-
ПРАВИЛА ПРОДАЖИ И ОФОРМЛЕНИЯ АВИАПЕРЕВОЗОК НА БЛАНКАХ
АЭРОФЛОТА/555 И НЕЙТРАЛЬНЫХ БЛАНКАХ С КОДОМ ПЕРЕВОЗЧИКА 555 ОБЩИЕ
ПОЛОЖЕНИЯ. 1. БИЛЕТ ОФОРМЛЯЕТСЯ НА ОСНОВАНИИ ДАННЫХ ДОКУМЕНТА,
УДОСТОВЕРЯЮЩЕГО ЛИЧНОСТЬ ПАССАЖИРА, НЕОБХОДИМОГО В СООТВЕТСТВИИ С
ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ РФ ИЛИ МЕЖДУНАРОДНЫМ ДОГОВОРОМ РФ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ
ПАССАЖИРА ПО МАРШРУТУ, ПРЕДУСМОТРЕННОМУ ДОГОВОРОМ ВОЗДУШНОЙ
ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРА ( П.51 ФАП-82). НОМЕРА ДОКУМЕНТОВ,
УДОСТОВЕРЯЮЩИХ ЛИЧНОСТЬ, НЕОБХОДИМО УКАЗЫВАТЬ В АВИАБИЛЕТАХ И
ВНОСИТЬ ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ В БРОНИРОВАНИЕ В ФОРМАТЕ «SSR DOCS» ( СМ.
РАЗДЕЛ «ДРУГИЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО БРОНИРОВАНИЮ И ОФОРМЛЕНИЮ
АВИАБИЛЕТОВ». ВИД ДОКУМЕНТА МОЖЕТ БЫТЬ: Р - ПАСПОРТ ИЛИ
СВИДЕТЕЛЬСТВО О РОЖДЕНИИ, А – ВИД НА ЖИТЕЛЬСТВО. В СЛУЧАЕ, ЕСЛИ
СРОК ДЕЙСТВИЯ ПАСПРОТА НЕ УКАЗАН ( ДЛЯ ВНУТРЕННИХ ПАСПОРТОВ РФ), ТО
В ПОЛЕ СРОК ДЕЙСТВИЯ ПАСПОРТА РЕКОМЕНДУЕТСЯ УКАЗЫВАТЬ ТЕКУЩУЮ ДАТУ
ПЛЮС ОДИН ГОД. НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ОСТАВЛЯТЬ НЕЗАПОЛНЕННЫМ ЛЮБОЕ ИЗ
ПОЛЕЙ ЭЛЕМЕНТА «SSR DOCS». 2. СОГЛАСНО РЕЗОЛЮЦИИ ИАТА 017F ( РАЗДЕЛ
С), ЛЮБЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ В ПЕРВОМ КУПОНЕ ПОЛНОСТЬЮ НЕИСПОЛЬЗОВАННОГО
БИЛЕТА КЛАССИФИЦИРУЮТСЯ И ПРОВОДЯТСЯ КАК «EXCHANGE» ( ОБМЕН).
ПОСКОЛЬКУ ВЫПУСКАЕТСЯ СОВЕРШЕННО НОВЫЙ БИЛЕТ, ИАТА ПРЕДПИСЫВАЕТ
ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЕЙСТВУЮЩИЕ НА МОМЕНТ ОБМЕНА БИЛЕТА ТАРИФЫ, СТАВКИ
НАЛОГОВ ( СБРОВ) И КУРСЫ ВАЛЮТ ПО ОТНОШЕНИЮ К НЕЙТРАЛЬНОЙ ЕДИНИЦЕ
«NUC» ( КУРС ROE). ЕСЛИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПЕРВЫЙ КУПОН НЕ ВНОСИТСЯ ИЛИ
БИЛЕТ ЧАСТИЧНО ИСПОЛЬЗОВАН, ТО ОПЕРАЦИЯ КЛАССИФИЦИРУЕТСЯ КАК
REISSUE ( ПЕРЕОФОРМЛЕНИЕ ИЛИ ПОВТОРНЫЙ ВЫПУСК), И ПРИ НОВОЙ
КАЛЬКУЛЯЦИИ ДОЛЖНЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ АРХИВНЫЕ ( Т. Е. НА ДАТУ
ОФРМЛЕНИЯ ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО БИЛЕТА С УЧЕТОМ ДАТЫ НАЧАЛА ПЕРЕВОЗКИ)
ТАРИФЫ, СТАВКИ НАЛОГОВ ( СБОРОВ) И КУРСЫ ВАЛЮТ ПО ОТНОШЕНИЮ К «NUC»
( КУРС ROE). 3. ШТРАФЫ ПО СПЕЦИАЛЬНЫМ ТАРИФАМ ЗА ПЕРЕБРОНИРОВАНИЕ,
ИЗМЕНЕНИЕ МАРШРУТА ИЛИ ВОЗВРАТ, УКАЗАННЫЕ В ФИКСИРОВАННОЙ ВЕЛИЧИНЕ,
ПЕРЕВОДЯТСЯ В РУБЛИ ПО КУРСУ НА ДЕНЬ ТРАНЗАКЦИИ. ШТРАФЫ, УКАЗАННЫЕ
В ПРОЦЕНТНОМ ВЫРАЖЕНИИ, РАССЧИТЫВАЮТСЯ ОТ ЭКВИВАЛЕНТА ТАРИФА В РУБ.
ОКРУГЛЕНИЕ ВЗИМАЕМЫХ С ПАССАЖИРОВ СУММ, СВЯЗАННЫХ С ТАРИФАМИ (
ШТРАФЫ ЗА ВОЗВРАТ, ПЕРЕБРОНИРОВАНИЕ, ИЗМЕНЕНИЕ МАРШРУТА, ПЛАТА ЗА
ОСТАНОВКИ, ПЛАТА ЗА ПРОВОЗ СВЕРХНОРМАТИВНОГО БАГАЖА) ПРОИЗВОДИТСЯ
ПО ПРАВИЛАМ ОКРУГЛЕНИЯ ТАРИФОВ. 4. ПЕРЕПИСКА БИЛЕТА НА ФАМИЛИЮ И/
ИЛИ ИМЯ ДРУГОГО ПАССАЖИРА ЗАПРЕЩЕНА. 5. ПРИ В Ы Н У Ж Д Е Н Н О М
ИЗМЕНЕНИИ БРОНИРОВАНИЯ ( ОТМЕНА РЕЙСА, ИЗМЕНЕНИЕ РАСПИСАНИЯ,
ИЗМЕНЕНИЕ КЛАССА ОБСЛУЖИВАНИЯ) ПО ЖЕЛАНИЮ ПАССАЖИРА ПРОИЗВОДИТСЯ
ЛИБО ВОЗВРАТ БЕЗ КАКИХ- ЛИБО УДЕРЖАНИЙ, ЛИБО ПЕРЕПИСКА БИЛЕТА БЕЗ
ДОПЛАТЫ С УКАЗАНИЕМ В ГРАФЕ «FARE» ТАРИФА ИЗ ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО
БИЛЕТА, А В ГРАФЕ «ПЕРЕДАТОЧНАЯ НАДПИСЬ/ ОГРАНИЧЕНИЯ» ПРИЧИНЫ
(«INVOL ... »). ТЛГ MOWDUSU 190735 19JAN11: В СЛУЧАЕ НЕРЕГУЛЯРНОСТИ
ПОЛЕТОВ ПО ВИНЕ АВИАКОМПАНИИ ( ОТМЕНА РЕЙСА, ИЗМЕНЕНИЕ ВРЕМЕНИ
ВЫЛЕТА ИЛИ ПРИЛЕТА, ПОТЕРЯ СТЫКОВКИ), РАЗРЕШАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ
ВЫНУЖДЕННОЕ ИЗМЕНЕНИЕ БРОНИРОВАНИЯ С ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ ПЕРЕОФОРМЛЕНИЕМ
АВИАБИЛЕТОВ НА ЛЮБОЙ ИЗ РЕЙСОВ ПОД КОДОМ SU ИЗ ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО
ПУНКТА ВЫЛЕТА ( ЛИБО ДРУГОГО БЛИЖАЙШЕГО ПУНКТА) ДО ПУНКТА
НАЗНАЧЕНИЯ ( ЛИБО ДРУГОГО БЛИЖАЙШЕГО ПУНКТА) С ВРЕМЕНЕМ ВЫЛЕТА НА
УЧАСТКЕ, ГДЕ ПРОИЗВОДИТСЯ ВЫНУЖДЕННОЕ ИЗМЕНЕНИЕ РЕЙСА, В ПРЕДЕЛАХ
ПЛЮС/ МИНУС ОДИН ДЕНЬ ОТ ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО ВРЕМЕНИ ВЫЛЕТА, УКАЗАННОГО
В БИЛЕТЕ, ЛИБО НА СЛЕДУЮЩИЙ ИЛИ ПРЕДЫДУЩИЙ БЛИЖАЙШИЙ РЕЙС ПОД КОДОМ
SU. ДОПУСКАЕТСЯ ИЗМЕНЕНИЕ ДАТЫ ВЫЛЕТА НА ОБРАТНОМ УЧАСТКЕ
АВИАБИЛЕТА ПО ЖЕЛАНИЮ ПАССАЖИРА В ПРЕДЕЛАХ ПЛЮС/ МИНУС ОДИН ДЕНЬ,
ЛИБО НА СЛЕДУЮЩИЙ ИЛИ ПРЕДЫДУЩИЙ БЛИЖАЙШИЙ РЕЙС ПОД КОДОМ SU.
ИЗМЕНЕНИЯ БРОНИРОВАНИЯ ДОЛЖНЫ БЫТЬ СДЕЛАНЫ В ПЕРВОНАЧАЛЬНО
ОПЛАЧЕННЫХ КОДАХ БРОНИРОВАНИЯ, А В СЛУЧАЕ ОТСУТСТВИЯ МЕСТ, В
СЛЕДУЮЩЕМ ИЗ ОТКРЫТЫХ КЛАССОВ
20. 02.1 3
-
БРОНИРОВАНИЯ, НО В ПРЕДЕЛАХ ОПЛАЧЕННОГО КЛАССА ОБСЛУЖИВАНИЯ (
ЭКОНОМИЧЕСКОГО ИЛИ БИЗНЕС). К СЕГМЕНТАМ ПЕРЕВОЗКИ ПО W/S/A/F-
КЛАССАМ, ОПЛАЧЕННЫМ ПО ТАРИФАМ КЛАССА КОМФОРТ, ДОПУСКАЕТСЯ
ПРОИЗВОДИТЬ ВЫНУЖДЕННЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ В ПРЕДЕЛАХ ОПЛАЧЕННОГО КЛАССА
ОБСЛУЖИВАНИЯ, ИЛИ, В СЛУЧАЕ ОТСУТСТВИЯ КЛАССА КОМФОРТ В КОМПОНОВКЕ
РЕЙСА, В ПРЕДЕЛАХ БИЗНЕС КЛАССА ОБСЛУЖИВАНИЯ ( ТЛГ MOWDUSU 180832
18FEB13). В PNR ЧЕРЕЗ ЭЛЕМЕНТ «OSI» И В ПЕРЕОФОРМЛЕННЫЙ БИЛЕТ
ДОЛЖНА БЫТЬ ВНЕСЕНА ЗАПИСЬ «INVOL REBOOK DUE TO…» С ОПИСАНИЕМ
ПРИЧИН ВЫНУЖДЕННЫХ ИЗМЕНЕНИЙ. 6. С 01.11.2004 ПРИ ОФОРМЛЕНИИ
ПЕРЕВОЗОК ПО КОНФИДЕНЦИАЛЬНЫМ ТАРИФАМ (NEGO FARES), ГРУППОВЫМ И
ИНДИВИДУАЛЬНЫМ ТАРИФАМ IT, ТАРИФАМ «НЕТТО» И ТАРИФАМ БЛОК-
ЧАРТЕРНЫХ ДОГОВОРОВ, В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ В ГРАФЕ «TУР- КОД»
АВИАБИЛЕТА ДОЛЖНА БЫТЬ УКАЗАНА КОДИРОВАННАЯ ВЕЛИЧИНА ТАРИФА
СОГЛАСНО «ИНСТРУКЦИИ ПО КОДИРОВАНИЮ ТАРИФОВ ДЛЯ АГЕНТОВ НА
ТЕРРИТОРИИ РФ И ЗА РУБЕЖОМ». 7. ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА
ВЫПОЛНЯЕТСЯ В УКАЗАННОЙ В ПЕРЕВОЗОЧНОМ ДОКУМЕНТЕ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ. БИЛЕТ НЕ ДЕЙСТВИТЕЛЕН ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПО
ПОСЛЕДУЮЩИМ КУПОНАМ, ЕСЛИ ПРЕДЫДУЩИЙ КУПОН НЕ БЫЛ ИСПОЛЬЗОВАН.
