装配图

知识点

1 ．装配图的内容、装配图的视图表达方法、装配结构的工艺性

2 ．装配图的尺寸标注

3 ．部件测绘和装配图的画法

4 ．读装配图和拆画装配图

要求 掌握：

1 ．装配图的视图表达方法、装配结构的工艺性

2 ．装配图的尺寸标注

了解：

1 ．部件测绘和装配图的画法

2 ．读装配图和拆画装配图

装配图是用来表达部件或机器的图样，它是表示部件

或机器的工作原理、零件之间的装配关系和相互位置、以及

装配、检验、安装时所需要的尺寸数据和技术要求的技术文

件。图 9.1 为正滑动轴承分解轴测图，图 9.2 为该部件的装配

图，这种表示产品及其组成部分的连接、装配关系的图样，

称为装配图

图 9.1 滑动轴承分解轴测图

9 ． 1 装配图的作用和内容

9 ． 1 ． 1 装配图的作用

在工业生产中，无论是开发新产品，还是其他产品进行革新改进，都

要先画出装配图。开发新产品，设计部门应产生画出整台机器的总装配

图和机器各组成部分的部件装配图，然后再根据装配图画出零件图；制

造部门，则首先根据零件图制造零件，然后再根据装配图将零件装配成

机器（或部件）；同时，装配图还是安装、调试、操作和检修机器或部

件时不可缺少的标准资料。由此可见，装配图是指导生产的重要技术文

件。

9 ． 1 ． 2 装配图的内容

1 ．一组视图

用来表达装配体（机器或部件）的构造、工作原理零件间的装配、连

接关系及主要零件的结构形状。

2 ．必要的尺寸

用来表示装配体的规格或性能，以及装配、安装、检验、运输等方面所需要的尺寸。

3 ．技术要求

用文字或代号说明装配体在装配、检验、调试时需达到的技术条件和要求及使用规范等。一般包括：对装配体在装配、检验时的具体要求；关于装配体性能指标方面的要求；安装、运输及使用方面

的要求；有关试验项目的规定，等等。

4 ．零件的序号、明细栏和标题栏

装配图中应对每一种零件编写序号，并填写在明细栏中。明细栏用来记载零件名称、序号、材料、数量及标准件的规格、标准号等。标题栏用来填写装配体的名称、绘图比例、图号及设计者姓名和设计单位等。

图 9.2 正滑动轴承装配图

9 ． 2 装配图的视图表达方法

9 ． 2 ．１ 装配图画法的基本规定

1 ．相接触或相互配合的两零件表面只画一条线；不相接触的非配合的两零件表面，即使其间隙很小也应夸张地画成大于 0 ． 7mm 的两条线。

2 ．在装配图的剖视图中，当有两个以上的零件相互邻接时，其剖面符号方向应相反，或方向相同但其间隔不等。

3 ．在装配图中，对于紧固件、销、键、轴、钩、连杆、手柄和球等实心件，若按纵向剖切，剖切平面通过其轴线或其对称平面时，这些零件均按不剖绘制。其中若有的零件需要特别表明诸如销孔、凹槽、键槽、紧定螺钉的连接时，可采用局部剖视表达。反之，上述零件若沿垂直于轴线方向剖切时，都仍按剖视绘制，画出相应的剖面符号来，如图 9.2 所示。

９．２．２　装配图画法的特殊规定

1.沿结合面剖切

在装配图中，可假想沿某些零件的结合面剖切，此时在零件结合面上不画剖面线。但被切部分 ( 如螺杆、螺钉等 )必须画出剖面线，如图 9.2 中的俯视图，图 9.3 （ a ）所示，都是从结合面剖开画出的视图。为了表示轴瓦与轴承座的装配情况，图的右半部就是沿轴承盖与轴承座的结合面剖开画出的。

2 ．拆卸画法

在装配图中，当某些零件遮住了需要表达的其他结构或装配关系，而这些零件在其他视图上已经表示清楚时，可假想将这些零件拆卸后绘制。采用这种画法一般应标注“拆去×× 件”，如图 9.2 中的俯视图就是此种画法。

