Upload
others
View
5
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Стадия Лист Листов
Н. контр.
ГАП
РазработГ
Ярмакх
Павлова
Румянцев
Изм.
Кол.уч.
Лист
№док.
ljr
Дата
Подп.
Шифр: 27.02.2015 – ТХ.ПЗ
Заказчик: ООО «Управляющая компания Прометей»
Новое строительство многоэтажного
гаража - стоянки
по адресу: г. Москва, Коровинское шоссе, вл. 41А, корпус 1,2
Пояснительная записка
ООО «Арт-Нуво»
П 1
35
Согласовано
Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
Технология автостоянки Пояснительная записка
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
2 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
СОДЕРЖАНИЕ
1. Исходные данные___________________________________________________________________ 3
2. Назначение _______________________________________________________________________ 3
3. Номенклатура и количество автомобилей______________________________________________ 4
4. Нормативные и руководящие материалы.______________________________________________ 5
5. Состав объекта____________________________________________________________ 6
6. Режим работы_____________________________________________________________ 6
7. Расчет контрольно-пропускных пунктов (КПП)___________________________________________ 7
8.. Численность работающих______________________________________________________________ 8
9.. Основные положения по организации технологического процесса____________________________ 8
9.1. Расчет вертикального транспорта (грузовых лифтов)_________________________________ 9
10. Объемно-планировочные и конструктивные решения_____________________________________ 11
11. Охрана труда, техника безопасности, противопожарные мероприятия, промсанитария_______________ 12
12.. Прогрессивность технологических процессов, мероприятия по внедрению научно-технических достжение___________________________________________________________________________
15
13. Технико-экономические параметры объекта_____________________________________________ 16
14. Приложения_____________________________________________________________________________ 17
Приложение 1 Спецификация технологического оборудования________________________________ 18
Приложение 2 Характеристика среды производственных помещений___________________________ 19
Приложение 3 Освещение производственных помещений_____________________________________ 20
Приложение 4 Связь и сигнализация_______________________________________________________ 22
Приложение 5 Требования к полам и отделке помещений_____________________________________ 23
Приложение 6 Исходные данные для определения количества загрязняющих веществ, выделяемых в атмосферу и разовых (залповых) выбросов для расчета вентиляции________________
24
Приложение 7 Электроустановки технологического оборудования_______________________________ 26
Приложение 8 Характеристика защищаемых помещений хранения и находящихся в них пожароопасных веществ и материалов________________________________________
28
Технологическое задание____________________________________________________ 31
Справка__________________________________________________________________ 33
Чертежи Протокол_________________________________________________________________ 34
ТХ-1 План на отм. -4,200
ТХ-2 План на отм. ±0,000
ТХ-3 План на отм. +4.200
ТХ-4 План на отм. -.+8.400
ТХ-5 План на отм. .+12.600
ТХ-6 План на отм. +16.800
АР Разрезы
Допуск СРО – 2 листа
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
3 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Раздел "Технологические решения" гаража-стоянки в составе здания многоэтажного
гаража-стоянки (далее - Здание) по адресу: г. Москва, Коровинское шоссе, д.41 А, корп.1,
корп.2 выполнен на основании: Задания на разработку проектной документации,
утвержденного Заказчиком; Технологического задания Заказчика; архитектурно-
строительных и объемно-планировочных решений. В гараже-стоянке предусмотрен
моечный пункт на 2 поста.
2. НАЗНАЧЕНИЕ
В соответствии с Заданием гараж-стоянка (далее - автостоянки №№ 1 - 10)
предназначен для хранения легковых автомобилей жителей близ расположенных жилых
домов. Парковка на эксплуатируемой кровле №11– зона кратковременного хранения преимущественно для сотрудников предприятия без закрепления мест за индивидуальными
автовладельцами.
Классификация гаража:
- по размещению в городской застройке - в границах производственной зоны №46 «Коровино»;
- по длительности хранения - постоянное хранение (автостоянки №№1-10); временное хранение
(зона парковки) – автостоянка №11;
- по размещению относительно объектов другого назначения - отдельно-стоящий;
- по размещению - надземно-подземный;
- по этажности - 5 надземных этажей и подвальный этаж;
- по способу перемещения автомобилей- полумеханизированной парковка с помощью грузовых
лифтов (кроме 1 этажа); въезды-выезды на 1 этаж по пандусам непосредственно с улицы;
- по организации мест хранения - манежный;
- по типу ограждающих конструкций - закрытые (автостоянки №№ 1-10), открытая автостоянка
кратковременного хранения на эксплуатируемой кровле без закрепления мест для индивидуальных
владельцев
- по условиям хранения - отапливаемые (автостоянки №№ 1-10), неотапливаемая – автостоянка
№11.
В автостоянках №№ 1-11 осуществляется хранение автомобилей, работающих только на
бензине и дизельном топливе.
Принятые объемно-планировочные решения (сетка колонн, ширина проезда и т.д.) позволяют
использовать автостоянку для размещения легковых автомобилей иностранного производства с
геометрическими параметрами и маневренными возможностями, соответствующими указанным
ниже классам автомобилей.
Стояночные места предназначены для хранения легковых автомобилей и имеют размеры в осях
6,0х2,5 м для автомобилей и 6,000х3,6 м для автомобилей инвалидов-колясочников (СП
113.13330.2012). При организации стояночного места рядом с инвалидом-колясочником размер в осях
автомобиля малого класса составляет 6,0х2,4 м (ОНТП 01-91).
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
4 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
3. НОМЕНКЛАТУРА И КОЛИЧЕСТВО АВТОМОБИЛЕЙ
Номенклатура, количество автомобилей, соотношение автомобилей по классам и
видам топлива, количество м/мест для хранения автомобилей инвалидов, приняты по
Технологическому заданию Заказчика и приведены в таблице 1.
