Renault и Dacia в България

Áðîé 8, þíè - àâãóñò, 2009 ã. Èçäàíèåòî íå ñå ïðîäàâà

Íà 28 àïðèë òàçè ãîäèíà áÿõà âðú÷åíè íàãðàäèòå íà ôèíàëèñòèòå â êîíêóðñà "Ðåíî Íèñàí Áúëãàðèÿ ÌàñòåðÈíèöèàòèâà", ïðåäñòàâèëè 5òå íàé-äîáðè ïðîåêòà. Ñ òîâà òðåòî èçäàíèå èíèöèàòèâàòà çàòâúðæäàâàñâîÿ ñòðåìåæ êúì äúëãîòðàéíî ñúòðóäíè÷åñòâî ìåæäó óíèâåðñèòåòèòå è êîìïàíèÿòà.Òàçè ãîäèíà ñòóäåíòèòå çàùèòèõà ñâîèòå ïðîåêòè íà òåìà: "Ïúðâàòà ñòúïêà å äà ïðèâëå÷åì êëèåíòà. Íîñëåä çàêóïóâàíåòî íà àâòîìîáèëà, êàê äà ãî çàäúðæèì â äúëãîñðî÷åí ïëàí?".Ó÷àñòèå â èíèöèàòèâàòà âçåõà ñòóäåíòè, çàâúðøâàùè óíèâåðñèòåòè îò öÿëàòà ñòðàíà. Ïúðâà íàãðàäàñïå÷åëèõà Èëèíà Àòàíàñîâà, Ìàðèÿ Êàíåâà è Ñòèëÿíà Êàíäæåâà îò Àìåðèêàíñêèÿ Óíèâåðñèòåò â Áëàãîåâ-ãðàä. Äî òÿõ çàñòàíàõà ôèíàëèñòèòå, êëàñèðàíè íà âòîðî ìÿñòî: Âèäåëèíà Ñëàâêîâà è Åìèë Ñèìåîíîâ îòÈêîíîìè÷åñêè Óíèâåðñèòåò, Âàðíà è Òåõíè÷åñêè Óíèâåðñèòåò, Ñîôèÿ.

Îò ìåñåö àïðèë 2009 ã. Ðåíî Íèñàí Áúëãàðèÿ è ÁàíêàRCI, ôèëèàë 100% ñîáñòâåíîñò íà ãðóïàòà Renault,ïðåäëàãàò ïàêåò èíñòðóìåíòè çà ôèíàíñèðàíå íàïðîäàæáèòå â Áúëãàðèÿ ÷ðåç ñîáñòâåí ëèçèíã çàòðèòå ìàðêè. Ïðåäñòàâåí å ñ íàèìåíîâàíèåòî Renault Leasing, Dacia Leasing è Nissan Leasing.Îò 2002 ã. áàíêà RCI å ôèíàíñîâàòà êîìïàíèÿ íààëèàíñà Renault-Nissan. Òÿ å åäíà îò âîäåùèòå âîáëàñòòà è å ïðåäñòàâåíà â 34 ñòðàíè â ñâåòà.Òúðãîâñêàòà ñèëà íà ãðóïàòà RCI ñå èçðàçÿâà âúââúçìîæíîñòòà çà ãúâêàâî ôèíàíñèðàíå íà èçáðàíèÿîò êëèåíòà àâòîìîáèë ñïîðåä íåãîâèòå íóæäè,

êàòî äàâà ñâîáîäà íà èçáîðà äî ñàìèÿ êðàé íà äîãî-âîðíèòå îòíîøåíèÿ. Ïîñòàâåíèòå öåëè ïðè ñòàð-òèðàíåòî íà ïðîåêòà çà Áúëãàðèÿ ñà ïðèáëèçèòåëíî35% îò ñêëþ÷åíèòå ñäåëêè äà ñå ôèíàíñèðàò îòRenault Leasing, Dacia Leasing èëè Nissan Leasing.Ïàðòíüîð íà Ðåíî Íèñàí Áúëãàðèÿ è Áàíêà RCI ïîïðîåêòà å Èíòåðëèéç ÅÀÄ - âîäåùà áúëãàðñêà ëèçèí-ãîâà êîìïàíèÿ ñ àêöèîíåð Íàöèîíàëíà áàíêà íà Ãúð-öèÿ. Èíòåðëèéç îñèãóðÿâà íà ñâîèòå êëèåíòè ïðîôå-ñèîíàëíî îáñëóæâàíå, îáåçïå÷åíî ñ åôåêòèâíèèíòåðíåò è ìîáèëíè òåõíîëîãèè, êàêòî è êëîíîâàìðåæà, êîÿòî ïîçâîëÿâà ðåãèñòðàöèÿ íà ïðåâîçíèòåñðåäñòâà âúâ âñè÷êè ãîëåìè ãðàäîâå â ñòðàíàòà.

Íà 9 àïðèë 2009, Ðåíî Íèñàí Áúëãàðèÿ ëàíñèðà ïúðâèÿïî ðîäà ñè â ñòðàíàòà ñàéò www.cars-top-offers.com,íà êîéòî ñà ïðåäñòàâåíè âñè÷êè òîï îôåðòè çàíîâè àâòîìîáèëè Renault è Dacia, ïðåäëàãàíè îò êîì-ïàíèÿòà. Ñàéòúò å ñúçäàäåí òàêà, ÷å êëèåíòúò ñëåêîòà äà ìîæå äà íàìåðè íàé-ïîäõîäÿùèÿ çà íåãîàâòîìîáèë. Íàâèãàöèÿòà å èíòóèòèâíà è ïðåäëàãàìíîãî ôóíêöèîíàëåí ìåòîä çà èçáîð è ñðàâíåíèå íààêòóàëíèòå îôåðòè. ïðåäëîæåíèÿòà, òúðñåùèòå íîâ àâòîìîáèë ùåíàìåðÿò ïîäðîáíî îïèñàíèå íà âñåêè åäèí îò ìîäåëè-òå, êîèòî ñå ïðåäëàãàò, êàêòî è äîïúëíèòåëíè âðúç-êè êúì ñàéòîâåòå, ñúäúðæàùè öÿëàòà èíôîðìàöèÿ,îò êîÿòî áèõà ñå íóæäàëè. Âñè÷êè ïðåäñòàâåíè âñàéòà àâòîìîáèëè ñà íàëè÷íè è ìîãàò äà áúäàòäîñòàâåíè íà êëèåíòà äî 24 ÷àñà ñëåä ïîäïèñâàíåíà äîãîâîð çà ïîêóïêà.

Êúäå ñà ÒÎÏ ÎÔÅÐÒÈÒÅ ?

Ñîáñòâåí ëèçèíã çà Renault,Dacia è Nissan

Òðàäèöèîííèÿò êîíêóðñ çà ñòóäåíòè "Ìàñòåð Èíèöèàòèâà"ïðèêëþ÷è òðåòîòî ñè èçäàíèå

Òîï êîàôüîðúò Âàñèë Ìèõàéëîâ, àðòèñòè÷åí äèðåê-òîð íà ôðèçüîðñêà Àêàäåìèÿ Stephan, ïðåäñòàâè íàñöåíà óíèêàëíà êîëåêöèÿ îò haute coiffure ïðè÷åñêè çàRenault ïî âðåìå íà ïðåìèåðàòà íà íîâèÿò Megane âÁúëãàðèÿ

Ïðè÷åñêàòà è àâòîìîáèëúò ñà íîâèòå ñòèëíèãðàäñêè áèæóòà. Òîâà äîêàçà îôèöèàëíàòà ïðåìèå-ðà íà Renault Megane Hatch è Renault Megane Coupeâ Áúëãàðèÿ íà åëåãàíòíî øîó-ðåâþ â ñòîëè÷íàòàÐåéíáîó ïëàçà. Àðòèñòè÷íèÿò åêèï íà ôðåíñêàòàôðèçüîðñêà Àêàäåìèÿ Stephan ñèìâîëè÷íî ïîòâúð-äè ìîòîòî íà íîâèòå àâòîìîáèëè - "Âðåìå çà ïðî-ìÿíà", êàòî ïðåäñòàâè íà ñöåíàòà óíèêàëåí ìåòîäíà ïîäñòðèãâàíå è ñàìî çà íÿêîëêî ìèíóòè íà

æèâî ïîêàçà ïîñëåäíèòå òåíäåíöèè â ïðè÷åñêèòå,êîèòî ùå âëàñòâàò â ãðàäñêàòà ìîäà ïðåç åñåíòàíà 2009 ãîäèíà. Íîâîòî Renault Megane - âúâ âåðñèè Hatch è Coupeîòáåëÿçâàò íà÷àëîòî íà îáíîâÿâàíåòî íà ìîäåëèòåíà Renault â íàé-âàæíèÿ ïàçàðåí ñåãìåíò. Ïðåäñòàâè-òåëèòå íà ñåìåéñòâîòî íà íîâèÿ Megane ñå îòëè÷à-âàò ñúñ çàáåëåæèòåëíè âúçìîæíîñòè íà ïúòÿ, èçêëþ-÷èòåëåí êîìôîðò, ïðàêòè÷íî îðãàíèçèðàíî ïðî-ñòðàíñòâî îêîëî âîäà÷à ïëþñ áîãàòî îáîðóäâàíå èìíîãî åêñòðè. Ñèëíèòå ñòðàíè íà íîâèÿ MeganeHatch ñà ïðèâëåêàòåëíèòå ìó ÷åðòè è ñèãóðíîñòòà,êîÿòî äàâà íà ïúòÿ, à ïðè íîâèÿ Megane Coupe àêöåí-òúò å ïîñòàâåí âúðõó óäîâîëñòâèåòî îò øîôèðàíå-òî è äèíàìè÷íèòå êà÷åñòâà íà àâòîìîáèëà.

Íîâîòî Renault Megane âäúõíîâè êîëåêöèÿ îò ïðè÷åñêèâèñøà ìîäà

Îò 1964 ãîäèíà äî äíåñ âñÿêà åñåí àâòîðèòåòíîæóðè îò äîêàçàíè àâòîìîáèëíè æóðíàëèñòè

îïðåäåëÿ "Àâòîìîáèë íà ãîäèíàòà çà Åâðîïà".  äúë-ãîãîäèøíàòà èñòîðèÿ íà êîíêóðñà ñàìî åäèí àâòî-ìîáèë (â ðàçëè÷íè èçäàíèÿ) å ïå÷åëèë äâà ïúòè öåí-íèÿ òðîôåé. Îùå ñ äåáþòà ñè ïðåç 1990 ã. RenaultClio ãðàáíà ïðèçà, à ïðåç 2005-òà òðåòîòî ïîêîëå-íèå Clio îòíîâî îãëàâè êëàñàöèÿòà. ×åñòî èçáîðúòíà æóðíàëèñòèòå íå ñúâïàäà ñ òîçè íà ðåàëíèòåêëèåíòè, íî íàñëåäíèêúò íà èìåíèòèòå ìîäåëè 4CVè R5, ñ ïðîäàäåíè äî äíåñ íàä 10 ìëí. åêçåìïëÿðàäîêàçà, ÷å äâóêðàòíàòà ïîáåäà â êîíêóðñà íå å ñëó-÷àéíà. Ïðåç ïîñëåäíèòå ãîäèíè Clio íåèçìåííî åñðåä íàé-ïðîäàâàíèòå ìîäåëè â Åâðîïà, èçïðåâàð-

âàéêè íà ìîìåíòè äîðè ïðîñëîâóòèÿ Golf.Âñúùíîñò êàêâî ìó òðÿáâà íà åäèí àâòîìîáèë çà äàñå ïðåâúðíå â ïàçàðåí õèò? Ñèìïàòè÷íà âúíøíîñò,ôóíêöèîíàëíî âúòðåøíî ïðîñòðàíñòâî, êà÷åñòâåíàèçðàáîòêà, çäðàâè è èêîíîìè÷íè äâèãàòåëè, ñèãóð-íîñò è áåçîïàñíîñò è âñè÷êî òîâà ïðåäëîæåíî íàïðèåìëèâà öåíà. Òàéíàòà íà óñïåõà íà Renault Clio å âòîâà, ÷å ïðèòåæàâà â èçîáèëèå âñè÷êè òåçè êà÷å-ñòâà, à è êëèåíòèòå îöåíÿâàò ïî äîñòîéíñòâîâúçìîæíîñòèòå íà ñêðîìíèÿ ïî ðàçìåðè "ôðàíöóçèí".Îñâåí òîâà Clio å ïúðâèÿò àâòîìîáèë â ñâîÿ êëàñ,êîéòî ïðåç 2000 ã. ïîñòèãíà 4 çâåçäè â êðàøòåñòîâå-òå íà EuroNCAP, à ïåò ãîäèíè ïî-êúñíî îòíîâî áåøåïúðâè â ñåãìåíòà ñè ñ ìàêñèìàëíèòå 5 çâåçäè.

Åâðîïåéñêèÿò áåñòñåëúð ïðîäúëæàâà ðàçâèòèåòî ñè

Ìàëêèÿò "ôðàíöóçèí" å íå ñàìî ñèãóðåí, íî è âïå-÷àòëÿâàùî íàäåæäåí àâòîìîáèë. Äîêàçàòåëñòâîçà òîâà ñà èçñëåäâàíèÿòà íà íåçàâèñèìè èíñòèòó-öèè. Ñïîðåä ïðîó÷âàíå íà ãåðìàíñêàòà ADAC îò2008 ã. Clio III, êîéòî å â óïîòðåáà åäíà, äâå è òðèãîäèíè ïîëó÷àâà îöåíêà "îòëè÷åí".  àíêåòàòà íàJD Power âúâ Ôðàíöèÿ çà óäîâëåòâîðåíèåòî íà êëè-åíòà îò Clio ñúñ ñðåäíà âúçðàñò 2,5 ãîäèíè íàä 80% îò ñîáñòâåíèöèòå ñà íàïúëíî äîâîëíè îòñâîÿ àâòîìîáèë.×åòèðè ãîäèíè ñëåä äåáþòà íà òðåòîòî ïîêîëåíèåðàçâèòèåòî íà ïîïóëÿðíèÿò ìîäåë íàâëèçà â íîâàôàçà. Èìåííî òàêà ñå îáîçíà÷àâà ïîñëåäíîòî èçäà-íèå - Renault Clio III ôàçà 2.

