/(Новое_значение)

Например: НП/ИВАНОВА/ИВАНОВА123

Реплика системы: «ПАРОЛЬ ИЗМЕНЕН»

При следующем входе в систему оператор должен указывать измененный пароль.

Если пароль не изменен, то на любой запрос оператора выдается реплика: «СМЕНИТЕ ПАРОЛЬ!».

ВНИМАНИЕ!!! Пароль должен меняться 1 раз в 90 дней. При приближении этого момента (дня за три) будет выдаваться предупреждение о смене пароля. Новый пароль должен отличаться от 4-х последних.

В случае отказа в получении нулевого итога система выдает одну из реплик с указанием причины.

Например:«ПУЛЬТ/ОПЕРАТОР НЕ ОПРЕДЕЛЕН»«ПАРОЛЬ НЕВЕРЕН»«ПУЛЬТ УЖЕ ВОШЕЛ В СИСТЕМУ»

Реплика «ПУЛЬТ/ОПЕРАТОР НЕ ОПРЕДЕЛЕН» появляется в следующих случаях:

● в системе не описан пульт, с которого осуществляется вход в систему ● в системе не описан оператор, идентификатор которого указан при входе в систему ● в карточках «ПУЛ» и «ОПР» не совпадает агентство (при первоначальном входе в

систему и при смене сеанса)● при смене сеанса оператор не имеет идентификатора сеанса, в который осуществляет

переход

При появлении реплики «ПАРОЛЬ НЕВЕРЕН» необходимо проверить правильность набора пароля.

Появление реплики «ПУЛЬТ УЖЕ ВОШЕЛ В СИСТЕМУ» говорит о том, что на этом пульте был взят нулевой итог другим кассиром и, чтобы предотвратить работу под чужим номером, необходимо взять «КОНЕЧНЫЙ ИТОГ» (см. ниже), затем для продолжения работы взять «НУЛЕВОЙ ИТОГ». Эта же реплика возможна, если нулевой итог был взят кассиром ранее. В этом случае кассир может продолжить работу.


1.2 Текущий итог (просмотр)В течение рабочего дня кассир может многократно получать текущий итог.

Формат запроса: Я?

Ответное сообщение:

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ИТОГ НА 31 ЯНВ 2012 10:47ЦЕНТР:ГРТ СЕАНС:БДЕ АГЕНТСТВО:99ГРСПУЛЬТ:МОВТ03 ОПЕРАТОР:BDE99ГРС1423 СЛУЖБА:(0)ЗАБРОНИРОВАНО МЕСТ 0 ВОЗВРАЩЕНО МЕСТ 0ПРОДАНО БИЛЕТОВ 0 ВОЗВРАЩЕНО БИЛЕТОВ 0ПОДАНО ЗАПРОСОВ ЦОУ 0ВОЗМОЖНЫЕ СЕАНСЫ: БДЕ,,Е3,КД,ПЛ,Р2,С7,СУ,ТИ,ЮТ,У6,ЮК,ПО,3Р,ТКП,EK,ТЕКУЩАЯ ВАЛЮТА ЕВРТЕКУЩИЙ БИЛЕТ СЕРИИ ЭБМ, ТЕКУЩАЯ КВИТАНЦИЯ СЕРИИ , ТЕКУЩИЙ МСО ВВЕДЕНЫ БЛАНКИ:НЕТ ВВЕДЕННЫХ НОМЕРОВ БЛАНКОВНЕТ АКТИВНОГО PNR

Информация по ППР

Формат запроса: Я?/П или ПДП


ОПЕРАТОР:BDE99ГРС1423 ПУЛЬТ:МОВТ03 (СЕАНС БДЕ) ППР:23262665 OFFENBACH AM MAIN

ПО ТЕКУЩЕМУ ППР:РАЗРЕШЕНЫ БЛАНКИ:BDE,ЭБАВИАКОМПАНИИ ПРОДАЖА:ТОЛЬКО LH,OKАВИАКОМПАНИИ ВОЗВРАТ:ТОЛЬКО СУ,У6,LH,OK

1.3 Конечный итог

Формат запроса: Я.

В результате осуществляется освобождение пульта от закрепленного за ним оператора.

Если работа с PNR не завершена (не выполнена операция Е или И), выдается реплика: «ОПЕРАЦИИ НАД ЗИП НЕ ЗАВЕРШЕНЫ». Необходимо завершить работу с PNR и взять конечный итог.

1.4 Выбор ЭБ в качестве активного бланка Перевозка в сеансе Германия оформляется электронным билетом. При оформлении

перевозки электронным билетом пассажиру выдается маршрут–квитанция на бумаге формата А4 (серия ЭБМ). Печать маршрут–квитанции обязательна.

Формат запроса: СБ/ЭБМ

Реплика системы: «УСТАНОВЛЕН ТИП БЛАНКА-ЭЛЕКТРОННЫЙ БИЛЕТ (ПЕЧАТЬ НА БУМАГЕ А4)»

Примечание: Для удаления активного бланка используется запрос СБ/►


1.5 Автоматизированный отчет о продажеДанные о продажах агентов собираются в течение суток и хранятся в системе две

недели. Эти данные могут быть извлечены для формирования отчета агента.

Полный список всех оформленных в определенную дату или определенный период времени перевозочных документов вызывается запросом ФОДЭ (финансовый отчет по электронным документам).

Формат запроса:

ФОДЭ/РСК/Дат1/Дат2/ФОП/ВАЛ/КОД/НОМЕР

В ответ выдаются все выпущенные агентом/агентами перевозочные электронные документы. Доступны только собственные сделки.

Параметры запроса:

ФОДЭКод запроса

/ – разделительный знакПримечание: Если промежуточный параметр пропущен, «/» сохраняются.

РСКРасчетный код бланкаПозволяет системе построить отчёт о билетах, оформленных с указанным расчетным кодом.

ДАТА1/ДАТА2Дата или период датПозволяет указать определенную дату (или период), на которую система сформирует отчет. Если не указано ни одной из дат, то строится отчет за текущие сутки.

ФОПФорма оплаты.

CA/НА – наличные; СС/КК – пластиковая картаПозволяет получить отчёт по определенной форме оплаты. В запросе требуется указать код формы оплаты по языку пульта (если пульт работает в латинице, то указывается CC, если в

кириллице, то указывается КК).

ВАЛКод валютыПозволяет вызвать документы, которые по той или иной причине были оформлены в валюте, отличной от валюты используемой по умолчанию

КОДКод операцииПозволяет получить отчет по определенным типам операций и статусам документов.

Оформление (ПБ)

Отмена (ОТ)

Возврат (АП)

Обмен (ПО)

Изменение брони (7О)

Оформление маршрут–квитанции (БК)

НОМЕРНомер перевозочного документаПозволяет получить отчет по конкретному номеру перевозочного документа.


Пример 1: Полный отчет за текущую дату

ФОДЭ/064/030212


ОТЧЕТ ЗА ПЕРИОД 030212-030212ОПР=BDE99ГРС1423АВК=064СТР АВК НОМЕР КУП ВАЛ ИТОГО АГС ФОП PNR КОД ОПР0001 064 2723114269 1 ЕВР 201.00 1.00 НА 050НБ4 ПБ/Э BDE99ГРС14230002 064 2723114271 1 ЕВР 201.00 1.00 НА 050НБН ПБ/Э BDE99ГРС14230003 064 2723114272 1 ЕВР 201.00 1.00 НА 050НВ1 ПБ/Э BDE99ГРС14230004 064 2723114272 1 ЕВР -201.00 -1.00 НА 050НВ1 ОТ/Э BDE99ГРС14230005 064 2723114273 1 ЕВР 201.00 1.00 НА 050НД8 ПБ/Э BDE99ГРС14230006 064 2723114274 1 ЕВР 1.00 1.00 НА 050НД8 ПО/Э BDE99ГРС14230007 064 0 1 ЕВР 10.00 0.00 НА 050НД8 ПШ/Э BDE99ГРС14230008 064 2723114274 1 ЕВР -190.00 0.00 НА 050НД8 АП/Э BDE99ГРС14230009 064 2723114275 1 ЕВР 201.00 1.00 НА 050НД8 ПБ/Э BDE99ГРС1423- ИТОГО: --------------------------------------------------------------------- ВАЛ=ЕВР НА 625.00КОНЕЦ СПИСКА

где:СТР

Номер строкиАВК

Расчетный код авиакомпанииНОМЕР

Номер документа. В случае оформления связанных билетов указываются последние две цифры номеров документов через символ «/».

КУПКоличество купонов. В случае оформления связанных билетов выводится символ «*».

ВАЛВалюта оплаты документа

ИТОГОИтоговая сумма по документу

АГССборы авиакомпании

ФОПФорма оплаты документаДля индикации смешанной ФОП, примененной при оплате документа используется символ «+». Например, CC+CA

PNR Номер PNR

КОДКод операцииВ случае выполнения операций с электронным билетом после кода операции ставится «/Э».

ОПРНомер оператора, выполнявшего операцию

В конце экрана ответа выводится итоговые суммы по валютам и по всем формам оплаты, полученные агентом (по языку пульта).

ВАЛ=ЕВР НА 625.00


Пример 2: Отчет по конкретному номеру документа

ФОДЭ/064/030212/////2723114269


ОТЧЕТ ЗА ПЕРИОД 030212-030212ОПР=BDE99ГРС1423АВК=064СТР АВК НОМЕР КУП ВАЛ ИТОГО АГС ФОП PNR КОД ОПР0001 064 2723114269 1 ЕВР 201.00 1.00 НА 050НБ4 ПБ/Э BDE99ГРС1423- ИТОГО: --------------------------------------------------------------------- ВАЛ=ЕВР НА 201.00КОНЕЦ СПИСКА

Если в запросе указывается номер билета, то в ответном сообщении выдается информация только о проданном билете (в ответном сообщении в примере 1 информация о проданном и возвращенном билете).


2 ОФОРМЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗКИ

2.1 Справка о наличии местПри оформлении перевозки в сеансе Германия на экране наличия мест отображаются

только рейсы, на которые разрешено оформление электронного билета (в конце строки высвечивается буква «Э»).


1(ПАРА_ГОРОДОВ)(ДАТА)<ВРЕМЯ><*КЛАСС><–АВК>

Пример 1: Наличие мест на прямой рейс

1ЛОДФРА2503–LH


ЛОД(ГБ) ФРА(ДЕ) 25МАР12 ВС 1. LH -921 J9 C9 D9 Z9 Y9 B9 M9 U9 LHRФРА 0625 0900 321 1:35 Э H9 G9 Q9 V9 W9 S9 T9 E9 L9 K9 2. LH -923 J9 C9 D9 Z9 Y9 B9 M9 U9 LHRФРА 0715 0950 320 1:35 Э H9 G9 Q9 V9 W9 S9 T9 E9 L9 K9 3. LH -901 J9 C9 D9 Z9 Y9 B9 M9 U9 LHRФРА 0910 1145 320 1:35 Э H9 G9 Q9 V9 W9 S9 T9 E9 L9 K9

Пример 2: Наличие мест на стыковочный рейс

1КЗНФРА2503


КЗН(РФ) ФРА(ДЕ) 25МАР12 ВС 1. UT -344 Э9 Ю9 Я9 Е9 Г9 Т9 Н9 Ж9 ККЗВНК 0715 0915 АТ7 Э Х9 У9 О9 В9 Ц9 Л9 К9 LH -1447 J9 C9 D9 Z9 Y9 B9 M9 U9 ДМДФРА 1720 1850 321 14:35 Э H9 G9 Q9 V9 W9 SL 2. UT -344 Э9 Ю9 Я9 Е9 Г9 Т9 Н9 Ж9 ККЗВНК 0715 0915 АТ7 Э Х9 У9 О9 В9 Ц9 Л9 К9 LH -1449 J9 C9 D9 Z9 Y9 B9 M9 U9 ДМДФРА 1935 2105 320 16:50 Э


2.2 Бронирование мест

Бронирование мест осуществляется с экрана наличия мест.

Прямые маршруты

Формат запроса: 0(ВАР)(КЛАСС)(КМ)</СЕГМ></НМ>

Параметры запроса:0 – Код запроса (цифра – ноль)

ВАР – Номер варианта на экране наличия мест

КЛАСС – Класс бронирования

КМ – Количество мест

/ – Разделитель

СЕГМ – Номер полетного сегмента (участка) в PNR с новым бронированием

Примечание: При бронировании новый сегмент в PNR всегда последний. Данный параметр вводится, если в PNR несколько сегментов, при этом необходимо сегмент с новым бронированием поместить на конкретное место в PNR.

НМ – Конкретный номер места

Например:01Э2 – без указания конкретных мест01Э2/5А – с указанием конкретного места01Э2/5А6А – с указанием конкретных мест

При бронировании мест на рейсы, на которые возможна продажа с использованием электронного билета, в PNR в сегментной строке высвечивается признак «Э»

Примечание: Максимально допускаемое количество сегментов в PNR — 16, из которых активных может быть только 10.

Стыковочные маршруты

В настоящее время можно создавать стыковку, состоящую максимум из четырех участков. Бронирование осуществляется одновременно на все участки заявленной стыковки.

Формат запроса: 0(ВАР)(КЛ1)<КЛ2КЛ3КЛ4>(КМ)</НМ1></НМ2></НМ3></НМ4>

где:КЛ1 – Код класса бронирования на первом участке

КЛ2 – Код класса бронирования на втором участке

КЛ3 – Код класса бронирования на третьем участке

КЛ4 – Код класса бронирования на четвертом участке

Примечание: Если классы бронирования на всех участках совпадают, «Класс2, Класс3, Класс4» можно не указывать

КМ – Количество мест

НМ1 – Номер места на первом участке

НМ2 – Номер места на втором участке

НМ3 – Номер места на третьем участке

НМ4 – Номер места на четвертом участке

Примечание: Если номера мест не указаны, система выберет первые свободные места

Например: 04Э1 04ЭП1

Примечание: В ГРС нельзя увеличить количество мест в PNR. При попытке выполнить операцию: 0+1 система выдаст реплику: «НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ ПОЛУЧИТЬ МЕСТА НА СЕГМЕНТЕ №»


Пример 1: Бронирование мест на прямой рейс

2) Бронирование мест: 01Э1


05067Ф СТАТУС:НОВ,КМ!99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ)1 LH-921 Y 25МАР12 LHRФРА НС1 0625 0900 ГАЛ ЭТЛ-1114/05ФЕВ12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567

Пример 2: Бронирование мест на стыковочный рейс

1) Наличие мест: 1КЗНФРА25032) Бронирование мест: 01Э1


Г9ВВ23 СТАТУС:НОВ,КМ!99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ)1 UT-344 Y 25МАР12 ККЗВНК НС1 0715 0915 ТЮЦ Э2 LH-1447 Y 25МАР12 ДМДФРА НС1 1720 1850 ГАЛ ЭТЛ-0715/25МАР12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567

Пример 3: Бронирование мест по маршруту «туда-обратно»

1) Наличие мест в направлении «туда»: 1ЛОДФРА2503–LH2) Бронирование мест: 01Э13) Наличие мест в направлении «обратно»: 1ФРАЛОД0304–LH

Примечание: Для получения экрана наличия мест в направлении «обратно» сразу после бронирования мест в направлении «туда» можно использовать запрос ОБ(ДАТА). В

данном случае ОБ0304.

4) Бронирование мест: 01Э1


050680 СТАТУС:НОВ,КМ!99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ)1 LH-921 Y 25МАР12 LHRФРА НС1 0625 0900 ГАЛ Э2 LH-926 Y 03АПР12 ФРАLCY НС1 0645 0710 ГАЛ ЭТЛ-1116/05ФЕВ12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567


Пример 4: Бронирование мест на незамкнутую перевозку

Вылет «туда» из ФРА в МОВ, «обратно» из МОВ в БРЛ.

1) Наличие мест в направлении «туда»: 1ФРАМОВ2503–LH2) Бронирование мест: 01Э13) Наличие мест в направлении «обратно»: 1МОВБРЛ3004–LH4) Бронирование мест: 01Э1


050688 СТАТУС:НОВ,КМ!99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ)1 LH-1444 Y 25МАР12 ФРАДМД НС1 0750 1300 ГАЛ Э2 LH-2995 Y 30АПР12 ДМДTXL НС1 1605 1655 ГАЛ ЭТЛ-1119/05ФЕВ12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567

Вылет «туда» из МОВ в ФРА, «обратно» из БРЛ в МОВ.

1) Наличие мест в направлении «туда»: 1МОВФРА2503–LH2) Бронирование мест: 01Э13) Наличие мест в направлении «обратно»: 1БРЛМОВ3003–LH4) Бронирование мест: 01Э15) Ввод сегмента прибытия: 0ПРИБ/2


05068М СТАТУС:НОВ,КМ!99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ)1 LH-1451 Y 25МАР12 ДМДФРА НС1 0705 0825 ГАЛ Э2 ------- П ------- ПР0 ---- ---- 3 LH-2994 Y 30МАР12 TXLДМД НС1 1030 1515 ГАЛ ЭТЛ-1121/05ФЕВ12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567

В данном случае необходимо вводить сегмент прибытия из-за того, что отличаются пункты прилета первого сегмента и вылета второго сегмента. Иначе на запрос ЕО реплика системы: «СЕГМЕНТ 2 НЕ СТЫКУЕТСЯ С ПРЕДЫДУЩИМ ПО ВРЕМЕНИ И ПУНКТУ».


2.3 Ввод поля имениФормат запроса:

–(ФИО)(ДАТА)(+ПОЛ)</ГОС/>(ДОК1)</Дат_ист>(*ККП)/(ДОК2)

Параметры запроса: – Код запроса на ввод информации о пассажире

ФИОФамилия, имя, отчество пассажира Запрещено вводить мягкий знак в качестве первого символа в фамилии пассажира Примечания: 1) На ЭБМ можно напечатать не более 55 символов, иначе печать заблокирована.2) Ввод одинаковых ФИО запрещен. Реплика системы: «ПАССАЖИРЫ С ОДИНАКОВЫМИ ИМЕНАМИ ЗАПРЕЩЕНЫ». При необходимости ввести одинаковые ФИО рекомендуется в качестве отчества ввести одну букву (например, CMIT GARRY S, CMIT GARRY Y и т. д.).

ДАТАДата рождения в формате ДДММГГ. Этот параметр обязателен.Например: 251263. В случае отсутствия выдается реплика: «УКАЖИТЕ ДАТУ РОЖДЕНИЯ ПАССАЖИРА»

+ Разделительный знак

ПОЛПол: М – мужской, Ж – женский

/ Разделительный знак

ГОСКод государства, в котором выдан документ, удостоверяющий личность (картотека ГОС) По умолчанию – РФ

ДОК1Документ, удостоверяющий личность пассажираПо умолчанию – паспорт РФПроизводится контроль введенного документа для граждан России:

● Общегражданский паспорт (ПС) – серия и номер без разделителей содержит 10 цифр.

● Российский загранпаспорт (ПСП) – серия и номер без разделителей содержит 9 цифр.

ВНИМАНИЕ!!! Паспорта граждан всех стран, кроме России необходимо вносить с кодом «НП» (национальный паспорт)

Дат_истДата истечения срока действия документа. Этот параметр обязателен при вводе международных документов (картотека «ДОК»). В случае отсутствия выдается реплика: «УКАЖИТЕ СРОК ИСТЕЧЕНИЯ ДЕЙСТВИЯ ДОКУМЕНТА».

Например: –PETROV IVAN251263+М/ПСП123456789/251206Примечание: Если фамилия вводится на латинице, то в PNR месяц в дате рождения преобразуется в латиницу (в данном случае 12 –> DEC).

* Разделительный знак

ККПТрехсимвольный код категории пассажира

ДОК2Документ на льготу.Код документа (картотека «ДОК») + свободный текст. Документ на льготу не должен превышать 60 символов.Примечание: ФИО+Код не должно превышать 29 символов

ВНИМАНИЕ!!! Перевозка, выполняемая за пределы территории РФ (хотя бы один участок маршрута), а также в пределах территории других государств, автоматически оформляется на латинице. В этом случае данные о пассажире (фамилия, имя, отчество) должны вводиться на латиницеНапример: –PETROV IVAN 101060+М/ПСП123789456/121220


2.4 Ввод поля контакта


9<П(ПАСС)>(ТИП)#(НОМЕР)<*Комментарий>

Параметры запроса:9

Код запросаП

Буква (признак, что далее следует номер пассажира)ПАСС

Номер пассажираТИП

Тип контакта. Содержит одну букву (русскую или английскую в зависимости от настройки языка работы пульта) в соответствии с данной таблицей:Русский код

Английский код

Комментарий OSI для типа контакта

Д H Домашний СТСHР B Рабочий CTCBФ F Факс CTCFТ A Телефон гостиницы CTCAА T Контакт агентства CTCTМ M Мобильный CTCMС C Адрес (домашний или гостиницы) CTCAЕ E Электронный адрес CTCE

# - Разделитель

НОМЕРНомер телефона. Должен состоять только из цифр. Осуществляется контроль по количеству цифр в номере телефона. Должно быть не меньше 11 и не больше 15 цифр. Иначе реплика: «ОШИБКА В НАБОРЕ ТЕЛЕФОНА».

Номер телефона должен вводится в международном формате: <Код страны><Код города><Телефонный номер>.

В случае если в PNR вводятся номера телефонов для разных пассажиров необходимо в каждый запрос ввода контакта добавить ссылку на конкретный номер пассажира. Например: ● мобильный телефон первого пассажира: 9П1М#79051257734● телефон агентства: 9А#74956296504

* - Разделитель

КомментарийКомментарий не передается в инвенторную систему. По умолчанию контактная информация агентства автоматически формируется по картотеке «АГН». В случае отсутствия в картотеке «АГН» необходимой информации, система контролирует обязательность ввода телефона агента (тип контакта А) независимо от ввода других типов контактных данных. Если телефон агента не введен, по запросу конца транзакции выдается реплика: «ВВЕДИТЕ ТЕЛЕФОН АГЕНТСТВА». Исключение для интернет-бронирований, где формирование данной информации производится автоматически.

Например:

9П1Д#84951555120 домашний телефон9П1М#79051257734 мобильный телефон9Е[email protected] электронный адрес


2.5 Завершение транзакции с последующим отображением PNR на экране При бронировании код статуса сегмента в PNR - «НС». Это значит, что подтверждение

из системы авиакомпании не получено.

Необходимо завершить транзакцию, чтобы получить подтверждение из системы авиакомпании. Код статуса сегмента в PNR должен поменяться на «НК».

Иначе после запроса ПБ система выдает реплику: «СЕГМЕНТ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ОФОРМЛЕН»


ЕО

Примечание: В настоящее время максимально допускаемое количество сегментов в PNR — 16, из которых активных (участвующих в тарификации — код статуса сегмента НК/ОД/СА/НР и т.д.) может быть только 10 (это связано с тарификацией перевозки).


2.6 Выбор расчетного кода в сеансе В картотеке «ППР» («Пункт продажи») для сеанса Германия задаются коды

авиакомпаний, которые могут быть использованы в качестве валидирующих перевозчиков.

Примечание: Валидирующий перевозчик — авиакомпания, чей расчетный код отражается на бланке билета, маркетинговый перевозчик — авиакомпания, код которой проставлен в билете в качестве кода авиакомпании, выполняющей участок перевозки, фактический перевозчик — авиакомпания, которая фактически выполняет участок перевозки.

При оценке перевозки в сеансе Германия валидирующая авиакомпания (расчетный код) перевозки определяется автоматически по картотекам «АКБ», «ИНЛ» («Интерлайны») и «ППР».

Кроме того, можно задать приоритет выбора расчетного кода конкретного агента в карточке «ПРК». Приоритет, указанный в этой карточке, будет учитываться при автоматическом определении расчетного кода при оценке перевозки.

Примечание: В УПТ (15 категория) может быть задано ограничение на применение тарифа с выбранным расчетным кодом. В этом случае будет выбираться другой расчетный код, разрешенный в УПТ данного тарифа, или другой тариф.

2.6.1 Ввод агентом приоритета расчетных кодовЕсли авиакомпания, участвующая в перевозке, не может быть валидирующей, то в

случае нахождения нескольких авиакомпаний, разрешенных в качестве валидирующих, которые имеют соглашения с компаниями, осуществляющими перевозку, агент может указать приоритет выбора расчетного кода (ПРК).

2.6.1.1 Ввод списка приоритетных расчетных кодов текущего агентаСписок расчетных кодов вводится для текущего оператора (сеанс_агентство_личный

номер). В данном случае оператор должен работать в сеансе Германия (БДЕ).

Формат запроса: ВУПРК

В ответ система выдает на экран «маску» следующего вида:

¦ АГЕНТСТКИЙ ПРИОРИТЕТ РАСЧЕТНОГО КОДАРАСЧЕТНЫЕ КОДЫ+

¦+›

ПРОСМОТР

Описание полей «маски»

РАСЧЕТНЫЕ КОДЫСписок расчетных кодов в порядке приоритета, перечисленных через «запятую» (например, 220, 298).

В данной «маске» можно ввести новый список расчетных кодов, удалить из списка или добавить в список расчетные коды.

Пример заполнения «маски»:

¦ АГЕНТСТКИЙ ПРИОРИТЕТ РАСЧЕТНОГО КОДАРАСЧЕТНЫЕ КОДЫ+220,298

¦+›

ПРОСМОТР 21.08.09 11:11:22 БДЕ99ГРС1423 МОВТ03 [406549]

После ввода в систему правильно заполненной маски выдается реплика: «ИНФОРМАЦИЯ ВВЕДЕНА. ВВОД ЗАВЕРШЕН».


Для изменения информации, указанной в «маске» вводится запрос ВУПРК. Модифицируется информация и отправляется в систему. Реплика системы: «ИНФОРМАЦИЯ ВВЕДЕНА. ВВОД ЗАВЕРШЕН».

Примечание: 1) Удалить созданную запись невозможно. Можно не указывать список расчетных кодов. В этом

случае в качестве валидирующей авиакомпании будет назначаться первая подходящая авиакомпания из картотеки «ППР».

2) При изменении приоритета расчетного кода после ввода формы оплаты (запрос ДФ) расчетный код остается прежним как при ДФ.

2.6.1.2 Изменение приоритета расчетного кода или ввод нового расчетного кода в списке первым

Формат запроса: ВУПРК/(РСК)

Данным запросом для текущего оператора указанный расчетный код (существующий в списке или нет) устанавливается первым в списке.

Если для данного оператора списка не было, то создается запись с указанным расчетным кодом.

Пример 1: Имеем запись, в которой введен один расчетный код 169. Вводим новый расчетный код данным запросом.

ВУПРК/220


1.BDE99ГРС1423 220 169 ППР: 125 169 075 055 607 220 182 077 064

Указанный расчетный код устанавливается в списке первым.

Пример 2: Имеем запись, в которой введено два расчетных кода 220 и 169. Изменим приоритет расчетного кода 169. Поставим его на первое место.

ВУПРК/169

Ответное сообщение: 1.BDE99ГРС1423 169 220 ППР: 125 169 075 055 607 220 182 077 064

Указанный расчетный код устанавливается в списке первым.


2.6.1.3 Просмотр агентских приоритетов расчетных кодов

1) Список расчетных кодов в порядке приоритета для текущего агента (ПРК) и список расчетных кодов авиакомпаний, разрешенных в качестве валидирующих в данном пункте продажи (картотека «ППР»)


ПРК

Пример 1.1: ПРК не введен


ППР: 125 169 075 055 607 220 182 077 064

Выдается только список расчетных кодов авиакомпаний, разрешенных в качестве валидирующих в данном пункте продажи (картотека «ППР»).

Пример 1.2: ПРК введен с пустым списком приоритетов расчетных кодов

Ответное сообщение: 1.BDE99ГРС1423 ППР: 125 169 075 055 607 220 182 077 064

Первая строка: Код агента, создавшего ПРК с пустым списком приоритетов расчетных кодов.

Вторая строка: Список расчетных кодов авиакомпаний, разрешенных в качестве валидирующих в данном пункте продажи (картотека «ППР»)

Пример 1.3: ПРК введен со списком приоритетов расчетных кодов

Ответное сообщение: 1.BDE99ГРС1423 169 220 ППР: 125 169 075 055 607 220 182 077 064

Первая строка: Код агента, создавшего ПРК и список расчетных кодов в порядке приоритета для текущего агента (ВУПРК).

Вторая строка: Список расчетных кодов авиакомпаний, разрешенных в качестве валидирующих в данном пункте продажи (картотека «ППР»)

2.6.1.4 Аннулирование списка приоритетов РСК текущего оператора

Формат запроса: УУПРК


2.6.2 Просмотр списка аккредитованных авиакомпаний на рынке

Для того, чтобы получит информацию об авиакомпаниях, аккредитованных на рынке Германия используется запрос «АКБ» (Список аккредитованных авиакомпаний по рынкам )


АКБ-БДЕ(*АВК)

Параметры запроса:АКБ – Код запроса

- – Разделитель

БДЕ(BDE – Код рынка Германия

* – Разделитель

АВК – Код авиакомпании

Пример 1: Список аккредитованных авиакомпаний на рынке Германия

АКБ-БДЕ


1. РЫНОК : БДЕ ВАЛЮТА РЫНКА: ЕВР [43] ПЕРИОД ПРОДАЖ: 240112- АККРЕДИТОВАННЫЕ АВИАКОМПАНИИ: 4J,6H,7R,7Д,9B,9U,AZ,B2,BA,D9,EK,EY,FV,HR,IB,J2,KC,LH,LY,MA,MS,NN,OK,PS, SU,U6,U8,UN,UT,VV,XF,YQ,З6,Р2,С7,ХИ,ЮК

Пример 2: Проверка наличия указанной авиакомпании в списке аккредитованных на рынке Германия

АКБ-БДЕ*LH


1. РЫНОК : БДЕ ВАЛЮТА РЫНКА: ЕВР [43] ПЕРИОД ПРОДАЖ: 240112- АККРЕДИТОВАННЫЕ АВИАКОМПАНИИ: 4J,6H,7R,7Д,9B,9U,AZ,B2,BA,D9,EK,EY,FV,HR,IB,J2,KC,LH,LY,MA,MS,NN,OK,PS, SU,U6,U8,UN,UT,VV,XF,YQ,З6,Р2,С7,ХИ,ЮК

Если авиакомпания аккредитована на рынке, то выдается список авиакомпаний, в котором указанная авиакомпания выделена инверсией. Если авиакомпания не аккредитована на данном рынке, то реплика: «ДАННЫХ СООТВЕТСТВУЮЩИХ ВАШЕМУ ЗАПРОСУ НЕ НАЙДЕНО».


2.6.3 Назначение расчетного кода автоматическиАвтоматически расчетный код назначается следующим образом:

1) За расчетный код перевозки принимается расчетный код любой из авиакомпаний, участвующих в перевозке, аккредитованной на рынке Германия (картотека «АКБ»), имеющей интерлайн-соглашения со всеми остальными участниками перевозки (картотека «ИНЛ») и разрешенной в качестве валидирующей для пункта продажи агента, оформляющего перевозку (картотека «ППР»).

Последовательность обработки следующая:

Выбирается первая авиакомпания, участвующая в перевозке. В картотеке «АКБ» проверяется наличие данной авиакомпании на соответствующем рынке .

Если авиакомпания не аккредитована на рынке Германия, то выбирается вторая авиакомпания, участвующая в перевозке, и т. д.

Если авиакомпания аккредитована на рынке Германия, то проверяется наличие интерлайн-соглашения со всеми остальными перевозчиками (картотека «ИНЛ»).

Примечание: Агент может проверить наличие интерлайн-соглашения выбранной авиакомпании запросом: ИНЛ-(АВКВ)*АВКМ, где АВКВ — валидирующая авиакомпания, АВКМ — маркетинговая авиакомпания.

Если интерлайн есть, проверяется наличие этой авиакомпании в картотеке «ППР» (т.е. разрешена ли эта авиакомпания быть валидирующей). Если разрешена, то автоматически выбирается этот расчетный код.

Примечание: Агент может получить список авиакомпаний, введенных в картотеке «ППР», запросом ПРК.

Если интерлайн-соглашения нет (нет этой авиакомпании в картотеке «ИНЛ») или нет ее в картотеке «ППР», то выбирается вторая авиакомпания, участвующая в перевозке, и т.д.

Примечания: а) При выборе расчетного кода проверяется УПТ тарифа (в частности, категория 15)б) Если перевозку выполняет одна авиакомпания, проверяется наличие этой авиакомпании в картотеке «ППР».

2) В случае невозможности определить расчетный код перевозки по правилам пункта 1, за расчетный код перевозки принимается расчетный код любой из авиакомпаний, аккредитованной на рынке Германия (картотека «АКБ»), разрешенной в качестве валидирующей для пункта продажи агента, оформляющего перевозку (картотека «ППР»), имеющей интерлайн-соглашения со всеми остальными участниками перевозки (картотека «ИНЛ») в соответствии с карточкой «ПРК».

Примечание: При этом система при вызове справки ТМР выводит кассиру реплику о возможности изменения расчетного кода (из допустимых) вручную: «МОЖНО ВВЕСТИ СВОЙ ПРИОРИТЕТ РАСЧЕТНЫХ КОДОВ (ВУПРК)».

Последовательность обработки следующая:

Проверяется наличие у агента, оформляющего перевозку, приоритета выбора расчетных кодов (карточка «ПРК»).

● Для данного агента карточка « ПРК » не введена или введена с пустым списком расчетных кодов:

Выбирается первая по порядку авиакомпания из картотеки «ППР». Проверяется наличие этой авиакомпании в картотеке «АКБ».Проверяется наличие интерлайн-соглашения выбранной авиакомпании со всеми перевозчиками (картотека «ИНЛ»).


Интерлайн-соглашение есть:Проверяется, разрешено ли оформление перевозки при отсутствии сегментов этой авиакомпании. Если разрешено, то автоматически выбирается расчетный код этой авиакомпании.

Примечание: Разрешение оформления перевозки при отсутствии сегментов выбранной авиакомпании можно проверить запросом ИНЛ-(АВК). Если не разрешено, то при оформлении/обмене билета выходит реплика: «РЕЙС НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ОФОРМЛЕН/ПЕРЕОФОРМЛЕН НА ДАННОМ БЛАНКЕ».

Интерлайн-соглашения нет:Если интерлайн-соглашения нет или не разрешено оформлять перевозку при отсутствии сегментов рассматриваемой авиакомпании (картотека «ИНЛ»), то выбирается следующая авиакомпания из картотеки «ППР» и т.д.

● Для данного агента карточка « ПРК » введена . Список приоритетных расчетных кодов указан.

Выбирается первый расчетный код из списка карточки «ПРК».

Примечание: Агент может получить список авиакомпаний, введенных в карточке «ПРК», запросом ПРК

Проверяется наличие этой авиакомпании в картотеке «АКБ».

Проверяется наличие интерлайн-соглашения авиакомпании с выбранным расчетным кодом со всеми перевозчиками (картотека «ИНЛ»).

Интерлайн-соглашения есть:Проверяется, разрешено ли оформление перевозки при отсутствии сегментов этой авиакомпании. Если разрешено, то автоматически выбирается этот расчетный код.

Интерлайн-соглашения нет:Если интерлайн-соглашения нет или не разрешено оформлять перевозку при отсутствии сегментов валидирующей авиакомпании, то выбирается следующий расчетный код из списка приоритетных расчетных кодов агента и т.д.