Таблица 1
Количество машиномест
по классам по видам топлива
в том числе бензиновые дизельные
№№
п/п
Наименование помещений
всего
С М С М С М
Примечание
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1. отм. -4,200
Зона Автостоянки № 1 59 48 11 44 7 4
2. отм. -4,200
Зона Автостоянки № 2 51 44 7 41 7 3
3. отм. ±0,000
Зона Автостоянки № 3 68 45 23 39 23 6
23 машино-места для инвалидов-колясочников
4. отм. ±0,000
Зона Автостоянки № 4 58 49 9 43 9 6
5. отм. +4.200
Зона Автостоянки № 5 74 62 12 55 12 7
6. отм. +4,200
Зона Автостоянки № 6 64 54 10 48 10 6
7. отм.+8.400
Зона Автостоянки № 7 74 62 12 55 12 7
8. отм. +8.400
Зона Автостоянки № 8 64 54 10 48 10 6
9. отм.+12.600
Зона Автостоянки № 9 74 62 12 55 12 7
10. отм. +12.600
Зона Автостоянки № 10 64 54 10 48 10 6 -
11 отм. +16.800
Зона Автостоянки № 11 100 88 12 80 12 8
Итого: 750 622 128 556 128 66 -
в том числе: - автомобили для инвалидов -23
м/мест.
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
5 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
4. НОРМАТИВНЫЕ И РУКОВОДЯЩИЕ ДОКУМЕНТЫ
Технологические решения выполнены с учетом требований следующих нормативных
документов:
-Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного
транспорта, ОНТП 01-91, Росавтотранс, 1990;
- Правила по охране труда на автомобильном транспорте, ПОТ РО 200-01-95, Минтранс
РФ, 1995;
- Градостроительный кодекс РФ;
- Федеральный закон № 123-ФЗ от 22.07.2008 г «Технический регламент о требованиях
пожарной безопасности» совместно со Сводами правил по требованиям пожарной
безопасности;
- СП 1.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Эвакуационные пути и выходы
- СП 2.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Обеспечение огнестойкости
объектов защиты
- СП 3.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Система оповещения и управления
эвакуацией людей при пожаре. Требования пожарной безопасности
- СП 4.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения
пожара на объектах защиты. Требования к объемно-планировочным и конструктивным
решениям
- СП 5.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Установки пожарной сигнализации
и пожаротушения автоматические. Нормы и правила проектирования
- СП 6.13130.2009 Электрооборудование. Требования пожарной безопасности
- СП 7.13130.2009 Отопление, вентиляция и кондиционирование. Противопожарные
требования
- СП 8.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Источники наружного
противопожарного водоснабжения. Требования пожарной безопасности
- СП 10.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Внутренний противопожарный
водопровод. Требования пожарной безопасности
- СП 12.13130.2009 Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по
взрывопожарной и пожарной опасности
- "СП 113.13330.2012. Свод правил. Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция
СНиП 21-02-99*"
- СанПиН 2.1.2.1002-00 «Санитарно-эпидемиологические требования к жилым зданиям и
помещениям»
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
6 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
5. СОСТАВ ОБЪЕКТА
В соответствии с Заданием, назначением, технологическими, противопожарными и
другими требованиями предусматривается следующий состав помещений технологического
назначения: • автостоянки №№ 1-11
• помещения охраны въезда-выезда (КПП)
• электрощитовая
• насосная и водомерный узел
• помещения вентиляционных установок
• мойка автомобилей на 2 поста
• помещения тамбур-шлюзов
• помещения хранения пожарного инвентаря
• помещение хранения люминесцентных ламп;
• помещения хранения уборочного инвентаря;
• грузовые лифты;
• пассажирские лифты;
• лестницы;
По заданию на проектирование в соответствии с «СП 113.13330.2012 Свод правил.
Стоянки автомобилей» в состав гаража-стоянки входят также:
• санитарные узлы (в том числе, приспособленные для МГН);
• кладовые комплектующих;
• служебные помещения для обслуживающего и дежурного персонала;
• административные помещения, касса предприятия и бухгалтерия;
• помещения для водителей служебные (для перегона автомобилей).
В соответствии с письмом Заказчика от «14» мая 2015 г. в данном Здании
предусмотрена 1 мойка на 2 поста. Еще один пригаражных моечный пункт на 4 поста
находится на расстоянии 150 м от проектируемого Здания.
6. РЕЖИМ РАБОТЫ
В соответствии с Технологическим заданием Заказчика принят следующий режим
работы:
- количество рабочих дней в году - 365;
- количество смен в сутки - 3;
- продолжительность смены, час - 8.
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
7 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
7. РАСЧЕТ КОНТРОЛЬНО-ПРОПУСКНЫХ ПУНКТОВ (КПП)
Въездные и выездные ворота отнесены к категории прохождения охраны, где
фиксируется только факт прибытия и убытия автомобиля (за исключением фиксации
повреждения кузова).
Количество постов КПП составит:
17,094,05,160
15,10,125,0750=
××
×××=П , где
750 - вместимость (максимальная) автостоянок, м/мест;
0,25 - процент выезда и въезда в час "пик";
0,1 - время, необходимое на регистрацию прибытия (убытия) одного автомобиля, мин.;
(автоматическая регистрация)
1,15 - коэффициент неравномерности поступления автомобилей;
60 - часовой фонд времени вахтера, мин.;
1,5 - количество одновременно работающих на посту, чел.;
0,94 - коэффициент использования рабочего времени.
Принят 1 пост КПП.
Приведенный выше расчет КПП выполнен, исходя из использования
автоматизированных современных электронных устройств при решении гаражей-стоянок
относительно способов учета контроля движения автомобилей.
В соответствии с Технологическим заданием Заказчика в настоящем проекте КПП
совмещен с постом дежурного всего комплекса в общем помещении охраны, расположенного
на 1-м этаже, с использованием системы контроля доступа, автоматизированных приборов
открывания ворот (на въезде-выезде) и пультов дистанционного управления (у
автовладельцев). В том же помещении расположены рабочие места диспетчеров, отвечающих
за перемещениями грузовых лифтов.
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
8 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
8. ЧИСЛЕННОСТЬ РАБОТАЮЩИХ
Численность работающих
в том числе по сменам Категория
работающих
Группа производ.
