2014. January 1 우선 IATA에서 사용한 2012년 실적과 국토교통부에서 발표한 데이터를 비교해보니 여객 실적의 경우 IATA의 수치가 다소 낮았으며,

부록

2014. January 1월호 [제19호]

1. 2013년 항공운송시장 분석 / 103

2. 2014년 국제기구 및 항공사의

세계 항공산업 전망 / 124

3. IATA 항공사 지역별 운송실적(11월) / 136

4. ACI 공항 순위(10월) / 143

5. 국내 공항별 출･도착 실적 / 152

6. 유류할증료 현황 분석 / 154

7. IATA 2014.1월 항공사 기업신뢰지수 설문조사

결과 발표 / 163

월간 항공운송시장 동향 제19호

124

2. 2014년 국제기구 및 항공사의 세계 항공산업 전망

2.1 국내외 경제 전망

2014년 세계경제 성장률은 IMF에 따르면 선진국 중심의 완만한 회복세로 인해 2013년

(2.8%) 보다 높은 3.7%32)를 기록할 것으로 전망

- 선진국은 미국과 유로존을 중심으로 2013년 1.3%에서 2014년 2.2%로 성장하면서 0.9%p

증가하고, 신흥국은 4.7%에서 5.1%로 0.4%p 증가로 확대폭이 선진국보다 작음

국내외 기관에서 발표한 2014년 우리나라 경제성장률을 살펴보면 3.5%~3.9%로 예상되어

2013년보다 성장활력이 높아질 것으로 보임

<부록 표-20> 2014년 우리나라 경제성장률

(단위: %)

구 분　 IMF기획

재정부

한국개발

연구원한국은행

국회예산

정책처

현대경제

연구원

LG경제

연구원

2013 2.8 2.8 2.8 2.8 2.6 2.6 2.9

2014 3.7 3.9 3.7 3.8 3.5 3.8 3.7

자료: 각 기관에서 발표한 전망보고서 참고

2014년 국내경제는 미국 등 선진국의 경기회복에 따른 수출 여건 개선과 더불어 국내외

경기회복에 대한 기대 및 소득증가로 설비투자, 소비 등 내수 개선이 이루어질 것으로 전망33)

세계경제는 현재 경기회복 국면에 있으나 미국 연방준비제도이사회(Fed)의 양적완화

(QE) 축소, 중국의 성장둔화에도 불구하고 소비 주도의 성장 등을 추진하는 리코노믹스,

일본의 소비세 인상과 아베노믹스 등 불확실성이 여전히 존재함34)

- 이러한 대외여건의 위험요인이 국내경제의 성장에도 영향을 미칠 수 있으므로 예의주시

해야할 것으로 보임

2.2 기관별 항공수요 전망

가. 개요

각 기관들의 수요예측 기간은 서로 상이하여 일률적으로 분석하기는 다소 무리가 있으나

IATA는 2013~2017년 세계 항공여객수요의 연평균성장률(CAGR)을 4.8%로 예측하였음

32) IMF, �World Economic Outlook�, 2014.1

33) 국회예산정책처, �2014년 및 중기 경제전망�, 2013.10

34) IMF의 국가 GDP 성장률 전망(’13년→’14년) : 미국(1.9→2.8), 유로존(-0.4→1.0), 일본(1.7→1.7), 중국(7.7

→7.5)

부록

125

Boeing은 유상여객킬로(RPK)기준으로 2012~2032년 세계 항공여객 수요가 연평균

5.0% 성장할 것으로 예상하였고, 동기간 Airbus 보다 0.3%p 높게 예측함

<부록 표-21> 세계 항공여객 수요의 연평균 성장률(단위: %)

구 분 단 위2013~2017 2012~2022 2022~2032 2012~2032

국내 국제 전체 전체 전체 전체

IATA 여객수 - 5.6 4.8 -　 - -

Boeing 유상여객킬로(RPK) -　 -　 -　 -　 - 5.0

Airbus 유상여객킬로(RPK) - -　 -　 5.1 4.4 4.7

IATA는 2013~2017년 세계 항공화물 수요가 화물톤기준으로 연평균 4.3% 성장할 것으로

예상하였음. Boeing은 2012~2032년 유상톤킬로(RTK)기준으로 5.0% 증가할 것으로 예상

하였고, Airbus는 화물톤킬로(FTK)기준으로 4.8% 증가할 것으로 예측하였음

<부록 표-22> 세계 항공화물 수요의 연평균 성장률(단위: %)

구 분 단 위2013~2017 2012~2032

국제선 총

IATA 화물톤 4.3 -　

Boeing 유상톤킬로(RTK) -　 5.0

Airbus 화물톤킬로(FTK) - 4.8

다음은 각 기관별 특징적인 수요예측 결과치에 대하여 살펴보았으며 표로 정리하였음

나. IATA

1) 전 세계 항공운송시장 전망

IATA에서 발표한 세계 항공수요 전망에 따르면 국제 및 총 여객의 경우 2014년에 각각

6.4%, 5.6%의 성장세를 보여 2013년보다 더 낙관적일 것이라 예측하였음

- 세계 경제의 불확실성은 여전히 존재하지만 미국의 본격적인 경기회복과 유로지역의

경기부진 완화, 최근 중국의 안정적인 성장세, 신흥국의 중장기적으로 긍정적인 전망

등의 영향으로 세계 항공수요가 상승할 것으로 보았음

반면 국제화물은 여객만큼 높은 추세는 아니나 2013년에 비해 2.8%p 성장폭을 보여

4.0% 증가할 것으로 전망됨


126

<부록 표-23> IATA 연도별 세계 항공 여객 및 화물 연평균 성장률(단위: %)

구 분 2013 2014 2015 2016 2017 2013~2017

국제 여객 5.6 6.4 5.9 5.1 5.1 5.6

전체 여객 4.8 5.6 5.1 4.3 4.3 4.8

국제 화물 1.2 4.0 5.9 5.4 5.1 4.3

자료: IATA, �Airline Industry Forecast 2013-2017�, 2013.10

2) 우리나라 전체 항공운송시장 전망

IATA에서는 각 국가별 수요예측을 하고 있으므로 우리나라 수요예측치를 살펴보았음

우선 IATA에서 사용한 2012년 실적과 국토교통부에서 발표한 데이터를 비교해보니 여객

실적의 경우 IATA의 수치가 다소 낮았으며, 화물실적은 IATA의 수치가 높았음

- IATA의 여객 자료는 BSP(Billing and Settlement Plan) system, 화물 자료는 CASS

(Cargo Accounts Settlement system)를 기반으로 생성되므로 국토부의 항공통계 수집

방법과 상이하여 통계수치 또한 차이가 발생하는 것으로 파악됨

즉, IATA와 국토교통부의 원시자료가 서로 상이하므로 2013년 국토교통부의 실제 항공

운송수요와 IATA의 예측치의 차이가 발생할 수밖에 없음

IATA와 국토부의 수치 차이를 증감률로 표현해보면 다음과 같음

- 국내여객의 경우 -9.9%(’12) → -12.9%(’13)로 3.0%p 차이가 늘어났음

- 국제여객은 -3.2%(’12) → -4.2%(’13)로 1.0%p 차이가 늘어났음

- 국제(순)화물은 17.8%(’12) → 21.7%(’13)로 3.9%p 차이가 늘어났음

2013년 성장률을 살펴보면 IATA의 예측치는 국토교통부 실제 성장률에 비해 국내여객

및 국제여객의 경우 각각 3.5%p, 1.1%p 낮았고, 국제(순)화물은 3.3% 높았음

- 즉, IATA의 2013년 예측치는 2012년까지의 데이터를 기반으로 예측한 자료로 2013년

항공여객 및 항공화물의 현황이 반영되지 않아 다소 차이가 발생한 것으로 보임

- 국내 및 국제여객은 IATA의 예상과 달리 제주도 여행객 증가, 꾸준한 한류 열풍으로

인한 중국･동남아 관광객 증가, 저비용 항공사 공급력 증대 등으로 성장세를 보였음

- 반면 국제(순)화물은 IATA는 항공화물이 회복세를 보일 것으로 예측하였으나 2013년의

항공화물시장은 부진을 면치 못하였음

<부록 표-24> IATA 및 국토교통부의 실측치 및 예측치 비교(단위: 천명, 톤, %, %p)

구 분

2012년 실적 2013년 2013년 성장률

IATA 국토부IATA-국토부

(증감률)

IATA

예측치

국토부

실측치

IATA-국토부

(증감률)

IATA

예측치

국토부

실측치IATA-국토부

국내

여객19,464 21,602

-2,138

(-9.9)19,464 22,353

-2,889

(-12.9)0.0 3.5 -3.5

국제

여객46,184 47,703

-1,519

(-3.2)48,869 50,987

-2,118

(-4.2)5.8 6.9 -1.1

국제

(순)화물2,872,325 2,438,426

433,899

(17.8)2,956,773 2,429,923

526,850

(21.7)2.9 -0.3 3.3

부록

127

IATA에서 예측한 2013년~2017년 우리나라 항공 여객 및 화물 증가율은 다음과 같음

우리나라의 2013~2017년 연평균 증가율은 국내여객 3.2%, 국제여객 5.8%, 국제화물

3.6%로 예측하였음

비록 예측치는 IATA와 국토교통부의 원데이터의 수치 차이로 인해 다를 수 있으나 연평균

증가율은 향후 우리나라 항공운송시장 전망에 대한 기본적인 추세를 파악하고, 참고자료로

사용하는데 의미가 있음

- 다만 2013년 IATA의 국제여객 전망은 국토부의 실측치 증가율 보다 낮으므로 이를

감안하고 다음 자료를 살펴보아야함. 우리나라 국제항공여객 시장은 IATA의 예상보다

밝은 것으로 파악되고, 한류 열풍으로 인한 지속적인 중국･동남아 관광객 증가와 저비용

항공사의 노선확대로 인한 접근성 향상 및 가격경쟁력 확보 등에 의한 호조세는 한동안

지속될 것으로 보이므로 이를 참작해서 자료를 해석해야 할 것으로 파악됨

- 반면 항공화물은 최근 3년째 항공화물시장의 부진이 지속되고 있으나 2014년에는 선진국

주도의 경제회복이 예상되고 있어 항공화물도 반등할 수 있는 기대감이 있음. 그럼에도

불구하고 IATA의 예상치는 조금 높아보이므로 이를 고려하고 자료를 살펴보아야 함

<부록 표-25> IATA의 2013~2017년 연평균성장률 및 예측치

(단위: 천명, 톤, %)

구분2012년

실적

연평균 성장률 예측치CAGR

2013 2014 2015 2016 2017 2013 2014 2015 2016 2017

국내

여객19,464 0.0 4.0 4.0 4.0 4.0 19,464 20,243 21,052 21,894 22,770 3.2

국제

여객46,184 5.8 5.5 6.0 6.0 5.6 48,869 51,559 54,628 57,884 61,138 5.8

국제

화물2,872,325 2.9 3.6 3.8 3.9 3.9 2,956,773 3,062,599 3,180,101 3,303,176 3,431,821 3.6


3) 우리나라의 지역별 항공운송시장 전망

2013~2017년 우리나라 주요 지역의 여객 증가율은 동북아시아 5.3%, 동남아시아 6.9%,

북미 4.7%로 나타났음

또한 가장 성장률이 높은 지역은 동/중앙유럽 11.3%, 중동 8.2%로 나타남


128

<부록 표-26> IATA의 2013~2017년 우리나라 지역별 여객 증가율 전망(단위: 천명, %)

구 분Country

Pair

2012년

여객실적

연평균 성장률 예측치 CAGR

2013~

2017 2013 2014 2015 2016 2017 2013 2014 2015 2016 2017

미주북미 2 4,096 4.8 4.5 4.9 4.6 4.8 4,294 4,488 4,709 4,925 5,164 4.7

남미 1 32 4.3 6.7 4.7 5.3 5.2 33 35 37 39 41 5.2

유럽동/중앙유럽 2 657 14.3 14.3 10.2 9.2 8.4 750 858 945 1,032 1,120 11.3

서유럽 9 2,329 2.2 3.8 5.5 5.6 5.3 2,380 2,469 2,605 2,750 2,895 4.4

아

시

아

중앙아시아 2 205 4.3 1.4 5.8 5.3 5.1 213 216 229 241 253 4.4

동북아시아 6 26,495 5.9 5.0 5.3 5.3 5.1 28,046 29,439 31,013 32,670 34,334 5.3

남아시아 2 185 4.9 8.7 8.5 7.0 6.5 194 211 228 245 261 7.1

동남아시아 7 10,072 5.6 6.5 7.5 7.8 7.0 10,632 11,324 12,177 13,122 14,039 6.9

중동 3 705 6.8 9.6 8.2 8.4 7.8 752 825 892 967 1,043 8.2

북아프리카 1 10 -15.3 4.6 4.4 4.6 4.0 9 9 10 10 10 0.1

남서태평양 6 1,399 11.9 7.6 5.9 5.5 5.1 1,565 1,684 1,783 1,882 1,978 7.2

전 체 41 46,184 5.8 5.5 6.0 6.0 5.6 48,869 51,559 54,628 57,884 61,138 5.8

주: 국제선 여객 기준

자료: IATA, ｢Airline Industry Forecast 2013-2017｣, 2013.10

2013~2017년 우리나라 주요 지역의 국제화물 증가율은 동북아시아 4.2%, 북미 2.5%,

동남아시아 5.1%로 나타났음

또한 가장 성장률이 높은 지역은 동남아시아 5.1%, 동북아시아 4.2%, 남아시아 4.2%로 나타남

<부록 표-27> IATA의 2013~2017년 우리나라 지역별 국제화물 증가율 전망(단위: 톤, %)

구 분Country

Pair

2012년

화물실적


2013~

2017 20132014201520162017 2013 2014 2015 2016 2017

미주북미 4 644,581 1.7 2.5 2.8 2.7 2.7 655,243 671,846 690,568 709,390 728,413 2.5

남미 2 3,445 1.5 2.0 1.6 2.1 1.8 3,495 3,566 3,623 3,701 3,767 1.8

유럽동/중앙유럽 4 63,947 2.4 2.9 2.9 2.9 2.9 65,451 67,335 69,297 71,316 73,395 2.8

서유럽 28 380,396 0.9 1.7 2.1 2.1 2.2 383,923 390,413 398,515 407,045 415,859 1.8

아

시

아

중앙아시아 3 15,866 3.6 3.9 3.6 3.6 3.4 16,437 17,074 17,692 18,323 18,945 3.6

동북아시아 10 1,213,647 3.6 4.0 4.4 4.5 4.6 1,257,895 1,308,478 1,365,581 1,427,144 1,493,361 4.2

남아시아 2 11,448 3.5 4.2 4.4 4.3 4.3 11,849 12,349 12,896 13,451 14,029 4.2

동남아시아 14 468,215 4.6 5.4 5.4 5.2 5.0 489,538 516,167 544,081 572,471 601,140 5.1

중동 6 44,579 3.6 3.7 3.6 3.5 3.5 46,171 47,893 49,616 51,356 53,165 3.6

동아프리카 1 527 3.6 4.0 4.1 4.2 3.9 546 568 591 616 640 4.0

남서태평양 8 25,674 2.2 2.6 2.7 2.6 2.6 26,226 26,910 27,639 28,364 29,108 2.5

전 체 82 2,872,325 2.9 3.6 3.8 3.9 3.9 2,956,773 3,062,599 3,180,101 3,303,176 3,431,821 3.6

