1 DCS3501 Drujba Makita

5/16/2018 1 DCS3501 Drujba Makita - slidepdf.com

http://slidepdf.com/reader/full/1-dcs3501-drujba-makita 1/40

Instructiuni de functionare

DCS3500

DCS3501

DCS4300

DCS4301

(€.Atentie:

Cititi cu atsntie prezentele instructiuni de tunctlonare inainte de prima punere in functiune a rnasinii li'i respectati

obligatoriu instructiunile de siguranta!

Pastrati cu grija aceste instructiuni de functionare!



Va multumim pentru increderea acordata!Va telicitam pentru curnpararea noulunerastrau mecanic marca

MAKITA, f iind c on vin sl c a ve-ti f multumiti de a ceas ta r node rn a

ma§ina. Tipurile deferasjrau DCS3500-DCS4301 sunt robuste si

foarte usor de manevrat, fiind concepute intr-un nou design.

Sistemul automat de ungere a lantului, prevazut cu 0 pornpa de

ulei cu debit reglabil, sistemul electronic de aprindere cu zero

rnentenanta, sistemul antivibrator pentru protectia sanatatii

Dvs. 9i designul erqonorrnc al rnanerelor 9i al organelor de

cornanda va asigura tot confortulin timpul lucrului 9i reduc in

acelasi timp ~ig rad ul de obcseala a ll uc ra to ru l u i, Sistemu Icu arc

pentru pornire usoara permite 0 porn ire tara consum ridicat de

energie. Pentru aceasta demarorul mecanic sustine procedeul

de porn ire. In functie de specificul tarii, modele Ie sunt dotate

9i cu catal izator, Calalizatorul reduce continutul de substante

toxice din gazeleevacuate ~i concomitenttndepllneste cerintele

Directivei europene 2002l88/CE.

Dispozitivele de siguranta ale terastraielor mecanice DCS3500-

DCS4301 corespund celor mai noi standarde de siguranta

§i indeplinesc toate normele nationale §i internationale de

securitatea muncii. Amintim aici printre altele dispozitivele de

protectie a rnainii prevazute la ambele rnanere, de blocare a

manetei de gaz, boltul de retinere a lantului, lantul de siquranta~i f rana de lant, declansablla atat manual cat 9i automat, in mo-

mentul reculului la ~ina (kickback), care la randul lui activeaza

un senzor de acceleratie.

Ma~ina a lost fabricata sub urmatoarele titluri de protectie

a proprietatii industriale: DE 10132973, DE 20301182, DE

10202360, DE 202664012860, US 6648161, US 6814192, US

7097164, US 7033149, WO 2001077572. Pentru a garanta

permanent 0 lunctionare optlrnaa noului Dvs. terastrau mecanic

precum ~i pentru a va asigura propria Dvs. securitate, dorim sa

va adresarn 0 rugaminte:

Cititi eu atentie prezentele i nstructiunl defu netionare inai nte

de prima punere in functiune a ma~lnil ~i respectatl inainte

de toate inslruetiu nile de sigu ranta! Nerespectarea aces tara

poate provoca accldente mortale!

2

Cuprins Pagina

Volumul livrat 3

Simboluri 3

INSTRUCTIUNI DE SIGURANTA

Observatii generale 4

Echipamentul personal de protectie .4

Combustibili 9i lubrefianti/Alimentare 5

Punerea in functiune 5

Reculul (Kickback) 6

Metode 9i tehnici de lucru 6-7

Transportul ~i depozitarea 8

Modul de intretinere 8

Primul ajutor 8

Date tehnice 9

Ambalajul 9

Denumirea pieselor componente 10

PUNEREA IN FUNCTIUNE

Doar pentru modele cu piullte de fixare la aparatoarea

pentru roata de lant

Montarea 9inei ~i a lantului de ferastrau 11-12

intinderea lantului 12

Verificarealenslonarii

lantu lui 13

intinderea lantului 13

Doar pentru ~Ine QulckSet

Montarea ~inei ~i a lantului de terastrau 14-15

Intinderea lantului 15

Verificarea tensionari l lantului 15

Intmderea lantulul 15

Doar pentru modele cu intinzator cu actionare rapida la

aparatoarea penlru roata de lant

Montarea slne i §i a lantulu i de Ie rastrau 16-17

Intlnderea lantului 17

Verilicarea tensionarll lantului 18

Intinderea lantului 18

Frana de lant 18

Combustibili §i lubrefianti 19-20

Alimentarea 20

Verilicarea ungerii lantului 21

Reglarea sistemului de ungere a lantului 21

Pornirea motorului 22

Pornirea la rece 22

Pornirea la cald 22

Oprirea motorului 22

Verificarea franei de lant 23

Functionarea in reglm de larna 23

Reglarea carburatorului , 24

LUCRARILE DE iNTRETINERE

Ascutirea lantului 25-26

Curatarea interiorului rotii de lant 27Curatarea ~inei terastrautut 27

inlocuirea lantului de terastrau 28

inlocuirea filtrului de aer : 29

Inlocuirea bujiei : 30

Verificarea aprinderii : 30

Controlul suruburnor de la amortizorul de zgomot 30

Tnlocuirea snuruhn de start I Tnlocuirea casetei

arcului de rapel ilnlocuirea arcului Easy-Start 31

Montarea carcasei venlilatorului " 31

curatarea spatiului filtrului de aer I curatareaspatiului ventilatorului 32

Curatarea nervurii de lntarire a cilindrului 32

inlocuirea sorbului de filtrare 32

Lucrari periodice de intretinere §i ingrijire 33Ateliere service, plese de schimb, gar2ritie 34

Depistarea defectiunilor 35

Extras din Usta cu piese de schimb 36-37

Accesorii 36-37

Declaratia de conformitate 38



VOlumul livrat

4

2 3

5 6 7 1

1. Ferastraul mecanic

2. !?ina ferastraului

3. Lantul ferastraului

4. Husa ~inei

5. Cheie combi6. !?urubelnita L

7. !?urubelnita speciala pentru carburator

8. Instructiuni de folosire (tara desen)

in cazul In care din volumul livrat lipseste una din piesele

componente mentionate rnai sus, ruqarn adresati-va distribui-

torului Dvs.!

SimboluriPe ferastrauI mecanic !il i 'Intextul prezentelor instructiuni ve-f regasi urmatoarele simboluri:

e

Citit i instructiunile de functionare

~I respectati avertismentele ~i

normele de securitatel

Lucrati cu atentie ~iprecautiel

Atentie, pericol de recul!

(Kickback)

~ i$ Frana de lant

f i l O Amestec combustibil

~* Regim normaVregim de iarna

s0

Reglaj carburatorH

LO0

~Ulei de lant

-~+

0 !?urub de reglare

~ ulei de lant

C) Pr;mul ajutor

# t J . ~Recycling

( Inscriptionari CE

3

Interzis!

Purtati casca, ochelarl =ji

castl de protectiel

Purtati rnanusl de

protectie!

Fumatul interzisl

Focul deschis interzis!

Opritl motorull

Porn it! motorul

T ntreru pator

!?oC/'ONiSTOP

Pozi!ie de siguranta



INSTRUCTIUNI DE SIGURANTA

Exploatarea corecta a ferastraului cu motor

Ferastraul cu motor se va utiliza nurnai pentru talerea lemnului In

aer liber. in functie de clasa de ferastraie din care face parte este

indicat pentru urrnatoarele apl icatii :

Clasa medie ~i profi: indicat pentru lemn subtire, mediu !?i

gras, doborare, taierea crengilor, debitare, rarire.

Clasa hobby: pentru utilizare ocazionala in lemn subtire, tn-

grijirea pomilor fructiferi, curmare, taierea crengilor, debitare.

Persoane neautorfzate sa lucreze cu ferastraul:

Nu este perrnisa utilizarea ferastraului de catre persoane care nu

cunosc instrucliunile de explotare, copii, adolescenti, precum 9i

persoane aflate sub influenta acoolului, dragurilor sau medica-

mentelor.

Observatii generale

Pentru a garanta folosirea in siguranta a ma~inii, lucratorul

trebuie sa citeasca obligatoriu prezentele instructiuni, Tn

felul acesta putand sa Invete modul de lucru cu terastraul rneca-

nic. Lucratorii insuficient informali se pot pune In perieal atat pe

sine, cat !?ia lte persoane, In cazul folosirii necorespunzatoare

a terastraului,Nu imprumutati terastraul mecanic decat persoanelor care

au experienta necssara. Dati-Ie acestora intotdeauna !?i

instructiunile de fata,

Persoanele care folosesc pentru prima data un ferastrau me-

canic trebuie sa solicite inslructiuni din partea distribuitoru lui,

pentru a lnvata astfel modul de taiere a lemnelor cu aceasta

ma!?ina.

Nu permiteli folosirea terastraulu: mecanic de catre copii 9i tineri

sub 18 ani. Fac exceptie de la aceasta regula persoanele de

peste 16 ani, aflate In curs de calificare ~i sub supravegherea

permanenta a unui maistru instructor.

Lucrul cu terastraul mecanic neoesita 0 atentie deosebita,

Nu lucrati dscat daca va simtiti bine d.p.d.v. fizic. Obosealaconduce !?i ea la scaderea atentiei. Atentie deoseblta catre

sfar~itul programului de lucru, Executati lucranle cu raboare ~i

precaulie. tucratorut raspunde tata de terti.

Nu lucrati niciodata sub influenta alcoolului, a drogurilor sau a 2

med icam ente lor.

Tn t impullucrului in zone cu vegetatie uscata :;;i in perioade de

seceta pastrati in apropiere un stlnqator de incendii (pericol de

incendiu in padure).

Echipamentul personal de protectle

Pentru a evita accidentarea lucratorului la cap, ochi, mana

~i picioare, sau aparitia unortulburari aleaparatului auditiv,

se va purta urmatorul echipament de protectie.

Echipamentul trebuie sa fie corespunzator de strarnt, dar

sa nu deranjeze in timpul lucrului. Nu purtati bijuterii sau 0

lrnbracarninte care soar putea agata in desls sau de crenqi,

Folesiti obligatoriu 0 piasa de par daca aveti parullung .. "

Toate lucrarite in padure se vor executa cu casca de protectle

{1}, aceasta va ofera protectie impotriva crengilor care cad.

Verificati periodic casca de protectie §i schimbati-o cel tarzlu 0

data la 5 ani. Nu folositi dedit ca!?ti de protectie testate.

Masca de fata {2} montara la casca (alternativ: ocnelarl de

orotsotle) va apara de a§chii 9i bucati de lemn desprinse. Pen-

tru a evita accidentele la ochi purtali ochelari sau masca de

protectle intotdeauna in timpullucrului cu ferastraul rnecanlc.

Pentru a evita lulburarile aparatului auditiv purtati casu antifo-

nice corespunzatoars. (tampoane anlifon (3), capsule, dopuri

de vata, etc.) Analiza banda octave la cerere.

Halna de protectie pentru forestieri (4) este prevazuta pe

urneri cu benzi de semnalizare 9i este usor de purtat §i de

Tngrijit.

4

Salopeta de protectie (5) este conrecnonata din 22 de stra-

turi de tesut d in nailon, oferind protectie Impotriva taieturitor,

Se recornanda stringent fo losirea acesteia.

Manul,flle de protectie (6) confect ionate din piele rezistenta

fac parte din echipamentul obligatoriu de protectie :;;i se vor

purta permanent in timpullucrului cu ferastraul mecanic.

Purtati in timpul lucrului cu tsrastraul mecanic bocanci

de protectie, resp. cizme de protectie (7), cu talpa

antiderapanta, caleta de tabla ~i genunchiera. Tncii lt iimintea

de siquranta prevazuta cu 0 calota de tabla vii of era

protectie lrnpotriva taieturilor ~i vii asigura 0 pozltie stabila

in timpullucrului.

3

4

4



Combustlbili , I lubreflanti IAlimentareOprili rnotorul inainte de alimentarea terastraulul mecanie.

Fumatul ~i focul deschis sunt interzise (5).

Lasati ferastraul sa se raceasca inainte de alimentare.

Combuslibilii pot contine substante asernanatoare diluantilor.

Evitati contactul prod use lor petroliere cu oehii ~i pielea. Purtati

manu~i in timp ee umpleti rezervorul. Schimbati ~i curatatl

treevent echipamentul de protectie. Nu inspirati vaporii de eom-

bustibil degajati . Prin inspirarea vaporilor de combustibil va putsti

vatarna grav sanatatea Dvs.

