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LABORATORIO MECANICA DE SUELOS CONCRETOS Y PAVIMENTOS OBRA : CARRETERA PISCO PLAYA - PARACAS TRAMO : PISCO - PARACAS DESCRIPCION : MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE TEST DE FRICCION - S885 MASTRAD SKID TESTER ENSAYO DEL COEFICIENTE DE FRICCION - RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO METODO DEL PENDULO - TRRL MTC E 1004 PROGRESIVA CALZADA CARIIL RESULTADOS DE ENSAYOS PROM. TEMPERATURA OBSERVACION IZQ. DER. LECTURAS EN CAMPO AIRE SUPERFICIE 06+500 X Izquierdo 0.90 0.90 0.90 0.90 1.00 0.92 22.6 ºC 37.0 ºC 07+500 X Izquierdo 0.95 0.90 0.90 0.90 0.92 0.91 21.3 ºC 38.0 ºC 08+500 X Izquierdo 0.85 0.90 0.60 0.90 0.85 0.82 24.0 ºC 37.0 ºC 09+500 X Izquierdo 0.80 0.85 0.80 0.60 0.75 0.76 20.3 ºC 38.0 ºC 10+500 X Izquierdo 0.75 0.70 0.80 0.85 0.80 0.78 24.0 ºC 38.0 ºC

2. Resistencia Al Deslizamiento - Péndulo TRRL 27.10.15 - TRAMO 01

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LABORATORIO MECANICA DE SUELOS CONCRETOS Y PAVIMENTOSOBRA : CARRETERA PISCO PLAYA - PARACAS

TRAMO : PISCO - PARACAS

DESCRIPCION : MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

TEST DE FRICCION - S885 MASTRAD SKID TESTERENSAYO DEL COEFICIENTE DE FRICCION - RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO

METODO DEL PENDULO - TRRL MTC E 1004

PROGRESIVA

CALZADA

CARIIL

RESULTADOS DE ENSAYOS

PROM.

TEMPERATURA

OBSERVACIONIZQ. DER.

LECTURAS EN CAMPOAIRE SUPERFICIE

1º 2º 3º 4º 5º

06+500 X Izquierdo 0.90 0.90 0.90 0.90 1.00 0.92 22.6 ºC 37.0 ºC

07+500 X Izquierdo 0.95 0.90 0.90 0.90 0.92 0.91 21.3 ºC 38.0 ºC

08+500 X Izquierdo 0.85 0.90 0.60 0.90 0.85 0.82 24.0 ºC 37.0 ºC

09+500 X Izquierdo 0.80 0.85 0.80 0.60 0.75 0.76 20.3 ºC 38.0 ºC

10+500 X Izquierdo 0.75 0.70 0.80 0.85 0.80 0.78 24.0 ºC 38.0 ºC

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LABORATORIO MECANICA DE SUELOS CONCRETOS Y PAVIMENTOSOBRA : CARRETERA PISCO PLAYA - PARACAS

TRAMO : PISCO - PARACAS

DESCRIPCION : MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

TEST DE FRICCION - S885 MASTRAD SKID TESTERENSAYO DEL COEFICIENTE DE FRICCION - RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO

METODO DEL PENDULO - TRRL MTC E 1004

PROGRESIVA

CALZADA

CARRIL

RESULTADOS DE ENSAYOS

PROM.

TEMPERATURA

OBSERVACIONIZQ. DER.

LECTURAS EN CAMPOAIRE SUPERFICIE

1º 2º 3º 4º 5º

06+000 X Derecho 0.90 0.95 1.00 0.95 1.00 0.96 23.0 ºC 38.0 ºC

06+800 X Derecho 0.65 0.70 0.70 0.70 0.75 0.70 22.0 ºC 37.0 ºC

08+000 X Derecho 0.95 1.00 0.95 0.90 0.95 0.95 21.1 ºC 37.0 ºC

09+000 X Derecho 0.80 0.85 0.80 0.75 0.85 0.81 21.7 ºC 38.0 ºC

11+000 X Derecho 0.90 0.85 0.80 0.85 0.90 0.86 19.8 ºC 38.0 ºC

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ESTUDIO DE SUELOS DE LA CARRETERA PISCO PLAYA - PARACAS

COEFICIENTE DE RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO (CRD)

S885 MASTRAD SKID TESTER

MTC E 1004

CALZADA DERECHA

PROGRESIVA LADO

RESULTADOS DE

ENSAYOS

1º 2º 3º 4º 5º

06+500 Izquierdo 0.90 0.90 0.90 0.90 1.00 0.92 37.0 ºC 0.89

07+500 Izquierdo 0.95 0.90 0.90 0.90 0.92 0.91 38.0 ºC 0.89

08+500 Izquierdo 0.85 0.90 0.60 0.90 0.85 0.82 37.0 ºC 0.80

09+500 Izquierdo 0.80 0.85 0.80 0.60 0.75 0.76 38.0 ºC 0.74

10+500 Izquierdo 0.75 0.70 0.80 0.85 0.80 0.78 38.0 ºC 0.76

N 5 5 5

SUMA 4.19 188.00 4.08

Xp 0.84 37.60 0.82

MIN 0.76 37.00 0.74

MAX 0.92 38.00 0.89

DESV. EST. 0.07 0.55 0.07

COEF. VAR 8.90 1.46 8.91

CRD PROMEDIO

TEMPERATURA

SUPERFICIE

CRD CORREGIDO

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ESTUDIO DE SUELOS DE LA CARRETERA PISCO PLAYA - PARACAS

COEFICIENTE DE RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO (CRD)

S885 MASTRAD SKID TESTER

MTC E 1004

CALZADA IZQUIERDA

PROGRESIVA LADO

RESULTADOS DE

ENSAYOS

1º 2º 3º 4º 5º

06+000 Derecho 0.90 0.95 1.00 0.95 1.00 0.96 38.0 ºC 0.93

06+800 Derecho 0.65 0.70 0.70 0.70 0.75 0.70 37.0 ºC 0.68

08+000 Derecho 0.95 1.00 0.95 0.90 0.95 0.95 37.0 ºC 0.92

09+000 Derecho 0.80 0.85 0.80 0.75 0.85 0.81 38.0 ºC 0.79

11+000 Derecho 0.90 0.85 0.80 0.85 0.90 0.86 38.0 ºC 0.84

N 5 5 5

SUMA 4.28 188.00 4.16

Xp 0.86 37.60 0.83

MIN 0.70 37.00 0.68

MAX 0.96 38.00 0.93

DESV. EST. 0.11 0.55 0.10

COEF. VAR 12.54 1.46 12.54

CRD PROMEDIO

TEMPERATURA

SUPERFICIE

CRD CORREGIDO

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CARRETERA PISCO PLAYA - PARACAS

PROGRESIVAS (km)

Co

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PELIGROSA

MARGINAL

EXCELENTE

SATISFACTORIO

Especificación Técnica

PELIGROSA

MARGINAL

SATISFACTORIO

Especificación Técnica

CARRIL IZQUIERDO - METODO DEL PÉNDULO - TRRL

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CARRETERA PISCO PLAYA - PARACAS

PROGRESIVAS (km)

Co

efic

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te d

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ricc

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enté

sim

os)

PELIGROSA

MARGINAL

EXCELENTE

SATISFACTORIO

Especificación Técnica

CARRIL DERECHO - METODO DEL PÉNDULO - TRRL