(07.19) Instrukcja obsługi Leon SEAT Leon SEAT€¦ · Jak jeździć oszczędnie i ekologicznie? ... Jak prawidłowo wyregulować pasy bezpie-czeństwa. 19. Napinacze pasów bezpieczeństwa

Instrukcja obsługiSEAT Leon

5F0012711BM

Pola

co 5

F001

2711

BM (

07.19

)

SEA

T Le

on P

olac

o (0

7.19

)

SEAT S.A. prowadzi nieustanne prace nad rozwojem i doskonaleniem wszystkich typów i modeli. Z tego względu w każdej chwili mogą nastąpić zmiany w zakresie kształtu, wyposażenia i techniki dostarczanych produktów. W związku z tym, dane, rysunki i opisy zawarte w niniejszej instrukcji obsługi nie mogą stanowić podstawy jakichkolwiek roszczeń prawnych. Wszystkie teksty, rysunki i wskazówki zawarte w niniejszej instrukcji obsługi zostały zaktualizowane zgodnie ze stanem obowiązującym w dniu przekazania materiałów do druku. Informacje zawarte w niniejszej instrukcji obowiązują na dzień zakończenia druku. Prawo do błędów i pominięć zastrzeżone.Przedruk, kopiowanie lub tłumaczenie niniejszej instrukcji, także we fragmentach, bez pisemnej zgody SEAT S.A. jest zabronione. Wszystkie prawa zastrzeżone na rzecz SEAT S.A. według ustawy o prawie autorskim. Prawo do zmian zastrzeżone.

❀ Papier użyty do druku niniejszej instrukcji został wyprodukowany z celulozy bielonej niezawierającej związków chloru.

© SEAT S.A. - Przedruk: 15.07.19

Dane pojazdu

Typ pojazdu:

Numery rejestracyjne

Numer identyfikacyjny pojazdu:

Data pierwszej rejestracji lub data dostawy:

Autoryzowany partner SEAT:

Doradca serwisowy:

Telefon:

Potwierdzenie odbioru dokumentów i kluczyków do pojazdu

Wraz z pojazdem wydano poniższe wyposażenie: TAK NIE

Instrukcja obsługi

Kluczyk główny

Kluczyk zapasowy

Sprawdzono poprawne funkcjonowanie kluczyków

Miejscowość: Data:

Podpis posiadacza pojazdu:

WprowadzenieDziękujemy, że okazali nam Państwo zaufaniei wybrali samochód marki SEAT.

W nowym pojeździe SEAT-a znajdą Państwonajnowocześniejsze technologie i wyposaże-nie najwyższej jakości.

Radzimy uważnie zapoznać się z niniejszą in-strukcją obsługi, aby dowiedzieć się więcej opojeździe i móc w pełni wykorzystywać jegomożliwości w czasie codziennej jazdy.

Oprócz informacji na temat obsługi pojazduw instrukcji znalazły się wskazówki dotyczącejego eksploatacji i konserwacji, istotne zewzględu na bezpieczeństwo jazdy i zachowa-nie wartości pojazdu. Zamieściliśmy takżecenne rady i wskazówki dotyczące ekono-micznej jazdy z poszanowaniem środowiskanaturalnego.

Życzymy bezpiecznej i przyjemnej jazdy.

SEAT, S.A.

UWAGANależy zapoznać się ze wskazówkamibezpieczeństwa dotyczącymi czołowejpoduszki powietrznej pasażera i bez-względnie ich przestrzegać ››› stro-na 32, Montaż i korzystanie z fotelikówdziecięcych.

O niniejszej instrukcjiNiniejsza instrukcja opisuje elementy wypo-sażenia pojazdu aktualne w chwili przygoto-wywania tekstu. Niektóre elementy wyposa-żenia opisane poniżej zostaną wprowadzonew przyszłości lub będą dostępne tylko naniektórych rynkach.

Niektóre elementy wyposażenia opisane wniniejszej instrukcji nie są dostępne wewszystkich rodzajach lub wariantach da-nego modelu. Mogą też podlegać zmia-nom lub modyfikacjom zgodnie z wymoga-mi technicznymi lub rynkowymi, co nie mo-że być uznane za reklamę wprowadzającąw błąd.

Niektóre szczegóły na rysunkach mogą wy-glądać inaczej niż w pojeździe i należy je in-terpretować jako ogólne przedstawienie po-jazdu.

Określenia kierunków (po lewej stronie, poprawej stronie, do przodu, do tyłu) odnosząsię do kierunku jazdy samochodu, o ile niepodano inaczej.

Materiał audiowizualny ma jedynie ułatwićzrozumienie niektórych funkcji samochodu.Nie zastępuje on instrukcji obsługi. Wyczerpu-jące informacje i ostrzeżenia znajdują się winstrukcji obsługi.

Funkcje oznaczone gwiazdką stanowiączęść wyposażenia podstawowego tyl-

ko w niektórych wersjach modelu, sąoferowane jako wyposażenie dodatkowetylko w niektórych wersjach lub są do-stępne tylko w niektórych krajach.Znaki towarowe są oznaczone symbo-lem ®. Brak tego symbolu nie stanowigwarancji, że dany termin nie jest za-strzeżonym znakiem towarowym.Oznacza ciąg dalszy na następnej stro-nie.

Dostęp do informacji w niniejszej instrukcjimożna uzyskać za pomocą:

● tematycznego spisu treści, odzwierciedla-jącego układ rozdziałów instrukcji● graficznego spisu treści wskazującego nastrony zawierające „istotne“ informacjeprzedstawione w wymienionych rozdziałach.● wyszukiwania w indeksie alfabetycznym,zawierającym dla ułatwienia liczne terminy iich synonimy.

UWAGATekst po tym symbolu zawiera informa-cje dotyczące bezpieczeństwa i ostrze-żenia przed ryzykiem wypadku lub ob-rażeń.

®

OSTROŻNIETekst po tym symbolu zawiera informa-cje na temat możliwego uszkodzeniasamochodu.

Informacja dotycząca środowiskaTekst po tym symbolu zawiera informa-cje dotyczące ochrony środowiska.

InformacjaTekst po tym symbolu zawiera informa-cje dodatkowe.

Instrukcja obsługi w wersji drukowa-nej i cyfrowejDrukowana instrukcja obsługi zawiera infor-macje na temat użytkowania pojazdu i syste-mu Infotainment.

Instrukcje w wersji cyfrowej zawierają bardziejszczegółowe informacje. Wersja cyfrowa jestdostępna na oficjalnej stronie internetowejSEAT-a.

Aby uzyskać dostęp do wersji cyfrowej, nale-ży:

Rys. 1 Strona interneto-wa SEAT-a

● zeskanować kod QR ››› rys. 1● LUB wpisać następujący adres w przeglą-darce:

http://www.seat.com/owners/your-seat/manuals-offline.html

i wybrać odpowiedni pojazd.

Powiązane filmyDziałanie niektórych funkcji pojazdu możnaobejrzeć na filmach instruktażowych:

Rys. 2 Strona interneto-wa SEAT-a

● zeskanować kod QR ››› rys. 2● LUB wpisać następujący adres w przeglą-darce:

http://www.seat.com/owners/your-seat/manuals-offline.html

wybrać pojazd, a następnie „Multimedia“.

InformacjaInstrukcje wideo są dostępne tylko wniektórych językach.

Częste pytaniaPrzed rozpoczęciem jazdy

Jak ustawia się fotel? ››› strona 141

Jak reguluje się położenie kierownicy? ››› stro-na 14

Jak ustawia się lusterka boczne? ››› strona 138

Jak włącza się światła? ››› strona 125

Jak używa się dźwigni zmiany biegów skrzyniautomatycznej? ››› strona 270

Jak się tankuje paliwo? ››› strona 343

Jak włącza się wycieraczki i spryskiwaczeprzedniej szyby? ››› strona 135

Sytuacje awaryjne

Zapala się lub miga lampka kontrolna. Co to oz-nacza? ››› strona 93

Jak się otwiera pokrywę silnika? ››› strona 354

Jak uruchomić silnik za pomocą kabli rozrucho-wych? ››› strona 50

Gdzie jest zestaw narzędzi samochodowych?››› strona 40

Jak naprawić oponę za pomocą zestawu do na-prawy opon? ››› strona 42

Jak zmienić koło? ››› strona 43

Jak wymienić bezpiecznik? ››› strona 57

Jak wymienić żarówkę? ››› strona 60

Jak się holuje samochód? ››› strona 52

Użyteczne wskazówki

Jak się ustawia godzinę? ››› strona 85

Kiedy należy wykonywać przeglądy samocho-du? ››› strona 89

Jakie funkcje pełnią przyciski i pokrętła umie-szczone na kole kierownicy? ››› strona 99

Jak się zdejmuje tylną półkę? ››› strona 148

Jak jeździć oszczędnie i ekologicznie? ››› stro-na 284

Jak sprawdza się i uzupełnia poziom oleju silni-kowego? ››› strona 356

Jak sprawdza się i uzupełnia poziom płynuchłodzącego? ››› strona 359

Jak uzupełnia się poziom płynu do spryskiwa-czy? ››› strona 362

Jak sprawdza się i uzupełnia poziom płynu ha-mulcowego? ››› strona 361

Jak sprawdza się i uzupełnia ciśnienie w opo-nach? ››› strona 370

Wskazówki dotyczące mycia pojazdu ››› stro-na 383

Interesujące funkcje

Easy Connect, menu CAR ››› strona 96

Jak działa system START-STOP? ››› strona 267

W jakie systemy wspomagające parkowaniewyposażony jest pojazd? ››› strona 319

Jak działa system wspomagania cofania?››› strona 325

Jak działa aktywny tempomat? ››› strona 293

Jak można ustawić tryb jazdy SEAT? ››› stro-na 280

Jak działa system ostrzegający o zjeżdżaniu zpasa ruchu? ››› strona 302

Jak działa kontrola ciśnienia w oponach?››› strona 375

Jak otworzyć pojazd bez kluczyka (funkcja Key-less)? ››› strona 109

Światła wewnątrz pojazdu i podświetlenie wnę-trza ››› strona 134

Spis treści

Spis treściOgólny wygląd pojazdu . . . . . . . . . . . . . . 7Widok zewnętrzny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7Widok ogólny (lewostronny układ kie-rowniczy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Widok ogólny (prawostronny układ kie-rowniczy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Widok wnętrza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Bezpieczeństwo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11Bezpieczna jazda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11Porady dotyczące jazdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11Prawidłowa pozycja siedząca kierowcy ipasażerów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Okolice pedałów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15Pasy bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16Wszystko o pasach bezpieczeństwa . . . . . . . . 16Jak prawidłowo wyregulować pasy bezpie-czeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19Napinacze pasów bezpieczeństwa . . . . . . . . . 21System poduszek powietrznych . . . . . . . . . . 22Krótkie wprowadzenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22Działanie poduszek powietrznych . . . . . . . . . . 24Bezpieczne przewożenie dzieci . . . . . . . . . . . 30Bezpieczeństwo dzieci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Sytuacje awaryjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Poradnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Wyposażenie używane w sytuacjach awa-ryjnych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Naprawy opon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Zmiana koła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Wymiana piór wycieraczek przedniej szy-by . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Uruchamianie silnika za pomocą przewo-dów rozruchowych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Uruchamianie przez zaciąganie oraz holo-wanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52Bezpieczniki i żarówki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57Bezpieczniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57Wymiana żarówek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Obsługa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71Elementy sterowania i wyświetlacze . . . . . 71Widok wnętrza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71Wskaźniki i lampki ostrzegawcze/kon-trolne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72Tablica przyrządów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72Obsługa tablicy przyrządów . . . . . . . . . . . . . . . 91Lampki kontrolne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93Easy Connect . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96Kierownica wielofunkcyjna* . . . . . . . . . . . . . . . . 99Otwieranie i zamykanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Kluczyki samochodowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Centralny zamek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105Alarm antykradzieżowy* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113Drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115Pokrywa bagażnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118Sterowanie szyb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120Dach otwierany* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122Światła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Oświetlenie samochodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Oświetlenie wnętrza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133Widoczność . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135Wycieraczki przedniej i tylnej szyby . . . . . . . . 135Lusterka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138Osłony przeciwsłoneczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

Siedzenia i zagłówki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141Regulacja siedzeń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141Zagłówek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142Funkcje foteli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144Wyposażenie przydatne przy przewoże-niu i schowki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147Przechowywanie przedmiotów . . . . . . . . . . . . . 147Bagażnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148Siatka dzieląca* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156Bagażnik dachowy* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158Schowek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160Uchwyt do napojów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162Gniazda zasilania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163Klimatyzacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164Ogrzewanie, wentylacja, klimatyzacja . . . . . . 164

System Infotainment . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173Wprowadzenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa . . . . 173Widok urządzenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175Ogólne wskazówki dot. obsługi . . . . . . . . . . . . . 180Obsługa głosowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187Łączność . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190Transmisja danych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190Full Link* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190SEAT Media Control* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197Punkt dostępowy WLAN* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198Tryby działania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200Media . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208Nawigacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227Tryb nawigacji Offroad* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240Menu Samochód . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242Telefon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246Multimedia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259

5

Spis treści

Jazda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261Uruchomienie i prowadzenie pojazdu . . . . 261Rozruch i wyłączanie silnika . . . . . . . . . . . . . . . . 261System Start/Stop* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267Manualna skrzynia biegów . . . . . . . . . . . . . . . . . 269Automatyczna skrzynia biegów/automa-tyczna skrzynia biegów DSG* . . . . . . . . . . . . . . 270Zalecenia dotyczące zmiany biegu . . . . . . . . 278Układ kierowniczy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279Tryby jazdy SEAT-a (SEAT Drive Profile)* . . . 280Wskazówki dotyczące jazdy . . . . . . . . . . . . . . . . 283Systemy wspomagające kierowcę . . . . . . . 287Tempomat (CCS)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287Układ wspomagania hamowania awaryj-nego (Front Assist)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289ACC - Aktywny tempomat* . . . . . . . . . . . . . . . . 293Asystent pasa ruchu (Lane Assist)* . . . . . . . . . 302Asystent jazdy w korku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305Emergency Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307Hamowanie i parkowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . 309Układ hamulcowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309Układy stabilizacji i wspomagania hamo-wania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315Parkowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318Ułatwienia parkowania i manewrowa-nia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319Parkowanie i manewrowanie (Sygnalizacjaprzy parkowaniu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319System Parking Plus* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321

Tylny czujnik parkowania* . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324System wspomagania z kamerą cofa-nia* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325Zaczep holowniczy* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328Holowanie przyczepy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328Zaczep holowniczy* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336Doposażenie w zaczep holowniczy . . . . . . . . . 341

Porady praktyczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343Kontrola i uzupełnianie płynów . . . . . . . . . . 343Tankowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343Rodzaje paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345AdBlue® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348Zarządzanie pracą silnika i układ kontrolispalin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351Komora silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353Olej silnikowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356Układ chłodzenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359Płyn hamulcowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361Zbiornik spryskiwacza przedniej szyby . . . . . 362Akumulator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 363Zarządzanie energią . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366Koła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 368Koła i opony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 368Wskaźnik utraty ciśnienia w oponach . . . . . . . 375Koło zapasowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 377

Serwisowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 379Program serwisowy SEAT . . . . . . . . . . . . . . . . . 379Okresy między przeglądami . . . . . . . . . . . . . . . . 379Oferta dodatkowych czynności serwiso-wych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 381Gwarancja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 382

Pielęgnacja samochodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 382Konserwacja i mycie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 382Akcesoria i modyfikacje w samocho-dzie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388Akcesoria, części zamienne i naprawy . . . . . . 388

Uwagi dla użytkownika . . . . . . . . . . . . . . . 390Uwagi dla użytkownika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 390Informacje przechowywane przez modułysterujące . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 390Inne ważne informacje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 390Informacje dotyczące unijnej dyrektywy2014/53/UE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 391

Dane techniczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 396Informacje o danych technicznych . . . . . . 396Ważne informacje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 396

Indeks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 409

6

Ogólny wygląd pojazdu

Widok zewnętrzny

Pokrywa bagażnika– Otwieranie z zewnątrz ››› strona 118– Otwieranie awaryjne ››› strona 119Zbiornik paliwa– Pojemność zbiornika paliwa ››› stro-na 397– Otwieranie/zamykanie klapki ››› stro-na 343Otwieranie i zamykanie– Drzwi ››› strona 115

1

2

3

– Centralny zamek ››› strona 105– Ręczne odryglowanie ››› strona 116Pokrywa silnika– Dźwignia odblokowująca ››› stro-na 354– Otwieranie/zamykanie ››› strona 354Kontrola poziomu– Olej ››› strona 356– Płyn hamulcowy ››› strona 361– Akumulator ››› strona 363

4

5

Holowanie samochodu– Pierścień holowniczy ››› strona 55– Uruchamianie przez zaciąganie ››› stro-na 53Postępowanie w przypadku przebiciaopony– Zestaw do naprawy uszkodzonychopon ››› strona 40– Zmiana koła ››› strona 43

6

7

7


Widok ogólny (lewostronny układ kierowniczy)

Elektrycznie sterowane szyby ››› stro-na 120Centralny zamek ››› strona 105Regulacja lusterek bocznych ››› stro-na 138Dźwignia otwierania bagażnika ››› stro-na 354Przełącznik świateł głównych ››› stro-na 126Przełącznik kierunkowskazów i światełdrogowych ››› strona 128

1

2

3

4

5

6

Tempomat ››› strona 287Lampki ostrzegawcze ››› strona 93Wycieraczki przedniej i tylnej szyby››› strona 135System informacji dla kierowcy ››› stro-na 91Easy Connect ››› strona 96Wskaźnik wyłączenia czołowej poduszkipowietrznej pasażera ››› strona 26Bezpieczniki ››› strona 57

7

8

9

10

11

Regulacja ustawienia kierownicy ››› stro-na 14Blokada zapłonu ››› strona 261Przycisk rozrusznika ››› strona 262Klimatyzacja ››› strona 164Światła awaryjne ››› strona 131

12

13

14

15

16

8


Widok ogólny (prawostronny układ kierowniczy)

Dźwignia otwierania bagażnika ››› stro-na 354Easy Connect ››› strona 96Światła awaryjne ››› strona 131Przełącznik kierunkowskazów i światełdrogowych ››› strona 128Tempomat ››› strona 287Lampki ostrzegawcze ››› strona 93Wycieraczki przedniej i tylnej szyby››› strona 135

1

2

3

4

5

6

System informacji dla kierowcy ››› stro-na 91Przełącznik świateł głównych ››› stro-na 126Centralny zamek ››› strona 105Regulacja lusterek bocznych ››› stro-na 138Elektrycznie sterowane szyby ››› stro-na 120Klimatyzacja ››› strona 164Przycisk rozrusznika ››› strona 262

7

8

9

10

11

12

Wskaźnik wyłączenia czołowej poduszkipowietrznej pasażera ››› strona 26Regulacja ustawienia kierownicy ››› stro-na 14Blokada zapłonu ››› strona 261Bezpieczniki ››› strona 57

13

14

15

16

9


Widok wnętrza

Podłokietnik ››› strona 155Punkty mocowania w systemie ISOFIX››› strona 34Regulacja zagłówka ››› strona 142Pasy bezpieczeństwa ››› strona 16Dach panoramiczny ››› strona 122Lusterko wewnętrzne ››› strona 138Odłączanie czołowej poduszki powietrz-nej pasażera ››› strona 26

1

2

3

4

5

6

7

Elektroniczny hamulec postojowy ››› stro-na 311Regulacja siedzeń ››› strona 141

8

9

10

Bezpieczna jazda

Bezpieczeństwo

Bezpieczna jazda

Porady dotyczące jazdy

Bezpieczeństwo przede wszystkim!

UWAGA● Niniejsza instrukcja zawiera ważne infor-macje na temat eksploatacji samochoduistotne z punktu widzenia zarówno kierow-cy, jak i pasażerów. Pozostałe rozdziały in-strukcji również zawierają informacje istot-ne z punktu widzenia bezpieczeństwa kie-rowcy i pasażerów.● Dokumentację pokładową należy zawszeprzechowywać w samochodzie. Jest toszczególnie ważne w przypadku wypoży-czenia samochodu innej osobie lub jegosprzedaży.

Przed rozpoczęciem jazdy

Dla bezpieczeństwa własnego i pasażerówprzed rozpoczęciem jazdy należy:

– Sprawdzić prawidłowe działanie świateł ikierunkowskazów samochodu.

– Sprawdzić ciśnienie w oponach.

– Zapewnić dobrą widoczność otoczeniaprzez wszystkie szyby.

– Zabezpieczyć przewożony bagaż ››› stro-na 147.

– Usunąć wszelkie przedmioty z okolicy pe-dałów.

– Wyregulować przedni fotel, zagłówek orazlusterka, stosownie do wzrostu kierowcy.

– Sprawdzić, czy zagłówki pasażerów na tyl-nych siedzeniach znajdują się w pozycji „wużyciu” ››› strona 142.

– Poinstruować pasażerów, by ustawili za-główki stosownie do swojego wzrostu.

– Dzieci należy przewozić w specjalnych fo-telikach z prawidłowo zapiętymi pasamibezpieczeństwa ››› strona 30.

– Przyjąć prawidłową pozycję siedzącą. Po-instruować pasażerów, by uczynili to samo››› strona 12.

– Zapiąć pas bezpieczeństwa. Polecić pasa-żerom, by prawidłowo zapięli pasy ››› stro-na 16.

Czynniki wpływające na bezpie-czeństwo

Kierowca odpowiada zarówno za siebie, jak iza pasażerów.

– Zawsze należy skupiać uwagę na drodze inie rozpraszać się rozmową z pasażeramibądź rozmową przez telefon.

– Nigdy nie należy prowadzić w stanie osła-bionej zdolności do kierowania pojazdem(np. na skutek leków, alkoholu, narkotyków).

– Należy przestrzegać przepisów ruchu dro-gowego i ograniczeń prędkości.

– Prędkość jazdy należy zawsze dostosowaćdo stanu jezdni, natężenia ruchu i warunkówatmosferycznych.

– Podczas długich podróży należy robić re-gularne postoje, przynajmniej raz na dwiegodziny jazdy.

– W miarę możliwości unikać jazdy w staniezmęczenia lub stresu.

UWAGAProwadzenie samochodu pod wpływem al-koholu, narkotyków lub lekarstw może byćprzyczyną poważnych wypadków, nawetze skutkiem śmiertelnym.● Alkohol, leki i narkotyki mogą znaczącozmieniać percepcję, wydłużać czas reakcjii pogarszać bezpieczeństwo jazdy, co z ko-lei może przełożyć się na utratę kontrolinad pojazdem.

11

Bezpieczeństwo

Wyposażenie bezpieczeństwa

Nigdy nie narażać na niebezpieczeństwo sie-bie ani pasażerów samochodu. W razie wy-padku wyposażenie bezpieczeństwa możeprzyczynić się do zmniejszenia ryzyka po-wstania obrażeń. Poniżej wymieniono więk-szość wyposażenia bezpieczeństwa znajdu-jącego się w samochodzie1):

● trzypunktowe pasy bezpieczeństwa,● ograniczniki napinaczy pasów bezpieczeń-stwa foteli przednich i bocznych siedzeń tyl-nej kanapy,● napinacze pasów bezpieczeństwa foteliprzednich,● czołowe poduszki powietrzne,● poduszki powietrzne chroniące kolana,● boczne poduszki powietrzne w oparciachfoteli przednich,● boczne poduszki powietrzne w oparciachsiedzeń tylnych*,● poduszki powietrzne chroniące głowę,● „Mocowania ISOFIX“ do fotelików dziecię-cych „ISOFIX“ montowanych na tylnym sie-dzeniu● zagłówki foteli przednich o regulowanejwysokości,

● zagłówki tylne z położeniem „w użyciu”oraz „nie w użyciu”,● regulowana kolumna kierownicy.

Wymienione wyżej elementy wyposażeniabezpieczeństwa współdziałają ze sobą w ce-lu zapewnienia kierowcy i pasażerom możli-wie najlepszej ochrony w razie wypadku. Sys-temy bezpieczeństwa są skuteczne tylkowówczas, gdy kierowca i pasażerowie zacho-wują prawidłową pozycję siedzącą orazwłaściwie korzystają z wyposażenia.

Bezpieczeństwo leży w interesie wszyst-kich!

Prawidłowa pozycja siedzą-ca kierowcy i pasażerów

Prawidłowa pozycja na siedzeniu

Rys. 3 Prawidłowa odległość kierującego odkoła kierownicy wynosi przynajmniej 25 cm.

Rys. 4 Prawidłowe ułożenie pasa bezpieczeń-stwa i pozycje zagłówka

1) W zależności od wersji/rynku.12

Bezpieczna jazda

Poniżej przedstawiono prawidłową pozycjęsiedzącą kierowcy i pasażerów.

Jeśli czyjaś budowa ciała nie pozwala naprzyjęcie prawidłowej pozycji siedzącej, na-leży skontaktować się z serwisem w kwestiizamontowania wyposażenia specjalnego.Pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrznamogą zapewnić optymalną ochronę jedynieprzy zachowaniu właściwej pozycji siedzącej.SEAT zaleca wizytę w centrum serwisowym.

Dla bezpieczeństwa podróżujących oraz wcelu zmniejszenia ryzyka obrażeń w razie wy-padku, nagłego hamowania lub manewruSEAT zaleca następujące pozycje:

Wszyscy podróżujący powinni zastosowaćsię na następujących zasad:● Ustawić zagłówek w pozycji, w której jegogórna krawędź znajduje się na poziomieczubka głowy pasażera lub możliwie najbar-dziej do niego zbliżonym, natomiast pod żad-nym pozorem nie poniżej linii oczu. Kark oso-by siedzącej powinien znajdować się możli-wie najbliżej zagłówka ››› rys. 4.● Osoby niskiego wzrostu powinny maksy-malnie obniżyć zagłówek, nawet jeśli głowabędzie się znajdować poniżej jego górnej kra-wędzi.● Osoby wysokie powinny maksymalnie pod-wyższyć zagłówek.● Podczas jazdy należy zawsze trzymać sto-py na podłodze.

● Wyregulować i prawidłowo zapiąć pas bez-pieczeństwa ››› strona 19.

Poniższe dotyczy również kierowcy:● Ustawić oparcie fotela w pozycji prawiepionowej, tak, by móc całkowicie oprzeć się onie plecami.● Ustawić kierownicę tak, by odległość odmostka do kierownicy wynosiła przynajmniej25 cm,››› rys. 3 a kierowca mógł uchwycićkierownicę po bokach obiema rękami przylekko zgiętych łokciach.● Kierownica zawsze musi znajdować się na-przeciwko klatki piersiowej kierowcy, nigdynaprzeciwko twarzy.● Kierowca powinien ustawić fotel tak, abynaciskać na pedały przy lekko zgiętych kola-nach. Odległość między kolanami a deskąrozdzielczą powinna wynosić co najmniej 10cm ››› rys. 3.● Wyregulować wysokość fotela kierowcytak, by móc dosięgnąć górnej krawędzi kie-rownicy.● Zawsze trzymać obie stopy w przestrzeniprzeznaczonej na nogi, aby przez cały czaszachować kontrolę nad samochodem.

Dla pasażera:● Ustawić oparcie fotela w pozycji prawiepionowej, tak, by móc całkowicie oprzeć się onie plecami.

● Przesunąć fotel jak najdalej do tyłu (abyodległość między klatką piersiową a deskąrozdzielczą wynosiła co najmniej 25 cm). Jeśliodległość wynosi mniej niż 25 cm, systempoduszek powietrznych nie zapewnia właści-wej ochrony.

Liczba siedzeń

Pojazd jest wyposażony w 5 miejsc siedzą-cych: 2 z przodu i 3 z tyłu. Wszystkie siedzeniasą wyposażone w pasy bezpieczeństwa.

W niektórych wersjach samochód posiadahomologację tylko na 4 miejsca siedzące. 2 zprzodu i 2 z tyłu.

UWAGASiedzenie w niewłaściwej pozycji zwiększaryzyko ciężkich lub śmiertelnych obrażeń wrazie nagłego hamowania, zmiany kierunkujazdy, kolizji, wypadku lub uruchomieniapoduszek powietrznych.● Przed rozpoczęciem jazdy wszyscy pasa-żerowie muszą siedzieć we właściwej pozy-cji i pozostawać tak przez całą podróż. Do-tyczy to także prawidłowego zapięcia pa-sów.● W pojeździe może podróżować maksy-malnie tyle osób, ile jest siedzeń wyposa-żonych w pasy bezpieczeństwa. »

13

Bezpieczeństwo

● Dzieci muszą zawsze podróżować w cer-tyfikowanym foteliku odpowiednim do wagii wzrostu dziecka ››› strona 30.● Podczas jazdy należy zawsze trzymaćstopy na podłodze. Nie należy kłaść nóg nasiedzeniu ani na desce rozdzielczej, ani wy-stawiać przez okno. W takim przypadku pasbezpieczeństwa i poduszka powietrznamogą nie zapewnić wystarczającego bez-pieczeństwa, zwiększając ryzyko obrażeń,gdyby doszło do wypadku.

Ryzyko wynikające z niewłaściwejpozycji siedzącej

Niewłaściwie zapięte lub niezapięte pasybezpieczeństwa zwiększają ryzyko poważ-nych lub śmiertelnych obrażeń. Pasy bezpie-czeństwa zapewniają optymalną ochronętylko wówczas, gdy ich taśmy są prawidłowoułożone. Niewłaściwa pozycja siedzącaznacznie pogarsza działanie ochronne pa-sów bezpieczeństwa i tym samym zwiększaryzyko poważnych lub nawet śmiertelnychobrażeń. Ryzyko odniesienia ciężkich obrażeńwzrasta szczególnie w przypadku, gdy w wy-niku wyzwolenia się poduszki powietrznejuderza ona osobę siedzącą w niewłaściwejpozycji. Kierowca odpowiada za wszystkichpasażerów w samochodzie, w szczególnościza dzieci.

Poniżej przedstawiono przykłady niewłaści-wej pozycji siedzącej, która może zagrażaćwszystkim użytkownikom pojazdu.

Podczas jazdy:● Nigdy nie należy jechać w samochodzie nastojąco.● Nigdy nie należy stawać na siedzeniu.● Nigdy nie należy klękać na siedzeniu.● Nigdy nie należy odchylać oparcia za dale-ko do tyłu.● Nigdy nie należy opierać się o deskę roz-dzielczą.● Nigdy nie należy kłaść się na tylnym sie-dzeniu.● Nigdy nie należy siadać na skraju siedziska.● Nigdy nie należy siadać bokiem na siedze-niu.● Nigdy nie należy wychylać się przez okno.● Nigdy nie należy wystawiać nóg za okno.● Nigdy nie opierać stóp o deskę rozdzielczą.● Nigdy nie opierać stóp na siedzisku ani naoparciu siedzeń.● Nigdy nie należy podróżować na podłodze.● Nigdy nie należy siadać na podłokietni-kach.● Nigdy nie podróżować bez zapiętego pasabezpieczeństwa.● Nigdy nie podróżować w bagażniku.

UWAGASiedzenie w niewłaściwej pozycji zwiększaryzyko ciężkich lub śmiertelnych obrażeń wrazie wypadku, nagłego hamowania lubmanewru.● Wszystkie osoby podróżujące w samo-chodzie muszą siedzieć prawidłowo i miećzapięte pasy bezpieczeństwa.● Osoby siedzące nieprawidłowo, bez za-piętego pasa bezpieczeństwa lub za bliskopoduszki powietrznej są narażone na bar-dzo poważne lub śmiertelne obrażenia, wszczególności w przypadku uderzeniaprzez poduszkę powietrzną.

Ustawianie położenia kierownicy

Rys. 5 Dźwignia po lewej stronie kolumny kie-rownicy u dołu.

Położenie kierownicy ustawia się przed pod-różą i tylko podczas postoju.

14

Bezpieczna jazda

● Pociągnąć dźwignię ››› rys. 5 1 do dołu,ustawić kierownicę w odpowiednim położeniui podnieść dźwignię z powrotem do momentujej zatrzaśnięcia.

UWAGANiewłaściwe korzystanie z funkcji regulacjikierownicy oraz jej niewłaściwe ustawieniemoże spowodować poważne obrażenia izagrożenie życia.● Po ustawieniu kolumny kierownicy pod-nieść dźwignię ››› rys. 5 1 zdecydowanymruchem do góry, aby zapobiec przypadko-wej zmianie położenia przez kolumnę kie-rownicy w czasie jazdy.● Nigdy nie należy regulować kolumny kie-rownicy podczas jazdy. Jeśli podczas jazdyzajdzie potrzeba wyregulowania położeniakierownicy, należy zatrzymać samochód wbezpieczny sposób i dokonać odpowiedniejregulacji.● Wyregulowana kierownica powinna byćustawiona w kierunku klatki piersiowej kie-rowcy, a nie twarzy, aby zapewnić prawid-łowe działanie przedniej poduszki po-wietrznej w razie wypadku.● Podczas jazdy należy trzymać kierowni-cę obiema rękami od zewnątrz w pozycji nagodzinie 9. i na godzinie 3., aby zmniejszyćryzyko obrażeń w razie wyzwolenia przed-niej poduszki powietrznej kierowcy.● Nigdy nie należy trzymać kierownicy wpołożeniu na godzinie dwunastej ani w ża-den inny sposób (np. trzymając ręce w jej

centralnej części). Wyzwolenie poduszkipowietrznej w takim wypadku może prowa-dzić do obrażeń ramion, rąk i głowy.

Okolice pedałów

Pedały

– Należy się zawsze upewnić, że pedały ga-zu, hamulca i sprzęgła można bez prze-szkód wcisnąć do końca.

– Należy również sprawdzić, czy po zdjęciu znich nogi pedały wracają swobodnie dopołożenia wyjściowego.

– Należy się upewnić, że na czas podróży dy-waniki będą bezpiecznie przytwierdzone inie przeszkadzają w dostępie do pedałów››› .

Używać wyłącznie takich dywaników, którepozostawiają wolną przestrzeń wokół peda-łów i które nie przesuwają się. Odpowiedniedywaniki są dostępne w placówkach dealer-skich. Zaczepy* do mocowania dywanikówsą umieszczone na podłodze w przestrzenina stopy.

W razie awarii obwodu hamulcowego trzebado końca wcisnąć pedał hamulca, aby za-trzymać samochód.

Nosić odpowiednie obuwieNależy prowadzić w butach, które odpowied-nio trzymają stopę i dają należyte czucie pe-dałów.

UWAGA● Ograniczenie możliwości operowania pe-dałami może prowadzić do krytycznych sy-tuacji podczas jazdy.● Na oryginalnych dywanikach samocho-dowych nie należy umieszczać żadnych in-nych dywaników ani innych wykładzin.Zmniejsza to przestrzeń wokół pedałów imoże stanowić przeszkodę w operowaniunimi. Ryzyko wypadku.● Nie umieszczać żadnych przedmiotów napodłodze przed kierowcą. Mogłyby onedostać się pod pedały i utrudnić ich obsłu-gę.

15

Bezpieczeństwo

Pasy bezpieczeństwa

Wszystko o pasach bezpie-czeństwa

Lampki kontrolne

Zapala się na czerwono

Niezapięte pasy kierowcy lub pasażera.

Lampka kontrolna przypomina kierowcy okonieczności zapięcia pasów bezpieczeń-stwa.

Przed uruchomieniem pojazdu należy:

● Zapiąć pas bezpieczeństwa.● Przed rozpoczęciem jazdy kierowca powi-nien polecić pasażerom zapiąć pasy.● Ochronę dzieci zapewnia się, przewożąc jew fotelikach odpowiednio dobranych do ichwzrostu i wagi ››› strona 30.

Jeżeli po rozpoczęciu jazdy pojazd przekro-czy prędkość ok. 25 km/h, a pasy bezpie-czeństwa nie zostały zapięte lub zostaną od-pięte podczas jazdy, przez kilka sekund sły-szalny będzie ostrzegawczy sygnał dźwięko-wy. Migać będzie również lampka ostrzega-wcza .

Lampka gaśnie, gdy pasy bezpieczeństwakierowcy i pasażera są zapięte przy włączo-nej stacyjce.

Informacja o zapięciu pasów bez-pieczeństwa na tylnych siedze-niach*

Rys. 6 Tablica przyrządów: informacja o tym,czy lewe tylne siedzenie jest zajęte i czy pasa-żer na nim ma zapięte pasy.

W zależności od wersji modelu, w momenciewłączenia zapłonu kontrolka zapięcia pasówbezpieczeństwa ››› rys. 6 na tablicy rozdziel-czej informuje kierowcę o tym, czy pasażero-wie na tylnych siedzeniach mają zapięte pa-sy.

Sygnalizuje, że dane siedzenie jest nie-zajęte.

Sygnalizuje, że siedzenie jest zajęte iosoba siedząca ma zapięty pas bezpie-czeństwa.

Kontrolka pasa bezpieczeństwa miga przezmaksymalnie 30 sekund, jeżeli pasy na tyl-nym siedzeniu zostaną odpięte w trakcie jaz-dy. Po przekroczeniu prędkości 25 km/h rozle-ga się również ostrzeżenie dźwiękowe.

Stan pasa bezpieczeństwa na tylnych sie-dzeniach (zapięty lub niezapięty) wyświetlasię przez około 30 sekund. Komunikat tenmożna ukryć przyciskiem na tablicyrozdzielczej.

Funkcja ochronna pasów bezpie-czeństwa

Rys. 7 Kierowca z prawidłowo zapiętym pasemnie zostanie wyrzucony do przodu w razie na-głego hamowania.

16


Prawidłowo zapięte pasy utrzymują pasaże-rów w prawidłowej pozycji. Zapobiegają rów-nież niekontrolowanemu przemieszczaniu się,które może doprowadzić do poważnych ob-rażeń, i zmniejszają ryzyko wypadnięcia z sa-mochodu w razie wypadku.

Pasażerowie zapięci w pasy bezpieczeństwakorzystają ze zdolności pasów to pochłania-nia energii kinetycznej. Ponadto do pochła-niania energii kinetycznej powstającej przyzderzeniu służą również strefy kontrolowane-go zgniotu w przedniej części samochoduoraz inne elementy bezpieczeństwa biernego(takie jak system poduszek powietrznych).Łącznie wszystkie te cechy zmniejszają wy-zwalaną energię kinetyczną, zmniejszająctym samym ryzyko obrażeń. Dlatego też takważne jest zapinanie pasów bezpieczeństwaprzed każdą podróżą, nawet jeśli jedziemyprzysłowiowe „dwie ulice dalej”.

Należy dopilnować, by pasażerowie równieżzapięli pasy. Statystyki wypadków dowodzą,że prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwastanowią skuteczny środek zmniejszający ry-zyko poważnych obrażeń i zwiększają szansena przeżycie w groźnym wypadku. Co więcej,prawidłowe zapięcie pasów poprawia dzia-łanie poduszek powietrznych w razie ich wy-zwolenia podczas wypadku. Z tego powoduw większości krajów używanie pasów bezpie-czeństwa jest obowiązkowe.

Zapinanie pasów i pozostawanie w nich naczas podróży jest konieczne, nawet jeśli sa-

mochód jest wyposażony w poduszki po-wietrzne. Poduszki przednie, na przykład, sąwyzwalane jedynie przy niektórych zderze-niach czołowych. Poduszka przednia nie za-działa w razie niewielkiego zderzenia czoło-wego, lekkiego uderzenia bocznego, uderze-nia z tyłu, dachowania i wypadków, w którychnie przekroczono progu wyzwolenia ustawio-nego dla modułu poduszki.

Ważne instrukcje bezpieczeństwadotyczące pasów

– Należy zawsze zapinać pasy w sposób opi-sany w niniejszym rozdziale.

– Należy sprawdzić, czy pasy są sprawne inieuszkodzone.

UWAGA● Niewłaściwie zapięte lub niezapięte pasybezpieczeństwa zwiększają ryzyko poważ-nych obrażeń. Pasy bezpieczeństwa za-pewniają optymalną ochronę wyłącznie,gdy są używane prawidłowo.● Z jednego pasa bezpieczeństwa możekorzystać tylko jedna osoba (również wprzypadku dzieci).● Nigdy nie należy odpinać pasów w trak-cie jazdy. Powstaje zagrożenie życia.● Pas nie powinien przebiegać przez przed-mioty twarde lub kruche (okulary, długopi-

sy, itp.) ponieważ może to prowadzić do ob-rażeń.● Nie można dopuszczać do uszkodzeniaani przytrzaśnięcia pasa bezpieczeństwa,ani do jego kontaktu z ostrymi krawędziami.● Pasa nie wolno przekładać pod pachąani zapinać w innej nieprawidłowej pozycji.● Grube, niezapięte ubrania (jak np.płaszcz lub sweter) osłabiają dopasowa-nie i działanie pasów bezpieczeństwa.● Należy uważać, by do zatrzasku klamrynie dostał się papier ani inne przedmiotyuniemożliwiające prawidłowe wpięcieklamry.● Nie należy używać zapinek, obejm do pa-sów ani podobnych przedmiotów w celuzmiany ułożenia taśmy pasa.● Wystrzępione lub podarte pasy lub usz-kodzone łączenia, zwijacze pasa lub ele-menty klamry mogą spowodować poważneobrażenia w razie wypadku. Dlatego teżstan pasów bezpieczeństwa należy kontro-lować w regularnych odstępach czasu.● Pasy bezpieczeństwa użyte w czasie wy-padku i rozciągnięte wymagają wymiany wspecjalistycznym serwisie. Wymiana pa-sów może okazać się konieczna, nawet jeślinie ma widocznych uszkodzeń. Należy rów-nież sprawdzić punkty zakotwienia pasa.● Nie należy podejmować prób samodziel-nej naprawy pasów. Nie wolno wymonto-wywać pasa ani wprowadzać w nim żad-nych modyfikacji. »

17

Bezpieczeństwo

● Pasy muszą być utrzymywane w czystoś-ci, w przeciwnym razie zwijacze mogą dzia-łać nieprawidłowo.

Zderzenia czołowe a prawa fizyki

Rys. 8 Kierowca nie posiadający zapiętychpasów bezpieczeństwa zostaje wyrzuconygwałtownie do przodu.

Rys. 9 Pasażer na tylnym siedzeniu nie posia-dający zapiętych pasów bezpieczeństwa zos-taje gwałtownie wyrzucony do przodu, uderza-jąc kierowcę, który ma zapięty pas.

Działanie praw fizyki w przypadku zderzeniaczołowego można łatwo wyjaśnić: z chwiląrozpoczęcia jazdy w samochodzie i w podró-żujących nim osobach powstaje pewna ilośćenergii zwanej „energią kinetyczną“ .

Wartość „energii kinetycznej“ zależy od pręd-kości jazdy oraz masy samochodu i jego pa-sażerów. Im te wartości są większe, tym wię-cej energii musi zostać „pochłonięte“ w przy-padku zderzenia.

Najistotniejszym czynnikiem pozostaje jednakprędkość pojazdu. Na przykład, zwiększenieprędkości z 25 km/h do 50 km/h powodujeczterokrotny wzrost energii kinetycznej.

W naszym przykładzie pasażerowie nie majązapiętych pasów, zatem przy uderzeniu wścianę cała energia kinetyczna pasażerówzostanie pochłonięta przez uderzenie.

Nawet przy prędkościach od 30 km/h do 50km/h siły działające na ciało w czasie zde-rzenia mogą z łatwością przekroczyć jednątonę (1000 kg). Przy wyższych prędkościachsiły te są jeszcze większe.

Pasażerowie nieprzypięci pasami bezpie-czeństwa nie są w żaden sposób „przytwier-dzeni“ do samochodu. W razie zderzenia czo-łowego przemieszczają się do przodu z takąsamą prędkością, z jaką samochód poruszałsię bezpośrednio przed uderzeniem. Podanyprzykład dotyczy nie tylko zderzeń czoło-wych, lecz wszystkich wypadków i zderzeń.

Nawet przy małych prędkościach siły działa-jące na ludzkie ciało są tak wielkie, że czło-wiek nie ma szans zamortyzować uderzeniasamymi rękami. Przy zderzeniu czołowymniezapięci pasażerowie zostają wyrzuceni doprzodu i uderzają gwałtownie w koło kierow-nicy, deskę rozdzielczą, przednią szybę lub in-ne elementy znajdujące się na ich drodze››› rys. 8.

Prawidłowe zapięcie pasów jest równie waż-ne dla pasażerów jadących z tyłu, ponieważbez tego w czasie wypadku mogliby zostaćgwałtownie wyrzuceni do przedniej częścikabiny. Pasażerowie jadący na tylnym sie-dzeniu nieprzypięci pasami stanowią zagro-żenie nie tylko dla samych siebie, lecz równieżdla jadących na przednich siedzeniach››› rys. 9.

18


Jak prawidłowo wyregulo-wać pasy bezpieczeństwa

Zapinanie i odpinanie pasa bezpie-czeństwa

Rys. 10 Wsunąć klamrę pasa bezpieczeństwado zatrzasku.

Rys. 11 Zwolnić zatrzask pasa bezpieczeństwa.

Prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwautrzymują jadących pojazdem w pozycji, któ-ra najskuteczniej chroni ich w razie wypadkulub nagłego hamowania ››› .

Zapinanie pasa bezpieczeństwaPas należy zapinać przed każdą podróżą.

● Należy ustawić przednie siedzenie i zagłó-wek w prawidłowym położeniu ››› strona 12.● Oparcie tylnego siedzenia należy ustawićw pozycji pionowej ››› .● Pociągnąć za klamrę i przeprowadzić rów-no taśmę pasa przez klatkę piersiową i biod-ra. Nie należy skręcać pasa ››› .● Wpiąć klamrę w zatrzask należący do da-nego siedzenia ››› rys. 10.● Pociągnięciem za pas sprawdzić pewnośćzapięcia w klamrze.

Odpinanie pasa bezpieczeństwaPas można odpiąć dopiero, kiedy pojazd sięzatrzyma ››› .

● Nacisnąć czerwony przycisk na zatrzasku››› rys. 11. Powoduje to zwolnienie klamry zzatrzasku.● Odprowadzić pas ręką do pełnego zwinię-cia, by nie uszkodzić jego brzegów.

UWAGA● Pas nie zapewnia pełnej ochrony, jeżelioparcie nie jest ustawione pionowo, a sampas nie jest prawidłowo założony z uwz-ględnieniem wzrostu pasażera.● Odpinanie pasów podczas jazdy może, wrazie wypadku lub nagłego hamowania,spowodować poważne obrażenia, a nawetstanowić zagrożenie życia.● Luźny pas bezpieczeństwa lub pas prze-sunięty z twardych na miękkie części ciała(np. na brzuch) może spowodować poważ-ne obrażenia.

19

Bezpieczeństwo

Prawidłowe ułożenie pasa bezpie-czeństwa

Rys. 12 Prawidłowe ułożenie pasa bezpie-czeństwa i zagłówka, widok z przodu i z boku.

Rys. 13 Prawidłowe ułożenie pasa bezpie-czeństwa u kobiet w ciąży.

Pasy bezpieczeństwa zachowują swoje właś-ciwości ochronne, w razie wypadku zmniej-szając ryzyko odniesienia ciężkich lub nawet

śmiertelnych obrażeń tylko, jeśli są prawidło-wo ułożone. Ponadto, prawidłowo ułożonataśma pasa utrzyma pasażerów w optymal-nej pozycji, w której działanie ochronne pod-uszek powietrznych będzie najskuteczniejsze.W tym celu należy mieć zawsze zapięty pas, zwłaściwie poprowadzoną taśmą.

Nieprawidłowo zapięte pasy mogą spowodo-wać ciężkie obrażenia, a nawet stanowić za-grożenie życia ››› strona 12, Prawidłowa po-zycja siedząca kierowcy i pasażerów.

● Piersiowa część pasa musi przebiegaćprzez środek barku, nie przez szyję, ramię, anipod plecami.● Biodrowa cześć pasa powinna przebiegaćw poprzek miednicy, a nie brzucha.● Pas musi przebiegać płasko i leżeć wygod-nie. W razie luzu w dopasowaniu pasa należygo dociągnąć, aby ściśle przylegał do ciała.

U kobiet w ciąży taśma pasa musi przebie-gać równo przez klatkę piersiową i możliwienajniżej przez miednicę, nie przez brzuch; bę-dąc w ciąży, należy zawsze prawidłowo zapi-nać pas ››› rys. 13.

Dostosowanie ułożenia taśmy pasa dorozmiarów pasażeraPas bezpieczeństwa można dostosować wnastępujący sposób:

● Regulacja wysokości pasów bezpieczeń-stwa foteli przednich.

UWAGANiewłaściwie założona taśma pasa bezpie-czeństwa może, w razie wypadku, spowo-dować ciężkie obrażenia lub nawet stano-wić zagrożenie życia.● Piersiowa część pasa musi przebiegaćprzez środek barku, nie przez szyję lub ra-mię.● Pas musi przebiegać płasko i leżeć wy-godnie na klatce piersiowej.● Biodrowa cześć pasa powinna przebie-gać w poprzek miednicy, a nie brzucha. Pasmusi przebiegać płasko i leżeć wygodnie wpoprzek miednicy. Należy pociągnąć pas,aby zlikwidować ewentualny luz.● Kobiety w ciąży powinny mieć odcinekbiodrowy pasa umieszczony możliwie naj-niżej, płasko „wokół“ brzucha››› rys. 13.● Nie należy skręcać zapiętego pasa bez-pieczeństwa.● Po prawidłowym ułożeniu pasa bezpie-czeństwa nie należy go odciągać ręką odciała.● Nie należy prowadzić pasa przez twardelub kruche przedmioty, takie jak, np. okula-ry, długopisy lub klucze.● Nie należy używać zapinek, obejm do pa-sów ani podobnych przedmiotów w celuzmiany ułożenia taśmy pasa.

20


InformacjaJeśli budowa fizyczna pasażera nie pozwa-la na prawidłowe ułożenie pasa, należyskontaktować się z serwisem, aby zapew-nić optymalną ochronę przy pomocy za-równo pasów bezpieczeństwa, jak i pod-uszek powietrznych. SEAT zaleca wizytę wcentrum serwisowym.

Napinacze pasów bezpie-czeństwa

Jak działają napinacze pasów bez-pieczeństwa

Pasy bezpieczeństwa pasażerów jadących zprzodu są wyposażone w napinacze.

Napinacze są uruchamiane przez czujniki, aletylko w wypadku mocnego zderzenia czoło-wego, bocznego lub uderzenia w tył. Powo-duje to zwinięcie i napięcie pasów, ogranicza-jąc w ten sposób przemieszczanie się pasa-żerów do przodu.

Napinacz wstępny pasa bezpieczeństwadziała w połączeniu z systemem poduszekpowietrznych. W przypadku dachowania na-pinacze się nie uruchomią, chyba że wyzwoląsię poduszki powietrzne.

Informacja● Podczas uruchomienia napinaczy pasówpojawia się obłok pyłu. Jest to zjawiskonormalne i nie oznacza, że w samochodziewybuchł pożar.● W razie złomowania samochodu lubskładników tego systemu należy przestrze-gać odnośnych przepisów bezpieczeństwa.Przepisy te są dobrze znane warsztatom,mogą się również z nimi zapoznać właści-ciele samochodów.

Serwisowanie i utylizacja napina-czy pasów

Napinacze pasów bezpieczeństwa są ele-mentem pasów zainstalowanym w fotelachpojazdu. Wykonywanie we własnym zakresieprac przy napinaczach pasów, usuwanie lubmontowanie części systemu przy okazji in-nych napraw może doprowadzić do uszko-dzenia pasów bezpieczeństwa. W rezultacie,w razie wypadku, napinacz pasa może niezadziałać lub zadziała nieprawidłowo.

Aby skuteczność napinacza pasa bezpie-czeństwa nie została zmniejszona, a zdemon-towane części nie spowodowały żadnychobrażeń lub zanieczyszczenia środowiska, ko-nieczne jest przestrzeganie przepisów, z któ-rymi zaznajomione są wyspecjalizowanewarsztaty.

UWAGA● Niewłaściwe użytkowanie lub wykonywa-nie napraw przez osoby nie będące wy-kwalifikowanymi mechanikami zwiększa ry-zyko poważnych obrażeń, a nawet zagro-żenia życia. Napinacz pasa może nie za-działać w ogóle lub zadziałać w niewłaści-wych okolicznościach.● Napinacze pasów, pasy bezpieczeństwaani zwijacze nie podlegają naprawom.● Wszelkie prace związane z napinaczamipasów i pasami bezpieczeństwa, obejmują-ce również wymontowanie i ponowne za-montowanie części układu w związku z in-nymi naprawami, mogą być wykonywanejedynie w specjalistycznym serwisie.● Napinacze pasów bezpieczeństwa speł-niają swoje zadanie ochronne tylko jedno-razowo w razie wypadku i po takim zadzia-łaniu podlegają wymianie.

Informacja dotycząca środowiskaModuły poduszek powietrznych i napina-czy pasów mogą zawierać nadchlorany.Należy zatem przestrzegać przepisów do-tyczących tego rodzaju odpadów.

21

Bezpieczeństwo

System poduszek po-wietrznych

Krótkie wprowadzenie

Powiązany film

Rys. 14 Wnętrze samo-chodu

Dlaczego ważne jest zapinanie pa-sów bezpieczeństwa i zachowanieprawidłowej pozycji siedzącej?

Aby poduszki powietrzne mogły jak najlepiejchronić podróżnych, należy zawsze mieć pra-widłowo zapięty pas bezpieczeństwa i znaj-dować się w prawidłowej pozycji siedzącej.

Układ poduszek powietrznych nie zastępujepasów bezpieczeństwa – stanowi on integral-ną część całościowego systemu biernegobezpieczeństwa pojazdu. Należy pamiętać,że układ poduszek powietrznych działa sku-tecznie wyłącznie, jeżeli osoby jadące pojaz-dem mają prawidłowo zapięte pasy bezpie-

czeństwa oraz właściwie ustawione zagłówki.Dlatego istotne jest, by przez cały czas miećprawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa,nie tylko ze względu na wymóg prawny istnie-jący w wielu krajach, ale również ze względuna własne bezpieczeństwo ››› strona 16,Wszystko o pasach bezpieczeństwa.

Poduszka powietrzna napełnia się w ułamkusekundy, więc jeśli nie zajmuje się prawidło-wej pozycji, przy wyzwalaniu można doznaćobrażeń zagrażających życiu. Dlatego nie-zwykle istotne jest, by wszystkie osoby jadą-ce pojazdem siedziały w prawidłowej pozycji.

Gwałtowne hamowanie przed wypadkiemmoże spowodować wyrzucenie pasażera zniezapiętym pasem bezpieczeństwa do przo-du w obszar działania poduszki powietrznej.W takim przypadku napełniająca się podusz-ka powietrzna stwarza poważne zagrożeniedla zdrowia lub życia. Dotyczy to równieżdzieci.

Należy zawsze zachowywać jak największąodległość od przedniej poduszki powietrznej.Dzięki temu przednie poduszki powietrznemogą się całkowicie napełnić po aktywacji,zapewniając maksymalną ochronę.

Najważniejszymi czynnikami powodującymiaktywację poduszki powietrznej są: rodzajwypadku, kąt uderzenia oraz prędkość pojaz-du.

Wyzwolenie poduszek powietrznych zależygłównie od opóźnienia pojazdu w wyniku

zderzenia, wykrywanego przez moduł steru-jący. Jeżeli opóźnienie w momencie zderze-nia nie przekroczy określonych wartości pro-gowych, nie nastąpi wyzwolenie poduszekczołowych, bocznych lub chroniących gło-wę. Należy pamiętać, że widoczne uszkodze-nia pojazdu uczestniczącego w wypadku,niezależnie od tego jak poważnie mogą onewyglądać, nie są decydującym czynnikiemaktywacji poduszek powietrznych.

UWAGA● Niewłaściwie zapięty pas bezpieczeń-stwa lub nieprawidłowa pozycja siedzącamogą powodować zagrożenie dla zdrowialub życia.● Wszystkie osoby podróżujące samocho-dem, w tym dzieci, które nie mają prawidło-wo zapiętych pasów bezpieczeństwa, sąnarażeni na poważne, a nawet zagrażająceżyciu obrażenia w razie wyzwolenia pod-uszek powietrznych. Dzieci do lat 12 powin-ny zawsze podróżować na tylnym siedze-niu. Nie wolno przewozić dzieci bez odpo-wiedniego fotelika lub w foteliku niewłaści-wym do wieku, wzrostu lub wagi dziecka.● Aby zmniejszyć ryzyko obrażeń spowo-dowanych poduszką powietrzną, należyzawsze mieć prawidłowo zapięty pas bez-pieczeństwa ››› strona 16.

22

System poduszek powietrznych

Opis systemu poduszek powietrz-nych

Poduszki powietrzne zapewniają dodatkowąochronę kierowcy i pasażerów w połączeniu zdziałaniem pasów bezpieczeństwa.

W skład systemu poduszek powietrznychwchodzą następujące elementy (w zależ-ności od wyposażenia samochodu):● Elektroniczny moduł sterujący● Czołowe poduszki powietrzne kierowcy ipasażera● Poduszka chroniąca kolana kierowcy● Boczne poduszki powietrzne● Poduszka powietrzna chroniąca głowę● Lampka kontrolna na tablicy rozdzielczej››› strona 24● Przełącznik kluczykowy czołowej poduszkipowietrznej pasażera● Lampka sygnalizacyjna stanu działaniaczołowej poduszki powietrznej pasażera.

System poduszek powietrznych jest monito-rowany elektronicznie. Lampka sygnalizacyj-na poduszki powietrznej zapala się na kilkasekund przy każdym włączeniu zapłonu (au-todiagnostyka).

W systemie występuje błąd, jeżeli lampkakontrolna :● nie zapala się przy włączonym zapłonie››› strona 24,● gaśnie po 4 sekundach od włączenia za-płonu,● gaśnie, a następnie zapala się ponownie powłączeniu zapłonu,● zapala się lub miga w czasie jazdy.

System poduszek powietrznych nie zosta-nie wyzwolony w następujących przypad-kach:● zapłon jest wyłączony● nastąpi zderzenie czołowe o niewielkiej sile● nastąpi zderzenie boczne o niewielkiej sile● nastąpi uderzenie w tył● nastąpi dachowanie.

UWAGA● Pasy bezpieczeństwa i poduszki po-wietrzne mogą zapewnić maksymalnąochronę pod warunkiem, że użytkownicysiedzą w prawidłowej pozycji ››› strona 12.● W przypadku stwierdzenia usterki układupoduszek powietrznych należy niezwłocz-nie oddać samochód do sprawdzenia przezSerwis Techniczny. W przeciwnym razieprzy zderzeniu system może nie wyzwolićpoduszek lub zrobić to niewłaściwie.

Wyzwolenie poduszki powietrznej

Wyzwolenie poduszek powietrznych nastę-puje niezwykle szybko, w tysięcznych sekun-dy, umożliwiając dodatkową ochronę pasa-żerów w razie wypadku. Wyzwoleniu poduszkimoże towarzyszyć obłok drobnego pyłu. Jestto zjawisko normalne i nie oznacza, że w sa-mochodzie wybuchł pożar.

System poduszek powietrznych jest gotowydo działania tylko przy włączonym zapłonie.

W szczególnych okolicznościach w wypadkujednocześnie może zostać wyzwolonych kilkapoduszek powietrznych.

W przypadku niewielkich zderzeń czołowych ibocznych, kolizji tylnych, wywrócenia lub da-chowania samochodu poduszki powietrznenie zostają wyzwolone.

Czynniki powodujące wyzwolenie pod-uszekNie można uogólnić warunków, które dopro-wadzą do wyzwolenia systemu poduszek po-wietrznych w każdej sytuacji. Ważną rolę od-grywa kilka czynników, takich jak właściwościobiektu, z którym nastąpiło zderzenie (twar-dy/miękki), kąt uderzenia, prędkość itp.

Zasadnicze znaczenie dla wyzwolenia pod-uszki powietrznej ma trajektoria opóźnienia. »

23

Bezpieczeństwo

Moduł sterujący analizuje trajektorię kolizji iuruchamia odpowiedni układbezpieczeństwa biernego.

Jeśli opóźnienie pojazdu jest mniejsze niż ok-reślona wartość odniesienia zapisana w ste-rowniku, poduszki nie zostaną wyzwolone,chociaż samochód może zostać poważnieuszkodzony w czasie wypadku.

Następujące poduszki powietrzne są wy-zwalane w poważnych zderzeniach czoło-wych:● Poduszka powietrzna kierowcy.● Czołowa poduszka powietrzna pasażera● Poduszka chroniącą kolana kierowcy.

Następujące poduszki powietrzne są wy-zwalane w poważnych zderzeniach bocz-nych:● Przednia poduszka powietrzna po stroniezderzenia.● Kurtyna powietrzna (chroniąca głowę) postronie zderzenia.

W następstwie wypadku powodującegowyzwolenie poduszki powietrznej:● włącza się oświetlenie wnętrza (jeśli włącz-nik światła wnętrza jest w pozycji oświetleniadodatkowego);● włączają się światła awaryjne;● wszystkie drzwi zostają odryglowane;

● odcięte zostaje podawanie paliwa do silni-ka.

Działanie poduszek po-wietrznych

Lampki kontrolne poduszek po-wietrznych

Zapala się na tablicy rozdzielczej

Awaria układu poduszek powietrznych i napinaczypasów.Niezwłocznie zlecić kontrolę systemu w serwisie.

Zapala się na tablicy rozdziel-czej

Czołowa poduszka powietrzna pasażera wyłączona.Sprawdzić, czy poduszka powietrzna powinna po-zostać wyłączona

Zapala się na tablicy rozdziel-czej

Czołowa poduszka powietrzna pasażera wyłączona.Lampka kontrolna gaśnie automatycznie po 60 se-kundach od włączenia zapłonu

W momencie włączenia zapłonu na kilka se-kund zapala się kilkanaście lampek ostrzega-wczych i kontrolnych, sygnalizując przepro-

wadzanie testu funkcji. Lampki kontrolne gas-ną po kilku sekundach.

Jeżeli lampka kontrolna systemu poduszek inapinaczy pasów pozostaje włączona lubmiga, oznacza to awarię tego systemu ››› .Niezwłocznie zlecić kontrolę systemu w ser-wisie.

Jeśli wyłączono czołową poduszkę powietrz-ną pasażera, lampka kontrolna pozostaje zapalona natablicy rozdzielczej, aby przypominać kierow-cy, że poduszka została wyłączona. Jeżeliczołowa poduszka powietrzna pasażera zos-tała wyłączona, a lampka ta nie pali się lubzapala się razem z lampką kontrolną natablicy rozdzielczej, oznacza to błąd w syste-mie poduszek powietrznych ››› . Miganielampki sygnalizacyjnej oznacza błąd w sys-temie poduszek powietrznych ››› . Nie-zwłocznie zlecić kontrolę systemu w serwisie.

UWAGAW razie wystąpienia błędu w systemie pod-uszek powietrznych i napinaczy pasów ele-menty te mogą nie zostać wyzwolone lubteż mogą wyzwolić się nieprawidłowo lub wnieoczekiwanym momencie.● Może to powodować ryzyko odniesieniaciężkich obrażeń i zagrożenia życia. Nie-zwłocznie zlecić kontrolę systemu w serwi-sie.● Nie należy montować fotelika dla dziecina przednim fotelu pasażera ani wyjmować

24


zamontowanego fotelika! Może dojść dowyzwolenia przedniej poduszki powietrznejpasażera podczas wypadku, pomimo wy-stępowania błędu.

OSTROŻNIENależy zawsze zwracać uwagę na świecą-ce się lampki kontrolne oraz odpowiadają-ce im opisy i komunikaty, aby uniknąć usz-kodzenia samochodu lub sytuacji zagroże-nia zdrowia podróżujących.

Czołowe poduszki powietrzne

Rys. 15 Poduszka powietrzna kierowcy umie-szczona w kierownicy.

Rys. 16 Czołowa poduszka powietrzna pasa-żera umieszczona w desce rozdzielczej.

Czołowa poduszka powietrzna kierowcyznajduje się w kierownicy ››› rys. 15 , nato-miast czołowa poduszka pasażera jest uloko-wana w desce rozdzielczej ››› rys. 16. Podusz-ki powietrzne są oznaczone napisem „AIR-BAG“.

W momencie wyzwolenia czołowych pod-uszek powietrznych kierowcy i pasażera ichpokrywy pozostają przytwierdzone, odpo-wiednio, do kierownicy i deski rozdzielczej››› rys. 15 ››› rys. 16. »

25

Bezpieczeństwo

W połączeniu z pasami bezpieczeństwa sys-tem przednich poduszek powietrznych do-datkowo chroni głowę i klatkę piersiową jadą-cych z przodu w razie silnego zderzenia czo-łowego ››› .

Poduszka powietrzna została specjalnie za-projektowana tak, by w momencie naciskuwypełniający ją gaz uchodził w sposób kon-trolowany. W ten sposób poduszka chronigłowę i klatkę piersiową pasażera. Po zderze-niu z poduszki uchodzi gaz, przywracając wten sposób widoczność.

UWAGA● Strefa wyzwolenia poduszek pomiędzysiedzącymi z przodu a samymi poduszkaminie może być w żadnym wypadku zajętaprzez innego pasażera, zwierzęta aniprzedmioty.● Poduszki powietrzne zapewniają ochronętylko podczas jednego wypadku – po akty-wacji należy je wymienić.● Nie wolno mocować żadnych przedmio-tów, takich jak uchwyty na kubki lub na te-lefon, do pokryw modułów poduszek po-wietrznych.

Włączanie i wyłączanie czołowejpoduszki powietrznej pasażera zprzodu*

Rys. 17 Przełącznik czołowej poduszki po-wietrznej pasażera.

Rys. 18 Deska rozdzielcza: lampka kontrolnawyłączenia przedniej poduszki powietrznej pa-sażera.

Czołową poduszkę powietrzną pasażera na-leży wyłączać tylko w sytuacji, gdy na przed-

nim fotelu pasażera ma zostać zamontowanyfotelik dziecięcy skierowany tyłem do kierun-ku jazdy.

SEAT zaleca montowanie fotelika z tyłu, abynie trzeba było wyłączać czołowej poduszkipowietrznej pasażera.

Jeżeli czołowa poduszka powietrzna pasaże-ra została wyłączona, oznacza to wyłącze-nie jedynie czołowej poduszki powietrznejpasażera z przodu. Wszystkie inne poduszkipowietrzne w pojeździe pozostają aktywne.

Włączanie i wyłączanie czołowej podusz-ki powietrznej pasażera● Wyłączyć zapłon.● Otworzyć schowek po stronie pasażera.● Wsunąć kluczyk w szczelinę wyłącznika wcelu wyłączenia czołowej poduszki powietrz-nej pasażera ››› rys. 17. Około 3/4 kluczykanależy wsunąć do oporu.● Następnie ostrożnie przekręcić kluczyk wpołożenie (wyłączanie) lub (włączanie).W razie oporu przy przekręcaniu należysprawdzić, czy kluczyk został wsunięty dokońca.● Zamknąć schowek podręczny.● Przy wyłączaniu poduszki powietrznej włą-czyć zapłon i sprawdzić, czy pali się lampkakontrolna z napisem w środkowej części tab-licy rozdzielczej ››› rys. 18.

26


● Przy ponownym włączaniu poduszkisprawdzić, czy po włączeniu zapłonu nie za-pala się lampka kontrolna i czy lampkakontrolna świeci się przez około 60 se-kund, a następnie gaśnie.

UWAGA● Za wyłączenie lub włączenie poduszkipowietrznej odpowiada kierowca samo-chodu.● Przed wyłączeniem czołowej poduszkipasażera należy zawsze wyłączyć zapłon!Niezastosowanie się do tego zalecenia mo-że spowodować poważne uszkodzenie sys-temu dezaktywacji poduszki.● Nigdy nie zostawiać kluczyka w wyłącz-niku poduszki powietrznej, bowiem możeulec on uszkodzeniu lub włączyć albo wy-łączyć poduszkę powietrzną w czasie jaz-dy.● Jeżeli z jakiegoś powodu wyłączonopoduszkę powietrzną, należy ją z powrotemwłączyć, kiedy tylko będzie to możliwe,aby mogła spełniać swoją funkcję ochron-ną.

Kolanowa poduszka powietrzna*

Rys. 19 Po stronie kierowcy: umiejscowieniekolanowej poduszki powietrznej

Rys. 20 Po stronie kierowcy: promień działaniapoduszki chroniącej kolana.

Kolanowa poduszka powietrzna znajduje siępo stronie kierowcy, pod deską rozdzielczą››› rys. 19. Poduszki powietrzne są oznaczonenapisem „AIRBAG“.

Obszar zaznaczony kolorem czerwonym(strefa wyzwalania poduszki) ››› rys. 20 oz-nacza przestrzeń zajmowaną przez kolanowąpoduszkę powietrzną w razie jej wyzwolenia.W tej strefie nie należy umieszczać ani mon-tować żadnych przedmiotów.

UWAGA● Kolanowa poduszka powietrzna wyzwalasię na wysokości kolan kierowcy. Prze-strzeń, w której wyzwala się kolanowa pod-uszka powietrzna powinna być zawsze wol-na.● Do pokrywy poduszki powietrznej nie na-leży mocować żadnych przedmiotów; tosamo dotyczy przestrzeni, w której wyzwa-la się poduszka kolanowa.● Ustawić fotel kierowcy w taki sposób, byodległość pomiędzy kolanami kierowcy apoduszką wynosiła przynajmniej 10 cm. Je-żeli budowa ciała kierowcy uniemożliwiatakie ustawienie, należy się skontaktować zserwisem.

27

Bezpieczeństwo

Boczne poduszki powietrzne*

Rys. 21 Boczna poduszka powietrzna w fotelukierowcy.

Rys. 22 Umiejscowienie całkowicie napełnio-nych poduszek powietrznych z lewej strony po-jazdu

Boczne poduszki powietrzne znajdują się woparciach fotela kierowcy i przedniego fotelapasażera ››› rys. 21.

Umiejscowienie poduszki wskazuje napis„AIRBAG“ znajdujący się w górnej częścioparcia fotela.

W połączeniu z pasami bezpieczeństwa sys-tem bocznych poduszek powietrznych do-datkowo chroni górne części ciała jadącychz przodu w razie silnego zderzenia bocznego››› .

Przy uderzeniu bocznym boczne poduszkizmniejszają ryzyko obrażeń pasażerów, chro-niąc części ciała zwrócone w stronę uderze-nia. Oprócz zwykłej funkcji ochronnej, pasybezpieczeństwa utrzymują również pasaże-rów na siedzeniach w przypadku zderzeniabocznego, dzięki czemu boczne poduszki po-wietrzne zapewniają pasażerom maksymal-ną ochronę.

UWAGA● Niezapięty pas bezpieczeństwa, pochy-lenie do przodu lub niewłaściwa pozycjasiedząca podczas jazdy znacząco zwięk-szają ryzyko odniesienia obrażeń w przy-padku zadziałania bocznych poduszek po-wietrznych podczas wypadku.● Aby boczne poduszki powietrzne mogłyzapewniać jak najlepszą ochronę, należypodczas jazdy zawsze mieć prawidłowozapięty pas bezpieczeństwa i siedzieć wprawidłowej pozycji.● Przy kolizji bocznej boczne poduszki po-wietrzne nie zadziałają, jeśli czujniki niezmierzą prawidłowo wzrostu ciśnienia od

wewnątrz drzwi spowodowanego wytło-czeniem powietrza z części posiadającejotwory w panelu drzwiowym.● Nie należy prowadzić samochodu ze zde-montowanymi lub nieprawidłowo zamoco-wanymi panelami wewnętrznymi drzwi.● Nie należy prowadzić samochodu z usu-niętymi głośnikami w panelach drzwio-wych, o ile otwory po głośnikach nie zosta-ły odpowiednio zaślepione.● Jeżeli w panelach wewnętrznych drzwisą zamontowane głośniki lub inne elemen-ty, zawsze należy sprawdzać czy otworyzostały zaślepione lub zakryte.● Pasażerowie zajmujący boczne siedzenianie powinni trzymać żadnych przedmiotówani zwierząt domowych w przestrzeni po-między nimi a poduszka powietrzną, niewolno też pozwalać na to dzieciom ani in-nym pasażerom. Ważne jest również, by niemocować żadnych akcesoriów (takich jakuchwyty na kubki) do drzwi. Osłabiłoby toochronne działanie bocznych poduszekpowietrznych.● Na wieszakach stanowiących wyposaże-nie samochodu należy wieszać wyłącznielekkie ubrania. W kieszeniach nie należyzostawiać ciężkich ani ostrych przedmio-tów.● Nie wolno mocno uderzać ani kopaćoparcia, ponieważ może to spowodowaćuszkodzenie systemu. W takim przypadkuboczna poduszka powietrzna może nie za-działać.

28


● Pod żadnym pozorem nie wolno zakładaćpokrowców na fotele wyposażone w bocz-ne poduszki powietrzne, chyba że pokrow-ce są dopuszczone do stosowania w da-nym samochodzie. Ponieważ poduszka po-wietrzna rozwija się z bocznej części opar-cia, założenie tradycyjnego pokrowca nafotel mogłoby zakłócić napełnienie pod-uszki, znacząco osłabiając skuteczność jejdziałania.● Wszelkie uszkodzenia oryginalnej tapi-cerki foteli lub szwów wokół bocznych pod-uszek powietrznych należy niezwłocznienaprawiać w serwisie.● Poduszki powietrzne zapewniają ochronętylko podczas jednego wypadku – po akty-wacji należy je wymienić.● Wszelkie prace przy systemie bocznychpoduszek powietrznych lub usuwanie bądźinstalowanie elementów tego systemu przyokazji innych napraw (np. demontażuprzedniego fotela) powinny być wykony-wane w serwisie. W przeciwnym razie układpoduszek powietrznych może działać nie-prawidłowo.

poduszki powietrzne chroniącegłowę*

Rys. 23 Umiejscowienie poduszek powietrz-nych chroniących głowę.

Poduszki powietrzne chroniące głowę sąumiejscowione w kabinie po obu stronach,nad drzwiami ››› rys. 23 i są oznaczone napi-sem „AIRBAG“.

W połączeniu z pasami bezpieczeństwa sys-tem poduszek powietrznych chroniącychgłowę dodatkowo chroni głowę i klatkę pier-siową jadących z przodu w razie silnego zde-rzenia bocznego ››› .

Obszar zaznaczony kolorem czerwonym oz-nacza przestrzeń, w której wyzwala się pod-uszka powietrzna chroniąca głowę ››› rys. 23(obszar wyzwolenia poduszki powietrznej). Ztego powodu nie należy w tej strefie umie-szczać ani montować żadnych przedmiotów››› .

W momencie uderzenia bocznego po stronieuderzenia wyzwala się poduszka powietrznachroniąca głowę.

Przy uderzeniu bocznym poduszki chroniącegłowę zmniejszają ryzyko obrażeń pasażerówna przednich fotelach i bocznych fotelachkanapy tylnej, chroniąc części ciała zwróco-ne w stronę uderzenia.

UWAGA● Aby poduszki powietrzne chroniące gło-wę mogły w jak największym stopniu chro-nić pasażerów, podczas jazdy należy utrzy-mywać prawidłową pozycje siedzącą imieć zapięte pasy.● Z przyczyn bezpieczeństwa poduszki po-wietrzne chroniące głowę należy dezakty-wować w samochodach, w których prze-strzeń pasażerska jest oddzielona specjal-ną szybą. W tym celu należy się skontakto-wać z centrum serwisowym.● Pomiędzy pasażerami na zewnętrznychsiedzeniach a polem działania poduszekpowietrznych chroniących głowę nie mogąsię znajdować żadne inne osoby, zwierzętaani przedmioty, aby poduszka powietrznamogła się wyzwolić całkowicie i zapewnićpasażerowi najlepszą ochronę. Z tego po-wodu nie należy montować w bocznych ok-nach żaluzji, które nie zostały oficjalnie do-puszczone w samochodzie● Na wieszakach stanowiących wyposaże-nie samochodu należy wieszać wyłącznie »

29

Bezpieczeństwo

lekkie ubrania. W kieszeniach nie należyzostawiać ciężkich ani ostrych przedmio-tów. Nie należy umieszczać ubrań na wie-szakach.● Poduszki powietrzne zapewniają ochronętylko podczas jednego wypadku – po akty-wacji należy je wymienić.● Wszelkie prace przy systemie poduszekpowietrznych chroniących głowę, usuwa-nie lub instalowanie elementów tego syste-mu przy okazji innych napraw (np. demon-tażu podsufitki) powinny być wykonywanew wyspecjalizowanym warsztacie. W prze-ciwnym razie układ poduszek powietrz-nych może działać nieprawidłowo.● Poduszki czołowe i boczne są monitoro-wane przez czujniki umieszczone we wnę-trzu drzwi przednich. Aby zapewnić prawid-łowe działanie czołowych poduszek po-wietrznych i poduszek chroniących głowę,nie należy zmieniać w żaden sposób panelidrzwiowych, ani samych drzwi (np. poprzezmontowanie głośników). Uszkodzenieprzednich drzwi może uniemożliwić prawid-łowe działanie systemu poduszek po-wietrznych. Wszelkie prace przy drzwiachprzednich powinny być wykonywane w ser-wisie.

Bezpieczne przewożeniedzieci

Bezpieczeństwo dzieci

Powiązany film


Wprowadzenie

Ze względów bezpieczeństwa, na podstawiewniosków wyciągniętych ze statystyk wypad-kowych zaleca się przewożenie dzieci do lat12 na tylnym siedzeniu. W zależności od wie-ku, wzrostu i wagi dzieci na tylnym siedzeniunależy przewozić w foteliku lub zapiętych pa-sach bezpieczeństwa. Ze względów bezpie-czeństwa, fotelik dziecięcy należy zamonto-wać na środkowym siedzeniu tylnej kanapylub na jej prawym siedzeniu, za fotelem pasa-żera.

Prawa fizyki i siły działające przy zderzeniudotyczą również dzieci ››› strona 18. Jednakw przeciwieństwie do osób dorosłych, mięś-

nie i układ kostny dzieci nie są jeszcze w pełnirozwinięte. Oznacza to, że dzieci są narażonena większe ryzyko obrażeń.

Aby zmniejszyć ryzyko obrażeń, dzieci powin-ny zawsze podróżować w fotelikach dziecię-cych.

Zalecamy stosowanie produktów dla dzieci zProgramu Oryginalnych Akcesoriów SEAT-a,który obejmuje produkowane przez firmę „Pe-ke“ foteliki dla dzieci w każdym przedzialewiekowym (nie dotyczy wszystkich krajów)(zob. www.seat.com).

Foteliki te zostały specjalnie zaprojektowane izatwierdzone jako spełniające normę ECE-R44.

Podczas montowania i używania fotelikówdziecięcych należy stosować się do instrukcjidostarczonej przez producenta fotelika i prze-strzegać obowiązujących przepisów. Należyzapoznać się z informacjami i zapamiętać je››› strona 32.

Zalecamy posiadanie wydanej przez produ-centa Instrukcji Fotelika Dziecięcego w doku-mentacji pokładowej.

30

Bezpieczne przewożenie dzieci

Klasyfikacja grupowa fotelikówdziecięcych

Rys. 25 Przykłady fotelików dziecięcych.

Należy używać wyłącznie fotelików, które sąatestowane i odpowiednie dla danego dziec-ka.

Foteliki dziecięce podlegają normie ECE-R-44 lub ECE-R 129. ECE-R oznacza: Regula-cję Europejskiej Komisji Gospodarczej przyOrganizacji Narodów Zjednoczonych.

Foteliki dziecięce wg grup wagowychFoteliki dziecięce dzielą się na 5 kategorii:

Grupa wiekowa Masa ciała dziecka

Grupa 0 Do 10 kg

Grupa 0+ Do 13 kg

Grupa 1 Od 9 do 18 kg



Foteliki dziecięce, które zostały zbadane i za-twierdzone wg normy ECE R 44 lub ECE-R129, mają specjalne oznaczenie ECE-R 44 lubECE-R 129 (literę E w kółku i numer testu podnią).

Podczas montowania i używania fotelikówdziecięcych należy stosować się do instrukcjidostarczonej przez producenta fotelika i prze-strzegać obowiązujących przepisów.

Zalecamy stałe przewożenie w samochodzieinstrukcji obsługi fotelika dziecięcego wyda-nej przez jego producenta.

SEAT zaleca stosowanie fotelików dziecię-cych z Katalogu Oryginalnych AkcesoriówSEAT-a. Foteliki z tego programu zostały za-projektowane i przetestowane pod kątem ichużywania w samochodach SEAT. Właściwyfotelik dziecięcy do danego modelu samo-chodu oraz grupy wiekowej dziecka możnaznaleźć u dealerów SEAT-a.

Foteliki dziecięce wg kategorii aprobatyWedług kategorii aprobaty, foteliki dziecięcedzielą się na: uniwersalne, półuniwersalne, dokonkretnego samochodu (wszystko wedługnormy ECE-R 44) oraz i-Size (według normyECE-R 129).

● Uniwersalne: uniwersalne foteliki dziecięcemożna instalować we wszystkich samocho-dach. Nie ma potrzeby kierowania się żadnąlistą modeli. W przypadku uniwersalnej apro-baty ISOFIX fotelik ma jeszcze dodatkowy pa-sek Top Tether.● Półuniwersalne: w kategorii półuniwersal-nej, oprócz spełnienia standardowych wy-mogów dla kategorii uniwersalnej, fotelik musiposiadać urządzenia mocujące, które wyma-gają dodatkowych testów. Foteliki w kategoriipółuniwersalnej mają określoną listę modelisamochodów, w których można je instalo-wać.● Foteliki do konkretnych samochodów:kategoria przeznaczona do konkretnych sa-mochodów wymaga testu dynamicznego fo-telika dla każdego modelu samochodu osob-no. Foteliki w kategorii przeznaczonej do kon-kretnych samochodów również mają określo-ną listę modeli, w których można je instalo-wać.● i-Size: foteliki w kategorii i-Size muszą speł-niać wymogi określone normą ECE-R 129 wzakresie montażu i bezpieczeństwa. Produ-cenci fotelików określają, które foteliki »

31

Bezpieczeństwo

posiadają aprobatę i-Size do danego modelusamochodu.

Montaż i korzystanie z fotelikówdziecięcych

Rys. 26 Naklejka z symbolem poduszki po-wietrznej: na osłonie przeciwsłonecznej pasa-żera

Rys. 27 Naklejka z symbolem poduszki po-wietrznej: w tylnej części ramy drzwi po stroniepasażera

Ostrzeżenia dotyczące montażu fotelikadziecięcegoPrzy montażu fotelika dziecięcego należywziąć po uwagę następujące ogólne kwestiebezpieczeństwa. Dotyczą one wszystkich fo-telików dziecięcych niezależnie od systemumontażu.

● Należy zapoznać się z instrukcjami produ-centa fotelika i przestrzegać ich.● Fotelik dziecięcy najlepiej zamontować natylnym siedzeniu za fotelem pasażera, tak

aby dziecko opuszczało pojazd po stroniechodnika.● Wysokość pasa bezpieczeństwa ustawić wtaki sposób, aby pas sam dopasował się dofotelika, bez skręcania taśmy. W przypadkufotelików tyłem do kierunku jazdy pas bezpie-czeństwa należy ustawić w najniższym poło-żeniu.● W celu prawidłowego zamontowania foteli-ka dziecięcego na tylnym siedzeniu koniecz-ne jest ustawienie oparcia przedniego fotelatak, by nie stykało się ono z fotelikiem zamon-towanym tyłem do kierunku jazdy. W przy-padku zamontowania fotelika przodem dokierunku jazdy dziecko nie może dotykać sto-pami oparcia przedniego fotela.● Przy montowaniu fotelika półuniwersalne-go, mocowanego za pomocą pasa bezpie-czeństwa oraz podparcia dolnego, nie należyumieszczać fotelika na środkowym siedzeniuz tyłu, ponieważ odległość do podłogi jesttam mniejsza niż na bocznych siedzeniach,przez co podparcie dolne nie zapewni foteli-kowi należytej stabilności.● W przypadku montażu fotelika na siedzeniupasażera z przodu fotel należy odsunąć moż-liwie najdalej do tyłu i ustawić w najwyższym

32


położeniu. Oparcie należy ustawić w pozycjipionowej1).

Ważne informacje dotyczące czołowejpoduszki powietrznej pasażeraNaklejka z ważnymi informacjami na tematpoduszki powietrznej pasażera znajduje sięna osłonie przeciwsłonecznej pasażera i/lubna ramie drzwi po stronie pasażera››› rys. 26.

Należy zapoznać się i bezwzględnie prze-strzegać wskazówek dotyczących bezpie-czeństwa zawartych w kolejnych rozdziałach:

● Bezpieczna odległość od poduszki po-wietrznej po stronie pasażera ››› strona 22.● Przedmioty znajdujące się pomiędzy pasa-żerem a poduszką powietrzną po stronie pa-sażera ››› zob. Czołowe poduszki po-wietrzne na stronie 26.

Poduszka powietrzna po stronie pasażera zprzodu może stanowić poważne zagrożeniedla dziecka siedzącego tyłem do kierunkujazdy, ponieważ w razie wyzwolenia podusz-ka powietrzna może uderzyć fotel z siłą, któraspowoduje poważne obrażenia, mogące sta-nowić zagrożenie dla życia. Dzieci do lat 12

powinny zawsze podróżować na tylnym sie-dzeniu.

Z tego powodu stanowczo zalecamy przewo-żenie dzieci na tylnym siedzeniu. Jest to naj-bezpieczniejsze miejsce dla dzieci w samo-chodzie. Ewentualnie można wyłączyć czoło-wą poduszkę powietrzną pasażera za pomo-cą kluczyka ››› strona 26. Przewożąc dzieci wsamochodzie, należy używać fotelika odpo-wiedniego do wieku i wzrostu dziecka ››› stro-na 31.

UWAGA● Zamontowanie fotelika dziecięcego naprzednim fotelu pasażera zwiększa ryzykopoważnych lub nawet śmiertelnych obra-żeń w razie wypadku.● Wyzwalająca się poduszka powietrznamoże uderzyć ustawiony przeciwnie do kie-runku jazdy fotelik dziecięcy i rzucić go zwielką siłą na drzwi, dach lub na oparciefotela.● Nie należy montować fotelika dziecięce-go zwróconego tyłem do kierunku jazdy naprzednim siedzeniu bez dezaktywacji czo-łowej poduszki powietrznej pasażera. Ry-zyko poważnego zagrożenia życia dziecka!Jeżeli taki fotelik musi być zamontowany z

przodu, trzeba wyłączyć czołową podusz-kę powietrzną pasażera ››› strona 26. Jeżelifotel pasażera jest regulowany na wyso-kość, należy ustawić go w najwyższym po-łożeniu, z oparciem ustawionym pionowo.Na stałych siedzeniach nie należy moco-wać fotelika dziecięcego.● Jeżeli samochód nie jest wyposażony wkluczykowy wyłącznik poduszki powietrz-nej, należy udać się do serwisu. Należy pa-miętać o ponownym włączeniu czołowejpoduszki powietrznej, gdy zamiast dzieckana przednim fotelu będzie podróżowaćosoba dorosła.● Nie wolno przewozić dzieci bez odpo-wiedniego zabezpieczenia, ani pozwalaćim na stawanie lub klękanie na siedzeniupodczas jazdy. W razie wypadku dzieckomoże zostać wyrzucone w powietrze wewnętrzu kabiny, odnosząc bardzo poważneobrażenia i powodując je u innych użytkow-ników pojazdu.● Nigdy nie należy pozostawiać dzieci sa-mych w foteliku ani w samochodzie.● Dzieci o wzroście poniżej 150 cm nie mo-gą korzystać z normalnego pasa bezpie-czeństwa, ponieważ mógłby on spowodo-wać obrażenia okolic brzucha i szyi przy »

1) Foteliki dziecięce muszą być użytkowane imontowane zgodnie z krajowymi przepisami pra-wa o ruchu drogowym oraz instrukcjami produ-centa.

33

Bezpieczeństwo

gwałtownym hamowaniu lub w razie wy-padku.● Jeśli fotelik jest zamontowany na tylnejkanapie, należy włączyć blokadę drzwiprzed dziećmi ››› strona 117.

Systemy mocowania

W zależności od kraju, do instalowania foteli-ków dziecięcych stosuje się różne systemymocowania.

Przegląd systemów mocowania● ISOFIX: ISOFIX jest znormalizowanym sys-temem mocowania pozwalającym na szybkiei bezpieczne zamontowanie fotelika dziecię-cego w samochodzie. Mocowanie ISOFIX za-pewnia sztywne połączenie fotelika z karose-rią samochodu.

Fotelik dziecięcy posiada dwa sztywne uch-wyty, zwane zaczepami. Zaczepy wpina się wuchwyty ISOFIX znajdujące się pomiędzy sie-dziskiem a oparciem tylnego siedzenia w sa-mochodzie (po obu bokach). System ISOFIX

jest stosowany głównie w Europie ››› stro-na 35. Może istnieć konieczność uzupełnie-nia mocowania ISOFIX paskiem Top Tetherlub podparciem dolnym.

● Automatyczne trzypunktowe pasy bez-pieczeństwa. Jeżeli jest to możliwe, preferujesię mocowanie fotelika dziecięcego z syste-mem ISOFIX, zamiast mocowania za pomocąautomatycznych trzypunktowych pasówbezpieczeństwa ››› strona 38.

Dodatkowe mocowanie:

● Top Tether: pasek Top Tether przebieganad oparciem tylnego siedzenia i jest przy-twierdzony haczykiem do punktu mocowania.Punkty mocowania znajdują się za oparciemtylnego siedzenia, od strony bagażnika››› strona 37. Uchwyty do zapięcia paskaTop Tether są oznaczone symbolem kotwicy.● Podparcie dolne: niektóre foteliki dziecię-ce mają podparcie dolne, które opiera się opodłogę samochodu. Podparcie zapobiegaprzechyleniu fotelika do przodu w razie ude-rzenia. Foteliki z podparciem dolnym należymontować jedynie na przednim fotelu pasa-

żera oraz na bocznych siedzeniach tylnych.››› . Montaż tego rodzaju fotelika wymagasprawdzenia listy zatwierdzonych samocho-dów, znajdującej się w instrukcji fotelika dzie-cięcego.

Zalecane systemy mocowania fotelikówdziecięcychSEAT zaleca mocowanie fotelików dziecię-cych w następujących systemach:

● Nosidełko niemowlęce lub fotelik dzie-cięcy montowany tyłem do kierunku jazdy:ISOFIX oraz podparcie dolne albo i-Size.● Foteliki dziecięce skierowane przodemdo kierunku jazdy: ISOFIX i Top Tether.

UWAGANieprawidłowe użycie podparcia dolnegomoże spowodować poważne obrażenia, anawet stanowić zagrożenie życia.● Należy sprawdzić, czy podparcie dolnezostało prawidłowo i bezpiecznie zamonto-wane.

34


Montaż fotelika dziecięcego za pomocą systemu ISOFIX oraz Top Tether*

Rys. 28 Tylne siedzenie: Uchwyty mocująceISOFIX.

Rys. 29 Siedzenia tylne: montaż fotelika dzie-cięcego za pomocą systemu ISOFIX.

Foteliki w systemach „ISOFIX“ i Top Tether*można szybko, łatwo i bezpiecznie zamoco-wać na bocznych siedzeniach tylnej kanapy.

Na każdym bocznym tylnym siedzeniu znaj-dują się po dwa zaczepy mocujące „ISOFIX“ .W niektórych samochodach zaczepy te są

przytwierdzone do ramy siedzenia, w innychsą przymocowane do podłogi z tyłu. Uchwy-ty mocujące „ISOFIX“ znajdują się pomiędzyoparciem tylnego siedzenia a siedziskiem››› rys. 28. Uchwyty Top Tether* są umiejsco-wione za zagłówkami tylnego siedzenia (za

oparciem siedzenia lub w bagażniku) ››› stro-na 37.

W celu zapoznania się z kompatybilnościąsystemów „ISOFIX“ w samochodzie należyposłużyć się poniższą tabelą. »

35

Bezpieczeństwo

Grupa wagowa Kategoriarozmiarua)

Wyposażenieelektryczne

Miejsce Isofix w pojeździe

Przedni fotel pasażeraSiedzenie tylne

boczneSiedzenie tylne

środkowepoduszka po-

wietrzna włączo-na

poduszka po-wietrzna wyłą-

czona

Nosidełko dla niemow-ląt

F ISO/L1 X X X X

G ISO/L2 X X X X

Grupa 0 do 10 kg E ISO/R1 X X IL X

Grupa 0+ do 13 kg

E ISO/R1 X X IL X

D ISO/R2 X X IL X

C ISO/R3 X X IL X

Grupa I od 9 do 18 kg

D ISO/R2 X X IL X

C ISO/R3 X X IL X

B ISO/F2 X X IUF/IL X

B1 ISO/F2X X X IUF/IL X

A ISO/F3 X X IUF/IL X

Grupa II od 15 do 25 kg --- --- X X --- X

Grupa III od 22 do 36 kg --- --- X X --- X

IUF: Odpowiednie dla uniwersalnych systemów fotelików dziecięcych mocowanych w systemie ISOFIX atestowanych do stosowania w danej grupie wagowej i montowanychprzodem do kierunku jazdy.IL: Odpowiednie dla określonych fotelików ISOFIX w kategorii przeznaczonej do konkretnych samochodów, ograniczonej lub półuniwersalnej. Należy wziąć pod uwagę listęsamochodów wymienionych przez producenta fotelika dziecięcego.X: Położenie ISOFIX niewłaściwe dla fotelików dziecięcych ISOFIX w tej grupie wagowej lub klasie wielkości.

a) Klasa według wielkości odpowiada dopuszczonej masie dziecka dla danego fotelika. W przypadku fotelików uniwersalnych lub półuniwersalnych klasa według wielkoś-ci jest oznaczona na naklejce ECE. Klasa według wielkości jest podana na foteliku.

36


Mocowanie fotelika dziecięcego za pomo-cą „ISOFIX“Należy przestrzegać instrukcji producenta fo-telika.

● Wcisnąć fotelik w zaczepy „ISOFIX/iSize“ domomentu słyszalnego zakleszczenia foteli-ka››› rys. 29. Jeżeli fotelik posiada mocowa-nie Top Tether* , należy go zamocować doodpowiedniego zaczepu ››› strona 37. Na-leży przy tym postępować zgodnie z instruk-cjami producenta.● Pociągnąć fotelik trzymając go z obu stron,sprawdzając jego prawidłowe osadzenie.

Foteliki z systemami mocowania „ISOFIX“ iTop Tether* są dostępne w Centrach Serwi-sowych.

UWAGAUchwyty mocujące zaprojektowano wy-łącznie do stosowania z fotelikami w syste-mie „ISOFIX“ i Top Tether* .● Do uchwytów nie wolno mocować foteli-ków bez systemu „ISOFIX“ lub Top Tether*ani też żadnych innych pasów przytrzymu-jących lub innych przedmiotów, ponieważmoże to spowodować poważne zagrożeniedla życia dziecka.● Sprawdzić, czy fotelik dziecięcy jest pra-widłowo przymocowany do punktów mo-cowania „ISOFIX“ i Top Tether* .

Top Tether* paski mocujące

Rys. 30 Siedzenia tylne: regulacja i montażpaska Top Tether.

Rys. 31 Oparcia tylnych siedzeń: Uchwyty mo-cujące Top Tether.

Foteliki dziecięce z systemem Top Tether sąwyposażone w pasek mocujący fotelik douchwytu mocującego w samochodzie, znaj-dującego się za oparciem tylnego siedzenia,co dodatkowo ogranicza ruch fotelika.

Pasek ten ma za zadanie ograniczenie ruchufotelika do przodu przy zderzeniu, w ten spo-sób zmniejszając ryzyko obrażeń głowy, któremogą być spowodowane uderzeniem o ele-ment wnętrza samochodu.

Stosowanie systemu Top Tether w foteli-kach montowanych tyłem do kierunku jaz-dyW chwili obecnej na rynku znajduje się bar-dzo niewiele fotelików dziecięcych montowa-nych tyłem do kierunku jazdy wyposażonych »

37

Bezpieczeństwo

w system Top Tether. Należy uważnie zapo-znać się z instrukcją dostarczoną przez pro-ducenta, aby właściwie zamocować pasekTop Tether.

Mocowanie paska mocującego● Przy mocowaniu paska Top Tether należyprzestrzegać instrukcji producenta.● Przesunąć pasek pod zagłówkiem tylnegosiedzenia ››› rys. 30 (w zależności od instruk-cji samego fotelika: unieść lub wyjąć zagłó-wek w razie potrzeby).

● Pasek przymocować do punktu mocowa-nia znajdującego się w oparciu ››› rys. 31.● Mocno ściągnąć pasek według instrukcjiproducenta fotelika.

Odpinanie paska mocującego● Poluzować pasek mocujący według in-strukcji producenta.● Nacisnąć zatrzask i wyjąć pasek z uchwytumocującego.

UWAGANieprawidłowy montaż fotelika dziecięce-go zwiększa ryzyko obrażeń podczas wy-padku.● Nigdy nie mocować paska mocującegodo zaczepu w bagażniku.● Do dolnych punktów mocujących ISOFIXani do górnych punktów Top Tether nie na-leży pod żadnym pozorem mocować aniprzywiązywać żadnego bagażu.

Mocowanie fotelika dziecięcego za pomocą pasa bezpieczeństwa

Aby zamontować fotelik dziecięcy z homolo-gacją w kategorii uniwersalnej (U), trzeba naj-pierw sprawdzić, czy fotelik jest dopuszczony

do danego pojazdu. Niezbędne informacjeznajdują się na pomarańczowej naklejce zhomologacją ECE umieszczonej na foteliku.

Poniższa tabela pokazuje różne opcje monta-żu.

38


Grupa wagowa

Położenie fotelika

Przedni fotel pasażeraa) Siedzenie tylne boczne Siedzenie tylne środko-web)

Poduszka powietrznawłączona

poduszka powietrznawyłączonac)

Grupa od 0 do 10 kg X U U U

Grupa 0+ do 13 kg X U U U

Grupa I od 9 do 18 kg X U U U

Grupa II od 15 do 25 kg X UF UF UF

Grupa III od 22 do 36 kg X UF UF UF

X: Nie można zamontować fotelika w tej konfiguracji.U: Odpowiednie dla uniwersalnych systemów fotelików dziecięcych w danej grupie wagowej.UF: Dopuszczone dla uniwersalnych fotelików dziecięcych montowanych przodem do kierunku jazdy zatwierdzonych w danej grupie wagowej.

a) Foteliki dziecięce muszą być użytkowane i montowane zgodnie z krajowymi przepisami prawa o ruchu drogowym oraz instrukcjami producenta.b) W przypadku fotelików półuniwersalnych, mocowanych za pomocą pasa bezpieczeństwa i podparcia dolnego, nie należy ich umieszczać na środkowym tylnym siedze-niu.c) Siedzenia bez regulacji wysokości siedziska należy odsunąć maksymalnie do tyłu. Siedzenia z regulacją wysokości siedziska należy odsunąć maksymalnie do tyłu i us-tawić w najwyższym położeniu siedziska.

Mocowanie fotelika dziecięcego za pomo-cą pasa bezpieczeństwa● Wysokość pasa bezpieczeństwa ustawić wtaki sposób, aby pas sam dopasował się dofotelika, bez skręcania taśmy. W przypadkufotelików tyłem do kierunku jazdy pas bezpie-czeństwa należy ustawić w najniższym poło-żeniu.● Wyciągnąć pas i przełożyć przez fotelikzgodnie z instrukcjami producenta fotelika.

● Należy dopilnować, by pas nie uległ skrę-ceniu.● Włożyć klamrę pasa do zatrzasku do sły-szalnego zablokowania.

UWAGADzieci muszą być przewożone w fotelikachsamochodowych odpowiednich do ich wie-ku, wagi i wzrostu.

● Należy zapoznać się z informacjami orazostrzeżeniami dotyczącymi używania fote-lików dziecięcych i zawsze ich przestrze-gać ››› strona 32.

39

Sytuacje awaryjne

Sytuacje awaryjne

Poradnik

Wyposażenie używane w sy-tuacjach awaryjnych

Zestaw narzędzi samochodowych

Rys. 32 Pod płytą podłogi w bagażniku: zes-taw narzędzi samochodowych.

Zestaw narzędzi samochodowych znajdujesię pod podłogą bagażnika. Dostęp do na-rzędzi samochodowych ››› strona 148.

Zestaw narzędzi samochodowych zawiera:

Adapter do śrub zabezpieczającychprzed kradzieżą koła*Mocowanie liny holowniczej (demonto-walne)

1

2

Klucz do kół*Korba do podnośnikaPodnośnik*Hak do ściągania osłon piasty*

Niektóre z przedstawionych tutaj elementówsą w wyposażeniu tylko określonych modelilub stanowią wyposażenie dodatkowe.

UWAGAJeżeli zestaw narzędzi samochodowych,zestaw do naprawy opon i koło zapasowenie są zamocowane we wnętrzu, mogą zos-tać gwałtownie wyrzucone w przypadkunagłego manewru lub hamowania, zwła-szcza w razie wypadku, i spowodować po-ważne obrażenia.● Schować i zabezpieczyć zestaw narzędzisamochodowych, zestaw do naprawy oponi koło zapasowe lub dojazdowe koło zapa-sowe w bagażniku.

UWAGANieodpowiedni lub uszkodzony zestaw na-rzędzi może spowodować obrażenia lubwypadki.● Nigdy nie używać nieodpowiednich lubuszkodzonych narzędzi.

3

4

5

6

InformacjaPodnośnik zasadniczo nie wymaga konser-wacji. W razie potrzeby można użyć do nie-go smaru uniwersalnego.

Naprawy opon

TMS (zestaw do naprawy uszkodzo-nych opon)*

Zestaw do naprawy uszkodzonych opon*(Tyre Mobility System) zapewni niezawodneuszczelnienie uszkodzenia spowodowanegowbiciem się w oponę ciała obcego o średni-cy do ok. 4 mm . Nie usuwać z opony przed-miotów obcych, np. śrub lub gwoździ.

Po wprowadzeniu środka uszczelniającegodo opony należy ponownie sprawdzić ciśnie-nie w oponach po ok. 10 minutach od urucho-mieniu silnika.

Przed przystąpieniem do korzystania z zesta-wu do naprawy opon należy zaparkować sa-mochód w bezpiecznym miejscu, zapoznaćsię z odpowiednią procedurą i sprawdzić, czyw samochodzie znajduje się niezbędny zes-taw do naprawy opon! W przeciwnym razienależy uzyskać fachową pomoc.

40

Poradnik

Nie używać środka uszczelniającego opo-nę w następujących przypadkach:● Jeśli doszło do uszkodzenia felgi.● W temperaturach poniżej -20°C.● W przypadku rozcięć lub perforacji oponyprzekraczających 4 mm.● W przypadku jazdy z bardzo niskim ciśnie-niem w oponie lub po całkowitym ujściu gazu.● Jeśli upłynął termin przydatności uszczel-niacza podany na opakowaniu.

UWAGAKorzystanie z zestawu naprawczego doopon może być niebezpieczne, zwłaszczagdy wykonuje się czynności na poboczudrogi. Aby ograniczyć ryzyko obrażeń, na-leży przestrzegać następujących zasad:● Należy niezwłocznie zatrzymać samo-chód w bezpiecznym miejscu. Zaparkowaćgo w bezpiecznej odległości od otaczają-cego ruchu w celu uszczelnienia opony.● Sprawdzić, czy nawierzchnia, na którejsamochód został zaparkowany jest płaskai odpowiednio twarda.● Wszyscy pasażerowie, a zwłaszcza dzie-ci, muszą znajdować się w bezpiecznej od-ległości od obszaru roboczego.● Włączyć światła awaryjne, aby ostrzecinnych użytkowników drogi.● Zestawu naprawczego do opon należyużywać tylko, gdy zna się sposób postępo-

wania w takich przypadkach. W przeciw-nym razie należy uzyskać fachową pomoc.● Zestaw do naprawy opon jest przezna-czony jedynie do napraw doraźnych, naczas dojazdu do serwisu.● Należy możliwie najszybciej wymienićoponę tymczasowo naprawioną przy uży-ciu zestawu naprawczego.● Uszczelniacz jest szkodliwy dla zdrowia inależy niezwłocznie oczyścić skórę w przy-padku bezpośredniego kontaktu z prepara-tem.● Zestaw do naprawy uszkodzonych oponnależy przechowywać w miejscu niedo-stępnym dla małych dzieci.● Należy zawsze wyłączyć silnik, zaciąg-nąć hamulec ręczny i włączyć bieg w przy-padku manualnej skrzyni biegów w celuzmniejszenia ryzyka przypadkowego prze-mieszczenia się samochodu.

UWAGAOpona wypełniona uszczelniaczem nie matakich samych właściwości, jak zwykłaopona.● Nie przekraczać prędkości 80 km/h.● Unikać gwałtownego przyspieszania,gwałtownego hamowania i pokonywaniazakrętów z dużą prędkością.● Jechać najwyżej 10 minut z maksymalnąprędkością 80 km/h, a następnie spraw-dzić oponę.

Informacja dotycząca środowiskaZużyty lub przeterminowany uszczelniaczusuwać zgodnie z wymaganiami prawa.

InformacjaNową butelkę uszczelniacza można nabyćw salonach SEAT-a.

InformacjaNależy zapoznać się z odrębną instrukcjąobsługi zestawu do naprawy opon* dostar-czoną przez producenta.

Zawartość zestawu do naprawyuszkodzonych opon*

Rys. 33 Widok standardowy: zawartość zesta-wu do naprawy uszkodzonych opon. »

41

Sytuacje awaryjne

Zestaw do naprawy uszkodzonych oponznajduje się pod wykładziną podłogi bagaż-nika. Zawiera on następujące elementy››› rys. 33:

Przyrząd do usuwania gniazda zaworuNaklejka przyczepiana na desce rozdziel-czej, w polu widzenia kierowcy, w celuprzypomnienia, że maksymalna zalecanaprędkość to „maks. 80 km/h“ lub „maks.50 m/h“Rurka zespołu napełniającego z korkiemKompresorWłącznik/WyłącznikZawór odpowietrzający (ewentualnie zin-tegrowany z rurką zespołu napełniające-go).Ostrzeżenie z systemu monitorowania ciś-nienia w oponach (ewentualnie zintegro-wane z rurką zespołu napełniającego).Rurka do pompowania oponWtyczka 12 VButelka uszczelniaczaZapasowy zawór opony

Przyrząd do usuwania gniazda zaworu 1ma szczelinę w dolnej części na gniazdo za-woru. Gniazdo można wkręcić/wykręcić tylkoza pomocą tego przyrządu. Odnosi się to tak-że do części zamiennej 11 .

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Uszczelnianie i napełnianie opony

Uszczelnianie opony● Odkręcić nasadkę zaworu opony. Za po-mocą narzędzia ››› rys. 33 1 należy wyjąćwentyl. Umieścić wentyl na czystej powierz-chni.● Mocno potrząsnąć pojemnikiem z uszczel-niaczem ››› rys. 33 10 .● Nakręcić rurkę zespołu napełniającego››› rys. 33 3 na pojemnik uszczelniacza.Plomba pojemnika zostanie automatyczniezerwana.● Zdjąć zamknięcie z rurki wlewu ››› rys. 333 i nakręcić jej otwarty koniec na zawór

opony.● Wpuścić całą zawartość odwróconegopojemnika do opony.● Odłączyć pojemnik z uszczelniaczem odwentyla.● Założyć wentyl z powrotem za pomocą na-rzędzia ››› rys. 33 1 .

Pompowanie opony● Nakręcić końcówkę kompresora ››› rys. 338 na zawór opony.● Sprawdzić, czy zakręcona jest śruba upus-towa ››› rys. 33 6 .● Uruchomić silnik samochodu i nie wyłączaćgo.

● Podłączyć złączkę ››› rys. 33 9 do gniaz-da 12-woltowego w samochodzie ››› stro-na 163.● Włączyć kompresor przełącznikiemON/OFF ››› rys. 33 5 .● Przy włączonym kompresorze odczekać, ażciśnienie osiągnie wartość 2,0 do 2,5 bar(29-36 psi / 200-250 kPa). Maksymalnieprzez 8 minut.● Odłączyć kompresor.● Jeżeli ciśnienie nie osiągnie wskazanej war-tości, należy odłączyć końcówkę kompresoraod zaworu.● Przemieścić samochód o 10 metrów tak, byuszczelniacz rozłożył się równomiernie wew-nątrz opony.● Podłączyć końcówkę kompresora do zawo-ru.● Powtórzyć proces pompowania opony.● Jeśli nadal nie można osiągnąć podanegociśnienia, uszkodzenie opony jest zbyt po-ważne. Należy zatrzymać samochód i zwró-cić się o pomoc do autoryzowanego warsz-tatu.● Odłączyć kompresor. Wykręcić przewódkompresora z zaworu.● Po osiągnięciu ciśnienia w oponach rzędu2,5 - 2,0 bar, należy kontynuować jazdę zprędkością nieprzekraczającą 80 km/h.● Przyczepić naklejkę ››› rys. 33 2 na descerozdzielczej, w polu widzenia kierowcy.

42

Poradnik

● Ponownie sprawdzić ciśnienie w oponie po10 minutach jazdy ››› strona 43.

UWAGAPodczas pompowania koła kompresor iprzewód giętki zespołu napełniającegomogą się nagrzać.● Chronić ręce i skórę przed gorącymiczęściami.● Nie umieszczać gorącego przewodu rurkizespołu napełniającego lub rozgrzanegokompresora na materiałach łatwopalnych.● Poczekać, aż ostygną, zanim urządzeniezostanie schowane.● Jeśli napompowanie opony do ciśnieniaprzynajmniej 2,0 bar (29 psi / 200 kPa) jestniemożliwe, należy uznać, że uszkodzenieopony jest zbyt poważne. Uszczelniacz niejest w stanie uszczelnić opony. Przerwaćjazdę. Zwrócić się o specjalistyczną po-moc.

OSTROŻNIEWyłączyć kompresor maksymalnie po 8minutach działania, aby uniknąć przegrza-nia! Przed ponownym włączeniem kompre-sora należy odczekać kilka minut aż ostyg-nie.

Kontrola po 10 minutach jazdy

Nakręcić rurkę zespołu napełniającego››› rys. 33 5 ponownie i sprawdzić ciśnieniena manometrze 6 .

1,3 bar (19 psi / 130 kPa) i niższe:● Zatrzymać samochód! Opony nie możnadostatecznie uszczelnić za pomocą zestawunaprawczego do opon.● Należy uzyskać specjalistyczną pomoc››› .

1,4 bar (20 psi / 140 kPa) i wyższe:● Przywrócić prawidłowe ciśnienie w opo-nach.● Ostrożnie podjąć dalszą podróż, kierującsię do najbliższego specjalistycznego warsz-tatu. Nie przekraczać prędkości 80 km/h.● Zlecić wymianę uszkodzonej opony.

UWAGAJazda z nieuszczelnioną oponą jest niebez-pieczna i może doprowadzić do wypadkówi poważnych obrażeń.● Przerwać jazdę, gdy ciśnienie w oponachwynosi 1,3 bar (19 psi / 130 kPa) lub mniej.● Zwrócić się o specjalistyczną pomoc.

Zmiana koła

Powiązany film

Rys. 34 Koła

Co zrobić w pierwszej kolejności

● Zaparkować samochód na płaskim terenie,w bezpiecznym miejscu, jak najdalej od ruchudrogowego.● Włączyć elektroniczny hamulec postojowy.● Włączyć światła awaryjne.● Ręczna skrzynia biegów: wybrać 1. bieg.● Automatyczna skrzynia biegów: Ustawićdźwignię w położeniu P.● W przypadku holowania przyczepy, odcze-pić ją.● Przygotować samochodowy zestaw narzę-dziowy ››› strona 40 oraz koło zapasowe* wgotowości ››› strona 377.● Należy przestrzegać obowiązującychmiejscowo przepisów (kamizelka odblaskowa,trójkąt ostrzegawczy itp.). »

43

Sytuacje awaryjne

● Wszyscy pasażerowie powinni opuścić sa-mochód i czekać w bezpiecznym miejscu (naprzykład za barierą ochronną przy drodze).

UWAGA● Należy przestrzegać powyższych zale-ceń, chroniąc w ten sposób siebie i innychużytkowników drogi.● Przy zmianie koła na odcinku drogi oznacznym nachyleniu, zablokować koło poprzeciwnej stronie samochodu za pomocąkamienia lub podobnego przedmiotu, abyunieruchomić samochód.

Kołpak zintegrowany

Rys. 35 Zdjąć kołpak z koła.

Kołpaki kół należy zdjąć w celu uzyskania do-stępu do śrub kół.

Zdejmowanie● Użyć końcówki do śrub kół i haka druciane-go z zestawu narzędzi samochodowych››› strona 40.● Zaczepić drut o jeden z rowków w kołpaku.● Klucz nasadowy włożyć w hak, opierającgo na oponie, i zdjąć kołpak››› rys. 35.

Zakładanie● Wcisnąć kołpak w koło, aby otwór na zawóropony znalazł się w odpowiednim miejscu.● Sprawdzić, czy kołpak został prawidłowozamontowany na całym obwodzie koła.Ewentualną śrubę przeciwkradzieżową wkrę-cić po przeciwnej stronie w stosunku do za-woru.

Nasadki śrub kół*

Rys. 36 Koło: śruby kół z nasadkami.

Zdejmowanie● Nałożyć plastikowy klips (z narzędzi samo-chodowych››› rys. 32) na nasadkę, aż wsko-czy z kliknięciem na miejsce ››› rys. 36.● Wyjąć nasadkę za pomocą klipsa.

Nasadki chronią śruby kół i powinny być po-nownie zamontowane po wymianie opony.

Śruba zabezpieczająca przed kradzieżąkół ma inną nasadkę. Nasadka taka pasujetylko do śruby zabezpieczającej przed kra-dzieżą koła i nie jest przeznaczona do stoso-wania ze standardowymi śrubami kół.

Śruby zabezpieczające przed kra-dzieżą kół

Rys. 37 Śruba przeciwkradzieżowa do koła znasadką i adapterem.

44

Poradnik

Odkręcanie śruby zabezpieczającej przedkradzieżą koła● Zdjąć kołpak* lub nasadkę*.● Nałożyć specjalny adapter ››› rys. 37 1 (znarzędzi samochodowych ››› strona 40) naśrubę przeciwkradzieżową koła i wepchnąćgo do oporu.● Nałożyć końcówkę do śrub kół (z narzędzisamochodowych) na adapter do oporu.● Wyjąć śrubę koła ››› strona 45.

InformacjaZanotować numer kodu śruby przeciwkra-dzieżowej i umieścić w bezpiecznym miejs-cu poza samochodem. Jeżeli potrzebnyjest nowy adapter, można go otrzymać wAutoryzowanym Serwisie SEAT-a, podającnumer kodu.

Luzowanie śrub kół

Rys. 38 Zmiana koła: poluzować śruby koła.

Rys. 39 Zmiana koła: zawór opony 1 orazprawidłowe położenie śruby zabezpieczającejprzed kradzieżą koła 2 lub 3 .

Do odkręcania śrub używać tylko klucza dokół będącego na wyposażeniu pojazdu.

Poluzować śruby koła o jeden obrót przedpodniesieniem samochodu.

Jeśli śruba stawia duży opór, ostrożnie nacis-nąć stopą na koniec klucza do kół. W trakciewykonywania tej czynności należy przytrzy-mać się pojazdu i uważać, aby się nie poślizg-nąć.

Luzowanie śrub kół● Nałożyć do oporu klucz nasadowy na śru-bę ››› rys. 38.● Trzymając za koniec klucza do kół, przekrę-cić śrubę o mniej więcej jeden obrót w le-wo ››› .

Ważna informacja na temat śrub kółFabrycznie zamontowane obręcze i śruby kółsą odpowiednio dobrane na etapie konstruk-cji pojazdu. W przypadku zamontowania in-nych felg należy użyć właściwych śrub o od-powiedniej długości i z odpowiednim łbem.Dzięki temu koła będą prawidłowo zamoco-wane, a układ hamulcowy będzie działałprawidłowo.

W niektórych okolicznościach nie można na-wet zastosować śrub kół od innego pojazdunależącego do tego samego modelu.

W przypadku kół z kołpakami śrubę przeciw-kradzieżową należy zamontować w położeniu››› rys. 39 2 lub 3 , przyjmując położeniezaworu opony jako punkt odniesienia. 1 . Wprzeciwnym razie zamontowanie kołpaka bę-dzie niemożliwe. »

45

Sytuacje awaryjne

UWAGAJeżeli śruby nie są odpowiednio dokręcone,mogą się poluzować podczas jazdy i spo-wodować wypadek, poważne obrażeniaoraz utratę kontroli nad pojazdem.● Stosować tylko śruby odpowiadającedanej obręczy koła.● Nie wolno używać różnych śrub kół.● Śruby i gwinty powinny być czyste, wolneod oleju i smaru, a przy wkręcaniu nie po-winny stawiać oporu.● Do odkręcania i przykręcania śrub należyużywać tylko klucza do kół stanowiącegofabryczne wyposażenie samochodu.● Poluzować śruby koła (mniej więcej o je-den obrót) przed podniesieniem pojazdupodnośnikiem. Ryzyko wypadku!● W żadnym wypadku nie wolno nakładaćsmaru ani oleju na śruby kół lub na gwintpiasty. Nawet jeśli śruby zostaną dokręco-ne wymaganym momentem, mogą sięwówczas poluzować podczas jazdy.● Nie wolno luzować połączeń śrubowychkołpaków z pierścieniami mocowanymi zapomocą śrub.● Jeżeli śruby kół zostały dokręcone zmniejszym momentem niż wymagany, mo-gą się poluzować podczas jazdy. Jeśli mo-ment dokręcania jest za wysoki, śruby kółlub gwinty mogą ulec uszkodzeniu.

Podnoszenie pojazdu

Rys. 40 Punkty podnoszenia.

Rys. 41 Belka poprzeczna: podstawianie pod-nośnika pod samochodem.

● Umieścić podnośnik* (z zestawu narzędzisamochodowych) na twardym podłożu. Je-żeli to konieczne, zastosować szeroką, mocnądeskę lub inną podporę. Na śliskiej powierz-chni (np. na kafelkach) należy podłożyć gu-mową matę lub podobny materiał, który za-pobiegnie ześlizgnięciu się podnośnika ››› .

● Znaleźć punkt podstawienia w progu(wgłębienie) najbliżej koła, które ma zostaćwymienione ››› rys. 40.● Obracać korbą podnośnika* umieszczone-go pod punktem podparcia, aż podnośnikpodniesie się na tyle, by zaczep 1 ››› rys. 41znalazł się pod obsadą.● Ustawić podnośnik* tak, by zaczep 1„uchwycił“ obsadę w progu, natomiast ru-choma podstawa 2 spoczywała na ziemi.Płytka podstawy 2 powinna być ustawionapionowo w stosunku do punktu podparcia 1 .● Obracać korbą podnośnika* do momentu,gdy koło nieznacznie uniesie się nad ziemię.

UWAGADostarczony fabrycznie podnośnik* jestprzeznaczony wyłącznie do zmiany koła wdanym modelu pojazdu. W żadnym wypad-ku nie należy dokonywać prób podnoszeniacięższych pojazdów lub innych ładunków.Powstaje ryzyko odniesienia obrażeń.● Sprawdzić, czy podnośnik* jest stabilny.Na śliskich lub miękkich powierzchniachpodnośnik* może się ześliznąć lub zapaść,stwarzając ryzyko obrażeń.● Samochód podnosić wyłącznie za pomo-cą podnośnika* dostarczonego przez pro-ducenta. Z innego podnośnika, nawet za-twierdzonego do innego modelu SEAT-a,samochód może się zsunąć, stwarzając ry-zyko obrażeń.

46

Poradnik

● Podnośnik należy* podstawiać wyłącz-nie w przeznaczonych do tego celu punk-tach na progu i zawsze pamiętać o jegoprawidłowym podstawieniu. W przeciwnymwypadku samochód może się zsunąć z nie-prawidłowo podstawionego podnośnika* :ryzyko obrażeń!● Należy uważać, by nie wkładać ręki aninogi pod samochód, który opiera się jedy-nie na podnośniku.● Jeśli konieczne jest wykonanie czynnościpod pojazdem, należy skorzystać z odpo-wiednich stanowisk, a dodatkowo samo-chód podeprzeć. Niebezpieczeństwo wy-padku!● Nie podnosić samochodu przechylonegona jedną stronę lub z uruchomionym silni-kiem.● Pod żadnym pozorem nie uruchamiać sil-nika samochodu znajdującego się na pod-nośniku! Drgania silnika mogą spowodo-wać zsunięcie się samochodu z podnośni-ka.

OSTROŻNIESamochodu nie należy podnosić na po-przeczce. Umieścić podnośnik* wyłączniew przeznaczonych do tego punktach naprogu. W przeciwnym wypadku można usz-kodzić samochód.

Zdejmowanie i zakładanie koła

Po poluzowaniu śrub koła i podniesieniu po-jazdu należy zmienić koło.

Przy zdejmowaniu/zakładaniu koła obręczmoże uderzyć w tarczę hamulcową i uszko-dzić ją. Z tego powodu należy zachować os-trożność i zapewnić sobie pomoc drugiej oso-by.

Zdejmowanie koła● Odkręcić śruby koła za pomocą klucza na-sadowego i położyć je na czystej powierzch-ni.● Zdjąć koło.

Zakładanie koła zapasowegoSprawdzić kierunek obrotu opony ››› stro-na 47.

● Założyć koło zapasowe lub dojazdowe kołozapasowe.● Wkręcić śruby koła w odpowiednich miejs-cach i dokręcić je lekko kluczem nasadowym.● Aby dokręcić śruby przeciwkradzieżowe,zastosować odpowiedni adapter.● Ostrożnie opuścić samochód za pomocąpodnośnika*.● Dokręcić wszystkie śruby kół w prawo zapomocą klucza do kół. Śruby dokręcać para-mi po przekątnej (nie w porządku kolistym).

● Umieścić nasadki, osłonę piasty lub kołpak››› strona 44.

Śruby koła powinny być czyste i łatwo siędokręcać. Przed założeniem koła zapasowe-go sprawdzić jego stan i powierzchnie mon-tażowe piasty. Powierzchnie te muszą byćczyste przed zamontowaniem koła.

Moment dokręcania śrub kółZalecany moment dokręcania śrub w przy-padku kół stalowych i ze stopów wynosi 120Nm. Po zmianie koła należy niezwłoczniesprawdzić moment dokręcania przy użyciuklucza dynamometrycznego działającegobez zarzutu.

Przed sprawdzeniem momentu dokręcanianależy wymienić zardzewiałe śruby, któretrudno dokręcić, i oczyścić gwint piasty.

W żadnym wypadku nie wolno nakładaćsmaru ani oleju na śruby kół lub na gwintpiasty. Nawet jeśli śruby zostaną dokręconewymaganym momentem, mogą się wówczaspoluzować podczas jazdy.

Opony z bieżnikiem kierunkowym

Opony z bieżnikiem kierunkowym zostały za-projektowane w taki sposób, aby uzyskać ichnajlepszą skuteczność podczas obracaniasię tylko w jednym kierunku. Strzałka na ścia-nie bocznej opony wskazuje kierunek obrotu »

47

Sytuacje awaryjne

opon o bieżniku kierunkowym. Zawsze prze-strzegać wskazanego kierunku obrotu w celuzagwarantowania optymalnej przyczepnościi uniknięcia poślizgu hydrodynamicznego,nadmiernego hałasu i zużycia.

Jeśli opona jest zamontowana w kierunkuprzeciwnym do kierunku obrotu, należy pro-wadzić samochód z zachowaniem najwyż-szej ostrożności, bowiem opona nie jest wów-czas eksploatowana prawidłowo. Jest toszczególnie ważne przy mokrej nawierzchnidrogi. Wymienić oponę możliwie najszybciejlub zamontować ją zgodnie z poprawnymkierunkiem obrotu.

Czynności do wykonania po zmia-nie koła

● Obręcze aluminiowe: nałożyć z powrotemnasadki śrub kół.● Obręcze stalowe: zamontować z powrotemkołpak koła.● Schować wszystkie narzędzia w miejsce ichprzechowywania.● Jeżeli zdjęte koło nie mieści się w miejscukoła zapasowego, należy je umieścić w bez-piecznym miejscu w bagażniku ››› stro-na 147.● Możliwie najszybciej sprawdzić ciśnienie woponie nowo zamontowanego koła.

● W samochodach wyposażonych wewskaźnik ciśnienia w oponach, wyregulowaćciśnienie i zapisać odczyt w pamięci ››› stro-na 375.● Możliwie najszybciej sprawdzić momentobrotowy dokręcenia śrub koła kluczem dy-namometrycznym ››› strona 47. Do tegoczasu jechać ostrożnie.● Możliwie najszybciej wymienić uszkodzonąoponę.

Wymiana piór wycieraczekprzedniej szyby

Wycieraczki w położeniu serwiso-wym

Rys. 42 Wycieraczki w położeniu serwisowym.

Sprawdzić, czy wycieraczki nie przymarzłydo szyby.

W położeniu serwisowym można podnieśćramiona wycieraczek ››› rys. 42.

● Zamknąć pokrywę silnika ››› strona 353.● Włączyć i wyłączyć zapłon.● Na krótko przesunąć w dół przełącznik wy-cieraczek ››› strona 135 4 .

Przed rozpoczęciem jazdy należy zawszeopuścić wycieraczki. Ustawić ramiona wycie-raczek szyby przedniej w pierwotnym położe-niu za pomocą dźwigni przełącznika wyciera-czek.

Informacja● Wycieraczki szyby przedniej można prze-sunąć do pozycji serwisowej tylko po pra-widłowym zamknięciu maski silnika.● Z pozycji serwisowej można skorzystaćrównież wówczas, gdy zamierza się przy-kryć przednią szybę w zimie, aby zabezpie-czyć ją przed oblodzeniem.

48

Poradnik

Wymiana pióra wycieraczki szybytylnej

Rys. 43 Wymiana piór wycieraczek przedniejszyby

Rys. 44 Wymiana pióra wycieraczki szyby tyl-nej

Pióra wycieraczek szyby przedniej są stan-dardowo dostarczane z warstwą grafitu. War-stwa ta zapewnia cichą pracę wycieraczek.Jeżeli warstwa grafitu ulegnie uszkodzeniu,

hałas wywoływany ścieraniem wody z szybybędzie większy.

Regularnie sprawdzać stan piór wycieraczek.Jeśli wycieraczki drapią szybę, należy jewymienić w przypadku uszkodzenia, luboczyścić, jeśli są zabrudzone ››› .

Jeśli to nie przynosi oczekiwanych rezultatów,kąt ustawienia ramion wycieraczek może byćnieprawidłowy. Należy je sprawdzić w wy-specjalizowanym warsztacie, a w razie po-trzeby skorygować.

Uszkodzone pióra wycieraczek szyby przed-niej należy niezwłocznie wymienić. Są onedostępne w serwisach.

Podnoszenie i opuszczanie ramion wycie-raczek● Ustawić ramiona wycieraczek przedniejszyby w położeniu serwisowym ››› strona 48.● Ramiona wycieraczek należy chwytać wy-łącznie za punkt mocowania pióra.

Czyszczenie piór wycieraczek szybyprzedniej● Podnieść ramiona wycieraczek.● Przy użyciu miękkiej szmatki usunąć kurz ibrud z piór wycieraczek szyby przedniej.● Jeśli pióra są bardzo zabrudzone, możnaużyć gąbki lub wilgotnej ściereczki ››› .

Wymiana piór wycieraczek przedniej szy-by● Podnieść i rozłożyć ramiona wycieraczek.● Nacisnąć i przytrzymać przycisk zwalniają-cy ››› rys. 43 1 jednocześnie delikatnie po-ciągając pióro wycieraczki w kierunku strzał-ki.● Założyć nowe pióro wycieraczki o tej sa-mej długości i konstrukcji na ramię wycie-raczki i zaczepić na miejsce.● Opuścić ramiona wycieraczek z powrotemna przednią szybę.

Wymiana pióra wycieraczki szyby tylnej● Podnieść i rozłożyć ramiona wycieraczek.● Obrócić lekko pióro ››› rys. 44 (strzałka A ).● Przytrzymać przycisk zwalniający 1 , jed-nocześnie delikatnie pociągając pióro wycie-raczki w kierunku wskazanym przez strzałkęB .● Założyć nowe pióro wycieraczki o tej sa-mej długości i tego samego typu na ramięwycieraczki szyby przedniej w kierunku prze-ciwnym do wskazywanego przez strzałkę B izaczepić przycisk 1 .● Wymienić ramię wycieraczki tylnej szyby.

UWAGAZużyte lub brudne pióra wycieraczek ogra-niczają widoczność i zwiększają ryzyko wy-padku i poważnych obrażeń. »

49

Sytuacje awaryjne

● Należy zawsze wymieniać uszkodzonelub zużyte pióra wycieraczek oraz takie,których stan nie pozwala prawidłowooczyścić przedniej szyby.

OSTROŻNIE● Uszkodzone lub brudne wycieraczki mo-gą porysować szybę.● Jeśli do czyszczenia piór używane sąprodukty zawierające rozpuszczalniki,szorstkie gąbki lub ostre przedmioty, usz-kodzona zostanie grafitowa warstwa.● Do czyszczenia szyb nie używać paliwa,zmywacza do paznokci, rozcieńczalnika aniinnych podobnych produktów.● Podczas mrozów należy przed użyciemwycieraczek zawsze sprawdzić, czy nieprzymarzły one do szyby. W niskich tempe-raturach, pomocne może okazać się zosta-wienie samochodu z wycieraczkami w po-łożeniu serwisowym ››› strona 48.

OSTROŻNIE● Aby zapobiec uszkodzeniu pokrywy silni-ka i ramion wycieraczek należy zostawiaćte ostatnie w położeniu serwisowym.● Przed rozpoczęciem jazdy należy zawszeopuścić wycieraczki.

Uruchamianie silnika za po-mocą przewodów rozrucho-wych

Przewody rozruchowe

Przewody rozruchowe muszą mieć odpo-wiedni przekrój.

Jeśli silnik nie uruchamia się z powodu rozła-dowanego akumulatora, do uruchomienia sil-nika można użyć akumulatora innego pojaz-du.

Przewody rozruchowe muszą spełniać normęDIN 72553 (zob. instrukcje producenta kabli).Przekrój przewodu musi wynosić przynajmniej25 mm2 dla silników benzynowych i przy-najmniej 35 mm2 dla silników wysokopręż-nych.

Informacja● Pojazdy nie mogą stykać się ze sobą, wprzeciwnym razie prąd może zacząć pły-nąć zaraz po połączeniu zacisków dodat-nich.● Rozładowany akumulator powinien byćprawidłowo podłączony do instalacji elek-trycznej pojazdu.

Jak przeprowadzić rozruch przypomocy przewodów: opis

Rys. 45 Schemat połączeń dla samochodówbez systemu Start-Stop

Rys. 46 Schemat połączeń dla samochodów zsystemem Start-Stop

Podłączenia końcówek przewodów rozru-chowych

Wyłączyć zapłon obu pojazdów ››› .1.

50

Poradnik

Podłączyć jeden koniec czerwonegoprzewodu rozruchowego do dodatniego

+ zacisku rozładowanego akumulatoraA ››› rys. 45.

Podłączyć drugi koniec czerwonegoprzewodu rozruchowego do zacisku do-datniego + akumulatora samochoduwspomagającego rozruch B .W samochodach bez systemu Start-Stop: podłączyć jeden koniec czarnegoprzewodu rozruchowego do zaciskuujemnego – akumulatora samochoduwspomagającego rozruch B ››› rys. 45.W samochodach z systemem Start-Stop: podłączyć jeden koniec czarnegoprzewodu rozruchowego X do odpo-wiedniego zacisku masowego, elementuz litego metalu na bloku silnika lub do sa-mego bloku silnika ››› rys. 46.Podłączyć drugi koniec czarnego prze-wodu rozruchowego X do elementu z li-tego metalu przykręconego do bloku sil-nika lub do samego bloku silnika samo-chodu z rozładowanym akumulatorem.Nie należy podłączać go do punktu wpobliżu akumulatora A .Umieścić przewody rozruchowe w takisposób, aby nie stykały się z ruchomymiczęściami w komorze silnika.

2.

3.

4a.

4b.

5.

6.

RozruchUruchomić silnik samochodu z akumula-torem zewnętrznym i pozwolić, aby przezpewien czas pracował na biegu jało-wym.Uruchomić silnik samochodu z rozłado-wanym akumulatorem i poczekać 2 lub 3minuty, zanim silnik zostanie uruchomio-ny.

Odłączanie przewodów rozruchowychPrzed odłączeniem przewodów rozru-chowych wyłączyć reflektory (jeśli sąwłączone).Włączyć dmuchawę ciepłego powietrzai podgrzewanie tylnej szyby w samocho-dzie z rozładowanym akumulatorem. Po-maga do zminimalizować szczyty napię-ciowe generowane przy odłączonychprzewodach rozruchowych.Kiedy silnik jest uruchomiony, należy od-łączyć przewody w odwrotnej kolejnoścido podanej powyżej.

Upewnić się, że metalowe zaciski akumulato-ra mają wystarczającą powierzchnię kontak-tu z metalowymi biegunami akumulatora.

Jeśli silnik nie uruchomi się po około 10 se-kundach, wyłączyć rozrusznik i powtórzyćpróbę po upływie około minuty.

7.

8.

9.

10.

11.

UWAGA● Należy przestrzegać ostrzeżeń dotyczą-cych wykonywania czynności w komorzesilnika ››› strona 353.● Akumulator drugiego pojazdu musi miećtakie samo napięcie (12V) i zbliżoną pojem-ność (zob. oznaczenia na akumulatorze),jak akumulator rozładowany. Niestosowa-nie się do tego zalecenia może spowodo-wać wybuch.● Nigdy nie należy używać przewodów roz-ruchowych, gdy jeden z akumulatorów jestzamarznięty. Niebezpieczeństwo wybuchu!Nawet po odtajaniu akumulatora może na-stąpić wyciek elektrolitu, powodując opa-rzenia chemiczne. Akumulator, który uległzamarznięciu, należy wymienić.● Nie dopuszczać, aby w pobliżu akumula-tora znalazły się iskry, płomienie i zapalo-ne papierosy. Niebezpieczeństwo wybu-chu! Niestosowanie się do tego zaleceniamoże spowodować wybuch.● Przestrzegać instrukcji dostarczonejprzez producenta przewodów rozrucho-wych.● Nie wolno podłączać ujemnego przewo-du innego pojazdu bezpośrednio do biegu-na ujemnego rozładowanego akumulatora.Gaz ulatniający się z akumulatora może za-palić się od iskier. Niebezpieczeństwo wy-buchu. »

51

Sytuacje awaryjne

● Nie wolno podłączać przewodu ujemne-go do elementów układu paliwowego lubprzewodów hamulcowych innego pojazdu.● Nie wolno dotykać nieizolowanych częścizacisków akumulatora. Przewody rozrucho-we podłączone do dodatniego zaciskuakumulatora nie mogą stykać się z metalo-wymi częściami samochodu - może to spo-wodować zwarcie.● Umieścić przewody rozruchowe w takisposób, aby nie stykały się z ruchomymiczęściami w komorze silnika.● Nie opierać się o akumulator. Może to do-prowadzić do poparzenia chemicznego.

InformacjaPojazdy nie mogą stykać się ze sobą, wprzeciwnym razie prąd może zacząć pły-nąć zaraz po połączeniu zacisków dodat-nich.

Uruchamianie przez zaciąga-nie oraz holowanie

Wprowadzenie

Zaciąganie oznacza rozruch silnika dokona-ny w trakcie holowania przez inny pojazd.

Holowanie oznacza ciągnięcie za samocho-dem innego, niesprawnego pojazdu.

Należy przestrzegać przepisów prawa obo-wiązujących w stosunku do rozruchu na za-ciąg i holowania.

Z przyczyn technicznych niedozwolonejest holowanie samochodu z rozładowa-nym akumulatorem. Zamiast tego polecasię uruchamianie za pomocą kabli rozru-chowych ››› strona 50.

Jeżeli samochód jest wyposażony w funkcjęKeyless , holować można go tylko przy włą-czonym zapłonie!

Jazda na holu z wyłączonym silnikiem i włą-czonym zapłonem powoduje rozładowanieakumulatora. W zależności od stanu nałado-wania akumulatora, spadek napięcia możebyć taki duży, że nie będzie działać żadneurządzenie elektryczne. np światła awaryjne.W samochodach z funkcją Keyless , mogłobydojść do zablokowania kierownicy ››› .

UWAGANie wolno holować samochodu, który niema zasilania.● Podczas holowania nie wolno wyjmowaćkluczyka ze stacyjki ani wyłączać zapłonuprzyciskiem rozruchu. Nieprzestrzeganietego zakazu może spowodować nagłe za-blokowanie kolumny kierownicy i uniemożli-wić kierowanie samochodem. Mogłoby toprowadzić do wypadku, obrażeń oraz utra-ty panowania nad samochodem.

● Jeżeli w holowanym samochodzie usta-nie zasilanie elektryczne, należy nie-zwłocznie zaprzestać holowania i skorzys-tać z pomocy drogowej.

UWAGAZachowanie samochodu na drodze i sku-teczność hamowania ulegają znacznejzmianie podczas holowania. Należy prze-strzegać następujących zasad, aby ograni-czyć ryzyko poważnych wypadków i ura-zów:● Zasady dotyczące kierowcy pojazdu ho-lowanego:– Hamulec należy wciskać mocniej, po-

nieważ nie działa wspomaganie hamul-ców. Zwracać szczególną uwagę, bynie wjechać w pojazd holujący.

– Więcej siły trzeba włożyć w obracaniekierownicy bowiem wspomaganieukładu kierowniczego nie działa, gdysilnik jest wyłączony.

● Zasady dotyczące kierowcy pojazdu ho-lującego:– Zachować szczególną ostrożność przy

przyspieszaniu.– Należy unikać nagłego hamowania i

gwałtownych manewrów.– Hamować wcześniej i łagodniej niż

zwykle.

52

Poradnik

OSTROŻNIE● Aby uniknąć uszkodzenia samochodu, np.lakieru, należy zachować ostrożność przywyjmowaniu i zakładaniu z powrotempierścienia holowniczego oraz zaślepki.● Podczas holowania niespalone paliwomoże dostać się do katalizatora i spowodo-wać jego uszkodzenie.

Wskazówki dot. uruchamiania przezzaciąganie

Generalnie nie zaleca się uruchamianiasamochodu przez zaciąganie. Zamiast te-go poleca się uruchamianie za pomocąkabli rozruchowych ››› strona 50.

Z przyczyn technicznych następujących sa-mochodów nie wolno holować:

● Samochody z automatyczną skrzynią bie-gów.● Samochody z rozładowanym akumulato-rem - ponieważ w samochodach z systememryglowania i zapłonu Keyless przy braku zasi-lania kierownica będzie nadal zablokowana inie będzie możliwości odłączenia elektro-nicznego hamulca postojowego ani też elek-tronicznej blokady kierownicy.● Jeżeli akumulator jest rozładowany, modułsterujący silnika może nie działać prawidło-wo.

Jednakże, jeśli absolutnie konieczne jesturuchomienie samochodu (z manualnąskrzynią biegów) na zaciąg, należy:● Wrzucić 2. lub 3. bieg.● Trzymać wciśnięte sprzęgło.● Włączyć zapłon i światła awaryjne obyd-wu pojazdów.● Kiedy obydwa samochody ruszą, zwolnićsprzęgło.● W momencie uruchomienia silnika, wcisnąćsprzęgło i zmienić bieg na jałowy w celu unik-nięcia zderzenia z samochodem holującym.

OSTROŻNIE● Podczas holowania do katalizatora możedostać się niespalone paliwo, powodującjego uszkodzenie!● Przy uruchamianiu przez zaciąganie nienależy holować samochodu przez więcejniż 50 m. W przeciwnym razie powstaje ry-zyko uszkodzenia katalizatora.

InformacjaSamochód może być holowany tylko wte-dy, kiedy elektroniczny hamulec postojowyi elektroniczna blokada układu kierowni-czego są wyłączone. Jeżeli samochód niema zasilania lub uszkodzona została insta-lacja elektryczna, silnik należy uruchomićprzy użyciu przewodów rozruchowych, abywyłączyć elektroniczny hamulec postojo-

wy i elektroniczną blokadę kolumny kierow-nicy.