3 ．夸大画法

在装配图中，对薄片零件、细丝弹簧和微小间隙等，如按其实际尺寸或比例很难画出或难以明显表示时，此时可以采用夸大画法。即将薄的部分加厚，细的部分加粗，间隙加宽，斜度、锥度放大到较明显的程度，但标注时则仍按其真实值注出。对于厚度、直径不超过 2mm 的被剖切薄、细零件，其剖面线可以涂黑表示，如图 9.3 （ b ）。

图 9 ． 3 转子泵装配图

4 ．假想画法

(1) 对部件中某些零件的运动范围和极限位置，可用双点画线画出其轮廓。

如图 9.4 所示，它用双点画线画出了车床尾座上手柄的另一个极限位置。

图 9 ． 4 运动零件的极限位置

(2) 对于与本部件有关但不属于本部件的相邻零、部件，可用双点画线

表示其与本部件的连接关系，如图 9.3 （ b ）。

5 ．展开画法

在传动机构中，为了表示传动关系及各轴的装配关系，可假想用

剖切平面按传动顺序沿它们的轴线剖开，然后将其展开、摊平，画在

同一个平面上，并标注“ ×-×展开”，如图 9.5 所示。

6. 单个零件画法

在装配图中，当某个零件的形状结构未表达清楚而影响理解工

作原理和装配关系时，可单独画出该零件的视图，但必须在所画视图

零件上方标注视图名称和零件名称，在响应视图的附近用箭头指明投

射方向，并注写同样的字母，如图 9.3 （ c ）所示。

９ .２ .３　装配图的简化画法

在许多情况下，简化表达装配体是很有必要的，它既保证了都能看得懂，又能节省大量重复作图的工作。国家标准对此作了相应的规定。其中主要有以下几点：

(1) 对于分布有规律的若干相同组件 ( 如螺纹紧固件 ) ，可只详细地画出一处或几处，其余只需用细点画线或中心线表示其装配位置即可 ( 如图9.7(a) 所示 ) 。

(2) 零件的工艺结构，如倒角、退刀槽、砂轮越程槽、铸造圆角等在装配图中均可不画出 ( 如图 9.7(b) 所示 ) 。

图 9.5 三星齿轮机构的装配图

(3) 在装配图中，可用粗实线表示带传动中的带 ( 如图 9-7c 所示 ) ；用细点画线表示链传动中的链条 ( 图 9-7d) 和在锅炉、化工设备中密集的管子等。

(4) 在装配图中，当剖切平面通过某些标准产品的组合件，或该组合件已在其他视图上表示清楚了，可以只画出其外形图。装配图中的滚动轴承允许采用图 9.7(b) 中的简化画法。

(5)被弹簧挡住的结构按不可见轮廓绘制。可见部分应从弹簧的外轮廓线或从弹簧钢丝的中心线画起。 (6) 在装配剖视图中，当不致引起误解时，剖切平面后不必表达的部分可省略不画 ( 如图 9.8 中 A—A 剖视图的画法 ) 。

图 9.6简化画法

图 9.7 轴承拆卸器的省略画法

9 ． 3 装配结构的工艺性

9 ． 3 ． 1 接触面的合理结构

(1) 在装配体中，两零件 ( 包括轴承和孔的配合 ) 在同一方向上只允许有一对表面接触 ( 或相配合 ) 。如图 9.8 所示的三种情况，它们既降低了零件的加工要求，保证了质量，也方便了零件的加工与装配。

图 9.8 接触面与配合面的结构

(2) 当两零件有一对直角相交的表面接触时，在两零件接触面的转角处应

分别制成不相等的倒角、圆角或凹槽，以避免相互干涉，保证接触面能

良好地接触 , 如图 9.9 所示。

9 ． 3 ． 2 装拆方便的合理结构

图 9.10 表示轴承装在箱体轴承孔中及轴上的情形，设计成图

9.10(a) 、 (c)那样，将无法拆卸。如果改成图 9.10(b) 、 (d) 的形式，就可

以很容易的将轴承顶出。

（ a ） （ b ） （ c ） （ d ） （ a ） （ b ）

图 9.10 轴承便于拆装的结构 图 9.11衬套便于拆装的结构

图 9.11 表示在零件上加衬套的一种情况设计成图 9.11（ a ）的形式，在更换套筒时很难拆卸。如果像图 9.11(b)那样，在箱休上钻几个螺钉孔，拆卸时就可用螺钉将套筒顶出。