Если в карточке «ПРК» не найдено ни одного подходящего расчетного кода, то проверяются по порядку авиакомпании из картотеки «ППР», расчетные коды которых не указаны в карточке «ПРК».

3) В случае необходимости, сложный маршрут в PNR может быть разбит на несколько независимых перевозок, расчетные коды которых определяются независимо, по правилам пунктов 1-2.

4) В случае невозможности определения расчетного кода перевозки по правилам пунктов 1-3, оформление перевозки запрещено.


2.6,4 ПримерыПример 1: Перевозку выполняют авиакомпании LH и OK

В картотеке «АКБ» на рынке Германия (сеанс БДЕ) есть авиакомпании LH и OK.В картотеках «ИНЛ» и «ЭЛК» введено интерлайн-соглашение LH с OK. Обе авиакомпании разрешены в качестве валидирующей (указаны в картотеке «ППР»).

В качестве РСК выбирается РСК а/к, выполняющей перевозку на первом участке.

а) Первый участок выполняет а/к LH

PNR 0506ГЦ СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 31ЯНВ12 12:14 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК20/ПСП/РФ/123789456 1 LH-1444 Y 25МАР12 ФРАДМД НК1 0750 1300 ГАЛ Э2 OK-893 Э 26МАР12 ШРМПРХ НК1 1445 1540 ГАЛ ЭТЛ-1214/05ФЕВ12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120

Справка по картотеке «АКБ»: АКБ-БДЕ 1. РЫНОК : БДЕ ВАЛЮТА РЫНКА: ЕВР [51] ПЕРИОД ПРОДАЖ: 221211- АККРЕДИТОВАННЫЕ АВИАКОМПАНИИ: 1Ы,2A,4B,5H,5L,6B,6Q,6У,7Д,9B,9R,9W,9У,A3,AB,AE,AF,AH,AI,AM,AP,AR,AS,AT, AU,AV,AY,B8,BA,BD,BG,BI,BP,BT,CA,CI,CM,CO,CU,CV,CX,CY,CZ,DE,DL,DU,EK,EQ, ET,EW,EY,F7,FB,FG,HX,LH,MA,OK,SU,U6,UT,АА,АМГ,АЦ,БЕ,БЛ,БР,В2,Д9,ИА,ОИ

Справка по интерлайн-соглашениям для авиакомпании LH: ИНЛ-LH*OK 1. ВАЛИДИРУЮЩИЙ ПЕРЕВОЗЧИК: LH БИЛЕТЫ: Э [3282] ПЕРИОД ПРОДАЖ: 300112-310149 НЕОБЯЗАТЕЛЬНО НАЛИЧИЕ СЕГМЕНТОВ КОМПАНИИ LH ПЕРЕВОЗЧИКИ МАРКЕТИНГОВЫЕ: BD,OK

Справка по интерлайн-соглашениям для авиакомпании OK: ИНЛ-OK*LH 1. ВАЛИДИРУЮЩИЙ ПЕРЕВОЗЧИК: OK БИЛЕТЫ: Э [3283] ПЕРИОД ПРОДАЖ: 300112- НЕОБЯЗАТЕЛЬНО НАЛИЧИЕ СЕГМЕНТОВ КОМПАНИИ OK ПЕРЕВОЗЧИКИ МАРКЕТИНГОВЫЕ: EK, LH

Список валидирующих авиакомпаний, введенных в картотеке «ППР»: ПРК 1.BDE99ГРС1423 169 220 ППР: 125 169 075 055 607 220 182 077 064

Тарификация: ТМЦ*0506ГЦ БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ МРШ ТЦЕ НК ЦЕ ТК НМ НТ БЛ ИСП ХХ ААА 01 ТА 220 ФРА/LH/МОВ OW 01 01 01 1 1 1 Y22OW 02 ТА 220 МОВ/OK/ПРХ OW 01 02 02 1 1 1 Y

Обе авиакомпании могут быть валидирующими. Выбирается расчетный код авиакомпании, первой выполняющей полет, в данном случае — LH (220).


б) Первый участок выполняет а/к OK

PNR 0506ДФ СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 31ЯНВ12 12:25 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК20/ПСП/РФ/123789456 1 OK-896 Э 25МАР12 ПРХШРМ НК1 0705 1140 ГАЛ Э2 LH-1451 Y 26МАР12 ДМДФРА НК1 0705 0825 ГАЛ ЭТЛ-1226/05ФЕВ12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120

Тарификация: ТМЦ

*0506ДФ БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ МРШ ТЦЕ НК ЦЕ ТК НМ НТ БЛ ИСП ХХ ААА 01 ТА 064 ПРХ/OK/МОВ OW 01 01 01 1 1 1 Y 02 ТА 064 МОВ/LH/ФРА OW 01 02 02 1 1 1 Y22OW

Обе авиакомпании могут быть валидирующими. Выбирается расчетный код авиакомпании, первой выполняющей полет, в данном случае — OK (064).


Пример 2: Перевозку выполняют авиакомпании EK

Авиакомпании EK (176) нет в ППР, т. е. она не может быть валидирующей. Введена карточка «ПРК», в которой указаны РСК некоторых компаний, которые могут быть валидирующими.

В качестве РСК выбирается РСК авиакомпании, которая является приоритетной в карточке «ПРК» и у которой есть интерлайн-соглашение с авиакомпанией, выполняющей перевозку.

PNR 0506К2 СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 31ЯНВ12 12:29 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК20/ПСП/РФ/123789456 1 EK-132 Y 25МАР12 ДМДДБЙ НК1 0105 0620 DXB ЭТЛ-1229/05ФЕВ12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120

Авиакомпания OK имеет интерлайн-соглашение с а/к EK. и имеет приоритет в ПРК.

Список валидирующих авиакомпаний, введенных в картотеке «ППР»: ПРК 1.BDE99ГРС1423 064 169 220 ППР: 125 169 075 055 607 220 182 077 064

Интерлайн соглашение есть только с авиакомпанией OK.

Справка по интерлайн-соглашениям для авиакомпании OK: ИНЛ-OK*EK 1. ВАЛИДИРУЮЩИЙ ПЕРЕВОЗЧИК: OK БИЛЕТЫ: Э [3289] ПЕРИОД ПРОДАЖ: 300112- НЕОБЯЗАТЕЛЬНО НАЛИЧИЕ СЕГМЕНТОВ КОМПАНИИ OK ПЕРЕВОЗЧИКИ МАРКЕТИНГОВЫЕ: ЕK,LH

Авиакомпания OK может быть валидирующей, при этом необязательно наличие в PNR сегментов этой авиакомпании.

Справка об оценке: ТМЦ*0506К2 БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ МРШ ТЦЕ НК ЦЕ ТК НМ НТ БЛ ИСП ХХ ААА 01 ТА 064 МОВ/EK/ДБЙ OW 01 01 01 1 1 1 Y2

Выбирается авиакомпания, первая по порядку в карточке «ПРК», имеющая интерлайн-соглашение с авиакомпанией, выполняющей полет.


Пример 3: Перевозку выполняют авиакомпании EK. Для агента, оформляющего перевозку карточка «ПРК» не введена.

Так как карточка «ПРК» не введена, рассматриваются авиакомпании, указанные в картотеке «ППР» (т.е. разрешенные в качестве валидирующих). Компании рассматриваются в указанном порядке.

Назначается расчетный код первой подходящей авиакомпании из картотеки «ППР».

Только OK (последняя по порядку а/к в картотеке «ППР») имеет интерлайн-соглашения с авиакомпанией, выполняющей перевозку.

PNR

0506К2 СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 31ЯНВ12 12:29 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК20/ПСП/РФ/123789456 1 EK-132 Y 25МАР12 ДМДДБЙ НК1 0105 0620 DXB ЭТЛ-1229/05ФЕВ12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120

Список валидирующих авиакомпаний, введенных в картотеке «ППР»: ПРК 1.BDE99ГРС1423 ППР: 125 169 075 055 607 220 182 077 064

Интерлайн соглашение есть с авиакомпанией OK.

Справка по интерлайн-соглашениям для авиакомпании OK: ИНЛ-OK*EK 1. ВАЛИДИРУЮЩИЙ ПЕРЕВОЗЧИК: OK БИЛЕТЫ: Э [3286] ПЕРИОД ПРОДАЖ: 300112- НЕОБЯЗАТЕЛЬНО НАЛИЧИЕ СЕГМЕНТОВ КОМПАНИИ OK ПЕРЕВОЗЧИКИ МАРКЕТИНГОВЫЕ: EK,LH

Интерлайн-соглашение есть. Следовательно эта авиакомпания должна быть выбрана в качестке валидирующей.

Справка об оценке: ТМЦ*0506К2 БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ МРШ ТЦЕ НК ЦЕ ТК НМ НТ БЛ ИСП ХХ ААА 01 ТА 064 МОВ/EK/ДБЙ OW 01 01 01 1 1 1 Y2

Выбирается авиакомпания первая по порядку в картотеке «ППР», имеющая интерлайн-соглашение с авиакомпанией, выполняющей полет (в данном случае — это последняя в списке авиакомпания).


Пример 4: Перевозку выполняют авиакомпании LH и OK

У компаний LH и OK нет соглашений друг с другом.

В картотеке «ППР» введены только эти авиакомпании.


Справка по интерлайн-соглашениям для авиакомпании LH: ИНЛ-LH*OK

ДАННЫХ СООТВЕТСТВУЮЩИХ ВАШЕМУ ЗАПРОСУ НЕ НАЙДЕНО

Нет интерлайн-соглашения с а/к OK.

Справка по интерлайн-соглашениям для авиакомпании OK: ИНЛ-OK*LH

ДАННЫХ СООТВЕТСТВУЮЩИХ ВАШЕМУ ЗАПРОСУ НЕ НАЙДЕНО

Нет интерлайн-соглашения с а/к LH.

Список расчетных кодов в порядке приоритета для текущего оператора: ПРК

1.ППР: 220 064

Карточки «ПРК» нет.

Тарификация: ТМЦ

*0506ГЦ БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ МРШ ТЦЕ НК ЦЕ ТК НМ НТ БЛ ИСП ХХ ААА 01 ТА 220 ФРА/LH/МОВ OW 01 01 01 1 1 1 Y22OW 02 ТА 064 МОВ/OK/ПРХ OW 02 02 02 1 1 1 Y

Перевозка разбивается на две, каждая со своим РСК..


2.6.5 Список валидирующих компанийФорматы запроса:

ВАКВАК/(АВК)ВАК//(АВК)

1) Запрос ВАК отображает набор записей, в каждой из которых для конкретного валидирующего перевозчика отображается список маркетинговых перевозчиков, перевозки которых (перевозки, включающие их участки) могут валидироваться соответствующим перевозчиком.

Пример: ВАК


ВАЛИДИРУЮЩИЕ И МАРКЕТИНГОВЫЕ ПЕРЕВОЗЧИКИВАЛИДИРУЮЩИЙ:LH(220) ВОЗМ.МАРКЕТИНГОВЫЕ:LH BD OK U6 UN UT SU ВАЛИДИРУЮЩИЙ:OK(064) ВОЗМ.МАРКЕТИНГОВЫЕ:OK EK OK SU

2) Запрос ВАК/(АВК) для заданного маркетингового перевозчика отображает список валидирующих перевозчиков, которыми могут валидироваться перевозки, включающие участки заданного маркетингового перевозчика.

Пример: ВАК/OK


МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЕРЕВОЗЧИК:OKВОЗМ.ВАЛИДИРУЮЩИЕ ПЕРЕВОЗЧИКИ:LH(220) OK(064)

3) Запрос ВАК//(АВК) для заданного валидирующего перевозчика отображает список маркетинговых перевозчиков, перевозки которых (перевозки, включающие их участки) могут валидироваться заданным перевозчиком.

Пример: ВАК//OK


ВАЛИДИРУЮЩИЙ ПЕРЕВОЗЧИК:OK(064)ВОЗМ.МАРКЕТИНГОВЫЕ ПЕРЕВОЗЧИКИ:EK OK SU*

*-ТОЛЬКО ПРИ НАЛИЧИИ СЕГМЕНТОВ ВАЛИДИРУЮЩЕГО ПЕРЕВОЗЧИКА


2.7 Тарификация маршрута

2.7.1 Типы перевозокБазовые определения:

Тарифный компонент (ТК) – часть маршрута перевозки или весь маршрут, для оценки стоимости которого может быть применен тариф OW или половина тарифа RT (часть маршрута между двумя последовательными пунктами построения тарифа)

Ценовая единица (ЦЕ)- весь маршрут или его часть (блок тарифных компонентов), который соответствует определенному типу перевозки, имеет самостоятельную стоимость и может быть оформлен отдельным билетом. ЦЕ – всегда оформляется на одном или нескольких связанных билетах (не может оформляться отдельными несвязанными билетами).

Комбинация – комбинирование (объединение единым договором перевозки) двух или более ЦЕ (end-on-end).

В настоящее время в АРС «Сирена-Трэвел»/ АСБ «Сирена-2000» можно тарифицировать следующие типы перевозок:

Перевозка в одну сторону (OW) – воздушная перевозка, включающая один тарифный компонент. Такая перевозка оценивается тарифом OW или маршрутным тарифом OW.

Перевозка «туда - обратно» (RT) – непрерывная воздушная перевозка из пункта отправления в пункт назначения и обратно, состоящая из двух тарифных компонентов, тарифы на которых равны по величине. Перевозка оценивается единым опубликованным тарифом RT/единым опубликованным маршрутным тарифом RT, применяемых из пункта начала перевозки.

Перевозка замкнутая круговая (СТ) – это непрерывная воздушная перевозка из пункта отправления в пункт назначения и обратно, состоящая из двух (СТ2) или более (СТ2+) тарифных компонентов. Перевозка СТ2 оценивается половинками тарифов RT, применяемых из пункта начала перевозки. Перевозка СТ2+ оценивается половинками тарифов RT, применяемых в направлении движения пассажира, за исключением участков возврата в страну начала перевозки. Все тарифы и УПТ выбираются на дату начала перевозки.

БРЛ

Например: МОВ МЮН

Перевозка незамкнутая круговая (OJ) – это перевозка, состоящая из двух или более тарифных компонентов, при условии, что:

➢ пункт отправления совпадает с пунктом назначения, а пункт прибытия в направлении «туда» не совпадает с пунктом обратного вылета (наземный участок) – TOJ

БРЛ

Например: МОВ МЮН

➢ пункт отправления не совпадает с пунктом назначения (открытый участок), а пункт прибытия в направлении «туда» совпадает с пунктом обратного вылета – OOJ

МЮН Y Для внутренней перевозки размер открытого X МОВ участка (X) должен быть меньше наименьшей

Например: БРЛ величины тарифных компонентов (Y, Z) Z Т.е. X < (min Y, Z)

➢ пункт отправления не совпадает с пунктом назначения (открытый участок), а пункт прибытия в направлении «туда» не совпадает с пунктом обратного вылета (наземный участок) – DOJ

МОВ Y БРЛ X1 < min (Y, Z)

Например: X1 X2 и СПТ МЮН X2< min (Y, Z)

Z Перевозка оценивается половинками тарифов RT, применяемых в направлении движения пассажира, за исключением участков возврата в страну начала перевозки. Все тарифы и УПТ выбираются на дату начала перевозки.


Примечание: Стрелками показано направление движения пассажира.

2.7.2 Справка о тарификации маршрута по информации из PNR (автоматическая тарификация маршрута)Формат запроса: ТМ<ВИД></Код_операции><ПАСС><*СЕГМ>

Параметры запроса : ТМ Код запроса

ВИДВид отображения тарификации

По умолчанию отображается одностраничная справка об оценке. Если параметр указан, то:

Л – Многостраничная справка по оценке с возможностью листания

Ц – Справка по структуре тарификации

Б – Справка по структуре тарификации с привязкой к номерам бланков

Ф – Справка о формах оплаты в тарификации с поэлементной конкретизацией

В – Справка по тарификации с уточнением расчета валют

А – Справка о суммах с разбивкой по формам оплаты и с указанием данных об авторизации ПК

Р – Справка по тарификации маршрута с отображением графы расчета тарифа

/ Разделительный знак перед кодом операции

Код_операцииКод операции, для которой производится тарификация

ЭБП – Показ тарификации при замене электронного билета на бумажный

БЛ – Показ тарификации при обмене при изменении поля имени

ДБ – Показ тарификации при выписке дубликата билета

ПБ – Показ тарификации, сохраненной при печати билета

П – Показ только сохраненной тарификации, если она есть

АП – Показ тарификации при возврате

АПВ – Показ тарификации при вынужденном возврате

АПД – Показ тарификации при добровольном возврате

ОТ – Показ тарификации при экстренном возврате билета

ПО – Показ тарификации при обмене

ПОВ – Показ тарификации при вынужденном обмене

ПОД – Показ тарификации при добровольном обмене

ПАССНомера пассажиров в PNR, для которых производится тарификации.

Можно указать нескольких пассажиров в произвольном порядке (например, 2,5,1) или указать диапазон номеров пассажиров (например, 2–7).

* Разделительный знак перед номером сегмента

СЕГМНомера сегментов, для которых производится тарификация (аналогично параметру «ПАСС»)Можно указать нескольких сегментов в произвольном порядке (например, 2,5,1) или диапазон номеров сегментов (например, 2–7).

Если указан параметр Код_операции, то параметры ПАСС и *СЕГМ указываются следующим образом в зависимости от кода операции:

● для операций ЭБП, БЛ, ДБ, ОТ можно указать только номера пассажиров ● для операций ПБ, П можно указать оба или один из параметров

● для операций АП, АПВ, АПД можно указать либо параметр ПАСС либо *СЕГМ ● для операции обмена ПО, ПОВ, ПОД обязательно указываются номера сегментов


Реплика системы «НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ АВТОМАТИЧЕСКИ ОЦЕНИТЬ МАРШРУТ НА ДАННЫХ БЛАНКАХ» означает, что заданную перевозку оценить невозможно.

Примечания: 1) По номеру строки оценки можно получить информацию по примененному УПТ: ТП(ВАР)/КАТ, где КАТ — номер категории.2) Для неоформленной оценки в ответных сообщениях на запросы ТМ/ТМЛ/ТМВ (в том числе на

ПО) на второй строке указывается крайний срок годности данной оценки.

2.7.2.1 Справка о тарификации маршрута ТМ/ТМЛПо маршруту в PNR показывается либо:

● оценка по тарифу, автоматически выбранному системой, если нет предварительной оценки маршрута

● предварительная оценка по тарифу, указанному агентом в запросах ТТ,

ТР+ВВ, ТВ+ВВ или после запроса ДФ (если после этих запросов выполнен запрос ЕО, то оценка будет сохранена)

● сохраненная оценка после запроса ПБ

В справке вначале выдается информация о величинах тарифа, надбавок, сборов и общая сумма к оплате для каждого пассажира, участвующего в перевозке.

Затем выдается итоговая величина тарифа, надбавок, сборов и общая сумма к оплате перевозки.

Далее для каждого пассажира по каждому сегменту указываются тарифы (величина, код, номер УПТ), надбавки к тарифу и сборы.

Примечание: Буква Л означает возможность листания многостраничной информации.


Справка отарификации: ТМ*0506ГЦ(БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ )ВНИМАНИЕ! ДО ПЕЧАТИ БИЛЕТА ОЦЕНКА НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ* ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 05ФЕВ12 12:14 (МОВ) - ТАЙМ-ЛИМИТ ТАРИФЫ НАДБАВКИ СБОРЫ/ДОП ВСЕГО 001 ААА 360.00 0.00 49.00 409.00 --------------- --------------- --------------- ----------------- ИТОГО 360.00 0.00 49.00 409.00 ЕВР

1. ААА 01 ФРА/LH/МОВ 160.00 Y22OW ТП:А.021.LH.EU02 *ФМ=32.40(9%) 2. 02 МОВ/OK/ПРХ 200.00 Y ТП:А.021.OK.RU52*** СБОРЫ ***:ААА ФРА/LH/МОВ БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00) OY=45.00 МОВ/OK/ПРХ БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00)

где:Первая строка

*0506ГЦ(БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ )ВНИМАНИЕ! ДО ПЕЧАТИ БИЛЕТА ОЦЕНКА НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ*

0506ГЦ – Номер PNR

БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ – Серия активного бланка

ВНИМАНИЕ! ДО ПЕЧАТИ БИЛЕТА ОЦЕНКА НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ*Информация о том, что данная оценка в PNR не сохраняется, это только справка об оценке.


Вторая строка ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 05ФЕВ12 12:14 (МОВ) - ТАЙМ-ЛИМИТ

Срок действия оценки по данному тарифу (информация из категории 5 УПТ).

Примечание: В данном случае в УПТ нет ограничений по категории 5)Третья — пятая строки

ТАРИФЫ НАДБАВКИ СБОРЫ/ДОП ВСЕГО 001 ААА 360.00 0.00 49.00 409.00 --------------- --------------- --------------- -----------------

Суммарные данные по оценке для каждого пассажира ● Количество мест для данной категории пассажира● Код категории пассажира ● Тариф всего маршрута, примененный к данной категории пассажира● Сумма надбавок к тарифу, введенных в УПТ для данной категории пассажира● Сумма сборов с данной категории пассажира на данном маршруте● Итоговая сумма, равная сумме тарифа, надбавок и сборов для данной категории пассажира

Шестая строка ИТОГО 360.00 0.00 49.00 409.00 ЕВР

Итоговые данные по оценкеСедьмая строка

1. ААА 01 ФРА/LH/МОВ 160.00 Y22OW ТП:А.021.LH.EU02 *ФМ=32.40(9%) 2. 02 МОВ/OK/ПРХ 200.00 Y ТП:А.021.OK.RU52

Для каждого пассажира приводится тарификация по каждому сегменту ● Номер строки тарификации

Этот номер указывается в запросе ТП(НОМ) для просмотра данных УПТ● Код категории пассажира● Номер сегмента (участка) в PNR ● Код города отправления/ код авиакомпании/ код города назначения ● Размер тарифа на данном участке ● Код примененного тарифа ● Номер УПТ для данного тарифа с указанием заметки к тарифу, если есть.

➢ Источник тарифной информации: А — ATPCO ➢ ТЭРИФ - номер тарифного сборника, в котором хранится УПТ (021)➢ Код авиакомпании➢ Номер УПТ➢ Через «/» указывается номер заметки к рейсу, если есть

Примечание: ТП:А.021.2Ы.1111/1C – 1С после номера УПТ означает, что тариф

на данном маршруте введен с заметкой к тарифу (footnote), где 1С – номер этой заметки. Запрос для просмотра заметки: ТП*(ТТИ).<ТЭРИФ>.(АВК).(Ном_зам) (ТП*А.021.2Ы.1С)

Восьмая строка и далее *** СБОРЫ ***:ААА ФРА/LH/МОВ БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00) OY=45.00 МОВ/OK/ПРХ БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00)

Для каждого пассажира на каждом сегменте указываются сборы

Примечание: Если в УПТ введены надбавки к тарифу, то для каждого пассажира на каждом сегменте указываются надбавки к тарифу, введенные в УПТ. Надбавка с кодом Q — надбавка, введенная в УПТ (категория 12 — топливная, аэропортовая надбавки, надбавка за обеспечение безопасности полета и т.д.), надбавка с кодом S — надбавка, введенная в УПТ (категория 8/9 — надбавка за остановку/трансфер).


2.7.2.2 Запрос ТМЦПри наличии на экране PNR запросом ТМЦ можно посмотреть:

● На каждом участке маршрута расчетный код, выбранный системой, исходя из типа перевозки и наличия авиакомпаний перевозчиков в Соглашении М2/М1 или наличия прямого Соглашения между авиакомпаниями.

● Разбиение маршрута на комбинации, ценовые единицы, тарифные компоненты.

Формат запроса: ТМЦ

Например, имеем PNR

0506ГЦ СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 31ЯНВ12 12:14 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК20/ПСП/РФ/123789456 1 LH-1444 Y 25МАР12 ФРАДМД НК1 0750 1300 ГАЛ Э2 OK-893 Э 26МАР12 ШРМПРХ НК1 1445 1540 ГАЛ ЭТЛ-1214/05ФЕВ12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120

Справка об оценке маршрута с информацией о расчетных кодах, комбинациях, ценовых единицах, тарифных компонентах: ТМЦ


*0506ГЦ БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ МРШ ТЦЕ НК ЦЕ ТК НМ НТ БЛ ИСП ХХ ААА 01 ТА 220 ФРА/LH/МОВ OW 01 01 01 1 1 1 Y22OW 02 ТА 220 МОВ/OK/ПРХ OW 01 02 02 1 1 1 Y

где: Первая строка (Заголовок)

0506ГЦНомер PNR

БЛАНК БИЛЕТААктивный бланк, в данном случае – ЭБМ

ПАРАМЕТРЫ ОЦЕНКИМРШ

Номер маршрута (для маршрутных тарифов)ТЦЕ

Тип ценовой единицы:OW – Перевозка в одном направлении

RT – Перевозка «туда–обратно» – это перевозка из пункта отправления в пункт назначения и обратно с промежуточными пунктами или без них, без разрывов в пути и состоящая из двух тарифных компонентов, тарифы на которых равны

CT2 – Замкнутая круговая перевозка, осуществляющаяся полностью по воздуху, без разрывов в пути, и состоящая из двух тарифных компонентов, тарифы на которых не равны

CT+ – Замкнутая круговая перевозка, осуществляющаяся полностью по воздуху, без разрывов в пути, и состоящая более, чем из двух тарифных компонентов

TOJ – Незамкнутая круговая перевозка, состоящая из 2-х или более тарифных компонентов при условии, что пункт отправления совпадает с пунктом назначения, а пункт прибытия в направлении «туда» не совпадает с пунктом обратного вылета (наземный участок)

OOJ – Незамкнутая круговая перевозка, состоящая из 2-х или более тарифных компонентов при условии, что пункт отправления не совпадает с пунктом назначения (открытый участок), а пункт прибытия в направлении «туда» совпадает с пунктом обратного вылета

DOJ – Незамкнутая круговая перевозка, состоящая из 2-х или более тарифных компонентов при условии, что пункт отправления не совпадает с пунктом назначения (открытый участок), а пункт прибытия в направлении «туда» не совпадает с пунктом обратного вылета (наземный участок)


НКСистемный номер комбинации

● Номер первого участка комбинации, в состав которой входит текущий участок● «Пробел» – после ручной оценки ТТ

Примечание: Все участки из единой комбинации оформляются в едином билете.ЦЕ

Системный номер ценовой единицы (номер первого участка ЦЕ, включающей текущий участок)Ценовая единица – маршрут или его часть, на которую устанавливается самостоятельная цена и может быть оформлен отдельный билет (например, установлен тариф «туда–обратно, маршрутный тариф, тариф в одну сторону).

ТКСистемный номер тарифного компонента в ценовой единице (номер первого участка ТК, включающего текущий участок)Тарифный компонент – участок маршрута между двумя последовательными пунктами построения тарифа

НМПризнак направления по маршруту

1 – по направлению «туда» (до поворотного пункта)2 – по направлению «обратно» (после поворотного пункта)

НТПризнак направления примененного тарифа

1 − тариф по направлению движения2 − тариф против направления движения

БЛПризнак оформления в билете

1 – отдельным тарифом (с указанием стоимости участков)2 – сквозным тарифом (без разбиения по участкам)

ИСППризнак использованного участка

Пробел — неиспользованный участок 1 – использованный участок

ХХПризнак, указывающий, учитывать/не учитывать сегменты со статусом ХХ при возврате/ обмене

● Пробел – учитыватьНапример: Два связанных участка

1. МОВ СПТ ХХ2. СПТ МОВ ХХ

При подаче запроса АП*2 система может выдать одну из следующих реплик:➢ «НЕВОЗМОЖНО УКАЗАТЬ КАК 'ИСПОЛЬЗОВАННЫЙ' СЕГМЕНТ СО СТАТУСОМ ХХ»➢ «РАЗРЕШАЕТСЯ ВОЗВРАТ ТОЛЬКО ВСЕХ НЕИСПОЛЬЗОВАННЫХ СЕГМЕНТОВ

СРАЗУ»➢ «ОШИБКА: МЕСТА НА ОДНОМ ИЗ СЕГМЕНТОВ СДАНЫ»

● 1 – не учитыватьЕсли выполнить:

ТТЦ*1/ХХ=1АП*2 – разрешено

Y22OW Код тарифа

Вторая и последующие строки Участки маршрута:

ААА – Код категории пассажира

01 – Номер участка

ТА – Автоматическая тарификация (ТР − полуавтоматическая тарификация, ТТ − ручная тарификация)

220 – Расчетный код

ФРА/LH/МОВ – Пара городов и авиакомпания

Далее данные сегмента в соответствии с заголовком.


2.7.2.3 Запрос ТМБ

При наличии на экране PNR запросом ТМБ наряду с информацией о ценовых единицах можно получить информацию о серии билета, которая используется при оформлении перевозки, и номере билета, на котором печатается каждый участок маршрута. Также можно определить количество билетов, на которых оформляется перевозка.

ВНИМАНИЕ!!! Данные действительны для тех условий (например, серия активного бланка, код тарифа и т.д.), которые были установлены на момент подачи запроса. При изменении условий данные меняются.


ТМБ



Тарификация маршрута с информацией о билетах: ТМБ


*0506ГЦ БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ МРШ ТЦЕ НК ЦЕ ТК НМ НТ БЛ ИСПААА 01 ТА 220 ФРА/LH/МОВ OW 01 01 01 1 1 1 ЭБМ 0000000000 02 ТА 220 МОВ/OK/ПРХ OW 01 02 02 1 1 1 ЭБМ 0000000000

В данном примере используется бланк серии ЭБМ перевозка оформляется на одном бланке. Параметр «ИСП» – признак, что данный участок использован. Выставляется либо вручную запросом ТТЦ, либо автоматически после запросов АП или ПО на участках, дата которых меньше текущей.

Номер билета не указан, так как он присваивается СЭБ (сервер электронных билетов) авиакомпании при печати билета.


2.7.2.4 Запрос ТМФСправка о тарификации маршрута в PNR с отображением формы оплаты (ФОП).

При наличии на экране PNR запросом ТМФ можно просмотреть, какая форма оплаты введена для тарифа и каждого сбора на каждом участке перевозки.



Пример 1: Форма оплаты не введена

Тарификация маршрута: ТМФ


*0506ГЦ БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ НА 409.00 ----- ---------- ---------- --- ------------------------------------------- 409.00 ЕВРААА 01 ТА 220 ФРА/LH/МОВ Y22OW 160.00 НА БР 1.00 НА СР 1.00 НА OY 45.00 НА 02 ТА 220 МОВ/OK/ПРХ Y 200.00 НА БР 1.00 НА СР 1.00 НА

где:0506ГЦ – Номер PNR

ЭБМ – Серия активного бланка

Далее отображается информация по ФОП:НА – Форма оплаты (ФОП)

409.00 – Сумма, оплачиваемая ФОП

ЕВР – Валюта оплаты перевозки

ААА – Код категории пассажира

Далее отображается информация по участкам перевозкиПервый участок01 – Номер участка

ТА – Автоматическая тарификация (ТР – полуавтоматическая тарификация, ТТ – ручная тарификация)

220 – Расчетный код

ФРА/LH/МОВ – Пара городов и авиакомпания

Y22OW – Код тарифа

160.00 – Величина тарифа

НА – Форма оплаты тарифа

Следующие строки, относящиеся к первому участку, информация по сборам: код сбора, величина сбора и ФОП


2.7.2.5 Запрос ТМВСправка о тарификации маршрута с уточнением расчета валют.

PNR


Справка о тарификации с уточнением расчета валют: ТМВ*0506ГЦ(БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ )ВНИМАНИЕ! ДО ПЕЧАТИ БИЛЕТА ОЦЕНКА НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ* ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 05ФЕВ12 12:14 (МОВ) - ТАЙМ-ЛИМИТ ТАРИФЫ НАДБАВКИ СБОРЫ/ДОП ВСЕГО 001 ААА 360.00 0.00 49.00 409.00 --------------- --------------- --------------- ----------------- ИТОГО 360.00 0.00 49.00 409.00 ЕВР

1. ААА 01 ФРА/LH/МОВ 160.00ЕВР 160.00ЕВР(1.00/1.00) 160.00ЕВР(1.00/1.00) 160.00 (1.00/1.00) Y22OW ТП:А.021.LH.EU02 *ФМ=32.40(9%) 2. 02 МОВ/OK/ПРХ 200.00ЕВР 200.00ЕВР(1.00/1.00) 200.00ЕВР(1.00/1.00) 200.00 (1.00/1.00) Y ТП:А.021.OK.RU52*** СБОРЫ ***:ААА ФРА/LH/МОВ OY=45.00ЕВР=45.00ЕВР(1.00/1.00)=45.00(1.00/1.00) /45.00ЕВР(1.00/1.00)/ [17538] БР=10.00РУБ=10.00РУБ(1.00/1.00)=1.00(1.00/43.00) /1.00ЕВР(1.00/1.00)/ [18481] СР=20.00РУБ=20.00РУБ(1.00/1.00)=1.00(1.00/43.00) /1.00ЕВР(1.00/1.00)/ [18509] МОВ/OK/ПРХ БР=10.00РУБ=10.00РУБ(1.00/1.00)=1.00(1.00/43.00) /1.00ЕВР(1.00/1.00)/ [18481] СР=20.00РУБ=20.00РУБ(1.00/1.00)=1.00(1.00/43.00) /1.00ЕВР(1.00/1.00)/ [18509]

где:в строках расчета тарифа и сборов по участкам приводится информация в четырех валютах: (первая валюта – валюта файлирования, вторая –задания, третья – отчетности, четвертая – оплаты)160.00ЕВР – Тариф в валюте файлирования

160.00ЕВР – Тариф в валюте задания

(1.00/1.00) – Курс пересчета

160.00ЕВР – Тариф в валюте отчетности (твердой валюте страны начала перевозки).Страна начала перевозки — РФ, твердая валюта — ЕВР.

160.00ЕВР – Тариф в валюте оплаты

Тариф, надбавки и сборы из валюты файлирования (хранения в системе) пересчитывается в валюту задания, затем в валюту отчетности, которая пересчитывается в валюту оплаты (три последние валюты отражаются в билете).


2.7.2.6 Тарификация маршрута с отображением графы расчета тарифа (ТМР)Запросом ТМР можно до печати билета при продаже (запрос ПБ) или при обмене

(запрос ПО) посмотреть «маску» билета с указанием всех данных билета. Также, используя запрос ТМР, можно посмотреть до возврата билета (запрос АП) расчетную часть справки о возврате.

Кроме того, запрос ТМР срабатывает автоматически при использовании операций оформления, обмена, возврата билетов через «маску» (ПБР/ПОР/АПР), а также срабатывает автоматически при операциях возврата/обмена электронных билетов (АП/ПО) при взаимодействии с серверами электронных билетов, не поддерживающих операцию «Игнорирование».

Формат запроса: ТМР</Код_операции><ПАСС><*СЕГМ>

Параметры запроса:ТМР Код запроса

Примечание: Запрос без параметров применяется до печати билета. Показывает оценку при печати билета.