Nu varsati pe jos combustibil sau ulei de lant. Daca a-ti varsatcombustibil sau ulei pe Ierastraul meeanie, curatati-l irnediat,

Feriti lrnbracammtea de contaetul cu eombustibili. Daca s-a

varsat eombustibil pe tmbracaminte, schimbati-o imediat!

Atentie ca uleiul de lant ~i eombustibilul sa nu se scurqa in

parnant (daune eeologiee). Asezati ferastraul pe un suport

adeevat.

Nu alimentati in spatii inehise. Vaporii de combustibil se aduna

la sol (pericol de explozie).

Tnchideti bine eapaeul de la rezervorul de combustibil ~i de la

rezervorul de ulei.

Pornlli motorul intr-un alt loc (Ia eel putin 3 metri depiirtare de

locul in care ati alimentat) (6).

Combustibilii au un termen de depozitare limitat. Nu cumparati

decat atat cat aveti nevoie in perioada imediat urrnatoare.

Nu transportali uleiul de lant decat in eanistre omologale ~iinseriptionate. Tineti uleiulla loc ferit de copii.

Punerea in functlune

Nu lucratl nlclodata slngur, in caz de accident trebule sa fie

clneva in apropiere (raza de actiune).

Verificati caca pe raza de actiune a terastraulul ~iin apropierea

cablului nu se afla copii sau alte persoane. Atentie ~i la animale

(6).

Verificati inainte de inceperea lucrului daca ferastraul

mecanlc functioneaza corespunzator , I este in stare

regulamentara de siguranta! Verificati mai ales caca fr~na de

lant funcuoneaza, ~ina este coreet montara, lantul este aseutit

~i Intins regulamentar, pinionul de lant este montat 1/i fixat,

caca maneta de gaz merge usor ~i daca butonul de blocare a

manetei de gaz functioneaza, cablul de alimentare 1/i stecherul

nu sunt defeete, rnanerele sunt curate ~i uscate ~i daca butonul

de starVstop functioneaza,Nu puneti in functiune ferastraul meeanie decat dupa asambla-

rea 1/i verificarea sa cornpleta. Masina se va folosi intotdeauna

numai in stare complet asarnblatal

Inalnte de pornirea ferastraului lucratorut trebuie sa ia 0 pozitie

stabila.

Nu porniti terastraul mecanie cecat in modul descris in aceste

instructiuni (8). Este interzisa orice alta metoda de metode de

demarare a motorului.

Tnainte de pornire maslna se va sprijini 1;>iixa corespunzator. Nu

atingeti nimic cu slna ~i lantul,

Tlnetl ferastraul mecanic strans cu ambele m~lnl in momen-

tul pornirii. M~na dreapta de rnanerul din spate, cea st~nga de

manerul din fata, Tineti strans rnanerele cu degelul mare.

ATENTIE: Dupa eliberarea manetei de gaz, lantul se mal

mlsca in continuare catva tlmp (din inertie).

Tineti-va mereu tntr-o pozitie stablla,

Folosi!i ferastraul tara a inspira gazele de ardere. Nu lucrati in

spatii inchise (per ieol de intoxicare).

Oprlti imedlat ferastraul in cazul in care observati ca nu

functioneaza corespunaator,Opriti intotdeauna motorul inalnte de a verifica intlnderea

lantului, de a-l reintlnde, iIlnlocul sau inainte de a remedla

orlce alte defectiuni (9).

in cazul in care dispozitivul de tiiiere a atlns pietre, cuie sau alte

obiecte dure opriti motorul imediat ~i verif~cati ferastral!1.

I n timpul pauzelor de lueru ~i la paraslrea locului de munca

ferastraul se va opri '(9) ~i aseza in asa fel tncat sa nu fie pusa

in pericol nici 0 persoana,

ATENTIE: Nu asezati ferastraul incins pe iarba

uscata sau pealte obiecte inflamabile. Arnortizorul

de zgomot radiaza 0caldura extrem de mare (pericol

de incendiu). . , "

ATENTIE: Uleiul care se pleura de pe lant sau ~ina dupa oprirea

terastraului mecanic poate rnurdan lucrurilel Asezati terastrau:

pe un suport adecvat.

5

6

7

8

9

• intretinerea @• Alimentarea

• Ascutirea lantului

I• Pauzele de lucru I• Transportul ·1

• Scoaterea din functiune

5



Reculul (Kickback)

Tn timpul lucrului cu ferastraul cu lant poate aparea un recul

periculos.

Acest recul se produce atunci cand partea de sus a sinei atinge

din gre§eala un lemn sau un alt material solid (10).

Ferastraul mecanic va f proiectat atunci in mod necontrolat §i cu

mare energie in directia lucratorului (Pericol de accidentl).

Pentru a evita producerea recululul tineti cont de

u rmatoarele:

Metoda tntepari i (Inteparea direota a lemnului cu vii.rful sinei)

se va folosi nurnai de persoane special inslruite in aceasta

privintal

Atentie Tntotdeauna la varful §inei. Alentie cand continuati 0

laietura deja lnceputa.

incepeti sa taiati cand lantul se afla deja. In rnlscarel

Ascutiti Tntotdeauna corect lantul terastraului. Atentie la

inallimea corecta a limitatorului de adancirnel

Nu taiati mai multe erengi deodatal - in timpul cepuirii, atentie

ea sina ferastraului sa nu atinga §i alte erengi.

I n timpul sect lona ru , a t en t le la bustenll aflat i in apropiere.

Metode!ii tehnici de lucru

Nu lucrati decat in bune conditii de vizibilitate. Atentie la

suprafetele umede, acoperite de gheata sau zapada (perieol

de alunecare). Pericol mare de alunecare §i pe suprafetele

acoperite cu rumegu§ proaspat (coji de copae).

Nu lucrati nlciocata pe 0supratata instabi la, Atentie la obstaco-

lele existente in cale, pericol de impiedecare. Tineti-va mereu

lntr-o pozitie stabfla.

Nu luerati niclodata peste urnar (11).

Nu taiati de pe scars (11).

Nu urcati eu terastrau: in eopac §i nu lucrati din aceasta

pozitie.

Nu luerati prea apleeat Tn fata.

Manevrati ferastraul mecanic in asa fel tncat corpul sa nu se

afle in prelungirea zonei de pendulare a acestuia (12).

Nu taiati cu terastraul decat in lemn.

Nu atingeti pamantul cu lantul aflat in rnlscare.

Nu folositl ferastraul mecanic la ridicarea sau lndepartarea unor

bucati de lemn sau a altar obiecte.

Curatafi locul in care va ti'iia ferastraul de arice corpuri straine

(nisip, pietre, cuie, etc.). Corpurile straine conduc la distruge-

rea dispozilivului de taiere §i pot produce un recul (Kickback)

periculos.

Pentru taierea lemnelor de foe se va folosi un suport stabil (pe

catposlbil o capra, 13). Nu fixali lemnul cu piciorul sau l rnpreuna

cu a alta persoana,

Imobilizati bustenii impotriva rostogolirii in timpul taierii.

La doborarea Iiisectionarea lemnelor pe transversala fixati

lisa dintata (13, Z) pe lemnul care urmeaza a Ii sectionat.

Tnainte de orice sectionare pe transversala se va fixa intai lisa

dintata 9i dupa aceea se va tala cu feraslraul in lemn, cu lantu1

porn it. Ridicati terastraul de rnanerul din spate §i conduceti-l

de la rnanerul din tata. Lisa dintata are rolul unui centru de

rotatie. Mutati ferastrau: apasand usor pe rnanerul din rata,

Concomltent trageti putin terastraul Tnapoi. Asezatl lisa dintata

mai adanc §i rid tc a ti. ap o t maner ul clin spate.

Lucrarile de intepare , i debitare in lungime se vor exe-cuta numai de persoane special instruite (pericol mare de

recul).

Sectiunile pe lungimese var executa la un unghi cat de poate

de miC'(14). Atentie deosebita, fiindca aiei nu se poate folosi

lisa dinmta.

Nu scoateti Ierastrau: din lemn dedit cu lantul in rniscare,

Daca sunt necesare mai multe sectiunf, se va da drumul la

manefa de gaz dupa fiecare taietura executata,

6

10

11

12

=14

: : :



Atentie la taierea lemnului rupt. in cazul acesta pot sari bucat'

de lemn desprinse (pericol de accident).

Este posibil ca, in timpul taierii cu partea superloara a sinei,

ferastraul mecanic sa fie proiectal in directia Dvs. daca lantul se

blocheaza, t.annnse blooheaza. Deaccea, se recomanca daca

este posibil sa taiali numai cu partea lntertcara a smei, situatie

In care terastraul va fi proiectat in directia opusa Dvs . ( 15 ).

Talatl lemnele sprijinite (16) Tntaipe latura lor tenslonata (A).

Terminali apoi taierea pe latera detenslonata (B). I n felul acesta

se va evita blocarea 1/ineiIn taietura,

ATENTIE:

Lucrarile de doborare ,i cepuire precum ,I cele executate

in doboraturi de vant se vor executa numai de persoane

instruite! Pericol de accident!

in timpul cepuirii ferastraul mecanic trebuie sprijinit de trunchi.

Nu cepuiti niciocata cu varful sinei (pericol de recut).

Atentie obligatoriu la crengile tncarcate, Nu taiati de jos in sus

crengile liber atarnate,

Nu cepuiti copacul stand pe trunchiul acestuia,

inainte de a incepe lucrarUe de doborare verificati daca:

a) nu se ami niei 0 persoana in zona de cadere a copacului,

in atara de cei care se ocuoa cu aceastab) pentru persoanele prezenle este asigurata 0zona de retra-

gere fara obstacole (tntr-un unghi simetric de 45° in spatele

copacului care urrneaza a fi doborat).

c) piciorul arborelui a fosl debarasat de corpuri straine, desis,

crengi. Alentie la0 pozitie stabila (pericol de impiedecare).

d) urmatorul loc de munca trebuie sa se afle la 0 departare

de doua ori 9i[urnatate lungimea copacului (17). Inainte de

doborarea copacului trebuie sa verificati daca nu se afla

persoane sau obiecte pe raza de doua ori 1/ijumatate mai

mare decaf lungimea copacului (17)!

Controlut arborelui:

directia de atarnare - crengi desprinse sau uscate - inallimea

copacului - inclinalia versantului natural - copac putrezit?

Atentle la directia 9i puterea vantului. Nu coborati copaci in

tirnpul rafalelor puternlce de vant,

Taierea radacinilor labartate:

Se va incepe cu cea mai mare radacina, Prima data se va tala

pe verticals, apoi pe orizontala.

Taierea tapei (A, 18):

Tapa are rolul de ada directia de cadere 9ide a conduce copa-

cuI. Tapa se va tala perpendicular pe directia de cadere. panala 0 adancirne de 1/3-1/5 din diametrul trunchiului. Crestatura

se va executa cat se poate de jos.

Daca este necssara corectarea tapel talate aceasta se va face

pe intreaga latime.

Sectiunea dedoborare (19, B)se va executa la0inaltime ceva

mai mare decat fundul tapei (D). Sectiunea trebuie executata

exact pe orizontata. Lasati netaiata linia de rupere aflata la 0

dlstanta de fundul tapei de aprox. 1110 din diametrul trunchiului

de capac.

Llnla de rupere (C) are rol de sarnlera. Nu taiati niciodata lina

de rupere, fiindca alttel copacul va cadea neconlrolat. Puneli

penele la timp!

Taietura opusa tapei nuse va asigura decal cu pene din plastic

sau aluminiu. Folosirea penelor rnetalice este lnterzlsa, deo-.

arece la contactul cu acestea se pot produce daune mari sau .

chiar ruperea lantului,

in timpul doborarti nu stationati decal pe partea laterala a co-

pacului aflat Tncadere,

in timpul relragerii Dvs, atenlie la crengile atlatetn cacere.

in cazul lucrarilor pe versant luoratorul va trebuie 3 a stationezein amonta sau Tnpartea laterala a Irunchiului sau a copacului

cazut,

Atentie la bustenll care se rostogolesc.

15

16

18

C

D

- + ~

G J )19 C

7



Transportul §:idepozitarea

Tnainte de a schimba pozitia in timpul lucrului opriti

ferastraul §:iactionati frana de lant pentru a evlta pornlrea

accidentala a acestuia.

Nu trageti ,i nu transportati niciodata ferastraul atlat in

functionare!

