Новый Jeep Grand Cherokee с.14

Техника для защиты жизни с.24

«Ростехно-Холдинг»

Volga Siber с.17Volkswagen снижает цены

4 «Внешторгавто»

5 «МОСМАЗ Сервис»

6 Жизнь в стиле MAZDA

10-11 Автоновости

12 Дебют нового Jeep Grand Cherokee

13 Лада “Автостар”

14-17 «Ростехно-Холдинг»

Коммерческие автомобили и спецтехника

18-21 Savell

22 «ЦМП тех»

24-26 Техника для защиты жизни

30 UAZ T-REX

32-35 Прицепы и полуприцепы

36-37 Автобусы

38-39 Автозапчасти

40-41 Автомасла

42 Выставки

СОДЕРЖАНИЕ

10 11

Организаторы европейского конкурса «Автомобиль года» опубликовали список из 35 автомобилей, в финал из которых пройдут только семь и поборются за звание лучшего. Как обычно в жюри конкурса войдут 59 автомобильных журналистов из 23 европейских стран. Итоги конкурса планируется подвести в ноябре, а награждение победителя состоится в январе следующего года. Полностью список претендентов на звание европейского «Автомобиля года - 2011» выглядит так:

Напомним, что в Европейским «Автомобилем года - 2010» стал хэтчбек Volkswagen Polo, а за год до этого - Opel Insignia.

Названы претенденты на титул европейского «Автомобиля года - 2011»

* Alfa Romeo Giulietta

* Audi A1

* Audi A8

* BMW 5

* BMW X3

* Chevrolet Spark

* Citroen C3

* Citroen C4

* Citroen DS3

* Dacia Duster

* Fiat Doblo

* Ford C-Max/Grand C-Max

* Honda CR-Z

* Hyundai iX35

* Jaguar XJ

* Kia Sportage

* Kia Venga

* Lexus CT200h

* Mazda 5

* Mini Countryman

* Mitsubishi ASX

* Nissan Juke

* Nissan Leaf

* Nissan Micra

* Opel/Vauxhall Agila

* Opel/Vauxhall Meriva

* Renault Wind

* Saab 9-5

* Seat Alhambra

* Suzuki Kizashi

* Suzuki Swift

* Volkswagen Sharan

* Volkswagen Touareg

* Volvo S60

* Volvo V60

20 июля 1966 - день рождения «АвтоВАЗа», завода, который был построен в рекордно короткие сроки.

С момента подписания постановления Правительства «О строительстве в Тольятти автомобильного завода» прошло уже 44 года. Через 3 года после начала земляных работ с конвейера сошла первая «копейка» - легендарный ВАЗ-2101, с которого и началась история бренда Lada. Сейчас «АвтоВАЗ» производит 15 моделей пяти основных семейств.

«АвтоВАЗ» сегодня это - более 71 тыс. работников;

600 гектаров площади; 4 млн. кв. метров зданий, цехов и производственных помещений; десятки тысяч единиц оборудования; 300 км конвейерных систем; 1,5 км главного конвейера.

В настоящее время доля «АвтоВАЗа» на рынке легковых автомобилей России около 30%. По данным агентства «Автостат», с момента начала производства автомобилей на «АвтоВАЗе» по настоящее время было выпущено около 26 млн. автомобилей.

«АвтоВАЗ» отмечает 44-ый день рождения

Несомтря на то, что в июне губернатор Нижегородской области заявил, что Volga Si-ber будет производиться только до окончания программы утилизации, ГАЗ заверил в том, что будет выпускать Volga Siber пока на автомобиль будет спрос.

«Только конечный потребитель определит судьбу машины» - заявил президент «Группы ГАЗ» Бо Андерссон

Сейчас с конвейера ежедневно сходит 45 автомобилей Siber. Кроме того, Андерссон отметил, что программа утилизации помогла продажам Volga Siber.

«Если у этой программы будет второй этап, мы заберем свою долю», - добавил Андерссон.

Volga Siber никуда не денетсяКонцерн Volkswagen объявил о снижении цен на Golf и Golf Plus в размере до 7%. Стартовая цена на Golf теперь – 543.000 рублей.

Цена на наиболее популярную версию с двигателем 1.6 составит 595.000 рублей (ранее – 612.000 рублей).

Кроме того, в программе продаж появились новые модификации модели. На выбор предлагаются бензиновый двигатель 1.4 (80 л.с.) или дизельный 2.0 (110 л.с.). Оба варианта оснащаются пятиступенчатой механической коробкой передач.

