األمم عمل خطة لتنفيذ عملية مقترحاتأجل من العمل بعقد الخاصة المتحدة

الطرق على السالمة

شبيب. لينا د

للعرض العام االطار

االسكوا • بلدان في الطرقية لسالمة وضعاالسكوا • بلدان في الطرقية السالمة ادارةالعقد • العمل اجراءات بعقد الخاصةالحسنة • العالمية الممارسات والخبرات

الـ االسكوا عشر 17بلدان

الطرق تصادمات لوفيات السائد االسكوا االتجاه بلدان بعض في

1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 20080

5

10

15

20

25

30

35البحرين تونس سوريا االردن العراق قطر المغرب اليمن

لعام السكان لعدد بالنسبة 2007الوفيات

لف

سال

لا

بال

نلبنا

لا

ناليم

سوريا

ستون

صرم

ناالرد

لا

طرق

...االم

سال

نعما

ليبيا

0.00

10.00

20.00

30.00

40.00لكل نسمة 100000القتلى

لعام المركبات لعدد بالنسبة 2007الوفيات

بال

طرق

لا

نلبنا

م...اال

قالعرا

سال

ليبيا

ناالرد

ستون

نعما

لا

سال

سوريا

لف

صرم

نمالي

0.0

10.0

20.0

30.0

40.0لكل مركبة 10000القتلى

المسجل مقابل االسكوا بلدان في المنمذج الوفيات معدللكل نسمة 100000وفاة

ترا

ماال ا

ةدي

وعس

ال

رط

ق

توي

كال

نري

حلبا

رص

م

يايبل

قرا

عال

ندا

وس

ال

سون

ت

ندرالا

ياروس

ننالب

برغمال

نما

ع

نطي

سفل

نمليا

الدخل عال الدخل متوسط منخفض الدخل

05

1015202530354045 المنمذج الوفيات معدل

المركبات لعدد بالنسبة المنمذج الوفيات معدلاالسكوا ) بلدان في المسجل (2007مقابل

االردن االمارات البحرين تونس السودان ليبيا مصر المغرب0

20

40

60

80

100

120

لكل المسجلة مركبة 10000الوفيات

الطريق مستخدمي نوع حسب الطرق تصادمات وفياتاالسكوا ) بلدان (2007في

البجرين

قطر

السودان

المغرب

مصر

تونس

ليبيا

االردن

سوريا

لعا

طس

توم

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

59%

69%

31%

46%

48%

51%

60%

64%

70%

36%

27%

13%

35%

22%

35%

20%

36%

28%

المركبات وسائقي راكبي الدرجات وراكبي المشاة النارية الدراجات سائقي اخرى

االسكوا بلدان في المرور حجم مكونات

العراق

الكويت

مصر

تونس

السودان

االردن

عمان

المغرب

ليبيا

فلسطين

البحرين

االمارات

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

58%

37%

2%

25%

14%

14%

16%

1%

17%

7%

15%

4%1,754,420

382,977

78,609

1,826,533

2,284,060

629,670

841,933

1,200,000

1,244,918

4,300,000

1,364,790

2,242,269عدد

المركبات

حسب االسكوا بلدان في الوفيات نسبةالجنس

الكويت

مصر

فلسطين

لبنان

المغرب

عمان

اليمن

البحرين

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

3835

302424

202019191716141413

97

الذكور نسية االناث نسبة

والمركبات الطرق، على المرور حركة والوفيات السكانالدخل فئات حسب المسجلة، اآللية

 الوفيات المركبات عدد السكان عدد

االسكوا

العالم

االسكو 

/ا

العالم

6.1% 2.2% 4.3%

Iعال20%

متوسط73%

منخفض7%

Iعال39%

متوسط59%

منخفض3%Iعال

12%

متوسط80%

منخفض8%

Iعال16%

متوسط58%

منخفض26%

Iعالمتوسط52%

39%

منخفض9%

Iعال16%

متوسط48%

منخفض37%

لكل وفاة المنمذجة الطرق على المرورية الوفيات 100000معدالتالمتحدة االمم لمناطق نسمة

