Bakanlık sorunları biliyor,çözüm arıyor

Modlararası Entegrasyonve Akıllı Ulaşım - 2

İçimi acıtandurumlar

İyi ağlamayan çocuğameme yok

Ücret bilindikçe gelir debiliniyor

İSPARK Genel MüdürüMehmet Çevik ve ekibi, TOFGenel Başkanı Mustafa

Yıldırım ve Başkan Vekili TahsinYücefer ile birlikte 23 MayısPerşembe günü AlibeyköyTerminali’nde incelemelerdebulundu. İşte İSPARK GenelMüdürü Mehmet Çevik’in busırada yaptığı önemliaçıklamalar:

Sektörle hareket ediyoruz

Büyük bir ihtimalle bir ayakalmaz tamamlarız. AçılışıBaşkanımız Sayın Kadir Topbaşyapacak. Sektörle birlikte hareketederek terminali oluşturuyoruz.Terminal belli bir firmaya,zümreye hitap etmiyor. Bütünfirmalara açık olacak. Tabii, benisterdim ki, bunun beş katıbüyüklüğünde bir terminalyapalım. İmkanlar ölçüsündeinşa ettik.

Her şey düşünüldü…

Burada çok modern bir hizmetşekli olacak. Çığırtkan olmayacak.İnsanlarımız dev ekranlarlaotobüslerin geliş-gidişlerinigörebilecek, otobüsün neredeolduğunu kolaylıklaöğrenebilecek. Otobüslere vemisafirlerin araçlarına yönelikpark alanları muntazam şekildeoluşturuldu. Taksi duraklarımızolacak.

Modern aktarma merkezi

Alibeyköy Terminali ilk etaptaaktarma merkezi gibi hizmetverecek. İstanbul’da 10 cepotogarı inşası planlandı, Ataşehirve Kurtköy de bu planlamalariçerisinde. Otogar ücreti dahiltüm konularda yetkili, İstanbulBüyükşehir Belediyemizdir. ■ 7’de

Yıl: 2 • Sayı: 90 • 3 - 9 Haziran 2013 • Fiyatı: 25 Kr www.tasimadunyasi.com

DunyasıTasıma

İstanbul’un yeni terminalinin Haziran sonuna yetiştirilmesi için çalışmalar hızla devam ediyor

Dr. ZekiDönmez

7’de 6’da

Mustafa Yıldırım

5’te

Prof. Dr.MustafaIlıcalı

SalimAltunhan

4’te

editor@tasimadunyasi.com

Hızlı , Güvenli , Çevreci ve Sürdürülebil ir Taşımacıl ık

twitter.com/tasimadunyasifacebook.com/tasimadunyasi GÜNEŞLİ P P 2

İSTANBUL

● 50 dönümlük bir alana sahip olanAlibeyköy Terminali’nde 20 yazıhanebulunacak ve günlük 1600 otobüs giriş-çıkışyapabilecek.

AkifNuray

ALIBEYKOY GUN SAYIYOR

4

4

4

● İstanbul’a Alibeyköy gibi 10 terminalyapma hedefi var. Anadolu yakasınınterminal sorunu da öncelikli hedeflerarasında.

4

2’de

Yeni hafif ticari kamyon

İstanbul Boğazı'na inşa edilecek3. Köprü’yü de içeren ''KuzeyMarmara Otoyolu Projesi'nin

Odayeri-Paşaköy Kesimi''nin temel-leri, İstanbul'un fethinin 560. yıldönümünde Cumhurbaşkanı Ab-dullah Gül, TBMM Başkanı CemilÇiçek ve Başbakan Recep Tayyip Er-doğan'ın da katıldığı törenle atıldı.Cumhurbaşkanı Abdullah Gül,Köprü’nün adını "Yavuz SultanSelim" olarak açıkladı.

3. Köprü 2015’te bitecekOtokar Atlas

• Mercedes-Benz Türk, otobüs müşterilerini “Güvenliğinizi tehlikeyeatmayın” sloganıyla yetkili servislere çağırıyor. ■ 3’te• BusStore’dan, “Güvenli elden 2. El otobüs ve midibüsler...” ■ 7’de• Anadolu Isuzu’nun, yeni otobüs VISIGO, ve yenilenen NOVO’larayatırım önerisi. ■ 2’de• MAN TopUsed: “2.El otobüs alırken işi şansa bırakmayın” ■ 4’te• MAN orijinal yedek parçaları, Petrol Ofisi’nden akaryakıt kazandırı-yor. ■ 6’da• Pirelli: “Güvenlik ve tassarrufun ideal kombinasyonu” ■ 5’te• Scania, yeni araçlarıyla tanışmaya çağırıyor. ■ 9’da• Brisa: “Lastiklerinizi biz, filonuzu siz yönetin” ■ 8’de• Mapar, ikinci el otobüs yatırım daveti ■ 13’te• Otokar, yeni kamyonuyla “Oyun bitti, şimdi iş zamanı” diyor. ■ 14’te

Yatırım davetleri

MAN, 26 anlaşmalı üst yapıcı belirledi

MAN, denetim çalışmaları sonucunda onaysürecini başarıyla tamamlayarak “Anlaşmalı ÜstYapıcı” olmaya hak kazanan firmalarasertifikalarını düzenlenen törenle verdi. ■ 10’da

Otokar, ana ürün gamlarının yanında ürün çeşitliliğiniartırmak amaçlı 4 yıllık bir çalışmanın ürünü olanyeni hafif kamyonu Otokar Atlas’ı, 28 Mayıs Salı

günü düzenlenen toplantı ile tanıttı. Ticari araç alanında5.8 metreden, 12 metrelik otobüslere, treyler ve semi-treylerlere kadar geniş bir ürün yelpazesi ile faaliyetgösteren Otokar, Atlas ile hafif kamyon segmentine de adımattı. Klimanın standart olarak satılacağı Atlas, iki yıl ve 200bin km garanti ile pazara sunuldu. ■ 8’de

Serdar GörgüçThermo King’den

küçük kamyon

ve panelvanlara

yeni Ce serisi

DünyaTürkiye’yikonuşuyor

FIATABaşkanıStanleyKim

UTİKADBaşkanıTurgutErkeskin

11’de

FIATA Dünya Kongresi,UTİKAD’ın ev sahipliğinde,13-18 Ekim 2014 tarihindeİstanbul’da düzenlenecek

Thermo King, Türkiyeiçin tasarlanan yeni Ceserisi ile pazar liderliğihedefi belirledi. ■ 12’de

3. UluslararasıUlaşım ve AraçPark AlanlarıYönetimiSempozyumuyapıldı

Mustafa Yıldırım,SempozyumdaOtogar ve CepTerminallerisunumu yaptı 6’da

Lüks Ereğli Seyahat’e,6 Travego

İTO Yönetim KuruluBaşkanı İbrahim Çağlar

HakanOrduhan

İbrahimÇağlar

İSTAB Başkanı Hakan Orduhan daİTO Yönetim Kurulu Üyesi oldu.

12’de

12’de

İlk Visigo Side Tur’a Anadolu Isuzu’nun 9.5 metrelik yeni ürünü:

Anadolu Isuzu Antalya Bayisi Esay Otomotiv’den10 Visigo alan Side Tur, Visigo ve Novoyatırımlarını sürdürecek. 2’de

IC İçtaş - Astaldi Konsorsiyumu ileyapılacak 3. Köprü’den 8 şeritli kara-yolu ve 2 şeritli tren yolu geçecek. Bunitelikleriyle "dünyanın en uzun" ve"en geniş" asma köprüsü olacak. Köprüüzerindeki raylı sistem, Edirne’den İz-mit’e kadar yolcu taşıyacak. Marmarayve İstanbul Metrosu ile entegre edile-cek raylı sistemle Atatürk Havalimanı,Sabiha Gökçen Havalimanı ve yeni ya-pılacak 3. Havalimanı da birbirine bağ-lanacak. ■

Bakanlık açıklaması23 Mayıs 2013 tarihli

Resmi Gazete’de yayınlananKTY değişikliklerinin bazımaddelerine ilişkin Bakanlıkaçıklamaları Bakanlığın internetsitesinde yayınlanmış olup,adı geçen bu açıklamalarıwww.tasimadunyasi.comsitemizde bulabilirsiniz. ■

■ Erkan YILMAZ / ALİBEYKÖY

1_Layout 1 6/1/13 4:56 PM Page 1

Yakın modern geçmiş dö-nemlerde; bu şekilde Pa-nama Kanalı ve Süveyş

Kanalı’nın yapımı ile birlikte;tarihin-savaşların-ekonominin-stratejinin seyrinin nasıl deği-şebildiğine de şahitlik ettik.Devasa projeler; cesur yakla-şımlar, insan odaklı (rantodaklı olmayan) bakış açılarıve gerekli teknik donanım des-teği eşliğinde, ülkelerin bölge-lerinhizmet-güvenlik-sosyal-ekono-mik parametrelerini önemlidüzeyde geliştirebilir. Bu bağ-lamda; özellikle İstanbul’umu-zun ‘Kentsel Dönüşüm’ün ‘birproses-süreç’ olduğunun ve‘tarih-mahalle dokusu-çevre-post modern yapıların’ siluet ve birçok yöndenentegrasyonu olduğunun farkında olan bir bakışaçısıyla ‘ulaştırma sistemi’ni önemli bir hizmetmekanizmasına dönüştürebilecek kabiliyette ya-tırımlarla sorunlarını fırsata dönüştürebileceğineve güzelliklerini buradan bütün dünyaya bakanbir açı ile ortaya koyabileceğine inancımız tam-dır. Geneli itibariyle Türkiye, özelde ise İstanbul’un değişken topografyası, sosyokültürel kompo-zisyonu, ekonomik dağılımı, coğrafi konumu vebenzeri özellikleri ‘ulaşımda çok modlu yakla-şım’ı mümkün ve gerekli kılmaktadır. Daha öncede belirttiğimiz gibi; İstanbul’da kablolu sistem-ler, deniz ulaşımı, raylı sistemler gibi bir modalkompozisyon sadece bir gereklilik değil ve aynızamanda da İstanbul’un İstanbul olmasınındoğal bir sonucudur.

Kültürler mozaiğiİstanbul; tarihi süreci, coğrafik konumu, kül-

türel yapısı ve doğal arka planı itibariyle prob-lemler bazında çoklu ve yoğun bir süreci ifadeetmekle beraber, ortaya konacak ‘insan odaklı’projelerle Dünya’ya eşsiz ve bizim olan şeylerisöyleyebileceğimiz bir imkanı da sunmaktadır.Son on yıllık süreçte ülke genelinde ve yereldeyapılan hizmetler; birikmiş ulaşım problemlerineyeni bir soluk ve bakış açısı getirmiştir. Bununlaberaber; ülkemiz ve İstanbul’umuz büyük prob-lem ve fırsat potansiyelleriyle yoluna devam et-mektedir. Halkla yönetişim mekanizmasınıngüçlendirilmesi ve Dünya’daki teknik-ekonomik-sosyal gelişmelerin arka planını iyi okuyabilenbir politika; sorunları çözmeye, halkı doğru tüke-tim alışkanlıklarına yönlendirmeye, ulaşım siste-mini tam anlamıyla bir hizmet sektörünedönüştürmeye, şehirlerimizi daha yaşanılır kıl-maya ve hayat standartlarımızı- doğru anlamda-yükseltmeye, ivmelenerek devam edecektir.

Hayata geçen kavram…Daha önceleri de değindiğimiz

gibi; burada ‘sürdürülebilirlik’ kav-ramı öne çıkmaktadır. Daha yüzyı-lın başında bu kavram ülkemizkurucu kadrolarınca literatürde tu-tulan bir kavramdı. Bu bir ileri gö-rüşlülük örneğiydi. Takip edendönemde ise; teknik gelişmeleri ül-kemizden daha önde yaşayan Batılıülkelerin bu kavramı günümüzden30-40 yıl öncesinde tedavülesokup, sonrasında da bu anlamdaradikal tedbirler almaya başladığınıgördük. Sürdürülebilirlik kavramı-nın ‘ulaştırma sistemi’ne yansıması;geneli itibariyle yakıt çeşitliliğininarttırılması, yenilenebilir enerji im-kanlarının geliştirilmesi, alternatif

ulaşım modlarının devreye sokulması, modlararası entegrasyon gibi başlıklarda okunabilir.Özelde ise; ülkemiz için şehiriçi hatlarda met-ronun yaygınlaştırılması, aktif ve entegre birdeniz ulaşımının halka sunulması (talebin oluş-turularak karşılanması), kablolu sistemlerin dev-reye sokulması, bisiklet kullanımınınyaygınlaştırılması ve bisiklet yolları vb. uygula-malarla standardize edilip kolaylaştırılması, oto-mobil kullanımının eğitim-bilinçlendirme ilesağlıklı yönlere ve düzeylere kanalize edilmesi,ufuk açıcı ‘insan odaklı’ büyük yatırımlarıncesur adımlarla gerçekleştirilmesidir.

Geniş çerçevede ele alınmalı…Bu bağlamda demiryolları yatırımlarını hem

‘karayolu trafik güvenliği’ hem ‘sürdürülebilirliğinuygulamaları’ hem ‘daha üst düzey ve kalitelihizmet parametrelerinin yakalanması’ ve hem de‘ekonomik-teknik-sosyal gelişim’ yönlerinde oku-yabiliriz. Demiryolları yatırımları içerisinde ise Ja-ponya’nın başlattığı ve öncüsü olduğu,sonrasında Fransa’nın dahil olduğu ‘yüksek hızlıdemiryolları’ ise bütün bu bahsini ettiğimiz fayda-ların yakalanmasında en öncelikli yatırım alanıolmaktadır. ’Sürdürülebilirlik’ kavramını inceledi-ğimizde ‘çevresel sürdürülebilirlik’ ‘ekonomiksürdürülebilirlik’ ve ‘sosyal sürdürülebilirlik’ gibialt başlıklarının olduğunu görmekteyiz. Birbiriyleiç içe ve birbirini tamamlayan bu alt başlıklar as-lında ‘yüksek hızlı demiryolları’ yatırımlarımız veyönelişimizin birebir sağlamasını, sebep ve so-nuçlarını vermektedir. Sürdürülebilirlik; ‘bugününihtiyaçlarını, gelecekteki nesillerin ihtiyaçlarını dadüşünerek sağlamak’ şeklinde ifade edilebilmek-tedir. Bu bağlamda, sürdürülebilirlik, bir süreci,sürekliliği de ifade etmektedir.

Değerli okuyucularıma, sağlıklı huzurlu ba-şarılı bir hafta dilerim. ■

PROF. DR. MUSTAFA ILICALI mustafa.ilicali@bahcesehir.edu.tr

mustafa.ilicali@ibb.gov.tr

3 - 9 Haziran 20132 ❭❭ Kentiçi

Modlararası Entegrasyon veAkıllı Ulaşım Sistemleri -2

Anadolu Isuzu, yeni aracı

Visigo’nun ilk teslimatını

Antalya’da faaliyet gösteren

Side Tur’a yaptı. İlk etapta

10 araçlık yatırım yapan Side

Tur, Visigo ve Novo

yatırımlarını sürdürecek.

31 Mayıs Cuma günü EsayOtomotiv’in Seyidoğlu şubesindegerçekleşen törene Side Tur

ortaklarından Hasan Yılmaz, ÖmerBulut, Anadolu Isuzu Satış vePazarlama Direktörü Fatih Tamay,Satış Müdürü Efe Yazıcı, PazarlamaMüdürü Bilge Gündüz, Otobüs SatışŞefi Onur Çetinkaya, Bölge SatışSorumlusu Ferhat Sancaklı, EsayOtomotiv ortaklarından Esat, Ali veYusuf Göyük katıldı.

Visigo teknoloji harikası

Hasan Yılmaz, yeni Visigo’yu biryıl beklediklerini, iyi bir araç çıkacağıgüvencesiyle, aracı görmedensiparişini verdiklerini, bekledikleri gibibir araç bulduklarını belirterek,“Isuzu’ya sonuna kadar güvendiğimizve A kalite araç çıkaracağından eminolduğumuz için bu kadar rahatız, buna‘duygusal aşk’ diyebilirsiniz.Visigo’yu teknoloji harikası olarakdeğerlendiriyorum. Konfor veteknoloji düzeyi çok iyi;

ekonomikliğiyle çok kazançsağlayacak” dedi. Yılmaz, Temmuzayında hem yeni Novo hem de Vısigoaraçlardan 5-10 tane daha almayıdüşündüklerini de açıkladı.

Teslimatın doğum günümde

olması bir ‘uğur’

Anadolu Isuzu Satış ve PazarlamaDirektörü Fatih Tamay, Side Tur’unVisigo alımlarıyla filosunugüçlendirdiğini söyledi: “Side Tur’unda yeni çıkan bir araçtan 10 tane tercihetmesi bizim için önemli bir gösterge.İlk teslimatı bugün yapmanın birözelliği de var; bugün benim doğumgünüm. Geçen yıl doğum günümdeManisa’da büyük bir teslimatyapmıştık. Bu sene de doğum günümeVısigo’nun ilk 10 adedinin teslimatınıyapmak nasip oldu. Herhalde bu biruğurdur diye düşünüyorum. Yeni

ürünümüzün ülke turizmine,taşımacılara hayırlı olmasınıdiliyorum.”

Tamay, Antalya’da yıl sonunakadar defalarca teslimat töreniyapacaklarını, Visigo için 100 adetsatış hedefi koyduklarını; 1200 hedefikoydukları Novo’da ise umduklarındançok daha iyi gittiklerini açıkladı. ■

Anadolu Isuzu’nun 9.5 metrelik yeni ürünü Visigo, kendini kabul ettiriyor

İlk Visigo Side Tur’a İlk Visigo Side Tur’a Anadolu Isuzu’nun 9.5 metrelik yeni ürünü Visigo, kendini kabul ettiriyor

■ Caner ÖZCAN / ANTALYA

FatihTamay Hasan

Yılmaz

2_Layout 1 6/1/13 4:57 PM Page 1

3_Layout 1 6/1/13 4:57 PM Page 1

3 - 9 Haziran 20134 ❭❭Yolcu Taşımacılığı

İçimi acıtan durumlar

salim.altunhan@tasimadunyasi.com

SalimAltunhanGaziantep’te 487 dolmuş, otobüse

dönüşüyorBüyükşehir Belediyesi ile Minibüsçüler Odası

arasında imzalanan protokol ile kentin 32değişik hattında hizmet veren 487 dolmuş

yapılan bir anlaşma ile otobüse dönüştürüldü.Türkiye’de bir ilki gerçekleştirerek 487 minibüsüotobüse dönüştürürken esnafın da rızasınıaldıklarını vurgulayan Gaziantep BüyükşehirBelediye Başkanı Dr. Asım Güzelbey, budönüşümün bazı kesimler tarafındaneleştirilebileceğini, ancak bu eleştirilerin yersizolacağını belirtti.

Gaziantep Minibüsçüler Odası Başkanı SofuÇolak anlaşma gereğince otobüslerin 6 ayiçerisinde hizmete gireceğini kaydederek, 1980’liyıllarda 9 kişilik otobüslerle yapılan taşımacılıktakentin nüfusunun 200 binlerde, 1983 yılında 14kişilik otobüslerde taşımacılık yaparken kent

nüfusunun 980 binlerde olduğunu söyledi. Bugün(2013 yılı) itibariyle 43 kişilik otobüslerletaşımacılık yapıldığını ve kent nüfusunun 1 milyon850 binlerde olduğunu açıkladı. ■

Yeni alınan 96 otobüsünşoförüne eğitim verildi

Büyükşehir Belediyesi tarafından alınan 96otobüsü kullanacak şöforlere eğitim verildi.Büyükşehir Belediyesi Makine İkmal DaireBaşkanı Hüseyin Özdemirli, Ana hedeflerininGaziantep halkına çağdaş, kaliteli, konforlu veekonomik ulaşım olanakları sunmak olduğunusöyledi. Özdemirli, Gaziantep’te ulaşımı büyükölçüde rahatlatacak olan 96 yeni otobüsün 10tanesinin 18 metrelik doğalgazlı, 50 tanesinin 12metrelik solo tipi, 36 tanesinin ise 9 metrelikdizel araçlardan oluştuğunu, bu araçlarda davardiya sistemi ile yedekler dahil, 4’ü bayan 250şoförün görev yapacağını, eğitimprogramlarının yaklaşık 15 gün süreceğinibelirtti.

Eğitim seminerinde MAN Kamyon veOtobüs Tic. A.Ş Satış Sonrası Hizmetler EğitimAkademisi yetkilileri Kürşat Acar, Salih Cabastarafından Sürüş Teknikleri, Yasalar,Yönetmelikler ve Ekonomik Kullanımkonularında bilgiler verilirken, Kart27 firmasıyetkilisi tarafından da otobüslerde yer alanmanyetik kart cihazlarının kullanımı anlatıldı. ■

Büyükşehir Belediyesi, son 4yılda 11 milyon TL’likyatırımla yenilediği 87

hizmet aracına, 15 yeni araçdaha ekledi.

Bursa’nın daha sağlıklı,yaşanabilir ve ulaşılabilir birkent olması amacıyla her alandahizmet veren BüyükşehirBelediyesi, araç filosunu dagüçlendiriyor. Son 4 yıl içinde 11milyon TL’lik yatırımla hizmetbirimlerine 87 hizmet aracıkazandıran BüyükşehirBelediyesi, 1,5 milyon TL’likotobüs, minibüs vekamyonetlerden oluşan 15 yeniaracı daha bünyesine kattı.

Başkan Altepe, Yeni SölözBelediye Başkanı Güngör Özhanile katıldığı törende hizmetfilosunun yeni olmasınınönemine değindi: “Yeni yasaylakırsal kalkınma başta olmaküzere ilçelerin ve tüm köylerinsorunlarıyla da yakındanilgileneceğiz. Bu nedenle hizmetaraçlarımızı sürekli teknolojidekigelişmelere de paralel olarakyeniliyoruz. Son 4 yılda 87hizmet aracımızı yeniledik.

Bugün hizmete aldığımız 15 yeniaracın da Bursa’mıza hayırlıolmasını diliyorum” dedi. ■

Bursa Büyükşehir’in Mercedes ve Isuzu yatırımı

Başkan Altepe, otobüsün

direksiyonunda ilk turu attı.

Cenevre’den İETT’ninaraç alım modeline ödül

İETT’nin, otobüs alımları öncesindegeliştirdiği “Araç alım ve İşletme Modeli”UITP Dünya Kongresi’nde “TopluTaşıma ile Gelişme” ödüllerinde “İşModeli İnovasyonu” ödülüne layıkgörüldü.

Uluslararası Toplu TaşımacılarBirliği’nin Cenevre’de düzenlediği UITP

Dünya Kongresi’nde otobüs alımlarıöncesinde ggeliştirilen “Araç alım veİşletme Modeli” ile “İş Modeliİnovasyonu” ödülüne layık görülenİETT’ninödülünüGenelMüdürü Dr.Hayri Baraçlı,aldı. ■

İzmir Büyükşehir Belediyesi ile TürkiyeCumhuriyeti Devlet Demiryolları’nın(TCDD) ortaklığında kurulan İzmir BanliyöTaşımacılığı Sistemi Anonim Şirketi(İZBAN), Uluslararası Toplu TaşımacılarBirliği (UITP) tarafından "En İyi İşbirliği"kategorisinde birinciliğe layık görüldü.

1885 yılında kurulan, toplu taşımacılıkalanında 92 ülkede 3 bin 400 kurumsalüyesi bulunan UITP’nin Cenevre’dedüzenlediği Dünya Kongresi kapsamındagerçekleştirilen törende İZBAN’ın ödülünü,Büyükşehir Belediye Başkanı AzizKocaoğlu ile TCDD Genel MüdürüSüleyman Karaman aldı. Törende İZBANGenel Müdürü Sabahattin Eriş ile GenelMüdür Yardımcısı ve Metro A.Ş. GenelMüdürü Sönmez Alev de hazır bulundu.

İzmir Büyükşehir Belediye BaşkanıAziz Kocaoğlu, 6 Mart 2011 tarihindehizmete açılan İZBAN’ın, sadeceTürkiye’nin en büyük kent içi toplu ulaşımhattı olmakla kalmayıp, uzlaşma ve birlikteiş yapabilme kültürünün geliştirilmesikonusunda da, çok büyük ve örnek biradım olduğunu söyledi.

Başkan Kocaoğlu, Cenevre'dekitemasları sırasında UITP Genel SekreteriAlain Flausch ile bir görüşme de yaptı.Toplantıya TCDD Genel MüdürüSüleyman Karaman, ESHOT GenelMüdürü Faruk Alçelik, İZBAN GenelMüdürü Sabahattin Eriş, İZBAN GenelMüdür Yardımcısı ve Metro AŞ GenelMüdürü Sönmez Alev ve İESOB BaşkanıZekeriya Mutlu da katıldı. ■

Kentkart’tan yenilik İzmir Büyükşehir Belediyesi, “90 dakika içinde

ilk binişten sonraki tüm binişlerin ücretsiz olduğu”uluslararası ödüllü uygulamasını geliştirdi.Kentkartlarını toplu ulaşım araçlarındaki (otobüs,vapur, metro, banliyö)validatöre (kartokuyucu) okutanyolcular, kalanbakiyelerinin yanı sıra,90 dakikalık aktarmasüresi içinde kalanzamanı daöğrenebiliyor. Yeniuygulama, vatandaşlar tarafından çok beğenildi.

Moskova’ya gitmiştik… Bir otel gördüm, kocaman;beton yığını. Dışarıdan pek bir şeye benzemese deiçi müthiş, tefrişatı epey iyi… 6 bin odası varmış.

Merak ettim. Neden?Dediler ki Sovyetler Birliği zamanında Komünist Parti-

si’nin delegesi o kadardı. Tam katılım sağlanırdı ve herkesibir çatı altında toplayabilmek için yapıldı bu otel.

Kıssadan hisse çıkarmazsak olmaz. TOFED 2005 yılında kurulurken en çok itiraz edenler-

den biri de bendim. Ama zaman içinde gördük ki TOFED,karayolu yolcu taşımacılarını topladı, önemli işler başardıve sektörün çatı örgütü oldu. Şimdi TOF ile yeniden dirsektemasında, dolayısıyla daha da güçlenecek ve yapılama-yanları da yapacak.

Ben, TOFED Genel Kurulu’na Trakya OtobüsçülerDerneği Başkanı ve Merkez Yürütme Kurulu Üyesi olarakkatıldım. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme BakanıSayın Binali Yıldırım’ın, Bakanlık Müsteşarı Sayın Talat Ay-dın’ın ve bürokrat arkadaşlarının katıldığı toplantıda, yinesorunlarımız dile getirildi, çözüm yolları arandı, talepler sı-ralandı. TOFED, bu dönem, bu talepler doğrultusunda ça-lışma yürütecektir.

Ismarlama hacı, hacı olmazGenel kurula gelmeyen arkadaşlarımız vardı, olabilir.

Ancak aday olup da mücbir sebepleri olmadan gelmeyen-leri ben ayıpladım. Bu, en azından nezaketsizlik. Bakan’ınbile geldiği sektörümüzün en büyük örgütünün toplantısınagelmeyecek ne gibi bir mazeretiniz vardı, merak ediyorum.Sözüm aday olanlara… Hem aday olacaksın, hem oy iste-yeceksin, hem en önemli toplantıya gelmeyeceksin; peki,biz sana nasıl güveneceğiz? İş yapacak mısın, sektörün halipür melali ortada, nasıl bir yol yordam düşündün?

Heyecan olmazsa olmaz.Kongrede herkes çok rahattı. 100 kişi gelse her şey ter-

sine dönerdi. Saldırmaktan söz etmiyorum, baskın oy kul-lanmaktan söz ediyorum. ‘Baskın seçim’ sözleri vardı birzamanlar, hatırlarsınız; iktidarlar kendileri için iyi bir za-manda, muhalefet daha toparlanmadan seçim kararı alır,‘muktedir’ olamasa da iktidarını sürdürme yoluna giderdi.

Bizim durumumuz da aynen öyle… Organizasyon-suzluk böyle bir sorun çıkarabilirdi… Sadece seçime gel-meye bile tenezzül etmeyen aday arkadaşların bu tavrınıprotesto etmek için böyle bir şey olsa, her şey tersine dö-nerdi.

Unutmak olmazBiz, tarihi geçmişte kimin ne yaşadığını bilmek için

değil, ders çıkarmak için öğreniriz. Şu tarihte, bu şartlardaböyle yapılmış, kaybedilmiş… Filan tarihte ise bunların ya-pılmasıyla tereyağından kıl çeker gibi çözüme ulaşılmış…

Sultan Mehmet’in, çok genç yaşta, İstanbul’u kuşatıpfethetme mücadelesinde yaptıklarını kim unutabilir? O za-mana kadar görülmemiş büyüklükte toplar döktürmesi, Bi-zans’a gelecek destek kuvvetlerin önünü Boğaz’da kesmekiçin yaptırdığı Rumeli Hisarı, tabii en önemlisi de karadangemilerini yürütmesi bizim de ders alacağımız hisselerdir. ■

UITP’de özel halkotobüslerini TÖHOBtemsil etti

Uluslararası Toplu Taşımacılar Birliği(UITP) 60. Dünya Kongresi ve HareketlilikFuarı 26-29 Mayıs 2013 tarihlerindeİsviçre’nin Cenevre kentinde gerçekleşti.Türkiye’den üst düzeyde başta UlaştırmaDenizcilik ve Haberleşme Bakanı BinaliYıldırım, İzmir Büyükşehir BelediyeBaşkanı Aziz Kocaoğlu, TCDD GenelMüdürü Süleyman Karaman, İETT, EGO,ESHOT genel müdürleri, İstanbul,

Ankara, Kocaeli, Kayseri ulaşım dairebaşkanları ve belediyelerin temsilcileriçeşitli oturumlarına katıldı.

28 Mayıs 2013 Salı günü gerçekleşenTürkiye Oturumu’na da Tüm Özel HalkOtobüsleri Birliği adına Genel SekreterOnur Orhon, Türkiye’deki mevcutdurumu, özel sektörün sisteme katılımını,çıkan engeller ve sorunları dile getirdi.Kamudan hizmet kalitesinin artırılması,verimlilik, adil rekabet alanında yasaldüzenleme, yükümlülüklere standartgetirilmesi, toplu taşımaya yeni yolcuçekebilmek için mali indirimler, ortakgirişim, taşımacılık ücretlerinin gerçekmaliyetlere yönelik otomatikdüzenlenmesi önerilerini sundu. ■

UITP Dünya Kongresi’nde

“En İyi İşbirliği” ödülü İZBAN’a

4_Layout 1 6/1/13 4:59 PM Page 1

Geçtiğimiz hafta Ankara’da yapılanTOFED Genel Kurulu’na katıldımve görüşlerimi ifade ettim. Genel

Kurula, Sayın Bakanımız Binali Yıldırımve uzun yıllardır sektörümüze şekil verenve bu sektörün düzenlenmesinde, verimliçalışmasında ve kayıt altına alınmasındaçok emeği geçen Müsteşarımız SayınTalat Aydın da katıldı. Bakanımız BinaliYıldırım, genel kurulda çok pozitif bir ko-nuşma yaptı. Bizim sektörümüzü yakın-dan tanıyan bir bakan olarak bugünekadar yaptıklarını anlattı.

Gerçekten Ulaştırma Bakanlığı, son3 dönemdeki hükümetlerin en başarılıbakanlıklarından bir tanesi. Bugün Dün-yada, Türkiye’deki taşımacılık, havayolla-rındaki büyüme, altyapı yatırımlarıkonuşuluyor ve Türkiye’deki karayolu ta-şımacılığı Dünyada bir numara olarakgösteriliyor. Ben bunu dünyanın birçokülkesinde gördüm ve yaşadım. Bu eserhepimizin eseri; bu, hep birlikte yarattığı-mız bir eser.

Ne yapmalı?

Bugün bulunduğumuz noktayı kav-rayabilmek için düne ve bugünümüzebakmamız lazım. Neredeyiz? Yarın ne-rede olacağız, onu görmemiz lazım.Onun için de, özellikle sorunlara çözümyolları üretmemiz lazım. Dünya değişi-yor, Türkiye de değişiyor; bağlı olarakulaşım değişiyor. Ulaşım talepleri değişi-yor. Bu değişimler karşısında biz ne yap-malıyız; can alıcı soru bu.