Âúíøåí âèäÍàñëåäíèêúò íà äâóêðàòíèÿ øàìïèîí íå ñå ðàçëè÷à-âà êîðåííî îò ïðåäøåñòâåíèêà ñè. Õàðàêòåðíèÿòîáëèê íà ïîïóëÿðíîòî âîçèëî å çàïàçåí, íî â íîâîòîèçäàíèå ëè÷àò è ñòèëèñòè÷íè åëåìåíòè, êîèòî çàïúðâè ïúò ñå ïîÿâèõà â äèçàéíà íà ïðåäíèöàòà íàíîâèÿ Megane. Ôàðîâåòå ñ èçäúëæåíà ôîðìà è ïðåä-íàòà áðîíÿ ñ ìàñèâíà ÷åðíà ïðåäðàäèàòîðíàðåøåòêà âíàñÿò äîïúëíèòåëíà äèíàìèêà âúâ âèçèÿ-òà. Êàòî öÿëî ñèëóåòúò íà "âòîðàòà ôàçà" å îùåïî-åëåãàíòåí, à òîâà äî ãîëÿìà ñòåïåí ñå äúëæè èíà óâåëè÷åíàòà ñ 41 ìì. äúëæèíà (4027 ìì).Ïîãëåäíàò îòçàä, àâòîìîáèëúò íàïîìíÿ íà ïîçíà-òîòî Clio III, íî îáíîâåíèòå åëåìåíòè - ñòîïîâå,

Ñêðîìåí íà ðàçìåðè,ùåäúð íà âúçìîæíîñòè

çàäíà áðîíÿ è ñâåòëèíè çà çàäåí õîä è ìúãëà ïðèäà-âàò íà ìîäåëà ïî-ñúâðåìåíåí è õàðìîíè÷åí âèä.Îïðàâäàí èíòåðåñ ñðåä áúäåùèòå ñîáñòâåíèöèïðåäèçâèêà êîìáè-âåðñèÿòà. Clio GrandTour å ñ èçðà-çèòåëåí âúíøåí âèä è âúïðåêè ÷å äúëæèíàòà ìó å4228 ìì (ñ 26 ìì. ïîâå÷å îò äîñåãàøíàòà âåðñèÿ) åñðåä íàé-êîìïàêòíèòå ìîäåëè îò òîçè âèä íà ïàçà-ðà. Ïî-âèñîêèòå íèâà ñà ñ íàäëúæíè ðåéêè íà ïîêðè-âà, êîèòî íåäâóñìèñëåíî ïîäñêàçâàò, ÷å Clio Grand-Tour å èäåàëíèÿò àâòîìîáèë çà ñâîáîäíîòî âðåìå.Óâåëè÷åíèòå ðàçìåðè íà çàäíàòà ÷àñò íà àâòîìîáè-ëà äîïðèíàñÿò çà íàðàñòâàíå íà òîâàðíèÿ îáåì,äîñòèãàù âå÷å 439 ëèòðà. Ïðè ñãúíàòè çàäíè ñåäàë-êè ïðîñòðàíñòâîòî å 1277 ë., êîåòî å ñ 239 ë ïîâå÷å

â ñðàâíåíèå ñ õå÷áåêà. Äðóãà "õèòðîñò" ïðè êîìáè-òî å, ÷å áàãàæíèêúò å ñ ìàõàù ñå ïîä, êîåòî äàâàâúçìîæíîñò çà èçáîð ìåæäó ìàêñèìàëåí òîâàðåíîáåì èëè íàïúëíî ðàâåí ïîä íà òîâàðíèÿ îòñåê. Àêîñå íàëîæè äà áúäàò ñâàëåíè, äåêîðàòèâíèÿò êàïàêíà áàãàæíèêà è ïîäâèæíèÿò ïîä ñå ïðèáèðàò â ñïå-öèàëíî ïðåäâèäåíî çà òÿõ ìÿñòî â àâòîìîáèëà.

 èíòåðèîðà

ñúùî íå ñå çàáåëÿçâàò ãåíåðàëíè ïðîìåíè, êàòîîáçàâåæäàíåòî íà ñàëîíà îñòàâà íà ìíîãî âèñîêîíèâî è ñúçäàâà óñåùàíåòî çà âèñîêîêà÷åñòâåíà èñîëèäíà èçðàáîòêà. Óðåäèòå çà óïðàâëåíèå ñà óäîáíèçà åêñïëîàòàöèÿ, à îò âîëàíà ìîãàò äå ñå êîìàíäâàòäîñòà îò ñèñòåìèòå íà àâòîìîáèëà. Ñðàâíèòåëíîñêðîìíèòå ðàçìåðè íà Clio, êîéòî å òèïè÷åí ïðåä-ñòàâèòåë íà êîìïàêòíèÿ êëàñ "Â", êîíòðàñòèðàò ñïðîñòîðíîòî êóïå. Îùå ïðè äåáþòà ñè ïðåç 2005 ã.Clio III ïîñòàâè íîâè ñòàíäàðòè çà òîçè ñåãìåíòàâòîìîáèëè ïî îòíîøåíèå íà ïðîñòðàíñòâîòî èêîìôîðòà â êóïåòî. Äíåñ "âòîðàòà ôàçà" äîêàçâà, ÷åå äîñòîåí íàñëåäíèê íà ïðåäøåñòâåíèêà ñè, êàòîäåìîíñòðèðà è íàé-äîáðîòî ïîñòèæåíèå â êëàñà ñèïî îòíîøåíèå íà ïðîñòðàíñòâîòî â îáëàñòòà íàðàìåíåòå - 1343 ìì. ïðè âåðñèèòå ñ 5 âðàòè è Grand-

Tour. Ïúòóâàùèòå íà çàäíèòå ñåäàëêè ñúùî ùå ñàäîâîëíè òúé êàòî èìàò íà ðàçïîëîæåíèå óâåëè÷åíîìÿñòî çà êîëåíåòå, à è ïúòíèöè ñ ðúñò 1,88 íÿìà äàïîäïèðàò òàâàíà ñ ãëàâà. Øîôüîðñêîòî êðåñëî ñå ðåãóëèðà âúâ âåðòèêàëíà èíàäëúæíà ïîñîêà, êîåòî çàåäíî ñ ðåãóëèðóåìèÿâîëàí ãàðàíòèðàò îòëè÷íà ñòîéêà íà ÷îâåêà çàäêîðìèëîòî.Ñúùåñòâåíàòà íîâîñò ïðè âòîðàòà ôàçà åâãðàäåíàòà íàâèãàöèÿ.

Íàâèãàöèîííà ñèñòåìà

Renault Clio å ïúðâèÿò àâòîìî-áèë â êëàñà ñè, ïðè êîéòî çàâñè÷êè íèâà íà îáîðóäâàíå(ñ èçêëþ÷åíèå íà Authentique)íàâèãàöèÿòà å ñåðèéíî îáîðóäâàíå.Ñàòåëèòíàòà ñèñòåìà Carminat TomTom êîìáèíèðà íàé-äîáðîòî îò ïðåíî-ñèìèòå è âãðàäåíèòå â àâòîìîáèëà ñèñòåìè. Òàçèíîâà íàâèãàöèÿ ñå ïðåäëàãà ñ ãîëÿì 5,8-èí÷îâ (15ñì) öâåòåí äèñïëåé è îñâåí ÷èñòî "ïúòåâîäíè"ôóíêöèè äàâà èíôîðìàöèÿ îòíîñíî òðàôèêà, îãðà-íè÷åíèÿòà íà ñêîðîñòòà, ñòàòè÷íè ôîòîêàìåðè èäð. â çàâèñèìîñò îò ñòðàíàòà â êîÿòî ñå êàðà âìîìåíòà. Åêðàíúò å ðàçïîëîæåí â ãîðíèÿ êðàé íàöåíòðàëíàòà êîíçîëà íàä àðìàòóðíîòî òàáëî çàäà ìîæå øîôüîðúò äà îòäåëÿ çà íàé-ìàëêî âðåìåïîãëåäà ñè îò ïúòÿ, à àêî íå æåëàå äà íàáëþäàâàïîêàçàíèÿòà íà äèñïëåÿ, ãëàñîâè èíñòðóêöèè ãîïðåäóïðåæäàâàò è "âêàðâàò â ïðàâèÿ ïúò". Ïúòíè-òå êàðòè, âêëþ÷èòåëíî è ïîäðîáíà òàêàâà íà Áúë-ãàðèÿ, ñå ñúõðàíÿâàò íà SD êàðòà. Òîçè èíôîðìà-öèîíåí íîñèòåë ëåñíî ìîæå äà áúäå àêòóàëèçèðàí,äîïúëâàí è èçïîëçâàí çà ñúõðàíåíèå íà åëåêòðîííèíàðú÷íèöè è äð.

Åêðàíúò ñëóæè è çà öåí-òðàëåí ìóëòèìåäèåí äèñ-ïëåé. Íà íåãî ñå èçïèñâàèíôîðìàöèÿ çàðàäèîñòàíöèèòå, ñïèñúöèñ òåëåôîííè íîìåðà (âêîìáèíàöèÿ ñ Bluetooth) èñïèñúöè íà MP3 ôàéëîâå. Íå å çà ïîäöåíÿâàíå èôàêòúò, ÷å âãðàäåíàòàíàâèãàöèîííà ñèñòåìà åïî÷òè íåâúçìîæíî äà

áúäå îòêðàäíàòà, êàêòî è ÷å ãàðàíöèÿòà é å âêëþ÷å-íà â ãàðàíöèîííèòå óñëîâèÿ íà àâòîìîáèëà.Îñâåí GPS íàâèãàöèÿ íîâîòî Clio ìîæå äà áúäå ïîðú-÷àíî ñ ðåäèöà "åêñòðè", ïðèñúùè íà àâòîìîáèë îò ïî-ãîðåí êëàñ. Ñðåä òÿõ ñà êàðòà çà äîñòúï è ñòàðòèðà-íå íà äâèãàòåëÿ "ñâîáîäíè ðúöå", àóäèî ñèñòåìà,ïîçâîëÿâàùà èçïîëçâàíå íà âúíøåí íîñèòåë, Bluetooth,"çàâèâàùè" ôàðîâå, ïàðêèíã ñåíçîðè, ñåíçîðè çà äúæä èñâåòëèíà è ìíîãî äðóãè.

Øàñèòî è çàäâèæâàíåòî

ñà èäåíòè÷íè ñ òåçè íà Clio III. Ïîäîáíî íà ïðåäøå-ñòâåíèêà ñè "âòîðàòà ôàçà" å ñ íåóòðàëíî ïîíàñòðîéêè óïðàâëåíèå, êîåòî ãî ïðàâè ëåñíî çà êàðà-íå, à õàðàêòåðèñòèêèòå íà øàñèòî è îêà÷âàíåòîãàðàíòèðàò äîáðî ïîâåäåíèå íà àâòîìîáèëà â çàâîéáåç çíà÷åíèå îò ïúòíàòà íàñòèëêà.Îêà÷âàíåòî å íàñòðîåíî òàêà, ÷å äà îòãîâîðè íàèçèñêâàíèÿòà íà êëèåíòà íà ðàçëè÷íèòå âåðñèè - õå÷-áåêúò ñòîè èçêëþ÷èòåëíî ñòàáèëíî íà ïúòÿ, à êîìáè-òî å ñúñ ñòàáèëèçèðàùà ãðåäà ñ ïî-ãîëÿì äèàìåòúðçà ïî-äîáúð êîíòðîë âúðõó íàêëîíà íà êàðîñåðèÿòà.Ìîòîðíàòà ãàìà å äîñòàòú÷íî áîãàòà è âêëþ÷âà 5

äâèãàòåëÿ - 3 áåíçèíîâè è 2 äèçåëîâè. Áåíçèíîâèòåìîòîðè ñà 1,2 16V 75 ê.ñ.; 1,4 100 ê.ñ. è íàé-ãîëåìèÿòå 1,6-ëèòðîâ 16V ñúñ 110 ê.ñ. Äèçåëèòå ñà ñúùîäîáðå ïîçíàòèòå dCi 70 è dCi 85. Ïî-ìîùíèÿò (85ê.ñ.), å ïðèçíàò çà åäèí îò íàé-âèñîêîåôåêòèâ-íèòå äâèãàòåëè è ïðåäëàãà îòëè÷íà äèíàìèêàè íèñúê ðàçõîä íà ãîðèâî. Çàòîâà íå å ó÷óäâàùôàêòúò, ÷å íàä 70% îò ïðîäàæáèòå íà Clio ñàñ äèçåëîâ àãðåãàò, âúïðåêè ÷å òîé å ïî-ñêúïîò áåíçèíîâèÿ.Äâèæåíèåòî ñå ïðåäàâà êúì ïðåäíèòå êîëå-

ëà ïðåç 5-ñòåïåííà ìåõàíè÷íà òðàíñìèñèÿ, àñàìî âåðñèÿòà 1,6 16V ñúñ 110 ê.ñ. å îêîìïëåêòî-

âàíà ñ 4-ñòåïåííà àâòîìàòè÷íà.Renault å ñðåä âîäåùèòå ôèðìè â ñâåòà, ðàáîòåùèàêòèâíî çà îïàçâàíå íà îêîëíàòà ñðåäà è å ñúâñåìíîðìàëíî òðè îò âåðñèèòå íà íîâîòî Clio (äâàòàäèçåëà è 1,2-ëèòðîâèÿò áåíçèí) äà ïîëó÷àòíàçâàíèåòî Renault Eco2. Öåíèòå çà íèâî Expression ñà ïîä 23 000 ëâ. ñíàâèãàöèÿ, à çà Clio GrandTour çàïî÷âàò îò22 890 ëâ. ñ ÄÄÑ. �

Dacia å äîáðå ïîçíàòà êàòî ìàðêà, ÷èéòî ïðî-äóêòè ìîãàò äà ñè ïîçâîëÿò äà êóïÿò ìíîãî

õîðà. Íîâîòî å, ÷å ñúâñåì ñêîðî òÿ ùå ñòàíåèçâåñòíà è ñ òåõíîëîãèèòå ñè, êîèòî ñå ãðèæàòçà îïàçâàíå íà ïðèðîäàòà. Íàçâàíèåòî Dacia Åco2,ëàíñèðàíî ïî âðåìå íà àâòîìîáèëíîòî èçëîæåíèåâ Ïàðèæ ïðåç 2008 ã., å â ïúëåí óíèñîí ñ öåëèòå íàÃðóïàòà Renault* çà åêîñúîáðàçíîñò. Äî ñåãàîñíîâíî äèçåëîâèòå ìîäåëè íà Dacia ñå ïîëçâàõà ñïðåäèìñòâàòà íà åêîëîãè÷íèòå ðàçðàáîòêè íàêîíöåðíà, íî ñ ïîãëåä ïî-íàäàëå÷ â áúäåùåòî, âñåïîâå÷å îò ìîäåëèòå íà ìàðêàòà ùå ïîëçâàò íîâè-òå "çåëåíè" ìîòîðè.Dacia ïðåäñòàâè ïúðâî Sandero è Logan ñ 1.2-ëèòðîâèÿ

áåíçèíîâ àãðåãàò ñ 16 êëàïàíà, êîéòî ñå èçïîëçâà èïðè Twingo è Clio. "Òîé å ìîäåðåí, îòçèâ÷èâ è ñúùîòàêà èçêëþ÷èòåëíî èêîíîìè÷åí", êàçâà Òîìà Áðèåí,ïðîäóêòîâ è ñåðâèçåí ìåíèäæúð íà ãàìàòà Dacia. Ïðèêîìáèíèðàí öèêúë íà äâèæåíèå àãðåãàòúò èçðàçõîäâàñàìî 5.9 ë/100 êì, êîåòî îòãîâàðÿ íà 139 ã/êì ÑÎ2. Çàäà ñå íàìàëè îùå òîâà ïîñòèæåíèå ðàáîòàòà íà ïðà-çåí õîä íà äâèãàòåëÿ âå÷å ñå îñúùåñòâÿâà ïðè650 îá/ìèí, ò.å. ñúñ 100 îáîðîòà ïî-ìàëêî îò îáèêíî-âåíî.  ñúùèÿ äóõ Dacia ïðåäëàãà àâòîìîáèëè, êîèòîùå èçïîëçâàò àëòåðíàòèâíè ãîðèâà. Ñêîðî ùå áúäàòïðåäñòàâåíè òðè ìîäåëà, êîèòî ùå áúäàò çàâîäñêèîáîðóäâàíè çà ðàáîòà ñ âòå÷íåí ãàç (LPG) - Sandero èLogan 1.4 LPG è Logan MCV 1.6 LPG.