процесса Всего I II III
1 2 3 4 5 6
Администрация - 40 40 - -
Служащие 60 60
Уборщики 1в 60 60 30 30
Водители (служащие) 20 20 20 -
Охрана - 24 24 24 24
Итого: 204 204 74 54
В соответствии с Заданием на проектирование обслуживание и ремонт
технологического и инженерного оборудования, сетей и коммуникаций выполняются
персоналом, обслуживающим Здание.
9. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА
Принципиальная технологическая схема пользования гаражом-стоянкой следующая:
Въезд
(регистрация)
Стоянка автомобилей
Выезд
(регистрация)
Автостоянки располагается в подвальном, на 4 надземных закрытых этажах, а также на
эксплуатируемой кровле 4-го этажа (5-й этаж).
Въезд и выезд автомобилей в автостоянки №№1,2,5-11 осуществляется с использованием
грузовых лифтов. Въезд в грузовой лифт (выезд из него) на первом посадочном этаже гаража-
стоянки предусмотрен непосредственно с улицы. При этом грузовые лифты не обслуживают
стоянки 3 и 4 1-го этажа.
Управление грузовыми лифтами, контроль за их работой и пожарной безопасностью
гаража-стоянки должны осуществляются из помещения, расположенного на посадочном этаже,
диспетчером. При въезде на платформу грузового лифта с проходной кабиной водитель
нажимает кнопку подъема (спуска). При этом сигнал подается на диспетчерский пункт, и уже
по команде диспетчера въездные ворота и двери шахты лифта закрываются, и кабина приходит
в движение. При достижении нужного этажа лифт останавливается, а ворота выезда и
лифтовые двери открываются автоматически. Через 30 с двери автоматически закрываются.
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
9 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
9.1. Расчет вертикального транспорта (грузовых лифтов).
Согласно п. 5.1.25 СП 113. 13330.2012В автостоянках с хранением до 50 машино-мест
допускается устройство одного грузового лифта, до 100 машино-мест - не менее двух грузовых
лифтов, свыше 100 машино-мест - по расчету.
Приведем расчет для всего гаража-стоянки.
Согласно Приложению 5 ОНТП 01-91 общее количество выездов в час-пик из автостоянок
постоянного хранения с одновременными въедами составляет 24% от общего числа
автомобилей.
Всего в ПО1 вместимость, обслуживаемых грузовыми лифтами составляет 243 машино-
места, в ПО2 - 381 машино-место, при этом 100 из них – временного хранения, в основном, для
обслуживающего персонала здания. Тогда выезд-въезд в час-пик составит - (243+381)×24% =
150 автомобилей.
Время кругового рейса лифта Т, с, находится по формулам:
( )2 1 / 1,1в вT H h N tν= − + + ∑ , (1)
где вH - вероятная высота подъема лифта, м;
maxв иH k H= ; (2)
. .в в п в cN N N= + ; (3)
1. 1 1
1
1pE
в п
NN N N
N
−= −
; (4)
1. 1 1
1
1cE
в c
NN N N
N
−= −
; (5)
( )( )1 2 3 4 51вt t t t N t t= + + + + +∑ ; (6)
( )4 5 2 п сt t t E E+ = ∆ + , (7)
где h - путь, проходимый лифтом при разгоне до номинальной скорости и торможении от
номинальной скорости до полной остановки, м;
вN - число вероятных остановок выше основного посадочного этажа за круговой рейс;
t∑ - время, затрачиваемое на разгон, торможение, пуск лифта, открывание и закрывание
дверей, вход и выход пассажиров, с;
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
10 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
maxH - высота подъема лифта от уровня пола основного посадочного этажа до уровня
пола верхнего обслуживаемого этажа, м;
иk - коэффициент вероятной высоты подъема лифта (таблица Г.1);
.в пN и .в cN - число вероятных остановок лифта выше основного посадочного этажа при
подъеме и спуске соответственно;
IN - число возможных остановок лифта выше основного посадочного этажа;
1 2 3t t t+ + - затраты времени на разгон лифта до номинальной скорости v, торможение от
номинальной скорости до полной остановки, пуск лифта, открывание и закрывание дверей, с;
4 5t t+ - затраты времени в круговом рейсе на въезд пассажиров в кабину лифта и выезд из
нее, с;
Из (1) - (8) имеем:
Hв= 0,7×18,0=12,6 м
Nв= 1, Nвс= 0,
∑t = 12/2+60 = 84 c
Т = (2×12,6 - 2×2)/0,2+1,1×84 = 192 с
Если время кругового рейса составляет 192 с при самой неблагоприятной ситуации, то
за 1 час-пик возможно доставить 1 грузовым лифтом 19 автомобилей.
Таким образом, необходимое количество грузовых лифтов для обслуживания гаража-
стоянки составит в случае предложенного архитектурно-планировочного решения
N=150:19 = 8 лифтов.
Проектом принято 10 грузовых лифтов грузоподъемностью 3200 кг. В пожарном
отсеке ПО1 установлено 4 грузовых лифта для парковки автомобилей с участием водителей,
имеющие остановки в подвальном этаже, 2-5 этажах. В пожарном отсеке ПО2 установлено 6
грузовых лифтов для парковки автомобилей с участием водителей, имеющих остановки в
подвале, 2-5 этажах.
Диспетчерский пульт размещается на 1-ом этаже и имеет непосредственный выход
наружу. В помещении диспетчерского пульта находятся устройства управления всеми
системами противопожарной защиты автостоянки.
Подъезд к грузовому лифту фиксируется камерами видеонаблюдения с сохранением на
электронных устройствах фотографических изображений. Выезд также фиксируется на
уровне посадочного этажа.
В каждый момент времени известно общее количество автомобилей на стоянке.
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
11 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
На въездах-выездах 1 этажа оборудованы автоматические вертикальные ворота со
шлагбаумами.
На пандусах предусмотрены боковые колесоотбойные устройства шириной 0,2 м и
высотой 0,1 м.
