№3 (003) август 2012г.

2 АВТОНОВОСТИ

Автомобильный журнал для мужчин

«58-Авто.ру»

Мужская читательская аудитория в возрасте от 25 до 45 лет.

Основные интересы:• авто-, мототехника,• авто-, мотоспорт,• активный образ жизни.

ТИРАЖ: 4 000 экз.

ФОРМАТ: А4 ОБЪЕМ: от 20 до 40 полноцветных полос.

РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ БЕСПЛАТНО:

• в автомагазинах и автосалонах• в автосервисах и автомойках• в крупных торгово-развлекательных центрах

Свидетельство о регистрации: ПИ №ТУ 58-0149от 20.02.2012выдано Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Пензенской области

Учредитель:ООО «Дельта»

Адрес редакции:г. Пенза, ул. Московская, 6, 3 этаж

Директор:Пахалина Ю. В.

Главный редактор:Бычков С.А.

Дизайн, верстка:Атясов А. А.

По вопросам размещения рекламы обращаться в редакцию журнала «58-Авто.ру»:

по тел: 53-06-60, 995-995, и по электронной почте:58-auto.ru@mail.ru

Отпечатано в типографии ООО “ДДД”, г. Нижний Новгород, пр. Гагарина, д. 178, тел. 2205917, e-mail: apd52@yandex.ru

Нефтяные компании после весенне-летнего затишья начали повышать цены на автомобильный бензин. По крайней мере, в нашем регионе. Так, цены на АИ-95 на самых популярных АЗС перевалили за отметку в 30 рублей за литр.

Впрочем, как уверяют сами нефтяники и эксперты рынка, повышение цен оправдано экономической ситуацией. Оптовые цены на топливо растут уже давно, а вот в рознице благодаря усилиям правительства не корректировались довольно долго, испытывая «необоснованное административное давление», охарактеризовал динамику розничных цен представитель МТА.

Хочется напомнить, что перед выборами правительство договорилось с нефтяниками о заморозке цен на топливо. В мае на совещании у премьера Дмитрия Медведева была обо-значена планка в 30 рублей за литр 95-го, которую попросили не переходить. Нефтяные компании получили новые штрафы от Федеральной антимонопольной службы за необоснованный рост цен в конце прошлого года и начале текущего, после чего они действительно прекратили повышать цены, а кое-где даже снизили. Но как это обычно бывает в конце лета цены на бензин неумолима ползут вверх.

А самое непонятное в этой ситуации почему, жители страны в которой добывается огромное количество нефти, должны платить столько денег за своё национальное достояние?

Универсал, ранее извест-ный, как cee’d SW, выйдет на рынок осенью под именем cee’d Sportswagon, а его моторную гамму составят два бензиновых и два дизельных двигателя.

Благодаря запуску про-изводства нового универса-ла Kia cee’d завод компании в Словакии уже в этом году должен достичь объемов производства в 285 000 в год. Сколько именно произ-водители намерены выпу-стить универсалов, пока не сообщается, но в Kia отме-чают, что универсал преды-дущего поколения составлял около 20% от всего объема

производства завода.Универсал получит те

же самые двигатели, что и представленный ранее пятидверный хэтчбек – два бензиновых (100 и 130 л.с.) и два дизельных (90 и 130 л.с.) мотора. Некоторые из них в Kia собираются агрегатиро-вать с КПП с двумя сцепле-ниями. Кроме того, будет доступна и 6-ступенчатая «механика».

Известно, что объем ба-гажника нового универсала составит от 528 л до 1642 л со сложенными задними сиде-ньями. Европейские продажи cee’d Sportswagon стартуют в сентябре, но цены в Kia пока не раскрывают.

Отметим, что в начале 2013 года тот же самый завод начнет производство и трех-дверной модификации Kia pro_cee’d.

Бензин начал дорожать

От редакции

Бычков Сергей

Kia cee’d универсалwww.avtovol.ru

Компания Kia начала про-изводство модели cee’d в кузове универсал на своем словацком заводе.

Выпуск №3 (08.2012) 3АВТОНОВОСТИ

В настоящий момент необходимость в наличии этой бумажки у водителя отсутствует. Такая доверенность не за-щищает автомобиль от угонщиков, т.к. сотрудник ГАИ не может на дороге прове-рить подлинность такой доверенности, а возвращать обратно нотариальные дове-ренности никто не хочет, ни водители, ни сотрудники ГИБДД. Как заявил премьер в ходе видео-моста, рукописная доверен-ность является формальностью. Таким образом, глава правительства поддер-жал инициативу, выдвинутую в апреле 2012 года профильным комитетом Госу-дарственной думы. Напомним, депутаты предложили упразднить доверенность, переложив ее функции на ОСАГО.