/ Разделительный знак перед кодом операции

Код_операцииКод операции, для которой производится тарификация

ЭБП – Показ тарификации при замене электронного билета на бумажный

БЛ – Показ тарификации при обмене при изменении поля имени

ДБ – Показ тарификации при выписке дубликата билета

ПБ – Показ тарификации при печати билета. Применяется до печати билета.

П – Показ только сохраненной тарификации, если она есть

АП – Показ тарификации при возврате

АПВ – Показ тарификации при вынужденном возврате

АПД – Показ тарификации при добровольном возврате

ОТ – Показ тарификации при экстренном возврате билета

ПО – Показ тарификации при обмене

ПОВ – Показ тарификации при вынужденном обмене

ПОД – Показ тарификации при добровольном обмене

ПАССНомера пассажиров в PNR, для которых производится тарификациия

Можно указать нескольких пассажиров в произвольном порядке (например, 2,5,1) или указать диапазон номеров пассажиров (например, 2–7).

* Разделительный знак перед номером сегмента

СЕГМНомера сегментов, для которых производится тарификация (аналогично параметру «ПАСС»)Можно указать нескольких сегментов в произвольном порядке (например, 2,5,1) или диапазон номеров сегментов (например, 2–7).

Если указан параметр Код_операции, то параметры ПАСС и *СЕГМ указываются следующим образом в зависимости от кода операции:

● для операций ЭБП, БЛ, ДБ, ОТ можно указать номера пассажиров

● для операций ПБ, П можно указать оба или один из параметров

● для операций АП, АПВ, АПД можно указать либо параметр ПАСС либо *СЕГМ. ● для операции обмена ПО, ПОВ, ПОД обязательно указываются номера сегментов

Реплика системы «НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ АВТОМАТИЧЕСКИ ОЦЕНИТЬ МАРШРУТ НА ДАННЫХ БЛАНКАХ» означает, что заданную перевозку оценить невозможно.


Примечание: По номеру строки оценки можно получить информацию по примененному УПТ: ТП(ВАР)/КАТ, где КАТ — номер категории.

Пример 1: Справка по оценке при печати билета. Показ «маски» билета при продаже с указанием всех данных билета.

Тариф задан в ЕВР PNR 0506ГЦ СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 31ЯНВ12 12:14 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК20/ПСП/РФ/123789456 1 LH-1444 Y 25МАР12 ФРАДМД НК1 0750 1300 ГАЛ Э2 OK-893 Э 26МАР12 ШРМПРХ НК1 1445 1540 ГАЛ ЭТЛ-1214/05ФЕВ12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120

Справка о тарификации с отображением графы расчета тарифа: ТМР01 PETROV/IVAN ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 05ФЕВ12 12:14 (МОВ) - ТАЙМ-ЛИМИТ*0506ГЦ------------------------------------------------------------------------ АК РЕЙС КЛ М ДАТА ВРЕМЯ БАЗОВЫЙ ТАРИФ НДД НДП НББ 1. ФРА LH МОВ 1444 Э 1 25МАР 0750 Y22OW 20К 2. МОВ OK ПРХ 0893 Э 1 26МАР 1445 Y 26МАР 26МАР 20КЕВР 360.00 ФРА МОВ LH160ЕВРМОВ ПРХ OK200ЕВР ФРА LH БР10РУБ1ЕВР(1ЕВР=43.00РУБ) OY45ЕВР МОВ OK БР10РУБ1ЕВР ЕВР 47.00XTЕВР 407.00 НАЛРСК 220 АВК LH

*ФМ=32.40(9%)

ЕВР2.00 АГНЕВР2.00СР

Описание полей

01 ПЕТРОВ/ИВАН

01 – Номер пассажира

PETROV/IVAN – Фамилия пассажира

ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 05ФЕВ12 12:14 (МОВ) - ТАЙМ-ЛИМИТ

Срок действия оценки по данному тарифу (в данном случае тайм-лимит из PNR).

*0506ГЦ------------------------------------------------------------------------

Номер PNR

АК РЕЙС КЛ М ДАТА ВРЕМЯ БАЗОВЫЙ ТАРИФ НДД НДП НББ

Заголовок для полетного сегментаАК – Код авиакомпании

РЕЙС – Номер рейса

КЛ – Код класса бронирования

М – Количество мест

ДАТА – Дата вылета

ВРЕМЯ – Время вылета

БАЗОВЫЙ ТАРИФ – Код тарифа в билете

НДД – Не действителен до

НДП – Не действителен после


НББ – Норма бесплатного багажа

1. ФРА LH МОВ 1444 Э 1 25МАР 0750 Y22OW 20К 2. МОВ OK ПРХ 0893 Э 1 26МАР 1445 Y 26МАР 26МАР 20К

Данные полетных сегментов

Далее информация разбивается на две колонкиЛевая колонка:

ЕВР 360.00 ЕВР 47.00XTЕВР 407.00 НАЛ

Итоговые величины тарифа и сборовЕВР 360.00 – Итоговая величина тарифа в валюте назначения

ЕВР 47.00XT – Итоговая величина сборов АГС в валюте оплаты

ЕВР 407.00 НАЛ – Суммарная величина тарифа и сборов в билете в валюте оплаты

Правая колонка:

ФРА МОВ LH160ЕВРМОВ ПРХ OK200ЕВР ФРА LH БР10РУБ1ЕВР(1ЕВР=43.00РУБ) OY45ЕВР МОВ OK БР10РУБ1ЕВР

Расчет тарифа и сборов по участкам маршрутаФРА МОВ LH160ЕВРМОВ ПРХ OK200ЕВРФРА LH БР10РУБ1ЕВР(1ЕВР=43.00РУБ) OY45ЕВР МОВ OKБР10РУБ1ЕВР

Далее:РСК 220 АВК LH

Расчетный код и код авиакомпании

*ФМ=32.40(9%)

Агентское вознаграждение


Данные по агентским сборамЕВР2.00 АГН – Итоговая величина агентских сборов в валюте оплаты

ЕВР2.00СР – Расчет агентских сборов в валюте оплаты


Пример 2: Справка о тарификации с отображением графы расчета тарифа при возврате билета. Показ расчетной части справки о возврате.

PNR 0506ГЦ СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 31ЯНВ12 12:14 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ)ВЫ МОЖЕТЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КОМАНДУ "ОТ" ДО 31.01.2012 23:59 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК20/ПСП/РФ/123789456 1 OK-893 Э 26МАР12 ШРМПРХ НК1 1445 1540 ГАЛ Э*ФМ=1%

Справка об оценке: ТМР/АП01 PETROV/IVAN*0506ГЦ------------------------------------------------------------------------ОПЛАЧЕНО: ТАРИФ=200.00ЕВР XT=1.00ЕВР ПЛАТА=1.00ЕВРВОЗВРАТ: ТАРИФА=200.00ЕВР XT=0.00ЕВР ПЛАТЫ=0.00ЕВРУДЕРЖАНО: ??? ПЛАТА=0.00ЕВРВСЕГО К ВОЗВРАТУ: 200.00ЕВРНАЛИЧНЫМИ: 200.00ЕВР

*ФМ=-2.00(1%)

Описание полейПервая строка

01 PETROV/IVAN


PETROV/IVAN – Фамилия пассажираВторая строка

*0506ГЦ------------------------------------------------------------------------

Номер PNRТретья строки

ОПЛАЧЕНО: ТАРИФ=200.00ЕВР XT=1.00ЕВР ПЛАТА=1.00ЕВР

Оплачено:ТАРИФ=200.00ЕВР – Величина тарифа в валюте оплаты

XT=1.00ЕВР – Величина сборов АГС в валюте оплаты

ПЛАТА=1.00ЕВР – Величина агентских сборов в валюте оплатыЧетвертая — пятая строки

ВОЗВРАТ: ТАРИФА=200.00ЕВР XT=0.00ЕВР ПЛАТЫ=0.00ЕВР

Возврат:ТАРИФА=200.00ЕВР – Величина тарифа в валюте оплаты

ХT=0.00ЕВР – Величина сборов АГС в валюте оплаты

ПЛАТЫ=0.00ЕВРБ – Величина агентских сборов в валюте оплатыШестая строка

УДЕРЖАНО: ??? ПЛАТА=0.00ЕВР

Удержано:??? – Величина сбора за возврат (штраф). ??? признак, что сбор должен

быть установлен вручную (сложные условия в УПТ). Возврат должен осуществляться через «маску» (запрос АПР).

ПЛАТА=0.00ЕВР – Величина агентского сбора за возвратСедьмая строка

ВСЕГО К ВОЗВРАТУ: 200.00ЕВР

Итоговая величина к возврату. Примечание: Так как сбор за возврат не вычислен, эта сумма не совсем правильная.

Восьмая строкаНАЛИЧНЫМИ: 200.00ЕВР

Форма оплаты при возврате


Пример 3: Справка о тарификации с отображением графы расчета тарифа при обмене. Показ «маски» билета, выдаваемого в обмен, с указанием всех данных билета.

PNR для обмена0506ГЦ СТАТУС:НЕ СОХР99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 31ЯНВ12 12:14 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ)ВЫ МОЖЕТЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КОМАНДУ "ОТ" ДО 31.01.2012 23:59 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК20/ПСП/РФ/123789456 1 OK-895 Э 27МАР12 ШРМПРХ НК1 1715 1810 ГАЛ Э2 OK-893 Э 26МАР12 ШРМПРХ НК1 1445 1540 ГАЛ ЭТЛ-1446/05ФЕВ12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)*ФМ=1%Т- 1 А 74951234567

Справка по оценке: ТМР/ПО*101 PETROV/IVAN ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 05ФЕВ12 14:46 (МОВ) - ТАЙМ-ЛИМИТ*0506ГЦ------------------------------------------------------------------------ АК РЕЙС КЛ М ДАТА ВРЕМЯ БАЗОВЫЙ ТАРИФ НДД НДП НББ 1. МОВ OK ПРХ 0895 Э 1 27МАР 1715 Y 27МАР 27МАР 20КЕВР 200.00 МОВ ПРХ OK200ЕВР МОВ OK БР10РУБ1ЕВР(1ЕВР=43.00РУБ) ЕВР 1.00XTЕВР 201.00 НАЛ1ЕВР+А/Б(НАЛ200.00ЕВР)РСК 064 АВК OK

*ФМ=0.00(1%)

ЕВР0.00 АГН СБОР ЗА НОП=???


01 PETROV/IVAN





*0506ГЦ------------------------------------------------------------------------

Номер PNR













1. МОВ OK ПРХ 0895 Э 1 27МАР 1715 Y 27МАР 27МАР 20К



ЕВР 200.00 ЕВР 1.00XTЕВР 201.00 НАЛ1ЕВР+А/Б(НАЛ200.00ЕВР)


ЕВР 1.00XT – Итоговая величина сборов АГС в валюте оплаты

ЕВР 201.00 – Суммарная величина тарифа и сборов в билете в валюте оплаты

НАЛ1ЕВР+А/Б(НАЛ200.00ЕВР)

– Форма оплаты билета: А/Б(НАЛ200.00ЕВР) — форма оплаты (НАЛ), зачтенная со старого билета

ЕВР 200.00 – Итоговая величина тарифа в валюте назначения Правая колонка:

МОВ ПРХ OK200ЕВР МОВ OK БР10РУБ1ЕВР(1ЕВР=43.00РУБ)

Расчет тарифа и сборов по участкам маршрутаМОВ ПРХ OK200ЕВР

Расчет тарифа по участкам маршрута в валюте задания тарифа МОВ OK БР10РУБ1ЕВР(1ЕВР=43.00РУБ)

Расчет сборов по участкам в валюте оплаты Далее:РСК 064 АВК OK


*ФМ=0.00(1%)

Агентское вознаграждение. Обмен без доплаты.

ЕВР0.00 АГН СБОР ЗА НОП=???

ЕВР 0.00 АГН – Величина агентских сборов

СБОР ЗА НОП=??? – Величина сбора за изменение условий полета (штраф). ??? признак, что сбор должен быть установлен вручную (сложные условия в УПТ). Обмен должен осуществляться через «маску» (запрос ПОР).


2.7.3 Примеры автоматической тарификации перевозок различных типов

Пример 1: Перевозка в одну сторону (OW), оцениваемого двумя самоcтоятельными тарифами

а) Комбинация ценовых единиц (END-ON-END) разрешенаPNR 050Б2Д СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 01ФЕВ12 09:31 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК20/ПСП/РФ/123789456 1 OK-893 Э 25МАР12 ШРМПРХ НК1 1445 1540 ГАЛ Э2 OK-856 Э 26МАР12 ПРХСОФ НК1 1130 1425 ГАЛ ЭТЛ-0931/06ФЕВ12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)*ФМ=1%Т- 1 А 74951234567

Тарификация маршрута: ТМ*050Б2Д(БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ )ВНИМАНИЕ! ДО ПЕЧАТИ БИЛЕТА ОЦЕНКА НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ* ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 06ФЕВ12 09:31 (МОВ) - ТАЙМ-ЛИМИТ ТАРИФЫ НАДБАВКИ СБОРЫ/ДОП ВСЕГО 001 ААА 400.00 0.00 26.00 426.00 --------------- --------------- --------------- ----------------- ИТОГО 400.00 0.00 26.00 426.00 ЕВР

1. ААА 01 МОВ/OK/ПРХ 200.00 Y ТП:А.021.OK.RU52 *ФМ=2.00(1%) 2. 02 ПРХ/OK/СОФ 200.00 Y ТП:А.021.OK.RU52 *ФМ=2.00(1%)*** СБОРЫ ***:ААА МОВ/OK/ПРХ БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00) ПРХ/OK/СОФ CZ=525.00CZK=22.00(406.34/10000.00) БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00)

Проверка наличия кода авиакомпании, выполняющей перевозку, в ППР (разрешено ли ей оформлять перевозку со своим расчетным кодом): ПРК 1.BDE99ГРС1423 ППР: 220 064

Авиакомпания OK (РСК=064) указана в ППР. Перевозка оформляется с РСК=064.Оценка маршрута с разбиением на комбинации, ценовые единицы, тарифные компоненты:

ТМЦ*050Б2Д БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ МРШ ТЦЕ НК ЦЕ ТК НМ НТ БЛ ИСП ХХ ААА 01 ТА 064 МОВ/OK/ПРХ OW 01 01 01 1 1 1 Y 02 ТА 064 ПРХ/OK/СОФ OW 01 02 02 1 1 1 Y

Перевозка OW оценивается двумя тарифами OW. В УПТ разрешена комбинация END-ON-END (см. ТП1/10 и ТП2/10 после ТМ). Одна комбинация (параметр НК одинаковый), две ценовых единицы (параметр ЦЕ), два тарифных компонента (параметр ТК). Оформляется один билет.

Справка о тарификации с отображением графы расчета тарифа: ТМР 01 PETROV/IVAN ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 06ФЕВ12 09:31 (МОВ) - ТАЙМ-ЛИМИТ*050Б2Д------------------------------------------------------------------------ АК РЕЙС КЛ М ДАТА ВРЕМЯ БАЗОВЫЙ ТАРИФ НДД НДП НББ 1. МОВ OK ПРХ 0893 Э 1 25МАР 1445 Y 25МАР 25МАР 20К 2. ПРХ OK СОФ 0856 Э 1 26МАР 1130 Y 26МАР 26МАР 20КЕВР 400.00 МОВ ПРХ OK200ЕВРПРХ СОФ OK200ЕВР МОВ OK БР10РУБ1ЕВР(1ЕВР=43.00РУБ) ПРХ OK БР10РУБ1ЕВР CZ525CZK22ЕВР(100CZK=4.0634ЕВР) ЕВР 24.00XTЕВР 424.00 НАЛРСК 064 АВК OK

*ФМ=2.00(1%)



б) Комбинация END-ON-END не разрешенаPNR 050Б2Д СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 01ФЕВ12 09:31 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК20/ПСП/РФ/123789456 1 OK-893 Э 25МАР12 ШРМПРХ НК1 1445 1540 ГАЛ Э2 OK-856 Э 26МАР12 ПРХСОФ НК1 1130 1425 ГАЛ ЭТЛ-0931/06ФЕВ12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)*ФМ=1%Т- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120

Тарификация маршрута с разбиением на комбинации, ценовые единицы, тарифные компоненты: ТМЦ*050Б2Д БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ МРШ ТЦЕ НК ЦЕ ТК НМ НТ БЛ ИСП ХХ ААА 01 ТА 064 МОВ/OK/ПРХ OW 01 01 01 1 1 1 Y 02 ТА 064 ПРХ/OK/СОФ OW 02 02 02 1 1 1 Y

Перевозка OW оценивается двумя тарифами OW. В УПТ комбинация END-ON-END не разрешена (см. ТП1/10 и ТП2/10 после ТМ). Поэтому параметр НК каждого участка равен номеру своего участка. Перевозка разбивается на две, оформляются два билета.

Справка о тарификации с отображением графы расчета тарифа: ТМР 01 PETROV/IVAN ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 06ФЕВ12 09:31 (МОВ) - ТАЙМ-ЛИМИТ*050Б2Д------------------------------------------------------------------------ АК РЕЙС КЛ М ДАТА ВРЕМЯ БАЗОВЫЙ ТАРИФ НДД НДП НББ 1. МОВ OK ПРХ 0893 Э 1 25МАР 1445 Y 25МАР 25МАР 20КЕВР 200.00 МОВ ПРХ OK200ЕВР МОВ OK БР10РУБ1ЕВР(1ЕВР=43.00РУБ) ЕВР 1.00XTЕВР 201.00 НАЛРСК 064 АВК OK

*ФМ=2.00(1%)


ЧАСТЬ

После листания «ВПЕРЕД» получаем тарификацию второго билета:

01 PETROV/IVAN ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 06ФЕВ12 09:31 (МОВ) - ТАЙМ-ЛИМИТ*050Б2Д------------------------------------------------------------------------ АК РЕЙС КЛ М ДАТА ВРЕМЯ БАЗОВЫЙ ТАРИФ НДД НДП НББ 2. ПРХ OK СОФ 0856 Э 1 26МАР 1130 Y 26МАР 26МАР 20КЕВР 200.00 ПРХ СОФ OK200ЕВР ПРХ OK БР10РУБ1ЕВР(1ЕВР=43.00РУБ) CZ525CZK22ЕВР(100CZK=4. 0634ЕВР) ЕВР 23.00XTЕВР 223.00 НАЛРСК 064 АВК OK

*ФМ=2.00(1%)



в) Оценка однонаправленными тарифами перевозки, выполняемой двумя авиакомпаниями СУ и LH

PNR 050Б98 СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 01ФЕВ12 10:56 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК20/ПСП/РФ/123789456 1 SU-874 Y 25МАР12 СОЧШРМ НК1 0610 0835 СЕЙ Э2 LH-2531 Y 26МАР12 ДМДMUC НК1 0550 0700 ГАЛ ЭТЛ-1057/06ФЕВ12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567

Оценка маршрута: ТМНЕТ ВОЗМОЖНОСТИ АВТОМАТИЧЕСКИ ОЦЕНИТЬ МАРШРУТ НА ДАННЫХ БЛАНКАХ

Ситуация такова: Сеанс БСП Германия.

Перевозка разбивается на две, так как а/к СУ в УПТ разрешает комбинирование end-on-end только со своими тарифами.

Тарифная справка: ТСОЧМОВ-СУ*ЭСОЧ МОВ 24ОКТ12 *24ОКТ12* ЕВР ЕВР10 N. КОД ТАР КПА Б Н ТАРИФ $ДАТА$ МИН/МКС АК РЕЙС УПТ МАРШ 1 YRT Y Х 309 12500РУБ SU ВСЕ 2000 1 Б=YO 2 YOW Y Т 155 6250РУБ SU ВСЕ 2000 1 Б=YO

Просмотр категории 10 УПТ: ТП2/10/РУС10. ПОСТРОЕНИЯ И КОМБИНАЦИИ SOJ DOJ CT2 RT CT2+ EOE AO РАЗРЕШЕНИЕ О4 О Р Р Р О Н ПЕРЕВОЗЧИК Н Н Н Н Н Н - ТЭРИФ/УПТ Н Н Н Н Н Н - КОД ТАРИФА Н Н Н Н Н Н - (Р,А-РАЗР; Н,Б-НЕ РАЗР; О,С-РАЗР С ОГРАНИЧЕНИЯМИ; Т,Д-ТРЕБУЕТСЯ; Ш-ТОЛЬКО С ДРУГИМИ ТАРИФАМИ,КОМБИНАЦИЯ ЗАПРЕЩЕНА) *** 4 - В СЛУЧАЕ OOJ ИЛИ TOJ...

КАТЕГОРИЯ А.###.104.AXX00070296, ЕСЛИ А.###.106.AXX00001621 [А.304.SU.2000.10.1000000]----- ЕСЛИ (КОМБИНАЦИЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ) КОМБИНАЦИЯ РАЗРЕШАЕТСЯ С ПЕРЕВОЗЧИКОМ 'SU'-АЭРОФЛОТ. [А.###.106.AXX00001621]ТО (КОМБИНАЦИЯ END ON END) КОМБИНАЦИЯ END-ON-END РАЗРЕШАЕТСЯ. ПЕРЕВОЗКА ДОЛЖНА ОСУЩЕСТВЛЯТЬСЯ ЧЕРЕЗ ПУНКТ ПОСТРОЕНИЯ. [А.###.104.AXX00070296]

Перевозка разбивается на две. Однако, для а/к СУ нет возможности назначить РСК:

Проверка наличия а/к СУ в ППР: ПРК 1.BDE99ГРС1423 ППР: 220 064

Авиакомпании СУ не разрешено оформлять перевозку со своим РСК, так как ее нет в ППР.

Остальные а/к, которые есть в ППР, не разрешают оформлять билеты при отсутствии своих сегментов.

Например: ИНЛ-LH 1. ВАЛИДИРУЮЩИЙ ПЕРЕВОЗЧИК: LH БИЛЕТЫ: Э [3304] ПЕРИОД ПРОДАЖ: 310112-310149 НЕОБЯЗАТЕЛЬНО НАЛИЧИЕ СЕГМЕНТОВ КОМПАНИИ LH ПЕРЕВОЗЧИКИ МАРКЕТИНГОВЫЕ: BD,OK ОБЯЗАТЕЛЬНО НАЛИЧИЕ СЕГМЕНТОВ КОМПАНИИ LH ПЕРЕВОЗЧИКИ МАРКЕТИНГОВЫЕ: SU,U6,UN,UT


г) Оценка перевозки маршрутным тарифом без разбиения (участвуют две авиакомпании)

Если при оценке маршрута используется тариф, в котором участвуют несколько перевозчиков, то для вторичных перевозчиков (перевозчики, которые являются участниками тарифа, но не владельцами) вводятся исключения к кодам бронирования.

Для получения информации о кодах бронирования из блоков исключений к кодам бронирования используется вторичный запрос ТП после справки о тарифах Т или после

справки ТМ.

Формат запроса: ТП(ВАР)</К</АВК>>

Тарифная справка: ТЕКБМЮН-LHЕКБ МЮН 01ФЕВ12 *01ФЕВ12* ЕВР ЕВР N. КОД ТАР КПА Б Н ТАРИФ $ДАТА$ МИН/МКС АК РЕЙС УПТ МАРШ 1 YTS Y Т 100 LH ВСЕ EU02 25

Тариф маршрутный. Необходимо проверить маршрут и классы бронирования. Для этого используется запрос: ТПК1

ТРФ АК ПО/ПН КБТ ИИТ ТАРИФ ВАЛ ЗАМ МРШ ВАР УПТ 021 LH ЕКБ/МЮН YTS 3 100.00ЕВР 25 1 EU02 *ЕКБ-SU-МОВ-LH-МЮН* [А.004.LH.25]МАРШРУТНАЯ КАРТА (ТАРИФ): А.004.LH.25 ПОЛНУЮ МАРШРУТНУЮ КАРТУ СМ. МК#А.004.LH.25 МАРШРУТНАЯ КАРТА МОЖЕТ ОБРАБАТЫВАТЬСЯ В ОБОИХ НАПРАВЛЕНИЯХ. УСЛОВИЯ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФА: А.021.LH.EU02 ПРИМЕНЯЕТСЯ ДЛЯ ТАРИФОВ С КОДОМ БАЗОВОГО ТАРИФА 'YTS'. ВИД ТАРИФА 'С'-СПЕЦИАЛЬНЫЙ. КОДЫ БРОНИРОВАНИЯ: Y Э НОМЕР БЛОКА ИСКЛЮЧЕНИЙ А.LH.999.СУ. НА УЧАСТКЕ ПЕРЕВОЗКИ, УДОВЛЕТВОРЯЮЩЕМ УСЛОВИЯМ: МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЕРЕВОЗЧИК УЧАСТКА – SU КБ Y,C,Э,Б РАЗРЕШЕН(Ы). [А.LH.999.СУ.150]

В верхней части справки показан маршрут, на котором применим тариф. Это ЕКБ-МОВ а/к СУ, МОВ-МЮН а/к LH. В тарифе участвуют две авиакомпании LH и СУ. Владелец тарифа а/к LH. Для владельца тарифа код бронирования — Y/Э. Необходимо определить код бронирования для вторичного перевозчика (в данном случае СУ). Для этого просматриваем информацию из блока исключений к кодам бронирования. Для вторичных перевозчиков код бронирования Y/Э тоже может быть использован.

Осуществляем бронирование.

PNR

050БМП СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 01ФЕВ12 12:25 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК20/ПСП/РФ/123789456 1 SU-742 Y 24МАР12 КЛЦШРМ НК1 2205 2240 СЕЙ Э2 LH-2531 Y 25МАР12 ДМДMUC НК1 0550 0700 ГАЛ ЭТЛ-1226/06ФЕВ12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120


Тарификация маршрута: ТМ*050БМП(БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ )ВНИМАНИЕ! ДО ПЕЧАТИ БИЛЕТА ОЦЕНКА НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ* ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 06ФЕВ12 12:26 (МОВ) - ТАЙМ-ЛИМИТ ТАРИФЫ НАДБАВКИ СБОРЫ/ДОП ВСЕГО 001 ААА 100.00 0.00 24.00 124.00 --------------- --------------- --------------- ----------------- ИТОГО 100.00 0.00 24.00 124.00 ЕВР

1. ААА 01 ЕКБ/СУ/МОВ 100.00 YTS ТП:А.021.LH.EU02 *ФМ=9.00(9%) 2. 02 МОВ/LH/МЮН (01) YTS ТП:А.021.LH.EU02*** СБОРЫ ***:ААА ЕКБ/СУ/МОВ YQ=5.00ДОЛ=4.00(7557.72/10000.00) ТА=450.00РУБ=11.00(1.00/43.00) БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00) МОВ/LH/МЮН UH=6.30ДОЛ=5.00(7557.72/10000.00) БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00)

Тарификация маршрута с разбиением на комбинации, ценовые единицы, тарифные компоненты: ТМЦ*050БМП БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ МРШ ТЦЕ НК ЦЕ ТК НМ НТ БЛ ИСП ХХ ААА 01 ТА 220 ЕКБ/СУ/МОВ 25 OW 01 01 01 1 1 2 YTS 02 ТА 220 МОВ/LH/МЮН 25 OW 01 01 01 1 1 2 (01)

Применяется тариф YTS, который является маршрутным тарифом OW. Таким образом, маршрут включает одну ценовую единицу, один тарифный компонент.

Выбран расчетный код РСК=220. Рассмотрим, почему выбран этот РСК

При выборе РСК приоритет имеют авиакомпании, выполняющие перевозку. Сначала рассматривается а/к, выполняющая первый участок перевозки (а/к СУ). Проверяем ППР: ПРК

1.BDE99ГРС1423 ППР: 220 064

В ППР нет авиакомпании СУ (РСК=555). Поэтому а/к СУ не может быть валидирующей авиакомпанией. Рассматривается следующая а/к, выполняющая перевозку (а/к LH). Она есть в ППР (РСК=220).

Далее проверяется наличие интерлайна между а/к LH и СУ: ИНЛ-LH*СУ 1. ВАЛИДИРУЮЩИЙ ПЕРЕВОЗЧИК: LH БИЛЕТЫ: Э [3304] ПЕРИОД ПРОДАЖ: 310112-310149 НЕОБЯЗАТЕЛЬНО НАЛИЧИЕ СЕГМЕНТОВ КОМПАНИИ LH ПЕРЕВОЗЧИКИ МАРКЕТИНГОВЫЕ: BD,OK ОБЯЗАТЕЛЬНО НАЛИЧИЕ СЕГМЕНТОВ КОМПАНИИ LH ПЕРЕВОЗЧИКИ МАРКЕТИНГОВЫЕ: SU,U6,UN,UT

Интерлайн есть. Выбирается РСК=220.

Справка о тарификации с отображением графы расчета тарифа: ТМР 01 PETROV/IVAN ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 06ФЕВ12 12:26 (МОВ) - ТАЙМ-ЛИМИТ*050БМП------------------------------------------------------------------------ АК РЕЙС КЛ М ДАТА ВРЕМЯ БАЗОВЫЙ ТАРИФ НДД НДП НББ 1. ЕКБ СУ МОВ 0742 Э 1 24МАР 2225 YTS 1КМ 2. МОВ LH МЮН 2531 Э 1 25МАР 0550 YTS 20КЕВР 100.00 ЕКБ МЮН 100ЕВР ЕКБ SU БР10РУБ1ЕВР(1ЕВР=43.00РУБ) YQ5ДОЛ4ЕВР(100ДОЛ=75. 5772ЕВР) ТА450РУБ11ЕВР МОВ LH БР10РУБ1ЕВР UH6.30ДОЛ5ЕВР ЕВР 22.00XTЕВР 122.00 НАЛРСК 220 АВК LH

*ФМ=9.00(9%)



Пример 2: Перевозка «туда - обратно» (RT)

PNR 050БП7 СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 01ФЕВ12 12:46 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК20/ПСП/РФ/123789456 1 LH-2531 Y 25МАР12 ДМДMUC НК1 0550 0700 ГАЛ Э2 LH-2526 Y 03АПР12 MUCДМД НК1 0715 1215 ГАЛ ЭТЛ-1246/24МАР12/Р (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120

Тарификация маршрута: ТМ*050БП7(БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ )ВНИМАНИЕ! ДО ПЕЧАТИ БИЛЕТА ОЦЕНКА НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ* ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 24МАР12 12:46 (МОВ) - ТАЙМ-ЛИМИТ ТАРИФЫ НАДБАВКИ СБОРЫ/ДОП ВСЕГО 001 ААА 500.00 0.00 17.00 517.00 --------------- --------------- --------------- ----------------- ИТОГО 500.00 0.00 17.00 517.00 ЕВР

1. ААА 01 МОВ/LH/МЮН 250.00 Y22RT ТП:А.021.LH.EU02 *ФМ=45.00(9%) 2. 02 МЮН/LH/МОВ 250.00 Y22RT ТП:А.021.LH.EU02*** СБОРЫ ***:ААА МОВ/LH/МЮН UH=6.30ДОЛ=5.00(7557.72/10000.00) БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00) МЮН/LH/МОВ БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00) OY=8.00

Тарификация маршрута с разбиением на комбинации, ценовые единицы, тарифные компоненты:

ТМЦ*050БП7 БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ МРШ ТЦЕ НК ЦЕ ТК НМ НТ БЛ ИСП ХХ ААА 01 ТА 220 МОВ/LH/МЮН RT 01 01 01 1 1 1 Y22RT 02 ТА 220 МЮН/LH/МОВ RT 01 01 02 2 2 1 Y22RT

Перевозка RT оценивается опубликованным тарифом RT. Одна комбинация, одна ценовая единица, два тарифных компонента. Оформляется один билет.

Справка о тарификации с отображением графы расчета тарифа: ТМР 01 PETROV/IVAN ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 24МАР12 12:46 (МОВ) - ТАЙМ-ЛИМИТ*050БП7------------------------------------------------------------------------ АК РЕЙС КЛ М ДАТА ВРЕМЯ БАЗОВЫЙ ТАРИФ НДД НДП НББ 1. МОВ LH МЮН 2531 Э 1 25МАР 0550 Y22RT 25МАР 20К 2. МЮН LH МОВ 2526 Э 1 03АПР 0715 Y22RT 25МАР 20КЕВР 500.00 МОВ МЮН LH250ЕВРМЮН МОВ LH250ЕВР МОВ LH БР10РУБ1ЕВР(1ЕВР=43.00РУБ) UH6.30ДОЛ5ЕВР(100ДОЛ=75. 5772ЕВР) МЮН LH БР10РУБ1ЕВР OY8ЕВР ЕВР 15.00XTЕВР 515.00 НАЛРСК 220 АВК LH

*ФМ=45.00(9%)



Пример 3: Перевозка замкнутая круговая (СТ2+)

PNR 050БТТ СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 01ФЕВ12 13:30 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК20/ПСП/РФ/123789456 1 LH-2995 Y 23МАР12 ДМДTXL НК1 1640 1640 ГАЛ Э2 LH-2043 Y 25МАР12 TXLMUC НК1 1705 1815 ГАЛ Э3 LH-2526 Y 27МАР12 MUCДМД НК1 0715 1215 ГАЛ ЭТЛ-1329/06ФЕВ12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120

Тарификация маршрута: ТМ*050БТТ(БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ )ВНИМАНИЕ! ДО ПЕЧАТИ БИЛЕТА ОЦЕНКА НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ* ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 06ФЕВ12 13:29 (МОВ) - ТАЙМ-ЛИМИТ ТАРИФЫ НАДБАВКИ СБОРЫ/ДОП ВСЕГО 001 ААА 850.00 0.00 23.21 873.21 --------------- --------------- --------------- ----------------- ИТОГО 850.00 0.00 23.21 873.21 ЕВР

1. ААА 01 МОВ/LH/БРЛ 300.00 Y22RT ТП:А.021.LH.EU02 *ФМ=76.50(9%) 2. 02 БРЛ/LH/МЮН 300.00 Y22RT ТП:А.021.LH.EU02 3. 03 МЮН/LH/МОВ 250.00 Y22RT ТП:А.021.LH.EU02*** СБОРЫ ***:ААА МОВ/LH/БРЛ UH=6.30ДОЛ=5.00(7557.72/10000.00) БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00) БРЛ/LH/МЮН БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00) DE=4.21 МЮН/LH/МОВ БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00) OY=8.00


ТМЦ*050БТТ БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ МРШ ТЦЕ НК ЦЕ ТК НМ НТ БЛ ИСП ХХ ААА 01 ТА 220 МОВ/LH/БРЛ CT+ 01 01 01 1 1 1 Y22RT 02 ТА 220 БРЛ/LH/МЮН CT+ 01 01 02 1 1 1 Y22RT 03 ТА 220 МЮН/LH/МОВ CT+ 01 01 03 2 2 1 Y22RT

Строится перевозка СТ+. В УПТ всех тарифов разрешено комбинирование участков опубликованных тарифов для оценки круговой перевозки, состоящая более чем из двух тарифных компонентов (см. ТП1/10, ТП2/10, ТП3/10 после запроса ТМ). Перевозка оценивается половинками тарифов RT.