Nu acoperiti ferastraul cu motor incins (de exemplu cu

prelate, paturl, zlare ...).

fnainte de depozttarea in cutia de transport sau intr-un

autovehicul, lasati ferastraul cu motor sa se raceasca. Tn

cazul ferastraielor cu motor cu catalizator sunt necesari

timpi de raclre mai lungil

inainte de a-Itransporta pe o o is tan ta mai lunga husa livrata

trebuie trasa obligatoriu pe 9ina.

Nu purtati Ierastraul mecanic decat de rnanerul din tata, $ina

ferastraului trebuie sa atarne in spate (20). Nu atingeti amor-

tizorul de zgomot (pericol de ardere).

In timpul transportului in masina atentie la 0 pozilie stabila a

ferastraulul, pentru a evita astfel scurgerea combustibilului sau

a uleiului.

Ferastraul se va pastra la loc uscat. Nu pastrati terastraut inaer liber. Pastrati ferastraulla loc ferit de copii.

Inainte de depozitare sau de expediere rezervorul de com-

bustibil ~i cel de ulei al terastraului mecanic trebuie complet

golite.

Modul de intretinere

fnainte de orlce lucrare de intretinere opriti ferastrau I (21)

, I scoateti fi,a din buiie!

Verificat i siguranta in functionare a Ierastraului electric ~i

indeosebi functionarea franei de lant inainte de Tnceperea

lucrului. Atentie la ascutirea ~i intinderea corespunzatoare a

lantului (22).

Ma~ina se va folosi tara exces de zgomot ~i gaze de ardere.

Atentie la reglarea corecta a carburatorului.

Ouratatiperiodic

terastrau:mecanic.

Verificati periodic etansettatea capacelor de la rezervoare.

Respectati norm ele de preveni re a accidentelor prevazute

de asocialia profesionala fi de asigurari. Tn nici un caz

nu vi se permite sa aduceti modificari constructive la 22

ferastraul mecanicl in felul acesta va punetl in pericol

propria sigurantal

Nu executati decat acele lucrari de Tntretinere ~i reparatii

descrise in prezentele instructiuni de folosire, Toate celelalte

lucrari trebuie executate intr-un atelier service MAKITA.

Nu folositi decat piese de schimb ~i accesorii originale marca

MAKITA.

in cazul folosirii unor piese de schimb, accesorii, ~ine/lanturi

de tipuri ~i lungimi diferite de cele originale MAKITA crsstepericolul de accidentare lacare sunteti expus. Nu ne asumam

raspunderea pentru accidentele sau daunele produse din

cauza folosiri i unor altor dispozitive de taiat sau accesorii,

neomologate pentru aceasta rnaslna,

Primul ajutor

Penlru eventualitatea producerii unui accident trebuie sa seafle

permanent la locul de mun ca o tru sa de prim ajulor. Cornpletati

imediat materialul consurnatoin trusa

Cand chemali pe cineva in ajutor mentlonati

urmatoarele:

unde s-a tntarnplat

ce s-a intamplat

cate persoane sunt ranito

ce tip de vatamari

cine anunta accidentul!

8

21

SERVI,CE

23

Observatie

La persoanele cu lulburari ale aparatului circulator expuse prea

des vibrati ilor se pot produce .vatarnan ale vaselor sanguine

sau in sislemul nervos. De,getele, palma sau articulafiile mainji

expuse vibratiilor pot cauza aparilia urmatoarelor simptome:

Amortirea membrelor, gadilaturi, dureri, tntepaturl, schimbarea

culorii pielei sau a pielei insa~i. Consultati un medie daca seconstata aparltla aeestor sJmptome.



Date tehniceDCS3500, 3501 DCS4300, 4301

Cilindree cm3 34,7 42,4

Alezaj cilindru mm 38 42

Cursa piston mm 30,6 30,6

Putere max. la turatie de kW I rot/min 1,5 I 9.500 2,0 I 9.500

Cuplu max. la turatie de Nm I rot/min 1,9 I 6.500 2,4 I 6.500

Turatie de mers In gall turatie maxima cu ~ina ~i lant rot/min 2.800 I 13.500 2.800 I 13.500

Turatie de cuplare rot/min 5.100 5.100

Nivel fonic L p A . 8 Y la loc de rnunca ct. ISO/CO 22868 1) dB (A) 100,8 100,8

Nivel putere tonica L.,...Aa. cf. ISO/CO 22868 1) dB (A) 110 110

Acceleratie Mtai ah•WOQ nach ISO 22867 1)

- la rnaner tata m/s2 4,3 3,6

- Manerul din spate m/s2 3,6 3,2

Carburator Tip Carburator cu membrana

Instalatie de aprindere Tip electronica

Bujie Tip NGK BPMA 7A

sau bujie Tip BOSCH WSA 6F, CHAMPION ACJ 6Y

Dlstanta intre electrozi mm 0,5

Consum combustibilla putere max. ct. ISO 7293 kg/h 0,79 0,96

Consum specific la putere max. ct. ISO 7293 glkWh 526 480

Capacitate rezervor combustibil I 0,48

Capacitate rezervor ulei I 0,28

Raport de amestec (combustibil/ulei motor 2 timpi))

- in cazul uleiurilor MAKITA 50: 1 1100: 1 (HP-100)

- in cazul Aspen Alkylat (2 timpi combustibil) 50: 1 (2%)

- in cazul altar uleiuri 40 : 1 (calitate JASO FC sau ISO EGO)

Frana de lant cu declansaremanualasau la recul(kickback)

Viteza lant ( L a putere maxima) m /s 18,1 18,3

Diviziune (pas) lant inch 3/8 .325

Numardinti Z 6 7

Tip lant vezi "Extras din lista cu piese de schimb"

Pas I grosime veriga motoare inch I (mm) 3/8/0,050 (1,3) .325/0,050 (1,3)

lungime acnva §ina ferastrau cm 30,35,40 33,38,45

Tip §ina terastrau vezi "Extras din lista cu piese de schimb"

Greutate ferastrau (rezervor gal, tara slna.lant ~i accesorii) kg 4,7/4,82) 4,7/4,82)

.1) Acestedateau in vedereTnaceeaslmasuraatAtde regimulde functionare 1 :1 sarcinamaximacal!ili de turatiemaxima.

.2) Modelecu catalizator(DCS3501, 4301).

....,.

AmbalajulPentru a-l proteja in timpul transportului, ferastraul Dvs. MAKITAa tostambalat lrur-un carton.

Cartoanele sunt materii prime care pot ti reintroduse in circuitul material~lor reciclabile (hartie reciclabila),

9



Denum ire a p ies elo r compon en te

14 13 12 11 10

Placuta de fabricatie (14)

Se va mentiona tn comenzile pentru piesele de schimb!

Serle

..:::....:==t- An de fabricatie

24 23 22 21 20

1 Maner spate

2 Capota de protectie

3 Inchizatoare capota

4 Maner colier fata

5 Ecran de protectie mana

(declansator frana de lant)

6 Amortizor de zgomot

7 Lisa dintata (opritor cu gheare)

8 $urub de reglare pentru dispozitivul de Tntindere a lantului

9 Piulite de fixare

10 Dispozitiv de retinere lant

11 Carcasa protectie pinion de lanl12 $urub de reglare pornpa de ulei (Ia partea infe~iQara)

13 Pompa de combustibil (Primer)

14 Placuta de fabricatie

15 Maner de start

16 Intrerupator combinat ($oc I ON I STOP)17 Pompa de combustibil (Primer)

18 . Maneta de gaz

19 Buton blocare de siquranta

20 Ecran spate protectie mana

21 Capac rezervor combustibil

22 :~urub de reglare carburator

23 Carcasa ventilator cu dispozitiv de start

24 Capac rezervor ulei

25 Lantul Ierastraulu: (scula pentru talers)26 $ina terastraului

27 -Intlnzator cu actionare raplca-aparatoare

pentru roata de lant

10



PUNEREA iN FUNCTIUNE

~ Doarpentrumodelecu piulitedefixare

~ la aparatoarea pentru roata de lant

ATENTlE:inainte de a incepe orice lucrare la ~ina sau lantul

ferastraului opriti intotdeauna motorut, scoateti fi~a din

bujie (vezi cap. "inlocuirea bujiei") ~i puneti-va manuslle deprotectie!

ATENTIE:Porniti ferastraul mecanic nurnai dupa asarnblarea ~i veri-

ficarea lui completa!

Montarea slnel ~ia lantului de ferastrau

Folositi pentru aceste lucrari cheia combi atlata In volumul

livrat.Asezatl Intai terastraul pe 0 supratata stabila !Ii respectati

urrnatoarele etape de lucru pentru montarea lantului ~i a sinei

de terastrau:

Siabiti frana de lant tragand de ecranul de protectie (1) in

directia saqetii,

Desfaceti piulitele de fixare (2).

Scoateti capacul de protectie de la pinionul de lant (3).

1

2

3

Rotiti surubul de reglare pentru dispozitivul de intindere a

lantului (4) Inspre stTnga(Tnsens antiorar) pana cane fusul (5)

se afla sub bolt (6).

6 5 4

Asezati ~ina de taiere (7). Urmariti ca fusul (5) dispozitivului de

Intindere sa patrunda In gaura sinei,

5 7

11



A~ezati lantul (9) pe pinionul (8).

ATENTIE:

Nu amplasati lantul intre pinion ~ r ~aiba.

In!roduce!i iantul in partea de sus aprox. pana la jrrnatate In

canalul de ghidare (10) al sinei,

ATENTIE:

Muchia activa a verigilor lantului de terastrau de pe partea de

sus a slnel trebuie sa fie indreptata ~ndirectia sagetii!

Trageli lantul (9) pedupa ghidajul-stea (11) de pe ~ina ~itrageti

de lant in directia sagetii.

Montati capacul de protectie (3) al pinionului.

ATENTIE:

Pentru aceasta, lantul ferastraului trebuie ridicat

peste dispozitivul de prindere pentru lant (12).

Stranqeti mai intai manual piulitele de fixare (2).

intinderea lantului

Rotiti spre dreapta (7nsens orar) surubul de reglare (4) pana

c a n e lantul este angrenat in canalul de ghidare de pe partea

inferioara. a sinei (vezi cercul). .

'Ridicati user vii.rful sinei ~i rotit i surubu: de reglare (4) spre

dreapta (in sens orar) pana. cand lantul este reasezat pe mar-

ginea interloara a ~inei (vezi cercul).Ridicati in continuare varful ~inei ~i stranqeti piulitele de fixare

(2) de la carcasa pinipnului cu aiutorul cheii combi.



Controlul lntinderll lantulul

Lantul este lntins corect atunci cane acesta, ramanano lipit de

partea interioara a sinel, poate fi transportat usor cu degetele.

Siabiti lntai frana de lant.

Verificati frecvenl lnlinderea lantului deoarece lanturile noi se

lungesc la inceput.

Verificati mai des lnt inderea lantului, dar numai dupa ce ali

oprltinUii motorul.

OBSERVATIE:

Practic ar trebui sa folositi alternativ 2·3 lanturi de terastrau,

Pentru a obtine 0 uzura unitorma a §inei terastraulul trebuie

tntoarsa §i slna in momentullnlocuirii lantului.

intinderea lantului

Siabiti cu chela combi piulitele de tixare (2) aprox. 0rotatie

completa.

Ridicati U90r varful §inei 9i rotiti surubul de reglare (4) In sens

orar pana cand lantul este asezat din nou pe partea intertoara

a §inei (vezi cercul).Continuati sa ridicati vartul sinei 9i stranqeti din nou piulitele

de fixare (2).

1·...

13



Doar pentru sine QuickSet

ATENTIE:

inainte de a incepe orlce lucrare la \tina sau lantul

ferastraului opritl intotdeauna motorul, scoateti fi,a din

bujie (vezi cap. .lnlocuirea bujiei") ,i punetl-va rnanuslle de

protectie!

ATENTIE:

Porniti ferastraul mecanic numai dupa asamblarea ,i veri-


La ,ina ferastraulul "QuickSet"- tensionarea lantului se realizeaza in ,ina ferastraului, prin intermediul unui sistem

de tije zimtate. Prin aceasta este usurata ,i mai mult tensionarea ulterioara a lantului. Un intinzator de lant uzual nu

mai este disponibil in aceasta varianta. $Ina ferastraului QuickSet poate fl recunoscuta prln aceasta lnscrlptle:

~.~.0 '

5 4

14

1

2

Montarea ~inei ~i a lantului de ferastrau

Folositi pentru aceste lucriiri cheia combi anata in volumul

livrat.

A§ezati intai terastraul pe 0 suprafatii stabila §i respectati

urmiitoarele etape de lucru pentru montarea lantului §i a §inei

de ferastrau:

Slabit i frana de lant tragand de ecranul de protectie (1) Tn

directia sagetii.