Sayın Bakan ifade etti; 12 bin oto-büsten 7 bin 650 otobüse 576 firmadan333 firmaya düştük. Bu gerçek, amadönüp bakıyoruz dün 100’den fazla oto-büs kaldıran firma yokken bugün 400otobüs kaldıran firmalarımız var. Birçokfirmamız büyüdü. Bana göre aklın yo-lunu seçiyor firmalarımız. Küçük olupiflas etmektense bir araya gelip, giderleripaylaşarak hem tutunuyor hem de gele-ceğe kalıyorlar. Buradan küçük firmalarında alması gereken mesajlar var. Çünkü

küçük firmalarımız, az sayıdaotobüsle yola çıktıklarında;otobüs başına işletme gider-leri çok yüksek oluyor. Ozaman onların da bir arayagelip birleşmeleri lazım. Yani küçük ol-duğunuz zaman yutulmanız kolay olur.Onun için firmalarımızın kurumsal yapı-larını geliştirmeleri, altyapılarını, hizmet-lerini mükemmel verebilmeleri içinmutlaka büyümeleri, sermaye güçleriniartırmaları ve Bakanlığımızın Kanundayer verdiği gibi mesleki yeterliliklerini,saygınlıklarını artırmaları lazım. Ancakböyle kurumsal yapıya taşıyabilirler ken-dilerini.

Üniversiteler hareketliliği arttırdı

Sayın Bakan’ın da ifade ettiği gibigeçmişte katsayısı çok az olan Türki-ye’deki hareketlilik, bugün tüm yurda ya-yılan 170 üniversite ile alabildiğine arttı.Cumhuriyetimizin 100’üncü yılı, 2023’egelindiğinde Türkiye’de 300’e yakın üni-versite olacak.

Üniversiteler bizim sosyal, kültürel,ekonomik faaliyetlerimiz içinde önemlibir yer tutuyor. Öğrenciler, bugün bizimtaşıdığımız yolcu segmentinin en önemliunsuru, hareketlilik kat sayısını arttıranen belirleyici unsur. Trabzonlu gidiyorMersin’de okuyor, Mersinli gidiyorİzmir’de okuyor. Dolayısıyla biz hafta içi,hafta arası onların ailelerini, kendilerinitaşıyarak potansiyel bir yolcu profili yara-tıyoruz.

Bakanımız Binali Bey, sektörümüzünanalizini çok iyi yaptı, çok güzel bir ko-nuşma yaptı ve sağ olsunlar, bizim sorundiye gündeme getirdiğimiz bütün konu-larda geçmişten bugüne hep yanımızdaoldu. Ama bazı konular Sayın Bakanımı-zın yetkilerini aşan konulardır. TOFEDbaşkanı olduğum dönemde de ondansonraki dönemde de, arkadaşlarım, SayınBakanım da bizimle beraber hareket etti,akaryakıtta ÖTV iadesi konusunu, hükü-met yetkililerine anlattık. ‘ÖTV iadesi’alabilir miyiz diye bir düzenleme talep

ettik. Sayın Bakanımız bize randevularaldı; Başbakan müsteşarıyla, Maliye Ba-kanıyla, Gelir İdaresi Başkanlığıyla gittikgörüştük.

Şu gerçeği bilmeliyiz; bugünkü re-jimde, kurumlar arası hiyerarşide ÖTViadesi çok mümkün görünmüyor. AncakSayın Bakanımız, özel oturumda, ÖTViadesini değil ama KDV’yi bir alt dilimeindirme konusunda destek olacaklarınıifade etti. Bu da bir müjdedir.

Sigorta meselesi de var…

Sektörün yaşadığı en büyük sıkıntı-lardan bir tanesi de sigortadır. Sayın Ba-kan’a bu konuyu cesaretle dile getirdiğiiçin teşekkür ediyorum… Hakikaten zo-runlu koltuk sigortalarının 10 milyar li-raya yaklaştığı bu dönemde, her otobüsçüzorunlu koltuk sigortasına ayda 1 milyarlira ayırmak zorunda. Zorunlu sigortalarabaktığınızda da bir otobüs ayda, cebine,3 milyar lira sigorta parası koymadan yolagidemeyecek. Biz bunu taşıyamayız.Yüzde 70’i yabancılaşmış sigorta şirketleridüne kadar bir buçuk milyar liraya yapı-lan trafik sigortalarını 9-10 milyar lirayataşıdılar. ‘Otobüs’ diye tanımlanan küçükotobüslerin karıştığı kazaların sorumlusuolarak bizi göstermeleri bunun asıl sebe-bidir. Talat Bey, bunu ‘bütün otobüslerinfaturasını ödüyorsunuz’ diye çok açık birşekilde ifade etti. Doğrudur, biz otobüsdiye yola çıkan minibüslerin karıştığı ka-zaların sorumlusu gibi addediliyoruz.

Bakanlıkta tanımlar değişiyor. Şehir-lerarası otobüslerin karıştığı kazalar bel-genin türüne göre ifade edilecek.Sigortalarda da, kaskolarda da, zorunlusigortalarda da, buna göre ücretlendirmeyapılacak. Bu konuda TOFED ile birliktehareket ediyoruz.

Bu konuda altını çizmemiz gerekenbazı konular var. Haftaya… ■

Yolcu Taşımacılığı ❭❭53 - 9 Haziran 2013

my@ulusoy.com.tr

MustafaYıldırımTOF Tüm Otobüsçüler Federasyonu GenelBaşkanı

Bakanlık sorunları biliyor, çözüm için çalışıyor

Değerli Meslektaşlarımız,

22 Mayıs 2013 tarihindeyapılan

İTOİstanbul Ticaret Odası

seçimlerinde desteğiniz ve ilginizlesektörümüzü temsilen

Meclis Üyeliğine seçildik.

Çalışmalarımızı sektörümüziçin sürdüreceğiz.

Teşekkür ederiz.

TEŞEKKÜR

MustafaYILDIRIM

TahsinYÜCEFER

Temsa kentiçine yönelikyeni ürünü MD9LE’yi 26-30 Mayıs tarihleri

arasında Cenevre’dedüzenlenen Uluslararası TopluTaşımacılar Birliği (UITP)Dünya Kongresi’nde tanıttı.Temsa standı kongreyekatılanların yoğun ilgisiniçekti.

Dünyanın en büyükkentiçi ulaşım etkinliği olan60’ıncı UITP Dünya Kongresive Kentiçi Ulaşım Fuarı’naTürkiye’nin otobüste yerliüretimde gururu haline gelenTemsa, MD9LE ürünü ilekatıldı. 152 metrekarelikTemsa standında Cenevre’deyabancı konuklarının yanı sıra

Türkiye’den kongreye katılmakiçin gelen yerli misafirlerini deağırladı. İzmir BüyükşehirBelediye Başkanı AzizKocaoğlu, ESHOT GenelMüdürü Faruk Alçelik ve 15kişilik heyet Temsa standınıziyaret etti.

Temsa’nın konuklarıbununla da sınırlı kalmadı.

TCDD Genel MüdürüSüleyman Karaman, İETTGenel Müdürü Dr. HayriBaraçlı ve İETT heyeti deTemsa standını ziyaretettiler. UluslararasıPazarlama ve SatışDirektörü Acar Kocaer,MD9LE ile ilgili bilgilerverdi. Konuklara ayrıcaTemsa’nın CNG ve dizelAvenue araçları ile üretimçalışmaları devam edenkörüklü araçla ilgilibilgiler de sunuldu. ■

Temsa, UITP Dünya Kongresi’nde

MD9 LE’yi tanıttı

Temsa, UITP Dünya Kongresi’nde

MD9 LE’yi tanıttı

FORMULA STEERFORMULA STEER

1222/2009 - C3

72 dB

C B

FORMULA DRIVEFORMULA DRIVE

1222/2009 - C3

74 dB

DB

FORMULA TRAILERFORMULA TRAILER

1222/2009 - C3

72 dB

B A

C BD

B

C31222/2009 -

dB72

C31222/2009 -

dB74

C31222/2009 -

dB72

B A

5_Layout 1 6/1/13 5:00 PM Page 1

çözüm önerilerinin yanı sıraAvrupa ve Anadolu yakasıterminalleri ve 2023 vizyonunayönelik bilgilendirmelerde debulundu. İstanbul ve HaremOtogarı’nda günlük otobüshareketliliğinin sayısının 4400olduğunu belirten Yıldırım,yolcu sayılarının ise 200 bineulaştığını ifade etti.

Otogarların durumu

Ulaşım altyapısının İstanbul’unihtiyaçlarına cevap veremez hale geldiğinivurgulayan Mustafa Yıldırım, “Avrupa veAsya geçişlerinde günlük talep 400 bin aracıaştı. Çevre yollarında ve köprü geçişlerindegünlük zaman kayıpları 1,5 milyon saate,ekonomik kayıplar 400 milyon TL’ye ulaştı.Çevre kayıpları ise hesaplanamaz durumda.Şehirlerarası yolculuklar da buolumsuzluklardan fazlasıylaetkilenmektedir. İstanbul ulaşımın bugerçekler ışığında planlanması gerekiyor”dedi.

Cep terminalleri

Avrupa yakasında AlibeyköyTerminali’nin sivil toplum örgütleriningörüşlerinin alınarak yapılmasının çokolumlu bir gelişme olduğunu ifade edenYıldırım, “Hadımköy ve Bahçeşehirkavşaklarında transfer noktaları veya cepterminalleri planlanmalıdır” dedi. Anadoluyakasındaki Harem Otogarı’nın fizikiyapısıyla ihtiyaçlara cevap veremediğine dedikkat çeken Yıldırım, “Ataşehir Terminali,çok kısa süre içerisinde inşa edilmeli.Pendik, Tuzla, Kartal ve TEM koridorundakiyeni yerleşimler içinde Kurtköy kavşağında(Mehmetçik Tesisi) alanı içinde yeni bir cepterminali yapılarak bölgenin sorunuçözülebilir. Bölgenin kuzey yerleşimleriiçinde Kavacık kavşağında bir indirme-

bindirme ve transfer noktası niteliğinde birdüzenleme yapılabilir” dedi.

2023 vizyonu

TOF Başkanı Mustafa Yıldırım, 2023vizyonuna yönelik yaptığı değerlendirme deise, “İstanbul Otogarı ıslah edilerek cepterminalleri ve toplu taşıma sistemleri iledesteklenerek, sadece Avrupa yakası vetransit otobüslere hizmet vermelidir.Kurtköy’e yapılacak Büyük Anadolu Otogarıise cep terminalleri ve transfer noktaları ilebirlikte Anadolu istikametinden gelen-gidenyolculara ilk kalkış ve varış noktası olmalıdır.Avrupa ve Anadolu otogarları Marmaray ilebirbirine ve kentiçi diğer sistemlere entegreedilerek ulaşım kalıcı bir kimliğekavuşturulmalı ve diğer illere örnekolmalıdır” dedi. ■

Şehirlerarası yolcu taşımacılığındahizmet veren Iğdırlı Turizm, 1 HaziranCumartesi gününden itibaren Bakü

seferlerine başladı. Iğdırlı Turizm İstanbulİşletmecisi Turan Dolu, yolculardan gelentalep üzerine Bakü seferlerine başladıklarını,kalkış noktasının Aksaray Emniyet Garajıolduğunu söyledi. Bir araçla Bakü seferinebaşladıklarını belirten Dolu, talep gelmesihalinde araç sayısını artırabilecekleriniaçıkladı: “Gence, Kazak, Tiflis Batum yolundahizmetteyiz. Azeri yolcumuz çok fazla veonlardan gelen talep üzerine Bakü seferinibaşlattık, günde bir araç Bakü’ye gidipgelecek” diye konuştu.

Doluluk oranı yüksek

Filolarında 40 araç bulunduğunu belirtenve yılda 500 bin yolcu kapasitesineulaştıklarını ifade eden Dolu, “Araçlarımızınseferlerinde doluluk oranı yüksek. Baküseferinin yanı sıra İstanbul’dan Erzurum,Horosan, Iğdır ve Nahçıvan’a da taşımacılıkyapıyoruz. Iğdır çıkışlı günde 20 seferyapıyoruz. Iğdır’dan, İzmir, Antalya, Bursa,Ankara, Balıkesir, Samsun, Antep gibi illeresefer düzenliyoruz” dedi.

Devlet ilgilenmiyor

Otobüsçüye ÖTV’siz akaryakıtverilmediği sürece havayolları ile rekabetetmelerinin mümkün olmadığını dile getirenDolu, şunları söyledi: “Geçtiğimiz yıl iyiydi,inşallah 2013 daha iyi olur. Biz şu anuçaklarla rekabetteyiz. Ama biz, akaryakıtpahalı olduğu için ucuz taşıyamıyoruz.Uçakların ise böyle bir sorunu yok. Uçaklara,nasıl ucuz benzin veriyorlar, aklım ermiyor.Türkiye genelinde 15 milyon kişi otobüstenekmek yiyor. Uçakta ise toplasan 5 milyonkişi ekmek yemiyordur. Bunların göz önünealınması lazım. Devletin otobüsçü ileilgilenmesini istiyoruz.”

Koltuk arkası Epoch ve Funtoro

Koltuk arkasının yolcu taşımacılığındaönemli bir unsur olduğunu dile getiren Dolu,araçlarında Epoch ve Funtoro ekranlarınınolduğunu söyledi: “2010 yılından bu yanakoltuk arkası ekran hizmeti veriyoruz,Epoch’tan memnunuz. Epoch’un satışsonrası hizmetlerinden de memnunuz. Birsıkıntı olduğunda bizi yalnız bırakmıyorlar.6-7 aracımızda da Funtoro’nun büyükekranlı koltukları bulunuyor.” ■

3 - 9 Haziran 2013

anuray59@gmail.com

AkifNuray

6 ❭❭ Gündem

Ücret bilindikçe gelir de biliniyor

Ücret yönetiminingelişmesi vatandaş olarakbeni memnun ediyor.

Ödediğim her türlü ücretinkayda girmesi, izlenebilmesi,paylaşılması ve Batı ülkelerindeözendiğimiz mali sistemlerinbizim ülkemizde de çalışmayabaşladığını görmek güvenveriyor.

Ben kendi bilgisayarımlaneleri görebiliyorsam, başkalarıda beni en az o kadar görüyorartık. Hatta daha fazlagördüğünü söyleyenler dehaklıdırlar. Benim ödediğimücretler bilinince başkalarınıngelirleri de biliniyor karşılıkolarak.

Vergi Cennetleri, Eylülayında, G-20 ülkelerine hesaplisteleri verecekler.

Bundan önce Varlık Barışıyapılacak, dış barış bu defa.Yüzde 2 öde, varlığını ülkenegetir, kullan. Paran vergicennetinde beklemesin, ülkendeişine yarasın.

Bir banka müdürü, kredikartının artmasını tefeciliğinazalması olarak değerlendirmişti;doğru bir saptama… Bilinirlikartıyor, kayıtsızlık azalıyor.

Serbest piyasaların tamamenserbest -başıboş-bırakılmasından doğan dünyafinans krizine bakarak,ülkemizde kamu yönetimininkoyduğu mali denetlemelerememnun oluyorum.

KMH’da (kredili mevduathesabı) bulunan 10 milyarTL’nin faiz sınırının yüzde 2,2olarak belirlenmesine üreticitarafımla seviniyorum. Buna,tüketiciyi korumak olarakbakıyorum. Kimden koruyor?Aşırı borçlanmadan, bankadandeğil.

Kamu yönetimi, GelirVergisi beyanlarında harcamatakibi yapacak. 160 bin kişiyi

kapsama alacak. Ekonomik birgelişme.

Vergi tabanı genişledikçedolaylı vergiler azalacak. Temelyaşam maddeleri ucuzlayacakveya pahalanmayacak… meselaakaryakıt.

Yaklaşık olarak, Pegasus’unyakıt maliyeti yüzde 50,şehirlerarası otobüsün yüzde 55.

Böylelikle Avrupa’nın enpahalı akaryakıtı, dolaylıvergiden kurtularak alt sıralarainecek. Vergi yükü ise, yüzde 26ile Avrupa ülkeleri ile aynı.

Sigortasız dolaşan 4 milyonaraç 5 yılda 60 milyon TL’likhasar yapmış. Tanesi yıldasadece ve sadece 3 TL hasaryapmış demektir. Sigortaşirketleri 2012’de 20 milyar TLprim toplayıp, 11 milyar TL hasarödemesi yapmış. 52 milyon adetpoliçe düzenlenmiş, herpoliçeye 385 TL düşer.

