СПГ ТЕХНОЛОГИИ WӒRTSILӒ ДЛЯ МОРСКИХ И НАЗЕМНЫХ … · RoPax 7 RoRo 3 Tug 5 Special vessels 17 Windfarm 1 Multigas carrier 8 Cruise 3 Container vessel

© Wärtsilä INTERNAL

СПГ ТЕХНОЛОГИИ WӒRTSILӒДЛЯ МОРСКИХ И НАЗЕМНЫХСИСТЕМ

НЕВА 201919.09.19 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

1

© Wärtsilä INTERNALInternal© Wärtsilä

РЕШЕНИЯ ДЛЯ РЫНКА ЭНЕРГЕТИКИ

РЕШЕНИЯ ДЛЯ МОРСКОГО РЫНКА

СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ОБОРУДОВАНИЯ

THIS IS WARTSILA

20152

Решения WӒRTSILӒ

3 / 33 WÄRTSILÄ April 2016

Terminals Power Plants

Liquefaction Plants

Regasification &

Reliquefaction Systems


- Оганичения по выбросам серы SOx

- Ограничения по выбросам азота NOx

- Ограничения по выбросам СО2

- Ограничения по сбросам балластных

вод

- Ограничения по выбросам метана

Ограничения по SОx и сбросу

балластных вод уже вступили в силу в

некоторых регионах, по NOx ожидается в

ближайшем будущем.

На рынке имеются системы значительно

уменьшающие выбросы SOx и NOx, но

они не всегда экономически

эффективны.

Gas send-out

Ship bunkering

© Wärtsilä PUBLIC

Ограничения по выбросам

3 Energy Solutions 2016

Ужесточение международных требований

по ограничению выбросов вредных

веществ в атмосферу и в воду

МОРСКИЕ РЕШЕНИЯ


Законопроект по выбросам выхлопных газов

ExistAS

2010

1 % S ECA

4,5 % S worldwide

0,1 % S (2005/33/EC)

2012

3,5 % S worldwide

2015

0,1% S ECA

2020

0,5 %S worldwide

4


Исправления к МАРПОЛ дополнение VI директива 13

Tier I >130 kWНовые суда 2000

Tier II >130 kWНовые суда с 2011

Tier III >130 kWНовые суда с 2016 в обозначенных зонах

Rated engine speed (rpm)

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000

NOX (g/kWh)

Wärtsilä NORрабочая зона

Зона первичных методов

Зона вторичных методов

Действующие суда г.п.1990-2000> 90 L/cylinder & > 5000 kW

*If an approved method for that engine has been certified by a Party to Annex VI, notified to IMO, and is

commercially available.

5


• Очистка выхлопных газов от SOx с помощью скрубберов, работающих как по замкнутому

• контуру, так и по отрытому и прямоточному.

Система утилизации летучих органических

соединений

(экономия топлива 15-25%)NOx Reducer (катализатор)

Решения WӒRTSILӒ по охране окружающей среды

6


Как уменьшить выбросы SOx – альтернативы

Переход на DO

Постоянная работа на

низкосернистом дизельном

топливе (MGO).

Удобно

Не надо

переключаться

Очень высокие

эксплуатацион

ные расходы

Маленькая

вязкость –

сухое трение

Переоборудование

на газ

Upgrade дизелей для работы

на природном газе

Хорошее

решение, также

уменьшает NОx

(выгодно для

новостроя)

Высокие

капиталовложения

Наличие LNG

заправок

Использование

скрубберов

Установка систем очистки

выхлопных газов

(скрубберы)Возможность

использовать

тяжелое топливо с

высоким

содержанием

серы в любых

районах

Простое

управление

Окупаемость

зависит от

разницы в цене на

легкое и тяжелое

топливо

+ + +

Переключением

топлива

Переключение на

низкосернистое дизельное

топливо в районах SECA

Удобно

Небольшие

вложения

Высокие

эксплуатационн

ые расходы

Наличие топлива

на рынке

Смазочное

масло TBN

management

+

7


Природный газ

CO2

NOx

SOx

Твердые частицы

DF машина

Работает на газе

Дизель на дизтопливе0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Вредные

выбросы [%]-20%

-80%

-100%

-100%

Природный газ как морское топливо

8 © Wärtsilä


Small Scale

LNG market

9

РЫНОК МАЛОТОНАЖНОГО СПГ, ФАКТОРЫ РАЗВИТИЯ И ТРУДНОСТИ

Стимуляторы развития Трудности

Экология и окружающая

среда

Многочисленные

месторождения газа

Бункеровка судов

нового поколения с СПГ

двигателями

Наличие дешевой

энергии

Конкурентоспособность

СПГ

Затраты на постройку и

операционные расходы

Неразвитая

инфраструктура

Политические аспекты

© Wärtsilä INTERNAL10

• СПГ суда

• Перевозящие СПГ

• Работающие на СПГ

• Бункеровщики СПГ

• СПГ терминалы и заводыМалой и средней производительности

• Электростанции

• Плавающие электростанции и системы хранения СПГ

Что может Wärtsilä?

