2014 Fiat Fremont Owner's Manualaftersales.fiat.com/eLumData/HU/00/345_FREEMONT/00... · A FIAT fenntartja a jogot arra, hogy a füzetben ismertetett modelleket és verziókat bármikor

H A S Z N Á L A T I Ú T M U T A T Ó

F I A T F R E E M O N T

A kiadvány tartalma tájékoztató jellegű. A FIAT fenntartja a jogot arra, hogy a füzetben ismertetett modelleket és verziókat bármikor műszaki, illetve kereskedelmi okokból módosítsa.

További kérdéseivel forduljon FIAT márkakereskedőjéhez. Klórmentes, újrafelhasznált papírra nyomtatva.

MAGYAR

1500105_Hung_FIAT_Freemont_OM_cover.indd 1 8/29/13 11:32 AM

Mi igazán ismerjük gépkocsiját, hiszen minden részletét mi terveztük, a mi kezünk nyomát viseli – egyetlen részlete sem kerülte el figyelmünket. A Fiat hivatalos márkakereskedéseiben dolgozó szakembereinket közvetlen és alapos oktatásban részesítettük, így minden szerelési műveletet kiváló minőségben és megbízhatóan

végeznek el. A Fiat szervizeiben hatékonyan és gyorsan végzik el a rendszeres

és éves ellenőrzéseket, de természetesens gyakorlati tanácsokért is felkeresheti őket.

Az eredeti alkatrészek szavatolják, hogy a gépkocsi megbízhatósága, kényelme és teljesítménye az idő múlásával változatlan maradjon. Ez fontos, hiszen minden gépkocsi-tulajdonos szereti, ha a család

négykerekűje kifogástalan állapotú.Mindig az eredeti alkatrészeket kérje. Azért is érdemes ezeket

választani, mert mindennél jobban képviselik a kutatásba és fejlesztésbe vetett hitünket, a magas szintű, innovatív technológiai megoldásokat.Reméljük, hogy mindezek meggyőzték arról, hogy érdemes eredeti alkatrészeket beszereznie, mert igazán csak ezek az alkatrészek

valók a gépkocsihoz.

MIÉRT ÉRDEMES EREDETI ALKATRÉSZEKET

VÁSÁROLNI


Összes eredeti alkatrészünketszigorú tesztelésnek vetjük alá. A vizsgálatokat szakembereink a tervezési és agyártási szakasz során egyaránt elvégzik, és ellenőrzik, hogy kizárólag kiváló minőségű anyagokat használjanak fel,valamint megvizsgálják azok megbízhatóságát is..

Ezek az eljárások hosszú távon szavatolják a teljesítményt és a biztonságot a gépkocsiban utazó személyek számára.

Mindig eredeti alkatrészt válasszon, és ellenőrizze, hogy nem használták-e még.

TiszteltVásárló!Köszönjük, hogy egy Fiat gépkocsit választott, és gratulálunk a Fiat Freemont választásához.A kézikönyv azért készült, hogy a gépkocsi minden részletét megismerhesse és a lehető legmegfelelőbben használja.A gépkocsi használatba vétele előtt olvassa el a tájékoztatót.A gépkocsi vezetésével kapcsolatos információkat, tanácsokat és fontos figyelmeztetéseket talál, amelyek segítenek abban,hogy Fiat gépkocsijának műszaki tulajdonságait maximumálisan kihasználhassa.Figyelmesen olvassa el a következő szimbólumokkal ellátott figyelmeztetéseket és útmutatásokat:

személyi biztonság;

a gépkocsi biztonsága;

környezetvédelem.

A mellékelt Garanciafüzet felsorolja azokat a szolgáltatásokat, amelyeket a Fiat kínál ügyfeleinek:• garanciabizonyítvány az érvényességének fenntartásához szükséges feltételekkel• A Fiat ügyfelei által igénybe vehető további szolgáltatások sora.Hasznos olvasást! Jó autózást kívánunk!A Kezelési kézikönyv a Fiat Freemont valamennyi változatával kapcsolatos tudnivalókat tartalmazza, Önnek természe-tesen csak a saját gépkocsijára, motorváltozatára és felszereltségére vonatkozó információkat kell figyelembe vennie.

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVALBEVEZETÉSGratulálunk, hogy FIAT gépkocsi vásárlása mellett dön-tött. Szavatoljuk, hogy a gépkocsi a precíziós megmun-kálást, egyedülálló stílust és a kiváló minőséget képviseli– mindezek hagyományosan jellemzik az általunk előál-lított gépkocsikat.

Az első vezetés előtt mindig olvassa el a Használatiútmutatóban és a hozzá tartozó dokumentációbanírottakat. Ismerkedjen meg a gépkocsi összes kezelő-szervével, különös tekintettel a fékrendszerre, a kor-mányrendszerre és a sebességváltó rendszerre. Tapasz-talja ki, hogy miként viselkedik különféle útfelületeken.Vezetési képességei a szerzett tapasztalattal párhuza-mosan gyarapodnak; a fokozatosság elvét itt is be kelltartani. Vezetés közben mindig tartsa be a helyi előírá-sokat.

MEGJEGYZÉS: A felhasználói tájékoztatást át-tekintés után a könnyű hozzáférhetőség érdek-ében tartsa a gépkocsiban. A gépkocsi eladásaesetén a felhasználói tájékoztatást is adja át azúj tulajdonosnak.

Helytelen működtetés és kezelés esetén elvesztheti agépkocsi feletti uralmat és ütközhet.

A gépkocsi túl nagy sebességgel vagy ittas állapotbantörténő vezetése a gépkocsi feletti uralom elvesztését,más gépkocsikkal vagy tárgyakkal való összeütközést,az útról való letérést, felborulást okozhat, ezáltal súlyossérüléshez vagy akár halálhoz vezethet. A biztonságiövek használatának mellőzése megnöveli a sérülés és ahalálos baleset kockázatát.

A gépkocsi legjobb működése érdekében a megadottidőközönként vigye gépkocsiját hivatalos márkaszer-vizbe, ahol a legjobban képzett személyzet, egyedi esz-közök és berendezések segítségével minden szervize-lési műveletet elvégeztethet.

A gyártónak és terjesztőinek létfontosságú érdeke,hogy a tulajdonos teljesen meg legyen elégedve a gép-kocsival. Amennyiben olyan szervizelési vagy garanciálisproblémái vannak, melyeket nem megfelelően kezeltek,beszélje meg a kérdést a márkakereskedés vezetőjével.

A hivatalos márkakereskedője bármilyen, a gépkocsijá-val kapcsolatos kérdés esetén áll rendelkezésére.

1

ISMERKEDÉS AGÉPKOCSIVAL

BIZTONSÁG

INDÍTÁS ÉSVEZETÉS

FIGYELMEZTETŐFÉNYEK ÉSÜZENETEK

VÉSZHELYZETESETÉN

KARBANTARTÁSÉS ÁPOLÁS

MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FONTOS FIGYELMEZTETÉSJELEN KIADVÁNYBAN MEGJELENT MINDEN TARTA-LOM A MEGJELENÉS IDEJÉBEN ELÉRHETŐ LEGFRIS-SEBB INFORMÁCIÓT TARTALMAZZA. MINDEN JOGFENNTARTVA A MÓDOSÍTÁSOK KIADÁSÁRA.

A használati útmutató szerviztechnikus és mérnökszakemberek segítségével készült, hogy az új gépkocsiüzemeltetését és karbantartását bemutassa. A garan-ciafüzetben megtalálja a garanciával kapcsolatos infor-mációkat, valamint számos ügyfeleknek szánt egyébdokumentációt. Feltétlenül szánjon időt a kiadványokkörültekintő elolvasására. A használati útmutatóbanszereplő utasításokat és javaslatokat követve biztonsá-gosan és kellemesen üzemeltetheti gépkocsiját.

Átolvasás után a kézikönyvet helyezze el a gépkocsibana kényelmes hozzáférés érdekében, valamint azért,hogy esetleges eladáskor az új tulajdonoshoz kerüljön.

A gyártó fenntartja a jogot, hogy termékein a kialakításés a műszaki specifikáció tekintetében változtasson,illetve a termékeit bővítse vagy tökéletesítse anélkül,hogy ezeket a korábban gyártott termékeiben is meg-valósítaná.

A Használati útmutató bemutatja és leírja a normál ésaz alapfelszereltségen kívüli extrák listáját. Emiatt elő-fordulhat, hogy gépkocsijában nem minden itt felsoroltberendezés és tartozék található meg.

MEGJEGYZÉS: Olvassa el a Használati útmutatót,mielőtt vezetné, vagy alkatrészeket/kiegészítőket sze-relne fel gépkocsijára.

Mivel a piacon számos különböző gyártó által forgalma-zott pótalkatrész és tartozék érhető el, a gépkocsi gyár-tója nem lehet biztosan abban, hogy ezek felszereléseesetén a gépkocsi vezetési biztonsága nem romlik. Hiva-talosan engedélyezett alkatrészek (pl. általános működésiengedéllyel rendelkező vagy hivatalosan engedélyezettkialakítású alkatrészek) vagy a gépkocsira kiadott egyediműködési engedély – melyet egy ilyen alkatrész beszere-lése után állítottak ki – sem garantálja azt, hogy a vezetésibiztonság nem romlik. Ezért sem a szakértők, sem ahatóságok nem vállalnak felelősséget. A gyártó kizárólagabban az esetben tartozik felelősséggel, ha általa kifejezet-ten jóváhagyott vagy ajánlott alkatrészek kerülnek besze-relésre vagy felszerelésre egy hivatalos márkakereskedés-ben. Ugyanez vonatkozik a gyártó által előállítottgépkocsik eredeti állapotának utólagos módosítására is.

2


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A garancia csak a gyártótól kapott alkatrészeket érinti.Nem terjed ki olyan javítás vagy beállítás költségénekfedezetére sem, amely azért vagy amiatt vált szüksé-gessé, mert nem gyári alkatrészeket, komponenseket,anyagokat vagy adalékokat építettek be vagy használtakfel. A garancia olyan károk vagy állapotok javítási költsé-geire sem terjed ki, melyet bármely olyan, a gépkocsintörtént változtatás okozott, amely nem felel meg agyártó műszaki előírásainak.

Eredeti alkatrészekért, tartozékokért és más, a gyáráltal jóváhagyott termékért, a szaktanácsadást is bele-értve, keresse fel a hivatalos márkakereskedést.

Ha gépkocsija szervizelésre szorulna, vegye figyelembe,hogy a hivatalos márkaszervizek ismerik legjobban gép-kocsiját, rendelkeznek eredeti alkatrészekkel és a gyáráltal képzett szerelőkkel, valamint érdekeltek abban,hogy Ön teljesen meg legyen elégedve a gépkocsival ésa kapcsolódó szolgáltatásokkal.

Copyright © FIAT Group Automobiles S.p.A.

3


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A KÉZIKÖNYV HASZNÁLATAVálassza ki a tartalomjegyzékből az érdeklődésére szá-mot tartó témát.

Mivel gépkocsija specifikációja attól függ, milyen felsze-reltséggel rendelte meg, bizonyos leírások és illusztrá-ciók esetleg eltérhetnek a gépkocsija elemeitől.

A Használati útmutató végén található részletes tárgy-mutató az összes, a kézikönyv által tárgyalt témáttartalmazza.

Nézze át az alábbi táblázatot, melyből megismerheti aHasználati útmutatóban alkalmazott jelölések magya-rázatát: (1. ábra)

(1. ábra)

4


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A GÉPKOCSIN VÉGZETTMÓDOSÍTÁSOK/VÁLTOZTATÁSOK

FIGYELEM!A gépkocsin végzett bármilyen módosí-tás vagy átalakítás jelentősen befolyá-

solhatja annak menetképességét, biztonságát, éssúlyos vagy halálos sérülésekkel járó balesethezvezethet.

5


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A MŰSZERFAL ELEMEI(2. ábra)

(2. ábra)

1 — Oldalsó páramentesítőszellőzőnyílása

6 — Kapcsolósor 11 — Motorindító/-leállító gomb

2 — Szellőzőnyílás7 — Uconnect® rendszer gombjai 12 — Motorháztető nyitókarja

3 — Műszercsoport8 — SD memóriakártya-nyílás 13 — Fényerő-szabályozók

4 — Uconnect® rendszer9 — Elektromos csatlakozóaljzat 14 — Fényszórókapcsoló

5 — Kesztyűtartó10 — CD/DVD-nyílás

6


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MŰSZEREK(3. ábra)

1. FordulatszámmérőEz a műszer méri a motorfordulatszámot (f/p x 1000).Mielőtt a mutató a piros zónába ér, engedje fel agázpedált, hogy elkerülhesse a motor sérülését.

2. SebességmérőA gépkocsi sebességét mutatja.

(3. ábra)

7


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

3. Üzemanyagmennyiség-jelzőAz üzemanyagmennyiség-jelző megmutatja az üzem-anyag szintjét a tartályban, a gyújtáskapcsoló ON/RUNhelyzetében.

4. Hűtőfolyadék hőmérsékletmérő-berendezésA hőfokjelző a motor hűtőközegének hőmérsékletétjelzi. Ha a jelzett érték a normál tartományon belül van,az annak a jele, hogy a hűtőrendszer kielégítően műkö-dik. A hőfokjelző valószínűleg magasabb hőmérsékletetfog mutatni szélsőségesen magas külső hőmérsékletesetén, hosszú emelkedőkön haladva, nagy forgalom-ban vagy utánfutó vontatásakor. Ha a mutató eléri a„H” jelet, biztonságosan húzódjon félre, és álljon meg agépkocsival. Ha a légkondicionáló A/C rendszer be vankapcsolva, kapcsolja ki azt. Kapcsolja a sebességváltótÜRES állásba, és járassa alapjáraton a motort. Ha amutató a „H” jelzésen marad, azonnal állítsa le a mo-tort és hívjon segítséget.

Járó motornál ne hagyja felügyelet nélküla gépkocsit, mivel a motor túlmelegedésivisszajelzőjének bekapcsolásakor nem

tudná megtenni a szükséges lépéseket.

A KULCSOK ISMERTETÉSEGépkocsija kulcs nélküli gyújtásrendszerrel rendelke-zik. A rendszer elemei: egy kulcs nélküli nyitást lehe-tővé tevő távadóval (RKE) rendelkező távirányító ésegy kulcs nélküli gyújtáskapcsoló (KIN).

Keyless Enter-N-Go™ funkció

A gépkocsi kulcs nélküli nyitást és indítást lehetővétevő Keyless Enter-N-Go™ funkcióval rendelkezik. To-vábbi információkért lásd az „Indítási eljárások” címűrészt az „Indítás és vezetés” című fejezetben.

KULCS NÉLKÜLI GYÚJTÁSKAPCSOLÓ(KIN)A funkció segítségével a vezető gombnyomással indít-hatja be a gépkocsit, ha a kulcs nélküli nyitás távadója azutastérben található.

A kulcs nélküli gyújtáskapcsoló négy üzemmóddal ren-delkezik, melyből három felirattal is el van látva, ésvilágítani kezd, amikor az adott üzemmód aktív. A hárompozíció a LOCK/OFF, ACC és ON/RUN). A negyediküzemmód a START. Indítózás közben a RUN feliratvilágít.

8


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MEGJEGYZÉS: Ha a gyújtáskapcsoló üzemmódjagombnyomásra nem változik meg, az RKE távadó (táv-irányító) eleme lemerülhetett. Ekkor egy kisegítő mód-szerrel működtethető a gyújtáskapcsoló. Tegye a táv-irányító elejét (a tartalékkulccsal átellenes végét) azENGINE START/STOP gombhoz, és nyomja meg vele agombot a gyújtáskapcsoló működtetéséhez. (4. ábra)

KulcsA távirányító tartalmazza a kulcs nélküli nyitás (RKE)távadóját és egy tartalékkulcsot, melyet a távirányítóhátsó része rejt.

A tartalékkulccsal lehet bejutni a gépkocsiba, ha agépkocsi akkumulátora vagy a távirányító eleme leme-rül. Ugyanezzel a tartalékkulccsal lehet zárni a kesztyű-tartót is. A tartalékkulcsot magánál tarthatja, amikorsegédszemélyzet parkolja le a gépkocsit.

A tartalékkulcs kihúzásához csúsztassa félre a távirá-nyító oldalán a mechanikus reteszt a hüvelykujjával,majd a másik kezével vegye ki a kulcsot. (5. ábra)

(4. ábra)Kulcs nélküli gyújtáskapcsoló (KIN)

1 — LOCK/OFF2 — ACC3 — ON/RUN (5. ábra)

A tartalékkulcs kihúzása

9


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MEGJEGYZÉS: A kétoldalú tartalékkulcsot mindkétállásában beillesztheti a zárhengerbe.

Ignition (gyújtás) vagy Accessory (tartozék)üzenetHa a gyújtáskapcsoló ACC vagy ON (a motor nem jár)helyzetében nyitja ki a vezetőoldali ajtót, hangjelzésszólal meg, emlékeztetve Önt arra, hogy kapcsolja kigyújtást. A hangjelzés mellett a műszercsoporton meg-jelenik a gyújtáskapcsoló vagy tartozék bekapcsolthelyzetére figyelmeztető felirat.

MEGJEGYZÉS: A Uconnect® rendszerrel az elekt-romos ablakemelő kapcsolók, a rádió, az elektromosnapfénytető (olyan változatok/piacok esetében, aholrendelkezésre áll) és az elektromos csatlakozóaljzatoka gyújtáskapcsoló OFF állásba fordítása után kb. 10percig bekapcsolva maradnak. Ezt a funkciót bármelyikelső ajtó kinyitása kikapcsolja. A funkció aktív időtar-tama programozható. További információért lásd a„Uconnect® beállítások” című részt „A gépkocsi meg-ismerése” című fejezetben.

FIGYELEM!• Mielőtt elhagyná a gépkocsit, mindighúzza be a rögzítőféket,a sebességváltót

kapcsolja P (parkolás) állásba, és nyomja meg agyújtáskapcsoló gombját a gyújtás kikapcsolásá-hoz. A gépkocsi elhagyásakor mindig zárja beazt.• Ne hagyjon egyedül gyermeket a gépkocsiban,illetve ne hagyja, hogy gyermek hozzáférjen alezáratlan gépkocsihoz.• Gyermeket felügyelet nélkül a gépkocsibanhagyni számos okból veszélyes. A gyerek vagymások súlyosan, akár végzetesen megsérülhet-nek. A gyerekeket figyelmeztetni kell, hogy nemérinthetik meg a kéziféket, a fékpedált, illetve asebességváltó kart.

(Folytatás)

10


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM! (Folytatás)• Ne hagyja a távirányítót a gépkocsiban vagy agépkocsi közelében, illetve gyermekek számára el-érhető helyen, és ne hagyja a gyújtáskapcsolótACC vagy ON/RUN helyzetben.A gyerek könnyenműködtetheti az elektromos ablakemelőt,más ve-zérlőket, vagy el is mozdíthatja a gépkocsit.• Ne hagyjon gyerekeket vagy háziállatokat aparkoló gépkocsiban meleg időben. Az utastér-ben a hőmérséklet súlyos,akár végzetes mértékigis megemelkedhet.

A lezáratlan gépkocsi felhívás a tolvajokszámára.Mindig vegye ki a távirányítót agépkocsiból,kapcsolja ki (OFF helyzetbe)

a gyújtást, és zárja be az összes ajtót, ha a gépko-csit őrizetlenül hagyja.

SENTRY KEY®A Sentry Key® indításgátló rendszer a motor letiltásá-val megelőzi a gépkocsi jogosulatlan használatát.A rendszer nem igényel külön élesítést vagy bekapcso-lást. Működése automatikus, függetlenül attól, hogy agépkocsit lezárta vagy nyitva hagyta.

A rendszer a gépkocsi jogosulatlan használatát az RKEtávadóval ellátott távirányító, a kulcs nélküli gyújtáskap-csoló (KIN) és egy RF vevőegység segítségével előzi meg.A gépkocsi beindítása és használata ezért kizárólag agépkocsihoz programozott távirányítóval lehetséges.

A gyújtáskapcsolót ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetbekapcsolva a riasztórendszer visszajelzője három má-sodpercre az izzók ellenőrzése érdekében bekapcsol.Ha a visszajelző az izzóellenőrzést követően nem alszikki, az az elektronika hibáját jelzi. Ha a visszajelző azizzóellenőrzést követően villogni kezd, az azt jelzi, hogyvalaki érvénytelen távirányítóval kísérelte meg beindí-tani a motort. Ezek bármelyike azt eredményezi, hogy amotor két másodperc elmúltával leáll.

Ha a riasztórendszer visszajelzője a gépkocsi normálüzeme (10 másodpercnél hosszabb működés) soránvilágítani kezd, az az elektronika hibáját jelzi. Ilyenesetben nézesse át a lehető leghamarabb a gépkocsithivatalos márkaszervizben.

11


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Az új gépkocsihoz mellékelt összes távirányítót hozzá-programozták a gépkocsi elektronikájához.

Pótkulcsok

MEGJEGYZÉS: A gépkocsi beindítása és használatakizárólag a gépkocsi elektronikájához programozotttávirányítóval lehetséges. Ha a távirányító hozzá vanprogramozva egy gépkocsihoz, az további gépkocsihoznem programozható.

• Mindig vegye ki a távirányítókat a gép-kocsiból, és zárja be az ajtókat, ha agépkocsit őrizetlenül hagyja.

• Keyless Enter-N-Go™ funkció mellett ne fe-lejtse el OFF (KI) helyzetbe állítani a gyújtást.

Távirányító csak márkaszervizben pótolható, mert azeljárás során az üres távirányítót a gépkocsi elektroni-kájához kell programozni. Üresnek a még nem progra-mozott távirányítót hívják.

MEGJEGYZÉS: A Sentry Key® indításgátló rendszerszervizelése esetén vigye magával az összes távirányítóta márkakereskedésbe.

AZ ÜGYFÉL KULCSAINAKBEPROGRAMOZÁSAKulcsot vagy RKE távvezérlő jeladót hivatalos márka-kereskedés tud programozni.

Általános információkA Sentry Key® indításgátló rendszert Európa alábbi, az1999/5/EK irányelvet alkalmazó országaiban alkalmaz-zák: Ausztria, Belgium, Csehország, Dánia, Finnország,Franciaország, Németország, Görögország, Magyaror-szág, Írország, Olaszország, Luxemburg, Hollandia,Norvégia, Lengyelország, Portugália, Románia, OroszFöderáció, Szlovénia, Spanyolország, Svédország, Svájcés az Egyesült Királyság.

A használat feltételei a következők:

• Az eszköz nem okozhat káros interferenciát.

• Az eszköznek el kell viselnie minden beérkező zava-rást, beleértve a nem kívánatos működést előidézőzavarásokat is.

12


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

TÁVIRÁNYÍTOTT KULCS NÉLKÜLIBESZÁLLÁS (RKE)Az RKE-rendszer lehetővé teszi, hogy egy RKE-adóvalrendelkező távirányító segítségével körülbelül max.20 m távolságból zárni és nyitni lehessen az ajtókat és acsomagtérajtót. A rendszer aktiválásához az RKE tá-vadót nem szükséges a gépkocsira irányítania.

MEGJEGYZÉS: Legalább 8 km/h sebességgel haladvaa rendszer nem reagál egyetlen RKE távadó egyetlengombjára sem. (6. ábra)

Az ajtók és a csomagtérajtó nyitásaA vezetőoldali ajtó zárjának nyitásához nyomja meg,majd engedje fel az RKE távadó UNLOCK (NYITÁS)gombját egyszer, a többi ajtó és a csomagtérajtó zárjá-nak nyitásához pedig öt másodpercen belül nyomja megmég egyszer a gombot. A nyitási jel nyugtázását azirányjelző lámpák felvillanása jelzi. A beszállást segítővilágítási rendszer szintén bekapcsol.

Ha a gépkocsiban rendelkezésre áll passzív nyitás funk-ció, a további információkat illetően tekintse át „Agépkocsi megismerése” című fejezet „Keyless Enter-N-Go™” című szakaszát.

Vezetőoldali ajtó/összes ajtó zárjának távolinyitása az első gombnyomásraEzzel a funkcióval beprogramozhatja, hogy a rendszeraz RKE távadó UNLOCK (NYITÁS) gombjának elsőmegnyomásakor csak a vezetőoldali ajtó vagy az összesajtó zárját nyissa. Az aktuális beállítás módosításávalkapcsolatos további információkért tekintse át „A gép-kocsi megismerése” című fejezet „Uconnect® beállítá-sok” című szakaszát.

(6. ábra)RKE távadóval rendelkező távirányító

13


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Záráskor felvillanó lámpákEz a funkció villantja fel az irányjelző lámpákat azajtózáraknak az RKE távadóval történő nyitásakor észárásakor. A funkció be- és kikapcsolható. Az aktuálisbeállítás módosításával kapcsolatos további informáci-ókért tekintse át „A gépkocsi megismerése” című feje-zet „Uconnect® beállítások” című szakaszát.

Fényszórók bekapcsolása a központi zár távoliműködtetésekorEz a funkció maximum 90 másodpercre bekapcsolja afényszórókat az ajtózáraknak az RKE távadóval történőnyitásakor vagy zárásakor. Ennek a funkciónak az idő-tartama a Uconnect® rendszerrel felszerelt gépkocsi-kon programozható. Az aktuális beállítás módosításávalkapcsolatos további információkért tekintse át „A gép-kocsi megismerése” című fejezet „Uconnect® beállítá-sok” című szakaszát.

Az ajtók és a csomagtérajtó zárásaAz összes ajtó és a csomagtérajtó zárásához nyomjameg, majd engedje fel az RKE távadó ZÁRÁS gombját.A jel nyugtázását az irányjelző lámpák felvillanása jelzi.

Ha a gépkocsiban rendelkezésre áll passzív nyitás funk-ció, a további információkat illetően tekintse át „Agépkocsi megismerése” című fejezet „Keyless Enter-N-Go™” című szakaszát.

További távadók programozásaKulcsot vagy RKE távvezérlő jeladót hivatalos márka-kereskedés tud programozni.

Elemcsere a távadóbanA távadóba CR2032 pótelemet javaslunk.

MEGJEGYZÉS:

• Perklorátot tartalmaz — speciális kezelést igényel. Azelemek veszélyes anyagokat tartalmazhatnak. Amikorhulladékként elemet helyez el, védje a környezetet, éstartsa be a vonatkozó helyi jogszabályokat.

• A használt elemek károsítják a környezetet. Elhelyez-heti ezeket – a törvény által előírt módon – az errekialakított konténerek egyikében, vagy elviheti egymárkakereskedésbe, amely gondoskodik a megfelelőelhelyezésükről.

• Ne érjen az elem érintkezőihez a tok hátlapján vagy anyomtatott áramköri kártyán.

1. Húzza ki a tartalékkulcsot, ehhez csúsztassa félre azRKE távadó hátulján a mechanikus reteszt a hüvelyk-ujjával, majd a másik kezével vegye ki a kulcsot.

14


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

2. Illessze a tartalékkulcs hegyét vagy egy kétlaposcsavarhúzót a nyílásba, és óvatosan pattintsa kettéaz RKE távadót. Ügyeljen a szétszerelés során atömítés épségére. (7. ábra)

3. Az elem eltávolításához fordítsa meg a hátlapot (azelem lefele nézzen), és ütögesse finoman szilárd felü-lethez, például asztalhoz, majd cserélje ki az elemet.Elemcsere esetén ügyeljen arra, hogy az elemen talál-ható + jel a hátlapon lévő elemrögzítő kapocs belsejéntalálható + jel felé nézzen. Ne érintse puszta kézzel azúj elemet. A bőrről rákerülő zsiradék hatására tönkre-mehet. Ha hozzáért az elemhez, törölje át alkoholostisztítószerrel.

4. Az RKE távadó összeszereléséhez pattintsa össze akét felét.

ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓKA távvezérlő és a vevőegységek az EEC előírásoknakmegfelelően a 434 MHz-es vivőfrekvencián működnek.Ezek az eszközök olyan tanúsítvánnyal kell, hogy ren-delkezzenek, amely az egyes országok egyedi jogszabá-lyainak való megfelelőséget igazolja. Jogszabályok kétcsoportja vonatkozik a témára: ETS (Európai Telekom-munikációs Szabvány) 300–220, amelyet a legtöbb or-szág alkalmaz, és a német BZT szövetségi szabályozás225Z125, amelynek alapja az ETC 300–220, de eztkiegészítő egyedi követelményeket is tartalmaz. Egyébmeghatározott követelményeket a 95/56/EK BIZOTT-SÁGI IRÁNYELV VI. FÜGGELÉKE tartalmaz. A hasz-nálat feltételei a következők:



Ha az RKE távadó normál távolságon belül nem akarműködni, ellenőrizze az alábbi két feltételt:

1. A jeladó elemének alacsony a töltöttségi szintje. Azelem várható élettartama minimum három év.

2. Rádióállomás, például adótorony, reptéri adótorony,esetleg mobiltelefon vagy CB rádió közelsége.

(7. ábra)Az RKE távadó burkolatának szétválasztása

15


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A GÉPKOCSI RIASZTÓRENDSZEREA gépkocsi biztonsági figyelmeztető (VSA) rendszereellenőrzi a gépkocsi ajtajait, a motorháztetőt és cso-magtérajtót, hogy ne történjen illetéktelen behatolás,illetve jelzi a gyújtáskapcsoló jogosulatlan működteté-sét. Ha valami aktiválja a riasztót, akkor a rendszerszakaszosan megszólaltatja a kürtöt, villogni kezdenekaz első és hátsó fényszórók, valamint villogni kezd ariasztórendszer visszajelzője a műszercsoporton.

A rendszer ismételt élesítéseHa a riasztót valami beindítja és senki nem hatástala-nítja, a riasztórendszer 29 másodperc múlva kikapcsoljaa kürtöt, egy perc elteltével lekapcsolja az összes fény-jelzést, majd a riasztórendszer magától újra élesedik.

A rendszer élesítéseKövesse a következő lépéseket a riasztórendszer be-kapcsolásához:

1. Győződjön meg arról, hogy a gépkocsi gyújtásrend-szere „OFF” állásban van. (további információkat az„Indítás és vezetés” fejezet „Indítási eljárások” címűrészében talál).

2. A gépkocsi lezárásához végezze el a következő eljá-rások egyikét:

• Nyomja meg a LOCK gombot a belső központiajtózár kapcsolón, nyitott vezető és/vagy utasoldaliajtó mellett.

• Nyomja meg a LOCK gombot egy ugyanabban akülső zónában rendelkezésre álló távirányító segítsé-gével, a külső passzív ajtókilincsen (további informá-ciók „A gépkocsi megismerése” című fejezet „KeylessEnter-N-Go™” rendszerre vonatkozó részében talál-hatók).

• Nyomja meg a LOCK gombot a kulcs nélküli nyitás(RKE) távadóján.

3. Ha bármely ajtó nyitva van, csukja azt be.

A rendszer hatástalanításaA riasztórendszert a következő eljárásokkal lehet ki-kapcsolni:

• Nyomja meg az UNLOCK (NYITÁS) gombot a kulcsnélküli nyitás távadóján.

• Fogja meg a Passive Entry ajtónyitó kilincset úgy, hogyugyanabban a külső zónában rendelkezésre áll egyérvényes távvezérlő (további információk „A gépkocsimegismerése” című fejezet „Keyless Enter-N-Go™”rendszerre vonatkozó részében találhatók).

16


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

• Léptesse ki a gépkocsi gyújtásrendszerét a kikapcsolthelyzetből (OFF) a Keyless Enter-N-Go™ indító/leállító gomb lenyomásával (ehhez legalább egy érvé-nyes távirányítónak benn kell lennie a gépkocsiban).

MEGJEGYZÉS:

• A vezetőoldali ajtó kulcshengerével és a csomagtér-ajtó RKE távadón található nyomógombjával nemlehetséges be- vagy kikapcsolni a riasztórendszert.

• A riasztórendszer bekapcsolva marad a csomagtéraj-tón keresztül történő behatolás közben is. A cso-magtérajtó nyomógombjának megnyomása nem kap-csolja ki a gépkocsi riasztórendszerét. Ha valaki acsomagtérajtón keresztül hatol be a gépkocsiba, majdbármelyik ajtót kinyitja, a rendszer működésbe lép.

• Élesített riasztórendszernél a központi zár belső kap-csolói nem nyitják ki az ajtókat.

A riasztórendszer arra készült, hogy megvédje gépko-csiját, de olyan körülményeket is elő lehet idézni, me-lyek hamis riasztáshoz vezethetnek. Ha a korábbanismertetett élesítési eljárások egyike elvégzésre került,a gépkocsi riasztóberendezése attól függetlenül élese-dik, hogy Ön a gépkocsiban tartózkodik vagy sem. Ha agépkocsiban marad, és valamelyik ajtót kinyitja, meg-szólal a riasztás. Ha ez történik, hatástalanítsa a riasz-tórendszert.

A riasztórendszer működése közben az akkumulátorleválasztása esetén a riasztórendszer továbbra is mű-ködik, az akkumulátor visszahelyezését követően pedigműködésbe lépnek a külső lámpák és a kürt. Ha eztörténik, hatástalanítsa a riasztórendszert.

Biztonsági rendszer manuális felülvezérléseA riasztórendszer nem lép működésbe, ha az ajtókat amanuális ajtózáróval zárja le.

17


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

PRÉMIUM BIZTONSÁGI RENDSZER(azoknál a változatoknál/országoknál, ahol ez afelszereltség része)A Prémium biztonsági rendszer felügyeli az ajtókat, amotorháztető zárszerkezetét és a csomagtérajtót azilletéktelen behatolás, valamint a gyújtáskapcsolót azilletéktelen használat észlelése érdekében. A rendszerkétfunkciós behatolásérzékelőt és a gépkocsi dőlésétészlelő érzékelőt tartalmaz. A behatolásérzékelő agépkocsi belsejében érzékeli a mozgást. A gépkocsidőlését észlelő érzékelő pedig azt figyeli, hogy a gépko-csi dől-e valamilyen okból (vontatás, gumiabroncs le-szerelése, kompon való szállítás stb. esetén).

Ha valami a biztonsági rendszer riasztását váltja ki, afényszórók bekapcsolnak, a sziréna megszólal, és azirányjelzők és az oldalsó irányjelzők 29 másodpercigvillognak, majd a fényszórók további 5 másodpercigvillognak. A rendszer ezt a folyamatot legfeljebb 8,bármilyen típusú biztonsági riasztás esetén (tökéletlenajtózárás, mozgás, motorháztető részleges lezárásastb.) megismétli, mielőtt újra kellene élesíteni a rend-szert. Egy adott riasztási esemény végén a lámpák még26 másodpercig villognak.

A RENDSZER ÉLESÍTÉSEKövesse a következő lépéseket a riasztórendszer be-kapcsolásához:

1. Győződjön meg arról, hogy a gépkocsi gyújtásrend-szere „OFF” állásban van. (további információkat az„Indítás és vezetés” fejezet „Indítási eljárások” címűrészében talál).

2. A gépkocsi lezárásához végezze el a következő eljá-rások egyikét:

• Nyomja meg a központi ajtózár LOCK (zárás)gombját, miközben a vezető oldali és/vagy az utasoldali ajtó nyitva van.

• A külső Passive Entry ajtókilincsen nyomja meg aLOCK (zárás) gombot úgy, hogy ugyanabban a külsőzónában rendelkezésre áll egy érvényes távvezérlő(további információk „A gépkocsi megismerése”című fejezet „Keyless Enter-N-Go™” rendszerrevonatkozó részében találhatók).

• Nyomja meg a Remote Keyless Entry (RKE) táv-vezérlőn lévő LOCK (zárás) gombot.

3. Ha bármely ajtó nyitva van, csukja azt be.

18


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MEGJEGYZÉS:

• A riasztórendszer élesítése után a rendszer addig maradabban az állapotban, amíg Ön ki nem kapcsolja azt azalábbiakban ismertetett eljárások egyikével. Ha a rend-szer élesítése után az áramellátás megszűnése követke-zik be, a riasztás bekapcsolásának megelőzése érdek-ében az áramellátás helyreállítása után hatástalanítaniakell a rendszert.

• Az ultrahangos behatolásérzékelő (mozgásérzékelő) ariasztórendszer minden egyes élesítésekor ellenőrzi agépkocsit. Kívánság szerint kikapcsolhatja az ultrahan-gos behatolásérzékelőt és a gépkocsi dőlését figyelőérzékelőt, amikor élesíti a riasztórendszert. Ehheznyomja meg háromszor az RKE távvezérlő LOCK (zá-rás) gombját a rendszer élesítését követő 5 másodper-cen belül (amikor a gépkocsi biztonsági figyelmeztetőlámpa gyorsan villog).

A RENDSZER HATÁSTALANÍTÁSAA riasztórendszert a következő eljárásokkal lehet ki-kapcsolni:

• Nyomja meg az UNLOCK (NYITÁS) gombot a kulcsnélküli nyitás távadóján.

• Fogja meg a Passive Entry ajtónyitó kilincset úgy, hogyugyanabban a külső zónában rendelkezésre áll egy érvé-nyes távvezérlő (további információk „A gépkocsi meg-ismerése” című fejezet „Keyless Enter-N-Go™” rend-szerre vonatkozó részében találhatók).

• Léptesse ki a gépkocsi gyújtásrendszerét a kikapcsolthelyzetből (OFF) a Keyless Enter-N-Go™ indító/leállító gomb lenyomásával (ehhez legalább egy érvé-nyes távirányítónak benn kell lennie a gépkocsiban).

MEGJEGYZÉS:

• A vezetőoldali ajtó kulcshengerével és a csomagtér-ajtó RKE távadón található nyomógombjával nemlehetséges be- vagy kikapcsolni a riasztórendszert.

• Élesített riasztórendszernél a központi zár belső kap-csolói nem nyitják ki az ajtókat.

19


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A riasztórendszer arra készült, hogy megvédje gépko-csiját, de olyan körülményeket is elő lehet idézni, me-lyek hamis riasztáshoz vezethetnek. Ha a korábbanismertetett élesítési eljárások egyike elvégzésre került,a gépkocsi riasztóberendezése attól függetlenül élese-dik, hogy Ön a járműben tartózkodik vagy sem. Ha ajárműben marad, és valamelyik ajtót kinyitja, megszólala riasztás. Ha ez történik, hatástalanítsa a riasztórend-szert.

A riasztórendszer működése közben az akkumulátorleválasztása esetén a riasztórendszer továbbra is mű-ködik, az akkumulátor visszahelyezését követően pedigműködésbe lépnek a külső lámpák és a kürt. Ha eztörténik, hatástalanítsa a riasztórendszert.

BIZTONSÁGI RENDSZER MANUÁLISFELÜLVEZÉRLÉSEA rendszer nem lép működésbe, ha az ajtókat a manu-ális ajtózáróval zárja be.

KORMÁNYZÁR (azoknál aváltozatoknál/országoknál, aholez a felszereltség része)A gépkocsi passzív elektromos kormányzárral lehetfelszerelve. Ez a zár megakadályozza a gépkocsi kor-mányzását indítókulcs nélkül. Ha a kormánykerék azindítókulcs off (ki) helyzetében elmozdul az egyik rete-szelési helyzetbe, a kormányzár reteszelődik.

A KORMÁNYZÁR MANUÁLISRETESZELÉSEJáró motor mellett forgassa a kormánykereket egy félfordulattal bármely irányba (három óra vagy kilenc óraállásba), állítsa le a motort és vegye ki a kulcsot.Forgassa finoman a kormánykereket valamelyik irányba,amíg a kormányzár be nem kapcsol.

KORMÁNYZÁR FELOLDÁSAFordítsa el a gyújtáskapcsolót, és indítsa be a motort.

MEGJEGYZÉS: Ha a záráshoz jobbra fordította el akormányt, a kioldáshoz is kissé jobbra kell elfordítania.Ha a záráshoz balra fordította el a kormánykereket,akkor a kioldáshoz is kissé balra kell elfordítania.

20


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

ELEKTRONIKUS GÉPKOCSI-INFORMÁCIÓS RENDSZER (EVIC)Az elektronikus gépkocsi-információs rendszer (EVIC)a műszercsoporton belül elhelyezkedő kijelzővel ren-delkezik, amelyet a vezető interaktív módon használ-hat. (8. ábra)

Ez a rendszer lehetővé teszi a vezető számára, hogy akormánykeréken található gombok segítségével szá-mos hasznos információt jelenítsen meg a kijelzőn. AzEVIC menüje a következőket tartalmazza:

• Radio Info (Rádióinformációk)

• Fuel Economy (Üzemanyag-fogyasztás)

• Vehicle Speed (Gépkocsisebesség)

• Útinformációk

• Gumiabroncsnyomás

• Vehicle Information (Gépkocsi-információ)

• Warning Message Displays (Figyelmeztető üzenetkijelzése)

• Turn Menu OFF (Menü kikapcsolása)

A rendszer lehetővé teszi a vezető számára, hogy akormánykeréken található, a következőkben bemuta-tásra kerülő gombokkal kiválassza a megtekinteni kí-vánt információt: (9. ábra)

(8. ábra)Elektronikus gépkocsi-információs rendszer (EVIC)

(9. ábra)Kormánykeréken található EVIC vezérlőgombok

21


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

• FEL gomb

Nyomja meg, majd engedje el a FEL gombot,amellyel felfelé mozoghat a „Fuel Economy,Vehicle Info, Tire PSI, Cruise, Messages, Units,

System Setup” (Üzemanyag-fogyasztás, Gépkocsi-info,Keréknyomás, Utazás, Üzenetek, Mértékegységek) fő-menükben és az almenükben.

• LE gomb

Nyomja meg, majd engedje el a LE gombot,amellyel lefelé mozoghat a főmenükben és azalmenükben.

• KIVÁLASZTÁS gomb

Nyomja meg, majd engedje el a KIVÁLASZ-TÁS gombot a fő- vagy almenükbe lépéshez.Tartsa lenyomva a KIVÁLASZTÁS gombot

két másodpercig a visszaállítási (nullázási) funkcióműködtetéséhez.

• BACK gomb

Nyomja meg a BACK gombot az előző me-nübe történő visszalépéshez.

AZ ELEKTRONIKUS GÉPKOCSI-INFORMÁCIÓS RENDSZER (EVIC) ÁLTALMEGJELENÍTETT INFORMÁCIÓKAz EVIC kijelzés három részből áll:

1. A felső sorban látható az iránytű által mutatott irány,a kilométeróra és a külső hőmérséklet.

2. A fő kijelzőterületen láthatók a menük és az előugróüzenetek.

3. A konfigurálható figyelmeztető jelzések a kilométer-számláló sora alatt találhatók.

A fő kijelzőterületen rendszerint a fő menü vagy a főmenü kijelölt funkciójának képernyői láthatók. A főkijelzőterületen kb. 60 lehetséges figyelmeztető és tá-jékoztató üzenet is megjelenhet előugró üzenetként.Az előugró üzenetek típusai:

• Öt másodperces, tárolt üzenetekAdott körülmények fennállása esetén öt másodpercreegy ilyen üzenet jelenik meg a fő kijelzőn, mely aztánvisszatér az előző képernyőre. A legtöbb ilyen üzenetettárolja a rendszer (amíg az üzenetet kiváltó jelenségaktív). Ezek visszanézhetők a Messages (Üzenetek) főmenüelemből. Amíg van tárolt üzenet, az EVIC iránytű/külső hőmérséklet sorában egy „i” betű látható. Ilyenüzenetek pl. Right Front Turn Signal Light Out ( Jobbelső irányjelző izzó kiégett), Low Tire Pressure (Ala-csony gumiabroncsnyomás).

22


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

• Nem tárolt üzenetekEz az üzenettípus bizonytalan ideig vagy addig látható,amíg az üzenetet indokló körülmény megszűnik. Ilyenüzenet például: Turn Signal On (Irányjelző bekapcsolva)(ha az irányjelzőt égve hagyják), illetve Lights On (Vilá-gítás bekapcsolva) (ha a sofőr elhagyja a gépkocsit).

• A RUN állapotig tartó, nem tárolt üzenetekEz az üzenettípus a gyújtás RUN állapota kapcsolásáiglátható. Ilyen például: Press Brake Pedal and Push But-ton to Start [Nyomja meg a fékpedált és a nyomógom-bot a motor beindításához].

• Öt másodperces, nem tárolt üzenetekAdott körülmények fennállása esetén öt másodpercreegy ilyen üzenet jelenik meg a fő kijelzőn, mely aztánvisszatér az előző képernyőre. Ilyen üzenetek például:Memory System Unavailable - Not in Park (Memória-rendszer nem elérhető – nincs parkoló helyzet), Auto-matic High Beams On (Automatikus távolsági fény-szóró világít).

Az újra beállítható visszajelző rész jobb oldalán fehér,közepén sárga, bal oldalán pedig piros visszajelzők lát-hatók.

A megfelelő feltételek fennállása esetén az EVIC akövetkező üzeneteket jeleníti meg:

• Turn Signal On (Irányjelző bekapcsolva) (folyamatosfigyelmeztető hangjelzéssel, ha a gépkocsi több mint1,6 km-t halad bármely oldali bekapcsolt irányjelzővel)

• Left Front Turn Signal Light Out (Bal első irányjelzőizzó kiégett) (egyszeri figyelmeztető hangjelzéssel)

• Left Rear Turn Signal Light Out (Bal hátsó irányjelzőizzó kiégett) (egyszeri figyelmeztető hangjelzéssel)

• Right Front Turn Signal Light Out ( Jobb első irányjelzőizzó kiégett) (egyszeri figyelmeztető hangjelzéssel)

• Right Rear Turn Signal Light Out ( Jobb hátsó irányjelzőizzó kiégett) (egyszeri figyelmeztető hangjelzéssel)

• RKE Battery Low (RKE kulcs nélküli nyitás akkumu-látorának töltöttsége alacsony) (egyszeri figyelmez-tető hangjelzéssel)

• Personal Settings Not Available – Vehicle Not in PARK(Egyéni beállítások nem érhetők el – A gépkocsi nemPARKOLÓ fokozatban van) (olyan változatok/piacokesetében, ahol rendelkezésre áll)

• Left/Right Front Door Ajar (Bal/jobb első ajtó nincsteljesen becsukva) (egy vagy több ajtó nyitva, egy-szeri figyelmeztető hangjelzéssel, ha a sebesség meg-haladja az 1,6 km/h-t).

23


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

• Left/Right Rear Door Ajar (Bal/jobb hátsó ajtó nincsteljesen becsukva) (egy vagy több ajtó nyitva, egy-szeri figyelmeztető hangjelzéssel, ha a sebesség meg-haladja az 1,6 km/h-t).

• Door(s) Ajar (Ajtó(k) nincs(enek) teljesen becsukva)(egyszeri figyelmeztető hangjelzéssel, ha a gépkocsimozgásban van).

• Liftgate Ajar (Csomagtérajtó nincs teljesen lecsukva)(egyszeri figyelmeztető hangjelzéssel)

• Low Washer Fluid (Ablakmosó-folyadék szintje ala-csony) (egyszeri figyelmeztető hangjelzéssel)

• Ignition or Accessory On (Gyújtás vagy tartozék be)

• Vehicle Not in Park (A gépkocsi nem parkolás hely-zetben van) (olyan változatok/piacok esetében, aholez a felszereltség része)

• Key Left Vehicle (Kulcs a gépkocsin kívülre került)

• Key Not Detected (Kulcs nem észlelhető)

• Low Tire Pressure (Alacsony gumiabroncsnyomás)(egy hangjelzéssel). További tájékoztatásért lásd a„Gumiabroncsnyomás” és a „Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer” című részt „A gépkocsi megis-merése” című fejezetben.

• Fújja fel a gumiabroncsot XXX értékre. További tájé-koztatásért lásd a „Gumiabroncsnyomás” és a„Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer” című részt„A gépkocsi megismerése” című fejezetben.

• Service TPM System (Szervizeltesse a TPM rendszert)(egy hangjelzéssel). További tájékoztatásért lásd a„Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer” című részt„A gépkocsi megismerése” című fejezetben.

• Oil Change Required (Olajcsere szükséges) (egyszerifigyelmeztető hangjelzéssel)

• Check Gascap (Ellenőrizze a tanksapkát) (lásd az„Üzemanyag betöltése” című részt „A gépkocsi meg-ismerése” című fejezetben)

• Oil Change Due (Olajcsere szükséges) (egyszeri fi-gyelmeztető hangjelzéssel)

24


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

• Exhaust System Regeneration Required Now (Kipufo-górendszer – azonnali regenerálás szükséges). Szélső-ségesen rövid és kis sebességgel megtett utakon amotor és a kipufogógáz-utókezelő rendszer esetlegnem éri el a kiszűrt részecskék elégetéséhez szükségeshőmérsékletet. Ilyen esetben az Exhaust System Rege-neration Required Now (A kipufogórendszer azonnaliregenerálása szükséges) üzenet jelenik meg az EVICrendszer kijelzőjén. A gépkocsival akár csak 30 percigis az autópályán megengedett sebességgel haladvamegszűnhet ez az állapot, a kiszűrt részecskéket azutókezelő rendszer eltávolítja, és a rendszer visszaállnormál üzemre.

• Exhaust Service Required — See Dealer Now (Kipu-fogórendszer szervizelése szükséges — forduljonmárkakereskedőhöz). A motor csökkentett teljesít-ménnyel működik tovább, hogy megelőzhető legyenaz utókezelő rendszer végleges károsodása. Ha ez afeltétel áll be, nézesse meg a gépkocsit egy hivatalosmárkakereskedésben.

FEHÉR SZÍNŰ EVICVISSZAJELZŐ LÁMPÁKEzen a területen újrakonfigurálható fehér színű vissza-jelző lámpák jelennek meg. Ide tartoznak a következővisszajelző lámpák:

• Shift Lever Status (Sebességváltó kar helyzete)— Csak automata sebességváltónálA sebességváltó kar helyzete „P,R,N,D,6,5,4,3,2,1” for-mában megjelenik a kijelzőn. A „6,5,4,3,2,1” visszajelzőlámpák megjelenése arra utal, hogy az AutoStick™funkció bekapcsolt állapotban van, és a kiválasztottfokozatot jeleníti meg. Az AutoStick™ rendszerre vo-natkozó további információért lásd az „Indítás és hasz-nálat” című fejezetet.

• Elektronikus sebességszabályozás bekapcsolvaEz a visszajelző lámpa akkor világít, ha azelektronikus sebességszabályozás be van kap-csolva. Ide vonatkozó további információkértlásd az „Elektronikus sebességszabályozás”

című részt „A gépkocsi megismerése” című fejezetben.

• Elektronikus sebességszabályozás AKTÍVEz a visszajelző lámpa akkor világít, ha az elekt-ronikus sebességszabályozás aktív. Ide vonat-kozó további információkért lásd az „Elektro-nikus sebességszabályozás” című részt „A

gépkocsi megismerése” című fejezetben.

25


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

BOROSTYÁNSÁRGA SZÍNŰ EVICVISSZAJELZŐ LÁMPÁKEzen a területen újrakonfigurálható borostyánsárgaszínű visszajelző lámpák jelennek meg. Ide tartoznak akövetkező visszajelző lámpák:

• Alacsony üzemanyagszint visszajelző lámpájaAmikor az üzemanyagszint kb. 11,0 l alá csök-ken, ez a visszajelző lámpa bekapcsol és az

üzemanyag betöltéséig világít.

• Laza tanksapka visszajelzője (olyan változatok/piacok esetében, ahol ez a felszereltség része)

Ha a gépkocsi diagnosztikai rendszere aztérzékeli, hogy az üzemanyagtartály betöltős-apkája laza, nincs megfelelően rögzítve vagysérült, akkor a visszajelző lámpákat megjele-

nítő területen megjelenik a laza betöltősapka vissza-jelző lámpája. Húzza meg megfelelően a betöltősapkát,és nyomja meg a KIVÁLASZTÁS gombot az üzeneteltüntetéséhez. Ha a probléma továbbra is fennáll,akkor a gépkocsi következő indításakor a jelzés újramegjelenik.

A laza, nem megfelelően rögzített vagy sérült betöltő-sapka a hibajelző lámpát (MIL) is aktiválhatja.

• Alacsony ablakmosófolyadék-szint visszajelzőlámpája

Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha azablakmosó-folyadék szintje alacsony.

PIROS SZÍNŰ EVICVISSZAJELZŐ LÁMPÁKEzen a területen újrakonfigurálható piros színű vissza-jelző lámpák jelennek meg. Ide tartoznak a következővisszajelző lámpák:

• Door Ajar (Tökéletlen ajtózárás)Ez a visszajelző lámpa akkor kapcsol be, haegy vagy több ajtó nem tökéletesen záródik.

• Olajnyomásra figyelmeztető fényEz a fény az alacsony motorolajnyomást jelzi. Haa visszajelző lámpa menet közben bekapcsol,

amint lehet, állítsa meg a gépkocsit, és állítsa le amotort. Ennek a visszajelző lámpának a működéséthangjelzés is kíséri.

A hiba elhárításáig ne üzemeltesse a gépkocsit. Ez alámpa nem jelzi, hogy mennyi olaj van a motorban.A motorolajszintet a motortérben kell ellenőrizni.

26


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

• Töltésellenőrző lámpaEz a lámpa az elektromos töltési rendszer álla-potát jelzi. A gyújtás ON helyzetbe történő

fordításakor bekapcsol, és az izzóellenőrzés miatt rövidideig égve is marad. Ha a visszajelző lámpa vezetésközben égve marad vagy bekapcsol, akkor kapcsoljon kinéhányat a nélkülözhető elektromos fogyasztók közül,vagy (alapjárati működés esetén) növelje a motor for-dulatszámát. Ha a töltésellenőrző lámpa menet közbenis világít, az arra utal, hogy a gépkocsi töltési rendsze-rével valamilyen probléma van. HALADÉKTALANULforduljon a SZERVIZHEZ. Keressen fel egy hivatalosmárkakereskedőt.

Ha a gépkocsit külső áramforrásról kell beindítani,előtte tekintse át az „Indítási eljárás segítséggel” címűrészt a „Vészhelyzet esetén” című fejezetben.

• Elektronikus fojtószelep-vezérlés (ETC)visszajelző lámpája

Ez a lámpa az elektronikus fojtószelep-vezérlés(ETC) meghibásodásáról tájékoztatja a veze-tőt. Az izzó működésének ellenőrzése céljábóla visszajelző lámpa felgyullad, és rövid ideig

világít a gyújtáskapcsoló első ON állásba fordításakor. Haa lámpa nem kapcsol be indításkor, vizsgáltassa meg arendszert egy hivatalos márkaszervizben.

Működési probléma esetén a visszajelző lámpa a motorműködése közben bekapcsol. Fordítsa el a gyújtáskap-csolót, amikor a gépkocsi teljesen leállt, és a sebesség-váltó kart PARKOLÓ állásba kapcsolta (olyan változatok/piacok esetében, ahol ez a felszereltség része). Avisszajelző lámpának ki kell aludnia.

Ha a lámpa járó motor mellett is világít, a gépkocsitáltalában ennek ellenére vezetheti. Mindazonáltal amintlehetséges, keressen fel egy hivatalos márkakereske-dést, és nézesse át gépkocsiját. Ha a lámpa járó motormellett villog, azonnali szervizelés szükséges. Előfordul-hat, hogy csökkent teljesítményt, megemelkedett vagyegyenetlen alapjáratot, motorleállást tapasztal, és agépkocsi esetleg vontatásra szorul.

• Motorhőmérséklet figyelmeztető fényeEz a lámpa a motor túlmelegedésére figyelmez-tet. Amint a hőmérséklet emelkedik, és a hőfok-jelző mutatója megközelíti a H jelzést, ez a

visszajelző lámpa bekapcsol, és a beállított hőmérsék-leti határérték elérésekor egyszeri figyelmeztető hang-jelzés is hallható. További melegedés esetén a hőfok-jelző mutatója túlhalad a H jelzésen, ekkor folytonosfigyelmeztető hangjelzés hallható, amíg a motor újra lenem hűl.

27


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Ha ez a visszajelző lámpa menet közben bekapcsol,biztonságosan húzódjon félre és álljon meg a gépkocsi-val. Ha a légkondicionáló rendszer be van kapcsolva,kapcsolja ki azt. Kapcsolja a sebességváltót ÜRES ál-lásba, és járassa alapjáraton a motort. Ha a hőmérsék-let nem tér vissza a normál tartományba, azonnal állítsale a motort, és hívjon segítséget.

• Sebességváltó hőmérsékletének figyelmeztetőfénye (olyan változatok/piacok esetében, ahol ez afelszereltség része)

Ez a visszajelző lámpa jelzi, ha a sebességváltó-folyadék túlmelegedett. Ez nagy igénybevételesetén fordulhat elő, például utánfutó vonta-tása esetén. Ha ez a visszajelző lámpa bekap-

csol, biztonságosan húzódjon félre, és álljon meg a gép-kocsival. Ezt követően kapcsolja a sebességváltót ÜRESállásba, és járassa a motort alapjáraton vagy magasabbfordulatszámon addig, amíg a visszajelző lámpa ki nemalszik.

Ha a gépkocsit úgy használja, hogy asebességváltó hőmérsékletének figyel-meztető lámpája közben világít, azzal a

sebességváltó súlyos sérülését vagy meghibásodá-sát idézheti elő.

FIGYELEM!Ha a sebességváltó hőmérsékletének fi-gyelmeztető fénye világít, és tovább

használja a gépkocsit, akkor bizonyos körülmé-nyek között a sebességváltó folyadék felforrhat,amely kifolyva és a forró motorral vagy a kipu-fogó egyes részeivel érintkezésbe kerülve tüzetokozhat.

Fokozatkapcsolás kijelző (GSI) — olyanváltozatok/piacok esetében, ahol ez afelszereltség részeA fokozatkapcsolás kijelző (GSI) rendszer manuálissebességváltóval szerelt gépkocsikon, illetve manuálisfokozatkapcsolási üzemmódban lévő automata sebes-ségváltóval szerelt gépkocsikon működik. A GSI azEVIC rendszer segítségével megjeleníti a vezető szá-mára, mikor érte el az ajánlott sebességfokozat kapcso-lási pontot. Ez a jelzés arról tájékoztatja a vezetőt, hogya fokozatváltás az üzemanyag-fogyasztás csökkentésétteszi lehetővé.

28


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Amikor a kijelzőn a felfelé kapcsolásra (+) utaló jelzésjelenik meg, a GSI arról tájékoztatja a vezetőt, hogykapcsoljon magasabb fokozatba. (10. ábra) (11. ábra)

Amikor a kijelzőn a visszakapcsolásra (-) utaló jelzésjelenik meg, a GSI arról tájékoztatja a vezetőt, hogykapcsoljon alacsonyabb fokozatba. (12. ábra) (13. ábra)

A GSI kijelző addig világít az EVIC kijelzőn, amíg avezető sebességfokozatot nem vált, vagy a vezetésikörülmények ismét olyanok nem lesznek, amelyek mel-lett a fokozatváltás nem eredményez üzemanyag-megtakarítást.

(10. ábra)GSI felfelé kapcsolásra (+) utaló jelzése — automata

sebességváltó

(11. ábra)GSI felfelé kapcsolásra (+) utaló jelzése — kézi

sebességváltó

(12. ábra)GSI visszakapcsolásra (-) utaló jelzése — automata

sebességváltó

29


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

OLAJCSERE ESEDÉKESAz Ön járműve a motorolajcsere szükségességét jelzőrendszerrel szerelt. A következő tervszerű olajcsereidőszerűségére figyelmeztetve az EVIC kijelzőjén egy-szeri hangjelzést követően kb. 10 másodpercig villog azOil Change Due (Olajcsere esedékes) üzenet. Az olaj-csere szükségességét jelző rendszer működésiciklus-alapú, ami azt jelenti, hogy a motorolaj csereinterval-luma vezetési stílusától függően változhat.

Hacsak nem állítja vissza, ez az üzenet továbbra isminden esetben meg fog jelenni, amikor a gyújtáskap-csolót ON/RUN (BE/ÜZEM) állásba kapcsolja. Az üze-net ideiglenes eltüntetéséhez nyomja meg egyszer aBACK (VISSZA) gombot. Az olajcserét jelző rendszernullázását kérje a Fiat márkakereskedéstől.

ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁSNyomja meg annyiszor a FEL vagy LE gombot, hogy azEVIC kijelzőn a Fuel economy (Üzemanyag-fogyasztás)menüelem legyen kijelölve, majd nyomja meg a KIVÁ-LASZTÁS gombot. Az EVIC rendszer az alábbiüzemanyag-fogyasztással kapcsolatos paramétereket jele-níti meg:

• Average Fuel Economy (Átlagos üzemanyag-fogyasztás)

• Distance To Empty [Még megtehető távolság, DTE]

• Instantaneous Fuel Economy (Pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás)

(13. ábra)GSI visszakapcsolásra (-) utaló jelzése — kézi

sebességváltó

30


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Average Fuel Economy (Átlagosüzemanyag-fogyasztás)Az utolsó nullázás óta mért átlagos üzemanyag-fogyasztást mutatja. Amikor visszaállítja (nullázza) azüzemanyag-fogyasztási adatokat, a kijelző a RESET(VISSZAÁLLÍTÁS) feliratot jeleníti meg, vagy két má-sodpercig vízszintes vonalakat mutat. Ezt követően azaddig eltárolt adatok törlődnek, és az átlagszámítás anullázást megelőző utolsó átlagfogyasztási adatból kiin-dulva folytatódik. (14. ábra)

DistanceTo Empty [Még megtehető távolság,DTE]Azt a becsült távolságot mutatja, amely a tartálybanlévő üzemanyaggal valószínűleg még megtehető. Ezt ahozzávetőleges távolságot a rendszer a pillanatnyi és azátlagos üzemanyag-fogyasztási adatokból számított sú-lyozott átlag alkalmazásával és a tartályban lévőüzemanyag-mennyiség figyelembe vételével határozzameg. A DTE a SELECT (KIVÁLASZTÁS) gombbal nemnullázható.

MEGJEGYZÉS: A megjelenített DTE-adattól függet-lenül, a ténylegesen még megtehető távolságot a veze-tési stílusban vagy a gépkocsi terhelésében bekövet-kező gyökeres változás nagy mértékben befolyásolja.

Amikor a becsült, még megtehető távolság 48 km alácsökken, akkor a DTE kijelzése LOW FUEL (ALA-CSONY ÜZEMANYAGSZINT) üzenetre vált. Ez azüzenet egészen addig a kijelzőn marad, amíg a tartályteljesen ki nem ürül. Megfelelő mennyiségű üzemanyagbetöltése esetén a LOW FUEL (Alacsony üzemanyag-szint) üzenet eltűnik, és helyette az újraszámított DTEérték jelenik meg.

(14. ábra)Üzemanyag-fogyasztás kijelzése

31


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

l/100 kmEz a kijelzés a vezetés közbeni pillanatnyi liter/100 kmfogyasztást mutatja oszlopdiagram formájában. Ez afunkció valós időben kíséri figyelemmel, hogy mekkoratávolságra elég az üzemanyag, amelynek alapján gazda-ságosabb vezetési stílust alakíthat ki. (15. ábra)

VEHICLE SPEED (GÉPKOCSISEBESSÉG)A FEL vagy LE gombbal tegye kiemeltté a Vehicle Speed(Gépkocsisebesség) feliratot az EVIC kijelzőn.Nyomja meg a KIVÁLASZTÁS gombot az aktuálissebesség km/h egységben történő megjelenítéséhez. AKIVÁLASZTÁS gomb ismételt megnyomásával lehet amértékegységet km/h között átváltani.

MEGJEGYZÉS: A mértékegységek Vehicle Speed(Gépkocsisebesség) menüpont alatt történő megvál-toztatása nem módosítja a mértékegységeket az EVIC-rendszerben.

TRIP INFO (ÚTINFORMÁCIÓK)Nyomja meg annyiszor az UP (FEL) vagy DOWN (LE)gombot, hogy az EVIC kijelzőn a Trip Info (Útinformá-ciók) menüelem legyen kijelölve, majd nyomja meg aSELECT (KIVÁLASZTÁS) gombot. A SELECT (KIVÁ-LASZTÁS) gombot megnyomva kiemeltté tett „TripInfo” (Útinformációk) mellett az EVIC egyszerre meg-jeleníti a Trip A („A” út), Trip B („B” út) adatait és azeltelt időt. A három érték bármelyikének a nullázásá-hoz az UP (FEL) vagy a DOWN (LE) gombbal tegye aztkiemeltté. A SELECT (KIVÁLASZTÁS) gombot meg-nyomva a kiemelt értékek egyenként nullázhatók.

(15. ábra)l/100 km oszlopdiagram

32


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A három érték egyenként nullázható. Az alábbi útada-tok jelennek meg az EVIC rendszeren:

• Trip A („A” út)

• Trip B („B” út)

• Elapsed Time [Eltelt idő]

A Trip Functions (Útinformációs funkciók) üzemmódaz alábbi információkat jeleníti meg:

Trip A („A” út)A Trip A [az A jelű napi kilométer-számláló] a nullázásaóta megtett távolságot mutatja.

Trip B („B” út)A Trip B [a B jelű napi kilométer-számláló] a nullázásaóta megtett távolságot mutatja.

ElapsedTime [Eltelt idő]A legutóbbi nullázás óta eltelt teljes utazási időt mu-tatja. Az eltelt idő akkor halmozódik, amikor a gyújtás-kapcsoló ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetben van.

To ResetThe Display (A kijelző visszaállítása)Nullázás csak akkor következik be, ha a műveletkor éppegy nullázható funkciót jelenít meg a kijelző. A nulláz-ható funkció nullázásához nyomja meg egyszer a SE-LECT (KIVÁLASZTÁS) gombot.

TIRE BAR/PSI (Abroncsnyomás - BAR/PSI)A FEL vagy LE gombbal tegye kiemeltté a „Tire BAR/PSI” (Abroncsnyomás - BAR/PSI) feliratot az EVICkijelzőn. A KIVÁLASZTÁS gombbal megjelenítheti agépkocsi ábráját, amelynek sarkain a gumiabroncsoknyomásértékei láthatók.

GÉPKOCSI-INFORMÁCIÓ (ÜGYFÉL-INFORMÁCIÓS FUNKCIÓK) (olyanváltozatok/piacok esetében, aholrendelkezésre áll)Nyomja meg annyiszor a FEL vagy LE gombot, hogy azEVIC kijelzőn a Vehicle Info (Gépkocsi-információ) me-nüelem legyen kijelölve, majd nyomja meg a KIVÁ-LASZTÁS gombot. A FEL és LE gombbal keresse megaz adott esetben elérhető adatokat.

• CoolantTemp (Hűtőközeg-hőmérséklet)A hűtőközeg pillanatnyi hőmérsékletét jeleníti meg.

• OilTemperature (Olajhőmérséklet) olyanváltozatok/piacok esetében, ahol ez a felszereltségrészeA motorolaj pillanatnyi hőmérsékletét jeleníti meg.

• Oil Pressure (Olajnyomás) olyan változatok/piacok esetében, ahol ez a felszereltség részeA motorolaj pillanatnyi nyomását jeleníti meg.

33


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

• TransTemperature (Sebességváltó-hőmérséklet)A sebességváltó olajteknőjének pillanatnyi hőmérsék-letét jeleníti meg.

• Engine hours (Motorüzemóra)A motor által üzemben töltött órák számát jelenítimeg.

ÜZENETEKA főmenüben az UP (FEL) vagy DOWN (LE) gombbaltegye kiemeltté a „Messages: XX” (XX üzenetek) fel-iratot. Egynél több üzenet esetén a SELECT (KIVÁ-LASZTÁS) gomb megnyomása után tárolt figyelmez-tető üzenet jelenik meg. Egynél több üzenet eseténnyomja meg, majd engedje el a DOWN (LE) és az UP(FEL) gombot, így végigléptethet a további tárolt üze-neteken. Ha nincs üzenet, a SELECT (KIVÁLASZTÁS)gomb megnyomásának hatására nem történik semmi.

TURN MENU OFF (MENÜ KIKAPCSOLÁSA)Válasszon a főmenüből a DOWN (LE) gomb használa-tával. Ha a SELECT (KIVÁLASZTÁS) gombot meg-nyomja, a menü eltűnik. A kormánykeréken lévő négygomb bármelyikének megnyomásával újra meg tudjajeleníteni a menüt.

Uconnect® BEÁLLÍTÁSOKNYOMÓGOMBOKA nyomógombok a Uconnect® 4.3 kijelző jobb és baloldalán találhatók. Ezen kívül van még egy Scroll/Enter(görgetés/bevitel) vezérlőgomb is a műszerfal középsőrészén, a légkondicionáló vezérlőgombjainak jobb olda-lán. Forgassa el a vezérlőgombot a menüben történőmozgáshoz és a beállítások megváltoztatásához (pl. 30,60, 90). Nyomja meg a vezérlőgomb közepét egyszervagy többször egy beállítás kiválasztásához vagy meg-változtatásához (pl. BE, KI).

ÉRINTŐGOMBOKAz érintőgombok a Uconnect® kijelzőn érhetők el.

ÜGYFÉL ÁLTAL PROGRAMOZHATÓFUNKCIÓK — Uconnect® 4.3 BEÁLLÍTÁSAIEbben az üzemmódban a Uconnect® Phone rendszernyomógombokkal és gyorsgombokkal biztosítja olyan,esetlegesen a felszereltség részét képező, programoz-ható funkciók elérését, mint például a Kijelző, Óra,Biztonság/Segítségnyújtás, Világítás, Ajtók és zárak,Ülésfűtés (olyan változatok/piacok esetében, ahol ez afelszereltség része), Működés leállított motor mellett,Iránytű-beállítások, Audio- és Telefon-/Bluetooth-beállítások.

34


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MEGJEGYZÉS: Egyszerre csak egy érintőképernyő-területet lehet kiválasztani.

Nyomja meg a Settings (Beállítások) gombot a Settings(Beállítások) képernyőnézet eléréséhez, és használja aPage Up/Down (Lapozás előre/hátra) gyorsgombot azalábbi beállítások áttekintésére. Érintse meg a változ-tatni kívánt beállítás gyorsgombját, a beállított értékekmegváltoztatáshoz pedig használja a következő oldala-kon olvasható leírást. (16. ábra) (17. ábra)

Display (Kijelző)

• Brightness (Fényerő)Ennek a kijelzésnek a módosításához nyomja meg aBrightness (Fényerő) gyorsgombot. Ennél a kijelzésnélbekapcsolt és kikapcsolt fényszórónál is kiválaszthatja akijelző fényerejét. A fényerőt a beállításra szolgáló + és –gyorsgombokkal, vagy a skálán a + és – gyorsgombokközötti bármelyik pont kiválasztásával beállíthatja. Utánanyomja meg a visszafelé mutató nyíl gyorsgombot.

(16. ábra)1 — Uconnect® 4.3 Settings (Beállítások) nyomógomb

(17. ábra)Uconnect® 4.3 gyorsgomb

35


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

• Mode (Üzemmód) (olyan változatok/piacokesetében, ahol rendelkezésre áll)Ennek a kijelzésnek a módosításához nyomja meg aMode (Üzemmód) gyorsgombot. Ennél a kijelzésnél azautomatikus kijelzési módok egyikét választhatja ki. Azüzemmód megváltoztatásához nyomja meg, majd en-gedje fel a Day (Nappal), Night (Éjszaka) vagy Auto(Automatikus) gyorsgombot, majd nyomja meg avisszafelé mutató nyíl gyorsgombot.

• Language [Nyelv]Ennek a kijelzésnek a módosításához nyomja meg aLanguage (Nyelv) gyorsgombot. Ennél a kijelzésnél má-sik nyelvet választhat ki az összes kijelzés nyelvének,beleértve az útinformációs funkciókat és a navigációsrendszert is (azoknál a változatoknál/országoknál, aholez a felszereltség része). A kívánt nyelv kiválasztásáhoznyomja meg a German (német), French (francia), Spa-nish (spanyol), Italian (olasz), Dutch (holland) vagyEnglish (angol) gombot, majd nyomja meg a visszafelémutató nyíl gyorsgombot. Ezután az információk akiválasztott nyelven jelennek meg a kijelzőn.

• Units (Mértékegységek)Ennek a kijelzésnek a módosításához nyomja meg aUnits (Mértékegységek) gyorsgombot. Ennél a kijelzés-nél kiválaszthatja, hogy az EVIC, a kilométer-számláló

és a navigációs rendszer (azoknál a változatoknál/országoknál, ahol ez a felszereltség része) angolszászvagy metrikus mértékegységre váltson-e. Válassza ki azUS (angolszász) vagy a Metric (metrikus) lehetőséget,majd nyomja meg a visszafelé mutató nyíl gyorsgombot.Ezután az információk a kiválasztott mértékegységgeljelennek meg a kijelzőn.

• Voice Response (Hangos válasz) (olyan változatok/piacok esetében, ahol rendelkezésre áll)Ennek a kijelzésnek a módosításához nyomja meg aVoice Response (Hangos válasz) gyorsgombot. Ennél akijelzésnél módosíthatja a hangos válasz hosszának be-állításait. A hangos válasz hosszának módosításáhoznyomja meg, majd engedje fel a Brief (Rövid) vagy Long(Hosszú) gyorsgombot, majd nyomja meg a visszafelémutató nyíl gyorsgombot.

• Touch Screen Beep (Érintőképernyő-hangok)Ennek a kijelzésnek a módosításához nyomja meg aTouch Screen Beep (Érintőképernyő hangok) gyors-gombot. Ennél a kijelzésnél be- vagy kikapcsolhatja azérintőképernyő gombjainak (gyorsgombok) megnyo-másakor hallható hangot. Az érintőképernyő hangokbeállításainak módosításához nyomja meg, majd en-gedje fel az On (Be) vagy Off (Ki) gyorsgombot, majdnyomja meg a visszafelé mutató nyíl gyorsgombot.

36


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Óra

• Idő beállításaEnnek a kijelzésnek a módosításához nyomja meg a SetTime (Idő beállítása) gyorsgombot. Ennél a kijelzésnélkiválaszthatja az időkijelzés beállításait. A kiválasztás-hoz nyomja meg a Set Time (Idő beállítása) gyorsgom-bot, állítsa be az órát és a percet a fel és le gyorsgom-bok segítségével, válassza ki az AM (de) vagy PM (du)lehetőséget, válasszon a 12 órás vagy 24 órás kijelzésközött, majd nyomja meg a visszafelé mutató nyíl gyors-gombot, amikor befejezte a beállítást.

• ShowTime Status (Időkijelzés állapota) (olyanváltozatok/piacok esetében, ahol rendelkezésre áll)Ennek a kijelzésnek a módosításához nyomja meg aShow Time Status (Időkijelzés állapota) gyorsgombot.Ennél a kijelzésnél az állapotsoron lévő digitális órátkapcsolhatja be vagy ki. Az időkijelzés állapota beállítá-sainak módosításához nyomja meg, majd engedje fel azOn (Be) vagy Off (Ki) gyorsgombot, majd nyomja mega visszafelé mutató nyíl gyorsgombot.

• SyncTime (Óra szinkronizálása) (olyanváltozatok/piacok esetében, ahol rendelkezésre áll)Ennek a kijelzésnek a módosításához nyomja meg aSync Time (Óra szinkronizálása) gyorsgombot. Ennél akijelzésnél kiválaszthatja, hogy a rádió automatikusanbeállítsa-e az órát. Az óra szinkronizálási beállításainakmódosításához nyomja meg, majd engedje fel az On(Be) vagy Off (Ki) gyorsgombot, majd nyomja meg avisszafelé mutató nyíl gyorsgombot.

Safety / Assistance (Biztonság / segítségnyújtás)

• Park Assist (Parkolássegítő rendszer) (olyanváltozatok/piacok esetében, ahol rendelkezésre áll)Ennek a kijelzésnek a módosításához nyomja meg aPark Assist (Parkolási segítség) gyorsgombot. A hátsóparkolássegítő rendszer a gépkocsi mögött elhelyez-kedő tárgyakat keresi, amikor a sebességváltó kar HÁT-RAMENETI helyzetben van, és a gépkocsi sebességenem éri el a 11 km/h értéket. A rendszert Sound Only(Csak hang), Sound and Display (Hang és kép) üzem-módba vagy OFF (KI) helyzetbe lehet kapcsolni. Aparkolási segítség állapotának módosításához nyomjameg, majd engedje fel az Off (Ki), a Sound Only (Csakhang) vagy a Sounds and Display (Hang és kép) gombot,majd nyomja meg a visszafelé mutató nyíl gyorsgombot.

37


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

• Hill Start Assist (Hegymeneti elindulást segítőrendszer) (olyan változatok/piacok esetében, aholrendelkezésre áll)Ennek a kijelzésnek a módosításához nyomja meg a HillStart Assist (Hegymeneti elindulást segítő rendszer)gyorsgombot. Amikor a funkciót kiválasztják, a hegy-meneti elindulást segítő rendszer (HSA) aktív. A rend-szer működésére és működtetésére vonatkozó infor-mációkat az „Elektronikus fékvezérlő rendszer” címűrészben találja az „Indítás és vezetés” című fejezetben.A kiválasztáshoz nyomja meg a Hill Start Assist (Hegy-meneti elindulást segítő rendszer) gyorsgombot, vá-lassza az On (be) vagy Off (ki) lehetőséget, majdnyomja meg a visszafelé mutató nyíl gyorsgombot.

Lights (Világítás)

• Headlight Off Delay (Késleltetett fényszóró-kikapcsolás)Ennek a kijelzésnek a módosításához nyomja meg aHeadlight Off Delay (Késleltetett fényszóró-kikapcsolás)gyorsgombot. Amikor a funkciót kiválasztják, a vezetőbeállíthatja, hogy a gépkocsiból történő kiszállást köve-tően a fényszórók 0, 30, 60 vagy 90 másodpercig világít-sanak. A késleltetett fényszóró-kikapcsolás állapotánakmódosításához nyomja meg a 0, 30, 60 vagy 90 gyors-gombot, majd nyomja meg a visszafelé mutató nyíl gyors-gombot.

• Illuminated Approach (Üdvözlőfény) (olyanváltozatok/piacok esetében, ahol rendelkezésre áll)Ennek a kijelzésnek a módosításához nyomja meg azIlluminated Approach (Üdvözlőfény) gyorsgombot.Amennyiben a funkciót kiválasztják és az RKE távadóvalnyitják az ajtókat, a fényszórók bekapcsolnak, és to-vábbi 0, 30, 60 vagy 90 másodpercig világítanak. Azüdvözlőfény állapotának módosításához nyomja meg a0, 30, 60 vagy 90 gyorsgombot, majd nyomja meg avisszafelé mutató nyíl gyorsgombot.

• Headlights withWipers (Törlőlapáttal rendel-kező fényszórók) (olyan változatok/piacok eset-ében, ahol rendelkezésre áll)Ennek a kijelzésnek a módosításához nyomja meg aHeadlights with Wipers (Törlőlapáttal rendelkező fény-szórók) gyorsgombot. Amennyiben a funkciót kivá-lasztják, és a fényszórókapcsoló az AUTO (AUTO-MATA) helyzetben van, akkor a fényszórók körülbelül10 másodperccel az ablaktörlőlapátok bekapcsolásaután bekapcsolnak. Amennyiben a fényszórók a funkciómiatt kapcsolódtak be, akkor az ablaktörlők leállításá-val ki is kapcsolódnak. A kiválasztáshoz nyomja meg aHeadlights with Wipers (Törlőlapáttal rendelkező fény-szórók) gyorsgombot, válassza az On (be) vagy Off (ki)lehetőséget, majd nyomja meg a visszafelé mutató nyílgyorsgombot.

38


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

• Auto High Beams „SmartBeam™” („Smart-Beam™” automatikus távolsági fényszórók) (olyanváltozatok/piacok esetében, ahol rendelkezésre áll)Ennek a kijelzésnek a módosításához nyomja meg azAuto High Beams (Automatikus távolsági fényszórók)gyorsgombot. Amennyiben ezt a funkciót kiválasztják, atávolsági fényszórók bizonyos körülmények között auto-matikusan lekapcsolnak. A kiválasztáshoz nyomja meg azAuto High Beams (Automatikus távolsági fényszórók)gyorsgombot, válassza az ON (BE) vagy OFF (KI) lehe-tőséget, majd nyomja meg a visszafelé mutató nyíl gyors-gombot. További információkat a „Tudnivalók a gépkocsielindítása előtt” című fejezetben, a „Világítás/SmartBeam™” (azoknál a változatoknál/piacoknál, aholrendelkezésre áll) részben talál.

• Flash Headlights with Lock (Záráskor felvillanólámpák) (olyan változatok/piacok esetében, aholrendelkezésre áll)Ennek a kijelzésnek a módosításához nyomja meg aFlash Headlights with Lock (Záráskor felvillanó lámpák)gyorsgombot. Amennyiben a funkciót kiválasztják, és azRKE távadóval zárják vagy nyitják az ajtókat, akkor azelső és hátsó irányjelzők felvillannak. A kiválasztáshoznyomja meg a Flash Headlights with Lock (Záráskorfelvillanó lámpák) gyorsgombot, válassza az On (be)vagy Off (ki) lehetőséget, majd nyomja meg a visszafelémutató nyíl gyorsgombot.

Doors & Locks (Ajtók és zárak)

• Auto Unlock on Exit (Automatikus zárnyitáskiszálláskor) (azoknál a változatoknál/országoknál, ahol ez a funkció rendelkezésre áll)Ennek a kijelzésnek a módosításához nyomja meg azAuto Unlock on Exit (Automatikus zárnyitás kiszállás-kor) gyorsgombot. Amennyiben a funkciót kiválasztják,minden ajtó kinyílik, amikor a gépkocsi megáll, a sebes-ségváltót PARKOLÓ vagy ÜRES állásba kapcsolják, és avezetőoldali ajtót kinyitják. A kiválasztáshoz nyomjameg az Auto Unlock on Exit (Automatikus kinyitáskiszálláskor) gyorsgombot, válassza az On (be) vagy Off(ki) lehetőséget, majd nyomja meg a visszafelé mutatónyíl gyorsgombot.

• Flash Lights with Lock (Záráskor felvillanólámpák) (olyan változatok/piacok esetében, aholrendelkezésre áll)Ennek a kijelzésnek a módosításához nyomja meg aFlash Lights with Lock (Záráskor felvillanó lámpák)gyorsgombot. Amennyiben a funkciót kiválasztják, és azRKE távadóval zárják vagy nyitják az ajtókat, akkor azelső és hátsó irányjelzők felvillannak. A kiválasztáshoznyomja meg a Flash Lights with Lock (Záráskor felvil-lanó lámpák) gyorsgombot, válassza az On (be) vagyOff (ki) lehetőséget, majd nyomja meg a visszafelémutató nyíl gyorsgombot.

39


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

• Remote Door Unlock Order (Távvezéreltajtónyitás sorrendje) (olyan változatok/piacokesetében, ahol rendelkezésre áll)Ennek a kijelzésnek a módosításához nyomja meg aRemote Door Unlock Order (Távvezérelt ajtónyitássorrendje) gyorsgombot. Amennyiben az Unlock Dri-ver Door Only On 1st Press (Csak a vezetőoldaliajtó kinyitása az első gombnyomásra) lehetősé-get kiválasztják, akkor az RKE távadó UNLOCK (NYI-TÁS) gombjának első megnyomására csak a vezetőol-dali ajtó nyílik ki. Amennyiben a Driver Door 1st Pressis selected (Vezetőoldali ajtó kinyitása az első gomb-nyomásra) lehetőséget kiválasztják, akkor az RKE tá-vadó UNLOCK (NYITÁS) gombját kétszer kell meg-nyomni az utasajtók kinyitásához. Ha az Unlock AllDoors On 1st Press [Minden ajtózár kinyitása az elsőgombnyomásra] funkciót választja ki, az összes ajtózárszerkezete kinyílik az RKE távvezérlő UNLOCK(nyitás) gombjának megnyomásakor.

MEGJEGYZÉS: Amennyiben a gépkocsi fel van sze-relve Keyless Enter-N-Go (passzív nyitás) funkcióval, ésaz EVIC úgy van programozva, hogy az összes ajtótkinyissa az első gombnyomásra, akkor az összes ajtókinyílik, bármelyik passzív ajtókilincset fogják meg.

Amennyiben a Driver Door 1st Press (Vezetőoldali ajtókinyitása az első gombnyomásra) lehetőség van progra-mozva, akkor csak a vezetőoldali ajtó nyílik ki, ha akilincsét megfogják. Passzív nyitás funkció esetén, ha aDriver Door 1st Press (Vezetőoldali ajtó kinyitása azelső gombnyomásra) lehetőség van programozva, ak-kor csak az ajtófogantyú többszöri érintése eredmé-nyezi a vezetőajtó kinyitását. Ha a Driver Door 1stPress (Vezetőoldali ajtó kinyitása az első gombnyo-másra) lehetőség van programozva, és a vezetőoldaliajtót már kinyitották, a belső ajtózárás/-nyitás kapcsolóhasználatával (vagy az RKE távadó használatával) azösszes ajtót ki lehet nyitni.

• Passzív nyitás (Keyless Enter-N-Go™) (olyanváltozatok/piacok esetében, ahol rendelkezésre áll)Ennek a kijelzésnek a módosításához nyomja meg aPassive Entry (Passzív nyitás) gyorsgombot. A funkciósegítségével a gépkocsi ajtózárait az RKE távadó gomb-jainak megnyomása nélkül lehet zárni és nyitni. A kivá-lasztáshoz nyomja meg a Passive Entry (Passzív nyitás)gyorsgombot, válassza az ON (BE) vagy OFF (KI) lehe-tőséget, majd nyomja meg a visszafelé mutató nyílgyorsgombot. Lásd „A gépkocsi megismerése” címűfejezet „Keyless Enter-N-Go™” című szakaszát.

40


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Ülésfűtés (azon változatok/piacok esetében,ahol ez a felszereltség része)

• Auto Heated Seats (Automatikus ülésfűtés)(olyan változatok/piacok esetében, ahol rendelke-zésre áll)Ennek a kijelzésnek a módosításához nyomja meg azAuto Heated Seats (Automatikus ülésfűtés) gyorsgom-bot. Ha ez a funkció ki van választva, akkor a vezetőoldaliülésfűtés automatikusan bekapcsol, amikor a hőmérsék-let 4,4 °C alatt van. A kiválasztáshoz nyomja meg az AutoHeated Seats (Automatikus ülésfűtés) gyorsgombot, vá-lassza ki az On (Be) vagy Off (Ki) állást, majd nyomja mega visszafelé mutató nyíl gyorsgombot.

Motorleállítási lehetőségek

• Késleltetett fényszóró-kikapcsolásEnnek a kijelzésnek a módosításához nyomja meg aHeadlight Off Delay (Késleltetett fényszóró-kikapcsolás)gyorsgombot. Amikor a funkciót kiválasztják, a vezetőbeállíthatja, hogy a gépkocsiból történő kiszállást köve-tően a fényszórók 0, 30, 60 vagy 90 másodpercig világít-sanak. A késleltetett fényszóró-kikapcsolás állapotánakmódosításához nyomja meg a 0, 30, 60 vagy 90 gyors-gombot, majd nyomja meg a visszafelé mutató nyíl gyors-gombot.

• Engine Off Power Delay (Késleltetett áramle-kapcsolás motorleállításkor) (olyan változatok/piacok esetében, ahol rendelkezésre áll)Ennek a kijelzésnek a módosításához nyomja meg azEngine Off Power Delay (Késleltetett áramlekapcsolásmotorleállításkor) gyorsgombot. Ha ezt a funkciót be-kapcsolja, akkor a gyújtás kikapcsolása után legfeljebb10 percig még használhatók maradnak az elektromosablakok, a rádió, a Uconnect® Phone rendszer (olyanváltozatok/piacok esetében, ahol rendelkezésre áll), aDVD videorendszer (olyan változatok/piacok eset-ében, ahol rendelkezésre áll), az elektromos napfény-tető (olyan változatok/piacok esetében, ahol rendelke-zésre áll) és az elektromos csatlakozóaljzatok. Ezt afunkciót a gépkocsi bármelyik első ajtajának kinyitásakikapcsolja. Az Engine Off Power Delay (Késleltetettáramlekapcsolás motorleállításkor) funkció állapotánakmódosításához nyomja meg a 0 seconds (0 másod-perc), 45 seconds (45 másodperc), 5 minutes (5 perc)vagy 10 minutes (10 perc) gyorsgombot, majd nyomjameg a visszafelé mutató nyíl gyorsgombot.

41


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Compass Settings (Iránytű beállítása)

• Variance (Variancia) (olyan változatok/piacokesetében, ahol rendelkezésre áll)Ennek a kijelzésnek a módosításához nyomja meg a Vari-ance (Variancia) gyorsgombot. Az iránytű eltérése a mág-neses észak és a földrajzi észak közötti különbséget je-lenti. A különbségek ellensúlyozására a varianciát ahhoz azónához kell beállítani, ahol a gépkocsit vezetik (a zóna-térkép alapján). Ha egyszer megfelelően be van állítva,

akkor az iránytű automatikusan ellensúlyozza a különbsé-geket, és a lehető legpontosabb irányszöget mutatja.

MEGJEGYZÉS: A műszerfal tetejétől tartsa távol amágneses anyagokat, például iPod-okat, mobiltelefono-kat, hordozható számítógépeket és radardetektorokat.Az iránytű egység itt helyezkedik el, és interferenciaalakulhat ki az iránytű érzékelőjével, ami helytelen leol-vasási eredményekhez vezet. (18. ábra)

(18. ábra)Iránytű eltérési térkép

42


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

• Calibration (Kalibrálás) (olyan változatok/piacok esetében, ahol rendelkezésre áll)Ennek a beállításnak a megváltoztatásához nyomja mega Calibration (Kalibrálás) gombot. Az iránytű önkalib-ráló, ami szükségtelenné teszi a kézi visszaállítást. Ami-kor a gépkocsi új, az iránytű működése hibásnak tűnhet,ekkor az EVIC kijelzőjén a CAL kijelzés jelenik meg,amíg az iránytű kalibrálásra meg nem történik. Aziránytűt az ON (BE) gyorsgomb megnyomásával lehetkalibrálni, és egy vagy több 360 fokos fordulat megté-telével is (ne legyenek nagy fémtárgyak a közelben),amíg a CAL kijelzés az EVIC kijelzőn ki nem alszik. Aziránytű ezt követően már megbízhatóan működik.

MEGJEGYZÉS: A megfelelő kalibráláshoz sík terü-letre és nagy fémtárgyaktól (pl. épületek, hidak, földalatti kábelek, vasút stb.) mentes területre van szükség.

Audio (Audiorendszer)

• Equalizer (Hangszínszabályozás) (olyanváltozatok/piacok esetében, ahol rendelkezésre áll)Ennek a kijelzésnek a módosításához nyomja meg azEqualizer (Hangszínszabályozás) gyorsgombot. Ennél akijelzésnél beállíthatja a mély, a közepes és a magashangokat. Az értékeket a beállításra szolgáló + és –gyorsgombokkal, vagy a skálán a + és – gyorsgombokközötti bármelyik pont kiválasztásával beállíthatja. Utánanyomja meg a visszafelé mutató nyíl gyorsgombot.

MEGJEGYZÉS: A mély/közepes/magas hangok be-állításához elég, ha egyszerűen fel-le mozgatja az ujját,és ezáltal módosítja a beállítást, de közvetlenül is meg-nyomhatja a kívánt beállítást.

• Balance/Fade (Bal/jobb, ill. első/hátsó hangerőel-osztás) (olyan változatok/piacok esetében, aholrendelkezésre áll)Ennek a kijelzésnek a módosításához nyomja meg aBalance/Fade (Bal/jobb, ill. első/hátsó hangerőelosztás)gyorsgombot. Ennél a kijelzésnél beállíthatja a bal/jobb,ill. első/hátsó hangerőelosztást.

• Speed AdjustedVolume (Sebességfüggő hangerő)(olyan változatok/piacok esetében, ahol rendelke-zésre áll)Ennek a kijelzésnek a módosításához nyomja meg aSpeed Adjusted Volume (Sebességfüggő hangerő)gyorsgombot. Ez a gépkocsi sebességével arányosancsökkenti a hangerőt. A sebességfüggő hangerő módo-sításához nyomja meg az Off (Ki), az 1, 2 vagy 3gyorsgombot, majd nyomja meg a visszafelé mutató nyílgyorsgombot.

43


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

• Surround Sound (Térhangzás) (olyan változatok/piacok esetében, ahol rendelkezésre áll)Ennek a kijelzésnek a módosításához nyomja meg aSurround Sound (Térhangzás) gyorsgombot. Ez a tér-hangzást szimuláló üzemmód. A kiválasztáshoz nyomjameg a Surround Sound (Térhangzás) gyorsgombot, vá-lassza az ON (BE) vagy OFF (KI) lehetőséget, majdnyomja meg a visszafelé mutató nyíl gyorsgombot.

Telefon / Bluetooth®

• Párosított eszközökEz a funkció megjeleníti, hogy milyen telefonokat páro-sítottak a Telefon/Bluetooth® rendszerrel. További in-formációkért lásd a Uconnect® mellékletet.

ÜGYFÉL ÁLTAL PROGRAMOZHATÓFUNKCIÓK — Uconnect® 8.4 RENDSZERBEÁLLÍTÁSAIEbben az üzemmódban a Uconnect® rendszer bizto-sítja olyan, esetlegesen a felszereltség részét képező,programozható funkciók elérését, mint például a Ki-jelző, Óra, Biztonság/Segítségnyújtás, Világítás, Ajtókés zárak, Automatikus bekapcsolású kényelmi funkciók,Működés leállított motor mellett, Iránytű-beállítások,Audio- és Telefon-/Bluetooth-beállítások.

MEGJEGYZÉS: Egyszerre csak egy érintőképernyő-területet lehet kiválasztani.

A választáskor lépjen felfelé vagy lefelé, amíg a kívántbeállításra nem lép, majd nyomja meg és engedje el akívánt beállítást, amíg egy jelzés meg nem jelenik a beállí-tás mellett, amely jelzi, hogy a beállítást kiválasztotta.

Display (Kijelző)

• Display Mode (Kijelző üzemmód) (olyanváltozatok/piacok esetében, ahol rendelkezésre áll)Ennél a kijelzésnél az automatikus kijelzési módokegyikét választhatja ki. Az üzemmód megváltoztatásá-hoz nyomja meg, majd engedje fel a Day (Nappal),Night (Éjszaka) vagy Auto (Automatikus) gyorsgom-bot, majd nyomja meg a visszafelé mutató nyíl gyors-gombot.

• Display Brightness with Headlights ON (Kijelzőfényereje bekapcsolt fényszórók esetén) (olyanváltozatok/piacok esetében, ahol rendelkezésre áll)Ennél a kijelzésnél bekapcsolt és kikapcsolt fényszóró-nál is kiválaszthatja a kijelző fényerejét. A fényerőt abeállításra szolgáló + és – gyorsgombokkal, vagy askálán a + és – gyorsgombok közötti bármelyik pontkiválasztásával beállíthatja. Utána nyomja meg a vissza-felé mutató nyíl gyorsgombot.

44


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

• Display Brightness with Headlights OFF (Kijelzőfényereje kikapcsolt fényszórók esetén) (olyanváltozatok/piacok esetében, ahol rendelkezésre áll)Ennél a kijelzésnél bekapcsolt és kikapcsolt fényszóró-nál is kiválaszthatja a kijelző fényerejét. A fényerőt abeállításra szolgáló + és – gyorsgombokkal, vagy askálán a + és – gyorsgombok közötti bármelyik pontkiválasztásával beállíthatja. Utána nyomja meg a vissza-felé mutató nyíl gyorsgombot.

• Set Language (Nyelv beállítása) (olyanváltozatok/piacok esetében, ahol rendelkezésre áll)Ennél a kijelzésnél másik nyelvet választhat ki az összeskijelzés nyelvének, beleértve az útinformációs funkció-kat és a navigációs rendszert is (azoknál aváltozatoknál/országoknál, ahol ez a felszereltség ré-sze). A kívánt nyelv kiválasztásához nyomja meg aGerman (német), French (francia), Spanish (spanyol),Italian (olasz), Dutch (holland) vagy English (angol)gombot, majd nyomja meg a visszafelé mutató nyílgyorsgombot. Ezután az információk a kiválasztottnyelven jelennek meg a kijelzőn.

• Units (Mértékegységek) (olyan változatok/piacok esetében, ahol rendelkezésre áll)Ennél a kijelzésnél kiválaszthatja, hogy az EVIC, akilométer-számláló és a navigációs rendszer (azoknál aváltozatoknál/országoknál, ahol ez a felszereltség része)angolszász vagy metrikus mértékegységre váltson-e. Vá-lassza ki az US (angolszász) vagy a Metric (metrikus)lehetőséget, majd nyomja meg a visszafelé mutató nyílgyorsgombot. Ezután az információk a kiválasztott mér-tékegységgel jelennek meg a kijelzőn.

• Voice Response Length (Hangos válasz hossza)(olyan változatok/piacok esetében, ahol rendelke-zésre áll)Ennél a kijelzésnél módosíthatja a hangos válasz hosszá-nak beállításait. A hangos válasz hosszának módosítá-sához nyomja meg, majd engedje fel a Brief (Rövid) vagyDetailed (Részletes) gyorsgombot, majd nyomja meg avisszafelé mutató nyíl gyorsgombot.

• Touchscreen Beep (Érintőképernyő-hangok)Ennél a kijelzésnél be- vagy kikapcsolhatja az érintőkép-ernyő gombjainak (gyorsgombok) megnyomásakorhallható hangot. Az érintőképernyő hangok beállítása-inak módosításához nyomja meg, majd engedje fel azOn (Be) vagy Off (Ki) gyorsgombot, majd nyomja mega visszafelé mutató nyíl gyorsgombot.

45


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

• NavigationTurn-By-Turn In Cluster (Navigációfordulásról fordulásra a műszercsoporton) (olyanváltozatok/piacok esetében, ahol rendelkezésre áll)Amennyiben ki van választva ez a funkció, a kijelzőnmegjelenik minden fordulási irány, ahogy a gépkocsimegközelíti a beprogramozott útvonalon kijelölt ke-reszteződést. A kiválasztáshoz nyomja meg a Naviga-tion Turn-By-Turn in Cluster (Navigáció fordulásrólfordulásra a műszercsoporton) gyorsgombot, válasszaaz On (be) vagy Off (ki) lehetőséget, majd nyomja mega visszafelé mutató nyíl gyorsgombot.

Óra

• SyncTime with GPS (Szinkronizáció a GPS idő-vel) (olyan változatok/piacok esetében, ahol rendel-kezésre áll)Ennél a kijelzésnél kiválaszthatja, hogy a rádió automa-tikusan beállítsa-e az órát. Az óra szinkronizálási beál-lításainak módosításához nyomja meg, majd engedje felaz On (Be) vagy Off (Ki) gyorsgombot, majd nyomjameg a visszafelé mutató nyíl gyorsgombot.

• Órabeállítás órákEnnél a kijelzésnél kiválaszthatja az időkijelzés beállítá-sait. A kiválasztáshoz nyomja meg a Set Time (Időbeállítása) gyorsgombot, állítsa be az órát a fel és legyorsgombok segítségével, majd nyomja meg a vissza-felé mutató nyíl gyorsgombot, amikor befejezte a beál-lítást.

• Órabeállítás percekEnnél a kijelzésnél kiválaszthatja az időkijelzés beállítá-sait. A kiválasztáshoz nyomja meg a Set Time (Időbeállítása) gyorsgombot, állítsa be a percet a fel és legyorsgombok segítségével, majd nyomja meg a vissza-felé mutató nyíl gyorsgombot, amikor befejezte a beál-lítást.

• Time Format (Időkijelzés formátuma)Ennél a kijelzésnél kiválaszthatja az időkijelzés beállítá-sait. A kiválasztáshoz nyomja meg a Set Time (Időbeállítása) gyorsgombot, válassza ki a 12 vagy 24 órát,majd amikor minden kiválasztás megtörtént, nyomjameg a visszafelé mutató nyíl gyorsgombot.