االفريقي االقليم االمريكتين اقليم شرق جنوب اقليماسيا

شرق اقليمالمتوسط

االسكوا دول االوروبي االقليم المحيط غري اقليمالهادي

0

5

10

15

20

25

30

35

40الدخل عال الدخل متوسط المستوى - الدخل عال

العالمي - العالمي المستوى الدخل متوسطة

العالمي - المستوى الدخل منخفضة

ومرجعيتها االسكوا دول في الطرق حوادث عن الناتجة الوفاة تعريف

البيانات مرجعية الوفاة تعريف البلد

العام االمن الحادث من P يوما ثالثون خالل االردن

الشرطة الحادث من P يوما ثالثون خالل المتحدة العربية االمارات

الشرطة الحادث بها تسبيب وقت اي البحرين

الشرطة الحادث من P يوما ثالثون خالل تونس

الشرطةفي او الحادث موقع في

المستشفىسوريا

الشرطة الدكتور شهادة حسب السودان

المركزية االحصاءات منظمة

احصاءات و المعلومات وتقنية

الشرطة

الحادث من ايام سبعة خالل العراق

الشرطة الحادث من P يوما ثالثون خالل عمان

الصحة وزارة الحادث من P يوما ثالثون خالل فلسطين

الطبية حمد مؤسسة

والشرطةالحادث من P يوما ثالثون خالل قطر

الصحة وزارة الحادث من P يوما ثالثون خالل الكويت

الداخلي االمن قوى الحادث من ايام سبعة خالل لبنان

للمرور العامة الدائرة الحادث من P يوما ثالثون خالل ليبيا

الصحة وزارة الحادث موقع في مصر

الشرطة الحادث من P يوما ثالثون خالل السعودية العربية المملكة

النقل وزارة الحادث من P يوما ثالثون خالل المغرب

الشرطة الحادث من ايام سبعة خالل اليمن

الطرقية ) السالمة وادارة (1تنسيقرائدة مؤسسة وجود البلد

مؤسسة توجدتونس، البحرين، االمارات، االردن،عمان، العراق، سوريا، السعودية،

اليمن ، المغرب مصر،

مؤسسة توجد الالكويت، قطر، فلسطين، السودان،

ليبيا لبنان،الوطنية المؤسسة البلد

الطرق على للسالمة االعلى المجلس والعراق االردن

للنقل الوطنية والهيئة الداخلية وزارةالعربية االمارات

المتحدة

للمرور العامة االدراة البحرينوالدراسات والتوثيق والتدريب للمعلومات الوطني المرصد

الطرق على السالمة بشأن تونس

الطرق على للسالمة الوطنية اللجنة واليمن سوريا

للمرور االعلى المجلس السعودية

الطريق على للسالمة الوطنية اللجنة عمان

الطرق على للسالمة الوطني المجلس مصر

الطرق على للسالمة المشتركة الوزارية اللجنة المغرب

السالمة وادارة تنسيق(2الطرقية )

االستراتيجية المؤسسة

االستراتيجية مموOلة

تتضمن االستراتيجية وطنية Qأهدافا

للقياس قابلة

هنالك استراتيجية

وطنية على للسالمة

الطرق

يتم هلمن تمويلها

خالل الميزانية الوطنية

هنالك مؤسسة

رائدة تتولى القيادة

الدخل فئة

البلدتنطبق ال تنطبق ال نعم ال نعم متوسط االردن

نعم نعم نعم نعم نعم Iعال االماراتتنطبق ال تنطبق ال متعدد نعم نعم Iعال البحرين

نعم نعم نعم نعم نعم متوسط تونستنطبق ال تنطبق ال متعدد ال نعم متوسط سورياتنطبق ال تنطبق ال ال تنطبق ال ال متوسط السودانتنطبق ال تنطبق ال ال ال نعم متوسط العراقتنطبق ال تنطبق ال ال نعم نعم متوسط عمانتنطبق ال تنطبق ال ال تنطبق ال ال متوسط فلسطينتنطبق ال تنطبق ال ال تنطبق ال ال Iعال قطرتنطبق ال تنطبق ال ال تنطبق ال ال Iعال الكويتتنطبق ال تنطبق ال نعم تنطبق ال ال متوسط لبنانتنطبق ال تنطبق ال ال تنطبق ال ال متوسط ليبيا

ال ال نعم ال نعم متوسط مصرتنطبق ال تنطبق ال متعدد نعم نعم Iعال السعودية

نعم نعم نعم ال نعم متوسط المغربتنطبق ال تنطبق ال متعدد ال نعم منخفض اليمن

السالمة وادارة تنسيق(3الطرقية )

نسبة

مئوية

الدول عدد  

القيادة تتولى رائدة مؤسسة وجود35% 6 ال65% 11 نعم

الوطنية الميزانية خالل من المؤسسة تمويل55% 6 ال45% 5 نعم

الطرق على للسالمة وطنية استراتيجية41% 7 ال35% 6 نعم24% 4 متعدد

للقياس قابلة وطنية Qأهدافا االستراتيجية تتضمن6% 1 ال

18% 3 نعم76% 13 تنطبق ال

الطرقية بالسالمة المرتبطة القوانيناالسكوا بلدان في بها المعمول

حركة مقيداتاإلنفاذ األطفال

خوذات الدراجات

النارية/ البخارية

تحت للقيادةالمسكرات تأثير

األمان حزام البلد

ال نعم نعم نعم االردن

ال نعم نعم نعمالعربية االمارات

المتحدةال نعم نعم نعم البحرينال نعم نعم نعم تونسال نعم نعم نعم سورياال نعم نعم نعم السودانال ال نعم نعم العراقال نعم نعم نعم عمان

نعم نعم نعم نعم فلسطينال نعم نعم نعم قطرال نعم نعم نعم الكويتال نعم نعم نعم لبنانال نعم نعم نعم ليبياال نعم نعم نعم مصر