Справка о тарификации с отображением графы расчета тарифа: ТМР 01 PETROV/IVAN ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 06ФЕВ12 13:29 (МОВ) - ТАЙМ-ЛИМИТ*050БТТ------------------------------------------------------------------------ АК РЕЙС КЛ М ДАТА ВРЕМЯ БАЗОВЫЙ ТАРИФ НДД НДП НББ 1. МОВ LH БРЛ 2995 Э 1 23МАР 1640 Y22RT 23МАР 20К 2. БРЛ LH МЮН 2043 Э 1 25МАР 1705 Y22RT 23МАР 20К 3. МЮН LH МОВ 2526 Э 1 27МАР 0715 Y22RT 23МАР 20КЕВР 850.00 МОВ БРЛ LH300ЕВРБРЛ МЮН LH300ЕВРМЮН МОВ LH250ЕВР МОВ LH БР10РУБ1ЕВР(1ЕВР=43.00РУБ) UH6.30ДОЛ5ЕВР(100ДОЛ=75. 5772ЕВР) БРЛ LH БР10РУБ1ЕВР DE4.21ЕВР МЮН LH БР10РУБ1ЕВР OY8ЕВРЕВР 20.21XTЕВР 870.21 НАЛРСК 220 АВК LH

*ФМ=76.50(9%)



Пример 4: Перевозка незамкнутая круговая (OJ)

а) Пункт отправления совпадает с пунктом назначения, а пункт прибытия в направлении «туда» не совпадает с пунктом обратного вылета (наземный участок) – TOJ

PNR 050БФ8 СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 01ФЕВ12 13:36 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК20/ПСП/РФ/123789456 1 LH-2995 Y 25МАР12 ДМДTXL НК1 1605 1655 ГАЛ Э2 ------- П ------- ПР0 ---- ---- 3 LH-2526 Y 26МАР12 MUCДМД НК1 0715 1215 ГАЛ ЭТЛ-1335/24МАР12/Р (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120

Тарификация маршрута: ТМ*050БФ8(БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ )ВНИМАНИЕ! ДО ПЕЧАТИ БИЛЕТА ОЦЕНКА НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ* ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 24МАР12 13:35 (МОВ) - ТАЙМ-ЛИМИТ ТАРИФЫ НАДБАВКИ СБОРЫ/ДОП ВСЕГО 001 ААА 550.00 0.00 17.00 567.00 --------------- --------------- --------------- ----------------- ИТОГО 550.00 0.00 17.00 567.00 ЕВР

1. ААА 01 МОВ/LH/БРЛ 300.00 Y22RT ТП:А.021.LH.EU02 *ФМ=49.50(9%) 2. 02 ???/???/??? 3. 03 МЮН/LH/МОВ 250.00 Y22RT ТП:А.021.LH.EU02*** СБОРЫ ***:ААА МОВ/LH/БРЛ UH=6.30ДОЛ=5.00(7557.72/10000.00) БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00) ???/???/??? МЮН/LH/МОВ БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00) OY=8.00


ТМЦ*050БФ8 БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ МРШ ТЦЕ НК ЦЕ ТК НМ НТ БЛ ИСП ХХ ААА 01 ТА 220 МОВ/LH/БРЛ TOJ 01 01 01 1 1 1 Y22RT 02 ???/???/??? 03 ТА 220 МЮН/LH/МОВ TOJ 01 01 03 2 2 1 Y22RT

Строится перевозка TOJ. В УПТ всех тарифов разрешено комбинирование участков опубликованных тарифов для оценки незамкнутой круговой перевозки TOJ (см. ТП1/10, ТП3/10) после запроса ТМ). Перевозка оценивается половинками тарифов RT.

Справка о тарификации с отображением графы расчета тарифа: ТМР 01 PETROV/IVAN ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 24МАР12 13:35 (МОВ) - ТАЙМ-ЛИМИТ*050БФ8------------------------------------------------------------------------ АК РЕЙС КЛ М ДАТА ВРЕМЯ БАЗОВЫЙ ТАРИФ НДД НДП НББ 1. МОВ LH БРЛ 2995 Э 1 25МАР 1605 Y22RT 25МАР 20К 2. МЮН LH МОВ 2526 Э 1 26МАР 0715 Y22RT 25МАР 20КЕВР 550.00 МОВ БРЛ LH300ЕВРМЮН МОВ LH250ЕВР МОВ LH БР10РУБ1ЕВР(1ЕВР=43.00РУБ) UH6.30ДОЛ5ЕВР(100ДОЛ=75. 5772ЕВР) МЮН LH БР10РУБ1ЕВР OY8ЕВР ЕВР 15.00XTЕВР 565.00 НАЛРСК 220 АВК LH

*ФМ=49.50(9%)



б) Пункт отправления не совпадает с пунктом назначения (открытый участок), а пункт прибытия в направлении «туда» совпадает с пунктом обратного вылета – OOJ

PNR 050БФФ СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 01ФЕВ12 13:41 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК20/ПСП/РФ/123789456 1 LH-2526 Y 25МАР12 MUCДМД НК1 0715 1215 ГАЛ Э2 LH-2995 Y 26МАР12 ДМДTXL НК1 1605 1655 ГАЛ ЭТЛ-1341/24МАР12/Р (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120

Тарификация маршрута: ТМ*050БФФ(БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ )ВНИМАНИЕ! ДО ПЕЧАТИ БИЛЕТА ОЦЕНКА НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ* ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 24МАР12 13:41 (МОВ) - ТАЙМ-ЛИМИТ ТАРИФЫ НАДБАВКИ СБОРЫ/ДОП ВСЕГО 001 ААА 550.00 0.00 17.00 567.00 --------------- --------------- --------------- ----------------- ИТОГО 550.00 0.00 17.00 567.00 ЕВР

1. ААА 01 МЮН/LH/МОВ 250.00 Y22RT ТП:А.021.LH.EU02 *ФМ=49.50(9%) 2. 02 МОВ/LH/БРЛ 300.00 Y22RT ТП:А.021.LH.EU02*** СБОРЫ ***:ААА МЮН/LH/МОВ БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00) OY=8.00 МОВ/LH/БРЛ UH=6.30ДОЛ=5.00(7557.72/10000.00) БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00)


ТМЦ*050БФФ БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ МРШ ТЦЕ НК ЦЕ ТК НМ НТ БЛ ИСП ХХ ААА 01 ТА 220 МЮН/LH/МОВ OOJ 01 01 01 1 1 1 Y22RT 02 ТА 220 МОВ/LH/БРЛ OOJ 01 01 02 2 2 1 Y22RT

Строится перевозка OOJ. В УПТ всех тарифов разрешено комбинирование участков опубликованных тарифов для оценки незамкнутой круговой перевозки OOJ (см. ТП1/10, ТП2/10) после запроса ТМ). Перевозка оценивается половинками тарифов RT.

Справка о тарификации с отображением графы расчета тарифа: ТМР 01 PETROV/IVAN ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 24МАР12 13:41 (МОВ) - ТАЙМ-ЛИМИТ*050БФФ------------------------------------------------------------------------ АК РЕЙС КЛ М ДАТА ВРЕМЯ БАЗОВЫЙ ТАРИФ НДД НДП НББ 1. МЮН LH МОВ 2526 Э 1 25МАР 0715 Y22RT 25МАР 20К 2. МОВ LH БРЛ 2995 Э 1 26МАР 1605 Y22RT 25МАР 20КЕВР 550.00 МЮН МОВ LH250ЕВРМОВ БРЛ LH300ЕВР МЮН LH БР10РУБ1ЕВР(1ЕВР=43.00РУБ) OY8ЕВР МОВ LH БР10РУБ1ЕВР UH6.30ДОЛ5ЕВР(100ДОЛ=75.5772ЕВР) ЕВР 15.00XTЕВР 565.00 НАЛРСК 220 АВК LH

*ФМ=49.50(9%)



в) Пункт отправления не совпадает с пунктом назначения (открытый участок), а пункт прибытия в направлении «туда» не совпадает с пунктом обратного вылета (наземный участок) – DOJ

PNR 050БХ6 СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 01ФЕВ12 13:46 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК20/ПСП/РФ/123789456 1 LH-2995 Y 25МАР12 ДМДTXL НК1 1605 1655 ГАЛ Э2 ------- П ------- ПР0 ---- ---- 3 LH-2538 Y 27МАР12 MUCПЛК НК1 1110 1555 ГАЛ ЭТЛ-1346/24МАР12/Р (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120

Тарификация маршрута: ТМ*050БХ6(БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ )ВНИМАНИЕ! ДО ПЕЧАТИ БИЛЕТА ОЦЕНКА НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ* ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 24МАР12 13:46 (МОВ) - ТАЙМ-ЛИМИТ ТАРИФЫ НАДБАВКИ СБОРЫ/ДОП ВСЕГО 001 ААА 376.00 0.00 17.00 393.00 --------------- --------------- --------------- ----------------- ИТОГО 376.00 0.00 17.00 393.00 ЕВР

1. ААА 01 МОВ/LH/БРЛ 300.00 Y22RT ТП:А.021.LH.EU02 *ФМ=33.84(9%) 2. 02 ???/???/??? 3. 03 МЮН/LH/СПТ 76.00 Y22RT ТП:А.021.LH.EU02*** СБОРЫ ***:ААА МОВ/LH/БРЛ UH=6.30ДОЛ=5.00(7557.72/10000.00) БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00) ???/???/??? МЮН/LH/СПТ БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00) OY=8.00


ТМЦ*050БХ6 БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ МРШ ТЦЕ НК ЦЕ ТК НМ НТ БЛ ИСП ХХ ААА 01 ТА 220 МОВ/LH/БРЛ DOJ 01 01 01 1 1 1 Y22RT 02 ???/???/??? 03 ТА 220 МЮН/LH/СПТ DOJ 01 01 03 2 2 1 Y22RT

Строится перевозка DOJ. В УПТ всех тарифов разрешено комбинирование участков опубликованных тарифов для оценки незамкнутой круговой перевозки DOJ (см. ТП1/10, ТП2/10) после запроса ТМ). Перевозка оценивается половинками тарифов RT.

Справка о тарификации с отображением графы расчета тарифа: ТМР 01 PETROV/IVAN ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 24МАР12 13:46 (МОВ) - ТАЙМ-ЛИМИТ*050БХ6------------------------------------------------------------------------ АК РЕЙС КЛ М ДАТА ВРЕМЯ БАЗОВЫЙ ТАРИФ НДД НДП НББ 1. МОВ LH БРЛ 2995 Э 1 25МАР 1605 Y22RT 25МАР 20К 2. МЮН LH СПТ 2538 Э 1 27МАР 1110 Y22RT 25МАР 20КЕВР 376.00 МОВ БРЛ LH300ЕВРМЮН СПТ LH76ЕВР МОВ LH БР10РУБ1ЕВР(1ЕВР=43.00РУБ) UH6.30ДОЛ5ЕВР(100ДОЛ=75. 5772ЕВР) МЮН LH БР10РУБ1ЕВР OY8ЕВР ЕВР 15.00XTЕВР 391.00 НАЛРСК 220 АВК LH

*ФМ=33.84(9%)



2.7.4 Варианты оценки маршрута PNR (запрос ТВ)Имея на экране PNR, можно получить набор вариантов оценок маршрута PNR, включая

автоматически применимые тарифы и все тарифы, применяемые вручную.


ТВ(ПАСС)<*СЕГМ>

Параметры запроса:ТВ – Код запроса

ПАСС – Номер пассажира

* – Разделительный знак перед номером сегмента

Примечание: Если в PNR один пассажир, то номер пассажира можно не указывать.

СЕГМ – Номер сегмента

По умолчанию оцениваются все сегменты.

При оценке маршрута производится полная проверка по УПТ всех тарифов, приведенных в списке.

После просмотра вариантов оценок маршрута можно выбрать нужный вариант:

Формат запроса: ВВ(ВАР)

где: ВАР — номер варианта

После выбора варианта оценка будет прописана в PNR на всех указанных сегментах сразу.

При использовании запроса ТВ в истории PNR прописывается код оценки ТВ. Причем, если использовался вариант оценки по тарифу, применяемому автоматически, добавляется буква А, если по тарифу, применяемому вручную, буква Р.

Например:

PNR050БП7 СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 01ФЕВ12 12:46 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК20/ПСП/РФ/123789456 1 LH-2531 Y 25МАР12 ДМДMUC НК1 0550 0700 ГАЛ Э2 LH-2526 Y 03АПР12 MUCДМД НК1 0715 1215 ГАЛ ЭТЛ-1246/24МАР12/Р (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120

Тарифная справка: ТМОВМЮН-LH

МОВ МЮН 02ФЕВ12 *02ФЕВ12* ЕВР ЕВР N. КОД ТАР КПА Б Н ТАРИФ $ДАТА$ МИН/МКС АК РЕЙС УПТ МАРШ 1 Y22RT Y Х 500 12М LH ВСЕ EU02 2 Y22OW Y Т 350 LH ВСЕ EU02 3 YFF2D* Y Х 1059 12М LH ВСЕ EU02

Примечание: * - признак, что данный тариф применяется только вручную.


Автоматическая тарификация маршрута: ТМ

*050БП7(БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ )ВНИМАНИЕ! ДО ПЕЧАТИ БИЛЕТА ОЦЕНКА НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ* ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 24МАР12 12:46 (МОВ) - ТАЙМ-ЛИМИТ ТАРИФЫ НАДБАВКИ СБОРЫ/ДОП ВСЕГО 001 ААА 500.00 0.00 17.00 517.00 --------------- --------------- --------------- ----------------- ИТОГО 500.00 0.00 17.00 517.00 ЕВР

1. ААА 01 МОВ/LH/МЮН 250.00 Y22RT ТП:А.021.LH.EU02 *ФМ=45.00(9%) 2. 02 МЮН/LH/МОВ 250.00 Y22RT ТП:А.021.LH.EU02*** СБОРЫ ***:ААА МОВ/LH/МЮН UH=6.30ДОЛ=5.00(7557.72/10000.00) БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00) МЮН/LH/МОВ БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00) OY=8.00

При автоматической тарификации система выбирает наименьший тариф XSS2M, применяемый автоматически.

Варианты тарификации PNR: ТВ

ВАРИАНТЫ ОЦЕНОК - ПАССАЖИР 1(ААА) 1.1 МОВ/LH/МЮН 529.50ЕВР YFF2D* ТП:021.LH.EU02 2 МЮН/LH/МОВ 529.50ЕВР 1059.00 YFF2D* ТП:021.LH.EU02 СУММА ТАРИФОВ 1059.00 2.1 МОВ/LH/МЮН 529.50ЕВР YFF2D* ТП:021.LH.EU02 2 МЮН/LH/МОВ 250.00ЕВР 779.50 Y22RT ТП:021.LH.EU02 СУММА ТАРИФОВ 779.50 3.1 МОВ/LH/МЮН 250.00ЕВР Y22RT ТП:021.LH.EU02 2 МЮН/LH/МОВ 529.50ЕВР 779.50 YFF2D* ТП:021.LH.EU02 СУММА ТАРИФОВ 779.50 4.1 МОВ/LH/МЮН 250.00ЕВР Y22RT ТП:021.LH.EU02 2 МЮН/LH/МОВ 250.00ЕВР 500.00 Y22RT ТП:021.LH.EU02 СУММА ТАРИФОВ 500.00

Примечание: * - признак, что данный тариф применяется только вручную.

Выбор тарификации по третьему варианту. Тарификация на втором участке производилась по тарифу, применяемому вручную: ВВ3

*050БП7(БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ )ВНИМАНИЕ! ДО ПЕЧАТИ БИЛЕТА ОЦЕНКА НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ* ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 24МАР12 12:46 (МОВ) - ТАЙМ-ЛИМИТ ТАРИФЫ НАДБАВКИ СБОРЫ/ДОП ВСЕГО 001 ААА 779.50 0.00 17.00 796.50 --------------- --------------- --------------- ----------------- ИТОГО 779.50 0.00 17.00 796.50 ЕВР

1. ААА 01 МОВ/LH/МЮН 250.00 Y22RT ТП:А.021.LH.EU02 *ФМ=70.16(9%) 2. 02 МЮН/LH/МОВ 529.50 YFF2D ТП:А.021.LH.EU02*** СБОРЫ ***:ААА МОВ/LH/МЮН UH=6.30ДОЛ=5.00(7557.72/10000.00) БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00) МЮН/LH/МОВ БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00) OY=8.00

История PNR: *И/1 ТВР ПР ТУДА-ОБРАТНО LH-2531 Y 25МАР12 ДМДMUC PETROV IVAN 10ОКТ60 ААА БЛАНК:ЭБМ(220) 250.00ЕВР КТ=Y22RT(А) УПТ=А.021.LH.EU02 НББ=20К(А) ВСЕГО 250.00ЕВР 02ФЕВ12 10:40:08 ТВР ПР ТУДА-ОБРАТНО LH-2526 Y 03АПР12 MUCДМД PETROV IVAN 10ОКТ60 ААА БЛАНК:ЭБМ(220) 529.50ЕВР КТ=YFF2D(А) УПТ=А.021.LH.EU02 НББ=20К(А) ВСЕГО 529.50ЕВР 02ФЕВ12 10:40:08

ТВР — тарификация по запросу «ТВ»; тариф, применяемый вручную (ТВА — тариф, применяемый автоматически).


2.8 Ввод формы оплатыЕсли оплата производится пластиковой картой, авторизованной через POS-терминал

банка, то необходимо:

а) Сначала авторизовать пластиковую карту через POS-терминал банка. б) Затем запросом ДФ ввести в Сирену код формы оплаты (параметр ФОП):

● CC/КК● код платежной системы (например, VI)● номер карты.

ВНИМАНИЕ!!! В сеансе Германия разрешается оплата перевозки наличными («CA/НА») и пластиковой картой («CC/КК»)

Формат запроса: ДФ<ПАСС><*СЕГМ>/<СУММА(ВАЛ)>/(ФОП)(Фин_докум)

Параметры запроса:ДФ – Код запроса

ПАСС – Номер пассажира (пассажиров) по порядку в поле имени PNRЕсли не указаны номера пассажиров, система понимает, как форму оплаты для всех пассажиров по всему маршруту.

* – Разделительный знак

СЕГМ – Номера сегментов (участков) в PNR, перевозка по которым оплачивается данным документомПредоставлена возможность вводить форму оплаты с указанием сегментов в PNR, которые используются при совместной тарификации маршрута.Формат параметра: *(Ном1)*<Ном2>где:

Ном1 – Список участков, на которых вводится форма оплаты (оплата на данных участках по введенной ФОП)Ном2 – Список участков, тарифицируемых по данному ДФ (если список задан, то обязательно должен включать участки, указанные в параметре Ном1)По умолчанию, тарифицируется весь маршрут.

Примеры:

ДФ*2*1,2 – вводится форма оплаты на второй участок при совместной оценке первого и второго участков PNRДФ*2 – вводится форма оплаты на второй участок при совместной оценке всех участков PNR

/ – Разделительный знак

СУММА – Сумма для частичной оплаты перевозки по платежному документу *ВАЛ – Код валюты

Примечание: Если код валюты не указан, то подразумевается текущая валюта (валюта пульта).

ФОП – Код формы оплаты

Фин_докум – Код платежного документа, серия, номер, дата выдачи и организация, выдавшая его (макс. 41 символ)

< > – Необязательный параметр

*Описание параметра «СУММА»

Пробел – По платежному документу оплачивается вся перевозка

100 – По платежному документу оплачивается часть тарифа в сумме 100 единиц в текущей валюте.

100ДОЛ – По платежному документу оплачивается часть тарифа в сумме100 долларов

Т – По платежному документу оплачивается только тариф

Т=100 – По платежному документу оплачивается часть тарифа в сумме 100 единиц в текущей валюте.


Т=100ДОЛ – По платежному документу оплачивается часть тарифа в размере 100 долларовПримечание: Если сумма указывается не в валюте оплаты, можно указать курс указанной валюты к валюте оплаты. Например, 10ДОЛ(1ДОЛ/27РУБ или наоборот 27РУБ/ 1ДОЛ), где ДОЛ – валюта задания, РУБ – валюта оплаты)

ТС или ТБК – По платежному документу оплачивается тариф и все сборы

ТБ – По платежному документу оплачивается тариф и сборы в билете

К – По платежному документу оплачивается тариф и сборы в квитанции

С или БК – По платежному документу оплачивается все сборы

С(А) – По платежному документу оплачивается сбор А

С(А, Т) – По платежному документу оплачивается сбор А и Т

С(А)=100 – По платежному документу оплачивается сбор А в размере 100 рублей

С(А)=10ДОЛ – По платежному документу оплачивается сбор А в размере 10 долларов

Б – По платежному документу оплачивается только сборы в билете

К – По платежному документу оплачивается только сборы в квитанции разных сборов

При оплате перевозки пластиковой картой в запросе ДФ после второй «косой» указывается следующая информация:

● Код формы оплаты: CC/КК● Код платежной системы

VI VISA INTERNATIONALCA MASTERCARD INTERNATIONALJC JCB INTERNATIONALDC DINERS CLUB INTERNATIONALAX AMERICAN EXPRESS

● Номер карты

Тип пластиковой карты

Номер

VI (латиница) 13 или 16 цифр (первая цифра «4»)CA (латиница) 16 цифр (первые цифры «51», «52», «53», «54», «55») –

Eurocard/Mastercard18 цифр (первая цифра «6») – Cirrus/Maestro

JC (латиница) 16 цифр (первая цифра «3»), 15 цифр (первые цифры «2131» или «1800»)DC (латиница) 14 цифр (первые цифры «36», «38», «39» или «300»- «305»)AX (латиница) 15 цифр (первые цифры «34» или «37»)Примеры:1) Код пластиковой карты VI :

ДФ//ККVI4000000000006 ДФ//ККVI4000000000000002

2) Код пластиковой карты CA :ДФ//ККCA5100000000000008 ДФ//ККCA5200000000000007ДФ//ККCA5300000000000006 ДФ//ККCA5400000000000005ДФ//ККCA5500000000000004 ДФ//ККCA600000000000000007

3) Код пластиковой карты JC :ДФ//ККJC3500000000000009 ДФ//ККJC213100000000001ДФ//ККJC1180000000000002

4) Код пластиковой карты DC :ДФ//ККDC36000000000008 ДФ//ККDC38000000000006ДФ//ККDC30000000000004

5) Код пластиковой карты AX :ДФ//ККAX340000000000009 ДФ//ККAX370000000000002


Ответное сообщение: «ДОКУМЕНТ НА ВСЮ СУММУ»

Ответное сообщение в случае ошибки:● Если номер документа набран неверно: «ДЛИНА НОМЕРА ДОКУМЕНТА НЕВЕРНА»● Если неправильно указан код карты: «НЕВЕРНЫЙ ТИП КРЕДИТНОЙ КАРТЫ ДЛЯ

АВИАКОМПАНИИ ХХ»

Для тарифа можно указать только одну форму оплаты. Для каждого сбора можно указать свою форму оплаты.

Пример 1: Оплата тарифа и сбора SA пластиковой картой. Остальные сборы оплачиваются наличными.

ДФ/ТС(SA)/ККVI4111111111111111


*06ГМЛХ БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ НА 41.00 КК 759.70 КАРТА:VI VI411111XXXXXX1111 ----- ---------- ---------- --- ------------------------------------------- 800.70 ЕВРААА 01 ТА 555 МОВ/СУ/ВЕН YNOW 756.00 КК VI411111XXXXXX1111 YQ 41.00 НА YR 3.70 КК VI411111XXXXXX1111

НАЛИЧНЫМИ 41.00 ЕВР

Пример 2: Оплата части тарифа в размере 500 ЕВР и части сбора YR в размере 2 ЕВР пластиковой картой.

ДФ/Т=500/ККVI4111111111111111/С(YR)=2/ККVI4111111111111111


*06ГМЛХ БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ НА 298.70 КК 502.00 502.00 КАРТА:VI VI411111XXXXXX1111 ----- ---------- ---------- --- ------------------------------------------- 800.70 ЕВРААА 01 ТА 555 МОВ/СУ/ВЕН YNOW 256.00 НА 500.00 КК VI411111XXXXXX1111 YQ 41.00 НА YR 1.70 НА 2.00 КК VI411111XXXXXX1111



Пример 3: Оплата перевозки пластиковой картой, за исключением сбора YR. Сбор YR оплачивается наличными.

ДФ/С(YR)/НА//ККVI4111111111111111


*06ГМЛХ БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ НА 3.70 КК 797.00 КАРТА:VI VI411111XXXXXX1111 ----- ---------- ---------- --- ------------------------------------------- 800.70 ЕВРААА 01 ТА 555 МОВ/СУ/ВЕН YNOW 756.00 КК VI411111XXXXXX1111 YQ 41.00 КК VI411111XXXXXX1111 YR 3.70 НА


При вводе формы оплаты автоматически выбирается тариф, в УПТ которого разрешается применение введенной формы оплаты. Проверить примененный тариф можно по запросу ТМ или из истории PNR (запрос *И/1).

Полуавтоматическая или ручная тарификация маршрута производится перед запросом ДФ. Если после запроса ДФ подать запрос на ручную или полуавтоматическую тарификацию, система выдает сообщение: «ТАРИФИКАЦИЯ ПОСЛЕ ДФ ЗАПРЕЩЕНА».

Для отмены тарификации до печати билета (после тарификации и/ или вводе формы оплаты) используется запрос АМ/–. Затем ЕО.


АМ<ПАСС><*СЕГМ>/–

где: ПАСС — номер пассажира, СЕГМ — номер сегмента

Ответное сообщение: «ВОЗВРАТ МЕСТ ПРИНЯТ»


2.9 Справка о возможных вариантах оценки заданного маршрута (запрос ОЦ)Запрос служит для получения справки обо всех возможных вариантах оценки заданного

маршрута (кроме стыковок, выполняемых разными авиакомпаниями в разных подклассах).

Список возможных вариантов оценки можно получить следующими способами:

● Прямым набором команды● С использованием «маски»● С экрана наличия мест● Из PNR

Более подробно эта справка описана в Инструкции кассира. В данной инструкции приводятся особенности при использовании запроса ОЦ.

2.9.1 Список вариантов оценки, полученный прямым набором команды В формате запроса прямым набором команды можно указать расчетный код. В этом

случае будут получены варианты оценки для указанного расчетного кода.


ОЦ(Пара_гор)<Дат1></Дат2><-АК><#<СТЫК>><+ККП>

Параметры запроса:ОЦ – Код запроса

Пара_гор – Пара городов

Дата1 – Дата вылета в направлении «туда». По умолчанию — текущая дата.

/ – Разделитель перед параметром Дата2Дата2 – Дата вылета в направлении «обратно»

Для получения списка вариантов оценки маршрута «туда-обратно» прямым набором команды ОЦ необходимо в запросе указать две даты: первая — дата вылета в направлении «туда», вторая — в направлении «обратно». В этом случае рассматриваются тарифы в одном подклассе, т.е. строится перевозка RT. Если авиакомпания разрешает оценивать перевозку RT тарифами OW и разрешена комбинация end-on-end, то строится и перевозка OW.Примечание: Если параметр ДАТА1 не указан, то дата вылета в направлении «туда» - текущая.

Пример запроса: ОЦМОВСПТ/0106-ЮТ- – Разделитель перед параметром АВКАК – Код авиакомпании

# – Разделитель перед параметром СТЫКСТЫК – Пункт стыковки

Примечание: Если указан только разделитель #, то выдается информация по всем стыковкам. Если указан пункт стыковки, то выдается информация по стыковкам через указанный пункт.

+ – Разделитель перед параметром ККПККП – Код категории пассажира


Пример 1: Задана только пара городов – МОВМЮН. Дата – текущая.

ОЦМОВМЮН


ОЦЕНКА СТОИМОСТИ ПЕРЕЛЕТА: ВАРИАНТЫ (ВСЕГО 19) (НА БЛАНКАХ ЭБМ)

# ПУТЬ С РЕЙС Б ОТПРАВЛЕНИЕ ПРИБ В ПУТИ РСК СТОИМ.ПЕРЕЛЕТА01.ШРМMUC SU -2324 L7 24OCT12 2120 2230 3:10 555 144.70ЕВР02.ШРМMUC SU -2326 Q7 24OCT12 1540 1645 3:05 555 158.70ЕВР03.ШРМMUC SU -2324 Q7 24OCT12 2120 2230 3:10 555 158.70ЕВР04.ШРМMUC SU -2326 V7 24OCT12 1540 1645 3:05 555 224.70ЕВР05.ШРМMUC SU -2324 V7 24OCT12 2120 2230 3:10 555 224.70ЕВР06.ШРМMUC SU -2326 X4 24OCT12 1540 1645 3:05 555 278.70ЕВР...

где: N – Номер варианта

ПУТЬ – Пара городов

С – Признак стыковки


Б – Код бронирования и количество мест

ОТПРАВЛЕНИЕ – Дата и время отправления

ПРИБ – Время прибытия

В ПУТИ – Время в пути

РСК – Расчетный код

СТОИМ.ПЕРЕЛЕТА – Стоимость перелета в валюте оплаты с учетом агентских сборов и сборов в билете (валюта оплаты берется из карточки «ПУЛ»)

Пример 2: В запросе указаны две даты вылета. Оценка маршрута «туда-обратно».

ОЦМОВМЮН2410/2710-LH



# ПУТЬ С РЕЙС Б ОТПРАВЛЕНИЕ ПРИБ В ПУТИ РСК СТОИМ.ПЕРЕЛЕТА01.ДМДMUC LH -2529 Y9 24OCT12 1710 1820 3:10 220 598.46ЕВР MUCДМД LH -2526 Y9 27OCT12 0710 1215 3:0502.ДМДMUC LH -2529 Y9 24OCT12 1710 1820 3:10 220 598.46ЕВР MUCДМД LH -2528 Y9 27OCT12 1110 1615 3:0503.ДМДMUC LH -2529 Y9 24OCT12 1710 1820 3:10 220 598.46ЕВР MUCДМД LH -2530 Y9 27OCT12 2125 1 0230 3:05

Уточнение информации для варианта 2: #2 ПРОСМОТР ВАРИАНТА ПЕРЕЛЕТА #2 НА СУММУ 598.46ЕВР (НА БЛАНКАХ ЭБМ) ДМД MUC LH-2529 Y 24ОКТ12 1710 24ОКТ12 1820 ПОДКЛАСС: YПАСС: ААА(1) 286.00ЕВР ТАРИФ: Y22RT (EU02) 250.00ЕВР ТП1› СБОРЫ: UH 6.00ЕВР YQ 15.00ЕВР YR 15.00ЕВР

MUC ДМД LH-2528 Y 27ОКТ12 1110 27ОКТ12 1615 ПОДКЛАСС: YПАСС: ААА(1) 312.46ЕВР ТАРИФ: Y22RT (EU02) 250.00ЕВР ТП1› СБОРЫ: DE 5.32ЕВР OY 7.50ЕВР RA 19.64ЕВР YQ 15.00ЕВР YR 15.00ЕВР

В настоящее время, если в строчном запросе указываются два участка, то рассматривается бронирование в одном подклассе.


Пример 3: С указанием в запросе пункта стыковки

Введены прямые рейсы и стыковочные.

а) В запросе пункт стыковки не указан

Варианты оценки: ОЦМОВФРА2610



# ПУТЬ С РЕЙС Б ОТПРАВЛЕНИЕ ПРИБ В ПУТИ РСК СТОИМ.ПЕРЕЛЕТА 01.ВНКФРА LH -1473 Y9 26ОКТ12 0905 1035 3:30 220 722.00ЕВР 02.ВНКФРА LH -1471 Y9 26ОКТ12 1910 2040 3:30 220 722.00ЕВР 03.ДМДФРА LH -1451 Y9 26ОКТ12 0705 0840 3:35 220 723.00ЕВР 04.ДМДФРА LH -1447 Y5 26ОКТ12 1720 1850 3:30 220 723.00ЕВР 05.ДМДФРА LH -1449 Y9 26ОКТ12 1935 2105 3:30 220 723.00ЕВР

В строчном запросе анализируются только прямые рейсы.

б) В запросе указан пункт стыковки БРЛ

ОЦМОВФРА2610-LH#БРЛ



# ПУТЬ С РЕЙС Б ОТПРАВЛЕНИЕ ПРИБ В ПУТИ РСК СТОИМ.ПЕРЕЛЕТА 01.ВНКTXL + LH -3019 H5 26ОКТ12 2125 2205 2:40 220 598.38ЕВР TXLФРА + LH -171 H9 27ОКТ12 0615 0730 1:15 02.ВНКTXL + LH -3019 H5 26ОКТ12 2125 2205 2:40 220 598.38ЕВР TXLФРА + LH -173 H9 27ОКТ12 0650 0805 1:15 03.ВНКTXL + LH -3019 H5 26ОКТ12 2125 2205 2:40 220 598.38ЕВР TXLФРА + LH -177 H9 27ОКТ12 0830 0945 1:15 04.ВНКTXL + LH -3019 H5 26ОКТ12 2125 2205 2:40 220 598.38ЕВР TXLФРА + LH -179 H9 27ОКТ12 0930 1045 1:15 05.ВНКTXL + LH -3019 H5 26ОКТ12 2125 2205 2:40 220 598.38ЕВР TXLФРА + LH -185 H9 27ОКТ12 1210 1320 1:10

В этом случае выдается информация только по стыковкам.


2.9.1.1 Бронирование мест из списка вариантов оценки Формат запроса:

0(ВАР)</(КМ)>

Параметры запроса:0 – Код запроса (0 - цифра)

ВАР – Номер варианта (строки) из списка


КМ – Количество мест (по умолчанию - одно)

Пример:

1) Список вариантов оценки: ОЦМОВМЮН2610-LH


# ПУТЬ С РЕЙС Б ОТПРАВЛЕНИЕ ПРИБ В ПУТИ РСК СТОИМ.ПЕРЕЛЕТА 01.ДМДMUC LH -2531 S9 25МАР12 0550 0700 4:10 220 252.00ЕВР 02.ДМДMUC LH -2527 S9 25МАР12 1305 1415 4:10 220 252.00ЕВР 03.ДМДMUC LH -2529 S9 25МАР12 1705 1815 4:10 220 252.00ЕВР 04.ДМДMUC LH -2531 K9 25МАР12 0550 0700 4:10 220 302.00ЕВР 05.ДМДMUC LH -2527 K9 25МАР12 1305 1415 4:10 220 302.00ЕВР

2) Бронирование мест для двух пассажиров из второго варианта оценки: 02/2

050ДВК СТАТУС:НОВ,КМ!99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ)1 LH-2527 S 25МАР12 ДМДMUC НС2 1305 1415 ГАЛ ЭТЛ-1148/07ФЕВ12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567

-PETROV IVAN 101060+М/ПСП456789123/121213-SEDOV IVAN 101050+М/ПСП789456123/1212139Д#+74951555120ЕО

050ДВК СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 02ФЕВ12 11:50 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/ПСП /РФ/456789123 2 SEDOV/IVAN 10ОКТ50(М)/ПСП /РФ/789456123 1 LH-2527 S 25МАР12 ДМДMUC НК2 1305 1415 ГАЛ ЭТЛ-1148/07ФЕВ12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120

4) Тарификация маршрута: ТМ*050ДВК(БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ )ВНИМАНИЕ! ДО ПЕЧАТИ БИЛЕТА ОЦЕНКА НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ* ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 07ФЕВ12 11:48 (МОВ) - ТАЙМ-ЛИМИТ ТАРИФЫ НАДБАВКИ СБОРЫ/ДОП ВСЕГО 001 ААА 250.00 0.00 2.00 252.00 001 ААА 250.00 0.00 2.00 252.00 --------------- --------------- --------------- ----------------- ИТОГО 500.00 0.00 4.00 504.00 ЕВР

1. ААА 01 МОВ/LH/МЮН 250.00 S22OW ТП:А.021.LH.EU02 *ФМ=22.50(9%) 2. ААА 01 МОВ/LH/МЮН 250.00 S22OW ТП:А.021.LH.EU02 *ФМ=22.50(9%)*** СБОРЫ ***:ААА МОВ/LH/МЮН БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00)ААА МОВ/LH/МЮН БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00)


2.9.2 Список вариантов оценки, полученный с использованием «маски» Преимущество использования «маски» заключается в том, что в «маске» можно задать

параметры, которые могут влиять на оценку маршрута. Например, количество пассажиров, категория пассажира и документ, удостоверяющий личность пассажира.