주: 국제선 화물 기준

자료: IATA, ｢Airline Industry Forecast 2013-2017｣, 2013.10

부록

129

국가국제

/국내

2012년

여객실적


2013~

20172013 2014 2015 2016 2017 2013 2014 2015 2016 2017

일본 Int 11,196 3.2 3.4 3.0 3.5 3.4 11,554 11,947 12,305 12,736 13,169 3.3

중국 Int 10,659 9.2 5.7 7.2 6.8 6.4 11,639 12,303 13,189 14,086 14,987 7.1

미국 Int 3,706 4.9 4.4 4.8 4.5 4.8 3,887 4,059 4,253 4,445 4,658 4.7

태국 Int 2,843 6.7 6.3 6.6 6.3 5.8 3,033 3,224 3,437 3,654 3,866 6.3

필리핀 Int 2,597 4.2 6.5 8.3 9.0 8.6 2,706 2,882 3,121 3,402 3,694 7.3

홍콩 Int 2,591 3.4 7.9 6.7 6.4 6.0 2,679 2,891 3,085 3,282 3,479 6.1

베트남 Int 1,808 7.5 7.0 7.1 8.4 6.0 1,944 2,080 2,227 2,415 2,559 7.2

대만 Int 1,610 6.0 5.7 5.6 5.1 4.8 1,707 1,804 1,905 2,002 2,099 5.4

싱가포르 Int 1,066 5.9 4.1 6.5 6.3 6.0 1,129 1,176 1,252 1,331 1,411 5.8

말레이시아 Int 672 7.2 11.3 11.5 11.0 10.5 720 802 894 992 1,096 10.3

인도네시아 Int 666 -2.3 6.5 6.2 5.8 5.4 651 693 736 779 821 4.3

독일 Int 654 -0.3 4.1 4.2 4.0 3.8 652 679 707 736 764 3.1

러시아 Int 562 16.8 16.5 11.0 9.9 9.0 656 764 848 932 1,016 12.6

아랍에미리트 Int 492 8.3 8.9 7.7 8.3 7.7 533 580 625 676 729 8.2

호주 Int 483 3.7 2.9 3.8 3.6 3.5 500 515 534 554 573 3.5

프랑스 Int 462 1.3 4.6 4.4 5.4 4.9 468 490 511 539 565 4.1

캄보디아 Int 420 6.9 4.2 8.8 8.1 7.5 450 468 510 551 592 7.1

괌 Int 391 30.0 18.1 6.3 5.9 5.4 509 601 639 676 713 12.7

캐나다 Int 390 4.1 5.8 5.9 5.6 5.3 406 430 455 481 506 5.3

영국 Int 370 4.0 3.8 8.3 7.8 7.2 385 400 433 467 500 6.2

터키 Int 320 4.6 0.7 8.2 7.7 7.3 335 337 365 393 422 5.7

마리아나제도 Int 287 11.0 1.1 10.6 9.5 8.6 318 322 356 389 423 8.1

몽골 Int 278 6.0 5.0 6.7 6.4 6.0 295 309 330 351 372 6.0

네덜란드 Int 216 4.5 4.5 4.7 4.8 4.5 226 236 247 259 270 4.6

마카오 Int 161 6.9 7.4 7.6 7.2 6.8 172 185 199 213 227 7.2

카타르 Int 152 6.3 11.8 11.0 10.1 9.3 162 181 201 221 242 9.7

뉴질랜드 Int 148 -7.2 0.0 0.0 0.0 0.0 138 138 138 138 138 -1.5

인도 Int 147 7.0 8.6 9.7 7.9 7.3 158 171 188 203 218 8.1

우즈베키스탄 Int 145 6.5 0.4 6.5 6.1 5.7 154 155 165 175 185 5.0

핀란드 Int 123 3.4 5.5 5.7 5.9 5.8 127 134 142 150 159 5.3

4) 우리나라의 국가별 항공운송시장 전망

우리나라와 상대 국가 간 2013~2017년 여객성장률 전망을 2012년도 여객 실적 순으로

살펴보면 일본 3.3%, 중국 7.1%, 미국 4.7% 이었음

그 뒤로는 태국 6.3%, 필리핀 7.3%, 홍콩 6.1%, 베트남 7.2%, 대만 5.4%, 싱가포르

5.8%로 아시아가 주를 이루었음

<부록 표-28> IATA의 2013~2017년 우리나라의 국가별 여객 증가율 전망(단위: %, 천명)


130

국가국제

/국내

2012년

여객실적


2013~

20172013 2014 2015 2016 2017 2013 2014 2015 2016 2017

체코 Int 95 -0.7 -0.7 3.5 3.4 3.3 94 94 97 100 103 1.7

이탈리아 Int 83 1.4 5.8 3.4 3.5 3.8 84 89 92 95 99 3.6

이스라엘 Int 61 -4.3 10.4 4.4 4.4 4.2 58 64 67 70 73 3.7

카자흐스탄 Int 60 -1.1 4.0 4.1 3.2 3.6 59 61 64 66 68 2.7

스페인 Int 60 4.5 5.6 6.1 6.2 6.2 63 66 70 75 79 5.7

피지 Int 53 14.6 5.7 5.6 5.3 4.8 61 64 68 72 75 7.1

스위스 Int 40 -1.0 -3.3 -1.6 -1.6 -1.6 40 39 38 37 37 -1.8

네팔 Int 37 -3.5 8.9 3.1 3.0 2.9 36 39 41 42 43 2.8

뉴칼레도니아 Int 37 7.8 12.5 9.3 8.5 7.6 40 45 49 53 57 9.1

브라질 Int 32 4.3 6.7 4.7 5.3 5.2 33 35 37 39 41 5.2

이집트 Int 10 -15.3 4.6 4.4 4.6 4.0 9 9 10 10 10 0.1

대한민국 Dom 19,464 0.0 4.0 4.0 4.0 4.0 19,464 20,243 21,052 21,894 22,770 3.2

합 계 Int 46,184 5.8 5.5 6.0 6.0 5.6 48,869 51,559 54,628 57,884 61,138 5.8

국가Country

Pair

2012년

화물실적


2013~

2017 2013 2014 2015 2016 2017 2013 2014 2015 2016 2017

미국 2 623,478 1.6 2.5 2.7 2.7 2.6 633,454 649,174 666,978 684,868 702,970 2.4

중국 2 485,495 4.5 4.9 5.1 5.1 5.1 507,362 532,245 559,158 587,432 617,138 4.9

일본 2 411,726 -0.8 0.3 0.6 1.2 1.2 408,246 409,660 412,140 417,236 422,355 0.5

홍콩 2 266,538 8.3 7.8 8.2 7.7 8.0 288,676 311,135 336,498 362,454 391,553 8.0

독일 2 114,579 0.3 1.5 2.1 2.2 2.5 114,892 116,615 119,116 121,715 124,727 1.7

싱가포르 2 97,623 4.7 6.4 6.0 5.6 5.5 102,259 108,853 115,342 121,758 128,394 5.6

태국 2 97,510 3.8 3.4 3.3 3.3 3.2 101,209 104,697 108,200 111,821 115,452 3.4

베트남 2 97,173 6.2 8.6 9.0 8.4 7.6 103,244 112,120 122,218 132,510 142,521 8.0

말레이시아 2 89,233 4.2 4.4 4.3 4.3 4.3 92,969 97,060 101,221 105,561 110,088 4.3

러시아 2 61,024 2.4 2.9 2.9 2.9 2.9 62,489 64,301 66,165 68,084 70,059 2.8

대만 2 45,586 7.7 3.4 3.9 3.8 3.7 49,092 50,761 52,751 54,732 56,751 4.5

이탈리아 2 43,175 0.3 0.4 0.9 0.8 0.4 43,305 43,469 43,842 44,201 44,397 0.6

인도네시아 2 42,899 3.7 4.1 4.0 3.8 3.8 44,486 46,310 48,149 49,978 51,878 3.9

필리핀 2 41,949 3.6 3.8 3.8 3.8 3.8 43,459 45,111 46,825 48,604 50,451 3.8

오스트리아 2 36,354 1.4 2.2 2.2 2.2 2.1 36,872 37,683 38,512 39,359 40,186 2.0

.자료: IATA, �Airline Industry Forecast 2013-2017�, 2013.10

우리나라와 상대 국가 간 2013~2017년 화물성장률 전망을 2012년 화물 실적 순으로 살펴보면

미국 2.4%, 중국 4.9%, 일본 0.5%, 홍콩 8.0% 이었음

그 뒤로는 독일 1.7%, 싱가포르 5.6%, 태국 3.4%, 베트남 8.0%로 나타났음

<부록 표-29> IATA의 2013~2017년 우리나라의 국가별 화물 증가율 전망(단위: %, 톤)

부록

131

국가Country

Pair

2012년

화물실적


2013~

2017 2013 2014 2015 2016 2017 2013 2014 2015 2016 2017

네덜란드 2 33,612 1.0 1.1 1.7 2.2 2.0 33,948 34,326 34,896 35,660 36,373 1.6

영국 2 26,766 1.4 2.1 2.3 2.2 2.3 27,140 27,710 28,347 28,984 29,665 2.1

프랑스 2 23,066 0.9 1.9 2.1 2.2 2.2 23,274 23,707 24,210 24,734 25,284 1.9

아랍에미리트 2 22,175 3.7 3.6 3.0 2.9 2.9 22,991 23,824 24,548 25,270 26,002 3.2

캐나다 2 21,103 3.3 4.1 4.1 4.0 3.8 21,789 22,672 23,590 24,522 25,442 3.8

터키 2 19,829 2.4 2.9 3.3 3.3 3.1 20,305 20,894 21,590 22,309 23,001 3.0

노르웨이 1 16,554 2.1 2.4 2.4 2.4 2.4 16,902 17,307 17,723 18,148 18,584 2.3

호주 2 15,681 2.2 2.6 2.6 2.6 2.6 16,024 16,447 16,882 17,328 17,786 2.6

벨기에 2 15,654 1.3 2.0 2.4 2.4 2.5 15,855 16,175 16,560 16,958 17,379 2.1

우즈베키스탄 2 14,740 3.9 4.1 3.7 3.7 3.5 15,315 15,943 16,538 17,150 17,751 3.8

카타르 2 14,115 3.9 4.2 4.7 4.6 4.7 14,658 15,267 15,984 16,712 17,497 4.4

스웨덴 2 13,807 1.6 2.7 2.4 2.5 2.5 14,028 14,400 14,746 15,114 15,492 2.3

스페인 2 12,100 0.1 1.5 2.1 2.1 2.1 12,117 12,305 12,558 12,823 13,093 1.6

인도 2 11,448 3.5 4.2 4.4 4.3 4.3 11,849 12,349 12,896 13,451 14,029 4.2

핀란드 2 9,862 1.1 1.6 1.7 1.7 1.7 9,974 10,134 10,302 10,475 10,651 1.6

이스라엘 2 8,289 2.8 3.3 3.2 3.2 3.1 8,521 8,802 9,084 9,375 9,665 3.1

스위스 2 7,035 1.7 2.2 2.3 2.3 2.3 7,153 7,311 7,478 7,649 7,823 2.1

룩셈부르크 2 6,870 2.0 2.8 3.2 3.4 3.4 7,007 7,204 7,435 7,687 7,949 3.0

뉴질랜드 2 6,009 2.2 2.5 2.5 2.5 2.5 6,141 6,295 6,452 6,613 6,779 2.4

몽골 2 4,302 5.0 3.5 7.7 5.0 5.2 4,518 4,677 5,036 5,290 5,562 5.3

브라질 2 3,445 1.5 2.0 1.6 2.1 1.8 3,495 3,566 3,623 3,701 3,767 1.8

체코 2 2,923 1.3 2.4 3.2 3.2 3.2 2,962 3,035 3,132 3,231 3,336 2.7

괌 2 2,170 1.9 2.9 4.0 3.0 3.0 2,211 2,275 2,366 2,437 2,510 3.0

캄보디아 2 1,828 4.6 5.4 5.5 5.2 5.3 1,912 2,015 2,126 2,238 2,357 5.2

피지 2 1,814 2.0 2.3 2.4 2.4 2.4 1,850 1,893 1,938 1,985 2,033 2.3

덴마크 1 1,133 1.6 2.1 2.2 2.2 2.2 1,151 1,175 1,201 1,228 1,255 2.1

카자흐스탄 1 1,126 -0.3 0.8 1.9 1.7 1.8 1,123 1,132 1,153 1,173 1,194 1.2

케냐 1 527 3.6 4.0 4.1 4.2 3.9 546 568 591 616 640 4.0

합 계 82 2,872,325 2.9 3.6 3.8 3.9 3.9 2,956,7733,062,5993,180,1013,303,1763,431,821 3.6


다. Boeing

Boeing은 2012~2032년간 세계 항공여객(RPK) 및 항공화물(RTK)이 각각 5.0% 성장할

것으로 예측하였음

- 세계 경제성장률 3.2%에 비하여 항공여객 및 항공화물은 각각 1.8%p 높았음

2032년 세계 항공시장의 항공기대수는 41,240대에 다다를 것으로 보이고, 아시아·태평양의

항공기 대수 점유율, 시장 점유율이 각각 35.8%, 39.0%로 가장 높았음


132

<부록 표-30> Boeing의 2012~2032년 지역별 항공산업 전망

World regions

Key indicators and new airplane markets

Growth measures

Regions아시아

태평양북미 유럽 중동

라틴

아메리카CIS 아프리카 Total

World economy (GDP) % 4.5 2.5 1.8 3.8 4.0 3.4 4.4 3.2

Airline traffic (RPK) % 6.3 2.7 4.2 6.3 6.9 4.5 5.7 5.0

Cargo traffic (RTK) % 5.8 3.8 3.8 6.6 6.0 4.5 6.6 5.0

Airplane fleet % 5.5 1.5 3.1 4.7 5.6 1.5 4.0 3.6

Market size

Deliveries 12,820 7,250 7,460 2,610 2,900 1,170 1,070 35,280

Market Value ($B) 1,890 810 1,020 550 300 140 130 4,840

Average value ($M) 150 110 140 210 100 120 120 140

Unit share % 36 21 21 7 8 4 3 100

Value share % 39 17 21 11 6 3 3 100

New airplane deliveries

Large widebody 260 30 170 280 - 20 - 760

Medium widebody 1,470 390 650 670 40 60 20 3,300

Small widebody 1,860 760 850 410 270 130 250 4,530

Single aisle 8,810 5,000 5,610 1,240 2,420 860 730 24,670

Regional jets 420 1,070 180 10 170 100 70 2,020

Total 12,820 7,250 7,460 2,610 2,900 1,170 1,070 35,280

Market value (2012 $B, catalog prices)

Large widebody 90 10 60 110 - 10 - 280

Medium widebody 490 130 210 220 10 20 10 1,090

Small widebody 460 170 210 100 70 30 60 1,100

Single aisle 840 460 530 120 210 70 60 2,290

Regional jets 10 40 10 1 10 10 2 80

Total 1,890 810 1,020 550 300 140 130 4,840

2012 fleet

Large widebody 330 120 180 80 - 60 10 780

Medium widebody 500 290 360 270 20 20 60 1,520

Small widebody 660 710 340 230 120 170 80 2,310

Single aisle 3,470 3,760 3,160 500 1,050 680 420 13,040

Regional jets 130 1,710 350 60 90 200 120 2,660

Total 5,090 6,590 4,390 1,140 1,280 1,130 690 20,310

2032 fleet

Large widebody 350 60 200 250 - 50 - 910

Medium widebody 1,550 500 690 700 50 70 50 3,610

Small widebody 2,080 1,040 990 450 380 190 280 5,410

Single aisle 10,350 6,140 5,930 1,420 3,150 1,100 1,040 29,130

Regional jets 420 1,070 200 30 210 120 130 2,180

Total 14,750 8,810 8,010 2,850 3,790 1,530 1,500 41,240

주: market values에서 Total은 5 이하의 숫자를 버린 값

자료: BOEING, �Current Market Outlook 2013-2032�, 2013

세계 지역간 항공여객 성장률을 살펴보면 아시아･태평양의 경우 중동 7.3%, 아프리카

7.1%, 아시아･태평양 역내 6.5% 순으로 높은 증가율을 보였음

부록

133

<부록 표-31> Boeing의 2012~2032년 세계 지역간 항공여객시장(RPKs) 성장률

(단위: %)

구 분 아프리카라틴

아메리카중동 유럽 북미

아시아･

태평양

아시아･태평양 7.1 5.7 7.3 5.5 4.5 6.5

북미 5.8 5.0 6.4 3.5 2.3

유럽 4.8 4.7 5.0 3.6

중동 7.5 - 5.7

라틴아메리카 8.7 6.9

아프리카 6.3

자료: BOEING, �Current Market Outlook 2013-2032�, 2013

라. Airbus

Airbus는 2012~2032년 세계 항공 여객(RPK)의 연평균 성장률을 4.7%로 예측하였음

- 아시아･태평양 5.5%, 유럽 3.8%, 북미 3.0% 등

아시아･태평양지역은 2012년에 29% 비중이었으나 2032년에는 34%로 점유율이 5%p 증가

할 것으로 보이고, 세계 항공 여객 시장을 주도할 것으로 예측하였음

- 반면 유럽은 26%(’12년 비중)에서 22%(’32년 비중)로 4%p 감소

- 북미 또한 25%(’12년 비중)에서 18%(’32년 비중)로 7%p 감소

<부록 표-32> 세계 지역별 항공여객성장률

(단위: RPK billions, % )