Zalecenia dotyczące holowania

Holowanie wymaga pewnego doświadcze-nia, zwłaszcza w przypadku korzystania z linyholowniczej. Obaj kierowcy powinni być za-znajomieni z problemami występującymi przyholowaniu. Z tego powodu niedoświadczenikierowcy nie powinni uczestniczyć w holowa-niu.

Podczas holowania należy unikać szarpania iwstrząsów. Podczas holowania na drogachnieutwardzonych zawsze istnieje ryzyko prze-ciążenia i uszkodzenia punktów mocowania.

Pojazd holowany może sygnalizować kieru-nek jazdy nawet przy włączonych światłachawaryjnych. W tym celu należy włączyć kie-runkowskaz, o ile włączony jest zapłon. Wtym czasie światła awaryjne gasną. Po po-wrocie dźwigni kierunkowskazów do pozycjispoczynkowej, światła awaryjne ponowniewłączą się automatycznie.

Zasady dotyczące kierowcy pojazdu holo-wanego:● Włączenie zapłonu zapobiega zablokowa-niu kolumny kierownicy i umożliwia wyłącze-nie elektronicznego hamulca postojowego »

53

Sytuacje awaryjne

oraz korzystanie z kierunkowskazów i wycie-raczek oraz spryskiwaczy szyb.● Więcej siły trzeba włożyć w obracanie kie-rownicy bowiem wspomaganie układu kie-rowniczego nie działa, gdy silnik jest wyłą-czony.● Hamulec należy wciskać mocniej, ponieważnie działa wspomaganie hamulców. Unikaćzderzenia z pojazdem holującym.● Uwzględnić informacje i zalecenia dotyczą-ce pojazdu holowanego zawarte w instrukcji.

Uwagi dla kierowcy pojazdu holującego● Zachować szczególną ostrożność przyprzyspieszaniu. Unikać gwałtownych ma-newrów.● Hamować wcześniej i łagodniej niż zwykle.● Uwzględnić informacje i zalecenia dotyczą-ce pojazdu holowanego zawarte w instrukcji.

Linka holownicza lub dyszel holowniczy(hol sztywny)Łatwiej i bezpieczniej jest holować samochódprzy użyciu dyszla holowniczego, unikając wten sposób uszkodzeń samochodu. Linki ho-lowniczej należy używać tylko, gdy dyszel niejest dostępny.

Linka holownicza powinna być lekko elas-tyczna, aby uniknąć uszkodzenia obu pojaz-dów. Zaleca się używać linki holowniczej z

włókna syntetycznego lub podobnie elas-tycznego materiału.

Linkę holowniczą lub dyszel holowniczy nale-ży mocować tylko do pierścienia holownicze-go lub haka holowniczego.

Jeżeli pojazd jest wyposażony w fabryczniezamontowany zaczep holowniczy, holowaćna holu sztywnym można tylko wtedy, jeżelihol jest specjalnie przeznaczony do stosowa-nia z zaczepem kulowym ››› strona 328.

Jeżeli zachodzi konieczność holowaniasamochodu:Sprawdzić, czy samochód nadaje się do ho-lowania ››› strona 54, Przypadki, w któ-rych holowanie jest niedozwolone.

Samochód można holować za pomocą dysz-la holowniczego lub linki holowniczej w zwyk-ły sposób, z wszystkimi czterema kołami nadrodze; można także go holować z uniesiony-mi przednimi lub tylnymi kołami.

● Włączyć zapłon.● Wrzucić bieg neutralny lub przesunąćdźwignię automatycznej skrzyni biegów wpołożenie N ››› strona 269 .● Przy holowaniu nie przekraczać prędkości50 km/h.● Nie holować samochodu na odległość po-wyżej 50 km.

● W przypadku skorzystania z pojazdu pomo-cy drogowej, samochód z automatycznąskrzynią biegów można holować tylko z unie-sioną osią przednią.

Holowanie samochodów z napędem nacztery koła (4Drive)Samochody z napędem na cztery koła (4Dri-ve) można holować za pomocą dyszla ho-lowniczego lub linki. Jeżeli samochód będzieholowany z podniesioną przednią lub tylnąosią, silnik musi być wyłączony, aby nie usz-kodzić skrzyni biegów.

Przypadki, w których holowanie jest nie-dozwolone● Jeśli ze względu na uszkodzenie w skrzynibiegów nie ma oleju.● Jeżeli samochód ma rozładowany akumu-lator, ponieważ przy braku zasilania kierowni-ca będzie nadal zablokowana i nie będziemożliwości odłączenia elektronicznego ha-mulca postojowego ani też elektronicznejblokady kierownicy.● Jeżeli odległość do przebycia na holu prze-kracza 50 km.● Jeżeli, na przykład w następstwie wypadku,nie ma gwarancji toczenia się kół bez oporulub właściwej pracy układu kierowniczego.

Kiedy samochód ma holować inny pojazd:● Należy przestrzegać przepisów prawa.

54

Poradnik

● Należy uwzględnić zalecenia dot. holowa-nia pojazdów zawarte w instrukcji.

OSTROŻNIEJeśli w skrzyni biegów nie ma oleju lub niema smaru w automatycznej skrzyni biegów,samochód może być holowany tylko z unie-sionymi kołami napędzanymi lub transpor-towany specjalnym pojazdem bądź naprzyczepie.

InformacjaSamochód może być holowany tylko wte-dy, kiedy elektroniczny hamulec postojowyi elektroniczna blokada układu kierowni-czego są wyłączone. Jeżeli samochód niema zasilania lub uszkodzona została insta-lacja elektryczna, silnik należy uruchomićna zaciąg ››› strona 50 , aby wyłączyćelektroniczny hamulec postojowy i elektro-niczną blokadę kolumny kierownicy.

Mocowanie linki holowniczej zprzodu

Rys. 47 Z prawej strony zderzaka przedniego:zdjąć osłonę.

Rys. 48 Prawa strona przedniego zderzaka:pierścień holowniczy na miejscu.

Miejsce na wkręcany pierścień holowniczyznajduje się po prawej stronie zderzakaprzedniego, pod zaślepką ››› rys. 47.

Pierścień holowniczy należy zawsze wozić zesobą w samochodzie.

Należy pamiętać o zaleceniach dot. holowa-nia ››› strona 53.

Mocowanie pierścienia holowniczego● Z zestawu narzędzi samochodowych znaj-dującego się w bagażniku wyjąć pierścieńholowniczy ››› strona 40.● Zdjąć zaślepkę, naciskając z lewej strony, izostawić zwisającą ze zderzaka ››› rys. 47.● Wkręcić pierścień holowniczy do oporu ru-chem w lewo ››› rys. 48 ››› . Dokręcić dokońca pierścień holowniczy za pomocą od-powiedniego przyrządu.● Po zakończeniu holowania odkręcić pierś-cień ruchem w prawo za pomocą odpowied-niego przyrządu.● Umieścić z powrotem zaślepkę i docisnąć zprawej strony, aby wskoczyła na swoje miejs-ce w zderzaku.● Wyczyścić pierścień holowniczy w miarępotrzeby i umieścić go w bagażniku wraz z in-nymi narzędziami samochodowymi.

OSTROŻNIEPierścień holowniczy musi być zawsze cał-kowicie i mocno dokręcony. W przeciwnymrazie może się urwać podczas holowania irozruchu na zaciąg.

55

Sytuacje awaryjne

Tylny pierścień holowniczy

Rys. 49 Po prawej stronie tylnego zderzaka:zdjąć osłonę.

Rys. 50 Prawa strona tylnego zderzaka: pierś-cień holowniczy na miejscu.

Miejsce na wkręcany pierścień holowniczyznajduje się po prawej stronie zderzaka tylne-go, pod zaślepką ››› rys. 49.

Samochody fabrycznie wyposażone w hakholowniczy nie mają miejsca na wkręcenie

pierścienia holowniczego pod zaślepką. Wtakim wypadku należy rozłożyć hak holowni-czy, bądź zamontować go i wykorzystać doholowania ››› strona 328, ››› .

Należy pamiętać o zaleceniach dot. holowa-nia ››› strona 53.

Montaż tylnego pierścienia holowniczego(w samochodach bez fabrycznie monto-wanego haka holowniczego)● Z zestawu narzędzi samochodowych znaj-dującego się w bagażniku wyjąć pierścieńholowniczy ››› strona 40.● Nacisnąć górną część zaślepki z prawejstrony, ››› rys. 49 aby ją odpiąć.● Zdjąć zaślepkę i pozostawić ją, aby zwisałaz samochodu.● Wkręcić pierścień holowniczy do oporu ru-chem w lewo ››› rys. 50››› . Dokręcić dokońca pierścień holowniczy za pomocą od-powiedniego przyrządu.● Po zakończeniu holowania odkręcić pierś-cień ruchem w prawo za pomocą odpowied-niego przyrządu.● Wyczyścić pierścień holowniczy w miarępotrzeby i umieścić go w bagażniku wraz z in-nymi narzędziami samochodowymi.

OSTROŻNIE● Pierścień holowniczy musi być zawszecałkowicie i mocno dokręcony. W przeciw-

nym razie może się urwać podczas holowa-nia i rozruchu na zaciąg.● Jeśli samochód jest fabrycznie wyposa-żony w hak holowniczy, można wyłącznieużywać do holowania dyszla holownicze-go, specjalnie przeznaczonego do stoso-wania z zaczepem kulowym. Zastosowanieniewłaściwego dyszla holowniczego możedoprowadzić do uszkodzenia zarówno ha-ka, jak i samochodu. W takim wypadku na-leży użyć linki holowniczej.

56

Bezpieczniki i żarówki


Bezpieczniki

Wprowadzenie

Jeden bezpiecznik może być przypisany doróżnych elementów wyposażenia elektrycz-nego. Podobnie, jeden element wyposażeniaelektrycznego może być zabezpieczonyprzez kilka bezpieczników.

Bezpieczniki należy wymieniać jedynie, gdyprzyczyna problemu została zlikwidowana.Jeśli nowo wstawiony bezpiecznik przepalasię po krótkim czasie, trzeba możliwie naj-szybciej sprawdzić instalację elektryczną wspecjalistycznym warsztacie.

UWAGAWysokie napięcie instalacji elektrycznejmoże spowodować poważne porażeniaprądem elektrycznym, powodując oparze-nia, a nawet stanowić zagrożenie życia!● Nigdy nie dotykać przewodów elektrycz-nych układu zapłonowego.● Zachować ostrożność, aby nie doprowa-dzić do zwarcia w instalacji elektrycznej.

UWAGAUżywanie nieodpowiednich bezpieczników,naprawa bezpieczników lub mostkowanie

obwodu prądowego bez bezpiecznikówmoże spowodować pożar i poważne obra-żenia.● Nie używać bezpiecznika o większej war-tości. Bezpiecznik wymienić wyłącznie nabezpiecznik o takim samym amperażu (tensam kolor i oznakowania) oraz wielkości.● Nie zastępować bezpiecznika metalowąblaszką, zszywką ani podobnym przedmio-tem.

OSTROŻNIE● Aby uniknąć uszkodzenia instalacji elek-trycznej samochodu, przed wymianą bez-piecznika wyłączyć zapłon, światła iwszystkie elementy wyposażenia elek-trycznego oraz wyjąć kluczyk ze stacyjki.● Zabezpieczyć otwarte skrzynki bezpiecz-nikowe, aby pył lub wilgoć nie dostały siędo środka, powodując uszkodzenie układuelektrycznego.

Informacja● Jeden element może mieć kilka bez-pieczników.● Jeden bezpiecznik może też obejmowaćkilka elementów.● W pojeździe jest więcej bezpieczników niżpodano w niniejszym rozdziale.

Bezpieczniki wewnątrz samochodu

Rys. 51 Deska rozdzielcza po stronie kierowcy:pokrywa skrzynki bezpieczników.

Otwieranie i zamykanie skrzynki bezpiecz-nikowej znajdującej się poniżej tablicy roz-dzielczej● Otwieranie: złożyć pokrywę w dół››› rys. 51.● Zamykanie: podnieść pokrywę do góry domomentu słyszalnego zamknięcia.

Rozpoznawanie bezpieczników pod deskąrozdzielczą po kolorach

Kolor Amperaż

Czarny 1

Fioletowy 3

Jasnobrązowy 5

Brązowy 7,5 »57

Sytuacje awaryjne

Kolor Amperaż

Czerwony 10

Niebieski 15

Żółty 20

Biały lub przezro-czysty

25

Zielony 30

Pomarańczowy 40

OSTROŻNIE● Zawsze ostrożnie zdejmować pokrywyskrzynek bezpiecznikowych i zakładać jepoprawnie, aby uniknąć problemów z sa-mochodem.● Zabezpieczyć otwarte skrzynki bezpiecz-nikowe, aby pył lub wilgoć nie dostały siędo środka. Zabrudzenie lub wilgoć wskrzynkach bezpiecznikowych może spo-wodować uszkodzenie instalacji elektrycz-nej.

Bezpieczniki w komorze silnika

Rys. 52 W komorze silnika: pokrywa skrzynkibezpieczników.

Otwieranie skrzynki bezpiecznikowej w ko-morze silnika● Otworzyć pokrywę silnika ››› stro-na 353.● Nacisnąć zaczepy blokujące w celu zwol-nienia pokrywy skrzynki bezpiecznikowej››› rys. 52.● Następnie podnieść pokrywę.● Aby zamocować pokrywę, należy umieścićją na skrzynce bezpiecznikowej. Wcisnąć za-czepy blokujące w dół aż do słyszalnego klik-nięcia.

Wymiana przepalonego bezpiecz-nika

Rys. 53 Wygląd przepalonego bezpiecznika.

Przygotowanie● Wyłączyć zapłon, światła i wszystkie urzą-dzenia elektryczne.● Otworzyć odpowiednią skrzynkę bezpiecz-ników ››› strona 57, ››› strona 58.

Identyfikacja przepalonego bezpiecznikaBezpiecznik jest przepalony, jeśli znajdującasię w nim metalowa blaszka jest pęknięta››› rys. 53.

● Poświecić latarką na bezpiecznik, abysprawdzić, czy został przepalony.

Wymiana bezpiecznika● Wyjmowanie bezpiecznika.

58


● Wymienić przepalony bezpiecznik na nowyo tym samym amperażu (ten sam kolor i oz-nakowanie) i tej samej wielkości.● Umieścić pokrywę na skrzynce bezpieczni-kowej i zamknąć ją.

Rozmieszczenie bezpieczników

Bezpieczniki wewnątrz samochodu

Nr Odbiorniki/Amperaż

1 SCR, Adblue 20

4 Alarmowy sygnał dźwiękowy 7,5

5 Bramka 7,5

6 Dźwignia zmiany biegów skrzyniautomatycznej 7,5

7Panel sterowania klimatyzacji i og-rzewania, ogrzewanie tylnej szyby,sprężarka AA

10

8Diagnostyka, przełącznik hamulcaręcznego, przełącznik świateł,światło cofania, oświetlenie wnę-trza, podświetlenie progów

7,5

9 Kolumna kierownicy 7,5

10 Wyświetlacz radia 7,5

11 Świata z lewej strony 40

12 Radio 20

13 Taxi 5


14 Nawiew klimatyzacji 40

15 KESSY 10

16 Connectivity Box (Centrum Łącz-ności) 7,5

17 Tablica przyrządów 7,5

18 Kamera cofania 7,5

19 KESSY 7,5

20 SCR, przekaźnik silnika, 1,5 10/15

21 Jednostka sterująca sprzęgła 4x4Haldex 15

22 Przyczepa 15

23 Dach otwierany 20

24 Światła z prawej strony 40

25 Drzwi lewe 30

26 Podgrzewane fotele 20

27 Oświetlenie wnętrza 30

28 Przyczepa 25

32 Jednostka sterująca asystenta par-kowania, kamera przednia i radar 7,5

33 Poduszka powietrzna 7,5

34Przełącznik światła cofania, czujnikklimatyzacji, elektrochromatycznelusterko

7,5


35Diagnostyka, jednostka sterującareflektorów, regulacja wysokościreflektorów

7,5

36 Prawy reflektor LED 7,5

37 Lewy reflektor LED 7,5

38 Przyczepa 25

39 Prawe drzwi 30

40 Gniazdo zasilania 12 V 20

42 Centralny zamek 40

43 Beats Audio CAN i MOST. 30

44 Przyczepa 15

45 Elektrycznie regulowany fotel kie-rowcy 15

47 Wycieraczka tylnej szyby 15

49 Rozrusznik; czujnik sprzęgła 7,5

52 Tryb jazdy. 15

53 Ogrzewanie tylnej szyby 30

Układ bezpieczników w komorze silnika


1 Jednostka sterująca układuESP 25

2 Jednostka sterująca układuESP 40/60 »

59

Sytuacje awaryjne


3 Moduł sterujący silnika (die-sel/benzyna) 30/15

4 Czujniki silnika 7,5/10

5 Czujniki silnika 7,5/10

6 Czujnik świateł stopu 7,5

7 Zasilanie silnika 7,5/10

8 Sonda lambda 10/15

9 Silnik 10/20

10 Moduł sterujący pompy paliwa 20

11 PTC 40

12 PTC 40

13 Pompa automatycznej skrzynibiegów 30

15 Sygnał dźwiękowy 15

16 Moduł sterujący pompy paliwa 7,5

17 Moduł sterujący silnika 7,5

18 Terminal 30 (dodatni) 7,5

19 Spryskiwacz przedniej szyby 30

21 Moduł sterujący automatycz-nej skrzyni biegów 15/30

22 Moduł sterujący silnika 5

23 Rozrusznik 30


24 PTC 40

31 Pompa ciśnieniowa 1,0 15

32 Przedni mechanizm różnicowy 15

Wbudowany bezpiecznik Amperaż

Gniazda zasilania tyłu 7,5

Informacja● W pojeździe jest więcej bezpieczników niżpodano w niniejszym rozdziale. Wymianatych bezpieczników powinna się odbywaćwyłącznie w serwisie.● W tabelach nie ujęto elementów nie po-siadających swojego bezpiecznika.● Niektóre pozycje wyposażenia wymienio-ne w tabelach są spotykane tylko w okreś-lonych wersjach modelu lub stanowią wy-posażenie dodatkowe.● Należy pamiętać, że powyższe wykazy,pomimo swojej aktualności w momenciedruku, mogą ulec zmianie.

Wymiana żarówek

Wprowadzenie

Wymiana żarówki wymaga pewnych umiejęt-ności manualnych. W razie wątpliwości SEATzaleca skorzystanie z pomocy serwisu lubzwrócenie się o pomoc do specjalisty. Zasad-niczo potrzebna jest pomoc specjalisty, jeżeli,oprócz żarówek, trzeba także zdemontowaćinne części pojazdu.

W przypadku samodzielnej wymiany żarówekw komorze silnika należy pamiętać, że jest toobszar niebezpieczny. ››› zob. Praca w ko-morze silnika na stronie 353.

Zawsze używać identycznych żarówek z tymsamym oznaczeniem. Nazwę podano u pod-stawy oprawki żarówki.

W zależności od wyposażenia, występują róż-ne zestawy reflektorów i świateł tylnych:

● Reflektory halogenowe.● Pełne światła LED*● Reflektory halogenowe ze światłami LED dojazdy dziennej*● Tylne światła żarowe● Tylne światła diodowe*

60


System pełnych reflektorów diodowychLED*Pełne reflektory diodowe LED obsługująwszystkie funkcje oświetlania (światła do jaz-dy dziennej, światła pozycyjne, kierunkow-skazy, światła mijania i światła drogowe) zemitującymi światło diodami (LED) jako źród-łem światła.

Pełne reflektory diodowe LED przeznaczonesą do eksploatacji przez cały okres eksploa-tacji samochodu, w związku z tym źródełświatła nie można wymieniać. W przypadkuawarii reflektorów należy je wymienić w auto-ryzowanym warsztacie.

Żarówki (12 V)W zależności od wersji wyposażenia samo-chodu, oświetlenie wnętrza lub oświetleniezewnętrzne może być w całości lub częścio-wo wykonane w technologii LED. Diody (LED)mają szacunkowy okres użytkowania dłuższyniż okres eksploatacji pojazdu. Jeśli światło wtechnologii LED przestanie działać, należyudać się do autoryzowanego warsztatu w ce-lu wymiany.

Źródło światła stosowane do poszczególnychfunkcji

Reflektory halogenowe. Typ

Światła do jazdy dzien-nej/światła pozycyjne P21W SLL

Reflektory halogenowe. Typ

Światła mijania H7 LL

Światła drogowe H7 LL

Kierunkowskaz PY21W LL

Pełne światła LED Typ

Nie można wymieniać źródeł światła. Wszystkie funk-cje z diodami LED

Przednie światła prze-ciwmgielne

Typ

Światła przeciwmgielne/do-świetlanie zakrętu* H8

Światła tylne Typ

Światło stop/światła tylne P21W LL

Światła pozycyjne 2x W5W LL

Kierunkowskaz PY21W LL

Tylne światło przeciwmgielne H21W

Światła cofania P21W LL

Tylne światła LED Typ

Światła cofania W16W

Pozostałe funkcje działają w technologii LED

UWAGA● Zachować szczególną ostrożność pod-czas pracy w komorze silnika, gdy silnik jestciepły. Ryzyko oparzenia.● Żarówki są bardzo wrażliwe na nacisk.Dotykanie żarówki może spowodować pęk-nięcie szkła, co grozi obrażeniami.● Przy wymianie żarówki należy uważać,aby nie zranić się o ostre krawędzie, szcze-gólnie w obudowie reflektora.

OSTROŻNIE● Wyjąć kluczyk ze stacyjki przed rozpo-częciem pracy przy instalacji elektrycznej.W przeciwnym wypadku może dojść dozwarcia.● Przed wymianą żarówki wyłączyć świat-ła lub światła postojowe.● Zachować ostrożność, aby nie uszkodzićżadnych elementów.

Informacja dotycząca środowiskaProszę spytać sprzedawcę specjalizujące-go się w tej branży, jak w odpowiedni spo-sób utylizować zużyte żarówki.

Informacja● Należy regularnie sprawdzać, czywszystkie światła samochodu (szczególniezewnętrzne) działają prawidłowo. Leży tonie tylko w interesie bezpieczeństwa »

61

Sytuacje awaryjne

użytkownika samochodu, ale także wszyst-kich innych użytkowników dróg.● Przed wymianą żarówki należy spraw-dzić, czy nowa żarówka jest odpowiednia.● Nie należy dotykać szklanej części ża-rówki gołymi rękami; w tym celu należyużyć szmatki lub papierowego ręcznika,ponieważ odciski palców na szkle odparo-wują na skutek ciepła wydzielanego przezżarówkę, osadzając się na reflektorze i bru-dząc jego powierzchnię.● W zależności od wersji wyposażenia sa-mochodu, oświetlenie wnętrza lub oświet-lenie zewnętrzne może być w całości lubczęściowo wykonane w technologii LED.Diody (LED) mają szacunkowy okres użyt-kowania dłuższy niż okres eksploatacji po-jazdu. Jeśli światło w technologii LED prze-stanie działać, należy udać się do autory-zowanego warsztatu w celu wymiany.

Żarówka światła mijania

Rys. 54 Światła mijania

Rys. 55 Światła mijania.

– Podnieść pokrywę silnika.

– Przesunąć klamrę ››› rys. 54 1 w kierunkuoznaczonym strzałką i zdjąć osłonę.

– Odłączyć złącze ››› rys. 55 2 od żarówki.

– Wypiąć sprężynę mocującą ››› rys. 55 3naciskając do środka w prawo.

– Wyciągnąć żarówkę i zamontować nowątak, aby ucho bazy żarówki pasowało pra-widłowo do zagłębienia reflektora.

Żarówka świateł do jazdy dziennej

Rys. 56 Żarówka świateł do jazdy dziennej.


– Wykręcić oprawkę żarówki ››› rys. 56 1 iwyciągnąć.

– Wyjąć żarówkę, naciskając na oprawkę ijednocześnie obracając ją w lewo.

– Instalując żarówkę, wszystkie powyższeczynności należy wykonać w odwrotnej ko-lejności.

62


Żarówka kierunkowskazów

Rys. 57 Żarówka kierunkowskazu.

Rys. 58 Żarówka kierunkowskazu.



– Wykręcić oprawkę żarówki ››› rys. 58 2 wlewo i wyciągnąć.



Żarówka świateł drogowych

Rys. 59 Żarówka świateł drogowych.

Rys. 60 Żarówka świateł drogowych.



– Przesunąć złączkę ››› rys. 60 2 w lewo lubw prawo i pociągnąć.

– Wyjąć żarówkę przez odłączenie złącza.


63

Sytuacje awaryjne

Żarówka przednich świateł prze-ciwmgielnych*

3 Dotyczy to jedynie wersji z żarówkami konwen-cjonalnymi

Rys. 61 Przednie światła przeciwmgielne:zdejmowanie osłony.

Rys. 62 Przednie światła przeciwmgielne: wy-jmowanie oprawki żarówki

Wykonać następujące kroki:

– Wykręcić śrubę ››› rys. 61 1 z osłonyświatła przeciwmgielnego i zdjąć osłonę.

– Wykręcić 3 śruby ››› rys. 61 2 .

– Zdjąć metalowy zacisk w górnej częściświatła przeciwmgielnego, wyciągając goruchem na zewnątrz 3 i wyciągnąćświatło przeciwmgielne.

– Odłączyć złącze ››› rys. 62 1 od żarówki.

– Wykręcić oprawkę żarówki 2 i wyciągnąć.



– Sprawdzić, czy nowa żarówka działa pra-widłowo.

Informacja● Z powodu trudnego dostępu do żarówekświatła przeciwmgielnego zaleca się wy-mieniać te żarówki w serwisie lub specjalis-tycznym warsztacie.● Wymiany świateł przeciwmgielnych LEDpowinien dokonywać specjalistyczny per-sonel.

64


Żarówki świateł tylnych w nadwo-ziu

Rys. 63 Bagażnik: umiejscowienie śruby za-bezpieczającej moduł świateł tylnych. Wy-montować zespół światła tylnego z błotnika.

Rys. 64 Zaciski mocowania na tylnej stroniezespołu świateł tylnych.

– Sprawdzić, która z żarówek jest uszkodzo-na.

– Otworzyć pokrywę bagażnika.

– Wyjąć pokrywę, wkładając płaski koniecwkrętaka we wgłębienie i wyciągając ją zotworu ››› rys. 63 1 .

– Ostrożnie poluzować śrubę umieszczoną zapokrywą za pomocą wkrętaka, ruchem wlewo (strzałki)››› rys. 63 2 .

– Przechylić światło w kierunku strzałek aż dojego wyjęcia (położenia 3 oraz 4 )››› rys. 63.

– Wyjąć oprawkę żarówki, ››› rys. 64 odblo-kowując zaciski mocujące 1 .

– Wymienić niesprawną żarówkę.

– Aby zamontować żarówkę, należy wykonaćpowyższe czynności w odwrotnej kolejnoś-ci, zachowując szczególną ostrożność przy

zakładaniu oprawki. Zaczepy mocującepowinny ze słyszalnym kliknięciem wsko-czyć na miejsce.

OSTROŻNIEZachować ostrożność przy wyjmowaniumodułu tylnych świateł, aby nie uszkodzićlakieru ani żadnego z elementów samegomodułu.

InformacjaPrzygotować suchą szmatkę do włożeniapod szkło modułu tylnych świateł, abyuniknąć zarysowań.

65

Sytuacje awaryjne

Żarówki świateł tylnych w pokry-wie bagażnika

Rys. 65 Zdjąć pokrywę modułu świateł tyl-nych i wyjąć oprawkę.

Rys. 66 Umiejscowienie żarówek w oprawce

Do wymiany żarówki pokrywa bagażnika mu-si być otwarta.

– Zdjąć osłonę pokrywy bagażnika we wska-zanym kierunku ››› rys. 65 .

– Wypiąć zaciski A oprawki żarówki w kie-runku wskazanym przez strzałki 1 i 2››› rys. 65 .

– Wyjąć oprawkę żarówki, obracając ją wkierunku wskazanym przez strzałkę 3››› rys. 65 .

– Lekko wcisnąć przepaloną żarówkę w op-rawkę 1 , następnie przekręcić ją w lewo

2 i wyciągnąć ją ››› rys. 66.

– Założyć nową żarówkę, wciskając ją w op-rawkę i przekręcić w prawo do oporu.

– Użyć ściereczki do usunięcia śladów popalcach na szklanej części żarówki.


– Zamontować z powrotem oprawkę żarówki,upewniając się przy tym, że zaciski mocują-ce A ››› rys. 65 są prawidłowo zapięte.

– Umieścić z powrotem osłonę w wyściółcepokrywy bagażnika.

66


Źródła światła LED świateł tylnychw pokrywie bagażnika

Rys. 67 Zdjąć osłonę z pokrywy bagażnika

Rys. 68 Wyjąć oprawkę żarówki.

Do wymiany żarówki pokrywa bagażnika mu-si być otwarta.

– Zdjąć osłonę pokrywy bagażnika we wska-zanym kierunku ››› rys. 67.

– Przekręcić oprawkę żarówki świateł cofaniaw kierunku strzałki 1 ››› rys. 68.

– Wyjąć oprawkę z obudowy 2 .

– Wymienić niesprawną żarówkę i umieścićoprawkę z powrotem w obudowie, wykonu-jąc powyższe czynności w odwrotnej kolej-ności.


Wymiana żarówki podświetleniatablicy rejestracyjnej

Rys. 69 W tylnym zderzaku: Podświetlenietablicy rejestracyjnej.

Rys. 70 podświetlenie tablicy rejestracyjnej:wyjąć oprawkę żarówki.

Wykonać następujące kroki:

– Nacisnąć oświetlenie tablicy rejestracyjnejw kierunku wskazanym przez strzałkę››› rys. 69.

– Odłączyć podświetlenie tablicy rejestra-cyjnej.

– Przekręcić blokadę wtyczki ››› rys. 70 wkierunku strzałki 1 i wyciągnąć wtyczkę.

– Przekręcić oprawkę żarówki w kierunkustrzałki ››› rys. 70 2 i wyjąć ją wraz z ża-rówką.

– Wymienić wadliwą żarówkę na identycznąnową.

– Włożyć oprawkę żarówki w podświetlenietablicy rejestracyjnej i obrócić do końca wkierunku przeciwnym do wskazanegostrzałką. ››› rys. 70 2 .

– Podłączyć złącze do oprawki żarówki. »67

Sytuacje awaryjne

– Ostrożnie włożyć podświetlenie tablicy re-jestracyjnej w otwór w zderzaku. Sprawdzić,czy podświetlenie tablicy rejestracyjnejznajduje się w prawidłowym położeniu.

– Włożyć podświetlenie tablicy rejestracyjnejw zderzak, aż wejdzie na miejsce z kliknię-ciem.

Kierunkowskazy boczne

Rys. 71 Kierunkowskaz wbudowany w lusterkowsteczne boczne

Kierunkowskazy boczne są diodowe i wbudo-wane w lusterka boczne.

W przypadku awarii należy je wymienić w au-toryzowanym warsztacie.

Dodatkowe światło stopu

Ponieważ światło to jest wykonane w techno-logii LED, wymianę źródła światła trzebaprzeprowadzić w centrum serwisowym.

68

Obsługa

Rys. 72 Przyrządy i elementy obsługi.

70

Elementy sterowania i wyświetlacze

Obsługa

Elementy sterowania i wy-świetlacze

Widok wnętrza

Widok ogólny

Klamka drzwiPrzycisk centralnego zamka . . . . . . . . 108Elektryczne sterowanie lusterkamizewnętrznymi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138Wyloty nawiewu powietrza . . . . . . . . . . 170Dźwignia obsługująca następująceelementy:– Kierunkowskazy i światła drogo-

we . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128– Tempomat (CCS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287– Systemy wspomagające kierow-

cę . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93W zależności od wyposażenia,dźwignia:– Aktywny tempomat (ACC) . . . . . . . . 293Kierownica z klaksonem i– Poduszka powietrzna kierowcy . . . 25– Sterowanie komputera pokłado-

wego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91

1

2

3

4

5

6

7

– Elementy sterujące radia, telefo-nu, nawigacji i komunikacji głoso-wej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

– Łopatki zmiany biegów (automa-tycznej) skrzyni biegów tiptro-nic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273

Tablica przyrządów . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73Dźwignia obsługująca następująceelementy:– Wycieraczki i spryskiwacze

przedniej szyby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135– System wycieraczek i spryskiwa-

czy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135– Komputer pokładowy . . . . . . . . . . . . . 78W zależności od wyposażenia: radiolub wyświetlacz Easy Connect (na-wigacja, radio, TV/video) . . . . . . . . . . . . 173W zależności od wersji wyposaże-nia, przyciski:– Tryby jazdy SEAT-a . . . . . . . . . . . . . . . . 280– System Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . 267– Asystent Parkowania . . . . . . . . . . . . . . 319– Światła awaryjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131– Przełącznik regulacji ciśnienia

opon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375– Wyświetlanie informacji o wyłą-

czeniu poduszki powietrznej . . . . . . . 26W zależności od wyposażenia,schowek podręczny, zawierają-cy: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161

8

9

10

11

12

– odtwarzacz CD* lub gniazdo kar-ty SD* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218

Przełącznik regulacji ciśnieniaopon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375Przełącznik czołowej poduszki po-wietrznej pasażera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26Czołowa poduszka powietrzna pa-sażera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Regulacja podgrzewania fotela pa-sażera z przodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171W zależności od wersji wyposaże-nia, regulacja:– ogrzewania i wentylacji lub klima-

tyzacji manualnej . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167– Klimatyzacji automatycznej . . . . . . . 166W zależności od wersji wyposaże-nia:– Wejście USB/AUX-IN. . . . . . . . . . . . . . . . 259– Centrum Łączności / Ładowarka

bezprzewodowa* . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259– SchowekW zależności od rodzaju skrzyni bie-gów: dźwignia zmiany biegów:– Manualna skrzynia biegów . . . . . . . . 269– Automatyczna skrzynia biegów . . . 270Przełącznik elektronicznego hamul-ca postojowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311Przycisk Auto Hold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313 »

13

14

15

16

17

18

19

20

21

71

Obsługa

Przycisk rozruchu (funkcja Keyless –zamykanie i rozruch) . . . . . . . . . . . . . . . . . 262Regulacja podgrzewania fotela kie-rowcy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171Blokada zapłonu (w samochodachbez systemu Keyless) . . . . . . . . . . . . . . . . 261Kolanowa poduszka powietrzna . . . . 27Regulowana kolumna kierownicy. . . . 14SchowekOtwieranie pokrywy silnika . . . . . . . . . . 354Pokrętło regulacji zasięgu reflekto-rów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132Przełącznik świateł . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Elektrycznie sterowane szyby . . . . . . . 120

Informacja● Niektóre elementy wyposażenia wymie-nione w niniejszym rozdziale występują je-dynie w niektórych modelach lub stanowiąopcjonalne wyposażenie dodatkowe.● Układ przełączników i sterowania w mo-delach z kierownicą po prawej stronie* mo-że się nieznacznie różnić od pokazanego na››› strona 70. Niemniej jednak symbole oz-naczające poszczególne elementy sterują-ce są identyczne.

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

Wskaźniki i lampki ostrze-gawcze/kontrolne

Tablica przyrządów

Wprowadzenie

Rys. 73 Powiązany film:Deska rozdzielcza

Samochód może być wyposażony w cyfrowylicznik czasu okrążeń zintegrowany z tablicąprzyrządów lub osobny licznik cyfrowy (SEATCockpit).

Po rozruchu silnika za pomocą prawie rozła-dowanego lub nowego akumulatora 12-wol-towego niektóre ustawienia systemowe (go-dzina, data, spersonalizowane ustawieniaKomfort i zaprogramowane ustawienia) mogąulec zmianie lub skasowaniu. Po odpowied-nim naładowaniu akumulatora należy spraw-dzić i poprawić te ustawienia.

UWAGARozproszenie uwagi może prowadzić dowypadku i obrażeń.● Nie należy obsługiwać tablicy przyrzą-dów w czasie jazdy.● Aby zminimalizować ryzyko wypadku iobrażeń, polecenia na ekranie tablicy przy-rządów lub systemu Infotainment należywykonywać tylko, kiedy pojazd nie znajdujesię w ruchu.

72

Wskaźniki i lampki ostrzegawcze/kontrolne

Analogowa tablica przyrządów

Rys. 74 Tablica przyrządów na desce rozdzielczej.

Szczegóły wskaźników ››› rys. 74:

Obrotomierz (przy włączonym silnikupokazuje obroty w setkach na minutę)››› strona 86.Wyświetlanie temperatury płynu chło-dzącego silnika ››› strona 89 lub

1

2

wskaźnik poziomu gazu w samocho-dach z silnikiem na gaz ziemny (CNG)››› strona 88Komunikaty na ekranie ››› strona 76.Przycisk i wyświetlacz ustawień.Prędkościomierz.

3

4

5

Wskaźnik paliwa ››› strona 87.6

73

Obsługa

Cyfrowa deska rozdzielcza (SEAT Digital Cockpit)

Rys. 75 SEAT Digital Cockpit na tablicy rozdziel-czej (widok klasyczny).

Szczegóły wskaźników:Wyświetlanie temperatury płynu chło-dzącego silnika ››› strona 89Obrotomierz. Liczba obrotów na minutę,kiedy silnik pracuje ››› strona 86.Wybrany bieg lub bieżące położeniedźwigni zmiany biegówWyświetlacz ››› strona 76PrędkościomierzCyfrowy wyświetlacz prędkościWskaźnik paliwa ››› strona 87.Profil informacyjny ››› strona 74.

1

2

3

4

5

6

7

8

Digital SEAT Cockpit to cyfrowa tablica przy-rządów z kolorowym wyświetlaczem o wyso-kiej rozdzielczości. Dostępne są 3 widoki, któ-re można przełączać przyciskiem na kie-rownicy wielofunkcyjnej. W poszczególnychprofilach informacyjnych wyświetlane są róż-ne wskazania oprócz klasycznych przyrzą-dów kołowych, np. wskazówki nawigacji, in-formacje multimedialne lub dane dotyczącepodróży.

Dostępne 3 widoki to:

Widok klasycznyMapy cyfrowe (brak profili informacyj-nych)

––

Zegary półokrągłe

We wszystkich widokach wyświetlane są in-formacje dotyczące audio, telefonu, danycho podróży, stanu samochodu, nawigacji1)

oraz systemów wspomagających kierowcę1).

Widok klasyczny i Zegary półokrągłe umożli-wiają dostosowanie informacji wyświetlanychw ramach Profili informacyjnych››› rys. 75 8 .

Profile informacyjneZa pomocą opcji TABLICA PRZYRZĄDÓW(przycisk Infotainment > Samochód> Widok > Tablica rozdzielcza) można

–

1) W zależności od wersji.74


wybrać tryb widoku informacji na wyświetla-czu SEAT Digital Cockpit.

Widok klasycznyObrotomierz i prędkościomierz na całą wyso-kość ekranu ››› rys. 75.

Widok 1, 2, 3 lub AUTOMATYCZNY*1)

Personalizacja informacji pokazywanych nawyświetlaczu Digital SEAT Cockpit. Tylko 2 ztych informacji mogą pojawić się jednocześ-nie, ale to użytkownik określa, które z nich bę-dą wyświetlane i w jakiej kolejności, przesu-wając swój palec pionowo ponad polami.

W zależności od wersji, widok można zapisaćpoprzez wyjście z menu lub przytrzymanieprzycisku Widok .

● Zużycie paliwa. Graficzne przedstawieniebieżącego zużycia paliwa i wyświetlanieśredniego zużycia paliwa w postaci cyfrowej.● Audio. Cyfrowe wyświetlanie aktualnie od-twarzanego audio.● Wysokość nad poziomem morza. Cyfro-we wyświetlanie bieżącej wysokości n.p.m.● Kompas. Cyfrowe wyświetlanie kompasu.● Informacje dotyczące celu podróży. Cy-frowe wyświetlanie odległości pozostałej do

przejechania, odległości do celu i szacowa-nego czasu przyjazdu.● Zasięg. Cyfrowe wyświetlanie pozostałegozasięgu.● Czas podróży.● Prowadzenie do celu.● Podróż. Cyfrowe wyświetlanie przejecha-nej odległości.● Systemy wspomagające. Graficzneprzedstawienie różnych systemów wspoma-gających.● Znaki drogowe. Wyświetlanie wykrytychznaków drogowych.● Nawigacja. Graficzne przedstawienie na-wigacji za pomocą strzałek.

W zależności od wersji wyposażenia liczba itreść możliwych do wybrania profili informa-cyjnych mogą się różnić.

Mapa nawigacji w SEAT DigitalCockpit*

Rys. 76 System multimedialny (Infotainment)::przycisk przesyłania mapy

W zależności od wyposażenia SEAT DigitalCockpit może wyświetlać szczegółową ma-pę. W tym celu należy wybrać opcję Nawiga-cja w menu na tablicy przyrządów ››› stro-na 78.

W zależności od wyposażenia lub samej ma-py nawigacyjnej może się ona wyświetlać nawyświetlaczu Digital SEAT Cockpit , na ekra-nie systemu Infotainment lub na obu ekra-nach jednocześnie. Jeżeli mapa jest wyświet-lana tylko w systemie Infotainment, SEATDigital Cockpit będzie wyświetlać tylkostrzałki manewrów. »

1) Zaprogramowane informacje w zależności odwybranego „Trybu jazdy“ .

75

Obsługa

Mapa nawigacjiZa pomocą przycisku przesyła-nia››› rys. 76mapa jest przesyłana z systemuInfotainment do Digital SEAT Cockpit i od-wrotnie.

Za pomocą prawego pokrętła na kierownicywielofunkcyjnej, gdy wybrana jest opcja me-nu Nawigacja , można przesłać mapę z po-wrotem do systemu Infotainment.

Wyświetlanie stanu

Możliwe wskazania na wyświetlaczu tabli-cy przyrządówNa wyświetlaczu tablicy przyrządów wy-świetlane są różne informacje w zależnościod wyposażenia samochodu.● Otwarte drzwi, pokrywa silnika i pokrywabagażnika● Komunikaty ostrzegawcze i informacyjne● Licznik przebiegu● Godzina ››› strona 85● Informacje z radia i systemu nawigacji● Informacje z telefonu● Temperatura zewnętrzna● Wskazania kompasu● Położenia dźwigni zmiany biegów skrzyniautomatycznej

● Zalecenia dotyczące zmiany biegu ››› stro-na 278● Wyświetlanie danych dotyczących podró-ży (wyświetlacz wielofunkcyjny) i menu dlaróżnych ustawień ››› strona 78● Wyświetlanie okresów międzyobsługowych››› strona 89● Ostrzeżenie o przekroczeniu prędkości››› strona 78● Ostrzeżenie o prędkości dla opon zimo-wych● Stan systemu Start-Stop ››› strona 267● Znaki wykryte przez system wykrywaniaznaków drogowych ››› strona 82● Status systemu aktywnego zarządzaniapracą cylindrów (ACT®) ››› strona 284● Jazda ekonomiczna ● Oznaczenie identyfikacyjne na silniku● Wyświetlacz systemów wspomagającychkierowcę ››› strona 287● Prawo autorskie

Otwarte drzwi, pokrywa silnika i pokrywabagażnikaJeżeli pojazd jest niezaryglowany i w czasiejazdy wykryte zostaną otwarte drzwi, maskasilnika lub pokrywa bagażnika, pojawi się os-trzeżenie na tablicy rozdzielczej oraz, w nie-których przypadkach, ostrzeżenie dźwiękowe.Sposób wyświetlania może się różnić w zależ-

ności od typu zamontowanej tablicy rozdziel-czej.

Położenia dźwigni zmiany biegów (DSG® -skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem)Aktualne położenie sygnalizowane jest z bokudźwigni oraz na wyświetlaczu tablicy przy-rządów. Gdy dźwignia zmiany biegów znaj-duje się w położeniu D/S lub w położeniu Tip-tronic, załączony bieg pokazuje się na wy-świetlaczu tablicy przyrządów.

Wskaźnik temperatury zewnętrznejJeżeli temperatura na zewnątrz spadnie po-niżej ok. +4°C, pojawi się również symbol„śnieżynki“ na wskaźniku temperatury zew-nętrznej. Symbol ten pozostaje wyświetlonyna stałe, dopóki temperatura zewnętrzna nieprzekroczy +6°C ››› .

Gdy samochód się nie porusza, gdy włączo-na jest nagrzewnica pomocnicza lub pod-czas jazdy z niewielką prędkością, wskazanietemperatury zewnętrznej może być wyższeniż rzeczywista wartość temperatury na sku-tek ciepła wydzielanego przez silnik.

Zakres pomiaru wynosi od -45°C do +76°C.

Zalecenia dotyczące zmiany bieguPodczas jazdy na tablicy rozdzielczej w ok-reślonych pojazdach może pojawiać się zale-cenie dotyczące zmiany biegu w celu za-oszczędzenia paliwa ››› strona 278.

76


Licznik przebieguOpcja Licznik przebiegu zapisuje całkowityprzebieg samochodu.

Licznik przebiegu częściowego (podróży)pokazuje dystans przebyty od momentu os-tatniego kasowania licznika.

Pojazdy z analogową tablicą przyrządów:● Nacisnąć krótko przycisk ››› rys. 744 , aby zresetować licznik przebiegu do 0.● Przytrzymać przycisk 4 przez około3 sekundy, aby wyświetlić poprzednią war-tość.

Pojazdy z cyfrową tablicą przyrządów:● Licznik przebiegu częściowego zeruje się zapomocą systemu Infotainment lub kierownicywielofunkcyjnej ››› strona 78.

Ostrzeżenie o prędkości dla opon zimo-wychPrzekroczenie ustawionej prędkości jest syg-nalizowane na wyświetlaczu tablicy przyrzą-dów ››› strona 78.

Ustawienia ostrzeżenia o prędkości możnazmienić w systemie multimedialnym, naciska-jąc przycisk systemu Infotainment >Samochód > USTAWIENIA > Asystenci››› strona 96.

Wskazania kompasuW zależności od wersji wyposażenia, po włą-czeniu zapłonu na wyświetlaczu tablicy przy-rządów pokazuje się kierunek jazdy, np. NWdla północnego zachodu.

Gdy system multimedialny jest włączony i niema aktywnego prowadzenia do celu, wy-świetlane jest również graficzne przedstawie-nie kompasu.

Jazda ekonomiczna *W zależności od wyposażenia, na tablicyprzyrządów pojawia się symbol , kiedy sa-mochód jest w stanie niskiego zużycia paliwadzięki pracy systemu aktywnego zarządzaniapracą cylindrów (ACT®)* ››› strona 284.

Oznaczenie identyfikacyjne na silnikuPojazdy z analogową tablicą przyrządów:● Włączyć zapłon, ale nie uruchamiać silnika.● Przytrzymać przycisk ››› rys. 74 4przez ponad 15 sekund w celu wyświetlenia li-terowego oznaczenia identyfikacyjnego silni-ka samochodu (MKB).

Prawo autorskieTekst prawniczy dotyczący praw własności ipraw autorskich do deski rozdzielczej.

UWAGANawet kiedy nie ma mrozu, niektóre drogi imosty mogą być oblodzone.● Symbol „śnieżynki“ wskazuje niebezpie-czeństwo oblodzenia.● Przy temperaturze powyżej +4°C możewystąpić oblodzenie, nawet jeśli nie pojawisię symbol „śnieżynki“ .● Czujnik temperatury zewnętrznej podajewartość orientacyjną.

Informacja● Dostępne są różne tablice przyrządów,stąd też wyświetlane wersje i komunikatymogą się również różnić. Jeżeli wyświetla-cze nie podają komunikatów ostrzega-wczych ani informacyjnych, o awariach in-formują jedynie lampki kontrolne i ostrze-gawcze.● Niektóre wskazania na wyświetlaczu tab-licy przyrządów mogą zostać ukryte przeznagłe zdarzenie, np. połączenie przycho-dzące.● W zależności od wersji wyposażenia, nie-które ustawienia i polecenia można równieżwykonać lub wyświetlić w systemie multi-medialnym.● W przypadku kilku równoczesnych os-trzeżeń symbole wyświetlane są kolejno,każdy przez kilka sekund. Symbole będąwyświetlane do czasu usunięcia przyczyny. »

77

Obsługa

● Jeżeli po włączeniu zapłonu pokazują sięostrzeżenia o usterkach, zmiana ustawieńlub wyświetlanie informacji w sposób opi-sany powyżej mogą nie być możliwe. W ta-kiej sytuacji należy udać się do specjalis-tycznego serwisu w celu naprawy.

Menu tablicy rozdzielczej

Liczba dostępnych menu i wskazań informa-cyjnych zależy od systemu elektronicznego iwersji wyposażenia samochodu.

Zaprogramowanie lub zmiana dodatkowychfunkcji dla danego wyposażenia samochodujest możliwa w specjalistycznym serwisie. Wtym celu SEAT zaleca wizytę u swojego dea-lera.

Niektóre opcje menu są dostępne tylko pod-czas postoju samochodu.■ Dane dot. jazdy ››› strona 78■ Systemy wspomagające.■ Asystent pasa ruchu (Lane Assist) wł./wył.

››› strona 302■ System monitorujący (Front Assist)

wł./wył. ››› strona 289■ Aktywny tempomat (ACC) (tylko wskaza-

nie) ››› strona 293■ Nawigacja.■ Audio.■ Telefon.

■ Status samochodu ››› strona 80■ Laptimer* ››› strona 85

Menu Przegląd3 Dotyczy samochodów z aktywnym wyświetla-czem informacyjnym (Digital SEAT Cockpit)

W zależności od wersji wyposażenia w menuPrzegląd można dokonywać różnych usta-wień.

Otwieranie menu PrzeglądAby otworzyć menu Przegląd , wybrać profilinformacyjny Zakres , będąc w menu Danedot. jazdy , i przytrzymać przycisk nakierownicy wielofunkcyjnej przez około 4 se-kundy. Po zwolnieniu pokaże się menu Prze-gląd . Umożliwia to nawigację w menu za po-mocą przycisków na kierownicy wielofunkcyj-nej w zwykły sposób.

Zerowanie wyświetlania okresów mię-dzyobsługowychWybrać menu Przegląd i postępować zgod-nie z instrukcjami na tablicy przyrządów.

Zerowanie okresu wymiany olejuWybrać menu Wznowienie okresu wymia-ny oleju i postępować zgodnie z instrukcja-mi na wyświetlaczu tablicy przyrządów.

Resetowanie danych dotyczących podró-żyWybrać menu Zerowanie dziennegoprzebiegu i postępować zgodnie z instruk-cjami na wyświetlaczu tablicy przyrządów.

Oznaczenie identyfikacyjne na silnikuWybrać menu Kod silnika. Oznaczenie sil-nika pojawi się na wyświetlaczu deski roz-dzielczej po lewej stronie na dole.

Ustawianie zegaraWybrać menu Godzina i ustawić właściwągodzinę za pomocą prawego pokrętła nakierownicy wielofunkcyjnej.

Wyświetlacz danych na temat jaz-dy (wyświetlacz wielofunkcyjny)

Wyświetlacz wielofunkcyjny pokazuje rożnewartości dotyczące podróży i zużycia paliwa.

Przełączanie pomiędzy różnymi widokamiwyświetlaczaSamochody bez kierownicy wielofunkcyjnej:● nacisnąć przełącznik kołyskowy nadźwigni wycieraczek ››› strona 91.

Samochody z kierownicą wielofunkcyjną:● Obrócić prawe pokrętło na kierownicy wie-lofunkcyjnej ››› strona 92.

78


Przełączanie pamięciPojazdy z analogową tablicą przyrządów:● Nacisnąć przycisk na dźwigni wy-cieraczek lub przycisk na kierownicy wie-lofunkcyjnej.

Pojazdy z cyfrową tablicą przyrządów:● Będąc w menu Dane dot. podróży >Informacje ogólne nacisnąć na kierow-nicy wielofunkcyjnej, aby przełączyć między3 pamięciami1):

Pamięć ulegnie skasowaniu,jeśli podróż zostanie przerwana na dłu-żej niż 2 godziny.

Wyświetla i zapisuje wartoś-ci dot. długości przejechanej trasy orazzużycia. Pamięć zostaje skasowanapodczas tankowania.

Pamięć ta gromadzi danena temat jazdy dla maks. 19 godzin i 59minut lub 99 godzin i 59 minut, bądź dlamaks. 1999,9 km lub 9999,9 km. Gdyjedna z tych wartości zostanie przekro-czona (różni się to w zależności od wersjitablicy przyrządów), pamięć zostajeskasowana.

Od początku

Od tankowania

Długookresowo

Kasowanie danych podróży● Wybrać pamięć przeznaczoną do skaso-wania.● Przytrzymać przycisk na kierownicywielofunkcyjnej lub przycisk na kierownicywielofunkcyjnej przez ok. 2 sekundy.

Wybieranie wskazańW menu Ustawienia samochodu w systemieInfotainment można wyświetlić różne danedotyczące podróży ››› strona 96.

Chwilowe zu-życie paliwa jest podawane w trakciepodróży w litrach na 100 km, natomiastprzy włączonym silniku i nieruchomympojeździe, w litrach na godzinę.

Średnie zużyciepaliwa jest wyświetlane po przejechaniuok. 300 m.

Wskazuje on liczbę godzin (h) iminut (min) od włączenia zapłonu.

Przybliżona odległość w km, jakąmożna przejechać przy założeniu tegosamego stylu jazdy.

Chwilowe zużycie paliwa

Średnie zużycie paliwa

Czas jazdy

Zakres

Przybliżonaodległość w km, jaką można przejechaćprzy bieżącym poziomie AdBlue® wzbiorniku przy założeniu tego samegostylu jazdy. Wskazanie jest wyświetlanedla zasięgu wynoszącego poniżej 2400km i nie może być wyłączone.2)

Odległość w km (milach) przeje-chana od momentu włączenia zapłonu.

Średnia prędkość wy-świetlana jest po przejechaniu ok. 100metrów.

Bieżącaprędkość wyświetla się w postaci cyfro-wej.

Wyświetlana jest listapodłączonych urządzeń Komfort zwięk-szających zużycie energii, np. klimatyza-cja.

Ustawianie ostrzeżenia o prędkości● Należy wybrać komunikat Ostrzeżenieprzy prędkości --- km/h lub Ostrzeże-nie o prędkości przy --- mil/h.● Nacisnąć przycisk na dźwigni wy-cieraczek lub przycisk na kierownicy »

Zasięg AdBlue lub Zasięg

Odległość

Średnia prędkość

Cyfrowy wyświetlacz prędkości

Urządzenia Komfort

1) Wyświetla wszystkie dane jednocześnie: prze-jechaną odległość, średnie zużycie paliwa, śred-nią prędkość oraz zasięg.2) Opcja nie jest dostępna we wszystkich krajach.

79

Obsługa

wielofunkcyjnej, aby zapisać bieżącą pręd-kość i włączyć ostrzeżenie.● Włączanie: ustawić żądaną prędkość wciągu 5 sekund przy użyciu przełącznika ko-łyskowego na dźwigni wycieraczek lubza pomocą pokrętła na kierownicy wielofunk-cyjnej. Następnie ponownie nacisnąć przy-cisk lub lub odczekać kilka se-kund. Prędkość zostanie zapisana, a ostrzeże-nie uaktywnione.● Wyłączanie: nacisnąć przycisk lubprzycisk . Ustawiona prędkość zostanieskasowana.

Ostrzeżenie można ustawić dla prędkości wzakresie od 30 km/h do 250 km/h.

Wskaźnik Temperatura oleju silniko-wegoSilnik osiąga temperaturę roboczą, gdy wnormalnych warunkach jazdy temperaturaoleju wynosi pomiędzy 80°C i 120ºC. Jeśli sil-nik jest zmuszany do większej pracy przy wy-sokiej temperaturze zewnętrznej, temperaturaoleju silnikowego może wzrosnąć. Nie stanowito problemu, dopóki na wyświetlaczu nie po-jawią się lampki ostrzegawcze lub ››› strona 357 .

Komunikaty ostrzegawcze i infor-macyjne (Status samochodu)

Przy włączonym zapłonie i podczas jazdysystem przeprowadza kontrolę określonychpodzespołów i funkcji. Usterki sygnalizowanesą na tablicy przyrządów za pomocą symbolina czerwono i na żółto, komunikatów, a nawetsygnałów dźwiękowych, w zależności od sy-tuacji ››› strona 93. Wyświetlanie komuni-katów i symboli może się różnić w zależnościod wersji tablicy przyrządów.

Istniejące awarie można również sprawdzaćręcznie. W tym celu należy otworzyć menuStatus samochodu lub Samochód ››› stro-na 78.

Ostrzeżenie o priorytecie 1 (na czerwono)Symbol zapala się lub miga (niekiedy z syg-nałem dźwiękowym). Natychmiast za-trzymać samochód! Niebezpieczeństwo!Sprawdzić awarię i usunąć przyczynę. Uzys-kać fachową pomoc w razie potrzeby.

Ostrzeżenie o priorytecie 2 (na żółto)Symbol zapala się lub miga (niekiedy z syg-nałem dźwiękowym). Usterki lub brak płynóweksploatacyjnych mogą spowodować uszko-dzenie samochodu lub awarię. Należy możli-wie najszybciej skontrolować wadliwą funk-cję. Uzyskać fachową pomoc w razie potrze-by.

Komunikat informacyjny.Dostarcza informacji o procesach w samo-chodzie.

System ostrzegania kierowcy (za-lecana przerwa w jeździe)*

Rys. 77 Na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej:symbol systemu ostrzegania kierowcy.

Funkcja i działanieWykrywanie zmęczenia określa zachowaniekierowcy w czasie jazdy przy rozpoczęciupodróży, wykonując obliczenie zmęczenia.Obliczenia są porównywane stale z faktycz-nym zachowaniem podczas jazdy. Jeżeli sys-tem wykryje, że kierowca jest zmęczony, roz-lega się sygnał dźwiękowy i wyświetla sygnałwizualny oraz dodatkowy komunikat na wy-świetlaczu tablicy rozdzielczej ››› rys. 77. Ko-munikat na tablicy rozdzielczej pokazywanyjest przez około 5 sekund, i powtarzany, w

80


zależności od przypadku. System przecho-wuje ostatni wyświetlany komunikat.

Komunikat na wyświetlaczu tablicy rozdziel-czej można wyłączyć, naciskając przycisk na dźwigni wycieraczek przedniej

szyby lub przycisk na kierownicy wielo-funkcyjnej ››› strona 91.

Komunikat można ponownie wywołać naekranie tablicy rozdzielczej za pomocą wy-świetlacza wielofunkcyjnego ››› strona 78.

Warunki działaniaZachowanie podczas jazdy oblicza się przyprędkościach powyżej 65 km/h (40 mil/h) dookoło 200 km/h (125 mil/h).

Włączanie i wyłączanieSystem ostrzegania kierowcy można włą-czać i wyłączać w systemie Easy Connect zapomocą przycisku > Samochód >USTAWIENIA ››› strona 96. Oznaczeniewskazuje, że włączono korektę.

Ograniczenia systemuWykrywanie zmęczenia ma pewne ograni-czenia właściwe dla systemu. Działanie funk-cji Wykrywania zmęczenia może być ograni-czone lub niemożliwe w następujących wa-runkach:

● przy prędkościach poniżej 65 km/h● przy prędkościach powyżej 200 km/h● podczas jazdy na zakrętach● na drogach o złym stanie nawierzchni● w niekorzystnych warunkach pogodowych● podczas stosowania sportowego stylu jaz-dy● w przypadku poważnego rozproszenia kie-rowcy

Wykrywanie zmęczenia zostanie przywróco-ne po postoju samochodu trwającym ponad15 minut, po wyłączeniu zapłonu lub po wy-pięciu pasów bezpieczeństwa przez kierowcęi otwarciu drzwi.

W przypadku jazdy z niewielką prędkościąprzez dłuższy okres (poniżej 65 km/h) systemautomatycznie przywraca obliczanie zmę-czenia. Przy jeździe z wyższą prędkością obli-czanie zmęczenia zostanie ponownie prze-prowadzone.

UWAGANie należy pozwolić, by udogodnienie ofe-rowane przez funkcję wykrywania zmęcze-nia skłoniło kierowcę do podejmowania ry-zyka podczas jazdy. Podczas długich pod-róży regularnie robić odpowiednio długieprzerwy.

● Kierowca zawsze przyjmuje pełną odpo-wiedzialność za kierowanie pojazdem.● Nigdy nie prowadzić samochodu, jeżeliodczuwa się zmęczenie.● System nie wykrywa zmęczenia kierowcywe wszystkich okolicznościach. Sprawdzićinformacje w rozdziale ››› strona 81, Ograni-czenia systemu.● W niektórych sytuacjach system możebłędnie interpretować niektóre zamierzonemanewry pojazdem jako zmęczenie kierow-cy.● W przypadku tzw. mikrosnu nie zostajewysłane żadne ostrzeżenie!● Należy przestrzegać wskazówek na tabli-cy rozdzielczej i podejmować koniecznedziałania.

Informacja● Wykrywanie zmęczenia opracowano tyl-ko do jazdy na autostradach i drogach ut-wardzonych.● W przypadku błędu w systemie zlecićkontrolę systemu go przez serwis.

81

Obsługa

System rozpoznawania znakówdrogowych*1)

Rys. 78 Na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej:przykłady ograniczeń prędkości lub zakazuwyprzedzania oraz odpowiadające im znaki.

System rozpoznawania znaków drogowychrejestruje tradycyjne znaki drogowe mijaneprzez samochód za pomocą kamery w pod-stawie lusterka wstecznego i dostarcza infor-

macji na temat ograniczeń prędkości i zakazuwyprzedzania. W granicach swoich możli-wości system wyświetla również inne znaki,takie jak ograniczenia obowiązujące w kon-kretnej porze, znaki dla pojazdów z przyczepą››› strona 328 lub ograniczenia obowiązują-ce w czasie deszczu. System może wyświet-lać obowiązujące ograniczenia prędkości,nawet gdy samochód podczas jazdy nie na-potyka na znaki przy drodze.

System rozpoznawania znaków drogowychnie działa we wszystkich krajach. Warto o tympamiętać, udając się do innego kraju.

Na wyświetlaczuW Niemczech na autostradach i drogachekspresowych, oprócz ograniczeń prędkości izakazu wyprzedzania, system wyświetla rów-nież koniec ograniczenia. W innych krajachwyświetlane jest zawsze obowiązujące ogra-niczenie prędkości na danej drodze.

Rozpoznane przez system znaki drogowe sąwyświetlane na tablicy rozdzielczej ››› rys. 78i, w zależności od systemu nawigacji, równieżw systemie multimedialnym ››› strona 96.

Komunikaty systemu rozpoznawania zna-ków drogowych:Nie ma dostępnych znaków drogowych● System się uruchamia.● LUB: kamera nie rozpoznała żadnych zna-ków nakazu lub zakazu.

Błąd: Rozpoznawanie znaków drogowych● Usterka systemu. W takim wypadku należyzlecić kontrolę systemu w serwisie.

Ostrzeżenie o prędkości obecnie nie-dostępne● Błąd funkcji ostrzeżenia o prędkości w ra-mach systemu rozpoznawania znaków dro-gowych. W takim wypadku należy zlecić kon-trolę systemu w serwisie.

Rozpoznawanie znaków drogowych:oczyść przednią szybę.● Przednia szyba w obszarze kamery jest za-brudzona. Oczyścić przednią szybę.

Rozpoznawanie znaków drogowych obec-nie ograniczone.● System nawigacji nie przekazuje danych.Sprawdzić, czy mapy nawigacji są aktualne.● LUB: samochód znajduje się na obszarze,którego nie ma na mapach systemu nawiga-cji.

1) System dostępny w zależności od kraju.82


Brak danych● System wykrywania znaków drogowych niedziała w danym kraju.

Włączanie i wyłączanie wyświetlania zna-ków drogowych na tablicy rozdzielczejStałe wyświetlanie znaków drogowych natablicy rozdzielczej można włączać i wyłą-czać w systemie multimedialnym za pomocąprzycisku > Samochód > USTAWIE-NIA > Asystenci .

Wyświetlanie znaków drogowychGdy system rozpoznawania znaków drogo-wych jest włączony, umieszczona w podsta-wie lusterka wstecznego kamera rozpoznajeznaki drogowe przed samochodem. Posprawdzeniu i ocenie informacji z kamery, zsystemu nawigacji i aktualnych informacji,wyświetlane są maksymalnie trzy znaki dro-gowe obowiązujące na danym odcinku drogi,››› rys. 78 wraz z ich dodatkowymi ozna-czeniami.

Znak aktualnie obowiązujący kie-rowcę pokazuje się w lewej części ekra-nu. Na przykład, ograniczenie prędkościmaksymalnej do 130 km/h (100 mph)››› rys. 78 .

Znak obowiązujący jedynie w określo-nych okolicznościach np. 100 km/h(60 mph) pojawia się jako drugi, wraz zdodatkowym oznaczeniem deszczu.

Pierwszy:

Drugi:

Jeśli podczas jazdywłączona jest wycieraczka przedniejszyby, komunikat z dodatkowym ozna-czeniem deszczu wyświetli się jakopierwszy, ponieważ w danej chwili to tenznak będzie obowiązujący.

Znak obowiązujący tylko w określo-nych warunkach, np. zakaz wyprzedza-nia w określonych porach dnia będziewyświetlany jako trzeci ››› rys. 78 .

Ostrzeżenie o przekroczeniu prędkościJeżeli system stwierdzi przekroczenie dozwo-lonej prędkości, może ostrzec kierowcę za po-mocą dźwiękowego „gongu“ oraz wizualne-go komunikatu na tablicy rozdzielczej.

Ostrzeżenie o prędkości można zmienić lubwyłączyć za pomocą systemu multimedial-nego przyciskami > Samochód >USTAWIENIA > Asystenci ››› strona 96 .Prędkość można ustawiać co 5 km/h wprzedziale od 0 km/h do 20 km/h więcej, niżwynosi prędkość dozwolona ograniczeniem.

Holowanie przyczepyW samochodach fabrycznie wyposażonychw zaczep holowniczy oraz w przyczepach zpodłączeniem elektrycznym do samochoduistnieje możliwość włączania i wyłączaniawyświetlania konkretnych znaków drogo-wych obowiązujących pojazdy z przyczepą,takich jak znaki ograniczenia prędkości lub

Dodatkowe oznaczenie:

Trzeci:

zakazu wyprzedzania. Znaki włącza się lubwyłącza w systemie multimedialnym za po-mocą przycisku > Samochód > US-TAWIENIA > Asystenci ››› strona 96 .

W trybie jazdy z przyczepą można ustawićwyświetlanie ograniczeń prędkości obowią-zujących zestaw z danym typem przyczepy.Prędkość można ustawiać co 10 km/h wprzedziale od 60 km/h do 130 km/h. Ustawie-nie prędkości powyżej obowiązującego w da-nym kraju ograniczenia dla zestawów z przy-czepą powoduje automatyczne wyświetlanieprzez system standardowych ograniczeńprędkości, np. w Niemczech 80 km/h.

W razie wyłączenia ostrzeżenia o prędkościdla zestawu z przyczepą system będzie wy-świetlać ograniczenia prędkości dla samegosamochodu.

Ograniczone działanieSystem rozpoznawania znaków drogowychposiada swoje ograniczenia. W następują-cych okolicznościach system będzie działaćw ograniczonym zakresie lub nie będzie dzia-łać w ogóle:

● W razie niedostatecznej widoczności pod-czas np. opadów śniegu, deszczu lub wystę-powania mgły.● W razie oślepiającego światła, np. słonecz-nego lub pochodzącego z reflektorów nad-jeżdżających z przeciwka pojazdów. »

83

Obsługa

● Przy jeździe z dużą prędkością.● Jeśli obiektyw kamery jest zabrudzony.● Jeżeli znaki drogowe znajdują się poza po-lem widzenia kamery.● Jeżeli znaki drogowe są całkowicie lubczęściowo zasłonięte np. przez drzewa, śnieg,brud lub przez inne samochody.● W razie nienormatywnych znaków drogo-wych.● W razie uszkodzonych lub pogiętych zna-ków drogowych.● Gdy znaki są wyświetlane na tablicachzmiennej treści nad jezdnią (tablice LED lubinne tablice świetlne).● W razie nieaktualnych map nawigacji.● W przypadku nalepek na samochodachprzedstawiających znaki drogowe, np. ogra-niczenie prędkości na samochodach ciężaro-wych.

UWAGATechnologia systemu rozpoznawania zna-ków drogowych nie może działać wbrewprawom fizyki i podlega ograniczeniomsystemu. Dodatkowe udogodnienie ofero-wane przez system rozpoznawania znakówdrogowych nie powinno skłaniać kierowcydo podejmowania ryzyka podczas jazdy.Żaden system nigdy nie zastąpi uwagi kie-rowcy.

● Należy dostosować prędkość i styl jazdydo widoczności i warunków drogowych, at-mosferycznych oraz ruchu.● Zła widoczność, ciemność, śnieg, deszczi mgła mogą prowadzić do niewyświetlaniaznaków przez system lub do ich błędnegowyświetlania.● Jeżeli pole widzenia kamery jest zabru-dzone, zasłonięte lub uszkodzone, może tozakłócić działanie systemu.

UWAGAZalecenia i wskazania dotyczące ruchu,wyświetlane przez system rozpoznawaniaznaków drogowych, mogą różnić się od rze-czywistej sytuacji na drodze.● System nie zawsze jest w stanie wykryćlub poprawnie wyświetlić wszystkie znakidrogowe.● Znaki drogowe oraz przepisy ruchu dro-gowego mają pierwszeństwo przed zalece-niami i informacjami wyświetlanymi przezsystem.

UWAGAIgnorowanie komunikatów może doprowa-dzić do zatrzymania samochodu podczasjazdy, lub spowodować wypadek i poważ-ne obrażenia.● Nigdy nie wolno ignorować wyświetla-nych komunikatów.

● Zatrzymać samochód w bezpiecznymmiejscu przy najbliższej okazji.

InformacjaAby uniknąć zakłócenia pracy systemu na-leży:● Systematycznie czyścić pole widzeniakamery i utrzymywać ją w czystości, w sta-nie wolnym od śniegu i lodu.● Nie zakrywać niczym pola widzenia ka-mery.● Należy wymieniać uszkodzone lub zużytepióra wycieraczek, aby uniknąć smug wpolu widzenia kamery.● Sprawdzać, czy w polu widzenia kamerynie występują uszkodzenia przedniej szyby.● Korzystanie z nieaktualnych map syste-mu nawigacji może spowodować niewłaś-ciwe wyświetlanie znaków drogowychprzez system.● W trybie nawigacji wg punktów trasy sys-tem rozpoznawania znaków drogowych jesttylko częściowo dostępny.● Brak reakcji na zapalenie się lampek os-trzegawczych i wyświetlone komunikatymoże doprowadzić do uszkodzenia samo-chodu.

84


Godzina

Ustawianie godziny w systemie Infotain-ment● Nacisnąć przycisk Infotainment .● Nacisnąć przycisk funkcyjny Samochód >USTAWIENIA .● Wybrać opcję menu Data i godzina ,aby ustawić godzinę ››› strona 96.

Ustawianie godziny na analogowej tablicyprzyrządów● Aby ustawić godzinę (dla wszystkich zega-rów pojazdu), nacisnąć i przytrzymać przy-cisk na tablicy przyrządów, aż wy-świetli się Godzina .● Zwolnić przycisk . Godzina wyświetlasię na wyświetlaczu tablicy przyrządów, apole godzin jest podświetlone.● Naciskać przycisk do wyświetleniażądanej godziny. Aby szybko przewijać, przy-trzymać przycisk .● Po ustawieniu godzin poczekać, aż na wy-świetlaczu tablicy przyrządów podświetli siępole minut.● Naciskać przycisk do wyświetleniażądanej godziny. Aby szybko przewijać, przy-trzymać przycisk .● Zwolnić przycisk w celu zakończeniaustawiania czasu.

Ustawianie czasu w SEAT Digital Cockpit● W menu Dane dot. jazdy wybrać funkcjęZasięg (przycisk Infotainment >Samochód > Widok > Dane na tematjazdy > Zasięg).● Nacisnąć przycisk na kierownicy wielo-funkcyjnej, aby wyświetlić menu Przegląd nawyświetlaczu tablicy przyrządów ››› stro-na 78.● Wybrać opcję Godzina.● Ustawić właściwą godzinę za pomocą pra-wego pokrętła na kierownicy wielofunkcyjnej.

Laptimer*

Funkcja stopera jest dostępna w menu››› strona 78.

Stoper umożliwia ręczny pomiar czasu okrą-żeń na torze wyścigowym, zapisanie pomia-rów w pamięci i porównanie z poprzedniminajlepszymi wynikami samochodu.

Możliwe jest wyświetlanie następujących po-zycji menu:

● Zatrzymaj● Okrążenie● Pauza● Międzyczas● Statystyki

Przełączanie pomiędzy pozycjami menu● Samochody bez kierownicy wielofunkcyj-nej: nacisnąć przełącznik kołyskowy nadźwigni wycieraczek ››› strona 91.● Samochody z kierownicą wielofunkcyjną:użyć prawego pokrętła ››› strona 92.

Menu „Stop“

Rozpocz-nij

Rozpoczyna pomiar czasu.Jeżeli w statystykach zapisane sąwcześniejsze czasy okrążeń, pomiarrozpoczyna się od odpowiedniegonumeru okrążenia.Rozpoczęcie od pierwszego okrąże-nia możliwe jest tylko po wyzerowa-niu statystyk w menu Statysty-ki .

Od uru-chomienia

Pomiar czasu rozpoczyna się odmomentu, kiedy pojazd zacznie sięporuszać.Jeżeli samochód znajduje się już wruchu, pomiar czasu stoperem za-czyna się dopiero po zatrzymaniu.

Statysty-ki

Menu Statystyki jest wyświetla-ne na ekranie.

Menu „Okrążenie“

Nowe ok-rążenie

Pomiar aktualnego okrążenia zosta-je zatrzymany; rozpoczyna się po-miar nowego okrążenia. Czas właś-nie zakończonego okrążenia jestdodawany do statystyk. »

85

Obsługa

Menu „Okrążenie“

Między-czas

Międzyczas jest wyświetlany przezokoło 5 sekund. Równolegle, stopernadal pracuje.

StopPomiar aktualnego okrążenia zosta-je przerwany. Okrążenie niedokoń-czone. Wyświetla się menu Pauza .

Menu „Pauza“

Dalej Zatrzymany pomiar okrążenia zos-taje wznowiony.

Nowe ok-rążenie

Rozpoczyna się nowy pomiar stope-ra. Zatrzymane okrążenie zostajezakończone i włączone do statys-tyk.

Przerwaneokrążenie

Pomiar aktualnego okrążenia zosta-je zakończony i anulowany. Pomiarnie wchodzi do statystyk.

KoniecBieżący pomiar zostaje zakończony.Okrążenie zostaje włączone do sta-tystyk.

Menu „Międzyczas“

Między-czas

Międzyczas jest wyświetlany przezokoło 5 sekund. Równolegle, stopernadal pracuje.

Nowe ok-rążenie

Pomiar aktualnego okrążenia zosta-je zatrzymany; rozpoczyna się po-miar nowego okrążenia. Czas właś-nie zakończonego okrążenia jestdodawany do statystyk.

Menu „Międzyczas“

StopPomiar aktualnego okrążenia zosta-je przerwany. Okrążenie niedokoń-czone. Wyświetla się menu Pauza .

Menu „Statystyki“

Widok ostatnich czasów okrążeń:– łączny czas– najlepszy czas okrążenia– najgorszy czas okrążenia– średni czas okrążeniaZapisywanych jest maksymalnie 10okrążeń z łącznym czasem 99 go-dzin 59 minut i 59 sekund.Po osiągnięciu jednego z dwóch li-mitów nowy pomiar czasu możnarozpocząć dopiero po wyzerowaniustatystyk.

Powrót Powrót do poprzedniego menu.

Zerowanie Następuje wyzerowanie wszystkichdanych statystycznych z pamięci.

UWAGANależy unikać czynności przy stoperzepodczas jazdy.● Ustawień oraz odczytów statystyk należydokonywać podczas postoju.● Podczas jazdy należy unikać czynnościprzy stoperze w skomplikowanych sytua-cjach na drodze.

Obrotomierz

Obrotomierz wskazuje liczbę obrotów silnikana minutę.

Wraz ze wskaźnikiem zmiany biegu obroto-mierz pozwala na optymalny dobór obrotówsilnika.

Początek czerwonego zakresu na obrotomie-rzu oznacza maksymalną prędkość obrotowądotartego i rozgrzanego silnika na danymbiegu. Zaleca się jednak zmianę biegu na wy-ższy lub przesunięcie dźwigni zmiany biegówna D (lub zdjęcie nogi z gazu), zanim strzałkaosiągnie czerwony zakres ››› .

Zalecamy unikanie wysokich obrotów silnikaoraz stosowanie się do wskaźnika zmiany bie-gów. Dodatkowe informacje są dostępne na››› strona 278, Wybór optymalnego biegu.

OSTROŻNIE● Aby nie uszkodzić silnika, wskazówka ob-rotomierza nie powinna pozostawać naczerwonym polu dłużej niż przez chwilę.● Gdy silnik jest jeszcze zimny, należy uni-kać wysokich obrotów oraz dużych przy-spieszeń, które powodują jego wysilenie.

Informacja dotycząca środowiskaZmiana biegu na wyższy przyczynia się dooszczędności paliwa i zmniejszenia emisjispalin oraz hałasu silnika.

86


Wskaźnik paliwa

Rys. 79 Analogowa tablica przyrządów:wskaźnik paliwa

Rys. 80 Cyfrowa tablica rozdzielcza: wskaźnikpaliwa.

Lampki kontrolne

Zapala się i dodatkowo dolna dio-da zapala się na czerwono

Zbiornik paliwa prawie pusty. Osiągnięto poziom re-zerwy ››› . Należy zatankować możliwie jak naj-szybciej.Gdy stan paliwa osiągnie bardzo niski poziom, dolnadioda zaczyna migać na czerwono.

Zapala się na żółto

Woda w oleju napędowym.Wyłączyć silnik i uzyskać specjalistyczną pomoc.

Wyświetlacz działa jedynie przy włączonymzapłonie.

Zasięg wyświetla się na tablicy przyrządów.

Pojemność zbiornika paliwa pojazdu możnasprawdzić w sekcji ››› strona 397 .

UWAGAJazda przy niskim poziomie paliwa możedoprowadzić do zatrzymania samochodupodczas jazdy, lub spowodować wypadek ipoważne obrażenia.● Przy zbyt niskim poziomie paliwa jegodostarczanie do silnika może być nieregu-larne, zwłaszcza na wzniesieniach.● Układ kierowniczy, systemy wspomaga-jące kierowcę oraz hamulce nie będą dzia-

łać, kiedy silnik będzie pracować nieregu-larnie lub wyłączy się z powodu braku pali-wa lub jego przerywanego podawania.● Samochód należy zatankować, gdyzbiornik paliwa jest zapełniony w jednejczwartej, aby zapobiegać zatrzymaniu sa-mochodu na skutek braku paliwa.

OSTROŻNIENigdy nie opróżniać zbiornika paliwa dokońca. Nieregularne dostarczanie paliwamoże prowadzić do przerw w zapłonie,przez co do układu wydechowego możedostać się niespalone paliwo. Katalizatorlub filtr cząstek stałych może zostać uszko-dzony!

InformacjaNiewielka strzałka na wskaźniku paliwaobok symbolu dystrybutora wskazuje, poktórej stronie samochodu znajduje się wlewpaliwa.

87

Obsługa

Poziom gazu ziemnego (CNG)3 Dotyczy samochodów z instalacją gazową (CNG)

Rys. 81 Analogowa tablica przyrządów: wskaźnikpoziomu gazu

Wskaźnik poziomu gazuWskaźnik paliwa

Lampka kontrolna

Zapala się na zielono ››› rys. 81 1

Samochód napędzany jest gazem ziemnym.Lampka ostrzegawcza gaśnie po całkowitym zużyciugazu. Silnik przechodzi na napędzanie benzyną.

Zapala się i dodatkowo dolna dio-da zapala się na czerwono

Osiągnięto poziom rezerwy.Gdy stan paliwa osiągnie bardzo niski poziom, dolnadioda zaczyna migać na czerwono.

A

B

Wyświetlacz działa jedynie przy włączonymzapłonie.

UwagiJeśli samochód był zaparkowany przez dłuż-szy czas zaraz po zatankowaniu, wskaźnikpoziomu gazu ziemnego po uruchomieniu sil-nika niekoniecznie będzie pokazywał taki sampoziom, jak po zatankowaniu. Dzieje się taknie ze względu na wyciek w systemie, lecz zewzględu na spadek ciśnienia w zbiorniku ga-zu wywołany przyczynami technicznymi pofazie schłodzenia zaraz po zatankowaniu.

InformacjaW pojazdach z silnikami na gaz ziemnywskaźnik poziomu paliwa w zbiorniku może

wskazywać objętość zatankowanego pali-wa z nieznacznym opóźnieniem (w zależ-ności od zatankowanej ilości).

88


Wskaźnik temperatury płynu chło-dzącego silnika.

Rys. 82 Analogowa tablica przyrządów:wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silni-ka.

Rys. 83 Cyfrowa tablica rozdzielcza: wskaźniktemperatury płynu chłodzącego silnika.

Niska temperatura. Silnik nie osiągnąłjeszcze temperatury roboczej. Należy uni-kać wysokich obrotów i obciążania silnika,

A

ponieważ nie osiągnął jeszcze tempera-tury roboczej.Normalna. Przy wysokich temperaturachzewnętrznych oraz przy wysilonej pracysilnika, mogą zapalać się kolejne diody,aż do górnej strefy skali. Nie jest to powóddo obaw, o ile nie zapali się lampka kon-trolna Obszar ostrzeżenia. Jeżeli silnik jest na-rażony na duże obciążenie, zwłaszcza wwysokich temperaturach zewnętrznych,mogą zaświecić się diody w obszarze os-trzeżenia.

Wskaźnik temperatury płynu chłodzącegodziała jedynie przy włączonym zapłonie.

Lampka kontrolna i ostrzegawcza


Przerwać jazdę!Zbyt niski poziom płynu chłodzącego, zbyt wysokatemperatura płynu.

Miga na czerwono

Awaria układu chłodzącego silnika.

● Zatrzymać samochód. Wyłączyć silnik, abysię schłodził.● Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego››› strona 359.

B

C

● Jeżeli lampka ostrzegawcza nie zgaśnie,nawet gdy poziom płynu chłodzącego jestprawidłowy, uzyskać fachową pomoc.

OSTROŻNIE● W trosce o trwałość silnika należy unikaćjego wysokich obrotów, jazdy z dużą pręd-kością oraz wysilania silnika przez pierwsze15 minut, gdy silnik jest jeszcze zimny. Czasrozgrzania silnika jest zależny również odtemperatury zewnętrznej. W razie potrzebyskorzystać z temperatury oleju silnikowe-go* ››› strona 78››› strona 80 jako wska-zówki.● Dodatkowe światła i inne akcesoria za-montowane przed wlotem powietrza po-garszają skuteczność działania płynuchłodzącego. Przy wysokich temperatu-rach zewnętrznych i wysokich obrotach sil-nika istnieje ryzyko przegrzania silnika.● Przedni spojler zapewnia właściwy roz-dział powietrza chłodzącego w trakcie jaz-dy. Uszkodzenie spojlera może zmniejszyćskuteczność takiego chłodzenia, czegowynikiem może być przegrzanie silnika.Zwrócić się o specjalistyczną pomoc.

Okresy między przeglądami

Informacja o okresie do przeglądu pojawiasię na wyświetlaczu tablicy przyrządów i wsystemie Infotainment. »

89

Obsługa

Dostępne są różne wersje tablicy przyrządówi systemu multimedialnego, stąd też wyświet-lane symbole i komunikaty na ekranie mogąsię różnić.

SEAT rozróżnia pomiędzy przeglądem z wy-mianą oleju silnikowego (przegląd z wymianąoleju) a przeglądem bez wymiany oleju (prze-gląd).

W samochodach, w których przegląd przy-pada w konkretnych odstępach czaso-wych lub po określonym przebiegu, okresymiędzyobsługowe są wstępnie określone.

W samochodach, w których stosuje się ser-wis LongLife, okresy międzyobsługowe sąustalane indywidualnie. Dzięki postępowitechnologicznemu czynności konserwacyjnezostały znacznie ograniczone. Dzięki zastoso-wanej przez SEAT-a technologii przy tego ro-dzaju serwisie olej wystarczy wymieniać tylkowtedy, gdy wymaga tego pojazd. Aby ustalić,czy wymagana jest wymiana oleju (maksy-malnie co 2 lata), bierze się pod uwagę wa-runki użytkowania pojazdu oraz indywidualnystyl jazdy kierowcy. Wstępne ostrzeżenie po-jawia się na 20 dni przed wyznaczonym ter-minem przeglądu. Pozostałe do przeglądu ki-lometry są zaokrąglane do 100 km, natomiastpozostały czas jest wyrażany w pełnychdniach. Komunikat o potrzebie przeglądu po-jawia się dopiero po przejechaniu 500 km odostatniego przeglądu. Przed tym terminem nawyświetlaczu pojawiają się jedynie kreski.

Przypomnienie o przeglądzieW przypadku zbliżającej się terminu wymianyoleju lub przeglądu po włączeniu zapłonuwyświetli się przypomnienie o przeglądzie .

Wyświetla się maksymalna liczba kilometrów,jaką jeszcze można przejechać, lub czas dokolejnego przeglądu.

Wezwanie do serwisowaniaKiedy nadejdzie termin wymiany oleju lubprzeglądu, przy włączeniu zapłonu rozlegniesię sygnał dźwiękowy, a na tablicy przyrzą-dów może na kilka sekund pojawić się symbolklucza i jeden z następujących komunika-tów:

● Przekroczony termin przeglądu!● Zleć wykonanie przeglądu.● Wymiana oleju teraz!● Wymiana oleju i przegląd teraz!

Przypomnienie o przeglądzie zbiornika nagaz ziemny (CNG)Kiedy do przeglądu zbiornika na gaz ziemnyzostało mniej niż 90 dni, to po włączeniu za-płonu na tablicy rozdzielczej pojawi się przy-pomnienie o przeglądzie zbiornika i rozleg-nie się sygnał dźwiękowy.

W miarę zbliżania się terminu przegląduzbiornika komunikat i ostrzeżenie dźwiękowebędą się zmieniać.

Sprawdzanie powiadomienia o przeglą-dziePrzy włączonym zapłonie, wyłączonym silni-ku i gdy samochód nie znajduje się w ruchu,można sprawdzić aktualne powiadomienie oprzeglądzie :

Sprawdzanie terminu przeglądu w systemieInfotainment● Naciśnij przycisk Infotainment .● Nacisnąć przycisk funkcyjny Samochód >USTAWIENIA ››› strona 96.● Wybrać menu Przegląd , aby wyświetlićinformacje o przeglądach.

Pojazdy z analogową tablicą przyrządów● Nacisnąć i przytrzymać przycisk ››› rys. 74 4 przez ponad 5 sekund w celuwyświetlenia komunikatu serwisowego

Pojazdy z cyfrową tablicą przyrządów● Termin przeglądu można sprawdzić tylko wmenu Przegląd ››› strona 78.

Resetowanie wskaźnika okresów mię-dzyobsługowychJeśli przegląd odbył się w innej placówce niżu dealera SEAT-a, resetu można dokonać wnastępujący sposób:

Pojazdy z analogową tablicą przyrządów● Wyłączyć zapłon, nacisnąć i przytrzymaćprzycisk ››› rys. 74 4 .

90


● Włączyć ponownie zapłon.● Zwolnić przycisk i nacisnąć go po-nownie przez kolejne 20 sekund.

Pojazdy z cyfrową tablicą przyrządów● Okres między przeglądami można zreseto-wać tylko w menu Przegląd ››› strona 78.

Nie należy resetować wskaźnika pomiędzydwoma przeglądami, w przeciwnym raziewyświetlane informacje będą nieprawidłowe.

Jeżeli termin wymiany oleju zostanie zreseto-wany ręcznie, okresy między przeglądamizmienią się na ustalone, także w przypadkupojazdów z Elastyczną wymianą oleju.

Informacja● Komunikat o przeglądzie znika po kilkusekundach, po uruchomieniu silnika lub ponaciśnięciu przycisku na dźwigniwycieraczek lub przycisku na kierowni-cy wielofunkcyjnej.● W samochodach z systemem LongLife, wktórych akumulator pozostawał odłączonyprzez dłuższy czas, nie jest możliwe obli-czenie terminu następnego przeglądu. Dla-tego też wskazanie okresu międzyobsługo-wego może być niedokładne. W takim przy-padku należy odwołać się do maksymal-nych dozwolonych okresów międzyobsłu-gowych ››› strona 379.● W razie ręcznego wyzerowania wskaza-nia następny termin serwisu zostanie wy-

znaczony tak samo jak w samochodach zestałym okresem międzyobsługowym. Z te-go powodu zalecamy, by zerowania wska-zania dokonywał autoryzowany serwisSEAT-a.● Jeżeli przekroczony zostanie termin 48miesięcy od ostatniego przeglądu zbiorni-ka na gaz ziemny, to samochód może prze-stać działać na tym paliwie.

Obsługa tablicy przyrządów

Wprowadzenie

Przy włączonym zapłonie istnieje możliwośćodczytu różnych komunikatów na wyświetla-czu tablicy rozdzielczej za pomocą przeglą-dania menu.

W samochodach wyposażonych w kierowni-cę wielofunkcyjną wyświetlacz jest obsługi-wany wyłącznie przyciskami takiej kierowni-cy.

Niektóre opcje menu są dostępne tylko pod-czas postoju samochodu.

UWAGAOdwrócenie uwagi kierowcy od sytuacji nadrodze może prowadzić do wypadków i ob-rażeń ciała.

● W żadnym wypadku nie wolno używaćmenu przyrządów podczas jazdy.

InformacjaPo naładowaniu lub wymianie akumulatora12V sprawdzić ustawienia systemu. W przy-padku przerwy w zasilaniu ustawienia sys-temowe mogą zostać zmienione lub usu-nięte.

Obsługa za pomocą dźwigni wycie-raczek

Rys. 84 Dźwignia przełącznika wycieraczek:przyciski.

Dopóki wyświetla się ostrzeżenie o prioryte-cie 1 ››› strona 80 nie można wejść do żad-nego menu. Niektóre ostrzeżenia można po-twierdzić i ukryć, naciskając przy-cisk ››› rys. 84 1 . »

91

Obsługa

Wybieranie menu lub widoku informacji● Włączyć zapłon.● Po wyświetleniu komunikatu lub symbolusamochodu nacisnąć 1 ; w razie koniecznoś-ci kilka razy.● Aby wyświetlić menu ››› strona 78 lub doniego powrócić z innego menu lub wyświetla-nej informacji, należy przytrzymać przełącz-nik kołyskowy 2 .● Aby przejść z jednego menu do drugiego,nacisnąć górną lub dolną część przełącznikakołyskowego.● Aby otworzyć menu lub widok informacji,nacisnąć przycisk 1 lub odczekać kilka se-kund, aż menu lub informacje otworzą się au-tomatycznie.

Zmiana ustawień menu● W danym menu nacisnąć górną lub dolnączęść przełącznika kołyskowego 2 , aż za-znaczy się odpowiednia opcja. Wokół zazna-czonej opcji pojawi się ramka.● Nacisnąć przycisk 1 , aby dokonać zmian.Oznaczenie wskazuje, że dany system lubfunkcja zostały włączone.

Powrót do wyboru menuWybrać Powrót w danym menu, aby wyjść.

InformacjaJeżeli po włączeniu zapłonu pokazują sięostrzeżenia o usterkach, zmiana ustawieńlub wyświetlanie informacji w sposób opi-sany powyżej mogą nie być możliwe. W ta-kiej sytuacji należy udać się do specjalis-tycznego serwisu w celu naprawy.

Obsługa za pomocą kierownicywielofunkcyjnej

Rys. 85 Prawa strona kierownicy wielofunkcyj-nej: przyciski do menu i wskazań informacyj-nych na tablicy przyrządów.

Dopóki wyświetla się ostrzeżenie o prioryte-cie 1 ››› strona 80 nie można wejść do żad-nego menu. Niektóre ostrzeżenia można po-twierdzić i ukryć, naciskając przycisk nakierownicy wielofunkcyjnej ››› rys. 85.

Wybieranie menu lub widoku informacji● Włączyć zapłon.● Jeżeli wyświetla się komunikat lub symbolsamochodu, nacisnąć przycisk ››› rys. 85;w razie konieczności kilka razy.● Aby przełączać pomiędzy menu, nacis-nąć lub ››› rys. 85.● Aby otworzyć menu lub widok informacji,nacisnąć przycisk ››› rys. 85 lub odczekaćkilka sekund, aż menu lub informacje otworząsię automatycznie.

Zmiana ustawień menu● Przy otwartym menu obrócić prawe pokręt-ło na kierownicy wielofunkcyjnej ››› rys. 85do chwili podświetlenia odpowiedniej pozycjimenu. Wokół zaznaczonej opcji pojawi sięramka.● Nacisnąć przycisk ››› rys. 85 , aby doko-nać zmian. Oznaczenie wskazuje, że danysystem lub funkcja zostały włączone.

Powrót do wyboru menuNacisnąć przycisk lub ››› rys. 85.

92


Przycisk systemów wspomaganiakierowcy*

Rys. 86 Na dźwigni kierunkowskazów i światełdrogowych: przycisk systemów wspomaganiakierowcy (w zależności od wersji).

Za pomocą dźwigni kierunkowskazów i świa-teł drogowych można aktywować i dezakty-wować systemy wspomagania kierowcy wy-mienione w menu Systemy wspomagające .

Włączanie lub wyłączanie systemu wspo-magania kierowcy● Krótko nacisnąć ››› rys. 86 1 lub 2 , abyotworzyć menu Systemy wspomagającekierowcę .

● Wybrać system wspomagania kierowcy igo włączyć lub wyłączyć ››› strona 91. Włą-czenie systemu wspomagania kierowcy syg-nalizuje specjalny znaczek.● Zaznaczyć lub potwierdzić wybór przycis-kiem na dźwigni wycieraczek przed-niej szyby lub przyciskiem na kierownicywielofunkcyjnej.

Systemy wspomagające kierowcę możnatakże włączać i wyłączać w systemie Info-tainment w menu Ustawienia samochodu››› strona 96.

Lampki kontrolne

Lampki kontrolne i ostrzegawcze

Rys. 87 Powiązany film

Lampki kontrolne i ostrzegawcze służą jakokomunikaty ostrzeżeń, ››› błędów lub okreś-lonych funkcji. Niektóre lampki kontrolne i os-trzegawcze włączają się wraz z włączeniemzapłonu i gasną z chwilą uruchomienia silnikalub podczas jazdy.

W zależności od modelu, na wyświetlaczutablicy rozdzielczej mogą się pojawiać do-datkowe komunikaty tekstowe. Mogą onemieć charakter czysto informacyjny lub wy-magać określonego działania ››› strona 72,Tablica przyrządów.

W zależności od wyposażenia samochodu,zamiast lampki ostrzegawczej, na tablicy roz-dzielczej może wyświetlać się określony sym-bol.

Wraz z zapaleniem się niektórych lampekkontrolnych lub ostrzegawczych pojawia sięrównież sygnał dźwiękowy.

Czerwone lampki ostrzegawcze

Środkowa lampka ostrzegawcza: informa-cja uzupełniająca na wyświetlaczu tablicyprzyrządów

Zaciągnięty hamulec postojowy ››› stro-na 309.

Awaria układu hamulcowego ››› stro-na 309.

Awaria układu kierowniczego ››› stro-na 279.

Niezapięte pasy kierowcy lub pasażera››› strona 16.

Nacisnąć pedał hamulca ››› strona 294.

Zbyt niski poziom płynu AdBlue LUB uster-ka układu SCR ››› strona 349. »

93

Obsługa

Żółte lampki ostrzegawcze

Środkowa lampka ostrzegawcza: informa-cja uzupełniająca na wyświetlaczu tablicyprzyrządów

Zużyte przednie klocki hamulcowe››› strona 309.

Awaria ESC lub odłączenie tego układuprzez system LUB zadziałanie układu ESClub ASR ››› strona 315.

Ręczne wyłączenie układu ASR LUB ESC wprofilu Sport ››› strona 315.

Awaria układu ABS ››› strona 315.

Włączone tylne światło przeciwmgielne››› strona 125.

Awaria systemu kontroli spalin ››› stro-na 351.

Wstępne nagrzewanie silnika wysokopręż-nego LUB awaria sterowania silnikiem wy-sokoprężnym ››› strona 351.

Awaria sterowania silnikiem benzynowym››› strona 351.

Niedrożny filtr cząstek stałych ››› stro-na 351.

Awaria układu kierowniczego ››› stro-na 279.

System kontroli ciśnienia w oponach››› strona 375.

Zbiornik paliwa prawie pusty ››› strona 87.

Niski poziom płynu AdBlue LUB usterkaukładu SCR ››› strona 349.

Awaria układu poduszek powietrznych inapinaczy pasów ››› strona 24.

Wyłączona czołowa poduszka powietrznapasażera ››› strona 24.

Włączona czołowa poduszka powietrznapasażera ››› strona 24.

Ostrzeżenie asystenta pasa ruchu (LaneAssist) ››› strona 303.

Błąd w układzie asystenta pasa ruchu››› strona 303.

Awaria oświetlenia pojazdu ››› stro-na 125.

Niski poziom oleju silnikowego ››› stro-na 357.

Awaria skrzyni biegów ››› strona 277.

Za niski poziom płynu do spryskiwaczy››› strona 135.

Pozostałe lampki ostrzegawcze

Włączyć światła lub światła awaryjne››› strona 125.

Kierunkowskazy w przyczepie ››› stro-na 125.

Nacisnąć pedał hamulca ››› strona 270.

Regulator prędkości ››› strona 287; LUBAktywny tempomat (ACC) ››› strona 294.

Ostrzeżenie asystenta pasa ruchu (LaneAssist) ››› strona 303.

Samochód w trybie napędu na gaz››› strona 88.

Włączone światła drogowe lub sygnałświetlny ››› strona 125.

Otwarte lub niedomknięte drzwi, pokrywabagażnika lub silnika ››› strona 76.

Płyn chłodzący silnika ››› strona 89.

Ciśnienie oleju silnikowego ››› strona 357.

Awaria akumulatora ››› strona 364.

Asystent świateł drogowych (Asystentświateł) ››› strona 125.

Wyświetlanie okresów międzyobsługo-wych ››› strona 89.

Telefon komórkowy podłączony za pomo-cą Bluetooth® ››› strona 246.

Stan naładowania baterii telefonu komór-kowego ››› strona 246.

Ryzyko zamarznięcia ››› strona 76.

Włączony system Start-Stop ››› stro-na 267.

System Start-Stop niedostępny ››› stro-na 267.

94


Jazda ekonomiczna ››› strona 77.

UWAGABrak reakcji na sygnalizację lampek ostrze-gawczych może doprowadzić do usterki,zatrzymania samochodu podczas jazdy,lub spowodować wypadek i poważne obra-żenia.● Nigdy nie ignorować lampek ostrzega-wczych lub komunikatów tekstowych.● Należy niezwłocznie zatrzymać samo-chód w bezpiecznym miejscu.● Niesprawny samochód stwarza ryzykowypadku dla kierowcy i innych użytkowni-ków drogi. W razie potrzeby należy włą-czyć światła awaryjne i wystawić trójkątostrzegawczy w celu poinformowania in-nych kierowców o awarii.● Przed podniesieniem maski należy wyłą-czyć silnik i pozwolić mu ostygnąć.● Komora silnikowa w każdym samocho-dzie jest miejscem niebezpiecznym i możespowodować poważne obrażenia ››› stro-na 353.

95

Obsługa

Easy Connect

Wprowadzenie

System multimedialny (Infotainment) łączyistotne funkcje i układy pojazdu, takie jak us-tawienia menu, radio i nawigację, w ramachjednego układu sterującego.

Informacje ogólne dot. obsługiPoniżej opisano wszystkie istotne informacjedotyczące zmiany ustawień w menu Usta-wienia samochodu . Ogólne informacje natemat obsługi systemu multimedialnego orazostrzeżenia i instrukcje bezpieczeństwa, jakienależy wziąć pod uwagę, znajdują się w››› strona 173

UWAGARozproszenie uwagi może prowadzić dowypadku i obrażeń. Obsługa systemu EasyConnect może odwrócić uwagę kierowcyod ruchu drogowego.

Samochód - ustawienia menu

Rys. 88 Easy Connect: Menu główne. Rys. 89 Easy Connect: Menu Samochód.

Otworzyć menu Ustawienia samochodu .● Włączyć zapłon.● Jeżeli system Infotainment jest wyłączony,należy go włączyć.

● Nacisnąć przycisk Infotainment , anastępnie przycisk funkcyjny Samochód››› rys. 88 .● LUB: Nacisnąć przycisk Infotainment ,żeby przejść do menu Samochód ››› rys. 89 .

● Nacisnąć przycisk funkcyjny USTAWIENIA ,aby otworzyć menu Ustawienia samocho-du .● Aby wybrać funkcję w menu, należy nacis-nąć odpowiedni przycisk.

96


Menu Zakładka menu Możliwości ustawień Opis

Układ ESC –Włączanie i wyłączanie systemu kontroli trakcji (ASR) oraz elektronicznego ukła-du stabilizacji toru jazdy (ESC), wybór trybu Sport / Off-road* elektronicznegoukładu stabilizacji jazdy (ESC Sport)

››› strona 315

OponyKontrola ciśnienia w oponach Zapis ciśnienia w oponach (kalibracja) ››› strona 375

Opony zimowe Włączanie i wyłączanie funkcji ostrzeżenia o przekroczeniu prędkości, zmianawartości ostrzeżenia o przekroczeniu prędkości ››› strona 373

Światła

Asystent Świateł Light AssistDynamic Light Assist, Light Assist, funkcja jazdy autostradowej, czas włączania,regulacja zasięgu świateł, światła automatyczne podczas deszczu, kierunkow-skazy komfortowe, tryb podróżny.


Oświetlenie wnętrza samochodu Poziom jasności tablicy przyrządów i elementów sterowania ››› strona 133

Funkcja Coming home/Leavinghome Czas włączenia funkcji „Coming home“ i „Leaving home“ . ››› strona 130

Asystenci

ACC (aktywny tempomat) Włączanie i wyłączanie: domyślny poziom odległości, profile jazdy. ››› strona 293

Front Assist (układ wspomaga-nia hamowania awaryjnego)

Włączanie i wyłączanie: System Front Assist, wczesne ostrzeżenie, ostrzeżenie oniezachowaniu odstępu ››› strona 289

Asystent pasa ruchu Lane As-sist (system ostrzegający ozjechaniu z pasa)

Włączanie i wyłączanie ostrzeżenia o zjechaniu z pasa ruchu, adaptacyjnegoprowadzenia po torze ››› strona 302

Rozpoznawanie znaków drogo-wych

Wyświetlacz na tablicy rozdzielczej, włączanie i wyłączanie funkcji ostrzeżenia oprzekroczeniu prędkości ››› strona 82

PrzyczepaRozpoznawanie przyczepy (wyświetlanie znaków drogowych obowiązującychpojazdy z przyczepą), używanie do obliczania trasy, maksymalna prędkość dlajazdy z przyczepą


Wykrywanie zmęczenia Włączanie i wyłączanie ››› strona 80 »

97

Obsługa


Parkowanie i ma-newrowanie

Sygnalizacja przy parkowaniuAutomatyczna aktywacja; głośność z przodu, ustawienia wysokich tonów z przo-du, głośność z tyłu, ustawienia wysokich tonów z tyłu, regulacja głośności syste-mu Infotainment

››› strona 321,››› strona 324

Auto Hold Włączanie i wyłączanie przy wyruszaniu ››› strona 313

Elektryczny hamulec postojowy Automatyczne włączanie i wyłączanie ››› strona 311

Funkcja hamowania przy manew-rowaniu Włączanie i wyłączanie ››› strona 324

Wyświetlanie miejsca parkin-gowego Włączanie i wyłączanie

Oświetlenie am-biente – Włączanie i wyłączanie, wybór poziomu jasności, kolor, wybrane obszary lub

wszystko ››› strona 134

Lusterka i wy-cieraczki przed-niej szyby

LusterkaPrzestawianie synchronicznie, obniżanie lusterka bocznego po stronie pasażeraprzy cofaniu, składanie po zaparkowaniu, podgrzewanie lusterek bocznych,ściemnianie w ciemności


Wycieraczki przedniej szyby Włączanie i wyłączanie automatycznych wycieraczek w czasie deszczu, wycie-ranie tylnej szyby przy cofaniu ››› strona 135

Otwieranie i za-mykanie

Elektrycznie sterowane szyby Otwieranie Komfort, automatyczne zamykanie w przypadku deszczu, automa-tyczne zamykanie centralnym zamkiem ››› strona 120

Centralny zamekOdryglowanie drzwi, automatyczne ryglowanie/odryglowanie podczas jazdy„Easy Open“ potwierdzenie dźwiękowe, „Wygodne wsiadanie (Easy Entry)“ funk-cja wygodnego wsiadania, automatyczne otwieranie pokrywy bagażnika, moni-torowanie wnętrza


Tablica przyrzą-dów –

Chwilowe zużycie paliwa, średnie zużycie paliwa, urządzenia Komfort, EKO-Pora-da, czas podróży, przebyta odległość, średnia prędkość, cyfrowe wyświetlanieprędkości, ostrzeżenie o przekroczeniu prędkości, temperatura oleju, temperaturapłynu chłodzącego, resetowanie danych „przed rozpoczęciem jazdy“, resetowa-nie danych „obliczenia całkowite“, rozpoznawanie znaków drogowych

››› strona 78

Data i godzina – Źródło czasu, godzina, wybór strefy czasowej, format godziny, data, format daty ››› strona 85

98



Jednostki – Odległość, prędkość, temperatura, objętość, zużycie paliwa, zużycie CNG, zuży-cie energii elektrycznej, ciśnienie –

Przegląd – Nr identyfikacyjny samochodu, termin kolejnego przeglądu w serwisie SEAT-a,termin kolejnej wymiany oleju ››› strona 89

Ustawienia fa-bryczne

Wszystkie Przywracanie wszystkich ustawień –

Indywidualne ustawienia (In-dividual)

Światła, systemy wspomagające kierowcę, parkowanie i manewrowanie, pod-świetlenie tła, lusterka wsteczne i wycieraczki przedniej szyby, otwieranie i zamy-kanie, tablica przyrządów

–

Kiedy pole przycisku funkcyjnego jest zazna-czone jako aktywne , funkcja jest włączona.

Naciśnięcie przycisku menu zawsze powo-duje wyświetlenie ostatnio używanego menu.

Wszelkie zmiany dokonane w ustawieniachmenu są zapisywane w momencie wyjścia zdanego menu.

Faktyczna liczba dostępnych pozycji menuoraz nazwy różnych opcji zależą od wyposa-żenia i zastosowanej elektroniki samochodu.

Kierownica wielofunkcyjna*

Obsługa systemu audio, telefonu i systemu nawigacji ze sterowaniem głosem

Rys. 90 Przyciski sterujące umieszczone na kolekierownicy. »

99

Obsługa

Na kierownicy znajduje się moduł wielofunk-cyjny umożliwiający sterowanie funkcjami

audio, telefonu, radia i nawigacji bez potrzebyodwracania uwagi kierowcy.

Dotyczy samochodów z analogową tablicą przyrządów

Przycisk Radio Media (z wyjątkiemwejścia AUX) AUX Telefon* Nawigacja*

APrzekręcić Regulacja głośności. Regulacja głośności. Regulacja głośności. Regulacja głośności. Regulacja głośności komunika-

tów.

ANacisnąć Wyciszanie. Wyciszanie. Wyciszanie. Wyciszanie przychodzące-

go połączenia. Wyciszanie nawigacji głosowej

B a) Włączenie/wyłączenie sterowania głosem.b)

Funkcji tej można użyć w każdym trybie, oprócz aktywnego połączenia.

C / D Wyszukanie poprzed-niej/następnej stacjic).

Krótkie naciśnięcie: Wybórpoprzedniego/następnegoutworu.Długie naciśnięcie: Szybkieprzewijanie w przód/w tyłd).

Brak przypisanej funkcji

- Brak aktywnego połącze-nia: Funkcje radioodbiorni-ka/mediów (z wyjątkiemAUX)– Aktywne połączenie: brakprzypisanej funkcji

Brak przypisanej funkcji dla po-zostałych trybów (nawigacja,systemy wspomagania kierowcy,status samochodu, dane dot.podróży).

E / F a) Zmiana menu na tablicy rozdzielczej.Funkcji tej można użyć w każdym trybie (audio, media, nawigacja, status samochodu, dane dot. podróży).

G Wyświetlacz kolorowy: powrót do poprzedniego menu.Wyświetlacz czarno-biały: powrót do poprzedniej funkcji.

HPrzekręcić

Wyświetlacz kolorowy: Listadostępnych stacji (tylko jeślipanel tablicy rozdzielczejjest w menu Audio).

Wyświetlacz kolorowy: na-stępny utwór (tylko jeśli pa-nel tablicy rozdzielczej jestw menu Audio).


– Brak aktywnego połącze-nia: lista ostatnich połą-czeń.– Aktywne połączenie: do-stęp do listy opcji połączeń(zawieszenie połączenia,rozłączenie, wyciszenie mi-krofonu, numer prywatnyitp.).

– Aktywna droga przejazdu: do-stęp do widoku w celu zatrzyma-nia prowadzenia do celu.– Brak aktywnej drogi przejazdu:lista ostatnich celów.

100



HNacisnąć Obsługa na tablicy przyrządów lub potwierdzenie opcji menu z tablicy rozdzielczej w zależności od opcji menu.

a) W zależności od wersji wyposażenia samochodu.b) Funkcji tej można użyć w każdym trybie (audio, media, nawigacja, status samochodu, dane dot. podróży).c) Działanie to można wykonać podczas słuchania radia; urządzenie nie musi znajdować się w trybie audio-radio.d) Działania te można wykonać podczas odtwarzania multimediów; urządzenie nie musi znajdować się w trybie audio-radio.

Dotyczy samochodów z aktywnym wyświetlaczem informacyjnym (Digital SEAT Cockpit)


APrzekręcić Regulacja głośności. Regulacja głośności. Regulacja głośności. Regulacja głośności. Regulacja głośności komunika-

tów.

ANacisnąć Wyciszanie. Wyciszanie. Wyciszanie. Wyciszanie przychodzące-

go połączenia. Wyciszanie nawigacji głosowej.

B a) Włączenie/wyłączenie sterowania głosemb).Funkcji tej można użyć w każdym trybie, oprócz aktywnego połączenia.

C / D Wyszukanie poprzed-niej/następnej stacjic).

Krótkie naciśnięcie: Wybórpoprzedniego/następnegoutworu.Długie naciśnięcie: Szybkieprzewijanie w przód/w tyłd).


- Brak aktywnego połącze-nia: Funkcje radioodbiorni-ka/mediów (z wyjątkiemAUX)– Aktywne połączenie: brakprzypisanej funkcji

Brak przypisanej funkcji dla po-zostałych trybów (nawigacja,systemy wspomagania kierowcy,status samochodu, dane dot.podróży).

E / F a) Zmiana menu na tablicy rozdzielczej.b)

G Krótkie naciśnięcieb): Zmiana widoku Klasyczne info / Mapy cyfrowe / Zegary półokrągłeDługie naciśnięcieb): wejście do widoku konfiguracji „Profili spersonalizowanych“ . »

101

Obsługa


HPrzekręcić

Lista dostępnych źródeł(audio/media).

Lista dostępnych źródeł(audio/media). Brak przypisanej funkcji

– Brak aktywnego połącze-nia: lista ostatnich połą-czeń.– Aktywne połączenie: do-stęp do listy opcji połączeń(zawieszenie połączenia,rozłączenie, wyciszenie mi-krofonu, numer prywatnyitp.).

Jeśli mapa jest wyświetlana nacyfrowej tablicy rozdzielczej: po-większenie/pomniejszenie (z ak-tywnym prowadzeniem do celulub bez).Jeśli mapa nie jest wyświetlanana cyfrowej tablicy rozdzielczej:przesyłanie mapy z systemu Info-tainment do cyfrowej tablicy roz-dzielczej (z aktywnym prowadze-niem do celu lub bez).

HNacisnąć Brak przypisanej funkcji Brak przypisanej funkcji Brak przypisanej funkcji Brak przypisanej funkcji

Powiększenie auto/ręczne Po-większenie, jeżeli mapa znajdujesię na cyfrowej tablicy rozdziel-czej.

a) W zależności od wersji wyposażenia samochodu.b) Funkcji tej można użyć w każdym trybie (audio, media, nawigacja, status samochodu, dane dot. podróży).c) Działanie to można wykonać podczas słuchania radia; urządzenie nie musi znajdować się w trybie audio-radio.d) Działania te można wykonać podczas odtwarzania multimediów; urządzenie nie musi znajdować się w trybie audio-radio.

102

Otwieranie i zamykanie


Kluczyki samochodowe

Powiązany film

Rys. 91 Otwieranie i za-mykanie

Kluczyki do samochodu

Rys. 92 Przyporządkowanie przycisków nakluczyku z pilotem.

Rys. 93 Kluczyk samochodowy z przyciskiemalarmu.

Legenda do ››› rys. 92, ››› rys. 93Odryglować samochódZaryglować samochódOdryglowanie tylko pokrywy bagażnika.Nacisnąć przycisk, aż na krótko zaświecąsię wszystkie kierunkowskazy. Pozostają 2minuty na otwarcie tylnej klapy. Po upły-wie tego czasu klapa zostanie ponowniezaryglowana. Dodatkowo miga lampkana kluczyku.Składanie i rozkładanie trzpienia kluczykaPrzycisk alarmu*. Należy używać tylko wsytuacji awaryjnej! W momencie jego na-ciśnięcia rozlega się klakson samochodu iprzez chwilę migają kierunkowskazy. Na-cisnąć ponownie, aby zakończyć.

Za pomocą pilota można zdalnie otwierać izamykać samochód ››› strona 105.

1

2

3

4

5

Pilot składa się z nadajnika i baterii. Odbiornikznajduje się wewnątrz samochodu. Pilot wy-posażony w nową baterię działa w zasięgukilkunastu metrów od samochodu.

Jeżeli otwarcie lub zamknięcie samochoduprzy użyciu pilota jest niemożliwe, należy do-konać ponownej synchronizacji ››› stro-na 105 lub wymienić baterię ››› strona 105.

Można używać różnych kluczyków należą-cych do danego samochodu.

Dioda kontrolna kluczykaNaciśnięcie przycisku na kluczyku samocho-dowym powoduje jednorazowe krótkie zapa-lenie się diody kontrolnej ››› rys. 92 (strzałka),natomiast przytrzymanie przycisku przezdłuższą chwilę wywołuje kilkukrotne mignię-cie lampki, podobnie jak w przypadku otwie-rania Komfort.

Jeśli lampka kontrolna kluczyka nie zapalasię w momencie naciśnięcia przycisku, należywymienić baterie ››› strona 105.

Zapasowy kluczykDorobienie zapasowego kluczyka oraz in-nych kluczyków samochodowych wymagapodania numeru identyfikacyjnego samo-chodu.

Każdy nowy klucz musi być wyposażony wmikrochip zakodowany pod kątem danych zelektrycznego immobilizera. Kluczyk nie »

103

Obsługa

będzie działał prawidłowo, jeśli nie zawieramikrochipa lub jeśli mikrochip nie został zako-dowany. Dotyczy to również kluczyków spe-cjalnie dorabianych do samochodu.

Kluczyki samochodowe lub nowe kluczyki za-pasowe można otrzymać w Centrum Serwi-sowym SEAT-a, w specjalistycznym serwisielub autoryzowanym punkcie dorabiania klu-czy posiadającym uprawnienia do wytwa-rzania tego rodzaju kluczyków.

Nowe lub zapasowe kluczyki wymagają syn-chronizacji przez użyciem ››› strona 105.

UWAGA● Nigdy nie należy zostawiać w samocho-dzie dzieci lub niepełnosprawnych bezopieki. W razie niebezpieczeństwa pasaże-rowie nie będą w stanie samodzielnie opuś-cić samochodu ani otrzymać pomocy zzewnątrz.● Niekontrolowane posługiwanie się klu-czykami może prowadzić do uruchomieniasilnika lub włączenia urządzeń elektrycz-nych (np. szyb), co stwarza ryzyko wypad-ku. Drzwi można zaryglować przy użyciukluczyka z pilotem. Może to stać się prze-szkodą w udzieleniu pomocy w nagłej sy-tuacji.● Nie wolno zapominać o zabraniu kluczy-ków z samochodu. Nieuprawnione wyko-rzystanie samochodu może spowodowaćobrażenia ciała, szkody lub kradzież. Dla-

tego wychodząc z samochodu, należy za-wsze zabierać ze sobą kluczyk zapłonowy.● Nigdy nie wolno wyjmować kluczyka zestacyjki podczas jazdy. Wyjęcie kluczykaze stacyjki może spowodować zablokowa-nie kierownicy, co uniemożliwi kierowaniepojazdem.

OSTROŻNIEWszystkie kluczyki samochodowe musząposiadać komponenty elektroniczne. Nale-ży chronić go przed uszkodzeniem, upad-kiem i wilgocią.

Informacja● Z przycisku w kluczyku należy korzystaćwyłącznie do aktywacji określonej funkcji.Używanie przycisku bez powodu możeprzypadkowo zaryglować samochód lubwłączyć alarm. Może się tak zdarzyć rów-nież wtedy, gdy pilot znajduje się poza swo-im zasięgiem.● Na działanie kluczyka mogą wpływać wdużym stopniu interferujące sygnały radio-we w pobliżu samochodu emitowane natym samym zakresie częstotliwości, np.przez nadajniki radiowe, telefony komórko-we.● Występujące pomiędzy pilotem a samo-chodem przeszkody, złe warunki atmosfe-ryczne lub rozładowane baterie mogąznacznie zmniejszyć zasięg działania pilo-ta.

● W razie naciskania przycisków kluczykasamochodowego lub jednego z przyciskówcentralnego zamka ››› strona 108 wielok-rotnie w krótkim czasie centralny zamekrozłącza się na chwilę jako ochrona przedprzeciążeniem. Samochód jest wtedy nie-zamknięty. Należy wówczas, w razie po-trzeby, zamknąć samochód.● Zapasowe kluczyki z pilotem zdalnegosterowania są dostępne w Centrum Serwi-sowym, które dopasowuje je do systemuryglowania samochodu.● Dopuszczalne jest używanie maksymal-nie pięciu kluczyków z pilotem.

104


Wymiana baterii:

Rys. 94 Kluczyk samochodowy: otwieraniepokrywy baterii.

Rys. 95 Kluczyk samochodowy: wyjmowaniebaterii.

SEAT zaleca wymianę baterii w specjalistycz-nym warsztacie.

Bateria znajduje się w tylnej części kluczyka,pod wieczkiem.

Wymiana baterii● Rozłożyć trzpień kluczyka ››› strona 103.● Otworzyć wieczko w tylnej części kluczyka››› rys. 94 wysuwając je w kierunku wskaza-nym przez strzałkę ››› .● Wyjąć baterię przy pomocy cienkiego na-rzędzia ››› rys. 95.● Umieścić nową baterię w komorze, wciska-jąc ją w sposób pokazany na ››› rys. 95w kie-runku przeciwnym do strzałki ››› .● Dopasować wieczko wg wskazania››› rys. 94, wciskając je w obudowę kluczykaw kierunku przeciwnym do strzałki, do mo-mentu, gdy zatrzaśnie się z kliknięciem.

OSTROŻNIE● W razie niepoprawnej wymiany bateriimoże nastąpić uszkodzenie kluczyka.● Stosowanie niewłaściwych baterii możespowodować uszkodzenie kluczyka. Dlate-go należy zawsze wymieniać zużytą bate-rię na nową o tym samym napięciu, rozmia-rach i specyfikacji.● Przy umieszczaniu baterii należy spraw-dzić, czy polaryzacja jest właściwa.

Informacja dotycząca środowiskaUtylizacja baterii powinna następować wewłaściwy sposób, z poszanowaniem środo-wiska.

Synchronizacja kluczyka samocho-dowego

Wielokrotne naciskanie przycisku poza za-sięgiem może spowodować, że nie będzie jużmożna zamykać i otwierać samochodu klu-czykiem. W takim wypadku konieczna jestponowna synchronizacja opisana poniżej:

● Rozłożyć trzpień kluczyka ››› strona 103.● W razie potrzeby zdjąć ochronną nasadkę zklamki drzwi kierowcy ››› strona 116.● Nacisnąć przycisk na kluczyku. W tymcelu należy znajdować się blisko samochodu.● Otworzyć samochód kluczykiem, wkłada-jąc go do zamka przed upływem jednej minu-ty. Synchronizacja jest zakończona.● W razie potrzeby nałożyć zaślepkę zamka.

Centralny zamek

Wprowadzenie

Centralny zamek funkcjonuje właściwie, gdywszystkie drzwi i pokrywa bagażnika są po-prawnie zamknięte. Przy otwartych drzwiachkierowcy nie można zaryglować samochodukluczykiem.

Jeżeli samochód jest wyposażony w funkcjęryglowania zamków i blokady zapłonu »

105

Obsługa

Keyless , można go zaryglować jedynie przywyłączonym zapłonie i zamkniętychdrzwiach kierowcy.

W niezaryglowanym samochodzie stojącymprzez dłuższy czas (np. w garażu) może sięwyładować akumulator, który nie będzie wstanie dokonać rozruchu silnika.

UWAGANiewłaściwe obchodzenie się z systememcentralnego zamka może spowodować po-ważne obrażenia.● Centralny zamek zamyka wszystkiedrzwi. Zamknięcie samochodu od wew-nątrz uniemożliwia nieuprawnionym oso-bom otwarcie drzwi i dostanie się do niego.Z drugiej strony jednak, w razie zagrożenialub wypadku, zaryglowane drzwi utrudniajądostęp do pasażerów w celu udzielenia impomocy.● Nigdy nie należy zostawiać w samocho-dzie dzieci lub niepełnosprawnych bezopieki. Przycisk centralnego zamka możesłużyć do zaryglowania wszystkich drzwiod wewnątrz. Pasażerowie będą wtedy za-mknięci wewnątrz samochodu. Osoby za-mknięte w samochodzie mogą być narażo-ne na bardzo wysokie lub bardzo niskietemperatury.● W zależności od pory roku, temperaturawewnątrz zamkniętego samochodu z zary-glowanymi drzwiami może być bardzo wy-soka lub bardzo niska, w wyniku czego mo-gą nastąpić poważne obrażenia i choroby,

a nawet śmierć. Dotyczy to szczególniemałych dzieci.● Nigdy nie należy zostawiać nikogo w za-mkniętym i zaryglowanym samochodzie. Wrazie niebezpieczeństwa pasażerowie niebędą w stanie samodzielnie opuścić samo-chodu, ani otrzymać pomocy z zewnątrz.

Opis

System centralnego zamka pozwala na rów-noczesne odblokowanie wszystkich drzwi,pokrywy bagażnika i klapki wlewu paliwa:

● Z zewnątrz przy użyciu kluczyka do samo-chodu ››› strona 108.● Z zewnątrz za pomocą systemu bezkluczy-kowego dostępu Keyless ››› strona 109 ,● Od wewnątrz przy użyciu przycisku central-nego zamka ››› strona 108.

Bezpieczeństwo pojazdu zapewniają nastę-pujące funkcje:

● Blokada bezpieczeństwa „Safe“ ››› stro-na 112● System samoczynnej blokady zapobiega-jący niezamierzonemu odryglowaniu zamków● Selektywne odblokowanie● Automatyczny system ryglowania i odry-glowania zamków uzależniony od prędkości(Auto Lock)

● System odryglowania awaryjnego

System samoczynnej blokady zapobiega-jący niezamierzonemu odryglowaniu za-mkówJest to zabezpieczenie antykradzieżowe, któ-re zapobiega przypadkowemu odryglowaniusamochodu. Jeśli w odryglowanym samo-chodzie w ciągu około 30 sekund nie zostanąotwarte żadne drzwi (ani pokrywa bagażni-ka), samochód zostaje ponownie automa-tycznie zaryglowany.

Odryglowanie tylko jednej strony samo-choduZamykając samochód kluczykiem, rygluje siędrzwi i pokrywę bagażnika. Otwierając drzwi,można odryglować albo wyłącznie drzwi kie-rowcy, albo wszystkie drzwi samochodu. Abywybrać właściwą opcję, należy skorzystać zEasy Connect* ››› strona 107.

Automatyczne ryglowanie (Auto Lock)*Funkcja Auto Lock rygluje drzwi i pokrywę ba-gażnika przy przekroczeniu prędkości ok. 15km/h.

Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki następuje od-ryglowanie samochodu. Można również odry-glować samochód przyciskiem centralnegozamka lub przez pociągnięcie za jedną z kla-mek wewnętrznych.

106


Funkcję Auto Lock można włączyć lub wyłą-czyć za pomocą radia lub systemu EasyConnect* ››› strona 107 .

W razie wypadku, w którym nastąpi wyzwole-nie poduszek powietrznych, nastąpi równieżautomatyczne odryglowanie drzwi w celuułatwienia dostępu do samochodu i udziele-nia pomocy.

KierunkowskazyOdblokowanie samochodu jest sygnalizowa-ne dwukrotnym mignięciem kierunkowska-zów, zaś zablokowanie zamków potwierdzajednokrotne mignięcie.

Brak sygnału kierunkowskazów oznacza, żejedne z drzwi bądź też pokrywa bagażnikalub silnika są niedomknięte.

Przypadkowe zatrzaśnięcieCentralny zamek zapobiega zatrzaśnięciusamochodu w następujących sytuacjach:

● Jeżeli drzwi kierowcy są otwarte, niemożli-we jest zaryglowanie samochodu przycis-kiem centralnego zamka ››› strona 108.

Zamki należy zaryglować za pomocą pilota,dopiero gdy wszystkie drzwi oraz pokrywabagażnika zostały zamknięte. Pomaga to za-pobiegać przypadkowemu zaryglowaniu za-mków w samochodzie.

Informacja● Nigdy nie należy zostawiać w samocho-dzie cennych przedmiotów bez nadzoru.Nawet zaryglowany samochód nie jest dlanich bezpiecznym miejscem.● Jeżeli dioda w drzwiach kierowcy pali sięprzez około 30 sekund po zamknięciu sa-mochodu, oznacza to, że centralny zameklub alarm antykradzieżowy* nie działa po-prawnie. Usterkę należy usunąć w CentrumSerwisowym SEAT-a lub specjalistycznymwarsztacie.● Monitorowanie wnętrza samochoduprzez alarm antykradzieżowy* działa pra-widłowo jedynie przy zamkniętych oknachbocznych i oknie dachowym* .

Ustawienia centralnego zamka

Ustawienia centralnego zamka można zmie-nić w systemie Easy Connect* .

Odryglowanie drzwi● Wybrać: przycisk > Samochód >USTAWIENIA > Otwieranie i zamykanie> Centralny zamek > Odryglowaniedrzwi.

Można odryglować wszystkie drzwi lub tyl-ko drzwi kierowcy w momencie odbloko-wania samochodu. We wszystkich opcjach

odblokowana zostaje również klapka wlewupaliwa.

Ustawienie Kierowca powoduje, że naciśnię-cie przycisku na pilocie odryglowuje jedy-nie drzwi kierowcy. Dwukrotne naciśnięcieprzycisku odryglowuje wszystkie drzwi i po-krywę bagażnika.

Naciśnięcie przycisku powoduje zaryglo-wanie wszystkich drzwi samochodu. Równo-cześnie rozlega się sygnał potwierdzenia* .

Automatyczne ryglowanie (Auto Lock)Samochody z Easy Connect● Wybrać: przycisk > Samochód >USTAWIENIA > Otwieranie i zamykanieCentralny zamek Automatyczne bloko-wanie.

Samochody wyposażone w radio● Wybrać: przycisk > przycisk sterowa-nia Centralny zamek > Ryglowanie wczasie jazdy.

Wybranie tej funkcji powoduje zablokowaniewszystkich drzwi w samochodzie po przekro-czeniu prędkości 15 km/h.

Automatyczne odryglowanie drzwi następujew momencie wyjęcia kluczyka ze stacyjki. Po-nadto, można odryglować drzwi przyciskiemcentralnego zamka ››› strona 108 lub,osobno, za pomocą wewnętrznej klamki (np.żeby pasażer mógł wysiąść).

107

Obsługa

Ryglowanie i odryglowanie z zew-nątrz

Rys. 96 Kluczyk z pilotem: .

● Ryglowanie: nacisnąć przycisk ››› rys. 96 .● Ryglowanie samochodu bez blokady bez-pieczeństwa „Safe“ : ponownie nacisnąćprzycisk i przytrzymać przez 2 sekundy.● Odryglowanie: nacisnąć przycisk .● Odryglowanie pokrywy bagażnika: przy-trzymać przycisk przez co najmniej 1 se-kundę.

Samochód zostanie ponownie automatycz-nie zaryglowany, o ile w ciągu 30 sekund ododryglowania nie zostaną otwarte żadnedrzwi ani pokrywa bagażnika. Ta funkcja za-pobiega pozostawieniu niezamkniętego sa-mochodu w razie omyłkowego naciśnięciaprzycisku odryglowania. Funkcja nie zadziała,

jeżeli przycisk zostanie przytrzymanyprzez co najmniej jedną sekundę.

Selektywne odblokowanieSystem selektywnego odblokowania pozwa-la odryglować jedynie drzwi kierowcy i klapkęwlewu paliwa. Pozostałe drzwi i pokrywa ba-gażnika pozostają zaryglowane.

Odblokowanie drzwi kierowcy i pokrywy wle-wu paliwa:● Nacisnąć (jeden raz) przycisk na pilocielub przekręcić kluczyk jeden raz w kierunkuotwierania zamka.

Jednoczesne odblokowanie wszystkichdrzwi, pokrywy bagażnika i wlewu paliwa:● W ciągu 5 sekund nacisnąć (dwukrotnie)przycisk na pilocie lub przekręcić kluczykdwukrotnie w ciągu 5 sekund w kierunku ot-wierania zamka.

Blokada bezpieczeństwa Safe* oraz alarmantykradzieżowy* wyłączają od razu po ot-warciu drzwi kierowcy.

W samochodach wyposażonych w systemEasy Connect*można bezpośrednio progra-mować system bezpiecznego centralnegozamka ››› strona 107.

UWAGANależy przestrzegać zaleceń dotyczącychbezpieczeństwa ››› zob. System blokadybezpieczeństwa „Safe“ na stronie 113.

Informacja● Nie należy używać kluczyka z pilotem do-póki samochód nie znajdzie się w zasięguwzroku.● Pozostałe funkcje kluczyka z pilotem››› strona 120, Funkcja otwieranie / zamy-kanie Komfort.

Odryglowanie i ryglowanie od wew-nątrz

Rys. 97 Drzwi kierowcy: przycisk centralnegozamka.

● Ryglowanie: nacisnąć przycisk ››› rys. 97 .

108


● Odryglowanie: nacisnąć przycisk ››› rys. 97 .

Używając przycisku centralnego zamka dozaryglowania samochodu, należy pamiętać onastępujących kwestiach:

● Niemożliwe będzie otwarcie drzwi ani po-krywy bagażnika od zewnątrz (ze względówbezpieczeństwa, np. podczas zatrzymania sięna światłach).● Zamykanie i ryglowanie wszystkich drzwijest sygnalizowane diodą LED przycisku cen-tralnego zamka.● Drzwi można pojedynczo otworzyć odwewnątrz poprzez pociągnięcie wewnętrznejklamki w drzwiach.● W razie wypadku, w którym nastąpi wyzwo-lenie poduszek powietrznych, nastąpi równieżautomatyczne odryglowanie drzwi zabloko-wanych wcześniej od wewnątrz, w celu ułat-wienia dostępu do samochodu i udzieleniapomocy.

UWAGA● Przycisk zamka centralnego działa rów-nież przy wyłączonej stacyjce, o ile nie jestwłączony system blokady bezpieczeństwa„Safe“ .● Przycisk centralnego zamka nie działa,jeśli samochód został zaryglowany odzewnątrz i załączył się system zabezpie-czeń antykradzieżowych.

● Zaryglowane drzwi mogą spowolnićudzielanie pomocy. Nie należy zostawiaćnikogo w samochodzie, w szczególnościdzieci.

InformacjaDrzwi i pokrywa bagażnika ryglują się auto-matycznie przy prędkości ok. 15 km/h (AutoLock) ››› strona 106. Możliwe jest ponowneodryglowanie samochodu za pomocą przy-cisku centralnego zamka.

Powiązany film Keyless

Rys. 98 Technologia

Ryglowanie i odryglowanie samo-chodu za pomocą systemuKeyless*

Rys. 99 Keyless: strefy działania.

Rys. 100 Klamka drzwi: powierzchnie czujni-ków

››› rys. 100Powierzchnia czujnika odryglowania powewnętrznej stronie klamki drzwi. »

A

109

Obsługa

Powierzchnia czujnika ryglowania pozewnętrznej stronie klamki drzwi.

W zależności od wyposażenia danego mode-lu, samochód może być wyposażony w sys-tem Keyless .

Keyless to system ryglowania i blokady za-płonu bez użycia kluczyka, za pomocą które-go otwiera się i zamyka samochód bez czyn-nego użycia kluczyka. Do tego celu wystar-czy obecność aktywnego kluczyka w obsza-rze wykrywanym przez czujnik miejsca w sa-mochodzie ››› rys. 99 oraz dotknięcie jedne-go z czujników na klamce drzwi ››› rys. 100››› .

Odryglowanie lub zaryglowanie samochodumoże nastąpić jedynie za pomocą drzwiprzednich. Kluczyk z pilotem musi się wów-czas znajdować w promieniu ok. 1,5 metra odklamki.

Nie ma znaczenia, czy kluczyk jest trzymanyw dłoni, czy np. znajduje się w kieszeni kurtki.

Po zaryglowaniu drzwi nie można ich od razuotworzyć. Pozwala to upewnić się, że drzwi sązamknięte prawidłowo.

Można również odryglować tylko odpowied-nie drzwi lub cały samochód. Niezbędnezmiany można wprowadzić w systemie infor-mowania kierowcy ››› strona 96››› strona 78.

B Informacje ogólneJeżeli w pobliżu samochodu znajdzie się ak-tywny kluczyk ››› rys. 99, system Keylessumożliwia dostęp do samochodu z chwilądotknięcia powierzchni czujnika na klamceprzednich drzwi.

Wówczas bez czynnego użycia kluczyka do-stępne będą następujące funkcje:

● Wsiadanie Keyless: odryglowanie samo-chodu za pomocą klamek drzwi przednichlub czujnika dotykowego/klamki na pokrywiebagażnika.● Wysiadanie Keyless: ryglowanie samocho-du za pomocą czujnika na klamce drzwi kie-rowcy lub pasażera.● Przycisk startowy Press & Drive: rozruch sil-nika bez użycia kluczyka, za pomocą przyci-sku startowego ››› strona 261.

Centralny zamek i systemy ryglowania dzia-łają na tej samej zasadzie jak normalny sys-tem ryglowania zamków. Zmienia się tylko for-ma sterowania.

Odryglowanie samochodu potwierdza dwu-krotne mignięcie kierunkowskazów, natomiastzaryglowanie - pojedyncze mignięcie.

Jeżeli samochód zostanie zaryglowany, a na-stępnie wszystkie drzwi oraz pokrywa bagaż-nika zostaną zamknięte, zaś ostatnio używanykluczyk zostanie w środku i żaden kluczyk niebędzie znajdował się na zewnątrz, samochód

nie zarygluje się natychmiast. Wszystkie kie-runkowskazy samochodu migną czterokrot-nie. Samochód zarygluje się po kilku sekun-dach, jeśli nie zostaną otwarte żadne drzwiani pokrywa bagażnika.

Jeśli po odryglowaniu samochodu nie zosta-ną otwarte żadne drzwi ani pokrywa bagaż-nika, po kilku sekundach samochód zaryglujesię z powrotem.

Odryglowanie i otwieranie drzwi(Wsiadanie Keyless)● Chwycić klamkę na przednich drzwiach.Uchwycenie klamki oznacza jednoczesne do-tknięcie powierzchni czujnika ››› rys. 100A (strzałka) na klamce i samochód odryglo-

wuje się.● Otworzyć drzwi.

W samochodach z selektywnym otwieraniemdrzwi lub z konfiguracją systemu multimedial-nego, dwukrotne pociągnięcie za klamkę od-rygluje wszystkie drzwi.

W samochodach bez blokady bezpieczeń-stwa „Safe“ : zamykanie i ryglowanie drzwi(Wysiadanie Keyless)● Wyłączyć zapłon.● Zamknąć drzwi kierowcy.

110


● Dotknąć (jeden raz) powierzchni czujnikaryglowania ››› rys. 100 B (strzałka) na klam-ce przednich drzwi. Drzwi muszą być przytym zamknięte.

W samochodach z blokadą bezpieczeń-stwa „Safe“ : zamykanie i ryglowanie drzwi(Wysiadanie Keyless)● Wyłączyć zapłon.● Zamknąć drzwi kierowcy.● Dotknąć (jeden raz) powierzchni czujnika››› rys. 100 B (strzałka) na klamce przednichdrzwi. Samochód rygluje się za pomocą blo-kady bezpieczeństwa „Safe“ . ››› strona 112Drzwi muszą być przy tym zamknięte.● Dotknąć (dwukrotnie) powierzchni czujnika››› rys. 100 B (strzałka) na klamce przednichdrzwi, aby zaryglować samochód bez uru-chamiania systemu bezpieczeństwa„Safelock“ . ››› strona 112

Ryglowanie i odryglowanie pokrywy ba-gażnikaJeżeli zaryglowano cały samochód, tylnapokrywa automatycznie odryglowuje się wmomencie otwarcia, jeśli w pobliżu znajdujesię aktywny kluczyk ››› rys. 99.

Otworzyć lub zamknąć pokrywę bagażnikanormalnie.

Po zatrzaśnięciu pokrywa zarygluje się auto-matycznie. Jeżeli odryglowano cały samo-

chód, tylna pokrywa nie zarygluje się auto-matycznie po zamknięciu.

Ryglowanie samochodu za pomocą dru-giego kluczykaJeżeli samochód zostanie zaryglowany zzewnątrz kluczykiem, podczas gdy w środkuznajduje się inny kluczyk, wówczas kluczykzamknięty w środku zostaje zablokowany i niemożna nim uruchomić silnika ››› strona 261.Aby umożliwić zapłon silnika, należy nacisnąćprzycisk na kluczyku znajdującym się wew-nątrz samochodu.

Automatyczne wyłączanie czujnikówJeżeli samochód nie jest zamykany i otwiera-ny przed długi okres czasu, czujniki zbliżenio-we w drzwiach pasażera są automatyczniewyłączane.

Jeżeli zewnętrzny czujnik na klamce drzwijest często włączany w niecodzienny sposóbpodczas gdy samochód jest zaryglowany(np. przez ocierające się o niego gałęzie),wszystkie czujniki zbliżeniowe zostają na jakiśczas wyłączone.

Czujniki zostaną włączone ponownie:

● Po pewnym czasie.● LUB: jeśli samochód został odryglowanyprzyciskiem na kluczyku.● LUB: jeśli bagażnik jest otwarty.

● LUB: jeśli samochód zostanie ręcznie odry-glowany za pomocą kluczyka.

Keyless – funkcja tymczasowego odłącze-nia systemu*Można wyłączyć funkcję odryglowaniaKeyless na jeden cykl ryglowania i odryglo-wania.

● Przesunąć dźwignię zmiany biegów w po-łożenie P (jeżeli pojazd ma skrzynię automa-tyczną), w przeciwnym razie nie można zary-glować pojazdu.● Zamknąć drzwi.● Wcisnąć przycisk centralnego zamka napilocie i dotknąć powierzchni czujnika ryglo-wania na klamce drzwi kierowcy››› rys. 100 B w ciągu następnych 5 sekund.Nie chwytać za klamkę, w przeciwnym raziepojazd się nie odrygluje. Odłączenie jest tak-że możliwe, jeżeli pojazd został zaryglowanyprzy pomocy zamka w drzwiach kierowcy.● Aby sprawdzić, czy funkcja została odłą-czona, należy poczekać co najmniej 10 se-kund, a następnie chwycić i pociągnąć zaklamkę. Drzwi nie powinny się otworzyć.