Äâà ðåçåðâîàðà: Áåíçèí è âòå÷íåí ãàç (LPG)

Ïðåâîçíèòå ñðåäñòâà, êîèòî èçïîëçâàò äâà ðàçëè÷-íè âèäà ãîðèâî ñà îáîðóäâàíè ñ äâà ðåçåðâîàðà -åäèí çà áåíçèí è åäèí çà ïðîïàí-áóòàí. Øîôüîðúòèìà âúçìîæíîñò ïî æåëàíèå äà ïðåâêëþ÷âà èçáðàíèÿâèä ãîðèâî, à êîìïþòúðúò íà äâèãàòåëÿ àâòîìà-òè÷íî àäàïòèðà óïðàâëåíèåòî íà ãîðèâíèÿ ïðîöåñ."Ïî òîçè íà÷èí", ïðîäúëæàâà ã-í Áðèåí, "àêî øîôüî-ðúò íå ìîæå âåäíàãà äà íàìåðè ãàç-ñòàíöèÿ, ïðîñòîìîæå äà ïðåâêëþ÷è äâèãàòåëÿ çà ðàáîòà íà áåíçèí èäà ïðîäúëæè, äîêàòî ñòèãíå." Èçïîëçâàéêè äâàòàðåçåðâîàðà Sandero 1.4 LPG íàïðèìåð èìà àâòîíîì-íîñò îò 1200 êì. Ðåçåðâîàðúò çà ãàç å ðàçïîëîæåí

íà ìÿñòîòî íà ðåçåðâíàòà ãóìà è ïî òîçè íà÷èíîáåìúò íà áàãàæíèêà îñòàâà ïðàêòè÷åñêè íåïðîìå-íåí â ñðàâíåíèå ñúñ ñòàíäàðòíèÿ áåíçèíîâ ìîäåë. Òðèòå àâòîìîáèëà ùå áúäàò ïðåäñòàâåíè ïúðâî íàïàçàðèòå, êúäåòî âòå÷íåíèÿò ãàç âå÷å å ïîïóëÿðåíêàòî ãîðèâî è ñå òîëåðèðà îò äúðæàâíàòà àäìèíè-ñòðàöèÿ.  Èòàëèÿ è Ôðàíöèÿ íàïðèìåð ñîáñòâåíè-öèòå íà òàêèâà àâòîìîáèëè ïîëó÷àâàò ñóáñèäèè îòäúðæàâàòà â ðàçìåð îò 1500 äî 2000 Åâðî. ÂúâÔðàíöèÿ òàçè ñóìà ìîæå äà áúäå äîáàâåíà êúì 1000-òà Åâðî, êîèòî ñîáñòâåíèêúò ïîëó÷àâà ïðè âðúùà-íå íà ñòàðèÿ ñè àâòîìîáèë çà ðåöèêëèðàíå. À âñè÷êèçíàåì, ÷å öåíèòå íà Dacia è áåç òîâà ñà ïîâå÷å îòïðèåìëèâè.

Çåëåíèòå òåõíîëîãèè íå ñà ïðèîðèòåòíà ñêúïèòå àâòîìîáèëè. Dacia äîêàçàòîâà, ïðåäëàãàéêè åôåêòèâíè íîâè äâèãà-òåëè, êîèòî ùàäÿò îêîëíàòà ñðåäà èäåìîíñòðèðàò, ÷å èêîíîìèêàòà è åêîëî-ãèÿòà ìîãàò äà âúðâÿò ðúêà çà ðúêà.

1 Eëåêòðîìàãíèòåí êëàïàí2 Ïðåäïàçåí êëàïàí3 Ôèëòúð4 Ôèëòúð/ãàçîâ èíæåêöèîí5 Ãàçîâè èíæåêòîðè6 Ãàçîâè èíæåêòîðè/

èíäóêöèîíåí ðàçïðåäåëèòåë7 Ðàçïðåäåëÿù òðúáîïðîâîä/

ïðåäïàçåí êëàïàí 8 Êëàïàíè/êëàïàííè ãíåçäà9 Òðúáîïðîâîä/

îõëàæäàùà òå÷íîñò1.4 LPG

*ÑÎ åìèñèè ñúñ ñòîéíîñò ïî-ìàëêè îò 140 ãð./êì èëè ïðå-âîçíè ñðåäñòâà, èçïîëçâàùè áèîãîðèâà, êîèòî ñà ïðîèçâåäå-

íè â çàâîäè, ïðèòåæàâàùè ñåðòèôèêàòà ISO 14001, 95% îòàâòîìîáèëà òðÿáâà äà ïîäëåæè íà ðåöèêëèðàíå â êðàÿ íà

åêñïëîàòàöèÿòà ñè, à ïðè ïðîèçâîäñòâîòî èì äà ñå èçïîë-çâàò ïîíå 5% ðåöèêëèðàíè ïëàñòìàñè.

ñ ãðèæà çà ïðèðîäàòàDacia

Ïðåäèìñòâàòà íà âòå÷íåíèÿ ãàç

Âòå÷íåíèÿò ãàç ïðåäñòàâëÿâà ñìåñ îò ïðîïàí(C3H8) è áóòàí (C4H10) â ïî÷òè åäíàêâè ïðîïîðöèè.Ñúõðàíÿâà ñå â ðåçåðâîàðè (áóòèëêè) â òå÷íîñúñòîÿíèå ïîä îïðåäåëåíî íàëÿãàíå è ïðåìèíàâà âãàçîîáðàçíî ñúñòîÿíèå ïðåäè îáðàçóâàíå íà ãîðèâ-íàòà ñìåñ â öèëèíäðèòå íà äâèãàòåëÿ. Òîé ñå ñìå-ñâà ðàâíîìåðíî è ëåñíî ñ âúçäóõà è ïðàâè ïðîöåñà íàãîðåíå åôåêòèâåí è áëàãîïðèÿòñòâà ïðåìèíàâàíå-òî íà âîäîðîäà â ÑÎ2. Ïðè ðàáîòàòà ñ ïðîïàí-áó-òàí äâèãàòåëÿò îòäåëÿ ñ 12% ïî-ìàëêî ÑÎ2 â ñðàâ-íåíèå ñ êîíâåíöèîíàëíèÿ áåíçèíîâ àãðåãàò. Âòå÷íå-íèÿò ãàç èçãàðÿ ïî-÷èñòî è ñëåäîâàòåëíî åìèñèèòå,îñîáåíî àçîòíèòå îêèñè, ñúùî ñà ìíîãî ïî-÷èñòè. È

âúïðåêè, ÷å ôèçè÷å-ñêèÿò ðàçõîä íà ãîðè-

âî ñïðÿìî áåíçèíîâèÿ àãðåãàò å ñ îêîëî 28% ïî-âè-ñîê, áëàãîäàðåíèå íà äîñòà ïî-íèñêèòå öåíè íà ãîðè-âîòî àâòîìîáèëèòå, çàäâèæâàíè ñ âòå÷íåí ãàç âñåîùå èêîíîìè÷åñêè ñà äîñòà ïî-èçãîäíè.Åñòåñòâåíî, òåçè ïðåâîçíè ñðåäñòâà òðÿáâàñòðèêòíî äà îòãîâàðÿò íà Åâðîïåéñêèòå íîðìè çàñèãóðíîñò, êîèòî ïðåç 2001 ã. ñòàíàõà îùå ïî-ñòðîãè. ÷àñòíîñò, òå òðÿáâà äà ïðèòåæàâàò ðåçåðâîàð çàâòå÷íåí ãàç, îáîðóäâàí ñ ïðåäïàçåí êëàïàí, êëàïàí çàïðîâåðêà è îãðàíè÷èòåë, êîéòî ïîçâîëÿâà çàïúëâàíåíà îáåìà ìó ñàìî äî 80%. Çàäâèæâàíèòå ñ ïðîïàí-áó-òàí àâòîìîáèëè ñà íàé-ðàçïðîñòðàíåíè â Òóðöèÿ èÏîëøà. Ìíîãî äîáúð ïðèåì íàìèðàò è íà àâòîìîáèë-íèòå ïàçàðè â Õîëàíäèÿ è Èòàëèÿ.  Åâðîïà íà ðàçïî-ëîæåíèå íà ïî÷èòàòåëèòå íà òîâà ãîðèâî èìà 32 000ãàç-ñòàíöèè, à ïî öåëèÿ ñâÿò ñå äâèæàò íàä 5 ìèëèî-íà ïðåâîçíè ñðåäñòâà, çàõðàíâàíè ñ âòå÷íåí ãàç.

Äîñòúïíàòà ãàìàÇàâîþâàíå íà âúíøíè ïàçàðè

Sandero, Logan, Logan MCV, Logan Van and Logan Pick-up, âñè÷êè ÷ëåíîâå íà ôàìèëèÿòà îò ïðîäóêòîâàòàãàìà íà Dacia ñà ðîæáà íà èíòåðíàöèîíàëíèÿ åêèï îòèíæåíåðè íà ãðóïàòà Renault.

Îò 2004 ã. íàñàì â Åâðîïà è Ñåâåðíà Àìåðèêà ñà ïðî-äàäåíè ïîâå÷å îò 1.3 ìèëèîíà àâòîìîáèëà ñ åìáëå-ìàòà íà Dacia è ñ ìàðêàòà Renault â äðóãè ÷åñòè íàñâåòà. Ïðåç 2008 ã. ïðîäóêöèÿòà íà Dacia äîñòèãíà510 000 àâòîìîáèëà, êîåòî ïðåäñòàâëÿâà 38.7% ðúñòñïðÿìî 2007 ã. Ïðîäóêòèòå íà Dacia ñà öåííà ïðèäî-áèâêà â ëèñòàòà íà ãðóïàòà Renault, êîãàòî ñòàâàâúïðîñ çà çàâîþâàíå íà âúíøíè ïàçàðè.

Sandero

Logan

Logan MCV

Logan Van

Logan Pickup

1 Èíæåêòîðè2 Åëåêòðîìàãíèòíè êëàïàíè3 Êëàïàííè ñåäëà4 Èçïóñêàòåëåí êëàïàí5 Ñåäëî íà èçïóñêàòåëíèòå

êëàïàíè6 Çàïàëèòåëíè ñâåùè7 Ãîðåí ñåãìåíò íà áóòàëîòî8 Áóòàëà

Ïðåäñòîÿùî:ÁèîåòàíîëÏîâå÷å äîáðè íîâèíè: çà Åâðîïåéñêèÿ ïàçàð ïðåä-ñòîÿùà ïðåìèåðà å Sandero 1.6 E85, êîéòî ùå èçïîë-çâà çà ãîðèâî áèîåòàíîë.  òîçè ñëó÷àé çàâîäñêèíàñòðîåíèÿò ìîäåë ùå ìîæå äà íàìàëè èçõâúðëÿíèÿâ àòìîñôåðàòà ÑÎ2 ñ äî 70% â ñðàâíåíèå ñ íîðìàë-

íèÿ ñå áåíçèíîâ ñúáðàò. Dacia Sandero ìîæå äà ñåïîõâàëè, ÷å ïðè èçïîëçâàíå íà áèîåòàíîë, ïðîèçâåäåíîò çàõàðíà òðúñòèêà ÑÎ2 â åìèñèèòå äîñòèãà äî60 ã/êì, à ïðè èçïîëçâàíå çà ñóðîâèíà ïøåíèöà èëèçàõàðíî öâåêëî ñòîéíîñòòà å 130 ãð./êì. Öåíàòà íàáèîåòàíîëà çà êðàéíèÿ ïîòðåáèòåë å êîíêóðåíòíà èèçïîëçâàíåòî ìó ñå íàñúð÷àâà îò ïðàâèòåëñòâàòàíà ìíîãî ñòðàíè. Ïðåäèìñòâàòà íà òîçè çäðàâ èåôåêòèâåí äâèãàòåë ñå áàçèðàò íà áîãàòèÿ îïèòíà Renault, íàòðóïàí ïðè åêñïëîàòàöèÿòà íà "flex-fu-el" äâèãàòåëèòå â Áðàçèëèÿ. Àãðåãàòúò 1.6 E85 ùåáúäå ïðåäñòàâåí ïúðâî â Ñêàíäèíàâñêèòå ñòðàíè,êîèòî òâúðäî íàñúð÷àâàò è ïîîùðÿâàò èçïîëçâàíå-òî íà áèîãîðèâà. �

1.6 E85

Æàê Ïðîñò, Ñòàðøè âèöåïðåçèäåíò Ðàçâèòèåíà ñèëîâîòî çàäâèæâàíå, ðàçêðè ïðåä ìåäèè-

òå íà 17 ôåâðóàðè áúäåùàòà ñòðàòåãèÿòà íà Ren-ault â òàçè îáëàñò. "Êîãàòî õîðàòà ãîâîðÿò çàäèçåëîâè äâèãàòåëè, òå îáèêíîâåíî ìèñëÿò çàìîòîðèòå HDi íà PSA èëè TDI íà VW, ïðåäè äà ñåñåòÿò çà dCi íà Renault", ñïîäåëè ã-í Ïðîñò. "Íàøè-òå äâèãàòåëè, íàïðèìåð V6 dCi ñà òî÷íî òîëêîâàäîáðè, êîëêîòî òåçè íà íàøèòå êîíêóðåíòè, íîäîñåãà íèå íå ñìå áèëè äîñòàòú÷íî óáåäèòåëíè çàäà èçòúêíåì ïðåäèìñòâàòà ïðè ïðåäñòàâÿíåòîèì íà íàøèòå êëèåíòè. Åòî çàùî àãðåãàòèòå íè âèçâåñòíà ñòåïåí ñòðàäàò îò äåôèöèò íà èìèäæ.Çà â áúäåùå íèå ùå èñêàìå õîðàòà äà èçáèðàòàâòîìîáèëèòå Renault è ïîðàäè äîáðèòå äèçåëîâèäâèãàòåëè, ñ êîèòî ñå ïðåäëàãàò."Äíåñ ïðè èçáîð íà àâòîìîáèë åäèí îò îñíîâíèòå