ВсемогущАя осАгоОднако, вероятнее всего, в нынеш-

нем виде предложение вряд ли будет принято. Заключалось оно в том, что до-ступ к управлению могут иметь водите-ли, вписанные в полис ОСАГО. Глав-ным противником этого предложения

выступило Министерство юстиции РФ. По мнению чиновников министерства и юристов, без доверенности исчезнет правовая база для привлечения во-дителя к ответственности в случае ДТП или совершения нарушения. Кроме того существуют редакции ОСАГО допускаю-щие к управлению любых водителей, на основании доверенностей. Естественно в данном случае помимо отмены руко-писных доверенностей на управление автомобилем, придется вносить изме-нения в документ обязательного страхо-вания автогражданской ответственно-сти. Если эти изменения будут приняты, ОСАГО рискует стать чуть ли не важнее наличия водительских прав, поскольку будет заменять собой талон техосмотра (ОСАГО выдаются на основании наличия диагностической карты) и доверенность на управление автомобилем.

мечТы об осАгоМожно пойти еще дальше, поскольку

ОСАГО выдается только при наличии

прав на управление автомобилем, и все данные вбиваются в страховку, можно добавив фотографию к страховке от-менить необходимость наличия прав. А если совсем размечтаться, то поскольку ОСАГО прикрепляется к автомобилю можно не возить и свидетельство о регистрации. Достаточно добавить VIN-номер автомобиля на полис. Следующим шагом будет изменение размера полиса, путем уменьшения его до размера пластиковой карточки…. Но вернемся к реальности.

бИТВА зА оТмену доВеРенносТейИдею отмены доверенности депута-

ты вынашивают достаточно давно. Еще в 2010 году, фракция ЛДПР представили законопроект, позволяющий уже тогда отменить доверенности, но тогда за-конопроект был отклонен большинством голосов. Будем надеется, что в этот раз, с поддержкой премьера данная инициа-тива будет реализована уже в ближай-шее время.

Места расПространениЯ журнала

АВТосАлоныЧешские моторы (Шкода) проспект Победы, 33Мультибрендовый автосалон «Мотор»

пр. Победы, 45

Арбеково-мотор ул. Ульяновская, д 85Бали ул. Калинина, 116Стрела ул. Луначарского, 84Юго-Западный ул. Горная, 3-АAUTOFAN ул. Коммунистическая, 22-АНива 4х4 ул. Пацаева, д.16 “А”

АВТомАгАзИны

Бычок наб. реки Мойки, 4Вездеход ул. Минская, 2Гараж ул. Революционная, 55Автомота ул. Калинина, 61Пензенский автоцентр «Камаз» ул. Чаадаева, 121Иномарка58 ул. Суворова, 192-АСамурай ул. Калинина, 152,

ул. Луначарского, 51Японец ул. Чаадаева, 36-АДом масла ул. Ставского, 4Бали ул. Калинина, 116Автоспеццентр ул. Бекешская, 2бГран-при ул. Кураева, 40аМоторные масла ул. Калинина, 133Автолидер ул. Кураева, 38Автомасла ул. Кузнецкая, 7а

АвтоКорея ул. Бекешская, 4Новость ул. Коммунистическая, 22-АФормула пр. Победы, 2Про Авто ул. Карпинского, 2Автодок ул. Карпинского, 2AutoLine58 ул. Карпинского, 44JapanCars ул. Чаадаева, 36-АООО «Трасса МАЗ» ул. Чаадаева, 38Авто-Мото-Вело ул. Чаадаева, 107АвтоСити ул. Ладожская, 31Автомир ул. Калинина, 9

дополнИТельные ТочкИ РАспРосТРАненИяТОЦ «Гермес» ул. Московская, 29Пензгражданпроект ул. Пушкина, 2Автосервис «ЮНА» ул. Калинина, 158Компьютерный супермаркет «NIX»

ул. Московская, 6

отМена доверенности Поддержана ПреМьероМwww. alcodrive.ru

Уже осенью 2012 года возможно доверенности на управление автомобилем уйдут в прошлое. 13 августа во время видеоконференции с людьми из образовательного лагеря премьер-министр России Дмитрий Медведев высказался в поддержку отмены рукописных доверенностей на управление транспортным средством.

4 АВТОЗАКОН

воПрос о ПроМилле сдвинулсЯ с Местаwww.autonews.ru

Минздрав, Минтранс и МВД собираются обсудить возврат норм допустимой концентрации алкоголя в крови водителя, отмененных по инициативе бывшего президента и нынешнего премьер-министра России Дмитрия Медведева в 2010 году.

«Вопрос с промилле сдви-нулся с места», - написано на сайте депутата Госду-мы, главы Всероссийского движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячесла-ва Лысакова, ратующего за отмену «абсолютного нуля». Autonews обратился к нему за разъяснением – какие именно взаимоотношения установятся между рюмкой и баранкой, если существую-щие нормативные акты будут изменены?