在安排螺钉的位置时，要考虑装拆螺钉时扳手的活动空间。图 9.12 （ a ）上留空间太小，扳手无法使用，图 9.12（ b ）为合理的结构形式。

图 9.12 （ c ）表示的结构，安螺钉处空间太小，螺钉无法放入，由图中看出，尺寸 L 一定要大于螺钉的长度 ,才便于装卸螺钉 , 如图 9.12 （ d ）为合理的结构形式。

（ a ） （ b ） （ c ） （ d ）

图 9.12 螺钉的安装位置

9 ． 3 ． 3常用密封装置

为阻止介质 (液体或气体 )沿轴、杆间隙处泄漏，或防止外界脏物进入部件内部可设置密封结构 , 如图 9.13 所示。在需要密封处，设置一填斜腔，填入石棉、毛、麻的纤维后通过压盖压紧。这样既保证了密封，又不妨碍杆件的运转，一般在绘制此类密封装置时，应画成刚好压紧又还有继续调整余量的状态。动密封圈的简化画法可按照GB／ T 4459 ． 6—1996 绘制如图 9.13(c)) 所示。

图 9.13 密封结构

9 ． 3 ． 4 轴上零件的定位和固定

(1) 有同轴度要求的两零件的连接，应用径向定位 , 如图 9.14 所示。

(2) 两圆锥面配合的零件，锥体的端面与锥孔的底面之间应留有空隙 ,

如图 9 ． 15 所示。

图 9.14 有同轴度要求的连接结构 图 9.15 锥面配合的结构

(a)套筒内径定位 ;(b)联轴器止口定位 (a) 合理 (b) 不合理

(3) 为保证接触良好，合理地减少加工面积，在被连接件上设置沉孔、凸台等结构 , 如图 9.16 所示。

(a)沉孔 (b)凸台 （ c ）不合理

图 9.16 沉孔与凸台

（ 4 ）为了防止滚动轴承在运动中产生窜动，应将其内、外沿轴向顶紧，如图 9.17 所示。

图 9.17 滚动轴承的紧固

9 ． 3 ． 5防松和锁紧装置

为避免因机器运转时受振动或冲击而引起螺纹连接件的松脱造成

事故，在这些构件中必须考虑防松的措施。常见的几种防松结构 , 如图

9.18 所示。

（ a ）双螺母 （ b ）弹簧垫圈 （ c ）止推垫圈 （ d ）开口销

图 9.18 常见防松结构

9 ． 4 装配图的尺寸标注、零件序号和明细栏

9 ． 4 ． 1 装配图的尺寸标注

在装配图中不需要把所有零件的全部尺寸都注出，它只需要注出与装配体有关的几类必要尺寸。

1 ．性能（或规格）尺寸

它表明装配体的性能或规格。这类尺寸作为设计的重要数据是在画图之前就确定了的，如图 9.2 滑动轴承的孔径 φ50 ，它反映了该部件所支承的轴的尺寸大小；图 9.4截止阀的通孔直径 φ50 ，它表明了管路的通径。

2 ．装配尺寸

这类尺寸是用以保证装配体的使用要求和性能的重要尺寸，通常都带有公差与配合要求，如图 9.4 中， φ65 。

3 ．安装尺寸

表示将机器或部件安装到其它设备上或地基上所需要的尺寸。如滑动轴承底座上安装孔的直径 φ17 及孔间距 180 ；截止阀阀体上的安装孔直径 φ13 、孔的定位尺寸 φ130 等。

4 ．外形尺寸

表示装配体的总长、总宽、总高三个方向的尺寸。这类尺寸表明了机器（或部件）所占空间的大小，作为包装、运输、安装、车间平面布置的依据，如图 9.2 中的 240 、 80 、 160 等。

5 ．其它重要尺寸

其他重要尺寸通常是指装配体在设计过程中经计算确定的但又不属于上述几类尺寸中的重要尺寸 ，如结构特征、运动件的运动范围尺寸等。图 9.2 中轴承座的中心高 70 和轴承座宽 55 等，均属此类尺寸。