Desfaceti piulitele de fixare (2).

Scoateti capacul de protectie de la pinionul de lant (3).3

Pozitionati slna terastraulu: (4) §i apasati-o contra rotii de lant

(5).

Asezati lantul (6) pe pinionul (5).

ATENTIE:

Nu amplasati lantul intre pinion ,i ,alba.

Introduceti lantul in partes.de sus aprox. pana la jumiitate Tn

canalul de ghidare (7) al sinei,

ATENTIE:

Muchia activa a verigilor lantului de ferastrau de pe partea de

sus a sinei trebuie sa fie tndreptata in directia sagetii!



Trageti lantul (6) pe dupa ghidajul-stea (8) de pe ~ina ~itrageti

de lant in directia saqetii,

Montati capacul de protectie (3 ) al pinionului.

ATENTIE:

Pentru aceasta, lantul ferastraului trebuie ridicat

peste dispozitivul de prindere pentru lant (9).

Str~ngeti mai Tntaimanual piulitele de fixare (2).

Tensionarea lantului ferastraului

Rotiti spre dreapta (in sensu Iacelor de ceasornic) dispozitivul

de tensionare pentru lant "QuickSet" (10) cu 0cheie cornbinata,

pana ce verigile de ghidare al lantului de terastrau ajung 7n

nutul de ghidare a parti i inferioare a sinei (daca este cazul, setrage usor lantul).

Ridicati usor viirful sinei de terastrau ~i rotiti ln continuare

dispozitivul de tensionare pentru lant (10) pana ce lantul

terastraului este aproape de partea inferioara a sinei (vezi

cerc).

Ridicati in continuare varful sinei ~i strangeti piulitele de fixare

(2 ) de la carcasa pinionului cu ajutorul cheii combi.

INDICATIE: Daca sina terastraulu: a fast tntoarsa, dispozitivul

detensionare pentru tensionarea lantului ferastrauluitrebuie rotit

spre stanqa (deci In sens contrar acelor de ceasornic) pentru a

tensiona lantul ferastraului.

Controlul intinderii lantului

Lantul este Tntinscorect atunci cano acesta, rarnanano lipit departea interioara a ~inei, poate fi transportat usor cu degetele.

Slabiti intiii frana de lant.

Verificati frecvent intinderea lantului deoarece lanturile noi se

lungesc la inceput.Verificati mai des Tntinderea lantului, dar numai dupa ce atl

aprit intai matorul.

OBSERVATIE:

Practic ar trebui sa folositi alternativ 2-3 lanturi de ferastrau,

Pentru a obtine 0 uzura unitorrna a ~inei terastraului trebuie

tntcarsa ~i sina i~l momentul inlocuirii lantului.

Tensionarea ulterioara a lantului terastraulul.

Siabitl piulitele d~ fixare (2) prin intermediul chell

combinate cu circa 0 rotatle. Ridicati user vartul ~inei deterastrau ~i rotiti spre dreapta (in sensu I acelor de ceasornic)

dispozitivul de tsnsionare "QuickSel" (10) pana ce lantul pentru

ferastrau atinge dla nau partea intsrloara a sinei (vezi cerc).

Ridicati in conlinuare vArful sinei ¥i stranqeti piulitele de fixare

(2) de la carcasa pinionului cu ajutorul cheii combi.

15



Doar pentru modele cu intinzator cuactionare rapida laaparatoarea pentru

roata de lant

6 5

ATENTIE:

Muchia activa a verigilor lantului de terastrau de pe partea de.

l . ~ ~ ~ - - ~ s_u_s_a_l_n_e_it_re_b_u_ie_sa_-_fi_e_Tn_d_r_e_Pt_a_ta_Tn_d_i_re_c_ti_a_s_t_J_et_ii_l

16

ATENTIE:

Tnainte de a in cepe orice lucrare la stna sau lantul

ferastraului opriti intotdeauna motorul, scoateti fi§'a din

bujie (vezi cap. "Tnlocuirea bujiei") §'i puneti-va manuslle de

protectie!

ATENTIE:

Pornltl ferastraul mecanic numai dupa asamblarea §'iveri-


Montarea finei §'ia lantului de ferastrau

Pozitionati ferastraul cumotor pe0podea stabila; pentrumontajul

lantului ~i a slnel ferastraulut parcurgeti urrnatorf pasi:

Slabiti trana de lant tragAnd de ecranul de protectie (1) in

directia sageti!.

Rabalati in sus lntinzatoru: cu actionare raplda-aparatoarspentru roata de lant (2) (vezi ~i imaginea ,,1ntinderea lantului

terastraulut").

Apasati cu putere lntinzatorul cu actionare rapida-aparatoare

pentru roata de lantcontra intinderii dearc ~i rotitilncet in sens

contrar acelor de ceasornic pAna ce se interpozitioneaza

simtitor. Apasati in continuare ~i roliti in sens invers acelor de

ceasonic pe cat de mult posibil.

Eliberati din nou la Intinzatorul cu actionare rapida-aparatoare

pentru roata de lant ~i aduceti- l Tn pozltia inltiala prin rotirea

in sensu I acelor de ceasornic, repetand de mai multe ori

procedeul panii ce apiiri itoarea pentru roata de lant (4) este

desurubata.

Indepartatl aparatcarea pentru roata de lant (4).

Pozitionati slna terastraulut (5) ~i apasatl-o contra rotii de lant

(6).

Asezati lantul (8) pe pinionul (7).

ATENTIE:

Nu 'rl! 'plasati lantul intre pinion §'i§'aiba .

Introduceti lantul in partea de sus aprox. pAna la jurnatate in

canalul de ghidare (9) al sinei.



Trageti lantul (8) pe dupa ghidajul-stea (10) de pe §:ina§:itrageti

de lant in directia saqetii,

AliniaOi locasurile de la aparatoarea de lan(4) la bolOul de

distanOare 11).

Prin rotirea surubulu: pentru Tntinderea lanlului (8/3)suprapuneli boltul pentru Tntinderea lantului (12) cu locasul

§:inei.

impingeti aparatoarea pentru roata de lant (4) pe boltul de

distantare (11).

intinderea lantului

Prinimpinge reacu putere §:irotirea concornnenta a lntlnzatorului

cu actionare rapida-aparatoare pentru roata de lant (2,in sensul

acelor de eeasornic) lnsurubati aparatoarea pentru roata de

lant, totu§:i nu 0sM.ngeti inca.

Ridicati usor vartul sinei terastraulo: §i rotiti tnttnzatorul de lant

(3) in sensul acelor de ceasornic, pana ce lantul ferastraului

intra in nutul de ghidare al partii inferioare a §:inei(vezi cere).

Apasati din nou spre interior Intinzatorul cu actionare rapida-

aparatoare pentru roata de tant (2) '§i Tn§urubati-I strans Tn

sensu I acelor de eeasornic.

Eliberati (~Iabiti) lntlnzatorul cu actlonare raplda-aparatoare

pentru roata de lant, pana ee se poate roti l iber, apoi rabatati- l

spre lntsrlor, asa cum seobservii Tnimagine, intre nervurile de

protectie (15).

5

17



:7 2+(@).+ ...

1 Y........@+

1

18

Controlul intinderii lantului

Lantul este intins corect atunci cand acesta, ramanand lipit de

partea infertoara a §inei, poate fi transportat user cu degetele.

Siabiti intai frana de lant.

Verificati frecvent intinderea lantului deoarece lanturile noi se

lungesc la lnceput.

Verif icat i mai des intinderea lantului, dar numai dupa ce ati

oprit intai motorul.

OBSERVATIE:

Practic ar trebui sa tolositi alternativ 2-3 lanturi de feraslrau.

Pentru a obtine 0 uzura unitorrna a sinei terastraului trebuie

tntoarsa §i sina in momentul lnlocuirf lantului,

Tensionarea ulterioara a lantului ferastraului

Penlru tensionarea ulterioara a lantului ferastraului, lntinzatorul

cu actionare rapida (2), trebuie puDin detensional, vezi capitolul

"Montatra §inei §i a lantului ferastraului".

Tensionarea lantului se realizeaza conform descrierii anterioare.

Frana de lant

Ferastralele de tip DCS3500-DCS4301 sunt prevazute din

fabricatie cu 0 frana de lanl cu senzor de acceleratie. DacaIn momentul in care atingeti un lemn cu varful §inei (vezi cap.

"INSTRUCTIUNI DE SIGURANTjE", pag. 6) se produce un

recul, frana de lant se declanseaza datorita inertiei masei, daca

contralovitura este suficient de puternica.

Lantul Ierastraului se va opri atunci lntr-o fractiune desecunda.

Frana de lant este prevazuta numai pentru cazuri de

urgenta, resp. pentru blocarea lantului inainte de start.

ATENTIE: Nu folositi niciodata ferastraul mecanic cu frana

de Iant trasa (in afara decazu rileprevazute lacap. "Verificareafranei de lant"), in caz contrar acesta se poate distruge in

timpul eel mal scurt!

.s.!.abitiintotdeauna frana d§: . ! . a n t

In.aiJlm de~erea J . . u . c r . u . . L u . i !

Actionarea franei de lant (blccars lant)

I n cazul unei contralovituri suficient de puternlce, datorita

accalerarii rapide a§inei.§Unertiei masei ecranului de protectie

(1) trana de lant se declfl'n§eaza automat.. .'

Pentru a declansa manual frana de lanllineti apasat ecranul

de protectie (1) in direcfia vartului §inei (vezi sageata 1).

Siabirea franei de lant

Trageti de ecranul de protectie (1) in directia rnanerului din tata

(vezi saqeata 2) pana cand acesta se blocheaza, Frana de lant

esle acum slabita,



Combustibili ~i lubrefianti

ATENTIE:

Utilajul functioneaza cu produse petroliere (benzlna ~iulei)!

Atentie sporita In timpul manlpularii benzinei.

Fumatul ~i foeul desehis sunt Interzise (perieol de explozie).

Amestecul combustibilFerasiraul este actionat de un motor in doi timpi, de mare putere.Motorul functioneaza cu un amestec de combustibil ~i ulei de

motor specific. Motorul a fost conceput pentru functionarea cu

benzina normals t a r a plumb, cu 0 cifra octantoa de minim 91

ROZ. I n cazul in care nu aveti la dispozit ie acest tip de com-

bustibil se pot folosi ~i alti combustibili cu 0 cifra octanica rnai

mare. Motorul nu se va defecta din acsasta cauza, Pentru a

asigura 0 function are optima a motorului preeum ~i pentrua va proteja propria sanatate ~imediullneonjurator folositi

Intotdeauna benzlna fara plumb! Pentru ungerea rnotorului

folositi numai uleiuri pentru motoare in doi tirnpi (calitate JASO

FC sau ISO EGD) ameslecate cu combustibi1. Moterul a fast

conceput din fabricatie pentru uleiul de motor MAKITA HP 100pentru motoare in doi timpl, aflat intr-un raport ecologic de

amestecare de 100:1.1n felul acestase garanteazii functionareade lunga durata, fiabila ~icu grad redus de poluare a motorului

acestui ferastrau,Uleiul de motor MAKITA HP 100 pentru moloare Tndoi timpi

este disponibil in urmiitoarele cantitiiti:0,5 I Cod arlicol 980008 609

Uleiul de motor MAKITA pentru motoare Tndoi limpi este dispo-nibil in urrnatoarele cantitiiti, in functie de necesarul Dvs.:

1 I Cod articol 980 008 607

100 ml Cod artlcol 980 008 606I n cazul Tncare nu aveti uleiuri demotor MAKITApentru motoare

Tndoi l impi, respsctan Tntotdeauna raportul de 40:1 in cazul

amesteciirii altor uleiuri demotorcu combustibilul, in caz contrar

neputand fi garantata functionarea perfectii a motorului.

J.\ Atentie: nu utilizati un amestec prefabrlcat de la

~ slatiile de alimentare cu combustibil!

Realizarea amesteculul coreet:

50: 1 Incazul folos iriiuleiuluide motor MAKITApentru moloare

Tndoi timpi ameslecati 50 de piirli combustibil cu 1parte

ulei.100:1 in cazul folosirii uleiului de motor MAKITAHP 100 pentru

motoare in doi timpi amestecati 100 de piirli combustibil

cu 1 parte ulei.

40: 1 in cazuifolosiri iuleiului de motor MAKITApentru motoareTndoi timpi amestecati 40 de parti combustibil cu 1parte

ulei.

OBSERVATIE: La realizarea amestecului ulei-cornbustibil,amestecati inlai inlreaga cantitate de ulei prevazuta cu jumatatedin cea de combustibil ~i adaugati apoi cealalti i jumiitate din

cantitateade combustibil necesarii. Tnaintedea lurnaamestecul

in rezervorul feriistriiului agitati bine recipientul Tncare se afliiamestecul gata preparat.

Combustibil 40:1 50:1

I

100:1

,~ w

~

, + \ : , : . ; ; 1~ 1=

'------'

1000cm3 (1 litru) 25 cm3 20 cm3 10 cm3

5000cm3 (5Iitri) 125 em- 100 cm3 50cm3

10000cm3 (10litri) 250 ern- 200 cm3 100 cm3

Nu are nlci un sens ea, dlntr-o slgurantaexagerata,

sa mariti cota-parte a uleiului din amestee peste

Iimita prevazuta In raportul deamestecare, deoareeeIn caz eontrar erese reziduu rile deardere din motor,

care la randullor polueaza mediul inconjurator ~Iconduc laobturarea canalului deevacuare agazelor

arse ~i a amortizorului de zgomot. in acelasl timp

cr~1e~;i consumul decombus1ibil, lar randamentul

motorului scade.

Depozitarea combuslibiluluiCombustibilii pot fi depozitati doar pentru 0 perioada

limitata de limp. Combustibilii ~i amestecurile de

combustibili se degradeazii prin evaporare, Tnspecial

sub influenta temperaturilor ridicate. Combustibilii

~i ameslecurile de combustibili depozitati pentru 0

perioadii prea lungii de limp pot cauza probleme lapornire ~i defectiuni la motor. Cumpiirali doar atat

combuslibil, catartrebui consumatin interval de cateva

luni. I n cazul lemperaturilor prea ridicate, consumati

amestecul de combustibil ln 6-8 saptarnant.

Depozitati combustibilul doarln recipienti admi~i,

feri1i de umiditate, caldura ~I in siguran1a!

EVITATI CONTACTUL CU OCHII ~I PIELEA!Produsele petroliere, printre ele ~i uleiurile, conduc

la degresarea pielei. Dacii ele ajung frecvent §i timp

lndelungat in contact cu pielea, aceasta se usuca,

Consecinti i: diverse boli dermatologice. Se cunosc

in plus ~ianumite reactii alergice. Uleiul ajuns In ochi

produce iritatii . Dacii uleiul a ajuns in ochi acesta se

va clati imediat cu apii limpede. Dacii iritatiile persistiise va chema imediat un medic!

Uleiul de lant

Pentru ungerea lantului ~isinei de feriistriiu folositi numai uleiuri

biodegradabile cu adaos adeziv. Adaosul adeziv din uleiul de

ungere al feriistriiului are rolul de a lmpledlcafmprastierea prea

rapida a uleiului de pe dispozitivul feriistriiu.

in vederea protejarii rnediului inconjuriitor se recomandii

folosirea uleiurilor de lant biodegradabile. in anumite cazuri,autorttatile locale de proteclia mediului prevad folosirea obli-

gatorie a uleiurilor biodegradabile.

Uleiul de lant BIOTOP furnizat de firma MAKITA este realizat

pe bazii vegetalii ~ieste 100% biodegradabil. BIOTOP este un

produs premiat ecologic (RAL UZ 48).

BIO

TOP

~

Uleiul de lant BIOTOP este disponibil Tnurrnatoarele

cantitati:

1 iCod arlicol 980 008 610

5 ICod articol 980 008 611

Uleiurile biodegradabile au un terrnen limitat de vala-

bilitate, ele trebuind consurnate dupii 0 perioadii de

2 ani lncepand de la data fabricatiei specificalii pe

ambalaj.

19



Observatie importanta privind uleiurile de lant

biodegradabileinainte de scoaterea din functiune a ferastraulul pe 0

perioada mai Tndelungata se va goli complet rezervorul

de ulei §i se va umple cu putin ulei mineral (SAE 30).

Liisati ferastraul sa mearga catva timp, pentru ca asUel

sa ia sa to a te resturile de ulei biodegradabil din rezervor,

sistemul de ungere ;;i dispozitivul-ferastrau. Acest lucrueste necesar deoarece anumite uleiuri biodegradabile au

tendinta de a deveni cleioase, producano astfel defectiuni

> " ' ; { : . ·S . = , . .====~<':-.~."'l.

Uleiul de tant

20

la pompa de ulei ;;i In sistemul de ungere.

In vederea repunerii In functiune a ferastraulu: acesta se va

umple din nou cu un ulei de lant de tip BIOTOP. Garantia

noasira nu acopera daunele produse In urma folosirii ulei-

urilor uzate sau a altar uleiuri neadecvale. Magazinul Dvs.

va va da relatii suplimentare cu privire la modul de folosirea uleiurilar de lant.

NU FOLOSITI NICIODATA ULEIURI UZATE!

Uleiurile uzate sunt extrem de poluante ecologic!

Uleiurile uzate conlin substante cu un caracter cancerigen

recunoscut.

lrnpuritatile din uleiurile uzate conduc la uzura rapid a a pompei

de ulei §i a dispozitivului-terastrau.

Garantia noastra nu acopera daunele produse in urma folosirii

uleiurilor uzate sau a altor uleiuri neadeevate.

Magazinul Dvs. va va da relatii suplimentare cu privire la modulde folosire a uleiurilor de lant.

EVITATI CONTACTUL CU OCHII $1PIELEA!

Produsele petroliere, printre ele §i uleiurile, conduc la degresa-

rea pie lei. Daca ele ajung frecvenl §i timp Tndelungat in contact

eu pielea, aeeasta se usuca,

Conseclnta: diverse boli dermatologiee. Se eunose Tn plus §i

anumile reactii alergice.

Uleiul ajuns In ochi produce iritatii. Daca uleiul a ajuns In ochi

acesta se va clati imediat cu apa limpede.

Daca irilatiile persista se va ehema imedial un medic!

RESPECTATI OBLIGATORIU INSTRUCTIUNILE DE

SIGURANTA!Manipularea eombustibililor neeesita 0 deosebita atentie

(Ii precautie.

Numai dupa oprirea motorului!

Curatati bine zona din jurul capacului rezervoarelor pentru a

evita patrunderea rnurdariilor in rezervorul de amestec com-

bustibil §i cel de ulei.

Dssurubat! capacul rezervorului (daca sste cazul desfaeeti

cu cheia combi, vezi figura) §i umpleti cu amestec carburant,

respeetiv ulei pentru lant pana la marginea lnterloara a stutului

de umplere. Umpleti cu atentie pentru a nu tmprsatia amesleeul

carburant sau uleiul pentru lant.

lnsurubatt manual capaeul rezervorului pana la orpitor.

Curatati eapacul (Ii zona din [urul acestuia dupa ali men-

tare!

Ungerea lantulUj' ~

Pentru ungerea adecvata a lantului trebuie sa existe mereu 0

cantitate suficie nta de u lei in reze ryor. La deb it med iu, contin utu I

rezervorului estesuticlent pentru intervalul unei umpleri eu

eombustibil. In timputlucrulul vertncan daca exista suficient ulei

in rezervor, iar daca este cazul completati. Numat Tn timp ce

motorul este oprlt!

.Strangeti manual capacul rezervorului pana la opritor.



Verificarea ungerii lantului

Nu folositi ferastraul niciodata daca lantul nu se unge suficient.

in caz contrar scade durata de vista a dispozltivulul-terastraul

Verificati cantitatea de ulei din rezervor ~i pompa de ulei Tnainte

de inceperea lucrului.

Porniti terastraul (vezi cap. .Pornirea rnotorului" ).

Tineti terastraul cu lantul aflat in mlscare la aprox. 15 cm

deasupra unui bustean sau deasupra parnantulul (tolosltl un

suport adecvat).

Daca ungerea functioneaza corespunzator uleiul tmprastiat va

lasa a urrna usoara. Atentie la directia vantului, Nu va expuneti

inutif Tn ceata de ulei!

Observatie:

Dupa scoaterea din functiune a ferastraului este normal ca din

acesta sa se mai scurqa 0 vreme restul de ulei de lant rarnas

in sistemul de ungere ~i pe ~ina ~i lant. Aceasta nu inseamnii

ca ferastraul este defect!

A~ezati tsrastrau: pe un suport adecvat!

Reglarea sistemului de ungere

a lantului eumai dupa oprirea motorului!

Debitul de ulei poate fi reglat de la surubul de reglare (1).

$urubul de reglare se afla la partea de jos a carterului.

Pompa de ulei este reg lata din fabricatie la un debit mediu. Pentrudebit sunt posibile 3 reglaje: Debit minim, mediu ~i maxim.

Modificarea debitului de transport se eteotueaza rotind surubul

de reglare astfel:

rotire inspre dreapta pentru debit mai mare

retire Tnspre stanga pentru debit mai mic

in functie de lungimea ~inei alegeti unul din cele trei reglaje.

Controlati in timpullucrului daca in rezervor exista suficient ulei

de lant ~i completati cu ulei la nevoie.

Pentru a buna function are a pompei de ulei trebuie curatit pe-

riodic canalul de ungere din carter (2) ~i orificiul de ungere din

slna (3) ferastraului.

Observatle:

Dupa. seoaterea din functiune a terastraulu: este normal ca din

acesta sa se mai scurqa 0 vrerne restul de ulei de lant rarnas

in sistemul de ungere 9i pe 9ina 9i lant. Aceasta nu inseamna

ca terast raul este defect!

Asezati terastraut pe un suport adecvat!

21



Pornirea motorului

Porniti feraslraul mecanic numai dupa asamblarea \Ii veri-

ficarea lui completaf

Incepartatl ferastraul la cel putin 3 m de locut tn care ati ali-

mental.

Luati 0 pozitie slqura §i puneti jos tsrastraul mecanic Tnasa fer

tncat dispozitivul de tarat s a nuatinga nimie.

Apasat' frana de lant (pentru blocarea lantului).

Tineti strans cu mana de manerul din tata §i apasati In jos

terastraul mecanie.

Apasati eu varful piciorului drept pe rnansrul din spate.

Indicalie: Prin intermediul sistemului cu arc pentru pornire

usoara, ferastraul cu motor poate fi pomit tara consum mare de

energie. Realizati procedeul de pomire rapid §i uniform!

-~ Pornirea la cald (ON)

~- Oprirea motorului

&)I

Comutator combinat

in pozitie de siguranta(eurent de aprindere

intrerupt; acesl lueru este

necesar la lucrarile de

intretinere §i moatare)

Pornirea la rece:

Actionati pompa de combustibil (5 ) prin apasare repetata, pana

ce se poate observa eombustibil Tn pornpa,

Apasati in sus lntrerupatorul combi (1 ) (pozitie soc) , Prin aceasta

este actionat concomitent dispozitivul de blocare.

Trageti r na ner ul p e rn ru pornire (2 ) rapid §i uniform.

Atentie: Nu trageti atara snurul de start mai rnult de 50 cm §i

ajutali-l apoi cu mana sa se retraqa lncet Tnapoi.

Repetati procedeul de pomire de 2ori.

A pa sa tl tn tre ru pa to ru t (1 ) In pozilia din mijloc "ON". Trageti din

nou rapid §i uniform de rnanerul pentru pomire. in momenlul in

care motorul a porn it, puneti mana pe rnansr [palma va actiona

in acest moment butonul de blocare (3) §i epasat i maneta de

gaz (4). Semigazul se deblocheaza, iar motorul incepe sa

rnearqa in gol (relanti) .

Atentie: Dupa pornire motorul trebuie adus la relanti, in caz

contrar putandu-se distruge ambreiajul.

Slabiti acum frana de lant, Yl@ J

Pornirea la cald:

in modul descris sub "pomire la reee" , totusi inainle de slart

a pa sa ti tn tre ru pa to ru l (1 ) in sus (pozitie soc) §i imediat apasat i

din nou pozitia "ON" din mijloc pentru a activa numai bloca-

rea semigazului. Daca dupa ce ati tras de 2- 3 ori motorul

nu porneste, repetali procedura complete descrisa la punctul

"pomire la rece".

INDICATIE: Daca motorul este oprit doar pentru scurt

limp, procedeul de pornire se poate realiza tara actionarea

comutatorului combinat.