«Начну с того – и прошу меня процитировать – что ноль промилле это вовсе не приглашение выпить за рулем, - сразу подчеркнул Вячеслав Лысаков. - К со-жалению, когда этот вопрос обсуждался в апреле, СМИ

развернули целую кампанию, что, мол, можно «по чуть-чуть накатить», что «все зависит от комплекции», таблицы какие-то печатались. Это была настоящая информационная война, и МВД ее проигра-ло, а с ним и все общество. Дмитрий Медведев заявлял тогда, что нашим водителям нельзя разрешать выпивать даже немного – так им никто и не хочет разрешать пить».

«Надо понимать, что абсолютного ноля нет нигде, даже в космосе. Поэтому сейчас под ударом находят-ся все - даже те автомоби-листы, которые вообще не пьют. Возникают парадок-сальные ситуации: человек принципиально не пьет, а алкотестер показывает ноль

с чем-нибудь. Я знаю множе-ство таких случаев. Ничего, кроме озлобления, это не вызывает. Или, например, человек пил несколько дней назад, а прибор зафикси-ровал остаточный алкоголь. Или он пил кефир, квас... Что теперь, создавать специ-альный стоп-лист продуктов для водителей? Это издева-тельство над людьми! Сухой закон был, есть, и должен остаться. Но он должен быть справедливым», - заключил депутат.

Однако, по мнению председателя Движения автомобилистов Виктора По-хмелкина, вопрос о промил-ле сам по себе совершенно непринципиален: «Конечно, это облегчит жизнь людям

с андрогенным алкоголем в крови, но никак не решит основную проблему. А она заключается в том, что в стране фактически разру-шен институт медицинского освидетельствования. Меди-ки уже не проверяют наличие алкоголя в крови, только в выдыхаемом воздухе – а это примитивно, и это непра-вильно, так как состояние опьянения оценивается по целому комплексу призна-ков. Кстати говоря, раньше так и делалось. Сегодня же врачи просто действуют заодно с гаишниками. Я не против возврата норм, но думать надо о том, как воз-родить медицинское освиде-тельствование, и сделать его независимым от ГИБДД».

Выпуск №3 (08.2012) 5АВТОДЕЛО

КаК снЯть тонировКу своиМи руКаМи?www.autorambler.ru

С 1 июля в России ужесточили наказания за ряд на-рушений ПДД, в том числе и за езду с тонированны-ми не по правилам стеклами.

Теперь владельцам машин, у которых лобовое и боковые передние стекла имеют светопропускаемость ниже 75 и 70 процентов со-ответственно, придется либо сдирать тонировку перед сотрудником ГИБДД, либо расставаться с номерами.

Часть владельцев автомо-билей с тонированными сте-клами уже сняли незаконную пленку, а кто-то решил ездить с тонировкой до первого «гаишника», но уже прикупил канцелярский нож для опера-тивной очистки стекол – «на всякий случай». Наш сайт предлагает не дожидаться неприятного разговора с ин-спекторами и рассказывает, как избавиться от тонировки своими силами.

ИнсТРуменТ:Для того, чтобы снять

тонировочную пленку со стекла, вам потребуется: а) канцелярский нож с тонким лезвием; б) средство для мы-тья стекол; в) «Уайт-спирит» или другой неопасный для лакокрасочного покрытия растворитель; г) несколько тканевых салфеток или про-стая тряпка.

ШАг пеРВый:Опустите стекло при-

мерно на треть его высоты. Найдите край пленки, акку-ратно подденьте его ножом. Лучше всего начинать с угла или с места, где кромка стекла имеет изгиб. Создай-те между пленкой и стеклом зазор, достаточный, чтобы можно было ухватить пленку пальцами.

Совет: на некоторых авто-мобилях для удаления пленки придется снять боковые уплотнители окон. Но сначала посмотрите внимательно, как они крепятся, чтобы потом без проблем поставить их на место.

ШАг ВТоРой:Крепко ухватитесь за край

пленки и медленно, очень медленно и плавно тяните его вниз и чуть-чуть на себя. Чем плавнее вы будете это де-лать, тем меньше шансов, что пленка порвется и придется начинать все сначала. Кроме того, если вы отделяете плен-ку медленно, то на стекле останется меньше клея.

Совет: если пленка от-деляется плохо, можно слегка нагреть стекло с обратной стороны строительным фе-ном. Но будьте аккуратны: не подносите фен близко и не грейте долго одно место, а то стекло треснет.

ШАг ТРеТИй:Если же пленка обо-

рвалась (а шансы, что это произойдет, достаточно ве-лики), повторите шаг первый. Но лучше не торопиться, и постараться отделить пленку за один раз, иначе времени

на снятие тонировки уйдет в несколько раз больше.

ШАг чеТВеРТый:Закончив снимать пленку

со стекла, удалите остат-ки клея. Для этого капните на край салфетки «Уайт-спиритом», намочите стекло

и оставьте его в таком виде хотя бы на минуту. После чего удалите размокший клей сухой тканью. Остатки «Уайт-спирита» – масляни-стые разводы – со стекла легко убираются при помощи любого средства для мытья окон и чистой салфетки.