Доступнее становится и Golf Plus. Цены на базовые версии также снижены в размере до 7%. Опции

для Golf и Golf Plus также становятся дешевле на 6%.

По данным агентства «Автостат», за первое полугодие 2010 года в России было продано 2.8 тысяч автомобилей Golf и 1.3 тысяч автомобилей Golf Plus.

Volkswagen снижает цены

12 13

Европейский дебют нового Jeep Grand Cherokee состоится в Москве

Приезидент Концерна Chrysler официально заявил, что презентация внедорожника Jeep Grand Cherokee нового поколения состоится на Московском международном автосалоне, который откроется 25 августа.

Построенный на усовершенствованной платформе Mercedes-Benz ML, новый Jeep Grand Chero-kee длиннее и шире своего предшественника на 135 и 76 мм соответственно. Кроме того, внедорожник получил пневмоподвеску с пятью

уровнями дорожного просвета и систему помощи на бездорожье Select-Terrain, которая способна изменять режим работы полноприводной трансмиссии и регулировать чувствительность педали газа в зависимости от покрытия.

На родине Jeep Grand Cherokee доступен в трех комплектациях: Laredo, Limited и Overland. Автомобиль предлагается с одним единственным мотором - 3.6-литровым бензиновым V6 мощностью 290 л.с.

В США новый внедорожник в базовой комплектации стоит 30.995 долларов.

Дебют нового Jeep Grand Cherokee состоится в Москве

Такая норма содержится в распоряжении правительства РФ, размещенном на сайте кабинета министров.

Ранее россияне могли сдавать

экзамены на право управления автомобилем только по месту официальной регистрации.Также теперь всем российским автошколам в

ближайшее время предстоит пройти процедуру аккредитации. А в случае, если будущие водители три раза не сдали теоретический или практический экзамен, им будет назначен дополнительно бесплатный пятичасовой курс в автошколе.

Кроме того планируется ввести отдельный порядок подготовки и сдачи экзамена для водителей, которые намерены ездить только на автомобиле с автоматической КПП. Им будут выдаваться специальные водительские удостоверения, допускающие управление автомобилем только с соответствующим типом трансмиссии.

Россиянам разрешат сдавать на права в любом подразделении ГИБДД

Новая пресс-линия «АвтоВАЗа» выводит выпуск крупных кузовных деталей автомобилей Lada на новый уровень.

Детали для Lada Kalina и Lada Priora, изготовленные по японской технологии с японским качеством на сборку поступят уже в ближайшее время. Кроме того, уже заказаны штампы для автомобиля Lada

2190, который заменит «классические» модели Lada 2105/2107 и пойдет в серию в конце 2011 года.

Торжественный старт работы нового оборудования был дан вчера. Общие инвестиции в проект составили 2.1 млрд рублей, в том числе 1.3 млрд. рублей стоила сама линия.

Lada Kalina и Lada Priora получат кузовные детали японского качества

14 15

« Р о с т е х н о » ( 4 9 5 ) 9 7 1 - 1 1 - 1 0 , 5 0 7 - 7 8 - 0 1 , 5 1 7 - 0 7 - 5 5 , 7 9 6 - 0 1 - 5 8 « Р о с т е х н о » ( 4 9 5 ) 9 7 1 - 1 1 - 1 0 , 5 0 7 - 7 8 - 0 1 , 5 1 7 - 0 7 - 5 5 , 7 9 6 - 0 1 - 5 8

MAN TGA 33.480 6х4 BBS-WW, кабина L, 2008 г. в., белый, 480 л. с., Евро- 3, из Германии, состояние отличное95 000 Euro.

MAN TGA 33.480 6х4 BBS-WW, кабина L, 2008 г. в., красный, 480 л. с.,Евро-3, автономка, из Германии, состояние отличное 95 000 Euro.

MAN TGA 18.480 4x2 BLS, кабина L, 2008 г. в., красный, 480 л. с., Евро-3, пробег 0 км, из Германии, состояние отличное80 000 Euro.

MAN TGA 18.390 4x2 BLS, кабина LX, 2008 г. в., белый, 390 л. с., Евро-3, пробег 0 км, из Германии, состояние отличное80 000 Euro.

MAN TGA 19.390 4х2 BLS, кабина L, 2008 г. в., синий, 390 л. с., Евро-3,пробег 0 км, из Германии, состояние отличное 77 000 Euro.