В автостоянках колесоотбой предусмотрен вдоль стен, к которым автомобиль
устанавливается торцевой стороной (высота - 0,12 м, ширина -1,3 м - для автомобилей малого
класса и 1,5 м - для автомобилей среднего класса) и продольной стороной (высота - 0,12 м,
ширина - 0,4 м), а также вокруг колонн и выступающих частей несущих перегородок (ширина
- 0,2 м, высота- 0,1 м).
Ширина проезжих частей въездного пандуса - 3,2 м.
Мойка автомобилей на 2 поста предусматривается в первом этаже м.о. 1-3, А-Б с
заездом непосредственно с улицы также по пандусам шириной 3,5 м.
Принятый способ хранения автомобилей с учетом сетки колонн, их классов и
расстановки, обеспечивает независимый выезд и въезд всех автомобилей с учетом свободного
маневрирования при выезде и въезде с соблюдением нормативных требований ОНТП 01-91.
При этом ширина внутренних проездов составляет 7,2 м.
10. ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ И КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ
Места хранения автомобилей размещаются в подземной и наземной части здания: - на
отметках ±0,000, -4,200, +4,200, +8.400, +12,600, +16,800.
Объем всего здания разделен вертикально на 2 пожарных отсека (ПО1 и ПО2) по о.7
противопожарной стеной 1 типа с пределом огнестойкости REI 150. Таким образом, площадь
этажа в пределах пожарного отсека (в том числе и подвала) составляет величину менее 3000
м2 , что соответствует таблицам 6.5 и 6.6 "СП 2.13130.2012. Свод правил. Системы
противопожарной защиты. Обеспечение огнестойкости объектов защиты".
Помещения автостоянок с вместимостью до 100 машино-мест каждая связаны поэтажно
устройством грузовых лифтов для транспортировки автомобилей в шахтах с подпором
воздуха при пожаре. В пожарном отсеке ПО1 установлено 4 грузовых лифта для парковки
автомобилей с участием водителей, имеющие остановки в подвальном этаже, 2-5 этажах. В
пожарном отсеке ПО2 установлено 6 грузовых лифтов для парковки автомобилей с участием
водителей, имеющих остановки в подвале, 2-5 этажах. Перекрытие 5 этажа выполнено 1 типа
с пределом огнестойкости REI 150.
В каждом пожарном отсеке располагается по 1 лифту для перевозки пожарных подразделений с
нанесенными маркировками в виде пиктограммы по «ГОСТ Р 52382-2010 Национальный
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
12 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
стандарт Российской Федерации. Лифты пассажирские. Лифты для пожарных»: в ПО1 -
пассажирский у о.5 м.о. Л-М; в ПО2 - пассажирский у о.11 м.о. И-К
Въезд на 1 этаж осуществляется по открытым пандусам шириной 4,3 м уклоном 10%,
расположенным по оси .А: 1 въезд-выезд в отсек ПО1 (менее 100 машино-мест) и 3 въезда-
выезда в отсек ПО2. На въездах-выездах 1 этажа оборудованы автоматические вертикальные
ворота со шлагбаумами.
Принципиальные технологические, объемно-планировочные, конструктивные решения, а
также размещение автостоянок на отведенном участке, выполнены с учетом
градостроительного и архитектурного плана застройки, подземных коммуникаций,
проходящих вблизи участка строительства и по самому участку, сложившейся схемы
организации движения автотранспорта в микрорайоне строительства, конструктивных
решений здания.
Принятая в автостоянках сетка колонн обеспечивает оптимальные габариты мест стоянки
и нормативную ширину проезда для указанных в проекте классов автомобилей. Высота
автостоянок до низа строительных конструкций - от пола до перекрытия выше лежащего
этажа (автостоянки №№1-10) - 3,8м.
Площади (с разбивкой по основному назначению) приведены в графической части
проекта. Сетка колонн также приведена на графической и составляет 7,2(5,4)×6,0м.
11. ОХРАНА ТРУДА, ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ
МЕРОПРИЯТИЯ, ПРОМСАНИТАРИЯ
Технологические решения в части соблюдения норм и правил техники безопасности,
противопожарных мероприятий, промсанитарии разработаны в соответствии с основными
нормами и правилами проектирования и стандартами безопасности труда:
• СП 56.13330.2011 «Производственные здания»
• "Правила устройства электроустановок", ПУЭ-99;
• "СП 12.13130.2009. Определение категорий помещений, зданий и наружных
установок по взрывопожарной и пожарной опасности"
• "Перечень зданий, сооружений, помещений и оборудования, подлежащих защите
автоматическими установками тушения и обнаружения пожара", НПБ 110-03
• "Правила техники безопасности на предприятиях автомобильного транспорта", М.,
1980;
• "СП 52.13330.2011. Свод правил. Естественное и искусственное освещение.
Актуализированная редакция СНиП 23-05-95*"
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
13 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
• - "ГОСТ 12.1.005-88. Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-
гигиенические требования к воздуху рабочей зоны"
• - "СП 113.13330.2012. Свод правил. Стоянки автомобилей. Актуализированная
редакция СНиП 21-02-99*"
В автостоянках размещаются автомобили, работающие на бензине и дизельном
топливе. Запрещается; хранение автомобилей, работающих на сжатом сжиженном
углеводородном (СУГ), природном газе (СПГ) и сжиженном нефтяном газе (СНГ).
Категория помещений по НПБ 105-03 и класс помещений по ПУЭ приведены ниже:
№№
п/п Наименование помещений
Категория помещения
Класс помещения по ПУЭ
Примечание
1 2 3 4 5
1 Автостоянки №№ 1 - 1 1 В1 П-1
Приняты следующие мероприятия по охране труда, технике безопасности,
промсанитарии и противопожарные:
- предусмотрена установка приборов для измерения концентрации СО и
соответствующих приборов по контролю СО, установленных в помещении контрольно-
пропускного пункта (КПП), см. раздел ОВ;
• все помещения автостоянок №№ 1 - 1 1 обеспечены эвакуационными выходами;
• все автостоянки оборудованы внутренним водопроводом, системами пожаротушения с
системами автоматического управления пожаротушением;
• Двери и ворота в противопожарных стенах (перегородках), в тамбурах - шлюзах должны
закрываться автоматическими устройствами, сблокированными с пожарной
автоматикой, и вручную.