БИЛЕТ ДОЛЖЕН БЫТЬ ПЕРЕОФОРМЛЕН НА НОВЫЙ МАРШРУТ ПО ПРАВИЛАМ
ПРИМЕНЕННОГО ТАРИФА. 8. В ЭЛЕМЕНТЕ КОНТАКТА PNR НЕОБХОДИМО
УКАЗЫВАТЬ НАИБОЛЕЕ ПОЛНУЮ КОНТАКТНУЮ ИНФОРМАЦИЮ О ПАССАЖИРЕ ( В
ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ – НОМЕР МОБИЛЬНОГО ТЕЛЕФОНА И АДРЕС
ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЫ). В ОБЯЗАННОСТИ АГЕНТСТВА, ОФОРМИВШЕГО ПЕРЕВОЗКУ,
ВХОДИТ СВОЕВРЕМЕННОЕ ИНФОРМИРОВАНИЕ ПАССАЖИРА ОБО ВСЕХ ИЗМЕНЕНИЯХ В
РАСПИСАНИИ, ПРИ ЭТОМ АГЕНТ ОБЯЗАН РЕГУЛЯРНО ОБРАБАТЫВАТЬ ОЧЕРЕДИ
СВОЕГО ОФИСА, КУДА ВЫХОДЯТ PNR С УВЕДОМЛЕНИЯМИ ОТ АВИАКОМПАНИЙ ОБ
ОТКАЗЕ ИЛИ ПОДТВЕРЖДЕНИИ МЕСТ, ИЗМЕНЕНИИ В РАСПИСАНИИ И Т. Д. **
END ** ПРАВИЛА ВОЗВРАТА АВИАБИЛЕТОВ РАЗЛИЧАЮТ ВЫНУЖДЕННЫЙ И
ДОБРОВОЛЬНЫЙ ВОЗВРАТ. В Ы Н У Ж Д Е Н Н Ы М СЧИТАЕТСЯ ВОЗВРАТ, ЕСЛИ
ОН ПРОИЗВОДИТСЯ В СЛУЧАЯХ: - ОТМЕНЫ, ПЕРЕНОСА ИЛИ ЗАДЕРЖКИ РЕЙСА,
УКАЗАННОГО В БИЛЕТЕ; - ИЗМЕНЕНИЯ ПЕРЕВОЗЧИКОМ МАРШРУТА ПЕРЕВОЗКИ; -
НЕСОСТОЯВШЕЙСЯ ОТПРАВКИ ПАССАЖИРА ИЗ- ЗА НЕВОЗМОЖНОСТИ ПРЕДОСТАВИТЬ
ЕМУ МЕСТО НА РЕЙС И ДАТУ, УКАЗАННЫЕ В БИЛЕТЕ; - НЕСОСТОЯВШЕЙСЯ
ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРА НА ВОЗДУШНОМ СУДНЕ, ВЫЗВАННОЙ ЗАДЕРЖКОЙ
ПАССАЖИРА В АЭРОПОРТУ ИЗ- ЗА ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ ЕГО
ДОСМОТРА, ЕСЛИ ПРИ ДОСМОТРЕ БАГАЖА ИЛИ ЛИЧНОМ ДОСМОТРЕ НЕ БЫЛО
ОБНАРУЖЕНО ЗАПРЕЩЕННЫХ К ПЕРЕВОЗКЕ ВЕЩЕСТВ И ПРЕДМЕТОВ; -
НЕОБЕСПЕЧЕНИЯ ПЕРЕВОЗЧИКОМ СТЫКОВКИ РЕЙСОВ В СЛУЧАЕ ВЫПОЛНЕНИЯ
ЕДИНОЙ ПЕРЕВОЗКИ ( ПО ЕДИНОМУ ПЕРЕВОЗОЧНОМУ ДОКУМЕНТУ); -
НЕПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРУ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПО КЛАССУ, УКАЗАННОМУ В
БИЛЕТЕ; - ПРЕКРАЩЕНИЯ ПО ИНИЦИАТИВЕ ПЕРЕВОЗЧИКА ДЕЙСТВИЯ ДОГОВОРА
ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРА ( КРОМЕ СЛУЧАЕВ ПРЕКРАЩЕНИЯ ПО
ИНИЦИАТИВЕ ПЕРЕВОЗЧИКА ДЕЙСТВИЯ ДОГОВОРА ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕВОЗКИ В
СВЯЗИ С НАРУШЕНИЕМ ПАССАЖИРОМ ПРАВИЛ ПОВЕДЕНИЯ НА БОРТУ ВОЗДУШНОГО
СУДНА ИЛИ НЕВЫПОЛНЕНИЯ ПАССАЖИРОМ РАСПОРЯЖЕНИЙ КОМАНДИРА ВОЗДУШНОГО
СУДНА); - СМЕРТИ ПАССАЖИРА ИЛИ ЧЛЕНА ЕГО СЕМЬИ ( БЛИЖАЙШЕГО
РОДСТВЕННИКА), ВНЕЗАПНОЙ БОЛЕЗНИ ПАССАЖИРА ЛИБО БОЛЕЗНИ ЧЛЕНА ЕГО
СЕМЬИ, СОВМЕСТНО СЛЕДУЮЩЕГО С НИМ НА ВОЗДУШНОМ СУДНЕ, ЧТО
ПОДТВЕРЖДЕНО МЕДИЦИНСКИМИ ДОКУМЕНТАМИ. К ЧЛЕНАМ СЕМЬИ ( БЛИЖАЙШИМ
РОДСТВЕННИКАМ), ОТНОСЯТСЯ СУПРУГИ, ДЕТИ ( ВКЛЮЧАЯ ПРИЕМНЫХ),
РОДИТЕЛИ ( ЕСЛИ В ПРАВИЛАХ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ НЕ УКАЗАНО ДРУГОЕ). В
СЛУЧАЕ СМЕРТИ ПАССАЖИРА ПОЛНОМУ ВОЗВРАТУ ПОДЛЕЖАТ БИЛЕТ УМЕРШЕГО И
СОПРОВОЖДАЮЩИХ ЕГО ПАССАЖИРОВ; - ПРИ ОТКАЗЕ В ВЫДАЧЕ ВИЗЫ НА
УСЛОВИЯХ, ИЗЛОЖЕННЫХ В ТЛГ MOWVOSU 100941 10SEP07 И MOWVOSU 250905
25SEP07. ОТКАЗ ОТ ПЕРЕВОЗКИ В ИНЫХ СЛУЧАЯХ, НЕ ПРЕДУСМОТРЕННЫХ
ДАННЫМ ПЕРЕЧНЕМ, ПРИЗНАЕТСЯ ДОБРОВОЛЬНЫМ ОТКАЗОМ ОТ ПЕРЕВОЗКИ.
-
ПРИ ВЫНУЖДЕННОМ ВОЗВРАТЕ ПО ПОЛНОСТЬЮ НЕ ИСПОЛЬЗОВАННОМУ
АВИАБИЛЕТУ ВОЗВРАЩАЕТСЯ ВСЯ СУММА, ОПЛАЧЕННАЯ ЗА ПЕРЕВОЗКУ. ПРИ
ВЫНУЖДЕННОМ ВОЗВРАТЕ ЧАСТИЧНО ИСПОЛЬЗОВАННОГО БИЛЕТА, ВОЗВРАЩАЕТСЯ
БОЛЬШАЯ ИЗ ДВУХ СУММ, НО НЕ БОЛЬШЕ СУММЫ ОПЛАЧЕННОГО ТАРИФА ЗА ВСЮ
ПЕРЕВОЗКУ: I. ЛИБО РАЗНОСТЬ МЕЖДУ ОПЛАЧЕННЫМ ТАРИФОМ И ТАРИФОМ ДЛЯ
ВЫПОЛНЕННОЙ ЧАСТИ ФАКТИЧЕСКОЙ ПЕРЕВОЗКИ, II. ЛИБО ВЕЛИЧИНА ТАРИФА,
РАССЧИТАННАЯ СЛЕДУЮЩИМ ОБРАЗОМ: А) ДЛЯ ПЕРЕВОЗОК ПО МАРШРУТУ ТИПА
«OW» ( В ОДИН КОНЕЦ) В СЛУЧАЕ END-ON КОМБИНАЦИИ ТАРИФОВ – ВЕЛИЧИНА
ТАРИФА, ПОКАЗАННАЯ В АВИАБИЛЕТЕ НА ВОЗВРАЩАЕМОМ УЧАСТКЕ ( ПРИМЕР
1), В СЛУЧАЕ ПРИМЕНЕНИЯ СКВОЗНОГО ТАРИФА – ВЕЛИЧИНА ОДНОТИПНОГО
OW-ТАРИФА ( ПРИМЕР 2), А ПРИ ОТСУТСТВИИ ТАКОВОГО – ВЕЛИЧИНА БОЛЕЕ
ВЫСОКОГО OW-ТАРИФА ( В ТОМ ЖЕ КЛАССЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ) ПО
НЕИСПОЛЬЗОВАННЫМ КУПОНАМ ОТ ПУНКТА ПРЕРЫВАНИЯ ПЕРЕВОЗКИ ДО ПУНКТА
НАЗНАЧЕНИЯ. ПРИМЕР 1. ПЕРЕВОЗКА ОФОРМЛЕНА ПО МАРШРУТУ SVX-MOW-KGD (
РАСЧЕТНАЯ СТРОКА SVX SU MOW7800YOWRF SU KGD3400SOWRF RUB11200 END),
ВЫНУЖДЕННЫЙ ВОЗВРАТ ПРОИЗВОДИТСЯ НА УЧАСТКЕ MOW-KGD ( УЧАСТОК
SVX-MOW ИСПОЛЬЗОВАН). ВОЗВРАТ ОТ ТАРИФА В ЭТОМ СЛУЧАЕ СОСТАВИТ
3400РУБ. ПРИМЕР 2. ПЕРЕВОЗКА ОФОРМЛЕНА ПО МАРШРУТУ SVX-MOW-KGD (
РАСЧЕТНАЯ СТРОКА SVX SU X/MOW SU KGD8400SOWRF RUB8400 END),
ВЫНУЖДЕННЫЙ ВОЗВРАТ ПРОИЗВОДИТСЯ НА УЧАСТКЕ SVX-MOW ( УЧАСТОК
MOW-KGD ИСПОЛЬЗОВАН). СУММА ВОЗВРАТА ОТ ТАРИФА В ЭТОМ СЛУЧАЕ БУДЕТ
РАВНА ТАРИФУ S/OW SVX-MOW НА ДАТУ НАЧАЛА ПЕРЕВОЗКИ С УЧЕТОМ ДАТЫ
ПРОДАЖИ. ЭТА ВЕЛИЧИНА СРАВНИВАЕТСЯ С СУММОЙ, ПОЛУЧЕННОЙ ИЗ РАСЧЕТА
ПО ПУНКТУ I ( ИЗ НИХ ВЫБИРАЕТСЯ БОЛЬШАЯ). Б) ДЛЯ ПЕРЕВОЗОК ПО
МАРШРУТУ ТИПА «RT» ( ТУДА И ОБРАТНО) И ЗАМКНУТОМУ КОЛЬЦЕВОМУ
МАРШРУТУ: - В СЛУЧАЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОЛОВИНЫ МАРШРУТА, ЕСЛИ
ПЕРЕВОЗКА БЫЛА ОФОРМЛЕНА ПО ЕДИНОМУ RT-ТАРИФУ, ВОЗВРАЩАЕТСЯ
ПОЛОВИНА ОПЛАЧЕННОГО ТАРИФА ( ПРИМЕР 3). ПРИ КОМБИНАЦИИ ПО 1/2 RT
РАЗЛИЧНЫХ ТАРИФОВ, ВОЗВРАЩАЕТСЯ СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ЧАСТЬ RT-ТАРИФА,
КОТОРАЯ ПРИХОДИТСЯ НА НЕИСПОЛЬЗОВАННЫЕ УЧАСТКИ ( ПРИМЕР 4). ПРИМЕР
3. ПЕРЕВОЗКА ОФОРМЛЕНА ПО МАРШРУТУ MOW-SVX-MOW ПО ТАРИФУ VEXRF (
РАСЧЕТНАЯ СТРОКА: MOW SU SVX4250VEXRF SU MOW4250VEXRF RUB8500END),
ВЫНУЖДЕННЫЙ ВОЗВРАТ ПРОИЗВОДИТСЯ НА УЧАСТКЕ SVX-MOW ( УЧАСТОК
MOW-SVX ИСПОЛЬЗОВАН). ВОЗВРАТ ОТ ТАРИФА В ЭТОМ СЛУЧАЕ СОСТАВИТ
4250РУБ. ПРИМЕР 4. ПЕРЕВОЗКА ОФОРМЛЕНА ПО МАРШРУТУ MOW-SVX-MOW С
КОМБИНАЦИЕЙ ТАРИФОВ QPXRF И VEXRF ПО 1/2 RT (MOW SU SVX4250QPXRF SU
MOW5500VEXRF RUB9750END), ВЫНУЖДЕННЫЙ ВОЗВРАТ ПРОИЗВОДИТСЯ НА
УЧАСТКЕ SVX-MOW ( УЧАСТОК MOW-SVX ИСПОЛЬЗОВАН). ВОЗВРАТ ОТ ТАРИФА В
ЭТОМ СЛУЧАЕ СОСТАВИТ 5500РУБ. - ДЛЯ ПЕРЕВОЗОК ПО СКВОЗНЫМ ТАРИФАМ:
-- В СЛУЧАЯХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ БОЛЬШЕ ПОЛОВИНЫ МАРШРУТА* ( ПРИМЕР 5) –
ЧАСТЬ RT-ТАРИФА ЗА НЕВЫПОЛНЕННУЮ ЧАСТЬ ПЕРЕВОЗКИ В ТОМ ЖЕ КЛАССЕ
БРОНИРОВАНИЯ ( ПРИ ОТСУТСТВИИ ТАРИФА В ТОМ ЖЕ КЛАССЕ БРОНИРОВАНИЯ
РАЗРЕШАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТАРИФ БОЛЕЕ ВЫСОКОГО КЛАССА В ТОМ ЖЕ
КЛАССЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ); -- В СЛУЧАЯХ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МЕНЬШЕ ПОЛОВИНЫ
МАРШРУТА* ( ПРИМЕР 6) – РАЗНИЦА МЕЖДУ ОПЛАЧЕННЫМ ТАРИФОМ И ЧАСТЬЮ
RT-ТАРИФА ЗА ВЫПОЛНЕННУЮ ЧАСТЬ ПЕРЕВОЗКИ В ТОМ ЖЕ КЛАССЕ
БРОНИРОВАНИЯ ( ПРИ ОТСУТСТВИИ ТАРИФА В ТОМ ЖЕ КЛАССЕ БРОНИРОВАНИЯ
СЛЕДУЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТАРИФ БОЛЕЕ ВЫСОКОГО КЛАССА В ТОМ ЖЕ КЛАССЕ
ОБСЛУЖИВАНИЯ). * определяется по мильному расстоянию (TPM) ПРИМЕР
5. ПЕРЕВОЗКА ОФОРМЛЕНА ПО МАРШРУТУ SVX-MOW-KGD-MOW-SVX ПО СКВОЗНОМУ
ТАРИФУ VEXRF (SVX SU X/MOW SU KGD4850VEXRF SU X/MOW SU SVX4850VE
XRF RUB9700 END). 1) ВЫНУЖДЕННЫЙ ВОЗВРАТ ПРОИЗВОДИТСЯ НА УЧАСТКЕ
MOW-KGD ( ОСТАЛЬНЫЕ УЧАСТКИ ИСПОЛЬЗОВАНЫ). СУММА ВОЗВРАТА ОТ ТАРИФА
В ЭТОМ СЛУЧАЕ БУДЕТ РАВНА ПОЛОВИНЕ
-
RT-ТАРИФА VEXRF MOW-KGD НА ДАТУ НАЧАЛА ПЕРЕВОЗКИ С УЧЕТОМ ДАТЫ
ПРОДАЖИ. ЭТА ВЕЛИЧИНА СРАВНИВАЕТСЯ С СУММОЙ, ПОЛУЧЕННОЙ ИЗ РАСЧЕТА
ПО ПУНКТУ I ( ИЗ НИХ ВЫБИРАЕТСЯ БОЛЬШАЯ). 2) ВЫНУЖДЕННЫЙ ВОЗВРАТ
ПРОИЗВОДИТСЯ НА УЧАСТКАХ MOW-KGD-MOW ( ИСПОЛЬЗОВАНЫ УЧАСТКИ
SVX-MOW-SVX). СУММА ВОЗВРАТА ОТ ТАРИФА В ЭТОМ СЛУЧАЕ БУДЕТ РАВНА
RT-ТАРИФУ VEXRF MOW-KGD НА ДАТУ НАЧАЛА ПЕРЕВОЗКИ С УЧЕТОМ ДАТЫ
ПРОДАЖИ. ЭТА ВЕЛИЧИНА СРАВНИВАЕТСЯ С СУММОЙ, ПОЛУЧЕННОЙ ИЗ РАСЧЕТА
ПО ПУНКТУ I ( ИЗ НИХ ВЫБИРАЕТСЯ БОЛЬШАЯ). ПРИМЕР 6. ПЕРЕВОЗКА
ОФОРМЛЕНА ПО МАРШРУТУ SVX-MOW-KGD-MOW-SVX ПО СКВОЗНОМУ ТАРИФУ VEXRF
(SVX SU X/MOW SU KGD4850VEXRF SU X/MOW SU SVX4850VE XRF RUB
9700END). 1) ВЫНУЖДЕННЫЙ ВОЗВРАТ ПРОИЗВОДИТСЯ НА УЧАСТКАХ
MOW-KGD-MOW-SVX ( ИСПОЛЬЗОВАН ТОЛЬКО УЧАСТОК SVX-MOW). СУММА
ВОЗВРАТА ОТ ТАРИФА БУДЕТ РАВНА ОПЛАЧЕННОМУ ТАРИФУ ЗА ВЫЧЕТОМ
ПОЛОВИНЫ RT-ТАРИФА VEXRF SVX-MOW НА ДАТУ НАЧАЛА ПЕРЕВОЗКИ С УЧЕТОМ
ДАТЫ ПРОДАЖИ. 2) ВЫНУЖДЕННЫЙ ВОЗВРАТ ПРОИЗВОДИТСЯ НА УЧАСТКАХ
SVX-MOW-SVX ( ИСПОЛЬЗОВАНЫ УЧАСТКИ MOW-KGD-MOW). СУММА ВОЗВРАТА ОТ
ТАРИФА БУДЕТ РАВНА ОПЛАЧЕННОМУ ТАРИФУ ЗА ВЫЧЕТОМ RT-ТАРИФА VEXRF
MOW-KGD НА ДАТУ НАЧАЛА ПЕРЕВОЗКИ С УЧЕТОМ ДАТЫ ПРОДАЖИ. Д О Б Р О В
О Л Ь Н Ы Й ВОЗВРАТ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ В СЛУЧАЕ, ЕСЛИ ПАССАЖИР ПО
СВОЕМУ ЖЕЛАНИЮ ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ПОЛЕТА ПОЛНОСТЬЮ ИЛИ ЧАСТИЧНО.
НЕИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ТАКСЫ ( СБОРЫ) ВОЗВРАЩАЮТСЯ, ЕСЛИ ИНОГО НЕ
ОГОВОРЕНО В ПРАВИЛАХ ПРИМЕНЕНИЯ КАЖДОГО КОНКРЕТНОГО СБОРА ( ТАКСЫ).
НЕИСПОЛЬЗОВАННЫЕ СБОРЫ НА РЕЙСЫ АЭРОФЛОТА «YQ» ( ТОПЛИВНЫЙ СБОР) И
«YR» ( СБОР ЗА УСЛУГИ СИСТЕМ БРОНИРОВАНИЯ) ПОДЛЕЖАТ ВОЗВРАТУ. ТЛГ
MOWVOSU 291613 29JUN11: ВЗИМАНИЕ ТАКСЫ «RU»* («SALES TAX»)
ПРОИЗВОДИТСЯ ОДНОКРАТНО ПРИ ОФОРМЛЕНИИ ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ НА
БЛАНКАХ «555» ПРИ ПРОДАЖЕ НА ТЕРРИТОРИИ РФ ( АВИАБИЛЕТЫ, БАГАЖНЫЕ
КВИТАНЦИИ, МСО, MPD), КРОМЕ СЛУЧАЕВ ОФОРМЛЕНИЯ МСО НА ВОЗВРАТ ( МСО
FOR REFUND ONLY) И НА ОПЛАТУ УСЛУГ, ПО КОТОРЫМ ТАКСА «RU» НЕ
ВЗИМАЛАСЬ РАНЕЕ. ПРИ ПЕРЕОФОРМЛЕНИИ ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНИТОВ, ТАКСА
«RU» ПОВТОРНО НЕ ДОБИРАЕТСЯ. ПРИ ПРЕДЪЯВЛЕНИИ С 29.06.2011 К
ВОЗВРАТУ ПОЛНОСТЬЮ НЕИСПОЛЬЗОВАННЫХ ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ НА
БЛАНКАХ «555» ( АВИАБИЛЕТЫ, БАГАЖНЫЕ КВИТАНЦИИ, МСО, MPD), ТАКСА
«RU» ПОДЛЕЖИТ ВОЗВРАТУ. ПРИ ДОБРОВОЛЬНОМ ИЛИ ВЫНУЖДЕННОМ ВОЗВРАТЕ
ЧАСТИЧНО ИСПОЛЬЗОВАННЫХ АВИАБИЛЕТОВ, МСО, MPD, БАГАЖНЫХ КВИТАНЦИЙ,
ТАКСА «RU» ВОЗВРАТУ НЕ ПОДЛЕЖИТ. * ТАКСА «RU» НЕ ПРИМЕНЯЕТСЯ ПРИ
ОФОРМЛЕНИИ ПЕРЕВОЗОК С 11.02.2013. ПО ПОЛНОСТЬЮ НЕ ИСПОЛЬЗОВАННОМУ
БИЛЕТУ ВОЗВРАТУ ПОДЛЕЖИТ ОПЛАЧЕННЫЙ ТАРИФ С УДЕРЖАНИЕМ СУММЫ
ШТРАФА, ЕСЛИ ТАКОВОЙ ОГОВОРЕН В ПРАВИЛАХ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФА. ПРИ
ЧАСТИЧНОМ ИСПОЛЬЗОВАНИИ БИЛЕТА ВОЗВРАЩАЕТСЯ РАЗНИЦА МЕЖДУ
ОПЛАЧЕННЫМ ТАРИФОМ И НОРМАЛЬНЫМ ТАРИФОМ ( ЕСЛИ ИНОЕ НЕ ОГОВОРЕНО
ПРАВИЛАМИ ТАРИФА) ПО ВЫПОЛНЕННОЙ ЧАСТИ ПЕРЕВОЗКИ, КОТОРЫЙ
РАССЧИТЫВАЕТСЯ ПО ФАКТИЧЕСКОМУ МАРШРУТУ ПО ДАННЫМ, ДЕЙСТВОВАВШИМ НА
ДАТУ НАЧАЛА ПЕРВОНАЧАЛЬНОЙ ПЕРЕВОЗКИ С УЧЕТОМ ДАТЫ ПРОДАЖИ ( ПО
КУРСУ НА ДАТУ ОПЛАТЫ БИЛЕТА) В КЛАССЕ БРОНИРОВАНИЯ, НЕ НИЖЕ КЛАССА
В АВИАБИЛЕТЕ, И УДЕРЖАНИЕМ ШТРАФА, ЕСЛИ ТАКОВОЙ ОГОВОРЕН В ПРАВИЛАХ
ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФА. ВОЗВРАТ ПЕРЕОФОРМЛЕННЫХ БИЛЕТОВ ПРОИЗВОДИТСЯ ПО
СЛЕДУЮЩЕЙ СХЕМЕ: - ЕСЛИ ПЕРЕВОЗКА НЕ НАЧИНАЛАСЬ ( БИЛЕТЫ ПОЛНОСТЬЮ
НЕИСПОЛЬЗОВАННЫЕ), ТО УДЕРЖИВАЕТСЯ ШТРАФ ПО ПРАВИЛАМ ТАРИФА НОВОГО
БИЛЕТА ( ЕСЛИ ЕСТЬ) И ВЫЧИТАЕТСЯ НЕВОЗВРАТНАЯ СУММА* С
ПЕРВОНАЧАЛЬНЫХ БИЛЕТОВ; - ЕСЛИ ПЕРЕВОЗКА НАЧАЛАСЬ ( БИЛЕТ ЧАСТИЧНО
ИСПОЛЬЗОВАН), ТО ВЫЧИТАЕТСЯ СТОИМОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ПЕРЕВОЗКИ (
ЕСЛИ НЕ УКАЗАНО ПО КАКОМУ ТАРИФУ, ТО ПО НОРМАЛЬНОМУ), ДАЛЕЕ
УДЕРЖИВАЕТСЯ ШТРАФ ПО ПРАВИЛАМ ТАРИФА НОВОГО БИЛЕТА ( ЕСЛИ ЕСТЬ) И
ВЫЧИТАЕТСЯ НЕВОЗВРАТНАЯ СУММА* С ПЕРВОНАЧАЛЬНЫХ БИЛЕТОВ. *ЗА
НЕВОЗВРАТНУЮ СУММУ ПРИНИМАЕТСЯ ШТРАФ ПО ТАРИФУ, КОТОРЫЙ БЫЛ БЫ
УДЕРЖАН В ТУ ЖЕ ДАТУ И ВРЕМЯ В СЛУЧАЕ ПРОВЕДЕНИЯ ВОЗВРАТА
ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО БИЛЕТА ВМЕСТО ЕГО ПЕРЕОФОРМЛЕНИЯ. ВОЗВРАТ ЛЮБЫХ
СУММ ПО ПОЛНОСТЬЮ ИЛИ ЧАСТИЧНО ИСПОЛЬЗОВАННОМУ БИЛЕТУ ПРОИЗВОДИТСЯ
В СООТВЕТСТВИИ СО СЛЕДУЮЩИМИ ПОЛОЖЕНИЯМИ: - ВОЗВРАТ ( ДОБРОВОЛЬНЫЙ