Indicatie importanta: in cazul in Care rezervorul pentru

combustibil a fost golit in totalitate §i motorul s-a oprit din cauza

lipsei de combustibil, dupa realimentare actionati pompa de

combustibil (5 ) prin a pa sa rs a re pe ta ta , pan a cane se poate

observa combuslibil Tnpornpa,

Oprirea motorului

A pa sa ti ln tre ru pa to ru l (1 ) in jos.Jn pozltia e .A

INDICATIE: Dupa apasarea in jos, cornutatorul combinat revine

in pozilia "ON". Motorul esle decuplat, dar totusi poate fi pornit

§i fara 0 noua actionare a eomutatorului combinat. .

ATENTIE: Pentru intreruperea curenuilui de aprindere, ~asati

in jos comutatorul eombinat peste rezistenta in pozitia @ .

22



Verificarea tranel de lant

Frclna de lant trebuie verificata intotdeauna inalnte de

inceperea lucrului.

Porniti rnotorul in modul deseris anterior (din pozitie sigura ~i

punand jos ferastraul meeanie Tnasa fel tncat dispozitivul de

Iiliat sa nu atinga nimic).

Prindeti cu 0mana rnanerul din tata ~i cu cealalta rnanerul din

spate.

l.asati motorul sa msarqa la 0 turatie medie ~i apasati cu

mana ecranul ae protectie (6) In directia sagetii, pana cand

frana blochsaza lantul. Lantul Irebuie sa se opreasca acum

imedial.

Aduceti motorul imediat la relanti ~i dati drumul tranei de lant.

Atentie: Daca la aceasta verlflcare lantul nu se opreste

imediat, decuplati imediat motorul. in acest caz rut ~permi.sa utilizarea ferastrauluj. Va rugam sa luatllegatura

cu atelierul MAKITA.

eegimul de iarnaAerul cald din cilindru poate fi aspirat ln motor pentru a lm-

piedica inghetarea carburatorului la temperaturi joase ~i urn-

iditate atrnosterica mare ~i pentru ca matorul sa poata atingetemperatura normala de functianare in cazul unor temperaturi

exterioare de sub 5' C.

lndepartatl capota de protectie (vezi "Curalare fillru de aer").Scoateli elemenlul fillranl (7) ~iasezati-l ca in imagine pentruregimul de iarna,

Latemperaluri exterioare de peste + 5' C este necesar obliga-toriu aer rece! I n cazul nerespectarii acestui lucru cil indrul

tli pistonul se pot distruge!

Latemperaturi peste +soC rotiti elemenlul filtrant cu 1800 astfel

rncat dupa aplicare orificiul de aspirare (8) sa fie inchis.

Mantati din nou capota de protectie.

Simbolull). este vizibil - Regim de functionare normal

Simbolul * este vizibil - Regim de functionare de iama

23



Reglarea carburatorului

ATENTIE: Reglarea carburatorului se realizeaza doarintr-un

atelier de service MAKITA!

~

SERVICE

Sunt interzise reglajele fara tahometru la ~uruburile de

reglaj (H) fi (L)! Reglajele grefite pot duce la deteriorari

ale motorului!

Unta hometru este necesar pentru corectu ri la surubu riIede

reglare (H) f i (L), deoarece depa\lirea nurnarulul de rotatii

maxime admise duce la supraincalzire fi la insuticiente de

lubrifiant. Perlcol de defecDiunlla motot

Corecturile simple la furubul de reglare (S ) au vole sa ffe

realizate de catre utilizatorul aparatului. in cazul in care

scu lade taiat S8invarte lafu nctionarea in 901(maneta pentru

gaz nu este actionata), reglarea functionarli in gol trebuie

neaparat corectata!

Reglarea functionarii in gol serealizeaza doar du pamontarea

\Ii verificarea completa a aparatuluit

Aceasta trebuie realizata cu motorul incalzit, filtrul de aer

curat fl montajul corespunzator al sculei de taiat,

Realizati reglarea cu suruoejnlta (Iatimea lamei 4 mm).

Reglarea functionarii in gol

Defurubarea \lurubului de regare (S) in sens contrar acelorde ceasornic: Viteza functionarii in gol scade.

lnsurubarea furubului de reglare (S) in sensul acelor de

ceasornic: Viteza de functionare in gal creste,

Atentle: Daca, in cluda reglajului corectat al functionarii

in gol, scula de talat nu se opreste, in niciun caz nu este

admls lucrul in continuarecu aparatul. ContactaOi un atelier

de service MAKITA!

Informativ:

Reglarea carburatorului servqte la realizarea functionari i

optime, consum economic fi siguranta in exploatare.

In baza noilor Directive privind gazele de evacure, surubul de

reglars (H) al carburatorului este prevazut cu un limitator. Prin

posibilitatea de reglaj limitata (circa 180 grade) este.lmpiedicat

reglajul gresat excesiv al carburatorului. La unelemodele se

lnchide 9i §urubul de reglare (H). Aceasta asigura respectarea

reqlementanlor privind gazele de evacuare, precum siun randament optim al motorului §i consum economic de

carburant.

24



LUCRARILE DE iNTRETINERE

Ascutirea lantului

ATENTIE: inainte de a incepe orice lucrare la lantul

ferastraului opriti intotdeauna motorul, scoateti fi\>a din

bujle (vezi cap. .Inloculrea bujiei") ~i punetl-va manuslle de

protectie!

Ascutiti lantul ferastraului de flecare data cand:

la taierea lemnului umed rurnequsul devine fainos;

lantul intra greu in lemn chiar ~i la 0 apasare puternlca;

muchia taieturii este nsuniforrna:

Ierastraul deviaza In lemn spre stanqa sau spre dreapta.

Aceste dereglari se datoreaza ascutirii neuniforme a lantului

de ferastrau.

Important: ascutiti lantul des, dar nu luatl mult material de

flecare data!

La 0 slmpla ascutire sunt suficiente 2-3 miscari de pila.

Dupa reascutirea repetata a lantului, acesta se va da la rectificat

intr-un atelier special.

Criterii de ascutire:

ATENTIE: Nu foloslll decat lanturi \>i \>ine omologate pen-

tru acest tip de ferastrau (vezi Extras din lista cu piese de

schimb)!

Dintii-rindea trebuie sa aiba toti acseasi lungime (dimensiunea

a). Dintii-rindea de lungime diferita provoaca zgomote in timpulfuncttonar!i ~i pot conduce la ruperea lantului!

Lungimea minima a dintilor-rindea = 3 mm. Nu mai ascutiti

lantul daca dintii-rindea sunt mai scurti cecat lungimea minima.

Trebuie montat un nou lant (vezi «Extras din lista cu piese de

schlrnb» si sap. «Inlocuirea lamuhn»).

Grosimea a~chiei este data de distanta dinlre limitatorul de

adancirne (clocul rotund) ~i tai~.

Cele mai bune rezultate se obtin atunci cu 0 distanta de 0,64

mm (.025") pana la limitatorul de adancirne.

ATENTIE: Daca distanta este prea

mare creste riscul de recul!

0,64 mm

(.025")

atJ

O,64mm

(.025")

latJs:f

'U

~;z;:::-:: =

Unghiul de ascutire (a) trebuie sa fie neaparat 'identic la toti

dintii.

30° pentru lanturi de t ip 092, 484

Unghiul de degajare (~) rezulta de la sine prin uutizarea pileirotunde corespunzatoare, ..

80° pentru lanturi de t ip 092, 484

Unghiurile de ascutire de diferite rnarirni conduc la0functionare

zqornotoasa, neunlfcrrna a ferastraulul, accelereaza uzura

acestuia §i maresc rlscul de rupere allantului!

25



I I I"""""

-~

Lant de tip

484

Lant de tip

092

Pilele ~i folosirea acestora

Penlru ascutire se va utiliza 0 pila rotunda speclala pentru

lanturi. Pilele rotunde obisnuite nu se potrivesc. Seria articolului

pt. comanda vezi cap. ,,Accesorii".

Tip 484: Prima jumatate a dintelui se va ascuti cu pila de 1 2 ' 4,8

mm, cea de-a doua [umatate cu pila de ril 4,5 mm.

Tip 092: Pila rotunda pentru lantul ferastrauhri ril 4,0 mm.Pila trebuie sa atace numai la r ni sc a rea t na in te (vezi sageata).

La retragerea pilei aceasta se va ridica de pe material.

Se va ascuti intAi dintele-rindea eel mai scurt. Lungimea acestui

dinte va constitui un reper pentru ceilalti dinti-rindea ai lantului

de ferastrau,

Dintii nou montati trebuie adu§i exact la forma dintilor rodati,

chiar §i pe calea lor de rulare.

Manipulati pila in conformitate §i tipul lantului (90°, respectiv

10° tata de §ina).

Suportul de pila usureaza conducerea pilei §i este marcat cu

4/5 repere pentru unghiul corect de ascutire de

a=25°

a=30°

a=35°

(reperele se vor tndrepta paralel cu laruul), aiutand la limitarea

adancirnli de rectificare (4/5 din diametrul pilei). Seria articolului

pt. cornanda vezi cap. ,,Accesorii".

1 2

26

Dupa ascutire verificati cu ajutorul calibrului de lant lnaltimea

limitatorului de adancime. Seria articolului pt. comanda vezi

cap. .Accesoril".

Chiar §icea mai micacola care depaseste lnaltimea prevazutase va rectifica cu 0 pila lala speciala (1) (nr. articol comanda

vezi cap. .Accesora").

Limitatorul de adanclrne se va rotunji din nou la partea din

Iata (2).



Curatarea interiorului rotii de lant

ATENTIE: Inainte de a in cepe orice lucrare la slna sau

lantul ferastraului oprili intotdeauna motorul, scoateti f i,a

din bujie (vezi cap. "inlocuirea bujlel") ~i puneti-va manuslte

de protectie!

ATENTIE: Pornitiferastraul mecanic numai dupaasamblarea

,i verificarea lui completa!

lndeparati aparatoarea pentru roata de lant (1) (vezi capitoiul

"PUNEREA TN FUNCDlUNE" a modelului corespunzator) ~i

curatatt interiorul cu ajutorul unei pensule.

Demontati lantul (2) ~i sina (3) Ierastraului.

INDICATIE

Asigurali-va ca nuraman resturi pe canalul de ghidare a uleiului

(4) ~i la dispozitivul de intindere a lantului (5).

Montareasi nelor f er as tr au l u l, lanDuri 10rferastraulu is ia aparato rii

pentru roata, vezi capitolul "PUNEREA iN FUNCDIUNE" a

modelului corespunzator,

OBSERVATIE:

Frana de lant reprezinta un dispozitiv foarte important de

slguranta, acesta flind ~I el supus unei anumite uzuri.

Controlul ~i intretinerea acestuia este in interesul propriei

Dvs. sigurante ,I nu poate fi executata decat tntr-un atelier

MAKITA.

4

5

3 2

C E L

1

~ SERVICE

Curatarea \,inei ferastraului

ATENTIE: Puneti-va intotdeauna rnanuslle de protectie!

Verilicati periodic starea suprafetelor de rulare ale ~inei (7) §icuratati-le eu 0 scula adeovata,

Mentineti ambele orilieii pentru admisiea de ulei (6) ~iintreaga

~ina a ferastraului lara impuntatl!

27



inlocuirea lantului de ferastrau

ATENTIE: Nu foloslti decat lanturi ~i ~ine omologate pentru acest tip de ferastrau (vezi Extras din lista eu piese de

sehimb)!

La schimbarea tipulul de lant, tamburul de cuplare cpl. (12) trebuie potrivit pentru tipul de lant, dupa caz trebuie

schimbat tamburul de cuplare cpl.

~e~oI

11

12

inainte de montarea unui nou lant trebuie verifieat pinionul,

Pinioanele uzate (8) conduc la distrugerea noului lant, trebuind

inloeuite ~i ele obligatoriu.

Seoateti capaeul pinionului (vezi cap. "PUNEREA TN

FUNCTIUNE").

Demontati lantul ~islna terastraului,

Seoateti saiba de siquranta (9).

ATENTIE: $ai badesiguranta saredincanal. in timpde0seoateti

asigurati-o cu degetul mare pentru a nu permite sa sara.

Scoateti discul (11).

Tncazul rotii de lant (8) uzate trebuie schimbat tamburul de

cuplare cpl. (12) (nurnar de cornanda vezi "Extras din lista cu

piese de schimb").

Montati un nou tambur de cuplare cpl, (12), disc de rectificat

(11) ~i un nou disc de siquranta (9) (numar de comanca vezi

.Extras din lista cu piese de schimb").

Pentru montarea sinei, a lantului ~i a capacului de proteetie apinionului vezi detalii la cap. "PUNEREA TNFUNCTIUNE".