© Wärtsilä INTERNAL Corporate presentation 201611

WÄRTSILÄ SHIP DESIGN – НАШЕ ПОРТФОЛИО СУДОВ - ГАЗОВОЗОВ

СУДА БУНКЕРОВЩИКИ СПГ

WSD59 1K

WSD59 6.5K

WSD59 8K

WSD59 3K

WSD59 7.2KWSD59 5K

WSD59 7.5K WSD59 10K



СПГ ГАЗОВОЗЫ

WSD50 7.5K WSD50 18K

WSD50 12K WSD50 20K

WSD50 30K

WSD50 15K

WSD50 13.5K

WSD50 40K



FRSU – СУДА ДЛЯ ХРАНЕНИЯ И РЕГАЗИФИКАЦИИ СПГ

WSD53 7.5K

WSD53 10K WSD53 25K

WSD53 35K

WSD53 80K

WSD53 15K


Опыт Wärtsilä для решений перевозки газа моремLPG Carrier Cargo Handling System (1963-2019, 350 установок)

14

Fully Pressured Semi Refrigerated Semi Pressured Fully Refrigerated

Основное оборудование:

• Системы хранения и обработки груза

• Системы обработки выпарного газа

• Грузовые насосы • Системы труб и вентиляции• Системы контроля и управления

Системы безопасности:

• Системы обнаружения газа• Системы аварийной

остановки

Вспомогательные системы:

• Вода / гликоль системы для компрессоров• Системы генерирования • Системы сжатого воздуха • Системы забортной воды• Гидравлические системыСистемы СПГ для использования

как топливо для дизелей


Wärtsilä Dual-Fuel Engine PortfolioWärtsilä Dual-Fuel Engine Portfolio

0 5 10 15

34DF

50DF

20DF

31DF

16V31DF 8.8 MW

12V31DF 6,6 MW

10V31DF 5,5 MW

8V31DF 4,4 MW

14V31DF 7.7 MW

18V50DF 17.55 MW

16V50DF 15.6 MW

12V50DF 11.7 MW

9L50DF 8.8 MW

8L50DF 7.8 MW

6L50DF 5.85 MW

9L20DF 1.6 MW

8L20DF 1.4 MW

6L20DF 1.0 MW

6L32DF 3.0 MW

8L34DF 4.0 MW

9L34DF 4.5 MW

12V34DF 6,0 MW

16V34DF 8.0 MW

• Высокая эффективность

• Никое давление газа,

менее 8 кг/см2

• Низкие выбросы из-за:

Высокий КПД

Чистое топливо

• Варианты топлива

Газ

Дизельное топливо

Био топливо

Тяжелое топливо

Система трубопроводов

«Труба в трубе»

Машинное отделение

является

взрывобезопасной зоной

15


НОВАТЭК / ЯМАЛ СПГ

“LNG production in extremely cold conditions with the help of high-performance technologies.”

Photo credit:

OAO NOVATEK

Ямал СПГ

Заказчик Zvezda Energetika (onshore)

Daewoo Shipyard & Marine Industry

(offshore)

Tип Завод СПГ «Ямал СПГ»

Газовозы арктического класса

Производительность 45,800 т/сутки / 16.5 М тонн в год

6 x W18V32 дизель-генераторы для

аварийной электростанции

• 51 MW

• Топливо: Arctic LFO

32 x 50DF дизель-генераторов

для 16 газовозов арктического

класса

(каждый 170,000 m3 СПГ

И 45 МВт мощность)

Судовладелец ПАО «СОВКОМФЛОТ»


WÄRTSILÄ FUEL GAS HANDLING SYSTEM

IMO TYPE C

Tank(s)

Bunker

Station(s)

Tank Connection

Space/process

skid

LNGPac Automation and

interfacing system

Gas Valve

Units

DF Engines


Общий вид парома проекта CNF19M

© Wärtsilä INTERNAL 8

Технические характеристики ледокола проекта Aker ARC 123 (СПГ-ЛК, ЛК-40)