MAN TGA 18.480 4x2 BLS, кабина XLX, 2008 г. в., красный, 480 л. с., Евро-3, климат-контроль, из Германии, состояние отличное 85 000 Euro.

MAN TGA 18.313, 2002 г. в., белый, пробег 450 000 км, кабина XL, борт/штора/ворота, + прицеп A.V.22R15P 2003 г. в. отличное состояние.

Автобетоносмеситель на шасси MAN TGA 41.390 8x4 BB-WW, 2008 г. в., Евро 3, 390 л. с., 4-х осный, 100% таможня, пробег 0 км 146 000 Euro.

Самосвал MAN TGA 41.480 8X4 BB-WW, 2008 г.в., белый, Евро3, 480 л. с., МКПП ZF-16, 4-х осный (8Х4), г/п 29 т, пробег 0 км 122 000 Euro.

MAN TGS 18.360 4x2 BLS, кабина L, 2008 г. в., белый, 360 л. с., Евро-4, пробег 0 км, б/п по РФ, из Германии, состояние отличное 82 000 Euro.

MAN TGA 18.360, кабина L, 2005 г. в., 360 л. с., Евро-3, пробег 150 000 км, полный электропакет, автономка, состояние отличное 40 000 Euro.

MAN TGA 19.350 4х2 BLS, кабина L, 2008 г. в., 350 л. с., Евро-3, полный электропакет, автономка, из Германии75 000 Euro.

РОС

ТЕХ

НО

-ХО

ЛДИ

НГ РО

СТЕ

ХН

О-ХО

ЛДИ

НГ

16 17

« Р о с т е х н о » ( 4 9 5 ) 9 7 1 - 1 1 - 1 0 , 5 0 7 - 7 8 - 0 1 , 5 1 7 - 0 7 - 5 5 , 7 9 6 - 0 1 - 5 8 « Р о с т е х н о » ( 4 9 5 ) 9 7 1 - 1 1 - 1 0 , 5 0 7 - 7 8 - 0 1 , 5 1 7 - 0 7 - 5 5 , 7 9 6 - 0 1 - 5 8

Mercedes-Benz 3241 B 8x4 Actros, 410 л. с., Евро-3, навесное оборудование LIEBHERR, 10 м3, 2007 г. в., таможня 100%, из Германии 140 000 Euro.

Автоэвакуатор грузовой на базе IVECO Stralis, 2006 г. в., белый, Евро 3, 400 л. с., 3-х осный (6Х2), пробег 20 000 км 6 660 000 руб.

Полуприцеп Koegel, 2008 г. в., белый, 3-х осный, 1-но скатный, оси SAF, пневмоподвеска, изотермический, 100% таможня 40 000 Euro.

Полуприцеп Koegel, 2008 г. в., серебристый, 3-х осный, 1-но скатный, оси SAF, пневмоподвеска, штора-ворота, 100% таможня36 500 Euro.

Грузовой самосвал MAN TGA 33.350 6X4 BB-WW, 2008г. в., оранжевый, Евро 3, 350 л. с., МКПП ZF-16, 3-х ос-ный (6Х4), кузов Meiler (Германия)15 куб. м, г/п 20 т,подогрев кузова 105 000 Euro.

MAN TGA 33.480 6Х4 BBS-WW, кабина L, 2008 г. в.,красный, 480 л. с., Евро-3, пробег 0 км, полный элек-тропакет, автономка, б/п по РФ, таможня 100%, изГермании, состояние отличное 95 000 Euro.

Грузовой самосвал MAN TGA 40.480 6X4 BB-WW, 2008г. в., синий, Евро 3, 480 л. с., МКПП ZF-16, 3-х осный(6Х4), кузов Meiler (Германия) 19 куб. м, г/п 28 т, пробег0 км118 000 Euro.

Самосвал DONGFENG DFL 3251, 2007 г. в., жeлтый,Евро 3, 310 л. с., дв. CUMMINS, КПП 9 ст., 3-х осный(6Х4), 16 куб. м, г/п 21 т, подогрев кузова, кабина соспальником, пробег 0 км 1 500 000 руб.

Полуприцеп Koegel, 2008 г. в., серебристый, 3-х ос-ный, 1-но скатный, оси SAF, пневмоподвеска, борт-тент,сдвижной верх, б/п по РФ, пробег 0 км, 100% таможня,32 000 Euro.

