404d-22g Engine _ Manual de o&m _ Ssbu8311-03 _ Abril 2012 _ Perkins

8/12/2019 404d-22g Engine _ Manual de o&m _ Ssbu8311-03 _ Abril 2012 _ Perkins

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SSBU8311-03

Abril 2012

(Traduccin: Abril 2012)

Manual deOperacin y

MantenimientoMotores Industriales 400 A y 400D

GG(Motor)

GH (Motor)

GJ (Motor)

GK(Motor)

GL (Motor)GM (Motor)

GN (Motor)

GP (Motor)

GQ (Motor)

GS (Motor)

GT (Motor)

GU (Motor)

GV(Motor)


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Informacin importante de seguridadLa mayora de los accidentes relacionados con la operacin, el mantenimiento o la reparacinde este producto se deben a que no se observan las precauciones y reglas bsicas deseguridad. Con frecuencia, se puede evitar un accidente si se reconoce una situacin quepuede ser peligrosa antes de que ocurra el accidente. Todo el personal debe estar alerta a laposibilidad de peligros. Se debe tener la capacitacin necesaria, los conocimientos y lasherramientas para realizar estas funciones correctamente.

La operacion, la lubricacion, el mantenimiento y la reparacion incorrectos de esteproducto pueden ser peligrosos y pueden resultar en accidentes graves y mortales.

No opere este producto ni realice ningun trabajo de lubricacion, mantenimiento oreparacion hasta que haya leido y entendido toda la informacion de operacion,lubricacion, mantenimiento y reparacion.

Se proporcionan avisos y advertencias de seguridad en este manual y en el producto. Si no sepresta atencin a estas advertencias de peligro, pueden ocurrir lesiones personales y mortalesa usted o a otras personas.

Los peligros se identifican con el "Smbolo de Alerta de Seguridad", seguido por una palabrainformativa como "PELIGRO", "ADVERTENCIA" o"PRECAUCION".

A continuacin se muestra el Smbolo de Alerta "ADVERTENCIA":

Atencin! lerta! Est en juego su seguridad.

El mensaje que aparece debajo de la advertencia explica el peligro y puede estar presentadoen forma escrita o por medio de ilustraciones.

Las operaciones que pueden causar dao al producto se identifican con etiquetas de"ATENCION" en el producto y en esta publicacin .

Perkins no puede anticipar todas las circunstancias que podran implicar un riesgo de peligro.Por lo tanto, las advertencias incluidas en esta publicacin y en el producto no pretenden cubrirtodas las posibilidades. Si se usa una herramienta, procedimiento, mtodo de trabajo o tcnicade operacin que no ha sido recomendado especficamente por Perkins, usted debe comprobar

que no representa un peligro para usted o para otros individuos. Usted debe asegurarsetambin que no se daarel producto ni ser peligroso utilizarlo como consecuencia de losprocedimientos de operacin, lubricacin, mantenimiento o reparacin que usted seleccione.

La informacin, las especificaciones y las ilustraciones contenidas en esta publicacin se basan en lainformacin disponible en la fecha en que se prepar la publicacin. Las especificaciones, los paresde apriete, las presiones, las mediciones, los ajustes, las ilustraciones y otros datos pueden cambiaren cualquier momento. Estos cambios pueden afectar el servicio que se da al producto. Antes deempezar cualquier procedimiento, obtenga la informacin ms completa y actual posible. Losdistribuidores Perkins o los concesionarios Perkins tienen la informacin ms actualizada que hay disponible.

Cuando se necesiten piezas de repuesto para es-

te producto,Perkins recomienda el uso de piezasde repuesto Perkins.

Si no se respeta esta advertencia, se pueden cau-sar averas prematuras, daos al producto, lesio-nes personales y accidentes mortales.


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En los Estados Unidos, cualquier establecimiento de reparaciones o individuo que elija elpropietario puede realizar el mantenimiento, el reemplazo o la reparacin de los sistemas y losdispositivos de control de emisiones.


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SSBU8311-03 5Contenido

Contenido

Prefacio ................................................................... 6

Seccin de seguridad

Avisos de seguridad ............................................... 8

Informacin general sobre peligros ...................... 10

Prevencin contra quemaduras ............................. 11

Prevencin de incendios o explosiones ................ 12

Prevencin contra aplastamiento o cortes ............ 14

Antes de arrancar el motor ................................... 14

Arranque del motor ............................................... 14Parada del motor .................................................. 15

Sistema elctrico .................................................. 15

Seccin de Informacin Sobre elProducto

Vistas del modelo ................................................. 17

Informacin Sobre Identificacin del Producto ..... 27

Seccin de Operacin

Levantamiento y almacenamiento ........................ 29

Medidores e indicadores ....................................... 32

Caractersticas y controles ................................... 33

Arranque del motor ............................................... 34

Operacin del motor ............................................. 37

Parada del motor .................................................. 38

Operacin en tiempo fro ...................................... 39

Seccin de Mantenimiento

Capacidades de llenado ....................................... 44

Recomendaciones de mantenimiento .................. 65

Programa de intervalos de mantenimiento ........... 67

Seccin de garantas

Informacin sobre las garantas ......................... 102

Seccin de Indice

Indice .................................................................. 103


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6 SSBU8311-03Prefacio

Prefacio

Informacin sobre publicacione

Este manual contiene instrucciones de operacin

e informacin sobre seguridad, lubricacin, ymantenimiento. Este manual debe guardarse cercadel motor o en el lugar donde se guarden laspublicaciones. Lea, estudie y guarde el manual conlas publicaciones e informacin del motor.

El idioma primario de todas las publicaciones Perkinses ingls. El ingls que se usa facilita la traducciny la uniformidad de terminologa.

Algunas fotografas o ilustraciones de este manualmuestran detalles o accesorios que pueden serdiferentes de los de su motor. Es posible que sehayan quitado protectores y tapas para hacer ms

claras las ilustraciones. Las continuas mejoras yadelantos en el diseo del producto pueden haberocasionado cambios en su motor que no estnincluidos en este manual. Siempre que surja unaduda conrespecto a su motor, o a este manual,consulte con su distribuidor Perkins o concesionarioPerkins para obtener la informacin ms recientedisponible.

Seguridad

Esta seccin de seguridad indica las precaucionesde seguridad bsicas. Adems, esta seccinidentifica las situaciones de peligro y advertencia.

Lea y entienda las normas de precaucin bsicasque aparecen en la seccin de seguridad antes deoperar, lubricar, efectuar el mantenimiento o reparareste producto.

Operacin

Las tcnicas de operacin que se describen eneste manual son bsicas. Ayudan a desarrollar lasdestrezas y las tcnicas necesarias para operarel motor de forma ms eficaz y econmica. Lasdestrezas y las tcnicas mejoran a medida que eloperador va adquiriendo ms conocimientos sobre el

motor y sus capacidades.

La seccin de operacin constituye una referenciapara los operadores. Las fotografas e ilustracionesguan al operador por los procedimientos deinspeccin, arranque, operacin y parada del motor.Esta seccin tambin incluye informacin sobre eldiagnstico electrnico.

Mantenimiento

La seccin de mantenimiento constituye una guapara el cuidado del motor. Las instrucciones pasoa paso ilustradas estn agrupadas por horas deservicio o intervalos de mantenimiento del calendario.

Los artculos del programa de mantenimiento hacenreferencia a las instrucciones detalladas siguientes.

El servicio recomendado debe efectuarse siempreen el intervalo apropiado segn se indique enel Programade Intervalos de Mantenimiento. Elambiente de operacin real del motor tambin regulael programa de intervalos de mantenimiento. Por lotanto, en condiciones de operacin muy rigurosas,polvorientas, hmedas o de congelacin, tal vezsean necesarios una lubricacin y un mantenimientoms frecuentes de lo especificado en el programade mantenimiento.

Los componentes del programa de mantenimientoestn organizados para un programa deadministracin de mantenimiento preventivo. Si sesigue el programa de mantenimiento preventivo, noes necesario efectuar una afinacin peridica. Lapuesta en prctica de un programa de administracinde mantenimiento preventivo debe reducir al mnimolos costos de operacin al evitar costos que sonconsecuencia de la reduccin en el nmero deparadasinesperadas y de averas.

Intervalos de mantenimiento

Efecte el mantenimiento de los componentes enmltiplos del intervalo original. Recomendamoscopiar y mostrar los programas de mantenimientocerca del motor como recordatorio. Tambinrecomendamos llevar un registro de mantenimientocomo parte de los registros permanentes del motor.

Su concesionario o distribuidor Perkins autorizadopuede ayudarle a ajustar su programa demantenimiento para satisfacer las necesidades de suambiente de operacin.


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SSBU8311-03 7Prefacio

Reacondicionamiento general

Los detalles principales de reacondicionamientogeneral del motor no se tratan en el Manual deOperacin y Mantenimiento, con la excepcin de lainformacin sobre los intervalos y los componentes

de mantenimiento que se incluyen en cada intervalo.Las reparaciones principales deben ser realizadasslo por el personal autorizado de Perkins. Sudistribuidor o concesionario Perkins ofrece unavariedad de opciones referentes a los programas dereacondicionamiento general. Si el motor sufre unaavera importante, se dispone tambin de numerosasopciones de reacondicionamiento despus de lafalla. Consulte con su distribuidor o concesionarioPerkins para obtener informacin referente a estasopciones.