И ВЫНУЖДЕННЫЙ) ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ОФИСОМ, ПРОДАВШИМ АВИАБИЛЕТ В ТЕЧЕНИЕ
СРОКА ДЕЙСТВИЯ БИЛЕТА ( ВКЛЮЧАЯ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТАРИФЫ),
-
НО НЕ ПОЗДНЕЕ ЧЕМ В ТЕЧЕНИЕ 30 ДНЕЙ ПОСЛЕ ИСТЕЧЕНИЯ СРОКА
ДЕЙСТВИЯ, ЕСЛИ ПРАВИЛАМИ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФОВ НЕ ОГОВОРЕНЫ ДРУГИЕ
СРОКИ ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ АВИАБИЛЕТОВ НА ВОЗВРАТ. - ВОЗВРАТ СУММ
ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ПРИ НАЛИЧИИ УДОСТОВЕРЕНИЯ ЛИЧНОСТИ ЛИБО ЛИЦУ,
УКАЗАННОМУ В БИЛЕТЕ, ЛИБО ЛИЦУ, ИМЕЮЩЕМУ ЗАВЕРЕННУЮ ДОВЕРЕННОСТЬ ОТ
ПАССАЖИРА НА ПРАВО ПОЛУЧЕНИЯ ДЕНЕЖНЫХ СУММ. - ВОЗВРАТ БИЛЕТА НА
БУМАЖНОМ БЛАНКЕ ПРОИЗВОДИТСЯ ТОЛЬКО В СЛУЧАЕ ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ
ПАССАЖИРОМ ВСЕХ НЕИСПОЛЬЗОВАННЫХ ПОЛЕТНЫХ КУПОНОВ И ПАССАЖИРСКОГО
КУПОНА ( КОРОЧКИ БИЛЕТА). - В СЛУЧАЕ НАРУШЕНИЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОЛЕТНЫХ КУПОНОВ ВОЗВРАТ ПРОИЗВОДИТСЯ С УЧЕТОМ
ТАРИФА, РАССЧИТАННОГО ИСХОДЯ ИЗ ФАКТИЧЕСКИ ВЫПОЛНЕННОГО МАРШРУТА. -
ПРИ ВОЗВРАТЕ ИЛИ ИЗМЕНЕНИЯХ В БИЛЕТАХ, ИСПОЛЬЗУЮЩИХ END-ON
КОМБИНАЦИЮ ТАРИФОВ, НЕОБХОДИМО РУКОВОДСТВОВАТЬСЯ ПРАВИЛАМИ ОТДЕЛЬНО
ПО КАЖДОЙ «PRICING UNIT» («PRICING UNIT»– ЭТО МАРШРУТ ИЛИ ЧАСТЬ
МАРШРУТА, КОТОРАЯ МОЖЕТ РАССЧИТЫВАТЬСЯ ОТДЕЛЬНО ОТ ВСЕГО МАРШРУТА,
С ВОЗМОЖНОСТЬЮ ВЫПИСКИ НА ЭТУ ЧАСТЬ ОТДЕЛЬНОГО БИЛЕТА). В СЛУЧАЕ
ЛОКАЛЬНОЙ КОМБИНАЦИИ ПОЛОВИНЫ RT-ТАРИФОВ, УСЛОВИЯ ВОЗВРАТА ИЛИ
ИЗМЕНЕНИЙ ОПРЕДЕЛЯЮТСЯ БОЛЕЕ ЖЕСТКИМИ ПРАВИЛАМИ ( ЕСЛИ ИНОГО НЕ
ОГОВОРЕНО ПРАВИЛАМИ ПРИМЕНЕННЫХ ТАРИФОВ). - СРОК ГОДНОСТИ БИЛЕТА,
ВЫПИСАННОГО ПО НОРМАЛЬНОМУ ТАРИФУ, ЕСЛИ ПЕРЕВОЗКА НЕ НАЧАТА,
СЧИТАЕТСЯ С МОМЕНТА ВЫПИСКИ БИЛЕТА, ЕСЛИ ПЕРЕВОЗКА НАЧАТА, ТО С
ДАТЫ НАЧАЛА ПЕРЕВОЗКИ. - СРОК ГОДНОСТИ БИЛЕТА, ВЫПИСАННОГО ПО
СПЕЦИАЛЬНОМУ ТАРИФУ, СЧИТАЕТСЯ С ДАТЫ НА ПЕРВОМ ПОЛЕТНОМ КУПОНЕ И
ОГРАНИЧИВАЕТСЯ СРОКОМ, УКАЗАННЫМ В КАТЕГОРИИ «MAX STAY». - ВОЗВРАТ
ПО ДУБЛИКАТАМ ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ НЕ ПРОИЗВОДИТСЯ. ** END **
ОБЩЕЕ ПРАВИЛО ПО ПЕРЕОФОРМЛЕНИЮ АВИАБИЛЕТОВ ПО СПЕЦИАЛЬНЫМ ТАРИФАМ
SU ДЛЯ АВИАБИЛЕТОВ, ОФОРМЛЕННЫХ ПО СПЕЦИАЛЬНЫМ ТАРИФАМ, ПРИ
ОБРАЩЕНИИ ПАССАЖИРОВ ПОСЛЕ ДАТЫ, УКАЗАННОЙ НА ПОЛЕТНОМ КУПОНЕ ( В
ТОМ ЧИСЛЕ «NO SHOW»), РАЗРЕШАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ ИЗМЕНЕНИЯ ПУТЕМ
ПЕРЕПИСКИ БИЛЕТА С ДОБОРОМ ДО НОРМАЛЬНОГО ТАРИФА, ПЕРЕСЧИТАННОГО ОТ
ПУНКТА НАЧАЛА ПЕРЕВОЗКИ ПО ВСЕМУ МАРШРУТУ. ИЗМЕНЕНИЯ ДОЛЖНЫ БЫТЬ
ПРОИЗВЕДЕНЫ В ПРЕДЕЛАХ СРОКА ДЕЙСТВИЯ ТАРИФА, НО НЕ ПОЗДНЕЕ ОДНОГО
МЕСЯЦА С ДАТЫ, УКАЗАННОЙ НА НЕИСПОЛЬЗОВАННОМ ПОЛЕТНОМ КУПОНЕ ( ТЛГ
MOWDUSU 151306 15JAN08). ** END ** ОФОРМЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗОК ДЛЯ ДЕТЕЙ (
СКИДКИ CH/IN) INFANT – ПАССАЖИР, НЕ ДОСТИГШИЙ ДВУХЛЕТНЕГО ВОЗРАСТА
НА ДАТУ НАЧАЛА ПЕРЕВОЗКИ. CHILD – ПАССАЖИР В ВОЗРАСТЕ ОТ 2- Х ЛЕТ,
НЕ ДОСТИГШИЙ ДВЕНАДЦАТИЛЕТНЕГО ВОЗРАСТА НА ДАТУ НАЧАЛА ПЕРЕВОЗКИ.
ДЕТИ (CHILD), ДОСТИГШИЕ 12 ЛЕТНЕГО ВОЗРАСТА И МЛАДЕНЦЫ (INFANT),
ДОСТИГШИЕ ДВУХЛЕТНЕГО ВОЗРАСТА, КОГДА ПЕРЕВОЗКА УЖЕ НАЧАТА НО ЕЩЕ
НЕ ЗАКОНЧЕНА, ПУТЕШЕСТВУЮТ ПО ТАРИФАМ, ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫМ ДЛЯ НИХ НА
МОМЕНТ НАЧАЛА ПЕРЕВОЗКИ, БЕЗ ДОПЛАТЫ. ПРИ ОФОРМЛЕНИИ АВИАБИЛЕТОВ С
ПРИМЕНЕНИЕМ ДЕТСКИХ СКИДОК CH ( ДЛЯ ДЕТЕЙ В ВОЗРАСТЕ ОТ 2 ДО 12
ЛЕТ) И IN ( ДЕТИ В ВОЗРАСТЕ ДО 2 ЛЕТ) НЕОБХОДИМО УКАЗЫВАТЬ В ГРАФЕ
ФАМИЛИЯ/ ИМЯ ПАССАЖИРА ИЛИ В ГРАФЕ «ПЕРЕДАТОЧНАЯ НАДПИСЬ/
ОГРАНИЧЕНИЯ» ДАТУ РОЖДЕНИЯ РЕБЕНКА. ИНФОРМАЦИЯ О ПЕРЕВОЗИМЫХ ДЕТЯХ
ДОЛЖНА БЫТЬ ТАКЖЕ ЗАНЕСЕНА В PNR (SSR/CHLD, SSR/INFT). ОДИН
ВЗРОСЛЫЙ ПАССАЖИР МОЖЕТ ПРОВЕЗТИ СО СКИДКОЙ –IN- ОДНОГО РЕБЕНКА В
ВОЗРАСТЕ ДО 2- Х ЛЕТ ( БЕЗ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ОТДЕЛЬНОГО МЕСТА –
«INFANT WITHOUT SEAT»). ПО ЖЕЛАНИЮ ПАССАЖИР МОЖЕТ ЗАБРОНИРОВАТЬ ДЛЯ
РЕБЕНКА ДО 2- Х ЛЕТ ОТДЕЛЬНОЕ МЕСТО, НО В ЕТОМ СЛУЧАЕ БИЛЕТ
ОФОРМЛЯЕТСЯ КАК НА РЕБЕНКА ДО 12 ЛЕТ. ДЛЯ ВТОРОГО, ТРЕТЬЕГО И
ДРУГИХ ДЕТЕЙ ДО 2- Х ЛЕТ, ЛЕТЯЩИХ С ОДНИМ ВЗРОСЛЫМ,
-
АВИАБИЛЕТЫ ОФОРМЛЯЮТСЯ КАК НА ДЕТЕЙ ДО 12 ЛЕТ. ИСКЛЮЧЕНИЕ:
ПЕРЕВОЗКА ДЕТЕЙ ДО 2- Х ЛЕТ С ПРЕДОСТАВЛЕНИЕМ ОТДЕЛЬНОГО МЕСТА, НЕ
ДОПУСКАЕТСЯ НА РЕЙСАХ SU/AZ, ВЫПОЛНЯЕМЫХ АВИАКОМПАНИЕЙ «AZ» -
ALITALIA, ОФОРМЛЕНИЕ ДЕТЕЙ ДО 2- Х ЛЕТ НА РЕЙСЫ «AZ» - ТОЛЬКО КАК
«INFANT WITHOUT SEAT». ГРУДНЫМ ДЕТЯМ ДО 10 МЕСЯЦЕВ И ВЕСОМ ДО 10КГ
НА БОРТУ САМОЛЕТА МОЖЕТ БЫТЬ ПРЕДОСТАВЛЕНА ДЕТСКАЯ ЛЮЛЬКА, О
ЖЕЛАНИИ ПОЛУЧИТЬ ЕЕ НА ВРЕМЯ ПОЛЕТА НЕОБХОДИМО ЗАЯВИТЬ ВО ВРЕМЯ
БРОНИРОВАНИЯ ЧЕРЕЗ ЗАПРОС SSR/BSCT, НО НЕ ПОЗЖЕ ЧЕМ ЗА 24 ЧАСА ДО
ВЫЛЕТА. В ЭТОМ СЛУЧАЕ РОДИТЕЛЯМ ( СОПРОВОЖДАЮЩИМ) ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ
МЕСТА В САЛОНЕ САМОЛЕТА, ПРЕДУСМАТРИВАЮЩИЕ РАЗМЕЩЕНИЕ ДЕТСКОЙ
ЛЮЛЬКИ. * * НА В. С. ТИПА А-321 И RRJ-95B РАЗМЕЩЕНИЕ ДЕТСКИХ ЛЮЛЕК
ВОЗМОЖНО ТОЛЬКО В САЛОНЕ БИЗНЕС КЛАССА. ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАЯВКЕ,
НО НЕ ПОЗЖЕ ЧЕМ ЗА 24 ЧАСА ДО ВЫЛЕТА, РЕБЕНКУ МОЖЕТ БЫТЬ
ПРЕДОСТАВЛЕНО ДЕТСКОЕ ПИТАНИЕ ( ЗАПРОС SSR/BBML). ПРИ ОТСУТСТВИИ
ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ЗАПРОСА В БРОНИРОВАНИИ, РЕБЕНКУ ДО 2- Х ЛЕТ
ПИТАНИЕ НА БОРТУ НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ. ПРИ ПЕРЕОФОРМЛЕНИИ И ВОЗВРАТЕ
АВИАБИЛЕТОВ, ВЫПИСАННЫХ СО СКИДКАМИ -CH- И –IN- ПО ТАРИФАМ,
ОГОВАРИВАЮЩИМ ШТРАФЫ ЗА ВЫШЕУКАЗАННЫЕ ПРОЦЕДУРЫ, ПРИМЕНЯЕТСЯ
CH-СКИДКА К ВЕЛИЧИНЕ ШТРАФА ВЗРОСЛОГО ПАССАЖИРА ( ОПРЕДЕЛЕННАЯ ДЛЯ
ДАННОГО ТАРИФА), ЕСЛИ ИНОЕ НЕ УКАЗАНО В ПРАВИЛАХ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФА.