9 ． 4 ． 2 零件序号

对装配图中的零、部件进行序号编排应按 GB／ T 4458 ．2—2003 的规定进行。其基本点如下：

1 ．一般规定

(1) 装配图中的每种零、部件都应编写一个序号。对于复杂装配体中的标准件可不编序号，而另行编入标准件总表中，或者直接将其代号和相应的标准及数量注写在指引横线处。

(2) 装配图中零、部件序号应与明细栏中的序号一致。

2 ．序号的编排方法

(1) 序号表示方法有三种，如图 9.19 所示。但同一装配图中的形式应一致。

(a) (b) (c)

图 9.19 序号的表示方法

如图 9.19a 、 b 所示，在指引线的水平线 ( 细实线 ) 上或圆 ( 细实线 )内注写的序号，其字高比该装配图中尺寸数字高度大一号或大两号。

图 9.19c 所示是在指引线附近注写的序号，其字高比该装配图中尺寸数字高度大两号。

(2) 指引线 ( 细实线 ) 应自所指部分的可见轮廓内引出，并在末端画一圆点。若所指部分 ( 很薄的零件或涂黑的剖面 ) 内不便画圆点时，则在指引线的末端画成箭头，并指向该部分的轮廓如图 9.20 所示。

指引线不能相交，但只可曲折一次。当通过有剖面线的区域时，其指引线应避免与剖面线相平行。一组紧固件或装配关系清楚的零件组，可共用同一指引线 , 如图 9 ． 21 所示。

图 9.20 用箭头代替圆点画法

(3) 装配图中的序号应按水平或垂直方向 (顺时针或逆时针方向 )顺次排列，以便于查找。

图 9.21 公共指引线示例

9 ． 4 ． 3 明细栏

明细栏一般由序号、代号、名称、数量、材料、重量、分区、备注等组成，也可按实际需要增加或减少。

明细栏一般配置在装配图中标题栏的上方，按由下而上的顺序填写。当位置不够时，可紧靠在标题栏的左方自下而上延续。当装配图中不能在标题栏的上方配置明细栏时，可作为装配图的续页按 A4幅面单独给出，但其顺序应是由上而下延伸，如图 9.22 所示

图 9.22 装配图的明细栏

9 ． 5 部件测绘和装配图画图

9 ． 5 ． 1 部件测绘

部件测绘是根据现有的部件（或机器），先画出零件草图，再画出装配图和零件图等全套图样的过程。

现以图 9.23 所示滑动轴承为例，说明部件测绘的方法和步骤。

1 ．了解测绘对象

通过观察和拆卸，了解部件的用途、性能、工作原理、结构特点、零件间的装配、连接关系和相对位置等。有产品说明书时，可对照说明书上的图来看，也可以参考同类产品的有关资料。总之，只有充分地了解测绘对象，才能使测绘工作顺利地进行。

图 9.23 正滑动轴承装配示意图

1- 固定套 2-螺栓 3-螺母 4-油杯

5- 上轴衬 6- 轴承盖 7-下衬套 8- 轴承座

滑动轴承是支承轴的一个部件。它的主体部分是轴承座和轴承盖。在座与盖之间装有由上、下两个半圆筒组成的轴衬，所支承的轴即在轴衬孔中转动。为了耐磨，轴衬用青铜铸成。轴衬孔内设有油槽，以便存油供运转时轴、孔间润滑用。为了注入润滑油，轴承盖顶部安装一油杯。

轴承盖与轴承座用一对螺栓加以连接。为了调整轴衬与轴配合的松紧，盖与座之间留有间隙。为防止轴衬随轴转动，将固套插入轴承盖与上轴衬油孔中。

2 ．拆卸部件、画装配示意图

通过拆卸，对各零件的作用和结构及零件之间的装配和连接关系要做进一步地了解。拆卸时须注意：为防止丢失和混淆，应将零件进行编号；对不便拆卸的连接、过盈配合的零件尽量不拆，以免损坏或影响精度；对标准件和非标准件最好分类保管。

对零件较多的部件，为便于拆卸后重装和为画装配图时提供参考，在拆卸过程中应画装配示意图。它是用规定符号和简单的线条绘制的图样，是一种表意性的图示方法，用于记录零件间的相对位置、连接关系和配合性质，注明零件的名称、数量和编号等等。