1

2

3

4

6 АВТОСАЛОН

Автоцентр стал единственным ди-лерским центром BMW в нашей обла-сти. Торжественную церемонию откры-тия посетили клиенты компании и VIP персоны города. Шоу-рум едва смог вместить всех гостей этого праздника.

после официальной церемонии и торжественного перерезания красной ленточки, начался фуршет и общение гостей в неформальной обстановке. Владельцы BMW охотно делились опытом владения своим авто, кто-то присматривал себе новенький авто-мобиль, ведь в шоу-руме присутство-вал практически весь модельный ряд автомобилей BMW, менеджеры салона с радостью отвечали на все интересую-щие вопросы.

кульминацией праздника стало вы-ступление популярной исполнительни-цы полины гриффис.

А в конце вечера прошел розы-грыш призов от компании «Изар-Авто». Фирменные сувениры и аксессуары из коллекции BMW.

25 июля 2012 года в пензе состоялось историческое событие, торжественная церемония открытия офици-ального дилера BMW — ком-пании «Изар-Авто».

торжественное отКрытие BMW в Пензе

Выпуск №3 (08.2012) 7АВТОСАЛОН

8 АВТОПУТЕШЕСТВИЕ

дальнЯЯ ПоездКа на МашинеЛюбой автолюбитель, какой бы стаж вождения у него ни был, рано или позд-но задумывается о дальней поездке на своей машине в отпуск, в команди-ровку или просто в путешествие.

Бычков Сергей

Кто на юг, к теплому морю, кто на восток к родственникам, кто на запад к друзьям.

Без сомнения, путе-шествие на машине дает удивительную мобильность и свободу передвижения, ощущение полной независи-

мости. При вождении на даль-ние расстояния вы должны быть уверены в надёжности своего железного коня, в том что в самый не подходящий момент он вас не подведёт. Поэтому кроме регулярных ТО перед длительным вожде-

нием нужно дополнительно провести диагностику. Так же уделите надлежащее внима-ние чистоте вашего автомо-биля. Помойте авто, особенно фары и стёкла, грязь на них мешает обзорности и за-трудняет вождение. В сумерки

и в темноте все видят хуже. Кроме того, зрение водителя ослабевает из-за длительного напряжения. Поэтому необхо-димо, чтобы он хорошо видел, а его автомобиль был хорошо виден остальным.

В идеале, все работы с ав-томобилем следует закончить за неделю до дальней дороги, чтобы у вас была возможность совершить несколько пробных поездок. Это позволит вам своевременно обнаружить и исправить возможный брак в подготовке машины.

Обязательно осмотрите свечи зажигания. Перед дли-тельным вождение их лучше просто заменить, если пробег у свечей уже значительный. Свечи отказывают внезапно, что по закону подлости случа-ется в безлюдном месте. Пред дальней дорогой не покупайте свечи не известного вам про-изводителя. Не поддавайтесь на рекламные уловки, кри-чащие о том, что вождение автомобиля с такими свечами одно удовольствие и это вы-бор профессионалов. Лучше приобрести свечи, которые рекомендовал завод изгото-витель.

Перед длительными поездками замените масло и охлаждающие жидкости. Посмотрите, чтобы нигде не

Выпуск №3 (08.2012) 9АВТОПУТЕШЕСТВИЕ

было подтёков. Если есть какие-то протёки, то лучше заменить прокладки, па-трубки из которых подтекают жидкости. В дальней дороге ничто не должно отвлекать от вождения и мелкие поломки в том числе.

Если ваш автомобиль давно не проходил операцию «сход-развал», то следует по-сетить станцию тех. обслужи-вания, иначе после длительной поездки на большой скорости по трассе шины придётся ме-нять, и конечно же, в полном соответствии с рекомендация-ми завода изготовителя. От этого, прежде всего, зависит управляемость автомобиля и ваша безопасность. К тому же, вождение на сдутых шинах приводит к перерасходу то-плива.

Серьезного внимания заслуживают подвеска и осо-бенно тормозная система, про-верку и регулировку которой лучше поручить специалисту. Подвеска должна работать без посторонних шумов и стуков, руль никуда не должно «уво-дить».

Автомобильный набор инструментов не будет лишним дополнить молотком среднего веса, набором различных про-водов, хомутов и проволоки, торцевыми головками, лампой-переноской и тестером. Также не забудьте бросить в багаж-ник буксирный трос, тем более, если вы сами ремонтом авто-мобиля не занимаетесь (даже простейшим). Из запчастей возьмите с собой те из них, которые являются наиболее проблемными для автомобиля

вашей модели (марки).В аптечку не забудьте до-

бавить средства от головной и желудочной боли, а помимо этого, лекарства, которые вы употребляете постоянно или которые могут пригодиться по вашему опыту. Канистра с бензином в багажнике также не помешает.

Старайтесь не доводить уровень топлива в бензоба-ке до мигания контрольной лампочки, его всегда должно оставаться как минимум на 100 километров. Если автомо-биль работает на газе, перед выездом под завязку заправь-тесь обоими видами топли-ва. Бензин в любом случае не пропадет, а вот газом на трассах заправиться можно далеко не везде и не всегда. Заправляться на маленьких, подозрительных АЗС лучше не стоит, как правило, бензин на них неизвестного качества и происхождения. Старай-тесь пользоваться услугами крупных АЗС, принадлежащих известным фирмам с большим набором сервисных услуг.