Формат запроса: ОЦ

где: О – буква

В ответ система выдает на экран «маску» следующего вида:

¦ СЕГМЕНТЫ ОТПР+ ¦ ПРИБ+ ¦ ДАТА+ ¦ ПОДКЛАСС+ ¦ КЛАССЫ+ ¦ АК+ ¦ РЕЙС+ ¦ ВЫЛЕТ НЕ РАНЬШЕ+ ¦ НЕ ПОЗЖЕ+ ¦

ОТПР+ ¦ ПРИБ+ ¦ ДАТА+ ¦ ПОДКЛАСС+ ¦ КЛАССЫ+ ¦ АК+ ¦ РЕЙС+ ¦ ВЫЛЕТ НЕ РАНЬШЕ+ ¦ НЕ ПОЗЖЕ+ ¦



ТОЛЬКО ПРЯМЫЕ РЕЙСЫ+1¦ ОДИНАКОВЫЕ ПОДКЛ+1¦ ОДИНАКОВЫЕ АВИАКОМП+1¦ СЕРИЯ БЛАНКОВ+ ¦ ПАССАЖИРЫ ККП+ ¦ КОЛВО+ ¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ ¦ ККП+ ¦ КОЛВО+ ¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ ¦ ККП+ ¦ КОЛВО+ ¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ ¦ ККП+ ¦ КОЛВО+ ¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ ¦ +›

Описание полей «маски»

2 – 8 строки (повторяющиеся сегменты)

¦ СЕГМЕНТЫ ОТПР+ ¦ ПРИБ+ ¦ ДАТА+ ¦ ПОДКЛАСС+ ¦ КЛАССЫ+ ¦ АК+ ¦ РЕЙС+ ¦ ВЫЛЕТ НЕ РАНЬШЕ+ ¦ НЕ ПОЗЖЕ+ ¦

ОТПРКод пункта отправления (обязательный параметр)

ПРИБКод пункта прибытия (обязательный параметр)

ДАТАДата вылета (по умолчанию – текущая). Если рейдов на запрашиваемые дату/время нет, выдается сообщение: «ВОЗМОЖНО, НА ОДНОМ ИЗ СЕГМЕНТОВ НЕТ ПОДХОДЯЩИХ РЕЙСОВ».

ПОДКЛАССКод бронирования (по умолчанию – все подклассы указанных классов)Можно указать конкретный подкласс, который будет иметь приоритет над содержимым поля «Классы».

КЛАССЫКласс обслуживания (Э, Б, П, по умолчанию – класс Э и все подклассы данного класса)

АККод перевозчика (по умолчанию – все)

РЕЙСНомер рейса (по умолчанию – все)Примечание: Если в «маске» указывается более 2 участков, то необходимо указать номера рейсов, иначе система выдает реплику: «В ЗАПРОСЕ С СЕГМЕНТАМИ БЕЗ НОМЕРА РЕЙСА НЕ МОЖЕТ БЫТЬ БОЛЕЕ 2 СЕГМЕНТОВ»


ВЫЛЕТ НЕ РАНЬШЕОценка для рейсов, вылет которых не раньше указанного времени

НЕ ПОЗЖЕОценка для рейсов, вылет которых не позже указанного времени

9 строка

ТОЛЬКО ПРЯМЫЕ РЕЙСЫ+1¦ ОДИНАКОВЫЕ ПОДКЛ+0¦ ОДИНАКОВЫЕ АВИАКОМП+0¦

ТОЛЬКО ПРЯМЫЕ РЕЙСЫ0 – производится оценка любых рейсов на данном сегменте (прямых и стыковочных) (стыковочные рейсы – картотека «СТВ»)1 – производится оценка только прямых рейсов на данном сегменте

ОДИНАКОВЫЕ ПОДКЛ0 – при оценке используются тарифы в разных подклассах1 – оценка каждого участка маршрута производится по тарифам в одном подклассе

ОДИНАКОВЫЕ АВИАКОМП0 – оценка производится для рейсов разных авиакомпаний1 – оценка каждого участка маршрута производится для рейсов одной авиакомпании (т.е. перевозка осуществляется одной авиакомпанией).

10 строка

СЕРИЯ БЛАНКОВ+ ¦

СЕРИЯ БЛАНКОВСерия бланков, используемых для оформления перевозки (картотека «БЛН»). Если указывается серия бланка, которого нет в картотеке «БЛН», система выдает реплику: «НЕПРАВИЛЬНЫЙ ТИП БЛАНКА».По умолчанию – активный бланк. В этом случае обязательно должен быть установлен активный бланк. Иначе система выдает реплику: «НЕТ АКТИВНОГО БЛАНКА». Если в качестве активного бланка выбран электронный билет (серия ЭБМ), то оценка рейсов, на которых продажа электронного билета не разрешена (нет признака Э в наличии мест), не производится.

11 – 13 строки

ПАССАЖИРЫ ККП+ ¦ КОЛВО+ ¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ ¦ ККП+ ¦ КОЛВО+ ¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ ¦ ККП+ ¦ КОЛВО+ ¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ ¦ ККП+ ¦ КОЛВО+ ¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ ¦

ККПКод категории пассажира, для которого производится оценка (картотека «КПА»)По умолчанию – АААПримечание: Если поле «ККП» не заполнено или ККП=ААА, то для авиакомпаний ЮТ, У6, С7, XF, ЯК наряду с тарифами для ККП=ААА рассматриваются тарифы для ККП=ААТ. Перевозка должна выполняться только одной авиакомпанией.

КОЛВОКоличество пассажиров, для которых производится оценкаПо умолчанию – 1

ВОЗРАСТВозраст пассажиров, для которых производится оценка, если категория пассажира возрастная

ДОКУдостоверение личности пассажира. Необходимо указывать документ, который пассажир предъявит при оформлении билета, так как в УПТ тарифа может быть введено ограничение на предъявляемое удостоверение личности. По умолчанию — ПС (общероссийский паспорт)

Примечание: По подклассу, в котором нет мест, информация по оценке не выдается.


Пример 1: Задана только пара городов – МОВ-МЮН. Дата текущая.

ОЦ


¦ СЕГМЕНТЫ ОТПР+МОВ¦ ПРИБ+МЮН¦ ДАТА+2503 ¦ ПОДКЛАСС+ ¦ КЛАССЫ+ ¦ АК+ ¦ РЕЙС+ ¦ ВЫЛЕТ НЕ РАНЬШЕ+ ¦ НЕ ПОЗЖЕ+ ¦




ТОЛЬКО ПРЯМЫЕ РЕЙСЫ+0¦ ОДИНАКОВЫЕ ПОДКЛ+0¦ ОДИНАКОВЫЕ АВИАКОМП+0¦ СЕРИЯ БЛАНКОВ+ ¦ РАСЧЕТНЫЙ КОД+ ¦ ПАССАЖИРЫ ККП+ААА¦ КОЛВО+ ¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ПСП¦ ККП+ ¦ КОЛВО+ ¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ ¦ ККП+ ¦ КОЛВО+ ¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ ¦ ККП+ ¦ КОЛВО+ ¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ ¦ +›

После запроса ОЦ получаем незаполненную «маску».

Указываем пару городов, рейсы любые (стыковочные и прямые), классы разные, авиакомпании разные. По умолчанию: бланк - активный, код категории пассажира — ААА, документ — ПС (внутренний паспорт). Если необходимо указать другой документ (например, ПСП - заграничный паспорт), то следует указать код категории пассажира, иначе реплика: «УКАЗАН НЕИЗВЕСТНЫЙ КОД КАТЕГОРИИ ПАССАЖИРА».

После ввода в систему заполненной «маски» получаем ответное сообщение:


# ПУТЬ С РЕЙС Б ОТПРАВЛЕНИЕ ПРИБ В ПУТИ РСК СТОИМ.ПЕРЕЛЕТА01.ДМДMUC LH -2531 S9 25МАР12 0550 0700 4:10 220 252.00ЕВР02.ДМДMUC LH -2527 S9 25МАР12 1305 1415 4:10 220 252.00ЕВР03.ДМДMUC LH -2529 S9 25МАР12 1705 1815 4:10 220 252.00ЕВР04.ДМДMUC LH -2531 K9 25МАР12 0550 0700 4:10 220 302.00ЕВР05.ДМДMUC LH -2527 K9 25МАР12 1305 1415 4:10 220 302.00ЕВР06.ДМДMUC LH -2529 K5 25МАР12 1705 1815 4:10 220 302.00ЕВР07.ДМДMUC LH -2531 Y9 25МАР12 0550 0700 4:10 220 357.00ЕВР08.ДМДMUC LH -2527 Y9 25МАР12 1305 1415 4:10 220 357.00ЕВР09.ДМДMUC LH -2529 Y9 25МАР12 1705 1815 4:10 220 357.00ЕВР10.ДМДTXL + LH -2995 Y9 25МАР12 1605 1655 3:50 220 631.15ЕВР TXLMUC + LH -2049 Y9 25МАР12 1905 2015 1:10

Последний вариант — стыковка.


Пример 2: Маршрут «туда–обратно» – МОВ-МЮН-МОВ. Поле «ПОДКЛАСС» заполнено.

Если в некоторых случаях не указать подкласс, запрос не успевает отработать и выдается реплика: «ВОЗМОЖНО, НА ОДНОМ ИЗ СЕГМЕНТОВ НЕТ ПОДХОДЯЩИХ РЕЙСОВ».

Примечание: Если производится оценка маршрута, на котором перевозка осуществляется многими авиакомпаниями, существует много тарифов в разных подклассах, то необходимо в «маске» указывать авиакомпанию/ рейс/ подкласс.

ОЦ


¦ СЕГМЕНТЫ ОТПР+МОВ¦ ПРИБ+МЮН¦ ДАТА+2503 ¦ ПОДКЛАСС+Э¦ КЛАССЫ+ ¦ АК+ ¦ РЕЙС+ ¦ ВЫЛЕТ НЕ РАНЬШЕ+ ¦ НЕ ПОЗЖЕ+ ¦

ОТПР+МЮН¦ ПРИБ+МОВ¦ ДАТА+0304 ¦ ПОДКЛАСС+Э¦ КЛАССЫ+ ¦ АК+ ¦ РЕЙС+ ¦ ВЫЛЕТ НЕ РАНЬШЕ+ ¦ НЕ ПОЗЖЕ+ ¦



ТОЛЬКО ПРЯМЫЕ РЕЙСЫ+1¦ ОДИНАКОВЫЕ ПОДКЛ+1¦ ОДИНАКОВЫЕ АВИАКОМП+1¦ СЕРИЯ БЛАНКОВ+ ¦ РАСЧЕТНЫЙ КОД+ ¦ ПАССАЖИРЫ ККП+ААА¦ КОЛВО+1¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ПСП¦ ККП+ ¦ КОЛВО+ ¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ ¦ ККП+ ¦ КОЛВО+ ¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ ¦ ККП+ ¦ КОЛВО+ ¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ ¦ +›

После ввода в систему заполненной «маски» получаем ответное сообщение:


# ПУТЬ С РЕЙС Б ОТПРАВЛЕНИЕ ПРИБ В ПУТИ РСК СТОИМ.ПЕРЕЛЕТА 01.ДМДMUC LH -2531 Y9 25МАР12 0550 0700 4:10 220 517.00ЕВР MUCДМД LH -2526 Y9 03АПР12 0715 1215 2:00 02.ДМДMUC LH -2531 Y9 25МАР12 0550 0700 4:10 220 517.00ЕВР MUCДМД LH -2528 Y9 03АПР12 1110 1610 2:00 03.ДМДMUC LH -2531 Y9 25МАР12 0550 0700 4:10 220 517.00ЕВР MUCДМД LH -2530 Y9 03АПР12 2130 1 0230 2:00 04.ДМДMUC LH -2527 Y9 25МАР12 1305 1415 4:10 220 517.00ЕВР MUCДМД LH -2526 Y9 03АПР12 0715 1215 2:00 ...

Примечание: Варианты оценки маршрутным тарифом без разбиения перевозки, выполняемой разными авиакомпаниями, можно получить только через «маску». При этом необходимо в «маске» задавать маршрут по участкам. В полях «ОДИНАКОВЫЕ ПОДКЛ» и «ОДИНАКОВЫЕ АВИАКОМП» должен быть указан 0.


2.9.2.1 Бронирование мест из списка вариантов оценки, полученного через «маску»

Формат запроса: 0(ВАР)где:0 — Код запроса (цифра)

ВАР — Номер варианта из списка

Пример1: Перевозка двух взрослых пассажиров по маршруту МОВ-МЮН-МОВ, а/к LH. Количество пассажиров задается в «маске»

1) Подать запрос ОЦ и заполнить полученную «маску»:


ОТПР+МЮН¦ ПРИБ+МОВ¦ ДАТА+0304 ¦ ПОДКЛАСС+ ¦ КЛАССЫ+ ¦ АК+ ¦ РЕЙС+ ¦ ВЫЛЕТ НЕ РАНЬШЕ+ ¦ НЕ ПОЗЖЕ+ ¦



ТОЛЬКО ПРЯМЫЕ РЕЙСЫ+1¦ ОДИНАКОВЫЕ ПОДКЛ+1¦ ОДИНАКОВЫЕ АВИАКОМП+1¦ СЕРИЯ БЛАНКОВ+ ¦ РАСЧЕТНЫЙ КОД+ ¦ ПАССАЖИРЫ ККП+ААА¦ КОЛВО+2¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ПСП¦ ККП+ ¦ КОЛВО+ ¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ ¦ ККП+ ¦ КОЛВО+ ¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ ¦ ККП+ ¦ КОЛВО+ ¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ ¦ +›

2) Отправить в систему



# ПУТЬ С РЕЙС Б ОТПРАВЛЕНИЕ ПРИБ В ПУТИ РСК СТОИМ.ПЕРЕЛЕТА 01.ДМДMUC LH -2531 Y9 25МАР12 0550 0700 4:10 220 1034.00ЕВР MUCДМД LH -2526 Y9 03АПР12 0715 1215 2:00 02.ДМДMUC LH -2531 Y9 25МАР12 0550 0700 4:10 220 1034.00ЕВР MUCДМД LH -2528 Y9 03АПР12 1110 1610 2:00

3) Бронирование мест для первого варианта из полученного списка оценок: 01


LH-2531: ARRIVES MUC TERMINAL 2 LH-2526: DEPARTS MUC TERMINAL 2 LH-2526: ADD ADVANCE PASSENGER INFORMATION SSRS DOCA/DOCO/DOCS LH-2526: PERSONAL DATA WHICH IS PROVIDED TO US IN CONNECTION LH-2526: WITH YOUR TRAVEL MAY BE PASSED TO GOVERNMENT AUTHORITIES LH-2526: FOR BORDER CONTROL AND AVIATION SECURITY PURPOSES050ДТ1 СТАТУС:НОВ,КМ!99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ)1 LH-2531 Y 25МАР12 ДМДMUC НС2 0550 0700 ГАЛ Э2 LH-2526 Y 03АПР12 MUCДМД НС2 0715 1215 ГАЛ ЭТЛ-1334/07ФЕВ12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567


4) Ввод поля имени, поля контакта:

-PETROV IVAN 101060+М/ПСП456789123/121213-PETROVA ANNA 101059+Ж/ПСП123963852/1212139Д#+74951555120


050ДТ1 СТАТУС:НОВ99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК13/ПСП/РФ/456789123 2 PETROVA/ANNA 10ОКТ59(Ж)/ПСП/РФ/123963852/12ДЕК131 LH-2531 Y 25МАР12 ДМДMUC НС2 0550 0700 ГАЛ Э2 LH-2526 Y 03АПР12 MUCДМД НС2 0715 1215 ГАЛ ЭТЛ-1334/07ФЕВ12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120

5) Завершить транзакцию: ЕО


050ДТ1 СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 02ФЕВ12 13:37 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК13/ПСП/РФ/456789123 2 PETROVA/ANNA 10ОКТ59(Ж)/12ДЕК13/ПСП/РФ/123963852 1 LH-2531 Y 25МАР12 ДМДMUC НК2 0550 0700 ГАЛ Э2 LH-2526 Y 03АПР12 MUCДМД НК2 0715 1215 ГАЛ ЭТЛ-1334/07ФЕВ12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120

6) Тарификация маршрута: ТМ


*050ДТ1(БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ )ВНИМАНИЕ! ДО ПЕЧАТИ БИЛЕТА ОЦЕНКА НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ* ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 07ФЕВ12 13:34 (МОВ) - ТАЙМ-ЛИМИТ ТАРИФЫ НАДБАВКИ СБОРЫ/ДОП ВСЕГО 001 ААА 500.00 0.00 17.00 517.00 001 ААА 500.00 0.00 17.00 517.00 --------------- --------------- --------------- ----------------- ИТОГО 1000.00 0.00 34.00 1034.00 ЕВР

1. ААА 01 МОВ/LH/МЮН 250.00 Y22RT ТП:А.021.LH.EU02 *ФМ=45.00(9%) 2. 02 МЮН/LH/МОВ 250.00 Y22RT ТП:А.021.LH.EU02 3. ААА 01 МОВ/LH/МЮН 250.00 Y22RT ТП:А.021.LH.EU02 *ФМ=45.00(9%) 4. 02 МЮН/LH/МОВ 250.00 Y22RT ТП:А.021.LH.EU02*** СБОРЫ ***:ААА МОВ/LH/МЮН UH=6.30ДОЛ=5.00(7557.72/10000.00) БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00) МЮН/LH/МОВ БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00) OY=8.00ААА МОВ/LH/МЮН UH=6.30ДОЛ=5.00(7557.72/10000.00) БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00) МЮН/LH/МОВ БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00) OY=8.00


2.9.3 Список вариантов оценки после экрана наличия местПосле экрана наличия мест получаем список вариантов оценки для одного взрослого

пассажира.


ОЦ#(Ном_вар)

где: Ном_вар — номер строки на экране наличия мест

Пример 1:

1) Экран наличия мест: 1МОВМЮН2503

МОВ(РФ) МЮН(ДЕ) 25МАР12 ВС 1. LH -2531 J9 C9 D9 Z9 Y9 B9 M9 U9 ДМДMUC 0550 0700 320 4:10 Э H9 G9 Q9 V9 W9 S9 T9 E9 K9 2. ПО -350 Б9 Э9 К9 М9 Т9 В9 ДМДMUC 0830 1115 737 5:45 Э 3. SU -121 J4 C4 D4 W4 S4 Y4 B4 H4 ШРМMUC 1040 1200 321 4:20 Э K4 L4 M4 N4 Q4 T4 V4 X4 G4 U4 O4 4. LH -2527 J9 C6 D4 Z4 Y9 B9 M9 U9 ДМДMUC 1305 1415 320 4:10 Э H9 G9 Q9 V9 W9 S9 T9 E9 K9 5. LH -2529 J9 C6 D6 Z6 Y9 B9 M9 U9 ДМДMUC 1705 1815 320 4:10 Э H9 G9 Q9 V9 W9 S9 T9 E9 K5

2) Список вариантов оценки для шестого варианта с экрана наличия мест: ОЦ#4


# ПУТЬ С РЕЙС Б ОТПРАВЛЕНИЕ ПРИБ В ПУТИ РСК СТОИМ.ПЕРЕЛЕТА 01.ДМДMUC LH -2527 S9 25МАР12 1305 1415 4:10 220 252.00ЕВР 02.ДМДMUC LH -2527 K9 25МАР12 1305 1415 4:10 220 302.00ЕВР 03.ДМДMUC LH -2527 Y9 25МАР12 1305 1415 4:10 220 357.00ЕВР

3) Можно сразу после предыдущего запроса получить список вариантов оценки по другому варианту с экрана наличия мест после, например по первому варианту: ОЦ#1


# ПУТЬ С РЕЙС Б ОТПРАВЛЕНИЕ ПРИБ В ПУТИ РСК СТОИМ.ПЕРЕЛЕТА01.ДМДMUC LH -2527 S9 25МАР12 1305 1415 4:10 220 252.00ЕВР02.ДМДMUC LH -2527 K9 25МАР12 1305 1415 4:10 220 302.00ЕВР03.ДМДMUC LH -2527 Y9 25МАР12 1305 1415 4:10 220 357.00ЕВР

Получили список вариантов оценки для одного пассажира категории ААА. Для уточнения параметров перевозки, например, для оценки перевозки пассажира с ребенком можно перейти в «маску», в которой указать категорию пассажира и количество пассажиров.

Для этого используется запрос ##.


Пример 2: Перевозка взрослого с ребенком

1) Экран наличия мест:

1МОВМЮН2503-LH

МОВ(РФ) МЮН(ДЕ) 25МАР12 ВС 1. LH -2531 J9 C9 D9 Z9 Y9 B9 M9 U9 ДМДMUC 0550 0700 320 4:10 Э H9 G9 Q9 V9 W9 S9 T9 E9 K9 2. LH -2527 J9 C6 D4 Z4 Y9 B9 M9 U9 ДМДMUC 1305 1415 320 4:10 Э H9 G9 Q9 V9 W9 S9 T9 E9 K9 3. LH -2529 J9 C6 D6 Z6 Y9 B9 M9 U9 ДМДMUC 1705 1815 320 4:10 Э H9 G9 Q9 V9 W9 S9 T9 E9 K5 4. LH -2995 J9 C9 D9 Z9 Y9 B9 M9 U9 ДМДTXL 1605 1655 733 Э H9 G9 Q9 V9 W9 S9 T9 E9 LH -2049 J9 C9 D9 Z9 Y9 B9 M9 U9 TXLMUC 1905 2015 320 7:10 Э H9 G9 Q9 V9 W9 S9 T9

2) Список вариантов оценки: ОЦ#3 ОЦЕНКА СТОИМОСТИ ПЕРЕЛЕТА: ВАРИАНТЫ (ВСЕГО 3) (НА БЛАНКАХ ЭБМ)


Получили список, состоящий из трех вариантов.

3) Переход к «маске»: ##¦ СЕГМЕНТЫ ОТПР+ДМД¦ ПРИБ+МЮН¦ ДАТА+250312¦ ПОДКЛАСС+ ¦ КЛАССЫ+ЭБ ¦ АК+LH ¦ РЕЙС+2529 ¦ ВЫЛЕТ НЕ РАНЬШЕ+ ¦ НЕ ПОЗЖЕ+ ¦




ТОЛЬКО ПРЯМЫЕ РЕЙСЫ+1¦ ОДИНАКОВЫЕ ПОДКЛ+0¦ ОДИНАКОВЫЕ АВИАКОМП+0¦ СЕРИЯ БЛАНКОВ+ЭБМ ¦ РАСЧЕТНЫЙ КОД+ ¦ ПАССАЖИРЫ ККП+ААА¦ КОЛВО+1¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ПС ¦ ККП+ ¦ КОЛВО+ ¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ ¦ ККП+ ¦ КОЛВО+ ¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ ¦ ККП+ ¦ КОЛВО+ ¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ ¦ +›

По умолчанию документ ПС — общероссийский паспорт.


4) Получили уже заполненную «маску». Дополним необходимыми параметрами. ¦ СЕГМЕНТЫ ОТПР+ДМД¦ ПРИБ+МЮН¦ ДАТА+250312¦ ПОДКЛАСС+ ¦ КЛАССЫ+ЭБ ¦ АК+LH ¦ РЕЙС+2529 ¦ ВЫЛЕТ НЕ РАНЬШЕ+ ¦ НЕ ПОЗЖЕ+ ¦




ТОЛЬКО ПРЯМЫЕ РЕЙСЫ+1¦ ОДИНАКОВЫЕ ПОДКЛ+0¦ ОДИНАКОВЫЕ АВИАКОМП+0¦ СЕРИЯ БЛАНКОВ+ЭБМ ¦ РАСЧЕТНЫЙ КОД+ ¦ ПАССАЖИРЫ ККП+ААА¦ КОЛВО+1¦ ВОЗРАСТ+30¦ ДОК+ПСП¦ ККП+РБГ¦ КОЛВО+1¦ ВОЗРАСТ+5 ¦ ДОК+ПСП¦ ККП+ ¦ КОЛВО+ ¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ ¦ ККП+ ¦ КОЛВО+ ¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ ¦ +›

5) Отправим в систему полученную «маску».





2.9.3.1 Бронирование из списка вариантов оценки после экрана наличия мест

Формат запроса: 0(ВАР)/(КМ)

где:0 — Код запроса (цифра)ВАР — Номер варианта из спискаКМ — Количество мест

Пример: Перевозка пассажира по маршруту МОВ-МЮН, а/к LH

1) Экран наличия мест: 1МОВМЮН2610-LHМОВ(РФ) МЮН(ДЕ) 26ОКТ12 ПТ 1. LH -2531 J9 C9 D9 ZL P9 Y9 B9 ML ДМДMUC 0550 0700 321 3:10 Э U9 HL G9 Q9 VL WL SL 2. LH -2527 J8 C1 DL ZL Y5 BL ML UL ДМДMUC 1305 1415 320 3:10 Э HL GL QL VL WL SL 3. LH -2529 J5 C5 D2 ZL P2 Y9 B9 ML ДМДMUC 1710 1820 321 3:10 Э U9 HL G9 Q9 VL WL SL 4. LH -1471 J9 C9 DL ZL P7 Y9 B9 ML ВНКФРА 1910 2040 320 Э UL HL GL QL VL WL SL LH -124 J9 C9 D9 Z9 P9 Y9 B9 M9 ФРАMUC 2130 2225 319 5:15 Э U9 HL GL QL VL WL SL

2) Список вариантов оценки по второму варианту с экрана наличия мест: ОЦ#4 ОЦЕНКА СТОИМОСТИ ПЕРЕЛЕТА: ВАРИАНТЫ (ВСЕГО 3) (НА БЛАНКАХ ЭБМ)

# ПУТЬ С РЕЙС Б ОТПРАВЛЕНИЕ ПРИБ В ПУТИ РСК СТОИМ.ПЕРЕЛЕТА 01.ВНКФРА + LH -1471 Y9 26ОКТ12 1910 2040 3:30 220 826.90ЕВР ФРАMUC + LH -124 Y9 26ОКТ12 2130 2225 0:55 ...

3) Бронирование мест для одного пассажира для первого варианта из полученного списка оценок: 01/1ДЖЦВШМ СТАТУС:НОВ,КМ!99ГРС БДЕ99ГРС1423 МОВТ03 БДЕ (23262665,ФРА,ДЕ)1 LH-1471 Y 26ОКТ12 ВНКФРА НС1 1910 2040 ГАЛ *1 Э2 LH-124 Y 26ОКТ12 ФРАMUC НС1 2130 2225 ГАЛ *1 ЭТЛ-2010/26ОКТ12/А (ПО ВРЕМЕНИ БАК)Т- 1 А 74951234567

4) Ввод поля имени, поля контакта:-PETROV IVAN 101060+М/ПСП456789123/1212139Д#+74951555120

ДЖЦВШМ СТАТУС:99ГРС БДЕ99ГРС1423 МОВТ03 24ОКТ12 13:08 БДЕ (23262665,ФРА,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК13/ПСП/РФ/456789123 1 LH-1471 Y 26ОКТ12 ВНКФРА НС1 1910 2040 ГАЛ *1 Э2 LH-124 Y 26ОКТ12 ФРАMUC НС1 2130 2225 ГАЛ *1 ЭТЛ-2010/26ОКТ12/А (ПО ВРЕМЕНИ БАК)Т- 1 А 74951234567 2 Д 74951555120


5) Завершить транзакцию: ЕОДЖЦВШМ СТАТУС:99ГРС БДЕ99ГРС1423 МОВТ03 24ОКТ12 13:08 БДЕ (23262665,ФРА,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК13/ПСП/РФ/456789123 1 LH-1471 Y 26ОКТ12 ВНКФРА НК1 1910 2040 ГАЛ *1 Э2 LH-124 Y 26ОКТ12 ФРАMUC НК1 2130 2225 ГАЛ *1 ЭТЛ-2010/26ОКТ12/А (ПО ВРЕМЕНИ БАК)Т- 1 А 74951234567 2 Д 74951555120

6) Справка о тарификации маршрута: ТМ*ДЖЦВШМ(БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ )ВНИМАНИЕ! ДО ПЕЧАТИ БИЛЕТА ОЦЕНКА НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ* ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 26ОКТ12 20:10 (БАК) - ДАТА НАЧАЛА ПЕРЕВОЗКИ ТАРИФЫ НАДБАВКИ СБОРЫ/ДОП ВСЕГО 001 ААА 668.00 0.00 158.90 826.90 --------------- --------------- --------------- ----------------- ИТОГО 668.00 0.00 158.90 826.90 ЕВР

1. ААА 01 МОВ/LH/ФРА 668.00ЕВР 845.21NUC(1000000.00/790327.00) 668.00(790327.00/1000000.00) YFF09YOW ТП:А.021.LH.Y1FF 2. 02 ФРА/LH/МЮН (01) YFF09YOW ТП:А.021.LH.Y1FF*** СБОРЫ ***:ААА МОВ/LH/ФРА RI=14.40ДОЛ=11.00(7688.46/10000.00) YQ=43.00 ФРА/LH/МЮН YQ=43.00 RD=19.22 RD=28.71 DE=6.38 DE=7.59

7) Справка о тарификации с отображением графы расчета тарифа: ТМР01 PETROV/IVAN ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 26ОКТ12 20:10 (БАК) - ДАТА НАЧАЛА ПЕРЕВОЗКИ*ДЖЦВШМ------------------------------------------------------------------------ АК РЕЙС КЛ М ДАТА ВРЕМЯ БАЗОВЫЙ ТАРИФ НДД НДП НББ 1. МОВ LH ФРА 1471 Э 1 26ОКТ 1910 YFF09YOW 1КМ 2. ФРА LH МЮН 0124 Э 1 26ОКТ 2130 YFF09YOW 1КМЕВР 668.00 МОВ LH X/ФРА LH МЮН845.21NUC845.21END ROE0.7903 XT ЕВР11RI ЕВР43YQ ЕВР6.38DE ЕВР7.59DE ЕВР43YQ ЕВР19.22RD ЕВР28.71RD ЕВР 158.90XTЕВР 826.90 НАЛРСК 220 АВК LH100ДОЛ=76.8846ЕВРРАЗ/ЗАПР FL/CNX/CHG RESTRICTED/CHECK FARE NOTE


2.9.4 Список вариантов оценки из PNR

При наличии на экране PNR можно получить список вариантов оценки для перебронирования.

Формат запроса: ОЦ*

Примечание: Операция запрещена, если в PNR есть сегмент с открытой датой/сегмент прибытия. Реплика системы: «В PNR ЕСТЬ СЕГМЕНТ С ОТКРЫТОЙ ДАТОЙ/СЕГМЕНТ ПРИБЫТИЯ».

В ответ на запрос ОЦ* высвечивается список вариантов оценки, применимых для данного PNR. После этого выполняется запрос на бронирование.

Формат запроса: 0(ВАР)

где:0 — Код запроса (цифра)

ВАР — Номер варианта из списка

Пример 1:

1) PNR050ДЖ1 СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 02ФЕВ12 14:23 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК20/ПСП/РФ/123789456 1 LH-2531 Y 25МАР12 ДМДMUC НК1 0550 0700 ГАЛ ЭТЛ-1424/24МАР12/Р (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120

2) Получение списка вариантов оценки для данного PNR: ОЦ*




3) Бронирование мест для первого варианта из полученного списка оценок: 01


050ДЖ1 СТАТУС:НЕ СОХР99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 02ФЕВ12 14:23 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК20/ПСП/РФ/123789456 1 LH-2531 S 25МАР12 ДМДMUC НС1 0550 0700 ГАЛ ЭТЛ-1424/24МАР12/Р (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120



050ДЖ1 СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 02ФЕВ12 14:23 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК20/ПСП/РФ/123789456 1 LH-2531 S 25МАР12 ДМДMUC НК1 0550 0700 ГАЛ ЭТЛ-1424/24МАР12/Р (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120


*050ДЖ1(БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ )ВНИМАНИЕ! ДО ПЕЧАТИ БИЛЕТА ОЦЕНКА НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ* ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 24МАР12 14:24 (МОВ) - ТАЙМ-ЛИМИТ ТАРИФЫ НАДБАВКИ СБОРЫ/ДОП ВСЕГО 001 ААА 250.00 0.00 2.00 252.00 --------------- --------------- --------------- ----------------- ИТОГО 250.00 0.00 2.00 252.00 ЕВР

1. ААА 01 МОВ/LH/МЮН 250.00 S22OW ТП:А.021.LH.EU02 *ФМ=22.50(9%)*** СБОРЫ ***:ААА МОВ/LH/МЮН БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00)


2.9.5 Вторичные запросы

2.9.5.1 Уточнение информации из списка вариантов оценкиДля получения более полной информации по каждому полученному варианту оценки

используется запрос следующего формата:

#(ВАР)

Примечание: Запрос производится как вторичный после получения списка вариантов оценки маршрута запросом ОЦ.

Имеем список вариантов оценки:


# ПУТЬ С РЕЙС Б ОТПРАВЛЕНИЕ ПРИБ В ПУТИ РСК СТОИМ.ПЕРЕЛЕТА 01.ДМДTXL + LH -2995 Y9 25МАР12 1605 1655 3:50 220 411.15ЕВР TXLMUC + LH -2049 Y9 25МАР12 1905 2015 1:10 ...

Уточнение информации для варианта 1: #1 ПРОСМОТР ВАРИАНТА ПЕРЕЛЕТА #1 НА СУММУ 411.15ЕВР (НА БЛАНКАХ ЭБМ) ДМД TXL LH-2995 25МАР12 1605 25МАР12 1655 <ДМД-MUC><1/2> ПОДКЛАСС: Y ПАСС: ААА(1) 407.00ЕВР ТАРИФ: YTS(EU02)[1] 400.00ЕВР СБОРЫ: UH 5.00ЕВР БР 1.00ЕВР СР 1.00ЕВР

TXL MUC LH-2049 25МАР12 1905 25МАР12 2015 <ДМД-MUC><2/2> ПОДКЛАСС: Y ПАСС: ААА(1) 404.15ЕВР ТАРИФ: YTS(EU02)[1] (01) СБОРЫ: DE 2.15ЕВР СР 1.00ЕВР БР 1.00ЕВР

где:

Первая строкаЗаголовок и серия бланка, на котором будет оформляться билет. Либо активный бланк, либо бланк, указанный в «маске». В данном случае активный бланк ЭБМ.