• пути движения автомобилей внутри автостоянок оснащены ориентирующими водителя
указателями;
• в автостоянках № 1-11 предотвращено встречное движение автомобилей при заезде и
выезде на места хранения, как снаружи, так и внутри сооружения;
• на путях эвакуации предусматриваются световые указатели, подключенные к сети
эвакуационного освещения; устанавливаемые на 2,0 и 0,5 м от уровня пола (включение
предусматривается автоматически при срабатывании систем пожарной автоматики);
• световые указатели мест установки гидрантов для подключения передвижной пожарной
техники подключены к сети эвакуационного освещения (включение предусматривается
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
14 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
автоматически при срабатывании систем пожарной автоматики), на наружных стенах
здания предусматривается установка световых указателей мест расположения гидрантов;
• ворота открываются и закрываются дистанционно и вручную;
• покрытие полов рассчитано на сухую уборку помещений (в том числе
механизированную);
• предусмотрена система оповещения людей о пожаре (по НПБ 104-95);
• в помещении дежурного (на 1 -м этаже комплекса) предусматривается установка
городского телефона.
Планировка автостоянок при переходе на аварийный график обеспечивает безопасность
движения, исключающую встречные потоки и пересечения.
Необходимые указатели и обозначения снаружи и внутри автостоянки:
- на улице и в местах въезда в автостоянку:
- знак стоянки ("Р");
- на месте въезда в автостоянку:
- знак ограничения скорости 5 км/ч
- указатель о максимально допустимом весе автомобиля;
- указатель, информирующий о времени работы автостоянки;
- указатель о высоте автостоянки; - внутри автостоянки:
- обозначения, указывающие средние линии и направление езды;
- линии полос для стоянки, окрашенные белым цветом;
- обозначения полос, предназначенных для автомобилей инвалидов;
- освещенные указатели, обозначающие направление езды и путь к въезду и
выезду;
- обозначение мест в зоне полос для стоянки, высота которых меньше высоты
проездов (места расположения воздуховодов, трубопроводов, каналов и др.);
- указатели для пешеходов, обозначающие путь к выходам.
На въезде-выезде из каждой автостоянки первого этажа предусматривается обвалование
против растекания топлива.
С целью обеспечения безопасности в автостоянках №№ 1-11 предусмотрена система
видеонадзора с выводом сигнала в помещение дежурного.
При эксплуатации автостоянок №№ 1 - 1 1 должны выполняться требования главы 7 СНиП
21-02-99 и главы 11 Постановления Правительства РФ от 25.04.2012 N 390 (ред. от 06.03.2015)
"О противопожарном режиме" (вместе с "Правилами противопожарного режима в Российской
Федерации")
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
15 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
Исходные данные, являющиеся основанием для разработки специальных частей
проектной документации, представлены в приложениях №№ 1-12.
12. ПРОГРЕССИВНОСТЬ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ,
МЕРОПРИЯТИЯ ПО ВНЕДРЕНИЮ
НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИХ ДОСТИЖЕНИЙ
Технологические решения учитывают требования научно-технического прогресса и
передовой опыт при организации автостоянок.
Предусмотреть следующие прогрессивные технологические решения:
- для автоматизации работы гаража-автостоянки применена автоматизированная
система открывания ворот с дистанционным управлением;
- конструкция совмещена с ограничивающим скорость барьером -"лежачим
полицейским";
- снижение расходов на уборку помещений в 10 раз;
- увеличение срока службы покрытия пола в два раза по сравнению с расчетным;
- низкие эксплуатационные расходы.
В автостоянках предусмотрен асфальтобетонный пол, соответствующий группе РП1,
имеющий следующие достоинства:
- образует единое целое с поверхностью пола, от которой он не может отслоиться;
- не пылит, прост в работе и дешев;
- обеспечивает высокую плотность поверхности;
- повышает долговечность, увеличивая стойкость к абразивному износу и ударным
нагрузкам;
- увеличивает вдвое срок службы по сравнению с обычным бетонным полом;
- большой диапазон цветов, в том числе со светоотражающим эффектом;
- плотная поверхность с низкой степенью пористости;
- легко очищается (по сравнению с бетоном);
- привлекательный внешний вид.
При необходимости, по желанию владельцев, допускается устройство боксовых мест
хранения из сетчатых ограждений: на всех этажах кроме эксплуатируемой кровли.
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
16 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
13. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ ОБЪЕКТА.
№
п/п Наименование показателя Показатель Примечание
1 2 3 4
1. Общая площадь участка 1,1401 Га
2. Площадь застройки 5381,0 м2
3. Общая площадь здания, в том числе 26890,0 м2
3.1. - наземная часть 22190,0 м2
3.2. - подземная часть 4700,0 м2
4. Площадь эксплуатируемой кровли 3025,0 м2
5. Строительный объем 150544,0 м3
6. Этажность здания 5 этажей, кроме того
1 подземный
7. Верхняя отметка 21,8 м
8. Количество машиномест 750
9. Количество работающих 204 чел
10. Количество общей площади гаража-стоянки, приходящейся на одно м/м
39,8м2 (26890,0+3025,0)
м2/750 автомобилей)
11. Установленная мощность технологического оборудования
275,5 кВт
12. Площадь помещений автостоянок 1-11 23309,88 м2
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
17 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
14. ПРИЛОЖЕНИЯ
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
18 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
Приложение № 1
Спецификация технологического оборудования ТХ.СО
№№
п/п
Наименование и
техническая характеристика
Тип,
модель Кол-во
Мощность, ед., кВт
Примечание
1 2 3 4 5 6
1.
Ворота подъемно-
поворотные, габариты
3,0м х 2,4м 380В
4 0,8 Компания «Стаут»
(Россия)
2.