ДЛЯ IN - ИЗМЕНЕНИЕ И ВОЗВРАТ ПРОИЗВОДИТСЯ БЕСПЛАТНО ( ЕСЛИ ИНОЕ НЕ
УКАЗАНО В ПРАВИЛАХ ПРИМЕНЕНИЯ ТАРИФА). ** END ** НЕСОПРОВОЖДАЕМЫЕ
ДЕТИ ПРАВИЛА ОФОРМЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗКИ НЕСОПРОВОЖДАЕМЫХ ДЕТЕЙ
(UNACCOMPANIED MINORS) НА ВСЕХ НАПРАВЛЕНИЯХ НА РЕЙСАХ АЭРОФЛОТА. К
ЭТОЙ КАТЕГОРИИ ОТНОСЯТСЯ ДЕТИ В ВОЗРАСТЕ ДО 12 ЛЕТ, НЕ
СОПРОВОЖДАЕМЫЕ НА ТОМ ЖЕ РЕЙСЕ И В ТОМ ЖЕ КЛАССЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ
РОДИТЕЛЯМИ И НЕ ДОВЕРЕННЫЕ КАКОМУ- ЛИБО СОВЕРШЕННОЛЕТНЕМУ ПАССАЖИРУ
В ВОЗРАСТЕ ОТ 18 ЛЕТ, КОТОРЫЕ БЕРУТ НА СЕБЯ ЗАБОТУ О РЕБЕНКЕ В
ТЕЧЕНИЕ ВСЕГО ПУТЕШЕСТВИЯ. ПО ПРОСЬБЕ РОДИТЕЛЕЙ ИЛИ ОПЕКУНОВ УСЛУГА
ПЕРЕВОЗКИ НЕСОПРОВОЖДАЕМЫХ ДЕТЕЙ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИМЕНЕНА К ДЕТЯМ ДО 16
ЛЕТ. ПЕРЕВОЗКА НЕСОПРОВОЖДАЕМЫХ ДЕТЕЙ В ВОЗРАСТЕ ДО 5 ЛЕТ НА РЕЙСАХ
АЭРОФЛОТА НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. РЕБЕНОК ПРИНИМАЕТСЯ К ПЕРЕВОЗКЕ, ЕСЛИ: -
СОПРОВОЖДАЮЩИЕ ЛИЦА ОСТАЮТСЯ С РЕБЕНКОМ В АЭРОПОРТУ ОТПРАВЛЕНИЯ ДО
ПОСАДКИ В САМОЛЕТ; - РЕБЕНОК БУДЕТ ВСТРЕЧЕН В АЭРОПОРТУ ПРИБЫТИЯ; -
РЕБЕНОК СЛЕДУЕТ В ОДНУ СТОРОНУ ИЛИ ТУДА- ОБРАТНО ПО ПРЯМОМУ
МАРШРУТУ, ЛИБО С ПЕРЕСАДКОЙ В АЭРОПОРТУ ТРАНЗИТА/ ТРАНСФЕРА. -
ПЕРЕВОЗКА ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ТОЛЬКО СОБСТВЕННЫМИ РЕГУЛЯРНЫМИ РЕЙСАМИ
АЭРОФЛОТА ИЛИ СОВМЕСТНЫМИ РЕЙСАМИ ПОД КОДОМ SU СЕРИИ 4300-4399 И
4600-4705 (SU4300-4399, SU4600-4705). НА ДРУГИЕ СОВМЕСТНЫЕ РЕЙСЫ,
ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ПО СОГЛАШЕНИЯМ «КОД- ШЕР» С МАРКЕТИНГОВЫМ УЧАСТИЕМ
АЭРОФЛОТА, НЕСОПРОВОЖДАЕМЫЕ ДЕТИ НЕ ПРИНИМАЮТСЯ ( В ЭТОМ СЛУЧАЕ,
БРОНИРОВАНИЕ И ОФОРМЛЕНИЕ UMNR СЛЕДУЕТ ПРОИЗВОДИТЬ НА БЛОК МЕСТ И
ПО ПРАВИЛАМ АВИАКОМПАНИИ- ОПЕРАТОРА). ЗА УСЛУГУ ПО ПЕРЕВОЗКЕ
НЕСОПРОВОЖДАЕМЫХ ДЕТЕЙ ВЗИМАЕТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СБОР «UMNR FEE» В
РАЗМЕРЕ 40 EUR ЗА КАЖДЫЙ СЕГМЕНТ МАРШРУТА, ГДЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ
ДАННАЯ УСЛУГА. . СБОР «UMNR FEE» ДЛЯ НЕСОПРОВОЖДАЕМЫХ ДЕТЕЙ ОТ 5 ДО
12 ЛЕТ ВЗИМАЕТСЯ В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ ОДНОВРЕМЕННО С ВЫПИСКОЙ
АВИАБИЛЕТА, БИЛЕТ ПРИ ЭТОМ ОПЛАЧИВАЕТСЯ В РАЗМЕРЕ 100% ОТ
ПРИМЕНЯЕМОГО ВЗРОСЛОГО ТАРИФА ( БЕЗ СКИДКИ «CH»). УСЛУГА ПО
СОПРОВОЖДЕНИЮ ДЕТЕЙ ОТ 12 ДО 16 ЛЕТ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ ПО ПРОСЬБЕ
РОДИТЕЛЕЙ ( ОПЕКУНОВ). В ЭТОМ СЛУЧАЕ ПЕРЕВОЗКА ОПЛАЧИВАЕТСЯ ПО
ПРИМЕНЯЕМОМУ ТАРИФУ ПЛЮС ДОПОЛНИТЕЛЬНО ВЗИМАЕТСЯ СБОР «UMNR FEE», В
ОСТАЛЬНОМ ОФОРМЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗКИ АНАЛОГИЧНО UMNR ДО 12 ЛЕТ.
-
В СЛУЧАЕ СЛЕДОВАНИЯ НЕСОПРОВОЖДАЕМОГО РЕБЕНКА С ПЕРЕСАДКОЙ,
ДОПОЛНИТЕЛЬНО К СБОРУ ЗА ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ УСЛУГИ ПО СОПРОВОЖДЕНИЮ, ПО
ЖЕЛАНИЮ РОДИТЕЛЕЙ ( ОПЕКУНОВ) ЗА ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ПЛАТУ ВОЗМОЖНО
ОФОРМЛЕНИЕ УСЛУГИ ПО ПРЕДОСТАВЛЕНИЮ НАПИТКОВ И ( ИЛИ) ПИТАНИЯ В
АЭРОПОРТУ ТРАНСФЕРА: - ПРИ ОЖИДАНИИ В АЭРОПОРТУ ТРАНСФЕРА ДО ТРЕХ
ЧАСОВ – 5 EUR ЗА ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ ПРОХЛАДИТЕЛЬНЫХ НАПИТКОВ ИЛИ ЧАЯ,
КОФЕ; - ПРИ ОЖИДАНИИ В АЭРОПОРТУ ТРАНСФЕРА ДО ШЕСТИ ЧАСОВ – 20 EUR
ЗА ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ ГОРЯЧЕГО ПИТАНИЯ И НАПИТКОВ. В СЛУЧАЕ НЕСОГЛАСИЯ
ОБ ОПЛАТЕ НАПИТКОВ И ПИТАНИЯ, НЕОБХОДИМО ПРЕДУПРЕЖДАТЬ РОДИТЕЛЕЙ (
ОПЕКУНОВ), ЧТО ТОГДА НАПИТКИ И ПИТАНИЕ ЗА СЧЕТ АЭРОФЛОТА В ПУНКТЕ
ТРАНСФЕРА НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ И ПЛАТА ЗА ПИТАНИЕ ОТ НЕСОПРОВОЖДАЕМЫХ
ДЕТЕЙ НЕ ПРИНИМАЕТСЯ. ВЗИМАНИЕ СБОРА «UMNR FEE» И ПЛАТЫ ЗА
ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ НАПИТКОВ ИЛИ ПИТАНИЯ В АЭРОПОРТУ ТРАНСФЕРА СЛЕДУЕТ
ПРОИЗВОДИТЬ ПО МСО ( ПО VMPD ДЛЯ АГЕНТОВ BSP) С УКАЗАНИЕМ В ГРАФЕ
«TYPE OF SERVICE FOR WHICH ISSUED» НАИМЕНОВАНИЯ СБОРА «UMNR FEE», В
ГРАФЕ «ISSUED IN CONNECTION WITH» - НОМЕРА АВИАБИЛЕТА, В ГРАФЕ
«REMARKS» УКАЗЫВАЮТСЯ НОМЕРА РЕЙСОВ, ДАТЫ, КЛАССЫ БРОНИРОВАНИЯ ПО
КАЖДОМУ СЕГМЕНТУ МАРШРУТА И ВИД ОПЛАТЫ ЗА ПИТАНИЕ В АЭРОПОРТУ
ТРАНСФЕРА ( ЕСЛИ ЕСТЬ) «5 EUR – COOL DRINKS» ИЛИ «20 EUR – HOT
MEAL». ОФОРМЛЕНИЕ СБОРА «UMNR FEE» И ПЛАТЫ ЗА ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ
НАПИТКОВ ИЛИ ПИТАНИЯ ДОПУСКАЕТСЯ В ОДНОМ МСО (VMPD), ПРИ ЭТОМ В
ГРАФЕ «REMARKS» НЕОБХОДИМО ПОКАЗЫВАТЬ РАЗБИВКУ ВЗИМАЕМЫХ СУММ,
НАПРИМЕР, ДЛЯ МАРШРУТА SVX-MOW-LON: 40 Х 2 = 80 EUR - UMNR SVCE
FEE, 20 EUR – HOT MEAL, TOT AL 100 EUR. СБОР RU 1EUR ЗА БЛАНК MCO
«UMNR FEE» НЕ ВЗИМАЕТСЯ. ПАССАЖИРСКИЙ КУПОН MCO ( КВИТАНЦИЯ VMPD)
ВЫДАЕТСЯ НА РУКИ ПАССАЖИРУ И ПРЕДЪЯВЛЯЕТСЯ ПРИ РЕГИСТРАЦИИ ВМЕСТЕ С
ДРУГИМИ ДОКУМЕНТАМИ ( СМ. НИЖЕ). EXCHANGE-КУПОНЫ БУМАЖНЫХ MCO
ВМЕСТЕ С КОНТРОЛЬНЫМ КУПОНОМ ПРИЛАГАЮТСЯ К КАССОВОМУ ОТЧЕТУ. СУММА
ПО MCO ВКЛЮЧАЕТСЯ В РЕЕСТР ПРОДАЖИ В ГРАФУ «СБОРЫ АЭРОФЛОТА». В PNR
ЧЕРЕЗ ЭЛЕМЕНТ «OSI» В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ УКАЗЫВАЕТСЯ НОМЕР
ОФОРМЛЕННОГО MCO /VMPD/. В СЛУЧАЕ, ЕСЛИ ПЕРЕВОЗКА ПОЛНОСТЬЮ ИЛИ
ЧАСТИЧНО НЕИСПОЛЬЗОВАНА, СБОР «UMNR FEE» ПОДЛЕЖИТ ВОЗВРАТУ С УЧЕТОМ
ФАКТИЧЕСКИ ИСПОЛЬЗОВАННЫХ УЧАСТКОВ ПЕРЕВОЗКИ. К ОТЧЕТУ ПО ВОЗВРАТУ
В ЭТОМ СЛУЧАЕ ПРИКЛАДЫВАЕТСЯ ПАССАЖИРСКИЙ КУПОН БУМАЖНОГО МСО, НА
КОТОРОМ УКАЗЫВАЮТСЯ НЕИСПОЛЬЗОВАННЫЕ УЧАСТКИ АВИАБИЛЕТА И
РАСПИСЫВАЕТСЯ СУММА ВОЗВРАТА. ВОЗВРАТЫ VMPD ОСУЩЕСТВЛЯЮТСЯ ПО
СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ BSP. ПРИ ПЕРЕОФОРМЛЕНИИ БИЛЕТА ПЕРВОНАЧАЛЬНОЕ
MCO (VMPD) ПРИНИМАЕТСЯ К ВОЗВРАТУ И ОФОРМЛЯЕТСЯ НОВОЕ, ЛИБО
ДЕЛАЕТСЯ ПЕРЕПИСКА ( ОБМЕН) БЕЗ ДОПЛАТЫ, НОМЕР ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО MCO
(VMPD) УКАЗЫВАЕТСЯ В ГРАФАХ «ISSUED IN EXCHANGE FOR» И «ORIGINAL
ISSUE» НОВОГО MCO (VMPD). В БРОНИРОВАНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНО ВНОСЯТСЯ
ЭЛЕМЕНТЫ SSR/UMNR, ИМЕНА И КОНТАКТЫ ПРОВОЖАЮЩИХ И ВСТРЕЧАЮЩИХ ЛИЦ (
В ТОМ ЖЕ ЭЛЕМЕНТЕ SSR/UMNR ИЛИ В OSI), НОМЕР МСО НА СБОР «UMNR FEE»
( В ЭЛЕМЕНТЕ OSI). В АВИАБИЛЕТЕ В ПОЛЕ ИМЕНИ ИЛИ В ГРАФЕ
«ENDORSEMENTS/RESTRICTIONS» УКАЗЫВАЕТСЯ КОД «UM» И ПОЛНЫЙ ВОЗРАСТ (
НАПРИМЕР, UM10). ПРИ ОФОРМЛЕНИИ ПЕРЕВОЗКИ РОДИТЕЛИ ИЛИ ОПЕКУН
ДОЛЖНЫ ЗАПОЛНИТЬ И ПОДПИСАТЬ ЗАЯВЛЕНИЕ О ПЕРЕВОЗКЕ
НЕСОПРОВОЖДАЕМОГО РЕБЕНКА В ШЕСТИ ЭКЗЕМПЛЯРАХ, ГДЕ УКАЗЫВАЮТСЯ
ПОДРОБНЫЕ СВЕДЕНИЯ О ВЫЛЕТЕ/ ПРИБЫТИИ – КТО ПРОВОЖАЕТ/ ВСТРЕЧАЕТ,
АДРЕСА, ТЕЛЕФОНЫ, ДЕТАЛИ ПОЛЕТА. ПЕРВЫЙ ЭКЗЕМПЛЯР ЭТОГО ДОКУМЕНТА
ОСТАЕТСЯ У РОДИТЕЛЕЙ, 2- Й ИЗЫМАЕТСЯ ПРИ РЕГИСТРАЦИИ И ОСТАЕТСЯ В