На запланированный отдых лучше всего останавливаться на специально оборудованных площадках либо возле постов ГИБДД. Без острой необходи-мости не стоит долго стоять просто на обочине. С появле-нием пусть даже самой легкой усталости начинайте искать подходящее место для оста-новки на отдых. Если же вы почувствовали, что усталость стремительно нарастает, глаза слипаются, а голова буквально падает на руль, останавли-вайтесь в первом попавшемся месте, главное, чтобы ваша машина была видна издалека другим водителям. Обяза-тельно включите аварийную сигнализацию, отправьте пассажиров размяться на обо-чине, а сами прилягте на за-

днем сиденье буквально на 15-20 минут. Этого от-

дыха будет вполне достаточно

для вос-становления

формы. В итоге, потерянное время навер-

стаете все равно.

10 ТЕСТДРАЙВ

NissaN QashQai - диКтует Моду

Добрый день, уважаемые читатели нашего журнала, се-годня я расскажу вам об удиви-тельном автомобиле, который всполошил всё автомобильное сообщество, ведь после своего появления, впоследствии, он стал эталоном класса, встре-чайте - Nissan Qashqai.

Мода и стиль. Эти два понятия часто идут вразрез с практичностью. Модные штуч-ки не всегда обеспечивают надлежащий для каждоднев-ной «бытовухи» набор качеств. Так как же объединить эти составляющие для повседнев-ного автомобиля? Городской кроссовер – вот кодовое слово.

Для тест-драйва в автоса-лоне «Арбеково-мотор» был взят автомобиль в максималь-ной комплектации, что бы

прочувствовать полный набор опций.

Взглянув на машину, первое что бросилось в глаза - это фары, радиаторная решетка и бампер, визуально делающие Qashqai спортивным и игривым. Эти компоненты как нельзя лучше подчёркива-ют индивидуальность и стиль автомобиля. В профиль авто-мобиль так же безупречен.. Ди-намичность и «мускулистость» придают силуэту автомобиля гармоничные обводы и ниспа-дающая линия крыши.

Распахнув дверь, я удобно разместился на комфортном переднем кресле, которое имеет правильную анатоми-ческую форму и специаль-ную поясничную поддержку.

Быть первопроходцем всегда непросто, особен-но в автомобилестроении. Ведь создать что-то новое, да такое, чтобы его приняли потребители, и подхватили ведущие компании – это не просто талант – это гениальность.

Бычков Сергей

Главная изюминка, меня ждала на потолке, а именно, огром-ная панорамная крыша. Как же приятно, стоя в пробке, поднять голову, и видеть солнечное небо! Салон до-статочно большой, с запасом места над головой и в локтях. Рулевая колонка регулируется по вылету и высоте, интен-

сивность подсветки и высоту кресел также можно менять. Таким образом, Qashqai позволяет моделировать интерьер самостоятельно, по своему усмотрению, создавая пространство автомобиля ис-ключительно под себя. На цен-тральной консоли установлен мультимедийный центр и ин-

Выпуск №3 (08.2012) 11ТЕСТДРАЙВ

тегрированная система Nissan Connect, которая объединила в себе спутниковую навигацию, технологии беспроводной связи и мультимедиа, так же имеется аудиовход для под-ключения USB — устройств и iPod, что очень удобно. Чуть ниже органы управления климат-системой. При включе-нии раздельного режима, есть возможность установить раз-личную температуру воздуха как для водителя, так и для переднего пассажира. Имеет-ся большой перчаточный ящик с охлаждением и подсветкой, подлокотники для передних и задних сидений, зеркала в солнцезащитных козырьках и многое другое. Дизайне-ры постарались объединить атмосферу просторного семейного автомобиля и на-строение пилотской кабины самолета, где определяющим словом является «контроль». Элегантный дизайн корпуса и салона Ниссан Кашкай — одна из сильных сторон автомобиля

Парковать машину тоже удобно. Небольшие размеры позволяют быстро найти сво-бодное место, высокие бампе-ра ничего не цепляют, так что смело едешь, пока колеса не упрутся в бордюр, да и заехать на него можно с легкостью. Большой дорожный просвет 200 мм- это огромный плюс Qashqai. Порадовала система кругового обзора AVM (которая

преобразует картинку, по-лучаемую с четырех широкоу-гольных камер в единое общее изображение с обзором 360 градусов), создает проекцию на парковочном месте с высо-ты птичьего, что и позволяет маневрировать практически с идеальной точностью.

