Upload
manyak871
View
204
Download
1
Embed Size (px)
Citation preview
I.G.P.R.DIRECŢIARUTIERĂ
MANAGEMENTUL PROIECTELORMANAGEMENTUL PROIECTELOR
PROBLEMA, SOLUTIA.PROBLEMA, SOLUTIA.
Colaborare cu Direcţia Poliţiei Rutiere - I.G.P.R. septembrie 2012
COOPERARE PRIVIND PROCESUL DE COOPERARE PRIVIND PROCESUL DE FORMARE A PERSONALULUI DIN FORMARE A PERSONALULUI DIN DOMENIUL DOMENIUL SIGURANŢEISIGURANŢEI RUTIERERUTIERE
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Modul 1 – Audit siguranţa rutieră (RSA) şi Inspecţia sig.rutieră (RSI)
Modul 3 – Studiu de caz
Modul 2 – Managementul traficului
COOPERARE PRIVIND PROCESUL DE COOPERARE PRIVIND PROCESUL DE FORMARE A PERSONALULUI DIN DOMENIUL FORMARE A PERSONALULUI DIN DOMENIUL
SIGURANŢEI RUTIERESIGURANŢEI RUTIERE
Modul 3 – Studiu de caz
Modul 2 – Managementul traficului
Modul 3 – Studiu de caz
COOPERARE PRIVIND PROCESUL DE COOPERARE PRIVIND PROCESUL DE FORMARE A PERSONALULUI DIN DOMENIUL FORMARE A PERSONALULUI DIN DOMENIUL
SIGURANŢEI RUTIERESIGURANŢEI RUTIERE
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Modul 1 – Audit siguranţa rutieră (RSA) şi Inspecţia sig.rutieră (RSI)
Modul 3 – Studiu de caz
I.G.P.R.DIRECŢIARUTIERĂ
Soluţii ITS pentru aglomerări urbaneSoluţii ITS pentru autostrăzi şi drumuriSoluţii ITS pentru calmarea traficului în zone/ sectoare
cu risc ridicat de accidente; Echipamente ce potcontribui la creşterea siguranţei circulaţiei rutiere
ITS ITS -- DEFINITIEDEFINITIE
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
ITS – Intelligent Transport Systems
Sisteme Inteligente de Transport = sunt definte, conform EU Directive
2010/40/EU din 7 iulie 2010, ca sisteme în care tehnologia informaţiei şicomunicaţiile sunt aplicate în transportul rutier (infrastructura, vehicule şi şoferi) în
mamagementul traficului şi al mobilităţii şi ca interfaţă cu alte moduri de transport.
ITS ITS -- DEFINITIEDEFINITIE
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
ITS – Intelligent Transport Systems
Sisteme Inteligente de Transport = sunt definte, conform EU Directive 2010/40/EU din7 iulie 2010, ca sisteme în care tehnologia informatiei şi comunicatiile sunt aplicate întransportul rutier(infrastructura, vehicule şi soferi), în mamagementul traficului şi almobilitatii şi ca interfata cu alte moduri de transport
ITS – Arii FunctionaleATMS – Advanced Traffic Management Systems (sisteme avansate pentru managementulATMS – Advanced Traffic Management Systems (sisteme avansate pentru managementultraficului)UTMC – Urban Traffic Management Control (controlul traficului urban)ATIS – Advanced Traffic Information Systems (sisteme avansate pentru informare în trafic)APTS – Advance Public Transport Systems (sisteme avansate pentru transportul public)
ITS ITS -- DEFINITIEDEFINITIE
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
ITS – Intelligent Transport Systems
Sisteme Inteligente de Transport = sunt definte, conform EU Directive 2010/40/EU din 7 iulie 2010,ca sisteme în care tehnologia informatiei şi comunicatiile sunt aplicate în transportulrutier(infrastructura, vehicule şi soferi), în mamagementul traficului şi al mobilitatii şi cainterfata cu alte moduri de transport.
ITS – Arii FuncţionaleATMS – Advanced Traffic Management Systems (sisteme avansate pentru managementultraficului);traficului);UTMC – Urban Traffic Management Control (controlul traficului urban);ATIS – Advanced Traffic Information Systems (sisteme avansate pentru informare în trafic);APTS – Advance Public Transport Systems (sisteme avansate pentru transportul public).
Arhitecturi ITSArhitectura funcţională - defineşte şi descrie care sunt funcţionalităţile ce trebuieincluse în sistem, astfel încat să fie satisfăcute cerinţele utilizatorilor;Arhitectura de comunicaţii - defineşte şi descrie mijloacele care asigură schimbul deinformaţii dintre diferite părţi ale sistemului. Acest schimb de informaţii este realizatfolosind fluxuri fizice de date ce sunt descrise în arhitectura fizică;Arhitectura fizică - defineşte şi descrie modul în care componentele arhitecturiifuncţionale pot fi puse împreuna în grupuri ce formează entităţi fizice.