Następnym razem drzwi będzie można odry-glować tylko pilotem lub kluczykiem w zamkudrzwi. Przy kolejnym zaryglowaniu/odryglo-waniu drzwi funkcja Keyless zostanie ponow-nie aktywowana. »

111

Obsługa

Funkcje KomfortAby zamknąć wszystkie elektrycznie sterowa-ne szyby i szyberdach za pomocą funkcjiKomfort, należy przytrzymać przez kilka se-kund palec na powierzchni czujnika ryglują-cego ››› rys. 100 B (strzałka) umieszczone-go na klamce drzwi, aż szyby i dach zamknąsię.

Sposób, w jaki otwierają się drzwi po do-tknięciu czujnika w klamce drzwi, zależy odustawień zaprogramowanych w systemie In-fotainment za pomocą przycisku >Samochód > USTAWIENIA > Otwieranie izamykanie.

OSTROŻNIECzujniki na klamkach mogą zadziałać wprzypadku uderzenia silnym strumieniemwody lub pary pod ciśnieniem, jeżeli w po-bliżu znajduje się aktywny kluczyk. Jeżeliprzynajmniej jedno elektrycznie sterowaneokno jest otwarte, a powierzchnia czujnika››› rys. 100 B (strzałka) na klamce zostanieaktywowana w sposób ciągły, zamkną sięwszystkie szyby.

Informacja● Jeżeli akumulator jest słaby lub rozłado-wany lub bateria w kluczyku jest bliska roz-ładowania lub całkowicie rozładowana,

może się okazać, że zaryglowanie lub odry-glowanie samochodu przy pomocy funkcjiKeyless będzie niemożliwe. Można wów-czas zrobić to ręcznie ››› strona 116.● Prawidłowe zaryglowanie samochoduwymaga wyłączenia funkcji odblokowaniana czas ok. 2 sekund.● Wyświetlenie się komunikatu SystemKeyless uszkodzony na ekranie tablicyrozdzielczej oznacza możliwe nieprawidło-wości w działaniu systemu Keyless . W ta-kiej sytuacji należy skontaktować się z ser-wisem. W tym celu SEAT zaleca wizytę uswojego dealera.● W zależności od ustawień w systemie In-fotainment dotyczących lusterek, lusterkaboczne mogą się rozłożyć, może też się za-palić oświetlenie otoczenia w momencieodryglowania samochodu za pomocą czuj-nika na klamce drzwi kierowcy lub pasaże-ra ››› strona 138.● Jeżeli w samochodzie nie ma aktywnegoklucza, lub system go nie wykryje, na ekra-nie tablicy rozdzielczej pojawi się ostrzeże-nie. Może do tego dojść, gdy sygnał naczęstotliwości radiowej (na przykład zurządzenia przenośnego) zakłóci sygnałkluczyka lub jeśli kluczyk jest przykryty in-nym przedmiotem (np. aluminiowa puszką).● Jeżeli czujniki będą bardzo zabrudzone,np. pokryte warstwą soli, może to mieć

wpływ na pracę czujników umieszczonychw klamkach drzwi. W takim wypadku należyumyć samochód.● W samochodach z automatyczną skrzy-nią biegów zaryglowanie jest możliwe tylko,jeśli dźwignia zmiany biegów znajduje się wpołożeniu P.● Dla większego bezpieczeństwa Państwasamochodu pilot systemu jest wyposażonyw czujnik położenia. Jeżeli pilot przez dłuż-szy czas nie wykryje ruchu, system uzna, zenie można otworzyć pojazdu (np. pilot nanocnej szafce) i się wyłączy.

System blokady bezpieczeństwa„Safe“1)

Po zaryglowaniu samochodu blokada bez-pieczeństwa „Safe“ wyłącza działanie kla-mek drzwi i utrudnia dostęp niepowołanychosób do wnętrza pojazdu. Drzwi nie możnaotworzyć od środka ››› .

W zależności od samochodu, przy wyłącza-niu zapłonu na tablicy rozdzielczej może wy-świetlić się komunikat o aktywacji systemublokady bezpieczeństwa „Safe“ .

1) Dostępność w zależności od rynku i wersji.112


Ryglowanie samochodu i włączanie syste-mu bezpieczeństwa „Safe“ .● Nacisnąć przycisk ryglowania na kluczykusamochodowym jeden raz .

Ryglowanie samochodu bez włączaniasystemu bezpieczeństwa „Safe“ .● Nacisnąć przycisk ryglowania na kluczy-ku dwa razy.● W samochodach z systemem ryglowaniazamków i blokady zapłonu Keyless: dotknąćpowierzchni czujnika po zewnętrznej stronieklamki dwa razy.

Przy wyłączonej funkcji „Safe“ należy pa-miętać, że:● Samochód można otworzyć i odryglowaćod wewnątrz za pomocą wewnętrznej klamki.● Następuje aktywacja alarmu.● System monitorowania wnętrza i systemzabezpieczenia przed odholowaniem samo-chodu są wyłączone.

„Safe“ - status systemuMigająca dioda na górnej krawędzi tapicerkidrzwi potwierdza zadanie. Początkowa diodamiga szybko przez krótki czas, po czym prze-staje migać na około 30 sekund, a na koniecdalej miga wolniej.

UWAGANie należy zostawiać nikogo (a zwłaszczadzieci) w samochodzie zaryglowanym odzewnątrz z włączonym systemem blokadybezpieczeństwa „Safe“* , ponieważ drzwi iokna nie dają się wówczas otworzyć odśrodka. Zaryglowane drzwi mogą spowol-nić udzielanie pomocy.

Alarm antykradzieżowy*

Opis

Alarm antykradzieżowy utrudnia włamaniedo samochodu lub jego kradzież. Jeżeli doj-dzie do próby włamania do samochodu, sys-tem zasygnalizuje to sygnałami dźwiękowymii świetlnymi.

Alarm włącza się automatycznie w momen-cie zamknięcia samochodu kluczykiem. Sys-tem jest uruchamiany natychmiast, o czyminformują kierunkowskazy (również te umie-szczone na drzwiach kierowcy), których mi-ganie oznacza, że alarm oraz system zabez-pieczający (podwójny zamek) zostały włą-czone.

Jeżeli bagażnik lub jedne z drzwi są otwarte,nie zostaną one włączone do zakresu ochro-ny po załączeniu alarmu. Jeżeli bagażnik lubjedne z drzwi zostaną następnie zamknięte,zostaną one automatycznie włączone do za-

kresu ochrony, o czym po zamknięciu drzwipoinformują migające kierunkowskazy.

● Przy otwieraniu drzwi i wyłączaniu alarmukierunkowskaz mignie dwa razy.● Przy zamykaniu drzwi i włączaniu alarmukierunkowskaz mignie jeden raz.

Kiedy system uruchamia alarm?Syrena alarmu antykradzieżowego włączasię na około 30 sekund; towarzyszą jej ostrze-gawcze sygnały dźwiękowe i świetlne (miga-nie) powtarzane około dziesięciokrotnie, jeżelisamochód jest zamknięty i podjęte zostanąnastępujące niedozwolone działania:

● Otwarcie drzwi, które zostały odblokowanemechanicznie przy pomocy kluczyka samo-chodowego, bez włączania zapłonu w ciągunastępnych 15 sekund (w niektórych krajach,takich jak np. Holandia, nie ma oczekiwania ialarm jest aktywowany w momencie otwar-cia drzwi).● Otwarcie drzwi.● Otwarcie pokrywy silnika.● Otwarcie pokrywy bagażnika.● Gdy włączony zostaje zapłon przy użyciuniewłaściwego kluczyka.● Nieuprawniona ingerencja w alarm.● Odłączenie akumulatora pojazdu. »

113

Obsługa

● Ruch wewnątrz samochodu (w samocho-dach z monitoringiem wnętrza ››› stro-na 114).● Gdy samochód jest holowany (w samo-chodach z systemem zapobiegającym odho-lowaniu ››› strona 114).● Gdy samochód zostanie uniesiony (w sa-mochodach z systemem zapobiegającymodholowaniu ››› strona 114).● Gdy samochód jest przewożony promemlub koleją (samochody z systemem zapobie-gającym odholowaniu lub z monitoringiemwnętrza ››› strona 114).● Gdy odłączona zostaje przyczepa podłą-czona do systemu alarmu antykradzieżowe-go.

Jak WYŁĄCZYĆ alarm● Odryglować samochód przyciskiem odry-glowania na kluczyku.● LUB: włączyć zapłon aktywnym kluczy-kiem.

Jeżeli drzwi kierowcy zostały odryglowanemechanicznie za pomocą kluczyka, trzebawłożyć kluczyk do stacyjki i włączyć zapłonw ciągu 15 sekund od otwarcia drzwi.

W przeciwnym wypadku na 30 sekund włą-czy się alarm, a stacyjka zostanie zablokowa-na.

OSTROŻNIEJeżeli system zabezpieczenia antykradzie-żowego jest wyłączony, funkcje monitorin-gu wnętrza i zabezpieczenia przed odholo-waniem są automatycznie wyłączane.

Informacja● Jeżeli samochód stoi zaparkowany przezdłuższy czas, po 28 dniach lampka sygnali-zacyjna zostanie wyłączona, aby nie do-puścić do wyczerpania się akumulatora.System alarmu pozostanie włączony.● Jeśli po wyłączeniu się ostrzeżeniadźwiękowego naruszony zostanie inny mo-nitorowany obszar (np. po otwarciu drzwiotwarta zostanie pokrywa bagażnika),alarm zostanie uruchomiany ponownie.● Alarm antykradzieżowy nie włącza się wmomencie ręcznego zaryglowania zamkówsamochodu przyciskiem centralnego za-mka .● Jeśli drzwi kierowcy zostaną odryglowa-ne mechanicznie przy pomocy kluczyka,odryglowane zostają jedynie te jednedrzwi, pozostałe natomiast są nadal zary-glowane. Dopiero po włączeniu zapłonupozostałe drzwi staną się dostępne - alenie odryglowane - i aktywowany zostanieprzycisk centralnego zamka.● Jeżeli akumulator samochodu jest słabonaładowany lub rozładowany, alarm anty-kradzieżowy może nie działać prawidłowo.

● Monitoring samochodu pozostaje aktyw-ny, nawet jeśli akumulator został odłączo-ny lub nie działa z jakiegoś powodu.● Alarm jest uruchamiany niezwłocznie wmomencie rozłączenia jednego z przewo-dów akumulatora podczas aktywnego sta-nu alarmu.

Monitorowanie wnętrza i zabezpie-czenie przed holowaniem*

Funkcja monitorowaniu lub kontrolowaniawchodząca w skład alarmu antykradzieżo-wego* za pomocą ultradźwięków wykrywaniepowołany dostęp do samochodu.

System monitoringu wnętrza i czujnik zabez-pieczający przed odholowaniem (czujnik na-chylenia) włączają się automatycznie w mo-mencie aktywacji alarmu antykradzieżowego.Wymaga to zamknięcia wszystkich drzwi orazpokrywy bagażnika.

Jeżeli system „Safe“* ››› strona 112 jest wy-łączony, funkcje monitoringu wnętrza i zabez-pieczenia przed odholowaniem są automa-tycznie wyłączane.

Aktywacja● Funkcja ta włącza się automatycznie w mo-mencie aktywacji alarmu.

114


Wyłączanie● Otworzyć samochód kluczykiem - mecha-nicznie lub przyciskiem na pilocie. Czas odotwarcia drzwi do włożenia kluczyka do sta-cyjki nie powinien przekroczyć 15 sekund, wprzeciwnym razie uruchomi się alarm.● Nacisnąć przycisk na pilocie dwa razy.Czujnik objętościowy i czujnik kąta nachyle-nia zostaną wyłączone. System alarmu po-zostanie włączony.

System monitoringu wnętrza i system zabez-pieczający przed odholowaniem włączają sięautomatycznie w momencie gdy samochódzostaje ponownie zaryglowany.

Jeśli kierowca chce wyłączyć system moni-toringu wnętrza i system zabezpieczającyprzed odholowaniem, musi to zrobić za każ-dym razem przy ryglowaniu samochodu; wprzeciwnym razie system włączy się automa-tycznie.

System monitorowania wnętrza i zabezpie-czenie przed odholowaniem powinny zostaćwyłączone, jeśli w kabinie pozostawia sięzwierzęta (ruch spowoduje uruchomieniealarmu) lub jeżeli samochód ma być trans-portowany lub holowany w pozycji, w którejtylko jedna z osi znajduje się na podłożu.

Wyłączanie za pomocą systemu Infotain-ment● Wyłączyć zapłon i wybrać: przycisk > Samochód > USTAWIENIA > Ot-wieranie i zamykanie Centralny zamek> Monitorowanie wnętrza.● Samochód jest teraz zaryglowany, zaśfunkcje monitoringu wnętrza i zabezpieczeniaprzed odholowaniem są wyłączone do czasukolejnego otwarcia drzwi.

Fałszywe alarmyMonitoring wnętrza funkcjonuje prawidłowo,pod warunkiem że cały samochód jest za-mknięty. Należy przestrzegać odnośnych wy-magań prawnych.

Fałszywy alarm może być wynikiem na-stępujących okoliczności:● Opuszczone szyby (częściowo lub całkowi-cie).● Otwarty dach panoramiczno-uchylny(częściowo lub całkowicie).● Ruch przedmiotów we wnętrzu samochodu,np. kartek papieru, przedmiotów zawieszo-nych na lusterku wstecznym (odświeżaczepowietrza) itp.

Informacja● Jeśli samochód zostaje ponownie zary-glowany i aktywuje się alarm bez funkcjiczujnika objętościowego, ponowne zary-

glowanie aktywuje alarm ze wszystkimi je-go funkcjami, z wyjątkiem czujnika objętoś-ciowego. Ta funkcja jest z kolei reaktywo-wana w momencie ponownego włączeniaalarmu, chyba że zostanie wówczas celowowyłączona.● W przypadku wyzwolenia alarmu przezczujnik objętościowy, jest to sygnalizowaneprzez miganie lampki ostrzegawczej nadrzwiach kierowcy podczas otwierania sa-mochodu. Rodzaj migania jest inny niż tenoznajmiający o aktywacji alarmu.● Wibracje telefonu komórkowego pozos-tawionego wewnątrz samochodu mogąspowodować uruchomienie alarmu przezmonitoring wnętrza, ponieważ obydwaczujniki reagują na ruchy i drgania wew-nątrz samochodu.● Jeżeli przy włączaniu alarmu jedne zdrzwi lub pokrywa bagażnika są otwarte,włączony zostanie tylko alarm. System mo-nitoringu wnętrza i system zabezpieczającyprzed odholowaniem włączy się tylko, jeślizamknięte są wszystkie drzwi samochodu(oraz pokrywa bagażnika).

Drzwi

Wprowadzenie

Drzwi i klapę bagażnika można zamykaćręcznie i częściowo otwierać, na przykład w »

115

Obsługa

przypadku uszkodzenia kluczyka lub zamkacentralnego.

UWAGANiezachowanie ostrożności przy otwieraniui zamykaniu drzwi może spowodować po-ważne obrażenia.● Jeśli drzwi samochodu są zaryglowaneod zewnątrz, od wewnątrz nie można otwo-rzyć okien ani drzwi.● Nigdy nie należy zostawiać w samocho-dzie dzieci ani osób niepełnosprawnychbez opieki. Takie osoby mogą zostać uwię-zione w samochodzie w sytuacji awaryjnej inie będą w stanie wydostać się z niego wbezpieczne miejsce.● W zależności od pory roku, temperaturawewnątrz zamkniętego samochodu z zary-glowanymi drzwiami może być bardzo wy-soka lub bardzo niska, w wyniku czego mo-gą nastąpić poważne obrażenia i choroby,a nawet śmierć. Dotyczy to szczególniemałych dzieci.

UWAGAPrzebywanie w zasięgu działania drzwi itylnej pokrywy jest niebezpieczne i możeprowadzić do poważnych obrażeń.● Drzwi i pokrywę tylną otwierać i zamykaćtylko, gdy nikt nie znajduje się w ich zasię-gu.

OSTROŻNIEPodczas otwierania i zamykania w sytuacjiawaryjnej, ostrożnie zdemontować ele-menty i następnie starannie je zmontować,aby uniknąć uszkodzenia samochodu.

Awaryjne odryglowanie lub ryglo-wanie drzwi kierowcy

Rys. 101 Klamka drzwi kierowcy: Ukryta wkład-ka zamka.

Rys. 102 Klamka drzwi kierowcy: podważyćosłonę

W razie niesprawnego zamka centralnegodrzwi kierowcy można nadal zablokować iodblokować, przekręcając kluczyk w zamku.

Z zasady ręczne zaryglowanie drzwi kierowcypowoduje równocześnie zaryglowaniewszystkich innych drzwi. Przy ręcznym odry-glowaniu samochodu otwierają się jedyniedrzwi kierowcy. Należy przestrzegać instrukcjidotyczących alarmu antykradzieżowego››› strona 113.

● Rozłożyć trzpień kluczyka ››› strona 103.● Wsunąć kluczyk w szczelinę u dołu zaślepkina klamce drzwi kierowcy ››› rys. 102 i pod-ważyć ją do góry.● Włożyć kluczyk do zamka i zaryglować lubodryglować samochód.

116


Cechy szczególne● Alarm antykradzieżowy pozostaje aktywnynawet po odryglowaniu samochodu. Nie uru-chamia się jednak ››› strona 113.● Po otwarciu drzwi kierowca ma 15 sekundna włączenie zapłonu. Po upływie tego czasuwłącza się alarm.● Włączyć zapłon. Elektroniczny immobilizerrozpoznaje właściwy kluczyk samochodowy iwyłącza system alarmu antykradzieżowego.

InformacjaAlarm nie włącza się, jeżeli pojazd jest ry-glowany ręcznie kluczykiem ››› strona 105.

Awaryjne ryglowanie drzwi bez za-mków bębenkowych

Rys. 103 Ręczne ryglowanie drzwi.

W razie awarii centralnego zamka drzwi pa-sażera bez zamka bębenkowego trzeba zary-glować oddzielnie.

Zamek awaryjny znajduje się w przedniejczęści drzwi pasażera z przodu i drzwi tyl-nych. Jest widoczny dopiero po otwarciudrzwi.

● Wyjąć zaślepkę z otworu.● Wsunąć klucz w gniazdo i przekręcić dooporu w prawo (jeśli drzwi pasażera są poprawej stronie) lub w lewo (jeśli są po lewejstronie).● Umieścić zaślepkę z powrotem.

Po zamknięciu drzwi nie można ich otworzyćz zewnątrz. Aby odryglować i otworzyć drzwi,należy pociągnąć za klamkę wewnętrzną.

Blokada drzwi przed dziećmi

Rys. 104 Blokada drzwi przed dziećmi wdrzwiach lewych.

Blokada drzwi przed dziećmi zapobiega ot-warciu tylnych drzwi od wewnątrz. Systemten zapobiega przypadkowemu otwarciudrzwi przez dzieci podczas jazdy.

Ta funkcja jest niezależna od elektronicznychsystemów otwierania i blokady pojazdu. Do-tyczy ona wyłącznie tylnych drzwi. Można jąwłączyć i wyłączyć wyłącznie ręcznie, wsposób opisany poniżej:

Włączenie blokady przed dziećmi– Odblokować samochód i otworzyć drzwi, w

których zostanie włączone blokada drzwiprzed dziećmi.

– Przy otwartych drzwiach kluczykiem samo-chodowym przekręcić w prawo wkładkę wlewych drzwiach ››› rys. 104 , a w drzwiachprawych - w lewo. »

117

Obsługa

Wyłączenie blokady drzwi przed dziećmi– Odblokować samochód i otworzyć drzwi, w

których zostanie wyłączona blokada drzwiprzed dziećmi.

– Przy otwartych drzwiach kluczykiem samo-chodowym przekręcić w lewo wkładkę wlewych drzwiach ››› rys. 104 , a w drzwiachprawych - w prawo.

Po włączeniu blokady drzwi przed dziećmidrzwi można otworzyć jedynie od zewnątrz.

Pokrywa bagażnika

Wprowadzenie

UWAGANieostrożne lub niewłaściwe ryglowanie,otwieranie i zamykanie pokrywy bagażnikamoże spowodować wypadki i poważne ob-rażenia.● Nie wolno otwierać pokrywy bagażnikaprzy włączonym świetle cofania lub tylnymświetle przeciwmgielnym. Może to dopro-wadzić do uszkodzenia świateł tylnych.● Nie należy zamykać pokrywy bagażnika,naciskając ręką na tylną szybę. Szyba mo-że pęknąć. Istnieje ryzyko obrażeń!● Po zamknięciu pokrywy bagażnika należysię upewnić, że zamek jest zamknięty. Nie-

zablokowana pokrywa może niespodziewa-nie otworzyć się podczas jazdy.● Nie zamykać pokrywy bagażnika bezupewnienia się, czy nie w zasięgu pokrywynie ma przedmiotów kolidujących z nią. Za-niedbanie tego może doprowadzić do po-ważnych obrażeń osoby zamykającej lubosób trzecich. Należy się upewnić czy niktnie znajduje się w zasięgu zamykanej klapybagażnika.● Nie należy jeździć z otwarta lub niedo-mkniętą pokrywą bagażnika, ponieważ downętrza mogą się dostać spaliny. Niebez-pieczeństwo zatrucia!● Nigdy nie należy zostawiać samochodubez nadzoru ani pozwalać dzieciom bawićsię w samochodzie lub w jego pobliżu bezopieki, szczególnie jeśli klapa bagażnikajest otwarta. Dzieci mogłyby dostać się dobagażnika, zamknąć klapę i w ten sposóbzostać uwięzione w samochodzie. Za-mknięty samochód może być poddanydziałaniu skrajnie wysokich lub niskichtemperatur, zależnie od pory roku, co możespowodować poważne obrażenia, chorobęi może nawet stanowić zagrożenie życia.

OSTROŻNIEPrzed otwarciem lub zamknięciem klapybagażnika należy upewnić się, że jest wy-starczająco dużo miejsca do jej otwarcialub zamknięcia, na przykład, jeśli samo-chód ciągnie przyczepę lub stoi w garażu.

InformacjaPrzed zamknięciem klapy bagażnika należyupewnić się, że kluczyk nie został w bagaż-niku.

Otwieranie i zamykanie pokrywybagażnika

Rys. 105 Pokrywa bagażnika: otwieranie zzewnątrz

System otwierania pokrywy bagażnika manapęd elektryczny. Uruchamia się go klamkąpokrywy bagażnika, w kształcie symbolumarki ››› rys. 105.

Aby zaryglować lub odryglować pokrywębagażnika, nacisnąć przyciski i na klu-czyku samochodowym.

Na tablicy rozdzielczej pojawi się ostrzeżenie,jeżeli pokrywa jest otwarta lub niedomknię-ta.* Jeżeli klapa bagażnika otworzy się przy

118


prędkości powyżej 6 km/h, rozlegnie sięalarm dźwiękowy*.

Otwieranie i zamykanie● Aby otworzyć: pociągnąć za dźwignię ipodnieść ››› rys. 105. Pokrywa otworzy sięautomatycznie.● Zamykanie: przytrzymać pokrywę bagażni-ka za jeden z dwóch uchwytów w poszyciu izamknąć ruchem w dół.

Jeżeli drzwi są zaryglowane, klapa bagażnikarównież jest zaryglowana.

Awaryjne odryglowanie klapy ba-gażnika

Rys. 106 Szczegół bagażnika: awaryjne odry-glowanie (model LEON)

Rys. 107 Szczegół bagażnika: awaryjne odry-glowanie (model Leon Sportourer ST).

Pokrywę bagażnika można odblokować odwewnątrz w sytuacji awaryjnej (np. brak aku-mulatora).

W bagażniku znajduje się otwór umożliwiają-cy dostęp do mechanizmu otwierania awa-ryjnego.

Odryglowanie pokrywy bagażnika odśrodkaDotyczy modelu: LEON● Wsunąć kluczyk w gniazdo i przekręcić wkierunku wskazanym przez strzałkę aż do od-blokowania zamka ››› rys. 106.

Dotyczy modelu: Leon Sportourer ST● Należy zdjąć osłonę, wkładając śrubokrętw szczelinę ››› rys. 107 .● Włożyć kluczyk w szczelinę i przekręcić wkierunku wskazanym przez strzałkę aż do od-blokowania zamka ››› rys. 107 .

119

Obsługa

Sterowanie szyb

Elektryczne opuszczanie i podno-szenie szyb

Rys. 108 Szczegółowy widok drzwi kierowcy:przyciski sterowania szybami.

● Opuszczanie szyb: nacisnąć przycisk .● Podnoszenie szyb: pociągnąć przycisk .

Przyciski na drzwiach kierowcySzyba w lewych drzwiach przednichSzyba w prawych drzwiach przednichSzyba w lewych drzwiach tylnychSzyba w prawych drzwiach tylnychWyłącznik bezpieczeństwa do wyłącza-nia przycisków szyb sterowanych elek-trycznie w drzwiach tylnych.

1

2

3

4

5

Elektrycznie sterowane szyby w oknachprzednich i tylnych można opuszczać i pod-nosić przy pomocy przycisków na drzwiachkierowcy. Pozostałe drzwi są wyposażone wsterowanie tylko własnej szyby.

Przed zaparkowaniem pojazdu lub pozosta-wieniem go bez nadzoru należy całkowiciezamknąć okna ››› .

Przez ok. 10 minut po wyłączeniu stacyjkimożna używać szyb sterowanych elektrycz-nie, pod warunkiem, że nie zostaną otwarteani drzwi kierowcy ani drzwi pasażera, a klu-czyk pozostaje w stacyjce.

Wyłącznik bezpieczeństwa *Wyłącznik bezpieczeństwa ››› rys. 108 5 wdrzwiach kierowcy służy do wyłączania przy-cisków okien elektrycznych w drzwiach tyl-nych.

Wyłącznik bezpieczeństwa niewciśnięty:przyciski na tylnych drzwiach są aktywne.

Wyłącznik bezpieczeństwa wciśnięty: przyci-ski na tylnych drzwiach są nieaktywne.

Symbol na wyłączniku bezpieczeństwa zapala się na żółto, sygnalizując wyłączenieprzycisków sterujących na tylnych drzwiach.

Funkcja otwieranie / zamykanie KomfortElektrycznie sterowane okna można otwieraćlub zamykać z zewnątrz za pomocą kluczykasamochodowego:

Otwieranie Komfort:● Nacisnąć i przytrzymać przycisk na pilo-cie do momentu osiągnięcia przez wszystkieszyby i dach otwierany* odpowiedniego po-łożenia.● LUB: Odryglować najpierw samochód zapomocą przycisku na pilocie, a następnieprzytrzymać kluczyk w zamku drzwi kierowcydo czasu osiągnięcia przez wszystkie szyby idach otwierany* odpowiedniego położenia.

Zamykanie Komfort:● Nacisnąć i przytrzymać przycisk na pilo-cie do momentu zamknięcia wszystkich szyb idachu otwieranego* . ››› ● LUB: Przytrzymać kluczyk w zamku drzwikierowcy w położeniu „zamknięte” do mo-mentu zamknięcia wszystkich okien i dachuotwieranego* .

Podczas zamykania Komfort najpierw zamy-kają się okna, a następnie dach przesuwny.

Różne ustawienia można zmieniać w syste-mie Easy Connect. Wybrać: przycisk > Samochód > USTAWIENIA > Otwieraniei zamykanie > Elektrycznie sterowaneszyby > Otw. Komfort.

Szybkie otwieranie i zamykanieSzybkie otwieranie i zamykanie stosuje się docałkowitego opuszczenia lub podniesieniaszyb. Nie ma potrzeby przytrzymywania przy-cisku danej szyby sterowanej elektrycznie.

120


Automatyczne podnoszenie: pociągnąćprzycisk danej szyby do góry w drugie poło-żenie.

Automatyczne opuszczanie: pociągnąćprzycisk danej szyby do góry w drugie poło-żenie.

Zatrzymanie automatycznego ruchu szy-by: Nacisnąć lub pociągnąć przycisk danejszyby.

Resetowanie szybkiego otwierania i zamy-kaniaFunkcja szybkiego otwierania i zamykania niejest aktywna, jeśli wcześniej nastąpiło odłą-czenie lub rozładowanie akumulatora i ko-nieczne jest zresetowanie funkcji.

● Pociągnąć przycisk danej szyby i przytrzy-mać przez jedną sekundę w tym położeniu.● Zwolnić przycisk, pociągnąć go do góry iponownie przytrzymać. Funkcja szybkiego ot-wierania i zamykania została przywrócona.

Ponowna inicjalizacja elektrycznie sterowa-nych szyb w trybie szybkiego otwieranie/za-mykania może być dokonana pojedynczo lubdla kilku szyb równocześnie.

UWAGANależy przestrzegać zaleceń dotyczącychbezpieczeństwa ››› zob. Wprowadzeniena stronie 116.

● Niewłaściwe obchodzenie się z elek-trycznymi podnośnikami szyb może spowo-dować obrażenia.● Nie zamykać pokrywy bagażnika bezupewnienia się, czy nie w zasięgu pokrywynie ma przedmiotów kolidujących z nią. Za-niedbanie tego może doprowadzić do po-ważnych obrażeń osoby zamykającej lubosób trzecich. Należy się upewnić, czy niktnie znajduje się na linii podnoszenia szyby.● Jeśli włączony jest przy tym zapłon, mo-że dojść do uruchomienia urządzeń elek-trycznych, np. elektrycznych podnośnikówszyb, powodując ryzyko obrażeń.● Drzwi można zaryglować przy użyciu klu-czyka z pilotem. Może to stać się przeszko-dą w udzieleniu pomocy w nagłej sytuacji.● Dlatego wychodząc z samochodu, nale-ży zawsze zabierać ze sobą kluczyk zapło-nowy.● Elektryczne sterowanie szyb będzie dzia-łać do momentu wyłączenia zapłonu i ot-warcia którychś drzwi przednich.● W razie potrzeby należy użyć wyłącznikabezpieczeństwa, aby wyłączyć sterowanietylnych szyb z tylnych drzwi. Upewnić się,że sterowanie tylnych szyb zostało wyłą-czone.● Ze względów bezpieczeństwa należyużywać pilota do otwierania i zamykaniasamochodu z odległości ok. 2 metrów. Abyuniknąć obrażeń, należy zawsze obserwo-wać szyby przy zamykaniu. W momencie

zwolnienia przycisku szyby przestają siępodnosić lub opuszczać.

InformacjaJeżeli nie można zamknąć szyby za wzglę-du na zacięcie lub przeszkodę, otworzy sięona automatycznie ››› strona 121. W takimwypadku należy sprawdzić przyczynę unie-możliwiającą zamknięcie szyby przed pod-jęciem ponownej próby jej zamknięcia.

Funkcja zapobiegająca przytrzaś-nięciu przez szyby

Wspomniana funkcja zmniejsza ryzyko obra-żeń przy zamykaniu elektrycznie sterowa-nych szyb.

● Jeżeli podczas zamykania automatyczne-go szyba napotka na przeszkodę, zatrzymujesię w tym punkcie i natychmiast obniża się››› .● Należy wówczas sprawdzić, dlaczego szy-ba nie może się domknąć, przed podjęciemponownej próby jej zamknięcia.● Podjęcie kolejnej próby w ciągu 10 sekund iponowne trudności w zamknięciu szyby lubnapotkanie przeszkody powoduje zatrzyma-nie automatycznego zamykania na 10 se-kund. »

121

Obsługa

● Jeśli szyba nadal napotyka na przeszkodę,zatrzymuje się w danym miejscu.● Jeżeli nie można stwierdzić wyraźniej przy-czyny, dla której szyba nie może się zamknąć,należy spróbować podnieść szybę ponownie,pociągając przycisk do góry w ciągu dziesię-ciu sekund. Szyba podnosi się wówczas zpełną siłą. Funkcja cofnięcia szyby jestwtedy wyłączona.● Po upływie ponad 10 sekund szyba otworzysię całkowicie za naciśnięciem jednego zprzycisków. Szybkie zamykanie zostanie przy-wrócone.

UWAGANależy przestrzegać zaleceń dotyczącychbezpieczeństwa ››› zob. Elektryczneopuszczanie i podnoszenie szyb na stro-nie 121.● Funkcja zapobiegająca przytrzaśnięciunie chroni palców ani innych części ciałaprzed przyciśnięciem do ramy dachu i od-niesieniem obrażeń. Ryzyko wypadku.

Dach otwierany*

Wprowadzenie

Dach otwierany działa jedynie przy włączo-nym zapłonie. Przez kilka minut od momentuwyłączenia zapłonu, można nadal otwierać i

zasuwać dach, o ile nie otwarto w tym czasiedrzwi kierowcy lub przednich drzwi pasażera.

UWAGANieostrożne lub nieuważne używanie dachuotwieranego może spowodować poważneobrażenia.● Z otwierania dachu i zasuwania roletynależy korzystać tylko, jeśli w polu ich dzia-łania nie ma nikogo.● Nie wolno pozostawiać kluczyków wew-nątrz samochodu po wyjściu z niego.● W samochodzie nie należy zostawiać bezopieki dzieci, ani innych osób, które mogąpotrzebować pomocy, szczególnie gdy ta-kie osoby mają dostęp do kluczyków. Nie-kontrolowane użycie kluczyka może dopro-wadzić do zaryglowania zamków, rozruchusilnika, włączenia zapłonu i manipulowaniaprzy przesuwnym dachu.● Po wyłączeniu zapłonu istnieje nadalmożliwość otwarcia lub zamknięcia dachuprzez krótką chwilę, pod warunkiem, że niezostaną otwarte drzwi kierowcy ani pasa-żera.

OSTROŻNIE● Aby zapobiec uszkodzeniom, w niskichtemperaturach zimą należy usuwać lód iśnieg leżący na dachu samochodu przedotwarciem dachu przesuwnego lub jegouchyleniem.

● Wychodząc z samochodu podczas de-szczu, należy zawsze najpierw zamknąćdach. Przez otwarty lub uchylony dach downętrza samochodu może się dostać wo-da, powodując poważne uszkodzenia ukła-du elektrycznego. Może to doprowadzić dodalszych szkód w samochodzie.

Informacja● Regularnie usuwać liście i inne przedmio-ty z prowadnic dachu przesuwnego, ręcz-nie lub za pomocą odkurzacza.● Nieprawidłowe funkcjonowanie dachuprzesuwno-uchylnego pociąga za sobąrównież brak funkcji zapobiegającej przy-trzaśnięciu. W takiej sytuacji należy skon-taktować się z serwisem.

122


Otwieranie i zamykanie dachu

Rys. 109 W podsufitce: przekręcić przełącznik,aby otworzyć lub zamknąć.

Rys. 110 W podsufitce: nacisnąć przycisk i po-ciągnąć, aby podnieść lub opuścić dach.

Aby otworzyć dach przesuwny, przełącznikmusi znajdować się w położeniu 1 .

● Otwieranie: przestawić przełącznik w poło-żenie ››› rys. 109 3 .

● Położenie Komfort: przestawić przełącznikw położenie ››› rys. 109 2 .● Zamykanie: przestawić przełącznik w poło-żenie ››› rys. 109 1 .● Podnoszenie: Przestawić przełącznik w po-łożenie ››› rys. 110 4 . Położenie pośredniedachu otrzymuje się, przytrzymując przełącz-nik do czasu osiągnięcia przez dach odpo-wiedniego położenia.● Obniżanie: pociągnąć przełącznik w poło-żenie ››› rys. 110 5 . Położenie pośrednie da-chu otrzymuje się, przytrzymując przełącznikdo czasu osiągnięcia przez dach odpowied-niego położenia.

Otwieranie i zamykanie rolety prze-ciwsłonecznej

3 Dotyczy samochodów z roletą przeciwsło-neczną

Rys. 111 W podsufitce: przyciski do obsługi ro-lety przeciwsłonecznej.

Przez kilka minut od momentu wyłączenia za-płonu, można nadal otwierać i zasuwać role-tę przeciwsłoneczną, o ile nie otwarto w tymczasie drzwi kierowcy lub przednich drzwi pa-sażera.

Otwieranie całkowite (funkcja automa-tyczna)● Nacisnąć przycisk ››› rys. 111 1 na krótko.

Zasuwanie całkowite (funkcja automa-tyczna)● Nacisnąć przycisk 2 na krótko. »

123

Obsługa

Aby zatrzymać działanie automatyczne● Nacisnąć przycisk 1 lub przycisk 2 nakrótko.

Aby ustawić położenie pośrednie● Nacisnąć przycisk 1 lub przycisk 2 domomentu ustawienia żądanego położenia.

Funkcja Komfort do otwierania i za-mykania dachu*

Rys. 112 Klamka drzwi: powierzchnia czujnika.

Dach i wszystkie okna można otwierać i za-mykać za pomocą funkcji Komfort.

Przy użyciu zamka drzwi*● Należy przytrzymać kluczyk w zamku wdrzwiach kierowcy w pozycji właściwej dlazamykania lub otwierania, aby otworzyćdach w położeniu uchylonym lub zamknąć

go. Aby przerwać działanie funkcji, należywyjąć kluczyk.

Przy użyciu pilota● Przytrzymać przycisk zaryglowania lub od-ryglowania na kluczyku, aby otworzyć lub za-mknąć dach. Zwolnienie naciśniętego przyci-sku spowoduje przerwanie otwierania lub za-mykania.

Za pomocą Keyless* (tylko zamykanie)● Nacisnąć i przytrzymać powierzchnię czuj-nika ryglowania ››› rys. 112 (strzałka) naklamce drzwi, aby zamknąć dach. Po zwol-nieniu nacisku na powierzchnię czujnika za-mykanie zostanie przerwane.

Funkcja zapobiegająca przytrzaś-nięciu przez dach panoramiczny iroletę przeciwsłoneczną

Funkcja zapobiegająca przytrzaśnięciu możezmniejszyć ryzyko obrażeń przy zamykaniudachu i rolety przeciwsłonecznej ››› . Jeżelidach lub roleta napotka na opór lub prze-szkodę przy zamykaniu, natychmiast otworzysię ponownie.

● Należy wówczas sprawdzić dlaczego dachlub roleta nie może się zamknąć.● Podjąć kolejną próbę zasunięcia dachuprzesuwnego lub rolety przeciwsłonecznej.

● Jeśli dach lub roleta nie może się zamknąćpo napotkaniu na przeszkodę lub opór, za-trzyma się, a następnie otworzy się. Aby uru-chomić automatyczne zamykanie, należywówczas podjąć kolejną próbę zamykania.● Jeżeli dach lub roleta nadal nie może sięzasunąć, zamknąć dach lub roletę bez funkcjizapobiegającej przytrzaśnięciu.

Zamykanie dachu przesuwnego lub roletyprzeciwsłonecznej z wyłączoną funkcjązapobiegającą przytrzaśnięciu● Przełącznik ››› rys. 109 powinien znajdo-wać się w położeniu „zamkniętym“ 1 .● Dach przeszklony: w ciągu pięciu sekundod włączenia funkcji zapobiegającej przy-trzaśnięciu przytrzymać przycisk w pozycjiodciągniętej ››› rys. 110 (strzałka 5 ) do cał-kowitego zamknięcia dachu.● Roleta przeciwsłoneczna: w ciągu pięciusekund od włączenia funkcji zapobiegającejprzytrzaśnięciu należy wcisnąć przycisk ››› rys. 111 2 do momentu całkowitego zasu-nięcia rolety.● Dach lub roleta zamyka się z wyłączonąfunkcją zapobiegającą przytrzaśnięciu!● Jeżeli nadal nie będzie możliwości za-mknięcia dachu lub rolety, należy się udać doserwisu.

124

Światła

UWAGAZamykanie dachu otwieranego lub roletyprzeciwsłonecznej z wyłączoną funkcją za-pobiegającą przytrzaśnięciu może spowo-dować poważne obrażenia.● Przy zamykaniu dachu lub rolety należyzawsze zachować ostrożność.● W polu działania dachu lub rolety niemoże być nikogo, szczególnie przy zamyka-niu z wyłączoną funkcją zapobiegającąprzytrzaśnięciu.● Funkcja zapobiegająca przytrzaśnięciunie chroni palców ani innych części ciałaprzed przyciśnięciem do ramy dachu i od-niesieniem obrażeń.

Światła

Oświetlenie samochodu

Powiązany film

Rys. 113 Światła i wi-doczność

Lampki kontrolne

Lampka zapala się

Światła drogowe częściowo lub całkowicie nie-sprawne.

Awaria systemu doświetlania zakrętów.

Lampka zapala się

Włączone tylne światło przeciwmgielne ››› stro-na 127.

Lampka zapala się

Lewy lub prawy kierunkowskaz.Lampka kontrolna miga dwukrotnie szybciej, jeśli któ-ryś z kierunkowskazów nie działa.

Włączone światła awaryjne ››› strona 131.

Lampka zapala się

Kierunkowskazy w przyczepie

Lampka zapala się

Włączone światła drogowe lub sygnał świetlny››› strona 128.

Zapala się

System Light Assist jest włączony ››› strona 129.

W momencie włączenia zapłonu na kilka se-kund zapala się kilkanaście lampek ostrzega-wczych i kontrolnych, sygnalizując przepro-wadzanie testu funkcji. Lampki kontrolne gas-ną po kilku sekundach.

UWAGANależy przestrzegać zaleceń dotyczącychbezpieczeństwa ››› zob. Lampki kontrol-ne i ostrzegawcze na stronie 95.

125

Obsługa

Przełącznik świateł głównych

Rys. 114 Deska rozdzielcza: przełącznik świa-teł.

● Należy ustawić przełącznik świateł w odpo-wiednim położeniu ››› rys. 114.

Sym-bol

Zapłon wyłą-czony

Zapłon włą-czony

Wyłączone światłaprzeciwmgielne, mi-jania i pozycyjne.

Światła wyłączo-ne lub włączoneświatła do jazdydziennej.

Światła w funkcjach„Coming home“ i„Leaving ho-me“ mogą być włą-czone.

Automatyczne ste-rowanie światłamimijania i światłamido jazdy dziennej.

Światło pozycyjne włączone.

Światła mijania wy-łączone

Światła mijaniawłączone.

Za właściwe używanie świateł i ich regulacjęwe wszystkich sytuacjach odpowiada oso-biście kierowca.

Automatyczne sterowanie światłami mija-nia *Automatyczne sterowanie światłami mijaniajest przewidziane jedynie jako funkcja po-mocnicza i nie jest w stanie prawidłowo roz-poznać wszystkich sytuacji na drodze.

Gdy przełącznik świateł znajduje się w poło-żeniu światła samochodu oraz oświetle-nie tablicy rozdzielczej i przełączników włą-czają się i wyłączają automatycznie w nastę-pujących sytuacjach ››› :

● Czujnik światła wykrywa ciemność,naprzykład podczas przejazdu przez tunel.Światła wyłączają się, gdy wykryte zostaniedostateczne oświetlenie.● Czujnik deszczu wykrywa obecność de-szczu i włącza wycieraczki. Wycieraczki wy-łączają się po kilku minutach bezczynności.

Światła do jazdy w dzieńŚwiatła do jazdy dziennej są odrębnymiświatłami umieszczonymi w reflektorachprzednich. Włączenie tych świateł powodujezapalenie świateł do jazdy dziennej. W samo-chodach wyposażonych w tylne światła LEDzapala się również tylne światło pozycyjne››› .

Światła do jazdy dziennej włączają się zakażdym włączeniem zapłonu, jeśli przełącz-nik znajduje się w położeniu i , stosowniedo natężenia światła zewnętrznego.

Gdy przełącznik świateł znajduje się w poło-żeniu , czujnik światła automatyczniewłącza lub wyłącza światła mijania (w tymrównież oświetlenie tablicy rozdzielczej i przy-rządów) lub światła do jazdy dziennej, w za-leżności od natężenia światła zewnętrznego.

Światła autostradowe*Światła autostradowe są dostępne w wer-sjach wyposażonych w światła full-LED.

Funkcję tę aktywuje się lub wyłącza za po-średnictwem odpowiedniego menu systemuEasy Connect.

● Włączanie: przy przekroczeniu prędkości110 km/h przez dłużej niż 30 sekund światłamijania unoszą się nieco, aby zwiększyć za-sięg reflektorów.● Wyłączanie: przy zmniejszeniu prędkoścido poniżej 100 km/h światła mijania powra-cają do zwykłego ustawienia.

126

Światła

Sygnały dźwiękowe informujące kierowcęo niewyłączeniu świateł.Jeśli kluczyk nie znajduje się w stacyjce i ot-warte są drzwi kierowcy, pojawia się ostrze-żenie dźwiękowe - przypomnienie o koniecz-ności wyłączenia świateł - w następującychokolicznościach:

● Gdy włączone jest światło postojowe››› strona 128.● Jeśli włącznik świateł znajduje się w pozycji i .

UWAGANiedostateczne oświetlenie drogi w warun-kach, gdzie inni użytkownicy nie widzą zbytdobrze samochodu lub wcale nie są w sta-nie go dostrzec, może być przyczyną wy-padków.● Funkcja automatycznych świateł mijania( ) włącza światła mijania jedynie wte-dy, gdy zmieniają się warunki oświetlenio-we, a nie, na przykład, w przypadku wystą-pienia mgły.

UWAGAŚwiatła pozycyjne ani światła do jazdydziennej nie są wystarczająco jasne do oś-wietlenia drogi przed samochodem ani niezapewniają widoczności samochodu przezinnych użytkowników drogi.

● W warunkach deszczu lub niedostatecz-nej widoczności należy zawsze włączaćświatła mijania.● Nie należy jeździć z włączonymi światła-mi do jazdy dziennej, jeśli droga jest niedo-statecznie oświetlona ze względu na wa-runki atmosferyczne lub świetlne.● W samochodach z konwencjonalnymiświatłami tylnymi światła tylne nie włącza-ją się wraz z zapaleniem świateł do jazdydziennej. Samochód bez włączonych tyl-nych świateł może być niewidoczny dla in-nych kierowców w ciemności, podczas de-szczu lub w warunkach ograniczonej wi-doczności.

UWAGAZbyt wysoko ustawione światła w połącze-niu z niewłaściwym używaniem światełdrogowych mogą oślepiać innych użytkow-ników dróg lub im przeszkadzać. Może todoprowadzić do poważnego wypadku.● Należy się upewnić, że reflektory głównesą zawsze prawidłowo ustawione.

Informacja● Należy przestrzegać przepisów dotyczą-cych świateł obowiązujących w danymkraju.● Światła mijania działają tylko przy włą-czonej stacyjce. Światła pozycyjne włą-

czają się automatycznie po wyłączeniustacyjki.

Światła przeciwmgielne

Rys. 115 Deska rozdzielcza: przełącznik świa-teł.

Lampki ostrzegawcze lub również poka-zują - na przełączniku świateł lub na tablicyrozdzielczej - kiedy włączone są światła prze-ciwmgielne.

● Włączanie przednich świateł przeciw-mgielnych* : wyciągnąć przełącznik świa-teł do pierwszego kliknięcia ››› rys. 115 1 zpołożenia , lub .● Włączanie tylnego światła przeciw-mgielnego : wyciągnąć całkowicie prze-łącznik świateł 2 z położenia , lub . »

127

Obsługa

● Aby wyłączyć światła przeciwmgielne, na-leży wcisnąć przełącznik lub przekręcić go wpołożenie .

InformacjaTylne światło przeciwmgielne jest silne imoże oślepiać kierowców jadących z tyłu.Należy go używać tylko przy bardzo złej wi-doczności.

Przełącznik kierunkowskazów iświateł drogowych

Rys. 116 Dźwignia kierunkowskazów i światełdrogowych.

Ustawić przełącznik w wymaganym położe-niu:

Prawy kierunkowskaz lub prawe światłopostojowe (przy wyłączonym zapłonie).

1

Lewy kierunkowskaz lub lewe światło po-stojowe (przy wyłączonym zapłonie).Włączone światła drogowe: pali sięlampka kontrolna na tablicy rozdziel-czej.Sygnał świetlny: działa po przyciągnięciudźwigni. Lampka kontrolna pali się.

Aby wyłączyć daną funkcję, należy przesu-nąć przełącznik w skrajne dolne położenie.

Kierunkowskazy komfortoweAby uruchomić tę funkcję, należy przy włą-czonym zapłonie umieścić przełącznik wskrajnym położeniu górnym lub dolnym, anastępnie puścić. Kierunkowskaz mignie wte-dy trzykrotnie.

Kierunkowskazy komfortowe można włączać iwyłączać w systemie Easy Connect za po-mocą przycisku > Samochód > US-TAWIENIA > Oświetlenie > Light As-sist > Kierunkowskazy komfortowe››› strona 96.

W samochodach nie posiadających odpo-wiedniej pozycji w menu, można tę funkcjęwyłączyć w specjalistycznym warsztacie.

Światło postojowe Światła postojowe działają tylko przy włą-czonej stacyjce. Przy włączonych światłachpostojowych po otwarciu drzwi kierowcy roz-lega się ostrzegawczy sygnał dźwiękowy.

2

3

4

● Wyłączyć zapłon.● Przesunąć dźwignię kierunkowskazów dogóry lub na dół.

Gdy włączone jest światło postojowe, po od-powiedniej stronie samochodu pali się świat-ło postojowe przednie oraz światło tylne.

Światła postojowe po obu stronach samo-chodu● Wyłączyć zapłon.● Ustawić przełącznik świateł w położeniu.● Zaryglować samochód od zewnątrz.

Przy czym zapalają się tylko światła boczneobu reflektorów oraz, dodatkowo, częściowozapalają się światła tylne.

UWAGANiewłaściwe używanie kierunkowskazów,ich nieużywanie, bądź też zapomnienie oich wyłączeniu może być mylące dla in-nych użytkowników dróg. Może to dopro-wadzić do poważnego wypadku.● Należy zawsze sygnalizować kierunkow-skazem, włączonym z odpowiednim wy-przedzeniem, każdy zamiar zmiany pasa,wyprzedzania lub skrętu.● Po zakończeniu manewru zmiany pasa,wyprzedzania lub skrętu należy wyłączyćkierunkowskaz.

128

Światła

UWAGANiewłaściwe używanie świateł drogowychmoże być przyczyną wypadków i poważ-nych obrażeń, jeśli ich blask oślepi lub roz-proszy innych kierowców.

Informacja● Jeśli po wyjęciu kluczyka ze stacyjki po-zostanie włączony kierunkowskaz, gdy ot-warte będą drzwi kierowcy, uruchomi sięsygnał dźwiękowy. Ma to na celu przypom-nienie kierowcy, aby wyłączyć kierunkow-skaz, o ile nie chce on pozostawić włączo-nego światła postojowego.● Jeżeli uruchomiono jeden kierunkowskazw trybie Komfort (trzy mignięcia) i zarazpotem drugi, pierwszy przestaje migać, zaśdrugi mignie tylko raz.● Kierunkowskazy działają tylko przy włą-czonym zapłonie. Światła awaryjne działa-ją również przy wyłączonym zapłonie.● W razie awarii kierunkowskazu przyczepylampka kontrolna przestaje migać (kierun-kowskazy przyczepy), natomiast kierun-kowskaz samochodu będzie migać dwu-krotnie szybciej.● Światła drogowe można włączyć dopie-ro, gdy włączone są już światła mijania.● W chłodnych i wilgotnych warunkach po-godowych reflektory główne, tylne klosze ikierunkowskazy mogą chwilowo zaparo-wać. Jest to zjawisko normalne i w żaden

sposób nie ma wpływu na żywotność ukła-du świateł samochodu.● Światła postojowe nie włączą się auto-matycznie po wyłączeniu zapłonu, jeśliwłączony jest lewy lub prawy kierunkow-skaz.

Asystent świateł drogowych (Asys-tent świateł)*

Asystent świateł drogowych podlega ograni-czeniom układu elektronicznego i zależy odwarunków atmosferycznych i sytuacji na dro-dze. Po włączeniu system uruchamia się przyprędkości około 60 km/h, a wyłącza poniżej30 km/h ››› .

Gdy system jest aktywny i kamera wykryje in-ne pojazdy, których kierowcy mogliby zostaćoślepieni światłami, system automatyczniewyłącza światła drogowe. Gdy takich pojaz-dów nie wykryto, automatycznie włączają sięświatła drogowe.

Asystent świateł drogowych generalnie wy-krywa obszary oświetlone i wyłącza światładrogowe podczas, na przykład, przejazduprzez miasto.

Włączanie asystenta świateł drogowych● Włączyć zapłon i ustawić przełącznik świa-teł w położeniu .

● Z położenia podstawowego przesunąćdźwignię kierunkowskazów i świateł drogo-wych do przodu ››› rys. 116 3 Kiedy na wy-świetlaczu tablicy przyrządów pali się lamp-ka , asystent świateł drogowych jest włą-czony.

Wyłączanie asystenta świateł drogowych● Ustawić przełącznik świateł w położeniu in-nym niż ››› strona 126.● LUB: przy włączonych światłach drogo-wych pociągnąć dźwignię kierunkowskazów iświateł drogowych do przodu ››› rys. 116 4 .● LUB: popchnąć dźwignię kierunkowskazów iświateł drogowych do przodu, aby ręczniewłączyć światła drogowe. Nastąpi wówczaswyłączenie asystenta świateł drogowych.

Wadliwe działanieNastępujące warunki mogą uniemożliwić sys-temowi wyłączenie świateł drogowych naczas lub w ogóle:

● Słabo oświetlone miejscowości przy moc-no odblaskowych znakach.● Inni niedostatecznie oświetleni użytkownicydróg (piesi lub rowerzyści).● Jazda po ostrych zakrętach i po stromychwzniesieniach (garbach), a także częściowoniewidoczne samochody nadjeżdżające zprzeciwka. »

129

Obsługa

● Jeżeli pole widzenia kierowców pojazdów znaprzeciwka (np. ciężarówek) sięga powyżejbariery między jezdniami.● Uszkodzenie kamery lub zanik zasilania.● Mgła, śnieg i ulewny deszcz.● Zawirowania pyłu i piasku.● Luźny żwir w polu widzenia kamery.● Zamglone pole widzenia kamery, zabrudzo-ny obiektyw, zaklejony nalepkami, zasłoniętyprzez śnieg, lód itp.

UWAGAUdogodnienia, jakie niesie ze sobą asys-tent świateł drogowych, nie powinny za-chęcać kierowcy do podejmowania ryzyka.System nie zastąpi uwagi kierowcy.● To kierowca sprawuje przez cały czaskontrolę nad światłami drogowymi i regulu-je je w zależności od światła, widoczności iwarunków na drodze.● Asystent świateł drogowych może nierozpoznawać wszystkich sytuacji na dro-dze i posiada swoje ograniczenia w pew-nych okolicznościach.● Zamglone pole widzenia kamery, zabru-dzony obiektyw, zasłonięty lub uszkodzony,mogą mieć wpływ na działanie asystentaświateł drogowych. Dotyczy to również sy-tuacji, w której dokonano zmian w systemieświateł samochodu, montując, na przy-kład, dodatkowe reflektory.

OSTROŻNIEAby uniknąć zakłócenia pracy systemu na-leży:● Regularnie czyścić pole widzenia kame-ry, usuwając śnieg i lód.● Nie zakrywać niczym pola widzenia ka-mery.● Sprawdzać, czy w polu widzenia kamerynie występują uszkodzenia przedniej szyby.

InformacjaŚwiatła drogowe i sygnał świetlny mogąbyć w każdej chwili włączone lub wyłączo-ne ręcznie za pomocą dźwigni przełącznikakierunkowskazów i świateł drogowych››› strona 128.

Przednie światła przeciwmgielne zfunkcją doświetlania zakrętów*

Funkcja doświetlania zakrętów stanowi uzu-pełnienie świateł mijania i doświetla poboczew czasie pokonywania ciasnych zakrętów zmałą prędkością.

Funkcja doświetlania zakrętów działa, kiedywłączone są już światła mijania, podczas jaz-dy z prędkością poniżej 40 km/h.

● Jeżeli kierownica jest skręcona lub włączo-ny został kierunkowskaz, stopniowo włączasię odpowiednie przednie światło przeciw-

mgielne. Po pokonaniu zakrętu funkcja do-świetlania zakrętów stopniowo się wyłącza.● Włączenie biegu wstecznego powodujewłączenie obydwu przednich świateł prze-ciwmgielnych.

„Coming Home“ i „Leaving home“ -funkcje

Funkcje „Coming Home“ i „Leaving home“ oś-wietlają bezpośrednie otoczenie pojazdu przywsiadaniu i wysiadaniu w ciemności. Jeżelifunkcja ta jest włączona, zapalają się przed-nie światła pozycyjne, światła mijania, świat-ła tylne oraz oświetlenie tablicy rejestracyj-nej.

Funkcja „Leaving home“ jest sterowana foto-czujnikiem.

W menu Ustawienia samochodu w systemiemultimedialnym można zmieniać czas opó-źnienia wyłączenia świateł oraz włączyć lubwyłączyć samą funkcję.

Uruchamianie funkcji „Coming Home“W samochodach z czujnikami światła i de-szczu.● Wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk ze stacyjki,gdy przełącznik świateł znajduje się w poło-żeniu ››› strona 126.

130

Światła

● Automatyczna funkcja „Coming Home“ jestaktywna tylko wówczas, gdy czujnik światławykryje ciemność.

W samochodach bez czujników światła i de-szczu.● Wyłączyć zapłon.● Włączyć sygnał świetlny na ok. 1 sekundę.

Kiedy drzwi kierowcy się otworzą, włączy sięoświetlenie „Coming Home“ . Opóźnienie wwyłączeniu świateł liczy się od chwili ostat-niego zamknięcia drzwi lub klapy bagażnika.

Oświetlenie „Coming Home“ wyłącza sięw następujących sytuacjach:● Automatycznie, po upływie czasu opóźnie-nia wyłączenia reflektorów.● Automatycznie, jeżeli po 30 sekundach oduruchomienia silnika któreś drzwi lub pokrywabagażnika pozostają otwarte.● Gdy przełącznik świateł zostanie ustawionyw położeniu ››› strona 126.● Po włączeniu zapłonu.

Uruchamianie funkcji „Leaving Home“● Odryglować samochód za pomocą pilota.● Funkcja „Leaving Home“ uruchamia się tyl-ko wtedy, gdy przełącznik świateł znajdujesię w położeniu , a czujnik światła wykry-je ciemność.

Oświetlenie „Leaving home“ wyłącza sięw następujących sytuacjach:● Automatycznie, po upływie okresu opóźnie-nia funkcji „Leaving Home“ (standardowo: 30sek).● Gdy samochód zostaje zablokowany zapomocą pilota.● Gdy przełącznik świateł zostanie ustawionyw położeniu .● Po włączeniu zapłonu.

InformacjaAby włączyć funkcję „Coming Home“ i„Leaving home“ , pokrętło przełącznikaświateł musi znajdować się w położeniu , a czujnik światła musi wykryć ciem-ność.

Światła awaryjne

Rys. 117 Deska rozdzielcza: przełącznik świa-teł awaryjnych

Światła awaryjne służą do zwrócenia uwagiinnych użytkowników drogi na samochód wsytuacjach awaryjnej.

W razie awarii samochodu:

1. Zaparkować w bezpiecznej odległości odruchu drogowego.

2. Wcisnąć przycisk w celu włączenia świa-teł awaryjnych ››› .

3. Wyłączyć zapłon.

4. Zaciągnąć hamulec ręczny.

5. W przypadku manualnej skrzyni biegówwłączyć 1. bieg, a w samochodach z auto-matyczną skrzynią biegów ustawić dźwig-nię zmiany biegów w położenie P. »

131

Obsługa

6. Ustawić trójkąt ostrzegawczy, aby zwrócićuwagę innych użytkowników drogi na sa-mochód w sytuacji awaryjnej.

7. Wychodząc z samochodu, kluczyk zapło-nowy należy zawsze zabierać ze sobą.

Gdy włączone są światła awaryjne, wszyst-kie kierunkowskazy migają jednocześnie.Obydwie lampki sygnalizacyjne kierunkow-skazów i lampka sygnalizacyjna kierun-kowskazów w przełączniku migają jedno-cześnie. Światła awaryjne działają równieżprzy wyłączonym zapłonie.

Ostrzeżenie o hamowaniu awaryjnymW razie nagłego i ciągłego hamowania przyprędkości przekraczającej 80 km/h światłohamowania miga kilka razy na sekundę, os-trzegając jadących z tyłu. Jeśli hamowanietrwa nadal, światła awaryjne włączą się au-tomatycznie po zatrzymaniu się pojazdu. Wy-łączają się automatycznie, gdy pojazd po-nownie zaczyna jechać.

UWAGA● Awaria samochodu zwiększa ryzyko wy-padku. Należy wówczas włączyć światłaawaryjne i ustawić trójkąt ostrzegawczy,aby zwrócić uwagę innych użytkownikówna stojący samochód.● Ze względu na wysokie temperatury, dojakich rozgrzewa się katalizator, nie należyparkować w miejscach, w których mógłby

on wejść w kontakt z łatwopalnymi mate-riałami takimi jak, np. sucha trawa lub pla-ma benzyny. Może to spowodować pożar.

Informacja● Jeśli światła awaryjne pozostaną włą-czone przez długi czas, akumulator możerozładować się, nawet jeśli stacyjka zosta-ła wyłączona.● Używanie opisanych tutaj świateł awa-ryjnych uregulowane jest odpowiednimiprzepisami prawa.

Regulacja zasięgu świateł

Rys. 118 Obok kolumny kierownicy: regulacjazasięgu reflektorów.

Regulacja zasięgu reflektorów ››› rys. 118 od-bywa się za pomocą ustawienia odpowied-niej wartości w zależności od stopnia obcią-żenia samochodu. Zapewnia to kierowcy op-

tymalną widoczność, nie oślepiając jedno-cześnie kierowców jadących z przeciwka››› .

Regulacja zasięgu reflektorów jest możliwatylko przy włączonych światłach mijania.

Aby zresetować ustawienia, ustawić pokrętłona ››› rys. 118:

War-tość

Stopień obciążenia samocho-dua)

Dwie osoby z przodu, bez bagażu w ba-gażniku

Wszystkie siedzenia zajęte, bez bagażuw bagażniku

Wszystkie siedzenia zajęte, bagażnikcałkowicie załadowany. Z przyczepą iminimalnym obciążeniem sprzęgu.

Tylko kierowca, bagażnik pełny. Z przy-czepą i maksymalnym obciążeniemsprzęgu.

a) Jeśli stopień obciążenia samochodu nie odpowia-da żadnej z wymienionych pozycji, możliwe jest usta-wienie pośrednie.

LUB:W systemie Easy Connect przyciskiem > Samochód > USTAWIENIA > Oś-wietlenie > Regulacja zasięgu re-flektorów ››› strona 96).

132

Światła

Ustawienie0

Dwie osoby z przodu, bez bagażu wbagażniku

Ustawienie1

Wszystkie siedzenia zajęte, bez baga-żu w bagażniku

Ustawienie2

Wszystkie siedzenia zajęte, bagażnikcałkowicie załadowany. Z przyczepą iminimalnym obciążeniem sprzęgu.

Ustawienie3

Tylko kierowca, bagażnik pełny. Jazdaz przyczepą i maksymalnym obciąże-niem sprzęgu.

Dynamiczna regulacja zasięgu reflekto-rówW samochodach wyposażonych w dyna-miczną regulację zasięgu reflektorów nie mapokrętła do regulacji. Zasięg jest korygowanyautomatycznie na podstawie stanu obciąże-nia samochodu w momencie włączenia re-flektorów.

UWAGAPrzewożenie ciężkich przedmiotów w sa-mochodzie może powodować oślepianie irozpraszanie innych kierowców. Może todoprowadzić do poważnego wypadku.● Należy wyregulować wiązkę światła re-flektorów w taki sposób, by nie oślepiać in-nych kierowców.

Jazda za granicą

Światła mijania są asymetryczne: bardziejoświetlona jest ta strona drogi, po której po-rusza się pojazd.

Jeżeli pojazd wyprodukowany w kraju o ruchuprawostronnym ma być użytkowany w kraju,w którym obowiązuje ruch lewostronny (lubodwrotnie) zazwyczaj konieczne jest zasło-nięcie części reflektorów naklejkami lub wyre-gulowanie wiązki reflektorów, aby nie ośle-piać innych kierowców.

W takich warunkach przepisy określają war-tości światła, których należy przestrzegać wstosunku do określonych źródeł światła. Są totzw. „światła turystyczne“.

Wiązka światła pochodząca z halogenów ipełnych świateł LED pozwala spełnić kryteria„świateł turystycznych“ bez konieczności sto-sowania naklejek lub zmiany ustawień.

Informacja„Światła turystyczne“ są dozwolone jedy-nie jako rozwiązanie tymczasowe. W razieplanowanego dłuższego pobytu w kraju, wktórym obowiązuje ruch drugostronny, na-leży udać się z samochodem do Autoryzo-wanego Centrum Serwisowego w celu do-konania zmian w reflektorach.

Oświetlenie wnętrza

Podświetlenie tablicy rozdzielczej,wyświetlaczy i przyrządów

W zależności od modelu, podświetlenie tabli-cy rozdzielczej i przyrządów można regulo-wać w systemie Easy Connect za pomocąprzycisku > Samochód > USTAWIE-NIA ››› strona 96.

Jeżeli stacyjka jest włączona, a światła nie-włączone, analogowa tablica przyrządówjest podświetlana w warunkach światładziennego. W miarę ubywania światła dzien-nego na zewnątrz, podświetlenie zmniejszaintensywność. W niektórych przypadkach, np.podczas jazdy w tunelu bez włączonej funkcji , podświetlenie tablicy rozdzielczej możenawet się wyłączyć. Ma to na celu zwrócenieuwagi kierowcy na konieczność włączeniaświateł mijania.

Jeżeli samochód jest wyposażony w cyfrowątablicę rozdzielczą (Digital SEAT Cockpit), natablicy przyrządów pojawi się komunikatWłączyć światła .

133

Obsługa

Oświetlenie wnętrza i światło doczytania

Rys. 119 W podsufitce: oświetlenie wnętrzapojazdu z przodu.

Prze-łącznik Funkcja

Wyłącza oświetlenie wnętrza.

Włączanie lub wyłączanie oświetle-nia wnętrza.

Położenieśrodkowe

lub

a)

Włączenie przełącznika drzwiowego.Oświetlenie wnętrza włącza się auto-matycznie po odryglowaniu samo-chodu, otwarciu drzwi lub wyjęciu klu-czyka ze stacyjki.Światło gaśnie w ciągu kilku sekundpo zamknięciu wszystkich drzwi, zary-glowaniu pojazdu lub włączeniu sta-cyjki.

Prze-łącznik Funkcja

/ Włączanie i wyłączanie światła doczytania

a) W zależności od wersji.

Oświetlenie schowka podręcznego postronie pasażera i bagażnika*Otwarcie i zamknięcie schowka po stroniepasażera oraz otwarcie i zamknięcie pokrywybagażnika powoduje automatyczne zapale-nie się i zgaśnięcie odpowiedniego światła wsamochodzie.

Oświetlenie przestrzeni na stopy*Oświetlenie przestrzeni na stopy pod deskąrozdzielczą (po stronie kierowcy i pasażera zprzodu) zapala się wraz z otwarciem drzwi iprzygasa podczas jazdy. Ustawienie natęże-nia można zmienić w menu systemu multime-dialnego (przycisk > Samochód >USTAWIENIA > Oświetlenie > Oświetle-nie wnętrza ››› strona 96 ).

Oświetlenie ambiente*Podświetlenie wnętrza włącza się w obszarzekonsoli środkowej i w przestrzeni na nogi oraz- w zależności od wersji - również w paneluprzednich drzwi.

Jasność oświetlenia, podobnie jak jego kolor,można regulować za pomocą menu Easy

Connect, w wersjach z oświetleniem na pa-nelu przednich drzwi (przycisk >Samochód > USTAWIENIA > Oświetlenieambiente ››› strona 96).

Informacja● W zależności od wersji wyposażenia sa-mochodu, w oświetleniu następującychprzestrzeni w kabinie mogą zostać użytediody LED: przednie światło sufitowe, tylneświatło sufitowe, oświetlenie przestrzeni nastopy, światło w osłonie przeciwsłoneczneji w schowku.● Światło do czytania gaśnie w momenciezaryglowania samochodu lub w kilka minutpo wyjęciu kluczyka ze stacyjki. Zapobiegato rozładowaniu akumulatora.

134

Widoczność

Widoczność

Wycieraczki przedniej i tyl-nej szyby

Poziom płynu do spryskiwaczy

Rys. 120 Obsługa wycieraczek przedniej i tyl-nej szyby.

Ustawić przełącznik w wymaganym poło-żeniu:

0 Wycieraczki przedniej szyby wyłączo-ne.

1

Częstotliwość pracy wycieraczek.Użyć przełącznika ››› rys. 120 A , abyustawić częstotliwość pracy wyciera-czek (w samochodach bez czujnikadeszczu) lub czułość czujnika deszczu.

2 Wolne wycieranie.

Ustawić przełącznik w wymaganym poło-żeniu:

3 Wycieranie ciągłe.

4

Jednokrotne przetarcie szyby. Krótkienaciśnięcie, jednokrotne oczyszczenie.Przytrzymać przełącznik w dolnym po-łożeniu w celu zwiększenia częstotli-wości wycierania.

5

Spryskiwacz przedniej szyby. Funkcjęspryskiwania przedniej szyby włączasię przyciągając dźwignię przełączni-ka do kierownicy, równocześnie włą-czają się wycieraczki.

6

Przerywana praca wycieraczki tylnejszyby. Tylna wycieraczka będzie prze-cierać szybę w odstępach ok. sześciusekund.

7

Spryskiwacz uruchamia się naciskającdźwignię przełącznika od siebie, rów-nocześnie ze spryskiwaczem włączasię wycieranie tylnej szyby.

UWAGAW niskich temperaturach nie należy uży-wać spryskiwaczy i wycieraczek zanim nieogrzeje się szyby nawiewem. W przeciw-nym razie płyn może zamarznąć na szybie,ograniczając kierowcy widok drogi.

OSTROŻNIEWyłączenie zapłonu w trakcie pracy wy-cieraczek spowoduje dokończenie ich pra-

cy i powrót do położenia wyjściowego. Wmomencie ponownego włączenia zapłonu,wycieraczki przedniej szyby wznowią pra-cę w tym samym trybie. Lód, śnieg i inneprzeszkody na szybie mogą spowodowaćuszkodzenie wycieraczek przedniej szybyoraz ich silnika.● W razie potrzeby przed podróżą należyusunąć śnieg i lód z wycieraczek przedniejszyby.● Należy ostrożnie oderwać pióra wyciera-czek od szyby. Do tego celu SEAT zalecaużycie odmrażacza.● Wycieraczek nie należy również włączać,jeśli szyba jest sucha. Praca wycieraczekna suchej szybie może doprowadzić douszkodzeń.● Podczas mrozów należy przed użyciemwycieraczek zawsze sprawdzić, czy nieprzymarzły one do szyby. W niskich tempe-raturach, pomocne może okazać się zosta-wienie samochodu z wycieraczkami w po-łożeniu serwisowym ››› strona 48.

Informacja● Wycieraczki przedniej i tylnej szyby pra-cują tylko przy włączonym zapłonie i za-mkniętej pokrywie silnika lub, odpowiednio,pokrywie bagażnika.● Prędkość wycierania okresowego jestzróżnicowana w zależności od prędkości »

135

Obsługa

samochodu. Im szybciej porusza się samo-chód, tym częściej następuje wycieranieszyby.● Wycieraczka tylnej szyby uruchamia sięautomatycznie gdy włączone są wycie-raczki przedniej szyby, a samochód jest nabiegu wstecznym.

Funkcje wycieraczek

Działanie wycieraczek przedniej szyby wróżnych sytuacjach● Jeżeli pojazd się zatrzyma, włączone poło-żenie zmienia się tymczasowo na poprzedniepołożenie.● Po włączeniu spryskiwania przedniej szybyklimatyzacja przechodzi na ok. 30 sekund wtryb zamkniętego obiegu powietrza, abyzapobiec przeniknięciu do wnętrza samocho-du zapachu płynu do spryskiwaczy.● Przy wycieraniu przerywanym odstępyczasowe zależne są od prędkości. Im większaprędkość, tym krótsze przerwy między rucha-mi wycieraczek.

Podgrzewane dysze spryskiwaczy przed-niej szyby*Podgrzewanie rozmraża jedynie same dysze,nie działa natomiast na płyn w przewodachspryskiwaczy. Gdy zapłon jest włączony,podgrzewane dysze spryskiwaczy przedniej

szyby automatycznie dostosowują podgrze-wanie do temperatury otoczenia.

Układ spryskiwaczy reflektorów*Spryskiwacze reflektorów oczyszczają kloszeświateł przednich i działają tylko wtedy, gdywłączone są światła mijania. Po włączeniuzapłonu światła są również spryskiwane popierwszym uruchomieniu automatycznychwycieraczek i co piąte ich uruchomienie.

Regularnie oczyszczać reflektory z zaschnię-tego brudu, np. pozostałości owadów.

Aby zapewnić prawidłową pracę spryskiwa-czy w zimie, należy usuwać śnieg, który gro-madzi się u wylotu dysz na zderzaku. W raziepotrzeby należy usunąć lód za pomocą od-mrażacza w sprayu.

Informacja● Wycieraczka szyby przedniej będzie wmiarę możliwości ścierać wszelkie zabru-dzenia z szyby. Wycieraczka zatrzymuje siępo napotkaniu przeszkody, która zablokujejej ruch. Należy wówczas usunąć przeszko-dę i włączyć wycieraczki ponownie.● Jeżeli wycieraczki znajdują się w położe-niu 1 lub 2, zatrzymanie samochodu sprawi,że prędkość ruchu wycieraczek zostaniezmniejszona. Właściwa prędkość zostanieprzywrócona, gdy samochód ruszy.● Szyba przednia zostanie wytarta ponow-nie po około 5 sekundach po uruchomieniu

spryskiwacza, pod warunkiem że samo-chód jest w ruchu („funkcja ociekania).“ Jeśli wycieraczki zostaną uruchomionewcześniej niż 3 sekundy po funkcji „ocieka-nia“ , rozpocznie się nowa sekwencjaspryskiwania bez wykonania ostatniegowycierania. Aby funkcja „ociekania“ dzia-łała ponownie, trzeba wyłączyć i włączyćzapłon.

136

Widoczność

Czujnik deszczu*

Rys. 121 Dźwignia przełącznika wycieraczek:regulacja czujnika deszczu A:

Rys. 122 Powierzchnia aktywna czujnika de-szczu

Czujnik deszczu reguluje częstotliwość pracywycieraczek, dostosowując ich długość dosiły opadów ››› . Czułość czujnika deszczumożna regulować ręcznie. Wycieranie ręczne››› strona 135.

Ustawić przełącznik w wymaganym położe-niu ››› rys. 121:

Czujnik deszczu jest wyłączony.Czujnik deszczu jest włączony; w raziepotrzeby następuje automatyczne wy-cieranie.Ustawianie wrażliwości czujnika deszczu.– Ustawienie pokrętła w prawo: duża

wrażliwość.– Ustawienie pokrętła w lewo: mała wraż-

liwość.

Po wyłączeniu zapłonu i ponownym jegowłączeniu czujnik deszczu pozostaje włączo-ny i rozpoczyna funkcjonowanie w momencie,gdy wycieraczki znajdują się w położeniu 1 ,a samochód porusza się z prędkością powy-żej 16 km/h.

Zmiana zachowania czujnika deszczuMożliwe przyczyny błędów i błędnych od-czytów z powierzchni czujnika ››› rys. 122 de-szczu obejmują:

● Uszkodzone wycieraczki: cienka warstwawody na uszkodzonych piórach może opó-źnić włączenie wycieraczek, skrócić przerwymiędzy wytarciami lub spowodować szybkie iciągłe wycieranie.● Owady: owady na powierzchni czujnikamogą uruchomić spryskiwacz.

0

1

A

● Sól na drodze: zimą sól, którą posypywanajest jezdnia, może spowodować bardzo dłu-gie wycieranie niemal suchej szyby.● Zabrudzenia: suchy pył, wosk, powłoka naszkle (efekt lotosu) lub ślady detergentu (zmyjni samochodowej) mogą zmniejszyć sku-teczność czujnika deszczu lub spowolnić jegodziałanie, a nawet spowodować brak reakcji.● Pęknięta szyba przednia: uderzenie kamie-niem w szybę spowoduje pojedynczy cyklwycierania, jeśli włączony był czujnik de-szczu. Następnie czujnik deszczu wykrywazmniejszenie aktywnego obszaru i przystoso-wuje się do niego. Reakcja czujnika deszczubędzie zależeć od rozmiaru uszkodzenia wy-wołanego uderzeniem kamienia.

UWAGACzujnik deszczu może nie wykryć wystar-czającej ilości deszczu, aby włączyć wy-cieraczki.● W razie potrzeby, jeśli woda na przedniejszybie ogranicza widoczność, należy włą-czyć wycieraczki ręcznie.

Informacja● Należy regularnie czyścić aktywną po-wierzchnię czujnika i sprawdzać stan piórpod kątem uszkodzeń ››› rys. 122 (strzałka).● W celu usunięcia wosku i powłok zaleca-my środek do czyszczenia szyb zawierają-cy alkohol. »

137

Obsługa

● Nie należy naklejać na szybę przedniąnalepek, które mogłyby zasłonić czujnikdeszczu*. Może to spowodować nieprawid-łowe działanie czujnika.

Lusterka

Lusterko wsteczne antyodblaskowe

Lusterko wsteczne ściemniane automa-tycznie*Funkcja ściemniania lusterka uruchamia sięautomatycznie przy każdym włączeniu sta-cyjki.

Gdy funkcja ściemniania lusterka wstecznegojest włączona, lusterko wewnętrzne ściemniasię automatycznie w zależności od ilościotrzymywanego światła. Funkcja ściemnianialusterka zostaje anulowana, jeśli włączonyzostaje bieg wsteczny.

UWAGAPęknięcie automatycznego lusterka an-tyodblaskowego może spowodować wy-ciek elektrolitu. Może to podrażnić skórę,oczy i układ oddechowy. Miejsca narażonena kontakt z elektrolitem należy przemyćobficie wodą. W razie potrzeby zwrócić sięo pomoc medyczną.

OSTROŻNIEPęknięcie automatycznego lusterka an-tyodblaskowego może spowodować wy-ciek elektrolitu. Elektrolit może uszkodzićpowierzchnie z tworzyw sztucznych. Należyusunąć elektrolit mokrą gąbką możliwienajszybciej.

Informacja● Jeżeli światło padające na wewnętrznelusterko wsteczne napotka na przeszkodę(np. roletę przeciwsłoneczną*), lusterko zautomatycznym ustawieniem może niedziałać idealnie.● Zapalenie oświetlenia wnętrza lub wrzu-cenie wstecznego biegu nie powodujeściemnienia lusterka z automatycznym us-tawieniem położenia antyodblaskowego.● W razie potrzeby naklejenia nalepki naszybie przedniej nie umieszczać naklejekprzed czujnikami. Mogłoby to uniemożliwićprawidłowe działanie funkcji antyodblas-kowej, a nawet uniemożliwić jej działanie wogóle.

Regulacja lusterek bocznych

Rys. 123 Szczegółowy widok drzwi kierowcy:regulacja lusterka bocznego.

Ustawić przełącznik w odpowiednim położe-niu:

Przekręcając pokrętło wwymaganym kierunku, ustawić lusterkopo stronie kierowcy (L, lewe) oraz luster-ko po stronie pasażera (R, prawe) w od-powiednim położeniu.W zależności od wersji wyposażenia, lus-terka mogą być podgrzewane w okreś-lonych temperaturach zewnętrznych.Składanie lusterek bocznych.

Zsynchronizowana regulacja lusterekzewnętrznychW menu systemu Easy Connect wybrać > Samochód > USTAWIENIA > Lus-terka i wycieraczki > Lusterka

L/R (lewo/prawo)

138

Widoczność

boczne , jeżeli lusterka boczne mają się usta-wiać synchronicznie.

● Ustawić gałkę w położenie L1).● Ustawianie lewego elektrycznego lusterkabocznego. Jednocześnie wyregulowane zos-tanie (zsynchronizowane) prawe lusterkozewnętrzne.● W razie konieczności skorygować prawelusterko: przekręcić pokrętło w położenie R1).

Funkcja zmiany kąta lusterka zewnętrzne-go po stronie pasażera.*Przy parkowaniu tyłem, aby umożliwić kie-rowcy widoczność krawężnika, prawe luster-ko boczne może automatycznie obrócić się wstronę pasażera, ukazując krawężnik. Gałkamusi znajdować się w położeniu R1) , aby uak-tywnić tę funkcję.

Lusterko powraca do pierwotnej pozycji wmomencie przekroczenia prędkości 15 km wjeździe do przodu lub w momencie wyłącze-nia zapłonu. Lusterko powraca również dopierwotnego położenia, jeśli skorygowanopołożenie regulacji.

Zapisanie ustawień lusterek w pamięcipod kątem zmiany widoku● Włączyć zapłon.● Wejść do menu Easy Connect, przycisk > Samochód > USTAWIENIA > Lus-terka i wycieraczki > Lusterka wy-brać Opuszczanie na biegu wstecznym››› strona 96.● Wybrać położenie R1) dźwigni.● Włączyć bieg wsteczny.● Ustawić prawe lusterko boczne tak, by do-brze widzieć, na przykład, krawężnik.● Wyłączyć wsteczny bieg.● Położenie lusterka wstecznego zostaje za-pisane.

Składanie lusterek bocznych przy ryglo-waniu samochodu*W systemie Easy Connect za pomocą przyci-sku > Samochód > USTAWIENIA >Lusterka i wycieraczki > Lusterkamożna ustawić składanie lusterek bocznychpo zaparkowaniu i zaryglowaniu pojazdu››› strona 96.

Po zaryglowaniu samochodu za pomocą pi-lota lusterka boczne automatycznie się skła-dają. Po odryglowaniu zamków za pomocą

pilota lusterka boczne automatycznie wraca-ją do swojego położenia.

UWAGAWypukłe lub szerokokątne* lusterka bocz-ne zwiększają pole widzenia. Z drugiej stro-ny, przedmioty wydają się w nich mniejsze ibardziej oddalone niż w rzeczywistości.Używanie tych lusterek do oceny odległoś-ci do pojazdów jadących z tyłu przy zmia-nie pasa może doprowadzić do błędnegowyliczenia tej odległości. Ryzyko wypadku!

UWAGASkładanie i rozkładanie lusterek bocznychpowinno odbywać się z należytą ostrożnoś-cią w celu uniknięcia obrażeń.● Lusterka można składać i rozkładać, jeśliw ich polu działania nie znajdują się żadneosoby.● Manipulując przy lusterku, należy uwa-żać, by palce nie dostały się pomiędzy lus-terko i jego ramkę.

OSTROŻNIE● Jeżeli któreś lusterko wypadnie z położe-nia (np. przy parkowaniu), należy całkowi-cie złożyć lusterka za pomocą sterowania »

1) Regulacja w samochodach z kierownicą poprawej stronie odbywa się na zasadzie syme-tryczności.

139

Obsługa

elektrycznego. Nie należy ustawiać poło-żenia obudowy lusterka ręką, ponieważ za-kłóca to funkcję regulacji lusterek.● Przed myciem samochodu w myjni auto-matycznej, złożyć lusterka boczne, aby za-pobiec ich uszkodzeniu. Niedozwolone jestręczne składanie lub rozkładanie elek-trycznie składanych lusterek zewnętrz-nych. Zawsze należy używać sterowaniaelektrycznego.

Informacja● W razie awarii elektrycznej regulacji lus-terek można je ustawić, przyciskając zew-nętrzną krawędź zwierciadła.● Funkcja elektrycznego składania luste-rek bocznych nie jest dostępna przy pręd-kości przekraczającej 40 km/h.

Osłony przeciwsłoneczne

roleta przeciwsłoneczna

Rys. 124 Osłona przeciwsłoneczna

Możliwości regulacji osłon przeciwsło-necznych kierowcy i pasażera● Opuścić osłonę przeciwsłoneczną naprzednią szybę.● Osłonę można wyjąć z uchwytu i obrócić wkierunku drzwi ››› rys. 124 1 .● Przekręcenie osłony w kierunku drzwi,wzdłużnie do tyłu.

Po wewnętrznej stronie osłony przeciwsło-necznej znajduje się lusterko do makijażu wy-posażone w osłonę. Po odsunięciu klapki 2włącza się światło.

Światełko gaśnie w momencie zasunięciaklapki lusterka lub podniesienia z powrotemosłony przeciwsłonecznej.

UWAGAOpuszczone rolety przeciwsłoneczne mo-gą ograniczać widoczność.● Rolety i osłony przeciwsłoneczne, jeślinie są opuszczone, powinny znajdować sięw swojej obudowie lub w uchwycie.

InformacjaŚwiatło nad osłoną przeciwsłonecznągaśnie automatycznie po kilku minutach wokreślonych warunkach. Zapobiega to roz-ładowaniu akumulatora.

Roleta przeciwsłoneczna*3 Gilt für: Leon Sportourer ST

Rys. 125 Tylna szyba: roleta przeciwsłonecz-na.

140

Siedzenia i zagłówki

Roleta przeciwsłoneczna na tylnej klapie*– Wyciągnąć osłonę przeciwsłoneczną i za-

haczyć o zaczepy na środku górnej częściramy drzwi ››› rys. 125.


Regulacja siedzeń

Powiązany film


Ręczna regulacja foteli przednich

Rys. 127 Fotele przednie: regulacja ręczna.

Do przodu/do tyłu: pociągnąć za dźwig-nię i przesunąć fotel. Po zwolnieniu dźwig-ni fotel powinien się zakleszczyć w danympołożeniu!

1

Podnoszenie/obniżanie: pociągnąćdźwignię w górę lub nacisnąć w dół (wrazie potrzeby kilkakrotnie) z położeniawyjściowego.Regulacja kąta oparcia: ręcznie za pomo-cą pokrętła.Podparcie lędźwiowe: ustawić przełącz-nik w wymaganym położeniu.

UWAGANiewłaściwa pozycja fotela może prowa-dzić do wypadków i ciężkich obrażeń.● Korygowanie ustawień fotela należyprzeprowadzać wyłącznie na postoju, po-nieważ podczas jazdy fotel może wykonaćnieoczekiwany ruch i doprowadzić do utra-ty panowania nad pojazdem przez kierow-cę. Co więcej, podczas ustawiania fotelaprzyjmuje się niewłaściwą pozycję.● Wysokość i położenie siedziska oraz kątnachylenia oparcia foteli przednich należyregulować tylko, jeżeli w obszarze manew-rowania nie ma żadnych przeszkód.● Sprawdzić, czy nie ma żadnych przed-miotów kolidujących z ruchem fotela.● Sprawdzić, czy nie ma przedmiotów koli-dujących z ustawieniem i zablokowaniemfotela w żądanym położeniu.

UWAGANiewłaściwie użytkowane poszycie lub po-krowiec mogą spowodować przypadkowe »

2

3

4

141

Obsługa

uruchomienie elektrycznej regulacji fotela iniespodziewany ruch fotela w czasie jazdy.Może to spowodować utratę kontroli nadsamochodem i w konsekwencji wypadeklub obrażenia. Może również dojść do usz-kodzenia elementów elektrycznych foteliprzednich.● Nie przymocowywać ani nie umieszczaćposzycia ani pokrowców foteli na przycis-kach do elektrycznej regulacji.● Nie używać tapicerki ani pokrowców, któ-re nie zostały wyraźnie zatwierdzone dostosowania w danym pojeździe.

Regulacja elektryczna siedzeniakierowcy*

Rys. 128 Siedzenie kierowcy: regulacja elek-tryczna.

Regulacja podparcia lędźwi: wcisnąćprzycisk i ustawić odpowiednie położenie.Regulacja fotela przód/tył: nacisnąćprzycisk przód/tył.Regulacja fotela góra/dół: Nacisnąć tyl-ną część przycisku góra/dół. Regulacjakąta siedziska - nacisnąć przednią częśćprzycisku góra/dół.Regulacja kąta nachylenia oparcia: na-cisnąć przycisk przód/tył.

UWAGA● Nieostrożne lub nieuważne używanieelektrycznie sterowanych foteli przednichmoże spowodować poważne obrażenia.● Regulacja elektrycznie sterowanych fo-teli przednich może się również odbywaćprzy wyłączonym zapłonie. W samocho-dzie nie należy zostawiać bez opieki dzieci,ani innych osób, które mogą potrzebowaćpomocy.● W razie niebezpieczeństwa należy za-trzymać ustawianie elektrycznie sterowa-nych foteli naciskając dowolny przełącz-nik.

OSTROŻNIEAby uniknąć uszkodzenia elementów grze-wczych ogrzewania siedzenia, nie należyklękać na siedzeniu ani nie poddawać godużemu naciskowi w jednym miejscu, za-równo na siedzisku, jak i na oparciu.

A

B

C

Informacja● Elektryczna regulacja foteli może okazaćsię niemożliwa, jeśli akumulator będzie jużsłaby.● Jeżeli w trakcie regulacji położenia fotelazostanie włączony silnik, regulacja zosta-nie przerwana.

Zagłówek

Wprowadzenie

Poniżej opisano regulację i zdejmowanie za-główków. Siedzenia powinny zawsze być us-tawione prawidłowo ››› strona 12.

Wszystkie siedzenia są wyposażone w za-główki. Środkowy zagłówek z tyłu przezna-czony jest tylko do siedzenia środkowego nakanapie tylnej. Nie można go montować nażadnym innym siedzeniu.

Prawidłowe ustawienie zagłówkówUstawić zagłówek w pozycji, w której jegogórna krawędź znajduje się na poziomieczubka głowy i pod żadnym pozorem nie po-niżej linii oczu. Zagłówek powinien znajdowaćsię jak najbliżej głowy.

142


Ustawianie zagłówka dla osób o niskimwzrościeMaksymalnie obniżyć zagłówek, nawet jeśligłowa będzie się znajdować poniżej górnejkrawędzi zagłówka. W najniższym położeniuzagłówka może być przerwa między opar-ciem a zagłówkiem.

Ustawianie zagłówka dla osób o wysokimwzrościeWyciągnąć zagłówek do góry do maksymal-nej pozycji.

UWAGAPodróżowanie bez zagłówków lub z za-główkami ustawionymi w niewłaściwej po-zycji zwiększa ryzyko ciężkich lub śmiertel-nych obrażeń w razie wypadku lub nagłegohamowania bądź manewru.● W czasie podróży należy zawsze miećprawidłowo zamontowany i ustawiony za-główek.● Aby ograniczyć ryzyko uszkodzenia od-cinka szyjnego kręgosłupa w czasie wy-padku, ustawić zagłówek odpowiednio dowzrostu, tak aby jego górna krawędź znaj-dowała się na poziomie czubka głowy i nig-dy poniżej linii oczu. Głowę trzymać jaknajbliżej zagłówka, w położeniu środko-wym.● Nigdy nie należy regulować zagłówkapodczas jazdy.

● W żadnym wypadku nie należy podróżo-wać na tylnym siedzeniu z zagłówkami wpozycji „nie w użyciu”.

OSTROŻNIEZakładając lub zdejmując zagłówki, należyuważać, aby nie uderzyć nimi podsufitki,oparcia przedniego fotela ani innych częścisamochodu. Może to spowodować uszko-dzenie pojazdu.

Regulacja zagłówków

Rys. 129 Fotel przedni: regulacja zagłówka.

Rys. 130 Zagłówek z tyłu: regulacja zagłówka.

Regulacja wysokości zagłówków● Uchwycić zagłówek po bokach obiema rę-kami i wyciągnąć do góry na odpowiedniąwysokość. Aby opuścić zagłówek, powtórzyćtę samą czynność, naciskając przycisk 1››› rys. 129 ››› rys. 130 z boku zagłówka.● Zagłówek musi się prawidłowo zablokowaćw jednym położeniu.

143

Obsługa

Zdejmowanie i zakładanie zagłów-ków

Rys. 131 Zagłówek fotela tylnego: zdejmowa-nie.

Zdejmowanie i zakładanie zagłówkówprzednich● Wysunąć zagłówek maksymalnie do góry.● Nacisnąć przycisk ››› rys. 129 1 z boku iwyciągnąć zagłówek.● Aby zamontować ponownie zagłówek, na-leży wsunąć zagłówek w otwory w oparciusiedzenia i popchnąć do momentu, aż zasko-czy.

Zdejmowanie zagłówków tylnych siedzeńAby wyjąć zagłówek, oparcie siedzenia nale-ży pochylić do przodu.

● Odblokować oparcie ››› strona 145.● Wysunąć zagłówek maksymalnie do góry.

● Nacisnąć przycisk ››› rys. 131 1 równocześ-nie wsuwając w szparę zabezpieczającą 2płaski wkrętak o szerokości maksymalnie 5mm, a następnie wyjąć zagłówek.● Odchylić oparcie, aż zaskoczy prawidłowo››› zob. Składanie i podnoszenie oparciatylnego siedzenia na stronie 145.

Zakładanie zagłówków tylnych siedzeńAby zamontować zagłówek siedzenia bocz-nego, oparcie tego siedzenia należy częścio-wo złożyć do przodu.

● Odblokować oparcie ››› strona 145.● Wsunąć bolce zagłówka w prowadnice domomentu wyczuwalnego zakleszczenia. Za-główek nie powinien się dać wyjąć z oparcia.● Odchylić oparcie, aż zaskoczy prawidłowo››› zob. Składanie i podnoszenie oparciatylnego siedzenia na stronie 145.

UWAGAZagłówki tylne należy wyjmować jedyniewówczas, gdy jest to niezbędne do zamon-towania fotelika dziecięcego. Po zdemon-towaniu fotelika dziecięcego należy nie-zwłocznie założyć zagłówek z powrotem.

Funkcje foteli

Składanie oparcia przedniego fo-tela pasażera*

Rys. 132 Przedni fotel pasażera: dźwignia doskładania oparcia.

Fotel pasażera można złożyć, zwiększając wten sposób przestrzeń bagażową.

● Pociągnąć dźwignię 1 ››› rys. 132i po-pchnąć oparcie siedzenia 2 do pozycji po-ziomej.

UWAGANie wolno podróżować na złożonym fotelupasażera.

144


Składanie i podnoszenie oparciatylnego siedzenia

Rys. 133 Tylne siedzenie: klips do mocowaniapasa bezpieczeństwa.

Rys. 134 Tylne siedzenie: składanie oparcia.

Ponieważ oparcie tylnego siedzenia jest dzie-lone, można złożyć każdą część osobno,zwiększając w ten sposób przestrzeń baga-żową.

Składanie oparcia tylnego siedzenia doprzodu● Umieścić boczne pasy bezpieczeństwa wzacisku ››› rys. 133.● Całkowicie obniżyć zagłówki ››› stro-na 143.● Nacisnąć przycisk odblokowania››› rys. 134 1 w kierunku do przodu, jedno-cześnie składając oparcie. Oparcie tylnegosiedzenia nie jest zakleszczone, dopóki wi-doczna jest czerwona część zatrzasku 2 .

Przekształcenie stolika w miejsce do sie-dzenia● Podnieść i zablokować tylne oparcie. Czer-wony znacznik na zatrzasku 2 nie powinienbyć widoczny, jeśli oparcie jest prawidłowozakleszczone.

UWAGAPodnoszenie i opuszczanie oparcia bez za-chowania należytej ostrożności i uwagi mo-że doprowadzić do poważnych obrażeń.● Nigdy nie należy składać ani podnosićoparcia tylnego siedzenia podczas jazdy.● Podczas podnoszenia oparcia należyuważać, by nie uszkodzić ani nie przytrzas-nąć pasów bezpieczeństwa.● Przy podnoszeniu lub opuszczaniu opar-cia tylnego siedzenia należy uważać na rę-ce, palce, stopy i inne części ciała.

● Aby pasy bezpieczeństwa działały pra-widłowo, wszystkie części oparcia tylnegosiedzenia muszą być prawidłowo zabloko-wane. Jest to szczególnie ważne w odnie-sieniu do środkowego siedzenia tylnego.Pasażer podróżujący na siedzeniu, któregooparcie nie jest prawidłowo zablokowane,zostanie wyrzucony do przodu wraz z opar-ciem w momencie wypadku lub nagłegomanewru, bądź hamowania.● Czerwony znacznik na zatrzasku 2 os-trzega o niezakleszczonym oparciu. Za-wsze należy sprawdzić, czy czerwonyznacznik jest niewidoczny, gdy oparcie tyl-nego siedzenia znajduje się w pozycji pio-nowej.● Nie wolno podróżować na siedzeniu, któ-rego oparcie złożono lub które nie jest pra-widłowo zablokowane (dotyczy to nawetdzieci).

OSTROŻNIEOpuszczanie lub podnoszenie oparcia bezzachowania należytej ostrożności i uwagimoże doprowadzić do poważnych uszko-dzeń samochodu i innych przedmiotów.● Przed złożeniem oparcia siedzenia tylne-go należy ustawić fotele przednie tak, żebynie zostały uderzone zagłówkiem, ani pod-uszką tylnego oparcia.

145

Obsługa

Składanie oparcia tylnego siedze-nia za pomocą dźwigni w bagażniku

3 Gilt für: Leon Sportourer ST

Rys. 135 W bagażniku: dźwignie do wypięcialewej części 1 i prawej części 2 oparcia tyl-nego siedzenia.

● Odpowiednio obniżyć zagłówek.● Otworzyć klapę bagażnika.● Pociągnąć za dźwignię zwalniającą zaczeplewej części ››› rys. 135 1 lub prawej części

2 oparcia w kierunku strzałki. Zwolniona zblokady cześć oparcia automatycznie złożysię do przodu.● Następnie zamknąć pokrywę bagażnika.

Oparcie tylnego siedzenia nie jest zakle-szczone, dopóki widoczna jest czerwonaczęść zatrzasku ››› rys. 134 2 .

Podłokietnik środkowy z przodu

Rys. 136 Podłokietnik środkowy z przodu

Aby podnieść podłokietnik, należy unieść gow kierunku wskazanym przez strzałkę››› rys. 136, przez wszystkie położenia.

Aby opuścić podłokietnik, najpierw podnieśćgo do najwyższego położenia. Następnieopuścić.

Aby przesunąć podłokietnik w płaszczyźniepoziomej, przesunąć go maksymalnie doprzodu››› rys. 136 lub do tyłu w kierunku od-powiedniej strzałki.

UWAGAŚrodkowy podłokietnik z przodu może og-raniczać swobodę ruchów kierowcy, comoże spowodować wypadek lub ciężkieobrażenia.● Podczas jazdy schowki w podłokietnikupowinny być zamknięte.

● Nie pozwalać nikomu, nawet dzieciom,siedzieć na podłokietniku środkowym pod-czas jazdy. Taka pozycja jest nieprawidło-wa i może być przyczyną poważnych obra-żeń.

146

Wyposażenie przydatne przy przewożeniu i schowki

Wyposażenie przydatneprzy przewożeniu i schow-ki

Przechowywanie przedmio-tów

Rozmieszczenie bagaży i ładunku

Przedmioty i bagaż można przewozić wew-nątrz pojazdu, na przyczepie ››› strona 328oraz na dachu ››› strona 158. Przy przewoże-niu ładunku należy przestrzegać wszystkichprzepisów prawa.

Bezpieczne umieszczanie bagaży wew-nątrz samochodu● Ładunek należy rozmieścić w samochodziemożliwie równomiernie.● Sprzęt i ciężkie przedmioty należy przewo-zić w bagażniku ››› .● Umieścić ciężkie elementy możliwie jak naj-bliżej przedniej części bagażnika.● Nie należy przekraczać maksymalnego do-puszczalnego nacisku na oś oraz maksymal-nej dozwolonej masy samochodu ››› stro-na 396.● Przymocować przedmioty do pierścienimocujących w bagażniku za pomocą odpo-

wiednich łańcuchów lub pasów ››› stro-na 153.● Małe przedmioty również bezpiecznieumieścić.● Ciśnienie w oponach dostosować do ob-ciążenia. Należy wziąć pod uwagę zależnośćprzyczepności od ciśnienia w oponach››› strona 370.● Jeżeli pojazd jest wyposażony w systemmonitorowania ciśnienia w oponach, należyw razie potrzeby ustawić nowe warunki ob-ciążenia ››› strona 375.

UWAGALuźne lub niezabezpieczone przedmiotymogą spowodować poważne obrażenia wrazie gwałtownych manewrów, hamowanialub wypadku. W szczególności jeżeli zosta-ną uderzone przez poduszkę powietrzną iwyrzucone w powietrze wewnątrz kabiny.Aby ograniczyć ryzyko obrażeń, należyprzestrzegać następujących zasad:● Bezpiecznie umocować wszystkie przed-mioty w kabinie.● Należy zabezpieczać wszystkie przed-mioty w samochodzie, niezależnie od ichrozmiarów.● Przedmioty w kabinie umieszczać w takisposób, aby w czasie jazdy nie znalazły sięw obszarze wyzwolenia poduszek po-wietrznych.

● Podczas jazdy schowki w kabinie powin-ny być przez cały czas zamknięte.● Przedmioty umieszczać w taki sposób,aby nie zmuszały pasażerów do siedzeniaw niewłaściwej pozycji.● Jeżeli przewożone są przedmioty, którezajmują miejsce na siedzeniu, nikt nie możena nim siedzieć.● Nie pozostawiać żadnych nieprzymoco-wanych twardych, ostrych ani ciężkichprzedmiotów w otwartym schowku, na tyl-nej półce ani na desce rozdzielczej.● Usunąć wszelkie twarde, ostre i ciężkieprzedmioty z ubrań i toreb znajdujących sięw kabinie i bezpiecznie je schować.

UWAGACiężki ładunek ma wpływ na zachowaniesię samochodu i wydłuża drogę hamowa-nia. Ciężkie przedmioty, które nie zostałyodpowiednio schowane lub zabezpieczone,mogą spowodować utratę kontroli nad sa-mochodem i w konsekwencji ciężkie obra-żenia.● Nie wolno przeładowywać pojazdu. Za-równo ładowność samochodu, jak i rozło-żenie ładunku mają wpływ na zachowaniesamochodu podczas jazdy oraz na sku-teczność hamowania.● Przy przewożeniu ciężkich przedmiotówzachowanie pojazdu zmienia się z powoduprzemieszczenia środka ciężkości. »

147

Obsługa

● Ładunek należy rozmieścić w samocho-dzie możliwie równomiernie i poziomo.● Ciężkie przedmioty w bagażniku należyumieścić jak najdalej przed tylną osią.● Niezabezpieczone przedmioty w bagaż-niku mogą przemieścić się niespodziewaniei zmienić zachowanie samochodu na dro-dze.● Należy zawsze dostosować prędkość istyl jazdy do widoczności i warunków dro-gowych, atmosferycznych oraz ruchu.● Zachować szczególną ostrożność przyprzyspieszaniu.● Należy unikać nagłego hamowania igwałtownych manewrów.● Hamować wcześniej niż normalnie.

UWAGA● Nie należy pozostawiać samochodu bezopieki, zwłaszcza jeśli pokrywa bagażnikajest otwarta. Do otwartego bagażnikamogłyby się dostać dzieci, które w raziezatrzaśnięcia pokrywy zostałyby w nimuwięzione i mogłoby dojść do zagrożeniaich życia.● Przed oddaleniem się od samochodu na-leży zaryglować wszystkie drzwi i pokrywębagażnika. Przed zaryglowaniem samo-chodu należy upewnić się, że nie ma w nimosób dorosłych ani dzieci.

OSTROŻNIEPrzewody elektryczne lub, w zależności odwyposażenia, antena wbudowana w tylnąszybę mogą ulec uszkodzeniu, nawet nie-odwracalnemu, jeżeli wejdą w kontakt z ła-dunkiem.

InformacjaW handlu dostępne są pasy, którymi przy-pina się ładunek do uchwytów mocują-cych.

Bagażnik

Tylna półka3 Gilt für: LEON

Rys. 137 W bagażniku: zdejmowanie i zakłada-nie tylnej półki.

Rys. 138 W bagażniku: zdejmowanie i zakłada-nie tylnej półki.

Zdejmowanie● Odczepić pętelki sznurowe ››› rys. 137 B zhaczyków A .● Unieść półkę do góry i wyjąć z zaczepówbocznych ››› rys. 138 .

W razie potrzeby półkę można przechowaćpod podłogą bagażnika. ››› strona 150.

Wkładanie● Wsunąć półkę poziomo, tak aby „wgłębie-nie“ pasowało do osi wsporników, ››› rys. 138i wcisnąć do zatrzaśnięcia.● Przyczepić pętle ››› rys. 137 B do pokrywybagażnika.

UWAGAPrzewożenie zwierząt, niezabezpieczonychlub niezamocowanych przedmiotów możespowodować poważne obrażenia w razie

148


gwałtownych manewrów, hamowania lubwypadku.● Na tylnej półce nie należy zostawiać żad-nych twardych, ciężkich ani ostrych przed-miotów.● Nigdy nie należy przewozić zwierząt natylnej półce.

OSTROŻNIE● Przed zamknięciem tylnej pokrywy ba-gażnika upewnić się, że tylna półka jest od-powiednio zamocowana.● Przeładowanie bagażnika może spowo-dować nieprawidłowe osadzenie tylnejpółki, która może się wygiąć lub uszkodzić.● W przypadku przeładowanego bagażni-ka należy zdjąć półkę.

InformacjaUmieszczając ubrania w bagaż na tylnejpółce, należy sprawdzić, czy nie ograniczyto widoczności do tyłu.

Zwijana tylna półka3 Gilt für: Leon Sportourer ST

Rys. 139 W bagażniku: zwijanie i rozwijanie tyl-nej półki.

Rys. 140 W bagażniku: wyjmowanie półki.

Rozwijanie półki● Pociągnąć półkę płynnym ruchem za uch-wyt ››› rys. 139 1 , aż wskoczy na miejscez kliknięciem.

Zwijanie tylnej półki● Nacisnąć uchwyt tylnej półki w kierunkuwskazanym przez strzałkę we celu zwolnieniapółki z zatrzasku ››› rys. 139 .

Półka automatycznie przesunie się do końca izwinie.

Wyjmowanie półki● Nacisnąć wspornik półki ››› rys. 140 1 wkierunku strzałki.● Wyjąć półkę przez wspornik, do góry.● Tylną półkę można umieścić w bagażnikupod jego podłogą, jeżeli podłoga znajduje się »

149

Obsługa

w górnym położeniu (oprócz samochodów zinstalacją gazową CNG) ››› strona 151.

Wkładanie półki● Umieścić półkę w obudowie znajdującej sięna lewej listwie bocznej.● Zaczepić uchwyt tylnej półki ››› rys. 140 1w obudowie.● Sprawdzić, czy wspornik ››› rys. 140 1 jestnależycie zamocowany.

UWAGAPrzewożenie zwierząt, niezabezpieczonychlub niezamocowanych przedmiotów możespowodować poważne obrażenia w raziegwałtownych manewrów, hamowania lubwypadku.● Na tylnej półce nie należy zostawiać żad-nych twardych, ciężkich ani ostrych przed-miotów.● Nigdy nie należy przewozić zwierząt natylnej półce.

OSTROŻNIEAby zwinąć tylną półkę, należy nacisnąć najej uchwyt tylko w kierunku do dołu; nacis-kanie do góry może spowodować wyłama-nie prowadnic.

Przechowywanie tylnej półki3 Gilt für: LEON

Rys. 141 W bagażniku: osłony do schowaniatylnej półki.

Rys. 142 W bagażniku: wkładanie tylnej półki.

W zależności od wersji wyposażenia, tylnąpółkę po wyjęciu można przechować podpodłogą bagażnika.

● Wyjąć obydwie zaślepki, lewą i prawą››› rys. 141.

● Umieścić półkę w odpowiednich uchwy-tach ››› rys. 142.● Umieścić obydwie zaślepki z powrotem naswoich miejscach.

150


Przechowywanie zwijanej tylnejpółki


Rys. 143 W bagażniku: miejsce do schowaniatylnej półki.

Rys. 144 W bagażniku: miejsce do schowaniatylnej półki.

Tylną półkę można przechować pod regulo-waną podłogą bagażnika.

● Wyjąć obydwie zaślepki, lewą i prawą››› rys. 143 A .● Wcisnąć przód półki w kierunku wskazanymstrzałką do jej umieszczenia w obudowie››› rys. 144.● Umieścić obydwie zaślepki z powrotem naswoich miejscach.

Regulowana podłoga bagażnika3 Gilt für: LEON

Rys. 145 Bagażnik: regulowana podłoga

Rys. 146 Bagażnik: regulowana podłoga

Regulowana podłoga w pozycji pochylo-nejGdy podłoga bagażnika znajduje się w pozy-cji pochylonej, można dostać się do koła za-pasowego i zestawu do naprawy opon.

● Unieść podłogę za uchwyt ››› rys. 145 1 ,przesunąć do tyłu i popchnąć oparcie tylnejkanapy, aż ruchoma cześć podłogi oprze sięo oparcie.● Oprzeć podłogę na wspornikach bocznych››› rys. 146 (strzałki).

151

Obsługa

Regulowana podłoga bagażnika3 Gilt für: Leon Sportourer ST

Rys. 147 Regulowana podłoga bagażnika: po-łożenia

Rys. 148 Regulowana podłoga bagażnika:szczeliny do pozycji nachylonej.

Regulowana podłoga w pozycji wysokiej● Aby zmienić położenie podłogi z niższegona wyższe, należy podnieść podłogę za uch-wyt ››› rys. 147 1 i odciągnąć do tyłu do

momentu, w którym cała przednia częśćpodłogi przejdzie przez wsporniki 2 .● Przesunąć podłogę nad wspornikami dooparcia tylnego siedzenia, a następnie obni-żyć ją za pomocą uchwytu 1 .

Regulowana podłoga w pozycji niskiej● Aby zmienić położenie podłogi z wyższegona niższe, należy podnieść podłogę za uch-wyt ››› rys. 147 1 i odciągnąć do tyłu domomentu, w którym cała przednia częśćpodłogi przejdzie przez wsporniki 2 .● Opuścić przód podłogi i przesunąć podło-gę do przodu do momentu jej zablokowania otylne siedzenia, jednocześnie obniżając ją zauchwyt 1 .

Regulowana podłoga w pozycji pochylo-nejGdy podłoga bagażnika znajduje się w pozy-cji pochylonej, można dostać się do koła za-pasowego i zestawu do naprawy opon.

● Unieść podłogę za uchwyt ››› rys. 147 1 iodciągnąć do tyłu do momentu, w którymcały przód podłogi przejdzie przez pochylo-ne wsporniki ››› rys. 148 3 .● Przeprowadzić podłogę przez te wsporniki,trzymając za uchwyt 1 do samego oparciatylnego siedzenia i oprzeć ją na wspornikach.

UWAGA● Nawet przy poprawnie podniesionej pod-łodze bagażnika należy zawsze zabezpie-czać przewożone przedmioty.● W przestrzeni pomiędzy tylnym siedze-niem a podniesioną podłogą bagażnikawolno przewozić przedmioty, których dłu-gość nie przekracza 2/3 wysokości podło-gi.● W przestrzeni pomiędzy tylnym siedze-niem a podniesioną podłogą bagażnikawolno przewozić przedmioty, których cię-żar nie przekracza 7,5 kg.

OSTROŻNIE● Przy podłodze podniesionej do górnegopołożenia maksymalna ładowność bagaż-nika wynosi 100 kg (model LEON) lub 125 kg(model Leon Sportourer ST).● Przy zamykaniu bagażnika należy uwa-żać, by podłoga nie opadła sama. Należyją zawsze obniżać ostrożnie, w sposób kon-trolowany. W przeciwnym razie może dojśćdo uszkodzenia maty i podłogi bagażnika.

152


Uchwyty mocujące*

Rys. 149 W bagażniku: uchwyty mocujące(model LEON oprócz wersji z kołem zapasowymi instalacją gazową CNG).

Rys. 150 W bagażniku: uchwyty mocujące(model Leon Sportourer ST).

Z przodu i z tyłu bagażnika znajdują się uch-wyty mocujące ››› rys. 149 , ››› rys. 150 doprzytwierdzania przedmiotów i bagażu za po-mocą pasów i linek.

UWAGAZastosowanie niewłaściwych lub uszko-dzonych pasów lub linek może doprowa-dzić do ich zerwania w razie hamowanialub wypadku. Znajdujące się w bagażnikuprzedmioty mogą zostać wyrzucone w ka-binie w niekontrolowany sposób i spowodo-wać poważne lub nawet śmiertelne obra-żenia u pasażerów.● Należy zawsze używać odpowiednich pa-sów i linek znajdujących się w dobrym sta-nie.● Ładunek umieszczony na podłodze ba-gażnika zabezpieczyć pasami lub linkamina krzyż i przyczepić je do uchwytów mo-cujących.● Zabezpieczając przedmioty, nie należyprzekraczać maksymalnego obciążeniauchwytów mocujących.● W przypadku płaskich przedmiotów na-leży szczególnie dopilnować, aby górnakrawędź ładunku znajdowała się powyżejuchwytów mocujących.● W zależności od wyposażenia należy za-stosować się do instrukcji w bagażniku do-tyczących umieszczania ładunku.● Do uchwytów mocujących nie należy mo-cować fotelika dziecięcego.

Informacja● Maksymalne obciążenie uchwytów wy-nosi ok. 3,5 kN.

● Pasy, linki oraz inne zabezpieczenia ba-gażu można zakupić w specjalistycznychplacówkach dealerskich. W tym celu SEATzaleca wizytę u swojego dealera.

153

Obsługa

Torba siatkowa*

Rys. 151 W bagażniku: torba siatkowa przy-twierdzona do podłogi (model Leon SportourerST).

Rys. 152 W bagażniku: uchwyty 1 i haczyki2 do mocowania torby siatkowej (model Leon

Sportourer ST).

Zabezpiecza lekkie przedmioty przed przesu-waniem się w bagażniku. Torba siatkowa jestwyposażona w zamek i służy do przechowy-wania niewielkich przedmiotów.

Torbę siatkową można przymocować w ba-gażniku na różne sposoby.

Mocowanie torby siatkowej do podłogibagażnikaW razie potrzeby należy najpierw rozłożyćprzednie uchwyty ››› strona 153.

● Przypiąć haczyki siatki do uchwytów mocu-jących 1 i 2 ››› rys. 151 ››› . Zamek błys-kawiczny torby powinien znaleźć się na górze.

Przypiąć torbę siatkową obok progu ba-gażnika● Przypiąć haczyki krótkiej siatki do uchwy-tów mocujących ››› rys. 152 1 ››› . Zamekbłyskawiczny torby powinien znaleźć się nagórze.● Wpiąć paski w haczyki torby 2 .

Wyjmowanie torby siatkowejTorba siatkowa w stanie zamocowanym jestnapięta ››› .

● Odpiąć siatkę od uchwytów mocujących.● Schować torbę siatkową w bagażniku.

UWAGAPrzypięcie elastycznej torby siatkowej douchwytów mocujących bagażnika wymagajej rozciągnięcia. Po przypięciu torba jestnapięta. Niewłaściwe przypinanie lub odpi-nanie haczyków torby siatkowej może do-

prowadzić do obrażeń zadanych przez ha-czyki.● Należy upewnić się, że haczyki nie wypnąsię nagle z uchwytów mocujących w mo-mencie ich zapinania lub odpinania.● Przy zapinaniu i odpinaniu haczyków na-leży chronić oczy i twarz, w razie nagłegowypięcia się haczyków.● Należy zawsze zapinać haczyki torbysiatkowej w wymaganej kolejności. Gwał-towne odpięcie haczyka może spowodo-wać obrażenia.

154


Haczyki na torby

Rys. 153 W bagażniku: haczyki na torby (mo-del LEON).

Rys. 154 W bagażniku: haczyki na torby (mo-del Leon Sportourer ST).

Po obu stronach bagażnika mogą znajdowaćsię haczyki do wieszania toreb››› rys. 153.

Służą one do wieszania lekkich toreb z zaku-pami.

UWAGANie wieszać na nich bagażu ani innychprzedmiotów. Haczyki mogłyby się złamaćw razie gwałtownego hamowania lub wy-padku.

Przejście do bagażnika do trans-portu długich przedmiotów*

Rys. 155 W oparciu tylnego siedzenia: otwie-ranie przejścia do bagażnika.

Rys. 156 W bagażniku: otwieranie przejścia dobagażnika.

Na tylnym siedzeniu pod środkowym podło-kietnikiem znajduje się przejście do bagażnikaużywane do przewożenia w samochodziedługich przedmiotów, takich jak narty.

Aby uniknąć zabrudzenia wnętrza samocho-du, brudne przedmioty należy owinąć (naprzykład kocem) przed ich włożeniem do ka-biny otworem przechodzącym z bagażnika.

Przy opuszczonym podłokietniku na środko-wym tylnym siedzeniu nie wolno podróżować.

Otwieranie przejścia do bagażnika● Opuścić podłokietnik środkowy.● Pociągnąć zatrzask w kierunku oznaczo-nym strzałką i popchnąć klapę przejścia dobagażnika ››› rys. 155 1 w dół i do przodu.● Otworzyć pokrywę bagażnika.● Od strony bagażnika wsunąć do samocho-du długi bagaż. »

155

Obsługa

● Zabezpieczyć przewożony bagaż pasembezpieczeństwa.● Zamknąć klapę bagażnika.

Zamykanie pokrywy przejścia do bagażni-ka.● Podnieść pokrywę przejścia do bagażnikado zatrzaśnięcia. Czerwony znacznik od stro-ny bagażnika nie może być widoczny.● Zamknąć klapę bagażnika.● Podnieść podłokietnik środkowy w raziepotrzeby.

InformacjaKlapę można również otworzyć od stronybagażnika. W tym celu należy pociągnąćdźwignię w dół, w kierunku strzałki i pod-nieść klapę ››› rys. 156.

Siatka dzieląca*

Korzystanie z siatki oddzielającejza tylnym siedzeniem*


Rys. 157 W bagażniku: mocowanie siatki dzie-lącej.

Rys. 158 W bagażniku: wyjmowanie siatkidzielącej.

Wyjmowanie i zabezpieczanie siatki dzie-lącej.● Pociągnąć za uchwyt ››› rys. 157 2 , abywyjąć siatkę z obudowy 4 .● Zaczepić siatkę dzielącą z prawej strony 3(powiększenie).● Przyczepić siatkę dzielącą do obudowy zlewej strony 1 , pociągając za drążek.

Siatka dzieląca jest prawidłowo założona,gdy końcówki w kształcie litery T są umie-szczone w odpowiednich obudowach 3 i 1 .

Zwijanie siatki dzielącej● Wyjąć drążek z obudowy 3 i 1 .● Zwinąć siatkę do obudowy 4 , odprowa-dzając ją ręką.

Wyjmowanie siatki dzielącej● Złożyć oparcie tylnego siedzenia do przo-du.● Nacisnąć prawy lub lewy przycisk zwalnia-jący ››› rys. 158 w kierunku strzałki 1 .● Wyjąć roletę siatki z listew w kierunku wska-zanym strzałką ››› rys. 158 2 .

Zamontowanie siatki dzielącej● Złożyć oparcie tylnego siedzenia do przo-du.● Umieścić roletę w uchwytach: lewym i pra-wym.

156


● Umieścić roletę w uchwytach: lewym i pra-wym w kierunku przeciwnym do strzałki››› rys. 158 2 do zablokowania.

Czerwony znacznik przycisków odblokowują-cych nie może być widoczny.

UWAGA● Nawet przy zamontowanej siatce dzielą-cej należy zawsze zabezpieczać przewożo-ne przedmioty.● Nikomu nie wolno podróżować za założo-ną siatką dzielącą w trakcie jazdy.

OSTROŻNIENiewłaściwe obchodzenie się z siatką dzie-lącą może spowodować uszkodzenia.● Nie „odczepiać“ siatki dzielącej w mo-mencie jej obniżania, ponieważ może tospowodować uszkodzenie samej siatki, jakrównież innych części samochodu. Zwinąćsiatkę dzielącą ręcznie.

Używanie siatki dzielącej przy zło-żonych oparciach siedzeń tylnych


Rys. 159 Mocowanie siatki dzielącej do oparćsiedzenia tylnego.

Rys. 160 W bagażniku: zamontowana siatkadzieląca przy złożonych oparciach siedzeń tyl-nych.

Montowanie siatki dzielącej● Złożyć oparcie tylnego siedzenia do przo-du.● Wyjąć siatkę ze wsporników bocznych.● Wsunąć roletę w listwy w kierunku strzałek››› rys. 159 1 .● Popchnąć roletę z lewej strony samochoduw kierunku strzałki ››› rys. 159 2 do oporu.● Sprawdzić, czy siatka jest należycie za-montowana.

Wyjmowanie i zabezpieczanie siatki dzie-lącej● Pociągnąć za uchwyt ››› rys. 160 2 , abywyjąć siatkę z obudowy ››› rys. 160 4 .● Zaczepić siatkę dzielącą z prawej strony››› rys. 160 3 (powiększenie).● Przyczepić siatkę dzielącą do obudowy zlewej strony ››› rys. 160 1 , pociągając zadrążek.

Siatka dzieląca jest prawidłowo założona,gdy końcówki w kształcie litery T są umie-szczone w odpowiednich obudowach››› rys. 160 3 i 1 .

Zwijanie siatki dzielącej● Wyjąć drążek z mocowania w listwie przydachu.● Zwinąć siatkę do rolety ››› rys. 160 4 , od-prowadzając ją ręką. »

157

Obsługa

Wyjmowanie siatki dzielącej● Wyciągnąć roletę na ok. 5 cm w kierunkuprzeciwnym do strzałki ››› rys. 159 2 .● Wyjąć roletę siatki z listew w kierunku prze-ciwnym do strzałek ››› rys. 159 1 .● Podnoszenie oparć siedzeń tylnych.

UWAGAPodczas nagłego hamowania lub manewrulub też w razie wypadku, znajdujące się wsamochodzie przedmioty mogą zostać wy-rzucone w powietrze i spowodować obra-żenia, a nawet stanowić zagrożenie życia.● Nawet przy zamontowanej siatce dzielą-cej należy zawsze zabezpieczać przewożo-ne przedmioty.● Nikomu nie wolno podróżować za założo-ną siatką dzielącą w trakcie jazdy.

UWAGATylne oparcia można podnieść z powrotemtylko, jeśli wcześniej zdemontowano siatkędzielącą.

OSTROŻNIENiewłaściwe obchodzenie się z siatką dzie-lącą może spowodować uszkodzenia.● Nie „odczepiać“ siatki dzielącej w mo-mencie jej obniżania, ponieważ może tospowodować uszkodzenie samej siatki, jak

również innych części samochodu. Zwinąćsiatkę dzielącą ręcznie.

Bagażnik dachowy*

Wprowadzenie

Dach samochodu zaprojektowano z myślą ooptymalnej aerodynamice. Z tego powodubelek poprzecznych ani konwencjonalnychbagażników dachowych nie można moco-wać do rynienek deszczowych.

Ze względu na zintegrowanie rynienek de-szczowych z dachem w celu zmniejszeniaoporów powietrza, możliwe jest stosowaniejedynie belek poprzecznych i bagażników za-twierdzonych przez SEAT-a.

Kiedy należy zdemontować belki po-przeczne i systemy bagażnika dachowe-go?● Gdy bagażnik nie jest aktualnie użytkowa-ny.● Gdy samochód będzie myty w myjni auto-matycznej.● Kiedy z bagażnikiem samochód przekraczamaksymalną dopuszczalną wysokość, np. wgarażu.

UWAGA● Należy zawsze zabezpieczać bagaż zapomocą odpowiednich pasów i sprężynznajdujących się w dobrym stanie.● Przedmioty duże gabarytowo, ciężkie,długie lub płaskie niekorzystnie oddziałująna aerodynamikę, zmieniają środek cięż-kości samochodu oraz jego zachowanie najezdni.● Należy unikać nagłego hamowania igwałtownych manewrów.● Należy zawsze dostosować prędkość istyl jazdy do widoczności i warunków dro-gowych, atmosferycznych oraz ruchu.

OSTROŻNIE● Przed wjazdem na myjnię należy zde-montować belki poprzeczne bagażnikaoraz cały system.● Zainstalowanie belek dachowych i ba-gażnika oraz przewożenie na nim bagażuzwiększa wysokość samochodu. Dlategoteż należy sprawdzić, czy w ten sposób nieprzekracza się ograniczenia wysokości, naprzykład, w przypadku bram garażowychlub przepustów.● Belki bagażnika, system bagażnika orazładunek na nim umieszczony nie powinnykolidować z anteną dachową ani przesuw-nym dachem panoramicznym oraz nie po-winny przeszkadzać w otwieraniu klapy ba-gażnika.

158


● Przy otwieraniu pokrywy bagażnika nale-ży upewnić się, że nie uderzy ona w ładu-nek umieszczony na dachu.

Informacja dotycząca środowiskaBelki dachowe i bagażnik zwiększają opórpowietrza, a co za tym idzie, również zuży-cie paliwa.

Montowanie belek poprzecznych isystemu bagażnika dachowego

Rys. 161 Leon: punkty mocowania bagażnikado relingów dachowych.

Rys. 162 Leon Sportourer ST: punkty mocowa-nia bagażnika do relingów dachowych.

Belki poprzeczne stanowią podstawę całejserii specjalnych systemów bagażnika da-chowego. Ze względów bezpieczeństwa, dobezpiecznego przewożenia na dachu baga-żu, rowerów, nart, desek surfingowych lub ło-dzi muszą być zastosowane specjalne moco-wania. Odpowiednie akcesoria można nabyću dealerów SEAT-a.

Należy zawsze zabezpieczać belki poprzecz-ne i bagażnik dachowy. Przestrzegać instruk-cji dostarczanych z belkami oraz bagażni-kiem.

Model LEONPunkty mocowania z przodu i z tyłu 1 i 2 sąwidoczne jedynie przy otwartych drzwiach››› rys. 161.

Model Leon Sportourer STBelki poprzeczne są montowane na relingachdachowych. Punkty mocowania są zazna-czone na spodniej stronie relingów››› rys. 162.

UWAGANieprawidłowe zamocowanie i użytkowaniebelek poprzecznych i bagażnika dachowe-go może doprowadzić do oderwania się ca-łego systemu dachowego i spowodowaćwypadek i obrażenia.● Należy zawsze postępować zgodnie z in-strukcją producenta.● Wszystkie mocowania na śruby należysprawdzić przed podróżą i w razie potrzebydokręcić je po przejechaniu niewielkiej od-ległości. W długiej podróży należy spraw-dzać mocowania śrub na każdym postoju.● Nie przerabiać ani nie naprawiać samo-dzielnie belek poprzecznych ani bagażnikadachowego

InformacjaNależy uważnie zapoznać się z instrukcjamidostarczanymi z belkami oraz bagażnikiemi wozić je ze sobą w samochodzie.

159

Obsługa

Załadunek bagażnika dachowego

Prawidłowe zabezpieczenie bagażu wymagapoprawnej instalacji belek dachowych i ba-gażnika ››› .

Maksymalne dopuszczone obciążenie da-chuMaksymalne dopuszczone obciążenie dachuto 75 kg. Jest to łączna waga bagażnika, be-lek poprzecznych i samego bagażu umie-szczonego na dachu ››› .

Należy zawsze sprawdzać wagę bagażnika,belek dachowych oraz przewożonego baga-żu oraz, w razie potrzeby, zważyć wszystkiete elementy. Nigdy nie należy przekraczaćmaksymalnego dopuszczalnego obciążeniadachu.

Stosowanie belek i bagażnika o mniejszej do-puszczalnej ładowności oznacza, że nie moż-na wykorzystać maksymalnego dopuszczal-nego obciążenia dachu. Nie należy przekra-czać maksymalnego dozwolonego ciężarudla bagażnika dachowego określonego w in-strukcji montażu.

Rozłożenie ciężaru bagażuCiężar przewożonego bagażu należy rozło-żyć równomiernie a całość należycie zabez-pieczyć ››› .

Sprawdzić mocowaniaPo zainstalowaniu belek i bagażnika należysprawdzić śruby mocujące oraz połączeniapo krótkiej podróży, a następnie sprawdzać jecyklicznie.

UWAGA● Nie należy przekraczać wskazanej ła-downości dachu, dopuszczalnego naciskuna oś lub maksymalnej dopuszczalnej ma-sy pojazdu.● Nie wolno przekraczać ładowności belekani systemu bagażnika, nawet jeśli nieosiągnięto maksymalnego obciążenia da-chu.● Ciężkie przedmioty należy zawsze umie-szczać możliwie najbardziej z przodu i roz-kładać równomiernie ciężar ładunku w sa-mochodzie.

UWAGALuźny lub nieprawidłowo zabezpieczonybagaż może spaść z bagażnika dachowegoi spowodować wypadek oraz obrażenia.● Należy zawsze używać odpowiednich pa-sów i sprężyn znajdujących się w dobrymstanie.

Schowek

Wprowadzenie

W schowkach można przechowywać tylkomałe lub lekkie przedmioty.

UWAGANiezabezpieczone przedmioty mogą zostaćwyrzucone w powietrze w przypadku gwał-townego hamowania lub innego manewru.Może to spowodować poważne obrażeniaoraz utratę kontroli nad pojazdem.● Nie przewozić zwierząt ani żadnych twar-dych, ostrych lub ciężkich przedmiotów wotwartych schowkach, na tylnej półce, nadesce rozdzielczej ani w kieszeniach ubrańlub w torebkach znajdujących się wewnątrzsamochodu.● Podczas jazdy schowki w kabinie powin-ny być zamknięte.

UWAGAPrzedmioty znajdujące się w przestrzeni nanogi kierowcy mogą utrudniać dostęp dopedałów. Może to spowodować utratę kon-troli nad pojazdem oraz zwiększa ryzykociężkich obrażeń.● Dopilnować, aby nic nie przeszkadzało wobsłudze pedałów.● Należy przytwierdzić dywanik pod noga-mi.

160


● Nie umieszczać dodatkowych dywanikówani innych osłon na fabrycznych dywani-kach.● Dopilnować, by w czasie jazdy pod sto-pami kierującego nie znalazły się żadneprzedmioty.● Usunąć przedmioty z przestrzeni na nogi,kiedy samochód stoi w miejscu.

UWAGAZapalniczki pozostawione w samochodziemogą ulec przypadkowemu uszkodzeniulub uruchomieniu. Może to doprowadzić dociężkich oparzeń oraz do uszkodzenia sa-mochodu.● Przed przesunięciem fotela należysprawdzić, czy w obszarze ruchu fotela nieznajduje się zapalniczka.● Zamykając schowek, należy uważać, abynie przytrzasnąć żadnej zapalniczki.● Nigdy nie zostawiać zapalniczki wschowku ani na żadnej innej powierzchni wpojeździe, ponieważ może się zapalić z po-wodu wysokiej temperatury, w szczegól-ności w lecie.

OSTROŻNIE● W kabinie nie przechowywać żywności,leków ani przedmiotów wrażliwych na dzia-łanie wysokiej lub niskiej temperatury. Go-rąco lub chłód mogą sprawić, że się zepsu-ją lub staną się bezużyteczne.

● Przezroczyste przedmioty pozostawionew kabinie, np. okulary, szkła powiększającelub przyssawki na szybie, mogą skupiaćpromienie słoneczne i spowodować uszko-dzenie pojazdu.

Schowek podręczny po stronie pa-sażera

Rys. 163 Po stronie pasażera: schowek pod-ręczny.

W zależności od wersji wyposażenia, wschowku może być zainstalowany odtwa-rzacz CD i czytnik kart SD. Obsługa tych ele-mentów została opisana w ››› strona 208.

Otwieranie i zamykanie schowka po stro-nie pasażeraOtwieranie: Pociągnąć za uchwyt ››› rys. 163i otworzyć schowek.

Zamykanie: Zamknąć pokrywę w kierunku dogóry.

UWAGARyzyko odniesienia poważnych obrażeń wrazie wypadku, podczas nagłego hamowa-nia lub manewrowania wzrasta, jeżeli scho-wek pozostawiono otwarty.● Podczas jazdy schowek powinien być za-wsze zamknięty.

Składany stolik3 Gilt für: Leon Sportourer ST

Rys. 164 Lewy przedni fotel: składany stolik.

W zależności od wersji modelu, z tyłu oparćprzednich foteli mogą znajdować się składa-ne stoliki „typu samolotowego“ , przeznaczo-ne dla pasażerów z tyłu. »

161

Obsługa

● Aby rozłożyć stolik, należy go podnieść wkierunku strzałki ››› rys. 164.● Aby go złożyć, należy popchnąć stolik wdół do końca

Uchwyt na napoje jest wbudowany w składa-ny stolik ››› strona 162.

UWAGAW czasie jazdy stolik musi być zawsze zło-żony, aby zmniejszyć ryzyko obrażeń.

Uchwyt na przedmioty pod przedni-mi siedzeniami*

Rys. 165 Schowek pod przednimi siedzeniami.

Otwieranie: Nacisnąć przycisk na uchwycieschowka i wysunąć go.

Zamykanie: Wsunąć schowek pod fotel, aż zkliknięciem wejdzie na miejsce.

UWAGAJeżeli schowek pozostanie wysunięty, mo-że przeszkadzać w obsłudze pedałów. Mo-że to być przyczyną poważnych wypadkówi obrażeń.● Podczas jazdy schowek powinien byćschowany. W przeciwnym razie wysuwanyschowek i wszelkie znajdujące się w nimprzedmioty mogą wypaść na podłogę podnogi kierowcy i przeszkadzać w użyciu pe-dałów.

OSTROŻNIEMaksymalna nośność wysuwanego schow-ka to ok. 1,5 kg.

Pozostałe schowki i uchwyty

W innych miejscach w samochodzie znajdująsię dalsze uchwyty, schowki i wieszaki:

● Na konsoli środkowej.● W górnej części schowka pasażera w sa-mochodach nieposiadających odtwarzaczaCD. Obciążenie schowka nie powinno prze-kraczać 1,2 kg.● W desce rozdzielczej po stronie kierowcyznajduje się wyjmowana skrzynka z dostę-pem do bezpieczników i przekaźników. Ob-ciążenie schowka nie powinno przekraczać0,2 kg.

● Dalsze schowki znajdują się na tylnym sie-dzeniu, po prawej i lewej stronie od siedzeń.

Na słupkach drzwi i z tyłu kabiny znajdują sięhaczyki.

UWAGAUbrania powieszone na wieszakach mogąograniczać pole widzenia kierowcy, co mo-że być przyczyną poważnych wypadków iobrażeń.● Zawsze wieszać ubrania w taki sposób,aby nie ograniczać pola widzenia kierowcy.● Na wieszakach wieszać tylko lekkie ubra-nia. W kieszeniach nie należy zostawiaćżadnych ciężkich, twardych ani ostrychprzedmiotów.● Nie należy używać typowych wieszakówubraniowych, ponieważ może to zakłócićfunkcjonowanie poduszek powietrznychchroniących głowę.

Uchwyt do napojów

Wprowadzenie

W schowkach na drzwiach kierowcy i pasa-żera znajduje się miejsce na butelkę.

Dodatkowe uchwyty na butelki znajdują sięna składanych stolikach przednich foteli››› strona 161.

162


UWAGANiewłaściwe użytkowanie uchwytów na bu-telki może spowodować obrażenia.● W uchwytach nie należy umieszczać go-rących napojów. W razie gwałtownego ha-mowania lub wypadku gorące napoje mo-gą się rozlać i spowodować oparzenia.● Nie wyrzucać pod nogi kierowcy butelekani innych przedmiotów, ponieważ mogąsię dostać pod pedały i utrudnić ich obsłu-gę.● W uchwycie na napoje nie należy umie-szczać szklanek, żywności ani innych cięż-kich przedmiotów. W razie wypadku takieciężkie przedmioty mogą zostać wyrzuco-ne w powietrze i spowodować poważne ob-rażenia.

UWAGAZamknięte butelki mogą eksplodować podwpływem ciepła lub zimna.● Nigdy nie zostawiać w samochodzie za-mkniętych butelek, jeżeli temperaturawewnątrz samochodu jest bardzo wysokalub niska.

OSTROŻNIENie zostawiać otwartych pojemników z na-pojami w uchwycie podczas jazdy. Jeżelipłyn się rozleje (np. przy gwałtownym ha-mowaniu), może dojść do uszkodzenia po-jazdu lub jego instalacji elektrycznej.

InformacjaWewnętrzne elementy uchwytów do napo-jów można wyjąć do umycia.

Przednie uchwyty na napoje

Rys. 166 Konsola środkowa: przednie uchwytyna napoje.

W konsoli środkowej znajdują się dwa uchwy-ty na napoje ››› rys. 166.

Gniazda zasilania

Gniazda zasilania w pojeździe

Rys. 167 Konsola środkowa: przednie gniaz-do zasilania 12 V Tylna część konsoli środko-wej: złącza USB. »

163

Obsługa

Rys. 168 Z boku w bagażniku: gniazdo zasila-nia 12 V (dotyczy tylko modelu Leon SportourerST).

● Podnieść pokrywę gniazda zasilania››› rys. 167, ››› rys. 168.● Włożyć wtyczkę urządzenia elektrycznegodo gniazda.

Do gniazda 12V w samochodzie można pod-łączać urządzenia elektryczne.

Moc urządzeń podłączonych do każdegogniazda zasilania nie może przekroczyć 120watów.

Gniazda zasilania USBW zależności od wyposażenia i rynku krajo-wego, samochód może być wyposażony wzłącza USB tylko do ładowania lub jakogniazdo zasilania.

Gniazda te znajdują się z tyłu konsoli, międzyprzednimi siedzeniami ››› rys. 167 . Moc

urządzeń podłączonych do tych gniazd niemoże przekraczać 10,5 W na gniazdo.

Złącza te nie są przeznaczone do odtwarza-nia plików.

UWAGAGniazdo zasilania działa tylko przy włą-czonym zapłonie. Niewłaściwe użytkowa-nie może spowodować poważne obrażeniaa nawet pożar. Z tego powodu nie należyzostawiać w samochodzie dzieci bez opie-ki. Mogłoby to spowodować obrażenia.

OSTROŻNIEAby uniknąć uszkodzenia gniazd zasilania,należy stosować właściwe wtyczki.

Informacja● Korzystanie z urządzeń elektrycznychprzy wyłączonym silniku powoduje rozła-dowanie rozładowania akumulatora.● W razie przegrzania podłączonego dogniazda urządzenia należy je niezwłoczniewyłączyć i odłączyć od gniazda.● Przed włączeniem lub wyłączeniem sta-cyjki należy odłączyć urządzenia z gniazdUSB, aby zapobiec ich uszkodzeniu zewzględu na skoki napięcia.

Klimatyzacja

Ogrzewanie, wentylacja, kli-matyzacja

Powiązany film

Rys. 169 Klimatyzacja

Wprowadzenie

W zależności od wyposażenia samochodumogą być zamontowane różne układy:

● Ogrzewanie i wentylacja ogrzewają i wy-mieniają powietrze w kabinie. Układy te nieschładzają powietrza.● Klimatyzacja manualna oraz Climatro-nic schładzają i osuszają powietrze. Klimaty-zacja działa najlepiej przy zamkniętych szy-bach i oknie dachowym.

Włączanie i wyłączanie funkcji następuje ponaciśnięciu odpowiedniego przycisku. Abywyłączyć funkcję, należy ponownie nacisnąćprzycisk.

164

Klimatyzacja

Włączenie danej funkcji potwierdza pod-świetlenie diodą LED danego klawisza.

Filtr kurzu i filtr przeciwpyłkowyFiltr przeciwpyłowy i przeciwpyłkowy wypo-sażony w kasetę z aktywnym węglem służyjako bariera dla zanieczyszczeń, które w tensposób nie dostają się do środka samochodu.

Filtr ten należy wymieniać regularnie, aby niezakłócić pracy klimatyzacji.

Jeśli filtr przedwcześnie utraci swoje właści-wości z powodu użytkowania samochodu wobszarach o dużym stężeniu zanieczyszczeńw powietrzu, należy go wymieniać częściejniż to przewidziano w Planie Serwisowym.