نعم نعم نعم نعم السعوديةال نعم ال نعم المغربال ال نعم ال اليمن

في الحضرية المناطق في السرعةاالسكوا بلدان

تالكوي

نحري

الب

نسودا

ال

ستون

نطي

سفل

ليبيا

تالمارا

ا

بالمغر

صرم

سعوديةال

قالعرا

طرق

نلبنا

نعما

0

20

40

60

80

100

120

حدود السرعة

في المناطق الحضرية

نعم ال نعم نعم ال نعم نعم نعم ال ال ال ال نعم ال

السرعة حدودالسرعة حدود وجود

الحضرية الدولة

45-60 نعم سوريا

50-80 نعم االردن

المناطق في االمنة السرعة/50الحضرية ساعة كم

) / وحمالت ) ديسيلتر غم القانونية الدم في الكحول نسبةالرقابة

نحري

الب

نسودا

ال

طرق

تالكوي

ليبيا

سعوديةال

ناليم

ستون

سوريا

نطي

سفل

نلبنا

نالرد

ا

قالعرا

نعما

تالمارا

ا

صرم

بالمغر

0

0.02

0.04

0.06

0.08

0.1

0.12x x x x x x x x - x x x

الرقابة درجة

ناالرد

ت االمارا

نحري

الب

ستون

سوريا

نسودا

ال

قالعرا

نما

ع

نطي

سفل

طرق

تالكوي

نلبنا

ليبيا

صرم

سعوديةال

بالمغر

نمالي

0

2

4

6

8

10

12

السرعة االمان الكحول حزام الخوذات

االسكوا بلدان في االمان حزام استخدام نسبة

موقع المستخدم

السائق، راكب المقعد االمامي

المقاعد االمامية

محدد غيرالمقاعد االمامية

المقاعد االمامية

المقاعد االمامية

محدد غير محدد غير السائقالمقاعد

و االماميةالخلفية

يايب

ل

ننا

لب

نري

حلبا

طرق

ترا

مااال

نرد

اال

صرم

بغر

مال

رياسو

نما

ع

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

المعدل العام

االسكوا بلدان في المتبعة الهندسية االجراءات

وطنية سياسات هنالكأو المشي لتشجيعالدراجات ركوب

الهوائية

وطنية سياسات هنالكاستخدام لتشجيع

العام النقل وسائل

تدقيق عمليات هنالكالبنية على دورية

القائمة للطرق التحتية

تدقيق عمليات هنالكالمشاريع على رسميةلتشييد الحديثة الكبرى

الطرق البلدال نعم ال ال االردن

نعم نعم نعم نعمالعربية االمارات

المتحدةال نعم نعم نعم البحرينال نعم نعم ال تونسال نعم نعم نعم سورياال ال نعم نعم السودانال نعم ال ال العراقال ال نعم نعم عمانال ال ال ال فلسطينال نعم نعم نعم قطرال ال ال ال الكويتال ال ال نعم لبنانال ال ال ال ليبياال نعم ال ال مصرال نعم نعم نعم السعوديةال نعم نعم ال المغربال ال نعم ال اليمن

بلدان في واالنقاذ االخالء خدماتاالسكوا

السابقة للرعاية رسمي نظامللعامة متاح للمستشفى

للجميع متاح وطني هاتف رقمالبلد

نعم نعم االردننعم نعم المتحدة العربية االماراتنعم نعم البحريننعم نعم تونسنعم نعم سورياال تنطبق ال السودان

نعم نعم العراقنعم نعم عماننعم نعم فلسطيننعم نعم قطرنعم نعم الكويتال تنطبق ال لبنان

نعم ال ليبيانعم نعم مصرنعم نعم السعوديةنعم نعم المغربنعم نعم اليمن

الطرق؟ على السالمة أجل من العمل عقد واألهداف المرمى

الطرق • تصادمات لوفيات المتوق_ع المستوى تثبيت في للعقد العام المرمى _ل يتمثعام بحلول تقليصه ثم العالم مستوى :2020على خالل. من ذلك تحقيق ويمكن

الطرق؛ – على السالمة لتعزيز االستمرار مضمونة وبرامج استراتيجيات وتنفيذ إعدادبحلول – الطرق على اإلماتة حاالت تقليص بغfية للتحقيق، قابل ولكنه طموح هدف وضع

اإلقليمية 2020عام اإلصابات بنسب الخاصة الراهنة األطر استكمال خالل من ،المستهدفة؛

الطرق – على السالمة ألنشطة التقني التنفيذ على والقدرة األساسية البنية إدارة تعزيزوالعالمي؛ واإلقليمي الوطني الصعيد على

والعالمي؛ – واإلقليمي الوطني الصعيد على البيانات تجميع بجودة االرتقاءالصعيد – على i مسبقا المحددة المؤشرات من لعدد بالنسبة واألداء ز kالمحر التقدlم رصد

والعالمي؛ واإلقليمي الوطنيمن – أفضل بشكل واالستفادة الطرق، على للسالمة المخص_ص التمويل زيادة تشجيع

في الطرق على السالمة عنصر إدراج ضمان على العمل ذلك في بما المتاحة، الموارد. للطرق األساسية البنية مشاريع