Belirtelim: Türkiye’de kişibaşına düşen prim 146 dolar,dünyada 661 dolar.

Sigortacılık çok mu masraflı,sigorta şirketleri çok mu kârlı?Muhataplarına soru yönelttim,cevap gelirse, sizlere deaktarırım. Bir noktaya dikkatçekmek isterim, bu konuyla ilgiliolarak; 100 yıl önce nüfusunyüzde 2’si şehirlerde yaşarken,50 yıl önce bu oran yüzde 20’yeçıkmış. Günümüzde toplamnüfusun yüzde 50’si şehirlerdeyaşıyor. Bu, bilinirliğin arttığınıngöstergesi…

Bunların yanında, teknolojikgelişme sonucu öne çıkan DijitalAhlak (Digital Ethics) var. Fazlacabilindiğini sanmasam da, önemigibi ilgilisi de her geçen günartıyor.

Siz bilmekten ötürümemnun musunuz? Peki,bilinmekten…

Verimli haftalar. ■

İstanbul Fuar Merkezinde30-31 Mayıs tarihlerindegerçekleştirilen sempozyumaİSPARK Genel MüdürüMehmet Çevik ve TOF GenelBaşkanı Mustafa Yıldırım dakatıldı. Başkan Yıldırım,otogarlar ve cep terminallerikonulu bir sunum yaptı.

Sempozyumun açılışında konuşan İSPARK GenelMüdürü Mehmet Çevik, halen İstanbul’da 80 binaraçlık bir otopark kapasitesi ile hizmet

verdiklerini belirterek, “2 bin 500 personelimizlehizmet veriyoruz. 2015 hedefimiz 200 bin araçlık parkalanı yaratmak. İstanbul’da 600 bin araçlık park alanıoluşturduğumuzda otopark sorununu çözmüşolacağız” dedi.

7 oturum düzenlendi

İki günlük etkinlikler sürecinde Otopark Etüt veEkonomisi, Otopark Kültürü, Araç Park AlanlarındaTeknoloji, Kalite ve Standardizasyon, Kentiçi UlaşımdaAlternatif Araçlar İçin Park Alanları, Araç Park Alanlarıve Plan Stratejileri oturumları yapıldı.

TOF Başkanı’ndan otogarlar sunumu

31 Mayıs Cuma günü gerçekleştirilen KentiçiUlaşımda Alternatif Araçlar İçin Park Alanlarıoturumunda, TOF Başkanı Mustafa Yıldırım,“İstanbul’da Otogarlar ve Cep Terminalleri” başlıklı birsunum yaptı. Başkan Yıldırım, mevcut durum ve

3. Uluslararası Ulaşım ve Araç Park Alanları Yönetimi Sempozyumu yapıldı

Yıldırım, Otogar ve Cep Terminallerisunumu yaptı

3. Uluslararası Ulaşım ve Araç Park Alanları Yönetimi Sempozyumu yapıldı

UlusalUlaştırmaPortalı

UDH Bakanlığı, CNR FuarMerkezi’nde oluşturduğustantta katılımcılara UlusalUlaştırma Portalı çalışmasınıtanıtıcı bilgiler verdi. ■

Iğdırlı Turizm Bakü seferine başladı

MehmetÇevik

MustafaYıldırım

Yıldırım, Otogar ve Cep Terminallerisunumu yaptı

TuranDolu

6_Layout 1 6/1/13 5:02 PM Page 1

Alibeyköy Terminali

gün

sayıyor

Alibeyköy Terminali

gün

sayıyor

bulunmuştum. Sağ olsunlar buönerilerimizi desteklediler. İnsanımızın ençağdaş şekilde taşınmasına yönelik birterminal oluşturuldu. Burayı toplu taşımaile entegre etmek, raylı sistemlerlebuluşturmak çok büyük önem taşıyor.Bunun çalışmaları da yapılıyor. Biz buradaişletmeye destek olacağız. Kendi otokontrolümüzü yapacağız. Sözleşmelereimza atanların denetimini sağlayacağız vetedbirlerin alınması konusundataleplerimizi birlikte ileteceğiz. Burasıticaret alanı değil, hizmet yeri İstanbulluraçağdaş şekilde hizmet vermesi içinyapılmış bir yer. Tabiî ki yatırımlarınsürdürülebilir olması için geri dönüşsürelerinin dikkate alınması gerekir.Birinci öncelik budur. Burayı güzel birmodel olarak yaparsak diğerbüyükşehirlerimize örnek olur ve İstanbulmodelini Türkiye modeli halineçevirebiliriz” diye konuştu.

Açılışını İstanbul Büyükşehir BelediyeBaşkanı Kadir Topbaş’ın yapacağıAlibeyköy Terminali’nde çalışmalarson aşamaya geldi. 50 dönümlük biralana sahip olan terminalde günlük1600 otobüs giriş-çıkış yapabilecek.

İSPARK Genel Müdürü Mehmet Çevik veekibi, TOF Genel Başkanı Mustafa Yıldırımve Başkan Vekili Tahsin Yücefer ile 20

yazıhanenin bulunacağı AlibeyköyTerminali’nde incelemelerde bulundu. 23Mayıs Perşembe günü gerçekleşen buluşmayıTaşıma Dünyası da izledi.

Sektörle birlikte hareket ediyoruzTerminali açılışa hazır hale getirebilmek

için bütün güçleriyle çalıştıklarını ifade edenGenel Müdür Mehmet Çevik, TaşımaDünyası’na açıklamalarda bulundu: “Büyükbir ihtimalle bir aya kalmaz tamamlarız.Açılışı Başkanımız Sayın Kadir Topbaşyapacak. Bu işi kendi mimari tarzımızla, kendianlayışımızla yapmıyoruz, Federasyonlarlabirlikte yapıyoruz, çünkü onlar kullanacakburayı. Tefrişatı değiştiriyoruz, bu fikrifederasyonlarla birlikte iç içe oluşturduk,hepsini dinleyerek bu çalışmayı yaptık.”

Haziran sonu planlanıyorAçılış için gün vermekten kaçındığını,

ancak Haziran sonu gibi olacağını belirtenMehmet Çevik, “Terminal belli bir firmaya,zumreye hitap etmiyor. Bütün firmalara açıkolacak. Tabii, ben isterdim ki, bunun beş katıbüyüklüğünde bir terminal yapalım. İmkanlarölçüsünde inşa ettik. Kapalı alanımız dahafazla büyümeyecek, peronlar büyüyecek”dedi.

Günlük 1600 otobüs giriş çıkışGünlük otobüs giriş-çıkışının 1600

dolayında olabileceğini, bu kapasitenin2000’e kadar çıkartılabileceğini de belirtenMehmet Çevik, “Bizim sistemimiz ve SayınKadir Topbaş’ın düşüncesi, insanlarınbulundukları yerden zorlanmadan seyahatetmelerine imkan tanımak. Şehir çıkışlarındaterminaller inşa edelim ve insanları insancataşıyalım. İlk defa yeni bir anlayışla terminalinşa ediliyor. Burada çok modern bir hizmetşekli olacak. Çığırtkan olmayacak.İnsanlarımız dev ekranlarla otobüslerin geliş-gidişlerini görebilecek, otobüsün neredeolduğunu kolaylıkla öğrenebilecek.Otobüslere ve misafirlerin araçlarına yönelikpark alanları muntazam şekilde oluşturuldu.Taksi duraklarımız olacak” dedi.

Otogar çıkış ücreti konusunda iseMehmet Çevik, “Biz Büyükşehir Yasası ilekurulmuş bir iştirakiz. BüyükşehirBelediyemiz ne karar verirse onu uygularız”dedi.

İstanbul’a 10 cep terminal İstanbul’a Alibeyköy Terminali gibi 10

terminal inşa etme hedeflerinin bulunduğunubelirten Mehmet Çevik, Anadolu Yakası’ndaterminal projelerine yönelik hazırlıklarınsürdüğünü belirterek şunları söyledi:“Harem’deki sıkıntıyı herkes biliyor, artık buyükü kaldırmıyor, İstanbul’a yakışmıyor.Ataşehir’e yönelik planlamamız var, şu anproje aşamasındayız. Tespitlerden sonraşartname çıkacak ortaya. Tarih veremem.Kurtköy de proje aşamasında.”

50 dönümlük bir alana sahip Alibeyköy Terminali’nin alanı son

düzenlemelerle birlikte 50 dönüme çıkarıldı.Terminal, özel güvenlik ve kamera sistemi iledenetlenecek. Restoran ve cafeleri belediyeşirketi, Beltur işletecek. 20 yazıhaneninbulunduğu alanda yolcular, dev ekranlarlabilgilendirilecek. Alibeyköy Terminali’ndebirleşik servis modeli oluşturulmasıkonuşuluyor. İETT’nin terminalin açılmasınınardından bölgeye birçok merkezden çok sıkseferler düzenleyeceği de ifade ediliyor.

İstanbul’dan bir Türkiye modeline TOF Genel Başkanı Mustafa Yıldırım da,

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı KadirTopbaş ve İspark Genel Müdürü MehmetÇevik ve ekibine terminalin inşası süresinceyakın bir diyalog içerisinde olmalarındandolayı teşekkür ettiklerini belirterek,“Terminalin proje aşamasından inşasınakadar her adımında birlikte hareket ettik.Güzel bir çözüm ürettiğimize inanıyoruz. Ben,Başkanımız Sayın Kadir Topbaş’a,şehirlerarasında otobüsçülüğün nasılyapılması ve Türkiye modeline dönüşmesikonusunda 4 sene önce bir öneride

Geçen hafta TOFEDGenel Kurulu’na,otobüsçülük

gerçeklerini ve sivil toplumanlayışına ilişkin tespitler,tahminler yaptım. Pek deyanılmadım. Önce,belirteyim ki Genel Kurul’daprotokolün düzeyi iyi amakatılımın nitelik olarakdüzeyi yeterli mi? Firmasahipleri yeterince oradamıydı? Bu hafta daha çoksöylenenleriyorumlayacağım. Herkes azeleştiri, çok övgü yapıyordu,niye? Bazı tespitler var, amapek somut vegerçekleştirilebilir öneri yok.Var da söylemekten mikorkuluyor, yoksa söyleneceksomut yeni önerileri yok mu?Gazetelerdeki notları kısacagözden geçirelim.

Sn. Mehmet Erdoğan“10 yıl öncesine göre

daha zor bir dönemdeyiz,sıkıntılarımız büyüdü” demiş,ama önemli olan buzorlukları ve sıkıntılarıbelirtmesiydi; yok! BiletKDV’sinin indirilmesi veakaryakıt ÖTV’sinin iadesinibir kez daha tekrar edipBakanlıktan bir kez dahayetki devri istemiş, ama nehangi yetkiler olduğunu nede bir örneğinin hangikurumda olduğunu belirtmiş.Bu arada Bakan, yetki değilsorumluluk verebileceklerinisöylemiş.

Sn. Mustafa Yıldırım“Yolcu azlığı ve düşük

doluluk nedeniyle birseferden parakazanılamıyorsa otobüsyatsın, daha iyi” demiş.Güzel de, ellerini tutan mıvar, niye yapmıyorotobüsçüler? Bir de, “güçlüfirma” demiş. Bu tavsiyeyi deyerine getirecek, yineotobüsçüler… Yatanotobüsün parasınıkarşılayacak bir sistemdensöz etmiş, ama ortada sistemyok. Bir de sefer tahdidi gibibir şey istemiş. Nasılmümkün olacaksa…

Sn. Halim MeteSektörün dimdik ayakta

olduğunu ve gücünüarttırarak devam ettiğinisöylemiş. Moral verici,standart bir konuşma amagerçek mi? Eğer durumbuysa, şikayetler niye?

Sn. Talat AydınGeçen hafta yapılan

Yönetmelik değişikliğinianlatmış. 90 günlük kapasitealtına düşme süresinin 1,5yıla çıkarıldığını (5 yıl içinZ.D), yetki belgesi yenilemesüresinin uzatıldığınısöylemiş. Bence de bunlar iyioldu, ama benim başkakonularda konuşmasıbeklentim vardı.

UDH Bakanı Sn. BinaliYıldırım

Konuşmasının en güzelkısmı, babasının kendisine,“Beni bu sektöre nedensoktun?” dediğini veotobüsçülükten çıkarken(kurtulurken) kurban kestiğinianlatması… Ben hepyazarım, otobüsçülük zor biriş! Girip de veya çıkmayıp da‘zor’ demek sadece bilinenitekrar.

Otobüsçülüğün dünyayaörnek olduğu ve konforunuçaklardan da iyi olduğusözleri moral verici, ama…

“Otobüsçülüğü ihmaletme lüksümüz yok” demiş,ama içi pek de dolmamış. Bukapsamda karayolunayapılanlar anlatılıyor. Bunu,hepimiz bazı detaylar dışındakabul ettik, teşekkür ettik vedevamını diledik. Zatendevamı da yapılıyor. Karayolutüm motorlu karayolu taşıtlarıiçin yapılır. Esas sorulan ticaritaşımalar ve yolcudaotobüsle yapılan ticari toplutaşımalar için özel olarak neyapıldığı… Bu alanda tek veesas örnek, Karayolu Taşıma

Mevzuatı ile sınırlı. Sektörün küçülmediğini,

aksine büyüdüğünü söylemiş.Firmaların yolcu sayısının vecirolarının arttığını dabelirtmiş. Bazı firmalar içindoğru, ama tüm tarifelitaşımalar için şüpheli.

Bakanımız doluluküzerinde durmuş. Çok önemlibir konu. Sektörün sadecebazı dönemlerde iş yapıpdoluluk sağladığını dabelirtmiş. Bu doğru, amabiraz da işin karakteri.Kimsenin suçu değil. Önemliolan kötü dönemde neyapılacağı. Azalan otobüssayısı daha iyi doluluk eldesiiçin mi, yoksa yolcu sayısınınazalmasının bir sonucu mu?Doluluğun artması yönündeBakanlığın bir katkısını benbilmiyorum. Kötüye gidenişler otobüs sayısınıazaltırken seferleri de azalttı;doluluklar zorunlu olarakbiraz arttı. İşlerin kötüyegitmesinin, yani maliyetartışının ve gelir azalışınındoğal bir sonucu oldu. Hermusibetten bir hayır doğmasıgibi…

Tek tip otobüs yerineyolculuk kapasitelerine esasolacak şekilde, farklıbüyüklüklerdeki otobüslerinsefere konmasının sağlandıdemiş; ben bunuanlayamadım. Bakanımızınveya gazetelerin bir ifadehatası mı var?

Seyahat talebinin arttığısözü doğru, ama bu,şehirlerarası tarifeliotobüsçülüğe olumlu yansıdımı? Kentiçi ve kısa mesafe(iliçi ve 100 km.ye kadarşehirlerarası) taşımalar arttı.200-300 km.lik tarifelihatlarda da artmış olabilir.Ama bunlar pek yekuntutmaz. Yolcu sayısı ileseyahat uzaklığınınçarpımından oluşan taşımamiktarı ise, bana göre,artmadı. 1500 km.lik birhattaki bir yolcu eksilmesinitelafi etmek için 150 km.de10 kişiyi taşımak gerekir. Ben“1500 km. seyahatlerotobüsle yapılsın”demiyorum ama taşımalarınazaldığını belirtiyorum.

Faydalı somut öneri…Herkes korkusuzca

değerlendirme, tespit vegerekirse eleştiri yapmalı.Herkes problemlere ilişkinçözüm önerilerini somutolarak ortaya koymalı.Mesela, ben, doluluklarınyükseltilmesi konusunda‘nasihatin ötesinde bir öneri’bekliyorum. Bakan’ınbulunduğu bir toplantıövgüler ötesinde somuttalepler için bir fırsatolmalıydı. “Otobüsçülüğündesteklenmesi lazım,dolulukların arttırılmasılazım, firmaların büyümesilazım, mevzuatın gözdengeçirilmesi lazım” türü hoşagiden ama faydası pek deolmayan sözleri artıkbırakalım. Yoksa buotobüsçülerin işleri iyi de,üzerimize gelmesinler diyezorda olma taklidi miyapıyorlar?