Машина подметальная вакуумная, передвижная (120кг), 2800 кв. м/час*
КМ 70/20 11 1,6
Производственное объединение «Аквасила»
3. Шлагбаум
электромеханический * 4 0,1
Компания «Стаут»
(Россия
4 Лифты грузовые автомобильные 3200 кг
10 18,0 Щербинский
лифтовой завод
5
Подъемник для подъема МГН без сопровождения на входе у о.16 400 кг
1 4,2 Щербинский
лифтовой завод
6 Лифт пассажирский 630 кг 5 8,5 Щербинский
лифтовой завод
7
Ворота тамбур-шлюзов подъемно-поворотные, габариты 2,70х2,70
12 0,8 Компания «Стаут»
(Россия)
8 Мойка «Мойдодыр»
на 2 поста «Мойдодыр-М-
КФ-2»
1 (на 2
поста) 18,0
ЗАО "Концерн
"Мойдодыр",
Россия
Проектом предусмотрена установка дополнительной мощности для зарядки
аккумуляторов для удобства эксплуатации.
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
19 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
Приложение № 2
Характеристика среды производственных помещений (пожароопасность, взрывоопасность, температура,
влажность и агрессивность)
Помещения № п/п Наименование показателей
Автостоянки №№ 1-11 Иные помещения
1 2 3 4
1 Категория помещения по взрыво-
пожарной и пожарной опасности В1 В2-Д
2
Класс, категория и группа взрыво-
опасной или пожароопасной среды
(по ПУЭ)
П-1 П-1
3
Характеристика помещений по
опасности поражения электрическим
током
без повышенной
опасности
без повышенной
опасности
4
Температура воздушной среды, °С:
- в рабочее время - в нерабочее время
+15°С н.н. +18°С н.н.
5 Относительная влажность воздушной среды, %
н.н. Н.н.
6 Агенты агрессивного воздействия и
их характеристика:
7 Газы (наименование и концентра-ция)
-
8 Кислоты и щелочи
(наименование и концентрация) -
9 Масла и растворители
(наименование) масла минеральные
10 Влаговыделения - -
11
Продолжительность воздействия (систематическое, кратковременное, случайное)
случайное -
12 Класс функциональной пожарной
опасности Ф5.2 Ф5.2
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
20 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
Приложение № 3
Освещенность производственных помещений
Наименование помещений
№
п/п
Наименование показателей
Автостоянка 1-11 Дежурный
Помещение хранения уборочного
инвентаря, кладовая
комплектующих
и пр.
1 2 3 4 5
1. Разряд работ
1.1. Естественное освещение
- - -
1.2. Искусственное освещение
YIIIб - -
2. Виды освещение 2.1. Общее рабочее предусмотреть предусмотреть
2.2. Аварийное
- продолжительность работы
- - -
- эвакуационное
предусмотреть в соответствии с п.п.
6.4.3, 6.4.4 СП
113.13330.2012
- -
2.3.
№ позиции с устройством
освещения
- местное - предусмотреть предусмотреть
- переносное ремонтное
- - -
2.4. Световые указатели
предусмотреть в соответствии с п. 6.4.5
СП 113.13330.2012
- надпись на указателе и
место установки
«выход» - на путях
эвакуации на h=2,0м и
h=0,5м от пола, подключить к сети
эвакуационного
освещение. «пожарный кран» - в местах установки
соединительных
головок для передвижения средств пожарной техники.
«берегись автомобиля» - при
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
21 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
въезде и выезде из помещения автостоянки.
Указатели
подсоединить к сети
эвакуационного и
обеспечить их
автоматическое включение. При
срабатывании
пожарной автоматики
в системе электроснабжения предусмотреть устройство защитного
отключения; установку светоуказателей
расположения гидрантов предусмотреть на фасаде здания.
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
22 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
Приложение № 4
Связь и сигнализация
Телефонная связь Электро- часы
Сигнали- зация
Громкого-ворители
Коммутаторы
Наименование
объекта
Город
АТС
Гл. диспетчер
Цех
. диспетчер
Директор
Гл. инженер
Производство
Прочие виды
Односторонние
Двухсторонние
Пожарная
Охранная
ГРТС
Поиск
Примечание
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Автостоянки
№1-11
Система видеонадзора.
Система оповещения юдей о
пожаре
(СО),
тип 5
Предусмотреть на выезде и въезде в
помещениях автостоянок 1-
11 выводом
сигнала в помещение дежурного. Выполнить в соответствии с таблицей 1 НПБ
104-03
КПП
предусмотреть
предусмотреть
предусмотреть
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
23 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
Приложение № 5
Требования к полам и отделке помещений
Помещения №№
п/п Наименование показателей Автостоянки Примечания
1 2 3 4
1. НАГРУЗКА
1.1. - равномерно распределенная (автостоянки), кг/м
1500
В помещениях
хранения –
нормативная нагрузка на поэтажные перекрытия
1.2. - равномерно распределенная (на рампе въезда), кг/м
500
1.3. Ударная (наибольшая), кгс 10
2. БЕЗРЕЛЬСОВЫЙ ТРАНСПОРТ
2.1 Наименование, тип Автомобиль "БМВ Х1"
2.2. Масса, т до 3,0
3. Воздействие жидкостей (масла, кислоты, щелочи, растворители и
пр.)
Масла минеральные
4. Тепловые воздействия -
5.
Специальные требования к
полам (диэлектричность, масло-
и кислотостойкость, беспыльность и др.)
Маслостойкость, беспыльность,
электропроводность, безыскровость
6. Рекомендуемые типы полов (по ОНТП 01-91)
2, 4, 23, 24*
По СНиП 2.03.13-88 п.п.
22,23
Традиционные типы полов.
7. Требования к отделке помещений
(стен, потолков и др.)
Стены (верх) и потолки -
силикатная окраска; стены - водостойкая краска на высоту 1,8 м
Полы выполнить с уклоном к трапам
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
24 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
Приложение № 6
Исходные данные для определения количества загрязняющих
веществ, выделяемых в атмосферу, и разовых (залповых)
выбросов для расчета систем вентиляции
В соответствии с заданием на разработку проекта и Технологическим заданием Заказчика
предусматриваются автостоянки закрытого (№№ 1-10) типа и открытого (№11) типа.