% of 2012

world RPK

20-year

CAGR

% of 2032

world RPK

29 5.5 34

26 3.8 22

25 3.0 18

8 7.1 12

5 6.0 7

4 5.8 4

3 5.1 3

자료: AIRBUS, �Global Market Forecast 2013-2032�, 2013.9

지역별 신규 여객기 및 화물기 인도대수의 예측치는 다음 표와 같으며 향후 항공여객 및

화물시장 비중이 점차적으로 커지는 아시아･태평양의 신규 항공기 인도대수가 가장 많을

것으로 나타났음


134

<부록 표-33> 2013~2032년 지역별 신규 여객기 인도대수

구 분 아프리카아시아･

태평양CIS 유럽

라틴

아메리카중동 북미 TOTAL

Single-Aisle 729 6,809 871 4,584 1,794 779 4,676 20,242

Small Twin-Aisle 155 2,220 148 720 346 505 600 4,694

Intermediate Twin-Aisle 58 1,013 44 314 103 370 183 2,085

Very Large 28 622 32 209 36 345 62 1,334

TOTAL 970 10,664 1,095 5,827 2,279 1,999 5,521 28,355


<부록 표-34> 2013~2032년 지역별 신규 여객기 및 화물기 인도대수


태평양CIS 유럽

라틴


Single-Aisle 729 6,809 871 4,584 1,794 779 4,676 20,242

Twin-Aisle 223 3,349 205 1,095 475 906 1,020 7,273

Very Large 36 783 40 273 38 390 151 1,711

TOTAL 988 10,941 1,116 5,952 2,307 2,075 5,847 29,226


<부록 표-35> 2013~2032년 지역별 신규 화물기 인도대수


태평양CIS 유럽

라틴


Small 0 0 0 0 0 0 0 0

Mid-size 8 81 13 47 26 21 217 413

Large 10 196 8 78 2 55 109 458

TOTAL 18 277 21 125 28 76 326 871


2.3 소결

2014년 세계경제는 IMF에 따르면 3.7% 성장할 것으로 예상하여 2013년에 비해 낙관적

으로 평가하고 있음. 다만, 신흥국의 경제성장은 둔화될 것으로 보이나 유럽･미국 등 선진국

중심의 경제성장이 주도할 것이라는 점이 주목할 만함

이와 더불어 IATA의 세계항공운송시장 전망도 국제여객 6.4%, 전체여객 5.1%, 국제화물

4.0%로 작년에 비해 호조를 띌 것으로 예측하고 있음

- 또한, IATA는 항공업계가 항공유가 하락, 비용 절감, 연료비 하락, 여행수요 증가 등으로

2014년 사상 최대 이익을 거둘 것으로 예상하였음. 2014년 순이익은 197억달러로 2013년

129억달러, 2012년 74억달러를 크게 넘어설 수 있을 것으로 보임

부록

135

이러한 세계경제와 세계항공운송시장의 호재 예상 속에 우리나라 경제와 항공운송시장도

보랏빛 바람을 일으킬 것으로 추정됨

국토교통부는 편리하고 안전한 항공서비스 제공과 항공산업 경쟁력 강화를 위한 제도를

시행하고자 1월부터 ‘공항소음정보시스템’을 운영하고, 항공장애표시등 관리･설치 업무를

국토교통부로 이관하고, 2월에는 전염병 유입방지 등을 위한 ‘항공기 입출항 신고서 개선’을

실시할 예정이며, 6월에는 ‘항공운임 총액표시제’를 본격적으로 시행하는 등 다채로운

변화가 있을 것이라고 발표하였음

또한, 국토부의 항공･공항 예산도 항공안전기반 강화 및 항공산업 육성을 위하여 전년대비

21.3% 증가하여 처음으로 1,000억원을 넘었음

- 항공예산추이 : (’12) 698억원 → (’13) 830억원 → (’14) 1,007억원

- 본예산은 제2항공교통센터 착공, 항공교통관제시스템 현대화, 항공레져 체험프로그램

운영, 울릉도･흑산도 소형공항 건설 착수, 항로관제시설 및 항행안전시설 사업에 투자,

헬기･소형기용 내비게이션 개발 등을 통한 헬기･소형기, 경량･초경량 비행장치 등의 안전

관리 강화, 항공정비업(MRO) 기술의 국산화, 항공안전기술 연구 등에 사용될 것으로

보도하였음

이러한 국토교통부의 항공산업발전을 위한 인프라 구축, 제도 개선, 미래 신산업 육성, R&D

투자, 항공안전 강화 등을 통해 2014년 우리나라 항공운송시장은 소비자들에게 편리하고,

안전한 서비스를 제공할 것이고, 항공업계의 안전한 활동을 지원할 것임. 더불어 우리나라

항공산업의 경쟁력 향상과 항공여객･화물 시장도 호황을 누릴 것을 기대해 봄


136

코 드 항공사백 만 전년동월대비 증감률(%)

RPK ASK FTK ATK RPK ASK FTK ATK PLF(%p)

　 6E IndiGo 259 347 2 35 -13.1 -3.1 57.6 -3.4 -8.6

　 9W Jet Airways 1,673 2,067 57 280 9.5 6.5 -7.6 -1.6 2.2

* AI Air India 1,828 2,594 43 378 11.8 14.6 34.8 10.7 -1.8

　 BI Royal Brunei Airlines 265 453 24 65 -5.8 8.8 86.7 11.1 -9.0

* BR EVA Air 2,239 2,918 368 703 8.3 8.8 0.4 3.8 -0.3

* CA Air China 3,064 4,084 293 846 12.5 16.5 -7.7 4.7 -2.7

* CI China Airlines 2,669 3,593 488 1,008 4.1 7.8 26.1 20.6 -2.7

* CX Cathay Pacific Airways 8,585 10,555 883 2,391 5.9 3.1 8.1 6.1 2.1

* CZ China Southern Airlines 2,514 3,478 287 773 13.6 15.3 12.6 10.3 -1.1

* GA Garuda Indonesia 993 1,664 36 283 1.5 24.0 25.9 29.2 -13.3

* KC Air Astana 395 657 4 83 20.1 23.8 -1.7 21.6 -1.9

* KE Korean Air 4,957 6,824 667 1,470 -1.2 2.0 -1.5 -0.5 -2.3

* KZ Nippon Cargo Airlines - -　 227 317 -　 -　 13.9 6.2 -　

* MF Xiamen Airlines 145 208 1 24 37.6 48.6 28.7 50.8 -5.6

* MH Malaysia Airlines 3,559 4,479 167 645 24.7 18.9 -1.6 12.7 3.7

　 MI Silkair 473 687 -　 -　 4.5 13.1 -　 -　 -5.7

* NH All Nippon Airways 2,584 3,501 263 718 10.5 8.1 19.0 8.6 1.6

　 NZ Air New Zealand 1,642 2,013 -　 -　 -0.8 -3.9 -　 -　 2.6

* OZ Asiana Airlines 2,394 3,393 350 802 0.3 1.2 -7.2 - -0.6

　 PG Bangkok Airways 104 181 -　 -　 17.6 32.1 -　 -　 -7.1

* PR Philippine Airlines 1,408 2,078 27 302 30.6 18.5 6.0 15.4 6.3

3. IATA 항공사 지역별 운송실적(11월)

1) 아시아･태평양지역

<부록 표-36> 아･태지역 항공사 11월 국제선 실적35)

(단위: 백만, %, %p)

35) AF : 에어프랑스 그룹뿐 아니라 브리트 에어(DB), 시티제트(WX), 리지널(YS)의 운항을 포함

AV : 2010.11월부터 SAM 콜롬비아의 운항을 포함. 2011.1월부터 타카국제항공(TA), 아비아테카(GU), 코스타리카항공

(LR), 트랜스 아메리칸 에어라인(T0)을 포함. 2013.9월 이후 화물 데이터는 우편물을 포함한 수치

AZ : 2009.1월부터 에어 원(AP), Alitalia CityLiner(CT), Alitalia Express(XM)의 운항을 포함

BA : BA 시티플라이어(CJ)를 대신해 Global Supply Systems가 운항한 실적을 포함

CX : 드래곤에어(KA)의 운항을 포함. 화물 데이터는 우편물을 포함한 수치

EI : 국내선 운항을 포함. 여객의 탑승여부에 관계없이 판매된 좌석수를 포함

KL : KLM 시티호퍼(WA)와 KLM에 의해 판매된 프리바트에어(PT)의 운항을 포함

LA : 란 아르헨티나(4M), 2012.1월 이후의 란 콜롬비아(4C), 란 에콰도르(XL), 란 페루(LP), MasAir(M7),

ABSA(M3), LANCO(L7)의 국내･국제선 운항을 포함. 란 카고(UC)의 국제선 운항을 포함

LH : 루프트한자 시티라인(CL), 유로윙즈(EW), 아오구스베르크-에어웨이(IQ), 에어돌로미티(EN)의 운항과 루프트한자에

의해 판매된 콘택트에어(C3)와 프리바트에어(PT)의 운항을 포함. 스위스항공(LX)에 의해 판매된 루프트한자의

운항은 포함하지 않음

LX : 스위스항공(LX)에 의해 판매된 BMI(BD), 콘택트 에어(C3), 에델바이스항공(WK), 헬베틱 에어웨이(2L), 루프트

한자(LH), 프리바트에어(PT)의 운항을 포함

NH : 에어재팬(NQ), ANA & JP 익스프레스(9N), 에어니폰(EL)의 운항을 포함

OS : 라우다항공(NG)과 티롤리안항공(VO)의 운항을 포함. 화물 데이터는 우편물을 포함한 수치

OZ : FTK 및 ATK 데이터는 부정기 실적을 포함

SK : SAS Norway(BU)의 운항을 포함

UA : 2012.8월부터 콘티넨탈항공(CO)의 운항을 포함

부록

137



　 SG SpiceJet 2 279 0 24 -96.3 292.4 303.8 290.2 -84.5

* SQ Singapore Airlines 7,618 9,887 555 1,850 -0.4 0.5 -2.0 0.8 -0.7

* TG Thai Airways 4,875 6,867 219 1,000 -2.3 6.1 -7.0 1.4 -6.1

　 TN Air Tahiti Nui 196 277 -　 -　 4.6 9.2 -　 -　 -3.1

　 UL SriLankan Airlines 982 1,273 30 177 -1.3 4.6 -0.6 5.3 -4.7

* VN Vietnam Airlines 1,597 2,050 27 287 9.9 9.0 -24.5 9.2 0.6

* ZH Shenzhen Airlines 104 145 1 14 36.3 32.5 43.1 35.3 2.0

주: * 우리나라에 취항하거나 취항한 적이 있는 항공사

자료: IATA

<부록 표-37> 아･태지역 항공사 11월 누적 국제선 실적(단위: 백만, %, %p)

코 드 항공사백 만 전년누적대비 증감률(%)


　 6E IndiGo 3,168.3 3,895.0 21.7 394.0 34.7 34.4 69.8 34.1 0.2

　 9W Jet Airways 18,147.0 21,990.0 590.4 3,034.1 -5.4 -5.1 -20.4 -14.9 -0.2

* AI Air India 20,242.9 27,083.7 477.7 4,041.0 23.8 20.2 62.2 18.3 2.2

　 BI Royal Brunei Airlines 3,536.9 4,906.7 104.1 692.8 10.0 2.1 -9.9 2.3 5.1

* BR EVA Air 25,271.2 31,683.1 3,934.5 7,614.1 6.4 6.2 -3.5 0.2 0.1

* CA Air China 36,420.4 45,171.8 2,978.4 9,023.4 10.2 10.0 -0.8 4.8 0.2

* CI China Airlines 31,033.3 39,876.2 4,401.8 9,814.0 4.2 3.9 -0.5 1.3 0.2

* CX Cathay Pacific Airways 95,381.8 116,057.2 7,937.2 23,913.6 0.3 -2.3 -1.9 -0.2 2.1

* CZ China Southern Airlines 26,929.8 34,741.4 2,547.7 7,295.1 15.1 11.2 2.7 4.6 2.7

* GA Garuda Indonesia 13,197.5 18,512.2 330.7 3,015.9 9.3 11.7 11.9 13.3 -1.5

* KC Air Astana 4,534.2 7,151.0 39.3 916.6 21.2 27.0 10.2 26.2 -3.0

* KE Korean Air 59,332.9 76,969.5 6,790.5 15,876.7 -0.5 1.2 -8.4 -4.9 -1.4

* KZ Nippon Cargo Airlines - - 2,164.8 3,104.4 - - 1.7 1.8 -

* MF Xiamen Airlines 1,222.3 1,700.9 10.6 191.4 13.9 19.8 23.7 20.5 -3.7

* MH Malaysia Airlines 38,066.7 46,806.0 1,725.1 6,704.2 27.7 16.7 2.6 11.2 7.0

　 MI Silkair 4,924.9 7,105.3 27.5 - 6.2 14.4 13.4 - -5.3

* NH All Nippon Airways 27,408.1 37,017.2 2,432.2 7,414.5 6.7 9.8 14.4 9.6 -2.1

　 NZ Air New Zealand 20,445.9 24,979.8 - - 1.1 -0.8 - - 1.5

* OZ Asiana Airlines 28,577.1 38,480.2 3,820.3 8,817.5 4.9 5.7 -0.2 - -0.5

　 PG Bangkok Airways 986.0 1,687.5 - - 9.2 6.5 - - 1.4

* PR Philippine Airlines 15,115.5 21,647.0 256.5 3,263.7 5.3 7.9 2.3 13.4 -1.7

　 SG SpiceJet 1,435.3 2,213.9 4.0 188.3 297.2 382.4 698.9 380.3 -13.9

* SQ Singapore Airlines 86,991.5 110,136.3 5,816.1 20,217.1 2.8 2.5 -5.3 -2.5 0.2

* TG Thai Airways 54,664.3 73,430.5 2,243.8 10,880.7 5.6 8.7 -6.3 5.4 -2.2

　 TN Air Tahiti Nui 2,763.4 3,723.6 - - 0.3 -1.2 - - 1.1

　 UL SriLankan Airlines 11,973.5 14,316.6 339.9 1,977.7 1.5 -1.2 -5.2 -0.6 2.2

* VN Vietnam Airlines 16,266.9 21,169.1 345.8 2,952.3 10.7 7.4 3.4 6.8 2.3

* ZH Shenzhen Airlines 997.5 1,377.3 7.8 134.3 18.0 9.1 47.0 9.8 5.5


자료: IATA


138

2) 유럽지역

<부록 표-38> 유럽지역 항공사 11월 국제선 실적(단위: 백만, %, %p)



　 4U Germanwings 464 621 - 62 59.4 54.1 - 54.1 2.5

　 A3 Aegean Airlines 364 467 1 42 11.1 11.4 -6.1 11.4 -0.2

* AF Air France 9,797 12,071 360 1,680 1.1 1.9 4.9 -0.7 -0.7

* AY Finnair 1,325 1,848 55 276 -5.4 -4.3 -5.4 -6.1 -0.8

　 AZ Alitalia 1,841 2,477 42 305 -0.4 -5.6 1.1 -7.2 3.9

* BA British Airways 9,954 12,923 428 2,002 5.4 6.8 5.4 6.3 -1.0

　 BT Air Baltic 162 267 0 29 -5.7 -7.0 1.1 -5.3 0.9

　 C8 Cargolux Italia - - 50 73 - - 43.1 49.2 -

* CV Cargolux - - 516 755 - - 32.0 33.6 -

　 EI Aer Lingus 953 1,300 - - -6.0 -1.8 - - -3.3

　 FV Rossiya - Russian Airlines 321 446 1 50 3.4 8.2 38.4 8.8 -3.3

　 GH Globus 76 101 0 11 32.5 35.4 -8.0 36.9 -1.7

　 I2 Iberia Express 82 118 - - -10.8 -8.4 - - -1.9

　 IB IBERIA 2,697 3,523 85 532 -15.4 -15.9 -14.1 -15.5 0.4

　 JP Adria Airways 56 76 0 9 12.9 3.3 -1.1 1.0 6.2

　 JU Jat Airways 96 181 0 20 16.6 44.8 12.0 55.2 -12.9

* KL KLM 6,685 8,299 305 1,290 0.8 3.1 2.8 2.2 -1.8

　 KM Air Malta 167 217 0 25 2.3 3.4 -39.0 3.7 -0.8

* LH Lufthansa 10,150 13,398 672 2,317 -0.2 -0.9 4.9 1.3 0.5

　 LX SWISS 2,620 3,332 123 564 3.5 4.7 9.0 5.3 -0.9

　 MP Martinair - - 196 254 - - -10.4 -11.0 -

　 NT Binter Canarias 3 7 0 1 -9.4 19.0 0.0 17.0 -14.0

* OK Czech Airlines 258 397 2 47 -3.1 0.0 126.2 1.6 -2.0

　 OS Austrian 1,289 1,683 31 223 4.7 3.5 32.3 6.4 0.9

　 OU Croatia Airlines 58 91 0 10 -15.1 -16.7 -59.8 -12.4 1.2

　 PS Ukraine International Airlines 448 596 1 64 116.1 101.7 -15.0 88.2 5.0

　 RO TAROM 168 269 0 31 18.2 16.6 -20.2 14.4 0.8

　 S4 SATA International 40 55 0 7 -9.0 -21.9 61.8 -19.6 10.3

　 S7 Siberia Airlines 490 625 1 70 9.1 12.3 19.0 12.0 -2.3

　 SK SAS Scandinavian Airlines 1,663 2,497 50 327 -1.9 2.6 9.1 3.3 -3.0

　 SN Brussels Airlines 673 1,080 14 147 1.2 4.2 16.2 6.5 -1.8

* SU Aeroflot 3,169 4,235 39 521 7.9 8.7 -55.0 -7.6 -0.6

* TK Turkish Airlines 6,325 8,310 227 1,325 19.3 19.7 41.2 20.8 -0.2

　 TP TAP Portugal 1,892 2,544 26 332 3.2 2.4 2.9 1.5 0.5

　 UT UT Air 160 246 0 27 0.1 10.5 -44.5 15.8 -6.7

　 UX Air Europa 1,064 1,314 - 131 25.5 25.6 - 25.6 0.0

　 VS Virgin Atlantic 2,908 3,906 135 624 -8.7 -5.2 1.5 -3.4 -2.9

　 YW Air Nostrum 61 106 - - -25.3 -16.6 - - -6.7


자료: IATA

부록

139

<부록 표-39> 유럽지역 항공사 11월 누적 국제선 실적

(단위: 백만, %, %p)



　 4U Germanwings 6,559.0 7,841.7 0.2 784.2 13.0 10.3 - 10.3 2.0

　 A3 Aegean Airlines 5,308.5 6,587.6 14.2 592.9 13.4 6.8 -0.5 6.8 4.7

* AF Air France 116,910.0140,003.0 3,692.8 19,812.7 1.1 0.6 -6.6 -1.1 0.4

* AY Finnair 18,184.5 22,759.6 609.9 3,409.2 0.8 -2.5 -4.3 -2.3 2.6

　 AZ Alitalia 25,274.6 32,032.3 413.7 3,956.5 1.0 -0.1 5.2 -1.2 0.8

* BA British Airways 116,555.8142,400.8 4,142.3 21,830.8 4.5 2.8 -4.7 1.8 1.3

　 BT Air Baltic 2,681.3 3,867.8 3.4 414.2 -5.1 -1.4 -7.6 -2.3 -2.7

　 C8 Cargolux Italia - - 404.6 598.3 - - 23.6 21.6 -

* CV Cargolux - - 4,758.8 7,006.4 - - 18.5 20.1 -

　 EI Aer Lingus 13,838.0 17,589.0 0.0 0.0 1.9 1.3 - - 0.4

　 FV Rossiya - Russian Airlines 4,885.5 6,277.0 5.1 691.7 -1.1 2.4 6.1 2.0 -2.7

　 GH Globus 929.8 1,165.4 0.6 123.1 106.1 115.0 -40.3 116.3 -3.4

　 I2 Iberia Express 568.4 726.3 0.0 0.0 111.7 97.5 - - 5.3

　 IB IBERIA 33,860.8 42,142.3 838.5 6,354.1 -17.7 -15.4 -15.8 -14.6 -2.2

　 JP Adria Airways 736.1 1,001.3 0.9 117.8 1.7 -7.5 -13.3 -2.6 6.6

　 JU Jat Airways 1,151.2 1,738.4 1.3 181.1 -0.8 10.0 -5.1 8.3 -7.2

* KL KLM 82,012.6 95,358.3 3,230.2 14,884.6 3.3 3.1 0.2 2.3 0.2

　 KM Air Malta 2,348.7 3,068.4 3.3 346.3 3.7 4.1 -32.6 5.2 -0.3

* LH Lufthansa 129,623.0162,636.0 6,647.5 26,372.9 1.8 0.8 0.5 0.2 0.8

　 LX SWISS 32,209.9 38,300.7 1,284.9 6,426.5 4.7 3.8 5.6 4.0 0.7

　 MP Martinair - - 2,023.6 2,747.7 - - -10.7 -11.3 -

　 NT Binter Canarias 42.9 82.5 0.0 8.3 80.2 89.1 433.3 90.1 -2.6

* OK Czech Airlines 3,543.2 5,120.5 18.2 615.0 5.7 9.0 75.4 10.5 -2.1

　 OS Austrian 15,049.1 19,016.4 296.7 2,486.8 -1.9 -3.2 1.7 -2.5 1.0

　 OU Croatia Airlines 983.4 1,451.0 1.2 153.4 -10.1 -9.2 -12.4 -8.3 -0.7

　 PS Ukraine International Airlines 4,748.6 6,028.4 15.0 671.8 94.4 86.0 12.9 76.5 3.4

　 RO TAROM 1,911.9 2,935.0 4.8 340.3 4.0 5.9 -6.1 3.5 -1.2

　 S4 SATA International 927.9 1,223.3 1.2 164.5 7.9 6.1 -6.6 7.2 1.2

　 S7 Siberia Airlines 5,675.4 6,834.5 12.3 760.2 14.8 15.1 17.7 17.2 -0.3

　 SK SAS Scandinavian Airlines 22,221.5 29,783.5 540.6 3,883.1 8.2 11.6 16.6 9.9 -2.4

　 SN Brussels Airlines 8,968.9 12,932.4 156.4 1,744.7 5.2 4.5 12.7 6.5 0.5

* SU Aeroflot 36,818.2 47,229.9 584.1 6,180.5 18.1 16.5 -29.5 6.8 1.1

* TK Turkish Airlines 71,206.8 89,862.4 1,984.4 14,129.1 23.2 20.6 21.8 23.4 1.7

　 TP TAP Portugal 24,792.6 30,985.2 283.2 4,064.8 3.4 -0.1 0.1 -0.3 2.7

　 UT UT Air 2,265.6 3,119.3 5.6 337.1 3.4 2.3 10.1 3.8 0.8

　 UX Air Europa 12,434.5 14,566.1 0.0 1,456.6 17.2 12.8 - 12.8 3.2

　 VS Virgin Atlantic 36,278.4 45,313.5 1,394.1 7,250.0 0.3 -2.0 4.7 -0.6 1.8

　 YW Air Nostrum 916.4 1,457.4 - - -28.4-28.3 - - -0.1


자료: IATA


140

3) 북미지역

<부록 표-40> 북미지역 항공사 11월 국제선 실적 3(단위: 백만, %, %p)



* AA American Airlines 6,576 8,600 201 1,438 1.7 4.3 19.3 6.9 -1.9

* AC Air Canada 3,689 4,984 127 786 -4.4 -0.9 7.5 -0.7 -2.7

* DL Delta Air Lines 8,850 10,970 231 1,671 2.7 4.8 0.2 4.0 -1.6

　 QK Jazz Air 119 194 0 18 -19.5 -23.1 -58.8 - 2.7

　 RV Air Canada rouge 183 211 0 28 - - - - -

* UA United Airlines 10,027 13,046 229 1,935 0.2 3.5 6.6 0.1 -2.5

　 US US Airways 1,848 2,513 38 411 6.3 12.3 8.4 14.4 -4.2


자료: IATA

<부록 표-41> 북미지역 항공사 11월 누적 국제선 실적 (단위: 백만, %, %p)



* AA American Airlines 80,754.5 99,414.5 1,941.3 16,549.0 3.3 3.4 1.8 6.6 -0.1

* AC Air Canada 56,020.9 66,991.6 1,279.3 10,585.3 -0.3 0.0 0.6 0.1 -0.2

* DL Delta Air Lines 118,982.3 140,229.5 2,531.6 21,294.8 3.0 1.4 -5.8 -0.8 1.3

　 QK Jazz Air 1,545.0 2,414.4 0.2 74.2 -13.5 -16.4 -26.1 - 2.2

　 RV Air Canada rouge 0.0 0.0 0.0 0.0 - - - - -

* UA United Airlines 130,186.7 159,080.2 2,261.2 24,180.3 43.3 41.9 16.7 35.7 0.8

　 US US Airways 26,953.2 33,100.0 391.0 5,362.2 4.5 3.3 11.0 4.6 0.9


자료: IATA

4) 남미지역

<부록 표-42> 남미지역 항공사 11월 국제선 실적 (단위: 백만, %, %p)



　 AM Aeromexico 1,244 1,626 18 196 18.4 18.5 5.1 17.3 -0.1

　 AR Aerolineas Argentinas 755 983 16 135 17.2 15.5 38.4 12.1 1.1

　 AU Austral 56 74 0 12 36.6 38.2 2.3 38.2 -0.9

　 AV AVIANCA 2,027 2,531 25 256 5.5 6.2 18.6 -7.5 -0.5

　 BW Caribbean Airlines 303 416 4 - -14.3 -14.7 -0.3 - 0.3

　 CM COPA Airlines 1,759 2,268 7 310 11.3 10.9 -35.4 11.3 0.3

　 G3 Gol Airlines 291 432 0 39 55.7 42.7 -50.2 54.5 5.6

　 JJ TAM Airlines 1,950 2,379 - 421 2.7 -7.3 - -12.1 8.0

　 LA LAN Airlines 3,221 3,833 282 798 0.9 -4.4 -2.5 - 4.4

　 PZ TAM Mercosur 80 113 0 12 13.2 18.0 - 18.0 -3.0

　 Y4 Volaris 133 182 0 44 9.2 19.6 -19.5 15.7 -7.0


자료: IATA

부록

141

<부록 표-43> 남미지역 항공사 11월 누적 국제선 실적

(단위: 백만, %, %p)



　AM Aeromexico 12,500.4 16,050.3 163.1 1,880.5 8.6 8.7 -9.9 3.4 -0.1

　AR Aerolineas Argentinas 8,699.7 10,956.4 129.9 1,523.6 16.1 12.9 26.2 11.8 2.2

　AU Austral 656.3 884.4 0.7 138.2 149.0 128.5 139.8 128.5 6.1

　AV AVIANCA 22,701.6 27,987.6 225.9 2,899.6 8.1 6.2 8.4 -3.1 1.4

　BW Caribbean Airlines 4,207.1 5,248.2 39.9 - -1.9 -8.1 3.2 - 5.1

　CM COPA Airlines 19,239.5 24,915.9 84.0 3,389.7 18.9 16.4 17.1 16.3 1.6

　G3 Gol Airlines 2,954.0 4,787.1 3.2 414.2 27.0 35.8 -8.4 35.7 -4.3

　 JJ TAM Airlines 20,347.0 25,470.9 - 4,619.7 2.3 5.1 - 10.1 -2.2

　LA LAN Airlines 35,693.2 43,579.3 2,806.3 8,698.7 4.5 4.2 1.5 16.5 0.2

　PZ TAM Mercosur 657.5 917.6 0.0 99.4 -14.3 -6.8 - -6.8 -6.2

　 Y4 Volaris 1,458.0 1,877.7 0.0 456.9 10.8 9.6 -30.3 7.2 0.9


자료: IATA

5) 중동지역

<부록 표-44> 중동지역 항공사 11월 국제선 실적

(단위: 백만, %, %p)



* EK Emirates 16,600 22,397 978 3,936 11.0 14.5 13.9 15.5 -2.4

　 ES DHL International - - 10 18 - - -4.6 -12.2 -

* EY Etihad Airways 4,533 6,365 351 　 16.4 24.3 45.5 - -4.8

　 GF Gulf Air 586 842 12 133 -35.4 -31.6 -19.0 -31.5 -4.2

　 IR Iran Air 169 293 2 42 14.9 9.3 -7.2 11.8 2.8

　 LY El Al Israel Airlines 1,271 1,567 41 267 5.9 2.4 2.9 0.6 2.6

　 ME Middle East Airlines 247 430 5 59 -10.0 -4.5 11.7 5.4 -3.5

* QR Qatar Airways 6,362 9,203 461 1,796 11.1 15.1 22.4 15.2 -2.4

　 RJ Royal Jordanian 473 738 7 99 -23.4 -18.3 -51.7 -26.0 -4.3

　 SV Saudi Arabian Airlines 2,165 3,340 135 670 12.6 17.8 -8.8 -1.3 -3.0

주: * 우리나라 취항하거나 취항한 적이 있는 항공사

자료: IATA


142

<부록 표-45> 중동지역 항공사 11월 누적 국제선 실적(단위: 백만, %, %p)



* EK Emirates 190,090.1240,732.3 9,521.2 41,881.2 16.0 17.0 12.3 17.1 -0.7

　 ES DHL International - - 108.2 201.5 - - -5.6 -10.7 -

* EY Etihad Airways 50,361.2 64,594.8 3,265.8 - 16.4 16.3 34.8 - 0.1

　 GF Gulf Air 7,172.3 9,684.8 135.2 1,534.6 -27.4 -26.8 -32.1 -28.9 -0.5

　 IR Iran Air 2,201.2 3,252.3 23.0 473.9 -12.2 -21.5 -17.3 -20.8 7.2

　 LY El Al Israel Airlines 16,711.8 20,089.6 442.4 3,373.5 4.6 4.1 -2.9 -0.6 0.4

　 ME Middle East Airlines 3,627.9 5,299.4 53.4 704.0 0.1 -0.4 18.0 -0.6 0.3

* QR Qatar Airways 72,789.3 97,054.7 4,452.3 18,936.1 10.6 12.8 14.2 12.7 -1.5

　 RJ Royal Jordanian 7,648.2 10,871.7 150.4 1,570.0 -3.8 -0.2 -11.5 -2.6 -2.6

　 SV Saudi Arabian Airlines 29,705.5 39,981.1 1,495.8 8,148.0 10.5 10.1 -6.5 1.7 0.3


자료: IATA

6) 아프리카지역

<부록 표-46> 아프리카지역 항공사 11월 국제선 실적(단위: 백만, %, %p)



* ET Ethiopian Airlines 1,587 2,378 80 491 13.7 16.1 13.6 21.5 -1.4

　 KQ Kenya Airways 656 1,129 25 162 -13.9 -3.8 9.6 14.9 -6.9

　 MK Air Mauritius 526 685 17 98 3.2 4.5 7.5 4.7 -1.0

　 MS Egyptair 1,065 2,000 33 307 -17.7 -5.8 8.7 -4.6 -7.7

　 SA South African Airways 1,581 2,201 89 380 -0.1 0.2 - -0.2 -0.2


자료: IATA

<부록 표-47> 아프리카지역 항공사 11월 누적 국제선 실적(단위: 백만, %, %p)



* ET Ethiopian Airlines 17,872.4 24,953.7 737.4 4,940.5 18.0 18.1 10.7 19.0 0.0

　 KQ Kenya Airways 8,163.6 12,230.7 233.0 1,693.8 -4.9 -2.3 -4.7 -5.1 -1.9

　 MK Air Mauritius 5,291.9 7,015.6 155.6 1,021.1 -3.0 -2.7 -0.2 -4.3 -0.2

　 MS Egyptair 16,658.8 25,848.6 318.2 3,908.9 3.8 5.9 2.1 7.2 -1.3

　 SA South African Airways 18,213.9 24,495.0 704.7 4,239.2 4.7 0.2 - -0.1 3.2


자료: IATA

부록

143

순위공항

코드도시/공항 국 가 여 객

전년

대비10월 누적

누적

대비

직전

12개월

누적

직전

12개월

누적대비

1~30위 실적은 p.42 <표 Ⅰ-44> 참조

* 31 GRU 상파울루 과룰하스 브라질 3,249,879 12.2 29,884,961 9.1 35,471,418 8.6

　 32 AYT 안탈리아 터키 3,234,726 20.2 25,625,122 8.6 27,305,979 8.1

* 33 IAH 휴스톤-조지 부쉬 인터콘티넨탈, 텍사스 미국 3,226,533 0.8 33,216,655 -0.7 39,672,095 -1.1

* 34 FCO 로마 피우미치노-레오나르도 다빈치 이태리 3,206,037 -1.7 31,234,846 -2.4 36,226,830 -2.9

* 35 MIA 마이애미, 플로리다 미국 3,125,648 6.1 33,620,350 2.5 40,294,760 2.1

　 36 BCN 바르셀로나 스페인 3,117,783 2.1 30,509,228 -0.5 34,977,409 -1.6

　 37 LGW 런던 개트윅 영국 3,112,067 4.3 30,736,809 3.4 35,246,057 3.3

* 38 CTU 청두 슈앙리우 중국 3,103,557 6.6 28,125,677 5.2 32,981,763 5.5

* 39 DEL 델리-인디라 간디 인도 3,041,705 23.5 30,290,749 7.9 36,435,610 5.6

* 40 NRT 도쿄 나리타 일본 2,998,943 9.7 29,574,132 7.6 34,943,605 8.1

* 41 YYZ 토론토 피어슨 캐나다 2,950,000 4.3 30,456,153 3.0 35,788,796 3.3

　 42 EWR 뉴왁 리버티, 뉴욕 미국 2,934,589 14.2 29,291,676 2.1 34,597,328 1.3

* 43 SZX 쉔젠 바오안 중국 2,884,445 14.4 26,911,645 9.6 31,927,051 8.7

　 44 MSP 미니애폴리스 세인트폴-울드 챔벌레인 미국 2,843,492 0.0 28,605,996 1.8 33,625,902 1.8

* 45 DTW디트로이트 메트로폴리탄 웨인 카운티, 미시간 미국 2,802,680 1.8 27,283,960 0.3 32,282,860 -0.2

* 46 SEA 시애틀-타코마, 워싱턴 미국 2,761,998 4.1 29,370,272 4.9 34,592,385 4.1

* 47 MEL 멜버른-툴라마린 호주 2,726,557 4.1 25,273,845 4.5 30,495,402 5.1

　 48 MCO 올랜도, 플로리다 미국 2,720,136 -0.1 29,184,969 -0.9 34,963,602 -0.8

* 49 BOS 보스톤-로건 제너랄 에드워드 로렌스, 매사추세츠 미국 2,672,640 8.8 25,595,870 3.0 30,054,108 2.8

