Газета Одеської залізниці

!№ 4

(9496)

29січня

2016 року

З питань, пов’язаних з реформуванням залізничного транспорту України, звертатись до контактного центру Укрзалізниці за телефонами:5�22�22 (залізничний), (044) 222�02�12 (міжміський)

з понеділка по четвер: з 8.00 до 17.00; у п’ятницю: з 8.00 до 15.45РЕФОРМУВАННЯ

Акціяпатріотичногодитячогомалюнкадля захисниківУкраїни

Фото Алли УРСУЛЯК.

Для профсоюзных организаций Одесской ма�гистрали 2016 год – время отчетов и выборов.Поэтому все вопросы, рассматриваемые на семи�наре, прошедшем 25�26 января на базе санато�рия�профилактория «Белая акация», сводились кего главной теме – подготовке к предстоящей от�четно�выборной кампании.

На мероприятие собрались представители проф"комов со всех структурных подразделений Одес"

ской железной дороги. Рабочая программа двухднев"ного семинара носила информационно"практическийхарактер и была максимально насыщенной. Профсо"юзные активисты с участием работников Дорпрофсо"жа обсудили множество важных вопросов.

Так, заведующий орготделом Дорпрофсожа И.В. Юхим"чук ознакомил присутствующих с основными нюанса"ми подготовки и проведения нынешней отчетно"вы"борной кампании. В свою очередь заведующий финан"совым отделом И.Ф. Задорожный рассказал о финан"совой работе профкомов в период отчетов и выборов.Главный технический инспектор труда Совета проф"союзов железнодорожников и транспортных строите"лей Украины на Одесской железной дороге В.Э. Боч"карев провел анализ производственного травматиз"ма за 2015 год на Одесской магистрали, рассказав оконкретных случаях нарушения трудовой технологи"ческой дисциплины и подчеркнув значимую роль проф"союзного актива по общественному контролю за со"блюдением законодательства по охране труда. Глав"ный правовой инспектор труда – заведующая юриди"ческой консультацией Н.В. Ракович ознакомила учас"тников собрания с порядком применения на практикестатей 39 и 41 Закона Украины «О профессиональныхсоюзах, их правах и гарантиях деятельности», касаю"щихся случаев расторжения трудового договора, атакже наличия гарантий для работников предприятий,избранных в профсоюзный актив. О состоянии кол"лективно"договорного регулирования трудовых отно"шений в действующем с 1 декабря 2015 года публич"ном акционерном обществе «Украинская железнаядорога» рассказал заведующий отделом социально"экономических отношений А.Г. Манахов.

Также в ходе семинара прошло заседание Дорпроф"сожа, на котором каждый из присутствующих мог за"дать организационный вопрос и тут же получить ква"лифицированный ответ от председателя Дорпрофсо"жа А.Г. Прокопенко и первого заместителя председа"теля Дорпрофсожа И.М. Соловьева. Рабочий графикмероприятия включил и проведение заседаний проф"секций, где, в основном, рассматривались актуаль"ные профессиональные вопросы.

В рамках семинара состоялась еще одна важнаявстреча. В его работе принял участие и.о. начальникарегионального филиала «Одесская железная дорога»ПАО «Укрзализныця» Г.А. Бойко. Он кратко обрисовалсуществующую производственно"экономическую си"туацию на дороге, вспомнив и имеющие место нега"тивные моменты, с которыми призвал бороться об"щими усилиями. Григорий Анатольевич рассказал и огрядущих структурных изменениях в связи с рефор"мированием железнодорожной отрасли, а в заключе"ние ответил на поставленные участниками семинараи работниками Дорпрофсожа вопросы. Выступил назаседании профактива также начальник службы орга"низации труда, заработной платы и структур управле"ния В.Д. Разуменко.

Старт отчетно"выборной кампании дан! Надежда БЕССАРАБ.

Фото Аллы УРСУЛЯК.

Нагадуємо, що відві�дувачі сайту проф�спілки залізничників ітранспортних будівель�ників zalp.org.ua пере"йшовши у меню «Інтерак"тивна частина» в розділи«Форум» або «Питання"Відповіді», можуть зали"шити пропозиції та заува"ження щодо проекту ко"лективного договору ПАТ«Укрзалізниця».

И.М. Соловьев, А.Г. Прокопенко, Г.А. Бойко, В.Д. Разуменко

Представители профкомов структурных подразделений Одесской железной дорогисобрались в конференц�зале «Белой Акации»

Читайте на стор. 5.!!!!!

Коллега,друг,наставник

Изумрудная свадьба

Читайте на стр. 4.!!!!!Читайте на стр. 3.!!!!!

ПРОФСОЮЗ ГОТОВИТСЯ К ВЫБОРАМПРОФСОЮЗ ГОТОВИТСЯ К ВЫБОРАМ

2№ 4 29 січня2016 року

НОВИНИ ОЗОЗ

НОВИНИ УЗУЗ

115 років тому було відкрито лінію Користівка –П’ятихатки та станцію Олександрія

На Кіровоградщині працівники Одеської заліз�ниці відзначають місцевий ювілей. Адже тут 115років тому для прискорення доставки вантажів зПридніпров’я і Донбасу до західних регіонів краї�ни зусиллями Харківсько�Миколаївської та Кате�ринославської залізниць було прокладено 70�кілометрова гілка від станції Користівка до станціїП’ятихатки. Першою станцією на новій ділянці ста�ла Олександрія.

Введена в експлуатацію у 1901 році залізнична стан"ція відрізнялась лише вокзалом, який був збудованийпо індивідуальному проекту. Тоді вантажили на станціїзерно й іншу сільгосппродукцію, вивантажували ліс,керосин, бакалію.

У 1931 році станція Олександрія стала вантажноюстанцією II класу.

Крім вантажних робіт, через станцію транзитом про"ходило до 50 пар поїздів на зміну.

Під час Другої Світової війни станцію було зруйно"вано, було знищено вокзал, серйозно постраждалаводокачка, через руйнування електростанції не вис"тачало електроенергії. Військові будівельники швид"ко відновили колію, але повністю оновити інфраструк"туру станції вдалося лише у 1951 році.

На початку 60"х років ХХ століття станцію було ре"конструйовано, у тому числі подовжено колію. В ті часистанція Олександрія стала однією з перших, на якійвпроваджувалась електрична централізація управлі"ння стрілочними переводами.

Згодом по електрифікованій ділянці П’ятихатки –Миронівка збільшився пропуск поїздів. За добу черезстанцію проходило понад 150 пар поїздів, чверть з них– пасажирські. Збільшилася і вантажна робота, за добуна станції оброблялось до 10 тис. тонн вантажу, пере"важно вугілля.