Полуприцеп Koegel, 2008 г. в., серебристый, 3-х осный,1-но скатный, оси SAF, пневмоподвеска, борт-тент-воро-та, сдвижной верх, б/п по РФ, пробег 0 км, 100% таможня 36 500 Euro.

Цементовоз OK KARDESLER, 2008 г. в., жeлтый, 3-хосный, 1-но скатный, 34 куб. м, пневмоподвеска, 26 т,пробег 0 км1 600 000 руб.

Полуприцеп ТОНАР 9523, 2008 г. в., Синий, 3-х осный,1-но скатный, 28 куб. м, г/п 32 т, пробег 0 км 935 000 руб.

Полуприцеп-цистерна FRUEHAUFF, 2006 г. в., белый,3-х осный, 1-но скатный, оси BPW, пневмоподвеска, 5секций, 34 м3, отличное состояние, б/п по РФ, 100% таможня31 000 Euro.

Полуприцеп-контейнеровоз универсальный (HighCube), 2008 г. в., синий, 3-х осный, 1-но скатный, пневмо-подвеска, для перевозки контейнеров 2Х20, 1Х30, 1Х40,1Х45 футов, 100% таможня 999 000 руб.

Цементовоз NURSAN, 2005 г. в., серый, 3-х осный, 1-носкатный, 34 куб. м, пневмоподвеска, 26 т, отличное со-стояние, б/п по РФ, 100% таможня 1 200 000 руб.

Цементовоз NURSAN, 2006 г. в., серый, 3-х осный, 1-носкатный, 34 куб. м, пневмоподвеска, 26 т1 250 000 руб.

РОС

ТЕХ

НО

-ХО

ЛДИ

НГ РО

СТЕ

ХН

О-ХО

ЛДИ

НГ

«Savell» (495) 314-01-95, 314-11-11, 314-21-02, 778-02-06, 8-906-734-58-30 «Savell» (495) 314-01-95, 314-11-11, 314-21-02, 778-02-06, 8-906-734-58-30

Полуприцеп-рефрижератор, Lamberet, 2002 г.в., белый,установка Thermoking, 89 куб.м, дисковые тормоза, рамный, б/п по РФ, таможня 100%. Помощь в оформлении кредита, лизинга. Цена: 30 500 Euro.

Полуприцеп-самосвал, Trailor, 2000 г.в., красный, 2 оси, рессоры, 24 куб.м, тент , б/п по РФ, таможня 100%. В Москве. Цена: 14 000 Euro.

Полуприцеп, шторный Samro 2001 г.в., красный, подъемная ось, 3 оси, пневмо, 90 куб.м., ворота, барабанные тормоза, б/п по РФ, тамож. 100%. В москве. Помощь в оформ. кредита, лизинга.Цена: 500 000 руб.

Полуприцеп-рефрижератор, Lamberet, 2005 г.в., белый,установка Thermoking, 87 куб.м., толщина стенок 6 см,3 оси, полнорамный. Б/п по РФ. Помощь в оформлении кредита, лизинга. Цена: 44 000 Euro.

Полуприцеп-цистерна, пищевая Ecovrac, 93 г.в., белая,3 оси, пневмоподвеска, 37 тыс. л, дл.12 м, насос, б/п по РФ, таможня 100%. В Москве.Цена: 32 000 Euro.

Полуприцеп, шторный Samro, 2002 г.в., красный, ворота, дисковые тормоза, 89 куб.м., пневмоподвеска, б/п по РФ, таможня 100%. Помощь в оформлении кредита, лизинга. Цена: 580 000 руб.

Полуприцеп, шторно-бортовой Trailor, 2003 г.в., дисковые тормоза, 89 куб.м, пневмоподвеска, б/п по РФ, таможня 100%. Помощь в оформлении кредита, лизинга. Цена: 22 000 Euro.

Полуприцеп, шторный Samro, 2003 г.в., зеленый, дисковые тормоза, 89 куб.м, пневмоподвеска, сзади ворота,б/п по РФ, таможня 100%. Помощь в оформлении кредита, лизинга. Цена: 580 000 руб.

Полуприцеп-рефрижератор, Samro, 2003 г.в., белый,установка Carrier, 89 куб.м, дисковые тормоза, рамный, б/п по РФ, таможня 100%. Помощь в оформлении кредита, лизинга. Цена: 1 250 000 руб.