Способ хранения автомобилей - манежный (без разделения мест хранения на боксы).
Классы хранимых автомобилей - средний и малый.
Предусматривается хранение автомобилей, работающих только на бензине и дизельном
топливе.
Номенклатуру и количество автомобилей, соотношение автомобилей по классам и видам
топлива см. главу 3, таблица 1.
Исходные данные для определения количества выделяющихся вредностей для разработки
раздела "Охрана атмосферного воздуха" и расчета систем общеобменной вентиляции
приведены на основании следующих нормативных документов:
- Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий
автомобильного транспорта. ОНТП 01-91, Росавтотранс, 1991;
Исходные данные для определения количества загрязняющих веществ: малый класс /
средний класс
q - удельный выброс загрязняющего вещества одним автомобилем, г/км (по ОНТП 01-91)
СО - углерода окись; 17,2 /20,8 г/км
NOx - азота окислы; 0,55/0,63 г/км
СН - углеводороды; 1,4/1,3 г/км
S02 - диоксид серы; 0,09 г/км
С - сажа.0,06 /0,1 г/км
• Согласно ОНТП 01-91 (Таблица 5 Приложения 5) количество выездов в «час пик»
принято 20+4=24% (одновременно с въездами), общий разбор автомобилей в наиболее
напряженные сутки составляет 70%.
• условный пробег L одного автомобиля за цикл на территории предприятия с
учетом времени запуска двигателя, движения по территории предприятия составляет (с
учетом рекомендаций Табл.5 ОНТП-01-91) 1,1 км (0,25 км на въезд и 0,7 км на выезд)
Кс - коэффициент, учитывающий влияние скорости движения автомобиля (по ОНТП 01-
91, табл. 6);
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
25 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
L - условный пробег автомобиля за цикл, км (по ОНТП 01-91); 0,95 км
Аэ(то) - количество автомобилей на стоянке, авт. (по Заданию); 750.
Д - число дней в году (по Заданию); 365 дней
t - время выпуска и возврата автомобиля, ч.; 1,0
Ку - коэффициент усреднения за год (по Приложению № 2 к МГСН 5.01-01). Ку=0,5
Кс - коэффициент, учитывающий влияние скорости движения автомобиля (по ОНТП 01-
91, Табл. 6) составляет:
СО - 1,4
NOx - 1,2
СН – 1,0
S02 - 1,0
С – 1,0
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
26 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
Приложение 7
Электроустановки технологического оборудования
Количество
потребителей,
шт.рабочих
Мощность, кВт
Здание
, сооружение
Наименование
потребителя
Тип
, модель
раб. рез. Ед. Общая
Блокируется
с оборудованием
, поз.№
Требования по
управлению
(мест.
,
ручн
., дистанц
., автом
., с
регулированием
и т
.д.)
Примечание
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Пандус въезда1 этажа
Механизм
открыва- ния
наружных
ворот
4 0,8 3,20 дистанционное ручное
Автостоянки № 1-11
Машина подме-тальная
КМ
70/20 11 1,6 17,60
в комп-лекте с оборудо-ванием дистанционное, ручное
установить штепсель-ные
розетки с напряже-нием
220/380 в со стороны
внутрен-
них
проездов для
подклю-
чения подме-тальной
машины
Автостоянки №3,4
Шлагбаум электромеханический
4 0,1 0,40 дистанционное ручное
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
27 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Автостоянки №1,2
Ворота тамбур-шлюзов
поворотные, габариты 2,70×2,70
12 0,8 9,60
автоматическое,
дистанционное, ручное
Автостоянки №3,4
Лифты грузовые
автомобильные 3200 кг
10 18,0 180,0
дистанционное, ручное, автоматическое
Автостоянки №3
Лифты для подъема МГН на
входе у оси 16400кг
1 4,2 4,2
дистанционное, ручное, автоматическое
Автостоянки №3,4
Лифт пассажир-ский
630 кг 5 8,5 42,5
дистанционное, ручное
Автостоянки №4
Мойка автомобилей «Мойдодыр
» на 2 поста
1 18,0 18,0 ручное
ИТОГО: 275,5
Примечание.
1. Категории надежности электроснабжения принять в соответствии с п. 6.4.2 СП113330.2012.