UWAGAZmniejszona widoczność przez szybyzwiększa ryzyko poważnych wypadków.● Oczyścić szyby ze śniegu i lodu, spraw-dzić, czy nie są zaparowane i czy widaćprzez nie wszystko na zewnątrz.● Jazdę należy rozpocząć tylko wtedy, kie-dy kierowca ma dobrą widoczność.● Należy zawsze używać klimatyzacji, na-grzewnicy lub ogrzewania tylnej szyby wcelu uzyskania dobrej widoczności.● Nie zostawiać obiegu zamkniętego po-wietrza na dłuższy czas. Przy wyłączonymtrybie chłodzenia i włączonym obiegu za-mkniętym powietrza, szyby potrafią bardzo

szybko zaparować, ograniczając znaczniewidoczność.● Wyłączać obieg zamknięty, gdy tylko niejest potrzebny.

UWAGACiężkie i stare powietrze zwiększa uczuciezmęczenia, zmniejszając koncentracje kie-rowcy, co może doprowadzić do poważne-go wypadku.● Nie należy wyłączać nawiewu świeżegopowietrza ani używać długo obiegu za-mkniętego, bowiem powietrze nie jest wte-dy odświeżane.

OSTROŻNIE● Wymiany filtra przeciwpyłkowego należyzawsze dokonywać w serwisie.● Przy podejrzeniu awarii klimatyzacji nale-ży ją wyłączyć. W ten sposób uniknie siędodatkowych szkód. Należy udać się doserwisu na kontrolę klimatyzacji.● Naprawa klimatyzacji wymaga specjalis-tycznej wiedzy i narzędzi. SEAT zaleca wi-zytę w Autoryzowanym Centrum Serwiso-wym.

Informacja● Jeśli system chłodzenia jest wyłączony,powietrze wciągane z zewnątrz nie będzieosuszane. Aby uniknąć parowania szyb,SEAT zaleca pozostawienie włączonego

chłodzenia (sprężarki). W tym celu należynacisnąć przycisk . Powinno zapalić siępodświetlenie przycisku.● Maksymalne ciepło wymagane do roz-mrożenia szyb możliwie najszybciej stajesię dostępne dopiero po osiągnięciu nor-malnej temperatury eksploatacyjnej silni-ka.● Wloty powietrza na podszybiu powinnybyć wolne od śniegu, lodu i liści, by zapew-nić niezakłócone ogrzewanie i chłodzenieoraz zapobiec parowaniu szyb.● Powietrze dostaje się do samochoduprzez wloty i wydostaje się przez przezna-czone do tego wyloty w bagażniku. Dlate-go należy unikać zasłaniania tych wylotóww jakikolwiek sposób.● Przy włączonym trybie zamkniętegoobiegu powietrza nie należy palić tytoniu,bowiem dym wciągany do systemu klima-tyzacji osiada na parowniku tworząc trudnydo usunięcia, nieprzyjemny zapach.● Wskazane jest, aby klimatyzację włączaćprzynajmniej raz w miesiącu, aby w tensposób zapewnić smarowanie uszczeleksystemu i zapobiec powstawaniu nieszczel-ności. W razie wykrycia spadku wydajnościchłodniczej, należy zlecić przegląd układuw Centrum Serwisowym.● W przypadku bardzo dużego obciążeniasilnika należy wyłączyć na chwilę sprężar-kę.

165

Obsługa

Climatronic* sterowanie

Rys. 170 W konsoli środkowej: przełączniki do ste-rowania klimatyzacją Climatronic.

Tryb automatyczny Automatyczne ustawienie temperatury, siły ikierunku nawiewu. Tryb automatyczny wyłą-cza się, jeżeli ustawienia wentylacji zostanązmodyfikowane ręcznie.

Tryb chłodzenia Nacisnąć przycisk, aby włączyć/wyłączyćsystem chłodzenia.

Temperatura 1 / 2

Temperaturę prawej i lewej strony można re-gulować osobno. Ustawiona temperatura po-kazuje się na wyświetlaczu klimatyzacji.

Synchronizacja: nacisnąć przycisk , abyzastosować ustawienia temperatury po stro-nie kierowcy także do strony pasażera. Użyćpokrętła temperatury po stronie pasażera,aby ustawić tam inną temperaturę.

Nawiew Siła nawiewu jest ustawiana automatycznie.

Możliwa jest również ręczna regulacja siłynawiewu za pomocą pokrętła.

Kierunek strumienia powietrza / / Kierunek nawiewu dostosowuje się automa-tycznie pod kątem komfortu. Powietrze moż-na także ręcznie skierować do wybranegostrefy, naciskając odpowiedni przycisk:

Nawiew kierowany jest na tułów.Nawiew kierowany jest na nogi.Nawiew kierowany jest na przednią szy-bę.

Maksymalna siła chłodzenia Zamknięty obieg powietrza i system chłodze-nia włączają się automatycznie, natomiast

kierunek nawiewu ustawia się automatyczniew położeniu .

Funkcja odszraniania/odmgławiania

Powietrze zaciągane z zewnątrz jest kierowa-ne na szybę, dodatkowo automatycznie wy-łączany jest obieg zamknięty powietrza. Abyprzyspieszyć odmrażanie przedniej szyby,powietrze jest osuszane w temperaturze po-wyżej ok. +3°C, natomiast dmuchawa nawie-wu działa z maksymalną siłą.

System multimedialny (Infotainment): Menu obsługi i ustawień klimatyzacji wy-świetla się na ekranie systemu Easy Connect.

166

Klimatyzacja

Ogrzewanie tylnej szyby Działa tylko przy włączonym silniku i wyłączasię automatycznie po maksymalnie 10minutach.

Ogrzewanie tylnej szyby należy wyłączyć za-raz po odparowaniu szyby. Oszczędnośćprądu przekłada się na oszczędność paliwa.

Aby uniknąć możliwego uszkodzenia akumu-latora, można tymczasowo odłączyć tę funk-cję, przywracając ją ponownie, po przywró-ceniu normalnych warunków eksploatacji.

Zamknięty obieg powietrza ››› strona 170

Podgrzewanie fotela ››› strona 171

WyłączanieNacisnąć przycisk lub ręcznie ustawić na-wiew na .

Klimatyzacja manualna* obsługa / System ogrzewania i nawiewu świeżego powietrza

Rys. 171 Na konsoli środkowej: sterowanie klimatyzacją manualną; sterowanie ogrzewaniem i nawiewem świeżego powietrza.

Tryb chłodzenia Klimatyzacja manualna: Nacisnąć przycisk,aby włączyć/wyłączyć system chłodzenia.

Temperatura 1

Ustawić temperaturę pokrętłem regulacji.

System ogrzewania i nawiewu świeżego po-wietrza: Temperatura nie może być niższa odtemperatury powietrza na zewnątrz, ponie-

waż ogrzewanie i wentylacja nie schładzająpowietrza ani go nie osuszają.

Nawiew Pokrętłem 2 ustawia się siłę nawiewu.

Przy ustawieniu 0 nawiew i ręczna klimatyza-cja są wyłączone. Ustawienie 6 oznaczamaksimum.

Kierunek strumienia powietrza / / / / Pokrętłem 3 kieruje się nawiew na wybranyobszar:

Nawiew kierowany jest na tułów.Nawiew kierowany jest na tułów i na no-gi.Nawiew kierowany jest na nogi. »

167

Obsługa

Nawiew kierowany jest na szybę przed-nią i na nogi.

Funkcja odszraniania/odmgławiania Klimatyzacja manualna: Kiedy pokrętło 3znajduje się w położeniu , powietrze jestkierowane na szybę, a zamknięty obieg po-wietrza jest automatycznie wyłączany lub niemożna go włączyć. Zwiększyć siłę nawiewu,aby jak najszybciej oczyścić zaparowanąszybę. Aby osuszyć powietrze, włącza się au-tomatycznie system chłodzenia.

Maksymalna siła chłodzenia Klimatyzacja manualna: Kiedy pokrętło znaj-duje się w położeniu automatyczniewłącza się zamknięty obieg powietrza i sys-tem chłodzenia, a siła nawiewu ustawianajest automatycznie na .

Ogrzewanie tylnej szyby Działa tylko przy włączonym silniku i wyłączasię automatycznie po maksymalnie 10 minu-tach

Ogrzewanie tylnej szyby należy wyłączyć za-raz po odparowaniu szyby. Oszczędnośćprądu przekłada się na oszczędność paliwa.

Aby uniknąć możliwego uszkodzenia akumu-latora, można tymczasowo odłączyć tę funk-cję, przywracając ją ponownie, po przywró-ceniu normalnych warunków eksploatacji.

Zamknięty obieg powietrza ››› strona 170

Podgrzewanie fotela ››› strona 171

Sterowanie klimatyzacją poprzezsystem Easy Connect*

3 Dotyczy samochodów z systemem Media Sys-tem Colour.

System Easy Connect umożliwia wykonywa-nie czynności związanych z ustawianiem i re-gulacją pracy klimatyzacji Climatronic.

Otworzyć menu klimatyzacja UstawieniaMedia● Nacisnąć przycisk na panelu sterowa-nia Climatronic.● LUB: nacisnąć przycisk funkcyjny w systemie Easy Connect. Za pomocą po-krętła wybrać menu klimatyzacja i je otwo-rzyć.

Na ekranie dotykowym można zobaczyć izmienić aktualne ustawienia, na przykładtemperaturę ustawioną po stronie kierowcy ipasażera, kierunek nawiewu oraz siłę dmu-chawy.

Aby włączyć lub wyłączyć daną funkcję lubwybrać zakładkę menu, należy nacisnąć od-powiedni przycisk funkcji.

Przycisk funkcyjny: Funkcja

OFF: Wyłączanie i włączanie klimatyzacji Climatro-nic.

SYNC: Synchronizacja temperatur dla kierowcy i pa-sażera z przodu.

USTAWIENIA Otwiera się zakładka menu z ustawie-niami klimatyzacji. Można również regulować nastę-pujące parametry:

Profil klimatyzacji: regulacja nawiewu wtrybie AUTO. Do wyboru: słaby, średni i silny.

Automatyczny zamknięty obieg po-wietrza: włącza i wyłącza automatyczny za-mknięty obieg powietrza ››› strona 170.

168

Klimatyzacja

Sterowanie klimatyzacją poprzezsystem Easy Connect*

3 Dotyczy pojazdów z Media System Plus / NaviSystem / Navi System Plus.

Rys. 172 Ekran Easy Connect: Menu klimatyza-cji.

System Easy Connect umożliwia wykonywa-nie czynności związanych z ustawianiem i re-gulacją pracy klimatyzacji Climatronic.

Otworzyć menu klimatyzacja● Nacisnąć przycisk na panelu sterowa-nia Climatronic.

Na ekranie można zobaczyć i zmieniać bieżą-ce ustawienia, takie jak, na przykład, tempe-ratura ustawiona po stronie kierowcy i postronie pasażera. Temperatury z zakresu do+22°C są wyświetlane z niebieskimi strzałka-mi, natomiast temperatury powyżej tego za-kresu - czerwonymi.

Aby włączyć lub wyłączyć daną funkcję lubwybrać zakładkę menu, należy nacisnąć od-powiedni przycisk funkcji.

Przycisk funkcyjny: Funkcja

OFF: Klimatyzacja wyłączona.

ON: Klimatyzacja włączona.

SYNC: Synchronizacja temperatur dla kierowcy i pa-sażera z przodu.

USTAWIENIA Otwiera się zakładka menu z ustawie-niami klimatyzacji. Można również regulować nastę-pujące parametry:

Automatyczne dogrzewanie: włącza-nie/wyłączanie automatycznego uruchomieniadogrzewania w wersjach na rynki o chłodniej-szym klimacie (tylko dla silników z dogrzewa-niem). Jeśli ta opcja jest wyłączona, w zależnoś-ci od temperatury zewnętrznej ogrzewanie możepotrzebować więcej czasu na osiągnięcie kom-fortowej temperatury.

Profil klimatyzacji.: regulacja nawiewuw trybie AUTO. Do wyboru: słaby, średni i silny.

Automatyczny zamknięty obieg po-wietrza: włącza i wyłącza automatyczny za-mknięty obieg powietrza ››› strona 170.

Powrót : zamykanie zakładki menu.

Instrukcja obsługi klimatyzacji

System chłodzenia wnętrza działa tylkowówczas, gdy włączony jest silnik i nawiew.

Oszczędne korzystanie z klimatyzacjiGdy klimatyzacja jest włączona, sprężarkazużywa moc silnika, co ma wpływ na zużyciepaliwa.

Klimatyzacja funkcjonuje najlepiej przy za-mkniętych oknach i dachu panoramicznym.Jeśli jednak samochód jest nagrzany posto-jem na słońcu, powietrze wewnątrz możnaszybciej ochłodzić otwierając na chwilę oknai dach panoramiczny.

Zmiana jednostki temperatury (Climatro-nic)Jednostki temperatury można zmienić zestopni Celsjusza na Fahrenheita na ekraniesystemu Infotainment, używając przycisku In-fotainment > Ustawienia > Jed-nostki.

Nie można włączyć systemu chłodzeniaJeśli nie można włączyć klimatyzacji, przy-czyny mogą być następujące:

● Silnik nie jest włączony.● Nawiew jest wyłączony.● Przepalił się bezpiecznik klimatyzacji. »

169

Obsługa

● Temperatura na zewnątrz jest niższa od ok.+3°C.● Sprężarka klimatyzacji została chwilowowyłączona ze względu na zbyt wysoką tem-peraturę płynu chłodzącego silnika.● W samochodzie występuje inna usterka.Należy udać się do serwisu na kontrolę klima-tyzacji.

Cechy szczególnePrzy wysokiej temperaturze i wilgotności nazewnątrz może nastąpić kondensacja wparowniku systemu chłodzenia, w wyniku któ-rej pod samochodem powstanie kałuża wo-dy. Jest to zjawisko normalne i nie oznaczawycieku!

InformacjaPo włączeniu silnika pozostała w instalacjiklimatyzacji wilgoć może doprowadzić dozaparowania przedniej szyby. Możliwie naj-szybciej włączyć funkcję odmrażania, abyoczyścić szybę z pary.

Wyloty nawiewu powietrza

W celu zapewnienia optymalnego ogrzewa-nia, chłodzenia i wentylacji w samochodziewyloty nawiewu powietrza muszą być otwar-te.

● Przekręcić pokrętło w odpowiednim kierun-ku, aby otworzyć lub zamknąć wyloty. Po-krętło w położeniu zamyka wylot nawiewu.● Kierunek powietrza można zmieniać dźwi-gienką kratki wentylacyjnej.

Pozostałe wyloty nawiewu, których nie moż-na regulować, znajdują się na tablicy roz-dzielczej, w przestrzeni na stopy oraz w tylnejczęści kabiny.

InformacjaPrzed wylotami nawiewu nie należy umie-szczać produktów żywnościowych, lekar-stw, ani innych rzeczy wrażliwych na ciepłolub zimno, ponieważ poprzez kontakt z po-wietrzem z nawiewu mogłyby one uleczepsuciu lub stać się niezdatne do użytku.

Zamknięty obieg powietrza

Tryb zamkniętego obiegu powietrza zapobie-ga dostawaniu się powietrza z zewnątrz dosamochodu.

Przy bardzo wysokiej temperaturze na zew-nątrz, ręczne ustawienie zamkniętego obiegupowietrza na krótki czas szybciej odświeżawnętrze samochodu.

Ze względów bezpieczeństwa tryb obiegu za-mkniętego powietrza jest wyłączany, kiedywciśnięty jest przycisk lub nawiew jestustawiony w położeniu .

Włączanie i wyłączanie zamkniętegoobiegu powietrza● Nacisnąć przycisk aby włączyć lub wy-łączyć zamknięty obieg powietrza ręcznie.

Automatyczny tryb zamkniętego obiegupowietrza ClimatronicGdy włączony jest tryb automatycznego za-mkniętego obiegu powietrza, do wnętrza sa-mochodu dostaje się świeże powietrze. Jeślisystem wykryje duże stężenie szkodliwychsubstancji w otaczającym powietrzu, auto-matycznie włącza się system zamkniętegoobiegu. Kiedy poziom zanieczyszczeń wrócido normy, obieg zamknięty wyłącza się.

System nie wykrywa nieprzyjemnych zapa-chów.

● Automatyczny zamknięty obieg powietrzawłącza się i wyłącza w menu klimatyzacji››› strona 169.

Tryb zamkniętego obiegu powietrza nie włą-czy się automatycznie w wersjach bez czujni-ka wilgotności oraz przy następujących wa-runkach zewnętrznych:

● Gdy temperatura na zewnątrz jest niższaod ok. +3°C.● Gdy system chłodzenia jest wyłączony, zaśtemperatura na zewnątrz jest niższa of +10°C.● Gdy wyłączony jest system chłodzenia,temperatura na zewnątrz jest niższa od

170

Klimatyzacja

+15°C, a wycieraczki przedniej szyby są włą-czone.

UWAGANależy przestrzegać zaleceń dotyczącychbezpieczeństwa ››› zob. Wprowadzeniena stronie 165.● Przy wyłączonym trybie chłodzenia iwłączonym obiegu zamkniętym powietrzaszyby potrafią bardzo szybko zaparować,ograniczając znacznie widoczność.● Wyłączać obieg zamknięty, gdy tylko niejest potrzebny.

OSTROŻNIEW samochodach z klimatyzacją nie należypalić papierosów, gdy włączony jest za-mknięty obieg powietrza. Wciągnięty dymmoże osadzić się na parowniku oraz na fil-trze przeciwpyłowym i przeciwpyłkowym,powodując uporczywy nieprzyjemny za-pach.

InformacjaClimatronic: zamknięty obieg powietrza za-łącza się, aby zapobiec przedostawaniu sięspalin lub nieprzyjemnych zapachów downętrza samochodu w momencie jazdy nabiegu wstecznym oraz przy włączonej au-tomatycznej wycieraczce przedniej szyby.

Podgrzewanie fotela*

Przy włączonym silniku możliwe jest podgrze-wane siedziska i oparcia foteli przednich.

Regulacja podgrzewania foteli● Nacisnąć przyciski lub na panelu ste-rowania, aby włączyć maksymalne podgrze-wanie.● Naciskać przyciski lub kilkukrotnie, abyustawić właściwy poziom.● Aby wyłączyć podgrzewanie, nacisnąćprzycisk lub kilkukrotnie, aż wszystkiediody zgasną.

Jeżeli zapłon zostanie ponownie włączonyprzed upływem ok. 10 minut, podgrzewaniesiedzenia kierowcy włączy się automatyczniena ostatnio ustawionym poziomie.

Sytuacje, w których nie należy włączaćpodgrzewania siedzeńNie należy włączać podgrzewania fotela wnastępujących okolicznościach:

● Gdy na fotelu nikt nie siedzi.● Gdy na fotelu znajduje się pokrowiec.● Na fotelu znajduje się fotelik dziecięcy.● Gdy siedzisko fotela jest mokre lub wilgot-ne.● Gdy temperatura zewnętrzna lub wew-nętrzna przekracza +25°C.

UWAGAOsoby, które ze względu na przyjmowanieleków, paraliż lub przewlekłe choroby (np.cukrzycę) nie odczuwają bólu lub tempera-tury bądź też ich odczuwanie tych zjawiskjest ograniczone, narażają się na poparze-nia pleców, pośladków lub nóg przy korzys-taniu z funkcji podgrzewania foteli.● Osoby o ograniczonym progu bólu i tem-peratury nie powinny w żadnym wypadkukorzystać z podgrzewania fotela.● W razie stwierdzenia nieprawidłowości wsterowaniu temperaturą urządzenia należyskontrolować je w serwisie.

UWAGAMokra tapicerka siedzenia może zakłócićdziałanie podgrzewania fotela, zwiększa-jąc ryzyko poparzeń.● Przed włączeniem podgrzewania fotelanależy upewnić się, że siedzisko fotela jestsuche.● Nie należy siadać na fotel w mokrym lubwilgotnym ubraniu.● Nie należy zostawiać mokrego lub wilgot-nego ubrania na fotelu.● Nie należy rozlewać żadnych cieczy nasiedzenie. »

171

Obsługa

OSTROŻNIE● Aby uniknąć uszkodzenia elementówgrzewczych ogrzewania fotela, nie należyna nim klękać ani nie poddawać go dużemunaciskowi w jednym miejscu, zarówno nasiedzisku, jak i na oparciu.● Płyny, ostre przedmioty i materiały izola-cyjne na siedzeniu (np. pokrowce lub foteli-ki dziecięce) mogą spowodować uszkodze-nie podgrzewania fotela.● W razie pojawienia się zapachu spaleniz-ny należy natychmiast wyłączyć podgrze-wanie foteli i skontrolować układ w serwi-sie.

Informacja dotycząca środowiskaZ podgrzewania foteli należy korzystać tyl-ko w razie potrzeby. Inaczej przyczynia sięono do niepotrzebnego zwiększenia zuży-cia paliwa.

172

Wprowadzenie

System Infotainment

Wprowadzenie

Ostrzeżenia dotyczące bez-pieczeństwa

Ostrzeżenia dotyczące systemu In-fotainment

System multimedialny można obsługiwać iustawiać jego różne funkcje tylko wtedy, gdypozwala na to sytuacja na drodze.

UWAGA● Przed rozpoczęciem podróży należy za-poznać się z różnymi funkcjami systemu In-fotainment.● Zbyt duża głośność może być niebez-pieczna dla kierowcy i dla innych uczestni-ków ruchu drogowego. Zbyt duży poziomgłośności może doprowadzić do uszkodze-nia słuchu, nawet jeżeli jest krótkotrwały.● Ustawienia systemu Bluetooth powinnybyć dokonywane na postoju, a w trakciejazdy wyłącznie przez pasażera.

UWAGARuch drogowy wymaga maksymalnej uwa-gi od użytkowników dróg publicznych. Od-

wrócenie uwagi kierowcy od sytuacji nadrodze może prowadzić do wypadków i ob-rażeń ciała. Obsługa systemu Infotainmentw czasie jazdy może odwracać uwagę kie-rowcy od sytuacji na drodze.● Podczas jazdy zachowaj jak największąuwagę oraz odpowiedzialność w ruchudrogowym.● Ustawienia głośności należy regulowaćw taki sposób, aby zawsze docierały donas dźwięki z zewnątrz, np. sygnały dźwię-kowe, syreny karetek itp.

UWAGAPrzy zmianie lub podłączaniu nowegoźródła audio może dojść do nagłych zmianpoziomu głośności.● Przed zmianą lub podłączeniem nowegoźródła dźwięku należy zmniejszyć poziomgłośności.

UWAGAZalecenia dot. jazdy i znaki drogowe wy-świetlane przez system nawigacyjny mogąodciągać uwagę kierowcy od sytuacji nadrodze.● Znaki drogowe i przepisy ruchu drogowe-go mają pierwszeństwo przed zaleceniamidot. jazdy i informacjami podawanymiprzez nawigację.

UWAGAPodłączanie, wkładanie i wyciąganie noś-ników danych w czasie jazdy może odwra-cać uwagę kierowcy od sytuacji na drodze iprowadzić do wypadków.

UWAGAPrzewody urządzeń zewnętrznych należyułożyć tak, aby nie przeszkadzały kierow-cy.

UWAGAPodczas nagłego hamowania lub wypadkunieprzymocowane lub niewłaściwie zabez-pieczone urządzenia zewnętrzne mogą sięprzemieścić w kabinie.● Nie należy umieszczeń zewnętrznychurządzeń na drzwiach, szybach okiennych,na kierownicy, na desce rozdzielczej, naoparciach foteli lub w pobliżu miejsca oz-naczonego słowem „AIRBAG“ lub pomiędzytymi strefami a pasażerami. W razie wy-padku urządzenia zewnętrzne mogą spo-wodować ciężkie obrażenia, zwłaszcza je-żeli wybuchną poduszki bezpieczeństwa.

UWAGAPodłokietnik* w czasie jazdy musi być za-wsze zamknięty, w przeciwnym razie możeograniczać ruchy kierowcy. »

173

System Infotainment

UWAGAOtwieranie obudowy odtwarzacza CD lubDVD może doprowadzić do obrażeń spowo-dowanych niewidocznym promieniowa-niem laserowym.● Odtwarzacz CD lub DVD można napra-wiać tylko w specjalistycznym warsztacie.

OSTROŻNIENieprawidłowe wsunięcie nośnika danychlub wsunięcie niepasującego nośnika da-nych może spowodować uszkodzenie sys-temu Infotainment!● Przy wkładaniu zwróć uwagę na prawid-łowe położenie nośnika.● Silny nacisk może spowodować nieodw-racalne uszkodzenia blokady slotu kart pa-mięci.● Używaj tylko kompatybilnych kart pamię-ci.● Należy zwrócić uwagę na to, aby wkła-dać i wyjmować płyty CD lub DVDpod ką-tem prostym do obudowy odtwarzaczaCD/DVD ; nie wolno wkładać ich na ukos,ponieważ mogą się porysować.● Wkładanie nowej płyty CD lub DVD , gdyw napędzie znajduje się już lub właśnie wy-suwana jest inna płyta, może spowodowaćnieodwracalne uszkodzenia napęduCD/DVD . Poczekaj, aż nośnik danych zos-tanie całkowicie wysunięty!

OSTROŻNIEZabrudzenia przyklejone do płyty CD lubDVDlub płyty o kształcie innym niż okrągłymogą spowodować uszkodzenie odtwarza-cza.● Można używać tylko czystych, standar-dowych płyt CD lub DVD o średnicy 12 cm.– Nie naklejaj na nośniki danych żadnych

naklejek i tym podobnych. Etykiety sa-moprzylepne mogą się oderwać i usz-kodzić napęd CD.

– Nie stosuj żadnych nośników danych zwłasnoręcznymi nadrukami. Nadruki inaklejki mogą się oderwać i uszkodzićnapęd CD/DVD .

– Nie wkładaj do napędu małych płytSingle-CD o średnicy 8 cm lub płyt CD(Shape-CD)lub DVDo nieregularnymkształcie.

– Nie wkładaj do napędu płyt DVD-Plus,Dual Disc oraz Flip Disc, ponieważ sąone grubsze niż standardowe płyty CD.

OSTROŻNIEZbyt głośne lub zniekształcone odtwarza-nie dźwięku może uszkodzić głośniki za-montowane w pojeździe.

InformacjaDo prawidłowego funkcjonowania systemuInfotainment konieczne jest poprawne us-tawienie daty i godziny w pojeździe.

174

Wprowadzenie

Widok urządzenia

Media System Colour

Rys. 173 Widok elementów obsługi (konfiguracjata zależy od wersji).

Tryb Radio (zmiana częstotliwości)››› strona 200Ekran dotykowy ››› strona 181Tryb Telefon* / Ustawienia TP ››› stro-na 246Tryb Media (źródła audio) ››› strona 208

1

2

3

4

Ustawienia głośności i dźwięku ››› stro-na 185Ustawienia samochodu ››› strona 96,››› strona 242Menu główne ››› strona 180Głośność. Włączanie/wyłączanie››› strona 181

5

6

7

8

Gniazdo kart pamięci ››› strona 219Przycisk Ustawienia (wyszukiwanie i wy-bór) ››› strona 180

9

10

175

System Infotainment

Media System Plus / Navi System / Navi System Plus

Rys. 174 Widok elementów obsługi

Menu główne ››› strona 180Full Link1) ››› strona 190Głośność. Włączanie/wyłączanie››› strona 181Ekran dotykowy ››› strona 181

1

2

3

4

1) Jeżeli pojazd jest wyposażony w Full Link*, topo naciśnięciu przycisku wyświetli się na wy-świetlaczu wiadomość, że funkcję tę można akty-wować w autoryzowanym zakładzie.

176

Wprowadzenie

Menu główne

Rys. 175 Widok menu (menu zależy od danego wyposażenia). »

177

System Infotainment

Radio ››› strona 200

Menu główne RADIO ››› strona 200System rozszerzonej informacji dla kierowcy RDS››› strona 201Tryb radia cyfrowego ››› strona 202Przyciski stacji ››› strona 203Zapisywanie logo stacji ››› strona 204Wybór, ustawianie i zapisywanie stacji ››› strona 204SCAN odtwarzanie automatyczne ››› strona 205TP informacje o ruchu drogowym ››› strona 206Ustawienia ››› strona 206

Media ››› strona 208

Formaty danych i plików ››› strona 209Kolejność odtwarzania ››› strona 213 ››› strona 213Zmiana źródła dźwięku ››› strona 215Zmiana utworu ››› strona 215Wybór albumu według okładki ››› strona 216Wybór utworu z listy ››› strona 216Widok bazy danych ››› strona 218Wkładanie i wysuwanie płyty CD lub DVD ››› stro-na 218Karta pamięci ››› strona 219Zewnętrzny nośnik danych podłączony do portu USB››› strona 219Zewnętrzne źródło dźwięku podłączone do złączamultimedialnego AUX-IN ››› strona 220Zewnętrzne źródło dźwięku z Bluetooth® ››› stro-na 221Obrazy ››› strona 226Ustawienia ››› strona 227

Nawigacja ››› strona 227

Nowy cel ››› strona 230Opcje drogi przejazdu ››› strona 230 ››› strona 231Moje cele ››› strona 232Cele specjalne (POI) ››› strona 233Widok ››› strona 234Okno dodatkowe ››› strona 234Widok mapy ››› strona 235Komunikaty drogowe i dynamiczne prowadzenie docelu ››› strona 235Nawigacja przewidująca ››› strona 236Importowanie vCards ››› strona 237Importowanie osobistych POI ››› strona 237Nawigacja za pomocą obrazów ››› strona 237Znaki drogowe ››› strona 237Prowadzenie do celu w trybie demo ››› strona 238Ustawienia ››› strona 238Tryb Offroad ››› strona 240

Samochód

Tablica przyrządów ››› strona 242Sport ››› strona 243Offroad ››› strona 244Odbiorniki ››› strona 244Dane dot. jazdy ››› strona 244Ecotrainer ››› strona 245Status samochodu ››› strona 246

Ruch drogowy ››› strona 235

Informacje o ruchu drogowym (TP) ››› strona 206Komunikaty drogowe i dynamiczne prowadzenie docelu ››› strona 235

Telefon ››› strona 246

Bluetooth® ››› strona 248Tethering ››› strona 249Przyciski funkcyjne ››› strona 250Wprowadź numer ››› strona 252Agenda ››› strona 253Krótkie wiadomości tekstowe (SMS) ››› strona 254Lista połączeń ››› strona 255Przyciski szybkiego wybierania ››› strona 256Ustawienia ››› strona 257

Dźwięk ››› strona 185

Full Link ››› strona 190

Założenia ››› strona 191Aktywacja Full Link ››› strona 192Tethering urządzeń przenośnych ››› strona 193MirrorLink® ››› strona 194Apple CarPlay™ ››› strona 195Android Auto™ ››› strona 195Częste pytania ››› strona 196

SEAT Md. Klimatyz. ››› strona 197

Punkt dostępowy WLAN ››› strona 198

178

Wprowadzenie

Obrazy ››› strona 226

Sterowanie ››› strona 169

Ustawienia ››› strona 184

179

System Infotainment

Ogólne wskazówki dot. ob-sługi

Wprowadzenie


Jeżeli dokonano zmian w ustawieniach, to in-formacje na wyświetlaczu mogą się różnić, asystem Infotainment może reagować inaczej,niż opisano w niniejszej instrukcji.

Informacja● Wystarczy nacisnąć przycisk na ekranie,aby uruchomić funkcje systemu Infotain-ment.● Oprogramowanie urządzenia zależy oddanego rynku, więc nie wszystkie przyciskifunkcyjne lub opisane funkcje mogą byćdostępne. Brak przycisku funkcyjnego niejest wadą urządzenia.● Ze względu na uwarunkowania prawnepanujące w danym kraju, od określonejprędkości jazdy samochodu niektóre funk-cje na ekranie mogą być niedostępne.

● Korzystanie z telefonu komórkowegowewnątrz samochodu może powodowaćszumy w głośnikach.● W niektórych krajach mogą istnieć ogra-niczenia w korzystaniu z urządzeń z techno-logią Bluetooth® . Dalsze informacje do-stępne są u władz lokalnych.● W pojazdach z sygnalizacją przy parko-waniu po włączeniu biegu wstecznego na-stępuje automatyczne obniżenie poziomugłośności. Głośność można zmniejszyć wmenu Dźwięk > Głośność.

Widok menu

Rys. 177 Widok główny

Na ekranie dotykowym systemu Infotainmentmożna wybrać różne menu główne.

Nacisnąć przycisk Infotainment , abyotworzyć widok menu.

Widok menu głównego na ekranie dotyko-wym można przełączać między „kafelko-wym“ i „karuzelowym“ za pomocą menu Us-tawienia > Ekran ››› strona 184.

InformacjaW zależności od wersji systemu, na drugiejstronie może być więcej symboli. W takimprzypadku, aby zobaczyć pozostałe sym-bole, trzeba nacisnąć przycisk funkcyjny››› rys. 177 (strzałka) lub przeciągnąć pal-cem poziomo przez wyświetlacz.

Pokrętła i przyciski Infotainment

Pokrętła i przyciskiLewe pokrętło służy do włączania i wyłą-czenia (jako przycisk) oraz do regulacji głoś-ności (jako pokrętło).

Przyciski InfotainmentPrzyciski urządzenia określane są w niniejszejinstrukcji jako „przyciski Infotainment“ , a ichfunkcja jest pokazana w ramce. Na przykład:przycisk systemu Infotainment .

Przyciski Infotainment obsługuje się poprzeznaciśnięcie lub naciśnięcie i przytrzymanie.

180

Wprowadzenie

Włączanie i wyłączanie

Po włączeniu system uruchamia się z głoś-nością, przy której został wyłączony, o ile nieprzekracza ona maksymalnej ustawionejgłośności wstępnej. Wybierz Dźwięk >Głośność.

Po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki lub ponaciśnięciu włącznika (zależnie od wyposa-żenia i pojazdu) nastąpi automatyczne wyłą-czenie urządzenia. Po ponownym włączeniusystemu Infotainment wyłączy się on auto-matycznie po około 30 minutach (czas opó-źnienia).

Informacja● System Infotainment jest częścią składo-wą pojazdu. Nie można z niego korzystać winnym samochodzie.● W przypadku odłączenia akumulatoranależy najpierw włączyć zapłon, a dopieropotem system Infotainment.

Zmiana głośności podstawowej

Zwiększanie lub zmniejszanie głośnościlub wyciszanie:Podgłaszanie:: przekręć regulator głośności w prawo lub przekręć do góry lewe kółkona kierownicy wielofunkcyjnej .

Ściszanie: przekręć regulator głośności wlewo lub przekręć w dół lewe kółko na kie-rownicy wielofunkcyjnej .

Zmiana poziomu głośności wyświetlana jestna ekranie w formie belki. Głośność możnaregulować poprzez elementy obsługi na kie-rownicy. W tym wypadku zmiany głośnościwyświetlane są na wyświetlaczu wskaźnikawielofunkcyjnego w formie belki.

Niektóre ustawienia i regulacje głośnościmożna ustawić wstępnie. Wybierz >Dźwięk > Głośność.

Wyciszanie systemu Infotainment● Przekręć regulator głośności w lewo, ażwyświetli się .● LUB: naciśnij lewe pokrętło na kierownicywielofunkcyjnej.

W trybie Media odtwarzanie zostaje wstrzy-mane (oprócz AUX). Na wyświetlaczu pojawisię .

Obsługa przycisków funkcyjnychoraz komunikatów na wyświetlaczu

Rys. 178 Widok niektórych przycisków funkcyj-nych na ekranie.

Rys. 179 Menu ustawień dźwięku

Aktywne strefy na ekranie dotykowym, któreaktywują określone funkcje, określa się jako„przyciski funkcyjne“. Przyciski te obsługujepoprzez krótkie naciśnięcie na ekranie lubprzytrzymanie przycisku. »

181

System Infotainment

Przyciski funkcyjne określane są w niniejszejinstrukcji jako „przycisk funkcyjny“ i wyświet-lane w formie symbolu przyciskuw prostokącie .

Przyciski te aktywują funkcje i otwierają dal-sze podmenu. Na pasku tytułu danego pod-menu wyświetla się aktualnie wybrane menu››› rys. 178 A .

Nieaktywne (szare) przyciski funkcyjne są nie-dostępne.

Powiększanie lub pomniejszanie obrazówwyświetlanych na ekranieWidok mapy systemu nawigacji i obrazówmożna powiększać lub zmniejszać. W tym ce-lu należy rozciągnąć lub zmniejszyć obrazdwoma palcami na ekranie.

Przegląd symboli i przycisków funkcyjnych

Symbole i przyciski funkcyjne: Obsługa idziałanie

ANa pasku tytułowym wyświetla się wybra-ne menu oraz inne przyciski funkcyjne.

B Naciśnij, aby otworzyć inne menu.

C

Pasek przewijania widoczny jest po pra-wej. Aby przewinąć, trzeba przesunąć pa-lec pionowo po pasku ››› strona 182, Ot-wieranie pozycji list i przeglądanie list.


D

Ruchomy kursor: Przesunąć kursor, prze-suwając palec po ekranie.

LUB: Nacisnąć miejsce na ekranie, gdziema być skierowany dźwięk.

Stały krzyżyk: Naciskać strzałki, żebyprzesuwać dźwięk zgodnie ze swoimi upo-dobaniami.

LUB: Naciśnij centralne pole, aby przesu-nąć dźwięk stereo na środek wnętrza po-jazdu.

Naciśnij w przypadku niektórych list, abystopniowo przejść na wyższe poziomy.

POWRÓT

Przycisk powrotu do poprzedniego menulub w górę struktury katalogu.

Po naciśnięciu pojawi się okno dialogowe(okno opcji), w którym będą wyświetloneinne opcje ustawień.

/ Niektóre funkcje aktywuje się lub de-zaktywuje poprzez naciśnięcie na topole.

OK Naciśnij celem potwierdzenia wprowa-dzonego wpisu lub dokonanego wyboru.

× Naciśnij celem zamknięcia okna dialogo-wego lub maski wprowadzania.

/ Naciśnij celem stopniowej zmiany usta-wień.


Przesunąć przycisk przewijania, przesu-wając palec po ekranie.

Otwieranie pozycji list i przegląda-nie list

Rys. 180 Pozycje listy menu ustawień.

Pozycje list można aktywować poprzez na-ciśnięcie ich na ekranie lub za pomocą przy-cisku ustawień.

Zaznaczanie i otwieranie pozycji list przy-ciskiem ustawień● Przekręcić pokrętło, aby przeszukać listę iwybrać pozycję.● Nacisnąć przycisk ustawień, aby aktywo-wać pozycję na zaznaczonej liście.

182

Wprowadzenie

Przeglądanie list (przewijanie)Po prawej prawie znajduje się pasek przewi-jania, którego wielkość zależy od ilości wpi-sów na liście. ››› rys. 180 1 .

● Na pasku: Nacisnąć nad lub pod znakiemlub przesunąć palec pionowo nad znakiemdo osiągnięcia żądanego położenia.

Maska wprowadzania z klawiaturąekranową.

Rys. 181 Maska wprowadzania z klawiaturąekranową.

Klawiatura ekranowa służy np. do wprowa-dzania nazw w pamięci, do wyboru adresudocelowego lub do wprowadzania wyszuki-wanego pojęcia przy wyszukiwaniu na dłu-gich listach.

W górnym wierszu ekranu znajduje się wierszwprowadzania z kursorem. Wyświetlają się tuwszystkie wpisy.

Maski wprowadzania do „wpisywania do-wolnego tekstu“W maskach wprowadzania do wpisywaniadowolnego tekstu można wybrać litery, cyfryi znaki w dowolnej kombinacji.

Maski wprowadzania do wyboru wpisu za-pisanego w pamięci (np. wybór adresu do-celowego)Można wpisywać tylko litery, cyfry i znaki,które odpowiadają wpisowi zapisanemu wpamięci.

Podpowiedzi wyświetlają się w wierszu wpro-wadzania ››› rys. 181 4 W przypadku złożo-nych nazw należy wprowadzić również spa-cję.

Widok przycisków funkcyjnych*

Symbol i tekst funkcji: obsługa i działanie

Litery i cyfry Naciśnij w celu przejęcia do wierszawprowadzania.

1

Naciśnij, aby zmienić język klawiatury.Języki klawiatury można wybrać wmenu Ustawienia systemu >Język.

2 Naciśnij, aby wyświetlić symbole naklawiaturze.

Symbol i tekst funkcji: obsługa i działanie

3

Jeżeli wpisów jest mniej niż 99, poka-zuje się liczba wpisów do wyboru. Na-ciśnięcie otwiera listę zgodnie z da-nym wpisem.

4 Pasek przewijania, jego rozmiar zależyod liczby zgodnych wyników.

5

Po przytrzymaniu przycisku wyświet-lają się znaki specjalne powiązane zdaną literą. Wybierz żądany znakprzez naciśnięcie. Niektóre znaki spe-cjalne można transkrybować (np.„AE“ zamiast „Ä“).

Spacja

Kasuje znaki w wierszu wprowadzaniaod prawej do lewej.

Naciśnij i przytrzymaj, aby usunąć kil-ka znaków.

POWRÓT

Zamyka maskę wprowadzania.

Informacje dodatkowe i opcje wy-świetlania

Informacje na wyświetlaczu mogą się różnićw zależności od ustawienia i odbiegać od in-formacji tu przedstawionych.

W wierszu statusu ekranu może się na przy-kład wyświetlać godzina i aktualna tempera-tura na zewnątrz. »

183

System Infotainment

Wszystkie komunikaty wyświetlają się tylkopo całkowitym zresetowaniu systemu Info-tainment.

Kreator pierwszej konfiguracji

Rys. 182 Kreator pierwszej konfiguracji

Kreator pierwszej konfiguracji pomaga przypierwszym ustawieniu systemu Infotainment.

Za każdym razem, kiedy włączysz system In-fotainment, na wyświetlaczu pojawia sięekran pierwszej konfiguracji ››› rys. 182 , jeżelinie wszystkie parametry zostały ustawionelub nie naciśnięto przycisku funkcyjnego NIG-DY .

Przycisk funkcyjny: funkcja

ZAMKNIJZamyka asystenta konfiguracji orazmenu główne lub ostatni aktywny trybsystemu Infotainment.


NIGDY

Dezaktywuje możliwość konfiguracjisystemu Infotainment. Aby skonfiguro-wać system, należy przejść do: Usta-wienia systemowe i wybraćAsystent konfiguracji.

ROZPOCZ-NIJ Uruchamia asystenta konfiguracji.

AJeżeli system obejmuje nawigację, da-ta i czas są ustawiane automatycznieprzez GPS.

B

Wyszukiwanie i zapisywanie stacji ra-diowych z najlepszym aktualnie od-biorem, dla wszystkich dostępnychzakresów.

C Powiązanie telefonu komórkowego zsystemem Infotainment.

D a)Dodanie adresu domowego na posta-wie aktualnej pozycji lub poprzez ręcz-ne wprowadzenie adresu.

POPRZED-NI NASTĘPNY

Poprzedni lub następny parametr doskonfigurowania.Po skonfigurowaniu parametru możnago zmienić tylko poprzez menu głów-ne, a nie przyciskami Poprzedni/Na-stępny.Jeżeli parametr został skonfigurowa-ny, wyświetla się nad nim .


ZAKOŃCZ

Po dokonaniu jednego lub kilku usta-wień należy zakończyć konfigurację wmenu głównym asystenta.Jeżeli nie ustawiono wszystkich para-metrów, to przy ponownym włączeniusystemu Infotainment uruchomi sięasystent pierwszej konfiguracji.

a) Dotyczy tylko Navi System i Navi System Plus.

Ustawienia menu i systemu

Dostępne ustawienia zależą od danego krajui urządzenia oraz od wyposażenia pojazdu.

● Nacisnąć przycisk Infotainment , anastępnie przycisk funkcyjny USTAWIENIA .

Nacisnąć przycisk funkcyjny w menu głów-nym lub funkcje, których ustawienia mają byćzmienione. Wszystkie ustawienia są zachowy-wane automatycznie po zamknięciu menu.


Ekran : Zmiana ustawień ekranu.

Menu : Wybór trybu wyświetlania menu głównego(Mozaika lub Karuzela ).

184

Wprowadzenie


Wyłączenie ekranu (za 10 s) : Jeżeli funkcja ta jest ak-tywna i system Infotainment nie jest używany, towyświetlacz wyłączy się automatycznie po upły-wie ok. 10 sekund. Wyświetlacz włączy się ponow-nie po jego naciśnięciu lub po naciśnięciu jedne-go z przycisków systemu Infotainment.

Jasność : Wybór stopnia jasności wyświetlacza.

Dzień / Noc : Wybór typu wyświetlania (Dzień,Noc lub Automatycznie).

Dźwięk przy dotknięciu ekranu : Włączony dźwiękprzy naciśnięciu przycisku funkcyjnego.

Pokaż godzinę w trybie Standby : W trybie standby nawyświetlaczu systemu Infotainment wyświetlanabędzie aktualna godzina.

Data i godzina : Zmiana ustawień czasu i daty.

Źródło czasu : Wybór źródła godziny (GPS lubręcznie).

GPS : Godzinę i datę można wybrać przycis-kiem funkcyjnym Strefa czasowa . W tym wy-padku przyciski funkcyjne Godzina i Data doręcznego wprowadzania są nieaktywne.

Ręcznie : Godzinę i datę można ustawić ręcznieprzyciskami funkcyjnymi Godzina i Data .

Godzina : Ręczne ustawianie godziny.

Strefa czasowa : Wybór odpowiedniej strefy czaso-wej.

Format czasu : Wybór formatu wyświetlania czasu(w formacie 12- lub 24-godzinnym).

Data : Ustawianie aktualnej daty.


Format daty : Wybór formatu daty (DD.MM.RRRR ,RR-MM-DD lub MM-DD-RR ).

Język : Wybór żądanego języka dla tekstów i komuni-katów obsługi głosowej.

Dodatkowe języki klawiatury : Wybór dodatkowych ję-zyków klawiatury.

Jednostki : Ustawianie jednostek na wyświetlaczachpojazdu: odległość, prędkość, temperatura, głoś-ność, zużycie paliwa i ciśnienie.

Transmisja danych dla aplikacji SEAT

Transmisja danych dla aplikacji SEAT : Umożliwia wy-mianę danych między pojazdem a aplikacjamiSEAT. Nie są przesyłane żadne dane osobowe.

Obsługa przez aplikacje : Zmiana poziomu interakcjiz aplikacjami.

Wyłączanie: Ogranicza funkcje specjalne wy-magające wyższego poziomu bezpieczeństwa.Potwierdź : Zezwala na 100% funkcji aplikacji;

niektóre konkretne czynności w systemie Info-tainment wymagają potwierdzenia.Zezwól . Zezwala na wykonanie wszystkich do-

stępnych funkcji z poziomu aplikacji.

Obsługa głosowa : Zmiana ustawień obsługi głosowej››› strona 187.

Bezpieczne usuwanie : Do usuwania nośnika danych(karta SD/USB) z systemu. Po poprawnym usunięciunośnika danych z systemu przycisk ten będzie nieak-tywny (kolor szary).


Ustawienia fabryczne : Po przywróceniu ustawień fa-brycznych wszystkie dokonane wpisy i ustawieniazostają usunięte, w zależności od wybranych usta-wień.

Bluetooth : Zmiana ustawień Bluetooth® ››› stro-na 257 .

WLAN a): Zmiana ustawień punktu dostępowegoWLAN ››› strona 224.

Informacje o systemie : Wyświetlanie informacji o sys-temie (numer seryjny, wersja sprzętu i oprogramowa-nia).

Aktualizuj : Aby zaktualizować dane nawigacyjne,››› strona 227 Nie wyjmować karty pamięci pod-czas instalacji danych nawigacyjnych.

Prawo autorskie : Informacja dot. praw autorskich.

Asystent konfiguracji : Otwiera kreatora pierwszej konfi-guracji systemu Infotainment.

a) Dostępne tylko dla modelu: Navi System Plus.

InformacjaDo prawidłowego funkcjonowania systemuInfotainment konieczne jest poprawne us-tawienie daty i godziny w pojeździe.

Ustawienia głośności i dźwięku

Dostępne ustawienia zależą od danego krajui urządzenia oraz od wyposażenia pojazdu. »

185

System Infotainment

● Nacisnąć przycisk Infotainment , anastępnie przycisk funkcyjny Dźwięk .● Nacisnąć przycisk funkcyjny menu główne-go, aby uzyskać dostęp do ustawień, któremają być zmienione. Wszystkie ustawieniazostaną natychmiast zastosowane.

Przegląd symboli i przycisków funkcyjnych

Przycisk funkcyjny: działanie

Głośność : Zmiana ustawień głośności.

Ostrzeżenie : Ustawianie głośności ostrzeżeń, naprzykład komunikatów drogowych.

Komunikaty nawigacji : Ustawianie głośności ko-munikatów nawigacyjnych.

Obsługa głosowa : Ustawianie głośności obsługigłosowej.

Maks. głośność przy włącz. : Ustawianie maksy-malnej głośności przy włączaniu urządzenia.

Dopasowanie głośności do prędkości (GALA): Usta-wianie, w jakim zakresie następuje dostosowaniegłośności w zależności od prędkości. Głośnośćaudio zwiększa się automatycznie w miaręzwiększania się prędkości pojazdu.

Zmniejszanie głośności multimediów przy parkowaniu :Ustawianie żądanego ściszenia dźwięku przy ak-tywnej sygnalizacji przy parkowaniu.

Zmniejszanie głośność multimediów (komunikatynawigacji) : Dostosowanie głośności odtwarza-nia, kiedy nadawane są komunikaty nawigacji.

Przycisk funkcyjny: działanie

Głośność : Ustawianie głośności odtwarzaniaźródeł audio podłączonych przez gniazdo multi-medialne AUX-IN (Cicho, Średnio lub Głoś-no). Patrz także ››› strona 186, Przegląd sym-boli i przycisków funkcyjnych.

Audio Bluetooth : Ustawianie głośności odtwarza-nia źródeł audio podłączonych przez Bluetooth®

(Cicho, Średnio lub Głośno). Patrz także››› strona 186, Przegląd symboli i przyciskówfunkcyjnych.

Equalizer : Ustawianie charakterystyki dźwięku.

Balance - fader : Ustawianie rozmieszczenia dźwięku.Kursor pokazuje aktualne rozmieszczenie dźwięku wewnętrzu pojazdu. Aby zmienić rozmieszczenie dźwię-ku, naciśnij krótko na widoku wnętrza pojazdu na żą-dana pozycję lub użyj przycisków strzałek do stop-niowej zmiany rozmieszczenia dźwięku. Aby wycen-trować dźwięk we wnętrzu pojazdu, naciśnij środko-wy przycisk funkcyjny pomiędzy strzałkami.

Sound Focus : Optymalizacja dźwięku we wnętrzu po-jazdu.

Subwoofer *: Ustawianie głośności subwoofera.

Dźwięk przy dotknięciu ekranu : Włączony dźwięk przynaciśnięciu przycisku funkcyjnego.

Bez komunikatów nawigacji podczas rozm. tel. : Komunika-ty nawigacji nie będą nadawane podczas rozmowytelefonicznej.

Dostosowanie głośności odtwarzaniazewnętrznych źródeł dźwiękuJeżeli chcemy zwiększyć głośność odtwarza-nia zewnętrznego źródła dźwięku, należy naj-pierw ściszyć podstawowy poziom głośnościsystemu Infotainment.

Jeżeli podłączone źródło dźwięku odtwarza-ne jest bardzo cicho, należy zwiększyć głoś-ność wyjściową zewnętrznego źródładźwięku. Jeżeli to nie wystarczy, należy usta-wić głośność wejściową na Średnio lubGłośno.

Jeżeli podłączone, zewnętrzne źródło dźwię-ku odtwarzane jest zbyt głośno lub zezniekształceniami, należy zmniejszyć głoś-ność wyjściową zewnętrznego źródładźwięku. Jeżeli to nie wystarczy, należy usta-wić głośność wejściową na Średnio lubCicho.

186

Wprowadzenie

Obsługa głosowa

Jak to działa3 Opcja niedostępna w modelu: Media SystemColour

Rys. 183 Obsługa głosowa: ekran główny

Wiele funkcji radia, mediów, telefonu i nawi-gacji można zmieniać poleceniami głosowy-mi.

Obsługa głosowa systemu Infotainment do-stępna jest tylko w języku ustawionym w me-nu Ustawienia systemowe ››› strona 184.

● Ustawienia obsługi głosowej ››› stro-na 189.

Włączanie i wyłączanie obsługi głosowej● Aby aktywować sterowanie głosem, naciś-nij krótko przycisk na kierownicy wielofunkcyj-nej .

● Po włączeniu obsługi głosowej rozlega siędźwięk rozpoczęcia dialogu i wyświetla sięekran główny obsługi głosowej››› rys. 183(ekran główny wyświetli się w for-macie wybranym w ustawieniach obsługigłosowej ››› strona 189). Wskazówki głosowepoprowadzą Cię przez poniższy „dialog“.● Wydaj żądane polecenie i postępuj zgodnieze wskazówkami „dialogu“. Daną funkcjęmożna często aktywować różnymi polece-niami głosowymi. W razie wątpliwości spróbujwydać polecenie lub powiedz Pomoc.● Po rozpoczęciu jakiejś czynności (np. na-wiązanie połączenia) obsługa głosowa wy-łącza się automatycznie i trzeba ją włączyćponownie, aby dalej jej używać. Istnieją ok-reślone polecenia, po wydaniu których ob-sługa głosowa nie wyłączy się, lecz będzieczekała z pytaniem Co dalej?.● Aby ręcznie zakończyć obsługę głosową,należy nacisnąć i przytrzymać przycisk ,aż rozlegnie się odpowiedni sygnał potwier-dzenia, lub krótko nacisnąć przycisk dwarazy, lub nacisnąć przycisk funkcyjny wprawym górnym rogu ekranu.● Obsługę głosową można też zakończyćnastępującymi poleceniami: Zatrzymaj lubPrzerwij.

Pomoc do obsługi głosowejPrzy pierwszym użyciu obsługi głosowej zale-ca się odsłuchanie Pomocy.

● Włączanie obsługi głosowej .● Powiedz polecenie Pomoc , aby włączyćpomoc w języku wskazanym w Ustawie-niach systemu , następnie postępuj zgodniez instrukcjami. Polecenie Pomoc można takżewymówić, dodając potem funkcję systemuInfotainment, jak na przykład „Pomoc w na-wigacji“.

Interakcja z trybem dialogowymSymbole w lewym górnym rogu:

System czeka na polecenie użytkownika.

System rozpoznał polecenie i zareagujeza moment.System przekazuje wymówione polece-nie i potwierdza podane polecenie.System znajduje się w trybie Pauza(maks. 3 minuty).

Wyświetlanie lub ukrywanie menuObsługa głosowa ››› rys. 183.

Obsługa w czasie dialoguKiedy system Infotainment przekazuje instruk-cję głosową, na wyświetlaczu pojawi sięsymbol .

● Komunikat można przerwać poprzez naciś-nięcie górnego lewego symbolu na ekranielub przycisku , co spowoduje ponowną ak-tywację rozpoznania mowy użytkownika. »

/

187

System Infotainment

WAŻNE: System rozpozna polecenie TYL-KO wtedy, jeżeli na wyświetlaczu lub ekra-nie dotykowym symbol pokazuje się ja-ko „aktywny“ .

Jeżeli pomylisz się przy wydawaniu polece-nia lub nie wymówisz go całego, co spowo-duje niewykonanie operacji, to możesz po-wtórzyć polecenie. Symbol pozostanie ak-tywny.

● Nacisnąć krótko przycisk , aby powtó-rzyć polecenie.

Wskazówki dot. obsługi głosowejAby zapewnić najlepsze działanie obsługigłosowej, należy stosować się do poniższychwskazówek.

● Należy mówić wolno i wyraźnie, w miaręmożliwości. System nie rozpoznaje słów wy-mówionych niewyraźnie lub cyfr i słów, któ-rych sylaby zostały „połknięte”.● Numery telefonów należy wymawiać cyfrapo cyfrze lub liczbami (dziesiątki lub setki).● Mów normalnym głosem, bez przesadnejartykulacji i długich przerw.● Unikaj zakłóceń pochodzących z zewnątrzlub z wewnątrz pojazdu (np. rozmowy w sa-mochodzie). Zamknij wszystkie drzwi, okna idach przesuwny.● Nie kieruj nawiewu w stronę podsufitki.

● Przy większej prędkości samochodu mównieco głośniej.

Przy aktywacji obsługi głosowej system prze-jdzie do ekranu głównego ››› rys. 183, którywyświetla kontekst, w jakim system działa,oraz główne polecenia.

Możesz tutaj polecić systemowi, w jakim kon-tekście chcesz pracować, lub też możesz wy-dać bezpośrednio polecenie głosowe.

Po wybraniu danego kontekstu (Nawigacja,Telefon, Radio, Media, Obsługa głosowa) wy-świetli się menu z głównymi poleceniami orazkrótkimi instrukcjami na temat ich wydawa-nia, jako tryb pomocy.

Obsługa głosowa (RADIO)

Skutek Polecenie głosowe

WŁĄCZANIE RADIA Włącz radio

WYBÓR STACJIStacja NAZWA STACJI 1

Ustaw stację

WYBÓR CZĘSTOTLI-WOŚCI

Częstotliwość 87,9

Ustaw częstotliwość

ZMIEŃ PASMOPasmo FM

Zmień pasmo

Obsługa głosowa (MEDIA)


WYBÓR ŹRÓDŁAOdtwórz Jukeboxa)

Włącz CD

WYBÓR MUZYKI Wybierz utwór/al-bum/artystę/gatunek

ODTWÓRZ PODOBNEUTWORYa)

Odtwórz podobne utwo-ry

a) Dostępne tylko dla modelu: Navi System Plus

Obsługa głosowa (TELEFON)


POŁĄCZENIE Z KON-TAKTEM

Połącz Imię NazwiskoDom

Połącz Imię NazwiskoKomórka

POŁĄCZENIE Z NUME-REM

Połącz z 01234

Połącz z numerem

LISTA POŁĄCZEŃPokaż wszystkie połą-czenia

Nieodebrane

PONOWNE WYBIERANIE Ponowne wybieranie

POŁĄCZENIE Z POCZTĄGŁOSOWĄ Połącz z pocztą głosową

SMS Czytaj SMS

188

Wprowadzenie


SERWIS Nr zgłaszania awarii

INFORMACJA Numer informacji

Obsługa głosowa (NAWIGACJA)*


WPROWADŹ ADRESWprowadź adres

Prowadź do miasta, uli-cy, numerua)

SZUKAJ OKREŚLONE-GO CELUa)

Szukaj parkingów

Szukaj restauracji w oko-licy celu

ADRES DOMOWY Adres domowy

OSTATNIE CELE Ostatnie cele

PROWADZENIE DOKONTAKTU

Prowadzenie do Imię Na-zwisko

PROWADZENIE DO CE-LU

Rozpocznij prow. do celu

Informacje o drodzeprzejazdu


Obsługa głosowa


OBSŁUGA GŁOSOWA

Powtórz

Powrót

Menu główne

Przerwij obsł. głos.

Wstrzymaj obsł. głos.

POMOCPomoc

Co mogę powiedzieć?

PRZYCISK GŁOSOWY

InformacjaObsługa głosowa jest niedostępna w cza-sie parkowania

Ustawienia obsługi głosowej

● Nacisnąć przycisk Infotainment > Usta-wienia > Obsługa głosowa.

Po zamknięciu menu zmiany są zapisywaneautomatycznie.


Przykładowe polecenia (system Infotainment) : Wyświet-lenie przykładów obsługi głosowej na ekranie syste-mu Infotainment.

Przykładowe polecenia (zestaw wskaźników) a): Wyświet-lenie przykładów obsługi głosowej na tablicy roz-dzielczej.

Sygnał rozpoczęcia obsługi głosowej : przy aktywacji ob-sługi głosowej rozlegnie się sygnał dźwiękowy. Na-ciśnij, aby wyłączyć sygnał.

Sygnał zakończenia obsługi głosowej : przy dezaktywacjiobsługi głosowej rozlegnie się sygnał dźwiękowy.Naciśnij, aby wyłączyć sygnał.

Sygnał do rozpoczęcia wydaw. polecenia głosowego : włą-czono dźwięk wprowadzania (do potwierdzenia pole-cenia).

Sygnał zakończenia wydawania polecenia głosowego : wy-łączono dźwięk zakończenia (do potwierdzenia pole-cenia).

a) Dostępność w zależności od wersji wyposażenia.

189

System Infotainment

Łączność

Transmisja danych

Wprowadzenie

Ta komunikacja danych umożliwia odczyt lubzapis danych

W menu Ustawienia > Transmisja da-nych dla aplikacji SEAT znajduje się po-le wyboru do włączenia/wyłączenia funkcjioraz rozwijane menu Obsługa przez apli-kacje , które zarządza poziomem interakcjimiędzy aplikacjami a systemem.

Full Link*

Opis technologii Full Link3 Opcja niedostępna w modelu: Media SystemColour


Połączenie z Full Link następuje poprzezprzewód USB.

System Full Link łączy w sobie wszystkietechnologie, które umożliwiają połączeniepomiędzy systemem Infotainment a urządze-niami przenośnymi:

● MirrorLink®

● Android Auto™● Apple CarPlay™

InterfejsyAby uzyskać dostęp do systemu Full Link, na-ciśnij przycisk systemu Infotainment lubprzycisk systemu Infotainment , anastępnie Full Link .

UWAGANieodpowiednie lub niewłaściwe aplikacjemogą spowodować uszkodzenia pojazdu,wypadki i ciężkie obrażenia.● SEAT zaleca używanie wyłącznie aplika-cji przeznaczonych dla danego pojazdu.● Aby w pełni korzystać z aplikacji SEAT,należy aktywować opcję Ustawienia >Transmisja danych dla aplikacji SEAT.● Poziom interakcji aplikacji w systemiemusi być ustawiony na: Zezwól.● Zabezpiecz urządzenie mobilne z aplika-cjami przed niepowołanym użyciem.● Nigdy nie wprowadzaj zmian do aplikacji.● Przestrzegaj instrukcji obsługi urządzeniaprzenośnego.

UWAGAKorzystanie z aplikacji podczas jazdy możeodwracać uwagę kierowcy od sytuacji nadrodze. Odwrócenie uwagi kierowcy od sy-tuacji na drodze może prowadzić do wy-padków i obrażeń ciała.● Podczas jazdy zachowaj jak największąuwagę oraz odpowiedzialność w ruchudrogowym.

OSTROŻNIE● W miejscach o szczególnych przepisach iwtedy, kiedy używanie urządzeń przenoś-nych jest zakazane, należy je zawsze wyłą-czyć. Promieniowanie wysyłane przez włą-czone urządzenie przenośne może spowo-dować interferencje w czułych urządze-niach technicznych i medycznych, czegoskutkiem może być błędne działanie lubuszkodzenie tych urządzeń.● SEAT nie ponosi odpowiedzialności zauszkodzenia powstałe wskutek używaniaaplikacji uszkodzonych lub pośledniej ja-kości, błędnego programowania aplikacji,niedostatecznego zasięgu sieci, utraty da-nych podczas transmisji danych lub nie-właściwego używania urządzeń przenoś-nych.

Informacja● Korzystanie z technologii Full Link możezwiększyć opłaty za transmisję danych.

190

Łączność

● SEAT zaleca poprawne ustawienie opcji● SEAT zaleca, aby do celów powiązania zFull Link „Data i godzina“ były prawidłowoustawione. Wybierz Ustawienia > Godzinai data.● Aplikacje SEAT są przystosowane do ko-munikacji i interakcji z pojazdem przez po-łączenie Full Link.● Więcej informacji na temat wymagańtechnicznych, kompatybilnych urządzeń,odpowiednich aplikacji i ich dostępnościznajduje się na stronie www.seat.com lub udealerów SEAT.

Full Link zablokowany?

Rys. 185 Komunikat na wyświetlaczu systemuInfotainment.

Jeżeli w Twoim samochodzie nie jest dostęp-na funkcja Full Link, skontaktuj się z dealerem

SEAT-a, gdzie można zakupić to wyposażenie››› rys. 185.

Warunki dla Full Link

Rys. 186 Warunki dla Full Link

Aktywacja Full Link: Jeżeli w Twoim sa-mochodzie nie jest dostępna funkcja Full

1

Link, skontaktuj się z autoryzowanym ser-wisem, gdzie możesz zakupić to wyposa-żenie.Kompatybilne telefony. Na stronach in-ternetowych MirrorLink®, Android Auto™lub Apple CarPlay™ można znaleźć infor-macje, czy Twój telefon komórkowy jestkompatybilny z systemem.Mirror Link– Sprawdzanie kompatybilności smartfo-

nów: www.mirrorlink.com/phones– MirrorLink® 1.1 lub wyższy– W urządzeniu muszą być zainstalowane

niektóre aplikacje z certyfikatem SEATlub CCC.

Android Auto– Sprawdzanie kompatybilności smartfo-

nów. Android Auto™: www.and-roid.com/auto/

– Android 5.0 (Lollipop) lub wyższy– Instalacja aplikacji Android Auto™Apple CarPlay– Sprawdzanie kompatybilności smartfo-

nów. Apple CarPlay™:www.app-le.com/ios/carplay

– iPhone 5 lub wyższy i iOS 7.1 lub wyższy– Aktywuj Personal Assistant SIRI (patrz

ustawienia telefonu) »

2

191

System Infotainment

Kabel USB do połączenia pojazd-tele-fon: Zalecamy stosowanie kabla USB do-starczonego wraz z telefonem.

Aktywacja Full Link

Rys. 187 Ustawienia Full Link

3

Rys. 188 Menu Full Link

Do nawiązania połączenia pomiędzysmartfonem a Full Link nie jest potrzebneżadne połączenie poprzez WiFi lub SIM.

Do korzystania z wszystkich funkcji aplika-cji konieczne jest połączenie danych po-przez WiFi lub SIM.1).

Procedura postępowania w celu korzystaniaz Full Link:

● Włącz system Infotainment● Podłącz smartfon poprzez kabel USB doportu USB pojazdu ››› strona 259.● W menu głównym ustawień Full Link wy-bierz Aktywuj transmisję danych dlaaplikacji SEAT ››› rys. 187.

Na koniec pojawi się komunikat informujący orozpoczęciu transmisji danych, jeżeli urządze-nie jest podłączone. Pamiętaj, że w przypad-ku połączenia będą przekazywane dane mię-dzy samochodem a urządzeniem mobilnym.Naciśnij przycisk OK. Po dokonaniu wyborutechnologia kompatybilna z Twoim urządze-niem jest gotowa do pracy.

InformacjaW zależności od smartfonu konieczne możebyć ewentualnie zatwierdzenie w telefoniew celu zezwolenia na połączenie.

Co robić, jeżeli nie zostanie nawią-zane żadne połączenie?

Zrestartuj urządzenie przenośne.

Sprawdź kabel USB. Sprawdź, czy kabelUSB nie jest uszkodzony. Sprawdź, czy któreśze złączy (USB/Micro-USB) nie jest uszkodzo-ne.

Sprawdź, czy wtyczki są prawidłowoumieszczone w złączach USB. Sprawdź,

1) Przy korzystaniu z połączenia danych celemtransferu aplikacji ze smartfona do Full Link mogąpowstać dodatkowe koszty. Informacje o tary-fach uzyskasz u operatora sieci.

192

Łączność

czy port USB samochodu i urządzenia nie sąuszkodzone.● Wyczyść port USB (urządzenie i samo-chód).● Spróbuj nawiązać połączenie z innym,kompatybilnym urządzeniem przenośnym.● Zleć wymianę portu USB w autoryzowanymzakładzie SEAT.● Zleć naprawę lub wymianę urządzeniaprzenośnego.

Tethering urządzeń przenośnychobsługujących technologie Mirror-Link® , Android Auto™ lub AppleCarPlay™

Rys. 189 Menu Full Link

Po wejściu do menu Full Link po raz pierwszywyświetlają się dostępne technologie dopodłączenia urządzenia przenośnego.

Po podłączeniu urządzenia przez USB systemoferuje dostępne technologie do nawiązaniapołączenia.

W przypadku symultanicznego połączeniadwóch urządzeń z różnymi systemami opera-cyjnymi oferowana jest możliwość wyboru››› rys. 189.

Widok listy urządzeńUrządzenia iPhone™ obsługują tylko AppleCarPlay™.

Są urządzenia obsługujące MirrorLink® i And-roid Auto™.

Pamiętaj, że po nawiązaniu połączenia urzą-dzenie nie jest dostępne jako źródło audio.

Ustawieniach Full Link


Aktywuj transmisję danych dla aplikacji SEAT : umożliwiawymianę informacji między pojazdem a aplikacjamizatwierdzonymi przez SEAT.

Ostatni trybJeżeli połączenie telefonu zostanie przerwa-ne po prostu przez odłączenie przewodu, toprzy kolejnym podłączeniu urządzenia sesjarozpocznie się bez konieczności podejmowa-nia żadnych czynności1).

InformacjeSkorzystaj z podręcznika urządzenia przenoś-nego.

W zależności od każdej technologii:

Dostępność w danym krajuAplikacje firm trzecich

Więcej informacji:

MirrorLink®:www.mirrorlink.com

Apple CarPlay™:www.apple.com/ios/carplay

Android Auto™:www.android.com/auto

Informacja● Aby używać technologii Android Auto™,należy ściągnąć aplikację Android Auto™przez Google Play™. »

1.2.

1) Chyba że urządzenie musi odblokować ekran,aby nawiązać połączenie.

193

System Infotainment

● Można stosować tylko kompatybilne apli-kacje stosownie do podłączonej technolo-gii.

MirrorLink®

Rys. 190 Przyciski funkcyjne na widoku kom-patybilnych aplikacji.

Rys. 191 Inne przyciski funkcyjne MirrorLink.

MirrorLink® jest protokołem, przez który urzą-dzenie może się komunikować z systemem In-fotainment.

Umożliwia on prezentację i obsługę treści ifunkcji urządzenia na wyświetlaczu systemuInfotainment.

Aby zapobiec odwracaniu uwagi kierowcy odsytuacji na drodze, w czasie jazdy możnaużywać tylko specjalnie dostosowanych apli-kacji ››› zob. Opis technologii Full Link nastronie 190.

ZałożeniaAby korzystać z MirrorLink®muszą być speł-nione poniższe warunki:

● Urządzenie musi być kompatybilne z Mirror-Link®.● W zależności od używanego urządzeniaprzenośnego, w urządzeniu tym musi być za-instalowana aplikacja umożliwiająca korzys-tanie z MirrorLink®.

Nawiązywanie połączenia● Aby nawiązać połączenie z urządzeniemprzenośnym, wystarczy podłączyć je do sys-temu Infotainment przez złącze USB.● Pojawi się okno dialogowe z prośbą o zaak-ceptowanie urządzenia.

Przyciski funkcyjne i symbole


Full Link Powrót do menu głównego FullLink.

ZAMKNIJ APL.

Naciśnij, aby zamknąć aplikację.Następnie naciśnij aplikację,którą chcesz zamknąć lub przy-cisk funkcyjny Zamknij wszystkie ,aby zamknąć wszystkie otwarteaplikacje.

1: 1Naciśnij, aby przejść do wy-świetlacza urządzenia przenoś-nego.

USTAWIENIA Otwieranie ustawień Full Link.

››› rys. 191 1 Naciśnij, aby powrócić do menugłównego MirrorLink® .

››› rys. 191 2

Naciśnij, aby wyświetlić wszyst-kie przyciski funkcyjne w prawejdolnej lub górnej części wy-świetlacza.

››› rys. 191 / LUB: Prawy przy-cisk ustawień

Wyświetlanie lub ukrywanieprzycisków 1 i 2 .

Ustawienia MirrorLink® Przycisk funkcyjny:


Aktywuj okna dialogowe MirrorLink : Aktywuje okno dialo-gowe MirrorLink® wszystkich obsługiwanych aplika-cji.

194

Łączność

Apple CarPlay™*3 Dotyczy kompatybilnych telefonów komórko-wych iPhone™. Poza tym, telefony komórkowe iP-hone™ obsługują tylko Apple CarPlay™.

Apple CarPlay™ jest protokołem, przez któryurządzenie może się komunikować z syste-mem Infotainment.


ZałożeniaW celu korzystania z Apple CarPlay™musząbyć spełnione poniższe warunki:

● Sprawdź, czy w urządzeniu przenośnymdozwolona jest funkcja Apple CarPlay™ : Us-tawienia > Ogólne > Ograniczenia >CarPlay > ON.● Urządzenie przenośne musi być kompaty-bilne z Apple CarPlay™.

Nawiązywanie połączeniaAby nawiązać połączenie z urządzeniemprzenośnym, wystarczy podłączyć je do sys-temu Infotainment przez złącze USB.

● Pojawi się okno dialogowe z prośbą o zaak-ceptowanie urządzenia.● Po nawiązaniu sesji w technologii AppleCarPlay™ nie ma możliwości podłączenia in-

nego urządzenia przez Bluetooth®. W menugłównym Telefon pojawi się informacja:

Rozłącz najpierw Apple CarPlay,aby połączyć inny telefon komórko-wy.

Przytrzymanie przycisku na kierownicywielofunkcyjnej uruchamia Apple™ - silnik„głosu“.

Aby powrócić do menu głównego systemuInfotainment, naciśnij symbol SEAT .

Android Auto™*3 Dotyczy kompatybilnych telefonów komórko-wych Android.

Android Auto™ jest protokołem, przez któryurządzenie może się komunikować z syste-mem Infotainment.


ZałożeniaAby korzystać z Android Auto™, muszą byćspełnione poniższe warunki:

● Urządzenie przenośne musi być kompaty-bilne z Android Auto™.

● Aplikacja Android Auto™ musi być ściągnię-ta na urządzenie przenośne i na nim zainsta-lowana.

Nawiązywanie połączeniaAby nawiązać połączenie z urządzeniem, wy-starczy je podłączyć do systemu Infotain-ment przez USB i stosować się do instrukcji naurządzeniu do sparowania.

● Pierwsze połączenie z Android Auto™ nale-ży wykonać w nieruchomym pojeździe.● Po zaakceptowaniu okna dialogowego dlapotwierdzenia transmisji danych pomiędzypojazdem a urządzeniem pojawi się komuni-kat z prośbą o sprawdzenie w urządzeniuprzenośnym niezbędnych potwierdzeń dlapołączenia z systemem Infotainment.● W przypadku rozpoczynania sesji w tech-nologii Android Auto™ urządzenie również łą-czy się automatycznie z systemem Infotain-ment poprzez Bluetooth® i nie ma możliwościpodłączenia innego urządzenia przez Blue-tooth®.

Przytrzymanie przycisku na kierownicywielofunkcyjnej uruchamia Android™ - silnik„głosu“.

Aby powrócić do menu głównego systemuInfotainment, naciśnij przycisk . »

195

System Infotainment

InformacjaNiektóre urządzenia wymagają zmiany try-bu połączenia USB do korzystania z And-roid Auto™.● Upewnij się, że urządzenie znajduje się w„trybie transmisji mediów (MTP)“ , zanimnawiązane zostanie połączenie z syste-mem Infotainment.

InformacjaDo korzystania z Android Auto™ niezbędnesą usługi Google™ oraz niektóre aplikacjepodstawowe systemu Android.● Upewnij się, że usługi Google™ są aktual-ne, aby móc korzystać z tej technologii.

Częste pytania dot. Full Link

Jaki jest sposób połączenia? Kabel USB.

Czy kabel USB jest dostarczany wraz z samocho-dem? Nie. Zalecamy stosowanie kabla USB dostarczonegowraz z urządzeniem przenośnym.

Czy możliwa jest nawigacja? Każda technologia Full Link umożliwia nawigację, je-żeli technologia jest dostępna w Twoim kraju i jeżelidysponujesz aplikacją do nawigacji.

Jaka jest różnica pomiędzy stosowaniem nawi-gatora Full Link (przez urządzenie) a innym nawi-gatorem? Zalety: codzienna aktualizacja.Wady: ilość pobieranych danych, trudności z odbio-rem.

Czy mogę wysyłać wiadomości głosowe? Certyfikowana aplikacja umożliwia odpowiadanie,nie wysyłanie.

Jakie aplikacje są widoczne w czasie jazdy? Zależnie od technologii:– MirrorLink®: Aplikacje certyfikowane przez SEAT iCCC,– Android Auto™: aplikacje wybrane przez Google™,– Apple CarPlay™: aplikacje wybrane przez Apple™.

Gdzie znajdę kompatybilne aplikacje? Kompatybilne aplikacje można znaleźć na poniż-szych stronach internetowych:www.mirrorlink.com/www.android.com/auto/www.apple.com/ios/carplay/

Gdzie mogę ściągnąć aplikacje? W Google Play™ dla Android Auto™/MirrorLink® i wApple Store™ dla Apple CarPlay™.

Gdzie mogę się zwrócić w sprawie naprawy, jeże-li Full Link nie będzie funkcjonował? Jeżeli problem leży w samochodzie, należy zwrócićsię do dealera. Jeżeli problem leży w urządzeniuprzenośnym, należy zwrócić się do operatora siecikomórkowej.

Czy WhatsApp posiada certyfikat? To zależy od technologii.

Czy MirrorLink® jest dostępny w moim kraju? Tak, MirrorLink® jest dostępny we wszystkich krajach iregionach, w których obecny jest SEAT.

Jakie są różnice pomiędzy MirrorLink®, AndroidAuto™ a Apple Car Play™? MirrorLink® nie jest kompatybilny z Android Auto™ iApple Car Play™, ponieważ są to różne technologie.Wszystkie trzy są dostępne w Full Link, przy czymAndroid Auto™ jest przeznaczony na urządzenia prze-nośne z systemem operacyjnym Android™ i AppleCar Play™ na iPhone'a.

Czy można zainstalować MirrorLink® w starszymmodelu SEAT? Nie jest to możliwe.

Gdzie można znaleźć więcej informacji na tematFull Link? W przypadku pytań zapraszamy do skorzystania zsekcji Innowacje/Łączność znajdującej się na naszejstronie internetowej www.seat.es lub www.seat.combądź też do wysłania zapytania na adres [email protected]

196

Łączność

SEAT Media Control*

Wprowadzenie3 Opcja niedostępna w modelu: Media SystemColour


Aplikacja SEAT Media Control1) może byćużywana do zdalnej obsługi niektórych funk-cji częściowych w trybach Radio, Media i Na-wigacja . Informacje mogą być wymienianemiędzy urządzeniem a systemem Infotain-ment.

Funkcje obsługiwane są za pośrednictwemtabletu lub, częściowo, telefonu komórkowe-go.

Wymagania do działania:● Tablet lub telefon komórkowy.● Aplikacja musi być dostępna na danymurządzeniu.● Musi być połączenie WLAN między syste-mem Infotainment a urządzeniem. Wybierz

Menu > Ustawienia mediów > WLAN >Współdziel połączenie WLAN > Konfi-guracja.

Upewnić się, że włączono transmisję danychdla aplikacji:

● W menu USTAWIENIA > Transmisja da-nych dla aplikacji SEAT znajduje się po-le wyboru do włączenia/wyłączenia funkcjioraz rozwijane menu Obsługa przez apli-kacje , które zarządza poziomem interakcjimiędzy aplikacjami a systemem. Wybierz >Ustawienia > Transmisja danych zurządzeń mobilnych.

Informacje na temat wymogów technicznychdostępne są na stronie internetowej SEAT-alub u dilerów.

Funkcje telefonu nie stanowią części tej apli-kacji.

Transmisja danych i funkcje stero-wania

Rys. 193 SEAT Media Control Menu główne

Z SEAT Media Control można obsługiwaćsystem Infotainment z innych miejsc w pojeź-dzie w trybach Radio i Media oraz, w zależ-ności od kraju i wyposażenia, następujące in-formacje mogą być wymieniane międzyurządzeniem a systemem Infotainment:

● Cele nawigacji.● Informacje o ruchu drogowym.● Treści z mediów społecznościowych.● Transmisja audio.● Dane pojazdu.● Informacje dotyczące danej lokalizacji, np.POI.

1) Dostępność zależy od kraju.197

System Infotainment

Punkt dostępowy WLAN*

Wprowadzenie3 Opcja niedostępna w modelu: Media SystemColour

System Infotainment może być używany jakoprzenośny punkt dostępu WLAN do podłą-czenia maksymalnie 8 urządzeń ››› stro-na 198, Konfiguracja współdzielenia po-łączenia WLAN.

System Infotainment może też korzystać zprzenośnego punktu dostępu WLAN z zew-nętrznego urządzenia, aby zapewnić dostępdo sieci dla urządzeń podłączonych do prze-nośnego punktu dostępu (klient WLAN)››› strona 199, Konfigurowanie dostępu doInternetu.

Informacja● Transmisja danych może być płatna. Zewzględu na dużą ilość transmitowanychdanych SEAT zaleca taryfę z nielimitowa-nym transferem danych komórkowych.Operatorzy sieci komórkowych dysponująodpowiednimi informacjami.● Wymiana pakietów danych może wiązaćsię z naliczeniem dodatkowych opłat w za-leżności od taryfy u operatora sieci komór-

kowej, w szczególności podczas pobytu zagranicą (np. opłaty roamingowe).

Konfiguracja współdzielenia połą-czenia WLAN

Konfiguracja połączenia z siecią bezprze-wodową (WLAN)● Naciśnij przycisk Infotainment , a następ-nie menu Ustawienia .● Włącz sieć bezprzewodową. W tym celunaciśnij przycisk funkcyjny WLAN .● Włącz sieć bezprzewodową (WLAN) wurządzeniu, które ma być podłączone. W ra-zie konieczności sprawdź instrukcję obsługi.● Uruchom przypisanie urządzenia bezprze-wodowego w systemie Infotainment. W tymcelu naciśnij przycisk Włącz połączenieWLAN i zaznacz okienko wyboru.● Wprowadź i potwierdź klucz sieciowy wy-świetlany na urządzeniu.

Dalsze możliwe ustawienia w menu Współ-dzielenie połączenia:

Szyfrowanie WPA2automatycznie generuje klucz sieciowy.

Poziom zabezpieczeń:

Wygenerowany automa-tycznie klucz sieciowy. Naciśnij przyciskfunkcyjny, aby zmienić ręcznie klucz sie-ciowy. Klucz sieciowy musi zawierać conajmniej 8 i maksymalnie 63 znaków.

Nazwa sieci WLAN (maksymalnie 32znaki).

Akty-wuj pole wyboru celem dezaktywacji wi-doczności sieci bezprzewodowej WLAN.

Skonfigurowano połączenie bezprzewodoweWLAN. Aby dokończyć połączenie, może byćkonieczne wprowadzenie innych danych wurządzeniu.

Powtórz powyższy proces, aby dodać kolejneurządzenia.

Chronione ustawienia Wi-Fi (WPS)1)

Chronione ustawienia Wi-Fi służą do szybkie-go i łatwego utworzenia lokalnej szyfrowanejsieci bezprzewodowej.

● Nawiązać połączenie z siecią bezprzewo-dową (WLAN) ››› strona 223.

Klucz sieciowy:

SSID:

Nie wysyłaj nazwy sieci (SSID):

1) Ta funkcja zależy od danego kraju i wyposaże-nia.

198

Łączność

● Przytrzymać przycisk WPS na routerzeWLAN, aż lampka ostrzegawcza na urządze-niu zacznie migać. Jeżeli router nie obsługujeWPS, sieć trzeba skonfigurować ręcznie.● LUB: Nacisnąć i przytrzymać przycisk WLANna routerze WLAN, aż lampka WLAN na urzą-dzeniu zacznie migać.● Nacisnąć przycisk WPS na urządzeniuWLAN. Skonfigurowano połączenie bezprze-wodowe WLAN.

Powtórz powyższy proces, aby dodać kolejneurządzenia.

Konfigurowanie dostępu do Inter-netu

System Infotainment może też korzystać zprzenośnego punktu dostępu WLAN z zew-nętrznego urządzenia, aby ustanowić połą-czenie z internetem.

Konfiguracja połączenia z siecią bezprze-wodową (WLAN)● Włączyć i sprawdzić przenośny punkt do-stępowy w urządzeniu zewnętrznym. W raziekonieczności sprawdzić instrukcję obsługi.● Naciśnąć przycisk Infotainment , a na-stępnie menu Ustawienia ; LUB wejść w trybMedia lub SEAT Md. Ctrl. i nacisnąć menuUSTAWIENIA .

● Nacisnąć menu WLAN > Włącz połącze-nie WLAN i zaznaczyć pole wyboru.● Nacisnąć przycisk funkcyjny Szukaj i wy-brać żądane urządzenie z listy.● W razie konieczności wpisać klucz sieciowyurządzenia w systemie Infotainment i zatwier-dzić za pomocą OK.

Ręczne wprowadzanieustawień sieciowych zewnętrznegourządzenia (WLAN).

Skonfigurowano połączenie bezprzewodoweWLAN. Aby dokończyć połączenie, może byćkonieczne wprowadzenie innych danych wurządzeniu.

InformacjaZe względu na dużą liczbę urządzeń do-stępnych na rynku nie można zagwaranto-wać bezbłędnego działania wszystkichfunkcji.

Ustawienia ręczne:

199

System Infotainment

Tryby działania

Radio

Powiązany film

Rys. 194 Tryb Radio

Menu główne RADIO

Rys. 195 Menu główne RADIO.

Rys. 196 Tryb Radio: menu Lista stacji FM.

Nacisnąć przycisk Infotainment , anastępnie Radio , aby otworzyć menu głów-ne RADIO . ››› rys. 195

Przyciski funkcyjne w menu głównym RA-DIO


1Przyciski pamięci (pamięci 1 do 18 a), 3banki (ekrany) ››› strona 203)

PASMO Wybrać pasmo częstotliwości

STACJE Lista stacji radiowych do ustawienia.

RĘCZNIE Umożliwia ręczny wybór częstotliwoś-ci.

WIDOKWybór informacji wyświetlanych naekranie. Przycisk funkcyjny dostępnytylko w trybie DAB.

USTAWIE-NIA

Menu ustawień dla danego pasmaczęstotliwości.


/ Poprzednia lub następna stacja zapi-sana lub na liście stacji. Zob. Ustawie-nia ››› strona 206.

ScanZatrzymuje wyszukiwanie stacji (wi-doczny tylko, kiedy trwa wyszukiwaniestacji ››› strona 206).

a) Model Media System Colour ma 15 pamięci.

Informacje i możliwe symbole

Symbol: Znaczenie

A

Częstotliwość i nazwa stacji lub radio-tekstu. Nazwa stacji i radiotekst wy-świetlają się tylko wtedy, jeżeli RDSjest aktywny.

RDS wył. System rozszerzonej informacji dlakierowcy (RDS) jest dezaktywowany.

TPMożna ponownie włączyć informacjeo ruchu drogowym: wybrać Radio >Ustawienia > Komunikatydrogowe (TP).

Brak dostępnych stacji nadającychkomunikaty drogowe.

Stacja radiowa jest zapisana podprzyciskiem stacji.

Informacja● Pasma AM i DAB są dostępne zależnie odkraju lub wyposażenia. W tym wypadku

200

Tryby działania

przycisk funkcyjny PASMO nie będzie sięwyświetlać.● Odbiór sygnału radiowego może byćutrudniony w przejazdach podziemnych,parkingach wielopoziomowych oraz przezwysokie budynki lub góry.● Folie lub naklejki z powłoką metalową naszybach okiennych mogą w pojazdach zantenami umieszczanymi na szybie powo-dować zakłócenia odbioru.● Za treść przekazywanych informacji po-noszą odpowiedzialność stacje radiowe.

System rozszerzonej informacji dlakierowcy RDS (zakres częstotliwoś-ci FM)

Rys. 197 Widok standardowy: Menu listy stacjiFM

RDS (system rozszerzonej informacji dla kie-rowcy) oferuje w paśmie FM dodatkowe infor-

macje, jak wyświetlanie nazwy stacji, auto-matyczne śledzenie stacji (częstotliwości al-ternatywne - FA), informacje tekstowe nad-awane prze radio (radiotekst), komunikatydrogowe (TP) oraz rodzaj stacji (PTY).

W zależności od kraju i urządzenia RDS moż-na wyłączyć w menu Ustawienia FM .››› strona 206

Zasadniczo, nie można uzyskać rozszerzo-nych informacji radiowych bez RDS.

Nazwa stacji i automatyczne śledzeniestacjiJeżeli funkcja RDS jest dostępna, to nazwystacji mogą być wyświetlane w menu głów-nym RADIO oraz na Liście stacji.

Stacje FM pod tą samą nazwą nadają tym-czasowo różne treści na różnych częstotli-wościach regionalnych (na przykład, Stacja3).

Zasadniczo, automatyczne śledzenie stacji wczasie jazdy przełącza na najlepiej odbieranączęstotliwość danej ustawionej stacji. Może tojednak spowodować przerwanie informacjinadawanych regionalnie.

Automatyczną zmianę częstotliwości orazautomatyczne śledzenie stacji można wyłą-czyć w Ustawienia FM ››› strona 206.

Ustalanie nazw stacjiCzasami nazwa stacji jest nazbyt długa. Takitekst można zablokować/odblokować, nacis-kając nazwę stacji przez około 3 sekundy dosłyszalnego potwierdzenia (po lewej i po pra-wej stronie nazwy stacji będzie migać krop-ka).

RadiotekstNiektóre stacje z RDS nadają dodatkowe in-formacje tekstowe, tzw. radiotekst.

Radiotekst wyświetla się w górnej połowieekranu nad przyciskami stacji ››› rys. 195 A .

Wyświetlanie radiotekstu można wyłączyć wUstawienia ››› strona 206.

Porządek listy stacjiDostępne stacje wyświetlają się na liście sta-cji (przycisk funkcyjnySTACJE ). Listę możnauporządkować według grup nadawców, ga-tunku lub alfabetycznie ››› rys. 197. »

201

System Infotainment

InformacjaFunkcjonalność RDS może być ograniczonaw niektórych krajach ze względów infras-trukturalnych, a komunikaty drogowe (TP),automatyczne śledzenie stacji (AF) i rodzajstacji (PTY) mogą być niedostępne.1)

Tryb radia cyfrowego (DAB, DAB+ iDMB audio)*

Rys. 198 Wyświetlanie przycisków stacji w try-bie DAB.

Rys. 199 Wyświetlanie informacji o stacji wtrybie DAB.

Tuner radiowy DAB obsługuje standardytransmisji audio DAB, DAB+ i DMB.

Radio cyfrowe transmitowane jest w Europiena częstotliwościach pasma III (od 174 MHzdo 240 MHz).

Częstotliwości określane są jako „kanały“ imają skróty (np. 12 A ).

W jednym kanale kilka dostępnych stacji DABzebranych jest w jednym „zbiorze“.

Uruchamianie trybu radia cyfrowego● W menu głównym RADIO naciśnij przyciskfunkcyjny PASMO i wybierz DAB .

Nastąpi odtwarzanie ustawionej ostatnio sta-cji DAB, jeżeli jest nadal odbierana na danymobszarze.

Ustawiona stacja DAB wyświetla się w gór-nym wierszu ekranu . Wybrany zbiór stacji po-kazuje się poniżej ››› rys. 198.

Stacje dodatkowe DAB (Secondary Servi-ce Components)Niektóre stacje DAB oferują, tymczasowo lubna stałe, stacje dodatkowe (na przykład, dotransmisji wydarzeń sportowych).

Stacje DAB ze stacjami dodatkowymi ozna-czone są na liście stacji symbolem .

Wybór stacji dodatkowychNaciśnij nazwę głównej stacji w menu głów-nym DAB, aby wybrać dodatkową stację. Lubwybierz dodatkową stację z listy stacji.

W menu głównym DAB, obok skrótu stacjigłównej DAB, wyświetla się nazwa ustawionejstacji dodatkowej.

Dodatkowe stacje nie mogą być zapisane.

Automatyczne śledzenie stacjiRadio DAB nie wszędzie jest dostępne. Trybradia DAB wyświetla obszary bez odbioruDAB .

Jeżeli aktualnie słuchanej stacji DAB nie dasię już odbierać (np. brak zasięgu DAB), sys-tem Infotainment stara się znaleźć i ustawić tę

1) W zależności od rynku i urządzenia.202

Tryby działania

samą stację w innych dostępnych pasmachczęstotliwości. Jeżeli system nie znajdzie sta-cji, radio zostanie wyciszone. Automatyczneśledzenie stacji można włączyć w Ustawie-niach DAB w następujących trybach ››› stro-na 207:

● DAB - Śledzenie programu DAB: Radiopróbuje znaleźć tę samą stację na alterna-tywnej częstotliwości DAB. Aby umożliwić śle-dzenie stacji, obydwie stacje DAB muszą nad-awać ten sam identyfikator stacji lub sygnali-zować odpowiednią stację DAB przez DAB.● Automatyczna zmiana DAB - FM: Radiopróbuje znaleźć tę samą stację w paśmieczęstotliwości FM. Automatyczne śledzeniestacji działa tylko wtedy, gdy obie stacje DABnadają ten sam identyfikator stacji lub wska-zują odpowiednią stację FM przez DAB. Poznalezieniu odpowiedniej stacji FM za nazwąstacji wyświetli się „FM“ . Jeżeli sygnał danejstacji DAB powróci, to po krótkim czasie na-stąpi przełączenie na tryb DAB, a symbol„FM“ zniknie.● Zmiana na podobną stację: Umożliwianadawcom wskazywanie alternatywnychstacji z podobnymi treściami. W ten sposób,jeżeli odbiór danej stacji DAB zostanie prze-rwany, a radio nie może znaleźć częstotliwoś-ci alternatywnej na FM lub DAB, istnieje możli-wość zmiany na stację z podobnymi treścia-mi.

RadiotekstNiektóre stacje nadają dodatkowo informacjetekstowe – tak zwany radiotekst.

Radiotekst wyświetla się w górnej połowieekranu nad przyciskami stacji ››› rys. 198 lubna ekranach Informacja o stacji lub Radio-tekst w menu Wskazanie na wyświetla-czu . ››› strona 203

Wyświetlanie radiotekstu można dezaktywo-wać poprzez Ustawienia DAB ››› strona 207.

Pokaz slajdówNiektóre stacje nadają dodatkowe informacjewizualne w postaci obrazów.

Obrazy te są prezentowane po kolei na ekra-nie Stacje lub Pokaz slajdów w menu Ekran .››› strona 203

Prezentacja przejdzie do widoku pełnegoekranu po dotknięciu aktualnego obrazu.

Widok menu na ekraniePrzyciski funkcyjne odnoszą się do menu, któ-re pojawia się po naciśnięciu przyciskuWidok . ››› rys. 198


Lista pamięci : Widok przycisków stacji ››› rys. 198.

Lista stacji : Wyświetla równocześnie radiotekst i po-kazy slajdów zamiast przycisków stacji ››› rys. 199.


Radiotekst : Zamiast przycisków stacji wyświetla sięradiotekst.

Pokaz slajdów : Pełnoekranowy widok pokazu slajdów.

InformacjaNie wszystkie stacje DAB nadają radioteksti pokazy slajdów.

Przyciski stacji

Rys. 200 Menu główne RADIO.

W menu głównym Radio można pod ponu-merowanymi przyciskami funkcyjnymi zapro-gramować stacje ze wszystkich dostępnychpasm częstotliwości. Te przyciski funkcyjneokreślamy jako „przyciski stacji“. »

203

System Infotainment

Zapisywanie stacji pod przyciskami stacjiPatrz: Zapisane stacje ››› strona 205.

Zmiana banku pamięci (ekrany)● Przeciągnij palcem po ekranie z prawej dolewej strony lub odwrotnie.● LUB: Naciśnij jeden z przycisków funkcyj-nych ››› rys. 200 A

Wybór stacji przyciskiem stacji● Naciśnij przycisk stacji odpowiadający żą-danej stacji.

Zapisane stacje będą odtwarzane po naciś-nięciu odpowiedniego przycisku stacji tylkowtedy, jeżeli są odbierane na danym obsza-rze.

Zapisywanie logo stacji pod przyciskamistacjiDo zapisanych stacji można przypisać logo››› strona 204.

Zapisywanie logo stacji

Zapisywanie automatyczne (tylko w trybieFM i DAB)1)

Przy zapisie stacji następuje automatyczneprzyporządkowanie logo.

Jeżeli w bazie danych są lub więcej logo, toistnieje opcja wyboru pasującego logo sa-memu.

Zapisywanie ręczneLogo stacji można zaimportować z odpo-wiednich nośników danych (np. karty pamięcilub pamięci z portem USB).

● Nacisnąć przycisk funkcyjny Ustawienia inastępnie Logo stacji .● Nacisnąć przycisk zapisanej stacji, aby za-pisać logo stacji.● Wybrać źródło, na którym zapisane jest lo-go (na przykład, Karta SD 1 ). Zaleca się zapi-sanie logotypów w katalogu głównym nośni-ka danych.● Wybierz logo stacji.● Powtórz proces celem przypisania dal-szych logo. Naciśnij przycisk Infotainment , a następnie Radio , aby powrócićdo menu głównego Radio.

● Jeżeli chcemy zmienić logo przycisku stacji,do którego przypisano już logo stacji, należynajpierw usunąć to logo z tego przycisku sta-cji.

InformacjaNie wszystkie stacje są dostępne w baziedanych. Dlatego automatyczne przypisa-nie logo nie zawsze jest możliwe.

Wybór, ustawianie i zapisywaniestacji

Wybór stacji

Wybór stacjiprzyciskamistrzałek

Nacisnąć przycisk funkcyjny lub ››› rys. 195.

Umożliwia to przechodzenie mię-dzy stacjami dostępnymi do usta-wienia ››› strona 206.

1) Opcja niedostępna w modelu Media SystemColour.

204

Tryby działania

Wybór stacji

Wybór stacji zlisty stacji

Nacisnąć przycisk funkcyjnyStacje ››› rys. 195 , aby otworzyć

listę stacji.

Przejrzeć listę i ustawić żądanąstację poprzez naciśnięcie.

Nacisnąć przycisk funkcyjnyPOWRÓT ››› rys. 196 , aby za-

mknąć listę. W przypadku bez-czynności lista po chwili zamkniesię automatycznie.

Ręczne ustawianie częstotliwości stacji

Wybrać pa-smo częstotli-wości

Nacisnąć przycisk funkcyjnyRęcznie .››› rys. 195

Stopniowazmiana częs-totliwości

Przekręć pokrętło regulacyjne.

LUB: Naciśnij przyciski + lub –wskaźnika pojawiającego się naekranie.

Szybkie prze-szukiwaniepasma częs-totliwości

Naciśnij i przytrzymaj jeden z przy-cisków strzałek po lewej stroniekierownicy wielofunkcyjnej. Zwol-nienie przycisku powoduje prze-jście do następnej stacji radiowejdostępnej do ustawienia.

LUB: Naciśnij i przytrzymaj palecna suwaku pasma częstotliwości iprzesuń go, przeciągając palcem.

Ręczne ustawianie częstotliwości stacji

Ukrywaniepasma częs-totliwości

Naciśnij krótko przycisk ustawień.

Wybranie stacji jej przyciskiemrównież kończy ręczny wybór częs-totliwości. W przypadku bezczyn-ności pasmo częstotliwości pochwili się schowa.

Zapisywanie stacji

Zapisywanieaktualnie słu-chanej stacji.

Nacisnąć i przytrzymać żądanyprzycisk stacji ››› rys. 195 do mo-mentu, aż rozlegnie się sygnałdźwiękowy.

Ustawiona stacja zapisuje się podprzyciskiem stacji.

Zapisywanie stacji

Zapisywaniestacji z listystacji

Nacisnąć przycisk funkcyjnyStacje ››› rys. 195 , aby otworzyć

listę stacji.

Stacje zapisane już pod przycis-kiem stacji są oznaczone na liściestacji symbolem ››› rys. 196.

Wybierz żądaną stację poprzeznaciśnięcie i przytrzymanie jej naekranie. Otworzy się nowe okno wcelu zapisania stacji pod przycis-kami stacji.

Naciśnij przycisk stacji, pod którymchcesz zapisać stację.

Rozlegnie się sygnał dźwiękowy istacja zostanie zapisana pod da-nym przyciskiem stacji. Powtórzproces, aby zapisać dalsze stacje zlisty stacji.

Usuwanie za-pisanych stacji

W menu Ustawienia można usu-nąć zapisane stacje pojedynczolub wszystkie na raz ››› stro-na 206.

Odtwarzanie automatyczne(SCAN)

Podczas automatycznego odsłuchiwaniastacji wszystkie odbierane stacje wybranegozakresu częstotliwości odsłuchiwane są pokolei przez ok. 5 s każda. »

205

System Infotainment

Rozpoczynanie i kończenie odtwarzaniaautomatycznego

Rozpoczynanieodtwarzaniaautomatyczne-go

Naciśnij przycisk funkcyjnyUstawienia , a następnie wybierzScan .

Kończenie od-twarzania auto-matycznego

Naciśnij przycisk funkcyjny ,aby zakończyć automatyczne od-słuchiwanie stacji na aktualnieodsłuchiwanej stacji.

Automatycznie odtwarzanie koń-czy się także po wybraniu przyci-sku stacji ręcznie lub po zmianieekranu.

Informacje o ruchu drogowym (TP)

Śledzenie informacji drogowych za pomocąfunkcji TP jest możliwe tylko wtedy, kiedy od-bierane są stacje nadające komunikaty dro-gowe. Stacje nadające informacje drogowesą oznaczone w menu głównym RADIO orazna liście stacji symbolem TP ››› rys. 195 i››› rys. 196.

Niektóre stacje nienadające własnych komu-nikatów drogowych obsługują funkcję TP,nadając komunikaty drogowe innych stacji(EON).

Włączanie i wyłączanie funkcji TP● W menu Ustawienia (FM, AM, DAB) ak-tywuj lub dezaktywuj przycisk funkcyjnyKomunikaty drogowe (TP) poprzez naciśnięcie

››› strona 206.

Aktywna funkcja TP i wybór stacjiKomunikaty drogowe są odtwarzane w trybieAudio.

Jeżeli wybrano stację bez funkcji TP w trybieFM, to radio będzie w tle szukać stacji z tąfunkcją. Jeżeli nie znajdzie takiej stacji, po le-wej stronie ekranu w połowie wysokości poja-wi się .

W trybie AM lub w trybie Mediaautomatycz-nie w tle ustawiana jest stacja nadająca ko-munikaty drogowe, o ile jakaś jest dostępna.W zależności od sytuacji proces ten może zaj-ąć nieco czasu.

Nadchodzący komunikat drogowyW trybie audio komunikaty drogowe są od-twarzane automatycznie po otrzymaniu.

Podczas odtwarzania komunikatu drogowegopojawia się okno dialogowe, a radio może sięprzełączyć na stację nadającą komunikatydrogowe.

Tryb Media zostanie wstrzymany, a poziomgłośności zostanie dostosowany do ustawieńwstępnych ››› strona 185.

Głośność komunikatów drogowych możnazmieniać regulatorem głośności . Głośnośćpozostaje zmieniona dla kolejnych komunika-tów.

● Naciśnij przycisk funkcyjny Przerwij , abyzakończyć aktualny komunikat drogowy.Funkcja TP pozostanie włączona.● LUB: Naciśnij przycisk funkcyjny Wyłącz ,aby zakończyć odtwarzany komunikat dro-gowy i wyłączyć funkcję TP na stałe. Możnają ponownie włączyć w menu Ustawienia .

Ustawienia (FM, AM, DAB)

Ustawienia FMWybrać pasmo częstotliwości FM , naciska-jąc przycisk Infotainment , a następnie Ra-dio .

LUB: Naciśnij przycisk funkcyjny PASMO i wy-bierz zakres częstotliwości FM .

Naciśnij przycisk funkcyjny USTAWIENIA , abyotworzyć menu Ustawienia FM .


Dźwięk : Ustawienia dźwięku ››› strona 185.

Scan : Automatyczne odsłuchiwanie stacji (funkcjaSCAN). Podczas automatycznego odsłuchiwaniastacji wszystkie odbierane stacje wybranego zakresuczęstotliwości odsłuchiwane są po kolei przez ok. 5 skażda ››› strona 205.

206

Tryby działania


Tryb wyszukiwania : Ustawienia przycisków strzałek and . Ustawienie dotyczy wszystkich pasm częstot-liwości (FM, AM i DAB).

Lista pamięci : Przyciski strzałek służą do przełą-czania się pomiędzy wszystkimi zapisanymi sta-cjami w danym paśmie częstotliwości.

Lista stacji : Przyciski strzałek służą do przełącza-nia się pomiędzy wszystkimi odbieranymi stacja-mi w danym paśmie częstotliwości.

Komunikaty drogowe (TP) : Aktywna funkcja TP (śledze-nie stacji nadających informacje drogowe) ››› stro-na 206.

Usuń z pamięci : Kasowanie wszystkich lub niektórychzaprogramowanych stacji.

Logo stacji : Przypisywanie lub kasowanie ręczne logoprzypisanych do przycisków stacji ››› strona 204.

Radiotekst : Radiotekst jest aktywny ››› strona 201,Radiotekst.

Ustawienia zaawansowane a): Ustawienia rozszerzonychinformacji radiowych (RDS).

Automatyczne zapisywanie logo stacji a): Do stacjizapisanych pod przyciskami stacji są przypo-rządkowywane automatycznie logo, jeżeli są onedostępne w systemie Infotainment. Patrz także››› strona 204.

Region dla logo stacji a): Umożliwia wybór regionu(kraju) dla pojazdu. W ten sposób optymalizujesię automatyczne przyporządkowanie logo sta-cji. Opcja umożliwia również automatyczny wy-bór regionów przez system.


Automatyczna zmiana częstotliwości (AF) a): Automa-tyczne śledzenie stacji jest aktywne. Jeżeli niezaznaczono pola , przycisk funkcyjnyRDS regionalny pozostaje nieaktywny (szary).

System rozszerzonej informacji dla kierowcy (RDS) a):System rozszerzonej informacji dla kierowcy(RDS) jest wyłączony ››› strona 201. Jeżeli polewyboru jest odznaczone, to funkcje Stacjenadające komunikaty drogowe (TP), Radiotekst,Nazwa stacji i Rodzaj programu są niedostępne.

RDS regionalny a): Ustawianie RDS automatycz-ne śledzenie stacji ››› strona 201.

Fix : Ustawione są tylko alternatywne częs-totliwości ustawionej stacji, o tym samymprogramie regionalnym.

Automatycznie : Radio zawsze przełącza sięna tę częstotliwość ustawionej stacji, którama w danej chwili najlepszy sygnał, nawetjeżeli oznacza to przerwanie regionalnienadawanych treści.

a) W zależności od kraju i urządzenia.

Ustawienia AMWybrać pasmo częstotliwości AM , naciska-jąc przycisk Infotainment , a następnie Ra-dio .

LUB: Naciśnij przycisk funkcyjny PASMO i wy-bierz zakres częstotliwości AM .

Naciśnij przycisk funkcyjny USTAWIENIA , abyotworzyć menu Ustawienia AM .



Scan : Automatyczne odsłuchiwanie stacji (funkcjaSCAN). Podczas automatycznego odsłuchiwaniastacji wszystkie odbierane stacje wybranego zakresuczęstotliwości odsłuchiwane są po kolei przez ok. 5 skażda. ››› strona 205.






Logo stacji : Do przypisywania logo do stacji zapisa-nych pod przyciskami stacji ››› strona 204.

Ustawienia DABWybierz pasmo częstotliwości DAB , naciska-jąc przycisk , a następnie Radio .

LUB: Naciśnij przycisk funkcyjny PASMO i wy-bierz zakres częstotliwości DAB .

Naciśnij przycisk funkcyjny USTAWIENIA , abyotworzyć menu Ustawienia DAB . »

207

System Infotainment



Scan : Automatyczne odsłuchiwanie stacji (funkcjaSCAN). Podczas automatycznego odsłuchiwaniastacji wszystkie odbierane stacje wybranego zakresuczęstotliwości odsłuchiwane są po kolei przez ok. 5 skażda. ››› strona 205.






Logo stacji : Do przypisywania logo do stacji zapisa-nych pod przyciskami stacji ››› strona 204.

Radiotekst : Radiotekst jest aktywny ››› strona 201,Radiotekst.

Ustawienia zaawansowane : Ustawienia usług DAB.

Automatyczne zapisywanie logo stacji a): Logo stacjisą automatycznie przypisywane podczas zapi-sywania stacji radiowych pod przyciskami stacji››› strona 204.


Komunikaty drogowe DAB : Komunikaty drogoweDAB są odtwarzane tak samo jak komunikatydrogowe TP w każdym trybie urządzenia.

Inne komunikaty DAB : Odtwarzanie komunikatówDAB (wiadomości, sport, pogoda, ostrzeżeniaitd.) przy aktywnym trybie DAB-Radio.

DAB - Śledzenie programu DAB: : Włączono automa-tyczne śledzenie programu w paśmie częstotli-wości DAB.

Automatyczna zmiana DAB - FM : Zgoda na zmianęzakresu częstotliwości na FM w celu automa-tycznego śledzenia stacji.

Zmień na podobną stację : Umożliwia nadawcomwskazywanie alternatywnych stacji z podobny-mi treściami.b)

a) W zależności od kraju i urządzenia.b) Dostępne tylko dla modelu: Navi System Plus

Media

Wprowadzenie


Źródła audio lub obrazów zawierające pliki wróżnych formatach określane są jako „źródładanych“. Pliki audio można odtwarzać za po-mocą odpowiednich odtwarzaczy lub sprzę-towego wejścia audio w systemie Infotain-ment.

Wyświetlane i odtwarzane są tylko kompaty-bilne pliki. Inne pliki są ignorowane.

Prawo autorskieNależy wziąć pod uwagę przepisy dotyczącewłasności intelektualnej plików audio i wideo.

Informacja● Technologia kodowania audio i patentyMPEG-4 HE-AAC są na licencji firmy Fraun-hofer IIS.● Niniejszy produkt podlega ochronie namocy praw autorskich i majątkowych firmyMicrosoft Corporation. Używanie lub ko-mercjalizacja tego rodzaju technologii po-za niniejszym produktem wymaga uzyska-nia licencji od firmy Microsoft lub jej upo-ważnionych podmiotów zależnych.● System Infotainment obsługuje tylkokompatybilne, nieuszkodzone pliki audio;inne pliki są ignorowane.● Lista kompatybilnych urządzeń znajdujesię na stronie internetowej SEAT.

208

Tryby działania

Warunki dot. nośników danych i plików

Zamontowane fabrycznie odtwarzacze CD iDVD odpowiadają klasie 1 zgodnie zDIN IEC 76 (CO) 6/ VDE 0837.

W systemie Infotainment można używać tylkostandardowych płyt CD lub DVD o średnicy

12 cm oraz kart pamięci o wielkości fizycznej32 mm x 24 mm x 2,1 mm lub 1,4 mm.

Wszystkie możliwe do odtworzenia formatyplików na liście określane są dalej jako „pliki

audio“. Płyta CD zawierająca takie pliki audioto „płyta CD z danymi audio“. »

209

System Infotainment

Dotyczy modelu: Navi System Plus

Nośniki danychWarunki odtwarzania

Pliki audio Pliki wideo

Dyski optyczne:– Płyty CD audio (do 80 min).– Standardowe Video-DVD i kompatybilne Audio-DVD.– Płyty CD-ROM, CD-R, CD-RW z plikami audio do maks. 700MB (megabajtów) i systemem plików ISO 9660, poziom 1 i 2,Joliet lub UDF 1.02, 1.5, 2.01.– Płyty DVD +/- R / RW do maksymalnie 4,7 GB i dwuwarstwo-we płyty DVD do maks. 8,5 GB w systemie plików Joliet (tylkosesja pojedyncza); UDF. Karty pamięci:– SD i MMC z systemem plików FAT12, FAT16, FAT32 lub VFAT(maks. 2 GB).– SDHC (maks. 32 GB) i SDXC (maks. 2 TB) z systemem plikówexFAT i NTFS. Nośnik danych USB:– Urządzenia zgodne z USB 2.0 i 3.0.– System plików FAT16, FAT32, exFAT i NTFS.– Różne generacje iPodów™a), iPadów™a) oraz iPhone'ów™a).– Odtwarzacze MTP ze znakami marek „PlaysForSure“ lub„ReadyForVista“.. Jukebox (wewnętrzna pamięć SSD).

– Specyfikacja Digital-Audio.– Pliki MP2 (.mp2) i MP3 (.mp3) z szybkością prze-syłu 32 do 320 Kb/s lub zmienną szybkościąprzesyłu.– Pliki WAV (.wav).– Pliki WMA (.wma) do 10 Mono/Stereo bez za-bezpieczenia przed kopiowaniem i z szybkościąprzesyłu danych do 384 kbit/s.– Pliki AAC (.m4a,.m4b and.aac) bez zabezpie-czeń przed kopiowaniem.– Pliki OGG-Vorbis 1 (.ogg) z szybkością przesyłudanych do 256 kbit/s– Pliki FLAC (.flac).– Pliki kontenerowe Matroska (.mka).

– Maksymalna rozdzielczość 720 x 576 pikseli i25-30fps (obrazów na sekundę).– Format MPEG-1 i MPEG-2 (.mpg, .mpeg, .m2ts, .avii .mkv) o maksymalnej rozdzielczości 352 x 288 pikseli.– Format ISO MPEG-4 (.mp4,.m4v,.avi,.mov,.3gpi .mkv).– Format MPEG-4 ASP DivX 4, 5 i 6 (.avi, .divxund .mkv).– Format Xvid MPEG-4 (.avi i .mkv).– Format MPEG-4 H.264:(.mp4,.m4v,.mov,.3gp,.avi,.m2ts,.mkv,.flv,.f4v i .webm)– Format Windows Media Video 9(.wmv,.asf,.mp4,.m4v,.mov,.3gp i .avi).– Format MJPEG (.avi,.mov,.mp4 i .m4v).– Format Theora (.ogv).

– Listy odtwarzania w formatach M3U, PLS, ASX i WPL.– Listy odtwarzania nie mogą być większe niż 20kB i zawierać nie więcej niż 1000 elementów.– Nazwy plików i ścieżek nie dłuższe niż 256 znaków.– Na DVD maksymalnie 1000 plików na medium lub folder.– Na kartach pamięci maksymalnie 4000 plików i maksymalnie 1000 plików w katalogu.– W Jukebox (SSD) maksymalnie 3000 plików.

Odtwarzanie plików audio przez złącze AUX-IN. – Zewnętrzne źródło dźwięku musi spełniać szereg warunków do odtwarzania ››› strona 220.

Odtwarzanie plików audio przez Bluetooth®b). – Zewnętrzny odtwarzacz musi obsługiwać profil A2DP-Bluetooth® . ››› strona 221

Odtwarzanie plików audio przez WLAN. – Zewnętrzne źródło dźwięku musi spełniać szereg warunków do odtwarzania ››› strona 223

a) iPod™, iPad™ i iPhone™ są zastrzeżonymi znakami towarowymi firmy Apple Inc.b) Bluetooth® jest zarejestrowaną marką Bluetooth® SIG, Inc.

210

Tryby działania

Dotyczy modelu: Media System Plus/Navi System

Nośniki danych Warunki odtwarzania plików audio

Dyski optyczne:– Płyty CD audio (do 80 min).– Płyty CD-ROM, CD-R, CD-RW z plikami audio do maks. 700 MB (megabajtów) isystemem plików ISO 9660, poziom 1 i 2, Joliet lub UDF 1.02, 1.5, 2.01.

Karty pamięci:– SD i MMC z systemem plików FAT12, FAT16, FAT32 lub VFAT (maks. 2 GB).– SDHC (maks. 32 GB) i SDXC (maks. 2 TB) z systemem plików exFAT i NTFS.

Nośnik danych USB:– Urządzenia zgodne z USB 2.0 i 3.0.– System plików FAT16, FAT32, exFAT i NTFS.– Różne generacje iPodów™a), iPadów™a) oraz iPhone'ów™a).– Odtwarzacze MTP ze znakami marek „PlaysForSure“ lub „ReadyForVista“..

– Specyfikacja Digital-Audio.– Pliki MP2 (.mp2) i MP3 (.mp3) z szybkością przesyłu 32 do 320 Kb/s lub zmiennąszybkością przesyłu.– Pliki WAV (.wav).– Pliki WMA (.wma) do 10 Mono/Stereo bez zabezpieczenia przed kopiowaniem i zszybkością przesyłu danych do 384 kbit/s.– Pliki AAC (.m4a,.m4b and.aac) bez zabezpieczeń przed kopiowaniem.– Pliki OGG-Vorbis 1 (.ogg) z szybkością przesyłu danych do 256 kbit/s– Pliki FLAC (.flac).

– Listy odtwarzania w formatach M3U, PLS, ASX i WPL.– Listy odtwarzania nie mogą być większe niż 20kB i zawierać nie więcej niż 1000elementów.– Nazwy plików i ścieżek nie dłuższe niż 256 znaków.– Na kartach pamięci maksymalnie 4000 plików i maksymalnie 1000 plików w kata-logu.

Odtwarzanie plików audio przez złącze AUX-IN. – Zewnętrzne źródło dźwięku musi spełniać szereg warunków do odtwarzania››› strona 220.

Odtwarzanie plików audio przez Bluetooth®b). – Zewnętrzny odtwarzacz musi obsługiwać profil A2DP-Bluetooth® . ››› strona 221

Odtwarzanie plików audio przez WLAN. – Zewnętrzne źródło dźwięku musi spełniać szereg warunków do odtwarzania››› strona 223

a) iPod™, iPad™ i iPhone™ są zastrzeżonymi znakami towarowymi firmy Apple Inc.b) Bluetooth® jest zarejestrowaną marką Bluetooth® SIG, Inc. »

211

System Infotainment

Dotyczy modelu: Media System Colour

Źródła danych Warunki odtwarzania

Karty pamięci SD i MMC zgodne z systemem plików FAT12, FAT16, FAT32, XFAT lubVFAT (maksymalnie 2 GB) oraz karty pamięci SDHC i SDXC.

– Pliki MP3 (.mp3) z szybkością przesyłu od 8 do 320 kbit/s lub zmienną szybkościąprzesyłu.– Pliki WMA (.wma) do 9.2 Mono/Stereo bez zabezpieczenia przed kopiowaniem.– Listy odtwarzania w formacie PLS, M3U, WPL i ASX.– Listy odtwarzania nie dłuższe niż 1000 pozycji lub 20 kB.– Nazwy plików i adresy nie dłuższe niż 256 znaków.– Na kartach pamięci maksymalnie 1000 folderów i maksymalnie 2048 plików.

Nośniki danych USB o specyfikacji 2.0 zgodne z systemem plików FAT12, FAT16,FAT32 lub VFAT (maksymalnie 2 GB).

Odtwarzanie plików audio przez Bluetooth®a). – Odtwarzacz zewnętrzny musi obsługiwać profil A2DP-Bluetooth.

a) Bluetooth® jest zarejestrowaną marką Bluetooth® SIG, Inc.

Proszę przeczytać i przestrzegać instrukcjiobsługi zewnętrznego nośnika danych.

Ograniczenia i wskazówkiZabrudzenia, wysoka temperatura i uszko-dzenia mechaniczne mogą uniemożliwić od-twarzanie nośnika danych. Przestrzegać in-strukcji dostarczonej przez producenta nośni-ka danych.

Różnice w jakości nośników danych różnychproducentów mogą prowadzić do proble-mów przy odtwarzaniu.

Należy pamiętać o prawie autorskim!

Konfiguracja nośnika danych, urządzenia lubprogramu użytego do nagrywania możeuniemożliwić odczyt niektórych utworów lubnośników. Informacje o tym, jak najlepiej two-rzyć pliki audio i przygotowywać nośniki da-

nych (stopień kompresji, ID3-Tag itd.) znajdu-ją się na przykład w Internecie.

Prędkość odczytu może się znacznie różnić wzależności od wielkości, statusu używania(procesy kopiowania i usuwania), strukturykatalogów i rodzaju plików na nośniku da-nych.

Listy odtwarzania ustalają jedynie pewnąkolejność odtwarzania. Same pliki nie są za-pisane na listach. Lista odtwarzania nie możebyć odtworzona, jeżeli pliki na nośniku niezostały zapisane na ścieżce, do której odnosisię lista odtwarzania.

Okładka może być wyświetlana tylko wtedy,jeżeli nazwa zaczyna się słowem „Okładka“ ,„Folder“ lub „Album“.

Informacja● Nie używaj żadnych adapterów kart pa-mięci, przedłużaczy USB lub hubów USB!● SEAT nie ponosi odpowiedzialności zapliki uszkodzone lub utracone na nośnikachdanych.

212

Tryby działania

Kolejność odtwarzania plików i fol-derów

Rys. 202 Przykład struktury płyty CD z plikamiaudio.

Pliki audio zapisane na nośniku są częstouporządkowane według katalogów i listodtwarzania w celu ustalenia pewnej ko-lejności odtwarzania.

W zależności od ich nazwy na nośniku da-nych, utwory, katalogi i listy odtwarzania sąuporządkowane numerycznie i alfabetycznie.

Schemat pokazuje przykład typowej płytyCD z plikami audio, która zawiera utwory ,foldery i podfoldery ››› rys. 202.

W tym wypadku utwory będą odtwarzane wnastępującej kolejności1):

Utwory 1 i 2 w katalogu głównym CDUtwory 3 oraz 4 w pierwszym F1 fol-derze katalogu głównego CDUtwór 5 w pierwszym podfolderze F1.1folderu F1.Utwór 6 w pierwszym podfolderzeF1.1.1 podfolderu F1.1Utwór 7 w drugim podfolderze F1.2 fol-deru F1Tytuł 8 i 9 w drugim folderze F2

Informacja● Kolejność odtwarzania można zmienić,wybierając różne tryby odtwarzania››› strona 214.● Listy odtwarzania nie są odtwarzane au-tomatycznie, należy je wybrać bezpośred-nio w menu wyboru utworów ››› strona 216.

1.2.

3.

4.

5.

6.

Menu główne MEDIA

Rys. 203 Menu główne MEDIA.

Poprzez menu główne Media można wybie-rać i odtwarzać różne źródła dźwięku.

● Nacisnąć przycisk Infotainment , anastępnie Media , aby otworzyć menu głów-ne MEDIA. ››› rys. 203

Nastąpi kontynuacja odtwarzania słuchane-go ostatnio źródła dźwięku od ostatnio od-twarzanego miejsca.

Odtwarzane aktualnie źródło dźwięku zosta-nie wyświetlone po naciśnięciu przyciskufunkcyjnego ŹRÓDŁO ››› rys. 203.

Jeżeli brak jest źródła dźwięku, to wyświetlisię menu główne Media . »

1) Funkcja Mix/Powtórz z podfolderami musi byćwłączona w menu Ustawienia Media . ››› stro-na 227

213

System Infotainment

Przyciski funkcyjne w menu głównym ME-DIA


ŹRÓDŁO MEDIAa)

Aktualnie używane źródło. Naciśnij,aby wybrać inne źródło danych.

JUKEBOX b): Wewnętrzny dysk twar-dy (SSD) ››› strona 221.

CD/DVD :b) Wewnętrzny ››› stro-na 218 napęd CD i DVD.

KARTA SD 1 , KARTA SD 2 *: karta pa-mięci SD ››› strona 219.

USB 1 , USB 2 *: Zewnętrzny nośnikdanych podłączony do portu USB ››› strona 219.

AUX : Zewnętrzne źródło audio pod-łączone przez gniazdo multimedial-ne AUX-IN. ››› strona 220.

AUDIO BT : Bluetooth® audio ››› stro-na 221.

WLAN *c): Zewnętrzne źródło dźwię-ku podłączone przez WLAN ››› stro-na 223

WYBÓR W zależności od poziomu, listy ut-worów, folderów lub źródła.

/ Wybór utworów w trybie Media lubszybkie przewijanie w przód/w tył.

Wstrzymanie odtwarzania. Przyciskfunkcyjny zmienia się na .


Kontynuacja odtwarzania. Przyciskfunkcyjny zmienia się na .

b)

Odtwórz podobne utwory.Poprzez Gracenote®zostanie spo-rządzona wirtualna lista odtwarza-nia z utworami podobnymi do obec-nie odtwarzanego.

USTAWIENIA Otwiera menu Ustawienia Me-dia.

POWTÓRZ

Zostaną odtworzone wszystkie ut-wory, które znajdują się na tym sa-mym poziomie pamięci co aktualnieodtwarzany utwór. Jeżeli w menuUstawienia Media włączonofunkcję Mix/Powtórz z podfolderami ,to ponowne odtwarzanie obejmierównież podfoldery.

POWTÓRZ

Powtórz bieżący utwór.

MIX

Zostaną odtworzone losowo wszyst-kie utwory, które znajdują się na tymsamym poziomie pamięci co aktual-nie odtwarzany utwór. Jeżeli w me-nu Ustawienia Media włączonofunkcję Mix/Powtórz z podfolderami ,to ponowne odtwarzanie obejmierównież podfoldery.

a) Zależy od wyposażeniab) Dostępne tylko dla modelu Navi System Plus.c) Opcja niedostępna w modelu Media System Co-lour.

Wskazania i symbole w menu głównymMEDIA

Symbol: Znaczenie

A

Wyświetlanie nazwy artysty, albumu itytułu utworu.

Audio CD: wyświetlanie dostępnychinformacji dot. utworu poprzez Gra-cenote®a). Jeżeli żadne dane nie sądostępne, wyświetlany jest tylko Ty-tuł i odpowiedni kolejny numer.

B

Okładka albumu.System wyświetla w następującymporządku:1. Okładka znajdująca się w pliku/pli-kach.2. Obraz w folderze plików.3. Obraz z bazy danych Graceno-te® .a)

4. Symbol podłączonego urządzenia.

Przy odtwarzaniu pliku wideo możnaprzełączyć się na widok pełnoekra-nowy, naciskając na okładkę.

CCzas trwania utworu i czas do końcautworu w minutach i sekundach.

RDS wył.b)

System rozszerzonej informacji dlakierowcy (RDS) jest dezaktywowany.RDS można aktywować w menu Us-tawienia FM .

TPb) Funkcja TP jest włączona i można jąodbierać.

b) Żadna stacja nadająca komunikatydrogowe nie jest dostępna.

214

Tryby działania

Symbol: Znaczenie

b) Odbiór DAB niemożliwy.

a) Gracenote® jest bazą danych dostępną na dyskutwardym systemu Infotainment, w której są zapisaneinformacje dot. utworów różnych artystów i albumów.Aby móc korzystać z zalet funkcji Gracenote®, w baziedanych muszą znajdować się informacje dot. artys-tów lub albumów (dostępne tylko dla modelu: NaviSystem Plus.b) W zależności od rynku i urządzenia.

Informacja● Po włożeniu źródła dźwięku odtwarzanienie rozpocznie się automatycznie, użytkow-nik musi je uruchomić. Po wyjęciu nie na-stąpi przejście do innego źródła dźwięku.● Aby móc wyświetlać różne okładki znaj-dujące się w tym samym folderze/albumie,należy upewnić się, że w metadanych danytytuł zawiera różne informacje dot. artystylub albumu. W przeciwnym razie będziemożna w przypadku wszystkich utworówtego samego folderu/albumu wyświetlaćtylko tę samą okładkę.

Zmiana źródła dźwięku

Rys. 204 Tryb MEDIA: zmiana źródła dźwięku.

● Ścisz podstawowy poziom głośności w sys-temie Infotainment.● W menu głównym Media nacisnąć przyciskfunkcyjny ŹRÓDŁO ››› rys. 204 , aby wybraćżądane źródło dźwięku.

Niedostępne źródła mediów będą się wy-świetlać w dodatkowym oknie jako nieaktyw-ne (szare).

Jeżeli ponownie wybierzemy ostatnio odtwa-rzane źródło dźwięku, to odtwarzanie będziewznowione od ostatnio odtwarzanego miejs-ca.

InformacjaŹródło dźwięku można także zmienić w wi-doku Lista utworów : wybrać Media > Wi-dok.

Zmiana utworów w menu głównymMEDIA

Rys. 205 Menu główne MEDIA.

Przyciskami strzałek można przeglądać kolej-no utwory odtwarzanego obecnie źródładźwięku.

Za pomocą przycisków strzałek nie możnawyjść z listy odtwarzania, ani uruchomić listyodtwarzania. Obydwie operacje trzeba wy-konać ręcznie poprzez menu wyboru utwo-rów ››› strona 216.

Sterowanie poprzez menu główne MEDIA

Czynność Funkcja

Naciśnij krótko przyciskfunkcyjny jeden raz.

Na początku aktualnegoutworu. Jeżeli czas trwa-nia utworu wynosi poniżej3 sekund, to system prze-skakuje do początku po-przedniego utworu. »

215

System Infotainment

Czynność Funkcja

Naciśnij przycisk funk-cyjny dwa razy z rzę-du.

Jeżeli czas trwania utwo-ru wynosi powyżej 3 se-kund, to system przeska-kuje do początku po-przedniego utworu. Jeżeliodtwarzany jest pierwszyutwór, naciśnięcie przyci-sku spowoduje przejściedo ostatniego utworu naodtwarzanym nośniku.

Naciśnij krótko przyciskfunkcyjny eden raz.

Przejście do kolejnego ut-woru. Przejście z ostatnie-go do pierwszego utworuna odtwarzanym nośnikudanych.

Naciśnij i przytrzymajprzycisk funkcyjny .

Przewijanie w tył.

Naciśnij i przytrzymajprzycisk funkcyjny .

Szybkie przewijanie wprzód.

Przeciągnij palec pozio-mo po ekranie.

Przejście do kolejne-go/poprzedniego utworuz zachowaniem tego sa-mego czasu odtwarzaniautworu jak przy przejściuprzyciskami lub .

Wybór albumu według okładki3 Opcja niedostępna w modelu: Media SystemColour

Rys. 206 Wybór według okładki.

Po naciśnięciu aktualnej okładki››› rys. 205 1 wyświetlą się wszystkie okład-ki dostępne na danym źródle ››› rys. 206.

Przesuwając okładki w prawo lub w lewo zapomocą dolnego, poziomego paska przewi-jania, można przeszukiwać wszystkie albumy.

Widok wyboru okładek zamyka się po około 5sekundach bezczynności i ponownie wy-świetlane jest menu główne Media.

Wybór utworu z listy

Rys. 207 Tryb Media: lista folderów danegoźródła dźwięku.

Rys. 208 Tryb Media: lista utworów danegoźródła dźwięku.

Otwiera listę utworów● Naciśnij przycisk funkcyjny WYBIERZ w me-nu głównym MEDIA ››› rys. 205 , aby otwo-rzyć listę utworów. Słuchany aktualnie utwórjest podświetlony ››› rys. 208.

216

Tryby działania

● Przeszukaj listę utworów i naciśnij żądanyutwór.

Jeżeli są dostępne informacje, to wyświetli sięnazwa utworu (w przypadku Audio-CD) lubnazwa pliku (MP3) zamiast Utwór + nr

Przegląd przycisków funkcyjnych na liścieutworów


AOtwiera menu Źródła . Wybierz inneźródło dźwięku poprzez naciśnięcie.


B

Wyświetlanie przeszukiwanego aktualnieźródła dźwięku. Po naciśnięciu nastąpiprzejście do katalogu głównego urządze-nia wskazanego za pomocą symbolu.

JUKEBOX a): Wewnętrzny dysk twardysystemu Infotainment (SSD) ››› stro-na 221.

CD/DVD :a) Wewnętrzny ››› strona 218napęd CD i DVD.

KARTA SD 1 , KARTA SD 2 *: karta pamięciSD ››› strona 219.

USB 1 , USB 2 *: Zewnętrzny nośnik da-nych podłączony do portu USB ››› strona 219.

AUDIO BT : Zewnętrzny odtwarzacz pod-łączony przez Bluetooth® ››› strona 221.

AUX : Źródło dźwięku podłączone do złą-cza AUX-IN. ››› strona 220

WLAN *b): Zewnętrzne źródło dźwiękupodłączone przez WLAN ››› strona 223

CNaciśnij przycisk funkcyjny, aby otwo-rzyć nadrzędny folder źródła dźwięku.

Odtwarza pierwszy utwór.


Ponowne odtworzenie wszystkich utwo-rów.

Zostaną odtworzone wszystkie utwory,które znajdują się na tym samym pozio-mie pamięci co aktualnie odtwarzany ut-wór. Jeżeli w menu Ustawienia Me-dia włączono funkcjęMix/Powtórz z podfolderami , to ponowne

odtwarzanie obejmie również podfoldery››› strona 227.

Odtwarzanie losowe.

Zostaną odtworzone wszystkie utwory,które znajdują się na tym samym pozio-mie pamięci co aktualnie odtwarzany ut-wór. Jeżeli w menu Ustawienia Me-dia włączono funkcjęMix/Powtórz z podfolderami , to ponowne

odtwarzanie obejmie również podfoldery››› strona 227.

ZA-MKNIJ × Zamyka listę utworów.

a) Dostępne tylko dla modelu: Navi System Plus.b) Opcja niedostępna w modelu Media System Co-lour.

InformacjaUtwory, foldery i listy odtwarzania możnarównież wybierać poprzez pokręcenie po-krętłem ustawień i wywoływać lub otwie-rać poprzez naciśnięcie.

217

System Infotainment

Widok bazy danych3 Opcja niedostępna w modelu: Media SystemColour

Rys. 209 Tryb Media: widok bazy danych

Na liście utworów kliknąć opcjęPokaż bazę danych . Zawartość aktualnego

źródła dźwięku będzie wyświetlona wedługlisty odtwarzania , artysty , albumu , gatunków ,utworu i wideo ››› rys. 207.

Jeżeli wybierzemy jeden z folderówWykonawcy , Albumy lub Tytuły , w prawym

górnym rogu pojawi się przycisk wyszukiwa-nia (szkło powiększające) umożliwiający wy-szukiwanie w ramach wybranej kategorii››› strona 183, Maska wprowadzania z kla-wiaturą ekranową..

Aby przejść ponownie do widoku folderów,należy nacisnąć opcję Pokaż widok katalogóww menu WYBÓR .

Wkładanie i wysuwanie płyty CDlub DVD1)

3 Opcja niedostępna w modelu: Media SystemColour

Rys. 210 Gniazda nośników danych w schow-ku.

Kierowca nie powinien w czasie jazdy obsłu-giwać urządzenia. Nośniki danych należywłożyć lub zmienić przed rozpoczęciem jaz-dy!

Napęd płyt CD i DVD może odtwarzać płytyAudio-CD i DVD orz płyty CD z plikami audiolub DVD.

Wsuwanie CD lub DVD● Wsuwanie CD lub DVD do napędu››› rys. 210 3 etykietą do góry do automa-tycznego pobrania przez urządzenie.

Wysuwanie CD lub DVD● Nacisnąć przycisk 1 .● Włożona płyta CD lub DVD zostanie wysu-nięta do pozycji wyjściowej i należy ją wyjąćw ciągu około 10 sekund.

Jeżeli nie wyciągniemy płyty CD w ciągu 10sekund, zostanie ona ze względów bezpie-czeństwa wciągnięta z powrotem, jednakżeurządzenie nie przełączy się w tryb CD.

Nieczytelna lub wadliwa płyta CD lub DVDJeżeli odczyt danych na wsuniętej płycie CDlub DVD jest niemożliwy lub jeżeli płyta CDlub DVD jest uszkodzona, to na ekranie wy-świetli się odpowiedni komunikat.

W zależności od wersji wyposażenia, nieczy-telne płyty CD lub DVD są automatycznie

1) Odtwarzacz DVD jest dostępny tylko dla mo-delu Navi System Plus.

218

Tryby działania

wysuwane 3 razy i ponownie wciągane w ce-lu rozpoczęcia kolejnych trzech prób odczy-tania przed wyświetleniem tego komunikatu.

Informacja● Na wyboistych drogach i w przypadku sil-nych wibracji płyta może przeskakiwaćprzy odtwarzaniu.● Jeżeli temperatura wewnętrzna urządze-nia jest zbyt wysoka, płyty CD lub DVD niebędą przyjmowane ani odtwarzane.● Jeżeli po wsunięciu różnych płyt CD lubDVD wyświetla się za każdym razem komu-nikat o błędzie napędu CD lub DVDnależyskontaktować się z serwisem.

Wkładanie i wyjmowanie karty pa-mięci

W zależności od kraju i wyposażenia w pojeź-dzie może znajdować się jeden lub dwa slotyna kartę SD.

Wkładanie karty pamięciWsuń kompatybilną kartę pamięci, odciętymrogiem do przodu i stykami do dołu, do slotuna karty pamięci ››› rys. 210 2 lub››› rys. 173 9 , aż wskoczy z kliknięciem namiejsce.

Wyjmowanie karty pamięciWsunięte karty pamięci trzeba przygotowaćdo wyjęcia.

● W menu głównym Media naciśnij przyciskUSTAWIENIA , aby otworzyć menu Ustawie-nia Media , lub naciśnij przycisk Infotain-ment , a następnie Ustawienia, abyotworzyć menu Ustawienia systemowe .● Naciśnij przycisk funkcyjnyBezpieczne usuwanie . Wyświetli się menu roz-

wijane z poniższymi opcjami: Karta SD1, KartaSD2,*USB1 i USB2*. Naciśnięcie przyciskufunkcyjnego wyłącza dany nośnik.● Przyciśnij wsuniętą kartę pamięci. Karta pa-mięci „wyskoczy“ ze slotu.● Wyjmij kartę pamięci.

Zewnętrzny nośnik danych podłą-czony do portu USB

W zależności od kraju i wyposażenia w pojeź-dzie może znajdować się jedno lub dwa złą-cza USB ››› strona 259.

Jako zewnętrzne nośniki danych określa się wniniejszej instrukcji urządzenia pamięci maso-wej USB, zawierające kompatybilne pliki au-dio, jak np. odtwarzacze MP3, iPod™ i kluczeUSB.

Wyświetlane i odtwarzane są tylko kompaty-bilne pliki audio. Inne pliki są ignorowane.

Dalsze sterowanie zewnętrznym nośnikiemdanych (zmiana utworów, wybór utworów iaktywacja trybów odtwarzania) następujetak jak to opisano w odpowiednim rozdziale››› strona 208.

Wskazówki i ograniczeniaKompatybilność z urządzeniami Apple™ i in-nymi odtwarzaczami zależy od wyposażenia.

Poprzez złącze USB dostępne jest stan-dardowe dla USB napięcie 5 woltów.

Zewnętrzne dyski twarde o pojemności po-wyżej 32 GB należy w razie potrzeby sforma-tować na system plików FAT 32. Programy iwskazówki odnośnie powyższego znajdują sięprzykładowo w Internecie.

Należy uwzględnić dalsze ograniczenia iwskazówki dot. wymagań odnośnie źródełdźwięku.

iPod™, iPad™ oraz iPhone™W zależności od kraju i wyposażenia urządze-nia iPod™, iPad™ lub iPhone™ można podłą-czyć własnym kablem USB do złącza USB pojazdu i używać jako źródła dźwięku.

Po podłączeniu iPod™, iPad™ lub iPhone™, nanajwyższym poziomie wyboru wyświetlanebędą widoki list charakterystyczne dla iPod( Listy odtwarzania, Artyści, Al-bumy, Utwory, Podcasty itp.) »

219

System Infotainment

Ewentualne komunikaty o błędach popodłączeniu zewnętrznego nośnika da-nych

Komunikat obłędzie

Przyczyna i czynnoścido wykonania

Źródło niejest obsługi-wane.

Nie można odtworzyć zew-nętrznego źródła danych lubnawiązać połączenia po-przez użyty adapter.

Sprawdzić, czy zewnętrzneźródło danych jest podłączo-ne i działa prawidłowo.Jeżeli to możliwe, zaktualizujoprogramowanie zewnętrz-nego nośnika danych.

Urządzenie nieodpowiada.

Przerwanie komunikacji.

Sprawdzić, czy zewnętrzneźródło danych jest podłączo-ne i działa prawidłowo.

Ze względu na dużą liczbę różnych nośników danychi różnych generacji iPod™, iPad™ i iPhone™ nie możnazagwarantować bezbłędnego wykonywania wszyst-kich opisanych funkcji.

OdłączanieNośniki danych muszą być przygotowane dowyjęcia.

● W menu głównym Media naciśnij przyciskUSTAWIENIA , aby otworzyć menu Ustawie-nia Media , lub naciśnij przycisk Infotain-

ment , a następnie Ustawienia, abyotworzyć menu Ustawienia systemowe .● Naciśnij przycisk funkcyjnyBezpieczne usuwanie . Wyświetli się menu roz-

wijane z poniższymi opcjami: Karta SD1, KartaSD2,*USB1 i USB2*. Naciśnięcie przyciskufunkcyjnego wyłącza dany nośnik.● Nośnik danych można teraz wyjąć.