Полуприцеп-цистерна, Spitzer, цементная, 84 г.в., серая, рессоры, 3 оси ROR, объем 38 куб.м. В Москве. Без пробега по РФ. Таможня 100%.Цена: 17 000 Euro.

Полуприцеп-самосвал, Benalu, 2001 г.в., 2 оси, серый, рессоры, аллюминиевый, 28 куб.м, без пробега по РФ. В Москве. Помощь в оформлении лизинга.Цена: 500 000 руб.

Полуприцеп-щеповоз, Benalu, 89 г.в., 3 оси, белый, рессоры, движущийся пол, длина 13,9 м, объем 86 куб.м, без пробега по РФ. В Москве.Цена: 20 000 Euro.

Полуприцеп-цистерна, Ecovrac, пищевая , 91 г.в., белая, пневмо, 3 оси ROR, объем 42 куб.м., изотерм. В Москве. Без пробега по РФ. Таможня 100%.Цена: 25 000 Euro.

Полуприцеп, шторный Samro, 2005 г.в., красный, дисковые тормоза, 89 куб.м., пневмоподвеска, сзади ворота,б/п по РФ, таможня 100%. Помощь в оформлении кредита, лизинга. Цена: 20 000 Euro.

Полуприцеп-щеповоз, Benalu, 87 г.в., 3 оси, белый, рессоры, длина 13,9 м, объем 58 куб.м., без пробега по РФ.В Москве. Цена: 500 000 руб.

Полуприцеп-рефрижератор, Schmitz, 2004г.в., установка Carrier, 90 куб.м, полнорамный, дисковые тормоза, б/п по РФ, таможня 100%. Помощь в оформлении лизинга, рассрочка. Цена: 44 000 Euro.

Полуприцеп-самосвал, Trailor, 89 г.в., 3 оси, серый, рессоры, аллюминиевый, объем 30 куб.м., без пробега по РФ. В Москве. Цена: 500 000 руб.

Полуприцеп, шторно-бортовой Samro, 98 г.в. синий, барабан.тормоза, 81 куб.м, пневмоподвеска, сзади ворота, алюм.борта, б/п по РФ, таможня 100%. Помощь в оформлении лизинга. Рассрочка. Цена: 12 500 Euro.

18 19

6 21

Коммерческие автомобили, спецтехника

6

Коммерческие автомобили, спецтехника

2524

ТЕХНИКА ДЛЯ ЗАЩИТЫ ЖИЗНИСОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ЗАЩИТЫ ЖИЗНИ И СОХРАННОСТИ ГРУЗА

Производственное предприятие «Техника»

Производственное предприятие “Техника” занимается бронированием автомобилей более 14 лет и на сегодняшний день имеет возможность бронировать более 42 моделей самых известных и популярных производителей автомобилей.

Конструкторский и инженерный состав предприятия, постоянно совершенствуясь и используя огромный мировой опыт бронирования применительно, как к современным условиям, так и современным моделям оружия, разрабатывает и внедряет в производство собственные оригинальные схемы бронирования прошедшие испытания и получившие высокие оценки качества и надежности бронезащиты.

Производственное предприятие “Техника” выпускает бронеавтомобили созданные по оригинальной схеме полной капсулы скрытого бронирования. Данная схема обеспечивает максимальную прочность кузова и защищенность пассажиров. В модельном ряду изготавливаемых

бронеавтомобилей необходимо отметить бронированный автомобиль для VIP-персон на шасси Сhevrolet Tahoe, Cadillac Escalade, Volkswa-gen Multivan (бизнес-купе).

Используя современные материалы и новейшие технологии по всем перспективным направлениям бронирования, мы добились лидирующих позиций в этом сложном, но необходимом деле для защиты жизни.

Используя мировой опыт работы с клиентом, мы внедрили новую форму работы - персональный менеджер. Теперь, обратившись к нам в компанию, с вами постоянно будет работать один и тот же сотрудник, ваш персональный менеджер, выполняя все операции с первых шагов заказа, до сдачи в эксплуатацию бронеавтомобиля, отвечая на все возникающие вопросы и информируя о ходе работ.

Приведенный ниже список наших заказчиков, уже сам по себе является визитной карточкой и надежной гарантией нашей продукции.