Далее приводится информация по участкам:Первый участокДМД – Пункт отправления

TXL – Пункт прибытия

LH-2995 – Рейс, выполняющий полет на данном участке

25МАР12 – Дата отправления

1605 – Время отправления

25МАР12 – Дата прибытия

1655 – Время прибытия

ДМД-MUC – Маршрут (начальный и конечный пункты маршрута)

1/2 – Первый из 2 стыковочных рейсов.

Y – Код бронирования

ААА (1) – Код категории пассажира и количество пассажиров, для которых производилась оценка

407.00ЕВР – Стоимость данного участка в валюте оплаты

YTS(EU02) – Код тарифа, по которому производилась оценка данного участка, и номер УПТ тарифа

400.00ЕВР – Величина тарифа в валюте оплаты

Информация о сборах: коды сборов и величины в валюте оплаты.Далее приводится информация по второму участку.


2.9.5.2 Бронирование мест после уточнения варианта оценкиФормат запроса:

000</КМ>

где: 0 или 00 — Код запроса (цифры), КМ — количество местПримечание: Второй запрос (00) используется после уточнении варианта оценки, если необходимо забронировать места для нескольких пассажиров. Если список вариантов оценки получен через «маску», в которой задано количество мест, то после уточнения используется запрос 0 без параметра.

Пример 1: С использованием «маски». Перевозка взрослого пассажира с большим ребенком по маршруту МОВМЮН, а/к LH.

1) Подать запрос ОЦ и заполнить полученную «маску»:





ТОЛЬКО ПРЯМЫЕ РЕЙСЫ+1¦ ОДИНАКОВЫЕ ПОДКЛ+1¦ ОДИНАКОВЫЕ АВИАКОМП+1¦ СЕРИЯ БЛАНКОВ+ ¦ РАСЧЕТНЫЙ КОД+ ¦ ПАССАЖИРЫ ККП+ААА¦ КОЛВО+1¦ ВОЗРАСТ+30¦ ДОК+ПСП¦ ККП+РБГ¦ КОЛВО+1¦ ВОЗРАСТ+8 ¦ ДОК+ПСП¦ ККП+ ¦ КОЛВО+ ¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ ¦ ККП+ ¦ КОЛВО+ ¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ ¦ +›

2) Отправить в систему



# ПУТЬ С РЕЙС Б ОТПРАВЛЕНИЕ ПРИБ В ПУТИ РСК СТОИМ.ПЕРЕЛЕТА 01.ДМДMUC LH -2531 S9 25МАР12 0550 0700 4:10 220 380.00ЕВР 02.ДМДMUC LH -2527 S9 25МАР12 1305 1415 4:10 220 380.00ЕВР 03.ДМДMUC LH -2529 S9 25МАР12 1705 1815 4:10 220 380.00ЕВР 04.ДМДMUC LH -2531 K9 25МАР12 0550 0700 4:10 220 454.00ЕВР 05.ДМДMUC LH -2527 K9 25МАР12 1305 1415 4:10 220 454.00ЕВР 06.ДМДMUC LH -2529 K5 25МАР12 1705 1815 4:10 220 454.00ЕВР 07.ДМДMUC LH -2531 Y9 25МАР12 0550 0700 4:10 220 540.00ЕВР 08.ДМДMUC LH -2527 Y9 25МАР12 1305 1415 4:10 220 540.00ЕВР 09.ДМДMUC LH -2529 Y9 25МАР12 1705 1815 4:10 220 540.00ЕВР

3) Уточнение варианта оценки: #1

ПРОСМОТР ВАРИАНТА ПЕРЕЛЕТА #1 НА СУММУ 380.00ЕВР (НА БЛАНКАХ ЭБМ) ДМД MUC LH-2531 25МАР12 0550 25МАР12 0700 <МОВ-МЮН><1/1> ПОДКЛАСС: S ПАСС: ААА(1) 252.00ЕВР ТАРИФ: S22OW(EU02)[1] 250.00ЕВР СБОРЫ: БР 1.00ЕВР СР 1.00ЕВРПАСС: РБГ(1) 128.00ЕВР ТАРИФ: S22OW/CH(EU02)[2] 126.00ЕВР СБОРЫ: БР 1.00ЕВР СР 1.00ЕВР


4) Бронирование мест для первого варианта списка: 0


LH-2531: ARRIVES MUC TERMINAL 2 LH-2531: ADD ADVANCE PASSENGER INFORMATION SSRS DOCA/DOCO/DOCS LH-2531: PERSONAL DATA WHICH IS PROVIDED TO US IN CONNECTION LH-2531: WITH YOUR TRAVEL MAY BE PASSED TO GOVERNMENT AUTHORITIES LH-2531: FOR BORDER CONTROL AND AVIATION SECURITY PURPOSES050Н4П СТАТУС:НОВ,КМ!99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ)1 LH-2531 S 25МАР12 ДМДMUC НС2 0550 0700 ГАЛ ЭТЛ-0938/08ФЕВ12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567

Примечание: При бронировании после уточнения варианта оценки, номер варианта можно не указывать.


-PETROV IVAN 101060+М/ПСП456789123/121213-PETROVA ANNA 101003+Ж/ПСП456789123/121213*РБГ9Д#+74951555120


050Н4П СТАТУС:НОВ99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК13/ПСП/РФ/456789123 2 PETROVA/ANNA 10ОКТ03(Ж)/12ДЕК13/ПСП/РФ/456789123*РБГ (-1)1 LH-2531 S 25МАР12 ДМДMUC НС2 0550 0700 ГАЛ ЭТЛ-0938/08ФЕВ12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120



050Н4П СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 03ФЕВ12 09:39 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК13/ПСП/РФ/456789123 2 PETROVA/ANNA 10ОКТ03(Ж)/12ДЕК13/ПСП/РФ/456789123*РБГ (-1)1 LH-2531 S 25МАР12 ДМДMUC НК2 0550 0700 ГАЛ ЭТЛ-0938/08ФЕВ12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120



*050Н4П(БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ )ВНИМАНИЕ! ДО ПЕЧАТИ БИЛЕТА ОЦЕНКА НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ* ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 08ФЕВ12 09:38 (МОВ) - ТАЙМ-ЛИМИТ ТАРИФЫ НАДБАВКИ СБОРЫ/ДОП ВСЕГО 001 ААА 250.00 0.00 2.00 252.00 001 РБГ 126.00 0.00 2.00 128.00 --------------- --------------- --------------- ----------------- ИТОГО 376.00 0.00 4.00 380.00 ЕВР

1. ААА 01 МОВ/LH/МЮН 250.00 S22OW ТП:А.021.LH.EU02 *ФМ=22.50(9%) 2. РБГ 01 МОВ/LH/МЮН 126.00 S22OW/CH ТП:А.021.LH.EU02 *ФМ=11.34(9%)*** СБОРЫ ***:ААА МОВ/LH/МЮН БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00)РБГ МОВ/LH/МЮН БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00)


Пример 2: С экрана наличия мест. Перевозка пассажира по маршруту МОВ-БРЛ-МЮН, а/к LH

1) Экран наличия мест: 1МОВМЮН2503-LH


2) Список вариантов оценки: ОЦ#4



# ПУТЬ С РЕЙС Б ОТПРАВЛЕНИЕ ПРИБ В ПУТИ РСК СТОИМ.ПЕРЕЛЕТА 01.ДМДTXL + LH -2995 Y9 25МАР12 1605 1655 3:50 220 411.15ЕВР TXLMUC + LH -2049 Y9 25МАР12 1905 2015 1:10

3) Уточнение варианта оценки: #1


ПРОСМОТР ВАРИАНТА ПЕРЕЛЕТА #1 НА СУММУ 411.15ЕВР (НА БЛАНКАХ ЭБМ) ДМД TXL LH-2995 25МАР12 1605 25МАР12 1655 <ДМД-MUC><1/2> ПОДКЛАСС: Y ПАСС: ААА(1) 407.00ЕВР ТАРИФ: YTS(EU02)[1] 400.00ЕВР СБОРЫ: UH 5.00ЕВР БР 1.00ЕВР СР 1.00ЕВР


4) Бронирование мест для первого варианта списка для одного пассажира: 0

Примечание: Если необходимо забронировать места для двух пассажиров, то используется запрос 00/2Ответное сообщение:

LH-2049: ARRIVES MUC TERMINAL 2 LH-2049: ADD ADVANCE PASSENGER INFORMATION SSRS DOCA/DOCO/DOCS LH-2049: PERSONAL DATA WHICH IS PROVIDED TO US IN CONNECTION LH-2049: WITH YOUR TRAVEL MAY BE PASSED TO GOVERNMENT AUTHORITIES LH-2049: FOR BORDER CONTROL AND AVIATION SECURITY PURPOSES050Н5Л СТАТУС:НОВ,КМ!99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ)1 LH-2995 Y 25МАР12 ДМДTXL НС1 1605 1655 ГАЛ *1 Э2 LH-2049 Y 25МАР12 TXLMUC НС1 1905 2015 ГАЛ *1 ЭТЛ-0949/08ФЕВ12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567

Примечание: При бронировании после уточнения варианта оценки, номер варианта можно не указывать.



-PETROV IVAN 101060+М/ПСП456789123/1212139Д#+74951555120


050Н5Л СТАТУС:НОВ99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК13/ПСП/РФ/456789123 1 LH-2995 Y 25МАР12 ДМДTXL НС1 1605 1655 ГАЛ *1 Э2 LH-2049 Y 25МАР12 TXLMUC НС1 1905 2015 ГАЛ *1 ЭТЛ-0949/08ФЕВ12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120



050Н5Л СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 03ФЕВ12 09:51 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК13/ПСП/РФ/456789123 1 LH-2995 Y 25МАР12 ДМДTXL НК1 1605 1655 ГАЛ *1 Э2 LH-2049 Y 25МАР12 TXLMUC НК1 1905 2015 ГАЛ *1 ЭТЛ-0949/08ФЕВ12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120



*050Н5Л(БЛАНК БИЛЕТА ЭБМ )ВНИМАНИЕ! ДО ПЕЧАТИ БИЛЕТА ОЦЕНКА НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ* ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 08ФЕВ12 09:49 (МОВ) - ТАЙМ-ЛИМИТ ТАРИФЫ НАДБАВКИ СБОРЫ/ДОП ВСЕГО 001 ААА 400.00 0.00 11.15 411.15 --------------- --------------- --------------- ----------------- ИТОГО 400.00 0.00 11.15 411.15 ЕВР

1. ААА 01 МОВ/LH/БРЛ 400.00 YTS ТП:А.021.LH.EU02 *ФМ=36.00(9%) 2. 02 БРЛ/LH/МЮН (01) YTS ТП:А.021.LH.EU02*** СБОРЫ ***:ААА МОВ/LH/БРЛ UH=6.30ДОЛ=5.00(7557.72/10000.00) БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00) БРЛ/LH/МЮН БР=10.00РУБ=1.00(1.00/43.00) СР=20.00РУБ=1.00(1.00/43.00) DE=2.15


2.9.5.3 Возврат к списку вариантов оценки после уточнения

Формат запроса: #

Пример:

Список вариантов оценки:



Уточнение информации: #1

ПРОСМОТР ВАРИАНТА ПЕРЕЛЕТА #1 НА СУММУ 258.00ЕВР (НА БЛАНКАХ ЭБМ) ДМД MUC LH-2531 25МАР12 0550 25МАР12 0700 <МОВ-МЮН><1/1> ПОДКЛАСС: S ПАСС: ААА(1) 258.00ЕВР ТАРИФ: S22OW(EU02)[1] 250.00ЕВР СБОРЫ: БР 1.00ЕВР СР 1.00ЕВР ПР 6.00ЕВР

Возврат к списку: #




2.9.5.4 Возврат к «маске»

Формат запроса: ##

Пример 1: Из списка оценки




Возврат к «маске»: ##

¦ СЕГМЕНТЫ ОТПР+МОВ¦ ПРИБ+МЮН¦ ДАТА+250312¦ ПОДКЛАСС+ ¦ КЛАССЫ+ЭБП¦ АК+LH ¦ РЕЙС+ ¦ ВЫЛЕТ НЕ РАНЬШЕ+ ¦ НЕ ПОЗЖЕ+ ¦




ТОЛЬКО ПРЯМЫЕ РЕЙСЫ+1¦ ОДИНАКОВЫЕ ПОДКЛ+1¦ ОДИНАКОВЫЕ АВИАКОМП+0¦ СЕРИЯ БЛАНКОВ+ЭБМ ¦ РАСЧЕТНЫЙ КОД+ ¦ ПАССАЖИРЫ ККП+ААА¦ КОЛВО+1¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ПСП¦ ККП+ ¦ КОЛВО+ ¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ ¦ ККП+ ¦ КОЛВО+ ¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ ¦ ККП+ ¦ КОЛВО+ ¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ ¦ +›


Пример 2: После уточнения информации





ПРОСМОТР ВАРИАНТА ПЕРЕЛЕТА #1 НА СУММУ 258.00ЕВР (НА БЛАНКАХ ЭБМ) ДМД MUC LH-2531 25МАР12 0550 25МАР12 0700 <МОВ-МЮН><1/1> ПОДКЛАСС: S ПАСС: ААА(1) 258.00ЕВР ТАРИФ: S22OW(EU02)[1] 250.00ЕВР СБОРЫ: БР 1.00ЕВР СР 1.00ЕВР ПР 6.00ЕВР

Возврат к «маске»: ##

¦ СЕГМЕНТЫ ОТПР+МОВ¦ ПРИБ+МЮН¦ ДАТА+250312¦ ПОДКЛАСС+ ¦ КЛАССЫ+ЭБП¦ АК+ ¦ РЕЙС+ ¦ ВЫЛЕТ НЕ РАНЬШЕ+ ¦ НЕ ПОЗЖЕ+ ¦




ТОЛЬКО ПРЯМЫЕ РЕЙСЫ+1¦ ОДИНАКОВЫЕ ПОДКЛ+1¦ ОДИНАКОВЫЕ АВИАКОМП+1¦ СЕРИЯ БЛАНКОВ+ЭБМ ¦ РАСЧЕТНЫЙ КОД+ ¦ ПАССАЖИРЫ ККП+ААА¦ КОЛВО+1¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ПСП¦ ККП+ ¦ КОЛВО+ ¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ ¦ ККП+ ¦ КОЛВО+ ¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ ¦ ККП+ ¦ КОЛВО+ ¦ ВОЗРАСТ+ ¦ ДОК+ ¦ +›


2.9.5.5 Возврат к экрану наличия мест

Формат запроса: 1*

Пример 1: Из списка вариантов

Экран наличия мест: 1МОВМЮН2503-LH


Список вариантов оценки: ОЦ#4



Возврат к экрану наличия мест: 1*

MOW(RU) MUC(DE) 25MAR12 SU 1. LH -2531 J9 C9 D9 Z9 Y9 B9 M9 U9 DMEMUC 0550 0700 320 4:10 Э H9 G9 Q9 V9 W9 S9 T9 E9 K9 2. LH -2527 J9 C6 D4 Z4 Y9 B9 M9 U9 DMEMUC 1305 1415 320 4:10 Э H9 G9 Q9 V9 W9 S9 T9 E9 K9 3. LH -2529 J9 C6 D6 Z6 Y9 B9 M9 U9 DMEMUC 1705 1815 320 4:10 Э H9 G9 Q9 V9 W9 S9 T9 E9 K5 4. LH -2995 J9 C9 D9 Z9 Y9 B9 M9 U9 DMETXL 1605 1655 733 Э H9 G9 Q9 V9 W9 S9 T9 E9 LH -2049 J9 C9 D9 Z9 Y9 B9 M9 U9 TXLMUC 1905 2015 320 7:10 Э H9 G9 Q9 V9 W9 S9 T9


Пример 2: После уточнения информации

Экран наличия мест:


Список вариантов оценки: ОЦ#4




ПРОСМОТР ВАРИАНТА ПЕРЕЛЕТА #1 НА СУММУ 417.15ЕВР (НА БЛАНКАХ ЭБМ) ДМД TXL LH-2995 25МАР12 1605 25МАР12 1655 <ДМД-MUC><1/2> ПОДКЛАСС: Y ПАСС: ААА(1) 413.00ЕВР ТАРИФ: YTS(EU02)[1] 400.00ЕВР СБОРЫ: UH 5.00ЕВР БР 1.00ЕВР СР 1.00ЕВР ПР 6.00ЕВР


Возврат к экрану наличия мест: 1*

MOW(RU) MUC(DE) 25MAR12 SU 1. LH -2531 J9 C9 D9 Z9 Y9 B9 M9 U9 DMEMUC 0550 0700 320 4:10 Э H9 G9 Q9 V9 W9 S9 T9 E9 K9 2. LH -2527 J9 C6 D4 Z4 Y9 B9 M9 U9 DMEMUC 1305 1415 320 4:10 Э H9 G9 Q9 V9 W9 S9 T9 E9 K9 3. LH -2529 J9 C6 D6 Z6 Y9 B9 M9 U9 DMEMUC 1705 1815 320 4:10 Э H9 G9 Q9 V9 W9 S9 T9 E9 K5 4. LH -2995 J9 C9 D9 Z9 Y9 B9 M9 U9 DMETXL 1605 1655 733 Э H9 G9 Q9 V9 W9 S9 T9 E9 LH -2049 J9 C9 D9 Z9 Y9 B9 M9 U9 TXLMUC 1905 2015 320 7:10 Э H9 G9 Q9 V9 W9 S9 T9


2.10 Установка агентского вознаграждения (комиссии)

При работе в сеансе Германия оформить билет без установки агентского вознаграждения нельзя. Если агентское вознаграждение не установлено автоматически, то агент должен установить его вручную, иначе реплика системы «УСТАНОВИТЕ АГЕНТСКОЕ ВОЗНАГРАЖДЕНИЕ (ЗАПРОС 'ФМ')»

Форматы запроса:

ФМ(х)ФМ(х)АФМ(х)(ВАЛ)

П араметры запроса :ФМ или FM – Код запроса

х – ● Число процентов от тарифа по билету на перевозку (первый формат запроса)

Число 0-99.9999

● Сумма и буква А — сумма в валюте пульта (второй формат)

● Сумма и код валюты (третий формат).

Пересчет валюты осуществляется по курсу СТД. Округление по правилам математики до ближайшей целой величины округления сборов.

Примечание: Сумму лучше задавать в валюте оплаты.

Агентское вознаграждение вводится вручную при наличии активного PNR на экране при каждой финансовой операции (запросы ПБ (печать билета), АП (возврат билета), ПО (обмен билета) и т.д.).

Результат выполнения запроса отображается в PNR.

ВНИМАНИЕ!!! Если агентское вознаграждение устанавливается в абсолютном значении, то:

● оно не должно превышать величину тарифа (плюс надбавки). Иначе, при оценке маршрута система выдает реплику: «ВЕЛИЧИНА АГЕНТСКОГО ВОЗНАГРАЖДЕНИЯ НЕ МОЖЕТ ПРЕВЫШАТЬ ВЕЛИЧИНУ ТАРИФА».

● если перевозка бесплатная, то система автоматически устанавливает ФМ=0 (при этом в PNR остается то значение, которое введено запросом ФМ).

Если перевозка выполняется разными авиакомпаниями, которые устанавливают разное вознаграждение, то необходимо установить агентское вознаграждение для авиакомпании, выполняющей первый участок полета, напечатать билет с указанием в запросе номера участка (ПБ*1), затем установить агентское вознаграждение для следующей авиакомпании, напечатать билет с указанием в запросе ПБ номера соответствующего участка и т.д.

Если при возврате билета необходимо изменить величину агентского вознаграждения, установленного в PNR, то рекомендуется осуществлять возврат через «ручную маску» (запрос АПР). Так как, если при возврате используется запрос АП (прямой возврат, без использования «маски»), а перед ним вводится агентское вознаграждение, то при возврате оно не учитывается. Если же агентское вознаграждение вводится в «маске», используя запрос АПР (возврат с использованием «маски»), то оно учитывается.

При обмене можно использовать как запрос ПО (прямой обмен, без использования «маски»), так и запрос ПОР (обмен с использованием «маски»).

Если при обмене устанавливается агентское вознаграждение, отличное от установленного ранее, то вводится новый ФМ, если при обмене агентское вознаграждение должно быть равно 0, то вводится ФМ0.


ВНИМАНИЕ!!! Если при обмене агентское вознаграждение не вводится, то учитывается агентское вознаграждение, установленное ранее. При этом, если в PNR введено ФМ в абсолютном значении или при обмене вводится ФМ в абсолютном значении, то:

● если осуществляется обмен без доплаты, то при оценке маршрута автоматически устанавливается ФМ=0.

● если величина ФМ превышает доплату, то при оценке маршрута система выдает реплику: «ВЕЛИЧИНА АГЕНТСКОГО ВОЗНАГРАЖДЕНИЯ НЕ МОЖЕТ ПРЕВЫШАТЬ ВЕЛИЧИНУ ДОПЛАТЫ ПО ТАРИФУ».

Обмен билета на бланках BSP при уменьшении тарифа запрещен. Реплика системы: «ПРИ ОБМЕНЕ НА БЛАНКАХ BSP УМЕНЬШЕНИЕ ТАРИФА ЗАПРЕЩЕНО».

ВНИМАНИЕ!!! При выполнении запросов АПР, ПОР и т.д. информация в «маску» заносится системой автоматически для помощи кассиру и требует проверки. Кассир несет ответственность, вне зависимости от того, изменялась или нет информация в «маске».

Агентское вознаграждение отображается в PNR, справках об оценке (ТМ/ТМР) и в истории PNR.

В истории PNR:

Агентское вознаграждение отображается при оценке (*ФМ) и приписывается к первому сегменту билета.

Возврат:

● Если комиссия установлена в процентах от тарифа, то:➢ по полностью неиспользованному билету комиссионный сбор возвращается ➢ по частично использованному билету возвращается процент от тарифа

неиспользованного участка

● Если комиссия установлена в абсолютном значении, то:➢ по полностью неиспользованному билету комиссионный сбор возвращается ➢ по частично использованному билету не возвращается.

Обмен с доплатой:

● Если комиссия установлена в процентах от тарифа, то берется процент от доплаты к билету.

● Если комиссия установлена в абсолютном значении, то берется установленная комиссия (затем при возврате эта комиссия возвращается).

Обмен без доплаты:

● Если осуществляется обмен без доплаты, то при оценке маршрута автоматически устанавливается ФМ=0.

При обмене *ФМ приписывается к первому участку нового билета.


Примеры ввода ФМ: Пульт работает в ЕВР

050Н4П СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 03ФЕВ12 09:39 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК13/ПСП/РФ/456789123 2 PETROVA/ANNA 10ОКТ03(Ж)/12ДЕК13/ПСП/РФ/456789123*РБГ (-1)1 LH-2531 S 25МАР12 ДМДMUC НК2 0550 0700 ГАЛ ЭТЛ-0938/24МАР12/Р (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120

а) Установка агентского вознаграждения в процентах: ФМ1Ответное сообщение:

050Н4П СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 03ФЕВ12 09:39 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК13/ПСП/РФ/456789123 2 PETROVA/ANNA 10ОКТ03(Ж)/12ДЕК13/ПСП/РФ/456789123*РБГ (-1)1 LH-2531 S 25МАР12 ДМДMUC НК2 0550 0700 ГАЛ ЭТЛ-0938/24МАР12/Р (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)*ФМ=1%Т- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120

б) Установка агентского вознаграждения в валюте пульта: FM1АОтветное сообщение:

050Н4П СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 03ФЕВ12 09:39 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК13/ПСП/РФ/456789123 2 PETROVA/ANNA 10ОКТ03(Ж)/12ДЕК13/ПСП/РФ/456789123*РБГ (-1)1 LH-2531 S 25МАР12 ДМДMUC НК2 0550 0700 ГАЛ ЭТЛ-0938/24МАР12/Р (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)*ФМ=1ЕВРТ- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120

в) Установка агентского вознаграждения в указанной валюте: FM2ЕВРОтветное сообщение:

050Н4П СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 03ФЕВ12 09:39 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК13/ПСП/РФ/456789123 2 PETROVA/ANNA 10ОКТ03(Ж)/12ДЕК13/ПСП/РФ/456789123*РБГ (-1)1 LH-2531 S 25МАР12 ДМДMUC НК2 0550 0700 ГАЛ ЭТЛ-0938/24МАР12/Р (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)*ФМ=2ЕВРТ- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120


2.11 Создание электронного билета и печать маршрут–квитанции

Формат запроса: ПБ

В сеансе Германия маршрут-квитанция оформляется на английском языке (графы печатаются на русском/английском, содержание – на английском языках)

В ответ система выдает предупредительную реплику:

ВЫБРАНЫ БЛАНКИ:ТЕКУЩИЙ ТИП БИЛЕТА:ЭБМ ТЕКУЩИЙ ТИП МСО: ТЕКУЩИЙ ТИП КВИТАНЦИИ: ЕСЛИ БЛАНКИ УСТАНОВЛЕНЫ ПРАВИЛЬНО, ВЫЗОВИТЕ ЛИСТАНИЕ ВПЕРЕД.ИЛИ СМЕНИТЕ БЛАНКИ СООТВЕТСТВУЮЩИМ ЗАПРОСОМ (СБ,СМ,СК) И ПРОДОЛЖИТЕ РАБОТУЛИСТАНИЕМ ВПЕРЕД.

После листания «ВПЕРЕД» АСБ формирует информацию по забронированной перевозке (прообраз билета) и передает ее на сервер электронных билетов той авиакомпании, чей расчетный код используется при оформлении перевозки.

Возможные ответы с сервера электронных билетов авиакомпании

1) В случае отсутствия связи с сервером электронных билетов авиакомпании выдается реплика: «ПОВТОРИТЕ ПРОЦЕДУРУ ОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА».

Необходимо выполнить запрос И. Затем снова вызвать PNR и выполнить запрос ПБ. Примечание: Если в течение долгого времени связь не восстанавливается, необходимо обратиться в службу поддержки.

2) В случае отказа оформления электронного билета выдается реплика: «СЭБ:код авиакомпании и причина, по которой нельзя оформить билет»

В этом случае необходимо обратиться в службу поддержки.

3) В случае положительного ответа на экран выдается следующая реплика:«АВИАКОМПАНИЯ ПОДТВЕРДИЛА ОПЕРАЦИЮ ОФОРМЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОННОГО БИЛЕТА. ВЫЗОВИТЕ ПЕЧАТЬ КВИТАНЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КЛАВИШЕЙ <ВПЕРЕД>После листания «ВПЕРЕД» получаем маршрут–квитанцию в формате А4.


2.11.1 Отправка маршрут-квитанции на электронный адрес пассажира

Для отправки копии маршрут-квитанции в PNR вводится поле «Примечание»

Формат запроса: 5Е(Пробел)(Электронный адрес)

где: 5 — код запроса (ввод в PNR поля «Примечание»)Е — признак ввода электронного адреса.

ВНИМАНИЕ!!! Перед адресом обязательно вводится ПРОБЕЛ.

Например: 5E [email protected]

Примечание вводится до печати маршрут-квитанции (запрос ПБ). Отправка копии маршрут квитанции на электронный адрес происходит после печати маршрут-квитанции и завершения транзакции (запрос Е).

Для отправки маршрут-квитанции на электронный адрес пассажира без ее печати необходимо в запросе на печать маршрут-квитанции (запрос ПБ) через «косую» ввести электронный адрес пассажира.

Формат запроса: ПБ<ПАСС>/(Электронный адрес)

Например: ПБ/[email protected]

● Если выяснилась необходимость отправки маршрут-квитанции на электронный адрес после печати маршрут-квитанции, можно заново вызвать PNR, набрать запрос ЭБК

Формат запроса: ЭБК<ПАСС>/Электронный адрес)

и завершить транзакцию.

Пример 1: Печать маршрут-квитанции и отправка копии на электронный адрес пассажира

1) Создать PNR

050НБ4 СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 03ФЕВ12 10:42 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК20/ПСП/РФ/123789456 1 OK-895 Э 25МАР12 ШРМПРХ НК1 1715 1810 ГАЛ ЭТЛ-1043/08ФЕВ12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120

2) Ввести дополнительный контакт:

5E [email protected]

050НБ4 СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 03ФЕВ12 10:42 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК20/ПСП/РФ/123789456 1 OK-895 Э 25МАР12 ШРМПРХ НК1 1715 1810 ГАЛ ЭТЛ-1043/08ФЕВ12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)Т- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120Р- 1 EMAIL [email protected]

3) Печать маршрут-квитанции: ПБ

4) Завершить транзакцию: Е

Примечание: После завершения транзакции на адрес, указанный в дополнительном контакте, будет отправлена копия маршрут-квитанции.


mailto:[email protected]





Пример 2: Отправка маршрут-квитанции (без печати) на электронный адрес пассажира

1) Создать PNR

050НБН СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 03ФЕВ12 10:48 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ) 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК20/ПСП/РФ/123789456 1 OK-903 Э 25МАР12 ШРМПРХ НК1 1955 2050 ГАЛ ЭТЛ-1049/08ФЕВ12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)*ФМ=1%Т- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120

2) Отправить маршрут-квитанцию на электронный адрес пассажира:

ПБ<ПАСС>/[email protected]


Примечание: После завершения транзакции на адрес, указанный в запросе ПБ, будет отправлена маршрут-квитанции без ее печати.

Пример 3: Отправка маршрут-квитанции на электронный адрес пассажира после печати маршрут-квитанции

1) Вызвать PNR. Маршрут-квитанция уже напечатана.

050НВ1 СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 03ФЕВ12 10:52 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ)ВЫ МОЖЕТЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КОМАНДУ "ОТ" ДО 03.02.2012 23:59 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК20/ПСП/РФ/123789456 1 OK-905 Э 26МАР12 ШРМПРХ НК1 2245 2330 ГАЛ Э*ФМ=1%Т- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120

2) Отправить маршрут-квитанцию на электронный адрес пассажира:

ЭБК<ПАСС>/[email protected]

Примечание: При выполнении операции ЭБК должен быть введен бланк ЭБМ, иначе реплика: «НЕ ВВЕДЕН ТИП БЛАНКОВ»


Примечание: После завершения транзакции на адрес, указанный в запросе ЭБК, будет отправлена маршрут-квитанции без ее печати.

2.12 Завершение диалога После вывода на экран маршрут–квитанции необходимо завершить диалог.

Формат запроса: Е

Ответная реплика: «ОПЕРАЦИЯ ЗАВЕРШЕНА»

Диалог с системой должен быть завершен в обязательном порядке.

Примечание: В случае необходимости вместо запроса Е, может быть использован запрос И – игнорирование изменений в PNR. Все последние изменения в PNR будут отменены. При этом билет, с номером, отображенным на экране, сохраняется в базе данных со статусом "Void" (аннулирован).




2.13 Особенности работы с PNR, в которых есть рейсы авиакомпаний, бронирование мест на которые осуществляются через GALILEO

Бронирование на рейсы международных перевозчиков через GALILEO осуществляется обычным образом с экрана наличия мест.

PNR050НВ1 СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 03ФЕВ12 10:52 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ)ВЫ МОЖЕТЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КОМАНДУ "ОТ" ДО 03.02.2012 23:59 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК20/ПСП/РФ/123789456 1 OK-905 Э 26МАР12 ШРМПРХ НК1 2245 2330 ГАЛ Э*ФМ=1%Т- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120

Признаком, что места забронированы через GALILEO, является код ЦБА в конце сегмента — ГАЛ.

При бронировании в верхней правой части экрана показывается информация о рейсе.

Особенностью работы с PNR, в которых есть рейсы авиакомпаний, бронирование мест на которые осуществляются через GALILEO, является то, что часть авиакомпаний, ресурсы, которых будут доступны через GALILEO, запрещают следующие операции:

● деление PNR в этом случае на запрос деления Д(ПАСС), система выдает реплику: «ДЕЛЕНИЕ ЗАПРЕЩЕНО АВК.ИСПОЛЬЗУЙТЕ –[НОМ.ПАС.]“* ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЕ КОЛ-ВА ПАССАЖИРОВ»

● изменения именив этом случае при изменении поля имени система выдаст реплику «ИЗМЕНЕНИЕ ИМЕНИ ЗАПРЕЩЕНО»

2.13.1 Изменение поля имениЕсли в бронировании есть сегменты, забронированные через GALILEO, то на запрос

изменения имени может быть получена реплика «ИЗМЕНЕНИЕ ИМЕНИ ЗАПРЕЩЕНО».

2.13.2 Удаление пассажираЕсли в бронировании есть сегменты авиакомпаний, забронированные через GALILEO,

то для удаления пассажира используется следующий запрос:

-(ПАСС)"*

где: ПАСС - номер аннулируемого пассажира

Примечание: В запросе можно указать номер только одного пассажира.

Например: -1"* - аннулируется первый пассажир

При этом вместе с аннулированным пассажиром удаляются все SSR и OSI элементы, которые были к нему привязаны.


2.13.3 Деление PNR Если в бронировании есть сегменты авиакомпаний, бронирование которых

производилось через GALILEO, то на запрос Д может быть получена реплика: «ДЕЛЕНИЕ ЗАПРЕЩЕНО АВК. ИСПОЛЬЗУЙТЕ –[НОМ.ПАС.]“* ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЕ КОЛ-ВА ПАССАЖИРОВ»

В зависимости от задачи, которую решал агент, пытаясь выполнить операцию деления, ему следует выполнять следующее:

1) Пассажир отделялся для того чтобы аннулировать весь его маршрут

а. У пассажира нет билетов В этом случае достаточно удалить пассажира, используя запрос: -(ПАСС)"*

б. У пассажира есть билеты В этом случае необходимо:

1. Осуществить возврат билетов аннулируемому пассажиру с сохранением места: АП(ПАСС)/-

2. Завершить транцакцию: ЕО3. Удалить пассажира с местом: -(ПАСС)"*

2) Пассажир, отделялся для внесения изменений в маршрут его следования

а. У пассажира нет билетовВ этом случае необходимо удалить пассажира, используя запрос: -(ПАСС)"*После этого для пассажира создается новое бронирование.

б. У пассажира есть билетыВ этом случае необходимо:

1. Осуществить возврат билетов аннулируемому пассажиру с сохранением места: АП(ПАСС)/-

2. Завершить транцакцию: ЕО3. Удалить пассажира с местом: -(ПАСС)"*

После этого для пассажира создается новое бронирование.


3 ПРОСМОТР ЭЛЕКТРОННОГО БИЛЕТАПроцедура позволяет просматривать на экране все элементы данных полетных купонов

электронного билета.

Формат запроса: ЭБ#(Номер_ЭБ)

Параметры запроса:ЭБ – Код запроса

# – Разделитель

Номер_ЭБ – Расчетный код и номер электронного билета

Пример 1: ЭБ#0642723114272


ВЫПИСАН 03ФЕВ12 ИЗ СБ-1H ГРД- PNR: 1H 050NV1, 1G MJGGS2АГН-99ГРС ГРД-МОВ ОП-1423 ПУЛ- ППР-23262665

PETROV/IVAN

=== 0642723114272 === 1 OK-905 Э 26МАР12 2245 ШРМ ПРХ OK Y 26МАР12 26МАР12 20КГ O

РАЗ/ЗАПР :ФОИД :РАСЧ ТАР :MOW OK PRG200.00EUR200.00ENDТАРИФ :B/200.00ЕВР G/00100СБОРЫ :BR1.00 ВСЕГО :201.00 ЕВРОПЛАТА : НА

Примечание: Билет выдается на экран по языку пульта – на кириллице или латинице (картотека «ПУЛ»).