الخمس العقد خطة  قواعد

: 1القاعدة شؤون إدارةعلى السالمة

الطرق 

:2 القاعدةوتنقlل طرق

i أمنا أكثر

3: القاعدة المركبات

i أمنا األكثر

: 4لقاعدة امستخدمو

i أمنا أكثر طرق

: 5القاعدة بعد االستجابة

التصادم

والعالمي واإلقليمي المحلي الصعيد على العقد مدى على المقترحة األنشطة ستكون القانونية التركيبة سياق وفي والوطني المحلي المستوى على التدابير اتخاذ يجب

والمحلية الوطنية للحكومات. التالية الخمس للقواعد i وفقا االنشطة تنفيذ للبلدان يمكن

ناام

ثراك

قطر

ناام

ثراك

تبارك

م

قري

طي

دمخ

ستم

ناام

ثراك

ى

علمة

الس

الرة

داإ

قطر

ال

ماد

صلتدا

بعبة

جاست

اال

الوطنية االنشطة

الطرق على السالمة إدارة

المؤسسية القدرات تعزيز الطرق على السالمة االتفاقيات المتحدة  وضعها األمم عن المنبثقة

ممارسة قيد ) على ) بالسالمة تعنى المصاحبة التنسيق وآليات رائدة وكالة إنشاء

 الطرق وطنية استراتيجية الطرق لإعداد على  لسالمة الوطنية لألنشطة األجل وطويلة واقعية أهداف وضع تنفيذها المزمع لألنشطة الكافي التمويل توفير ضمان على العمل بيانات نظام تطوير

: 1القاعدة شؤون إدارةعلى السالمة

الطرق 

:2 القاعدةوتنقlل طرق

i أمنا أكثر

3: القاعدة المركبات

i أمنا األكثر

: 4لقاعدة امستخدمو أكثر طرق

i أمنا

: 5القاعدة بعد االستجابة

التصادم

سابقة خبرات

تخفيض • وتم الوزراء، رئيس مكتب تحت بنسبة اليابان الوفياتفي 50 سنوات ٪10

الوفيات ) ) • تخفيض الوزراء رئيس مكتب الرئيس % 43فرنساسنوات خمس في

رئيس • مكتب روسيا

تخفيض • وزارية لجنة في 49أستراليا سنوات ٪4

انتقالية • مرحلة في جاري العمل الوزراءو رئيس مكتب ماليزيارائدة وكالة الى للوصول

i أمنا أكثر وتنقlل طرق

الشعور لدى تعزيز عنها والمساءلة الطرق على السالمة بتملlكومهندسيها بالطرق المعنية المناطق السلطات ومخططي

طريق عن الحضرية التخطيط من كجزء الطرق مستخدمي جميع احتياجات تعزيز

المستدامالحضري الطريق على للسالمة دوري تقييم اآلمنة األساسية البنية بشأن المعارف ونقل القدارت بناء تشجيع األكثر والنقل الطرق مجال في والتطوير البحث i ماتشجيع انا سائر احتياجات تلبي آمنة جديدة أساسية بنية تهيئة على التشجيع

والوصول للتنقل الطرق مستخدمي للطرق الطرقية سالمةالتعزيز األساسية البنية تحسين Pل ب Pوس

الحالية

: 1القاعدة  شؤون إدارةعلى السالمة

الطرق 

:2 القاعدةوتنقlل طرق

i أمنا أكثر

3: القاعدة المركبات

i أمنا األكثر

: 4لقاعدة امستخدمو أكثر طرق

i أمنا

: 5القاعدة بعد االستجابة

التصادم

وإدارة أدوات الطرق سالمة على التدقيقالطرق شبكة على السالمة

للطرق • األثرالسالمة تقييم

الطرق • على السالمة تدقيق

الطرق • على السالمة تفتيش

الطرق • شبكة على السالمة إدارة

المخاطر • عالية المواقع إدارة

وقائية واجراءات ادوات

عالجية واجراءات ادوات

)(

قرط

تطا

طخ

م

ةجديد

ةمقائ

قرط

االولي التصميم

التفصيلي التصميم

التنفيذ

التشغيل قيد الطريقللسير ومفتوحة

الصيانة

للتصميم المرور سالمة تدقيقاالولي

للتصميم المرور سالمة تدقيقالتفصيلي

قبل المرور سالمة تدقيقللسير االفتتاح

بعد المرور سالمة تدقيقللسير االفتتاح

الطريق سالمة على التفتيش

التخطيطية العملية االوروبي القوائم / التوجيه مخططاتالمرجعية

السالمة اثر دراسة طريقةللطريق

قوائم + التوجيهية المبادئالتدقيق

قوائم + التوجيهية لمبادئالتدقيق

التدقيق قوائم

التدقيق قوائم

سالمة على التفتيش طريقةالطريق

الطرق لشبكة السالمة ادارة

للطريق السالمة اثر

للتدقيق األوروبي التوجيه على عامة نظرةالعملية لمراحل الطرقية سالمة على

الخاصة المراجعة قوائم و للطرق التخطيطيةبها

وإدارة أدوات الطرق سالمة على التدقيقالطرق شبكة على السالمة

أنواع لتأثير النسبية السيناريوهات بتحليل يعنى للطرق السالمة أثر تقييم ) تعديل ) أو جديدة طرق مسارات محاذاة أو البيني الربط نقاط من مختلفة