Центральный банк РоссииСбербанк РоссииИНКАХРАН«Сургутнефтегазбанк»«Импэксбанк»«Номос-банк»«Банк Зенит»«Банк Авангард»РосИнкасГохран РоссииФельдъегерская служба РоссииАРБ-ИнкассСПб Монетный дворАлмазы-Якутия-СохаСпецсвязь РоссииНорильский никель Концерн «Мосфильм»Бронницкий ювелир«Мастер-Банк»«Альфа – Банк»«Транскапиталбанк»«Гута-Банк»ГУ комбинат «Искровец» в ОФК «Регионфинансбанк»

«Росагрокапитал»«Инстройбанк»«Интерпромбанк»«ИмпексБанк»«Банк «Еврокредит»«Собинбанк»Огни МосквыРНКБАКБ «Пересвет»«Авангард»«Банк Русский стандарт»«СитиГруп»«Глобоэксбанк»«Огни Москвы»«Петрокоммерц»Банк «Кузнецкий мост»«Ифко Банк»КБ «Найтов»«ЮНИКОРБАНК»АКБ «Держава»«Евро Кредит»«Эконацбанк»УВД ЦАО, УВД СЗАО Новолипецкий металлургический

комбинат«Миллениум Банк»«Гранд инвест банк»«Академхимбанк»«Нота Банк»«Независимый строительный банк»ФПБ «Защита»Администрация ПрезидентаНПФ «Диэм»«Моспромстрой»Ювелирный завод «Адамант»«Тверская Ювелирная компания»«Алмаз – Антей»«ИНВЕСТ БАНК»«НКБ»Барьер 3«Петровка 38»Корпорация АртурТаможенный комитет РФСПФ «Спецстрой ПМК»СБТ «Волжский»«Фракталь – СБ»Подольский «ПДСК»ФПК «Дельфин»

Частные охранные предприятия и службы безопасности города Москва и Московской области, а также национальные банки Казахстана, Азербайджана, Белоруссии. Более подробную информацию Вы можете получить по телефонам: Тел.: (495) 633-12-13, 954-5151, 954-20-89, Тел./факс:952-20-59

Производственное предприятие "ТЕХНИКА" - лидер в производстве бронированных автомобилей и инкассаторских автомобилей, предлагает самый большой выбор автомобилей с адаптацией конструкции под задание Заказчика.Наши инкассаторские машины работают в Центральном банке РФ, Российском объединении инкассации, Гохране России, Спецсвязи России, Фельдъегерской службе России, Сбербанке России, Инкахране, в национальных банках стран СНГ и более чем в 300-х коммерческих организациях России.Оснащение предприятия самым современным оборудованием позволяет предоставлять нашим клиентам полный спектр качественных услуг на рынке бронированных машин России.В настоящее время предприятие выпускает более 40 моделей бронированных автомобилей.Мы осуществляем бронирование автомобилей широкого спектра, в том числе предоставленных заказчиком.Все бронеавтомобили, выпускаемые нашей компанией, могут применяться как для служб инкассации банков (бронированные автомобили для инкассации) так и для обслуживания VIP-персон и спецслужб.Класс бронирования автомобилей в стандартной комплектации обеспечивает защиту от автомата Калашникова за счет установки непрозрачной металлической брони и бронированных стекол.Для защиты бронемашины от более мощного оружия возможно применение разработанной нами интегрированной защиты.Производится усиление ходовой части бронеавтомобиля.При изготовлении легковых бронированных автомобилей применяется комбинированная защита с использованием специальных материалов, позволяющих обеспечить защиту при минимальном весе бронеконструкции.На бронированные автомобили мы устанавливаем дополнительное оборудование: системы кондиционирования, любую аудио-,видео-, DVD-аппаратуру и т.д..Увеличение класса бронирования может быть произведено исходя из технических характеристик автомобиля.Самая большая ценность нашего предприятия - это высококвалифицированный персонал.

Не секрет, что двух одинаковых кузовов не бывает, даже если это бронеавтомобиль MERSEDES или бронированный авто BMW, поэтому грамотно интегрировать броню в конструкцию кузова, создать монолитный бронекокон может лишь опытный мастер.

«Техника» - разработчик, изготовитель и поставщик бронированных автомобилей и спецтехники

Производственное предприятие "Техника" является предприятием полного цикла, имеющее оборудованные производственные площади с развитой технической базой и является структурным подразделением Объединения "ТЕХНИКА". Предприятие занимает лидирующие позиции в производстве бронеавтомобилей и автомобилей специального назначения в России. «Техника» - разработчик, изготовитель и поставщик бронированных автомобилей: бронеавтомобили для инкассации и ценных грузов, бронеавтомобили сопровождения, техукрепленность для банков (оперкассы, обменные пункты, КХО, бронедвери и окна, лотки, шкафы, кладовые и т.п.).Наши Заказчики: Центральный банк России, Росинкас, Гохран России, Инкахран, Спецсвязь России, Фельдьегерская служба России и более 200 коммерческих банков России, а также национальные банки СНГ.

