Міська мобільність та громадський транспорт

Андреас Хільдебрандт; Транспортне АТ Фрайбургу

Міська мобільність та громадський транспорт

Мобільність в місті… … це політичне завдання … спричиняє забруднення повітря: близько 20 % викидів CO² в Німеччині спричинені транспортом особистого користування. – Користувачі громадського транспорту спричиняють близько 1/3 викидів CO² у порівнянні із автомобілістами … спричиняє гамір …потребує місця: автомобільне сполучення потребує в середньому в десять разів більше місця на особу ніж транспорт загального користування

Андреас Хільдебрандт; Транспортне АТ Фрайбургу

Міська мобільність та громадський транспорт

Експеримент: Займані площі► автомобіль проти автобуса

Світлофорний затор в чотири ряди

Андреас Хільдебрандт; Транспортне АТ Ф йб

Міська мобільність та громадський транспорт

Експеримент: Займані площі► автомобіль проти автобуса

Водії без своїх автомобілів

Андреас Хільдебрандт; Транспортне АТ Ф йб

Міська мобільність та громадський транспорт

Експеримент: Займані площі► автомобіль проти автобуса

Стільки площі потрібно було б автомобілістам, якби вони користувалися автобусом

Андреас Хільдебрандт; Транспортне АТ Ф йб

Міська мобільність та громадський транспорт

1989: Загальна транспортна концепція міста Фрайбург

Андреас Хільдебрандт; Транспортне АТ Фрайбургу

Розширення мережі громадського транспорту

Підтримка велосипедного руху

Обмеження руху

Управління місцями для паркування

Напрям руху індивідуального моторизованого транспорту

Міська мобільність та громадський транспорт

До 1884 року кількість пасажирів приблизно лишалася стабільною і становила 28 мільйонів пасажирів на рік – тоді як дефіцит постійно зростав Завдяки покращенню іміджу, новій тарифній системі та покращеній транспортній пропозиції зросла кількість гостей та продуктивність

Entwicklung Fahrgäste/ Defizit

Андреас Хільдебрандт; Транспортне АТ Ф

райбургу

Транспортне АК Фрайбургу Розвиток пасажирських потоків 1980-2012

Пасажири

01.10.1984 Запровадження екологічної картки

01.09.1991 запровадження РегіоКарток

01.10.1996 Запровадження комбінованого рівня ІІ

РегіоКартка

Міська мобільність та громадський транспорт

Андреас Хільдебрандт; Транспортне АТ Ф

райбургу

Регіональна екологічна картка діє скрізь

Структура виконавців завдань = Політичний рівень Землі Баден-

Вюртемберг

RVF │18.07.2013 │Thilo Ganter 9

Політична та підприємницька співпраця на регіональному рівні

Актори: Виконавці завдань, компанії відповідно до Закону про пасажирське сполучення транспорту загального користування Землі Баден-Вюртемберг

Виконавці завдань:

Компанії:

Земля Баден-Вюртемберг

Місто Фрайбург Карта для Еммендінгена

Карта для Брайсг.-Хохшв.

Регіональний рух автобусів

Рух міського транспорту

Політична та підприємницька співпраця на регіональному рівні

Андреас Хільдебрандт; Транспортне АТ Ф йб

Структура виконавців завдань = Політичний рівень регіону Фрайбург

Рівень муніципальних виконавців завдань

Виконавці завдань:

Координована одиниця:

Місто Фрайбург

Карта для Брайсг.-Хохшв.

Карта для Еммендінгена

Об'єднання регіонального приміського сполучення Фрайбургу

Політична та підприємницька співпраця на регіональному рівні

Андреас Хільдебрандт; Транспортне АТ Ф йб

Об'єднання регіональних постачальників транспортних послуг приміського сполучення

12

Fläche (qkm) 2.211

Einwohner 644.000

Linien 96

Linien-km (Mio.) 24,5

Platz-km (Mio.) 3.570

Fahrten pro Jahr im RVF (Mio.) 118,5

Fahrten pro Jahr je Einwohner 184

Verkehrsunternehmen 20

Станом 2012

Об'єднання регіонального приміського сполучення Фрайбургу Дані структури

Політична та підприємницька співпраця на регіональному рівні

Площа (кв.км.)