Вместимость топливных танков, СПГ 8300 м3

Вместимость топливных танков, дизельное топливо 4500 м3

Автономность на СПГ (при средней нагрузке 60%) 30 дней

Автономность на дизельном топливе (при средней нагрузке 60%) 30 дней

Пропульсивная система Дизель-электрическая

Главные дизель-генераторы 6хWärtsilä 16V31DF

Количество валолиний (конвенционных, без поворотных колонок) 3

Пропульсивная мощность 40 000 кВт

Диаметр гребных винтов 6,0 м


REFERENCES - OVERVIEW

Dredger 3

Fish Feeder 1

Offshore special 1

Passenger 21

Oil/Product Tanker 17

PSV 12

RoPax 7

RoRo 3

Tug 5

Special vessels 17

Windfarm 1

Multigas carrier 8

Cruise 3

Container vessel 9

Belgium 6

Canada 14

Germany 3

Norway 21

Sweden 7

UAE 1

USA 8

UK 17

Finland 3

Spain 4

Denmark 8

Singapore 1

France 10

Malaysia 2

Switzerland 2

Unspecified 1

Total number of vessels equipped with Wartsila LNGPac™ *: 108

Total number of tanks: 114

REFERENCES: Total 52005 m³Number of vessels in operation / commissioned: 58

Number of vessels confirmed and / or under construction: 50

Owner country Application

05

101520253035404550

15 2 2

815

21

12

42

Delivery year

Distribution trend of LNG fuel gas vessels fitted with Wärtsilä LNG Fuel gas system

010203040

50

60

70

80

90

100

110

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 20182019+Year

Cumulative distribution of LNG fuel gas vessels fitted with Wärtsilä LNG Fuel gas

system 108

* Includes also LNG fuel gas tank deliveries of Hamworthy as cargo or tank handling system

** Out of which 3x vessels not yet in operation on LNG

*** Out of which 2x Siem cancelled though LNGPac delivered

Wärtsilä LNGPac™ & Dual-Fuel Engines | A complete solution from

LNG storage and processing to consumers on board an IGF-vessel


Wärtsilä’s LNGPac™ | Three different operating principles

Pressure build-up (PBE)

21

SYSTEM INTRODUCTION

Tank connection

space

LNG

LNG FUEL STORAGE TANK

TYPE C

PBE MGE

Tank connection

Space

LNG FUEL STORAGE TANK

TYPE C

LNG

MGE

COMPRESSOR

BOG

Tank connection

space

LNG

MGELNG FUEL

STORAGE TANKTYPE C

LNG Pump

Pump & BOG Compressors

DW, vacuum-insulated,

Low BOR rate & High design pressure

flexibility in pressure build-up

(BOG management & during bunkering)DW or SW, PUR-insulated

Lower design pressure

16-Sep-19 Wärtsilä Fuel Gas Supply Systems/ Reetta Kaila

SW, PUR-

insulated or

membrane

Lower design

pressure


Переоборудование танкера Bit Viking – первое в мире переоборудованное судно, работающее на СПГ

22 © Wärtsilä


LNGPac для танкера Bit Viking

Road and barge transportation

23 © Wärtsilä

Транспортировка


Today!

24


Viking Grace, Finland

“Первый в мире пассажирский паром, работающий на сжижженном газе.”

Пассажирский паром

Заказчик Viking Line

Верфь STX (Finland)

Кол-во судов 1

Состав поставки • 2 x LNGPac™ 200 m3,

incl. tanks, auxiliary room,

bunkering station 400

m3/h, process control

automation & safety

system, heating media

system (skid), cold

recovery system

• 4 x Wärtsilä 8L50DF dual-

fuel ship engines

• 2 x propellers

• Transverse thrusters

• Seals & bearings

Сдача 2012


REFERENCE CASE – HARVEY GULF PSV

26

Wärtsilä scope of supply:

1x LNGPac™ 290m³

Horizontal, double-shell tank with vacuum-MLI insulation +

Tank Connection Space

1x Bunkering Station, 200m³/hr, including vapour return (not

used)

Process Control Automation & Safety System

Heating Media System (glycol water system)

3x 6L34DF (4-stroke, 2510 kW)

2x Steerable Thrusters

2x Transverse Thrusters

Integrated Automation System & Power Management

System

Vessel: Platform Supply Vessel

Owner: Harvey Gulf Marine (USA)

Yard: Gulf Coast Shipyard (USA)