где: Первая строка

ВЫПИСАН – Дата выписки билета

СБ – Идентификатор системы бронирования, в которой оформлен билет

ГРД – Город базирования системы бронирования

PNR 1H 050NV1 – Идентификатор системы бронирования, в которой создано PNR и номер PNR

1G MJGGS2 – Идентификатор системы бронирования авиакомпании (LH), в которой находится ресурс, и номер PNR в этой системе.

Вторая строка АГН – Код агентства, в котором был оформлен билет (картотека «ОПР»)

ГРД – Город расположения пункта продажи, в котором оформлен билет

ОП – Номер оператора, который оформил билет

ПУЛ – Код пульта, с которого производилась оформление билета

ППР – Номер ППР, в котором был оформлен билет

Четвертая строка Информация о пассажире

Седьмая строка Расчетный код (064) и номер билета (2723114272)

Нижеследующие строки Полетные сегменты

O – Код состояния купона – Open for use (Открыт для использования)

ФОИД – информация о документе, удостоверяющем личность пассажираРАСЧ ТАР – строка расчета тарифа ТАРИФСборы – сборы, которые печатаются в билете

Оплата: НА – наличные


Если билет не найден, система отвечает: «ЭЛЕКТРОННЫЙ БИЛЕТ НЕ НАЙДЕН ПО ЗАДАННЫМ КРИТЕРИЯМ»

4 ЭКСТРЕННЫЙ ВОЗВРАТ БИЛЕТА ВНИМАНИЕ!!! Экстренный возврат билета возможно произвести только в течение 30 минут после продажи, если до вылета одни сутки. Если более одних суток, то в течение текущих суток (при наличии информации в финансовом отчете).

При экстренном возврате билета необходимо:

1) Вызвать PNR: *(Ном_PNR)

2) Произвести запрос: ОТ<ПАСС>

Ответная реплика «ОТКАЗ ПРИНЯТ»

3) Завершить диалог: Е

Примечание: Если сразу после выпуска билета выполняется запрос ОТ, то система может выдать следующую реплику: «ИМЕЮТСЯ НЕЗАВЕРШЕННЫЕ ОПЕРАЦИИ ОБМЕНА С СЭБ. ПОДОЖДИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА». В этом случае необходимо произвести игнорирование (запрос И) и через некоторое время (1-2 минуты) снова вызвать PNR и выполнит ОТ еще раз.

ВНИМАНИЕ!!! После удачно завершенной операции ОТ нельзя производить игнорирование (запросы И/ ИО). Иначе реплика: «ОПЕРАЦИЯ ОТМЕНЫ УЖЕ ВЫПОЛНЕНА»

Проверим код состояния купонов билета после операции ОТ:

ЭБ#0642723114272


ВЫПИСАН 03ФЕВ12 ИЗ СБ-1H ГРД- PNR: 1H 050NV1, 1G MJGGS2АГН-99ГРС ГРД-МОВ ОП-1423 ПУЛ- ППР-23262665

PETROV/IVAN

=== 0642723114272 === 1 OK-905 Э 26МАР12 2245 ШРМ ПРХ OK Y 0642323262XDI 20КГ V


Код состояния купонов – V – Void (Аннулирован). Это состояние является конечным (дальнейшие операции с купоном запрещены). 0642323262XDI – код авторизации для взаиморасчетов. Высвечивается, если код состояния купона является конечным


5 ОБМЕН БИЛЕТА

5.1 Ручная тарификация при обменеПри необходимости (например, необходимо при обмене произвести оценку по уровню

тарифа, которого нет в системе) используется запрос ТО.


ТО<ПАСС><*СЕГМ>/<ККП>/<СКД>/(ТАРИФ)/(КОД_ТАРИФА) <+М(МРШ)><!УПТ></Доп_пар></СБОР><#<Т1>#<Т2#>> ►

Примечание: В описании запроса параметры, заключенные в круглые скобки ( ), являются обязательными, параметры, заключенные в <>, являются необязательными.

При описании параметров «Код_тарифа», «КУРС» и «Ключи» круглые скобки ( ) являются разделительными знаками, указываемыми в запросе.

ВНИМАНИЕ!!! При отсутствии информации об УПТ используется псевдо УПТ, номер которого равен «###.????» (посмотреть его можно запросом ТП*###.???? или ТП(ВАР)

Если пропущены параметры «ККП», «СКД» – разделительные символы «/» должны быть указаны.

Информация о сборах указывается в запросе, если необходимо применить дополнительные сборы или величина сбора отличается от сбора, введенного в систему. При необходимости указать одновременно несколько сборов набор параметров (Код_сбора(Признак)(Значение)) должен быть указан необходимое число раз, и перед каждым параметром «Сбор» следует ввести разделительный знак «/». Сборы можно указать как со знаком «+» (сбор взимается), так и со знаком «-» (сбор возвращается). Можно одновременно указать сбор с одинаковым кодом как со знаком «+», так и со знаком «-»

Например: ТО1*1///1000./Y/ШТ=100./Т=-50.

В запросе ТО в параметре «СБОР» можно ввести сбор за изменение условий полета. Код сбора ШТ.

Формат параметра сбор в этом случае:

ШТ(Признак)(Знач)

ШТ – Первые две буквы слова ШТРАФ

Признак – Признак представления формы штрафа

● «=» – сумма штрафа вводится в абсолютной величине

● «#» – сумма штрафа вводится в процентах от тарифа

Знач – ● абсолютная величина суммы штрафа в формате с точкой и код валюты

● процент/тариф (величина процента и размер тарифа, от которого берется процент, вводятся через «/» в формате с точкой)

Например: ТО1*1///1000./Y/ШТ=100.ТО1*1///1000./Y/ШТ#10./1000.


5.2 Ввод формы оплаты при обменеПредоставлена возможность при обмене осуществлять доплату тарифа, сборов и

штрафа по безналичной форме. Для этого используется запрос ДФО.

Примечание: Если при обмене форма оплаты вводится запросом ДФ (запрос для ввода формы

оплаты для продажи), то после ввода запроса ПО, выдается следующая реплика: «НА СЕГМЕНТЕ С УСТАНОВЛЕННОЙ ФОРМОЙ ОПЛАТЫ ДЛЯ ПРОДАЖИ ОБМЕН ЗАПРЕЩЕН». В этом случае

необходимо отменить оценку и ввести форму оплаты запросом ДФО.

Формат запроса: ДФО<Вид><ПАСС>(*СЕГМ)/<СУММА(ВАЛ)>/(Фин_док)

Параметры запроса:

ДФО – Код запроса (О - буква)

Вид – В – вынужденный обмен, Д – добровольный. По умолчанию проверяется состояние рейда. Если в рейде выставлен признак вынужденного обмена, то обмен осуществляется по правилам вынужденного обмена, иначе – по правилам добровольного обмена.Примечание: Если на запрос ДФО выдается реплика «РЕЙД НЕ КОНТРОЛИРУЕТСЯ», следует в запросе указать вид обмена. Если в

запросе указан вид обмена (ДФОД или ДФОВ), то состояние рейда не проверяется.Исключение: После подачи запроса ДФОД и ДФОВ состояние рейда проверяется, если в УПТ (категория 16) выставлен признак «Изменение в расписании».

ПАСС – Номер пассажира (пассажиров) по порядку в поле имени PNRЕсли не указаны номера пассажиров, система понимает, как форму оплаты для всех пассажиров.


СЕГМ – Номера новых сегментов (участков), на которых производится добор указанным документом.Примечание: Параметр обязательный. Указываются сегменты, вводимые в запросе ПО.


СУММА – Сумма для частичной оплаты перевозки по платежному документу.

ВАЛ – Код валюты

Примечание: Если валюта не указана, то подразумевается текущая валюта (валюта пульта).

Фин_док – Код платежного документа, серия, номер и организация, выдавшая его (макс. 41 символ)

< > – Необязательный параметр

Параметр СУММА(ВАЛ)Пробел – По платежному документу оплачивается вся сумма, предлагаемая к доплате

(ТБК). 100 – По платежному документу оплачивается часть тарифа, предлагаемого к

доплате в размере 100 единиц в текущей валюте 100ДОЛ По платежному документу оплачивается часть тарифа, предлагаемого к

доплате в размере 100 долларовТ – По платежному документу оплачивается только сумма доплаты тарифа.

Т=100 По платежному документу оплачивается часть суммы доплаты тарифа в размере 100 единиц в текущей валюте

Т=100ДОЛ По платежному документу оплачивается часть суммы доплаты тарифа в размере 100 долларовПримечание: Если сумма указывается не в валюте оплаты, можно указать курс указанной валюты к валюте оплаты. Например, 10ДОЛ(1ДОЛ/27РУБ или наоборот 27РУБ/ 1ДОЛ), где ДОЛ – валюта задания, РУБ – валюта оплаты)

ТС или ТБК – По платежному документу оплачивается сумма доплаты тарифа и все сборы, включая сборы, взимаемые за изменение условий перевозки (штраф за


обмен). ТБ – По платежному документу оплачивается сумма доплаты тарифа и сборы,

которые печатаются в билетеТК – По платежному документу оплачивается сумма доплаты тарифа и сборы,

которые печатаются в квитанцииС или БК – По платежному документу оплачивается все сборы

С(А) По платежному документу оплачивается сбор А

С(А, Т) По платежному документу оплачивается сбор А и Т

С(ШТ) По платежному документу оплачивается сбор, взимаемый за изменение условий перевозки (штраф за обмен)

С(А)=100 По платежному документу оплачивается сбор А в размере 100 рублей

С(А)=10ДО По платежному документу оплачивается сбор А в размере 10 долларов

Б – По платежному документу оплачивается только сборы, которые печатаются в билете

К – По платежному документу оплачивается только сборы, которые печатаются в квитанции разных сборов

Для тарифа можно указать только одну форму оплаты. Для каждого сбора можно указать свою форму оплаты.

Например: ДФО*1/С(SA)/ПП N123 добор сбора SA по ПП ДФО*2/С(ШТ)/ПП N123/С(SA)=100/ПП N123 сбор за обмен и сбор SA по ПП

5.3 Обмен билета Данная процедура позволяет производить обмен полетных купонов электронного

билета. Процедура обмена – в основном «выпуск» нового электронного или бумажного билета взамен предварительно выпущенного бумажного или электронного документа.

Запрещен обмен билета в случае, если количество первоначально оформленных билетов не совпадает с количеством билетов по результатам обмена. Например, маршрут был оформлен одним билетом (одна перевозка), а в процессе обмена перевозка разбивается на две (должно оформляться два билета). При этом в обмене задействованы либо электронный билет, либо билет с автоматически генерируемым номером. Например, производится обмен одного бумажного билета на два электронных, либо одного электронного билета на два бумажных, либо одного электронного билета на два электронных билета и т.д.

Реплика системы: «АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОБМЕН ЗАПРЕЩЕН - НЕДОПУСТИМАЯ КОМБИНАЦИЯ ТАРИФОВ».

Если авиакомпания не поддерживает процедуру «игнорирование» на операцию обмена билета, то при листании «ВПЕРЕД» после предупредительного сообщения об активных бланках система отображает предварительную оценку маршрута.

● Если результаты оценки не устраивают агента, то при листании «ВПЕРЕД ПО ДАТЕ», система отображает «маску» (в режиме «ВВОД»), в которой установлены величины возвращаемых/взимаемых сборов/тарифа, которые система предполагает использовать. У кассира есть возможность внесения изменений в поля данной маски (ответственность за изменение данных несет кассир).

После окончания работы с «масками» система еще раз отображает предварительную оценку маршрута.

Если результаты оценки не устраивают агента, то запросом ИО он может отменить операцию обмена.

● Если результаты оценки устраивают агента, то используется листание «ВПЕРЕД».


Если при обмене вводится форма оплаты запросом ДФО, то в «маске» запрещено менять все параметры, влияющие на стоимость перевозки (величины тарифа, сборов, штрафа, валюту). Реплика системы «ИЗМЕНЕНИЯ ЗАПРЕЩЕНЫ ПОСЛЕ ВНЕСЕНИЯ ФОРМЫ ОПЛАТЫ».

Формат запроса: ПО<Р><Вид>(*СЕГМ)

Параметры запроса : ПО – Код запроса (О – буква)

Р – Ручная корректировка тарифной информации при обмене билета.

Вид – В – вынужденный обмен, Д – добровольный. По умолчанию проверяется состояние рейда. Если в рейде выставлен признак вынужденного обмена, то обмен осуществляется по правилам вынужденного обмена, иначе – по правилам добровольного обмена.Примечание: Если на запрос ПО выдается реплика «РЕЙД НЕ КОНТРОЛИРУЕТСЯ», следует в запросе указать вид обмена. Если в

запросе указан вид обмена (ПОД или ПОВ), то состояние рейда не проверяется.Исключение: После подачи запроса ПОД и ПОВ состояние рейда проверяется, если в УПТ (категория 16) выставлен признак «Изменение в расписании».


СЕГМ – Номера новых сегментов в PNR

Примечание: Если производится обмен нескольких сегментов, номера сегментов указываются через запятую (например, ПО*1,3).

Примечание: При выполнении операций ПО/ПОР на экран выдается следующее предупредительное сообщение об активном бланке:

ВЫБРАНЫ БЛАНКИ:ТЕКУЩИЙ ТИП БИЛЕТА:ЭБМ ТЕКУЩИЙ ТИП МСО: ТЕКУЩИЙ ТИП КВИТАНЦИИ: ЕСЛИ БЛАНКИ УСТАНОВЛЕНЫ ПРАВИЛЬНО, ВЫЗОВИТЕ ЛИСТАНИЕ ВПЕРЕД.ИЛИ СМЕНИТЕ БЛАНКИ СООТВЕТСТВУЮЩИМ ЗАПРОСОМ (СБ,СМ,СК) И ПРОДОЛЖИТЕ РАБОТУЛИСТАНИЕМ ВПЕРЕД.

При получении этой реплики процедура оформления билета еще не началась, поэтому можно выполнять любые операции.

Последовательность действий при обмене билета

1) Вызвать PNR: *050НД8


050НД8 СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 03ФЕВ12 11:22 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ)ВЫ МОЖЕТЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КОМАНДУ "ОТ" ДО 03.02.2012 23:59 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК20/ПСП/РФ/123789456 1 OK-903 Э 25МАР12 ШРМПРХ НК1 1955 2050 ГАЛ Э*ФМ=1%Т- 1 А 74951234567

2) Взять справку о наличии мест на новую дату: 1МОВПРХ2603-OK

3) Произвести бронирование с обязательным указанием обмениваемого сегмента в PNR:

01Э1/1

Примечание: Новый сегмент всегда должен располагаться перед старым.



050НД8 СТАТУС:НЕ СОХР99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 03ФЕВ12 11:22 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ)ВЫ МОЖЕТЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КОМАНДУ "ОТ" ДО 03.02.2012 23:59 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК20/ПСП/РФ/123789456 1 OK-905 Э 26МАР12 ШРМПРХ НС1 2245 2330 ГАЛ Э2 OK-903 Э 25МАР12 ШРМПРХ НК1 1955 2050 ГАЛ ЭТЛ-1128/08ФЕВ12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)*ФМ=1%Т- 1 А 74951234567

4) Ввести сегмент прибытия для того, чтобы можно было завершить транзакцию для подтверждения бронирования на новый сегмент (статус «НС» должен поменяться на «НК»):

0ПРИБ/2050НД8 СТАТУС:НЕ СОХР99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 03ФЕВ12 11:22 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ)ВЫ МОЖЕТЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КОМАНДУ "ОТ" ДО 03.02.2012 23:59 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК20/ПСП/РФ/123789456 1 OK-905 Э 26МАР12 ШРМПРХ НС1 2245 2330 ГАЛ Э2 ------- П ------- ПР0 ---- ---- 3 OK-903 Э 25МАР12 ШРМПРХ НК1 1955 2050 ГАЛ ЭТЛ-1128/08ФЕВ12/А (ПО ВРЕМЕНИ МОВ)*ФМ=1%Т- 1 А 74951234567


6) После того, как статус «НС» поменяется на «НК», удалить сегмент прибытия: Х2

7) Произвести обмен с указанием нового сегмента в PNR: ПО*1

ВЫБРАНЫ БЛАНКИ:ТЕКУЩИЙ ТИП БИЛЕТА:ЭБМ ТЕКУЩИЙ ТИП МСО:<НЕТ> ТЕКУЩИЙ ТИП КВИТАНЦИИ:<НЕТ>ЕСЛИ БЛАНКИ УСТАНОВЛЕНЫ ПРАВИЛЬНО, ВЫЗОВИТЕ ЛИСТАНИЕ ВПЕРЕД.ИЛИ СМЕНИТЕ БЛАНКИ СООТВЕТСТВУЮЩИМ ЗАПРОСОМ (СБ,СМ,СК) И ПРОДОЛЖИТЕ РАБОТУЛИСТАНИЕМ ВПЕРЕД.

● Если авиакомпания поддерживает процедуру «игнорирование» на операцию обмен

билета, то см. ниже *** ● Если авиакомпания не поддерживает процедуру «игнорирование» на операцию обмена

билета, то при листании «ВПЕРЕД» система отображает предварительную оценку при обмене:

01 PETROV/IVAN ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 08ФЕВ12 11:28 (МОВ) - ТАЙМ-ЛИМИТ*050НД8------------------------------------------------------------------------ АК РЕЙС КЛ М ДАТА ВРЕМЯ БАЗОВЫЙ ТАРИФ НДД НДП НББ 1. МОВ OK ПРХ 0905 Э 1 26МАР 2245 Y 26МАР 26МАР 20КЕВР 200.00 МОВ ПРХ OK200ЕВР МОВ OK БР10РУБ1ЕВР(1ЕВР=43.00РУБ) ЕВР 1.00XTЕВР 201.00 НАЛ1ЕВР+А/Б(НАЛ200.00ЕВР)РСК 064 АВК OK

*ФМ=0.00(1%)

ЕВР0.00 АГН СБОР ЗА НОП=10.0ЕВР

ЧАСТЬ



01 PETROV/IVAN





*050НД8------------------------------------------------------------------------

Номер PNR












1. МОВ OK ПРХ 0905 Э 1 26МАР 2245 Y 26МАР 26МАР 20К



ЕВР 200.00 ЕВР 1.00XTЕВР 201.00 НАЛ1ЕВР+А/Б(НАЛ200.00ЕВР)


ЕВР 1.00XT – Величина сборов АГС в билете в валюте оплаты

ЕВР 201.00 НАЛ1ЕВР+ – Форма оплаты билета:

А/Б(НАЛ200.00ЕВР) А/Б(НАЛ200.00ЕВР) - форма оплаты, зачтенная со старого билета

Правая колонка:

МОВ ПРХ OK200ЕВР МОВ OK БР10РУБ1ЕВР(1ЕВР=43.00РУБ)

Расчет тарифа и сборов по участкам маршрута МОВ ПРХ OK200ЕВР

Расчет тарифа по участкам маршрута в валюте задания тарифа МОВ OK БР10РУБ1ЕВР(1ЕВР=43.00РУБ)

Расчет сборов по участкам в валюте оплаты Далее:РСК 064 АВК OK



*ФМ=0.00(1%)

Агентское вознаграждение при обмене (обмен без доплаты)


Агентские сборы и сбор за изменение условий полета

После листания «ВПЕРЕД» система выдает следующее сообщение:

ПОСЛЕДУЮЩАЯ ОПЕРАЦИЯ НЕОБРАТИМА ДЛЯ ПРОДОЛЖЕНИЯ ЛИСТАЙТЕ ВПЕРЕД ДЛЯ РЕДАКТИРОВАНИЯ МАСКИ ЛИСТАЙТЕ ВПЕРЕД ПО ДАТЕ

Если результаты устраивают агента, то он использует листание «ВПЕРЕД» см. ниже

***.

Если результаты не устраивают агента, он использует листание «ВПЕРЕД ПО ДАТЕ». В этом случае система выдает «маску» ПОР (в режиме «ВВОД»), в которой установлены величины возвращаемых/взимаемых сборов/тарифа, которые система предполагает использовать для первого сегмента в PNR (новый сегмент в новом билете): У кассира есть возможность внесения изменений в поля данной маски (ответственность за изменение данных несет кассир).

Данные для первого сегмента в PNR (новый сегмент в новом билете)

¦ ОБМЕН ДОБ/ВЫН+Д¦ 050НД8 ПАСС 1 СЕГМ 1ОБМЕН:ВОЗВРАТ ТАРИФА+Y ¦+200 ¦+ЕВР¦НОВЫЙ: +Y ¦+200 ¦+ЕВР¦ + ¦СКД+ ¦СБОР ЗА ОБМЕН: +10 ¦+ЕВР¦НББ+20 ¦+К¦ *ФМ+0 ¦+ЕВР¦СБОРЫ ++¦+БР¦+1 ¦+ЕВР¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦СБ.АГН+ ¦+СР¦+1 ¦+ЕВР¦ + ¦+ПР¦+6 ¦+ЕВР¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ТЕКСТ РАЗРЕШ/ЗАПРЕЩ + ¦ТЕКСТ ФОРМА ОПЛАТЫ + ¦ТЕКСТ КОД ТУРА + ¦+›

ВВОД

ВНИМАНИЕ!!! Чтобы сохранить изменения, внесенные в «маску» в режиме «ВВОД», необходимо отправить «маску» в систему. Если это не сделано, то при листании «ВПЕРЕД/НАЗАД» изменения не сохраняются.

Описание полей «маски»Первая строка

¦ ОБМЕН ДОБ/ВЫН+Д¦ 050НД8 ПАСС 1 СЕГМ 1

ОБМЕНВыполняемая операция над соответствующим сегментом в PNR (в данном случае «Обмен»)

ДОБ/ВЫНТип операции

Д – добровольныйВ – вынужденный

В данном случае – Д. Поле является полем ввода данных и его значение может быть изменено.050НД8

Номер PNR ПАСС

Номер пассажира


СЕГМНомер сегмента в PNR, над которым проводится операция.

Вторая строка

ОБМЕН:ВОЗВРАТ ТАРИФА+Y ¦+200 ¦+ЕВР¦ + ¦

ОБМЕН:Признак, что дальнейшая информация в данной строке относится к старому билету

ВОЗВРАТ ТАРИФА Код возвращаемого тарифа Величина тарифа для текущего сегмента Валюта Признак конфиденциальности тарифа

IT/ИТ или BT/БТДанные являются полями ввода и их значения могут быть изменены.

Третья строка

НОВЫЙ: +Y ¦+200 ¦+ЕВР¦ + ¦СКД+ ¦

НОВЫЙ:Признак, что дальнейшая информация в данной строке относится ко вновь оформляемому билету.

YКод тарифа участка в новом билете

200Величина тарифа в новом билете

ЕВРВалюта тарифаИнформация в указанных полях заполняется системой по результатам тарификации нового участка.

ПробелПризнак конфиденциальности тарифа

IT/ИТ или BT/БТСКД

Величина в процентах (от -999.9999 до 100.0000)Если указано «+», то скидкаЕсли указано «-», то надбавкаНапример: Тариф 100ЕВР

5 — скидка 5%, итого 95ЕВР -5 — надбавка 5%, итого 105ЕВРТариф считается ручным с примененной скидкой. Величина скидки:

● От обычного тарифа — указанная величина● От тарифа со скидкой:– если величина тарифа по оценке в «маске» сохранена, то величина скидки вычисляется

из итогового результата– если величина тарифа по оценке в «маске» изменена, то указанная величина

Например: Тариф 1000ЕВР скидка 25%В «маске» тариф 750ЕВР(величина не изменена), СКД = -10

итоговой тариф 750+75=825ЕВР надбавка 17.5% В «маске» изменили тариф 1000ЕВР СКД = -10

итоговой тариф 1000+100=1100ЕВР надбавка 10%Четвертая строка

СБОР ЗА ОБМЕН: +10 ¦+ЕВР¦НББ+20 ¦+К¦ *ФМ+0 ¦+ЕВР¦

СБОР ЗА ОБМЕНВеличина сбора за возврат места по условию УПТ. Если система по каким-либо причинам не смогла рассчитать величину сбора, то проставляются ???. Кассир должен рассчитать величину сбора и, удалив ???, внести ее в это поле. В следующем поле указывается валюта, в которой сбор рассчитан.


Если сбор за возврат места при обмене браться не должен, символы ??? должны быть удалены.НББ

Норма бесплатного багажаК – в килограммахФ – в фунтахМ – количество мест

*ФМ Агентское вознаграждение, установленное при обмене. Так как обмен без доплаты, то ФМ=0.Значение может быть изменено. Ответственность за изменение несет кассир.

Пятая — двенадцатая строки

СБОРЫ ++¦+БР¦+1 ¦+ЕВР¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦

СБОРЫУказывается информация по сборам, оформляемым в билете (сборы авиакомпании, нейтральные сборы, сборы, зарегистрированные в IATA) и надбавкам.

● Порядок обработки сбораП – сбор взимается в размере, определенном для обмениваемого сегмента, путем его

переписывания на новый билет«+» – сбор взимается«–» – сбор возвращается

Пробел – сбор за новый билет не берется, со старого не возвращается● Код сбора● Размер сбора● Валюта сбора

Все поля, указанные в этих строках, являются полями ввода, т.е. их значения могут быть изменены. Кроме того, необходимые сборы могут быть добавлены в маску, а не нужные — удалены.

Тринадцатая — четырнадцатая строки

СБ.АГН+ ¦+СР¦+1 ¦+ЕВР¦ + ¦+ПР¦+6 ¦+ЕВР¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦

СБОРЫ АГНУказывается информация по сборам, оформляемым в квитанции (сборы агентства).

● Порядок обработки сбораП – сбор взимается в размере, определенном для обмениваемого сегмента, путем его

переписывания на новый билет«+» – сбор взимается«–» – сбор возвращается

Пробел – сбор за новый билет не берется, со старого не возвращается● Код сбора● Размер сбора● Валюта сбора

Все поля, указанные в этих строках, являются полями ввода, т.е. их значения могут быть изменены. Кроме того, необходимые сборы могут быть добавлены в маску, а не нужные — удалены.

Пятнадцатая — шестнадцатая строки

ТЕКСТ РАЗРЕШ/ЗАПРЕЩ + ¦ТЕКСТ ФОРМА ОПЛАТЫ + ¦ТЕКСТ КОД ТУРА + ¦+›

В данных строках указывается текст, который будет размещен в переоформленном билете, и место его размещения. Маска позволяет изменить текст в билете и его расположение.

После ввода «маски» в систему (клавиша «ENTER») выдается реплика: «ЧАСТЬ ОПИСАНИЯ ВВЕДЕНА».

После этой реплики необходимо выполнить листание «ВПЕРЕД», чтобы перейти к другому экрану.

Если в PNR несколько сегментов, то после листания отображаются данные для следующего сегмента в PNR.


После листания «ВПЕРЕД» система просит подтвердить правильность введенных данных, отображая «маску»:

¦ ОБМЕН Я ПОДТВЕРЖДАЮ, ЧТО ВВЕДЕННЫЕ ДАННЫЕ ВЕРНЫ ВВОД

Если есть необходимость вернуться к предшествующей маске (правильность данных не подтверждается), то следует произвести листание «НАЗАД».

Если данные введены правильно, то «маска» должна быть отправлена в систему (клавиша «ENTER»). В этом случае измененные данные принимаются системой.

После ввода «маски» в систему снова выдается предварительная оценка маршрута в соответствии с данными, введенными в ПОР:

01 PETROV/IVAN ОФОРМЛЕНИЕ БИЛЕТА ДО 08ФЕВ12 11:28 (МОВ) - ТАЙМ-ЛИМИТ*050НД8------------------------------------------------------------------------ АК РЕЙС КЛ М ДАТА ВРЕМЯ БАЗОВЫЙ ТАРИФ НДД НДП НББ 1. МОВ OK ПРХ 0905 Э 1 26МАР 2245 Y 26МАР 26МАР 20КЕВР 200.00 МОВ ПРХ OK200ЕВР МОВ OK БР10РУБ1ЕВР(1ЕВР=43.00РУБ) ЕВР 1.00XTЕВР 201.00 НАЛ1ЕВР+А/Б(НАЛ200.00ЕВР)РСК 064 АВК OK

*ФМ=0.00(1%)ЕВР0.00 ДОПЛАТА


ЧАСТЬ

После листания «ВПЕРЕД»:

ПОСЛЕДУЮЩАЯ ОПЕРАЦИЯ НЕОБРАТИМА ДЛЯ ПРОДОЛЖЕНИЯ ЛИСТАЙТЕ ВПЕРЕД ДЛЯ ОТКАЗА ОТ ОПЕРАЦИИ ПОДАЙТЕ 'ИО'

Если результаты оценки не устраивают агента, то запросом ИО он может отменить операцию обмена.

Если результаты оценки устраивают агента, то используется листание «ВПЕРЕД».

***После листания «ВПЕРЕД» АСБ формирует информацию по забронированной перевозке (прообраз билета) и передает ее на сервер электронных билетов той авиакомпании, чей расчетный код используется при оформлении перевозки.

Возможные ответы с сервера электронного билетов авиакомпании:

а) В случае отсутствия связи с сервером электронных билетов авиакомпании выдается реплика: «ПОВТОРИТЕ ПРОЦЕДУРУ ПЕРЕОФОРМЛЕНИЯ БИЛЕТА».

Необходимо выполнить запрос ИО.При этом, если выдается реплика: «(ИЗМЕНЕНИЯ В PNR ОТМЕНЕНЫ, НО

ОПЕРАЦИЯ С ЭБ ОСТАЛАСЬ НЕОТМЕНЕННОЙ -- СВЯЖИТЕСЬ СО СЛУЖБОЙ ПОДДЕРЖКИ)», то необходимо связаться со службой поддержки.

б) В случае отказа оформления электронного билета выдается реплика: «ПЕРЕОФОРМЛЕНИЕ ЭБ НЕВОЗМОЖНО» и причина, по которой невозможно выполнить операцию.


в) В случае положительного ответа на экран выдается следующее сообщение:

ВСТАВЬТЕ ЛИСТ БУМАГИ ДЛЯ ПЕЧАТИ ИНФОРМАЦИИ ОБ ОБМЕНЕ/ВОЗВРАТЕ. ЛИСТАНИЕ:ВПЕРЕД - РУССК. ЯЗЫК, ВЫВОД НА ПРИНТЕРНАЗАД - РУССК. ЯЗЫК, БЕЗ ВЫВОДА НА ПРИНТЕРВПЕРЕД ПО ДАТЕ - АНГ. ЯЗЫК, С ВЫВОДОМ НА ПРИНТЕРНАЗАД ПО ДАТЕ - АНГ. ЯЗЫК, БЕЗ ВЫВОДА НА ПРИНТЕР

После листания «НАЗАД» на экран выдается справка по обмену для агентства для каждого пассажира:

ОБМЕН ДОБР 03ФЕВ1299ГРС 23262665 14230642723114273 МОВ-ПРХ ТАРИФ200.00ЕВР(200.00ЕВР)СБОР=10.00ЕВР(10.00ЕВР)ВЫДАН: 99GRSОПЛАЧЕНО ТАРИФ=200.00ЕВР XT=1.00ЕВР РУ=0.00ЕВР ИТОГО=201.00ЕВРМАРШРУТ:OK 903 25МАР МОВ-ПРХ ›ВЫЗОВИТЕ ПЕЧАТЬ КВИТАНЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КЛАВИШЕЙ <ВПЕРЕД>

где:Тип операции – Обмен добровольный

03ФЕВ12 – Дата проведения операции

99ГРС – Код агентства, в котором производился обмен

23262665 – Номер ППР

1423 – Личный номер агента

0642723114273 – Номер обмениваемого билета

МОВ–ПРХ – Маршрут пассажира

Далее показываются величины тарифа и сборов («ХТ»), зачтенные со старого билета при оформлении нового.

Справка для агентства печатается на бумаге.После листания «ВПЕРЕД» на экран выдается новая маршрут–квитанция для каждого

пассажира:

ДАТА/DATE: 03FEB12 АГЕНТСТВО/AGENCY:23262665TELEPHONE/ТЕЛЕФОН: OFFENBACH AM MAIN

КОД БРОНИ/PNR: 050ND8 1HПАССАЖИР/PASSENGER: PETROV/IVAN MRPSP123789456МАРШРУТ/ITINERARY:MOSCOW -SHEREMETYEVO F /PRAGUE-PRAGUE 1SVO OK 905 Y 26MAR 2245 OKY 20K

КВИТАНЦИЯ/RECEIPTНОМЕР БИЛЕТА/TICKET NUMBER: 064 2723114274ФОРМА ПЛАТЕЖА/FORM OF PAYMENT: CASHEUR1.00+DE(CASHEUR200.00)ТАРИФ/FARE: EUR200.00ЭКВ. ТАРИФА/EQUIV. FARE PD: EURТАКСЫ/TAXES: EUR1.00СТОИМОСТЬ/TOTAL: EUR1.00A ›ЭБМ272311427411.00EUR СБОР ОБМЕН=0.00EUR СБОР ЗА НОП=10.00EURНЕ ЗАБУДЬТЕ ЗАВЕРШИТЬ ДИАЛОГ ИЛИ ПЕЧАТЬ КВИТАНЦИИ

8) Для вывода на экран информации о взимаемом по билету сборе, установленном перевозчиком при изменении условий полета, до завершения транзакции (до Е/ЕО) используется запрос ПШО:


Формат запроса: ПШО(*СЕГМ)

где:ПШО – Код запроса для вывода на экран информации о взимаемом по билету

сборе, установленном перевозчиком при изменении условий полета.* – Разделительный знак

СЕГМ – Номера новых сегментов в PNR

Так как после ПО старые сегменты удаляются, в запросе указываются номера новых сегментов (номера сегментов отличаются от указанных в запросе ПО) Примечание: Если производится обмен нескольких сегментов, номера

сегментов указываются через запятую (например, ПШО*1,2).

ПШО*1Ответное сообщение:

ТЕКУЩИЙ ТИП КВИТАНЦИИ БМГПРОДОЛЖИТЕ РАБОТУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КЛАВИШЕЙ <ВПЕРЕД>

После листания «ВПЕРЕД» печатается МСО на сумму сбора по условию УПТ.:

ЭКРАН ДЛЯ РУЧНОЙ ВЫПИСКИ КВИТАНЦИЯ/RECEIPTДАТА/DATE: 03FEB12 АГЕНТСТВО/AGENCY: ЭБМКОД БРОНИ/PNR: 050ND8/ГРТ PETROV/IVAN MR PSP123789456PENALTYTEN 0/100------------------------------------------- EUR 10.00 EUR 10.00НОМЕР БИЛЕТА/TICKET NUMBER: 0642723114273МАРШРУТ/ITINERARY:MOW(SVO)-PRG OK 903 Y 25MAR OKФОРМА ОПЛАТЫ/FORM OF PAYMENT: CASH›0.00EURНЕ ЗАБУДЬТЕ ЗАВЕРШИТЬ ДИАЛОГ

9) Завершить работу с PNR: Е

Ответная реплика: «ОПЕРАЦИЯ ЗАВЕРШЕНА»

Проверим коды состояния нового и старого билета после завершения операции обмена, используя запрос на просмотр ЭБ по номеру билета:

Номер нового билета: 0642723114274Номер старого билета: 0642723114273

Примечание: Номера билетов можно получить, либо с экрана (маршрут–квитанции), либо из истории PNR


Просмотр нового билета

ЭБ#0642723114274

ВЫПИСАН 03ФЕВ12 ИЗ СБ-1H ГРД- PNR: 1H 050ND8, 1G MJGKZSАГН-99ГРС ГРД-МОВ ОП-1423 ПУЛ- ППР-23262665

PETROV/IVAN

=== 0642723114274 === 1 OK-905 Э 26МАР12 2245 ШРМ ПРХ OK Y 26МАР12 26МАР12 20КГ O

РАЗ/ЗАПР :ФОИД :РАСЧ ТАР :MOW OK PRG200.00EUR200.00ENDТАРИФ :B/200.00ЕВР G/00100СБОРЫ :BR1.00 ВСЕГО :1.00 ЕВРОПЛАТА : НА; НА

Код состояния купона нового билета О – Open for use (Открыт для использования). Первая сумма в поле «ОПЛАТА» – сумма доплаты при обмене.