قبل المجاورة الطرق لشبكة السالمة أداء على الحالية الشبكة على جوهريالمسار . اختيار في البت

التصميم لعناصر السالمة لتحليل مستقلة بمنهجية يعني للطرق السالمة تدقيقالتخطيط من مختلفة مراحل وفي التأهيل، إعادة أو الجديدة الطريق لمشاريع

. للسير الطريق افتتاح من قصيرة فترة بعد الطريق واداء والتصميم

المفتوحة القائمة الطرق لشبكة دورية بمراجعة يعنى و للطرق السالمة تفتيشبزيارة القيام خالل من السالمة زاوية من المدربين الخبراء قبل من للسير

. الطرق لشبكة ميدانية

الطرق لشبكة السالمة إدارة

مقا ا إدارة يتطلب عملية في الطرق لشبكة السالمة مستوى رفع نعلى السالمة إدارة و العالية المخاطر ذات والتقاطعات الطرق طع

الطرق شبكة

: والتقاطعات الطرق طع مقا إدارة المخاطر عالية المواقع إدارةPمن مستقبال المتوقعة الطرق حوادث من للحد للخطر المعرضة

تكررعليها الطرق شبكة من الجزاء عالجية اجراءات استهداف خالل. السابقة السنوات خالل الحوادث وقوع

: الطرق شبكة على السالمة إدارة الطرق شبكة على السالمة إدارةاستهداف خالل من P مستقبال المتوقعة الطرق حوادث من للحد

التكاليف خفض يكون الطرق شبكة من الجزاء عالجية اجراءات . أعلى هو عليها المحتملة الحوادث عن الناتجة

الطرق شبكة على السالمة ادارة

في المتبعة الخطوات

:هولندا للتحليل المواقع اختيار المواقع تحليل للموقع السالمة تفتيش تدابيرممكنة افتراح

التكلفة حيث من فعالة والفوائد التكاليف باالولويات قائمة تحديد ) البناء) إعادة

شبكة على السالمة ادارة تطبيققبرص في الطرق

الحوادث تسجيل : عدد التعرض مقياس تحديد

الحركة / حجم السيارات الطريق مسار عن معلومات جمع

الطريق ووظيفة وبنيته كل مرة كاملة للشبكة 3تحليل

سنوات أكثر بطريقة لتحليل مواقع اختيار

تفصيال واقتراح للموقع السالمة تفتيش

الممكنة التدابير حوادث من الممكن التقليل تحديد

الطرق واصابات والوفورات التكاليف والمنافع الكلفة تحليل

: هيمنة تقلبل مشتركة شوارعوتقدم للبيئة مراعية المركبات،

المشاة لشوارع مماثلة خدمةالطرق إلى المركبات يدفع قد

المجاورة

: المشاة حظر شوارع أو تقييدوسالمة، الجمالية، السيارات

واالقتصادية االجتماعية والفوائدالسيارات لسائقي إزعاج

بين التوازن لتحقيق حية شوارعالمستخدمين جميع احتياجات

للمشاة ) حركة تحسين الشارع ) للمناطق تصلح المركبات وتباطؤ

السكنية

المرورية اإلشارات من أفضل الدوار ويعتبرحجم كانت 3000حتى و الساعة في مركبة

. ) متساوية األفرع في المرور أحجام

للمشاة i دبي جسرا الالذفية- الدوار

للمشاةممرات

سويسرا : صوتي تاثير

نيوزيلندانيوزيلنداهولندا

i امانا االكثر المركبات للمركبات العالمية المعايير موائمة على العمل ونشر استخدام على األعضاء الدول الخاصة التعليماتتشجيع

اآللية المركبات بسالمة ب تنفيذ الجديدة اداء تقييملامج رتشجيع نشر و السيارات تشجيع

ب تكنولوجيا التصادمات الخاصة تفادي ب الحديثة اآللية المركبات جميع للسالمة تطلباتمتزويد االدنى الحد

و ) المقاعد (أحزمة الهوائية الوسائد تكنولوجيا حول البحوث وزيادة المشاة، حماية نظم تطبيق تشجيع

ما لتقليص المصممة من السالمة، الطرق مستخدمو له يتعرضمخاطر

السيار بقوافل المعنيين المديرين والقطاع اتشجيع الحكومة في توصيانة وتشغيل شراء على بتكنولوجيا الخاص المزودة المركبات