АЭРОПОРТУ ВЫЛЕТА, 3- Й ПЕРЕДАЕТСЯ БОРТПРОВОДНИКУ, ОТВЕТСТВЕННОМУ ЗА
ОБСЛУЖИВАНИЕ РЕБЕНКА НА БОРТУ, 4- ЫЙ ПЕРЕДАЕТСЯ БОРТПРОВОДНИКОМ
ПРЕДСТАВИТЕЛЮ АВИАКОМПАНИИ ( АГЕНТУ) В АЭРОПОРТУ ТРАНЗИТА/
ТРАНСФЕРА, 5- Й ПЕРЕДАЕТСЯ БОРТПРОВОДНИКОМ ПРЕДСТАВИТЕЛЮ
АВИАКОМПАНИИ ( АГЕНТУ) В ПУНКТЕ ПРИБЫТИЯ, 6- Й ОСТАЕТСЯ НА
ПРОТЯЖЕНИИ ВСЕГО ПОЛЕТА У РЕБЕНКА. СОГЛАСНО СТАТЬИ 20 ЗАКОНА РФ «О
ПОРЯДКЕ ВЫЕЗДА ИЗ РФ И ВЪЕЗДА В РФ», ПРИНЯТОГО ГОС. ДУМОЙ
18.07.1996, ДЕТИ ДО 18 ЛЕТ, КОТОРЫЕ ЛЕТЯТ БЕЗ СОПРОВОЖДЕНИЯ
РОДИТЕЛЕЙ,
-
УСЫНОВИТЕЛЕЙ, ОПЕКУНОВ ИЛИ ПОПЕЧИТЕЛЕЙ ДОЛЖНЫ ИМЕТЬ НОТАРИАЛЬНО
ЗАВЕРЕННОЕ СОГЛАСИЕ НА ВЫЕЗД ОТ ЭТИХ ЛИЦ. В СЛУЧАЕ ВЫЕЗДА НА СРОК
БОЛЕЕ 3 МЕСЯЦЕВ ЭТО СОГЛАСИЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ТАКЖЕ ЗАВЕРЕНО ОРГАНАМИ
ОПЕКИ И ПОПЕЧИТЕЛЬСТВА В ПОРЯДКЕ, УСТАНОВЛЕННОМ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РФ.
НА КОРОЧКЕ БИЛЕТА ( МАРШРУТ- КВИТАНЦИИ) НЕОБХОДИМО ДЕЛАТЬ ЗАПИСЬ «О
ДОВЕРЕННОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕН» ПОД РОСПИСЬ ЛИЦА, ВЫКУПАЮЩЕГО АВИАБИЛЕТ.
ДОВЕРЕННОСТЬ ТРЕБУЕТСЯ ДАЖЕ В СЛУЧАЕ СЛЕДОВАНИЯ С РЕБЕНКОМ ОДНОГО
ИЗ РОДИТЕЛЕЙ. В ЭТОМ СЛУЧАЕ ТРЕБУЕТСЯ ДОВЕРЕННОСТЬ ОТ ДРУГОГО
РОДИТЕЛЯ. ПРИ ОФОРМЛЕНИИ ГРУПП ДЕТЕЙ ИЗ ДРУГИХ ГОРОДОВ РОССИИ И
НЕВОЗМОЖНОСТИ ПРЕДЬЯВЛЕНИЯ ДОВЕРЕННОСТЕЙ ПРИ ПОКУПКЕ БИЛЕТОВ,
ОРГАНИЗАЦИЯ, КОТОРАЯ ЗАНИМАЕТСЯ ОФОРМЛЕНИЕМ БИЛЕТОВ, ДОЛЖНА
ПРЕДОСТАВИТЬ ГАРАНТИЙНОЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВО О НАЛИЧИИ ДОВЕРЕННОСТЕЙ ОТ
ИХ РОДИТЕЛЕЙ, О ЧЕМ ТАКЖЕ ДЕЛАЕТСЯ ЗАПИСЬ НА КОРОЧКЕ БИЛЕТА
РУКОВОДИТЕЛЯ ГРУППЫ ДЕТЕЙ. ** END ** Правила продажи и оформления
электронных билетов на совместные перевозки между Аэрофлотом и
немецкими железными дорогами ACCESRAIL / German Rail-Deutsche Bahn
AG (9B/2A). 1. Определения, сокращения. 9 В-ACCESRAIL INC. –
канадский партнер немецких железных дорог Германии (German
Rail/Deutsche Bahn AG) c которым Аэрофлот в рамках одностороннего
интерлайн соглашения организует продажу электронных авиабилетов. 2
А – код обозначения немецких железных дорог (German Rail / Deutsche
Bahn AG), при смешанной перевозке железными дорогами Германии и
воздушной перевозки Аэрофлотом; QYG – условное обозначение любого
пункта назначения железных дорог Германии. 2. Общие положения. 2.1.
В рамках соглашения « интерлайн» между ACCESRAIL/German
Rail-Deutsche Bahn AG (9B/2A) и Аэрофлотом (SU), разрешается
оформлять электронные билеты на стоке 555 на совместную перевозку (
воздушную перевозку рейсами SU и наземную перевозку немецкими
железными дорогами Deutsche Bahn AG внутри Германии) по тарифам SU,
в правилах которых указано, что наземная перевозка на Deutsche Bahn
AG включена в тариф. 2.2. При бронировании совместной перевозки,
автоматически генерируется номер ордера (Bahn Tix number) на
оформление перевозочного документа для поездки по железной дороге
Германии. Офис, оформивший билет на смешанную перевозку должен в
обязательном порядке довести номер этого ордера до пассажира. 2.3.
Пассажир, после прибытия в пункт отправления по железной дороге,
должен по номеру ордера самостоятельно распечатать билет, на
поездку по железной дороге в киоске самообслуживания немецких
железных дорог. 2.4. Если киоск самообслуживания не работает и
пассажир не смог распечатать билет, то он может получить его в
офисе продажи билетов немецких железных дорог или же сесть в поезд
без билета уведомив контролера о технической проблеме, не
позволившей выписать билеты и сообщить ему номер ордера. Контролер
выписывает квитанцию и записывает контактные данные пассажира. Если
у пассажира не имеется действительного авиабилета на совместную
перевозку, он будет оштрафован за безбилетный проезд. 2.5. Дети до
2 х лет на участке железной дороги перевозятся бесплатно без
выписки билета. 2.6. При утере билета, оформленного по номеру
ордера на перевозку по железной дороге, дубликат не выдается и
возврат не осуществляется. 3. Порядок использования участков по
железной дороге Германии. Документы на перевозку ACCESRAIL/GERMAN
RAIL(9B/2A) действительны в день, предшествующий вылету из
Германии, в день вылета, в день прилета в Германию и в следующий
после прилета день. Срок годности билета определяется сроком
действия тарифа. 4. Условия бронирования.
-
Бронирование совместной перевозки производится с экрана наличия
мест между двумя пунктами, одним из который является пункт в
Германии по железной дороге ( код QYG), с указанием пункта
трансфера, где осуществляется пересадка с самолета на поезд (FRA,
BER, HAM и т. д.), и кодов перевозчиков (SU и 9B). Класс
бронирования на сегменте Аэрофлота должен соответствовать
примененному тарифу Аэрофлота. Перевозка по железной дороге
возможна в первом и втором классах обслуживания: код бронирования
для 1- го класса обслуживания DB AG – F -; код бронирования для 2-
го класса обслуживания DB AG – Y-; Продажа перевозок DB AG в первом
классе обслуживания разрешается только при условии оформления
воздушной перевозки в бизнес классе. Обращаем внимание, что номера
рейсов 9 В и время их отправления ( прибытия), которые выходят в
системах бронирования, никак не связаны с реальным расписание
поездов DB. Пассажиры могут получить информацию о реальном
расписании в офисах продаж DB AG или на сайте www.bahn.de . Условия
использования участков по железной дороге Германии указаны в пункте
3. После бронирования сегментов SU и 9B, вносятся другие
обязательные элементы PNR ( фамилии пассажиров, контакты, тайм-
лимит) и PNR закрепляется. После этого, никаких изменений в PNR
нельзя производить до получения от 9В номера рекорд-локейтора в их
системе и сообщения с номером ордера на получение перевозочного
документа для поездки по железной дороге и информацией о
необходимости получения перевозочного документа в билетных киосках
самообслуживания «DB» до посадки на поезд, которые выходят в
элементе SSR MAAS в течение 1-3 минут. На каждого пассажира в
бронировании выходит свой уникальный номер ордера. Номер ордера
активируется после формирования электронного билета на совместную
перевозку с участком немецких железных дорог. Данная информация (
номер ордера и необходимость получения перевозочного документа для
поездки по железной дороге Германии (DB) должна доводиться в
обязательном порядке до пассажира. 5. Оформление авиабилета. 5.1.
