6
MARSHAL & STAKE BOAT OPERATIONS ACWS VENICE 2012 The Marshal’s job is to make sure the races can be conducted without interference from spectator boats. It is equally their responsibility to ensure spectators have the possibility of seeing race action and to have a positive experience watching the America’s Cup World Series.

2012.ACWS.Venice.Marshal.Stake.Instructions

Embed Size (px)

DESCRIPTION

        Stake  Boats  and  Marshal  Boats   TBA                             OFFICIAL  FLAGS      

Citation preview

 

 MARSHAL  &  STAKE  BOAT  

OPERATIONS      

ACWS  VENICE    

2012      

The  Marshal’s  job  is  to  make  sure  the  races  can  be  conducted  without  interference  from  spectator  boats.    It  is  equally  their  responsibility  to  ensure  spectators  have  the  possibility  of  seeing  race  action  and  to  have  a  positive  

experience  watching  the  America’s  Cup  World  Series.      

 

Stake  Boats  and  Marshal  Boats    The  Stake  Boats  are  sailing  boats,  35-­‐50ft  with  GPS  equipment  and  a  VHF  radio.    They  will  display  a  large  RED  AC  Flag  at  the  top  of  their  mast  and  will  be  assigned  GPS  positions  to  create  the  outline  of  the  restricted  area  for  racing.    The  Marshal  Boats  are  from  the  AC  organization  and  patrol  the  lines  between  the  Stake  Boats.    Two  Marshal  Boats  have  official  AC  green  flags  and  two  have  AC  blue.    Any  local  Marshal  Boats  being  used  will  be  issued  the  official  white  flag.    Other  official  boats  will  operate  inside  the  course  area,  all  having  AC  flags:  TV-­‐Grey,  Media-­‐Yellow,  RC-­‐Orange,  VIP-­‐Pink,  Official-­‐White,  Rescue-­‐Blue,  Med-­‐  Yellow,  Umpire-­‐Black.  Team  chase  boats  have  their  team/country  flags.    Communication  All  communication  between  Stake  and  Marshal  Boats  is  made  on  a  private  UHF  system.    The  primary  channel  is  UHF-­‐5.    If  two  or  more  Marshal  Boats  need  to  have  a  longer  communication  on  a  specific  subject  they  can  switch  to  UHF-­‐6.    The  call  signs  for  the  Marshal  Boats  are  “Security”  followed  by  the  number  on  their  green  flag.    The  Stake  Boats  use  their  name  as  call  sign  unless  otherwise  agreed.    Backup  communications  will  be  on  VHF  channel  67.    Equipment  Each  boat  will  be  supplied  with  a  flag  and  a  UHF  radio  by  ACRM.    The  skippers  of  the  boats  will  supply  a  VHF,  GPS,  Flagpole  and  other  reasonable  boat  equipment.    AC  500  Speed  Trials  For  the  AC  500  Speed  Trials  an  area  will  be  cleared  of  all  spectator  boats.    The  area  will  be  in  the  vicinity  of  the  St.  Marks  Square  but  will  depend  on  the  wind  conditions.    Stake  Boats  may  be  used  to  mark  the  corners  of  the  area.    Stake  boats  that  are  not  in  use  should  remove  their  RED  AC  flag  to  avoid  confusion.      Schedule  TBA                  

 

Race  Day  Approximate  Timeline  3  –  4  hours  prior  to  start     RC  Authorities  and  other  briefings  

Stake  Boats  information  by  UHF  5  2  hours  prior  to  start   RC,  Marshal  and  Stake  Boats  depart  docks  for  

approx.  positions.  Stake  Boat  positions  assigned  at  first  briefing.  

1  hour  prior  to  start     Stake  Boats  take  up  assigned  positions  

From  1  hour  prior  to  start  until  AC45s  have  left  the  course  area  

Marshal  boats  patrol  the  line  between  the  Stake  Boats  

 Marshal  work  The  Marshal  Boats  have  responsibility  to  show  the  edge  of  the  race  area.    It  is  equally  their  responsibility  to  ensure  that  spectators  have  the  possibility  of  viewing  the  race  and  have  a  positive  experience  of  watching  the  racing.    Always  be  safe  and  operate  your  boat  in  a  safe  manner.    As  a  Marshal  you  do  not  have  any  real  authority.    The  best  approach  is  to  ask  a  boat  to  move  with  a  big  smile  and  in  a  polite  manner.    When  communicating  with  a  spectator  boat  it  less  confusing  if  ONE  person  onboard  the  Marshal  Boat  does  the  talking  and  the  gesturing.    Give  directions  to  spectator  boats  in  a  simple  manner  and  don’t  expect  them  to  understand  yacht  racing.    Use  simple  phrases  like  “go  to  the  North”  or  “go  to  the  other  side  of  the  Stake  Boat  with  a  big  RED  flag”.    Be  careful  how  you  drive  and  position  your  boat.    Your  speed  and  direction  can  sometimes  tell  more  to  the  spectators  than  what  you  try  to  tell  them.    It’s  often  good  to  drive  along  the  side  of  the  course  area,  drawing  a  line  with  your  wake.    Keep  the  Marshal  Boats  outside  the  course  area  to  give  spectator  boats  some  buffer  zone  to  the  stake  boats.    If  a  spectator  blocks  a  Stake  Boat  from  the  other  spectators  they  will  attempt  to  go  closer  to  try  and  see.    This  develops  when  wind  and/or  current  is  pushing  the  spectators  into  the  course  area.      Before  you  go  chasing  a  boat  inside  the  race  area,  consider  the  probability  that  he  might  be  away  before  the  racing  yachts  arrive  or  that  you  might  not  catch  them  before  they  are  more  than  halfway  through  the  course  area.    It  might  be  wiser  to  let  the  Marshal  Boat  on  the  other  side  deal  with  them.    Use  your  radios  for  communication.    If  two  Marshal  Boats  are  next  to  each  other  it  means  there  is  a  big  gap  somewhere  else.      

 

Required  Experience  A  Stake  or  Marshal  Boat  driver  needs  to  be  an  experienced  person  that  can  handle  the  boat  in  all  kind  of  conditions  and  can  handle  it  skillfully  and  safely  close  to  other  boats.    The  Marshals  will  need  basic  knowledge  on  sailboat  racing.    Experience  with  GPS  and  VHF  is  necessary.    Most  of  these  qualities  you  find  in  sailboat  racers,  club  instructors  and  coaches  or  other  persons  with  a  passion  for  sailing.    All  Stake  and  Marshal  Boat  skippers  must  attend  the  briefing  at  the  ACRM  Base  TBA  2012  at  1730.      

  Course  Area  Diagram  The  Courses  may  be  adjusted  to  local  conditions  but  will  most  likely  contain  the  following  legs.    Start-­‐Reach  around  mark-­‐Downwind  to  gate-­‐Upwind  to  Windward  Mark,  Downwind  to  gate  -­‐  Reach  to  finish  

 

 

 

 OFFICIAL  FLAGS    Vessels  carrying  officials  flags  all  have  specific  tasks  inside  the  Course  Area.  In  addition  every  competing  team  have  the  right  to  have  a  chase  boat  inside  the  Course  Area  identified  by  their  Team  Markings.  

!"!#$%&'()*+!,-.!/0&12!3%&'%+!4)&+5)1!)62!37)8%!90)7!:.%&)7'06+!"!

!

Official Flags Vessels carrying officials flags all have specific tasks inside the Course Area. In addition every team have the right to have chase boat inside the Course Area.