للركاب الحماية من عال ومستوى لألمان، متقدمة: 1القاعدة

شؤون إدارةعلى السالمة

الطرق 

:2 القاعدةوتنقlل طرق

i أمنا أكثر

3: القاعدة المركبات

i أمنا األكثر

: 4لقاعدة امستخدمو أكثر طرق

i أمنا

: 5القاعدة بعد االستجابة

التصادم

اليابان في المركبات سالمة

مستقبلية اجراءات التنفيذ قيد اجراءات المجال

المركبات توافق الصدمات فحص نتائج تحسين

الجانبية الرقبة اصابات تفادي الصدمات مقاومة

االلكتروني المكابح نظام المركبة ثبات

الثقيلة المركبات

المقعد موقع تحمل التي المركبات سالمة

الرضع

المشاة سالمة المكابح مساعدة ال سمعية قتراب أنظمة

المركبة

االكثر الطريق مستخدمي سالمةضعفا

من بلالصطدام خاصة تدابيرالخلف

الفعالة السالمة

الركاب لسيارات االطارات سالمة

اثناء السيارات مصباح تشغيلالنهار

سكر حالة في القيادة منع

الركاب لسيارات الرؤية مجال

الفرامل تجاوز نظام

لتحليل القيادة تسجيلالحوادث

االحداث بيانات الكهربائية التوافق

اخرى سالمة اجراءات

39

i أمنا أكثر طرق مستخدمو

نات{ بالبي ة kند fسPم ومعايير قواعد بها وضع االلتزام إلى والسعي) االمان ) حزام المسكرات، السرعة، الرقابة زيادة أو على بالحفاظ

،الطرق على بالسالمة المرتبطة الخطر بعوامل الوعي زيادةالوقائية وبالتدابير

الجدد للسائقين المتدرج الترخيص نظام إنشاء تعزيز

لتقليص الشاملة والممارسات السياسات وترويج و{اعداد بحثحوادث عن الناجمة العمل في إصابات الطرق على المرور

الرسمي غير والقطاع والخاص العام  القطاعين

المهنية والصحة بالنقل مرتبطة وقواعد ومعايير قوانين وضعتوخي أجل من بها، وااللتزام لمركبات والسالمة، اآلمن التشغيل

التجارية : 1القاعدة والنقل الشحنشؤون إدارةعلى السالمة

الطرق 

:2 القاعدةوتنقlل طرق

i أمنا أكثر

3: القاعدة المركبات

i أمنا األكثر

: 4لقاعدة امستخدمو أكثر طرق

i أمنا

: 5القاعدة بعد االستجابة

التصادم

التصادم بعد االستجابة المستشفى دخول قبل للرعاية نظام  إعداد المستوى على للطوارئ واحد هاتفي رقم تخصيص

الوطني المرضى ولمساعدة المبكر للتأهيل نظام توفير

التصادم جراء من المفجوعين وكذلك المروري المصابين،الطرق على

،الطرق لمستخدمي مناسبة تأمين PظPم ن إنشاء على الحث~لضحايا التأهيل إعادة خدمات إدخال )التصادم لتمويل

الدولي االعتراف و ثالث، لطرف مية االلزا مسؤوليةبالتأمين (المتبادل

واتخاذ التصادم، بشأن دقيقة تحريات إجراء تشجيعواإلصابات الوفيات بشأن فعالة قانونية على استجابة

الطرق ذوي لتوظيف العمل ألرباب والحوافز التشجيع توفير

واستبقائهم اإلعاقة

: 1القاعدة شؤون إدارةعلى السالمة

الطرق 

:2 القاعدةوتنقlل طرق

i أمنا أكثر

3: القاعدة المركبات

i أمنا األكثر

: 4لقاعدة امستخدمو أكثر طرق

i أمنا

: 5القاعدة بعد االستجابة

التصادم

الممارسات والخبرات الحسنة

العالمية

الوضع الحالي

المخرجات

ادارة الصدمات

التشجيع والتحفيز

ترخيص السائفين

االهندسة التعليمالمركبا)

ت(

االهندسة ) الطريق)

عالية المواقعالذكية المخاطر النقل انظمة

على السالمة ادارةالطرق شبكة

الرقابة

السرعة

مقيدات الحركة لالطفال

االكحول

استعمال الطريق

االسكان

التنقل انماطاالمركبات

الهدفالمخرجات

مايسمى طول على المحتملة الوفياتمن ) خبرة الطرقية السالمة انبوب

نيوزيلندا(

بجد العمل يجبمستوى إلبقاءعلى الوفبات

حيث الحالي، وضعهااستخدام تزايد كلما

فمن الطرقوفيات ضخ المحتمل

أنبوب في أكثرالسالمة

على والعمل للداخل دفعها هي المهمةمن وقوعها قبل االنبوب خارج دفعها

الطرقية السالمة تدخالت خالل

الطرقية السالمة تطور

: حالة الوقائية االجراءات فرنسا

اليابان مكتب قبل من مركزية سيطرة

الوزراء رئيس تزويدهم و للشرطة مميز وضع

بالموارد الخاص القطاع مشاركة كافة المواطنين اشراك صارمة وعقوبات السائقين تدريب( دنيا سرعة (80-40حدود س / كم البخارية الدراجات تشجيع عدم

استراليا رسمية ولجنة وزاري عمل فريق التأمين قطاع من تمويل القطاعات كافة من جهود بذل تأثير تحت للقيادة مستمرة رقابة