• ShowTime in Status Bar (Időkijelzés az állapot-soron) (olyan változatok/piacok esetében, aholrendelkezésre áll)Ennél a kijelzésnél az állapotsoron lévő digitális órátkapcsolhatja be vagy ki. Az időkijelzés állapota beállítá-sainak módosításához nyomja meg, majd engedje fel azOn (Be) vagy Off (Ki) gyorsgombot, majd nyomja mega visszafelé mutató nyíl gyorsgombot.

46


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Safety / Assistance (Biztonság / segítségnyújtás)

• Park Assist (Parkolássegítő rendszer) (olyanváltozatok/piacok esetében, ahol rendelkezésre áll)A hátsó parkolássegítő rendszer a gépkocsi mögöttelhelyezkedő tárgyakat keresi, amikor a sebességváltókar HÁTRAMENETI helyzetben van, és a gépkocsisebessége nem éri el a 11 km/h értéket. A rendszertSound Only (Csak hang), Sound and Display (Hang éskép) üzemmódba vagy OFF (KI) helyzetbe lehet kap-csolni. A parkolási segítség állapotának módosításáhoznyomja meg, majd engedje fel az Off (Ki), a Sound Only(Csak hang) vagy a Sounds and Display (Hang és kép)gombot, majd nyomja meg a visszafelé mutató nyílgyorsgombot.

• Parkview Backup Camera (Parkview tolatóka-mera) (olyan változatok/piacok esetében, aholrendelkezésre áll)Elképzelhető, hogy gépkocsija fel van szerelveParkView® tolatókamerával, amely a sebességváltó karHÁTRAMENETI helyzetében lehetővé teszi, hogy lássa akijelzőn a gépkocsi háta mögötti térről alkotott képet. Akép a rádió érintőképernyőjén jelenik meg a check entiresurroundings (ellenőrizze a teljes tolatási környezetet)figyelmeztető üzenettel együtt, amely a kijelző tetejénlátható. Öt másodperc elteltével a figyelmeztető üzeneteltűnik. A ParkView® tolatókamera a gépkocsi hátsórészén, a rendszámtábla fölött helyezkedik el. Jelölje be a

Parkview Backup Camera (Parkview tolatókamera) mel-lett levő jelölőnégyzetet a „Safety & Driving Assistance”(Biztonság és vezetéstámogató eszközök) menüben aParkview tolatókamera be- vagy kikapcsolásához.

• Hill Start Assist (Hegymeneti elindulást segítőrendszer) (olyan változatok/piacok esetében, aholrendelkezésre áll)Amikor a funkciót kiválasztják, a hegymeneti elindulástsegítő rendszer (HSA) aktív. A rendszer működésére ésműködtetésére vonatkozó információkat az „Elektro-nikus fékvezérlő rendszer” című részben találja az „In-dítás és vezetés” című fejezetben. A kiválasztáshoznyomja meg a Hill Start Assist (Hegymeneti elindulástsegítő rendszer) gyorsgombot, válassza az On (be) vagyOff (ki) lehetőséget, majd nyomja meg a visszafelémutató nyíl gyorsgombot.

Lights (Világítás)

• Headlight Off Delay (Késleltetett fényszóró-kikapcsolás)Amikor a funkciót kiválasztják, a vezető beállíthatja,hogy a gépkocsiból történő kiszállást követően a fény-szórók 0, 30, 60 vagy 90 másodpercig világítsanak. Akésleltetett fényszóró-kikapcsolás állapotának módosí-tásához nyomja meg a 0, 30, 60 vagy 90 gyorsgombot,majd nyomja meg a visszafelé mutató nyíl gyorsgombot.

47


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

• Headlight Illumination on Approach (Fényszóróüdvözlőfény) (olyan változatok/piacok esetében,ahol rendelkezésre áll)Amennyiben a funkciót kiválasztják és az RKE távadóvalnyitják az ajtókat, a fényszórók bekapcsolnak, és to-vábbi 0, 30, 60 vagy 90 másodpercig világítanak. Azüdvözlőfény állapotának módosításához nyomja meg a0, 30, 60 vagy 90 gyorsgombot, majd nyomja meg avisszafelé mutató nyíl gyorsgombot.

• Headlights withWipers (Törlőlapáttal rendel-kező fényszórók) (olyan változatok/piacok eset-ében, ahol rendelkezésre áll)Amennyiben a funkciót kiválasztják, és a fényszórókap-csoló az AUTO (AUTOMATA) helyzetben van, akkor afényszórók körülbelül 10 másodperccel az ablaktörlő-lapátok bekapcsolása után bekapcsolnak. Amennyibena fényszórók a funkció miatt kapcsolódtak be, akkor azablaktörlők leállításával ki is kapcsolódnak. A kiválasz-táshoz nyomja meg a Headlights with Wipers (Törlő-lapáttal rendelkező fényszórók) gyorsgombot, válasszaaz On (be) vagy Off (ki) lehetőséget, majd nyomja mega visszafelé mutató nyíl gyorsgombot.

• Auto Dim High Beams „SmartBeam™”(„SmartBeam™” automatikus kikapcsolásútávolsági fényszórók) (olyan változatok/piacokesetében, ahol rendelkezésre áll)Amennyiben ezt a funkciót kiválasztják, a távolsági fény-szórók bizonyos körülmények között automatikusan le-kapcsolnak. A kiválasztáshoz nyomja meg az Auto HighBeams (Automatikus távolsági fényszórók) gyorsgom-bot, válassza az ON (BE) vagy OFF (KI) lehetőséget,majd nyomja meg a visszafelé mutató nyíl gyorsgombot.További információkat a „Tudnivalók a gépkocsi elindí-tása előtt” című fejezetben, a „Világítás/SmartBeam™”(azoknál a változatoknál/piacoknál, ahol rendelkezésreáll) részben talál.

• Headlight Dipped Beam (Traffic Changeover)[Tompított fényszóró – forgalomnak megfelelőátváltás] (olyan változatok/piacok esetében, aholrendelkezésre áll)A tompított fényszórók felfelé irányított fénye kevésbéhangsúlyos, és a fény nagyobb részét lefelé irányítják, ajobb oldali közlekedésnél balra, a bal oldali közlekedés-nél jobbra, ezáltal biztonságos előrelátást nyújtanak,túlzott vakítás nélkül.

48


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

• Flash Headlights with Lock (Záráskor felvillanólámpák) (olyan változatok/piacok esetében, aholrendelkezésre áll)Amennyiben a funkciót kiválasztják, és az RKE távadó-val zárják vagy nyitják az ajtókat, akkor az első és hátsóirányjelzők felvillannak. A kiválasztáshoz nyomja meg aFlash Headlights with Lock (Záráskor felvillanó lámpák)gyorsgombot, válassza az On (be) vagy Off (ki) lehető-séget, majd nyomja meg a visszafelé mutató nyíl gyors-gombot.

Doors & Locks (Ajtók és zárak)

• Auto Unlock on Exit (Automatikus zárnyitáskiszálláskor) (azoknál a változatoknál/országoknál, ahol ez a funkció rendelkezésre áll)A funkciót kiválasztva az összes ajtózár kinyílik, amikormegáll a gépkocsi, a sebességváltó P (parkolás) (olyanváltozatok/piacok esetében, ahol rendelkezésre áll)vagy N (üres) állásban van, és a vezetőajtót kinyitják. Akiválasztáshoz nyomja meg az Auto Unlock on Exit(Automatikus kinyitás kiszálláskor) gyorsgombot, vá-lassza az On (be) vagy Off (ki) lehetőséget, majdnyomja meg a visszafelé mutató nyíl gyorsgombot.

• Flash Headlight with Lock (Záráskor felvillanólámpák) (olyan változatok/piacok esetében, aholrendelkezésre áll)Amennyiben a funkciót kiválasztják, és az RKE távadó-val zárják vagy nyitják az ajtókat, akkor az első és hátsóirányjelzők felvillannak. A kiválasztáshoz nyomja meg aFlash Lights with Lock (Záráskor felvillanó lámpák)gyorsgombot, válassza az On (be) vagy Off (ki) lehető-séget, majd nyomja meg a visszafelé mutató nyíl gyors-gombot.

• 1st Press of Key Fob Unlocks (Nyitás a távirá-nyító gombjának első megnyomására) (olyanváltozatok/piacok esetében, ahol rendelkezésre áll)Amennyiben az Unlock Driver Door Only On 1stPress (Csak a vezetőoldali ajtó kinyitása az elsőgombnyomásra) lehetőséget kiválasztják, akkor azRKE távadó UNLOCK (NYITÁS) gombjának első meg-nyomására csak a vezetőoldali ajtó nyílik ki. Amennyibena Driver Door 1st Press is selected (Vezetőoldali ajtókinyitása az első gombnyomásra) lehetőséget kiválaszt-ják, akkor az RKE távadó UNLOCK (NYITÁS) gombjátkétszer kell megnyomni az utasajtók kinyitásához. Ha azUnlock All Doors On 1st Press [Minden ajtózárkinyitása az első gombnyomásra] funkciót választja ki,az összes ajtó zárszerkezete kinyílik az RKE távvezérlőUNLOCK (nyitás) gombjának megnyomásakor.

49


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MEGJEGYZÉS: Amennyiben a gépkocsi kulcs nélküliajtónyitással (Keyless Enter-N-Go™ - Passive Entry) sze-relt, és az EVIC úgy van programozva, hogy az elsőgombnyomásra az összes ajtót kinyissa (Unlock All Doors1st Press), akkor az összes ajtó kinyílik, bármelyik passzívajtónyitó kilincset használják. Amennyiben a Driver Door1st Press (Vezetőoldali ajtó kinyitása az első gombnyo-másra) lehetőség van programozva, akkor csak a vezető-oldali ajtó nyílik ki, ha a kilincsét megfogják. Passzív nyitásfunkció esetén, ha a Driver Door 1st Press (Vezetőoldaliajtó kinyitása az első gombnyomásra) lehetőség van prog-ramozva, akkor csak az ajtófogantyú többszöri érintéseeredményezi a vezetőajtó kinyitását. Ha a Driver Door1st Press (Vezetőoldali ajtó kinyitása az első gombnyo-másra) lehetőség van programozva, és a vezetőoldali ajtótmár kinyitották, a belső ajtózárás/-nyitás kapcsoló hasz-nálatával (vagy az RKE távadó használatával) az összesajtót ki lehet nyitni.

• Passive Entry (Passzív nyitás) (olyan változatok/piacok esetében, ahol rendelkezésre áll)A funkció segítségével a gépkocsi ajtózárait az RKE távadógombjainak megnyomása nélkül lehet zárni és nyitni. Akiválasztáshoz nyomja meg a Passive Entry (Passzív nyitás)gyorsgombot, válassza az ON (BE) vagy OFF (KI) lehető-séget, majd nyomja meg a visszafelé mutató nyíl gyors-gombot. Lásd „A gépkocsi megismerése” című fejezet„Keyless Enter-N-Go™” című szakaszát.

Motorleállítási lehetőségek

• Késleltetett áramlekapcsolás motorleállításkorA funkciót kiválasztva az elektromos ablakemelő kapcso-lói, a rádió, a Uconnect® Phone rendszer (olyanváltozatok/piacok esetében, ahol ez a felszereltség része),a DVD videorendszer (olyan változatok/piacok esetében,ahol ez a felszereltség része), az elektromos tetőablak(olyan változatok/piacok esetében, ahol ez a felszereltségrésze) és a tápcsatlakozó aljzatok a gyújtás lekapcsolásaután még maximum 10 percig áram alatt maradnak. Ezt afunkciót a gépkocsi bármelyik első ajtajának kinyitásakikapcsolja. Az Engine Off Power Delay (Késleltetettáramlekapcsolás motorleállításkor) funkció állapotánakmódosításához nyomja meg a 0 seconds (0 másodperc),45 seconds (45 másodperc), 5 minutes (5 perc) vagy 10minutes (10 perc) gyorsgombot, majd nyomja meg avisszafelé mutató nyíl gyorsgombot.

• Headlight Off Delay (Késleltetett fényszóró-kikapcsolás) (olyan változatok/piacok esetében,ahol rendelkezésre áll)Amikor a funkciót kiválasztják, a vezető beállíthatja, hogya gépkocsiból történő kiszállást követően a fényszórók 0,30, 60 vagy 90 másodpercig világítsanak. A késleltetettfényszóró-kikapcsolás állapotának módosításához nyomjameg a 0, 30, 60 vagy 90 gyorsgombot, majd nyomja meg avisszafelé mutató nyíl gyorsgombot.

50


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Iránytű beállítása

• Variance (Variancia) (olyan változatok/piacokesetében, ahol rendelkezésre áll)Az iránytű eltérése a mágneses észak és a földrajzi északközötti különbséget jelenti. A különbségek ellensúlyozá-sára a varianciát ahhoz a zónához kell beállítani, ahol agépkocsit vezetik (a zónatérkép alapján). Ha egyszer meg-felelően be van állítva, akkor az iránytű automatikusanellensúlyozza a különbségeket, és a lehető legpontosabbirányszöget mutatja.

MEGJEGYZÉS: A műszerfal tetejétől tartsa távol amágneses anyagokat, például iPod-okat, mobiltelefono-kat, hordozható számítógépeket és radardetektorokat.Az iránytű egység itt helyezkedik el, és interferenciaalakulhat ki az iránytű érzékelőjével, ami helytelen leol-vasási eredményekhez vezet. (19. ábra)

(19. ábra)Iránytű eltérési térkép

51


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

• Perform Compass Calibration (Iránytű kalibrá-lása) (olyan változatok/piacok esetében, aholrendelkezésre áll)Ennek a beállításnak a megváltoztatásához nyomja meg aCalibration (Kalibrálás) gombot. Az iránytű önkalibráló,ami szükségtelenné teszi a kézi visszaállítást. Amikor agépkocsi új, az iránytű működése hibásnak tűnhet, ekkoraz EVIC kijelzőjén a CAL kijelzés jelenik meg, amíg aziránytű kalibrálásra meg nem történik. Az iránytűt az ONgyorsgomb megnyomásával lehet kalibrálni, és egy vagytöbb 360 fokos fordulat megtételével is (ne legyenek nagyfémtárgyak a közelben), amíg a CAL kijelzés az EVICkijelzőn ki nem alszik. Az iránytű ezt követően már meg-bízhatóan működik.

Audio (Audiorendszer)

• Balance/Fade (Bal/jobb, ill. első/hátsó hangerőel-osztás) (olyan változatok/piacok esetében, aholrendelkezésre áll)Ennél a kijelzésnél beállíthatja a bal/jobb, ill. első/hátsóhangerőelosztást.

• Equalizer (Hangszínszabályozás) (olyanváltozatok/piacok esetében, ahol rendelkezésre áll)Ennél a kijelzésnél beállíthatja a mély, a közepes és amagas hangokat. Az értékeket a beállításra szolgáló +és – gyorsgombokkal, vagy a skálán a + és – gyorsgom-bok közötti bármelyik pont kiválasztásával beállíthatja.Utána nyomja meg a visszafelé mutató nyíl gyorsgombot.

MEGJEGYZÉS: A mély/közepes/magas hangok be-állításához elég, ha egyszerűen fel-le mozgatja az ujját,és ezáltal módosítja a beállítást, de közvetlenül is meg-nyomhatja a kívánt beállítást.

• Speed AdjustedVolume (Sebességfüggő hangerő)(olyan változatok/piacok esetében, ahol rendelke-zésre áll)Ez a gépkocsi sebességével arányosan csökkenti a hang-erőt. A sebességfüggő hangerő módosításához nyomjameg az Off (Ki), az 1, 2 vagy 3 gyorsgombot, majdnyomja meg a visszafelé mutató nyíl gyorsgombot.

• Music Info Cleanup (Zenei adatok rendszere-zése) (olyan változatok/piacok esetében, aholrendelkezésre áll)Ez a funkció segít rendszerezni a zenefájlokat a közöt-tük történő optimális tájékozódáshoz. A kiválasztás-hoz nyomja meg a Music Info Cleanup (Zenei adatokrendszerezése) gyorsgombot, válassza az On (be) vagyOff (ki) lehetőséget, majd nyomja meg a visszafelémutató nyíl gyorsgombot.

Telefon / Bluetooth®

• Párosított eszközökEz a funkció megjeleníti, hogy milyen telefonokat páro-sítottak a Telefon/Bluetooth® rendszerrel. További in-formációkért lásd a Uconnect® mellékletet.

52


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

ÜLÉSEKAz ülések a gépkocsi utasvédelmi rendszerének részétalkotják.

FIGYELEM!• Rendkívül veszélyes a csomagtérbenvagy a gépkocsin kívül utazni. Ütközés

következtében az ezeken a helyeken utazó sze-mélyek nagyobb eséllyel sérülnek meg súlyosan,akár végzetesen.• Ne engedje, hogy bárki olyan helyen utazzon agépkocsiban, ahol nincs ülés és biztonsági öv.Ütközés következtében az ezeken a helyekenutazó személyek nagyobb eséllyel sérülnek megsúlyosan, akár végzetesen.• Gondoskodjon arról, hogy minden, a gépkocsi-ban tartózkodó személy egy ülésben ül, és meg-felelően be van kötve.

ELEKTROMOS ÁLLÍTÁSÚVEZETŐÜLÉS(olyan változatok/piacok esetében, aholrendelkezésre áll)Az elektromos ülés kapcsolója az ülés külső oldalántalálható, a padló közelében. Ez a kapcsoló az ülés fel,le, előre, hátra állításához és döntéséhez használható.(20. ábra)

Az ülés állítása előre vagy hátraAz ülés előre és hátra is állítható. Nyomja előre vagyhátra az ülés kapcsolóját, ekkor az ülés elmozdul akapcsoló irányába. A kívánt helyzet elérése után en-gedje el a kapcsolót.

(20. ábra)Elektromos ülésállítás kapcsoló

53


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Az ülés magassági helyzetének beállításaAz ülések magassága felfelé és lefelé is állítható. Húzzafel vagy nyomja le az ülés kapcsolóját, ekkor az üléselmozdul a kapcsoló irányába. A kívánt helyzet eléréseután engedje el a kapcsolót.

Az ülés döntéseAz üléspárna szöge négy irányban állítható. Húzza felvagy nyomja le az üléskapcsoló elejét vagy hátulját; azüléspárna eleje vagy hátulja elmozdul a kapcsoló irá-nyába. A kívánt helyzet elérése után engedje el a kap-csolót.

FIGYELEM!• Az ülés vezetés közben történő állításaveszélyes lehet. Ha vezetés közben moz-

gatja az ülést, akkor elveszítheti uralmát a gép-kocsi felett, ami súlyos sérülést vagy halált ered-ményező ütközéshez vezethet.• Az üléseket a biztonsági övek bekötése előtt, agépkocsi álló helyzetében kell beállítani. Arosszul beállított biztonsági öv súlyos sérüléstvagy halált eredményezhet.• Ne vezessen annyira hátradöntött üléssel,amelynél a vállheveder nem ér hozzá a mellkasá-hoz. Ütközés esetén kicsúszhat a biztonsági övalatt, ami súlyos sérülést vagy halált okozhat.

Semmit ne tegyen az elektromos ülés alá,és ne akadályozza annak mozgását,mertettől megrongálódhatnak az ülés vezér-

lői.Az ülés mozgását korlátozhatja, ha elakad azülés útjába helyezett tárgyban.

ELEKTROMOS DERÉKTÁMASZ (azoknál aváltozatoknál/országoknál, ahol ez afelszereltség része)Az elektromos deréktámasz kapcsolója a vezetőüléskülső oldalán található. A deréktámasz növeléséheznyomja előre a kapcsolót. Nyomja hátra a kapcsolót aderéktámasztás mértékének csökkentéséhez. Ha fel-felé vagy lefelé nyomja a kapcsolót, akkor a támaszelmozdul felfelé vagy lefelé. (21. ábra)

(21. ábra)Elektromos deréktámasz kapcsolója

54


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

ÜLÉSFŰTÉS (azon változatok/piacokesetében, ahol ez a felszereltség része)Egyes modelleken a vezető- és az utasoldali első ülésenülésfűtés is van, az üléspárnában és a háttámlábanegyaránt. Az ülésfűtést a Uconnect® rendszerrel lehetműködtetni.

FIGYELEM!• Azoknak a személyeknek, akik előre-haladott életkoruk, krónikus betegség,

cukorbetegség, gerincsérülés, gyógyszeres keze-lés, alkoholfogyasztás, kimerültség vagy bármi-lyen más állapot miatt nem éreznek fájdalmat abőrükön, nagyobb körültekintéssel kell használ-niuk az ülésfűtést. Az ülésfűtés még alacsonyhőmérsékleten is égési sérüléseket okozhat, kü-lönösen akkor, ha hosszabb időn keresztül hasz-nálják.• Ne tegyen semmilyen hőszigetelő tárgyat - pél-dául takarót vagy párnát - az ülésre vagy azüléstámlára. Az ülésfűtés ettől túlmelegedhet. Atúlmelegedett ülésen történő ülés súlyos égésisérüléseket okozhat az ülésfelület megnöveke-dett hőmérséklete miatt.

A Uconnect® 4.3 rendszerrel felszereltgépkocsik esetében:Érintse meg a CLIMATE (légkondicionáló) nyomógom-bot (a Uconnect® kijelző bal oldalán), ha a légkondici-onáló berendezés képernyőjére szeretne lépni.

Érintse meg a „Driver” (Vezető) vagy a „Pass”(Utas) ülés gyorsgombját (a Uconnect® kijel-zőn) a HI (magas) fokozatú fűtés kiválasztásá-

hoz. Másodszor is érintse meg a gyorsgombot a LO(alacsony) fokozatú fűtés kiválasztásához. Harmadszor isérintse meg a gyorsgombot a fűtések kikapcsolásához.

Ha a HI (magas) fokozatú fűtést választja, a fűtés erőseb-ben fűt a működés első négy percében. Utána a leadotthő mennyisége lecsökken a normál HI (magas) szintre.Ha a HI (magas) fokozatú beállítást választja, a rendszerkörülbelül 60 perc folyamatos működés után automati-kusan átkapcsol LO (alacsony) fokozatra. Ekkor a kijelzőátvált HI (magas) kijelzésről LO (alacsony) kijelzésre,ezzel jelzi az átváltást. A LO (alacsony) fokozat körülbelül45 perc elteltével automatikusan kikapcsol.

55


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Uconnect® 8.4 és 8.4 Nav rendszerrelrendelkező gépkocsik:Érintse meg a „Controls” (Kezelőszervek) gyorsgom-bot a Uconnect® kijelzőn. (22. ábra)

Érintse meg a Driver (Vezető) vagy a Passen-ger (Utas) ülés gyorsgombját a HI (magas)fokozatú fűtés kiválasztásához. Másodszor is

érintse meg a gyorsgombot a LO (alacsony) fokozatúfűtés kiválasztásához. Harmadszor is érintse meg agyorsgombot a fűtések kikapcsolásához. (23. ábra)

MEGJEGYZÉS: A fűtés beállításának kiválasztásaután kettő-öt percen belül érezhetővé válik a fűtés.

KÉZI ÁLLÍTÁSÚ ELSŐ ÜLÉS BEÁLLÍTÁSAIKézi állítású ülésekkel felszerelt modelleken a vezető-és az utasülés előre és hátra állítható az üléspárnaelejénél, a padló közelében elhelyezett kar használatá-val. (24. ábra)

Az ülésen ülve emelje fel a kart, és tolja az ülést előrevagy hátra. Engedje el a kart, ha elérte a kívánt helyze-tet. Utána testének nyomásával mozgassa az ülést előrevagy hátra, és gondoskodjon arról, hogy az ülésállítókreteszelődjenek.

(22. ábra)Controls (Kezelőszervek) gyorsgomb

(23. ábra)Ülésfűtés gyorsgombjai

56


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!• Az ülés vezetés közben történő állításaveszélyes lehet. Ha vezetés közben moz-

gatja az ülést, akkor elveszítheti uralmát a gép-kocsi felett, ami súlyos sérülést vagy halált ered-ményező ütközéshez vezethet.• Az üléseket a biztonsági övek bekötése előtt, agépkocsi álló helyzetében kell beállítani. Arosszul beállított biztonsági öv súlyos sérüléstvagy halált eredményezhet.

HÁTTÁMLA BEÁLLÍTÁSAAz ülésdöntő kar az ülés külső oldalán található. Az ülésdöntéséhez kissé hajoljon előre, emelje fel a kart,dőljön hátra a kívánt helyzetbe, majd engedje el a kart.Ha vissza akarja állítani a háttámlát a normál függőlegeshelyzetébe, akkor hajoljon előre és emelje fel a kart.Engedje el a kart, ha az üléstámla függőleges helyzetbekerült. (25. ábra)

(24. ábra)Kézi állítású ülés beállítása

(25. ábra)Üléstámla kioldása

57


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!• Az ülés állítása mozgó gépkocsiban ve-szélyes.Az ülés hirtelen elmozdulásakor

elveszítheti uralmát a gépkocsi felett. Lehet,hogy a biztonsági öv beállítása nem megfelelő,ésÖn megsérülhet.Az ülést csak álló helyzetű gép-kocsiban szabad állítani.• Ne vezessen annyira hátradöntött üléssel,amelynél a vállheveder nem ér hozzá a mellkasá-hoz. Ütközés esetén kicsúszhat a biztonsági övalatt, és súlyosan vagy akár halálosan is megsé-rülhet. Csak akkor állítsa az ülés háttámláját, haa gépkocsi álló helyzetben van.

AVEZETŐÜLÉS MAGASSÁGÁNAKÁLLÍTÁSAAz ülésmagasság-állító kar az ülés külső oldalán talál-ható. Az ülés felemeléséhez emelje fel a kart. Az ülésleengedéséhez engedje le a kart. Az ülés teljes elmoz-dulása körülbelül 55 mm. (26. ábra)

(26. ábra)Ülésmagasság-állító kar

58


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

VÍZSZINTESRE LEHAJTHATÓ ELSŐUTASÜLÉS (olyan változatok/piacokesetében, ahol rendelkezésre áll)Ez a funkció a raktér megnövelésére szolgál. Amikor azülés le van hajtva, a rakodófelület megnagyobbításakénthasználható (lehetővé teszi a csomagtér hátsó végétől aműszerfalig érő hosszú csomag elhelyezését). A vízszin-tesre lehajtott üléstámla felülete kemény, amely hasz-nálható munkafelületként, amikor az ülés le van hajtvavízszintesre és a gépkocsi nem mozog. (27. ábra)

Az ülés lehajtásához vagy visszaállításához húzza fel azülésdöntő kart.

FIGYELEM!Az ülés állítása mozgó gépkocsiban ve-szélyes.Az ülés hirtelen elmozdulásakor

elveszítheti uralmát a gépkocsi felett.Az üléseketcsak álló helyzetű gépkocsiban szabad állítani.

FEJTÁMLÁKA fejtámla arra szolgál, hogy csökkentse a sérülésekkockázatát azáltal, hogy hátsó ütés esetén korlátozza afej mozgását. A fejtámlákat úgy kell beállítani, hogy afejtámla teteje a fül teteje felett legyen.

FIGYELEM!Az összes utas fejtámláját megfelelőenbe kell állítani a gépkocsival történő el-

indulás vagy az ülések elfoglalása előtt.A fejtám-lákat soha nem szabad menet közben állítani.Hanem megfelelően beállított vagy kiszerelt fejtám-lákkal közlekedik, akkor ütközés esetén súlyossérülés, vagy akár halál is bekövetkezhet.

Aktív fejtámlák (AHR) — Első ülésekAz aktív fejtámlák passzív, működésbe lépő rendszere-lemek. A jellegükre nem utal semmilyen jelzés, az csaka fejtámla szemrevételezésével deríthető ki. A fejtámlakét részből áll. Az első fele puha szivacs és kárpit, ahátsó fele pedig dekoratív műanyag.(27. ábra)

Vízszintesre lehajtott ülés

59


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Ha az aktív fejtámla hátsó ütközés esetén működésbelép, a fejtámla első fele elmozdul előre, hogy minimá-lisra csökkentse az utas fejének hátsó része és az AHRközötti hézagot. Ez a rendszer arra szolgál, hogy meg-akadályozza vagy csökkentse a vezető és az első ülésenhelyet foglaló utas sérüléseit bizonyos típusú hátsóütközések esetén. További információkért lásd az„Utasvédelmi rendszerek” című fejezetet.

A fejtámla felemeléséhez húzza felfelé a fejtámlát. Afejtámla leengedéséhez nyomja be a fejtámla aljánáltalálható nyomógombot, és nyomja lefelé a fejtámlát.(28. ábra)

A kényelem érdekében az aktív fejtámlák előre- éshátradönthetők. Ha közelebb akarja hajtani a fejtámláta fej hátuljához, húzza előre a fejtámla alját. Nyomjahátrafelé a fejtámla alját, ha távolabbra akarja állítani afejtámlát a fejétől. (29. ábra) (30. ábra)

(28. ábra)Nyomógomb

(29. ábra)Aktív fejtámla (normál helyzet)

60


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MEGJEGYZÉS:

• A fejtámlákat csak képzett szerelő távolíthatja el,kizárólag szervizelés céljából. Ha a fejtámlát el kelltávolítani, keresse fel a hivatalos márkakereskedést.

• Ha az aktív fejtámla működésbe lép, további informá-ciókért lásd az „Utasvédelmi rendszerek/Kiegészítőaktív fejtámlák (AHR)/Az aktív fejtámlák (AHR) alap-helyzetbe állítása” című részt a „Biztonság” címűfejezetben.

FIGYELEM!• Ne helyezzen semmit az aktív fejtámlatetejére, például kabátot, üléshuzatot

vagy hordozható DVD-lejátszót. Ezek a tárgyakakadályozhatják az aktív fejtámla működését üt-közés esetén, ami súlyos sérüléshez vagy halálhozvezethet.• Az aktív fejtámla működésbe léphet, ha kézzel,lábbal vagy egy rögzítetlen csomaggal megütik.Azaktív fejtámla véletlenszerű működésbe lépésénekmegakadályozása érdekében ügyeljen arra, hogyaz összes csomag rögzítve legyen, mivel a rögzítet-len csomagok a hirtelen fékezések során hozzáér-hetnek az aktív fejtámlához. Ezen utasítás figyel-men kívül hagyása személyi sérülést okozhat, haaz aktív fejtámla működésbe lép.

(30. ábra)Aktív fejtámla (döntött helyzet)

61


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Fejtámlák — A második sor üléseiA hátsó ülésekre állítható fejtámla van beszerelve. Afejtámla felemeléséhez húzza felfelé a fejtámlát. A fej-támla leengedéséhez nyomja be a fejtámla aljánál talál-ható állítógombot, és nyomja lefelé a fejtámlát. (31. ábra)

MEGJEGYZÉS:

• A fejtámlákat csak képzett szerelő távolíthatja el,kizárólag szervizelés céljából. Ha bármelyik fejtámlátel kell távolítani, keresse fel a hivatalos márkakeres-kedést.

• A gyermekülés hevederének megfelelő elvezetésérőllásd a „Biztonság” című fejezet „Utasvédelmi rend-szerek” című részét.

FIGYELEM!Ha kiszerelt vagy nem megfelelően be-állított fejtámlákkal közlekedik, akkor

ütközés esetén súlyos sérülés, vagy akár halál isbekövetkezhet.A fejtámlát ellenőrizni kell a gép-kocsival történő elindulás, és soha nem szabadállítani menet közben.

A HARMADIK SOR ÜLÉSEI (hétszemélyesmodellek)Ezeket a fejtámlákat nem lehet állítani vagy kiszerelni.Előre lehet azonban hajtani, ha az utasok nem használják.

FIGYELEM!Ne engedje, hogy valaki a harmadik sor-ban üljön, ha a fejtámlák nincsenek fel-

hajtva és a helyükre rögzítve. Az utasítás be nemtartása személyi sérüléshez vezethet ütközés ese-tén.

60/40 ARÁNYBAN OSZTHATÓUTASÜLÉSEK A MÁSODIK SORBANA raktér megnövelése érdekében a második sor mind-egyik ülését vízszintes helyzetbe lehet dönteni. Ez le-hetővé teszi a raktér megnövelését és az ülőhelyek egyrészének megtartását, ha ez szükséges.

(31. ábra)Állítógomb

62


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MEGJEGYZÉS: A második sor utasüléseinek lehaj-tása előtt ellenőrizze, hogy az első üléstámla nincs-edöntött helyzetben. Ez lehetővé teszi a második sorbanlévő ülés egyszerű lehajtását.

FIGYELEM!• Veszélyes a csomagtérben utazni, agépkocsi belsejében vagy azon kívül

egyaránt. Ütközés következtében az ezeken ahelyeken utazó személyek nagyobb eséllyel sérül-nek meg súlyosan, akár végzetesen.• Ne engedje, hogy bárki olyan helyen utazzon agépkocsiban, ahol nincs ülés és biztonsági öv.• Gondoskodjon arról, hogy minden, a gépkocsi-ban tartózkodó személy egy ülésben ül, és meg-felelően be van kötve.• A hétszemélyes modellek esetében ne engedje,hogy valaki a harmadik sorban üljön,miközben amásodik sor egy vagy több háttámlája le vanhajtva vízszintes helyzetbe. Ütközés esetén azutas a biztonsági öv alatt előrecsúszhat, és súlyo-san, vagy akár végzetesen megsérülhet.

Az ülés lehajtása

1. Keresse meg a szabályozókart az ülés külső oldalánalul. (32. ábra)

2. Helyezze egyik kezét a háttámlára, és finomannyomja le.

3. A másik kezével emelje meg a szabályozókart, éshagyja, hogy az ülés kissé előre mozduljon, majdengedje el a kart.


63


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!A személyi sérülések vagy tárgyak meg-rongálódásának megelőzése érdekében

a fejét,a karját és minden tárgyat távolítson el azüléstámla lehajtásának útjából.

4. Óvatosan irányítsa az üléstámlát a lehajtott hely-zetbe.

Az ülés visszaállításaEmelje fel az üléstámlát, és rögzítse a helyén.

FIGYELEM!Győződjön meg arról, hogy az üléstámlaszilárdan rögzült a helyén.Máskülönben

az ülés nem nyújt megfelelő stabilitást a gyere-külés és/vagy az utasok részére.A nem megfele-lően reteszelt ülés súlyos sérülést okozhat.

Állítás előre és hátraA szabályozókar az ülés külső oldalán található. Emeljefel a kart az ülés előre és hátra állításához. Engedje el akart, ha az ülés a kívánt helyzetbe került. Utána testé-nek nyomásával mozgassa az ülést előre vagy hátra, ésgondoskodjon arról, hogy az ülésállítók reteszelődje-nek. (33. ábra)

(33. ábra)Kézi állítású ülés beállítása

64


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!Az ülés állítása mozgó gépkocsiban ve-szélyes.Az ülés hirtelen elmozdulásakor

elveszítheti uralmát a gépkocsi felett. Lehet,hogy a biztonsági öv beállítása nem megfelelő,ésÖn megsérülhet. Az üléseket csak álló helyzetűgépkocsiban szabad állítani.

Háttámla beállításaAz ülésdöntő kar az ülés külső oldalán található. Azüléstámla döntéséhez dőljön hátra, emelje fel a kart,állítsa be az üléstámlát a kívánt helyzetbe, majd engedjeel a kart. Ha vissza akarja állítani az üléstámlát a normálfüggőleges helyzetbe, dőljön hátra, emelje fel a kart,dőljön előre, majd engedje el a kart, ha az üléstámlafüggőlegesen áll. (34. ábra)

FIGYELEM!• Az ülés állítása mozgó gépkocsiban ve-szélyes.Az ülés hirtelen elmozdulásakor

elveszítheti uralmát a gépkocsi felett. Lehet,hogy a biztonsági öv beállítása nem megfelelő,ésÖn megsérülhet.Az ülést csak álló helyzetű gép-kocsiban szabad állítani.• Ne vezessen annyira hátradöntött üléssel,amelynél a vállheveder nem ér hozzá a mellkasá-hoz. Ütközés esetén kicsúszhat a biztonsági övalatt, és súlyosan vagy akár halálosan is megsé-rülhet. Csak akkor állítsa az ülés háttámláját, haa gépkocsi álló helyzetben van.

(34. ábra)Ülésdöntő kar

65


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Üléstámla/kartámasz — Második sorban lévőutasülésA retesz kioldóhurka az üléstámla/kartámasz tetejéntalálható. Húzza a kioldóhurkot először előre a reteszkioldásához, majd húzza lefelé az üléstámla/kartámaszleengedéséhez. (35. ábra)

Használaton kívül, vagy amikor további ülőhelyre vanszükség, hajtsa fel az üléstámlát/kartámaszt, és rögzítsefelhajtott helyzetben.

FIGYELEM!Tartsa tisztán a reteszt,és gondoskodjonarról, hogy semmi ne akadályozza a mű-

ködését, és hogy az üléstámla/kartámasz bizton-ságosan rögzítve legyen. Máskülönben az ülésnem nyújt megfelelő stabilitást a gyerekülés és/vagy az utasok részére.A nem megfelelően rete-szelt ülés súlyos sérülést okozhat.

StadiumTip 'n Slide™ (Könnyű be- és kiszállástbiztosító ülés) — Hétüléses modellekEz a kialakítás lehetővé teszi a harmadik üléssorbanutazók könnyű be- és kiszállását, a gépkocsi bármelyoldaláról.

A második sorban lévő utasülés előre történőmozgatása

MEGJEGYZÉS: A teljes mozgástartomány kihaszná-lása érdekében az ülés mozgatását megelőzően hajtsafel az üléstámlát/kartámaszt.

Tolja előre az üléstámla külső oldalán felül lévő szabá-lyozókart. Ezt követően – a mozgás megszakítása nél-kül – az üléspárna felhajlik, és az ülés előremozdul avezetősínen. (36. ábra) (37. ábra)

(35. ábra)Üléstámla/kartámasz

66


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MEGJEGYZÉS: A harmadik üléssor utasainak be- éskiszállását segítendő a sárvédőburkolatokon, az ajtó-nyílás mellett erre a célra kialakított kapaszkodók talál-hatók.

FIGYELEM!Ne vezesse a gépkocsit, ha az ülés ilyenhelyzetben van,mivel ez kizárólag a har-

madik üléssorba történő beszállást és az onnantörténő kiszállást hivatott segíteni. Ha nem tart-ják be ezt az óvintézkedést, az személyi sérülés-hez vezethet.

A második sorban lévő utasülés visszahajtása éshátratolása

Hajtsa hátra az üléstámlát, amíg a helyére nem kattan,majd ugyanazzal a mozdulattal húzza hátrafelé az ülést avezetősínen, amíg az is a helyére nem kattan.

Nyomja le az üléspárnát, hogy a helyére rögzüljön.

Állítsa az ülést tetszőleges helyzetbe. Testének nyomá-sával mozgassa az ülést előre vagy hátra, és győződjönmeg arról, hogy az ülésállítók reteszelődtek.

(36. ábra)Tip 'n Slide™ szabályozókar

(37. ábra)Tip 'n Slide™ ülés

67


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!Bizonyosodjon meg arról, hogy az ülés-támla és az ülőfelület szilárdan rögzült.

Máskülönben az ülés nem nyújt megfelelő stabi-litást a gyerekülés és/vagy az utasok részére. Anem megfelelően reteszelt ülés súlyos sérüléstokozhat.

50/50 ARÁNYBAN OSZTHATÓ ÉSLEHAJTHATÓ UTASÜLÉSEK A HARMADIKSORBAN (hétszemélyes modellek)A raktér megnövelése érdekében a harmadik sor mind-egyik üléstámláját vízszintes helyzetbe lehet dönteni.Ez lehetővé teszi a raktér megnövelését és a hátsóülőhelyek egy részének megtartását, ha ez szükséges.

MEGJEGYZÉS: Ne döntse előre a harmadik üléssorháttámláit, ha a második sor háttámlái fekvő helyzetbenvannak. Ez megkönnyíti az üléstámla lehajtását.

Az üléstámla lehajtásaHúzza meg felfelé az üléstámla tetején található kioldó-hurkot, tolja enyhén előre az üléstámlát, és engedje el akioldóhurkot. Ezt követően nyomja tovább előrefelé azüléstámlát. A fejtámlák az üléstámla előrehajtásávalautomatikusan behajlanak. (38. ábra)


68


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Az üléstámla visszahajtásaRagadja meg az üléstámlán lévő segédszíjhurkot, és azüléstámla megemeléséhez húzza maga felé. Emelje to-vább az üléstámlát, amíg az a helyére nem kattan.Emelje fel a fejtámlát, hogy az is a helyére rögzüljön.(39. ábra)

Az üléstámla fekvő helyzetben is rögzíthető. Ehhezhúzza az üléstámla tetején lévő kioldóhurkot felfelé,hogy az üléstámla fekvő helyzetbe kerüljön, majd en-gedje el a kioldóhurkot.

FIGYELEM!• Győződjön meg arról, hogy az ülés-támla szilárdan rögzült a helyén.Máskü-

lönben az ülés nem nyújt megfelelő stabilitást azutas részére. A nem megfelelően reteszelt üléssúlyos sérülést okozhat.• Ne engedje, hogy valaki a harmadik sorbanüljön, ha a fejtámlák nincsenek felhajtva és ahelyükre rögzítve. Az utasítás be nem tartásaszemélyi sérüléshez vezethet ütközés esetén.• Ne engedje, hogy valaki a harmadik sorbanüljön, miközben a második sor egy vagy többháttámlája le van hajtva vízszintes helyzetbe.Ütközés esetén az utas a biztonsági öv alattelőrecsúszhat, és súlyosan, vagy akár végzetesenmegsérülhet.

(39. ábra)Segédszíj

69


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MAGASSÁGBAN ÉS MÉLYSÉGBENÁLLÍTHATÓ KORMÁNYOSZLOPA funkció segítségével lefelé vagy felfelé billentheti akormányoszlopot. valamint hosszabbra vagy rövi-debbre állíthatja azt. A billentés/hosszirányú állításrögzítő/kioldó karja a kormánykerék alatt, a kormány-oszlop végénél található. (40. ábra)

A kormányoszlop kioldásához nyomja lefelé a kart. Akormányoszlop billentéséhez húzza felfelé vagy nyomjalefelé a kormánykereket a kívánt helyzetbe. A kormány-oszlop hosszirányú állításához húzza ki vagy tolja be akormánykereket a kívánt helyzetbe. A kormányoszlophelyzetének rögzítéséhez húzza felfelé a rögzítő/kioldókart annak teljesen záródó helyzetébe.

FIGYELEM!Menet közben ne állítsa a kormányosz-lopot. A kormányoszlop menet közben

történő állítása, vagy a gépkocsi kioldott hely-zetű kormányoszloppal történő vezetése azteredményezheti, hogy a vezető elveszíti uralmáta gépkocsi fölött. Ügyeljen rá, hogy a gépkocsitkizárólag rögzített kormányoszloppal vezesse. Afigyelmeztetés figyelmen kívül hagyása súlyosszemélyi sérüléshez vagy halálhoz vezethet.

(40. ábra)A kormány billentésének/hosszirányú állításának

rögzítő/kioldó karja

70


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FŰTÖTT KORMÁNYKERÉK (olyanváltozatok/piacok esetében, aholrendelkezésre áll)A kormánykerékben lévő fűtőelem hideg időben me-lengeti a sofőr kezét. A fűtött kormánykeréknek csakegy hőmérsékleti beállítása van. A kormánykerék fű-tése a bekapcsolást követően kb. 80 percig működik,utána automatikusan kikapcsol. Ha a kormánykerékmár meleg, a fűtése korábban is kikapcsolhat, vagyelőfordulhat, hogy egyáltalán nem kapcsol be.

A kormánykerék fűtését a Uconnect® rendszerrel le-het be- és kikapcsolni.

A kormánykerék fűtésének bekapcsolásához érintsemeg a Controls (Kezelőszervek), majd a Heated Ste-ering Wheel (Fűtött kormánykerék) gyorsgombot. Akormánykerék fűtésének kikapcsolásához nyomja megmásodszor is a Heated Steering Wheel (Fűtött kor-mánykerék) gyorsgombot. (41. ábra) (42. ábra)

MEGJEGYZÉS: A kormánykerék fűtése csak járómotornál működik.

(41. ábra)Controls (Kezelőszervek) gyorsgomb

(42. ábra)Heated Steering Wheel (Fűtött kormánykerék)

gyorsgomb

71


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!• Azoknak a személyeknek, akik előre-haladott életkoruk, krónikus betegség,

cukorbetegség, gerincsérülés, gyógyszeres keze-lés, alkoholfogyasztás, kimerültség vagy bármi-lyen más állapot miatt nem éreznek fájdalmat abőrükön, nagyobb körültekintéssel kell használ-niuk az ülésfűtést. Az ülésfűtés még alacsonyhőmérsékleten is égési sérüléseket okozhat, kü-lönösen akkor, ha hosszabb időn keresztül hasz-nálják.• Ne tegyen semmilyen hőszigetelő tárgyat - pél-dául takarót vagy párnát - az ülésre vagy azüléstámlára. Az ülésfűtés ettől túlmelegedhet. Atúlmelegedett ülésen történő ülés súlyos égésisérüléseket okozhat az ülésfelület megnöveke-dett hőmérséklete miatt.

TÜKRÖKBELSŐ NAPPALI ÉS ÉJSZAKAITÜKÖRA két csuklópontos rendszer segítségével lehet elvé-gezni a tükör vízszintes és függőleges irányú beállítását.A tükröt úgy állítsa be, hogy az a hátsó ablak látóme-zejének közepén nézzen át.

A fényszórók által okozott vakítás csökkenthető atükör alatt található kar éjszakai állásba (a karnak agépkocsi hátsó része felé) való elmozdításával. A tükröta nappali helyzetben tartva kell beállítani (a szélvédőfelé kapcsolt helyzetben). (43. ábra)

(43. ábra)A visszapillantó tükör beállítása

72


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

AUTOMATIKUSAN SÖTÉTEDŐTÜKÖR(azoknál a változatoknál/országoknál, ahol ez afelszereltség része)Ez a tükör automatikusan elsötétedik a hátul haladógépkocsi fényszórójának hatására. Ez az opció alaphely-zetben be van kapcsolva és csak a gépkocsi hátramenetifokozatában kapcsol ki. (44. ábra)

Annak elkerülésére, hogy a tükör a tisz-títás során megsérüljön, soha ne perme-tezzen tisztítószert közvetlenül a tü-

körre. Öntse a tisztítószert tiszta ruhára, és azzaltörölje le a tükröt.

KÜLSŐTÜKRÖKA maximális kihasználás érdekében állítsa be a külsőtükröket a szomszédos forgalmi sáv közepére úgy, hogylegyen egy kicsi átfedés a belső tükör képével.

MEGJEGYZÉS: Az utasoldali konvex külső tükörsokkal szélesebb visszapillantást tesz lehetővé, különö-sen a gépkocsi melletti sávra.

FIGYELEM!Az utasoldali konvex külső tükörben lát-ható gépkocsik és más tárgyak a való-

ságnál kisebbnek és távolibbnak látszanak. Hatúlzott mértékben támaszkodik az utasoldalikonvex külső tükörre, az másik gépkocsival vagyidegen tárggyal történő ütközéshez vezethet.A belső tükörrel ítélje meg az utasoldali konvexkülső tükörben látható gépkocsi távolságát. Afigyelmeztetés figyelmen kívül hagyása súlyosszemélyi sérüléshez vagy halálhoz vezethet.

(44. ábra)Automatikusan sötétedő tükör

73


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

ELEKTROMOSTÜKRÖKAz elektromos tükrök kapcsolója a vezetőoldali ajtóbelső kárpitján található. (45. ábra)

Gyors ablakemelő funkció nélküli modellek

Nyomja meg az L (bal) vagy R (jobb) jelölésű tükörvá-lasztó gombot, majd nyomja meg a négy nyílgombegyikét a tükör nyíllal jelzett irányba történő mozgatá-sához.

Gyors ablakemelő funkcióval ellátott modellek

Nyomja meg és engedje el az L (bal) vagy R (jobb)jelölésű tükörválasztó gombot, majd nyomja meg anégy nyílgomb egyikét a tükör nyíllal jelzett iránybatörténő mozgatásához. A kiválasztási idő 30 másod-perc inaktivitás után lejár, hogy védelmet nyújtson atükör helyzetének véletlenszerű elállítódásával szem-ben, miután beállította azt.

MEGJEGYZÉS: A kiválasztott gombon lévő lámpavilágítva jelzi, hogy a tükröt aktiválta, és azt be lehetállítani.

ELEKTROMOSAN BEHAJTHATÓTÜKRÖK(azoknál a változatoknál/országoknál, ahol ez afelszereltség része)Az elektromosan behajtható tükrök kapcsolója azelektromos tükrök L (bal) és R (jobb) kapcsolója kö-zött található. Ha egyszer megnyomja a gombot, akkora tükrök behajlanak, ha újból megnyomja, akkor atükrök visszaállnak a normál vezetési helyzetbe.

MEGJEGYZÉS: Ha a gépkocsi sebessége meghaladjaa 16 km/h-t, a tükörbehajtó funkció kikapcsolt álla-potba kerül.

Ha a tükrök behajtott helyzetben vannak, és a gépkocsisebessége legalább 8 km/h, a tükrök automatikusankinyílnak.(45. ábra)

Az elektromos tükrök kapcsolói

74


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

KÉZZEL BEHAJTHATÓTÜKRÖKEgyes modelleken a külső tükrök csuklópánttal vannakellátva. A csukló lehetővé teszi a tükör elfordításátelőre és hátra, hogy ellenálljon a sérüléseknek. A csuk-lónak három rögzítési helyzete van: előre, hátra ésnormál.

TÜKÖRFŰTÉS (azoknál a változatoknál/országoknál, ahol ez a felszereltség része)

Ezekben a tükrökben fűtés van a pára és a jégeltávolítására. Ez a funkció a hátsó ablak jégmen-

tesítőjével együtt aktiválódik. További információkértlásd „A hátsó ablak jellemzői” című fejezetet.

MEGVILÁGÍTOTT SMINKTÜKRÖK (azoknála változatoknál/országoknál, ahol ez afelszereltség része)Megvilágított sminktükör található mindegyik napellen-zőn. A tükör használatához hajtsa le a napellenzőt, éshajtsa fel a tükör fedelét. A lámpa automatikusan be-kapcsol. Ha lehajtja a tükör fedelét, a lámpa automati-kusan elalszik. (46. ábra)

Az oldalablakra hajtható napellenző(olyan változatok/piacok esetében, aholrendelkezésre áll)Ez a funkció további rugalmasságot tesz lehetővé anapellenző pozicionálásában, a napfény kirekesztésére.

1. Hajtsa le a napellenzőt.

2. Akassza ki a napellenzőt a középső rögzítésből.

3. Húzza el a napellenzőt a belső visszapillantó tükörfelé és ezzel hosszabbítsa meg.

(46. ábra)Megvilágított sminktükör

75


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A LÉGKONDICIONÁLÓKEZELŐSZERVEIA légkondicionáló és fűtőrendszert arra tervezték,hogy Ön minden időjárási körülmény esetén kelleme-sen érezze magát. A rendszert a műszerfalon vagy aUconnect® rendszer kijelzőjén keresztül lehet kezelni.

Ha a Uconnect® rendszer más üzemmódokban (Rádió,Lejátszó, Beállítások, További lehetőségek stb.) van,akkor a vezető és az első utas hőmérsékleti beállításaia kijelző tetején jelennek meg.

Manuális érintőképernyős légkondicionáló(olyan változatok/piacok esetében, ahol ez afelszereltség része)

NyomógombokA nyomógombok a Uconnect® 4.3 képernyő jobb ésbal oldalán, a műszerfal közepén találhatók. Szinténtalálhatók nyomógombok a Uconnect® érintőképer-nyő alatt. (47. ábra) (48. ábra)

(47. ábra)

(48. ábra)Manuális hőmérséklet-szabályozás — nyomógombok

76


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

ÉrintőgombokAz érintőgombok a Uconnect® rendszer képernyőjénérhetők el. (49. ábra) (50. ábra)

Gombok leírása (nyomógombokra és gyors-gombokra is vonatkozik)

1. MAX A/C gombAz aktuális beállítás módosításához nyomja meg ésengedje el a gombot, a visszajelző lámpa bekapcsoltMAX A/C esetén világít. Ezt a funkciót ismét végre-hajtva a MAX A/C üzemmód manuális üzemmódrakapcsol, és a MAX A/C visszajelző lámpa kialszik.

2. A/C (légkondicionáló) gombAz aktuális beállítás módosításához nyomja meg ésengedje el a gombot, a visszajelző lámpa bekapcsoltA/C esetén világít. Ezt a funkciót ismét végrehajtva azA/C üzemmód manuális üzemmódra kapcsol, és az A/Cvisszajelző lámpa kialszik.

3. Levegőkeringetés gombjaAz aktuális beállítás módosításához nyomja meg ésengedje fel; a visszajelző lámpa bekapcsolt állapotbanvilágít.

(49. ábra)Uconnect® 4.3 Manuális 3 — Zóna hőmérséklet vezérlés

— gyorsgombok

(50. ábra)Uconnect® 8.4 Manuális 3 — Zóna hőmérséklet vezérlés

— gyorsgombok

77


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

4. Első szélvédő jégmentesítése gombAz aktuális levegőáram jégmentesítésre történő átállí-tásához nyomja meg és engedje fel. A visszajelző lámpaakkor világít, ha ez a funkció be van kapcsolva. Levegőáramlik a szélvédő és az oldalsó ablakok páramentesítőkimeneteiből. A Defrost [jég- és páramentesítés] gombmegnyomásakor a ventilátor sebessége megemelkedik.A Defrost ( Jégmentesítő) üzemmódot maximális hő-mérsékleti beállításokkal használja, hogy a szélvédő ésaz oldalablakok jég- és páramentesítése a lehető leg-jobb legyen. A funkció használata közben az ATC kéziüzemmódba kapcsol. Ha az első szélvédő jégmentesí-tése üzemmódot kikapcsolja, akkor a légkondicionálórendszer visszaáll a korábbi beállítására.

5. Hátsó szélvédő jégmentesítése gombA hátsó ablak jégmentesítéséhez és a fűthető külsőtükrök (azoknál a változatoknál/országoknál, ahol ez afelszereltség része) bekapcsolásához nyomja meg, majdengedje el ezt a gombot. A hátsó ablak jégmentesítő-jének aktív állapotát egy visszajelző világítása jelzi. Ahátsó ablak jégmentesítője 10 perc után automatikusankikapcsol.

A következő figyelmeztetések figyelmenkívül hagyása a fűtőszálak károsodásá-hoz vezethet:

• A hátsó ablak belső felületének mosását meg-különböztetett figyelemmel végezze. Az ablakbelső felületén ne használjon dörzsölő hatásútisztítószereket. Használjon puha törlőkendőt ésenyhén mosószeres vizet, és a fűtőszálakkal pár-huzamos irányban törölje az ablakot.Meleg vízzeltörténő áztatás után a címkék eltávolíthatók.• Az ablak belső felületén ne használjon kaparó-eszközöket, éles tárgyakat,dörzsölő hatású tisztí-tószereket.• Minden tárgyat tartson kellő távolságra az ab-laktól.

6. Hátsó légkondicionáló gomb (olyan változatok/piacok esetében, ahol ez a felszereltség része)Nyomja meg és engedje el a gombot a hátsó légkondi-cionáló bekapcsolásához. Ez a visszajelző lámpa akkorvilágít, ha a hátsó légkondicionáló be van kapcsolva. Ezta műveletet megismételve kikapcsolja a hátsó légkon-dicionálót.

78


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

7. Utasoldali hőmérséklet növelése gomb(csak Uconnect® 8.4)Független hőmérséklet-beállítási lehetőséget biztosítaz elől ülő utas számára. Nyomja meg a gombot, ha ahőmérsékletet melegebbre szeretné állítani.

MEGJEGYZÉS: Ha a gombot szinkronizálás üzem-mód közben nyomja meg, akkor kilép a szinkronizálásmódból.

8. Utasoldali hőmérséklet csökkentése gomb(csak Uconnect® 8.4)Független hőmérséklet-beállítási lehetőséget biztosítaz elől ülő utas számára. Nyomja meg a gombot, ha ahőmérsékletet hűvösebbre szeretné állítani.


9. SYNC (Szinkronizálás)A szinkronizálás funkció be- vagy kikapcsolásáhoznyomja meg a Sync (Szinkronizálás) gyorsgombot. Aszinkronizálás visszajelző lámpája világít, ha ez a funkcióbe van kapcsolva. A szinkronizálás az utas- és a vezető-oldal hőmérsékleti beállításainak összehangolásáraszolgál. Ha az első utas hőmérséklet-beállítását szink-ronizálás közben módosítják, akkor az a szinkronizálásfunkcióból történő kilépést okozza.

10. Ventilátor-szabályozó gombA ventilátor-szabályozó gomb szabályozza a légkondici-onáló rendszeren keresztülfúvott levegő mennyiségét.Hét ventilátorfokozat van. A ventilátorbeállítás miattaz automatikus működés kézi üzemmódra vált. A se-bességfokozatot a nyomógombok vagy a gyorsgomboksegítségével választhatja ki, a következő módon:

Nyomógomb

A ventilátorsebesség nő, ha a gombot az óramutatójárásával megegyező irányba fordítja. A ventilátorsebes-ség csökken, ha a gombot az óramutató járásával ellen-tétes irányba fordítja.

Érintőgomb

A ventilátorműködés csökkentésére használja a kisventilátor ikont, növelésére pedig a nagy ventilátorikont. A ventilátort kiválaszthatja a ventilátorsáv iko-nok közötti megnyomásával.

79


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

11. ÜzemmódokA levegőelosztás üzemmód úgy állítható be, hogy alevegő a műszerfali, a lábtéri, a pára- és a jégmentesítőszellőzőnyílásokból áramoljon. Az üzemmód beállítá-sok a következők:

• Panel (Műszerfal) üzemmódLevegő áramlik a műszerfali szellőzőnyílásokból.Ezen szellőzőnyílások mindegyike külön beállít-

ható a levegő áramlásának irányítására. A középső éskülső szellőzőnyílások légterelő szárnyai a levegőáramirányának beállításához fel-le, ill. jobbra-balra mozgat-hatók. A légterelő szárnyak alatt egy forgatható gombtalálható, az ezekből a szellőzőnyílásokból kiáramlólevegő mennyiségének szabályozására vagy elzárására.

• Bi-Level (Kétszintű) üzemmódLevegő áramlik a műszerfali és a lábtéri szellő-zőnyílásokból. Csekély mennyiségű levegő kerül

a jégmentesítő és az oldalsó ablakok páramentesítőkimeneteihez.

MEGJEGYZÉS: A BI-LEVEL (Kétszintű) üzemmódotarra tervezték, hogy kényelmes körülmények közötthűvösebb levegő beáramlását biztosítsa a műszerfaliszellőzőnyílásokból, és meleg levegőt fújjon a lábtériszellőzőnyílásokból.

• Floor (Lábtér) üzemmódLevegő áramlik a lábtéri szellőzőnyílásokból.Csekély mennyiségű levegő kerül a jégmentesítő

és az oldalsó ablakok páramentesítő kimeneteihez.

• Kevert szellőzési üzemmódLevegő áramlik a lábtéri, a jégmentesítő és azoldalsó ablakok páramentesítő kimeneteiből. Ezaz üzemmód a legalkalmasabb hideg vagy havas

körülmények között.

12. Légkondicionáló kikapcsológombjaA légkondicionáló be- és kikapcsolásához nyomja megés engedje fel ezt a gombot.

13. Vezetőoldali hőmérséklet csökkentése gomb(csak Uconnect® 8.4)Független hőmérséklet-beállítási lehetőséget biztosít avezető számára. Nyomja meg a gombot, ha a hőmér-sékletet hűvösebbre szeretné állítani.

MEGJEGYZÉS: Sync (Szinkronizálás) üzemmódbanez a gomb automatikusan beállítja az utastér hőmér-sékletét is.

14. Vezetőoldali hőmérséklet növelése gomb(csak Uconnect® 8.4)Független hőmérséklet-beállítási lehetőséget biztosít avezető számára. Nyomja meg a gombot, ha a hőmér-sékletet melegebbre szeretné állítani.

80


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM


15. Temperature Control (Hőmérséklet-szabályozás, csak Uconnect® 4.3)Az utastér levegőjének hőmérséklet-szabályozásáhoznyomja meg a vezető- vagy utasoldali hőmérsékletgyorsgombot. Ha a hőmérséklet sáv a piros mezőbe ér,az melegebb hőmérsékletet jelent. Ha a hőmérsékletsáv a kék mezőbe ér, az hűvösebb hőmérsékletet jelent.Ha a Sync mode (Szinkronizálás üzemmód) nem világít,a vezető- és az utasoldali hőmérséklet függetlenül sza-bályozható.

LÉGKONDICIONÁLÁSI FUNKCIÓK

A/C (Légkondicionáló)Az A/C (Légkondicionáló) gombbal a kezelő kézi útonkapcsolhatja be vagy ki a légkondicionáló rendszert.Amikor a légkondicionáló rendszer be van kapcsolva,hűvös és páramentes levegő áramlik a szellőzőnyíláso-kon keresztül az utastérbe. A hatékonyabb üzemanyag-fogyasztás érdekében nyomja meg az A/C gombot alégkondicionáló kikapcsolásához, és állítsa be kézzel aventilátort és a levegőbeáramlást. Továbbá, csak a mű-szerfali, a kétszintű vagy a lábtérbe irányuló üzemmó-dokat használja.

MEGJEGYZÉS:

• Manuális légkondicionáló esetén, ha a rendszer Mix(Vegyes), Floor (Lábtér) vagy Defrost ( Jégmentesí-tés) üzemmódban van, kikapcsolhatja a légkondicio-nálót, de az ablakok párásodásának megelőzése ér-dekében a légkondicionáló rendszernek aktívnak kellmaradnia.

• Ha köd vagy pára jelenik meg a szélvédőn vagy azoldalüvegen, akkor válassza ki a Defrost ( Jégmente-sítő) üzemmódot, és növelje a ventilátorsebességet.

• Ha a légkondicionáló teljesítménye az elvártnál ki-sebbnek tűnik, ellenőrizze a légkondicionáló beren-dezés kondenzátorának elejét (a hűtő előtt talál-ható), mert előfordulhat, hogy szennyeződés vagyrovarmaradványok halmozódtak fel rajta. Gyengevízpermettel tisztítsa meg a kondenzátor belsejét ahűtő eleje felől.

MAX A/CA MAX A/C beállítás a maximális hűtési teljesítménytindítja.

Nyomja meg a gombot, majd engedje el, hogy váltson aMAX A/C és az előző beállítás között. A gyorsgombvilágít, amikor a MAX A/C üzemmód aktív.

81


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MAX A/C üzemmódban a ventilátor sebessége és a befú-jás iránya tetszés szerint változtatható. Egyéb beállításokmegváltoztatása esetén a MAX A/C üzemmód átvált akiválasztott beállításra, kilépve a MAX A/C üzemmódból.

Recirculation (Belsőlevegő-keringetés)

Ha a külső levegő füstös, kellemetlen szagúvagy nagyon párás, vagy ha gyors hűtésre vanszükség, akkor a belső levegőt a Recirculation(Belsőlevegő-keringetés) szabályozógombjá-

val keringetheti. A belsőlevegő-keringetés visszajelzőlámpája akkor kezd világítani, ha ezt a gombot meg-nyomják. A Recirculation (Belsőlevegő-keringetés)üzemmód kikapcsolásához nyomja meg a gombot má-sodszor, és engedjen külső levegőt a gépkocsiba.

MEGJEGYZÉS: Hideg időben a Recirculation(Belsőlevegő-keringetés) üzemmód használata erőteljesablakpárásodáshoz vezet. Lehet, hogy a belsőlevegő-keringetési rendszer nem használható (a gyorsgombszürke). Nem lehet belsőlevegő-keringetést alkalmazniDefrost ( Jégmentesítés) üzemmód közben az ablak tisz-tulásának elősegítésére. A belsőlevegő-keringetés auto-matikusan lekapcsol, ha ezt az üzemmódot kiválasztja.Ha ebben az üzemmódban a próbálja meg használni alevegőkeringetést, a szabályozógombban lévő LED vil-logni kezd, majd kialszik.

Hátsó manuális hőmérséklet-szabályozás (MTC) (olyanváltozatok/piacok esetében, aholez a felszereltség része)A hátsó MTC rendszernek vannak lábtéri szellőzőnyí-lásai hátul, a harmadik üléssor üléseinek jobb oldalán,és mennyezeti szellőzőnyílásai minden hátsó oldalsóüléshely felett. A rendszer a lábtéri szellőzőnyílásokonkeresztül meleg levegőt, vagy a mennyezeti szellőzőnyí-lásokon keresztül hűvös, párátlanított levegőt biztosít.

A hátsó rendszerhőmérséklet-szabályozó gyorsgom-bok a Uconnect® érintőrendszerben találhatók, a mű-szerfalon. (51. ábra) (52. ábra)

82


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

(51. ábra)Uconnect® 4.3 Manuális hátsó légkondicionáló

gyorsgombvezérlő képernyő

1 — Blower Up (Ventilátorsebességének növelése)gyorsgomb

5 — Done (Kész)gyorsgomb

2 — Mode (Üzemmód)gyorsgomb

6 — Rear Lock (Hátsó lég-kond. lezárása) gyorsgomb

3 — Temperature(Hőmérséklet) gyorsgomb

7 — Rear Off (Hátsólégkond. kikapcsolása)gyorsgomb

4 — Blower Down(Ventilátor sebességénekcsökkentése) gyorsgomb

(52. ábra)Uconnect® 8.4 Manuális hátsó légkondicionáló



5 — Blower Up (Ventilátorsebességének növelése)gyorsgomb2 — Front Climate Control

(Első légkondicionáló)gyorsgomb


3 — Temperature Up(Hőmérséklet növelése)gyorsgomb

7 — Blower Down(Ventilátor sebességénekcsökkentése) gyorsgomb

4 — Temperature Down(Hőmérséklet csökkentése)gyorsgomb


83


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A hátsó légkondicionáló kezelőszerveinekszabályozása az első Uconnect®érintőképernyőrőlA háromzónás légkondicionáló rendszer lehetővé teszi,hogy a hátsó légkondicionáló kezelőszerveinek beállí-tásait az első ATC panelről végezze.

A hátsó rendszer beállításainak módosításához:

• Nyomja meg a REAR (HÁTSÓ) gombot a szabályozáshátsó szabályozási módba váltásához, ekkor megjele-nik a Hátsó kijelző (lent). A szabályozási funkciókekkor a hátsó rendszert működtetik.

• A Front (Első) képernyőre való visszatérésheznyomja meg újra a REAR (HÁTSÓ) gombot, vagy hatmásodperc múlva visszatér az Első képernyőre.

Hátsó légkondicionálás lezárása

• A Uconnect® érintőképernyőn a Rear TemperatureLock (Hátsó hőmérséklet lezárása) gyorsgomb meg-nyomásával megjelenik egy zár szimbólum a hátsókijelzőn. A hátsó hőmérsékletet és a levegő forrásátaz első Uconnect® rendszer vezérli.

• A hátul ülők csak akkor tudják a hátsó szabályozótállítani, ha a Rear Temperature Lock (Hátsó hőmér-séklet lezárása) gomb ki van kapcsolva.

• A hátsó MTC a mennyezeti kárpitban van, közel agépkocsi közepéhez.

Hátsó légkondicionálás lezárása

• A Uconnect® érintőképernyőn a Rear TemperatureLock (Hátsó hőmérséklet lezárása) gyorsgomb meg-nyomásával megjelenik egy zár szimbólum a hátsókijelzőn. A hátsó hőmérsékletet és a levegő forrásátaz első Uconnect® rendszer vezérli.

• A hátul ülők csak akkor tudják a hátsó szabályozótállítani, ha a Rear Temperature Lock (Hátsó hőmér-séklet lezárása) gomb ki van kapcsolva.

• A hátsó MTC a mennyezeti kárpitban van, közel agépkocsi közepéhez. (53. ábra)

84


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Hátsó ventilátorszabályozásA hátsó ventilátorszabályozó gombot manuálisan kilehet kapcsolni, vagy bármely rögzített ventilátorsebes-ségre be lehet állítani, a gomb alacsony fokozattólmagas fokozatig történő elfordításával. Ezáltal a hátsóüléseken ülők szabályozhatják a gépkocsi hátsó rész-ében keringetett levegő mennyiségét.

A belső levegő a hátsó automatikushőmérséklet-szabályozó rendszerbe abemeneti rácson keresztül lép be, amely

a jobb oldali kárpitelemben található. A hátsókimeneti nyílások a jobb oldali kárpitelembentalálhatók. Ne zárja le, és ne tegyen tárgyakat abemeneti rács és a fűtésrendszer nyílásai elé. Azelektromos rendszer túlterhelődhet és megron-gálhatja a ventilátor motorját.

Hátsó hőmérséklet-szabályozásA gépkocsi hátuljában a hőmérséklet módosításához for-dítsa el a gombot az óramutató járásával ellentétesen ahőmérséklet csökkentéséhez, és az óramutató járásávalmegegyezően a hőmérséklet növeléséhez. A hátsóhőmérséklet-beállítások megjelennek a Uconnect® rend-szerben.

Ha a hátsó kezelőszerveket a Uconnect® rendszerlezárta, a hátsó hőmérséklet lezárása szimbólum világíta hőmérséklet gombján, és nem lehet hátul a mennye-zeti beállításokat elvégezni.

(53. ábra)Hátsó ATC szabályozási funkciók

1 - Blower Speed (Ventilá-torsebesség)

3 - Rear MODE (Hátsóüzemmód)

2 - Rear Temperature(Hátsó hőmérséklet)

4 - Rear Temperature Lock(Hátsó hőmérsékletlezárása)

85


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Rear (Hátsó) üzemmód-szabályozás

• Headliner (Mennyezeti) üzemmódLevegő áramlik a mennyezeti szellőzőnyílások-ból. Ezen szellőzőnyílások mindegyike külön be-

állítható a levegő áramlásának irányítására. Ha a szellő-zőnyílások légterelő szárnyait valamelyik oldalra állítják,az lezárja a levegőáramot.

• Bi-Level (Kétszintű) üzemmódLevegő áramlik a mennyezeti és a lábtéri szellő-zőnyílásokból is.

MEGJEGYZÉS: A Bi-Level (Kétszintű) üzemmódszámos hőmérsékleti beállítás mellett arra szolgál,hogy hűvösebb levegő beáramlását biztosítsa amennyezeti szellőzőnyílásokból, és meleg levegőt fúj-jon a lábtéri szellőzőnyílásokból.

• Floor (Lábtér) üzemmódLevegő áramlik a lábtéri szellőzőnyílásokból.

Érintőképernyős automatikushőmérséklet-szabályozás (ATC)(olyan változatok/piacokesetében, ahol ez a felszereltségrésze)NyomógombokA nyomógombok a Uconnect® 4.3 képernyő jobb ésbal oldalán, a műszerfal közepén találhatók. Szinténtalálhatók nyomógombok a Uconnect® érintőképer-nyő alatt. (54. ábra) (55. ábra)

(54. ábra)

86


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

ÉrintőgombokAz érintőgombok a Uconnect® rendszer képernyőjénérhetők el.(56. ábra)(57. ábra)

Gombok leírása (nyomógombokra és gyors-gombokra is vonatkozik)

1. MAX A/C gombAz aktuális beállítás módosításához nyomja meg ésengedje el a gombot, a visszajelző lámpa bekapcsoltMAX A/C esetén világít. Ezt a funkciót ismét végre-hajtva a MAX A/C üzemmód manuális üzemmódrakapcsol, és a MAX A/C visszajelző lámpa kialszik.

(55. ábra)Automata hőmérséklet-szabályozás — nyomógombok

(56. ábra)Uconnect® 4.3 Automatic 3 — Zóna hőmérséklet

vezérlés — gyorsgombok

(57. ábra)Uconnect® 8.4 Automatic 3 — Zóna hőmérséklet

vezérlés — gyorsgombok

87


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

2. A/C (légkondicionáló) gombAz aktuális beállítás módosításához nyomja meg ésengedje el a gombot, a visszajelző lámpa bekapcsoltA/C esetén világít. Ezt a funkciót ismét végrehajtva azA/C üzemmód manuális üzemmódra kapcsol, és az A/Cvisszajelző lámpa kialszik.

3. Levegőkeringetés gombjaAz aktuális beállítás módosításához nyomja meg ésengedje fel; a visszajelző lámpa bekapcsolt állapotbanvilágít.

4. AUTO működtetőgombA levegőelosztás és levegőmennyiség beállításával au-tomatikusan szabályozza az utastér hőmérsékletét. En-nek a végrehajtása miatt az ATC átvált kézi és automa-tikus üzemmód között. További információkat az„Automatikus működés” részben talál.

5. Első szélvédő jégmentesítése gombAz aktuális levegőáram jégmentesítésre történő átállí-tásához nyomja meg és engedje fel. A visszajelző lámpaakkor világít, ha ez a funkció be van kapcsolva. A funkcióhasználata közben az ATC kézi üzemmódba kapcsol. Aventilátorsebesség növekedhet, ha a jégmentesítőüzemmód ki van választva. Ha az első szélvédő jégmen-tesítése üzemmódot kikapcsolja, akkor a légkondicio-náló rendszer visszaáll a korábbi beállítására.

6. Hátsó szélvédő jégmentesítése gombA hátsó ablak jégmentesítéséhez és a fűthető külsőtükrök (azoknál a változatoknál/országoknál, ahol ez afelszereltség része) bekapcsolásához nyomja meg, majdengedje el ezt a gombot. A hátsó ablak jégmentesítő-jének aktív állapotát egy visszajelző világítása jelzi. Ahátsó ablak jégmentesítője 10 perc után automatikusankikapcsol.



88


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

7. Hátsó légkondicionáló gomb (olyan változatok/piacok esetében, ahol ez a felszereltség része)Nyomja meg és engedje el a gombot a hátsó légkondi-cionáló bekapcsolásához. Ez a visszajelző lámpa akkorvilágít, ha a hátsó légkondicionáló be van kapcsolva. Ezta műveletet megismételve kikapcsolja a hátsó légkon-dicionálót.

8. Utasoldali hőmérséklet növelése gombFüggetlen hőmérséklet-beállítási lehetőséget biztosítaz elől ülő utas számára. Nyomja meg a gombot, ha ahőmérsékletet melegebbre szeretné állítani.


9. Utasoldali hőmérséklet csökkentése gombFüggetlen hőmérséklet-beállítási lehetőséget biztosítaz elől ülő utas számára. Nyomja meg a gombot, ha ahőmérsékletet hűvösebbre szeretné állítani.


10. SYNC (Szinkronizálás)A szinkronizálás funkció be- vagy kikapcsolásáhoznyomja meg a Sync (Szinkronizálás) gyorsgombot. Aszinkronizálás visszajelző lámpája világít, ha ez a funkcióbe van kapcsolva. A szinkronizálás az utas- és a vezető-oldal hőmérsékleti beállításainak összehangolásáraszolgál. Ha az első utas hőmérséklet-beállítását szink-ronizálás közben módosítják, akkor az a szinkronizálásfunkcióból történő kilépést okozza.

11. Ventilátor-szabályozó gombA ventilátor-szabályozó gomb szabályozza a légkondici-onáló rendszeren keresztülfúvott levegő mennyiségét.Hét ventilátorfokozat van. A ventilátorbeállítás miattaz automatikus működés kézi üzemmódra vált. A se-bességfokozatot a nyomógombok vagy a gyorsgomboksegítségével választhatja ki, a következő módon:

Nyomógomb

A ventilátorsebesség nő, ha a gombot az óramutatójárásával megegyező irányba fordítja. A ventilátorsebes-ség csökken, ha a gombot az óramutató járásával ellen-tétes irányba fordítja.

Érintőgomb

A ventilátorműködés csökkentésére használja a kisventilátor ikont, növelésére pedig a nagy ventilátorikont. A ventilátort kiválaszthatja a ventilátorsáv iko-nok közötti megnyomásával.

89


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

12. ÜzemmódokA levegőelosztás üzemmód úgy állítható be, hogy alevegő a műszerfali, a lábtéri, a pára- és a jégmentesítőszellőzőnyílásokból áramoljon. Az üzemmód beállítá-sok a következők:

• Panel (Műszerfal) üzemmódLevegő áramlik a műszerfali szellőzőnyílásokból.Ezen szellőzőnyílások mindegyike külön beállít-

ható a levegő áramlásának irányítására. A középső éskülső szellőzőnyílások légterelő szárnyai a levegőáramirányának beállításához fel-le, ill. jobbra-balra mozgat-hatók. A légterelő szárnyak alatt egy forgatható gombtalálható, az ezekből a szellőzőnyílásokból kiáramlólevegő mennyiségének szabályozására vagy elzárására.

• Bi-Level (Kétszintű) üzemmódLevegő áramlik a műszerfali és a lábtéri szellő-zőnyílásokból. Csekély mennyiségű levegő kerül

a jégmentesítő és az oldalsó ablakok páramentesítőkimeneteihez.

MEGJEGYZÉS: A BI-LEVEL (Kétszintű) üzemmódotarra tervezték, hogy kényelmes körülmények közötthűvösebb levegő beáramlását biztosítsa a műszerfaliszellőzőnyílásokból, és meleg levegőt fújjon a lábtériszellőzőnyílásokból.

• Floor (Lábtér) üzemmódLevegő áramlik a lábtéri szellőzőnyílásokból.Csekély mennyiségű levegő kerül a jégmentesítő

és az oldalsó ablakok páramentesítő kimeneteihez.

• Kevert szellőzési üzemmódLevegő áramlik a lábtéri, a jégmentesítő és azoldalsó ablakok páramentesítő kimeneteiből. Ezaz üzemmód a legalkalmasabb hideg vagy havas

körülmények között.

• Defrost (Jégmentesítő) üzemmódLevegő áramlik a szélvédő és az oldalsó ablakokpáramentesítő kimeneteiből. A Defrost ( Jég-

mentesítő) üzemmódot maximális hőmérsékleti beállí-tásokkal használja, hogy a szélvédő és az oldalablakokjég- és páramentesítése a lehető legjobb legyen.A Defrost ( Jégmentesítő) üzemmód kiválasztásakor aventilátor sebessége megemelkedik.

13. Légkondicionáló kikapcsológombjaA légkondicionáló be- és kikapcsolásához nyomja megés engedje fel ezt a gombot.

14. Vezetőoldali hőmérséklet csökkentése gombFüggetlen hőmérséklet-beállítási lehetőséget biztosít avezető számára. Nyomja meg a gombot, ha a hőmér-sékletet hűvösebbre szeretné állítani.

90


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM


15. Vezetőoldali hőmérséklet növelése gombFüggetlen hőmérséklet-beállítási lehetőséget biztosít avezető számára. Nyomja meg a gombot, ha a hőmér-sékletet melegebbre szeretné állítani.


16. Temperature Control (Hőmérséklet-szabályozás, csak Uconnect® 4.3)Az utastér levegőjének hőmérséklet-szabályozásáhoznyomja meg a temperature (hőmérséklet) gyorsgom-bot. Ha a hőmérséklet sáv a piros mezőbe ér, azmelegebb hőmérsékletet jelent. Ha a hőmérséklet sáv akék mezőbe ér, az hűvösebb hőmérsékletet jelent.

A/C (Légkondicionáló)Az A/C (Légkondicionáló) gombbal a kezelő kézi útonkapcsolhatja be vagy ki a légkondicionáló rendszert.Amikor a légkondicionáló rendszer be van kapcsolva,

hűvös és páramentes levegő áramlik a szellőzőnyíláso-kon keresztül az utastérbe. A hatékonyabb üzemanyag-fogyasztás érdekében nyomja meg az A/C gombot alégkondicionáló kikapcsolásához, és állítsa be kézzel aventilátort és a levegőbeáramlást. Továbbá, csak a mű-szerfali, a kétszintű vagy a lábtérbe irányuló üzemmó-dokat használja.

MEGJEGYZÉS:

• Ha köd vagy pára jelenik meg a szélvédőn vagy azoldalüvegen, akkor válassza ki a Defrost ( Jégmente-sítő) üzemmódot, és növelje a ventilátorsebességet.

• Ha a légkondicionáló teljesítménye az elvártnál ki-sebbnek tűnik, ellenőrizze a légkondicionáló beren-dezés kondenzátorának elejét (a hűtő előtt talál-ható), mert előfordulhat, hogy szennyeződés vagyrovarmaradványok halmozódtak fel rajta. Gyengénpermetezze be vízzel a hűtő mögül és a kondenzáto-ron keresztül. Az első lökhárító védőburkolatokcsökkenthetik a kondenzátorhoz érkező levegő-áramlást, csökkentve ezzel a légkondicionáló teljesít-ményét.

91


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MAX A/C

A MAX A/C beállítás a maximális hűtési teljesítménytindítja.

Nyomja meg a gombot, majd engedje el, hogy váltson aMAX A/C és az előző beállítás között. A gyorsgombvilágít, amikor a MAX A/C üzemmód aktív.

MAX A/C üzemmódban a ventilátor sebessége és abefújás iránya tetszés szerint változtatható. Egyéb be-állítások megváltoztatása esetén a MAX A/C üzemmódátvált az előző beállításokra, és a MAX A/C visszajelzőlámpa kialszik.

Recirculation (Belsőlevegő-keringetés)

Ha a külső levegő füstös, kellemetlen szagúvagy nagyon párás, vagy ha gyors hűtésre vanszükség, akkor a belső levegőt a Recirculation(Belsőlevegő-keringetés) szabályozógombjá-

val keringetheti. A belsőlevegő-keringetés visszajelzőlámpája akkor kezd világítani, ha ezt a gombot meg-nyomják. A Recirculation (Belsőlevegő-keringetés)üzemmód kikapcsolásához nyomja meg a gombot má-sodszor, és engedjen külső levegőt a gépkocsiba.

MEGJEGYZÉS: Hideg időben a Recirculation(Belsőlevegő-keringetés) üzemmód használata erőteljesablakpárásodáshoz vezet. Lehet, hogy a belsőlevegő-keringetési rendszer nem használható (a gyorsgombszürke). Nem lehet belsőlevegő-keringetést alkalmazniDefrost ( Jégmentesítés) üzemmód közben az ablak tisz-tulásának elősegítésére. A belsőlevegő-keringetés auto-matikusan lekapcsol, ha ezt az üzemmódot kiválasztja.Ha ebben az üzemmódban a próbálja meg használni alevegőkeringetést, a szabályozógombban lévő LED vil-logni kezd, majd kialszik.

Automatikus hőmérséklet-szabályozás (ATC)

Automatikus működés

1. Nyomja meg az AUTO nyomógombot vagy az érintő-gombot (4) az automatikus hőmérséklet-szabályozás(ATC) kezelőpanelen.

2. Ezután állítsa be a rendszer által biztosítandó hő-mérsékletet a vezető és az utas oldali hőmérséklet-szabályozó nyomógombokkal vagy érintőgombok-kal (7, 8, 13, 14). Miután megjelenik a kívánthőmérséklet, a rendszer eléri azt és automatikusanfenntartja azt a kényelmi szintet.

3. Ha a rendszert saját kényelmi szintjére állította be,nem szükséges módosítani a beállításokat. Nagyteljesítményt fog tapasztalni, ha egyszerűen hagyja arendszert automatikusan működni.

92


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MEGJEGYZÉS:

• Nem szükséges a hőmérséklet-beállítást módosítani,ha a gépkocsi hideg vagy forró. A rendszer automa-tikusan úgy állítja be a hőmérsékletet, az üzemmódotés a ventilátor fordulatszámát, hogy a lehető leggyor-sabban kellemes hőérzetet biztosítson.

• A hőmérsékletet kijelezheti angolszász vagy metrikusmértékegységben, a felhasználó által programozhatóUS/M funkció kiválasztásával. További információkat„A Uconnect® rendszer beállításai” című részben, akezelési útmutatónak ebben a fejezetében talál.

A legnagyobb kényelem biztosítása érdekében, Auto-matikus üzemmódban hidegindításkor a ventilátor ala-csony fokozaton marad, amíg a motor felmelegszik. Aventilátor felgyorsul, és átáll Automatikus üzemmódba.

Kézi működtetés felülbírálásaLehetőség van a ventilátorsebesség, a levegőelosztásüzemmód, az A/C állapot és a belsőlevegő-keringetéskézzel történő kiválasztására.

A ventilátorsebesség bármilyen rögzített sebességrebeállítható, a ventilátorszabályozó segítségével. A ven-tilátor rögzített sebességgel működik, amíg továbbisebességet nem választanak ki. Ezáltal az első ülések-ben ülők szabályozhatják a gépkocsiban keringetettlevegő mennyiségét, és megszakíthatják az Automati-kus üzemmódot.

A kezelő a levegőáramlás irányát is kiválaszthatja,ha az egyik lehetséges üzemmódot kiválasztja. Alégkondicionáló-működtetést és belsőlevegő-keringetéstkézzel is ki lehet választani kézi üzemmódban.

93


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Hátsó automatikus hőmérséklet-szabályozás (ATC) (olyanváltozatok/piacok esetében, aholrendelkezésre áll)A hátsó ATC rendszernek vannak lábtéri szellőzőnyílá-sai hátul, a harmadik üléssor üléseinek jobb oldalán, ésmennyezeti szellőzőnyílásai minden hátsó oldalsó ülés-hely felett. A rendszer a lábtéri szellőzőnyílásokonkeresztül meleg levegőt, vagy a mennyezeti szellőzőnyí-lásokon keresztül hűvös, párátlanított levegőt biztosít.

A hátsó rendszerhőmérséklet-szabályozó gyorsgom-bok a Uconnect® érintőrendszerben találhatók, a mű-szerfalon. (58. ábra) (59. ábra)

A hátsó légkondicionáló kezelőszerveinekszabályozása az első ATC panelrőlA háromzónás ATC rendszer lehetővé teszi, hogy ahátsó légkondicionáló kezelőszerveinek beállításait azelső ATC panelről végezze.

A hátsó rendszer beállításainak módosításához:

• Nyomja meg a REAR (HÁTSÓ) gombot a szabályozáshátsó szabályozási módba váltásához, ekkor megjele-nik a Hátsó kijelző (lent). A szabályozási funkciókekkor a hátsó rendszert működtetik.

• A Front (Első) képernyőre való visszatérésheznyomja meg újra a REAR (HÁTSÓ) gombot, vagy hatmásodperc múlva visszatér az Első képernyőre.

(58. ábra)Uconnect® 4.3 Automatikus hátsó légkondicionáló


1 — Blower Up (Ventilátorsebességének növelése)gyorsgomb


3 — Temperature (Hőmér-séklet) gyorsgomb

4 — Blower Down (Ventilá-tor sebességének csökken-tése) gyorsgomb

5 — Done (Kész)gyorsgomb


7 — Rear Auto (Hátsóautomatikus) gyorsgomb


94


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Hátsó légkondicionálás lezárásaA Uconnect® érintőképernyőn a Rear TemperatureLock (Hátsó hőmérséklet lezárása) gyorsgomb meg-nyomásával megjelenik egy zár szimbólum a hátsó kijel-zőn. A hátsó hőmérsékletet és a levegő forrását az elsőUconnect® rendszer vezérli.

Hátul, a második üléssorban ülők csak a hátsó ATC-szabályozást tudják állítani, ha a Rear TemperatureLock (Hátsó hőmérséklet lezárása) gomb ki van kap-csolva.

A hátsó ATC a mennyezeti kárpitban van, közel agépkocsi közepéhez. (60. ábra)

• Nyomja meg a Rear Temperature Lock (Hátsó hő-mérséklet lezárása) gombot a Uconnect® érintőkép-ernyőn. Ez kikapcsolja a Hátsó hőmérséklet lezárásaikont a hátsó hőmérséklet gombon.

• Forgassa el a hátsó ventilátor, hátsó hőmérséklet éshátsó üzemmód-szabályozás gombot saját igényeiszerint.

• Az ATC automatikusra történő beállításához fordítsaa hátsó ventilátor gombját az óramutató járásávalellentétes irányba.

(59. ábra)Uconnect® 8.4 Automatikus hátsó légkondicionáló


1 — Rear Auto (Hátsó au-tomatikus) gyorsgomb


3 — Front Climate (Elsőlégkondicionáló) gyorsgomb

4 — Temperature Up(Hőmérséklet növelése)gyorsgomb5 — Temperature Down

(Hőmérséklet csökkentése)gyorsgomb

6 — Blower Up (Ventilátorsebességének növelése)gyorsgomb7 — Mode (Üzemmód)

gyorsgomb 8 — Blower Down (Ventilá-tor sebességének csökken-tése) gyorsgomb9 — Rear Off (Hátsó

légkond. kikapcsolása)gyorsgomb

95


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Ha a kívánt hőmérséklet megjelenik, az ATC rendszerszükség esetén módosítja a hőmérsékletet, majd auto-matikusan biztosítja azt a kényelmi szintet. Ha a rend-szert saját kényelmi szintjére állította be, nem szüksé-ges módosítani a beállításokat. Nagy teljesítményt fogtapasztalni, ha egyszerűen hagyja a rendszert automa-tikusan működni.

MEGJEGYZÉS: Nem szükséges a hőmérséklet-beállítást módosítani, ha a gépkocsi hideg vagy forró. Arendszer automatikusan beállítja a hőmérsékletet, azüzemmódot és a ventilátorsebességet, hogy a lehetőleggyorsabban a kényelmes szintet tudja biztosítani.

Hátsó ventilátorszabályozásA hátsó ventilátorszabályozó gombot manuálisan kilehet kapcsolni, vagy bármely rögzített ventilátorsebes-ségre be lehet állítani, a gomb alacsony fokozattólmagas fokozatig történő elfordításával. Ezáltal a hátsóüléseken ülők szabályozhatják a gépkocsi hátsó rész-ében keringetett levegő mennyiségét.

A belső levegő a hátsó automatikushőmérséklet-szabályozó rendszerbe abemeneti rácson keresztül lép be, amely

a harmadik üléssor mögött, a jobb oldali kárpite-lemben található.A hátsó szellőzőnyílások a har-madik üléssor jobb oldali kárpitelemében találha-tók. Ne zárja le, és ne tegyen tárgyakat abemeneti rács és a fűtésrendszer nyílásai elé. Azelektromos rendszer túlterhelődhet és megron-gálhatja a ventilátor motorját.

(60. ábra)Hátsó ATC szabályozási funkciók

1 - Blower Speed (Ventilá-torsebesség)

3 - Rear MODE (Hátsóüzemmód)

2 - Rear Temperature(Hátsó hőmérséklet)

4 - Rear Temperature Lock(Hátsó hőmérsékletlezárása)

96


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Hátsó hőmérséklet-szabályozásA gépkocsi hátuljában a hőmérséklet módosításáhozfordítsa el a gombot az óramutató járásával ellentétesena hőmérséklet csökkentéséhez, és az óramutató járásá-val megegyezően a hőmérséklet növeléséhez. A hátsóhőmérséklet-beállítások megjelennek a Uconnect®rendszerben.

Ha a hátsó kezelőszerveket a Uconnect® rendszerlezárta, a hátsó hőmérséklet lezárása szimbólum világíta hőmérséklet gombján, és nem lehet hátul a mennye-zeti beállításokat elvégezni.

Rear (Hátsó) üzemmód-szabályozás

• Auto (Automatikus) üzemmódA hátsó rendszer automatikusan gondoskodik a meg-felelő üzemmódról és kényelmi szintről, amelyet ahátsó üléseken ülők igényelnek.

• Headliner (Mennyezeti) üzemmódLevegő áramlik a mennyezeti szellőzőnyílások-ból. Ezen szellőzőnyílások mindegyike külön be-

állítható a levegő áramlásának irányítására. Ha a szellő-zőnyílások légterelő szárnyait valamelyik oldalra állítják,az lezárja a levegőáramot.

• Bi-Level (Kétszintű) üzemmódLevegő áramlik a mennyezeti és a lábtéri szellő-zőnyílásokból is.

MEGJEGYZÉS: A Bi-Level (Kétszintű) üzemmódszámos hőmérsékleti beállítás mellett arra szolgál,hogy hűvösebb levegő beáramlását biztosítsa amennyezeti szellőzőnyílásokból, és meleg levegőt fúj-jon a lábtéri szellőzőnyílásokból.

• Floor (Lábtér) üzemmódLevegő áramlik a lábtéri szellőzőnyílásokból.

Üzemeltetési tanácsok

MEGJEGYZÉS: A különböző időjárási körülmények-hez ajánlott szabályozási beállításokat ennek a fejezet-nek a végén, egy táblázatban találja.

Nyári üzemeltetésA motor hűtőrendszerét kiemelkedő minőségű fagyálló-val kell védeni, hogy megfelelő korrózióvédelmet biztosít-son, és hogy védje a motort a túlmelegedéstől. A Fiat9.55522 minősítésének megfelelő OAT (Organic AdditiveTechnology) hűtőfolyadékot javaslunk, 50-50%-ban vízzelkeverve. A helyes hűtőközeg-kiválasztást a „Karbantartásieljárások” című részben találja a „Szerviz és ápolás” címűfejezetben.

Téli üzemeltetésA belsőlevegő-keringetés üzemmód a téli hónapokbannem ajánlott, mert párásíthatja a szélvédőt.

97


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Tárolás szabadság alattBármikor, ha gépkocsiját két hétig vagy annál továbbtárolja, illetve üzemen kívül tartja (pl. szabadság alatt),üzemeltesse a légkondicionáló rendszert alapjáratonkörülbelül öt percig a friss levegőn, a leggyorsabbventilátor-beállítással. Ez biztosítja a rendszer megfe-lelő kenését, hogy a kompresszor károsodásának lehe-tőségét a legkisebbre csökkentse, ha a rendszert újraelindítja.

Szélvédő párásodásaA szélvédő belső párásodását gyorsan megszüntethetiaz üzemmódválasztó jég- és páramentesítés üzem-módba történő kapcsolásával. A Jégmentesítő/Lábtérüzemmódot a szélvédő páramentesen tartására és amegfelelő fűtés biztosítására használhatja. Ha az olda-lablakok párásodása problémát jelent, növelje a venti-látor sebességét. A gépkocsik ablakai általában bepárá-sodnak belülről, ha enyhe, de esős, vagy ha párás az idő.

MEGJEGYZÉS:

• A légkondicionáló mód nélküli belsőlevegő-keringetést nem ajánlatos hosszú ideig használni, mivelpárásodás fordulhat elő.

• Az automata hőmérséklet-szabályzók (ATC) auto-matikusan úgy állítják be a légkondicionálót, hogy azelső szélvédő ne párásodjon be (illetve a pára el-oszoljon). Ilyenkor a levegőkeringetés funkció nemhasználható.

Külső levegő beszívásaÜgyeljen arra, hogy a közvetlenül a szélvédő előtt talál-ható levegőbemenetben ne legyen akadály, például fale-velek. A levegőbemenetben összegyűlő falevelek csök-kenthetik a beáramló levegő mennyiségét, és ha abemenet telítetté válik, a vízelvezető csatorna eltömőd-het. A téli hónapokban bizonyosodjon meg arról, hogy alevegőbemenet jégtől, latyaktól és hótól mentes.

Légkondicionáló levegőszűrőjeA légkondicionáló rendszer kiszűri a port, polleneketés egyes szagokat, melyeket a külső levegő tartalmaz.Az erős szagokat nem lehet teljesen kiszűrni. A szűrő-cserére vonatkozó tudnivalókat a „Karbantartási eljá-rások” című részben találja a „Szerviz és ápolás” címűfejezetben.

98


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Javaslatok a kézi működtetés beállításához különböző időjárási körülmények között(61. ábra)

(61. ábra)

99


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

VILÁGÍTÁSFÉNYSZÓRÓKAPCSOLÓ

A fényszórókapcsoló a műszerfal bal oldalántalálható. Ez a kapcsoló működteti a fényszóró-kat, a helyzetjelző világítást, a műszerfal-

világítást, a műszerfalvilágítás-szabályozást, a belső vilá-gítást és a ködlámpákat. (62. ábra)

A fényszóró, a helyzetjelző világítás és a műszerfal-világítás bekapcsolásához forgassa el a fényszórókap-csolót az óra járásával egyezően, az első állásba. Afényszóró, a helyzetjelző világítás és a műszerfal-világítás bekapcsolásához forgassa el a fényszórókap-csolót az óra járásával egyezően, a második állásba.

AUTOMATA FÉNYSZÓRÓ (azoknál aváltozatoknál/országoknál, ahol ez afelszereltség része)Ez a rendszer a környezeti fényviszonyoktól függőenautomatikusan kapcsolja be vagy ki a fényszórókat. Arendszer bekapcsolásához forgassa a fényszórókapcso-lót az óra járásával ellentétesen az AUTO (AUTO-MATA) helyzetbe. Amikor a rendszer be van kapcsolva,akkor a késleltetett fényszóró-kikapcsolási funkció isaktív. Ez azt jelenti, hogy a fényszóró a gyújtáskapcsolóOFF (KI) állásba fordítását követően még 90 másodper-cig világít. Az automata rendszer kikapcsolásához for-gassa el a fényszórókapcsolót az AUTO (AUTOMATA)állásból.

MEGJEGYZÉS: Automata üzemmódban a járó mo-tor a fényszórók bekapcsolódásának feltétele.

ABLAKTÖRLŐHÖZ KAPCSOLTFÉNYSZÓRÓMŰKÖDÉS (CSAK AUTOMATAFÉNYSZÓRÓK ESETÉN)Amikor ez a funkció aktív, a fényszórók kb. 10 másod-perccel az ablaktörlők bekapcsolását követően felkap-csolnak, amennyiben a fényszórókapcsoló AUTO (au-tomata) helyzetben van. Amennyiben a fényszórókezen funkció következtében kapcsolódtak be, akkor azablaktörlők leállításával ki is kapcsolódnak.

(62. ábra)Fényszórókapcsoló

100


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MEGJEGYZÉS: Az ablaktörlőhöz kapcsolt fényszó-róműködés funkció be- és kikapcsolható a Uconnect®rendszer segítségével. Erre vonatkozóan további infor-mációkért lásd a „Uconnect® beállítások” című részt„A gépkocsi megismerése” című fejezetben.

KÉSLELTETETT FÉNYSZÓRÓ-KIKAPCSOLÁSAmikor Ön kivilágítatlan területen hagyja el a gépko-csit, ez a funkció a fényszórók világítása által még 90másodpercig biztonságérzetet nyújt.

A késleltetési funkció bekapcsolásához fordítsa OFF(KI) állásba a gyújtáskapcsolót bekapcsolt fényszórókmellett. Ezt követően 45 másodpercen belül kapcsoljale a fényszórókat. A késleltetési időintervallum akkorkezdődik, amikor a fényszórókapcsolót kikapcsolja.

MEGJEGYZÉS: A funkció bekapcsolásához a fény-szórót a gyújtáskapcsoló OFF (KI) helyzetbe történőelfordítását követő 45 másodpercen belül kell kikap-csolni.

Ha újra bekapcsolja a fényszórót, a helyzetjelzőt vagy agyújtáskapcsolót, akkor a rendszer törli a késleltetést.

Ha a gyújtás kikapcsolása előtt kapcsolja ki a fényszó-rókat, akkor azok normál módon fognak kikapcsolni.

MEGJEGYZÉS: A késleltetett fényszóró-kikapcsolása Uconnect® rendszer segítségével programozható.Erre vonatkozóan további információkért lásd a„Uconnect® beállítások” című részt „A gépkocsi meg-ismerése” című fejezetben.

BEKAPCSOLVA HAGYOTT FÉNYSZÓRÓRAVALÓ FIGYELMEZTETÉSAbban az esetben, ha a gyújtás kikapcsolása után afényszórók vagy a helyzetjelző világítás bekapcsolvamarad, és a vezetőoldali ajtó kinyílik, egy hangjelzésfigyelmezteti a vezetőt.