Informacja● Nie podłączaj równocześnie do systemuInfotainment zewnętrznych odtwarzaczycelem odtwarzania muzyki przez Blue-tooth® i przez port USB , ponieważ możeto prowadzić do ograniczeń przy odtwarza-niu.● Jeżeli odtwarzacz zewnętrzny to urzą-dzenie Apple™, jednoczesne podłączenieprzez USB i Bluetooth®.● Jeżeli podłączone źródło nie jest rozpo-znawane, należy je odłączyć i podłączyćponownie. Jeżeli danych nie można odczy-tać, pojawi się odpowiedni komunikat.

Zewnętrzne źródło AUX-IN dźwiękupodłączone do złącza multime-dialnego AUX-IN

W zależności od kraju i wyposażenia możebyć zamontowane gniazdo multimedialneAUX-IN ››› strona 259.

Podłączone zewnętrzne źródło dźwięku niemoże być obsługiwane poprzez system Info-tainment.

Podłączanie zewnętrznego źródła audiodo gniazda multimedialnego AUX-IN● Podłącz zewnętrzne źródło audio do gniaz-da multimedialnego AUX-IN.● Uruchom odtwarzanie w zewnętrznymźródle audio.● W menu głównym MEDIA naciśnij przyciskfunkcyjny ŹRÓDŁO i wybierz AUX .

Głośność zewnętrznego źródła dźwięku na-leży dostosować do głośności innych źródełdźwięku ››› strona 185.

Uwagi dot. odtwarzania dźwięku z zew-nętrznego źródła poprzez gniazdo multi-medialne AUX-IN

Obsługa Skutek

Wybór innego źródładźwięku w systemie In-fotainment.

Zewnętrzne źródłodźwięku gra nadal w tle.

Zatrzymanie odtwarza-nia dźwięku z zewnętrz-nego źródła.

System Infotainment po-zostanie w menu AUX .

Wyjąć wtyk ze złączamultimedialnego AUX-IN.

System Infotainment po-zostanie w menu AUX .

220

Tryby działania

Informacja● Przeczytaj i przestrzegaj instrukcji obsłu-gi producenta zewnętrznego źródła audio.● Jeżeli zewnętrzne źródło dźwięku zasila-ne jest poprzez gniazdo 12 V pojazdu, w tlemogą być słyszalne szumy.

Podłączanie zewnętrznego źródładźwięku poprzez Bluetooth®

W trybie audio Bluetooth® pliki audio odtwa-rzane na urządzeniu podłączonym przezBluetooth mogą być odsłuchiwane w syste-mie Infotainment.

Założenia● Źródło dźwięku Bluetooth® musi obsługi-wać profil A2DP-Bluetooth® .● W menu Ustawienia Bluetooth® włą-czono funkcję Audio Bluetooth (A2DP/AVRCP) .Wybierz Telefon > Ustawienia > Blue-tooth

Uruchamianie transmisji Audio Bluetooth®

● Włącz widoczność Bluetooth® na zewnętrz-nym źródle dźwięku Bluetooth® .● W menu głównym MEDIA naciśnij przyciskfunkcyjny ŹRÓDŁO i wybierz Audio BT .

● Naciśnij przycisk Znajdź nowe urządzenie ,aby połączyć się po raz pierwszy ze źródłemdźwięku Bluetooth® . ››› strona 248● LUB: Wybierz zewnętrzne źródło dźwiękuBluetooth® z listy.● Przestrzegaj wskazówek dot. sposobu po-stępowania na ekranie systemu Infotainment ina wyświetlaczu źródła audio Bluetooth® .

Może być konieczne ręczne uruchomienieodtwarzania na źródle audio Bluetooth® .

Po odłączeniu urządzenia Bluetooth® systemInfotainment pozostanie w trybie Bluetooth® -Audio.

Sterowanie odtwarzaniemTo, w jakim zakresie można poprzez systemInfotainment sterować źródłem audio Blue-tooth® , zależy od podłączonego źródładźwięku Bluetooth® .

Informacja● Ze względu na dużą liczbę różnych źró-deł dźwięku Bluetooth® nie można zagwa-rantować bezbłędnego wykonywaniawszystkich opisanych funkcji.● Wyłącz dźwięki ostrzegawcze i serwiso-we w przyłączonym źródle dźwięku Blue-tooth® , np. dźwięki klawiszy w telefonie ko-mórkowym, tak aby uniknąć zakłóceń ibłędnego funkcjonowania.

● Aby odtwarzać muzykę, nie podłączajzewnętrznego odtwarzacza równocześniepoprzez Bluetooth® i poprzez złącze USBsystemu Infotainment, ponieważ może todoprowadzić do ograniczeń przy odtwa-rzaniu.● Czas odpowiedzi systemu może się róż-nić, w zależności od podłączonego zew-nętrznego urządzenia do odtwarzania.● Jeżeli odtwarzacz zewnętrzny to urzą-dzenie Apple™, nie można go jednocześniepodłączyć przez USB i przez Bluetooth®.

Jukebox (SSD)3 Dostępne tylko dla modelu: Navi System Plus

Rys. 211 Zarządzanie Jukebox »

221

System Infotainment

Baza danych „Jukebox“ znajduje się na dyskutwardym systemu Infotainment (SSD1)).

Skompresowane pliki audio (MP3 i WMA) orazniektóre pliki wideo (podcasty, AVI itd.) możnaz różnych nośników danych zaimportować doJukebox lub odtwarzać przez Jukebox.

Proces kopiowania wykonywać tylko przywłączonym silniku. Nie można kopiować płytCD/DVD zabezpieczonych przed kopiowa-niem.

Import danych● W trybie Media naciśnij przycisk funkcyjnyUSTAWIENIA , a następnie wybierzZarządzanie Jukebox .● Naciśnij przycisk funkcyjny IMPORTUJ .● W menu Wybierz źródło wybierz żądaneźródło.

Nastąpi przygotowanie nośnika danych. Pro-ces ten może potrwać kilka sekund.

● Zaznacz pola wyboru znajdujące się poprawej stronie od importowanych plików lubfolderów.● Jeżeli aktywujesz Wybierz wszystkie , na noś-nik danych zaimportowane zostaną wszystkiepliki i foldery.

● Naciśnij przycisk funkcyjny IMPORTUJ .

Stosownie do wyboru, do Jukebox zaimporto-wane zostaną pod wskazaną nazwą pliki i fol-dery Jukebox.

Jeżeli niedostępne są żadne informacje o ut-worach, pliki audio zostaną zapisane w poniż-szych folderach:

CD z plikami audio■ Album■ Nieznane albumy■ Título.mp32)

■ Wykonawcy■ Nieznani wykonawcy■ Nieznane albumy■ Título.mp32)

Funkcje i pasek postępu podczas procesukopiowaniaPodczas procesu kopiowania, na ekranie ko-piowania będzie widoczny pasek postępu zdanymi procentowymi.

Płyta CD z danymi i audio: Danych nie moż-na jednocześnie kopiować i odtwarzać.

● Naciśnij przycisk funkcyjny Przerwij , abyzakończyć importowanie przenoszonegoobecnie, całego utworu.● Aby uzyskać informacje na temat importo-wania, naciśnij przycisk funkcyjny Informacje .● Naciśnij przycisk funkcyjny POWRÓT ,aby zamknąć ekran importowania z paskiempostępu.● Po zakończeniu importu plików pojawi siękomunikat.

Usuwanie plików● W trybie Media naciśnij przycisk funkcyjnyUSTAWIENIA , a następnie wybierzZarządzanie Jukebox .● Naciśnij przycisk funkcyjny USUŃ .● Zaznacz pola wyboru znajdujące się poprawej stronie od kasowanych plików lub fol-derów.● Jeżeli aktywujesz Wybierz wszystkie , na noś-niku danych usunięte zostaną wszystkie pliki ifoldery.● Naciśnij przycisk funkcyjny USUŃ . Pliki ifoldery zostaną usunięte stosownie do wybo-ru.● Po usunięciu plików pojawi się komunikat.

1) Solid-State-Drive (SSD) jest angielskim okreś-leniem na dysk twardy2) Nazwa pliku i rozszerzenie pliku to przykłady.

222

Tryby działania

● Naciśnij przycisk funkcyjny POWRÓT ,aby zamknąć menu.

Wywoływanie zapisanych plików audio iwideo● Przejdź do zawartości Jukebox (SSD).

Podczas zapisywania utworów zostaną onezapisane stosownie do dostępnych informacjio utworach w różnych kategoriach i listach.

Zapisane utwory można wyświetlać i wywo-ływać poprzez te listy, odpowiednio posorto-wane.

Jukebox● Lista odtwarzania● Artysta● Album● Gatunek● Tytuł● Wideo● Pliki nieodtwarzalne (jeżeli zaimportowanoplik nieobsługiwany)

Informacja● Jeżeli proces kopiowania zostanie prze-rwany przez system Infotainment, sprawdźpojemność wewnętrznego dysku twardegoi nośnik danych.● Ze względu na prawa autorskie należyusunąć wszystkie pliki zapisane w Jukebox,

zanim system Infotainment zostanie sprze-dany innej osobie.● Jeżeli pliki są nieaktywne (szare), możeto mieć różne przyczyny: dane, których niemożna zaimportować (np. obrazy), daneznajdujące się już w Jukebox lub pliki więk-sze niż miejsce dostępne w pamięci wew-nętrznej.

Podłączanie zewnętrznego źródładźwięku przez WLAN*


WLAN jako źródło audio (dźwięku) pozwalana bezprzewodowe połączenie pomiędzyzewnętrznym źródłem audio a systemem In-fotainment.

Dla nawiązania takiego połączenia podłą-czone urządzenie musi posiadać aplikacjękompatybilną z protokołem przesyłu danychUPnP (Universal Plug and Play).

Założenia● Kompatybilna aplikacja (UPnP) zainstalo-wana w urządzeniu.● Aktywna opcja Włącz połączenie WLAN ,którą można znaleźć w konfiguracji połącze-nia bezprzewodowego.● Urządzenie przenośne jest połączone z sys-temem Infotainment kodem dostępu wygene-

rowanym przez system. Parowanie trzebaprzeprowadzić z poziomu urządzenia, którema być połączone.

Uruchamianie transmisji WLAN-Audio● Uruchom aplikację UPnP lub aplikację od-twarzania dźwięku na źródle dźwięku WLAN.● W menu głównym MEDIA naciśnij przyciskfunkcyjny ŹRÓDŁO i wybierz WLAN .● Przestrzegaj wskazówek dot. sposobu po-stępowania na ekranie systemu Infotainment ina wyświetlaczu źródła dźwięku WLAN.

Sterowanie odtwarzaniemTo, jak dalece można sterować źródłemdźwięku WLAN poprzez system Infotainment,zależy od podłączonego źródła dźwiękuWLAN i wykorzystywanej aplikacji.

Informacja● System Infotainment nie oferuje przyłą-cza internetowego, lecz jedynie udostępniabezprzewodowe, lokalne połączenie po-między urządzeniem mobilnym a syste-mem.● Poprzez WLAN można połączyć się tylkopomiędzy urządzeniem a systemem Info-tainment. Sposób funkcjonowania zależyod aplikacji.

223

System Infotainment

ustawienia WLAN3 Opcja niedostępna w modelu: Media SystemColour

Aby przejść do ustawień WLAN, zapłon musibyć włączony.

● Wybierz menu główne Media, naciskającprzycisk Infotainment , a następnie Media .● Naciśnij przycisk funkcyjny USTAWIENIA ,aby otworzyć menu Ustawienia Media .● Naciśnij przycisk funkcyjny WLAN . Pojawisię przycisk funkcyjny Współdziel połą-czenie WLAN wraz z informacjami o używa-niu WLAN.● Naciśnij przycisk funkcyjny Współdzielpołączenie WLAN, następnie można włą-czyć funkcję poprzez Włącz połączenieWLAN oraz uzyskać dostęp do sieci WLAN po-przez Konfiguracja.● Naciśnij przycisk funkcyjny Konfiguracja ,aby skonfigurować sieć WLAN.


Włącz połączenie WLAN : Włączanie/wyłączanie sieciWLAN.

Poziom zabezpieczeń: szyfrowanie WPA2 automa-tycznie generuje 8-znakowy klucz sieciowy.


Klucz sieciowy : Wygenerowany automatycznieklucz sieciowy. Naciśnij przycisk funkcyjny, abyzmienić ręcznie klucz sieciowy. Klucz sieciowymusi zawierać co najmniej 8 i maksymalnie 63znaków.

SSID : Nazwa sieci WLAN systemu Infotainment.

Nie wysyłaj nazwy sieci (SSID) : aktywuj pole wyborucelem dezaktywacji widoczności sieci WLAN.

Aby zapisać zmiany w konfiguracji punktu do-stępowego WLAN, naciśnij przycisk ZAPISZ .

Tryb Video DVD3 Dostępne tylko dla modelu: Navi System Plus

Rys. 212 Menu główne trybu DVD.

Rys. 213 Menu sterowania trybem DVD.

Kody regionalne DVDMożliwość odtwarzania Video-DVD jest częs-to ograniczona w określonych regionach (np.USA i Kanada) przez tak zwane „kody regio-nalne“. Takie DVD można odtwarzać tylko wurządzeniach zakodowanych dla danego re-gionu (strefy).

Napęd DVD w urządzeniu jest odblokowanydo odczytu kodu regionalnego, który jeststandardem w regionie, w którym sprzedajesię samochód.

Uruchamianie trybu DVD● Włóż kompatybilne DVD do napędu DVD.

Odczyt danych z płyty DVD może trwać kilkasekund.

224

Tryby działania

W tym czasie odtwarzane jest ewentualnie„Intro“ (krótka sekwencja początkowa), zapi-sane na Video-DVD. Następnie wyświetli sięmenu DVD.

Obsługa menu DVD● Naciśnij krótko ekran, aby w menu głównymTryb DVD pojawiły się przyciski funkcyjne››› rys. 212


ŹRÓDŁO Wyświetlanie i wybór źródła.

MENU DVDWyświetlanie sterowania menu i po-wrót do menu głównegoDVD››› rys. 213.

A Wyświetlanie rozdziałów.

BWyświetlanie czasu trwania i czasupozostałego.

C

: Przesuwanie okna sterowaniamenu.

: Minimalizowanie okna sterowa-nia menu.

: Maksymalizowanie okna stero-wania menu.

: Zamykanie sterowania menu.

DPrzyciskami strzałek można nawigo-wać w menu DVD. Potwierdzenieprzyciskiem OK .


ENaciśnij, aby wywołać menu główneDVD.

/ Przejście do poprzedniego lub kolej-nego rozdziału.

Wstrzymanie odtwarzania. Przyciskfunkcyjny zmienia się na .

Kontynuacja odtwarzania. Przyciskfunkcyjny zmienia się na .

USTAWIENIA W menu tym znajdują się ustawieniawideo (DVD).

Informacja● Za wygląd menu filmu DVD oraz zawar-tych w nim punktów menu ponosi odpowie-dzialność producent DVD.● Producent DVD jest także odpowiedzial-ny za reakcje poszczególnych filmów naidentyczne polecenia (obsługę).● Wypalone we własnym zakresie Video-DVD mogą się ewentualnie nie nadawać doodtwarzania lub tylko w ograniczonym za-kresie.● Obraz wideo na ekranie radiowego sys-temu Infotainment jest widoczny tylko wzaparkowanym pojeździe. Podczas jazdyekran jest wyłączony i słychać tylkodźwięk.

Ustawienia video (DVD)3 Dostępne tylko dla modelu: Navi System Plus

W menu Tryb DVD naciśnij przycisk funkcyjnyUSTAWIENIA , a następnie wybierz opcję Usta-

wienia wideo (DVD).


Format : Ustawianie formatu ekranu. Jeżeli wybranoAutomatycznie , system wybiera automatycznieoptymalny format ekranu.

Kanał audio : Wybór języka instrukcji głosowych.

Napisy : Wybór języka wyświetlanych napisów.

Wprowadź/zmień PIN zabezpieczenia przed dziećmi : Hasłozabezpieczenia przed dziećmi.

Ochrona przed dziećmi : Wybór stopnia zabezpieczeniaprzypisywanego do odtwarzania płyt DVD.

Opcje w menu Ustawienia wideo (DVD) mogąsię różnić w zależności od odtwarzanych DVDlub rozdziałów.

To, jakie języki są dostępne w kanale audio ijako napisy, zależy od włożonej płyty DVD.

Video-DVD można chronić całkowicie lubczęściowo hasłem (PIN), jeżeli dane DVDumożliwia zabezpieczenie przed dziećmi. Po-za tym można - stosownie do wieku - wybraćstopień ograniczenia, przy czym stopień 1 po-siada najmniejszy stopień ograniczenia (dlawszystkich grup wiekowych), a stopień 8 naj-większy stopień ograniczenia (dorośli).

225

System Infotainment

Obrazy3 Opcja niedostępna w modelu: Media SystemColour

Rys. 214 Menu główne obrazów.

W menu Obrazy można wyświetlać pliki gra-ficzne (np. zdjęcia) pojedynczo lub jako pokazslajdów.

Pliki graficzne muszą być zapisane na kom-patybilnym nośniku danych.

● Naciśnij przycisk Infotainment , a następ-nie wybierz Obrazy .● Naciśnij przycisk funkcyjny ŹRODŁO , abywybrać żądane źródło, na którym znajdująsię zapisane Obrazy.


ŹRÓDŁO Wybór źródła.

WYBÓR Otwiera listę plików graficznych.


Wyświetlony obraz wykonano z lo-kalizacją GPS. Po naciśnięciu tegoprzycisku otworzy się menu systemunawigacyjnego, aby rozpocząć pro-wadzenie do tego celu podróży.

/

Obracanie widoku obrazu o 90stopni w lewo lub w prawo, poprzezprzesunięcie palcami po ekranie ko-listym ruchem.

Reset widoku obrazu.

Zatrzymanie odtwarzania pokazuslajdów. Przycisk funkcyjny zmie-nia się na .

Kontynuacja odtwarzania pokazuslajdów. Przycisk funkcyjny zmie-nia się na .

/ Zmiana obrazu POPRZEDNI lub NA-STĘPNY , lub przesuwając palecpoziomo po ekranie.

USTAWIENIA Otwiera menu Ustawienia obrazów.

Powiększanie lub pomniejszanie widoku● Przesunąć dwoma palcami po ekranie, od-dalając lub zbliżając je do siebie.

Otwieranie obrazów

Pliki graficzne Maksymalna roz-dzielczość

BMP 4MP

JPEG 4MP (tryb progresywny)

JPG 64MP

GIF 4MP

PNG 4MP

Ustawienia obrazów

Otwieranie menu Ustawienia obrazów .● Naciśnij przycisk funkcyjny USTAWIENIA wmenu głównym Obrazy .


Widok obrazu : Ustawianie formatu wyświetlania obra-zu.

Automatycznie: Skalowanie obrazów do wiel-kości ekranu (obraz może nie być widoczny wcałości).

Pełny: Obrazy będą wyświetlane w całości.

Czas wyświetlania : Ustawianie czasu wyświetlaniaobrazów podczas pokazu slajdów.

Powtórz pokaz slajdów : Aktywny pokaz slajdów jest po-wtarzany bez końca.

226

Tryby działania

Ustawienia Media

● Wybierz menu główne MEDIA , naciskającprzycisk Infotainment , a następnie Media .● Naciśnij przycisk funkcyjny USTAWIENIA ,aby otworzyć menu Ustawienia Media .



Zarządzanie Jukebox a): Importowanie danych do Juke-box lub usuwanie istniejących danych ››› strona 221.

Mix/Powtórz z podfolderami : W wybranym trybie od-twarzania uwzględnione zostaną także podfoldery››› strona 208.

Bluetooth® : Bluetooth® ustawienia ››› strona 257

WLAN a): Ustawienia WLAN ››› strona 224.

Ustawienia wideo : Ustawienia odtwarzania DVD lubplików.

Bezpieczne usuwanie : Przygotowanie zewnętrznegonośnika danych do wyciągnięcia lub odłączenia.Patrz także ››› strona 219, Wkładanie i wyjmowa-nie karty pamięci i ››› strona 219, Zewnętrzny noś-nik danych podłączony do portu USB .


a) Dostępne tylko dla modelu: Navi System Plus.

Nawigacja1)

Wprowadzenie

Rys. 215 Nawigacja

Informacje ogólneSystem satelitarny GPS (Globalny system ok-reślania pozycji – Global Positioning System)określa aktualne położenie samochodu.Czujniki pojazdu mierzą przejechaną odleg-łość. Pomiary są porównywane z zapisanymiszczegółowymi zasobami mapowymi, zgod-nie ze wskazówkami drogowymi. W razie ko-nieczności uwzględniane są w obliczeniachdróg przejazdu także komunikaty drogoweTMC (dynamiczne prowadzenie do celu››› strona 235). Za pomocą wszystkich do-stępnych danych system Infotainment wy-znacza optymalną drogę do celu podróży.

Jako cel podróży można wprowadzić adres,albo cel specjalny, np. stacja paliw lub hotel.

Komunikaty nawigacji i reprezentacja graficz-na prowadzą kierowcę do celu.

W zależności od kraju, niektóre funkcje syste-mu Infotainment nie będą dostępne na ekra-nie po przekroczeniu określonej prędkości. Niejest to awaria, tylko wymóg przepisów prawa.

OSTROŻNIEKomunikaty nawigacji mogą nie być pra-widłowe (np. ze względu na nieaktualnedane nawigacyjne).

Instrukcje z nawigacji

Kiedy system Infotainment nie może odbieraćżadnych danych z satelitów GPS (tunele, ga-raże podziemne), nawigowanie jest nadalmożliwe za pomocą czujników w samocho-dzie.

Ewentualne ograniczenia nawigacjiNa obszarach, które nie zostały w ogóle lubsą tylko częściowo zdigitalizowane (np. drogijednokierunkowe i kategorie ulic zarejestro-wane niedostatecznie), system Infotainmentpróbuje również umożliwić prowadzenie docelu. »

1) Dotyczy modelu: Navi System i Navi SystemPlus.

227

System Infotainment

W przypadku brakujących lub niekomplet-nych danych nawigacyjnych określenie do-kładnej pozycji samochodu może być nie-możliwe. Oznacza to, że nawigacja może niebyć tak precyzyjna jak zwykle.

Obszar nawigacji i aktualność danych na-wigacyjnychUkład dróg wciąż się zmienia. Może to spo-wodować niedokładności lub błędy, jeżelidane nawigacyjne nie zostały zaktualizowa-ne.

SEAT zaleca regularną aktualizację danychnawigacyjnych.

Aktualizacja i korzystanie z danychnawigacyjnych zapisanych na kar-cie SD

3 Dostępne tylko dla modelu: Navi System

Karta SD jest fabrycznie zamontowana wgnieździe 2 na karty SD.

System potrzebuje danych nawigacyjnychkompatybilnych z danym urządzeniem, abymóc wykorzystać w pełni wszystkie funkcje.

Aktualizacja danych nawigacyjnychAktualne dane nawigacyjne można pobraćze strony www.seat.com i zapisać na karcieSD kompatybilnej z danym urządzeniem.

Odpowiednie karty SD można nabyć u dea-lerów SEAT-a.

Procedura jest objaśniona na stronie interne-towej www.seat.com.

Korzystanie z danych nawigacyjnych● Włóż kartę pamięci ››› strona 219.● Odczekaj, aż komunikat dot. procesusprawdzania zniknie.

Jeżeli karta pamięci zawiera dane nawiga-cyjne, pojawi się komunikat: „Źródło zawie-ra bazę danych nawigacji“. Można roz-począć nawigację.

Informacja● Włożoną kartę pamięci należy przygoto-wać do wyjęcia.››› strona 219.● Nawigacja bez karty SD jest niemożliwa.● Nie wyjmuj karty pamięci podczas kopio-wania danych nawigacyjnych. Mogłabyona ulec uszkodzeniu!● Karty pamięci z danymi nawigacyjnyminie można używać jako pamięci do zapisy-wania innych danych.● SEAT zaleca używanie tylko oryginalnychkart SEAT. Stosowanie innych kart pamięcimoże ujemnie wpływać na sposób funkcjo-nowania systemu.

Aktualizacja i instalacja danychnawigacyjnych

3 Dostępne tylko dla modelu: Navi System Plus

System Infotainment jest wyposażony wwewnętrzną pamięć danych nawigacyjnych.Niezbędne dane nawigacyjne są już zainsta-lowane w systemie.

System Infotainment potrzebuje zawsze da-nych nawigacyjnych kompatybilnych z da-nym urządzeniem, aby móc wykorzystać wpełni wszystkie funkcje. Jeżeli użyjemy star-szej wersji, to może to spowodować zakłóce-nia w nawigacji.

Aktualizacja danych nawigacyjnychW celu aktualizacji danych nawigacyjnychodwiedź naszą stronę domową:www.seat.com.

Dane nawigacyjne należy po pobraniu zain-stalować. Nawigacja z karty pamięci jest nie-możliwa.

Instalacja danych nawigacyjnychProces instalacji trwa około 2 godziny.

Jeżeli system Infotainment zostanie wyłączo-ny, proces instalacji zatrzymuje się i jest kon-tynuowany po ponownym włączeniu syste-mu.

● Włącz zapłon.

228

Tryby działania

● Wsuń kartę pamięci z zapisanymi danyminawigacyjnymi ››› strona 219.● Naciśnij przycisk Infotainment > Usta-wienia > Informacje o systemie.● Naciśnij AKTUALIZUJ , aby zaimportowaćzapisane dane nawigacyjne.● Stosuj się do wskazówek na ekranie.

Po zakończeniu procesu instalacji można kar-tę pamięci wyjąć. Kartę pamięci trzeba przy-gotować do wyjęcia ››› strona 219.

OSTROŻNIENie można wyjmować karty pamięci pod-czas instalacji danych nawigacyjnych. Mo-że to spowodować nieodwracalne uszko-dzenie karty pamięci!

Informacja● Karty pamięci z danymi nawigacyjnyminie można używać jako pamięci do zapisy-wania innych danych. System Infotainmentnie rozpozna zapisanych na nich danych.● Do korzystania z danych nawigacyjnychSEAT zaleca kartę pamięci CLASS 101) . Sto-sowanie innych kart pamięci może ujemniewpływać na sposób funkcjonowania syste-mu.

Menu główne Nawigacja

Rys. 216 Menu główne Nawigacja

Z funkcji nawigacji można korzystać tylkowtedy, gdy dane nawigacyjne dla danegoobszaru są dostępne w systemie Infotain-ment.

W menu głównym Nawigacja można wybraćnowy cel, wywołać cel poprzedni albo zapi-sany w pamięci i wyszukać cele specjalne.

Otwieranie menu głównego Nawigacja● Naciśnij przycisk Infotainment , a następ-nie wybierz Nawigacja , aby otworzyć ostat-nio otwarte menu w nawigacji.● Jeżeli menu główne Nawigacja się nie wy-świetla, wybrać Nawigacja ponownie, aż ot-worzy się menu główne Nawigacja .

● LUB: Naciśnij przycisk funkcyjny , abypowrócić przez kolejne menu do menu głów-nego Nawigacja .

Przyciski funkcyjne i wskazania w menugłównym Nawigacja


A Wyświetla się dodatkowe okno ››› strona 234.

B Symbole i przyciski funkcyjne widoku mapy››› strona 235.

Nowy cel : Wprowadzanie nowego celu ››› stro-na 230.

DROGA PRZEJAZDU : W trakcie prowadzenia do celu››› strona 231.

MOJE CELE : Aktywacja lub zarządzanie zapisanymicelami ››› strona 232.

POI : Wyszukiwanie celów specjalnych (parkingi,stacje benzynowe i restauracje) w określonym ob-szarze wyszukiwania ››› strona 233.

WIDOK Zmiana widoku mapy lub aktywacja/dezak-tywacja okna dodatkowego oraz wyświetlanie POI››› rys. 216 A ››› strona 234.

USTAWIENIA Otwieranie menu Ustawienia nawi-gacji .

1) Klasa prędkości karty SD.229

System Infotainment

Nowy cel (wprowadzanie celu)

Rys. 217 Maska wyszukiwania.

● W menu głównym Nawigacja naciśnij przy-cisk funkcyjny Nowy cel .● Naciśnij przycisk funkcyjny Opcje i wybierzżądany typ wprowadzanego celu (Wyszuki-wanie, Adres, POI lub Na mapie).● Poprzez sterowanie głosem*wprowadza siębez pauzy miasto, ulicę i numer domu, a na-stępnie poleceniem „Rozpocznij prowadzeniedo celu“ generuje się drogę przejazdu do wy-mienionego celu.

WyszukiwanieWyszukiwanie adresów i celów specjalnych(POI) przez ich wpisanie poprzez klawiaturę››› rys. 217.

Dla miejscowości, kodów i celów specjalnychnależy wpisać kompletne dane. Cele specjal-ne można wyszukiwać także według nazwy

lub kategorii. W razie potrzeby uzupełnij na-zwę miejscowości, aby ograniczyć wyszuki-wanie.

››› rys. 217

A Naciśnij, aby otworzyć przyciski strzałek (,). Pozwala na poruszanie się po tekście.

Układ kierowniczyPrzy zawężaniu adresu docelowego należyzwrócić uwagę , że każdy wpis ograniczacoraz bardziej kolejne możliwości wyboru.

Aby wpisać adres, naciśnij przyciski funkcyjnew następującej kolejności:

● Kraj, Miejscowość (lub kod pocztowy),Centrum (rozpoczyna trasę do centrum da-nego miasta), Ulica, Numer, Skrzyżowanie,Ostatnie cele, Rozpocznij (uruchamia pro-wadzenie do żądanego adresu).

Na mapie● Wybierz cel na mapie lub wprowadź go zapomocą współrzędnych GPS i potwierdź, na-ciskając OK .


Zapisz : Zapisywanie celu specjalnego w pamięci ce-lów . ››› strona 232.

Edytuj : Edytowanie celu lub wprowadzenie nowego.


Opcje drogi przejazdu : Ustawianie opcji drogi przejaz-du: patrz Ustawienia nawigacji > Opcjadrogi przejazdu.

Start : Uruchamia prowadzenie do celu do wybrane-go celu specjalnego.

Po uruchomieniu prowadzenia docelu

Rys. 218 Obliczanie drogi przejazdu.

Przy rozpoczynaniu prowadzeniu do celu tra-sa wyznaczana jest na podstawie danychzapisanych w menu Opcje drogi przejaz-du .

Proponowane są trzy alternatywne drogiprzejazdu . ››› rys. 218 Te trzy drogi przejaz-du odpowiadają dostępnym opcjom drogiprzejazdu: Ekonomiczna, Szybka i Krótka.

230

Tryby działania

Ekonomicznadroga przejazdu.

Najszybszadroga przejazdu.

Najkrót-sza droga przejazdu do celu, nawet jeżelipotrzebny będzie dłuższy czas przejaz-du.

● Wybierz żądaną drogę przejazdu, naciska-jąc ją.

Ustawienia dla kryteriów drogi przejazdu wmenu Opcje drogi przejazdu zostają od-powiednio zmienione.

Jeżeli nie wybierzesz drogi przejazdu, to pro-wadzenie do celu uruchomi się automatycz-nie po około minucie, zgodnie z ustawieniemwybranym w Opcje drogi przejazdu.

Po obliczeniu drogi przejazdu pojawia siępierwszy komunikat nawigacji. Przed zakrę-tem system podaje do 3 komunikatów nawi-gacyjnych.

● Naciśnij pokrętło regulacyjne, aby powtó-rzyć ostatni komunikat nawigacyjny.

Wskazane odległości zależą w dużym stopniuod rodzaju drogi i prędkości ruchu drogowe-go. Na autostradach, na przykład, komunika-ty nawigacji wydawane są dużo wcześniej niżw ruchu miejskim.

Niebieska droga przejazdu

Czerwona droga przejazdu

Pomarańczowa droga przejazdu

Na jezdniach wielopasmowych i rozwidlają-cych się oraz na rondach wydawane są rów-nież odpowiednie komunikaty, np.: „Zjedź zronda drugim zjazdem.“

Po osiągnięciu celu podawany jest komunikatnawigacyjny o dojechaniu do „celu“.

Jeżeli nie można dojechać dokładnie do celu,ponieważ znajduje się na niezdigitalizowanymobszarze, to podawany jest komunikat nawi-gacyjny o dojechaniu do „obszaru docelowe-go“ .

W trakcie dynamicznego prowadzenia docelupodawane będą komunikaty dot. zgło-szonych utrudnień w ruchu drogowym nadrodze przejazdu. Jeżeli droga przejazdu bę-dzie obliczana na nowo, pojawi się dodatko-wy komunikat nawigacyjny .

W trakcie komunikatu nawigacyjnego możnazmienić jego głośność przyciskiem .

Inne ustawienia komunikatów można zmienićw: Nawigacja > Ustawienia > Komunika-ty nawigacji.

Informacja● Jeżeli w trakcie prowadzenia do celuprzeoczymy zjazd i nie będzie możliwościnawrócenia, należy jechać dalej, aż nawi-gacja zaproponuje alternatywną drogęprzejazdu.● Jakość komunikatów i zaleceń zależnajest od dostępnych danych nawigacyjnych

i ewentualnie od zgłaszanych utrudnieńdrogowych.

Droga przejazdu

W menu głównym Nawigacja naciśnij przy-cisk funkcyjny Droga przejazdu .

Przycisk funkcyjny Droga przejazdu jest wy-świetlany tylko przy aktywnym prowadzeniudo celu.


ZATRZ. PROW.DO CELU : Przerywa bieżące prowadze-nie do celu.

WPROWADŹ CEL : Wprowadzanie celu lub nowego ce-lu pośredniego ››› strona 230.

KOREK Z PRZODU : W celu wykluczenia pewnego od-cinka trasy. Aby usunąć blokadę, naciśnij przyciskfunkcyjny Droga przejazdu , a następnieWYŁĄCZ KOREK .

ZMIEŃ DROGĘ PRZEJ. a): Po wyświetleniu mapy obli-czonej docelowej drogi przejazdu możesz kliknąć nadrogę przejazdu i równocześnie przeciągnąć palcempo mapie, co spowoduje zmianę drogi przejazdu i jejpoprowadzenie przez żądaną(-e) ulicę(-e). Następ-nie droga przejazdu zostanie obliczona na nowo.

PLAN DROGI PRZEJAZDU : Informacje o drodze przejaz-du.


231

System Infotainment

Moje cele (pamięć celów)

Rys. 219 Lista zapisanych dróg przejazdu.

W menu Moje cele można wybrać zapisanecele.

● Naciśnij przycisk funkcyjny Moje cele w me-nu głównym Nawigacja .● Wybierz żądany przycisk funkcyjny:ZAPISZ POZYCJĘ , Drogi przejazdu , Cele ,Ostatnie cele lub Adres domowy .

Zapisywanie pozycji● Po naciśnięciu przycisku ZAPISZ POZYCJĘaktualne położenie pojazdu zostanie zapisa-ne jako Cel oznaczony flagą w pamięcicelów.

Aby na stałe zapisać pozycję jako cel ozna-czony flagą, należy zmienić nazwę pozycjiw pamięci celów. W innym przypadku zapisa-na pozycja zostanie nadpisana przy zapisy-waniu kolejnego celu oznaczonego flagą.

● Zaznacz Cel oznaczony flagą w pamięcicelów.● Naciśnij przycisk funkcyjny Zapisz .

W kolejnej masce wprowadzania danychmożna zmienić nazwę. Naciśnij przycisk funk-cyjne , aby zapisać cel.

Drogi przejazduW trybie Droga przejazdu można określićkilka celów (cel końcowy i cele pośrednie).

Punkt początkowy drogi przejazdu to za-wsze aktualne położenie samochodu. Cel oz-nacza punkt końcowy drogi przejazdu. Przezcele pośrednie przejeżdża się w drodze docelu.

● W menu głównym Nawigacja naciśnij przy-cisk funkcyjny Moje cele .● Naciśnij przycisk funkcyjny Drogi przejazdu .

Jeżeli nie ma żadnej zapisanej drogi przejaz-du lub chcesz utworzyć nową drogę przejaz-du, należy nacisnąć przycisk funkcyjnyNowa droga przejazdu Następnie kieruj się

wskazówkami jak podczas tworzenia nowegocelu, a na końcu kliknij Zapisz .

Po naciśnięciu zapisanej drogi przejazdu po-jawiają się poniższe przyciski funkcyjne:


Usuń : Usuwanie zapisanej drogi przejazdu.


Edytuj : Edycja i zapisywanie drogi przejazdu.

Rozpocznij : Uruchamianie prowadzenia do celu.

Przyciski funkcyjne i symbole menu Nowadroga przejazdu lub Edytuj .

Przycisk funkcyjny lub symbol: funkcja lub zna-czenie

Cel pośredni.

Cel podróży.

... Godzina przyjazdu.

... Obliczona odległość do celu.

... Czas jazdy.

...Odległość do następnego celu po-średniego.

Naciśnij cel, aby wyświetlić przyciski funkcyjne.

Usuwanie celu.

Rozpoczęcie bezpośredniego prowa-dzenia do wybranego celu. Etapy sąpomijane.

Otwarcie szczegółowego widoku da-nego celu.

Dostępne przyciski funkcyjne.

Nowy cel Dodawanie nowego celu.

232

Tryby działania

Cele Dodawanie nowego celu z Moje ce-le.

Zapisz Zapisywanie sporządzonej trasy w pa-mięci tras.

Rozpocznij Rozpocznij prow. do celu

Oblicz Aktualizacja obliczonej odległości iszacowanego czasu przybycia.a)

Zatrzymaj Zatrzymanie aktywnej drogi przejaz-du.b)

Przesuwanie celu pośredniego lub ce-lu na inną pozycję na liście. Naciśnij iprzeciągnij, aby przesunąć cel.

a) Ten przycisk funkcyjny jest wyświetlany tylko przyaktywnym prowadzeniu do celu i jeżeli do trasy doda-no cel.b) Wyświetlane tylko przy aktywnym prowadzeniu docelu.

Ostatnie celeLista ostatnich połączeń.

Moje cele● Naciśnij przycisk funkcyjny Opcje i wybierzżądany przycisk funkcyjny.


Pamięć celów : Wyświetla cele zapisane ręcznie i za-importowane vCards ››› strona 237, ImportowanievCards (wizytówki cyfrowe).

Ulubione : Lista celów zapisanych jako ulubione.


Kontakty : Lista kontaktów z książki telefonicznej, dlaktórych zapisany jest adres (adres pocztowy)

Adres domowyZawsze tylko jeden adres lub jedną pozycjęmożna zapisać jako adres domowy.

Naciśnięcie rozpoczyna prowadzenie do za-pisanego adresu domowego.

Jeżeli adres domowy nie został jeszcze zapi-sany, można przypisać adres.

Definiowanie adresu domowego po raz pierwszy:

Pozycja : Naciśnij, aby zapisać aktualną pozycję jakoadres domowy.

Adres : Naciśnij, aby wprowadzić adres domowyręcznie.

Edycja adresu domowego:

Adres domowy można zmienić w menu Ustawienianawigacji > Zarządzaj pamięcią .

Cele specjalne (POI)

Rys. 220 Cel specjalny na mapie.

Cele specjalne zapisane w pamięci podzielo-ne są na różne kategorie. Każda kategoria ce-lów specjalnych ma przypisany inny symbol.

Jeżeli zaimportowane zostały cele specjalnewbudowane w systemie ››› strona 237, Im-portowanie osobistych POI kategoriaMoje cele specjalne (osobiste POI) .

W menu Ustawienia mapy można zazna-czyć cele specjalne, które mają się pokazy-wać na mapie. Można wybrać do 10 kategorii.

Wybór celu specjalnego na mapie


1W tej okolicy jest kilka celów specjalnych. Na-ciśnij symbol, aby otworzyć listę celów specjal-nych. »

233

System Infotainment


2Jedyny cel specjalny w tej okolicy. Naciśnijsymbol, aby otworzyć widok szczegółowy celuspecjalnego.

Szybkie wyszukiwanie celu specjalnegoW menu głównym Nawigacja naciśnij przy-cisk funkcyjny POI , wyświetlą się trzy kate-gorie główne. Można też wprowadzić nazwęszukanego celu specjalnego poprzez klawia-turę dla nowych celów lub poprzez naciśnię-cie Szukaj w pobliżu na mapie ››› Tab. na stro-nie 234.

Widok

W menu głównym Nawigacja naciśnij przy-cisk funkcyjny Widok .


Dwuwymiarowy widok mapy (konwen-cjonalny).

Trójwymiarowy widok mapy (z lotuptaka).

Atrakcje turystyczne i znane budynkiwyświetlane są również szczegółowo iw kolorach.

a) Wyświetlanie celu na mapie.


a) Wyświetlanie trasy na mapie.

Auto /dzień / noc

Zmiana pomiędzy widokiem dziennymi nocnym.

OKNO DO-DATKOWE

Pokazuje okno dodatkowe ››› stro-na 234.

POI Pokazuje cele specjalne.

a) Wyświetlane tylko przy aktywnym prowadzeniu docelu.

Okno dodatkowe

Rys. 221 Wyświetlone okno dodatkowe.

W oknie dodatkowym ››› rys. 221 A pokazująsię następujące informacje:

● Po naciśnięciu nazwy pokazuje się menu zponiższymi opcjami:


Audio : Aktualne źródło dźwięku.

Kompas : Wyświetla kompas z aktualnym kierunkiem ipozycją pojazdu (nazwa ulicy).

Manewry : Wyświetla listę manewrów, kolejne POI lubTMC na drodze przejazdu; po ich naciśnięciu otrzy-masz dodatkowe informacje

NAJCZ.DROGI PRZ. a): Informacje o drogach przejazduużytkownika, po których często jeździ.

Pozycja: Aktualna pozycja pojazdu we współrzęd-nych i status GPS (odbiór satelitarny).

a) Ten przycisk funkcyjny wyświetla się tylko bez ak-tywnego prowadzenia do celu lub przy aktywnymprzewidującym prowadzeniu do celu.

Naciśnij przycisk funkcyjny , aby zamknąćokno dodatkowe.

Podczas całej nawigacji po kliknięciu na ma-pę pojawi się okno dodatkowe z poniższymifunkcjami:


Kliknięcie na mapie : Pokazuje szczegóły dotyczącewybranego punktu, nazwę ulicy lub współrzędne

Tylko po naciśnięciu symbolu na mapie.

POI : nazwa celu specjalnego (jeżeli na mapieznajduje się tylko jeden).

Grupa POI : więcej POI (jeżeli naciśnięto na mapiegrupę z kilkoma POI).

234

Tryby działania


ULUBIONY : nazwa ulubionego.

ADRES DOMOWY : Adres domowy

Rozpocznij prow. do celu : Uruchamia prowadzenie docelu.

Dodaj cel pośredni : tylko przy aktywnej drodze prze-jazdu.

Szukaj w pobliżu : menu wyszukiwania, jednakże tylkodla otoczenia punktu wybranego na mapie.

Początek tr.demo (tylko przy aktywnym trybie demo)

Widok mapy

Rys. 222 Symbole i przyciski funkcyjne na wi-doku mapy

Przyciski funkcyjne i symbole na widokumapy.Aby aktywować przyciski funkcyjne i , na-ciśnij przycisk funkcyjny .


Wyświetlanie aktualnej wysokości.

Centrowanie pozycji pojazdu na środkumapy.

Centrowanie celu na środku mapy. Przy-cisk funkcyjny wyświetla się tylko po wy-braniu Pokaż cel na mapie lub Pokaż dro-gę przejazdu na mapie . ››› strona 234.

Zmiana orientacji mapy (w kierunku pół-nocnym lub w kierunku jazdy). Funkcja tajest dostępna tylko na widoku 2-D.

Wyświetlanie skali mapy. Aby zmienićskalę, przekręć pokrętło regulacyjne lubprzesuń dwa palce na ekranie, zbliżającje do siebie lub oddalając.

Automatyczny wybór skali mapy. Przyaktywowanej funkcji symbol będzie wy-świetlany na niebiesko.

Na krótko powiększa mapę (zoom). Po kil-ku sekundach obraz wraca do wybranejwcześniej skali.

Wycisza lub powtarza ostatni komunikatlub zmienia głośność komunikatów.


Znaki drogowe: W zależności od wyposażeniapojazdu wyświetlają się znaki drogowe zapisane wdanych nawigacyjnych. Wybierz Nawigacja >Ustawienia > Mapa > Pokaż znaki dro-gowe.

Komunikaty drogowe i dynamiczneprowadzenie do celu (RUCH DRO-GOWY)

Rys. 223 Komunikaty

System Infotainment otrzymuje na bieżącokomunikaty drogowe (TMC/TMCpro) w tle,jeżeli ustawiona jest stacja nadająca infor-macje drogowe.

Komunikaty drogowe wyświetlane są na ma-pie poprzez symbole ››› strona 236, Komuni-katy drogowe na mapie (wybór) i wymaga-ją dynamicznego prowadzenia do celu »

235

System Infotainment

››› strona 236, Dynamiczne prowadzeniedo celu.

Lista dostępnych komunikatów drogowych● Naciśnij przycisk Infotainment , a następ-nie wybierz Ruch drogowy .

Dynamiczne prowadzenie do celuCelem dynamicznego prowadzenia do celunależy aktywować opcję Dynamiczna drogaprzejazdu w opcjach drogi przejazdu.

Jeżeli otrzymany zostanie komunikat drogo-wy dotyczący aktualnej drogi przejazdu, tonastąpi wyszukanie alternatywnej drogi prze-jazdu, jeżeli system obliczy, że zyskamy dziękitemu na czasie.

Jeżeli jednak trasa alternatywna nie będzieszybsza, system pozostanie przy drodze prze-jazdu z korkiem. W obydwu przypadkach po-jawi się komunikat nawigacji.

Na krótko przed zapowiadanym korkiem po-jawi się kolejne powiadomienie o korku.

Objazd korka ze względu na utrudnienia w ru-chu nie zawsze daje oszczędność czasu, jeże-li np. trasa objazdu jest przeciążona. Skutecz-ność nawigacji dynamicznej zależy od otrzy-mywanych komunikatów drogowych.

Pozostałą część drogi do przejechania moż-na ręcznie wykluczyć, aby wymusić ponownewyznaczenie trasy ››› strona 231.

Komunikaty drogowe na mapie (wybór)

Symbol: Znaczenie

: Spowolniony ruch drogowy

: Korek

: Wypadek

: Śliska nawierzchnia (lód lub śnieg)

: Śliska nawierzchnia

: Zagrożenie

: Miejsce budowy

: Silny wiatr

: Blokada drogi

W trakcie prowadzenia do celu, utrudnienia wruchu, które nie dotyczą obliczonej drogiprzejazdu, wyświetlane są w kolorze szarym.

Długość korka na wyznaczonej drodze za-znaczona jest czerwoną linią.

Zdarzenia, które mają wpływ na obliczonądrogę przejazdu i spowodowały ponownewyznaczenie drogi, pokazują się na poma-rańczowo.

Pozycja symbolu wskazuje początek utrud-nienia w ruchu, jeżeli zostało ono jednoznacz-nie zdefiniowane przez komunikat drogowy.

Nawigacja przewidująca

Rys. 224 Nawigacja przewidująca

Przy aktywacji nawigacji przewidującej sys-tem wykrywa i zapisuje w tle drogi przejazdu,którymi użytkownik regularnie jeździ, a nie jestto aktywna droga przejazdu do celu.

Funkcja ta nie generuje komunikatów nawiga-cji, chyba że użytkownik chce je słyszeć –musi wtedy nacisnąć prawe pokrętło na kie-rownicy wielofunkcyjnej.

● Na głównym ekranie menu nawigacji naciś-nij w oknie dialogowym NAJCZ.DROGI PRZ. .Aby wyświetlić częste drogi przejazdu, naciś-nij przycisk Pokaż na mapie systemu Infotain-ment ››› rys. 224.

236

Tryby działania

Importowanie vCards (wizytówkicyfrowe)

Importowanie vCards do pamięci celów● Włóż nośnik danych z zapisanymi vCardslub podłącz go do systemu Infotainment››› strona 208.● W menu głównym Nawigacja naciśnij przy-cisk funkcyjny USTAWIENIA .● W menu Ustawienia nawigacji naciśnijprzycisk funkcyjny Importuj cele .● Wybierz z listy nośnik danych z zapisanymivCards.● Naciśnij Importuj wszystkie vCard tego folderu .● Potwierdź import przyciskiem funkcyjnymOK .

Zapisane vCards zostaną teraz zapisane wpamięci celów ››› strona 232.

InformacjaPoprzez vCard można zaimportować tylkojeden adres. W przypadku vCards z kilkomaadresami zaimportuje się tylko adres głów-ny.

Importowanie osobistych POI

Importowanie osobistych POI do pamięcicelów specjalnych● Włóż nośnik danych z zapisanymi osobisty-mi POI lub podłącz go do systemu Infotain-ment ››› strona 208.● Naciśnij przycisk Infotainment i następnieNawigacja > Ustawienia > Zarządzajpamięcią.● Naciśnij Aktualizuj moje POI , a następ-nie AKTUALIZUJ i Dalej , aby zaimportowaćosobiste POI.● Potwierdź import przyciskiem funkcyjnymAKCEPTUJ .

Zapisane osobiste POI znajdują się teraz wpamięci celów specjalnych ››› strona 233.

Zapisane osobiste POI można usunąć w me-nu Ustawienia nawigacji .

Nawigacja za pomocą obrazów

Rys. 225 Menu główne obrazów.

Wybór obrazu i uruchomienie prowadzeniado celu● Naciśnij przycisk Infotainment , a następ-nie wybierz Obrazy .● Naciśnij przycisk funkcyjny ŹRÓDŁO››› rys. 225 i wybierz nośnik danych, na któ-rym znajdują się zapisane obrazy.● Jeżeli wyświetlony obraz został wykonany zlokalizacją GPS, wyświetli się przycisk funk-cyjny . Naciśnij, aby rozpocząć prowadze-nie do celu.

Znaki drogowe

Wyświetlanie znaków drogowych musi byćwłączone w menu Ustawienia nawigacji .››› strona 238 »

237

System Infotainment

Jeżeli dla drogi, po której porusza się aktual-nie samochód, dostępne są znaki drogowezapisane w danych nawigacyjnych, to sys-tem może je wyświetlić na widoku mapy (np.ograniczenie prędkości).

Należy pamiętać o aktualności danych nawi-gacyjnych i ograniczeniach systemu nawiga-cji ››› strona 227 !

Rozpoznawanie znaków drogowych

Niektóre pojazdy mają kamerę do rozpozna-wania znaków drogowych. Jeżeli pojazd jestwyposażony w rozpoznawanie znaków dro-gowych i funkcja ta jest aktywna, znaki wy-kryte przez system będą wyświetlane na ma-pie wraz z dodatkowymi informacjami.

Przeczytaj i stosuj się do informacji dot. syste-mu rozpoznawania znaków drogowych››› strona 82.

Prowadzenie do celu w trybie demo

Jeżeli włączono tryb demo w menu Usta-wienia nawigacji , to po uruchomieniuprowadzenia do celu otworzy się dodatkoweokno dialogowe.

● Naciśnięcie przycisku funkcyjnegoTryb Demo uruchamia „wirtualne prowadze-

nie“ do wprowadzonego celu podróży.

● Naciśnięcie przycisku funkcyjnegoNormalny uruchamia „rzeczywiste prowadze-

nie do celu“ .

Przygotowanie i działanie wirtualnego pro-wadzenia do celu jest zgodne z przygotowa-niem i działaniem rzeczywistego prowadze-nia do celu.

Po osiągnięciu fikcyjnego celu podróży pro-wadzenie do celu jest powtarzane i rozpoczy-na się od nowa od punktu początkowego, je-żeli w międzyczasie nie zostanie zatrzymane.

Jeżeli punkt początkowy trybu Demo zostałręcznie ustawiony w menu Ustawienia na-wigacji to wirtualne prowadzenie do celurozpoczyna się od tego miejsca.

Wprowadzony ręcznie punkt początkowyzostanie nadpisany przez aktualną pozycjępojazdu, jeżeli pojazd ruszy z miejsca.

InformacjaPo użyciu tryb Demo należy wyłączyć, wprzeciwnym razie przed rozpoczęciem pro-wadzenia do celu trzeba będzie zawszewybierać między drogą wirtualną a rzeczy-wistą.

Ustawienia nawigacji

● W menu głównym Nawigacja naciśnij przy-cisk funkcyjny USTAWIENIA .


Opcje drogi przejazdu : Zmiany w wyznaczaniu drogiprzejazdu.

Pokaż 3 alternatywne drogi przejazdu : Po rozpoczęciuprowadzenia do celu wyświetlą się 3 możliwe dro-gi przejazdu ››› strona 230.

Droga przejazdu : Wybór rodzaju drogi przejazdu.

Ekonomiczna : Wyznaczanie trasy z uwzględnie-niem ekonomiczności jazdy.

Szybka : Najszybsza droga przejazdu do celu.

Krótko : Najkrótsza droga przejazdu do celu, na-wet jeżeli potrzebny będzie dłuższy czas prze-jazdu.

NAJCZ.DROGI PRZ. : Informacje o drogach przejaz-du użytkownika, po których często jeździ.

Dynamiczna droga przejazdu : Dynamiczne prowa-dzenie do celu funkcjonuje w przypadku odbioruTMC ››› strona 235.

Unikaj autostrad i dróg ekspresowych : Przy obliczaniudrogi przejazdu nie będą uwzględniane autostra-dy, o ile to możliwe.

Unikaj promów i autokuszetek : Przy obliczaniu drogiprzejazdu nie będą uwzględniane promy i autoku-szetki, o ile to możliwe.

Unikaj dróg płatnych : Przy obliczaniu drogi przejaz-du nie będą uwzględniane drogi płatne, o ile tomożliwe.

Unikaj tuneli : Przy obliczaniu drogi przejazdu niebędą uwzględniane tunele, o ile to możliwe.

238

Tryby działania


Unikaj dróg z winietami : Przy obliczaniu drogi prze-jazdu nie będą uwzględniane drogi wymagającezakupu winiety (naklejki potwierdzającej opłatę zaprzejazd), o ile to możliwe.

Pokaż dostępne winiety a): Zaznaczanie dostępnychwiniet na liście (opcja Unikaj dróg z winietami musibyć włączona).Drogi z winietami, dla których podano, że dostęp-na jest winieta, będą uwzględnianie przy oblicza-niu drogi przejazdu.

Uwzględnij przyczepę : Przy obliczaniu drogi prze-jazdu i godziny przyjazdu uwzględnia fakt ciągnię-cia przyczepy.

Mapa : Ustawienia wyświetlania mapy.

Pokaż znaki drogowe : Znaki drogowe zapisane wdanych nawigacyjnych będą w trakcie prowadze-nia do celu wyświetlane dla drogi, po której poru-sza się aktualnie samochód ››› strona 237.

Zalecenie pasa ruchu : W czasie prowadzenia docelu wyświetla się dodatkowe zalecenie wyborupasa ruchu oraz pasa do skrętu na drogach wielo-pasmowych. Tylko jeżeli bank danych zawiera wy-starczające informacje na temat obszaru, po któ-rym porusza się pojazd.

Pokaż ulubione : Wyświetlają się cele zachowanejako ulubione na mapie ().

Pokaż cele specjalne (POI)

Wybierz kategorie celów specjalnych : Umożliwiawybór kategorii celów specjalnych wyświetla-nych na mapie ››› strona 233.


Pokaż logo marek celów specjalnych : Wyświetlanielogo wybranych kategorii celów specjalnych(np. logo serwisów).

Zarządzaj pamięcią : Zmiany w zapisanych celach.

Sortuj kontakty : Wybór kolejności wpisów z adresa-mi pocztowymi, patrz także ››› strona 232.

Zdefiniuj adres domowy : Przypisywanie lub edycjaadresu domowego, patrz także ››› strona 233.

Usuń moje cele specjalne (POI) : Usuwanie celówspecjalnych zapisanych w pamięci celów specjal-nych POI ››› strona 237.

Aktualizuj moje cele specjalne (POI) : Aktualizacja za-pisanych celów specjalnych ››› strona 237.

Importuj cele (SD/USB) : Importowanie wizytówekcyfrowych (vCards) do pamięci celów ››› stro-na 237.

Usuń dane użytkownika : Usuwanie zapisanych ce-lów (np. Ostatnie cele lub Pamięć celów).

Komunikaty nawigacji : Zmiana ustawień komunikatównawigacji.

Głośność : Ustawianie głośności akustycznych za-leceń dot. jazdy.

Zmniejszanie głośności multimediów (kom.naw.) : Do-stosowanie głośności aktywnego źródła audiopodczas komunikatów nawigacji.

Bez komunikatów nawigacji podczas rozm. tel. : Komuni-katy nawigacji nie będą nadawane podczas roz-mowy telefonicznej.


Uwaga: Moje POI : Ostrzegawczy sygnał dźwięko-wy przy dojeżdżaniu do celu specjalnego.

Opcje tankowania : Zmiana ustawień dotyczących pa-liwa.

Wybierz preferowaną stację benzynową : Wybranamarka stacji ma pierwszeństwo w wynikach wy-szukiwania celów specjalnych.

Ostrzeżenie o braku paliwa : Ostrzeżenie o poziomiepaliwa jest aktywne.

Jeżeli zapas paliwa dojdzie do rezerwy, wygene-rowane zostanie ostrzeżenie, aby umożliwić wy-szukanie stacji benzynowych.

Informacje o wersji : Informacje o zapisanych danychnawigacyjnych.

Maksymalna prędkość : Pokazuje ograniczenia pręd-kości kraju, przez który przejeżdżamy, w zależnościod drogi.

Ustawienia zaawansowane : Zaawansowane zmiany us-tawień nawigacji.

Wskazanie czasu : Wyświetlanie w czasie prowa-dzenia do celu.

Czas przyjazdu : Wyświetla się przybliżona go-dzina przyjazdu do celu podróży.

Czas jazdy : Wyświetla się przybliżony czasprzejazdu do celu podróży.

Wiersz statusu : Wyświetlanie w czasie prowa-dzenia do celu.

Cel : Pokazywana jest obliczona odległość docelu. »

239

System Infotainment


Następny cel pośr. : Odległość do następnegocelu pośredniego.

Uwaga: Przekroczono granicę państwa : Wyświetlanieograniczeń prędkości przy przekraczaniu granicypaństwa.

Tryb Demo : Jeżeli przy aktywnym trybie demouruchomimy prowadzenie do celu, to można uru-chomić wirtualne prowadzenie do wprowadzone-go celu podróży ››› strona 238.

Określ punkt początkowy trybu demo : Jeżeli trybDemo jest aktywny, w stojącym samochodziemożna dodatkowo określić fikcyjny punkt po-czątkowy dla wirtualnego prowadzenia do ce-lu.

Tryb z punktami drogi b): start nawigacji Offroad.

a) Ta funkcja zależy od danego kraju.b) Dostępne tylko dla modelu: Navi System Plus.

Tryb nawigacji Offroad*1)

Wprowadzenie

Nawigacja* jest funkcją jazdy po drogach te-renowych i służy do orientacji (przy jeździe zniewielką prędkością) na obszarach, które„nie są zdigitalizowane“ .

Niezdigitalizowane obszary to takie, odnośniedo których system nie posiada żadnych infor-macji o drogach i terenie. Nie są wykrywaneżadne ulice, budynki lub naturalne granice,jak góry lub rzeki, nawet jeżeli można je zna-leźć na mapie.

Nawigacja Offroad* nie nadaje się do jazdyna drogach standardowych, ponieważ niewykrywa ani dróg jednokierunkowych, aniwjazdów na autostrady itp.

Menu nawigacji Offroad

Rys. 226 Menu początkowe nawigacji Offroad

Naciśnij przycisk funkcyjny USTAWIENIA wmenu głównym Nawigacja.

● W menu naciśnij przycisk funkcyjny Tryb zpunktami drogi .

● Otworzy się menu nawigacji Offroad››› rys. 226.

Przyciski funkcyjne menu nawigacji Of-froad


NAGRAJ : Rozpoczyna nagrywanie trasy Offroad.

PAMIĘĆ : Otwiera listę wyboru zapisanych tras Of-froad.

ZAKOŃCZ : Kończy nawigację Offroad.

Nagrywanie trasy Offroad

Rys. 227 Nagrywanie trasy Offroad

Trasa Offroad jest odwzorowywana przezszereg zapisanych punktów trasy.

1) Dostępne tylko dla modelu: Navi System Plus240

Tryby działania

Rozpoczęcie nagrywania● Naciśnij w menu nawigacji Offroad w okniedialogowym przycisk funkcyjny NAGRAJ .● W oknie dialogowym użytkownik może na-grać drogę przejazdu ze stałym celem lubrozpocząć nagrywanie bez podawania miejs-ca docelowego.● Rozpoczyna się nagrywanie przejeżdżanejdrogi przejazdu.

Oznaczenia Offroad można zarejestrowaćpoprzez ręczne wprowadzenie przejechane-go punktu.

● W menu nawigacji Offroad naciśnij przyciskfunkcyjny DODAJ PUNKT . Ręcznie zdefiniowa-ne punkty trasy są wyświetlane na mapie zapomocą znacznika.

Zakończenie nagrywania● Naciśnij przycisk funkcyjnyZATRZYMAJ NAGRYW. w menu głównym nawi-

gacji Offroad.

Zarządzanie zapisanymi drogamiprzejazdu Offroad

Rys. 228 Menu Nawigacja Offroad, zapisanedrogi przejazdu

● Naciśnij przycisk funkcyjny PAMIĘĆ w menunawigacji Offroad.● Otworzy się lista zapisanych dróg przejaz-du Offroad (jeżeli istnieją).

Po wyborze drogi przejazdu pojawią się sym-bole ››› rys. 228:

Transfer drogi przejazdu na kartę SD.Edycja nazwy drogi przejazdu.Usuwanie drogi przejazdu.Ładowanie drogi przejazdu


IMPORTUJ : Umożliwia zaimportowanie drogi przejaz-du Offroad w formacie „.GPX“ .

Ładowanie drogi przejazdu OffroadPrzy wyborze drogi przejazdu Offroad naciś-nij Play ; załaduje się system nawigacyjnytrasy.

Jazda drogą przejazdu Offroad

Rys. 229 Prowadzenie do celu w trybie Of-froad

Rozpoczęcie prowadzenia do celu● Ładowanie zapisanej drogi przejazdu Of-froad.● System nie rozpoznaje automatycznie na-grania zapisanej drogi przejazdu.

Ustawienia


Odwróć : Odwraca kierunek zapisanej drogi przejaz-du Offroad. »

241

System Infotainment


Następny punkt : Droga przejazdu Offroad zaczyna sięw kolejnym punkcie.

Rozpocznij : Rozpoczyna całą drogę przejazdu Of-froad.

Po uruchomieniu prowadzenia do celu urzą-dzenie automatycznie przełącza się na widokmapy.

Zatrzymywanie prowadzenia do celu● Naciśnij przycisk na ekranie Opcje i wybierzZatrzymaj .

Uruchamianie nawigacji punktów drogo-wych● W menu nawigacji Offroad naciśnij przyciskfunkcyjny OPUŚĆ .

UWAGAPodczas prowadzenia do celu nie będąuwzględniane właściwości drogi. Jedź po-woli i postępuj według wskazówek, aby wmiarę możliwości wykonywać manewry!● Kierunek jazdy będzie wskazywany przezstrzałki kierunkowe na linii prostej w okniedialogowym systemu Infotainment››› rys. 229 A .

InformacjaJeżeli trasa Offroad jest nagrywana, to na-stąpi jej automatyczne zapisanie i zakoń-czenie nawigacji Offroad.

Menu Samochód

Wprowadzenie do korzystania zmenu Samochód

Naciśnij przycisk Infotainment , a na-stępnie wybierz Samochód , aby otworzyćmenu główne z następującymi opcjami:

● WIDOK● RADIO lub MEDIA (sterowanie odtwarza-niem w trybie radio lub media)● POWRÓT-DALEJ (przechodzenie pomiędzyekranami)● USTAWIENIA ››› strona 96

Po naciśnięciu przycisku funkcyjnego WIDOKotrzymasz poniższe informacje:

● TABLICA PRZYRZĄDÓW ››› strona 242● SPORT* ››› strona 243● OFFROAD* ››› strona 244● ODBIORNIKI ››› strona 244● DANE DOT. JAZDY ››› strona 244● ECOTRAINER ››› strona 245

● STATUS SAMOCH. ››› strona 246

Tablica przyrządów*3 Dotyczy samochodów wyposażonych w cy-frową tablicę przyrządów SEAT Digital Cockpit

Rys. 230 Tablica przyrządów

Naciśnij przycisk funkcyjnyTablica przyrządów , aby wybrać różne opcje

wyświetlania i spersonalizować informacjepokazywane na wyświetlaczu SEAT DigitalCockpit ››› strona 74.

Widok automatycznyZaprogramowane informacje w zależności odwybranego Tryb jazdy.

Widok klasycznyIgły przyrządów na całą wysokość ekranu.

242

Tryby działania

Widoki 1, 2, 3:Personalizacja informacji pokazywanych nawyświetlaczu. Użytkownik określa, które infor-macje będą wyświetlane i w jakiej kolejności,przesuwając palec pionowo ponad polami.

W zależności od wersji, Widoki można zapi-sać poprzez wyjście z menu lub przytrzyma-nie przycisku Widok .

Sport*

Rys. 231 Menu SPORT

Rys. 232 Menu SPORT Laptimer

● Naciśnij przycisk Infotainment , anastępnie Samochód .● Naciśnij przycisk funkcyjny WIDOK i wybierzSPORT.

Jeżeli dostępne jest odpowiednie wyposaże-nie, w opcji Sport wyświetlą się poniższe infor-macje: ››› rys. 231:

Moc chwilowa silnika w kWSiły GCiśnienie doładowania, wyrażone w ba-rach („bar“), kilopaskalach („kPa“) lubfuntach na cal („psi“). Naciśnij pokrętłoUstawień, aby zmienić jednostki ciśnie-nia ››› strona 184Temperatura płynu chłodzącego

1.2.3.

4.

Temperatura oleju silnikowego

Tylko 3 z tych informacji mogą pojawić sięjednocześnie, ale to użytkownik określa, którez nich będą wyświetlane i w jakiej kolejności,przesuwając palec pionowo ponad polami.

Naciśnij przycisk Dalej , aby wywołać menuLaptimer 1)opisane dalej poniżej ››› rys. 232:

Stoper analogowyNowy pomiar czasu uruchamia się, nacis-kając powierzchnię laptimera cyfrowego.+.Zatrzymanie stopera/Czas okrążenia.Czas analogowego stopera zostanie za-trzymany na 5 sekund. Po 5 sekundachanalogowy stoper pokaże ponownie ak-tualny czas rzeczywisty.Statystyki/usuwanie ostatniego pomiaruczasu.

5.

1

2

3

4

5

1) Stoper ten jest niezależny od tego na tablicyrozdzielczej ››› strona 85.

243

System Infotainment

Offroad (jazda terenowa)*

Rys. 233 Menu SAMOCHÓD Offroad.

● Naciśnij przycisk Infotainment , anastępnie Samochód .● Naciśnij przycisk funkcyjny WIDOK i wybierzOFFROAD.

Jeżeli dysponujesz odpowiednim wyposaże-niem, wyświetlą się poniższe informacje:

Wskazanie kompasuSkręt kółTemperatura płynu chłodzącego.Temperatura oleju smarowego

Tylko 2 z tych informacji mogą pojawić sięjednocześnie, ale to użytkownik określa, które

1.2.3.4.

z nich będą wyświetlane i w jakiej kolejności,przesuwając palec pionowo ponad polami.

Odbiorniki

Rys. 234 Odbiorniki Komfort.

Informacje na temat najważniejszych urzą-dzeń Komfort pojazdu. Wyświetla się ona wformie paska zużycia w l/h (gal/h).1).

Dane dot. jazdy

Rys. 235 Dane dot. jazdy.

Komputer pokładowy ma 3 pamięci. Służą dowyświetlania: odległości, czasu, średniejprędkości, średniego zużycia paliwa i zasięgu.

1. Od uruchomieniaWyświetla i zapisuje przejechaną odległość iwartości zużycia paliwa od włączenia do wy-łączenia zapłonu.

2. Od tankowaniaWyświetla i zapisuje wartości dot. długościprzejechanej trasy oraz zużycia. Podczastankowania pamięć resetuje się automatycz-nie.

1) W przypadku gazu (GNC) jednostki są wy-świetlane w kg/h.

244

Tryby działania

3. DługookresowoPamięć zachowuje wartości z konkretnej licz-by podróży częściowych, do 19 godzin 59 mi-nut lub 99 godzin i 59 minut, bądź też z1999,9 km albo 9999 km, w zależności odmodelu tablicy rozdzielczej.

Po osiągnięciu jednej z tych wartości (w za-leżności od wersji tablicy rozdzielczej) pa-mięć kasuje się automatycznie i rozpoczynazapis od 0.

Ecotrainer

Rys. 236 Menu CAR Ecotrainer.

Rys. 237 Symbole stylu jazdy.

Otwieranie menu Ecotrainer● Po zatrzymaniu pojazdu naciśnij przyciskInfotainment , a następnie Samo-chód .● Naciśnij przycisk funkcyjny WIDOK i wybierzECOTRAINER.

Dostarcza informacji o stylu jazdy. Informacjeo sposobie jazdy wyświetlają się tylko przywłączonym biegu do jazdy w przód.

Punkty ECO: informacja dot. sposobu jaz-dyPodaje ekonomiczność sposobu jazdy odmomentu uruchomienia pojazdu na skali od 0do 100. Im wyższa jest wyświetlona wartość,tym ekonomiczniejszy jest sposób jazdy. Na-ciśnij na wyświetlaczu, aby uzyskać więcej in-formacji. Wyświetli się statystyka ostatnich30 minut jazdy od momentu uruchomienia.Jeżeli nie minęło jeszcze 30 minut, wartości

dla ostatniej podróży pokazywane są na sza-ro.

∅ l/100 km: Średnie zużycie paliwaPokazuje średnie zużycie paliwa. Wartość ob-liczana jest w odniesieniu do kilometrów prze-jechanych od wyruszenia. Naciśnij na wy-świetlaczu, aby uzyskać więcej informacji.Wyświetli się statystyka ostatnich 30 minutjazdy od momentu uruchomienia. Jeżeli nieminęło jeszcze 30 minut, wartości dla ostat-niej podróży pokazywane są na szaro.

Eco-rady: porady dot. oszczędzania pali-waNaciśnij przycisk funkcyjny ECO-rady , otrzy-masz rady dot. oszczędzania paliwa. Rady tewyświetlają się tylko wtedy, kiedy samochódstoi w miejscu.

Ocena ekonomicznego sposobu jazdyDo prezentacji ekonomiczności sposobu jaz-dy wykorzystywane są różne elementy gra-ficzne.

Wskaźnik ››› rys. 236: znaczenie

1Po lewej stronie od kolumn mogą wyświetlać sięróżne symbole o aktualnym sposobie jazdy››› Tab. na stronie 246.

2Biała kolumna wskazuje początek grafiki dot.ekonomiczności (z lewej do prawej).Pokazuje pozycję aktualnej oceny. »

245

System Infotainment

Wskaźnik ››› rys. 236: znaczenie

3

Paski ilustrujące przyśpieszenie.Pozycja pojazdu przedstawia przyśpieszenie.Jeżeli prędkość jest stała, pojazd pozostaje wobszarze środkowym. Jeżeli pojazd przyśpieszalub hamuje, przesuwa się odpowiednio do tyłulub do przodu.

4

Kolumny do prezentacji ekonomiczności sposo-bu jazdy.Poziomo kolumny przedstawiają retrospektyw-ną ekonomiczność jazdy i przesuwają się od le-wej do prawej co około 5 sekund. Im wyższe sąkolumny, tym ekonomiczniejszy jest sposób jaz-dy.Kolor nieba przedstawia średnią z ostatnich 3minut. Kolor zmienia się przy tym z szarego(mniejsza ekonomiczność) na niebieski (więk-sza ekonomiczność).

Symbole ››› rys. 237: znaczenie

A Przewidywanie. Gwałtowne zmiany przyśpie-szenia pogarszają ekonomiczność jazdy.

B Zalecany bieg.

C Aktualna prędkość ma negatywny wpływ nazużycie paliwa.

D Ekologiczny sposób jazdy.

Status samochodu

Rys. 238 Widok standardowy: status samo-chodu.

Rys. 239 Widok standardowy: status samo-chodu.

Naciśnij przycisk funkcyjny Status samochoduotrzymasz informację dot. komunikatów Sta-tus samochodu oraz System Start-Stop.

Wyświetlają się komunikaty Status samo-chodu ››› rys. 238, ich szczegóły można od-czytać pod odpowiednim przyciskiem.

W zależności od podzespołów, których doty-czą komunikaty, są one wyświetlane na ekra-nie pojazdu w różnych kolorach (zależnie odznaczenia).

Aby uzyskać dostęp do menu Układ kon-troli ciśnienia w oponach , naciśnijprzycisk Powrót lub Dalej .

W tym menu przyciskiem SET zapisuje sięciśnienie powietrza w oponach.

InformacjaWartości pokazane na ››› rys. 234,››› rys. 235, ››› rys. 238 i ››› rys. 239 są war-tościami wskaźnikowymi i mogą się różnićw zależności od wyposażenia.

Telefon

Informacje ogólne


246

Tryby działania

Z funkcji telefonu można korzystać tylko wte-dy, gdy do systemu Infotainment podłączonyjest telefon komórkowy przez Bluetooth››› strona 249.

W tym celu w telefonie musi być włączonafunkcja Bluetooth® .

Informacje wyświetlane na ekranie menu te-lefonu zależą od stosowanego telefonu ko-mórkowego.

Stosuj tylko kompatybilne produkty Blue-tooth® . Dalsze informacje o kompatybilnychurządzeniach Bluetooth® otrzymasz u dealeraSEAT lub w internecie.

Przestrzegaj instrukcji obsługi telefonu ko-mórkowego i producenta osprzętu.

Jeżeli po podłączeniu telefonu komórkowegodo systemu Infotainment urządzenia reagująw niestandardowy sposób, spróbuj wyłączyćtelefon komórkowy i włączyć go ponownie.

Niektóre funkcje i ustawienia mogą być wyko-nywane tylko w zaparkowanym samochodziei nie są dostępne we wszystkich telefonachkomórkowych.

W miejscach zaniku odbioru może dochodzićdo zakłóceń i przerywania połączeń.

Większość urządzeń elektronicznych jest za-bezpieczona (ekranowana) przed sygnałamiRF (wysoka częstotliwość). W niektórychprzypadkach jednakże urządzenia elektro-niczne mogą nie być zabezpieczone (ekrano-

wane) przed sygnałami RF systemu sterowa-nia telefonu. W takich wypadkach może do-chodzić do zakłóceń.

UWAGAZasadniczo, należy zawsze przestrzegaćlokalnych przepisów prawnych i regulacjidotyczących używania telefonu komórko-wego w samochodzie.

UWAGATelefonowanie lub obsługa telefonu komór-kowego w czasie jazdy może odwracaćuwagę kierowcy od sytuacji na drodze iprowadzić do wypadków.● Na terenach ze słabym zasięgiem połą-czenie telefoniczne może zostać przerwanelub nie będzie można nawiązać połączeńtelefonicznych, również z telefonami alar-mowymi.

UWAGAWłączony telefon komórkowy może powo-dować zakłócenia w rozruszniku serca, je-żeli jest noszony bezpośrednio nad rozrus-znikiem.● Pomiędzy anteną telefonu komórkowegoa rozrusznikiem serca należy utrzymywaćminimalny odstęp ok. 20 centymetrów.● Aktywnego telefonu komórkowego niewolno nosić w kieszeni na piersi, bezpo-średnio nad rozrusznikiem serca.

● W razie podejrzenia interferencji natych-miast wyłączyć telefon komórkowy.

OSTROŻNIEDuża prędkość, złe warunki atmosferyczne,zła nawierzchnia drogi oraz jakość odbiorumogą mieć ujemny wpływ na jakość audiopołączenia telefonicznego w samochodzie.

Informacja● W niektórych krajach mogą istnieć ogra-niczenia w korzystaniu z urządzeń z techno-logią Bluetooth® . Dalsze informacje do-stępne są u władz lokalnych.● Jeżeli chcesz podłączyć urządzenieprzez Bluetooth®, przestrzegaj wskazówekbezpieczeństwa zawartych w instrukcji ob-sługi urządzenia. Stosuj tylko kompatybilneprodukty Bluetooth® .● Korzystanie z telefonu komórkowegowewnątrz samochodu może powodowaćszumy w głośnikach.● Niektóre sieci mogą nie rozpoznawaćwszystkich znaków danego języka lub nieoferować wszystkich usług.

247

System Infotainment

Miejsca, gdzie obowiązują przepisyszczególne

Miejsca te są najczęściej oznakowane, lecznie zawsze w wyraźny sposób. Zaliczają się tuzwłaszcza:

● Otoczenie rurociągów i zbiorników, w któ-rych znajdują się chemikalia.● Podpokłady na statkach i promach.● Otoczenie samochodów napędzanychpłynnym gazem (jak np. propan lub butan).● Miejsca, w których w powietrzu unoszą sięchemikalia lub pył, np. mąka, kurz i proszekmetalu.● Każde inne miejsce, w którym należy wyłą-czać silnik samochodu.

UWAGAWyłącz telefon komórkowy w miejscachzagrożonych wybuchem! Telefon komórko-wy może się ponownie automatycznie zalo-gować do sieci komórkowej, nawet jeżelipołączenie Bluetooth® jest odłączone odsystemu sterowania telefonu.

OSTROŻNIEW miejscach o szczególnych przepisach iwtedy, kiedy używanie telefonów komórko-wych jest zabronione, należy wyłączyć te-lefon komórkowy i system sterowania tele-fonu. Telefon może spowodować interfe-rencje w czułych urządzeniach technicz-nych i medycznych, czego skutkiem możebyć błędne działanie lub uszkodzenie tychurządzeń.

Technologia Bluetooth®

Technologia Bluetooth® umożliwia podłącze-nie telefonu komórkowego do systemu stero-wania telefonu w samochodzie. Do tego celukonieczne jest wcześniejsze sparowanie obuurządzeń.

Niektóre telefony komórkowe Bluetooth® łą-czą się z systemem automatycznie po włą-czeniu zapłonu, jeżeli wcześniej dokonano jużprocesu sparowania. Funkcja Bluetooth® musibyć włączona do tego celu, a połączeniaBluetooth® z innymi urządzeniami muszą byćrozłączone.

Połączenie Bluetooth® jest bezpłatne.

Bluetooth® jest zarejestrowaną marką Blue-tooth® SIG, Inc.

Profile Bluetooth®

Po połączeniu telefonu komórkowego z sys-temem sterowania telefonem nastąpi wymia-na danych przez jeden z profili Bluetooth® .

● Tryb głośnomówiący: w tym trybie możnaobsługiwać połączenia poprzez system Info-tainment.● Profil audio (A2DP): Profil ten umożliwiatransmisję audio w jakości stereo. Funkcja tamoże wymagać podłączenia dodatkowychprofili do sterowania odtwarzaniem dźwięku.● Profil dostępu do książki telefonicznej(PBAP): Zawsze zezwalaj na pobranie treściksiążki telefonicznej z telefonu komórkowego.● Profil wiadomości (MAP):1) Umożliwia po-bieranie i synchronizację krótkich wiadomościtekstowych SMS.

InformacjaDźwięki przycisków i dźwięki ostrzegawczetelefonu komórkowego powinny być wyłą-czone. W razie potrzeby odłącz słuchawkiod telefonu komórkowego, który chceszpodłączyć do systemu.


248

Tryby działania

Parowanie i łączenie telefonu ko-mórkowego z systemem Infotain-ment

Aby obsługiwać telefon komórkowy przezsystem Infotainment, należy jednokrotniesparować ze sobą obydwa urządzenia,

Ze względów bezpieczeństwa, procesu paro-wania należy dokonywać w zaparkowanymsamochodzie. W niektórych krajach nie mamożliwości dokonania procesu parowania wjadącym samochodzie.

Założenia● Zapłon włączony.● Funkcja Bluetooth® oraz widoczność tele-fonu komórkowego i systemu Infotainmentmuszą być aktywne.● Blokada przycisków w telefonie komórko-wym powinna być wyłączona.

Przestrzegaj instrukcji obsługi telefonu ko-mórkowego.

Podczas procesu parowania trzeba wprowa-dzać dane przyciskami telefonu komórkowe-go.

Parowanie telefonu komórkowego● Naciśnij przycisk Infotainment >Telefon > Wyszukaj telefon > Wynikiwyszukiwania.

LUB:● Naciśnij przycisk Infotainment >Telefon > Ustawienia > Wybierz tele-fon komórkowy > Wyniki wyszukiwania.

LUB:● Naciśnij przycisk Infotainment >Telefon > Ustawienia > Bluetooth >Szukaj urządzeń > Wyniki wyszukiwa-nia.

LUB:● Nawiąż połączenie z poziomu ustawień te-lefonu komórkowego.

Nazwa systemu Infotainment wyświetli się nagłównym wyświetlaczu Telefon i można jąedytować w menu Ustawienia Bluetooth .

Proces wyszukiwania może trwać około mi-nuty.

Po zakończeniu wyszukiwania na wyświetla-czu wyświetlą się nazwy znalezionych urzą-dzeń Bluetooth® .

● Wybierz urządzenie Bluetooth® , które mabyć podłączone. Może być konieczne wpro-wadzenie dodatkowych danych.● Po wyświetleniu odpowiedniej informacji naekranie systemu Infotainment wpisz w telefo-nie komórkowym kod PIN i potwierdź go.● Jeżeli na telefon przyjdą kolejne instrukcjedotyczące parowania w profilu Bluetooth® ,należy się do nich zastosować.

LUB:● Porównaj kod PIN wyświetlony na ekraniesystemu Infotainment z kodem PIN, który po-jawi się na wyświetlaczu telefonu komórko-wego. Jeżeli jest on zgodny, musisz go po-twierdzić w obydwu .

Nastąpi teraz połączenie systemu Infotain-ment i telefonu komórkowego.

Jeżeli połączenie udało się, wyświetli się me-nu Telefon . Po zaakceptowaniu żądania w te-lefonie komórkowym nastąpi załadowanieksiążki telefonicznej, list połączeń oraz SMSzapisanych w telefonie komórkowym. Po za-kończeniu procesu ładowania dane będą do-stępne w systemie Infotainment.

Parowanie i łączenie telefonów komórko-wychZ systemem Infotainment można połączyć do20 telefonów komórkowych, ale liczba jedno-cześnie podłączonych urządzeń jest różna:

● Media System Colour: telefon podłączonydo profilu głośnomówiącego i to samo lub in-ne urządzenie jako audio Bluetooth® .● Media System Plus / Navi System: dwa te-lefony komórkowe podłączone jednocześniedo profilu głośnomówiącego i jeden z nich ja-ko audio Bluetooth® . »

249

System Infotainment

● Navi System Plus: dwa telefony komórkowepodłączone jednocześnie do profilu głośno-mówiącego i jeden z nich lub trzecipodłączony do profilu Bluetooth® audio.

Po włączeniu systemu Infotainment nawiąza-ne zostanie połączenie z telefonem komórko-wym, który był ostatnio połączony. Jeżeli niemożna nawiązać połączenia z tym telefonemkomórkowym, to system próbuje nawiązaćpołączenie z kolejnym telefonem komórko-wym z listy sparowanych urządzeń.

Maksymalny zasięg połączenia wynosi ok.10 metrów. Połączenie zostanie przerwanepo przekroczeniu tego zasięgu. Połączeniezostanie automatycznie wznowione, jak tyl-ko urządzenie znajdzie się ponownie w zasię-gu Bluetooth® .

Jeżeli po osiągnięciu maksymalnej liczbysparowanych urządzeń będziemy próbowalisparować kolejne urządzenie, to zastąpi onoautomatycznie urządzenie w systemie, którebyło używane najrzadziej. Jeżeli ma zastąpićinne, użytkownik musi najpierw skasowaćniechciane urządzenie. W tym celu:

● Naciśnij przycisk funkcyjny USTAWIENIA wmenu telefonu.● Naciśnij przycisk funkcyjny UstawieniaBluetooth > Połączone urządzenia.● Na liście połączonych urządzeń naciśnijprzycisk funkcyjny obok telefonu komórko-

wego, który chcesz usunąć, a następnieUsuń , aby potwierdzić usunięcie.

UWAGANie wolno przeprowadzać procesu parowa-nia i podłączania nowego urządzenia wczasie jazdy. Może to spowodować wypa-dek!

InformacjaUpewnij się, że w telefonie komórkowym niema już zapytań wymagających akceptacji.Jeżeli nie wszystkie zapytania zostały za-akceptowane, niektóre funkcje w menu Te-lefon mogą być zablokowane.

Menu główne Telefon

Rys. 241 Menu główne Telefon.

Przyporządkowanie profilu użytkownikaKsiążka telefoniczna, listy połączeń i zapisa-ne przyciski szybkiego wybierania są w syste-mie sterowania telefonu przyporządkowanedo profilu użytkownika i zapisane w systemie.Informacje te są zawsze dostępne wtedy, je-żeli telefon komórkowy jest połączony z sys-temem.

Po pierwszym połączeniu należy odczekaćkilka minut, zanim dane z podłączonego tele-fonu komórkowego będą dostępne w syste-mie. Po ponownym włączeniu telefonu ko-mórkowego książka telefoniczna zostanie au-tomatycznie zaktualizowana.

Jeżeli w czasie aktywnego połączenia zmie-niono wpisy w książce telefonicznej telefonukomórkowego, to można uruchomić ręcznąaktualizację danych w menu Ustawieniaprofilu użytkownika .

System zarządzania telefonu umożliwia zapi-sanie maksymalnie czterech profili dla telefo-nów komórkowych. Jeżeli chcesz podłączyćkolejny telefon komórkowy, to zastąpi on naj-starszy profil użytkownika.

Przyciski funkcyjne systemu sterowaniatelefonu● Naciśnij przycisk Infotainment , anastępnie Telefon , aby otworzyć menugłówne Telefon .

250

Tryby działania


1

Nazwa podłączonego telefonu ko-mórkowego. Kliknij na symbol po le-wej stronie, aby podłączyć inny te-lefon komórkowy.

2Przyciski szybkiego wybierania, ulu-bione kontakty z podłączonego te-lefonu.

3 a)

Przełączenie na inny telefon podłą-czony przez profil głośnomówiący.Wyświetla się tylko wtedy, jeżeli doinstalacji głośnomówiącej podłą-czone są równocześnie dwa telefo-ny.

WYBIERZNR

Otwiera klawiaturę numeryczną››› strona 252.

KONTAKTY Otwiera książkę telefoniczną połą-czonego telefonu.

SMSa) Otwiera menu SMS.

AKTYWUJb)

Aktywacja obsługi głosowej podłą-czonego telefonu komórkowego(kompatybilne z urządzeniami And-roid i Apple).

POŁĄCZE-NIA

Otwiera listę połączeń połączonegotelefonu komórkowego ››› stro-na 255.

USTAWIE-NIA

Otwiera menu Ustawienia te-lefonu .

a) Opcja niedostępna w modelu Media System Co-lour.b) Dotyczy tylko modelu Media System Colour.

Wskazania i symbole systemu ste-rowania telefonu

Rys. 242 Aktywne połączenie.

Rys. 243 Połączenie konferencyjne.

Symbol: Znaczenie ››› rys. 242

ANazwa operatora podłączonego urządze-nia.

Symbol: Znaczenie ››› rys. 242

B

Zapisany numer telefonu lub nazwa. Jeżelido nazwiska (nazwy) zapisanego w książcetelefonicznej przyporządkowano zdjęcie, tomożna je wyświetlić: wybierz Telefon >Ustawienia > Profil użytkownika> Pokaż obrazy dla kontaktów*.

Aby odebrać połączenie.

Aby zakończyć połączenie.

LUB: Aby odrzucić przychodzące połącze-nie.

Naciśnij, aby wyciszyć sygnał dzwonkaprzychodzącej rozmowy lub go ponowniewłączyć.

Naciśnij, aby wyciszyć sygnał dzwonka lubgo ponownie włączyć.

Aktywne połączenie zostaje zawieszone. Je-żeli rozmowa jest zawieszona, rozmówca niesłyszy rozmowy. Aby aktywować rozmowęponownie, naciśnij przycisk odebrania roz-mowy . Aby odrzucić, naciśnij przyciskOdrzuć .

a)

Naciśnij, aby dodać uczestnika do aktywnejrozmowy telefonicznej.

Stan naładowania baterii podłączonego te-lefonu komórkowego.

Siła sygnału sieci komórkowej.

a) Opcja niedostępna w modelu Media System Co-lour. »

251

System Infotainment

Kilka połączeńSystem sterowania telefonu umożliwia użyt-kownikowi realizację do trzech połączeń naekranie.

Tylko jedno połączenie może być przy tymaktywne.

Połączenie konferencyjne.Użytkownik może połączyć kilka połączeń iutworzyć telekonferencję przyciskiem funk-cyjnym 1). Potrzebne są do tego co naj-mniej dwa połączenia telefoniczne. Po rozpo-częciu telekonferencji użytkownik może doniej dodać maksymalnie 5 uczestników.

Po utworzeniu telekonferencji użytkownik mo-że podejrzeć listę uczestników, dotykając ilu-stracji telekonferencji ››› rys. 243 C .

W zależności od telefonu komórkowego, po-łączenie od uczestnika konferencji może zos-tać zakończone albo wyłączone z połącze-nia konferencyjnego, ale utrzymane jakoosobne połączenie.

UWAGAKierowcy nie wolno obsługiwać telefonupodczas jazdy.

InformacjaFunkcje kilku połączeń i telekonferencjipodlegają usługom powiązanym z kartąSIM użytkownika.

Menu Wprowadź numer telefonu

Rys. 244 Menu Wprowadź numer telefonu.

● Naciśnij przycisk funkcyjny WYBIERZ NUMERw menu głównym Telefon .

Wprowadzanie numeru telefonu● Wprowadzanie numeru telefonu przez kla-wiaturę. Naciśnij przycisk funkcyjny , abyprowadzić rozmowę.

Wybór kontaktu z listy.● Wprowadź początkowe litery szukanegokontaktu. Na liście kontaktów wyświetlą siędostępne wpisy.● Wybierz żądany kontakt, aby prowadzićrozmowę telefoniczną.

Wprowadzanie numeru kierunkowego kra-ju● Nacisnąć przycisk funkcyjny 0 przez około 2s, aby dodać symbol +.

Numer zgłaszania awarii● Naciśnij przycisk funkcyjny, aby w razieawarii połączyć się z pomocą serwisową.

Numer informacji● Naciśnij przycisk funkcyjny, aby otrzymaćinformacje o marce SEAT oraz o zawartychumowach usług dodatkowych.

Połącz z pocztą głosową● Naciśnij przycisk funkcyjny, aby wykonaćpołączenie.● LUB: Przytrzymaj przycisk funkcyjny przezok. 2 sekundy, aby wykonać połączenie.


252

Tryby działania

Informacja● Rozmowy z pomocą serwisową i informa-cją mogą spowodować naliczenie dodat-kowych kosztów za połączenia.● Usługi pomocy drogowej i informacji mo-gą nie działać prawidłowo, jeżeli, na przy-kład, pojazd i operator połączonego tele-fonu znajdują się w różnych krajach. Jeżelinie można korzystać z tych funkcji, należyskontaktować się z autoryzowanym serwi-sem SEAT-a.

Menu Książka telefoniczna (kontak-ty)

Rys. 245 Menu Kontakty.

Rys. 246 Okienko wyszukiwania.

Przy pierwszym połączeniu może nieco po-trwać, zanim dane z książki telefonicznej1)

podłączonego telefonu staną się dostępne wsystemie Infotainment. W zależności od ilościtransferowanych danych proces ten możezająć kilka minut. Telefon komórkowy możezażądać zatwierdzenia transferu danych zksiążki telefonicznej.

Książkę telefoniczną można także otworzyćpodczas prowadzenia rozmowy telefonicznej.

Jeżeli do nazwiska (nazwy) zapisanego wksiążce telefonicznej przyporządkowanozdjęcie, to można je wyświetlić na liście oboknazwiska (nazwy). W tym celu należy wybraćopcję Pokaż obrazy dla kontaktów w menu Us-tawienia telefonu i telefon komórkowy musiobsługiwać tę funkcję (sprawdź listy kompa-

tybilności) ››› strona 257, Ustawienia tele-fonu.

W menu głównym Telefon naciśnij przyciskfunkcyjny Kontakty , aby uzyskać dostęp dolisty kontaktów.

Wybór kontaktu z listy.● Wyszukaj żądany kontakt na liście i naciśnijgo, aby nawiązać połączenie.● LUB: Jeżeli pod kontaktem zapisano kilkanumerów, kliknij wpierw na kontakt i następniena żądany numer, aby zadzwonić.

Wyszukiwanie kontaktów w okienku wy-szukiwania● Naciśnij przycisk funkcyjny Wyszukiwanie››› rys. 245 , aby otworzyć okienko wyszuki-wania.● Wpisz nazwę szukanego kontaktu w okienkuwyszukiwania››› rys. 246. Podczas wprowa-dzania znaków w polu wprowadzania wy-świetla się kontakt.● Z prawej strony obok pola wprowadzaniawyświetla się liczba zgodnych wyników. Na-ciśnij przycisk funkcyjny, aby przejść do listy.● Wyszukaj żądany kontakt na liście i naciśnijgo, aby nawiązać połączenie. »

1) W zależności od urządzenia ładowane są tylkokontakty z pamięci telefonu.

253

System Infotainment

Otwieranie szczegółowego widoku kon-taktu● Naciśnij przycisk funkcyjny ››› rys. 245obok wpisu na liście kontaktów.

Na widoku szczegółowym wyświetlają sięwszystkie numery telefonów i ewentualnieadres zapisany pod danym kontaktem.

Odczytywanie nazwiska (nazwy) kontaktuna głos● Nacisnąć przycisk funkcyjny na liścieszczegółowej, aby obsługa głosowa odczy-tała nazwisko (nazwę) na głos 1).

Połącz● Naciśnij na żądany numer telefonu na liścieszczegółów, aby nawiązać połączenie.● Naciśnij symbol aby dokonać edycji nu-meru przed wykonaniem połączenia.

Wysyłanie SMS do kontaktu● Naciśnij przycisk funkcyjny na liścieszczegółowej1).

Rozpocznij prow. do celu2)

Jeżeli zostały zapisane dane adresowe kon-taktu, to można rozpocząć nawigację do ad-resu kontaktu.

● Naciśnij na dane adresowe na widokuszczegółowym, aby uruchomić prowadzeniedo celu.

InformacjaJeżeli edytujesz numer przed wykonaniempołączenia, to nie zostanie on zapisany wksiążce telefonicznej, lecz użyty tylko dotego połączenia.

Menu Krótkie wiadomości tekstowe(SMS)


Rys. 247 Menu Krótkie wiadomości tekstowe(SMS).

Jeżeli telefon komórkowy podłączony za po-mocą profilu HFP obsługuje także profil SMS,to u góry po lewej stronie w menu Telefon po-jawi się nowy przycisk funkcyjny umożliwiają-cy otrzymywanie, odczyt i wysyłanie wiado-mości SMS przez system Infotainment.

Właściwe funkcjonowanie funkcji opisanychpowyżej zależy od kompatybilności podłą-czonego telefonu komórkowego.

1) Opcja niedostępna w modelu Media SystemColour.2) Dotyczy tylko Navi System i Navi System Plus.

254

Tryby działania

Przyciski funkcyjne w menu SMS● Naciśnij przycisk funkcyjny SMS w menugłównym Telefon .


Nowa wiado-mość SMS

Pisanie i wysyłanie wiadomościSMS (z możliwością używaniawstępnie zdefiniowanych szablo-nów).

Odebrane Otwieranie folderu odebranychwiadomości SMS.

Wychodzące Otwieranie folderu roboczego wia-domości SMS. Zapisywane są tutajniewysłane wiadomości.

Wysłane Otwieranie folderu wysłanych wia-domości SMS.

Projekty Wybieranie wiadomości zapisanejale niewysłanej.

Wyślij danekontaktowe

Wysyłanie danych kontaktu z listykontaktów.

Możliwe przyciski funkcyjne w podmenu


PRZECZYTAJ Obsługa głosowa przeczytatekst SMS.

Opcje Otwiera menu Opcje .

Użyj szablonu Wybór szablonu tekstowego zlisty.


Usuń aktualnąwiadomośćSMS

SMS zostanie usunięty z folderuOdebrane .

Numer telefo-nu

Wyświetla numer telefonu nad-awcy.

PRZEKAŻ Przekazywanie SMS.

ODPOWIEDZ Odpowiadanie na odebranąwiadomość SMS.

Wprowadź nu-mer

Wprowadzanie numeru telefonulub wybór odbiorcy z listy kon-taktów.

Naciśnij przycisk funkcyjnyOdbiorca , aby wybrać kilku

odbiorców.

Odbiorcy Wybór kilku odbiorców z listykontaktów.

Usuń Usuwanie SMS.

Menu Połączenia (listy połączeń)

Rys. 248 Menu Listy połączeń.

● Naciśnij przycisk funkcyjny Połączenia wmenu głównym Telefon .● Naciśnij przycisk funkcyjny FILTR .● Wybierz żądaną listę połączeń:Wszystkie połączenia , Nieodebrane , Połączenia

lub Odebrane .

Jeżeli dany numer jest zapisany w książce,wyświetli się zapisana nazwa zamiast nume-ru.

Jeżeli do nazwiska (nazwy) zapisanego wksiążce telefonicznej przyporządkowanozdjęcie, to można je wyświetlić na liście oboknazwiska (nazwy) ››› strona 257. »

255

System Infotainment

Symbole w menu Połączenia

Symbol: Znaczenie

Nieodebrane : Wyświetlanie numerów połą-

czeń nieodebranych.

Połączenia : Wybierane numery.

Odebrane : Odebrane połączenia.

InformacjaDostępność list połączeń zależy od używa-nego telefonu komórkowego.

Przyciski szybkiego wybierania

Rys. 249 Szybki dostęp do książki telefonicz-nej.

Przyciski szybkiego wybierania ››› rys. 2491 służą do przypisania numerów z książki te-

lefonicznej.

Jeżeli do nazwiska (nazwy) zapisanego wksiążce telefonicznej przyporządkowanozdjęcie, to można je wyświetlić na przyciskuszybkiego wybierania ››› strona 257 1).

Wszystkie przyciski szybkiego wybieranianależy przypisać ręcznie, przy czym są oneprzyporządkowywane do jednego profiluużytkownika. Pod przyciskami szybkiego wy-bierania można zapisać do 12 kontaktów.

Przypisanie numerów do przycisków szyb-kiego wybierania● W menu głównym Telefon naciśnij wolnyprzycisk szybkiego wybierania.● Wybierz z listy żądany kontakt. Jeżeli wy-brany kontakt ma kilka numerów telefonów,wybierz żądany numer.

Edycja przypisanych przycisków szybkie-go wybierania● Naciśnij i przytrzymaj przypisany przyciskszybkiego wybierania w menu głównym Tele-fon do momentu, aż otworzy się menu Kon-takty .

● Wybierz z listy żądany kontakt. Jeżeli wy-brany kontakt ma kilka numerów telefonów,wybierz żądany numer.● Aby zamknąć menu Kontakty bez zapisy-wania zmian, naciśnij przycisk funkcyjnyPOWRÓT .

Usuwanie przypisanych przycisków szyb-kiego wybierania● Numery telefonów przypisane do określo-nych przycisków szybkiego wybierania moż-na usunąć w menu Ustawienia profiluużytkownika > Zarządzaj ulubionymi››› strona 257.

Połączenie za pomocą przycisków szyb-kiego wybierania● Naciśnij krótko przypisany przycisk szyb-kiego wybierania w menu głównym Telefon ,aby nawiązać połączenie z numerem telefo-nu zapisanym pod tym przyciskiem.

InformacjaKontakty zapisane pod przyciskami szyb-kiego wybierania NIE SĄ aktualizowane au-tomatycznie. Jeżeli w telefonie komórko-wym zmienisz kontakt, który jest przypisa-ny do przycisku szybkiego wybierania, to


256

Tryby działania

musisz go ponownie przypisać do tegoprzycisku.

Ustawienia telefonu

W menu głównym Telefon naciśnij przyciskfunkcyjny USTAWIENIA .


Tryb prywatny : tryb prywatny można aktywować tyl-ko podczas rozmowy. Jeżeli tryb prywatny jest wyłą-czony (domyślnie), rozmowa jest transmitowanaprzez głośniki samochodu. Jeżeli tryb prywatny jestwłączony, rozmowa jest prowadzona przez audio te-lefonu.

Wybierz telefon komórkowy : Wybierz z listy telefon ko-mórkowy, który ma być podłączony przez system In-fotainment do profilu instalacji głośnomówiącej.LUB: Naciśnij Wyszukaj telefon , aby podłączyć nowytelefon komórkowy.

Bluetooth® : Otwiera menu ustawienia Blue-tooth® ››› strona 257.

Profil użytkownika : Otwiera menu Ustawieniaprofilu użytkownika . ››› strona 257.

InformacjaNiektóre telefony wymagają ponownegouruchomienia, aby można było pobrać os-tatnio dodane kontakty.

Bluetooth® ustawienia

W menu głównym Telefon naciśnij przyciskfunkcyjny USTAWIENIA , a następnie przyciskfunkcyjny Bluetooth® .


Bluetooth® : naciśnij, aby wyłączyć Bluetooth®.Wszystkie aktywne połączenia zostaną odłączone.

Widoczność : Włączanie i wyłączanie widocznościBluetooth® .

Widoczny : Bluetooth® jest włączona.

Niewidoczny : Bluetooth® jest wyłączona. Wi-doczność Bluetooth® musi być włączona przyparowaniu zewnętrznym urządzenia Bluetooth®

z systemem Infotainment. Jeżeli aktywowanourządzenie audio Bluetooth® i znajduje się onow trybie odtwarzania, to widoczność przełączysię automatycznie na Niewidoczny.

Imię : Zmiana nazwy Bluetooth® systemu Infotain-ment. Jest to nazwa wyświetlana dla innych urzą-dzeń Bluetooth® .

Połączone urządzenia : Połączone urządzenia Do odłą-czania i podłączania urządzeń i profili Bluetooth®

oraz profili Bluetooth® .

Szukaj urządzeń : Wyszukiwanie widocznych urządzeńBluetooth® w zasięgu systemu Infotainment. Maksy-malny zasięg wynosi ok. 10 metrów.

Bluetooth® Audio (A2DP/AVRCP) : Jeżeli zewnętrzneźródło dźwięku ma być podłączone do systemu Info-tainment przez Bluetooth®, funkcja ta musi być włą-czona ››› strona 221.

Ustawienia profilu użytkownika

W menu głównym Menu Telefonnacisnąćprzycisk funkcyjny USTAWIENIA , a następnieprzycisk funkcyjny Profil użytkownika .


Zarządzaj ulubionymi : Edycja przycisków szybkiegowybierania.

Zajęty przycisk szybkiego wybierania: Naciś-nij, aby usunąć zapisany numer.

Wolny przycisk szybkiego wybierania: Naciś-nij, aby zapisać numer z książki telefonicznejpod tym przyciskiem.

Numer poczty głosowej : Wprowadzanie lub zmiana nu-meru poczty głosowej.

Sortuj według : Ustalanie kolejności, w której wyświet-lane będą wpisy książki telefonicznej (Imię i Na-zwisko lub odwrotnie).

Importuj kontakty : Naciśnij, aby zaimportować książkętelefoniczną podłączonego telefonu lub zaktualizo-wać już zaimportowaną książkę telefoniczną.

Przypomnienie: pamiętaj o telefonie : Jeżeli aktywne jestpołączenie Bluetooth® z telefonem komórkowym,przy wyłączaniu zapłonu pojawi się komunikat „Niezapomnij telefonu“ .

Pokaż obrazy dla kontaktów a): Jeżeli kontakty w książcetelefonicznej zapisano wraz ze zdjęciem, to możne jewyświetlić na przycisku szybkiego wybierania, lis-tach połączeń i w książce telefonicznej .

a) Zależnie od telefonu komórkowego. »257

System Infotainment

InformacjaNiektóre telefony wymagają ponownegouruchomienia, aby można było pobrać os-tatnio dodane kontakty.

258

Tryby działania

Multimedia

Wejście USB/AUX-IN

Rys. 250 Konsola środkowa: WejścieUSB/AUX-IN.

Rys. 251 Z tyłu konsoli środkowej: złącza USB.

W zależności od wyposażenia oraz rynku kra-jowego, samochód może być wyposażony wwejście USB/AUX-IN.

Wejście USB/AUX-IN znajduje się w schowkuna konsoli środkowej ››› rys. 250.

W zależności od wyposażenia i rynku krajo-wego, samochód może być wyposażony wzłącza USB tylko do ładowania lub jakogniazdo zasilania.

Gniazda te znajdują się z tyłu konsoli, międzyprzednimi siedzeniami ››› rys. 251.

Connectivity Box* / Ładowarkabezprzewodowa*


Rys. 253 Na konsoli środkowej: miejsce dopodłączenia telefonu komórkowego.

Centrum Łączności posiada różne funkcjeułatwiające używanie telefonu komórkowego.

Jest to „Ładowarka bezprzewodowa“ oraz„Wzmacniacz sygnału komórkowego“.

Wireless Charger (Ładowarkabezprzewodowa) obejmuje tylko funkcję „ła-dowania bezprzewodowego“ .

„Wireless Charger (Ładowarka bezprze-wodowa)“„Wireless Charger (Ładowarka bezprzewo-dowa)“ umożliwia bezprzewodowe ładowa-nie urządzeń z technologią Qi1) .

Aby bezprzewodowo naładować telefon: »

1) Technologia Qi umożliwia bezprzewodowe ła-dowanie telefonu komórkowego

259

System Infotainment

● Połóż urządzenie przenośne ekranem dogóry na środku półki ››› rys. 253 ››› .

Upewnij się, że pomiędzy półką a telefonemkomórkowym nie znajdują się żadne przed-mioty.

Proces ładowania telefonu komórkowegorozpoczyna się automatycznie. Informacje otym, czy telefon komórkowy obsługuje tech-nologię Qi, znajdują się w instrukcji obsługitelefonu komórkowego; możesz także odwie-dzić w tym celu stronę internetową SEAT.

„Wzmacniacz sygnału komórkowego“„Wzmacniacz sygnału komórkowego“ umoż-liwia zmniejszenie promieniowania wewnątrzpojazdu i polepsza odbiór.

Ze względów bezpieczeństwa zaleca się po-łączyć radio i urządzenie przenośne poprzezBluetooth® i umieścić telefon na podstawceConnectivity Box celem uzyskania najlepsze-go odbioru bez potrzeby obsługi telefonu ko-mórkowego.

Celem nawiązania połączenia z anteną zew-nętrzną pojazdu:

● Połóż urządzenie przenośne ekranem dogóry na środku półki ››› rys. 253 ››› .

Upewnij się, że pomiędzy półką a telefonemkomórkowym nie znajdują się żadne przed-mioty.

Telefon komórkowy jest automatycznie goto-wy do korzystania z anteny zewnętrznej.

UWAGA● Telefon komórkowy może nagrzewać siępodczas procesu ładowania bezprzewodo-wego. Podczas wyjmowania telefonu ko-mórkowego z półki i brania go do ręki pa-miętaj, że może on być mocno nagrzany.● Między telefonem a obudową nie mogąznajdować się żadne przedmioty metalicz-ne ani inne, które mogą zakłócać działanieCentrum Łączności.

Informacja● Gwarancją poprawnej pracy telefonu ko-mórkowego jest jego kompatybilność zestandardem interfejsu Qi do ładowaniaprzez indukcję.● Czas ładowania i temperatura są zależneod danego stosowanego urządzenia.● Maksymalna moc ładowania wynosi 5 W.● Technologia Qi umożliwia równoczesneładowanie kilku telefonów komórkowych.● Jeżeli na półce znajduje się więcej niż je-den telefon, nie ma gwarancji lepszego od-bioru.● Zaleca się, aby silnik był włączony, abyzapewnić prawidłowe bezprzewodowe ła-dowanie urządzenia.

● Kiedy telefon z technologią Qi jest podłą-czony przez USB, ładowanie odbywa się wsposób określony przez producenta.

260

Uruchomienie i prowadzenie pojazdu

Jazda

Uruchomienie i prowadze-nie pojazdu

Rozruch i wyłączanie silnika

Blokada zapłonu

Rys. 254 Położenia kluczyka zapłonowego wstacyjce.

Położenia kluczyka zapłonowego ››› rys. 254Zapłon wyłączony. Można wówczas wy-jąć kluczyk ze stacyjki.Zapłon jest włączony. Podgrzewanieświec ma miejsce samochodach z silni-kiem wysokoprężnym .Rozruch silnika.

1

2

3

Blokada kierownicy i jej odblokowanie● Blokowanie kierownicy: wyjąć kluczyk zestacyjki i skręcić kierownicą do jej zablokowa-nia. W zależności od kraju, w samochodach zautomatyczną skrzynią biegów dźwigniazmiany biegów musi znajdować się w położe-niu P . W razie potrzeby nacisnąć i zwolnićprzycisk blokady na dźwigni zmiany biegóww skrzyni automatycznej.● Odblokowanie kierownicy: włożyć kluczykdo stacyjki i przekręcić go, równocześnie krę-cąc kierownicą w kierunku wskazanym przezstrzałkę. Jeżeli ruch kierownicą jest niemożli-wy, prawdopodobnie włączyła się blokada.

System Start/Stop*Jeśli samochód zatrzyma się i system Start-Stop* wyłączy silnik, zapłon pozostaje włą-czony.

Automatyczna skrzynia biegów: przed wyj-ściem z samochodu należy upewnić się, żezapłon jest wyłączony, a dźwignia biegówznajduje się w położeniu P.

UWAGA● Zawsze wyjąć kluczyk ze stacyjki przywychodzeniu z samochodu, nawet na chwi-lę. Jest to szczególnie ważne, jeśli w samo-chodzie zostają dzieci lub osoby niepeł-nosprawne bez opieki. Mogłyby one przy-padkowo uruchomić silnik lub urządzeniaelektryczne, i spowodować wypadek.

● Kluczyka NIE wolno wyjmować przed za-trzymaniem się pojazdu. W przeciwnym ra-zie, układ kierowniczy może natychmiastzablokować się - Zagrożenie wypadkiem!

Informacja● Jeżeli nie można przekręcić kluczyka wpołożenie 2 , należy pokręcić lekko kierow-nicą w obie strony, by zwolnić jej blokadę.● Jeżeli dochodzi do rozłączenia akumula-tora i jego ponownego podłączenia, klu-czyk musi znajdować się w położeniu 2przez około 5 sekund bezpośrednio przedrozruchem.● W samochodach z automatyczną skrzy-nią biegów, w zależności od kraju: po wyłą-czeniu zapłonu kluczyk ze stacyjki możnawyjąć tylko, jeśli dźwignia biegów znajdujesię w pozycji „P“ (blokada parkingowa). Poczym następuje zablokowanie dźwigni bie-gów.

261

Jazda

Przycisk zapłonu i rozrusznika*

Rys. 255 W dolnej części konsoli środkowej::przycisk rozrusznika.

Silnik można włączyć przy pomocy przyciskurozruchu (Przycisku startowego). W tym celukonieczna jest obecność w samochodzie ak-tywnego kluczyka - w okolicach foteli przed-nich lub siedzeń tylnych, lub na konsoli środ-kowej.

W samochodach z blokadą bezpieczeństwaKeyless ››› strona 105 rozruch silnika możenastąpić również wtedy, gdy kluczyk znajdujesię w bagażniku.

Otwarcie drzwi kierowcy przy wychodzeniuz samochodu włącza blokadę elektronicznąkolumny kierownicy, jeżeli zapłon jest wyłą-czony.

Ręczne włączanie/wyłączanie zapłonuAby tylko włączyć zapłon bez uruchamianiasilnika, krótko nacisnąć przycisk startowy je-

den raz bez naciskania pedału hamulca czysprzęgła ››› .

Jeżeli system jest gotowy do włączenia lubwyłączenia zapłonu, na przycisku rozrusznikamiga napis START ENGINE STOP .

Automatyczne wyłączenie zapłonuJeżeli kierowca zostawi samochód z włączo-nym zapłonem i zabierze ze sobą kluczyk, za-płon nie wyłączy się automatycznie. Zapłonwyłącza się poprzez naciśnięcie przycisku ry-glowania na pilocie lub poprzez naciśnię-cie powierzchni czujnika na klamce drzwi››› rys. 100.

Automatyczne wyłączanie zapłonu w sa-mochodach z systemem Start-StopZ chwilą zatrzymania samochodu zapłon wy-łącza się automatycznie, zaś automatycznewyłączanie silnika jest aktywne w przypadkugdy:

● Kierowca nie ma zapiętego pasa bezpie-czeństwa,● kierowca nie naciśnie na żaden z pedałów,● drzwi kierowcy są otwarte.

Po automatycznym wyłączeniu zapłonu, je-żeli włączone są światła mijania , przezok. 30 minut będą palić się światła pozycyjne(o ile akumulator jest wystarczająco nałado-wany). Światła pozycyjne gasną w momen-

cie zaryglowania samochodu przez kierowcęlub ręcznego wyłączenia przez niego świateł.

Funkcja ponownego uruchamiania silnikaJeśli wewnątrz samochodu po zatrzymaniusilnika nie zostanie wykryty kluczyk, kierowcama tylko 5 sekund na ponowne uruchomieniesilnika. Na ekranie deski rozdzielczej wyświet-lone zostanie ostrzeżenie.

Po upływie tego czasu uruchomienie silnikanie będzie możliwe bez właściwego kluczykawewnątrz samochodu.

UWAGAW momencie włączania zapłonu nie należynaciskać pedału hamulca lub sprzęgła, wprzeciwnym razie silnik uruchomi się na-tychmiast.

UWAGANieprawidłowe lub nierozważne używaniekluczyka samochodowego może być przy-czyną wypadków i poważnych obrażeń.● Nie wolno pozostawiać kluczyków wew-nątrz samochodu po wyjściu z niego. Wprzeciwnym razie dziecko lub osoba nie-uprawniona może zaryglować samochód,uruchomić silnik lub zapłon i włączyć urzą-dzenia elektryczne.

262


Informacja● Przed wyjściem z samochodu należy za-wsze wyłączyć zapłon oraz zastosować siędo ewentualnych poleceń na ekranie tabli-cy rozdzielczej.● Jeżeli samochód stoi w miejscu przezdłuższy czas z włączoną stacyjką i wyłą-czonym silnikiem, może dojść do rozłado-wania akumulatora, co uniemożliwi rozruchsilnika.● W samochodach z silnikiem wysokopręż-nym przed rozruchem silnika należy pocze-kać, aż zgaśnie lampka ostrzegawcza ››› strona 263 .● Jeżeli w fazie STOP naciśnie się przyciskSTART ENGINE STOP , następuje wyłączenie

zapłonu, a przycisk zaczyna migać.● Jeżeli na wyświetlaczu tablicy przyrzą-dów pokazuje się: „Układ start-stop wyłą-czony: Uruchomić silnik ręcznie“ przyciskSTART ENGINE STOP zacznie migać.

Rozruch silnika

Rozruch silnika● Samochody z manualną skrzynią biegów:ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniujałowym, nacisnąć sprzęgło i trzymać wciś-nięte do uruchomienia silnika

● Samochody z automatyczną skrzynią bie-gów: ustawić dźwignię zmiany biegów w po-łożeniu P lub N.

Samochody z blokadą zapłonu● Przekręcić kluczyk w położenie››› rys. 254 2 . Podgrzewanie świec mamiejsce samochodach z silnikiem wysoko-prężnym .● Przekręcać kluczyk w położenie››› rys. 254 3 bez naciskania pedału gazu.● Po rozruchu silnika zwolnić kluczyk. Pozwolnieniu kluczyk powraca do pozycji 2 .● Jeżeli rozruch silnika nie nastąpi, należy od-czekać około 1 minutę przed ponowną próbąrozruchu.

Pojazdy z przyciskiem startowym● Wcisnąć do końca i przytrzymać pedał ha-mulca przez cały proces uruchamiania silni-ka.● Nacisnąć przycisk rozruchu ››› rys. 255; nienaciskać pedału gazu. Aby silnik się urucho-mił, w samochodzie musi znajdować się ak-tywny kluczyk. Po uruchomieniu silnika pod-świetlenie przycisku START ENGINE STOP zmie-nia się na podświetlenie ciągłe, wskazującena pracę silnika.● Po rozruchu silnika zwolnić przycisk rozru-chu.

● Jeżeli rozruch silnika nie nastąpi, należy od-czekać około 1 minutę przed ponowną próbąrozruchu. W razie potrzeby należy wykonaćrozruch awaryjny ››› strona 265.

Silnik wysokoprężny potrzebuje kilku sekunddłużej na rozruch w chłodne dni. W trakciewstępnego podgrzewania lampka ostrzega-wcza pali się cały czas. Aby uniknąć nie-potrzebnego rozładowania akumulatora,podczas podgrzewania wstępnego przezświece żarowe nie należy używać innychwiększych odbiorników elektrycznych.

Czas podgrzewania zależy od temperaturypłynu chłodzącego i temperatury zewnętrz-nej. Gdy silnik osiągnie temperaturę robocząlub gdy temperatura zewnętrzna wynosi po-wyżej +8°C, lampka ostrzegawcza zapalasię na około jedną sekundę. Oznacza to, żerozruch silnika następuje natychmiast.

Rozruch silnika wysokoprężnego po całko-witym opróżnieniu zbiornika paliwaJeśli zbiornik paliwa został opróżniony całko-wicie, po zatankowaniu uruchomienie silnikawysokoprężnego może potrwać dłużej niżzwykle (do jednej minuty). Wynika to z ko-nieczności odpowietrzenia układu paliwowe-go. »

263

Jazda

UWAGANie należy włączać silnika w zamkniętychpomieszczeniach ze względu na trującespaliny.● Spaliny zawierają tlenek węgla, bezwon-ny i bezbarwny gaz trujący. Zachodzi ryzy-ko wypadku zagrażającego życiu. Tlenekwęgla może spowodować utratę przytom-ności i stwarza zagrożenie życia.

UWAGANie wolno zostawiać samochodu z włączo-nym silnikiem, szczególnie, jeśli jest na bie-gu. Samochód mógłby nieoczekiwanie ru-szyć lub mogłoby zajść inne nieprzewidzia-ne zdarzenie prowadzące do uszkodzeń,pożaru lub poważnych obrażeń.

UWAGANiedozwolone jest używanie preparatówułatwiających rozruch silnika na zimno, po-nieważ mogą wybuchnąć lub podwyższyćobroty silnika. Grozi to obrażeniami.

OSTROŻNIE● Próba włączenia silnika podczas jazdylub ponowne jego włączenie natychmiastpo wyłączeniu może doprowadzić do awa-rii rozrusznika lub całego silnika.● Gdy silnik jest zimny, należy unikać wyso-kich obrotów silnika, jazdy na pełnym gazie

i przeciążania silnika. Ryzyko uszkodzeniasilnika!

Informacja dotycząca środowiskaNie nagrzewać silnika przez uruchomieniesilnika pojazdu na postoju. Należy od razuruszyć bez gwałtownego przyspieszenia.W ten sposób silnik szybciej osiąga tempe-raturę roboczą i zmniejsza się emisję spalin.

Informacja● W momencie rozruchu silnika następujetymczasowe wyłączenie elementów elek-trycznych o dużym poborze mocy.● Zimny silnik może przez krótki czas pra-cować głośniej po rozruchu. Jest to zjawi-sko zupełnie normalne i nie stanowi powo-du do obaw.● Przy temperaturze zewnętrznej poniżej+5 °C pod samochodem z silnikiem wyso-koprężnym może pojawić się niewielki ob-łok dymu z nagrzewnicy korzystającej zoleju napędowego.● Silniki na gaz ziemny (CNG) uruchamiająsię zawsze na benzynie, ponieważ do zasi-lania gazem wymagana jest określonatemperatura robocza. Po osiągnięciu wy-maganej temperatury roboczej silnik prze-łączy się automatycznie na zasilanie ga-zem.

Wyłączanie silnika

● Całkowicie zatrzymać samochód ››› .● W samochodach z ręczną skrzynią biegów:całkowicie wcisnąć sprzęgło. W przypadkuautomatycznej skrzyni biegów ustawićdźwignię w położeniu P .● Włączyć elektroniczny hamulec postojowy.● Samochody z blokadą zapłonu: Przekręcićkluczyk w położenie ››› rys. 254 1 .● Samochody z przyciskiem startowym: Na-cisnąć krótko przycisk rozruchu ››› rys. 255.

Awaryjne odłączenieJeśli silnik nie zatrzyma się po krótkim naciś-nięciu przycisku rozruchu, konieczne będzieawaryjne odłączenie:

● Nacisnąć przycisk rozrusznika dwukrotnie wciągu 3 sekund lub jednokrotnie przez ponad1 sekundę ››› zob. Przycisk zapłonu i roz-rusznika* na stronie 262.

UWAGANigdy nie należy wyłączać silnika podczasjazdy. Można wówczas stracić kontrolę nadsamochodem, doprowadzając do wypadkui poważnych obrażeń.● Przy wyłączonym zapłonie nie działająpoduszki powietrzne i napinacze pasówbezpieczeństwa.

264


● Przy wyłączonym silniku nie działa układwspomagania hamulców. Dlatego, aby za-hamować, konieczny jest silniejszy naciskna pedał hamulca.● Przy wyłączonym silniku nie działa rów-nież wspomaganie układu kierowniczego.Kierowanie przy wyłączonym silniku wyma-ga większej siły.● Przy wyłączonym zapłonie może dojśćdo zablokowania kolumny kierownicy, couniemożliwi panowanie nad samochodem.● Nigdy nie wolno wyjmować kluczyka zestacyjki podczas jazdy. Mogłoby to dopro-wadzić do nagłego zablokowania kierowni-cy, uniemożliwiając kierowanie samocho-dem: ryzyko wypadku!

UWAGAWychodząc z samochodu, kluczyk zapło-nowy należy zawsze zabierać ze sobą. Jestto szczególnie ważne, jeżeli w samochodzieznajdują się dzieci, ponieważ mogłyby oneuruchomić samochód lub jego wyposaże-nie elektryczne (np. elektrycznie sterowaneszyby), narażając się na obrażenia.

OSTROŻNIE● Jeśli samochód zatrzyma się i systemStart-Stop* wyłączy silnik, zapłon pozo-staje włączony. Przed opuszczeniem sa-mochodu należy upewnić się, że stacyjkajest wyłączona, w przeciwnym razie możedojść do rozładowania akumulatora.

● Jeżeli silnik pracował na wysokich obro-tach przez dłuższy czas, jego wyłączeniemoże spowodować przegrzanie. Aby unik-nąć uszkodzenia silnika, należy pozwolićmu pracować przez ok. 2 minuty na jało-wym biegu przed wyłączeniem.

InformacjaPo wyłączeniu silnika wentylator chłodnicymoże pracować jeszcze przez okres do 10minut, nawet po wyłączeniu zapłonu. Moż-liwe jest również ponowne włączenie sięwentylatora, gdy temperatura płynu chło-dzącego zwiększy się w wyniku ciepłazgromadzonego w komorze silnika lub zewzględu na dłuższe działanie promienio-wania słonecznego.

Immobilizer elektroniczny

Immobilizer uniemożliwia prowadzenia pojaz-du osobom nieupoważnionym.

W kluczyku znajduje się układ elektroniczny,który automatycznie wyłącza immobilizer powłożeniu kluczyka do stacyjki.

Elektroniczny immobilizer załączy się ponow-nie automatycznie w momencie wyjęcia klu-czyka ze stacyjki. W przypadku samochodówz funkcją „Keyless“ kluczyk nie może wtedyznajdować się wewnątrz samochodu.

Jeżeli na tablicy wskaźników wyświetlany jestnastępujący komunikat: SAFE, rozruch silnikajest niemożliwy.

Silnik można uruchomić jedynie za pomocąoryginalnego kluczyka SEAT-a z prawidło-wym kodem.

InformacjaPrawidłową eksploatację pojazdu gwaran-tuje jedynie używanie oryginalnych kluczy-ków SEAT-a.

Funkcja awaryjnego rozruchu

Rys. 256 Po prawej stronie kolumny kierowni-cy: rozruch awaryjny.

Jeśli wewnątrz samochodu nie zostanie wy-kryty prawidłowy kluczyk, konieczne jest uru-chomienie awaryjne. Na wyświetlaczu tablicyrozdzielczej wyświetlony zostanie odpowiednikomunikat. Może się to zdarzyć, na przykład, »

265

Jazda

w przypadku rozładowania się baterii kluczy-ka:

● Bezpośrednio po naciśnięciu przycisku roz-ruchu należy trzymać kluczyk przy kolumniekierownicy z prawej strony ››› rys. 256, jaknajbliżej logo Kessy .● Następuje włączenie zapłonu i silnik uru-chamia się automatycznie.

Instrukcje dla kierowcy na wy-świetlaczu tablicy przyrządów

Wcisnąć sprzęgłoTen komunikat pojawia się w samochodachwyposażonych w manualną skrzynię biegów,jeśli kierowca próbuje uruchomić silnik bezużycia sprzęgła. Rozruch silnika nastąpi do-piero po wciśnięciu pedału sprzęgła.

Nacisnąć pedał hamulcaTen komunikat pojawia się w samochodachwyposażonych w automatyczną skrzyniębiegów, jeśli kierowca próbuje uruchomić sil-nik bez użycia hamulca.

Wybierz N lub PTen komunikat pojawia się przy próbie rozru-chu lub wyłączenia silnika w momencie, gdydźwignia zmiany biegów skrzyni automatycz-nej nie znajduje się w położeniu P lub N. Silnik

można uruchomić i zatrzymać jedynie w tychpołożeniach dźwigni.

Wybrać położenie P; samochód możesię przemieścić; drzwi zamykająsię jedynie w położeniu P.

Ze względów bezpieczeństwa pojawia się ko-munikat dla kierowcy wraz z ostrzegawczymsygnałem dźwiękowym, jeśli dźwignia auto-matycznej skrzyni biegów nie znajduje się wpołożeniu P po wyłączeniu zapłonu. Ustawićdźwignię w położeniu P , w przeciwnym raziepojazd może się przemieścić.

Zmiana biegu: dźwignia w położeniudo jazdy!

Ten komunikat wyświetla się, gdy dźwigniazmiany biegów nie znajduje się w położeniu Pa drzwi kierowcy są otwarte. Dodatkowo po-jawia się sygnał dźwiękowy. Ustawić dźwig-nię zmiany biegów w położeniu P, w przeciw-nym razie pojazd może stoczyć się z pochy-łości.

Zapłon włączonyTen komunikat wyświetla się razem z sygna-łem dźwiękowym, gdy drzwi kierowcy są ot-warte przy włączonym zapłonie.

„My Beat“ - funkcja

Samochody z kluczykiem w wersji Komfortkorzystają z funkcji „My Beat“ . Polega ona na

dodatkowych wskazaniach układu zapłono-wego.

Po wejściu do samochodu miga przycisk roz-rusznika ››› rys. 255 .

Przycisk rozrusznika miga, gdy zapłon jestwłączony/wyłączony. Po kilku sekundach odwyłączenia silnika przycisk rozrusznika sięwyłącza.

Podczas pracy silnika przycisk pozostajepodświetlony, wskazując na pracę silnika.Czas pomiędzy uruchomieniem silnika przezużytkownika przy użyciu przycisku a zmianątrybu świecenia z migania na świecenie ciąg-łe zależy od specyfikacji danego silnika. Je-żeli przycisk rozrusznika zostanie użyty do za-trzymania silnika, lampka na przycisku znowuzacznie migać.

W samochodach z systemem Start-Stopfunkcja „My Beat“ przekazuje również dodat-kowe informacje:

● Kiedy silnik przestaje pracować w fazieStop, przycisk rozrusznika pozostaje pod-świetlony, ponieważ system Start-Stop jestnadal aktywny, pomimo wyłączenia silnika.● Jeżeli nie można włączyć silnika ponownieza pomocą systemu Start-Stop ››› stro-na 267 i trzeba go uruchomić ręcznie, przy-cisk miga, informując o takiej konieczności.

266


System Start/Stop*

Lampki kontrolne

Lampka zapala się

System Start-Stop jest dostępny, automatyczne wy-łączanie silnika aktywne.

Zapala się

System Start-stop jest niedostępny lub został odłą-czony.

Instrukcje dla kierowcy na wyświetlaczutablicy przyrządówWyłączony system Start-Stop. Uru-chomić silnik ręcznie

Komunikat oznacza, że system Start-Stop niejest w stanie ponownie uruchomić silnika.

System Start-Stop: Usterka! Funk-cja nie jest dostępna

Występuje usterka systemu Start-Stop. Udaćsię do serwisu w celu usunięcia usterki.

Opis i działanie

System Start-Stop pomaga oszczędzić pali-wo i zmniejszyć emisję CO2 .

W trybie Start-Stop silnik automatycznie wy-łącza się po zatrzymaniu lub w trakcie zatrzy-mywania samochodu. Zapłon pozostaje włą-czony. Silnik włącza się automatycznie, kiedyzachodzi taka potrzeba.

W takiej sytuacji przycisk pozo-staje podświetlony1).

System włącza się automatycznie przy każ-dym włączeniu zapłonu.

Dodatkowe informacje na temat systemuStart-Stop można znaleźć w systemie EasyConnect: poprzez naciśnięciu przycisku > Samochód > Widok > Statussamochodu.

Samochody z manualną skrzynią biegów● Przed zatrzymaniem lub po zatrzymaniusamochodu wrzucić bieg jałowy i puścić pe-dał sprzęgła. Następuje wyłączenie silnika.Lampka ostrzegawcza zapala się. Silnikmożna wyłączyć przed całkowitym zatrzy-maniem (przy prędkości ok. 7 km/h).● Po naciśnięciu pedału sprzęgła silnik po-nownie się uruchomi. Lampka ostrzegawczazgaśnie.

Samochody z automatyczną skrzynią bie-gów● Trzymać stopę na pedale hamulca aż dozatrzymania samochodu lub aktywować sys-tem Auto Hold* , aby samochód pozostał za-trzymany. Następuje wyłączenie silnika.Lampka ostrzegawcza zapali się na wy-świetlaczu. Silnik może wyłączyć się przedzatrzymaniem samochodu w fazie zatrzyma-nia (przy prędkości 7 km/h lub 2 km/h w za-leżności od skrzyni biegów).● Po zdjęciu stopy z pedału hamulca silnikponownie się uruchomi. Lampka ostrzega-wcza zgaśnie. W samochodach z systememAuto Hold* , kiedy system jest włączony, silniksię nie uruchomi, jeżeli kierowca zdejmie nogęz pedału hamulca. Samochód uruchomi siępo wciśnięciu pedału gazu.

Podstawowe wymagania trybu Start-Stop● Drzwi kierowcy muszą być zamknięte.● Pas kierowcy musi być zapięty.● Pokrywa silnika musi być zamknięta.● Silnik nie osiągnął jeszcze temperatury ro-boczej.● Samochód musi być na innym biegu niżwsteczny.● Samochód nie może się znajdować na bar-dzo stromym wzniesieniu. »

1) Tylko samochody z funkcją Keyless267

Jazda

Silnik nie wyłącza się z różnych przyczynPrzed zatrzymaniem pojazdu system spraw-dza, czy zostały spełnione określone warunki.Silnik nie wyłącza się, na przykład, w nastę-pujących sytuacjach:

● Silnik nie osiągnął jeszcze wymaganej tem-peratury do włączenia trybu Start-Stop.● Nie osiągnięto temperatury ustawionej wklimatyzacji.● Temperatura wewnętrzna jest bardzo wy-soka/niska.● Włączony przycisk funkcji odmrażania››› strona 164.● Wspomaganie parkowania* jest włączone.● Poziom naładowania akumulatora jest bar-dzo niski.● Kierownica jest zbyt mocno skręcona lubjest w trakcie skręcania.● Jeżeli istnieje ryzyko zaparowania szyb.● Po włączeniu biegu wstecznego.● W przypadku bardzo stromego odcinkadrogi.

pojawia się na wyświetlaczu tablicy roz-dzielczej i dodatkowo w systemie informowa-nia kierowcy* .

Silnik uruchamia się samoczynnieW czasie fazy wyłączania zwykły tryb syste-mu może zostać przerwany w następującychsytuacjach: Silnik uruchamia się sam bez in-terwencji kierowcy.

● Temperatura w kabinie różni się od wartościwybranej na klimatyzatorze.● Włączony przycisk funkcji odmrażania››› strona 164.● Hamulec został naciśnięty kilka razy podrząd.● Poziom naładowania akumulatora jest zbytniski.● Duże zużycie energii.

Dodatkowe informacje dotyczące auto-matycznej skrzyni biegówSilnik wyłącza się, kiedy dźwignia zmiany bie-gów znajduje się w położeniu P, D, N i S1) orazw trybie Tiptronic. Kiedy dźwignia znajduje sięw położeniu P, silnik pozostanie wyłączony,nawet jeśli kierowca zdejmie nogę z pedału

hamulca. W celu ponownego uruchomieniasilnika należy nacisnąć pedał gazu lub włą-czyć inny bieg lub zwolnić hamulec.

Jeśli dźwignia biegów zostanie przestawionaw położenie R przy zatrzymanym samocho-dzie, silnik ponownie się uruchomi.

Należy przestawić dźwignię z położenia D naP , aby zapobiec przypadkowemu urucho-mieniu silnika w momencie przechodzeniaprzez położenie R.

Informacje dodatkowe dotyczące pojaz-dów z aktywnym tempomatem (ACC)W pojazdach z funkcją ACC silnik uruchomisię ponownie w niektórych warunkach, jeżeliczujnik radarowy wykryje, że pojazd z przoduruszył.

UWAGA● Nigdy nie wyłączać silnika do czasu za-trzymania samochodu. Układ hamulcowy ikierowniczy mogą nie działać tak, jakzwykle. Kręcenie kierownicą lub hamowa-nie będzie wymagać więcej wysiłku. Możeto doprowadzić do wypadku lub nawet po-ważnych obrażeń.

1) Poza modelem Cupra. W tym modelu, jeżelidźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniuS lub w trybie Tiptronic, system Start-Stop unie-możliwi wyłączenie się silnika.

268


● Aby uniknąć obrażeń, przy pracy w ko-morze silnika sprawdzić, czy wyłączonosystem Start-Stop ››› strona 269.

OSTROŻNIEPrzy jeździe przez zalane tereny SystemStart-Stop powinien zawsze być wyłączo-ny ››› strona 286.

Informacja● W pojazdach z automatyczną skrzyniąbiegów można kontrolować wyłącza-nie/włączanie silnika poprzez zmniejszanielub zwiększanie zastosowanej siły hamo-wania. Gdy samochód stoi w miejscu, silniknie wyłączy się, jeżeli pedał gazu jest lekkowciśnięty, na przykład w korkach, przyczęstym ruszaniu i zatrzymywaniu się. Pomocnym naciśnięciu hamulca silnik wyłą-czy się.● Po zatrzymaniu pojazdu należy trzymaćpedał hamulca wciśnięty, aby pojazd sięnie przemieścił.● Jeżeli silnik w samochodzie z manualnąskrzynią biegów „zgaśnie“ , można go uru-chomić bezpośrednio poprzez natychmias-towe naciśnięcie pedału sprzęgła.● W samochodach z automatyczną skrzy-nią biegów, jeżeli po włączeniu bieguwstecznego dźwignia zostanie umieszczo-na w położeniu D, N i S, samochód musiosiągnąć prędkość powyżej 10 km/h, jadąc

do przodu, aby system powrócił do warun-ków, w których może zatrzymać silnik.

Ręczne włączanie i odłączaniesystemu Start-Stop

Rys. 257 Konsola środkowa: Przycisk systemuStart-Stop.

Jeżeli kierowca nie chce używać systemuStart-Stop, może wyłączyć go ręcznie.

● Aby włączyć/wyłączyć system Start-Stopręcznie, nacisnąć przycisk . ››› rys. 257

Przy wyłączonym systemie symbol przycisku pozostanie podświetlony na żółto.

InformacjaSystem włącza się sam przy każdym uru-chomieniu silnika.

Manualna skrzynia biegów

Zmiana biegów

Rys. 258 Schemat zmiany biegów w 5- lub 6-biegowej ręcznej skrzyni biegów.

Położenie każdego biegu jest pokazane nagałce dźwigni zmiany biegów ››› rys. 258.

● Wcisnąć pedał sprzęgła i przytrzymać wtym położeniu.● Przesunąć dźwignię w wymagane położe-nie.● Zwolnić pedał sprzęgła.

Włączanie biegu wstecznegoWsteczny bieg wrzuca się wyłącznie po za-trzymaniu samochodu.

● Wcisnąć pedał sprzęgła i przytrzymać wtym położeniu. »

269

Jazda

● Z położenia neutralnego opuścić dźwigniędo dołu, przesunąć do końca w lewo i wybraćbieg wsteczny ››› rys. 258 R .● Zwolnić pedał sprzęgła.

Zmiana biegu na niższyPodczas jazdy zmiana biegów musi zawszenastępować stopniowo, tj. na bieg bezpo-średnio niższy i kiedy obroty silnika nie są zawysokie ››› . Zmiana na bieg niższy z pomi-nięciem jednego lub kilku biegów przy wyso-kiej prędkości lub przy wysokich obrotach sil-nika może uszkodzić sprzęgło lub skrzyniębiegów, nawet jeżeli sprzęgło pozostaniewciśnięte ››› .

UWAGAPrzy włączonym silniku samochód rusza powrzuceniu biegu i zwolnieniu sprzęgła.Dzieje się tak również, kiedy włączony jestelektroniczny hamulec parkingowy.● Nie należy wrzucać wstecznego biegupodczas jazdy.

UWAGAJeżeli bieg został zredukowany do nie-właściwego, tj zbyt niskiego biegu, możnastracić kontrolę nad samochodem, powo-dując wypadek i poważne obrażenia.

OSTROŻNIEPrzy jeździe z dużą prędkością lub na wyso-kich obrotach silnika, zbyt niski bieg możepoważnie uszkodzić sprzęgło i skrzynię bie-gów. Może to również nastąpić, jeżeli wciś-nięty jest pedał sprzęgła, a włączenie bie-gu nie następuje.

OSTROŻNIEAby uniknąć uszkodzenia i przedwczesnegozużycia, należy przestrzegać następują-cych zasad:● Nie kłaść ręki na dźwigni zmiany biegówpodczas jazdy. Nacisk dłoni jest przekazy-wany na widełki zmiany biegów w skrzyni.● Nie zostawiać stopy na pedale sprzęgła,mimo że nacisk wydaje się nieznaczny, mo-że to spowodować przedwczesne zużycietarczy sprzęgła. Podczas jazdy stopa po-winna być oparta na podłodze pojazdu.● Przed wrzuceniem wstecznego biegu na-leży się upewnić, czy nastąpiło całkowitezatrzymanie samochodu.● Zawsze dociskać sprzęgło do podłogiprzy zmianie biegów.● Nigdy nie trzymać samochodu „nasprzęgle“ na wzniesieniu z pracującym sil-nikiem.

Automatyczna skrzynia bie-gów/automatyczna skrzyniabiegów DSG*

Wprowadzenie

Samochód jest wyposażony w elektroniczniesterowaną manualną skrzynię biegów. Mo-ment obrotowy pomiędzy silnikiem i skrzyniąbiegów przenoszony jest za pomocą dwóchniezależnych sprzęgieł. Zastępują one kon-werter momentu obrotowego montowany wkonwencjonalnych automatycznych skrzy-niach biegów i umożliwiają płynne i nieprzer-wane przyspieszenie samochodu.

System Tiptronic pozwala kierowcy na zmia-nę biegów ręcznie ››› strona 273, Zmianabiegów w trybie Tiptronic*.

Lampki kontrolne

Zapala się na zielono

Wystarczy użyć hamulca.Wcisnąć pedał hamulca, żeby wybrać zakres biegu.

270


Miga na zielono

Przycisk blokady dźwigni zmiany biegów w skrzyniautomatycznej nie zaskoczył.Uniemożliwiono ruch pojazdu. Użyć przycisku bloka-dy na dźwigni biegów.

Położenia dźwigni zmiany biegówskrzyni automatycznej

Rys. 259 Blokada dźwigni automatycznejskrzyni biegów.

Położenie dźwigni zmiany biegów sygnalizo-wane jest zapaleniem się odpowiedniegoznaku. Przy dźwigni w położeniach ręcznejskrzyni biegów M, D i Sna wyświetlaczu rów-nież pokazuje się załączony bieg.

