Upload
others
View
9
Download
1
Embed Size (px)
Citation preview
www.naflic.co.uk
507.
NAFLIC has received a safety bulletin from Czech company Kolmax Plus pertaining to the manufacturer’s
Lavice (Dutch Wipp) amusement ride. The device was manufactured between 1999 and 2014 and cracks and
indications were found during an annual inspection.
The bulletin is provided on the following pages for information purposes.
The information contained within is that of the manufacturer and not NAFLIC. When following the advice from
the manufacturer, you are reminded of your duties and responsibilities under HSG175 regarding
modifications.
Kolmax Plus Lavice ride arm cracking
NAFLIC - Standards & Related Documents Committee | TECHNICAL BULLETIN
NDT Protocol, Lavice/Wipp 10/2018
Inhoud2 Scope2 Purpose NDT inspection2 Inspection method2 Inspection method for Bench2 Inspection method for arms and weld connections arms/axle2 Inspection method for Axle
2 NDT personal3 Inspection method3 Drawings
10 Pictures 10 Fabrication12 Example test area17 Preparation17 Scope Nederlands;
NDT Protocol, Lavice/Wipp 10/2018
Factory name: Lavice (Dutch Wipp);Production period: 1999-2014;Method of NDT inspection: VT, MT, UT;Occasion: Cracks and indications found during annual inspection;Minimum to investigate: 2 Arms, 2 Axles, Bench/gondel, welding connections arm/axle;Maximum to investigate: Complete dynamic steel structure, dependable on condition of the
ride. Action by inspector (AKI);
ScopeThe Lavice is a mobile amusement device witch is fabricated by the Czech company Kolmax Plus. Fabrication took place between 1999 en 2014. The Lavice is approved by the Dutch NoBo AIB Vincotte. During the by the Dutch government obligated yearly inspection (WAS), cracks and indications where found on both of the arms of the Lavice.
Purpose NDT inspectionTo investigate if there are no other cracks or discontinuities present in the steel construction, in particular the critical dynamic parts.
Inspection method
Inspection method for Bench100 % Visual inspection (VT).In the event of bad condition of the Lavice a continuation of the inspection can be required, for example Magnetic Particle inspection(MT), and thickness inspection (dimension check) of the material.
Inspection method for arms and weld connections arms/axle100 % Magnetic Particle inspection(MT).
Inspection method for AxleThe inspection need to be done in one (1) or two (2) phases.Phase 1. the test method is limited. therefore execute a visual inspection (VT), magnetic Particle inspec-tion(MT) and ultrasonic inspection (UT). When no discontinuities or indications are found during this test, phase 1 is sufficient. When discontinuities or indications are found during the test, follow phase 2.
Phase 2. the axle need to be fully tested. Please note: by dismantling the axle there is a Hugh risk of damage.
NDT personalEN ISO 9712 minimum level 2
NDT Protocol, Lavice/Wipp 10/2018
Inspection methodMethod Application standard Acceptance level Test object Drawing noVT EN ISO 17637 EN ISO 5817:Class C Bench 1-M-12-140**Dimension check Measure the
thickness of the material
Material dimensions on drawing
Bench 1-M-12-140
**In the event corrosion has affected the steel construction, material thickness must be measured. For correct dimensions check the enclosed drawing 1-M-12-140.
Method Application standard Acceptance level Test object Drawing noMT EN ISO 17638 EN ISO 23278 level 1 2 x Arms. 2 x Axle.
Weld connections Arms/Axle.
2-M-18-300
Method Application standard Acceptance level Test object Drawing noUT EN 10228-3 Quality class 4 2 x Axles 2-M-18-300
Drawings
NDT Protocol, Lavice/Wipp 10/2018
NDT Protocol, Lavice/Wipp 10/2018
NDT Protocol, Lavice/Wipp 10/2018
NDT Protocol, Lavice/Wipp 10/2018
NDT Protocol, Lavice/Wipp 10/2018
A-A( 1 : 5 )B-B
( 1 : 5 )
C-C( 1 : 10 )
D-D( 1 : 10 )
183,34S355JRH
EN 10219-2PROBD 250 x 150 x 16 - 2160RHS 250 x 150 x 16 - 2160
1EN 10219-1EN 10204-3.1
1
153,15S355JR
EN 10278KR178-1002D178-1002
1EN 10277-2EN 10204-3.1
2
42,05S355JR
EN 10278KR108-700D108-700
1EN 10277-2EN 10204-3.1
3
1,39S235JR
EN 10029P5x150-250PL5x150-250
2EN 10025-2EN 10204-2.2
4
08.8
ISO 4017ŠROUB M5 x 20, ISO 4017BOLT M5 x 20, ISO 4017
12
5
AA
BB
CC
DD
11
22
33
44
55
66
77
88
AA
BB
CC
DD
EE
FF
TYP DOKUMENTU / DOCUMENT TYPE
SESTAV. VÝKRES/
ASSEMBLY DWG.