101


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

ELSŐ ÉS HÁTSÓ KÖDLÁMPA (azoknál aváltozatoknál/országoknál, ahol ez afelszereltség része)Az első és a hátsó ködlámpa kapcsolója a fényszóró-kapcsolóba van beépítve. (63. ábra)

Az első és hátsó ködlámpák tetszés szerint mű-ködtethetőek a köd miatt kialakult rossz látásiviszonyoknak megfelelően. A ködlámpák a követ-kező sorrendben lépnek működésbe: nyomjameg a fényszórókapcsolót, és az első ködlámpák

működésbe lépnek. Nyomja meg a kapcsolót még egy-szer, és a hátsó ködlámpák is felgyulladnak (az elsőködfényszórók égve maradnak). Nyomja meg a kapcso-lót harmadszor is, és a hátsó ködlámpák kialszanak (az

első ködfényszórók égve maradnak). Nyomja meg a vilá-gításkapcsolót negyedszer, és az első ködfényszórók ki-alszanak. Első ködfényszórók nélküli gépkocsik esetébena hátsó ködlámpák a kapcsoló első megnyomásakorbekapcsolnak.

Ha a ködlámpák be vannak kapcsolva, akkor a műszer-csoporton ezt visszajelző mutatja.

TÖBBFUNKCIÓS KARA többfunkciós karral működtethető az irányjelző, atávolsági fényszóró kapcsolója és a fénykürtkapcsoló. Amultifunkciós kar a kormányoszlop bal oldalán talál-ható. (64. ábra)

(63. ábra)Ködlámpakapcsoló

(64. ábra)Multifunkciós kar

102


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

IRÁNYJELZŐKMozdítsa lefelé vagy felfelé a multifunkciós kart: aműszercsoport egyes oldalain látható nyilak villogásajelzi az első és hátsó irányjelzők megfelelő működését.

MEGJEGYZÉS:

• Ha bármelyik visszajelző folyamatosan világít és nemvillog, vagy nagyon gyorsan villog, akkor keresse mega kiégett irányjelzőizzót. Ha egy irányjelző nem villanfel a kar mozdítására, az arra utal, hogy az irányjelző-izzó kiégett.

• Ha bármely oldali irányjelző folyamatos működtetésemellett a gépkocsi több mint 1,6 km-t tesz meg, akkoraz EVIC kijelzőn (azoknál a változatoknál/országoknál,ahol ez a felszereltség része) a Turn Signal On (Irány-jelző bekapcsolva) üzenet jelenik meg.

SÁVVÁLTÁST SEGÍTŐ FUNKCIÓTolja le vagy fel rövid időre a kart anélkül, hogy azellenállási ponton túl tolná: a (jobb, ill. bal oldali) irány-jelző háromszor felvillan, majd automatikusan kikap-csol.

TÁVOLSÁGI/TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓVÁLTÓKAPCSOLÓJAA távolsági fényszóró bekapcsolásához nyomja előre-felé a multifunkciós kart. A fényszóró tompított üzem-módba történő visszaállításához húzza maga felé atöbbfunkciós kart.

FÉNYKÜRTA fénykürt segítségével jelezhet egy másik gépkocsinakoly módon, hogy a multifunkciós kart finoman magafelé húzza. Amíg hátra van húzva a kar, a távolságifényszóró világít.

BELSŐVILÁGÍTÁSA belső világítás bármely ajtó kinyitása esetén felkap-csol.

Az akkumulátor kímélése érdekében a belső világításautomatikusan kikapcsol 10 perccel azután, hogy agyújtáskapcsolót LOCK (ZÁRÁS) helyzetbe kapcsol-ják. Ez akkor következik be, ha a belső világítást manu-álisan kapcsolták fel, vagy ha nyitott ajtó miatt világít. Eza funkció kiterjed a kesztyűtartó-világításra, de nemterjed ki csomagtartó-világításra. A belső világítás is-mételt bekapcsolásához kapcsolja ON (BE) állásba agyújtáskapcsolót, vagy fordítsa el a világításkapcsolót.

103


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FÉNYERŐ-SZABÁLYOZÓKA fényerő-szabályozók a fényszórókapcsoló részét al-kotják, és a műszerfal bal oldalán találhatók. (65. ábra)

A bal oldali fényerő-szabályozó felfelé történő forga-tása a műszerfal-világítás fényerejét növeli, amennyibena helyzetjelző világítás vagy a fényszóró be van kap-csolva.

TETŐLÁMPA ELHELYEZKEDÉSEA belső világítás bekapcsolásához forgassa a fényerő-szabályozót a második állásba (felső végállásba). Ha afényerő-szabályozó ebben a helyzetben van, a belsővilágítás nem kapcsol le.

BELSŐVILÁGÍTÁS KIKAPCSOLÁSA (KI)Forgassa a fényerő-szabályozót kikapcsolt helyzetbe(OFF). Ilyenkor a belső világítás akkor sem kapcsol be,ha az ajtókat kinyitják.

ESZTÉTIKAI ÜZEMMÓD (NAPPALIFÉNYERŐ FUNKCIÓ)Forgassa a fényerő-szabályozót felfelé, az első állásba.Ez a funkció minden szöveges kijelzés, így például akilométer-számláló és a rádió fényerejét is megnöveliabban az esetben, ha a helyzetjelző világítás vagy afényszóró be van kapcsolva.

FÉNYSZÓRÓMAGASSÁG-ÁLLÍTÓRENDSZERA rendszer lehetővé teszi az út felületének megfelelőfényszóró-beállítást a gépkocsi terhelésétől függetlenül.

A fényszórómagasság-állító kapcsoló a mű-szerfal bal oldalán található, a fényerő-szabályozó mellett.

(65. ábra)Fényerő-szabályozók

104


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A működtetéshez forgassa el a fényszórómagasság-állító kapcsolót addig, amíg a megfelelő, a gépkocsiterheléséhez az alábbi táblázat szerint igazodó számnem látható a kapcsolón.

0 Csak vezető, vagy vezető és első utas.

1

Vezető, és rajta kívül a csomagtérbenegyenletesen szétosztott poggyász.A vezető és a poggyász együttes súlyanem haladja meg a gépkocsi maximálisterhelhetőségét.

2

Minden ülőhely foglalt, ezen kívül acsomagtérben egyenletesen szétosztottpoggyász is van. Az utasok és a rakományegyüttes tömege nem haladja meg a gép-kocsi maximálisan engedélyezett terhel-hetőségét.

A kalkuláció egy utast 75 kg-nak vesz.

TÉRKÉPVILÁGÍTÁS/OLVASÓLÁMPAA térképvilágításra/olvasólámpára vonatkozó továbbiinformációkat a „Felső konzol” című részben talál.

BESZÁLLÁST SEGÍTŐ VILÁGÍTÁSA belső világítás bekapcsol, amikor az ajtók kinyitásá-hoz megnyomja az RKE távadó UNLOCK (NYITÁS)gombját, vagy bármelyik ajtót vagy a csomagtérajtótkinyitja.

A funkció az irányfényeket (azoknál a változatoknál/országoknál, ahol ez a felszereltség része) is bekap-csolja a külső tükrökön. További információért lásd a„Tükrök” című részt „A gépkocsi megismerése” címűfejezetben.

A belső világítás körülbelül 30 másodperc elteltévelelhalványul, vagy a gyújtás OFF helyzetből ON/RUNhelyzetbe kapcsolásakor azonnal lekapcsolódik.

MEGJEGYZÉS:

• Az elülső felső konzol és az ajtóvilágítás lámpák felgyul-ladnak, ha a fényerő-szabályozó kapcsoló Dome ON(tetőlámpa be) állásban van (felső végállás).

• A beszállást segítő világítási rendszer nem fog mű-ködni, ha a fényerő-szabályozó Dome defeat (kikap-csolt tetőlámpa) állásban van (alsó végállás).

105


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

ABLAKTÖRLŐK ÉS ABLAKMOSÓKAz ablaktörlő/ablakmosó szabályozókarja a kormány-oszlop bal oldalán található. (66. ábra)

Az első ablaktörlők egy, a szabályozókar végén elhe-lyezkedő forgókapcsoló segítségével működtethetők.A hátsó ablaktörlő/-mosó használatára vonatkozó to-vábbi információ „A hátsó ablak jellemzői” címszó alatttalálható.

SZAKASZOS ABLAKTÖRLÉSA szakaszos ablaktörlés akkor használatos, ha az időjá-rási körülmények változó időközönként tesznek indo-kolttá egy-egy törlést. Forgassa az ablaktörlő/ablakmosószabályozókarjának végét az első öt állás egyikébe amegfelelő törlési intervallum kiválasztásához. (67. ábra)

Öt intenzitási fokozat beállítására van lehetőség: atörlési ciklusok közti időintervallum 2 másodperc éskb. 36 másodperc között változtatható öt fokozatban,a 16 km/h alatti sebességtartományban. A 16 km/h-nálmagasabb sebességtartományban a ciklusok közöttiintervallum egy és 18 másodperc között változhat.

(66. ábra)Ablaktörlő/ablakmosó szabályozókar

(67. ábra)Első ablaktörlő szabályozókarja

106


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MEGJEGYZÉS: A két törlési ciklus közti időinterval-lum a gépkocsi sebességétől függ. 16 km/h alatt a törlésiciklusok közti időintervallumok megduplázódnak.

AZ ABLAKTÖRLŐ MŰKÖDTETÉSEA kis sebességű folyamatos működtetéshez forgassa akar végét felfelé, a szakaszos állásokat követő elsőállásba. A nagy sebességű folyamatos működtetéshezforgassa a kar végét felfelé, a szakaszos állásokat követőmásodik állásba. (68. ábra)

MEGJEGYZÉS: Az ablaktörlőlapátok automatikusanvisszatérnek nyugalmi helyzetbe, amint OFF (KI) állásbafordítja a gyújtáskapcsolót azok működése közben.A gyújtáskapcsoló ON (BE) állásba fordításával az ab-laktörlő működése folytatódik.

• Ha gépi autómosóban mosatja a gép-kocsit, mindig kapcsolja ki az ablaktör-lőt.Amennyiben az ablaktörlő szabályo-

zókarja bármilyen, OFF (KI) állástól eltérőhelyzetben marad, az ablaktörlőlapátok megsé-rülhetnek.• Hideg időben a motor leállítása előtt mindigfordítsa OFF (KI) állásba az ablaktörlő-kapcsolót,és várja meg,míg a lapátok visszatérnek nyugalmihelyzetbe. Ha az ablaktörlő-kapcsoló bekap-csolva marad, és a lapátok odafagynak a szélvé-dőhöz, akkor a gépkocsi újraindításakor károsod-hat az ablaktörlőmotor.• Mindig távolítsa el a felhalmozódott havat,amely megakadályozná az ablaktörlőlapátokvisszatérését a nyugalmi helyzetbe. Ha azablaktörlő-kapcsoló OFF (KI) állásba fordítása-kor a lapátok nyugalmi helyzetbe történő vissza-térése akadályozott, akkor károsodhat az ablak-törlőmotor.

(68. ábra)Első ablaktörlő szabályozókarja

107


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

ABLAKMOSÓ BERENDEZÉSAz ablakmosó berendezés működtetéséhez nyomjameg a többfunkciós kar végén található mosógombot amásodik ütközési pontig.

Ha az ablakmosót az ablaktörlő szakaszos üzemmódjamellett működteti, akkor két-három törlési ciklus ere-jéig az ablaktörlő a folyamatos, lassú üzemmódbanműködik, majd visszatér a korábban használt szakaszosüzemmódba.

Ha az ablakmosót az ablaktörlő kikapcsolt állapotábanműködteti, akkor két-három törlési ciklus erejéig azablaktörlő működésbe lép, majd kikapcsol.

FIGYELEM!Ha a szélvédőn való kilátás hirtelen aka-dályozottá válik, az ütközéshez vezet-

het. Ilyen esetben előfordulhat, hogy nem veszészre más gépkocsikat vagy akadályokat. Fagy-pont alatti hőmérséklet esetén a szélvédőn tör-ténő hirtelen jégképződés elkerülése érdekébenmelegítse fel a szélvédőt a jégmentesítő rendszer-rel, mielőtt az ablakmosót használná.

EGYSZERITÖRLÉS FUNKCIÓNyomja meg a többfunkciós kar végén található gom-bot az első ütközési pontig: ezzel egyetlen törlésiciklusra bekapcsolja az ablaktörlőt, hogy a szélvédőrekerült permetet vagy egy Önt előző gépkocsi általfelvert vizet eltávolítsa a szélvédőről. Az ablaktörlőaddig fog működni, amíg nyomva tartja a gombot.

MEGJEGYZÉS: Az egyetlen törlés funkció nemhozza működésbe az ablakmosó-szivattyút, így a szél-védőre nem kerül ablakmosó folyadék. A szélvédőmosásához a mosási funkciót kell használni.

108


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FÉNYSZÓRÓMOSÓ (olyanváltozatok/piacok esetében, aholrendelkezésre áll)A fényszórómosók a lökhárító-burkolat felső részébevannak besüllyesztve, minden egyes fényszóró alatt,középhelyzetben.

A gyújtáskapcsoló és a fényszórók bekapcsolt helyzet-ében az ablaktörlő/ablakmosó szabályozókarja működ-teti a fényszórómosókat. A kar a kormányoszlop baloldalán található.

A fényszórómósók használatához a többfunkciós karvégén található mosógombot a második ütközési pon-tig nyomva aktiválja a szélvédőmosót, majd engedje el agombot. Miközben ez történik, a két álló helyzetűmosófúvóka egyszeri működéssel, mindkét fényszóró-felületre nagy nyomással mosófolyadékot permetez.Ezenkívül a szélvédőmosó mosófolyadékot permetez aszélvédőre, és az ablaktörlő is működésbe lép.

MEGJEGYZÉS: A gyújtáskapcsoló és a fényszórókON (BE) állásba kapcsolását követően a fényszóró-mosó a szélvédőmosó első működtetésével egy időbenlép működésbe, majd ezt követően minden tizenegye-dik alkalommal kíséri a szélvédőmosó működését.

A HÁTSÓ ABLAK JELLEMZŐIHÁTSÓ ABLAKTÖRLŐ/ABLAKMOSÓA hátsó ablaktörlő/ablakmosó szabályozókarja a kor-mányoszlop bal oldalán található. (69. ábra)

A hátsó ablaktörlő működtetéséhez forgassa ela kapcsolót felfelé, az első állásba.

(69. ábra)Hátsó ablaktörlő/ablakmosó

109


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MEGJEGYZÉS: A hátsó ablaktörlő kizárólag szaka-szos üzemmódban működik.

A hátsó ablakmosó működtetéséhez forgassa ela kapcsolót az első álláson túli helyzetbe. Az

ablakmosó-szivattyú addig működik, amíg a kapcsolótebben a helyzetben tartja. A kapcsoló elengedésekor azablaktörlőlapát még három törlési ciklust végez, mi-előtt visszaállna a nyugalmi helyzetbe. (70. ábra)

Ha a hátsó ablaktörlő épp működik, amikor a gyújtás-kapcsolót LOCK (ZÁRÁS) állásba fordítja, akkor azablaktörlő automatikusan a nyugalmi helyzetbe állvissza. Amikor a gépkocsi újraindul, az ablaktörlővisszatér ahhoz a működéshez, amelyet a kapcsolóaktuális állása indokol.

• Kapcsolja ki a hátsó ablaktörlőt, ami-kor automata mosón halad keresztül.Amennyiben a hátsó ablaktörlő kapcso-

lóját ON helyzetben felejti, akkor a hátsó ablak-törlő megsérülhet.• Hideg időben a motor leállítása előtt mindigkapcsolja ki a hátsó ablaktörlő-kapcsolót,és várjameg,míg a lapát visszatér nyugalmi helyzetbe.Haa hátsó ablaktörlő kapcsolója bekapcsolva ma-rad,és a hátsó lapát odafagy az ablakhoz,akkor agépkocsi újraindításakor károsodhat a hátsó ab-laktörlő motorja.• Mindig távolítsa el a felhalmozódott havat,amely megakadályozná a hátsó ablaktörlőlapátvisszatérését a nyugalmi helyzetbe. Ha a hátsóablaktörlő-kapcsoló kikapcsolásakor a lapát nyu-galmi helyzetbe történő visszatérése akadályo-zott, akkor károsodhat a hátsó ablaktörlőmotor.

(70. ábra)A hátsó ablaktörlő/ablakmosó vezérlése

110


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

HÁTSÓ ABLAK JÉGMENTESÍTŐJE

A hátsó ablak jégmentesítőjének gombja a lég-kondicionáló szabályozótábláján található. A

hátsó ablak jégmentesítéséhez és a fűthető külső tük-rök (azoknál a változatoknál/országoknál, ahol ez afelszereltség része) bekapcsolásához nyomja meg ezt agombot. A hátsó ablak jégmentesítőjének aktív állapotaesetén a gombon lévő visszajelző lámpa világít. A hátsóablak jégmentesítője körülbelül 10 perc után automa-tikusan kikapcsol.

MEGJEGYZÉS: Az akkumulátor túlzott megterhelé-sét elkerülendő, a hátsó ablak jégmentesítőjét csak járómotor mellett használja.



111


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

ELEKTRONIKUSSEBESSÉGSZABÁLYOZÁSAz elektronikus sebességszabályozás 40 km/h sebességfelett képes átvenni a gázpedál funkcióját. (71. ábra)

MEGJEGYZÉS: A megfelelő üzemelés biztosítása ér-dekében az elektronikus sebességszabályozó rendszerúgy van kialakítva, hogy azonnal kikapcsol, ha a vezetőegyidejűleg több sebességszabályozó funkciót is mű-ködtet. Ha ez bekövetkezik, az elektronikus sebesség-szabályozó rendszert újra be lehet kapcsolni a rendszerON/OFF (BE/KI) gombjának megnyomásával és a tar-tani kívánt sebesség ismételt beállításával.

BEKAPCSOLÁSNyomja meg az ON/OFF (BE/KI) gombot. A sebesség-szabályozó automatika visszajelző lámpája felkapcsoló-dik a műszercsoporton. A rendszer kikapcsolásáhoznyomja meg ismételten az ON/OFF (BE/KI) gombot. Asebességszabályozó automatika visszajelző lámpája ki-alszik. Ha nem használja a rendszert, kapcsolja ki.

FIGYELEM!Veszélyes, ha az elektronikus sebesség-szabályozó automatikát használaton kí-

vül bekapcsolva hagyja. Véletlenül bekapcsol-hatja a rendszert, vagy a kívántnál gyorsabbhaladást idézhet elő. Elveszítheti uralmát a gép-kocsi fölött és balesetet okozhat. Amikor nemhasználja, mindig kapcsolja ki a rendszert.(71. ábra)

Elektronikus sebességszabályozó berendezés gombok

1 — ON/OFF (BE/KI) 3 — SET - (BEÁLLÍT -)2 — RES + (VISSZA +) 4 — CANCEL (TÖRLÉS)

112


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A KÍVÁNT HALADÁSI SEBESSÉGBEÁLLÍTÁSAKapcsolja be az elektronikus sebességszabályozást.Amikor a gépkocsi elérte a kívánt sebességet, nyomjameg a SET (-) (BEÁLLÍT -) gombot, majd engedje fel.Vegye le a lábát a gázpedálról: a gépkocsi a beállítottsebességgel halad.

MEGJEGYZÉS: A SET (BEÁLLÍT) gomb megnyomá-sakor a gépkocsinak egyenletes sebességgel, sík útonkell haladnia.

KIKAPCSOLÁSA fékpedál lábbal történő enyhe érintése, a CANCEL(MÉGSE) gomb megnyomása vagy a gépkocsit lassítónormál fékezés hatására az elektronikus sebességsza-bályozó rendszer kikapcsol, de a beállított sebességetnem felejti el. Az ON/OFF (BE/KI) gomb megnyomásavagy a gyújtáskapcsoló OFF (KI) állásba történő elfor-dítása a memóriát is törli.

A BEÁLLÍTOTT SEBESSÉGHEZVALÓVISSZATÉRÉSA korábban beállított sebesség ismételt felvételéheznyomja meg a RES (+) (VISSZA +) gombot, majdengedje fel. A visszaállító funkció 32 km/h felett bármi-lyen sebességnél használható.

A BEÁLLÍTOTT SEBESSÉGÉRTÉKMÓDOSÍTÁSAAz elektronikus sebességszabályozó rendszer műkö-dése közben a RES (+) (VISSZA +) gomb megnyomá-sával növelni tudja a sebességet. A gomb folyamatosnyomva tartása esetén a tartandó sebességérték folya-matosan növekszik a gomb elengedéséig, majd az újon-nan beállított érték lesz az új tartandó sebesség.

A RES (+) gomb egyszeri megnyomása 1,6 km/h-valnöveli a beállított sebességet. Minden ezt követőgombnyomással a sebesség 1,6 km/h-val tovább nő.

Az elektronikus sebességszabályozó rendszer műkö-dése közben a sebességet a SET (-) (BEÁLLÍT -) gombmegnyomásával tudja csökkenteni. A gomb folyamatosnyomva tartása esetén a tartandó sebességérték folya-matosan csökken a gomb elengedéséig. Amikor a kívántsebességértékhez ér, engedje el a gombot, és az újon-nan beállított érték lesz az új tartandó sebesség.

A SET (-) gomb egyszeri megnyomása 1,6 km/h-valcsökkenti a beállított sebességet. Minden ezt követőgombnyomással a sebesség 1,6 km/h-val csökken.

ELŐZÉSKORI GYORSÍTÁSHasználja a gázpedált ugyanúgy, ahogy egyébkénttenné. Amikor felengedi a pedált, a gépkocsi visszaáll abeállított sebességre.

113


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Az elektronikus sebességszabályozó rendszerhasználata hegymenetbenElképzelhető, hogy a gépkocsi sebességének fenntar-tása érdekében hegymenetben a váltómű alacsonyabbsebességfokozatba kapcsol.

MEGJEGYZÉS: Mindazonáltal az elektronikus sebes-ségszabályozó rendszer hegy- és lejtmenetben egyaránttartja az előre beállított sebességet. Enyhe emelkedőkönkisebb mértékű sebességváltozások normálisnak tekint-hetők.

Meredek emelkedőkön vagy lejtőkön nagyobb sebessé-gesés vagy gyorsulás következhet be, és ilyen esetbenelképzelhető, hogy célszerű mellőzni az elektronikussebességszabályozó rendszer használatát.

FIGYELEM!Az elektronikus sebességszabályzó rend-szer veszélyes lehet olyan helyzetekben,

ahol a rendszer nem képes állandó sebességetfenntartani. Gépkocsija a közlekedési körülmé-nyekhez viszonyítva túlságosan felgyorsulhat,aminek következtében elveszítheti uralmát fe-lette, és balesetet szenvedhet. Ne használja azelektronikus sebességszabályozó rendszert nagyforgalomban, illetve kanyargós, jeges, havas vagycsúszós úton.

FELSŐ KONZOLA felső konzol belső világítást/olvasólámpákat, nap-szemüvegtartót, belső megfigyelőtükröt, és opcionáli-san az elektromos tetőablak kapcsolóját foglalja magá-ban. (72. ábra)

(72. ábra)Felső konzol

114


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

BELSŐVILÁGÍTÁS/OLVASÓLÁMPÁKA felső konzol két belső világításra szolgáló lámpatestettartalmaz. A világítás bármelyik ajtó vagy a csomagtér-ajtó kinyitása esetén felgyullad. Ha gépkocsija fel vanszerelve kulcs nélküli nyitás (RKE) funkcióval, a lámpákakkor is felkapcsolódnak, ha az RKE távadón meg-nyomja az UNLOCK (NYITÁS) gombot. A belső világí-tás lámpái egyben olvasólámpák is. A gépkocsin belültartózkodva a lámpákat a lencséjük megnyomásávalkapcsolhatja fel. A lekapcsolásukhoz nyomja meg ismé-telten a lencséket. Az említett lámpák fénysugaránakirányát a négy nyíllal jelölt külső szegélygyűrű megnyo-másával lehet állítani. (73. ábra)

NAPSZEMÜVEGTARTÓA napszemüvegtartó rekesz kinyitásához nyomja meg,majd engedje el a konzol közepén lévő rekesz ajtaján akiemelkedő sávokat, és a rekesz ajtaja lenyílik. (74. ábra)

BELSŐ MEGFIGYELŐTÜKÖREz az ívelt kialakítású belső megfigyelőtükör széleslátószögével a vezető és az elöl ülő utas számárakényelmes rálátást biztosít a hátsó üléseken utazókra.A belső megfigyelőtükör használatához nyomja meg,majd engedje el a rekesz ajtaján a kiemelkedő sávokat(az ajtó lenyílik), majd emelje fel az ajtót egészen addig,amíg majdnem bezáródik, és engedje el. Az ajtó a belsőmegfigyelőtükör használatához szükséges helyzetbenrögzül.

(73. ábra)Belső világítás/olvasólámpa

(74. ábra)Napszemüveg-tároló rekesz

115


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MEGJEGYZÉS: Megfigyelőtükör helyzetből az ajtócsak a becsukás irányába mozdítható.

A teljesen nyitott álláshoz való visszatéréshez előbb bekell csukni az ajtót, majd kinyitni a retesz ismételtmegnyomásával. (75. ábra)

ELEKTROMOSTETŐABLAK KAPCSOLÓJA(azoknál a változatoknál/országoknál, ahol ez afelszereltség része)További információkért lásd az „Elektromos napfény-tető” című fejezetet.

ELAKADÁSJELZŐAz elakadásjelző kapcsolója a műszerfali kapcsolósorontalálható, a légkondicionáló kezelőszervei felett.

Nyomja meg a kapcsolót az elakadásjelző vész-villogó bekapcsolásához. Ha a kapcsoló aktív,

minden irányjelző lámpa ki-be kapcsolva villog, így jelzia forgalom számára a vészhelyzetet. Az elakadásjelzőkikapcsolásához nyomja meg még egyszer a kapcsolót.

A rendszer a vészhelyzetekre történő figyelmeztetéstszolgálja, tilos használni, amikor a gépkocsi mozgásbanvan. Az elakadásjelzőt akkor használja, ha gépkocsijaelakadt, és azzal balesetveszélyes helyzetet teremt másgépkocsik számára.

Ha a gépkocsit ott kell hagynia, míg segítségért megy, azelakadásjelző tovább üzemel a gyújtáskapcsoló kikap-csolt állapotában is.

MEGJEGYZÉS: Az elakadásjelző vészvillogó hosszantartó használata az akkumulátor lemerülését okoz-hatja.

(75. ábra)Belső megfigyelőtükör

116


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

TÁROLÁSKESZTYŰTARTÓA kesztyűtartó a műszerfal utasoldali részében vanelhelyezve. Húzza meg a nyitófogantyút a kesztyűtartókinyitásához. (76. ábra)

PADLÓKONZOLBAN KIALAKÍTOTTTÁROLÓREKESZA padlókonzolban egy nyitott tárolórekesz, ill. süllyesz-tett rekesz van kialakítva. (77. ábra)

KÖZÉPKONZOLBAN KIALAKÍTOTTTÁROLÓREKESZA középkonzol kartámasza alatt egy tárolórekesz talál-ható. (78. ábra)

(76. ábra)Kesztyűtartó

(77. ábra)Padlókonzolban kialakított süllyesztett rekesz

(78. ábra)Középkonzol

117


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Húzza felfelé a fedél elején található kioldókart a táro-lórekesz kinyitásához. (79. ábra)

FIGYELEM!Ne használja a gépkocsit nyitott konzol-fedéllel.Vezetés közben rakja el a mobil-

telefonokat, zenelejátszókat és más kézi elektro-nikus eszközöket. Vezetés közben ezeknek azeszközöknek a használata elterelheti a figyel-met, balesetet, sérülést vagy halált okozva.

Csúsztatható kartámasz (csak automatasebességváltónál)A középkonzol kartámasza hátrafelé el is csúsztatható,hogy a tárolórekeszhez jobban hozzá lehessen férni.(80. ábra)

ELSŐ UTASÜLÉS FLIP 'N STOW™TÁROLÓJA (olyan változatok/piacokesetében, ahol rendelkezésre áll)Az ülés reteszének kioldóhurka az üléspárna középsőrészén, az üléspárna és a háttámla között helyezkedikel. A reteszelés kioldásához húzza felfelé a hurkot, majdaz ülés felnyitásához húzza a hurkot előre, a kioldásihelyzetbe. (81. ábra)

(79. ábra)Nyitott tárolórekesz

(80. ábra)Csúszó rendszerű kartámasz

118


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MEGJEGYZÉS: Az ülés visszazárása előtt gondos-kodjon arról, hogy a tárolórekeszben lévő tárgyak neakadályozzák a retesz működését. A lezárás utánnyomja le az üléspárnát, hogy biztosítsa a megfelelőreteszelést.

FIGYELEM!Győződjön meg arról, hogy az üléspárnamegfelelően a helyére zárult, mielőtt az

ülést használná. Máskülönben az ülés nem nyújtmegfelelő stabilitást az utas részére.A nem meg-felelően reteszelt üléspárna súlyos sérülést okoz-hat.

IDEIGLENESTÁROLÓREKESZ A MÁSODIKÜLÉSSORBANEz az ideiglenes tárolórekesz akkor használható, ha azüléstámla/kartámasz le van hajtva. Ügyeljen rá, hogyminden tárgyat vegyen ki ebből a tárolórekeszből, mi-előtt felhajtaná a kartámaszt/háttámlát.

MÁSODIK ÜLÉSSORBAN LÉVŐTÉRKÉPTÁROLÓ ÉS BEVÁSÁRLÓSZATYORTARTÓA térképtároló és az élelmiszertartó a vezetőülés hát-oldalán található. (82. ábra)

(81. ábra)Első utasülés alatt kialakított tárolórekesz

(82. ábra)Ülésen kialakított tárolórekesz és bevásárlószatyor tartó

119


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

PADLÓBA ÉPÍTETTTÁROLÓREKESZKIVEHETŐ BETÉTTEL

MEGJEGYZÉS: Állítsa az első ülést legalább középál-lásig előre, hogy könnyebben hozzáférjen a tárolóre-keszhez.Mindkét első ülés mögött található egy-egy padlóbasüllyesztett tárolórekesz. Mindkét tárolórekesz 5,9 ltérfogatú, és akár 12 db, egyenként 3,5 dl-es dobozosüdítő és jég, vagy egyéb dolgok befogadására képes. Akivehető betét egyszerű feltöltést, kiürítést és tisztításttesz lehetővé.

A tárolórekesz eléréséhez tolja félre a szőnyeget (olyanváltozatok/piacok esetében, ahol rendelkezésre áll).Húzza az ajtórögzítő retesz fülét a kioldáshoz felfelé,majd a tárolórekesz ajtajának kinyitáshoz előrefelé.(83. ábra)

A betét az egyszerű tisztítás érdekében a szemléltetettmódon a bemélyedéseknél fogva kiemelhető. (84. ábra)

(83. ábra)Padlóba süllyesztett tárolórekesz

(84. ábra)Kivehető betét

120


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

ELEKTROMOSCSATLAKOZÓALJZATOKEgy 12 V-os (13 A-es) elektromos csatlakozóaljzat talál-ható a középkonzolban, a rádió alatt. Az elektromoscsatlakozóaljzat akkor kap áramot, ha a gyújtáskapcsolóON/RUN vagy ACC helyzetben van. (85. ábra)

Ez a csatlakozóaljzat hagyományos szivargyújtót is ké-pes működtetni. A fűtőelem kímélése érdekébenne tartsa a szivargyújtót izzítási helyzetben.

Egy másik 12 V-os (13 A-es) elektromos csatlakozóalj-zat található a középkonzol tárolórekeszén belül. Ez azaljzat akkor kap áramot, ha a gyújtáskapcsoló ON/RUN, ACC vagy LOCK helyzetben van. (86. ábra)

A harmadik 12 V-os elektromos csatlakozóaljzat a kö-zépkonzol hátoldalán található. Ez az elektromos csat-lakozóaljzat akkor kap áramot, ha a gyújtáskapcsolóLOCK, ON vagy ACC helyzetben van. (87. ábra)

A negyedik 12 V-os elektromos csatlakozóaljzat a baloldali sárvédőburkolatra szerelve található a csomag-térben. Ez az elektromos csatlakozóaljzat akkor kapáramot, ha a gyújtáskapcsoló ON vagy ACC helyzet-ben van. (88. ábra)

(85. ábra)Első 12V-os elektromos csatlakozóaljzat

(86. ábra)12V-os csatlakozóaljzat a középkonzolon

121


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

• A maximális áramfelvétel ne haladjameg a 160W-ot (12V esetében 13A-t).Haaz áramfelvétel meghaladta a 160 W

(13 A) névleges teljesítményt, akkor a rendszertvédő biztosítékot ki kell cserélni.• A középkonzol alján található elektromos csat-lakozóaljzat közös biztosítékon van a középkon-zol hátoldalán lévő aljzattal. Ezek esetében azegyüttes áramfelvétel nem haladhatja meg a160W-ot (12V esetében 13 A-t).• Az elektromos csatlakozóaljzatok kizárólagelektromos tartozékok csatlakozódugóihoz valók.Ne helyezzen semmilyen más tárgyat a csatlakozó-aljzatokba, mert ezzel kárt tesz az aljzatban, éskiolvasztja a biztosítékot. A csatlakozóaljzat nemmegfelelő használata károsodásokat okozhat,amelyekre az új gépkocsi korlátozott garanciájanem terjed ki.

(89. ábra)

(87. ábra)12V-os csatlakozóaljzat a hátsó ülésnél

(88. ábra)Hátsó csomagtéri elektromos csatlakozóaljzat

122


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!A súlyos sérülés vagy haláleset elkerü-lése érdekében:

• A 12 V-os csatlakozóaljzatok bármelyikébe ki-zárólag az ilyen típusú aljzatokhoz tervezett be-rendezések csatlakoztathatók.• Ne érintse meg a csatlakozóaljzatokat nedveskézzel.• Az aljzatok fedelét tartsa lezárva,ha nem hasz-nálja azokat, ill. amikor a gépkocsi mozgásbanvan.• Ha az aljzatokat nem megfelelően kezelik, azelektromos áramütést és meghibásodást okoz-hat.

(89. ábra)

1 — F103 20 A, sárga: elektromos csatlakozóaljzat a kon-zol tárolórekeszében és elektromos csatlakozóaljzat a kon-zol hátoldalán2 — F102 20 A, sárga: szivargyújtó a műszerfalon és elekt-romos csatlakozóaljzat a csomagtér bal hátsó részén

123


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

• Sok csatlakoztatható készülék (pl. mo-biltelefonok stb.) elektromos áramotvesznek fel a gépkocsi akkumulátorából,

még akkor is, ha épp nincsenek használatban.Szélsőséges esetben, ha elég hosszú ideig vannakcsatlakoztatva, akkor a gépkocsi akkumulátoraolyan mértékben képes töltést veszíteni, hogy azkárosan befolyásolja az akkumulátor élettarta-mát és/vagy megakadályozza a motor indítását.• A nagy áramfelvételű készülékek (pl. hűtők,porszívók, lámpák stb.) még intenzívebben gyen-gítik az akkumulátort. Ilyen eszközöket kizárólagidőszakos jelleggel és a legnagyobb elővigyázatos-ság mellett használjon.• Nagy áramfelvételű berendezések használatátkövetően vagy olyan időszakok után, amikor amotor már hosszú ideje nem járt (de fogyasztókcsatlakoznak az aljzatokhoz), a gépkocsit kellőenhosszú ideig kell használni ahhoz, hogy a generá-tor fel tudja tölteni az akkumulátort.• Az elektromos csatlakozóaljzatok kizárólagelektromos tartozékok csatlakozódugóihoz va-lók. Ne függesszen semmilyen elektromos tarto-zékot, vagy annak tartókeretét közvetlenül csat-lakozóaljzatra.

POHÁRTARTÓKAz elöl utazók számára a középső padlókonzolbaépítve két pohártartó található. (90. ábra)

A második sorban ülő utasok számára a két ülés közöttikartámaszba építve két pohártartót helyeztek el.

(90. ábra)Padlókonzolba épített pohártartók

124


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A kartámasz vízszintes helyzetében a pohártartók afejtámla hátoldalán találhatók. A fejtámla helyzete apohártartók jobb pozicionálása érdekében állítható.(91. ábra)

Harmadik üléssorral is rendelkező gépkocsik esetébena burkolópaneleken további pohártartók találhatók.

A pohártartókon túlmenően a gépkocsiban palacktartóis lehet. A palacktartók az ajtóba vannak beépítve.(92. ábra)

FIGYELEM!Ha forró italt tartalmazó palackot he-lyeznek el a tartóban, akkor a folyadék

az ajtó becsukásakor esetleg kifröccsenhet, égésisérülést okozva ezzel azt utasoknak. Ilyen eset-ben a sérülések elkerülése érdekében óvatosancsukja be az ajtót.

(91. ábra)Kartámaszba épített pohártartók

(92. ábra)Ajtóban kialakított palacktartó

125


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

ELEKTROMOS NAPFÉNYTETŐ(azoknál a változatoknál/országoknál, ahol ez afelszereltség része)Az elektromos tetőablak kapcsolója a felső konzolon, anapellenzők között található. (93. ábra)

FIGYELEM!• Ne hagyjon magára gyermeket fel-ügyelet nélkül a gépkocsiban, és ne

hagyja a távirányítót a gépkocsiban vagy annakközelében vagy gyermekek számára elérhető he-lyen. Ne hagyja a Keyless Enter-N-Go™ funkció-val felszerelt gépkocsi gyújtáskapcsolóját ACC,illetve ON/RUN állásban.Az elektromos tetőab-lak a gépkocsi utasait, főként felügyelet nélkülhagyott gyerekeket a kapcsoló működtetése köz-ben beszoríthatja.Az ilyen szituáció súlyos, akáréletveszélyes sérüléssel is járhat.• Ütközés esetén nyitott tetőablaknál nagyobb agépkocsiból történő kiesés veszélye. Ilyen eset-ben súlyosan megsérülhet, vagy akár meg is hal-hat. Mindig csatolja be megfelelően a biztonságiövét, és gondoskodjon arról, hogy a gépkocsitöbbi utasa is megfelelően rögzítve legyen.• Ne engedje, hogy kisgyerekek az elektromostetőablakot kezeljék. Ne engedje, hogy a tetőab-lak nyílásán valaki az ujjait, más testrészeit vagybármit is kinyújtson. Ez sérüléshez vezethet.

(93. ábra)Az elektromos tetőablak kapcsolója

126


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

ATETŐABLAK KINYITÁSA — GYORSNyomja meg a kapcsolót hátrafelé, és engedje el félmásodpercen belül: a tetőablak bármely helyzetbőlautomatikusan kinyílik. A tetőablak teljesen kinyílik, ésa végállásban automatikusan megáll. Ez a funkció a„gyors nyitás”. A gyors nyitás alatt a tetőablak-kapcsolóval végzett bármely művelet megállítja a tető-ablak mozgását.

TETŐABLAK NYITÁSA — MANUÁLISÜZEMMÓDA tetőablak kinyitásához nyomja meg hátrafelé, a teljesnyitáshoz pedig tartsa lenyomva a kapcsolót. A kap-csoló bármilyen mértékű felengedése megállítja a moz-gást, és a tetőablak részlegesen nyitott helyzetbenmarad, amíg a kapcsolót ismételten le nem nyomjahátrafelé, és nyomva nem tartja.

ATETŐABLAK BEZÁRÁSA — GYORSNyomja meg a kapcsolót előrefelé, és engedje el félmásodpercen belül: a tetőablak bármely helyzetbőlautomatikusan bezáródik. A tetőablak teljesen bezáró-dik, és a végállásban automatikusan megáll. Ez a funkcióa „gyors zárás”. A gyors zárás alatt a tetőablak-kapcsolóval végzett bármely művelet megállítja a tető-ablak mozgását.

TETŐABLAK ZÁRÁSA — MANUÁLISÜZEMMÓDA tetőablak zárásához nyomja meg előrefelé és tartsalenyomva a kapcsolót. A kapcsoló bármilyen mértékűfelengedése megállítja a mozgást, és a tetőablak részle-gesen zárt helyzetben marad, amíg a kapcsolót ismétel-ten le nem nyomja előrefelé, és nyomva nem tartja.

BECSÍPŐDÉSGÁTLÓ FUNKCIÓEz a funkció a gyors zárás során érzékeli a tetőablaknyílásában lévő akadályt. Ha a tetőablak záródási útvo-nalában az érzékelő akadályt észlel, a tető automatiku-san visszahúzódik. Ilyen esetben távolítsa el az akadályt.Ezt követően nyomja előrefelé a kapcsolót, majd rög-tön engedje fel a gyors záródáshoz.

TETŐABLAK SZELLŐZÉSI HELYZET —GYORSNyomja meg és engedje fel a Vent (Szellőztetés) gom-bot: a tetőablak szellőzési helyzetbe nyílik. Ezt „gyorsszellőztetésnek” hívják, és a tetőablak helyzetétől füg-getlenül megvalósul. A gyors szellőztetés alatt atetőablak-kapcsolóval végzett bármely művelet megál-lítja a tetőablak mozgását.

127


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

AZ ÁRNYÉKOLÓ MŰKÖDTETÉSEAz árnyékoló manuálisan működtethető. Mindazonáltala tetőablak kinyitásakor az árnyékoló is automatikusankinyílik.

MEGJEGYZÉS: Az árnyékoló nem húzható be, ami-kor a tetőablak nyitva van.

SZÉL ÁLTAL KELTETT PULZÁLÓ ZAJA szélrezgés olyan érzetet kelt a fülben, mintha heli-kopter zaját hallaná az ember. A gépkocsiban leeresz-tett ablaknál vagy a tetőablak (azoknál a változatoknál/országoknál, ahol ez a felszereltség része) nyitott,esetleg részlegesen nyitott állapotában előfordulhatszélrezgés. Ez egy normálisan előforduló jelenség, és ahatását minimalizálni lehet. Ha a szélrezgés nyitotthátsó ablakoknál jelentkezik, az első ablakot is kinyitvaa jelenséget minimalizálni lehet. Ha a szélrezgés nyitotttetőablaknál jelentkezik, állítson a tetőablak nyitásánakmértékén, vagy engedje le valamelyik ablakot a jelenségminimalizálására.

ATETŐABLAK KARBANTARTÁSAKizárólag karcmentes tisztítószereket és puha törlő-kendőt használjon az üvegpanel megtisztítására.

GYÚJTÁS NÉLKÜLI MŰKÖDTETÉSOlyan változatok/piacok esetében,ahol elektro-nikus gépkocsi-információs rendszer (EVIC)nélkül kapható

Az elektromos tetőablak kapcsolója a gyújtáskapcsolóLOCK helyzetbe kapcsolása után még 45 másodpercigaktív marad. Ezt a funkciót bármelyik első ajtó kinyitásakikapcsolja.

Olyan változatok/piacok esetében, ahol EVICrendszerrel kapható

Az elektromos tetőablak kapcsolója a gyújtáskapcsolóLOCK helyzetbe kapcsolása után még maximum 10percig aktív marad. Ezt a funkciót bármelyik első ajtókinyitása kikapcsolja.

MEGJEGYZÉS: A késleltetési idő a Uconnect® rend-szerben programozható. További információért lásd a„Uconnect® beállítások” című részt.

128


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

AJTÓZÁRAKMANUÁLIS AJTÓZÁRAKEz egyes ajtók bezárásához nyomja le az adott ajtóbelső kárpitján található ajtózáró gombot. Az elsőajtózárak nyitásához húzza meg a belső ajtókilincset azelső megakadásig. A hátsó ajtózárak nyitásához húzzafel az ajtó belső kárpitján található ajtózáró gombot.(94. ábra)

Ha az ajtót lenyomott ajtózáró gombbal csukja be, azajtó bezáródik. Ezért ügyeljen arra, hogy a távirányítóne maradjon az utastérben.

MEGJEGYZÉS: A manuális ajtózárak nem reteszelik,és nem nyitják ki a csomagtérajtót.

FIGYELEM!• Személyes biztonsága és a balesetvé-delem érdekében elindulás előtt és a

gépkocsi elhagyásakor zárja be a gépkocsi ajtóit.• A gépkocsi elhagyásakor mindig vegye ki agépkocsiból a távirányítót, és zárja be a gépko-csit. A gépkocsi berendezéseinek felügyelet nél-küli használata súlyos, akár végzetes sérülések-hez is vezethet.• Ne hagyjon egyedül gyermeket a gépkocsiban,illetve ne hagyja, hogy gyermek hozzáférjen alezáratlan gépkocsihoz. Gyermeket felügyeletnélkül a gépkocsiban hagyni számos okból veszé-lyes. A gyerek vagy mások súlyosan, akár végze-tesen megsérülhetnek. A gyerekeket figyelmez-tetni kell, hogy nem érinthetik meg a kéziféket,afékpedált, illetve a sebességváltó kart.• Ne hagyja a kulcsot a gépkocsiban vagy agépkocsi közelében, illetve gyermekek számáraelérhető helyen, és amennyiben a gépkocsi azzalszerelt,ne hagyja a Keyless Enter-N-Go™ beren-dezést a gyújtás ACC vagy ON/RUN állásban. Agyerek könnyen működtetheti az elektromos ab-lakemelőt,más vezérlőket, vagy el is mozdíthatjaa gépkocsit.

(94. ábra)Manuális ajtózáró gomb

129


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

KÖZPONTI AJTÓZÁRA központi ajtózár kapcsolói az első ajtók belső kárpit-jain helyezkednek el. Ezekkel a kapcsolókkal zárhatókés nyithatók az ajtózárak és a csomagtérajtó. (95. ábra)

Ha a gyújtás ACC vagy ON/RUN helyzetében nyomjameg a központi zár kapcsolóját és legalább az egyik elsőajtó nincs becsukva, a központi zár nem működik. Ezzelmegelőzhető, hogy véletlenül bezárja a gépkocsiba atávirányítót. Ha OFF (KI) állásba teszi a gyújtást vagybecsukja az ajtót, a központi zár működésbe lép. Ha egyajtó nyitva van és a gyújtáskapcsoló ACC vagy ON/RUN helyzetben van, hangjelzés emlékeztet a gyújtás-kapcsoló OFF állásba fordítására.

Automatikus ajtózárásAz automatikus ajtózárási funkció alapértelmezés sze-rint nincs bekapcsolva. Bekapcsolt állapota esetén azajtózárak automatikusan bezáródnak, amikor a gépko-csi túllépi a 24 km/h sebességet. Az automatikus ajtó-zárási funkciót a hivatalos márkakereskedő tudja be-vagy kikapcsolni az ügyfél írásbeli kérésére. Keresse felmárkakereskedőjét.

Automatikus ajtónyitás a gépkocsiból valókiszálláskorAz ajtózárak automatikusan kinyílnak a központi zárralellátott gépkocsikon, ha:

1. Az Automatikus ajtónyitás a gépkocsi elhagyásakorfunkció be van kapcsolva.

2. A gépkocsi mozgásban volt, majd a sebesség0 km/h-ra csökkent és a sebességváltó kart ÜRESvagy PARKOLÓ állásba kapcsolták.

3. A vezetőoldali ajtót kinyitják.

4. Az ajtózárakat korábban nem nyitották ki.

Az aktuális beállítás módosításával kapcsolatos továbbiinformációkért tekintse át „A gépkocsi megismerése”című fejezet „Uconnect® beállítások” című szakaszát.

(95. ábra)A központi ajtózár kapcsolók elhelyezkedése

130


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MEGJEGYZÉS: Használja az Automatikus ajtónyitása gépkocsi elhagyásakor funkciót a helyi előírások sze-rint.

Az Automatikus ajtónyitás a gépkocsielhagyásakor funkció programozásaAz Automatikus ajtónyitás a gépkocsi elhagyásakorfunkció a következőkben leírtak szerint ki-. ill. bekap-csolható.

• A Uconnect® rendszerrel felszerelt gépkocsikra vo-natkozó további információkat illetően tekintse át a„Uconnect® beállítások” című részt, „A gépkocsimegismerése” című fejezetben.

MEGJEGYZÉS: Használja az Automatikus ajtónyitása gépkocsi elhagyásakor funkciót a helyi előírások sze-rint.

GYERMEKZÁR — HÁTSÓ AJTÓKA hátsó ülésen utazó gyermekek környezetének biz-tonságosabbá tétele érdekében a hátsó ajtók gyermek-zárral rendelkeznek.

A gyermekzár bekapcsolása

1. Nyissa ki a hátsó ajtót.

2. Illessze be a tartalékkulcs hegyét (vagy egy hasonlótárgyat) a gyermekzár szabályozótárcsájába, és for-dítsa LOCK helyzetbe. (96. ábra) (97. ábra)

3. Ismételje meg az 1. és a 2. lépést a másik oldali hátsóajtónál.

(96. ábra)A gyermekzár helye

(97. ábra)A gyermekzár működése

131


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MEGJEGYZÉS: A gyermekzár bekapcsolt állapotá-ban az ajtó még a belső ajtózár nyitott helyzetében iscsak a külső ajtókilinccsel nyitható.

FIGYELEM!Ügyeljen arra, hogy senki ne maradjonbezárva a gépkocsiban ütközés esetén.

Ne felejtse el, hogy bekapcsolt gyerekzár melletta hátsó ajtókat csak kívülről lehet kinyitni. Afigyelmeztetés figyelmen kívül hagyása súlyosszemélyi sérüléshez vagy halálhoz vezethet.

MEGJEGYZÉS:

• A gyermekzár bekapcsolásakor mindig ellenőrizze,hogy az ajtót belülről nem lehet kinyitni, tehát agyermekzár be lett kapcsolva.

• Bekapcsolt gyermekzár mellett a vészelhagyáshozhúzza fel az ajtózáró gombot UNLOCK (NYITÁS)helyzetbe, húzza le az ablakot, és nyissa ki az ajtót akülső ajtókilinccsel.

A gyermekzár kikapcsolása

1. Nyissa ki a hátsó ajtót.

2. Illessze be a tartalékkulcs hegyét (vagy egy hasonlótárgyat) a gyermekzár szabályozótárcsájába, és for-dítsa UNLOCK (NYITÁS) helyzetbe. (98. ábra)

3. Ismételje meg az 1. és a 2. lépést a másik oldali hátsóajtónál.

MEGJEGYZÉS: A gyermekzár kikapcsolásakor min-dig ellenőrizze, hogy az ajtót belülről ki lehet-e nyitni,tehát a gyermekzár ki lett kapcsolva.

(98. ábra)A gyermekzár működése

132


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

KEYLESS ENTER-N-GO™A passzív nyitási rendszer a gépkocsi kulcs nélkülizárrendszerének (RKE), valamint a Keyless Enter-N-Go™ funkciónak a továbbfejlesztése. A funkció segít-ségével a gépkocsi ajtózárait az RKE távadó gombjainakmegnyomása nélkül lehet zárni és nyitni.

MEGJEGYZÉS:

• A passzív nyitás programozással be- és kikapcsolható.További információkért lásd „A gépkocsi megisme-rése” című fejezet „Uconnect® beállítások” címűszakaszát.

• Ha kesztyűben nyúl hozzá, vagy eső éri a passzívajtókilincset, a nyitási rendszer működését ez befo-lyásolhatja, a reakciója lelassulhat.

• Ha a gépkocsit az RKE távadóval vagy a passzívajtókilinccsel kinyitotta, és az ajtót 60 másodpercenbelül nem nyitja ki, a zárak újra bezáródnak, és ariasztó is élesedik.

Nyitás a vezetőoldalról:

Ha a passzív nyitás RKE távadója 1,5 m-en belül van avezetőoldali ajtókilincstől, és megfogja a vezetőoldaliajtókilincset, akkor a vezetőoldali ajtózár automatiku-san kinyílik. Az ajtó belső paneljén lévő zárógomb azajtózár nyitásakor felemelkedik. (99. ábra)

(99. ábra)A vezetőoldali ajtókilincs megfogása

133


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MEGJEGYZÉS: Ha az Unlock All Doors 1st Press(Összes ajtó kinyitása az első gombnyomásra) funkciótbeprogramozták, a vezetőoldali ajtó kilincsének megraga-dásával az összes ajtózár kinyílik. A „Vezetőoldali ajtókinyitása az első gombnyomásra” és az „Összes ajtó kinyi-tása az első gombnyomásra” közötti váltásra vonatkozótovábbi információkért lásd az „Elektronikus gépkocsi-információs rendszer (EVIC) (Felhasználó által progra-mozható beállítások)” című részt „A gépkocsi megisme-rése” című fejezetben.

Nyitás az utasoldalról:

Ha a passzív nyitás RKE távadója 1,5 m-en belül van azutasoldali ajtókilincstől, és megfogja az utasoldali ajtó-kilincset, akkor mind a négy ajtó és a csomagtérajtózárja is automatikusan kinyílik.

MEGJEGYZÉS: Az utasoldali ajtókilincset megfogvamind a négy ajtó és a csomagtérajtó zárja is kinyílik,függetlenül a vezetőoldali ajtó beállításától (UnlockDriver Door 1st Press (Vezetőoldali ajtó kinyitása azelső gombnyomásra) vagy Unlock All Doors 1st Press(Összes ajtó kinyitása az első gombnyomásra)).

A csomagtérajtó kinyitása

A passzív nyitás RKE távadójával a csomagtérajtótól1,0 m távolságon belül nyomja meg a kiemelkedő sávalatt bal oldalt, a csomagtérajtón, az ablak alatt talál-ható gombot a gépkocsi zárásához vagy nyitásához.(100. ábra)

A passzív nyitás RKE távadója szándékolatlanbezárásának megelőzése

A passzív nyitási rendszer automatikus ajtónyitó funk-cióval rendelkezik, ezáltal minimálisra csökkenthető apasszív nyitás RKE távadója szándékolatlan bezárásánakesélye. A funkció akkor működik, ha a gyújtáskapcsolókikapcsolt helyzetben van.

(100. ábra)Csomagtérajtó nyitó/záró gomb

134


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Ha a gépkocsi egyik ajtaja nyitva van, és az ajtókárpitontalálható kapcsolóval zárták be a gépkocsit, az összesajtó becsukását követően a gépkocsi ellenőrzi, hogytalálható-e az utastérben vagy az utastéren kívül aközelben érvényes passzív nyitási RKE távadó. Ha arendszer a gépkocsi egyik passzív nyitási RKE távadójaaz utastérben észleli, és más érvényes távadót a gépko-csi az utastéren kívül nem észlel, a passzív nyitásirendszer automatikusan kinyitja az összes ajtózárat, éshárom rövid hangjelzést ad (a harmadik kísérletre azÖSSZES ajtózár bezáródik, és a passzív nyitás RKEtávadóját bezárhatja a gépkocsiba).

A gépkocsi ajtóinak bezárása

Mind a négy ajtó és a csomagtérajtó bezárásához agépkocsi egyik passzív nyitási RKE távadójával a veze-tőoldali vagy első utasoldali ajtó kilincsétől maximum1,5 m távolságra nyomja meg az ajtókilincs LOCKgombját. (101. ábra)

NE fogja meg az ajtókilincset, amikor megnyomja azajtókilincs zárógombját. Ez kireteszelheti az ajtót/ajtókat. (102. ábra)

(101. ábra)Külső ajtókilincs zárás gombja

(102. ábra)Zárás közben NE fogja meg az ajtókilincset

135


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MEGJEGYZÉS:

• Az ajtókilincs LOCK gombjának megnyomása utánkét másodpercet várnia kell ahhoz, hogy bármelyikpasszív ajtókilinccsel ki tudja nyitni vagy be tudja zárniaz ajtókat. Ezzel a megoldással válik lehetővé, hogy azajtókilincs meghúzásával ellenőrizni tudja az ajtókzárt állapotát anélkül, hogy a gépkocsi erre reagálnaés kinyílna.

• Ha a Uconnect® rendszer kikapcsolta a passzív nyi-tást, akkor „A passzív nyitás RKE távadója szándéko-latlan zárásának megelőzése” című részben leírtkulcsvédelem aktív/működő marad.

• A passzív nyitási rendszer nem működik, ha az RKEtávadó eleme lemerült.

Továbbá a gépkocsi ajtajait reteszelni lehet az RKEtávvezérlő zárógombjával vagy a gépkocsi ajtajánakbelső paneljén lévő reteszelő gombbal.

ABLAKOKElektromos ablakokA vezetőoldali ajtó belső kárpitján található kezelőszer-vek az összes ajtó elektromos ablakát vezérlik.(103. ábra)

Minden utasajtó belső kárpitján találhatók az adott ajtóablakemelőjét működtető kapcsolók. Az ablakemelőkapcsolók akkor működnek, amikor a gyújtás ON/RUN vagy ACC pozícióban van.

(103. ábra)Elektromos ablakemelő kapcsolók

136


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MEGJEGYZÉS: Uconnect® rendszerrel ellátott gép-kocsiknál az elektromos ablakemelő kapcsolók a gyúj-tás kikapcsolása után még maximum 10 percig aktívakmaradnak. Ezt a funkciót bármelyik első ajtó kinyitásakikapcsolja. Ez az időtartam programozható. Továbbiinformációért lásd a „Uconnect® beállítások” címűrészt „A gépkocsi megismerése” című fejezetben.

FIGYELEM!Ne hagyjon gyermeket felügyelet nélküla gépkocsiban. Ne hagyja a távirányítót

a gépkocsiban vagy a gépkocsi közelében, illetvegyermekek számára elérhető helyen, és KeylessEnter-N-Go™ funkcióval felszerelt gépkocsikesetében ne hagyja a gyújtást ACC vagy ON/RUN állásban.Az utasokat, különösen a felügye-let nélkül hagyott gyerekeket csapdába ejtheti azablak, ha az ablakemelő kapcsolókat babrálják.Az ilyen szituáció súlyos, akár életveszélyes sérü-léssel is járhat.

Automatikus leeresztésA vezetőoldali ablakemelő automatikus leeresztésfunkcióval rendelkezik. Nyomja le az ablakemelő kap-csolót az első megakadásán túl, majd engedje fel. Azablak automatikusan lehúzódik.

Az ablak részleges leeresztéséhez nyomja le az ablak-emelő kapcsolót az első megakadásig, majd engedje felannál a pontnál, ahol az ablakot szeretné megállítani.

Ha meg szeretné állítani az ablakot a teljes automatikuslehúzódása közben, húzza fel röviden az ablakemelőkapcsolót.

Automatikus felhúzás funkcióbecsípődésgátlóvalNéhány típusnál a vezetőoldali és az első utasoldaliablakemelő kapcsoló egyaránt rendelkezik automatikusfelhúzás funkcióval. Húzza fel az ablakemelő kapcsolót amásodik megakadásig, majd engedje el. Az ablak auto-matikusan felhúzódik.

Ha meg szeretné állítani az ablakot a teljes automatikusfelhúzódása közben, nyomja le röviden az ablakemelőkapcsolót.

Az ablak részleges felhúzásához húzza fel az ablakemelőkapcsolót az első megakadásig, majd engedje fel annál apontnál, ahol az ablakot szeretné megállítani.

MEGJEGYZÉS:

• Ha az ablak az automatikus felhúzódás közben aka-dályba ütközik, a mozgásiránya megfordul, és elindullefelé. Távolítsa el az akadályt, és az ablakemelő kap-csolóval húzza fel újra az ablakot.

137


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

• Automatikus felhúzódás közben az egyenetlen útokozta rázkódás esetleg beindíthatja az automatikusmozgásirányváltást az ablaknál. Ha ilyen történne,húzza fel a kapcsolót az első megakadásig, és tartsaebben a helyzetben az ablak teljes felhúzódásáig.

FIGYELEM!Ha az ablak majdnem teljesen fel vanhúzva, a becsípődésgátló funkció nem

működik.A személyi sérülések elkerülése érdek-ében ügyeljen arra, hogy ne kerüljön a keze,karja, ujjai és más tárgyak a felhúzódó ablakútjába.Az ilyen szituáció súlyos sérüléssel is jár-hat.

VisszaállításNéha szükségessé válhat az automatikus leengedés/automatikus felhúzás funkció reaktiválása. Ehhez hajtsavégre az alábbi lépéseket:

1. Az ablak teljes felhúzásához húzza fel, majd miutánaz ablak zárt helyzetben megállt, tartsa további kétmásodpercig ebben a helyzetben a kapcsolót.

2. Az ablak teljes leengedéséhez nyomja le a másodikmegakadásáig, majd az ablak teljesen nyitott helyzet-ében tartsa további két másodpercig ebben a hely-zetben az ablakemelő kapcsolót.

Ablakreteszelő kapcsolóA vezetőajtó kárpitján lévő ablakmozgatást letiltó kap-csolóval üzemen kívül lehet helyezni a hátsó ajtókablakmozgató kapcsolóit. Az ablakemelő kapcsolók le-tiltásához nyomja le, majd engedje fel az ablakreteszelőgombot (hogy lenti helyzetben maradjon). Az ablak-emelő kapcsolók feloldásához nyomja le, majd engedjefel az ablakreteszelő gombot (hogy fenti helyzetbekerüljön). (104. ábra)

(104. ábra)Ablakreteszelő kapcsoló

138


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

SZÉL ÁLTAL KELTETT PULZÁLÓ ZAJA szélrezgés olyan érzetet kelt a fülben, mintha heli-kopter zaját hallaná az ember. A gépkocsiban leeresz-tett ablaknál vagy a tetőablak (azoknál a változatoknál/országoknál, ahol ez a felszereltség része) nyitott,esetleg részlegesen nyitott állapotában előfordulhatszélrezgés. Ez egy normálisan előforduló jelenség, és ahatását minimalizálni lehet. Ha a szélrezgés nyitotthátsó ablakoknál jelentkezik, az első ablakot is kinyitvaa jelenséget minimalizálni lehet. Ha a szélrezgés nyitotttetőablaknál jelentkezik, állítson a tetőablak nyitásánakmértékén, vagy engedje le valamelyik ablakot a jelenségminimalizálására.

CSOMAGTÉRAJTÓA csomagtérajtó nyitásához vagy zárásához használ-ható a kulcs nélküli nyitás (RKE) távadója, a KeylessEnter-N-Go™ rendszer (passzív nyitás), valamint a kételső ajtó belső kárpitján található központi ajtózárkapcsoló.

A Keyless Enter-N-Go™ rendszer (passzív nyitás)használatával kapcsolatos további információkért lásdaz „Indítás és használat” című fejezet „Keyless Enter-N-Go™” című szakaszát.

MEGJEGYZÉS: A csomagtérajtó nem nyitható vagyzárható az ajtók belső kárpitján található manuális aj-tózáró gombokkal és a vezetőoldali ajtó zárhengerével.

A már nem zárt csomagtérajtó felnyitásához markoljameg a fogantyúját, és húzza maga felé a csomagtérajtót.A csomagtérajtót gázrugók nyitják fel és tartják nyitotthelyzetben. (105. ábra)

MEGJEGYZÉS: Mivel a hőmérséklet csökkenésével agáz nyomása is csökken, hideg időben szükség lehet acsomagtérajtó nyitásának kézzel történő segítésére.

139


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!• Nyitott csomagtérajtóval történő uta-zásnál mérgező kipufogógázok áramol-

hatnak az utastérbe.Ezek a gázok károsak lehet-nek a vezető és az utasok egészségére. Agépkocsival történő utazás során tartsa csukva acsomagtérajtót.• Ha kénytelen nyitott csomagtérajtóval ha-ladni, feltétlenül húzza fel az összes ablakot, éskapcsolja a légkondicionáló ventilátorát a legma-gasabb fokozatra.Ne kapcsolja be a belsőlevegő-keringetést.

A CSOMAGTÉR JELLEMZŐIÚJRATÖLTHETŐ ELEMLÁMPA (olyanváltozatok/piacok esetében, aholrendelkezésre áll)Az újratölthető LED-es elemlámpa a bal hátsó sárvé-dőburkolatban lévő töltőegységén található. Levételé-hez nyomja meg az elemlámpa oldalán lévő bemélye-dést, majd engedje el. (106. ábra)

(105. ábra)Csomagtérajtó nyitó/záró gomb

(106. ábra)Újratölthető elemlámpa

140


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Az elemlámpa működtetéséhez nyomja meg a kapcso-lót egyszer (nagy fényerő), másodszor (kis fényerő) ésharmadszor (kikapcsolás). (107. ábra)

MEGJEGYZÉS: Ügyeljen rá, hogy a használaton kívülielemlámpát mindig tegye vissza a töltőegységére, hogylegközelebb, amikor szüksége lesz rá, üzemkész legyen.

POGGYÁSZKEZELÉSI RENDSZER

AZ ÖTÜLÉSES RENDSZER JELLEMZŐI

• Megemelt rakodófelület, amely egy nagyméretű, be-épített tárolórekeszt takar.

• Háromrétűen összecsukódó ajtó van beépítve a ra-kodófelületbe, amely egyszerű hozzáférést biztosít abeépített tárolórekeszben elhelyezett tárgyakhoz.

• 60/40 arányban osztható és lehajtható utasülések amásodik sorban, melynek révén meg lehet növelni arakteret. További információkért lásd az „Ülések”című fejezetet.

• Egy opcionális lehajtható első utasülés, amely mégtágasabbá teszi a rakodásra használható teret. To-vábbi információkért lásd az „Ülések” című fejezetet.

• Poggyászrögzítők.

• Kihúzható poggyásztértakaró (olyan változatok/piacok esetében, ahol rendelkezésre áll).

(107. ábra)Háromnyomásos kapcsoló

141


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A HÉTÜLÉSES RENDSZER JELLEMZŐI

• A harmadik üléssor mögötti padló alatt egy forgó-pántos, kemény fedéllel ellátott, nagyméretű tároló-doboz van beépítve.

• 60/40 arányban osztható és lehajtható utasülések amásodik sorban, melynek révén meg lehet növelni arakteret. További információkért tanulmányozza az„Ülések” című részt „A gépkocsi megismerése” címűfejezetben.

• 50/50 arányban osztható és lehajtható utasülések aharmadik sorban, mely megoldással megnövelhető araktér. További információkért tanulmányozza az„Ülések” című fejezetet.

• Egy opcionális lehajtható első utasülés, amely mégtágasabbá teszi a rakodásra használható teret. To-vábbi információkért tanulmányozza az „Ülések”című fejezetet.

• Poggyászrögzítők.

POGGYÁSZRÖGZÍTŐK

FIGYELEM!A poggyászrögzítők nem jelentenek biz-tonságos megoldást egy gyerekülés rög-

zítéséhez.Hirtelen megállásnál vagy ütközés ese-tén a poggyászrögzítő meglazulhat, és ezáltal agyerekülés is elszabadulhat. A gyerek súlyosanmegsérülhet. Gyermekülés rögzítésére kizárólagaz ahhoz biztosított rögzítőpányvákat használja.

A poggyászrögzítők mindkét oldalon a hátsó sárvédő-burkolaton találhatók. Ezek a rögzítők arra szolgálnak,hogy a gépkocsi mozgása közben biztonságosan rögzít-sék a poggyászt. (108. ábra)

(108. ábra)Poggyászrögzítők

142


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!A poggyász és az utasok tömege és elhe-lyezkedése megváltoztathatja a gépko-

csi súlypontját és a gépkocsi kezelhetőségét.An-nak érdekében, hogy a gépkocsi fölötti uralmátmeg tudja őrizni, és a személyi sérülések elkerül-hetők legyenek, a gépkocsi terhelésére vonatko-zóan tartsa be az alábbi irányelveket:

• Ne használja a gépkocsit olyan terheléssel, amely abal oldali ajtón vagy bal oldali középső oszlopon lévőcímkén feltüntetett terhelési határértékeket megha-ladja.

• A poggyászt minden esetben egyenletesen ossza el acsomagtérben. A nehezebb csomagokat a lehetőlegalacsonyabbra és minél előrébb helyezze el.

• Lehetőség szerint minél több poggyászt a hátsó ten-gely vonalánál előrébb helyezzen el. A hátsó tengelyvonalában vagy annál hátrébb elhelyezett túl sok vagynem megfelelően elhelyezkedő súly a gépkocsi kilen-gését idézheti elő.

• A poggyászt vagy a rakományt ne halmozza az ülésháttámlájánál magasabbra. Ez akadályozhatja a kilá-tást, ill. hirtelen fékezés vagy ütközés esetén elszaba-dulhat, és ezáltal veszélyessé válhat.

• A személyi sérülések elkerülése érdekében ne utaz-zanak utasok a hátsó csomagtérben. A hátsó cso-magtér kizárólag csomagszállításra való, nem pedigutasok szállítására, akiknek az üléseken kell helyetfoglalniuk, és használniuk kell a biztonsági öveket is.

KIHÚZHATÓ POGGYÁSZTÉRTAKARÓ(olyan változatok/piacok esetében, aholrendelkezésre áll) — ÖTSZEMÉLYESMODELLEKNÉL

MEGJEGYZÉS: Ennek a poggyásztértakarónak a be-tekintés elleni védelem a szerepe, nem a poggyászokrögzítése. Ez nem fogja megakadályozni a csomagokelcsúszását, és az utasokat sem képes megvédeni azelszabadult rakománytól.Az eltávolítható poggyásztértakaró a csomagtérben, ahátsó üléstámlák felső széle mögött van felfogatva.

A poggyásztértakaró, amikor kihúzott állapotban van,eltakarja a kíváncsi szemek elől a poggyászteret. Acsomagtérajtó melletti burkolati paneleken lévő bemé-lyedések biztosítják, hogy a kihúzott poggyásztérta-karó a helyén maradjon.

Használaton kívül a poggyásztértakaró egyszerűen fel-csévélődik a házába. A poggyásztértakarót ki is veheti agépkocsiból, hogy megnövelje a csomagteret.

143


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A poggyásztértakaró visszaszerelésekor olyan helyzet-ben helyezze azt a gépkocsiba, hogy a ház lapos oldalafelfelé nézzen. Ezt követően illessze a bal vagy a jobboldali rugófeszítésű bütyköt (a poggyásztértakaró há-zának végein találhatók) a bal vagy a jobb oldali csatla-kozási pontba (az ábra szerint). (109. ábra)

Illessze be a másik oldali rugófeszítésű bütyköt az azonaz oldalon lévő csatlakozási pontba.

Ragadja meg a poggyásztértakaró fogantyúját, és húzzamaga felé. Amint a poggyásztértakaró elérte a csomagté-rajtó nyílását, illessze a hátsó csatlakozópeckeket (apoggyásztértakaró minkét oldalán) a burkolati elemekenlévő mélyedésekbe. Süllyessze le a poggyásztértakaróhátsó élét, hogy a csatlakozópeckek elhelyezkedjenek abemélyedések alján, majd engedje el a fogantyút.(110. ábra)

(109. ábra)A kihúzható poggyásztértakaró beszerelése

(110. ábra)A kihúzható poggyásztértakaró elhelyezése

144


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!A gépkocsiban nem megfelelően rögzí-tett poggyásztértakaró egy esetleges üt-

közés során sérüléseket okozhat. Egy hirtelenfékezéskor elszabadulhat a belső térben, és vala-kit esetleg megüthet. Ne tárolja a poggyásztér-takarót a csomagtér padozatán vagy az utastér-ben. Ha a poggyásztértakarót kiveszi annakfelfogatási helyéről, akkor vegye is ki a gépkocsi-ból. Ne tárolja a gépkocsiban.

A MOTORHÁZTETŐ NYITÁSA ÉSZÁRÁSAA motorháztető felnyitásához két reteszt kell kioldani.

1. Húzza meg a műszerfal alatt bal oldalon találhatómotorháztető nyitókart. (111. ábra)

2. A gépkocsi külső részén keresse meg a biztonságireteszt, amely a hűtőrács és a motorháztető-nyílásközött, nagyjából középen helyezkedik el. Tolja eljobbra a biztonsági reteszt, és emelje fel a motor-háztetőt. (112. ábra)

(111. ábra)Motorháztető nyitókarja

145


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A motorháztető kitámasztó rúdja segítségével bizto-sítsa a motorháztető nyitott helyzetét. Illessze a kitá-masztó rúd felső végét a motorháztető alján kialakítottnyílásba. (113. ábra)

Az esetleges károk elkerülése érdekében:• A motorháztető lezárása előtt ellen-őrizze, hogy a kitámasztó rúd teljesen

illeszkedik-e a rögzítőkapcsokba.• Ne lecsapva zárja le a motorháztetőt.Fejtsen kiegy határozott, lefelé irányuló nyomást a motor-háztető elülső szélének középénél, hogy mindkétretesz biztosan beakadjon. Ne vezesse úgy a gép-kocsit,hogy a motorháztető nincs teljesen lezárvaés mindkét retesszel rögzítve.

FIGYELEM!Mielőtt vezetné a gépkocsit, gondoskod-jon arról, hogy a motorháztető teljesen

reteszelt állapotban legyen. Ha a motorháztetőnincs teljesen rögzítve, a gépkocsi mozgása köz-ben felnyílhat és akadályozhatja a látásban. Afigyelmeztetés figyelmen kívül hagyása súlyosszemélyi sérüléshez vagy halálhoz vezethet.

(112. ábra)Motorháztető alatti biztonsági retesz

(113. ábra)Motorháztető kitámasztó rúd

146


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

TETŐCSOMAGTARTÓ (olyanváltozatok/piacok esetében, aholez a felszereltség része)A gépkocsin található hosszanti tetősínek keresztrudaknélkül NEM alkalmasak teher szállítására. Használhatótetőcsomagtartó-rendszert a FIAT márkakereskedőtőlbeszerzett fém keresztrudakkal lehet kialakítani.

A külső csomagtartók nem növelik meg a gépkocsiteljes teherbírását. Ügyeljen rá, hogy a gépkocsi belsőterében lévő utasok és a poggyász össztömege, vala-mint a külső csomagtartón lévő tömeg együttesen nehaladja meg a gépkocsi teherbírását.

A tetőn a hosszirányú tetősínek és a keresztrudakegyütt hivatottak a teher viselésére. A terhelés nemhaladhatja meg a 68 kg (150 font) értéket, és egyenle-tesen kell eloszlania a keresztrudakon.

FIGYELEM!A gépkocsi elindulása előtt a tetőrako-mányt biztonságosan rögzíteni kell. A

nem megfelelően rögzített tetőrakomány – külö-nösen nagy sebességnél – lerepülhet a gépkocsi-ról, ami személyi sérülést vagy anyagi kárt okoz-hat. Amikor poggyászt visz a tetőcsomagtartón,tartsa be a tetőcsomagtartóra vonatkozó utasí-tásokat.

• SOHA NE szállítson semmilyen terheta tetőcsomagtartón a keresztrudak fel-szerelése nélkül, mert a gépkocsi teteje

károsodhat. A terhet a keresztrudakra kell he-lyezni és rögzíteni, nem közvetlenül a tetőre. Havalamilyen terhet kell elhelyezni a tetőn, tegyenegy pokrócot vagy más védőréteget a teher és atető közé.• A tetőcsomagtartó és a gépkocsi károsodását el-kerülendő a teher ne haladja meg a tetőcsomagtar-tóra vonatkozó maximális, 68 kg-os terhelhetőségihatárértéket. Mindig a lehető legegyenletesebbenossza el a nehezebb csomagokat, és megfelelőenrögzítse a rakományt.• A szélvédőn túlnyúló hosszú tárgyakat – mintpéldául hosszú gerendákat, szörfdeszkát – a gép-kocsi elejéhez és hátuljához is rögzíteni kell.• Ha nehéz vagy nagy méretű tárgyat szállít atetőcsomagtartón, akkor lassan vezessen és óva-tosan vegye a kanyarokat.A szél ereje – legyen azakár természetes eredetű vagy származzon közelelhaladó teherautóktól – hirtelen jelentkező fel-felé irányuló erőt fejt ki a tetőrakományra. Ezkülönösen igaz nagy felületű, lapos tetőrakomá-nyok esetén, és ilyen esetben a rakomány és agépkocsi is megsérülhet.

147


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FÉKRENDSZER

Gépkocsija kétkörös hidraulikus fékrendszerrelvan felszerelve. Ha a két hidraulikus fékkör vala-

melyike veszít a normál teljesítményéből, a másik rend-szer továbbra is működik. Bár valamennyire csökken azáltalános fékhatékonyság. Ezt azáltal tapasztalhatjameg, hogy fékezéskor hosszabb a pedál útja, és nagyobberővel kell lenyomni a pedált a gépkocsi lassításáhozvagy megállításához. Továbbá, ha a hibás működéstszivárgás okozza a hidraulikus rendszerben, a fékrend-szer figyelmeztető fénye bekapcsol, amikor a fékfolya-dék szintje csökken a főfékhengerben.

Abban az esetben, ha a rásegítés valami miatt nemműködik (pl. több fékezés leállított motornál), a fékekakkor is működnek. Bár sokkal nagyobb erőkifejtésrevan szükség a gépkocsi megállításához, mint amikorműködik a fékrásegítő.

FIGYELEM!• Ha vezetés közben egyik lábát a fé-ken, a másikat a gázpedálon tartja, az a

fékek meghibásodásához és esetleges ütközéshezvezethet. Ha vezetés közben a lábát a fékpedá-lon tartja,vagy két lábbal vezet,az rendellenesenmagas fékhőmérséklethez, túlzott fékbetétko-páshoz és esetleg fékkárosodáshoz vezethet.Nem marad teljes a fékkapacitás vészhelyzetesetén.• A gépkocsi vezetése veszélyes,ha a „Fék vissza-jelző lámpa” világít. A fékteljesítmény vagy agépkocsi stabilitása jelentősen csökkenhet féke-zés közben. Hosszabb időt vesz igénybe a megál-lás, vagy nehezebb irányítani a gépkocsit. Ennekütközés lehet az eredménye. Haladéktalanul el-lenőriztesse a gépkocsit.

148


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

BLOKKOLÁSGÁTLÓ FÉKRENDSZER (ABS)Ez a rendszer segíti a vezetőnek uralma alatt tartani agépkocsit kedvezőtlen fékezési körülmények között. Arendszer felügyeli a hidraulikus féknyomást, hogy meg-előzze a kerekek álló helyzetűre fékeződését, hogyezzel segítse elkerülni a fékezés közbeni megcsúszástcsúszós felületeken. További információkhoz lásd a„Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)” című részt a „Agépkocsi megismerése/Elektronikus fékvezérlő rend-szer” című fejezetben.

FIGYELEM!Az ABS nem tudja kiküszöbölni, hogy afizika természeti törvényei hatással le-

gyenek a gépkocsira, sem a tapadást nem tudjanövelni az uralkodó útviszonyok mellett.Az ABSrendszer nem tudja megelőzni a baleseteket, be-leértve azokat, amelyek a kanyarokban a túlnagy sebesség miatt, nagyon csúszós úton valóhaladás miatt, vagy vízencsúszás miatt következ-nek be. Az ABS rendszerrel felszerelt gépkocsiképességeit soha nem szabad vakmerő vagy ve-szélyes módon kihasználni, ami a vezető és má-sok biztonságát veszélyezteti.

ELEKTRONIKUS FÉKVEZÉRLŐRENDSZERGépkocsiját korszerű elektronikus fékvezérlő rendszer-rel szerelték fel, amelyet gyakran ESC néven emlegetnek.Ez a rendszer tartalmaz blokkolásgátló fékrendszert(ABS), fékrásegítő rendszert (BAS), kipörgésgátló rend-szert (TCS), elektronikus borulásgátlót (ERM), elektro-nikus menetstabilizátort (ESC), utánfutó stabilitásszabá-lyozót (TSC) és hegymeneti elindulást segítő rendszert(HSA). Ezek a rendszerek együtt dolgoznak, hogy fokoz-zák a gépkocsi stabilitását és felügyeletét a különbözővezetési körülmények között.

BLOKKOLÁSGÁTLÓ FÉKRENDSZER (ABS)A blokkolásgátló fékrendszer (ABS) fokozott gépkocsi-stabilitást nyújt a különböző fékezési viszonyok között.A rendszer automatikusan „pumpálja” a féket a külön-féle fékezési viszonyok között, hogy megelőzze a kere-kek blokkolását.

Ha a gépkocsi 11 km/h sebességnél gyorsabban halad,enyhe kattogó hang és hozzá kapcsolódó motorhanghallható. Ezeket a zajokat maga a rendszer adja önel-lenőrzésekor, ezáltal biztosítja, hogy az ABS megfele-lően működjön. Ez az önellenőrzés a gépkocsi mindenelindításakor és 11 km/h-nál nagyobb sebességre tör-ténő felgyorsításakor megtörténik.

149


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Az ABS fékezés alatt aktiválódik, bizonyos útviszonyokvagy megállási körülmények mellett. Az ABS fékezéstkiváltó körülmény például a jég, hó, kavicshordalék,hepehupás út, vasúti kereszteződés, laza törmelék vagyvészfékezés.

Szintén megtapasztalhatja a következőket, ha a fék-rendszer blokkolásgátlást alkalmaz:

• az ABS motor működése (a megállást követően kisideig még működhet)

• a mágnesszelepek kattogó hangja

• a fékpedál lüktetése

• megálláskor a fékpedál enyhe meglökődése vagy be-esése

Ezek mind normális jellemzői az ABS működésének.

FIGYELEM!• Az ABS kifinomult elektronikus beren-dezést tartalmaz,amely érzékeny a nem

megfelelően felszerelt vagy nagy teljesítményűrádióadó-berendezések által okozott interferen-ciára.Az interferencia csökkentheti a blokkolás-gátló hatást. Ilyen berendezés felszerelését csakszakképzett emberek végezhetik.

(Folytatás)

FIGYELEM! (Folytatás)• A blokkolásgátló fékek pumpálása csökkentiazok hatékonyságát, és balesethez vezethet. Apumpálás meghosszabbítja a megálláshoz szük-séges fékutat. Csak erősen lépjen a fékpedálra,amikor le akar lassítani, vagy meg akar állni.• Az ABS nem tudja kiküszöbölni, hogy a fizikatermészeti törvényei hatással legyenek a gépko-csira, és nem tudja növelni a fékezés vagy akormányzás hatékonyságát a gépkocsi fékjei ésabroncsai, vagy a tapadás által nyújtottnál na-gyobb mértékben.• AzABS nem képes a túlságosan nagy sebességűkanyarvételből, nem megfelelő követési távolságtartásából vagy vízencsúszásból eredő balesetekelkerülésére.• Az ABS rendszerrel felszerelt gépkocsi képessé-geit soha nem szabad vakmerő vagy veszélyesmódon kihasználni, ami a vezető és mások biz-tonságát veszélyezteti.

A gépkocsi minden keréktárcsájának és gumiabroncsá-nak azonos méretűnek és típusúnak kell lennie, vala-mint azokat megfelelő nyomásra fel kell fújni, hogymegfelelő jeleket küldhessenek a számítógép számára.

150


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Blokkolásgátló fékrendszer visszajelző lámpája

A blokkolásgátló fékrendszer visszajelző lám-pája felügyeli az ABS rendszert. A visszajelzőlámpa a gyújtáskapcsoló ON (BE) helyzetbefordításával bekapcsol, és akár négy másod-

percig is égve marad.

Ha az ABS visszajelző lámpája tovább marad égve, vagymenet közben bekapcsol, az arra utal, hogy a fékrend-szer blokkolásgátló része nem működik, és szervizbe-avatkozást igényel. Ennek ellenére, ha a fékrendszerfigyelmeztető fénye nem világít, a hagyományos fék-rendszer továbbra is működik.

Ha az ABS visszajelző lámpája világít, akkor a fékrend-szer sürgős szervizbeavatkozásra szorul annak érdek-ében, hogy a blokkolásgátló fékrendszer előnyei újraérvényesülni tudjanak. Amennyiben a gyújtáskapcsolóON (BE) állásba fordításakor az ABS visszajelző nemkapcsol be, minél hamarabb meg kell javíttatni a vissza-jelzőt.

Amennyiben mind a fékrendszer figyelmeztető fénye,mind pedig az ABS visszajelző égve marad, úgy az ABSés az elektronikus fékerő-elosztási rendszer (EBD)nem működik. Ilyen esetben az ABS rendszer azonnalijavítása szükséges.

FÉKRÁSEGÍTŐ RENDSZER (BAS)A BAS rendszert arra tervezték, hogy vészfékezési manő-verek során optimalizálja a gépkocsi fékezési teljesítmé-nyét. Az alkalmazott fékezés mértékének és intenzitásá-nak érzékelése által a rendszer észleli a vészfékezésihelyzetet, és optimális féknyomást biztosít a fékek szá-mára. Ez segíthet a fékút csökkentésében. A BAS kiegé-szíti az ABS rendszert. A fék nagyon gyors működtetéseesetén a legjobb a BAS rásegítés. A rendszer előnyeinekkihasználása érdekében a teljes fékezési szakasz alatt fo-lyamatos féknyomást kell biztosítania (vagyis ne „pum-pálja” a féket). Ne csökkentse a fékpedál nyomását, csakha már nem szeretne tovább fékezni. A fékpedál felenge-désekor a BAS rendszer kikapcsol.

FIGYELEM!A BAS rendszer nem tudja kiküszöbölni,hogy a fizika természeti törvényei hatás-

sal legyenek a gépkocsira, sem a tapadást nemtudja növelni az uralkodó útviszonyok mellett.ABAS rendszer nem tudja megelőzni a baleseteket,beleértve azokat, amelyek a kanyarokban a túlnagy sebesség miatt, nagyon csúszós úton valóhaladás miatt, vagy vízencsúszás miatt következ-nek be. A BAS rendszerrel felszerelt gépkocsiképességeit soha nem szabad vakmerő vagy ve-szélyes módon kihasználni, ami a vezető és má-sok biztonságát veszélyezteti.

151


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZER (TCS)Ez a rendszer felügyeli az összes hajtott kerék kipörgé-sét. Amennyiben valamely kerék kipörgését érzékeli, akedvezőbb gyorsulás és stabilitás érdekében féknyo-mást alkalmaz a kipörgött keréken, valamint csökkentia motor teljesítményét. A TCS funkciói hasonlóak azönzáró differenciálműéhez, és a hajtott tengelyen fel-ügyelik a kerekek kipörgését. Amennyiben a hajtotttengelyen lévő egyik kerék gyorsabban forog, mint amásik, akkor a rendszer fékerőt alkalmaz a kipörgőkerékre. Ezzel nagyobb motornyomaték vihető arra akerékre, amely nem pörög ki. Ez a funkció akkor is aktívmarad, amikor a TCS és az ESC „Részben Ki” módbanvan. További információkért lásd az „Elektronikus me-netstabilizátor (ESC)” című részt.

ELEKTRONIKUS BORULÁSGÁTLÓ (ERM)A rendszer a gépkocsivezető kormánykerékre kifejtettenergiájának és a gépkocsi sebességének megfigyelésealapján felkészül a kerék elemelkedésének lehetőségére.Ha az ERM alapján a kormánykerék elfordulási szögénekváltozása és a gépkocsi sebessége elegendő a kerékelemelkedéséhez, akkor aktiválja a megfelelő fékerőt,illetve a motor teljesítményéből is visszavehet, így csök-kentve az elemelkedés bekövetkezésének esélyét. AzERM csak nagyon súlyos, vagy kitérő manőver esetén lépközbe. Az ERM csak a kerék súlyos, vagy kitérő vezetésimanőverek esetén bekövetkező elemelkedésének esé-

lyét képes csökkenteni. Az egyéb tényezők, mint útviszo-nyok, útról való letérés, tárgyak elütése, vagy más gép-kocsik miatt bekövetkező elemelkedést nem képesmegelőzni.

FIGYELEM!A kerék elemelkedésének vagy a felbo-rulásnak az esélyét több tényező is befo-

lyásolja, például a gépkocsi terhelése, az útviszo-nyok vagy a vezetés körülményei. Az ERM nemképes a kerék minden elemelkedését vagy a fel-borulást megelőzni, különösen nem az útról valóletérés, tárgyak elütése, vagy más gépkocsik mi-att bekövetkező eseteket. Az ERM rendszerrelfelszerelt gépkocsi képességeit soha nem szabadvakmerő vagy veszélyes módon kihasználni, amia vezető és mások biztonságát veszélyezteti.

ELEKTRONIKUS MENETSTABILIZÁTOR(ESC)A rendszer a gépkocsi irányíthatóságát és stabilitásátfokozza különböző vezetési helyzetekben. Az ESC amegfelelő kerékre fékerőt alkalmazva korrigálja a túlko-rmányzást és alulkormányzást. A rendszer a motorteljesítményéből is visszavehet, hogy elősegítse a kívántnyomvonal megtartását.

152


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Az ESC a gépkocsiban lévő szenzorok segítségévelmeghatározza a gépkocsivezető által tartani kívántnyomvonalat, és azt összeveti a gépkocsi aktuális nyom-vonalával. Ha az aktuális nyomvonal nem egyezik atartani kívánt nyomvonallal, akkor az ESC a megfelelőkerékre fékerőt alkalmazva segíti elő a túl- vagy alul-kormányzás ellensúlyozását.

• Túlkormányzás – amikor a gépkocsi a kormánykerékhelyzetéhez képest jobban elfordul.

• Alulkormányzás – amikor a gépkocsi a kormánykerékhelyzetéhez képest kevésbé fordul el.

FIGYELEM!• Az elektronikus menetstabilizátor(ESC) nem tudja kiküszöbölni, hogy a

fizika törvényei hatással legyenek a gépkocsira,illetve a tapadást sem tudja növelni az uralkodóútviszonyok mellett.

(Folytatás)

FIGYELEM! (Folytatás)• Az ESC nem tudja megelőzni az ütközéseket,beleértve azokat, amelyek a kanyarokban a túlnagy sebesség miatt, nagyon csúszós úton valóhaladás miatt, vagy vízencsúszás miatt következ-nek be. Az ESC a gépkocsi feletti uralom vezetőhibájából való elvesztése esetén sem tudja meg-előzni az esetleges ütközést. Csak úgy lehet elke-rülni az ütközéseket, ha a vezető biztonságosan ésfigyelmesen vezet, és kellő vezetési gyakorlattalrendelkezik.• Az ESC rendszerrel felszerelt gépkocsi képessé-geit soha nem szabad vakmerő vagy veszélyesmódon kihasználni, ami a vezető és mások biz-tonságát veszélyezteti.

ESC üzemmódokAz ESC rendszer két üzemmódban használható.

Teljesen Be üzemmód

Ez az ESC normál üzemmódja. A gépkocsi elindításakora rendszer ebben az üzemmódban indul. Ez az üzem-mód használatos a legtöbb vezetési helyzetben. Az ESCrendszert csak a megadott speciális helyzetekben kap-csolja Partial Off (Részben Ki) üzemmódba. Továbbiinformációt a Partial Off (Részben Ki) üzemmód” címűrészben talál.

153


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Partial Off (Részben Ki) üzemmód

Az ESC OFF (ESC KI) gomb a légkondicionáló kezelő-szervei felett lévő kapcsolósoron található. A „PartialOff” (Részlegesen kikapcsolt) üzemmódba kapcsolás-hoz röviden nyomja meg az „ESC OFF” (ESC KI)gombot, ekkor felgyullad az „ESC OFF” (ESC kikap-csolva) visszajelző lámpa. Az ESC visszakapcsolásáhozismét nyomja meg röviden az „ESC OFF” (ESC KI)gombot. Ekkor az „ESC OFF” (ESC kikapcsolva) vissza-jelző lámpa kialszik. A rendszer visszalép a normál ESCOn (ESC bekapcsolva) üzemmódba. (114. ábra)

MEGJEGYZÉS: Hólánc használata, illetve mély hó-ból, homokból vagy kavicshordalékról történő indulásesetén a gépkocsi tapadásának javítása érdekében cél-szerű lehet az ESC OFF (ESC KI) gomb rövid megnyo-másával Partial Off (Részben Ki) üzemmódba kapcsolni.Ha megszűnt a Partial Off (Részben Ki) üzemmódotigénylő körülmény, az „ESC OFF” (ESC ki) gomb rövidmegnyomásával kapcsolja vissza az ESC rendszert. Eztmenet közben is megteheti.

FIGYELEM!• „Partial Off” (Részben ki) módban azESC rendszer TCS funkciója (a TCS funk-

ciót ismertető szakaszban leírt csúszásgátló funk-ció kivételével) le van tiltva, és világítani kezd az„ESC Off Indicator Light”(ESC kikapcsolva vissza-jelző lámpa). „Partial Off” (Részben ki) módban aTCS motorteljesítmény-csökkentése le van tiltva,így az ESC rendszer nyújtotta jobb gépkocsi-stabilitás is kevésbé érezhető.• Az ESC „Partial Off”(Részben ki) üzemmódbakapcsolásával kiiktatja az utánfutó stabilitássza-bályozó (TSC) rendszert.

(114. ábra)ESC OFF (ESC KI) gomb

154


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

ESC BEKAPCSOLVA/HIBAJELZŐ LÁMPA ÉSESC KIKAPCSOLVAVISSZAJELZŐ LÁMPA

A műszercsoporton található „ESCbekapcsolva/hibajelző lámpa” a gyújtáskap-csoló ON (BE) helyzetbe fordításakor bekap-csol. A motor beindítását követően ki kell

aludnia. Ha az „ESC bekapcsolva/hibajelző lámpa” járómotor mellett is folyamatosan világít, az az ESC-rendszermeghibásodására utal. Ha ez a lámpa többszöri indítástkövetően sem alszik ki, annak ellenére, hogy a gépkocsi-val több kilométert megtettek 48 km/h-nál nagyobbsebességgel, akkor amint lehetséges, keressen fel egyhivatalos márkakereskedést, hogy a problémát feltárjákés kijavítsák.

Az „ESC bekapcsolva/hibajelző lámpa” (a műszercso-porton) villogni kezd, ha csökken a kerekek tapadása ésaktiválódik az ESC rendszer. Az „ESC bekapcsolva/hibajelző lámpa” akkor is villog, amikor a TCS aktív. Haaz „ESC bekapcsolva/hibajelző lámpa” gyorsítás közbenkezd villogni, engedje feljebb a gázpedált és csak alehető legkisebb gázt adjon. A gépkocsi sebességét ésvezetési stílusát mindenkor az uralkodó útviszonyok-nak megfelelően válassza meg.

MEGJEGYZÉS:

• Az „ESC bekapcsolva/hibajelző lámpa” és az „ESCkikapcsolva visszajelző lámpa” a gyújtáskapcsoló ON(BE) helyzetbe fordításakor rövid időre bekapcsol.

• A gyújtáskapcsoló ON (BE) helyzetbe fordításakoraz ESC-rendszer minden esetben bekapcsol, mégakkor is, ha ezt megelőzően kikapcsolt állapotbanvolt.

• Az ESC-rendszer működés közben zümmögő vagykattanó hangot ad. Ez normális; a hangjelenség meg-szűnik, amint az ESC-rendszer – a működését kiváltóművelet befejeztével – kikapcsol.

Az „ESC kikapcsolva visszajelző lámpa” azt jelzi,hogy az elektronikus menetstabilizátor (ESC)részlegesen kikapcsolt üzemmódban van.

Hegymeneti elindulást segítő rendszer (HSA)A HSA rendszer a hegymeneti elindulásban segíti agépkocsivezetőt. A HSA még egy ideig fenntartja avezető által létrehozott féknyomásszintet, miután,hogy a vezető levette a lábát a fékpedálról. Ha a sofőr erövid idő alatt nem nyomja a gázt, a rendszer kiengedi aféknyomást, és a gépkocsi visszagurul a lejtőn. Amint agépkocsi elindul a tervezett haladási irányba, a rendszerféknyomást bocsát ki a gázadás arányában.

155


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

HSA aktiválási szempontjai

A HSA aktiválódásához a következő feltételek teljesü-lésére van szükség:

• A gépkocsi álló helyzete.

• A járműnek egy kb. 6%-os vagy annál meredekebbemelkedőn kell lennie.

• A fokozatválasztás megfelel a lejtőn haladás irányának(pl. emelkedőn előremeneti fokozat, lejtőn HÁTRA-MENETI fokozat).

FIGYELEM!Kevésbé meredek lejtőn megrakott gép-kocsival történő haladás esetén és pót-

kocsi vontatásakor előfordulhat, hogy a rendszernem kapcsol be,és kis csúszás tapasztalható,amiegy másik járműnek vagy tárgynak való ütközéstidézhet elő. Ne feledje, hogy a vezető a felelős agépkocsi befékezéséért.

Ha a HSA aktiválódásának feltételei teljesülnek, ezHÁTRAMENETI és minden előremeneti fokozatbanmegtörténik. A gépkocsi ÜRES vagy PARKOLÓ hely-zetében a rendszer nem aktiválódik.

Vontatás HSA funkcióval

A HSA emelkedőn pótkocsi vontatásakor segíti azelindulást.

FIGYELEM!• Ha a pótkocsin fékerő-szabályzót al-kalmaz, a pótkocsifékek a fékkapcsoló-

val kapcsolhatók ki és be. Így a fékpedál felenge-désekor esetleg nincs elegendő féknyomás agépkocsi és a pótkocsi megtartásához a hegyesterepen, így nekiütközhet egy hátul álló másikgépkocsinak vagy egyéb tárgynak. A leguruláselkerülése érdekében a fékpedál felengedéseelőtt aktiválja a pótkocsiféket.Ne feledje,hogy avezető a felelős a gépkocsi befékezéséért.• A HSA nem kézifék. Ha hegyes terepen úgyállítja meg a gépkocsit, hogy a sebességváltótnem teszi PARKOLÓ állásba és nem húzza be akéziféket, akkor a gépkocsi legurul a hegyes te-repen és nekiütközhet más járműnek vagy tárgy-nak.Amikor hegyes terepen parkol,mindig húzzabe a kéziféket, mivel a sofőr felelős a gépkocsibefékezéséért.

156


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

HSA Off (HSA kikapcsolva)

Ha ki akarja kapcsolni a HSA rendszert, ezt az elektro-nikus gépkocsi-információs rendszer (EVIC) ügyfél általprogramozható funkcióiban teheti meg. Ide vonatkozótovábbi információkhoz lásd az „Elektronikus gépkocsi-információs rendszer (EVIC)” című részt „A gépkocsimegismerése” című fejezetben.

UTÁNFUTÓ STABILITÁSSZABÁLYOZÓJA(TSC)A TSC rendszer a gépkocsiban lévő szenzorok segítsé-gével felismeri, ha a vontatott utánfutó túlzottan insta-billá válik. A TSC automatikusan bekapcsol, amint avontatott utánfutó túlzott instabilitását észleli. A TSCműködése közben az „ESC bekapcsolva/meghibásodásvisszajelző lámpa” villog, csökken a motornyomaték, ésérezhető, ahogy a fékrendszer az egyes kerekek lassí-tásával próbálja megállítani az utánfutó kilengését.

MEGJEGYZÉS: Az ESC Partial Off (Részben Ki)üzemmódba kapcsolásával kiiktatja a TSC rendszert.

FIGYELEM!• A TSC nem képes megszüntetni min-den típusú vontatott utánfutó kilengé-

sét. Utánfutó vontatása esetén mindig körülte-kintően járjon el, és tartsa be a vonórúdtömegével kapcsolatos előírásokat.További infor-mációt az „Utánfutó vontatása” című részbentalál, az „Indítás és vezetés” című fejezetben.• Ha utánfutó vontatása közben aktiválódik aTSC rendszer,állítsa le a gépkocsit a legközelebbivédett helyen, és rendezze át úgy az utánfutórakományát, hogy megszűnjön a kilengés.• A fenti figyelmeztetések betartásának elmu-lasztása balesetet vagy súlyos személyi sérüléstokozhat.

157


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAIRENDSZER — OBD IIAz Ön járműve OBD II elnevezésű, korszerű fedélzetidiagnosztikai rendszerrel szerelt. Ez a rendszer figyeli akárosanyag-kibocsátást szabályozó, a motorvezérlő ésaz automata sebességváltó vezérlőrendszerének telje-sítményét. Ha ezek a rendszerek megfelelően működ-nek, gépkocsija gazdaságos üzemanyag-felhasználásmellett kitűnő teljesítményt nyújt, és a motorkárosanyag-kibocsátása jóval az érvényes kormányzatielőírásokon belül marad.

Ha a felsorolt rendszerek közül bármelyik szervizeléstigényel, az OBD II rendszer bekapcsolja a „Hibajelzőlámpát” (MIL). Ezenkívül hibakódokat és egyéb infor-mációkat is tárol, amivel a javításban segíti a szervizmunkatársait. Noha gépkocsit rendszerint tovább lehethasználni és nem igényel vontatást, a lehető legrövi-debb időn belül keresse fel a hivatalos márkaszervizt.