– Blokada postojowaZ dźwignią w tym położeniu napędzane kołasą zablokowane. Dźwignię umieszcza się w

położeniu P tylko wtedy, gdy samochód stoiw miejscu ››› .

Aby ustawić dźwignię zmiany biegów w poło-żeniu P lub przestawić z położenia P , trzebawcisnąć i przytrzymać przycisk blokady i jed-nocześnie wcisnąć pedał hamulca.

– Bieg wstecznyBieg wsteczny należy włączać tylko wtedy,kiedy pojazd stoi w miejscu i silnik pracuje nabiegu jałowym ››› .

Aby przesunąć dźwignię w położenie R, trze-ba wcisnąć przycisk blokady i równocześnienacisnąć pedał hamulca. Światła bieguwstecznego zapalają się, gdy dźwignia zmia-ny biegów znajduje się w położeniu R przywłączonym zapłonie.

– Położenie NeutralneZ dźwignią w tym położeniu ustawiony jestbieg jałowy.

Nacisnąć pedał hamulca, aby przesunąćdźwignię z położenia N do D/S , kiedy samo-chód stoi w miejscu lub jedzie z prędkościąponiżej 3 km/h ››› .

– Położenie do stałej jazdy do przoduDźwignia w położeniu D/S umożliwia stero-wanie biegami w trybie zwykłym (D) lubSportowym (S). Aby wybrać profil Sport S,przesunąć dźwignię do tyłu. Ponowne prze-

sunięcie dźwigni ustawia profil zwykły D. Wy-brany profil jazdy pokazuje się na wyświetla-czu tablicy rozdzielczej.

W trybie zwykłym (D) skrzynia biegów auto-matycznie wybiera najlepszy bieg. Zależy onod obciążenia samochodu, prędkości na dro-dze i programu dynamicznego sterowaniabiegami (DCP).

Profil Sport (S) należy wybrać do sportowejjazdy. Ustawienie to wykorzystuje maksymal-ną moc silnika. Przy przyspieszaniu zauważal-ne będą zmiany biegów.

W pewnych okolicznościach (np. podczasjazdy w górach) korzystne może być tymcza-sowe przełączenie na tryb tiptronic ››› stro-na 273, aby dostosować przełożenie do wa-runków drogowych.

Blokada dźwigni automatycznej skrzynibiegówW położeniu P lub N blokada dźwigni unie-możliwia wybranie biegu i tym samym przy-padkowe przemieszczenie pojazdu.

Aby zwolnić blokadę dźwigni biegów, należyprzy włączonym zapłonie nacisnąć pedałhamulca i przytrzymać go. Jednocześnieprzytrzymać przycisk blokady w kierunkustrzałki ››› rys. 259. »

271

Jazda

Jako przypomnienie dla kierowcy, kiedydźwignia zmiany biegów znajduje się w poło-żeniu P lub N na tablicy rozdzielczejwyświetla się następujący komunikat:

Jeżeli samochód stoi w miejscu,włączając bieg, nacisnąć pedał ha-mulca.

Blokada dźwigni nie włącza się, jeśli dźwigniaprzesunięta zostaje szybko przez położenie N(np. przy przestawianiu z położenia R na D).Umożliwia to, na przykład, „rozkołysanie sa-mochodu do przodu i do tyłu,“ w przypadkuutknięcia w śniegu lub błocie. Blokada dźwig-ni zmiany biegów włącza się automatycznie,jeżeli nie naciśnięto pedału hamulca, adźwignia znajduje się w położeniu N przez po-nad sekundę przy prędkości poniżej 5 km/h.

Blokada zabezpieczająca kluczyk zapło-nowyPo wyłączeniu zapłonu można wyjąć kluczyktylko wtedy, kiedy dźwignia zmiany biegówznajduje się w położeniu P. Jeżeli w stacyjcenie ma kluczyka, dźwignia jest zablokowanaw położeniu P.

UWAGA● Należy uważać, by nie nacisnąć przypad-kowo pedału gazu, kiedy samochód stoi wmiejscu. Samochód mógłby natychmiastruszyć (w niektórych przypadkach nawet

przy włączonym hamulcu postojowym) istworzyć ryzyko wypadku.● Nigdy nie przesuwać dźwigni w położenieR lub P w czasie jazdy. Nieprzestrzeganiepowyższego może być przyczyną wypadkulub awarii.● Z dźwignią w dowolnym położeniu (z wy-jątkiem P), przy pracującym silniku, należyzawsze trzymać wciśnięty pedał hamulca.Jest to konieczne, ponieważ automatycznaskrzynia biegów nawet na jałowym biegunadal przenosi napęd.● Włączając bieg w zatrzymanym samo-chodzie z pracującym silnikiem, nie należynaciskać pedału gazu. Nieprzestrzeganiepowyższego może być przyczyną wypad-ku.● Kierowca nie powinien opuszczać samo-chodu, który ma włączony silnik i wrzuconybieg. Włączyć elektroniczny hamulec po-stojowy i wybrać blokadę pozycji postojo-wej (P).

Informacja● Jeżeli dźwignia zmiany biegów zostanieprzypadkowo przesunięta w położenie Npodczas jazdy, zwolnić pedał gazu i po-zwolić, żeby obroty silnika spadły do obro-tów biegu jałowego przed ponownym włą-czeniem biegu D lub S.● Jeżeli zasilanie dźwigni zmiany biegówzostało przerwane w położeniu P, nie bę-dzie można przesunąć dźwigni. W takim

przypadku można zastosować zwolnienieręczne ››› strona 278.

Informacja● Jeżeli blokada dźwigni zmiany biegównie działa, oznacza to awarię. Przeniesienienapędu zostaje przerwane, aby zapobiecprzypadkowemu ruszeniu samochodu zmiejsca. Ponowne włączenie blokadydźwigni zmiany biegów wymaga następu-jących działań:– W skrzyniach sześciobiegowych: nacis-

nąć pedał hamulca i ponownie gozwolnić.

– W skrzyniach siedmiobiegowych: na-cisnąć pedał hamulca. Przesunąćdźwignię zmiany biegów do położeniaP lub N i następnie włączyć bieg.

● Pomimo włączenia biegu, samochód nieporusza się do przodu ani do tyłu. Wykonaćnastępujące kroki:– Jeśli samochód nie porusza się we

właściwym kierunku, układ może niemieć prawidłowo wrzuconego biegu.Wcisnąć pedał hamulca, żeby wybraćbieg.

– Jeśli samochód nadal nie jedzie wewłaściwym kierunku, oznacza to awarięukładu. Należy wówczas zwrócić się ospecjalistyczną pomoc w celu spraw-dzenia układu.

272


Zmiana biegów w trybie Tiptronic*

Rys. 260 Dźwignia w położeniu Tiptronic

Rys. 261 Kierownica: dźwignie automatycznejskrzyni biegów

Tiptronic daje kierowcy możliwość ręcznejzmiany biegów.

Przy przejściu na funkcję Tiptronic samochódzachowuje aktualny bieg. Można zmieniaćbiegi ręcznie dopóki system nie zmieni biegu

automatycznie ze względu na sytuację w ru-chu.

Korzystanie z programu Tiptronic za po-mocą dźwigni biegówW tryb Tiptronic można przejść, zarówno wte-dy, kiedy samochód stoi w miejscu, jak i wczasie jazdy.

● Z położenia D/S przestawić dźwignię wprawo. Na tablicy rozdzielczej pokazuje się,czy dźwignia jest w trybie ręcznym, czy Tip-tronic (np. M4).● Pociągnąć dźwignię + lub do tyłu – abywrzucić wyższy lub niższy bieg ››› rys. 260.● Aby wyjść z trybu Triptonic, przesunąćdźwignię zmiany biegów w lewo.

Korzystanie z Tiptronic za pomocą łopatekprzy kierownicy*Łopatek zmiany biegów można używać, kie-dy dźwignia znajduje się w położeniu D/S lubM (Tiptronic).

● Wcisnąć łopatkę zmiany biegów + , abyzmienić bieg na wyższy ››› rys. 261.● Wcisnąć łopatkę zmiany biegów – abyzmienić bieg na niższy.● Aby wyjść z trybu Triptonic, popchnąć pra-wą dźwignię w kierunku kierownicy przez ok. 1sekundę lub przesunąć dźwignię zmiany bie-gów w lewą stronę.

Jeżeli łopatki nie są używane przez pewienczas i dźwignia nie znajduje się w trybie Tip-tronic, system automatycznie wychodzi z try-bu Tiptronic.

OSTROŻNIE● Podczas przyśpieszania, jeżeli kierowcanie zmieni biegu na wyższy, skrzynia auto-matycznie zmieni przełożenie na krótkoprzed osiągnięciem maksymalnych dozwo-lonych obrotów.● Ponadto, jeżeli kierowca wybrał niższybieg, system zmieni przełożenie dopierowtedy, gdy obroty na takim niższym biegubędą mniejsze niż maksymalna dozwolonaprędkość obrotowa.

Jazda z automatyczną skrzyniąbiegów

Podczas jazdy skrzynia biegów automatycz-nie zmienia przełożenia.

Silnik można uruchomić tylko wtedy, gdydźwignia zmiany biegów znajduje się w poło-żeniu P lub N. W niskich temperaturach, poni-żej -10°C, silnik można uruchomić tylko zdźwignią zmiany biegów w położeniu P.

Jazda w dół wzniesieniaW niektórych okolicznościach korzystne jestwybranie trybu Tiptronic, aby dobrać »

273

Jazda

przełożenie ręcznie do warunków drogowych››› .

Zatrzymanie/ParkowanieNa poziomym terenie wystarczy wybrać po-łożenie P. Na pochyłościach należy najpierwwłączyć hamulec postojowy, a następnie us-tawić dźwignię w położeniu P Dzięki temu łat-wiej jest przestawić dźwignię z położenia Pprzy uruchamianiu samochodu.

Jeżeli drzwi kierowcy są otwarte i dźwigniazmiany biegów nie znajduje się w położeniu P,samochód mógłby ruszyć z miejsca. Na tabli-cy rozdzielczej wyświetla się następujące os-trzeżenie: Zmiana biegu: dźwignia wpołożeniu do jazdy! Dodatkowo rozlegasię sygnał dźwiękowy.

Zatrzymywanie się na wzniesieniuZawsze należy mocno nacisnąć pedał ha-mulca, aby zapobiec stoczeniu się pojazdu; wrazie konieczności włączyć elektroniczny ha-mulec postojowy ››› .

Nie należy przyśpieszać podczas zmianybiegu, aby samochód nie stoczył się w dółwzniesienia ››› .

Ruszanie pod górę z funkcją Auto Hold● Po włączeniu biegu zdjąć nogę z pedałuhamulca i delikatnie nacisnąć pedał gazu.

Ruszanie pod górę bez funkcji Auto Hold● Włączyć elektroniczny hamulec postojowy.● Po wybraniu biegu delikatnie nacisnąć pe-dał gazu i zwolnić przycisk elektronicznegohamulca postojowego.

Program kopii bezpieczeństwaJeżeli wszystkie położenia dźwigni pokazująsię na jasnym tle na wyświetlaczu tablicy roz-dzielczej, oznacza to, że wystąpił błąd syste-mu i automatyczna skrzynia biegów będziedziałać z programem kopii bezpieczeństwa.Można dalej jechać, jednakże z mniejsząprędkością i na wybranych biegach. Jazdana biegu wstecznym może nie być możli-wa.

Kick-downFunkcja kick-down zapewnia maksymalneprzyspieszenie, gdy dźwignia znajduje się wpołożeniu D, S lub w położeniu Tiptronic.

Przy całkowitym wciśnięciu pedału gazu au-tomatyczna skrzynia biegów zmieni bieg naniższy, w zależności od prędkości samochodui obrotów silnika. Przekłada się to na maksy-malne przyspieszenie samochodu ››› .

Zmiana na wyższy bieg jest opóźniana, aż sil-nik osiągnie maksymalną liczbę obrotów naminutę.

UWAGANależy przestrzegać zaleceń dotyczącychbezpieczeństwa ››› zob. Położeniadźwigni zmiany biegów skrzyni automa-tycznej na stronie 272.● Nie należy przeciągać hamulców ani uży-wać pedału hamulca zbyt często lub przezdługie okresy, ponieważ hamulce mogą sięprzegrzać. Zmniejsza to siłę hamowania,zwiększa drogę hamowania, a nawet możespowodować awarię hamulców.● W razie konieczności zatrzymania się nawzniesieniu należy trzymać samochód zwciśniętym pedałem hamulca lub włączo-nym hamulcem postojowym.

UWAGANależy zauważyć, że na śliskich lub mok-rych nawierzchniach funkcja kick-downmoże spowodować buksowanie kół i w kon-sekwencji poślizg.

OSTROŻNIE● Przy zatrzymaniu samochodu na wznie-sieniu, nie starać się zapobiec staczaniu sięsamochodu poprzez naciskanie na pedałgazu po wybraniu biegu. Może to spowodo-wać przegrzanie i uszkodzić automatycznąskrzynię biegów.● Jeżeli samochód będzie się toczyć zdźwignią zmiany biegów w położeniu N izgaszonym silnikiem, automatyczna

274


skrzynia biegów zostanie uszkodzona, po-nieważ nie będzie smarowania.● W pewnych sytuacjach na drodze lub wokreślonych warunkach drogowych skrzy-nia może się przegrzać i ulec awarii! Jeślizapala się lampka ostrzegawcza należyzatrzymać samochód możliwie najszybcieji poczekać, aż skrzynia biegów się ochłodzi››› strona 277.● Jeżeli skrzynia biegów działa z progra-mem kopii bezpieczeństwa, podjechać po-jazdem do wyspecjalizowanego warsztatu inatychmiast zlecić naprawę błędu.

Program sterowaniaprzyspieszeniem Launch-Control

3 Dotyczy pojazdów: z silnikiem wysokoprężnymo mocy powyżej 125 kW lub silnikiem benzyno-wym o mocy ponad 140 kW.

Program sterowania przyspieszeniemLaunch-Control umożliwia osiągnięcie mak-symalnego przyspieszenie z zatrzymania.

Warunek: silnik musi wcześniej osiągnąć tem-peraturę roboczą, a kierownica musi być wpołożeniu na wprost.

Prędkość obrotowa silnika w przypadkusterowania przyspieszeniem Launch-Controljest różna dla silników benzynowych i wyso-koprężnych.

Aby korzystać ze sterowania przyspieszeniemtrzeba odłączyć kontrolę trakcji (ASR) po-przez menu systemu Easy Connect ››› stro-na 96. Lampka ostrzegawcza pozostaniewłączona lub będzie wolno migać w zależ-ności od tego, czy samochód jest wyposażo-ny w system informowania kierowcy*.

W samochodach z systemem informowaniakierowcy lampka ESC zapala się na stałe, ana tablicy rozdzielczej wyświetla się odpo-wiedni komunikat tekstowy Wyłączona kon-trola stabilizacji (tymczasowo), wska-zujący stan wyłączenia.

● Podczas pracy silnika wyłączyć kontrolętrakcji (ASR) ››› strona 3171).● Nacisnąć pedał hamulca lewą stopą i przy-trzymać przynajmniej przez jedną sekundę.● Ustawić dźwignię w położeniu S lub tiptro-nic, lub też wybrać tryb jazdy sportowy zProfili Jazdy SEAT-a* ››› strona 280.● Prawą stopą wcisnąć pedał gazu do oporulub do położenia kick-down. Prędkość silnika

ustabilizuje się do około 3200 obrotów/minu-tę (silnik benzynowy) lub około 2000 obro-tów/minutę (silnik wysokoprężny).● Zdjąć lewą stopę z pedału hamulca. Samo-chód rusza z maksymalnym przyspieszeniem.

UWAGA● Zawsze należy dostosować styl jazdy dowarunków na drodze.● Korzystać z Programu sterowaniaprzyspieszeniem tylko wtedy, gdy pozwa-lają na to warunki drogowe i ruch, a takżeupewnić się, że sposób jazdy i przyspiesze-nia samochodu nie stwarzają zagrożeniaani niedogodności dla pozostałych użyt-kowników dróg.● Sprawdzić, czy ESC jest nadal włączony.Należy pamiętać, że przy wyłączonychsystemach ASR i ESC koła mogą zacząćbuksować, a samochód może stracić przy-czepność. Ryzyko wypadku!● Po ruszeniu należy wyłączyć tryb ESC„sport“ poprzez krótkie naciśnięcie przyci-sku . »

1) Samochody bez systemu informowania kierow-cy: lampka ostrzegawcza miga wolno. Samocho-dy z systemem informowania kierowcy: lampkaostrzegawcza pozostaje zapalona.

275

Jazda

Informacja● Po użyciu Programu sterowaniaprzyspieszeniem temperatura skrzyni bie-gów może znacznie wzrosnąć. W takimprzypadku program może być niedostępnyprzez kilka minut. Z programu można ko-rzystać ponownie po zakończeniu fazychłodzenia.● Przyspieszanie za pomocą programusterowania przyspieszeniem stanowi dużeobciążenie dla wszystkich części samo-chodu. Może to spowodować szybsze ichzużycie.

asystent zjazdu*

Kontrola prędkości zjazdu działa, gdy dźwig-nia zmiany biegów znajduje się w położeniuD/S i wciśnięty zostanie hamulec. Włączanyjest odpowiedni niższy bieg.

Funkcja kontroli prędkości zjazdu dąży do za-chowania prędkości, z jaką samochód jechałw chwili naciśnięcia pedału hamulca, w roz-sądnych granicach. Może być konieczne do-stosowanie prędkości przez naciśnięcie ha-mulca.

Asystent redukuje maksymalnie do 3. biegu.Na bardzo stromych zjazdach może być ko-nieczne przełączenie na tryb Tiptronic i zmia-na na 2. lub 1. bieg, aby wykorzystać hamo-wanie silnikiem i odciążyć układ hamulcowy.

Kontrola prędkości zjazdu jest wyłączana,gdy tylko droga odzyska poziomy przebieglub kiedy zostanie naciśnięty pedał gazu.

W samochodach z tempomatem* ››› stro-na 287kontrola prędkości zjazdu włącza siępo ustawieniu prędkości jazdy.

UWAGAKontrola prędkości zjazdu ograniczona jestprawami fizyki. Dlatego niemożliwe jestutrzymanie stałej prędkości we wszystkichsytuacjach. Zawsze być przygotowanymdo użycia hamulców!

Tryb inercyjny

Tryb inercyjny umożliwia pokonywanie pew-nych odległości bez używania pedału przy-śpieszenia, co oszczędza paliwo. Należyprzewidywać sytuację i używać trybu inercyj-nego, aby „pozwolić“ samochodowi „się to-czyć“.

Włączanie trybu inercyjnegoWarunek: dźwignia w położeniu D, nachylenieterenu mniejsze niż 12% i prędkość od 20 do130 km/h.

● Delikatnie zdjąć nogę z gazu.

Na tablicy rozdzielczej pokaże się , włączo-ny bieg i chwilowe zużycie paliwa znikną, apojawi się słowo Inercja .

Skrzynia biegów automatycznie wyłączy się isamochód będzie się swobodnie toczył, bezefektu hamowania silnikiem. Podczas tocze-nia się samochodu silnik pracuje na biegu ja-łowym.

Zatrzymanie Trybu inercyjnego● Wcisnąć pedał hamulca lub gazu.

Aby używać trybu inercyjnego, po prostuzdjąć nogę z gazu.

Zastosowanie zarówno trybu inercyjnego(=pokonywanie wydłużonych odcinków zmniejszą ilością energii), jak i odłączaniainercyjnego (=krótsze odcinki pokonywanebez wykorzystania paliwa) zmniejsza zużyciepaliwa i poprawia bilans emisji.

Jeżeli samochód ma SEAT Drive Profile››› strona 280, tryb inercyjny można włączyćw profilach Normalny, Eco i Individual . Wtrybie Eco inercja włącza się zawsze, kiedyspełnione są warunki do jej użycia, niezależ-nie od tego, jak delikatnie kierowca zdejmujenogę z gazu.

UWAGA● Jeżeli włączono Tryb inercyjny, przy zbli-żaniu się do przeszkody należy uwzględnić,

276


że samochód nie będzie zwalniać w zwykłysposób: ryzyko wypadku!● Przy stosowaniu trybu inercyjnego przyzjeżdżaniu odcinkami drogi o większymspadku samochód może zwiększyć pręd-kość: ryzyko wypadku!● Jeżeli samochodem kieruje inny kierow-ca, należy go ostrzec o właściwościachtrybu inercyjnego.

Informacja● Wyświetli się komunikat dla kierowcyInercja wyświetla się tylko w zakładcebieżącego zużycia paliwa. W trybie inercyj-nym biegi nie są już wyświetlane (na przy-kład, pojawi się „D“ lub „E“ zamiast„D7“ lub „E7“).● Tryb inercyjny wyłącza się automatycz-nie na wzniesieniach o nachyleniu powyżej15%.● W przypadku silników TDI, TGI i 2.0 TSItryb inercyjny działa tylko w trybie jazdyEco .

Wskazania na wyświetlaczu tablicyprzyrządów:

Sprzęgło Przegrzanie sprzęgła! Zatrzymaćsamochód!

Sprzęgło przegrzało się i może ulec uszko-dzeniu. Zatrzymać samochód i poczekać, ażskrzynia biegów schłodzi się podczas pracysilnika na biegu jałowym, gdy dźwignia zmia-ny biegów znajduje się w położeniu P. Kiedylampka ostrzegawcza i komunikat dla kierow-cy się wyłączą, awarię należy niezwłocznieusunąć w serwisie. Jeżeli się nie wyłączają,przerwać jazdę. Zwrócić się o specjalistycznąpomoc.

Awaria skrzyni biegów Skrzynia biegów: Usterka! Za-trzymać samochód i ustawić dźwig-nię w położeniu P.

Skrzynia biegów uszkodzona. Zatrzymać sa-mochód w bezpiecznym miejscu i nie konty-nuować jazdy. Zwrócić się o specjalistycznąpomoc.

Skrzynia biegów: Usterka syste-mu! Można kontynuować jazdę.

Niezwłocznie zlecić usunięcie usterki w serwi-sie.

Skrzynia biegów: Usterka syste-mu! Można kontynuować jazdę z og-raniczeniami. Wyłączony biegwsteczny

Usterkę należy niezwłocznie usunąć w serwi-sie.

Skrzynia biegów: Usterka syste-mu! Można kontynuować jazdę nabiegu D aż do wyłączenia silnika.

Zaparkować w bezpiecznym miejscu. Zwrócićsię o specjalistyczną pomoc.

Skrzynia biegów: przegrzana. Do-stosować odpowiednio sposób jazdy

Kontynuować jazdę z umiarkowaną prędkoś-cią. Kiedy wyłącza się lampka ostrzegawcza,można kontynuować jazdę w zwykły sposób.

Skrzynia biegów: wcisnąć pedałhamulca i ponownie wybrać bieg.

Jeżeli przyczyną ostrzeżenia było przegrza-nie skrzyni biegów, ten komunikat dla kierow-cy zostanie wyświetlony po ponownymschłodzeniu skrzyni biegów.

277

Jazda

Ręczne zwolnienie dźwigni zmianybiegów

Rys. 262 Dźwignia zmiany biegów: ręcznezwolnienie z pozycji postojowej.

W przypadku braku zasilania przy rozruchu(np. rozładowany akumulator) dźwignia po-zostanie zablokowana w położeniu P. Abymóc przestawić ją w położenie N w celu ru-szenia samochodem, trzeba użyć awaryjne-go zwolnienia blokady pod konsolą środkowąz prawej strony. Zwolnienie dźwigni wymagapewnych umiejętności manualnych.

Zdjąć pokrywę z dźwigni● Włączyć elektroniczny hamulec postojowy ››› .● Ostrożnie unieść narożniki osłony dźwigni ipodnieść ją powyżej poziomu gałki.

Zwolnienie blokady dźwigni zmiany bie-gów● Płaską końcówką wkrętaka nacisnąć żółtyzacisk i przytrzymać z boku ››› rys. 262.● Nacisnąć przycisk blokady na dźwignizmiany biegów i przesunąć dźwignię w poło-żenie N.● Po awaryjnym zwolnieniu dźwigni należyzamocować osłonę dźwigni zmiany biegów zpowrotem na konsoli skrzyni biegów.

UWAGAŻeby przesunąć dźwignię z położenia P,trzeba najpierw pewnie zaciągnąć hamu-lec postojowy. Jeżeli samochód wciąż mo-że się przemieścić, nacisnąć pedał hamul-ca. Niebezpieczeństwo! Samochód możeruszyć w nieprzewidziany sposób i spowo-dować wypadek lub poważne obrażenia.

Zalecenia dotyczące zmianybiegu

Wybór optymalnego biegu

Rys. 263 Tablica przyrządów: wskaźnik zale-canego biegu (przy manualnej skrzyni biegów).

W zależności od wyposażenia na wyświetla-czu tablicy rozdzielczej pokazuje się zalecanazmiana biegu z uwagi na oszczędność pali-wa.

W samochodach z automatyczną skrzyniąbiegówdźwignia zmiany biegów musi znajdo-wać się w położeniu Tiptronic ››› strona 273.

Nie pojawi się żadna wskazówka, jeżeli opty-malny bieg jest już włączony. Wyświetlać siębędzie aktualny bieg.

278


Wyświet-lacz

Znaczenie

Optymalny bieg.

Zalecana jest zmiana na wyższybieg.

Zalecana jest zmiana na niższybieg.

Informacje dotyczące stanu „czystoś-ci“ filtra cząstek stałych w silnikach wyso-koprężnychJeżeli układ sterujący układem wydecho-wym wykryje, że filtr cząstek stałych jest pra-wie wysycony, funkcja samooczyszczaniapodpowie bieg optymalny dla tego procesu››› strona 352.

UWAGAPodpowiedź optymalnego biegu pełnifunkcję pomocniczą i nie zwalnia kierowcyz obowiązku zachowania ostrożności pod-czas jazdy.● Kierowca jest wyłącznie odpowiedzialnyza wybór właściwego biegu stosownie dookoliczności.

Informacja dotycząca środowiskaWybór odpowiedniego biegu przyczyniasię do oszczędności paliwa.

InformacjaWskaźnik zalecanego biegu zostaje wyłą-czony po naciśnięciu pedału sprzęgła lubpo przesunięciu dźwigni zmiany biegów zpołożenia Tiptronic.

Układ kierowniczy

Informacje dotyczące różnych pro-cesów w samochodzie.

Elektromechaniczne wspomaganie układukierowniczego dostosowuje się elektroniczniedo prędkości jazdy, momentu obrotowegooraz kąta skręcenia koła.

Nawet jeżeli wspomaganie układu kierowni-czego ulegnie awarii lub silnik został zatrzy-many, można dalej skręcać kierownicą, do-póki kluczyk pozostaje w stacyjce, choć wy-maga to większej siły.

Progresywne wspomaganie kierownicySystem progresywnego wspomagania kie-rownicy uruchamia się lub nie, w zależnościod wyposażenia samochodu.

W jeździe miejskiej nie ma tak dużej potrzebykorzystania z progresywnego wspomaganiaprzy wykonywaniu skrętów, manewrowaniulub na ciasnych zakrętach.

Na drodze poza miastem lub na autostra-dzieprogresywne wspomaganie daje bardziejsportowe, bezpośrednie i zauważalnie bar-dziej dynamiczne wrażenia z jazdy, na przy-kład na zakrętach.

Wspomaganie układu kierowniczegoWspomaganie układu kierowniczego poma-ga kierowcy w krytycznych sytuacjach. Pod-powiada skręt kierownicy w celu wykonaniamanewru korygującego (przeciwskręt), abyuniknąć poślizgu ››› .

UWAGAWspomaganie układu kierowniczego po-maga kierowcy w krytycznych sytuacjach.Kierowca pozostaje zawsze odpowiedzial-ny za kierowanie pojazdem.

Lampka kontrolna


Awaria w układzie kierowniczym!Przerwać jazdęi niezwłocznie zatrzymać samochódw bezpiecznym miejscu.Możliwie najszybciej oddać samochód do serwisu wcelu naprawy. »

279

Jazda


Ograniczone działanieUdać się do serwisu w celu sprawdzenia układu.Jeżeli po ponownym uruchomieniu silnika i przeje-chaniu krótkiego odcinka lampka ostrzegawcza jużsię nie zapala, nie trzeba sprawdzać układu kierow-niczego.

LUB: Akumulator 12V został odłączony i ponowniepodłączony.Przejechać krótki odcinek z prędkością ok. 15-20km/h.

Lampka miga na żółto

Kolumna kierownicy jest zablokowana.Przy nieruchomym pojeździe poruszyć kierownicą wobu kierunkach.

LUB: Kolumna kierownicy nie odblokowuje się lubblokuje się.Wyjąć kluczyk ze stacyjki i włożyć ponownie. Spraw-dzić komunikaty na tablicy rozdzielczej:Nie jechać dalej , jeżeli kolumna kierownicy nadaljest zablokowana po włączeniu zapłonu. Zwrócić sięo specjalistyczną pomoc.

Ta lampka sygnalizacyjna powinna zapalićsię na kilka sekund po włączeniu zapłonu. Po-winna ona zgasnąć po uruchomieniu silnika.

UWAGANigdy nie należy ignorować lampek ostrze-gawczych ani komunikatów ostrzeżeń.● Brak reakcji na lampki ostrzegawcze i ko-munikaty może doprowadzić do wyłącze-

nia silnika podczas jazdy i spowodować po-ważne uszkodzenia, wypadek lub obraże-nia.● Zatrzymać samochód w bezpiecznymmiejscu przy najbliższej okazji.

Tryby jazdy SEAT-a (SEATDrive Profile)*

Wprowadzenie

Profil jazdy SEAT-a umożliwia kierowcy doko-nanie wyboru pomiędzy trybami Eco, Nor-malny, Sport i Individual , które modyfikujązachowanie różnych funkcji samochodu, do-starczając różnych doświadczeń związanychz jazdą. W wersjach FR oraz X-PERIENCE wy-posażonych w dynamiczną kontrolę zawie-szenia dostępny jest również profil komforto-wej jazdy Comfort .

W modelu Leon Cupra profile te są następu-jące: Comfort, Sport, Cupra i Individual.

Profil Individual można skonfigurowaćzgodnie z osobistymi preferencjami. Konfigu-racja pozostałych profili jest niezmienna.

Opis

W zależności od wersji wyposażenia, ProfilJazdy SEAT-a może działać w obrębie nastę-pujących funkcji:

SilnikW zależności od wybranego profilu, silnik rea-guje bardziej spontanicznym lub bardziej har-monijnym przyspieszeniem. Jeżeli wybranotryb Eco , automatycznie włącza się funkcjaStart-stop.

W samochodach z automatyczną skrzyniąbiegów biegi będą zmieniać się przy wy-ższych lub niższych prędkościach obroto-wych silnika. Tryb Eco włącza tryb Inercji,pozwalający na dalsze zmniejszenie zużyciapaliwa. Pozostałe tryby jazdy włączają funk-cję inercyjną, gdy dźwignia zmiany biegównie znajduje się w położeniu S , w zależnościod sposobu zwalniania pedału gazu. ››› stro-na 276. Po ponownym uruchomieniu pojazdufunkcja jest automatycznie aktywowana wcelu redukcji zużycia paliwa.

280


W samochodach z manualną skrzynią bie-gów tryb Eco 1) powoduje zróżnicowaniepodpowiedzi zmiany biegów, umożliwiającbardziej efektywną jazdę.

Dynamiczna kontrola zawieszeniaSystem DCC nieustannie dostosowuje amor-tyzatory do stanu drogi i aktualnych warun-ków jazdy, według wcześniej skonfigurowa-nego programu.

W razie usterki w układzie DCC na tablicyrozdzielczej pojawia się następujący komuni-kat: Usterka: regulacja amortyzatora

Układ kierowniczyWspomaganie kierownicy jest silniejsze wProfilu Sport w celu umożliwienia bardziejsportowego stylu jazdy.

W modelu Leon Cupra wspomaganie jest sil-niejsze w Profilu Cupra .

KlimatyzacjaW pojazdach z klimatyzacją Climatronicmożliwe jest jej działanie w trybie Eco, szcze-gólnie ograniczające zużycie paliwa.

Aktywny tempomat (ACC)Dynamika przyspieszenia i hamowania ak-tywnego tempomatu różni się w zależnościod profilu jazdy ››› strona 293.

Elektroniczna samoblokada mechanizmuróżnicowego2)

Samoblokujący się mechanizm różnicowydostosowuje się w zależności od wybranegoprofilu jazdy. Profil Normal lub Cupra wybierasię z myślą przede wszystkim o lepszej trakcjiprzy sportowej jeździe.

Wybór profilu jazdy

Rys. 264 Konsola środkowa: Przycisk MODE[TRYB]. Do wyboru są tryby: Normalny, Sport,Eco, Comfort i Individual. »

1) W modelu Leon Cupra tryb Eco można wybraćpoprzez profil Individual , zmieniając charakte-rystykę silnika na Eco.2) Dotyczy modelu Leon Cupra.

281

Jazda

Rys. 265 Konsola środkowa: Klawisz profilujazdy Cupra. Do wyboru są tryby: Comfort,Sport, Cupra i Individual

Można wybrać dany tryb albo kilkakrotnymnaciśnięciem klawisza ››› rys. 264 ,››› rys. 265, albo na ekranie dotykowym, wmenu, które otwiera się za naciśnięciem tegoklawisza.

Ikona na ekranie dotykowym informuje o tym,który tryb jest aktywny w danej chwili.

Przycisk zapala się, jeżeli aktywny tryb jestinny niż Normalny.

W modelu Cupra przycisk pozostaje pod-świetlony tylko wtedy, gdy aktywny jest profilCupra .

Profil jazdy Charakterystyka

a)

Ukierunkowuje samochód podkątem niskiego zużycia paliwa,ułatwiając stosowanie styluoszczędnościowego z poszano-waniem środowiska.

Normal

Oferuje zrównoważoną jazdę od-powiednią do codziennego użyt-kowania.

Sport

Zapewnia kompleksowe i dyna-miczne osiągi samochodu, po-zwalające kierowcy na bardziejsportowy styl jazdy.

Tylko dla modeli Cupra: Jest topodstawowy profil zgodny z du-chem samochodu, odpowiednido dynamicznej jazdy.

Komfortb)

Umożliwia bardziej zrelaksowanąi komfortową jazdę, na przykładdługimi odcinkami autostrad.Polega głównie na miękkim usta-wieniu zawieszenia (DCC).

Cuprac)

Nadaje samochodowi zdecydo-wanie bardziej sportowego cha-rakteru i pozwala na maksymal-ne osiągi.

Profil jazdy Charakterystyka

Individual

Umożliwia spersonalizowaniekonfiguracji. Funkcje, które moż-na regulować w zależności odwersji wyposażenia samochodu.

a) Opcja niedostępna w modelach Cupra (tryb Ecowybiera się za pośrednictwem profilu Individual ).b) Tylko w modelach z zawieszeniem adaptacyjnym(DCC) i modeli Cupra.c) Tylko w modelach Cupra.

Kick-down*Funkcja kick-down umożliwia osiągnięciemaksymalnego przyspieszenia. ››› stro-na 274.

Jeżeli wybrano tryb eco spośród Profil jazdySEAT-a (SEAT Drive Profile)*, przy wciśnięciupedału gazu i pokonaniu oporu w położeniupośrednim następuje automatyczna kontrolamocy silnika pod kątem największego przy-spieszenia samochodu.

UWAGAObsługując Profil Jazdy SEAT-a, należyzwracać uwagę na ruch drogowy, w prze-ciwnym razie może dojść do wypadku.

282


Informacja● W momencie wyłączenia silnika samo-chód zapisuje profil jazdy, który był wybra-ny w chwili wyłączenia zapłonu. Przy po-nownym uruchomieniu silnik i skrzynia bie-gów uruchomią się w trybie normalnym.Aby przywrócić żądany tryb silnika i skrzy-ni, należy wybrać ponownie odpowiedniprofil jazdy.● Prędkość i styl jazdy należy zawsze do-stosować do widoczności, pogody i warun-ków ruchu.● Profil Eco nie jest zalecany w przypadkuholowania pojazdu.

Wskazówki dotyczące jazdy

Docieranie

Należy przestrzegać instrukcji docierania no-wych elementów.

Docieranie silnikaNowy silnik wymaga dotarcia przez pierwsze1500 km. W ciągu pierwszych kilku godzindocierania, tarcie wewnętrzne w silniku jestwiększe niż później, gdy wszystkie ruchomeczęści dotrą się.

Sposób jazdy samochodem w ciągu pierw-szych 1500 km (1000 km) wpływa na przysz-łe osiągi silnika. W okresie użytkowania sa-

mochodu należy prowadzić go z umiarkowa-ną prędkością, w szczególności gdy silnik jestzimny, bowiem w ten sposób zmniejsza się je-go zużycie i wydłuża żywotność. Nigdy nienależy jeździć na bardzo niskich prędkoś-ciach obrotowych silnika. Zmienić bieg naniższy, gdy silnik pracuje „nierówno“. Przezpierwsze 1000 km:

● Nie otwierać całkowicie przepustnicy.● Nie zmuszać silnika do pracy powyżejdwóch trzecich jego maksymalnej prędkości.● Nie holować przyczepy.

Od 1000 do 1500 km stopniowo zwiększaćmoc, aż do osiągnięcia maksymalnej pręd-kości i wysokich obrotów silnika.

Docieranie nowych opon i klocków hamul-cowych● Wymiana felg i opon ››› strona 369.● Informacje dotyczące hamulców ››› stro-na 309.

Informacja dotycząca środowiskaJeśli silnik jest docierany delikatnie, okrestrwałości silnika wzrośnie, i zmniejszy sięzużycie oleju.

Napęd na cztery koła (4Drive)3 Dotyczy samochodów: Napęd na cztery koła4Drive

W modelach z napędem na wszystkie kołamoc silnika przekazywana jest na wszystkiecztery koła

Uwagi ogólneW modelach z napędem na cztery koła mocsilnika przekazywana jest na wszystkie czterykoła. Rozdział mocy jest kontrolowany auto-matycznie stosownie do stylu jazdy kierowcy iwarunków na drodze. Patrz także ››› stro-na 315.

Napęd na wszystkie koła został specjalniezaprojektowany, aby wydobyć wyższą moc zsilnika. To połączenie zapewnia pojazdowiwyjątkowe właściwości jezdne i osiągi, za-równo na normalnych drogach, jak i w trud-nych warunkach, takich jak śnieg i lód. Pomi-mo tego (lub szczególnie z tego względu)ważne jest przestrzeganie określonych zasadbezpieczeństwa ››› .

Opony zimoweDzięki napędowi na cztery koła samochódma znakomitą przyczepność w warunkach zi-mowych, nawet ze standardowymi oponami.Niemniej jednak, zalecamy zamontowanieopon zimowych lub całorocznych na wszyst-kich czterech kołach w celu uzyskania je-szcze lepszej reakcji na hamowanie. »

283

Jazda

Łańcuchy śniegoweNa drogach, gdzie łańcuchy są obowiązko-we, obowiązek ich używania dotyczy równieżsamochodów z napędem na cztery koła››› strona 374.

Wymiana oponW samochodach z napędem na cztery koławszystkie cztery opony muszą mieć taki samobwód toczenia. Należy również unikać uży-wania opon o różnej głębokości bieżnika››› strona 369.

Samochód terenowy?Jeżeli ten model SEAT-a nie jest samocho-dem terenowym, jego prześwit nie pozwalana takie jego użytkowanie. Dlatego najlepiejunikać, w miarę możliwości, nierównych dróg itrudnego terenu.

UWAGA● Nawet w przypadku samochodów z na-pędem na cztery koła prędkość jazdy nale-ży zawsze dostosować do panujących wa-runków. Nie należy pozwolić, by dodatkowefunkcje zwiększające bezpieczeństwo skła-niały kierowcę do podejmowania ryzykapodczas jazdy. Ryzyko wypadku!● Zdolność hamowania pojazdu jest ogra-niczona przyczepnością opon pojazdu. Za-chowanie samochodu nie różni się zatemod samochodu bez napędu na cztery koła.Nie wolno więc ulec pokusie, aby jechać za

szybko na twardych lub śliskich nawierz-chniach, tylko dlatego, że samochód nadalma dobre przyspieszenie w takich warun-kach. Ryzyko wypadku!● Na mokrej nawierzchni należy pamiętać,że przednie koła mogą wpaść w poślizghydrodynamiczny - „aquaplaning“ i tracąstyczność z drogą, jeśli samochód jedziezbyt szybko. W takim wypadku nie będzienagłego wzrostu obrotów silnika, który os-trzegłby kierowcę, jak to się dzieje w samo-chodach z napędem na przednie koła. Z te-go powodu zawsze należy dobierać pręd-kość jazdy odpowiednią do warunków dro-gowych. Ryzyko wypadku!

Ekonomiczna i ekologiczna jazda

Zużycie paliwa, zanieczyszczenie środowiskaoraz zużycie silnika, hamulców i opon zależąw dużym stopniu od stylu jazdy. Dzięki ekono-micznej jeździe zużycie paliwa można zmniej-szyć o 10-15%. W następnym rozdziale pod-ano kilka podpowiedzi dotyczących zmniej-szenia wpływu na środowisko i jednoczesne-go obniżenia kosztów eksploatacji.

Aktywne zarządzanie pracą cylindrów(ACT®)*W zależności od wyposażenia pojazdu, ak-tywne zarządzanie pracą cylindrów (ACT®)może wyłączać niektóre cylindry silnika w sy-

tuacji, gdy nie ma potrzeby osiągnięcia wiel-kiej mocy. Liczba aktywnych cylindrów wy-świetla się na tablicy rozdzielczej ››› stro-na 76.

Przewidywanie podczas jazdyJeśli podczas jazdy kierowca przewiduje sy-tuacje na drodze, rzadziej używa hamulca atym samym rzadziej przyspiesza. Należy jaknajczęściej korzystać z bezwładności pojaz-du, na włączonym biegu. W ten sposób ko-rzysta się z efektu hamowania silnikiem,zmniejszając zużycie hamulców i opon. Emi-sja spalin i zużycie paliwa spadną do zera.

Zmiana biegu w celu zaoszczędzeniaenergiiSkutecznym sposobem oszczędzania jestwczesna zmiana na wyższy.

Ręczna skrzynia biegów: zmienić bieg zpierwszego na drugi, możliwie jak najwcześ-niej. Wybór odpowiedniego biegu pozwala naoszczędności paliwa. Wybrać najwyższymożliwy bieg właściwy dla sytuacji podczasjazdy (silnik powinien nadal funkcjonować zcykliczną regularnością.)

Automatyczna skrzynia biegów: stopniowoprzyspieszać bez osiągania położenia „kick-down“ .

284


Unikać jazdy z dużą prędkościąUnikać jazdy z maksymalną prędkością po-jazdu, w miarę możliwości. Zużycie paliwa,emisja szkodliwych gazów oraz zanieczy-szczenie hałasem rosną wraz ze wzrostemprędkości. Prowadzenie samochodu z umiar-kowaną prędkością pozwala oszczędzać pa-liwo.

Ograniczyć czas pracy silnika na biegu ja-łowymW samochodach wyposażonych w systemStart-Stop czas pracy silnika na biegu jało-wym jest ograniczony automatycznie. W sa-mochodach wyposażonych w system Start-Stop warto wyłączyć silnik, na przykład naskrzyżowaniach i światłach sygnalizacji dro-gowej, jeżeli światło czerwone pali się przezdłuższy czas. Po osiągnięciu przez silnik tem-peratury eksploatacji, i w zależności od po-jemności cylindrów, wyłączenie na minimum5 sekund już oszczędza więcej paliwa, niż jestpotrzebne na ponowne uruchomienie.

Silnik znacznie dłużej rozgrzewa się na biegujałowym. Zużycie mechaniczne i emisja za-nieczyszczeń są wyjątkowo wysokie podczastej początkowej fazy rozgrzewania. Dlategonajlepiej ruszać natychmiast po uruchomie-niu silnika. Unikać wysokich obrotów.

Regularne serwisowanieRegularne serwisowanie pomaga oszczę-dzać paliwo nawet przed uruchomieniem sil-nika. Dobrze serwisowany silnik daje korzyściw postaci poprawy wydajności paliwa orazmaksymalnej niezawodności i wyższej war-tości odsprzedaży. Nieprawidłowo serwiso-wany silnik może zużywać do 10% paliwawięcej niż to konieczne.

Unikać krótkich przejazdówZarówno silnik, jak i katalizator muszą osiąg-nąć swoją optymalną temperaturę eksploa-tacyjną , aby zminimalizować zużycie paliwai emisję spalin.

Zimny silnik zużywa nieproporcjonalnie więk-szą ilość paliwa. Silnik osiąga temperaturę ro-boczą po przejechaniu około czterech kilo-metrów, wówczas zużycie paliwa wraca donormalnego poziomu.

Sprawdzić ciśnienie w oponachZawsze sprawdzić, czy opony są napompo-wane do właściwego ciśnienia ››› strona 370w celu oszczędzania paliwa. Jeżeli ciśnieniejest za niskie o pół bara, zużycie paliwa możewzrosnąć o 5%. Z powodu większego oporutoczenia zbyt niskie ciśnienie dodatkowozwiększa zużycie opon i pogarsza właściwoś-ci jezdne.

Nie używać opon zimowych przez cały rok,ponieważ zwiększają zużycie paliwa o około10%.

Unikać przewożenia niepotrzebnych rze-czyPonieważ każdy kilogram dodatkowego ła-dunku zwiększa zużycie paliwa, zaleca sięzawsze sprawdzać samochód pod kątemniepotrzebnych przedmiotów.

Ponieważ bagażnik na dachu zwiększa opóraerodynamiczny samochodu, należy gozdemontować, kiedy nie jest potrzebny.Oszczędzi to, przy prędkości 100-120 km/h,około 12% paliwa.

Oszczędzać energię elektrycznąSilnik napędza alternator, wytwarzając w tensposób energię elektryczną. Dlatego każdezwiększenie poboru energii elektrycznejzwiększa także zużycie paliwa! Z tego powo-du należy wyłączyć niepotrzebne odbiornikienergii elektrycznej. Do urządzeń elektrycz-nych zużywających dużo energii elektrycznejzalicza się dmuchawę przy ustawieniach sil-nego nawiewu, ogrzewanie tylnej szyby lubpodgrzewanie siedzenia* ››› strona 242.

Informacja● Jeżeli samochód jest wyposażony w sys-tem Start-Stop, nie należy go odłączać. »

285

Jazda

● Przy prędkościach powyżej 60 km/h za-leca się podniesienie szyb.● Nie prowadzić samochodu z nogą nasprzęgle, ponieważ nacisk może spowodo-wać ślizganie się sprzęgła. Powoduje to zu-życie i może uszkodzić tarczę sprzęgła.● Nie jechać na półsprzęgle w dół wznie-sienia, używać hamulca. Zużycie paliwabędzie mniejsze i zapobiegnie to uszkodze-niu tarczy sprzęgła.● Podczas zjeżdżania ze wzniesienia hamo-wać silnikiem, używając biegu najbardziejodpowiedniego do pochyłości. Zużycie pa-liwa będzie „zerowe“ i jazda nie obciążawówczas hamulców.

Jazda po zalanych drogach

Aby zapobiec uszkodzeniom samochodu przyprzejeżdżaniu przez zalane drogi, należywziąć pod uwagę, co następuje:

● Woda nie powinna nigdy sięgać powyżejdolnej krawędzi karoserii.● Jechać z prędkością pieszego.

UWAGAPo przejechaniu przez wodę hamowaniemoże być gorsze, jeżeli tarcze lub klockihamulcowe uległy zamoczeniu ››› stro-na 309.

OSTROŻNIE● Przejeżdżanie przez zalane odcinki możespowodować uszkodzenie podzespołówpojazdu, takich jak silnik, przeniesienie na-pędu lub układ elektryczny.● Przy jeździe przez wodę System Start-Stop* musi być wyłączony ››› strona 267.

Informacja● Sprawdzić głębokość wody przed wje-chaniem na zalany obszar.● Nie zatrzymywać się w wodzie, nie jechaćna wstecznym biegu, ani nie wyłączać sil-nika.● Pojazdy jadące w przeciwnym kierunkumogą powodować rozbryzgi, przez co mak-symalna dozwolona wysokość wody dlasamochodu może zostać przekroczona.● Unikać przejeżdżania przez słoną wodę(korozja). ››› strona 382.

Jazda za granicą

● W przypadku silników benzynowych należyzapewnić benzynę bezołowiową przez całąpodróż ››› strona 345, Rodzaje paliwa. Za-sięgnąć informacji o sieciach stacji benzyno-wych sprzedających paliwo bezołowiowe.● Dany model może nie być sprzedawany nakażdym rynku, co oznacza, że w danym krajumoże nie być dostępu do części zapasowych,

a centra serwisowe mogą oferować ograni-czony zakres usług.

Importerzy i dystrybutorzy SEAT-a udzielająinformacji na temat technicznego przygoto-wania pojazdu do podróży oraz na tematmożliwości konserwacji i napraw.

OSTROŻNIESEAT nie ponosi odpowiedzialności zaszkody w samochodzie z powodu użycianiższej jakości paliwa, nieodpowiedniegoserwisu lub niedostępności oryginalnychczęści zamiennych.

286

Systemy wspomagające kierowcę

Systemy wspomagającekierowcę

Tempomat (CCS)*

Powiązany film

Rys. 266 Deska rozdziel-cza

Lampka kontrolna


Tempomat (GRA) włączony i aktywny.

LUB: Tempomat (CCS) włączony i aktywny.

Lampki zapalają się po włączeniu stacyjki ipowinny zgasnąć po około 2 sekundach. Jestto czas trwania autotestu układu.


Wprowadzenie

Rys. 267 Wyświetlacz tablicy rozdzielczej:Wskaźnik stanu CCS.

Tempomat (CCS) utrzymuje ustawioną pręd-kość od około 20 km/h.

Redukcja prędkości przez tempomat odbywasię jedynie za pomocą operowania gazem,bez użycia hamulców ››› .

Wyświetlanie stanuWskaźnik stanu CCS ››› rys. 267

Tempomat czasowo wyłączony. Ustawio-na prędkość wyświetlana jest małymi lubprzyciemnionymi cyframi.Błąd systemu. W takiej sytuacji należyskontaktować się z serwisem.

A

B

Tempomat włączony. Pamięć prędkościjest pusta.Tempomat jest włączony. Ustawionaprędkość wyświetlana jest dużymi cyfra-mi.

Zmiana biegów w trybie tempomatuTempomat zwalnia natychmiast po naciśnię-ciu pedału sprzęgła, i automatycznie inter-weniuje po włączeniu biegu.

Jazda na spadkach z tempomatemJeżeli tempomat nie jest w stanie utrzymaćstałej prędkości pojazdu podczas jazdy w dółwzniesienia, należy użyć hamulca i w raziekonieczności zredukować bieg. Tempomatwyłącza się tymczasowo przez naciśnięciehamulca.

Automatyczne wyłączanieTempomat wyłącza się automatycznie lub je-go praca jest tymczasowo przerywana:

● Jeśli system wykrywa usterkę, która możemieć wpływ na działanie tempomatu.● Jeżeli kierowca naciśnie i przytrzyma pedałgazu przez pewien czas, jadąc z prędkościąwyższą niż zapisana.● Jeżeli zadziałają systemy dynamicznej kon-troli jazdy (np. ASR lub ESC).● Po naciśnięciu pedału hamulca. »

C

D

287

Jazda

● Jeśli nastąpi wyzwolenie poduszki po-wietrznej.● Jeżeli dźwignia zostanie przestawiona z po-łożenia D/S .

UWAGAStosowanie funkcji tempomatu może spo-wodować wypadek i poważne obrażenia,jeśli jazda ze stałą prędkością z zachowa-niem odstępu bezpieczeństwa będzie nie-możliwa.● Nie należy używać tempomatu w nasilo-nym ruchu, jeśli odległość od pojazdu ja-dącego z przodu będzie niedostateczna,na stromych drogach o wielu zakrętach, naśliskiej nawierzchni, ani też na obszarachzalanych.● Tempomatu nie należy używać podczasjazdy terenowej lub na drogach bez na-wierzchni utwardzonej.● Należy zawsze dostosowywać prędkość iodległość od pojazdów jadących z przodudo widoczności, warunków atmosferycz-nych, stanu drogi oraz występującego naniej ruchu.● Aby uniknąć nieoczekiwanego zadziała-nia tempomatu, należy wyłączyć go zakażdym razem, gdy nie jest już dłużej uży-wany.● Jazda ze zbyt wysoką ustaloną prędkoś-cią w stosunku do warunków drogowychjest niebezpieczna.

● Tempomat nie utrzyma stałej prędkościprzy zjeżdżaniu w dół stromego wzniesie-nia. Prędkość może się zwiększyć. W takimprzypadku przyhamować i przejść na niż-szy bieg.

Obsługa tempomatu

Rys. 268 Na dźwigni kierunkowskazów: prze-łącznik i przyciski do obsługi tempomatu.

Podłączanie● Przesunąć przełącznik ››› rys. 268 1 wpołożenie .

Jeśli nie zaprogramowano żadnej prędkości,system nie będzie utrzymywał stałej pręd-kości.

Włączanie tempomatu● Nacisnąć przycisk ››› rys. 268 2 w polu.

Zostaje zapisana bieżąca prędkość i aktywo-wany tempomat.

Czasowa dezaktywacja● Przesunąć przełącznik ››› rys. 268 1 wpołożenie lub nacisnąć pedał hamul-ca.

Tempomat zostanie tymczasowo wyłączony.Prędkość została zapisana.

Obsługa tempomatu● Nacisnąć przycisk ››› rys. 268 2 w polu.

Tempomat włącza się z zapisaną prędkością.

Dostosowanie prędkościPo ustawieniu tempomatu zapisaną prędkośćmożna dostosować przyciskiem ››› rys. 268

2 :

● Aby zwiększać co 1 km/h, krótko nacisnąćprzycisk ››› rys. 268 2 w polu .● Aby zwiększyć prędkość bez przerywania,przytrzymać przycisk ››› rys. 268 2 wciśnię-ty w polu .● Aby zmniejszać co 1 km/h, krótko nacisnąćprzycisk ››› rys. 268 2 w polu .● Aby zmniejszyć prędkość bez przerywania,przytrzymać przycisk ››› rys. 268 2 w polu.

288


Samochód dostosowuje aktualną prędkośćprzez przyśpieszanie lub zaprzestanie przy-śpieszania. Samochód aktywnie nie hamuje.

Wyłączanie● Przesunąć przełącznik ››› rys. 268 1 wpołożenie .

Następuje wyłączenie tempomatu i skasowa-nie zapisanej pamięci.

Układ wspomagania hamo-wania awaryjnego (Front As-sist)*

Wprowadzenie

Rys. 269 Na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej:wczesne ostrzeżenie

Układ wspomagania hamowania awaryjne-go ma zapobiegać zderzeniom czołowym zobiektami znajdującymi się na drodze pojaz-du lub ograniczać skutki takich zderzeń.

W zależności od różnych czynników i stopniakrytyczności sytuacji, system reaguje stop-niowo. Najpierw ostrzega kierowcę, a jeżeliten nie zareaguje lub zareaguje niewystar-czająco, funkcja uruchamia niezależne ha-mowanie awaryjne.

Funkcja ta ma zapobiegać zderzeniom z za-parkowanymi pojazdami lub pojazdami natym samym pasie poruszającymi się w tymsamym kierunku, a także z pieszymi przecina-jącymi tor jazdy samochodu. Może się nieuruchomić w innych sytuacjach zagroże-nia ››› .

Front Assist działa w przedziale prędkości od4 km/h do 250 km/h. W zależności od róż-nych warunków, niektóre funkcje opisane po-niżej zostają pominięte, aby zoptymalizowaćdziałanie systemu.

Funkcja Front Assist to układ wspomaga-jący, który nigdy nie zastąpi uwagi kierow-cy.

Ostrzeżenie o bezpiecznym odstępie odpojazduJeżeli układ wykryje, że pojazd jedzie zbyt bli-sko pojazdu poprzedzającego, kierowcaotrzyma ostrzeżenie na wyświetlaczu tablicyrozdzielczej .

Moment ostrzeżenia zależy od zachowaniakierowcy i sytuacji na drodze.

Wczesne ostrzeżenieJeżeli system wykryje zagrożenie potencjal-nym zderzeniem z pojazdem jadącym z przo-du, może ostrzec o tym kierowcę, generującsygnał dźwiękowy i wyświetlając na tablicyrozdzielczej komunikat ››› rys. 269.

Moment ostrzeżenia zależy od sytuacji nadrodze i zachowania kierowcy. Równocześniesamochód przygotowuje się do ewentualne-go awaryjnego hamowania ››› .

Ostateczne ostrzeżenieJeżeli kierowca nie zareaguje na wczesneostrzeżenie, system może zadziałać aktyw-nie poprzez hamowanie, wywołując lekkiwstrząs samochodu ostrzegający o niebez-pieczeństwie zderzenia.

Hamowanie automatyczneJeżeli kierowca nie zareaguje również na kry-tyczne ostrzeżenie, układ może rozpocząćniezależne hamowanie awaryjne poprzezstopniowe zwiększanie siły hamowania zgod-nie ze stopniem krytyczności sytuacji. »

289

Jazda

Układ wspomagania hamowania awaryj-negoSystem może wykryć, że kierowca nie hamujewystarczająco mocno, aby uniknąć kolizji. Wtakim przypadku zwiększy siłę hamowania.

System nie może zapobiec zderzeniu, aleznacznie ograniczy jego skutki poprzezzmniejszenie prędkości i siły uderzenia.


UWAGASystem Front Assist nie może działaćwbrew prawom fizyki ani zastąpić kierowcypod względem kontroli nad pojazdem i rea-gowania na możliwe sytuacje awaryjne.

UWAGAPo otrzymaniu ostrzeżenia z systemu FrontAssist należy natychmiast przeanalizowaćsytuację i postarać się uniknąć zderzenia.● Jeżeli system Front Assist nie zachowujesię w sposób opisany w niniejszym rozdzia-le (np. kilkakrotnie interweniuje niepotrzeb-nie), należy go wyłączyć. W takim wypadkunależy zlecić kontrolę systemu w serwisie.W tym celu SEAT zaleca wizytę u swojegodealera.

● Należy zawsze dostosować prędkość iodległość od poprzedzającego pojazdu dowidoczności i warunków drogowych, atmo-sferycznych oraz ruchu.● System Front Assist nie jest w stanie sa-modzielnie uniknąć wypadków i poważ-nych obrażeń.● W skomplikowanych sytuacjach na dro-dze Front Assist może wydawać niepo-trzebne ostrzeżenia i interweniować, hamu-jąc niepotrzebnie.● W razie zakłócenia działania systemuFront Assist na skutek zabrudzenia czujnikaradarowego lub utraty przez niego usta-wień, może on wydawać niepotrzebne os-trzeżenia i interweniować, hamując niepo-trzebnie.● Front Assist nie reaguje na zwierzęta anipojazdy przejeżdżające w poprzek toru jaz-dy samochodu, lub jadące z naprzeciwkapo tym samym pasie.● Nie reaguje na pieszych nadchodzącychz przeciwka.● Kierowca musi być zawsze przygotowanydo przejęcia kontroli nad pojazdem.

Informacja● Kiedy system Front Assist jest włączony,wskazania na ekranie tablicy rozdzielczejmogą być zasłonięte.

● W momencie hamowania wywołanegoreakcją systemu Front Assist pedał hamul-ca staje się „twardszy“.● Automatyczną interwencję hamowaniasystemu Front Assist można przerwać,wciskając pedał sprzęgła, pedał gazu lubporuszając kołem kierownicy.● Funkcja Front Assist może wyhamowaćsamochód do zatrzymania. Układ hamul-cowy nie może jednak unieruchomić samo-chodu na stałe. Użyć hamulca nożnego!● Jeżeli system Front Assist nie zachowujesię w sposób opisany w niniejszym rozdzia-le (np. kilkakrotnie interweniuje niepotrzeb-nie), należy go wyłączyć.

Czujniki radarowe

Rys. 270 Na przednim zderzaku: czujniki rada-rowe.

290


Czujnik radarowy jest umieszczony w przed-nim zderzaku ››› rys. 270 1 .

Pole widzenia czujnika może być zmniejszoneprzez brud bądź też czynniki atmosferyczne,takie jak deszcz lub mgła. W takim wypadkusystem Front Assist nie będzie działać. Natablicy wskaźników wyświetlany jest nastę-pujący komunikat: Front Assist: Brakwidoczności czujnika! Oczyścić czujnikradarowy ››› .

Z chwilą odzyskania sprawności przez czujnikradarowy tempomat Front Assist staje sięznów dostępny. Komunikat znika wówczas zekranu.

Działanie systemu Front Assist może zakłócićsilny radarowy sygnał zwrotny. Może to na-stąpić, na przykład, na parkingu w zamkniętejprzestrzeni lub za sprawą metalowych obiek-tów, np. barier na drodze lub blach używa-nych przy robotach drogowych.

Okolic czujnika radarowego nie należy zale-piać, ani nie instalować tam dodatkowychświateł, ponieważ może to zakłócić pracęsystemu Front Assist.

Na działanie Front Assist może mieć równieżwpływ niewłaściwa naprawa pasa przednie-go lub przeróbka konstrukcyjna samochodu.W tym celu SEAT zaleca wizytę u swojegodealera.

OSTROŻNIEJeżeli kierowca odnosi wrażenie, że czujnikradarowy jest uszkodzony, powinien wyłą-czyć system Front Assist. W ten sposóbuniknie potencjalnych sytuacji niebez-piecznych nieodpowiednim działaniemsystemu. W takim wypadku należy oddaćtempomat do regulacji.● Czujnik może się przestawić, jeśli zosta-nie uderzony. Może to zakłócić pracę sys-temu lub spowodować jego odłączenie.● Naprawa czujnika radarowego wymagaspecjalistycznej wiedzy i narzędzi. W tymcelu SEAT zaleca wizytę u swojego dealera.● Tablica rejestracyjna lub jej ramka o roz-miarze większym niż sama tablica lub teżzakrzywiona lub wygięta tablica rejestra-cyjna mogą spowodować niepoprawnedziałanie czujnika radarowego.● Śnieg usuwać za pomocą szczotki, nato-miast lód przy użyciu bezrozpuszczalniko-wego odmrażacza w aerozolu.

Obsługa systemu wspomaganiahamowania awaryjnego (Front As-sist)

Rys. 271 Na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej:Front Assist wyłączony.

System monitorujący Front Assist jest aktyw-ny od chwili włączenia zapłonu.

Gdy system Front Assist jest wyłączony, niepojawiają się również wczesne ostrzeżeniaani ostrzeżenia o niezachowaniu odstępu .

SEAT zaleca, by system Front Assist był za-wsze włączony. Wyjątki ››› strona 292, Cza-sowe wyłączanie systemu Front Assist wnastępujących okolicznościach. »

291

Jazda

Włączanie i wyłączanie systemu Front As-sistGdy stacyjka jest włączona, system Front As-sist można włączać i wyłączać w następują-cy sposób:● Wybrać odpowiednią opcję menu za po-mocą przycisku systemów wspomagającychkierowcę ››› strona 93.● LUB: w systemie Easy Connect przyciskiem > Samochód > USTAWIENIA >Asystenci ››› strona 96.

Po wyłączeniu systemu Front Assist ››› rys. 271 pojawi się na tablicy rozdzielczej.

Włączanie i wyłączanie funkcji wczesnegoostrzeganiaWczesne ostrzeżenie można włączać i wy-łączać w systemie Easy Connect za pomocąprzycisku > Samochód > USTAWIE-NIA > Asystenci ››› strona 96.

System zachowa ustawienia do następnegowłączenia stacyjki.

SEAT zaleca, aby wczesne ostrzeżenia byływłączone.

W zależności od systemu Infotainmentwczesne ostrzeżenie można dostosować wnastępujący sposób:

● Z wyprzedzeniem● Średni

● Z opóźnieniem● Wyłączony

SEAT zaleca jazdę z funkcją włączoną w try-bie „Średni“ .

Włączanie i wyłączanie ostrzeżenia o nie-zachowaniu odstępuOstrzeżenie o niezachowaniu odstępu możnawłączać i wyłączać za pomocą systemu Ea-sy Connect przyciskiem > Samo-chód > USTAWIENIA > Asystenci ››› stro-na 96.

System zachowa ustawienia do następnegowłączenia stacyjki.

SEAT zaleca, by funkcja ostrzegania o nieza-chowaniu odstępu była włączona.

Czasowe wyłączanie systemuFront Assist w następujących oko-licznościach

W następujących sytuacjach należy wyłą-czyć system Front Assist ze względu na ogra-niczenia systemu:

● Kiedy samochód ma być holowany.● Jeśli samochód znajduje się na stanowiskubadawczym.● Jeśli czujnik radarowy jest uszkodzony.

● Jeśli czujnik radarowy jest zabrudzony lubzasłonięty.● Jeżeli kilkakrotnie będzie interweniowaćbez powodu.● Jeśli czujnik radarowy jest tymczasowo za-słonięty przez akcesoria.● Gdy samochód będzie przewożony środ-kiem transportu.

Ograniczenia systemowe

System monitorowania Front Assist posiadapewne wewnętrzne ograniczenia systemowe.Wobec tego, w niektórych okolicznościachreakcje systemu mogą wydawać się nieuza-sadnione. Dlatego należy zachować czuj-ność, by w razie potrzeby móc interwenio-wać.

Następujące okoliczności mogą spowodo-wać brak reakcji lub opóźnioną reakcjęsystemu Front Assist:● Pierwsze kilka chwil jazdy po włączeniu za-płonu, ze względu na wstępną auto-kalibra-cję systemu.● Jeśli Front Assist jest wyłączony lub uszko-dzony.● Jeśli czujnik radarowy jest zabrudzony lubzasłonięty.● Pokonywanie ciasnych zakrętów lub jazdapo krętych drogach.

292


● Wciśnięcie pedału gazu do oporu.● Jeżeli ASR jest wyłączony lub ESC zostałwłączony ręcznie w trybie Sport ››› stro-na 317.● Jeśli działa system ESC.● Jeżeli niesprawne są światła stopu samo-chodu lub elektrycznie połączonej przycze-py.● Jeżeli na drodze znajdują się metaloweprzedmioty, np. bariery lub arkusze blachyużywane przy robotach drogowych.● Jeśli samochód wykonuje manewr cofania.● W warunkach śniegu lub ulewnego de-szczu.● W przypadku wąskich pojazdów, takich jakmotocykle.● W przypadku pojazdów niewspółosiowych.● W przypadku pojazdów przejeżdżającychprzez tor jazdy samochodu.● W przypadku pojazdów nadjeżdżających zprzeciwka.● W przypadku ładunków specjalnych orazakcesoriów innych pojazdów wystających naboki, z tyłu lub z góry.

ACC - Aktywny tempomat*

Wprowadzenie


Rys. 273 Obszar wykrywania.

Tempomat ACC jest rozszerzoną wersjąnormalnego tempomatu (CCS) ››› .

Umożliwia ustawienie prędkości podróżnej od30 km do 210 km/h, oraz wybranie odstępuod poprzedzającego pojazdu.

Aktywny tempomat dostosowuje prędkośćpojazdu, utrzymując bezpieczną odległośćod poprzedzającego pojazdu w zależnościod prędkości.

Gdy samochód jedzie za innym pojazdem,ACC zmniejsza prędkość aż do zrównania zprędkością poprzedzającego pojazdu i utrzy-muje odległość od poprzedzającego pojaz-du. Jeśli pojazd z przodu przyspieszy, aktyw-ny tempomat również zwiększy prędkość, nieprzekraczając zaprogramowanej wielkości.

ACC może wyhamować samochód, jeśli tenjest wyposażony w automatyczną skrzyniębiegów, aż do całkowitego zatrzymania, je-śli poprzedzający samochód również się za-trzyma.

Zaprogramowaną odległość należy zwięk-szyć, jeżeli nawierzchnia drogi jest mokra.

Żądanie interwencji ze strony kierowcyACC podlega własnym wewnętrznym ogra-niczeniom systemowym. Innymi słowy, wpewnych okolicznościach kierowca będziezmuszony samodzielnie zmienić prędkość, atakże odległość od innych pojazdów.

W takim wypadku na ekranie tablicy rozdziel-czej pojawi się ostrzeżenie wzywające kie-rowcę do hamowania interwencyjnego, wrazz sygnałem dźwiękowym ››› strona 294.

UWAGAInteligentna technologia ACC podlega og-raniczeniom systemu i nie może działaćwbrew prawom fizyki. Korzystanie z niej wsposób niewłaściwy lub nieświadomy możespowodować poważne wypadki i »

293

Jazda

obrażenia. Żaden system nigdy nie zastąpiuwagi kierowcy.● Należy zawsze dostosować prędkość istyl jazdy do widoczności i warunków dro-gowych, atmosferycznych oraz ruchu.● Nie korzystać z tempomatu ACC przy złejwidoczności, na stromych lub krętych dro-gach, ani na śliskiej nawierzchni.● Tempomatu ACC nie należy używać pod-czas jazdy terenowej ani na drogach beznawierzchni utwardzonej. System ACC jestprzeznaczony wyłącznie do jazdy na dro-gach utwardzonych.● Tempomat ACC nie reaguje przy zbliża-niu się do stacjonarnej przeszkody, takiejjak koniec zatoru drogowego, pojazdu nie-sprawnego lub stojącego na światłach naskrzyżowaniu.● ACC reaguje na ludzi na jezdni tylko, jeślidostępny jest system monitorowania prze-chodniów. System nie reaguje na zwierzętaani pojazdy przejeżdżające w poprzek torujazdy samochodu, lub jadące z naprzeciw-ka po tym samym pasie.● Jeśli ACC nie zredukuje prędkości w wy-starczającym stopniu, należy niezwłoczniezahamować.● Jazda na kole zapasowym może spowo-dować automatyczne wyłączenie się tem-pomatu ACC. Wyłączyć system przed wy-ruszeniem.

● Jeżeli po wezwaniu do reakcji kierowcysamochód nadal porusza się w niezamie-rzony sposób, należy zahamować.● Jeżeli na ekranie tablicy przyrządów wy-świetla się wezwanie do interwencji ze stro-ny kierowcy,należy samodzielnie skorygo-wać odległość.● Kierowca powinien być zawsze przygoto-wany na wykonanie manewru przyspiesze-nia lub hamowania.

Informacja● Jeżeli tempomat ACC nie działa w spo-sób opisany w niniejszym rozdziale, nie na-leży z niego korzystać do czasu skontrolo-wania go w serwisie. W tym celu SEAT zale-ca wizytę u swojego dealera.● Maksymalna prędkość, przy której możnaużywać tempomatu ACC, jest ograniczonado 210 km/h.● Przy włączonym tempomacie ACC wtrakcie hamowania mogą pojawić się niety-powe odgłosy spowodowane działaniemukładu hamowania.

Symbole na wyświetlaczu tablicyrozdzielczej i lampki kontrolne

Niewystarczająca redukcja pręd-kości przez ACC do zachowaniaodległości od pojazdu z przodu.

Hamuj! nacisnąć pedał hamulca! Żądanie interwen-cji ze strony kierowcy.

Tempomat ACC chwilowo niedo-stępny.a).

Przy zatrzymanym samochodzie wyłączyć silnik iuruchomić go ponownie. Obejrzeć czujnik radarowypod kątem uszkodzeń ››› rys. 275. Jeśli ACC nadalnie działa, skontaktować się z serwisem w celu kon-troli systemu.

a) Na kolorowych wyświetlaczach symbol pojawia sięw kolorze.

Tempomat ACC aktywny.

Przed samochodem nie wykryto żadnego pojazdu.Zaprogramowana prędkość jest utrzymywana.

Biały kolor symbolu oznacza, żetempomat ACC jest aktywny.

Wykryto pojazd z przodu. Tempomat ACC dostoso-wuje prędkość i odległość od pojazdu z przodu.

294


Szary kolor symbolu oznacza, żetempomat ACC jest nieaktywny(stan gotowości).

System jest włączony, lecz nie dostosowuje prędkoś-ci ani odległości.

Lampka zapala się na zielono.

Tempomat ACC aktywny.

W momencie włączenia zapłonu na kilka se-kund zapalają się niektóre lampki kontrolne iostrzegawcze w celu sprawdzenia działanianiektórych funkcji. Lampki kontrolne gasną pokilku sekundach.


Wyświetlanie stanu

Rys. 274 Na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej: ACC nieaktywny (stan gotowości). ACCaktywny.

Wskazania wyświetlacza ››› rys. 274:Wykryto poprzedzający pojazd. ACC nie-aktywny i nie reguluje prędkości.Odległość od poprzedzającego pojazdu.ACC nieaktywny i nie reguluje odległości.Wykryto poprzedzający pojazd. ACC ak-tywny i reguluje prędkość.

1

2

3

Poziom odległości 2 zaprogramowanyprzez kierowcę.ACC aktywny i reguluje odległość napodstawie prędkości.Prędkość zaprogramowana w ACC

InformacjaNawet jeśli ACC jest włączony, wskazaniana ekranie tablicy rozdzielczej mogą byćzasłonięte przez komunikaty z innych sys-temów, np. przez przychodzące połączenietelefoniczne.

Czujniki radarowe

Rys. 275 Na przednim zderzaku: czujniki rada-rowe.

Czujnik radarowy jest umieszczony w przed-nim zderzaku ››› rys. 275 1 . »

4

5

6

295

Jazda

Pole widzenia czujnika może być zmniejszoneprzez brud bądź też czynniki atmosferyczne,takie jak deszcz lub mgła. W takim wypadkuaktywny tempomat (ACC) nie będzie działać.Na tablicy wskaźników wyświetlany jest na-stępujący komunikat: ACC: Brak widocz-ności czujnika! Oczyścić czujnik radaro-wy ››› .

Z chwilą odzyskania sprawności przez czujnikradarowy tempomat ACC staje się znów do-stępny. Zniknie komunikat z ekranu i ACCmożna włączyć ponownie.

Działanie ACC może zakłócić silny radarowysygnał zwrotny. Może to nastąpić, na przy-kład, na parkingu w zamkniętej przestrzenilub za sprawą metalowych obiektów, np. ba-rier na drodze lub blach używanych przy ro-botach drogowych.

Okolic czujnika radarowego nie należy zale-piać, ani instalować tam dodatkowych świa-teł, ponieważ może to zakłócić pracę tempo-matu ACC.

Na działanie ACC może mieć również wpływniewłaściwa naprawa pasa przedniego lubprzeróbka konstrukcyjna samochodu. W ta-kim przypadku SEAT zaleca wizytę u swojegodealera.

OSTROŻNIEJeżeli kierowca odnosi wrażenie, że czujnikradarowy tempomatu ACC jest uszkodzo-ny, powinien wyłączyć tempomat. W ten

sposób można uniknąć ewentualnych usz-kodzeń. W takim wypadku należy oddaćtempomat do regulacji.● Czujnik może się przestawić, jeśli zosta-nie uderzony. Może to zakłócić pracę sys-temu lub spowodować jego odłączenie.● Naprawa czujnika radarowego wymagaspecjalistycznej wiedzy i narzędzi. W tymcelu SEAT zaleca wizytę u swojego dealera.● Tablica rejestracyjna lub jej ramka o roz-miarze większym niż sama tablica lub teżzakrzywiona lub wygięta tablica rejestra-cyjna mogą spowodować niepoprawnedziałanie czujnika radarowego.● Śnieg usuwać za pomocą szczotki, nato-miast lód przy użyciu bezrozpuszczalniko-wego odmrażacza w aerozolu.

Obsługa aktywnego tempomatuACC

Rys. 276 Po lewej stronie kolumny kierownicy:obsługa tempomatu za pomocą trzeciej dźwig-ni.

Rys. 277 Po lewej stronie kolumny kierownicy:obsługa tempomatu za pomocą trzeciej dźwig-ni.

Po włączeniu aktywnego tempomatu (ACC)zapali się zielona lampka kontrolna na

296


tablicy rozdzielczej i wyświetli się zaprogra-mowana prędkość i stan ACC ››› rys. 274.

Jakie są możliwe ustawienia ACC?● Podłączanie i aktywacja tempomatu ACC››› strona 297.● Ustawianie prędkości ››› strona 297.● Ustawianie odległości ››› strona 297.● Odłączanie i dezaktywacja tempomatuACC ››› strona 297.● Ustawianie odległości domyślnej na po-czątku jazdy ››› strona 298.● Korekta profilu jazdy ››› strona 298.● Warunki, w których tempomat ACC nie rea-guje ››› strona 298.

Podłączanie i aktywacja tempomatu ACCPrzy podłączaniu i aktywacji tempomatuACC należy wziąć pod uwagę położeniedźwigni zmiany biegów, prędkość pojazduoraz położenie trzeciej dźwigni tempomatuACC.

● W przypadku ręcznej skrzyni biegów musibyć wybrany bieg inny niż pierwszy. W samo-chodach z automatyczną skrzynią biegówdźwignia zmiany biegów musi znajdować sięw położeniu D lub S Prędkość nie może prze-kraczać ok. 30 km/h.● Aby włączyć tempomat ACC, należy prze-sunąć trzecią dźwignię w położenie

››› rys. 276 1 . W tej chwili ACC jest jeszczenieaktywny i nie ma zaprogramowanej pręd-kości.● Następnie nacisnąć przycisk ››› rys. 277 B lub przesunąć dźwignię w po-łożenie ››› rys. 276 2 . W tym momen-cie tempomat ACC zaczyna działać i zapro-gramowane zostają aktualne wartości pręd-kości i odległości. Obrazek w ramce zmieniasię na tryb Aktywny ››› rys. 274.

Gdy tempomat ACC jest aktywny, samochódbędzie poruszał się z zaprogramowaną pręd-kością i odległością od poprzedzającego po-jazdu. Zarówno prędkość, jak i odległośćmożna zmienić w dowolnym momencie.

Ustawianie prędkości● Aby zaprogramować prędkość, należyprzesunąć trzecią dźwignię w górę + lub wdół – do żądanej prędkości ››› rys. 274 6 .Wartość ustawia się co 10 km/h.● Aby zwiększać prędkość w przedziałach co1 km/h, należy przesunąć dźwignię w położe-nie ››› rys. 276 2 , lub, aby zmniejszać,nacisnąć przycisk ››› rys. 277 B .

Zaprogramowaną prędkość można zmieniać,gdy samochód jest zatrzymany lub podczasjazdy.

Ustawianie poziomu odległości● W celu zwiększenia lub zmniejszenia odleg-łości nacisnąć przycisk A w prawo lub w le-wo ››› rys. 277.

Na ekranie tablicy rozdzielczej pojawia sięzmodyfikowana odległość››› rys. 274 4 .Można wybierać spośród 5 różnych pozio-mów. SEAT zaleca wybranie poziomu 3. Za-programowaną odległość można zmieniać,gdy samochód jest zatrzymany lub podczasjazdy ››› .

Odłączanie i dezaktywacja tempomatuACC● Aby odłączyć tempomat ACC, należy prze-sunąć dźwignię w położenie (ustalone)››› rys. 276 0 . Pojawi się komunikat ACC wy-łączony , a funkcja zostanie całkowicie wy-łączona.

Aby nie odłączać tempomatu ACC, tylkoprzełączyć go tymczasowo w tryb nieaktyw-ny (stan gotowości), należy przesunąć trzeciądźwignię w położenie 3 lub nacisnąćpedał hamulca.

System przełączy się także w tryb nieaktyw-ny (stan gotowości) w przypadku zatrzyma-nia samochodu lub otwarcia drzwi kierowcy. »

297

Jazda

Ustawianie odległości domyślnej na po-czątku jazdyNa mokrej nawierzchni należy zawsze usta-wiać większą odległość od pojazdu z przoduniż w przypadku suchej drogi ››› .

W systemie Easy Connect można ustawićodległość, która będzie ustawiona po włą-czeniu tempomatu ACC: bardzo mała, mała,średnia, duża i bardzo duża, za pomocą przy-cisku > Samochód > USTAWIENIA >Asystenci ››› strona 96.

Korekta profilu jazdyW samochodach z Profilem Jazdy SEAT-awybrany profil jazdy może mieć wpływ nafunkcjonowanie tempomatu ACC w odniesie-niu do przyspieszania i hamowania ››› stro-na 280.

W samochodach bez Profilu Jazdy SEAT-amożna również zmienić funkcjonowanietempomatu ACC, wybierając jeden z poniż-szych profili jazdy w systemie Easy Connect:

● Normalny● Sport● Eco● Komfort

W takim wypadku należy uzyskać dostęp doustawień tempomatu ACC przyciskiem > Samochód > USTAWIENIA >Asystenci > ACC ››› strona 96.

W następujących okolicznościach tempo-mat ACC może nie zareagować:● Jeśli naciśnięty zostanie pedał gazu.● Jeśli nie włączono żadnego biegu.● Jeśli działa system ESC.● Jeśli kierowca nie ma zapiętego pasa bez-pieczeństwa.● Jeżeli niesprawne są światła stopu samo-chodu lub elektrycznie połączonej przycze-py.● Jeśli samochód wykonuje manewr cofania.● Jeżeli przekroczono prędkość 210 km/h.

Komunikaty dla kierowcy ACC niedostępny● System nie jest w stanie dłużej gwaranto-wać bezpiecznego wykrywania pojazdów iprzejdzie w stan nieaktywny. Czujnik straciłustawienia lub został uszkodzony. Usterkę na-leży niezwłocznie usunąć w serwisie.

ACC i Front Assist: aktualnieniedostępne. Brak widoczności czuj-nika● Ten komunikat wyświetla się, gdy pole wi-dzenia czujnika radarowego jest zasłonięteprzez liście, śnieg, gęstą mgłę lub zabrudze-nia. Należy wówczas oczyścić czujnik››› rys. 275.

ACC: aktualnie niedostępny. Zbytduże pochylenie drogi● Przekroczone maksymalne pochylenie dro-gi, system nie gwarantuje bezpiecznego dzia-łania ACC. Nie można włączyć ACC.

ACC: dostępny tylko w położeniuD, S lub M● Wybrać położenie D/S lub M dźwigni zmia-ny biegów skrzyni automatycznej.

ACC: włączony hamulec postojowy● ACC przechodzi w stan nieaktywny, jeślizostał włączony hamulec postojowy. ACCstaje się dostępny z powrotem w momenciezwolnienia hamulca postojowego.

ACC: aktualnie niedostępny. In-terwencja układu ESC● Taki komunikat pojawia się w razie inter-wencji układu elektronicznej kontroli stabiliza-cji toru jazdy (ESC). W takim przypadku ACCjest automatycznie wyłączany.

ACC: Wymagane działanie kierowcy!● Taki komunikat jest wyświetlany, jeżeli pod-czas ruszania pod łagodne wzniesienie sa-mochód stacza się do tyłu pomimo włączo-nego ACC. Nacisnąć pedał hamulca, aby za-trzymać samochód i zapobiec kolizji z innympojazdem.

298


ACC: próg prędkości● Taki komunikat pojawia się, jeżeli w samo-chodach z manualną skrzynią biegów aktual-na prędkość jest zbyt mała, by włączyć trybACC. Tempomat wyłącza się, jeżeli prędkośćspadnie poniżej 20 km/h.

ACC: dostępny od drugiego bieguwzwyż● ACC działa od drugiego biegu wzwyż (ma-nualna skrzynia biegów).

ACC: obroty silnika● Taki komunikat jest wyświetlany, jeżeli wmomencie przyspieszania lub hamowaniaprzez ACC kierowca nie zmieni w porę bieguna wyższy lub niższy, co oznacza przekrocze-nie lub nieosiągnięcie dopuszczalnej pręd-kości obrotowej na danym biegu. ACC wyłą-cza się. Rozlega się sygnał brzęczyka.

ACC: wciśnięte sprzęgło● Samochody z manualną skrzynią biegów:przytrzymanie wciśniętego pedału sprzęgłaprzez dłuższą chwilę powoduje wyłączenietempomatu.

Otwarte drzwi● Samochody z automatyczną skrzynią bie-gów: nie można włączyć ACC w zatrzyma-nym samochodzie, który ma otwarte drzwi.

UWAGAIstnieje ryzyko najechania na tył innegopojazdu w przypadku zmniejszenia odleg-łości, jeśli różnica prędkości obu pojazdówbędzie tak duża, że redukcja zastosowanaprzez ACC okaże się niewystarczająca. Wtakim przypadku od razu zahamować!● Tempomat ACC może nie być w stanieprawidłowo rozpoznać wszystkie sytuacje.● Naciśnięcie pedału gazu może spowodo-wać, że ACC nie uruchomi hamowania. Ha-mowanie zainicjowane przez kierowcę mapierwszeństwo przed interwencją ogranicz-nika prędkości lub aktywnego tempomatu.● Zawsze należy zachować gotowość dohamowania!● Należy przestrzegać obowiązujących wdanym kraju przepisów dotyczących za-chowania odległości pomiędzy pojazdamina drodze.● Włączanie tempomatu i powrót do zapro-gramowanej prędkości w warunkach dro-gowych, atmosferycznych lub w ruchu niepozwalającym na to stwarza niebezpie-czeństwo na drodze. Ryzyko wypadku!

Informacja● Zaprogramowana prędkość zostaje ska-sowana po wyłączeniu zapłonu lub tempo-matu ACC.● Przy wyłączeniu systemu kontroli trakcji(ASR) w czasie przyspieszania lub aktywa-

cji systemu ESC w Trybie Sport* (››› stro-na 96) tempomat ACC wyłącza się auto-matycznie.● W samochodach z systemem Start-Stopsilnik wyłącza się w momencie zatrzymaniawywołanego przez ACC i ponownie włączasię z chwilą rozpoczęcia jazdy.

Funkcja zapobiegająca wyprzedza-niu z prawej strony

Rys. 278 Na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej:ACC aktywny, wykryto pojazd na pasie zew-nętrznym

Tempomat ACC ma funkcję zapobiegającąwyprzedzaniu z prawej strony.

Jeżeli drugi pojazd porusza się wolniej z lewejstrony samochodu, pokazuje się na wyświet-laczu ››› rys. 278. »

299

Jazda

System przyhamowuje samochód, aby unie-możliwić wyprzedzenie tego pojazdu z pra-wej, i unika wyprzedzania w oparciu o pręd-kość. Kierowca może w każdej chwili przejąćkontrolę nad samochodem, naciskając pedałgazu. Przy niskich prędkościach funkcja tajest nieaktywna w celu zapewnienia większe-go komfortu podczas jazdy w korkach i pomieście.

Czasowa dezaktywacja aktywnegotempomatu ACC w niektórych sy-tuacjach

W następujących sytuacjach należy wyłą-czyć aktywny tempomat (ACC) ze względuna ograniczenia systemu ››› :

● Przy wyprzedzaniu, w ciasnych zakrętachlub na krętych drogach, na rondach, zjaz-dach i wjazdach na autostrady, na odcinkachz robotami drogowymi, ponieważ takie sytua-cje uniemożliwiają przyśpieszenie do zapro-gramowanej prędkości.● Podczas przejazdu przez tunele, w związkuz możliwością zakłócenia jego działania.● Kiedy inne pojazdy jadą wolniej lewym pa-sem. W takim przypadku wolniejsze pojazdybędą wyprzedzane z prawej strony.● Podczas silnych opadów deszczu, śniegulub w czasie mgły pojazd z przodu może niezostać wykryty.

UWAGANiewyłączenie się ACC w opisanych wyżejwarunkach może przyczynić się do poważ-nego wypadku i obrażeń.● W sytuacjach krytycznych należy zawszewyłączać ACC.

InformacjaNiewyłączenie ACC w opisanych wyżejokolicznościach może stanowić wykrocze-nie drogowe.

Specjalne porady dla kierowców

Rys. 279 Samochód na zakręcie. Moto-cykl z przodu poza zasięgiem czujnika radaro-wego.

300


Rys. 280 Zmiana pasa przez inny samo-chód. Jeden pojazd wykonujący skręt, drugistojący.

Tempomat ACC ma pewne ograniczeniawłaściwe dla systemu. Niektóre reakcje ACCw pewnych okolicznościach mogą okazać sięzaskakujące lub spóźnione z punktu widzeniakierowcy. Dlatego należy zachować czuj-ność, by w razie potrzeby móc interwenio-wać.

Następujące sytuacje wymagają najwyższejuwagi:

Ruszanie po doprowadzeniu do zatrzyma-nia samochodu (tylko samochody z auto-matyczną skrzynią biegów)Po zatrzymaniu samochodu ACC możewznowić jazdę, gdy pojazd z przodu ruszy zmiejsca ››› .

WyprzedzanieW momencie zadziałania kierunkowskazu,zanim jeszcze nastąpi manewr wyprzedzania,ACC przyspiesza automatycznie, zmniejsza-jąc odległość do pojazdu jadącego z przodu.

Jeżeli po zmianie pasa przy wyprzedzaniuACC nie wykryje na nim innego pojazdu zprzodu, przyspiesza aż do osiągnięcia zapro-gramowanej prędkości.

W każdym momencie można przerwać tenproces automatycznego przyspieszania,wciskając pedał hamulca lub przesuwająctrzecią dźwignię w położenie ››› rys. 276 3 .

Jazda po zakręciePrzy wchodzeniu w zakręt lub wychodzeniu zniego czujnik radarowy traci zdolność wykry-wania pojazdu z przodu oraz reakcji na po-jazd na sąsiednim pasie ››› rys. 279. Samo-chód może niepotrzebnie przyhamować lubnie zareagować na jadący przed nim pojazd.Wówczas wymagana jest interwencja kierow-cy poprzez przyspieszenie lub hamowanie za

pomocą hamulca lub popchnięcia trzeciejdźwigni w położenie ››› rys. 276 3 .

Jazda w tuneluW tunelu działanie czujnika radarowego mo-że być ograniczone. W tunelach należy wyłą-czać ACC.

Wąskie lub niewspółosiowe pojazdyCzujnik radarowy jest zdolny wykryć pojazdwąski lub niewspółosiowy, tylko jeśli znajdujesię w zasięgu ››› rys. 279. W takim przy-padku należy zahamować w razie potrzeby.

Samochody o specjalnych ładunkach iakcesoriachŁadunki specjalne oraz akcesoria innych po-jazdów wystające na boki, z tyłu lub z górymogą znajdować się poza zasięgiem ACC.SEAT zaleca odłączenie tempomatu.

Zmiana pasa przez inne samochodyPojazdy zmieniające pas w niewielkiej odleg-łości od samochodu będą wykryte jedyniewówczas, gdy znajdą się w zasięgu czujników.W konsekwencji, reakcja ACC zajmie więcejczasu ››› rys. 280. W razie koniecznościprzyhamować. »

301

Jazda

Pojazdy stojące na drodzePodczas jazdy ACC nie wykrywa obiektównie znajdujących się w ruchu, takich jak ostat-ni pojazd w korku lub niesprawne pojazdystojące na drodze.

Jeżeli pojazd wykryty przez ACC skręci lub winny sposób odsłoni inny pojazd stojący, ACCnie zareaguje na niego ››› rys. 280 . W raziekonieczności przyhamować.

Pojazdy jadące w przeciwnym kierunku iprzejeżdżające przez tor jazdy samochoduACC nie reaguje na pojazdy zbliżające się zprzeciwnej strony, ani na te, które przejeżdża-ją przez tor jazdy samochodu.

Obiekty metaloweMetalowe obiekty, takie jak bariery na drodzelub tablice stosowane w robotach drogo-wych mogą zakłócić działanie radaru i wy-wołać nieprawidłowe reakcje ACC.

Czynniki mające wpływ na pracę czujnikaradarowegoJeżeli działanie czujnika jest zakłócone przezulewny deszcz, opady śniegu lub błoto, ACCjest czasowo wyłączany. Na tablicy rozdziel-czej pojawia się odpowiedni komunikat. W ra-zie potrzeby należy oczyścić czujnik radaro-wy ››› rys. 275.

Z chwilą odzyskania sprawności przez czujnikradarowy tempomat ACC staje się znów do-stępny. Komunikat zniknie komunikat i ACCmożna włączyć ponownie.

Działanie ACC może zakłócić silny radarowysygnał zwrotny, na przykład na zamkniętejprzestrzeni parkingu. SEAT zaleca odłączenietempomatu.

Holowanie przyczepyW jeździe z przyczepą ACC działa z mniejsządynamiką.

Przegrzanie hamulcówW razie przegrzania hamulców, na przykładna długich i stromych pochyłościach, ACCmoże się czasowo wyłączyć. Na tablicy roz-dzielczej pojawia się odpowiedni komunikat.W takim przypadku nie ma możliwości włą-czenia aktywnego tempomatu.

Tempomat można włączyć ponownie, gdytemperatura hamulców spadnie. Komunikatznika. Jeżeli komunikat ACC niedostępnyutrzymuje się przez dłuższy czas na tablicyrozdzielczej, oznacza to, że doszło do awarii.W takiej sytuacji należy skontaktować się zserwisem. W tym celu SEAT zaleca wizytę uswojego dealera.

UWAGAJeśli kierowca nie zareaguje na komunikatNacisnąć pedał hamulca samochód może

ruszyć i uderzyć w poprzedzający pojazd.Przed wznowieniem jazdy należy upewnićsię, że droga jest wolna. Czujnik radarowymoże nie wykryć przeszkód na drodze. Mo-że to doprowadzić do wypadku i poważ-nych obrażeń. W razie potrzeby użyć ha-mulca.

Asystent pasa ruchu (LaneAssist)*

Wprowadzenie

Rys. 281 Na przedniej szybie: pole widzeniaAsystenta pasa ruchu.

Za pomocą kamery usytuowanej na przedniejszybie Asystent pasa ruchu wykrywa ewen-tualne linie dzielące pasy ruchu. W momen-cie niezamierzonego zbliżania się do wykrytejlinii podziału system powiadamia o tym

302


kierowcę za pomocą korygującego ruchukierownicy. Ma to na celu nie tylko ostrzeże-nie kierowcy, ale także utrzymanie pojazduna właściwym pasie. Ruch ten można w każ-dej chwili skorygować kierownicą.

Przy włączonych kierunkowskazach nie włą-cza się żadne ostrzeżenie, ponieważ systemnadzoru pasa przyjmuje, że zmiana pasa jestkoniecznością.

Lampka kontrolna


Asystent pasa jest aktywny, ale nie jest dostępny.System nie może dokładnie rozpoznać pasa.Zob. strona 304, Asystent pasa ruchu nie jest do-stępny (lampka kontrolna zapala się na żółto).


Asystent pasa ruchu jest aktywny i dostępny.


Błąd w układzie asystenta pasa ruchu. Udać się doserwisu w celu naprawy usterki.

W momencie włączenia zapłonu na kilka se-kund zapalają się niektóre lampki kontrolne iostrzegawcze w celu sprawdzenia działanianiektórych funkcji. Lampki kontrolne gasną pokilku sekundach.


Wskazania na wyświetlaczu tablicyprzyrządów:

Rys. 282 Na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej:Wskazanie na wyświetlaczu Asystenta pasa ru-chu (przykład 1)

Rys. 283 Na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej:Wskazanie na wyświetlaczu Asystenta pasa ru-chu (przykład 2)

Wyświetlanie stanurys. 282 : System jest aktywny, ale niejest dostępny, ponieważ nie osiągniętominimalnej prędkości, lub linie pasa niezostały rozpoznane.rys. 282 : System jest aktywny i do-stępny, obydwie linie pasa zostały roz-poznane. Chwilowo brak korekty kątaskrętu. »

–

–

303

Jazda

rys. 283››› rys. 282 : System w użyciu,podświetlona linia 1 wskazuje ryzykonieumyślnego przekroczenia linii pasa inastępuje korekta do właściwego kąta.rys. 283 : Dwie podświetlone linie 1 i

2 zapalają się równocześnie w momen-cie rozpoznania obydwu linii pasa, zaśfunkcja Asystenta pasa ruchu jest ak-tywna.

Tryb działania

Wibracja kierownicyNastępujące sytuacje powodują ostrzega-wcze wibracje kierownicy sygnalizujące ko-nieczność przejęcia kontroli przez kierowcę:

● Jeżeli wartość potrzebna do skorygowaniakąta skrętu w celu utrzymania pojazdu na pa-sie jest większa, niż maksymalna wartość ro-bocza układu.● Jeżeli układ przestaje wyświetlać linie pasaruchu przy korygowaniu skrętu.

Włączanie i wyłączanie asystenta pasaruchu● Wybrać odpowiednią opcję menu za po-mocą przycisku systemów wspomagającychkierowcę ››› strona 93.

–

–

● LUB: w systemie Easy Connect przyciskiem > Samochód > USTAWIENIA >Asystenci ››› strona 96.

Lane Assist z funkcją środka pasaFunkcja środka pasa ma utrzymywać po-jazd na środku pasa.

Jeżeli kierowca ma tendencję do jazdy niecopoza środkiem pasa, system dopasowuje siędo tych preferencji.

● Funkcję środka pasa włącza/wyłącza sięw systemie Easy Connect przyciskiem > Samochód > USTAWIENIA ››› stro-na 96.

Automatyczne wyłączenie: Asystenta pasaruchu można automatycznie wyłączyć wprzypadku nieprawidłowego funkcjonowaniasystemu. Lampka kontrolna gaśnie.

Funkcja Hands-OffJeżeli system wykryje brak ruchu kierownicą,ostrzega kierowcę sygnałem dźwiękowymoraz komunikatem na tablicy rozdzielczej,wzywając do aktywnego przejęcia kierowa-nia samochodem.

W razie braku reakcji ze strony kierowcy sys-tem ostrzega go delikatnym drżeniem hamul-ców oraz włączeniem funkcji asystenta awa-ryjnego Emergency Assist, o ile samochódjest w nią wyposażony ››› strona 307.

W samochodach bez Emergency Assist funk-cja asystenta pasa ruchu jest wyłączana powystosowaniu odpowiednich ostrzeżeń dlakierowcy.

Asystent pasa ruchu jest aktywny, ale niejest dostępny (lampka kontrolna zapalasię na żółto).● Podczas jazdy z prędkością poniżej 65km/h.● Kiedy Asystent Pasa Ruchu nie wykrywa liniirozdziału pasów ruchu. Na przykład w przy-padku ostrzeżenia wskazującego na robotydrogowe, śnieg, brud, wilgotność lub odbicia.● Kiedy promień zakrętu jest zbyt mały.● Kiedy nie widać oznakowania poziomegodrogi.● Kiedy odległość do następnego oznakowa-nia poziomego jest zbyt duża.● Kiedy system nie wykrywa żadnego wyraź-nego i aktywnego ruchu kierownicą przezdłuższy czas.● Czasowo, w przypadku bardzo dynamicz-nego stylu jazdy.● Jeżeli włączony jest kierunkowskaz.● Kiedy układ stabilizacji toru jazdy (ESC) jestw trybie Sport lub jest wyłączony.

304


Asystenta pasa ruchu należy wyłączać wnastępujących sytuacjachZ powodu ograniczeń Asystenta pasa ruchunależy wyłączyć go w następujących sytua-cjach:

● Kiedy potrzebna jest większa uwaga kie-rowcy● Przy jeździe w sportowym stylu● W niekorzystnych warunkach pogodowych● Na drogach o złym stanie nawierzchni● Na obszarach prowadzenia robót drogo-wych

UWAGAInteligentna technologia systemu Asysten-ta pasa ruchu nie może działać wbrew pra-wom fizyki i podlega ograniczeniom syste-mu. Nieostrożne lub niekontrolowane uży-wanie Asystenta pasa ruchu może byćprzyczyną wypadków i obrażeń. Żaden sys-tem nigdy nie zastąpi uwagi kierowcy.● Należy zawsze dostosowywać prędkość iodległość od pojazdów jadących z przodudo widoczności, warunków atmosferycz-nych, stanu drogi oraz występującego naniej ruchu.● Należy zawsze trzymać ręce na kierowni-cy, tak, aby można nią skręcić w każdejchwili.● System nadzoru pasa ruchu nie wykrywawszystkich oznakowań poziomych na dro-

dze. W pewnych okolicznościach na-wierzchnie dróg, konstrukcje lub obiekty wzłym stanie technicznym mogą być nie-właściwie wykrywane przez Asystenta pa-sa ruchu jako oznakowanie poziome dróg.W takich sytuacjach należy niezwłoczniewyłączyć Asystenta pasa ruchu.● Należy przestrzegać wskazówek na tabli-cy rozdzielczej i podejmować koniecznedziałania.● Zawsze zwracać uwagę na otoczenie sa-mochodu.● Kiedy pole widzenia kamery jest zabru-dzone, zasłonięte lub jeśli kamera jest usz-kodzona, może to niekorzystnie wpłynąć nafunkcję Asystenta pasa ruchu.

OSTROŻNIEW celu uniknięcia wpływu na funkcjonowa-nie systemu, należy wykonywać następują-ce czynności:● Systematycznie czyścić pole widzeniakamery i utrzymywać ją w czystości, w sta-nie wolnym od śniegu i lodu ››› rys. 281.● Nie zakrywać pola widzenia kamery.● Sprawdzić, czy pole widzenia kamery naprzedniej szybie nie jest uszkodzone.

Informacja● Asystent pasa ruchu jest przeznaczonywyłącznie do jazdy na drogach utwardzo-nych.

● Jeżeli Asystent pasa ruchu nie działa wsposób opisany w tym rozdziale, nie uży-wać go i skontaktować się z serwisem.● W przypadku błędu w systemie zlecićkontrolę systemu go przez serwis.

Asystent jazdy w korku

Opis i działanie


Asystent jazdy w korku pomaga kierowcyutrzymać samochód na pasie ruchu i poru-szać się w konwoju w razie zatłoczenia nadrodze lub wolno poruszającego się sznurasamochodów.

Asystent jazdy w korku jest dodatkową funk-cją do Asystenta pasa ruchu ››› strona 302 iłączy w sobie funkcje Asystenta pasa z Ak-tywnym tempomatem (ACC) ››› strona 293.Dlatego istotne jest zapoznanie się z poniż-szymi dwoma rozdziałami, aby zapoznać sięz informacjami i mieć świadomość ograni-czeń systemowych. »

305

Jazda

Działanie Asystenta jazdy w korkuPrzy prędkości poniżej 60 km/h Asystent jaz-dy w korku utrzymuje (chwilową) odległośćod poprzedzającego pojazdu wyznaczonąprzez kierowcę i pomaga utrzymać samo-chód w granicach pasa ruchu ››› .

W tym celu system automatycznie sterujeprzyspieszeniem, hamulcami i kierownicą,wyhamowując samochód nawet do całko-witego zatrzymania,gdy jadący przed nimpojazd również się zatrzyma. Natomiast, gdypoprzedzający pojazd rusza, system automa-tycznie wznawia jazdę.

Asystent jazdy w korku jest przeznaczony doużytku wyłącznie na autostradach i szerokichdrogach. Nie należy zatem korzystać z niegow ruchu miejskim.

Wymagania techniczne korzystania zAsystenta jazdy w korku● Asystent pasa ruchu (Lane Assist) musi byćwłączony: przycisk > Samochód >USTAWIENIA > Asystenci > Lane Assist››› strona 96.● Adaptacyjne prowadzenie po torze musibyć włączone: przycisk > Samochód> USTAWIENIA > Asystenci > Lane As-sist● Aktywny tempomat (ACC) musi być włą-czony i aktywny ››› strona 296.● Prędkość nie może przekraczać 60 km/h.

Asystent jazdy w korku jest nieaktywny(lampka kontrolna Asystenta pasa ruchuzmienia kolor na żółty)● Jeżeli którykolwiek z warunków wymienio-nych w strona 306, Wymagania technicz-ne korzystania z Asystenta jazdy w korkunie jest spełniony.● Jeżeli którykolwiek z warunków działaniaAsystenta pasa ruchu nie jest spełniony››› strona 302.● Jeżeli którykolwiek z warunków niezbęd-nych do działania Aktywnego tempomatu(ACC) nie jest spełniony ››› strona 293.

Sytuacje, w których należy wyłączyćasystenta jazdy w korkuZe względu na ograniczenia systemowe nale-ży zawsze wyłączać Asystenta jazdy w korkuw następujących sytuacjach:

● Gdy wymagane jest większe skupienieuwagi kierowcy.● Przy jeździe w bardzo sportowym stylu.● W niesprzyjających warunkach atmosfe-rycznych, np. podczas opadów śniegu lubulewnego deszczu.● Na drogach o złym stanie nawierzchni.● Na odcinkach dróg, na których prowadzonesą roboty.● Podczas przejazdów w mieście.

UWAGAInteligentna technologia zastosowana wAsystencie jazdy w korku nie jest w staniedziałać wbrew prawom fizyki, ponadto po-siada też własne ograniczenia systemowe.Przypadkowe lub nieostrożne korzystanie zAsystenta jazdy w korku może spowodowaćwypadek lub poważne obrażenia. Żadensystem nigdy nie zastąpi uwagi kierowcy.● Należy zawsze dostosować prędkość iodstęp od poprzedzającego pojazdu do wi-doczności i warunków drogowych, atmo-sferycznych oraz ruchu.● Nie należy używać Asystenta jazdy w kor-ku podczas jazdy w mieście.● Nie należy używać Asystenta jazdy w kor-ku przy ograniczonej widoczności, na przy-kład podczas opadów śniegu, deszczu, ob-lodzeniu nawierzchni, luźnym żwirze nadrodze, ani też na stromych lub śliskich od-cinkach dróg lub na odcinkach zalanychwodą.● Nie należy używać Asystenta jazdy w kor-ku w jeździe terenowej, ani na nawierzchninieutwardzonej. Asystent jazdy w korku jestprzeznaczony wyłącznie do jazdy na dro-gach utwardzonych.● Asystent jazdy w korku nie reaguje na lu-dzi, zwierzęta ani pojazdy przejeżdżające wpoprzek toru jazdy samochodu, lub jadącez naprzeciwka po tym samym pasie.

306


● Jeśli Asystent jazdy w korku nie zredukujeprędkości w wystarczającym stopniu,należy niezwłocznie użyć pedału hamulca.● Jeżeli po wezwaniu do reakcji kierowcysamochód nadal porusza się w sposób nie-pożądany, należy rozpocząć hamowanieprzy użyciu pedału hamulca.● Jeżeli na tablicy rozdzielczej pojawi sięwezwanie do interwencji kierowcy należyniezwłocznie przejąć kontrolę nad samo-chodem.● Należy zawsze trzymać ręce na kierowni-cy, w gotowości do wykonania manewru wrazie potrzeby. Kierowca odpowiada zautrzymanie samochodu na pasie ruchu.● Należy być zawsze przygotowanym doprzejęcia kontroli nad samochodem (przy-spieszenia lub hamowania).

Informacja● Jeżeli Asystent jazdy w korku nie działa wsposób opisany w tym rozdziale, nie uży-wać go i skontaktować się z serwisem.● W razie awarii systemu należy skontrolo-wać jego działanie w serwisie.

Emergency Assist

Opis i działanie

Emergency Assist wykrywa brak reakcji kie-rowcy i jest w stanie automatycznie utrzymaćsamochód na pasie ruchu oraz zatrzymać gozupełnie w razie potrzeby. W ten sposób mo-że przyczynić się do uniknięcia wypadku.

Emergency Assist jest dodatkową funkcją doAsystenta pasa ruchu ››› strona 302 i łączyw sobie funkcje Asystenta pasa z Aktywnymtempomatem (ACC) ››› strona 293. Dlategoistotne jest zapoznanie się z poniższymi dwo-ma rozdziałami, aby zapoznać się z informa-cjami i mieć świadomość ograniczeń syste-mowych.

Działanie Emergency AssistEmergency Assist wykrywa brak reakcji zestrony kierowcy i wysyła mu wówczas, za po-mocą ostrzeżeń wizualnych i dźwiękowychoraz za pomocą hamowania, wezwania doprzejęcia kontroli nad samochodem.

W razie dalszej bezczynności kierowcy sys-tem automatycznie przejmuje kontrolę nadpedałem gazu, hamulca i kierownicą, abywyhamować samochód i utrzymać go na pa-sie ››› . W momencie przejęcia aktywnejkontroli nad samochodem Emergency Assistwłącza światła awaryjne ››› strona 131.

Jeśli droga hamowania jest wystarczającodługa, w razie potrzeby system wyhamowujesamochód aż do całkowitego zatrzymania,a także automatycznie włącza elektronicznyhamulec postojowy ››› strona 311.

Podłączanie i odłączanieEmergency Assist włącza się automatyczniew momencie włączenia Asystenta pasa ru-chu ››› strona 302.

Wymagania techniczne korzystania zEmergency Assist● Aktywny tempomat (ACC) musi być włą-czony ››› strona 293.● Asystent pasa ruchu musi być włączony››› strona 302.● Dźwignia zmiany biegów skrzyni automa-tycznej musi znajdować się w położeniuD/S lub w zakresie Tiptronic.● System musi rozpoznać linie rozgraniczają-ce pas ruchu po obu stronach samochodu››› rys. 283.

Następujące okoliczności mogą spowodo-wać brak reakcji lub automatyczne wyłą-czenie się systemu Emergency Assist:● Jeżeli kierowca przyspieszy, zahamuje lubwykona ruch kierownicą. »

307

Jazda

● Jeżeli którykolwiek z warunków wymienio-nych w ››› strona 307, Wymagania tech-niczne korzystania z Emergency Assist niejest spełniony.● Jeżeli którykolwiek z warunków działaniaAsystenta pasa ruchu nie jest spełniony››› strona 302.● Jeżeli którykolwiek z warunków niezbęd-nych do działania Aktywnego tempomatu(ACC) nie jest spełniony ››› strona 293.

UWAGAInteligentna technologia zastosowana wsystemie Emergency Assist nie jest w staniedziałać wbrew prawom fizyki, ponadto po-siada też własne ograniczenia systemowe.Za prowadzenie samochodu odpowiadazawsze kierowca.● Należy zawsze dostosować prędkość iodstęp od poprzedzającego pojazdu do wi-doczności i warunków drogowych, atmo-sferycznych oraz ruchu.● Należy zawsze trzymać ręce na kierowni-cy, w gotowości do wykonania manewru wrazie potrzeby.● System Emergency Assist nie zawsze bę-dzie w stanie samodzielnie uniknąć wypad-ków i poważnych obrażeń.● W razie zakłócenia działania systemuEmergency Assist na skutek, na przykład,zasłonięcia czujnika radarowego lub kame-ry Aktywnego tempomatu (ACC) bądź ka-mery Asystenta pasa ruchu, lub też utraty

przez nie ustawień, system może interwe-niować nieadekwatnie do sytuacji, hamu-jąc lub wykonując manewry kierownicą.● Emergency Assist nie reaguje na ludzi,zwierzęta ani pojazdy przejeżdżające w po-przek toru jazdy samochodu, lub jadące znaprzeciwka po tym samym pasie.

UWAGANieadekwatne do sytuacji działanie syste-mu Front Assist może przyczynić się do po-ważnego wypadku i obrażeń.● W razie nieprawidłowego działania sys-temu Emergency Assist należy wyłączyćAsystenta pasa ruchu ››› strona 302. Wyłą-czenie Asystenta pasa spowoduje równo-cześnie wyłączenie Emergency Assist.● W takim wypadku należy zlecić kontrolęsystemu w serwisie. W tym celu SEAT zale-ca wizytę u swojego dealera.

Informacja● Automatyczną interwencję hamowaniaprzez Emergency Assist można przerwać,wciskając pedał gazu, hamulca lub poru-szając kierownicą.● Światła awaryjne włączone automatycz-nie można wyłączyć, naciskając pedał ga-zu lub hamulca, wykonując ruch kierownicąlub przełącznikiem świateł awaryjnych.

● W takim wypadku system Emergency As-sist może wyhamować samochód do cał-kowitego zatrzymania.● Po zadziałaniu Emergency Assist systembędzie dostępny ponownie dopiero po wy-łączeniu zapłonu i powtórnym jego włą-czeniu.

308

Hamowanie i parkowanie


Układ hamulcowy

Lampki kontrolne


Poziom płynu hamulcowego jest zbyt niski ››› stro-na 361 lub awaria układu hamulcowego. Przerwać jazdę!


Elektroniczny hamulec postojowy ››› strona 311;LUB hamulec ręczny włączony ››› strona 312.Lampka ostrzegawcza zgaśnie po zwolnieniu hamul-ca ręcznego.


Zużyte przednie klocki hamulcowe.W takiej sytuacji należy niezwłocznie skontaktowaćsię z serwisem.

UWAGA● Jeżeli lampka ostrzegawcza układu ha-mulcowego nie gaśnie lub jeśli zapalasię w trakcie jazdy, oznacza to zbyt niskistan płynu hamulcowego w zbiorniku, po-wodujący ryzyko wypadku ››› strona 361,Płyn hamulcowy. Zatrzymać samochód inie kontynuować jazdy. Wezwać pomoctechniczną.

● Jeżeli lampka ostrzegawcza układu ha-mulcowego zapala się wraz z lampkąsygnalizacyjną ABS może to oznaczaćawarię układu ABS. W przypadku awarii te-go układu tylne koła mogą się zablokować.W niektórych okolicznościach tył pojazdumoże się uślizgnąć, powodując utratę kon-troli nad pojazdem. Zatrzymać pojazd iuzyskać pomoc techniczną.● Jeżeli zapala się lampka , sama lub zkomunikatem ostrzegawczym na wyświet-laczu tablicy rozdzielczej, należy natych-miast udać się do serwisu w celu spraw-dzenia klocków hamulcowych i wymienićje, jeśli są zużyte.

Informacje dotyczące hamulców

Nowe klocki hamulcowePrzez pierwsze 200-300 km nowe klocki nieosiągają jeszcze swojej maksymalnej wydaj-ności hamowania i potrzebują najpierw się„dotrzeć“ . Można jednak skompensować nie-znacznie osłabiony efekt hamowania po-przez mocniejsze dociśnięcie pedału hamul-ca. Unikać przeciążania hamulców podczasdocierania.

ZużycieSzybkość zużywania się klocków hamulco-wych zależy w dużej mierze od sposobu jaz-dy kierowcy oraz warunków eksploatacji sa-

mochodu. Dotyczy to szczególnie jazdy w ru-chu miejskim lub na krótkich odcinkach, lubteż bardzo sportowego stylu jazdy.

W zależności od prędkości, siły hamowania,oraz warunków atmosferycznych (na przy-kład temperatury, wilgotności powietrza itd.)hamowaniu mogą towarzyszyć różne odgło-sy.

Mokre drogi i sól drogowaW niektórych sytuacjach (na przykład przyjeździe po zalanych obszarach, w ulewnymdeszczu lub po myciu samochodu) działaniehamulców może być opóźnione, jeżeli tarcze iklocki hamulcowe są wilgotne lub zamarznię-te. W takim przypadku hamulce należy „osu-szyć“ naciskając kilkakrotnie na pedał ha-mulca.

Przy dużych prędkościach oraz przy włączo-nych wycieraczkach przedniej szyby klockihamulcowe będą na krótko dotykać tarcz ha-mulcowych. Zjawisko to, niezauważalne dlakierowcy, ma miejsce w regularnych odstę-pach czasu w celu poprawy czasu reakcji ha-mulców, jeżeli są wilgotne.

Skuteczność hamulców może także ulec tym-czasowemu pogorszeniu, jeżeli pojazd poko-nuje pewną odległość bez użycia hamulców,a na nawierzchni drogi znajduje się zimą dużosoli. Warstwę soli gromadzącą się na tar-czach i klockach można usunąć, delikatnienaciskając kilkakrotnie na pedał hamulca. »

309

Jazda

KorozjaNa tarczach może pojawić się korozja, a naklockach hamulcowych może gromadzić siębrud, jeżeli pojazd jest rzadko używany lubrzadko używa się hamulców.

Jeżeli hamulce są rzadko używane lub jeśli natarczach występuje rdza, SEAT zaleca oczy-szczenie klocków i tarczy poprzez kilkukrotnemocne naciśnięcie pedału hamulca przy jeź-dzie z umiarkowaną prędkością ››› .

Awaria układu hamulcowegoJeżeli skok pedału hamulca wzrośnie nagle,może to oznaczać awarię jednego z dwóchobwodów hamulcowych. Należy wtedy nie-zwłocznie udać się do najbliższego wyspe-cjalizowanego warsztatu w celu dokonanianaprawy. Należy zmniejszyć prędkość i byćprzygotowanym na hamowanie z większą si-łą nacisku na pedał hamulca, uwzględniającdłuższą drogę hamowania.

Niski poziom płynu hamulcowegoUkład hamulcowy nie działa prawidłowo, je-żeli poziom płynu hamulcowego jest zbyt ni-ski. Poziom płynu hamulcowego jest kontrolo-wany elektronicznie

Wspomaganie hamowaniaUkład wspomagania hamulców zwiększa na-cisk wywierany na pedał hamulca. Działa ontylko wówczas, gdy pracuje silnik.

UWAGAUsterka układu hamulcowego może wydłu-żyć drogę hamowania, co oznacza ryzykowypadku.● Nowe klocki i tarcze hamulcowe musząsię dotrzeć i przez pierwsze 200 km nie za-pewniają poprawnego tarcia. Zmniejszenieskuteczności hamowania można skompen-sować przez trochę mocniejsze naciśnięciena pedał hamulca.● W przypadku jazdy po drogach, na którezostała wysypana sól, siła hamowania mo-że być mniejsza.● Nadmierne używanie hamulców przy jeź-dzie w dół wzniesienia może spowodowaćich przegrzanie. Przed zjechaniem długim istromym odcinkiem drogi zaleca sięzmniejszenie prędkość i zmianę biegu naniższy. Takie hamowanie silnikiem odciążahamulce.● Łagodne hamowanie w sposób ciągłyspowoduje przegrzanie i wydłużenie drogihamowania. Na przemian wciskać, a na-stępnie zwalniać hamulce.● Nacisnąć mocno na pedał hamulca wcelu oczyszczenia układu hamulcowegotylko w odpowiedniej sytuacji na drodze.Nie narażać innych użytkowników dróg naniebezpieczeństwo: ryzyko spowodowaniawypadku.● Upewnić się, że pojazd nie porusza siębez włączonego biegu przy wyłączonymsilniku. Droga hamowania znacznie wydłu-

ża się, gdy nie działa siłownik wspomaga-jący hamulców.● Jeżeli hamulce poddane są intensywne-mu użyciu, w układzie hamulcowym mogągromadzić się pęcherzyki pary. Zmniejszato sprawność hamulców.● Niestandardowe lub uszkodzone spojleryprzednie mogą ograniczać dostęp powie-trza do hamulców i powodować ich prze-grzanie. Przed zakupem akcesoriów należyprzeczytać odpowiednie instrukcje.

OSTROŻNIE● Nie dopuszczać do „przeciągania hamul-ców“ poprzez trzymanie stopy na pedalehamulca, jeżeli hamowanie nie jest ko-nieczne. Powoduje to przegrzanie hamul-ców i w rezultacie dłuższą drogę hamowa-nia oraz większe zużycie hamulców.● Przed zjechaniem długim i stromym od-cinkiem drogi zaleca się zmniejszyć pręd-kość i zmienić bieg na niższy. Umożliwia towykorzystanie silnika do hamowania i od-ciąża hamulce. Jeżeli nadal konieczne jestużycie hamulców, lepiej kilkakrotnie hamo-wać zdecydowanie niż naciskać nieprzer-wanie na hamulce.

Informacja● Jeżeli wspomaganie hamowania niedziała, np. w sytuacji gdy pojazd jest holo-wany, należy naciskać pedał hamulca

310


znacznie mocniej niż zwykle, aby skompen-sować brak wspomagania.● Jeżeli pojazd ma być wyposażony w ak-cesoria takie jak przedni spojler lub kołpa-ki, należy się upewnić, że przepływ powie-trza do przednich kół odbywa się bez prze-szkód, w przeciwnym przypadku hamulcemogą się przegrzać.

Elektroniczny hamulec postojowy*

Rys. 285 W dolnej części konsoli środkowej:elektroniczny hamulec postojowy

Elektroniczny hamulec postojowy zastępujehamulec ręczny.

Włączanie elektronicznego hamulca po-stojowegoHamulec postojowy można włączyć zawszepodczas postoju samochodu, nawet gdy za-płon jest wyłączony. Należy go włączać za

każdym razem, gdy zostawia się zaparkowa-ny samochód.

● Nacisnąć i przytrzymać przycisk ››› rys. 285 .● Włączenie hamulca potwierdza lampkakontrolna w przycisku ››› rys. 285 (strzałka)oraz paląca się na stałe czerwona lampkakontrolna na tablicy rozdzielczej.● Zwolnić przycisk.

Wyłączanie elektronicznego hamulca po-stojowego● Włączyć zapłon.● Nacisnąć przycisk ››› rys. 285. Równo-cześnie mocno nacisnąć pedał hamulca lub- gdy silnik już pracuje - wcisnąć lekko pedałgazu.● Lampka kontrolna przycisku ››› rys. 285(strzałka) oraz czerwona lampka kontrolnana tablicy rozdzielczej gasną.

Automatyczne wyłączenie elektroniczne-go hamulca postojowego przy ruszaniu zmiejscaWyłączenie elektronicznego hamulca posto-jowego następuje automatycznie w momen-cie rozruchu, jeżeli po zamknięciu drzwi kie-rowcy i zapięciu pasa bezpieczeństwa nastą-pi którakolwiek z poniższych sytuacji:

● W pojazdach z automatyczną skrzynią bie-gów: zostanie włączony bieg lub nastąpi

zmiana biegów i lekkie naciśnięcie pedaługazu.● W samochodach z ręczną skrzynią biegów:przed ruszeniem sprzęgło zostanie wciśniętedo końca i lekko zostanie wciśnięty pedał ga-zu.● W celu ułatwienia niektórych manewrówdopuszcza się wyjątki, w których automa-tyczny hamulec postojowy zostaje wyłączo-ny bez potrzeby zapinania pasa bezpieczeń-stwa kierowcy.

Można zapobiec automatycznemu wyłącze-niu hamulca postojowego poprzez przytrzy-manie przełącznika ››› rys. 285 w pozycjido góry w momencie ruszania.

W takim wypadku elektroniczny hamulec po-stojowy nie wyłączy się, dopóki nie nastąpizwolnienie przycisku . W ten sposób ułat-wia się ruszanie z miejsca przy ciągnięciuciężkiego ładunku ››› strona 328.

Automatyczne włączenie elektronicznegohamulca postojowego przy nieprawidło-wym wyjściu z samochoduW samochodach z automatyczną skrzyniąbiegów elektroniczny hamulec postojowywłącza się automatycznie w razie niedopeł-nienia czynności przy wychodzeniu z samo-chodu, tzn.

● Gdy dźwignia biegów znajduje się w poło-żeniu D/S lub R lub w zakresie Tiptronic. »

311

Jazda

● ORAZ: samochód stoi w miejscu.● ORAZ: drzwi kierowcy są otwarte.

Funkcja awaryjnego hamowaniaAwaryjne hamowanie należy stosować wy-łącznie w razie braku możliwości zatrzymaniasamochodu hamulcem nożnym ››› .

● Pociągnąć i przytrzymać przycisk ››› rys. 285 w tym położeniu, aby wymusićzatrzymanie samochodu. Rozlegnie się wów-czas sygnał ostrzegawczy.● Aby zatrzymać proces hamowania, zwolnićprzycisk lub nacisnąć pedał gazu.

UWAGANieprawidłowe używanie elektronicznegohamulca postojowego może być przyczynąwypadków i poważnych obrażeń.● Nigdy nie należy używać elektronicznegohamulca postojowego do zatrzymania sa-mochodu, z wyjątkiem sytuacji awaryjnych.Droga hamowania może się znacznie wy-dłużyć, ponieważ w pewnych okolicznoś-ciach do hamowania będą używane tylkotylne hamulce. Zawsze należy używać ha-mulca nożnego.● Nie należy zwiększać obrotów silnika zkomory silnika, kiedy włączony jest bieglub zakres biegu, a silnik pracuje. Samo-chód może ruszyć z miejsca, nawet jeślizostał włączony elektroniczny hamulecpostojowy.

OSTROŻNIEAby zapobiec niezamierzonemu przemie-szczeniu się samochodu przy parkowaniu,należy w pierwszej kolejności włączyćelektroniczny hamulec postojowy i dopierowtedy zdjąć nogę z pedału hamulca.

Informacja● W samochodach z manualną skrzyniąbiegów puszczenie sprzęgła z równoczes-nym przyspieszeniem powoduje automa-tyczne wyłączenie elektronicznego hamul-ca postojowego.● Rozładowany akumulator uniemożliwiawyłączenie elektronicznego hamulca po-stojowego. Należy wówczas uruchomić sil-nik przy użyciu przewodów rozruchowych››› strona 50.● Przy włączaniu lub zwalnianiu elektro-nicznego hamulca postojowego mogą byćsłyszalne odgłosy.● System sporadycznie przeprowadza sły-szalne testy w zaparkowanym samocho-dzie, jeśli upłynie trochę czasu bez używa-nia elektronicznego hamulca postojowego.

Hamulec ręczny

Rys. 286 Hamulec ręczny między przednimifotelami.

Hamulec ręczny należy zaciągać odpowied-nio mocno, tak aby zabezpieczyć pojazdprzed przypadkowym ruszeniem. Przed wyj-ściem z samochodu oraz po zaparkowaniunależy zawsze zaciągnąć hamulec ręczny.

Zaciąganie hamulca ręcznego– Dźwignię hamulca ręcznego pociągnąć do

góry ››› rys. 286.

Zwalnianie hamulca ręcznego– Unieść nieco dźwignię hamulca i wcisnąć

gałkę w kierunku strzałki ››› rys. 286 , po-wodując jej zwolnienie, następnie odprowa-dzić hamulec do końca w dół ››› .

312


Hamulec ręczny należy zawsze zaciągać dosamego końca, aby nie odjechać później zzaciągniętym hamulcem ››› .

Podczas jazdy z zaciągniętym hamulcemręcznym przy prędkości powyżej 6 km/h nawyświetlaczu tablicy rozdzielczej pojawi sięnastępujący komunikat* : HAMULEC RĘCZNYWŁĄCZONY. Włączy się również sygnał dźwię-kowy sygnał ostrzegawczy.

UWAGA● Nigdy nie należy używać hamulca ręcz-nego do zatrzymania samochodu znajdują-cego się w ruchu. Droga hamowania ha-mulcem ręcznym jest znacznie dłuższa, po-nieważ działa on wyłącznie na koła tylnesamochodu. Ryzyko wypadku!● Niecałkowite opuszczenie dźwigni ha-mulca ręcznego może zakłócić działaniesystemu oraz spowodować przegrzanie izużycie hamulców kół tylnych.

OSTROŻNIEPrzed wyjściem z samochodu należy za-wsze zaciągnąć hamulec ręczny. Należyrównież wrzucić pierwszy lub wstecznybieg w funkcji pochyłości, lub ustawićdźwignię zmiany biegów skrzyni automa-tycznej w położeniu P.

Funkcja Auto Hold

Rys. 287 W dolnej części konsoli środkowej:przycisk funkcyjny Auto Hold.

Świecąca się lampka kontrolna ››› rys. 287 oznacza włączenie funkcji AutoHold.

Funkcja Auto Hold umożliwia ona kierowcyutrzymanie samochodu w miejscu przed pe-wien czas, podczas gdy silnik nadal pracuje,na przykład przy podjeżdżaniu pod górę, sto-jąc na światłach lub jadąc w korku.

Po włączeniu Auto Hold automatycznie chro-ni samochód przed przypadkowym stocze-niem się podczas zatrzymania, bez koniecz-ności trzymania przez kierowcę nogi na pe-dale hamulca.

Auto Hold wykrywa bezruch samochodu orazzwolnienie pedału hamulca i utrzymuje sa-mochód w miejscu. Kierowca może zdjąć no-gę z hamulca.

Dotknięcie pedału gazu lub nieznaczne przy-spieszenie w celu dalszej jazdy powodujezwolnienie hamulca funkcji Auto Hold. Samo-chód porusza się odpowiednio do kąta na-chylenia drogi.

Jeżeli podczas zatrzymania samochodu na-stąpi zakłócenie jednego z warunków działa-nia funkcji Auto Hold, wyłącza się ona, o czyminformuje wyłączenie podświetlenia przyci-sku tej funkcji ››› rys. 287. Elektroniczny ha-mulec postojowy włącza się automatycznie,w razie potrzeby, żeby bezpiecznie zaparko-wać samochód ››› .

Warunki utrzymania samochodu w miejscuprzy użyciu funkcji Auto Hold● Drzwi kierowcy muszą być zamknięte.● Pas kierowcy musi być zapięty.● Silnik musi pracować.

Włączanie i wyłączanie funkcji Auto HoldPrzycisk ››› . Lampka kontrolna w przy-cisku gaśnie, gdy funkcja Auto Hold jest wyłą-czona.

Automatyczne włączanie i wyłączanie sięfunkcji Auto HoldJeżeli włączono funkcję Auto Hold przycis-kiem przed wyłączeniem zapłonu, po po-nownym włączeniu stacyjki funkcja ta pozos-tanie włączona. »

313

Jazda

Jeśli nie włączono funkcji Auto Hold, automa-tycznie pozostanie ona wyłączona przy kolej-nym włączeniu zapłonu.

Funkcja Auto Hold zostaje automatyczniewłączona, jeżeli spełnione są następującewarunki (wszystkie warunki muszą być speł-nione równocześnie ››› ):

Samochód stoi w miejscu utrzymywanypedałem hamulca na płaskiej lub na-chylonej drodze.Silnik pracuje „prawidłowo“.

Funkcja Auto Hold zostaje automatyczniewyłączona, jeżeli spełnione są następują-ce warunki:

Jeżeli którykolwiek z warunków wymie-nionych na ››› strona 313, Warunkiutrzymania samochodu w miejscuprzy użyciu funkcji Auto Hold nie jestspełniony.Jeśli silnik pracuje nieregularnie lub gdywystąpi usterka.Jeśli silnik zostanie wyłączony lub zgaś-nie.Manualna skrzynia biegów: Jeśli sprzę-gło i pedał gazu zostaną naciśnięte rów-nocześnie.Automatyczna skrzynia biegów: Jeśli na-ciśnięty zostanie pedał gazuAutomatyczna skrzynia biegów: Jeżeliktórakolwiek z opon ma jedynie minimal-

1.

2.

1.

2.

3.

4.

5.

ny kontakt z podłożem, tzn. w przypadkuskoku osi.

UWAGAInteligentna technologia zastosowana wfunkcji Auto Hold nie jest w stanie działaćwbrew prawom fizyki, ponadto posiada teżwłasne ograniczenia systemowe. Udogod-nienie oferowane przez funkcję Auto Holdnie powinno skłaniać kierowcy do podej-mowania większego ryzyka zagrażającegobezpieczeństwu podróżnych.● Nigdy nie zostawiać samochodu z włą-czonym silnikiem i z funkcją Auto Hold.● Auto Hold nie zawsze będzie w stanieutrzymać samochód w miejscu na wznie-sieniu, na przykład przy śliskiej lub oblo-dzonej nawierzchni.

InformacjaPrzed wjazdem na myjnię należy zawszewyłączyć funkcję Auto Hold, ponieważ włą-czenie się elektronicznego hamulca posto-jowego w tym czasie może spowodowaćuszkodzenia samochodu.

Asystent podjazdu3 Dotyczy pojazdów bez funkcji Auto Hold

Asystent podjazdu pomaga kierowcy ruszyć zmiejsca pod górę, do przodu lub do tyłu.

System utrzymuje nacisk hamulca przez oko-ło dwie sekundy po tym, jak kierowca zdejmienogę z pedału hamulca, zapobiegając w tensposób stoczeniu się samochodu przy rusza-niu. Te dwie sekundy pozwalają kierowcyzwolnić pedał sprzęgła i przyspieszyć bezstaczania się do tyłu i bez użycia hamulcaręcznego, co sprawia, że ruszanie jest łatwiej-sze, wygodniejsze i bezpieczniejsze.

Podstawowe warunki uaktywnienia tej funkcji:

● samochód musi znajdować się na wzniesie-niu,● drzwi kierowcy muszą być zamknięte,● samochód nie może być w ruchu,● silnik musi być włączony, a pedał hamulcawciśnięty,● ponadto musi być włączony bieg lub biegjałowy w skrzyniach manualnych bądźdźwignia w położeniu D/S lub R w przypadkuautomatycznej skrzyni biegów.

UWAGA● Jeśli nie ruszy się od razu po zdjęciu nogiz pedału hamulca, w pewnych warunkachsamochód może stoczyć się do tyłu. Wów-czas należy natychmiast docisnąć pedałhamulca lub zaciągnąć hamulec ręczny.● W razie zdławienia silnika należy natych-miast docisnąć pedał hamulca lub zaciąg-nąć hamulec ręczny.

314


● Podczas jazdy pod górę w ciągu pojaz-dów, aby zapobiec cofnięciu się samocho-du podczas ruszania, przed ruszeniem na-leży na kilka sekund wcisnąć pedał hamul-ca.

InformacjaAby upewnić się, czy samochód jest wypo-sażony w ten układ, należy skonsultowaćsię z Autoryzowanym Serwisem lub innymspecjalistycznym warsztatem.

Układy stabilizacji i wspo-magania hamowania

Lampki kontrolne

Zapala się

Awaria ESC lub odłączenie tego układu przez sys-tem.Układ ESC współdziała z systemem ABS. Jeżeli na-stąpi awaria ABS, lampka również się zapala.

Miga

Zadziałanie układu ESC lub ASR.

Zapala się

Ręczne wyłączenie układu ASR.

Lub: ESC w profilu Sport ››› strona 317.

Zapala się

Awaria lub wyłączenie ABS.

Lampki zapalają się po włączeniu stacyjki ipowinny zgasnąć po około 2 sekundach. Jestto czas trwania autotestu układu.

Układy wspomagania hamowania

Układ stabilizacji toru jazdy (ESC)ESC pomaga zwiększyć bezpieczeństwo.Zmniejsza ryzyko poślizgu oraz zwiększa sta-bilność i przyczepność samochodu. ESC wy-krywa sytuacje krytyczne, takie jak podste-rowność, nadsterowność i buksowanie napę-dzanych kół. Układ stabilizuje samochód zapomocą wyhamowywania poszczególnychkół i redukowania momentu obrotowego silni-ka. Zadziałanie układu ESC sygnalizowanejest przez miganie lampki ostrzegawczej nadesce rozdzielczej .

ESC obejmuje układ przeciwpoślizgowy ha-mulców (ABS), hydrauliczne wspomaganiehamowania (HBA), układ kontroli trakcji (ASR),elektroniczna blokadę mechanizmu różnico-wego (EDS), elektroniczną kontrolę momentu

obrotowego (XDS) i ograniczenie znoszeniaciągniętej przyczepy*.

ESC pomaga także stabilizować samochódpoprzez zmianę momentu obrotowego.

System ASR można wyłączyć, gdy pożądanejest pewne buksowanie koła ››› strona 317.

Układ zapobiegający blokowaniu kół pod-czas hamowania (ABS)ABS zapobiega blokowaniu hamowanych kółaż do całkowitego zatrzymania samochodu.Samochodem można nadal kierować nawetprzy dociśniętym pedale hamulca. Trzymaćstopę na pedale hamulca i nie hamować pul-sacyjnie. Podczas działania ABS odczuwalnesą pulsacje hamulca.

Modyfikacje w układzie jezdnym lub układziehamulcowym mogą spowodować znaczneograniczenie sprawności działania układuABS.

Hydrauliczne wspomaganie hamowania(HBA)Układ wspomagania hamowania może skró-cić wymaganą drogę hamowania. Siła ha-mowania zwiększa się automatycznie po-przez szybkie wciśnięcie pedału hamulca wsytuacji awaryjnej. Pedał hamulca musi byćwciśnięty dopóki nie minie niebezpieczeń-stwo. »

315

Jazda

Układu kontroli trakcji (ASR)W razie buksowania kół układ kontroli trakcjizmniejsza moment obrotowy silnika, dopaso-wując go do realnej przyczepności. Pomagato ponownie ruszyć samochodem lub przy-spieszyć czy podjechać pod górę.

Elektroniczna blokada mechanizmu różni-cowego (EDL)Kiedy układ EDL stwierdzi buksowanie koła,wyhamowuje je i przenosi napęd na drugienapędzane koło. Funkcja ta jest aktywna doprędkości około 100 km/h.

Aby uchronić tarczę hamulcową hamowane-go koła przed przegrzaniem, EDL jest odcina-ny automatycznie po wykryciu nadmiernegoobciążenia. Samochód może jechać dalej.Gdy hamulec się ochłodzi, EDL jest automa-tycznie załączany ponownie.

Ograniczenie znoszenia ciągniętej przy-czepy*W przypadku ciągnięcia przyczepy systemkontroluje następujące zjawiska: Kiedy zno-szenie przyczepy jest odczuwalne w samo-chodzie i wykryte przez ESC, system automa-tycznie hamuje pojazd ciągnący przyczepę,w ramach swoich ograniczeń, i minimalizujeznoszenie. Ograniczenie znoszenia ciągniętejprzyczepy nie jest dostępne we wszystkichkrajach ››› strona 335.

Elektroniczna blokada mechanizmu różni-cowego (XDS)Przy pokonywaniu zakrętu mechanizm różni-cowy pozwala, aby zewnętrzne koło obraca-ło się z większą prędkością niż koło wew-nętrzne. W ten sposób koło obracające sięszybciej (koło zewnętrzne) ma mniejszy mo-ment obrotowy niż koło wewnętrzne. Ozna-cza to, że w niektórych sytuacjach momentobrotowy przekazany na koło wewnętrznejest zbyt wysoki, co powoduje uślizg kół. Zdrugiej strony koło zewnętrzne ma mniejszymoment obrotowy niż może przekazać. Możeto spowodować utratę przyczepności kół osinapędzanej, w tym przypadku osi przedniej,co może skutkować podsterownością lub„wydłużeniem“ promienia skrętu.

System XDS może wykryć i skorygować tenefekt za pomocą czujników i sygnałów z ukła-du ESC.

Przy wykorzystaniu elektronicznego systemustabilizacji jazdy (ESC) system XDS zahamujekoło wewnętrzne i wyrówna nadmierny mo-ment obrotowy danego koła. Oznacza to, żetor jazdy będzie bardziej zbliżony do toru za-kładanego przez kierowcę.

System XDS działa w połączeniu z ESC i jestzawsze aktywny, nawet po odłączeniu ukła-du ASR oraz nawet gdy ESC jest w profiluSport lub został wyłączony.

Hamulec pokolizyjnyPodczas wypadku hamulec pokolizyjny możepomóc kierowcy uniknąć ryzyka poślizgu,który mógłby doprowadzić do dalszych koliz-ji.

Hamulec pokolizyjny działa podczas uderzeńz przodu, boku lub tyłu samochodu, kiedyukład sterujący poduszek powietrznych re-jestruje poziom aktywacji, a wypadek nastę-puje przy prędkości powyżej 10 km/h. ESCautomatycznie hamuje samochód, o ile wwypadku nie uległ uszkodzeniu hamulcowyukład hydrauliczny lub sieć pokładowa

Podczas wypadku następujące czynnoścideterminują zachowanie automatycznegohamowania:

● Jeśli kierowca przyspieszy, automatycznehamowanie nie zadziała.● Kiedy ciśnienie hamowania wywołanegonaciśnięciem pedału hamulca jest wyższe odciśnienia hamowania w układzie, samochódzahamuje automatycznie.● Hamowanie pokolizyjne nie będzie dostęp-ne w przypadku nieprawidłowego działaniaESC.

UWAGAJazda z duża prędkością po oblodzonym,śliskim lub mokrym podłożu może spowo-dować utratę panowania nad pojazdem ipoważne obrażenia kierowcy i pasażerów.

316


● ESC, ABS, ASR, EDS oraz układ elektro-nicznego sterowania momentem obroto-wym nie są w stanie wyjść poza ogranicze-nia narzucone prawami fizyki. Należy za-wsze o tym pamiętać, szczególnie na dro-dze o wilgotnej lub śliskiej nawierzchni. Je-żeli kierowca zauważy zadziałanie układu,powinien niezwłocznie zmniejszyć pręd-kość, dostosowując ją do warunków drogo-wych i ruchu. Obecność większej liczbysystemów bezpieczeństwa nie powinna za-chęcać kierowcy do podejmowania ryzyka.W przeciwnym razie może dojść do wypad-ku.● Należy pamiętać, że ryzyko wypadkuzwiększa się zawsze przy szybkiej jeździe,szczególnie na zakrętach lub na śliskiej na-wierzchni, lub przy niezachowaniu odpo-wiedniego odstępu od poprzedzającegopojazdu. ESC, ABS, układy wspomaganiahamowania, EDS oraz układ elektroniczne-go sterowania momentem obrotowym niesą w stanie zapobiec wypadkom: ryzykowypadków!● Zachować ostrożność przy przyspiesza-niu na śliskich nawierzchniach (na przykładoblodzonych lub zaśnieżonych). Pomimosystemów kontroli, koła napędzane mogąwpaść w poślizg i stracić stabilność: ryzykowypadku!