Вам, наверное, не терпится узнать, как проявил себя Nissan Qashqai на дороге? Сейчас рас-скажу. Первое, на что обраща-ешь внимание при движении, это на тишину в салоне. Снача-ла моим полигоном стал город. Qashqai оказался резвым, быстро и уверенно разгонялся, маневрируя в потоке машин. На мой взгляд, вариаторная трансмиссия, как нельзя лучше подходит для городского кроссовера. Боковые зеркала большие и дают полный обзор вдоль кузова автомобиля. Есть удобная функция переключате-ля поворотов в «одно касание».

Отдельных слов заслу-живает тот факт, что Qashqai завоевал максимальное коли-чество пять звед в тестах Euro NCAP по показателю защита взрослых пассажиров. Это са-мая высокая оценка, получен-ная испытанным автомобилем за всю историю существования программы. Автомобиль также продемонстрировал высокий показатель, четыре звезды, в тестах на степень защиты де-тей. Словом, сегодня Qashqai является одним из самых

безопасных автомобилей на дороге.

Когда выехал за город и нажал педаль газа до упора, автомобиль моментально стал разгоняться, и самое приятное, что не было ни каких рывков во время переключения, спасибо полноприводной трансмиссии с бесступенчатым вариато-ром Xtronic и системе полного привода ALL MODE 4х4. Во тут то я оценил двух литровый бен-зиновый двигатель мощностью 141 л.с. Вообще, на большой скорости автомобиль вел себя достойно и предсказуемо. Уверенно проходил повороты и очень резво реагировал при обгоне. А работа подвески заслуживает отдельных слов благодарности, её энерго-емкость позволяет ехать по

неровностям дороги, и не чувствовать этого. Кашкай по характеру — истинный кроссо-вер, способный легко преодо-левать различные препятствия, обладающей значительной устойчивостью, динамично-стью. Его стихия – дороги, с учетом местных «особенно-стей», проселки, заснеженные городские улицы.

Запоминающейся дизайн, с плавными и одновременно агрессивными линиями кузова, универсальный мультифор-мат, а также его техническое решение, благодаря которому любой представитель модель-ного ряда Qashkai опережает своих соперников по всем категориям, все это дает право назвать Nissan Qashqai этало-ном городского кроссовера.

Двигатель Бензиновый 2,0 л 141л.с.Тип трансмиссии CVT Привод 4WD Тип кузова: 5-ти дверный хетчбэкДлина: 4330 ммШирина: 1780 ммВысота: 1615 мм Количество мест: 5Объем багажника: 1513 л

техничесКие хараКтеристиКи NissaN QashQai *

*Указаны тех. характеристики тестируемого автомобиля. Все варианты комплектаций вы можете найти на сайте http://nissan-arbekovo.ru

12 ДРЭГРЕЙСИНГ

11 августа 2012 года для всех любителей скорости на территории аэродрома в Смышляевке (Самарской области) состоялся 3 этап Открытого чемпионата по Дрэг-рейсингу.

[dRaG WeeKeNd] в саМаре — 3 этаП

Организатором и инициатором проведения соревнований по дрэг-рейсингу в Самаре выступила команда SS20 клуба «SS20 Sport Club», объединившая вокруг себя всех неравнодушных к миру ско-ростей на территории Самарской области. К участию в Чемпионате были приглашены профессионалы автоспорта и любители из разных городов России в том числе и из Пензы.

www.autonews58.ru

Выпуск №3 (08.2012) 13ДРЭГРЕЙСИНГ

ПоБедители

Класса стрит:1. горбунов Александр, г. пенза

2. Вилков сергей, п. дубовый умёт

3. осинцев николай, г. стерлитамак

Наш край представляли 2 спор-тсмена: Горбунов Александр(класс СТРИТ) и Фабричнов Артём (класс МОНОПРИВОД ТУРБО). Хочется от-дельно упомянуть, что автомобиль Артёма был доделан за 5 часов до соревнований, и опробовать его не было времени. Поэтому на трассе возникла проблема с рулевым управ-лением, машина просто не хотела ехать прямо, её швыряло из стороны в сторону, а при мощности в 400 л.с. это опасно! Эта проблема помешала Артёму показать хороший результат. А вот наш второй участник Горбунов Александр, является двукратным победителем этих соревнований. Как бы его соперники не надеялись на чудо, его не произошло! Александр вновь стал лучшим, завоевал первое место, теперь от победы в Чемпио-нате его отделяет последний этап. Кстати, Саша показал лучшее время класса 14.5с и получивший СПЕЦИ-АЛЬНЫЙ ПРИЗ — Новые пружины SS20 Racing с занижением -70мм. Поздравляем наших ребят, желаем им дальнейших успехов и продолжа-ем следить за Пензенскими гонщи-ками!

14 АВТОШОУ

MoscoW city RaciNG 2012

Mos

coW

cit

y Ra

ciNG

201

2

Юбилейное шоу Moscow City Racing 2012 состоялось!Бычков Сергей

Уважаемые читатели! За эти годы, что я занимаюсь автомобильной журналисти-кой, мне удалось побывать на многих шоу, выставках, соревнованиях, но такого грандиозного, замечательно организованного и главное зрелищного мероприятия еще не посещал. 15 июля, за час до старта Moscow City

Racing 2012, в отеле Baltschug Kempinski Moscow состоя-лась официальная пресс-конференция c участием партнеров проекта и пилотов команд Формулы-1.