Просмотр старого билета

ЭБ#0642723114273


PETROV/IVAN

=== 0642723114273 === 1 OK-903 Э 25МАР12 1955 ШРМ ПРХ OK Y 0642323262XEH 20КГ E


Код состояния купонов старого билета Е – Exchanged/Reissued (Обменен/ переоформлен). Это состояние является конечным (дальнейшие операции с купоном запрещены). 0642323262XEH – код авторизации для взаиморасчетов. Высвечивается, если код состояния купона является конечным.

Примечание: Если в процессе выполнения процедуры система выдает реплику: «ПРОВЕРЬТЕ СТАТУСЫ КУПОНОВ (ЗАПРОС ЭБ#)», необходимо проверить код статуса купонов запросом ЭБ#(Номер_билета). Например: ЭБ#0642723114274. Номер билета можно выбрать из справки *С или из истории PNR (*И). Код состояния купона (О – Open for use – Открыт для использования) позволяет проводить процедуру изменения брони.

ВНИМАНИЕ!!! Процедуру изменения брони можно производить только, если код состояния купона не является конечным (конечные коды: E – обменен/ переоформлен, X – заменен на бумажный документ, F – использован, V – аннулирован, P – распечатан, T – бумажный билет, R – произведен возврат денег, Z – закрыт).


История PNR: 050НД8...(8) BDE99ГРС1423 МОВТ03 03ФЕВ12 11:39:21 ЗАКОНЧЕНО Т ИСХОДЯЩАЯ ТЕЛЕГРАММА НОМЕР 1021938805 03ФЕВ12 11:39:21 ПШ 10.00ЕВР БМГ 0000000000 ЭБМ 2723114274 03ФЕВ12 11:38:26 ХС OK-903 Э 25МАР12 ШРМПРХ НК1 1955 2050 ГАЛ 03ФЕВ12 11:37:48 ПО (АО) ЭБМ 064 2723114274/OK-905/PETROV IVAN 10ОКТ60 ** 03ФЕВ12 11:37:48 ТО ОД OK-905 Э 26МАР12 ШРМПРХ PETROV IVAN 10ОКТ60 ААА БЛАНК:ЭБМ(064) 200.00ЕВР КТ=Y(А,МА) УПТ=А.021.OK.RU52 НББ=20К(А) ШТ=10.00ЕВР /10.00ЕВР(1.00/1.00)/(А) БР=10.00РУБ=1.00ЕВР(1.00/43.00) /1.00ЕВР(1.00/1.00)/(А,К=ОТ)[18481] ВСЕГО 211.00ЕВР *ФМ=0.00ЕВР(1%) 03ФЕВ12 11:35:40...

В истории PNR в транзакции 10 ( транзакция обмена) показывается:

ПШ – печать сбора, установленного перевозчиком при изменении условий полета

ПО – операция обмена

АО – автоматическая печать билета при обмене (запрос ПО или ПОР)

Далее приводится история оценки.

ТО – обмен через «маску», в которую можно вносить изменения, поэтому считается, что это ручная оценка)

ОД – обмен добровольный

После кода тарифа КТ=Код_тарифа(х1,Мх2) в скобках указывается: Первый символ

● А/A – автоматическая тарификация (включая выбор варианта после ТВ при продаже)

● В/S – выбранный вариант после ТР при продаже/обмене

● Р/M – ручная тарификация (ТТ при продаже/ обмене или при обмене в «маске» менялся тариф)

Далее через запятую указывается● МА – изменений в «маске» относительно кода/величины тарифа не было

● МР – в «маске» изменена величина тарифа или его код

В данном случае: КТ=Y(А,МА) А – автоматическая тарификация (тариф предложен системой)

МА – операция обмена через «маску», изменений в «маске» относительно кода/величины тарифа не было

Значение (А) после штрафа ШТ=10.00ЕВР/10.00ЕВР(1.00/1.00)/(А) означает, что штраф предложен системой автоматически по условиям УПТ и при обмене величина штрафа не изменялась.

В сборах БР=10.00РУБ=1.00ЕВР(1.00/43.00)/1.00ЕВР(1.00/1.00)/(А,К=ОТ)в скобках указывается:

● А – в информацию о сборах, предложенных системой, изменения не вносились

● Р – сборы были введены или изменены в «маске» вручную

● ПР – сбор перенесен со старого билета на новый

Далее после запятой указывается:К – от слова КЛЮЧ

ОТ/ и т.д. – ключи, установленные в карточке сбора, означающие операции, при которых

этот сбор будет возвращен (ОТ – сбор возвращается при экстренном возврате билета)


6 ВОЗВРАТ ДЕНЕГ ПАССАЖИРУПроцедура позволяет производить возврат денег пассажиру по неиспользованным

полетным купонам электронного билета.

Возврат денег по электронному билету может производиться только в пунктах продажи оформляющего агентства.

Если авиакомпания не поддерживает процедуру «игнорирование» на операцию возврата билета, то при листании «ВПЕРЕД» после предупредительного сообщения об активных бланках система отображает предварительную справку о возврате билета.

● Если результаты оценки не устраивают агента, то при листании «ВПЕРЕД ПО ДАТЕ», система отображает «маску» (в режиме «ВВОД»), в которой установлены величины возвращаемых/взимаемых сборов/тарифа, которые система предполагает использовать. У кассира есть возможность внесения изменений в поля данной маски (ответственность за изменение данных несет кассир).

После окончания работы с «масками» система еще раз отображает предварительную справку о возврате билета.

Если результаты оценки не устраивают агента, то запросом ИО он может отменить операцию возврата.

● Если результаты оценки устраивают агента, то используется листание «ВПЕРЕД».

Формат запроса: АПО<ПАСС><*СЕГМ>

Параметры запроса : АПО – Код запроса

Вид – Вид возврата: В – вынужденный, если вид не указан – добровольный

ПАСС – Номера пассажиров, по билетам которых производится возврат

* – Разделитель

СЕГМ – Номера возвращаемых сегментов в PNR

Примечание: Параметры «ПАСС» и «СЕГМ» взаимно исключают друг друга

ВНИМАНИЕ!!! Если СЭБ АК требует раздельного возврата — реплика системы: «СЭБ <АК> ТРЕБУЕТ ОТДЕЛЬНОЙ ОПЕРАЦИИ НАД КАЖДЫМ ИЗ БИЛЕТОВ», то необходимо делать возврат для каждого билета отдельно:

Перевозка нескольких пассажиров: АПО(ПАСС) Например, перевозка двух пассажиров - АПО1, АПО2

Перевозка из нескольких сегментов одного пассажира: АПО*(СЕГМ) Например, перевозка включает три сегмента; первый сегмент оформляется отдельным билетом, второй и третий сегмент тоже оформляется отдельным билетом: АПО*1, АПО*2,3

1) Если пассажиров несколько и на каждом или нескольких сегментах свой билет, то необходимо сначала отделить пассажира Д(ПАСС), а потом делать возврат посегментно.2) Если в PNR есть ребенок без места, то возврат необходимо начинать с ребенка. Иначе реплика системы: «ОШИБКА: НА СДАВАЕМОМ СЕГМЕНТЕ ОСТАЮТСЯ БИЛЕТЫ»

!!! Не забывайте каждую операцию заканчивать операцией ЕО !!!!!! и только потом переходить к следующей !!!

В критических ситуациях можно воспользоваться запросом на возврат билета без сдачи мест: АПО(ПАСС)*(СЕГМ)/-В этом случае места нужно потом сдать отдельно.


Пример: Возврат всего неиспользованного билета


2) Произвести возврат: АПРО

Примечание: В данном случае указывается буква Р, так как в УПТ указаны сложные условия. Величина сбора за возврат указывается в «маске» вместо ???.


ВЫБРАНЫ БЛАНКИ:ТЕКУЩИЙ ТИП БИЛЕТА:ЭБМ ТЕКУЩИЙ ТИП МСО:<НЕТ> ТЕКУЩИЙ ТИП КВИТАНЦИИ:<НЕТ>ЕСЛИ БЛАНКИ УСТАНОВЛЕНЫ ПРАВИЛЬНО, ВЫЗОВИТЕ ЛИСТАНИЕ ВПЕРЕД.ИЛИ СМЕНИТЕ БЛАНКИ СООТВЕТСТВУЮЩИМ ЗАПРОСОМ (СБ,СМ,СК) И ПРОДОЛЖИТЕ РАБОТУЛИСТАНИЕМ ВПЕРЕД.СПРАВКА О ВОЗВРАТЕ: НЕ ОФОРМЛЯЕТСЯ.ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ ПОДАЙТЕ ЗАПРОС 'АП' С СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ПАРАМЕТРАМИИЛИ ДЛЯ ПРОДОЛЖЕНИЯ ЛИСТАЙТЕ ВПЕРЕД

● Если авиакомпания поддерживает процедуру «игнорирование» на операцию возврат

билета, то см. ниже *** ● Если авиакомпания не поддерживает процедуру «игнорирование» на операцию возврат

билета, то при листании «ВПЕРЕД» система отображает предварительную справку о возврате

01 PETROV/IVAN*050НД8------------------------------------------------------------------------ОПЛАЧЕНО: ТАРИФ=200.00ЕВР XT=1.00ЕВР ПЛАТА=0.00ЕВРВОЗВРАТ: ТАРИФА=200.00ЕВР XT=0.00ЕВР ПЛАТЫ=0.00ЕВРУДЕРЖАНО: 10.00ЕВР ПЛАТА=0.00ЕВРВСЕГО К ВОЗВРАТУ: 190.00ЕВРНАЛИЧНЫМИ: 190.00ЕВР

*ФМ=-2.00

ЧАСТЬ

Описание полейПервая строка

01 PETROV/IVAN



Вторая строка*050НД8------------------------------------------------------------------------

Номер PNRТретья строки

ОПЛАЧЕНО: ТАРИФ=200.00ЕВР XT=1.00ЕВР ПЛАТА=0.00ЕВР

Оплачено:ТАРИФ=200.00ЕВР – Величина тарифа в валюте оплаты


ПЛАТА=0.00ЕВР – Величина агентских сборов в валюте оплатыЧетвертая — пятая строки

ВОЗВРАТ: ТАРИФА=200.00ЕВР XT=0.00ЕВР ПЛАТЫ=0.00ЕВР

Возврат:ТАРИФА=200.00ЕВР – Величина тарифа в валюте оплаты


ПЛАТЫ=0.00ЕВР – Величина агентских сборов в валюте оплаты


Шестая строкаУДЕРЖАНО: 10.00ЕВР ПЛАТА=0.00ЕВР

Удержано:10.00ЕВР – Величина сбора за отказ от полета (штраф)

ПЛАТА=0.00ЕВР – Величина агентских сборов при возвратеСедьмая строка

ВСЕГО К ВОЗВРАТУ: 190.00ЕВР

Итоговая величина к возвратуВосьмая строка

НАЛИЧНЫМИ: 190.00ЕВР

Форма оплаты при возвратеДевятая строка

*ФМ=-2.00

Агентское вознаграждение, возвращаемое при возврате

После листания «ВПЕРЕД»:

ПОСЛЕДУЮЩАЯ ОПЕРАЦИЯ НЕОБРАТИМА ДЛЯ ПРОДОЛЖЕНИЯ ЛИСТАЙТЕ ВПЕРЕД ДЛЯ РЕДАКТИРОВАНИЯ МАСКИ ЛИСТАЙТЕ ВПЕРЕД ПО ДАТЕ

3) Если результаты устраивают агента, то он использует листание «ВПЕРЕД» см. ниже ***.

Если результаты не устраивают агента, он использует листание «ВПЕРЕД ПО ДАТЕ». В этом случае система выдает «маску», в которой установлены величины возвращаемых/взимаемых сборов/тарифа, которые система предполагает использовать. У кассира есть возможность внесения изменений в поля данной маски (ответственность за внесенные изменения несет кассир).

¦ ВОЗВРАТ ДОБ/ВЫН+Д¦ 050НД8 ПАСС 1 СЕГМ 1ВОЗВРАТ ТАРИФА +Y ¦+200 ¦+ЕВР¦ + ¦СБОР ЗА ВОЗВРАТ+??? ¦+ ¦ *ФМ+-¦+2 ¦+ЕВР¦СБОРЫ + ¦+БР¦+1 ¦+ЕВР¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦СБ.АГН+ ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦+›

ВВОД

Описание полей «маски»Первая строка

¦ ВОЗВРАТ ДОБ/ВЫН+Д¦ 050НД8 ПАСС 1 СЕГМ 1

ВОЗВРАТ ДОБ/ВЫНТип операции возврата

Д – добровольныйВ – вынужденный

04Ш13ЖНомер PNR

ПАССНомер пассажира

СЕГМ


Номер текущего возвращаемого участкаВторая строка

ВОЗВРАТ ТАРИФА +Y ¦+200 ¦+ЕВР¦ + ¦

ВОЗВРАТ ТАРИФА● Код возвращаемого тарифа● Величина возвращаемого тарифа на возвращаемом участке

Данная величина будет возвращаться пассажиру (у кассира имеется возможность при необходимости изменить возвращаемую величину). Ответственность за изменения несет кассир.

● Валюта пульта (оплаты)Примечание: Может указываться валюта, отличная от валюты пульта.

ПробелПризнак конфиденциальности тарифа

IT/ИТ или BT/БТТретья строка

СБОР ЗА ВОЗВРАТ+??? ¦+ ¦ *ФМ+-¦+2 ¦+ЕВР¦

СБОР ЗА ВОЗВРАТВеличина сбора за возврат места по условию УПТ. Если система по каким-либо причинам не смогла рассчитать величину сбора, то проставляются ???. Кассир должен рассчитать величину сбора и, удалив ???, внести ее в это поле. В следующем поле указывается валюта, в которой сбор рассчитан. Если сбор за возврат места при обмене браться не должен, символы ??? должны быть удалены. Примечание: Может указываться валюта, отличная от валюты пульта, которая затем будет переведена в валюту пульта.

*ФМ● Величина возвращаемого агентского вознаграждения● Валюта пульта

Четвертая — одиннадцатая строки

СБОРЫ + ¦+БР¦+1 ¦+ЕВР¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦

СБОРЫИнформация о возвращаемых/взимаемых сборах, оформляемых в билете (сборы авиакомпании, нейтральные сборы, сборы, зарегистрированные в IATA)

● Признак сбора«+» – сбор взимается с пассажира«–» – сбор возвращается пассажиру

Пробел – сбор был начислен при продаже билета и не возвращается при возврате билета (например, такса ТКП)

● Величина сбора● Валюта пульта

Величины сборов могут корректироваться кассиром. Сборы могут добавляться/удаляться.

Двенадцатая — тринадцатая строки

СБ.АГН+ ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦ + ¦+ ¦+ ¦+ ¦

СБОРЫ АГНИнформация о возвращаемых/взимаемых сборах, оформляемых в квитанции (сборы агентства)

● Признак сбора«+» – сбор взимается с пассажира«–» – сбор возвращается пассажиру

Пробел – сбор был начислен при продаже билета и не возвращается при возврате билета (например, такса ТКП)

● Величина сбора● Валюта пульта

Величины сборов могут корректироваться кассиром. Сборы могут добавляться/удаляться.

4) Отправить маску в систему.

Реплика системы: «ЧАСТЬ ОПИСАНИЯ ВВЕДЕНА»

5) Произвести листание «ВПЕРЕД»


Если имеются и другие возвращаемые участки, то при листании «ВПЕРЕД» будет отображена «маска» расчета возвращаемой стоимости очередного возвращаемого участка.

Если других возвращаемых участков нет, то система просит подтвердить правильность введенных данных:

¦ ВОЗВРАТ Я ПОДТВЕРЖДАЮ, ЧТО ВВЕДЕННЫЕ ДАННЫЕ ВЕРНЫ +› ВВОД

6) Для подтверждения правильности введенных данных нажимается «ENTER». В случае неуверенности в правильности введенных данных кассир может отказаться от выполнения операции возврата запросом ИО или вернуться к предыдущей маске (листанием «НАЗАД») и проверить/изменить данные.

После подтверждения данных система еще раз выдает предварительную справку о возврате, чтобы убедиться, что данные введены в «маску» правильно:

01 PETROV/IVAN*050НД8------------------------------------------------------------------------ОПЛАЧЕНО: ТАРИФ=200.00ЕВР XT=1.00ЕВР ПЛАТА=0.00ЕВРВОЗВРАТ: ТАРИФА=200.00ЕВР XT=0.00ЕВР ПЛАТЫ=0.00ЕВРУДЕРЖАНО: 10.00ЕВР ПЛАТА=0.00ЕВРВСЕГО К ВОЗВРАТУ: 190.00ЕВРНАЛИЧНЫМИ: 190.00ЕВР

*ФМ=-2.00

ЧАСТЬ

7) После листание «ВПЕРЕД» выдается следующее сообщение:

ПОСЛЕДУЮЩАЯ ОПЕРАЦИЯ НЕОБРАТИМА! ДЛЯ ПРОДОЛЖЕНИЯ ЛИСТАЙТЕ ВПЕРЕД! ДЛЯ ОТКАЗА ОТ ОПЕРАЦИИ ПОДАЙТЕ 'ИО'!

8) Если результаты оценки не устраивают агента, то в этот момент он еще может отменить операцию возврата запросом ИО.

Если результаты оценки устраивают агента, то используется листание «ВПЕРЕД».

***После подачи запроса АПРО либо после подтверждения данных при возврате через

«маску» АСБ обращается на сервер электронных билетов той авиакомпании, чей расчетный код используется при оформлении перевозки.

Возможные ответы с сервера электронных билетов авиакомпании:

а) В случае отсутствия связи с сервером электронных билетов авиакомпании выдается реплика: «ПОВТОРИТЕ ПРОЦЕДУРУ ВОЗВРАТА БИЛЕТА»

Необходимо выполнить запрос ИО

При этом выдается реплика: «(ИЗМЕНЕНИЯ В PNR ОТМЕНЕНЫ, НО ОПЕРАЦИЯ С ЭБ ОСТАЛАСЬ НЕОТМЕНЕННОЙ -- СВЯЖИТЕСЬ СО СЛУЖБОЙ ПОДДЕРЖКИ)». Необходимо связаться со службой поддержки.

б) В случае отказа на экран выдается реплика: «ВОЗВРАТ НЕВОЗМОЖЕН»

и причина, по которой невозможно выполнить операцию.


в) В случае положительного ответа на экран выдается следующее ответное сообщение:

ВСТАВЬТЕ ЛИСТ БУМАГИ ДЛЯ ПЕЧАТИ ИНФОРМАЦИИ ОБ ОБМЕНЕ/ВОЗВРАТЕ. ЛИСТАНИЕ:ВПЕРЕД - РУССК. ЯЗЫК, ВЫВОД НА ПРИНТЕРНАЗАД - РУССК. ЯЗЫК, БЕЗ ВЫВОДА НА ПРИНТЕРВПЕРЕД ПО ДАТЕ - АНГ. ЯЗЫК, С ВЫВОДОМ НА ПРИНТЕРНАЗАД ПО ДАТЕ - АНГ. ЯЗЫК, БЕЗ ВЫВОДА НА ПРИНТЕР

После листания «НАЗАД» на экран выдается справка по возврату для агентства для каждого пассажира:

ВОЗВРАТ ДОБР 03ФЕВ1299ГРС 23262665 14230642723114274 MOW-PRG ТАРИФ200.00ЕВР(200.00ЕВР)СБОР=10.00ЕВР(10.00ЕВР)ВЫДАН: 99GRSОПЛАЧЕНО ТАРИФ=200.00ЕВР XT=1.00ЕВР РУ=0.00ЕВР ИТОГО=201.00ЕВРМАРШРУТ:OK 905 26МАР MOW-PRG ›ВЫЗОВИТЕ ПЕЧАТЬ КВИТАНЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КЛАВИШЕЙ <ВПЕРЕД>

где:Тип операции – Возврат добровольный

03ФЕВ12 – Дата проведения операции

99ГРС – Код агентства, в котором производился возврат билета

23262665 – Номер ППР

1423 – Личный номер агента

0642723114274 – Номер возвращаемого билета

MOW-PRG – Маршрут пассажира

Далее показываются суммы тарифа и сборов, которые возвращаются при отказе от перевозки

После листания «ВПЕРЕД» на экран выдаются сборы за отказ от перевозки и справка о возврате для каждого пассажира на бумаге.

8) Закончить транзакцию: ЕО

9) Завершить работу с PNR: Е

Проверим код состояния купонов билета: ЭБ#0642723114274



PETROV/IVAN

=== 0642723114274 === 1 OK-905 Э 26МАР12 2245 ШРМ ПРХ OK Y 0642323262XFK 20КГ R

РАЗ/ЗАПР :ФОИД :РАСЧ ТАР :MOW OK PRG200.00EUR200.00ENDТАРИФ :B/200.00ЕВР G/00100СБОРЫ :BR1.00 ВСЕГО :1.00 ЕВРОПЛАТА : НА; НА

Код состояния купона билета R – Refunded (Произведен возврат денег)

Примечание: Если авиакомпания, не поддерживает процедуру «игнорирование» на возврат билета, то при подаче запроса И/ ИО после запроса АП выдается реплика: «ДАННАЯ ОПЕРАЦИЯ С ЭБ ЗАПРЕЩЕНА АВИАКОМПАНИЕЙ».


История PNR

050НД8(11) BDE99ГРС1423 МОВТ03 03ФЕВ12 13:03:19 ЗАКОНЧЕНО ... АП (РО) БМГ 064 0/OK-905/PETROV IVAN 10ОКТ60 ** 03ФЕВ12 13:03:01 ТТ ВД OK-905 Э 26МАР12 ШРМПРХ PETROV IVAN 10ОКТ60 ААА БЛАНК:ЭБМ(064) -200.00ЕВР КТ=Y(А,МА) УПТ=А.021.OK.RU52 НББ=20К(А) ШТ=10.00ЕВР /10.00ЕВР(1.00/1.00)/(Р) ВСЕГО -190.00ЕВР *ФМ=2.00ЕВР 03ФЕВ12 13:02:32(10) BDE99ГРС1423 МОВТ03 03ФЕВ12 13:02:12 ОТМЕНЕНО ТТ ВД OK-905 Э 26МАР12 ШРМПРХ PETROV IVAN 10ОКТ60 ААА БЛАНК:ЭБМ(064) -200.00ЕВР КТ=Y(А,МА) УПТ=А.021.OK.RU52 НББ=20К(А) ШТ=10.00ЕВР /10.00ЕВР(1.00/1.00)/(Р) ВСЕГО -190.00ЕВР *ФМ=2.00ЕВР 03ФЕВ12 13:00:31...

В истории PNR в транзакции 7 (транзакция возврата) показывается:

АП – операция возврата

РО – вывод МСО при возврате на бумаге ( листание «НАЗАД»)

ТТ – возврат через «маску», в которую можно вносить изменения, поэтому считается, что это ручная оценка)

ВД – возврат добровольный После кода тарифа КТ=Код_тарифа(х1,Мх2) в скобках указывается: Первый символ

● А/A – автоматическая тарификация (включая выбор варианта после ТВ при продаже)

● В/S – выбранный вариант после ТР при продаже

● Р/M – ручная тарификация (ТТ при продаже или в «маске» менялся тариф при возврате)Далее через запятую указывается

● МА – изменений в «маске» относительно кода/величины тарифа не было● МР – в «маске» изменена величина тарифа или его код

В данном случае: КТ=Y(А,МА) А – автоматическая тарификация МА – в «маске» величина и код тарифа не менялся

Значение (Р) после штрафа ШТ=10.00ЕВР/10.00ЕВР(1.00/1.00)/(Р) означает, что означает, что штраф вносился в «маску» вручную.


7 ВОЗВРАТ ТОЛЬКО МЕСТ (БЕЗ ФИНАНСОВОГО РАСЧЕТА С ПАССАЖИРОМ)

Для возврата мест необходимо вызвать PNR и произвести операцию ХХ, при которой места будут возвращены в систему.

1) Вызвать PNR : *(Номер_PNR)

2) Вернуть места в систему:

ХХ1

где: 1 – номер сегмента в PNR, на который возвращается место


При необходимости произвести возврат мест для части пассажиров в PNR необходимо:

1) Вызвать PNR : *(Номер_PNR)

2) Произвести деление PNR :

Например: Д1

3) Завершить транзакцию с последующим отображением PNR на экране: ЕО

4) Произвести возврат места на конкретный участок:

ХХ1

где:2 – Номер сегмента в PNR, на который возвращается место

ХХ – Признак возвращенного места


Примечания: Заблокирована операция ХХ без указания номеров участков. Реплика системы: «УТОЧНИТЕ НОМЕРА СЕГМЕНТОВ».


8 ОФОРМЛЕНИЕ КОПИИ ЭЛЕКТРОННОГО БИЛЕТА (МАРШРУТ-КВИТАНЦИИ)

По оформленному электронному билету пассажиру может быть выдана копия электронного билета (маршрут-квитанции).


ЭБК<Е><ПАСС></Эл_адрес>

Параметры запроса:ЭБК – Код запроса

Е – Признак отправки копий билетов одним файлов для всех или указанных в запросе пассажиров. Ответное сообщение: «МАРШРУТ/КВИТАНЦИЯ(ИИ) ПОДГОТОВЛЕНЫ. ПОДАЙТЕ ЗАПРОС "Е" ИЛИ "ЕО", ЧТОБЫ ОТПРАВИТЬ ИХ ПО УКАЗАННОМУ В ЗАПРОСЕ АДРЕСУ ЭЛ.ПОЧТЫ.»

ПАСС – Номера пассажиров, по билетам которых печатается копия

Эл_адрес – Электронный адрес. Указывается, если необходимо отправить копию маршрут_квитанции на электронный адрес пассажира без печати маршрут-квитанции.

Если в запросе электронный адрес не указан, то при выполнении операции распечатывается маршрут-квитанция на бумаге формата А4. В графах маршрут-квитанции печатается информация электронного билета, по которому выдается копия.

В случае печати копии ЭБ статусы купонов в электронном билете не изменяются.

Если в запросе указан электронный адрес, то печать маршрут-квитанции не производится. На указанный адрес отправляется копия маршрут-квитанции.

Последовательность действий:



050НД8 СТАТУС:99ГРС BDE99ГРС1423 МОВТ03 03ФЕВ12 11:22 БДЕ (23262665,ОФХ,ДЕ)ВЫ МОЖЕТЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КОМАНДУ "ОТ" ДО 03.02.2012 23:59 1 PETROV/IVAN 10ОКТ60(М)/12ДЕК20/ПСП/РФ/123789456 1 OK-895 Э 27МАР12 ШРМПРХ НК1 1715 1810 ГАЛ Э*ФМ=1%Т- 1 А 74951234567 2 Д 84951555120

2) Выбрать в качестве активного бланка электронный билет (печать на бумаге формата А4):

СБ/ЭБМ

Если не был установлен тип бланка ЭБМ, то при запросе ЭБК на экран будет выведена реплика: «НЕ ВВЕДЕН ТИП БЛАНКОВ»

3) Подать з апрос на печать копии электронного билета (маршрут-квитанции)

Формат запроса: ЭБК

При попытке распечатать копию ЭБ для одного или нескольких сегментов из маршрута на экран выводится следующий системный ответ: «МОЖНО ПЕЧАТАТЬ ТОЛЬКО ВСЕ СЕГМЕНТЫ»


Если, например, требуется распечатать копию электронного билета (маршрут-квитанция) для одного или нескольких пассажиров, забронированных в одном PNR, формат запроса будет следующим:

а) печать копии ЭБ для одного пассажира (для первого): ЭБК1б) печать копии ЭБ для двух пассажиров (для 2-го и 4-го): ЭБК2,4

В этом случае для каждого указанного пассажира будет отправлена своя копия.

В случае положительного ответа на экран выдается сообщение:

ТЕКУЩИЙ ТИП БЛАНКА ЭБМ НОМЕР БЛАНКА 0000000001

ЕСЛИ ТЕКУЩИЙ НОМЕР БЛАНКА НЕ СОВПАДАЕТ С ТИПОГРАФСКИМ НОМЕРОМ,ОСУЩЕСТВИТЕ ЕГО КОРРЕКТИРОВКУ ЗАПРОСОМКБ/ТИПОГРАФСКИЙ НОМЕР БЛАНКАВЫЗОВИТЕ ПЕЧАТЬ БИЛЕТА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КЛАВИШЕЙ <ВПЕРЕД>

После листания «ВПЕРЕД» выводится на экран следующая информация:

ДАТА/DATE: 03FEB12 АГЕНТСТВО/AGENCY:23262665TELEPHONE/ТЕЛЕФОН: OFFENBACH AM MAIN

КОД БРОНИ/PNR: 050ND8 1HПАССАЖИР/PASSENGER: PETROV/IVAN MRPSP123789456 COPYМАРШРУТ/ITINERARY:MOSCOW -SHEREMETYEVO F /PRAGUE-PRAGUE 1SVO OK 895 Y 27MAR 1715 OKY 20K

КВИТАНЦИЯ/RECEIPTНОМЕР БИЛЕТА/TICKET NUMBER: 064 2723114275ФОРМА ПЛАТЕЖА/FORM OF PAYMENT: CASHТАРИФ/FARE: EUR200.00ЭКВ. ТАРИФА/EQUIV. FARE PD:ТАКСЫ/TAXES: EUR1.00СТОИМОСТЬ/TOTAL: EUR201.00 ›ЭБМ27231142750.00EUR СБОР ОБМЕН=0.00EURНЕ ЗАБУДЬТЕ ЗАВЕРШИТЬ ДИАЛОГ ИЛИ ПЕЧАТЬ КВИТАНЦИИ

и печатается копия электронного билета на маршрут-квитанция на бумаге формате А4:

4) Закончить транзакцию: Е

Отражение в исторической части PNR операции печати копии билета:

050НД8(16) BDE99ГРС1423 МОВТ03 03ФЕВ12 13:28:36 ЗАКОНЧЕНО БК ЭБМ 064 2723114275/OK-895/PETROV IVAN 10ОКТ60 ** 03ФЕВ12 13:27:44(15) BDE99ГРС1423 МОВТ03 03ФЕВ12 13:26:16 ЗАКОНЧЕНО Т ИСХОДЯЩАЯ ТЕЛЕГРАММА НОМЕР 1021938993 03ФЕВ12 13:26:16 ПБ (РО) ЭБМ 064 2723114275/OK-895/PETROV IVAN 10ОКТ60 ** 03ФЕВ12 13:26:13 ТА ПР OK-895 Э 27МАР12 ШРМПРХ PETROV IVAN 10ОКТ60 ААА БЛАНК:ЭБМ(064) 200.00ЕВР КТ=Y(А) УПТ=А.021.OK.RU52 НББ=20К(А) БР=10.00РУБ=1.00ЕВР(1.00/43.00) /1.00ЕВР(1.00/1.00)/(А,К=ОТ)[18481] СР=20.00РУБ=1.00ЕВР(1.00/43.00) /1.00ЕВР(1.00/1.00)/(А,К=ОТ/БЛ)[18509] ПР=250.00РУБ=6.00ЕВР(1.00/43.00) /6.00ЕВР(1.00/1.00)/(А,К=ВВ/ОТ)[18691] ВСЕГО 208.00ЕВР *ФМ=2.00ЕВР(1%) 03ФЕВ12 13:26:11


9 ПРИЛОЖЕНИЕ 1

9.1 Коды состояния купонаA Airport Control (Аэропортовый контроль)

Фактический перевозчик взял под свой контроль полетный купон электронного билета до вылета рейса по расписанию

C Checked - In (Прошел регистрацию) Пассажир зарегистрировал багаж и/ или получил посадочный талон

E Exchanged / Reissued (Обменен/ переоформлен) Стоимость купона электронного билета была зачтена при оплате новой транзакции.

F Flown | Used (Использован)Перевозка по полетному купону электронного билета выполнена.

G Exchanged/FIM Обменен для FIM по инициативе наземного обработчика (системы регистрации)

I Irregular operations (Неординарные операции)Фактический перевозчик, осуществляющий контроль над купоном, продлевает его сверх 48 часов, положенных для купонов с кодом состояния «A», «C» или «L».

L Lifted | Boarded (Посадка произведена)Пассажир взошел на борт воздушного судна.

N Coupon Notification Индикатор «чужих» купонов или купонов, для которых уже установлены финальные статусы - E, F, P, R, X

O Open for use (Открыт для использования)Код состояния полетного купона может быть изменен на любой другой, кроме «T».

P Printed (Распечатан)Полетные купоны электронного билета преобразованы из электронного файла в бумажный документ. После того, как купон распечатан, ему не может быть возвращен исходный электронный код состояния, и впоследствии он должен обрабатываться как бумажный полетный/ стоимостный купон.

R Refunded (Произведен возврат денег)Неизрасходованная стоимость полетных купонов электронного билета возвращена или перечислена пассажиру.

S Suspend (Приостановлен)Ответственный перевозчик временно ограничил использование полетного купона электронного билета.

T Paper Ticket (Бумажный билет)Продажа была оформлена на бумажном носителе с номером, генерируемым системой. Этот код состояния купона позволяет перевозчикам хранить и/ или отслеживать бумажные и электронные билеты в общей базе данных.

U Unavailable (Недоступен для использования)Ответственный перевозчик обнаружил, что данный купон не доступен для использования. Такой купон может быть только обменен.

V Void (Аннулирован)Полное аннулирование электронной записи о продаже. Применяется только в том случае, когда все купоны имеют код состояния «О» или «Т». Аннулирование применимо только к первоначальной транзакции продажи или новому билету, оформленному в результате транзакции «Обмен/ Переоформление».

X Print exchange (Заменен на бумажный документ)Электронный билет распечатан с новым номером билета без изменения первоначально оплаченного тарифа и соответствующих тарифных правил.


Z Closed (Закрыт)Ответственный перевозчик запретил использование данного купона.

0–9 Зарегистрирован для использования перевозчиком исключительно в онлайновом режиме.

Следующие коды состояния купона являются конечными (дальнейшие операции с купоном запрещены)

E – Обменен/ переоформлен X – Заменен на бумажный документF – Использован V – АннулированP – Распечатан T – Бумажный билетR – Произведен возврат денег Z – Закрыт


Documents

ТЕХНОЛОГИЯ ОФОРМЛЕНИЯ ...€¦ · 2.6.1.2 Изменение приоритета расчетного кода или ввод нового расчетного