POZICE/ITEM
Č. VÝKR. / DWG. No.
VÝKRES JE NAŠÍM DUŠEVNÍM VLASTNICTVÍM A TVOŘÍ SOUČÁST OBCHODNÍHO TAJEMSTVÍ KOLMAX PLUS, s.r.o.THE DRAW
ING IS OUR INTELLECTUAL PROPERTY AND IS PART OF THE TRADE SECRETS KOLMAX PLUS, s.r.o.
1 LIST / SHEET
A2FORMÁT / FORMAT
POČET LISTŮ/No. OF SHEETS
CELKOVÁ HMOTNOST:TOTAL W
EIGHT:
SOUVISEJÍCÍ DOKUMENT/RELATED DOCUMENT
POČET LISTŮ/No. OF SHEETS
POZICE/ITEM
SESTAV. VÝKRES/
ASSEMBLY DW
G.
KUSOVNÍK Č./LIST OF PA
RTS No.
POZICE/ITEM
TOLEROVÁNÍ / TOLERATION
SESTAV. VÝKRES/ASSEMBLY
DWG.
PŘESNOST / ACCURACY
PROMÍTÁNÍ / PROJECTED ISO 8015ISO 2768 - mK
DATUM/DATE
MĚŘÍTKO / SCALE
JMÉNO/NAME
NORM. REF.STAND. REF.
NÁZEV / TITLE
KRESLILDESIGNEDKONTROL.CHECKED
KrupaKrupa
10/201810/2018
2-M-18-300RAMENO LAVICEARM OF BENCH
1:10(1:5)
381,33 kg
Není k dispozici
DWG, PDF
11
t1 ˂ t2a = t1, m
in a = 2
NEOZNAČENÉ SVARY - PROFILYUNMARKED W
ELDS - PROFILES
aa
t1
t2
a = t, min a = 2
NEOZNAČENÉ SVARY - PROFILYUNMARKED W
ELDS - PROFILES
a t
t
t
t1
t2
t1
t2
aa
t1 ˂ t2a = t1 x 0,3 a = t1 x 0,6
min a = 2
NEOZNAČENÉ SVARY - PLECHYUNMARKED W
ELDS - PLATES
NEDÍLNOU SOUČÁSTÍ VÝROBNÍ DOKUMENTACE JE DOKUMENT Č. 4-TZ-0001AN INTEGRAL PART OF THE DOCUMENTATION IS DOCUMENT No. 4-TZ-0001
POZICEITEM
Č. VÝKRESU - NORMA TDPDRAW
ING No. - STANDARD TDCKUSŮPIECES
NÁZEV - ROZMĚRYTITLE - DIMENSIONS
NORMASTANDARD
MATERIÁLMATERIAL
HMOTNOSTWEIGHT
SVAŘOVACÍ INSTRUKCE- Výroba dle EN 1090-2, třída provedení EXC3- Požadavky na jakost svařování dle EN ISO 3834- Kvalifikace svářečů dle EN 287-1- Mezní úchylky rozměrů a tavru pro svařované konstrukce dle EN ISO 13920-A/E- Stupeň kvality svarového spoje dle EN ISO 5817, třída B- Vizuální kontrola dle EN ISO 17637, rozsah 100%- Kontrola MT dle EN ISO 17638, rozsah 20%- Úprava svarových ploch dle EN ISO 9692-1- Tolerance a jakost pálených ploch dle ISO 9013-331- Svařovací drát G3Si1 W
ELDING INSTRUCTION- Production acc. to EN 1090-2, class EXC3- Quality requirements for welding acc. to EN ISO 3834- Qualificationtest of welders acc. to EN 287-1- General tolerances for welded constructions, dimensions for lenghts and angles, shape and position acc. to EN ISO 13920-A/E- Quality grade of welded joints acc. to EN ISO 5817, grade B- Visual inspection acc. to EN ISO 17637, scope 100%- Inspection MT acc. to EN ISO 17638, scope 20%- Adjusting weld edges acc. to EN ISO 9692-2- Clasification of thermal cuts acc. to 9013-331- W
elding material G3Si1
KONSTRUKCI UPRAVIT PRO ŽÁROVÉ ZINKOVÁNÍ,OTVORY VRTAT NA SVISLÝCH STĚNÁCHMAXIMÁLNÍ ROZMĚRDUTÝCH PROFILŮ
(mm)
MAXIMÁLNÍ PRŮMĚRDĚR PODLE JEJICH POČTU
(mm)
203040506080100120160200
203040506080100120160200
30x15
50x3040x20
60x4080x40100x60120x80160x80200x120260x140
12
410121416202025304050
8101210
1210
1212
1612
2520
2520
3025
HRANU OTVORU ZHOTOVIT t +4mmOD KONCE PROFILU
21
34
6x5
46x5
21701955
1552
125125
250
125125
5 85 1955 120 5
120 55 85
28517
2859
257100
106150
1002
130M x2
168Ø
178Ø
250
12
150116
68,8286,2
79
700
85M
98Ø
100Ø
108Ø
250
150M x2
160Ø
170Ø
14Weld test MT
10Weld test MT
14Weld test MT
10Weld test MT
136x5
4 2 6x5
4
3
1
PERFORM ULTRASONIC TESTON FULL LENGHT OF THE
SHAFT
PERFORM ULTRASONIC TESTON FULL LENGHT OF THE
SHAFT
Weld test MT
on full weld lenghtWeld test MT
on full weld lenght
Weld test MT
on full weld lenght
PERFORM ULTRASONIC TESTON FULL LENGHT OF THE
SHAFT
PERFORM ULTRASONIC TESTON FULL LENGHT OF THE
SHAFT
852150
550
20Half past of the circlefrom the top side.Weld test MT
20Half past of the circlefrom the top side.Weld test MT
851955
1202160
250
125 125
150
170 - 0,000,50+
100 - 0,000,50+ 2x45°
15014x45°
14x45°
2x45°
12,512,5
PO
S.1
69 69 6
90 74 6 6xM5-256xM5-25
2525
NDT Protocol, Lavice/Wipp 10/2018
A minimum of three (3) copies of the NDT report.
One (1) copy must be send to Kolmax Plus, s.r.o., Kalisni 148/12, 724 00 Ostrava-Stará Belá, Czech Republic.
One (1) copy must be send to the NoBo (AKI).
One (1) copy must be stored in the log.
NDT Protocol, Lavice/Wipp 10/2018
Pictures Fabrication
NDT Protocol, Lavice/Wipp 10/2018
NDT Protocol, Lavice/Wipp 10/2018
Example test area
NDT Protocol, Lavice/Wipp 10/2018
NDT Protocol, Lavice/Wipp 10/2018
NDT Protocol, Lavice/Wipp 10/2018
NDT Protocol, Lavice/Wipp 10/2018
NDT Protocol, Lavice/Wipp 10/2018
PreparationPlace bench in upper position and secure the bench. Make sure the bench cannot come down. Remove the paint on both sides of the arm and clean the surface.Remove the paint from the axle and all weld connections, clean the surface. Remove the aluminum plate on the front side of the Bench where the passengers put their feet’s on.
Arm; easy access, the arm (beam) can be inspected on the outside and from the top for inside view. Axle; easy access, limited inspection from the axle is possible.Bench; easy access, to measure the thickness of the material.
Scope Nederlands;Op verzoek van de Nederlandse AKI, TÜV Nederland heeft Kolmax een Inspectie protocol vervaardigt. Het betreft hier alle Kolmax attracties met de fabrieksnaam “Lavice” (WiPP).
Tijdens een jaarlijks onderzoek heeft een inspecteur van TÜV Nederland een scheurtje aangetroffen aan de zijkant van de arm. Hierop is het verzoek gekomen om de gehele arm magnetisch te onderzoeken. Tijdens dit onderzoek zijn meerdere indicaties aangetroffen. Waarop Kolmax heeft besloten een terugroep actie uit te vaardigen, met het verzoek aan alle “Lavice” eigenaren een NDO onderzoek te laten uitvoeren.
Het NDO onderzoek bestaat uit een combinatie van Visueel, Magnetisch en Ultrasoon onderzoek. Gezien de vorm van sommige lasverbindingen kan een Eddy Current onderzoek niet worden uitgevoerd. (ter beoordeling van de inspecteur).
Het onderzoek dient te worden uitgevoerd door een erkende organisatie. Aanbevolen wordt om bij twijfel het onderzoek uit te breiden, waar nodig.
Voorbereiding;
Plaats de bank in de bovenste/hoogste positie, zorg ervoor dat de bank niet naar beneden kan draaien tijdens het onderzoek.
Van het te onderzoeken magnetisch en ultrasoon gebied moet de verf worden verwijderd.
Verwijder de verf van het te onderzoeken gebied en maak dit gebied schoon. De gehele arm, lasverbindingen voor en achterzijde, binnenkant Arm/koker.
De voor en achterzijde van de assen kunnen slechts beperkt worden onderzocht, fase 1: magnetisch en ultrasoon onderzoeken. Indien geen indicaties, einde onderzoek. Indien indicaties zijn waargenomen, fase 2: de as dient te worden gedemonteerd en in zijn geheel worden onderzocht.
Verwijder de aluminium plaat aan de voorzijde van de bank waar de passagiers met hun voeten opstaan. De lasverbindingen van de bank moeten visueel worden onderzocht. Indien het materiaal is aangetast door corrosie moet de dikte van het materiaal worden gemeten. Zie hiervoor de tekening.
Werk altijd veilig volgens de ARBO richtlijnen, gebruik gezond verstand en neem geen risico, bij twijfel raadpleeg de fabrikant. +420 737 740 484 Alena, spreekt Engels.
Kolmax Plus, s.r.o., Kalisni 148/12, 724 00 Ostrava-Stará Belá, Czech Republic