льюис Хэмилтон, пилот Vodafone McLaren Mercedes:

«Я больше люблю город-ские трассы. Гонки здесь проходят зрелищнее, это и пу-блика чувствует, и мы. Вчера я видел, как красивы улицы Мо-сквы в свете огней: это очень яркое зрелище! И если когда-нибудь удасться организовать здесь ночную гонку, подобную Гран При Сингапура, уверяю, она станет одним из главных событий сезона. Надеюсь, вы нас когда-нибудь пригласите! Ни в Сингапуре, ни в Лондоне, ни в Токио нет ничего похо-жего на московский Кремль. Если же говорить о трассе, то тут все зависит от того, как ее спроектировать. Можно предусмотреть и участки, где возможны обгоны, и места для зрителей, откуда все будет отлично видно».

джанкарло Физикелла,

Scuderia Ferrari:«С каждым годом ме-

роприятие Moscow City Racing становится все более масштабным, интересным, захватывающим. В этом году меня впечатлила прекрасная организация, флаги Ferrari повсюду, солнечная погода и этот потрясающий город, который сейчас показался мне еще более красивым. Я горжусь возможностью пред-ставлять команду Ferrari и хочу выразить благодарность нашему спонсору «Лаборато-рии Касперского» за пригла-шение приехать в Москву еще раз, а также всем российским

Выпуск №3 (08.2012) 15АВТОШОУ

поклонникам Ferrari за теплый прием, который они нам оказали. Я желаю дальнейше-го благоприятного развития такому интересному и слож-ному проекту в самом сердце Москвы и автоспорта в России в целом».

Шарль пик, пилот

Marussia F1 Team:«Мне, как пилоту англо-

русской команды, уже давно пора было приехать в Мо-скву. Российские поклонники встречают нас невероятно тепло. Я счастлив, что впервые приехал в Россию именно для выступления на Moscow City Racing, здесь, вокруг Кремля! Я буду выступать сегодня на болиде прошлого сезона и по-стараюсь выжать из нее мак-симум. Спасибо всем моим коллегам по команде и органи-заторам Moscow City Racing за приглашение. Москва очень прикольный город!».

Сразу после завершения пресс-конференции пило-ты команд направились в паддоки, где команды уже заканчивали последние настройки болидов перед за-ездами. Перед сотнями тысяч зрителей, собравшихся вдоль трассы на Болотной Площади, на Васильевском спуске и на Кремлевской набережной, Льюис Хэмилтон, Джанкарло Физикелла и Шарль Пик жгли

резину на трассе и крутили «пончики». Погода была пре-восходная до самого конца программы, и ничто не меша-ло публике наслаждаться шоу от команд Формулы-1. Некото-рая заминка на трассе произо-шла во время заезда Шарля Пика – болид Marussia F1 Team заглох на середине трассы и команде пришлось собствен-норучно толкать его целых 1,5 км обратно в бокс. Благодаря профессиональным коммен-тариям ведущего Moscow City Racing 2012 Алексея Попова, который является настоя-щим «российским голосом Формулы-1», этот момент шоу превратился из вынужденной паузы в захватывающее зре-лище. Порадовали собрав-шихся поклонников автоспор-та своими выступлениями Эдуард Николаев – команда «КАМАЗ-Мастер» ралли «ДА-КАР», Роман Русинов – коман-да «Signatech Nissan» серии Le Mans. Одним из самых ярких моментов шоу стали проез-ды Микко Хирвонена, пилота команды WRC Citroen. То, что этот трехкратный вице-чемпион мира может делать за рулем своего Citroen DS3, невозможно описать словами, это обязательно надо видеть! В шоу Moscow City Racing принимали участие также команды «Формула Россия», мотокоманды RWT-Motorsport и FORSPEED-Honda.

16 АВТОТРАССА

MoscoW RaceWay: отКрытие гоночной трассыПомимо Moscow City Racing 2012, нам удалось посетить не менее зрелищное мероприятие, а именно этап WSR.

Бычков Сергей

Жаль, что общее впечатление о событии испортили в пресс-центре, но это останется на их совести, я списал всё на их не профессиона-лизм. Поговорим лучше о самом мероприятии. 15 июля 2012 года международные кольцевые автогон-ки мирового класса вернулись в Рос-сию благодаря открытию уникаль-ного для нашей страны спортивного сооружения – автодрома Moscow Raceway.

В официальной церемонии открытия приняли участие Прези-дент РАФ и заместитель министра внутренних дел Виктор Николаевич Кирьянов, глава Волоколамско-го района Вячеслав Николаевич Карабанов, министр физической культуры, спорта, туризма и работы

с молодежью Московской Области Амир Наилевич Галлямов, руково-дитель проекта Moscow Raceway Екатерина Бельцевич, Патрис Ратти, глава Renault Sport, 4-х кратный чемпион «Формулы-1», посол Renault Sport Ален Прост.