2. В автостоянке у въезда и выезда предусмотреть установку розеток, подключенных к сети
электроснабжения по I категории для возможности использования электрофицированного
пожаро-технического оборудования, см. п.6.4.6 СП113.13330.2012
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
28 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
Приложение № 8
Характеристика защищаемых помещений хранения и находящихся в них
пожароопасных веществ и материалов (противопожарная автоматика)
Характеристика пожаро- и взрывоопасных материалов
Помещения, подлежащие противопожар-ной защите
Наличие персонала (постоянно или
периодически)
Наимено-вание
материала
Размер емкостей (характер тары,
сгораемые
материалы), кг
Наличие емкостей для слива при
пожаре
Способ включения про-типово-пожар-ных уст-ройств
Помещение с
круглосуточным
дежурным персоналом для вывода сигналов ППА
Примечание
1 2 3 4 5 6 7 8
Автостоянка №1 на 59 м/мест
Периодически
продолжительность пребывания людей не более 1 часа
Автомобильное топливо Минеральные масла Текстильн
ые материалы Авторе-зина
1770,0
546,0 1640,0
2700,0
нет АУПТ Помещение охраны
Площадь возможного розлива ЛВЖ
при аварийных ситуациях -
5.0м .Первичный признак
возгорания - пламя, дым,
Автостоянка №2
на 51 м/мест Тоже
Автомо-бильное топливо Мине-ральные масла
Текстиль-ные мате-риалы Авторе-зина
1530,0
472,0
1418,0
2334,0
То же То же Тоже
Автостоянка №3
на 68 м/мест То же
Автомо-бильное топливо Мине-ральные масла
Текстиль-ные мате-риалы Авторе-зина
2040,0
630,0
1891,0
3151,0
Тоже Тоже Тоже То же
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
29 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
1 2 3 4 5 6 7 8
Автостоянка №4 на 58 м/мест
То же
Автомо-бильное топливо Мине-ральные масла
Текстиль-ные мате-риалы Авторе-зина
1740,0
538,0
1613,0
2688,0
То же То же Тоже То же
Автостоянка №5 на 74 м/мест
Тоже
Автомо-бильное топливо Мине-ральные масла
Текстиль-ные мате-риалы Авторе-зина
2220,0
686,0
2058,0
3429,0
Тоже Тоже Тоже Тоже
Автостоянка №6
на 64 м/мест То же
Автомо-бильное топливо Мине-ральные масла
Текстиль-ные мате-риалы Авторе-зина
1920,0
593,0
1780,0
2966,0
То же То же Тоже То же
Автостоянка №7
на 74 м/мест То же
Автомо-бильное топливо Мине-ральные масла
Текстиль-ные мате-риалы Авторе-зина
2220,0
686,0
2058,0
3429,0
То же То же Тоже То же
Автостоянка №8 на 64 м/мест
То же
Автомо-бильное топливо Мине-ральные масла
Текстиль-ные мате-риалы Авторе-зина
1920,0
593,0
1780,0
2966,0
То же Тоже То же Тоже
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
30 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
1 2 3 4 5 6 7 8
Автостоянка №9 на 74 м/мест
Тоже
Автомобильное топливо Минеральные масла Текстильн
ые материалы Авторезин
а
2220,0
686,0
2058,0
3429,0
Тоже Тоже Тоже То же
Автостоянка №10 на 64 м/мест
То же
Автомобильное топливо Минеральные масла
Текстильные
материалы Авторезин
а
1920,0
593,0
1780,0
2966,0
То же Тоже То же То же
Автостоянка №11 на 100 м/мест
Автомо-бильное топливо Мине-ральные масла
Текстиль-ные мате-риалы Авторе-зина
3000,0
927,0
2780,0
4600,0
Примечания: 1. Характеристику среды производственных помещений (пожароопасность, взрывоопасность,
температура, влажность, агрессивность) см. Приложение № 2 настоящего раздела.
2. Остаток топлива 1 автомобиля принят равным 30 л
3. Высота этажа составляет 3,8 м.
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
31 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
Приложение № 9
УТВЕРЖДАЮ: Генеральный директор
ООО «Управляющая компания Прометей»
_________________________ Н.Г. Дадиян
«__ » ___________________ 2015г
ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ
на разработку раздела "Технологические решения" гаражного комплекса в составе
здания многоэтажного гаражного объекта по адресу: г. Москва, Коровинское ш., вл. 41А,
корп. 1, корп. 2
Гаражный комплекс предназначен для хранения легковых автомобилей жильцов близ
лежащих домов, сотрудников и посетителей Комплекса.
1. Классификация гаража:
- по размещению в городской застройке - в промзоне;
- по длительности хранения - постоянное хранение;
- по размещению относительно
- объектов другого назначения - отдельно-стоящий;
- по этажности - 5+1 подз. этаж, с открытой автостоянкой на эксплуатируемой
кровле;
- по способу перемещения автомобилей - с использованием грузовых лифтов;
- по организации мест хранения - манежный;
- по типу ограждающих конструкций – закрытого типа
-по условиям хранения - отапливаемая, неотапливаемая – открытая
автостоянка на кровле здания
2. Тип топлива: осуществляется хранение автомобилей, работающих только на бензине и
дизельном топливе (соотношение - см. ниже).
3. Обслуживание:
- режим работы - в 3 смены по 8 часов;
КПП совместить с постом дежурного всего комплекса в общем помещении охраны,
расположенного на 1-м посадочном этаже при въезде-выезде из гаража, с использованием
системы контроля доступа,;
- мойки автомобилей на 2 поста запроектировать встроенными;
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
32 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
- уборка помещений - сухая.
4. Номенклатура, количество м/мест для хранения автомобилей, соотношение
автомобилей по классам и видам топлива:
Наименование помещений
Количество машиномест
Количество м/мест по видам
топлива Примечание
всего
в т.ч. по классам бензиновые дизел
ьные
С М С М
1 2 3 4 5 6 7 8
Автостоянки № 1-11
750 622 128 556 128 66
в том числе: - для инвалидов -23
м/места
где: С - средний класс, М - малый класс
Главный архитектор проекта П.Н. Румянцев
Главный инженер проекта И.Л. Ярмак
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
33 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
Приложение № 10
Справка
Проект нового строительства здания многоэтажного гаража-стоянки по адресу: г. Москва, Коровинское шоссе, д.41 А, корп.1, корп.2
разработан в соответствии с действующими строительными, технологическими и
санитарными нормами и правилами, предусматривает мероприятия, обеспечивающие
конструктивную надежность, взрывопожарную и пожарную безопасность объекта, защиту
окружающей природной среды при эксплуатации и отвечает требованиями
Градостроительного кодекса Российской Федерации (с изменениями на 01 апреля 2015 г.).
Инженерно-геологические изыскания выполнены в полном объеме и соответствуют
нормативным документам.
Главный инженер проекта И.Л.Ярмак
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
34 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
УТВЕРЖДАЮ:
Генеральный директор
ООО «Управляющая компания Прометей»
_____________________Н.Г.Дадиян
«___ » ___________________ 2015г
ПРОТОКОЛ
рассмотрения раздела "Технологические решения" гаража-стоянки в составе проекта многоэтажного гаража-стоянки по адресу: г. Москва, Коровинское шоссе, д.41 А, корп.1,
корп.2
Слушали: Рассмотрение раздела "Технологические решения" гаража-стоянки,
выполненного ООО "Арт Нуво"
Постановили: 1. Раздел "Технологические решения" выполнен в соответствии с Технологическим
заданием.
2. Согласовать раздел "Технологические решения" в представленном объеме.
Изм.
Кол.уч.
Лист
№ док.
Дата
Подп.
27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист
35 Инв
. №
подл.
Взам
. инв.
№
Подп.
и дата
Формат А4
Чертежи