ITS ITS -- TEHNOLOGIITEHNOLOGII
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Detecţie• Bucle inductive• Camere de videodetecţie• Detectori RADAR• Detectori PIR, AIR
Supraveghere• Televizune cu circuit închis CCTV
ComunicaţiiComunicaţii• GPS• DSRC – Comunicaţii pe distante scurte• Reţele Wireless• Telefonie Mobilă• Fibră optică• Cablu
Procesarea informaţiilor
ITS ITS -- TEHNOLOGIITEHNOLOGII
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Bucle inductive
-asigură o detecţie precisă a principalilor parametrii de trafic, indiferent de viteza de deplasare;
-tehnologia folosită este bine dezvoltată şi testată de-a lungul timpului;
-abilitatea de a satisface o largă varietate de aplicaţii
Detecţia Traficului
-abilitatea de a satisface o largă varietate de aplicaţii datorită design-ului flexibil;
-interferenţă redusă a condiţiilor meteo asupra funcţionării corecte;
-durată de viaţă relativ mare, între 5 - 10 ani;
-necesită activităţi reduse de întreţinere a echipamentelor;
-cost redus în comparaţie cu alte tehnologii, în special cu cele non-intrusive.
ITS ITS -- TEHNOLOGIITEHNOLOGII
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Camere de videodetecţie
- detectează traficul, imaginile sunt digitizate, procesate şi convertite în date de trafic. Pot contoriza traficul pe suprafeţe limitate nu doar punctual.
Detecţia Traficului
ITS ITS -- TEHNOLOGIITEHNOLOGII
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Senzor RADAR cu microunde
-senzorul radar Doppler cu microunde esteutilizat pentru măsurarea volumului devehicule şi vitezei de depalsare a traficului. Nupoate detecta vehicule staţionare. Datelefurnizate de ele pot pot fi folosite pentruechipamente de indicare automată a vitezei decirculaţie.
Detecţia Traficului
circulaţie.
-senzorul de trafic cu microunde şi modulaţieîn frecvenţă este folosit pentru măsurareagradului de ocupare al benzii şi a volumului detrafic, pentru sistemele de seamafoare cuindicaţie adaptată la trafic, precum algoritmiide detectare autonomă a incidentelor.
ITS ITS -- TEHNOLOGIITEHNOLOGII
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Senzor AIR / PIR
-AIR(Active Infrared): Emite energie IR şidetectează undele reflectate
-PIR(Passive Infrared): Detectează energiavehiculelor, suprafeţei şoselei şi a altor obiecte,cat şi energia solară reflectată de vehicule,suprafaţa şoselei şi alte obiecte
Detecţia Traficului
suprafaţa şoselei şi alte obiecte
ITS ITS -- TEHNOLOGIITEHNOLOGII
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Arhitectura sistemului:-Camere de mare rezoluţie(IP sau analogice)-Software pentru detecţia incidentelor-Sistem de comunicaţii
Funcţiuni:-Analiza imaginilor video-Detecţia incidentelor-Generarea alertelor
Supravegherea traficului şi Detecţia incidentelor
-Generarea alertelor
ITS ITS -- TEHNOLOGIITEHNOLOGII
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Comunicaţii-GPS-DSRC (Dedicated short-range communications- 5,9GHz)-Reţele Wireless-Telefonie Mobila-Fibră optică-Cablu (Cupru)
Supravegherea traficului şi Detecţia incidentelor
5 Switch
1 Ethernet
3 Comm‐link
2 Radio tower
5 Firewall
5Wireless access
point
5Fiber optic
transmitter
3 Satellite
Symbol Count Description
Legend Subtitle
Legend
2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Arhitectura sistemului:-Detectori pentru trafic-Semafoare -Automat de drijare
Soluţii locale de reglare a traficului
Detectoarele pot fi amplasate în 3 poziţii faţă de zona intersecţiei: -La 5 m de linia de stop pentru a realiza funcţia de microreglare, prelungirea timpilor de verde şi înregistrarea cererilor de acordare a fazei respective. - La fiecare ieşire din intersectie pentru a înregistra distribuţia fluxurilor de ieşire din intersectia respectivă şi a face predicţiile necesare pentru comanda intersectiei învecinate- În avans de linia de stop la 100 – 150 m, pentru a înregistra fluxurile de intrare în intersectie, dacă distanţa pană la inersecţia precedentă este prea mare.