Сьогодні місто Олександрія – великий промисло"вий центр Кіровоградщини, у межах якого знаходить"ся проміжна станція III класу, де працює 26 робітників.

Щоденно через цю станцію проходить близько 100пар поїздів, 20 з них – пасажирські, з яких тришвидкісні поїзди Інтерсіті+. В процесі підготовки допропуску таких поїздів на станції було проведено ре"конструкцію колії, електрогосподарства, модернізо"вано пристрої СЦБ та зв’язку. У 2003 році було збудо"вано сучасний вокзал та платформи.

У зимові свята та літний період станція обслуговуєпонад 700 пасажирів на добу, а зазвичай – близько400. Основні напрямки пасажирських перевезень –Львів, Київ, Запоріжжя, Дніпропетровськ.

За показниками минулого року на станції Олександ"рія навантажується 120 вагонів у середньому на місяць(переважно зерно), вивантажується 60 вагонів (пере"важно міндобрива). Серед основних вантажів слід ви"значити металеві вироби, металобрухт, матраци.

Прес�центр Одеської залізниці

На Одеській залізниці продовжують роботунад Книгою Трудової Слави

В управлінні Одеської залізниці відбулося чер�гове засідання дорожньої постійно діючої Коор�динаційної Ради з розгляду поданих матеріалів длявнесення інформації про ветеранів праці, праців�ників залізниці до електронної Книги ТрудовоїСлави Одеської залізниці.

Засідання провів в.о. начальника регіональної філії«Одеська залізниця» Григорій Бойко.

За інформацією заступника начальника технічноїслужби, співголови Координаційної Ради МихайлаМелешка Книга вже містить інформацію про сотні ве"теранів, відзначених нагородами різних рівнів від по"чатку будівництва магістралі, радянського часу донинішніх днів. Електронна Книга має вигляд домаш"нього альбому: з лівої сторони фотографія ветерана"

залізничника, а з правої – біографічна довідка.«Джерелами інформації для створення Книги є архі"

ви залізниці, дирекцій залізничних перевезень, кімнатбойової та трудової слави, домашні архіви родин за"лізничників», " розповідає голова об’єднання ветераніввійни та праці філії Володимир Зелений.

Завідувач музею історії Одеської залізниці Юрій Ли"нюк підкреслив значимість ефективної співпраці зДорожнім центром технічної інформації об’єднанняветеранів війни та праці залізниці і працівників з кадрівдирекцій залізничних перевезень. Завдяки кропіткимпошукам, злагодженій роботі працівники музею опра"цювали ще 17 персоналій, які зробили вагомий вне"сок у розвиток сталевої магістралі за 150"річний пе"ріод з часу її заснування.

Начальник магістралі Григорій Бойко звернувся дочленів Ради продовжити напрацювання критеріїв повідбору кандидатів для включення їх імен до Книги припопередньому розгляді комісії. Крім того, будуть ство"рені регіональні комісії на чолі з головними інженера"ми дирекцій, які систематизуватимуть роботу з підбо"ру інформації про кандидатів для включення до КнигиТрудової Слави Одеської залізниці, а далі ці матеріа"ли вже опрацьовуватимуть на рівні дорожньої комісії.

Робота над літописом про славетні сторінки історіїмагістралі триває.

Прес�центр Одеської залізниці***Пропозиції щодо напрямів, методів та плану роботи

Координаційної Ради, обговорені на засіданні, носи"ли конструктивний характер і без сумніву, як зазнача"ли всі виступаючі, будуть реалізовані.

Зі сторони керівництва залізниці та Дорпрофсожу Ко"ординаційній Раді у її пошуковій, творчій роботі буде на"даватися всебічна допомога та необхідна підтримка.

Після розгляду усіх питань за порядком денним Ко"ординаційна Рада прийняла цілу низку рішень щодостворення при Координаційній Раді дорожньої Робо"чої групи з розгляду матеріалів для внесення їх до елек"тронної Книги Трудової Слави Одеської залізниці тавідповідних регіональних Робочих груп на дирекціяхзалізничних перевезень під головуванням головнихінженерів відповідних дирекцій, удосконалення ме"тодів пошукової роботи з використанням усіх інфор"маційних, довідкових та інших джерел, забезпеченняпроведення роботи з архівами усіх рівнів з метою по"шуку матеріалів про ветеранів залізничників магіст"ралі тощо.

Наступне засідання Координаційної Ради плануєть"ся провести у лютому 2016 року.

1 грудня 2015 року свою господарську діяльність розпочала нова компа�нія – ПАТ «Укрзалізниця».

Це важливий етап реформування залізничної галузі, який виведе її на новийрівень розвитку та надання клієнтам послуг і сервіс європейської якості. Длядосягнення цієї мети ми формуємо нову управлінську команду публічного акціо"нерного товариства «Українська залізниця» та розпочинаємо пошук кандидатівна наступні посади:

" начальник Департаменту адміністративного забезпечення (вимоги до канди"датів, пакет документів);

" начальник Департаменту оцінки та мотивації персоналу (вимоги до кандидатів,пакет документів).

Відкритий відбір кандидатів стартує 26 січня 2016 року та триватимедо 9 лютого 2016 року включно. Претенденти можуть ознайомитися з вимога"

ми до кандидатів та надіслати пакет документів на електронну адресу:ckadrsk@lotus.uz.gov.ua.

Телефон для довідок: (044) 465"34"93, 465"21"71.Попередній відбір кандидатів буде проводити постійно діюча Комісія ПАТ «Укр"

залізниця» з розгляду питань організаційної структури, систем управління персо"налом, соціальної політики та мотивації до праці (далі – Комісія). Під час прове"дення якісної оцінки кандидатів Комісією використовуватимуться принципи про"зорості, відкритості, професіоналізму та дієвості виключно у правовому полі.

Shortlist кандидатів буде наданий на розгляд Правління, яке і прийме ко�легіальне рішення щодо призначення.

ПАТ «Укрзалізниця» оголошує відкритий відбірна посади начальників двох департаментів

Щодо кадрових ротацій у керівному складі ПАТ «Укрзалізниця»20 січня відповідними розпорядженнями Кабінет міністрів України звільнив

від виконання обов’язків очільників «Південно�Західної залізниці» Тягульсь�кого В.Г. та «Придніпровської залізниці» Федорка І.П. Також були звільненіначальники «Південної залізниці» Уманець М.Г., «Одеської залізниці» Бой�ко Г. А. та «Львівської залізниці» Піх Б.П. В розпорядженнях Кабміну від20.01.2016 № 29�р, № 30�р, № 31�р, № 32�р та № 33�р йдеться, що очіль�ники залізниць були звільнені у зв’язку з переходом на іншу роботу.