OBSERVATIE:

Nu utilizati un lant nou pe un pinion uzat. Tnlocuitipinionul dupa

cel mult doua lanturi uzate. l.asati lantul nou montat sa rule-

ze caleva minute cu semigaz pentru ea uleiul sa fie distribuit

uniform.

Verifieati freevent intinderea lantului deoareee lanturile noi se

lungesc la inceput (vezi cap. "Verificarea intinderii lantului")!

28



inlocuirea filtrului de aer

ATENTIE: Daca veti folosl aer comprimat lacuratirea fil trului

puneti-va Intotdeauna ochelari de protectle pentru a evita

vatamarea ochilor!

Nu curatati filtrul de aer cu combustibil!

Oe§urubati Inchizatorul capotei (1) in sens invers acelor de

ceasornic §i tndepartati capota de protectie (2).

Apasatt In sus (pozitie soc) Intrerupatorul combi (3 ) pentru a

impiedica patrunderea lmpurrtanlor In carburator.

Scoateti clema (4 ) cu degetul sau cu cheia combi, in directia

sagetii.

Trageti in sus filtrul de aer (5).

ATENTIE: Acoperiti gurile de aspiratie cu0carpa curata pentru

a impiedica patrunderea lrnpurttatilor in carburator.

Impartiti filtrul in cele doua partl in modul demonstrat in de-

sen.

Curatarea flltrului din nailon: Curatati filtrul cu grija cu apensula, 0 perie moats, sau cu un jet slab de aer comprimat

indreptat de la interior spre exterior. Fi ltrete din nailon foarte

murdare sepot spala apa calca arnestecata cu detergent pentru

vesela. Daca mediul de lucru este foarte lrnbacsit filtrul se va

curata mai des (de mai multe ori pe zi), fiindca numai un filtru

curat poate asigura motorului un randament maxim.

Useati bine f iltrul de aero

Asamblati la loc cele doua parti ale fil trului.

lnainte de a monta ta loc filtrul verificati daca prin clapeta de

soc au cazut lmpuritaf la interior. Tnacest caz tndepartati-le

cu 0 pensula,

ATENTIE: lnleculn imediatfiltreledefecte! Bucatitedesprin-

sed!n tesaturafiltrului sau Impuritatilemai marl potdistruge

intreg motorul.

Montati f il trul de aer (5) §i apasati olema (4) in directia sagetii

pana la inclinchetare.

Apasati in jos comutatorul combinat (3) §i apasati 0 datamaneta de acceleraOie .) pentru dezactivarea pozitiei de

accelerare medie.

Puneti capota de protectie (2), pentru aceasta in primul plasaOi

ambii suportii (7) in locasuri,

Insurubatl busonul capotei (1) in sensul acelor de ceasornic.

29



inlocuirea bujiei

ATENTIE:

Nu alingetl bujla ~i fi~a aeesleia in timpul funetionarii mo-

torului (perieol de electroeutare).

ineepeti luerari le de intretinere numai dupa oprirea motoru-

lui. Perieol de ardere din eauza molorului ineins. Purtati

manuel de proteelie!

In cazul detectarii lzolatorului, a arderii excesive a electrozilor,

resp. a murdarir ii sau imbibarii acestora cu ulei, bujia trebuie

schimbatii cornplet,

Scoateti capacul (vezi cap. "Curiitarea filtrului de aer").

Scoateti fi§a (8) bujiei. Nu demontati bujia decat cu ajutorul

cheii speciale primite.

Distanta dintre eleetroziDistanta dintre electrozi trebuie sa fie de 0,5 mm.

Verificarea aprinderii

&f)Introduceti chela comblnata intre capota §i cil indru, asa cum

este indicat in imagine.

ATENTIE! Nu introduceti cheia in locasut pentru bujii, stabiliti

doar contactulla cilindru (in caz contrar este posibila defectaramotorului).

Apasati bujiadesurubata (9)cu fi§ade bujiefixata prin intermediuI

unui cleste lzolat contra cheii combinate (departe de locasul

bujiei!).

Apasan Intrerupatorul combi (10) in pozitia "ON".

Trageti cu putere de §nurul de start.

Daca aprinderea functionaaza corect trebuie sa se vada 0

scanteie lntre electrozi.

ATENTIE: Nu folositi la inlocuirea bujiei decat bujii de tip NGK

BPMR 7A, CHAMPION RCJ BYsau BOSCH WSR 6F.

Controlul §uruburilor de la amortizorul de zgomot

Desurubati 3 suruburi (11) ~i lndepartaf carcasa superioara a

amortizorului de zgomot (12).

Indieatie: In cazul terastraielor cu motor cu catalizator,

indepartati carcasa superioari i a amortizorului de zgomot cucalal izator.

Acum, suruburlls carcasei inverioare a arnortizorulul de

zgomot (13) sunt accesibile ~i pot fi verifcate sunt in pozitie

fix!'!. In cazul in care sunt sliibite, stranqeti-le manual (Atentle:nu rasuciti prea mull).

30



Pozitionati toba de troliu, si rotiDi u~o,rpana ce prinde arcul de 10rape I.

Montati arcul (6) ~i antrenorul (8) ~i stranqeti cu surub (7).

inlocuirea cablulul-demaror / inlocuirea case-

tei arcului de rapel / inlocuirea arcului pentrupornire

Desfaceli cele 4 suruburi (1).

Scoateti carcasa ventilatorului (2).

lnlaturati ghidajul pentru aer (3) din carcasa ventilatorului,

ATENTIE: Perieol de accident! Desfaceti §'urubul (7) nurnai

dupa ee ati detensionat areul de retragere!

Daca se doreste inlocuirea snurului destart chiar daca acesta nu

este rupt, va trebui intai detensionat arculde la bobina (13).

Pentru aceasta trageti atara complet snuru' de start din carcasa

ventilatorului.

Tineti de bobina cu 0 mana ~i cu cealalta apasati snurul Tn

degajarea (14).

t.asati bobina sa se Tnvarta incet pana cane arcul de retragere

se destinde complet.

Desurubati surubul (7) ~itndepartan antrenorul (8) ~i arcul (6).

Trageti atara eu atentie snurul de start.

Scoateti resturile de snur,

Montati noul tnur (0 ' 3,5 mm, lungime 900 mm) in modul descris

in figura (nu uitat i saiba (10)) ~i faceti cate un nod la cele doua

capete.Treceti nodurile (11) prin boblna (5).

Treceti nodurile (12) prin rnanerul snurului (9).

Montati bobina rotindu-o usor pana cand se prinde de arcul

de retragere.

Introduceti arcul (6) in antrenor (8) ~i introduceti-le trnpreuna

printr-o usoara rotire in sens invers acelor de ceasornic in toba

troliului (5). Introduceti ~i insurubati surubul (7).

Duceti cablul in decupajul (14) de la toba troliului ~i cu ajutorul

acestuia rotiti toba troliului de trei ori in sensu I acelor de

ceasornic.

Fixati bobina cu mana stanqa, ~i desfaceti cu dreapta ~nurul

rasucit, intindeti ~nurul ~i tineti-I strans.

Dati incet drumul tamburului. $nurul se va inta~ura pe bobina

sub influenta fortei arcului de retragere.Repetati 0 data procedeul. Acum, rnanerul pentru pornire

trebuie sa fie pozitionat vertical pe carcasa ventilatorului.

OBSERVATIE: Dupa tragerea cornpleta a snurulul bobina

mai trebuie rasucita cel putin cu 1/4 tura Tnsens contrar fortei

exercitate de arc.

ATENTIE: Perieol deaceident! Asigurati manerul starterului

dupa ce a fost seos afara. Acesta se intoaree inapoi eu mare

rapiditate, daca tamburulull s-a dat drumul din gre,eala.

inlocuirea casetei arcului de rapel

Demontati carcasa ventilatorului ~i bobina (vezi mai sus).

ATENTIE: Perieol de aceidentare! Areul de rapel poate sari

afara! A se purta ochelari ~i manust de proteetie!

Loviti usor carcasa ventilatorului cu partea descnisa pe un

lemn; mai intai tlneti bine. Ridicati acum carcasa pas cu

pas eu precautle deoarece astfel caseta cazuta (13) poate

fi detenslonata controlat Tncazul in care arcul de rapeI a sant

arara din caseta,

Introduceti cu gri ja 0 caseta noua pentru arcul de rape I 9i

apasan-o pana la inclinchetare.

Tensionati arcul (vezi mai sus).

inlocuirea arcului pentru pornire

INDICATIE. Daca arcul (6) sistemului cu arc pentru pornire

usoara este rupt, pornirea rnotorului are loc cu un consum mai

mare de energie, 9i la tragerea manerului de pornire se simte

o rszlstenta. Daca aceasta rnodiflcare se constata la pornire,

arcul (6) trebuie verificat, dupa caz, inlocuit.

5

13

3

12

Montarea careasel ventilatorului

Asezaf ghidajul. pentru aer (3) Tncarcasa venti latorului,

asiguriind blocatea calor doua decupaje (4).

Ajustati carcasa ventilatorului tata de cutie, apasati usor

tragand concomilcnt de rnanerul de start pana la prinderea

dispozitivului de pornire.

Stn3ngeti surubul (1).

4

9

31



Curatarea spatlulul filtrului de aer I curatareaspatiului ventilatorului

lnlaturat ' capota de protectie:

Inlaturati carcasa ventilatorului.

ATENTIE: Oaca foJositi aer comprimat la curatirea filtrului

purtati intotdeauna ochelari de protectie pentru a evita

vatamarea ochilor!

intreaga zona astfel degajata (15) poate f curatata acum cu a

perle sau cu aer comprimat.

Curatarea nervurii de intarire a cilindrului

Pentru curatarea nervurii de intarire a cilindrului poate f

utilizata 0 perie penlru sticle.

32

inlocuirea sorbului de filtrare

Filtrul de pasla (16) din sorbul de filtrate se poate colmata

in timp. Pentru a asigura motorului 0 alimentare perfects cu

combustibil se rscomanda inlocuirea sorbului de fil trare cam

o data la trei luni.

Pentru lnlocuirea sorbului de.fiJtraretrageti cu un carlig de sarma

sau un cleste cu cioc prin deschizatura rezervorului.



Lucrari periodice de intretinere §i ingrijire

Pentru a lunga durata de functionare 9i evitarea oricaror daune, precurn §i pentru garantarea functionarii perfecte a dispozitivelor de

siguranta trebuie executate periodic lucrarlle de intretinere descrise mai jos. Reclamatiile din perioada de garantie vor Ii acceptate nu-

mai in cazul executarli periodice 9i regulamentare a acestor lucrari, Pericol de accident In cazul nerespsctarf acestor instructiuni!

Persoanele care folosesc terastraiete mecanice nu vor executa decat lucrarlle de 1ntretinere §iIngrijire descrise in aceste instructiuni.

Celelalte lucrar: de intretinere se vor executa exclusiv lntr-un atelier MAKITA.

Pagina

lucrari generale Intregul terastrau Curatat ta exterior §i verificat deteriorari

In cazul deterloraril carcasei de plastic aceasta trebuie

reparata imediat.

Lantul ferastraului Se va ascuti periodic §i 1nlocui l a timp 25·26

Frana de lant Se va verilica periodic lntr-un atelier special

$ina ferastraului Se va Intoarce pe cealalta parte pentru a se uza uniform

ambele cai de rulare. Se va lnlocul la timp 13,27

$nurul de start Se va verifica daca nu este deteriorat. Daca prezinta

defecte se va lnlocui, 31

inainte de fiecare Lantul ferastraului Se va verifica daca este defect sau tocit 25·26

punere in functiune Se va verifica Tntinderea lantului 13,17$ina ferastraului Se va verifica daca nu este detects

Ungerea lantului Proba de functionare 21

Frana de lant Probs de functionare 23

Intrerupator combi,

Buton blocare de

siguranta,

Maneta de gaz Proba de functionare 22

Capac rezervor

combustibil §i ulei Se va verifica daca este stans

zilnic Filtrul de aer Se va curata (dupa caz, de mai multe ori pe zi) 29

$ina ferastraului Se va verifica daca este defecta, se va curata orificiul

de ungere 27

Suport §ina Se va curata mai ales canalul de ungere 21,27

Turatia de mers in gol Se va controla (Iantul trebuie oprit) 24

saptamanal Carcasa ventllatorului Se va curata pentru a asigura 0 racire corespunzatoare 10

Spatiul filtrului de aer Se va curata pentru a asigura 0 racire corespunzatoare 32

Spatiul ventilatorului Se va curata pentru a asigura 0 racire corsspunzatoare 32

Nervurile de lntarire

a cilindrului Se va curata pentru a asigura 0 raclre corsspunzatoare 32

Bujia Se va verifica §i Tnlocui la nevoie 30

Amortizorul de zgomot Se va verifica daca este colmatat, verificati suruburlle 10,30

Dispozitivul de retinere

lant Se va verifica 10

$uruburi §i piulite Se va verif ica starea Tncare se ata §i daca sunt bine stranse

trimestrial Sorbul de filtrare Se va inlocui 32

Rezervorul de

combustibi I,

rezervorul de ulei Se va curata

anual Intregul terastreu Se va supune unei inspectii lntr-un atelier MAKITA

Tntregul ferastrau.,

Curatat la exterior §i verificat deteriorariod de depozitare

I n cazul dstariorarf carcasei de plastic aceastatrebuie

reparata imedial.