2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Soluţii locale de reglare a traficului
2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Soluţii locale de reglare a traficului
2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Soluţii locale de reglare a traficului
2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Soluţii locale de reglare a traficului
2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Soluţii de reglare a traficului pe axe
Camera tehnica Busteni
SDN District/Busteni
FMS
Baza de date
semafor
Bucla inductivaC
Camera
video‐detectie
semafor
Bucla inductivaC
Camera
video‐detectie
semafor
Bucla inductivaC
Camera
video‐detectie
Switch
ADC
Interfata
comunicatii
Switch
ADC
Interfata
comunicatii
Switch
ADC
Interfata
comunicatii
CCTV
UTC
CGUI
Web server
Statie de lucru
Router cu firewall Operator
WWW
Display
Sistem de stocare
Switch
Router cu firewall Sistem de comunicatii in teren – Retea locala FO
Media
convertor
Media
convertor
Media
convertor
Camera Centru Monitorizare
CNADNR
ISP
ISP
2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Soluţii de macroreglare a traficului
Arhitectura Postului Central
2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Soluţii de macroreglare a traficului
Sistemul de comunicatii
Detaliu de conectare al posturilor locale la
sistemul de comunicaţii
2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Functiunile sistemului:-Detecţia incidentelor-Informarea şi devierea pe alte rute, în avans, a conducatorilor vehiculelor care acced către pasaj asupra
stării circulaţiei prin acesta-Informarea din timp a conducătorilor vehiculelor asupra condiţiilor din tunel
Arhitectura sistemului:-Echipamente de informare = Panouri cu Mesaje Variabile -Echipamente de detecţie a incidentelor (accidente; incendii)
Managementul Pasajelor
-Echipamente de detecţie a incidentelor (accidente; incendii)-Echipamente de control a benzilor de circulaţie-Echipamente de semaforizare şi de management a traficului-Echipamente de detecţie a formării poleiului-Echipamente de comunicaţie cu Centrul de Management a Traficului
2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Managementul Pasajelor
2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Funcţiuni
-Evaluarea traficului şi detectarea congestiei în trafic produsă pe unsegment al unei artere de circulaţie-Afisarea cu ajutorul unui panou de mesaje variabile PMV (indicatordinamic LED) a urmatoarelor:
Starea traficului în aval: fluid sau congestionatRute alternative recomandate în cazul producerii de
congestii de trafic în aval-Culegerea de date de trafic
Informare dinamică asupra condiţiilor de trafic
-Culegerea de date de trafic-Stocarea datelor de trafic în controlerul local
Arhitectura sistemului-Panou de mesaje variabile PMV-Controler dedicat cu software de evaluare a traficului cu detectareacongestiei-TLA-Senzori de vehicule = detectori de trafic. Se pot folosi mai multetehnologii în acest scop: bucle inductive, detectori RADAR, buclevirtuale (detectie video)-Interfeţe de comunicaţie controler TLA – PMV (cablu, fibră optică ,GPRS )
2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Informare dinamică asupra condiţiilor de trafic
Zona detecţie congestie
Panou informare
2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Funcţiuni
-Informarea în avans a conducatorilor auto asupra faptuluica parkingul este închis/deschis şi eventuale alternative
-Informarea asupra gradului de ocupare al parkingului
-Dirijarea vehiculelor care se află în zona parkingului astfelincat acestea să poată ajungă rapid la acesta
Managementul Parcărilor
-Transmiterea la un Centru de Monitorizare a stării defuncţionare a parkingului din punct de vedere a traficului şi avalorilor parametrilor de trafic înregistraţi
Arhitectura sistemului
-Detectori pentru contorizare
-Indicator dinamic cu LED cu afişarea locurilor disponibile
-Automat de comanda a indicatorului dinamic
-Echipamente de comunicaţie cu echipamentele de gestiunea parcărilor din aria respectivă
2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Managementul Parcărilor
2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Managementul Parcărilor
2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Funcţiuni-Supraveghere limitei de viteză pe sectorul de
drum pe care este instalat
-Achiziţia imaginilor de pe direcţiilesupravegheate, din care se observa vehicululcare a depăsit viteza legală
-în prima imagine se poate citi numarul de
Speed Enforcement
-în prima imagine se poate citi numarul deinmatriculare al vehiculului, în timp ceurmtoarele imagini demonstrează căvehiculul este în mişcare.
Arhitectura-Camera foto de mare rezoluţie-Detector viteză-Controller local-Echipament pentru comunicaţii
2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane2.3.1 Soluţii ITS pentru aglomerări urbane
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Funcţiuni
-Achiziţia imaginilor de pe direcţiile supravegheate, dincare se observă vehiculul care a trecut pe roşu
-în prima imagine se poate citi numarul de înmatriculare alvehiculului, în timp ce urmatoarele imaginidemonstrează că vehiculul este în mişcare.