• Mindazonáltal ha a hibajelző lámpa vi-lágít, a huzamosabb ideig történő gépko-csihasználat tovább károsíthatja a kibo-

csátást szabályozó rendszert. Ez az üzemanyag-fogyasztást és a vezethetőséget is befolyásolhatja.Bármilyen károsanyag-kibocsátási vizsgálat elvég-zése előtt a gépkocsit szervizelni kell.• Ha járó motornál a hibajelző lámpa villog, rövididőn belül súlyosan károsodhat a katalizátor éscsökkenhet a motor teljesítménye.Ebben az eset-ben azonnali szervizelés szükséges.

LAZA ÜZEMANYAG-TÖLTŐCSONK SAPKAÜZENET (olyan változatok/piacok esetében,ahol rendelkezésre áll)Amennyiben a jármű diagnosztikai rendszere azt érzékeli,hogy a tanksapka laza, helytelenül rögzítették vagy sérült,a „Check Gascap” [Ellenőrizze a tanksapkát] üzenet jele-nik meg az elektronikus gépkocsi információs központ(Electronic Vehicle Information Center - EVIC) kijelzőjén.Ilyen esetben az üzenet törléséhez megfelelően helyezzefel és megfelelő mértékben húzza meg a tanksapkát, majdnyomja meg a KILOMÉTER-SZÁMLÁLÓT nullázó gom-bot. Ha a probléma továbbra is fennáll, akkor a gépkocsikövetkező indításakor a jelzés újra megjelenik.

A laza, nem megfelelően rögzített vagy sérült betöltő-sapka a hibajelző lámpát (MIL) is aktiválhatja.

158


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

SZERVOKORMÁNYA szabványos szervokormány-rendszer jól reagál, éstovábbi egyszerűsíti a szűk helyeken való manővere-zést. A rendszer biztosítja a mechanikus kormányzást,ha az elektromos rásegítés nem működik.

Ha valamilyen okból a rásegítés megszakad, még mindiglehet kormányozni a gépkocsit. Ilyen körülmények kö-zött jelentősen nagyobb kormányzási erőt kell kifejteni,különösen nagyon lassú haladásnál és parkolási manő-vereknél.

MEGJEGYZÉS:

• A kormánykerék végállásaiban a magasabb zajszintnormálisnak tekinthető, és nem utal a szervokor-mányrendszer hibájára.

• Hideg időben elinduláskor a szervokormány szi-vattyúja rövid ideig zajos lehet. Ez a kormányrend-szerben lévő sűrű, hideg folyadék miatt van. Ez a zajnormálisnak tekinthető, és semmiképp nem károsítjaa kormányrendszert.

FIGYELEM!Ha folyamatosan csökkentettszervokormány-rásegítéssel üzemel a

gépkocsi, az biztonsági kockázatot jelenthetÖnre és másokra nézve is. Fel kell keresnie aszervizt, amilyen hamar csak lehet.

Ha huzamosabb ideig használja a kor-mányrendszert a kormánykerék végállá-saiban, az növeli a kormányrendszer

folyadék-hőmérsékletét,ezért lehetőség szerint elkell kerülni. Károsodhat a szervokormány-szivattyú.

SZERVOKORMÁNY-FOLYADÉKELLENŐRZÉSENem szükséges a szervokormány-folyadékot meghatá-rozott időközönként ellenőrizni. A folyadékot csakakkor kell ellenőrizni, ha szivárgásra gyanakszik, rend-ellenes zajokat tapasztal, és/vagy a rendszer nem úgyműködik, ahogy az várható. Ellenőriztesse a hivatalosmárkaszervizben.

159


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Ne használjon vegyi anyagot a szervo-kormányrendszer átöblítéséhez, mivel avegyi anyagok károsíthatják a szervokor-

mányrendszer részegységeit. Az ilyen károkranem vonatkozik az új gépkocsikra vonatkozó kor-látozott garancia.

FIGYELEM!A folyadékszintet sík felületen, leállítottmotornál kell ellenőrizni, hogy meg-

előzze a mozgó alkatrészek okozta sérülést, éshogy biztosítsa a folyadékszint megfelelő leolva-sását. Ne töltse túl. Csak a gyártó által ajánlottszervokormány-folyadékot használjon.

Ha szükséges, töltsön be folyadékot a megfelelő szintvisszaállításához. Tiszta ruhával törölje le a lecsepegettfolyadékot a felületekről.

GUMIABRONCSNYOMÁS-ELLENŐRZŐ RENDSZER (TPMS)A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer (TPMS) fi-gyelmeztetést küld a gépkocsivezetőnek, ha alacsony anyomás a gépkocsi javasolt hideg gumiabroncsnyomá-sához képest.

A gumiabroncsnyomás a hőmérséklettől függően vál-tozhat, körülbelül 0,07 BAR-ral 6,5 °C-onként. Ez aztjelenti, hogy a külső hőmérséklet csökkenésével párhu-zamosan a gumiabroncs légnyomása is csökken. A gu-miabroncsnyomást mindig a hideg gumiabroncsnyomásérték alapján kell beállítani. Ez az a nyomásérték, me-lyet úgy mértek, hogy a gépkocsit legalább három óránát nem vezették, vagy kevesebb mint 1,6 km-t tettekmeg vele három óra állás után. A hideg gumiabroncs-nyomás érték nem haladhatja meg az abroncs oldalfa-lába sajtolt maximális nyomásértéket. A gépkocsi gumi-abroncsainak megfelelő felfújását a „Műszaki adatok”című fejezet „Gumiabroncsok – Általános információk”című része ismerteti. A gumiabroncsnyomás azzal is nő,ha haladunk a gépkocsival. Ez nem rendellenes jelenség,és nincs szükség a magasabb nyomásérték kiigazítására.

160


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A TPMS rendszer figyelmezteti a gépkocsivezetőt azalacsony gumiabroncsnyomásra, ha a nyomás bármilyenokból az alacsony nyomás figyelmeztetési határértékalá esik, beleértve az alacsony hőmérséklet hatásait ésa gumiabroncs természetes nyomásvesztését is.

A TPMS addig figyelmezteti a gépkocsivezetőt az alacsonygumiabroncsnyomásra, amíg meg nem szűnik az adottkörülmény. A jelzés nem szűnik meg, amíg a nyomás elnem éri vagy meg nem haladja a javasolt hideg gumiab-roncsnyomás értéket. Ha bekapcsol az alacsonygumiabroncsnyomásra figyelmeztető lámpa (agumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer visszajelző lám-pája), a nyomást a címkén jelzett hideg gumiabroncsnyo-más értékre kell növelni, hogy a lámpa kialudjon. A rend-szer automatikusan frissít, és a Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer visszajelző lámpája kialszik, amint arendszerhez eljut a frissített nyomásérték. Előfordulhat,hogy a gépkocsival 20 percen át 25 km/h-nál nagyobbsebességgel kell haladni, hogy ez az információ eljusson aTPMS rendszerhez.

• ATPMS rendszert az eredeti gyári gumi-abroncsokhoz és keréktárcsákhoz optima-lizálták. A TPMS rendszer nyomásértékeit

és figyelmeztetési szintjét a gépkocsira gyárilag sze-relt abroncsméretre határozták meg.A rendszer sza-bálytalan működése vagy az érzékelő meghibáso-dása következhet be, ha olyan cserealkatrészthasznál, amely eltérő méretű, típusú és/vagy kiala-kítású. Utángyártott keréktárcsák az érzékelőmeghibásodását okozhatják. Az utángyártottgumiabroncs-tömítő anyagok használata üzemkép-telenné teheti a gumiabroncsnyomás-ellenőrzőrendszer (TPMS) érzékelőjét. Utángyártottgumiabroncs-tömítő anyagok használata után aján-lott elvinni a gépkocsit a területileg illetékes márka-szervizbe az érzékelő működésének ellenőrzése cél-jából.• A gumiabroncsnyomás ellenőrzése és beállításaután mindig helyezze vissza a szelepsapkát. Ígyelkerülhető a nedvesség és piszok szelepbe jutása,mely a gumiabroncsnyomás-ellenőrző érzékelőkárosodását okozhatja.

161


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MEGJEGYZÉS:

• A TPMS rendszer nem a gumiabroncs rendes ápolá-sának és karbantartásának helyettesítésére szolgál,és azt nem a gumiabroncs hibájára vagy egyéb állapo-tára figyelmeztető rendszerként kell kezelni.

• A TPMS rendszert ne használja nyomásmérőként agumiabroncsnyomás beállításához.

• A jelentősen alacsonyabb nyomású gumiabronccsaltörténő közlekedés miatt a gumiabroncs túlmeleg-szik, ami a gumiabroncs meghibásodásához vezethet.Az alacsonyabb gumiabroncsnyomás csökkenti azüzemanyag-hatékonyságot és a gumiabroncs élettar-tamát, valamint befolyásolja a gépkocsi irányíthatósá-gát és megállíthatóságát.

• A TPMS rendszer nem helyettesíti a gumiabroncsrendes karbantartását, az mindenkor a gépkocsive-zető felelőssége, hogy egy pontos nyomásmérő se-gítségével fenntartsa a megfelelő gumiabroncsnyo-mást, még ha a nyomáscsökkenés nem is érte el azt amértéket, amely kiváltaná a Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer visszajelző lámpájának bekapcso-lását.

• A szezonális hőmérséklet-változások befolyásolják agumiabroncsnyomást, a TPMS rendszer pedig mindigaz aktuális nyomást figyeli a gumiabroncsban.

ALAP RENDSZERA gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer (TPMS) ve-zeték nélküli technológiával működik, és a keréktár-csára szerelt érzékelők segítségével ellenőrzi a gumiab-roncsok nyomását. A gumiabroncsokra a szelepszárrészeként felszerelt érzékelők a vevőegységhez továb-bítják a mért nyomásértékeket.

MEGJEGYZÉS: Fontos, hogy havonta ellenőrizze agumiabroncsok nyomását és mindenkor fenntartsa amegfelelő nyomásértéket.

Az TPMS menüje a következők elemeket tartalmazza:

• Vevőegység

• Négy darab gumiabroncsnyomás-ellenőrző érzékelő

• Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer visszajelzőlámpája

Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszeralacsony nyomás figyelmeztetések

A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszervisszajelző lámpája bekapcsol a műszercsopor-

ton, és egy hangjelzés hallható, ha a négy aktív gumiab-roncs közül legalább az egyiknek alacsony a nyomása.Ilyenkor amint lehet, álljon meg, ellenőrizze a levegő-nyomást a gépkocsi mindegyik gumiabroncsában, ésfújja fel azokat a javasolt hideg gumiabroncsnyomás

162


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

értékre. Ha a rendszer megkapja az új gumiabroncsnyo-más értékeket, automatikusan frissít, majd kialszik a„Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer visszajelzőlámpája” üzenet. Előfordulhat, hogy a gépkocsival 20percen át 25 km/h-nál nagyobb sebességgel kell haladni,hogy ez az információ eljusson a TPMS rendszerhez.

TPMS rendszerhiba figyelmeztetésHa a rendszer rendszerhibát észlel, a„Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer visszajelzőlámpája” 75 másodperc hosszan ki-be kapcsolva villog,majd ezt követően folyamatosan világít tovább. A rend-szerhibát hangjelzést is kíséri. A gyújtáskapcsoló elfordí-tására ez a folyamat megismétlődik, jelezve, hogy arendszerhiba továbbra is fennáll. A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer visszajelző lámpája akkor alszik ki, hamár megszűnt a hibajelzést kiváltó körülmény. Rendszer-hiba az alábbi esetekben fordulhat elő:

1. Elektromos készülékek okozta zavar következté-ben, vagy a TPMS érzékelőkkel megegyező rádió-frekvenciát kibocsátó létesítmény mellett való elha-ladáskor.

2. Olyan utángyártott fóliázás használata esetén, amelybefolyásolja a rádióhullámokat.

3. A kerék és kerékdob körül felgyülemlett hó vagy jégkövetkeztében.

4. Hólánc használatakor.

5. TPMS-érzékelő nélküli keréktárcsa/gumiabroncshasználata esetén.

MEGJEGYZÉS:

1. A tömör pótkerékben nincs gumiabroncsnyomás-ellenőrző érzékelő. Ezért a TPMS rendszer nemfogja felügyelni a szükségpótkerék légnyomását.

2. Ha a tömör pótkereket olyan gumiabroncs helyéreszereli fel, melynek levegőnyomása az alacsony nyo-más figyelmeztetési határérték alatt volt, akkor agyújtáskapcsoló következő elfordításánál egy hang-jelzés lesz hallható és világítani fog a TPMS„Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer vissza-jelző lámpája”.

3. Ha 20 percen át 25 km/h sebesség felett haladt agépkocsival, a TPMS „Gumiabroncsnyomás-ellenőrzőrendszer visszajelző lámpája” 75 másodperc hosszanki-be kapcsolva villog, majd ezt követően folyamato-san világít tovább.

4. A gyújtáskapcsoló minden ezt követő elfordításakorhallható lesz a hangjelzés, a TPMS„Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer visszajelzőlámpája” pedig 75 másodperc hosszan ki-be kapcsolvavillog, majd ezt követően folyamatosan világít tovább.

163


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

5. Ha a javítást vagy cserét követően a tömör pótkerékhelyére visszaszereli az eredeti gumiabroncsot, aTPMS automatikusan frissít, a TPMS„Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer visszajelzőlámpája” kialszik, és mindaddig nem világít, amíg anégy aktív gumiabroncs egyikének a nyomása semcsökken az alacsony nyomás figyelmeztetési határér-ték alá. Előfordulhat, hogy a gépkocsival 20 percen át25 km/h-nál nagyobb sebességgel kell haladni, hogy ezaz információ eljusson a TPMS rendszerhez.

TPMS kikapcsolása és újbóli bekapcsolása —(olyan változatok/piacok esetében, ahol ez afelszereltség része)Mind a négy komplett kerék (keréktárcsa és abroncs)lecserélésekor, ha olyan kerekek kerülnek felszerelésre,amelyekben nincs TPMS-érzékelő, mint pl. abban azesetben, ha téli kerékgarnitúrát szerelnek fel a gépko-csijára, a TPMS rendszert ki lehet kapcsolni.

A TPMS kikapcsolásához először is cserélje le mind anégy komplett kereket (keréktárcsa és abroncs) olya-nokra, amelyekben nincs TPMS-érzékelő. Ezután vezessea gépkocsit legalább 20 percig 25 km/h feletti sebesség-gel. Ha a TPMS hangjelzést ad, a Gumiabroncsnyomás-

ellenőrző rendszer visszajelző lámpája 75 másodperchosszan ki-be kapcsolva villog, majd ezt követően folya-matosan világít tovább. A következő indításkor a TMPSmár nem fog hangjelzést adni, illetve nem fog világítani agumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer visszajelző lám-pája sem.

A TPMS visszakapcsolásához először is cserélje le minda négy komplett kereket (keréktárcsa és abroncs) olya-nokra, amelyekben van TPM-érzékelő. Ezután vezessea gépkocsit legalább 20 percig 25 km/h feletti sebesség-gel. Ha a TPMS hangjelzést ad, a Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer visszajelző lámpája 75 másodperchosszan ki-be kapcsolva villog.

PRÉMIUM RENDSZER (azoknál aváltozatoknál/országoknál, ahol ez afelszereltség része)A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer (TPMS) ve-zeték nélküli technológiával működik, és a keréktár-csára szerelt érzékelők segítségével ellenőrzi a gumiab-roncsok nyomását. A gumiabroncsokra a szelepszárrészeként felszerelt érzékelők a vevőegységhez továb-bítják a mért nyomásértékeket.

164


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MEGJEGYZÉS: Fontos, hogy havonta ellenőrizze agumiabroncsok nyomását és mindenkor fenntartsa amegfelelő nyomásértéket.

Az TPMS menüje a következők elemeket tartalmazza:

• Vevőegység

• Négy darab gumiabroncsnyomás-ellenőrző érzékelő

• Különböző Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerüzenetek, melyek az elektronikus gépkocsi-információs rendszerben (EVIC) jelennek meg

• Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer visszajelzőlámpája

Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszeralacsony nyomás figyelmeztetések

A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszervisszajelző lámpája bekapcsol a műszercsopor-

ton, és egy hangjelzés hallható, ha a négy aktív gumiab-roncs közül legalább az egyiknek alacsony a nyomása.Ezenkívül az elektronikus gépkocsi-információs rend-szer (EVIC) grafikus formában megjeleníti az egyesgumiabroncsok nyomásértékeit, és az alacsony nyomá-sértékek eltérő színnel villognak. Emellett egy „InflateTire to XXX” (Fújja fel a gumiabroncsot XXX értékre)üzenet is látható lesz.

Ha ez történik, akkor a lehető leghamarabb álljon meg agépkocsival, és alacsony nyomással fújja fel a gumiabron-csokat (azokat, amelyek különböző színnel jelennek megaz EVIC ábráján) a gépkocsira előírt, az „Inflate Tire toXXX” (Fújja fel a gumiabroncsot XXX értékre) üzenet-ben látható hideg gumiabroncs nyomásértékre. Ha a rend-szer megkapja az új gumiabroncsnyomás értékeket, auto-matikusan frissít, az EVIC kijelzője visszavált az eredetiszínre, és kialszik a „Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rend-szer visszajelző lámpája”. Előfordulhat, hogy a gépkocsival20 percen át 25 km/h-nál nagyobb sebességgel kell ha-ladni, hogy ez az információ eljusson a TPMS rendszerhez.

TPMS rendszerhiba figyelmeztetésHa a rendszer rendszerhibát észlel, a„Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer visszajelzőlámpája” 75 másodperc hosszan ki-be kapcsolva villog,majd ezt követően folyamatosan világít tovább. A rend-szerhibát hangjelzést is kíséri. Ezenkívül az EVIC kijel-zőn a SERVICE TPM SYSTEM (JAVÍTSA MEG A TPMRENDSZERT) üzenet lesz látható legalább öt másod-perc hosszan, majd a kijelzőn kötőjelek (- -) jelennekmeg a nyomásérték helyén, jelezve, hogy melyik érzé-kelőtől nincs jel.

165


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A gyújtáskapcsoló elfordítására ez a folyamat megismét-lődik, jelezve, hogy a rendszerhiba továbbra is fennáll. Hamegszűnik a rendszerhiba, a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer visszajelző lámpája nem villog tovább,a „SERVICE TPM SYSTEM” („Javítsa meg a TPM rend-szert”) üzenet eltűnik a kijelzőről, és a nyomásérték leszlátható a kötőjelek helyén. Rendszerhiba az alábbi ese-tekben fordulhat elő:

1. Elektromos készülékek okozta zavar következté-ben, vagy a TPMS érzékelőkkel megegyező rádió-frekvenciát kibocsátó létesítmény mellett való elha-ladáskor.

2. Olyan utángyártott fóliázás használata esetén, amelybefolyásolja a rádióhullámokat.

3. A kerék és kerékdob körül felgyülemlett hó vagy jégkövetkeztében.

4. Hólánc használatakor.

5. TPMS-érzékelő nélküli keréktárcsa/gumiabroncshasználata esetén.

Az EVIC akkor is megjeleníti öt másodperc hosszan aSERVICE TPM SYSTEM (SZERVIZELTESSE A TPMRENDSZERT) üzenetet, ha nem megfelelő helyen lévőérzékelő miatti hiba okozza a rendszerhibát. Ilyenkor aSERVICE TPM SYSTEM (SZERVIZELTESSE A TPMRENDSZERT) üzenet után a kijelzőn egy ábra jelenikmeg, amely még mutatja a nyomásértékeket. Ez azt

jelenti, hogy a TPM érzékelők továbbra is küldik anyomásértékeket, de lehet, hogy azok nem jó helyenvannak a gépkocsiban. A rendszer további javítást igé-nyel mindaddig, amíg el nem tűnik a SERVICE TPMSYSTEM (SZERVIZELTESSE A TPM RENDSZERT) üze-net a kijelzőről.

MEGJEGYZÉS:

1. A tömör pótkerékben nincs gumiabroncsnyomás-ellenőrző érzékelő. Ezért a TPMS rendszer nemfogja felügyelni a szükségpótkerék légnyomását.

2. Ha a tömör pótkereket olyan gumiabroncs helyéreszereli fel, melynek levegőnyomása az alacsony nyo-más figyelmeztetési határérték alatt volt, akkor agyújtáskapcsoló következő elfordításánál továbbra isvilágítani fog a TPMS „Gumiabroncsnyomás-ellenőrzőrendszer visszajelző lámpája” és egy hangjelzés leszhallható. Ezenkívül az EVIC kijelző grafikonján to-vábbra is eltérő színű nyomásérték lesz látható. Emel-lett egy „Inflate Tire to XXX” (Fújja fel a gumiabron-csot XXX értékre) üzenet is látható lesz.

3. Ha 20 percen át 25 km/h sebesség felett haladt agépkocsival, a TPMS „Gumiabroncsnyomás-ellenőrzőrendszer visszajelző lámpája” 75 másodperc hosszanki-be kapcsolva villog, majd ezt követően folyamato-san világít tovább. Ezenkívül az EVIC kijelzőn a SER-VICE TPM SYSTEM (Szervizeltesse a TPM rendszert)

166


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

üzenet lesz látható legalább öt másodperc hosszan,majd a kijelzőn kötőjelek (- -) jelennek meg a nyomá-sérték helyén.

4. A gyújtáskapcsoló minden ezt követő elfordításakorhallható lesz a hangjelzés, a TPMS visszajelző lámpa75 másodperc hosszan ki-be kapcsolva villog, majdezt követően folyamatosan világít tovább, az EVICkijelzőn pedig a „SERVICE TPM SYSTEM” (Szervi-zeltesse a TPM rendszert) üzenet lesz látható leg-alább öt másodperc hosszan, majd kötőjelek (- -)jelennek meg a nyomásérték helyén.

5. Amint megjavíttatja vagy kicseréli az eredetileghasznált kereket, és visszaszereli azt a szükségpót-kerék helyére, a TPMS automatikusan frissítést vé-gez. Továbbá kialszik a TPMS „Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer visszajelző lámpája”, az EVICkijelző pedig az új nyomásértéket fogja mutatni akötőjelek (- -) helyett mindaddig, amíg a négy aktívgumiabroncs egyikének a nyomása sem csökken azalacsony nyomás figyelmeztetési határérték alá. Elő-fordulhat, hogy a gépkocsival 20 percen át25 km/h-nál nagyobb sebességgel kell haladni, hogyez az információ eljusson a TPMS rendszerhez.

TPMS kikapcsolása és újbóli bekapcsolása —(olyan változatok/piacok esetében, ahol ez afelszereltség része)Mind a négy komplett kerék (keréktárcsa és abroncs)lecserélésekor, ha olyan kerekek kerülnek felszerelésre,amelyekben nincs TPMS-érzékelő, mint pl. abban azesetben, ha téli kerékgarnitúrát szerelnek fel a gépko-csijára, a TPMS rendszert ki lehet kapcsolni.

A TPMS kikapcsolásához először is cserélje le mind anégy komplett kereket (keréktárcsa és abroncs) olya-nokra, amelyekben nincs TPMS-érzékelő. Ezután ve-zesse a gépkocsit 20 percig 25 km/h feletti sebességgel.Ha a TPMS hangjelzést ad, a „Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer visszajelző lámpája” 75 másodperchosszan ki-be kapcsolva villog, majd ezt követően fo-lyamatosan világít tovább. Ezenkívül az elektronikusgépkocsi-információs rendszer (EVIC) egy „SERVICETPM SYSTEM” (SZERVIZELJE A TPM RENDSZERT)szövegű üzenetet jelenít meg, és „- -” grafikus jel leszlátható a négy gumiabroncsnyomás helyett. A követ-kező indításkor a TMPS már nem fog hangjelzést adni,illetve nem fog világítani a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer visszajelző lámpája sem, valamintnem fog megjelenni a szöveges üzenet sem az EVIC-kijelzőn. Az ábrán ugyanakkor továbbra is „- -” látható.

167


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A TPMS visszakapcsolásához először is cserélje le minda négy komplett kereket (keréktárcsa és abroncs) olya-nokra, amelyekben van TPM-érzékelő. Ezután vezessea gépkocsit legalább 20 percig 25 km/h feletti sebesség-gel. A TPMS hangjelzést ad, a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer visszajelző lámpája 75 másodpercenkeresztül villog, az EVIC-kijelző egy „SERVICE TPMSYSTEM” (SZERVIZELJE A TPM RENDSZERT) szö-vegű üzenetet jelenít meg, és a grafikus kijelző megje-leníti a gumiabroncsnyomásokat, annak jeléül, hogy aTPMS adatokat kap az érzékelőktől.

ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓKA távvezérlő és a vevőegységek az EEC előírásoknakmegfelelően a 433,92 MHz-es vivőfrekvencián működ-nek. Ezek az eszközök olyan tanúsítvánnyal kell, hogy

rendelkezzenek, amely az egyes országok egyedi jog-szabályainak való megfelelőséget igazolja. Jogszabályokkét csoportja vonatkozik a témára: ETS (Európai Tele-kommunikációs Szabvány) 300–220, amelyet a legtöbbország alkalmaz, és a német BZT szövetségi szabályo-zás 225Z125, amelynek alapja az ETC 300–220, de eztkiegészítő egyedi követelményeket is tartalmaz. Egyébmeghatározott követelményeket a 95/56/EK BIZOTT-SÁGI IRÁNYELV VI. FÜGGELÉKE tartalmaz. A hasz-nálat két feltétele a következő:



168


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

HÁTSÓ PARKOLÁSSEGÍTŐRENDSZER (olyan változatok/piacok esetében, ahol ez afelszereltség része)A hátsó parkolássegítő rendszer tolatás esetén, példáulegy parkolási manőver során, látható és hallható jelzé-sekkel jelzi a gépkocsi hátsó lökhárítójának felülete ésaz észlelt akadály között lévő távolságot. A rendszerkorlátaira, ill. használati javaslatokra vonatkozóan lásd„A parkolássegítő rendszer használatát érintő óvintéz-kedések” című részt.

A parkolássegítő rendszer a gyújtáskapcsoló ON/RUNhelyzetbe történő kapcsolásakor visszaállítja a leg-utóbbi üzemeléskor megvalósuló rendszerállapotot(bekapcsolt vagy kikapcsolt).

A parkolássegítő rendszer kizárólag a sebességváltó karHÁTRAMENETI fokozatában aktív. Ha a parkolássegítőrendszert ebben a sebességváltókar-helyzetben aktivál-ják, akkor a rendszer aktív marad egészen addig, amíg agépkocsi el nem éri legalább a kb. 11 km/h sebességet.A rendszer újra aktiválódik, ha a gépkocsi sebessége kb.9 km/h alá csökken.

PARKOLÁST SEGÍTŐ ÉRZÉKELŐKA hátsó lökhárítón elhelyezett négy parkolást segítőérzékelő kíséri figyelemmel a gépkocsi mögötti, azérzékelők hatósugarában levő területet. Az akadályelhelyezkedésétől, típusától és irányától függően azérzékelők vízszintes irányban hozzávetőleg a gépkocsihátsó lökhárítójától számított 30-200 cm-es távolság-ban képesek az akadályok érzékelésére.

PARKOLÁSSEGÍTŐ RENDSZER KIJELZŐJEA parkolássegítő rendszer figyelmeztető kijelzője csakabban az esetben látható, ha a Uconnect® rendszerbenkiválasztják a Sound and Display (Hang és kép) opciót.További információért lásd a „Uconnect® beállítások”című részt.

A parkolássegítő rendszer figyelmeztető kijelzője azelektronikus gépkocsi-információs rendszer (EVIC) ki-jelzőjébe van integrálva. A kijelző látható figyelmezte-tésekkel jelzi a gépkocsi hátsó lökhárító-felülete és azészlelt akadály között lévő távolságot. Ide vonatkozótovábbi információkhoz lásd az „Elektronikus gépkocsi-információs rendszer (EVIC)/Beállítások” című részt.

169


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

PARKOLÁSSEGÍTŐ RENDSZER KIJELZŐJEAmikor a gépkocsi HÁTRAMENETI fokozatban van, afigyelmeztető kijelző bekapcsol, így jelzi a rendszerállapotát. (115. ábra) (116. ábra)

(115. ábra)Parkolássegítő rendszer bekapcsolva

(116. ábra)Park Assist System Off (Parkolássegítő rendszer kikap-

csolva)

170


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Egy észlelt akadályt a rendszer három folytonos vonalúívvel jeleníti meg, egyúttal fél másodperces időközökkelhangjelzést ad. Amint a gépkocsi közeledik az akadály-hoz, az EVIC kijelzője kevesebb ívet jelenít meg, és ahangjelzés üteme lassúról előbb gyorsabbra vált, majdfolyamatossá válik. (117. ábra) (118. ábra) (119. ábra)

(117. ábra)Lassú ütemű hangjelzés

(118. ábra)Gyors ütemű hangjelzés

(119. ábra)Folyamatos hangjelzés

171


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A gépkocsi akkor van közel az akadályhoz, ha a figyel-meztető kijelzőn egyetlen villogó ív látható, a hangjel-zés pedig folyamatos. Az alábbi ábra a rendszernek afigyelmeztető jelek akadály észlelésekor megvalósulóműködését mutatja.

FIGYELMEZTETŐ JELZÉSEKHátsó távolság

(cm)Nagyobb mint

200 cm200–100 cm 100 - 65 cm 65 – 30 cm Kevesebb mint

30 cmHallható figyel-

meztetés(hangjelzés)

Nincs Egyszeres,1/2 mpidőközű

hangjelzés

Lassú Fast [Gyors] Folyamatos

Ívek Nincs 3 folytonos(folyamatos)

3 lassúvillogás

2 lassúvillogás

1 lassúvillogás

A PARKOLÁSSEGÍTŐ RENDSZER BE- ÉSKIKAPCSOLÁSAA parkolássegítő rendszert a Uconnect® rendszerenkeresztül lehet be-, illetve kikapcsolni. A lehetségesüzemállapotok a következők: Off (Ki), Sound Only(Csak hang) vagy Sound and Display (Hang és kép).További információért lásd a „Uconnect® beállítások”című részt.

Amikor a rendszer kikapcsolásához megnyomja a Par-kolássegítő gyorsgombot, akkor az EVIC a „PARK AS-SIST SYSTEM OFF” (PARKOLÁSSEGÍTŐ RENDSZER

KIKAPCSOLVA) üzenetet jeleníti meg, kb. öt másod-perces időtartamra. Ide vonatkozó további informáci-ókhoz lásd az „Elektronikus gépkocsi-információsrendszer (EVIC)” című részt. Ha a sebességváltó karHÁTRAMENETI állásában a rendszer kikapcsolt álla-potban van, akkor az EVIC egészen addig a „PARKASSIST SYSTEM OFF” (PARKOLÁSSEGÍTŐ REND-SZER KIKAPCSOLVA) üzenetet jeleníti meg, amíg agépkocsi HÁTRAMENETI fokozatban van, vagy sebes-sége kevesebb mint 11 km/h.

172


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A HÁTSÓ PARKOLÁSSEGÍTŐ RENDSZERKARBANTARTÁSAA gépkocsi beindításakor, ha a hátsó parkolássegítőrendszer hibás állapotot észlel, az elektronikusgépkocsi-információs rendszer (EVIC) a gyújtás mindenegyes bekapcsolásakor egy egyszeri hangjelzést ad, és a„CLEAN PARK ASSIST” (Tisztítsa meg a parkolássegí-tőt), a „SERVICE PARK ASSIST” ( Javíttassa meg aparkolássegítőt) vagy a „SERVICE PARK ASSIST SYS-TEM” (Javíttassa meg a parkolássegítő rendszert) üze-netet jeleníti meg. Ide vonatkozó további információk-hoz lásd az „Elektronikus gépkocsi-információsrendszer (EVIC)” című részt. Ha a sebességváltó kartHÁTRAMENETI állásba kapcsolja, és a rendszer hibátészlel, akkor az EVIC a „CLEAN PARK ASSIST” (Tisz-títsa meg a parkolássegítőt), a „SERVICE PARK AS-SIST” ( Javíttassa meg a parkolássegítőt) vagy a „SER-VICE PARK ASSIST SYSTEM” (Javíttassa meg aparkolássegítő rendszert) üzenetet jeleníti meg, amíg agépkocsi HÁTRAMENETI fokozatban van. Ilyen állapo-tában a parkolássegítő rendszer nem fog működni.

Ha a „CLEAN PARK ASSIST” (Tisztítsa meg a parko-lássegítőt) üzenet látható az elektronikus gépkocsi-információs rendszerben (EVIC), győződjön meg arról,hogy a hátsó lökhárító külső és alsó felülete tiszta, ésnincs rajta hó, jég, sár, egyéb szennyeződés és oda nemvaló anyag. Ezután adja rá a gyújtást. Ha az üzenettovábbra is látható, forduljon márkaszervizhez.

Ha az EVIC a „SERVICE PARK ASSIST” ( Javíttassa mega parkolássegítőt) vagy a „SERVICE PARK ASSIST SYS-TEM” (Javíttassa meg a parkolássegítő rendszert) üze-netet jelenít meg, keresse fel hivatalos márkakereske-dőjét.

A PARKOLÁST SEGÍTŐ RENDSZERTISZTÍTÁSAAz érzékelőket vízzel, autósamponnal és puha ronggyaltisztítsa. Ne használjon durva vagy kemény szövetanya-got. Ne karcolja vagy szúrja meg az érzékelők felületét.Ellenkező esetben károsodhatnak az érzékelők.

173


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A PARKOLÁSSEGÍTŐ RENDSZERHASZNÁLATÁRAVONATKOZÓÓVINTÉZKEDÉSEK

MEGJEGYZÉS:

• A parkolássegítő rendszer megfelelő működésénekbiztosítása érdekében gondoskodjon arról, hogy ahátsó lökhárító felületén ne legyen hó, jég, sár vagyegyéb szennyeződés.

• Légkalapácsok, nagy teherautók és egyéb vibrációtjelentő tényezők befolyásolhatják a parkolássegítőrendszer működését.

• Amikor kikapcsolja a parkolássegítő rendszert, akkoraz EVIC a „PARK ASSIST SYSTEM OFF” (Parkolás-segítő rendszer kikapcsolva) üzenetet jeleníti meg. Aparkolássegítő rendszer a bekapcsolásáig kikapcsolvamarad, még akkor is, ha a gyújtáskulcsot elfordítja.

• Ha a sebességváltó kart HÁTRAMENETI állásba kap-csolja a parkolássegítő rendszer kikapcsolt állapotá-ban, akkor az EVIC egészen addig a „PARK ASSISTSYSTEM OFF” (PARKOLÁSSEGÍTŐ RENDSZER KI-KAPCSOLVA) üzenetet jeleníti meg, amíg a gépkocsiHÁTRAMENETI fokozatban van.

• Tisztítsa rendszeresen a parkolássegítő rendszer ér-zékelőit, de ügyeljen arra, hogy ne karcolja és nesértse meg a felületüket. Az érzékelőket nem fedhetijég, hó, latyak, sár vagy egyéb szennyeződés. Ennekfigyelmen kívül hagyása a rendszer nem megfelelőműködését eredményezheti. Elképzelhető, hogy aparkolássegítő rendszer ez esetben nem fogja észlelnia gépkocsi mögött lévő akadályokat, vagy tévesenérzékeli, hogy akadály van a lökhárító mögött.

• Kapcsolja KI a parkolássegítő rendszert, ha olyantárgyak vannak menet közben a hátsó lökhárítótólszámított 30 cm-es távolságon belül felszerelve, mintpéldául kerékpártartók, vonóhorgok stb. Ennek benem tartása azt eredményezheti, hogy a rendszertévesen az érzékelő hibájaként értelmezi a közelitárgyat, és a SERVICE PARK ASSIST (VÉGEZZE EL APARKOLÁSSEGÍTŐ KARBANTARTÁSÁT) üzenetetjeleníti meg az EVIC kijelzőjén.

174


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

• A parkolássegítő rendszer csak a par-kolás segítését szolgálja, és nem képesminden akadály észlelésére, különös te-

kintettel a kis tárgyakra.A járdaszegélyt átmene-tileg érzékelheti ugyan a rendszer, de az is lehet,hogy egyáltalán nem veszi észre. Az érzékelőkszintje alatt vagy fölött elhelyezkedő akadályokat– amennyiben azok már közel kerültek – nemfogja észlelni a rendszer.• A parkolássegítő rendszer használatakor a gép-kocsival lassan kell haladni, hogy akadály észle-lése esetén lehetőség legyen megállni. Ajánlatos,hogy a vezető a parkolássegítő rendszer haszná-lata közben is a válla fölött hátranézzen.

FIGYELEM!• Tolatáskor,még a parkolássegítő rend-szer használata esetén is, mindig óvato-

san vezessen. Tolatás előtt mindig ellenőrizze agépkocsi mögötti területet, nézzen maga mögé,ügyeljen a holtterekre, és bizonyosodjon meg ar-ról, hogy nincs az útjában gyalogos, állat, másgépkocsi vagy egyéb akadály. A művelet bizton-ságos végrehajtásáért Ön a felelős,és folyamato-san figyelnie kell a környezetére. Ha nem így járel, az súlyos személyi sérüléshez vagy haláleset-hez vezethet.• A parkolássegítő rendszer használata előttnyomatékosan ajánlott, hogy a vonóhorgot és avonófejet szerelje le a gépkocsiról, ha a gépkocsitnem használja vontatásra. Amennyiben nem ígyjár el, akkor a gépkocsival sérülést vagy kártokozhat, mivel amikor folyamatos hangjelzéshallatszik, akkor a vonóhorog már sokkal köze-lebb van az akadályhoz, mint a hátsó lökhárító.Továbbá az érzékelők a vonófejet és a vonószer-kezetet, azok méretétől és formájától függően agépkocsi mögötti akadályként észlelhetik, éshelytelen figyelmeztetést adhatnak.

175


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

PARKVIEW® TOLATÓKAMERA(azoknál a változatoknál/országoknál, ahol ez afelszereltség része)Elképzelhető, hogy gépkocsija fel van szerelveParkView® tolatókamerával, amely a sebességváltó karHÁTRAMENETI helyzetében lehetővé teszi, hogy lássaa kijelzőn a gépkocsi háta mögötti térről alkotott képet.A kép a rádió érintőképernyőjén jelenik meg a checkentire surroundings (ellenőrizze a teljes tolatási kör-nyezetet) figyelmeztető üzenettel együtt, amely a ki-jelző tetején látható. Öt másodperc elteltével a figyel-meztető üzenet eltűnik. A ParkView® tolatókamera agépkocsi hátsó részén, a rendszámtábla fölött helyez-kedik el.

Amikor a váltókar HÁTRAMENETI helyzetét megvál-toztatja, a kijelző tolatókamera-üzemmódja megszű-nik, és a hátsó kép helyét újra a navigáció vagy azaudioképernyő foglalja el.

Amikor megjelennek, a statikus rácsvonalak a gépkocsiszélességét szemléltetik, és elkülönített zónákat jelení-tenek meg, amelyek a gépkocsi hátsó részétől számítotttávolság megítélésében segítenek. Az alábbi táblázat azegyes zónákhoz tartozó hozzávetőleges távolságokatmutatja:

Zóna Távolság a gépkocsi hátuljáigPiros 0 - 30 cmSárga 30 cm - 1 mZöld 1 m vagy több

176


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!Tolatáskor a vezetőnek óvatosnak kelllennie, még akkor is, ha használja a

ParkView® tolatókamerát. Tolatás előtt mindigellenőrizze a gépkocsi mögötti területet,ügyeljena holtterekre, és bizonyosodjon meg arról, hogynincs az útjában gyalogos, állat, más gépkocsivagy egyéb akadály. A gépkocsi környezeténekbiztonságáért Ön a felelős, és tolatás közbenfolyamatos figyelemmel kell lennie. Ha nem ígyjár el, az súlyos személyi sérüléshez vagy halál-esethez vezethet.

• A gépkocsi sérülésének elkerülése ér-dekében a ParkView® rendszert kizáró-lag parkolási segítségként használja. A

ParkView® tolatókamera nem képes mindenolyan akadály vagy tárgy észlelésére, amely agépkocsi útjában áll.• A ParkView® rendszer használatakor a gépko-csival lassan kell haladni, hogy akadály észleléseesetén lehetőség legyen időben megállni és netörténjen baleset. Ajánlatos, hogy a vezető aParkView® rendszer használata közben is gyak-ran hátranézzen a válla fölött.

MEGJEGYZÉS: Amennyiben hó, jég, sár vagy egyébszennyeződés rakódik a kamera lencséjére, tisztítsameg a lencsét: öblítse le vízzel, majd ezt követően puharonggyal törölje szárazra. Ne takarja le a lencsét.

A PARKVIEW® RENDSZER BE- ÉSKIKAPCSOLÁSA — ÉRINTŐKÉPERNYŐSEGÍTSÉGÉVELAz alábbi lépések segítségével kapcsolja ki (OFF) vagybe (ON) a Parkview® tolatókamerát az érintőképer-nyőn.

1. Nyomja meg a More (Egyéb) gyorsgombot.

2. Nyomja meg a Settings (Beállítások) gyorsgombot.

3. Nyomja meg a Safety & Driving Assistance (Bizton-ság és vezetéstámogató eszközök) gyorsgombot.

4. Nyomja meg a Parkview® Backup Camera (Park-view® tolatókamera) mellett lévő jelölőnégyzetet abe- és kikapcsoláshoz.

177


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

NAVIGÁCIÓS RENDSZER (azoknála változatoknál/piacoknál, aholrendelkezésre áll)Lásd a Uconnect® kezelési útmutatóját.

AUDIORENDSZERLásd a Uconnect® kezelési útmutatóját.

178


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

AUDIORENDSZER VEZÉRLÉSE AKORMÁNYKERÉKRŐLAz audiorendszer távvezérlői a kormánykerék hátsóoldalán találhatók. A bal és jobb kéznél lévő vezérlő-gombok billenőkapcsolók, minden gomb közepébennyomógombbal. Nyúljon a kormánykerék mögé, hogyelérje a kapcsolókat. (120. ábra)

A JOBB OLDALI KAPCSOLÓ FUNKCIÓI

• A hangerő növeléséhez nyomja meg a kapcsoló tetejét.

• A hangerő csökkentéséhez nyomja meg a kapcsolóalját.

• Üzemmódváltáshoz (pl. AM, FM stb.) nyomja meg agombot a kapcsoló közepén.

A BAL OLDALI KAPCSOLÓ FUNKCIÓI ARÁDIÓ MŰKÖDTETÉSÉHEZ

• A jelenlegitől felfelé elérhető legközelebbi rádióadókereséséhez nyomja meg a kapcsoló tetejét.

• A jelenlegitől lefelé elérhető legközelebbi rádióadókereséséhez nyomja meg a kapcsoló alját.

• A következő, előre beprogramozott rádióadóra ug-ráshoz nyomja meg a gombot a kapcsoló közepén.

(120. ábra)Audiorendszer távvezérlők (a kormánykerék

hátulnézete)

179


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A BAL OLDALI KAPCSOLÓ FUNKCIÓI AMÉDIALEJÁTSZÁSHOZ (PL. CD)

• A következő zeneszám meghallgatásához nyomjameg egyszer a kapcsoló tetejét.

• Nyomja meg egyszer a kapcsoló alját, ha az éppenjátszott zeneszámot szeretné elölről hallani; ha azelőző zeneszámot szeretné meghallgatni, akkor ajelenlegi zeneszám lejátszásának elindulását követőnyolc másodpercen belül nyomja meg ismét a kap-csoló alját.

• A kapcsoló felső részének megnyomása arra fogjautasítani a rendszert, hogy a jelenlegi lejátszási listánsoron következő számot indítsa azzal, hogy a leját-szási lista végén ugorjon a lista elejére. Ha éppen az 5.számot hallgatja, nyomja meg kétszer a kapcsolófelső részét a 7. szám indításához (ha van 7. szám).

• A bal oldali kapcsoló közepén lévő nyomógombnaknincs funkciója ebben az üzemmódban.

UCONNECT® MULTIMÉDIÁSSZÓRAKOZTATÓ VIDEORENDSZER(VES™) (olyan változatok/piacokesetében, ahol ez a felszereltségrésze)A hátsó ülésbe szerelt Video Entertainment System(VES™) tartós szórakoztatást biztosít családja tagjai-nak. Lejátszhatja vele kedvenc CD vagy DVD lemezeit,hallgathat zenét vezeték nélküli fejhallgatóval, de szá-mos standard videojáték vagy audioeszköz is használ-ható a rendszerrel. Olvassa el a használati útmutatót,hogy megismerhesse a rendszer jellemzőit és használa-tát.

180


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Kezdő lépések

• A fej feletti konzolon található képernyő: A fejfeletti LCD képernyő kihajtásához nyomja meg a fejfeletti konzolon, a képernyő mögött található gom-bot. (121. ábra)

• Az indítókulcsot ON vagy ACC helyzetbe állítvakapcsolja be a rádiót az ON/OFF Volume Control(Be/ki hangerőszabályzó) gomb megnyomásával.

• Ha a képernyő megnyílt és DVD-t helyezett a leját-szóba, a képernyő automatikusan bekapcsol, a veze-ték nélküli fejhallgatók jeltovábbítása bekapcsol, ésmegkezdődik a lejátszás.

Videoképernyő

MEGJEGYZÉS: Általában kétféle módon kezelheti aVideo Entertainment System (VES™) funkcióit.

• A távirányítóval

• A rádió érintőképernyőjével (azoknál a típusoknálilletve országokban, ahol ez a felszereltség része)

Videojátékok használataCsatlakoztassa a videojáték konzolt a külső bemenetiRCA csatlakozókra, amelyek a középső konzol hátsórészén találhatók.

Audió/videó RCA csatlakozók (AUXcsatlakozók) vannak a középkonzol há-tulján, amelyeken keresztül a monitorközvetlenül videokameráról tud video-adást megjeleníteni, vagy amelyre vi-deojátékok csatlakoztathatók, illetve

közvetlenül játszható le zene MP3-lejátszóról.

1. Videobemenet (sárga)

2. Bal oldali audiobemenet (fehér)

3. Jobb oldali audiobemenet (piros)

(121. ábra)Felső videoképernyő

181


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Ha külső jelforrást csatlakoztat az AUX bemenetre,mindenképpen tartsa be a VES™-csatlakozók szabvá-nyos színkódolását:

MEGJEGYZÉS: Bizonyos csúcsminőségű videojáté-kok, mint pl. a Playstation3 és az XBox360 teljesítmény-igénye meghaladja a gépkocsi feszültségátalakítójánakteljesítmény határértékét. További információkat a gép-kocsi kezelési útmutatójának Feszültségátalakító címűfejezete tartalmaz.

Győződjön meg róla, hogy a távirányító csatornaválasztókapcsolója, valamint a fejhallgató kapcsoló (IR csatorna)azonos számú legyen.

A távvezérlő használata

1. Nyomja meg a távvezérlő MODE gombját.

2. A videoképernyőt nézve válassza ki az AUX 1 lehető-séget a fel/le/balra/jobbra gombokkal vagy a MODEgomb többszöri megnyomásával, majd nyomja meg atávirányítón az ENTER gombot.

Az érintőképernyős rádió kezelőszerveinekhasználata

1. Érintse meg a „MORE” (Több) gyorsgombot.

2. A „Rear Entertainment” (Hátsó szórakoztatás)gyorsgombot megnyomva megjelenítheti a hátsószórakoztató-rendszer kezelőszerveit.

3. Ha a Rear Entertainment (Hátsó szórakoztatás) kivan kapcsolva, érintse meg a „Power” (ki- és bekap-csoló) gyorsgombot.

4. Érintse meg az „1” vagy „2” gyorsgombot a kívántcsatorna kiválasztásához, majd érintse meg a„Source” gyorsgombot a kívánt üzemmód kiválasz-tásához.

Hanglejátszás a 2. csatornán miközben az 1.csatornán video lejátszása folyikÜgyeljen arra, hogy a távvezérlő és a fejhallgató kapcso-lója is a 2. csatornán legyen.


1. Nyomja meg a távirányítón a MODE gombot. Ekkora Mode Select Screen (Üzemmódválasztó) képernyőjelenik meg, kivéve ha video lejátszás folyik mertekkor csak a képernyő alján jelenik meg egy kisfelirati szalag.

2. A videoképernyőt nézve válassza ki a távirányítófel/le/balra/jobbra gombjaival a kívánt audioforrást,vagy nyomogassa addig a távirányító MODE gomb-ját, míg a kívánt audioforrás meg nem jelenik aképernyőn.

182


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Az érintőképernyő rádióvezérlőinekhasználata




4. Érintse meg az „1” vagy „2” gyorsgombot a kívántcsatorna kiválasztásához, majd érintse meg a„SOURCE” gyorsgombot a kívánt üzemmód kivá-lasztásához.

Fontos megjegyzések az egyképernyősvideolejátszó rendszerhez

• A VES™ két sztereó hangcsatornát képes egyidejű-leg továbbítani.

• Osztott képernyős üzemmódban a bal oldal felel megaz 1. csatornának és a jobb oldal a 2. csatornának.

• Ha az 1. csatornán videojelet választunk, akkor a 2.csatorna csak audiojelet tud továbbítani.

• Amennyiben az 1. csatornán a videojelet választot-tuk, akkor a kép a képernyőn fog megjelenni, a hangpedig az 1. csatorna fülhallgatóján keresztül szólmajd.

• Az audioforrások bezárt videoképernyő mellett ishallgathatók.

DVD lejátszása a rádió érintőképernyőjével

1. A DVD-t címkével felfelé tegye be. A lemez felisme-rése után a rádió automatikusan kiválasztja a meg-felelő üzemmódot és megjeleníti a menüt, vagyelkezdi az első számot.


1. Nyomja meg a távvezérlő MODE gombját.

2. A videoképernyőt nézve válassza ki a DISC (lemez)lehetőséget a fel/le/balra/jobbra gombokkal vagy aMODE gomb többszöri megnyomásával, majdnyomja meg az ENTER gombot.

183


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MEGJEGYZÉS:

• Kikapcsoláskor a VES™ rendszer megőrzi az utolsóbeállítást.

• A DVD-ket nem minden országban/tagállamban le-het a rádió érintőképernyőjén megtekinteni. Az au-tomata sebességváltós gépkocsiknál a beállításhozfélre kell állni és a sebességváltó kart PARKOLÓhelyzetbe kell állítani. A manuális váltóval szereltgépkocsiknál a rögzítőféknek aktívnak kell lennie ak-kor is, ha a gépkocsi parkol. Lásd a helyi és országostörvényeket.

• Ha egy érintőképernyős rádión DVD-lejátszás köz-ben megérinti a képernyőt, a DVD-lejátszás távirányí-tójának alapfunkciói jelennek meg a képernyőn, pél-dául jelenetválasztás, lejátszás, szünet, előre, hátra ésleállítás. Ha a felső sarokban látható X jelet meg-érinti, kikapcsolja a képernyőn a távirányító funkció-kat.

Az érintőképernyő rádióvezérlőinekhasználata




4. Érintse meg az „1” vagy „2” Source (forrás) gyors-gombot aszerint, hogy melyik csatornát kívánja mó-dosítani, majd érintse meg a „Disc” (lemez) gyors-gombot. Kilépéshez érintse meg az „X”-et aképernyő jobb felső részén.

MEGJEGYZÉS: Ha megérinti az érintőképernyős rá-dió érintőképernyőjét, miközben a DVD teljes képer-nyőn üzemel, az a DVD-lejátszás alapvető kezelési le-hetőségeit hozza fel, mint például a DVD Menu (DVDMenü), Seek Up/Down (Keresés fel/le), Navigating th-rough the menus (Navigálás a menükben), Exit (Kilé-pés). Az alapvető kezelési lehetőségek meghatározottidőn belül eltűnnek a képernyőről.

184


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A távirányító használataGyors útmutató

Ez a lap gyors átfogó ismertetést nyújt a távirányítógombjainak funkcióiról a különböző rádió üzemmódokés menüképernyők kezelésével kapcsolatban.

MEGJEGYZÉS:

• Ellenőrizze, hogy a távirányító csatorna/képernyő vá-lasztó kapcsolója a megfelelő képernyőn, illetve csa-tornán áll.

• Ellenőrizze, hogy a fejhallgató csatornaválasztó kap-csolója a megfelelő képernyőn, illetve csatornán áll.

Távirányítógombja

Normál képernyők MenüképernyőkAM/FM/MW/LW

LEMEZAUX/AUX1/AUX2

Mód-választómenü

Kép-ernyő

beállításBe-/kikapcsoló Képernyő be-/kikapcsoló

Világítás Világítás távoli be- és kikapcsolása

Felfele nyíl,tovább

Keresésfelfelé*

Következőzeneszám

Audio: Next Track(Audió: következő szám)

nem hasz-nálható

Kijelölésfel

Kijelölésfel

Video Play: NextChapter (Videolejátszás:

következő fejezet)Video Menu: Selection

Up (Videó menü: kijelölésfelfelé)

185


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM



LEMEZAUX/AUX1/AUX2


Kép-ernyő

beállítás

Lefele nyíl,előző

Kereséslefele*

Előzőzeneszám

Audio: Previous Track(Audió: előző szám)

nem hasz-nálható

Kijelölésle

Kijelölésle

Video Play: PreviousChapter (Videolejátszás:

előző fejezet)Video Menu: Selection

Down (Videó menü: kijelö-lés lefelé)

Jobbra nyíl,gyors előrecsé-

vélés

Hangolásfelfele*

Gyorselőrecsé-

vélés

Audio: Fast Forward (Au-dió: zeneszámléptetés

előre)

nem hasz-nálható

Kijelölésjobbra

Kijelölésjobbra

Video Play: Fast Forward(Videolejátszás: léptetés

előre)Video Menu: Selection

Right (Videó menü:kijelölés jobbra)

186


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM



LEMEZAUX/AUX1/AUX2


Kép-ernyő

beállítás

Balra nyíl, gyorsvisszacsévélés

Hangoláslefele*

Gyorsvisszacsé-

vélés

Audio: Fast Rewind(Audió: zeneszámléptetés

vissza)

nem hasz-nálható

Kijelölésbalra

Kijelölésbalra

Video Play: Fast Rewind(Videolejátszás: léptetés

vissza)Video Menu: Selection

Left (Videó menü: kijelölésbalra)

Enter (Bevitel)Számbevitelimenü megje-

lenítése*

Számbevi-teli menümegjelení-

tése

Audio: Show NumericEntry (Audió: számbevitel

megjelenítése)

nem hasz-nálható

Kijelöltelem

aktívvátétele

nem hasz-nálható

Video Play: Not Available(Videolejátszás: nem

használható)Video Menu: ActivateSelected Item (Videó

menü: kijelölt elem aktívvátétele)

187


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM



LEMEZAUX/AUX1/AUX2


Kép-ernyő

beállítás

Visszanem használ-

hatónem hasz-

nálható

Hang:nem használható

nem hasz-nálható

Vissza anormálképer-nyőre


Video Play: Not Available(Videolejátszás: nem

használható)Video Menu: Previous

Menu (Videó menü: előzőmenüpont)

Beállításnem használ-

hatónem hasz-

nálható

Audio: Not Available(Hang: nem használható)

Hang: nemhasználható

nemhasznál-

ható


Video Play: Show/HideSettings (Videolejátszás:

beállítások megjelenítése/elrejtése)

Video:Show/Hide

DisplaySettingsMenu

(Videó:kijelző-

beállításokmenüjénekmegjelení-

tése/elrejtése)

188


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM



LEMEZAUX/AUX1/AUX2


Kép-ernyő

beállítás

Menünem használ-

ható

Lemezle-játszás

beállításai-nak megje-

lenítése

Audio: Disc OptionsMenu (Hang: lemezleját-

szás beállításainak megjele-nítése) nem hasz-

nálható

nemhasznál-

ható

nem hasz-nálhatóVideo Play: Show Disc

Menu (Videolejátszás: le-mezlejátszás menüjének

megjelenítése)

Lejátszás/szüneteltetés

nem használ-ható

Lejátszásesetén

szünetelte-tés, egyéb-ként a le-

játszásfolytatása

Audio: Pause if playing/resume (Audió: lejátszásszüneteltetése/folytatása)

nem hasz-nálható

nemhasznál-

ható

nem hasz-nálható

Video Play: Pause ifplaying/resume (Videoleját-

szás: lejátszásszüneteltetése/folytatása)Video Menu: ActivateSelected Item (Videó

menü: kijelölt elem aktívvátétele)

Leállításnem használ-

hatóLeállítás Leállítás

nem hasz-nálható

nemhasznál-

ható

nem hasz-nálható

Némítás Fejhallgató némítása/némítás feloldása

189


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM



LEMEZAUX/AUX1/AUX2


Kép-ernyő

beállítás

Lassúnem használ-

hatónem hasz-

nálható

Hang: nem használható

nem hasz-nálható

nemhasznál-

ható

nem hasz-nálható

Video Play: Slow play/resume (Videolejátszás:

lassított lejátszás/folytatás)Video Menu: Not Available(Videó menü: nem használ-

ható)

Állapotnem használ-

hatónem hasz-

nálható

Hang: nem használhatóHang: nemhasználható nem

használ-ható

nem hasz-nálhatóVideo Play: Show Mode

Info (Videolejátszás: bemu-tató mód info)

Videó:Bemutatómód info.

Üzemmód

Tovább-lépés akövet-kező

módra

Bemutatómód elemkijelölése

Program lépte-tés felfele

Következőtárolt beállí-

tás*

nem hasz-nálható

Következő lemez (ha alejátszó cserélős)

nem hasz-nálható

nemhasznál-

ható

nem hasz-nálható

Program lépte-tés lefele

Előző tároltbeállítás*

nem hasz-nálható

Előző lemez (ha a lejátszócserélős)

nem hasz-nálható

nemhasznál-

ható

nem hasz-nálható

190


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Ellenőrizze, hogy a távirányító választókapcsolója amegfelelő képernyőn vagy csatornán áll: 1 VAGY 2.Ellenőrizze, hogy a fejhallgató választókapcsolója amegfelelő képernyőn vagy csatornán áll: 1 VAGY 2.*Nincs művelet, ha az üzemmód meg van osztva a fülkehangszóróival. (122. ábra)

1. Bekapcsológomb – a kiválasztott csatornára vonat-kozóan ki- és bekapcsolja a képernyőt és a vezetéknélküli fejhallgató jeltovábbítását. Ha a hangot aképernyő becsukott állapotában is szeretné hallani, afőkapcsoló megnyomásával bekapcsolhatja a fejhall-gató jeltovábbítását.

2. Csatornaválasztás-kijelzők – amikor megnyom egygombot, egy pillanatra világítani kezd a megfelelőcsatorna vagy csatornagomb.

3. Világítás – a távvezérlő háttérvilágításának ki- vagybekapcsolása. A távvezérlő háttérvilágítása öt má-sodperc után automatikusan kikapcsolódik.

4. Csatorna-/képernyőválasztó kapcsoló – azt mutatja,hogy a távvezérlő melyik csatornát kezeli. Amikor aválasztókapcsoló a 1. csatorna állásban van, a távve-zérlő az 1. fejhallgató-csatorna működését vezérli.Amikor a választókapcsoló a 2. csatorna állásbanvan, a távvezérlő a 2. fejhallgató-csatorna működé-sét vezérli.

5. ▸▸ – A rádió üzemmódokban megnyomásával akövetkező, hangolással elérhető adót keresi meg.Lemez üzemmódokban a gomb lenyomva tartásávalaz aktuális zeneszámban vagy videofejezetben teker-het gyorsan előre. A menü üzemmódokban a menü-ben való navigálásra használható.

6. ▾ / Előző – Rádió üzemmódokban megnyomásávalkiválaszthatja az előző állomást. Lemez üzemmó-dokban megnyomásával az aktuális vagy az előzőzeneszám, illetve videofejezet elejére léphet. Amenü üzemmódokban a menüben való navigálásrahasználható.

(122. ábra)Távirányító

191


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

7. MENU – Nyomja meg a gombot, hogy visszatérjen aDVD lemez főmenüjéhez vagy a lejátszási módokkiválasztásához (CD esetén RANDOM).

8. ▸ / || Lejátszás/szünet – A lemezlejátszásának megkezdése/folytatása vagyszüneteltetése.

9. ▪ Leállítás – A lemez lejátszásának leállítása

10. PROG fel/le – Rádióhallgatáskor a PROG fel gomba következő tárolt adót, a PROG le gomb az előzőtárolt adót választja ki. Adatlemezen tárolt tömö-rített hanganyag hallgatása esetén a PROG felgombbal a következő könyvtárat, a PROG le gomb-bal az előző könyvtárat választhatja ki. Ha lemez-váltóval ellátott rádión hallgat lemezt, a PROG felgombbal a következő, a PROG le gombbal az előzőlemezt választhatja ki.

11. MUTE – Megnyomásával elnémítja a kiválasztottcsatornára tartozó fejhallgató-kimenetet.

12. SLOW - Megnyomásával lelassíthatja a DVD-lemezlejátszását. Nyomja meg a lejátszás (▸) gombot anormál lejátszásra való visszatéréshez.

13. STATUS – Videolejátszás módban nyomja meg agombot, hogy a pillanatnyi állapotról információtkapjon.

14. MODE – Megnyomásával megváltoztathatja a kivá-lasztott csatorna üzemmódját. Az üzemmódváltá-sokkal kapcsolatban a jelen kézikönyv Üzemmód ki-választása című része tartalmaz további tudnivalókat.

15. SETUP – Videó üzemmódban a SETUP gomb meg-nyomásával érheti el a megjelenítési beállításokat.A DVD-beállítás menüt a rádión található Menu(Menü) gombbal érheti el. Amikor a DVD-lejátszóba (azoknál a változatoknál/országoknál,ahol ez a felszereltség része) lemez van behelyezve,és VES™ üzemmód van beállítva, a lemez leállítottállapotában a SETUP gomb megnyomásával érhetőel a DVD-beállítás menü. (További tudnivalókat ajelen kézikönyv DVD-beállítás menü című részetartalmaz.)

16. BACK – Menü üzemmódban történő navigálássorán ezzel a gombbal térhet vissza az előző kép-ernyőre. A DVD-lemez menüjében történő navigá-lás során a gombbal végrehajtható művelet a lemeztartalmától függ.

17. ◂◂ – Rádió üzemmódokban a gomb megnyomásávala készülék megkeresi az előző, hangolással elérhetőadót. Lemez üzemmódokban a gomb lenyomva tar-tásával az aktuális zeneszámban vagy videofejezet-ben tekerhet gyorsan vissza. A menü üzemmódok-ban a menüben való navigálásra használható.

192


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

18. ENTER – Megnyomásával kiválaszthatja a menükijelölt pontját.

19. ▴ / NEXT – Rádió üzemmódokban megnyomásávalkiválaszthatja a következő adót. Lemez üzemmó-dokban megnyomásával a következő zeneszámravagy videofejezetre léphet tovább. A menü üzem-módokban a menüben való navigálásra használ-ható.

Távvezérlő tárolóhelyeA videoképernyő(k) a távirányító tárolására szolgálórekeszt tartalmaznak, amelyet a képernyő kinyitásakorérhet el. A távvezérlő kivételéhez mutatóujjával húzzaki és fordítsa maga felé azt. Ne próbálja egyenesenlefelé kihúzni a távirányítót, mert nagyon nehéz leszkivenni. Ha a távvezérlőt vissza szeretné tenni a táro-lóhelyre, előbb az egyik hosszirányú oldalát tolja be arögzítőkapcsok közé, majd forgassa be felfelé a másikkét rögzítőkapocs közé, míg be nem pattan a helyére.(123. ábra)

A távvezérlő zárolásaSzülői felügyeleti funkcióként a távvezérlő teljes műkö-dését le lehet tiltani.

• A távirányítóval végezhető beállítások letiltásáhoznyomja meg a Video Lock (Videozárolás) gombot, éskövesse a rádió utasításait (select menu (menü kivá-lasztása), rear ves (hátsó ves), lock (zárolás)).Amennyiben a gépkocsi nincs ellátva DVD-lejátszóval, a rádió útmutatójában találja a videozáro-lási funkció bekapcsolásának ismertetését. A rádió ésa videoképernyő(k) kijelzik, ha aktív a videozárolás.

(123. ábra)A távvezérlő tárolóhelye

193


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

• A videozár ismételt megnyomására vagy a gyújtás-kapcsoló OFF (KI) helyzetbe állítására kikapcsolódika videozár, és a VES™ rendszer távvezérlőjét isméthasználni lehet.

A távirányító elemeinek cseréjeA távvezérlő működéséhez két AAA méretű telepszükséges. A telepek cseréjének lépései:

• Keresse meg a távvezérlő hátoldalán a teleptartórekeszt, és tolja el lefelé a fedelét.

• Cserélje ki a telepeket, közben ügyeljen arra, hogy apolaritásuk az ábrán feltüntetettnek megfelelő irányúlegyen.

• Helyezze vissza a teleptartó rekesz fedelét.

Fejhallgatók használataA fejhallgatók a videoképernyőről infravörös jeltováb-bítón keresztül két külön csatornán kapják a jeleket.

Amennyiben a hangerő növelése után nem hallható ahang, ellenőrizze, hogy a képernyő be van kapcsolva,lehajtott állásban van, nem némították a csatornát,illetve a fejhallgató csatornaválasztója a kívánt csator-nára állították-e be. Ha a hang továbbra sem hallható,ellenőrizze, hogy a fejhallgatókban lévő elemek-e telje-sen fel vannak-e töltve. (124. ábra)

(124. ábra)

1. Hangerő-szabályzó2. Főkapcsoló3. Csatornaválasztó kapcsoló4. Bekapcsolásjelző

194


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

KezelőszervekA fejhallgató bekapcsolásjelzője és kezelőszervei a jobboldali hallgatón találhatók.

MEGJEGYZÉS: Ahhoz, hogy a fejhallgatók működje-nek, előbb be kell kapcsolni a hátsó videorendszert. Azelemek élettartamának kímélése érdekében a hátsóvideorendszer kikapcsolását követően három percután a fejhallgatók is automatikusan kikapcsolódnak.

A fejhallgatók hang üzemmódjának megváltoz-tatása

1. Ügyeljen arra, hogy a távvezérlő csatorna-/képernyőválasztó gombja ugyanabban az állásbanlegyen, mint a fejhallgató-választókapcsoló.

MEGJEGYZÉS:

• Amikor mindkét kapcsoló az 1. csatornán áll, a táv-vezérlő az 1. csatornát vezérli, a fejhallgatók pedig aVES™ rendszer 1. csatornájának hangjára vannakhangolva.

• Amikor mindkét kapcsoló az 2. csatornán áll, a táv-vezérlő az 2. csatornát vezérli, a fejhallgatók pedig aVES™ rendszer 2. csatornájának hangjára vannakhangolva.

2. Nyomja meg a távvezérlő MODE (ÜZEMMÓD)gombját.

3. Ha a videoképernyőn videoforrás (például DVD-Video(DVD-videó)) jelenik meg, a STATUS (ÁLLAPOT)gomb megnyomására a képernyő alján előugró ablak-ban megjelenik az állapot. A MODE (ÜZEMMÓD)gomb megnyomásával továbbléphet a következőüzemmódra. Amikor az üzemmód csak hangot tartal-mazó forrásra van beállítva (például FM), a képernyőnmegjelenik a Mode Selection (Üzemmódválasztás)menü.

4. Amikor a képernyőn megjelenik a Mode Selection(Üzemmódválasztás) menü, a távvezérlő irány-gombjainak használatával navigálhat a rendelkezésreálló módok között, és az ENTER (BEVITEL) gombmegnyomásával választhatja ki az új üzemmódot.

5. A Mode Selection (Üzemmódválasztás) menübőlvaló kilépéshez nyomja meg a távvezérlő BACK(VISSZA) gombját.

A fejhallgató elemeinek cseréjeA működéshez mindegyik fejhallgatónak két AAA mé-retű elemre van szüksége. A telepek cseréjének lépései:

• Keresse meg a fejhallgatók bal oldalán az elemtartórekeszt, és csúsztassa le a rekesz fedelét.

• Cserélje ki a telepeket, közben ügyeljen arra, hogy apolaritásuk az ábrán feltüntetettnek megfelelő irányúlegyen.

• Helyezze vissza a teleptartó rekesz fedelét.

195


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Unwired® sztereó fejhallgatók korlátozottélettartam-garanciájaKire érvényes ez a garancia? A garancia az UnwiredTechnology LLC (a továbbiakban: az „Unwired”) adottvezeték nélküli fejhallgatójának (a továbbiakban: a „Ter-mék”) első felhasználójára vagy vásárlójára (a további-akban: „Ön”) vonatkozik. A garancia nem ruházható át.

Meddig érvényes a garancia? A garancia mindaddigérvényes, amíg a Termék az Ön tulajdonában van.

Mire érvényes ez a garancia? A jelen garancia azalábbiakban megadott kivételekkel minden Termékreérvényes, amely normál használat mellett megmunkálásvagy anyagok tekintetében hibásnak bizonyul.

Mire nem érvényes ez a garancia? A jelen garancianem érvényes a nem rendeltetésszerű használatból, ron-gálásból vagy a Terméknek nem az Unwired által végzettmódosításából eredő károsodásokra és hibákra. A szi-vacs fülborításokra, amelyek a normál használatban egyidő elteltével elhasználódnak, kifejezetten nem érvényesa garancia (cseredarabok névleges díj ellenében besze-rezhetőek). AZ UNWIRED TECHNOLOGY NEM VÁL-LAL FELELŐSSÉGET A TERMÉK HASZNÁLATÁBÓL,ANNAK BÁRMIFÉLE MEGHIBÁSODÁSÁBÓL VAGYHIBÁJÁBÓL EREDŐEN BEKÖVETKEZŐ SZEMÉLYISÉRÜLÉSÉRT VAGY ANYAGI KÁRÉRT, TOVÁBBÁ AZ

UNWIRED NEM VÁLLAL FELELŐSSÉGET SEMMIFÉLEÁLTALÁNOS, KÜLÖNLEGES, KÖZVETLEN, KÖZVE-TETT, BALESETI, OKOZATI KÁROKÉRT, PÉLDAJEL-LEGŰ KÁRTÉRÍTÉSÉRT, BÜNTETÉSBŐL EREDŐ, IL-LETVE BÁRMELY EGYÉB TÍPUSÚ VAGY JELLEGŰKÁRÉRT. Bizonyos országok és joghatóságok esetlegnem teszik lehetővé a baleseti vagy okozati károk kizá-rását vagy korlátozását, így előfordulhat, hogy a fentikorlátozás Önre nem vonatkozik. A jelen garancia konk-rét jogokat nyújt az Ön számára. Emellett a joghatóságtólfüggően további jogokkal is rendelkezhet.

Mit tesz az Unwired®? Az Unwired® saját belátásaszerint dönt a hibás Termék javításáról vagy cseréjéről.Az Unwired® fenntartja a jogot arra, hogy a már nemforgalmazott Termék helyett hasonló típust biztosítsoncsereként. A JELEN GARANCIA A TERMÉKRE VO-NATKOZÓ KIZÁRÓLAGOS GARANCIÁT KÉPEZI, AHIBÁS TERMÉKEKRE VONATKOZÓAN AZ ÖNSZÁMÁRA A KIZÁRÓLAGOS JOGORVOSLATI LE-HETŐSÉGET JELENTI, MINDEN EGYÉB (KIFEJE-ZETT VAGY VÉLELMEZETT) GARANCIA HELYETTÉRVÉNYES, BELEÉRTVE MINDEN GARANCIÁT, EL-ADHATÓSÁGOT VAGY AZ ADOTT CÉLRA VALÓHASZNÁLHATÓSÁGOT.

196


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Videó lejátszásaA videoképernyő két különböző üzemmódba kapcsol-ható, videó üzemmódba (például DVD, Aux videó stb.lejátszásához) és információs módba, lásd a 116. ábrát.Mivel a VES™ egy kétcsatornás rendszer, az informá-ciós üzemmód osztott képernyővel jelenik meg. Infor-mációs üzemmódban a képernyő bal oldala az 1-es, ajobb oldala pedig a 2-es csatorna.

Csak az 1-es csatorna képes videokép lejátszására.Videó üzemmódban a kép teljes képernyős formátum-ban jelenik meg, ugyanakkor a 2-es csatorna funkciona-litása megmarad. A képernyő alján a videoképet kisidőre eltakarja egy felugró információs sáv. Videóüzemmódban, ha a 2. csatornát választotta a távirányí-tón, az első gombnyomásra megjelenik a felugró infor-mációs sáv, ami a 2. csatorna állapotát mutatja. Amíg asáv látható, a távirányító újabb gombjának a megnyomá-sára a 2-es csatorna adott funkciója lesz elérhető.(125. ábra)

Kétcsatornás rendszer esetén az 1. csatornán futóvideó az első háttámlaképernyőn, a 2. csatorna videójapedig a 2. háttámlaképernyőn nézhető. Az információs

mód osztott képernyőn jelenik meg. A képernyő baloldala (1. csatorna) az első háttámlaképernyő állapotátés üzemmódját, a képernyő jobb oldala (2. csatorna)pedig a második háttámlaképernyő állapotát és üzem-módját jeleníti meg.

Ha az 1. csatorna videó üzemmódban működik, az elsőháttámlaképernyő teljes képernyőn jeleníti meg a vi-deoképet. A képernyő alján a képet néha eltakarja egyfelugró információs sáv, ami a 2. csatornán előfordulóváltozásokat jelzi

Ha a 2. csatorna videó üzemmódban működik, a máso-dik háttámlaképernyő teljes képernyőn jeleníti meg avideoképet. A képernyő alján a képet néha eltakarja egyfelugró információs sáv, ami az 1. csatornán előfordulóváltozásokat jelzi

(125. ábra)Felugró információs sáv

197


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Rendszerinformáció

Információs üzemmód megjelenítéseAktív információs mód mellett megjelenik mindkétcsatorna aktuális üzemmód beállítása. A számokkalbehívható elemek mellett megjelennek a jelforrás aktu-ális állapotinformációi is (az állomás frekvenciája, neve,a tárhely száma vagy a zeneszám sorszáma, a dal címe,az előadó neve, az album neve stb.).

• Channel 1 Mode (1. csatorna mód) – Az 1. csatornaaktuális jelforrását jeleníti meg.

• Channel 1 Audio Only/Mute (1. csatorna csak hang/némítás) — Hang: a csak hang ikon az 1. csatornánnem jelenik meg az egyképernyős rendszeren. Némí-tás: a némítás ikon azt jelzi, hogy az 1. csatornahangját a távirányító MUTE (némítás) gombjával le-némították.

• Channel 2 Audio Only/Mute (2. csatorna csak hang/némítás) — Hang: csak egyképernyős rendszeren: acsak hang ikon a 2. csatornán csak akkor jelenik meg,ha az 1. csatorna videó üzemmódban van. Némítás: anémítás ikon azt jelzi, hogy a 2. csatorna hangját atávirányító MUTE (némítás) gombjával lenémították.

• Channel 2 Mode (2. csatorna mód) — A 2. csatornaaktuális jelforrását jeleníti meg.

• 2. csatorna, az ENTER gomb hatása — A távirányítóENTER (bevitel) gombját megnyomva úgy, hogy köz-ben a képernyőn az „INPUT FILE #” (fájl számánakbevitele) szöveg látható, megjelenik egy számbillen-tyűzet, amin megadható a hallgatni kívánt zeneszámszáma az adathordozón vagy merevlemezen (lásdebben a kézikönyvben a Numerikus billentyűzet me-nüje című részt). Ha a képernyőn az „INPUT TRK #”(zeneszám számának a megadása) szöveg jelenik meg,akkor az Enter gombbal az audiolemezeken találhatózeneszám választható ki.

• Távirányító letiltása — Ha ez az ikon látható, a táv-irányító funkciói le vannak tiltva.

• Óra — A pontos idő megjelenítése.

• 1. csatorna megosztva — Ez az ikon azt jelzi, hogy az1. csatorna hangja meg lett osztva a rádióval, és afülke hangszóróin át is hallható.

198


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Numerikus billentyűzet menüje(126. ábra)Ha az 1. csatorna vagy a 2. csatorna kijelzőjén a DI-RECT TUNE (KÖZVETLEN HANGOLÁS) felirat lát-ható, akkor a távirányító ENTER gombjának megnyo-másával egy numerikus billentyűzetet kapcsol be.Ennek a képernyőnek a segítségével egyszerűen beír-ható egy bizonyos frekvencia vagy egy felvétel sor-száma. A kívánt számjegy bevitele:

1. A kívánt számjegy megkereséséhez nyomja meg atávirányító navigációs gombjait (▴, ▾, ▸, ◂).

2. Amikor a számjegy kiemelve jelenik meg, a távve-zérlő ENTER gombjának megnyomásával választ-hatja ki az adott számjegyet. Ismételje meg ezeket alépéseket az összes számjegy beírásáig.

3. Az utolsó számjegy törléséhez keresse meg a Del(Törlés) gombot, és nyomja meg a távvezérlő EN-TER gombját.

4. Amikor megadta az összes számjegyet, keresse mega Go (Ugrás) gombot, majd nyomja meg a távvezérlőENTER gombját.

Lemez menüCD-hanglemez vagy adatlemez hallgatásakor a távve-zérlő MENU (MENÜ) gombjának megnyomására meg-jelenik a lemez lejátszását vezérlő összes parancs lis-tája. Az opciók segítségével bekapcsolhatja vagymegszakíthatja a Random (Véletlen sorrendű) leját-szást.

(126. ábra)Numerikus billentyűzet menüje

199


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Options Menu (Beállítások menü)(127. ábra)Videós jelforrás (DVD-videó lejátszás módban lévőlemezzel, külső videó stb.) nézésekor az „Options”(Beállítások) gyorsgomb megérintése aktiválja az Opti-ons Settings (Beállítási lehetőségek) menüt. Ebben amenüben beállíthatja az Audio (hang), Subtitles (felira-tok), Angle (szög) és Title (cím) lehetőségeket.

Megjelenítési beállításokVideós jelforrás (DVD-videó lejátszás módban lévőlemezzel, külső videó stb.) nézésekor a távvezérlőSETUP gombjának megnyomására aktívvá válik a meg-jelenítési beállítások menüje. Ezek a beállítások hatá-rozzák meg a képernyőn a videó megjelenését. A gyárialapértelmezett beállítások már lehetővé teszik az op-timális megjelenítést, ezért normál körülmények kö-zött nincs szükség ezeknek a beállításoknak a megvál-toztatására.

A beállítások megváltoztatásához nyomja meg a távve-zérlő navigációs gombjait, válasszon ki egy elemet, majda távvezérlő navigációs gombjaival módosítsa az aktuá-lisan kiválasztott elem értékét. Az összes érték eredetibeállításokra való visszaállításához válassza a DefaultSettings (Alapértelmezett beállítások) menüpontot, ésnyomja meg a távvezérlő ENTER gombját.

(127. ábra)

200


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Hang hallgatása becsukott képernyővelA csatorna hangsávjának hallgatása becsukott képernyőmellett:

• Állítsa be a hangot a kívánt forrásra és csatornára.

• Csukja be a videoképernyőt.

• Az aktuális hang üzemmód megváltoztatásáhoznyomja meg a távvezérlő MODE (ÜZEMMÓD)gombját. Így a MODE/SOURCE üzemmódválasztómenü használata nélkül automatikusan a következőhasználható hang üzemmódot választja ki.

Ha a képernyő be van csukva, és nem hallatszik hang,ellenőrizze, hogy be vannak-e kapcsolva a fejhallgatók(világít-e az ON [BE] jelzőfény), és hogy a fejhallgatóválasztókapcsolója a kívánt csatornára van-e állítva. Haa fejhallgatók be vannak kapcsolva, a távvezérlő főkap-csoló gombjának megnyomásával kapcsolja be a hangot.Ha a hang továbbra sem hallható, ellenőrizze, hogy afejhallgatókban lévő elemek-e teljesen fel vannak-etöltve.

LemezformátumokA DVD-lejátszó a következő (12 cm vagy 8 cm átmé-rőjű) lemeztípusok lejátszására alkalmas:

• DVD-videolemezek (MPEG-2 videó tömörítéssel)(lásd a megjegyzést a DVD régiókódokról)

• Audio kompaktlemezek (CD-k)

• CD adatlemezek MP3 és WMA tömörítésű audiofájlokkal

• Videó CD-k (MPEG-1 videó tömörítéssel)

DVD régiókódok

A DVD-lejátszót és számos DVD lemezt régió szerintikódolással láttak el. A lemez lejátszásához ezeknek arégiókódoknak meg kell egyezniük. Ha a DVD lemezrégiókódja nem egyezik meg a lejátszó régiókódjával,akkor a lemezt nem játssza le, és egy figyelmeztetőüzenet jelenik meg.

DVD audió támogatás

Ha egy DVD-audiolemezt helyez be a DVD-lejátszóba,alapbeállítás szerint a lemezen levő DVD-audió fejléc-ben foglalt cím jelenik meg lejátszáskor (a legtöbbDVD-audiolemezen van videó fejléc is, de a rendszerazt figyelmen kívül hagyja). A rendszer minden többcsa-tornás hanganyagot automatikusan kétcsatornásra ke-ver le, amely érezhető hangerőcsökkenést okozhat. Haennek a változásnak az ellensúlyozására megnöveli ahangerőt, ne felejtse el visszaszabályozni, mielőtt le-mezt cserél vagy üzemmódot vált.

201


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Saját felvételek lemezen

A DVD-lejátszó lejátssza a CD-audió vagy videó-CDformátumban felvett CD-R és CD-RW lemezeket és azMP3 vagy WMA fájlokat tartalmazó CD-ROM lemeze-ket. A lejátszó a DVD-R, DVD-RW vagy DVD-ROMlemezekre rögzített DVD-videó tartalmakat is lejátssza.

Ha személyi számítógépével készít felvételt egy le-mezre, előfordulhat, hogy a DVD-lejátszó nem játsszale a lemez egy részét vagy az egész lemezt, még ha aformátum kompatibilis és a lemez más lejátszókonlejátszható is. A lejátszási problémák elkerülésére kö-vesse az alábbi tanácsokat a lemezek felvétele során.

• A lezáratlan szakaszokat figyelmen kívül hagyja alejátszó. Csak a lezárt szakaszok lejátszhatóak.

• A több-szakaszos CD-k esetében ahol csak CD-audiószakaszok vannak, a lejátszó újraszámozza a zeneszá-mokat, hogy mindegyiknek különböző száma legyen.

• A CD adatlemezekhez (vagy CD-ROM-okhoz) min-dig az ISO-9660 (1. vagy 2. szintű) Joliet vagy UDFformátumot használja. CD-DA használható a CD-alapú adatként tárolt PCM Audió lejátszásához is.

• A lejátszó egy CD-R és CD-RW lemezen legfeljebb512 fájlt és 99 mappát ismer fel.

• A kevert hordozójú DVD formátumokból a lejátszócsak a Video_TS részt játssza le.

Ha továbbra is problémát okoz a DVD-lejátszóval kom-patibilis lemezek írása, forduljon a DVD-író szoftvergyártójához, és kérjen további információt a lemezekírásával kapcsolatban.

Az írható lemezek (CD-R, CD-RW, DVD-R és DVD-RW) jelölésére az alkoholos filctollat javasoljuk. Nehasználjon öntapadó címkéket, mert azok leválhatnak,beszorulnak és maradandó károsodást okoznak aDVD-lejátszóban.

Tömörített audiofájlok (MP3,WMA és ACC)

A DVD-lejátszó MP3 (MPEG-1 Audio Layer 3, 32-320kbit/s, beleértve a változó bitszámú tömörítést is), WMA(szabványos 8.x, 9.x Windows Media Audio) és ACC(MPEG-4 audio, 8-48 kHz közötti frekvenciatartomány-ban, monó és sztereó) audiofájlokat képes lejátszani CDadathordozóról (általában CD-R vagy CD-RW).

• A DVD-lejátszó mindig a fájl kiterjesztése alapjánazonosítja az audioformátumot, így az MP3 fájloknakmindig „.mp3” vagy „.MP3”, a WMA fájloknak mindig„.wma” vagy „.WMA”, míg az ACC fájloknak mindig„.acc” vagy „.m4a” kiterjesztéssel kell rendelkezniük.A lejátszási hibák elkerülésére ne használja ezeket akiterjesztéseket más fájltípusokhoz.

• MP3 fájlok esetében a v1, v1.1, v2 és v2.4 verziójúID3 címkeadatok (mint például az előadó neve, számcíme, album stb.) támogatottak.

202


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

• Az írásvédett fájlokat (amelyeket a számtalan inter-netes zeneboltból tölthet le) a rendszer nem játsszale. A DVD-lejátszó automatikusan átugorja a fájlt, ésa következő fájlt játssza le.

• Az egyéb tömörítési eljárással, például AAC, MP3Pro, Ogg Vorbis, és ATRAC3 készült fájlokat a rend-szer nem játssza le. A DVD-lejátszó automatikusanátugorja a fájlt, és a következő fájlt játssza le.

• Ha saját fájlokat készít, az MP3 eljáráshoz javasolt fixbitráta 96 és 192Kbps közötti, míg a WMA eljárás-hoz javasolt fix bitráta 64 és 192Kbps közötti. Aváltozó bitrátákat a rendszer támogatja. Mindkétformátum esetén a javasolt mintavételi frekvencia44,1 kHz vagy 48 kHz.

• Az aktuális fájlról a távirányító vagy a DVD-lejátszó ▴gombjával léptethet a következő fájlra, vagy a ▾gombbal térhet vissza az aktuális fájl elejére, illetve azelőző számra.

• Az aktuális könyvtár váltásához használja a távirá-nyító PROG Up és Down (Program fel és Program le)gombjait vagy a visszaforgatás/ugrás visszafelé és agyors előreforgatás/ugrás előrefelé gombokat.

Lemezhibák

Ha a DVD-lejátszó nem tudja olvasni a lemezt, a „DiscError” (Lemezhiba) üzenet jelenik meg a rádió kijelző-jén, és a lejátszó automatikusan kiadja a lemezt. Aszennyezett, sérült, vagy nem kompatibilis formátumúlemezek lehetnek a Lemezhiba okai.

Ha egy lemezen van egy sérült szám, amely 2 másod-percig látható vagy hallható hibát okoz, a DVD-lejátszómegpróbálja lejátszani a lemezt úgy, hogy 1- 3 másod-perces lépésekkel előrébb léptet. Ha eléri a lemezvégét, a DVD-lejátszó visszatér a lemez elejére ésmegpróbálja lejátszani az első szám elejét.

Különlegesen nagy melegben a DVD-lejátszó kikapcsol-hat, például ha a gépkocsi belső hőmérséklete megha-ladja a 49 °C (120 °F) értéket. Ha ez történik, aDVD-lejátszón a „High Temp” (Túlmelegedés) feliratjelenik meg, és a képernyő kikapcsol, míg a hőmérsékletbiztonságos értékre nem csökken. Ez a kikapcsolás aDVD-lejátszó optikai elemeinek védelmét szolgálja.

203


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Termék használati megállapodásEz a termék az Egyesült Államok szabadalmi és másszellemi tulajdon védelmi jogai által védett copyrightvédelmi technológiával működik. Ennek a copyrightvédelmi technológiának a használatát a Macrovisioncégnek engedélyeznie kell, és az csak otthoni, vagy aMacrovision által egyébként engedélyezett egyéb meg-tekintési lehetőségekre érvényes. A termék visszafej-tése vagy szétbontása tilos.

A Dolby® Digital és az MLP Lossless beépítése aDolby Laboratories engedélyével történt. A Dolby, azMLP Lossless és a kettős D szimbólum a Dolby Labo-ratories védjegyei. Bizalmas, nem nyilvános alkotások.Copyright 1992-1997 Dolby Laboratories. Minden jogfenntartva.

Általános információk

Hogy ez a rendszer megfeleljen az FCC Operationelőírások 15. fejezetének, a következő két feltételt kellteljesítenie:

1. Az eszköz nem okozhat káros interferenciát.

2. Az eszköznek el kell viselnie minden beérkező zava-rást, beleértve a nem kívánatos működést előidézőzavarásokat is.

iPod®/USB/MP3 VEZÉRLÉS (olyanváltozatok/piacok esetében, aholez a felszereltség része)Ez a funkció lehetővé teszi, hogy iPod® készüléket vagykülső USB-eszközt csatlakoztassanak az USB-portra.

Az iPod® kezelés támogatja a Mini, 4G, Photo, Nano,5G iPod® és iPhone® eszközöket. Néhány iPod®szoftververzió lehet, hogy nem támogatja teljes körűenaz iPod® vezérlőfunkciókat. A szoftverfrissítéseket ke-resse az Apple honlapján.

További információkért lásd a Uconnect® Kezelési út-mutatóját.

204


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

CD/DVD-LEMEZEKKARBANTARTÁSAAhhoz, hogy jó állapotban tarthassa a CD/DVD-lemezeit, tegye meg a következő óvintézkedéseket:

1. A lemezeket az élüknél fogja meg, kerülje a felületérintését.

2. Ha a lemez foltos, tisztítsa meg a felületét puharonggyal, középről a szélek felé haladva.

3. Ne használjon papírt vagy ragasztószalagot a leme-zen, kerülje a karcolást.

4. Ne használjon oldószereket, pl. benzint, hígítót, tisz-títószereket vagy antisztatikus spray-ket.

5. A lemezt lejátszás után tárolja tokban.

6. Ne tegye ki a lemezt közvetlen napsütés hatásának.

7. Ne tárolja a lemezt olyan helyen, ahol túl magashőmérséklet fordulhat elő.

MEGJEGYZÉS: Ha problémát tapasztal egy lemezlejátszásakor, akkor lehet, hogy az sérült (pl. karcos, avisszaverő rétegét eltávolították, haj, nedvesség vagypára van a lemezen), túlméretes vagy kódolt. Próbáljonki egy biztosan hibátlan lemezt, mielőtt a lejátszótjavíttatni vinné.

MOBILTELEFONOK HATÁSA ARÁDIÓ MŰKÖDÉSÉREBizonyos körülmények között a gépkocsiban lévő, be-kapcsolt állapotú mobiltelefon akadozó és zajos jelen-ségeket okozhat a rádióadásban. Ezt a körülménytcsökkentheti vagy kiküszöbölheti, ha a mobiltelefonantennáját máshová helyezi. Ez a körülmény a rádióranézve nem káros. Ha a rádióadás nem kielégítően„tiszta” az antenna áthelyezését követően, akkor aján-latos lehalkítani vagy kikapcsolni a rádiót a mobiltelefonhasználata közben.

205


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

ÜZEMANYAG BETÖLTÉSEÜZEMANYAGTARTÁLY BETÖLTŐSAPKÁJA(BENZINSAPKA) (olyan változatok/piacokesetében, ahol ez a felszereltség része)A benzinsapka az üzemanyagbetöltő-nyílás mögött ta-lálható, a gépkocsi bal oldalán. Ha a benzinsapka elve-szett vagy megsérült, bizonyosodjon meg róla, hogy atartalék sapka ehhez a járműtípushoz lett kialakítva.(128. ábra)

Üzemanyagtartály betöltősapkája(olyan változatok/piacok esetében,ahol ez a felszereltség része)

Gépkocsija rendelkezhet üzemanyagtartály betöltősap-kával. Használja a megfelelő kulcsot az üzemanyagtar-tály betöltősapkájának bezárásához/kinyitásához.

MEGJEGYZÉS: A betöltősapka eltávolításakor azösszekötőt akassza az üzemanyagbetöltő-nyílás mere-vítésén lévő kampóra.

• Nem megfelelő üzemanyagtartály be-töltősapka (benzinsapka) használata azüzemanyag-ellátó vagy a károsanyag-

kibocsátást szabályozó rendszer károsodásátokozhatja.• Ha a benzinsapka nem jól zár, szennyeződéskerülhet az üzemanyag-ellátó rendszerbe.• Ha a benzinsapka nem jól zár, bekapcsolhat a„Hibajelző lámpa (MIL)”.• Az üzemanyag kiömlésének vagy túlcsordulásá-nak elkerülése érdekében ne töltse színültig atartályt a feltöltés végén. Amikor „kattan” vagylezár a töltőcső, az azt jelenti, hogy a tartálymegtelt.

(128. ábra)Üzemanyagbetöltő-nyílás fedele (benzinsapka)

206


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!• A benzinsapka eltávolításakor vagy atartály feltöltése közben ügyeljen rá,

hogy ne gyújtsanak rá a gépkocsiban vagy annakközelében.• Ne tankolja a gépkocsit járó motorral.• Tűz keletkezhet, ha a benzint a gépkocsibanlévő hordozható kannába tölti.A tűz égési sérü-lést okozhat. Feltöltés közben mindig helyezze atalajra a kannákat.• A figyelmeztetés figyelmen kívül hagyása sú-lyos személyi sérüléshez vagy halálhoz vezethet.

MEGJEGYZÉS:

• Amikor „kattan” vagy lezár a töltőcső, az azt jelenti,hogy a tartály megtelt.

• A benzinsapkát kattanásig tekerje vissza a helyére. Ezjelzi, hogy azt elég szorosan tekerte vissza. A műszer-csoporton lévő „Hibajelző lámpa” kigyulladhat, hanem jól rögzíti vissza a benzinsapkát. Minden tanko-lás után ellenőrizze, hogy a benzinsapka megfelelőenvissza lett tekerve.

LAZA ÜZEMANYAG-TÖLTŐCSONK SAPKAÜZENET (olyan változatok/piacok esetében,ahol rendelkezésre áll)Amennyiben a jármű diagnosztikai rendszere azt érzé-keli, hogy a tanksapka laza, helytelenül rögzítették vagysérült, a „Check Gascap” [Ellenőrizze a tanksapkát]üzenet jelenik meg az elektronikus gépkocsi informá-ciós központ (Electronic Vehicle Information Center -EVIC) kijelzőjén. Ilyen esetben az üzenet törléséhezmegfelelően helyezze fel és megfelelő mértékben húzzameg a tanksapkát, majd nyomja meg a KILOMÉTER-SZÁMLÁLÓT nullázó gombot. Ha a probléma továbbrais fennáll, akkor a gépkocsi következő indításakor ajelzés újra megjelenik.

207


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

BIZTONSÁGUTASVÉDELMI RENDSZEREKA gépkocsi legfontosabb biztonsági funkciói közé tar-toznak az utasvédelmi rendszerek:

• Hárompontos biztonsági övek csípő- és vállheveder-rel az összes ülőhelyen

• Korszerű első légzsákrendszer a vezető és az elsőutas számára

• Kiegészítő aktív fejtámlák (AHR) az első üléstámlá-kon (a fejtámlába építve) (azoknál a változatoknál/országoknál, ahol ez a funkció rendelkezésre áll)

• Kiegészítő oldalsó függönylégzsák rendszer (SABIC),mely az első, második és harmadik üléssor ablakmelletti ülésén tartózkodó utasokat és a vezetőt védia vezető és az utas felőli oldalon

• Ülésbe épített kiegészítő oldallégzsák rendszer

• Az ütközési energia nagy részét elnyelő kormányosz-lop és kormánykerék

• Térdpárna/ütköző az első ülésen ülők számára

• Az első ülések biztonsági övei előfeszítővel is rendel-keznek, amelyek a mozgási energia szabályozásávaltovább növelik az ülést elfoglaló személy biztonságátegy esetleges ütközés során

Ha a felnőtt méretű biztonsági övhöz képest túl kicsigyermeket utaztat, a biztonsági öv vagy ISOFIX hasz-nálatával biztonsági gyermekülést helyezhet el az utas-térben. A további információkat lásd az ISOFIX —gyermekülés-rögzítő rendszer című részben.

MEGJEGYZÉS: A korszerű első légzsákrendszertöbbfokozatú felfúvással működik. Ez lehetővé teszi,hogy a légzsák különböző tényezőktől, például az ütkö-zés súlyosságától és jellegétől függően különböző mér-tékben fúvódjon fel.

Kérjük, az alábbi fejezetet különös körültekintésselolvassa át. Ebből ismerheti meg kellően az utasvédelmirendszert, hogy a lehető legnagyobb biztonságot nyújt-hassa saját magának és utasainak egyaránt.

FIGYELEM!Ütközés esetén Ön és az utasai sokkalsúlyosabb sérüléseket szenvedhetnek,ha

nincsenek megfelelően becsatolva. A gépkocsibelső felületének vagy utastársainak ütközhet,esetleg kieshet a gépkocsiból. Mindig győződjönmeg arról, hogy Ön is és utasai is megfelelően bevannak kötve.

208


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Kösse be magát akkor is, ha kiválóan vezet, még kisebbtávolságokra is. Az úton találkozhat egy tapasztalatlan,kevésbé jó vezetővel, aki ütközést okoz, amelynekrészese lehet Ön is. A baleset megtörténhet lakhelyé-től távol és a háza előtti utcában is.

A kutatások igazolták, hogy a biztonsági öv életeketment, és egy ütközés esetén csökkentheti a sérüléseksúlyosságát. A legsúlyosabb sérülések egy része abbóladódik, hogy az utas kiesik a gépkocsiból. A biztonságiöv csökkenti a kiesés veszélyét és az utastér belsejéhezvaló ütődésből eredő sérülések kockázatát. A gépko-csiban utazó minden személynek az utazás teljes idő-tartama alatt bekötött biztonsági övvel kell ülnie.

Csípő-/vállhevederekA gépkocsiban minden ülés el van látva csípő- és váll-hevederrel rendelkező biztonsági övvel.

A visszahúzó rendszer úgy lett kialakítva, hogy a hirte-len fékezés vagy ütközés során ne engedje kihúzódni azövet. A funkció jóvoltából a vállheveder normál felté-telek mellett szabadon kihúzható. Azonban egy ütkö-zés során az öv reteszelődik, és lecsökkenti a gépkocsibelső elemeihez való ütközés és a belőle kirepülésveszélyét.

FIGYELEM!• Rendkívül veszélyes a csomagtérbenvagy a gépkocsin kívül utazni. Ütközés

következtében az ezeken a helyeken utazó sze-mélyek nagyobb eséllyel sérülnek meg súlyosan,akár végzetesen.• Ne engedje, hogy bárki olyan helyen utazzon agépkocsiban, ahol nincs ülés és biztonsági öv.• Gondoskodjon arról, hogy minden, a gépkocsi-ban tartózkodó személy egy ülésben ül, és meg-felelően be van kötve.• A biztonsági öv helytelen módon történő vise-lése veszélyes. A biztonsági övet úgy alakítottákki, hogy teste nagyobb csontjait vegye körbe.Ezek a test legerősebb részei, és ezek képesekleginkább egy ütközésnél fellépő erők felvéte-lére. Ütközéskor a rossz helyen elvezetett öv sú-lyosbíthatja a sérülést. Belső sérülései keletkez-hetnek, vagy részlegesen kicsúszhat a biztonságiöv alól. Kövesse ezeket az utasításokat annakérdekében,hogy biztonsággal használhassa a biz-tonsági övet, és kellő biztonságot nyújthassonutasainak is.

(Folytatás)

209


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM! (Folytatás)• Egynél több utas nem használhat egyetlen biz-tonsági övet. Az övvel együtt bekötött emberekegy ütközés során egymásnak ütközve súlyos sé-rüléseket okozhatnak egymásnak.Ne használjonegynél több személy egyetlen csípő- vagy vállhe-vedert, a méretétől függetlenül.

Csípő- és vállheveder használati utasítása

1. Üljön be a gépkocsiba, és csukja be az ajtót. Dőljönhátra, és állítsa be az első ülést.

2. A biztonsági öv csatjának nyelve az ülés háttámlájamellett lévő oszlopon található. Fogja meg a nyelvet,és húzza ki az övet. Csúsztassa fel a csat nyelvét ahevederen annyira, hogy az övet áthúzhassa a csí-pője felett. (129. ábra)

3. Ha a biztonsági övet már kellő mértékben kihúzta,nyomja be a csat nyelvét a csatba kattanásig.(130. ábra)

(129. ábra)A csípő- és vállheveder kihúzása

(130. ábra)Az öv nyelvének csatba illesztése

210


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!• A nem megfelelő csatba bekötött biz-tonsági öv nem nyújt kellő védelmet. Ha

túl magasan fut a csípőheveder a testén, belsősérüléseket okozhat. Mindig a legközelebbicsatba kösse be a biztonsági övet.• A túl laza biztonsági öv nem nyújt kellő védel-met. Hirtelen megállásnál túl előre eshet, amimegnöveli a sérülésveszélyt. Viselje a biztonságiövet feszesre húzva.• A karja alatt átvezetett biztonsági öv veszélyeslehet. Teste egy ütközés során a gépkocsi belsőfelületeihez csapódhat, növelve ezzel a fej és anyak sérüléseit. A karja alatt átvezetett bizton-sági öv belső sérüléseket is okozhat. A bordákgyengébbek, mint a váll csontjai. Vezesse át azövet a vállán,hogy egy esetleges ütközés esetén alegerősebb csontokra hassanak az erők.• A hát mögé helyezett vállöv nem véd meg azütközés során bekövetkező sérülésektől. Ha nemviseli a vállhevedert, egy ütközés során nagyobbvalószínűséggel ütheti be a fejét.A csípő- és váll-heveder együttes használatra lett kifejlesztve.