Тарифы на совместную перевозку опубликованы на экране тарифов SU
между пунктом вылета и пунктом QYG, оформление электронного билета
производится по автоматизированному расчету системы. 5.2. В поле
ENDORSEMENTS/RESTRICTIONS авиабилета дополнительно вносится запись
«SU/9B ONLY». 5.3. Возможно оформление перевозки, где пункты
прилета и вылета в Германии разные, например возможна перевозка
MOW-BER-QYG-FRA-MOW или MOW-BER//QYG-FRA-MOW, если иного не
оговорено правилами применения тарифов. Пример оформленного
PNR:
*ITMUGI« 1.1TEST/TEST MR 1 SU 107L 10FEB 3 SVOFRA HK1 1620 1750
/DCSU*JR CQJL /E 2 9B3016Y 10FEB 3 FRAQYG HK1 1900 2000 /AB9B*IT
MUGI /E OPERATED BY DB-GERMAN RAIL 3 9B3381Y 17FEB 3 QYGSXF HK1
0400 0500 /AB9B*IT MUGI /E OPERATED BY DB-GERMAN RAIL 4 SU 112L
17FEB 3 SXFSVO HK1 0950 1430 /DCSU*JR CQJL /E TKT/TIME LIMIT
1.T-02SEP-8A3A*AAR PHONES 1.MOW4554455555-A PRICE QUOTE RECORD
EXISTS AA FACTS 1.SSR MAAS 9B KK1 FRAQYG3016Y10FEB/TKT PICKUP NBR
113845940 O BTAIN TICKET PRIOR BOARDING TRAIN FROM
-
2.SSR MAAS 9B /// SELF SERVICE MACHINE 3.SSR MAAS 9B KK1
QYGSXF3381Y17FEB/TKT PICKUP NBR 114079608 O BTAIN TICKET PRIOR
BOARDING TRAIN FROM 4.SSR MAAS 9B /// SELF SERVICE MACHINE 5.SSR
OTHS 9B HK/ PSGR INFO TO PRINTOUT SEE WWW.B AHN.DE/RAILA NDFLY
GENERAL FACTS 1.SSR DOCS SU HK1/P/RU/515464444/RU/10JAN71/M/19D
EC12/TEST/TE ST 2.SSR DOCS 9B HK1/P/RU/515464444/RU/10JAN71/M/19D
EC12/TEST/TE ST REMARKS 1.XXTAW/ ACCOUNTING DATA 1. SU‡2435321136/
0/ 7545/ 3524/C0/ ONE/CA 1.1TE ST TEST MR/1/F/E RECEIVED FROM - A
8A3A.8A3A*AAR 0139/02SEP09 ITMUGI H
Пример оформленного электронного авиабилета:
VIRTUAL COUPON RECORD 5552435321136 NAME-TEST/TEST MR TTL NBR OF
CPNS- 4 DATE OF ISSUE-02SEP09 PNR-JRCQJL 02SEP09 CPN A/L FLT CLS
DATE BRDOFF TIME ST F/B STAT 1 SU 107 L 10FEB SVOFRA 420P OK LPX1
OK 2X 9B 3016 Y 10FEB FRAQYG 700P OK LPX1 CTRL 3O 9B 3381 Y 17FEB
QYGSXF 400A OK LPX1 CTRL 4X SU 112 L 17FEB SXFSVO 950A OK LPX1 OK
FARE EUR 164.00 EQUIV PAID RUB 7545 TAX 46RU TAX 247DE TAX 3231XT
TOTAL RUB 11069 FARE CALC MOW SU X/FRA 9B QYG125.63LPX1 9B X/BER SU
MOW104.58 LPX1 NUC230.21END ROE0.712358 XT471RA2760 YQ FORM OF
PAYMENT FOP-CASH DATE OF ISSUE-02SEP09 ISSUED AT-MOW 8A3A AAR
ARC/IATA NBR-99999992 ENDORSEMENTS/RESTRICTIONS-
P515464444/BSR46.00/SU/9B ONLY
**END** ОФОРМЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗОК ДЛЯ ЧЛЕНОВ СОВЕТА ФЕДЕРАЦИИ И
ДЕПУТАТОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ДУМЫ РФ НА ОСНОВАНИИ ЗАКОНА О СТАТУСЕ
ЧЛЕНА СОВЕТА ФЕДЕРАЦИИ И СТАТУСЕ ДЕПУТАТА ГОСУДАРСТВЕННОЙ ДУМЫ
ФЕДЕРАЛЬНОГО СОБРАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ N3- ФЗ ОТ 08.05.94, ЧЛЕН
СОВЕТА ФЕДЕРАЦИИ И ДЕПУТАТ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ДУМЫ НА ТЕРРИТОРИИ РФ
ИМЕЮТ ПРАВО БЕСПЛАТНО ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ВОЗДУШНЫМ ТРАНСПОРТОМ. УКАЗАННАЯ
ЛЬГОТА ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ НА РЕЙСЫ ОАО « АЭРОФЛОТ» ВНУТРИ РОССИИ В
ЛЮБОМ КЛАССЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПО ПРЕДЪЯВЛЕНИЮ УДОСТОВЕРЕНИЯ ЧЛЕНА
СОВЕТА ФЕДЕРАЦИИ ИЛИ ДЕПУТАТА ГОСУДАРСТВЕННОЙ ДУМЫ. ЭТО ПРАВО
РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ТАКЖЕ НА ЛИЦО, КОТОРОЕ СОПРОВОЖДАЕТ ДЕПУТАТА-
ИНВАЛИДА 1- ОЙ ГРУППЫ. БРОНИРОВАНИЕ И ОФОРМЛЕНИЕ АВИАБИЛЕТА
ПРОИЗВОДИТСЯ ПО ПОЛНОМУ НОРМАЛЬНОМУ ( ГОДОВОМУ) ТАРИФУ (ДЛЯ ДЕПУТОВ
ГОСДУМЫ - НЕ ВЫШЕ ТАРИФА БИЗНЕС-КЛАССА В ПОДКЛАССЕ БРОНИРОВАНИЯ
«С». В ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫХ СЛУЧАЯХ, ПРИ ОТСУТСТВИИ БОЛЕЕ НИЗКИХ
ПОДКЛАССОВ, РАЗРЕШАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ ОФОРМЛЕНИЕ ПО ТАРИФУ J-КЛАССА).
В ГРАФУ «NAME OF PASSENGER» ИЛИ «ENDORSEMENTS/RESTRICTIONS»
ДОПОЛНИТЕЛЬНО ЗАНОСИТСЯ НОМЕР УДОСТОВЕРЕНИЯ ЧЛЕНА СОВЕТА ФЕДЕРАЦИИ
ИЛИ ДЕПУТАТА ГОСУДАРСТВЕННОЙ ДУМЫ,
-
В ГРАФЕ «FORM OF PAYMENT» УКАЗЫВАЕТСЯ «IN DEPUTAT», К
КОНТРОЛЬНОМУ КУПОНУ ПРИКЛАДЫВАЕТСЯ КОПИЯ УДОСТОВЕРЕНИЯ. В СЛУЧАЕ
ВЫПИСКИ АВИАБИЛЕТОВ ДЕПУТАТУ- ИНВАЛИДУ 1- ОЙ ГРУППЫ И
СОПРОВОЖДАЮЩЕМУ ЕГО ЛИЦУ, ДОПОЛНИТЕЛЬНО В А/ БИЛЕТЕ ДЕПУТАТА
СЛЕДУЕТ УКАЗЫВАТЬ НОМЕР УДОСТОВЕРЕНИЯ ДЕПУТАТА И НОМЕР
УДОСТОВЕРЕНИЯ ИНВАЛИДА. В БИЛЕТЕ СОПРОВОЖДАЮЩЕГО ЛИЦА В ГРАФЕ «FORM
OF PAYMENT» УКАЗЫВАЕТСЯ «IN SOPROWOVD». БИЛЕТЫ ДЕПУТАТА- ИНВАЛИДА
1- ОЙ ГРУППЫ И СОПРОВОЖДАЮЩЕГО ЛИЦА СЛЕДУЕТ ОФОРМЛЯТЬ КАК
«CONJUNCTION TICKETS» ( В БИЛЕТЕ СОПРОВОЖДАЮЩЕГО ЛИЦА ДОЛЖНА БЫТЬ
ССЫЛКА НА НОМЕР БИЛЕТА ДЕПУТАТА). К ОТЧЕТУ ПРИКЛАДЫВАЮТСЯ КОПИИ
УДОСТОВЕРЕНИЯ ДЕПУТАТА И УДОСТОВЕРЕНИЯ ИНВАЛИДА 1- ОЙ ГРУППЫ. ВСЕ
ИЗМЕНЕНИЯ ПО ОФОРМЛЕННЫМ БИЛЕТАМ ОСУЩЕСТВЛЯЮТСЯ ПО ПРАВИЛАМ
ПРИМЕНЕННОГО ТАРИФА. В СЛУЧАЕ УТЕРИ/ ПОВРЕЖДЕНИЯ ПЕРЕВОЗОЧНОГО
ДОКУМЕНТА ПРОИЗВОДИТСЯ ОФОРМЛЕНИЕ НОВОГО БИЛЕТА ПО ВЫШЕУКАЗАННОЙ
ТЕХНОЛОГИИ. КОМИССИОННОЕ ВОЗНАГРАЖДЕНИЕ ЗА ОФОРМЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗОК
НАЧИСЛЯЕТСЯ В СООТВЕТСТВИИ С АГЕНТСКИМ СОГЛАШЕНИЕМ, ПРИ ЭТОМ В
РАСЧЕТНОМ ПИСЬМЕ СУММУ ДАННОЙ КОМИССИИ НЕОБХОДИМО ОТРАЖАТЬ ВМЕСТЕ С
АГЕНТСКОЙ КОМИССИЕЙ В РАЗДЕЛЕ «ПРОДАЖА ПЕРЕВОЗОК», А СУММЫ ТАРИФА,
ТОПЛИВНОГО СБОРА И СБОРА АЭРОФЛОТА – В РАЗДЕЛЕ « ИНФОРМАЦИОННО:
ПРОДАЖА ПЕРЕВОЗОК ДЕПУТАТАМ ГОСДУМЫ И ЧЛЕНАМ СОВЕТА ФЕДЕРАЦИИ».
**END** БАГАЖ 1. Общие положения
1.1. Норма провоза регистрируемого бесплатного и
сверхнормативного багажа на рейсах ОАО « Аэрофлот» определяется
исходя из количества мест, веса и размера по сумме трех измерений (
далее–система Piece Concept). 1.2. В зависимости от рыночной
ситуации на рейсах ОАО « Аэрофлот» могут устанавливаться
специальные нормы провоза регистрируемого бесплатного и
сверхнормативного багажа, а также специальные нормы провоза багажа
в кабине на отдельных рейсах ОАО « Аэрофлот». 2. Условия
бесплатного провоза багажа
2.1. Норма измерения провоза багажа определяется в соответствии
с системой Piece Concept – 1 место багажа представляет собой: - при
перевозке в бизнес классе: одно место регистрируемого багажа весом
до 32 кг, сумма трех измерений которого не превышает 158 см; - при
перевозке в экономическом классе: одно место регистрируемого багажа
весом до 23 кг, сумма трех измерений которого не превышает 158 см.
Исключение: при перевозке в Канкун ( Мексика) в бизнес и
экономическом классе 1 место багажа представляет собой одно место
регистрируемого багажа весом до 15 кг ( включительно), сумма трех
измерений которого не превышает 158 см. 2.2. Система Piece Concept
распространяется на все собственные рейсы ОАО «Аэрофлот», а также
на рейсы, выполняемые дочерними и зависимыми авиакомпаниями под
полным коммерческим управлением Аэрофлота ( рейсы серии
SU4300-4399, SU4600-4705). 2.3. Стандартные условия определения
бесплатной нормы провоза багажа:
Класс обслуживания Норма
бесплатного провоза багажа
Бизнес- класс 2 места*
Комфорт класс ( подклассы W/S/A на рейсах с 01.02.2013);
Экономический класс ( подклассы Y/S на рейсах до 31.01.2013,
подклассы Y/B на рейсах c 01.02.2013)
2 места*
Экономический класс, все остальные подклассы 1 место * При
перевозке до Канкуна ( Мексика) норма бесплатного провоза багажа
составляет 1 место
2.4. Исключения из стандартных условий определения бесплатной
нормы провоза багажа при перевозке в экономическом классе
обслуживания ( кроме группы тарифов Status):
Исключение Норма
бесплатного провоза багажа
-
Перевозки между пунктами США ( кроме от/ до Нью- Йорка/
Вашингтона/ Майами) и БСВ/ Азии ( кроме пунктов Российской
Федерации в Азии, а также Ташкента, Бишкека, Ашхабада, Самарканда,
Душанбе, Худжанда)/ Африки
2 места
Перевозки в/ из пунктов Индии 2 места
Перевозки от/ до Нью- Йорка/ Вашингтона/ Еревана 2 места
Перевозки экипажей морских судов 2 места
В случае если общий вес багажа пассажира, включая багаж в
кабину, не превышает 10 кг, количество мест не ограничивается. 2.5.