الكحول سرعة كاميرات الخطرة المواقع معالجة الرائدة المؤسسة هي الطرق هيئة

الطرقية السالمة في العاملة

: اليابان حالة الوقائية االجراءاتواستراليا

السويد سالمة على للسيطرة مركزي مكتب

الطرق وفعالة نشطة توعية منظمة امور في مشاركة التأمين صناعة

السالمة تأثير تحت للقيادة صارمة عقوبات

عشوائية وفحوصات الكحول السالمة في القاعدة مشاركة

) المدارس ) في مشاريع الطرقية مختلفة مؤسسات في صغيرة وحدات

الطرقية السالمة في تعمل تحت ولكنها المركبات فحص خصصة

السيطرة الرائدة المؤسسة هي الطرق هيئة

الطرقية السالمة في العاملة

المتحدة المملكة على المخاطر عالية المواقع معالجة

المحليات مستوى الشرطة رجال بين وثيق تعاون

والمهندسين التصاميم سالمة من للتحقق نظام

وللمتابعة مركزية ابحاث دائرة الصعيد على والتعليم التوعية حمالت

الوطني مختلفة مؤسسات في صغيرة وحدات

الطرقية السالمة في تعمل الرائدة المؤسسة هي النقل وزارة

من الطرقية السالمة في العاملةالطرق سالمة دائرة خالل

: السويد حالة الوقائية االجراءاتالمتحدة والمملكة

السرعة تخفيض األمان حزام لألطفال الحركة ومقيداتخوذات الكحول وشرب القيادة الكلفة منخفضة الهندسية تدابير أكثرأمانا سيارات ومعالجة المستشفى دخول قبل الرعاية نظام

المفجوعين

مستوى لرفع عمله يمكن ما افضلالسالمة

قوانينتطبيق

المعاييرسلوك

السرعة الحضرية المناطق في به المسموح السرعة 50حد

ساعة/ كم السرعة فيها تتجاوز ال التي المناطق نظام بتطبيق يوصي

30 / خاصة مخاطر فيها تحدق التي المواقع في ساعة كم Q اصال للمخاطر المعرضين الطرق االمان بمستخدمي حزام

االمامية المقاعد راكبي بين الوفاة مخاطر االمان حزام استعمال يقللبين تتراوح % 50و% 40بنسبة

بين تتراوح بنسبة للسيارات الخلفية المقاعد راكبي بين يقلل ان ويمكن%75و% 25

الخوذات بنسبة وفاتهم مخاطر من للخوذات البخارية الدراجات سائقي استعمال يقلل ان % 40يمكن

عن تزيد بنسبة شديدة الصابات رؤوسهم تعرض مخاطر ومن i % 70تقريبا

به معترف سالمة بمعيار البخارية الدراجات خوذات تفي ان ينبغيالقصوى فعاليتها تحقق كي الصحيح النحو على تثبيتها يتم ان ويجب

االطفال مقاعد بنسبة الرضع وفيات من االطفال واحزمة كراسي استعمال يحد ان % 70يمكن

بين تتراوح وبنسبة الصغار وفيات الصغار% 80و% 54ومن لالطفال

تحد بطريقة الطفل تامين اجل من مصممة المالئمة االطفال واحزمة كراسي نظم انتصادم حدوث حالة في بالغة الصابة التعرض مخاطر من

50 30 10 110 90 70

Collision speed (km/ h)

Fatality risk

Zero

100%

Pedestrian

Side impact

Head-on

P. Wramborg, 2005

الحوادث من انواع لثالث الوفاة احتماليةالسرعة بداللة

االوروبي النقل سالمة مجلس نشاطات

Safe&Sober Campaign and Drink-driving policy network

Road Safety Performance Index (PIN) - Ranking EU countries‘

performances

STudents Acting to Reduce Speed

Roads to Respect Infrastructure Safety

Road Safety ‘At’ Work and ‘To’ Work

وصاحي آمن حملةالسيارة قيادته وسياسة

شبكة على الخمور وشربالطرق

Monitoring EU transport safety

policy

1إلى تؤدي الطرق

سالمة احترامالتحتية البنية

الطرق على السالمة اداء مؤشر (PIN ) -االتحاد دول اداء تصنيف

األوروبي

النقل سالمة رصد سياسةفي

األوروبي االتحاد

سرعة من للحد يعملون الطالب - العمل في الطرق سالمة

العمل الى و

المبادرات فئات

جوانب سالمة المرور

تشديد الرقابة

توعية وتثقيف

تخفيض

السرعة

طرق امنة

حماية ركاب المركبة

انماط تنقل امنة

التخطيط

لنظام امن

السائقين

صغار السن

السائقين

كبار السن

سائقي

الدراجات البخارية

سائقي

الدراجات الهوائية

المشاة

المركبا

ت الثقيلة

الطرقية السالمة من محددة لجوانب ومفيدة فعالة تدابير

الطرقي السالمة من محددة لجوانب ومفيدة فعالة تدابير

المبادرات فئاتجوانب سالمة تشديد المرور

الرقابةتوعية وتثقيف

تخفيض السرعة

طرق امنة

حماية ركاب المركبة

انماط تنقل امنة

التخطيط

لنظام امن

القيادة تحت تأثير

الكحول

السرعة

عدم استخدام

حزام االمان

اعياء وكلل

السائق

االدوية

والمنعسات

أبريل في المتحدة لألمم العامة الجمعية قرار السالمة 2012دعا تحسين بشأنالمشاة ) سالمة بأسبوع االحتفال الطرق 2013أيار ( 12-6على

على واإلعاقة واإلصابة الموت لخطر i تعرضا االكثر المجموعة المشاة يشكلالطرق.