Dört firmaya bir dernekGeçen yazımda

belirttiğim gibi D1 belgelitaşımacılıkta 4 firmaya birdernek düşüyor. Otobüsçülerzamanlarını bu derneklereayırıyor, ama bir fayda dagörmüyor. Önce güçlü birdernekte birleşilmeli, sonrada boş lafı aşan tespitler veöneriler yapılmalı. Haa, birde herkes serbest piyasayıiçine sindirsin. Serbestpiyasaya aykırı kolaycıçözümler terk edilsin. Plakatahdidi, yetki belgesi tahdididerken şimdi de sefer tahdidigibi çözümleri unutun.Müsteşarımız Talat Bey,Bakanlıkta oldukça temelanlayışa aykırı bu yanlıştaleplerin hiç şansı yok!

İyi ki orada da faydasızyanlışların şansı yok! ■

Gündem ❭❭ 73 - 9 Haziran 2013

zeki.donmez@tasimadunyasi.com

Dr. ZekiDönmez

İyi ağlamayan çocuğameme yok!

Terminal Haziran sonuna yetişecek mi?

■ Erkan YILMAZ / ALİBEYKÖY

MehmetÇevik

MustafaYıldırım

TahsinYücefer

7_Layout 1 6/1/13 5:02 PM Page 1

3 - 9 Haziran 2013

FOTON2010 yılından beri dünyanın en çok

satış yapan ticari araç üreticisi. 9 yıldırÇin’de pazar lideri. 9 ayrı mekanda 12üretim tesisine sahip. 40 binin üzerindeçalışanı bulunan Foton’un Ar-Gemühendisi sayısı 2 bin 500. Cumminsortaklığı ile Çin’de yıllık 400 bin adethafif ticari araçlar çeşitli emisyonseviyelerinde dizel motor üretiyor.Daimler AG ile 1 milyar dolar yatırım içinyüzde 50, 50 ortaklık sözleşmesiimzalamış bulunuyor. Sözleşmekapsamında kamyon ve ağır hizmet tipidizel motor üretimine başlandı.

8 ❭❭ Lojistik

Yeni hafifticari kamyon

Gözde Taşımacılık,Ford Cargo 1846TÇekici ile taşıyacak

Gözde Taşımacılık, filosunu “2013Uluslararası Yılın Kamyonu Üçüncüsü”ödülüne sahip 7 adet Ford Cargo 1846T ilebüyüttü. Ford Cargo 1846T çekiciler, FordOtosan Kamyon Satış Bölge Müdürü Caner

Sinanoğlu ile satışı gerçekleştiren Ford Otosanyetkili satıcısı Çetaş Genel Müdürü SerhanIşıldar tarafından, Gözde Taşımacılıkortaklarından Hüseyin Kapar ile Genel MüdürRıdvan Kuzular’a törenle teslim edildi.

Ford Cargo 1846T çekicileri özelliklerekabetçi yakıt tüketimi ve dayanıklılığınedeniyle tercih ettiklerini söyleyen HüseyinKapar’ın ardından Ford Otosan Kamyon SatışBölge Müdürü Caner Sinanoğlu, yoğun rekabetiçindeki sektörde Ford Cargo 1846T’lerindüşük yakıt tüketimi, 60 bin km bakım aralığıve düşük işletme maliyetleri ile kullanıcılarınabüyük kazançlar sağladığını belirtti.

Otokar, ana ürün gamlarının yanındaürün çeşitliliğini artırmak amaçlı 4 yıllıkbir çalışmanın ürünü olan yeni hafifkamyon Otokar Atlas’ı 28 Mayıs Salı günüdüzenlenen toplantı ile tanıttı. Ticari araçalanında 5.8 metreden, 12 metrelikotobüslere, treyler ve semi-treylerlerekadar geniş bir ürün yelpazesi ile faaliyetgösteren Otokar, Atlas ile hafif kamyonsegmentine de adım attı. Klimanınstandart olarak satılacağı Atlas, iki yıl ve200 bin km garanti ile pazara sunuldu.

Cirosunda yüzde 13’lük büyüme ile 1 milyarTL hedefini aşan 50’nci yılını kutlayanOtokar, Atlas ile ticari araç alanında

büyümeyi hedefliyor ve ana ürün gamlarınınyanında ürün çeşitliliğini artırmak amacıyla hafifkamyon segmentinde de üretim yapmayabaşlıyor. 8,5 ton azami yüklü ağırlığı ve 5.5 tonistiap haddi ile dikkat çeken Otokar Atlas, uygunilk yatırım maliyeti, ekonomik yakıt tüketimi,düşük yedek parça ve bakım giderleri ile depazarda hareket yaratmayı amaçlıyor.

Ekonomik, performansı göz dolduruyor...Otokar Genel Müdürü Serdar Görgüç, “Ticari

araçlarda en deneyimli üretici ve Türkiye’nin ençok satılan otobüs markası Otokar olarak bu yıl50’nci yılımızı kutlamanın gururunu yaşıyoruz.Ticari araç her zaman önemli bir iş kolumuz oldu.Niş ürünler ile niş ihtiyaçları karşılayan bir şirketolarak ticari araçlarda büyüme hedefimizigerçekleştirmek adına hafif kamyon segmentineadım atarak ürün çeşitliliğimizi artırıyor ve hafifkamyon üretimine başlıyoruz” dedi.

Foton ile işbirliği Serdar Görgüç, Atlas’ın dünyanın en çok

satılan ticari araç üreticisi Foton firmasının lisansıaltında üretileceğini belirterek şunları söyledi:“Otokar Atlas ile 1960’lardan gelen kamyondeneyimimizi, dünyanın en çok satış yapan ticariaraç üreticisi Foton ile birleştiriyoruz. Türkiyeşartlarına, koşullarına ve hafif kamyonsegmentindeki müşteri beklentilerine uygunolarak Otokar tarafından geliştirilen Atlas, uygunilk yatırım maliyeti, düşük işletme giderleri ileyüksek taşıma kapasitesi ve performansı bir aradasunuyor.”

Kazanç vaat ediyor...Yeni hafif kamyonun adını mitolojide gök

kubbeyi omuzlarında taşıyan, güçlü kahramanAtlas’tan aldığını belirten Görgüç, aracın tekniközellikleri ile ilgili de bilgi verdi: “Yeni Atlas, farklıiş kolları için iki farklı uzunlukta üretilecek.Segmentinin en yüksek yük taşıma kapasitesinesahip Otokar Atlas, sağlam ve dayanıklı şasi yapısıve makas sistemi ile kullanıcılara yüksek istiaphaddi de sağlıyor. Ayrıca sınıfının tek tam kuruhavalı fren sistemine sahip aracı olan Atlas,emniyetli fren mesafesi ile sürücülerine güvenveriyor. Uygun yatırım maliyeti, çevreci Euro 5Cummins motor teknolojisi, SCR teknolojisi, ideal6 ileri şanzıman teknolojisi, uygun bakım ve yedekparça giderleri ile Otokar Atlas, kullanıcılarına herdaim kazanç vaat ediyor. Hafif kamyonsegmentinin en performanslı aracı Otokar Atlas,yüksek yol tutuş ve güvenli sürüş imkanı sağlayanaraç, kliması, geniş, ferah ve kullanışlı kabini, şık içtasarımı ve sürücülerin uzun yollarda konforlu birşekilde dinlenmelerini sağlayan yatak sistemi ilede farklılık yaratıyor.”

7 binlik bir pazar Serdar Görgüç, hafif ticari kamyon sektörünün

dalgalı bir seviyeye sahip olduğunu vurgulayarak,“Gerek tonaj ve kullanıcı alışkanlıkları açısındançok değişken olan bir sektör. Zaman içindenakliyenin farklılaşması ile 7,5 ton öne çıktı.Türkiye’deki pazar kamyonlardan çekicilerinearınma süreci bitmediği için geçişler bitmedi. 3,5tonun giderek azalacağı 8 tona veya 11, 12 tonakayacağını düşünüyoruz. Toplam 7 bin civarındasatışın olduğu bir sektör var” dedi.

Otokar Atlas

En yüksek yük taşımakapasitesi

Kısa ve uzun olmak üzere iki farklı versiyonile satışa sunulan Otokar Atlas, segmentinin enyüksek yük taşıma kapasitesine sahip. CumminsCommonrail Turbo Intercooler Dizel Euro 5motora sahip Otokar Atlas, 4 silindir, 3.760 ccmotor hacmi, 156 BG motor gücü ve500Nm/1200-1900 devir/dakikatork ile alanındaen güçlü motor ve tork değerine sahip. 6 ileri, 1geri şanzımana sahip araç, ABS fren sistemi,yardımcı fren ve havalı park freni ile de üstdüzey bir güvenlik sunuyor.

Atlas kamyonun tanıtımına (soldan sağa) Otokar Pazarlama Müdürü Tarkan Burak, İç Pazar TicariAraçlar Satış Müdürü Murat Tokatlı, Genel Müdür Yardımcısı Murat Ulutaş, Genel Müdür SerdarGörgüç, Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül, Genel Müdür Yardımcısı Ali Rıza Alptekin katıldı.

Kısa ve uzun olmak üzere iki farklıversiyon ile satışa sunulan Otokar Atlas,segmentinin en yüksek yük taşımakapasitesine sahip. Cummins CommonrailTurbo Intercooler Dizel Euro 5 motora sahipOtokar Atlas, 4 silindir, 3.760 cc motor hacmi,156 BG motor gücü ve 500Nm/1200-1900devir/dakikatork ile alanında en güçlü motorve tork değerine sahip. 6 ileri, 1 gerişanzımana sahip araç, ABS fren sistemi,yardımcı fren ve havalı park freni ile de üstdüzey bir güvenlik sunuyor.

Diğer teknik özellikler:Kısa versiyonAzami Uzunluk: 5900 mmDingil Mesafesi: 3360 mmFaydalı Şasi Uzunluğu: 4230 mmAzami Yüklü Ağırlık: 8500 kgİstap Haddi: 5530 kg

Uzun versiyonAzami Uzunluk: 6770 mmDingil Mesafesi: 3800 mmFaydalı Şasi Uzunluğu: 5150 mmAzami Yüklü Ağırlık: 8500 kgİstiap Haddi: 5400 kg

Donanım• Klima• AM/FM CD Çalar Radyo• Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit• Isıtmalı dış aynalar• Elektrik Kumandalı Camlar• Yük dengeleme valfi• Tilt ve Teleskopik Direksiyon• Hidrolik Direksiyon• Ayarlanabilir Sürücü Koltuğu• Emniyet emeri (3 adet)• Küllük• Çakmak• Güneş Siperliği• Tutamaklar• Torpido Gözü• Kapı Cepleri• Ön Silecek ve Yıkayıcı• Devir Saati• Çeki kancası (ön)• Kilitlenebilir Yakıt Depo Kapağı• Sis Farı• Yatak

En yüksek yük taşıma kapasitesi

Atl

as, O

toka

r’ın

mev

cut

16 s

atış

ve

78 s

ervi

s n

okt

asın

dan

hiz

met

ala

cak.

2 yıl 200 km garanti

8_Layout 1 6/1/13 5:04 PM Page 1

3 - 9 Haziran 2013 Lojistik ❭❭9

Gziantep Hasan Kalyoncu

Üniversitesi (HKÜ) geleceğin

lojistikçilerini yetiştirerek sektörün

yetişmiş işgücü açığını kapatmayı

hedefliyor. HKÜ Uluslararası

Ticaret ve Lojistik Bölümü

öğrencileri de, düzenlenen teknik

gezilerle teorik olarak edindikleri

bilgileri yerinde gözlemleme

imkanı buluyor.

Son yıllarda hızla gelişen lojistiksektörünün ihtiyacı olan yetişmişişgücüne destek olmayı amaçlayan HKÜ,Uluslararası Ticaret ve Lojistik Bölümü ilede öğrencilerini geleceğe hazırlıyor. HKÜbu kapsamda öğrencilerinin edindiğiteorik bilgileri pratiğe dönüştürmeleri vegözlemleri amacıyla Türkiye’nin dünyayaaçılan Doğu Akdeniz’deki bağlantı noktasıolan Mersin Uluslararası Limanı’na teknikgezi düzeledi. Mersin Uluslararası Limanıziyaretinde HKÜ öğrencilerine, limandagörevli uzmanlar tarafından limanın genelişleyişi, limanda gemi yükleme boşaltmaişlemleri ve konteynırlar hakkında bilgilerverildi.

İşleyişi yerinde gördüler

Limandaki çalışmaları birebirinceleme imkanı bulan öğrenciler‘Lojistiğe Giriş’ dersinde teorik olaraköğrendikleri deniz taşımacılığı ve limanişleyişi ile ilgili bilgileri yerindegözlemleyerek, lojistik sektörü vemesleğin geleceği ile ilgili geniş bilgisahibi oldu. Bölüm öğrencileri, ayrıca‘Paketleme ve Ambalaj’ dersiçerçevesinde, Adana Uluslararası Fuar veKongre Merkezi’nde düzenlenen 7.Ambalaj ve Plastik Malzeme veMakineleri, Paketleme İşlemleri veKauçuk Fuarı’nı da ziyaret etti. Öğrencilerbu ziyarette de teorik olarak edindikleripaketleme ve ambalaj ile ilgili bilgileri,sektörlerin paketleme ve ambalajlamaproseslerini nasıl uyguladıkları, değişençevre koşullarına göre ambalajlama,trende göre işletmelerin, hangimalzemeleri, nasıl kullandıklarıkonusundaki uygulamalarını gözlemlemefırsatı yakaladı

Doğuş Otomotiv ve Konya Ağır

Vasıta yöneticilerinin katıldığı

törenle Kaan Taşımacılık, 25 yeni

Scania G400 aracı teslim aldı.

Filosunda 97 adet Scania bulunanKaan Taşımacılık da tercihini yineScania’dan yana kullandı. Kaan

Taşımacılık filosunu kattığı 25 adetScania G400 LA 4x2 HNA model araç ilesektördeki yatırımlarıyla da dikkatçekiyor.

Doğuş Otomotiv ve DoğuşOtomotiv Yetkili Satıcısı Konya AğırVasıta yetkililerinin katılımıyladüzenlenen teslimat törenindekonuşan şirket kurucusu MustafaDeliral, “Teknik özellikleri, kullanımkolaylığını düşünerek, satış sonrasıhizmeti ve desteğine duyduğumuzgüven nedeniyle tercihimizi yineScania’dan yana kullandık. Scania’danaldığımız performans bizim içinönemli bir referans noktası” dedi. ■

Scania SatışOlimpiyatlarısonuçlandı

Müşterimemnuniyeti odaklıçalışmalarıyla öne çıkanve bu alandaki başarısınıher geçen gün daha daartıran Doğuş OtomotivScania, gerçekleştirdiğieğitim aktiviteleriylesatış personeliningelişimine katkısağlamaya devam ediyor.Dünyada ilk kez DoğuşOtomotiv Scaniadistribütörlüğündegerçekleştirilen SatışOlimpiyatları’nda,Scania YetkiliSatıcıları’nda görevliolan Satış Temsilcileri veSatış Müdürleri, en iyileribelirledi.

Türkiye genelindekiDoğuş Otomotiv Scaniayetkili satıcılarındantoplam 38 personelinkatıldığı SatışOlimpiyatları, 3 etaptanoluştu. Bu etapların herbirinde bir satıştemsilcisi yarıştı.

Doğuş OtomotivScania Eğitim/Ürün veSatış Bölümü her birkatılımcıyı 100 puanüzerinden değerlendirdi.

Etapların sonundasıralama şöylegerçekleşti:

• TürkiyeŞampiyonu: Ankara AğırVasıta

• Türkiye İkincisi:Acarsan Otomotiv

• Türkiye Üçüncüsü:Başaran Otomotiv ■

25 Scania G400

Firmalar filolarını Scania’larla güçlendiriyor

Kaan Taşımacılık’a

Ege Sarrafiye ve Tezcan Tarım

İlk kez çekici alımı yapan EgeSarrafiye ve Tezcan Tarım, tercihleriniScania’dan yana kullandı. 2 adet G400LA 4x2 HNA model çekici teslimatı,Doğuş Otomotiv İzmir Yetkili SatıcısıAnkara Ağır Vasıta tarafından yapıldı.Firma yetkilisi Ayhan Kök “Kaliteçıtamızı her zaman en üst noktadatutmak istiyoruz. Scania markasıtercihimizde ilk sırada yer aldı” dedi.