Дополнительная норма провоза багажа (+ 1 место) для участников
программы «Аэрофлот Бонус» золотого и серебряного уровня, а также
участников других программ поощрения часто летающих пассажиров
альянса SkyTeam. Дополнительное место не отражается в авиабилете и
предоставляется на регистрации при предъявлении соответствующей
карты. Исключение: при перевозке в Канкун ( Мексика) дополнительное
место не предоставляется. 2.6. Детям до 12 лет предоставляется
такая же норма провоза багажа, как и для взрослых пассажиров. 2.7.
Бесплатная норма провоза багажа для младенцев ( без предоставления
отдельного места) составляет 1 место весом не более 10 кг и суммой
измерения не более 115 см, независимо от класса обслуживания. 2.8.
Если пассажиры следуют совместно с одной целью поездки, в один и
тот же аэропорт назначения или остановки, одним и тем же рейсом (
члены семьи, лица, совместно путешествующие или следующие в
командировку), то по желанию пассажиров разрешается применить к
этим пассажирам сумму норм ( по количеству мест) бесплатного
провоза багажа каждого из пассажиров. При перевозке до Канкуна (
Мексика) разрешается, по желанию пассажиров, вместо суммы норм
бесплатного провоза багажа по количеству мест применять сумму норм
бесплатного провоза багажа по его весу ( исходя из разрешенного
веса одного места багажа в размере 15 кг). В этом случае все одного
места багажа не должен превышать 30 кг. Объединение касается только
норм бесплатного провоза багажа. Багаж оформляется на каждого
пассажира индивидуально. 3.Условия провоза багажа сверх нормы
3.1. Если количество мест багажа превышает бесплатную норму,
габариты любого из мест багажа по сумме трех измерений превышают
158 см или вес любого из мест багажа превышает 32 кг ( при
перевозке бизнес классе) и 23 кг ( при перевозке в экономическом
классе), необходима оплата за багаж сверх нормы. Исключение: при
перевозке в Канкун ( Мексика) багаж сверх нормы не принимается.
3.2. В случае превышения бесплатной нормы по нескольким категориям
общим тарифом будет являться сумма соответствующих тарифов оплаты
за багаж сверх нормы. 3.3. Тарифы оплаты багажа сверх нормы:
Категория сверхнорма-
тивного багажа
Категория превышения
Тариф EUR ( только для перевозок внутри
Российской Федерации)
Тариф USD ( только для перевозок
от пунктов США, Центральной
Америки, Азии ( кроме пунктов
Российской Федерации в Азии/
TAS/FRU/ASB/SKD/DYU/LBD ), БСВ, Африки,
Украины)
Тариф EUR ( для
остальных перевозок)
1. Количество мест
2- е место* 50 50 3- е и
последующие места**
150 150
-
2. Превышение веса
Свыше 23 кг, но не более
32 кг 50 100
Свыше 32 кг, но не более
50 кг 100 150
3. Превышение размера по сумме трех измерений
Свыше 158 см, но не более
203 см 100 100
Свыше 203 см 150 150 * Применяется в случае регистрации одного
места дополнительного багажа сверх одного места бесплатной нормы
провоза, т. е. в сумме регистрируется не более двух мест багажа **
Применяется в случае регистрации одного или более мест
дополнительного багажа сверх двух мест бесплатной нормы провоза
багажа или при регистрации третьего и последующего места
дополнительного багажа сверх одного места бесплатной нормы провоза
багажа и одного дополнительного места. При оплате сверхнормативного
багажа от Доминиканской Республики (PUJ), взимается дополнительный
сбор «DO» в размере 16% («Transportation Tax»). Указанные тарифы
для багажа сверх нормы действуют для всего маршрута в каждую
сторону от пункта регистрации до первого пункта остановки более 24
часов ( стоповер) или разворота. При перевозке от/ до любого пункта
США тарифы для багажа сверх нормы действуют для всего маршрута в
каждую сторону от пункта регистрации до пункта разворота,
независимо от стоповера. Оформление производится на квитанциях для
оплаты сверхнормативного багажа с отдельным купоном на каждый
сегмент маршрута. Несколько оформленных в рамках одного маршрута
квитанций связываются путем заполнения поля «conjunction tickets».
На каждого пассажира выписывается отдельная квитанция. В случае
оформления сверхнормативного багажа, перевозимого группой
пассажиров, квитанция может быть выписана на одного из пассажиров (
руководителя группы). Перевозка тяжеловесного багажа ( вес одного
места которого превышает 32 кг, но не более 50 кг) и негабаритного
багажа ( размер одного места по сумме трех измерений превышает 203
см) осуществляется только при предварительном согласовании с
перевозчиком через запрос SSR/XBAG. В случае, если перевозка
осуществляется с использованием отдельных билетов по каждому
участку единого маршрута, то условия провоза бесплатного багажа
соответствуют указанным в билетах нормам по каждому участку
маршрута. Оплата за багаж сверх нормы взимается, в данном случае,
за каждый участок единого маршрута в соответствии с
предусмотренными тарифами.
4.Условия провоза особого (нестандартного) багажа
Наименование особого ( нестандартного) багажа
Условия провоза
Лыжное оборудование: ( одно из представленного ниже): - одно
место багажа ( чехол) с 1 парой лыж и 1 парой палок + одно место
багажа с 1 парой ботинок; - одно место багажа ( чехол) с 1
сноубордом + одно место багажа с 1 парой ботинок; - одно место
багажа ( чехол) с 1 парой водных лыж. ИЛИ Велосипед, подготовленный
к транспортировке
ИЛИ Оборудование для гольфа, упакованное в один контейнер
Расценивается как 1 место и входит в бесплатную норму провоза
багажа, если общий вес багажа пассажира, включая багаж в кабину,
превышает 10 кг. Соответствующая ставка оплаты багажа сверх нормы
по количеству будет применяться, если сумма мест багажа пассажира
превысит указанную в билете. Также дополнительная оплата
потребуется в случае превышения веса оборудования установленным
нормам одного места багажа.
-
( чехол) ИЛИ Оборудование для хоккея, состоящее из одного места
багажа ( баула) с экипировкой и одного места багажа ( чехла) с 2
клюшками
ИЛИ Рыболовное оборудование, упакованное в один контейнер (
чехол): - 2 удочки; - 1 комплект снастей. Другое спортивное
оборудование Расценивается как 1 место и входит в
бесплатную норму провоза багажа. Соответствующая ставка оплаты
багажа сверх нормы по количеству будет применяться, если сумма мест
багажа пассажира превысит указанную в билете и общий вес багажа
пассажира, включая багаж в кабину, превысит 10 кг. Также
дополнительная оплата потребуется в случае превышения размера или
веса оборудования установленным в п.2.1. нормам измерения одного
места багажа.
Оружие и боеприпасы к нему, состоящее из одного места багажа с
одной единицей оружия ( или одного, специально предназначенного для
перевозки оружия, контейнера с несколькими единицами оружия,
принадлежащими одному пассажиру) и одного места багажа с
боеприпасами.
Расценивается как 1 место и входит в бесплатную норму провоза
багажа. Соответствующая ставка оплаты багажа сверх нормы по
количеству будет применяться, если сумма мест багажа пассажира
превысит указанную в билете. Также дополнительная оплата
потребуется в случае превышения размера или веса багажа с оружием и
боеприпасами к нему установленных норм одного места багажа. Вес
боеприпасов брутто не может превышать 5 кг, перевозка оружия и
боеприпасов к нему в одном месте багажа ( контейнере) не
допускается.
PETC ( животное в кабину) Не входит в бесплатную норму провоза
багажа. Дополнительная оплата будет рассчитана по ставке второго
места багажа, независимо от общего количества мест багажа
пассажира, включая животных, и класса обслуживания
AVIH ( животное в багаж) Не входит в бесплатную норму провоза
багажа. Дополнительная оплата будет рассчитана по ставке второго
места багажа, независимо от общего количества мест багажа
пассажира, включая животных, и класса обслуживания. Также
дополнительная оплата потребуется в случае превышения размера или
веса животного с клеткой установленным нормам одного места
багажа.
Инвалидная коляска, детская коляска, собака- поводырь
Бесплатно, если используется пассажиром.
*на период перевозки с 15.11.2012 по 31.03.2013, предоставляется
дополнительно одно место бесплатного регистрируемого багажа для
провоза одного комплекта лыжного оборудования общим весом до 23 кг.
Один комплект лыжного оборудования представляет собой: одно место
багажа ( чехол) с 1 парой
-
лыж и 1 парой палок + одно место багажа с 1 парой ботинок или
одно место багажа ( чехол) с 1 сноубордом + одно место багажа с 1
парой ботинок. Дополнительное место бесплатного регистрируемого
багажа для перевозки лыжного оборудования не учитывается при
определении оплаты багажа сверх нормы. В период проведения массовых
спортивных мероприятий, универсиады в Казани, подготовки к
проведению олимпийских игр в Сочи, необходимо при создании
бронирования и наличии спортивного инвентаря (SPEQ) и
сверхнормативного негабаритного багажа (XBAG) в обязательном
порядке создавать запросы на подтверждение с указанием количества,
веса и размеров. Прием к перевозке SPEQ и XBAG, не имеющего
предварительного подтверждения в бронировании, будет производиться
по факту наличия мест в воздушном судне после окончания
регистрации. 5. Условия провоза регистрируемого багажа при
перевозке рейсами нескольких авиакомпаний в рамках одного маршрута
5.1. Условия провоза багажа пассажира, перевозка которого оформлена
одним билетом, определяются условиями резолюции ИАТА 302 на основе
принципа доминирующего на маршруте перевозчика. 5.2. В случае, если
пассажир перевозит багаж рейсами двух и более авиакомпаний ко всему
маршруту от пункта регистрации багажа до первого пункта остановки
более 24 часов ( стоповер) или разворота будут применяться правила
перевозки багажа ( бесплатная норма и ставки оплаты багажа сверх
нормы) доминирующего перевозчика. Доминирующим перевозчиком по
определению резолюции ИАТА является перевозчик, осуществляющий
перевозку между тарифными зонами или подзонами ИАТА или выполняющий
перевозку на первом международном участке в случае перевозки в
рамках одной подзоны. 5.3. Для перевозок в/ из пунктов США
Министерством транспорта США к резолюции ИАТА 302 внесены поправки:
- если в билете пассажира начальным или конечным пунктом всей
перевозки является пункт США, условия перевозки багажа действуют на
всех участках маршрута от/ до США независимо от наличия на маршруте
пунктов остановки ( стоповеров) на маршруте; - если рейс в/ из
пунктов США выполняется в рамках код- шерингового соглашения,
доминирующим считается маркетинговый партнер; - условия перевозки
багажа по всему маршруту определяет перевозчик, указанный в графе
Carrier первого полетного купона биллета, при этом данный
перевозчик имеет возможность заявить, что на маршруте будут
применяться не его условия перевозки багажа, а условия
доминирующего перевозчика. Доминирующим перевозчиком для
путешествий в/ из пунктов США является перевозчик ( для рейсов код-
шер – маркетинговый партнер), пересекающий Атлантический или Тихий
океан. 5.4. В случае оформления перевозки сверхнормативного багажа
по непрямому маршруту, на каждый сегмент маршрута должен быть
оформлен отдельный купон багажной квитанции ( в соответствии с
количеством полетных купонов в авиабилете). Запрещается оформление
багажной квитанции на однокупонном бланке для сквозного маршрута с
двумя и более участками ( в этом случае, производится оформление на
нескольких бланках квитанций как «conjunction tickets»). 6.
ПЕРЕВОЗКА БАГАЖА В ПАССАЖИРСКОМ К Р Е С Л Е (CBBG, UNCHECKED
BAGGAGE WITH ADD SEAT)- ХРУПКИЙ ИЛИ ЦЕННЫЙ БАГАЖ, В ТОМ ЧИСЛЕ
МУЗЫКАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ: - НЕ БОЛЕЕ 80 КГ НА ОДНОМ КРЕСЛЕ, РАЗМЕРЫ
БАГАЖА НЕ ДОЛЖНЫ ПРЕВЫШАТЬ РАЗМЕРЫ ПАССАЖИРСКОГО КРЕСЛА (135X50X30
CM); - ЗА ПРОВОЗ БАГАЖА В ПАССАЖИРСКОМ КРЕСЛЕ ВЗИМАЕТСЯ ТАКОЙ ЖЕ
ТАРИФ И ТАКСЫ, КАК С ПАССАЖИРА, КОТОРЫЙ ПРОВОЗИТ ЭТОТ БАГАЖ; - НА
КАЖДОЕ МЕСТО ПОД CBBG ОФОРМЛЯЕТСЯ ОТДЕЛЬНЫЙ БЛАНК ПАССАЖИРСКОГО
АВИАБИЛЕТА; - ЗАПРЕЩАЕТСЯ ОФОРМЛЯТЬ ПЕРЕВОЗКУ CBBG ПО ТАРИФАМ �
