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27 de mayo de 2010
1III FORO BRASIL-UNIÓN EUROPEARAZONES PARA UNA RELACIÓN ESTRATÉGICA
III FORO BRASIL-UNIÓN EUROPEA
RAZONES PARA UNA RELACIÓN ESTRATÉGICA
Fundación EuroaméricaRío de Janeiro, 27 y 28 de mayo de 2010
Mesa Redonda
Energías e infraestructuras de transporte, necesarias para la cohesión social
INTERVENCIÓN DE D. JUAN-MIGUEL VILLAR MIR
PRESIDENTE DEL GRUPO OHL27 de mayo de 2010
27 de mayo de 2010
2III FORO BRASIL-UNIÓN EUROPEARAZONES PARA UNA RELACIÓN ESTRATÉGICA
BRASIL, UN PAÍS DE OPORTUNIDADES
• Brasil crecerá en 2010 un 5,5%, uno de los mayores avances de Latinoamérica
• Las estimaciones de Goldman Sachs sitúan a Brasil como la cuarta potencia económica del mundo en 2050 sólo precedida por China, Estados Unidos e India
• España ha sido en el período 2007-2009 el tercer mayor inversor en Brasil y el segundo de la UE con 9.400 millones de dólares USA
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3III FORO BRASIL-UNIÓN EUROPEARAZONES PARA UNA RELACIÓN ESTRATÉGICA
IMPULSORES DEL BIENESTAR
Educación
Actuaciones en I+D+i
Infraestructuras
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EDUCACIÓN, I+D+i E INFRAESTRUCTURAS SON LAS TRES GRANDES PALANCAS IMPULSORAS DEL
BIENESTAR
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4III FORO BRASIL-UNIÓN EUROPEARAZONES PARA UNA RELACIÓN ESTRATÉGICA
Para mantener el esfuerzo inversor en infraestructuras de cualquier economía se requiere complementar con recursos privados las limitadas disponibilidades de las arcas públicas
LA POLÍTICA DE INFRAESTRUCTURAS DEBE TENER CONSIDERACIÓN DE POLÍTICA DE ESTADO
FINANCIACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS Y FÓRMULAS DE COLABORACIÓN PÚBLICO-
PRIVADAS
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5III FORO BRASIL-UNIÓN EUROPEARAZONES PARA UNA RELACIÓN ESTRATÉGICA
1. Marco legal regulador, adecuado y respetado2. Planes de infraestructuras 3. Independencia en la gestión de planes de
infraestructuras4. Reglas de juego internacionales 5. Concursos públicos ajustados a normas internacionales
de transparencia6. Marco institucional estable
BRASIL ES UN REFERENTE EN LA PUESTA EN MARCHA DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURAS BAJO FÓRMULAS PPP
LÍNEAS GENERALES PARA EL DESARROLLO DE LAS INFRAESTRUCTURAS CON FINANCIACIÓN PRIVADA
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6III FORO BRASIL-UNIÓN EUROPEARAZONES PARA UNA RELACIÓN ESTRATÉGICA
PERSPECTIVAS DE COLABORACIÓN PÚBLICO-PRIVADA EN LATINOAMÉRICA. EL CASO DE BRASIL
• Latinoamérica es líder mundial en nº de proyectos PPP y en inversión
• Brasil inició la modalidad de colaboración público privada a mitad de la década de los 90
• En 2004, el Gobierno Federal promulgó la ley de Parcerias Público Privadas
• En el mercado brasileño de PPP existen, hoy en día, del orden de 50 contratos que suponen 15.100 km de autopistas concesionadas
• Quedan pendientes de licitar 10.000 km de la red viaria de segundo nivel, entre otras actuaciones
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7III FORO BRASIL-UNIÓN EUROPEARAZONES PARA UNA RELACIÓN ESTRATÉGICA
EL GRUPO OHL EN BRASIL
• OHL es un gran Grupo internacional, más concesionario que constructor
• En el ámbito de las infraestructuras de transporte 7ª mayor concesionaria del mundo Mayor inversora privada en Latinoamérica
• Brasil es un país estratégico para OHL y aporta 12% de las ventas 26% de las inversiones 40% del EBITDA y, 46% del BDDI
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8III FORO BRASIL-UNIÓN EUROPEARAZONES PARA UNA RELACIÓN ESTRATÉGICA
EL GRUPO OHL EN BRASIL
• En Infraestructuras del Transporte, el Grupo OHL está presente a través de la empresa OHL Brasil
• Filial de OHL Concesiones• Cotizada en el Novo Mercado da Bolsa de Valores de
São Paulo (Bovespa)• Opera en el mercado de concesiones de
infraestructuras de transporte• 100% de los 4.400 empleados del Grupo son brasileños,
sin ninguna excepción
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OHL ERA ESPAÑOLA. HOY ES ESPAÑOLA EN ESPAÑA Y ES BRASILEIRA EN BRASIL
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9III FORO BRASIL-UNIÓN EUROPEARAZONES PARA UNA RELACIÓN ESTRATÉGICA
EL GRUPO OHL EN BRASIL• OHL Brasil
• 9 sociedades concesionarias de autopistas• 3.226 km gestionados• Primer operador por nº de km • 22% de cuota de mercado• Inversión total comprometida cercana a los 7.400
millones de dólares USA
Autopista Litoral Sul. Autopista Régis Bittencourt.
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10III FORO BRASIL-UNIÓN EUROPEARAZONES PARA UNA RELACIÓN ESTRATÉGICA
•OHL Brasil
• 9 autopistas localizadas en 5 estados colindantes del Sur y Sureste de Brasil, que suponen el
EL GRUPO OHL EN BRASIL
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- 49% de la población- 64% del PIB- Principal corredor de conexión con Mercosur
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11III FORO BRASIL-UNIÓN EUROPEARAZONES PARA UNA RELACIÓN ESTRATÉGICA
EL GRUPO OHL EN BRASIL• Múltiples reconocimientos a la calidad de nuestras autopistas así
como a las actuaciones en el ámbito medioambiental y social, entre los que destacan
La Confederación Nacional de Transportes (CNT) de Brasil ha designado en 2009 a las concesiones de OHL Brasil entre las mejores del país
Premio Volvo de Seguridad Vial y Premio Denatran de educación vial, al Projecto Escola
Premio Toll Excellence Award otorgado a Autovias por su contribución a la recarga del Acuífero Guaraní
Projecto Escola. Una de las actuaciones de recarga del Acuífero Guaraní.
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12III FORO BRASIL-UNIÓN EUROPEARAZONES PARA UNA RELACIÓN ESTRATÉGICA
III FORO BRASIL-UNIÓN EUROPEA
RAZONES PARA UNA RELACIÓN ESTRATÉGICA
Fundación EuroaméricaRío de Janeiro, 27 y 28 de diciembre de 2010
Mesa Redonda
Energías e infraestructuras de transporte, necesarias para la cohesión social
INTERVENCIÓN DE D. JUAN-MIGUEL VILLAR MIR
PRESIDENTE DEL GRUPO OHL27 de mayo de 2010