Number of vessels: 6 (new building)

Classification: ABS / USCG

Delivery: 2014/2015/2016

Main vessel characteristics:

Length: 95 m

Speed: 14.0 kts

Deadweight / deck: 5400 DWT / 974 m²

Click on the following link to see the video:

https://www.youtube.com/watch?v=Oa8OE-BBmIc&feature=player_embedded




REFERENCES


1x LNGPac™ 230m³

Horizontal, double-shell tank with vacuum-perlite insulation +

Tank Connection Space (TCS) with integrated Air Lock

Auxiliary room

Integrated Engine Gas Valve Units (GVU’s) into TCS

1x Bunkering Station, 100m³/ hr, including vapour return

Process Control Automation & Safety System

Heating Media System (glycol water, skid)



Ship Design

Vessel: Platform Supply Vessel VS4411DF

Owner: Siem Offshore Rederi AS (Norway)

Yard: Hellesoy SY(Norway), Remontowa SY (Poland)


Classification: DNV-GL

Delivery: 2014-2016


Length: 89 m

Speed: 14.8 kts

Deadweight / deck area: 5500 DWT / 980 m²

27


REFERENCES

28


2x LNGPac™ 630m³

Horizontal, single-shell tank with PUR insulation

1x Fuel Gas Treatment Skid, enclosed type with integrated Air

Lock

2x Bunkering Station, 220m³/hr, including vapour return

Process Control Automation & Safety System (high

redundancy execution)

Heating Media System (glycol water, skid)

LNG fuel supply to 1x gas fired boiler

2 x 9L34DF (4S, 4320 kW)

2 x 6L34DF (4S, 2880 kW)

Thrusters

Vessel: Multipurpose Vessel – “Living Stone”

Owner: DEME (Belgium)

Yard: LaNaval Shipyard (Spain)


Classification: DNV-GL

Delivery: 2017


Length: TBA

Speed: TBA

Purpose: Cable Lay, Fall-pipe & rock

dumping, installation & subsea


LNGPAC™STORAGE TANKS

29


LNGPac – VACUUM TANKS

30

Outer tank

Annular space,

Perlite or MLI /

Vacuum insulationInner tank

Tank Connection

Space

LNGPac™

Tank

Connection

Space

directly

attached to the

outer tank

IMO Type C double walled LNG fuel

tank (capacity range 25-500 m3)

• Tank arrangement: horizontal, or vertical

• IMO ”type C” tank design. One bottom penetration

with secondary barrier

• Tank material: austenitic stainless steel 304/304L

(inner and outer tank)

• Tank Saddles welded on the outer tank

• Built on Tank Connection Space, supported by the

tankDouble-shell vertical

vacuum insulated tank.


LNGPAC™

LNG BUNKERING

31


WÄRTSILÄ LNGPAC™ LNG BUNKERING

Break-away coupling Before emergency disconnect

After emergency disconnect

Mann-Tek courtesy

Dry quick coupling


8

5

2

Time

Tank pressure

Bar(g)

LNGPac – PROCESS - PRESSURE BUILD UP


Bunkering Station Fuel Gas Processing

Unit

• The pump system is suitable for engines/boilers which require a gas feed pressure higher than the tank max allowable working pressure (MAWP)

• Enables constant supply pressure – totally independent of tank pressure (EFP variable frequency drive)

• Sloshing will not cause gas feed pressure collapse challenges when running in gas mode

• Pressure reduction for consumers of lower P-level

35

LNG fuel pump system

FUEL GAS SUPPLY PRESSURE

Gas Valve Unit

Tank MAWP

5.4 barg

Polyurethane Insulation

with surface protection

Tank Connection

Space (SS)

Svanehoj ECA pump

Process Control

Automation &

Interfacing

From/To

heating media

circuit

The pump can be

installed inside or

outside of the tank

into a cryosump

Svanehoj ECA pump system

NG

LNG


Разработка эскизной и

рабочей документации.