: الى االسبوع يسهم سوف المشاة سالمة إلى الحاجة إلى االنتباه لفت ،المشاة سالمة زيادة على تعمل التي التدابير وتطبيق تطوير على الحث الطرق على السالمة أجل من العمل عقد من الهدف 2020-2011تحقيق

. الطرق تصادمات من كضحايا شخص ماليين خمس خسارة تفادي على

واألوساط المدني المجتمع من بدعم الحكومات، جميع تشجيع على القرار ينصالمناسبات واستضافة لتخطيط الدولي، والمجتمع الخاص والقطاع األكاديمية

. الطرق على للسالمة الثاني العالمي المتحدة األمم أسبوع خالل والمحلية الوطنية

األرواح إنقاذ على تقدم إلحراز فريدة فرصة التاريخي الحدث هذا يعتبر

المشاة لتصادمات هادون مصفوفةاالجتماعية البيئة

الثقافية

البيئة

المادية

العوامل

المرتبطة

بالمركبة

البشرية العوامل

معدل انخفاض

وااللتزام الرقابة

بالقوانين

على سيئة اضاءة

تقاطع

المركبات سرعة

الكحول استخدام

الحادث قبل

رصيف وجزد

استخدام

المخدرات

أجهزة استخدام

الهواتف) تشتيت

أي المحمولة،

وألعاب بود،

الفيديو(

السرعة حدود سطح خصائص

الطريق

الصدمة اتجاة السكري ) االعتالل

) العظم وهشاشة

وقت

المركبة الحادث حجم

اقليمي مركز

الصدم تالمعالجةمركز إلى لمسافة

ومنشأتها االنقاذ

السكري ) االعتالل

) العظم وهشاشةالحادث بعد

التحتية بالبنية الخاصة التدابيربالمشاة الخاصة

هم فالمشاة الحضرية، المدينة داخل الحركة شبكة لتخطيط أساسا المشاة حركة انتشكل العالم دول اغلب وفى ،i ضعفا االكثر تعتبر التي الطريق مستخدمي من مجموعة

الحضرية المناطق في اليومية الرحالت ثلث عن تزيد نسبة مشاه رحالتاألرصفة :

المتحركة والساللم الثابتة بساللم مجهزة للمشاة أنفاق و علوية جسور انشاءالتقاطعات بين الطويلة الطرق على و التقاطعات عند المشاة عبور ممرات توفير

تضييق ) مطبات، المرور تهدئة بوسائل مشاة حركة تشهد التي الطرق نشبكة تزويد) الخ التبليط، االنارة، الطرق،

مشتركة او مشاة الشوارع إلى بعض تحويلالرقابةالتوعية

بها تد ويوصى فعاليتها اثبتت ابير

للطريق تصميم أفضل - أشجار الطريق جانب على المخاطر إزالة

وأعمدةحواجز تثبيت

،واضحة ومفيدة أمنة الطرق الفتات وضع " «للمشاة وملجأ وسطية، جزر جيدا المصممة المشاة معابر وراكبي المشاة من المركبات فصل

الدراجات مسارب اكتاف، سمعي، بتأثير طريق حواف للطرق أفضل عالمات - ،صناعية مطبات المرور حركة تهدئة

والكاميرات استخدام وتحسين العام النقل تحسين

بالمركبات التنقل من للتقليل األراضي

   

النظام - / والقانون التعليم السلوك تغييرإنفاذ

السرعة المناطق / 30حدود في ساعة كمو الحضرية / 50السكنية، المناطق في ساعة كم

.األخرى ≤ مستوى حد فرض الدم في 0.05g/dlالكحول

منع الطرق 40-5يمكن تصادمات وفيات من ٪التفتيش) نقاط من أفضل اختبار العشوائي التنفس

) المبيعات( ضبط الثابتة األمان حزام استخدام إلزامية الهواتف استخدام بسبب القيادة تشتيت منع

النصية والرسائلفرض + التعليم وحمالت اإلعالمية، التغطية

الخطر المخالفات على صارمة عقوبات - مع الركاب نقل حظر الجديدة القيادة رخص

الفترة خالل التدريب من والمزيد الجدد، السائقينالشباب السائقين بين الوفيات للتقليل تدريب

المركبات سالمة تحسين - ،هوائية وسائد التصادم اثناء السيارة داخل من الركاب حماية

لألطفال السيارات ومقاعد األمان أحزمة صالحيتها معايير لتطبيق والفحص للمركبات دوري ترخيص

للسير النهار أضواء تشغيل والدراجات الموتوسيكالت مع خوذة استخدام وإنفاذ تشريع

االطفال ومقيدات

للسالمة افضل ادارةرائدة: مؤسسة الطرقية

كاف وتمويل مدربة بكوادرمحددة استراتيجية العداد

االهداف

و فعالة انقاذ خدماتالتعامل على العملاالصابات مع افضل

واالعاقات

متاح بيانات نظاموموثوق