Advertencia referente a la

Proposicin 65Los gasesde escape de los motores diesel yalgunos de sus componentes son reconocidos por elestado de California como causa de cncer, defectosde nacimiento y otros problemas del sistemareproductivo. Los bornes de batera, terminalesy accesorios relacionados contienen plomo ycompuestos de plomo. Lvese las manos despusde tocarlos.


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8 SSBU8311-03Seccin de seguridadAvisos de seguridad

Seccin de seguridad

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Avisos de seguridad

Pueden haber varias seales de advertenciaespecficas en el motor. En esta seccin se revisanla ubicacin exacta y una descripcin de las sealesde advertencia. Familiarcese con el contenido detodas las seales de advertencia.

Asegresede que todas las seales de advertenciasean legibles. Limpie o reemplace las seales deadvertencia si no se pueden leer las palabras o nose puedenver las ilustraciones. Utilice un trapo,agua y jabn para limpiar las seales de advertencia.

No utilice disolventes, gasolina ni otros productosqumicos abrasivos. Los disolventes, la gasolina y losproductos qumicos abrasivos pueden despegar eladhesivo de las seales. Las seales de advertenciadespegadas se pueden caer del motor.

Reemplace todas las seales de advertencia queestn daadas o que falten. Si hay una seal pegadaa una pieza del motor que se va a reemplazar, instaleuna seal nueva similar en la pieza de repuesto.Su concesionario o su distribuidor Perkins le puedeproporcionar avisos de advertencia nuevos.

Advertencia universal(A)

No opere este equipo ni trabaje en l hasta que ha-ya ledo y comprendido las instrucciones y adver-tencias contenidas en el Manual de Operacin yMantenimiento. Si no se siguen las instruccioneso no se hace caso de las advertencias, se puedensufrir lesiones graves o mortales.

g01154807Ilustracin 1

Ejemplo tpico

La etiqueta de advertencia (A) est instalada endiferentes ubicaciones. La ubicacin cambia deacuerdo con el tamao fsico del motor.


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SSBU8311-03 9Seccin de seguridadAvisos de seguridad


(A) Ubicacin de la etiqueta de advertencia(1) 402D-05(2) 403D-07

(3) 403D-11(4) 403D-15, 403D-15T y 403D-17(5) 404D-15

(6) 404D-22, 404D-22T y 404D-22TA


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10 SSBU8311-03Seccin de seguridadInformacin general sobre peligros

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Informacin general sobrepeligros


Coloque una etiqueta de advertencia Do NotOperate (No operar) o una etiqueta similar en elinterruptor de arranque o en los controles antes dedar servicio o reparar el equipo.


Utilice un casco duro, gafas de proteccin y cualquierotro equipo de proteccin que se requiera.

No use ropas ni joyas holgadas que puedanengancharse en los controles o en otras partes delmotor.

Asegrese de que todos los protectores y todas lastapas estn bien colocados en su posicin en elmotor.

Mantenga el motor libre de materias extraas. Quitela basura, el aceite, las herramientas y los demsartculos de la plataforma, de las pasarelas y de losescalones.

Nunca pongafluidos de mantenimiento en recipientesde vidrio. Drene todos los lquidos en un recipienteadecuado.

Obedezca todos los reglamentos locales sobre eldesecho de lquidos.

Utilice todas las disoluciones de limpieza concuidado.

Informe todas las reparaciones que sean necesarias.

No permita que personas no autorizadaspermanezcan en la mquina.

Asegresede desconectar el suministro de corrienteelctrica antes de trabajar en la barra colectora o enlas bujas.

Realice el mantenimiento sobre el motor con el

equipo en la posicin de servicio. Vea la informacinsuministrada por el fabricante de equipo original paraconocer el procedimiento de colocar el equipo enposicin de servicio.

Aire y agua a presin

El aire y/o el agua a presin pueden causar que labasura o el agua caliente salgan despedidos. Estopuede ocasionar lesiones personales.

La aplicacin directa de aire comprimido o aguaa presin al cuerpo puede ocasionar lesiones

personales.Cuando se utilice aire comprimido o agua a presinpara la limpieza, use ropa de proteccin, zapatos deproteccin y proteccin para los ojos. La proteccinpara los ojos incluye gafas de seguridad o unamscara protectora.

La presin mxima del aire para propsitos delimpieza tiene que estar por debajo de 205 kPa(30 lb/pulg2). La presin mxima del agua parafinesde limpieza tiene que ser inferior a 275 kPa(40 lb/pulg2).

Penetracin de fluidos

Puede quedar atrapada alguna presin en el circuitohidrulico mucho despus de que se haya parado elmotor. Esa presin, si no se alivia correctamente,puede causar que el fluido hidrulico o artculos talescomo los tapones de tuberas salgan disparados .


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SSBU8311-03 11Seccin de seguridad

Prevencin contra quemaduras

No quite ningncomponente o pieza del sistemahidrulico hasta que se haya aliviado la presin ose pueden causar lesiones personales. No desarmeningn componente o pieza del sistema hidrulicohasta que se haya aliviado la presin o se puedencausar lesiones personales. Vea la informacin

suministrada por el fabricante de equipo original paraconocer los procedimientos requeridos para aliviar lapresin hidrulica.


Siempre utilice una tabla o un cartn para comprobarsi hay fugas. El fluido que escapa bajo presin puedepenetrar los tejidos del cuerpo. La penetracin defluidos en el cuerpo puede ocasionar lesiones gravesy la posibilidad de muerte. Una fuga del tamao de unagujero de alfiler puede ocasionar graves lesiones.Si el fluido se inyecta dentro de su piel, tiene queobtener tratamiento mdico inmediato. Busque el

tratamiento de un mdico que est familiarizado coneste tipo de lesiones.

Para contener los derrames defluidos

Hay que tener cuidado para asegurarse de quelos fluidos estn contenidos durante la realizacinde la inspeccin, el mantenimiento, las pruebas yajustes, y la reparacin del motor. Tenga cuidado deque no se derramen fluidos durante la inspeccin,el mantenimiento, las pruebas, el ajuste y lasreparaciones al motor.

Utilice solamente herramientas y equipoadecuados para recoger los fluidos.

Utilice solamente herramientas y equipoadecuados para contenerfluidos.

Obedezca todos los reglamentos locales sobre eldesecho de lquidos.

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Prevencin contraquemaduras

No toque ninguna pieza de un motor en marcha. Dejeque se enfre el motor antes de realizar cualquiertarea de mantenimiento en el motor. Alivie toda lapresin en el sistema de aire, en el hidrulico, en elde lubricacin, en el de combustible o en el sistemade enfriamiento antes de desconectar cualquierade las tuberas, las conexiones o los componentesrelacionados.

Refrigerante

Cuando el motor est a la temperatura de operacin,

el refrigerante del motor est caliente. El refrigerantetambin est bajo presin. El radiador y todas lastuberas conectadas con los calentadores o el motorcontienen refrigerante caliente.

Cualquier contacto con refrigerante caliente o vaporpuede causar quemaduras graves. Deje que loscomponentes del sistema de enfriamiento se enfrenantes de drenar el sistema de enfriamiento.

Verifique el nivel de refrigerante despus de que elmotor se haya parado y se haya enfriado.

Asegrese de que la tapa de llenado est fra

antes de quitarla. La tapa de llenado debe estarsuficientemente fra para tocarla con la mano. Quitelentamente la tapa del tubo de llenado para aliviarla presin.

El acondicionador del sistema de enfriamientocontiene lcali. El lcali puede causar lesionespersonales. No deje que el lcali entre en contactocon la piel, los ojos o la boca.

Aceites

El aceite caliente y los componentes calientes delubricacin pueden causar lesiones personales. Nopermita que el aceite caliente entre en contactocon la piel. Adems, no deje que los componentescalientes toquen la piel.

Bateras

El electrlito es un cido. El electrlito puede causarlesiones personales. No permita que el electrlitoentre en contacto con la piel o los ojos. Use siempregafas de seguridad cuando da servicio a las bateras.Lvese las manos despus de tocar las bateras ylos conectores. Se recomienda usar guantes.


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12 SSBU8311-03Seccin de seguridadPrevencin de incendios o explosiones

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Prevencin de incendios oexplosiones


Todos los combustibles, la mayora de los lubricantesy algunas mezclas de refrigerante son inflamables.

Las fugas o derrames de fluidos inflamables sobrelas superficies calientes o sobre los componenteselctricos pueden ocasionar un incendio. Elincendio puede causar lesiones personales y daosmateriales.

Si se quitan las tapas del crter del motor antes deque hayan transcurrido quince minutos despus deuna parada de emergencia, se puede provocar unfuego explosivo.

Determine si el motor se va a operar en un entornoque permita el ingreso de gases combustibles alsistema de admisin de aire. Estos gases puedenhacer que el motor adquiera una velocidad excesiva.Se pueden causar lesiones personales, daos a lapropiedad o daos al motor.

Si la aplicacin implica la presencia de gasescombustibles, consulte a su concesionario Perkinsy/o su distribuidor Perkins para obtener informacinadicional sobre los dispositivos de proteccinadecuados.

Quite del motor todos los materiales combustiblesinflamables o materiales conductores tales como elcombustible, el aceite y los escombros. No deje quese acumulen materiales combustibles inflamables omateriales conductores en el motor.

Almacene los combustibles y los lubricantes enrecipientes correctamente marcados alejados depersonas no autorizadas. Almacene los traposaceitosos y todos los materiales inflamables enrecipientes de proteccin. No fume en reas que seutilizan para almacenar materiales inflamables.

No exponga el motor a ninguna llama.