Ali Güler’e Scania G420

Aydın’da maden nakliyesisektöründe faaliyet gösteren Ali Gülerde aracını yenilerken Scania’yı tercihetti. Scania G420 CA 4x2 HNA Highlinearaç tercih eden Ali Güler “Beklentilerikarşılayacak, sorunsuzluk anlamındakendini kanıtlamış ve teknolojiközellikleriyle üstün olan Scaniaaraçların performası ile firmamızıngücü artacak” açıklamasında bulundu.

Önder Canbek’e Scania G400

1999 yılında kurulan ve genelolarak maden nakliyesi sektöründefaaliyet gösteren Önder CanbekNakliyat, filosuna Scania G400 LA 4x2HNA ekledi. Önder Canbek, yeni aracıAnkara Ağır Vasıta Satış Müdürü

Erman Akbulut’un elinden teslim aldı.

Pınarcılar Petrol’e Scania G400

İstanbul Çatalca merkezli çalışanPınarcılar Petrol, filosuna dahil ettiğiScania G400 LA 4X2 HNA modeli ilefilosunu 9 araca çıkarmış oldu.Pınarcılar Petrol kurucularındanHüseyin Pınarcı “Scania’yı gerekgüvenlik gerek sağladığı yakıtekonomisi ve satış sonrasıhizmetlerdeki müşteri memnuniyetiodaklı yapısı sebebiyle tercih ettik.Aradığımız tüm özelliklere sahipolduğunu düşündüğümüz içinfilomuzda tercihimizi Scania’dan yanakullandık” dedi.

Türkova Süt Ürünleri’ne Scania

G420

Merkezi İstanbul Bayrampaşa GıdaToptancılar Hali’nde bulunan TürkovaSüt Ürünleri, filosunu Scania G420 CA4X2 HNA ile genişletti. Türkova SütÜrünleri Genel Koordinatörü BekirToklucu, “Scania ile başlayanişbirliğimiz araçlardan aldığımızperformans ve Scania markasınınmüşterisine vermiş olduğu önem vedeğer ile artarak devam ediyor’’ dedi. ■

Ege Sarrafiye ve

Tezcan Tarım

Ali Güler

Önder Canbek

Pınarcılar Petrol

Türkova Süt

21

3

5

4

1

2

3

4

5

“Trafikteher an,

sorumludavran!”

Geleceğin

lojistikçilerinin

Mersin ziyareti

Sakarya tır parkıson aşamada

Sakarya Büyükşehir Belediyesitarafından Erenler KaraaptilerMahallesi’nde 1’inci OSB’nin tamkarşısında inşa edilen Yeni Kamyon veTır Parkı’nda çalışmalar hızla sürüyor.Nakliyeci esnafının daha rahat şartlardafaaliyetlerine devam etmesi için herayrıntının düşünüldüğü kamyon ve tırparkı yakında açılacak. 30 dönümlükyeni kamyon ve tır parkında 22 adetyazıhane, cafe, lokanta, idari büro,yıkama yağlama ünitesi...

Gaz Ticari Araçlar

Genel Müdürü

Cengiz TiryakioğluMarmara

Üniversitesi İngilizceİktisat bölümündenmezun, HyundaiAssan, BayraktarHolding, TataTürkiye’de çalıştı.Tiryakioğlu İngilizceve Almanca biliyor.

9_Layout 1 6/1/13 5:04 PM Page 1

detaylı bilgi veren Ekincioğlu, “Üstyapı Türkiye’de daha verimli veprofesyonel yapılıyor. Buprofesyonellik Türkiye olaraksektörde ihracat gücümüzüartırıyor. Almanya MAN merkezdeüst yapı konusunda bir yönetimimizbulunuyor. Bununla birlikte üstyapıcı firmalarımızla Türkiye’yeözgü yapıyla bir araya geliyoruz”dedi.

Her firmaya teknikbilgilendirme

Üst yapı firmalarınınüreticiler için çok önemliolduğunu Şinasi Ekincioğlu,“Üst yapı firmalarımızla yüzyüze iletişimimizigüçlendiriyoruz. Eğitimkonusunda da desteğimiz

devam edecek. Anlaşmalı üst yapıfirmalarımızın yanında, Türkiye’ninneresinde olursa olsun, MAN’dan

destek isteyen her üst yapıfirmasına teknik bilgilendirmeyapıyoruz” dedi.

3 - 9 Haziran 2013

Sahibi ve Sorumlu Yazı İşleri Müdürü

Muammer BAŞKAN

EditörKorkut AKIN

Genel Yayın Danışmanı / Başyazar

Dr. Zeki DÖNMEZ

İş Geliştirme DanışmanıMehmet ÇIKINCI

Genel Yayın Yönetmeni

Erkan YILMAZ

Haber MerkeziCaner ÖZCANÜnsal TOSUN

Taşıma DünyasıYerel Süreli Haftalık Gazete

Yıl: 2 • Sayı: 90 • 3 - 9 Haziran 2013

Reklam / AboneÖzgür ALKAN

Dağıtım: Mikail BAYATYönetim Yeri

Evren Mah. Cami Yolu Cad. Barış Apt No: 8 - 10 D: 2 Güneşli

Bağcılar-İstanbulTel: +90-212-550 67 65

Gsm: +90-549-341 55 56Faks: +90-212-515 16 28

editor@tasimadunyasi.com

BASKI: İHLAS GAZETECİLİK A.Ş.Merkez Mahallesi 29 Ekim Caddesi

İhlas Plaza No:11 A/41 YenibosnaBahçelievler/ İSTANBUL

Tel: 0212 454 30 00

Taşıma Dünyası, basın meslek ilkelerine

uymaya söz verir.

Taşıma Dünyası Gazetesi veeklerinde yayınlanan yazı, haber

ve fotoğrafların her türlü telifhakkı Pivot Medya Pazarlama

İletişimi ve Organizasyon,Tanıtım, Yayıncılık San. Tic.

Ltd. Şti.’ne aittir.İzin alınmadan, kaynak

gösterilerek dahi iktibasedilemez.

İZMİRCumhur ARAL

ANTALYAPınar KILINÇ

EDİRNEHüseyin TOPÇU

ADANA-GAZİANTEPEmel GÜL

DİYARBAKIRRamazan DEMİR

Hukuk MüşavirleriElanur KOÇOĞLUMurat KOÇOĞLU

BÖLGELER

facebook.com/tasimadunyasi twitter.com/tasimadunyasi

www.tasimadunyasi.com

10 ❭❭ Lojistik

Yurtiçinde ve Romanya’da faaliyetgösteren firma, mevcut filosuna ekolarak 2 adet Krone Profi Liner 2’yiDoğuş Otomotiv Krone YetkiliSatıcısı Flash Otomotiv’den teslimaldı ve filosundaki Krone römorksayısını 27’ye çıkarttı.

Teslimat törenine katılan Beylik OrmanÜrünleri Yönetim Kurulu BaşkanıMurat Karahasanoğlu, Krone

markasını süregelen işbirliği çerçevesindeyakından tanıdıklarını ve markanınuluslararası standartlarda üretim yaptığınadikkat çekerek, “Sağlamlığı, yüksek ikinci eldeğeri, düşük bakım maliyetleri nedeniyleKrone markasını tercih ettik, Krone’ninsağladığı kullanım kolaylıkları ve DoğuşOtomotiv ile süregelen işbirliğimizdenmemnunuz. Bu nedenle, filomuzugenişletirken seçim hakkımızı yineKrone’den yana kullandık” dedi. ■

Beylik Orman Ürünleri

yine Krone tercih etti

Serin Treyler GenelMüdürü Recep Serin olduSerin Treyler Yönetim Kurulu ÜyesiRecep Serin, 15 Mayıs 2013 tarihiitibariyle şirketin genel müdürlükgörevine atandı.

Bundan böyledaha çok müşteriodaklı çalışacaklarınıifade eden RecepSerin, satışbölümünde edindiğitecrübelerin müşteriodaklı stratejilerinebüyük faydasağlayacağınainandığını dilegetirdi:“Büyümemizin gelecek yıllara taşınması vesahip olduğumuz dinamizmin artması içinyönetim kurulumuz yeniden görevtanımlamaları ve atamaları gerçekleştirdi.Umuyorum bugüne kadar markamızaduyulan güveni daha üst seviyelere ulaştırırve bizlere verilen bu görevi layıkıyla yerinegetiririz.” ■

TNT Ekspres’e yeni İK DirektörüHakan Tat, 06 Mayıs

2013 tarihi itibariyle, TNTEkspres Türkiye İnsanKaynakları ve KaliteDirektörü olarak görevebaşladı.

İzmir Dokuz EylülÜniversitesi İktisat(İngilizce) bölümünübitirdi. Migros,Pamukbank, Turkcell, Deutsche Bank veA&T Bank’ta çalıştı. ■

Türkiye’nin lider markası MAN,denetim çalışmaları sonucundaonay sürecini başarıylatamamlayarak “Anlaşmalı ÜstYapıcı” olmaya hak kazananfirmalara sertifikalarınıdüzenlenen törenle verdi.

MAN Kamyon ve OtobüsTicaret AŞ CEO’su TuncayBekiroğlu’nun da katıldığı

törende sertifikalarını alan 26 firma,MAN’ın “Anlaşmalı Üst Yapıcısı”olarak hizmet verecek. 28 Mayıs günüdüzenlenen törene Satış vePazarlama Direktörü Eren Gündüz,Satış Sonrası Hizmetler GrupMüdürü Can Cansu, İstanbul ŞubeGrup Müdürü Aydın Yumrukçal,Kamyon Satış Müdürü Serkan Sara,MAN Almanya’dan Uluslararası ÜstYapı Yönetimi’nden Achim Dematiove Üst Yapı Teknik Yönetimi’ndenRichard Sum da katıldı.

Destekleyeceğiz…Üst yapıcıları desteklemeyi

sürdüreceklerini belirten RichardSum, “Özel siparişlerinize yönelikihtiyaçlarınıza çözüm üretmeye vebuna yönelik bilgileri size vermeyehazırız. Bu bir başlangıç toplantısı.Bu eğitimlerle üst yapıcılar olaraksizler düzenlemeleri daha iyedeğerlendirmenize imkan tanıyacak”diye konuştu.

MAN Kamyon ve Otobüs TicaretAŞ İstanbul Şubesi Satış SonrasıHizmetler Müdürü Şinasi Ekincioğlu,anlaşmalı üst yapı firmalarınıngerekli ürün denetim vekriterlerin yerinegetirilmesinin ardındanbelirlendiğini ifade etti.

Üst yapı Türkiye’dedaha profesyonel

Üst yapı hakkında

MAN, 26 anlaşmalı üst yapıcısınıbelirledi

TuncayBekiroğlu

ErenGündüz

ErenGündüz

MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret AŞ tarafındanyapılan değerlendirme sonucunda gereklikriterleri yerine getirerek “Anlaşmalı Üst Yapıcı”olmaya hak kazanan firmalar: Alfatek SchwıngStetter, Beta, Betonstar, Çuhadar, Efe, Emek,

Güneri, Hıdrokon, Hıdrosan, Imer&Lt, Karba,Katmerciler, Kocaoğlu, Köse, Mateş, Meiller, NtGrup, Ok Kardeşler-Okt, Öztreyler, Özünlü,Putzmeister, Serin, Symex, Tırsan, Volkan,Yolbak.

MAN “Anlaşmalı Üst Yapıcı”

Kargo, Kurye ve Lojistikİşletmecileri Derneği2013 yılı Olağan Genel

Kurul toplantısını OrtaköyFeriye’de gerçekleştirdi.Yönetim Kurulu’nun güventazelediği olağan genel kurultoplantısında geçmiş dönemfaaliyetlerini değerlendirenBaşkan Aslan Kut, Türkiye’nindünya ekonomisindeki hakettiği yeri alması için kargo,kurye ve lojistik sektörününkilit rolü ve sorumluluğuolduğunu vurgulayarak, “Tümüyelerimiz son yıllarda busorumluluk bilinciyle yatırımayönelmiştir. Dernek üyesi tümkuruluşlar el ele vererek Dünyaile rekabet edebilecekstandartları sağlayıp reelsektörün önünü açacak

hizmeti vermek içinolağanüstü bir çaba sarfediyoruz” dedi.

80 bin personelin istihdamedildiği bir sektörü temsilettiklerini belirten Kut,“Türkiye genelinde 25 bin araçile 10.000 yerleşim biriminehizmet götürüyoruz” dedi.Serbest rekabet ortamınınsağlanmasının sektördeçalışanlar ve aileleriyle birlikteyüz binlerce insanı etkilediğigibi yeni istihdamsağlanmasının önünüaçacağını da ifade eden BaşkanKut, “Bütün kurum vekuruluşlar el ele verip 2023hedefine ulaşmak için çalışıyor.Kargo, kurye ve lojistiksektörünün serbest rekabetiçinde hizmet vermeleriengellenirse bu hedefe nasılulaşırız? Bizler reel sektöründeyim yerinde ise kandamarları gibiyiz. Üreticinin,sanayicinin ve hizmetsektörünün Türkiye ve Dünyapazarına ulaşmasındaki tekbağız” diye konuştu.

Ankara’da yapılan 10.Kalkınma Planı PostaHizmetleri Özel İhtisasKomisyonu ve Lojistikhizmetleri toplantılarınakatılarak kargo taşımacılığı,lojistik, e-ticaret ve hızlı havakargo sektörü ile ilgilisektörümüzün ihtiyaçlarınıilgili mercilere ilettiklerini ifadeeden Kut, kargo, kurye velojistik sektöründe faaliyetgösteren tüm kuruluşlarıgüçlerine güç katmak, hakettikleri noktaya gelmeleri vebu ülkenin gelişimine katkısağlayan çabalarına katılmalarıiçin çağrıda bulundu. ■

Taşıt Araçları YanSanayicileriDerneği’nin(TAYSAD)organizasyonuylagerçekleşen “IV.Uluslararası TAYSADAftermarketKonferansı’’nda yenipazarlar öne çıktı.Otomotivendüstrisinin 2020yılında 150 milyarEuro’luk bir pazaraulaşması öngörülenÇin’e mutlakagidilmesi gerekliliğiüzerinde duruldu.

Türkiye’de yedekparça pazarının 6milyar liraya

ulaştığını aktaranTAYSAD Başkanı Dr.Mehmet Dudaroğlu,yaşlanan araç parkınınyenilenmesi gerektiğinivurgularken OİB BaşkanıOrhan Sabuncu, ihracattaAB’ye olan bağımlılığınazaltılması gerektiğinikaydederek, yenipazarları işaret etti.

150 milyar Euro’lukpazarda yer kapmaarayışı

Taşıt Araçları Yan

KARİD yönetimi güven tazeledi

Yeni Yönetim Kurulu: • Başkan Aslan Kut

(MNG Kargo) • Başkan Yrd. Salim

Güneş (Aras Kargo) • Genel Sekreter Metin

Kocael (Yurtiçi Kargo) • Sayman Yusuf Köse (

Aktif İleti) Üye İdris Karaca

(Kuryenet) • Üye Vaner

Kalaycıoğlu (İ.GlobalKargo)

• Üye Oğuz Tüzün(TNT Express)

Denetleme Kurulu: • Başkan Hediye

Atmaca Saraç (YurtiçiKurye)

• Başkan Yrd. RecepDemir (Fillo Kargo)

• Üye Ali Gürdal (FedexExpress)

AslanKut

TAYSAD Aftermarket Konferansı:

Otomotiv sektörünün hedefi Çin olmalı

Sanayicileri Derneği(TAYSAD), otomotivendüstrisinin önemliayaklarından, satış sonrasıhizmetler ve yedek parçasektöründeki yenlikleri veson teknolojileri paylaştı.Yeni pazarlar olarak BRICülkelerinin yanı sıra Asyabölgesinin öneminedeğinildi. Çin’in 2020 yılında150 milyar Euro’luk birotomotiv pazarınaulaşacağının öngörülmesi, buülkede yerel olarak yeralmanın gerekliliğini ortayakoydu. Bunların yanı sıraaftermarket pazarında

dünyada yaşlanan araçlarınbir fırsat olabileceği,elektrifikasyonun önemininartacağı, profesyonelmüşterilerin artması, düşükmaliyetli araçların tercihedilmesi, yeni kullanımtrendleri gibi gelişmelerinsektör üzerinde etkili olmasıbekleniyor.