Испытания в опытовом

бассейне

Формы и конструкция СПГ

танков

ИНТЕГРАЦИОННОЕ РЕШЕНИЕ ДЛЯ МАЛОТОНАЖНОГО ГАЗОВОЗА СПГ

СПГ грузовые насосы

погружного типа -

электрические

Модуль сжижения газа

Генератор инертного газа

Грузовая система:

разработка, надзор

при строительстве

& ввод в

эксплуатацию

Грузовая и баластная системы

Системы контроля и

управления

Системы навигации и

аатоматизации

Двигатель и

пропульсия, Основные

и вспомогательные

системы

энергоснабжения

Система очистки

балластных вод,

генератор пресной

воды

Система подачи газового

топлива

СПГ

топливныенасосы

Модуль регазификации

36

Высокоэффективное

перо руля и гребной винт


LNG-fuelled Small-Scale LNG Carriers

SMALL-SCALE LNG CARRIERS

MR LNG Reliquefaction System

LNG Plants

Terminals

Satellite terminals

Filling stations

Regional & local distribution for end users

in areas without pipeline infrastructure:

fuel bunkering | power plants | industry

1. LNG conditions (30d)

2. BOG management

• GCU

• Reliquefication

• Compressed BOG fuel


Ship-to-ship (STS) Transfer

Cryogenic LNG hoses-165…50 °C |10 barg | 10” ANSI #150

38

LNG BUNKERING

• STS transfer via liquid hose(s) with vapour return

• Multiple hoses with use of “Y” connection pieces can be an option for easier hose handling


Ship-shore link

40

LNG BUNKERING

• SSL system

- Optical

- Electrical

• Compatible with all

small/large scale

terminals


Evergas Multi-gas Carriers with complete Wärtsilä Solutions

• Reliquefaction plant for high grade C-ethane, Ethylene and LPG

• LNG and LEG fuel from deck fuel tanks and from cargo tank boil off gas

• Energy savings from integrated fuel supply and cargo handling systems

41

Owner Evergas

Type 27,5k Multigas Carrier

Cargo LNG/LEG/LPG

Ship Size 27 500 CBM

Shipyard Sinopacific Offshore

Engineering

Scope

of supply

• 2x Wärtsilä 6L50DF Dual-

Fuel Main Engines,

• 2x 6L20DF Auxiliary

Gensets,

• Gearbox, CPP, LNG

tanks and Fuel Supply

• Cargo Handling

equipment,

• Fuel system

• Safety and Automation

systems

Class BV

Ship dimensions

(LxBxD)

180 x 27 x 18 m

Delivery 2015-2016


3000м3 СПГ бункеровочная баржа для Европейский внутренних путей

Заказчик LNG Shipping

(Victrol and CFT)

Тип LNG Bungering Barge

Груз СПГ

Финансирование Shell

Верфь CMHI, China

Состав поставки • Системы обработки

СПГ

• Грузовые танки

• Системы контроля и

измерения СПГ

Class BV

Размеры судна

(LxBxD)

110 x 15 x 11 m

42


4k LNG ATB Barge – Bunkering of cruise vessels

Owner Q-LNG/Shell

Type 4k LNG ATB Barge w.

cylindrical type C tanks

Cargo LNG

Ship Size 4 000 cmb

Shipyard VT Halter

Scope

of supply

• Complete Wärtsilä

integrated solution

• Cargo tanks, cargo

handling system, pumps,

STS, SSL, control

system, thrusters, E&A,

Communications, DP

Barge design VT Halter

Class ABS/USCG

43


Будущее…


Будущее…


Назад в будущее


ТЕРМИНАЛЫ ХРАНЕНИЯ СПГ И ЗАВОДЫ СПГ ОТ WARTSILA

47


Tornio Manga LNG

Заказчик Manga LNG Oy

Тип Small/Mid scale terminal

Объем танка 50,000 m3

Производительнос

ть на выходе

Max 40 tonnes per hour at 6.0

barg

Перечень поставки • Все работы, включая

проект «Под ключ»

• Цистерна включая

сопутствующее

оборудование

• Регазификационная

система и система

замера газа

• Система обработки

выпарных газов

• Электросистемы и

системы контроля и

управления

• Системы разгрузки и

бункеровки

Сдача 2018

Tornio, Finland

• “Providing the only source of gas for industries in Northern Finland.”

48


San Pedro de Macoris, Dominican Republic

“Power Plant and LNG supply system combined at the same site.”

Los Origenes

Заказчик César Iglesias

Тип Электростанция совместно с

хранилищами СПГ

Объем танков 500 m3

Детали LNG delivered by 3 trucks / day, 40 m3

each.

Состав поставки • Комплект работ и дизель-

генераторы Wärtsilä

• Танки и система хранения

СПГ+интеграция всех систем

Метод Под ключ

Сдача 2011


Используемые технологии в Вяртсиля

Технология Смешанный хладогент Обратный цикл Брайтона

Производительность 2,000 до 30,000 тонн в год 20,000 до 300,000 тонн в год

Система хладогентаОхлаждение по замкнутому контуру

путем смешивания хладогентовАзот получаемый на месте из воздуха

Потребление энергии 0,7 кВт/кг 0.35 кВтч/кг

ПриимуществаДешевое решение, быстрая поставка и

простое обслуживание установки

позволяющая осуществлять быстрый пуск

и остановку, а также наброс и сброс

нагрузки, по сравнению с другими

технологиями

Монтаж

Plug-and-play дизайн со стандартами

производительности 10, 17 и 25 тонн в

сутки, изготовляется в течении 12 месяцев

Уменьшает время на монтаж установки и

маленькие размеры


Мини завод по сжижжению биогаза в Осло

Заказчик: EGE

Контракт: EPC with CAMBI

Производ-сть 11 тонн в день

Хранилище: 180 m3

Блок сжижжения: 8 m x 14 m

Поставлено: Ноябрь 2013

EGE LBG Plant

Модульная установка по сжижжению

биогаза в Осло, Норвегия. Биогаз

получают от домашних органических

отходов. Полученный газ используют для

заправки городских автобусов.

Состав поставки:

• CO2, H2S, H2O – системы очистки

• Система сжатия поступающего газа

• Система сжижжения, использующая новую

технологию смешанного хладогента

• Танки хранения и системы выдачи LBG

51


• Первый

автономный завод

СПГ малой

мощности в

северной Европе

• EPC контракт с

GASNOR

• Производительнос

ть - 60 т/день

• Эксплуатация без

участия человека

• Первый СПГ

получен 15 марта

2003

• Включает

газоподготовку,

сжижение,

хранение

Референции наземных заводов СПГ:Snurrevarden, Норвегия, 2003, 2.5 т/ч


• Завод СПГ на

западном

побережье

Норвегии


GASNOR

• Производитель-

ность СПГ - 240 т/д

• Первый СПГ - в

августе 2007

• Включая


сжижение и

хранение

• Модернизация

существующей

прощадки

производства СПГ

Референции наземных заводов СПГ: Kollsnes II, Норвегия. 10т/ч


40 meters

Вдвое больше производительность и в половину меньше размеры!

120 т. В сутки / 43,800 т. в год240 т. в сутки / 87,600 т. в год

before expansion (2003)

Kollsnes I

Kollsnes II


Sköldvik, Финляндия

• Завод в финляндии

• Покрытие пиковых

нагрузок


Gasum

• Производительность

СПГ- 55 т/день

• Первый СПГ в июле

2010

• Включая


сжижение и хранение

Референции наземных заводов СПГ

55 ©

Wärtsilä


Sungai Udang, Malaysia

“Developed based on a revolutionary design, it includes the world’s first-of-its-kind re-gasification unit on an island jetty (JRU).”

Melaka LNG import terminal

Заказчик Ranhill Worley for Petronas

Tип Jetty Regasification Unit for large

scale terminal

Производительность 10,608 т в сутки / 3.9 Mт в год

Давление газа на

выходе

70 bar

Размеры модуля 32x20x13 m, 945 т. Сухой вес

Сщстав поставки • Sea water/propane 3 x 5,304

TPD / 2 MTPA trains (3 x 50

%)

• BOG recondenser capacity

576 TPD / 21,240 TPA per

train

Метод поставки Под ключ

Сдача 2011


Santo Domingo, Dominican Republic

“To be able to supply a combined cycle power plant that fits in a barge 104 meters long and 32 meters wide is not only remarkable, it is almost certainly an industry first.”

Seaboard New Barge

Заказчик Seaboard Corporation (IPP)

Tип Плавучая электростанция с

дизельгенераторами

Wärtsilä 50DF

Генераторы 6 x Wärtsilä 18V50DF

Мощность 106 MВт

Топливо LNG / HFO

Метод поставки Под ключ

Сдача 2012


СПГ газовоз и баржа с регазификационным модулем (FSRU)

58

Regas ModuleCargo Pumps

LNG RegasificationTrain 1

LNG RegasificationTrain 2

NG send out manifold

BOG Compressor

DF Engines


Спасибо за внимание!

Виталий КоноваловДиректор по продажам

Морского отдела Вяртсиля

[email protected]

60

Documents

СПГ ТЕХНОЛОГИИ WӒRTSILӒ ДЛЯ МОРСКИХ И НАЗЕМНЫХ … · RoPax 7 RoRo 3 Tug 5 Special vessels 17 Windfarm 1 Multigas carrier 8 Cruise 3 Container vessel