Броневая защита

Броневая защита выполняется по принципу объединенной дифференцированной бронекапсулы (ОДБ-капсулы) с использованием ноу-хау производственного предприятия «Техника», разработанное и используемое в течение 10 лет. Опробация и внедрение ноу-хау проводилось на базовых автомобилях Мерседес-Бенц, Фольцваген, Пежо, GM, Лэнд Ровер, а также российских фирм. Идея ноу-хау заключается в создании цельносварной капсулы внутри кузова спецавтомобиля, что позволяет минимизировать вес бронезащиты (выгодно отличается от любых иных схем бронирования), обеспечить максимальную защищенность экипажа при минимальной площади поверхности

БРОНИРОВАННЫЕ АВТОМОБИЛИ,ИНКАССАТОРСКИЕ БРОНЕАВТОМОБИЛИ

бронеэлементов (уменьшение площади бронезащиты до 20%), обеспечить скрытость класса защиты бронирования с сохранением внешних геометрических и визуальных параметров базового автомобиля и обеспечить максимальную безопасность экипажа в случае ДТП. Капсульная схема производственного предприятия «Техника» не нагружает кузовные детали периметра спецавтомобиля и «работает» в случае ДТП как единое целое, а при штатном движении спецавтомобиля, как распределенная масса с передачей нагрузки на раму спецавтомобиля, минимизируя моменты инерции по всем осям, что благоприятно действует на управляемость спецавтомобиля. Бронированные автомобили изготавливаются в соответствии с требованиями Российского законодательства: ОСТ.37.001.519-96, броневая защита - ГОСТ 50963-96, бронестекла - ГОСТ Р 51136-98.Все модели бронеавтомобилей прошли сертификацию ГОССТАНДАРТА РОССИИ и испытания на пулестойкость в НИИСТ МВД России. Выдается паспорт транспортного средства на бронированный автомобиль.Наши предложения по сотрудничеству: Возможно приобретение спецавтомобилей в лизинг.

Производственное предприятие «Техника» проводит сервисное обслуживание и ремонт бронированных автомобилей в гарантийный и постгарантийный период. Производственное предприятие «Техника» выполняет индивидуальные технические требования Заказчика.Более подробную информацию Вы можете получить по телефонам:Тел.: (495) 633-12-13, 954-20-89, Тел./факс:952-20-59Бронеавтомобили различного назначения (для VIP-персон, инкассации, перевозки ценностей и опасных грузов, специальных перевозок, а также для различных задач, выполняемых правоохранительными органами) на базе отечественных и зарубежных шасси российские предприятия производят уже более 15 лет. Как выбрать лучшую модель из предлагаемых производителями? На что надо обратить внимание в первую очередь?Следует отметить, что в Российской Федерации нет производственных филиалов западных компаний- бронировщиков, поэтому если на этом рынке встречается иностранное название, то, скорее всего, его использует для привлечения клиентов российское предприятие, которое, естественно, не обладает западными технологиями.

526

Коммерческие автомобили, спецтехника

31

Коммерческие автомобили, спецтехника

30

УАЗ приступает к выпуску полноприводного UAZ T-REX

Ульяновский автомобильный завод, входящий в состав группы SOLLERS, запускает новый проект по производству полноприводных спецавтомобилей на шасси итальянской компании Bremach. В соответствии с достигнутыми договоренностями спецтехника на шасси Bremach будет собираться на площадке Ульяновского автомобильного завода и продаваться на российском рынке под брендом UAZ. Новые спецавтомобили UAZ T-REX повышенной