Konferansta ayrıca,Avrupa’da araç parkının 270milyon adede ulaştığı ve araçyaş ortalamasının 8 olduğudile getirildi. ToplamAftermarket pazarının bubölgede 100 milyar Euro’yaulaştığı vurgulanarak yenidönemde Avrupa’da entegremobilite, araç paylaşımı gibifarklı uygulamalarıngündeme geldiği belirtildi.Otomotiv endüstrisindebaşarının anahtarı olarak iseinovasyon, Ar-Ge veyenilikçiliğin yanı sıra çevikolan şirketlerin kalıcı olmayıbaşarabileceği vurgulandı. ■

Mehmet Dudaroğlu

“Trafikte her an,sorumlu davran!”

10_Layout 1 6/1/13 5:06 PM Page 1

3 - 9 Haziran 2013 Lojistik ❭❭11

“Lojistiğin gelişiminde enönemli unsur altyapıyatırımlarının sürekliliğidir”diyen FIATA Başkanı StanleyKim, “Özellikle Türkiye bukonuda çok öne çıkıyor, çünküçok girişken, çok proaktif birHükümete ve Bakanlığasahip. Altyapıya çok ciddiyatırımlar yapılıyor ve yeniprojeler gündemde.Ekonominin başarılı olmasıiçin lojistik sistemlerin iyiçalışması lazım. Türkiyedikkati en çok bu konudaçekiyor. Şu anda, dünyadaherkes lojistik anlamındaTürkiye’yi konuşuyor” dedi.

İstanbul ikinci kez FİATA DünyaKongresi’ne ev sahipliğiyapmaya hazırlanıyor. Daha

önce, 2002 yılında, yine UTİKAD’ınev sahipliğinde yapılmıştı. StanleyKim, 27 Mayıs Pazartesi günüUTİKAD’ı ziyaret ederek,organizasyona yönelik BaşkanTurgut Erkeskin ile görüştü.

Kongrenin öncelikleri Dünya Kongresi hazırlıklarının

genelde üç yıl öncesindenbaşladığına dikkat çeken UTİKADBaşkanı Turgut Erkeskin,“Tecrübemiz ve bugüne kadaryaptığımız yoğun çalışmalarlakongre sorunsuz bir şekildegerçekleşecektir. Kongreninönceliklerinden birisi katılımınyüksek olması, ikincisi de içeriğininçok başarılı şekilde işlenilmesi. Birde kongrenin gerçekleştirileceğiülkenin ticaret dünyasının velojistik imkanlarının çok gelişmişolması. Bu unsurlar kongreninbaşarısını belirliyor” dedi.

Çok başarılı olacakİstanbul’daki kongrenin çok

başarılı geçeceğine inandıklarınıbelirten FIATA Başkanı Stanley Kim,“Su yıl Singapur’da da kongredüzenliyoruz. Ama düşüncem odurki, İstanbul Singapur’dan da başarılıbir kongre olacak, zira Singapur ilemukayese ettiğimizde Türkiye’ninçok geniş bir hinterlandı var.Çevresinde AB, Kafkaslar, Afrika gibihitap edebileceği çok geniş bircoğrafya var. İstanbul bunu hakkıylayerine getirebilecek kapasiteyesahip. İstanbul’da 2002 yılındakongre yapmıştık ve çok başarılıoldu. Hatta FIATA içinde gelmişgeçmiş en başarılı kongre olaraknitelendiriliyor” dedi.

Neden İstanbul? FIATA Başkanı kongrenin

İstanbul’da düzenlenmesininönemine şu sözlerle dikkat çekti: Sizdünyayı İstanbul üzerindenKaradeniz’e ve ötesinebağlıyorsunuz. Burada hem limanimkanları hem multimodel taşımasistemleri çok öne çıkmış.Demiryolu bağlantılarının da çokgüçlü olduğu bir coğrafyayauzanıyorsunuz. İstanbul bütün budeğerleri bir araya getirerek, lojistikgeçişleri sağlayabileceği bağlantılıtaşımaların yapılabileceği bir yerolarak ön plana çıkıyor” dedi.

Dünya konuşuyor Tüm lojistik sektörünün en çok

önem verdiği konunun altyapıyatırımları olduğuna dikkat çekenKim, “Türkiye çok girişken, proaktifbir Hükümete ve Bakanlığa sahip.Altyapıya ciddi yatırım yapılmaktave birtakım yeni projelerdegündemde. Bu çok önemli, çünkülojistik, ekonominin en önemlimotorlarından biri. Ekonomininbaşarılı olması için lojistiksistemlerin iyi çalışması lazım.Lojistiğin Singapur ekonomisinekatkısı yüzde 9 mertebesinde. Bu okadar dinamik bir yapı ki, bugünkühaliniz hiçbir zaman geleceğingarantisi değil. Ekonomininbüyümesi ile beraber, lojistikyatırımlarının, altyapı yatırımlarınınmutlaka çoğaltılması, inovasyonaönem verilmesi, teknik altyapınıngeliştirilmesi ve bununla beraberdünyadaki dinamiklerin de çokyakından takip edilerek,uygulanması gerekir ki, lojistikbağlantılar kuvvetli olabilsin.Türkiye, dikkati en çok bu konudaçekiyor. Alt yapı yatırımlarınınboyutunu görmemek mümkündeğil. Şu anda, dünyada herkeslojistik anlamında da Türkiye’yikonuşuyor” dedi.

Multimodel taşımacılık Singapur’da bu yılki kongrede

multimodel taşımacılık üzerindedurulacağını söyleyen Kim,“Singapur’un mottosu Asya’yasıçrama tahtası olarak belirlenmiş.Singapur’un oynadığı rol oradaişlenecek. Şu anda dünyadaüzerinde en çok durulanmultimodel taşımacılık konusutartışılacak. Bunun beraberindegüvenlik ile ilgili gelişmeler veuyulması gereken kurallarıSingapur’da konuşacağız.FIATA’nın üzerinde durduğuolmazsa olmaz konularından biri dehizmet içi eğitim. Teknolojiningelişmesiyle beraber elektronikdökümantasyonun çok daha yaygınkullanılıyor olması, forwarderlerinkullandığı dökümanların dataşınması, bunun nasıl yapılacağı,bu elektronik dokümanlarıngeçerliliğinin nasıl sağlanabileceğive forwarderlerin buna nasıluyacağı tartışılacak” diye konuştu.

FIATA Dünya Kongresi yıl sonuna kadar inşasınıntamamlanması planlanan Bomonti’deki Hilton Oteli’ndegerçekleştirilecek. FİATA Başkanı Stanley Kim, UTİKAD BaşkanıTurgut Erkeskin, Yönetim Kurulu Üyeleri Kosta Sandalcı ileHacer Uyarlar ve Genel Müdür Cavit Uğur ile görüştü.

Ana tema lojistikte büyüme İstanbul’daki

kongrenin anatemasının lojistiktebüyümedinamikleriolacağınıvurgulayanUTİKAD BaşkanıTurgut Erkeskin,“Lojistikekonomimin enönemli çarklarından.Buradaki büyümekaçınılmaz, eğer ekonomibüyüyorsa, lojistiğin de gelişmesilazım. Bu çerçeveden bakıldığındalojistik yatırımlarının da devamlıartırılması lazım ve bunun bir sistemiçinde yapılması lazım. Lojistiktegelişimin devamlılığını sağlamakonusunu tartışacağız. Buna uygun,ana teması lojistikteki büyümedinamikleri olan bir sloganyaratacağız” dedi.

Rekor katılım UTİKAD Başkanı Turgut

Erkeskin, kongreye katılımın rekorseviyede olması için çalışacaklarınıbelirterek, “Bugüne kadar en büyükrekor katılım 1500 kişi ile Dubai’deolmuş, biz onu geçmek istiyoruz.Lojistik konusunda en büyükyatırımları yapan ülkelerden biriyiz;karayolu altyapımız yenilendi,yenilenmeye devam ediyor;

demiryolunda çok ciddi birdinamizm içindeyiz; yeni

havalimanları, denizlimanları inşa ediyoruz.

Bunlar sadece bizimdeğil, tüm dünyadalojistikçilerin dedikkatini çekiyor.Tabii, bir de içindeolduğumuz bir

gerçek var ki,dünyada şu anda

büyümede alınan enönemli kriterlerden bir

tanesi ülkedeki nüfusunmiktarı, yaş seviyesi… Türkiye buanlamda avantajlı. Bir de yüzde 2’lercivarında seyreden iyi bir büyümeoranı var. Genç bir nüfusa sahibizdolayısıyla hem üretim hem tüketimanlamında çok ciddi bir dinamizmsöz konusu. Çevremizdeki Kafkaslar,Ortadoğu, Afrika hep büyüme veyatırım vaat eden ülkeler. Bu ülkeleregeçişlerde Türkiye’nin çok kritik biryeri var. Dolayısıyla İstanbul bütünbu imkanların yerinde görülmesi,değerlendirilmesi, işbirliklerininkurulabilmesi için çok önemli birplatform oluşturacak. Herhangi birkonuda Türkiye’de yapılan birkongrenin diğer ülkelerde yapılanbenzer kongrelere nazaran yüzde 25fazla katılımcı çektiği biliniyor. Bunuda dikkate aldığımızda 1500 gibirakamları kendimizebelirlemekteyiz” diye konuştu.

FIATA Dünya Kongresi, UTİKAD’ın ev sahipliğinde 13-18 Ekim 2014’te İstanbul’da düzenlenecek

2013 nasıl geçiyor Dünya

ekonomisinde genelbir toparlanmagörüyoruz, ama bugerçekten minimalbir oranda. Bu,bugünler için belkipozitif bir işaret,ama hiçbirimiz içinyeterli olmadığı daaşikar. Ticaret arttığızaman taşımacılıklojistik hizmetleriartıyor; düştüğüzaman düşüyor.Ticaret ve lojistikbirbirlerine çok paralelgiden iki sektör. Bu çerçevedenbakıldığında mutlaka ticaretiyönetecek, ticaretteki akışlarısağlayacak, lojistikçilereihtiyacımız var. Bundan dolayıdırki, oradaki her türlü değişim bizidirek olarak etkiliyor.

Türkiye’nin 2023 hedefleri 2023 hedefi sadece Türkiye için

değil herkes için heyecan verici.Böyle bir gelişimi kaydedebilecekpotansiyele sahip ülke sayısı çokaz. İstanbul’da, FIATAKongresi’nde bütün budinamiklerin arkasında yatanlojistik performansı konuşacağız.Hedefe ulaşmanın en önemliunsurlarından biri lojistik yapınız;tabiî ki böyle bir hedefe ulaşmakiçin bir sürü endüstrinin yapmasıgereken çok farklı şeyler olacak.Bunlardan en başta geleni emekyoğun endüstrilerden daha ziyadedaha yüksek katma değer üretenendüstriye kayılması. Dolayısıyla

ticareti yapılan mallarındeğerinin artırılması en

önemli elementlerden biri.Fakat bununla beraberülkenizin ekonomisindekitüm üretim unsurlarınıntopyekun bir kalkınmahamlesine girişmesilazım. Bunusağlayabilecek en temelbileşenlerden biri lojistik.2023’e giden hedefte,değişik transportsistemlerinin gündemealınması lazım; var olan

sistemler yeterliolmayabilir. Bunların

kapasiteleri artırılırkenmutlaka değişik bağlantıların,

güzergahların, koridorların dakullanılabiliyor olması lazım.Çünkü bahsedilen büyüklük okadar büyük ki, iki buçuk katınavaracak hacim artışı şu anki varolan sistemlerle yönetilemez.

Asya’daki lojistik şirketlersatın alınıyor

Ekonomik aktivite Asya’yadoğru kaydıkça oradaki, aktivitelermal akışları çoğaldıkça,hızlandıkça, oradaki lojistikfirmaları da büyümeye, gelişmeyebaşladı. Fakat onların bu Avrupa veAmerika’daki devler seviyesinegelebilmeleri için serviskalitelerinde, sayılarında vekullandıkları teknolojide ciddigirişimler göstermeleri lazım. Diğertaraftan bir başka trend; buradakigelişimi kaçırmamak için bu devlerAsya ülkelerinden lokal firmalarısatın alarak oralardaki varlıklarınıda kuvvetlendiriyorlar.

UTİKAD Başkanı Turgut Erkeskin

FIATA Başkanı Stanley Kim

Dünya Türkiye’yi konuşuyor Duonicşanzımanlı MitsubishiCanter29-31 Mayıs tarihlerinde İstanbulFuar Merkezi’nde düzenlenenUluslararası Intertraffic Fuarı’nda,Yol Makine Ltd, Mitsubishi Canter’eilk kez uyguladığı üst yapı modeli ileürün tanıtımı yaptı.

Yol Makine Ltd Müdürü Erol Özyolcu,Duonic şanzımanlı Mitsubishi Canter,aracıyla birlikte yol çizgilerine yönelik üst

yapı modelini tanıttı. Küçük ölçekli makinelerdekullanılan Air-less pompaların Signum markasıile üretimini yerli olarak yaptıklarını belirtenÖzyolcu, “Belediyelerin ihtiyaçlarına dönük buaraçlar bordürleri, yaya geçitlerini boyamak,yoldaki yatay işaretleri yapmak için kullanılıyor.Artık trafik güvenliği açısından belediyeler bukonuya önem vermeye başladı” dedi.

Canter tercihimiz

Bir kamyon üstüne monte edilen model içinÖzyolcu, neden Mitsubishi Canter tercihettiklerini şu şekilde açıkladı: “Kamyonda daotomatik şanzımanlı araçları tercih ediyoruz.Çünkü aracın hızının çok yüksek olmamasıgerekir. 3-4 km hızla çizgi çizilirse yola düşenboya miktarı daha fazla olduğu için yol çizgisininömrü de ona göre fazla oluyor. Mitsubishi, 7.5 tonazami yük olan otomatik şanzımana sahip tekaraç. Otomatik şanzımandan güç alıp hidrolikpompaları çalıştırıp hidrolik tahrikli pompalarla220 bar yeterli boyayı yol üstüne püskürtecekaraç yapıyoruz. Air-Less pompalarla çok yüksekbasınç olduğu için çok yüksek kapatma gücü veboya tasarrufu oluyor. Boya yüksek basınçlapüskürtülünce tozumuyor, boya çizgininbünyesinde kalıyor. Türkiye piyasası için yılda 10,bir o kadar da yurtdışına yapıyoruz. Mitsubishi ilebu ilk çalışmamız. Bundan sonra da devamedecek. ■

Intertraffic 2013 Fuarı’ndaydı

CEVA Lojistik, insanayaptığı yatırımınödülünü aldı.

“İnsana yatırım yapan kurum” kimliğinibenimsemiş ilk lojistik firması olan Ceva,İnsan Kaynakları sürecini bir ödülle dahataçlandırdı. Ceva Lojistik, yenibiris.com’unyedi yıldır istihdama katkıda bulunankurumsal üyelerini ödüllendirdiği TrumpTowers AVM’de düzenlenen gecede “Örnekİşveren” dalındaödülünü aldı.

İş ve insankaynakları sitesiyenibiris.com’unİstanbul’dakikurumsal üyeleriarasında yaptığıdeğerlendirmesonucunda, şirketlerfarklı kategorilerdeödül almaya hakkazandı. BudoğrultudaSektörünün İstihdamLideri, Yılın Yükselenİşveren Markası, YılınEn Hızlı BüyüyenŞirketi ve Örmekİşveren kategorilerinde ödül almaya hakkazanan firmalar açıklandı. Ceva Lojistikİnsan Kaynakları ekibi 2012 yılında adaybaşvurularını yüzde yüz yanıtlayarak YılınÖrnek İşveren Ödülünü almaya hak kazandı.Ceva Lojistik adına ödülü İnsan KaynaklarıMüdür Yardımcısı Barış Yiğit alırken, yapmışolduğu değerlendirmede “Bu ödülşirketimizin İnsan Kaynakları süreçlerineverdiği değerin bir göstergesidir. Bizim endeğerli varlığımız İnsan Kaynağımızdır.Çalışanlarımız bizim için ne kadar değerliyse,iş başvurusunda bulunarak ileride potansiyelbirer CEVA çalışanı olmaya aday herkes okadar değerlidir. Tüm çalışanlarımızagösterdiğimiz saygıyı, işe alım süreçlerimizdede, adaylarımıza gösteriyoruz. Yapmışoldukları iş başvurularını işe alımkriterlerimiz değerlendiriyor, olumluolumsuz yanıtlayarak süreçle ilgili kendilerinibilgilendiriyoruz. “dedi. ■

Erol Özyolcu

11_Layout 1 6/1/13 5:07 PM Page 1

3 - 9 Haziran 201312 ❭❭ Lojistik

Thermo King tarafındanözellikle Ortadoğu, Afrika veTürkiye’ye yönelik tasarlananCe serisi ile pazar lideri hedefibelirlendi. Ce serisi, ilk etaptaküçük kamyon ve panelvanlariçin tasarlandı. Sadece araçmotorundan tahrik alarakçalışan C-250e ve C-350e’denoluşan 2 model pazarasunulacak.