Жителі

Лінії

Лінії – км (млн.)

Площі – км (млн.)

Проїзди на рік в РТФ (млн.)

Проїзди на рік на особу

Транспортні компанії

Міська мобільність та громадський транспорт

Щоб бути привабливим, громадський транспорт має бути…

•доступним

• хороший інтервал

• близький до кожного

• швидким

• недорогим

• легко зрозумілим

Андреас Хільдебрандт; Транспортне АТ Ф йб

Міська мобільність та громадський транспорт

Прискорення руху трамваю завдяки • пріоритетній схемі •світлових сигнальних •пристроїв

• Низькорамній техніці • для інвалідів • простий та швидкий доступ для всіх пасажирів ( = економія часу)

• власному залізничному шляху • незалежність від потоку транспорту на дорозі

Андреас Хільдебрандт; Транспортне АТ Ф йб

Міська мобільність та громадський транспорт

Розклад руху

• Трамвайні лінії з інтервалом в 7,5 хвилин • Важливі автобусні лінії з інтервалом в 15 хвилин • Ущільнення інтервалу транспорту приміського сполучення

Міська мобільність та громадський транспорт

Планування нових ліній, наближених до клієнтів

Планування нових міських ліній “в центральній вісі забудови”. Нові лінії мають побудувати там, де люди… … проживають … працюють … проводять дозвілля

Андреас Хільдебрандт; Транспортне АТ Ф йб

Міська мобільність та громадський транспорт

Планування нових ліній ► Приклад: “Великого поля”

Новий житловий район (75 гектарів), який планувався за строгими соціальними екологічними вимогами Міські транспорті лінії є головними транспортними магістралями Лінія була відкрита в 1997 році, коли кількість жителів нараховувала лише 1.000 осіб

Андреас Хільдебрандт; Транспортне АТ Ф йб

Міська мобільність та громадський транспорт

Додаткові фактори успіху для громадського транспорту приміського сполучення (ГТПС)

Поряд зі швидкістю та (просторовою і часовою) доступністю додатковими факторами успіху системи ГТПС є: • оптимальна доступність до центру міста на автобусі та поїзді • тісне поєднання всіх видів мобільності • незвичайні пропозиції у незвичайних ситуаціях

Андреас Хільдебрандт; Транспортне АТ Ф йб

Міська мобільність та громадський транспорт

Головний залізничний вокзал: поєднання

альтернатив мобільності • Приміські та міжміські сполучення німецької залізниці (Deutsche Bahn) • Три лінії міської залізниці • Центральний автобусний вокзал для приміських автобусів • Паркінг для велосипедів •Підземний гараж із трьома рівнями паркування

Андреас Хільдебрандт; Транспортне АТ Ф йб

Міська мобільність та громадський транспорт

Вхідний білет= Квиток

• концерти • спортивні заходи • виставки • конгреси

Андреас Хільдебрандт; Транспортне АТ Ф йб

Міська мобільність та громадський транспорт

Необмежена мобільність – менше руху: аспекти міського планування

• посилення центру міста та інших районів міста за рахунок щоденних пропозицій поблизу • супермаркети “на зеленому лузі” будуть дозволені лише тоді, якщо вони не пропонують продукти особливої важливості

• нові райони міста пропонують житловий простір та робочі місця, щоб створити можливості для зменшення відстані між квартирою та робочим місцем

Андреас Хільдебрандт; Транспортне АТ Ф йб

Міська мобільність та громадський транспорт

Андреас Хільдебрандт; Транспортне АТ Ф йб

Місто Фрайбург

АТ Міські компанії Фрайбургу Акціонерна Компанія

Міська мобільність та громадський транспорт

Дякуємо за Вашу увагу!

Андреас Хільдебрандт; Транспортне АТ Ф йб