GF OSIJEK : MEHANIKA TLA I TEMELJENJE TEMELJENJE: PREDAVANJE 3. : PILOTI , MM 0300

1

TEMELJENJE

PILOTI I DRUGI DUBOKI TEMELJI

� DEFINICIJA DUBOKIH TEMELJA, UPORABA

� PILOTI – VRSTE I TEHNOLOGIJA IZVEDBE

� PILOTI – NAČIN DJELOVANJA OPTERE ĆENJA U TLU

� PILOTI – PRORAČUN NOSIVOSTI

� PILOTI - SLIJEGANJA

� PILOTI – PROBNO OPTEREĆENJE

� PILOTI – DINAMIČKO ISPITIVANJE

� DRUGI DUBOKI TEMELJI

GF OSIJEK : MEHANIKA TLA I TEMELJENJE TEMELJENJE: PREDAVANJE 3. : PILOTI , MM 0300

2

EC 7 - PILOTI EC7 regulira provjeru nosivosti pilota putem faktora nosivosti za ukupnu otpornost pilota tako da se nosivost pilota izračunata s parametrima tla dijeli s nekim faktorom sigurnosti. Ne predviđa se uporaba faktora sigurnosti za parametre tla, kao kod plitkog temeljenja. Također, vrlo je važno da se projektiranje pilota oslanja na rezultate pokusa ispitivanja nosivosti pilota in situ. Djelovanja za koja treba provjeriti pilote su opterećenja i pomaci, kao vrlo važan aspekt dimenzioniranja pilota. Dozvoljeno je da se projektiranje pilota temelji na slijedećim modelima proračuna: - pokusu statičke nosivosti, za koja se treba pokazati da su sukladna vrijednsotima po

numeričkom proračunu i iskustvu - empirijskom i analitičkom proračunu koji su potvrđeni u pokusima statičkog

opterećenja za slične uvjete - dinamičko ispitivanje pilota, koje je potvrđeno u pokusima statičkog opterećenja za

slične uvjete Za pilote pod tlačnim opterećenjem potrebno je provjeriti slijedeća granična stanja: - gr. stanje za opći problem sloma zbog nestabilnosti - gr. stanje nosivosti temelja na pilotu - gr. stanje sloma ili ozbiljnih oštećenja građevine usljed deformacija temelja na

pilotima - stanje fukcionalnosti građevine usljed pomaka pilota Nosivost pilota u grupi provjerava se za slom pojedinačnog pilota i za grupu pilota. Grupa pilota može se tretirati kao veliki pilot. Nosivost pilota određene na temelju karakterističnih vrijednosti parametara čvrstoće tla umanjuje se za faktor Fs=1.5.