Informacja● ABS i ASR będą poprawnie działać tylkow przypadku, gdy na wszystkich kołach za-

montowano identyczne opony. Wszelkieróżnice w promieniu toczenia opon mogąsprawić, że układ będzie zmniejszać mocsilnika w niepożądanych momentach.● Procesy regulacji zachodzące w ukła-dach mogą wywoływać odgłosy.● Jeśli zapala się lampka ostrzegawcza lub istnieje prawdopodobieństwo wystą-pienia awarii ››› strona 93.● Na działanie układu ABS, ASR i EDS mogąmieć wpływ wszelkie modyfikacje w samo-chodzie (np. przeróbki silnika, układu ha-mulcowego, układu jezdnego lub kombina-cji kół i opon).

Włączanie i wyłączanie ESC i ASR

Rys. 288 Konsola środkowa: Przycisk włącza-nia/wyłączania ESC i ASR

ESC włącza się automatycznie w momencierozruchu silnika i działa wyłącznie podczas

pracy silnika; ESC obejmuje układy ABS, EDS iASR.

ASR należy wyłączać jedynie w sytuacjachniedostatecznej przyczepności.

W zależności od wersji i wykończenia, istniejemożliwość wyłączenia tylko ASR lub włącze-nia trybu ESC „Sport“ .

Wyłączanie i włączanie ASR● ASR można wyłączyć i włączyć w systemieEasy Connect ››› strona 96. W samocho-dach wyposażonych w system informowaniakierowcy* wyświetla się odpowiedni komuni-kat.

Gdy układ ASR jest wyłączony, lampka os-trzegawcza zapala się na tablicy rozdziel-czej.

Wyłączanie i włączanie ESC w trybie„Sport“● W trybie „Sport“ system ESC można wyłą-czyć i włączyć w systemie Easy Connect››› strona 96. W samochodach wyposażo-nych w system informowania kierowcy* wy-świetli się odpowiedni komunikat. »

317

Jazda

Kiedy włączony jest tryb „Sport“ , interwencjeukładu ESC stabilizującego tor jazdy oraz in-terwencje przeciwpoślizgowe układu ASR1)sąograniczone. Ponadto zapala się lampka kon-trolna na tablicy rozdzielczej.

Wyłączanie ESC*W niektórych wersjach modelu oprócz syste-mu kontroli trakcji (ASR) można wyłączyćrównież program elektronicznej stabilizacji(ESC).

● Nacisnąć przycisk ››› rys. 288 i przytrzy-mać przez ok. 1 sekundę, aby włączyć trybESC Sport.● Nacisnąć przycisk ››› rys. 288 i przytrzy-mać przez ok. 3 sekundy, aby wyłączyć pro-gram Elektronicznej Stabilizacji (ESC), a wrazz nim również funkcję ASR. Zapala się lampkakontrolna i pali się na stałe komunikat ESCwyłączony na wyświetlaczu tablicy rozdziel-czej.● Ponowne włączenie funkcji ASR i ESC na-stępuje za naciśnięciem przycisku ››› rys. 288.● LUB: Włączyć lub wyłączyć funkcję ESCSport lub ESC w systemie Easy Connect››› strona 96. Lampka i komunikat ESC wy-łączony na tablicy przyrządów gasną.

UWAGATryb Sport układu ESC należy włączać tyl-ko wówczas, gdy pozwalają na to warunkidrogowe i umiejętności kierowcy. Niebez-pieczeństwo poślizgu!● Przy ESC w trybie Sport funkcja stabiliza-cji będzie ograniczona, aby umożliwić bar-dziej sportową jazdę. Napędzane koła mo-gą buksować, a samochód może wpaść wpoślizg.● W razie wyłączenia ESC nie jest dostęp-na funkcja stabilizacji toru jazdy.

Informacja● Jeżeli ASR jest wyłączony lub wybranotryb Sport, tempomat* będzie wyłączony.● W trybie ESC wyłączony system ESC zos-tanie tymczasowo włączony ponownie,aby wspomóc kierowcę w czasie hamowa-nia, a po zwolnieniu pedału hamulca po-wróci do trybu biernego (w zależności odwersji modelu).

Parkowanie

Parkowanie samochodu

Przy parkowaniu samochodu należy prze-strzegać wszystkich przepisów prawa.

Przy parkowaniu samochodu należy pamię-tać o następujących kwestiach:

● Samochód zaparkować na odpowiedniejnawierzchni ››› .● Zaciągnąć hamulec postojowy ››› stro-na 312 lub włączyć elektroniczny hamulecpostojowy ››› strona 311.● W samochodach z automatyczną skrzyniąbiegów ustawić dźwignię w położeniu P.● Wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk ze stacyjki.Przekręcić lekko kierownicą, żeby ją zabloko-wać.● W samochodach z manualną skrzynią bie-gów włączyć pierwszy bieg na płaskim pod-łożu i na wzniesieniach lub nawet wstecznyna dużym nachyleniu i zwolnić pedał sprzęg-ła.● Wychodząc z samochodu, należy zabraćze sobą kluczyki.

1) W samochodach z napędem na cztery kołaASR jest całkowicie wyłączony ››› .

318

Ułatwienia parkowania i manewrowania

Dodatkowo, na zboczach i wzniesieniachPrzed wyłączeniem silnika skręcić kierownicęw taki sposób, aby, w razie gdyby samochódsię stoczył, zatrzyma się kołami na krawężni-ku.

● Na pochyłościach skręcić przednie kołatak, by opierały się o krawężnik.● Parkując pod górę, należy skręcić koła wkierunku osi jezdni.

UWAGA● Nie parkować w miejscu, w którym gorą-cy układ wydechowy może spowodowaćzapalenie się materiałów łatwopalnych,takich jak sucha trawa, niskie krzewy, rozla-ne paliwo itp.● Nie zostawiać pasażerów w zamkniętymsamochodzie, mogą nie być w stanie otwo-rzyć drzwi ani opuścić szyb. Zaryglowanedrzwi utrudniają czynności ratownicze.● Nie należy pozostawiać w samochodziedzieci bez opieki. Mogą zwolnić hamulecręczny lub wyłączyć bieg, co może spowo-dować niekontrolowany ruch samochodu.● W zależności od warunków atmosferycz-nych, w samochodzie może się zrobić bar-dzo gorąco lub bardzo zimno. Może to sta-nowić zagrożenie życia.

InformacjaW samochodach z automatyczną skrzyniąbiegów kluczyk można wyjąć tylko wów-

czas, gdy dźwignia zmiany biegów znajdujesię w położeniu P.

Ułatwienia parkowania imanewrowania

Parkowanie i manewrowanie(Sygnalizacja przy parkowa-niu)

Wprowadzenie


Systemy wspomagające kierowcę przy par-kowaniu i manewrowaniu:

– Asystent Parkowania plus. Asystent os-trzegający sygnałami wizualnymi i dźwię-kowymi o przeszkodach wykrytych przed iza samochodem ››› strona 321.

– Tylny czujnik parkowania. Sygnał dźwię-kowy ostrzegający o przeszkodach za sa-mochodem ››› strona 324.

UWAGA● Zawsze należy zwracać uwagę, używającbezpośrednio wzroku, na ruch drogowy i »

319

Jazda

otoczenie samochodu. Układy wspomaga-nia nie zastąpią uwagi kierowcy. Kierowcazawsze pozostaje odpowiedzialny.● Czujniki posiadają martwe pola, w któ-rych nie wykrywają przeszkód ani ludzi.Zwracać szczególną uwagę na dzieci izwierzęta:● Zawsze obserwować otoczenie pojazdu:jako dodatkowej pomocy używać lusterekwstecznych.

OSTROŻNIENa czujniki parkowania ma wpływ wieleczynników, które mogą spowodować usz-kodzenia:● W niektórych okolicznościach system niewykrywa ani nie ukazuje pewnych obiektówna wyświetlaczu:– Łańcuchy, dyszle przyczep, ogrodze-

nia, słupki i cienkie pnie drzew.– Obiekty umieszczone ponad czujnika-

mi, takie jak wystające części ścian.– Obiekty o określonej powierzchni lub

strukturze, takie jak siatki druciane lubpył śnieżny.

● Niektóre powierzchnie obiektów i odzieżnie odbijają sygnałów ultradźwiękowych.Takich przedmiotów lub osób noszącychtakie ubrania system nie może poprawniewykryć.● Na sygnały z czujników mogą miećwpływ zewnętrzne źródła dźwięku. Może to

uniemożliwić wykrywanie przez nie osóblub przedmiotów.● Jeżeli system ostrzega o zbliżaniu się doniskiej przeszkody, należy pamiętać, że ta-ka przeszkoda może zniknąć z pola widze-nia czujników, kiedy pojazd bardziej sięprzybliży, i system nie będzie już ostrzegaćo takiej przeszkodzie. W pewnych okolicz-nościach nie są wykrywane również obiek-ty takie, jak wysokie krawężniki mogąceuszkodzić podwozie samochodu.● Zignorowanie ostrzeżenia z czujnikówparkowania może doprowadzić do poważ-nych uszkodzeń samochodu.● Uszkodzenia atrapy chłodnicy, zderzaka,koła, nadkola i podwozia pojazdu mogązmienić kierunek czujników. Może to wpły-nąć na funkcję wspomagania parkowania.Zlecić kontrolę funkcji w serwisie.● Tablica rejestracyjna lub ramka tablicywiększa niż przeznaczone na nią miejsce,bądź wygięta lub zniekształcona tablicarejestracyjna mogą generować fałszyweostrzeżenia lub zasłonić pole widzeniaczujników.

Informacja● Wyświetlacz ekranu Easy Connect rea-guje z niewielkim opóźnieniem.● W pewnych sytuacjach system może os-trzegać nawet, gdy w danym obszarze niema żadnych przeszkód:

– na nierównym lub wyboistym podłożu,lub w wysokiej trawie,

– w obecności zewnętrznych źródeł ul-tradźwięków, takich jak inne pojazdywyposażone w systemy ultradźwięko-we,

– podczas ulewy, intensywnych opadówśniegu, gradobicia lub w gęstych ga-zach spalinowych,

– jeżeli tablica rejestracyjna nie przylegadobrze do zderzaka,

– na drogach o zmiennym nachyleniu.● Aby zagwarantować prawidłowe działa-nie systemu, czujniki należy utrzymywać wczystości, usuwać z nich śnieg lub lód i niezakrywać ich naklejkami ani innymi przed-miotami.● W przypadku stosowania wysokociśnie-niowych lub parowych urządzeń do czy-szczenia nie należy kierować strumienia naczujniki, ewentualnie spryskać je tylkoprzez krótką chwilę i zawsze z odległościprzynajmniej 10 cm.● Instalowanie dodatkowego wyposażeniaz przodu pojazdu, takiego jak panel rekla-mowy, może kolidować z funkcją AsystentaParkowania.● Zalecamy poćwiczenie parkowania,gdzie nie ma ruchu innych pojazdów.● Można zmieniać poziom głośności i tonsygnałów i ostrzeżeń ››› strona 325.

320


● W samochodach bez systemu Infotain-ment parametry te można modyfikować wCentrum Serwisowym SEAT-a lub w innymserwisie.● Należy przestrzegać zaleceń dotyczą-cych holowania przyczepy ››› strona 325.

System Parking Plus*

Opis

Rys. 290 Wyświetlanie Wspomagania parko-wania na wyświetlaczu systemu Easy Connect.

Wspomaganie parkowania plus pomagakierowcy, ostrzegając go sygnałami wzroko-wymi i dźwiękowymi przed przeszkodami wy-krytymi przed i za pojazdem.

Zderzaki są wyposażone w czujniki. Po wykry-ciu przeszkody rozlega się sygnał dźwiękowy

i pojawia się komunikat w systemie Easy Con-nect ››› rys. 290.

Można wybrać różne dźwięki dla przeszkódznajdujących się przed i za pojazdem.

Przybliżony zakres pomiarowy czujników wy-nosi:

1,20 m0,60 m1,60 m0,60 m

Przy zbliżaniu się do przeszkody częstotli-wość sygnałów dźwiękowych rośnie. Sygnałzmienia się na ciągły w odległości około 0,30m: Zatrzymać samochód!

Jeżeli utrzymany zostanie odstęp, głośnośćostrzeżenia maleje po około 4 sekundach.

A

B

C

D

Działanie Wspomagania parkowa-nia

Rys. 291 Konsola środkowa: wspomaganieparkowania.

Ręczne włączanie i wyłączanie wspoma-gania parkowania● Nacisnąć przycisk jeden raz.

Ręczne odłączenie komunikatów wizual-nych Wspomagania parkowania (sygnałydźwiękowe pozostają aktywne)● Nacisnąć przycisk menu głównego fa-brycznego systemu Infotainment.● LUB nacisnąć przycisk funkcyjny PO-WRÓT .

Automatyczne włączanie Wspomaganiaparkowania● Włączyć bieg wsteczny. »

321

Jazda

● LUB: Przy jeździe do przodu z prędkościąponiżej 15 km/h przeszkody wykrywane są zodległości mniejszej niż ok. 95 cm. Jeżeli ak-tywne jest automatyczne włączanie, wy-świetla się widok zredukowany ››› rys. 292.● LUB: jeżeli samochód cofnie się o ok. 10-20cm, w zależności od tego, czy wykryta jestprzeszkoda

Automatyczne odłączenie Wspomaganiaparkowania● Ustawić dźwignię w położeniu P.● LUB: jechać do przodu z prędkością co naj-mniej 15 km/h.

Tymczasowe wyciszenie dźwięku weWspomaganiu parkowania● Nacisnąć przycisk funkcyjny .

Zmiana z widoku zredukowanego na pełny● Włączyć bieg wsteczny.● LUB: nacisnąć ikonę samochodu w zmniej-szonym widoku.● LUB: jeżeli samochód cofnie się o ok. 10-20cm, w zależności od tego, czy wykryta jestprzeszkoda.

W razie potrzeby przełączyć na widok tyl-nego czujnika (kamera cofania „RVC“)● Włączyć bieg wsteczny.● LUB nacisnąć przycisk funkcyjny RVC .

Rozlegnie się krótki sygnał potwierdzenia i powłączeniu systemu symbol przycisku się pod-świetli.

Automatyczne włączanie

Rys. 292 Ikona oznaczająca automatycznąaktywację.

W momencie automatycznej aktywacji syste-mu wspomaganie parkowania plus wy-świetla się symbol samochodu, a po lewejstronie ekranu pojawiają się segmen-ty››› rys. 292.

System działa tylko wtedy, gdy prędkośćspadnie poniżej 15 km/h.

Jeżeli system został wyłączony za pomocąprzycisku , należy wykonać jedną z nastę-pujących czynności w celu jego automatycz-nego wznowienia:

● Wyłączyć zapłon i włączyć go ponownie.

● LUB: jechać do przodu z prędkością ponad15 km/h.● LUB: przesunąć dźwignię w położenie P i zpowrotem.● LUB: włączyć i wyłączyć automatyczniewłączanie w systemie Easy Connect.

Automatyczną aktywację wspomagania par-kowania można włączać i wyłączać w syste-mie Easy Connect ››› strona 96:

● Włączyć zapłon.● Wybrać: przycisk Infotainment >Samochód > USTAWIENIA > Parkowanie imanewrowanie.● Wybrać Automatyczne włączanie. Jeżelipole jest zaznaczone , funkcja jest włączo-na.

Jeśli system został aktywowany automatycz-nie, dźwięk ostrzeżenia będzie słyszalny tylkogdy przeszkody z przodu będą w odległościmniejszej niż 50 cm.

OSTROŻNIEAutomatyczne włączanie Wspomaganiaparkowania działa tylko podczas jazdy zmałą prędkością. Jeśli styl jazdy nie jestdostosowany do okoliczności, może to staćsię przyczyną wypadku i poważnych obra-żeń lub uszkodzeń.

322


Segmenty wskazań na wyświetla-czu

Rys. 293 Wyświetlanie Wspomagania parko-wania na wyświetlaczu systemu Easy Connect.

Wskazania segmentów na wyświetlaczu sąnastępujące:

przeszkoda znajduje się wodległości ponad 30 cm od toru jazdylub porusza się w przeciwnym kierunku.Pokazują się także przy włączaniu elek-tronicznego hamulca postojowego.

przeszkody znajdują się naścieżce pojazdu w odległości mniejszejniż ok. 30 cm.

przeszkody w odleg-łości mniejszej niż ok. 30 cm.

W systemie Media System Plus, Navi Systemlub Navi System Plusżółte linie pokazują spo-dziewany tor jazdy na podstawie skrętów kie-rownicy.

Białe segmenty:

Żółte segmenty:

Czerwone segmenty:

Jeżeli na ścieżce samochodu znajdzie sięprzeszkoda, rozlega się ostrzeżenie dźwięko-we.

Wyświetlenie przedostatniego segmentu oz-nacza, że samochód znajduje się w strefie ko-lizyjnej. W strefie kolizji przeszkody przedsta-wiane są na czerwono, łącznie z przeszkoda-mi poza torem jazdy. Zatrzymać samochód!››› zob. Wprowadzenie na stronie 319,››› zob. Wprowadzenie na stronie 320 !

Ustawianie wskazań i sygnałówdźwiękowych

Ustawianie wskazań i sygnałów dźwiękowychodbywa się w systemie Easy Connect*››› strona 96.

Automatyczne włączenie włączony – wyłączony.

Głośność z przodu*Głośność w przestrzeni z przodu i tyłu

Ustawienia dźwięku z przodu*Ton dźwięku z przodu.

Głośność z tyłu*Głośność w przestrzeni z tyłu.

Ustawienia dźwięku z tyłu*Ton dźwięku z tyłu.

Regulacja głośnościPo włączeniu wspomagania parkowaniagłośność źródła audio zostaje zmniejszona, wzależności od wybranej opcji.

Komunikaty o błędach

Jeżeli w asystencie parkowania na tablicyprzyrządów pojawi się komunikat o błędzielub awarii, doszło do usterki systemu.

Jeżeli usterka nie zniknie przed wyłączeniemzapłonu, przy następnym włączeniu wspo-magania parkowania komunikat nie zostaniejuż wyświetlony.

W przypadku usterki tylnego czujnika, wy-świetlane są tylko przeszkody w obszarachA oraz B . ››› rys. 290 W przypadku usterki

przedniego czujnika, wyświetlane są tylkoprzeszkody w obszarach C oraz D . Wy-świetla się symbol .

Udać się do serwisu w celu usunięcia usterki.

Holowanie przyczepy

W samochodach wyposażonych w fabrycz-nie zamontowany hak holowniczy, gdy »

323

Jazda

przyczepa jest połączona, tylne czujniki po-zostają nieaktywne po włączeniu bieguwstecznego lub naciśnięciu przycisku .Dlatego, na ekranie nie pokażą się żadneprzeszkody z tyłu ani z boku pojazdu, nie roz-legnie się też ostrzegawczy sygnał dźwięko-wy.

Ekran wyświetla tylko obiekty wykryte z przo-du, a tor jazdy samochodu pozostaje ukryty.

Funkcja hamowania podczas ma-newrowania*

3 Dotyczy tylko systemu Parking Plus

Funkcja hamowania awaryjnego ma na celuzminimalizowanie ryzyka uszkodzeń w przy-padku zderzenia.

W zależności od wersji wyposażenia, jeżeliaktywny jest system wspomagania parkowa-nia, funkcja hamowania przy manewrowaniuuruchamia hamowanie awaryjne po wykryciuprzeszkody na drodze pojazdu, która możedoprowadzić do zderzenia, przy jeździe doprzodu lub do tyłu.

Funkcja nie wykona hamowania, jeżeli systemwspomagania parkowania uruchamia się au-tomatycznie. Aby system zadziałał, prędkośćmanewrowania musi wynosić od 2,5 do 10km/h (dla czujników z przodu) i od 1,5 do 10km/h (dla czujników z tyłu).

Po interwencji funkcja hamowania przy ma-newrowaniu pozostanie nieaktywna w tymsamym kierunku jazdy przez 5 metrów. Funk-cja staje się ponownie aktywna po zmianiebiegu lub położenia dźwigni zmiany biegówskrzyni automatycznej. Zastosowanie mająograniczenia systemu parkowania.

Funkcję hamowania przy manewrowaniu kon-figuruje się w systemie Easy Connect za po-mocą przycisku > Samochód > US-TAWIENIA > Parkowanie i manewrowa-nie.

● włączony – umożliwia korzystanie zfunkcji hamowania przy manewrowaniu.● wyłączony – nie pozwala na korzysta-nie z funkcji hamowania przy manewrowaniu.

Tymczasowe wyłączenie hamowaniaawaryjnego● Kiedy funkcja zostanie wyłączona za po-mocą przycisku Funkcja hamowania pod-czas manewrowania , który pojawia się naekranie Asystent parkowania. w systemieEasy Connect.● Jeżeli otwarte zostały jedne z drzwi, pokry-wa bagażnika lub pokrywa silnika.

Tylny czujnik parkowania*

Opis

Tylny czujnik parkowania emituje sygnałdźwiękowy ostrzegający o przeszkodach zasamochodem.

Czujniki zintegrowane są w tylnym zderzaku.Gdy czujniki wykryją przeszkodę, kierowcajest informowany za pomocą dźwiękowych iwizualnych sygnałów ostrzegawczych.

Sprawdzić, czy czujniki nie są zaklejone na-klejkami, taśmą oraz czy nie są zabrudzone,ponieważ może to wpłynąć na funkcjonowa-nie systemu. Instrukcje czyszczenia ››› stro-na 384.

Przybliżony zakres pomiarowy czujników wy-nosi:

0,60 m1,60 m

Przy zbliżaniu się do przeszkody częstotli-wość sygnałów dźwiękowych rośnie. Sygnałzmienia się na ciągły w odległości około 0,30m: Zatrzymać samochód! ››› zob. Wpro-wadzenie na stronie 319, ››› zob. Wpro-wadzenie na stronie 320 !

Jeżeli utrzymany zostanie odstęp, głośnośćostrzeżenia maleje po około 4 sekundach.

Obszar z boku:Obszar centralny:

324


Działanie Wspomagania parkowa-nia

Wyłączanie Wspomagania parkowania● Włączyć bieg wsteczny.

Wyłączanie Wspomagania parkowania● Ustawić dźwignię biegów w położeniu P, Nlub D (w automatycznych skrzyniach biegów)lub wyłączyć bieg wsteczny (w manualnychskrzyniach biegów).

Ustawianie wskazań i sygnałów dźwięko-wychUstawianie wskazań i sygnałów dźwiękowychodbywa się w systemie Easy Connect*››› strona 96.

● Głośność z tyłu*: głośność w przestrze-ni z tyłu.● Ustawienia dźwięku z tyłu*: tondźwięku w przestrzeni z tyłu.● Ściszanie: po włączeniu wspomaganiaparkowania głośność źródła audio zostajezmniejszona, w zależności od wybranej opcji.

Komunikaty o błędachJeżeli w asystencie parkowania na tablicyprzyrządów pojawi się komunikat o błędzielub awarii, doszło do usterki systemu.

Jeżeli usterka nie zniknie przed wyłączeniemzapłonu, przy następnym włączeniu wspo-magania parkowania komunikat nie zostaniejuż wyświetlony.

Udać się do serwisu w celu usunięcia usterki.

Zaczep holowniczyW samochodach wyposażonych w fabrycz-nie zamontowany hak holowniczy, gdy przy-czepa jest połączona, system wspomaganiaparkowania nie włączy się po włączeniu bie-gu wstecznego.

System wspomagania z ka-merą cofania*

Działanie i ostrzeżenie bezpieczeń-stwa


UWAGA● Kamera cofania nie umożliwia precyzyj-nego określenia odległości od przeszkody,

posiada również ograniczenia systemowe,wobec czego korzystanie z niej w sposóblekkomyślny lub bez należytej ostrożnościmoże być przyczyną wypadków i obrażeń.Kierujący powinien przez cały zwracaćuwagę na otoczenie, aby zapewnić bez-pieczną jazdę.● Obiektyw kamery poszerza i zakłóca po-la widzenia i wyświetlane obiekty na ekra-nie w sposób sprawiający, że wyglądająone inaczej niż w rzeczywistości. Zakłóco-ne jest również postrzeganie odległości.● Ze względu na rozdzielczość ekranu lubwarunki oświetleniowe niektóre elementymogą być niewyraźne lub w ogóle niewyś-wietlane. Należy zwrócić uwagę na cienkiesłupki, płoty, barierki lub drzewa, które mo-gą nie być wyświetlone na ekranie, a mogąuszkodzić samochód.● System wspomagania cofania ma mar-twe pola, w których nie widzi ludzi aniprzedmiotów. Należy przez cały czas zwra-cać uwagę na otoczenie samochodu.● Obiektyw kamery powinien być czysty,niezasłonięty lodem lub śniegiem; nie nale-ży go również zakrywać w żaden sposób.● Żaden system nigdy nie zastąpi uwagikierowcy. Należy cały czas monitorowaćmanewr parkowania oraz otoczenie samo-chodu.● Patrząc na ekran nie należy odwracaćuwagi od ruchu drogowego. »

325

Jazda

● Obrazy są tylko dwuwymiarowe. Wysta-jące elementy lub dziury na drodze, naprzykład, mogą być trudne do zauważenialub zupełnie niewidoczne.● Obciążenie samochodu zmienia sposóbprzedstawienia linii orientacyjnych››› rys. 296. Szerokość linii zmniejsza sięwraz ze wzrostem obciążenia. Należy zwró-cić szczególną uwagę na otoczenie samo-chodu, przewożąc w bagażniku ciężki ładu-nek.● W poniższych sytuacjach obiekty lub po-jazdy pokazane na ekranie wydają się bar-dziej lub mniej oddalone niż w rzeczywis-tości. Szczególną uwagę należy zwrócić:– Przy przejeżdżaniu z poziomej powierz-

chni na pochyłość i odwrotnie.– Przy dużym obciążeniu samochodu.– Zbliżając się do obiektów, które nie

znajdują się na poziomie podłoża, lub zniego wystają. Obiekty te podczas co-fania mogą znajdować się poza polemwidzenia kamery.

Informacja● Należy zachować dużą ostrożność i uwa-gę w przypadku małego doświadczenia zsystemem.● Wspomaganie cofania nie jest dostępneprzy otwartej tylnej klapie.

Instrukcja obsługi

Rys. 295 W tylnym zderzaku: umiejscowieniekamery cofania.

Kamera na zderzaku tylnym pomaga kierow-cy w parkowaniu tyłem lub w manewrach››› rys. 295

Obraz z kamery jest wyświetlany wraz z linia-mi orientacyjnymi na ekranie systemu Info-tainment. U dołu ekranu wyświetla się częśćzderzaka, która może służyć jako punkt od-niesienia dla kierowcy.

Ustawienia Kamery cofaniaSystem oferuje użytkownikom możliwośćzmiany parametrów obrazu: jasności, kon-trastu i koloru .

Aby zmienić te parametry, należy:

● Zatrzymać samochód w bezpiecznymmiejscu, bez wyłączania zapłonu ani systemuInfotainment.

● Włączyć hamulec postojowy.● Włączyć bieg wsteczny.● Nacisnąć przycisk funkcyjny wyświetlo-ny na ekranie.● Dokonać koniecznych ustawień w menu,naciskając przyciski funkcyjne –/+ lub prze-suwając klawisz przewijania.

Wymagania do parkowania i manewrowa-nia przy użyciu kamery cofaniaZ kamery cofania nie należy korzystać w na-stępujących przypadkach:

● Jeśli wyświetlany obraz jest niewyraźny lubzniekształcony, lub jeśli obiektyw jest brudny.● Jeśli obszar za samochodem jest niekom-pletny.● Przy dużym obciążeniu samochodu.● Jeśli położenie kamery zmieniło się w wyni-ku uderzenia w tył samochodu. W takim wy-padku należy zlecić kontrolę systemu w ser-wisie.

Poznawanie systemu.Aby zapoznać się z systemem, liniami orien-tacyjnymi oraz ich znaczeniem, SEAT zalecaćwiczenie w miejscu o małym natężeniu ru-chu lub na parkingu, przy dobrej pogodzie iwidoczności.

326


Czyszczenie obiektywu kameryObiektyw kamery należy utrzymywać wczystości, usuwać z niego śnieg i lód.

● Zwilżyć obiektyw kamery za pomocą zwyk-łego środka czyszczącego do szkła na baziealkoholu i wyczyścić obiektyw suchą szmat-ką.● Śnieg usuwać za pomocą małego pędzel-ka.● Do usuwania lodu należy używać prepara-tu odmrażającego w aerozolu.

OSTROŻNIE● Do czyszczenia obiektywu kamery niewolno używać ściernych środków czy-szczących.● Nie należy używać gorącej lub ciepłejwody do usuwania lodu i śniegu z obiekty-wu, ponieważ może spowodować uszko-dzenia.

Parkowanie i manewrowanie zewspomaganiem cofania

Rys. 296 Na wyświetlaczu systemu Easy Con-nect: linie naprowadzające.

Znaczenie linii orientacyjnych ››› rys. 296Linie boczne: przedłużenie samochodu(w przybliżeniu całej jego szerokości) nadrodze.Koniec bocznych linii orientacyjnych:na drodze ok. 2 m za samochodem.Linia pośrednia: na drodze ok. 1 m za sa-mochodem.Czerwona linia pozioma: bezpiecznaodległość ok. 40 cm za samochodem.

1

2

3

4

Włączanie i wyłączanie systemu● System wspomagania cofania włączanyjest przez styk po włączeniu biegu wsteczne-go.● System wyłącza się po 8 sekundach odzwolnienia biegu wstecznego i bezpośredniopo rozłączeniu styku.● Kamera przestanie przesyłać obrazy powy-żej prędkości 15 km/h na włączonym bieguwstecznym.

W połączeniu z Systemem Parking Plus››› strona 321, obraz z kamery nie będzie wy-świetlany po włączeniu wstecznego biegu, asystem będzie wyświetlać informacje wizual-ne z systemu wspomagania parkowania.

Można również ukryć obraz z systemu wspo-magania cofania:

● Poprzez naciśnięcie jednego z przyciskówsystemu multimedialnego na wyświetlaczu.● LUB: poprzez kliknięcie na miniaturowy po-jazd na ekranie.

Aby ponownie wyświetlić obraz z kamery co-fania:

● Wyłączyć i włączyć ponownie biegwsteczny.● LUB: Nacisnąć przycisk funkcyjny RVC 1) »

1) Przycisk RVC wyświetla się tylko przy włączo-nym biegu wstecznym.

327

Jazda

Manewr parkowania● Zatrzymać samochód przed miejscem par-kingowym i wybrać bieg wsteczny.● Cofać powoli i obracać kierownicę tak, abylinie boczne prowadziły w stronę miejsca par-kingowego.● Kierować samochodem na miejsce parkin-gowe w taki sposób, by linie boczne były doniego równoległe.

Zaczep holowniczy*

Holowanie przyczepy

Wprowadzenie

Należy przestrzegać obowiązujących w da-nym kraju przepisów dotyczących jazdy zprzyczepą oraz używania haka holownicze-go.

Samochód jest przewidziany głównie doprzewozu osób, chociaż może również służyćdo holowania przyczepy, jeżeli jest wyposa-żony w odpowiedni sprzęt. Dodatkowe obcią-żenie ma wpływ na żywotność samochodu,zużycie paliwa i osiągi samochodu, oraz wniektórych przypadkach skraca okres międzyprzeglądami.

Jazda z przyczepą wymaga większej mocysamochodu, a więc i większej koncentracji zestrony kierowcy.

W okresie zimowym należy założyć opony zi-mowe zarówno w samochodzie, jak i w przy-czepie.

Maksymalny dopuszczalny nacisk na złą-cze hakaMaksymalny dopuszczalny nacisk na złączehaka wynosi 80 kg.

Samochody z systemem Start-StopW samochodach z fabrycznie zamontowa-nym hakiem holowniczym lub doposażonychw hak przez SEAT-a w późniejszym czasiesystem Start-Stop działa normalnie. Nie mapotrzeby uwzględniania żadnych szczegól-nych właściwości.

Jeżeli system nie rozpoznaje przyczepy lubjeśli hak holowniczy nie był montowany przezSEAT-a, należy wyłączyć system Start-Stop,naciskając odpowiedni przycisk w dolnejczęści konsoli środkowej przed rozpoczęciemjazdy z przyczepą. System powinien być wy-łączony przez całą jazdę ››› .

Samochody z wyborem profilu jazdyDo holowania przyczepy nie zaleca się uży-wania profilu Eco . Zalecane jest wybranie in-nego dostępnego profilu przed rozpoczęciemjazdy z przyczepą.

Masa przyczepy / obciążenie pionowe za-czepuNie wolno przekraczać dopuszczalnej masyprzyczepy. Jeśli przyczepa nie zostanie zała-dowana do maksymalnej dozwolonej masy,można wjeżdżać na odcinki drogi o odpo-wiednio większym nachyleniu.

Maksymalne masy przyczep znajdują zasto-sowanie tylko do wysokości 1000 m n.p.m.Ponieważ na większych wysokościach silnikma gorsze osiągi i gorzej pokonuje

328

Zaczep holowniczy*

wzniesienia, maksymalny ciągnięty ładunekmusi być odpowiednio mniejszy. Masę pojaz-du z przyczepą należy zmniejszyć o 10% nakażde 1000 m wysokości. W miarę możliwościnależy holować przyczepę z maksymalnymdopuszczalnym obciążeniem złącza kulowe-go zaczepu holowniczego, nie przekracza-jąc jednak określonej wartości granicznej.

UWAGAPrzyczepy nie należy używać do przewozuosób, ponieważ może to stanowić zagroże-nie ich życia i jest zabronione przepisami.

UWAGANiewłaściwe używanie haka holowniczegow samochodzie może spowodować obra-żenia i wypadki.● Haka holowniczego należy używać tylko,gdy znajduje się w doskonałym stanietechnicznym i gwarantuje należyte moco-wanie.● Nie należy naprawiać haka ani wprowa-dzać do niego przeróbek.● Aby ograniczyć ryzyko obrażeń w raziekolizji tylnej oraz ryzyko wyrządzenia szko-dy pieszym lub rowerzystom podczas par-kowania samochodu, należy osłonić haklub zdemontować go, jeśli nie przewidujesię holowania przyczepy.● Nie należy montować haka holowniczego„z rozkładem obciążenia“ lub „kompensa-cją ciężaru“. Samochód nie jest przystoso-

wany do montażu haka holowniczego tegorodzaju. W przypadku używania takiegohaka przyczepa mogłaby odłączyć się odsamochodu.

UWAGAJazda z przyczepą i transport ciężkich i du-żych przedmiotów może wpłynąć na właś-ciwości jezdne samochodu, a nawet spo-wodować wypadek.● Należy zawsze zabezpieczać bagaż zapomocą odpowiednich pasów i sprężynznajdujących się w dobrym stanie.● Należy zawsze dostosować prędkość istyl jazdy do widoczności i warunków dro-gowych, atmosferycznych oraz ruchu.● Przyczepy o wysoko położonym środkuciężkości są bardziej wywrotne niż przycze-py o nisko położonym środku ciężkości.● Należy unikać nagłego hamowania igwałtownych manewrów.● Należy zachować szczególną ostrożnośćprzy wyprzedzaniu.● W razie zauważenia nawet najmniejszegokołysania przyczepy należy natychmiastzmniejszyć prędkość.● Podczas jazdy z przyczepą nigdy nieprzekraczać prędkości 80 km/h (lub w wy-jątkowych okolicznościach 100 km/h). Do-tyczy to również krajów, w których dozwo-lone są wyższe prędkości. Należy uwzględ-nić, że limit prędkości dla samochodów z

przyczepą w danym kraju może być niższyod limitu dla samochodów bez przyczepy.● Nie należy próbować „prostować“ przy-czepy przez przyspieszanie.

UWAGAJeżeli hak holowniczy nie był montowany wserwisie SEAT-a, należy ręcznie wyłączyćsystem Start-Stop przed każdą jazdą zprzyczepą. W przeciwnym razie mogłobydojść do uszkodzenia układu hamulcowegoi w konsekwencji do poważnego wypadkulub obrażeń.● Jeżeli hak holowniczy nie był montowanyw serwisie SEAT-a, należy zawsze ręczniewyłączać system Start-Stop przed każdymużyciem haka holowniczego.

Informacja● Przed podłączeniem lub odłączeniemprzyczepy należy zawsze wyłączyć alarmantykradzieżowy ››› strona 105. W przeciw-nym razie czujnik nachylenia może włą-czyć alarm.● Przez pierwsze 1000 km przebiegu silnikanie należy holować przyczepy ››› stro-na 283.● SEAT zaleca, w miarę możliwości, demon-taż lub zakrycie haka holowniczego, gdynie jest on używany. W razie uderzenia wtył hak holowniczy mógłby spowodować »

329

Jazda

jeszcze większe uszkodzenia w samocho-dzie.● Niektóre zaczepy holownicze montowaneniefabrycznie mogą zasłaniać tylny pierś-cień holowniczy. W takim wypadku nie na-leży używać tylnego pierścienia holowni-czego do uruchamiania innych samocho-dów na zaciąg ani do holowania ich. Dlate-go też, niefabryczny hak holowniczy należydemontować i wozić w samochodzie.

Wymogi techniczne

Samochody fabrycznie wyposażone w hakholowniczy spełniają wszystkie wymogi tech-niczne i prawne dotyczące jazdy z przycze-pą. ››› strona 336.

Jeżeli samochód jest doposażony w hakholowniczy, dozwolony jest montaż tylko ha-ka, który posiada aprobatę pod kątem mak-symalnego dopuszczalnego obciążeniaprzyczepy. Hak holowniczy musi być odpo-wiedni zarówno dla samochodu, jak i przy-czepy oraz musi być solidnie zamocowanydo podwozia samochodu. Należy używaćwyłącznie haka holowniczego zatwierdzone-go przez SEAT-a do danego modelu samo-chodu. Zawsze należy zapoznać się instrukcjąproducenta haka holowniczego i uwzględnićpodane w niej zalecenia. Nie należy monto-wać haka holowniczego „z rozkładem obcią-żenia“ lub „kompensacją ciężaru“.

Hak holowniczy mocowany do zderzakaNigdy nie należy mocować haka holownicze-go do zderzaka lub miejsca jego zamontowa-nia. Hak nie może zakłócać funkcji zderzaka.Nie należy dokonywać przeróbek ani naprawukładu wydechowego ani hamulcowego. Za-lecane są okresowe kontrole zamocowaniahaka holowniczego.

Układ chłodzenia silnikaJazda z przyczepą zwiększa obciążenie silni-ka i układu chłodzenia. W układzie chłodze-nia powinno się znajdować wystarczającodużo płynu chłodzącego, pod kątem dodat-kowego obciążenia podczas jazdy z przycze-pą.

Hamulce przyczepyJeśli przyczepa posiada własny układ ha-mulcowy, należy zwrócić uwagę na obowią-zujące w tym zakresie przepisy. Nigdy nie na-leży podłączać układu hamulcowego przy-czepy do układu hamulcowego samochodu.

Linka holowniczaZawsze należy używać kabla między pojaz-dem a przyczepą ››› strona 331.

Światła tylne przyczepyTylne światła przyczepy powinny spełniaćobowiązujące przepisy bezpieczeństwa››› strona 331.

Nigdy nie należy podłączać tylnych światełprzyczepy bezpośrednio do instalacji elek-trycznej samochodu. Jeśli nie ma się pew-ności co do stanu technicznego instalacjielektrycznej przyczepy, należy skontrolowaćprzyczepę w serwisie. W tym celu SEAT zale-ca wizytę u swojego dealera.

Lusterka boczneJeżeli przy pomocy lusterek bocznych samo-chodu nie widać obszaru za samochodem,konieczne będzie zainstalowanie dodatko-wych lusterek, zgodnie z obowiązującymiprzepisami w danym kraju. Lusterka zew-nętrzne należy ustawić przed rozpoczęciemjazdy. Muszą one również zapewniać odpo-wiednie pole widzenia do tyłu.

Maksymalne zużycie energii elektrycznejprzez przyczepęNie wolno przekraczać podanych wartości!

Światła stopu (ogółem) 84 W

Kierunkowskaz (z każdej strony) 42 W

Światła pozycyjne (z każdej stro-ny) 50 W

Światła cofania (ogółem) 42 W

Tylne światło przeciwmgielne 42 W

330

Zaczep holowniczy*

UWAGANieprawidłowe zamontowanie haka holow-niczego lub zamontowanie niewłaściwegohaka może spowodować odłączenie sięprzyczepy od samochodu i poważne obra-żenia.

OSTROŻNIE● Jeśli tylne światła przyczepy nie są pra-widłowo podłączone, uszkodzeniu możeulec elektronika samochodu.● Jeśli przyczepa pobiera nadmierną ilośćprądu, uszkodzeniu może ulec elektronikasamochodu.● Nie wolno podłączać instalacji elektrycz-nej przyczepy do styków elektrycznych tyl-nych świateł lub innych źródeł zasilania.Używać tylko odpowiednich połączeń dozapewnienia zasilania elektrycznego przy-czepy.

Zahaczanie i podłączanie przycze-py

Rys. 297 Schemat: opis styków w gnieździeelektrycznym przyczepy.

Styk Znaczenie

1 Kierunkowskaz lewy

2 Tylne światło przeciwmgielne

3 Masa dla styków 1, 2,3, 4, 5, 6, 7 i 8

4 Kierunkowskaz prawy

5 Tylne światło, prawe

6 Światła stopu

7 Tylne światło, lewe

8 Światła cofania

9 Zasilanie stałe

10 Przewód prądowy

11 Masa dla styku 10

Styk Znaczenie

12 Nieprzydzielony

13 Masa dla styku 9

Gniazdo zasilania przyczepySamochód jest wyposażony w 13-stykowegniazdo do podłączenia przyczepy. Jeżeli sil-nik samochodu pracuje, odbiorniki elektrycz-ne w przyczepie są zasilane za pośrednic-twem podłączenia elektrycznego (styk 9 i 10w gnieździe zasilania przyczepy).

Jeśli system wykryje, że podłączono przewódprądowy przyczepy, przewodem tym zosta-nie podane zasilanie elektryczne przyczepy(styk 9 i 10). Styk 9 podaje zasilanie stałe. Wten sposób zasila się, na przykład, wewnętrz-ne oświetlenie przyczepy. Urządzenia elek-tryczne, takie jak lodówka w przyczepie kem-pingowej mają podawane zasilanie wyłącz-nie podczas pracy silnika (styk 10).

Aby uniknąć przeciążenia układu elektrycz-nego nie wolno łączyć ze sobą przewodówuziemiania styku 3, styku 11 lub styku 13.

Jeżeli przyczepa ma gniazdo 7-stykowe ko-nieczne będzie użycie przewodu adaptera. Wtakim wypadku, funkcja styku 10 nie będziedostępna. »

331

Jazda

Linka holowniczaLinka holownicza musi zawsze być mocnoprzytwierdzona do samochodu holującegooraz na tyle luźna, by samochód mógł swo-bodnie pokonywać zakręty. Upewnić się jed-nak, czy podczas jazdy kabel nie ociera się ojezdnię.

Światła tylne przyczepyNależy dopilnować sprawnego działania tyl-nych świateł przyczepy oraz ich zgodności zobowiązującymi przepisami bezpieczeństwa.Upewnić się, że nie przekroczono maksymal-nej wartości mocy podawanej do przyczepy››› strona 330.

Podłączona do alarmu antykradzieżowe-goPrzyczepa będzie objęta ochroną alarmu an-tykradzieżowego, o ile spełnione zostaną na-stępujące warunki:

● Samochód jest fabrycznie wyposażony wsystem alarmu antykradzieżowego oraz whak holowniczy.● Przyczepa jest podłączona do instalacjielektrycznej samochodu przez gniazdo zasi-lania.● Układy elektryczne samochodu i przycze-py znajdują się w doskonałym stanie i nie ma-ją usterek ani uszkodzeń.

● Samochód jest zaryglowany za pomocąkluczyka, a alarm antykradzieżowy jest włą-czony.

Jeśli samochód jest zaryglowany, alarm zos-tanie wyzwolony przy przerwaniu połączeniaelektrycznego między samochodem a przy-czepą.

Przed podłączeniem lub odłączeniem przy-czepy należy zawsze wyłączyć alarm anty-kradzieżowy. W przeciwnym razie czujnik na-chylenia może włączyć alarm.

Przyczepy z tylnymi światłami LEDZe względów technicznych przyczep wypo-sażonych w tylne światła LED nie możnapodłączyć do alarmu antykradzieżowego.

Po zaryglowaniu samochodu alarm nie uru-chomi się w następstwie przerwania obwodułączącego samochód z przyczepą, jeżeliprzyczepa ta posiada diodowe światła tylne.

Jeśli wybrano profil Eco do jazdy z przycze-pą, system automatycznie przełączy się naprofil Normal . Jeżeli system nie wykryje pod-łączonej przyczepy lub jeśli hak holowniczyzostał zamontowany przez inny warsztat niżserwis SEAT-a, należy ręcznie wybrać profilNormal przed rozpoczęciem jazdy z przycze-pą. Aby ponownie włączyć profil Eco po od-łączeniu przyczepy, należy wyłączyć zapłoni włączyć go ponownie.

UWAGANiewłaściwe lub niepoprawne podłączenieprzewodów może prowadzić do podawanianadmiaru prądu do przyczepy, powodującnieprawidłowości w całej elektronice sa-mochodu i prowadząc do wypadków i po-ważnych obrażeń.● Wszelkie naprawy układu elektrycznegonależy zlecać specjalistycznym serwisom.● Nie wolno podłączać instalacji elektrycz-nej przyczepy do styków elektrycznych tyl-nych świateł lub innych źródeł zasilania.

UWAGAZetknięcie się styków gniazda zasilaniaprzyczepy może powodować spięcia, prze-ciążenia układu elektrycznego lub awarięukładu świateł, prowadząc w konsekwencjido wypadków i poważnych obrażeń.● Nie należy podłączać do siebie stykówgniazda zasilania przyczepy.● Wszelkie naprawy pogiętych styków po-winny być wykonywane w serwisie.

OSTROŻNIENie zostawiać przyczepy podłączonej dosamochodu podczas postoju; należy ją po-stawić na kółku podporowym lub na wspor-nikach. Samochód może opaść lub pod-nieść się przy przemieszczeniu ładunku lubjeżeli np. pęknie opona w trakcie jazdy,wówczas na hak oraz na przyczepę

332

Zaczep holowniczy*

wywarty zostanie większy nacisk, co możeprowadzić do uszkodzeń.

Informacja● W przypadku awarii instalacji elektrycz-nej samochodu lub przyczepy lub w razieproblemów z alarmem antykradzieżowymkonieczna będzie kontrola w serwisie.● Jeżeli akcesoria przyczepy pobierająprąd z gniazda zasilania, gdy silnik jest wy-łączony, może to spowodować rozładowa-nie akumulatora.● Jeśli akumulator jest na wyczerpaniu,połączenie elektryczne z przyczepą zosta-je automatycznie odcięte.

Obciążenie przyczepy

Dopuszczana przepisami technicznymimaksymalna masa przyczepy oraz naciskna złączeDopuszczana przepisami technicznymi mak-symalna masa przyczepy oznacza masę, ja-ka może być holowana przez samochód››› . Nacisk na złącze to nacisk wywieranypionowo na złącze haka holowniczego

Dane dotyczące maksymalnej masy przy-czepy oraz obciążenia zaczepu podane natabliczce znamionowej haka holowniczegoinformują jedynie o wielkościach ekspery-mentalnych. Właściwe wartości dla konkret-

nego posiadanego modelu, które mogą byćmniejsze od tych podanych dla haka, podanow dokumentacji samochodu. Wszystkie danew dokumentacji samochodu są zawsze nad-rzędne w stosunku do innych danych.

W celu zachowania bezpieczeństwa jazdySEAT zaleca wykorzystanie maksymalnegonacisku dopuszczanego przepisami tech-nicznymi na zaczep haka holowniczego››› strona 328. Niedostateczne obciążeniezaczepu negatywnie wpływa na zachowaniezarówno samego samochodu, jak i przycze-py.

Obciążenie pionowe zwiększa masę na tylnejosi, zmniejszając nośność samochodu.

Łączna masa całkowita zestawu samo-chodu z przyczepąŁączna masa samochodu z przyczepą jestsumą rzeczywistej masy załadowanego sa-mochodu oraz rzeczywistej masy załadowa-nej przyczepy.

W niektórych krajach przyczepy są sklasyfi-kowane w odrębnych kategoriach. SEAT za-leca zasięgnięcie informacji w serwisie na te-mat najlepszej przyczepy dla danego samo-chodu.

Obciążenie przyczepyZestaw samochodu z przyczepą musi byćzrównoważony wagowo. W tym celu obcią-żenie musi być możliwe najbardziej zbliżone

do maksymalnego nacisku na złącze hakadozwolonego przepisami technicznymi, zaśładunek powinien być równo rozłożony mię-dzy przednią a tylną część przyczepy.

● Ładunki na przyczepie należy rozłożyć wtaki sposób, aby ciężkie przedmioty znajdo-wały się możliwie najbliżej osi lub powyżej jej.● Ładunek przyczepy należy odpowiedniozabezpieczyć.

Ciśnienie w oponachUstawić ciśnienie w oponach przyczepyzgodnie z zaleceniami producenta przycze-py.

Przy holowaniu przyczepy należy napompo-wać opony samochodu holującego do mak-symalnej dozwolonej wartości ciśnienia››› strona 370.

UWAGAPrzekroczenie maksymalnego dopuszczal-nego nacisku na oś, maksymalnego naci-sku na złącze, maksymalnej łącznej masysamochodu lub zestawu może być przy-czyną wypadków i poważnych obrażeń.● Nie wolno przekraczać podanych wartoś-ci!● Rozmieszczenie ładunku z przodu i z tylunie powinno skutkować przekroczeniemmaksymalnego nacisku na żadną oś. Ob-ciążenie przedniej i tylnej osi nie powinno »

333

Jazda

skutkować przekroczeniem maksymalnegonacisku na żadną oś.

UWAGAPrzesuwanie się ładunku mogłoby zagrozićstabilności i bezpieczeństwu samochodu zprzyczepą, powodując wypadki i poważneobrażenia.● Należy zawsze prawidłowo załadowaćprzyczepę.● Należy zawsze zabezpieczać bagaż zapomocą odpowiednich pasów i sprężynznajdujących się w dobrym stanie.

Jazda z przyczepą

Regulacja reflektorówPo podłączeniu przyczepy przód samochodumoże się podnieść, przez co światła mogąoślepiać jadących z przeciwka.

Należy wyregulować zasięg reflektorów zapomocą pokrętła regulacji ››› strona 1321).

Cechy szczególne jazdy z przyczepą● Jeżeli przyczepa posiada hamulec najaz-dowy należy hamować najpierw delikatnie adopiero potem zdecydowanie. Zapobiega to

szarpaniu, które może być spowodowaneprzez blokowanie się kół przyczepy.● Łączna masa samochodu i przyczepy po-woduje wydłużenie drogi hamowania.● Prze zjeździe ze wzniesienia należy zredu-kować bieg (przy skrzyni manualnej lub w try-bie Tiptronic skrzyni automatycznej), aby sko-rzystać z hamowania silnikiem. W przeciw-nym razie układ hamulcowy może się prze-grzać i ulec awarii.● Masa przyczepy oraz połączona masa zes-tawu powoduje zmianę środka ciężkości iwłaściwości jezdnych samochodu.● Jeśli samochód ciągnący jest pusty, aprzyczepa załadowana rozłożenie obciąże-nia jest nieprawidłowe. W takim wypadku na-leży jechać powoli i ze zwiększoną ostrożnoś-cią.

Ruszanie pod górę z przyczepąW zależności od nachylenia oraz od łącznejmasy zestawu, przy ruszaniu pod górę, samo-chód może zacząć staczać się do tyłu.

W przypadku ruszania pod górę z przyczepąnależy postępować w następujący sposób:

● Nacisnąć pedał hamulca i przytrzymać go.

● Nacisnąć przycisk jeden raz, aby wyłą-czyć elektroniczny hamulec postojowy››› strona 311.● Jeżeli samochód posiada manualną skrzy-nię biegów - wcisnąć mocno pedał sprzęgła.● Włączyć pierwszy bieg lub ustawić dźwig-nię zmiany biegów w położeniu D/S ››› stro-na 269.● Pociągnąć do siebie przycisk i przytrzy-mać w tym położeniu, aby utrzymać zestaww miejscu za pomocą elektronicznego ha-mulca postojowego.● Zwolnić pedał hamulca.● Powoli ruszyć z miejsca. Przy manualnejskrzyni biegów należy w tym celu wolno puś-cić pedał sprzęgła.● Nie puszczać przycisku do momentu, ażsilnik nie osiągnie wystarczającej mocy, byruszyć z miejsca.

UWAGANieprawidłowe holowanie przyczepy możespowodować utratę kontroli nad samocho-dem i doprowadzić do poważnych obrażeń.● Jazda z przyczepą i transport ciężkich idużych przedmiotów powoduje pogorsze-nie właściwości jezdnych samochodu i wy-dłuża drogę hamowania.

1) Nie dotyczy to samochodów ze światłami dio-dowymi Full LED i ksenonowymi.

334

Zaczep holowniczy*

● Należy zawsze prowadzić uważnie, za-chowując ostrożność. Hamować wcześniejniż normalnie.● Należy zawsze dostosować prędkość istyl jazdy do widoczności i warunków dro-gowych, atmosferycznych oraz ruchu. Je-chać z mniejszą prędkością, zwłaszczaprzy zjeździe ze wzniesienia.● Zachować szczególną ostrożność przyprzyspieszaniu. Należy unikać nagłego ha-mowania i gwałtownych manewrów.● Należy zachować szczególną ostrożnośćprzy wyprzedzaniu. W razie zauważenia na-wet najmniejszego kołysania przyczepynależy natychmiast zmniejszyć prędkość.● Nie należy próbować „prostować“ przy-czepy przez przyspieszanie.● Należy uwzględnić, że limit prędkości dlasamochodów z przyczepą w danym krajumoże być niższy od limitu dla samochodówbez przyczepy.

Stabilizacja samochodu holujące-go i przyczepy

Stabilizacja samochodu holującego i przy-czepy jest dodatkową funkcją systemu elek-tronicznej stabilizacji toru jazdy (ESC).

Jeżeli system stabilizacji samochodu holują-cego i przyczepy wykryje niestabilność przy-

czepy, dokonuje korekty kierownicą w celuustabilizowania toru jazdy przyczepy.

Stabilizacja zestawu z przyczepą – wymo-gi● Samochód musi być fabrycznie wyposażo-ny w hak holowniczy lub mieć zamontowanykompatybilny hak w ramach doposażenia.● Układy ESC i ASR są włączone. Lampkakontrolna lub nie zapala się na tablicyrozdzielczej.● Przyczepa jest podłączona do samochoduprzez gniazdo zasilania przyczepy.● Samochód jedzie z prędkością powyżej60 km/h.● Nacisk na złącze haka nie przekracza mak-symalnego nacisku dopuszczalnego przepi-sami technicznymi.● Przyczepa posiada sztywny dyszel holow-niczy.● Jeśli przyczepa posiada własny hamulec,musi to być mechaniczny hamulec najazdo-wy.

UWAGAZwiększone bezpieczeństwo zapewnianeprzez elektroniczną stabilizację zestawu zprzyczepą nie powinno zachęcać kierowcydo podejmowania ryzyka z narażeniempodróżujących.

● Należy zawsze dostosować prędkość istyl jazdy do widoczności i warunków dro-gowych, atmosferycznych oraz ruchu.● Na śliskiej nawierzchni należy przyspie-szać zachowując ostrożność.● Wprowadzając jakiekolwiek ustawienia wsystemie należy przerwać manewr przy-spieszania.

UWAGAElektroniczna stabilizacja zestawu z przy-czepą nie jest w stanie zawsze rozpoznaćwszystkich warunków jazdy.● Jeżeli wyłączono ESC, stabilizacja zesta-wu z przyczepą również będzie wyłączona.● Układ stabilizacji nie zawsze wykrywalekkie przyczepy, wobec czego może niestabilizować ich do końca prawidłowo.● Na nawierzchniach o małej przyczepnoś-ci przyczepa może nawet przeszkadzać wdziałaniu układu stabilizacji.● Przyczepy o wysokim środku ciężkościmogą przewrócić się nawet bez wcześniej-szego kołysania się.● Jeśli przyczepa nie jest zaczepiona, alew złączu znajduje się wtyk (na przykładprzy zamontowaniu bagażnika rowerowegoz oświetleniem), w skrajnych warunkachjazdy może nastąpić wielokrotne automa-tyczne hamowanie.

335

Jazda

Zaczep holowniczy*

Opis

Rys. 298 Zaczep holowniczy służy do ciągnię-cia przyczepy/zamontowania haka/wyposażo-ny jest w klucz

W zależności od kraju lub wersji zdejmowanyhak znajduje się w schowku w bagażniku.

Złącze kulowe montuje się i demontuje ręcz-nie. Jest wyposażone w klucz.

gniazdo 13-stykowe1

Bolec bezpieczeństwaGniazdo hakaZaślepka gniazda hakaOsłona złączaZdejmowany zaczep holowniczyDźwignia blokującaOsłona zamkaBolec zwalniającyZamekZatrzaski kuloweKlucz

Eksploatacja i konserwacjaZałożyć zaślepkę na gniazdo, aby uniknąć je-go zabrudzenia.

Przed podłączeniem przyczepy należy za-wsze skontrolować złącze kulowe i w raziepotrzeby zastosować odpowiedni smar.

Hak przechowywać w osłonie.

Wyczyścić wklęsłe powierzchnie obudowy izastosować odpowiedni środek konserwują-cy.

UWAGA● Przed każdą podróżą z użyciem haka na-leży sprawdzić, czy jest prawidłowo usta-wiony i zamocowany.● Nie należy używać haka, który nie jestprawidłowo zamontowany.

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

● Nie należy przystępować do holowania,jeśli zaczep jest uszkodzony lub brakuje wnim części.● Zaczepu holowniczego nie należy przera-biać ani modyfikować.● Nie wolno odczepiać haka, jeżeli do sa-mochodu jest dołączona przyczepa.

OSTROŻNIE● Należy ostrożnie obchodzić się z hakiem,aby uniknąć uszkodzeń lakieru zderzaka.● Górną część wejścia gniazda zaciskowe-go smaruje się ››› rys. 298 3 . Należysprawdzić, czy nie doszło do starcia smaru.

Informacja● W takiej sytuacji należy skontaktować sięz serwisem.● Holowanie za pomocą zaczepu holowni-czego ››› strona 52.

336

Zaczep holowniczy*

Ustawianie w położeniu gotowości

Rys. 299 Położenie rezerwowe zaczepu ho-lowniczego

Rys. 300 Położenie rezerwowe: sprawdzeniepołożenia

Przed złożeniem zaczepu należy go umieścićw położeniu gotowości w następującychdwóch krokach.

● Przekręcić klucz w kierunku wskazanymprzez strzałkę ››› rys. 299 1 aż otwór w klu-czu będzie skierowany do góry (strzałka).● Chwycić zaczep pod osłoną.● Nacisnąć bolec zwalniający››› rys. 299 Bw kierunku strzałki 2 , naciskając dźwignię Cw kierunku strzałki 3 do oporu.● Dźwignia zostanie zablokowana w tym po-łożeniu.

Sprawdzanie położenia rezerwowego● Klucz ››› rys. 300 A znajduje się w położe-niu otwartym (otwór znajduje się na górze).● Bolec zwalniający ››› rys. 300 B może byćwysunięty.

● Dźwignia ››› rys. 300 C znajduje się w po-łożeniu dolnym.

W tym ustawieniu zaczep holowniczy jest go-towy do zamontowania.

OSTROŻNIEW położeniu gotowości nie można wyjąćani obrócić klucza.

337

Jazda

Montaż zaczepu holowniczego

Rys. 301 Założyć zaczep holowniczy. Krok 1.

Rys. 302 Założyć zaczep holowniczy. Krok 2.

Krok 1.● Zsunąć zaślepkę gniazda zaczepu››› rys. 298 4 w dół.● Umieścić zaczep holowniczy w położeniugotowości ››› strona 337.● Uchwycić zaczep holowniczy od dołu iwpasować w obudowę w kierunku strzałki››› rys. 301 1 do momentu słyszalnego za-kleszczenia ››› .

Dźwignia ››› rys. 301 A automatycznie ob-raca się w kierunku strzałki 2 do góry, a bo-lec zwalniający B wysuwa się na zewnątrz(widoczna będzie część czerwono-zielona)››› .

Jeżeli dźwignia A nie obróci się lub jeśli bo-lec zwalniający B nie wysunie się, zaczepholowniczy należy wyjąć, odciągając dźwig-nię jak najdalej w dół od gniazda, a następniewyczyścić powierzchnie mocowania zacze-pu, a także przestrzeń gniazda.

Krok 2.● Przekręcić kluczyk w prawo o pół obrotu,tak aby otwór skierowany był do dołu››› rys. 302 1 .● Wyjąć kluczyk 2 .● Założyć pokrywę B na zamek 3››› rys. 302 ››› .● Sprawdzić, czy zaczep holowniczy jest pra-widłowo umiejscowiony ››› strona 339, Kon-trola bezpieczeństwa.

UWAGA● Odsunąć ręce od dźwigni przy montowa-niu zaczepu, aby nie przytrzasnąć palców››› rys. 301 A .● Nie należy próbować ustawić dźwigni wgórnym położeniu na siłę, żeby przekręcićklucz. Złącze kulowe nie będzie wówczaszamontowane prawidłowo!

338

Zaczep holowniczy*

OSTROŻNIE● Po wyjęciu klucz umieścić osłonę na za-mku dźwigni. W razie zabrudzenia zamkawłożenie klucza może okazać się niemożli-we.● Gniazdo zaczepu holowniczego należyutrzymywać w czystości. Zabrudzenia mo-gą stanowić przeszkodę w prawidłowymzamontowaniu zaczepu!● Po zdemontowaniu zaczepu należy za-wsze założyć osłonę na gniazdo.

Kontrola bezpieczeństwa

Rys. 303 Zaczep holowniczy zamocowanyprawidłowo

Przed każdym użyciem sprawdzić, czy za-czep holowniczy został prawidłowo zamoco-wany.

Zaczep holowniczy zamocowany prawid-łowo:● Złącze nie wypadnie z gniazda po więk-szym „uderzeniu“.● Dźwignia A jest skierowana do góry››› rys. 303.● Czerwono-zielona część bolca B jest cał-kowicie widoczna ››› rys. 303.● Klucz jest wyjęty z zamka.● Osłona C jest założona na zamek››› rys. 303.

UWAGA● Odsunąć ręce od dźwigni przy zdejmo-waniu zaczepu, aby nie przytrzasnąć pal-ców ››› rys. 303 A .● Zaczepu holowniczego należy używaćwyłącznie po prawidłowym zamontowaniuhaka!

Demontaż haka holowniczego

Rys. 304 Demontaż haka holowniczego »

339

Jazda

Rys. 305 Demontaż haka holowniczego

● Zdjąć osłonę A z zamka 1 ››› rys. 304.● Włożyć klucz B w zamek 2 ››› rys. 304.● Przekręcić kluczyk w lewo 3 o pół obrotu,aż otwór znajdzie się na górze ››› rys. 304.● Przytrzymać zaczep holowniczy od dołu.● Nacisnąć bolec zwalniający A w kierunkustrzałki 1 , jednocześnie naciskając dźwignięB do oporu w kierunku strzałki 2

››› rys. 305.

Teraz zaczep holowniczy jest zwolniony i wy-pada. Jeśli tak się nie stanie, należy nacisnąćzaczep drugą ręką od góry.

Zaczep holowniczy znajduje się teraz w poło-żeniu gotowości, jest więc gotowy do ponow-nego osadzenia w gnieździe ››› .

● Założyć osłonę 4 ››› rys. 298 na gniazdo.

UWAGA● Nie wolno odczepiać haka, jeżeli do sa-mochodu jest dołączona przyczepa.● Nie należy zostawiać haka w bagażnikubez zamocowania. Może spowodowaćszkody w razie gwałtownego hamowania, anawet zagrozić bezpieczeństwu pasaże-rów!

OSTROŻNIE● Jeżeli dźwignia nie została wciśnięta dooporu, po wyjęciu haka będzie się podnosići nie zablokuje się w położeniu gotowości.Hak musi być umieszczony w tym położeniuprzed montażem.● Złącze przechowywać w położeniu rezer-wowym z włożonym kluczykiem i tą samąstroną do góry. Ryzyko uszkodzenia kluczy-ka!● Operując dźwignią, nie należy używaćzbyt dużej siły (np. stawać na niej)!

Informacja● Przed wyjęciem haka nałożyć kapturekna końcówkę kulową.● Oczyścić hak przed schowaniem go donarzędzi samochodowych.

Podłączanie przyczepy

Rys. 306 Przekręcanie gniazda 13-stykowego

● Chwycić wtyk w okolicy A i wyjąć w kie-runku strzałki ››› rys. 306.● Zdjąć osłonę ochronną z końcówki kulowej››› rys. 298 5 .● Przyczepić przyczepę.● Otworzyć klapę wtyku A i podłączyć przy-czepę ››› rys. 306.● Zaczepić linkę przyczepy o bolec bezpie-czeństwa ››› rys. 306 B . Po podłączeniu lin-ka powinna pozostawać nieco luźna wewszystkich sytuacjach holowania (ciasne za-kręty, cofanie itp.).

Aby odpiąć przyczepę, wykonać czynności wodwrotnej kolejności.

340

Zaczep holowniczy*

UWAGA● Nigdy nie należy używać bolca bezpie-czeństwa do holowania!● Po podłączeniu przyczepy i gniazda zasi-lania należy sprawdzić prawidłowe działa-nie wszystkich świateł.

Informacja● W razie usterki w oświetleniu przyczepynależy sprawdzić bezpieczniki na tablicyprzyrządów ››› strona 57.● Kontakt linki z bolcem zabezpieczającymmoże prowadzić do mechanicznego zuży-cia bolca. Nie uniemożliwia to prawidłowe-go działania bolca i nie stanowi usterki.Jest to wyłączone z gwarancji.● Przy podłączaniu i odłączaniu przyczepyhamulec postojowy samochodu holujące-go musi być zaciągnięty.

Doposażenie w zaczep ho-lowniczy

Opis

Rys. 307 Punkty graniczne i punkty mocowa-nia haka holowniczego.

SEAT zaleca montaż haków holowniczych wspecjalistycznym serwisie. Na przykład, możebyć konieczna przeróbka układu chłodzenialub montaż izolacji termicznej. W tym celuSEAT zaleca wizytę u swojego dealera.

Przy doposażaniu samochodu w hak holow-niczy należy zachować przepisane odległoś-ci.

Odległość pomiędzy środkiem zaczepu kulo-wego a nawierzchnią drogi ››› rys. 307 C niemoże być mniejsza od przepisanej. Dotyczyto również samochodu w pełni załadowane-go, łącznie z maksymalnym naciskiem nazłącze haka dopuszczalnym przepisami tech-nicznymi.

Przepisane odległości ››› rys. 307:Punkty mocowania (w dolnej części sa-mochodu)65 mm (minimum)od 350 mm do 420 mm (w pełni załado-wany pojazd)1040 mm317 mm319 m (LEON) / 596 m (Leon SportourerST) »

A

B

C

D

E

F

341

Jazda

UWAGANiewłaściwe lub niepoprawne podłączenieprzewodów może prowadzić do awarii ca-łego układu elektroniki i powodowaćwypadki oraz poważne obrażenia.● Nie wolno podłączać instalacji elektrycz-nej przyczepy do styków elektrycznych tyl-nych świateł lub innych nieodpowiednichźródeł zasilania. Używać tylko odpowied-nich złączy do podłączenia przyczepy.● Hak holowniczy należy montować tylko wspecjalistycznym serwisie.

UWAGAJeżeli hak holowniczy jest nieprawidłowozamontowany lub nieodpowiedni, przycze-pa może odczepić się od samochodu. Możeto doprowadzić do wypadku i poważnychobrażeń.

Informacja● Należy używać jedynie haków holowni-czych zatwierdzonych przez SEAT-a do da-nego modelu samochodu.● W niektórych wersjach nie zaleca sięmontażu konwencjonalnego zaczepu ho-lowniczego. Więcej informacji można uzys-kać w Serwisie Technicznym SEAT-a.

342

Kontrola i uzupełnianie płynów

Porady praktyczne

Kontrola i uzupełnianiepłynów

Tankowanie

Tankowanie

Rys. 308 Klapka wlewu paliwa z dołączonymkorkiem wlewu paliwa.

Wlew paliwa znajduje się w tylnej części sa-mochodu po prawej stronie.

Klapka osłaniająca korek wlewu paliwa za-myka się i otwiera automatycznie wraz z za-mkiem centralnym.

● Otworzyć klapkę wlewu paliwa naciskającz lewej strony.● Odkręcić korek w lewą stronę.

● Umieścić korek w uchwycie na zawiasie ot-wartej klapki ››› rys. 308.● Rozpocząć tankowanie. Zbiornik jest napeł-niony, gdy dystrybutor paliwa automatycznieodetnie jego dopływ. Nie próbować dolewaćpaliwa po jego odcięciu przez dystrybutor,ponieważ dodatkowe paliwo wypełni wtedykomorę wyrównawczą zbiornika paliwa.● Zakręcić korek do oporu w prawo.● Zamknąć klapkę.

Właściwy rodzaj paliwa do samochodu jestoznaczony na nalepce od wewnątrz pokrywywlewu paliwa. Dalsze informacje o paliwiemożna znaleźć w ››› strona 345.

Pojemność zbiornika paliwa samochodupodano w ››› strona 397.

Samochody z silnikami na gaz ziemny i hy-brydyCo 6 miesięcy należy przełączyć paliwo nabenzynę do momentu, w którym wyłączy sięlampka kontrolna , a następnie należy za-tankować zbiornik. Jest to niezbędne do za-pewnienia prawidłowej pracy układu, podob-nie jak wymagana jakość paliwa do jazdy nabenzynie.

UWAGAPaliwo jest łatwopalne i może spowodowaćpoważne oparzenia i inne obrażenia.

● Ze względów bezpieczeństwa na czastankowania należy wyłączyć silnik i zapłon.● Nie wolno palić papierosów przy tanko-waniu zbiornika paliwa lub kanistra. Zabra-nia się używać otwartego ognia w pobliżu zuwagi na ryzyko wybuchu.● Przestrzegać przepisów dotyczącychużywania, przechowywania i przewożeniaw samochodzie zapasowego kanistra napaliwo.● Ze względów bezpieczeństwa nie zalecasię przewożenia zapasowego kanistra wpojeździe. W czasie wypadku kanister możeulec uszkodzeniu i rozszczelnić się.● Jeżeli w wyjątkowych okolicznościachtrzeba przewieźć zapasowy kanister z pali-wem, należy przestrzegać następującychzaleceń:– Nigdy nie napełniać paliwem zapaso-

wego kanistra znajdującego się wew-nątrz samochodu lub na samochodzie.Może to spowodować wybuch. Napeł-niany kanister powinien stać na ziemi.

– Włożyć końcówkę dystrybutora możli-wie najgłębiej w otwór kanistra.

– Jeżeli kanister wykonany jest z metalu,dystrybutor powinien dotykać kanistraw czasie nalewania paliwa. Pomaga tozapobiec powstawaniu ładunku elek-trostatycznego.

– Nie należy rozlewać paliwa na samo-chód ani do przestrzeni bagażowej. »

343

Porady praktyczne

Opary paliwa mogą wybuchnąć. Za-grożenie życia!

OSTROŻNIE● Jeśli paliwo rozleje się na samochód, na-leży je natychmiast usunąć. W przeciwnymrazie może to uszkodzić powłokę lakierni-czą.● Nigdy nie opróżniać zbiornika paliwa dokońca. Katalizator może zostać uszkodzo-ny.● Przy tankowaniu zbiornika paliwa po cał-kowitym jego opróżnieniu w samochodachz silnikiem wysokoprężnymprzed urucho-mieniem silnika stacyjkę należy włączyć naco najmniej 30 sekund. Przy uruchamianiusilnika zapłon może nastąpić później niżzwykle (do jednej minuty).

Informacja dotycząca środowiskaNie przepełniać zbiornika - ogrzane paliwomoże zwiększyć objętość i wylać się nazewnątrz.

InformacjaNie ma mechanizmu awaryjnego ręcznegootwierania klapki wlewu paliwa. W raziepotrzeby należy się zwrócić o pomoc dowyspecjalizowanego personelu.

InformacjaSamochody z silnikiem wysokoprężnymwyposażone są w urządzenie zabezpiecza-jące przed włożeniem końcówki dystrybu-tora niewłaściwego paliwa1). Można je tan-kować tylko przez dysze do oleju napędo-wego.● Jeżeli dysza pompy jest zużyta, uszko-dzona, lub bardzo mała, możliwe, że nie bę-dzie mogła otworzyć urządzenia zabezpie-czającego. Przed podjęciem próby włoże-nia dyszy pompy poprzez obracanie jej, na-leży spróbować użyć innej dyszy lub zwró-cić się o pomoc do personelu.● Jeżeli napełnia się zbiornik paliwa z re-zerwowego kanistra, urządzenie zabezpie-czające nie otworzy się. Rozwiązaniem wtakiej sytuacji może być bardzo wolne wle-wanie paliwa.

Tankowanie gazu ziemnego

Rys. 309 Klapka wlewu otwarta: wlew gazu1 , mocowanie końcówki dystrybutora 2 .

Przed tankowaniem należy wyłączyć silnik,zapłon, telefon komórkowy i ogrzewanie, każ-de z osobna ››› .

Zapoznać się z instrukcjami na temat prawid-łowego i ostrożnego korzystania z dystrybu-tora gazu.

TankowanieWlew gazu znajduje się pod korkiem paliwa,obok wlewu benzyny››› rys. 309.

● Zdjąć zamknięcie z wlewu gazu 1 .● Podłączyć końcówkę dystrybutora gazu dowlewu gazu.

1) W zależności od kraju344


● Zbiornik paliwa będzie pełny kiedy kompre-sor dystrybutora automatycznie odetniepodawanie gazu.● Jeśli kierowca ma zamiar wcześniej zakoń-czyć tankowanie, musi nacisnąć przycisk nadystrybutorze w celu zatrzymania przepływu.

Przy bardzo wysokiej temperaturze otoczeniazabezpieczenie dystrybutora gazu przedprzegrzaniem będzie automatycznie wyłą-czać podawanie gazu.

Zamykanie wlewu paliwa● Sprawdzić, czy element ustalający wlewu2 nie pozostał na końcówce. W razie potrze-

by umieścić go z powrotem na wlewie paliwa.● Założyć korek wlewu.● Zamknąć klapkę wlewu. Upewnić się, że za-mknęła się z kliknięciem.

UWAGAGaz ziemny jest substancją wybuchową,łatwopalną. Niewłaściwe obchodzenie sięz gazem ziemnym może spowodować wy-padek, ciężkie oparzenia i inne obrażenia.● Przed rozpoczęciem tankowania należyprawidłowo założyć końcówkę na wlew pa-liwa. Jeśli podczas tankowania poczuje sięgaz, należy natychmiast przerwać tanko-wanie.

● Przeczytać i zapamiętać ››› zob. Gazziemny na stronie 348.

UWAGASamochód nie jest przystosowany do skro-plonego gazu ziemnego (LNG) ani gazupłynnego (LPG), paliw tych nie można uży-wać w żadnym wypadku. Gaz płynny możespowodować wybuch w zbiorniku na gazziemny, skutkując poważnymi obrażeniami!

OSTROŻNIEJeżeli podwozie pojazdu wejdzie w kontaktz podłożem lub w przypadku uderzenia wtył pojazdu, zbiorniki gazu ziemnego mogąulec uszkodzeniu.● Nawet jeżeli nie czuć gazu, samochódtrzeba niezwłocznie zabrać do serwisu isprawdzić układ gazu ziemnego.

Informacja● Końcówki dystrybutorów gazu mogą sięróżnić w sposobie funkcjonowania. W raziewątpliwości należy poprosić wykwalifiko-wanego pracownika stacji benzynowej ozatankowanie.● Odgłosy towarzyszące tankowaniu sązjawiskiem normalnym i nie świadczą oawarii układu.

● Układ gazowy samochodu jest przygoto-wany do tankowania zarówno z użyciemmałego kompresora (wolne tankowanie),jak i dużego kompresora (szybkie tankowa-nie) na stacjach prowadzących sprzedażgazu.

Rodzaje paliwa

Identyfikacja rodzaju paliwa1)

Rys. 310 Identyfikacja rodzajów paliwa zgod-nie z unijną dyrektywą 2014/94/UE

Paliwa oznaczone są różnymi symbolami nadystrybutorze i na klapce wlewu paliwa wpojeździe. Identyfikacja ma zapobiec pomył-kom przy tankowaniu. »

1) W zależności od kraju345

Porady praktyczne

Benzyna z etanolem („E“ oznacza Eta-nol). Liczba oznacza procentową zawar-tość etanolu w paliwie. „E5“ oznacza, naprzykład, maksymalnie 5% etanolu.Olej napędowy z biokomponentem(„B“ oznacza Biokomponent). Liczba oz-nacza procentową zawartość biokompo-nentu w oleju napędowym. „B7“ oznacza,na przykład, maksymalnie 7% zawartościbiokomponentu.Gaz ziemny: CNG oznacza Compressed(sprężony) Natural Gas (gaz ziemny).

Rodzaj benzyny3 Gilt für: samochody z silnikiem benzynowym

Właściwy typ paliwa podano na wewnętrznejstronie klapki wlewu paliwa.

Samochód wyposażono w katalizator i należygo tankować wyłącznie benzyną bezoło-wiową. Benzyna musi spełniać normę euro-pejską EN 228 i nie zawierać siarki. Możnatankować paliwo zawierające 10% etanolu(E10)1). Rodzaje benzyny różnią się liczbą ok-tanową (RON) lub współczynnikiem antys-tukowym (AKI).

1

2

3

Benzyna bezołowiowa 95-oktanowa superlub co najmniej benzyna 91-oktanowazwykłaZalecamy stosowanie benzyny bezołowiowej95-oktanowej super (AKI 91). Jeżeli nie jestona dostępna, można użyć zwykłej benzyny91-oktanowej (AKI 87). Wiąże się to z niewiel-kim spadkiem mocy.

Benzyna bezołowiowa minimum 95-okta-nowa superZalecamy stosowanie co najmniej benzynybezołowiowej 95-oktanowej super.

Jeżeli nie jest ona dostępna, w razie koniecz-ności można zatankować benzynę 91-okta-nową zwykłą (AKI 87). Należy wówczas uży-wać silnika tylko na umiarkowanych prędkoś-ciach obrotowych i przy niewielkim otwarciuprzepustnicy. Zatankować benzynę supermożliwie najszybciej.

Benzyna bezołowiowa 98-oktanowa superplus lub co najmniej benzyna 95-oktano-wa superZalecamy stosowanie benzyny bezołowiowej98-oktanowej super plus (AKI 93). Jeżeli niejest ona dostępna, można użyć benzyny 95-oktanowej super (AKI 91). Wiąże się to z nie-wielkim spadkiem mocy.

Jeżeli nie jest ona dostępna, w razie koniecz-ności można zatankować benzynę 91-okta-nową zwykłą (AKI 87). Należy wówczas uży-wać silnika tylko na umiarkowanych prędkoś-ciach obrotowych i przy niewielkim otwarciuprzepustnicy. Zatankować benzynę supermożliwie najszybciej.

OSTROŻNIE● Nie wolno stosować paliw z wysoką za-wartością etanolu, np. E30-E100. Układpaliwowy uległby uszkodzeniu. Wyjątek:pojazdy z silnikiem Totalflex ››› strona 347,Paliwo z etanolem.● Nawet jedno zatankowanie paliwa oło-wiowego lub zawierającego inne dodatkimetaliczne skutkuje trwałym pogorszeniemdziałania katalizatora.● Używać tylko dodatków do paliw zatwier-dzonych przez SEAT-a. Produkty zawierają-ce substancje zwiększające liczbę oktano-wą lub o działaniu przeciwstukowym mogązawierać metale, które spowodują uszko-dzenie silnika i katalizatora. Nie wolno sto-sować takich produktów.● Nie należy stosować paliw oznaczonychna dystrybutorze jako zawierające metale.

1) Przestrzegać przepisów obowiązujących w da-nym kraju.

346


LRP (benzyna z zamiennikami ołowiu) cha-rakteryzuje się wysoką zawartością dodat-ków metalicznych. Ryzyko uszkodzenia sil-nika!● Wysoka prędkość obrotowa silnika i peł-ne otwarcie przepustnicy przy użyciu ben-zyny o liczbie oktanowej niższej niż właści-wa dla silnika mogą spowodować uszko-dzenie silnika.

Informacja● Można tankować paliwo o wyższej liczbieoktanowej niż ta wymagana przez silnik.● W krajach, gdzie niedostępne jest paliwobezsiarkowe, można też tankować paliwo oniskiej zawartości siarki.

Paliwo z etanolem3 Gilt für: pojazdy z silnikiem Totalflex

Pojazdy z silnikiem Totalflex można poznaćpo1) naklejce na klapce wlewu paliwa z napi-sem „Benzyna/etanol“.

Pojazdy z silnikiem Totalflex mogą jeździć nabenzynie bezołowiowej (95-oktanowej/AKI91) zgodnie z ANP nr 57 oraz na paliwach o

dowolnej zawartości etanolu. Samochód tan-kuje się tak samo jak samochody na zwykłąbenzynę.

Należy pamiętać, że ››› strona 346, Rodzajbenzyny

InformacjaSEAT zaleca pełne tankowanie samą ben-zyną co 10 000 km, aby zmniejszyć ilośćzanieczyszczeń pozostawianych w silnikuprzez paliwo etanolowe E100.

Diesel3 Gilt für: samochody z silnikiem wysokoprężnym

Należy sprawdzić informacje wewnątrz po-krywy wlewu paliwa.

Zalecamy używanie wyłącznie oleju napę-dowego zgodnego z normą EN 590.

Olej napędowy może gęstnieć w bardzo ni-skich temperaturach, utrudniając rozruch lubpracę silnika. Zapytać pracownika stacji, czyolej nadaje się do stosowania w zimie.

Woda w filtrze paliwa2)

Jeżeli samochód posiada silnik wysokopręż-ny wyposażony w filtr paliwa z separato-rem wody, na tablicy rozdzielczej wyświetlo-ny zostaje następujący komunikat: Wodaw filtrze paliwa. W takim wypadku nale-ży udać się samochodem do specjalistycz-nego warsztatu, gdzie filtr zostanie osuszony.

OSTROŻNIE● Nie wolno stosować biodiesla FAME, ben-zyny, oleju opałowego, innych paliw anidodatków zmniejszających gęstość, ponie-waż mogą poważnie uszkodzić układ pali-wowy i silnik.● W przypadku zatankowania niewłaściwe-go paliwa nie należy pod żadnym pozoremuruchamiać silnika. Grozi to uszkodzeniemukładu paliwowego i silnika! Wezwać po-moc techniczną.

Gaz ziemny3 Gilt für: samochody z silnikiem na gaz ziemny

Gaz ziemny może występować w postaciskompresowanej lub płynnej lub jako doda-tek. »

1) Ten silnik dostępny jest tylko na wybranychrynkach.2) W zależności od kraju.

347

Porady praktyczne

Używanie sprężonego gazu ziemnego(CNG)Pojazdy z silnikiem na gaz ziemny pracują tyl-ko na CNG (Compressed (sprężony) NaturalGas – sprężonym gazie ziemnym CNG ) lubna mieszaninie biometanu , jeżeli spełnia wy-magania normy EN 16723-2.

Nie należy tankować takich paliw, jak skroplo-ny gaz ziemny (LNG), gaz płynny (LPG) lubhytan (mieszanina wodoru i metanu).

Jakość i zużycie gazu ziemnegoGaz ziemny dzieli się na dwie grupy: H oraz L,w zależności od jego jakości.

Gaz typu H ma znakomite właściwości grze-wcze i mniejszą zawartość azotu oraz dwu-tlenku węgla niż typ L. Im większe właściwoś-ci grzewcze gazu, tym mniejsze będzie jegozużycie.

Sterowanie silnikiem automatycznie dostoso-wuje się do jakości gazu ziemnego. Można za-tem mieszać w zbiorniku różne rodzaje gazu,bez konieczności całościowego opróżnieniazbiornika przed zastosowaniem gazu o innejjakości.

Na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej pojawiasię aktualna informacja na temat jakości ga-zu ››› strona 78.

Regularna kontrola układu gazu ziemnegoZbiorniki gazu ziemnego mogą ulec uszko-dzeniu lub korozji pod wpływem czynnikówzewnętrznych. Ścianki zbiorników na gaz ule-gają osłabieniu wskutek odkształceń, uszko-dzeń i korozji. Właściciel pojazdu powinienzlecić wykonanie kontroli (wzrokowej) układugazowego przez specjalistyczny serwis nierzadziej niż co 4 lata. Zbiornik na gaz ziemnymożna wymienić wyłącznie w serwisie.

UWAGABrak reakcji na zapach gazu w samocho-dzie lub podczas tankowania może spowo-dować poważne obrażenia.● Należy niezwłocznie zatrzymać pojazd!● Wyłączyć zapłon.● Otworzyć drzwi, żeby przewietrzyć sa-mochód.● Niezwłocznie zgasić papierosy.● Odejść od samochodu lub wyłączyćprzedmioty, które mogłyby wzniecić iskrylub pożar.● Jeśli nadal czuje się gaz, nie należy kon-tynuować jazdy!● Zwrócić się o specjalistyczną pomoc.Zlecić naprawę.● W razie potrzeby należy zawiadomićsłużby ratownicze.

UWAGAUszkodzone, skorodowane lub zardzewiałezbiorniki mogą prowadzić do poważnych, anawet śmiertelnych obrażeń.● Należy zlecić wykonanie kontroli (wzro-kowej) zbiorników gazu ziemnego przy-najmniej raz na 4 lata.● Zbiorniki gazu ziemnego mają ograniczo-ny okres eksploatacji. W razie koniecznościtrzeba je wymienić. Więcej informacji naten temat można uzyskać u dealerów SEAT-a lub w specjalistycznych warsztatach.

AdBlue®

Informacja dot. AdBlue®


Zużycie AdBlue® zależy od indywidualnegostylu jazdy, temperatury w układzie oraz tem-peratury na zewnątrz, w której samochód jesteksploatowany.

AdBlue® zamarza w temperaturze -11°C.Układ posiada elementy grzejne, które

348


gwarantują jego działanie nawet w niskichtemperaturach.

Pojemność zbiornika płynu AdBlue® wynosiok. 11 litrów.

Kiedy zasięg spadnie poniżej 2400 km , naekranie tablicy przyrządów pojawi się komu-nikat o konieczności uzupełnienia® .

Jeżeli komunikat ten zostanie zignorowany,zapali się żółta lampka ostrzegawcza, kiedypozostały zasięg spadnie do mniej 1000km. . Na tablicy rozdzielczej pojawi się os-trzeżenie, że za XXX km nie będzie można jużponownie uruchomić silnika.

Zignorowanie żółtej lampki ostrzegawczejprzy pozostałym zasięgu 0 km spowodujeniemożność ponownego rozruchu silnika. Za-pali się czerwona lampka ostrzegawcza .

AdBlue® jest zarejestrowaną marką należącądo niemieckiego stowarzyszenia producen-tów samochodowych Verband der Automobi-lindustrie (VDA) i jest znany również pod na-zwą AUS32 lub DEF (Diesel Exhaust Fluid -płyn do układów wydechowych).

OSTROŻNIEPrzekroczenie maksymalnego poziomupłynu AdBlue® może prowadzić do uszko-dzenia zbiornika.

Lampki kontrolne i ostrzegawcze


Rozruch silnika jest niemożliwy! Poziom płynu Ad-Blue jest zbyt niski.Zatrzymać samochód w bezpiecznym i płaskimmiejscu, a następnie uzupełnić AdBlue do minimal-nego wymaganego poziomu ››› strona 349.

i Zapalają się na czerwono

Rozruch silnika jest niemożliwy! Awaria w układzieAdBlue.W takiej sytuacji należy skontaktować się z serwisem.Zlecić kontrolę systemu.


Za niski poziom rezerwy płynu AdBlue.Dolać AdBlue w ciągu kilku najbliższych kilometrów,zgodnie ze wskazaniem ››› strona 349. SEAT zalecakontakt z serwisem technicznym.

i Zapalają się na żółto

Usterka w systemie AdBlue lub dolano nieodpowiednipłyn AdBlue.W takiej sytuacji należy skontaktować się z serwisem.Zlecić kontrolę systemu.

W momencie włączenia zapłonu na kilka se-kund zapala się kilkanaście lampek ostrzega-wczych i kontrolnych sygnalizując przepro-wadzanie testu funkcji. Lampki kontrolne gas-ną po kilku sekundach.


Tankowanie AdBlue®

Rys. 312 Korek wlewu AdBlue.

Czynności poprzedzające uzupełnieniepłynuZatrzymać samochód na płaskiej nawierzch-ni i wyłączyć zapłon. Zatrzymanie samocho-du na pochyłości lub na krawężniku możeskutkować niedokładnym pomiarem poziomupłynu.

Jeżeli na tablicy rozdzielczej pojawi się os-trzeżenie o poziomie płynu AdBlue® , uzupeł-nić poziom przynajmniej o minimalną wy-maganą objętość (ok. 5 l) Dopiero po uzu-pełnieniu tej objętości system wykryje »

349

Porady praktyczne

dolanie AdBlue® i umożliwi ponowny rozruchsilnika. Maksymalna objętość uzupełnieniawynosi 11 litrów.

Płyn uzupełniać przy pomocy butelki dodolewekUżywać wyłącznie płynu® spełniającegonormę ISO 22241-1. Używać wyłącznieoryginalnych pojemników.

● Otworzyć klapkę wlewu paliwa ››› rys. 312.● Odkręcić korek wlewu ruchem w lewo.● Przestrzegać instrukcji producenta pod-anych na butelce do dolewek.● Sprawdzić datę ważności.● Odkręcić nakrętkę butelki z płynem.● Włożyć szyjkę butelki we wlew, ustawić pio-nowo i wkręcić butelkę ręką, ruchem w prawo.● Ścisnąć butelkę i przytrzymać ją.● Odczekać, aż zawartość butelki spłynie dozbiornika AdBlue® . Butelki nie zgniatać ani niełamać!● Wykręcić butelkę ruchem w lewo i delikat-nie obrócić szyjką do góry ››› .● Zbiornik płynu AdBlue® jest pełny, kiedypłyn przestanie wypływać z butelki.● Nakręcić korek wlewu ruchem w prawo, do-kręcając mocno.● Zamknąć klapkę wlewu paliwa.

Czynności przed rozpoczęciem jazdy● Po uzupełnieniu płynu należy tylko włą-czyć zapłon.● Odczekać przynajmniej 30 sekund, zanimsystem wykryje uzupełnienie płynu.● Odczekać przynajmniej 30 sekund przedrozruchem silnika!

Uzupełnianie dozownika AdBlueDotyczy samochodów z selektywną redukcjąkatalityczną.

● Otworzyć wlew.● Odkręcić korek ruchem w lewo ››› rys. 312.● Nalać płynu AdBlue do momentu, gdy dy-strybutor „odbije” po raz pierwszy.● Zamknąć wlew ruchem w prawo, do sły-szalnego kliknięcia.

UWAGAAdBlue® należy przechowywać wyłączniew oryginalnym opakowaniu, szczelnie za-mkniętym i bezpiecznie przechowywanym.

OSTROŻNIE● Przy uzupełnianiu płynu uchwyt pojemni-ka powinien być skierowany do dołu. Wprzeciwnym razie końcówka nie podłączysię automatycznie.● Nie należy próbować dolewać więcejpłynu, kiedy końcówka odbije po raz pierw-

szy. Zbiornik może się przelać i płyn AdBluewyleje się na zewnątrz.● Używać wyłącznie płynu® spełniającegonormę ISO 22241-1. Używać wyłącznie ory-ginalnych pojemników.● Płynu AdBlue® nie wolno mieszać z wodąani innymi dodatkami. Szkody spowodowa-ne przez taką mieszaninę nie są objętegwarancją.● Nigdy nie należy nalewać AdBlue® dozbiornika paliwa. Może to doprowadzić douszkodzenia silnika.● Nie pozostawiać w samochodzie pustychbutelek po płynie. W razie wycieku (przyzmianie temperatur lub uszkodzeniu butel-ki) AdBlue® może uszkodzić samochód.

Informacja dotycząca środowiskaButelkę po płynie Adblue usuwać w sposóbbezpieczny dla środowiska.

InformacjaButelki do dolewek odpowiednie do Ad-Blue® można nabyć u dealerów SEAT-a.

350


Zarządzanie pracą silnika iukład kontroli spalin

Wprowadzenie

UWAGA● Ze względu na wysokie temperatury osią-gane przez system oczyszczania spalin nienależy parkować pojazdu w pobliżu po-wierzchni, które są łatwopalne. Zagrożeniepożarowe!● Nie stosować wosku na podwoziu w rejo-nie układu wydechowego: Zagrożenie po-żarowe!

Lampki kontrolne

Lampka zapala się

Awaria systemu kontroli spalin.W takim przypadku należy zmniejszyć prędkość i os-trożnie dojechać do najbliższego serwisu w celu kon-troli silnika.

Miga

Niespalone paliwo może uszkodzić katalizator.W takim przypadku należy zmniejszyć prędkość i os-trożnie dojechać do najbliższego serwisu w celu kon-troli silnika.

Zapala się

Niedrożny filtr cząstek stałych ››› strona 352.

Zapala się

Awaria sterowania silnikiem benzynowym.Możliwie najszybciej zlecić kontrolę silnika w serwisie.

W momencie włączenia zapłonu zapala się lampkakontrolna , która powinna zgasnąć po uruchomie-niu silnika.

Zapala się

System podgrzewania wstępnego silnika wysoko-prężnego.Silnik można uruchomić od razu po zgaśnięciu lamp-ki.

Miga

Awaria zarządzania silnikiem wysokoprężnym.Możliwie najszybciej zlecić kontrolę silnika w serwisie.

InformacjaJeżeli palą się lampki kontrolne , , lub , silnik może działać nieprawidłowo,zużycie paliwa może wzrosnąć, a silnik mo-że stracić moc.

Katalizator

Aby katalizator zachował sprawność jaknajdłużej:● Do silników benzynowych używać wyłącz-nie benzyny bezołowiowej.● Nigdy nie opróżniać zbiornika paliwa dokońca.● Przy wymianie lub dolewaniu oleju silniko-wego nie przekraczać wymaganej ilości››› strona 358, Uzupełnianie oleju silniko-wego.● Nie uruchamiać silnika przez holowanie. Wrazie konieczności zastosować przewody roz-ruchowe ››› strona 50.

W razie zauważenia przerw zapłonu, nierów-nej pracy lub utraty mocy, gdy samochódjest w ruchu, zlecić kontrolę pojazdu w serwi-sie. Zasadniczo, lampka ostrzegawcza układuwydechowego zapala się, gdy występujektóryś z opisanych objawów. Jeśli tak się sta-nie, niespalone paliwo może wejść do układuwydechowego i wydostać się do atmosfery.Katalizator może również zostać uszkodzonywskutek przegrzania.

OSTROŻNIENigdy nie opróżniać zbiornika paliwa dokońca, przerwy w dopływie paliwa mogąpowodować problemy z zapłonem. W ta-kich przypadkach niespalone paliwo do-staje się do układu wydechowego, który »

351

Porady praktyczne

może ulec przegrzaniu i uszkodzić kataliza-tor.

Informacja dotycząca środowiskaNawet wtedy, gdy system kontroli spalindziała bez zarzutu, w pewnych warunkachw gazach spalinowych może być wyczu-walny zapach siarki. Zależy to od zawartoś-ci siarki w stosowanym paliwie. Dość częs-to problem można rozwiązać przez zmianęna paliwo innej marki.

Filtr cząstek stałych3 Gilt für: samochody z filtrem cząstek stałychdo silników benzynowych lub wysokoprężnych

Filtr cząstek stałych eliminuje większość sa-dzy z układu wydechowego. W normalnychwarunkach jazdy filtr oczyszcza się samo-czynnie. Jeżeli filtr nie oczyszcza się sam (np.jeżeli stale jeździ się po krótkich trasach), tozapycha się sadzą, a kierowca otrzymuje na-stępujące powiadomienie: Filtr czą-stek stałych: czyszczenie w czasiejazdy. Zob. instrukcja obsługi. Filtrcząstek stałych wymaga czyszczenia (rege-neracji).

Regeneracja filtra cząstek stałych silnikabenzynowego (tylko dla silników 2.0 TSI)Wymagania jazdy do regeneracji filtra: silnikrozgrzany do temperatury roboczej.

● Należy jechać z prędkością co najmniej 80km/h. ››› ● Całkowicie zdjąć nogę z gazu na kilka se-kund, aby pojazd toczył się na włączonymbiegu.● Powtórzyć te czynności (przyśpieszanie itoczenie na biegu) do wyłączenia się lampkikontrolnej.

Procedura ta obejmuje samoczynne oczy-szczanie filtra cząstek stałych i może trochępotrwać.

Jeśli lampka ostrzegawcza nie zgaśnie, nie-zwłocznie udać się do serwisu w celu usunię-cia problemu.

Regeneracja filtra cząstek stałych do sil-ników benzynowych (oprócz TSI 2.0) i wy-sokoprężnychWymagania jazdy do regeneracji filtra: silnikrozgrzany do temperatury roboczej.

● Jechać z prędkością od 50 do 120 km/h.Powoduje to wzrost temperatury i wypaleniesadzy na filtrze ››› .● Przestrzegać ograniczeń prędkości i zale-ceń dotyczących biegu.● Zakończyć jazdę regeneracyjną, kiedyzgaśnie kontrolna lampka ostrzegawcza.

Jeżeli po 30 minutach jazdy w trybie regene-racji lampka ostrzegawcza nie gaśnie, zlecićnaprawę w serwisie.

UWAGAPodczas regeneracji filtra cząstek stałychzawsze dostosować prędkość do pogody,warunków drogowych, drogi hamowania iruchu drogowego. Zalecenia trasy nie mo-gą być ważniejsze niż przepisy ruchu dro-gowego w danym kraju.

OSTROŻNIE● Jeżeli układ sterujący układem wyde-chowym wykryje, że filtr cząstek stałychjest prawie wysycony, funkcja samooczy-szczania podpowie styl jazdy optymalnydla tego procesu.● Ze względu na wysoką temperaturę rege-neracji filtra cząstek stałych po zatrzyma-niu silnika może włączyć się wentylatorchłodnicy, nawet jeśli normalna tempera-tura robocza jego pracy nie została osiąg-nięta.● Podczas regeneracji może wystąpić ha-łas, specyficzny zapach lub wysoka pręd-kość obrotowa na biegu jałowym.● Zawsze stosować odpowiedni olej silni-kowy i paliwo, aby nie skrócić żywotnościfiltra cząstek stałych. Unikać jazdy tylko nakrótkich trasach.

352


Komora silnika

Praca w komorze silnika


Zawsze należy pamiętać o niebezpieczeń-stwie obrażeń i poparzeń, jak również zagro-żeniem wypadkiem lub pożarem podczaswykonywania czynności w komorze silnika,np. podczas sprawdzania i uzupełniania pły-nów.

Dlatego należy zawsze przestrzegać poniż-szych ostrzeżeń i postępować zgodnie zogólnymi zasadami bezpieczeństwa.

Komora silnika samochodu jest obszaremniebezpiecznym ››› .

UWAGAPodczas pracy w komorze silnikowej możedojść do obrażeń, oparzeń, wypadków, anawet pożaru.● Wyłączyć silnik, wyjąć kluczyk ze stacyj-ki i włączyć elektroniczny hamulec posto-jowy. W samochodach z manualną skrzy-nią biegów: ustawić dźwignię zmiany bie-gów na bieg jałowy; w samochodach z au-

tomatyczną zmianą biegów: ustawićdźwignię w położeniu P. Odczekać, aż silnikostygnie.● Nie otwierać pokrywy silnika, jeśli widać,że z komory silnika wydobywa się para lubpłyn chłodzący. Przed otwarciem pokrywysilnika należy odczekać, aż para lub płynchłodzący przestaną wydostawać się spodmaski.● Nie dopuszczać, aby dzieci zbliżały siędo komory silnika.● Nie rozlewać płynów używanych do eks-ploatacji pojazdu w komorze silnika, gdyżmogą się zapalić (np. środek przeciw za-marzaniu w płynie chłodzącym).● Unikać zwarcia w instalacji elektrycznej,szczególnie w miejscach, w których mocujesię przewody rozruchowe ››› strona 50.Mogłoby dojść do wybuchu akumulatora.● W czasie pracy wewnątrz komory silnika,pamiętać, że nawet przy wyłączonym za-płonie wentylator chłodnicy może się włą-czyć automatycznie.● Silnika nie należy przykrywać dodatkowąizolacją, np. w postaci koca. Powstaje ryzy-ko pożaru!● Nie odkręcać korka zbiornika wyrówna-wczego płynu chłodzącego, gdy silnik jestgorący. Układ chłodzenia jest pod ciśnie-niem!● Chronić twarz, ręce i ramiona zakrywająckorek dużą, grubą szmatą zabezpieczającą

przed wyciekiem płynu chłodzącego lubpary.● Zawsze trzeba sprawdzić, czy w komorzesilnika nie pozostały żadne przedmioty, ta-kich jak ścierki lub narzędzia.● Jeśli konieczne jest wykonanie czynnościpod pojazdem, należy skorzystać z odpo-wiednich stanowisk, a dodatkowo samo-chód podeprzeć. Niebezpieczeństwo wy-padku! Podnośnik hydrauliczny jest nie-wystarczający do zabezpieczenia pojazdu iistnieje ryzyko obrażeń.● Jeśli konieczne jest wykonanie jakiejśczynności w momencie uruchamiania lubpodczas pracy silnika, dodatkowe niebez-pieczeństwo, a nawet zagrożenie życia,stwarzają części ruchome, takie jak pasynapędowe, alternator, wentylator chłodni-cy itp., jak również układ zapłonowy podwysokim napięciem. Należy również pamię-tać, aby:– Nigdy nie dotykać przewodów elek-

trycznych układu zapłonowego.– Upewnić się, czy biżuteria, luźna odzież

i długie włosy nie zostają uwięzione wobracających się częściach silnika. Ist-nieje zagrożenie życia. Przed przystą-pieniem do jakichkolwiek czynnościzdjąć biżuterię, związać i przykryć wło-sy i założyć przylegające do ciałaubranie. »

353

Porady praktyczne

– Nigdy nie zwiększać obrotów silnika zwłączonym biegiem bez podjęcia nie-zbędnych środków ostrożności. Samo-chód mógłby ruszyć, nawet pomimozaciągniętego hamulca ręcznego. Ist-nieje zagrożenie życia.

● Należy przestrzegać następujących do-datkowych zasad, jeśli konieczne jest wy-konanie czynności przy układzie paliwo-wym lub elektrycznym:– Zawsze należy odłączyć akumulator

od instalacji samochodu.– Nie wolno palić papierosów.– Nie wykonywać czynności w pobliżu ot-

wartego ognia.– Zawsze posiadać bezpośredni dostęp

do gaśnicy z ważnym atestem.

Informacja dotycząca środowiska● Należy regularnie kontrolować podłożepod samochodem, aby wcześnie wykryćwszelkie wycieki. W przypadku stwierdze-nia plam oleju lub innych płynów w miejscuparkowania samochodu należy skontrolo-wać pojazd w serwisie.● Wycieki płynów serwisowych są szkodli-we dla środowiska. Dlatego też należy re-gularnie kontrolować miejsce pod samo-chodem. W przypadku znalezienia plamoleju lub innych cieczy, skontrolować po-jazd w specjalistycznym warsztacie.

InformacjaW pojazdach z kierownicą z prawej strony*zbiornik płynu hamulcowego znajduje siępo drugiej stronie komory silnika››› rys. 316.

Otwieranie i zamykanie pokrywysilnika

Rys. 314 Pociągnąć za dźwignię pod deskąrozdzielczą.

Rys. 315 Rygiel pod pokrywą silnika

Otwieranie pokrywy silnikaPokrywa silnika zwalniana jest od wewnątrzsamochodu.

Przed otwarciem pokrywy silnika sprawdzić,czy ramiona wycieraczek szyby przedniej niesą podniesione.

● Otworzyć drzwi i pociągnąć za dźwigniępod deską rozdzielczą ››› rys. 314 1 .● Podnoszenie pokrywy silnika: nacisnąć odspodu zapadkę zwalniającą pod maską silni-ka ››› rys. 315 2 . Zapadka zwalnia rygiel po-krywy.● Można teraz podnieść pokrywę silnika. Pod-nieść podpórkę i umieścić ją w przeznaczo-nym dla niej gnieździe w pokrywie.

Zamykanie pokrywy silnika● Unieść nieco pokrywę silnika.

354


● Zwolnić podpórkę pokrywy silnika i umieś-cić ją w przeznaczonym do tego miejscu.● Spuścić maskę z wysokości około 30 cm,aby się zablokowała.

Jeśli pokrywa się nie zamyka, nie dociskać jej.Otworzyć ponownie i pozwolić jej opaść swo-bodnie.

UWAGASprawdzić, czy maska jest prawidłowo za-mknięta. Jeżeli otworzy się podczas jazdy,może być przyczyną wypadku.

OSTROŻNIEAby uniknąć uszkodzenia maski silnika i ra-mion wycieraczek szyby przedniej, pokry-wę otwierać tylko wówczas, gdy pióra wy-

cieraczek umieszczone są na szybie przed-niej.

Sprawdzanie poziomów

Rys. 316 Schemat rozmieszczenia poszczególnychelementów.

Co pewien czas należy kontrolować poziomypłynów eksploatacyjnych w samochodzie.Nigdy nie nalewać niewłaściwych płynów,

bowiem grozi to poważnym uszkodzeniem sil-nika.

Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzące-go ››› strona 359 »

1

355

Porady praktyczne

Wskaźnik bagnetowy poziomu oleju silni-kowego ››› strona 357Korek wlewu oleju silnikowego ››› stro-na 358Zbiornik płynu hamulcowego ››› stro-na 361Akumulator (pod pokrywą) ››› strona 363Zbiornik spryskiwacza przedniej szyby››› strona 362

InformacjaRozmieszczenie elementów może różnić się,w zależności od typu silnika.

Olej silnikowy

Uwagi ogólne

Silnik dostarczany jest z wysokiej jakości ole-jem uniwersalnym, który może być stosowa-ny przez cały rok.

Ponieważ używanie oleju wysokiej jakości jestniezbędne do prawidłowego funkcjonowaniasilnika i zapewnienia długiego okres użytko-wania, podczas uzupełniania lub wymianykonieczne jest stosowanie tylko tych olejów,które są zgodne z wymaganiami norm VW.

Zalecamy, aby wymieniać olej w centrumserwisowym lub specjalistycznym warszta-cie.

2

3

4

5

6

Jeżeli poziom oleju jest zbyt niskiInformacje na temat odpowiedniego oleju sil-nikowego do danego pojazdu można uzyskaćw specjalistycznym warsztacie.

Jeżeli zalecany olej silnikowy jest niedostęp-ny, to w sytuacjach awaryjnych można je-den raz zastosować maksymalnie 0,5 l na-stępnego oleju z listy do czasu następnej wy-miany oleju:

Silniki benzynowe: standardowoVW 504 00, VW 502 00, VW 508 00,ACEA C3 lub API SN.Silniki wysokoprężne: standardowoVW 507 00, VW 505 01, ACEA C3 lubAPI CK-4.

Wymianę należy zlecić specjalistycznemuwarsztatowi.

Zastosowanie oleju silnikowego zgodnego zespecyfikacją VW 504 00 zamiast VW 508 00może zwiększyć zużycie paliwa i emisję CO2 .

SEAT zaleca

SEAT zaleca stosowanie oryginalnego olejuSEAT, aby zagwarantować najlepsze osiągisilników z gamy SEAT.

–

–

Samochody z filtrem cząstek stałych*Do silników wysokoprężnych wyposażonychw filtr cząstek stałych można używać wy-łącznie oleju niskopopiołowego VW 507 00.Stosowanie oleju innego rodzaju powodujewyższe stężenie sadzy i zmniejsza trwałośćfiltra cząstek stałych (DPF). Dlatego też:

● Należy unikać mieszania tego oleju z innymiolejami silnikowymi.● Jedynie w wyjątkowych okolicznościach,jeśli poziom oleju jest zbyt niski ››› strona 357i nie można dostać oleju przeznaczonego dodanego pojazdu, poziom oleju można uzupeł-nić dolewając (jednokrotnie) małą ilość olejuzgodnego ze specyfikacją VW 506 00,VW 506 01, VW 505 00, VW 505 01 lubACEA B3/ACEA B4 (nie więcej niż 0,5 l)››› strona 356.

Dodatki do oleju silnikowegoOleju silnikowego nie należy mieszać z żad-nego rodzaj dodatkami. Pogorszenie stanusilnika spowodowane przez zastosowanie ta-kich dodatków nie jest objęte gwarancją.

InformacjaPrzed długą podróżą zalecamy zakup olejuzgodnego z odpowiednimi specyfikacjamiVW i przechowywanie go w pojeździe. Wten sposób odpowiedni olej będzie zawszedostępny do dolewek w razie potrzeby.

356


Specyfikacja oleju silnikowego

Silniki wysokoprężne

Typ silnika Rodzajprzeglądu

Specyfika-cja

Z filtrem cząstekstałych (DPF)a)

Serwis ze sta-łymi lub elas-tycznymi ok-resami mię-dzy przeglą-dami

VW 507 00

Bez filtra cząstekstałych (DPF)

Stałe okresymiędzy prze-glądami

VW 505 01b)

VW 506 01b)

a) Należy używać wyłącznie zalecanych olejów, wprzeciwnym razie może dojść do uszkodzenia silnika.b) Jeżeli jakość paliwa dostępnego w danym kraju niespełnia normy EN 590 (dla oleju napędowego).

Lampka ostrzegawcza


Przerwać jazdę!Zbyt niskie ciśnienie oleju.Wyłączyć silnik. Sprawdzić poziomu oleju w silniku.

Jeśli lampka ostrzegawcza zaczyna migać i jeślitowarzyszą temu trzy ostrzegawcze sygnałydźwiękowe, należy wyłączyć silnik i sprawdzić po-ziom oleju w silniku. W razie potrzeby dolać oleju››› strona 358.

Jeśli lampka ostrzegawcza miga pomimo pra-widłowego poziomu oleju, zatrzymać samochód.W takim przypadku silnik nie może pracować nawetna wolnych obrotach! Wezwać pomoc techniczną.


Jak najszybciej sprawdzić poziom oleju.Jak najszybciej wymienić olej ››› strona 358.

Lampka miga na żółto

Awaria czujnika poziomu oleju.Zlecić kontrolę funkcji w serwisie. Do tego czasu zale-ca się sprawdzać poziom oleju przy każdym tanko-waniu.


Sprawdzanie poziomu oleju w silni-ku

Rys. 317 Bagnet do pomiaru poziomu oleju.

Bagnet do pomiaru poziomu oleju silnikowegowskazuje poziom oleju.

Sprawdzanie poziomu oleju– Samochód parkować w położeniu pozio-

mym.

– Pozostawić silnik na krótko na jałowych ob-rotach, aż do osiągnięcia temperatury eks-ploatacji, a potem zatrzymać go.

– Odczekać około dwóch minut.

– Wyciągnąć bagnet. Wytrzeć bagnet czystąszmatką i włożyć go ponownie do oporu.

– Wyjąć bagnet ponownie i sprawdzić po-ziom oleju w silniku ››› rys. 317. Jeżeli to ko-nieczne, dolać oleju silnikowego. »

357

Porady praktyczne

Olej powinien zostawić ślad pomiędzy znacz-nikami A i C . Poziom nie może przekraczaćstrefy A .

● Strefa A : nie dolewać oleju.● Strefa B : można dolać olej, ale jego po-ziom powinien mieścić się w strefie B.● Strefa C : dodać oleju do strefy B .

W zależności od stylu jazdy oraz warunkóweksploatacji samochodu, zużycie oleju możewynosić do 0,5 l/1000 km. Zużycie oleju mo-że być również wyższe w ciągu pierwszych5000 km. Z tego powodu poziom oleju należysprawdzać w regularnych odstępach czasu,najlepiej podczas tankowania paliwa i przedpodróżą.

UWAGAPrzy wykonywaniu wszelkich czynności wkomorze silnika lub przy silniku należy za-chować ostrożność.● Wykonując prace w komorze silnika, na-leży przestrzegać ostrzeżeń dotyczącychbezpieczeństwa ››› strona 353.

OSTROŻNIEJeśli poziom oleju jest powyżej zakresu A ,nie należy uruchamiać silnika. Może to spo-wodować uszkodzenie silnika i katalizatora.Skontaktować się z Centrum Serwisowym.

Uzupełnianie oleju silnikowego

Rys. 318 W komorze silnika: Korek wlewu olejusilnikowego.

Przed otwarciem pokrywy silnika przeczytaćostrzeżenia i stosować się do nich ››› zob.Praca w komorze silnika na stronie 353.

Uzupełnianie oleju silnikowego● Odkręcić korek wlewu oleju silnikowego››› rys. 318.● Ostrożnie dolewać małe ilości (nie więcejniż 0,5 l).● Aby nie dolać za dużo, po każdym dolaniuodczekać ok. 2 minuty i ponownie sprawdzićpoziom ››› strona 357.● W razie potrzeby dolać więcej oleju.● Gdy poziom oleju osiągnie przynajmniej za-kres ››› rys. 317 B , odkręcić ostrożnie korekwlewu oleju silnikowego ››› .

Położenie wlewu oleju pokazano na odpo-wiednim rysunku komory silnika ››› stro-na 355.

Charakterystyka oleju silnikowego ››› stro-na 357.

UWAGAOlej jest wysoce łatwopalny! Sprawdzić,czy przy dolewaniu olej nie wchodzi w kon-takt z gorącymi komponentami silnika.

OSTROŻNIEJeśli poziom oleju jest powyżej zakresu››› rys. 317 A , nie należy uruchamiać silni-ka. Może to spowodować uszkodzenie silni-ka i katalizatora. W takiej sytuacji należyskontaktować się z serwisem.

Informacja dotycząca środowiskaPoziom oleju nie powinien przekraczać za-kresu ››› rys. 317 A . W przeciwnym razieolej może być wciągany przez odpowietrz-nik skrzyni korbowej i uwalniany do atmo-sfery przez układ wydechowy.

InformacjaPrzed długą podróżą zalecamy zakup olejuzgodnego z odpowiednimi specyfikacjamiVW i przechowywanie go w pojeździe. Wten sposób odpowiedni olej będzie zawszedostępny do dolewek w razie potrzeby.

358


Wymiana oleju

Zalecamy, aby wymianę oleju silnikowegozlecać Centrum Serwisowemu.

UWAGAZmieniać samodzielnie olej można tylkowtedy, kiedy posiada się wymaganą spe-cjalistyczną wiedzę!● Przed otwarciem pokrywy silnika prze-czytać ostrzeżenia i stosować się do nich››› strona 353.● Zaczekać, aż silnik ostygnie. Gorący olejmoże spowodować oparzenia.● Nosić środki ochrony oczu w celu uniknię-cia zranienia, takiego jak oparzenie kwa-sem spowodowane pryskającym olejem.● Przy wyciąganiu palcami korka spusto-wego oleju utrzymać ramię w położeniupoziomym, aby olej nie spływał do ramie-niu.● W razie kontaktu z olejem silnikowymprzemyć dokładnie skórę.● Olej silnikowy jest trujący! Zużyty olej na-leży przechowywać w bezpiecznym, niedo-stępnym dla dzieci miejscu.

OSTROŻNIENie należy stosować dodatków do oleju sil-nikowego. Może to doprowadzić do uszko-dzenia silnika. Szkody spowodowane uży-

ciem takich dodatków nie będą objętegwarancją fabryczną.

Informacja dotycząca środowiska● Zalecamy, aby wymianę oleju silnikowe-go zlecać Centrum Serwisowemu.● Nigdy nie spłukiwać oleju do kanalizacjiani nie wylewać do gleby.● Do wylewania zużytego oleju używać od-powiedniego pojemnika. Musi być wystar-czająco duży, żeby zmieścić cały olej silni-kowy.

Układ chłodzenia

Specyfikacje płynu chłodzącego

Układ chłodzenia jest fabrycznie dostarcza-ny ze specjalną mieszaniną wody z dodat-kiem co najmniej 40% G12evo (TL-VW 774 J),kolor fioletowy. Ta mieszanina daje niezbędnezabezpieczenie przed mrozami do -25°C orazzabezpiecza przed korozją części układuchłodzenia wykonane ze stopów metali lek-kich. Zapobiega również osadzaniu się kamie-nia i znacznie podnosi temperaturę wrzeniapłynu chłodzącego.

Ze względu na ochronę układu chłodzeniazawartość dodatku w płynie chłodzącymmusi zawsze wynosić co najmniej 40%, nawet

jeżeli w danych warunkach klimatycznychochrona przed zamarzaniem nie jest koniecz-na.

Jeśli ze względu na warunki atmosferycznekonieczne jest dalsze zabezpieczenie, udziałdodatku można zwiększyć, ale tylko do 60%;w przeciwnym razie zabezpieczenie przed za-marzaniem będzie pogarszało się a wraz znim pogorszeniu ulegnie chłodzenie.

Przy uzupełnianiu płynu chłodzącego stoso-wać mieszaninę wody destylowanej i conajmniej 40% dodatku G12evo , aby zapew-nić optymalną ochronę przed korozją. Mie-szanina G12evo z G13 (TL-VW 774 J), G12plus-plus (TL-VW 774 G), G12 plus (TL-VW 774F), G12 (czerwony) lub G11 (zielono-niebieski)znacznie zmniejsza zabezpieczenie antykoro-zyjne i dlatego należy unikać jej stosowania

UWAGAJeżeli układ chłodzący nie zawiera dosta-tecznej ilości płynu niezamarzającego, mo-że to doprowadzić do poważnego uszko-dzenia silnika.● Należy się upewnić, czy procentowa za-wartość dodatku jest prawidłowa w odnie-sieniu do najniższej przewidywanej tempe-ratury otoczenia w strefie, w której samo-chód będzie używany.● Gdy temperatura zewnętrzna jest bardzoniska, płyn chłodzący może zamarznąć,unieruchamiając samochód. »

359

Porady praktyczne

OSTROŻNIEOryginalnych dodatków nie należy mieszaćz płynami chłodzącymi, które nie zostałyzatwierdzone przez SEAT-a.● Jeżeli płyn w zbiorniku wyrównawczymnie jest fioletowy, tylko, na przykład, brązo-wy, oznacza to, że dodatek G12evo zostałzmieszany z niewłaściwym płynem chło-dzącym. W takim przypadku płyn chłodzą-cy należy wymienić możliwie najszybciej!

Informacja dotycząca środowiskaPłyny chłodzące i dodatki do nich mogązanieczyszczać środowisko. W razie wycie-ku płyn należy usuwać i utylizować zgodniez obowiązującymi przepisami oraz z dba-łością o środowisko.

Uzupełnianie płynu chłodzącego

Rys. 319 W komorze silnika: oznaczenia nazbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego.

Rys. 320 Komora silnika: korek zbiornika wy-równawczego płynu chłodzącego.

Zbiornik płynu chłodzącego znajduje się wkomorze silnika ››› strona 355.

Dolać płynu chłodzącego, kiedy poziomznajduje się poniżej znaku (poziom mini-malny).

Kontrola poziomu płynu chłodzącego– Samochód parkować w położeniu pozio-

mym.

– Wyłączyć zapłon.

– Odczytać poziom płynu chłodzącego nazbiorniku wyrównawczym. Przy zimnym sil-niku poziom płynu chłodzącego powinienmieścić się pomiędzy znakami››› rys. 319.Gdy silnik jest gorący, poziom ten powinienznajdować się nieco powyżej górnego zna-ku.

Uzupełnianie płynu chłodzącego– Zaczekać, aż silnik ostygnie.

– Przykryć nakrętkę zbiornika wyrównawcze-go płynu chłodzącego szmatką i ostrożnieodkręcić w lewo ››› .

– Dolać płynu chłodzącego tylko wtedy, kie-dy w zbiorniku wyrównawczym nadal znaj-duje się płyn chłodzący, w przeciwnym wy-padku można uszkodzić silnik. Jeżeli wzbiorniku wyrównawczym nie ma płynuchłodzącego, nie należy kontynuować jaz-dy. Należy uzyskać specjalistyczną pomoc››› .

– Jeżeli w zbiorniku wyrównawczym zostałojeszcze trochę płynu chłodzącego, uzupeł-nić poziom do górnego znaku.

– Dolewać płynu chłodzącego do górnegoznaku, aż poziom się ustabilizuje.

360


– Poprawnie zakręcić korek.

Jeżeli płyn wycieka, odstawić pojazd nie-zwłocznie do serwisu w celu sprawdzeniaukładu chłodzenia.

UWAGA● Układ chłodzenia jest pod ciśnieniem!Nie odkręcać korka zbiornika wyrówna-wczego płynu chłodzącego, gdy silnik jestgorący.● Płyn chłodzący przechowywać w orygi-nalnym zbiorniku poza zasięgiem dzieci.● W czasie pracy wewnątrz komory silnika,pamiętać, że nawet przy wyłączonym za-płonie wentylator chłodnicy może się włą-czyć automatycznie.

OSTROŻNIEJeżeli skończy się płyn chłodzący w zbior-niku wyrównawczym, zatrzymać samochódw bezpiecznym miejscu i nie kontynuowaćjazdy. Wezwać pomoc techniczną.

Płyn hamulcowy

Sprawdzanie i uzupełnianie płynuhamulcowego

Rys. 321 Komora silnika: korek zbiornika płynuhamulcowego.

Zbiornik płynu hamulcowego znajduje się wkomorze silnika ››› strona 355.

Kontrola poziomu płynu hamulcowegoPoziom płynu hamulcowego musi się mieścićpomiędzy znakami i .

Jeśli jednak w krótkim czasie poziom płynuhamulcowego spada znacznie lub poniżejznaku , w układzie hamulcowym może byćnieszczelność. Zwrócić się o specjalistycznąpomoc. Lampka kontrolna na wyświetlaczutablicy rozdzielczej monitoruje poziom płynuhamulcowego ››› strona 93.

W samochodach z kierownicą z prawej stronyzbiornik płynu hamulcowego znajduje się podrugiej stronie komory silnika.

Wymiana płynu hamulcowegoZalecamy, aby wymianę płynu hamulcowe-go zlecać Centrum Serwisowemu.

UWAGANiski poziom płynu hamulcowego lub uży-cie niewłaściwego/starego płynu możespowodować awarię układu hamulcowegolub obniżenie siły hamowania.● Układ hamulcowy i stan płynu hamulco-wego należy poddawać okresowej kontroli!● Jeśli płyn hamulcowy jest już zużyty, ahamulce są poddawane skrajnym siłomhamowania, w układzie hamulcowym po-wstają pęcherzyki pary. Pęcherzyki te mo-gą istotnie zmniejszyć zdolność hamowa-nia, znacznie zwiększyć drogę hamowaniaa nawet spowodować awarię całego ukła-du hamulcowego.● Należy sprawdzać, czy zawsze używa sięodpowiedniego płynu hamulcowego. Uży-wać tylko płynu hamulcowego spełniają-cego wymagania normy VW 501 14.● Płyn hamulcowy zgodny z normą VW 50114 można kupić u dealera SEAT-a oraz wAutoryzowanym Serwisie SEAT-a. Jeśli ża-den z nich nie jest dostępny, należy używaćtylko wysokiej jakości płynu hamulcowego,który spełnia wymagania normy DIN ISO »

361

Porady praktyczne

4925 CLASS 4 lub normy USA FMVSS 116DOT 4.● Płyn należy wymieniać na nowy, nieuży-wany.● Płyn hamulcowy powinien być przecho-wywany w oryginalnym pojemniku w bez-piecznym miejscu poza zasięgiem dzieci.Zagrożenie zatruciem!

OSTROŻNIEPłyn hamulcowy nie powinien wchodzić wkontakt z powłoką lakierniczą samochodu,ponieważ ma właściwości ścierne.

Informacja dotycząca środowiskaPłyn hamulcowy zanieczyszcza środowi-sko. Rozlane ciecze zebrać i przekazać dousunięcia wyspecjalizowanym podmiotom.

Zbiornik spryskiwaczaprzedniej szyby

Sprawdzanie poziomu i uzupełnia-nie płynu do spryskiwaczy

Rys. 322 W komorze silnika: korek zbiornikapłynu do spryskiwaczy.

Zbiornik płynu do spryskiwaczy znajduje sięw komorze silnika ››› strona 355.

Należy regularnie sprawdzać poziom płynu wzbiorniku na płyn do spryskiwaczy i uzupeł-niać go w razie potrzeby.

Zbiornik płynu do spryskiwaczy przedniejszyby zawiera płyn czyszczący do szybyprzedniej lub tylnej i układu spryskiwaczy re-flektorów*.

● Otworzyć pokrywę silnika ››› strona 353.● Zbiornik na płyn do spryskiwaczy jest ozna-czony symbolem na korku.

● Sprawdzić czy poziom płynu w zbiornikujest wystarczający.

Do czyszczenia przedniej szyby i lamp niewystarczy sama woda. Zaleca się, aby za-wsze dodać produkt przeznaczony do płynudo spryskiwania szyb.

Zalecane płyny do spryskiwaczy● Na najcieplejsze pory roku zalecamy letnipłyn G 052 184 A1. Proporcje mieszanegopłynu do spryskiwaczy: 1:100 (1 część kon-centratu na 100 części wody).● Całorocznie G 052 164 A2. Przybliżone pro-porcje mieszanego płynu zimowego, do-18°C: 1:2 (1 część koncentratu na 2 częściwody); w innych przypadkach płyn w propor-cji 1:4.

Pojemność zbiornika płynu do spryskiwaczyjest oznaczona na ››› strona 397.

OSTROŻNIEJeżeli woda w zbiorniku spryskiwaczy niezawiera wystarczającej ilości składnika za-pobiegającego zamarzaniu, może zamar-znąć na przedniej lub tylnej szybie, ograni-czając w ten sposób widoczność do przodulub do tyłu.● W zimie należy dopilnować, by płyn dospryskiwaczy miał dostateczne właści-wości niezamarzające.

362


● W niskich temperaturach nie należy uży-wać spryskiwaczy i wycieraczek zanim nieogrzeje się szyby nawiewem. Płyn mógłbybowiem zamarznąć na szybie, ogranicza-jąc widoczność.

OSTROŻNIENie należy dodawać do płynu do spryski-waczy nieodpowiednich płynów przeciwkozamarzaniu lub podobnych dodatków. Mo-że to doprowadzić do powstania tłustegoosadu na szybie, który ograniczy widocz-ność.● Używać czystej wody z płynem do myciaszyb zalecanym przez SEAT-a.● W razie potrzeby do zbiornika dodać od-powiedniego płynu przeciwko zamarzaniu.

OSTROŻNIE● Nie należy mieszać środków myjącychzalecanych przez SEAT-a z innymi produk-tami. Może to doprowadzić do flokulacji izablokować dysze spryskiwaczy szybyprzedniej.● Przy uzupełnianiu płynów w samocho-dzie należy być absolutnie pewnym, żewlewa się je do właściwych zbiorników.Użycie niewłaściwego płynu może spowo-dować poważne usterki i uszkodzenie silni-ka!● Brak płynu do spryskiwaczy powodujeograniczoną widoczność przez przednią

szybę, a w samochodach ze spryskiwacza-mi reflektorów również utratę mocy świateł.

Akumulator

Informacje ogólne

Akumulator znajduje się w komorze silnika ijest prawie bezobsługowy. Jest sprawdzanyw ramach Przeglądu Serwisowego. Niezależ-nie od tego, należy sprawdzać, czy zaciski sączyste i są odpowiednio mocno dokręcone,szczególnie latem i zimą.

Praca z akumulatorem wymaga specjalis-tycznej wiedzy. Należy zwrócić się do Autory-zowanego Serwisu SEAT-a lub warsztatu wy-specjalizowanego w akumulatorach: ryzykopoparzenia lub wybuchu akumulatora!

Akumulatora nie należy otwierać. Nigdy niepróbować zmieniać poziomu elektrolitu wakumulatorze. Z akumulatora mógłby zacząćwydzielać się wybuchowy gaz, który możespowodować wybuch.

Komunikaty ostrzegawcze akumulatora

Stosować ochronę oczu.

Kwas akumulatorowy jest silnie żrący. Zawszenależy używać rękawic ochronnych i chronićoczy. Spłukać rozbryzgi elektrolitu dużą ilościąwody.

Zabronione jest używanie otwartego ognia,wykonywania czynności powodujących po-wstawanie iskier i palenie tytoniu.

Akumulator należy ładować wyłącznie w po-mieszczeniach o sprawnej wentylacji. Zagro-żenie wybuchem!

Nie dopuszczać dzieci do elektrolitu i akumu-latorów!

Odłączanie akumulatoraAkumulator należy odłączać w wyjątkowychprzypadkach. Kiedy akumulator jest odłączo-ny, niektóre funkcje samochodu nie działają.Funkcje te wymagają resetowania po ponow-nym podłączeniu akumulatora.

Przy odłączaniu akumulatora od instalacjielektrycznej pojazdu, odłączyć najpierwprzewód ujemny, a następnie dodatni.

Wyłączyć alarm antykradzieżowy* przed od-łączeniem akumulatora. W przeciwnym przy-padku włączy się alarm.

Przy długich postojach samochoduSamochód posiada system monitorowaniazużycia prądu, kiedy silnik nie pracuje przezdłuższy czas ››› strona 366. Niektóre funkcje,takie jak światła wewnętrzne, lub zdalne ot-wieranie drzwi, mogą być czasowo wyłączo-ne, aby zapobiec rozładowaniu akumulatora.Funkcje te powrócą po włączeniu zapłonu iuruchomieniu silnika. »

363

Porady praktyczne

Warunki zimoweZimą moc rozruchowa może być niższa, wo-bec tego w razie konieczności należy nała-dować akumulator. ›››

UWAGAZawsze należy pamiętać o niebezpieczeń-stwie obrażeń i poparzeń oraz o zagrożeniuwypadkiem lub pożarem podczas wykony-wania czynności przy akumulatorze i ukła-dzie elektrycznym:● Stosować ochronę oczu. Chronić oczy,skórę i odzież przed kwasem i cząstkami za-wierającymi ołów.● Kwas akumulatorowy jest silnie żrący. Za-wsze należy używać rękawic ochronnych ichronić oczy. Nie przechylać akumulato-rów. Kwas może wylać przez odpowietrzni-ki.● Zneutralizować wszystkie rozbryzgi elek-trolitu na skórze, oczach lub odzieży roz-tworem mydła i spłukać dużą ilością wody.W razie przypadkowego połknięcia kwasunatychmiast skontaktować się z lekarzem.● Zabronione jest używanie otwartego og-nia, wykonywania czynności powodują-cych powstawanie iskier i palenie tytoniu.Podczas przenoszenia kabli i urządzeńelektrycznych, uniknąć iskier i ładunkówelektrostatycznych. Nie wolno zwierać za-cisków akumulatora. Iskry o dużej energiimogą spowodować obrażenia.

● Podczas ładowania akumulatora wydzie-la się mieszanina bardzo wybuchowychgazów. Akumulatory należy ładować wy-łącznie w pomieszczeniach o sprawnejwentylacji.● Nie dopuszczać dzieci do elektrolitu iakumulatorów.● Przed przystąpieniem do wykonywaniaczynności przy układzie elektrycznym, wy-łączyć silnik, stacyjkę i wszystkie odbiornikielektryczne. Kabel ujemny akumulatoramusi być odłączony. Przy wymianie żaró-wek wystarczy tylko wyłączyć światło.● Wyłączyć alarm przeciwkradzieżowyprzed odłączeniem akumulatora. W prze-ciwnym przypadku włączy się alarm.● Przy odłączaniu akumulatora od instala-cji elektrycznej pojazdu, odłączyć najpierwprzewód ujemny, a następnie dodatni.● Przed podłączeniem akumulatora wyłą-czyć wszystkie urządzenia zużywająceprąd. Najpierw podłączyć ponownie prze-wód ujemny, a potem dodatni. Nigdy nieodwracać biegunów. Może to spowodowaćpożar elektryczny.● Nigdy nie ładować zamarzniętego aku-mulatora, lub takiego, który został rozmro-żony. Może to doprowadzić do wybuchu ipoparzenia chemicznego. W przypadku za-mrożenia akumulator należy wymienić.Rozładowany akumulator może również za-marznąć w temperaturze zbliżonej do 0°C.

● Zapewnić, aby giętki przewód odpowie-trzający był zawsze podłączony do aku-mulatora.● Niedozwolone jest używanie uszkodzone-go akumulatora. Może to spowodować wy-buch. Niezwłocznie wymienić uszkodzonyakumulator.

OSTROŻNIE● Nie wystawiać akumulatora na działaniepromieni słonecznych przez dłuższy czas,bowiem intensywne promieniowanie ultra-fioletowe może uszkodzić obudowę akumu-latora.● W przypadku dłuższego postoju, chronićakumulator przed „zamarznięciem“. Za-marznięcie powoduje jego uszkodzenie.

Lampka ostrzegawcza

Zapala się

Usterka alternatora.

Lampka kontrolna zapala się w momenciewłączenia zapłonu. Powinna zgasnąć po uru-chomieniu silnika.

Jeśli lampka kontrolna zapala się podczasjazdy, alternator nie ładuje akumulatora. Na-leży natychmiast udać się do najbliższegoserwisu.

364


Należy unikać używania urządzeń elektrycz-nych, które nie są absolutnie konieczne, po-nieważ spowoduje to rozładowanie akumula-tora.

Sprawdzanie poziomu elektrolituakumulatora

Należy regularnie sprawdzać poziom elektro-litu akumulatora w pojazdach o dużym prze-biegu, eksploatowanych w ciepłych krajach iw starszych akumulatorach.

● Otworzyć pokrywę silnika i podnieść pokry-wę zabezpieczającą przednią część akumu-latora ››› zob. Praca w komorze silnika nastronie 353.● Przed rozpoczęciem należy sprawdzić „ma-giczne oko” akumulatora● Jeśli w okienku znajdują się pęcherzyki po-wietrza, delikatnie puknąć w nie, aby je roz-proszyć.

Położenie akumulatora pokazano na odpo-wiednim rysunku komory silnika ››› stro-na 355.

Wskaźnik zwany „magicznym okiem“ , któryznajduje się na górze akumulatora, zmieniabarwę w zależności od stopnia naładowania ipoziomu elektrolitu w akumulatorze.

Ma on dwa kolory:

● Czarny: akumulator naładowany w odpo-wiednim stopniu● Przezroczysty/jasno żółty: należy wymienićakumulator. W takiej sytuacji należy skontak-tować się z serwisem.

Ładowanie lub wymiana akumula-tora

W przypadku częstej jazdy na krótkich dys-tansach lub gdy pojazd nie jest używanyprzez dłuższy czas, akumulator powinien byćsprawdzany przez wyspecjalizowany warsz-tat między planowymi serwisami.

Jeśli akumulator jest rozładowany i są prob-lemy z uruchomieniem pojazdu, akumulatormoże być uszkodzony. Jeśli tak się stanie, za-lecamy sprawdzenie akumulatora pojazduprzez Centrum Serwisowe, gdzie zostanie ondoładowany lub wymieniony.

Ładowanie akumulatoraAkumulator pojazdu powinien być ładowanywyłącznie w specjalistycznym warsztacie,bowiem pojazd wyposażono w akumulatorwykonany w specjalnej technologii wymaga-jącej ładowania w nadzorowanym środowi-sku

Wymiana akumulatora samochodowegoAkumulator został opracowany w sposób do-stosowany do lokalnych warunków eksploa-tacyjnych i posiada specjalne zabezpiecze-nia. W razie konieczności wymiany akumula-tora należy jeszcze przed zakupem zasięgnąćporady w serwisie w kwestii kompatybilnościelektromagnetycznej, wielkości i konserwacjiakumulatora, wymogów eksploatacyjnych ibezpieczeństwa danego akumulatora. SEATzaleca, aby wymianę akumulatora powierzyćserwisowi.

Systemy Start-Stop (››› strona 267) są wy-posażone w specjalny akumulator. Dlategoteż akumulator ten należy wymienić na inny otakich samych parametrach.

Samochód jest wyposażony w system inteli-gentnego zarządzania energią do sterowaniadystrybucją energii elektrycznej ››› stro-na 366. Funkcja zarządzania energią zapew-nia skuteczniejsze ładowanie akumulatora wporównaniu z samochodami nie posiadają-cymi tej funkcji. Aby utrzymać tę funkcję powymianie akumulatora, zalecamy użycie aku-mulatora tej samej marki i typu, co fabryczniezamontowany akumulator. W celu właściwe-go wykorzystania funkcji zarządzania energiąpo wymianie akumulatora należy zakodowaćakumulator do trybu zarządzania energią wserwisie. »

365

Porady praktyczne

UWAGA● Używać wyłącznie bezobsługowych aku-mulatorów, które nie rozładowują się samo-czynnie, których właściwości, specyfikacjei wielkość odpowiadają standardowemuakumulatorowi. Specyfikacje są podane naosłonie akumulatora.● Przed rozpoczęciem jakiejkolwiek pracyna akumulatorze zawsze uwzględniać os-trzeżenia ››› zob. Informacje ogólne nastronie 364.

Informacja dotycząca środowiska Akumulatory zawierają toksyczne sub-stancje, takie jak kwas siarkowy i ołów. Na-leży je właściwie usuwać i nie umieszczaćze zwykłymi odpadami z gospodarstwa do-mowego,

Zarządzanie energią

Optymalizacja pojemności rozru-chowej

Zarządzanie energią steruje rozkładem ener-gii elektrycznej i pomaga zawsze zapewnićwystarczającą ilość energii do uruchomieniasilnika.

Jeżeli samochód z konwencjonalnym syste-mem elektrycznym pozostanie na parkingu

przez dłuższy czas, akumulator stopniowo sięrozładuje, ponieważ pewne elementy wypo-sażenia elektrycznego, takie jak elektronicznablokada skrzyni biegów, będą pobierać prądnawet przy wyłączonym zapłonie. W niektó-rych przypadkach może nie wystarczyć prą-du do uruchomienia silnika.

Samochód jest wyposażony w system inteli-gentnego zarządzania energią do sterowaniarozkładem energii elektrycznej. Poprawia toznacząco niezawodność przy uruchamianiusilnika, a także przedłuża okres użytkowaniaakumulatora.

Głównymi funkcjami w ramach systemu za-rządzania energią są: diagnostyka akumu-latora, zarządzanie prądem różnicowym idynamiczne zarządzanie energią.

Diagnostyka akumulatoraFunkcja diagnostyki akumulatora stale rejes-truje stan akumulatora. Czujniki wykrywająnapięcie akumulatora, prąd akumulatora orazjego temperaturę. Pozwala to systemowi naobliczenie aktualnego poziomu prądu i stanunaładowania akumulatora.

Zarządzanie prądem różnicowymZarządzanie prądem różnicowym zmniejszazużycie prądu w czasie postoju samochodu.Kontroluje zasilanie energią elektryczną róż-nych urządzeń elektrycznych przy wyłączo-

nym zapłonie. System uwzględnia dane diag-nostyczne akumulatora.

W zależności od poziomu naładowania aku-mulatora, poszczególne urządzenia elek-tryczne są wyłączane jedno po drugim, abyzapobiec zbyt dużej utracie prądu i zapewnićniezawodne uruchomienie silnika.

Dynamiczne zarządzanie energiąPodczas jazdy funkcja ta zapewnia dystrybu-cję dostępnej energii do różnych urządzeń isystemów elektrycznych zgodnie z ich wy-maganiami. Zarządzanie energią zapewnia,że systemy pokładowe nie zużywają więcejenergii elektrycznej, niż może dostarczyć al-ternator, i tym samym utrzymuje maksymalnymożliwy poziom naładowania akumulatora.