Doğuş Otomotiv’ in 2008 yılınınsonunda başladığı ThermoKing distribütörlüğünde

hedefler her yıl büyümeye devamediyor. Thermo King Satış ve Satış

Sonrası Hizmetler Müdürü AdnanYücel, son bir yıldır Ortadoğu, Afrikave Türkiye pazarına yönelik yeni birürün çalışmalarının Thermo Kingtarafından yapıldığını belirterek,“Yaklaşık 7 binlik bir pazar var. Yenisoluk getirecek bize de pazar payıkazandıracak bir model olacak. Ceserisi ile birlikte yeni SLXe serisi veYeni T-500R’nin de tanıtımını dayapıyoruz. Sektörde yaşadığımızdurgunluğa rağmen yeni modellerlesatışımızı 800 adetler seviyesineçıkartmak istiyoruz” dedi.

Bayi ağı 15’e çıkıyorAdnan Yücel, tek hedeflerinin

satışları artırmak olmadığını dasöyledi: “Thermo King markasınısağılıklı ve kalıcı şekilde Türkiyepazarında temsil etmek veyerleştirmek istiyoruz. Satış sonrasına

ve bayi ağına da aynı şekilde önemvererek geliştiriyoruz. Yeni katılımlarlabayi ağımız 15’e çıkacak. Temsilettiğimiz tüm markalarda en önemverdiğimiz konu müşterimemnuniyeti. Çok kaliteli bir ürünesahip olmak, müşteri memnuniyetinisağlamak için yetmiyor. Bunu satışsonrası ile desteklemek, ürününhizmet sürecini kusursuz sağlamakzorundasınız. Yedek parçalarda yüzde55’lere varan bir destek kampanyamızvar. Bu kampanyanın amacı ile orijinalparça kullanımı artırarak kusursuz birkullanım yaratmak.”

Yeni ürün Ce serisi Ce serisi, ilk etapta 28 m kasa

hacmine kadar, sadece araçmotorundan tahrik alarak çalışan C-250e ve C-350e’den oluşan 2 model ilepazara sunulacak. Ce serisi, yüksekperformanslı ama ekonomik bir ürün.Ağır iklim ve pazar koşullarındarakiplerine göre de daha yükseksoğutma kapasitesi imkânı sunuyor. 4değişik modeli olacak, gerek iç ve dışünite olmak üzere rakiplerine göredaha ufak ve hafifler. Aliminyumgövde olarak dizayn edilmesi hemdayanıklılığını artırıyor hem de hafifliksağlıyor. Bu seri için özel geliştirilenyeni CSR kabin içi kontrol ünitesinin

kullanımı da çokbasitleştirilmiş ve böylecekullanıcı hatalarını en azaindirecek şekildetasarlanmış. Ce serisi ilebirlikte geliştirilen,kullanıcı dostu TouchPrintveri kaydedici, tek tuş iletüm seyahat ve teslimverilerinizi yazdırma vearşivleme imkânı daveriyor.

Yeni SLXe SerisiYeni SLXe serisi,

düşük operasyonmaliyetleri, yüksekperformansı vemaksimum yük korumaimkânları ile öne çıkıyor. Bu yeni seri;SLXe-100, SLXe-200, SLXe-300, SLXe-400 ve SLXe-Spectrum modellerindenoluşuyor. Yeni SLXe serisinde,maksimum soğutma performansıminimum yakıt tüketimi ilegerçekleştiriliyor. Geliştirilen gövdetasarımında, bileşenlerin korozyona vedarbelere karşı dayanıklılığı arttırılmış,vibrasyon azaltılarak sürücülerekullanım kolaylığı sağlanmış. Ayrıcastandart olarak sunulan, EON akü,standart akülere göre 5 kat daha uzunömürlü. Yeni SLXe modeli yüzde 99,7

Dünya lansmanı İstanbul’da yapıldı

Thermo King’den küçük kamyon

ve panelvanlara yeni Ce serisi

Lüks Ereğli Seyahat, Travego ile güçleniyor

Lüks Ereğli Seyahat tercihini yineMercedes-Benz’den yana yaptı.Bayraktarlar Merkay ve

Bayraktarlar Merkon bayileritarafından satılan 4 adet Travego 15otobüs ile birlikte, tamamı Mercedes-Benz Travego 15’den oluşan LüksEreğli Seyahat’in filosunda 27 otobüsbulunuyor.

Mercedes-Benz Türk’ün PazarlamaMerkezi’nde düzenlenen teslimtörenine, Lüks Ereğli Seyahat YönetimKurulu Başkanı Mehmet Kaya,Yönetim Kurulu Başkan YardımcısıHaci Ali Büyüksütçü, BayraktarlarMerkon Satış Müdürü Lütfi Özbaygın,Mercedes-Benz Türk OtobüsPazarlama ve Satış Kısım MüdürüBurak Batumlu, Mercedes-Benz TürkOtobüs Büyük Müşteri DanışmanıBülent Tekiner, Mercedes-Benz TürkBusStore Kısım Müdürü Haluk BurçinAkı katıldılar.

Has Otomotiv’in her yıl sezon öncesinde geleneksel halegetirdiği yurtdışı gezilerinde bu kez güzergah Moskova’ydı.Şehirlerarası ve turizm taşımacılığı alanında hizmet veren

85 firma sahibinin katıldığı gezi 17-19 Mayıs tarihleri arasındagerçekleşti. Gezide otobüsçülere Has Otomotiv Yönetim KuruluÜyeleri Latif Karaali, Mustafa Sarıgül, Engin Gündoğdu, GenelMüdür Cem Aşık Otobüs Satış Müdürü Soner Balaban, Pazarlamaİletişim Müdürü Şafak Ocakcı eşlik etti.

Kremlin Sarayı, Kızıl Meydan, Park Gorkova, Kanarya Tepesi,Arbat Sokağı, Ünlüler Mezarlığı, Panorama Müzesi ve MoskovaMetrosu gibi Rus tarihinde önemli olan yerleri ziyaret edenkatılımcılar çok mutlu oldular.

Moskova’nın kültürel dokusuna hayran kalan firma sahiplerineMoskova’nın en ünlü şov ve gösteri merkezi olan Yar Restaurant’ta birgala yemeği düzenlendi. Yoğun geçmesi beklenen sezona yönelikenerji toplayan otobüsçüler, Has Otomotiv’in her yıl geleneksel halegetirdiği bu tür organizasyonlar için teşekkür ederek, sektör içindekikaynaşma ve dostlukların pekişmesi açısından bu türorganizasyonların çok önemli olduğunu ifade ettiler. Bu tür etkinliklerigeleneksel hale getirerek müşterileri ile iş stresinden uzak bir ortamdabir arada olmanın mutluluğunu yaşadıklarını belirten Has Otomotivİcra Kurulu Başkanı Mustafa Sarıgül, “Şehirlerarası ve turizmtaşımacısı firmalarımız yoğun bir sezona adım atmak üzereler. Biz deonların istek ve taleplerini dinleme fırsatı bulduk” dedi. ■

Has Otomotiv, müşterilerineMoskova’yı gezdirdi

Mercedes-Benz Türk otobüs ürün yelpazesininamiral gemisi olan Travego, kullanıcısına en üstseviyede güvenlik, konfor, ergonomi, güç ve

performans sunarak ekonomi ve yüksek kazanç içingerekli tüm şartları yerine getirirken geniş kapsamlıaktif ve pasif güvenlik donanımıyla öne çıkıyor. ■

Satışlar yüzde 20 arttı Doğuş Otomotiv Scania, Krone,

Meiller, Thermo King Genel Müdürüİlhami Eksin, yeni ürün gruplarınınkatılımıyla satış adetlerini çokartıracaklarını inandıklarını belirtti:“2013’ün ilk 4 ayında soğutucu treylerkasası üretiminin yüzde 10 gerilemesinerağmen Thermo King’in satışları yüzde20 civarında arttı. İlk 6 ayı sene başındahedeflenen seviyenin üzerinde bir satışperformansı ile kapatmayı bekliyoruz.Yeni ürün gruplarının da katılımıyla, 2013yılı sonunda geçtiğimiz yılın yüzde 60üzerinde bir satış hedefliyoruz” dedi.

Otokar Atlas kamyona TermoKing uygulaması yapıldı

oranında geri dönüştürülebiliyor. İkinci eldeğerini koruyan bir model.

Yeni T-500RYeni T-500R, Thermo King T-Serisi dizel

kamyon ailesinin son üyesi olup, elyaftakviyeli panelleri hem daha dayanıklı hemde daha şık bir görünüm kazandı. YeniT500R, 5,5 m kasa boyuna kadar olankamyonlarda dondurulmuş, soğuk ya da tazeürünlerin taşımacılığı için tasarlanmışyüksek performanslı ve ekonomik çözümolarak öne çıkıyor. Yeni T500R’deki TherMaxsistemi, daha hızlı defrost, 1000 saate kadaruzatılan bakım aralıkları ve 5000 saatte kayışdeğişimi sağlıyor.

Tanıtıma Thermo King Soğutucu Bölüm BaşkanYardımcısı Dwight Gibson, Doğuş Otomotiv Scania,Krone, Meiller, Thermo King Genel Müdürü İlhami Eksin,Thermo King Satış ve Satış Sonrası Hizmetler MüdürüAdnan Yücel katıldı.

İbrahim Çağlar, İTO Yönetim Kurulu Başkanlığı’naseçildi. İSTAB Başkanı Hakan Orduhan da YönetimKurulu üyesi oldu.

İTO eski Başkanı Murat Yalçıntaş, TOBB delegesi olurken, eskiyönetimden yalnızca Dursun Topçu, yeni yönetimde görev aldı.

İstanbul Ticaret Odası’nın yeni Yönetim Kurulu Başkanıİbrahim Çağlar, yaptığı teşekkür konuşmasında, “335 bin üyeninsesini duyacağız ve duyuracağız. Üye odaklı çalışmalarımızıhükümet, vilayet, belediye, Oda ve Borsalarla hep birliktegerçekleştireceğiz” dedi.

Yeni Yönetim KuruluDursun Topçu, Gökhan Murat Kalsın, Hasan Erkesim, Hakan

Orduhan, İlhan Soylu, Ebubekir Sıddık Koyuncu, ÖznurDeğirmenci, Öztürk Oran, Servet Samsama, Fahrettin Basiloğlu.

İstanbul Ticaret Odası seçimleri yapıldı

İş dünyasına Çağlar yön verecek

HakanOrduhan

İbrahimÇağlar

12_Layout 1 6/1/13 5:29 PM Page 1

24 Mayıs’ta Ankara’dagerçekleştirilen TOFED’in5. Olağan Genel Kurulu’nda,üreticiler de oluşturduklarıstandlarla otobüsçülerle buluştu.

Mercedes-Benz Türk, Man Kamyon veOtobüs Tic. A.Ş, Temsa, Anadolu Isuzu,Otokar ve Brisa’nın yanı sıra Funtoro ileBluecom ürün tanıtımları yaptılar.

Otobüsçüler, genel kurul öncesindeUlaştırma, Denizcilik ve HaberleşmeBakanlığı Müsteşar Yardımcısı Talat Aydınve Karayolu Düzenleme Genel Müdürü AliRıza Yüceulu ile sektöre yönelik görüşalışverişinde bulundular.

Etkinlik ❭❭133 - 9 Haziran 2013

25. kuruluş yıl dönümünü kutlayanTürkiye’nin lider lastik üreticisi Brisa,23-24 Mayıs 2013 tarihleri arasında

Ankara'da 5’inci TOFED (TürkiyeOtobüsçüler Federasyonu) Genel Kurulu'nunsponsorluğunu üstlendi. Brisa’nın TOFED'eözel olarak, TOFED logolu renkli lastik yanağıile hazırlanan R247 II, başta TOFED BaşkanıMehmet Erdoğan olmak üzere, tümkatılımcılar tarafından ilgiyle karşılandı.

Kongreye katılan ve Brisa’nın standınıziyaret ederek Bridgestone R247 II hakkındaServis Projeleri Yöneticisi TuğrulKaradeniz’den bilgi alan Bakan Yıldırım, yeniürünle ilgili beğenisini dile getirerek Brisa’yateşekkür etti.

Her yıl düzenlediği geleneksel BaharŞenliğinin 5’incini 25 Mayıs günü 1500katılımla Hüseyinli Kasabası Çınaraltı Parkta

gerçekleştiren, İlkem Turizm Yönetim KuruluBaşkanı Ali Bayraktaroğlu’ nun ev sahipliğindekiorganizasyonun sponsorluğunu Mercedes GülsoyOtomotiv ve İDOL Sigorta gerçekleştirdi.

Çalışanlar gönüllerince eğlendi İlkem yöneticileri, Mercedes Gülsoy Otomotiv,

Groupama, İDOL Sigorta, Pınar, Türk Telekom üstdüzey yöneticileri, İlkem Yerinde Yönetim Ekipleri,sürücü, rehber ve ailelerinin katıldığı bahar şenliğiile yoğun geçen bir dönemin iş stresi geridebırakıldı. Dostlukların pekiştiği, tüm çalışanlarıngönüllerince eğlendiği, emeklerine karşılıködüllendirildiği muhteşem bir güne imza atıldı.

Başarıyı da, mutluluğu da paylaşıyoruzYönetim Kurulu Başkanı Ali Bayraktaroğlu,

sektörde lider marka olmalarının, çok çalışmaya ve

işinde profesyonel olan 1500 kişinin katılımgösterdiği alanda ki tabloya bağlı olduğunu iletti.Bayraktaroğlu, “İlkem ailesi; azimle, fedakarlıklaçalışan, kaliteli personelin oluşturduğu bir kurum.Bende bu çerçeveye gururla bakan bir yöneticiyim.Sektör oldukça riskli, zor ve fazlasıyla emek istiyor,bu alandaki başarımızı, yorgunluğumuzu,mutluluğumuzu ve gururumuzu da işimizde olduğugibi beraber paylaşıyoruz” dedi.

Mercedes Gülsoy Otomotiv Genel MüdürüSerkan Açar ve İDOL Sigorta Genel Müdürü İrfanYılmaz’ a desteklerinden dolayı ayrıca teşekküreden Bayraktaroğlu, bir kez daha “kalitevazgeçilmezimiz, bu noktada iş ortaklarımızınbüyük payı göz ardı edilemez” dedi.

Mercedes-Benz Türk’ten araç bakımı ödülüŞenliğin açılış konuşmasını Okullar

Koordinatörü Kenan Yılmaz yaptı. 2012 – 2013yılının belirlenen çalışanlarına plaket takdim edildi.

Ödüller arasında Mercedes-Benz Türk’ten araçbakımı, İDOL sigortadan araç sigortaları hediyeedildi. Yanı sıra çeşitli yarışmalarda yarışmacılaraltın ve ev eşyası gibi ödüller kazandı. Etkinliktemangal yakıldı, yarışmalar yapıldı, müzikle berabereğlence zirveye tırmandı.

İlkem Turizm’in 5. Bahar Şenliği

Çözüm ortaklarına plaketŞenlik alanında Mercedes Gülsoy Otomotiv ve

İdol sigorta tanıtımlarını gerçekleştirdi. YönetimKurulu Başkanı Ali Bayraktaroğlu, çözümortaklarına plaketlerini bizzat kendisi takdim etti.

TOFED Genel Kurulu

Yansımalar...

Brisa, 24 Mayıs Cuma akşamı düzenlenen galayemeğinde Eskişehir Metro yetkilisi, HamzaÇıkkan ve Astor yetkilisi Naif Demir’e 2'şer adetBridgestone R247 II lastiği hediye etti.

Bakan Yıldırım Brisa standında

TEMSA

ISUZUOTOKAR

MERCEDES-BENZ MAN

13_Layout 1 6/1/13 5:11 PM Page 1

14_Layout 1 6/1/13 5:12 PM Page 1