$ina §i lantul de ferastrau Se vor demonta, curata §iunge userSe va curata ghidajul §inei. 27

Hezervorul de combuslibil,

rezervorul de ulei Se vor goli §i curata

Carburatorul Se va goli in limpul functioniirii motorului

33



Ateliere service, piese de schimb, garantie

intretinerea ~i reparatiile

intretinerea §i repararea motoarelor moderne §i a componentelor lor de siguranta necesita 0 preqattre de specialitate §i un atelier

dotat cu scule speciale §i aparatura de testare corespunzatoare.

Toate lucrarile care nu sunt desrise In aceste instructiuni trebuie efectuate Intr-un atelier specializat MAKITA.

Specialistii nostri au preqatirea, experienta §i dotarea necesara pentru a va putea oferi solutia cea mai econornlca §i a va ajuta cu

sfaturile necesare. Distribuitori MAKITA Yeti gasi la adresa de internet: www.rnaklta-outdocr.com

in cazut tncercarnor de reparalii de catre terti, respectiv de catre persoane neaulprizate garanlia i§i pierde valabilitatea.

Piesele de schimb

Functionarea fiabila §i sigura a rnaslnii Dvs. depinde §i de calitatea pieselor de schimb folosite. Nu folositi decat piese de schimb

ORIGINALE marca MAKITA inscriptionate cu simbolurile: ~

~1lII

Numai piesele originale provin din procesul tehnologic de fabricatie a rnasinii, garantie penlru un malerial de cea mai buna calitate,

dimensiuni exacle, 0 functionare corespunzatoare §i siguranta deplina.

Piese §i accesorii originale se gasesc la distribuitorul Dvs. Acesta dispune §i de listele cu piese de schimb necesare pentru a iden-

tifica seria articolului dorit §i va va informa permanent cu privire la arice Irnbunatalir i sau noutati aparute in ce priveste oferta de

piese de schimb.

Va rugam sa tineli cont §i de faplul ca In cazul folosirii unor altor piese decat cele originale MAKITA pierdeli garanlia oterlta de firma

noastra,

GARANTIA

MAKITA garanteaza 0 calitate perfects a produsului §i acopera astfel cheltuielile ulterioare de reparatie sub forma inlocuirii pieselor

defectate din cauza unor defecte de material sau fabricatie aparute in perioada de garantie lnceputa de tadata vanzarii. Atentie la

clauzele de garantie specifice la nivel national. La nevoie solicitati relatii suplimentare distribuitorului Dvs. in calitate de vanzator al

acestui produs, distribuitorul raspunde de garanlia aterenta,

V a rugam sa ne Intelegeti ca garanlia noastra nu acopera daunele produse din urrnatoarele cauze:

nerespectarea instructiunilor de folosire

neexecutarea lucraruor de intretinere §i curatenie

daune produse in urma reglarii necoraspunzatoare a carburatarului

Uzura datorata utilizarii normale.

suprasolicitarea evidenta a utilajului prin depaslrea constanta a puterii maxime

folosirea unor sine sau lanturi neomologate pentru acest produs.

folosirea unor sine sau lanturi de lungimi neomologate pentru acest produs

folosirea tortata, brutata, nscorespunzatoare sau accidentala a produsului.

daune rezultate in urma supralncalziril molarului din cauza impurltatilcr din carcasa ventilatorului

interventia unor persoane necalificate sau lncercari de reparatii necorespunzatoare.

folosirea unar piese de schimb neadecvale, resp. nefolosirea pieselor originale MAKITA, In cazul Tncare aceasta a fost cauza

daunelor produse

folosirea unor lubrefianti neadecvali sau cu termen de valabilitate depaslt

Defectiuni rezultate in urma condiDiilor de folosire atunci cand rnaslna a fost tnehlriata.

daune rezultate prin omiterea stranqerlila limp a lrnbinarilor liletate.

Curatarea, ingrijirea §i reglarea rnaslnli nu intra.sub incidenta prezentei garantii. Toata lucrarile de garantie vor f i executate de undistribuitor MAKITA.

34

http://www.rnaklta-outdocr.com/

http://www.rnaklta-outdocr.com/



Depistarea defectiunilor

Defectiune Sistem Constatarl Cauza

Lantul nu porneste Frana de lant Motorul merge Frana de lant este actlonata

Molorul nu porneste Sistemul de Se produce scanteia Defectiune in sistemul de alimentare cu

sau porneste greu aprindere de aprindere combustibil sistemul de compresie, defectiune

rnecanlca

Lipsa scanteie Cornutatorul STOP Tnpaz. ~, defectiune sau

de aprindere scurtcircuit in cablu, Fi~ade bujie, bujie defecta

Alimentare Rezervor combustibil gal Intrerupatorul combi in pozitia ~oc, carburator

combustibil defect, sorb colmatat, concucta combustibil

indoita sau sparta

Sistemul La interiorul ferastraului Garnitura soclu cilindru detecta, garnituri radia

de compresie Ie detects. cilindru sau segmenti defecti

La exteriorul feraslraului Bujia nu etanssaza

Defectiune Demarorul nu actloneaza Arc starter rupt, piese rupte Tnmotor

mecanioa

Probleme la pornirea Carbu ratoru I Combustibil Tnrezervor Carburator regia! incorectlacald Se produce scanteia de aprindere

Motorul porneste, Alimentare Combustibil in rezervor Turatie de mers in dar se gal incorect reglata,

opreste imediat combustibil sorb sau carburator colmatat,

aerisire rezervor defects, conducta combustibil

rupta, cablu defect, tntrerupatorul combi

deteriorat, supapa de decompresie Irnbacsita

Putere scazuta pot fi afectate Motorul merge la relanti Filtru de aer colmatat, carburator svtl. incorect

concomitent mai reglat, amortizor de zgomol obturat, canalul

multe sisteme colector de gaze din cilindru obturat, sita paras

cante l oo lmatata

Lantul nu se unge Rezervor ulei, Lipsa ulei pe Ian! Rezervor ulei galpornpa ulei Canal de ungere murdar

Dereglat surub de reglare pornpa de ulei

35



.. . se de schimbExtras din llsta cu pie " marca MAKITA. Penlru ,

Nu Ioloslf decat piese de schlrnb Orlgl~al:Chimb adresan-va unui atelier MAKITA.reparal ii ~ i inlocuirea unor altor piese e

DCS3500, 3501

DCS4300, 4301

~<~5 6

31/32

I

36

"_33



Extras din lista cu piese de schimbNu folositi decAt piese de schimb originale marca MAKITA. Pentru

reparatii ~iInlocuirea unor altor piese de sehimb adresati-va unui atelier MAKITA_

DCS3500,3501

DCS4300,4301

Poz. Cod art. Bue. Denumire Accesorii (nu se afla In volumul l ivrat)

MAKITA25 953100090 Calibru lant

442030661 Ghidaj-stea 3/8",30 em (12") 26 953004010 Maner pila

442035661 Ghidaj-stea 3/8",35 em (14") 27 953003100 Pila rotunda iii 4,5 mm

442040661 Ghidaj-stea 3/8",40 em (16") 28 953003070 Pila rotunda iii 4,8 mm

2 528092646 Lant ferastrau 3/8" pt. 30 em 29 953003090 Pi!il. rotunda 0 4,0 mm

528092652 Lant terastrau 3/8" p t. 35 em 30 953003060 Pila lata

528092656 Lant terastrau 3/8" pt. 40 em 31 953030030 Supor! pila eomplet 3/8"

32 953030030 Suport pila complet .325"

33 950233210 Turometru

444033141 Ghidai-stea .325", 33 em (13")

444 03B 141 Ghidaj-stea .325", 38 em (15") 949000035 Canlstra eombi

444045141 Ghidaj-stea .325", 45 em (18") (pt. 5 I eombustibil , 2,5 I

2 532 4B4 056 Lant ferastrau .325" p t. 33 em ulei de lant)

532484064 Lant ferastrau .325" p t. 38 cm

532484072 Lant terastrau .325" p t. 45 cm

3 952010630 Husa ~ina pentru 30-35 cm (316")952010640 Husa ~ina pentru 40 cm (3/8")

952020630 Husa ~ina pentru 33 cm (.325")

952020640 Husa ~ina pentru 38-45 cm (.325")

4 941719131 Cheie comb! SW 19/13

5 940827000 f;lurubelnita L

6 944340001 f;lurubelnita speclala pentru carburator

7 320163447 Sorb de filtrare

8 181114202 Capac rezervor combustibil compl.

9 963229036 Inel de etansare ,,0" 29,3)( 3,6 mm

10 195160050 Oaseta arc de rapel cpl,

11 195160030 Arc

12 195160020 Antrenor

13 195160060 f;lnur de start 3,5x900 mm14 965603021 Bujie

15 181114202 Capac rezervor ulei campI.

16 963229036 Inel de etansare ,,0" 29,3 x 3,6 mm

17 195173 100 Filtru de aer (nailon)

18 195213600 Capac protectie pinion, campI.

195213650 Aparatoare pentru roata de lant

(cu Intlnzator eu actionare rapida) cpl,

19 923208004 2 Piulita haxaqonata M8

20 181 223310 Tambur cuplare cpl .. 325", 7 dinti

195223310 Tambur cuplare opt. 3/8", 6 dinti

21 181 224081 Disc de rectificat

22 927408000 $aiba de siguranta

37



Declaratia de conformitate UENoi, subsemnatii Tamiro Kishima §i Rainer Bergfeld, imputerniciti de firma DOlMAR GmbH, oeclararn ca urrnatoarele utilaje marca

MAKITA:

Tip:

OCS3500 (194)OCS3501 (194)OCS4300 (195)OCS4301 (195)

Nr. certificat UE de incercare model:

M6 07 06 24243 080M6 07 06 24243 080M6 07 06 24243 080M6 07 06 24243 080

produse de firma DOlMAR GmbH, cu sediul in D-22045 Hamburg, Jenfelder Str. 38, corespund normelor de securitate §i sanatate

prevazute in urrnatoarele Directive UE:Directiva UE 98/37/EG (masinl-unelte),

Directiva UE 2004/1081 EG (CEM compatibilitate electrornaqnetica).

Directiva 200/14/EG (poluare tonica).

lncepand cu 29.12.2009 intra in vigoare Directiva 2006/42/CE §i Inlocuieste Directiva 98/37/CE. Atunci produsul indeplineste §i

cerintele acestei Directive.

In vederea apflcaril corespunzatoare a acestor Directive ale UE s-a tinut cont de urrnatoarele norme: EN 11681-1, EN ISO 14982,

CISPR 12.

Procedura de evaluare a conforrnltatil 2000/14/EG s-a destasurat cant. specificatiilor din Anexa V. Nivelul puterii acustice masurate(Lwa) este de 111,7 dB(A). Nivelul puterii acustice garantate (Ld) este de 113 dB(A).

Verificarea UE a prototipului a fost etectuata de: TOV Product Service GmbH, Zertifizierungsstelle, Ridlerstr. 31, D-80339 MOnchen.

Documentatia tehnica este cepusa la: DOlMAR GmbH, Jenfelder StraBe 38, Abteilung FZ, D-22045 Hamburg.

Hamburg, 8.2.2008

PI. DOlMAR GmbH

Tamiro KishimaAdministrator

Rainer BergfeldAdministrator

36





Dislribuilori MAKITA veti gasi la adresa de internet:

www.makita-ouldoor.com

MAKITA Werkzeug GmbH

Posttacr 70 04 20

D-22004 Hamburg

Germany

Sub rezerva orlcaror modificari

Form: 995701 441 (4.08 RD)

http://www.makita-ouldoor.com/

http://www.makita-ouldoor.com/

Documents

1 DCS3501 Drujba Makita