TRANSPORTURIActivitatea economic nu poate exista fr transport. Transp. a evoluat ca form i for motrice.Transp. a ajuns o ramur de sine stttoare, cu infrastructur i mijl.tehn. necesare.E o strns interdep. ntre act. ec. i transp.: - vol.,struct.,i calit.transp.depind de prod. - prod. de mrf. depinde de transport asigurnd deplasarea factorilor de producie.

TRANSPORTURILECLASIFICAREAriageograficForamotriceOb.deactivitateMijloacede transport

Forma deproprietate- local- regional- interregional- zonal- interzonal- internaional

- motorizate- naturale- combinate- rutier- feroviar- aerian- naval (maritim i fluvial)- special(conducte sau pot)- combinat- publice- private- de persoane- de mrfuri

IMPORTANA TRANSPORTURILORTransporturiinternaionaleRealizarea acordurilorinternaionale ntre stateIntroducerea n circuitul econo-mic a tuturor zonelor de pe globSistem de distribuie conform necesitilor beneficiarilorPstrarea propr.fizice,chimice i organoleptice a mrfurilor Cererea transp.este inelastic n raport cu preurile tranp.Tendina este de cretere a preurilor iar cererea depinde de volumulcomerului internaional.

FACTORI CARE INFLUENEAZDEZVOLTAREA TRANSPORTULUIFACTORICreterea i dezvoltareaproduciei de bunurimaterialeLrgirea schimburilorinternaionaleNecesitatea organizriiactivitii de depozitare imanipulare a mrfurilorPreocuparea pentru mbuntirea calitiiserviciilorRepartizarea inegal afactorilor de produciepe glob

INCOTERMS 2000Oblig.vnztoruluiOblig.cumprtorului1.conformitate cu contractul2.licene, autorizaii, formalit.3.contr.de transp.i asigurare4.livrarea mrfirulor5.transferul riscurilor6.participarea la cheltuieli7.avizarea cumprtorului8.dovedirea livrrii9.verificare, ambalaj, marcaj10.alte obligaii1.achitarea preului2.licene, autorizaii,formaliti3.contractul de transport4.preluarea livrrii5.transferul riscului6.participarea la cheltuieli7.avizarea vnztorului8.dovedirea livrrii9.controlul mrfurilorAB10.alte obligaii

GRUPELE INCOTERMSEX WORKSFOBFASFCACFRCPTCIPCIFDAFDESDDPDEQDDU

TRANSPORTUL MARITIMTONAJULT.deadweight1tdw=1016,04KgT.registru100cf=2,83 mcdeplasamentullinia de ncrcarescara de pescajCalitilenavelorflotabilitateetaneitatevitezaoscilaiamanevrabilitateasoliditatea

TRANSPORTUL DE LINIELINNER SHIPPINGTraseu regulat i un orar bine stabilitContractul se numeteBooking NoteTarif fix care nu senegociazmbin transportulcargo cu cel de pasageriArmatorul execut ncrcarea i descrcareaMai muli clieni cupartizi mici de mrfuri

TRANSPORTUL NEREGULATTRAMP SHIPPINGUn singur navlositorcu un singur fel de marfContractul se numeteCharter PartyNavlul este negociabilSe calculeaz stalii i se depune noticeUn traseu neregulat

ACTIVITATEA DE BROKERAJBROKERIDE NAVLOSIREDE NCR-CARE-DESCR-CAREDE VN-ZARE-CUMP-RAREDE ASIGURARE

CONTRACTUL DE TRANSPORTMARITIMo nelegere ntre un armator, posesorul unei nave i un navlositor, posesorul unor mrfuri, prin care armatorul pune la dispoziie nava i transport marfa n portul indicat de navlositor iar acesta pltete navlul (preul transportului)Charter by DemiseCharter PartyBooking NoteVoyage Charter PartyTime Charter Party

CHARTER BY DEMISEArmatorul pune la dispoziia navlositorului nava goal, fr echipaj i buncraj. nchirierea este de a o exploata nu de a obineo folosin personal.Navlositorul angajaz personal,l pltete,cumpr provizii, face buncrajul .Navlositorul aduce marfa n port,o ncarc, o transport, o descarc.Navlositorulpltete toatetaxele portuarei de trecereprin canale.