Полюбоваться на роскошное и необычное для российских простор зрелище – настоящие автогонки мирового класса, за первый гоноч-ный уикенд на автодром пришли 85 тысяч зрителей. Любители автоспор-та с удовольствием наблюдали за борьбой молодых пилотов на трассе, побывали в паддоке и на пит-лейне, куда был открыт свободный вход и поприветствовали победителей этапа, которыми, на радость россий-ским болельщикам, стали:

победитель второй гонки WSR в категории Formula Renault 2.0 – даниил квят (Koiranen Motorsport)2 место – стаффел Вандорн (Josef Kaufmann Racing)3 место – оливер Роулэнд (Fortec Motorsports) победитель второй гонки WSR в категории Formula Renault 3.5 – Альберт пик (DAMS)2 место – уолтер грабмюллер (P1 Motorsport)3 место – кевин корхус (Tech 1 Racing) победитель второй гонки WSR в категории кубок Megane – Аль-берт коста (Oregon Team-1)2 место – никколо нальо (Oregon Team-1)3 место – Том коронел (TDS Racing)

отдельным приятным сюрпризом стало выступление российского пилота команды «Формулы-1» Catherham Виталия петрова и его коллег Робина Фрийнса и даниэля Рик-кардо, которые продемонстрировали публике возможности болида еще одной команды Ф1 – Red Bull Racing.

два дня невероятных скоростей, два дня на лучшей трассе страны, два дня прекрасной погоды и потрясающих ощущений – благода-ря Moscow Raceway и мировой серии Renault! Впереди нас ждет этап World Superbike Championship!

Выпуск №3 (08.2012) 17АВТООТКРЫТИЯ

Запрет на использование телефона за рулем не снижает коли-чество ДТП — к такому выводу пришли ученые из Массачусет-ского технологического института, проведя научное исследо-вание. По их мнению, водители, говорящие по телефону за рулем, заведомо предрасположе-ны к безответственному вождению, и исполь-зование гаджета мало влияет на ситуацию.

auto.mail.ruПо вопросам размещения

рекламы обращаться в редакцию журнала

«58-Авто.ру»:

тел.: 53-06-60, 995-995

Вы можете бесплатно дать объявление

о продаже автомобиля, а так же пожелания по

содержанию и наполнению журнала по электронной почте:

58-auto.ru@mail.ru, в группе в одноклассниках

и в Моем мире.

Объявления о продаже автомобилей с фотографиями размещаются на

платной основе

В исследовании приняли участие 108 человек, которых разделили по возрастному признаку на три группы. В первую вошли люди в возрасте от 20 до 30 лет, во вторую — от 40 до 50 и, наконец, в третью — старше 60 лет. Для начала всех участников опро-сили о поведении за рулем: часто ли они пользуются телефоном, часто ли нарушают другие правила дорожного движения, совершают ли небезопас-ные маневры. После этого они совер-шили 40-минутную поездку по шоссе на специальном кроссовере, обо-рудованном камерами, сенсорами, а также специальными датчиками, следящими за поведением водителя. При этом пользоваться телефоном за рулем было запрещено.

Исследование показало, что респонденты, часто пользующиеся

мобильниками, ехали быстрее остальных участников, в два раза чаще пере-страивались и в два раза чаще совер-шали потен-циально опасные маневры. При этом ученые не оспаривают, что телефон является отвлекающим фактором, однако отмечают, что основная при-чина лежит в предрасположенности к тому или иному поведению. Поэтому, по мнению специалистов, подход к проблеме должен быть более ком-плексным, нежели просто введение запрета на использование телефо-нов за рулем.

телефоны за рулеМ не влиЯют на Количество дтП

18 ФОТОКОНКУРС

завершился фото конкурс, который прово-дился совместно автомобильным журналом «58-Авто.ру» и автомобильным порталом www.Autonews58.ru. победительницей стала нина солодимова, с чем мы ее и поздравляем. девушки уже не за горами следующий конкурс, где 3 фотографа совершенно бесплатно будут вас фотографировать с красивой машиной.

следите за новостями на сайте www.Autonews58.ru

фотоКонКурс

фотооБЪЯвление

Марка - MazdaТип кузова- СеданМодель - 6Тип двигателя - Бензин инжекторПривод - ПереднийГод выпуска - 2008

КПП - МеханическаяПробег - 52 000 км.Руль - ЛевыйОбъем двигателя - 1800 см3Хозяев по ПТС - 2Состояние - Отличное

куплена в 2009 г. Идеальное состояние!

поменял 2 подшипника ступичных. поставил металличе-

скую защиту мотора. после небольшого дТп, скутер в дверь

уперся. продаю в таком виде, что бы знали всё как есть.

Тел. 89648770818 сергей

Цена 585 000 руб.

Выпуск №3 (08.2012) 19АВТОСАЙТ

фотооБЪЯвление