装配示意图的画法：对一般零件可按其外形和结构特点形象地画出零件的大致轮廓；一般从主要零件和较大的零件入手，按装配顺序和零件的位置逐个画出示意图，可将零件当作透明体，其表达可不受前后层次的限制，并尽量将所有零件都集中在一个视图上表达出来。实在无法表达时，才画出第二个图 ( 应与第一个视图保持投影关系 ) 。画机构传动部分的示意图时，应按国家标准 (GB／ T 4460—1984)《机械制图 机构运动简图符号》绘制。

3 ．画零件草图

拆卸工作结束后，要对零件进行测绘，画出零件草图。

画零件草图时，应注意以下两点：

(1) 标准件可不画草图，但要测出其规格尺寸，然后查阅标准手册，按规定标记登记在标准明细栏内，例如螺栓。

(2) 注意零件间有配合、连接关系的尺寸的协调与一致性。如图 9.2 中所示轴承盖油孔直径 φ10H9 和固定套直径 φ10s8 ，轴承座、轴承盖上两螺栓孔间的距离 85 和座与盖的宽度 65 等尺寸必须协调、一致，并应将其同时标注在相关零件图上。

4 ．画装配图和零件图 根据零件草图和装配示意图绘制装配图，如图 9.24 所示。

9 ． 5 ． 2 装配部件分析

通过观察和研究被测对象及参阅有关产品说明书、标准、手册等资料，了解其功能、工作运动情况、结构特点、零部件间的装配关系和装拆方法，做到心中有数。进行部件分析，确定表达方案。

(1) 主视图的选择 主视图的选择应符合部件的工作位置或习惯放置位置。尽可能反映该部件的结构特点、工作状况及零件之间的装配、连接关系；应能明显地表示出部件的工作原理；主视图通常取剖视，以表达零件主要装配干线 ( 如工作系统、传动路线 ) 。图 9.2 中的主视图采用了半剖视，既明显地反映出滑动轴承的结构特点，又将零件间的配合、连接关系表示得很清楚，同时也符合其工作位置。

(2) 其他视图的选择 其他视图的选择应能补充主视图尚未表达或表达不够充分的部分。一般情况下，部件中的每一种零件至少应在视图中出现一次。如左视图采用了半剖 ( 用两个平行的平面剖切 ) ，将轴衬与轴承座、轴承盖间的配合、连接关系表示出来，也将轴承座的结构表示得更加清楚。俯视图采用了拆卸画法 (半剖 ) ，侧重表示座、盖等主体零件

(a)

(b)

(c)

(d)

图 9.24 正滑动轴承画图步骤

的外形和轴衬孔内的油槽结构。选择其他视图时还应注意，不可遗漏任何一个有装配关系的细小部位。

9 ． 5 ． 3 画图步骤

经过部件分析和构思了表达方案后 ( 可先画出草稿以便调整 ) ，便可按下列步骤绘图

（ 1 ）估算图幅，确定比例； （ 2 ）合理布图并选定作图基准线，在画出图框后留出标题栏和明细栏

的位置 ( 可预画上线框，待最后画全并填写内容 ) ； （ 3 ）用较硬的铅笔 (2H)打底稿，画视图——由一条主要装配干线或传

动干线开始逐一画齐零件；再画出次要装配干线，分别画齐各部分结构； （ 4 ）检查、校对、修正，加深全图； （ 5 ）标注尺寸及技术要求； （ 6 ）编写序号，填写明细栏、标题栏。

9 ． 6 读装配图和拆画零件图

9 ． 6 ． 1 读装配图的方法和步骤

读装配图的目的是了解该机器（或部件）的性能、工作原理、装配关系以及各零件的主要结构。我们以图 9.25齿轮油泵为例说明读装配图的方法和步骤。

1 ．概括了解

由标题栏了解部件的名称、大致用途及图样比例；由明细栏了解零件的种类、数量。对复杂部件还应通过产品说明书和有关资料了解其结构、工作原理和性能规格等。 齿轮油泵是机器润滑供油系统中的一个部件，它有 17 种零件组成，其中有标准键 7 种。