4. Vezesse át a csípőhevedert a combjain, a hasa alatt.A csípőheveder feszesre húzásához húzza meg fel-fele kissé a vállhevedert. Ha a csípőheveder túlszoros, döntse meg kissé a csat nyelvét, és húzzafelfelé a csípőhevedert. Egy megfelelően elhelyezettöv ütközés esetén csökkenti az öv alól történőkicsúszás esélyét. (131. ábra)

(131. ábra)A biztonsági öv feszesre húzása

211


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!• A túl magasan elhelyezett csípőheve-der ütközés során növeli a sérülésve-

szélyt. Az öv nem az erős csípő- és medence-csontra adja át az erőket, hanem a hasára.Mindig a lehető legalacsonyabb helyzetben, éskellően feszesre húzva viselje a csípőhevedert.• A megcsavarodott biztonsági öv nem nyújtkellő védelmet. Egy esetleges ütközés során beleis vághat a vezető testébe. Gondoskodjon arról,hogy az öv ne legyen megcsavarodva. Ha a gép-kocsiban nem tudja kiegyenesíteni az övet, hala-déktalanul keresse fel a márkaszervizt, és javít-tassa ki.

5. Helyezze a vállhevedert a mellkasára, hogy az ké-nyelmes legyen, és ne a nyakára feküdjön föl. Avisszahúzó mechanika megszünteti az öv lazaságát.

6. A biztonsági öv kioldásához nyomja meg a csatjántalálható piros gombot. Az öv automatikusan vissza-húzódik alaphelyzetbe. Szükség esetén a csatnyelvetcsúsztassa le a hevederen, hogy az öv teljesen vissza-húzódhasson.

FIGYELEM!A kopott vagy kirojtosodott öv egy ütkö-zés során elszakadhat, ezáltal védelem

nélkül hagyva az utast. Rendszeresen ellenőrizzeaz öveket, keressen vágást, kopást és laza alkat-részeket. A sérült alkatrészeket haladéktalanulcserélje ki. Ne szerelje szét vagy módosítsa arendszert. Ütközés után a biztonsági öv sérültalkatrészeit ki kell cserélni (elhajlott övvissza-húzó, szakadt hevederek stb.).

212


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Állítható felső vállheveder rögzítéseA vezetőülés és az első utasülés biztonsági öve felfeleés lefele állítható, hogy a heveder ne a vezető vagy azutas nyakánál fusson végig. Nyomja be teljesen a heve-der feletti gombot a rögzítés kioldásához, majd csúsz-tassa el felfele vagy lefele igény szerint. (132. ábra)

Általában igaz, hogy amennyiben Ön alacsonyabb azátlagnál, célszerű a rögzítést lejjebb, ha pedig magasabb,akkor feljebb csúsztatnia. Ha felengedte a nyomógom-bot, próbálja meg a rögzítést felfele vagy lefele moz-gatva ellenőrizze, hogy szilárdan reteszelődött-e.

A hátsó ülésen ülve az öv megfelelő elhelyezkedéseérdekében csússzon az ülés közepe felé.

Hárompontos biztonsági övmegcsavarodásának megszüntetéseA csípő- és vállheveder csavarodásának megszünteté-sére a következő eljárást alkalmazza:

1. Helyezze a csatnyelvet a lehető legközelebb a rögzí-tési ponthoz.

2. A csatnyelv fölött körülbelül 15-30 cm távolságraragadja meg, és csavarja el a hevedert 180 fokkal, hogya hajtás közvetlenül a csatnyelv fölött kezdődjön.

3. Húzza fel a csatnyelvet a meghajtott hevederen.A meghajtott résznek be kell csúsznia a csatnyelvfelső részén található résbe.

4. Húzza tovább felfele a csatnyelvet, amíg túl nemhalad a hajtáson.

BIZTONSÁGIÖV-ELŐFESZÍTŐKAz első ülések biztonsági övei előfeszítő berendezésselvannak felszerelve, amely az ütközés során visszahúzzaa megereszkedett övet. Az övfeszítők azzal javíthatják abiztonsági övek hatékonyságát, hogy az övheveder egé-szen az ütközés elején szorosan ráfeszül a testre. Azelőfeszítők minden termetű utas esetén, még a bizton-sági gyermekülés esetén is működnek.

(132. ábra)A felső vállheveder beállítása

213


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MEGJEGYZÉS: A berendezés nem helyettesítheti abiztonsági öv megfelelő módon történő viselését.A biztonsági övet ettől függetlenül kellően szorosra ésmegfelelő helyzetbe beállítva kell viselni.

Az előfeszítőket az utasvédelmi biztonsági vezérlőegy-ség (ORC) hozza működésbe. A légzsákokhoz hason-lóan az előfeszítők is egyszer használatos egységek.A kioldott biztonságiöv-előfeszítőt és légzsákot hala-déktalanul ki kell cserélni.

Kiegészítő aktív fejtámlák (AHR)Ezek a fejtámlák passzív, működésbe lépő rendszerele-mek. A jellegükre nem utal semmilyen jelzés, az csak afejtámla szemrevételezésével deríthető ki. A fejtámlakét részből áll. Az első fele puha szivacs és kárpit, ahátsó fele pedig dekoratív műanyag.

Az aktív fejtámlák (AHR) működése

Az utasvédelmi biztonsági vezérlőegység (ORC) el-dönti, hogy a hátsó ütközés súlyossága vagy típusaigényli-e a kiegészítő aktív fejtámlák (AHR) működésbelépését. Ha az ütközés igényli a működésbe lépést, avezető és az utas AHR egysége is működésbe lép.

Ha az aktív fejtámla hátsó ütközés esetén működésbelép, a fejtámla első fele elmozdul előre, hogy minimá-lisra csökkentse az utas fejének hátsó része és az AHRközötti hézagot. Ez a rendszer arra szolgál, hogy meg-akadályozza vagy csökkentse a vezető és az első ülésenhelyet foglaló utas sérüléseit bizonyos típusú hátsóütközések esetén.

MEGJEGYZÉS: Az aktív fejtámlák (AHR) nem feltét-lenül lépnek működésbe frontális vagy oldalsó ütközés-nél. Ha azonban egy frontális ütközés után egy újabbhátulról érkező ütközés is bekövetkezik, az aktív fej-támla különböző tényezőktől, többek között az ütkö-zés súlyosságától és jellegétől függően működésbe lép-het. (133. ábra)

Az ütközésből adódó nyaksérülések koc-kázatának csökkentése érdekében a gép-kocsiban utazó összes személy, beleértve

a vezetőt is, mielőtt a gépkocsit használná vagyegy ülésben helyet foglalna, állítsa be megfelelőhelyzetbe a fejtámlát.

214


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MEGJEGYZÉS: A fejtámla megfelelő beállításávalkapcsolatos további információkhoz lásd az „Aktív fej-támlák beállítása” című részt „A gépkocsi megisme-rése” című fejezetben.

Az aktív fejtámlák (AHR) alaphelyzetbeállításaHa az aktív fejtámlák egy ütközés során működésbeléptek, vissza kell állítani alaphelyzetbe a vezetőülés ésaz első utasülés fejtámláját. Az aktív fejtámla műkö-désbe lépett állapota arról ismerhető fel, hogy előbbreáll az alaphelyzeténél (amint az alaphelyzetbe állításieljárás harmadik lépésénél látható).

1. Ragadja meg az aktív fejtámlát a hátsó ülésen ülve.(134. ábra)

2. Tegye a kezeit a működésbe lépett aktív fejtámlatetejére kényelmes helyzetben.

(133. ábra)A kiegészítő aktív fejtámlák (AHR) elemei

1 — Fejtámla első fele (lágyhabból és a kárpitbevonatbóláll)

3 — Fejtámla hátoldali fele(díszítő műanyag hátsóburkolat)

2 — Üléstámla 4 — Fejtámla vezetőcsövek (134. ábra)A kezek elhelyezkedése az aktív fejtámlán

215


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

3. A reteszelő mechanizmus beakasztásához húzzameg lefelé, majd hátra, a gépkocsi hátulja felé afejtámlát, majd nyomja le. (135. ábra)(136. ábra)

4. Az aktív fejtámla puha szivacsból és kárpitból állóelső felének a hátsó, dekoratív műanyag részbe kellrögzülnie. (137. ábra)

MEGJEGYZÉS:

• Ha nehézségekbe vagy problémákba ütközne az aktívfejtámla alaphelyzetbe állításánál, forduljon hivatalosmárkakereskedőhöz.

• Biztonsági okokból ellenőriztesse az aktív fejtámlákategy képzett szakemberrel a márkaszervizben.

(135. ábra)

1 — Mozgatás lefelé2 — Mozgatás hátra

(136. ábra)

3 — A reteszelő szerkezetet beakasztó, befejező lefeléirányuló mozgatás

216


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

AKTÍV MOTORHÁZTETŐ RENDSZER(azoknál a változatoknál/országoknál, ahol ez afelszereltség része)Az aktív motorháztető rendszer nagyobb védelmetnyújt a gyalogosok számára, és gyalogossal vagy másobjektummal való ütközés esetén ebből a célból meg-emeli a gépkocsi motorháztetőjét. A rendszer a gépko-csi adott sebességtartományon belül történő haladása-kor automatikusan aktívvá válik. Annak érdekében,hogy az aktív motorháztető több típusú és formájúgyalogost észleljen, működésbe léphet egyéb objektu-mok eltalálásakor is.

A kioldódást figyelő érzékelők ésvezérlőegységekAz elektronikus gyalogosvédelmi modul (EPPM) meg-határozza, hogy frontális ütközéskor szükséges-e bein-dítani a működtető szerkezetet. Az EPPM a becsapó-dásérzékelők jele alapján határozza meg, hogy mikorkell beindítani a működtető szerkezetet. A becsapódás-érzékelők az első lökhárítók környékén vannak elhe-lyezve.

Az EPPM rendszer a gyújtáskapcsoló START (INDÍ-TÁS) vagy ON/RUN (BE/ÜZEM) állásában figyelemmelkíséri az aktív motorháztető rendszer elektronikusrészegységeinek készenléti alkalmasságát. Amikor akulcs a LOCK (ZÁRÁS), az ACC (TARTOZÉK) állásbanvan vagy nincs a gyújtásban, az aktív motorháztetőrendszer ki van kapcsolva, és az aktív motorháztetőnem lép működésbe.

Az EPPM biztonsági tápellátó rendszert tartalmaz,amely akkor is beindítja a működtető szerkezetet, ha azakkumulátor elveszíti a töltését, vagy a működésbelépés előtt lekapcsolódik.

(137. ábra)Alaphelyzetbe állított aktív fejtámla

217


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Az aktív motorháztető rendszer szervizeléseHa az EPPM rendszer működésbe hozta az aktív mo-torháztetőt, illetve ha a rendszer bármelyik összetevő-jében nem megfelelő működést észlel, bekapcsolja alégzsák figyelmeztető fényét, valamint az elektronikusgépkocsi-információs rendszer (EVIC) kijelzőjén (azok-nál a változatoknál/országoknál, ahol ez a felszereltségrésze) megjeleníti a SERVICE ACTIVE HOOD (SZER-VIZELTESSE AZ AKTÍV MOTORHÁZTETŐT) üzene-tet. Indítás után a légzsák figyelmeztető fényének eset-leges ismételt bekapcsolásakor hangjelzés is hallható. Arendszer diagnosztikát is végez, melynek során bekap-csol a légzsák figyelmeztető fénye, ha olyan hibát észlel,amely az aktív motorháztető rendszert érinti. A diag-nosztika rögzíti a hiba jellegét is. Ha bekapcsol a légzsákfigyelmeztető fénye, vagy ha az EVIC kijelzőn megjele-nik a SERVICE ACTIVE HOOD (SZERVIZELTESSE AZAKTÍV MOTORHÁZTETŐT) üzenet, keresse fel a hi-vatalos márkaszervizt.

Amennyiben működésbe lépett az aktív motorháztető,a gépkocsit hivatalos márkaszerviznek kell szervizelnie.A rendszer működőképességének helyreállításáhozszervizelni kell a motorháztető csuklópántjait, illetve kikell cserélni a működtető szerkezeteket.

Az aktív motorháztető működésbe lépését követően amotorháztető ideiglenesen visszaállítható alaphely-zetbe, ha a motorháztető hátsó szélét lenyomják, mi-után a működtető szerkezetekben megszűnt a belsőnyomás. A motorháztető ideiglenes alaphelyzetbe állí-tása azt a célt szolgálja, hogy vezetés közben jobblegyen a kilátás előre mindaddig, amíg a gépkocsi eljut aszervizbe. A motorháztető ideiglenes alaphelyzetbeállításával a motorháztető körülbelül 5 milliméterrel asárvédő felülete felett marad. (138. ábra)

Az első lökhárítóegység kihatással lehet az aktív mo-torháztető rendszer megfelelő működésére. Még kissebességű frontális ütközés esetén még akkor is megkell vizsgálni, hogy nem sérültek-e az első lökhárítóelemei, és azokat szükség esetén ki kell cserélni.

(138. ábra)A motorháztető ideiglenes alaphelyzete

218


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MEGJEGYZÉS: A gépkocsit az aktív motorháztetőbármilyen módon történő működésbe lépését köve-tően haladéktalanul hivatalos márkakereskedőhöz kellvinni vizsgálatra.

A sérülések elkerülése érdekében a mo-torháztetőt ne lecsapással állítsa visszaalaphelyzetbe. Nyomja le a motorház-

tető hátulját, amíg egy hallható és kitapinthatózáróreteszt nem érzékel (körülbelül 5 millimé-terre a sárvédő fölött). Ezzel rögzíti mindkétmotorháztető-csuklópánt mechanikáját.

FIGYELEM!• A műszercsoporton lévő légzsák-figyelmeztető fény vagy az elektronikus

gépkocsi-információs rendszer (EVIC) kijelzőjénmegjelenő SERVICE ACTIVE HOOD (Szervizel-tesse az aktív motorháztetőt) üzenet figyelmenkívül hagyása esetén nem számíthat arra, hogyaz aktív motorháztető fokozza a gyalogosok vé-delmét. Ha a gyújtás bekapcsolásakor lefutó iz-zóellenőrzés során a visszajelző nem kezd világí-tani, égve marad járó motor mellett is, esetlegmenet közben kezd világítani,haladéktalanul ke-ressen fel hivatalos márkaszervizt.

(Folytatás)

FIGYELEM! (Folytatás)• Az aktív motorháztető rendszer bármely ele-mének módosítása azt eredményezheti, hogynem fog működni, amikor szükség lenne rá. Nemódosítsa az összetevőket vagy a bekötéseket.Ne módosítsa az első lökhárítót, a gépkocsi ka-rosszériáját, és ne szereljen fel utángyártott elsőlökhárítót, illetve burkolatot.• Az aktív motorháztető modul bármely elemé-nek saját kezűleg történő javítása nagy veszélye-ket rejt. Feltétlenül szóljon a gépkocsin munkátvégző szerelőnek, hogy aktív motorháztető mo-dul is található a gépkocsiban.• Ne kísérelje meg az aktív motorháztető modulegyetlen elemének módosítását sem. Az aktívmotorháztető véletlenül felfúvódhat, vagy hibakeletkezhet a működésében, ha módosítást vé-geznek rajta.A motorháztető szervizelését bízzahivatalos márkaszervizre.• A gépkocsivezető ügyeljen a gyalogosokra.Mindig figyeljen a gyalogosokra,állatokra,a köz-lekedésben résztvevő más gépkocsikra és akadá-lyokra. A művelet biztonságos végrehajtásáértÖn a felelős, és folyamatosan figyelnie kell akörnyezetére.Ha nem így jár el, az súlyos szemé-lyi sérüléshez vagy halálesethez vezethet.

219


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Korszerű biztonságiöv-használatrafigyelmeztető rendszer (BeltAlert®)A BeltAlert® funkció a vezetőt és az első utast (azonváltozatok/piacok esetében, ahol az első utasülés isrendelkezik BeltAlert® funkcióval) figyelmezteti a biz-tonsági öv becsatolására. A funkció bekapcsolt gyújtás-nál működik. Ha a vezető vagy az első utasülés utasanincs bekötve, a biztonsági öv használatára figyelmez-tető jelzés világítani kezd és addig világít, amíg mindkétszemély be nem köti magát.

A BeltAlert® figyelmeztetés 8 km/h feletti sebességnélkapcsol be: villog a biztonságiöv-használatra figyelmez-tető fény, és szaggatott hangjelzés hallható. Miutánbeindult, a működési ciklus végéig, vagy addig működika figyelmeztetés, amíg be nem kapcsolják az adottbiztonsági övet. A figyelmeztetési idő lejárta után abiztonsági öv használatára figyelmeztető jelzés addigvilágít, amíg az adott biztonsági övet be nem csatolják.A többi utast a vezetőnek kell felszólítania a biztonságiöv használatára. Ha az első biztonsági öv 8 km/h-nálnagyobb sebességgel haladás közben nincs becsatolva, aBeltAlert® hang- és vizuális jelzéssel is figyelmeztet.

Az első utasülés BeltAlert® rendszere nem kapcsol be,ha az első utasülésen nem foglal helyet senki. ABeltAlert® működésbe léphet, ha állat vagy nehéztárgy kerül az első utasülésre, esetleg a háttámlátvízszintes helyzetbe állították (azoknál a változatoknál/országoknál, ahol ez a felszereltség része). Javasoljuk,hogy az állatok megfelelő utazókosárban a hátsó ülésenutazzanak a biztonsági övvel bekötve, a rakománytpedig megfelelő módon helyezzék el.

A BeltAlert® funkció be-, illetve kikapcsolását hivata-los márkaszerviz végezheti el.

MEGJEGYZÉS: A BeltAlert® kikapcsolása ellenére abiztonsági övre figyelmeztető lámpa továbbra is világít,amíg a vezető vagy az első utas biztonsági öve (azoknála változatoknál/piacokon, ahol a BeltAlert® rendelke-zésre áll) becsatolatlan marad.

Biztonsági övek és várandós nőkJavasoljuk, hogy az utas a terhessége alatt is használja abiztonsági övet. A baba akkor van a legnagyobb bizton-ságban, ha az anya biztonságban van.

Terhes nők viseljék a csípőhevedert a combjukon, mi-nél szorosabban a csípő köré húzva. Az öv fusson olyanalacsonyan, hogy a hasat ne érje el. Így a csípő erőscsontjai veszik át az ütközés során fellépő erőket.

220


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Biztonsági gyermekülések(139. ábra)A gépkocsiban mindenkinek bekötve kell utaznia, bele-értve a kisbabákat és a gyermekeket is.

A 12 éves vagy ennél fiatalabb gyermekeknek lehetőségszerint a hátsó ülésen, megfelelően bekötve kell utaz-niuk. A baleseti statisztikák szerint a gyerekek megfe-lelően bekötve nagyobb biztonságban utaznak a hátsó,mint az első ülésen.

Különböző méretű és típusú gyermekülések kaphatók,melyek az újszülöttől a már majdnem a felnőtt bizton-sági övet használni képes méretű gyermekig alkalmasaka feladatra. Mindig ellenőrizze a gyermekülés használatiútmutatóját, hogy megfelelő-e a gyermeke számára.

Mielőtt megvásárol egy gyermekülést, keresse megrajta a címkét, amely igazolja, hogy az megfelel a hatá-lyos biztonsági szabványoknak. Ügyeljen arra, hogy be-szerelhető legyen abba a gépkocsiba, amelyikben hasz-nálni fogja.

FIGYELEM!• „Fokozott veszély! Ne alkalmazzonhátrafelé néző gyermekülést olyan ülé-

sen, amelyet elölről légzsák véd.” Olvassa el anapellenzőn és az ajtó záródó felületén lévő cím-kéken közölt információkat.• Ütközéskor a nem megfelelően rögzített gyer-mek vagy csecsemő nekiütődhet az utastér bel-sejének.A gyerek ölben tartását igénylő erő olyannagyra nőhet,hogy függetlenül attól,milyen erősa szülő,nem tudja megtartani a gyereket.A gyer-mek és mások is súlyosan megsérülhetnek. Agépkocsiban utazó minden gyereket a méreténekmegfelelő biztonsági gyerekülésben kell elhe-lyezni.

(139. ábra)

221


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

SúlycsoportÜléselhelyezkedés (vagy egyéb hely)

Első utas Hátsó külső Hátsó központi Középső külsőKözépső köz-

pontiCsoport — leg-

feljebb 10 kgX *U N/A **U U

0+ csoport —legfeljebb 13 kg

X *U N/A **U U

I. csoport -9-18 kg

X *U N/A **U U

II. csoport -15-25 kg

X *U N/A **U U

III. csoport -22-36 kg

X *U N/A **U U

A táblázat rövidítéseinek magyarázata:

• U = „Univerzális” kategóriájú, ehhez a súlycsoport-hoz jóváhagyott gyermekülésekhez alkalmas.

• X = Ez az üléselhelyezkedés nem alkalmas ebben asúlycsoportban lévő gyermekek számára.

222


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A gépkocsi ISOFIX helyeinek táblázata

Súlycso-port

Méret-osztály

Rögzítés Első utasHátsókülső

Hátsóközponti

Középsőkülső

bal/jobb

Középsőközponti

Egyébhelyek

Gyermek-hordozó

F ISO/L1 X X X **IUF / X **IUF XG ISO/L2 X X X X / **IUF X X

(1) X X X X X X

0: 10 kg-igE ISO/R1 X X X

*IUF /*IUF

*IUF X

(1) X X X X X X

0+:13 kg-ig

E ISO/R1 X X X*IUF /*IUF

*IUF X

D ISO/R2 X X X*IUF /*IUF

*IUF X

C ISO/R3 X X X*IUF /*IUF

*IUF X

(1) X X X X X X

I – 9 -18 kg

D ISO/R2 X X X*IUF /*IUF

*IUF X

C ISO/R3 X X X*IUF /*IUF

*IUF X

B ISO/F2 X X X IUF / IUF IUF XB1 ISO/F2X X X X IUF / IUF IUF XA ISO/F3 X X X IUF / IUF IUF X

(1) X X X X X X

223


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A gépkocsi ISOFIX helyeinek táblázata

Súlycso-port

Méret-osztály

Rögzítés Első utasHátsókülső

Hátsóközponti

Középsőkülső

bal/jobb

Középsőközponti

Egyébhelyek

II – 15 -25 kg

(1) X X X X X X

III – 22 -36 kg

(1) X X X X X X

A táblázat rövidítéseinek magyarázata:

(1) = Az olyan gyermekülések esetében, amelyekennincs feltüntetve az ISO/XX méretosztály-azonosító(A - G), az egyes súlycsoportok részére az autógyártó-nak kell megadnia, hogy az egyes helyekre milyen autó-specifikus ISOFIX gyermeküléseket ajánlottak.

• IUF = Az ebben a súlycsoportban jóváhagyott, előrenéző, univerzális kategóriájú ISOFIX gyermekülések-hez alkalmas.

• IL = A mellékelt listában megadott ISOFIX gyermek-ülésekhez (CRS) alkalmas. Ezek az ISOFIX gyermek-ülések a „speciális gépkocsihoz való”, „korlátozotthasználatú” vagy „fél-univerzális” kategóriába tartoz-nak.

• X: Az ISOFIX elhelyezkedés nem megfelelő az ISO-FIX gyermekülésekhez ebben a súlycsoportban és/vagy méretosztályban.

• * = Lehetséges, hogy a gyermekülés előtt lévő ülése-ket előre kell állítani a gyermekülés beszereléséhez.

• ** = Ha gyermekhordozó van beszerelve, akkor aharmadik sorban lévő ülésekhez nincs hozzáférés.

Különböző méretű és típusú gyermekülések kaphatók,melyek az újszülöttől a már majdnem a felnőtt bizton-sági övet használni képes méretű gyermekig alkalmasaka feladatra. Mindig ellenőrizze a gyermekülés használatiútmutatóját, hogy megfelelő-e a gyermeke számára.Mielőtt megvásárol egy gyermekülést, keresse megrajta a címkét, amely igazolja, hogy az megfelel a hatá-lyos biztonsági szabványoknak. Ügyeljen arra, hogy be-szerelhető legyen abba a gépkocsiba, amelyikben hasz-nálni fogja.

224


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Összefoglaló a gyermekek gépkocsikban történő megfelelő elhelyezésére vonatkozóajánlásokról

A gyermek mérete, magassága,súlya vagy kora

Az ajánlott típusú gyermekülés

Csecsemők és totyogók

Kétéves vagy annál fiatalabb gyerme-kek, illetve olyan gyermekek, akik

nem érik el a korosztályuknak megfe-lelő gyermekülések magassági vagy

súlyhatárát

Csecsemőhordozó vagy átalakíthatógyermekülés, menetiránynak háttalbeszerelve a gépkocsi hátsó ülésére

Kisgyermekek

Kétéves vagy annál idősebb gyerme-kek, illetve olyan gyermekek, akik

meghaladják a korosztályuknak meg-felelő gyermekülések magassági vagy

súlyhatárát

Előrenéző gyermekülés ötpontos biz-tonsági övvel, menetirányba nézőenbeszerelve a gépkocsi hátsó ülésére

Nagyobb gyermekek

Olyan gyermekek, akik már kinőttékaz előrenéző gyermeküléseket, demég nem elég nagyok a gépkocsibiztonsági övének használatához

Ülésmagasító és a gépkocsi biztonságiöve, a gépkocsi hátsó ülésére

helyezve

Ha a gyermek kinőtte agyermeküléseket

12 éves vagy annál fiatalabb gyerme-kek, akik meghaladták az ülésmaga-

sító magassági vagy súlyhatárát

A gépkocsi biztonsági öve a hátsóülésen

225


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Biztonsági csecsemőhordozók ésgyermekülésekBiztonsági szakértők azt javasolják, hogy két éves korig,illetve amíg a gyermek nem éri el a hátrafelé nézőgyermekülés magasság- vagy súlykorlátját, a gépkocsi-ban a menetiránnyal szemben utazzon. Kétféle gyer-mekülés használható hátrafelé néző helyzetben: a bébi-hordozó és az átalakítható gyermekülés.

A bébihordozó csak hátra nézve használható a gépko-csiban. Bébihordozó használata javasolt a gyermek szá-mára a születéstől addig, amíg nem éri el a bébihordozósúly- vagy magasságkorlátját. Az átalakítható gyermek-ülések hátrafele és előre néző helyzetben is rögzíthe-tők a gépkocsiban. Az átalakítható gyermekülésekgyakran nagyobb súlyhatárral használhatók hátrafelénéző helyzetben, mint a bébihordozók, így olyan gyer-mekek számára is alkalmasak lehetnek, akik kinőtték abébihordozót, de két évnél fiatalabbak. A gyermekek-nek hátrafelé néző helyzetben kell maradniuk, amíg elnem érik az átalakítható gyermekülés által megenge-dett legnagyobb súlyt vagy magasságot.

FIGYELEM!• Ne tegyen hátrafelé néző gyereküléstlégzsák elé. A felfúvódó utas oldali első

légzsák súlyos vagy halálos sérülést okozhat a 12évesnél fiatalabb gyermekeknek,beleértve a me-netiránynak háttal elhelyezett csecsemőhordo-zóban ülő gyermeket is.• Menetiránynak háttal elhelyezett gyermek-ülést kizárólag a hátsó ülésen használjon.

Nagyobb gyermekek és a biztonságigyermekülésekA két éves gyermekek vagy azok, akik kinőtték a hátrafelé néző átalakítható gyermekülést, előre nézve isutazhatnak a gépkocsiban. Az előre néző gyermekülé-sek és átalakítható gyermekülések előre néző helyzet-ben olyan gyermekek számára használhatók, akik kétévnél idősebbek, illetve kinőtték a hátrafelé néző gyer-mekülés súly- vagy magasságkorlátját. A gyermekeknekelőre néző ülésben kell maradniuk biztonsági övvelbekötve ameddig csak lehet, amíg el nem érik a gyer-mekülés által megengedett legnagyobb súlyt vagy ma-gasságot.

226


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Minden olyan gyermeknek, akinek a súlya és a magas-sága az előre néző gyermekülés korlátja felett van,ülésemelőt kell használnia, amíg a biztonsági övek nemilleszkedik rá megfelelően. Ha a gyermek nem tud úgyülni, hogy lábai behajlított térddel az üléspárna előttlelógjanak, miközben az üléstámlának támaszkodva hát-radől, akkor ülésmagasítóra van szüksége. A gyermeketés az ülésmagasítót a biztonsági öv rögzíti a gépkocsi-ban.

FIGYELEM!• A nem megfelelő beszerelés a bébihor-dozó vagy a gyerekülés meghibásodásá-

hoz vezethet. Balesetben kilazulhat. A gyereksúlyos,akár végzetes sérülést is szenvedhet.Gyer-mekbiztonsági rendszer beszerelésekor pontosankövesse a rendszer gyártója által megadott uta-sításokat.• Ha nem használja a gyerekülést, rögzítse azt abiztonsági övvel vagy ISOFIX rögzítőrendszerrel,vagy vegye ki a gépkocsiból. Ne hagyja rögzítet-lenül a gépkocsiban.Egy hirtelen fékezésnél vagybalesetnél az utasoknak vagy az üléstámlánakcsapódva súlyos személyi sérüléseket okozhat.

Integrált ülésemelő – olyan változatok/piacokesetében, ahol ez a felszereltség részeAz integrált ülésemelő a második üléssor két külsőülésében található. A kialakítása 22-39 kg súlyú, 119-145 cm magasságú gyermekek számára teszi alkalmassáaz ülésemelőt.

A gyerek az alábbiakat betartva helyezhető el az integ-rált ülésemelőn:

1. A beépített kiegészítő gyerekülés használatáhozcsúsztassa a második sor ülését a leghátsó hely-zetbe.

MEGJEGYZÉS: A második üléssor kiegészítő gyere-küléssel felszerelt ülése a használat során maradjon aleghátsó helyzetben.

2. A retesz kioldásához és a párna felengedéséhezhúzza előre a kioldóhurkot. (140. ábra)

3. Emelje ki, majd nyomja vissza az üléspárnát, hogyrögzítse a kiegészítő ülés pozícióban. (141. ábra)

4. Ültesse a gyereket függőleges helyzetben az ülésre,a hátát az ülés háttámlájának támasztva.

5. Ragadja meg a csat nyelvét, és húzza ki a biztonságiövet.

6. Csúsztassa fel a reteszelő lemezt a hevederen olyanmagasságig, hogy át tudja vele fogni a gyerek ölét.

227


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MEGJEGYZÉS: A biztonsági öv csípőhevederének alehető legalacsonyabb helyzetben és legszorosabbankell elhelyezkednie a csípőn.

7. Ha a biztonsági övet már kellő mértékben kihúzta,nyomja be a csat nyelvét a csatba kattanásig.(142. ábra)

8. A biztonsági öv csípőtájéki lazaságán az öv vállrészé-nek meghúzásával változtathat.

9. A biztonsági öv kioldásához nyomja meg a csatjántalálható piros gombot.

(140. ábra)Kioldóhurok

(141. ábra)Ülésemelő (142. ábra)

228


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!Az ülés használata előtt az üléspárnátszorosan rögzítse a helyén. Máskülön-

ben az ülés nem nyújt megfelelő stabilitást agyerekülés és/vagy az utasok részére.A nem meg-felelően reteszelt üléspárna súlyos sérülést okoz-hat.

Ha a gyermek kinőtte az ülésmagasítótHa a gyermek elég nagy ahhoz, hogy kényelmesen tudjaa vállövet hordani, és a lábai elég hosszúak ahhoz, hogyaz üléstámlának teljesen hátradőlve be tudja azokathajlítani, akkor a hátsó ülés biztonsági övét használja. Akövetkező egyszerű, ötlépéses teszttel eldöntheti,hogy a gyermek használhatja-e csak a gépkocsi bizton-sági övét:

1. Képes a gyermek az ülésen teljesen hátracsúszva ésa háttámlának dőlve ülni a gépkocsi ülésén?

2. A gyermek térde kényelmesen behajlik az ülés elülsőrésze fölött (miközben továbbra is teljesen hátul ül)?

3. A biztonsági öv vállhevedere a nyak és kar közöttkeresztezi a gyermek vállát?

4. A csípőheveder a lehető legalacsonyabban helyezke-dik el, vagyis a gyermek combját, nem pedig a hasátérintve?

5. A gyermek az utazás során képes végig ebben hely-zetben ülve maradni?

Ha bármelyik fenti kérdésre „nem” a válasz, akkor agyermeknek ebben a gépkocsiban még ülésmagasítótkell használnia. Ha a gyermek hárompontos biztonságiövet használ, időnként ellenőrizze a heveder elhelyez-kedését. A gyermek mozgása vagy görnyedt testtartásamiatt az öv elmozdulhat a helyéről. Ha a vállheveder azarchoz vagy a nyakhoz ér, ültesse a gyermeket közelebba gépkocsi közepéhez. Ne engedje, hogy a gyermek avállhevedert a karja alá vagy a háta mögé tegye.

229


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A gyermekülések beszerelésére vonatkozó ajánlások

A gyermeküléstípusa

A gyermek ésa gyermekülésegyüttes súlya

Az alább „X”-szel jelölt beszerelési módok bármelyike alkalmaz-ható

ISOFIX – csakalsó rögzítési

pontokkal

Csak bizton-sági övvel

ISOFIX – alsóés felső rögzí-tési pontokkal

Biztonsági övés felső rögzí-

tési pontHátrafelé nézőgyermekülés

Max. 29 kg X X

Hátrafelé nézőgyermekülés

29 kg felett X

Előrefelé nézőgyermekülés

Max. 29 kg X X

Előrefelé nézőgyermekülés

29 kg felett X

ISOFIX rögzítő rendszerA gépkocsi ISOFIX elnevezésű gyermekülés-rögzítőrendszerrel szerelt. Az ISOFIX rendszer három rögzí-tési pontot biztosít az ISOFIX gyermekülések beszere-léséhez. A két alsó rögzítési pont az üléspárna és az ülésháttámlájának találkozásánál helyezkedik el, míg a felsőrögzítési pont az ülőhely mögött található. Ezek a

rögzítési pontok a gépkocsi biztonsági öveinek haszná-lata nélkül lehetővé teszik az ISOFIX gyermekülésekbeszerelését. Némelyik ülőhelyen esetleg csak felsőrögzítési pont van, de alsó rögzítési pont nincs. Ezekreaz ülésekre csak a gépkocsi biztonsági övét és a felsőheveder rögzítési pontot felhasználva szerelhető begyermekülés.

230


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Az ISOFIX rögzítési pontok elhelyezkedése

Az alsó rögzítések az üléspárna hátsó részé-nél, a háttámla találkozásánál megtalálhatórudak. Ezek épphogy láthatók, amikor a gyer-mekülés beszerelése érdekében behajol a

hátsó ülésre. Ujjaival kitapogathatja a rögzítéseket, ha akezét végigcsúsztatja az üléspárna és az üléstámla talál-kozásánál lévő résben. (143. ábra)

Az ISOFIX rögzítési pontok helyzete(második üléssor)

Ezenkívül hevederrögzítési pontok találhatókmindegyik ülés háttámlája mögött, a padlóközelében. (144. ábra)

Az ISOFIX gyermekülések mindkét oldalán egy-egy merevrúd található. Mindegyik rendelkezik egy csatlakozóval,amellyel a gyermekülés az alsó rögzítési pontokhoz kap-csolható, illetve valamilyen feszítőszerkezettel. Az előre-felé néző gyermekülések, és egyes hátrafelé néző csecse-mőhordozók rendelkeznek rögzítőhevederrel is. Arögzítőheveder végén van egy kampó, amellyel a hevedera felső heveder rögzítési ponthoz kapcsolható, illetve van

(143. ábra)ISOFIX rögzítési pontok

(144. ábra)Pányvarögzítési pontok

231


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

egy feszítőszerkezete is, amellyel a heveder meghúzható akampó felső rögzítési ponthoz való csatlakoztatása után.

Középső ISOFIX ülésA gépkocsi hátsó ülése 5 alsó ISOFIX rögzítési ponttalvan felszerelve. Az A és a B rögzítési pont az első utasmögötti jobb szélső helyzetben (1) való használatraszolgál. A D és az E rögzítési pont a vezető mögötti balszélső helyzetben (3) való használatra szolgál. A B és aC rögzítési pont szolgál a középső üléshelyzetben (2)való használatra. Ne szereljen be ISOFIX biztonságigyermekülést a C vagy D jelölésű rögzítőrendszerrel.Ez nem ISOFIX üléshely.

Az ISOFIX rendszer segítségével legfeljebb két gyer-mekülés rögzíthető egyszerre. Ha három gyermekbiz-tonsági rendszert szerel be, akkor a középső gyermek-biztonsági rendszer rögzítéséhez a biztonsági övet kellhasználnia. Az (1) és a (3) jelű külső üléshelyre vagy azISOFIX rögzítőrendszer vagy a gépkocsi biztonsági övesegítségével szerelhet be gyermeküléseket. (145. ábra)

A gépkocsiban a következő lehetőségek állnak rendel-kezésre két gyermekülés ISOFIX rögzítési pontokkaltörténő rögzítésére:

1. A jobb és a bal külső üléshely (1 és 3) esetében:rögzítse a gyermeküléseket a jobb és a bal oldalikülső üléshelyen az alsó A és B, valamint D és E jelűrögzítési pontok használatával. Ne használja a kö-

zépső ülés rögzítési pontját (C). Ha a gyermekülé-sektől hozzáférhető a középső biztonsági öv heve-dere és csatja, akkor a középső biztonsági övhasználható egy utas vagy gyermekbiztonsági eszközközépső üléshelyen történő rögzítésére.

2. A bal külső és a középső üléshely (3 és 2) esetében:szerelje be az első gyermekülést a bal külső ülés-helyre a D és az E jelű alsó rögzítési ponttal. Szereljebe a második gyermekülést a B és a C jelű középsőrögzítési ponttal. Ne használja a szemközti ajtóhozlegközelebb eső, A jelű rögzítési pontot. Ne hasz-nálja a fennmaradó jobb szélső üléshelyet (1) sem-milyen utas elhelyezésére. A középső gyermekbiz-tonsági rendszer miatt nem lesz hozzáférhető azutashely biztonsági övének csatja.

(145. ábra)

232


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!• A középső üléshelyre (2) a B és C jelö-lésű rögzítőrendszerrel szerelje be az

ISOFIX biztonsági gyermekülést. Ne szereljen beISOFIX biztonsági gyermekülést a C vagy D jelö-lésű rögzítőrendszerrel. Ez nem ISOFIX üléshely.• A középső üléshelyre (2) beszerelt gyereküléstakarja a jobb külső üres üléshez (1) tartozóbiztonsági öv csatját.Erre az ülésre ne üljön utas.• Soha használjon egyetlen alsó rögzítőrendszertegynél több gyermek bekötésére.• Ha három gyerekülést szerel be egymás mellé,a középső ülés biztonsági övét és középső rögzí-tőrendszerét kell használnia. Külső üléshelyekrevagy az ISOFIX rögzítőrendszer vagy a gépkocsibiztonsági öve segítségével szerelhet be gyerekü-léseket.A jellemző beépítési utasítások „Az ISO-FIX gyermekbiztonsági rendszer beszerelése”című fejezetben találhatók.

A gyermekülés beszerelésénél mindig kövesse a gyer-mekülés gyártójának biztonsági előírásait. Nem azösszes gyermekülés szerelhető be az itt ismertetettmódon.

ISOFIX gyermekülés beszerelése:

1. Ha a gyermekülés beszerelésére kiválasztott üléskapcsolható automatikus reteszelődésű felcsévélőszerkezetes (ALR) biztonsági övvel rendelkezik, ak-kor a biztonsági övet az alábbi útmutatások szerinthelyezze el. Annak ellenőrzésére, hogy az egyesüléseken milyen típusú biztonsági öv van, tanulmá-nyozza a „Gyermekülések beszerelése a gépkocsibiztonsági öveinek felhasználásával” című fejezetet.

2. Lazítsa meg a gyermekülés alsó és felső hevederénlévő csatlakozók állítóit, hogy a csatlakozókatkönnyebben beakaszthassa a gépkocsin lévő rögzí-tési pontokba.

3. Helyezze a gyermekülést az adott ülés alsó rögzítésipontjai közé. A jobb elhelyezés érdekében a máso-dik üléssor bizonyos ülésein esetleg szükséges leheta háttámla dőlésszögének és/vagy a fejtámla magas-ságának állítására. Ha a hátsó ülés előre-hátra csúsz-tatható a gépkocsiban, akkor a gyermekülés számárarendelkezésre álló hely megnövelése érdekében aleghátsó helyzetbe tolhatja az ülést. Esetleg az elsőülést is előretolhatja, hogy nagyobb helyet biztosít-son az ülés számára.

4. A gyermekülés csatlakozóit kapcsolja a kiválasztottülés alsó rögzítési pontjaihoz.

233


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

5. Ha a gyermekülésnek van rögzítőhevedere, csatla-koztassa azt a felső rögzítési ponthoz. A rögzítő-kampó használatával kapcsolatos további informáci-ókért lásd a „Gyermekülések beszerelése a felsőheveder rögzítési pont felhasználásával” című részt.

6. Ezután húzza meg az összes hevedert, miközben agyermekülést hátrafelé és lefelé nyomja a gépkocsiülésébe. Szüntesse meg a hevederek lazaságát a biz-tonsági gyermekülés gyártójának előírásai szerint.

7. A gyermekülés megfelelő beszerelését ellenőrizzeúgy, hogy a biztonsági átvezetésnél fogva előre-hátramozgatja a gyermekülést. Semelyik irányban semmozdulhat el 25 mm-nél jobban.

A használaton kívüli automata reteszelődésűfelcsévélő szerkezetes biztonsági övelhelyezéseHa a gyermekülés beszereléséhez az ISOFIX rendszertalkalmazza, gondoskodjon a más utasok által, illetve agyermekülések beszereléséhez nem használt biztonságiövek megfelelő elhelyezéséről. A használaton kívüliheveder sérülést okozhat egy gyermeknek, ha játszikvele, és véletlenül reteszeli a visszacsévélő mechanikát.Mielőtt az ISOFIX rendszerrel rögzíti a gyermekülést,csatolja be a biztonsági övet a gyermekülés mögött úgy,

hogy a gyermek ne férjen hozzá. Ha a becsatolt bizton-sági öv akadályozza a gyermekülés beszerelését, akkoraz ülés mögötti elvezetés helyett húzza át az övet ahevederek gyermekülésen kialakított útján, és úgy csa-tolja be. Ne reteszelje a biztonsági övet. Emlékeztessea gépkocsiban utazó gyermekeket, hogy a biztonsági övnem játékszer, nem szabad játszani vele.

FIGYELEM!• A biztonsági gyermekülés nem megfe-lelő felszerelése az ISOFIX típusú rögzí-

tőkre a gyermek vagy a gyermekülés sérüléséteredményezheti. A gyerek súlyos, akár végzetessérülést is szenvedhet. Bébihordozó vagy gyer-mekülés beszerelésekor kövesse pontosan agyártó utasításait.• A gyermekülés rögzítési pontjainak kialakításakizárólag a megfelelően beszerelt gyermekülésáltal közvetített erőhatások elviselését garan-tálja. Semmilyen körülmények között nem sza-bad ezeket felnőtt biztonsági övhöz, hevederek-hez használni, vagy egyéb tárgyak vagyberendezések gépkocsihoz történő rögzítéséreigénybe venni.

234


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Gyermekülések beszerelése a gépkocsibiztonsági övének felhasználásávalAz utasülések biztonsági övei rendelkezhetnek auto-matikus reteszelődésű felcsévélő szerkezettel (Auto-matic Locking Retractors - ALR) vagy hevederszorítócsatnyelvvel, illetve mindkettővel. Mindkét fajta bizton-sági övet úgy tervezték, hogy a biztonsági öv medencekörül futó alsó hevederét a biztonsági gyermeküléskörül szorosan tartsa, így külön zárókapocs használatanem szükséges. Az ALR felcsévélő szerkezeten a biz-tonsági öv hevederét a felcsévélő szerkezetből teljesenkihúzva, majd a hevedert a felcsévélő szerkezetbevisszaengedve „bekapcsolható” a reteszelési üzemmód.Ha reteszelt, az ALR kattogó hangot hallat, miközben ahevedert a felcsévélő szerkezet visszahúzza. Az ALRrendszerrel kapcsolatos további információkért tanul-mányozza az „Utasvédelmi rendszerek” fejezetben az„Automatikus reteszelődésű üzemmód” című részt. Ahevederszorító csatnyelvet úgy tervezték, hogy a heve-der meghúzása után a biztonsági öv medence körül futóalsó hevederét a biztonsági gyermekülés körül szoro-san, és a gyermekülés biztonsági öv átvezetésére szol-gáló nyílásában egyenesen tartsa.

Gyermekülés beszerelése kapcsolhatóautomatikus reteszelődésű felcsévélő (ALR)szerkezettel

1. Helyezze a gyermekülést az ülés közepére. A jobbelhelyezés érdekében a második üléssor bizonyosülésein esetleg szükség lehet a háttámla dőlésszögé-nek és/vagy a fejtámla magasságának állítására. Ha ahátsó ülés előre-hátra csúsztatható a gépkocsiban,akkor a gyermekülés számára rendelkezésre állóhely megnövelése érdekében a leghátsó helyzetbetolhatja az ülést. Esetleg az első ülést is előretol-hatja, hogy nagyobb helyet biztosítson az ülés szá-mára.

2. Húzza ki annyira a biztonsági övet, hogy átvezet-hesse a hevederek számára a gyermekülésen kiala-kított úton. Ne csavarja meg a hevedert.

3. „Kattanásig” csúsztassa a csatnyelvet a csatba.

4. Húzza meg a hevedert, hogy a csípőheveder szoro-san ráfeszüljön a gyermekülésre.

5. A biztonsági öv reteszeléséhez húzza lefelé a vállö-vet, amíg a biztonsági öv hevederét teljes mértékbenki nem húzta a felcsévélő szerkezetből. Azutánhagyja, hogy a hevedert visszahúzza a felcsévélőszerkezet. A heveder visszahúzódása során kattogóhang hallható. Ez azt jelenti, hogy a biztonsági övautomatikus reteszelési üzemmódja bekapcsolt.

235


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

6. Próbálja meg kihúzni a hevedert a felcsévélő szerke-zetből. Ha reteszelt, akkor a hevedert nem lehetkihúzni. Ha a felcsévélő szerkezet nincs reteszelve,ismételje meg az 5. lépést.

7. Végül húzza feszesre a csípőhevedert a gyermeküléskörül, miközben hátrafelé és lefelé nyomja a gyer-mekülést a gépkocsi ülésébe.

8. Ha a gyermekülés rendelkezik felső rögzítőheveder-rel, és a gépkocsi ülése rendelkezik felső heveder-rögzítési ponttal, akkor kapcsolja a rögzítőkampót arögzítési ponthoz, és húzza feszesre a hevedert. Arögzítőkampó használatával kapcsolatos további in-formációkért lásd a „Gyermekülések beszerelése afelső heveder rögzítési pont felhasználásával” címűrészt.


A biztonsági övek az út során kissé meglazulnak, ezértidőről időre húzza szorosra a hevedert.

Gyermekülések hevederszorító csatnyelvvel(HEVEDERSZORÍTÓ) történő beszerelése —olyan változatok/piacok esetében, ahol ez afelszereltség része

1. Helyezze a gyermekülést az ülés közepére. A jobbelhelyezés érdekében a második üléssor bizonyosülésein esetleg szükséges lehet a háttámla dőlésszö-gének és/vagy a fejtámla magasságának állítására. Haa hátsó ülés előre-hátra csúsztatható a gépkocsiban,akkor a gyermekülés számára rendelkezésre állóhely megnövelése érdekében a leghátsó helyzetbetolhatja az ülést. Esetleg az első ülést is előretol-hatja, hogy nagyobb helyet biztosítson az ülés szá-mára.

2. Ezután húzza ki annyira a biztonsági övet, hogyátvezethesse a hevederek számára a gyermekülésenkialakított úton. Ne csavarja meg a hevedert.

3. „Kattanásig” csúsztassa a csatnyelvet a csatba.

4. Végül húzza feszesre a csípőhevedert a gyermeküléskörül, miközben hátrafelé és lefelé nyomja a gyer-mekülést a gépkocsi ülésébe.

5. Ha a gyermekülés rendelkezik felső rögzítőheveder-rel, és a gépkocsi ülése rendelkezik felső heveder-rögzítési ponttal, akkor kapcsolja a rögzítőkampót arögzítési ponthoz, és húzza feszesre a hevedert.

236


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A rögzítőkampó használatával kapcsolatos továbbiinformációkért lásd a „Gyermekülések beszerelésea felső heveder rögzítési pont felhasználásával” címűrészt.


A biztonsági övek az út során kissé meglazulnak, ezértidőről időre húzza szorosra a hevedert.

Ha a csat vagy a hevederszorító csatnyelv túl közel vana gyermekülésnek a heveder átvezetésére szolgáló nyí-lásához, akkor a biztonsági öv megfeszítése nehézsé-gekbe ütközhet. Ha ilyet tapasztal, akkor oldja ki a csatnyelvét a csatból, és legfeljebb három teljes fordulatotforgassa körbe az öv csat felőli, rövid végét, hogymegrövidítse az övet. Amikor becsatolja az övet, akioldógomb kifelé, a gyermeküléssel ellentétes iránybanézzen. A gyermekülés beszerelésének befejezéséhezismételje meg a 4-6 lépéseket.

Ha az övet még a csat megrövidítését követően semlehet megfeszíteni, csatolja ki a nyelvet az övcsatból,fordítsa el fél fordulattal az övcsatot, majd ismét csa-tolja vissza az övet. Ha még ezek után sem tudjabiztosan rögzíteni a gyermekülést, próbálja meg a gép-kocsi egy másik ülésén.

Gyermekülések beszerelése a felső hevederrögzítési pont felhasználásával

1. A hevederrögzítési pont megtalálása érdekébennézzen be a mögé az ülés mögé, amelyre rögzítenikívánja a gyermekülést. Szükség esetén állítsa előreaz ülést, hogy jobban hozzáférhessen a hevederrög-zítési ponthoz. Ha egy bizonyos ülés mögött nincsfelső hevederrögzítési pont, akkor a gyermeküléstpróbálja meg a gépkocsi egy másik olyan ülésénrögzíteni, amelynél van rögzítési pont. (146. ábra)

(146. ábra)Üléssín kioldó karja

237


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

2. Vezesse a pányvát a rögzítő és a gyermekülés kö-zötti legrövidebb úton. Ha a gépkocsi állítható ma-gasságú hátsó fejtámlával van ellátva, akkor - halehetséges - emelje meg a hátsó fejtámlát, és arögzítőhevedert a fejtámla alatt, a fejtámla két rúdjaközött vezesse át. Ha ez nem lehetséges, akkorengedje le a fejtámlát, és a rögzítőhevedert a fej-támla külső oldala körül vezesse el.

3. Az ábra szerinti módon csatlakoztassa a rögzítőhe-veder kampóját a felső heveder rögzítési ponthoz.(147. ábra)

4. Szüntesse meg a rögzítőheveder lazaságát a bizton-sági gyermekülés gyártójának előírásai szerint.

FIGYELEM!• A nem megfelelően rögzített heveder afej megnövekedett mozgásához és a gye-

rek sérüléséhez vezethet. A rögzítőkonzolnakcsak azt a helyzetét használja a gyerekülés felsőhevederének rögzítéséhez, amely közvetlenül agyerekülés mögött van.• Ha a gépkocsiban megosztott hátsó ülés talál-ható, ügyeljen rá, hogy a rögzítőheveder necsússzon be az üléstámlák közötti nyílásba, ami-kor meghúzza a hevedert.

(147. ábra)Hátsó ülés pányvarögzítési pontja

238


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) —LégzsákokEz a gépkocsi az ülések biztonsági övei által nyújtottvédelmen kívül az első üléseknél korszerű első légzsá-kokkal is rendelkezik. A vezetőoldali korszerű elsőlégzsák a kormánykerék közepében található. Az utas-oldali korszerű első légzsák a műszerfalba, a kesztyű-tartó fölé van beépítve. A légzsákok feletti burkolatonaz SRS AIR BAG (SRS LÉGZSÁK) felirat találhatódomborírással. (148. ábra)

MEGJEGYZÉS: A korszerű vezető- és utasoldali elsőlégzsákok megfelelnek a korszerű légzsákokra vonat-kozó szabályozásoknak.

A korszerű első légzsákrendszer többfokozatú felfúvás-sal működik. Ez lehetővé teszi, hogy a légzsák külön-böző tényezőktől, például az ütközés súlyosságától ésjellegétől függően különböző mértékben fúvódjon fel.

A gépkocsi rendelkezhet vezető- és/vagy utasoldalibiztonságiöv-csat kapcsolóval, amely jelzi a vezető és/vagy első utas bekötött állapotát. A biztonságiöv-csatkapcsolója szabályozhatja a korszerű első légzsákokfelfúvásának mértékét.

A gépkocsi rendelkezik kiegészítő oldalsó függönylég-zsákokkal (SABIC), melyek a vezetőt és az ablak mellettülő első és hátsó utasokat hivatottak védeni. A SABIClégzsákok az oldalablakok felett találhatók, a burkola-tukon pedig szintén az SRS AIRBAG (SRS LÉGZSÁK)felirat olvasható.

A gépkocsi az ülésbe épített kiegészítő oldallégzsákrendszerrel (SAB) is rendelkezik. Az ülésbe építettkiegészítő oldallégzsákok meglétét az első ülések külsőoldalára varrt légzsák címke jelzi.

(148. ábra)A korszerű első légzsák és a térdpárna helye

1 — Továbbfejlesztett vezető- és utasoldali első légzsákok2 — Térdpárna

239


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MEGJEGYZÉS:

• Esetleg nem tűnik egyértelműnek, hogy a belső kár-pit egyben egy légzsák burkolata, de a légzsák felfú-vódásakor hasonlóképp kinyílik az is.

• A gépkocsit bármilyen balesetet követően haladékta-lanul hivatalos márkakereskedőhöz kell vinni vizsgá-latra.

A légzsákrendszer elemeiGépkocsija az alábbi légzsákrendszer-elemekkel rendel-kezhet:

• Utasvédelmi biztonsági vezérlőegység (ORC)

• Légzsák figyelmeztető fénye

• Kormánykerék és kormányoszlop

• Műszerfal

• Ütközés ellen védő térdpárnák

• Vezetőoldali korszerű első légzsák

• Utasoldali korszerű első légzsák

• Ülésbe épített kiegészítő oldallégzsák rendszer(SAB)

• Kiegészítő oldalsó függönylégzsákok (SABIC)

• Elülső és oldalsó ütközésérzékelők

• Első biztonságiöv-előfeszítők

• A biztonságiöv-csat kapcsolója

A korszerű első légzsák főbb tulajdonságaiA korszerű első légzsákrendszer többlépcsős vezető-és utasoldali légzsákot tartalmaz. A rendszer az ütkö-zés súlyosságának és típusának megfelelően reagál, amitaz utasvédelmi biztonsági vezérlőegység (ORC) hatá-roz meg az elülső ütközésérzékelők által nyújtott ada-tok alapján.

Az első lépcső felfúvója a légzsákok működését igénylőütközést követően azonnal kiold. Ezt a kisebb mértékűreakciót kevésbé súlyos ütközéseknél produkálja arendszer. Súlyosabb ütközéseknél a reakció is jelentő-sebb mértékű.

240


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!• A műszerfalon lévő légzsákra vagy aközelébe tilos bármilyen tárgyat helyezni,

mert az a légzsák kioldásához elegendő súlyosságúütközésnél súlyos sérüléseket okozhat.• Ne tegyen semmit a légzsákok burkolataira vagyköréjük, és ne próbálja meg a burkolatokat kézzelfelnyitni. Károsíthatja a légzsákokat, és súlyos sé-rüléseket szenvedhet, mert a légzsák esetleg nemfog működni, amikor szükség lenne rá. A légzsákpárnáinak burkolata úgy lett kialakítva,hogy csaka légzsák felfúvódásakor nyíljon ki.• Ne fúrja meg, ne vágja fel, és más módon sebolygassa a térdpárnát.• Ne szereljen tartozékot (például riasztó vissza-jelzőt, autórádiót, CB rádiót stb.) a térdpárnára.

Ülésre szerelt kiegészítő oldallégzsákrendszer (SAB)A SAB rendszer oldalról érkező ütközésnél nyújthatkiegészítő védelmet. A SAB meglétét az első ülésekkülső oldalára varrt légzsák címke jelzi. (149. ábra)

A légzsák a felfúvódásakor felnyitja az üléskárpit eleje ésoldala közötti varrást. Mindegyik légzsák külön nyílik ki,így balról érkező ütközésnél csak a bal, jobbról érkezőütközésnél pedig csak a jobb oldali lép működésbe.

(149. ábra)Az ülésbe épített oldallégzsák címkéje

241


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Kiegészítő oldalsó függönylégzsák (SABIC)A SABIC légzsákok oldalirányú ütközés és a gépkocsifelborulása esetén nyújthatnak kiegészítő védelmet akarosszéria szerkezete mellett az első és a hátsó ülésekutasainak. Mindegyik légzsák felfúvott kamrákat hozlétre az ablaknál ülő utasok feje mellett, így csökkentveaz oldalirányú ütközéskor keletkező fejsérülések koc-kázatát. A függönylégzsákok lefele nyílnak ki, eltakarvaaz ablakokat az ütközés felőli oldalon. (150. ábra)

MEGJEGYZÉS:

• Ha a gépkocsi felborul, mindkét oldalon működésbeléphetnek az előfeszítők és/vagy a SAB és SABIClégzsákok.

• Esetleg nem tűnik egyértelműnek, hogy a belső kár-pit egyben egy légzsák burkolata, de a légzsák felfú-vódásakor hasonlóképp kinyílik az is.

• A SAB és SABIC légzsákokhoz túl közel kerülve azokfelfúvódáskor súlyos, akár végzetes sérüléseket isokozhatnak.

A rendszer oldalsó ütközésérzékelőkkel rendelkezik,amelyeket úgy kalibrálnak, hogy a légzsákkal történőutasvédelmet szükségessé tevő ütközéskor műkö-désbe hozzák az oldallégzsákokat (SAB és SABIC).

FIGYELEM!• Ha a gépkocsi a bal és a jobb oldalonkiegészítő oldalsó függönylégzsákkal

(SABIC) rendelkezik, ügyeljen arra, hogy ne hal-mozza a poggyászt vagy csomagokat olyan ma-gasra, hogy eltakarja a SABIC helyét. A SABICkörnyékén nem lehet a működését gátló akadály.• Ne használjon külön megvásárolható üléshu-zatot, és ne tegyen semmit saját maga és azoldallégzsákok közé; a védelem jelentősen csök-kenhet, és/vagy a tárgyak Önhöz nyomódva sú-lyos sérülést okozhatnak.

(Folytatás)

(150. ábra)Kiegészítő oldalsó függönylégzsák rendszer

242


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM! (Folytatás)• A gépkocsi SABIC légzsákokkal rendelkezik,ezért ne szereljen fel olyan kiegészítőt, ami meg-változtathatja a tetőt, például ne szereltessennapfénytetőt a gépkocsiba. Ne szereljen állandórögzítésű (csavarral rögzített) akasztókat a gép-kocsi tetejére. Semmilyen okból ne fúrja át agépkocsi tetejét.

Az ülésre szerelt oldallégzsákok (SAB) és oldalsó füg-gönylégzsákok (SABIC) egészítik ki a biztonsági övrendszert. Az utasok, beleértve a gyermekeket is, akiknekidőlnek vagy túl közel vannak az ülésre szereltkiegészítő oldallégzsákokhoz vagy oldalsó függönylég-zsákokhoz, súlyosan, akár halálosan is megsérülhetnek.Az utasok, különösen a gyerekek, ne helyezkedjenek elvagy aludjanak az ajtónak, az oldalablakoknak dőlve,vagy olyan helyen, ahol az oldallégzsákok vagy az ol-dalsó függönylégzsákok felfúvódnak, még akkor sem, hagyermekülésben utaznak.

Lehetőleg mindig függőleges helyzetben, függőlegesrebeállított ülés háttámlával üljön, használja a biztonságiöveket, és a gyermek életkorának és súlyának megfelelőméretű gyermekülést vagy csecsemőhordozót használ-jon.

Ütközés ellen védő térdpárnákA térdvédő párnák segítik a vezető és az első utastérdének védelmét, és úgy támasztják meg őket, hogyaz első légzsák felfúvódásakor a legkedvezőbb testhely-zetben legyenek.

A biztonsági övek és az övfeszítők, valamint a korszerűelső légzsákok együttműködnek a kiegészítő vezetőol-dali térdlégzsákkal és a térdpárnákkal, hogy magasszintű védelmet nyújtsanak a gépkocsi vezetőjének ésaz első ülésen ülő utasnak.

Légzsák felfúvódás érzékelők ésvezérlőberendezések

Utasvédelmi biztonsági vezérlőegység (ORC)Az ORC a gépkocsi jogszabályok által előírt biztonságirendszerének része.

Az ORC határozza meg, hogy frontális vagy oldalsóütközésnél szükség van-e az első és/vagy oldallégzsákokműködésére. Az ütközésérzékelők jelei alapján a köz-ponti elektronikus ORC egység szükség esetén, szá-mos tényezőtől függően (például az ütközés súlyossá-gát és típusát figyelembe véve) működésbe hozza akorszerű frontális légzsákokat, a SABIC légzsákokat, azülésbe épített kiegészítő oldallégzsákokat, valamint azelső biztonsági övek előfeszítőit.

243


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A korszerű első légzsákokat úgy tervezték, hogy külön-böző tényezőktől, többek között az ütközés súlyossá-gától és jellegétől függően, a biztonsági öveket támo-gatva többletbiztonságot nyújtsanak bizonyos frontálisütközéseknél. A korszerű első légzsákok nem csökken-tik a hátsó és oldalsó ütközések, illetve a felborulásosbalesetek során fellépő sérülések kockázatát.

A korszerű első légzsákok nem lépnek működésbeminden frontális ütközés során, beleértve azokat is,melyekben a gépkocsi jelentősen károsodik — példáula gépkocsi valamelyik sarkát érintő ütközésnél, teher-gépkocsi alá futásnál, valamint szögben történő ütkö-zésnél. Ugyanakkor az ütközés típusától és helyétőlfüggően a korszerű első légzsákok működésbe léphet-nek olyan balesetnél, amely viszonylag kis mértékbenkárosítja a gépkocsi elejét, de jelentős kezdeti lassulás-sal jár.

Az oldallégzsákok nem lépnek működésbe minden ol-dalsó ütközésnél. Az oldallégzsákok működésbe lépéseaz ütközés súlyosságától és típusától függ.

Mivel a légzsákérzékelők a gépkocsi lassulását folyama-tosan mérik, a gépkocsi sebessége és a károsodásönmagukban nem elegendőek annak eldöntésére, hogya légzsákoknak működésbe kellett volna-e lépniük.

A biztonsági övek minden ütközésnél az Ön védelmétszolgálják, és szükségesek ahhoz is, hogy Önt megfelelőhelyzetben, a felfúvódó légzsáktól távol tartsák.

Az ORC a gyújtás bekapcsolásától kezdve folyamatosanfigyelemmel kíséri a légzsákrendszer elektronikus ele-meinek készenlétét. A gyújtást kikapcsolva vagy ACCállásba kapcsolva a légzsákrendszer kikapcsol, a légzsá-kok nem lépnek működésbe.

Az ORC tartalmaz egy biztonsági tápellátó rendszert,amely akkor is működésbe hozza a légzsákokat, ha azakkumulátor elveszíti a töltését, vagy a felfúvás előttlekapcsolódik.

Az ORC emellett a gyújtás bekapcsolásakorkörülbelül négy-nyolc másodpercre önellen-őrzés céljából bekapcsolja a légzsák figyel-

meztető fényét a műszerfalon. Az önellenőrzés befe-jeztével a légzsák figyelmeztető fénye kikapcsol. Ha azORC hibát észlel a rendszer bármely elemében, akkoregy pillanatra vagy folyamatosan bekapcsolja a légzsákfigyelmeztető fényét. Indítás után a fény esetleges ismé-telt bekapcsolásakor egy hangjelzés is hallható.

A rendszer diagnosztikát is végez, melynek során be-kapcsol a légzsák figyelmeztető fénye a műszercsopor-ton, ha olyan hibát észlel, amely érintheti a légzsákrend-szert. A diagnosztika rögzíti a hiba jellegét is.

244


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!A műszercsoporton lévő légzsák-figyelmeztető fény figyelmen kívül ha-

gyásával nem számíthat a légzsákok működéséreegy esetleges balesetnél. Ha a gyújtás bekapcso-lásakor lefutó izzóellenőrzés során a visszajelzőlámpa nem kezd világítani, égve marad járó mo-tor mellett is, esetleg menet közben kezd világí-tani,nézesse meg azonnal a légzsákrendszert egyhivatalos márkaszervizben.

Vezető- és utasoldali korszerű első légzsákotfelfúvó egységekA vezető- és utasoldali korszerű első légzsákot felfúvóegységek a kormánykerék közepében, illetve a műszer-fal jobb oldalán találhatók. Amikor az ORC ütközéstészlelve a korszerű első légzsák működését kéri, akkora felfúvó egységeknek jelez. A légzsákok felfúvására arendszer nagy mennyiségű, nem mérgező gázt generál.A légzsák felfúvódása az ütközés súlyosságától és jelle-gétől függően különböző mértékű lehet. A kormányke-rék közepe és a műszerfal jobb felső része is szétválikés kihajlik, ahogy a légzsákok teljes méretre fúvódnak.A teljes felfúvódás körülbelül 50-70 ezredmásodpercalatt jön létre. Ez nagyjából egy pislogás idejének a fele.A légzsákok a felfúvódás után gyorsan leeresztenek,közben segítik megtartani a vezetőt és az első utast.

A felfúvógáz a légzsák oldalain található lyukakon távo-zik. Így a légzsákok nem akadályozzák a gépkocsi irányí-tását.

Ülésbe épített kiegészítő oldallégzsák (SAB)felfúvó egységekAz ülésbe épített kiegészítő oldallégzsákok (SAB) ren-deltetésszerűen csak bizonyos oldalütközéseknél akti-válódnak.

Az ORC az ütközés típusától és súlyosságától függőenmeghatározza, hogy szükség van-e a légzsákok műkö-désére.

Az ütközés típusától és súlyosságától függően az oldal-légzsák felfúvó az ütközési oldalon működésbe léphet,miközben nagy mennyiségű, nem mérgező gázt bocsátki. A felfúvódó SAB az ülés varrását felszakítva az utasés az ajtó közötti térbe fúvódik fel. A SAB teljesfelfúvódása körülbelül 10 ezredmásodperc alatt meg-történik. Az oldallégzsák olyan nagy sebességgel éserővel mozog, hogy sérülést okozhat Önnek, ha nemmegfelelően foglal helyet, vagy akkor, ha a felfúvódáshelyén tárgyak találhatók. Ez különösen a gyermekeketérintheti.

245


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Kiegészítő oldalsó függönylégzsák (SABIC)felfúvó egységekOlyan ütközéseknél, amelyek a gépkocsi oldalának egyadott részét érintik, az ORC az ütközés típusától éssúlyosságától függően működésbe hozhatja a SABIClégzsákokat. Ilyen esetekben az ORC a SABIC légzsákotcsak az ütközési oldalon hozza működésbe.

Az oldalsó függönylégzsák felfúvásához a rendszeradott mennyiségű, nem mérgező gázt generál. A felfú-vódó függönylégzsák a tetőkárpit külső szélét elnyomjamaga elől, és befedi az ablakot. A felfúvódás körülbelül30 ezredmásodperc alatt jön létre (ami körülbelül ne-gyede annak az időnek, amely alatt Ön egyet pislog),elegendő erővel ahhoz, hogy sérülést okozzon Önnek,ha nem megfelelően foglal helyet és csatolja be magát,vagy akkor, ha a felfúvódás helyén tárgyak találhatók. Ezkülönösen a gyermekeket érintheti. A függönylégzsákfelfúvott állapotában körülbelül 9 cm vastag.

Mivel a légzsákérzékelők a gépkocsi lassulását folyama-tosan mérik, a gépkocsi sebessége és a károsodásönmagukban nem elegendőek annak eldöntésére, hogya légzsákoknak működésbe kellett volna-e lépniük.

MEGJEGYZÉS: Ha a gépkocsi felborul, az előfeszítőkés/vagy a SAB és SABIC légzsákok is mindkét oldalonműködésbe léphetnek.

Elülső és oldalsó ütközésérzékelőkFrontális és oldalsó ütközéseknél az ütközésérzékelőksegíthetnek az ORC egységnek annak eldöntésében,hogy az adott ütközésre mi a megfelelő reakció.

Ütközésre reagáló korszerű rendszerA légzsák működését kiváltó baleset esetén, amennyi-ben a kommunikációs hálózat és az elektromos tápel-látás ép marad, az esemény természetétől függően azORC eldönti, hogy az ütközésre reagáló rendszerrelelvégeztesse-e az alábbiakat:

• A motorba jutó üzemanyag elzárása.

• A vészvillogó működtetése az akkumulátor lemerü-léséig vagy a gyújtás kikapcsolásáig.

• A belső világítás bekapcsolása az akkumulátor leme-rüléséig vagy a gyújtáskulcs eltávolításáig.

• Az ajtózárak automatikus kinyitása.

A fejlett baleseti beavatkozási rendszer funkciónak azeseményt követő kikapcsolása érdekében a gyújtáskul-csot IGN ON állásból IGN OFF állásba kell fordítani.

246


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A légzsákok működése eseténA korszerű első légzsákok közvetlenül a felfúvódásukután leeresztenek.

MEGJEGYZÉS: Az első és/vagy oldallégzsákok nemminden ütközéstípusnál lépnek működésbe. Ez nemjelenti azt, hogy a légzsákrendszer meghibásodott.

Ha az ütközés során a légzsákok működésbe lépnek, azalábbiak közül egy vagy több esemény bekövetkezhet:

• A légzsák nylon anyaga a felfúvódás és leeresztéssorán a vezetőnél és az első utasnál horzsolást és/vagy a bőr kipirosodását okozhatja. A horzsolás ha-sonlít a csúszó kötél okozta égéshez vagy ahhoz asérüléshez, amely szőnyegen vagy a tornaterem pad-lóján történő elcsúszáskor keletkezik. Az ilyen sérü-lést nem vegyi anyagokkal való érintkezés okozza. Asérülés nem állandó jellegű, normál esetben hamarmeggyógyul. Ugyanakkor, ha pár napon belül nemtapasztalható jelentős gyógyulás vagy felhólyagoso-dik a seb, azonnal forduljon orvoshoz.

• A légzsák felfúvódásakor füsthöz hasonló részecské-ket láthat. A részecskék normál melléktermékei alégzsák felfúvására alkalmazott nem mérgező gázt

képző folyamatnak. Ezek a levegőben szálló részecs-kék irritálhatják a bőrt, a szemet, az orrot vagy atorkot. Ha bőr- vagy szemirritációt tapasztal, öblítsele a területet hideg vízzel. Orr- vagy torokirritációesetén menjen friss levegőre. Ha az irritáció nemszűnik, forduljon orvoshoz. Ha a részecskék a ruhá-jára kerültek, az eltávolításához kövesse a ruha készí-tőjének tisztításra vonatkozó utasításait.

Ne vezesse a gépkocsit, ha a légzsákok működtek. Haújabb baleset részesévé válik, a légzsákok nem lesznekott, hogy megvédjék Önt.

FIGYELEM!Az egyszer már működésbe lépett lég-zsákok és biztonságiöv-előfeszítők nem

védik meg egy újabb balesetnél. Haladéktalanulcseréltesse ki a légzsákokat, a biztonságiöv-előfeszítőket és az első biztonsági övek vissza-húzó mechanikáit egy márkaszervizben.Emellettellenőriztesse az utasvédelmi biztonsági vezérlő-egység (ORC) rendszerét is.

247


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Légzsák figyelmeztető fénye

Ön is azt szeretné, hogy a légzsák készen álljona védelmére egy esetleges baleset során. Alégzsák figyelmeztető fénye folyamatosan figyelia légzsákrendszer elektromos alkatrészeihez

kapcsolódó belső áramköröket és összekötő vezetéke-ket. Bár a légzsákrendszer kialakítása karbantartást nemtesz szükségessé, az alábbi esetek bármelyikének bekö-vetkezésekor haladéktalanul vizsgáltassa át a légzsákothivatalos márkaszervizben.

• A légzsák figyelmeztető lámpa nem kapcsol be agyújtás első bekapcsolását követő 4 - 8 másodpercsorán.

• A légzsák figyelmeztető fénye a négy-nyolc másod-perc elteltével nem alszik el.

• A légzsák figyelmeztető fénye vezetés közben néhabekapcsol vagy úgy is marad.

MEGJEGYZÉS: Ha a sebességmérő, a fordulatszám-mérő vagy bármely, a motor működésével kapcsolatosmérőműszer meghibásodik, az utasvédelmi biztonságivezérlőegység (ORC) szintén működésképtelenné vál-hat. A légzsákok ekkor nem biztos, hogy képesek lesznekvédelmet nyújtani Önnek. Azonnal ellenőrizze a biztosí-tékokat. A légzsák biztosítékaival kapcsolatban lásd a„Vészhelyzetben” fejezet „Biztosítékok” című részét.Forduljon a márkaszervizhez, ha a biztosítékok jók.

ESEMÉNYNAPLÓZÓ (EDR)A gépkocsi eseménynaplózó (EDR) egységgel rendel-kezik. Az EDR fő célja az ütközés vagy az ütközésközelihelyzetek, mint például a légzsák kioldódása vagy egy útmelletti tárggyal való ütközés adatainak rögzítése, ame-lyek segítenek megérteni, hogyan működtek a gépkocsirendszerei. Az EDR rendszert a gépkocsi dinamikájávalés biztonsági rendszereivel kapcsolatos adatok rövidideig, jellemzően maximum 30 másodpercig tartó rög-zítésére tervezték. Az EDR ebben a gépkocsiban azalábbi adatokat rögzíti:

• Hogyan működtek a gépkocsi különböző rendszerei;

• Használták-e a vezetőoldali és az utasoldali bizton-sági övet;

• Mennyi ideig (ha egyáltalán) nyomta a vezető a gáz-és/vagy a fékpedált; valamint

• Milyen sebességgel haladt a gépkocsi.

248


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Ezek az adatok segíthetnek azoknak a körülményekneka megértésében, amelyek a balesethez, esetleges sérü-lésekhez vezettek.

MEGJEGYZÉS: Az EDR adatokat a gépkocsi csakakkor rögzíti, ha nem egyértelmű a baleseti szituáció;normál vezetési feltételek mellett az EDR nem rögzítadatokat, valamint személyi adatok (pl. név, nem, kor ésa baleset helyszíne) sem kerülnek rögzítésre. Ugyanak-kor külső fél, például a hatóság az EDR adatokat össze-kapcsolhatja a baleset vizsgálatánál feltett rutin kérdé-sekre adott, személyi adatokat érintő válaszokkal.

Az EDR által rögzített adatok kiolvasásához speciálisberendezés szükséges, és hozzá kell férni a gépkocsihozvagy az EDR egységhez. A gépkocsi gyártója mellettkülső fél, például a hatóság is rendelkezhet a speciálisberendezéssel, amellyel kiolvashatja az adatokat, hahozzáfér a gépkocsihoz vagy az EDR egységhez.

Állatok szállításaAz első ülés kioldódó légzsákjai miatt az állat megsé-rülhet. A nem rögzített állatok vészfékezés vagy ütkö-zés során elrepülhetnek és megsérülhetnek, illetve azállat az utasok sérülését okozhatja.

Az állatok megfelelő utazókosárban a hátsó ülésenutazzanak a biztonsági övvel bekötve.

BIZTONSÁGI JAVASLATOKUtasok szállításaNE SZÁLLÍTSON UTAST A CSOMAGTÉRBEN.

FIGYELEM!• Ne hagyjon gyerekeket vagy háziálla-tokat a parkoló gépkocsiban meleg idő-

ben. Az utastérben a hőmérséklet súlyos, akárvégzetes mértékig is megemelkedhet.• Veszélyes a csomagtérben utazni, a gépkocsibelsejében vagy azon kívül egyaránt. Ütközéskövetkeztében az ezeken a helyeken utazó sze-mélyek nagyobb eséllyel sérülnek meg súlyosan,akár végzetesen.• Ne engedje, hogy bárki olyan helyen utazzon agépkocsiban, ahol nincs ülés és biztonsági öv.• Gondoskodjon arról, hogy minden, a gépkocsi-ban tartózkodó személy egy ülésben ül, és meg-felelően be van kötve.

(Folytatás)

249


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM! (Folytatás)• A hétszemélyes modellek esetében ne közle-kedjen a gépkocsival, ha a második sor ülései abe- és kiszállást megkönnyítő helyzetben vannak(üléspárnák felhajtva és az ülések előretolva),mivel ez a helyzet kizárólag arra szolgál, hogy aharmadik sor utasai be- és kiszállhassanak. Hanem tartják be ezt az óvintézkedést, az személyisérüléshez vezethet.• A hétszemélyes modellek esetében ne engedje,hogy valaki a harmadik sorban üljön,miközben amásodik sor egy vagy több háttámlája le vanhajtva vízszintes helyzetbe. Ütközés esetén azutas a biztonsági öv alatt előrecsúszhat, és súlyo-san, vagy akár végzetesen megsérülhet.

Kipufogógáz

FIGYELEM!A kipufogógáz egészségkárosodást vagyhalált okozhat. Szén-monoxidot (CO)

tartalmaz, amely színtelen és szagtalan. Ennekbelélegzése eszméletvesztést okozhat, és akármeg is mérgezheti önt.A szénmonoxid (CO) be-lélegzésének elkerülése érdekében kövesse azalábbi biztonsági javaslatokat:• Csak annyi ideig járassa a motort zárt garázs-ban vagy egyéb zárt területen, amennyi idő a ki-és beálláshoz szükséges.• Ha nyitott csomagtartófedéllel/csomagtérajtóval/hátsó ajtókkal kényszerül közlekedni, gondoskodjonarról, hogy valamennyi ablak csukva legyen, és alégkondicionáló kezelőpanelen kapcsolja a szellőző-ventilátort a legnagyobb sebességfokozatra. NEkapcsolja be a belsőlevegő-keringetést.• Ha járó motorral parkoló gépkocsiban kell ül-nie, úgy állítsa be a fűtést vagy a hűtést, hogy akülső levegő bejusson a gépkocsiba.Állítsa magasfokozatra a ventilátort.

250


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A legjobb védelem a gépkocsiba bejutó szénmonoxid-dal szemben a megfelelően karbantartott kipufogó-rendszer.

Ha változást észlel a kipufogórendszer hangjában, hakipufogófüstöt észlel a gépkocsi belsejében, vagy ha agépkocsi alja vagy hátulja sérült, akkor egy szakképzettszerelővel vizsgáltassa meg a teljes kipufogórendszertés a karosszéria szomszédos területeit, nincsenek-e otttörött, sérült, elhasználódott vagy rosszul elhelyezettalkatrészek. A nyitott hegesztési varratok vagy a lazacsatlakozások lehetővé teszik, hogy a kipufogógáz be-jusson az utastérbe. Ezenkívül minden alkalommal el-lenőriztesse a kipufogórendszert, amikor a gépkocsitkenés vagy olajcsere céljából felemelik. Szükség eseténcseréltesse ki.

A gépkocsi belsejében végzendő biztonságiellenőrzések

Biztonsági övekRendszeresen ellenőrizze a biztonsági öveket, keressenvágást, kopást és laza alkatrészeket. A sérült alkatré-szeket haladéktalanul cserélje ki. Ne szerelje szét vagymódosítsa a rendszert.

Ütközés után az első biztonsági öv alkatrészeit ki kellcserélni. Ütközés után a hátsó biztonsági öv sérültalkatrészeit ki kell cserélni (pl. elhajlott visszahúzómechanika, szakadt heveder stb.). Ha kérdésessé válikaz öv vagy a visszahúzó állapota, cserélje ki a biztonságiövet.

Légzsák figyelmeztető fénye

A visszajelzőnek be kell kapcsolnia és négy-hat másodpercig égve kell maradnia az izzóellenőrzéseként, amikor a gyújtáskapcsolótelőször ON (BE) helyzetbe kapcsolja. Ha a

visszajelző nem kapcsol be indításkor, vagy ha égvemarad, villog vagy bekapcsol menet közben, ellenőriz-tesse a rendszert egy hivatalos márkaszervizben.

JégmentesítőEllenőrizze a működést úgy, hogy kiválasztja a jégmen-tesítő üzemmódot, és magas fokozatra kapcsolja aventilátort. Éreznie kell a szélvédőre irányuló levegő-áramot. Ha a jég- és páramentesítő berendezés nemműködik, forduljon hivatalos márkaszervizhez.

251


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A padlószőnyeggel kapcsolatos biztonságiinformációkMindig a gépkocsi padlójához jól illeszkedő padlósző-nyeget használjon. Csak olyan padlószőnyeget használ-jon, amely nem akadályozza a pedálok használatát, ésamely szilárdan rögzíthető, hogy ne tudjon elcsúszni ahelyéről, ne akadhasson össze a pedálokkal, és semmi-lyen más módon ne akadályozhassa a gépkocsi bizton-ságos üzemeltetését.

FIGYELEM!Ha a pedálok nem tudnak szabadon mo-zogni, akkor elveszítheti uralmát a gép-

kocsi felett, ami megnöveli a súlyos személyi sé-rülés kockázatát.• Mindig olyan padlószőnyeget használjon,amely megfelelően rögzíthető a padlószőnyeg-rögzítőkkel.• Ne helyezzen be és ne szereljen be olyan pad-lószőnyeget vagy más padlóburkolatot a gépko-csiba,amelyet nem lehet megfelelő módon rögzí-teni az elmozdulás és annak megakadályozásacéljából, hogy összeakadjon a pedálokkal vagyzavarja a gépkocsi irányítását.

(Folytatás)

FIGYELEM! (Folytatás)• Ne tegyen padlószőnyeget vagy más padlóbur-kolatot a már beszerelt padlószőnyegre.A kiegé-szítő padlószőnyegek és más burkolatok csök-kentik a pedálok mozgásterét és zavarják azokműködését.• Rendszeresen ellenőrizze a szőnyegek rögzíté-sét. Tisztítás után mindig megfelelően szereljevissza és rögzítse a padlószőnyegeket.• Ügyeljen arra, hogy ne essenek le tárgyak avezető lábterébe, ha a gépkocsi mozgásban van.Ezek a tárgyak beszorulhatnak a fékpedál és agázpedál alá, ami miatt elveszítheti uralmát agépkocsi felett.• Szükség esetén megfelelő módon fel kell sze-relni rögzítési pontokat, ha ezt a gyárban nemszerelték fel. A padlószőnyeg felszerelésére vagyrögzítésére vonatkozó utasítások be nem tartásamiatt a padlószőnyeg akadályozhatja a fékpedálés a gázpedál működését, ami miatt elveszíthetiuralmát a gépkocsi felett.

252


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A gépkocsi külső részén végzendő rendszeresbiztonsági ellenőrzések

GumiabroncsokVizsgálja meg a gumiabroncsokat, nincs-e rajtuk túlzottkopás vagy egyenetlen kopási minta. Ellenőrizze, nemszorultak-e be kövek, szögek, üvegdarabok vagy mástárgyak a futófelületbe vagy az oldalfalba. Ellenőrizze afutófelületet vágások és repedések szempontjából. El-lenőrizze, hogy nincsenek-e vágások, repedések vagykidudorodások az abroncsok oldalfalán. Ellenőrizze,hogy meg vannak-e húzva a kerékanyák. Ellenőrizze,hogy megfelelő-e a hideg gumiabroncsok nyomása (apótkereket is).

VilágításKérjen segítséget valakitől, aki megfigyeli a féklámpák ésa külső világítás működését, miközben Ön a kapcsoló-kat kezeli. Ellenőrizze a műszerfalon az irányjelző és atávolsági fényszóró visszajelzőjét.

AjtózárakEllenőrizze, hogy az ajtók becsukódása, bezárása ésreteszelése megfelelő-e.

FolyadékszivárgásAz éjszakai parkolás után ellenőrizze a gépkocsi alattiterületet, nem szivárog-e az üzemanyag, a hűtőfolyadék,az olaj vagy bármelyik másik folyadék. Ezenkívül, haüzemanyagpárát észlel, vagy ha feltételezhető, hogy azüzemanyag, a szervokormány-folyadék (olyanváltozatok/piacok esetében, ahol ez a felszereltség része)vagy a fékfolyadék szivárog, akkor haladéktalanul meg kellkeresni és meg kell szüntetni a szivárgás okát.

253


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

INDÍTÁS ÉS VEZETÉSA MOTOR BEJÁRATÁSÁRAVONATKOZÓ JAVASLATOKA gépkocsi motorja és hajtáslánca (a sebességváltó és atengelyek) nem igényel hosszú bejáratást.

Vezessen mérsékelt sebességgel az első 500 km-en. Azelső 100 km megtétele után legfeljebb 80-90 km/hsebesség kívánatos.

Menet közben időnként rövid időre teljesen nyomja lea gázpedált, a helyi közlekedési előírások korlátainbelül, ez hozzájárul a jó bejáratáshoz. Az alacsonysebességfokozatban, teljes gázadással való haladás ká-ros, ezért kerülendő.

A gyárban kiváló minőségű, energiatakarékos kenőola-jat töltenek a motorba. Az olajcserék legyenek össz-hangban a várható időjárási viszonyokkal, amelyek kö-zött a gépkocsit használni fogják. A javasoltviszkozitásról és minőségi fokozatokról lásd a „Karban-tartási eljárások” című részt „Szerviz és ápolás” címűfejezetben. SOHA NE ALKALMAZZON DETERGENSADALÉKOKAT NEM TARTALMAZÓ VAGY ÁSVÁNYIOLAJAT.

Az új motor az első néhány ezer kilométer soránfogyaszthat bizonyos mennyiségű olajat. Ezt a bejáratástermészetes velejárójának kell tekinteni, és nem kellproblémaként értelmezni.

INDÍTÁSI ELJÁRÁSOKMielőtt beindítaná gépkocsiját, állítsa be az ülést, állítsabe a belső és külső tükröket, csatolja be biztonságiövét, és amennyiben vannak, szólítsa fel utasait, hogyők is csatolják be biztonsági övüket.

FIGYELEM!• A gépkocsiból való kiszállás előtt min-dig működtesse a parkolóféket, kap-

csolja a sebességváltót PARKOLÓ állásba, és tá-volítsa el a távirányítót a gyújtáskapcsolóból. Agépkocsi elhagyásakor mindig zárja be azt.• Ne hagyjon egyedül gyermeket a gépkocsiban,illetve ne hagyja, hogy gyermek hozzáférjen alezáratlan gépkocsihoz.• Gyermeket felügyelet nélkül a gépkocsibanhagyni számos okból veszélyes. A gyerek vagymások súlyosan, akár végzetesen megsérülhet-nek. A gyerekeket figyelmeztetni kell, hogy nemérinthetik meg a kéziféket, a fékpedált, illetve asebességváltó kart.

(Folytatás)

254


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM! (Folytatás)• Ne hagyja a kulcsot a gépkocsiban vagy agépkocsi közelében, illetve gyermekek számáraelérhető helyen, és amennyiben a gépkocsi azzalszerelt,ne hagyja a Keyless Enter-N-Go™ beren-dezést a gyújtás ACC vagy ON/RUN állásban. Agyerek könnyen működtetheti az elektromos ab-lakemelőt,más vezérlőket, vagy el is mozdíthatjaa gépkocsit.• Ne hagyjon gyereket vagy állatot meleg időbena parkoló autó belsejében; a kocsibelsőben fel-halmozódó hő veszélyes rosszullétet vagy haláltokozhat.

KEYLESS ENTER-N-GO™

A funkció segítségével a vezetőgombnyomással indíthatja be a gép-kocsit, ha a kulcs nélküli nyitás tá-vadója az utastérben található.

NORMÁL INDÍTÁS – BENZINMOTOR

Az ENGINE START/STOP (MOTORINDÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS) gomb használata

1. A sebességváltónak P (parkolás) vagy N (üres) foko-zatban kell lennie.

2. Tartsa lenyomva a fékpedált, miközben egyszer meg-nyomja az ENGINE START/STOP (MOTORINDÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS) gombot.

3. A rendszer ekkor megpróbálja beindítani a gépko-csit. Ha a gépkocsit nem sikerül beindítani, akkor azönindító 10 másodperc múlva automatikusan lekap-csol.

4. Ha szeretné leállítani a motor indítását, mielőtt amotor beindulna, akkor nyomja meg ismét a gom-bot.

MEGJEGYZÉS: Akár a hideg, akár a meleg motornormál indítása a gázpedál lenyomása vagy pumpálásanélkül elvégezhető.

255


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A motor leállítása az ENGINE START/STOP(MOTORINDÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS) gombhasználatával

1. Kapcsolja a sebességváltó kart PARKOLÓ helyzetbe,majd nyomja meg és engedje fel az ENGINE START/STOP (MOTORINDÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS) gombot.

2. A gyújtáskapcsoló visszatér OFF (KI) helyzetbe.

3. Ha a sebességváltó kar nincs P (parkolás) állásban,és a gépjármű sebessége 8 km/h fölött van, azENGINE START/STOP (motorindító és -leállító)gombot két másodpercig nyomva kell tartani a mo-tor leállításához. A gyújtáskapcsoló ACC (tartozék)állásban marad, amíg a sebességváló kart P (parko-lás) állásba nem kapcsolja, és a gombot kétszermegnyomva OFF állásba nem kapcsol. Ha a sebes-ségváltó karja nincs P (parkolás) állásban, és azENGINE START/STOP (motorindító/-leállító) gom-bot egyszer megnyomták, az EVIC a „Vehicle Not InPark” (A jármű nincs P fokozatban) üzenetet jelzi ki,és a motor továbbra is járva marad. Mindig kapcsoljaa sebességváltót PARK (PARKOLÓ) helyzetbe, el-lenkező esetben elgurulhat.

MEGJEGYZÉS: Ha a gyújtáskapcsoló ACC (tarto-zék) vagy RUN (üzem) helyzetben marad (a motor nemjár), és a sebességváltó kar PARKOLÓ állásban van, arendszer 30 perc tétlenség után automatikusan időtúl-lépésre vált, és a gyújtáskapcsoló visszakapcsol OFF(KI) helyzetbe.

Az ENGINE START/STOP (MOTORINDÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS) gomb funkciói – ha a vezető lábanincs a fékpedálon (a sebességváltó PARKOLÓvagy ÜRES állásban)Az ENGINE START/STOP (MOTORINDÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS) gomb a gyújtáskapcsolóhoz hasonlóanműködik. Négy állása van: OFF (KI), ACC (TARTO-ZÉK), RUN (ÜZEM) és START (INDÍTÁS). A gyújtás-kapcsoló helyzetének a gépkocsi beindítása nélkülimegváltoztatásához és a tartozékok használatáhozhajtsa végre a következő lépéseket.

• Indítás a gyújtáskapcsoló OFF (KI) helyzetében:

• Nyomja meg egyszer az ENGINE START/STOP(motorindító/-leállító) gombot, hogy a gyújtáskap-csoló ACC (TARTOZÉK) helyzetbe váltson.

256


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

• Nyomja meg ismét az ENGINE START/STOP(MOTORINDÍTÓ/-LEÁLLÍTÓ) gombot, hogy a gyúj-táskapcsoló RUN helyzetbe váltson.

• Nyomja meg harmadszorra az ENGINE START/STOP(MOTORINDÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS) gombot, hogy a gyúj-táskapcsoló visszatérjen az OFF (KI) helyzetbe.

EXTRÉM HIDEG IDŐJÁRÁS (−29 °C ALATT)A megbízható motorindítás érdekében ezeken a hőmér-sékleteken külső áramforrásról működő motorblokk-melegítő berendezés használata ajánlott.

HA NEM INDUL BE A MOTOR

FIGYELEM!• Ne próbálja úgy elindítani a gépkocsit,hogy üzemanyagot vagy más gyúlékony

folyadékot önt a fojtószelepház levegőbeszívó nyí-lásába.Ez belobbanhat,és súlyos személyi sérüléstokozhat.• A beindítást ne kísérelje meg a gépkocsi beto-lásával vagy behúzatásával. Az elégetlen üzem-anyag behatolhat a katalizátorba, ha a motorbeindul, begyullad, és kárt tesz a katalizátorbanés a gépkocsiban. Ha a gépkocsi akkumulátoralemerült, indítókábelek segítségével megkísérel-heti beindítani a gépkocsit segédakkumulátorrólvagy egy másik gépkocsiban lévő akkumulátor-ról. Ez a típusú indítás veszélyes lehet, ha nemmegfelelően végzik.További tájékoztatást az „In-dítás segítséggel” című részben talál a „Teendőkvészhelyzet esetén” című fejezetben.

257


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Túltelítődött motor kitisztítása (az ENGINESTART/STOP (Motorindítás/-leállítás) gombhasználatával)Ha a motor nem indul be, miután a „Normál indítás”vagy a „Rendkívül hideg időjárás” részben leírt előírá-sokat követte, túltelítődhet. A felesleges üzemanyageltávolításához:

1. Nyomja le a fékpedált, és tartsa lenyomva.

2. Nyomja le a gázpedált teljesen a padlóig, és tartsaebben a helyzetben.

3. Nyomja meg, majd engedje el az ENGINE START/STOP (motorindító/-leállító) gombot.

Az önindító automatikusan bekapcsol, 10 másodpercigműködik, és utána lekapcsol. Ha ez bekövetkezik, akkorengedje fel a gázpedált és a fékpedált, várjon 10-15másodpercet, majd ismételje meg a „Normál indítás”eljárást.

INDÍTÁS UTÁNAz alapjárat szabályozása automatikusan történik, éscsökken, ahogy a motor felmelegszik.

NORMÁL INDÍTÁS – DÍZELMOTOR

Az ENGINE START/STOP (MOTORINDÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS) gomb használata

1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót ON (BE) állásba azENGINE START/STOP (MOTORINDÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS) gomb kétszeri megnyomásával.

2. Figyelje a „várjon az indítással visszajelző lámpát” aműszerfalon. További információkhoz lásd a „Figyel-meztető fények és üzenetek” című részt a „Műszer-csoport” ismertetésénél. A motorhőmérséklettőlfüggően ez a lámpa kettő-tíz másodpercig, vagy akártovább is világítani fog. Amikor a „várjon az indítás-sal visszajelző lámpa” kialszik, a motor indításrakész.

3. NE nyomja le a gázpedált. A motor beindításához asebességváltónak PARK (PARKOLÓ) vagy NEUT-RAL (ÜRES) állásban kell lennie. Nyomja be a fék-pedált (csak automata sebességváltónál), vagy a ten-gelykapcsoló pedált (csak kési sebességváltónál)benyomva tartva nyomja meg hosszan az ENGINESTART/STOP (Motorindítás/-leállítás) gombot. Mi-után a motor beindult, engedje fel a gombot.

258


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MEGJEGYZÉS: Szélsőségesen hideg körülményekközött az indítómotort esetleg akár 30 másodpercig isműködtetni kell a motor beindításához. Ha a gépkocsinem indul, engedje fel a gombot. Várjon 25-30 másod-percet, és próbálja meg újraindítani.

4. Miután a motor beindult, járassa alapjáraton kb. 30másodpercig, mielőtt elindulna. Ez lehetővé teszi azolajkörforgást és a turbófeltöltő kenését.

A motor leállítása az ENGINE START/STOPgombbal

1. A gépkocsi álló helyzetében kapcsolja a sebesség-váltó kart ÜRES/PARKOLÓ állásba, majd nyomjameg és engedje fel az ENGINE START/STOP gom-bot.

2. A gyújtáskapcsoló visszatér OFF helyzetbe.

MEGJEGYZÉS:

• Ha a gyújtáskapcsoló ACC helyzetben marad, a rend-szer 30 esemény nélkül eltelt perc után automatiku-san kikapcsol, és a gyújtáskapcsoló visszakapcsol OFFhelyzetbe.

• Ha a gyújtáskapcsoló RUN helyzetben marad, a rend-szer 30 esemény nélkül eltelt perc után automatiku-san kikapcsol, amennyiben a gépkocsi sebessége0 km/h, és a motor nem jár.

• Ha a sebességváltó kar nincs P (parkolás) állásban, ésa gépkocsi sebessége 8 km/h (5 mph) fölött van, azENGINE START/STOP gombot két másodpercignyomva kell tartani a motor leállításához. A gyújtás-kapcsoló az ACC helyzetben marad, amíg a gépkocsimeg nem áll, és a gomb kétszeri megnyomásával OFFhelyzetbe nem kerül.

A turbófeltöltő „visszahűtése”

MEGJEGYZÉS: Huzamosabb ideig tartó működésután a motor alapjáraton történő járatása lehetővéteszi, hogy a turbinaház normál üzemi hőmérsékletrehűljön.

A következő táblázat iránymutatásként használandó an-nak meghatározására, hogy a vezetési módtól és a terhe-léstől függően mennyi idő szükséges a motor leállításaelőtt a turbófeltöltő elégséges visszahűtéséhez.

259


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Turbófeltöltő „lehűlési” táblázat

Közleke-dési körül-

ményekBetöltés

Turbófel-töltő hő-mérsék-

lete

Alapjáratiüzemelte-tés időtar-

tama(percben)a motorleállítása

előttMegállás -

indulásÜres Hideg

Kevesebb,mint 1

Megállás -indulás

Közepes Meleg 1

Országútisebesség

Közepes Meleg 2

Városiforgalom

Maximálismegenge-

dettterhelés

Meleg 3

Országútisebesség

Maximálismegenge-

dettterhelés

Meleg 4

Hegymenet

Maximálismegenge-

dettterhelés

Forró 5

RÖGZÍTŐFÉKMielőtt elhagyná a gépkocsit, bizonyosodjon meg arról,hogy a rögzítőfék teljesen be van húzva. Győződjönmeg arról is, hogy az automatikus sebességváltót PAR-KOLÓ, a manuális sebességváltót pedig HÁTRAME-NETI vagy első fokozatban hagyta.

Manuális sebességváltó

A rögzítőfékkar a középkonzolon található. A rögzítő-fék működtetéséhez határozottan húzza fel a kart,amennyire csak tudja. A rögzítőfék kioldásához húzzafel kissé a kart, nyomja meg a középső gombot, majdengedje le teljesen a kart. (151. ábra)

(151. ábra)Rögzítőfék

260


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Automata sebességváltó

A lábbal működtetett rögzítőfék a műszerfal bal alsósarka alatt található. A rögzítőfék működtetéséhez tel-jesen, erősen nyomja le a rögzítőfék pedálját. A rögzí-tőfék kioldásához nyomja meg a rögzítőfék pedáljátmásodszor, és emelje fel a lábát, ahogy érzi a fékfelengedését. (152. ábra)

Ha a rögzítőféket a gyújtáskapcsoló ON (BE) helyzet-ében működteti, a fék figyelmeztető fénye a műszercso-porton világítani kezd.

MEGJEGYZÉS:

• Ha a rögzítőféket működtetik, és a sebességváltótvalamelyik fokozatba kapcsolják, a fék figyelmeztetőfénye villog. Ha érzékeli a gépkocsi mozgását, hang-jelzés hallatszik, hogy figyelmeztesse a vezetőt. Tel-jesen engedje fel a rögzítőféket, mielőtt a gépkocsitmozgásba hozná.

• Ekkor a visszajelző lámpa csak a rögzítőfék aktívállapotát jelzi. A fék működtetésének mértékét nem.

Ha nem sík úton parkol, fordítsa az első kerekeketlejtőn a járdaszegély felé, és ellenkezőleg, ha emelkedőnparkol. Az automata sebességváltóval felszerelt gépko-csiknál működtesse a rögzítőféket, mielőtt a sebesség-váltó kart PARKOLÓ helyzetbe kapcsolja, különben asebességváltó reteszelő mechanizmusára terhelődőerő megnehezíti a sebességváltó kar átkapcsolását aPARKOLÓ fokozatból. A rögzítőféket mindig működ-tetni kell, amikor a vezető nincs a gépkocsiban.

(152. ábra)Rögzítőfék

261


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!• Automata sebességváltóval felszereltgépkocsik esetében ne használja a PAR-

KOLÓ fokozatot a rögzítőfék helyettesítésére.Parkolásnál mindig a lehető legteljesebb mérték-ben rögzítse a rögzítőféket a gépkocsi elmozdu-lásának és esetleges sérülések elkerülése érdek-ében.• A gépkocsiból való kiszállás előtt mindig működ-tesse a kéziféket, tegye PARKOLÓ állásba az au-tomata sebességváltót, illetve egyes menetsebes-ségbe vagyTOLATÓ állásba a kézi sebességváltót,és vegye ki a távirányítót a gyújtáskapcsolóból. Agépkocsi elhagyásakor mindig zárja be azt.• Ne hagyjon egyedül gyermeket a gépkocsiban,illetve ne hagyja, hogy gyermek hozzáférjen alezáratlan gépkocsihoz.• Gyermeket felügyelet nélkül a gépkocsibanhagyni számos okból veszélyes. A gyerek vagymások súlyosan, akár végzetesen megsérülhet-nek. A gyerekeket figyelmeztetni kell, hogy nemérinthetik meg a kéziféket, a fékpedált, illetve asebességváltó kart.

(Folytatás)

FIGYELEM! (Folytatás)• Ne hagyja a kulcsot a gépkocsiban vagy agépkocsi közelében, illetve gyermekek számáraelérhető helyen, és amennyiben a gépkocsi azzalszerelt,ne hagyja a Keyless Enter-N-Go™ beren-dezést a gyújtás ACC vagy ON/RUN állásban. Agyerek könnyen működtetheti az elektromos ab-lakemelőt,más vezérlőket, vagy el is mozdíthatjaa gépkocsit.• Győződjön meg arról, hogy a rögzítőféket tel-jesen kioldotta vezetés előtt;ha mégsem,az a fékmeghibásodásához és ütközéshez vezethet.• Mindig húzza be teljesen a kéziféket, mielőttelhagyja a gépkocsit, különben elgurulhat, és sé-rülést vagy kárt okozhat.Győződjön meg arról is,hogy az automatikus sebességváltót PARKOLÓ,amanuális sebességváltót pedig HÁTRAMENETIvagy első fokozatban hagyta. Ha nem így tesz, agépkocsi elgurulhat, és sérülést vagy kárt okoz-hat.

Ha a fék figyelmeztető fénye a rögzítő-fék kioldása után tovább világít, az afékrendszer meghibásodását jelzi. Hala-

déktalanul javíttassa meg a fékrendszert a hiva-talos márkaszervizben.

262


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MANUÁLIS SEBESSÉGVÁLTÓ(azoknál a változatoknál/országoknál, ahol ez afelszereltség része)

FIGYELEM!Ha a gépkocsit kiengedett vagy nem tel-jesen behúzott rögzítőfékkel felügyelet

nélkül hagyja,akkor ezzel saját magát vagy mástveszélyeztet. A rögzítőféknek mindig behúzottállapotban kell lenni, amikor a vezető nem tar-tózkodik a gépkocsiban, különösen lejtőn állógépkocsi esetében.

Sebességváltás előtt teljesen nyomja le atengelykapcsoló-pedált. A tengelykapcsoló-pedál felen-gedése közben enyhén adjon gázt. (153. ábra)

Használjon minden sebességfokozatot szám szerintisorrendben. Ne ugorjon át sebességfokozatot. Ügyel-jen rá, hogy álló helyzetből történő elinduláskor asebességváltó az egyes fokozatban legyen (ne pedig aharmadikban). A harmadik sebességfokozatban tör-ténő elindulás károsíthatja a tengelykapcsolót.

A városi közlekedés során általában egyszerűbbnekfogja találni kizárólag az alacsonyabb sebességfokozatokhasználatát. A mérsékelt gyorsításokkal járó, folyama-tos országúti haladáshoz a hatodik sebességfokozatajánlott.

(153. ábra)Váltási séma (hat sebességfokozat)

263


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Soha ne tartsa a lábát folyamatosan a tengelykapcsoló-pedálon vezetés közben, és ne próbálja atengelykapcsoló-pedál csúsztatásával megtartani a gép-kocsit emelkedőn. Ez a tengelykapcsoló rendelleneskopását eredményezheti.

HÁTRAMENETBE történő váltáshoz csak emelje mega váltókar gombja alatti gyűrűt, és tegye a váltókartREVERSE (HÁTRAMENETI) (R) helyzetbe.

A gépkocsi teljes megállása előtt soha ne kapcsoljonHÁTRAMENETI fokozatba.

MEGJEGYZÉS: Hideg időben, amíg a sebességváltó-folyadék fel nem melegszik, esetleg a váltókar nagyobbellenállását tapasztalhatja. Ez normális állapot, és nemkárosítja a sebességváltót.

LEFELÉTÖRTÉNŐ FOKOZATVÁLTÁSA megfelelő időben történő visszaváltás kedvezőenbefolyásolja a fogyasztást, és meghosszabbítja a motorélettartamát.

Ha visszaváltás közben sebességfokoza-tot ugrik át,vagy túl nagy menetsebességmellett vált vissza, ezek a körülmények

túlpörgethetik a motort, ha túl alacsony sebes-ségfokozat van kiválasztva, és felengedi atengelykapcsoló-pedált. Ha visszaváltás közbensebességfokozatot ugrik át, vagy túl nagy menet-sebesség mellett vált vissza,károsodhat a tengely-kapcsoló és a sebességváltó még akkor is, ha atengelykapcsoló-pedált lenyomva tartja (azaznem engedi fel).

Meredek lejtőn való lefelé haladáskor a biztonságossebesség fenntartása és a fékek élettartamának megőr-zése érdekében váltson vissza egyes vagy kettes sebes-ségfokozatba.

Kanyarodáskor vagy meredek emelkedő megközelíté-sekor időben váltson vissza, hogy ne terhelje túl amotort.

264


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ (olyanváltozatok/piacok esetében, aholez a felszereltség része)

Ha a következő óvintézkedéseket nemtartja szem előtt, károsodhat a sebesség-váltó:

• Csak a gépkocsi teljes megállása után kapcsol-jon PARKOLÓ helyzetbe.• Csak akkor kapcsolja be vagy ki a HÁTRAME-NETET, amikor a gépkocsi teljesen megállt, és amotor alapjáraton jár.• Ne váltson a PARKOLÓ,HÁTRAMENETI,ÜRESvagy ELŐREMENETI állás közt, ha a motor alap-járatnál magasabb fordulatszámon jár.• Mielőtt bármelyik sebességfokozatot bekap-csolná, a lábával feltétlenül erősen nyomja a fék-pedált.

MEGJEGYZÉS: PARKOLÓ helyzetből történő át-kapcsolás közben a fékpedált lenyomva kell tartani.

FIGYELEM!• Veszélyes a sebességváltó kart PAR-KOLÓ vagy ÜRES helyzetből kivenni, ha

a motor fordulatszáma nagyobb az alapjáratnál.Ha a lábával nem nyomja erősen a fékpedált, agépkocsi hirtelen előre- vagy hátraugorhat.Elve-szítheti uralmát a gépkocsi felett, és elüthet va-lakit vagy valamit. Csak akkor kapcsoljon sebes-ségfokozatba, ha a motor alapjárata normális, ésa gépkocsivezető a lábával erősen nyomja a fék-pedált.• A gépkocsi akaratlan elmozdulása megsebesít-heti a benne vagy a közelében tartózkodókat.Mint ahogy egyik gépkocsinál sem, soha nemszabad kiszállnia a gépkocsiból,amíg jár a motor.A gépkocsiból való kiszállás előtt mindig működ-tesse a rögzítőféket, kapcsolja a sebességváltótPARKOLÓ állásba,állítsa le a motort, és vegye kia távirányítót. Amikor a gyújtás OFF (KI) állásamellett a sebességváltó kar P (parkolás) állásbanvan,a gépkocsi rögzítve van,és nem mozdulhat elváratlanul.• A gépkocsi elhagyásakor mindig vigye magávala távirányítót, és zárja be a gépkocsit.

(Folytatás)

265


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM! (Folytatás)• Ne hagyjon egyedül gyermeket a gépkocsiban,illetve ne hagyja, hogy gyermek hozzáférjen alezáratlan gépkocsihoz.• Gyermeket felügyelet nélkül a gépkocsibanhagyni számos okból veszélyes. A gyerek vagymások súlyosan, akár végzetesen megsérülhet-nek. A gyerekeket figyelmeztetni kell, hogy nemérinthetik meg a kéziféket, a fékpedált, illetve asebességváltó kart.• Ne hagyja a távirányítót a gépkocsiban vagy agépkocsi közelében (illetve gyermekek számáraelérhető helyen), és ne hagyjon ACC vagy ON/RUN helyzetben Keyless Enter-N-Go™ funkció-val ellátott gépkocsit.A gyerek könnyen működ-tetheti az elektromos ablakemelőt, másvezérlőket, vagy el is mozdíthatja a gépkocsit.

GYÚJTÁSKULCS PARK ÁLLÁS RETESZELŐRENDSZEREz a gépkocsi egy gyújtáskulcs Park állás reteszelőrendszerrel szerelt, amelynél a sebességváltót P (par-kolás) állásba kell kapcsolni ahhoz, hogy a motor leál-lítható legyen. Így a gépkocsivezető akaratlanul semhagyhatja el úgy a gépkocsit, hogy a sebességváltót netenné PARKOLÓ állásba.

Továbbá a rendszer P (parkolás) helyzetben rögzíti asebességváltó kart, amikor a gyújtáskulcs OFF (KI)helyzetben van.

Fék/sebességváltó reteszelőrendszereA gépkocsi fék/sebességváltó reteszelőrendszerrel vanellátva (BTSI). Ez mindaddig PARK (PARKOLÓ) állás-ban tartja a sebességváltó kart, amíg a fékek műkö-désbe nem lépnek. A váltókar P (parkolás) állásból valóelmozdításához a gyújtáskapcsolót ON/RUN állásbakell fordítani (akár jár a motor, akár nem), miközben afékpedált lenyomva kell tartani.

Négy- vagy hatfokozatú automatasebességváltóA váltófokozat kijelzője (amely a műszercsoportbantalálható) jelzi a váltómű sebességfokozatait. Ahhoz,hogy kivegye a sebességváltó kart PARKOLÓ állásból,be kell nyomnia a fékpedált (ld. „Fék/sebességváltóreteszelőrendszer”). A közlekedéshez tegye a PARK(PARKOLÓ) vagy NEUTRAL (ÜRES) állásban lévő se-bességváltó kart DRIVE (ELŐREMENETI) helyzetbe.

Az elektronikusan szabályozott sebességváltó precízkapcsolást biztosít. A sebességváltó elektronika önka-libráló, ezért az új gépkocsinál az első néhány kapcsoláskissé akadozhat. Ez normális körülmény, és a precízváltások néhány száz kilométeren belül kialakulnak.

266


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A gázpedál felengedésekor kizárólag ELŐREMENETIfokozatból PARKOLÓ vagy TOLATÓ fokozatba vált-son, ekkor a gépkocsi megáll. Ezen sebességfokozatokváltása közben mindig tartsa a lábát a fékpedálon.

A sebességváltó karnak csak PARK (PARKOLÓ), RE-VERSE (HÁTRAMENETI), NEUTRAL (ÜRES), DRIVE(ELŐREMENETI) és AutoStick® helyzete van. A kézisebességváltás az AutoStick® karral történik (továbbiinformációkat illetően tekintse át a jelen fejezet„AutoStick®” részét). A sebességváltó kar AutoStick®(+/-) állásba (az Előremeneti fokozat alá) történő moz-gatása esetén aktiválódik az AutoStick® üzemmód, amibiztosítja a kézi sebességváltást, és megjeleníti az aktu-ális sebességfokozatot a műszercsoporton. (154. ábra)

SebességfokozatokNE pörgesse fel a motort, amikor a P (parkolás) vagy N(üres) állásból egy másik fokozattartományba kapcsol.

MEGJEGYZÉS: Egy sebességfokozat kiválasztásaután várjon egy pillanatot a kiválasztott sebesség be-kapcsolásáig, és csak utána gyorsítson. Ez különösenakkor fontos, amikor a motor még hideg.

PARK (P)Ez a fokozat a sebességváltó lezárásával egészíti ki arögzítőféket. A motort ebben a fokozatban indíthatja.Ne használja a PARKOLÓ fokozatot, ha a gépkocsimozgásban van. Húzza be a rögzítőféket, ha ebben afokozatban hagyja ott a gépkocsit.

Amikor sík felületen parkol, először kapcsolja a sebes-ségváltó kart P (parkolás) helyzetbe, azután működ-tesse a rögzítőféket.

Amikor emelkedőn parkol, azelőtt működtesse a rög-zítőféket, hogy a sebességváltó kart P (parkolás) állásbakapcsolná, különben a sebességváltó reteszelő mecha-nizmusára ható erő megnehezíti a sebességváltó karelmozdítását a P (parkolás) helyzetből. További óvin-tézkedésként fordítsa az első kerekeket lejtőn a járda-szegély felé, és ellenkezőleg, ha emelkedőn parkol.

(154. ábra)Sebességváltó kar

267


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!• Ne használja a PARKOLÓ fokozatot akézifék helyettesítésére. Parkolásnál

mindig a lehető legteljesebb mértékben rögzítsea rögzítőféket a gépkocsi elmozdulásának ésesetleges sérülések elkerülése érdekében.• A nem teljesen PARKOLÓ állásban lévő gépko-csi elmozdulhat, sérülést okozhat a vezető ésmások számára. Próbálja kimozdítani a kart aPARKOLÓ helyzetből (a fékpedál legyen ki-oldva). Mielőtt elhagyná a gépkocsit, győződjönmeg arról, hogy a sebességváltó PARKOLÓ állás-ban van.• Veszélyes a sebességváltó kart PARKOLÓ vagyÜRES helyzetből kivenni, ha a motor fordulat-száma nagyobb az alapjáratnál. Ha a lábávalnem nyomja erősen a fékpedált, a gépkocsi hir-telen előre- vagy hátraugorhat. Elveszítheti ural-mát a gépkocsi felett, és elüthet valakit vagyvalamit. Csak akkor kapcsoljon sebességfoko-zatba, ha a motor alapjárata normális, és a gép-kocsivezető a lábával erősen nyomja a fékpedált.

(Folytatás)

FIGYELEM! (Folytatás)• A gépkocsi akaratlan elmozdulása megsebesít-heti a benne vagy a közelében tartózkodókat.Mint ahogy egyik gépkocsinál sem, soha nemszabad kiszállnia a gépkocsiból,amíg jár a motor.A gépkocsi történő kiszállás előtt mindig húzzabe a kéziféket, kapcsolja a sebességváltót PAR-KOLÓ állásba, kapcsolja ki a motort (OFF) ésvegye ki a távirányítót. Amikor a gyújtás OFFállása mellett a sebességváltó kar PARKOLÓ ál-lásban van, a gépkocsi rögzítve van, és nem moz-dulhat el váratlanul.• A gépkocsi elhagyásakor mindig vigye magávala távirányítót, és zárja be a gépkocsit.

(Folytatás)

268


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM! (Folytatás)• Ne hagyjon egyedül gyermeket a gépkocsiban,illetve ne hagyja, hogy gyermek hozzáférjen alezáratlan gépkocsihoz. Gyermeket felügyeletnélkül a gépkocsiban hagyni számos okból veszé-lyes. A gyerek vagy mások súlyosan, akár végze-tesen megsérülhetnek. A gyerekeket figyelmez-tetni kell, hogy nem érinthetik meg a kéziféket,afékpedált, illetve a sebességváltó kart.Ne hagyjaa kulcsot a gépkocsiban vagy a gépkocsi közelé-ben, illetve gyermekek számára elérhető helyen,és amennyiben a gépkocsi azzal szerelt, nehagyja a Keyless Enter-N-Go™ berendezést agyújtás ACC vagy ON/RUN állásban. A gyerekkönnyen működtetheti az elektromos ablakeme-lőt, más vezérlőket, vagy el is mozdíthatja agépkocsit.

• Mielőtt kivenné a sebességváltó kartPARKOLÓ fokozatból, állítsa LOCK/OFFhelyzetből ON/RUN helyzetbe a gyújtás-

kulcsot, és nyomja le a fékpedált. Máskülönben asebességváltó karban kár keletkezhet.• NE TÚRÁZTASSA a motort, amikor PARKOLÓvagy ÜRES helyzetből vált más fokozatba,mert ezkárt tehet a hajtásláncban.

A következők alapján ellenőrizze, hogy P (parkolás)helyzetbe kapcsolta-e a sebességváltó kart:

• Amikor PARKOLÓ helyzetbe vált, határozott moz-dulattal tolja teljesen előre, majd balra a sebesség-váltó kart ütközésig.

• Ellenőrizze a sebességváltó kar helyzetjelzőjén, hogyaz is P (parkolás) helyzetet mutat-e.

• Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó kar kiol-dott fékpedál mellett nem mozdul ki a PARKOLÓállásból.

HÁTRAMENETI (R) fokozatEz a fokozat szolgál a gépkocsi hátrafelé mozgatására.Csak a gépkocsi teljes megállása után kapcsoljon HÁT-RAMENETI fokozatba.

NEUTRAL (N) (üres)Ha a gépkocsi hosszabb ideig járó motorral áll, ezt afokozatot alkalmazza. A motort ebben a fokozatbanindíthatja. Működtesse a rögzítőféket, és kapcsolja asebességváltót PARKOLÓ helyzetbe, ha el kell hagyniaa gépkocsit.

269


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!Ne guruljon ÜRES fokozatban, és sohane kapcsolja ki a gyújtást, amikor lejtőn

gurul lefelé. Ezek nem biztonságos szokások,amelyek korlátozzák a vezető által a változóforgalmi vagy útviszonyokra adandó válaszokat.Elveszítheti uralmát a gépkocsi felett és ütköz-het.

Ha a gépkocsit ÜRES helyzetben lévőváltóművel vontatják, így gurul vagy ha-lad, az komoly kárt okozhat a váltómű-

ben.A további tudnivalókat illetően tekintse át az„Indítás és használat” című fejezet „Szabadidőscélú vontatás”, valamint a „Teendők vészhelyzetesetén” című fejezet „Mozgásképtelen gépkocsivontatása” című részét.

ELŐREMENET (D)Ezt a fokozatot használja a legtöbbször városi és or-szágúti haladásnál. Ez biztosítja a sebességfokozatoklegsimább kapcsolását felfelé és visszafelé, és ilyenkorleggazdaságosabb az üzemanyag-fogyasztás. A sebes-ségváltó automatikusan végigvált az összes előreme-neti fokozaton. A DRIVE (ELŐREMENETI) fokozatoptimális vezetési jellemzőket biztosít minden normálműködési körülmény esetén.

Ha gyakori sebességváltások történnek (például ha agépkocsit nagyon megterhelő körülmények között üze-meltetik, dombos vidéken, erős szembeszélben haladvavagy nehéz utánfutó vontatásakor), az „AutoStick®”sebességváltás vezérléssel kapcsoljon alacsonyabb se-bességfokozatba (további információkárt lásd a jelenfejezet „AutoStick®” című részét). Ilyen körülményekmellett a kisebb sebességfokozat használata növeli ateljesítményt és meghosszabbítja a sebességváltó élet-tartamát, a túl sok sebességváltás és a hőképződéscsökkentése révén.

Ha a sebességváltó üzemi hőmérséklete meghaladja anormál határértékeket, akkor a hajtáslánc-vezérlőegységmódosítja a sebességváltó kapcsolását, és kibővíti a nyo-matékváltó tengelykapcsoló-kapcsolásának tartományát.Ez azért történik, nehogy a túlmelegedés kárt idézzenelő a sebességváltóban.

Hideg időben a sebességváltó működése a váltómű hő-mérsékletétől és a gépkocsi sebességétől függően a meg-szokottól eltérő lehet. Ez a funkció a lehető leggazdasá-gosabb működés érdekében lerövidíti a motor és asebességváltó bemelegedési idejét. A nyomatékváltótengelykapcsolójának működése letiltott, amíg a sebes-ségváltó folyadék fel nem melegedett (ezzel kapcsolat-ban tanulmányozza ebben a fejezetben a „Nyomaték-váltó tengelykapcsoló” című pontnak a „Megjegyzés”jelzésű részét). Rendkívül hideg időben, vagyis -27 °C-on

270


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

vagy ennél alacsonyabb hőmérsékleten a működés rövididőre a második fokozatra (négyfokozatú sebességváltóesetében) vagy a harmadik fokozatra (hatfokozatú sebes-ségváltó esetében) korlátozódhat. Amikor a váltóműhőmérséklete megfelelő szintre emelkedik, visszaáll anormál működés.

A sebességváltó vészüzemmódjaA gépkocsin elektronika felügyeli a sebességváltó eset-leges hibajelenségeit. Ha a váltómű számára kockázatoskörülmény merül fel, bekapcsol a sebességváltó vészü-zemmódja. Ebben az üzemmódban a sebességváltómásodik sebességfokozatban (négyfokozatú sebesség-váltó esetében) vagy harmadik sebességfokozatban(hatfokozatú sebességváltó esetében) marad, a kivá-lasztott előremeneti sebességfokozattól függetlenül. APARKOLÓ, a HÁTRAMENETI és az ÜRES fokozat nemkapcsol át. Világít a hibajelző lámpa (MIL). A vészüzem-mód segítségével a gépkocsivezető anélkül tud elhajtania márkaszervizbe, hogy tönkremenne a sebességváltó.

Pillanatnyi probléma esetén a következő lépések végre-hajtásával visszaállíthatja a sebességváltót, hogy vissza-nyerje az összes előremeneti fokozatot:

1. Állítsa le a gépkocsit.

2. Tegye a sebességváltót PARKOLÓ helyzetbe.

3. Fordítsa a gyújtáskapcsolót LOCK/OFF (KI/ZÁRÁS)helyzetbe.

4. Várjon kb. 10 másodpercet.

5. Indítsa be ismét a motort.

6. Váltson a kívánt fokozatba. Ha a probléma már nemészlelhető, a sebességváltó visszatér a normál mű-ködéshez.

MEGJEGYZÉS: Még ha a sebességváltót vissza islehet állítani, minél hamarabb érdemes felkeresni ahivatalos márkakereskedést. A hivatalos márkakeres-kedés rendelkezik diagnosztikai felszereléssel, hogymegállapítsa, megismétlődhet-e a probléma.

Ha a sebességváltót nem lehet visszaállítani, szükségvan a hivatalos márkaszervizre.

GyorsítóváltóAz automata sebességváltó elektronikus vezérlésűgyorsítóváltót (legmagasabb fokozat) tartalmaz. A vál-tómű a következő körülmények közt vált automatiku-san gyorsítóváltó fokozatba:

• A sebességváltó kar D (előremeneti) állásban van.

• A sebességváltó folyadék elérte a megfelelő hőmér-sékletet.

• A motor hűtőfolyadék elérte a megfelelő hőmérsék-letet.

• A gépkocsi sebessége kellően magas, és a vezető nemnyomja erőteljesen a gázpedált.

271


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Nyomatékváltó tengelykapcsolóA gépkocsi automata sebességváltójában a gazdaságosüzemanyag-használatot segítő funkciót helyeztek el. Anyomatékváltóba épített tengelykapcsoló a kalibráltsebességértékeknél automatikusan bekapcsol. Ez amegszokottól eltérő érzetet vagy üzemi reakciót ered-ményezhet a felső fokozattartomány normál működte-tése közben. Ha a gépkocsi sebessége csökken, vagy avezető gyorsít, a tengelykapcsoló automatikusan kikap-csol.

MEGJEGYZÉS: A nyomatékváltó tengelykapcsolójacsak akkor kapcsol be, ha a váltóműfolyadék és amotor-hűtőfolyadék már elég meleg (általában 2–5 kmmegtétele után). Mivel a motorfordulatszám magasabb,ha a nyomatékváltó tengelykapcsolója nem működik,úgy tűnhet, hogy hideg állapotban a váltómű nem váltgyorsítófokozatba. Ez a jelenség normális. Kellően be-melegedett sebességváltó esetén az AutoStick® foko-zatváltás használatával kipróbálhatja, hogy a sebesség-váltó képes-e gyorsítófokozatba (overdrive) váltani ésabból visszaváltani.

AUTOSTICK® (olyan változatok/piacok esetében, aholrendelkezésre áll)Az AutoStick® egy interaktív sebességváltó funkció,amely lehetővé teszi a vezető számára a kézi sebesség-váltást, aki így jobban ellenőrzése alatt tarthatja agépkocsit. Az AutoStick® segít fokozni a motorfékhatását, kiküszöbölni a nemkívánatos felfelé és lefelétörténő fokozatváltásokat, és általánosságban növelni agépkocsi teljesítményét.

A rendszernek köszönhetően haladásnál, városi veze-tésnél, hideg és csúszós körülmények között, hegyivezetésnél, utánfutó-vontatásnál és sok más helyzet-ben jobban ellenőrzése alatt tarthatja a gépkocsit.

MűködésAmikor a sebességváltó karja AutoStick® helyzetbenvan (az ELŐREMENETI fokozat alatt), akkor egyikoldalról a másikra mozgatható. Ez lehetővé teszi avezetőnek, hogy kézi úton válassza ki a használni kívántsebességfokozatot. A sebességváltó kar balra (-) moz-dítása lefelé, jobbra (+) mozdítása felfelé kapcsol egyfokozatot. Az aktuális sebességfokozat fog megjelenni aműszercsoporton.

272


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

AutoStick® üzemmódban a sebességváltó csak akkorkapcsol magasabb vagy alacsonyabb fokozatba, amikora vezető jobbra (+) vagy balra (-) mozdítja a sebesség-váltó kart, kivéve ha rángatás vagy a motor túlpörgésekövetkezik be. A következő fel-/lefelé váltásig ez ahelyzet marad aktív (kivéve az alábbi eseteket).

• A sebességváltó szükség esetén automatikusan na-gyobb sebességbe vált, hogy a motor ne pörögjön túl.

• Amikor a gépkocsi lassul, a sebességváltó automati-kusan visszakapcsol (hogy megelőzze a motor ránga-tását), és megjeleníti az aktuális fokozatot.

• Megálláskor a váltómű automatikusan egyesbe vált.Megállást követően a vezetőnek manuálisan kell fel-felé váltania (+), ha gyorsul a gépkocsi.

• A gépkocsi bármelyik fokozatban elindítható, a leg-magasabb fokozat kivételével. Ha megérinti a (+) jelet(álló helyzetben), a gépkocsi kettesben indul el. Amásodik fokozatban történő elindulás havas vagyjeges körülmények között hasznos.

• Ha egy elindított lefelé váltás miatt a motor túlpö-rögne, nem következik be a sebességváltás.

• Kerülje a sebességtartó automatika használatát, ha azAutoStick® be van kapcsolva.

• A fokozatkapcsolás jobban érezhető, ha azAutoStick® be van kapcsolva.

• A rendszer visszaválthat automatikus kapcsolásimódba, ha hibát vagy túlmelegedéssel fenyegető álla-potot észlel.

Az AutoStick® üzemmód kikapcsolásához állítsa visszaa sebességváltó kart ELŐREMENETI állásba. BármikorAutoStick® helyzetbe válthat vagy átválthat abból. Eh-hez le sem kell vennie a lábát a gázpedálról.

FIGYELEM!Csúszós felületen ne használja a motor-féket: ne váltson vissza fékezés céljából.

A hajtókerekek tapadása megszűnhet és a gép-kocsi megcsúszhat,ez pedig ütközést vagy szemé-lyi sérülést okozhat.

273


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

ÖSSZKERÉK-MEGHAJTÁS (AWD)(azoknál a változatoknál/országoknál, ahol ez a funkciórendelkezésre áll)Ez a funkció igény szerinti összkerék-meghajtást(AWD) biztosít. A rendszer automatikus, nem igényli avezető beavatkozását, nem szükségesek hozzá különle-ges vezetési képességek. Normál vezetési körülményekmellett az első kerekek adják a vonóerő nagy részét. Haaz első kerekek kezdik elveszíteni a vonóerőt, akkor ateljesítmény automatikusan a hátsó kerekekre helyező-dik. Minél nagyobb az első kerekeknél a vonóerő-veszteség, annál nagyobb az erőátvitel a hátsó kerekek-hez.

Továbbá, száraz útburkolaton, ha a fojtószelep teljesennyitva van (és a kerék esetleg nem pörög ki), a rendszerhátulra továbbítja a nyomatékot; ez előzetes próbálko-zás a gépkocsi indulásának és a teljesítmény-jellemzőkjavítására.

Minden kerékre azonos méretű és típusúgumiabroncsot kell szerelni. Nem szabadeltérő gumiabroncsméreteket használni.

Az eltérő gumiabroncsméretek az erőátviteli egy-ség hibáját okozhatják.

VEZETÉS CSÚSZÓS ÚTONGYORSÍTÁSHóval borított, nedves vagy egyéb okból csúszós felü-leten történő hirtelen gyorsítás a hajtott, első kerekekkiszámíthatatlan jobbra vagy balra történő elhúzásátokozhatja. Ez a jelenség akkor lép fel, amikor különbségvan az első (hajtott) kerekek felületi tapadásában.

FIGYELEM!Csúszós felületeken a hirtelen gyorsításveszélyes. Az egyenlőtlen tapadás az első

kerekek hirtelen elhúzását okozhatja. Elveszíthetiuralmát a gépkocsi felett, és akár ütközhet is. Las-san és óvatosan gyorsítson, ha vélhetően gyenge atapadás (jég, hó, nedvesség, sár, homok stb.).

274


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

TAPADÁSAmikor nedves vagy latyakos úton vezet, vízréteg kép-ződhet a gumiabroncs és az útfelület között. Ez avízencsúszás jelensége, ekkor részben vagy teljesenelveszítheti uralmát a gépkocsi felett, és nem tud meg-állni. Ennek a lehetőségnek a csökkentésére a követ-kező óvintézkedéseket kell szem előtt tartani:

1. Viharos időben, vagy ha az utak latyakosak, lassít-son.

2. Ha az úton áll a víz, vagy pocsolyák vannak, lassítson.

3. Cserélje le a kerekeket, amikor a kopásjelzők elő-ször láthatóvá válnak.

4. Tartsa az abroncsokat megfelelően felfújt állapot-ban.

5. Gépkocsija és az Ön előtt haladó gépkocsi közötttartson megfelelő követési távolságot, hogy egy hir-telen fékezés esetén el tudja kerülni az ütközést.

ÁTHALADÁS VÍZENA néhány centiméternél mélyebb vízrétegen történőáthaladás – a biztonság és gépkocsija épségének meg-őrzése érdekében – megkülönböztetett figyelmet igé-nyel.

FOLYÓVÍZ/ÁRADÓVÍZ

FIGYELEM!Ne hajtson végig olyan úton vagy ösvé-nyen, és ne is keresztezzen olyat, ame-

lyen víz folyik és/vagy árad (például zivatarokvízmosásai). A folyó víz elmoshatja az utat vagyösvényt, és a gépkocsi mélyebb vízbe merülhet.Továbbá, a folyó és/vagy emelkedő víz gyorsanelsodorhatja gépkocsiját.A figyelmeztetés figyel-men kívül hagyása súlyos vagy halálos sérüléstokozhat a vezetőnek, utasainak és másoknak.

Sekély állóvízBár gépkocsija képes sekély vízen áthajtani, vegye figye-lembe a következő figyelmeztetéseket és tanácsokat,mielőtt megtenné.

275


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

• Mindig ellenőrizze az állóvíz mélysé-gét, mielőtt áthajtana rajta. Ne hajtsonát olyan vízen, amely mélyebb, mint a

keréktárcsa közepének magassága.• Mielőtt áthajtana az állóvízen, állapítsa meg avíz alatti út vagy ösvény állapotát, és hogy van-ebármilyen akadály az úton.• Állóvízen történő áthajtáskor ne haladjon8 km/h-nál gyorsabban. Ez jár a lehető legkisebbhullámképződéssel.• Állóvízen történő áthajtáskor sérülhetnek ahajtáslánc elemei.Állóvízen történő áthajtást kö-vetően mindig ellenőrizze a gépkocsi folyadék-szintjeit (pl. motorolaj, hajtóműolaj, tengelyolajstb.) és a szennyezettség jeleit (pl. a folyadékránézésre zavaros vagy habos). Ne üzemeltessetovább a gépkocsit, ha bármilyen folyadékszennyezettnek tűnik,mert ez további károsodástokozhat. Az ilyen károkra nem vonatkozik az újgépkocsikra vonatkozó korlátozott garancia.• Ha víz jut a gépkocsi motorjába, az leállhat, éskomoly belső kárt okozhat a motorban. Az ilyenkárokra nem vonatkozik az új gépkocsikra vonat-kozó korlátozott garancia.

FIGYELEM!• Az állóvízen történő áthajtás korlátoz-hatja gépkocsija tapadási képességeit.

Állóvízen történő áthajtáskor ne haladjon8 km/h-nál gyorsabban.• Az állóvízen történő áthajtás korlátozhatjagépkocsijának fékezőképességét, növelve ezzel aféktávolságot.Ezért az állóvízen történő áthajtásután lassan vezessen,és finoman nyomja le több-ször a fékpedált, hogy a fékek megszáradjanak.• Ha víz jut a gépkocsi motorjába, az megszorul-hat, és ez esetben Ön nem tud továbbhaladni.• A figyelmeztetések figyelmen kívül hagyásasúlyos vagy halálos sérülést okozhat a vezetőnek,utasainak és másoknak.

276


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

UTÁNFUTÓ VONTATÁSAA következőkben a gépkocsival az ésszerűség kereteinbelül végrehajtható vontatási lehetőségekkel kapcsola-tos biztonsági javaslatokat és korlátozó tényezőkettárgyaljuk. Utánfutó vontatása előtt figyelmesen ol-vassa végig az itt közölt információkat, hogy minélhatékonyabban és biztonságosabban tudja elvontatni arakományt.

Az új gépkocsikra vonatkozó korlátozott garancia ér-vényességének megőrzése érdekében mindenkortartsa be a kezelési útmutatóban az utánfutó-vontatásra használt gépkocsikra vonatkozóan meg-adott követelményeket és előírásokat.

ÁLTALÁNOS,VONTATÁSSALKAPCSOLATOS FOGALMAKA következő, utánfutó-vontatással kapcsolatos definí-ciók segítenek megérteni az alábbi információkat:

Gépkocsi teljes tömege (GVWR)A gépkocsi teljes tömege a gépkocsi összes megenge-dett tömegét jelenti. Ebbe beletartozik a gépkocsive-zető, az utasok, a csomagok és a vonórúd tömege is. Ateljes terhelést úgy kell korlátozni, hogy a fent említet-tek együttesen ne lépjék túl a gépkocsi teljes tömegét(GVWR).

Utánfutó teljes tömege (GTW)A vontatmány teljes tömege (GTW) az utánfutó sajáttömegének és az utánfutón lévő rakomány, a fogyó éskopó alkatrészek vagy anyagok, az állandó vagy ideigle-nes felszerelések tömegének összege menetkész álla-potban. Az utánfutó teljes tömegének meghatározá-sára javasoljuk, hogy álljon a teljesen megrakottutánfutóval egy járműmérlegre. A mérleg besorolásafeleljen meg az utánfutó teljes tömegének.

Megengedett legnagyobb össztömeg (GCWR)A megengedett legnagyobb össztömeg a gépkocsi és azutánfutó együttes megengedett össztömege.

MEGJEGYZÉS: A megengedett legnagyobb össztö-meg magában foglal egy 68 kg-os ráhagyást is a gépko-csivezető számára.

Megengedett legnagyobb tengelyterhelés(GAWR)A megengedett legnagyobb tengelyterhelés (GAWR)az első és hátsó tengelyek maximális teherbírása. Azelső és hátsó tengelyek terhelését egyenletesen kellelosztani. Ügyeljen rá, hogy biztosan ne lépje túl sem azelső, sem a hátsó tengely megengedett legnagyobbterhelését.

277


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!Fontos, hogy ne haladja meg a maximá-lisan engedélyezett tengelyterhelést

(GAWR) sem az első, sem a hátsó tengely eset-ében. Bármelyik érték túllépése balesetveszélyesvezetési helyzetet teremthet. Elveszítheti ural-mát a gépkocsi felett és balesetet szenvedhet.

Vonórúd tömeg (TW)A vonórúd tömeg az utánfutó által a vonóhorograkifejtett lefelé ható erő. A legtöbb esetben ez nemlehet kevesebb, mint az utánfutón lévő rakomány súlyá-nak 7%-a, vagy nem haladhatja meg az utánfutón lévőrakomány súlyának 10%-át. A vonórúd terheléséneknem szabad meghaladnia sem a vonóhorog terhelhető-ségét, sem pedig az utánfutó vonórúd/alváz teherbírá-sát. Nem lehet kevesebb, mint az utánfutó terhelésé-nek 4%-a vagy 25 kg. A vonófej terhelését a gépkocsinlévő terhelés és a maximálisan engedélyezett tengely-terhelés (GAWR) részének kell tekintenie.

FIGYELEM!A vonóhorogrendszer nem megfelelő beál-lítása visszavetheti a gépkocsi irányítható-

ságát, stabilitását és fékezési teljesítményét, és ez-által balesethez vezethet. További információkértérdeklődjön a vonóhorog és az utánfutó gyártójá-nál, vagy egy elismert utánfutó-kereskedőnél.

HomlokfelületAz elülső terület az utánfutó elejének maximális ma-gassága szorozva a maximális szélességével.

Utánfutókilengés-szabályozásTovábbi információkhoz lásd a „TSC (Utánfutókilengés-szabályozás” című részt a „A gépkocsi megismerése/Elektronikus fékvezérlő rendszer” című fejezetben.

278


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

LESZAKADÁSGÁTLÓKÁBELCSATLAKOZÁSA gépkocsik fékezésére vonatkozó európai előírások a3500 kg-ot meg nem haladó fékezett vontatmányokravonatkozóan előírják, hogy az ilyen utánfutók fel legye-nek szerelve másodlagos csatlakozással vagy leszaka-dásgátló kábellel.

A normál, utánfutó-leszakadást megakadályozó kábelajánlott rögzítési helye a vonóhorog felfogatóján kiala-kított résben van.

Csatlakoztatási ponttal

• Levehető vonórúd esetén vezesse át a kábelt a csat-lakoztatási pont szemén, és kapcsolja vissza magára akábelre. (155. ábra)

• Fix vonófej esetében csatlakoztassa a kapcsot köz-vetlenül az előírt helyre. Ez a megoldás az utánfutógyártójának hozzájárulását igényli, mivel előfordul-hat, hogy a kapocs nem elég erős az ilyen módontörténő használathoz. (156. ábra)

(155. ábra)Levehető vonófej hurokkapcsolási módszere.

(156. ábra)Fix vonófej hurokkapcsolási módszere

279


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Csatlakoztatási pont nélkül

• A levehető vonófej esetében kövesse a gyártó vagy aforgalmazó által ajánlott eljárást. (157. ábra)

• Fix vonófej esetében hurkolja a kábelt a vonófejnyaka köré. Ha ilyen módszerrel rögzíti a kábelt,akkor csak egyszeres hurkot használjon. (158. ábra)

(157. ábra)Levehető vonófej vonónyak-hurkolási módszere

(158. ábra)Fix vonófej vonónyak-hurkolási módszere

280


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

UTÁNFUTÓ-VONTATÁSITÖMEGEK(MAXIMÁLIS UTÁNFUTÓTÖMEGEK)A következő táblázat megadja az egyes motor-sebességváltó párosításokkal vontatható maximális után-futó tömeg értékeket.

Motor/sebességváltó Homlokfelület Utánfutó teljes tömege(GTW, GrossTrailerWt.) (5 és 7 üléses

modell

Max. vonórúdterhelés ♦(5 és 7 üléses modell)

2,4 l/automata 2,0 m2 454 kg 22 kg3,6 l/automata 3,7 m2 1100 kg 55 kg

2,0 l dízel/manuális 3,7 m2 1250 kg 62 kg2,0 l dízel/automata

sebességváltóval3,7 m2 1100 kg 55 kg

A maximális vontatási sebességekre vonatkozóan a helyi törvények az irányadókAz utánfutó vonórúd tömege beleszámít az utasok és csomagok együttes tömegébe, és ez semmilyen esetben sem ha-ladhatja meg a Gumiabroncs és megengedett terhelés adatok címkén feltüntetett tömeg értékeket.

281


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

UTÁNFUTÓTÖMEGE ÉS AVONÓFEJTERHELÉSEA kerekek fölött elrendezett, vagy az utánfutó hátsórészében elhelyezett nehezebb terhek az utánfutó erő-teljes oldalirányú kilengését okozhatják, melynek kö-vetkeztében csökken a gépkocsi és az utánfutó irányít-hatósága. Sok, utánfutóval bekövetkezett baleset oka,hogy nem az utánfutó elejébe helyezik a nehezebbrakományt.

Semmi esetre se lépje túl a vonóhorgon jelzett maxi-málisan megengedett vonórúd tömeget.

A gépkocsi hátsó tengelyére eső tömeg számításáhozaz alábbiakat vegye figyelembe:

• Az utánfutó vonórúd tömege.

• A gépkocsiba és a gépkocsira helyezett bármilyenegyéb rakomány vagy berendezés tömege.

• A gépkocsivezető és az összes utas tömege.

MEGJEGYZÉS: Ne feledje, hogy bármi, amit az után-futóba vagy utánfutóra helyez, hozzáadódik a gépkocsiterheléséhez. Ezenfelül a kiegészítő gyári extrákat és ahivatalos márkakereskedő által felszerelt extrákat isfigyelembe kell venni a gépkocsi összterhelésében. AzÖn gépkocsijában tartózkodó utasok és a poggyászmaximális együttes tömegére vonatkozóan lsd a veze-tőoldali ajtó záródó felületén, vagy a vezető melletti„B”-oszlopon található gumiabroncsokra és a terhelésiadatokra vonatkozó információs táblát.

VONTATÁSRAVONATKOZÓ ELŐÍRÁSOKAz új gépkocsi hajtáslánca alkatrészeinek megfelelőbejáratása érdekében az alábbiakat javasoljuk:

• Az első 805 km megtételéig egyáltalánne vontasson a gépkocsival utánfutót.Ez-zel sérülhet a motor, a tengelyek vagy

más alkatrészek.• Ezt követően, az utánfutót vontatva megtettelső 805 km során ne hajtson 80 km/h-nál gyor-sabban, és ne induljon el teljes gázadással. Ezzelsegíti a motornak és a gépkocsi egyéb alkatrésze-inek nagyobb terhelés mellett történő bejárató-dását.

282


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Végezze el a Karbantartási ütemtervben felsorolt kar-bantartási műveleteket. Utánfutó vontatása eseténsoha ne lépje túl a megengedett legnagyobb tengelyter-helési értékeket (GAWR).

FIGYELEM!A helytelen vontatás sérüléssel járó bal-esethez vezethet. Az utánfutó vontatás

legnagyobb biztonsága érdekében kövesse azalábbi előírásokat:• Győződjön meg a rakomány megfelelő rögzíté-séről az utánfutóban,hogy azok biztosan ne moz-duljanak el menet közben. Nem teljesen lerögzí-tett rakomány vontatása esetén olyan dinamikusterhelésváltozások fordulhatnak elő,melyek kor-rigálása nehézséget okozhat a gépkocsivezetőszámára.Elveszítheti uralmát a gépkocsi felett ésez ütközéshez vezethet.• A vonóhorgot minden esetben szakszerűen kellfelrögzíteni a gépkocsira.

(Folytatás)

FIGYELEM! (Folytatás)• Rakomány szállítása vagy utánfutó vontatásaesetén ne terhelje túl sem a gépkocsit, sem azutánfutót. A túlterhelés következtében csökken-het a gépkocsi irányíthatósága és teljesítménye,károsodhatnak a fékek, a tengelyek, a motor, asebességváltó, a kormánymű, a felfüggesztés, akarosszéria vagy a gumiabroncsok.• A biztonsági lánc (kábel) használata a gépkocsiés az utánfutó között kötelező.A láncokat mindigaz alvázhoz vagy a vonóhorog horogtartóihozrögzítse.Az utánfutó vonórúdja alatt keresztbenvezesse át a láncokat, és hagyjon elegendő beló-gást a kanyarokhoz.• Utánfutóval összekötött gépkocsit nem szabadlejtős területen leparkolni. Parkoláskor működ-tesse a vontató gépkocsi rögzítőfékjét. Mindigékelje ki az utánfutó kerekeit.• Ne lépje túl a megengedett legnagyobb össztö-meget.

(Folytatás)

283


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM! (Folytatás)• A teljes tömeget a vontató gépkocsi és azutánfutó között úgy kell elosztani, hogy azzalne lépje túl az alábbi négy terhelési értéket:

1. Gépkocsi teljes tömege (GVWR)

2. Utánfutó teljes tömege (GTW)

3. Megengedett legnagyobb tengelyterhelés(GAWR)

4. A felszerelt vonóhorogra vonatkozó vonórúdtömeg érték.

Vontatásra vonatkozó előírások –Gumiabroncsok

– Szükségpótkerék használata esetén ne vontassonutánfutót.

– A gépkocsi biztonságos és megfelelő üzemeléséhez amegfelelő gumiabroncsnyomás elengedhetetlen. Agumiabroncsnyomással kapcsolatos további informá-ciót a „Gumiabroncsok – Általános információk”című részben talál a „Műszaki adatok” című fejezet-ben.

– Utánfutó használata előtt ellenőrizze az utánfutógumiabroncsainak megfelelő nyomását.

– Utánfutó vontatása előtt ellenőrizze a gumiabron-csokat kopás vagy látható sérülés jeleit keresve. Agumiabroncsok megfelelő vizsgálati módszereire vo-natkozóan további információt a „Gumiabroncsok –Általános információk” című részben talál a „Mű-szaki adatok” című fejezetben.

– A gumiabroncsok cseréjének megfelelő módszereirevonatkozóan további információt a „Gumiabroncsok– Általános információk” című részben talál a „Mű-szaki adatok” című fejezetben. Nagyobb teherbírásúgumiabroncsok használatával nem nőnek meg a gép-kocsi teljes tömegére és a tengelyterhelésekre vo-natkozó maximálisan megengedett értékek.

Vontatásra vonatkozó előírások – Utánfutóraszerelt fékek

– NE kapcsolja össze a gépkocsi hidraulikus fékrend-szerét vagy vákuumrendszerét az utánfutó fékrend-szerével. Ez nem megfelelő fékezést, esetleg személyisérülést is okozhat.

– Hidraulikus impulzusos működtetésű fékrendszerrelellátott utánfutó esetén nincs szükség elektronikusfékszabályozóra.

– 450 kg feletti utánfutók esetében javasolt, míg 750 kgfeletti utánfutók esetében kötelező az utánfutófékalkalmazása.

284


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Ha az utánfutó tömege terhelésselegyütt meghaladja a 450 kg-ot, akkorsaját fékkel kell rendelkeznie, amelynek

fékereje az utánfutónak megfelelő szintű kell,hogy legyen. Ennek elmulasztása esetén gyorsab-ban elkophatnak a fékbetétek, nagyobb erőkifej-tésre lehet szükség a fékpedál lenyomásához, ésmegnőhet a fékút.

FIGYELEM!• Ne csatlakoztassa az utánfutó fék-rendszerét a gépkocsi hidraulikus fékve-

zetékeihez. Ezzel túlterhelheti a gépkocsi fék-rendszerét, és az meghibásodhat. Amikor pedigszükség lenne rá,nem lesz megfelelő fékhatás, ésez ütközést okozhat.• Bármilyen utánfutó vontatásával megnő a gép-kocsi fékútja.Utánfutó vontatásakor hagyjon va-lamivel nagyobb követési távolságot az elöl ha-ladó gépkocsi mögött. Ha nem így jár el, azbalesetet okozhat.

Vontatásra vonatkozó előírások – Az utánfutóvilágítóberendezései és vezetékezéseUtánfutó vontatása esetén – annak méretétől függet-lenül – kötelező féklámpát és irányjelzőt szerelni azutánfutóra a közlekedésbiztonság érdekében.

Az utánfutó-vontatási egységcsomag hétpólusú vagytizenhárom pólusú kábelköteget tartalmaz. Gyári ká-belköteget és csatlakozót használjon az utánfutóhoz.

MEGJEGYZÉS: Ne vágja el és ne kösse össze agépkocsi kábelkötegével az utánfutó vezetékeit.

A gépkocsi elektromos csatlakozásai teljesek, azonbana kábelköteget utánfutó csatlakozóhoz kell illeszteni.(159. ábra)

(159. ábra)Hétpólusú csatlakozó

285


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Pólusszám Funkció Vezeték-szín

1 Bal oldali irányjelző Sárga2 Hátsó ködlámpa Kék3 Test/Közös visszatérő Fehér4 Jobb oldali irányjelző Zöld5 Jobb hátsó helyzetjelző,

oldalsó helyzetjelzők éshátsó rendszámtábla-

világítás. b

Barna

6 Féklámpák Piros7 Bal hátsó helyzetjelző,


világítás. b

Fekete

b A hátsó rendszámtábla-világítást úgy kell bekötni, hogya világítás egyik izzója se csatlakozzon az 5-ös és a 7-espólusra egyaránt.

(160. ábra)

(160. ábra)Tizenhárom pólusú csatlakozó

286


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Pólusszám Funkció Vezetékszín1 Bal oldali irányjelző Sárga2 Hátsó ködlámpa Kék

3 a 1-es és 2-es, valamint a4-es és 8-as csatlakozók

(pólusok) testelése/közösvisszatérője

Fehér

4 Jobb oldali irányjelző Zöld5 Jobb hátsó helyzetjelző,


világítás. b

Barna

6 Féklámpák Piros7 Bal hátsó helyzetjelző,


világítás. b

Fekete

8 Tolatólámpák Vörös/fekete

9 Állandó tápfeszültség(+12 V)

Barna/Fehér

Pólusszám Funkció Vezetékszín10 Gyújtáskapcsoló által ve-

zérelt tápfeszültség(+12 V)

Piros

11 a A 10. számú érintkezővisszatérő vezetéke

Fehér

12 További célokra fenntartva Vörös/kék13 a A 9. számú érintkező

visszatérő vezetékeFehér

Megjegyzés: A 12-es pólushely a „Csatlakoztatott után-futó jelölése” helyett a „Jövőbeni alkalmazásokra fenn-tartva” magyarázattal rendelkezik.a A három visszatérő-áramkör elektromosan nem csatla-koztatandó az utánfutón belül.b A hátsó rendszámtábla-világítást úgy kell bekötni, hogya világítás egyik izzója se csatlakozzon az 5-ös és a 7-espólusra egyaránt.

287


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

VONTATÁSITANÁCSOKMielőtt hosszabb útra indulna, gyakorolja az utánfutó-val való kanyarodást, megállást és tolatást a forgalomtóltávol.

Manuális sebességváltó (azoknál aváltozatoknál/országoknál, ahol ez afelszereltség része)Ha manuális sebességváltóval rendelkező gépkocsit hasz-nál pótkocsi vontatásához, akkor a tengelykapcsoló-csúszás elkerülése érdekében minden indulást EGYESsebességfokozatban kell végrehajtani.

Automata sebességváltó (olyan változatok/piacok esetében, ahol ez a felszereltség része)Vontatáskor választhatja az ELŐREMENETI fokozatot.Azonban ha ELŐREMENETI fokozatban túl gyakoriváltások történnek, használja inkább az AutoStick®fokozatváltás-vezérlést az alacsonyabb sebességfoko-zat kézi kiválasztására.

MEGJEGYZÉS: Ha a gépkocsi nagy terheléssel tör-ténő használata esetén alacsonyabb sebességfokozatotválaszt, nő a gépkocsi teljesítménye, és a szükségtelensebességváltások számának, illetve a hőképződés mér-tékének csökkentése révén meghosszabbodik a sebes-ségváltó élettartama. Ezáltal a motorfék is hatéko-nyabb lesz.

Ha RENDSZERESEN vontat utánfutót egyszerre 45percnél hosszabb ideig, akkor a „rendőrségi gépkocsik,taxik, járműflotta tagjai vagy gyakori utánfutó vonta-tás” kategóriára megadott időközönként cserélje asebességváltó-folyadékot és az automata sebességváltószűrőjét. A megfelelő karbantartási intervallumokat a„Karbantartási ütemterv” című rész tartalmazza.

MEGJEGYZÉS: Vontatás előtt ellenőrizze a sebesség-váltó folyadékszintjét (kizárólag négyfokozatú sebesség-váltóval felszerelt gépkocsik esetében). A hatfokozatúsebességváltó esetében nincs szükség a folyadékszint von-tatás előtti ellenőrzésére. Ha azonban folyadékszivárgástvagy a sebességváltó meghibásodását észleli, azonnal for-duljon segítségért egy hivatalos márkaszervizhez.

288


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Elektronikus sebességszabályozás (azoknál aváltozatoknál/ országoknál, ahol ez afelszereltség része)

• Dombos vidéken és nagy igénybevétel esetén nehasználja a rendszert.

• Ha a sebességszabályozás használata során 16 km/h-nálnagyobb mértékű sebesség-visszaeséseket tapasztal,kapcsolja ki a rendszert, amíg vissza nem nyeri a haladásisebességét.

• A sebességszabályozást csak sík terepen, kis terhelésesetén használja, hogy minél jobb üzemanyag-fogyasztást érjen el.

AutoStick®

• Az AutoStick® sebességváltó-szabályozó rendszerhasználata esetén válassza azt a legnagyobb sebessé-get, ami megengedi a megfelelő teljesítményt, de nemigényli a gyakori kisebb sebességfokozatba váltást.Például válassza a „4”-es fokozatot, ha azzal fenntart-ható a kívánt sebesség. Válassza a „3”-as vagy „2”-esfokozatot, ha azzal tartható fenn a kívánt sebesség.

• A túlzott hőtermelés megelőzése érdekében kerülje afolyamatosan nagy fordulatszámon történő vezetést.Szükség szerint mérsékelje a gépkocsi sebességét, hogyne vezessen hosszabb ideig magas fordulatszámon.Amikor a sebességfokozat és az útviszonyok lehetővéteszik, kapcsoljon vissza magasabb fokozatba.

HűtőrendszerA motor és a sebességváltó túlmelegedése kockázatá-nak csökkentése érdekében tegye az alábbiakat:

Városi használat során

Ha rövid időtartamokra meg kell állni, kapcsolja ÜRESfokozatba a váltót, és növelje a motor üresjárati fordu-latszámát.

Országúton

Csökkentse a gépkocsi sebességét.

Légkondicionáló

Átmenetileg kapcsolja ki a légkondicionálót.

289


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

AVONÓBERENDEZÉS CSATLAKOZÁSIPONTJAIAz Ön gépkocsijának egy utánfutó biztonságos és ha-tékony vontatásához pótlólagosan felszerelendő be-rendezésre van szüksége. A gépkocsi alvázán kialakítottrögzítési pontok felhasználásával vonószerkezetet kellfelszerelni a gépkocsira. A rögzítési pontok pontosmeghatározásához lásd a következő ábrát. Egyéb olyanberendezések, mint pl. utánfutókilengés-szabályozó,fékberendezés, utánfutószintező-berendezés és ala-csony profilú tükrök szintén szükségesek lehetnek, éserősen ajánlottak. (161. ábra)

Utánfutó vonószerkezet rögzítési pontjai éskinyúlási méretei

A N/AB 366,71 mmC 501,62 mmD 628,69 mmE (maximális kinyúlás) 1051,93 mmF 472,00 mm

(161. ábra)

290


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

GÉPKOCSIK SZABADIDŐS CÉLÚ VONTATÁSA (LAKÓAUTÓ UTÁN STB.)A GÉPKOCSIVONTATÁSA EGY MÁSIK GÉPKOCSI MÖGÖTT

Vontatási fel-tételek

Kerekek atalajtól EL-

EMELVE

KÉZI KAPCSOLÁSÚ SE-BESSÉGVÁLTÓVAL FEL-SZERELT FWDTÍPUSOK

AUTOMATA SE-BESSÉGVÁLTÓ-

VAL FELSZE-RELT FWDTÍPUSOK

ÖSSZKERÉK-MEGHAJTÁSÚ MO-

DELLEK

Vontatás négykeréken

NINCS• Sebességváltó ÜRES állásban

• Gyújtás ACC vagyON/RUN helyzetben

NEMENGEDÉLYEZETT

NEMENGEDÉLYEZETT

Kerékemelődaru vagy kerékalatti görgőskocsi

Hátul NEM ENGEDÉLYEZETTNEM

ENGEDÉLYEZETTNEM

ENGEDÉLYEZETT

Elöl OK OKNEM

ENGEDÉLYEZETT

Lapos plató MIND LEGJOBB MÓDSZERLEGJOBB

MÓDSZEROK

Összkerék-meghajtású (AWD) típusok

Szabadidős vontatás (négy kerékkel a talajon, vagykerék alatti görgős kocsival) NEM ENGEDÉLYE-ZETT. Ez a gépkocsi csak trélerrel vontatható (másikgépkocsi mögött) úgy, hogy mind a négy kereke EL-EMELKEDIK a talajtól.

Ha a gépkocsi vontatása közben BÁR-MELYIK kerék lent van a földön, súlyoskárok keletkezhetnek a sebességváltó-

ban és/vagy az erőátviteli egységben.A helytelenvontatás okozta meghibásodásokat az új gépko-csikra vonatkozó korlátozott garancia nem fe-dezi.

291


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Elsőkerék-meghajtású (FWD) típusok - Kézikapcsolású sebességváltó

A kézi kapcsolású sebességváltóval felszereltelsőkerék-meghajtású gépkocsik bármilyen törvény ál-tal megengedett országúti sebességen, bármilyen távol-ságra vontathatók (úgy, hogy az összes kerekük a tala-jon van), ha a kézi kapcsolású sebességváltó ÜRESfokozatban van, és a gyújtás az ACC vagy az ON/RUNhelyzetben van.

Ezek a gépkocsik kerék alatti görgős kocsival is vontat-hatók (úgy, hogy az első kerekek NEM érintik a talajt),valamint platós járművön és járműszállító pótkocsin isszállíthatók (úgy, hogy egyik kerék sem érinti a talajt).

Ha nem tartja be a vontatási előírásokat,súlyos kárt okozhat a motorban és/vagya sebességváltóban.A helytelen vontatás

okozta meghibásodásokat az új gépkocsikra vo-natkozó korlátozott garancia nem fedezi.

Elsőkerék-meghajtású (FWD) típusok - Auto-mata sebességváltó

NE vontasson automata sebességváltóvalfelszerelt gépkocsit. Ezzel kárt tehet ahajtásláncban. Ha a gépkocsit vontatni

kell, gondoskodjon arról, hogy egyik hajtott kerékse legyen a talajon.

MEGJEGYZÉS: A gépkocsi vontatása kizárólag laposplatós vontatójárművön vagy pótkocsin engedélyezett,amely biztosítja, hogy egyik kereke SE érje el a talajt.

A gépkocsi kerék alatti görgős kocsival is vontatható(úgy, hogy az első kerekek NEM érintik a talajt).

A fenti előírások be nem tartásával tör-ténő vontatás esetén súlyos károk kelet-kezhetnek a sebességváltóban.A helyte-

len vontatás okozta meghibásodásokat az újgépkocsikra vonatkozó korlátozott garancia nemfedezi.

292


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELMEZTETŐ FÉNYEK ÉS ÜZENETEKMŰSZERCSOPORT(162. ábra)

(162. ábra)

293


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A MŰSZERCSOPORT ISMERTETÉSE1. Légzsák figyelmeztető fénye

A gyújtáskapcsoló első ON/RUN állásba for-dításakor ez a visszajelző lámpa az izzó ellen-őrzése céljából négy-nyolc másodpercig vilá-gít. Ha a visszajelző lámpa indításkor nem

világít, indulást követően nem alszik ki, vagy menetközben világítani kezd, akkor amint lehetséges, vizsgál-tassa meg a rendszert egy hivatalos márkakereskedés-ben. További információkért lásd az „Utasvédelmirendszerek” című fejezetet.

2. Hibajelző lámpa (MIL)A hibajelző lámpa (MIL) a fedélzeti diagnosztikairendszer (OBD) részét képezi, amely ellenőr-zés alatt tartja a motor és a sebességváltó

vezérlőrendszerét. A lámpa a gyújtáskapcsoló ON/RUN helyzetében, a motor beindítása előtt világít. Ha ahibajelző lámpa nem világít, amikor a gyújtáskapcsolótOFF állásból ON/RUN állásba fordítja, akkor azonnalellenőriztesse annak állapotát.

Bizonyos állapotok, mint például a laza vagy hiányzótanksapka, a gyenge minőségű üzemanyag stb. előidéz-hetik a hibajelző lámpa bekapcsolását a motor indításátkövetően. Amennyiben a MIL a gépkocsi szokásos hasz-nálata mellett több esetben sem alszik ki az indítást

követően, akkor a gépkocsi szervizelést igényel. A leg-több esetben a gépkocsival a szokásos módon közle-kedhet, és nem szükséges vontatni.

Ha a gépkocsit tartósan úgy használja,hogy világít a motor hibajelző lámpa(MIL), károsodhat a motor vezérlőrend-

szere. Ez befolyásolhatja az üzemanyag-fogyasztást és a gépkocsi vezethetőségét is. Ha ahibajelző lámpa (MIL) villog, akkor rövid időnbelül súlyos katalizátor károsodás és a motorteljesítményvesztése következhet be. Ebben azesetben azonnali szervizelés szükséges.

FIGYELEM!A rosszul működő katalizátor – mint arraa fentiekben utaltunk – a normál üzemi

körülményekhez képest magasabb hőmérsék-letre hevülhet. Amennyiben a gépkocsival ilyenesetben lassan halad vagy gyúlékony anyagokfölött (száraz növények, fa, papír stb.) parkol, aztüzet okozhat. Ez a vezető, az utasok és másoksúlyos sérüléséhez vagy akár halálához vezethet.

294


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

3. Elektronikus menetstabilizátor (ESC) bekapcsoltállapot-/hibajelző lámpa (azoknál a változatoknál/országoknál, ahol ez a felszereltség része)

A műszercsoporton található „ESCbekapcsolva/hibajelző lámpa” a gyújtáskap-csoló ON/RUN helyzetbe fordításakor be-kapcsol. A motor beindítását követően ki kell

aludnia. Ha az „ESC bekapcsolva/hibajelző lámpa” járómotor mellett is folyamatosan világít, az az ESC-rendszer meghibásodására utal. Ha ez a lámpa több-szöri indítást követően sem alszik ki, annak ellenére,hogy a gépkocsival több kilométert megtettek48 km/h-nál nagyobb sebességgel, akkor amint lehetsé-ges, keressen fel egy hivatalos márkakereskedést, hogya problémát feltárják és kijavítsák.

MEGJEGYZÉS:

Az ESC kikapcsolva visszajelző lámpa és az ESCbekapcsolva/hibajelző lámpa a gyújtáskapcsoló ON/RUN helyzetbe fordításakor rövid időre bekapcsol.

A gyújtáskapcsoló ON/RUN helyzetbe fordításakor azESC-rendszer minden esetben bekapcsol, még akkor is,ha ezt megelőzően kikapcsolt állapotban volt.

Az ESC-rendszer működés közben zümmögő vagy kat-tanó hangot ad. Ez normális; a hangjelenség megszűnik,amint az ESC-rendszer – a működését kiváltó műveletbefejeztével – kikapcsol.

4. Irányjelző visszajelző lámpájaAmikor az irányjelző kapcsolót működteti, abalra vagy jobbra mutató nyíl a megfelelőoldali első és hátsó irányjelző lámpával össz-hangban villog. (További információért lásd a

„Világítás” című részt „A gépkocsi megismerése” címűfejezetben).

MEGJEGYZÉS:

Ha a gépkocsi több mint 1,6 km-t halad bármely oldalibekapcsolt irányjelzővel, figyelmeztető hangjelzés lépműködésbe.

Ha bármely oldali irányjelző visszajelzője gyors ütem-ben villog, ellenőrizze a külső irányjelző izzók működő-képességét.

5. Távolsági fényszóróEz a lámpa jelzi a távolsági fényszóró bekapcsoltállapotát. A fényszóró tompított üzemmódba

történő kapcsolásához húzza maga felé a többfunkcióskart. (További információért lásd a „Világítás” címűrészt „A gépkocsi megismerése” című fejezetben).

295


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

6. Első ködfényszóró visszajelzője (azoknál aváltozatoknál/országoknál, ahol ez a felszereltségrésze)

Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha az elsőködlámpa be van kapcsolva. (További informáci-

óért lásd a „Világítás” című részt „A gépkocsi megisme-rése” című fejezetben).

7. Kilométer-számláló / Elektronikus gépkocsi-információs rendszer (EVIC) kijelzőjeKilométer-számláló

A kilométer-számláló a gépkocsi által megtett teljestávolságot mutatja.

Elektronikus gépkocsi-információs rendszer (EVIC)kijelzője

Az elektronikus gépkocsi-információs rendszer (EVIC)a műszercsoporton belül elhelyezkedő kijelzővel ren-delkezik, amelyet a vezető interaktív módon használ-hat. További információkért lásd az „Elektronikusgépkocsi-információs rendszer (EVIC)” című fejezetet„A gépkocsi megismerése” című részben.

8. Bekapcsolt helyzetjelző világítást/fényszórótvisszajelző lámpa

Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a helyzet-jelző világítás vagy a fényszórók be vannak kap-csolva. (További információért lásd a „Világítás”című részt „A gépkocsi megismerése” című

fejezetben).

9. Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer vissza-jelző lámpája

Minden gumiabroncsot (ideértve a pótkere-ket is, ha van) azok hideg állapotában havontaellenőrizni kell, és a nyomásukat be kell állí-tani a gépkocsi adattábláján vagy a gumiab-

roncs nyomását tartalmazó címkén feltüntetett, előírtszintre.

További biztonsági funkcióként a gépkocsi fel van sze-relve gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel(TPMS), amely felvillantja az alacsony nyomást jelzőlámpát, ha egy vagy több gumiabroncsban jelentősenalacsonyabb a nyomás. Ennek megfelelően, ha az ala-csony abroncsnyomásra figyelmeztető lámpa világít, ak-kor amint lehetséges, meg kell állnia, ellenőriznie kell agumiabroncsok nyomását, és be kell állítania azt amegfelelő szintre. A jelentősen alacsonyabb nyomású

296


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

gumiabronccsal történő közlekedés miatt a gumiab-roncs túlmelegszik, ami a gumiabroncs meghibásodásá-hoz vezethet. Az alacsonyabb gumiabroncsnyomáscsökkenti az üzemanyag-hatékonyságot és a gumiab-roncs élettartamát, valamint befolyásolja a gépkocsiirányíthatóságát és megállíthatóságát.

Vegye figyelembe, hogy a TPMS rendszer nem helyet-tesíti a gumiabroncsok megfelelő karbantartását, és avezető felelős a megfelelő gumiabroncsnyomás fenntar-tásáért, még akkor is, ha az alacsony nyomás nem érteel azt a szintet, amely bekapcsolná a TPMS rendszeralacsony nyomást jelző fényét.

A gépkocsiban van olyan jelzőrendszer is, amely aTPMS rendszer működőképességét figyeli, és jelzést ad,ha a rendszer nem működik megfelelően. A TPMShibajelző kombinálva van az alacsony gumiabroncsnyo-mást jelző fénnyel. Amikor a rendszer hibás működéstérzékel, a visszajelző lámpa kb. egy percen keresztülvillog, majd folyamatosan világít. Ez a jelenség mindenegyes indítást követően lezajlik, egészen addig, amíg ahibát el nem hárítják. Ha a hibajelző világít, előfordul-hat, hogy a rendszer nem képes megfelelően észlelnivagy jelezni az alacsony gumiabroncsnyomást. A TPMSmeghibásodásának több oka lehet – beleértve a pótke-rekek vagy tartalék gumiabroncsok gépkocsira valófelszerelését –, amelyek akadályozzák a TPMS szabályos

működését. Egy vagy több gumiabroncs vagy kerékcseréjét követően mindig ellenőrizze a TPMS meghibá-sodását jelző lámpát. Ezáltal megbizonyosodhat arról,hogy a pótkerekek vagy tartalék gumiabroncsok lehe-tővé teszik-e a TPMS szabályos működését.

A TPMS rendszert az eredeti gyári gumi-abroncsokhoz és keréktárcsákhoz opti-malizálták.ATPMS rendszer nyomásérté-

keit és figyelmeztetési szintjét a gépkocsiragyárilag szerelt abroncsméretre határozták meg.Arendszer szabálytalan működése vagy az érzékelőmeghibásodása következhet be, ha olyan csereal-katrészt használ, amely eltérő méretű, típusú és/vagy kialakítású. Utángyártott keréktárcsák az ér-zékelő meghibásodását okozhatják. Ne használjonutángyártott gumiabroncs-tömítőanyagokat vagykiegyensúlyozó peremeket, ha a gépkocsi TPMSrendszerrel van felszerelve,mivel ezek az érzékelőkmeghibásodását okozhatják. (További információ-kért lásd az „Előírt gumiabroncsnyomások” alcí-met a „Gumiabroncsok Általános információk” fe-jezetben és a „Gumiabroncsnyomás-ellenőrzőrendszer (TMPS)”címszó alatt található részeket a„A gépkocsi megismerése” című fejezetben.)

297


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

10. Biztonsági öv használatára figyelmeztetőlámpa

A gyújtáskapcsoló ON/RUN helyzetbe kapcso-lásakor ez a visszajelző – az izzót ellenőrizendő– négy-nyolc másodpercig világít. Az izzóellen-

őrzés alatt – ha a vezetőülésen nincs becsatolva abiztonsági öv – figyelmeztető hangjelzés hallható. Azizzóellenőrzést követően, vagy vezetés közben – ha avezetőülésen továbbra sincs becsatolva a biztonsági öv– a biztonsági öv használatára figyelmeztető fény villogvagy folyamatosan világít. További információkért lásdaz „Utasvédelmi rendszerek” című fejezetet.

11. Fékrendszer visszajelző lámpájaEz a figyelmeztető fény a fék különböző funk-cióit figyeli, többek között a fékfolyadékszin-tet és a rögzítőfék működtetését. Ha a fék-rendszer figyelmeztető fénye világít, akkor ez

utalhat a rögzítőfék aktív állapotára, alacsony fékfolya-dékszintre, vagy arra, hogy probléma van a blokkolás-gátló fékrendszer tartályával.

Ha a rögzítőfék kioldását követően, teljesen feltöltöttkiegyenlítőtartály mellett továbbra is világít a vissza-jelző lámpa, akkor az valószínűleg a hidraulikus fékrend-szer meghibásodására utal, vagy arra, hogy a blokkolás-

gátló fékrendszer (ABS) vagy az elektronikusmenetstabilizátor program (ESP) problémát észlelt afékrásegítővel kapcsolatban. Ebben az esetben a figyel-meztető fény egészen addig világít, amíg a hibát ki nemjavítják. Ha a probléma a fékrásegítővel kapcsolatos,akkor az ABS-szivattyú a fék működtetésekor műkö-désbe lép, és lehet, hogy minden egyes fékezéskor afékpedál pulzálását lehet érezni.

A kétkörös fékrendszer tartalék fékkapacitást biztosítarra az esetre, ha a hidraulikus rendszer egy részemeghibásodna. A kétkörös fékrendszer bármely felé-ben bekövetkező szivárgást azonnal jelzi a fékrendszerfigyelmeztető fénye, amely bekapcsol, ha a fékfolyadéka főfékhengerben egy bizonyos szint alá csökken.

A figyelmeztető fény egészen addig világít, amíg a ki-váltó okot meg nem szüntetik.

MEGJEGYZÉS: A fékfolyadékszintet befolyásolóéles kanyarodási manőverek esetén a figyelmeztetőfény egy-egy pillanatra bekapcsolhat. A gépkocsit meg-felelően karban kell tartani, és a fékfolyadékszintetrendszeresen ellenőrizni kell.

Ha fékhibát jelez a rendszer, akkor azonnali javításravan szükség.

298


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!A továbbhaladás veszélyes, ha a fék fi-gyelmeztető fénye pirosan világít. Ilyen

esetben a fékrendszer egy része hibás lehet. Afékút ebben az esetben megnövekszik. Ennekütközés lehet az eredménye. Haladéktalanul el-lenőriztesse a gépkocsit.

A blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) felszerelt gép-kocsik elektronikus fékerő-elosztási rendszerrel(EBD) is rendelkeznek. Az EBD-rendszer meghibáso-dása esetén a fékrendszer figyelmeztető fénye az ABSfigyelmeztető fényével együtt kapcsol be. Ilyen esetbenaz ABS rendszer azonnali javítása szükséges.

A fékrendszer figyelmeztető fényének működőképes-ségét a gyújtáskapcsoló OFF helyzetből ON/RUNhelyzetbe történő elfordításával lehet ellenőrizni. Afigyelmeztető fénynek kb. két másodpercig világítaniakell. A figyelmeztető fénynek ezt követően ki kellaludnia, kivéve, ha a rögzítőfék aktív, vagy a fék meghi-básodott. Ha a figyelmeztető fény nem világít, vizsgál-tassa meg hivatalos márkaszervizben.

A figyelmeztető fénynek akkor is világítania kell, ha agyújtáskapcsoló ON/RUN helyzetében működteti arögzítőféket.

MEGJEGYZÉS: Ekkor a figyelmeztető fény csak arögzítőfék aktív állapotát jelzi. A fék működtetésénekmértékét nem.

12. Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) figyelmez-tető lámpa

Ez a figyelmeztető fény a blokkolásgátló fék-rendszerrel (ABS) van összefüggésben. A fi-gyelmeztető fény a gyújtáskapcsoló ON/RUN helyzetbe fordításával bekapcsol, és

akár négy másodpercig is égve marad.

Ha a blokkolásgátló rendszer (ABS) lámpa bekapcsolvamarad vagy menet közben felgyullad, az a fékrendszerblokkolásgátló részének meghibásodására utal, jelezve,hogy javítási beavatkozás szükséges. Ennek ellenére, haa fékrendszer figyelmeztető fénye nem világít, a hagyo-mányos fékrendszer továbbra is működik.

299


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Ha az ABS visszajelző lámpája világít, akkor a fékrend-szer sürgős szervizbeavatkozásra szorul annak érdek-ében, hogy a blokkolásgátló fékrendszer előnyei újraérvényesülni tudjanak. Továbbá az ABS visszajelző lám-páját gyakran kell ellenőrizni, hogy megfelelő működésefelől biztos lehessen. Ha a lámpa nem kapcsol be,vizsgáltassa meg a rendszert egy hivatalos márkaszer-vizben. (A további információkat illetően tekintse át „Agépkocsi megismerése” című fejezet „Elektronikus fék-vezérlő rendszer”című részét.)

13. Benzinsapka visszajelzőEz a szimbólum jelzi, hogy a gépkocsi melyikoldalán található az üzemanyag-betöltő nyílás.

14. Hátsó ködlámpa visszajelző lámpaEz a visszajelző lámpa akkor világít, ha a hátsóködlámpa be van kapcsolva. (További informá-cióért lásd a „Hátsó ködlámpák” című részt „A

gépkocsi megismerése” című fejezetben.)

15. Riasztórendszer visszajelzőjeA gépkocsi riasztórendszerének aktiválódásaközben ez a visszajelző lámpa kb. 16 másod-percig gyors ütemben villog, majd ezt köve-tően, amikor a rendszer aktív - lassan villog. A

jelzőlámpa a gyújtáskapcsoló első ON/RUN helyzetbekapcsolásakor is bekapcsol kb. három másodpercesidőtartamra. (További információkat „A gépkocsi meg-ismerése” fejezet „A gépkocsi riasztórendszere” vagy a„Prémium biztonsági rendszer” című részeiben talál).

300


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

VÉSZHELYZET ESETÉNINDÍTÁS SEGÍTSÉGGELHa lemerült a gépkocsi akkumulátora, indítókábelek ésegy másik gépkocsiban lévő akkumulátor, illetve hor-dozható segédakkumulátor-készlet segítségével újrain-dítható. A külső segítséggel történő indítás veszélyeslehet, ha azt nem szakszerűen hajtják végre, ezértpontosan kövesse a következő utasításokat.

MEGJEGYZÉS: Hordozható segédakkumulátor-készlet használata esetén kövesse a gyártó utasításaités a vonatkozó óvintézkedéseket.

Ne használjon hordozható segédakku-mulátor készletet vagy más olyan segéd-indító forrást, melynek nagyobb a fe-

szültsége mint 12 V, különben károsodhat azakkumulátor, az indítómotor, a generátor vagy azelektromos rendszer.

FIGYELEM!Ne próbálja külső segítséggel beindítania motort az akkumulátor fagyott állapo-

tában.Az akkumulátor kilyukadhat és felrobban-hat, személyi sérülést okozva ezzel.

FELKÉSZÜLÉS A KÜLSŐAKKUMULÁTORRALTÖRTÉNŐ INDÍTÁSRAA gépkocsi akkumulátora a bal első fényszóróegység ésa bal első sárhányó között található. A segítséggeltörténő indításhoz távoli akkumulátorkivezető csapoktalálhatók a motortér bal oldalán. (163. ábra)

(163. ábra)Távoli akkumulátorkivezető csapok

1 — Távoli pozitív (+) kivezető csap (védősapkával fedett)2 — Távoli negatív (-) kivezető csap

301


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!• Ügyeljen arra, hogy nyitott motorház-tetőnél ne érjen hozzá a hűtőventilátor-

hoz. A gyújtáskapcsoló bekapcsolt állapotábanbármikor elforoghat.A ventilátor mozgó lapátjaisérülést okozhatnak.• Vegyen le minden fém ékszert, például gyűrűt,óraszíjat vagy karkötőt, amelyek akaratlanul iselektromos érintkezést hozhatnak létre. Súlyo-san megsérülhet.• Az akkumulátorok kénsavat tartalmaznak,amely a bőrön és a szemben égést okozhat, ésgyúlékony, robbanásveszélyes hidrogéngázt fej-leszt. A nyílt lángot és szikrákat tartsa távol azakkumulátortól.

1. Működtesse a rögzítőféket, kapcsolja az automatasebességváltót P (parkolás) állásba és a manuálissebességváltót fokozatba, majd fordítsa a gyújtástLOCK állásba.

2. Kapcsolja ki a fűtést, a rádiót és a szükségtelenelektromos fogyasztókat.

3. Távolítsa el a védősapkát az akkumulátor külső po-zitív (+) pólusáról. A fedél eltávolításához nyomjameg a rögzítőfület, és húzza felfelé a fedelet.

4. Ha egy másik gépkocsi akkumulátora segítségévelindítja be a gépkocsit, parkoljon a gépkocsival úgy,hogy az indítókábelek elérjenek a gépkocsihoz,húzza be a rögzítőféket, és kapcsolja ki a gyújtást.

FIGYELEM!Ügyeljen arra, hogy a gépkocsik ne érje-nek egymáshoz,mert ez testcsatlakozást

hozhat létre és személyi sérülésekhez vezethet.

KÜLSŐ AKKUMULÁTORRALTÖRTÉNŐINDÍTÁSI ELJÁRÁS

FIGYELEM!Ha nem követi pontosan ezt az eljárást,az akkumulátor robbanása miatt szemé-

lyi sérülés vagy anyagi kár következhet be.

Ha nem követi pontosan ezt az eljárást,az károkat okozhat a segítséget nyújtógépkocsi vagy a lemerült akkumulátorral

rendelkező gépkocsi töltési rendszerében.

1. Csatlakoztassa az indítókábel pozitív (+) végét alemerült gépkocsi távoli pozitív (+) kivezető csapjá-hoz.

302


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

2. Csatlakoztassa a pozitív (+) indítókábel ellentétesvégét a segédakkumulátor pozitív (+) kivezető csap-jához.

3. Csatlakoztassa az indítókábel negatív végét (-) asegédakkumulátor negatív (-) kivezető csapjához.

4. Csatlakoztassa a negatív (-) indítókábel ellentétesvégét a lemerült akkumulátorral rendelkező gépko-csi távoli negatív (-) kivezető csapjához.

FIGYELEM!Ne csatlakoztassa az indítókábelt a le-merült akkumulátor negatív (-) pólusá-

hoz.Az így keletkező elektromos szikra hatásáraaz akkumulátor felrobbanhat, és személyi sérü-léseket okozhat.Kizárólag az erre szolgáló teste-lési pontot használja, ne használjon más láthatófém alkatrészeket.

5. Indítsa el a segítséget nyújtó gépkocsi motorját,néhány percig hagyja alapjáraton járni a motort,ezután indítsa el a lemerült akkumulátorral rendel-kező gépkocsi motorját.

Ha a motor elindult, fordított sorrendben válassza leaz indítókábeleket:

6. Válassza le a negatív (-) indítókábelt a lemerültakkumulátorral rendelkező gépkocsi távoli negatív(-) kivezető csapjáról.

7. Válassza le az indítókábel negatív végét (-) a se-gédakkumulátor negatív (-) kivezető csapjáról.

8. Válassza le a pozitív (+) indítókábel ellentétes végéta segédakkumulátor pozitív (+) kivezető csapjáról.

9. Válassza le az indítókábel pozitív (+) végét a leme-rült gépkocsi távoli pozitív (+) kivezető csapjáról.

10. Szerelje fel a lemerült akkumulátorral rendelkezőgépkocsi távoli pozitív (+) akkumulátorkivezetőcsapjának védőfedelét.

Ha gyakran van szükség külső indítási segítségre agépkocsi beindításához, vizsgáltassa meg az akkumulá-tort és a töltési rendszert a hivatalos márkaszervizben.

A gépkocsi csatlakozóaljzataiba csatla-koztatott készülékek még akkor is vesznekfel áramot a gépkocsi akkumulátorból, ha

éppen nem használja azokat (pl. mobiltelefonokstb.). Amennyiben ezek a készülékek álló motormellett túl hosszú ideig maradnak csatlakoztatva,agépkocsi akkumulátora lemerülhet, ami az akku-mulátor élettartamának csökkenésével járhat, és/vagy sikertelen motorindítást okozhat.

303


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

KERÉK ÉS GUMIABRONCS ELŐÍRTMEGHÚZÁSI NYOMATÉKÉRTÉKEKA kerékanyák/-csavarok helyes nyomatékértékkel tör-ténő meghúzása nagyon fontos a kerekek gépkocsiravaló megfelelő felszerelésének biztosítása érdekében.Bármikor, amikor a kerék a gépkocsiról eltávolításra ésvisszaszerelésre került, a kerékanyákat/-csavarokatpontosan kalibrált nyomatékkulcs segítségével kell azelőírt nyomatékkal meghúzni.

Előírt nyomatékértékek

Kerékanya/-csavarmeghúzási nyomaték

**Kerékanya/-csavarmérete

Kerékanya-kulcs/

-csavar-kulcs

mérete135 Nm M12 x 1,25 19 mm

**Kizárólag a FIAT által ajánlott kerékanyákat/-csavarokat használjon, amelyeket a meghúzás előtt tisz-títson meg, minden szennyeződést és olajréteget eltá-volítva.

A kerék felszerelése előtt vizsgálja meg a kerék-felszerelési felületet, és távolítson el minden korróziósnyomot és laza réteget. (164. ábra)

Csillagalakzatban, kétszer körbehaladva húzzon megminden kerékanyát/-csavart. (165. ábra)

(164. ábra)A kerék felszerelési felülete

(165. ábra)Meghúzási sorrendek

304


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

40 km után ellenőrizze a kerékanyák/-csavarok meghú-zási nyomatékát, hogy megbizonyosodjon az összeskerékanya/-csavar keréken való megfelelő elhelyezke-déséről.

FIGYELEM!Ügyelve, hogy a gépkocsi nehogy lebil-lenjen az emelőről, a kerékanyákat ad-

dig ne húzza meg teljesen, amíg a gépkocsit lenem engedte a talajra. Ha nem tartják be ezt azóvintézkedést, az személyi sérüléshez vezethet.

EMELÉS ÉS KERÉKCSERE (olyanváltozatok/piacok esetében, aholez a felszereltség része)

FIGYELEM!• Ne próbálja meg a kerékcserét a for-galomhoz közel eső oldalon elvégezni.A

gépkocsi emeléséhez és a kerékcseréhez húzód-jon le az útról annyira, hogy a forgalomtól biz-tonságban legyen.• A felemelt gépkocsi alá feküdni veszélyes. Agépkocsi bármikor lecsúszhat az emelőről, és rá-zuhanhat az alatta fekvő személyre.Az így lezu-hanó gépkocsi akár össze is nyomhatja. Ügyeljenrá, hogy egyetlen testrésze se kerüljön az emelő-vel alátámasztott gépkocsi alá. Ha a felemeltgépkocsi alá kell mennie, vigye azt egy szerviz-központba, ahol emelőhíddal felemelik.• A motort ne indítsa be és ne járassa, míg agépkocsi az emelőn van.• A gépkocsiemelő kizárólag kerékcseréhez al-kalmas.Tilos az emelőt a gépkocsi szerviz céljá-ból történő emeléséhez használni. A gépkocsitkizárólag szilárd, vízszintes felületen szabad fel-emelni. Kerülje a jeges, csúszós felületeket.

305


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Az emelő elhelyezéseAz emelő és az emelőkar a hátsó tárolórekesz fedelealatt található a csomagtartóban. (166. ábra)

Pótkerék elhelyezéseA pótkerék a gépkocsi hátulja alá van felrögzítve, aztegy csörlő mechanizmus rögzíti.

A gépkocsi emelésének előkészítése

1. A gépkocsival szilárd, vízszintes felületen parkoljonle, az út szélétől minél távolabb. Kerülje a jeges,csúszós felületeket.

FIGYELEM!Ne próbálja meg a kerékcserét a forga-lomhoz közel eső oldalon elvégezni. A

gépkocsi emeléséhez és a kerékcseréhez húzód-jon le az útról annyira, hogy a forgalomtól biz-tonságban legyen.

2. Kapcsolja be az elakadásjelzőt.

3. Működtesse a rögzítőféket.

4. Állítsa a sebességváltó kart PARKOLÓ állásba (au-tomata sebességváltó esetében) vagy SEBESSÉGBE(kézi kapcsolású sebességváltó esetében).

5. Kapcsolja ki a gyújtást.

6. Támassza meg a megemelt kerékhez képest átlósanelhelyezkedő kereket elölről éshátulról. Például, ha a jobb elsőkereket cseréli ki, támassza meg abal hátsó kereket.

(166. ábra)Emelő tárolási helye

306


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MEGJEGYZÉS: Utasok nem tartózkodhatnak a gép-kocsiban emelés közben.

Pótkerék leszerelése

MEGJEGYZÉS: Hétüléses modell esetén hajtsa előrevízszintes helyzetbe a harmadik üléssor üléseit. Ígytöbb helye lesz az emelőszerszámok eléréséhez és acsörlőmechanizmus használatához.

1. Vegye ki az emelőkar 1-es, 2-es és 3-as számmaljelzett elemeit a tárolórekeszből, és illessze összeezeket. (167. ábra)

MEGJEGYZÉS: A 2-es és 3-as alkatrészeket úgyillessze össze, hogy a 2-es végén lévő kis gömböt a 3-aselem végén lévő lyukba helyezi. Így az alkatrészek egy-másba rögzülnek. Az 1-es és 2-es alkatrészeket úgyszerelje össze, hogy az 1-es elem végén lévő kerékanyafoglalat felfelé nézzen, amikor azt ráhelyezi a 2-eselemre. Így könnyebb lesz a szerkezet forgatása a csör-lőmechanizmus használatakor.

2. Az összeszerelt emelőkart helyezze a csörlőt hajtóanyára az emelő tárolórekeszében. Az emelőkartforgassa az óra járásával ellentétes irányba, amíg apótkerék le nem ér a talajra, és a kábel kellően lazanem lesz, hogy ki lehessen húzni a pótkereket agépkocsi alól.

A csörlőmechanizmus kizárólag az eme-lőkarral való használatra lett kialakítva.Gépi csavarhúzó és egyéb gépi szerszá-

mok használata nem javasolt, mert kárt tehetvele a csörlőmechanizmusban.

3. Húzza ki a pótkereket a gépkocsi alól, és állítsa fel,hogy a futófelülete a talajon legyen.

(167. ábra)Pótkerék leengedése/felemelése

1 — Pótkerék-emelőkar2 — 1. toldat3 — 2. toldat

307


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

4. A csörlőkábel végén lévő rögzítőelemet döntsemeg, és húzza ki a pótkerék közepéből. (168. ábra)

Pótkerék elhelyezése

MEGJEGYZÉS: A csörlőeszközök összeszerelésévelkapcsolatban tekintse meg a „Pótkerék leszerelése”című részt.

1. A pótkereket a csörlőkábel közelében helyezze el. Apótkereket tartsa egyenesen, hogy a futófelülete atalajon legyen, és a szelepszár a kerék felső részén, agépkocsi hátuljától elforduló irányban álljon.

2. A csörlőkábel végén lévő rögzítőelemet döntsemeg, és bújtassa át a pótkerék közepén. Ezután akábellel és a rögzítőelemmel helyezze vissza a pót-kereket a gépkocsi alá.

3. Helyezze az összeszerelt emelőkart a csörlőt hajtóanya fölé. Fordítsa el az emelőkar szerkezetet az órajárásával megegyező irányba, hogy beemelje a pót-kereket a tárolórekeszbe. Forgassa tovább az eme-lőkar szerkezetet, amíg nem hallja a csörlő mecha-nizmust háromszor kattanni. Ne feszítse túl a csörlőmechanizmust. Néhányszor dőljön neki a keréknek,így ellenőrizve, hogy biztosan felrögzítette-e.

(168. ábra)Pótkerék rögzítőelem

308


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A GÉPKOCSI EMELÉSÉREVONATKOZÓUTASÍTÁSOK

FIGYELEM!Tartsa be a kerékcserére vonatkozóalábbi utasításokat, hogy megelőzze az

esetleges személyi sérüléseket vagy a gépkocsisérülését:• Emelés előtt a gépkocsival szilárd, vízszintesfelületen parkoljon le, az út szélétől minél távo-labb.• Kapcsolja be az elakadásjelzőt.• Támassza meg a megemelt kerékhez képestátlósan elhelyezkedő kereket.• Erősen húzza be a rögzítőféket, és kapcsolja azautomata sebességváltót PARKOLÓ állásba / amanuális sebességváltót HÁTRAMENETI ál-lásba.• A motort ne indítsa be és ne járassa, míg agépkocsi az emelőn van.• Ne engedjen senkit a gépkocsiban tartózkodniemelés közben.• Ne engedjen senkit a gépkocsi alá, míg azt azemelő tartja. Ha a felemelt gépkocsi alá kellmennie, vigye azt egy szervizközpontba, aholemelőhíddal felemelik.

(Folytatás)

FIGYELEM! (Folytatás)• Az emelőt kizárólag a kerékcsere céljából meg-jelölt pontokon használja a gépkocsi emelésére.• Ha út mentén cserél kereket, legyen rendkívülóvatos a közlekedő gépkocsikkal szemben.• Ahhoz, hogy biztosítsa a defektes kerék vagy afelfújt pótkerék biztonságos tárolását, a kereketúgy kell elhelyezni, hogy a szelepszár a föld felénézzen.

(169. ábra)

(169. ábra)Emelő figyelmeztető címke

309


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Ne próbálkozzon a gépkocsi emelésévelaz „Utasítások a gépkocsi emeléséhez”című részben megadottaktól eltérő he-

lyeken.(170. ábra)

1. Vegye ki a pótkereket, az emelőt és az emelőkart atárolórekeszből.

2. Lazítsa meg, de ne csavarja ki a lapos gumiabroncskerékanyáit. Csavarja a kerékanyákat az óra járásávalellentétes irányba egy teljes fordulatnyit, amikor akerék még a talajon van.

3. Az emelőt helyezze az alá az emelési pont alá,amelyik a legközelebb van a lapos gumiabroncshoz.Helyezze az emelő nyergét a küszöb peremére ahornyok közötti rész közepére. Tekerje ki az emelőcsavarját az óramutató járásával megegyező irány-ban, erősen rögzítve ezzel az emelő nyergét a kü-szöb peremén lévő emelési területhez. (171. ábra)(172. ábra) (173. ábra) (174. ábra)

4. A gépkocsi emeléséhez tekerje az emelőcsavart azóra járásával megegyező irányba az emelőkarral.Annyira emelje fel a gépkocsit, hogy a kerék éppenelemelkedjen a talajról, ill. legyen elegendő hely apótkerék felhelyezéséhez. Minimális emeléssel biz-tosítható a gépkocsi legjobb stabilitása.

(170. ábra)Emelőpontok

(171. ábra)Első emelési pont

310


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!Ha a szükségesnél magasabbra emeli agépkocsit, akkor kevésbé lesz stabil. Le-

csúszhat az emelőről,és sérülést okozhat a közel-ben tartózkodóknak. Éppen csak annyira emeljefel a gépkocsit, hogy le lehessen venni a kereket.

5. Csavarja ki a kerékanyákat. Kézzel vegye le a dísz-tárcsát a kerékről (ha van). Ne az emelőkarral fe-szítse le a dísztárcsát. Ezután húzza le a kereket akerékagyról.

(172. ábra)Első emelő emelőkarral összekapcsolva

(173. ábra)Hátsó emelési pont

(174. ábra)Hátsó emelő emelőkarral összekapcsolva

311


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!Az esetleges személyi sérülések elkerü-lése érdekében a dísztárcsákat óvatosan

kezelje, hogy ne érintkezzen éles tárgyakkal.

6. Szerelje fel a pótkereket a gépkocsira.

A szelepszár kifelé nézzen. A pótkerékhibás felszerelése a gépkocsi károsodásátokozhatja.

(175. ábra)

MEGJEGYZÉS:

• Ha a gépkocsihoz tömör pótkerék tartozik, a kö-zépső takaróelemet és a dísztárcsát nem szabadráerőltetni.

• A további figyelmeztetések, óvintézkedések, vala-mint a pótkerékkel, annak használatával és kezelésé-vel kapcsolatos tudnivalók a „Műszaki adatok” –„Gumiabroncsok — Általános információk” című fe-jezet „Tömör pótkerék” és „Korlátozott felhaszná-lású pótkerék” című részében találhatók.

7. A kerékanyákat úgy helyezze vissza, hogy a kúp alakúvégük nézzen a kerék felé. Enyhén húzza meg akerékanyákat.



8. A gépkocsi leengedéséhez tekerje az emelőcsavartaz óra járásával ellentétes irányba az emelőkarral.

(175. ábra)Pótkerék felszerelése

312


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

9. Húzza meg a kerékanyákat. A nagyobb emelőerőérdekében nyomja le a nyomatékkulcsot a végén.Csillagalakzatban haladva húzzon meg minden anyátkétszer. A kerékanyák helyes nyomatékának megha-tározását illetően tekintse át a jelen fejezet „Előírtnyomatékértékek” című részét. Ha kétség merül fela megfelelő meghúzással kapcsolatban, ellenőriz-tesse azt nyomatékkulcs segítségével a hivatalosmárkakereskedővel vagy a szervizzel.

10. Engedje le az emelőt teljesen összecsukott álla-potba.

11. Tegye a leeresztett (lapos) gumiabroncsot a cso-magtartóba. Ne tegye a leeresztett gumiab-roncsot a pótkerék helyére. A leeresztett (la-pos) gumiabroncsot minél előbb javíttassa megvagy cserélje ki.

12. A csörlő kábel és a rögzítőelem tárolásához il-lessze az összeszerelt emelőkart a csörlőt hajtóanya fölé. Forgassa el az emelőkart az óramutatójárásával megegyező irányban, amíg meg nem hallja,hogy a hajtókar háromszor kattan. Ne feszítse túl acsörlőmechanizmust.

13. Tegye vissza a helyére az emelőkart és az emelőt.Távolítsa el a keréktámaszokat a gépkocsiról, ésoldja ki a rögzítőféket.

14. Amint lehet, ellenőrizze a gumiabroncsnyomást.Szükség szerint állítsa be a gumiabroncsnyomást.

GUMIABRONCS FELSZERELÉSE

Dísztárcsával ellátott gépkocsik

1. Szerelje a gumiabroncsot a tengelyre.

2. Annak érdekében, hogy a dísztárcsával ellátott acél-felnis kerekek szerelését megkönnyítse, szereljenkét kerékanyát azokra a tőcsavarokra, amelyek aszelepszár két oldalán helyezkednek el. A kerék-anyákat úgy helyezze vissza, hogy a kúp alakú végüknézzen a kerék felé. Húzza meg kissé a kerékanyá-kat.

313


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM



(176. ábra)

3. Illessze a dísztárcsán lévő szelepbemélyedést a ke-réken lévő szelepszárhoz. Szerelje fel a dísztárcsátkézzel úgy, hogy a dísztárcsát a két kerékcsavarrakattintja. A dísztárcsa felszereléséhez ne használjonkalapácsot, és ne alkalmazzon túl nagy erőt.

4. A maradék kerékanyákat úgy helyezze vissza, hogy akúp alakú végük nézzen a kerék felé. Húzza megkissé a kerékanyákat.



5. Az emelő karját az óramutató járásával ellentétesirányba hajtva engedje le a gépkocsit a földre.

(176. ábra)Gumiabroncs, valamint dísztárcsa vagy központi fedél

1 — Szelepszár 4 — Dísztárcsa2 — Szelep bemélyedése 5 — Tőcsavar3 — Kerékanya

314


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

6. Húzza meg a kerékanyákat. A nagyobb emelőerőérdekében nyomja le a nyomatékkulcsot a végén.Csillagalakzatban haladva húzzon meg minden anyátkétszer. A helyes kerékanya-nyomatékértéket ille-tően tekintse át a jelen szakasz Előírt nyomatékér-tékek című részét. Ha kétség merül fel a megfelelőmeghúzással kapcsolatban, ellenőriztesse azt nyo-matékkulcs segítségével a hivatalos márkakereske-dővel vagy a szervizzel.

7. 40 km után ellenőrizze a kerékanyák nyomatékátnyomatékkulccsal úgy, hogy az összes kerékanyateljesen a kerékre feküdjön.

Dísztárcsa nélküli gépkocsik

1. Szerelje a gumiabroncsot a tengelyre.

2. A maradék kerékanyákat úgy helyezze vissza, hogy akúp alakú végük nézzen a kerék felé. Húzza megkissé a kerékanyákat.



3. Az emelő karját az óramutató járásával ellentétesirányba hajtva engedje le a gépkocsit a földre.

4. Húzza meg a kerékanyákat. A nagyobb emelőerőérdekében nyomja le a nyomatékkulcsot a végén.Csillagalakzatban haladva húzzon meg minden anyátkétszer. A helyes kerékanya-nyomatékértéket ille-tően tekintse át a jelen szakasz Előírt nyomatékér-tékek című részét. Ha kétség merül fel a megfelelőmeghúzással kapcsolatban, ellenőriztesse azt nyo-matékkulcs segítségével a hivatalos márkakereske-dővel vagy a szervizzel.

5. 40 km után ellenőrizze a kerékanyák nyomatékátnyomatékkulccsal úgy, hogy az összes kerékanyateljesen a kerékre feküdjön.

315


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

TIREFIT KÉSZÜLÉK (olyanváltozatok/piacok esetén, aholrendelkezésre áll)A TIREFIT a gumiabroncson keletkezett kisebb, legfel-jebb 6 mm-es repedések tömítésére szolgál. Az idegentárgyakat (csavar, tű) nem szabad kihúzni az abroncs-ból. A TIREFIT abroncsszerelő készlet csak -20 °Cfeletti külső hőmérsékleten használható.

A készlettel ideiglenes abroncstömítés készíthető. Ez-zel max. 160 km-t tehet meg legfeljebb 88 km/h sebes-séggel.

ATIREFIT ABRONCSSZERELŐ KÉSZLETTÁROLÁSAA TIREFIT készlet a hátsó tárolórekesz fedele alatttalálható a csomagtartóban.

ATIREFIT ABRONCSSZERELŐ KÉSZLETÖSSZETEVŐI ÉS HASZNÁLATA(177. ábra)

1. Tömítőanyagos üveg

2. Deflation (Leeresztő) gomb

3. Nyomásmérő

4. Főkapcsoló

5. Mode Select (Módválasztó) gomb

6. Tömítőanyag-tömlő (átlátszó)

7. Levegőszivattyú tömlője (fekete)

8. Csatlakozó

A módválasztó gomb és a tömlők használataA TIREFIT abroncsszerelő készleten a következő szim-bólumok jelzik a levegőellátási vagy a tömítési módot.

• Levegőellátási mód kiválasztásaNyomja be a módválasztó gombot (5), éstekerje el ebbe az állásba, ha csak levegőszi-vattyús üzemet szeretne. Ebben a módbanhasználja a fekete levegőszivattyú-tömlőt (7).

(177. ábra)

316


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

• Sealant (Tömítési) mód kiválasztásaNyomja be a módválasztó gombot(5), és tekerje el ebbe az állásba, haszeretné befecskendezni a TIREFITtömítőanyagot és beállítani az ab-roncs nyomását. Ebben a módbanhasználja a tömítőanyag-tömlőt (át-látszó) (6).

• A Power (bekapcsoló) gomb használataA TIREFIT abroncsszerelő készlet aktiválásá-hoz nyomja meg egyszer a Power (bekap-csoló) gombot (4), aztán engedje el. A TIRE-FIT abroncsszerelő készlet inaktiválásához

nyomja meg még egyszer a Power (bekapcsoló) gom-bot (4), aztán engedje el.

• A Deflation (leeresztőgomb) használataA Deflation (leeresztő) gombbal (2) csök-kentheti az abroncsnyomást, nehogy túlnyo-más jöjjön létre.

ATIREFIT használatával kapcsolatosóvintézkedések

• Még a lejárat dátuma előtt cserélje ki a TIREFITabroncsszerelő készlet tömítőanyagos üvegét (1) és atömítőanyag-tömlőt (6) (a dátum az üveg címkéjéntalálható). Ez biztosítja az optimális rendszerműkö-dést. Lásd A TIREFIT abroncs tömítése abroncssze-relő készlettel c. rész (F) pontját: Tömítőanyagosüveg és tömlő cseréje.

• A tömítőanyagos üveg (1) és a tömítőanyag-tömlő(6) egyszer használatos. Minden használat után cse-rélje ezeket az összetevőket a márkakereskedésben.

• Amikor a TIREFIT abroncsszerelő készletben lévőtömítőanyag folyékony, tiszta vízzel és nedvesronggyal eltávolítható a gépkocsiról vagy az abroncsés a kerék összetevőiről. Miután a tömítőanyag meg-száradt, könnyedén le lehet hámozni, és kidobni.

• Az optimális működés érdekében győződjön megarról, hogy a kerék szelepszárán nincs szennyeződés.Csak ezután használja a TIREFIT abroncsszerelőkészletet.

317


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

• A TIREFIT abroncsszerelő készlet levegőszivattyújá-val bicikligumit is fel lehet fújni. A levegőszivattyúalján lévő tartozéktároló rekeszben két tű is találhatóa készlethez. Ezekkel labdát, gumicsónakot és egyébfelfújható tárgyakat is fel lehet fújni. Az ilyen tárgyakfelfújásakor használja a levegőszivattyú tömlőjét (7)és győződjön meg arról, hogy a módválasztó gomb(5) levegős módra van állítva. Ezzel elkerülheti, hogytömítőanyag kerüljön beléjük. A TIREFIT ab-roncsszerelő készlet csak 6 mm átmérőjűnél kisebbrepedések tömítésére alkalmas.

• Ne emelgesse a TIREFIT abroncsszerelő készletet atömlőknél fogva.

FIGYELEM!• Ne a gépkocsi forgalom felőli oldalándolgozzon az abroncs tömítésével. A

TIREFIT abroncsszerelő készlet használatáhozhúzódjon le az útról annyira, hogy biztonságbanlegyen.

(Folytatás)

FIGYELEM! (Folytatás)• Ne használja aTIREFIT abroncsszerelő készle-tet és ne hajtson a gépkocsival a következő ese-tekben:– Ha az abroncs repedése kb. 6 mm-es vagynagyobb annál.– Ha az abroncs oldalfala megsérült.– Ha az abroncs megsérült az alacsony nyomás-sal való közlekedéstől.– Ha az abroncs megsérült a lapos abronccsalvaló közlekedéstől.– Ha a keréken bármilyen sérülés látható.– Ha bizonytalan az abroncs vagy a kerék álla-potát illetően.• ATIREFIT abroncsszerelő készletet tartsa távolnyílt lángtól és egyéb hőforrásoktól.• Ha ütközés vagy hirtelen fékezés következté-ben egy nem megfelelően rögzített TIREFIT ab-roncsszerelő készlet elszabadul, az veszélyeztet-heti a gépkocsi utasait. Mindig az eredeti helyéntárolja a TIREFIT abroncsszerelő készletet. A fi-gyelmeztetések figyelmen kívül hagyása súlyosvagy halálos sérülést okozhat a vezetőnek,utasa-inak és másoknak.

(Folytatás)

318


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM! (Folytatás)• ATIREFIT abroncsszerelő készlet összetevői nekerüljenek hajra, szembe vagy ruhára. ATIREFIT-et veszélyes belélegezni, lenyelni vagy abőrön keresztül felszívódni hagyni: a bőr, a szemés a légzőszervek irritációját okozza.Ha az anyagszembe vagy bőrre kerül, azonnal mossa le bővízzel. Ha az anyag a ruhájára került, azonnalöltözzön át.• A TIREFIT abroncsszerelő készlet tömítő-anyaga latex tartalmú.Ha allergiás reakciót ész-lel, azonnal forduljon orvoshoz. Tartsa távol agyermekektől a TIREFIT abroncsszerelő készle-tet. Ha valaki lenyelte az anyagot, azonnal öblít-sék ki a száját bő vízzel, és itassák vízzel. Nehánytassák az illetőt! Azonnal forduljanak orvos-hoz.• A TIREFIT abroncsszerelő készlet használata-kor használja a (levegőszivattyú alján található)Tartozéktároló rekeszben kapott kesztyűt.

ATIREFIT ABRONCSTÖMÍTÉSEABRONCSSZERELŐ KÉSZLETTEL

(A) Ha bármikor megáll aTIREFIT készlethasználata céljából:

1. Álljon félre egy biztonságos helyre, és kapcsolja beaz elakadásjelzőt.

2. A szelepszár (a javítandó abroncson) a talajhoz kö-zel álljon. Így a TIREFIT abroncsszerelő készlet töm-lői (6 és 7) könnyedén elérnek a szelepszárhoz,maga a TIREFIT készlet pedig a talajon maradhat. Ígylehet a legjobban elhelyezni a készletet, amikor be-fecskendezi a tömítőanyagot a sérült abroncsba, éshasználja a levegőszivattyút. Szükség szerint gurul-jon odébb a gépkocsival, hogy a szelepszár a megfe-lelő helyzetbe kerüljön.

3. Tegye a sebességváltót PARKOLÓ helyzetbe (auto-mata váltó) vagy fokozatba (manuális váltó), és kap-csolja le a gyújtást.

4. Húzza be a rögzítőféket.

(B) Felkészülés aTIREFIT abroncsszerelőkészlet használatára:

1. Nyomja be a módválasztó gombot (5), és tekerje elSealant (Tömítési) mód helyzetbe.

2. Csavarja ki a tömítőanyag-tömlőt (6), majd vegye lea sapkát a végdarabjáról.

319


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

3. Fektesse a TIREFIT abroncsszerelő készletet a ta-lajra, a lapos kerék mellé.

4. Vegye le a szelepszár sapkáját, majd csavarja atömítőanyag-tömlő (6) végdarabját a szelepszárra.

5. Csavarja ki a tápcsatlakozót (8), és dugja be a gép-kocsi 12 voltos csatlakozóaljzatába.

MEGJEGYZÉS: Az idegen tárgyakat (csavar, tű) nehúzza ki az abroncsból.

(C)TIREFIT abroncsszerelő tömítőanyagbefecskendezése az abroncsba:

• A TIREFIT abroncsszerelő készlet használata előttmindig indítsa be a motort.

MEGJEGYZÉS: A manuális váltóval szerelt gépko-csiknál legyen behúzva a rögzítőfék, a sebességváltó karpedig legyen ÜRES állásban.

• A Power (bekapcsoló) gomb (4) megnyomását köve-tően a tömítőanyag (fehér folyadék) a tömítőanyag-tömlőn (6) keresztül kifolyik tömítőanyagos üvegből(1) az abroncsba.

MEGJEGYZÉS: Az abroncs repedéséből tömítő-anyag szivároghat ki.Ha a tömítőanyag (fehér folyadék) 0–10 másod-percen belül nem folyik át a tömítőanyag-tömlőn (6):

1. A TIREFIT abroncsszerelő készlet inaktiválásáhoznyomja meg a bekapcsoló gombot (4). Csatlakoz-tassa le a tömítőanyag-tömlőt (6) a szelepszárról.Győződjön meg arról, hogy a szelepszár nincs eltö-mődve. Csatlakoztassa újra a tömítőanyag-tömlőt(6) a szelepszárra. Győződjön meg arról, hogy amódválasztó gomb (5) tömítési mód (és nem leve-gős mód) helyzetben van. A TIREFIT abroncsszerelőkészlet aktiválásához nyomja meg a bekapcsológombot (4).

2. A csatlakozót (8) kösse másik 12 voltos aljzatra agépkocsiban vagy másik gépkocsiban (ahol van). ATIREFIT abroncsszerelő készlet bekapcsolása előtt(ON) előtt győződjön meg arról, hogy a motor jár.

3. A tömítőanyagos üveg (1) korábbi használat miattüres lehet. Hívjon segítséget.

320


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MEGJEGYZÉS: Ha a Mode Select (módválasztó)gomb (5) levegős módban van és a szivattyú működik, alevegő csak a levegőszivattyú-tömlőből (7) áramolhat, atömítőanyag-tömlőből (6) nem.

Ha a tömítőanyag (fehér folyadék) nem folyik áta tömítőanyag-tömlőn (6):

1. Működtesse tovább a szivattyút, amíg már nemfolyik át tömítőanyag a tömlőn (ez kb. 30–70 má-sodpercet vesz igénybe). Amikor a tömítőanyag át-halad a tömlőn (6), a nyomásmérő (3) max. 5 barnyomást jelezhet. A nyomásmérő műszer (3) 5 bar-ról igen hamar a keréknyomás tényleges értékéresüllyed, ha a tömítőanyag-tartály (1) kiürült.

2. A szivattyú a tömítőanyag-tömlő (1) kiürülését köve-tően azonnal levegőt juttat az abroncsba. Működtessetovább a szivattyút, és állítsa be az abroncs nyomását,ahogyan az a vezetőoldali zároszlopon lévő nyomás-címkén látható (ajánlott nyomásérték). Ellenőrizze azabroncsnyomást a nyomásmérővel (3).

Ha az abroncs 15 percen belül nem éri el leg-alább az 1,8 bar nyomást:

• Az abroncs túlságosan megsérült. Ne próbáljon to-vábbhajtani. Hívjon segítséget.

MEGJEGYZÉS: Ha az abroncs túlnyomásos, nyomjameg a Leeresztés gombot, és csökkentse az abroncs-nyomást az előírt értékre, mielőtt továbbhajt.

Ha az abroncs 15 percen belül eléri az ajánlottnyomást, vagy legalább 1,8 bar értéket:

1. A TIREFIT abroncsszerelő készlet inaktiválásáhoznyomja meg a bekapcsoló gombot (4).

2. Vegye le a sebességkorlátot jelző matricát a tömítő-anyagos üveg (1) tetejéről, és ragassza a műszerfalra.

3. Azonnal kösse le a tömítőanyag-tömlőt (6) a szelep-szárról, tegye vissza a tömlő végdarabjára a sapkát,és tegye a TIREFIT abroncsszerelő készletet a he-lyére a gépkocsiban. Gyorsan lépjen a (D) pontra(Gépkocsival haladás).

• A tápcsatlakozó (8) fém végdarabjahasználat után felforrósodhat, ezért óva-tosan érjen hozzá.

• Ha nem teszi vissza a sapkát a tömítőanyag-tömlő (6) végdarabjára, a tömítőanyag a bőrére,ruhájára, és a gépkocsi belsejére kerülhet.A tömí-tőanyag továbbá hozzáérhet a TIREFIT ab-roncsszerelő készlet belső összetevőihez, mara-dandó károsodást okozva ezzel a készletben.

321


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

(D) Gépkocsival haladás:A tömítőanyag befecskendezését és az abroncsnyomásbeállítását követően hajtson 8–10 percig, hogy a TIRE-FIT abroncsszerelő készletből származó tömítőanyageloszoljon az abroncson. Ne lépje túl a 88 km/h sebes-séget.

FIGYELEM!A TIREFIT abroncsszerelő készlet nemalkalmas az abroncs tartós megjavítá-

sára.A TIREFIT abroncsszerelő készlet használa-tát követően cseréltessen kereket,vagy javíttassameg azt.Ne lépje túl a 88 km/h sebességet mind-addig, míg a gumiabroncsot meg nem javítottákvagy ki nem cserélték. A figyelmeztetés figyel-men kívül hagyása súlyos vagy halálos sérüléstokozhat a vezetőnek, utasainak és másoknak.

(E)Vezetés után:Álljon le egy biztonságos helyre. A továbblépés előttlásd: Ha leáll az út mellé a TIREFIT abroncsszerelőkészlet használata végett.

1. Tegye a Mode Select (módválasztó) gombot (5)levegős mód helyzetbe.

2. Csavarja ki a tápcsatlakozót, és dugja be a gépkocsi12 voltos csatlakozóaljzatába.

3. Csavarja le a levegőszivattyú tömlőjét (7) (feketeszínű), és csavarja rá a tömlő végdarabját (7) aszelepszárra.

4. Ellenőrizze az abroncsnyomást a nyomásmérő (3)leolvasásával.

Ha a nyomás 1,3 bar alatti, az abroncs túlzottanmegsérült. Ne próbáljon továbbhajtani a gépkocsival.Hívjon segítséget.

Ha a keréknyomás értéke 1,3 bar vagy maga-sabb:

1. A TIREFIT abroncsszerelő készlet aktiválásáhoznyomja meg a bekapcsoló gombot (4), majd állítsabe az abroncson, és a vezetőoldali ajtónyílás terhe-lési információs címkéjén jelölt nyomásértéket.

MEGJEGYZÉS: Ha a gumiabroncs nyomása túl ma-gas lesz, nyomja meg a Leeresztés gombot, és csök-kentse a gumiabroncs légnyomását az előírt értékre,mielőtt továbbhalad.

2. Húzza le a TIREFIT abroncsszerelő készletet a sze-lepszárról, tegye vissza a szelepszárra a sapkát, éshúzza ki a készüléket az 12 voltos aljzatból.

3. A TIREFIT abroncsszerelő készletet a saját helyéntárolja a gépkocsiban.

322


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

4. Mielőbb nézesse meg az abroncsot (vagy cseréltesseki) márkakereskedésben vagy kerékszervizben.

5. Amint lehet, cserélje ki a tömítőanyagos üveget (1)és a tömlőt (6) a márkaszervizben. Lásd az (F)pontot: Tömítőanyagos üveg és tömlő cseréje.

MEGJEGYZÉS: Miután megjavította az abroncsot,forduljon márkakereskedőhöz, és tudja meg, hogy aTIREFIT abroncsszerelő készlet rendesen tömítette-eazt.

(F)Tömítőanyagos üveg és tömlő cseréje:

1. Csavarja le a tömítőanyag-tömlőt (6) (átlátszó).

2. Keresse meg a tömítőanyagos üveg release (kioldó)gombját (az üveg recés része alatt).

3. Nyomja meg a tömítőanyagos üveg release (kioldó)gombját. A tömítőanyagos üveg (1) előugrik. Vegyeki az üveget a helyéről, és selejtezze szabályosan.

4. Távolítsa el a tömítőanyag-maradékot a TIREFITabroncsszerelő készlet tokjáról.

5. Tegye be az új tömítőanyagos üveget (1) a tokba úgy,hogy a tömítőanyag-tömlő (6) beilleszkedjen a tokelején lévő tömlőrekeszbe. Nyomja be az üveget aházba. Amikor az üveg a helyére került, kattanáshallható.

6. Győződjön meg arról, hogy a sapkát felhelyezte atömítőanyag-tömlő (6) végdarabjára, és tegye visszaa tömlőt a helyére (a levegőszivattyú alá).

7. Helyezze vissza a TIREFIT készletet a gépkocsibanlévő helyére.

323


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

CSEREIZZÓKAz összes belső izzó sárgaréz- vagy üvegperemes alapú.Az alumíniumfejű izzók nem rendelkeznek jóváhagyás-sal, és nem használhatók a cseréhez.

IZZÓK – Belül Az izzó számaBelső világítás/Olvasólámpák (izzólámpa) . . . . . . 578Belső világítás/Olvasólámpák (opcionálisan LED) . . LED

(szerviz a hivatalos márkakereskedőnél)Kesztyűtartó világítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194Csomagtér világítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 579Opcionális térképzseb világítás az ajtóban/Pohártartó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LED

(szerviz a hivatalos márkakereskedőnél)

MEGJEGYZÉS: A világító kapcsolók cseréjére vonat-kozó utasításokért keresse fel a hivatalos márkakeres-kedőt.

IZZÓK – Külső Az izzó számaTompított fényszóró . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H11Távolsági fényszóró . . . . . . . . . . . . . . . . . HB3/9005Első irányjelző . . . . . . . . . . . . . . . . PY27W/3757AKElső helyzetjelző . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . W5WElső ködlámpa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PSX24WHátsó ködlámpa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PS19WOldalsó irányjelző lámpa . . . . . . . . . . . . . . . WY5WKözépső kiegészítő féklámpa (CHMSL) . . . . . . . . LED

(szerviz a hivatalos márkakereskedőnél)Hátsó helyzetjelző/Féklámpa . . . . . . . . . . . . . . LED

(szerviz a hivatalos márkakereskedőnél)Hátsó, csomagtérajtóra szerelt helyzetjelző . . . . LED

(szerviz a hivatalos márkakereskedőnél)Hátsó irányjelző . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . WY21WTolatólámpa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . W21WRendszámtábla-világítás . . . . . . . . . . . . . . . . . W5W

324


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

IZZÓCSEREMEGJEGYZÉS: Bizonyos időjárási körülmények kö-zött a burák bepárásodhatnak. Általában ez a jelenség azidőjárási körülmények változásával megszűnik, lehetővétéve a kicsapódott víz elpárolgását. A lámpák bekapcso-lása általában felgyorsítja a száradási folyamatot.

Amennyiben lehetséges, az izzócserét ta-nácsos FIAT márkakereskedésben elvé-geztetni.A külső világítás megfelelő mű-

ködése és beállítása alapvető fontosságú aközlekedésbiztonság biztosítása és a törvényi elő-írások betartása szempontjából.

TOMPÍTOTT/TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓ/ELSŐ IRÁNYJELZŐ ÉS ELSŐHELYZETJELZŐ LÁMPA

1. Nyissa fel a motorháztetőt.

MEGJEGYZÉS: A bal oldali fényszóró házában né-hány izzó cseréjéhez szükség lehet a levegőszűrő házá-nak kiszerelésére és a teljesen integrált áramellátómodul (TIPM) félrehúzására.

2. Forgassa el az érintett izzót és csatlakozót ¼ fordu-lattal az óra járásával ellentétes irányba, és vegye kiaz egységet a fényszóró házából. (178. ábra)

3. Húzza le az izzót a kábelcsatlakozóról, majd csatla-koztassa az új izzót.

Ujjal ne érjen hozzá az új izzó üvegéhez.A zsírszennyeződés jelentős mértékbencsökkenti az izzó élettartamát. Ha az

izzó bármilyen zsíros, olajos felülettel érintkezik,törölje át alkoholos tisztítószerrel az izzó üvegét.

4. Helyezze be az izzót és a csatlakozót a fényszóróházába, és a rögzítéshez ¼ fordulattal forgassa el azóra járásával megegyező irányba.

(178. ábra)

1 — Első irányjelző izzó2 — Tompított fényszóró izzó3 — Első helyzetjelző izzó4 — Távolsági fényszóró izzó

325


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

ELSŐ KÖDLÁMPA

MEGJEGYZÉS: Ha a bal első ködlámpát kell cserélni,forgassa el jobbra, vagy ha a jobb első ködlámpát kellcserélni, forgassa el balra a kormánykereket, így jobbanhozzáférhet a kerékdob elülső részéhez.

1. Vegye ki a kerékdob elülső alsó fedelének rögzíté-seit, és vegye le a fedelet.

2. Vegye le az elektromos csatlakozást a ködlámpaházáról. (179. ábra)

3. Fogja meg határozottan az izzót a két oldalsó re-tesznél fogva, és nyomja össze azokat az izzónak azelső ködlámpafoglalat hátuljából történő kiszabadí-tásához.

4. Húzza ki egyenesen az izzót a lámpafoglalat ék alakúnyílásából.

5. Állítsa egy vonalba az új ködlámpaizzón lévő jelző-fülecskét az első ködlámpafoglalat hátulján lévő iz-zónyílás gallérján lévő réssel.

Ujjal ne érjen hozzá az új izzó üvegéhez.Azsírszennyeződés jelentős mértékbencsökkenti az izzó élettartamát.Ha az izzó

bármilyen zsíros,olajos felülettel érintkezik, töröljeát alkoholos tisztítószerrel az izzó üvegét.

6. Helyezze be az izzót a lámpafoglalatba úgy, hogy ajelzőfülecskék beleilleszkedjenek a foglalat gallérjá-nak réseibe.

7. Határozottan és egyenletesen nyomja be az izzótegyenesen a lámpafoglalatba, amíg mindkét oldalre-tesz a helyére nem záródik.

(179. ábra)Első ködlámpa elektromos csatlakozója

326


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

HÁTSÓ KÖDLÁMPA

1. Nyúljon be a lökhárító mögé a lökhárító merevítésefölött, és nyomja meg a kioldófüleket a ködlámpa-foglalaton. (180. ábra)

2. Válassza le a ködlámpafoglalatot a lökhárító-burkolatról.

3. Húzza szét az elektromos kábelcsatlakozást.(181. ábra)

4. Fogja meg határozottan az izzót a két oldalsó re-tesznél fogva, és nyomja össze azokat az izzónak alámpafoglalat hátuljából történő kiszabadításához.

5. Húzza ki egyenesen az izzót a lámpafoglalat ék alakúnyílásából.

6. Vegye ki az izzót a csatlakozó foglalatából, és he-lyezze be a csereizzót.

7. Állítsa egy vonalba az új hátsó ködlámpaizzó/foglalategységen lévő jelzőfülecskét a lámpafoglalat hátuljánlévő izzónyílás gallérján lévő réssel.

8. Helyezze be az izzót a lámpafoglalatba úgy, hogy ajelzőfülecskék beleilleszkedjenek a foglalat gallérjá-nak réseibe.

9. Határozottan és egyenletesen nyomja be az izzótegyenesen a lámpafoglalatba, amíg mindkét oldalre-tesz a helyére nem záródik.

10. Szerelje vissza a ködlámpafoglalatot.

(180. ábra)Oldja ki a füleket.

(181. ábra)Elektromos csatlakozó

327


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

OLDALSÓ IRÁNYJELZŐAz oldalsó irányjelzők mindkét oldalon az első sárvé-dőpanelen találhatók.

1. Nyomja az oldalsó irányjelző buráját balra, hogykioldja a rugós biztosítást, majd húzza ki a lámpates-tet.

2. Húzza le az izzót a kábelcsatlakozóról, majd csatla-koztassa az új izzót. (182. ábra)

3. Akassza be az oldalsó irányjelző jobb oldali kampó-ját az acéllemezbe (figyeljen a burán lévő felirathelyzetére).

4. Forgassa az oldalsó irányjelző lámpát a helyére, amíga bal oldalon is beakad (halk kattanást fog hallani).

HÁTSÓ IRÁNYJELZŐ ÉSTOLATÓLÁMPAA hátsó lámpák két darabból állnak. A kombinálthelyzetjelző/féklámpa/hátsó irányjelző lámpa egység asarkokon lévő hátsó karosszériaelemekben helyezke-dik el. A helyzetjelző és a tolatólámpák a csomagtéraj-tóban vannak.

A hátsó irányjelző cseréje

1. Nyissa fel a csomagtérajtót.

2. Vegye ki a két rögzítőt a hátsó helyzetjelző lámpaházának belső oldalából. (183. ábra)

(182. ábra)Az oldalsó irányjelzőizzó kivétele

(183. ábra)A hátsó lámpa belső burkolatrögzítői

328


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

3. Óvatosan illesszen egy lapos műanyag szerszámot akarosszéria és a helyzetjelző házának külső oldalaközé az egyik kezével, a másik kezével pedig fogjameg a hátsó helyzetjelző házának belső peremét. Alapos műanyag szerszámmal és kezének nyomásávalóvatosan szabadítsa ki a helyzetjelző lámpa házát agépkocsiból.

4. Az érintett izzó csatlakozóját forgassa el ¼ fordu-lattal az óra járásával ellentétes irányba, és vegye ki ahátsó helyzetjelző házából.

5. Vegye ki az izzót a csatlakozó foglalatából, és tegyebe az új izzót.

6. Helyezze be az izzót és a csatlakozót a hátsó hely-zetjelző házába, és a rögzítéshez ¼ fordulattal for-gassa el a csatlakozót az óra járásával megegyezőirányba.

7. Tegye vissza a hátsó helyzetjelző házát és a rögzítő-ket.

A tolatólámpa cseréje

1. Nyissa fel a csomagtérajtót.

2. Vegye ki a helyzetjelző házát a csomagtérajtóhozrögzítő két rögzítőelemet a csomagtérajtó belsőoldalából. (184. ábra)

(184. ábra)A hátsó lámpa burkolatrögzítői

329


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

3. Óvatosan illesszen egy lapos műanyag szerszámot ahelyzetjelző háza és a csomagtérajtó közé. A laposműanyag szerszámmal és kezének nyomásával óva-tosan szabadítsa ki a helyzetjelző lámpa házát acsomagtérajtóból. (185. ábra)

4. Az érintett izzó csatlakozóját forgassa el ¼ fordulattalaz óra járásával ellentétes irányba, és vegye ki a házból.

5. Vegye ki az izzót a csatlakozó foglalatából, és tegyebe az új izzót.

6. Helyezze be az izzót és a csatlakozót a házba, és arögzítéshez ¼ fordulattal forgassa el a csatlakozótaz óra járásával megegyező irányba.

7. Tegye vissza a hátsó helyzetjelző házát és a rögzítőket.

RENDSZÁMTÁBLA-VILÁGÍTÁS

1. A lámpabura végéből kiálló kis rögzítőfület nyomja agépkocsi oldala felé, és tartsa ebben a helyzetben.

2. Egy kisméretű lapos szerszámmal nyúljon a lámpa-bura rögzítőfüles vége és a ház közé, ezután aszerszám megbillentésével válassza szét a burát és aházat.

3. Egyik kezével tartsa a burát, a másik kezével pedig azizzó elektromos csatlakozóját forgassa el ¼ fordu-lattal az óra járásával ellentétes irányba, ezután ve-gye ki az izzót és a foglalatot a burából.

4. Vegye ki az izzót a csatlakozó foglalatából, és he-lyezze be a csereizzót.

5. Helyezze be az izzót és a csatlakozót a burába, és arögzítéshez ¼ fordulattal forgassa el a csatlakozótaz óra járásával megegyező irányba.

6. A bura rögzítőfül nélküli végét illessze be a csomag-térajtón lévő házba, ezután a bura ellentétes végétnyomja be a házba, és győződjön meg arról, hogy arögzítőfül bekattant a házban a helyére.

(185. ábra)Hátsó lámpa

330


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

BIZTOSÍTÉKOK

FIGYELEM!• A kiolvadt biztosíték cseréjekor feltét-lenül az eredetivel megegyező amperér-

tékű biztosítékot használjon. Ne cserélje ki abiztosítékot az eredetinél nagyobb amperérté-kűre. Kiolvadt biztosítékot soha ne cseréljen kifémvezetékre, sem más egyéb vezető tulajdon-ságú anyagra.A megfelelő biztosíték használatá-nak elmulasztása sérüléshez, tűzhöz és/vagyanyagi kárhoz vezethet.• A biztosíték cseréje előtt bizonyosodjon meg agyújtás és minden egyéb fogyasztó kikapcsoltés/vagy kiiktatott állapotáról.• Ha a kicserélt biztosíték ismét kiolvad, fordul-jon egy hivatalos márkaszervizhez.• Ha egy biztonsági rendszer (légzsák rendszer,fékberendezés),erőátviteli rendszer (motorvezérlőrendszer, sebességváltó rendszer) vagy kor-mánymű rendszer általános védelmi biztosítékakiolvad, forduljon egy hivatalos márkaszervizhez.

BELSŐ BIZTOSÍTÉKOKA belső biztosítékpanel az utasoldalon található, a mű-szerfal alatt.

Helyjelölése

Kive-hető

biztosí-ték

Minibiztosí-

tékLeírás

F10030 A

rózsaszín

110 V-os váltakozóáramú inverter –

azoknál aváltozatoknál/

országoknál, ahol eza funkció rendelke-

zésre áll

F10110 Apiros

Belső világítás

F10220 Asárga

Szivargyújtó aműszerfalban/Balhátsó elektromoscsatlakozóaljzat

F10320 Asárga

Elektromos csatlako-zóaljzat a konzol

tárolórekeszében/Elektromos csatlako-

zóaljzat a konzolhátsó részén

331


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Helyjelölése

Kive-hető

biztosí-ték

Minibiztosí-

tékLeírás

F10520 Asárga

Ülésfűtés - azoknál aváltozatoknál/


zésre áll

F10620 Asárga

Hátsó elektromoscsatlakozóaljzat

F10710 Apiros

Tolatókamera –azoknál a

változatoknál/országoknál, ahol eza funkció rendelke-

zésre állF108 15 A kék Műszerfal

F10910 Apiros

Légkondicionálókezelőszervei/HVAC

F11010 Apiros

Utasvédelmi bizton-sági vezérlőegység

F11210 Apiros

Tartalék

F11420 Asárga

Hátsó HVACventilátor/motor

F11520 Asárga

Hátsóablaktörlőmotor

Helyjelölése

Kive-hető

biztosí-ték

Minibiztosí-

tékLeírás

F11630 A

rózsaszínHátsó jégmentesítő

(EBL)

F11710 Apiros

Fűtött visszapillantótükrök

F11810 Apiros

Utasvédelmi bizton-sági vezérlőegység

F11910 Apiros

Kormányoszlop ve-zérlőmodul

F12010 Apiros

Összkerék-meghajtás – azoknál

a változatoknál/országoknál, ahol eza funkció rendelke-

zésre áll

F121 15 A kékVezeték nélküli gyúj-

táskapcsoló

F12225 A

színtelenVezetőoldaliajtómodul

F12325 A

színtelenUtasoldali ajtómodul

F12410 Apiros

Tükrök

F12510 Apiros

Kormányoszlopvezérlőmodul

332


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Helyjelölése

Kive-hető

biztosí-ték

Minibiztosí-

tékLeírás

F12610 Apiros

Audió erősítő

F12720 Asárga

Vonóhorog – azok-nál a változatoknál/országoknál, ahol eza funkció rendelke-

zésre állF128 15 A kék Rádió

F129 15 A kék

Video/DVD – azok-nál a változatoknál/országoknál, ahol eza funkció rendelke-

zésre áll

Helyjelölése

Kive-hető

biztosí-ték

Minibiztosí-

tékLeírás

F130 15 A kékLégkondicionálókezelőszervei/

Műszerfal

F13110 Apiros

Utastámogatás/kihangosító rendszer

– azoknál aváltozatoknál/


zésre áll

F13210 Apiros

Gumiabroncsnyomásmodul

F13310 Apiros

Tartalék

333


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MOTORTÉRI BIZTOSÍTÉKOK(ÁRAMELOSZTÓ KÖZPONT)Az áramelosztó központ a motortérben található.(186. ábra)

Helyjelölése

Kive-hető

biztosí-ték

Minibiztosí-

tékLeírás

F10160 Asárga

Áramelosztó köz-pont belső gyűjtősín

F10260 Asárga


F10360 Asárga


F10560 Asárga

Áramelosztó köz-pont belső gyűjtősín,

gyújtásrelé

F10660 Asárga

Áramelosztó köz-pont belső gyűjtősín,

üzem közbeni/tartozékrelék

F13940 Azöld

Légkondicionálórendszer ventilátora

F14030 A

rózsaszínKözponti zárak

F14140 Azöld

Blokkolásgátlófékrendszer

(186. ábra)Áramelosztó egység (biztosítékok)

334


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Helyjelölése

Kive-hető

biztosí-ték

Minibiztosí-

tékLeírás

F14240 Azöld

Izzítógyertyák –azoknál a


zésre áll

F14340 Azöld

Külső világítás 1

F14440 Azöld

Külső világítás 2

F14530 A

rózsaszínA Body Computer-

hez – Lámpa

F14630 A

rózsaszínTartalék

F14730 A

rózsaszínTartalék

F14840 Azöld

Hűtőventilátormotor

F14930 A

rózsaszínIndító szolenoid

F15025 A

színtelenErőátvitel vezérlő-

modulok

Helyjelölése

Kive-hető

biztosí-ték

Minibiztosí-

tékLeírás

F15130 A

rózsaszín

Fényszórómosó mo-tor – azoknál aváltozatoknál/


zésre áll

F15225 A

színtelen

Dízel üzemanyagelőmelegítő – azok-nál a változatoknál/országoknál, ahol eza funkció rendelke-

zésre áll

F15320 Asárga

Üzemanyag-szivattyú

F15610 Apiros

Fék/Elektronikusmenetstabilizátor

modul

F15710 Apiros

Osztómű modul –azoknál a


zésre áll

335


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Helyjelölése

Kive-hető

biztosí-ték

Minibiztosí-

tékLeírás

F15810 Apiros

Aktív motorháztetőmodul – azoknál a


zésre áll

F15910 Apiros

Tartalék

F16020 Asárga

Belső világítás

F16120 Asárga

Kürt

F16250 Apiros

1. utastérfűtés/vákuumszivattyú –

azoknál aváltozatoknál/


zésre áll

Helyjelölése

Kive-hető

biztosí-ték

Minibiztosí-

tékLeírás

F16350 Apiros

2. utastérfűtés –azoknál a


zésre áll

F16425 A

színtelenErőátvitel automati-

kus lekapcsolása

F16520 Asárga

Erőátvitellekapcsolása

F16620 Asárga

Tartalék

F16730 Azöld

Erőátvitellekapcsolása

F16810 Apiros

Légkondicionálótengelykapcsoló

F16940 Azöld

Károsanyag-kibocsátás – Részle-gesen nulla kibocsá-tású gépkocsimotor

336


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Helyjelölése

Kive-hető

biztosí-ték

Minibiztosí-

tékLeírás

F170 15 A kék

Károsanyag-kibocsátás – Részle-gesen nulla kibocsá-

tású gépkocsiműködtetőelemek

F17220 Asárga

Tartalék

F17325 A

színtelenBlokkolásgátló fék

szelepek

F17420 Asárga

Sziréna – azoknál aváltozatoknál/


zésre áll

F17530 Azöld

Tartalék

F17610 Apiros

Erőátvitel vezérlő-modulok

F17720 Asárga

Összkerék-meghajtásmodul – azoknál a


zésre áll

Helyjelölése

Kive-hető

biztosí-ték

Minibiztosí-

tékLeírás

F17825 A

színtelen

Napfénytető – azok-nál a változatoknál/országoknál, ahol eza funkció rendelke-

zésre áll

F17910 Apiros

Akkumulátorérzékelő

F181100 Akék

Elektrohidraulikusszervokormány

(EHPS) – azoknál aváltozatoknál/


zésre áll

F18250 Apiros

3. utastérfűtés –azoknál a


zésre áll

F18430 A

rózsaszínElső ablaktörlőmo-

tor

337


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

SEBESSÉGVÁLTÓ KAR RETESZELÉSKIOLDÁSAHa hiba történik, és a sebességváltó kart nem lehetelmozdítani PARKOLÓ állásból, az alábbi módszerrellehet átmenetileg elmozdítani a sebességváltó kart:

1. Állítsa le a motort.

2. Erősen működtesse a rögzítőféket.

3. Nyissa ki a középső konzolt, és távolítsa el a sebes-ségváltó kar reteszelés kioldószerkezethez hozzáfé-rést lehetővé tevő fedelet (ez a konzolban lévő táro-lórekesz jobb elülső, alsó sarkában található).(187. ábra)

4. Nyomja le, és tartsa erősen lenyomva a fékpedált.

5. Illesszen be egy csavarhúzót vagy egy hasonló kis-méretű szerszámot a hozzáférést biztosító nyílásba,majd tolja előre és tartsa ott a sebességváltó kiol-dószerkezet karját.

6. Kapcsolja NEUTRAL (ÜRES) állásba a sebességváltókart.

7. A gépkocsi ezt követően NEUTRAL (ÜRES) sebes-ségfokozatban beindítható.

8. Szerelje vissza a sebességváltó kar kioldószerkezetfedelét.

(187. ábra)Sebességváltó kar kioldószerkezethez hozzáférést lehe-

tővé tevő fedél

338


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

ELAKADT GÉPKOCSIKISZABADÍTÁSAHa a gépkocsi sárban, homokban vagy hóban elakad,gyakran kiszabadítható hintáztatással. Fordítsa el a kor-mánykereket jobbra és balra, hogy megtisztítsa az elsőkerekek körüli területet. Ezután váltson oda-visszaELŐREMENET és HÁTRAMENET KÖZÖTT (auto-mata sebességváltó esetében) vagy 2. fokozat és HÁT-RAMENET között (kézi kapcsolású sebességváltó eset-ében), miközben finoman lenyomja a gázpedált. Az alegeredményesebb, ha éppen csak annyi gázt ad, amivelmég fenntartható a hintázó mozgás, de még nem pö-rögnek ki a kerekek, és nem pörög fel a motor.

MEGJEGYZÉS: Az "ESC Off" kapcsolót lenyomvaállítsa az elektronikus stabilitásszabályozó(ESC) rendszert Partial Off (Részben ki)módba a gépkocsi hintáztatása előtt. A to-vábbi információkat illetően tekintse át „A

gépkocsi megismerése” című fejezet „Elektronikus fék-vezérlő rendszer” című részét. Amint a gépkocsi kisza-badul, az „ESC Off” kapcsoló ismételt megnyomásávalállítsa vissza az „ESC On” üzemmódot.

• A motor túlpörgetése vagy a kerekekkipörgetése az erőátviteli rendszer túl-melegedéséhez és meghibásodásához ve-

zethet. Minden ötödik hintáztatás után ÜRESállásba kapcsolt sebességváltóval hagyja a motortalapjáraton járni legalább egy percig. Ezzel mini-málisra csökkenthető a túlmelegedés, és az el-akadt gépkocsi kiszabadítására tett hosszabb kí-sérletek alatt csökken az erőátviteli rendszermeghibásodásának kockázata.• Miközben „hintáztatja”az elakadt gépkocsit azELŐREMENETI/2. fokozat és a HÁTRAMENETIfokozat közötti váltásokkal,ne pörgesse a kereke-ket 24 km/h sebességnél gyorsabban, különbenkárosodhat a hajtáslánc.• A motor túl magas fordulatszámon vagy a kere-kek túl nagy sebességgel történő pörgetése azerőátviteli rendszer túlmelegedéséhez és meghi-básodásához vezethet.Károsíthatja a gumiabron-csokat is. Sebességben (sebességváltás nélkül) nepörgesse a kerekeket 48 km/h-nál gyorsabban.

339


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!A gyorsan pörgő kerekek veszélyesek le-hetnek. A túl magas kerékfordulatszám

által létrehozott erők károkat vagy akár meghi-básodást is okozhatnak a tengelyekben és a gu-miabroncsokban.A gumiabroncs felrobbanhat,ésvalakit megsebesíthet. Ne pörgesse folyamato-san a kereket 48 km/h sebességnél gyorsabbanvagy megállás nélkül 30 másodpercnél hosszab-ban, ha a gépkocsi elakadt, továbbá ügyeljen rá,hogy senki ne legyen a pörgő kerék közelében,függetlenül annak sebességétől.

VONÓSZEMA gépkocsi fel van szerelve vonószemmel, amellyelmozgásképtelen gépkocsit vontathat. (188. ábra)

A vonószem kizárólag vészhelyzetben tör-ténő használatra való, az elakadt gépkocsivontatására. Ne használja a vonószemeket

teherautó után történő vagy közúti vontatásra. Ezkárosíthatja a gépkocsit. A gépkocsi vontatásakorvontatókötél használata javasolt; a lánc kárt okoz-hat a gépkocsiban.

FIGYELEM!Ne álljon vonószemnél fogva vontatottgépkocsi közelébe. A vontatókötél vagy

lánc elszakadhat, és súlyos sérülést okozhat.

(188. ábra)Vonószem

340


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

AZ ELSŐVONÓSZEM HASZNÁLATAAz első vonószem foglalata az első lökhárító jobb alsórészén található.

A vonószem felszereléséhez vegye le a gumi fedőkupa-kot, és csavarja be a vonószemet a foglalatba.

Illessze be az emelőkar lapos végét a szembe, és húzzameg. Erre vonatkozóan további információt talál „Agépkocsi megemelése és kerékcsere” címszó alatt. Avonószemnek a hátsó lökhárítón keresztül teljesen felkell ülnie a felfogatóbakra, az ábra szerint. Ha a vonó-szem nem csatlakozik tökéletesen a felfogatóbakhoz, agépkocsi nem vontatható. (189. ábra)

A HÁTSÓVONÓSZEM HASZNÁLATAA hátsó vonószem foglalata a hátsó lökhárító bal olda-lán lévő burkolat nyitható fedele mögött található.

A vonószem felszereléséhez hajtsa ki a nyitható fedeletegy kulcs vagy egy kis csavarhúzó segítségével, és csa-varja be a vonószemet a foglalatba.

Illessze be az emelőkar lapos végét a szembe, és húzzameg. Erre vonatkozóan további információt talál „Agépkocsi megemelése és kerékcsere” címszó alatt. Avonószemnek a hátsó alsó lökhárítón keresztül teljesenfel kell ülnie a felfogatóbakra, az ábra szerint. Ha avonószem nem csatlakozik tökéletesen a felfogatóbak-hoz, a gépkocsi nem vontatható. (190. ábra)

(189. ábra)Felszerelt első vonószem

(190. ábra)Felszerelt hátsó vonószem

341


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

ÜZEMKÉPTELEN GÉPKOCSI VONTATÁSAEz a fejezet egy üzemképtelen gépkocsi hivatásos autómentővel történő vontatásának eljárását ismerteti.

Vontatásifeltételek

Kerekek atalajtól

ELEMELVE

KÉZI KAPCSO-LÁSÚ SEBESSÉG-

VÁLTÓVALFELSZERELT

FWDTÍPUSOK

AUTOMATA SE-BESSÉGVÁLTÓ-

VAL FELSZERELTFWDTÍPUSOK

ÖSSZKERÉK-MEGHAJTÁSÚ

MODELLEK

Vontatás négykeréken

NINCS

• Sebességváltó ÜRESállásban


Ha a sebességváltóműködik:

• Sebességváltó ÜRESállásban


• 40 km/h maxsebesség

• 24 km max. távolság

NEMENGEDÉLYEZETT

Kerékemelő daru vagykerék alatti görgőskocsi

HátulNEM

ENGEDÉLYEZETTNEM

ENGEDÉLYEZETT

Elöl OK OKNEM

ENGEDÉLYEZETTLapos plató MIND LEGJOBB MÓDSZER LEGJOBB MÓDSZER OK

A gépkocsi károsodásának elkerülésére megfelelő vonta-tóra vagy emelőberendezésre van szükség. Kizárólagerre a célra tervezett vonórudakat és egyéb vontatóesz-közöket használjon, és kövesse az eszközök gyártójánakutasításait. A biztonsági láncok használata kötelező.

A vonórudat vagy egyéb vontatóeszközt a gépkocsi főszerkezeti elemeihez rögzítse, ne a lökhárítókhoz vagy akapcsolódó kengyelekhez. Mindig tartsa be a gépkocsikvontatására vonatkozó állami és helyi törvényeket.

342


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Ha vontatás közben használni kell a tartozékokat (ablak-törlőt, jégmentesítőt stb.), a gyújtáskapcsolónak ON/RUN helyzetben kell lennie, nem pedig ACC helyzetben.

Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, tekintse át a jelenfejezet „Sebességváltó kar felülvezérlése” című részét,hogy az automata sebességváltót a PARKOLÁSI helyzet-ből a vontatáshoz alkalmas állásba tudja kapcsolni.

• Vontatáshoz ne használjon hevederesvontatóeszközöket. Károsodni fog alökhárító-burkolat.

• A gépkocsi lapos platós vontatójárművön valórögzítésekor ne erősítse azt az első vagy hátsófelfüggesztés alkatrészeihez.A helytelen vontatása gépkocsi károsodását okozhatja.• Ne tolja vagy húzza másik gépkocsival ezt agépkocsit, mert károsodhat a lökhárító-burkolatvagy az erőátviteli rendszer.• Amennyiben a vontatott gépkocsit kormányoznikell, a gyújtáskapcsolónak ACC vagy ON/RUN ál-lásban kell lennie, nem LOCK/OFF állásban.

TÁVIRÁNYÍTÓ NÉLKÜLKülönös figyelemmel kell eljárni, ha a gépkocsit a gyújtás-kapcsoló kikapcsolt (OFF) állásában vontatják. A javasoltvontatási módszer a lapos platós vontatójárművön tör-ténő szállítás. Ugyanakkor, ha lapos platós vontatójárműnem áll rendelkezésre, kerékemelős vontatóeszközt ishasználhat. A hátrafelé vontatás (az első kerekekkel atalajon) nem megengedett, mert az kárt tesz az erőátvitelirendszerben. Ha a hátrafelé vontatás az egyetlen lehető-ség, akkor az első kerekeket vontatóbölcsőre kell he-lyezni. A gépkocsi károsodásának megelőzése érdekébenmegfelelő vontatóeszközre van szükség.

ÖSSZKERÉK-MEGHAJTÁSÚ (AWD)TÍPUSOKA gyártó előírása szerint a vontatást mind a négykereket a talajról FELEMELVE kell végezni. A vonta-tás elfogadható módszere a lapos platós vontatójármű-vön történő vontatás, vagy a gépkocsi egyik végénekfelemelése és a másik végének görgős kocsin valóelhelyezése.

A fenti előírások be nem tartásával tör-ténő vontatás esetén súlyos károk kelet-kezhetnek a sebességváltóban és/vagy az

erőátviteli egységben.A helytelen vontatás okoztameghibásodásokat az új gépkocsikra vonatkozókorlátozott garancia nem fedezi.

343


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

ELSŐKERÉK-MEGHAJTÁSÚ (FWD)TÍPUSOK — KÉZI KAPCSOLÁSÚSEBESSÉGVÁLTÓA gyártó javaslata szerint mind a négy kereket a talajrólFELEMELVE, lapos platós vontatógépkocsival kell von-tatni a gépkocsit.

A gépkocsi előrefelé úgy is vontatható, hogy mind anégy kereke a talajon van, a sebességváltó ÜRES hely-zetben, a gyújtáskulcs pedig ACC vagy ON/RUN állás-ban van. Ha a váltó nem működőképes, akkor a gépko-csit az első kerekeit megemelve kell vontatni (laposplatós teherautóval, vontató utánfutóval vagy keré-kemelős vontatóeszköz segítségével, az első kerekekmegemelése mellett).

A fenti előírások be nem tartásával tör-ténő vontatás esetén súlyos károk kelet-kezhetnek a motorban és/vagy a sebes-

ségváltóban. A helytelen vontatás okoztameghibásodásokat az új gépkocsikra vonatkozókorlátozott garancia nem fedezi.

ELSŐKERÉK-MEGHAJTÁSÚ (FWD)TÍPUSOK — AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓA gyártó javaslata szerint mind a négy kereket a talajrólFELEMELVE, lapos platós vontatógépkocsival kell von-tatni a gépkocsit.

Ha lapos platós vontatási lehetőség nem áll rendelke-zésre, és a sebességváltó működik, a gépkocsit négykeréken (mind a négy kerekével a talajon) is lehetvontatni, a következő feltételekkel:

• A sebességváltónak üres fokozatban kell lennie.

• A vontatási távolság legfeljebb 24 km lehet.

• A vontatási sebesség legfeljebb 40 km/h lehet.

Ha az erőátviteli rendszer nem működik, illetvea gépkocsit 40 km/h-nál gyorsabban vagy24 km-nél távolabbra kell vontatni, akkor azelső kerekeket a talajról FELEMELVE (autószál-lítón,görgős kocsin vagy az első kerekeket eme-lőberendezéssel felemelve) kell vontatni.

A fenti előírások be nem tartásával tör-ténő vontatás esetén súlyos károk kelet-kezhetnek a sebességváltóban.A helyte-

len vontatás okozta meghibásodásokat az újgépkocsikra vonatkozó korlátozott garancia nemfedezi.

344


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

KARBANTARTÁS ÉS ÁPOLÁSKARBANTARTÁSI ÜTEMTERVKARBANTARTÁSI ÜTEMTERV –BENZINMOTORA gépkocsi garanciájának megóvása, valamint a lehetőlegjobb teljesítmény és megbízhatóság érdekében azebben a használati útmutatóban felsorolt tervezett kar-bantartásokat a megadott futásteljesítménynél vagyidőpontban kell elvégezni. Gyakoribb karbantartásralehet szükség, ha a gépkocsit mostoha körülményekközött, például poros környezetben vagy nagyon rövidutakra használják. Minden feltételezett hiba esetén át-vizsgálásra és szervizre van szükség.

Az olajcsere szükségességét jelző rendszer figyelmez-teti arra, hogy elérkezett a gépkocsi tervezett karban-tartásának ideje.

Az elektronikus gépkocsi-információs rendszerrel(EVIC) felszerelt gépkocsikon az EVIC kijelzőn megje-lenő Oil Change Required (Olajcsere szükséges) üze-net és egy hangjelzés jelzi az olajcsere szükségességét.

MEGJEGYZÉS:

• Az olajcsere szükségességére figyelmeztetőüzenet nem figyeli a legutóbbi olajcsere ótaeltelt időt. Amennyiben több mint 12 hónaptelt el az utolsó olajcsere óta, még akkor iscseréltessen olajat a gépkocsiban, ha az olaj-cserét jelző üzenet NEM jelenik meg.

• Az olajcsere-intervallum semmi esetre semhaladhatja meg a 12 000 km-t vagy a 12 hóna-pot, amelyik előbb bekövetkezik.

• Cserélje fel a kerekeket a rendellenes kopáselső jelénél.

A tervezett olajcsere végrehajtása után a hivatalosmárkaszervizben törlik az olajcsere szükségességérefigyelmeztető üzenetet.

A szükséges karbantartások elmulasz-tása a gépkocsi károsodását okozhatja.

345


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Ezer kilométer 24 48 72 96 120 144 168 192

Hónap 12 24 36 48 60 72 84 96

Cserélje ki a motorolajat és az olajszűrőt (*).

Ellenőrizze, és szükség esetén cserélje ki a pozitívforgattyúház szellőztető szelepet. •

Ellenőrizze az akkumulátor töltésének állapotát, ésszükség esetén töltse fel. • • • • • • • •

Ellenőrizze az abroncsok állapotát, illetve a kopottságmértékét, és szükség esetén korrigálja a nyomást. • • • • • • • •

Ellenőrizze a világításrendszer működését (fényszórók,irányjelző fények, vészvillogók, csomagtér, utastér,kesztyűtartó, műszerfal figyelmeztető fényei stb.).

• • • • • • • •

Ellenőrizze a szélvédő/hátsó ablak törlőlapátjánakhelyzetét/kopását. • • • • • • • •

Ellenőrizze a ablakmosó rendszer működését, és szükségesetén állítsa be a fúvókákat. • • • • • • • •

Ellenőrizze a motorház és a csomagtérajtózáraktisztaságát, valamint a reteszek tisztaságát és kenését. • • • • • • • •

Ellenőrizze szemrevételezéssel a karosszéria, azalvázvédelem, a csövek és tömlők (kipufogó- ésüzemanyagrendszer, fékrendszer), a gumiból készültalkatrészek (karmantyúk, perselyek, toldóidomok stb.)állapotát.

• • • • • • • •

Ellenőrizze az első fékbetétek állapotát és kopottságát. • • • • • • • •

Ellenőrizze a hátsó fékbetétek állapotát és kopottságát. • • • • • • • •

346


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Ezer kilométer 24 48 72 96 120 144 168 192

Hónap 12 24 36 48 60 72 84 96

Ellenőrizze a folyadékszinteket (fékrendszer/hidraulikustengelykapcsoló, ablakmosó, akkumulátor,motor-hűtőfolyadék stb.), és szükség esetén töltse fel.

• • • • • • • •

Ellenőrizze szemrevételezéssel a tartozékokat meghajtószíj(ak) állapotát. • •

Ellenőrizze a kipufogógáz-kibocsátást. • • • • • • • •

Ellenőrizze a motor vezérlőrendszerének működését(a diagnosztikai csatlakozón keresztül). • • • • • • • •

Cserélje ki az automata sebességváltó folyadékot és aszűrőt (**). •

Cserélje ki a gyújtógyertyákat (2,4 l-es motor) (***). • • • •

Cserélje ki a gyújtógyertyákat (3,6 l-es motor) (***). • •

Cserélje ki a levegőszűrő betétet. • • • •

Cserélje ki a fékfolyadékot (vagy 24 havonta). • •

Cserélje ki a pollenszűrőt. • • • • • • • •

Cserélje ki az olajat a hátsó meghajtásban (RDA)(azoknál a változatoknál/országoknál, ahol ez a funkciórendelkezésre áll).

• •

Cserélje ki az olajat az erőátviteli egységben (PTU)(azoknál a változatoknál/országoknál, ahol ez a funkciórendelkezésre áll).

• •

347


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

(*) Az olajcserét és az olajszűrőcserét akkor kell vég-rehajtani, amikor a műszercsoportban a csere esedé-kességét jelző figyelmeztető lámpa vagy üzenet errefigyelmeztet, 12 havonta azonban mindenképpen el kellvégezni.

(**) Cserélje ki az automata sebességváltó folyadékátés a szűrő(ke)t 96 000 km-enként vagy 48 havonta, haa gépkocsit a rendőrség, taxitársaság, flotta által vagygyakori vontatásra használják.

(***) A gyújtógyertya cseréje kizárólag futásteljesít-mény alapján történik, és a havi intervallumok nemvonatkoznak.

MEGJEGYZÉS: Öblítse át és cserélje ki a motorhűtőfolyadékát 240 000 km megtétele után vagy 120hónap elteltével.

Időszakos ellenőrzések1000 km-enként vagy hosszú utak előtt ellenőrizze ésszükség esetén töltse fel a következőket:

• motor-hűtőfolyadék;

• fékfolyadék;

• szervokormány-folyadék;

• ablakmosó-folyadék szintje;


• gumiabroncsnyomás és állapot;

• a világítási rendszer működése (fényszórók, irányjel-zők, vészvillogók stb.);

• ablakmosó/ablaktörlő rendszer működése, az első ésa hátsó ablaktörlőlapátok helyzete és kopottsága.

3000 km-enként ellenőrizze és szükség esetén töltsefel a motorolaj és az automata sebességváltó folyadék(kizárólag a négyfokozatú automata váltó esetén) szint-jét.

A gépkocsi fokozott igénybevételt jelentőhasználataHa a gépkocsit főként a következő körülmények egyikemellett használja:

• utánfutó vagy lakókocsi vontatása;

• poros utak;

• gyakori rövid, 7–8 km-nél rövidebb utak, fagypontalatti hőmérsékleten;

• gyakori üresjárat vagy hosszú út megtétele alacsonyfordulatszámon vagy hosszú ideig tartó üresjárat;

Az alábbi vizsgálatokat a Karbantartási ütemtervbenleírtaknál gyakrabban hajtsa végre:

• ellenőrizze az első tárcsafékbetét állapotát és kopá-sának mértékét;

• ellenőrizze a motorház és a csomagtérajtózárak tisz-taságát, valamint a retesz tisztaságát és kenését;

348


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

• ellenőrizze szemrevételezéssel a karosszéria, a sebes-ségváltó, a csövek és tömlők (kipufogó- és üzemanyag-rendszer, fékrendszer), a gumiból készült alkatrészek(karmantyúk, perselyek, toldóidomok stb.) állapotát;

• ellenőrizze az akkumulátor töltöttségét és folyadék-szintjét (elektrolit);

• ellenőrizze szemrevételezéssel a tartozékokat meg-hajtó szíjak állapotát;

• ellenőrizze, és szükség esetén cserélje ki a motorola-jat és az olajszűrőt;

• ellenőrizze, és szükség esetén cserélje ki a pollenszűrőt;

• ellenőrizze, és szükség esetén cserélje ki a levegőszűrőt.

KARBANTARTÁSI ÜTEMTERV –DÍZELMOTORA lehető legjobb vezetési élmény eléréséhez a gyártómeghatározta a gépkocsi karbantartási időközeit. Ezekbetartása mellett megfelelően és biztonságosan műkö-dik a gépkocsi.

A gyártó javaslata szerint az ütemezett karbantartásokata gépkocsit eladó márkakereskedőnél érdemes végez-tetni. A márkaszerviz munkatársai kiválóan ismerik a gép-kocsit, hozzáférnek a gyár által kiadott képzési informáci-ókhoz, az eredeti FIAT alkatrészekhez és a speciáliselektronikus és mechanikus eszközökhöz. Mindezzelmegelőzhetők a jövőbeli költséges javítások.

A karbantartási időközöket a jelen részben leírtakszerint alkalmazza.

A gépkocsi rendelkezik egy, a motorolajcsere esedé-kességét jelző rendszerrel. A következő tervszerű olaj-csere időszerűségére figyelmeztetve az EVIC kijelzőjénegy egyszeri hangjelzést követően kb. 10 másodpercigvillog az „Oil Change Required” (Olajcsere szükséges)üzenet. Az olajcsere szükségességét jelző rendszerműködésiciklus-alapú, ami azt jelenti, hogy a motorolajcsereintervalluma vezetési stílusától függően változhat.

Míg nem kerül törlésre, az üzenet minden alkalommalmegjelenik a gyújtáskapcsoló ON/RUN állásba fordítá-sakor. Az üzenet ideiglenes törléséhez nyomja meg,majd engedje el a Menu (Menü) gombot.

MEGJEGYZÉS:

• Az olajcsere intervalluma semmi esetre sem halad-hatja meg a 24 hónapot.

• Cserélje fel a kerekeket a rendellenes kopáselső jelénél.


349


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Ezer kilométer 30 60 90 120 150 180

Hónap 24 48 72 96 120 144

Végezze el a motorolaj és az olajszűrőcseréjét (vagy legalább 24 havonta) (*) (**).

Ellenőrizze az abroncsok állapotát, illetvekopásuk mértékét, és szükség eseténkorrigálja a nyomást.

• • • • • •

Ellenőrizze a világítási rendszer működését(fényszórók, irányjelzők, vészvillogó,utastér-világítás, műszerfal figyelmeztetőfényei stb.).

• • • • • •

Ellenőrizze az első és hátsószélvédők/ablaktörlők helyzetét/kopásukmértékét.

• • • • • •

Ellenőrizze a ablakmosó rendszerműködését, és szükség esetén állítsa be afúvókákat.

• • • • • •

Ellenőrizze az első fékbetétek állapotát éskopottságát. • • • • • •

Ellenőrizze a hátsó fékbetétek állapotát éskopottságát. • • • • • •

350


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Ezer kilométer 30 60 90 120 150 180

Hónap 24 48 72 96 120 144

Állapotfelmérés és szemrevételezésesvizsgálat: ellenőrizze a külső karosszéria,alvázvédelem, csövek és tömlők (kipufogó-és üzemanyag-ellátó rendszer, fékrendszer),gumi alkatrészek (gumiharangok, hüvelyekstb.), féltengelycsuklók, első felfüggesztés,kormányösszekötőrúd-végek ésgumiharangok állapotát, és szükség eseténgondoskodjon a cseréről.

• • • • • •

Ellenőrizze a motorháztető reteszeinektisztaságát, csakúgy, mint a csuklókszennyeződésmentes és zsírzott állapotát.

• • • • • •

Ellenőrizze az összes folyadékszintet(motorhűtőközeg, fék- és hidraulikustengelykapcsoló-folyadék, ablakmosó,akkumulátorfolyadék stb.) és töltse fel, haszükséges.

• • • • • •

Ellenőrizze a kipufogógázokat/károsanyag-kibocsátást. • • • • • •

Ellenőrizze az akkumulátor töltésénekállapotát, és szükség esetén töltse fel. • • • • • •

Ellenőrizze a motor vezérlőrendszerénekműködését (diagnosztikai csatlakozónkeresztül).

• • • • • •

Ellenőrizze szemrevételezéssel a kiegészítőhajtószíj állapotát. • •

351


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Ezer kilométer 30 60 90 120 150 180

Hónap 24 48 72 96 120 144

Cserélje ki a kiegészítő hajtószíjakat. •

Ellenőrizze a vezérműszíj állapotát. • •

Cserélje ki a vezérműszíjat (***). •

Ellenőrizze a rögzítőfékkar útját, ésszükség esetén állítson rajta. • • • • • •

Cserélje ki az üzemanyagszűrőt(vagy legalább 24 havonta cserélje). • • •

Cserélje ki a légszűrőbetétet(vagy legalább 24 havonta). • • •

Cserélje ki a fékfolyadékot(vagy 24 havonta). • • •

Cserélje ki a pollenszűrőt. • • • • • •

Cserélje ki az olajat a hátsó meghajtásban(RDA) (azoknál a változatoknál/országoknál, ahol ez a funkciórendelkezésre áll).

• •

Cserélje ki az olajat az erőátviteliegységben (PTU) (azoknál aváltozatoknál/országoknál, ahol ez afunkció rendelkezésre áll).

• •

Cserélje ki az automata sebességváltófolyadékát és a szűrőt (olyanváltozatok/piacok esetében, ahol ez afelszereltség része) (#).

•

352


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

(*) Ha a gépkocsi éves futásteljesítménye nem haladjameg a 10 000 kilométert, a motorolajat és az olajszűrőt12 havonta kell cserélni.

(**) A motorolaj és az olajszűrő tényleges csereidőközea gépkocsihasználat függvényében alakul, és ha a rend-szeren van erre szolgáló kijelző, akkor a műszerfalonmegjelenő jelzés vagy üzenet figyelmezteti a gépkocsi-vezetőt.

(***) A megtett úttól függetlenül, a vezérműszíjat foko-zott igénybevétel (hideg éghajlat, városi használat,hosszú idejű alapjárati üzem) esetén legalább 4 éven-ként, egyéb esetben legalább 5 évenként ki kell cserélni.

(#) 90 000 km-enként vagy 72 havonta cserélje ki azautomata sebességváltó folyadékát és a szűrő(ke)t, ha akövetkező körülmények bármelyike igaz Önre: város-ban vezet, gyakori rövid (7–8 km-nél rövidebb) utakattesz, gyakran vontat utánfutót vagy lakókocsit


Időszakos ellenőrzések1000 km-enként vagy hosszú utak előtt ellenőrizze ésszükség esetén töltse fel a következőket:

• motor-hűtőfolyadék;

• fékfolyadék;


• ablakmosó-folyadék szintje;


• gumiabroncsnyomás és állapot;

• a világítási rendszer működése (fényszórók, irányjel-zők, vészvillogók stb.);

• ablakmosó/ablaktörlő rendszer működése, az első ésa hátsó ablaktörlőlapátok helyzete és kopottsága.

3000 km-enként ellenőrizze és szükség esetén töltsefel a motorolaj és az automata sebességváltó folyadék(kizárólag a négyfokozatú automata váltó esetén) szint-jét.

353


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A gépkocsi fokozott igénybevételt jelentőhasználataHa a gépkocsit főként a következő körülmények egyikemellett használja:

• utánfutó vagy lakókocsi vontatása;

• poros utak;

• gyakori rövid, 7–8 km-nél rövidebb utak, fagypontalatti hőmérsékleten;

• gyakori üresjárat vagy hosszú út megtétele alacsonyfordulatszámon vagy hosszú ideig tartó üresjárat;

Az alábbi vizsgálatokat a Karbantartási ütemtervbenleírtaknál gyakrabban hajtsa végre:

• ellenőrizze az első tárcsafékbetét állapotát és kopá-sának mértékét;

• ellenőrizze a motorház és a csomagtérajtózárak tisz-taságát, valamint a retesz tisztaságát és kenését;

• ellenőrizze szemrevételezéssel a karosszéria, a se-bességváltó, a csövek és tömlők (kipufogó- és üzem-anyagrendszer, fékrendszer), a gumiból készült alkat-részek (karmantyúk, perselyek, toldóidomok stb.)állapotát;

• ellenőrizze az akkumulátor töltöttségét és folyadék-szintjét (elektrolit);

• ellenőrizze szemrevételezéssel a tartozékokat meg-hajtó szíjak állapotát;

• ellenőrizze, és szükség esetén cserélje ki a motorola-jat és az olajszűrőt;

• ellenőrizze, és szükség esetén cserélje ki a pollenszűrőt;

• ellenőrizze, és szükség esetén cserélje ki a levegőszű-rőt.

354


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MOTORTÉR — 2,4 l(191. ábra)

(191. ábra)

1 — Hűtőfolyadék kiegyenlítőtartály 7 — Áramelosztó központ (biztosítékok)2 — Szervokormány folyadéktartály 8 — Automata sebességváltó olajszintmérő-pálcája

(kizárólag 4 fokozatú sebességváltók esetében)3 — Motorolaj betöltőnyílása9 — Az ablakmosó folyadéktartálya4 — Fékfolyadéktartály10 — Hűtőrendszer zárósapkája5 — Külső indítási segítség (pozitív akkumulátorkivezető csap)11 — Motorolajszint mérőpálcája6 — Külső indítási segítség (negatív akkumulátorkivezető csap)

355


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MOTORTÉR — 3.6L(192. ábra)

(192. ábra)

1 — Hűtőfolyadék kiegyenlítőtartály 5 — Levegőszűrő2 — Szervokormány folyadéktartály 6 — Az ablakmosó folyadéktartálya3 — Fékfolyadéktartály 7 — Motorolajszint-mérő pálca4 — Áramelosztó központ (biztosítékok) 8 — Motorolaj betöltőnyílás

356


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MOTORTÉR — 2,0l DÍZEL(193. ábra)

(193. ábra)

1 — Hűtőfolyadék kiegyenlítőtartály 5 — Fékfolyadéktartály2 — Szervokormány folyadéktartály 6 — Áramelosztó központ (biztosítékok)3 — Motorolaj betöltőnyílása 7 — Levegőszűrő4 — Motorolajszint mérőpálcája 8 — Az ablakmosó folyadéktartálya

357


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

KARBANTARTÁSI ELJÁRÁSOKA következő oldalak a gépkocsit tervező mérnökökáltal meghatározott szükséges karbantartási munká-kat tartalmazzák.

A rögzített karbantartási ütemtervben meghatározottkarbantartási tételeken kívül vannak más alkatrészek is,amelyek a jövőben szervizre vagy cserére szorulhatnak.

• Költségesebb javításokhoz, egyéb al-katrészek sérüléséhez vagy a gépkocsimenetteljesítményének romlásához ve-

zethet, ha elmulasztja a gépkocsi megfelelő kar-bantartását vagy a szükséges javításokat és szer-vizt. A potenciális hibákat azonnal vizsgáltassameg egy hivatalos márkaszervizben vagy pro-fesszionális javítóműhelyben.• A gépkocsi karbantartását FIAT márkakereske-désben végeztesse el. Olyan szokásos és kisebbkarbantartási műveletek esetén, amelyeket Önszeretne elvégezni, megfelelő felszereléssel, ere-deti FIAT alkatrészekkel és a szükséges folyadé-kokkal kell rendelkeznie; mindenesetre, ha nincsmegfelelő tapasztalata, ne végezze el ezeket aműveleteket.• Gépkocsijához olyan korszerű folyadékokathasználtak, amelyek védik a gépkocsi teljesítmé-nyét és tartósságát,valamint egyúttal meghosszab-bítják a karbantartási intervallumokat. Ne hasz-náljon vegyi anyagot ezen alkatrészekátöblítéséhez, mert a vegyi anyagok károsíthatjáka motort, az erőátviteli rendszert, a szervokor-mányt és a légkondicionáló berendezést. Az ilyenkárokra nem vonatkozik az új gépkocsikra vonat-kozó korlátozott garancia. Ha egy alkatrész rend-ellenes működése miatt átöblítésre van szükség, aművelethez csak az előírt folyadékot használja.

358


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MOTOROLAJ

Olajszint-ellenőrzés – benzinmotorA motor megfelelő kenéséhez a motorolaj szintjét ahelyes értéken kell tartani. Rendszeres időközönként,például minden tankolásnál ellenőrizze az olajszintet.

Az olajszint ellenőrzésére az üzemmeleg motor leállí-tása után körülbelül öt perccel van a legalkalmasabbidőpont. Egész éjszakai állás utáni motorindítás előtt neellenőrizze az olajszintet. A hideg motornál ellenőrzöttolajszint helytelen értéket mutat.

Az olajszint leolvasásának pontosságát javítja, ha a gép-kocsi vízszintes talajon áll és a motor meleg. Tartsa azolajszintet a mérőpálcán lévő jelek közötti tartomány-ban. A tartomány jelölése vagy egy SAFE (biztonságos)jelzéssel ellátott, keresztirányban rovátkolt zóna, vagyaz alsó végén MIN, a felső végén MAX jelzéssel ellátott,keresztirányban rovátkolt zóna. A tartomány alsó jelé-nél lévő olajszintnél 1 liter (vagy 1/4 gallon) olaj betöl-tése az olajszintet a tartomány felső jelzéséig emeli.

Ne töltse túl a motort.A motor túltöltéseaz olaj kipárolgásához vezet, ami csök-kenti az olajnyomást és növeli az olaj

hőmérsékletét. Ez károsíthatja a motort. Ezenkí-vül ügyeljen arra is, hogy az olaj betöltése után abetöltőnyílás zárósapkáját szorosan meghúzza.

Olajszint-ellenőrzés – dízelmotorA motor megfelelő kenéséhez a motorolaj szintjét ahelyes értéken kell tartani. Rendszeres időközönként,például minden tankolásnál ellenőrizze az olajszintet.

A motorolajszint ellenőrzésére az üzemmeleg motorleállítása után körülbelül öt perccel van a legalkalma-sabb időpont, vagy egész éjszakai állás utáni motorin-dítás előtt.

A motorolaj szintjét a lehető legpontosabb érték leol-vasása érdekében a gépkocsi vízszintesen álló helyzet-ében ellenőrizze. Tartsa az olajszintet a mérőpálca MINés MAX jelzései között. Ezeknél a motoroknál, ha anívópálca MIN jelölésnél lévő olajszintet mutat, akkor 1l (vagy 1/4 gallon) olaj betöltése a MAX jelölésig emeliaz olajszintet.

A gépkocsi karbantartását FIAT márka-kereskedésben végeztesse el. Olyan szo-kásos és kisebb karbantartási műveletek

esetén, amelyeket Ön szeretne elvégezni, megfe-lelő felszereléssel,eredeti FIAT alkatrészekkel és aszükséges folyadékokkal kell rendelkeznie; min-denesetre, ha nincs megfelelő tapasztalata, nevégezze el ezeket a műveleteket.

359


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Motorolaj csere – benzinmotorA helyes karbantartási intervallumokat illetően lásd a„Karbantartási ütemterv” című fejezetet.

Motorolaj csere – dízelmotorA helyes karbantartási intervallumokat illetően lásd a„Karbantartási ütemterv” című fejezetet.

A motorolaj viszkozitása – 2,4 l-es és 3,6 l-esbenzinmotorSAE 5W-20 osztályú SELENIA K POWER teljesenszintetikus motorolaj, mely megfelel a FIAT 9.55535-CR1 API SN, ILSAC GF-5 vagy egyenértékű minősíté-sek előírásainak.

A gépkocsihoz ajánlott motorolaj viszkozitását a motorolajbetöltő nyílásának zárósapkája is mutatja. Amotorolajbetöltő-nyílás zárósapkájának helyét illetőenlásd a „Motortér” című részt a „Szerviz és ápolás” címűfejezetben.

MEGJEGYZÉS: Amennyiben nem áll rendelkezésreFiat 9.55535-CR1 minősítésnek megfelelő SAE 5W-20motorolaj, használható a SAE 5W-30 viszkozitásúSELENIA K POWER teljesen szintetikus motorolaj,amely megfelel a FIAT 9.55535-CR1 API SN, ILSACGF-5 minősítések előírásainak.

A motorolaj viszkozitása – 2,0 l-es dízelmotorSAE 5W-30 osztályú SELENIA WR P.E. teljesen szinte-tikus motorolaj, amely megfelel a FIAT 9.55535–S1minősítésének, az ACEA C2 vagy ezzel egyenértékűminősítésnek.

A motorjához ajánlott olaj viszkozitását a motor olaj-betöltő nyílásának zárósapkája is mutatja. A motorolaj-betöltő nyílás zárósapkájának helyét illetően lásd a„Motortér” című részt a „Szerviz és ápolás” címűfejezetben.

Motorolaj csere – dízelmotorA helyes karbantartási intervallumokat illetően lásd a„Karbantartási ütemterv” című fejezetet.

Motorolaj-adalékokA motorolajhoz a szivárgásjelző festéken kívül ne adjonsemmilyen adalékot. A motorolaj egy összetett, gondostervezés eredményeképpen létrehozott termék,amelynek teljesítményét a hozzáadott anyagok ront-hatják.

360


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A fáradtolaj és a használt olajszűrőkártalmatlanításaÜgyelni kell a gépkocsiból származó fáradtolaj és hasz-nált olajszűrők elhelyezésére és ártalmatlanítására. Anem szelektíven kidobott fáradtolaj és használt olajszű-rők környezeti károkat okozhatnak. A fáradt olaj és ahasznált olajszűrők elhelyezésével és ártalmatlanításá-val kapcsolatban vegye fel a kapcsolatot egy hivatalosmárkakereskedéssel, javítóműhellyel vagy helyi hivata-los szervezettel.

LEVEGŐSZŰRŐA helyes karbantartási intervallumokat illetően lásd a„Karbantartási ütemterv” című fejezetet.

FIGYELEM!A levegőbelépő rendszer elemei (levegő-szűrő, tömlők stb.) bizonyos védelmet

nyújthatnak a motor utórobbanása esetén. Ha-csak a javítás vagy a karbantartás miatt nemszükséges,ne távolítsa el a levegőbelépő rendszerelemeit (levegőszűrőt, tömlőket stb.).A gépkocsieltávolított levegőrendszerrel (levegőszűrő, töm-lők stb.) történő elindítása előtt győződjön megarról, hogy nincs senki a motortér közelében. Hanem így jár el, az súlyos személyi sérüléshezvezethet.

A levegőszűrő kiválasztásaA cseréhez használt levegőszűrők minősége jelentősenváltozhat. A leghatékonyabb működés érdekében csakjó minőségű szűrőket szabad használni.

KARBANTARTÁST NEM IGÉNYLŐAKKUMULÁTOROKSoha nem kell vizet betöltenie, és a rendszeres karban-tartás sem szükséges.

MEGJEGYZÉS: Az akkumulátor a bal első sárvédőmögötti térben van elhelyezve, és a kerékdobon ke-resztül érhető el. A terület a kerék és a gumiabroncsleszerelése nélkül is hozzáférhető. A külső segítséggeltörténő indításhoz használható távoli akkumulátorki-vezető csapok a motortérben találhatók.

Az akkumulátor eléréséhez fordítsa el ütközésig jobbraa kormánykereket, és a sárvédő belső oldaláról vegye lea nyílás fedelét.

361


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!• Az akkumulátorfolyadék korrozív sa-voldat, és marási sérüléseket okozhat

vagy akár meg is vakíthatja Önt.Ne hagyja,hogyaz akkumulátorfolyadék a bőrére, szemébe vagyruhájára kerüljön. Ne hajoljon az akkumulátorfölé, amikor felerősíti a bilincseket. Ha savfröccsen a szemébe vagy a bőrére, azonnal nagymennyiségű vízzel mossa le.• Az akkumulátorból távozó gáz gyúlékony ésrobbanásveszélyes. A nyílt lángot és szikrákattartsa távol az akkumulátortól. Ne használjon12V-nál nagyobb kimenő feszültségű segédakku-mulátort vagy más segédindító forrást. Nehagyja, hogy a kábelsaruk egymáshoz érjenek.• Az akkumulátorkivezető csapok,érintkezők ésa kapcsolódó tartozékok ólmot és ólomvegyüle-teket tartalmaznak.Az ezekkel végzett munkaután mosson kezet.

• Alapvető fontosságú, hogy az akkumu-látor kábeleinek cseréjénél a pozitív ká-belt a pozitív kivezető csapra, a negatív

kábelt a negatív kivezető csapra csatlakoztassa.Az akkumulátorpólusok pozitív (+) és negatív (-)jelölésűek, és ezek jelzése az akkumulátor házántalálható. A kábelsaruknak korróziómentesnekkell lenniük,és a kivezető csapokon szorosan megkell húzni ezeket.• Ha a gépkocsiban hagyott akkumulátort„gyorstöltővel” töltik, a töltő akkumulátorhozcsatlakoztatása előtt csatlakoztassa le mindkétakkumulátorkábelt az akkumulátorról.A „gyors-töltőt” ne használja indítási célra, mivel az azakkumulátor sérülését okozhatja.

362


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZERKARBANTARTÁSAA lehető legjobb teljesítmény érdekében minden melegévszak kezdetén el kell végeztetni egy hivatalos márka-szervizben a légkondicionáló berendezés ellenőrzésétés karbantartását. A szerviznek tartalmaznia kell akondenzátor lamelláinak tisztítását és a teljesítményellenőrzését. Ezzel egyidejűleg ellenőrizni kell a meg-hajtószíj feszességét is.

Ne használjon vegyi anyagot a légkondi-cionáló rendszer átöblítéséhez, mivel avegyi anyagok károsíthatják a légkondi-

cionáló rendszer részegységeit. Az ilyen károkranem vonatkozik az új gépkocsikra vonatkozó kor-látozott garancia.

FIGYELEM!• Csak olyan hűtőközeget éskompresszor-kenőanyagokat használ-

jon, amelyeket a gyártó a légkondicionáló rend-szerhez jóváhagyott. Egyes nem jóváhagyott hű-tőközegek gyúlékonyak és felrobbanhatnak,sérüléseket okozva ezzel. Más nem jóváhagyotthűtőközegek vagy kenőanyagok költséges javítá-sokkal járó hibákat okozhatnak.

(Folytatás)

FIGYELEM! (Folytatás)• A légkondicionáló rendszer nagynyomású hű-tőközeget tartalmaz. A személyi sérülések és arendszerben okozott károk elkerülése érdekébentapasztalt szerelőnek kell elvégeznie a hűtőközegbetöltését és minden olyan munkát, amely avezetékek megbontásával jár.

A hűtőközeg visszanyerése és újrahasznosításaAz R-134a légkondicionáló hűtőközeg olyan fluorozottszénhidrogén (HFC), amelyet a Környezetvédelmi Hi-vatal jóváhagyott, és amely védi az ózonpajzsot. Ugyan-akkor a gyártó azt javasolja, hogy a légkondicionálójavítását visszanyerő és újrahasznosító berendezésekethasználó hivatalos márkaszervizre vagy más, ilyen be-rendezéssel rendelkező szervizekre bízza.

MEGJEGYZÉS: A légkondicionáló rendszerhez kizá-rólag a gyártó által jóváhagyott PAG kompresszorolajatés hűtőközeget használjon.

POLLENSZŰRŐA helyes karbantartási intervallumokat illetően lásd a„Karbantartási ütemterv” című fejezetet.

363


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM



FIGYELEM!A ventilátor működése közben ne vegyeki a légkondicionáló levegőszűrőjét,

mert személyi sérülések következhetnek be.

A légkondicionáló levegőszűrője a kesztyűtartó mö-gött, a frisslevegőbeszívó-nyílásban van. A szűrő cseré-jéhez hajtsa végre a következő lépéseket:

1. Nyissa ki a kesztyűtartót, és ürítse ki.

2. A kesztyűtartó mindkét oldalán nyomja be a rögzí-tőfület, és közben a kesztyűtartó ajtaját húzza óva-tosan kifelé annyira, hogy mindkét fül kiszabaduljona műszerfali ajtónyílásból. (194. ábra)

3. Billentse lefelé a kesztyűtartót.

4. Oldja ki a szűrő fedelét a HVAC-házhoz rögzítő kétfület, és vegye le a fedelet. (195. ábra)

5. A házból egyenesen kihúzva vegye ki a légkondicio-náló levegőszűrőjét.

(194. ábra)A kesztyűtartó eltávolítása

(195. ábra)A pollenszűrő cseréje

364


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

6. A légkondicionáló levegőszűrőjét úgy tegye vissza,hogy a szűrőn lévő nyíl a padló felé álljon. A szűrőfedelének visszahelyezésénél ügyeljen arra, hogy arögzítőfülek teljesen beakadjanak a fedélbe.

A légkondicionáló levegőszűrőjén a szű-rőn áthaladó légáram irányát nyíl jelzi.Arosszul behelyezett szűrőt gyakrabban

kell cserélni.

7. Szerelje vissza a kesztyűtartó ajtaját. Az ajtó meg-emelésével győződjön meg arról, hogy a csuklókteljesen a helyükre kerültek. Ellenkező esetben azajtó retesze nem illeszkedik pontosan.

A KAROSSZÉRIA KENÉSEA csendes, könnyű működés biztosítása, valamint arozsda és a kopás elleni védelem érdekében lítiumoszsírral rendszeresen meg kell kenni a zárakat és a ka-rosszéria összes forgási pontját, többek között az üléseksínjeit, az ajtók csuklópántjait és görgőit, a csomagtér-ajtó, a csomagtértető, a tolóajtók és a motorháztetőcsuklópántjait. Bármilyen kenőanyag alkalmazása előtt azérintett alkatrészeket a szennyeződések és idegen anya-gok eltávolítása érdekében tisztára kell törölni; a kenésután a felesleges olajat és zsírt el kell távolítani. Amegfelelő működés érdekében különös figyelmet kell

fordítani a motorháztető zárszerkezetének elemeire. Amotortérben végzett egyéb szerviztevékenység soránmeg kell tisztítani és meg kell kenni a motorháztetőzárszerkezetét, a kioldószerkezetet és a biztonsági rög-zítést.

A külső zárhengereket évente kétszer, lehetőség sze-rint ősszel és tavasszal meg kell kenni. Közvetlenül azárhengerbe juttasson kis mennyiségű, kiváló minőségűkenőanyagot.



ABLAKTÖRLŐLAPÁTOKSzivaccsal vagy puha ronggyal és enyhe, nem karcolóhatású tisztítószerrel rendszeresen törölje le az ablak-törlőlapátok gumi élét, valamint a szélvédőt és a hátsóablakot. Ezzel eltávolítja a felhalmozódott sót, viaszt ésaz útról felhordott réteget, és csökkenti a csíkosodástés szétkenődést.

365


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Az ablaktörlőlapátok károsodását okozhatja, ha szárazüvegen hosszú ideig működteti az ablaktörlőt. Ha aszáraz szélvédőről vagy hátsó ablakról a sót vagy aszennyeződést az ablaktörlővel akarja eltávolítani, min-dig használjon mosófolyadékot.

Ne használja az ablaktörlőlapátokat a szélvédőn vagy ahátsó ablakon képződött jég eltávolítására. Bekapcsoláselőtt a lapátok sérülésének megelőzésére mindig győ-ződjön meg arról, hogy nem fagytak-e hozzá az üveghez.Ügyeljen arra, hogy a lapátok gumi éle ne érintkezzenkőolajszármazékokkal, például motorolajjal, benzinnelstb.

MEGJEGYZÉS: Az ablaktörlőlapátok várható élet-tartama a földrajzi területtől és a használat gyakorisá-gától függően változó. Az ablaktörlőlapát rossz teljesít-ményét jelzi, ha ugrál, vízcsíkot húz vagy nedves foltothagy. Ha ezek közül bármelyik megtörténik, tisztítsameg vagy szükség szerint cserélje ki az ablaktörlőlapá-tokat.

A hátsó ablaktörlő le- és felszerelése

1. Emelje fel a hátsó ablaktörlőkar tengelyének záró-sapkáját, így a hátsó ablaktörlő az üvegről felhajt-ható. (196. ábra)

MEGJEGYZÉS: A hátsó ablaktörlőlapátot nem le-het teljesen felhajtani, ha előbb nem emeli fel a tengelyzárósapkáját.

2. Az ablaktörlőkar felhajtásával emelje fel a csomag-térajtó üvegéről az ablaktörlőlapátot.

(196. ábra)

1 — Ablaktörlőkar2 — A tengely zárósapkája

366


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

3. Fogja meg az ablaktörlőlapát alsó végét, és előreforgatva pattintsa ki a csapszeget az ablaktörlőlapáttartószerkezetéből. (197. ábra)

4. Az ablaktörlőkar végén az ablaktörlőlapát tartószer-kezetébe helyezze be az ablaktörlőlapát csapszegét,és erősen nyomva pattintsa be az ablaktörlőlapátota helyére.

5. Engedje le az ablaktörlőlapátot, és pattintsa vissza atengely zárósapkáját.

ABLAKMOSÓ-FOLYADÉK BETÖLTÉSEA szélvédőmosó és a hátsó ablakmosó ugyanabból afolyadéktartályból dolgozik. A folyadéktartály a motor-térben található. Ügyeljen arra, hogy rendszeres időkö-zönként ellenőrizze a tartályban a folyadék szintjét.Töltse fel ablakmosó-folyadékkal (nem a hűtőhöz hasz-nált fagyállóval) a tartályt, és a maradék víz kiöblítéséreműködtesse néhány másodpercig a rendszert.

Az ablakmosófolyadék-tartály feltöltésénél egy kevésmosófolyadékkal megnedvesített ronggyal vagy töröl-közővel törölje tisztára az ablaktörlőlapátokat. Ez ja-vítja a lapát működését.

Hideg időben az ablakmosórendszer befagyásánakmegelőzésére válasszon olyan oldatot vagy keveréket,amely a használat helyén szokásos vagy annál alacso-nyabb hőmérsékletekhez való. Ez a hőmérséklethatár alegtöbb mosófolyadék dobozán megtalálható.

A folyadéktartályba majdnem 4 liter mosófolyadék tölt-hető, ha a Washer Fluid Low (Ablakmosó-folyadékszintje alacsony) üzenet megjelenik az EVIC kijelzőn.

(197. ábra)

1 — Ablaktörlőlapát2 — Ablaktörlőlapát csapszeg3 — Ablaktörlőkar4 — Az ablaktörlőlapát tartószerkezete

367


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!A kereskedelemben kaphatószélvédőmosó-folyadékok gyúlékonyak.

Ezek meggyulladhatnak, és égési sérüléseketokozhatnak.A feltöltésnél és a mosóoldattal vég-zett munkánál óvatosan kell eljárni.



BEAVATKOZÁSOS REGENERÁLÁSISTRATÉGIA – 2,0l DÍZELMOTORA gépkocsi korszerű motorral, és dízelrészecske-szűrőt tartalmazó kipufogórendszerrel van ellátva. Amotor és a dízel részecskeszűrő együttműködése biz-tosítja a károsanyag kibocsátási szabványok követelmé-nyeinek betartását. A rendszer a motorban zajló égéstszabályozva teszi lehetővé, hogy a kipufogórendszerkatalizátora kiszűrje és elégesse a keletkező koromré-szecskéket minden a vezető által végzett beavatkozásnélkül.

Ide vonatkozó további információkhoz lásd az „Elekt-ronikus gépkocsi-információs rendszer (EVIC)” címűrészt „A gépkocsi megismerése” című fejezetben.

KIPUFOGÓRENDSZERA legjobb védelem a gépkocsiba bejutó szénmonoxid-dal szemben a megfelelően karbantartott kipufogó-rendszer.

Ha változást észlel a kipufogórendszer hangjában, hakipufogófüstöt észlel a gépkocsi belsejében, vagy ha agépkocsi alja vagy hátulja sérült, akkor egy szakképzettszerelővel vizsgáltassa meg a teljes kipufogórendszertés a karosszéria szomszédos területeit, nincsenek-e otttörött, sérült, elhasználódott vagy rosszul elhelyezettalkatrészek. A nyitott hegesztési varratok vagy a lazacsatlakozások lehetővé teszik, hogy a kipufogógáz be-jusson az utastérbe. Ezenkívül minden alkalommal el-lenőriztesse a kipufogórendszert, amikor a gépkocsitkenés vagy olajcsere céljából felemelik. Szükség eseténcseréltesse ki.

368


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!A kipufogógáz egészségkárosodást vagyhalált okozhat. Szén-monoxidot (CO)

tartalmaz, amely színtelen és szagtalan. Ennekbelélegzése eszméletvesztést okozhat, és akármeg is mérgezheti önt.A szénmonoxid belégzésé-nek elkerülésével kapcsolatos további informáci-ókért lásd a „Biztonsági javaslatok/Kipufogógáz”című részt a „Biztonság” című fejezetben.

MEGJEGYZÉS: A károsanyag-kibocsátást szabályozórendszerek szándékos átalakítása polgári peres eljárástvonhat maga után a gépkocsi tulajdonos terhére.

FIGYELEM!Ha gyúlékony anyagok fölött parkol, aforró kipufogórendszer tüzet okozhat.

Ilyen gyúlékony anyag lehet a kipufogórendszer-rel érintkezésbe kerülő száraz fű vagy falevél. Neparkoljon a gépkocsival és ne használja olyanhelyeken, ahol a kipufogórendszer bármilyengyúlékony anyaggal érintkezhet.

A motor súlyosan hibás működésével járó rendkívülihelyzetekben az égett szag a katalizátor súlyos és rend-ellenes túlmelegedésére utalhat. Ha ez előfordulna,biztonságosan állítsa meg a gépkocsit, állítsa LE a mo-tort, és hagyja a gépkocsit lehűlni. Ezt követően hala-déktalanul gondoskodjon a gépkocsi javításáról, amely-nek ki kell terjednie a gyári előírásoknak megfelelőértékekre történő beállításra is.

A katalizátor károsodásának elkerülésére:

• Ne állítsa le a motort, és ne szakítsa meg a gyújtást,ha a sebességváltó valamelyik fokozatban van, és agépkocsi mozog.

• Ne próbálja meg betolással vagy behúzatással elindí-tani a motort.

• Ne járassa hosszabb ideig alapjáraton a gépkocsit úgy,hogy bármelyik gyújtókábel-csatlakozás le van húzva.

369


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

HŰTŐRENDSZER

FIGYELEM!• A hűtőventilátor közelében végzettmunka esetén csatlakoztassa le a venti-

látor motorjának kivezetését vagy kapcsolja agyújtást LOCK (zárás) állásba. A hőmérséklet-vezérlésű ventilátor a gyújtáskapcsoló ON hely-zetében bármikor elindulhat.• Ön vagy mások súlyos égési sérülést szenved-hetnek a forró hűtőfolyadéktól (fagyálló) vagy ahűtőből felcsapó párától. Ha azt hallja vagy ész-leli,hogy a motorháztető alól gőz tör ki,ne nyissafel a motorháztetőt mindaddig, amíg a hűtő lenem hűl. Ne csavarja le a hűtőrendszer zárósap-káját, amíg a hűtő le nem hűlt.



A hűtőfolyadék ellenőrzéseA hűtőfolyadékot (fagyállót) 12 havonta (a hideg időbeállta előtt, ahol alkalmazható) ellenőrizze. Ha a hű-tőfolyadék ránézésre szennyezett vagy rozsdás, a rend-szert le kell engedni, át kell öblíteni és friss hűtőfolya-dékkal fel kell tölteni. Ellenőrizze a légkondicionálókondenzátora előtt összegyűlt bogarakat, faleveleketstb. Ha elszennyeződött, kerti locsolótömlőből függő-legesen lefelé rápermetezett enyhe vízsugárral tisztítsameg a kondenzátor elülső oldalát.

Ellenőrizze a hűtőfolyadék kiegyenlítőtartályának csö-veit, a törékennyé vált gumit, a repedéseket, szakadá-sokat, vágásokat és a csatlakozás meghúzását a kiegyen-lítőtartálynál és a hűtőnél. Vizsgálja meg a teljesrendszert szivárgás szempontjából.

Hűtőrendszer – Leürítés, átöblítés és feltöltésA helyes karbantartási intervallumokat illetően lásd a„Karbantartási ütemterv” című fejezetet.

Ha az oldat szennyezett vagy jelentős mennyiségű üle-déket tartalmaz, tisztítsa meg a hűtőt, és mossa átmegbízható hűtőrendszer-tisztító folyadékkal. Ezt kö-vetően alapos átöblítéssel távolítsa el az összes lerakó-dást és vegyszert. Megfelelő módon ártalmatlanítsa arégi hűtőfolyadék (fagyállót) oldatot.

370


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Alkalmas hűtőfolyadék kiválasztása –benzinmotorCsak a gyártó által ajánlott hűtőfolyadékot használjon.További információkért tanulmányozza a „Műszaki ada-tok” című fejezet „Folyadékok, kenőanyagok és eredetialkatrészek” című részét.

• Az előírt motor-hűtőfolyadéktól (fagy-állótól) eltérő keverék használata a mo-tor károsodásához és a korrózióvédelem

gyengüléséhez vezethet. Ha vészhelyzetben a hű-tőrendszerbe nem az előírt motor-hűtőfolyadékot(fagyállót) tölti be, azt a lehető legrövidebb időnbelül ki kell cserélni az előírt hűtőfolyadékra(fagyállóra).• Ne használjon csak vizet, vagy alkohol alapúhűtőfolyadékot (fagyállót).Ne használjon rozsda-gátló adalékanyagokat, mert előfordulhat, hogyezek nem kompatibilisek a hűtőfolyadékkal(fagyállóval), és eltömíthetik a hűtőt.• Ez a gépkocsi nem alkalmas propilén-glikolalapú hűtőfolyadékok (fagyállók) használatára.Apropilén-glikol alapú hűtőfolyadék (fagyálló)használata nem ajánlott.

Alkalmas hűtőfolyadék kiválasztása –dízelmotorCsak a gyártó által ajánlott hűtőfolyadékot (fagyállót)használjon. További információkért tanulmányozza a„Műszaki adatok” című fejezet „Folyadékok, kenőanya-gok és eredeti alkatrészek” című részét.

• Ne használjon HOAT (hibrid szervesadaléktechnológiával készült) terméke-ket dízelmotorok esetében.

• Ne használjon OAT (szerves adaléktechnológi-ával készült) termékeket, amelyek 2-EH anyagottartalmaznak (2–etil hexanol).• Ne használjon csak vizet, vagy alkohol alapúhűtőfolyadékot (fagyállót).Ne használjon rozsda-gátló adalékanyagokat, mert előfordulhat, hogyezek nem kompatibilisek a hűtőfolyadékkal, éseltömíthetik a hűtőt.• Ezt a gépkocsit nem propilén-glikol alapú hűtő-folyadék használatára tervezték. A propilén-glikol alapú hűtőfolyadék használata nem aján-lott.

371


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Hűtőfolyadék pótlása – benzinmotorGépkocsija javított minőségű hűtőfolyadékkal (fagyálló-val) készült, amely hosszabb karbantartási intervallu-mokat tesz lehetővé. Ez a hűtőfolyadék (fagyálló) tízévig vagy 240 000 km futásteljesítményig használható;azután cserélni kell. A hosszabb karbantartási időtar-tam fenntartása érdekében fontos, hogy a gépkocsiteljes élettartama alatt ugyanazt a hűtőfolyadékot hasz-nálja.

A víz/hűtőfolyadék (fagyálló) keverék elkészítéséhezcsak nagy tisztaságú, például desztillált vagy ionmente-sített vizet használjon. Gyengébb minőségű víz haszná-lata rontja a motor hűtőrendszerének korrózióvédel-mét.

Ne feledje, hogy a tulajdonos felelőssége a gépkocsihasználati helye szerinti hőmérsékleten a fagyás ellenimegfelelő védelem biztosítása.

MEGJEGYZÉS: A különböző típusú hűtőfolyadékokkeverése csökkenti a hűtőfolyadék (fagyálló) élettarta-mát, és így gyakrabban kell cserélni a hűtőfolyadékot.

Hűtőfolyadék pótlása – dízelmotorGépkocsija javított minőségű hűtőfolyadékkal (fagyálló-val) készült, amely hosszabb karbantartási intervallu-mokat tesz lehetővé. A hosszabb karbantartási időtar-tam fenntartása érdekében fontos, hogy a gépkocsiteljes élettartama alatt ugyanazt a hűtőfolyadékot hasz-nálja.

Ne feledje, hogy a tulajdonos felelőssége a gépkocsihasználati helye szerinti hőmérsékleten a fagyás ellenimegfelelő védelem biztosítása.

MEGJEGYZÉS: A különböző típusú hűtőfolyadékokkeverése csökkenti a hűtőfolyadék (fagyálló) élettarta-mát, és így gyakrabban kell cserélni a hűtőfolyadékot.

A hűtőrendszer zárósapkájaA hűtőfolyadék (fagyálló) szivárgásának elkerülése ér-dekében és annak biztosítására, hogy a hűtőfolyadék(fagyálló) a kiegyenlítő tartályból a hűtőradiátorbavisszajusson, a hűtősapkát szorosan meg kell húzni.

Ha a tömítőfelületeken idegen anyag gyűlt össze, ahűtősapkát meg kell vizsgálni és meg kell tisztítani.

372


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!• A hűtőrendszer zárósapkáján elővi-gyázatosságból a DO NOT OPEN HOT

(Ne nyissa ki,forró!) figyelmeztetés olvasható.Neöntsön be hűtőfolyadékot (fagyállót), ha a motortúlmelegedett. Ne lazítsa meg és ne vegye le atúlmelegedett motor hűtősapkáját.A hő hatásáraa hűtőrendszerben megnő a nyomás. A forrázásés a sérülések megelőzése érdekében ne vegye lea hűtősapkát, ha a rendszer forró vagy nyomásalatt van.• Ne használjon a gépkocsihoz előírt hűtősapká-tól eltérő hűtősapkát. Ez személyi sérüléseketvagy a motor károsodását okozhatja.

A használt hűtőfolyadék ártalmatlanításaA használt etilén-glikol alapú hűtőfolyadék megfelelőártalmatlanítást igénylő anyag, melyre törvényi előírá-sok vonatkoznak. A helyi hatóságoknál érdeklődjön avonatkozó ártalmatlanítási szabályokról. Annak érdek-ében, hogy állatok vagy gyermekek ne nyelhessék le, netárolja az etilén-glikol alapú hűtőfolyadékot nyitott edé-nyekben, és ne hagyja, hogy tócsákban álljon a földön.Ha egy gyermek lenyelte, azonnal keressen fel egyorvost. Azonnal takarítsa fel a földre kiömlött anyagot.

HűtőfolyadékszintA hűtő normál körülmények között teljesen feltöltött,ezért nincs szükség a hűtősapka eltávolítására, kivéve,ha ellenőrizni akarja a hűtőfolyadék fagyáspontját, vagyhűtőfolyadékot kell cserélni. Tájékoztassa erről a szer-vizt. A kiegyenlítőtartályt mindaddig elegendő havontaegyszer ellenőrizni, amíg a motor üzemi hőmérsékletemegfelelő. Ha a megfelelő szint fenntartásához továbbihűtőfolyadékra van szükség, azt a kiegyenlítőtartálybakell betölteni. Ne töltse túl.

Amire figyelni kell

MEGJEGYZÉS: Ha néhány kilométeres út után meg-áll a gépkocsival, a motorház elülső részéből gőz száll-hat fel. Ez rendszerint a hűtőn összegyűlt és elpárolgóesővíz, hó vagy pára következménye, amikor a ter-mosztát kinyit, és beengedi a hűtőbe a forró hűtőfolya-dékot.Ha a motortér átvizsgálásával nem talál szivárgást ahűtőn vagy a tömlőkön, a gépkocsival biztonságosantovább lehet haladni. A gőz hamarosan eloszlik.

• Ne töltse túl a hűtő kiegyenlítőtartályát.

• Ellenőrizze a hűtőben és a kiegyenlítőtartályban lévőhűtőfolyadék fagyáspontját. Ha hűtőfolyadékot kellbetölteni, a fagyás ellen védeni kell a kiegyenlítőtar-tályban lévő folyadékot is.

373


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

• Ha gyakran kell utántölteni a hűtőfolyadékot, vagy haa motor lehűlésével a kiegyenlítőtartályban a folya-dékszint nem csökken, nyomáspróbát kell végezni ahűtőrendszeren a szivárgások megállapítására.

• Győződjön meg arról, hogy a hűtő és a kiegyenlítő-tartály túlfolyótömlői nincsenek megtörve vagy el-zárva.

• A hűtő elülső részét tartsa tisztán. Ha gépkocsijalégkondicionálóval van felszerelve, tartsa tisztán akondenzátor elülső részét.

• A nyári vagy téli üzemhez ne cserélje ki a termosztá-tot. Ha cserére van szükség, CSAK a megfelelő típusútermosztátot szerelje be. Más beállítású termosztátoknem megfelelő hűtési teljesítményéhez, magasabbüzemanyag-fogyasztáshoz és nagyobb károsanyag-kibocsátáshoz vezethetnek.

FÉKRENDSZERA fékrendszer teljesítményének biztosításához a fék-rendszer valamennyi alkatrészét rendszeresen ellen-őrizni kell. A helyes karbantartási intervallumokat ille-tően lásd a „Karbantartási ütemterv” című fejezetet.

FIGYELEM!Ha menet közben a lábát a fékpedálonpihenteti, az fékhibához és esetlegesen

balesethez vezethet.Ha vezetés közben a lábát afékpedálon tartja,vagy két lábbal vezet,az rend-ellenesen magas fékhőmérséklethez, túlzott fék-betétkopáshoz és esetleg fékkárosodáshoz vezet-het.Nem marad teljes a fékkapacitás vészhelyzetesetén.



374


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Főfékhenger – A fékfolyadék szintjénekellenőrzéseAzonnal ellenőrizze a folyadékszintet a főfékhenger-ben, ha a „Fék figyelmeztető fénye” rendszerhibát jelez.

A motorházban végzett munka során ellenőrizze afőfékhenger folyadékszintjét.

A sapka lecsavarása előtt tisztítsa meg a főfékhengerfelső részének környezetét. Ha szükséges, töltsön befékfolyadékot, és növelje a folyadékszintet a fékfolyadéktartályán megjelölt értékig.

A folyadékot nem ajánlatos túltölteni, mert ez a rend-szer szivárgásához vezethet.

A fékbetétek kopásával a folyadékszint várhatóan csök-ken. A fékbetétek cseréje után ellenőrizni kell a fékfo-lyadék szintjét. Ugyanakkor az alacsony folyadékszintetszivárgás is okozhatja, ezért átvizsgálásra lehet szükség.

MEGJEGYZÉS: Ha a gépkocsi kézi kapcsolású se-bességváltóval van felszerelve, akkor a fékfolyadék-tartály mind a fékrendszer, mind a tengelykapcsoló-pedál számára biztosít folyadékot. A két rendszer el vanválasztva a tartályban, és az egyik rendszer szivárgásanem lesz hatással a másik rendszerre. A kézi kapcso-lású sebességváltó tengelykapcsoló rendszere eset-ében nem szükséges folyadékcserét végezni a gépkocsiélettartama során. Ha a fékfolyadéktartály szintje ala-csony, és a fékrendszer nem jelez sem szivárgást, semegyéb problémát, akkor az ok a hidraulikus tengelykap-csoló rendszer szivárgása lehet. A javítás érdekébenkeresse fel a területileg illetékes hivatalos márkaszer-vizt.

Csak a gyártó által ajánlott fékfolyadékot használjon.További információért lásd a „Műszaki adatok” címűfejezet „Folyadékok, kenőanyagok és eredeti alkatré-szek” című részét.

375


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!• Csak a gyártó által ajánlott fékfolya-dékot használjon.További információért

lásd a „Műszaki adatok” című fejezet „Folyadé-kok, kenőanyagok és eredeti alkatrészek” címűrészét. Nem megfelelő típusú fékfolyadék hasz-nálata súlyos károkat okozhat a fékrendszerben,és/vagy ronthatja a fékhatást. A gépkocsijáhozhasználható megfelelő fékfolyadék típusát a hid-raulikus főfékhenger gyárilag beszerelt eredetitartályán is jelölik.• Az idegen anyagokkal vagy nedvességgel valószennyeződés elkerülésére csak új vagy szorosanlezárt edényben tárolt fékfolyadékot használjon.A főfékhenger tartályát mindig tartsa szorosanlezárt állapotban.A nyitott edényben tárolt fék-folyadék a levegőből nedvességet vesz fel és ki-sebb lesz a forráspontja. Ennek következtébenerőteljes vagy hosszan tartó fékezés esetén várat-lanul felforrhat, így hirtelen elvész a fékhatás.Ezbalesetet okozhat.• A fékfolyadék tartályának túltöltése következ-tében a fékfolyadék a motor forró alkatrészeirefolyhat és meggyulladhat.A fékfolyadék károsít-hatja a festett vagy műanyag felületeket is,ügyelni kell arra,hogy ne érjen ilyen felületekhez.

(Folytatás)

FIGYELEM! (Folytatás)• Ne hagyja,hogy olajalapú folyadék szennyezzea fékfolyadékot.A fék tömítései károsodhatnak,és részlegesen vagy teljesen megszűnhet a fékha-tás. Ez balesetet okozhat.

AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ (azoknál aváltozatoknál/országoknál, ahol ez afelszereltség része)

A kenőanyag kiválasztásaA sebességváltó optimális teljesítményének és élettarta-mának a fenntartása érdekében fontos megfelelősebességváltó-folyadékot használni. Kizárólag a gyártóáltal ajánlott sebességváltó-folyadékot használjon. A fo-lyadékok jellemzőit illetően tekintse át a Műszaki adatok„Folyadékok, kenőanyagok és eredeti alkatrészek” címűrészét. Fontos, hogy az ajánlott sebességváltó-folyadékota kívánt szinten tartsuk. Ne használjon vegyi anyagot azerőátviteli rendszer átöblítéséhez; csak a jóváhagyottkenőanyagot használja.

376


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A gyártó előírásaitól eltérő sebességváltó-folyadék használata a sebességváltó kap-csolási minőségének romlásához és/vagy a

nyomatékváltó rázkódásához vezethet, és ezértgyakrabban kell folyadék- és szűrőcserét végezni.Afolyadékok jellemzőit illetően tekintse át a jelenfejezet „Folyadékok,kenőanyagok és eredeti alkat-részek” című részét.

Speciális adalékokA gyártó nyomatékosan azt javasolja, hogy semmilyenspeciális adalékot ne használjon a sebességváltóban. Azautomata sebességváltó folyadék (ATF) egy olyan, gon-dosan megtervezett termék, amelynek teljesítményét atovábbi adalékok ronthatják. Ezért ne adjon semmilyenfolyékony adalékot a sebességváltó-folyadékhoz. Ez alólaz egyetlen kivétel a folyadékszivárgás észlelését segítőspeciális színező adalék használata. Kerülje a sebesség-váltóban a szivárgásgátló adalékok használatát, mivelazok kedvezőtlenül befolyásolhatják a tömítéseket.

Ne használjon vegyi anyagot az erőátvi-teli rendszer átöblítéséhez, mert a vegyianyagok károsíthatják az erőátviteli

rendszer alkatrészeit.Az ilyen károkra nem vonat-kozik az új gépkocsikra vonatkozó korlátozottgarancia.

Folyadékszint ellenőrzése – hatfokozatúsebességváltóA folyadékszintet a gyártóüzemben állítják be. Ezt nor-mál körülmények közt nem kell utánállítani. Rendszeresfolyadékszint ellenőrzés nem szükséges, így a sebesség-váltó betöltő csöve ledugózott, és nem tartozik hozzászintmérőpálca. Márkakereskedője egy speciális szerviz-nívópálca segítségével ellenőrizni tudja a szintet. Hafolyadékszivárgást vagy a sebességváltó hibás működésétészleli, látogassa meg azonnal márkakereskedőjét, ésellenőriztesse a sebességváltó folyadékszintjét. A nemmegfelelő folyadékszinttel működtetett sebességváltósúlyosan károsodhat.

Ha a váltóműfolyadék szivárog, azonnalforduljon márkaszervizhez. Komoly kárkeletkezhet a sebességváltóban. A már-

kakereskedő rendelkezik a folyadékszint pontosbeállításához szükséges eszközökkel.

377


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM



Folyadékszintek ellenőrzése – négyfokozatúautomata sebességváltóA sebességváltó folyadékszintjének megfelelő ellenőr-zéséhez alkalmazza a következő eljárást:

1. A gépkocsival parkoljon vízszintes talajon.

2. Legalább 60 mp-ig járassa a motort normál alapjáratifordulatszámon, és az eljárás hátralévő részébenhagyja járni a motort.

3. Húzza be teljesen a rögzítőféket, és nyomja be afékpedált.

4. Rövid időre kapcsolja a sebességváltó kart mind-egyik fokozatba (lehetővé téve, hogy a sebesség-váltó mindegyik fokozatban teljesen rögzülhessen),és utolsóként kapcsolja a sebességváltót PARKOLÓfokozatba.

5. A szennyeződések sebességváltóba jutásának meg-akadályozása érdekében törölje tisztára a mérőpálcakörüli területet.

6. Vegye ki a mérőpálcát, és döntse el, hogy a folyadékforró vagy hideg. A forró folyadék körülbelül 82 °Chőmérsékletű, ami a normál üzemi hőmérsékletazután, ha a gépkocsival legalább 24 km-t megtettek.A folyadéktól forró pálcát nem lehet kényelmesen azujjak között tartani. A hideg folyadék körülbelül27 °C hőmérsékletű.

7. Törölje tisztára a pálcát, és ütközésig tolja vissza.Ezután távolítsa el a nívópálcát, mindkét oldalánnézze meg a folyadékszintet. A folyadékszint leolva-sása csak akkor helyes, ha az olaj mindkét oldalán jólbefedi a nívópálcát. Vegye figyelembe, hogy a nívó-pálcán lévő lyukakat befedi az olaj, ha az olaj aktuálisszintje a lyukaknál vagy azok fölött van.

• Ha a folyadék forró, a folyadékszintnek a vonalkázott„HOT” (Forró) tartományban kell lennie (a pálca kétfelső furata között).

378


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

• Ha a folyadék hideg, akkor a folyadékszintnek a kétalsó lyuk között kell lennie, a „COLD” (Hideg) tar-tományban. Ha a folyadékszint alacsony, a töltőcsö-vön keresztül öntsön be elegendő folyadékot a meg-felelő szint eléréséig. Ne töltse túl. A nívópálcatöltőcsövén keresztül bármekkora mennyiségű olajadagolása után várjon legalább két percet, amíg az olajteljesen befolyik a sebességváltóba, mielőtt ismétellenőrzi a folyadékszintet.

8. Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás. Engedje ki arögzítőféket.

A folyadékszint ellenőrzése vagy utántöltése után aszennyeződés és a víz bejutásának elkerülése érdek-ében ügyeljen arra, hogy a mérőpálca kupakja megfele-lően visszakerüljön a helyére.

• A gyártó előírásaitól eltérősebességváltó-folyadék használata a se-bességváltó kapcsolási minőségének

romlásához és/vagy a nyomatékváltó rázkódásá-hoz vezethet, és ezért gyakrabban kell folyadék-és szűrőcserét végezni. A folyadékok jellemzőitilletően tekintse át a jelen fejezet „Folyadékok,kenőanyagok és eredeti alkatrészek”című részét.• A sebességváltóba került szennyeződés és vízsúlyos károkat okozhat.A folyadékszint ellenőrzé-sét vagy utántöltését követően a szennyeződés ésvíz bejutásának elkerülése érdekében ügyeljenarra, hogy a mérőpálca kupakja megfelelőenvisszakerüljön a helyére.

Folyadék- és szűrőcsereA helyes karbantartási intervallumokat illetően lásd a„Karbantartási ütemterv” című fejezetet.

Ezenkívül cserélje ki a folyadékot és a szűrőt, ha afolyadék szennyezetté válik (vízzel stb.), vagy ha a se-bességváltót bármilyen okból szét kell szerelni.

379


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MANUÁLIS SEBESSÉGVÁLTÓ (azoknál aváltozatoknál/országoknál, ahol ez afelszereltség része)

A kenőanyag kiválasztásaCsak a gyártó által ajánlott sebességváltó-folyadékothasználjon. Ne adjon hozzá semmilyen anyagot (szivár-gásjelző festéken kívül). További információkért tanul-mányozza a „Műszaki adatok” című fejezet „Folyadé-kok, kenőanyagok és eredeti alkatrészek” című részét.

A folyadékcsere gyakoriságaA manuális sebességváltó folyadékát a jelen használatiútmutató „Karbantartási ütemterv” című részében le-írt időközönként kell cserélni.

HÁTSÓ MEGHAJTÁS (RDA) – CSAKÖSSZKERÉK-MEGHAJTÁSÚTÍPUSOK

A kenőanyag kiválasztásaCsak a gyártó által ajánlott folyadékot használjon. To-vábbi információkért tanulmányozza a „Műszaki ada-tok” című fejezet „Folyadékok, kenőanyagok és eredetialkatrészek” című részét.

A folyadékszint ellenőrzéseMinden egyes olajcsere alkalmával szemrevételezésselellenőrizze a szivárgásokat. Ha szivárgást tapasztal, atöltődugó eltávolításával ellenőrizze a folyadékszintet.

A folyadékszintet a töltőnyílás alja és a töltőnyílás alatt4 mm-rel közötti tartományban kell tartani.

Ha szükséges, a megfelelő szint fenntartásához töltsönbe folyadékot.

A folyadékcsere gyakoriságaA helyes karbantartási intervallumokat illetően lásd a„Karbantartási ütemterv” című fejezetet.

ERŐÁTVITELI EGYSÉG (PTU) – CSAKÖSSZKERÉK-MEGHAJTÁSÚTÍPUSOK

A kenőanyag kiválasztásaCsak a gyártó által ajánlott folyadékot használjon. To-vábbi információkért tanulmányozza a „Műszaki ada-tok” című fejezet „Folyadékok, kenőanyagok és eredetialkatrészek” című részét.

A folyadékszint ellenőrzéseMinden egyes olajcsere alkalmával szemrevételezésselellenőrizze a szivárgásokat. Ha szivárgást tapasztal, atöltődugó eltávolításával ellenőrizze a folyadékszintet.A folyadékszintet a töltőnyílás alja és a töltőnyílás alatt4 mm-rel közötti tartományban kell tartani.

Ha szükséges, a megfelelő szint fenntartásához töltsönbe folyadékot.

380


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A folyadékcsere gyakoriságaA helyes karbantartási intervallumokat illetően lásd a„Karbantartási ütemterv” című fejezetet.

A KAROSSZÉRIA ÁPOLÁSA ÉS KORRÓZIÓELLENIVÉDELME

A karosszéria és a fényezés korrózióvédelmeA gépkocsi karosszériájának gondozásával kapcsolatoskövetelmények a földrajzi helytől és a használattól füg-gően változnak. Havas és jeges időben az utak járhatóvátételére használt, valamint egyéb évszakokban a fákraés útfelületre szórt vegyszerek a gépkocsi fém alkatré-szeit erősen korrodálják. A szabadban való parkolásközben a levegőből a gépkocsira kerülő szennyezőanyagok, az útfelület, a rendkívül hideg vagy melegidőjárás és egyéb szélsőséges körülmények káros ha-tással vannak a gépkocsi fényezésére, a fém díszítésekreés az alvázvédelemre.

A következő karbantartási ajánlások révén maximálisankihasználhatja a gépkocsiba épített korrózióvédelemelőnyeit.

Mi okozza a korróziót?A korrózió a gépkocsin lévő festékréteg és védőbevo-natok öregedésének vagy lehullásának következménye.

A leggyakoribb okok a következők:

• Az útszórósó, szennyeződések és nedvesség felhal-mozódása.

• Kő- és kavicsfelverődés.

• Rovarok, fák nedvei és kátrány.

• Tengerparthoz közeli helyeken a levegőben lévő só.

• Légköri kiválás/ipari szennyezések.

Mosás

• Rendszeresen mossa le gépkocsiját. Mindig árnyék-ban mossa a gépkocsit enyhe autósamponnal, éstiszta vízzel teljesen öblítse le a felületeket.

• Használjon jó minőségű tisztítóviaszt a fényezés vé-delme érdekében. Ügyeljen arra, hogy ne karcoljameg a festékréteget.

• Kerülje a dörzsölő hatású szerek és a motoros polí-rozógépek használatát, mert ezek csökkenthetik afényességet vagy vékonyíthatják a festékréteget.

Ne használjon dörzsölő hatású vagy erőstisztító hatású anyagokat, például acél-forgácsot vagy csiszolóport, mert ezek

összekarcolják a fém- és festett felületeket.

381


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Speciális gondozás

• Ha sós vagy poros úton vagy az óceán közelébenközlekedik, legalább havonta egyszer mossa le azalvázat.

• Fontos, hogy az ajtók alsó élén, az oldallemezeken ésa csomagtérben a leeresztőnyílások tiszták és nyitot-tak legyenek.

• Ha a festéken kőfelverődések vagy karcolások nyo-mait látja, azonnal javítsa ki ezeket. Az ilyen javításokköltsége a tulajdonost terheli.

• Ha a gépkocsi ütközés vagy hasonló, a festékrétegetés a védőbevonatot károsító baleset következtébensérült, a lehető legrövidebb időn belül javíttassa mega gépkocsit. Az ilyen javítások költsége a tulajdonostterheli.

• Ha speciális rakományt, például vegyszereket, műtrá-gyát, jégmentesítő sót stb. szállít, ügyeljen az anyagokmegfelelő csomagolására és lezárására.

• Ha sokszor kell kavicsos úton közlekednie, fontoljameg az egyes kerekek mögé sár- vagy kővédő felsze-relését.

• Amint lehet, a karcolásokra vigyen fel javítófestéketvagy más hasonló anyagot. Hivatalos márkakereske-désétől beszerezhet a gépkocsi színéhez illő javító-festéket.

A kerék és a dísztárcsa gondozásaA korrózió megelőzése érdekében valamennyi kereketés dísztárcsát, különösen a könnyűfém és krómozottkeréktárcsákat rendszeresen meg kell tisztítani enyhénszappanos vízzel. A makacs szennyeződések és/vagy anagyobb mennyiségű fékpor eltávolításához használjonnem dörzsölő hatású és savmentes tisztítószert. Nehasználjon súrolót, acélforgácsot, dörzskefét vagy fém-csiszolót. Ne használjon tűzhelytisztítót. Kerülje azo-kat a gépi autómosókat, amelyek savas oldatot vagydurva kefét használnak, mert ezek megsérthetik a ke-réktárcsák védőbevonatát.

A folttaszító szövet tisztítási eljárása (azoknála változatoknál/országoknál, ahol ez afelszereltség része)A folttaszító ülések a következőképpen tisztíthatók:

• Amennyire lehet, tiszta, száraz törölközővel távolítsael a folt nagyobb részét.

• A még megmaradt foltokat távolítsa el tiszta, nedvestörölközővel.

• A makacs foltokhoz használjon tiszta, nedves ruhárafelvitt enyhén szappanos oldatot, és távolítsa el afoltot. A szappanmaradék eltávolítására használjonfriss, nedves törölközőt.

382


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

• A zsírfoltokhoz használjon tiszta, nedves ruhára felvittMulti-Purpose Cleaner vagy ezzel egyenértékű tisztí-tószert, és távolítsa el a foltot. A szappanmaradékeltávolítására használjon friss, nedves törölközőt.

• A folttaszító termékeken ne használjon erős oldó-szereket vagy más formájú ápolószereket.

A belső tér gondozásaA műszerfal burkolata

A műszerfal burkolata alacsony fényű felülettel készül,amely minimálisra csökkenti a szélvédőben való tükrö-ződést. Ne használjon olyan ápolószereket vagy mástermékeket, amelyek nem kívánatos tükröződést okoz-hatnak. Az alacsony fényű felület helyreállításához hasz-náljon szappanos meleg vizet.

A belső burkolat tisztítása

A belső kárpitozás tisztítását nedves ruhával kell kez-deni. Ne használjon erős tisztítószereket.

A bőr kárpitozás tisztítása

A bőr kárpitozást legjobban rendszeres tisztítással éspuha, nedves ruhával való letörléssel ápolhatja. A ki-sebb, szemcsés szennyeződések dörzsölő hatásúak le-hetnek, és károsíthatják a bőr kárpitozást, ezért ezeketnedves ruhával azonnal el kell távolítani. A makacsszennyeződések puha ruhával könnyen eltávolíthatók.Ügyelni kell arra, hogy a bőr kárpitozást ne itassa át

semmilyen folyadékkal. Kérjük, hogy a bőr kárpitozástisztítására ne használjon polírozószereket, olajokat,tisztítófolyadékokat, oldószereket, mosószereket vagyammónia alapú tisztítószereket. A bőr eredeti állapo-tának fenntartásához nincs szükség bőrápolószerekre.

FIGYELEM!Tisztítási célra ne használjon illékony ol-dószereket.Sok ezek közül gyúlékony,és

ha zárt térben alkalmazzák, légzési nehézsége-ket okozhat.

A fényszórók tisztításaGépkocsijára műanyag burkolatú fényszórókat szerel-tek, ezek kisebb tömegűek és az üveg fényszóróknálkevésbé érzékenyek a kövek felverődésére.

A műanyag a karcolással szemben nem annyira ellen-álló, mint az üveg, ezért eltérő tisztítási módszerekrevan szükség.

A fényszóró lencsék karcolódásának és a fénykibocsá-tás csökkenésének elkerülésére ne törölje le szárazruhával. Az útról származó szennyezés eltávolításáramossa meg enyhén szappanos oldattal, majd öblítse le.

A lencsék tisztítására ne használjon dörzsölő hatásútisztítószereket, oldószereket, acélforgácsot vagyegyéb agresszív anyagot.

383


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

ÜvegfelületekAz összes üvegfelületet tetszőleges, a kereskedelmiforgalomban kapható háztartási üvegtisztítóval rend-szeresen tisztítani kell. Soha ne használjon dörzsölőhatású tisztítószert. Legyen nagyon óvatos, amikor afűtőszálakkal felszerelt hátsó szélvédő belső felületéttisztítja. Ne használjon kaparót vagy egyéb éles szerszá-mot, amely megsértheti a fűtőszálakat.

A visszapillantó tükör tisztításánál a tisztítószert per-metezze a tisztításhoz használt törölközőre vagyrongyra. A tisztítószert ne permetezze közvetlenül atükörre.

A műszercsoport műanyag lencséinektisztításaA műszercsoport előtti műanyag lencséket átlátszóműanyagból öntötték. A lencsék tisztításánál ügyelnikell arra, hogy ne karcolja meg a műanyagot.

1. Tisztítsa meg nedves, puha ronggyal. Enyhén szap-panos oldatot használhat, de ne használjon nagyalkoholtartalmú vagy dörzsölő hatású tisztítószere-ket. Ha szappant használ, tiszta, nedves ronggyaltörölje le.

2. Puha ruhával szárítsa meg.

A biztonsági öv karbantartásaNe fehérítse, fesse vagy tisztítsa az öveket vegyi oldó-szerekkel vagy súroló hatású tisztítószerekkel. Ezmeggyengíti a szövetet. A napsütés szintén meggyen-gítheti a szövetet.

Ha a biztonsági öveket tisztítani kell, használjon enyhénszappanos oldatot vagy langyos vizet. Mosás céljából neszerelje ki a biztonsági öveket a gépkocsiból. Puharuhával szárítsa meg.

Cserélje ki az öveket, ha kirojtozódtak vagy elkoptak,vagy ha az övcsatok nem működnek megfelelően.

A POHÁRTARTÓKTISZTÍTÁSAEnyhén mosószeres nedves ruhával vagy törölközőveltisztítsa meg.

384


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A GÉPKOCSI TÁROLÁSAHa 21 napnál hosszabb ideig nem fogja használni agépkocsit, akkor célszerű intézkedéseket tenni az ak-kumulátor megóvására. Például:

• Lecsatlakoztathatja az akkumulátor negatív kábelét.

• Bármikor, ha gépkocsiját két hétig vagy annál továbbtárolja, illetve üzemen kívül tartja (pl. szabadságalatt), üzemeltesse a légkondicionáló rendszert alap-járaton körülbelül öt percig a friss levegőn, a leggyor-sabb ventilátor-beállítással. Ez biztosítja a rendszermegfelelő kenését, hogy a kompresszor károsodásá-nak lehetőségét a legkisebbre csökkentse, ha a rend-szert újra elindítja.

GUMIABRONCSOK AJÁNLOTTFELCSERÉLÉSI ELJÁRÁSAA gépkocsik első és hátsó tengelyén lévő gumiabron-csok különböző terhelést kapnak, és eltérő kormány-zási, vezetési és fékezési funkciókat látnak el. Ebbőlkifolyólag nem egyenletesen kopnak.

Ezeket a hatásokat a gumiabroncsok megfelelő időbenvégzett felcserélésével mérsékelheti. A gumiabroncsokfelcserélésének előnyei különösen az erőteljesebbfutófelület-kialakítású gumiabroncsoknál érvényesül-nek, mint például a négyévszakos gumiabroncsoknál. Afelcserélés növeli a futófelület élettartamát, általa fenn-tartható a tapadás mértéke sáros, havas és nedvesfelületeken, valamint hozzájárul az egyenletes és zaj-mentes haladáshoz.

MEGJEGYZÉS: Cserélje fel a kerekeket a rend-ellenes kopás első jelénél.

385


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MŰSZAKI ADATOKALVÁZSZÁMAz alvázszám a műszerfal bal első sarkán található, és aszélvédőn át, kívülről olvasható le. Ez a szám a jobb elsőküszöblécen beütve a küszöbburkolat alatt és a gépko-csi ablakára rögzített adatlapon látható. (198. ábra)(199. ábra)

MEGJEGYZÉS: Az alvázszám eltávolítása vagy mó-dosítása törvényellenes.

(198. ábra)Az alvázszám (VIN) elhelyezkedése

(199. ábra)A beütött alvázszám (VIN) elhelyezkedése

386


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

GUMIABRONCSOK — ÁLTALÁNOSINFORMÁCIÓKGumiabroncsnyomásA megfelelő gumiabroncsnyomás elengedhetetlen agépkocsi biztonságos és megfelelő működéséhez. Anem megfelelő gumiabroncsnyomás három fő területrevan hatással, ezek a következők:

Biztonság

FIGYELEM!• A nem megfelelően felfújt gumiab-roncs balesetveszélyes, a gépkocsi ütkö-

zését okozhatja.• Az alacsony gumiabroncs légnyomás növeli agumiabroncsok deformálódását, ami túlmelege-dést és defektet okozhat.• A túl magas nyomás következtében csökken agumiabroncs rázkódásfelfogó képessége. Az út-pályán lévő tárgyak és kátyúk a gumiabroncsdefektjével járó sérülést okozhatnak.• A túlságosan vagy nem megfelelően felfújt gu-miabroncsok befolyásolhatják a gépkocsi vezeté-sét, valamint hirtelen meghibásodhatnak, minekkövetkeztében elveszítheti uralmát a gépkocsifelett.

(Folytatás)

FIGYELEM! (Folytatás)• A nem egyenletes gumiabroncsnyomás kor-mányzási problémákat okozhat. A gépkocsive-zető elveszítheti uralmát a gépkocsi felett.• A gépkocsi két oldala közötti keréknyomás-különbség esetén a gépkocsi jobbra vagy balrafog húzni.• Mindig az ajánlott hideg gumiabroncsnyo-másra felfújt abroncsokat használjon a gépkocsihasználata során.

TakarékosságA helytelen gumiabroncsnyomás a futófelület egyenet-len kopását okozhatja. A rendellenes kopás következ-tében csökken a futófelület élettartama, így gyakrabbanlesz szükség a gumiabroncsok cseréjére. Ezenkívül azalacsony gumiabroncsnyomás következtében nő az ab-roncsok menetellenállása, ami magasabb üzemanyag-fogyasztást eredményez.

Utazási kényelem és gépkocsi-stabilitásA megfelelő gumiabroncsnyomás hozzájárul az utazáskényelméhez. A magas gumiabroncsnyomás a gépkocsirázkódását és kényelmetlen utazást okoz. Mind az ala-csony, mind pedig a magas gumiabroncs légnyomásbefolyásolja a gépkocsi stabilitását, és a kormányreak-ciók tompuláshoz, illetve túlzott kormányreakciókhozvezethet.

387


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

MEGJEGYZÉS:

• Az oldalanként eltérő gumiabroncs légnyomás bi-zonytalan és kiszámíthatatlan kormányreakciókatokozhat.

• Az oldalanként eltérő gumiabroncs légnyomás a gép-kocsi balra vagy jobbra húzását okozhatja.

Gumiabroncs légnyomás beállításaA megfelelő hideg gumiabroncsnyomás értékeket avezetőoldali B-oszlopon vagy a vezetőoldali ajtó hátsórészén találja.

Legalább havonta egyszer:

• Jó minőségű hordozható nyomásmérővel ellenőrizzeés állítsa be a gumiabroncsok légnyomását. Ne szem-mértékre állapítsa meg a gumiabroncsok megfelelőnyomását. A gumiabroncsok megfelelően felfújtnaktűnhetnek még akkor is, ha nyomásuk alacsony.

• Ellenőrizze a gumiabroncsokat, hogy nincs-e rajtukkopás vagy látható sérülés.

A gumiabroncsnyomás ellenőrzése és be-állítása után mindig helyezze vissza aszelepsapkát. Így elkerülhető a nedves-

ség és piszok szelepbe jutása, mely a szelepszárkárosodását okozhatja.

Az adattáblán megadott gumiabroncs légnyomásérté-kek mindig „hideg gumiabroncs légnyomásértékek”. Hi-deg gumiabroncs légnyomásértéken azt a légnyomástkell érteni, amely akkor mérhető, amikor a gépkocsimár legalább három órája áll, vagy háromórás várako-zást követően 1,6 km-es távolságnál kevesebbet tettekmeg vele. A hideg gumiabroncsnyomás érték nem ha-ladhatja meg az abroncs oldalfalába sajtolt maximálisnyomásértéket.

Erősen ingadozó környezeti hőmérsékleti viszonyokesetén gyakrabban ellenőrizze a gumiabroncsok nyo-mását, mivel a nyomás a hőmérséklet-változás hatásáraváltozhat.

A gumiabroncs nyomása körülbelül 7 kPa-lal változikminden 7 °C-os hőmérséklet-változás hatására. Eztvegye figyelembe, amikor zárt garázsban ellenőrzi agumiabroncsok nyomását (különösen télen).

Például: Ha a garázsban a hőmérséklet 20 °C, a környe-zeti hőmérséklet pedig 0 °C, akkor a hideg gumiab-roncsnyomást 21 kPa-lal (tehát minden 7 °C-os hőmér-séklet változáshoz 7 kPa-lal) kell növelni, a kintihőmérsékleti viszonyokhoz igazodva.

A gumiabroncsnyomás 13-40 kPa közötti értékkelemelkedhet használat közben. NE csökkentse ezt atermészetes nyomásnövekedést, ellenkező esetben túlalacsony lesz a gumiabroncsok nyomása.

388


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Gumiabroncs légnyomás értékek magassebességű használat eseténA gyártó mindenkor a kijelölt sebességkorlátozásnakmegfelelő, biztonságos haladási sebességet támogatja.Ahol a sebességkorlátozás és az egyéb körülményekgyorsabb haladást tesznek lehetővé, ott rendkívül fon-tos a megfelelő gumiabroncsnyomás fenntartása. Na-gyobb sebességű haladáshoz magasabb gumiabroncs-nyomásra és csökkentett terhelésre lehet szükség. Azajánlott, biztonságos haladási sebességet, megengedettterhelést és hideg gumiabroncs légnyomást a hivatalosgumiabroncs értékesítőtől vagy az eredeti gépkocsimárkakereskedéstől tudhatja meg.

FIGYELEM!A nagy haladási sebesség a gépkocsi ma-ximális terhelése esetén balesetveszé-

lyes.A gumiabroncsokat érő többlet igénybevételdefektet okozhat.Ennek komoly ütközés lehet azeredménye.A gépkocsi maximális terhelése ese-tén ne haladjon huzamosabb ideig 120 km/hfeletti sebességgel.

Radiál gumiabroncsok

FIGYELEM!A radiál gumiabroncsok más gumiab-roncstípusokkal kombinálva csökkentik

a gépkocsi irányíthatóságát.A gépkocsi instabili-tása ütközéshez vezethet. Radiál gumiabroncsotmindig négyes szettben használjon. Ezeket sohane kombinálja más gumiabroncstípusokkal.

Gumiabroncs-javítás

Ha a gumiabroncs megsérül, a következő feltételekteljesülése esetén javítható:

• A gumiabroncsot nem használták leeresztett állapot-ban.

• A sérülés csak a gumiabroncs futófelületén keletke-zett (az oldalfalon lévő sérülés nem javítható).

• A defekt nem nagyobb 6 mm-nél.

Kérje egy hivatalos gumiabroncs-javító tanácsát a gumi-abroncs javításával és további információkkal kapcsolat-ban.

A sérült defekttűrő gumiabroncsokat vagy a nyomás-veszteséget szenvedő defekttűrő gumiabroncsokat ha-ladéktalanul cserélje le egy másik, azonos méretű éshasználati alkalmasságú (terhelhetőségi index és sebes-ségindex) defekttűrő gumiabroncsra.

389


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Gumiabroncs típusok

Négyévszakos gumiabroncsok (olyanváltozatok/piacok esetében, aholrendelkezésre áll)A négyévszakos gumiabroncsok megfelelő tapadást biz-tosítanak minden évszakban (tavasz, nyár, ősz és tél) Akülönböző négyévszakos gumiabroncsok tapadásiszintje eltérő lehet. A négyévszakos gumiabroncsokataz oldalfalon látható M+S, M&S, M/S vagy MS jelölésalapján lehet azonosítani. A négyévszakos gumiabron-csokat mindig csak négyes készletben használja; ha nemígy jár el, kedvezőtlenül befolyásolhatja a gépkocsi biz-tonságát és irányíthatóságát.

Nyári vagy háromévszakos gumiabroncsok(olyan változatok/piacok esetében, aholrendelkezésre áll)A nyári gumiabroncsok nedves és száraz útfelületekenis megfelelő tapadást biztosítanak, de nem havas vagyjeges úton való használatra készülnek. Amennyibengépkocsija nyári gumiabroncsokkal szerelt, ne feledje,hogy azokat nem téli vagy hideg időben történő közle-kedésre tervezték. További információkért lépjen kap-csolatba egy hivatalos márkakereskedéssel. A nyárigumiabroncsok oldalfalán nem található meg a négyévszak jelölése vagy a hegy/hópehely szimbólum.

A nyári gumiabroncsokat mindig csak négyes készlet-ben használja; ha nem így jár el, kedvezőtlenül befolyá-solhatja a gépkocsi biztonságát és irányíthatóságát.

Téli gumiabroncsokAz ország egyes területein télen szükség lehet téligumiabroncsok használatára. A téli gumiabroncsokat azoldalfalon látható hegy/hópehely szimbólum alapján le-het azonosítani.

Ha téli gumiabroncsra lenne szüksége, akkor az erede-tivel egyező méretű és típusú gumiabroncsot válasszon.Téli gumiabroncsot mindig csak négyes szettben hasz-náljon; ellenkező esetben csökken a gépkocsi bizton-sága és irányíthatósága.

A téli gumiabroncsok általában alacsonyabb sebességin-dexszel rendelkeznek, mint az eredetileg szerelt gumiab-roncsok, és nem javasolt velük tartósan 120 km/h felettisebességgel haladni. A 120 km/h feletti sebességgel kap-csolatban az eredeti gumiabroncs értékesítőjénél vagyegy hivatalos gumiabroncs értékesítőnél érdeklődje mega javasolt biztonságos haladási sebességre, megengedettterhelésre és hideg gumiabroncsnyomásra vonatkozóadatokat.

390


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Míg jeges úton jobban teljesítenek a fogazott köpenyűgumiabroncsok, nedves vagy száraz felületen ezek ki-sodródási és tapadási teljesítménye gyengébb lehet,mint a nem fogazott köpenyű gumiabroncsoké. Bizo-nyos államokban tilos a szöges gumiabroncsok haszná-lata, ezért ilyen típusú gumiabroncsok használata előttmindig ellenőrizze a helyi előírásokat.

Defekttűrő gumiabroncsok (olyanváltozatok/piacok esetében, aholrendelkezésre áll)A defekttűrő gumiabroncsok gyors gumiabroncsnyo-más csökkenés után 80 km-es távolság 80 km/h-s se-bességgel való megtételét teszik lehetővé. Ezt a gyorsnyomáscsökkenést defekttűrő üzemmódnak nevezik.Akkor áll fenn a defekttűrő üzemmód, ha a gumiab-roncs légnyomás értéke 0,96 bar (96 kPa) vagy az alatti.Ha egy defekttűrő gumiabroncs eléri a defekttűrőüzemmódot, a vezetési képességek korlátozottak lesz-nek, és a gumiabroncsot haladéktalanul ki kell cserélni.A defekttűrő gumiabroncs nem javítható.

Maximális terhelésű járművel való közlekedés vagyutánfutó vontatása defekttűrő üzemmódban lévő gu-miabronccsal nem ajánlott.

További információkért tanulmányozza a gumiabroncslégnyomás ellenőrzése című részt.

Pótkerekek (olyan változatok/piacok esetében,ahol rendelkezésre áll)

MEGJEGYZÉS: Pótkerék helyett TIREFIT készlettelrendelkező gépkocsik esetén további információkat a„Teendők vészhelyzet esetén” című fejezet „TIREFITKÉSZLET” című része tartalmaz.

A kisebb szabad magasság miatt ne hajt-son be a gépkocsival automata gépkocsi-mosóba, amíg csökkentett méretű, teljes

méretű vagy korlátozott használatú szükségpót-kerék van felszerelve. Az a gépkocsi sérülésétokozhatja.

A gyárilag felszerelt gumiabronccsal éskeréktárcsával egyező pótkerék (olyanváltozatok/piacok esetében, aholrendelkezésre áll)Gépkocsijának pótkereke külsőre és funkcióját te-kintve megegyezhet a gépkocsi első és hátsó tengelye-ire eredetileg szerelt gumiabroncsokkal és keréktár-csákkal. A pótkerék felhasználható a gumiabroncsokfelcserélésekor is. Ha gépkocsija ilyen pótkerékkel ren-delkezik, akkor az abroncsok felcserélési sémájára vo-natkozóan kérjen tanácsot egy hivatalos gumiabroncs-kereskedőtől.

391


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Szükségpótkerék (olyan változatok/piacokesetében, ahol rendelkezésre áll)A csökkentett méretű, átmeneti használatra alkalmasszükségpótkerék kizárólag szükséghelyzetben használ-ható. A gépkocsi pótkerekének típusát a vezetőoldaliajtónyílásba felragasztott „Gumiabroncs és gépkocsimegengedett terhelése” címke, vagy a gumiabroncsoldalfalának jelölései alapján állapíthatja meg. A csök-kentett méretű szükségpótkerekek típusjelzése a mé-retjelölés előtt található „T” vagy „S” betűvel kezdődik.Például: T145/80D18 103M.

T, S = ideiglenes pótkerék

Mivel az ilyen gumiabroncs futófelületének élettartamakorlátozott, az eredeti gumiabroncsokat lehetőség sze-rint minél előbb meg kell javíttatni (vagy ki kell cserélni),majd a gépkocsira vissza kell szerelni.

Ne próbáljon meg dísztárcsát vagy hagyományos gumi-abroncsot felszerelni a csökkentett méretű pótkerékkeréktárcsájára, mivel ezt a keréktárcsát kifejezettenszükségpótkerék céljából való használatra tervezték.Soha ne szereljen fel egynél több csökkentett méretűszükségpótkereket a gépkocsira.

FIGYELEM!A csökkentett méretű szükségpótkere-kek kizárólag szükséghelyzetben hasz-

nálhatóak.Ezzel a pótkerékkel megengedett ma-ximális haladási sebesség 80 km/h.Az ideiglenespótkerék futófelületének élettartama korláto-zott. Ha a futófelület a kopásjelzőig lekopott,cserélje ki a pótkereket. Mindig kövesse az adottpótkerékre vonatkozó utasításokat.Ennek elmu-lasztása a pótkerék defektjét okozhatja, ami mi-att a gépkocsivezető elvesztheti uralmát a gép-kocsi felett.

Teljes méretű pótkerék (olyan változatok/piacok esetében, ahol rendelkezésre áll)A teljes méretű pótkerék kizárólag ideiglenesen, szük-séghelyzetben használható. Ez a gumiabroncs hasonlómegjelenésű lehet, mint a gépkocsi első és hátsó ten-gelyére gyárilag felszerelt eredeti gumiabroncsok, azon-ban mégis eltérő. Ennek a pótkeréknek a futófelületekorlátozott élettartamú lehet. Ha a futófelület a kopás-jelzőig lekopott, cserélje ki a teljes méretű pótkereket.Mivel a pótkerék eltér a gyári gumiabroncstól, lehető-ség szerint minél előbb cserélje ki (vagy javíttassa meg)és szerelje vissza az eredeti gumiabroncsot a gépko-csira.

392


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Korlátozott felhasználású pótkerék (olyanváltozatok/piacok esetében, aholrendelkezésre áll)A korlátozott felhasználású pótkerék kizárólag ideigle-nesen, szükséghelyzetben használható. Ezt a gumiab-roncstípust a pótkerék keréktárcsájára felragasztottcímke alapján lehet azonosítani. A címke tartalmazza apótkerékre vonatkozó gépkocsi-vezetési korlátozáso-kat is. Ez a gumiabroncs ránézésre hasonlíthat a gépko-csi első és hátsó tengelyére gyárilag felszerelt eredetigumiabroncsokhoz, mégis más. Az ilyen korlátozotthasználatú szükségpótkerék felszerelése befolyásolja agépkocsi kezelhetőségét. Mivel a pótkerék eltér a gyárigumiabroncstól, lehetőség szerint minél előbb cseréljeki (vagy javíttassa meg) és szerelje vissza az eredetigumiabroncsot a gépkocsira.

FIGYELEM!A korlátozott felhasználású pótkerék ki-zárólag szükséghelyzetben használható.

Az ilyen korlátozott használatú szükségpótkerékfelszerelése befolyásolja a gépkocsi kezelhetősé-gét. Ilyen típusú pótkerékkel mindig csak a rajtafeltüntetett legnagyobb megengedett sebesség-gel haladjon.A pótkereket tartsa a vezetőoldali Boszlopon vagy a vezetőoldali ajtó hátsó élén el-helyezett „Gumiabroncs és gépkocsi megenge-dett terhelése” címkén megjelölt hideggumiabroncsnyomás-értéken. Lehetőség szerintminél előbb cserélje ki (vagy javíttassa meg) ésszerelje vissza az eredeti gumiabroncsot a gépko-csira. Ennek elmulasztása esetén elveszíthetiuralmát a gépkocsi felett.

Kipörgő kerekekHa sárban, homokban, hóban vagy jégen elakad, nepörgesse a kerekeket 48 km/h-nál nagyobb sebességgelvagy megállás nélkül folyamatosan 30 másodpercnélhosszabb ideig.

További információkat a „Teendők vészhelyzet esetén”című fejezet „Elakadt gépkocsi kiszabadítása” című ré-sze tartalmaz.

393


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!A gyorsan pörgő kerekek veszélyesek le-hetnek.A túl gyorsan pörgő kerekek ál-

tal létrehozott erők a gumiabroncs sérüléséhez ésmeghibásodáshoz vezethetnek. A gumiabroncsfelrobbanhat, és valakit megsebesíthet. Ne pör-gesse folyamatosan a kereket 48 km/h sebesség-nél gyorsabban 30 másodpercnél hosszabban, haa gépkocsi elakadt, továbbá ügyeljen rá, hogysenki ne legyen a pörgő kerék közelében, függet-lenül annak sebességétől.

Futófelület kopásjelzőkA gyárilag szerelt gumiabroncsok futófelületének ko-pásjelzői segítenek meghatározni, hogy mikor kell agumiabroncsokat cserélni. (200. ábra)

A jelzések a futófelület barázdáinak tövébe vannaksajtolva. Ha a futófelület barázdáinak mélysége 2 mm-recsökken, a kopásjelzők sávok formájában jelennek meg.Ha a futófelület már egészen a kopásjelzőig lekopott, agumiabroncsot cserélni kell. További információkat eb-ben a fejezetben, a „Gumiabroncsok cseréje” címűrészben talál.

Gumiabroncs élettartamaA gumiabroncs hasznos élettartamát különböző ténye-zők befolyásolják, többek között:

• Vezetési stílus

• Gumiabroncsnyomás

• Megtett út

• A nagy teljesítményű gumiabroncsok, a V vagy annálmagasabb sebességindexű gumiabroncsok vagy anyári gumiabroncsok élettartama általában rövidebb.Ezeknek a gumiabroncsoknak a Karbantartási ütem-terv szerinti felcserélése erősen ajánlott.

(200. ábra)

1 — Kopott gumiabroncs2 — Új gumiabroncs

394


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!A gumiabroncsokat és a pótkerekethatévente cserélni kell, függetlenül a fu-

tófelület állapotától. Ennek elmulasztása esetén agumiabroncsok váratlanul defektet kaphatnak. Agépkocsi irányíthatatlanná válhat, és súlyos sérü-léssel vagy halállal járó balesetet okozhat.

A gépkocsiról leszerelt gumiabroncsokat száraz, hűvöshelyen, amennyire csak lehet, fénytől védve tárolja.Kerülje a gumiabroncsok olajjal, zsírral vagy üzem-anyaggal való érintkezését.

Gumiabroncsok cseréjeA gépkocsira szerelt gumiabroncsok több szempontbólbiztosítanak egyensúlyt. A gumiabroncsok kopását éshideg gumiabroncsnyomását rendszeresen ellenőrizze. Agyártó csere esetén javasolja az eredetivel megegyezőméretű, minőségű és teljesítményű gumiabroncsok hasz-nálatát. Lásd a „Futófelület kopásjelzők” című részt. Agumiabroncsméret meghatározását a „Gumiabroncs és

gépkocsi megengedett terhelése” címkén vagy a „Gép-kocsi jóváhagyási adattáblán” találja meg. A terhelhető-ségi indexet és sebességindexet az eredeti gumiabron-csok oldalfalán találja. A gumiabroncsok terhelhetőségiindexével és sebességindexével kapcsolatos további in-formációért lásd az Abroncsméretek táblázata példát akézikönyv Gumiabroncs biztonsági adatok című rész-ében.

A két hátsó, vagy két első kereket egyszerre javasoltkicserélni. Egy kerék cseréje komolyan befolyásolhatjagépkocsija kezelhetőségét. Kerékcsere esetén győződ-jön meg arról, hogy a pótkerék jellemzői megegyeznekaz eredeti kerékével.

A gumiabroncs műszaki adataival és alkalmasságávalkapcsolatos kérdéseivel forduljon az eredeti gumiab-roncs értékesítőjéhez vagy egy hivatalos márkakeres-kedéshez. Nem ezzel egyenértékű gumiabroncs hasz-nálata esetén csökkenhet a gépkocsi biztonsága,irányíthatósága és úttartása.

395


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!• Ne használjon a gépkocsira meghatá-rozottól eltérő gumiabroncsot, keréktár-

csaméretet vagy besorolást. A nem jóváhagyottgumiabroncsok és keréktárcsák bizonyos kombi-nációban módosíthatják a felfüggesztés méretezé-sét és a teljesítmény jellemzőket, mely a gépkocsikormányzását, irányítását és fékezését befolyá-solja. Ezzel a gépkocsi irányítása kiszámíthatat-lanná válhat, és feszültség alakulhat ki a kor-mánymű és felfüggesztés egységeiben. A gépkocsiirányíthatatlanná válhat, és súlyos sérüléssel vagyhalállal járó balesetet okozhat.Kizárólag a gépko-csira jóváhagyott méretű és terhelhetőségű gumi-abroncsot és keréktárcsát használjon.

(Folytatás)

FIGYELEM! (Folytatás)• Ne használjon a gépkocsira szerelt eredetinélalacsonyabb terhelhetőségi indexű vagy kapaci-tású gumiabroncsot. Kisebb terhelhetőségi in-dexű gumiabroncs használata a gumiabroncs túl-terhelését és defektjét okozhatja. A gépkocsiirányíthatatlanná válhat és ütközést okozhat.• Nem megfelelő sebességindexű gumiabron-csok használata hirtelen defektet és a gépkocsiirányíthatatlanná válását okozhatja.

Az eredeti gumiabroncsok eltérő méretűgumiabroncsokkal történő helyettesítésea sebesség és a megtett út téves mérésé-

hez vezet.

396


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

HÓLÁNCOK (KIPÖRGÉSGÁTLÓESZKÖZÖK)A kipörgésgátló eszközök használatához elegendőhelynek kell lennie a gumiabroncs és a karosszériaközött. A sérülések kivédése érdekében tartsa be az ittkapott ajánlásokat.

• A kipörgésgátló eszköznek legyen a gumiabroncshozmegfelelő mérete a kipörgésgátló eszköz gyártójánakajánlása szerint.

• Csak első gumiabroncsokra szerelje fel.

• A szűk hely miatt a 225/65R17 102h gumiabroncsokonolyan csökkentett méretű hóláncokat vagy tapadástsegítő eszközöket használjon, amelyek maximum6 mm-re állnak ki a gumiabroncs futófelületéből.

FIGYELEM!Ha az első és a hátsó tengelyen külön-böző méretű és típusú (M+S,Snow) gumi-

abroncsokat használ, a gépkocsi irányítása kiszá-míthatatlanná válik.A gépkocsi irányíthatatlannáválhat és ütközést okozhat.

A gépkocsi vagy a gumiabroncsok sérülé-sének elkerülése érdekében ügyeljen akövetkezőkre:

• Mivel a gumiabroncs és a felfüggesztés egyébrészei között a tapadást elősegítő eszköz számárakorlátozott hely áll rendelkezésre, fontos, hogykizárólag jó állapotban lévő láncot használjon.Sérült eszközzel jelentős károkat okozhat. Ha azeszköz szakadására utaló hangot hall, azonnalállítsa le a gépkocsit. Továbbhaladás előtt távo-lítsa el az eszköz sérült részeit.• Olyan szorosan helyezze fel az eszközt,amennyire csak lehet, majd 0,8 km megtételeután ismét szorítsa meg.• Ne lépje túl a 48 km/h sebességet.• Vezessen körültekintően, és kerülje az éles ka-nyarokat, nagyobb bukkanókat, különösen, ha agépkocsi le van terhelve.• Száraz úton ne haladjon huzamosabb ideig hó-lánccal.• A felszerelés módjával, a sebesség megválasztá-sával és a használat körülményeivel kapcsolatbanlásd a tapadást elősegítő eszköz gyártójának uta-sításait. Mindig az eszköz gyártója által javasoltsebességet válassza, ha az kevesebb 48 km/h-nál.• Szükségpótkeréken ne használjon tapadást elő-segítő eszközt.

397


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

ÜZEMANYAGGAL SZEMBENTÁMASZTOTT KÖVETELMÉNYEK —BENZINMOTORMinden motort úgy terveztek, hogy megfeleljen azösszes károsanyag-kibocsátási előírásnak, valamint ki-váló fogyasztást és teljesítményt nyújtson magas minő-ségű, ólommentes, legalább 91-es (RON) kísérleti ok-tánszámú benzin használata esetén.

Enyhe kopogás alacsony fordulatszámon nem tesz kárta motorban. Azonban magasabb fordulatszámon a fo-lyamatos erős kopogás már kárt tehet, ezért ilyenesetben azonnali javításra van szükség. A gyenge minő-ségű benzin a gépkocsi nehéz indulását, leállását ésbizonytalan motorműködést okozhat. Ha ezeket a tü-neteket észleli, próbáljon ki másik benzinfajtát, mielőttszervizbe vinné a gépkocsit.

Világszerte több mint 40 autógyártó közös üzemanyagspecifikációt tett közzé és fogadott el (Világ ÜzemanyagCharta - Worldwide Fuel Charter, WWFC), mely azüzemanyagoknak a gépkocsik jobb kibocsátásértékei-hez, teljesítményéhez és időállóságához szükséges jel-lemzőit határozza meg. A gyártó olyan üzemanyaghasználatát javasolja, amely megfelel a WWFC minő-ségi követelményeinek – amennyiben rendelkezésre állilyen.

MetanolA metanolt számos koncentrációban használják az ólom-mentes benzinhez való hozzákeverésre. Találkozhatolyan üzemanyagokkal, amelyek 3% vagy több metanolttartalmaznak másfajta alkoholokkal, ún. oldószerekkelegyütt. A metanol/benzin használatából eredő károkért agyártó nem vállal felelősséget. Noha az MTBE metanol-ból oxigéntelítéssel készül, nem rendelkezik a metanolnegatív jellemzőivel.

Ne használjon metanolt tartalmazó ben-zint.Az ilyen keverékek használata indí-tási és vezethetőségi nehézségeket okoz-

hat,és károsíthatja az üzemanyag-ellátó rendszerkulcsfontosságú alkatrészeit.

EtanolA gyártó max. 10% etanoltartalmú üzemanyag használatátjavasolja a gépkocsihoz. Az üzemanyag ismert, megbíz-ható forgalmazótól való vásárlása csökkentheti annak esé-lyét, hogy a 10%-os határértéket meghaladó, és/vagyrendellenes tulajdonságokkal bíró üzemanyagot kap. Nefeledje, hogy etanoltartalmú üzemanyag használata eseténnő az üzemanyag-fogyasztás, hiszen az etanol energiatar-talma kisebb. A metanol/benzin, illetve E-85 etanolkeve-rékek használatából adódó problémákért a gyártó nemvállal felelősséget. Noha az MTBE metanolból oxigéntelí-téssel készül, nem rendelkezik a metanol negatív jellem-zőivel.

398


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

A 10%-nál magasabb etanoltartalmúüzemanyag használata hibás motormű-ködést, indítási és használati problémá-

kat és az anyagok romlását okozhatja. Ezek akáros behatások a gépkocsija tartós károsodásátokozhatják.

„Tiszta levegő” benzinManapság számos benzinkeveréket úgy állítanak elő,hogy óvják a levegő tisztaságát (különösen a nagylégszennyezettségű területeken). Ezek az új keverékekaz üzemanyag tisztább égését biztosítják, és ezek közülnéhányat „módosított összetételű benzin”-nek nevez-nek.

A gyártó támogatja a levegő tisztasága érdekében tettlépéseket. Amint ezek a keverékek kaphatóak lesznek,térjen át a használatukra.

MMT a benzinbenAz MMT mangántartalmú fémes adalékanyag, melyetegyes benzinfajtákba kevernek az oktánszám növelé-sére. Az MMT-vel kevert benzin nem eredményez jobbteljesítményt egy ugyanolyan oktánszámú MMT-mentes

benzin teljesítményéhez képest. Az MMT-vel kevertbenzin csökkenti a gyújtógyertya élettartamát, és egyesgépkocsiknál visszaveti a károsanyag-kibocsátást szabá-lyozó rendszer teljesítményét. A gyártó MMT-mentesbenzin használatát javasolja. A benzin MMT-tartalmanem mindig van feltüntetve a benzinkút címkéjén, ezérta benzinkút személyzeténél érdeklődje meg, hogy aztartalmaz-e MMT-t vagy sem.

Üzemanyaghoz hozzáadott anyagokA megfelelő oktánszámú, ólmozatlan benzint haszná-lata mellett a tisztítószereket, korróziógátló és stabili-záló adalékokat tartalmazó benzin használata is aján-lott. Az adalékokkal ellátott benzin használata javítja azüzemanyag-használat gazdaságosságát, csökkenti akárosanyag-kibocsátást, és javítja a gépkocsi teljesítmé-nyét.

Kerülje az üzemanyag-ellátó rendszerben használatostisztítószerek kritikátlan alkalmazását. Egyes, ragasztó éslakk eltávolítására szánt anyagok aktív oldószereket éshasonlókat tartalmazhatnak. Ezek kárt okozhatnak azüzemanyag-rendszer tömítésében és membránjaiban.

399


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FIGYELEM!A kipufogógázokban előforduló szénmo-noxid (CO) életveszélyes. Kövesse az

alábbi óvintézkedéseket a szénmonoxid-mérgezés elkerülése érdekében:• Ne lélegezze be a kipufogógázokat. Ezek szén-monoxidot, egy színtelen és szagtalan gázt tar-talmaznak, amely halált okozhat. Ne járassa agépkocsi motorját zárt helyiségben, például ga-rázsban, és ne tartózkodjon huzamosabb ideigegy helyben álló, járó motorú gépkocsiban. Ha agépkocsi szabad téren, járó motorral, hosszabbidőre megáll, a szellőzőrendszert kapcsolja átkülsőlevegő-befúvásra.• A szénmonoxid ellen megfelelő karbantartás-sal védekezzen. Ha a gépkocsit felemelik, mindigvizsgáltassa át a kipufogórendszert. Bármilyenrendellenességet találnak, azt azonnal javíttassameg. Javításig mindkét oldalon lehúzott ablakkalhasználja csak a gépkocsit.• A szén-monoxid és egyéb mérgező kipufogógá-zok utastérbe kerülésének megelőzése érdek-ében mindig tartsa lecsukva a gépkocsi csomag-térajtaját használat közben.

ÜZEMANYAGGAL SZEMBENTÁMASZTOTT KÖVETELMÉNYEK —DÍZELMOTORNyomatékosan ajánlott a prémium minőségű, legalább50 vagy ennél magasabb cetánszámú, az EN590 szab-ványnak megfelelő gázolajok használata. Egy adott te-rületen kapható üzemanyagokkal kapcsolatos továbbiinformációkért forduljon hivatalos márkaszervizhez.

400


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FELTÖLTÉSI ADATOK

MetrikusÜzemanyag (körülbelül)Elsőkerék-meghajtású modellek 77,6 literÖsszkerék-meghajtású modellek 79,8 literMotorolaj szűrővel együtt2.4L motor 4,3 liter3.6L motor 5,6 liter2,0l dízelmotor 5,2 literHűtőrendszer *2.4l dízelmotor és egy- vagy kétzónás légkondicionáló rendszer 10,1 liter2.4L dízelmotor és háromzónás légkondicionáló rendszer 11,0 liter3,6l dízelmotor és egy- vagy kétzónás légkondicionáló rendszer 12,4 liter3,6l dízelmotor és háromzónás légkondicionáló rendszer 13,7 liter2,0l dízelmotor és egy- vagy kétzónás légkondicionáló rendszer 9,1 liter2,0l dízelmotor és háromzónás légkondicionáló rendszer 9,9 liter* Fűtéssel és a MAX szintig feltöltött hűtőfolyadék kiegyenlítőtartállyal.

401


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

FOLYADÉKOK, KENŐANYAGOK ÉS EREDETI ALKATRÉSZEKMOTOR

Alkatrész Folyadékok és kenőanyagok jellemzői (eredeti alkatrészek)

Motor hűtőfolyadék*

Piros színű, fagyásgátló tulajdonságú szer, oxidációgátló, monoetil-glikol bázisúvédőanyag szerves formulával. Meghaladja a CUNA NC 956-16, ASTM D 3306specifikációt, a FIAT 9.55523 besorolást (PARAFLU UP Contractual TechnicalReference No. F101.M01) Hűtőkörök felhasználási százaléka: 50% víz 50%PARAFLU UP **)

Motorolaj – 2,4 l-es motor***

SAE 5W-20 osztályú, teljesen szintetikus motorolaj, amely megfelel a FIAT9.55535-CR1, API SN, ILSAC GF-5 minősítésnek (SELENIA K POWER,Szerződéses műszaki hivatkozási sz. F102.F11).A Fiat 9.55535-CR1 minősítése alapján jóváhagyott SAE 5W-30 motorolaj(SELENIA K POWER, Szerződéses műszaki hivatkozási sz. F042.F11)használható, amennyiben SAE 5W-20 motorolaj nem áll rendelkezésre.

Motorolaj – 3.6L motor***

SAE 5W-20 osztályú, teljesen szintetikus motorolaj, amely megfelel a FIAT9.55535-CR1, API SN, ILSAC GF-5 minősítésnek (SELENIA K POWER,Szerződéses műszaki hivatkozási sz. F102.F11).A Fiat 9.55535-CR1 minősítése alapján jóváhagyott SAE 5W-30 motorolaj(SELENIA K POWER, Szerződéses műszaki hivatkozási sz. F042.F11)használható, amennyiben SAE 5W-20 motorolaj nem áll rendelkezésre.

Motorolaj – 2,0 l-es dízelmotor***SAE 5W-30 osztályú, teljesen szintetikus motorolaj, amely megfelel a FIAT9.55535–S1, ACEA C2 minősítésnek (SELENIA WR P.E. Szerződéses műszakihivatkozási sz. F510.D07)

402


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Alkatrész Folyadékok és kenőanyagok jellemzői (eredeti alkatrészek)Gyújtógyertyák – 2,4 l-es motor OEM eredeti gyári gyújtógyertyák (hézag: 1,1 mm) használata javasolt.Gyújtógyertyák - 3.6L motor OEM eredeti gyári gyújtógyertyák (hézag: 1,1 mm) használata javasolt.Üzemanyag kiválasztása – 2,4 l-es és3,6 l-es motor

91-es vagy annál magasabb oktánszámú (RON)

Üzemanyag – 2,0l dízelmotor 50 cetán vagy annál több (15 ppm-nél kevesebb kén)

Gázolajadalék – 2,0 l-es dízelmotorDermedésgátló és védő hatású gázolajadalék dízelmotorokhoz. (TUTELADIESEL ART, Contractual Technical Reference No. F601.L06. A gázolajhoz kellkeverni: 25 cm3 10 literenként).

* FONTOS: Az utántöltéshez ne használjon más folya-dékot, és ne keverje más típusú folyadékkal.

** A különösen zord időjárási körülményekhez 60%PARAFLU UPés 40% desztillált víz keveréke ajánlott.

*** Szükség esetén, ha az eredeti termék nem állrendelkezésre, dízelmotorokhoz legalább az ACEA C2specifikációt kielégítő olajok használata megengedett.

Ilyen körülmények között előfordulhat, hogy a motorteljesítménye nem lesz optimális. Javasolt a kenőanyagcseréjét a lehető leghamarabb elvégezni. Az ILSACGF-5 (benzinmotorok esetén) és az ACEA C2 (dízel-motorok esetén) specifikációt nem teljesítő termékekolyan motorkárosodást okozhatnak, amelyre a garancianem terjed ki.

403


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

ALVÁZ

Alkatrész Folyadékok és kenőanyagok jellemzői (eredeti alkatrészek)Automata sebességváltó (azoknál aváltozatoknál/országoknál, ahol ez afelszereltség része)

Teljesen szintetikus, a FIAT 9.55550-AV4 minősítésének megfelelő kenőanyag(TUTELA TRANSMISSION FORCE4, Szerződéses műszaki hivatkozásisz. F108.F11).

Manuális sebességváltó (azoknál aváltozatoknál/országoknál, ahol ez afelszereltség része)

SAE 75W jelölésű szintetikus kenőanyag, amely megfelel a FIAT 9.55550-MZ6minősítésének (TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE, Szerződésesműszaki hivatkozási sz. F002.F10)

Főfékhenger/Fő tengelykapcsoló-henger

Szintetikus, a FIAT 9.55597, FMVSS no. 116, DOT 4, ISO 4925, SAE J-1704minősítésnek megfelelő folyadék (TUTELA TOP 4, Contractual TechnicalReference N F001.A93)

Szervokormány folyadéktartályTeljesen szintetikus, a FIAT 9.55550-AV4 minősítésnek megfelelő kenőanyag(TUTELA TRANSMISSION FORCE4, Contractual Technical ReferenceN F108.F11)

Szélvédőmosó/hátsó ablakmosó-folyadék

Alkohol, víz és felületaktív anyag keveréke, amely megfelel a FIAT 9.55522,CUNA NC 956-11 minősítésnek (TUTELA PROFESSIONAL SC35,Contractual Technical Reference No. F201.D02).

404


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

RENDELKEZÉSEK AZ ÉLETTARTAMÁNAKVÉGÉHEZ ÉRŐ GÉPKOCSIVAL KAPCSOLATOSTEENDŐKRŐLA FIAT már sok éve elkötelezett a környezet megóvása iránt azáltal, hogy gyártási eljárásait folyamatosan fejleszti, és egyreinkább „öko-kompatibilis” termékeket gyárt.

Hogy ügyfeleinek a lehető legjobb szolgáltatást tudja gyújtani – a környezetvédelmi törvényeknek való megfelelőségtekintetében, és válaszul az élettartamuk végéhez ért gépkocsikra vonatkozó 2000/53/EK európai irányelvre –, a FIATfelajánlja ügyfeleinek azt a lehetőséget, hogy gépkocsijaikat* azok élettartamának végén, bárminemű további költségfelszámolása nélkül átveszi.

Az európai irányelv rögzíti, hogy a gépkocsi átadásakor az utolsó tulajdonost vagy üzembentartót nem terhelheti semmilyenköltség abból adódóan, hogy a gépkocsi nulla vagy negatív piaci értékkel rendelkezik.

Minden Európai Unióhoz tartozó országban 2007. január 1-jéig kizárólag a 2002. január 1-je után nyilvántartásba vettgépkocsikat vették át díjmentesen, viszont 2007-től az átvétel a gépkocsi nyilvántartásba vételi időpontjától függetlenülingyenes, feltéve, hogy a gépkocsi fő részegységei (különös tekintettel a motorra és a karosszériára) megvannak, és gépkocsinem tartalmaz járulékos hulladékot.

Élettartama végéhez ért gépkocsijának költségmentes átadásához keresse fel valamelyik márkakereskedésünket vagy egy, aFIAT által megbízott gyűjtő- és átvevőhelyet.

Ezek az átvevőközpontok gondos kiválasztás eredményeképpen magas színvonalú, a környezetvédelmi szempontokat szemelőtt tartó szolgáltatást nyújtanak a használatból kivont gépkocsik átvétele, kezelése és újrahasznosítása terén.

Ezekre a gyűjtő- és átvevőhelyekre vonatkozóan további információkat kaphat a FIAT-tól, a FIAT márkaképviseleteitől, vagyaz ingyenesen hívható 00800 3428 0000 telefonszámon, vagy a FIAT internetes honlapján.

(*) Maximálisan kilenc ülőhellyel rendelkező és max. 3,5 t megengedett legnagyobb össztömegű személyszállító gépkocsi.

405

406

407

TARTALOMAblakmosó berendezés. . . . . . . . . . . . . . . . . . .106, 108

Folyadék . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .367Ablakmosó-folyadék betöltése . . . . . . . . . . . . . . . . .367Ablakok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .136

Elektromos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .136Ablaktörlő, hátsó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109Ablaktörlők. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106Ablaktörlő, késleltetés. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106Ablaktörlők, időszakos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106Ablaktörlő lapát cseréje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .365Ablaktörlő lapátok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .365ABS (Blokkolásgátló fékrendszer) . . . . . . . . . . . .149, 299Adalékanyagok, üzemanyag. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .399Adatrögzítés, esemény . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .248Ajtózárak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .129Ajtózárak, automata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130Akkumulátor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .361

Elhelyezkedés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .361Gázfigyelmeztetés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .362Kulcs nélküli jeladó cseréje (RKE) . . . . . . . . . . . . .14

Állatok szállítása. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .249Általános információk . . . . . . . . . . . . . . . . . .12, 15, 168Általános karbantartás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .358Átalakítások/módosítások, gépkocsi . . . . . . . . . . . . . . .5Audiorendszerek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .178Audiorendszerek (rádió) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .178Autóbontó vontatás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .342Automata sebességváltó . . . . . . . . . . . . . . . . . .265, 376

A folyadékszint ellenőrzése . . . . . . . . . . . . .377, 378AutoStick váltó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .272Folyadék betöltése . . . . . . . . . . . . . . . . . . .377, 378

Folyadék- és szűrőcsere . . . . . . . . . . . . . . . . . . .379Sebességfokozatok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .267

Automatikus ajtózárás. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130Automatikusan letekerhető elektromos ablakok . . . . .137Automatikusan sötétedő tükör. . . . . . . . . . . . . . . . . .73Automatikus fényszórók . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100Automatikus nyitás, ajtók . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130Automatikus olajcsere visszajelző . . . . . . . . . . . . . . . .30AutoStick váltó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .272Az emelő elhelyezése . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .305, 306Az emelő működése . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .309

Baleset esetén bekövetkező fejlett funkciók . . . . . . . .246Beavatkozás-regeneráló stratégia. . . . . . . . . . . . . . . .368Bejáratási javaslatok, új gépkocsi . . . . . . . . . . . . . . . .254Belső biztosítékok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .331Belső karbantartás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .383Belső világítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103Belső visszapillantó tükör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72Bennhagyott kulcsra emlékeztető jelzés . . . . . . . . . . . .10Benzin mérőműszer (üzemanyag mérőműszer) . . . . . . . .8Benzinsapka (üzemanyag betöltőnyílás sapkája) . . .158, 206Benzin, tiszta levegő . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .399Benzin (üzemanyag) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .398

Megtakarítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31Beszállási rendszer, világító . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105Beszállást segítő világítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105Beszorulás, kiszabadítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .339Betöltőnyílás helye üzemanyag . . . . . . . . . . . . . . . . .206Bevezetés. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1Biztonsági ellenőrzések a gépkocsin belül . . . . . . . . . .251

408


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Biztonsági ellenőrzések a gépkocsin kívül . . . . . . . . . .253Biztonsági gyerekzár . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131Biztonsági javaslatok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .249Biztonsági öv bekapcsolására emlékeztető jelzés . . . . .220Biztonsági övek. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .208, 209, 251

Állítható felső rögzítőpont . . . . . . . . . . . . . . . . .213Ellenőrzés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .251Előfeszítők . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .213Első ülés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .209, 210Emlékeztető . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .298Gyermekbiztonsági rendszer . . . . . . . . . . . . . . . .221Hátsó ülés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .209Kezelési utasítások . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210Kicsavarási művelet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .213Terhes nők . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .220

Biztonsági öv felső része . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .209Biztonsági öv felső rögzítőpontja . . . . . . . . . . . . . . . .213Biztonsági öv karbantartása . . . . . . . . . . . . . . . . . . .384Biztonsági riasztó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16, 300Biztonság, kipufogógáz . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140, 250Biztosítékok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .331Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) . . . . . . . . . . . . . . .149Blokkolásgátló figyelmeztető fénye . . . . . . . .149, 151, 299Bruttó tengelyterhelés osztályozása . . . . . . . . . . . . . .277

CD karbantartása. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .205Csatlakozó

UCI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .204Univerzális illesztőfelület (UCI) . . . . . . . . . . . . . .204

Csecsemővédő biztonsági berendezés . . . . . . . . . . . .221Csereizzók . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .324Csípő-/vállheveder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .209

Csomagtér . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140Poggyásztartó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .147Világítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140

Csomagtérajtó. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139Csomagtérajtó ablaktörlő/ablakmosó. . . . . . . . . . . . .109Csomagtér burkolata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .143Csomagtér jellemzői . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140Csomagtérpadló. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .141

Diagnosztikai rendszer, fedélzeti . . . . . . . . . . . . . . . .158Dízel üzemanyag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .400, 402Dízel üzemanyag követelményei . . . . . . . . . . . . . . . .400Dönthető első ülések . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57Dönthető hátsó ülések . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65, 68Dönthető kormányoszlop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70

Elakadásjelző, vészhelyzet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116Elakadt gépkocsi kiszabadítása. . . . . . . . . . . . . . . . . .339Elektromos

Ablakok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .136Ajtózárak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130Aljzat (kiegészítő tápaljzat) . . . . . . . . . . . . . . . . .121Elosztó egység . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .380Elosztó központ (biztosítékok) . . . . . . . . . . . . . .334Fékek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .148Kormányzás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159Napfénytető . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126Tükrök . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74Ülések . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53

Elektromos csatlakozóaljzatok . . . . . . . . . . . . . . . . .121Elektromos Elosztó egység. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .380Elektromos tápaljzat, kiegészítő (elektromos aljzat) . . .121

409


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Elektromos távirányítású tükrök . . . . . . . . . . . . . . . . .74Elektronikus borulásgátló (ERM) . . . . . . . . . . . . . . . .152Elektronikus fékvezérlő rendszer. . . . . . . . . . . . . . . .149

Blokkolásgátló fékrendszer . . . . . . . . . . . . . . . . .149Elektronikus borulásgátló . . . . . . . . . . . . . . . . . .152Fékrásegítő rendszer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151Kipörgésgátló rendszer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152

Elektronikus gépkocsi-információs rendszer (EVIC). . .21, 176Elektronikus menetstabilizátor (ESC) . . . . . . . . . . . . .152Elektronikus sebességtartó (tempomat) . . . . . . . . . . .112Ellenőrzések, biztonság . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .249Előfeszítők

Biztonsági övek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .213Előkészület az emeléshez . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .306Előrehajtható hátsó ülés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62, 68Emlékeztető, biztonsági öv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .220Emlékeztető, fényszórók bekapcsolva. . . . . . . . . . . . .101Érmetartó. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117Eseményadat-rögzítő. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .248Etanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .398

Fagyálló (hűtőfolyadék) . . . . . . . . . . . . . . .371, 372, 401Megsemmisítés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .373

Fedélzeti diagnosztikai rendszer . . . . . . . . . . . . . . . .158Fejtámlák . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59Fékek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .148, 374Fékek ismertetése . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .148, 260Fék, parkoló . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .260Fékrásegítő rendszer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151Fékrendszer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .148, 374

Blokkolásgátló (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149Figyelmeztető fény . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .298Folyadék ellenőrzése . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .375

Főfékhenger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .375Parkolás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .260

Fék/sebességváltó reteszelés . . . . . . . . . . . . . . . . . .266Fékszabályozó rendszer, elektronikus . . . . . . . . . . . . .149Felfújási nyomás gumiabroncsok . . . . . . . . . . . . . . . .296Felső konzol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114Fényerő, belső világítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104Fényezés karbantartása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .381Fénykürt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103Fényszórók

Ablakmosók . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109Automata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100Bekapcsolva hagyott fényszóróra valófigyelmeztetés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101Bekapcsolva törlővel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100Idő késleltetése . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101Izzócsere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .325Kapcsoló . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100Késleltetés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101Menet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103Szintbeállítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104Távolsági fényszóró . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .325Távolsági fényszóró/tompított fényszóró kiválasztókapcsolója . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103Tisztítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .383

Fényszórómosók . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109Figyelmeztető fények (műszercsoport leírás) . . . . . . . .294Fokozatkiválasztó kar felülvezérlése . . . . . . . . . . . . . .338Folyadékok, kenőanyagok és eredeti alkatrészek . . . . .402Folyadékszivárgás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .253Folyadéktérfogatok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .401Fordulatszámmérő . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7Forgás, gumiabroncsok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .385

410


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Főhenger (fék) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .375Futófelület kopásjelzők . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .394Fűtött visszapillantó tükrök . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75

Gépkocsi alvázszáma. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .386Gépkocsi biztonságának ellenőrzése . . . . . . . . . . . . .249Gépkocsi biztonsági riasztója (biztonsági riasztó) . . . . . .16Gépkocsi bruttó tömegének osztályozása . . . . . . . . . .277Gépkocsi hintáztatása elakadáskor. . . . . . . . . . . . . . .339Gépkocsin végzett módosítások/változtatások . . . . . . . .5Gépkocsi tárolása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98, 385Gumiabroncsok. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .253, 387

Általános információk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .387Biztonság . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .387Csere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .395Felfújási nyomások . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .388Forgás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .385Futófelület kopásjelzők . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .394Gumiabroncsok élettartama . . . . . . . . . . . . . . . .394Kipörgés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .393Kompakt pótkerék . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .392Láncok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .397Légnyomás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .387Nagy sebesség . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .389Nyomásfigyelő rendszer (TPMS) . . . . . . . . . . . . .160Öregedés (gumiabroncsok élettartama) . . . . . . . .394Pótkerék . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .306Radiál . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .389Téli gumiabroncsok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .390Utánfutó vontatása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .284

Gumiabroncsok cseréje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .395Gumiabroncsok élettartama. . . . . . . . . . . . . . . . . . .394Gyermekbiztonsági rendszer . . . . . . . . . . . . . . . . . .221

GyújtásKulcs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Gyújtógyertyák . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .402

Használati útmutató (kezelési útmutató) . . . . . . . . . . . .4Hátsó ablak jégmentesítő. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111Hátsó ablak jellemzői . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109Hátsó ablaktörlő/ablakmosó. . . . . . . . . . . . . . . . . . .109Hátsó csomagtérajtó. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139Hátsó kamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176Hátsó ködlámpák . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .300Hátsó lámpák . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .328Hátsó légkondicionálás. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82, 94Hátsó meghajtás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .380Hátsó parkolássegítő rendszer . . . . . . . . . . . . . . . . .169Hátsó pohártartó. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124Hátsó tengely (differenciálmű) . . . . . . . . . . . . . . . . .380Hátsó ülés, előre hajtható. . . . . . . . . . . . . . . . . . .62, 68Hegymeneti elindulást segítő rendszer . . . . . . . . . . . .155Hibajelző lámpa (motor ellenőrzése) . . . . . . . . . . . . .294Hóláncok (gumiabroncsláncok) . . . . . . . . . . . . . . . . .397Hőmérsékletmérő-műszer, hűtőfolyadék . . . . . . . . . . . .8Hűtőfolyadék. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .363Hűtőfolyadék (fagyálló) betöltése . . . . . . . . . . . . . . .372Hűtőfolyadék kiválasztása (fagyálló). . . . . . . . . . .371, 402Hűtőfolyadék nyomástartó sapkája (hűtősapka) . . . . . .372Hűtőrendszer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .370

A használt hűtőfolyadék ártalmatlanítása . . . . . . . .373Amire figyelni kell . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .373Dízelmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .370Ellenőrzés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .373Hőfokjelző . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8Hűtőfolyadék betöltése (fagyálló) . . . . . . . . . . . . .372

411


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Hűtőfolyadék kapacitása . . . . . . . . . . . . . . . . . . .401Hűtőfolyadék kiválasztása (fagyálló) . . . . .371, 401, 402Hűtőfolyadékszint . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .370, 373Hűtősapka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .372Leeresztés, öblítés és újratöltés . . . . . . . . . . . . . .370Nyomástartó sapka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .372

Hűtősapka (hűtőfolyadék nyomástartó sapkája) . . . . . .372

Indítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .254A motor nem indul be . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .257Hideg időjárás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .257

Indítás és használat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .254Indításgátló (Sentry Key) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11Indítási eljárások . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .254Indítás indítókábellel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .301Információs központ, gépkocsi . . . . . . . . . . . . . . . . . .21Irányjelzők . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103, 253, 295, 328Irányjelzők, oldalsó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .328Izzócsere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .324, 325Izzók . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .253, 324Izzók, világítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .253, 324

Jeladó akkumulátor javítása (Távirányított kulcs nélkülibeszállás). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

Jeladók programozása (Távirányított kulcs nélkülibeszállás). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Jeladó programozás (Távirányított kulcs nélküli beszállás). .13Jeladó, távirányított kulcs nélküli beszállás (RKE) . . . . . .13Jelzőfények . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100, 253

Ajtó/olvasó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105Automatikus fényszórók . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100Bekapcsolva hagyott fényszóróra való figyelmeztetés . .101Belső . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103

Beszállást segítő . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105Biztonsági öv bekapcsolására emlékeztető jelzés . . .298Blokkolásgátló . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151Blokkolásgátló figyelmeztetés . . . . . . . . . . . . . . .299Elektronikus menetstabilizátor program (ESP)visszajelzője . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155Fék . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .298Fékrásegítő . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155Fényszórók . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100, 325Fényszórókapcsoló . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100Fényszórók bekapcsolva a fényszórótörlővel . . . . . .100Fényszóró szintbeállítása . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104Figyelmeztető (műszercsoport leírás) . . . . . . . . . .294Gumiabroncsok nyomásának megfigyelése(TPMS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160, 296Hátsó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .328Hátsó köd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .300, 327Hátsó szerviz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .328Intenzitás vezérlése . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104Irányjelző . . . . . . . . . . . .102, 103, 253, 295, 325, 328Izzócsere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .325Kevés üzemanyag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8, 26Kipörgésgátló . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155Köd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102, 296, 326Külső . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .253Lapos gumiabroncs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .296Légzsák . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .244, 248, 251, 294Meghibásodás visszajelző (motor ellenőrzése) . . . .294Menet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103Motor szervizelésére való figyelmeztetés(meghibásodás visszajelző) . . . . . . . . . . . . . . . . .294Műszercsoport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100, 294Oldalsó helyzetjelző . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .325

412


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Oldalsó irányjelző . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .328Olvasó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105Parádé üzemmód (nappali fényerő) . . . . . . . . . . . .104Parkoló . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .325Piperetükör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75Rendszámtábla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .330Szerviz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .324, 325Távolsági fényszóró . . . . . . . . . . . . . . . .103, 295, 325Távolsági fényszóró/tompított fényszórókiválasztása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103Távolsági fényszóró visszajelzője . . . . . . . . . . . . . .295Térképolvasó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105Tolató . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .328Tompító kapcsoló, fényszóró . . . . . . . . . . . .102, 103Vészvillogó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116

Jelzőfények, oldalsó. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .325

Kamera, hátsó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176Kapacitás, folyadék . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .401Karbantartás, általános . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .358Karbantartási eljárások . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .358Karbantartási terv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .345Karbantartás, napfénytető . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .128Karbantartást nem igénylő akkumulátor . . . . . . . . . . .361Karosszéria szerkezet kenése . . . . . . . . . . . . . . . . . .365Kárpitozás ápolása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .383Kenés, karosszéria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .365Kerék és a dísztárcsa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .382Kerék és a dísztárcsa gondozása . . . . . . . . . . . . . . . .382Késleltetés, fényszóró . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101Késleltetés (időszakos) ablaktörlők . . . . . . . . . . . . . .106Keyless Enter-N-Go . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133, 255Kezelési útmutató (használati útmutató) . . . . . . . . . . . .4

Kézi kapcsolású sebességváltó. . . . . . . . . . . . . . . . . .263A folyadékcsere gyakorisága . . . . . . . . . . . . . . . .380A kenőanyag kiválasztása . . . . . . . . . . . . . . . . . .380

Kézi sebességváltó-differenciálmű egység . . . . . . . . . .380A folyadékszint ellenőrzése . . . . . . . . . . . . . . . . .380A kenőanyag kiválasztása . . . . . . . . . . . . . . . . . .380

Kicsavarási művelet, biztonsági öv . . . . . . . . . . . . . . .213Kiegészítő elektromos aljzat. . . . . . . . . . . . . . . . . . .121Kiegészítő tápaljzat (elektromos aljzat). . . . . . . . . . . .121Kiegészítő utasvédelmi rendszer - légzsák . . . . . . . . . .239Kilométer-számláló . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .296Kioldó, motorháztető . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145Kipörgésgátló . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152Kipufogógáz-figyelmeztetés . . . . . . . . . . . . .140, 250, 369Kipufogórendszer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .250Kisállatok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .249Kompakt pótkerék . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .392Konzol, fej feletti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114Konzol, padló . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117Kormánykerékre szerelt audiorendszer-vezérlő

gombok. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179Kormánykerékre szerelt audiovezérlő gombok. . . . . . .179Kormányzás

Elektromos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159Kerékblokkolás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20Kormány, döntés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70Kormány, fűthető . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71Kormányoszlop döntése . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70Kormányoszlop vezérlése . . . . . . . . . . . . . . . . . .102Kormányzár . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70

Korrózió elleni védelem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .381Ködlámpa javítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .326, 327Ködlámpák . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102, 296, 326, 327

413


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Ködlámpák, hátsó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .300, 327Kulcs, csere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12Kulcs nélküli beszállás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13Kulcs nélküli indítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8Kulcsok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8Kulcs, programozás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12Kulcs, Sentry (indításgátló) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11Külső behajtható tükrök . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75Külső fények . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .253Külső világítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100Külső visszapillantó tükrök. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73

Lakóautó vontatás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .291Lánc, gumiabroncs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .397Lapos kerék nyomásrendszere . . . . . . . . . . . . . . . . .160Légkondicionáló, hátsó zóna . . . . . . . . . . . . . . . . .82, 94Légkondicionáló hűtőfolyadék. . . . . . . . . . . . . . . . . .363Légkondicionáló rendszer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .363Légkondicionáló rendszer karbantartása . . . . . . . . . . .363Légkondicionáló rendszer szűrője. . . . . . . . . . . . .98, 363Légkondicionáló, üzemeltetési ötletek . . . . . . . . . . . . .99Légnyomás, gumiabroncsok . . . . . . . . . . . . . . . .296, 388Légtisztító, motor (motor légszűrő). . . . . . . . . . . . . .361Légzsák . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .239, 246Légzsák, ablak (függöny) . . . . . . . . . . . . . . .242, 243, 246Légzsák kioldása. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .247Légzsák, oldal . . . . . . . . . . . . . . . . . .241, 243, 245, 246Légzsák világítása . . . . . . . . . . . . . . . .244, 248, 251, 294Lerobbant gépkocsi vontatása. . . . . . . . . . . . . . . . . .342

Megfigyelés, gumiabroncs nyomásrendszer . . . . . . . . .160Megsemmisítés

Fagyálló (hűtőfolyadék) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .373

Megtett távolság számlálója . . . . . . . . . . . . . . . . . . .296Metán . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .398Metán üzemanyag. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .398Mini fedélzeti számítógép. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32Mobiltelefon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .205Módosítások/átalakítások, gépkocsi. . . . . . . . . . . . . . . .5Mosó

Folyadék betöltése . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .367Mosók, fényszóró . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109Mosók, szélvédő . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106, 108, 367Motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .254, 355, 357

Az olajszint ellenőrzése . . . . . . . . . . . . . . . . . . .359Bejáratási javaslatok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .254Hőfokjelző . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8Hűtés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .370Hűtőfolyadék (fagyálló) . . . . . . . . . . . . . . . .370, 402Indítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .254Indítás indítókábellel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .301Kipufogógáz-figyelmeztetés . . . . . . . . . . . . . .140, 250Légtisztító . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .361Működés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .254Nem indul be . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .257Olaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .359, 401, 402Olajbetöltő sapka . . . . . . . . . . . . . . . . .355, 357, 360Olajcsere intervallum . . . . . . . . . . . . . . . . . .30, 360Olaj kiválasztása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .401Rekesz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .355, 356Rekesz azonosítása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .356Szívatva, indítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .257Üzemanyaggal szemben támasztottkövetelmények . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .398

Motorháztető kinyitása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145Motorháztető-nyitókar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145

414


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Motorolaj viszkozitása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .360Motorolaj viszkozitási táblázata. . . . . . . . . . . . . . . . .360Motor szervizelésére figyelmeztető világítás

(meghibásodás visszajelző) . . . . . . . . . . . . . . . . . .294Motortéri biztosítékok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .334Működés hideg időjárásban . . . . . . . . . . . . . . . . . . .257Működési óvintézkedések . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158Műszaki jellemzők

Olaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .402Üzemanyag (benzin) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .402

MűszerFordulatszámmérő . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7Hűtőfolyadék hőmérséklete . . . . . . . . . . . . . . . . . .8Sebességmérő . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7Üzemanyag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Műszercsoport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .294Műszerfal burkolata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .383Műszerfal és vezérlőegységek. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6Műszerfal üvegének tisztítása . . . . . . . . . . . . . . . . . .384

Napellenző-hosszabbítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75Napfénytető . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .126Napfénytető karbantartása. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .128Nappali fényerő, belső világítás . . . . . . . . . . . . . . . . .104Napszemüvegtartó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115Navigációs rendszer (Uconnect® gps) . . . . . . . . .176, 178Nívópálcák

Automata sebességváltó . . . . . . . . . . . . . . .377, 378Olaj (motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .359Szervokormány . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159

Oktánszám, benzin (üzemanyag). . . . . . . . . . . . .398, 402Olajcsere visszajelzője . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30, 296

Olajcsere visszajelzője, visszaállítás . . . . . . . . . . . .30, 296Olajcsere-visszajelző visszaállítása. . . . . . . . . . . . .30, 296Olaj, motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .359, 402

Csere intervalluma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30, 360Ellenőrzés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .359Javaslat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .401Kapacitás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .401Megsemmisítés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .361Nívópálca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .359Szűrő . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .402Szűrő megsemmisítése . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .361Viszkozitás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .360, 401

Oldallégzsák . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .245Oldalsó irányjelzők . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .328Oldalsó tükrök beállítása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73Ólommentes benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .398Összkerék-meghajtás (AWD) . . . . . . . . . . . . . . . . . .274Övek, ülés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .209, 251

Padló konzol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117Páramentesítő, hátsó ablak. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111Páramentesítő, szélvédő . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90, 251Piperetükrök . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75Poggyászkezelési rendszer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .141

Feltekerhető platófedél . . . . . . . . . . . . . . . . . . .143Háromfelé hajtható csomagtérpadló . . . . . . . . . . .141

Poggyászrögzítők . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .142Poggyásztartó rúd (tetőcsomagtartó) . . . . . . . . . . . .147Pohártartók . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124Pótkerék . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .306, 392, 393Pótkulcsok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

415


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Radiál gumiabroncsok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .389Rádió (audiorendszerek) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .178Rádió működése . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .205Rádió távirányítói . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179Rakodótérpadló, teher . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .141Rendszer élesítése (Biztonsági riasztó) . . . . . . . . . . . . .16Rendszer, navigáció (Uconnect® gps) . . . . . . . . . . . . .178Reteszek. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .253

Motorháztető . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145Reteszlap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .210Riasztó (Biztonsági riasztó) . . . . . . . . . . . . . . . . .16, 300Riasztórendszer (Biztonsági riasztó) . . . . . . . . . . . .16, 18Rögzítő, eseményadat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .248Rögzítőfék . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .260Rögzítőkampók, poggyász . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .142

Sapka, töltőnyílásHűtő (hűtőfolyadék nyomása) . . . . . . . . . . . . . . .372Olaj (motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .355, 357, 360Szervokormány . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159Üzemanyag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .206

Saru anyacsavarjai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .304Sávváltás és irányjelző . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103Sávváltást segítő funkció . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103Sebességfokozatok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .267Sebességmérő . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7Sebességtartó (tempomat) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112Sebességváltó

Automata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .265, 376Folyadék . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .379, 380Kézi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .263Szűrő . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .379

Sebességváltó-differenciálmű egységKézi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .380

Sebességváltó kar felülvezérlése . . . . . . . . . . . . . . . .338Sentry Key csere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12Sentry Key (indításgátló) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11Sentry Key programozása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12Stabilizátor, utánfutó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157Szakaszos ablaktörlő (késleltetett ablaktörlő) . . . . . . .106Számítógép, fedélzeti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32Szélrezgés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .128, 139Szélvédő leolvasztó. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .251Szélvédő párásodása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98Szén-monoxid figyelmeztetés . . . . . . . . . . . . . . . . . .250Szintbeállítás, fényszóró. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104Szivárgás, folyadék . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .253Szűrők

Légkondicionáló . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98, 363Légtisztító . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .361Motorolaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .402Motorolaj megsemmisítés . . . . . . . . . . . . . . . . . .361

Támasz, fej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59Tankolás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .206Tapadás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .274, 275Tárolás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .385Tárolás, gépkocsi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98Tartó, érme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117Tartó, pohár . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .124Távirányított audiorendszer (rádió) kezelőszervei . . . . .179Távirányított kulcs nélküli beszállás (RKE). . . . . . . . . . .13Távolsági fényszóró/tompított fényszóró kiválasztó

(tompítás) kapcsolója. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103Távolsági fényszóró visszajelzője . . . . . . . . . . . . . . . .295

416


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Teher (gépkocsi rakodás) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .141Teleszkópos kormányoszlop. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70Téli gumiabroncsok. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .390Térdvédő . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .239Terhes nők és biztonsági övek . . . . . . . . . . . . . . . . .220Térképvilágítás/olvasólámpa . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105Tetőcsomagtartó (poggyásztartó) . . . . . . . . . . . . . . .147TIREFIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .316Tiszta levegő benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .399Tisztítás

Ablaktörlő lapátok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .365Kerekek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .382

Tolatólámpák. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .328Tompító kapcsoló, fényszóró . . . . . . . . . . . . . . . . . .103Többfunkciós vezérlőkar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102Túlszívott motor beindítása . . . . . . . . . . . . . . . . . . .257Tükrök . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72, 115

Automatikus sötétedés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73Elektromos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74Elektromos távirányítású . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74Fűthető . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75Külső . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73Külső behajtható . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75Pipere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75Visszapillantó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72

UCI csatlakozó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .204Új gépkocsi bejáratási időszaka . . . . . . . . . . . . . . . . .254Univerzális illesztőfelület (UCI) csatlakozója . . . . . . . .204Utánfutó stabilitás-szabályozó (TSC) . . . . . . . . . . . . .157Utánfutó tömege . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .281Utánfutó vontatása. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .277

Akadályok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .290

Minimális követelmények . . . . . . . . . . . . . . . . . .282Tippek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .288Tippek a hűtőrendszerhez . . . . . . . . . . . . . . . . . .289Utánfutó és vonórúd tömege . . . . . . . . . . . . . . .282Vezetékek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .285

Utánfutó vontatási útmutató . . . . . . . . . . . . . . . . . .281Utasítások a gépkocsi emeléséhez . . . . . . . . . . . . . . .309Utasülés támlájának döntése (beszállást segítő

rendszer) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66Utasvédelmi rendszerek . . . . . . . . . . . . . . .208, 243, 247Utasvédelmi rendszerek (szedán) . . . . .241, 242, 243, 246Ülések . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53

Beállítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53Döntés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53Dönthető . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57Elektromos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53Fűthető . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55Hátsó dönthető . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65, 68Hátsó hajtás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62, 68Könnyű beszállás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66Magasság beállítása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53, 58Üléstámla kioldása . . . . . . . . . . . . . . . . . .59, 62, 68

Ülésfűtés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55Ütemterv, karbantartás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .345Üveg tisztítása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .384Üzemanyag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .398, 400

Adalékanyagok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .399Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .398Betöltése . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .206Betöltősapka (benzinsapka) . . . . . . . . . . . . . . . . .206Dízel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .400, 402Etanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .398Követelmények . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .398

417


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Megtakarítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31Műszaki jellemzők . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .402Műszer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8Oktánszám . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .398, 402Takarékos mód . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31Tank kapacitása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .401Világítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

Üzemanyag betöltése . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .206Üzemanyag megtakarítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31Üzemanyag optimalizáló . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31Üzemanyagrendszer figyelmeztetés . . . . . . . . . . . . . .206Üzemanyagszint ellenőrzése

Automata sebességváltó . . . . . . . . . . . . . . .377, 378Fék . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .375Hűtőrendszer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .370Motorolaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .359Szervokormány . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159

Üzemanyag-takarékos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31Üzemmód

Üzemanyag-takarékos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

Vászon gondozása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .383Védelmi rendszer, gyerek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .221Védelmi rendszer, utas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .208Veszély

Vezetés folyó, emelkedő vagy sekély állóvízben . . . .275Vészhelyzet, az alábbi esetben

Gépkocsi kiszabadítása annak elakadásakor . . . . . .339Indítás indítókábellel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .301Vészvillogó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116

Vontatás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .342Vészvillogó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116Vezetés

Folyó, emelkedő vagy sekély állóvízben . . . . . . . . .275Vezetés a maximális üzemanyag-takarékosság eléréséhez. . .31Villogók

Elakadásjelző . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116Irányjelző . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103, 253, 295

Viszkozitás, motorolaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .360Visszahúzható poggyásztér burkolat. . . . . . . . . . . . . .143Visszakapcsolás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .264Visszapillantó tükrök . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72Víz

Vezetés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .275Vonórúd tömege/utánfutó tömege . . . . . . . . . . . . . .282Vonószemek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .340Vontatás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .277

Lakóautó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .291Lerobbant gépkocsi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .342Súly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .281Útmutató . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .281

Zárak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .129Ajtó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .129Automata ajtó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130Automatikus kioldás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130Elektromos ajtó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130Gyermekvédelem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131Kormánykerék . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

418


BIZTONSÁG



VÉSZHELYZETESETÉN


MŰSZAKIADATOK

TARTALOM

Megjegyzés

Megjegyzés

Fiat Group Automobiles S.p.A. - Parts & Services - Technical Services - Service EngineeringLargo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040 Volvera - Torino (Italia)

Print n. 530.02.295 - 09/2013 - Edition 1

Mi igazán ismerjük gépkocsiját, hiszen minden részletét mi terveztük, a mi kezünk nyomát viseli – egyetlen részlete sem kerülte el figyelmünket. A Fiat hivatalos márkakereskedéseiben dolgozó szakembereinket közvetlen és alapos oktatásban részesítettük, így minden szerelési műveletet kiváló minőségben és megbízhatóan

végeznek el. A Fiat szervizeiben hatékonyan és gyorsan végzik el a rendszeres

és éves ellenőrzéseket, de természetesens gyakorlati tanácsokért is felkeresheti őket.

Az eredeti alkatrészek szavatolják, hogy a gépkocsi megbízhatósága, kényelme és teljesítménye az idő múlásával változatlan maradjon. Ez fontos, hiszen minden gépkocsi-tulajdonos szereti, ha a család

négykerekűje kifogástalan állapotú.Mindig az eredeti alkatrészeket kérje. Azért is érdemes ezeket

választani, mert mindennél jobban képviselik a kutatásba és fejlesztésbe vetett hitünket, a magas szintű, innovatív technológiai megoldásokat.Reméljük, hogy mindezek meggyőzték arról, hogy érdemes eredeti alkatrészeket beszereznie, mert igazán csak ezek az alkatrészek

valók a gépkocsihoz.

MIÉRT ÉRDEMES EREDETI ALKATRÉSZEKET

VÁSÁROLNI


H A S Z N Á L A T I Ú T M U T A T Ó

F I A T F R E E M O N T

A kiadvány tartalma tájékoztató jellegű. A FIAT fenntartja a jogot arra, hogy a füzetben ismertetett modelleket és verziókat bármikor műszaki, illetve kereskedelmi okokból módosítsa.

További kérdéseivel forduljon FIAT márkakereskedőjéhez. Klórmentes, újrafelhasznált papírra nyomtatva.

MAGYAR


Documents

2014 Fiat Fremont Owner's Manualaftersales.fiat.com/eLumData/HU/00/345_FREEMONT/00... · A FIAT fenntartja a jogot arra, hogy a füzetben ismertetett modelleket és verziókat bármikor