CHARTER PARTYCharter Partyspecific transp.tramp; se semneaz de armator i navlositor sau prin mandat1.prile, denumirea, sediul2.nava, caracteristici, capacitate3.starea de navigabilitate4.vechimea i clasa de registru a navei5.situaia navei n mom. nch. contract.6.perioada voiajului i ETA7.stalii, contrastalii, data cancelrii9.denumire marf,cantit.,calit.,volum, amb.10.porturile n care opereaz nava11.navlul, calculul su, moneda i modalit.12.condiia de navlosire(suportare chelt.)13.ruta i clauza fereritoare la abatere14.clauza de for major15.clauza de arbitraj8.modul de avizare a sosirii

VARIANTELE CHARTER PARTYVoyage Ch.P.Time Ch.P.exploatarea navei pe cltoriese calculeaz stalii, dispatchstabilite porturile de ncr-care i descrcarestabilit marfa de transportarmatorul acoper chelt.de exploatare a naveinavlul se negociaz la greutatea sau vol. mrf.exploatarea navei pe timpnu se calculeaz stalii saudispatchnu e obligatoriu s se respecteporturilemarfa din contract poate fi schimbatchelt. de exploatare a navei suntsuportate de navlositornavlul se negociaz pe timp

BOOKING NOTEContractul are forma unui formular pe care arma-torul trece clauzele contractuale conform uzaneloriar navlositorul semneaz dac este de acord.coninutprile dincontractnava cu care se va transporta marfamarfa i caracteris-ticile eitariful perceputdata ncrcrii formularul deconosamentcondiiile de ncrcare-descrcarereprezentantul ce opereaz n port

NAVLULNavlul (freight) este preul pe care navlositorul l pltete armatorului pentru deplasarea mrfurilor dintr-un port n altul pe ruta cea mai apropiat.FORME DESTABILIREpe unitatea de msurca o sumglobalpe unitateade timpsub formde tarifca un procentdin valoareamrfurilortona lung plusvoiajul dintre porturi

FACTORII CARE INFLUENEAZNAVLUL1.chelt.cu achizi.navei i men.ei 2.chelt. cu exploatarea navei3.nivelul primei de asigurare4.chelt.legate indirect de exploat.5.chelt.gen.ale firmei6.condiia de livrare7.natura mrfurilor8.capacitatea navei9.distana parcurs10.clasificarea navei21.modalitatea de navlosire20.data plii navl.i moneda de pl.19.calcul stalii i dispatch18.sit. geograf.i soc.pol.a portului17.posibilitatea ncrc.la retur16.dist.fa de portul de ncrc.15.preul combustibilului14.nivelul taxelor de tranzitare13.nivelul taxelor portuare12.gr.dotare din port ; capac.oper.11.normele de ncrc.-descrc.factori

CONOSAMENTULdocument care se ntocmete la ncrcare mrfurilorpe nav i le nsoete pe parcursul transportuluiBill of Ladingadeverintitlu de proprietatedovada contractuluiinstrumentde credit

Bill of Lading3 exemplare originale

expeditordestinatarcru10-15 copii2-3 pt. ncrctor2-3 pt.destinatar1-2 pt.agent nav la ncrc.1-2 pt. agent la descrc.1 pt.armator2-3 pt. bncile acredit.1 pt. soc.de asigurareconinutlocul i data emiteriinumele i sediul cruuluimarfa, ambalaj, marcaj, greutatestarea aparent a mrfurilornumele ncrctoruluidestinatarulportul de ncrcare i data preluriinavlul i data pliidata livrrii la destinaienr. exemplar. orig. semnateprincipalele clauze i cond.de transp.conven. ce guverneaz conosam.limitele rspunderii cruului