2 ．分析视图

了解各种视图的相互关系及表达意图，为下阶段深入读图作准备。 该油泵共用两个视图表达，主视图采用了 A-A全剖视图，将部件的结构特点和零件间的装配连接关系基本表达出来了，左视图采用了 B-B半剖视图，它是采用结合面剖切的表示方法，反映出了油泵的外部形状和齿轮的啮合情况，以及泵体与左、右端盖的连接和油泵与机体的装配方式。局部剖视表达了进、出油口的情况。

3 ．分析工作原理及传动关系

由图看出，该油泵动力从 7 号件传动齿轮输入，当按逆时针方向转动时，通过 4 号零件键带动 15 号件齿轮轴，经过齿轮啮合带动 16号件齿轮轴，使 16 号件齿轮轴顺时针方向转动，从而分析出了其工作原理。如图 9.26 所示：当一对齿轮在泵体中做啮合传动时，啮合区内，前边空间的压力降低而产生局部真空，油池内的油在大气压力作用下进

图 9.25 齿轮油泵装配图

入油泵低压区内的进油口，随着齿轮的传动，齿槽中的油不断沿箭头方向被带至后边的出油口，把油压出，送至机器中需要润滑的部位。 4 ．分析零件间的装配关系 深入了解部件的结构，了解零件的主要结构形状和用途。前面三个阶段的分析是比较粗略的，这一阶段则要求进行深入细致的读图。在进行读图时，要作到正确地区分不同零件，除运用已掌握的结构知识之外，还要利用前面所学的制图的一些基本规定来区分不同零件。

图 9.26 油泵工作原理图

从图中可以看出，它是采用 4 个圆柱销定位、 12 个螺钉紧固的方法将左右端盖与泵体牢固的连在一起。传动件 7 和齿轮轴 15 为配合件，代号为 φ14H7/k6 ，属基孔制过渡配合。右端盖 11 、左端盖 13与齿轮轴15 、 16采用间隙配合，代号为 φ16H7/h6 。齿轮啮合中心距的尺寸 28±0.016 ，说明对齿轮啮合中心距安装有尺寸精度要求。因这个尺寸准确与否将会直接影响齿轮的传动情况。其他配合代号请读者自行分析。

5.归纳终结

在以上分析的基础上，还要对技术要求和所有尺寸进行分析，并将部件的性能、结构、装配、维修等几方面联系起来研究，进行归纳总结，从而对部件有一个全面的了解。如图 9.27齿轮油泵轴测图供看图参考。

9 ． 6 ． 2 由装配图拆画零件图

在产品设计过程中，通常是根据使用要求先画出装配图，确定实现其工作性能的主要结构，然后根据装配图再来画零件图。由装配图拆画零件图，简称“拆图”。拆图的过程，也是继续设计零件的过程。

拆花零件图，首先要全面看懂装配图，对所要拆画零件结构形状完全分析和构思清楚，然后选顶表达方案，按照画零件图的方法和步骤绘制零件图。

图 9.27 齿轮油泵轴测装配图

在拆画零件图的过程中，应注意以下几个问题：

1. 零件的表达方法应按零件图的视图选择原则确定，不能简单照抄装配图中的视图。 2. 零件在装配图中没有表达清楚的结构形状，要根据其功能需要、装配关系和连接方式加以构思、补充完善；装配图中省略的工艺结构，如倒角、圆角、退刀槽等，在零件图中应补画出来。 3. 零件图中的尺寸由以下方法得到： 1 ）装配图中已标注出的尺寸都是设计时确定的重要尺寸，应完全抄注在有关零件图中。 2 ）标准结构，如螺钉的沉头孔、键槽、轴承孔的尺寸，应根据有关参数，查阅标准确定后标注。 3 ）需要通过计算得到的尺寸，如齿轮的齿顶圆直径，则应根据已知参数计算出来标注。 4 ）装配图中其他尚未标注的尺寸，应按比例从图中量取标注。 4. 表面粗糙度、公差配合、形位公差等技术要求，要根据零件的功能，与其他零件的配合关系，结合已掌握的机械加工知识并参照有关资料确定。

图 9.28 即为拆画的泵体零件图。

图 9.28 齿轮油泵泵体装配图