Зазначені кадрові зміни відбулися в рамках процесу реструктуризації залізниці.Окремі юридичні особи, якими були залізниці, стали регіональними філіями, тожкерівники п’яти залізниць продовжують роботу в структурі ПАТ «Укрзалізниця».

Окрім того, розпорядженням Кабінету міністрів України № 28"р від 20 січня 2016 р.звільнено з посади заступника генерального директора Державної адміністраціїзалізничного транспорту України Жураківського В.О. Пан Жураківський присту"пив до роботи в ПАТ «Укрзалізниця» на посаді операційного директора.

За минулий рік залізницям компенсовано менше 40%витрат за перевезення пільговиків

Упродовж 2015 року залізничним транспортом у приміському сполученніперевезено понад 45 млн пасажирів на суму 402,3 млн грн., витрати відяких за перевезення пасажирів пільгових категорій залізничникам має ком�пенсувати місцева влада.

У минулому році витрати компенсовані в сумі 159,6 млн грн, що складає менше40 % від необхідного. 242,7 млн грн (60,3 % суми) залізниці України недоотримали.

Найкраще із залізничниками розраховуються Закарпатська (110 %), Чернівець"ка (87 %) та Кіровоградська (82 %) області.

А найбільшими боржниками залізниць є м. Київ (борг у 46,2 млн грн або 92 %),Тернопільська (борг у 11,5 млн грн або 90,6 %) та Харківська (47,1 млн грн або82%) області. ПАТ «Укрзалізниця» закликає органи місцевої влади більш уваж"но поставитись до питання компенсації за перевезення пільговиків, оскількизалізниця залишається найдоступнішим і найдешевшим видом транспорту.

1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567812345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456781234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567812345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456781234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567812345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456781234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567812345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456781234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567812345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456781234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567812345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456781234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567812345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456781234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567812345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456781234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567812345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456781234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567812345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456781234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567812345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456781234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567812345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456781234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567812345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456781234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567812345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901212345678901234567890123456781234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567812345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678

ПАТ «Укрзалізниця» оголошує конкурс до Міжнародного жіночого дняЗ нагоди Міжнародного жіночого дня ПАТ «Укрзалізни�

ця» запрошує всіх чоловіків�залізничників продемонст�рувати свій літературний хист, узявши участь у конкурсіна краще привітання для жінок – працівниць галузі.

У кожного чоловіка"залізничника з’явився унікальний шанспривітати жінок – працівниць галузі зі сторінок офіційного сай"ту ПАТ «Укрзалізниця» та галузевої преси.

Для участі в конкурсі потрібно надіслати привітання доМіжнародного жіночого дня, написане державною мовою,

на адресу fors20@uz.gov.ua до 4 лютого 2016 року включно.Привітання переможця буде розміщено на офіційному сайті ПАТ «Укрзаліз"

ниця» та в газеті «Магістраль».Автори, беручи участь у конкурсі привітань, автоматично підтверджують зго"

ду на публікацію своїх конкурсних робіт без будь"яких претензій щодо автор"ського права в подальшому.

○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

Фото Аллы Урсуляк

№ 429 січня2016 року3

Рівні показників якості телекомунікаційних послуг та обслуговування споживачів по регіональній філії "Одеська залізниця" у 2015 році

2 февраля отмечает свой 90�летний юбилей участница Второй мировойвойны, ветеран труда, бывший старший бухгалтер Николаевской дистан�ции пути Вера Фадеевна Кантоненко.

Вера Фадеевна прожила непростую жизнь. На ее долю выпали трудные испыта"ния и лишения. Она прошла через войну и голод, принимала участие в восстанов"лении народного хозяйства страны, в частности подъеме Николаевской дистан"ции пути, которой было отдано 45 лет трудовой деятельности.

Все эти трудности и невзгоды закалили характер и веру в будущее, и именно вних – залог долголетия и жизненной стойкости.

Всю свою трудовую жизнь Вера Фадеевна отдала одному предприятию – Нико"лаевской дистанции пути. Еще совсем юной девушкой в далеком 1944 году онаначала свой трудовой путь ремонтной рабочей, затем была табельщиком по стан"ции Казанка. Чуть позже уже на ст. Николаев работала счетоводом, техником поучету, дослужилась до старшего бухгалтера, проработав на этой должности 30лет. И в 1988 году ушла на заслуженный отдых.

За время работы показала себя грамотным и требовательным работником.Пользовалась уважением в коллективе, была хорошим наставником для многихмолодых специалистов. Подготовила и передала свой опыт и знания двум специ"алистам, которые в дальнейшем продолжили работу в должности главных бухгал"теров в дистанции пути и в управлении Одесской железной дороги.

Нелегкий труд старшего бухгалтера Вера Фадеевна совмещала с обществен"ной работой. На протяжении более 15 лет являлась казначеем в профсоюзномкомитете дистанции пути. До сих пор Вера Фадеевна интересуется работой род"ной дистанции и железной дороги в целом.

Совет ветеранов сердечно поздравляет Веру Фадеевну с юбилеем и от всегосердца желает крепкого здоровья, бодрости, счастья и добра!

Н. ОКОНСКАЯ, председатель Совета ветерановНиколаевской дистанции пути.

ÊÎËËÅÃÀ, ÄÐÓÃ È ÍÀÑÒÀÂÍÈÊНепросто написать о человеке, с которым мы проработали вместе не

один год: многое хочется сказать, но трудно определиться в том, чтонаиболее значимо. Журналист по призванию, Семен Семенович Ма�ханьков в профессии более 40 лет, 14 из которых он посвятил творчес�кой работе в редакции газеты «Чорноморський гудок».

И после выхода на заслуженный от"дых Семен Семенович остаетсянеотъемлемой частью нашего неболь"шого, дружного коллектива.

Родился Семен Семенович Махань"ков 30 января 1951 года в грузинскомгороде Тбилиси. После окончания сред"ней школы в 1968 г. поступил в Одес"ский государственный университет им.И.И. Мечникова. После службы в армиипродолжил учебу в университете. В 1971году начал трудовую деятельность кор"респондентом газеты «Защитник Роди"ны». В этой должности Семен Махань"ков проработал 20 лет. С 1991 по 1996год трудился руководителем пресс"центра ВО «Краян». С 1996 по 2002 годбыл главным редактором Всеукраин"ской профсоюзной газеты «Морскиеведомости», руководителем отдела ин"формации ОМП (Объединения «Мор"ской профсоюз»).

Имея за плечами 30"летний опыт ра"боты в журналистике и будучи членомНационального союза журналистовУкраины, Семен Семенович пришелтрудиться на Одесскую магистраль вдолжности ответственного секретарягазеты «Чорноморський гудок». Двагода Семен Семенович Маханьков былредактором газеты «Чорноморськийгудок». До выхода на заслуженный от"дых трудился ответственным секре"тарем и фотокорреспондентом наше"го издания.

Но это лишь сухие строки биографии,за которыми кроется многолетняя ус"пешная профессиональная деятель"ность, тысячи интересных статей иочерков, сотни масштабных событий иличностей, с которыми довелось пооб"щаться Семену Семеновичу за годыработы журналистом.

В этой профессии Семен Семеновичпроявил себя глубоко эрудированным,знающим и талантливым работникомпера, для которого основными направ"лениями работы были и есть творчествои газетная креативность.

Под его руководством и при непо"средственном участии многое былосделано для повышения имиджа Одес"ской железной дороги. Слово за сло"вом рождались оперативные репорта"жи со строительства скоростной маги"

страли на участке Мироновка – Пяти"хатки, а также автомагистрали Киев –Одесса. Семен Семенович освещалоткрытие железнодорожного пригра"ничного перехода Кучурган, регулярно"го движения комбинированного поезда«Викинг», прием руководством дороги24 обновленных вокзалов, станций иперегонов и много другое.

За тесное сотрудничество с Дорож"ной профсоюзной организацией СеменМаханьков был награжден Почетнойграмотой, а в 2011 году от руководстваГосударственной администарции же"лезнодорожного транспорта Украины –знаком «Залізнична Слава» ІІI степени.

30 января мастер своего дела, опыт"ный и мудрый наставник молодежи на"шего коллектива, настоящий мужчина,незаменимый друг и коллега Семен Се"менович Маханьков отметил свой 65"йдень рождения. От всей души поздрав"ляем юбиляра со знаменательной да"той! Желаем крепкого здоровья, счас"тья, радостных новостей и приятныхсюрпризов, оставаться всегда таким жежизнерадостным и оптимистичным че"ловеком, каким мы Вас знаем! Благо"получия Вам и Вашей семье!

Оставайтесь с нами!

С уважением коллектив редакциигазеты «Чорноморський гудок».

ÏÎËÆÈÇÍÈ ÎÒÄÀÍÎ ÄÎÐÎÃÅ

4№ 4 29 січня2016 року

Дорогой наш друг «Чорноморський гудок»!Снова обращаемся к твоим страничкам, полным добра и тепла.От имени общества садоводов «Степовое» просим выразить огромную

благодарность руководству Одесской железной дороги за чуткое отноше�ние к людям.

На нашу просьбу об улучшении условий для пассажиров на остановочном пунк"те «Степовая» на железнодорожной платформе были проведены работы по ееблагоустройству.

За их качественное исполнение мы благодарны Херсонскому строитель"но"монтажному эксплуатационному управлению (СМЭУ"4) в лице начальни"ка А.И. Брындина, главного инженера А.С. Вологдина, прораба А.И. Сетера,мастера А.А. Сутулы и, конечно же, бригаде рабочих – Н.С. Бойченко, В.А. Мас"лову, С.С. Коваленко, Ю.В. Мацанюку, С.А. Сухомлину, В.С. Аксенову, А.В. Михай"ленко, И.И. Малой, И.Ф. Кардашу, В.М. Величко, А.В. Васильченко, А.И. Поно"маренко, Т.В. Бондаренко.

Работа выполнена ими на пять с плюсом по пятибалльной системе. Все сделанокрасиво и в намеченные сроки. Старики и инвалиды очень признательны также и заскамеечки, установленные внутри отремонтированного навеса на платформе.

Вот побольше бы таких ответственных людей в нашей стране!Дай Вам Бог всего хорошего и здоровья!

С уважением член совета садоводов Светлана ЛАБУЗЬКО.

Платформа «Степовая» до…

…и после благоустройстваЖители садоводческого общества «Степовое» провели воскресник по уборке

территории вдоль обновленной платформы

Читач – газета – читач# #

ÈÇÓÌÐÓÄÍÛÉ ÞÁÈËÅÉÈÇÓÌÐÓÄÍÛÉ ÞÁÈËÅÉÈÇÓÌÐÓÄÍÛÉ ÞÁÈËÅÉÈÇÓÌÐÓÄÍÛÉ ÞÁÈËÅÉÈÇÓÌÐÓÄÍÛÉ ÞÁÈËÅÉПо словам юбиляров Светланы Кирил"

ловны и Анатолия Ивановича, быть вмес"те им предопределено было самой судь"бой. Они жили в Донецкой области, пер"вый раз встретились еще в детском воз"расте, второй – когда уже были подрост"ками, а третья их встреча закончиласьсвадьбой. И судьбоносной нитью в исто"рии их любви вплетена железная дорога.

Молодые люди, не сговариваясь, реши"ли трудиться на стальной магистрали.Светлана в 18 лет пришла работать то"варным кассиром на станцию Торез До"нецкой железной дороги, а Анатолия пос"ле окончания Таганрогского железнодо"рожного училища направили туда же стар"шим дорожным мастером. Вот тут ониснова и встретились, узнали друг друга,познакомились ближе, стали встречать"ся, а перед самым Новым 1960 годомсыграли свадьбу.

В 1968 году молодую семью по перево"ду направили работать в Херсонское от"деление Одесской железной дороги. Вюжный край супруги Мироничевы ужеприехали с дочками – старшенькой Мариной и млад"шенькой Элеонорой. Обустроились и больше никудаотсюда не уезжали.

Светлана Кирилловна работала товарным кассиромна станции Херсон"Порт, затем – телефонисткой в ди"станции сигнализации и связи, всего же железной до"роге ею отдано 40 лет добросовестного труда. Анато"лий Иванович трудился главным инженером дистан"ции пути, потом – заместителем начальника, началь"ником отдела пути в Херсонском отделении и еще 5лет возглавлял Инспекцию по качеству обслуживанияпассажиров станций Херсон и Николаев. Общий же"лезнодорожный стаж главы семьи – 55 лет.

Сегодня ветераны труда супруги Мироничевы назаслуженном отдыхе. В их дружной семье – лад, взаи"мопонимание и уважение. Привыкшие к активной жиз"ни, они и сейчас не скучают. Анатолий Иванович зани"мается общественной работой как волонтер органи"зации ветеранов железнодорожного транспорта Хер"

сонского отделения, Светлана Кирилловна его во всемподдерживает и помогает ему. Много времени они уде"ляют заботе о приусадебном и дачном участках. Сад,огород, виноградник, десятки кустов роз – все это тре"бует много внимания и ухода.

Особое утешение для бабушки и дедушки – их двоевнуков, Анатолий и Виктор. Они радуют родных свои"ми успехами и первыми жизненными достижениями.И, конечно же, они были одними из первых, кто по"здравил дорогих юбиляров с радостным семейным со"бытием.

Дочери, друзья, соседи, знакомые желали Светла"не Кирилловне и Анатолию Ивановичу в этот знамена"тельный для них день здоровья, счастья, благополу"чия, благодарили за мудрость, терпение, неувядаю"щую молодость их сердец.

Надежда БЕССАРАБ.Фото из семейного архива Мироничевых.

30 декабря 2015 года 55�летие совместной жиз�ни отметили Светлана и Анатолий Мироничевы изХерсона. В народе этот юбилей называют изум�рудной свадьбой, в честь драгоценного камня,необычно красивого и редкого.

И ведь действительно, на таком значительномрубеже семейные ценности превращаются в ред�кую драгоценность, становятся ярким примеромдля детей, внуков, правнуков.

1960 год

Супруги Мироничевы с дочерьми и внуками

№ 429 січня2016 року5

З8ПІД МАЛЕНЬКОЇ РУКИ ВЕЛИКИХ ПАТРІОТІВ Листи дітей залізничників до захисників України

Спеціально для бійців АТО діти праців)ників Одеської залізниці створили понад

200 художніх робіт. Серед них – різнофор)матні малюнки, картини з елементами

орігамі, листівки, паперові янголятата конверти зі щирими листами.

Лист з паперовими янголятами від дітей з «Нового покоління» � учнів 5�А класу школи №2 м. Помічна

Малюнок від Лізи Білик, 11 років

Вікторія Свістун, 10 років, ПЧЛ�2, станціяім. Шевченка, нагадує: «Люблять Батьківщину не за

те, що вона велика, а за те, що своя»

Малюнок від Сергія Магільницького,станція Генрихівка

Орігами від учениці 7 класу Лізи Батрак, ПЧ�6, Черкаси

Лист з квіткою орігамі від учениці 4�А класу школи №3м. Помічна Єлизавети Бондаренко

Малюнок О. Чередніченко

6№ 4 29 січня2016 року

Анатолий Иосифович не од�нажды делился с нашими чи�тателями запасами своихданных о тех либо других ме�тодах борьбы со всякими не�дугами. Тематика его меди�цинской библиотеки обшир�на. Сегодня этот раздел бо�лее касается эстетическойсоставляющей нашего обще�го самочувствия, чем простоздоровья.

Многие, очень многие, по"хо"рошему завидуют обладателямкрасивой шевелюры – предста"вители женской и мужской по"ловинок человечества многоебы отдали, чтобы иметь краси"вую прическу. Итак, волосы.

Немного теории. Рубцовоеоблысение: под воздействиемвнешних обстоятельств (ожог,обморожение, травма, грибко"вое заболевание и пр.) волося"ной фолликул умирает, заме"щаясь рубцовой тканью. Вос"станавливать рост волос в этомслучае невозможно.

Нерубцовое облысение. Кним относятся: андрогеничес"кая (гормональная, андроген"ная), очаговая (лысеют отдель"

ные небольшие участки головы)и диффузная алопеции (волосывыпадают по всей голове в лю"бом возрасте, чаще всего этобывает у женщин).

Причины облысения бываютсамые разные – от рентгенов"ского облучения, стрессов, не"рвозности, страхов, депрессиидо избытка тестостерона (умужчин), злоупотребления аг"рессивными косметическимипроцедурами (окраска, хими"ческая завивка, сушка горячимвоздухом, ежедневная укладкафеном, долгое использованиешампуней против перхоти), за"болевания щитовидной железы,нарушения обмена веществ имн.др.

Восстанавливать волосыможно, если не прошло более 5лет после заболевания. Имен"но за этот срок волосяная лу"ковица теряет свою жизнеспо"собность и полностью погиба"ет.

Итак, самые действенные

методы лечения андрогеннойалопеции у женщин и мужчин.

Настойка корня аира болот"ного. Половину аптечной пачкисухих корней аира залить бутыл"кой водки, настоять 2 недели,ежедневно встряхивая бутылку.Ваткой, смоченной в настойке,каждый день протирать залыси"ны. Хорошо также после мытьяополаскивать голову отваромкорня аира (2 ст.л. на 1 л кипят"ка, настоять, процедить).

Настойка корня лопуха и ло"пуховые примочки. Осенью на"копать корней лопуха (нужныкрупные, мясистые корни отбольшого куста), мелко поре"зать и высушить в тени. 1 ст.л.корня залить 0,5 л крутого ки"пятка, 2 мин подержать на огнеи настоять не менее часа. Ежед"невно смазывать этим настоемпораженные участки. Хранить вхолодильнике. Или смочить вотваре носовой платок, отжатьи положить на область облысе"ния. Делать ежедневно, перед

сном, надев вязаную шапочку иподержать 1 час.

Настой из корня лопуха+кра"пива+листья мать"и"мачехи,заливаются 1л кипяченой воды.Настоять 30 мин. Втирать в кожуголовы.

Настойка жгучего перца. 5больших перчин нарезать и за"лить 0,5 л водки (спирта). На"стоять 3 недели в темном мес"те. Ежедневно втирать в пора"женные места. Можно чередо"вать с втиранием разрезаннойчесночной долькой. Неделя че"рез неделю.

Алоэ. Срезать листик у алоэ5"летнего возраста, разрезатьвдоль и ежедневно протиратьсоком лысину.

Луковый сок. Несмотря насвой запах, он лечит эффектив"но. Выдавить сок и втирать егов проблемные участки. Лучшеголову не мыть. Утром ополос"нуть отваром любистка.

Смешать 200 г коньяка и 100 гсока лука. Настоять 3 суток,

ÐÅÖÅÏÒÛ ÇÄÎÐÎÂÜß ÎÒ ËÞÁÅÖÊÎÃÎ

ÂåòåðàíàìВы, ветераны, люди пожилые,Ветераны войны и труда.На груди – медали фронтовые –Блестят награды мирного труда.

Вы лучшее все отдаете людям,За это вам – поклон и честь!На магистрали для вас поддержка,Забота и уваженье есть.

По вашей просьбе вам помогутУлучшить ваш уют и кров –За то, что смело шли в атакуИ проливали свою кровь.

Я желаю вам, ветераны,По&прежнему идти вперед,Чтоб не болели ваши раны,Здоровья и не знать забот!

Борис СИМАКОВ.

взбалтывая. Втирать ежеднев"но в кожу головы. Через месяцпоявятся светлые волосики.Сбрить их и продолжать втира"ние.

Касторовое масло. Аптечныйпузырек касторового масласмешать со спиртом и каждыйвечер втирать в кожу головы.Курс 6 мес.

Волосы не растут – ешьтедыню. Дыня не только полезнапри воспалению мочевого пузы"ря и почек, но и препятствуетвыпадению волос, а так же ихвосстановлению. Ежегоднопользуйтесь дынным сезоном.

Крапивная настойка. Нарватьстеблей крапивы с корнями,вымыть и высушить в тени насквозняке. Нарезать и набитьполную литровую банку, залитькрепкой водкой. Настоять 3 не"дели в темном месте. Каждыйвечер втирать в кожу головы.

Лечение облысения длитель"ное – 5 и более месяцев. Чемчеловек старше, тем дольшепроходит процесс восстановле"ния. Наберитесь терпения и увас получится.

А. ЛЮБЕЦКИЙ.

Он сразу подчеркнул, что занимаетсяприкладной астрологией, а не предска"заниями, предложив проанализироватьсобытия прошлого, осознать настоящееи спрогнозировать будущее.

Олег Евтушенко сообщил, что всегоды Обезьяны за последние 60 лет

были отмечены революционными собы"тиями. Так, в 1956 году произошел ХХсъезд КПСС, который развенчал культличности Сталина, в 1968 – «Пражскаявесна», в 1992 – окончательный распадСоветского Союза, гражданская войнав Карабахе, Таджикистане и Югославии,распад Чехословакии, в 2004 году –«Оранжевая» революция в Украине.

Вот и в 2016 году, поведал астролог,расположение звезд указывает на зна"чительные перемены, нас ждут масш"табные события. Будет происходитьглобальная переоценка ценностей в об"ществе, определенные социальныепроцессы к концу года могут привести кизменениям во власти безболезненным,легитимным путем, в результате внеоче"редных местных и парламентских вы"боров.

Самый тяжелый период для Украины,

Известный астролог Олег Евту�шенко на встрече с журналистамив помещении Одесской регио�нальной организации Националь�ного союза журналистов Украинырассказал, что ждет Украину вближайшем будущем.

×òî æäàòü îò Îãíåííîé Îáåçüÿíû?×òî æäàòü îò Îãíåííîé Îáåçüÿíû?×òî æäàòü îò Îãíåííîé Îáåçüÿíû?×òî æäàòü îò Îãíåííîé Îáåçüÿíû?×òî æäàòü îò Îãíåííîé Îáåçüÿíû?

Полученное социальное устройство –совершенно новый уровень межличност"ных отношений на основе общечелове"ческих ценностей.

Насколько Украина станет продвину"той в социальном плане – мы сможемувидеть в 2028"2029 гг. Она покажет

миру, как должны строиться отношениямежду людьми и с властью.

С 22 февраля по 1 марта будет ре"шаться ситуация с национальной валю"той, не может ли она обвалиться, затемэтот вопрос встанет остро 19 сентября.

В этом году в конце весны – началелета в Украину пойдут инвестиции, ониприведут к экономическому росту, но несразу. В декабре 2016 г. начнется меж"дународный финансовый кризис, а внашей стране все равно будет продол"жаться экономическое развитие.

Вернемся к нашему настоящему. Спе"циалисты по астрологии едины во мне"нии, что, так как Одесса и Украина позодиакальному знаку Девы, то, следо"вательно, неразрывно связаны.

К слову, по материалам прессы, мно"гие астрологи говорят, что Одессу ждеточень удачный год. Олег Евтушенко, всвою очередь, пророчит Одессе успеш"ный туристический сезон, подчеркивая,что 2016 год станет решающим для бу"дущего Одессы и заложит основы раз"вития на ближайшие 15 лет.

Одесскую железную дорогу, Стрельцапо гороскопу, как рассказал Олег Евту"шенко, ждет развитие, но за успех надобудет побороться, хорошо поработать.

Астрологи утверждают, что ОгненнаяОбезьяна благосклонна к трудолюби"вым людям, которые привыкли в своейжизни рассчитывать только на себя.

Оксана КРИЖАНОВСКАЯ.Фото Аллы УРСУЛЯК.

ее целостности, прошел в сентябре 2015года. Хотя этот вопрос может оставать"ся актуальным, возможно, до 2029 года.

Исходя из эзотерической философии,в ближайшие 50"100 лет Украина со"здаст новый социально"экономическийстрой – не демократию и не автократию.

ВОДОРОДНОЕ «ХРАНИЛИЩЕ» ЭНЕРГИИ Солнечные батареи в течение дня часто вырабатывают излишнюю энергию. Учёные из таиландского

университета Чианг Май предложили преобразовывать избыточную мощность в водород и хранить его длядальнейшего использования.

По данным компании CNXConstruction известно, что четыре жи"лых дома и несколько других специ"ально построенных зданий будут со"зданы с применением данной техно"логии и станут первыми объектами вмире, работающими на солнечных ба"тареях и сохранённом водороде.

Излишки энергии будут храниться вдвух батареях ёмкостью 2000 А*ч каждая.Именно в них избыточная мощность бу"дет превращаться в водород. В ночноевремя, когда солнца нет, водород будетконвертирован обратно в электричествос помощью топливных элементов.

Разработчики уверенны, эта систе"ма является наиболее экологическичистым способом хранения избыточ"ной энергии, так как единственнымипобочными продуктами химическойреакции являются кислород и вода.

Источник информации:http://green�city.su

ДЦНТИ.

№ 429 січня2016 року7

20 січня в Одеській національній науковій бібліо�теці до Дня Соборності України стартував Тижденьнаукової літератури.

Центральною подією заходу стало проведення Днянауковця на тему «Соборність України: під прапоромВолі!», у рамках якого до уваги присутніх було пред"ставлено книжково"ілюстративну виставку «Со"борність як чинник українського державотворення» тапроведено бібліографічний огляд представленої літе"ратури. Книжкова виставка містила документи та пе"ріодичні видання із фондів ОННБ, які висвітлюють різніетапи становлення української державності, лідерівнаціонально"визвольного руху у період визвольнихзмагань ХХ століття.

Поняття соборності є багатоаспектним – це і ду"ховна єдність, й морально"філософський принцип якєдність індивідуального і суспільно"загального, щопередбачає взаємну відповідальність, це і єдність усіхземель, об’єднаних в єдину державу, де різні народ"ності та етноси творять єдину політичну націю.

Цьогоріч урочисто відкрила захід з нагоди Дня Со"борності України і привітала присутніх заступник ге"нерального директора з наукової роботи ОННБ ЛінаАрюпіна. Про правові аспекти соборності України роз"повіла Наталія Моцна, головний спеціаліст Одесь"кого міського управління юстиції, підкресливши важ"ливість проголошення Акта злуки Народної Республі"ки і Західноукраїнської народної Республіки для ствер"дження українського державотворення.

Традиційно у заході взяли участь науковці нашогоміста: Анатолій Мисечко, доцент кафедри історії Ук"раїни історичного факультету ОНУ ім. І. Мечникова,Вікторія Нікітчук, студентка історичного факультетуОНУ, Сергій Чепурний, викладач історії, директорОЗОШ №105. У своїх виступах вони особливу увагуприділяли питанням відтворення та становлення Ук"раїни як держави, розкриттю аспекту соборності яксимволу боротьби за волю та порозуміння між людь"ми, а також участі одеситів (Іван Луценко, Іван Липа,Сергій Шелухін та ін.) у загальнонаціональній боротьбіза єдину Україну.

По закінченні учасники заходу – студенти ОНУ ім.І. Мечникова та морехідного училища ім. О. Маринес"ка, Національного університету «Одеська морська ака"демія», користувачі і співробітники ОННБ – мали наго"ду переглянути кінострічку «Акт злуки УНР і ЗУНР 22січня 1919 року» режисера львів’янина Т. Каляндрука –автора низки документальних історичних фільмів проісторію України, які висвітлюють події, що дали початокформуванню єдиної, соборної Української держави.Присутні ознайомились з бібліографічним оглядомкнижково"ілюстративної виставки «Соборність як чин"ник українського державотворення», який провела Ва"лентина Колесникова, провідний бібліотекар відділузв’язків з громадськістю і реклами ОННБ.

Е. КРІНІЧНА, провідний бібліотекар відділузв’язків з громадськістю і реклами ОННБ.

Фото А. ТЕМНЮК.

Соборність України: під прапором Волі!

Під час заходу Анатолій Мисечко Під час бібліографічого огляду

Совет ветеранов Херсонской дирекции железнодорожных перевозок с глубо�ким прискорбием сообщает: 27.01.2016 г. в результате тяжелой продолжитель�ной болезни на 81�м году жизни скончался бывший заместитель председателяХерсонского Теркома профсоюзов

ЛЕОНИД ЮРЬЕВИЧ ОГОРОДНИЙ.С 1958 года Леонид Юрьевич отдавал свои силы и знания железнодорожным предприяти"

ям Херсонского региона, начиная с Херсонской дистанции пути, в дальнейшем инженеромотдела пути Херсонского отделения. С 1979 года Л.Ю. Огороднего избрали ответственнымсекретарем Райпрофсожа, позже он был избран заместителем председателя территори"ального комитета профсоюзов. После выхода на пенсию Леонид Юрьевич не прекращалпрофсоюзную общественную деятельность в региональном совете ветеранов до последнихдней, пока мог самостоятельно ходить. Вечная память великому труженику, жизнелюбу,учителю и наставнику нескольких поколений профсоюзных работников.

Искренние соболезнования жене и детям покойного.

27 января на 81�м году жизни, после продолжительной болезнискончался пенсионер�железнодорожник, бывший заместительпредседателя Херсонского Райпрофсожа

ЛЕОНИД ЮРЬЕВИЧ ОГОРОДНИЙ.Леонид Юрьевич начал свою трудовую деятельность мастером в

Херсонской дистанции пути. Работал в аппарате Херсонского отделе"ния дороги, в аппарате Райпрофсожа с 1979 по 1999 год. Выйдя напенсию, принимал активное участие в работе ветеранской организа"ции Херсонской дирекции.

Скорбим в связи с кончиной Л.Ю. Огороднего, выражаем глубокоесоболезнование родным и близким.

Херсонская территориальная организация профсоюзажелезнодорожников и транспортных строителей Украины,

Совет ветеранов Херсонской дирекции.

Российские инженеры раз�работали новый тип солнеч�ного модуля с концентрато�ром (когенерационной чере�пицы). Аналогов подобнойпродукции на сегодняшниймомент в мире нет.

Новый тип солнечной черепи"цы совместил в себе три функ"ции " кровельное покрытие, вы"работку электроэнергии и од"

СОЛНЕЧНАЯ КРОВЛЯ: СГЕНЕРИРУЕТ И ОБОГРЕЕТЭто интересно

новременно подогрев холоднойводы. В новой разработке ис"пользованы оба вида энергии,получаемые от солнца, " фото"электрическая и тепловая.Причем, за счет специальнойоптической системы и зеркаль"ного концентратора уменьше"на площадь используемого сол"нечного элемента, при одно"временном 4"х кратном увели"

чении электрической и тепло"вой энергии.

Уменьшение расхода полу"проводникового материала зна"чительно снижает стоимостьизделия, как и корпус черепи"цы, изготовленный из компо"зитных материалов с использо"ванием вторичных полимеров.Черепица через теплообменникподогревает водопроводнуюводу до 65 °С. Горячая вода потрубопроводу поступает в водо"проводный бак"аккумулятор ииспользуется для хозяйствен"но"бытовых нужд.

Планируется производитьчерепицу мощностью 20 Вт.Для получения мощности в1 кВт необходимо на кровлеуложить 50 штук черепиц наплощади 12"13 м2. В теневойчасти кровли монтируется (та"кая же по размерам) рядоваячерепица без фотоэлементов.Монтаж производится анало"гично традиционной черепице" на деревянную обрешетку с

закреплением саморезами.Срок окупаемости такой сол"

нечной черепицы составит 2"3года при 45"50"летнем гаранти"рованном сроке эксплуатации.Температурный режим работычерепицы составляет от "40 °Сдо +90 °С.

Предусмотрены защитныемеры солнечной кровли от сне"

га, града, листвы, загрязнений.Такая гибридная система

энергообеспечения будет вразы дешевле одновременноприменяемых сегодня в миресолнечных батарей и солнеч"ных коллекторов.

Источник информации:http://www.sberegai.com

ДЦНТИ.

Адреса редакції: 65012, м. Одеса, вул. Семінарська, 26А.Передплатний індекс: 61122

Заступник редактора – Оксана КРИЖАНОВСЬКА, тел. 727�41�74.Відповідальний секретар – Вячеслав СТЕПОВИЙ, тел. 727�42�30.

E�mail: 222315@i.uaLotus: О_ДИЦ_ЧГ; О_ДИЦ_ЧГ1

Надруковано для ТОВ «ВПП «Друкарський дім»на поліграфічній базі видавництва «Чорномор’я».

Тираж – 18 105. Замовлення № 25"4

Газета розповсюджується на транспортних підприєм�ствах, розташованих на території Одеської магістралів Одеській, Миколаївській, Херсонській, Кірово�градській, Черкаській і Вінницькій областях, надходитьна всі залізниці України, підтримує ділові стосунки зредакціями галузевих видань.

За зміст і достовірність публікацій відповідальність несе автор(рекламодавець). Матеріали публікуються мовою оригіналу.

Газета

видаєтьсяз 29 червня 1936 року.

Засновник газети –трудовий колективОдеської залізниці.

Свідоцтво прореєстрацію – КВ 2551від 14 квітня 1997 року.

Матеріали в номер подаються за тиждень до випуску газети –до 12.00 четверга.

Редактор – Володимир ЛУКІЯНОВтел. 727�42�30, 722�23�15.

2 февраля отмечает свой День рождения заместительглавного ревизора по безопасности движения поездов и

автотранспорта Одесского ревизорского участкаМихаил Анатольевич Римский

С любовью жена Ольга и дочь Дарья.

Так важно в ситуации любойУверенным в победе оставаться,Чтоб не случилось – быть самим собой,И даже если трудно – не сдаваться!Пускай поддержка близких и друзейПоддержит и поможет в каждом деле!Пусть сбудутся желания скорей,Пусть станут достижимыми все цели!

От всей души хотим пожелать ему:

28 января День рождения отметила замечательный человек,любящая мама, заботливая жена, прекрасная женщина –

начальник грузового района ст. ИльичевскОльга Анатольевна Муха

С любовью и уважением дочка Юлия, зять Дмитрий,внучка София, муж Юрий, сын Сергей.

С Днем рожденья поздравляем!Всяких благ тебе желаем –Быть любимой и любитьИ до сотни лет дожить!Не терять красу и форму,Быть все время молодой,Обаятельной и в нормуБыть веселой, озорной!

3 февраля отмечает День рождения машинист РПЧ89Андрей Александрович Зарвадинский

Сегодня, любимый, тебя поздравляю,Тебе от души я здоровья желаю!И, знаешь, признаться я очень хочу,Как сильно тебя я, Андрюша, люблю!Ты � жизнь моя, воздух, ты � смысл всего!С тобою спокойно, уютно, тепло.Денис и Максим нашу жизнь дополняют,Во всем они папе всегда подражают.Для них ты � пример, ты для них � идеал!Ты лучшим отцом и супругом нам стал!Будь счастлив, здоров, не жалей ни о чём.Невзгоды пусть будут тебе нипочём!Защитник семьи и опора ты наша!Андрей, с Днем рожденья! С любовью Наташа.

День Соборності України в Одеськомуфізкультурно8спортивному клубі «Локомотив»

22 січня в кабінеті охоронипраці БМЕУ�4 відбулися зма�гання Херсонського вузлу зшашок присвячені Дню Со�борності України.

Не зважаючи на складні по"годні умови, в змаганнях взялиучасть 5 команд структурнихпідрозділів Херсонського вузлу– БМЭУ"4, ШЧ"10, ПЧ"15,РВЦ"4, ДС"Херсон.

Змагання пройшли в теплійта дружній атмосфері.

В особистому заліку напершій дошці чемпіоном ставпредставник команди ПЧ"14монтер путі Олексій Ткачук,друге місце зайняв представ"ник команди РВЦ"4 інженер"електрик Микола Малий, третємісце – представник командиШЧ"10 інженер ОлександрБойчук.

На другій дошці перше місцезайняв представник командиШЧ"10 електромеханік зв’язкуАндрій Гречішкін, друге місце –представник команди ПЧ"15Анатолій Зацарний, третє –представник команди РВЦ"4електромеханік Юрій Філіпов.

Змагання Херсонського вузлу з шашокз нагоди Дня Соборності України

На третій дошці перше місцезайняв представник командиШЧ"10 Олександр Гогін, другемісце – представник командиПЧ"15 машиніст Віктор Рома"новський, третє – представниккоманди РВЦ"4 інженер"елект"ронік Віктор Романовський.

Серед жінок чемпіонкоюзмагань стала представницякоманди ШЧ"10 інженер"тех"нолог Анна Клюзова, другемісце зайняла представницякоманди РВЦ"4 інженер тех"відділу Любов Бутрік, третє

У Спортивному комплексі «Локомотив» були вперше забагато років проведені змагання з більярду за видом «Піра�міда» (Американка).

22 січня у залі Будинку фізкультури «Локомотив» були про�ведені змагання з волейболу, де взяло участь чотири ко�манди виробничих підрозділів регіональної філії «Одеськазалізниця», а саме: Управління Філії, ЦПРП, РПЧ�9, БМЕС.Головні арбітри змагання: О. Войніков та О. Янгічер.

Почесне третє місце у зма"ганнях з волейболу у ОФСК«Локомотив» зайняла командаБМЕС, друге місце – командаУправління Філії, а перше місцев напруженій боротьбі зайнялакоманда ЦПРП.

Трохи з історії волейболуВолейбол – це популярна гра

в усьому світі. У першу чергу це– простота правил, а по"друге,позитивним фактором є зниже"ний ризик отримання травми.

Як вважається, волейбол заро"дився у Сполучених ШтатахАмерики у 1895 році. З цьогомоменту волейбол починає за"войовувати все більшу і більшупопулярність у світі. Згодом грастала відомою і жінкам.

У 1922 році волейбол запро"понували включити в програмуОлімпійських ігор, а в 1932 роціу дану програму прийняли і жіно"чий волейбол. Саме з цього мо"менту гра і підкорила весь світ.

були реставровані та отрима"ли друге життя. Маємо надію,що змагання з цього видуспорту будуть проводитись інадалі.

Трохи з історії більярдуЦе – одна з найдавніших ігор

у світі, красива, інтелектуаль"на і благородна. Батьківщиноюбільярду є Індокитай, за іншоюверсією – Єгипет. Як вид з м’я"чем або кулею він був пред"ставлений на перших Олімпіа"дах (VII ст. до н.е.) ще в старо"давній Греції.

Для гри в більярд немає віко"вих обмежень, та особливовона корисна для тих, хто ведемалорухомий спосіб життя. Грав більярд дозволяє чудово зня"ти напругу і втому, відмінновідпочити.

По власному заліку у грі вбільярд перше місце зайнявОлексій Афанасьєв (ШЧ"1),срібним призером став ВіталійКвасницький (ШЧ"1), бронзо"вий призер – Віктор Бойко(Одесзалізничпроект).

Усі переможці змагань булинагородженні медалями, куб"ками та дипломами від керів"ництва ОФСК «Локомотив».

Л. КРИЖАНІВСЬКА.Фото С. ТАТАРОВА,

А. ФЕСЕНКА.

місце – представниця коман"ди ПЧ"15 технік Дар’я Терів.

У командному заліку місця роз"поділились наступним чином:перше місце – команда ШЧ"10,друге місце – команда ПЧ"15,третє місце – команда РВЦ"4.

Усі команди"призери булинагороджені дипломами відпо"відних ступенів, а призери тапереможці змагань – грамота"ми та медалями.

Д. ОБОЛЄНЦЕВ,зав. спортивною спорудою.

Гра проходи"ла на двохб і л ь я р д н и хстолах. При"ємно відмітити,що цей видспорту набу"ває популяр"ності серед за"лізничників, доречі, столи, наяких проводи"лись змагання,

$ Ф%Т%Э Т Ю ДАллы УРСУЛЯК