CONOSAMENTEDac la ncrcarea mrfurilor pe vas, se constat nereguli asupra calitii sau integritii mrfurilor, cruul va consemna acest lucru pe conosament. nacest caz, conosamentul va fi ptat sau murdar.Bill of Ladingn funcie detransm.propr.mom.ncrc.mrf.pe vasruta i destin.de transp.continuitateatransp.desfurareatransp.nominativla ordinla purttorncrcat la bordprimit spre ncrcareoceanic(maritim)de serviciudirect (through B/L)fr transbordarecu transbordareconvenionalde linie

EXECUTAREA CONTRACTULUIDE TRANSPORT MARITIMETAlibera practicNotice ofreadinessacostarea la dancargo-planulMatesreceiptIstoricul faptelorFoaia timpuluiManifestulstaliicontrastaliidespatch

E.T.A.(Expected Time of Arrival)- data aproximativ a sosirii navei n port- o avizare de ctre cp.vasului ctre cpitnia portului- pentru orga-nele portuare(n scopul orga-niz.activit.n port)-pentru soc.de ncrc.-descrcare(n scopul preg.utilajelor i org.activitii)-pentru navlo-sitor(marfa s fie pre-gtit i adus la timp)

LIBERA PRACTICpermisiunea de a intra n port i acosta la dan- certificatul de naionalitate a navei-certificatul de tonaj-certif. de buna func. a echipam.de ridicare-certific.de navigabilitate-certific.de buna func.a aparat.de radio i telegraf-certificatul de deratizare a naveipilotaj(peste 1000trn. cu remorchere)

NAV APT SPRE NCRCARE(NOTICE OF READINESS)notificare fcut de cpitanul vasului ctre ncrctorpn n 12 de la 14dup 12 a doua zi de la 8

PLANUL DE NCRCARE(CARGO-PLANUL)

-ncrc.-descrc.s fie mai operativ- s se asigure o folosire mai judicioas a spaiului naveintocmit de ctre cpitanul vasului i efulncrctorilor

natura mrfurilor-alimente cu mirosurispecifice-mrf.neces.aerisire-mrf.inflam.factoriraport.greut.-volum-uniform pe magazii-mrf.grele jos, uoare deasuprarotaia port.escal-specific.prin marc-identif.pe destinat.

ORDINUL DE IMBARCO(MATES RECEIPT)

ntocmit de ctre agentul ncrctor la ncrcare mrf.pe nav Este semnat de ctre cpitanul vasului.

-cuprinde totul despre nav i marf

-este dovada predrii mrf.-pe baza lui se primeteconosamentul

-pentru evitarea interpretrilor greite se folosesc tolly men

STALIILE(LAYTIME - LAXDAYS)perioada maxim de ncrc.-desc. a navei

-nava a fost pus la dispoz. navlosit.- nava e n bun stare de navigabilitate-cmd.a depus notice-ul i a fost primit fr rezerve

contare timpmod determ.reversibileireversibilefixedeterminabilenormele de ncrc.-desc.din porttipul naveimrimea naveinr.guri de ncrc.-desc.natura mrf.modul de ambalareregimul de lucruuzanele portuluisrb.legale i dac se lucreaztimpul favorabil sau nefavorabil

istoriculfaptelorfoaia timpului-reflect modul n care au decursoperaiunile-ntocmit decmd.i eful nc.-ntocmit pe bazaistoricului faptelor- pe zile, ore, min. cu pauzele fcute-se ine cont deuzanele portului

contrastalii(demurrage)despatchmoney-imobilizarea navei n port pestetimpul de stalii-suma de bani pe care o dato-reaz navlositorul armatoruluipentru imobilizarea navei pestetimpul de stalii -suma de bani pe care o datoreaz armatorul navlositorului pentru timpul de stalii economisit-dispatch este din contrastalii-la termin. timp de contrastalii, armat.poate pleca-poate rmne, intrnd n supercontrastaliimanifestul-ntoc.de ag.navei-modificat la fiecare escalcargo-reportrapoarte zilnice la descrcare

**