Los protectores de escape (si los tiene) protegenlos componentes calientes del escape contra lasrociaduras de aceite o combustible en caso de laaveras de una tubera, tubo o sello. Los protectorestrmicos del escape tienen que estar correctamenteinstalados.

No efecte soldaduras en las tuberas o tanques quecontengan fluidos inflamables. No corte con sopletelas tuberas o los tanques que contengan fluidosinflamables. Limpie completamente todas esas

tuberas o tanques con un disolvente no inflamableantes de soldar o cortar con soplete.

Hay que mantener los cables en buenas condiciones.Todos loscables elctricos deben estar tendidoscorrectamente y firmemente sujetados. Revisediariamente todos los cables elctricos. Reparetodos los cables que estn flojos o deshilachados,antes de operar el motor. Limpie y apriete todas lasconexiones elctricas.

Elimine todos los cables que no estn conectadoso que no sean necesarios. No utilice ningn cableo alambre que sea de un calibre menor de lo

recomendado. No derive ningn fusible y/o disyuntor.

La formacin de arcos elctricos o chispas puedecausar un incendio. Las conexiones seguras, eluso de cables recomendados y el mantenimientocorrecto de los cables de la batera ayudan a evitarla formacin de arcos y de chispas.

Inspeccione todas las tuberas y mangueras paradeterminar si hay desgaste o deterioro. Hay quetender las mangueras correctamente. Las tuberasy mangueras tienen que tener soporte adecuado yabrazaderas seguras. Apriete todas las conexionesal par recomendado. Las fugas pueden ocasionarincendios.

Los filtros de aceite y los fi ltros de combustible tienenqueestar correctamente instalados. Hay que apretarlas cajas de fi ltro al par de apriete correcto.


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Prevencin de incendios o explosiones


Tenga cuidado cuando reabastezca un motor decombustible. No fume mientras reabastece unmotor de combustible. No reabastezca un motor decombustible en las cercanas de llamas abiertaso chispas. Siempre apague el motor antes dereabastecerse de combustible.


Los gases de una batera pueden explotar. Mantengatodas las chispas o llamas abiertas alejadas de laparte superior de cualquier batera. No fume en lasreas de carga de las bateras.

Nunca compruebe la carga de la batera colocandoun objeto metlico a travs de los bornes. Utilice unvoltmetro o un hidrmetro.

Las conexionesde los cable auxiliares de arranqueincorrectas pueden causar una explosin que resulteen lesiones. Refirase a la Seccin de Operacinde este manualpara obtener las instruccionesespecficas.

No cargue unabatera congelada. Esto puede causaruna explosin.

Hay que mantener las bateras limpias. Hay quemantener las tapas (si tiene) en las celdas. Utilice loscables, las conexiones y las tapas de la caja de lasbateras recomendados cuando opere el motor.

Extintor deincendios

Asegrese de que haya un extintor de incendiosdisponible. Familiarcese con la operacin del extintorde incendios. Inspeccione el extintor de incendios

y efecte su servicio regularmente. Obedezca lasrecomendaciones que se indican en la placa deinstrucciones.

Tuberas, tubos y mangueras

No doblelas tuberas de alta presin. No golpee lastuberas de alta presin. No instale tuberas queestn dobladas o daadas. No sujete ningn otroartculo a las tuberas de alta presin.

Repare todas las tuberas que estnflojas o daadas.Las fugas pueden ocasionar incendios. Consulte asu distribuidor Perkins o a su concesionario Perkins

para obtener piezas de reparacin o repuesto.

Compruebe cuidadosamente las tuberas, los tubosy las mangueras. No utilice la mano sin proteccinpara determinar si hay fugas. Utilice una tabla o uncartn para comprobar si hay fugas. Apriete todaslas conexiones al par recomendado.

Reemplace las piezas si ocurre alguna de lassiguientes condiciones:

Conexiones de extremo daadas o con fugas.

Capas exteriores radas o cortadas.

Alambres al descubierto.

Capas exteriores hinchadas.

Dobleces en la parte flexible de la manguera.

Cables de refuerzo incrustados en las capasexteriores.

Conexiones de extremo desplazadas.


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14 SSBU8311-03Seccin de seguridadPrevencin contra aplastamiento o cortes

Asegrese de que todas las abrazaderas,protectores y protectores de calor estncorrectamente instalados. Durante la operacin delmotor, esto ayuda a evitar la vibracin, el roce contraotras piezas y el calor excesivo.

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Prevencin contraaplastamiento o cortes

Soporte correctamente el componente cuandorealice cualquier trabajo debajo del componente.

A menos que se den otras instrucciones demantenimiento, no trate nunca de hacer ajustes conel motor en marcha.

Mantngase alejado de todas las piezas giratoriasy de todas las piezas en movimiento. Mantengalos protectores en posicin hasta que se realiceel mantenimiento. Vuelva a instalarlos una vezefectuado el mantenimiento.

Mantenga los objetos alejados de las aspas deventilador. Las aspas del ventilador lanzarn ocortarn los objetos.

Lleve gafas protectoras para evitar posibles lesionesen los ojos en caso de que las aspas golpeen unobjeto.

Al golpear objetos pueden salir partculasdespedidas. Antes de que un objeto sea golpeado,asegrese de que nadie resulte lesionado debido ala proyeccin de partculas.

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Antes de arrancar el motor

Durante el arranque inicial de un motor nuevo, que

acaba de recibir servicio o que ha sido reparado,preprese para apagar el motor y detener unaposible problema de exceso de velocidad Esto sepuede hacer cortando el aire y/o el suministro decombustible del motor.

La parada por sobrevelocidad debe producirseautomticamente en los motores controladoselectrnicamente. Si no se produce una paradaautomtica, pulse el botn de parada de emergenciapara cortar el combustible y el aire al motor.

Inspeccione el motor para ver si hay peligrospotenciales.

Antes de arrancar el motor, asegrese de que nohaya nadie encima, debajo o en las proximidadesdel motor. Asegrese de que no haya personal enel rea.

Si tiene, asegrese de que el sistema de luces

del motor seael adecuado para las condicionesexistentes. Asegrese de que todas las lucesfuncionan correctamente, si tiene.

Todas las protecciones y cubiertas protectorasdeben estar instaladas si desea arrancar el motorpara hacer un procedimiento de servicio. Para evitaraccidentes causados por piezas giratorias, trabajeevitando acercarse a esas piezas.

No derive los circuitos automticos de apagadodel motor. No desactive los circuitos automticosde apagadodel motor. Dichos circuitos se usanprecisamente para evitar lesiones. Los circuitos

tambin se proporcionan para ayudar a evitar daosen el motor.

Consulte el Manual de Servicio para obtenerinformacin sobre reparaciones y ajustes.

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Arranque del motor

No use auxiliares de arranque de tipo aerosol, co-mo ter. Si usa auxiliares de este tipo se puedenproducir explosiones y lesiones personales.

Si hay una etiqueta de advertencia colgada en elinterruptor de arranque del motor o en los controles,NO arranque el motor ni mueva los controles.Consulte con la persona que haya puesto la etiquetade advertencia antes de arrancar el motor.

Todos los protectores y cubiertas protectoras debenestar instalados si se debe arrancar el motor para

efectuar los procedimientos de servicio. Para impedirun accidente causado por piezas giratorias, tengacuidado al trabajar cerca de dichas piezas.

Arranque el motor desde el compartimiento deloperador o desde el interruptor de arranque delmotor.


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Parada del motor

Arranque siempre el motor de acuerdo con elprocedimiento descrito en el Manual de Operaciny Mantenimiento, Arranque del motor en laseccin de operacin. Si se utiliza el procedimientocorrecto se pueden prevenir daos importantes a loscomponentes del motor. Tambin ayudar a prevenir

lesiones personales.

Para asegurar que el calentador del agua de lascamisas (sitiene) y el calentador del aceite lubricante(si tiene) estn funcionando correctamente,compruebe el medidor de temperatura del aguay el medidorde temperatura de aceite durante laoperacin del calentador.

El escape del motor contiene productos decombustin que pueden ser nocivos para la salud.Arranque y opere siempre el motor en una zonabien ventilada. Si se arranca el motor en un recintocerrado, descargue el escape del motor al exterior.

Nota:El motor est equipado con un dispositivoautomtico para arranque en fro en condicionesnormales de operacin. Si el motor se opera encondiciones muy fras, puede ser necesario unauxiliar adicional para arranque en fro. Normalmente,el motor estar equipado con el tipo correcto deauxiliar de arranque para la regin donde se utiliza.

Los motores de la Serie 400 series estn equipadoscon un auxiliar de arranque de bujas incandescentesen cada uno de los cilindros individuales que calientael aire de admisin para mejorar el arranque.

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Parada del motor

Para evitar el recalentamiento del motor y el desgasteacelerado de los componentes del motor, pare elmotor siguiendo las instrucciones contenidas en esteManual de Operacin y Mantenimiento, Parada delmotor (Seccin de Operacin).

Utilice el botn de parada de emergencia (si lo tiene)

SOLAMENTE en una situacin de emergencia. Noutilice el botn de parada de emergencia para laparada normal del motor. Despus de una paradade emergencia, NO arranque el motor hasta que sehaya corregido el problema que ocasion la paradade emergencia.

En el arranque inicial de un motor nuevo o de unmotor al que se le haya dado servicio, haga lasprevisiones para poder parar el motor si se produceun exceso de velocidad. Esto puede lograrsecortando el suministro de combustible o aire al motor.

Para parar un motor electrnicamente controlado, silo tiene, corte el la corriente que llega al motor.

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Sistema elctrico

No desconecte nunca de la batera un circuito dela unidad de carga o un cable del circuito de labatera cuando est operando la unidad de carga.La formacin de una chispa puede hacer que seinflamen los gases combustibles producidos poralgunas bateras.

Para impedir que las chispas inflamen los gasescombustibles producidos por algunas bateras,el cable auxiliar de arranque negativo debeconectarse en ltimo lugar de la fuente de corrienteexterna al terminal negativo del motor dearranque. Si el motor de arranque no est equipadocon un terminal negativo , conecte el cable auxiliarde arranque al bloque del motor.

Inspeccione diariamente todas las conexioneselctricas para ver si hay cables flojos o rados.Apriete todos los cables elctricos flojos antes dearrancar el motor. Repare todos los cables elctricosdeshilachados antes de arrancar el motor. Vea elManual de Operacin y Mantenimiento para obtenerinstrucciones de arranque especficas.

Prcticas de conexin a tierraEs necesario conectar correctamente a tierrael sistema elctrico del motor para obtener elrendimiento y la fiabilidad ptimos del motor. Laconexin incorrecta a tierra causar corrientesparsitas y circuitos elctricos no fiables.

Los recorridos no controlados del circuito elctricopueden daar los cojinetes de bancada, lassuperficies del mun de cojinete de bancada y loscomponentes de aluminio.

Los motores que se instalen sin correas a tierra

entre el motor y el bastidor pueden sufrir dao pordescarga elctrica.

Para asegurar que el motor y los sistemas elctricosdel motor funcionen correctamente, se debe usaruna correa de tierra del motor al bastidor con uncamino directo a la batera. Este camino se puedeproporcionar por medio de una conexin directa atierra del motor al bastidor.


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17/108

SSBU8311-03 17Seccin de Informacin Sobre el Producto

Vistas del modelo

Seccin de InformacinSobre el Producto

Vistas del modeloi02751190

Ilustraciones y vistas delmodelo

Las siguientes vistas de modelos muestrancaractersticas tpicas de los motores de la serie400. Debido a las diferencias entre aplicacionesindividuales, su motor puede ser diferente a los de

las ilustraciones.

Nota:Los componentes individuales se detallan sloen el motor con turbocompresin 404D-22T.


Vista tpica del motor 402D-05


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18 SSBU8311-03Seccin de Informacin Sobre el ProductoVistas del modelo


Vista tpica del motor 403D-15T


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Vistas del modelo


Parte delantera y vista lateral derecha del motor 404D-22T

(1) Solenoide de corte de combustible(2) Inyector de combustible nmero uno(3) Bomba de agua(4) Tapa del tubo inferior de llenado de

aceite del motor

(5) Palanca del acelerador(6) Cubierta del mando del accesorio(7) Medidor del nivel de aceite del motor(8) Enfriador de aceite del motor(9) Filtro de aceite del motor

(10) Bomba inyectora(11) Bomba de transferencia(12) Filtro de combustible


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Parte delantera y vista lateral izquierda del motor 404D-22T

(13) Tapa del tubo superior de llenado deaceite del motor

(14) Respiradero del crter(15) Cncamo de levantamiento trasero(16) Codo de admisin de aire(17) Tapa del mecanismo de vlvulas

(18) Turbocompresor(19) Caja del termostato de agua(20) Solenoide del motor de arranque(21) Motor de arranque elctrico(22) Alternador(23) Colector de aceite del motor

(24) Tapn de drenaje de aceite del motor(25) Correa de impulsin del ventilador(26) Polea del cigeal(27) Interruptor de temperatura del

refrigerante(28) Ventilador de enfriamiento

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Descripcin del motor

Los motores de serie 400 son motores de inyeccinindirecta. Los motores estn controlados por unabomba de inyeccin regulada mecnicamente. Loscilindros del motor estn en lnea.

El conjunto de culata tiene una vlvula de admisin yuna de escape para cada cilindro. Cada vlvula decilindro tiene un solo resorte de vlvula.

Los pistones tienen dos anillos de compresin y unanillo de control de aceite. Es importante asegurarla altura correcta del pistn de modo que ste nohaga contacto con la culata. La altura correcta del

pistn asegura tambin la combustin eficiente decombustible necesaria para cumplir con los requisitosde emisiones.

El cigeal de un motor de dos cilindros tiene dosmuones de cojinete de bancada. El cigeal deun motor de tres cilindros tiene cuatro muones decojinete de bancada. El cigeal de un motor decuatro cilindros tiene cinco muones de cojinetede bancada. Las arandelas de tope ubicadas en elcojinete de bancada trasero controlan el juego axial.


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Vistas del modelo

Los engranajesde sincronizacin tienen marcasde sincronizacin estampadas para asegurar elarmado correcto de los engranajes. Cuando el pistnNo. 1 est en elcentro superior de la carrera decompresin, los dientes estampados del engranajedel cigeal y del engranaje del rbol de levas estn

alineados con el engranaje loco.

El engranaje del cigeal hace girar el engranajeloco, el cual a su vez hace girar el engranaje delrbol de levas y el engranaje de la bomba de aceitedel motor.

La bomba de inyeccin est montada en el bloquemotor. Los lbulos del rbol de levas operan labomba de inyeccin. La bomba de transferencia decombustible est ubicada en el lado derecho delbloque motor. Los lbulos del rbol de levas operantambin labomba de transferencia de combustible.

La bomba de inyeccin cumple con los requisitosde emisiones. Si es necesario efectuar cualquierajuste de la sincronizacin de la bomba de inyecciny de velocidad alta en vaco, comunquese con sudistribuidor Perkins o su proveedor Perkins. Algunasbombas de inyeccin tienen reguladores mecnicosque controlan las velocidades (rpm) del motor.Algunasbombas de inyeccin tienen un reguladorcontrolado elctricamente.

Disponede una bomba gerotor de aceite ubicada enel centro del engranaje loco. La bomba de aceite delmotor enva aceite lubricante al conducto de aceiteprincipal a travs de una vlvula de alivio de presin

y un filtro de aceite del motor. Los balancines recibenaceite a presin a travs de una tubera de aceiteexterna que est tendida entre el conducto de aceiteprincipal y la culata.

El refrigerante pasa de la parte inferior del radiador atravs de la bomba de agua centrfuga con impulsinde correa. El radiador enfra el refrigerante y untermostato de agua regula la temperatura.

La eficiencia del motor, la eficiencia de los controlesde las emisiones y el rendimiento del motor dependende la observancia de las recomendaciones correctasde operacin y mantenimiento. El rendimiento y laeficiencia del motor tambin dependen del uso decombustibles, aceites lubricantes y refrigerantesrecomendados. Refirase al Manual de Operaciny Mantenimiento, Programa de intervalos demantenimiento para obtener ms informacin sobreartculos de mantenimiento.

Especificaciones del motor

Nota:El extremo delantero del motor se encuentraen el lado opuesto al extremo del volante. Los ladosderecho e izquierdo del motor se determinan desdeel extremo del volante. El cilindro nmero 1 es el

cilindro delantero.


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Motor402D-05


(A) Vlvulas de escape(B) Vlvulas de admisin

Tabla 1Especificaciones del motor 402D-05

Velocidad de operacinmxima (rpm)

3.600 rpm

Cilindros y configuracin Dos cilindros en lnea

Calibre 67 mm (2,64 pulg)

Carrera 72 mm (2,83 pulg)

Cilindrada 0,507 L(30,939 pulg3)

Aspiracin No disponible (1)

Relacin de compresin 23,5:1

Orden de encendido 1-2

Rotacin vista desde elvolante

Hacia la izquierda

Ajuste del juego de lasvlvulas (admisin)

0,20 mm (0,008 pulg)

Ajuste del juego de lasvlvulas (escape)

0,20 mm (0,008 pulg)

Inyeccin Indirecta

(1) Aspiracin natural

Motor403D-07





3.600 rpm

Cilindros y configuracin Tres cilindr os en lnea






Orden de encendido 1-2-3


Hacia la izquierda


0,20 mm (0,008 pulg)


0,20 mm (0,008 pulg)

Inyeccin Indirecta



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Vistas del modelo

Motor403D-11





3.600 rpm

Cilindros y configurac in Tres cilindros en lnea





Relacin de compresin 23:1



Hacia la izquierda


0,20 mm (0,008 pulg)


0,20 mm (0,008 pulg)

Inyeccin Indirecta


Motor403D-15





3.000 rpm









Hacia la izquierda


0,20 mm (0,008 pulg)


0,20 mm (0,008 pulg)

Inyeccin Indirecta



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Motor 403D-15T



Tabla 5Especificaciones del motor 403D-15T


3.000 rpm

Cilindros y configurac in Tres cilindros en lnea




Aspiracin T(1)




Hacia la izquierda


0,20 mm (0,008 pulg)


0,20 mm (0,008 pulg)

Inyeccin Indirecta

(1) Conturbocompresin

Motor403D-17





2.600 rpm




Cilindrada 1,66 L (101,3 pulg3)





Hacia la izquierda


0,20 mm (0,008 pulg)


0,20 mm (0,008 pulg)

Inyeccin Indirecta



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Vistas del modelo

Motor404D-15





3.000 rpm

Cilindros y configuracin Cuatro cilindros en lnea






Orden de encendido 1-3-4-2


Hacia la izquierda


0,20 mm (0,008 pulg)


0,20 mm (0,008 pulg)

Inyeccin Indirecta


Motor404D-22





3.000 rpm


Calibre 84,0 mm (3,31 pulg)

Carrera 100,0 mm (3,94 pulg)






Hacia la izquierda


0,20 mm (0,008 pulg)


0,20 mm (0,008 pulg)

Inyeccin Indirecta



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Motor 404D-22T



Tabla 9Especificaciones del motor 404D-22T


3.000 rpm





Aspiracin T(1)




Hacia la izquierda


0,20 mm (0,008 pulg)


0,20 mm (0,008 pulg)

Inyeccin Indirecta

(1) Conturbocompresin

Motor 404D-22TA



Tabla 10Especificaciones del motor 404D-22TA


2.800 rpm





Aspiracin Turbocompresin yposenfriamiento(1)




Hacia la izquierda


0,20 mm (0,008 pulg)


0,20 mm (0,008 pulg)

Inyeccin Indirecta

(1) Conturbocompresin y posenfriamiento


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Informacin Sobre Identificacin del Producto

Informacin SobreIdentificacin del Producto

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Identificacin del motor

Los motoresPerkins se identifican con un nmerode serie. Este nmero se encuentra en la placa delnmero de serie que est montada encima de labomba inyectora, en el lado derecho del bloque demotor.

Un ejemplo de un nmero de motor esGP*****U000001T.

G_______________________________________

Familia de motoresP_____________________________________________Tipo de motor

******_________________________Nmero de lista del motor

U______________________________________Pas de fabricacin

0 ___________________________________________________El primerdgito es un cdigo de produccin.

00001 ______________________Nmero de serie del motor

T_______________________________________Ao de fabricacin

Los distribuidoresPerkinsy concesionariosPerkinsnecesitan todos estos nmeros para determinar loscomponentes que se incluyeron con el motor. Estopermite la identificacin exacta de los nmeros delas piezas de repuesto.

i02227326

Placa del nmero de serie

g01094203

Ilustracin 23Placa de nmero de serie tpica

La Placa del nmero de serie est ubicada encimade la bomba de inyeccin de combustible en el ladoderecho del bloque de motor.

La informacin siguiente est estampada en la Placadel Nmero de Serie: Nmero de serie del motor,Modelo y Nmero de configuracin.

i02227033

Nmeros de referencia

Tal vez sea necesario obtener informacin sobre loscomponentes siguientes a fin de pedir repuestos.Localice la informacin para su motor. Anote lainformacin en el espacio apropiado. Haga una copiade esta lista como registro. Conserve la informacinparareferencia futura.

Registro de referencia

Modelo del motor__________________________________________

Nmero de serie del motor______________________________

Velocidad baja en vaco del motor en rpm ___________

Velocidad a carga plena del motor en rpm ___________

Filtro primario de combustible ___________________________

Elemento del separador de agua _______________________

Elemento del filtro secundario del combustible_________________________________________________________________


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28 SSBU8311-03Seccin de Informacin Sobre el ProductoInformacin Sobre Identificacin del Producto

Elemento del fi ltro del aceite lubricante _______________

Elemento del fi ltro auxiliar del aceite __________________

Capacidad total del sistema de lubricacin __________

Capacidad total del sistema de enfriamiento_________________________________________________________________

Elemento del fi ltro de aire ________________________________

Correa de mando del ventilador________________________

Correa del alternador _____________________________________

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Calcomana de certificacin deemisiones


Ejemplo tpico


Ejemplo tpico

Perkins Shibaura Engines Limited provee la etiquetede combustible con cada motor. Refirase a la

Ilustracin 25. El fabricante de equipo debe instalarla etiquete en el equipo. Esto ha sido recomendadopor Perkins Shibaura Engines Limited. La etiquetase debe fijar al equipo cerca de la admisin decombustible. Esto cumple con los reglamentos dela EPA. El fabricante de equipo puede instalar otraetiqueta de combustible. Si se utiliza otra etiqueta decombustible, el fabricante de equipo debe enviar undibujo o fotografa de la etiqueta a Perkins ShibauraEngines Limited por medio del Distribuidor Perkins.Esto asegura el cumplimiento de la etiqueta.


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SSBU8311-03 29Seccin de Operacin

Levantamiento y almacenamiento

Seccin de Operacin

Levantamiento y

almacenamientoi02227298

Levantamiento del motor


ATENCIONNo doble nunca los cncamos ni los soportes. Carguelos cncamos y los soportes solamente bajo tensin.Recuerde que la capacidad de un cncamo se reduce

cuando el ngulo entre los elementos de soporte y elobjeto es menor de 90 grados.

Cuando es necesario sacar un componente en ngu-lo, use solamente un eslabn de soporte que tenga laclasificacin adecuada para el peso del componente.

Use una gra para quitar componentes pesados. Useuna viga de levantamiento ajustable para levantar elmotor. Todos los miembros de soporte (cadenas ycables) deben estar paralelos entre s. Las cadenasy los cables deben ser perpendiculares a la parte dearriba del objeto que se est levantando.

En algunos casos es necesario levantar losdispositivos para obtener el equilibrio y la seguridadapropiados.

Para quitar el motor SOLAMENTE, use los cncamosde levantamiento del motor.

Los cncamos de levantamiento estn diseados einstalados para configuraciones especficas de motor.Las alteraciones de los cncamos de levantamientoo del motor hacen que los cncamos y dispositivosde levantamiento queden invalidados. Si se hacenalteraciones, asegrese de que se proporcionen losdispositivos de levantamiento correctos. Consultea su distribuidor o a su concesionario Perkins paraobtener informacin sobre dispositivos para ellevantamiento correcto del motor.

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Almacenamiento del motor

Si no se va a arrancar el motor durante variassemanas, el aceite lubricante se drenar de lasparedes de los cilindros y de los anillos de lospistones. Se puede formar xido en las paredes delos cilindros. El xido en las paredes de los cilindroscausar el desgaste acelerado del motor y unareduccin de la vida til del mismo.

Sistema de lubricacin

Aplique las siguientes pautas para impedir undesgaste excesivo del motor:

Complete todas las recomendaciones de lubricacinque se indican en este Manual de Operaciny Mantenimiento, Programa de intervalos demantenimiento (Seccin de Mantenimiento).

Si elmotor no funciona y no se piensa utilizar, sedeben adoptar precauciones especiales. Si se vaa almacenar el motor durante ms de un mes,se recomienda un procedimiento de proteccincompleto.

Utilice las siguientes pautas:

Limpie completamente el exterior del motor.

Drene completamente el sistema de combustibley llnelo con combustible preservativo. Se puedemezclar POWERPART Lay-Up 1 177-2204concombustible normal para cambiar el combustible acombustible preservativo.


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30 SSBU8311-03Seccin de OperacinLevantamiento y almacenamiento

Si no se disponede combustible preservativo,se puede llenar el sistema de combustible concombustible normal. Este combustible se debedesechar al final del perodo de almacenamientojunto con los elementos del fi ltro de combustible.

Opere el motor hasta que el mismo alcance latemperatura de operacin normal. Detenga lasfugas de combustible, aceite lubricante o airede los sistemas. Pare el motor y drene el aceitelubricante del colector de aceite.

Reemplace los recipientes del filtro de aceitelubricante.

Llene el colector de aceite hasta la marca deLleno en el medidor del nivel de aceite delmotor, con aceite lubricante limpio y nuevo.Aada POWERPART Lay-Up 2 176-2811al aceite para proteger el motor contra la

corrosin. Si no hay POWERPART Lay-Up 2176-2811disponible, utilice un preservativo conla especificacin correcta en lugar del aceitelubricante. Si se utiliza un preservativo, ste sedebe drenar completamente al final del perodo dealmacenamiento y el colector de aceite se debellenar hasta el nivel correcto con aceite lubricantenormal.

Sistemade enfriamiento

Aplique las siguientes pautas para impedir undesgaste excesivo del motor:

ATENCIONNo drene el refrigerante cuando el motor est todavacaliente y el sistema est bajo presin porque podradescargarse refrigerante caliente y eso es peligroso.

Si seesperan temperaturas de congelacin,compruebe el sistema de enfriamiento paraasegurarse de que est protegido de formaadecuada contra la congelacin. Vea en este Manualde Operacin y Mantenimiento, Recomendacionesde fluidos (Seccin de Mantenimiento).

ATENCIONPara evitar daos causados por la escarcha, aseg-rese de sacar todo el refrigerante del motor. Esto esimportante si se drena el sistema despus de enjua-garlo con agua o si se ha usado una disolucin deanticongelante que es muy floja para poder protegerelsistema contra la escarcha.


Ejemplo tpico

1. Asegrese de que el vehculo est en un terrenohorizontal.

2. Quite la tapa del tubo de llenado del sistema deenfriamiento.

3. Quite el tapn del agujero de drenaje (1) dellado del bloque de motor para drenar el motor.Asegrese de que el agujero de drenaje no est

bloqueado.4. Abra la vlvula de paso o quite el tapn de drenaje

de la parte inferior del radiador para drenar elradiador. Si el radiador no tiene una vlvulade paso o un tapn de drenaje, desconecte lamanguera de la parte inferior del radiador.

5. Enjuague el sistema de enfriamiento con agualimpia.

6. Coloque los tapones del drenaje y la tapa del tubode llenado. Cierre la vlvula de paso o conecte lamanguera del radiador.

7. Llene el sistema de enfriamiento con una mezclaaprobada de anticongelante porque esto protegecontra la corrosin.

Nota: Ciertos inhibidores de corrosin puedencausar daos en algunos componentes del motor.Consulte con el Departamento de Servicio de Perkinspara obtener asesoramiento.

8. Opere el motor durante un perodo corto parahacer circular el aceite lubricante y el refrigeranteen el motor.


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Levantamiento y almacenamiento

9. Desconecte la batera. Ponga la batera,completamente cargada, en un lugar seguropara su almacenamiento. Antes de almacenar labatera, proteja los terminales contra la corrosin.Se puede utilizar POWERPART Lay-Up 3173-4115 en los terminales.

10. Limpie el respiradero del crter si hay unoinstalado. Selle el extremo del tubo.

11. Quite los inyectores de combustible y rocePOWERPART Lay-Up 2176-2811durante unoo dos segundos en el orificio de cada uno de loscilindros con el pistn en la posicin antes delpunto muerto superior.

12. Gire lentamente el cigeal una vuelta completay vuelva a colocar los inyectores de combustible.

Sistema de induccin Quite el conjunto de fi ltro de aire. Si es necesario,

quite los tubos que estn instalados entre elconjuntodel filtro de aire y el turbocompresor.Roce POWERPART Lay-Up 2 176-2811en elturbocompresor. La duracin del rociado se indicaen el recipiente. Selle el turbocompresor con cintaimpermeable.

Sistema de escape

Quite el tubo de escape. Roce POWERPARTLay-Up 2 176-2811en el turbocompresor. La

duracin del rociado se indica en el recipiente.Selleel turbocompresor con cinta impermeable.

Artculos generales

Si el tubo de llenado de aceite de lubricacin estinstalado en la tapa del mecanismo de vlvulas,quite la tapa del tubo de llenado. Si la tapa deltubo de llenado de aceite de lubricacin no estinstalada en la tapa del mecanismo de vlvulas,quite la tapa del mecanismo de vlvulas. RocePOWERPART Lay-Up 2 176-2811alrededor delconjunto de eje de balancines. Vuelva a colocar

la tapa de llenado o la tapa del mecanismo devlvulas.

Selle la abertura de ventilacin del tanque decombustible o la tapa del tubo de llenado decombustible con cinta impermeable.

Quite las correas de impulsin del alternador ygurdelas.

Para evitar la corrosin, roce el motor conPOWERPART Lay-Up 3 173-4115. No roce elrea dentro del alternador.

Cuando se haya terminado de proteger el motor deacuerdo con estas instrucciones, se asegura queno se produzca ninguna corrosin. Perkins no esresponsable de los daos que puedan ocurrir cuandose almacena un motor despus de haber estado unperodo en servicio.

Su distribuidor Perkins o su concesionario Perkins lepueden ayudar a preparar el motor para almacenarlodurante perodos prolongados.


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32 SSBU8311-03Seccin de OperacinMedidores e indicadores

Medidores e indicadores

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Medidores e indicadores

Es posible que su motor no tenga los mismos o todoslos medidores que se describen. Para obtener msinformacin sobre el conjunto de medidores, vea lainformacin del fabricante.

Los medidores dan indicaciones del rendimientodel motor. Asegrese de que estn en buenascondiciones de operacin. Determine la gama deoperacin normal observndolos durante un ciertoperodo.

Las variaciones observables en las lecturas de losmedidores indican posibles problemas del medidoro del motor. Los problemas tambin pueden venirindicados por las lecturas de los medidores quecambian incluso si cumplen con las especificaciones.Determine y corrija la causa de cualquier variacinconsiderable en las lecturas. Consulte a sudistribuidor o a su concesionario Perkins paraobtenerayuda.

ATENCIONSi no se indica que hay presin de aceite, PARE elmotor.Si se excede la temperatura mxima del refri-gerante, PARE el motor. Podra sufrir daos el motor.

Presin de aceite del motor La presindel aceite debe ser mayor despus dearrancar un motor fro. La presin de aceite

de unmotor tpico con aceite SAE10W30 es de207 a 413 kPa (30 a 60 lb/pulg2) a la velocidadnominal del motor.

Es normal una menor presin de aceite a velocidadbaja en vaco. Si la carga es estable y vara la lecturadel medidor, realice el procedimiento siguiente:

1. Quite la carga.

2. Reduzca la velocidad del motor a velocidad bajaen vaco.

3. Compruebe y mantenga el nivel de aceite.

Temperatura del refrigerante del aguade las camisas La gama de temperaturatpica es de 71a 96C (160 a 205F). La

temperatura mxima permisible con el sistema deenfriamiento presurizado a 90 kPa (13 lb/pulg2) es

de 110C (230F). Las temperaturas ms altas sepueden producir en ciertas condiciones. La lectura dela temperatura de agua puede variar segn la carga.La lectura nunca debe exceder el punto de ebullicinpara el sistema de presin que se est usando.

Si el motor funciona por encima de la gama normaly el vapor sehace visible, realice el procedimientosiguiente:

1. Reduzca lacarga y las rpm del motor.

2. Inspeccione el sistema de enfriamiento para ver sihay fugas.

3. Determine si hay que apagar el motorinmediatamente o si puede enfriarse mediantereduccin de la carga.

Tacmetro Este medidor indica lavelocidad del motor (rpm). Cuando lapalanca de control del acelerador se pone

en la posicin de plena aceleracin sin carga, elmotor est funcionando a velocidad alta en vaco.El motor est funcionando a las rpm de plena cargacuandola palanca de control del acelerador esten la posicin de plena aceleracin con la carga

nominal mxima.

ATENCIONPara evitar daos al motor, no exceda nunca la veloci-dad (rpm) alta en vaco. Un exceso de velocidad pue-de resultar en daos graves al motor. El motor puedeoperar a alta en vaco sin sufrir daos, pero no se de-be permitir que la velocidad del motor exceda la velo-cidad (rpm) alta en vaco.

Ampermetro Este medidor indica lacantidad de carga o descarga en el circuitode carga de la batera. La operacin del

indicador debe ser en el lado derecho de 0 (cero).

Nivel de combustible Este medidormuestra el nivel del combustible en eltanque de combustible. El medidor del

nivel de combustible opera cuando el interruptorSTART/STOP (Arranque/parada) est en laposicin CONECTADA.

Hormetro El medidor indica el tiempode operacin del motor.


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Caractersticas y controles

Caractersticas y controles

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Corte de combustible

El solenoide de corte de combustible est ubicadoen la bomba inyectora. Cuando se active elsolenoide de corte de combustible, el solenoidemueve la cremallera del combustible a la posicinDESCONECTADA.


(1) Solenoide de corte de combustible

Si hay instalado un regulador controladoelectrnicamente, ste opera la cremallera de

combustible para detener el motor.


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36 SSBU8311-03Seccin de OperacinArranque del motor

1. Ponga el interruptor de arranque en la posicinde DESCONECTADA. Desconecte todos losaccesorios del motor.

2. Conecte un extremo positivo del cable auxiliar dearranque al borne del cable positivo de la batera

descargada.Conecte el otro extremo positivodel cable auxiliar de arranque al borne del cablepositivo de la fuente de electricidad.

3. Conecte un extremo negativo del cable auxiliarde arranque al terminal negativo del cable de lafuente de electricidad. Conecte el otro extremonegativo del cable auxiliar de arranque al bloquemotor o al chasis. Este procedimiento ayuda aevitar quelas chispas hagan explotar los gasescombustibles producidos por algunas bateras.

4. Arranque el motor.

5. Inmediatamente despus de haber arrancado elmotor de la mquina inhabilitada, desconecte loscables auxiliares de arranque en orden inverso.

Despus de arrancar el motor con cables auxiliaresde arranque, es posible que el alternador no puedacargar completamente las bateras severamentedescargadas. Las bateras deben ser reemplazadaso cargadas al voltaje correcto con un cargador debateras despus de que se pare el motor. Muchasbateras que se consideraban inutilizables sepueden todava volver a cargar. Vea en el Manual deOperacin y Mantenimiento, Batera - Reemplazary en el manual de Pruebas y Ajustar, Batera -

Probar.

i01949170

Despus de arrancar el motor

Nota:A temperaturas de 0 a 60C (32 a 140F), eltiempo de calentamiento es de aproximadamentetres minutos. A temperaturas inferiores a 0C (32F)se requiere un tiempo de calentamiento adicional.

Cuando el motor funciona en vaco durante elcalentamiento, observe las condiciones siguientes:

Compruebe si hay fugas de fluido o aire a lasrpm de marcha en vaco y a la mitad de las rpmmximas (sin carga en el motor) antes de operarel motor con carga. Esto no es posible en algunasaplicaciones.

Opere el motor a velocidad baja en vaco hastaque todoslos sistemas alcancen las temperaturasde operacin. Compruebe todos los medidoresdurante el perodo de calentamiento.

Nota:Durante la operacin del motor se debenobservar las lecturas de los indicadores y se debenregistrar los datos con frecuencia. La comparacin delos datos con el tiempo ayudar a determinar lecturasnormales para cada medidor. La comparacin delos datos con el tiempo ayudar tambin a detectarcasos de operacin anormales. Las variacionesconsiderables de las lecturas deben investigarse.


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Operacin del motor

Operacin del motor

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Operacin del motor

La operacin y el mantenimiento correctos sonfactores claves para obtener la duracin y laeconoma mximas del motor. Si se siguenlas instrucciones del Manual de Operacin yMantenimiento, se pueden reducir al mnimo loscostos de operacin del motor y se puede prolongaral mximo su duracin.

El motor se puede operar a la velocidad (rpm)nominal despus de que alcance la temperaturade operacin. El motor alcanzar ms pronto la

temperatura normal de operacin durante unavelocidad baja del motor (rpm) y durante una bajademanda de potencia. Este procedimiento es mseficaz que la marcha en vaco del motor sin carga.El motor debe alcanzar la temperatura de operacinen unos pocos minutos.

Durante la operacin del motor se deben observarlas lecturas de los indicadores y se deben registrarlos datos con frecuencia. La comparacin de losdatos con el tiempo ayudar a determinar lecturasnormales para cada medidor. La comparacin delos datos con el tiempo ayudar tambin a detectarcasos de operacin anormales. Las variaciones

considerables de las lecturas deben investigarse.

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Prcticas de conservacin decombustible

La eficiencia del motor puede afectar el consumo decombustible. El diseo y la tecnologa de fabricacinde Perkins proporcionan una eficiencia mximade combustible en todas las aplicaciones. Siga los

procedimientos recomendados para obtener unrendimiento ptimo durante toda la vida til del motor.

Evite derramar el combustible

El combustible se expande cuando se calienta.El combustible puede rebosar del tanque decombustible. Inspeccione las tuberas de combustiblepara ver si hay fugas. Repare las tuberas decombustible, si es necesario.

Est advertido de las propiedades de los diferentescombustibles. Utilice solamente los combustiblesrecomendados.

No haga funcionar el motor en vacoinnecesariamente.

Apague el motor en lugar de hacerlo funcionar envaco durante perodos prolongados.

Observe frecuentemente el indicador de serviciodel fi ltro de aire. Mantenga limpios los elementosdel filtro de aire.

Mantenga los sistemas elctricos.

Una celda debatera daada recargar el alternador.Esto consumir excesiva corriente y combustible.

Asegresede que las correas impulsoras estnapretadas correctamente. Las correas impulsorasdeben estar en buenas condiciones.

Asegrese de que todas las conexiones de lasmangueras estn apretadas. Las conexiones nodeben tener fugas.

Cercirese de que el equipo impulsado est enbuen estado de funcionamiento.

Los motores fros consumen excesivo combustible.Utiliceel calor del sistema del agua de lascamisas y del sistema de escape, cuando seaposible. Mantenga limpios y en buen estado loscomponentes del sistema de enfriamiento. Nuncaopere un motor sin termostatos. Todos estosartculos ayudarn a mantener las temperaturasde operacin.


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38 SSBU8311-03Seccin de OperacinParada del motor

Parada del motor

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Parada del motor

ATENCIONSi se para el motor inmediatamente despus de ha-ber estado trabajando bajo carga, puede resultar enel recalentamiento y el desgaste excesivo de los com-ponentes del motor.

Evite acelerar el motor antes de apagarlo.

Si se evitaapagar el motor cuando est caliente, seprolongar al mximo la vida til del eje del turbocom-presor y de los cojinetes.

Nota:Distintas aplicaciones tendrn diferentessistemas de control. Cercirese de que se entiendanlos procedimientos de apagado del motor. Utilice lassiguientes guas generales para apagar el motor.

1. Quite la carga del motor. Reduzca la velocidad delmotor (rpm) a baja en vaco. Deje que el motorfuncione a baja velocidad en vaco durante cincominutos para que se enfre.

2. Pare el motor despus del perodo de enfriamientode acuerdo con el sistema de parada del motor

y gire el interruptor de llave del arranque a laposicin desconectada. Si es necesario, vea lasinstrucciones proporcionadas por el fabricante deequipo original.

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Parada de emergencia

ATENCIONLos controles de corte de emergencia son SOLAMEN-

TE para casos de EMERGENCIA. NO use dispositi-vos o controles de corte de emergencia durante el pro-cedimiento normal de parada.

El fabricante ha podido equipar esta aplicacincon un botn de parada de emergencia. Vea msinformacin sobre el botn de parada de emergenciaen la informacin suministrada por el fabricante.

Cercirese de que los componentes para el sistemaexterno que apoyan la operacin del motor estnfijos despus de pararse el motor.

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Despus de parar el motor

Nota:Antes decomprobar el aceite del motor, noopere el motor durante al menos 10 minutos parapermitir que ste regrese al colector de aceite.

Compruebe el nivel de aceite del crter. Mantengael nivel del aceite entre la marca MIN y la marcaMAX en el medidor del nivel de aceite del motor.

Si es necesario, efecte ajustes menores. Reparelas fugas yapriete los pernos flojos.

Si el motor est equipado con un hormetro, anotela lecturadel hormetro. Realice el mantenimientoque se indica en el Manual de Operacin y

Mantenimiento, Programa de Intervalos deMantenimiento.

Llene el tanque de combustible a fin de ayudara impedirla acumulacin de humedad en elcombustible. No llene excesivamente el tanque decombustible.

ATENCIONUtilice solamente las mezclas de anticongelante/refri-gerante recomendadas en el tema de Capacidadesde Llenado y Recomendaciones que aparece en es-te Manual de Operacin y Mantenimiento. La omisinen hacerlo as puede ocasionarle daos al motor.

Deje que el motor se enfre. Compruebe el nivelde refrigerante

Si se esperan temperaturas de congelacin,verifique el refrigerante para obtener la proteccinanticongelante correcta. El sistema de enfriamientodebe protegerse contra la congelacin por latemperatura exterior ms baja prevista. Aadala mezcla correcta de agua/refrigerante, si esnecesario.

Realice todo el mantenimiento peridico

requerido en todos los equipos impulsados. Estemantenimiento se describe en las instruccionesdel fabricante de equipo original.


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Operacin en tiempo fro


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Los motores diesel Perkins pueden operar de modoeficiente a temperaturas bajas. Durante el tiempofro, el arranque y la operacin del motor dieseldependen de lo siguiente:

Tipo de combustible que se utiliza

Viscosidad del aceite del motor

Operacin de las bujas incandescentes

Auxiliar optativo de arranque para tiempo fro Estado de la batera

Esta seccin cubrir la siguiente informacin:

Problemas potenciales causados por la operacinen tiempo fro

Recomiende medidas que se puedan tomar parareducir al mnimo los problemas de arranque yoperacin cuando la temperatura del aire ambienteest entre 0 a 40C (32 a 40F).

La operacin y el mantenimiento de un motor atemperaturas de congelacin son complejos. Esto sedebe a las siguientes condiciones:

Condiciones climatolgicas

Aplicaciones del motor

Las recomendaciones de su distribuidor oconcesionario Perkins se basan en prcticaspasadas comprobadas. La informacin contenida enesta seccin proporciona pautas para la operacinen tiempo fro.

Sugerencias para la operacin entiempo fro

Si el motor arranca, hgalo funcionar hasta quealcance una temperatura mnima de operacinde 81C (177,8F). Al alcanzar la temperatura deoperacin, se evitar que se atasquen las vlvulasde admisin y escape.

El sistema de enfriamiento y el sistema delubricacin del motor no pierden el calorinmediatamente despus de la parada. Estosignifica que un motor puede estar parado duranteun perodo y an tener la capacidad de arrancarcon facilidad.

Instale la especificacin correcta de lubricante delmotor antes de que comience el clima fro.

Revise semanalmente todas las piezas de goma(mangueras, correas de impulsin del ventilador,etc).

Revise todos los cables y las conexioneselctricas para ver si hay tramos deshilachados oaislamientos daados.

Mantenga todas las bateras completamentecargadas y calientes.

Reabastezca el tanque de combustible al final decada turno.

Compruebe diariamente los filtros de aire y laadmisin de aire. Compruebe la admisin de airecon ms frecuencia cuando opere en la nieve.

Asegrese de que las bujas incandescentesestn en buen estado de funcionamiento. Veaen el Manual de Pruebas y Ajustes, Bujasincandescentes - Probar.

Se pueden producir lesiones personales o daosmateriales como consecuencia del uso de alcoholo fluidos de arranque.

El alcohol o los fluidos de arranque son muy infla-mables y txicos y si se guardan de forma indebi-da se pueden producir lesiones o daos materia-les

No utilice auxiliares de arranque de tipo aerosolcomo ter. El uso de ese tipo de auxiliares dearranque puede causar una explosin y resultaren lesiones personales.

Para arrancar el motor con cables auxiliaresde arranque, vea en el Manual de Operacin yMantenimiento, Arranque con cables auxiliaresde arranque..


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40 SSBU8311-03Seccin de OperacinOperacin en tiempo fro

Viscosidad del aceite delubricacin del motor

La viscosidad correcta del aceite del motor esesencial. La viscosidad del aceite afecta el parnecesario para arrancar el motor. Vea la viscosidadde aceite recomendada en este Manual de Operaciny Mantenimiento, Recomendaciones de fluidos.

Recomendaciones de refrigerante

Proteja el sistema de enfriamiento de acuerdo conla temperatura exterior ms baja esperada. Vea lamezcla de refrigerante recomendada en este Manualde Operacin y Mantenimiento, Recomendacionesde fluidos.

En tiempo fro, compruebe a menudo si se tiene laconcentracin de glicol correcta en el refrigerante

para asegurar la proteccin adecuada contra lacongelacin.

Calentadores del bloque de motor

Los calentadores del bloque de motor (si los tiene)calientan el agua de las camisas del motor querodean las cmaras de combustin. Esto proporcionalas siguientes funciones:

Mejorar la facilidad de arranque.

Reducir el tiempo de calentamiento.

Se puede activar un calentador elctrico de bloqueuna vez que el motor se haya parado. Un calentadorde bloque eficaz es tpicamente una unidad de1.250/1.500 W. Consulte a su distribuidor o a suconcesionario Perkins para obtener informacinadicional.

Operacin del motor en vaco

Cuando el motor est funcionando en vaco despusde haber arrancado en tiempo fro, aumente lavelocidad (rpm) del mismo de 1.000 a 1.200 rpm. Asse calentar el motor con ms rapidez. Mantener una

velocidad baja en vaco elevada durante perodosprolongados ser ms fcil con la instalacin de unacelerador de mano. No se debe forzar el motorpara acelerar el proceso de calentamiento.

Mientras el motor est funcionando en vaco, elaccionamiento de una carga ligera (carga parsita)permitir alcanzar la temperatura mnima deoperacin. La temperatura mnima de operacin esde 82C (179,6F).

Recomendaciones para elcalentamiento del refrigerante

Caliente un motor que se haya enfriado por debajode las temperaturas normales de operacin debidoa su inactividad. Esto se debe realizar antes devolver a hacer funcionar el motor a plena carga.Durante la operacin del motor en condiciones detemperaturas muy fras, se pueden ocasionar daosen los mecanismos de las vlvulas del motor comoresultado de la operacin durante intervalos cortos.Esto puede ocurrir si el motor se arranca y se paramuchas veces sin que los intervalos de operacinduren lo suficiente para calentarlo completamente.

Cuando el motor funciona por debajo de lastemperaturas normales de operacin, el combustibley el aceite no se queman completamente en lacmara de combustin. Este combustible y el aceite

forman depsitos de carbn blandos en los vstagosde las vlvulas. Por lo general, esos depsitosno ocasionan problemas y se queman durante laoperacin a las temperaturas normales de operacindel motor.

Cuando el motor se arranca y se para muchasveces sin haber sido operado hasta que estcompletamente caliente, los depsitos de carbnse hacenms gruesos. Esto puede causar lossiguientes problemas:

Se impide la operacin libre de las vlvulas.

Las vlvulas se atascan. Las varillas de empuje pueden doblarse.

Tambin se pueden producir otros daos en loscomponentes del tren de vlvulas.

Por esta razn, cuando se arranca el motor hay queoperarlo hasta que la temperatura del refrigerantesea de 71C (160F) como mnimo. Los depsitosde carbn en los vstagos de las vlvulas semantendrn a un mnimo y tambin se mantendr laoperacin libre de las vlvulas y sus componentes.

Adems, hay que calentar completamente el motorpara mantener otras piezas del mismo en las mejorescondiciones y esto, por lo general, prolonga la vidatil del motor. Se mejorar la lubricacin. Habrmenos cido y menos sedimentos en el aceite. Estoprolongar la vida til de los cojinetes del motor,anillos de pistn y otras piezas. Sin embargo, debelimitar el tiempo de operacin innecesario en vaco adiez minutos para reducir el desgaste y el consumode combustible.


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Termostato de agua y tuberas del

calentador con aislamiento

El motor est equipado con un termostato de agua.Cuando la temperatura del refrigerante del motor seainferior a la temperatura de operacin correcta, el

agua de las camisas circula por el bloque de motorpasando a la culata del motor. El refrigerante vuelvedespus al bloque de motor por un conducto internoque pone en derivacin la vlvula del termostatode refrigerante. Esto asegura que el refrigerantecircule alrededor del motor en condiciones deoperacin fras. El termostato de agua comienzaa abrirse cuando el agua de las camisas delmotor haya alcanzado la temperatura mnima deoperacincorrecta. A medida que la temperaturadel refrigerante del agua de las camisas asciendapor encima de la temperatura mnima de operacin,el termostato de agua se abrir para permitir quecircule ms refrigerante a travs del radiador y sedisipe el exceso de calor.

La apertura progresiva del termostato de agua operael cierre progresivo del conducto de derivacinentre elbloque de motor y la culata. Esto aseguraun caudal mximo de refrigerante al radiador paraobtener la mxima disipacin de calor.

Nota: Perkins se opone al uso de todos losdispositivos de restriccin de flujo de aire tales comopersianas para el radiador. La restriccin del flujo deaire puede causar lo siguiente: altas temperaturas deescape, prdida de potencia, empleo excesivo delventilador y aumento del consumo de combustible.

Un calentador de la cabina es beneficioso en tiemposmuy fros. Se deben aislar la alimentacin desde elmotor y las tuberas de retorno de la cabina parareducir la prdida de calor al aire exterior.

Aislamiento del compartimiento del

motor y de la admisin de aire

Si el motor funciona con frecuencia a temperaturasinferiores a 18C (0F), se puede especificaruna admisin del filtro de aire ubicada en elcompartimiento del motor. Unfiltro de aire ubicado en

el compartimiento del motor puede reducir tambinla entrada de nieve en el fi ltro de aire. Adems, elcalor que irradia el motor ayuda a calentar el airede admisin.

Se puede conservar calor adicional alrededor delmotor aislando el compartimiento del motor.

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El combustible y el efecto deltiempo fro

Nota:Utilice solamente los grados de combustiblerecomendados por Perkins. Vea en este Manual deOperacin yMantenimiento, Recomendaciones defluidos.

Se pueden utilizar los siguientes combustibles enesta serie de motor.

Grupo 1

Grupo 2

Grupo 3

Combustibles especiales

Perkins prefiere solamente los combustibles delGrupo 1 ydel Grupo 2 para su utilizacin en estaserie de motores.

Los combustibles del Grupo 1 son el grupo preferidode combustibles para uso general en los motoresPerkins. Los combustibles del Grupo 1 maximizan lavida til y el rendimiento del motor. Los combustiblesdel Grupo 1 estn normalmente menos disponiblesque los combustibles del Grupo 2. Frecuentemente,los combustibles del Grupo 1 no estn disponiblesen los climas ms fros durante el invierno.

Nota:Los combustibles del Grupo 2 tienen quetener un residuo mximo de desgaste (HFRR a ISO12156-1) de 650 micrmetros.

Los combustibles del Grupo 2 se consideranaceptables desde el punto de vista de garanta . Estegrupo de combustibles puede reducir la duracin delmotor, la potencia mxima del motor y la eficienciade combustible del motor.

Cuando se utilizan los combustibles diesel del Grupo

2, los siguientes componentes proporcionan unmedio de reducir los problemas en un clima fro:

Bujas incandescentes (si tiene)

Calentadores del refrigerante del motor quepueden ser una opcin del fabricante de equipooriginal

Calentadores del combustible que pueden ser unaopcin del fabricante de equipo original


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Aislamiento dela tubera de combustible quepuede ser una opcin del fabricante de equipooriginal

Hay tres diferencias principales entre loscombustibles del Grupo 1 y los combustibles del

Grupo 2. Los combustibles del Grupo 1 tienenlas siguientes caractersticas diferentes de loscombustibles del Grupo 2.

Un punto de enturbiamiento ms bajo

Un punto de fluidez ms bajo

Una energa ms alta por unidad de volumen decombustible

Nota:Los combustibles del Grupo 3 reducen la vidatil del motor. La garanta Perkins no cubre el uso delos combustibles del Grupo 3.

Los combustibles del Grupo 3 incluyen combustiblespara bajas temperaturas y combustibles dequeroseno para la aviacin.

Los combustibles especiales incluyen el Biofuel(Biocombustible).

El punto de enturbiamiento es una temperaturaque permite la formacin de cristales de cera en elcombustible. Estos cristales pueden causar que losfiltros de combustible se obstruyan.

El punto de fluidez es la temperatura a la cual el

combustible diesel se espesa. El combustible dieselse vuelve ms resistente al flujo a travs de lastuberas de combustible, los fi ltros de combustible ylas bombas de combustible.

Est advertido de estos hechos cuando compreel combustible diesel. Considere la temperaturapromedio del aire ambiente para la aplicacindel motor. Los motores que utilizan un tipo decombustible en un clima tal vez no operen bien sise trasladan a otra zona con un clima diferente. Sepueden producir problemas debido a los cambiosde temperatura.

Antes de localizar problemas de baja potencia orendimiento deficiente del motor durante el invierno,vea si hay formacin de parafina en el combustible.

Pueden haber combustibles de baja temperaturadisponibles para operar el motor a temperaturas pordebajo de 0C (32F). Estos combustibles limitanla formacin de cera en el combustible a bajastemperaturas.

Vea ms informacin sobre la operacin en climafro en el Manual de Operacin y Mantenimiento,Operacin en clima fro y Componentes relacionadoscon el combustible en un clima fro.

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Componentes relacionadoscon el combustible en tiempofro

Tanques de combustible

Se puede formar condensacin de agua en lostanques de combustible parcialmente llenos. Llenecompletamente los tanques de combustible despus

de operarel motor.

Los tanques de combustible deben contener algndispositivo para el drenaje de agua y sedimentosdel fondo de los tanques. Algunos tanques decombustible usan tubos de suministro que dejan quese asienten el agua y los sedimentos por debajo delextremo del tubo de suministro de combustible.

Algunostanques de combustible usan tuberas desuministro que llevan el combustible directamentedesde el fondo del tanque. Si el motor estequipado con este sistema, es importante efectuarel mantenimiento regular del filtro del sistema de

combustible.

Drene el agua y los sedimentos de cualquier tanquede almacenamiento de combustible en los intervalossiguientes: semanalmente, al cambiar el aceite y alreabastecer el tanque de combustible. Esto impideque el agua y los sedimentos sean bombeadosdesdeel tanque de almacenamiento de combustiblehasta el tanque de combustible del motor.

Filtros de combustible

Es posible que se haya instalad

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404d-22g Engine _ Manual de o&m _ Ssbu8311-03 _ Abril 2012 _ Perkins