Arhitectura
Red Light Violation
Arhitectura
-Camera foto de mare rezoluţie-Detector viteză-Controller local-Echipament pentru comunicaţii
2.3.2 Soluţii ITS pentru autostrăzi şi drumuri2.3.2 Soluţii ITS pentru autostrăzi şi drumuri
Sistemul de telefonie de urgenţă
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Sistemul colectare date
2.3.2 Soluţii ITS pentru autostrăzi şi drumuri2.3.2 Soluţii ITS pentru autostrăzi şi drumuri
Senzori: bucle inductive, detectori RADAR, detectori pneumatici, camere video, senzori WIM
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Tipuri de date:-Viteza vehiculelor-Numărul de vehicule-Clasificare vehiculelor-Direcţie vehiculelor-Cantărire dinamică-Masurare dinamică-Masurare dinamică
Sistemul colectare date
2.3.2 Soluţii ITS pentru autostrăzi şi drumuri2.3.2 Soluţii ITS pentru autostrăzi şi drumuri
Senzori: bucle inductive, detectori RADAR, detectori pneumatici, camere video, senzori WIM
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Tipuri de date:-Viteza vehiculelor-Numărul de vehicule-Clasificare vehiculelor-Direcţie vehiculelor-Cantărire dinamică-Masurare dinamică-Masurare dinamică
Sistemul colectare date
2.3.2 Soluţii ITS pentru autostrăzi şi drumuri2.3.2 Soluţii ITS pentru autostrăzi şi drumuri
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Sistemul informare
2.3.2 Soluţii ITS pentru autostrăzi şi drumuri2.3.2 Soluţii ITS pentru autostrăzi şi drumuri
Panouri cu mesaje variabile VMS
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Informaţii de trafic afişate:-Timp de călătorie între anumite destinaţii cunoscute-Situaţii de congestie de-a lungul autostrăzii-Informaţii despre lucrări-Evenimente speciale şi instrucţiuni către participanţii la trafic-Programarea operaţiunilor de întreţinere-Programarea operaţiunilor de întreţinere-Condiţii meteo deosebite căre sunt prognozate-Notificări de accidente
Echiparea trecerilor de pietoni din zona unitatilor şcolare
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Echipamentele care se vor monta în teren:
-Echipamente de comandă pentru indicatoare dinamice PMV (Panouri cu Mesaje Variabile)
-Echipamente de semaforizare şi de management al traficului, cu module comanda pentru trecerede pietoni (Butoane Pietoni)
-Echipamente de comunicaţie cu Centrul de Management a Traficului
2.3.3 Soluţii ITS pentru calmarea traficului în zone/ sectoare cu risc ridicat de accidente; 2.3.3 Soluţii ITS pentru calmarea traficului în zone/ sectoare cu risc ridicat de accidente; Echipamente ce pot contribui la cresterea siguranţei circulaţiei rutiere. Echipamente ce pot contribui la cresterea siguranţei circulaţiei rutiere.
-Echipamente de comunicaţie cu Centrul de Management a Traficului
-Detectoare inductive vehicule
-Detectoare tramvai.
Echiparea trecerilor de pietoni din zona unitatilor şcolare
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
2.3.3 Soluţii ITS pentru calmarea traficului în zone/ sectoare cu risc ridicat de accidente; 2.3.3 Soluţii ITS pentru calmarea traficului în zone/ sectoare cu risc ridicat de accidente; Echipamente ce pot contribui la cresterea siguranţei circulaţiei rutiere. Echipamente ce pot contribui la cresterea siguranţei circulaţiei rutiere.
Semnalizare dinamică de avertizare destinată reducerii vitezei
Colaborare cu Direcţia Rutieră - I.G.P.R. Septembrie 2012
Echipamentele care se vor monta în teren vor fi:-Detector radar;-PMV (Panouri cu Mesaje Variabile);-Controler PMV;-Panou Solar.
2.3.3 Soluţii ITS pentru calmarea traficului în zone/ sectoare cu risc ridicat de accidente; 2.3.3 Soluţii ITS pentru calmarea traficului în zone/ sectoare cu risc ridicat de accidente; Echipamente ce pot contribui la creEchipamente ce pot contribui la creşşterea siguranţei circulaterea siguranţei circulaţţiei rutiere. iei rutiere.
I.G.P.R.DIRECŢIARUTIERĂ
Vă mulţumim!
www.searchltd.ro
Lector: Ing. Daniel Cotigă[email protected]
Lector: Ing. Razvan [email protected]