Informacja● System zarządzania energią nie jest wstanie pokonać pewnych ograniczeń fi-zycznych. Należy pamiętać, że moc i okresużytkowania akumulatora są ograniczone.● W przypadku wystąpienia ryzyka nieuru-chomienia samochodu zapala się lampkaostrzegawcza awarii zasilania lub niskiegopoziomu naładowania akumulatora ››› strona 93.

Rozładowany akumulator

Zdolność uruchomienia jest priorytetowa.366


Krótkie trasy przejazdów, jazda w ruchu ulicz-nym oraz niskie temperatury stanowią dużeobciążenia dla akumulatora. W takich warun-kach zużywana jest duża ilość energii, a do-starczana mała jej ilość. Sytuacja staje siętakże krytyczna, jeżeli używane są urządzeniaelektryczne przy niewłączonym silniku. W ta-kim przypadku zużywa się energię, przy brakujej dostarczania.

W takich sytuacjach należy być świadomym,że zadziała system zarządzania energią wcelu sterowania jej dystrybucją.

Przy długich postojach samochoduJeżeli kierowca nie używa samochodu przezkilkanaście dni lub tygodni, zarządzanie ener-gią stopniowo wyłączy, jedno po drugim,urządzenia elektryczne lub zmniejszy ilośćzużywanego przez nie prądu. Ogranicza toilość zużywanej energii i pomaga zapewnićniezawodne uruchomienie nawet po długimokresie. W pewnych okolicznościach mogąbyć niedostępne niektóre komfortowe funk-cje, takie jak zdalne otwieranie drzwi samo-chodu. Funkcje te zostaną przywrócone powłączeniu zapłonu i uruchomieniu silnika.

Przy wyłączonym silnikuAkumulator rozładowuje się, kiedy, na przy-kład, kierowca korzysta z systemu nagłośnie-nia przy wyłączonym silniku.

Jeżeli zużycie energii wskazuje na ryzyko nie-uruchomienia silnika, pojawi się komunikat wpojazdach z systemem informowania kierow-cy*.

Jest do dla kierowcy wskazanie, żeby urucho-mił silnik, aby akumulator mógł się nałado-wać.

Przy włączonym silnikuChociaż alternator dostarcza energii elek-trycznej, akumulator może nadal się rozłado-wać w czasie jazdy samochodu. Zjawisko ta-kie może wystąpić, kiedy zużywa się dużąilość energii, przy jednoczesnym dostarcza-niu niewielkich jej ilości, szczególnie jeżeliakumulator nie był od początku w pełni nała-dowany.

Aby przywrócić konieczną równowagę ener-gii, system odetnie wtedy czasowo urządze-nia elektryczne zużywające dużą ilość ener-gii, lub zmniejszy zużywany przez nie prąd.Szczególnie układy ogrzewania zużywają du-żą ilość energii elektrycznej. Jeżeli kierowcazauważy, na przykład, że podgrzewanie sie-dzenia* lub ogrzewanie tylnej szyby nie dzia-łają, może to oznaczać, że zostały czasowowyłączone lub ustawione na niższą mocgrzania. Systemy te staną się ponownie do-stępne, kiedy tylko dostępna będzie wystar-czająca ilość energii elektrycznej.

Zauważalne może być również, że silnik pra-cuje z nieco podwyższoną prędkością biegu

jałowego. Jest to zjawisko zupełnie normalnei nie stanowi powodu do obaw. Podwyższonaprędkość biegu jałowego pozwala alternato-rowi na spełnienie wyższego zapotrzebowa-nia na energię i ładowanie akumulatora wtym samym czasie.

367

Porady praktyczne

Koła

Koła i opony

Uwagi ogólne

– Podczas jazdy z nowymi oponami zacho-wać szczególną ostrożność w trakciepierwszych 500 km.

– Jeśli trzeba wjechać na krawężnik lub pod-obną przeszkodę, należy wjeżdżać bardzopowoli i pod kątem jak najbliżej zbliżonymdo kąta prostego wobec krawężnika.

– Okresowo sprawdzać, czy opony nie sąuszkodzone (przebicia, przecięcia, pęknię-cia lub wgniecenia). Usuwać wszystkie cia-ła obce znajdujące się w bieżniku.

– Zużyte lub uszkodzone opony i koła należyniezwłocznie wymienić.

– Smary, olej i paliwo trzymać z dala odopon.

– Brakujące nakrętki zaworów jak najszybciejwymienić.

– Oznaczyć koła przed ich zdemontowaniem,tak, aby obracały się w tym samym kierun-ku po ponownym zamontowaniu.

– Po zdemontowaniu koła lub opony należyprzechowywać w chłodnym, suchym i naj-lepiej ciemnym miejscu.

Opony niskoprofiloweOpony niskoprofilowe mają szerszy bieżnik,większą średnicę i niższe ściany. Dlatego po-zwalają na bardziej sportową jazdę.

Opony niskoprofilowe mogą zużywać sięszybciej niż standardowe, na przykład z uwa-gi na silne uderzenia, dziury w nawierzchni,pokrywy studzienek kanalizacyjnych czy kra-wężniki. Sprawdzanie ciśnienia w oponachjest bardzo ważne. ››› strona 371.

Aby uniknąć uszkodzeń opon i kół, należy je-chać ostrożnie na drogach o złym stanie na-wierzchni.

Obejrzeć opony pod kątem uszkodzeń co3000 km.

Jeżeli obręcze i opony doznały silnego ude-rzenia lub zostały uszkodzone, należy jesprawdzić i, w razie konieczności, wymienić wspecjalistycznym serwisie.

Opony niskoprofilowe mogą zużywać sięszybciej niż standardowe.

Ukryte uszkodzeniaUszkodzenia opon i felg często nie są widocz-ne od razu. W razie stwierdzenia nienormal-nych drgań lub ściągania samochodu najedną stronę, może to oznaczać, że jedna zopon jest uszkodzona. Zmniejszyć natych-miast prędkość, jeśli istnieje podejrzenie, żemogło dojść do uszkodzenia. Sprawdzić, czyopony nie są uszkodzone. Jeśli nie ma wi-

docznych uszkodzeń, dojechać powoli i os-trożnie do najbliższego serwisu, w którym na-leży zlecić kontrolę samochodu.

Ciała obce w oponie● Nie usuwać przedmiotów obcych wbitychw ścianę opony!● Jeżeli w samochodzie znajduje się zestawdo naprawy opon, w razie potrzeby naprawićoponę w sposób opisany w rozdziale ››› stro-na 40. Naprawę lub wymianę opony zlecićspecjalistycznemu serwisowi. W tym celuSEAT zaleca wizytę u swojego dealera.

Masa uszczelniająca w dolnej części oponyotacza ciało obce, w ten sposób prowizo-rycznie naprawiając uszkodzenie.

Opony z bieżnikiem kierunkowymStrzałka na boku opony wskazuje kierunekobrotu opony o bieżniku kierunkowym. Przymontażu koła zawsze należy przestrzegaćwskazanego kierunku obrotu. Dzięki temumożna w pełni wykorzystać właściwościopony pod względem zapobiegania aqua-planingowi, przyczepności, hałasu i zużycia.

Doposażenie w akcesoriaW razie zamiaru zmiany lub zamontowaniainnych opon, obręczy lub kołpaków zaleca-my zwrócenie do Autoryzowanego SerwisuSEAT-a o poradę dotyczącą aktualnych roz-wiązań technicznych.

368

Koła

Indeksy prędkościIndeks prędkości określa maksymalną do-zwoloną prędkość dla opony.

maks. 150 km/hmaks. 160 km/hmaks. 170 km/hmaks. 180 km/hmaks. 190 km/hmaks. 200 km/hmaks. 210 km/hmaks. 240 km/hmaks. 240 km/hmaks. 270 km/hmaks. 300 km/h

Niektórzy producenci stosują kod „ZR“ doopon, których dopuszczalna prędkość mak-symalna przekracza 240 km/h.

UWAGA● Przez pierwsze 500 km nowe opony niemają maksymalnej przyczepności. Prowa-dzić ze szczególną ostrożnością, aby unik-nąć wypadku.● Niedopuszczalna jest jazda z uszkodzo-nymi oponami. Może to spowodować wy-padek.

PQRSTUHVZWY

● W przypadku zauważenie nietypowychdrgań lub gdy pojazd zjeżdża na jednąstronę podczas jazdy, natychmiast zatrzy-mać pojazd i sprawdzić opony.● Nigdy nie należy używać starych oponlub ogumienia o nieznanej historii eksploa-tacji.

Koła i opony

Najlepiej, żeby cały serwis kół i opon byłprzeprowadzany w specjalistycznym serwi-sie. Mechanicy mają tam odpowiednią wie-dzę, specjalne narzędzia oraz odpowiednieczęści zamienne.

● Nawet opony zimowe tracą przyczepnośćna lodzie. Po założeniu nowych opon pierw-sze 500 km należy przejechać ostrożnie i zumiarkowaną prędkością.● Wszystkie koła muszą być wyposażone wopony tego samego rodzaju, rozmiaru (ob-wód toczenia) i najlepiej z tym samym bieżni-kiem.● Przy zmianie opon nie wymieniać tylko jed-nej; zmienić co najmniej dwie na tej samej osi.● Jeżeli pojazd ma być doposażony w kombi-nację opon i obręczy inną niż montowana fa-

brycznie, przed ich zakupem należy skonsul-tować się z serwisem. ››› Rozmiary opon zimowych zatwierdzonych dlasamochodu podano w dokumentacji pojazdu(np. świadectwo zgodności WE lub inny cer-tyfikat zgodności – COC1)). Dokumentacjasamochodu różni się w zależności od krajuzamieszkania.

Jeżeli koło zapasowe różni się od normalnychkół – np. w przypadku opon zimowych lubszczególnie szerokich opon – to można z nie-go korzystać tylko tymczasowo w przypadkuprzebicia opony, a samochód należy prowa-dzić ostrożnie. Możliwie najszybciej zamonto-wać normalne koło jezdne.

W samochodach z napędem na cztery koławszystkie koła muszą mieć opony tej samejmarki, rodzaju i z tym samym bieżnikiem, abyukład trakcji nie został uszkodzony z powoduróżnic w liczbie obrotów kół. Dlatego w przy-padku przebicia opony można używać tylkokoła zapasowego o tym samym obwodzie, conormalne opony.

Data produkcjiData produkcji podana jest również na bokuopony (lub po wewnętrznej stronie koła):

DOT... 2218... »

1) COC = certyfikat zgodności.369

Porady praktyczne

oznacza to, na przykład, że opona zostaławyprodukowana w 22. tygodniu 2018 roku.

UWAGA● Stosować tylko kombinacje obręczy iopon oraz śrub kół, które są zatwierdzoneprzez SEAT. W przeciwnym wypadku możnauszkodzić samochód i spowodować wypa-dek.● Z przyczyn technicznych nie ma możli-wości wykorzystania felg z innych samo-chodów; w niektórych przypadkach niemożna nawet założyć kół z tego samegomodelu.● Wybrane opony muszą zapewniać odpo-wiedni odstęp od nadkola. Przy wyborzeopon na wymianę nie należy całkowiciepolegać na nominalnym rozmiarze oponyzaznaczonym na oponie, ponieważ ten samrozmiar nominalny może się różnić w zależ-ności od producenta. Niezachowanie od-stępu od nadkola może uszkodzić oponypojazdu i tym samym zagrozić bezpieczeń-stwu na drodze. Ryzyko wypadku!● Opon starszych niż 6 lat używać tylko wsytuacjach awaryjnych i jechać ostrożnie.● W tym pojeździe nie można zakładaćopon antyprzebiciowych! Ich założenie mo-że być przyczyną wypadków lub uszkodze-nia pojazdu.● Jeżeli zakładane są kołpaki, należysprawdzić, czy zapewniają odpowiedni do-pływ powietrza do chłodzenia układu ha-mulcowego. Ryzyko wypadku!

Informacja dotycząca środowiskaStare opony muszą być utylizowane zgod-nie z prawem obowiązującym w danymkraju.

Informacja● Należy zwrócić się do serwisu SEAT-a wcelu ustalenia możliwości zamontowaniafelg lub opon o rozmiarze innym do orygi-nalnie zamontowanych przez SEAT-a orazdozwolonych kombinacjach na osi przed-niej (oś 1) i tylnej (oś 2).● Nie montować używanych opon, jeżeli niejest się pewnym „ich historii“.

Okres użytkowania opon

Rys. 323 Umiejscowienie nalepki z zalecanymciśnieniem w oponach.

Poprawne ciśnienie i rozsądne nawyki jazdywydłużą okres użytkowania opon.

● Sprawdzać ciśnienie w oponach przynajm-niej raz w miesiącu oraz przed każdą dłuższąpodróżą.● Ciśnienie w oponach należy sprawdzać tyl-ko przy zimnychoponach. Nie obniżać ciśnie-nia w rozgrzanych oponach.● Ciśnienie w oponach dostosować do cięża-ru przewożonych ładunków ››› rys. 323.

370

Koła

● W samochodach ze wskaźnikiem ciśnieniaw oponach zapisać ciśnienie po zmianieopon ››› strona 375.● Unikać pokonywania zakrętów z dużą pręd-kością i gwałtownego przyspieszania.● Sprawdzać od czasu do czasu, czy oponysą równomiernie zużyte.

Ciśnienie w oponachPlakietka z wartościami ciśnienia w oponachznajduje się na tylnej części ramy lewychdrzwi przednich ››› rys. 323.

Zbyt małe lub zbyt duże ciśnienie znaczniezmniejsza okres użytkowania opon i nieko-rzystnie wpływa na funkcjonowanie samo-chodu i jazdę. Właściwe ciśnienie w oponachjest bardzo ważne, zwłaszcza przy dużychprędkościach.

W zależności od wersji samochodu, możnazmienić ciśnienie w oponach wg parametrówdla średniego obciążenia, w celu polepszeniakomfortu jazdy (ciśnienie w oponach ››› rys. 323). Jazda na oponach z ciśnieniemkomfortowym może spowodować niewielkiwzrost zużycia paliwa.

Ciśnienie w oponach należy skorygować wzależności od obciążenia samochodu. Jeżelisamochód będzie jeździć z maksymalnymobciążeniem, ciśnienie w oponach należyzwiększyć do maksymalnej wartości wskaza-nej na plakietce ››› rys. 323.

Przy sprawdzaniu ciśnienia w oponach niezapomnieć o kole zapasowym: Koło zapaso-we powinno być napompowane do najwyż-szego ciśnienia wymaganego dla normal-nych kół jezdnych.

W przypadku tymczasowego koła dojazdo-wego (125/70 R16 lub 125/70 R18) dopompo-wać do ciśnienia 4,2 barów, jak wskazano naplakietce ciśnienia w oponach ››› rys. 323.

Styl jazdySzybkie pokonywanie zakrętów, przyspiesza-nie i intensywne hamowanie (piszczące opo-ny) zwiększają zużycie opon.

Wyważenie kółKoła w nowych samochodach są wyważone.Jednak w pewnych okolicznościach możedojść do prowadzić do utraty wyważenia (bi-cia), odczuwanego w postaci drgania kierow-nicy.

Niewyważone koła należy ponownie wywa-żyć, w przeciwnym przypadku powodujązwiększone zużycie układu kierowniczego,zawieszenia i opon. Koło musi być także wy-ważone po zamontowaniu nowej opony lubnaprawie opony.

Nieprawidłowa geometria kółNieprawidłowa geometria kół powodujezwiększone zużycie opon, pogarszając bez-pieczeństwo samochodu. W razie zauważe-

nia zwiększonego zużycia opon sprawdzićustawienie kół w Autoryzowanym SerwisieSEAT-a.

UWAGANieprawidłowe obchodzenie się z kołami ioponami może prowadzić do nagłej utratyciśnienia w oponach, oddzielenia się bież-nika od osnowy, a nawet do pęknięcia opo-ny.● Kierowca jest odpowiedzialny za zapew-nienie, aby wszystkie opony w samocho-dzie miały prawidłowe ciśnienie. Zalecaneciśnienie w oponach wskazano na plakiet-ce ››› rys. 323.● Regularnie sprawdzać ciśnienie w opo-nach i utrzymywać je w nakazanym zakre-sie. Jeżeli ciśnienie w ogumieniu jest zbytniskie, opony mogą ulec przegrzaniu, comoże spowodować oderwanie się bieżnikaopony, a nawet jej rozerwanie.● Ciśnienie w zimnych oponach powinnoodpowiadać ciśnieniu wskazanemu na pla-kietce ››› rys. 323.● Systematycznie sprawdzać ciśnienie wzimnych oponach. W razie koniecznościzmienić ciśnienie w oponach, kiedy są zim-ne.● Systematycznie sprawdzać opony podkątem uszkodzeń i zużycia. »

371

Porady praktyczne

● Nigdy nie należy przekraczać maksymal-nej dozwolonej prędkości lub obciążeń ok-reślonych dla danego typu oponyzamontowanej w samochodzie.

Informacja dotycząca środowiskaZbyt niskie ciśnienie w oponach jest przy-czyną zwiększonego zużycia paliwa.

Wskaźniki zużycia bieżnika

Rys. 324 Profil opony: wskaźniki zużycia bież-nika.

Rys. 325 Zamiana opon miejscami.

Na dnie oryginalnego bieżnika znajdują sięwskaźniki zużycia o wys. ok. 1,6 mm, rozmie-szczone w regularnych odstępach przez całybieżnik››› rys. 324. Miejsce, gdzie znajdują sięwskaźniki zużycia, oznaczone jest literami TWIlub trójkątami na ścianie bocznej opony.

Osiągnięta została minimalna dozwolonawysokość bieżnika1) jeżeli opony zostały zuży-te do znaczników. Wymienić opony na nowe››› .

Wymiana kół między osiamiAby zapewnić jednakowe zużycie opon nawszystkich kołach, należy je regularnie za-mieniać miejscami co pewien czas, zgodnie zsystemem ››› rys. 325. Okres użytkowaniawszystkich opon będzie wtedy taki sam.

UWAGAOpony należy wymienić najpóźniej wtedy,kiedy bieżnik został zużyty do wskaźnikówzużycia bieżnika. Nieprzestrzeganie powyż-szego może być przyczyną wypadku.● Szczególnie w trudnych warunkach jaz-dy, na przykład na śliskiej lub oblodzonejnawierzchni. Bieżnik opony powinien byćmożliwie jak najgłębszy, o zbliżonej głębo-kości na wszystkich kołach, zarównoprzednich, jak i tylnych.● Zmniejszenie bezpieczeństwa jazdy z po-wodu niewystarczającej głębokości bieżni-ka jest szczególnie widoczne w zachowaniusamochodu w warunkach występowaniaryzyka „aquaplaningu“ lub przejeżdżaniaprzez głębokie kałuże, i jazdy na zakrętach,kiedy to również zmniejszona zostaje siłahamowania.● Należy odpowiednio dostosować pręd-kość, w przeciwnym przypadku istnieje ry-zyko utraty kontroli nad samochodem.

Śruby kół

Śruby kół dopasowane są do felg. W przy-padku zamontowania innych felg (np. ze sto-pu metali lekkich lub kół z oponami zimowy-mi) należy użyć właściwych śrub o

1) Przestrzegać przepisów obowiązujących w da-nym kraju.

372

Koła

odpowiedniej długości i z odpowiednim łbem.Dzięki temu koła będą prawidłowo zamoco-wane, a układ hamulcowy będzie działałprawidłowo.

Śruby koła muszą być czyste i łatwo się do-kręcać.

Specjalny adapter jest konieczny do wkręca-nia śrub zabezpieczających przed kradzieżąkoła* ››› strona 44.

UWAGAŚrub kół nie należy smarować.● Stosować tylko śruby kół stanowiąceelement zestawu danych kół.● Jeśli moment dokręcania śrub koła jestzbyt niski, mogą się one poluzować pod-czas jazdy. Ryzyko wypadku! Jeśli momentdokręcania jest za wysoki, śruby kół i gwin-ty mogą ulec uszkodzeniu.

OSTROŻNIEZob. ››› strona 47 , aby sprawdzić momentdokręcania śrub w przypadku kół stalo-wych i ze stopów.

Opony zimowe

– Opony zimowe należy montować nawszystkich czterech kołach.

– Należy stosować tylko opony zimowe do-puszczone dla danego samochodu.

– Należy zauważyć, że maksymalna dozwo-lona prędkość dla samochodu z oponamizimowymi może być niższa niż dla samo-chodu z oponami letnimi.

– Ponadto opony zimowe nie są skuteczne,kiedy bieżnik jest zużyty.

– Po zamontowaniu kół zawsze sprawdzićciśnienie w oponach. Należy się przy tymkierować prawidłowymi wartościami ciśnie-nia w oponach podanym na plakietceumieszczonej na wewnętrznej stronie klapkiwlewu paliwa ››› strona 370.

W zimowych warunkach drogowych oponyzimowe znacznie poprawiają zachowanie sa-mochodu. Konstrukcja opon letnich (szero-kość, mieszanka gumy, bieżnik) zapewniamniejszą przyczepność na lodzie i śniegu.Dotyczy to szczególnie samochodów wypo-sażonych w opony o szerokim przekroju lubw opony do wysokich prędkości (indeks H,V lub Y na ściance bocznej).

Należy stosować tylko opony zimowe typudopuszczonego dla danego samochodu.Rozmiar opon podano w dokumentacji pojaz-du (np. świadectwo zgodności WE lub innycertyfikat zgodności – COC1)). Dokumentacjasamochodu różni się w zależności od krajuzamieszkania.

Opony zimowe tracą dużą część swoichwłaściwości, kiedy bieżnik jest zużyty do głę-bokości 4 mm.

Funkcjonowanie opon zimowych znacznie siępogarsza z powodu starzenia się opon, na-wet jeżeli bieżnik nadal jest dużo głębszy niż4 mm.

Na wszystkich oponach zimowych znajdujesię oznaczenie literowe wskazujące na do-puszczalną prędkość ››› strona 369.

Samochody, które mogą przekraczać teprędkości, powinny mieć odpowiednią na-klejkę widoczną dla kierowcy. Odpowiednienaklejki dostępne są w Autoryzowanych Ser-wisach SEAT-a i specjalistycznych warszta-tach. Należy zwrócić uwagę na obowiązującew tym zakresie przepisy w danym kraju.

„Opony całoroczne“ mogą być używane za-miast opon zimowych. »

1) COC = certyfikat zgodności.373

Porady praktyczne

Używanie opon zimowych z indeksem VNależy zauważyć, że zwykle stosowany in-deks prędkości 240 km/h dla opon zimowychz literą V podlega ograniczeniom technicz-nym; maksymalna dozwolona prędkośćdla samochodu może być znacznie niższa.Maksymalna prędkość dla opon z indeksem Vzależy bezpośrednio od maksymalnego ob-ciążenia osi samochodu oraz od indeksu noś-ności stosowanych opon.

Najlepiej skontaktować się z AutoryzowanymSerwisem SEAT-a w celu sprawdzenia mak-symalnej prędkości dozwolonej dla opon z in-deksem V zamontowanych w samochodziena podstawie tych informacji.

UWAGAPrzekroczenie maksymalnej prędkości do-zwolonej dla opon zimowych zamontowa-nych w samochodzie może spowodowaćawarię opony i w konsekwencji utratę kon-troli nad pojazdem - ryzyko wypadku.

Informacja dotycząca środowiskaPo ustaniu warunków zimowych, należyopony wymienić na letnie. W temperatu-rach powyżej +7°C opony letnie będą spra-wować się lepiej niż zimowe. Zmniejszy sięhałas toczenia, zużycie opon i paliwa.

Łańcuchy śniegowe

Łańcuchy śniegowe należy zakładać tylkona przednie koła, nawet w samochodach znapędem na cztery koła.

● Po przejechaniu kilku metrów sprawdzić,czy łańcuchy śniegowe zostały poprawniezamocowane; w razie potrzeby poprawić ichmocowanie na kołach zgodnie z instrukcjąmontażu producenta.● Utrzymywać prędkość poniżej 50 km/h.● W razie ryzyka zakopania się w miejscu po-mimo zamontowania łańcuchów śniego-wych, najlepiej wyłączyć ASR w systemieESC ››› strona 317, Włączanie i wyłączanieESC i ASR.

Łańcuchy śniegowe poprawiają zdolność ha-mowania oraz trakcję w warunkach zimo-wych.

Ze względów technicznych łańcuchy śniego-we mogą być używane wyłącznie na kołacho następującej charakterystyce felgi i opony.

195/65 R15 Łańcuchy z ogniwami maksimum15 mm205/55 R16

225/45 R17 Łańcuchy z ogniwami maksimum9 mm225/40 R18

225/35 R19 Łańcuchy z ogniwami maksimum7 mm

Pozostałe wymiary nie pozwalają na montaż łańcu-chów

Przed założeniem łańcuchów śniegowychzdjąć z kół osłony piasty i kołpaki.

UWAGAStosowanie nieodpowiednich lub niepra-widłowo zamontowanych łańcuchów możedoprowadzić do poważnych wypadków iszkód.● Zawsze używać odpowiednich łańcu-chów śniegowych.● Należy przestrzegać instrukcji montażudostarczonych przez producenta łańcu-chów śniegowych.● Nigdy nie należy przekraczać maksymal-nych dopuszczalnych prędkości podczasjazdy z łańcuchami śniegowymi.

OSTROŻNIE● Łańcuchy śniegowe należy zdjąć do jaz-dy po odśnieżonych drogach. W przeciw-nym razie będą one niekorzystnie wpływać

374

Koła

na prowadzenie samochodu, mogą uszko-dzić opony i bardzo szybko ulegają zużyciu.● Łańcuchy mogą również uszkodzić lubzarysować felgi przy bezpośrednim kontak-cie z nimi. SEAT zaleca stosowanie powle-kanych łańcuchów śniegowych.

Wskaźnik utraty ciśnienia woponach

Lampka kontrolna

Zapala się

Ciśnienie w oponie jednego lub więcej kół jest znacz-nie niższe niż wartość ustawiona przez kierowcę, lubopona została uszkodzona mechanicznie.Ponadto rozlega się sygnał dźwiękowy, a na wy-świetlaczu tablicy rozdzielczej pojawia się komunikattekstowy. Zatrzymać samochód! Należy niezwłocznie za-trzymać samochód w bezpiecznym miejscu. Spraw-dzić wszystkie opony i ciśnienie. Wymienić wszystkieuszkodzone opony.

Miga

Usterka systemuLampka kontrolna miga przez około jedną minutę inastępnie zapala się na stałe.Jeżeli ciśnienie w oponie jest poprawne, wyłączyćzapłon i włączyć go ponownie. Ponownie skalibro-wać wskaźnik utraty ciśnienia w oponach ››› stro-na 376. Jeżeli usterka nadal trwa, udać się do wy-specjalizowanego warsztatu.

W momencie włączenia zapłonu na kilka se-kund zapala się kilkanaście lampek ostrzega-wczych i kontrolnych, sygnalizując przepro-wadzanie testu funkcji. Lampki kontrolne gas-ną po kilku sekundach.


System kontroli ciśnienia w opo-nach

Rys. 326 Na tablicy przyrządów: ostrzeżenie ospadku ciśnienia w oponach.

Rys. 327 Schowek podręczny po stronie pasa-żera: przełącznik systemu monitorowania ciś-nienia w oponach.

System monitorowania opon porównuje ob-roty koła, i na podstawie tych informacji, bież-nik każdego koła za pomocą czujników ABS. »

375

Porady praktyczne

Jeżeli obwód toczenia jednego lub więcej kółuległ zmianie, system monitorowania oponwskaże to na tablicy rozdzielczej za pomocąlampki ostrzegawczej oraz ostrzeżenia dlakierowcy››› rys. 326. Kiedy dotyczy to tylkojednego koła, zostanie wskazane jego poło-żenie w samochodzie.

Utrata ciśnienia: Sprawdzićciśnienie w oponach!

Zmiana bieżnika oponyŚrednica koła zmienia się, gdy:

● ciśnienie w oponie zostanie zmienione ręcz-nie,● ciśnienie w oponie jest zbyt niskie,● struktura opony jest uszkodzona,● pojazd jest nierównomiernie obciążony ła-dunkiem,● koła na jednej osi podlegają większemu ob-ciążeniu (np. w przypadku ciężkiego ładunku),● zostały założone łańcuchy śniegowe,● zostało zamontowane dojazdowe koło za-pasowe,● koło na jednej osi zostało wymienione.

Reakcja wskaźnika ciśnienia w oponach może być opóźniona lub może on nic niewskazywać w pewnych okolicznościach (np.jazda w stylu sportowym, jazda po drodze oś-nieżonej lub nieutwardzonej, jazda z łańcu-chami śniegowymi).

Kalibracja wskaźnika monitorowania ciś-nienia w oponachPo zmianie ciśnienia w oponach lub wymianiejednego lub więcej kół wskaźnik ciśnienia woponach należy ponownie skalibrować. Tosamo dotyczy, na przykład, zamiany miejs-cami kół przednich i tylnych.

● Włączyć zapłon.● Zachować nową wartość ciśnienia w syste-mie Easy Connect przyciskiem > Sa-mochód > USTAWIENIA > Opony ››› stro-na 96.● Pojazdy bez systemu Easy Connect: nacis-nąć i przytrzymać przycisk ››› rys. 327 ,aż rozlegnie się sygnał dźwiękowy.

Podczas jazdy system sam kalibruje ciśnieniew oponach zadane przez kierowcę i zamon-towane koła. Po długiej podróży z różnymiprędkościami, zaprogramowane wartości sązbierane i monitorowane.

Kiedy koła są mocno obciążone, ciśnienie woponach powinno zostać podwyższone dopełnej wartości zalecanego ciśnienia w opo-nach przed kalibracją ››› rys. 323.

UWAGAJeśli ciśnienia w poszczególnych oponachsą różne lub zbyt niskie, opona może ulecuszkodzeniu, co może spowodować utratępanowania nad pojazdem i poważny wypa-dek, mogący stanowić zagrożenie życia.

● Jeśli zapali się lampka , natychmiastzmniejszyć prędkość jazdy i unikać na-głych manewrów lub hamowania. Zatrzy-mać się, gdy jest to możliwe, i sprawdzićciśnienie w oponach oraz ich stan.● System monitorowania opon może dzia-łać poprawnie tylko wtedy, kiedy wszystkieopony mają prawidłowe ciśnienie zmierzo-nego przy zimnych oponach.● Jeżeli opona nie została przebita, nie wy-maga natychmiastowej zmiany; podjechaćz umiarkowaną prędkością do najbliższegoserwisu i zlecić kontrolę opony oraz na-pompowanie jej do właściwego ciśnienia.

Informacja● Podczas pierwszej jazdy samochodem znowymi oponami i z dużą prędkością oponymogą ulec niewielkiemu rozszerzeniu, comoże wywołać ostrzeżenie o ciśnienia woponach.● W przypadku wykrycia niskiego ciśnieniaw oponach, przy włączonym zapłonie, roz-legnie się sygnał dźwiękowy. W przypadkuawarii systemu rozlegnie się sygnał dźwię-kowy.● Jazda na drogach gruntowych przezdłuższy czas lub jazda w stylu sportowymmoże spowodować czasową dezaktywacjęTPMS. Lampka kontrolna pokazuje błąd,ale gaśnie po zmianie warunków drogo-wych lub stylu jazdy.

376

Koła

● Nie należy polegać wyłącznie na syste-mie monitorowania ciśnienia w oponach.Systematycznie sprawdzać, czy ciśnieniew oponach jest prawidłowe i czy opony niesą uszkodzone wskutek przebicia, przecię-cia, rozerwania lub uderzenia/wgniecenia.Z opony wyjąć ciała obce, o ile nie przebiłyopony.● Wskaźnik ciśnienia w oponach nie działaw przypadku błędu w ESC lub ABS ››› stro-na 315.

Koło zapasowe

Miejsce przechowywania i używa-nie dojazdowego koła zapasowego

Rys. 328 W bagażniku: uniesiona podłoga ba-gażnika.

Rys. 329 W bagażniku: wyjąć subwoofer.

Dojazdowe koło zapasowe mieści się w za-głębieniu pod płytą podłogi w bagażniku ijest zamocowane nakrętką skrzydełkową.

Dojazdowe koło zapasowe przeznaczone jestdo używania przez krótki czas. Sprawdzićopony i wymienić jak najszybciej w Autoryzo-wanym Serwisie SEAT-a lub w specjalistycz-nym warsztacie.

Nie można używać koła zapasowego od in-nego pojazdu.

Wyjmowanie dojazdowego koła zapaso-wego● Podnieść i przytrzymać płytę podłogową wcelu wyjęcia dojazdowego koła zapasowego››› strona 152 ››› strona 151.● Obrócić nakrętkę skrzydełkową zabezpie-czającą oponę w lewo ››› rys. 328.

● Wyjąć dojazdowe koło zapasowe.

Wyjmowanie koła zapasowego z pojaz-dów z systemem nagłośnienia BEATS Au-dio 10- głośnikowym (z głośnikiem nisko-tonowym)*Aby wyjąć koło zapasowe, należy najpierwwymontować głośnik niskotonowy.

● Pojazdy bez regulowanej podłogi bagażni-ka: pociągnąć podłogę (wykładzinę) bagaż-nika do góry, aby ją wyciągnąć.● Pojazdy z regulowaną podłogą bagażnika:unieść i zamocować podłogę bagażnika,według opisu w ››› strona 152 ››› strona 151.● Odłączyć przewód głośnika niskotonowe-go ››› rys. 329 1 głośnika niskotonowego.● Obrócić w prawo śrubę mocującą››› rys. 329 2 .● Wyjąć głośnik niskotonowy oraz koło zapa-sowe.● Przy wymianie koła zapasowego umieścićgłośnik niskotonowy u podstawy felgi. Należyprzy tym uważać, by strzałka „FRONT“ nagłośniku niskotonowym była skierowana doprzodu.● Ponownie podłączyć przewód głośnika imocno obrócić śrubę mocującą w prawo, takaby głośnik niskotonowy i koło znalazły sięna swoich miejscach. »

377

Porady praktyczne

ŁańcuchyZe względów technicznych na dojazdowe ko-ło zapasowe nie wolno zakładać łańcuchówśniegowych.

Jeżeli w jednym z kół przednich w czasie uży-wania łańcuchów śniegowych została prze-bita opona, założyć koło zapasowe w miejscejednego z tylnych kół. Założyć łańcuchyśniegowe na tylnym kole, które zostało zdjęte,i wymienić przednie koło z przebitą oponą nato koło.

UWAGA● Po zamontowaniu dojazdowego koła za-pasowego, możliwie najszybciej sprawdzićciśnienie w oponach. Nieprzestrzeganiepowyższego może spowodować wypadek.Wartości ciśnienia podane są na tylnejczęści ramy lewych drzwi przednich.››› rys. 323.● Na założonym dojazdowym kole zapaso-wym nie przekraczać prędkości 80 km/h:ryzyko wypadku!● Na tymczasowym kole zapasowym nienależy pokonywać odległości powyżej 200km.● Unikać gwałtownego przyspieszania,gwałtownego hamowania i pokonywaniazakrętów z dużą prędkością.● Nigdy nie używać więcej niż jednego doj-azdowego koła zapasowego na raz, ryzykowypadku.

● Na obręczy dojazdowego koła zapaso-wego nie można zamontować żadnego in-nego typu opony (zimowej ani letniej).● Jazda na kole zapasowym może spowo-dować automatyczne wyłączenie się tem-pomatu ACC w trakcie jazdy. Wyłączyćsystem przed wyruszeniem.

378

Program serwisowy SEAT

Serwisowanie


Okresy między przeglądami

Serwisowanie i cyfrowa książkaserwisowa

Dziennik przeglądów („cyfrowa książkaserwisowa“)Dealerzy SEAT-a lub wyspecjalizowanewarsztaty zapisują historię serwisowania wsystemie centralnym. Dzięki takiej komplek-sowej dokumentacji można w dowolnym mo-mencie sprawdzić, jakie usługi były wykona-ne. SEAT zaleca, aby po każdym serwisowa-niu pobierać wydruk historii serwisowej z wy-szczególnieniem wszystkich wykonanychczynności.

Historia serwisowa jest aktualizowana przykażdym serwisie.

Cyfrowa książka serwisowa nie jest do-stępna na wszystkich rynkach. W takimprzypadku dealer SEAT-a poinformuje oaktualnej dokumentacji wykonanych prac.

Czynności serwisoweW cyfrowej książce serwisowej autoryzowanyserwis SEAT-a lub specjalistyczny warsztatzapisują następujące informacje:

● Data wykonania czynności serwisowych.● Czy zasugerowano konkretną naprawę, np.wymianę klocków hamulcowych w najbliż-szym czasie.● Czy klient zażyczył sobie konkretnychczynności. Doradca serwisowy wypisze od-powiednie zlecenie.● Wymienione elementy lub płyny eksploata-cyjne.● Data następnego przeglądu.

Gwarancja Long Life Mobility jest ważna dodaty następnego przeglądu. Informacja tajest odnotowywana dla wszystkich czynnościsprawdzających.

Rodzaj i zakres usługi serwisowej mogą sięróżnić w zależności od pojazdu. Specjalis-tyczny warsztat udzieli konkretnych informa-cji o czynnościach do wykonania w danympojeździe.

UWAGAJeżeli nie wykonano całości lub częściczynności serwisowych lub nie dotrzymanoterminu przeglądu, pojazd może ulec awariina drodze, co może skutkować wypadkiem ipoważnymi obrażeniami.

● Należy dopilnować, aby wszystkie napra-wy były wykonywane przez autoryzowanyserwis SEAT-a lub specjalistyczny warsz-tat.

OSTROŻNIESEAT nie ponosi odpowiedzialności za usz-kodzenia pojazdu spowodowane zaniecha-niem czynności serwisowych lub brakiemdostępności części zamiennych.

InformacjaRegularne serwisowanie nie tylko chroniwartość pojazdu, ale także zapewnia jegowłaściwe działanie i bezpieczeństwo nadrodze. Z tego powodu należy serwisowaćpojazd zgodnie z zaleceniami SEAT-a.

Stałe lub elastyczne okresy mię-dzy przeglądami

Przeglądy klasyfikowane są jako przegląd zwymianą oleju lub przegląd kontrolny.Przypomnienie o kolejnym przeglądzie poja-wia się na wyświetlaczu tablicy przyrządów.

W zależności od wyposażenia, silnika i warun-ków użytkowania samochodu wymiana olejuodbywa się na zasadzie Stałych okresówmiędzy przeglądami lub Elastycznych ok-resów między przeglądami . »

379

Serwisowanie

Jak się dowiedzieć, który rodzaj serwiso-wania jest wymagany● Informacja w tabelach poniżej:

Przegląd z wymianą olejua)

PR nrRodzajprze-glądu

Okres między prze-glądami

QI1

Stały

Co 5000 km lub po upły-wie 1 rokub)

QI2 Co 7500 km lub po upły-wie 1 rokub)



QI6 Elastycz-ny

Zgodnie z wyświetlanymterminem następnegoprzeglądu

a) Dane są oparte na normalnych warunkach użytko-wania.b) W zależności, co nastąpi najpierw.

Przegląd kontrolnya)

Zgodnie z wyświetlanym terminem następnego prze-glądu

a) Dane są oparte na normalnych warunkach użytko-wania.

Należy uwzględnić specyfikację oleju silniko-wego zgodnie ze standardami VW ››› stro-na 357.

Informacje na temat elastycznych okres-ów między przeglądamiW przypadku Elastycznych okresów mię-dzy przeglądami wymiany oleju dokonujesię tylko wtedy, gdy jest to potrzebne. Aby ok-reślić, kiedy trzeba wymienić olej, należywziąć pod uwagę dane warunki użytkowania iindywidualny styl jazdy. Ważnym elementemkoncepcji elastycznych okresów międzyprzeglądami jest stosowanie oleju LongLifezamiast zwykłego oleju silnikowego.

Należy uwzględnić specyfikację oleju silniko-wego zgodnie ze standardami VW ››› stro-na 357.

Można zażyczyć sobie zmiany z elastycz-nych na stałe okresy między przeglądami.Stałe okresy międzyobsługowe mogą jed-nak zwiększać koszty serwisowania. Do-radca serwisowy udzieli wszelkich porad wtym zakresie.

Wyświetlanie okresów międzyobsługo-wychW pojazdach SEAT wskazanie okresu mię-dzyobsługowego pojawia się na wyświetla-czu tablicy przyrządów ››› strona 89 lub wmenu Ustawienia samochodu systemu Info-tainment ››› strona 96.

Komunikat o okresie międzyobsługowympodaje termin przeglądu z wymianą oleju lubprzeglądu kontrolnego. W terminie danegoprzeglądu można wykonać dodatkowe wy-magane czynności, np. wymianę płynu ha-mulcowego lub świec zapłonowych.

Informacje dotyczące warunkówużytkowania

Okresy między przeglądami i grupy przeglą-dów opierają się na normalnych warunkachużytkowania.

Jeżeli pojazd jest użytkowany w niekorzyst-nych warunkach, niektóre czynności musząbyć wykonywane na wcześniejszym przeglą-dzie lub nawet między przeglądami.

Niekorzystne warunki użytkowania to, naprzykład:

● Stosowanie paliwa o dużej zawartości siar-ki.● Częsta jazda na krótkich dystansach.● Pozostawianie silnika długo na biegu jało-wym, np. w przypadku taksówek.● Użytkowanie pojazdu w zapylonym terenie.● Częsta jazda z przyczepą (w zależności odwyposażenia).

380


● Użytkowanie pojazdu w warunkach dużegoruchu i częstego zatrzymywania się (np. wmieście).● Używanie pojazdu głównie w zimie.

Warunki te mają wpływ przede wszystkimna następujące elementy (w zależności odwyposażenia):

● Filtr kurzu i filtr przeciwpyłkowy● Wentylacja filtr antyalergiczny● Filtr powietrza● Łańcuszek rozrządu● Filtr cząstek stałych● Olej silnikowy

Doradca serwisowy w specjalistycznymserwisie udzieli informacji na temat czyn-ności serwisowych, które trzeba wykonaćmiędzy planowymi przeglądami, uwzględnia-jąc indywidualne warunki użytkowania dane-go pojazdu.

UWAGAJeżeli nie wykonano całości lub częściczynności serwisowych lub nie dotrzymanoterminu przeglądu, pojazd może ulec awariina drodze, co może skutkować wypadkiem ipoważnymi obrażeniami.● Przeglądy należy wykonywać w autory-zowanym serwisie SEAT-a lub w specjalis-tycznym warsztacie.

OSTROŻNIESEAT nie ponosi odpowiedzialności za usz-kodzenia pojazdu spowodowane zaniecha-niem czynności serwisowych lub brakiemdostępności części zamiennych.

Zestawy czynności serwisowych

Zestawy czynności serwisowych obejmująwszystkie czynności serwisowe koniecznedo zapewnienia prawidłowego funkcjonowa-nia pojazdu (w zależności od warunkówużytkowania i specyfikacji pojazdu, naprzykład typu silnika, skrzyni biegów lub pły-nów eksploatacyjnych). Czynności serwiso-we dzielą się na czynności kontrolne i spraw-dzające . Informacje na temat czynności dowykonania w danym samochodzie możnauzyskać w:

● Autoryzowanym serwisie SEAT-a● W specjalistycznym warsztacie.

Z przyczyn technicznych (ciągłe doskonale-nie części) zestawy czynności mogą ulegaćzmianom. Autoryzowany serwis lub specjalis-tyczny warsztat SEAT-a zawsze na czasotrzymują informacje o zmianach.

Oferta dodatkowych czyn-ności serwisowych

Zatwierdzone części zamienne

Oryginalne części zamienne SEAT zostałyopracowane specjalnie do tych samocho-dów i zatwierdzone przez SEAT-a ze szczegól-nym uwzględnieniem kwestii bezpieczeństwa.Części te odpowiadają dokładnie wymaga-niom producenta pod względem konstrukcji,dokładności pomiaru i użytych materiałów.Oryginalne części zamienne SEAT zostałystworzone specjalnie do Państwa pojazdu.Dlatego też zawsze zalecamy stosowanieOryginalnych części zamiennych SEAT. SEATnie ponosi odpowiedzialności za bezpieczeń-stwo i odpowiedniość części pochodzącychod innych producentów.

Zatwierdzone części zamienne

Zatwierdzone części zamienne, zgodnie z wy-maganiami producenta, to dodatkowa usłu-ga dla klienta. Oferuje możliwość wymianycałych podzespołów, np. silnika, skrzyni bie-gów, głowicy, jednostek sterujących, częścielektrycznych itp.

Te części to części zatwierdzone, takie samejak części fabryczne, które także są zatwier-dzonymi częściami zamiennymi.

381

Serwisowanie

Oryginalne akcesoria

Zalecamy używanie wyłącznie Oryginalnychakcesoriów SEAT lub akcesoriów zatwierdzo-nych przez SEAT. Akcesoria te zostały spraw-dzone pod kątem niezawodności, bezpie-czeństwa i przydatności do danego typu po-jazdu. SEAT nie ponosi odpowiedzialności zabezpieczeństwo i odpowiedniość części po-chodzących od innych producentów.

SEAT Service Mobility

Od momentu zakupu samochodu można cie-szyć się ochroną i korzyściami płynącymi zusługi SEAT Mobility.

Usługą SEAT Service Mobility przez 2 lata ob-jęte są wszystkie nowe auta SEAT bez żad-nych dodatkowych kosztów.

Usługę tę można następnie przedłużyć, o ilezalecane przeglądy i usługi serwisowe wyko-nywane są w autoryzowanym serwisie SEAT-a.

Jeżeli Państwa SEAT zostanie unieruchomio-ny na drodze w wyniku awarii lub wypadku,nasze usługi pomocy drogowej zapewniąPaństwu mobilność.

Należy wziąć pod uwagę, że usługi SEAT Mo-bility różnią się w zależności od kraju, w któ-rym zakupiono pojazd. Więcej informacji moż-

na uzyskać u dealera SEAT-a lub na stronieinternetowej SEAT-a dla danego kraju.

Gwarancja

Gwarancja bezawaryjnego działa-nia

Autoryzowane serwisy SEAT-a zapewniająidealny stan nowych pojazdów. Szczegółowewarunki gwarancji znajdują się w umowiesprzedaży lub w uzupełniającej dokumentacjitechnicznej. Więcej informacji na ten tematmożna uzyskać w serwisie SEAT-a.

Pielęgnacja samochodu

Konserwacja i mycie

Uwagi podstawowe

Systematyczna i dokładna pielęgnacja po-maga zachować wartość pojazdu. Oprócztego może okazać się niezbędnym warun-kiem wstępnym w przypadku zażądania na-prawy gwarancyjnej z tytułu korozji lub wadpowłoki lakierniczej nadwozia.

Specjalistyczne warsztaty dysponują nie-zbędnymi produktami do pielęgnacji. Należypostępować zgodnie z instrukcjami podanymina opakowaniu.

UWAGA● Środki czystości i inne materiały używa-ne do pielęgnacji samochodu mogą byćszkodliwe dla zdrowia w przypadku nie-właściwego ich stosowania.● Środki do pielęgnacji samochodu należyprzechowywać w bezpiecznym, niedostęp-nym dla dzieci miejscu. Niebezpieczeństwozatrucia!

Informacja dotycząca środowiska● Przy zakupie środków pielęgnacji samo-chodu starać się wybierać środki nieszkod-liwe dla środowiska.

382


● Odpadów po produktach do pielęgnacjisamochodów nie należy wyrzucać ze zwyk-łymi odpadami domowymi.

Mycie samochodu

Im dłużej pozostawimy zabrudzenia, np. po-zostałości owadów, ptasie odchody, żywicę zdrzew czy sól drogową na pojeździe, tymwiększe będą uszkodzenia powierzchni. Usz-kodzenia są również potęgowane przez wy-sokie temperatury (np. silne nasłonecznienie).

Przed myciem samochodu należy zmiękczyćbrud dużą ilością wody.

Aby usunąć zaschnięty brud, taki jak owady,ptasie odchody czy żywicę, należy użyć ście-reczki z mikrofibry i dużych ilości wody.

Po zakończeniu zimowego posypywania drógsolą należy zlecić umycie podwozia samo-chodu.

Ciśnieniowe urządzenia myjącePodczas mycia samochodu urządzeniem wy-sokociśnieniowym należy zawsze postępo-wać zgodnie z instrukcją obsługi urządzenia.Dotyczy to w szczególności ciśnienia robo-czego i odległości dyszy od pojazdu. Nie kie-rować strumienia bezpośrednio na uszczelkiszyb bocznych, drzwi, osłony czy dach pano-ramiczny*; to samo dotyczy opon, przewo-dów gumowych, materiału wyciszającego,

czujników* i obiektywów kamer*. Zachowaćodległość co najmniej 40 cm.

Nie używać myjki ciśnieniowej do oczyszcza-nia pojazdu ze śniegu i lodu.

Nie należy używać dysz wyrzucających skon-centrowany strumień wody ani dysz rotacyj-nych do usuwania brudu.

Temperatura wody nie może przekraczać60°C.

Automatyczne myjnie samochodowePrzed wjazdem na myjnię należy opłukać po-jazd wodą.

Sprawdzić, czy szyby i dach panoramiczny*są zamknięte, a wycieraczki przedniej szybywyłączone. Stosować się do instrukcji użytko-wania myjni, zwłaszcza w przypadku demon-towalnych części.

W miarę możliwości zaleca się korzystanie zmyjni bezszczotkowych.

Mycie ręczneUmyć samochód miękką gąbką lub szczotkąod góry do dołu. Stosować wyłącznie pro-dukty do czyszczenia niezawierające roz-puszczalników.

Ręczne mycie samochodów z lakieremmatowymAby zapobiec uszkodzeniom podczas mycia,najpierw usunąć nagromadzony kurz i więk-sze zabrudzenia. Do usuwania owadów, tłus-tych zabrudzeń i śladów palców najlepiejużyć specjalnego środka do czyszczenia la-kierów matowych.

Produkt nakładać ściereczką z mikrofibry. Nieużywać zbyt dużej siły, aby nie uszkodzić la-kieru.

Spłukać dużą ilością wody. Następnie użyćobojętnego środka czyszczącego i miękkiejściereczki z mikrofibry.

Ponownie opłukać pojazd dużą ilością wody izostawić do wyschnięcia. Zacieki usunąć ir-chą.

UWAGA● Pojazd myć tylko przy wyłączonym za-płonie lub zgodnie z instrukcjami na myjniautomatycznej. Ryzyko wypadku!● Podczas czyszczenia podwozia lub wnę-trza nadkoli należy uważać na ostre lubwystające części metalowe. Ryzyko skale-czenia!● Po myciu hamulce mogą działać wolniejz powodu wody lub (w zimie) lodu na tar-czach i klockach hamulcowych. Ryzykowypadku! W takim przypadku hamulce na-leży osuszyć, naciskając kilkakrotnie napedał hamulca. »

383

Serwisowanie

OSTROŻNIE● Przed myciem samochodu w myjni auto-matycznej złożyć lusterka boczne, aby za-pobiec ich uszkodzeniu. Elektrycznie stero-wane lusterka można składać i rozkładaćtylko elektrycznie!● Nie myć samochodu bezpośrednio nasłońcu. Grozi to uszkodzeniem lakieru!● Nie używać gąbek, gąbek z materiałemściernym lub podobnych do usuwania po-zostałości owadów. Grozi to uszkodzeniempowierzchni!● Części samochodu z matowym lakierem:– Nie używać pasty polerskiej ani wosku

twardego. Ryzyko uszkodzenia po-wierzchni!

– Na myjni nie wybierać programów zwoskowaniem. Może to pogorszyć wy-gląd lakieru matowego.

– Nie umieszczać naklejek ani magnesówna częściach z matowym lakierem, po-nieważ przy ich usuwaniu lakier możezostać uszkodzony.

Informacja dotycząca środowiskaSamochód można myć tylko na specjal-nych stanowiskach do mycia. Zapobiega toprzedostaniu się wody z resztkami oleju dokanalizacji miejskiej.

Wskazówki dotyczące czyszczenia ikonserwacji

Wskazówki dotyczące czyszczenia i konser-wacji poszczególnych elementów znajdująsię w tabelach poniżej. Są to jedynie zalece-nia. W przypadku dalszych pytań lub częściniewymienionych w tabelach należy zasięg-nąć informacji w specjalistycznym serwisie.Należy brać pod uwagę zalecenia ogólne››› zob. Szczególnie uważać na... nastronie 387.

Czyszczenie nadwozia

Wycieraczki przedniej szyby

Problem Rozwiązanie

Brud Miękka szmatka do wyciera-czek

Światła przednie/tylne


Brud Miękka gąbka i roztwór obojęt-nego mydłaa)

a) Roztwór obojętnego mydła: maksymalnie dwie łyż-ki na 1 litr wody

Czujniki/obiektywy kamer


Brud

Czujniki: miękka szmatka ześrodkiem czyszczącym bez roz-puszczalnikówObiektywy kamer: miękkaszmatka ze środkiem czyszczą-cym bez alkoholu

Śnieg/lód Szczotka ręczna/odmrażacz waerozolu bez rozpuszczalników

Koła


Sól zapobiegają-ca zamarzaniu Woda

Pył z okładzin ha-mulcowych

Specjalny środek czyszczącybez kwasów

Końcówki układu wydechowego


Sól zapobiegają-ca zamarzaniu

Woda, jeżeli wymagany jestśrodek do czyszczenia stali

Osłony / Elementy wykończenia


Brud Roztwór obojętnego mydłaa),jeżeli wymagany jest środek doczyszczenia stali


384


Lakier


Uszkodzenia lakie-ru

Sprawdzić kod lakieru w auto-ryzowanym serwisie i zamasko-wać uszkodzenia odpowiednimlakierem do zaprawek

Rozlane paliwo Natychmiast zmyć wodą

Warstwa rdzy śro-dowiskowej

Zastosować środek do usuwa-nia rdzy, a następnie twardywosk. W przypadku pytań za-sięgnąć informacji w autoryzo-wanym serwisie

Korozja Zlecić specjalistycznemuwarsztatowi

Woda nie tworzykropel na czystymlakierze

Nakładać twardy wosk (co naj-mniej dwa razy w roku)

Brak połysku po-mimo właściwejkonserwacji/lakie-ru

Nałożyć odpowiedni wosk i śro-dek konserwujący lakier, jeżeliwosk nie zawiera takich środ-ków

Zaschnięty brud,np. owady, ptasieodchody, żywica,sól drogowa

Natychmiast zwilżyć wodą iusunąć ściereczką z mikrofibry

Tłuste zabrudze-nia, np. kosmetyki,krem do opalania

Natychmiast usunąć roztworemobojętnego mydłaa) i miękkąściereczką


Elementy z włókna węglowego


Brud Czyścić tak samo, jak elementylakierowane ››› strona 383

Listwy dekoracyjne


Brud Miękka gąbka i roztwór obojęt-nego mydłaa)


Czyszczenie wnętrza

Szyby


Brud Umyć płynem do szyb i wy-trzeć szmatką

Elementy wykończenia/osłony


Brud Roztwór obojętnego mydłaa)


Elementy plastikowe


Brud Wilgotna ściereczka

Zaschnięty brud Roztwór obojętnego mydłaa), wmiarę możliwości środek dotworzyw sztucznych bez roz-puszczalników


Wyświetlacze/tablica przyrządów


Brud Miękka szmatka ze środkiem doczyszczenia wyświetlaczy cie-kłokrystalicznych

Panele sterowania


Brud Miękka szczotka, następniemiękka szmatka z roztworemobojętnego mydłaa)

a) Roztwór obojętnego mydła: maksymalnie dwie łyż-ki na 1 litr wody »

385

Serwisowanie



Brud Roztwór obojętnego mydłaa),pozostawić do wyschnięciaprzed zwinięciem


Tkanina, sztuczna skóra, Alcantara


Kurz na powierz-chniach

Odkurzacz

Zabrudzenia nabazie wody, np.kawa, herbata,krew itp.

Chłonna szmatka i roztwórobojętnego mydłaa)

Tłuste zabrudze-nia, np. olej, środkido makijażu itp.

Użyć neutralnego roztworumydłaa). Zebrać rozpuszczonytłuszcz i cząstki farby chłonnąszmatką, jeżeli trzeba jeszczeużyć wody

Zabrudzeniaszczególne, np.plamy z długopi-su, lakieru do paz-nokci, farb dysper-syjnych, pasty dobutów itp.

Usuwanie zabrudzeń szczegól-nych: osuszyć chłonną szmat-ką, w razie potrzeby użyć roz-tworu obojętnego mydłaa)


Skóra naturalna


Świeże zabrudze-nia

Bawełniana szmatka i roztwórobojętnego mydłaa)

Zabrudzenia nabazie wody, np.kawa, herbata,krew itp.

Świeże plamy: chłonna szmat-kaWyschnięte plamy: odplamiaczodpowiedni do skóry

Tłuste zabrudze-nia, np. olej, środkido makijażu itp.

Świeże plamy: chłonna szmat-ka i odpowiedni odplamiacz doskóryZaschnięte plamy: spray roz-puszczający tłuszcz

Zabrudzeniaszczególne, np.plamy z długopi-su, lakieru do paz-nokci, farb dysper-syjnych, pasty dobutów itp.

Odplamiacz odpowiedni doskóry

Pielęgnacja Regularnie nakładać krem dokonserwacji skóry, aby chronićprzed słońcem. W razie ko-nieczności stosować środek za-chowujący kolor


Elementy z włókna węglowego


Brud Czyścić tak samo, jak elementyplastikowe

Szczególnie uważać na...

Światła przednie/tylne● Nie wycierać świateł suchą szmatką lubgąbką.● Nie używać środków czyszczących zawie-rających alkohol. Ryzyko pęknięcia!

Koła● Nie używać wosku do lakieru ani produktówściernych.● Jeśli powłoka ochronna na lakierze felgizostała uszkodzona (np. przez uderzenie ka-mieniem, zarysowanie itp.), należy ją nie-zwłocznie naprawić.

Obiektywy kamer● Nie należy używać gorącej ani ciepłej wodydo usuwania lodu i śniegu z obiektywu. Ryzy-ko pęknięcia szyby!● Do czyszczenia obiektywu kamery nie wol-no używać ściernych środków czyszczącychani produktów z alkoholem. Ryzyko zaryso-wania lub pęknięcia!

Szyby● Śnieg i lód z szyb okien i lusterek zewnętrz-nych usuwać wyłącznie za pomocą plastiko-wej skrobaczki. Aby uniknąć zarysowań, skro-baczkę należy pchać tylko w jednym kierun-ku, a nie przesuwać tam i z powrotem.

386


● Nigdy nie należy używać ciepłej ani gorącejwody do usuwania śniegu lub lodu z szyb ilusterek bocznych Ryzyko pęknięcia szyby!● Aby uniknąć uszkodzeń, nie naklejać nale-pek na elementy grzejne szyby.

Elementy wykończenia/osłony● Nie używać środków czyszczących aniśrodków z chromem.

Lakier● Przed nałożeniem wosku lub produktówpielęgnacyjnych należy oczyścić samochódz brudu i kurzu. Ryzyko zarysowania!● Nie nakładać wosku ani produktów pielęg-nacyjnych w pełnym słońcu. Ryzyko uszko-dzenia lakieru!● Rdzy środowiskowej nie można ścierać. Ry-zyko uszkodzenia lakieru!● Niezwłocznie usuwać resztki kosmetyków ifiltrów przeciwsłonecznych. Ryzyko uszko-dzenia lakieru!

Wyświetlacze/tablica przyrządów● Ekranów, tablicy przyrządów i sąsiadują-cych elementów nie można czyścić na sucho.Ryzyko zarysowania!● Tablica rozdzielcza musi być wyłączona imusi się ochłodzić przed czyszczeniem.● Dopilnować, aby między tablicę rozdziel-czą a sąsiadujące elementy nie dostała sięwoda. Ryzyko uszkodzenia!

Panele sterowania● Dopilnować, aby do paneli sterujących niedostała się woda. Ryzyko uszkodzenia!

Pasy bezpieczeństwa● Nie wyciągać pasów z samochodu w celuich wyczyszczenia.● Pasów bezpieczeństwa i ich elementów niewolno czyścić środkami chemicznymi, ani niepowinny być dopuszczone do kontaktu z ko-rozyjnymi cieczami, rozpuszczalnikami lub os-trymi przedmiotami. Ryzyko uszkodzenia tka-niny!● W razie stwierdzenia uszkodzenia taśmypasa, elementów złącznych pasa, zwijaczataśmy lub klamry, pas należy wymienić w au-toryzowanym serwisie.

Tkanina/sztuczna skóra/Alcantara● Nie używać środków do skóry, rozpuszczal-ników, pasty woskowej, pasty do butów, od-plamiaczy ani innych podobnych produktówdo czyszczenia sztucznej skóry/Alcantary.● Jeżeli plama jest bardzo oporna, udać siędo specjalistycznego warsztatu w celu jejusunięcia. W ten sposób można zapobiecuszkodzeniom.● Do czyszczenia nie używać myjek paro-wych, szczotek, twardych gąbek itp.● Nie należy włączać podgrzewania* do su-szenia foteli.

● Elementy odzieży o ostrych krawędziach,takie jak zamki błyskawiczne, nity czy paski,mogą uszkodzić powierzchnię siedzeń.● Otwarte zapięcia na rzepy mogą uszkodzićtapicerkę siedzeń. Dopilnować, aby rzepy by-ły zapięte.

Skóra naturalna● Do powierzchni skórzanych nie stosowaćrozpuszczalników, past woskowych, past tobutów, odplamiaczy ani podobnych środków.● Elementy odzieży o ostrych krawędziach,takie jak zamki błyskawiczne, nity czy paski,mogą uszkodzić powierzchnię siedzeń.● Do czyszczenia nie używać myjek paro-wych, szczotek, twardych gąbek itp.● Nie należy włączać podgrzewania* do su-szenia foteli.● Unikać wystawiania skóry na działanie pro-mieni słonecznych przez dłuższy czas, abynie straciła koloru. Jeżeli samochód pozosta-je przez dłuższy czas w pełnym słońcu, najle-piej skórę przykryć.

UWAGANie używać powłok hydrofobowych naprzedniej szybie. W warunkach złej widocz-ności, np. przy dużej wilgotności powietrza,w nocy lub przy niskim słońcu, widocznośćmoże być pogorszona. Ryzyko wypadku! »

387

Serwisowanie

Powłoki tego rodzaju mogą także spowo-dować hałaśliwą pracę piór wycieraczekprzedniej szyby.

Informacja● Pozostałości owadów łatwiej usuwać zodpowiednio konserwowanego lakieru.● Regularne dbanie o lakier ogranicza osa-dzanie się rdzy ze środowiska.

Wyłączenie pojazdu z ruchu

Należy skontaktować się ze specjalistycznymwarsztatem, jeżeli samochód ma być nieuży-wany przez dłuższy czas. Pracownicy poin-formują, jakie środki należy podjąć, np. za-pewnić ochronę antykorozyjną, wykonaćczynności serwisowe, przechowywać dane.

Trzeba też przestrzegać instrukcji dotyczą-cych akumulatora ››› strona 363.

Akcesoria i modyfikacje wsamochodzie

Akcesoria, części zamienne inaprawy

Wprowadzenie

Przed zakupem akcesoriów i części zamien-nych warto zawsze zwrócić się do dealeralub wyspecjalizowanego sklepu o radę.

Samochód ma, w zamyśle, oferować wysokistandard biernego i czynnego bezpieczeń-stwa. Z tego powodu zalecamy zwrócenie siędo Autoryzowanego Serwisu SEAT-a o pora-dę przed zamontowaniem akcesoriów lubczęści zamiennych. Autoryzowany SerwisSEAT-a posiada najnowsze informacje odproducenta i może polecić akcesoria i częściwymienne odpowiadające wymaganiom kie-rowcy. Serwis może także odpowiedzieć nawszelkie pytania dotyczące obowiązującychprzepisów.

Zalecamy używanie wyłącznie akcesoriówSEAT-a i Oryginalnych Części SEAT-a®.SEAT przetestował te części i akcesoria podkątem ich przydatności, niezawodności i bez-pieczeństwa. Autoryzowane Serwisy SEAT-aposiadają konieczne doświadczenie orazobiekty w celu zapewnienia poprawnego i fa-chowego montażu części.

Wszelkie elementy, w jakie może być dopo-sażony samochód , które wprowadzajązmiany bezpośrednio w samochodzie lubsposobie jego prowadzenia, takie jak montażtempomatu lub zawieszenia sterowanegoelektroniczniewymagają homologacji dostosowania w samochodzie i muszą być oz-naczone symbolem e (symbol homologacjiUnii Europejskiej).

Jeżeli zamontowano dodatkowe urządze-nia elektryczne nie służące do kontroli sa-mego samochodu (na przykład lodówka,laptop lub wentylator itp.), elementy te musząbyć opatrzone znakiem (deklaracja zgod-ności producenta w Unii Europejskiej).

UWAGAAkcesoriów, takich jak uchwyty na telefonylub kubki, nigdy nie należy mocować na po-krywach poduszek powietrznych ani w za-sięgu ich działania. W przeciwnym przy-padku istnieje ryzyko odniesienia obrażeńw razie wyzwolenia poduszki powietrznejpodczas wypadku.

Przeróbki techniczne

Niedozwolone modyfikacje elementów elek-tronicznych, oprogramowania, okablowanialub przesyłu danych mogą spowodowaćawarię samochodu.

388

Akcesoria i modyfikacje w samochodzie

Dealer SEAT-a nie odpowiada za szkody spo-wodowane przez przeróbki techniczne lubnieprawidłowo wykonane naprawy.

Zalecamy, aby wszystkie prace były wyko-nane przez Autoryzowany Serwis SEAT z uży-ciem Oryginalnych Części SEAT-a®.

UWAGANiewłaściwie wykonane przeróbki w samo-chodzie mogą prowadzić do wadliwegofunkcjonowania i spowodować wypadek.

Radiotelefony i sprzęt biurowy

Nadajniki radiowe (instalacja zamontowa-na na stałe)Doposażenie w nadajniki radiowe wymagauprzedniego zatwierdzenia. SEAT ogólnie zez-wala na instalacje zatwierdzonych typównadajników radiowych w pojeździe, pod wa-runkiem, że:

● Antena jest poprawnie zainstalowana.● Antena jest zainstalowana na zewnątrz sa-mochodu (z użyciem kabli ekranowanychwraz ze strojeniem anteny bez odbicia).● Efektywna moc nadawcza nie przekracza10 watów przy wsporniku anteny.

Autoryzowany Serwis SEAT-a i wyspecjalizo-wany warsztat poinformują o opcjach monta-

żu i eksploatacji nadajników radiowych zwiększą mocą nadawczą.

Mobilne nadajniki radioweTelefony komórkowe lub wyposażenie radio-we mogą interferować z wyposażeniem elek-tronicznym samochodu i powodować wadli-we funkcjonowanie. Może to być spowodo-wane:

● Brakiem anteny zewnętrznej.● Nieprawidłowo zamontowaną anteną zew-nętrzną.● Mocą nadawczą powyżej 10 W.

Dlatego nie należy korzystać z telefonów ko-mórkowych lub wyposażenia radiowegowewnątrz samochodu bez właściwie zamon-towanej anteny zewnętrznej ››› .

Należy także zauważyć, że maksymalny za-sięg sprzętu można uzyskać jedynie za po-mocą zewnętrznej anteny.

Wyposażenie biznesoweDoposażenie samochodu w akcesoria bizne-sowe lub prywatne jest dozwolone pod wa-runkiem, że wyposażenie nie przeszkadza wbezpośredniej kontroli nad samochodemprzez kierowcę, i że wyposażenie takie jestopatrzone znakiem . Wszelkie elementydoposażenia samochodu, które mogą wpły-wać na kontrolę nad samochodem przez kie-rowcę, muszą posiadać zatwierdzenie typu

dla danego samochodu i muszą być opatrzo-ne znakiem e .

UWAGATelefony komórkowe lub wyposażenie ra-diowe eksploatowane wewnątrz samocho-du bez odpowiednio zamontowanej antenyzewnętrznej mogą wytwarzać nadmiernepole magnetyczne, które może spowodo-wać zagrożenie dla zdrowia.

Informacja● Doposażenie samochodu w urządzeniaelektryczne lub elektroniczne wpływa natyp licencji i w pewnych okolicznościachmoże prowadzić do odebrania dowodu re-jestracyjnego samochodu.● Zob. instrukcja obsługi telefonu komórko-wego/radia.

389

Uwagi dla użytkownika



Informacje przechowywaneprzez moduły sterujące

Przechowywanie danych o wypad-ku (rejestrator zdarzeń)

Pojazd jest wyposażony w rejestrator zdarzeń(EDR).

Jego zadaniem jest zapisywanie danych wprzypadku kolizji lub poważnych wypadków.Dane te są wykorzystywane do analizy spo-sobu zadziałania różnych układów pojazdu.

Rejestrator zdarzeń zapisuje dynamiczne da-ne dotyczące jazdy i dane z układów bezpie-czeństwa biernego w zmniejszonym przed-ziale czasowym (z reguły 10 sekund lubmniej), takie jak:

● Jak zachowały się poszczególne układypojazdu.● Czy kierowca i pasażerowie mieli zapiętepasy bezpieczeństwa.● Jak mocno wciśnięty był pedał przyśpie-szenia lub hamulca.● Prędkość pojazdu.

Dane te umożliwiają lepsze zrozumienie oko-liczności wypadku.

Zapisywane są również dane z systemówwspomagania jazdy. Obejmuje to np. infor-mację, czy układy były wyłączone czy włą-czone i czy takie działanie miało wpływ nadynamiczne zachowanie pojazdu poprzezzmianę toru ruchu w ww. sytuacjach lub teżprzyśpieszenie bądź opóźnienie pojazdu.

W zależności od wyposażenia pojazdu obej-muje to dane z takich układów, jak:

● Aktywny tempomat (ACC)● Układ wspomagania hamowania awaryj-nego (Front Assist)● System czujników parkowania (Park Pilot)● Asystent pasa ruchu (Lane Assist)

Dane z rejestratora zapisywane są tylko wszczególnych okolicznościach związanych zwypadkiem. W normalnych warunkach jazdyżadne dane nie są zapisywane.

We wnętrzu ani wokół samochodu nie są za-pisywane żadne dane audio ani wideo. Wżadnych okolicznościach nie są zapisywanedane osobowe, takie jak imię i nazwisko, wiekczy płeć. Niemniej jednak strony trzecie (np.organy ścigania w postępowaniu karnym)mogą powiązać dane z rejestratora z infor-macjami z innych źródeł i odnieść te informa-cje do konkretnej osoby w toku dochodzeniaw sprawie wypadku.

Aby odczytać dane z rejestratora, należy (je-żeli jest to prawnie dozwolone) uzyskać do-stęp do interfejsu systemu ODB („On-Board-Diagnose“) przy włączonym pojeździe.

SEAT nie ma dostępu do danych z rejestrato-ra bez zgody właściciela (lub w przypadku„leasingu“ bez zgody leasingodawcy lub wy-najmującego). Od tej sytuacji mogą zaistniećodstępstwa, w zależności od przepisów pra-wa lub postanowień umownych.

Z uwagi na wymagania prawne dotycząceproduktów związanych z bezpieczeństwemSEAT może wykorzystywać dane z rejestrato-rów do badań terenowych oraz w celu us-prawnienia systemów pojazdu. Wszelkie danewykorzystywane do badań są anonimowe(czyli niepowiązane z pojazdem, właścicie-lem ani leasingodawcą/wynajmującym).

Inne ważne informacje

Oddziaływanie na środowisko

Ochrona środowiska jest najwyższym priory-tetem przy projektowaniu, doborze materia-łów i produkcji nowych pojazdów SEAT.

Konstruktywne działania zachęcające dorecyklingu● Spoiny i łączenia projektowane z myślą ołatwym demontażu

390


● Modułowa konstrukcja ułatwiająca demon-taż● Zwiększone użycie materiałów podlegają-cych recyklingowi.● Części plastikowe i elastomery oznaczonesą zgodnie z ISO 1043, ISO 11469 i ISO 1629.

Dobór materiałów● Użycie surowców wtórnych.● Użycie kompatybilnych tworzyw sztucz-nych w tej samej części, jeżeli jej komponentymnie dają się łatwo oddzielić.● Użycie surowców wtórnych i/lub materia-łów pochodzących ze źródeł odnawialnych.● Zmniejszenie komponentów lotnych, w tymzapachów, w materiałach z tworzyw sztucz-nych.● Używanie płynu chłodzącego nie zawiera-jącego związków freonu (CFC).

Zakaz używania metali ciężkich, z wyjątka-mi podyktowanymi prawem (załącznik IIdo dyrektywy ELV 2000/53/WE): kadm,ołów, rtęć, chrom sześciowartościowy.

Metody produkcji● Zmniejszenie ilości rozcieńczalnika w wo-skach antykorozyjnych.● Stosowanie plastikowej folii służącej doochrony pojazdów podczas transportu.

● Stosowanie klejów bezrozpuszczalniko-wych.● Zastosowanie bezfreonowych związkówchłodzących w układach chłodzenia.● Recykling i odzyskiwanie energii z odpadów(paliwo RDF).● Poprawienie jakości zrzutu wody.● Użycie systemów odzyskiwania pozosta-łości ciepła odpadowego (odzysk ciepła,wymienniki entalpii, itd)● Stosowanie farb rozpuszczalnych w wodzie.

Recykling urządzeń elektrycznych ielektronicznych

Wszystkie urządzenia elektryczne lub elektro-niczne, które nie są na stałe zamontowane wpojeździe, muszą być oznaczone symbolem:

Symbol ten oznacza, że urządzenia nie moż-na wyrzucić do śmieci komunalnych, tylkousunąć w ramach selektywnej zbiórki odpa-dów.

Informacje dotyczące unijnejdyrektywy 2014/53/UE

Uproszczona deklaracja zgodnościUE

Samochód jest wyposażony w różne urzą-dzenia radioelektryczne. Producenci tychurządzeń deklarują, że są one zgodne z dy-rektywą 2014/53/UE, jeżeli jest to wymaganeprzepisami prawa.

Pełny tekst deklaracji zgodności UE jest do-stępny pod następującym adresem interne-towym:

www.seat.com/generalinfo

Tabela powiązań

Tabela powiązań umożliwia powiązanie na-zwy urządzenia z deklaracji zgodności z wy-posażeniem pojazdu i terminologią używanąw dokumentacji pokładowej.

Element wyposa-żenia samocho-du

Nazwa urządzenia wdeklaracji zgodności

Pilot radiowy zdalne-go sterowania (po-jazd)

FS09, FS12A, FS12P, FS1477,FS94 »

391




Pilot radiowy zdalne-go sterowania (doogrzewania postojo-wego)

Nadajnik STH SEAT -50000914

Telestart

Ogrzewanie postojo-we

50000864 / D208L VW

Telestart

Bluetooth MIB2 Entry

MIB Standard 2

MIB2 Jednostka główna

A580 / A270

Bezprzewodowypunkt dostępowy


A580 / A270

Bezkluczykowy sys-tem Keyless

MQB-B B

Czujniki radarowe dosystemów wspoma-gania

ARS4-B

MRRevo14F

BSD3.0

Centralna jednostkasterująca

5WK50254

5WK50474



System Infotainment MIB2 Entry

MIB Standard 2


A580 / A270

Ładowanie bezprze-wodowe

WCH-183

WCH-185

5G0.980.611

Podłączenie do ante-ny zewnętrznej samo-chodu

UMTS/GSM-MMC

UMTS/GSM-MMC-AG2

LTE-MBC-ELL

Tablica przyrządów eNSF

Immobilizer zintegrowany zmodułem zestawuwskaźników na descerozdzielczej



Antena Podstawa anteny FM/AM

Anteny MQB27 Small/Bigfamily

Anteny KSA Small Fam III

Antena dachowa5Q0.035.507

GNSS Antena VAG720166002

8S7.035.503.B

Wzmacniacze ante-nowe

6F0.035.2256F9.035.2253V5.035.577.A7N0.035.552.J7N0.035.552.K7N0.035.552.Q5F4.035.2255F4.035.225.A5F4.035.225.B5F9.035.2255F9.035.225.A5F9.035.225.B575.035.225575.035.225.A575.035.225.B5FJ.035.2255FJ.035.225.A5FJ.035.225.B

392


Adresy producentów

Zgodnie z dyrektywą 2014/53/UE wszystkieodpowiednie elementy muszą być oznaczo-ne adresem producenta.

Poniżej znajdują się adresy producentówczęści, na których ze względu na rozmiar lubcharakter nie można umieścić naklejki, a jestto prawnie wymagane:

Urządzenia ra-dioelektryczne za-montowane w po-jeździe

Adresy producentów

Kluczyk z pilotem ra-diowym zdalnego ste-rowania

Della KGaA Hueck & Co.Rixbecker Straße 7559552 Lippstadt, NIEMCY


Adresy producentów

Pilot radiowy zdalnegosterowania (do ogrze-wania postojowego)

Digades gmbHÄußere Weberstraße 2002763 Zittau, NIEMCY

Webasto Thermo &Comfort SEFriedrichshafener Str. 982205 Gilching, NIEMCY


Adresy producentów

Czujniki radarowe dosystemów wspomaga-nia

ADC Automotive DistanceControl Systems GmbHPeter-Dornier-Straße 1088131 Lindau, NIEMCY

Robert Bosch GmbHPostfach 16 6171226 Leonberg, NIEMCY

Pasma częstotliwości, moc stacji

Sprzęt radioelektrycznya) Pasmo częstotliwości Maks. moc stacji Dotyczy modeli

Pilot radiowy zdalnego sterowania (pojazd)

433,05-434,78 MHz 10 mW (ERP)

Wszystkie modele SEAT433,05-434,79 MHz 10 mW

868,0-868,6 MHz 25 mW

434,42 MHz 32 µW

Pilot radiowy zdalnego sterowania (do ogrzewaniapostojowego)

868,7-869,2 MHz (869,0 MHz) 0,24 mW, / –6,3 dBm e.r.p. Ateca i Tarraco

868,0-868,6 MHz (868,3 MHz) 3,1 mW, / 4,8 dBm e.r.p. Alhambra »

393



Ogrzewanie postojowe868,0-868,6 MHz (868,3 MHz) 23,5 mW, / 13,7 dBm e.r.p. Alhambra

868,7-869,2 MHz (869,0 MHz) 23,5 mW, / 13,7 dBm e.r.p. Ateca i Tarraco

Bluetooth2402-2480 MHz 6 dBm

Wszystkie modele SEAT2400-2483,5 MHz 10 dBm

Bezprzewodowy punkt dostępowy 2400-2483,5 MHz 10 dBm Leon, Ateca i Tarraco

Podłączenie do anteny zewnętrznej samochodu

GSM 900: 880-915 MHz 33 dBm

Ibiza, Arona, Leon, Ateca, Alhambra iTarraco

GSM 1800: 1710-1785 MHz 30 dBm

WCDMA FDD I: 1920-1980 MHz 24 dBm

WCDMA FDD lll: 1710-1785 MHz 24 dBm

LTE FDD1: 1920-1980 MHz 23 dBm

Tarraco




LTE FFD20: 832-862 MHz 23 dBm

LTE FFD20: 703-748 MHz 23 dBm

Keyless 434,42 MHz 32 µW Ibiza, Arona, Leon, Ateca i Tarraco

Czujniki radarowe do systemów wspomagania76 GHz-77 GHz

28,2 dBm Leon i Alhambra

35,0 dBm Ibiza, Arona, Ateca i Tarraco

24050-24250 MHz 20 dBm Arona, Ateca, Tarraco i Alhambra

Ładowanie bezprzewodowe 110-120 kHz 10 W Ibiza, Arona, Leon, Ateca i Tarraco

394



Tablica przyrządów 125 kHz 40 dBµA/m Wszystkie modele SEAT

a) W niektórych europejskich krajach technologie radioelektryczne mogą być dopuszczane do eksploatacji lub zatwierdzane z pewnymi ograniczeniami, całkowicie zabro-nione lub dozwolone tylko przy spełnieniu dodatkowych wymagań.

395

Dane techniczne

Dane techniczne

Informacje o danych tech-nicznych

Ważne informacje

Wprowadzenie

Wartości wskazane w danych technicznychmogą się różnić w zależności od wyposażeniadodatkowego lub wersji modelu, a także wprzypadku pojazdów specjalnych i wyposa-żenia w niektórych krajach.

Wszystkie dane w oficjalnej dokumentacji sa-mochodu są zawsze nadrzędne w stosunkudo innych danych.

Skróty stosowane w rozdziale Specyfika-cje techniczne

kW Kilowat – jednostka mocy silnika

KM (PS) Koń mechaniczny – dawniej stosowa-na jednostka mocy silnika

obr./min,1/min

Obroty na minutę – jednostka prędkoś-ci obrotowej silnika

Nm Niutonometr – jednostka momentu ob-rotowego silnika

CZ Liczba cetanowa - wskaźnik zdolnościoleju napędowego do samozapłonu.

RON Liczba oktanowa - wskaźnik odpornoś-ci na spalanie stukowe benzyny.

Dane identyfikacyjne samochodu

Numer identyfikacyjny samochoduNumer identyfikacyjny samochodu możnaznaleźć w następujący sposób:

● W systemie Infotainment przyciskiem > Samochód > USTAWIENIA >Przegląd > Numer identyfikacyjny sa-mochodu.● Na tabliczce znamionowej.● Z przodu pojazdu, pod przednią szybą.● W komorze silnika po prawej stronie.

Tabliczka z oznaczeniem typuTabliczka z oznaczeniem typu jest umieszczo-na na prawym słupku drzwi. Pojazdy na nie-których rynkach eksportowych nie posiadajątej tabliczki.

Zużycie paliwa

Wartości zużycia zostały obliczone na pod-stawie pomiarów wykonanych lub nadzoro-wanych przez certyfikowane laboratoria UEzgodnie z obowiązującymi w danym czasie(więcej informacji można uzyskać z UrzęduOficjalnych Publikacji Unii Europejskiej w ser-wisie EUR-Lex: © Unia Europejska, http://eur-lex.europa.eu) i dotyczą podanej charakte-rystyki danego samochodu.

Wartości zużycia paliwa i emisji CO2 podanow dokumentacji dostarczonej nabywcy sa-mochodu w momencie zakupu.

Zużycie paliwa i emisja CO2 zależą od wypo-sażenia/charakterystyki każdego indywidual-nego samochodu, oraz od takich czynnikówjak: styl jazdy, warunki na drodze, natężenieruchu, warunki środowiskowe, obciążenie iliczba pasażerów

396

Informacje o danych technicznych

Pojemność zbiorników

Zbiornik paliwa

Silniki benzyno-we i wysoko-prężne

Pojazdy z napędem na przód: 50l, 7 l rezerwy

Pojazdy z napędem na czterykoła: 55 l, 8,5 l rezerwy

Silnik na gazziemnya)

ok. 17,3 kgDodatkowy zbiornik benzyny: 9

l, z czego ok. 7,6 l rezerwy

a) Pojemność zależy od wydajności i charakterystykidystrybutorów gazu ziemnego. Wymieniona pojem-ność została określona przy założeniu minimalnegociśnienia w dystrybutorze wynoszącego 200 barów.

Pojemność zbiornika płynu do spryskiwaczy

Wersje bez syste-mu spryskiwaczyreflektorów

ok. 3 litry

Wersje z systememspryskiwaczy re-flektorów

ok. 5 litrów

Masa

Obciążenie dachuMaksymalne dopuszczalne obciążenie da-chu wynosi 75 kg.

Masa pustego pojazdu, masa całkowita,nacisk na ośMasa pustego pojazdu z kierowcą (75 kg)została obliczona zgodnie ze standardem(UE) 1230/2012. Wyposażenie dodatkowemoże zwiększyć masę pustego pojazdu, cooznacza odpowiednie zmniejszenie ładow-ności.

Masa przyczepyDozwolone maksymalne obciążenie przegu-bu kulowego zaczepu wynosi 80 kg.

UWAGANie wolno przekraczać maksymalnych ob-ciążeń. Ryzyko wypadku i uszkodzenia po-jazdu!

397

Dane techniczne

Dane techniczne silnika

Silniki benzynowe1.0 TSI Start-Stop 1.0 EcoTSI Start-Stop 1.2 TSI

LEON Leon Spor-tourer ST LEON Leon Sportourer ST LEON Leon Spor-

tourer ST

Moc silnika w kW (KM) przy obr./min 63 (86)/5000-5500 85 (115)/5000-5500 81 (110)/4600-5600

Maksymalny moment obrotowy (wNm przy obr./min) 175/2000-3000 200/2000-3500 175/1400-4000

Liczba cylindrów/pojemność (cm3) 3/999 3/999 4/1197

Paliwo Benzyna super 95 / zwykła 91 (z nieznaczną utratą mocy) ROZ

Skrzynia biegów manualna manualna manualna DSG manualna DSG manualna manualna

Prędkość maksymalna (km/h) 176 (V) 175 (IV) 198 (V) 195 (VI) 200 (V) 195 (VI) 194 (V) 194 (V)

Przyspieszenie 0-100 km/h (sekun-dy) 11,9 12,9 9,8 10 10,1 10,3 9,9 10,1

Maksymalna dopuszczalna masa(w kg) 1710 1770 1720 1740 1770 1800 1740 1790

398


Silniki benzynowe1.4 TSI Start-Stop 1.4 TSI Start-Stop 1.4 TSI Start-Stop ACT® 1.4 TSI

LEON LEON Leon Sportou-rer ST LEON LEON

Moc silnika w kW (KM) przy obr./min 92 (125)/5000-6000 110 (150)/5000-6000

Maksymalny moment obrotowy (wNm przy obr./min)

215/1400-4000 250/1500-3500

Liczba cylindrów/pojemność (cm3) 4/1395 4/1395


Skrzynia biegów manualna manualna DSG DSG DSG

Prędkość maksymalna (km/h) 203 (V&VI) 215 (V&VI) 215 (V&VI) 215 (V&VI) 215 (V&VI)

Przyspieszenie 0-100 km/h (sekun-dy) 8,0 8 8,2 8 8

Maksymalna dopuszczalna masa(w kg) 1780 1770 1850 1790 1790 »

399

Dane techniczne

Silniki benzynowe1.5 Start-Stop ACT® 1.5 Start-Stop ACT®

LEON Leon Sportourer ST LEON Leon Sportourer ST



200/1400-4000 250/1500-3500



Skrzynia biegów manualna manualna manualna DSG manualna DSG

Prędkość maksymalna (km/h) 203 (V&VI) 207 (V&VI) 215 (V) 213 (VI) 215 (IV) 215 (V)

Przyspieszenie 0-100 km/h (sekun-dy) 9,4 9,5 8,2 8,3 8,2 8,3

Maksymalna dopuszczalna masa(w kg) 1780 1840 1780 1790 1840 1860

400


Silniki benzynowe1.6 MPI 2.0 TSI

LEON Leon Sportourer ST LEON

Moc silnika w kW (KM) przy obr./min 81 (110)/5800 213 (290)/5900-6400


155/3800-4000 350/1700-5800


Paliwo Benzyna super 95 / zwykła 91 (z nieznaczną utratą mocy) ROZ Benzyna super 98 / zwykła 95 (z nieznacznąutratą mocy) ROZ

Skrzynia biegów manualna automatyczna automatyczna DSG

Prędkość maksymalna (km/h) 189 (IV) 185 (V) 185 (V) 250 (VI)

Przyspieszenie 0-100 km/h (sekun-dy) 10,5 11,4 11,8 5,7

Maksymalna dopuszczalna masa (wkg) 1740 1760 1810 1910 »

401

Dane techniczne

Silniki benzynowe2.0 TSI Start-Stop

LEON Leon SportourerST LEON Leon Sportourer

ST Leon Sportourer ST

Moc silnika w kW (KM) przy obr./min 213 (290)/5400-6500 213 (290)/5900-6400 221 (300)/5300-6500


380/1950-5300 350/1700-5800 400/2000-5200

Liczba cylindrów/pojemność (cm3) 4/1984 4/1984 4/1984


Skrzynia biegów DSG DSG DSG DSG DSG / 4Drive

Prędkość maksymalna (km/h) 250 (VI) 250 (VI) 250 (VI) 250 (VI) 250 (VI)

Przyspieszenie 0-100 km/h (sekun-dy) 6,0 6,3 5,7 5,9 4,9

Maksymalna dopuszczalna masa (wkg) 1920 2020 1910 2000 2090

402


Silnik na gaz ziemny/ silnik benzynowy1.5 TGI Start-Stop

LEON Leon Sportourer ST

Moc silnika w kW (KM) przy obr./min 96 (131)/5000-6000

Maksymalny moment obrotowy (w Nm przy obr./min) 200/1400-4000

Liczba cylindrów/pojemność (cm3) 4/1498

PaliwoCNG

Benzyna super 95 / zwykła 91 (z nieznaczną utratą mocy) ROZ

Skrzynia biegów manualna automatyczna manualna automatyczna

Prędkość maksymalna (km/h) 206 (V) 206 (VII) 206 (VI) 206 (VI)

Przyspieszenie 0-100 km/h (sekundy) 10,1 9,9 10,1 10

Maksymalna dopuszczalna masa (w kg) 1810 1840 1850 1880 »

403

Dane techniczne

Silniki wysokoprężne1.6 TDI 1.6 TDI Start-Stop

LEON Leon Spor-tourer ST LEON Leon Sportourer ST LEON X-PERIENCE

Moc silnika w kW (KM) przyobr./min 77 (105)/3000-4000 85 (115)/3250-4000

Maksymalny moment obrotowy (wNm przy obr./min) 250/1500-2750 250/1500-3250

Liczba cylindrów/pojemność(cm3) 4/1598 4/1598

Paliwo Olej napędowy zgodny z normą EN 590, min. 51 CN

Skrzynia biegów manualna manualna manualna DSG manualna manualna /4Drive DSG manualna manualna /

4Drive

Prędkość maksymalna (km/h) 191 (V) 191 (V) 197 (V) 197 (VII) 194 (V) 192 (VI) 196 (VII) 192 (V) 190 (VI)

Przyspieszenie 0-100 km/h (se-kundy) 10,7 11,1 9,8 10,2 10,6 11,1 10,0 11,0 12,1

Maksymalna dopuszczalna masa(w kg) 1800 1880 1870 1890 1920 2020 1950 1950 2020

404



LEON Leon Spor-tourer ST LEON Leon Sportourer ST LEON X-PERIEN-

CE





Skrzynia biegów manualna manualna manualna DSG manualna manualna /4Drive DSG DSG / 4Drive

Prędkość maksymalna (km/h) 211 (V) 211 (V) 215 (VI) 211 (VII) 219 (VI) 211 (VI) 212 (VI) 205 (VI)

Przyspieszenie 0-100 km/h (sekun-dy) 8,7 8,7 8,5 8,4 8,8 10,1 8,7 9,5

Maksymalna dopuszczalna masa (wkg) 1830 1910 1850 1890 1940 2080 1980 2080 »

405

Dane techniczne


LEON LEON Leon Sportourer ST LEON X-PERIENCE





Skrzynia biegów manualna DSG DSG DSG / 4Drive

Prędkość maksymalna (km/h) 223 (VI) 226 (VII) 226 (VII) 224 (VI)

Przyspieszenie 0-100 km/h (sekun-dy) 7,8 7,8 7,9 7,6

Maksymalna dopuszczalna masa(w kg) 1860 1940 2010 2100

406


Wymiary.

Rys. 330 Wymiary.

LEON Leon Sportourer ST LEON X-PERIENCE

A/B Nawis przedni i tylny (mm) 861/785 861/1052 861/1060

C Rozstaw osi (mm) 2636 2636 2630

D Długość (mm) 4282 4549 4551

E/F Przód/ tyła) rozstaw kół (mm) 1533/15041549/1520

1541/15041547/1510

G Szerokość (mm) 1816 1816 1816

H Wysokość przy masie własnej (mm) 1459 1454b) 1481b)

Promień zawracania (mm) 10,9

a) Dane te zmieniają się w zależności od typu felg.b) Wymiary do belek dachowych.

407

Indeks

IndeksLiczby i symbole4Drive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283

AABS

patrz Układ zapobiegający blokowaniu kół . 315ACC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293

czujniki radarowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295AdBlue

informacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348lampki kontrolne i ostrzegawcze . . . . . . . . . . 349pojemność zbiornika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348pojemność zbiorników . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348specyfikacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349tankowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349

Akcesoria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163, 388Akcesoria elektryczne

patrz Gniazdo zasilania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163Akcesoria schowka

zob. Przechowywanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160Aktywne zarządzanie pracą cylindrów (ACT)

wskaźnik stanu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76Aktywny tempomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293

awaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293czasowa dezaktywacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300czujniki radarowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295funkcja zapobiegająca wyprzedzaniu z

prawej strony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299lampka kontrolna i ostrzegawcza . . . . . . . . . 294obsługa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296wskazania na ekranie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295wyjątkowe sytuacje na drodze . . . . . . . . . . . . 300

Akumulator samochodowyeksploatacja zimowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 363ładowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365odłączanie i podłączanie . . . . . . . . . . . . . 90, 363poziom elektrolitu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365poziom naładowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366rozruch wspomagany . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50wymiana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365zarządzanie energią . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366

Alarm antykradzieżowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113przyczepa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332

Alternatorlampka ostrzegawcza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364

AM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200Android Auto™ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193, 195Antena zewnętrzna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 389Aplikacja

SEAT Media Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197Apple CarPlay™ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193, 195ASR

patrz Układ kontroli trakcji . . . . . . . . . . . . . . . . . 315Asystent jazdy w korku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305

awaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305sytuacje, w których należy go wyłączyć . . 306

Asystent pasa ruchupatrz Asystent pasa ruchu (Lane Assist) . . . 302

Asystent pasa ruchu (Lane Assist) . . . . . . . . . . . 302lampka kontrolna i ostrzegawcza . . . . . . . . . 303

Asystent podjazdu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314Asystent świateł drogowych . . . . . . . . . . . . . . . . . 129Asystent Świateł Light Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . 129Asystent zjazdu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276Auto Hold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313Auto Lock (centralny zamek) . . . . . . . . . . . . . . . . 106

Automatyczna skrzynia biegów . . . . . . . . . . . . . 270asystent zjazdu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276awaryjne zwolnienie dźwigni zmiany bie-

gów. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278blokada dźwigni automatycznej skrzyni

biegów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271blokada zapłonu po wyjęciu kluczyka . . . . . 261holowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53kick-down . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274kierownica z łopatkami do zmiany biegów . 273lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270położenia dźwigni zmiany biegów . . . . . . . . . 271porady dla kierowców . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273program sterowania przyspieszeniem

Launch-Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270, 273usterka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274

Automatyczna skrzynia biegów DSGpatrz Automatyczna skrzynia biegów . . . . . 270

Automatyczne sterowanie światłami mijania . 126AUX-IN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259

zewnętrzne źródło dźwięku . . . . . . . . . . . . . . . 220Awaria silnika

lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351Awaryjne ryglowanie przednich drzwi pasa-

żera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

BBagażnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118, 147

awaryjne odryglowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119oświetlenie bagażnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134przechowywanie tylnej półki . . . . . . . . . . 148, 151regulowana podłoga bagażnika . . . . . . 151, 152siatka dzieląca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156, 157

409

Indeks

torba siatkowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154zwijana tylna półka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149

Bagażnik dachowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158mocowanie belek poprzecznych . . . . . . . . . . 159

Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105Bębenek zamka w drzwiach . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Benzyna

dodatki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346filtr cząstek stałych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352tankowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346

Bezpieczeństwobezpieczeństwo dzieci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30bezpieczna jazda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11foteliki dziecięce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Bezpieczna jazda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11Bezpieczniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

identyfikacja przepalonego bezpiecznika . . 58oznaczenie kolorami . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57przygotowanie do wymiany bezpieczników . 58skrzynka bezpiecznikowa . . . . . . . . . . . 57, 58, 59wymiana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Biodiesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347Blokada bezpieczeństwa Safe . . . . . . . . . . . . . . . 112Blokada drzwi przed dziećmi

elektrycznie sterowane szyby . . . . . . . . . . . . . 120Blokada dźwigni automatycznej skrzyni bie-

gów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271Blokada zapłonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261Blokada zapłonu po wyjęciu kluczyka . . . . . . . 261Bluetooth®

podłączanie źródła dźwięku . . . . . . . . . . . . . . . 221Boczne poduszki powietrzne

wskazówki bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . 28

CCechy szczególne

holowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52, 54tryb AUX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220tryb jazdy z przyczepą . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334uruchamianie przez zaciąganie . . . . . . . . . . . . 52zmniejszanie głośności . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180

Centralny zamek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105alarm antykradzieżowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113Keyless . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109kluczyk z pilotem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108przycisk centralnego zamka . . . . . . . . . . . . . . 108ryglowanie awaryjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117selektywne odblokowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . 108ustawienia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107

Ciśnienie oleju silnikowegolampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357

Ciśnienie w oponach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 370Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Coming Home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Connectivity Box . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259Części zamienne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388Czołowa poduszka powietrzna pasażera

lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Czołowe poduszki powietrzne . . . . . . . . . . . . . . . . 24Czujnik deszczu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137

kontrola funkcji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137Czujniki radarowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290, 295Czynniki mające negatywny wpływ na bez-

pieczeństwo jazdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11Czyszczenie samochodu

ciśnieniowe urządzenia myjące . . . . . . . . . . . 383mycie samochodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 383nadwozie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 384

pielęgnacja specjalna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 386wnętrze samochodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 385

DDAB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200

patrz: RADIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202Dach otwierany . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

awaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122funkcja zapobiegająca przytrzaśnięciu . . . . 124

Dach panoramiczny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Dane dot. jazdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78Dane techniczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 396

masa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 397nacisk na złącze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328obciążenie dachu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160wymiary pojazdu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 407Zużycie paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 396

Dane techniczne silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 398Data

ustawianie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78Demontaż

napinacze pasów bezpieczeństwa . . . . . . . . . . 21Dezaktywacja przedniej poduszki powietrznej . 26Diesel

filtr cząstek stałych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352olej silnikowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356podgrzewanie świec . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261tankowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347

Docieranienowe klocki hamulcowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309nowe opony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 368nowy silnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283

Drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115blokada przed dziećmi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

DSG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270410

Indeks

DVD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218, 224ustawienia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225

Dynamiczna regulacja zasięgu reflektorów . . 132Dywaniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15Dźwignia świateł drogowych . . . . . . . . . . . . . . . . 128Dźwignia zmiany biegów (automatycznej

skrzyni biegów)awaryjne odryglowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278położenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271

EE10

patrz Etanol (paliwo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347Easy Connect . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96EDL

patrz Elektroniczna blokada mechanizmuróżnicowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315

Ekran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73Elektrolit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365Elektromechaniczny układ kierowniczy . . . . . . 279

lampka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279Elektroniczna blokada mechanizmu różnico-

wego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315Elektroniczna blokada mechanizmu różnico-

wego (XDS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316Elektroniczna samoblokada . . . . . . . . . . . . . . . . . 315Elektroniczny hamulec postojowy . . . . . . . . . . . . 311

lampka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309Elektrycznie sterowane szyby . . . . . . . . . . . . . . . 120Elementy sterowania i wyświetlacze

informacje ogólne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71Emergency Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307

odłączanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307podłączanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307zob. Emergency Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307

ESCHamulec pokolizyjny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316Profil Sport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317układ stabilizacji toru jazdy (ESC) . . . . . . . . . 315

Etanol (paliwo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347

FFiltr cząstek stałych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352Filtr kurzu i filtr przeciwpyłkowy . . . . . . . . . . . . . . 165FM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200Foteliki dziecięce

klasyfikacja grupowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31mocowanie za pomocą pasa bezpieczeń-

stwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38system ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35System Top Tether . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35, 37, 38wskazówki bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Front Assistpatrz Układ wspomagania hamowania

awaryjnego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289Full Link . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190

połączenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193ustawienia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193

Funkcja asystenta zjazdu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276Funkcja Auto Hold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313Funkcja awaryjnego hamowania . . . . . . . . . . . . 312Funkcja kierunkowskazów komfortowych . . . . 128Funkcja otwieranie Komfort

szyby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120Funkcja zamykanie Komfort

szyby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120

Funkcja zapobiegająca przytrzaśnięciudach otwierany . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124roleta przeciwsłoneczna (dach przeszklo-

ny) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124szyby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121

GGALA (dopasowanie głośności do prędkości) . 185Gazy spalinowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351Gaz ziemny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347

cechy szczególne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344korek wlewu paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344LNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344tankowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344, 347wskaźnik paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

Głębokość bieżnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 372Gniazda zasilania

przyczepa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331Gniazdo zasilania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163Godzina

ustawianie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85Gwarancja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 382

HHaczyki na torby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155, 162Hamulce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309

elektroniczny hamulec postojowy . . . . . . . . . . 311funkcja awaryjnego hamowania . . . . . . . . . . . 312nowe klocki hamulcowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309płyn hamulcowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361wspomaganie hamowania . . . . . . . . . . . . . . . . 315wspomaganie hamulców . . . . . . . . . . . . . . . . . 309

Hamulec pokolizyjny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316

411

Indeks

Hamulec postojowyautomatyczne włączenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311automatyczne wyłączenie . . . . . . . . . . . . . . . . . 311funkcja awaryjnego hamowania . . . . . . . . . . . 312podłączanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311wyłączanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311

Hamulec ręczny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312patrz również Elektroniczny hamulec po-

stojowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311Holowanie przyczepy

zob. również Przyczepa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328Holowanie samochodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52, 54

automatyczna skrzynia biegów . . . . . . . . . 53, 54cechy szczególne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52, 54hol sztywny (dyszel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53linka holownicza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53manualna skrzynia biegów . . . . . . . . . . . . . 53, 54napęd na cztery koła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53przedni pierścień holowniczy . . . . . . . . . . . . . . . 55tylny pierścień holowniczy . . . . . . . . . . . . . . . . . 56zakaz holowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53z zaczepem holowniczym . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

IIdentyfikacja rodzaju paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . 345Immobilizer elektroniczny . . . . . . . . . . . . . . . 116, 265Indeks prędkości . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 369Informacje o ruchu drogowym (TP) . . . . . . . . . 206Instrukcje bezpieczeństwa

boczne poduszki powietrzne . . . . . . . . . . . . . . . 28korzystanie z fotelików dziecięcych . . . . . . . . . 32napinacze pasów bezpieczeństwa . . . . . . . . . . 21poduszki powietrzne chroniące głowę . . . . . 29używanie pasów bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . 17

ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

JJazda

bezpiecznie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11ekonomiczna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284jazda po zalanych drogach . . . . . . . . . . . . . . . 286jazda za granicą . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133, 286parkowanie na wzniesieniach . . . . . . . . . . . . . 319parkowanie na zboczach . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319z przyczepą . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334, 336, 340

Jazda po zalanych drogach . . . . . . . . . . . . . . . . 286Jazda za granicą

benzyna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286reflektory . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133

Jukebox (SSD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221

KKamera

Asystent pasa ruchu (Lane Assist) . . . . . . . . . 302czyszczenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

Kamera cofania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325Karta pamięci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219Katalizator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351Keyless

cechy szczególne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112odryglowanie i ryglowanie samochodu . . . 109Przycisk Startowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262rozruch silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263Wsiadanie Keyless . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109Wysiadanie Keyless . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

Kick-downautomatyczna skrzynia biegów . . . . . . . . . . . 274profil jazdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282

Kierowcapatrz Prawidłowa pozycja siedząca . . . . . . . . 12

Kierownicałopatki zmiany biegów (automatyczna

zmiana biegów) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273sterowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99ustawianie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Kierownica wielofunkcyjnaze sterowaniem głosem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

Kierunek obrotuopony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Klamka drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Klamka wewnętrzna drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71Klapka wlewu paliwa

otwieranie i zamykanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343Klimatyzacja

Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166instrukcja obsługi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169klimatyzacja manualna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167

Klucz do kół . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Kluczyki

instrukcje dla kierowcy (kontakt mecha-niczny) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266

kluczyki do samochodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103pilot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103przypisanie kluczyka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103ryglowanie i odryglowanie . . . . . . . . . . . . 108, 116synchronizacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105wymiana baterii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105zapasowe kluczyki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

Kluczyki dorabiane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Kluczyki samochodowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Kluczyk z pilotem

ryglowanie i odryglowanie . . . . . . . . . . . . . . . . 108Koła

koło zapasowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 377kołpak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

412

Indeks

łańcuchy śniegowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 374nowe koła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 369śruby kół . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 372zmiana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43, 47, 372zmiana koła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Koło zapasowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 377Kołpak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

zdejmowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44Komora silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353, 355

akumulator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 363olej silnikowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358otwieranie i zamykanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 354płyn chłodzący . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359, 360płyn hamulcowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361wskazówki bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . 353zbiornik płynu do spryskiwaczy . . . . . . . . . . . 362

Komunikacja pomiędzy systemem Infotain-ment a urządzeniami przenośnymi . . . . . . . . 190

Kontrola odległościpatrz Aktywny tempomat . . . . . . . . . . . . . . . . . 293

Kontrola poziomu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 397Korek wlewu paliwa

otwieranie i zamykanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343

LLampki kontrolne i ostrzegawcze . . . . . . . . . . . . . 93

adBlue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349aktywny tempomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294alternator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315, 317Asystent pasa ruchu (Lane Assist) . . . . . . . . . 303blokada kolumny kierownicy . . . . . . . . . . . . . . 279EDL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315elektromechaniczny układ kierowniczy . . . 279

elektroniczny hamulec postojowy . . . . . . . . 309ESC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315, 317filtr cząstek stałych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351, 352kontrola emisji spalin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351nacisnąć hamulec . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289, 294olej silnikowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357ostrzegawczy sygnał dźwiękowy . . . . . . . . . . 93pas bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16płyn chłodzący silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89poduszki powietrzne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26rezerwa paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267system podgrzewania wstępnego silnika

wysokoprężnego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351system poduszek powietrznych . . . . . . . . . . . . 24światła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125tankowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87, 343tempomat (CCS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287układ hamulcowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309układ zapobiegający blokowaniu kół pod-

czas hamowania (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315wskaźnik utraty ciśnienia w oponach . . . . . . 375wymiana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270zarządzanie pracą silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351zmiana biegów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277

Laptimer- menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85czasy okrążeń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85statystyki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

Leaving home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Liczba cetanowa (olej napędowy) . . . . . . . . . . 347Liczba oktanowa (benzyna) . . . . . . . . . . . . . . . . . 346Liczba siedzeń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Licznik przebiegu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73, 74przebieg całkowity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77przebieg częściowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Linka holownicza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330, 332Lusterka

regulacja bocznych lusterek . . . . . . . . . . . . . . 138wewnętrzne antyodblaskowe . . . . . . . . . . . . . 138patrz również Lusterka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

Lusterka bocznejazda z przyczepą . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330podgrzewane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138składanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138ustawienia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

Lusterko do makijażu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140Lusterko wewnętrzne

antyodblaskowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

ŁŁączność . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190

Full Link . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190Punkt dostępowy WLAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198SEAT Media Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197

Ładowanie bezprzewodowe . . . . . . . . . . . . . . . . 259Ładowarka bezprzewodowa . . . . . . . . . . . . . . . . 259Ładunki do holowania

załadunek przyczepy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333Łańcuchy śniegowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 374

napęd na cztery koła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284Łopatki zmiany biegów (automatyczna zmia-

na biegów) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273

MMalowanie samochodu

pielęgnacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 384

413

Indeks

Manualna skrzynia biegów . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269holowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Masa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 397Media

kolejność odtwarzania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213menu główne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213oznaczenia i symbole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214płyta CD lub DVD nieczytelna . . . . . . . . . . . . . 218prawo autorskie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208tryby odtwarzania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214warunki dot. nośników danych . . . . . . . . . . . . 209wybór utworu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216zmiana utworów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215zmiana źródła dźwięku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215

MEDIAustawienia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227

Menu Przeglądgodzina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78oznaczenie identyfikacyjne na silniku . . . . . . . 78wyświetlanie okresów międzyobsługowych . 78zerowanie dziennego przebiegu . . . . . . . . . . . . 78zerowanie okresu wymiany oleju . . . . . . . . . . . 78

MirrorLink . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194Moment dokręcenia

śruby kół . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47Monitorowanie wnętrza i zabezpieczenie

przed holowaniemaktywacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

Montaż z tyłuzaczep holowniczy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341

Multimedia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259My Beat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266Mycie samochodu

ciśnieniowe urządzenia myjące . . . . . . . . . . . 383konserwacja nadwozia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 383

Myjnia automatyczna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 383funkcja Auto Hold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313

NNacisk na złącze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328

załadunek przyczepy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333Napęd na cztery koła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283

holowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53łańcuchy śniegowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284opony zimowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283

Napełnianie zbiornika paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . 343Napinacze pasów bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . 21

lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Napinanie pasa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21Naprawa opon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40, 41Naprawy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388Naprawy opon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Nawigacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227

aktualizacja i instalacja danych nawiga-cyjnych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228

cele specjalne (POI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233droga przejazdu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231importowanie vCards . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237komunikaty drogowe (RUCH DROGOWY) . 235menu główne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229moje cele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232nawigacja Offroad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240nawigacja przewidująca . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236nawigacja za pomocą obrazów . . . . . . . . . . . 237okno dodatkowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234oznaczenia i symbole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229ustawienia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238wprowadzanie celu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230wybór celu na mapie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230

wyświetlanie znaków drogowych . . . . . . . . . 237zmiana widoku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234

Nawigacja Offroad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240Nazwa stacji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201

OObciążenie dachu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160

dane techniczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160Obrotomierz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73, 74, 86Obsługa awaryjna

dźwignia zmiany biegów . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278przednie drzwi pasażera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

Obsługa głosowadostępne języki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187

O czym należy pamiętać przed uruchomie-niem pojazdu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Odgłosyaktywny tempomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293ESC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315hamulce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309hamulec postojowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311opony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 368, 373tankowanie gazu ziemnego . . . . . . . . . . . . . . . 344

Odpinanie pasa bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . 19Ogrzewanie i nawiew świeżego powietrza . . . 167Ogrzewanie przedniej szyby . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Okresy między przeglądami . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89Olej silnikowy

bagnet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357Przegląd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356serwisowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356specyfikacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356, 357sprawdzić poziom oleju . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357uzupełnianie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358wymiana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359

414

Indeks

zmiana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356zużycie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357

Oparcie przedniego fotela pasażerapodnoszenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144składanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144

Oparcie tylnego siedzeniapodnieść . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145składanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

Oponyakcesoria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 368bieżnik kierunkowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47ciała obce tkwiące w oponie . . . . . . . . . . . . . 368ciśnienie w oponach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 370indeks prędkości . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 369nowe opony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 369okres użytkowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 370wskaźniki zużycia bieżnika . . . . . . . . . . . . . . . . . 372z bieżnikiem kierunkowym . . . . . . . . . . . . . . . . . 368zmiana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Opony zimowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 373napęd na cztery koła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283

Opóźnione wyłączanie (system Infotainment) . 181Oryginalne akcesoria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 382Oryginalne części zamienne SEAT . . . . . . . . . . . 381Osłony przeciwsłoneczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140Ostrzegawczy sygnał dźwiękowy

lampki kontrolne i ostrzegawcze . . . . . . . . . . . . 93niezapięty pas bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . 16światła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125

Ostrzeżenie o hamowaniu awaryjnym . . . . . . . 132Ostrzeżenie o przekroczeniu prędkości . . . . . . . 79Oszczędzanie paliwa

tryb inercyjny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276Oświetlenie ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134

oświetlenie zewnętrznewymiana żarówki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Otwieranie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105dachu panoramicznego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123korek wlewu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343, 344pokrywa silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 354szyby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120

Otwieranie awaryjnedrzwi kierowcy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116pokrywa bagażnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

Otwieranie i zamykanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105dachu panoramicznego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115korek wlewu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343, 344pilotem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108pokrywa bagażnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118pokrywa silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 354szyby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120za pomocą przycisku centralnego zamka. . 108za pomocą zamka w drzwiach . . . . . . . . . . . . . 116

Oznaczenie identyfikacyjne na silnikuwyświetlanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

PPaliwo

benzyna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346etanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347gaz ziemny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347identyfikacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 345olej napędowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347oszczędność . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284tankowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343wskaźnik paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

Parkowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318Parkowanie samochodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318

Parkowanie (automatyczna skrzynia bie-gów) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273

Pasmo częstotliwościAM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200DAB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200FM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200zmiana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200

Pasy bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16cel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16dopasowanie pasa bezpieczeństwa . . . . . . . 20funkcja ochronna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16niezapięte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18przeznaczenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22regulacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19wskazówki bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Pedały . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13, 15Pełne światła LED . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60Pielęgnacja

patrz Czyszczenie samochodu . . . . . . . . . . . 382Pielęgnacja samochodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 382

położenie serwisowe wycieraczek . . . . . . . . . 48Pilot radiowy zdalnego sterowania

patrz Kluczyki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103Pióra wycieraczek

czyszczenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 384Pióra wycieraczek przedniej i tylnej szyby

czyszczenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49położenie serwisowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48wymiana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Płyn chłodzącylampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89lampka ostrzegawcza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89

415

Indeks

Płyn chłodzący silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359G12evo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359G12 plus-plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359G13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359specyfikacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359sprawdzić poziom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360wskaźnik temperatury . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89

Płyn do spryskiwaczykontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362uzupełniane ilości płynu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362uzupełnianie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362

Płyn hamulcowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361Podgrzewanie fotela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171Podgrzewanie świec . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261Podłoga bagażnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151, 152Podłokietniki środkowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146Podnoszenie pojazdu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46Podnośnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

punkty podnoszenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46Podparcie lędźwiowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141Podświetlenie tablicy rozdzielczej . . . . . . . . . . . 133Poduszki powietrzne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

opis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Poduszki powietrzne chroniące głowę

wskazówki bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . 29Pojazd

dane identyfikacyjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 396odryglowanie i ryglowanie z funkcją Key-

less . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109Pojemność

płyn do spryskiwaczy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362Zbiornik AdBlue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348zbiornik gazu ziemnego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344

Pojemność zbiornikówzbiornik paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 397zbiornik płynu do spryskiwaczy . . . . . . . . . . . 397

Pokrętła i przyciski . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180Pokrywa bagażnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118, 119Pokrywa silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353, 355

otwieranie i zamykanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 354Powiadomienie o przeglądzie: sprawdzanie . . 90Powiększanie

bagażnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145Prąd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163Prawidłowa pozycja siedząca . . . . . . . . . . . . . . . . 12

kierowca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Prawo autorskie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208

informacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184Profile informacyjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74Profil jazdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281Profil opony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 372Profil Sport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317Przechowywanie danych o wypadku . . . . . . . 390Przechowywanie przedmiotów

bagażnik dachowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158haczyki na torby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155przejście do bagażnika do transportu dłu-

gich przedmiotów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155przyczepa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328rozmieszczenie bagaży . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147rozmieszczenie ładunku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147system bagażnika dachowego . . . . . . . 158, 160torba siatkowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154tryb jazdy z przyczepą . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334uchwyty mocujące . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153załadunek przyczepy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333

Przednie światła przeciwmgielne z funkcjądoświetlania zakrętów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

Przednie uchwyty na napoje . . . . . . . . . . . . . . . . 163Przed uruchomieniem pojazdu . . . . . . . . . . . . . . . . 11Przegląd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356

Cyfrowa książka serwisowa . . . . . . . . . . . . . . . 379czynności serwisowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 379dokumentacja serwisowa . . . . . . . . . . . . . . . . . 379elastyczne okresy między przeglądami . . . 379przegląd kontrolny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 379przeglądy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 379stałe okresy między przeglądami . . . . . . . . . 379warunki użytkowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380wymiana oleju . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 379zestawy czynności serwisowych . . . . . . . . . . 381

Przegląd kontrolny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356, 379Przejście do bagażnika do transportu długich

przedmiotów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155Przełącznik

światła awaryjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131Przełącznik kierunkowskazów . . . . . . . . . . . . . . . . 128Przełącznik kluczykowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26Przepalone żarówki

wymiana żarówki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60Przeróbki techniczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388Przesuwny dach panoramiczny

patrz Dach otwierany . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122Przewody rozruchowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Przewożenie dzieci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30Przycisk blokady . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271Przyciski funkcyjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181Przyciski Infotainment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180Przyciski sterujące na kierownicy . . . . . . . . . . . . . 99Przycisk rozrusznika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262Przycisk Startowy

przycisk rozrusznika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262rozruch silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263

416

Indeks

Przyczepa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328, 336alarm antykradzieżowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332awaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331bolec bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 340doposażenie w zaczep holowniczy . . . . . . . . 341gniazdo zasilania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331linka holownicza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330, 332lusterka boczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330ładunki do holowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333nacisk na złącze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328, 333podłączanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331, 340regulacja reflektorów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334stabilizacja samochodu holującego i przy-

czepy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335światła tylne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330, 332Światła tylne LED . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330, 332tryb jazdy z przyczepą . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334wspomaganie parkowania . . . . . . . . . . . 323, 325wymogi techniczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330zahaczanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331załadunek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333

RRadio

informacje i symbole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200menu główne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200przyciski stacji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203zapisywanie logo stacji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203zmiana częstotliwości . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200

RADIOinformacje dot. stacji DAB . . . . . . . . . . . . . . . . . 202informacje o ruchu drogowym (TP) . . . . . . . 206nazwy stacji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201obsługa DAB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202odtwarzanie automatyczne (SCAN) . . . . . . 205

Pamięci DAB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202Pokaz slajdów DAB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202Radiotekst DAB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202radiotekst (RDS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201RDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201stacje dodatkowe DAB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202standard transmisji DAB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202śledzenie stacji DAB w paśmie FM . . . . . . . . . 202śledzenie stacji przez RDS . . . . . . . . . . . . . . . . . 201usługi dodatkowe DAB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202ustalanie nazw stacji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201ustawienia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206wybór, ustawianie i zapisywanie stacji . . . . 204

Radiotekst (RDS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201Radiotelefony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 389RDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201

automatyczne śledzenie stacji . . . . . . . . . . . . 201RDS Regional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201

Reflektoryjazda za granicą . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133spryskiwacze reflektorów . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136wymiana żarówki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Regulacjafotele przednie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141siedzenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12światła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132zagłówek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143

Regulacja położenia pasa bezpieczeństwa . . 20Regulacja zasięgu świateł . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132Regulowana podłoga bagażnika . . . . . . . . 151, 152Rejestrator zdarzeń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 390Roleta przeciwsłoneczna . . . . . . . . . . . . . . . 123, 140

funkcja zapobiegająca przytrzaśnięciu(dach przeszklony) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124

Rozpoznawanie znaków drogowych . . . . . . . . 238

Rozruch wspomagany . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Ryglowanie i odryglowanie

drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115pilotem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108za pomocą funkcji Keyless . . . . . . . . . . . . . . . . 109za pomocą przycisku centralnego zamka. . 108za pomocą zamka w drzwiach . . . . . . . . . . . . . 116

Ryzyko nieużywania pasów bezpieczeństwa . . 18

SSafe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265Samochód

numer identyfikacyjny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 396numer identyfikacyjny samochodu . . . . . . . 396parkowanie na wzniesieniach . . . . . . . . . . . . . 319parkowanie na zboczach . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319podnoszenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46tabliczka znamionowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 396

Schowek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160dokumentacja pokładowa . . . . . . . . . . . . . . . . . 161oświetlenie schowka po stronie pasażera . 134po stronie pasażera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161pozostałe schowki i uchwyty . . . . . . . . . . . . . . 162schowek podręczny po stronie pasażera . . 161składany stolik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161wysuwane schowki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162

Schowek podręczny po stronie pasażera . . . . 161Schowek po stronie pasażera . . . . . . . . . . . . . . . . 161SEAT Digital Cockpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

mapa nawigacji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75profile informacyjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

SEAT Drive Profile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280SEAT Media Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197

transmisja danych i funkcje sterowania . . . . 197SEAT Service Mobility . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 382

417

Indeks

Selektywna redukcja katalityczna . . . . . . . . . . . 348Selektywne odblokowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108Service Mobility . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 382Serwisowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356

patrz również Przegląd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 379Siatka dzieląca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156, 157Siatka na bagaż

bagażnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154Siedzenia

liczba siedzeń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13nieprawidłowa pozycja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14oparcie tylnego siedzenia . . . . . . . . . . . . . . . . . 145podgrzewanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171ręczna regulacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141regulacja elektryczna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142regulacja zagłówków . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143zakładanie zagłówka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144zdejmowanie zagłówka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144

Siedzenia samochodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13Silnik

docieranie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283odgłosy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263podgrzewanie świec . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261rozruch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261rozruch wspomagany . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50rozruch (komunikaty dla kierowcy z kontak-

tem mechanicznym) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266System Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267

Silnik i zapłonautomatyczne wyłączenie zapłonu . . . . . . . 262My Beat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266rozruch awaryjny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265rozruch silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263rozruch silnika za pomocą Przycisku Star-

towego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263

wstępne podgrzewanie silnika . . . . . . . . . . . . 263wyłączanie silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264

Składany stolik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161Skóra: czyszczenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 385SMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254Sprawdzanie poziomów

komora silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 355Spryskiwacz przedniej szyby . . . . . . . . . . . . . . . . 135Spryskiwacz szyb

poziom płynu do spryskiwaczy . . . . . . . . . . . . 135Sprzęgło (lampka) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277SSD

patrz Jukebox (SSD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221Stabilizacja samochodu holującego i przy-

czepy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335Stacja

ustalanie nazw stacji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201Start-Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267Sterowane elektryczne

szyby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120Sterowanie przyśpieszeniem (automatyczna

skrzynia biegów) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275Sterowanie szyb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120Sygnalizacja przy parkowaniu

patrz Wspomaganie parkowania . 319, 321, 324Sygnalizacja przy parkowaniu (ParkPilot)

patrz Wspomaganie parkowania . 319, 321, 324Sygnał dźwiękowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71Symbole ostrzeżeń

patrz Lampki kontrolne i ostrzegawcze . . . . . 93Symbol klucza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90System bagażnika dachowego . . . . . . . . . . . . . . 158System czujników parkowania

patrz Wspomaganie parkowania . 319, 321, 324

System informacji dla kierowcylaptimer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

System Infotainment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173aktualizacja danych nawigacyjnych . . . . . . 228Audio WLAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223AUX-IN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220Bluetooth® audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221Chronione ustawienia Wi-Fi (WPS) . . . . . . . . 198czas opóźnienia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181Dostęp do Internetu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199DVD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224ekran dotykowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181informacje o ruchu drogowym . . . . . . . . . . . . 206Jukebox (SSD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221karta pamięci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219klawiatura ekranowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183logo stacji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203maska wprowadzania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183menu główne Obrazy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226Menu Samochód . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242nawigacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227obsługa głosowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187Odtwarzacz CD lub DVD . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218odtwarzanie automatyczne (SCAN) . . . . . . 205ogólne wskazówki dot. obsługi . . . . . . . . . . . . 180pierwsza konfiguracja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184pokrętła i przyciski . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180pola wyboru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181przewijanie (ekran) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182przyciski funkcyjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181przyciski Infotainment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180przyciski stacji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203przycisk przewijania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182rozmieszczenie dźwięku (balance i fader) . . 185Tryb Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200

418

Indeks

Tryb Telefon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246USB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219ustawienia Bluetooth® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257Ustawienia DVD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225ustawienia fabryczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184Ustawienia FM, AM, DAB . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206ustawienia głośności i dźwięku . . . . . . . . . . . . 185Ustawienia Media . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227ustawienia nawigacji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238ustawienia obrazów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226ustawienia obsługi głosowej . . . . . . . . . . . . . . 189ustawienia profilu użytkownika . . . . . . . . . . . . 257ustawienia systemowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184ustawienia telefonu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257ustawienia WLAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224widok urządzenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175WLAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198włączanie i wyłączanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181wprowadzanie tekstu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183wskazówki bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . 173współdzielenie połączenia WLAN . . . . . . . . . 198wybór, ustawianie i zapisywanie stacji . . . . 204wyciszanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181wyszukiwanie na listach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182wyświetlanie znaków drogowych . . . . . . . . . 237zmiana głośności . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181

system ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35System kontroli ciśnienia w oponach . . . . . . . . 375System multimedialny

widok urządzenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176System multimedialny (Infotainment): . . . . . . . . 96System ostrzegania kierowcy . . . . . . . . . . . . . . . . 80System podgrzewania

lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351

System poduszek powietrznych . . . . . . . . . . . . . . 22dezaktywacja przedniej poduszki powietrz-

nej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26działanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24opis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23poduszki czołowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24wyzwolenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

System rozpoznawania znaków drogowych . . 82działanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82na wyświetlaczu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82ograniczone działanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83ostrzeżenie o prędkości . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83przyczepa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83uszkodzenie przedniej szyby . . . . . . . . . . . . . . . 83

System ryglowania zamków i blokady zapło-nu Keyless:zob. funkcja Keyless . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

System spryskiwaczy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362System Start/Stop

działanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267komunikaty dla kierowcy . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267lampki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267silnik nie wyłącza się . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267silnik włącza się samoczynnie . . . . . . . . . . . . . 267włączanie i odłączanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269wyłączanie i rozruch silnika . . . . . . . . . . . . . . . 267

System Top Tether . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35, 37, 38System wspomagania cofania . . . . . . . . . . . . . . 325

cechy szczególne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326instrukcja obsługi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326parkowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327wyświetlanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326

Systemy wspomagająceACC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293aktywny tempomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293asystent jazdy w korku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305Emergency Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307funkcja Auto Hold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313hamowanie awaryjne (Front Assist) . . . . . . . 289komunikaty systemu rozpoznawania zna-

ków drogowych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82monitorowane ciśnienia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375odłączanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93podłączanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93system ostrzegania kierowcy . . . . . . . . . . . . . . 80tempomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287tylny czujnik parkowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324wskaźnik utraty ciśnienia w oponach . . . . . . 375wspomaganie parkowania plus . . . . . . . . . . . 321

Sytuacje awaryjneawaryjne holowanie samochodu . . . . . . . . . . . 53przewody rozruchowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50światła awaryjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131wymiana akumulatora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365wymiana przepalonego bezpiecznika . . . . . . 58zestaw do naprawy uszkodzonych opon . . . 40zestaw narzędzi samochodowych . . . . . . . . . 40zmiana koła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Szybyautomatyczne otwieranie/zamykanie . . . . . 120otwieranie Komfort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120sterowanie automatyczne . . . . . . . . . . . . . . . . . 120zamykanie Komfort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120

ŚŚledzenie stacji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201Średnie zużycie paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

419

Indeks

Środek zapobiegający zamarzaniu . . . . . . . . . 359Środki do pielęgnacji samochodu . . . . . . . . . . . 382Środowisko

ekologiczna jazda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284oddziaływanie na środowisko . . . . . . . . . . . . 390tankowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343

Śruby kół . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45, 372moment dokręcenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47nasadki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44zabezpieczenia przed kradzieżą . . . . . . . . 44, 45

Światła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125AUTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126coming home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130doświetlanie zakrętów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130dźwignia świateł drogowych . . . . . . . . . . . . . . 128lampki kontrolne i ostrzegawcze . . . . . . . . . . . 125leaving home . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130ostrzegawcze sygnały dźwiękowe . . . . . . . . . 125oświetlenie wnętrza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134podświetlenie przyrządów . . . . . . . . . . . . . . . . . 133przednie światło przeciwmgielne z funkcją

doświetlania zakrętów . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130przełącznik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126przełącznik kierunkowskazów . . . . . . . . . . . . . 128regulacja zasięgu reflektorów . . . . . . . . . . . . . 132sterowanie światłami . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125światła autostradowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126światła do jazdy dziennej . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126światła drogowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125światła mijania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125światła pozycyjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125światła przeciwmgielne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127światło do czytania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134włączanie i wyłączanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126wymiana żarówki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Światła awaryjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131Światła tylne

wymiana żarówki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60Światła tylne w pokrywie bagażnika

wyjmowanie oprawki żarówki . . . . . . . . . . . 66, 67

TTablica przyrządów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72, 73

cyfrowa (SEAT Digital Cockpit) . . . . . . . . . . . . . 74lampki kontrolne i ostrzegawcze . . . . . . . . . . . . 93obsługa za pomocą dźwigni wycieraczek . . 91obsługa za pomocą kierownicy wielofunk-

cyjnej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92struktura menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78wskazania na ekranie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76, 78wyświetlanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73wyświetlanie okresów między przeglądami . 89

Tabliczka znamionowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 396Tankowanie

gaz ziemny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87otwieranie klapki wlewu paliwa . . . . . . . . . . . 343wskaźnik paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87wskaźnik poziomu gazu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

Telefonkrótkie wiadomości tekstowe (SMS) . . . . . . . 254książka telefoniczna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253listy połączeń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255menu główne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250miejsca, gdzie obowiązują przepisy szcze-

gólne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248obsługa głosowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187oznaczenia i symbole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251parowanie telefonu komórkowego . . . . . . . . 249Profile Bluetooth® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248

ulubione (szybki dostęp do książki telefo-nicznej) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256

ustawienia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257ustawienia Bluetooth® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257ustawienia profilu użytkownika . . . . . . . . . . . . 257wprowadzanie numeru telefonu . . . . . . . . . . . 252wskazówki ogólne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246

Telefon komórkowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 389Telefony komórkowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 389Tempomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287

lampka kontrolna i ostrzegawcza . . . . . . . . . 287obsługa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288

Tiptronic (automatyczna skrzynia bie-gów) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270, 273

Tkanina: czyszczenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 385Top Tether . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35, 37, 38Torba siatkowa

bagażnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154Transmisja danych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190Trójkąt ostrzegawczy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131Tryb inercyjny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276Tryb jazdy. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281Tylna półka

przechowywanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148, 151Tylne siedzenie

składanie i podnoszenie oparcia . . . . . . . . . . 145składanie za pomocą dźwigni odblokowu-

jącej w bagażniku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146Tylne światło przeciwmgielne

lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Tylny czujnik parkowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324

UUchwyt do napojów

uchwyt na butelkę . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162420

Indeks

Uchwyty mocujące . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153Układ chłodzenia

sprawdzić poziom płynu chłodzącego . . . 360uzupełnianie płynu chłodzącego . . . . . . . . . 360

Układ hamulcowylampka ostrzegawcza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309

Układ kierowniczyelektromechaniczny układ kierowniczy . . . 279lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279wspomaganie układu kierowniczego . . . . . . 279

Układ kontroli spalinAdBlue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348filtr cząstek stałych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352katalizator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351

Układ kontroli trakcji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315Układ stabilizacji toru jazdy (ESC) . . . . . . . . . . . 315Układ wspomagania hamowania awaryjne-

goawaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289czasowa dezaktywacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292czujniki radarowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290obsługa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291ograniczenia systemowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292wskazania na ekranie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289

Układ wspomagania parkowaniapatrz Wspomaganie parkowania . 319, 321, 324

Układ zapobiegający blokowaniu kół . . . . . . . . 315Uruchamianie silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261Uruchamianie silnika przez zaciąganie . . . . . . . . 53

cechy szczególne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52Uruchamianie silnika za pomocą przewodów

rozruchowych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50opis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

USB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259komunikaty o błędach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220podłączanie zewnętrznego źródła danych . 219

Ustawianiegodzina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

Ustawieniamenu Samochód . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

Usterkaautomatyczna skrzynia biegów . . . . . . . . . . . 274

Używanie w zimieakumulator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 363łańcuchy śniegowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 374olej napędowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347opony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 373podgrzewane dysze spryskiwaczy przed-

niej szyby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136sól na drodze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137spryskiwacze reflektorów . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136

WWadliwe działanie

aktywny tempomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293dach otwierany . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122sprzęgło . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277układ wspomagania hamowania awaryj-

nego (Front Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289wymiana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277zaczep holowniczy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331

Warunki zimowedach otwierany . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122przyczepa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328

Wejście USB/AUX-IN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259Widok ogólny (lewostronny układ kierowniczy) . 8Widok ogólny (prawostronny układ kierowni-

czy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Widok wnętrza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10Widok zewnętrzny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7Wieszaki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162WLAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198

podłączanie zewnętrznego źródła dźwię-ku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223

Włączanie i wyłączanie zapłonu . . . . . . . . . . . . 261Włączanie świateł . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Właściwości olejów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357Wsiadanie Keyless

zob. funkcja Keyless . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109Wskazówki dotyczące środowiska

tankowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343Wskaźnik biegu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278Wskaźnik paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87Wskaźnik temperatury

na zewnątrz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76Wskaźnik utraty ciśnienia w oponach

wskaźnik utraty ciśnienia w oponach . . . . . . 375Wspomaganie hamowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315Wspomaganie kierownicy

patrz Elektromechaniczny układ kierowni-czy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279

Wspomaganie parkowaniaAutomatyczne włączenie . . . . . . . . . . . . . . . . . 322czujniki i kamera: czyszczenie . . . . . . . . . . . . . 384hamowanie podczas manewrowania . . . . . 324ostrzeżenie dotyczące otoczenia . . . . . . . . . . 321tryb jazdy z przyczepą . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323tylny czujnik parkowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324ustawianie wskazań i sygnałów dźwięko-

wych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323, 325usterka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323, 325wskazania na wyświetlaczu . . . . . . . . . . . . . . . 323

421

Indeks

wspomaganie parkowania plus . . . . . . . . . . . 321zaczep holowniczy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325

Wspomaganie układu kierowniczego . . . . . . . 279Wsteczny (automatyczna skrzynia biegów) . . 271Wstępne podgrzewanie silnika . . . . . . . . . . . . . . 263Wycieraczka tylnej szyby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135Wycieraczki przedniej szyby . . . . . . . . . . . . . . . . . 135

cechy szczególne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135czujnik deszczu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137funkcje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136opuszczanie wycieraczek . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48podgrzewane dysze spryskiwaczy . . . . . . . . 136podnoszenie wycieraczek . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48położenie serwisowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48układ spryskiwaczy reflektorów . . . . . . . . . . . 136

Wyloty nawiewu powietrza . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170Wyłączanie cylindrów

patrz Aktywne zarządzanie pracą cylind-rów (ACT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

Wyłączanie świateł . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Wymiana baterii

w kluczyku samochodowym . . . . . . . . . . . . . . 105Wymiana części . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388Wymiana oleju . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359Wymiana piór wycieraczek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48Wymiana żarówek świateł drogowych

kierunkowskaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63światła do jazdy dziennej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62Światła drogowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63światła mijania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Wymiana żarówki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60podświetlenie tablicy rejestracyjnej . . . . . . . . 67światła przeciwmgielne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64światła tylne w nadwoziu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Wymiary pojazdu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 407

Wyposażenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163, 388Wyposażenie bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . 12Wysiadanie Keyless

zob. funkcja Keyless . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109Wysuwane schowki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162Wyświetlacz danych dot. jazdy . . . . . . . . . . . . . . . 78Wyświetlacz radia: czyszczenie . . . . . . . . . . . . . 385Wyświetlacz tablicy rozdzielczej . . . . . . . . . . 74, 76Wyświetlacz wielofunkcyjny . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78Wyświetlanie okresów międzyobsługowych . 380Wyświetlanie stanu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

ACT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284aktywny tempomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295ECO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77godzina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85komunikaty ostrzegawcze i informacyjne . . . 80licznik przebiegu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77okresy między przeglądami . . . . . . . . . . . . . . . . 89ostrzeżenie o prędkości . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77otwarte drzwi, pokrywa silnika i pokrywa

bagażnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76oznaczenie identyfikacyjne na silniku . . . . . . . 77położenia dźwigni zmiany biegów . . . . . . 76, 271SEAT Drive Profile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280status systemu aktywnego zarządzania

pracą cylindrów (ACT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76system kontroli opon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375tablica rozdzielcza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76temperatura zewnętrzna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76Układ wspomagania hamowania awaryj-

nego (Front Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289wskazania kompasu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77zalecenia dotyczące zmiany biegu . . . . . . . . . 76znaki drogowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

Wyświetlanie znaków drogowych na tablicyrozdzielczejwłączanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83wyłączanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

Wyważenie kół . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 370Wzmacniacz sygnału komórkowego . . . . . . . . 259

XXDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316

ZZaczep holowniczy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336

awaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 331doposażenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341eksploatacja i konserwacja . . . . . . . . . . . . . . . 336kontrola bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . . 339montaż . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338opis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336składanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339składanie do położenia rezerwowego . . . . . 337

Zagłówek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142, 143, 144Zakłócenia powodowane przez telefony ko-

mórkowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180Zalecenia dotyczące zmiany biegu . . . . . . . . . 278Załadunek bagażnika

bagażnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118, 147przejście do bagażnika do transportu dłu-

gich przedmiotów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155przyczepa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333rozmieszczenie ładunku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147system bagażnika dachowego . . . . . . . . . . . . 160uchwyty mocujące . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153wskazówki ogólne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147

Zamek drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Zamknięty obieg powietrza . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170

422

Indeks

Zamykanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105dachu panoramicznego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123pokrywa silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 354szyby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120

Zapłon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261Zarządzanie energią . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366Zarządzanie pracą silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351

lampka kontrolna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351Zderzenia czołowe a prawa fizyki . . . . . . . . . . . . . 18Zegary

ustawianie godziny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85Zestaw do naprawy opon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

patrz również Zestaw do naprawy uszko-dzonych opon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Zestaw do naprawy opon (TMS)patrz Zestaw do naprawy

uszkodzonych opon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Zestaw do naprawy uszkodzonych opon . . . . . 40

elementy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41kontrola po 10 minutach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43pompowanie opony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41uszczelnianie opony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Zestaw narzędzi samochodowych . . . . . . . . . . . 40złącze multimedialne AUX-IN . . . . . . . . . . . . . . . . 160Zmiana biegu

manualna skrzynia biegów . . . . . . . . . . . . . . . 269włączanie biegu (w skrzyni manualnej) . . . 269

Zmiana koła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43kolejne czynności . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48śruby kół . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Znaki drogowena wyświetlaczu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

Zużycie opon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 372

Zużycie paliwaodłączanie inercyjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284przyczyna zwiększonego zużycia paliwa . . 351

Zwijana tylna półka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149

ŻŻarówka przednich świateł przeciwmgielnych .64Żarówki świateł tylnych w nadwoziu

wyjmowanie światła tylnego . . . . . . . . . . . . . . . 65

423

SEAT S.A. prowadzi nieustanne prace nad rozwojem i doskonaleniem wszystkich typów i modeli. Z tego względu w każdej chwili mogą nastąpić zmiany w zakresie kształtu, wyposażenia i techniki dostarczanych produktów. W związku z tym, dane, rysunki i opisy zawarte w niniejszej instrukcji obsługi nie mogą stanowić podstawy jakichkolwiek roszczeń prawnych. Wszystkie teksty, rysunki i wskazówki zawarte w niniejszej instrukcji obsługi zostały zaktualizowane zgodnie ze stanem obowiązującym w dniu przekazania materiałów do druku. Informacje zawarte w niniejszej instrukcji obowiązują na dzień zakończenia druku. Prawo do błędów i pominięć zastrzeżone.Przedruk, kopiowanie lub tłumaczenie niniejszej instrukcji, także we fragmentach, bez pisemnej zgody SEAT S.A. jest zabronione. Wszystkie prawa zastrzeżone na rzecz SEAT S.A. według ustawy o prawie autorskim. Prawo do zmian zastrzeżone.

❀ Papier użyty do druku niniejszej instrukcji został wyprodukowany z celulozy bielonej niezawierającej związków chloru.

© SEAT S.A. - Przedruk: 15.07.19

Dane pojazdu

Typ pojazdu:

Numery rejestracyjne

Numer identyfikacyjny pojazdu:

Data pierwszej rejestracji lub data dostawy:

Autoryzowany partner SEAT:

Doradca serwisowy:

Telefon:

Potwierdzenie odbioru dokumentów i kluczyków do pojazdu

Wraz z pojazdem wydano poniższe wyposażenie: TAK NIE

Instrukcja obsługi

Kluczyk główny

Kluczyk zapasowy

Sprawdzono poprawne funkcjonowanie kluczyków

Miejscowość: Data:

Podpis posiadacza pojazdu:

Instrukcja obsługiSEAT Leon

5F0012711BM

Pola

co 5

F001

2711

BM (

07.19

)

SEA

T Le

on P

olac

o (0

7.19

)

Documents

(07.19) Instrukcja obsługi Leon SEAT Leon SEAT€¦ · Jak jeździć oszczędnie i ekologicznie? ... Jak prawidłowo wyregulować pasy bezpie-czeństwa. 19. Napinacze pasów bezpieczeństwa