ôàêòîðè å ãîðèâíàòà èêîíîìè÷íîñò. Òîâà å òàêàïúðâî, çàùîòî ïî-íèñêèÿò ðàçõîä îáóñëàâÿ ïî-íèñêîñúäúðæàíèå íà ÑÎ2 â åìèñèèòå íà îòðàáîòåíèòåãàçîâå, à çà ìíîãî "áåëè" ñòðàíè òîâà èìà êîíêðåò-íè ôèíàíñîâè ïðåäèìñòâà - ïî-íèñêè äàíúöè è òàêñèçà ñîáñòâåíèöèòå, áåçïëàòíî ïðåìèíàâàíå è ïàðêè-ðàíå â öåíòðîâåòå íà ãîëåìèòå ãðàäîâå è äðóãèïîäîáíè. Ñëåäâàùîòî ïðåäèìñòâî å åñòåñòâåíîïî-ðÿäêîòî ïîñåùàâàíå íà êîëîíêèòå çà çàðåæäàíåâ áåíçèíîñòàíöèèòå. È íàêðàÿ, ñîáñòâåíèöèòå ñòà-âàò âñå ïî-ñúïðè÷àñòíè ñ ïðîáëåìèòå ïî îïàçâàíåíà îêîëíàòà ñðåäà. Òåçè òðè ïðè÷èíè ïðàâÿò íàìà-ëÿâàíåòî íà ÑÎ2 â åìèñèèòå íà îòðàáîòåíèòåãàçîâå íîâ âîäåù ïðèíöèï ïðè ïðîèçâîäñòâîòî íààâòîìîáèëèòå Renault. Âñúùíîñò, êàêòî è ïðè êîí-êóðåíòèòå, íîâîòî åâðîïåéñêî çàêîíîäàòåëñòâî ñïðèåìàíåòî íà CAFE (Car Average Fuel Economy) íå

Äâèãàòåëèòå íà

áúäåùåòî

Downsizing (íàìàëÿâàíå íà ðàáîòíèÿ îáåì, íî íå çà ñìåòêà íà

ìîùíîñòòà è ïîñòèæåíèÿòà) å ïðèîðèòåò ïðè ðàçðàáîòâàíå íà

íîâèòå äâèãàòåëè. Ïî-ìàëêèòå àãðåãàòè ñ ïðèíóäèòåëíî ïúëíåíå

ñà ïî-åôåêòèâíè

Ïî-íèñêèòå ñòîéíîñòè íà ÑÎ2 åìèñèèòå ñòàâàò èçêëþ÷èòåëíî âàæíà õàðàêòåðèñòèêà ïðè

ïðîäàæáàòà íà íîâè àâòîìîáèëè. Â Renault ñà ãîòîâè äà ïîñðåùíàò ïðåäèçâèêàòåëñòâîòî êúì

îãðàíè÷àâàíå íà âðåäíèòå åìèñèè ÷ðåç ïðåäëàãàíå íà êîíâåíöèîíàëíè äâèãàòåëè è çàäâèæâàíè

ñ åëåêòðîìîòîðè àâòîìîáèëè, êîèòî ñà òîëêîâà ÷èñòè, êîëêîòî è åôèêàñíè. Òàêàâà å êîíöåï-

öèÿòà íà Ãðóïàòà îòíîñíî ïðåâðúùàíåòî èì â íàé-äîáúð àâòîìîáèëåí ïðîèçâîäèòåë â Åâðîïà

â åêåëîãè÷íî îòíîøåíèå äî 2015 ã.

îñòàâÿ ãîëÿì èçáîð çà ïðîèçâîäèòåëèòå íà àâòîìî-áèëè è àêî òå èñêàò äà ïðîäàâàò ïîâå÷å íà Ñòàðèÿêîíòèíåíò, âñè÷êè ñòðèêòíî òðÿáâà äà ñå ñúîáðà-çÿâàò ñ íåãî. ïëàíîâåòå íà ñúþçà å ïðèåòî äî 2020 ã. ðàçìåðúòíà ÑÎ2 â åìèñèèòå äà áúäå íàìàëåí äî 95 ãð./êì. Âìîìåíòà ïðîèçâåæäàíèòå îò Ãðóïàòà Renault òðèìàðêè çàåìàò ìÿñòî â ÷åëíàòà òðîéêà íà ïðîèçâî-äèòåëèòå â Åâðîïà ïî ñðåäíî îòäåëåíî êîëè÷åñòâîÑÎ2. "Íèå çàåìàìå äîáðà ïîçèöèÿ, íî òðåòîòîìÿñòî íå ìîæå äà íè óäîâëåòâîðè íàïúëíî." Ïðîäúë-æàâà ãîñïîäèí Ïðîñò. "Íàøàòà öåë å äà ñè âúðíåìïúðâîòî ìÿñòî çà íèñúê ðàçõîä íà ÑÎ2 äî 2015 ã.Íèå ñúùî òàêà èñêàìå äà çàñèëèì ïðåäñòàâàòà çàíàñ êàòî çà ïðîèçâîäèòåë, ÷èéòî àâòîìîáèëè îñòà-âÿò êîëêîòî ñå ìîæå ïî-ìàëêà ñëåäà âúðõó ïðèðîäà-òà”. Çà äà ïîñòèãíàò òîâà, â Renault ðàáîòÿò ïîîïòèìèçèðàíå íà ñåãàøíèòå òåõíîëîãèè (äâèãàòå-ëèòå ñ âúòðåøíî ãîðåíå). Àêòóàëíèÿò çà ìîìåíòàïîäõîä å ò.í. "downsizing" - íàìàëÿâàíå íà ðàáîòíèÿîáåì íà äâèãàòåëèòå è îáîðóäâàíåòî èì ñ òóðáî-êîìïðåñîðè. Îòäåëúò çà Ðàçâèòèå íà ÑèëîâîòîÇàäâèæâàíå íà Renault â ìîìåíòà ðàçðàáîòâà íîâàñåðèÿ áåíçèíîâè äâèãàòåëè ñ îçíà÷åíèåòî "Í",êîèòî ùå áúäàò äîáàâåíè êúì ãàìàòà TÑe ïðåç2012 ã. Òîâà ñà 3-öèëèíäðîâèÿ àãðåãàò ñ ðàáîòåíîáåì 0.9 ëèòðà è 4-öèëèíäðîâèÿ ñ 1.2 ëèòðà. Íàìàëÿ-âàíåòî íà ÑÎ2 ïðè òÿõ ñå î÷àêâà äà áúäå ñ 30 - 40ãð./êì. Òîâà ïîêàçâà êëþ÷îâàòà ðîëÿ, êîÿòî ùå

èãðàÿò äâàòà äâèãàòåëÿ ïðåç 2015 ã. Äî òîãàâà ñåî÷àêâà "Í" ñåðèÿòà äà çàäâèæâà ïî÷òè 85% îò áåíçè-íîâèòå àâòîìîáèëè Renault â Åâðîïà. Ïðè÷èíàòà çàïðåîðèåíòèðàíå êúì ìàëêèòå áåíçèíîâè äâèãàòåëèñà ìíîãî ïî-âèñîêèòå ðàçõîäè çà àäàïòèðàíå íàäèçåëîâèòå àãðåãàòè â ñúãëàñèå ñ åêîëîãè÷íèòåíîðìè Åâðî5 è Åâðî6. Òàêà ÷å â áëèçêî áúäåùå ñåî÷àêâà áåíçèíîâèòå ìîòîðè äà âúçâúðíàò ÷àñò îòïîçàãóáåíèòå ñè òåðèòîðèè.Åñòåñòâåíî ïðè ðàçðàáîòâàíå íà åêîëîãè÷íî ÷èñòèàãðåãàòè äèçåëèòå íå ñà çàáðàâåíè. Renault ïëàíèðàòäà èçïîëçâàò óñïåøíàòà ñåðèÿ Ê9Ê ñ òóðáîïúëíåíå,øàìïèîí ïî åôåêòèâíîñò è íèñêè ñòîéíîñòè íà ÑÎ2,ñ êîèòî äî äíåñ ñà ïðîäàäåíè ìèëèîíè àâòîìîáèëè.Íî äâàòà ñåãàøíè ìîäåëà M9R 2.0 è F9Q 1.9 ùå òðÿá-âà äà ñå ïîñâèÿò è äà îòâîðÿò ìÿñòî íà óñïåøíèÿR9M 1.6, ïîðåäíàòà ðîæáà íà òåõíîëîãèÿòà "downsi-zing". Òîé ùå áúäå ïðåäñòàâåí ïî ïëàí ïðåç 2011 ã. èùå ïåñòè 25-30 ãð./êì ÑÎ2 â ñðàâíåíèå ñ F9Q ïðè åäíàè ñúùà ìîùíîñò - 130 ê.ñ.  äîïúëíåíèå íà "downsizing" òåõíîëîãèÿòà çà íàìàëÿ-âàíå ñòîéíîñòèòå íà îòäåëåíèÿ ÑÎ2 òåçè íîâè äâè-ãàòåëè ùå ïîëçâàò îùå ðåäèöà òåõíîëîãè÷íè ïðåäèì-ñòâà êàòî äèðåêòíîòî âïðúñêâàíå ïðè áåíçèíîâèòåäâèãàòåëè. Ãîëåìè íàäåæäè ñå çàëàãàò è íà "ñòîï-è-ñòàðò" ñèñòåìàòà, êîÿòî ùå ñå ïðåäëàãà ïðè àâòî-ìîáèëèòå, çàäâèæâàíè è ñ äâàòà òèïà àãðåãàòè. Ïî-å-ôåêòèâíè ùå ñòàíàò è ïðåäëàãàíèòå òðàíñìèñèè.

Åëåêòðè÷åñêî çàäâèæâàíå

Íî âúïðåêè äîáðèòå ïåðñïåêòèâè, äî 2015 ã. Renaultíÿìà äà ñå îãðàíè÷àò ñàìî â îïòèìèçèðàíå íà ñúùå-ñòâóâàùèòå àãðåãàòè. Ñïîðåä ã-í Ïðîñò òîâàîïòèìèçèðàíå ùå ïîçâîëè íà êîìïàíèÿòà äà ïîääúð-æà âèñîêî êîíêóðåíòíî íèâî. "Âîäåùà ðîëÿ â áúäå-

"Íàøèòå äâèãàòåëè êàòî V6 dCi

íàïðèìåð ñà òî÷íî òîëêîâà äîáðè,

êîëêîòî òåçè íà íàøèòå êîíêóðåíòè".Æàê Ïðîñò

Àëèàíñúò, âîäåùî ïðåäèìñòâî

Àëèàíñúò å ïîä÷åðòàíî êîíêóðåíòíî ïðåäèìñòâî çàèíæåíåðèòå, êîèòî ðàáîòÿò âúðõó ðàçâèòèå íàñèëîâîòî çàäâèæâàíå, çàùîòî ïîçâîëÿâà íà Renault èNissan äî ñïîäåëÿò ñâîÿ îïèò è ñúùåâðåìåííî äàñúêðàùàâàò ðàçõîäèòå çà íîâè ðàçðàáîòêè.Áëàãîäàðåíèå ïîïóëÿðíîñòòà íà äèçåëîâèòå äâèãà-òåëè â Åâðîïà â Renault îòäàâíà ñà ïðèçíàòè ñïåöèà-ëèñòè â îáëàñòòà. Òåçè ïîçíàíèÿ åñòåñòâåíî ñåèçïîëçâàò è îò ïàðòíüîðèòå â Àëèàíñà.  ñúùîòîâðåìå Nissan ñà ïîçèöèîíèðàíè ïî-äîáðå íà ïàçàðèòåâ Àçèÿ è Àìåðèêà, êúäåòî ïðåîáëàäàâàò àâòîìîáèëè-òå, çàäâèæâàíè ñ áåíçèíîâè àãðåãàòè è ÿïîíñêèòåñïåöèàëèñòè ñïîäåëÿò ñâîåòî íîó-õàó â îáëàñòòà ñôðåíñêèòå ñè êîëåãè. Ñúâñåì çàêîíîìåðíî áúäåùè-òå äâèãàòåëè îò ñåðèÿ "Í" ùå ñå ïðîèçâåæäàò îòNissan è ùå ñå àäàïòèðàò çà ìîäåëèòå íà Renault.Îáðàòíî, â Nissan ùå ïðèåìàò íîâèÿ 1.6 dCi, êîéòîñå ðàçðàáîòâà îò Powertrain Engineering Department íà

Renault. Äðóãî ïðåèìóùåñòâî íà Àëèàíñà å âúçìîæíîñòòà äà ñå ñïîäåëÿ ïðîèçâîäñòâåíèÿ êàïàöèòåò íà çàâî-äèòå çà äâèãàòåëè íà ïàðòíüîðèòå è òàêà ïðîèçâîäñòâîòî äà áúäå ìíîãî ïî-ãúâêàâî è ñ ïî-ìàëêî ðàçõîäè.Ïðåäèìñòâàòà ñà íà ëèöå è êîãàòî ñòàâà âúïðîñ çà ðàçðàáîòêà íà åëåêòðîìîáèëè. Áëàãîäàðåíèå íà ñúâìå-ñòíàòà ñè ðàáîòà ñ NEC, Nissan â ìîìåíòà å ñïåöèàëèñò â òåõíîëîãèÿòà çà ïðîèçâîäñòâî íà àêóìóëàòîðíèáàòåðèè. Óïðàâëÿâàùèÿò áîðä íà Àëèàíñà ðåøè äà ñúçäàäå "Öåíòúð çà ïëàíèðàíå ðàçðàáîòâàíåòî íà ñèëîâèàãðåãàòè", êîéòî îò 1 àïðèë òàçè ãîäèíà âå÷å ðàáîòè è îñíîâíàòà ìó ôóíêöèÿ ùå áúäå îïòèìèçèðàíå íà êîîð-äèíàöèÿòà â ðàçâîéíàòà äåéíîñò íà çàäâèæâàùèòå àãðåãàòè ìåæäó Renault è Nissan.

ùèòå íè ðàçðàáîòêè ñå âúçëàãà íà ïðåâîçíè ñðåä-ñòâà, çàäâèæâàíè ñ åëåêòðè÷åñòâî, êîèòî îòäåëÿò"0" åìèñèè. Íèå î÷àêâàìå äî 2015 ã. òå äà çàåìàò15% îò îáùèòå íè ïðîäàæáè. Òîâà îçíà÷àâà íîâîïîëå íà ðàçðàáîòêè è íîâè ïðåäèçâèêàòåëñòâà êúìíàøèòå èíæåíåðè. Åëåêòðîìîòîðèòå ñà ñúùåñòâó-âàëè äîñòà îòäàâíà, íî ñåãà íèå ùå ñå îïèòàìå äàîðèåíòèðàìå ïàðàìåòðèòå èì êúì èçïîëçâàíå âìàñîâèòå ïðåâîçíè ñðåäñòâà è äà íàìàëèì òÿõíàòàñåáåñòîéíîñò, êîÿòî çà ìîìåíòà âñå îùå å âèñîêà.Çà òàçè öåë ùå íè ïîñëóæè íàòðóïàíèÿ îïèò îòíàïðàâåíèòå åêñïåðòèçè â Renault ñ ïîìîùòà íàñèñòåìàòà "Äèçàéí êúì ðàçõîäè". Òîâà å ñåðèîçåíàíãàæèìåíò, òúé êàòî Renault èìàò àìáèöèÿòà äàêà÷àò íà åëåêòðè÷åñêè çàäâèæâàíè ïðåâîçíè ñðåä-ñòâà ñðåäíîñòàòèñòè÷åñêèòå ñè êëèåíòè. Äî 2012ã. å ïëàíèðàíî çàåäíî ñ Nissan äà ñå ïðåäëîæè ïúëíà-òà ãàìà åëåêòðîìîòîðè ñ ìîùíîñò 50 - 100 êÂò, ñêîèòî ùå ñå çàäâèæâàò ïðîèçâåæäàíèòå îò àëèàí-ñà áúäåùè ïðåâîçíè ñðåäñòâà. �

95 ãð./êì ÑÎ2

Íàìàëÿâàíå íà ÑÎ2 åìèñèèòå åíîâèÿò âîäåù ïðèíöèï íà Renault

Äâèãàòåëèòå íà Renault ïðåç 2015 ã.

Ïðåç 2015 ã. â Renault èìàò íàìåðåíèå äà ïðîìåíÿò ñúîòíîøåíèåòî ìåæäó ïðîäàâàíèòå ëåêè è ëåêîòîâàðíèàâòîìîáèëè (Renault, Dacia è RSM åäíîâðåìåííî) êàêòî ñëåäâà: 40% áåíçèíîâè (â ìîìåíòà òå ñà 35%); 45% äèçå-ëîâè (â ìîìåíòà 65%) è 15% ñ åëåêòðè÷åñêî çàäâèæâàíå (â ìîìåíòà - 0%). Áåíçèíîâè ïðîåêòè: äâà íîâè áåíçèíîâè ÒÑå äâèãàòåëÿ, ðàçðàáîòåíè îò Àëèàíñà ( 3-öèëèíäðîâ ñ ðàáîòåí îáåì0.9 ëèòðà è 4-öèëèíäðîâ - 1.2 ëèòðà). Èçïîëçâàíà òåõíîëîãèÿ - äèðåêòíî âïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî, òóðáîïúëíåíåè ñèñòåìàòà "stop-and-start". Àãðåãàòèòå ùå áúäàò ïðåäíàçíà÷åíè çà "Â" è "Ñ" ñåãìåíòèòå. Äèçåëîâè ðàçðàáîòêè: Íîâà ðàçðàáîòêà íà Àëèàíñà 1.6 dCi ñúñ ñèñòåìàòà "stop-and-start" è ñèñòåìà çà ðåöèðêóëà-öèÿ íà îòðàáîòåíèòå ãàçîâå EGR BP. Ïðåäíàçíà÷åí å çà çàäâèæâàíå íà ìîäåëè îò ñåãìåíòà "Ñ".Åëåêòðîìîáèëè: Ùå áúäàò çàäâèæâàíè ïîñðåäñòâîì åëåêòðîìîòîðè ñ ìîùíîñòåí äèàïàçîí 50 - 100 êÂò, ïðåä-ñòàâåíè â åëåêòðè÷åñêàòà âåðñèÿ íà Kangoo, à ñëåä íåãî ñà ïëàíèðàíè îùå 4 ìîäåëà, êàòî ïðîäúëæåíèå íà ïðî-ãðàìàòà çà ïðîèçâîäñòâî íà åëåêòðîìîáèëè.

Ïðîåêò "Òðàíñìèñèè":  íåãî âëèçà"àâòîìàòèçèðàíå" íà ïðåäàâàòåëíè-òå êóòèè ñ ðú÷íî óïðàâëåíèå, çà äà ñåíàïðàâÿò òå ïî-åôåêòèâíè.  ìîìåí-òà â ïðîöåñ íà ðàçðàáîòâàíå ñà äâàïðîåêòà: Åäèíèÿò, ñúâìåñòíî ñäðóãè ïàðòíüîðè å áàçèðàí íà òåõíî-ëîãèÿòà ñ äâà ñúåäèíèòåëÿ (DCT),êîéòî ùå ïîçâîëè ïðîöåñúò íà ïðåâ-êëþ÷âàíå äà ñå îñúùåñòâÿâà áåçïðåêúñâàíå ïðåäàâàíåòî íà âúð-òÿùèÿ ìîìåíò, ùå íàìàëè êîíñóìà-öèÿòà íà ãîðèâî è ùå îñèãóðè ïëàâíà,ïîñòîÿííà ðàáîòà. Ïî ïëàí ïðåìèåðà-òà íà òàçè òðàíñìèñèÿ ùå áúäå ïðåçñëåäâàùàòà 2010 ã. Äðóãàòà ðàçðà-áîòêà å â îáëàñòòà íà áåçñòåïåííî-òî ïðåäàâàíå íà âúðòÿùèÿ ìîìåíò èäî ñåãà çà íåÿ ñà çàùèòåíè 70 ïàòåí-òà îò Renault. Âñå îùå íÿìà èíôîð-ìàöèÿ êîãà ùå áúäå ïðåäñòàâåíààâàíãàðäíàòà ðàçðàáîòêà íà ïàçàðà.

- Òîâà å ïëàíèðàíàòà ñðåäíà ñòîéíîñò çàÅâðîïåéñêèÿò ñúþç çà 2020 Ã.

"Me÷òàÿ çà äåíÿ, â êîèòî àâòîìîáèëèòå

ùå îñòàâÿò ñëåäè êàòî òåçè íà ÿõòà

â îêåàíà..."

Ellen MacArtur, ìîðåïëàâàòåë

"Äà îñòàâÿ ìèíèìàëíè ñëåäè âúðõó

ïðèðîäàòà, å îñíîâåí àíãàæèìåíò

íà Renault Eco2"

Ïðåç 2009 ã. Öåíòúðúò çà êóëòóðà è ñúòðóäíè÷å-ñòâî íà Ïîñîëñòâîòî íà Ôðàíöèÿ â Áúëãàðèÿ

îðãàíèçèðà ñúâìåñòíî ñ áúëãàðñêè ïàðòíüîðèïîðåäèöà ïóáëè÷íè ëåêöèè, ïîñâåòåíè íà òåìè,êîèòî ñà ñâúðçàíè ñ óñòîé÷èâîòî ðàçâèòèå. Ïàðò-íüîðè íà èíèöèàòèâàòà ñà ôèðìè ñ èíòåðåñè âïðîáëåìàòèêàòà, ñðåä êîèòî è Renault. Òåìèòå,ïðåäâèäåíè â ïðîãðàìàòà çà 2009 ã., ñà îïðåäåëåíèâ ïîñëåäíîòî òðèìåñå÷èå íà 2008 ã. ñ îñíîâíèíàñîêè â îáëàñòòà íà åíåðãèéíà ñèãóðíîñò, óñòîé-÷èâî ãðàäñêî ðàçâèòèå, ÿäðåíà åíåðãåòèêà, îáðà-áîòâàíå íà îòïàäúöèòå, îòãîâîðíîñòòà íà ïðåä-ïðèÿòèÿòà êúì îïàçâàíå íà îêîëíàòà ñðåäà è ò.í.Ñðåùèòå ñå ïðîâåæäàò ïîä ôîðìàòà íà îòêðèòäåáàò è öåëÿò ðàçãëàñÿâàíå íà èçëîæåíèòå ìíåíèÿïðåä âúçìîæíî íàé-ãîëÿìà àóäèòîðèÿ. Ñèñòåìàòè÷-íîòî ïðîâåæäàíå íà äåáàòèòå â "×åðâåíàòà êúùà",

ò.íàð. "öåíòúð çà êóëòóðà è äåáàò", ïðåäèçâèêâà âñåïî- íàðàñòâàù èíòåðåñ êúì ñúáèòèåòî. Öèêúëúòïóáëè÷íè ëåêöèè ïðèâëè÷à áúëãàðñêàòà ìëàäåæ, óíè-âåðñèòåòñêèòå è íàó÷íèòå ñðåäè, ìåäèèòå, áèçíåññðåäèòå è èíñòèòóöèîíàëíèòå îòãîâîðíè ëèöà, çàäà ñå äîïðèíåñå çà èçëú÷âàíå íà "åäèííè áúëãàðñêèïîçèöèè" ïî âúïðîñèòå íà óñòîé÷èâîòî ðàçâèòèå. Renault ñúùî ïîòâúðæäàâà ñâîÿ àíãàæèìåíò êúìîïàçâàíå íà îêîëíàòà ñðåäà êàòî ñïàçâà åêîëîãè÷íèíîðìè ïðè ïðîèçâîäñòâîòî íà ñâîèòå àâòîìîáèëè.Ãîëÿìà ÷àñò îò àâòîìîáèëèòå íà ìàðêàòà ñà ñíàèìåíîâàíèåòî Eco2 (åêîëîãè÷åí è èêîíîìè÷åí),òúé êàòî îòãîâàðÿò íà òðè êðèòåðèÿ çà åêîëîãè÷-íîñò: çàâîäèòå, â êîèòî ñå ïðîèçâåæäà, ñà ñåðòè-ôèöèðàíè ïî ISO14001, 95% îò ïëàñòìàñèòå â àâòî-ìîáèëà ìîãàò äà áúäàò ðåöèêëèðàíè, à 5% ðåöèêëè-ðàíè ïëàñòìàñè ñà èçïîëçâàíè ïðè íàïðàâàòà ìó. �

Ìåñåö Ó÷àñòíèê Äëúæíîñò Çàãëàâèå íà ëåêöèÿòà

15 þíè Åðâå Áåðíàð çàìåñòíèê - äèðåêòîð íà ôðåíñêèÿ Êîìèñàðèàò çà ÿäðåíà åíåðãèÿ - CEA Çà åíåðãèÿòà

28 ñåïò. Äîìèíèê Ðåéíî

Òðåòèðàíå íà îòïàäúöèòå

Êîëêî òðÿáâà äà òåæè

îêîëíàòà ñðåäà âúâ

ôèðìåíàòà îòãîâîðíîñò?

Ïðåäñòîè îïðåäåëÿíå íà

òåìàòà

Åäèí îò íîñèòåëèòå íà Íîáåëîâàòà íàãðàäà çà ìèð è èçñëåäîâàòåë â

Íàöèîíàëíèÿ öåíòúð çà íàó÷íè èçñëåäâàíèÿ íà Ôðàíöèÿ

îêòîìâðè Ìèøåë Ïàïàëàðäî Ãåíåðàëåí êîìèñàð ïî óñòîé÷èâîòî ðàçâèòèå â ìèíèñòåðñòâîòî íà åêîëî-

ãèÿòà è óñòîé÷èâîòî ðàçâèòèå è áëàãîóñòðîéñòâî

íîåìâðè Êëåð Òþòíþè Ãåíåðàëåí äåëåãàò íà àñîöèàöèÿòà "Ïðåäïðèÿòèÿ çà îïàçâàíå íà

îêîëíàòà ñðåäà"

äåêåìâðè Êîðèí Ëüîïàæ Áèâø ìèíèñòúð íà îêîëíàòà ñðåäà (ïðàâèòåëñòâîòî íà Æþïå).

Ïðåäñåäàòåë íà Êàï 21 ïàðòèÿòà "Ãðàæäàíñòâåíîñò Äåéñòâåíîñò

Ó÷àñòèå çà 21 âåê"

Ðîëÿòà íà ÅÑ è íà åêñ-

ïåðòíàòà ãðóïà íà ÎÎÍ

çà êëèìàòà â äîãîâàðÿíå-

òî ïî âúïðîñèòå íà êëè-

ìàòè÷íèòå ïðîìåíè

Ïðîãðàìà þíè - äåêåìâðè 2009

Àêî ñòå ïúòóâàëè âåäíúæ, èçïîëçâàéêè ïðåäèì-ñòâàòà íà íàâèãàöèîííà ñèñòåìà, ñëåä òîâà

îïðåäåëåíî ùå âè áúäå òðóäíî áåç íåÿ. Äî ñåãàïúòóâàùèòå ìîæåõà äà íàïðàâÿò èçáîð ìåæäóïðåíîñèìî óñòðîéñòâî, ëåñíî è óäîáíî çà ìîíòàæâ àâòîìîáèëà è âãðàäåíè íàâèãàöèîííè ñèñòåìè,êîèòî åñòåñòâåíî áÿõà ìíîãî ïî-ñêúïè.  Renaultðåøèõà äà ïðåäëîæàò íîâî âèæäàíå ïî òåìàòà.Òå ðàçðàáîòèõà âãðàäåíà ñèñòåìà, ïîäõîäÿùà çàïî÷òè öÿëàòà ãàìà íà ïðåäëàãàíèòå îò òÿõ àâòî-ìîáèëè íà öåíà ïî-íèñêà îò 1000 ëâ. Ðåàëèçàöèÿòàíà èäåÿòà å â òÿñíî ñúòðóäíè÷åñòâî ñ âîäåùèÿñâåòîâåí ïðîèçâîäèòåë íà ïåðñîíàëíè íàâèãàöèîí-íè ñèñòåìè TomTom®, à èìåòî íà ïðåäëàãàíèÿ ïðî-äóêò å Carminat TomTom.

Íàé-äîáðîòî îò äâàòà ñâÿòà

Renault êîìáèíèðàõà ñâîèòå ïîçíàíèÿ â ðàçðàáîòâà-íå íà âãðàäåíè â àâòîìîáèëà íàâèãàöèîííè ñèñòåìè

ñ íåíàäìèíàòèÿ îïèò íà TomTom® â ïðîèçâîäñòâî-òî íà äîñòúïíè è ëåñíè çà óïîòðåáà íàâèãàöèîííèñèñòåìè. Òàêà øîôüîðèòå îñâåí íàâèãàöèÿ ðàçïîëà-ãàò è ñúñ ñåðâèçíîòî îáñëóæâàíå è ñïåöèàëèçèðàíèÿñîôòóåð íà âîäåùèÿ ïðîèçâîäèòåë è íà ïðàêòèêàïîëó÷àâàò íàé-äîáðîòî îò ñâåòà íà àâòîìîáèëèòåè ñâåòà íà ïðåíîñèìèòå íàâèãàöèîííè ñèñòåìè.

Ïðåäèìñòâà íà âãðàäåíèòå ñèñòåìè

Âå÷å íå å íåîáõîäèìî äà çàëåïâàòå óñòðîéñòâî íàòàáëîòî ñè èëè äà òúðñèòå ïîäõîäÿùî ìÿñòî çàïðåêàðâàíå íà êàáåëèòå çà àíòåíàòà è çàõðàíâàíå-òî. Åêðàíúò ñ äèàìåòúð 14.7 ñì ïðåäëàãà èäåàëíàâèäèìîñò îò ìÿñòîòî íà øîôüîðà, à óïðàâëåíèå-òî ìó ìîæå äà ñòàâà è ñ áóòîíè, ðàçïîëîæåíè íàâîëàíà. Ñ ïîäîáíà èíòåãðèðàíà ñèñòåìà åëåêòðîí-íèòå êîìïîíåíòè ðàáîòÿò â ïî-äîáúð ñèíõðîí ñîñòàíàëàòà àâòîìîáèëíà åëåêòðîíèêà è ïîçèöèî-íèðàíåòî å ïî-ïðåöèçíî, îòêîëêîòî ïðè ïðåíîñè-

CCaarrmmiinnaatt

Ïî-ìàëêî îò 1000 ëâ. - òîâà åêðàéíàòà ïàçàðíà öåíà íàCarminat TomTom, íîâàòà

èíòåãðèðàíà íàâèãàöèîííàñèñòåìà, êîÿòî å ðàçðàáîòå-íà â ñúòðóäíè÷åñòâî ìåæäó

Renault è TomTom®

TToommTToomm,,íàâèãàöèÿ çà âñè÷êè

Clio III ôàçà 2 å ïúðâèÿòêîìïàêòåí àâòîìîáèë,êîéòî ùå ñå ïðåäëàãà ñCarminat TomTom.

ìèòå óðåäè, ïðåäëàãàíè íà ïàçàðà. "Òå áè òðÿáâàëîäà îòãîâàðÿò íà ñïåöèôè÷íè èçèñêâàíèÿ - èçäúð-æàò íà òåìïåðàòóðè îò -40 äî +90 îÑ, äà ïîíàñÿòâèáðàöèèòå ïðè äâèæåíèå è äà ñëóæàò ïîíå òîëêî-âà äúëãî, êîëêîòî è ñàìèÿ àâòîìîáèë.", êàçâà Íèêî-ëà Ôðàé, ìåíèäæúð íà ïðîåêòà. È íå íà ïîñëåäíî

ìÿñòî - öåíà ïî-íèñêà îò 1000 ëâ. å äîñòúïíàïî÷òè çà âñåêè, ðåøèë äà ñè êóïè íîâ àâòîìîáèë."Carminat TomTom íîñè òðàäèöèèòå íà Renault äàïðàâè òåõíîëîãèèòå, ïî-ðàíî çàïàçåíè çà ëóêñîçíèÿñåãìåíò, äîñòúïíè äî ìíîãî ïî-øèðîê êðúã îòïîòðåáèòåëè", äîïúëâà ã-í Ôðàé. �

äèðåêòîð ñìåñåíè ïðîåêòè

Òðè âúïðîñà êúì Ïàòðèê Âåðãåëà,

Êîãàòî ðåøèõòå äà íàïðàâèòå íàâèãà-öèîííèòå ñèñòåìè ïî-äîñòúïíè, çàùîíå ïîìèñëèõòå äà èçïîëçâàòå ïðåíî-ñèì ìîäåë?- Íàâèãàöèÿòà ñå ïðîìåíÿ.  íà÷àëîòîõîðàòà ñà èçïîëçâàëè ñèñòåìàòà åïèçî-äè÷íî, íàïðèìåð, êîãàòî îòèâàò íàíÿêîå ìÿñòî çà ïúðâè ïúò. Ñåãàøíèòåñèñòåìè ïðåäîñòàâÿò êà÷åñòâåíàèíôîðìàöèÿ çà äâèæåíèåòî, ïîêàçâàòîãðàíè÷åíèÿòà íà ñêîðîñòòà è ïðåäó-ïðåæäàâàò çà íàáëèæàâàíå êúì ðàäàðíèêàìåðè â çàâèñèìîñò îò ñòðàíàòà.Òîâà ãè ïðàâè èçêëþ÷èòåëíî ïîëåçíè çàâñåêèäíåâíà óïîòðåáà. Ïðåíîñèìèòåóñòðîéñòâà èçèñêâàò ïîñòîÿííî ìîí-òèðàíå è ïðèáèðàíå ñëåä ïúòóâàíåòî,êîåòî ìàêàð è ìàëêî, îòíåìà âðåìå èàíãàæèðà äîïúëíèòåëíî øîôüîðà. Äîêà-òî âãðàäåíèòå íàâèãàöèè ñà âèíàãèãîòîâè çà ðàáîòà, íå ìîãàò äà áúäàòîòêðàäíàòè è ïðåäëàãàò øèðîê è êà÷å-ñòâåí äèñïëåé. Òîâà ïðàâè èçïîëçâàíå-òî èì ïðàêòè÷íî, ëåñíî è ïðèÿòíî.

Êàêâî î÷àêâàòå îò ñúâìåñòíàòà ñèðàáîòà ñ TomTom®?- Íàøèòå î÷àêâàíèÿ áÿõà äà íàïðàâèìíîâèòå ìîäåëè ìíîãî ïî-ïðèâëåêàòåëíè.Âñåêè æåëàå íàâèãàöèÿ...È òàêà, ïðåäëà-ãàéêè êà÷åñòâåíà ñèñòåìà íà öåíà ïîä1000 ëâ., íèå ñå íàäÿâàìå äà ïîâèøèìïðèñúñòâèåòî íà îðèãèíàëíè ñèñòåìèïðè ïúðâîíà÷àëíî âãðàæäàíå â àâòîìî-áèëèòå. Åñòåñòâåíî, ùå ñå ïîëçâàìå èîò áåçóïðå÷íàòà ðåïóòàöèÿ íà íàøèÿïàðòíüîð TomTom®, êîéòî å ïðîäàëïîâå÷å îò 10 ìèëèîíà ïðåíîñèìèóñòðîéñòâà ñàìî ïðåç 2008 ã.

È òàêà, êàê ñå ðàçâèâà ïàðòíüîðñòâîòî?- Àìè ìíîãî äîáðå. Íàøèòå åêèïè ðàáî-òåõà â òÿñíî ñúòðóäíè÷åñòâî ïðè ðàç-ðàáîòâàíåòî íà Carminat TomTom è ñåñïðàâèõà çà ìíîãî êðàòêî âðåìå. Êðàé-íèÿò ïðîäóêò áå ïðåäñòàâåí ñàìî 18ìåñåöà ñëåä ïîäïèñâàíå íà äîãîâîðà çàñúâìåñòíà ðàáîòà.

”Òîçè íîâ ïðîäóêò ïðåäî-ñòàâÿ âñè÷êî, êîåòîìîæå äà î÷àêâàòå îòìîäåðíà íàâèãàöèîííàñèñòåìà: âúçìîæíîñò çàíàáëþäåíèå â ðåæèì 2Dèëè "ïòè÷è ïîãëåä", RDS-TMC ôóíêöèÿ, ïúðâîêëàñ-íà òðàôèê-èíôîðìàöèÿ,êîÿòî ïðåäóïðåæäàâà çàåâåíòóàëíè ïðîèçøå-ñòâèÿ è çàäðúñòâàíèÿ,ïîäðîáíà èíôîðìàöèÿ çàîãðàíè÷åíèÿòà íà ñêî-ðîñòòà è ðàçïîëîæåíèå-òî íà ñòàöèîíàðíèòåðàäàðè çà êîíòðîëèðàíåíà ñêîðîñòòà âçàâèñèìîñò îòñòðàíàòà, â êîÿòî ñåïúòóâà”, ñïîäåëÿ Äæåôåð-ñúí Ãîìåñ äà Ñèëâà -Ìåíèäæúð Ðàçâèòèå íàïðîåêòà "Íàâèãàöèÿ çàâñè÷êè". Åäíî îò îñíîâíè-òå ïðåäèìñòâà íà Carmi-nat TomTom, å ÷å ïðåäëàãàäîñòúï äî ñåðâèçíèòåóñëóãè íà ïðîèçâîäèòåëÿTomTom®. Ïî òîçè íà÷èíêëèåíòèòå ìîãàò îíëàéíäà àêòóàëèçèðàò ñâîèòåíàâèãàöèîííè êàðòè èëèäà ãè êîðèãèðàò (àêîíàïðèìåð óëèöàòà êîÿòîãè èíòåðåñóâà ñå îêàæååäíîïîñî÷íà). Âñè÷êèäîïúëíèòåëíè ïðåäèì-ñòâà, êîèòî ïðåäëàãàCarminat TomTom ñà ïåð-ôåêòíî èíòåãðèðàíè âàâòîìîáèëà.

Âîäåùàòà ñèëà íà Renault

Áåçîïàñíîñòòà å èçêëþ÷èòåëíî âàæíà òåìà çàRenault. Ôðåíñêèÿò ïðîèçâîäèòåë ïðèòåæàâà

çàâèäåí îïèò â òàçè îáëàñò. È â èìåòî íà òàçè öåëïîâå÷å îò 50 ãîäèíè, Renault ïîñòîÿííî ñå ðàçâèâàè óñúâúðøåíñòâà ñâîèòå òåõíîëîãèè, ïðîèçâåæäàé-êè ïî-áåçîïàñíè àâòîìîáèëè. È òúé êàòî 80 ïðîöåí-òà îò èíöèäåíòèòå íà ïúòÿ ñà ïðåäèçâèêàíè îò÷îâåøêà ãðåøêà, ÷îâåêúò ñå ïîñòàâÿ âèíàãè â îñíî-âàòà íà êîíöåïöèÿòà ïðè ñúçäàâàíåòî íà àâòîìî-áèëèòå. Òåõíîëîãèèòå ñå îñíîâàâàò íà ìåòîäèòåçà ïðåäîòâðàòÿâàíå, êîðèãèðàíå è ïðåäïàçâàíå.Êúì òàçè ïîëèòèêà, íàñî÷åíà äèðåêòíî êúì àâòî-ìîáèëèòå, ñå äîáàâÿ åäèí ÷åòâúðòè ôàêòîð, íàñî-÷åí êúì âîäà÷èòå.

Ïðåäîòâðàòÿâàíå

Renault ïðåäîñòàâÿ íà êëèåíòèòå ñè îáîðóäâàíå,êîåòî ïîçâîëÿâà äà ñå ïðåäîòâðàòÿò ðèñêîâåòå:ñèãíàëèçàöèÿ çà çàêîï÷àâàíå íà ïðåäïàçíèòå êîëàíèïðè ïîòåãëÿíå, íàáëþäåíèå íà íàëÿãàíåòî â ãóìèòå,áè-êñåíîíîâè ôàðîâå è ò.í. Äðóãè åëåìåíòè íà îáîðó-äâàíåòî ïîçâîëÿâàò íà øîôüîðà äà ñå êîíöåíòðèðàïî-äîáðå âúðõó ïúòíàòà îáñòàíîâêà: àâòîìàòè÷íî

ðåãóëèðàíå íà ôàðîâåòå è íà ÷èñòà÷êèòå, ðåãóëèðà-íå íà ñêîðîñòòà è ÷åòèðè çàâèâàùè êîëåëà çà ïî-äîá-ðà ñòàáèëíîñò íà ïúòÿ â çàâîé.

Êîðèãèðàíå

Çà äà ñå ñïðàâèòå ñ äåëèêàòíèòå ñèòóàöèè íà ïúòÿ,ïîâåäåíèåòî íà àâòîìîáèëà å æèçíåíî âàæíî. Åòîçàùî Renault ïðåäëàãà ñúâêóïíîñò îò òåõíè÷åñêèðåøåíèÿ, êîèòî äà ïîìîãíàò íà øîôüîðà â òåæêèñèòóàöèè: ABS, ñèñòåìà çà åêñòðåìíî ñïèðàíå, ÅSP -åëåêòðîííà ñèñòåìà çà äèíàìè÷åí êîíòðîë íà òðà-åêòîðèÿòà, êîíòðîë ïðè íåäîçàâèâàíå è ò.í.

Ïðåäïàçâàíå

Âúïðåêè íàëè÷èåòî íà ïðåäïàçíè ìåðêè, êîèòî ñàåëåìåíò íà àêòèâíàòà áåçîïàñíîñò, çà ñúæàëåíèåïîíÿêîãà èíöèäåíòúò å íåèçáåæåí.  òàêúâ ñëó÷àé åíåîáõîäèìî äà ñå èçïîëçâàò åëåìåíòèòå íà ïàñèâíà-òà áåçîïàñíîñò.  òàçè ñôåðà Renault ðàçðàáîòè äâåîñíîâíè èíîâàöèè. Òðåòî ïîêîëåíèå ñèñòåìà çà áåçî-ïàñíîñò (SRP3), âêëþ÷âàùà ïðåäïàçíè êîëàíè ñ äâîåíîáòåãà÷, îãðàíè÷èòåë íà íàòîâàðâàíåòî è àäàïòèâ-íè âúçäóøíè âúçãëàâíèöè îò íîâî ïîêîëåíèå. Èçïîë-çâàíåòî íà SRP3 ïîçâîëÿâà äà ñå ïðåäîòâðàòÿò 30ïðîöåíòà îò èíöèäåíòèòå íà ïúòÿ.

×åòâúðòèÿò åëåìåíò

Ïîäõîäúò íà Renault ñå ïðîñòèðà äàëå÷ èçâúí ãðàíè-öèòå íà òåõíè÷åñêèòå àñïåêòè. Òúé êàòî áåçîïàñ-íîñòòà íà ïúòÿ â íàé-ãîëÿìà ñòåïåí çàâèñè îòøîôüîðà, ïîâåäåíèåòî ìó ñúùî å ïðèîðèòåò çàRenault. Îò ãîäèíè Renault ïðåäïðèåìà ìíîæåñòâîêàìïàíèè çà ïðèâëè÷àíå íà âíèìàíèåòî êúì òîçèôàêò. Ïðèìåð çà òîâà å ïðîãðàìàòà " Áåçîïàñíîñòçà âñè÷êè", êîÿòî ó÷è ìëàäåæèòå îò íàé-ðàííà äåò-ñêà âúçðàñò íà îòãîâîðíî ïîâåäåíèå íà ïúòÿ.

ÁÁåçîïàñíîñòòà

Ñèñòåìà "÷åòèðè çàâèâàùè êîëåëà"Ñèñòåìàòà “4 Control”, ñúçäàäåíà îò Renault, äàâà íà Laguna Coupe ïî-ãîëÿìà ñòàáèëíîñò â çàâîè è îñèãóðÿâà

ïî-ïðåöèçíî óïðàâëåíèå

Ðåíî Íèñàí Áúëãàðèÿ âðú÷è íàãðàäèòå

âúâ âòîðîòî èçäàíèå íà ïðîãðàìàòà "Áåçîïàñíîñò çà âñè÷êè"

Ïðèêëþ÷è âòîðîòî èçäàíèå íà ïðîãðàìàòà"Áåçîïàñíîñò çà âñè÷êè" íà Renault çà Áúëãàðèÿ,

â êîÿòî âçåõà ó÷àñòèå 10 ãðàäà îò ñòðàíàòà, 120ó÷èëèùà è íàä 30 000 ó÷åíèêà îò îñíîâíè ó÷èëèùà.Íà 22 àïðèë 2009 ã. Ðåíî Íèñàí Áúëãàðèÿ âðú÷èíàãðàäèòå â êîíêóðñà çà ðèñóíêà ïî ïðîãðàìàòà íàRenault "Áåçîïàñíîñò çà âñè÷êè". Öåðåìîíèÿòà ïîíàãðàæäàâàíåòî ñå ñúñòîÿ âúâ Ôðåíñêèÿ Êóëòó-ðåí Èíñòèòóò â Ñîôèÿ.  ñúñòåçàíèåòî çà ðèñóí-

êà âçåõà ó÷àñòèå 1085 åêèïà, îò êîèòî æóðè îïðå-äåëè 10-òå ôèíàëèñòè. Òðèòå íàé-äîáðè ðèñóíêè,ïîêàçâàùè íàé-ãîëÿìà êðåàòèâíîñò, ñ íàé-ÿñíîïîñëàíèå è îòãîâàðÿùè íà êðèòåðèèòå çà ó÷àñòèåâ êîíêóðñà, áÿõà íàðèñóâàíè îò äåöà îò “×àñòíîó÷èëèùå Åðèõ Êåñíåð", Ñîôèÿ; ÑÎÓ “Ï. Êð. ßâîðîâ”,Ñëèâåí è 126-òî ÎÓ "Ï.Þ.Òîäîðîâ", Ñîôèÿ. Òå çàåäíîñ ïðèäðóæàâàùè ãè ïðåïîäàâàòåëè ñå ïðèñúåäè-íèõà êúì îñòàíàëèòå ôèíàëèñòè îò âñè÷êè ñòðà-

íè ó÷àñòíè÷êè çà òðèäíåâíàòàÌåæäóíàðîäíà ñðåùà â Ïàðèæ âíà÷àëîòî íà þíè.Îò ñúçäàâàíåòî ñè ïðåç 2000 ã.ïðîãðàìàòà "Áåçîïàñíîñò çà âñè÷-êè" ïðåñëåäâà åäíà ïðîñòà öåë: äàîñâåäîìè ó÷åíèöèòå çà îñíîâíèòåïðèíöèïè íà ïúòíàòà áåçîïàñíîñòñúñ ñðåäñòâàòà íà îáó÷åíèåòî.Ïðîãðàìàòà å ïðåäíàçíà÷åíà çàäåöà îò 1-âè äî 3-òè êëàñ è å îðãà-íèçèðàíà â äâå ÷àñòè: ïðåäîñòàâÿ-íå íà áåçïëàòíè ó÷åáíè ìàòåðèàëèïî áåçîïàñíîñò è ó÷àñòèå â ìåæäó-íàðîäíî ñúñòåçàíèå çà ðèñóíêà.Ïðîãðàìàòà ïðåäñòàâëÿâà íàé-ãî-ëÿìàòà ïîäîáíà èíèöèàòèâà âñâåòà ñ íàä 10 ìèëèîíà ó÷àñòíèöèîò 22 ñòðàíè.

Renault - ñâåòîâåí ëèäåð

Êðàø-òåñòîâåòå íà EuroNCAP ñòàíàõà åâðîïåéñêèåòàëîí çà îïðåäåëÿíå íà áåçîïàñíîñòòà íà àâòîìî-áèëèòå. Îñíîâíè êðèòåðèè ïðè îöåíÿâàíåòî ñàäåôîðìàöèÿòà íà êóïåòî, äåéñòâèåòî íà âúçäóøíè-òå âúçãëàâíèöè è ïðåäïàçíèòå êîëàíè, à îòñêîðî ñåîò÷èòà íàëè÷èåòî è ïðàâèëíîòî ñðàáîòâàíå íàñòàáèëèçèðàùà ñèñòåìà ESP. Ñ 11 ìîäåëà, ïîëó÷èëè 5çâåçäè íà EuroNCAP, ñðåä êîèòî Clio, Megane, Scenic,Koleos, Laguna è Espace. Renault ñå óòâúðæäàâà êàòîïðîèçâîäèòåëÿò, êîéòî ïðåäëàãà íàé-ñèãóðíàòàãàìà àâòîìîáèëè â ñâåòà. �

Èñå îêàçà, ÷å ñúâñåì íå ñìå åäèíñòâåíè. Äúëãè-òå ìàéñêè ïðàçíèöè çàâåäîõà òàì ñòîòèöè

ïî÷èòàòåëè, à ìàëêî ñëåä òîâà ìåñòíîñòòà áååêñïëîàòèðàíà è îò ðîäíèòå ïîëèòèöè çà ñòàðòíà ïðåäèçáîðíàòà êàìïàíèÿ íà åäíà îò ïàðòèèòå.Ãëåäêàòà ñè çàñëóæàâà. Îñíîâíàòà ñêàëíà ãðóïàñÿêàø èçëèçà íàïðàâî îò çåìÿòà è íà ìåñòà äîñòè-ãà 200 ì âèñî÷èíà. Äî ñúðöåâèíàòà íà òóðèñòè÷å-ñêàòà àòðàêöèÿ ñå ñòèãà ïðåç òåæêà ïîðòà, êîÿòîâ ìèíàëîòî å áèëà íåïðåîäîëèìà çà äîñòà âðàãîâå.Óíèêàëíèòå ñêàëíè îáðàçóâàíèÿ ñà ñå ðàçïðîñòðåëèíà ïëîù ñ äúëæèíà 30 êì è øèðèíà îêîëî 10 êì. Áëà-ãîäàðåíèå íà íåïðåêúñíàòèòå óñèëèÿ íà äúæäîâíà-òà âîäà è âåòðîâåòå ïðåç ïîñëåäíèòå... 200ìèëèîíà ãîäèíè îò áåçôîðìåíèòå ñêàëè ñà ñåðîäèëè ñêóëïòóðíè îáðàçóâàíèÿ, êîèòî íàïî-äîáÿâàò æèâîòíè, ÷îâåøêè ñèëóåòè èìèòè÷íè ñúùåñòâà. Òå ñà îáîñîáåíè âíÿêîëêî ãðóïè - íà èçòîê - "Ôàëêîâñêà-òà", íà çàïàä - "Çáåãîâàòà", íî íàé-àòðàêòèâíè ñà òåçè, ðàçïîëîæåíèâ öåíòðàëíàòà ãðóïà, íàé-áëèçî äîãðàäà. Òÿ âêëþ÷âà "Êîííèêúò","Ìàäîíàòà", "Äåðâèøúò, Ìå÷êà-òà è Ó÷åíè÷êàòà", "Àäàì è Åâà"è îùå ìíîãî äðóãè, êîèòîìîæå äà ðîäè è ñîáñòâåíî-òî âè âúîáðàæåíèå.

Ñåäìîòî ÷óäîÏðåêðàñíî å!

Íåêà ãî çàïàçèì çà ñâåòà!

Íàïîñëåäúê óñèëåíî ñå ãîâîðè, ÷å ïðèðîäíèÿò ôåíî-ìåí "Áåëîãðàä÷èøêè ñêàëè" å íà ïúò äà ñòàíå åäíîîò íîâèòå ñåäåì ÷óäåñà íà ñâåòà. Ðåøèõìå äàîïðåñíèì ïîçíàíèÿòà ñè è äà äàäåì ñâîÿ äàí â ïîïó-ëÿðèçèðàíå íà òóðèñòè÷åñêèÿ îáåêò.

×îâåøêàòà íàìåñà ïðåç âåêîâåòå å òîëêîâà óìåëà,÷å êðåïîñòíèòå çèäîâå èçãëåæäàò êàòî åñòåñòâåíîäîïúëíåíèå íà ñêàëíèòå îáðàçóâàíèÿ. Òå ñà ñòðîåíè èäîèçãðàæäàíè â òðè ïåðèîäà - Ðèìñêè (1-4 âåê), Ñðåä-íîâåêîâåí (17-19 âåê) è Îñìàíñêè (1805-1837 ã.). Åäâà ëèìîæå äà ñå êàæå ñúùîòî çà äåéñòâèåòî íà ñåãàøíè-òå õîðà, êîèòî âîäÿò àêòèâíà äåéíîñò çà îáåçîïàñÿ-

âàíå íà ïúòåêèòå èîáëåê÷àâàíå íà äîñòúïàíà î÷àêâàíèòå ìíîãî-áðîéíè òóðèñòè äo íàé-âèñîêàòà òî÷êà íà êàëå-òî. Äàëè ïàê íå äîñòè-ãàò ïàðè, äàëè íåùîäðóãî..., íî äóï÷åíåòî íàñêàëèòå è îïàñâàíåòîèì ñ èìïðîâèçèðàíàîãðàäà îò âîäîïðîâîäíèòðúáè è àðìàòóðíàìðåæà, äîðè è ïðÿñíîáîÿäèñàíè â çåëåí öâÿò,ìîæå äà ïîâèøè áåçî-ïàñíîñòòà, íî â íèêàêúâñëó÷àé åñòåòè÷íàòàñòîéíîñò íà îáåêòà.Âúïðîñ íà âðåìå å â áëè-çîñò äà ñå ïîÿâÿòõîòåëñêè êîìïëåêñè èçàâåäåíèÿ çà õðàíåíå.Îò òàêèâà îïðåäåëåíîèìà íóæäà, çàùîòî åäèí-

ñòâåíîòî ìÿñòî, êúäåòî ìîæå äà ñå íàñòàíè ÷îâåê âìîìåíòà, å ðàçïîëîæåíèÿ â öåíòúðà íà ãðàä÷åòîêîìïëåêñ "Ñêàëèòå". Íî å õóáàâî òåçè, êîèòî ùå"îáëàãîðîäÿâàò" ðàéîíà, ïðåäè äà çàïî÷íàò, äà îáèêî-ëÿò "Ñëúí÷åâ áðÿã", "Áàíñêî" è äðóãè ñâåòîâíîèçâåñò-íè êóðîðòè, äîêîñíàòè îò áúëãàðñêàòà ðúêà. Çàùîòîïðèðîäíèÿò ôåíîìåí "Áåëîãðàä÷èøêè ñêàëè" å íàïúë-íî äîñòîåí äà áúäå åäíî îò ÷óäåñàòà íà ñâåòà. Íåêàâñåêè ãî ïîäêðåïè, íî ïî-äîáðå ñ ãëàñà ñè, íàwww.new7wonders.com. Íåêà ïîíå âåäíúæ çàáðàâèì çàëåñíèòå ïå÷àëáè è äà áúäåì äîñòîéíè áúëãàðè. �

Êàê äà ñòèãíåì äîòàì?Îòïðàâíà òî÷êà çà ïðèðîäíèÿ ôåíîìåí å ãëà-âåí ïúò Å79. Àêî ïúòóâàòå ïî íåãî îò Ìîíòà-íà êúì Âèäèí, äîáðå îáîçíà÷åíèÿò ðàçêëîí ñåíàìèðà â çåìëèùåòî íà ñ. Ðóæèíöè. Àêî ïúêèäâàòå îò äóíàâñêèÿ ãðàä, ìîæå äà ñïåñòèòåõîäåíåòî äî Ðóæèíöè è äà ñå îòêëîíèòåìàëêî ïî-ðàíî. Íèå òåñòâàõìå è äâàòà ïúòÿ -ñóòðèíòà íå íè õàðåñà úãúëà íà ïàäàíå íàñâåòëèíàòà è ñëåä êàòî ðàçãëåäàõìå ïåùåðà-òà "Ìàãóðà", íàìèðàùà ñå íà äåñåòèíàêèëîìåòðà îò Áåëîãðàä÷èê, äî ñ. Ðàáèøà, èäðåâíàòà âèäèíñêà êðåïîñò "Áàáèíè ÂèäèíèÊóëè", â ðàííèÿ ñëåäîáåä îòíîâî ïîêîðèõìåïðè÷óäëèâèòå êàìåííè îáðàçóâàíèÿ. Âåðåíïîìîùíèê â åäíîäíåâíèÿ íè òóð òîçè ïúòáåøå íîâîòî Renault Megane â èçïúëíåíèåòî"õå÷áåê". Íåãîâèÿò îòëè÷åí äèçåëîâ äâèãàòåëè äîñòàòú÷íîòî ìÿñòî çà åêèïà è îáîðóäâà-íåòî íè áÿõà áåçñïîðíî ïðåäèìñòâî.

Ðàçêàæåòå íàêðàòêî çà ñåáå ñè èòâîð÷åñêàòà ñè êàðèåðà?Çàïî÷íàõ ñâîÿòà êàðèåðà ïðåäè 15 ãîäèíèêàòî ôðèçüîð â ïðåñòèæíè ñàëîíè çà êðàñîòàâ Ñîôèÿ, â 10 îò òÿõ áÿõ ÷àñò îò åêèïà íàåäèí îò íàé-ïîïóëÿðíèòå ñàëîíè â Áúëãàðèÿ -MG, à îò 2007 ã. - ñúì àðòèñòè÷åí äèðåêòîðíà ôðèçüîðñêà Àêàäåìèÿ Stephan çà Áúëãàðèÿè ðåãèîíà. Èìàì ó÷àñòèÿ è êëàñèðàíèÿ îò ñâå-òîâíè ïúðâåíñòâà ïî ôðèçüîðñòâî, ðåäèöàñïåöèàëèçàöèè â ÷óæáèíà è äðóãè.

Êàêâî ïðåäñòàâëÿâà Aêàäåìèÿ Stephan?Ìàðêàòà Stephan å ïîçíàòà ïîâå÷å îò 30 ãî-äèíè, ñúçäàäåíà å â Þæíà Ôðàíöèÿ îò ôðè-çüîð, êîèòî ñå å êàçâàë Ñòåôàí Ñüîíåñ. Èí-òåðåñíîòî çà ìàðêàòà å, ÷å èìà åäèí óíèêà-ëåí ìåòîä íà ïîäñòðèãâàíå, ñ êîéòî ìîãàòäà ñå ïðàâÿò âñÿêàêâè âèäîâå ïðè÷åñêè. Íàíàøèòå êëèåíòè ñå îòäåëÿ ãîëÿìî âíèìàíèå,ñ êîåòî ãè êàðàìå äà ñå ÷óâñòâàò êàòî çâåçäè. Ñòàðàåì ñå äà ïîä÷åðòàåì ïî íàé-äîáðèÿ íà÷èí òÿõíàòà èíäèâèäóàëíîñò.

Êîå ïðîâîêèðà æåëàíèåòî Âè äà ó÷àñòâàòå â îôèöèàëíîòî ïðåäñòàâÿ-íå íà íîâèÿ Megane â Áúëãàðèÿ?Îñâåí òîâà, ÷å õàðåñâàì òàçè ìàðêà è ïðè-òåæàâàì àâòîìîáèë Renault, îáè÷àì ïðåäèçâè-êàòåëñòâàòà. Òîâà, ñ êîåòî ñå çàíèìàâàìå, íèäàâà ñâîáîäàòà äà ðàáîòèì è ïî òàêèâà ïðîåêòè, êîèòî íå ñà ÷èñòî ôðèçüîðñêè.

Îôèöèàëíîòî ïðåäñòàâÿíå ïðåä

ðîäíà ïóáëèêà íà íîâèÿ Megane

ñå ïðåâúðíà â ïðàçíèê íà âèñøà-

òà ìîäà. Íà áëÿñêàâàòà öåðåìî-

íèÿ ñå ñðåùíàõà èçòúí÷åíèÿò

ôðåíñêè àâòîìîáèë è àâàíãàðä-

íèòå ïðè÷åñêè íà Aêàäåìèÿ

Stephan. Àðòèñòè÷íèÿò é äèðåê-

òîð áåøå ëþáåçåí äà äàäå

èíòåðâþ çà ñïèñàíèå RoaD.

Êàê ñå ðîäè èäåÿòà çà “Êîëåêöèÿ Ïðè÷åñêè Âèñøàìîäà - Âàñèë Ìèõàéëîâ çà Renault”? Ðàçêàæåòå íèíÿêîè ïèêàíòíè ïîäðîáíîñòè îêîëî ïðîöåñà íà ñúçäà-âàíå íà òåçè ñïåöèàëíè ïðè÷åñêè (êèëîãðàìè êîñà, ôë-àêîíè ëàê, ðàáîòíè ÷àñîâå è ò.í.).Íèå îò Aêàäåìèÿ Stephan ìîæå áè ñìå åäèíñòâåíèòå â Áúë-ãàðèÿ, êîèòî ïðàâÿò òàêàâà âèñøà ìîäà ïðè÷åñêè. Òîâà åìíîãî ðàçëè÷íî îò åæåäíåâíàòà íè ðàáîòà è êîãàòî ïðàâèìòàêàâà êîëåêöèÿ, ñå ñðåùàìå ñ íàøåòî âúîáðàæåíèå, ñ íàøà-òà òâîð÷åñêà ìèñúë. Èíòåðåñíîòî çà “Êîëåêöèÿ Ïðè÷åñêèÂèñøà ìîäà - Âàñèë Ìèõàéëîâ çà Renault” å, ÷å ïðè÷åñêèòåíå ñà íàïðàâåíè ñàìî îò êîñà. Èçïîëçâàõìå íàé-ðàçëè÷íèìàòåðèàëè, çàêóïåíè îò ìàãàçèíè çà åëåêòðîìàòåðèàëè, îòñåðâèçè çà àâòîìîáèëè, ñòðîèòåëíè ñêëàäîâå è ò.í. Âñè÷êîòîâà ãî îáëÿêîõìå â êîñà, çà äà ñå ïðåâúðíå â ïðè÷åñêà. Ùî ñåîòíàñÿ äî êîëè÷åñòâàòà - áÿõà íåîáõîäèìè 20 - 30 ïàêåòàêîñà, çà äà ñå íàïðàâÿò òåçè êîíñòðóêöèè, åäèí êàøîí ëàê,ìíîãî ãëàíöîâå, äâîéíî çàëåïâàùè ëåïåíêè, òåë è ò.í. Íàïðàâ-àòà íà ïðè÷åñêèòå îòíåìà íÿêîëêî äåíîíîùèÿ, òðóäîåìêî åè ñå èçïîëçâàò ñïåöèàëíè òåõíîëîãèè.

Íàó÷èõ, ÷å îòäàâíà ñòå ñâúðçàí ñ ìàðêàòà Renault,êàêâî ñòîè çàä òîçè èçáîð?Òîâà, êîåòî ìå ïðèâëè÷à â ìàðêàòà Renault, å, ÷å ïðåäëàãàìíîãî êîìôîðòíè è ïðàêòè÷íè êîëè. Èìàì ÷óâñòâîòî, ÷å ñèñòîÿ íà ôîòüîéëà, äîêàòî êàðàì ñâîÿòà. Ñðàâíÿâàë ñúì ÿ ñïî-ëóêñîçíè ìàðêè è òîâà, êîåòî ìå âïå÷àòëÿâà, å, ÷å èìàìíîãî äîáðî ïîâåäåíèå íà ïúòÿ. Ùî ñå îòíàñÿ äî àâòîìîáè-ëèòå, êîèòî ñúì ïðèòåæàâàë, ïúðâàòà ìè êîëà áåøå Renault21. Ìîÿòà ñúïðóãà èìàøå Renault Clio, ñëåä òîâà èìàõ Laguna,à ñåãà êàðàì Megane Extreme.

Ðàçáðàõ, ÷å ñòå íàïðàâèëè òåñò-äðàéâ íà íîâîòîRenault Megane Coupe. Êàêâè ñà âïå÷àòëåíèÿòà Âè?Ïúðâîòî, êîåòî ìè íàïðàâè âïå÷àòëåíèå, îùå ïðåäè äà ÿ òåñòâàì, áåøå äèçàéíúò - ñòèëåí, èçòúí÷åí è ìîäåðåí. Âñúùîòî âðåìå àâòîìîáèëúò ñå îòëè÷àâà ñ íåâåðîÿòåí êîì-ôîðò, êîéòî ãî ïðàâè ìíîãî êîíêóðåíòåí ïðè êóïåòàòà.Ñëåä êàòî ÿ çàïàëèõ, ðàçáðàõ è îùå íåùî - ÷å å ìîùíà. Èçêëþ÷èòåëíî äîáðî âïå÷àòëåíèå ìè íàïðàâè è êîëêî ñòàáèë-íî ñå äúðæè êîëàòà ïðè äúæäîâíî âðåìå.Ñòèëúò íà Megane Coupe å çàáåëåæèòåëåí - íåïîâòîðèìàìîù è äèíàìèêà â ñú÷åòàíèå ñ óäèâèòåëåí êîìôîðò!Èçêëþ÷èòåëíî ñòèëåí àâòîìîáèë - áèæó, êîåòî ïîäõîæäà íàáëÿñêàâèÿ ãðàäñêè æèâîò. �

Çäðàâåéòå îòíîâî. Åòî, ÷å ïàê äîéäå âðåìå äà ïîãîâî-

ðèì çà àâòîìîáèëè è òåõíîëîãèè. Êàêòî ïðèâúðæåíèöè-

òå íà Renault çíàÿò, àâòîìîáèëèòå, ïðîèçâåæäàíè îò ôðåí-

ñêàòà ìàðêà, ñå ñëàâÿò îñâåí ñ èçêëþ÷èòåëíî âèñîêîòî ñè

íèâî íà áåçîïàñíîñò ñúùî è ñ îòëè÷íèòå ñè ïîêàçàòåëè,

îðèåíòèðàíè êúì åêîëîãè÷íèòå íîðìè. Òîçè ïúò ùå ïîãîâî-

ðèì èìåííî çà òîâà. Èìàì ïðåäâèä çà åäíà îò ñèñòåìèòå,

ïîíèæàâàùè âðåäíîñòòà íà îòðàáîòåíèòå ãàçîâå. Êàê

ìèñëèòå, êàêâî èìàì íà óì?

Ïðåäïîëàãàì ÷å ùå ñòàíå âúïðîñ çà êàòàëèòè÷íèòå êîí-

âåðòîðè, ïîçíàòè íàé-âå÷å ñ äîáèëîòî èçâåñòíîñò íàèìå-

íîâàíèå "êàòàëèçàòîðè"?

- Íå ñúâñåì. Ïàê ñòàâà âúïðîñ çà ñèñòåìà çà òðåòèðàíå íà

îòðàáîòèëèòå ãàçîâå, ïðè òîâà äîñòà ñïîìåíàâàíà ñ ïî-

øèðîêîòî íàâëèçàíå íà äèçåëîâèòå äâèãàòåëè â àâòîìîáè-

ëèòå. Èäåè?

Ñëåä êàòî ñòàâà âúïðîñ íàé-âå÷å çà äèçåëèòå, âåðîÿòíî ùå

ãîâîðèì çà ôèëòðèòå - ôèëòðèòå çà òâúðäè ÷àñòèöè!

- Òî÷íî òàêà. Òîâà ñà ôèëòðèòå çà åëèìèíèðàíå íà òâúðäè-

òå ÷àñòèöè îò èçãîðåëèòå ãàçîâå íà äèçåëîâèòå äâèãàòå-

ëè. Ïîçíàòè ñà îùå êàòî FAP èëè PF (Particle Filter). Òîâà ãîâî-

ðè ëè âè íåùî?

Äà, ðàçáèðà ñå. Îòêðîâåíî êàçàíî ñúêðàùåíèåòî ìè å ïîçíà-

òî, çàùîòî å ìíîãî óïîòðåáÿâàíî â ïîñëåäíèòå ãîäèíè, íî

êàêâî òî÷íî ñå êðèå çàä íåãî?

- Òî÷íî òîâà ùå ñå îïèòàì äà ðàçÿñíÿ. Êàêòî ñàìîòî èìå

íà ôèëòúðà ãîâîðè, òîé å ïðåäíàçíà÷åí äà óëàâÿ òâúðäèòå

÷àñòèöè, êîèòî ñà åäèí îò âðåäíèòå ïðîäóêòè ïîëó÷åíè â

ïðîöåñà íà ðàáîòà íà äèçåëîâèòå äâèãàòåëè. Ñåùàòå ëè ñå

êîè òî÷íî ñà òåçè ÷àñòèöè, êàêâî ïðåäñòàâëÿâàò? Çà äà

ïîìîãíà, êîå áåøå õàðàêòåðíî çà ïî-ñòàðèòå ïîêîëåíèÿ

äèçåëîâè äâèãàòåëè?

Àìèèè... äèìúò, ãúñòèÿ ÷åðåí äèì, îñîáåíî ïðè

íàòîâàðâàíå!

- Òî÷íî òàêà. Òîâà èìåííî ñà òåçè òâúðäè ÷àñòèöè èëè ïðî-

ñòî ñàæäè. Äà, òî÷íî òàêà, ñàæäèòå äàâàò ÷åðíèÿ öâÿò íà

îòðàáîòåíèòå ãàçîâå. Òå ñà òîëêàâà ôèíè, ÷å âèçóàëíî ãè

âúçïðèåìàìå êàòî ãàçîâå, à íå êàòî ñàæäè, íî òå ñà òî÷íî

òàêèâà! Èìåííî çà òÿõíîòî óëàâÿíå ñà ñúçäàäåíè ãîðåñïî-

ìåíàòèòå ôèëòðè.

ßñíî. Ìíîãî èíòåðåñíî, êàê òàêà ãè óëàâÿò?

- Êîíñòðóêöèÿòà íà òàêúâ ôèëòúð íàé-ïðîñòî ïîãëåäíàòî

ïðåäñòàâëÿâà õèëÿäè ìèíèàòþðíè êóòèéêè, êîèòî ñà

îòâîðåíè ñàìî îò åäíàòà ñòðàíà è ñà îðèåíòèðàíè â

åäíà ïîñîêà. Òî÷íî îòâîðåíàòà ñòðàíà å îáúðíàòà êúì

èçïóñêàòåëíèÿ êîëåêòîð íà äâèãàòåëÿ - îò òàì èäâà

ïîòîêà èçãîðåëè ãàçîâà, à "äúíîòî" èì å êúì ñòðàíàòà íà

çàãëóøèòåëÿ. Èçãîðåëèòå ãàçîâå ïðåìèíàâàò ïðåç öåëèÿ

îáåì íà ôèëòúðà, à òàéíàòà å â ìàòåðèàëà, îò êîéòî å

èçðàáîòåí. Òîé ïðîïóñêà ñàìî èçãîðåëèòå ãàçîâå, íî íå è

ñàæäèòå. Òÿõ çàäúðæà â "êóòèéêèòå". Ñúùîòî êàòî äà

ïðåöåäèø ïîðòîêàëîâ ñîê. Öåäêàòà ïðîïóñêà ñîêà (èçãîðå-

ëèòå ãàçîâå), íî çàäúðæà ïóëïàòà è ñåìêèòå (ñàæäèòå).

Òîâà âå÷å å ëåñíî ðàçáèðàåìî êàòî ïðèíöèï íà äåéñòâèå,

àëà â óìà ìè âúçíèêâà åäèí âúïðîñ: àêî â íà÷àëîòî íà ðàáî-

òàòà íà òàêúâ ôèëòúð "êóòèéêèòå" ñà ïðàçíè - íÿìà íàòðó-

ïàíè ñàæäè, íîðìàëíî å äà ñå î÷àêâà ñëåä èçâåñòåí ïåðèîä

îò âðåìå äà ñå íàïúëíÿò èëè äîðè ïðåïúëíÿò. È òîãàâà?

- Ïðàâèëíî è ñúâñåì ëîãè÷íî çàêëþ÷åíèå! Àêî òîâà ñå

äîïóñíå áè áèëî ðàâíîñèëíî íà óíèùîæàâàíå íà ôèëòúðà

è íåîáõîäèìîñòòà îò íåãîâàòà çàìÿíà ñ íîâ. ßñíî å, ÷å

òîâà å âçåòî â ïðåäâèä îò èíæåíåðèòå è ñà ïðåäâèäå-

íè ñúîòâåòíèòå ìåðêè, òîâà äà íå ñå äîïóñíå ïðè íîð-

ìàëíà åêñïëîàòàöèÿ.

Î÷àêâàõ òàêúâ îòãîâîð. È êàêâè ñà "ñúîòâåòíèòå ìåðêè"?

- Àìè, íàðè÷àò ñå ðåãåíåðèðàíå íà ôèëòúðà.

Òîåñò? Â èíòåðåñ íà èñòèíàòà è òîçè òåðìèí íå ìè å

íåïîçíàò, íî äîñåãà íå ìè å áèëî èçâåñòíî êàêâî ñå

êðèå çàä íåãî.

- Ïðîñòè÷êî êàçàíî - òîâà å ïðîöåñà íà èçãàðÿíåòî íà ñàæ-

äèòå. Åôåêòúò ñå ïîñòèãà, ÷ðåç ïîâèøàâàíå íà òåìïåðà-

òóðàòà â èçïóñêàòåëíàòà ñèñòåìà è ñàìèÿ ôèëòúð äî

îêîëî 700 - 750°Ñ. Ïðè òåçè óñëîâèÿ íàòðóïàíèòå â êóòèéêè-

òå ñàæäè èçãàðÿò è ôèëòúðà ñå ðåãåíåðèðà ò.å. îòïóøâà.

À êîãà çàïî÷âà ðåãåíåðàöèÿòà ò.å. êîé è êàê âçèìà ðåøåíèå,

÷å èìà íóæäà îò òàêàâà?

- Êîìïþòúðúò çà óïðàâëåíèå íà äâèãàòåëÿ èìà ñòðàòåãèÿ

ïî êîÿòî èçáèðà êîãà å íàñòúïèë ìîìåíòà çà ðåãåíåðèðàíå

(ïî÷èñòâàíå) íà ôèëòúðúò. Ñúùèÿò òîçè êîìïþòúð ñëåäè

è óïðàâëÿâà ïðåöèçíî è ñàìèÿ ïðîöåñ íà ðåãåíåðàöèÿ.

Èíòåðåñíî. À øîôüîðúò ðàçáèðà ëè êîãà çàïî÷âà ðåãåíåðà-

öèÿòà? Èìàì ïðåäâèä äàëè ñâåòâà ëàìïà èëè ñå èçïèñâà

ñúîáùåíèå íà äèñïëåÿ íà áîðäîâèÿ êîìïþòúð?

- Ïðè Renault - íå. Ïðîöåñúò å "íåâèäèì" çà âîäà÷à. Ïðè íÿêîè

äðóãè ïðîèçâîäèòåëè èìà ïðåäâèäåíà èíäèêàöèÿ, ÷å ôèëòú-

ðúò å â ïðîöåñ íà ðåãåíåðàöèÿ.

Âúç îñíîâà íà íàó÷åíîòî äî ñåãà â ãëàâàòà ìè âå÷å ñå âúð-

òÿò ïîíå îêîëî äóçèíà âúïðîñè, êîèòî íå ñìå îáñúäèëè.

Ìîæå ëè äà ñè ãè çàïèøà è äà ïðîäúëæèì ðàçãîâîðà ñëåäâà-

ùèÿò ïúò?

- Çàùî íå, ñëåä êàòî òåìàòà ïðåäñòàâëÿâà èíòåðåñ. Òîãàâà

ùå âè ðàçêàæà è çà íÿêîè ïîäðîáíîñòè, êàêòî è çà îñîáåíî-

ñòèòå íà ïðîöåñà ïðè äâèãàòåëèòå íà Renault.

Áëàãîäàðÿ! Ñúñ ñèãóðíîñò ùå òðÿáâà äà ïðîäúëæèì ðàçãîâî-

ðà ñëåäâàùèÿ ïúò.

- Äî ñëåäâàùèÿ ïúò. �

FAPÊîäîâî íàçâàíèå:

Търговище