　 50 MEX 멕시코시티-베니토 후아레즈 멕시코 2,671,506 7.1 25,857,345 6.6 31,096,789 6.7

* 51 MNL 마닐라-니노이 아퀴노 필리핀 2,643,190 4.5 27,307,247 2.6 32,582,336 2.7

* 52 TPE 타이완 타오유완 대만 2,628,141 13.6 25,488,430 10.4 30,239,131 10.7

　 53 PHL 필라델피아, 펜실베이니아 미국 2,581,802 5.2 25,721,994 1.3 30,581,907 1.0

* 54 DME 모스크바-도모도데보 러시아 2,572,423 6.4 26,575,554 10.7 30,730,447 11.0

* 55 KMG 쿤밍 우지아바 중국 2,567,271 23.8 25,093,768 27.9 29,418,255 26.6

* 56 SVO 모스크바 세레메티에포 러시아 2,545,826 13.9 24,963,108 11.8 28,825,073 11.7

* 57 BOM 뭄바이-채해트라피티 시버지 인도 2,516,928 10.1 26,250,305 7.2 31,793,626 6.1

　 58 ORY 파리 오를리 프랑스 2,432,921 8.8 23,924,625 3.5 28,044,076 2.9

* 59 XIY 시안-샹양 중국 2,381,967 7.5 22,379,098 13.0 26,000,365 14.2

　 60 LGA 뉴욕 라구아디아, 뉴욕 미국 2,320,609 6.7 22,289,735 4.1 26,576,580 4.4

* 61 ZRH 취리히 스위스 2,266,263 0.7 21,254,168 0.3 24,824,537 0.2

　 62 PMI 팔마데마요르카-손 상트 후안 스페인 2,232,831 3.1 21,469,921 0.6 22,794,848 0.2

* 63 CPH 코펜하겐-캐스럽 덴마크 2,174,215 3.6 20,567,967 3.3 23,944,784 3.0

4. ACI 공항 순위(10월)

1) 여객운송실적

<부록 표-48> 10월 ACI소속 주요 공항 여객 순위(31~100위)

(단위: 명, %)


144

순위공항


전년

대비10월 누적

누적

대비

직전

12개월

누적

직전

12개월

누적대비

　 64 BOG 엘도라도 콜롬비아 2,157,182 10.1 20,613,048 11.3 24,632,507 10.9

　 65 DUS 뒤셀도르프-라인 루르 독일 2,125,943 4.6 18,289,052 2.0 21,140,919 1.5

* 66 OSL 오슬로-가더뫼언 노르웨이 2,086,066 3.2 19,530,064 3.9 22,820,304 3.8

* 67 DOH 도하 카타르 2,074,566 15.1 19,465,087 9.5 22,982,546 9.2

* 68 VIE 비엔나 오스트리아 2,010,190 1.0 18,748,385 -0.9 21,996,052 -0.6

* 69 HGH 항저우 지오샨 중국 1,985,227 14.3 18,665,459 16.2 21,718,032 15.5

* 70 BNE 브리즈번 호주 1,983,320 1.8 17,999,742 1.3 21,714,310 1.5

　 71 BWI 볼티모어 워싱턴-터굿 마셜 미국 1,917,790 3.2 18,924,598 -1.1 22,469,145 -0.8

* 72 ARN 스톡홀름 알란다 스웨덴 1,896,029 7.7 17,486,537 4.9 20,475,350 4.0

　 73 MAN 맨체스터 영국 1,888,491 6.9 18,175,269 5.3 20,755,109 5.5

* 74 CJU 제주 대한민국 1,878,300 6.6 16,981,587 8.0 19,959,153 8.0

　 75 TXL 테겔 독일 1,863,573 7.1 16,632,154 7.3 19,418,694 7.0

　 76 SAW 사비하 곡센 터키 1,851,983 38.9 15,696,734 24.0 17,874,263 21.6

* 77 GMP 서울 김포 대한민국 1,835,835 4.7 16,692,133 1.2 19,802,949 1.0

* 78 IAD 워싱턴 둘스, 워싱턴DC 미국 1,835,279 2.9 18,394,547 -2.8 21,886,642 -3.0

　 79 MDW 시카고 미드웨이, 일리노이 미국 1,793,379 2.4 17,175,637 4.5 20,259,805 3.9

　 80 DUB 더블린 아일랜드 1,782,831 4.7 17,342,879 5.2 19,962,750 5.2

　 81 DCA 워싱턴 내셔널-로널드 레이건, 워싱턴DC 미국 1,739,943 0.9 17,139,854 4.7 20,391,842 5.2

* 82 XMN 샤먼 가오츠 중국 1,733,030 12.1 16,545,611 14.9 19,502,046 14.2

* 83 CTS 삿포로-치토세 일본 1,703,894 4.3 15,788,625 2.5 18,490,432 3.6

　 84 SLC 솔트레이크 시티, 유타 미국 1,683,900 1.2 17,114,534 0.7 20,208,103 0.4

　 85 JNB 요하네스버그-OR 탐보 남아공 1,669,725 -1.0 15,667,857 0.1 18,840,870 -0.6

* 86 BRU 브뤼셀 내셔널-말스뵈뢰 벨기에 1,666,788 1.4 16,436,792 0.5 19,018,246 0.2

* 87 FUK 후쿠오카 일본 1,653,331 6.4 15,598,676 9.0 18,694,947 9.6

　 88 FLL 포트 로더데일 할리우드, 캘리포니아 미국 1,642,506 -3.3 19,480,025 0.0 23,545,365 0.2

* 89 JED 킹 압둘아지즈, 제다 사우디아라비아 1,623,918 10.9 19,287,246 3.0 22,183,526 3.8

　 90 STN 런던-스텐스테드 영국 1,612,815 1.6 15,263,686 1.4 17,680,048 1.9

* 91 CGH 상파울루 콩곤하스 브라질 1,594,761 10.3 13,719,282 -1.2 16,533,331 -0.7

　 92 RUH 킹 칼리드, 리야드 사우디아라비아 1,590,741 12.6 16,003,961 7.8 18,850,636 8.4

* 93 KIX 오사카-간사이 일본 1,521,726 12.4 14,818,247 10.2 17,459,294 11.1

* 94 MXP 밀라노-말펜사 이태리 1,517,576 1.0 15,368,389 -3.8 17,920,801 -3.7

　 95 SAN 샌디에이고-린드버그 필드 미국 1,471,179 1.4 14,809,531 2.2 17,566,474 1.9

　 96 BSB 브라질리아 브라질 1,467,103 11.5 13,535,976 -0.6 15,816,769 -2.9

　 97 DMK 방콕(돈 무앙) 태국 1,455,295 28.3 13,463,945 § 15,883,892 §

　 98 LIS 리스본-리즈보아 포르투갈 1,453,998 5.0 13,701,633 4.0 15,833,340 4.3

* 99 AUH 아부다비 아랍에미리트 1,439,356 15.8 13,688,656 12.5 16,217,800 12.5

* 100YVR 밴쿠버 캐나다 1,420,028 2.4 15,327,763 1.6 17,991,276 1.6

주: 1) 순위: 대상공항 1,038개 공항 중 순위

2) 공란: 존재하지 않거나 의미 없는 데이터

- : 이용할 수 없는 데이터

* : 우리나라가 취항하거나 취항한 적이 있는 공항

§ : 전쟁, 사회 또는 정치적 불안, 스포츠 대회, 신규노선 등 특수한 상황에 의해 증감률이 200%를 초과하거나 -50% 미만인 경우

자료: ACI

부록

145

순위공항

코드도시/공항 국 가 운 항

전년

대비10월 누적

누적

대비

직전

12개월

누적

직전

12개월

누적대비

1~30위 실적은 p.43 <표 Ⅰ-45> 참조

* 31 BOS 보스톤-로건 제너랄 에드워드 로렌스, 매사추세츠 미국 32,344 10.3 306,029 1.6 359,478 0.7

* 32 DXB 두바이 아랍에미리트 32,279 9.1 305,596 7.8 366,290 7.1

* 33 PVG 상하이-푸동 중국 32,225 3.0 310,037 1.9 367,433 1.9

* 34 MIA 마이애미, 플로리다 미국 30,899 3.9 330,264 2.1 397,824 1.4

* 35 SIN 창이 싱가포르 29,565 6.3 284,556 5.3 341,445 5.3

　 36 DAB 데이토너비치, 플로리다 미국 29,335 11.3 251,276 2.5 290,740 2.5

* 37 MAD 마드리드-바라쟈스 스페인 29,167 -9.9 280,504 -12.0 334,829 -12.9

* 38 KUL 쿠알라룸푸르 말레이시아 28,796 18.6 268,196 14.9 318,110 14.0

* 39 SYD 시드니-킹스포트 스미스 호주 28,763 0.8 271,083 1.7 326,022 2.3

　 40 SLC 솔트레이크 시티, 유타 미국 28,013 0.0 279,576 1.1 331,181 0.9

* 41 IAD 워싱턴 둘스, 워싱턴DC 미국 27,499 9.6 258,903 -1.2 308,833 -1.8

　 42 BOG 엘도라도 콜롬비아 27,240 -0.8 270,875 3.2 325,971 3.1

* 43 DEL 델리-인디라 간디 인도 27,024 10.5 255,515 0.2 305,563 -1.5

* 44 SEA 시애틀-타코마, 워싱턴 미국 26,750 5.0 266,051 1.8 314,366 1.0

* 45 BKK 방콕-수완나푸미 태국 25,789 14.4 247,468 -8.1 295,061 -9.5

　 46 DCA 워싱턴 내셔널-로널드 레이건, 워싱턴DC 미국 25,644 8.0 246,374 2.4 294,009 2.6

* 47 FCO로마 피우미치노-레오나르도 다빈치 이태리 25,527 -6.2 257,100 -4.1 302,842 -4.3

* 48 GRU 상파울루 과룰하스 브라질 24,799 6.0 233,471 1.8 278,079 0.7

　 49 LGB 롱비치-도허티 필드 미국 24,393 9.6 245,422 2.2 286,324 -1.9

　 50 BCN 바르셀로나 스페인 24,087 -4.6 237,558 -5.3 276,722 -6.4

　 51 VNY로스엔젤레스 반 누이, 캘리포니아 미국 24,087 16.7 227,447 2.6 264,863 1.5

* 52 BOM 뭄바이-채해트라피티 시버지 인도 23,466 10.9 222,391 3.9 266,541 2.9

* 53 YVR 밴쿠버 캐나다 23,407 -3.9 255,435 1.6 300,287 1.2

* 54 ICN 서울 인천 대한민국 23,158 1.8 227,900 7.5 272,504 8.7

* 55 ZRH 취리히 스위스 22,908 -2.1 224,536 -2.8 264,912 -3.0

* 56 OSL 오슬로-가더뫼언 노르웨이 22,764 2.7 206,472 2.3 243,528 2.0

* 57 DME 모스크바-도모도데보 러시아 22,696 3.0 222,017 4.3 262,585 4.6

* 58 MNL 마닐라-니노이 아퀴노 필리핀 22,620 2.2 225,618 -1.0 270,716 -0.5

* 59 SZX 쉔젠 바오안 중국 22,596 10.9 213,793 7.4 254,703 7.0

　 60 LGW 런던 개트윅 영국 22,540 3.5 215,222 -0.3 248,913 -0.6

　 61 MDW 시카고 미드웨이, 일리노이 미국 22,506 0.3 212,137 0.5 250,922 -0.5

　 62 MCO 올랜도, 플로리다 미국 22,434 -1.7 243,122 -3.5 292,348 -3.4

* 63 CPH 코펜하겐-캐스럽 덴마크 22,410 1.8 206,952 0.5 244,048 -0.3

* 64 CTU 청두 슈앙리우 중국 22,373 4.8 208,004 2.5 247,699 3.3

　 65 BWI 볼티모어 워싱턴-터굿 마셜 미국 22,229 1.8 218,779 -3.3 260,769 -33.4

2) 운항실적

<부록 표-49> 10월 ACI소속 주요 공항 운항 순위(31~100위)

(단위: 회, %)


146

순위공항


전년

대비10월 누적

누적

대비

직전

12개월

누적

직전

12개월

누적대비

* 66 KMG 쿤밍 우지아바 중국 22,227 31.3 215,153 31.9 252,512 29.8

* 67 VIE 비엔나 오스트리아 22,203 -4.4 211,919 -5.5 252,183 -5.1

* 68 SHA 상하이-홍챠오 중국 21,701 5.8 202,671 2.6 240,130 2.2

* 69 SVO 모스크바 세레메티에포 러시아 21,286 9.1 204,312 6.3 240,928 6.1

* 70 ARN 스톡홀름 알란다 스웨덴 21,267 6.4 184,223 4.6 217,892 3.3

* 71 YYC 캘거리 캐나다 21,000 3.8 202,098 0.1 240,760 0.2

* 72 MEM 멤피스, 테네시 미국 20,344 -8.0 196,185 -14.5 237,846 -14.9

　 73 ORY 파리 오를리 프랑스 20,062 -2.5 197,358 0.3 234,472 0.5

　 74 DUS 뒤셀도르프-라인 루르 독일 20,034 -0.1 180,321 -2.8 211,434 -3.4

* 75 ANC앵커리지-테드 스티븐스, 알래스카 미국 20,026 0.1 232,514 -2.7 264,637 -2.2

* 76 XIY 시안-샹양 중국 20,016 5.4 191,197 11.2 223,723 12.6

　 77 SNA 존 웨인 오렌지 카운티, 캘리포니아 미국 19,796 -7.7 210,201 -3.0 249,122 -1.7

* 78 BNE 브리즈번 호주 19,722 3.2 185,502 4.8 221,677 5.0

* 79 MEL 멜버른-툴라마린 호주 19,576 4.0 183,030 2.5 219,870 3.0

　 80 AYT 안탈리아 터키 19,383 12.7 158,523 7.0 171,380 6.4

　 81 AZA 피닉스메사 게이트웨이, 애리조나 미국 19,340 41.2 155,329 13.2 176,062 7.2

* 82 BRU 브뤼셀 내셔널-말스뵈뢰 벨기에 19,138 -3.9 184,596 -3.2 217,395 -3.6

* 83 NRT 도쿄 나리타 일본 19,120 5.4 186,276 6.7 222,239 7.6

　 84 YUL몬트리얼 피에르 엘리엇 트루도 캐나다 18,782 -0.5 188,100 -3.7 223,182 -3.9

* 85 CGH 상파울루 콩곤하스 브라질 18,449 0.4 174,145 -1.7 210,097 -1.3

　 86 FLL 포트 로더데일 할리우드, 캘리포니아 미국 18,369 -3.7 211,360 -3.0 256,417 -2.6

* 87 PDX 포틀랜드, 오리건 미국 18,307 1.4 174,714 -4.3 208,321 -4.0

　 88 JNB 요하네스버그-OR 탐보 남아공 18,027 1.1 168,237 -1.4 200,680 -2.6

　 89 HOU 하비, 텍사스 미국 17,835 3.0 170,217 -0.8 202,845 -2.0

* 90 DOH 도하 카타르 17,456 4.0 170,462 8.2 203,872 8.2

* 91 TPE 타이완 타오유완 대만 16,689 8.4 160,988 7.6 192,131 7.8

* 92 HGH 항저우 지오샨 중국 16,680 13.9 159,285 15.4 187,591 15.1

　 93 OAK 오클랜드, 캘리포니아 미국 16,666 -7.5 168,601 -5.4 201,051 -6.4

　 94 PMI 팔마데마요르카-손 상트 후안 스페인 16,435 -0.5 157,610 -2.0 170,669 -2.8

　 95 STL 세인트루이스-램버트, 미주리 미국 16,374 -1.4 158,434 -1.2 188,963 -1.2

　 96 RDU 롤리 더럼, 노스캐롤라이나 미국 16,356 4.1 155,188 -2.0 184,998 -3.0

　 97 DAL 댈러스 러브필드, 텍사스 미국 16,049 0.8 148,719 0.5 178,356 0.5

　 98 TXL 테겔 독일 16,012 0.7 147,331 0.5 173,912 0.5

* 99 GMP 서울 김포 대한민국 15,939 12.6 132,720 2.9 　　

　 100SAN 샌디에이고-린드버그 필드 미국 15,739 1.8 157,932 1.3 188,280 1.0






자료: ACI

부록

147

순위공항

코드도시/공항 국 가 화 물

전년

대비10월 누적

누적

대비

직전

12개월

누적

직전

12개월

누적대비

1~30위 실적은 p.74 <표 Ⅱ-35> 참조

* 31 BOM 뭄바이-채해트라피티 시버지 인도 58,857 8.9 542,134 -1.4 646,104 -1.9

* 32 CGK 자카르타-소엑카르노 하타 인도네시아 57,321 5.7 538,943 7.3 648,334 6.9

* 33 DEL 델리-인디라 간디 인도 56,715 23.1 491,515 4.9 583,363 3.7

　 34 BOG 엘도라도 콜롬비아 56,660 3.3 516,043 -1.3 630,283 0.0

* 35 KUL 쿠알라룸푸르 말레이시아 56,630 -6.8 587,868 0.7 706,271 0.0

* 36 IST 이스탄불 아타투르크 터키 55,325 14.7 517,556 13.9 618,706 14.2

　 37 EWR 뉴왁 리버티, 뉴욕 미국 55,095 -2.9 535,008 -12.4 668,186 -11.6

* 38 ATL 애틀랜타 하츠필드 잭슨, 조지아 미국 54,970 -1.8 515,253 -5.4 625,793 -4.7

* 39 CVG 신시내티 노던 켄터키, 켄터키 미국 54,491 12.0 491,335 9.4 586,053 9.3

* 40 DFW 달라스 포츠워스, 텍사스 미국 53,816 3.9 484,416 -3.3 585,279 -2.9

　 41 LGG 리에주 벨기에 50,372 14.2 462,481 -4.1 557,716 -6.6

* 42 GRU 상파울루 과룰하스 브라질 48,250 -8.0 432,293 6.9 521,528 5.1

　 43 OAK 오클랜드, 캘리포니아 미국 45,474 5.1 408,004 0.0 499,310 -0.6

* 44 CTU 청두 슈앙리우 중국 43,679 -7.6 402,114 -0.7 505,420 1.7

* 45 MNL 마닐라-니노이 아퀴노 필리핀 39,245 2.8 374,717 -3.5 444,417 -4.8

* 46 SHA 상하이-홍챠오 중국 38,599 -0.3 350,610 0.5 431,384 -0.2

* 47 IAH 휴스톤-조지 부쉬 인터콘티넨탈, 텍사스 미국 38,029 -0.9 352,813 -3.2 426,448 -3.6

　 48 ONT 온타리오, 캘리포니아 미국 38,000 6.3 340,769 0.7 415,892 1.8

* 49 MXP 밀라노-말펜사 이태리 37,571 4.7 352,310 2.8 424,028 1.9

* 50 BRU 브뤼셀 내셔널-말스뵈뢰 벨기에 35,903 7.5 332,601 -4.7 397,632 -6.0

* 51 MAD 마드리드-바라쟈스 스페인 35,054 1.5 299,545 -5.5 368,323 -6.2

　 52 PHL 필라델피아, 펜실베이니아 미국 34,635 13.4 307,364 -2.9 379,931 -3.3

　 53 MEX 멕시코시티-베니토 후아레즈 멕시코 33,877 -2.9 312,823 -4.5 380,383 -5.5

* 54 OKA 오키나와 나하 일본 33,324 10.4 316,469 5.0 384,980 3.7

* 55 HGH 항저우 지오샨 중국 32,494 8.8 297,025 9.8 364,839 11.1

* 56 SFO 산프란시스코, 캘리포니아 미국 31,507 5.5 302,165 -5.2 364,098 -4.4

* 57 LIM 호르헤 샤베즈 페루 30,242 6.2 238,159 2.1 298,496 3.4

* 58 ZRH 취리히 스위스 28,416 5.3 283,323 0.9 339,837 1.5

* 59 EMA 노팅엄 이스트 미들랜 영국 27,579 2.2 245,815 -1.6 297,084 -1.5

* 60 MAA 첸나이 인도 26,432 5.1 249,084 -10.0 300,671 -10.9

　 61 JNB 요하네스버그-OR 탐보 남아공 26,384 -14.6 256,219 -4.2 313,633 -3.5

* 62 KMG 쿤밍 우지아바 중국 26,177 22.2 243,918 11.6 290,035 9.0

* 63 SEA 시애틀-타코마, 워싱턴 미국 25,679 10.9 242,219 3.1 291,035 3.2

* 64 XMN 샤먼 가오츠 중국 25,346 8.3 244,886 11.7 297,118 10.8

3) 화물처리실적36)

<부록 표-50> 10월 ACI소속 주요 공항 화물 순위(31~100위)

(단위: 톤, %)

36) 화물(Cargo) 기준 실적. 화물(Cargo)은 공항에서 적재 또는 하역하는 ‘(순)화물(Freight)+우편물(특송화물

포함)’을 의미하며, 중량은 메트릭톤 단위를 사용함


148

순위공항


전년

대비10월 누적

누적

대비

직전

12개월

누적

직전

12개월

누적대비

* 65 MUC 뮌헨 독일 25,134 0.7 238,669 -1.6 286,444 -2.4

* 66 NBO 조모 케냐타, 나이로비 케냐 23,849 -0.2 200,270 -14.5 246,312 -13.6

　 67 SCL 산티아고-아우투로 메리노 베니테즈 칠레 23,564 -7.3 236,413 -3.1 299,122 -0.6

　 68 PHX 피닉스 스카이하버, 애리조나 미국 23,494 1.1 222,897 -2.7 276,730 -2.1

* 69 TLV 반구리온 이스라엘 23,447 9.1 228,981 -8.2 277,391 -7.6

* 70 FUK 후쿠오카 일본 23,244 8.0 204,115 -1.7 250,269 -1.8

* 71 BOS 보스톤-로건 제너랄 에드워드 로렌스, 매사추세츠 미국 22,829 7.1 206,835 1.3 250,627 1.0

* 72 IAD 워싱턴 둘스, 워싱턴DC 미국 22,710 3.0 208,680 -6.2 254,102 -7.0

　 73 VCP 비라코포스 브라질 22,448 12.8 214,626 -2.5 259,006 -3.1

* 74 CTS 삿포로-치토세 일본 21,918 -3.4 179,467 -2.9 223,940 -2.3

* 75 NKG 난징 루쿠 중국 21,557 11.6 201,910 -0.7 246,046 -1.5

* 76 CAI 카이로 이집트 20,987 -19.2 215,836 -4.0 269,827 -4.6

　 77 STN 런던-스텐스테드 영국 20,762 -1.4 199,942 -0.2 241,822 1.1

　 78 SHJ 샤르자/샤져 아랍에미리트 20,565 -17.1 226,394 -16.2 267,269 -18.8

　 79 RUH 킹 칼리드, 리야드 사우디아라비아 20,464 -28.9 238,338 -7.2 287,585 -5.4

　 80 BLR 벵갈루루 인도 20,412 9.9 198,993 5.4 236,034 4.1

　 81 EZE에제이자-미니스트로 피스타리니아르헨티나 20,320 -4.3 167,606 0.6 210,974 0.7

* 82 SVO 모스크바 세레메티에포 러시아 20,162 14.7 161,441 13.1 193,171 13.7

* 83 DTW디트로이트 메트로폴리탄 웨인 카운티, 미시간 미국 20,151 4.9 177,993 -2.5 214,346 -1.9

* 84 YVR 밴쿠버 캐나다 20,146 12.2 187,829 -0.8 225,187 -0.4

* 85 DEN 덴버, 오하이오 미국 19,955 -4.6 187,222 -4.0 228,830 -3.6

* 86 BAH 바레인 바레인 19,217 -11.0 204,545 -5.9 249,598 -6.5

* 87 NGO 나고야 주부 일본 18,607 45.6 134,416 11.9 160,310 8.8

* 88 DME 모스크바-도모도데보 러시아 18,283 1.8 162,654 2.5 201,012 3.3

* 89 JED 킹 압둘아지즈, 제다 사우디아라비아 18,234 -10.6 183,005 5.0 　　

　 90 MSP 미니애폴리스 세인트폴-울드 챔벌레인 미국 17,937 0.1 164,122 0.2 198,118 -0.3

* 91 PDX 포틀랜드, 오리건 미국 17,846 7.3 162,340 0.0 199,077 0.2

* 92 AKL 오클랜드 뉴질랜드 17,692 4.5 　　　　

* 93 VIE 비엔나 오스트리아 17,588 7.8 155,918 -2.1 187,806 -3.8

* 94 CMB 밴다라나이크 스리랑카 16,891 7.5 161,980 3.0 193,116 3.5

　 95 MAO 에두와르토 고메즈 브라질 16,541 3.3 134,931 1.0 163,549 -0.9

　 96 LOS 무탈라 무하메드 나이제리아 16,084 2.1 158,232 20.8 194,916 20.6

* 97 KWI 쿠웨이트 쿠웨이트 15,898 3.6 148,551 -2.0 179,364 -1.2

　 98 UIO 마리스칼 수쿠레 에콰도르 15,759 9.2 148,168 -4.1 177,766 -3.4

　 99 MCO 올랜도, 플로리다 미국 15,495 0.8 140,945 -0.4 172,075 -1.7

* 100 PEN 페낭 말레이시아 15,106 42.1 124,969 21.1 144,983 16.1






자료: ACI

부록

149

4) 여객운송실적(국제선)

<부록 표-51> 10월 ACI소속 주요 공항 국제선 여객 순위(단위: 톤, %)

순위공항


전년

대비10월 누적

누적

대비

직전

12개월

누적

직전

12개월

누적대비

* 1 LHR 런던-히드로우 영국 5,765,172 2.9 56,372,998 2.8 66,633,057 2.7

* 2 DXB 두바이 아랍에미리트 5,619,163 15.1 54,579,339 16.2 64,708,609 15.5

* 3 HKG 홍콩 첵랍콕 홍콩 4,978,000 7.2 49,244,000 6.4 58,626,106 6.2

* 4 CDG 파리-샤를 드 골 프랑스 4,937,698 3.4 48,222,171 0.8 56,603,313 0.7

* 5 FRA 프랑크푸르트-라인 마인 독일 4,759,031 3.6 43,970,037 0.8 51,090,176 0.2

* 6 AMS 암스테르담 스키폴 네덜란드 4,745,696 2.2 44,971,592 2.9 52,251,462 2.8

* 7 SIN 창이 싱가포르 4,308,635 3.6 43,286,963 6.0 52,367,197 6.7

* 8 ICN 서울 인천 대한민국 3,459,702 5.3 34,146,933 6.8 40,517,538 7.5

* 9 BKK 방콕-수완나푸미 태국 3,334,993 8.7 34,145,359 5.5 41,138,080 9.8

* 10 IST 이스탄불 아타투르크 터키 3,070,650 9.5 28,592,470 14.6 33,435,836 15.9

* 11 KUL 쿠알라룸푸르 말레이시아 2,786,506 20.5 26,548,452 18.1 31,675,740 17.3

　 12 LGW 런던 개트윅 영국 2,774,465 5.1 27,538,104 4.0 31,426,181 3.7

　 13 AYT 안탈리아 터키 2,659,831 20.2 20,594,270 7.2 21,536,049 6.7

* 14 MUC 뮌헨 독일 2,642,692 3.2 25,030,972 2.3 29,191,885 2.1

* 15 NRT 도쿄 나리타 일본 2,588,874 8.4 25,563,971 2.6 30,278,374 3.0

* 16 TPE 타이완 타오유완 대만 2,470,287 13.6 23,754,698 10.3 28,177,450 10.6

* 17 MAD 마드리드-바라쟈스 스페인 2,422,055 -7.5 23,527,901 -10.6 27,822,785 -10.6

* 18 FCO 로마 피우미치노-레오나르도 다빈치 이태리 2,273,135 1.2 21,750,177 0.4 25,019,473 0.2

　 19 BCN 바르셀로나 스페인 2,252,828 6.8 21,822,191 5.1 24,699,619 4.3

* 20 ZRH 취리히 스위스 2,218,154 0.9 20,753,785 0.5 24,232,374 0.3

* 21 JFK 뉴욕 존 F. 케네디, 뉴욕 미국 2,217,332 14.6 22,373,581 5.6 26,235,555 5.5

* 22 DOH 도하 카타르 2,064,343 15.2 19,364,383 9.6 22,861,756 9.3

* 23 CPH 코펜하겐-캐스럽 덴마크 1,994,021 4.0 18,953,133 3.8 22,013,092 3.7

* 24 VIE 비엔나 오스트리아 1,950,019 0.9 18,206,758 -0.8 21,355,319 -0.4

　 25 PMI 팔마데마요르카-손 상트 후안 스페인 1,850,359 6.2 17,265,869 4.7 17,820,644 4.7

　 26 DUB 더블린 아일랜드 1,775,747 4.7 17,280,849 5.2 19,889,822 5.2

　 27 DUS 뒤셀도르프-라인 루르 독일 1,695,234 4.8 14,506,136 2.8 16,633,103 2.4

* 28 YYZ 토론토 피어슨 캐나다 1,677,000 3.3 18,271,663 1.2 21,484,995 1.7

　 29 MAN 맨체스터 영국 1,669,576 7.5 16,157,460 6.4 18,339,358 6.6

* 30 BRU 브뤼셀 내셔널-말스뵈뢰 벨기에 1,652,075 1.0 16,298,520 0.5 18,853,771 0.2

* 127 PUS 부산 김해 대한민국 397,417 15.8 3,729,177 10.7 4,395,292 10.4

* 138GMP 서울 김포 대한민국 344,443 4.3 3,313,213 -4.6 3,935,997 -5.1

* 243 CJU 제주 대한민국 127,182 18.5 1,379,044 44.7 1,511,550 40.0

* 427 TAE 대구 대한민국 17,788 14.7 128,708 -6.5 138,802 -

* 446 CJJ 청주 대한민국 14,980 -25.9 193,625 63.9 219,485 -

주: 1) 순위: 대상공항 721개 공항 중 순위2) 주요공항 선정기준: 여객실적 30위 공항 + 우리나라 주요 공항3) 공란: 존재하지 않거나 의미 없는 데이터

- : 이용할 수 없는 데이터* : 우리나라가 취항하거나 취항한 적이 있는 공항

자료: ACI


150

5) 운항실적(국제선)

<부록 표-52> 10월 ACI소속 주요 공항 국제선 운항 순위(단위: 톤, %)

순위공항


전년

대비10월 누적

누적

대비

직전

12개월

누적

직전

12개월

누적대비

* 1 ATL 애틀랜타 하츠필드 잭슨, 조지아 미국 76,517 -13.0 759,101 -2.1 905,706 -19.0

* 2 ORD 시카고-오헤어, 일리노이 미국 58,932 8.6 540,886 0.0 639,822 -0.5

* 3 DFW 달라스 포츠워스, 텍사스 미국 57,821 5.2 566,459 5.5 673,309 5.1

* 4 LAX 로스앤젤레스, 캘리포니아 미국 50,084 6.4 485,957 0.7 577,887 0.2

* 5 DEN 덴버, 오하이오 미국 49,099 -3.4 485,480 -4.9 583,553 -4.2

　 6 CLT 샬럿 더글라스, 노스캐롤라이나 미국 44,645 2.9 414,870 0.6 501,342 0.7

* 7 FRA 프랑크푸르트-라인 마인 독일 41,625 -0.8 390,720 -2.5 461,617 -3.3

* 8 LAS 라스베가스-맥커란, 네바다 미국 41,594 -0.5 400,725 -17.0 474,257 -18.0

* 9 LHR 런던-히드로우 영국 40,884 3.1 394,645 -0.5 469,395 -0.7

* 10 CDG 파리-샤를 드 골 프랑스 40,685 -3.3 399,067 -3.8 475,808 -3.7

* 11 IAH 휴스톤-조지 부쉬 인터콘티넨탈, 텍사스 미국 40,380 3.3 405,750 -13.0 484,442 -2.0

* 12 AMS 암스테르담 스키폴 네덜란드 38,308 1.4 361,163 0.0 423,448 -0.4

* 13 DTW디트로이트 메트로폴리탄 웨인 카운티, 미시간 미국 36,228 1.2 354,316 -0.4 420,100 -12.0

* 14 SFO 산프란시스코, 캘리포니아 미국 35,837 2.1 339,442 -15.0 403,968 -14.0

　 15 PHL 필라델피아, 펜실베이니아 미국 35,352 3.2 352,819 -18.0 421,955 -2.0

　 16 MSP 미니애폴리스 세인트폴-울드 챔벌레인 미국 34,819 4.8 344,051 2.9 407,167 2.6

* 17 IST 이스탄불 아타투르크 터키 34,518 10.0 323,484 12.3 381,415 12.4

* 18 CGK 자카르타-소엑카르노 하타 인도네시아 34,430 7.9 324,970 6.8 390,268 7.0

　 19 EWR 뉴왁 리버티, 뉴욕 미국 34,383 10.7 336,415 -10.0 399,753 -19.0

　 20 PHX 피닉스 스카이하버, 애리조나 미국 34,160 -0.9 344,243 -3.6 412,940 -3.8

* 21 CAN 광저우-바이윤 중국 33,711 4.6 326,008 6.4 388,465 6.2

* 22 YYZ 토론토 피어슨 캐나다 33,475 0.3 338,486 -0.2 402,149 0.3

* 23 JFK 뉴욕 존 F. 케네디, 뉴욕 미국 33,243 11.4 331,878 1.1 395,515 0.8

* 24 MUC 뮌헨 독일 32,667 -3.6 306,196 -4.3 363,127 -4.3

　 25 LGA 뉴욕 라구아디아, 뉴욕 미국 32,394 11.2 306,183 1.2 364,288 1.0

* 26 PVG 상하이-푸동 중국 31,876 2.9 307,254 2.0 364,198 2.0

* 27 HKG 홍콩 첵랍콕 홍콩 31,100 6.4 299,585 5.8 358,452 5.7

　 28 MEX 멕시코시티-베니토 후아레즈 멕시코 31,046 1.3 297,762 2.9 358,363 3.4

* 29 DXB 두바이 아랍에미리트 30,785 11.1 289,248 9.6 345,968 9.2

* 30 MIA 마이애미, 플로리다 미국 30,706 4.4 327,617 2.2 394,638 1.5

* 45 ICN 서울 인천 대한민국 22,881 1.6 225,713 7.6 269,930 8.7

* 97 GMP 서울 김포 대한민국 12,401 8.6 112,421 3.1 133,618 2.8

* 105 CJU 제주 대한민국 12,026 11.4 109,421 8.4 129,217 8.1

* 167 PUS 부산 김해 대한민국 6,726 11.2 64,763 8.0 76,507 7.2

* 464TAE 대구 대한민국 805 8.3 7,466 4.5 8,737 -

* 468 CJJ 청주 대한민국 797 -9.0 8,049 5.8 9,597 -

주: 1) 순위: 대상공항 721개 공항 중 순위2) 주요공항 선정기준: 운항실적 30위 공항 + 우리나라 주요 공항3) 공란: 존재하지 않거나 의미 없는 데이터

- : 이용할 수 없는 데이터* : 우리나라가 취항하거나 취항한 적이 있는 공항

자료: ACI

부록

151

6) 화물처리실적(국제선)37)

<부록 표-53> 10월 ACI소속 주요 공항 국제선 화물 순위

(단위: 톤, %)

순위공항


전년

대비10월 누적

누적

대비

직전

12개월

누적

직전

12개월

누적대비

* 1 HKG 홍콩 첵랍콕 홍콩 367,000 6.1 3,349,000 2.1 4,095,177 3.2

* 2 ICN 서울 인천 대한민국 214,191 2.5 1,973,147 -0.8 2,380,792 -0.7

* 3 DXB 두바이 아랍에미리트 208,695 3.0 1,994,240 6.9 2,396,249 6.7

* 4 PVG 상하이-푸동 중국 187,185 8.5 1,760,713 -3.4 2,121,286 -3.6

* 5 NRT 도쿄 나리타 일본 175,652 5.5 1,585,659 -2.0 1,919,620 -16.0

* 6 FRA 프랑크푸르트-라인 마인 독일 172,843 3.3 1,626,535 1.4 1,961,029 1.4

* 7 CDG 파리-샤를 드 골 프랑스 162,177 -3.4 1,500,538 -5.2 1,821,124 -5.6

* 8 SIN 창이 싱가포르 157,403 1.8 1,504,478 -10.0 1,814,658 -17.0

* 9 ANC앵커리지-테드 스티븐스, 알래스카 미국 152,745 10.8 1,357,607 0.7 1,655,014 0.8

* 10 MIA 마이애미, 플로리다 미국 152,230 5.6 1,369,018 1.5 1,671,986 2.3

* 11 TPE 타이완 타오유완 대만 135,529 4.1 1,283,279 -0.6 1,555,019 0.0

* 12 AMS 암스테르담 스키폴 네덜란드 135,003 6.5 1,255,391 2.1 1,508,918 1.7

* 13 LHR 런던-히드로우 영국 123,299 -15.0 1,165,221 -4.4 1,408,401 -3.9

* 14 BKK 방콕-수완나푸미 태국 105,212 1.4 980,951 -9.7 1,184,384 -8.7

* 15 ORD 시카고-오헤어, 일리노이 미국 92,988 8.0 829,980 -2.1 1,004,140 -12.0

* 16 JFK 뉴욕 존 F. 케네디, 뉴욕 미국 87,445 10.4 788,268 -0.4 955,036 -0.4

* 17 LAX 로스앤젤레스, 캘리포니아 미국 85,690 -18.0 813,952 -14.0 979,862 -0.7

* 18 DOH 도하 카타르 78,095 10.1 707,070 3.0 847,563 2.8

* 19 LEJ 라이프치히 할레-슈케우디츠 독일 73,178 6.1 678,053 4.5 815,946 5.6

* 20 CGN 쾰른 본 독일 64,824 -0.8 578,316 -3.1 695,936 -3.3

* 21 PEK 베이징 캐피탈 중국 63,720 1.9 602,607 3.6 726,796 5.3

* 22 AUH 아부다비 아랍에미리트 62,223 17.9 573,902 23.1 675,660 21.9

* 23 LUX 뤽상부르-핀델 룩셈부르크 61,004 19.1 545,799 7.8 654,350 6.1

* 24 KIX 오사카-간사이 일본 57,412 0.4 516,832 -7.4 629,715 -6.6

* 25 CAN 광저우-바이윤 중국 56,206 12.3 503,132 5.3 603,873 16.3

　 26 LGG 리에주 벨기에 50,357 14.2 462,213 -4.1 557,395 -6.5

* 27 IST 이스탄불 아타투르크 터키 49,775 15.4 464,787 13.5 555,872 14.0

* 28 KUL 쿠알라룸푸르 말레이시아 48,430 -7.3 500,459 -0.7 601,585 -15.0

　 29 BOG 엘도라도 콜롬비아 46,706 4.3 417,255 -3.0 509,494 -13.0

* 30 BOM 뭄바이-채해트라피티 시버지 인도 40,538 7.1 377,411 -17.0 448,055 -2.3

* 150GMP 서울 김포 대한민국 2,181 15.6 18,148 -6.9 22,567 -6.8

* 180 PUS 부산 김해 대한민국 1,111 -11.0 10,722 -11.0 12,564 -17.2

* 339 CJU 제주 대한민국 27 17.4 271 § 423 -46.3

* 367 CJJ 청주 대한민국 9 § 　　　　

주: 1) 순위: 대상공항 721개 공항 중 순위2) 주요공항 선정기준: 화물실적 30위 공항 + 우리나라 주요 공항3) 공란: 존재하지 않거나 의미 없는 데이터

- : 이용할 수 없는 데이터* : 우리나라가 취항하거나 취항한 적이 있는 공항§ : 전쟁, 사회 또는 정치적 불안, 스포츠 대회, 신규노선 등 특수한 상황에 의해 증감률이 200%를 초과하거나 -50% 미만인 경우

자료: ACI

37) 화물(Freight) 기준 실적. 화물(Freight)은 공항에서 적재 또는 하역하는 (순)화물로 제품, 외교행낭, 소포(parcel

post)와 등기소포(express parcel)를 말하며, 여객수하물과 트럭화물은 제외함. 중량은 메트릭톤 단위를 사용함


152

구 분운 항 여 객 화 물

12.12월 13.12월 전년대비 12.12월 13.12월 전년대비 12.12월 13.12월 전년대비

김 포

도착 4,352 4,493 3.2 522,687 594,387 13.7 7,517 8,936 18.9

출발 4,363 4,495 3.0 532,836 598,453 12.3 4,874 6,202 27.2

계 8,715 8,988 3.1 1,055,523 1,192,840 13.0 12,392 15,138 22.2

김 해

도착 1,527 1,697 11.1 172,423 201,681 17.0 1,957 2,289 17.0

출발 1,516 1,693 11.7 170,168 203,111 19.4 1,964 1,894 -3.6

계 3,043 3,390 11.4 342,591 404,792 18.2 3,921 4,183 6.7

제 주

도착 4,628 4,698 1.5 582,867 657,218 12.8 6,647 7,636 14.9

출발 4,623 4,708 1.8 571,396 654,330 14.5 9,328 11,085 18.8

계 9,251 9,406 1.7 1,154,263 1,311,548 13.6 15,975 18,720 17.2

대 구

도착 284 310 9.2 27,393 34,155 24.7 587 659 12.2

출발 286 310 8.4 28,435 33,468 17.7 523 457 -12.8

계 570 620 8.8 55,828 67,623 21.1 1,111 1,116 0.4

광 주

도착 450 447 -0.7 49,173 50,544 2.8 444 501 12.9

출발 449 449 0.0 49,616 50,775 2.3 663 648 -2.2

계 899 896 -0.3 98,789 101,319 2.6 1,107 1,150 3.8

청 주

도착 322 338 5.0 35,720 42,249 18.3 448 539 20.1

출발 323 340 5.3 36,981 43,174 16.7 279 327 17.4

계 645 678 5.1 72,701 85,423 17.5 727 865 19.1

무 안

도착 7 9 28.6 390 836 114.4 2 5 111.3

출발 7 9 28.6 411 481 17.0 2 2 10.3

계 14 18 28.6 801 1,317 64.4 4 7 67.7

여 수

도착 236 246 4.2 17,856 18,029 1.0 61 72 16.5

출발 235 245 4.3 18,457 19,043 3.2 70 104 49.7

계 471 491 4.2 36,313 37,072 2.1 131 176 34.1

울 산

도착 192 213 10.9 17,137 19,895 16.1 102 119 16.5

출발 192 213 10.9 16,793 20,821 24.0 87 100 14.5

계 384 426 10.9 33,930 40,716 20.0 189 219 15.5

사 천

도착 61 78 27.9 3,575 5,137 43.7 17 27 62.0

출발 61 78 27.9 2,921 3,881 32.9 17 21 25.4

계 122 156 27.9 6,496 9,018 38.8 34 48 43.7

포 항

도착 127 136 7.1 8,964 10,207 13.9 30 38 24.9

출발 127 136 7.1 8,663 10,398 20.0 30 37 22.3

계 254 272 7.1 17,627 20,605 16.9 61 75 23.6

군 산

도착 53 57 7.5 4,041 5,377 33.1 35 63 81.2

출발 52 57 9.6 4,615 5,774 25.1 41 41 1.2

계 105 114 8.6 8,656 11,151 28.8 76 104 37.9

원 주

도착 25 26 4.0 1,733 1,782 2.8 15 15 3.4

출발 25 26 4.0 2,114 2,118 0.2 10 10 1.1

계 50 52 4.0 3,847 3,900 1.4 25 25 2.4

5. 국내 공항별 출･도착 실적

1) 국내선

<부록 표-54> 국내선 공항별 출･도착 실적

(단위: 회, 명, 톤, %)

부록

153



양 양

도착 0 10 - 0 688 - 0 12 -

출발 - - - - - - - - -

계 0 10 - 0 688 - 0 12 -

인 천

도착 228 234 2.6 19,310 23,540 21.9 340 373 9.7

출발 233 233 0.0 19,863 19,898 0.2 314 354 12.8

계 461 467 1.3 39,173 43,438 10.9 654 728 11.2

합 계

도착 12,492 12,992 4.0 1,463,269 1,665,725 13.8 18,203 21,283 16.9

출발 12,492 12,992 4.0 1,463,269 1,665,725 13.8 18,203 21,283 16.9

계 24,984 25,984 4.0 2,926,538 3,331,450 13.8 36,407 42,567 16.9

자료: 한국공항공사

2) 국제선

<부록 표-55> 국제선 공항별 출･도착 실적

(단위: 회, 명, 톤, %)



김 포

도착 938 899 -4.2 157,306 164,448 4.5 2,563 2,739 6.8

출발 930 899 -3.3 148,534 152,415 2.6 3,807 3,896 2.3

계 1,868 1,798 -3.7 305,840 316,863 3.6 6,370 6,634 4.1

김 해

도착 1,415 1,592 12.5 159,578 183,477 15.0 2,218 2,465 11.2

출발 1,431 1,594 11.4 164,877 186,572 13.2 2,523 2,750 9.0

계 2,846 3,186 11.9 324,455 370,049 14.1 4,741 5,216 10.0

제 주

도착 313 396 26.5 31,281 43,524 39.1 347 526 51.9

출발 311 397 27.7 29,464 44,332 50.5 423 609 43.9

계 624 793 27.1 60,745 87,856 44.6 770 1,135 47.5

대 구

도착 17 24 41.2 1,245 2,051 64.7 16 24 49.8

출발 18 26 44.4 2,035 3,117 53.2 31 42 35.4

계 35 50 42.9 3,280 5,168 57.6 47 66 40.4

청 주

도착 48 60 25.0 5,399 6,685 23.8 42 71 71.3

출발 55 68 23.6 6,473 7,474 15.5 85 109 27.7

계 103 128 24.3 11,872 14,159 19.3 127 180 42.0

무 안

도착 17 19 11.8 1,117 1,505 34.7 15 19 22.4

출발 20 20 0.0 1,619 1,874 15.8 18 24 30.3

계 37 39 5.4 2,736 3,379 23.5 33 42 26.7

양 양

도착 8 25 - 742 3,018 306.7 3 25 714.5

출발 8 23 - 748 2,801 274.5 11 48 341.1

계 16 48 - 1,490 5,819 290.5 14 73 424.7

인 천

도착 11,083 11,485 3.6 1,622,600 1,692,767 4.3 123,308 128,011 3.8

출발 11,065 11,464 3.6 1,640,443 1,718,028 4.7 132,813 138,901 4.6

계 22,148 22,949 3.6 3,263,043 3,410,795 4.5 256,121 266,912 4.2

합 계

도착 13,839 14,500 4.8 1,979,268 2,097,475 6.0 128,512 133,882 4.2

출발 13,838 14,491 4.7 1,994,193 2,116,613 6.1 139,711 146,377 4.8

계 27,677 28,991 4.7 3,973,461 4,214,088 6.1 268,223 280,259 4.5

자료: 한국공항공사


154

6. 유류할증료 현황 분석

6.1 2월 유류할증료 현황

2월 우리나라 국적항공사들의 국제선(국내 출발) 유류할증료는 6개월 연속 같은 수준으로

15단계로 동결되었음

∙ 유류할증료 단계 : 13단계(’13.7) → 14단계(’13.8) → 15단계(’13.9) → 15단계(’13.10) →

15단계(’13.11) → 15단계(’13.12) → 15단계(’14.1) → 15단계(’14.2)

2월 국제선 유류할증료는 지난 12.16일부터 1.15일까지 평균 가격으로 산정됨

∙ ROE38) 환율(Won/$) : 1,121원(’13.7) → 1,121원(’13.8) → 1,121원(’13.9) → 1,092원(’13.10) →

1,092원(’13.11) → 1,092원(’13.12) → 1,057원(’14.1) → 1,057원(’14.2)

2월 국내선 유류할증료(부가세 포함)는 12,100원으로 6개월 연속 같은 수준으로 유지됨

∙ 국내선 유류할증료 : 11,000원(’13.7) → 11,000원(’13.8) → 12,100원(’13.9) → 12,100원(’13.10) →

12,100원(’13.11) → 12,100원(’13.12) → 12,100원(’14.1) → 12,100원(’14.2)

<부록 표-56> 2014.2월 국제선 편도 유류할증료

(단위: USD)

구 분일본･

중국 산동

중국･

동북아동남아

서남아･

CIS

중동･

대양주

유럽･

아프리카미주

2013.7월 22 38 50 60 109 128 133

2013.8월 24 41 54 64 117 138 144

2013.9월 25 44 58 69 126 148 154

2013.10월 25 44 58 69 126 148 154

2013.11월 25 44 58 69 126 148 154

2013.12월 25 44 58 69 126 148 154

2014.1월 25 44 58 69 126 148 154

2014.2월 25 44 58 69 126 148 154

전월대비 증감 0 0 0 0 0 0 0

주: 편도 기준

자료: 아시아경제

38) IATA에서는 출발지국 통화에 대한 IATA ROE(Rate of Exchange)환율을 고시하고 있음

부록

155

6.2 항공사별 유류할증료 현황

가. 국적항공사

1) 대한항공

가) 국제선

<부록 표-57> 대한항공 국제선 유류할증료

(단위: USD)

구 분변경 전

(’14.1월)

변경 후

(’14.2월)

일본, 중국 산둥성(청도, 지난, 엔타이, 웨이하이 포함) 25 25

중국, 동북아(울란바타르, 타이베이, 블라디보스토크, 이르쿠츠크, 홍콩 포함) 44 44

동남아시아, 괌, 코로로(팔라우) 58 58

서남아시아, CIS 69 69

중동, 대양주 126 126

유럽, 아프리카(모스크바, 상트페테르부르크 포함) 148 148

미주 154 154

주: 편도 운임기준

자료: 대한항공 홈페이지

※ 유가에 따라 유류할증료는 변동가능하고, 구매 후 탑승시점에 유류할증료의 인상･인하에 관계없이

차액징수 및 환급은 없음

발권적용일 : 2014.2.1∼2.28(발권일 기준)

면제대상 : 좌석을 점유하지 않은 영아승객(만 2세 미만)

할인대상 : 없음

나) 국내선

유류할증료 : 12,100원(부가가치세가 포함된 편도금액)

발권적용일 : 2014.2.1∼2.28(한국시각 기준)

면제대상 : 없음


※ 유류할증료는 1개월 단위로 사전 고지되며, 탑승일과 관계없이 발권일 기준으로 적용되고 구매 후

탑승시점에 유류할증료의 인상･인하에 관계없이 차액징수 및 환급은 없음


156

2) 아시아나항공

가) 국제선

<부록 표-58> 아시아나항공 국제선 유류할증료(한국출발기준, 단위: USD)

구 분 변경 전(’14.1월) 변경 후(’14.2월)

일본, 중국 산동성(웨이하이/옌타이/칭다오/지난) 25 25

중국･동북아(홍콩/대만/하바롭스크/사할린 포함) 44 44

동남아(사이판/괌/팔라우 포함) 58 58

서남아･중앙아시아(델리/타슈켄트/알마티 포함) 69 69

대양주･중동 126 126

유럽･아프리카 148 148

미주 154 154


자료: 아시아나항공 홈페이지



발권적용일 : 2014.2.1∼2.28(한국시각 기준)

부과대상 : 마일리지 항공권을 포함한 모든 유･무상 항공권


나) 국내선

유류할증료 : 12,100원(부가가치세가 포함)

발권적용일 : 2014.2.1∼2.28(한국시각 기준)

부과대상 : 마일리지 항공권을 포함한 모든 유･무상 항공권

면제대상 : 국제선 항공권에 포함된 국내선 구간

3) 제주항공

가) 국제선

<부록 표-59> 제주항공 국제선 유류할증료(단위: USD)

구 분 변경 전(’14.1월) 변경 후(’14.2월)

한국 → 일본, 중국 산동성지역(칭다오) 24 24

한국 → 중국, 동북아(홍콩) 42 42

한국 → 동남아(태국/필리핀), 대양주(괌) 49 49


자료: 제주항공 홈페이지

부록

157

※ 유가에 따라 유류할증료는 변동가능

발권적용일 : 2014.2.1∼2.28(한국시각 기준)

부과대상 : 모든 유･무료 항공권


나) 국내선

유류할증료 : 구간당 12,100원(부가가치세가 포함된 편도금액)

※ 유류할증료는 1개월 간격으로 사전 고지되며 탑승일과 관계없이 발권일 기준으로 적용

※ 예약 후 탑승시점의 유류할증료의 인상･인하에 관계없이 차액징수 및 환급은 없음

발권적용일 : 2014.2.1∼2.28(발권일 기준)

면제대상 : 면제대상 및 할인대상 없음

4) 진에어

가) 국제선

<부록 표-60> 진에어 국제선 유류할증료(단위: USD)

구 분 변경 전(’14.1월) 변경 후(’14.2월)

인천 → 방콕, 치앙마이, 괌, 클락, 세부, 비엔티안 49 49

인천 → 마카오, 홍콩 43 43

인천 → 삿포로, 나가사키, 홍콩 24 24

제주 → 상해 43 43


자료: 진에어 홈페이지

※ 유가에 따라 유류할증료는 변동가능

※ 국제선 유류할증료는 최초 출발지를 기준으로 적용

※ 각 여정당 1인당 부과


발권적용일 : 2014.2.1∼2.28(발권일 기준)


나) 국내선


※ 유류할증료는 1개월 간격으로 사전 고지되며 탑승일과 관계없이 발권일 기준으로 적용



158

발권적용일 : 2014.2.1∼2.28(발권일 기준)


5) 에어부산

가) 국제선

<부록 표-61> 에어부산 국제선 유류할증료(단위: USD)

구 분 변경 전(’14.1월) 변경 후(’14.2월)

부산 → 후쿠오카, 오사카, 도쿄, 칭다오 24 24

부산 → 타이베이, 홍콩, 마카오, 시안 43 43

부산 → 세부 50 50


자료: 에어부산 홈페이지

※ 편도운임 적용기준이며 유가에 따라 유류할증료는 변동

※ 모든 유･무료 항공권에 적용


발권적용일 : 2014.2.1∼2.28(발권일 기준)

나) 국내선


※ 유가에 따라 유류할증료는 변동



발권적용일 : 2014.2.1∼2.28(발권일 기준)

6) 이스타항공

가) 국제선

<부록 표-62> 이스타항공 국제선 유류할증료(단위: USD)

구 분 변경 전(’14.1월) 변경 후(’14.2월)

`일본(도쿄/오사카) 24 24

동남아(푸켓/방콕/코타키나발루/씨엠립) 46 46

기타 중국행(송산/심양, 홍콩) 40 40


자료: 이스타항공 홈페이지

부록

159



※ 유류할증료는 1개월 단위로 사전 고지되며, 탑승일과 관계없이 발권일 기준으로 적용

발권적용일 : 2014.2.1∼2.28(발권일 기준)

면제대상 : 좌석을 점유하지 않는 영아승객(만 2세 미만)

나) 국내선




※ 유류할증료는 1개월 단위로 사전 고지되며, 탑승일과 관계없이 발권일 기준으로 적용

발권적용일 : 2014.2.1∼2.28(발권일 기준)

부과대상 : 국내선 전 노선


7) 티웨이항공

가) 국제선

<부록 표-63> 티웨이항공 국제선 유류할증료(단위: USD)

구 분 변경 전(’14.1월) 변경 후(’14.2월)

인천 → 방콕 노선 47 47

인천 → 일본노선(후쿠오카, 사가, 삿포로) 23 23

김포 → 송산 노선 42 42


자료: 티웨이항공 홈페이지

※ 국제선 유류할증료는 출발지 기준 적용



발권적용일 : 2014.2.1∼2.28(예약일 기준)


나) 국내선

유류할증료 : 김포(GMP) ↔ 제주(CJU)노선, 구간당 12,100원(부가가치세가 포함된 편도금액)

※ 유류할증료는 탑승일과 관계없이 예약일을 기준으로 적용



발권적용일 : 2014.2.1∼2.28(예약일 기준)



160

나. 외국항공사

1) 에어마카오

<부록 표-64> 에어마카오 국제선 유류할증료(단위: USD)

구 분 변경 후(’14.1월) 변경 후(’14.2월)

인천 → 마카오 44 44

마카오 → 인천 42 42


자료: 에어마카오

발권적용일 : 2014.2.1 ∼ 2.28(발권일 기준)


2) 알이탈리아항공

현재 인천-유럽노선 운항 중

유류할증료 : USD 148(편도운임 기준)

대한항공과 코드쉐어하여 대한항공기준을 준수

<부록 표-65> 알이탈리아항공 국제선 유류할증료(단위: USD)

구 분 변경 후(’14.1월) 변경 후(’14.2월)

인천 → 유럽(로마) 148 148


자료: 알이탈리아항공

3) 중국 하문항공

현재 중국노선 운항 중

유류할증료 : USD 44(편도운임 기준)

발권적용일 : 2014.2.1∼2.28(발권일 기준)

면제대상 : 만 2세미만 영아승객

<부록 표-66> 중국 하문항공 국제선 유류할증료(단위: USD)

구 분 변경 후(’14.1월) 변경 후(’14.2월)

중국 44 44

주: 편도 운임기준 / 자료: 중국 하문항공

부록

161

4) 중국동방항공

<부록 표-67> 중국동방항공 국제선 유류할증료

(단위: USD)

구 분 변경 후(’14.1월) 변경 후(’14.2월)

한국-중국 산동지역(청도, 연대, 위해) 25 25

한국-중국(산동 제외) 44 44


자료: 중국동방항공

발권적용일 : 2014.2.1 ∼ 2.28(발권일 기준)



5) 일본항공

<부록 표-68> 일본항공 국제선 유류할증료(단위: USD)

구 분(*1)

일본 내 일본 외 구입항공권

변경전 변경후

유럽 외

(한국포함)

유럽

(영국제외)영국

변경전 변경후 변경전 변경후 변경전 변경후

일본-한국, 극동아시아 2,200엔 2,200엔 27 27 EUR21 EUR21 GBP17 GBP17

일본-중국, 대만, 홍콩 6,000엔 6,000엔 74 74 EUR58 EUR58 GBP47 GBP47

일본-괌, 필리핀, 팔라우, 베트남 7,000엔 7,000엔 86 86 EUR67 EUR67 GBP55 GBP55

일본-태국, 싱가폴, 말레이시아 11,500엔 11,500엔 142 142 EUR110 EUR110 GBP90 GBP90

일본-인도, 인도네시아, 하와이 15,000엔15,000엔 185 185 EUR144 EUR144 GBP117 GBP117

일본-북미, 유럽, 중동, 오세아니아23,500엔23,500엔 290 290 EUR226 EUR226 GBP183 GBP183

주: 1) 편도 운임기준

2) 변경전(2013.12.1~12.31), 변경후(2014.1.1~3.31)

다. 국적사의 국제선 유류할증료 비교

국적사의 국내선의 유류할증료의 경우 12,100원으로 동일하며 국제선을 지역별로 비교해

보면 다음과 같음

대형항공사의 유류할증료는 동일하고, 저비용항공사에 비해 유류할증료가 약간 높음


162

<부록 표-69> 2월 국적사 국제선 유류할증료 비교

(단위: USD)

구 분대한항공,

아시아나항공이스타항공 티웨이항공 에어부산 제주항공 진에어

일본, 중국 산둥성 25 24 23 24 24 24

중국, 동북아 44 40 42 43 42 43

동남아시아 58 46 47 50 49 49

서남아시아, CIS 69 -　 -　 -　 - -

중동, 대양주 126 -　 -　 - - -

유럽, 아프리카 148 -　 -　 -　 - -

미 주 154 -　 -　 - - -


부록

163

7. IATA 2014.1월 항공사 기업신뢰지수 설문조사 결과 발표

IATA가 항공사 최고재무책임자(CFO)와 화물 책임자를 대상으로 실시한 분기 설문조사에

의하면, 2014.1월 항공사 기업 신뢰지수가 높은 수준에 머물러 있으며 응답자의 72%가 향후

12개월간 비용과 매출이 안정적일 것으로 예상함

항공사들의 구조개선으로 인해 2013년 4분기 중 비용이 감소하여 매출에 큰 도움이

되었으며 향후 12개월간에도 비용은 전반적인 안정세를 보일 것으로 기대함

항공여객시장과 화물시장 모두 향후 12개월간 성장할 것으로 전망하고 있나 화물시장의

성장폭은 여객시장보다 작을 것으로 예상하고 있음

유가가 오름세를 보이고 있음에도 불구하고 항공사들의 비용절감 노력으로 3분기 영업

비용은 감소하였음

여객과 화물시장의 매출은 긍정적인 수요전망에 힘입어 향후 12개월간 증가할 것으로

기대하고 있으나 2013.10월 설문조사에 비해 상승 기대폭은 다소 감소하였음

항공사들의 고용활동은 지난 3개월간(2013년 4사분기) 증가한 것으로 나타나고 있으며

재무개선과 더불어 지속적으로 늘어날 것으로 보임

1) 수익성

설문조사 결과, 응답자 대부분이 향후 12개월간 수익성이 개선될 것으로 기대하고 있음

- 2013년 4사분기 여객수익은 작년 동기와 유사한 수준을 보임

- 공급력 과다에 따른 탑재율 하락으로 화물수익은 2013년 4사분기에 소폭 하락하였음.

응답자의 약 34%가 화물수익성 하락을 예상하였으나 47%는 변동이 없을 것으로 예상함

70% 이상의 응답자가 향후 12개월간 수익성개선을 낙관적으로 기대하고 있으며 전년동기대비

전반적으로 매출 증가를 보인다고 답함. 2013년에는 합병과 구조개편을 통해 매출 개선을

이루었으며 이는 향후에도 항공사들의 재무성과에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보임

2014.1월 설문조사 결과 전년대비 증감률

자료: IATA

[부록 그림-12] IATA 설문조사 결과 – 수익성 실적 및 전망


164

2) 수요

지난 2013년 4사분기 중 실시한 여객운송관련 설문조사에 따르면 운송량이 소폭 하락한

것으로 나타남

- 운송량이 개선되었다고 대답한 응답자의 비율이 10월(77%)에 비해 다소 줄어들어 65%의

비율을 보임

- 향후 전망에 대한 질문에도 긍정적이라고 답변한 응답자가 72%로 10월(83%)에 비해 다소

감소함

화물시장의 운송량은 66%의 응답자가 화물 운송량이 증가하였다고 응답하여 10월(52%)

결과보다 증가한 것을 볼 수 있음

∙ 여객


∙ 화물


자료: IATA

[부록 그림-13] IATA 설문조사 결과 – 여객･화물실적 및 전망 1

3) 영업비용

설문조사에 따르면 4사분기 영업비용이 줄어든 것으로 나타남. 유가가 상승세를 보이고

있음에도 불구하고 항공사들의 비용 절감 노력으로 4분기 영업비용을 낮춘 것으로 보임

부록

165

2013.10월 설문조사 결과 전년대비 증감률자료: IATA

[부록 그림-14] IATA 설문조사 결과 – 영업비용 실적 및 전망

4) 매출

4분기 화물수입은 탑재율의 저조로 2분기보다 소폭 하락한 것으로 나타남

- 다만, 화물수입이 증가했다고 대답한 응답자의 비율이 34%로 지난 10월(23%)보다 소폭

증가하였음

∙ 여객


∙ 화물

2014.1월 설문조사 결과 전년대비 증감률자료: IATA

[부록 그림-15] IATA 설문조사 결과 – 여객･화물 실적 및 전망 2


166

5) 고용

2013년 4사분기 고용은 증가한 것으로 나타남

- 2012년 설문조사 당시 CFO들과 화물 책임자들이 고용은 하락할 것이라고 응답했던

것에 비해 큰 개선을 보이고 있음

지난 3개월간 고용이 증가했다는 응답자가 늘어났으며 고용증가 전망 또한 긍정적으로

답변함


자료: IATA

[부록 그림-16] IATA 설문조사 결과 – 항공사 고용 및 전망

항공운송시장 동향2014. 1월(제19호)

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2014. 1. 30

2014. 1. 30

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2014. January 1 우선 IATA에서 사용한 2012년 실적과 국토교통부에서 발표한 데이터를 비교해보니 여객 실적의 경우 IATA의 수치가 다소 낮았으며,