проходимости грузоподъемностью до 3,5 т. будут производиться под заказы конечных клиентов для нужд дорожно-строительного сектора, госструктур, а также в качестве аварийных спецавтомобилей для эксплуатации технологических объектов в труднодоступных регионах. Спецавтомобили T-REX с габаритными размерами 5230мм x 1900мм x 2495мм и колесной базой 3450 мм, имеют высокие показатели проходимости, благодаря системе подключаемого полного привода, высокому клиренсу (290 мм) и прочности рам. Кроме того, серьезным преимуществом автомобиля является наличие многоступенчатой раздаточной коробки передач с широким диапазоном варьирования силы тяги, в том числе на малых скоростях, а также коробки отбора мощности привода навесных вспомогательных агрегатов. T-REX будет оснащаться турбодизелем (F1A) объемом 2,3 л.,мощностью 116 л.с. По словам исполнительного директора Ульяновского автомобильного завода

Сергея Юрасова, новые полноприводные спецавтомобили на шасси Bremach станут хорошим дополнением традиционной продуктовой линейки УАЗа, расширив ее за счет автомобилей большей грузоподъемности, адаптированных для спецнужд. “УАЗ традиционно присутствовал на рынке спецавтомобилей повышенной проходимости, и мы видели, что в целом ряде сегментов существует неудовлетворенный спрос на современную полноприводную спецтехнику. Шасси Bremach по своим техническим характеристикам является оптимальной платформой для создания уникальных нишевых продуктов для спецнужд”, - считает С. Юрасов.Компания Bremach, подразделение итальянской автомобильной группы PRO.DE, является производителем полноприводных спецавтомобилей с высокими внедорожными характеристиками. Все автомобили Bremach оборудованы необслуживаемыми ведущими мостами собственной конструкции, усиленной рессорной подвеской, электромеханической блокировкой дифференциалов. Спецавтомобили итальянской марки давно зарекомендовали себя в Европе, как сверхнадежные и высокопроходимые транспортные средства, которые широко используются коммунальными службами разных стран мира для спасательных работ, пожаротушения и других операций в труднодоступных местах.

www.uaz.ru

Прицепы и полуприцепы « Г р а с с м а н н и Л о м т е в » ( 4 9 5 ) 5 8 9 - 2 4 - 9 3

Полуприцеп Kel-Berg 2004г.в., шторный, сдв.кр., 3*BPW,барабаны, пневмо, ворота, отл.сост., лизинг.Помощь в оформление кредита и лизинга.тел. 589-24-93.

Полуприцеп контейнеровоз Koegel 2008г.в., новый, 0км, 3*BPW, пневмо, барабаны, TIR, ABS, отл.сост.Помощь в оформление кредита и лизинга.тел: 589-24-93.

Полуприцеп Koegel шторный 2008г.в., новый, 0км,3*SAF, сдв. крыша, пневмо, дисковые тормоза, ворота,отл.сост., лизинг.Помощь в оформление кредита и лизинга.тел. 589-24-93.

Полуприцеп бортовой Krone, 2003г.в., желтый, оси3xSAF, односкатный, пневмоподвеска, дисковые тормо-за, АБС, отл.сост., лизинг.Помощь в оформление кредита и лизинга.тел. (495) 589-24-93.

Полуприцеп рефрижератор Krone 2004г.в., установка Car-rier, 3*BPW, пневмо, белый, палетник, отл.сост., лизинг.Помощь в оформление кредита и лизинга.тел: (495) 589-24-93.

Полуприцеп Krone 2004г.в., шторный, сдв.кр., 3*BPW,барабаны, пневмо, вортота, отл.сост., лизинг. Помощь в оформление кредита и лизинга.тел. (495) 589-24-93.

Полуприцеп Krone 2004г.в., шторно-бортовой, ворота, сдв. бока, сдв.крыша, пневмо, 3*BPW, барабаны, ворота, отл.сост., лизинг. Помощь в оформление кредита и лизинга.тел. (495) 589-24-93.

Полуприцеп Krone 2005г.в., шторный, сдв.кр., сдв. бока,3*BPW, барабаны, пневмо, ворота, отл. сост., лизинг.Помощь в оформление кредита и лизинга.тел. (495) 589-24-93.

Полуприцеп Schmitz 2003г.в., изотермичесий, белый, пневмо, 3*BPW, барабанные тормоза, сост.отл, лизинг. Помощь в оформление кредита и лизинга.телефон (495) 589-24-93.

Полуприцеп Тонар 2008г.в., 0км, контейнеровоз, 3*BPW, барабаны, АБС, пневмо, подъемная ось, 1х40 ft с пазом в передней части, 1х40 ft Hi-Cube, 2х20 ft, 1х20 ft, 1х30ft. НОВЫЙ, ид.сост., Лизинг.тел. (495) 589-24-93.

Полуприцеп Van-Hool 2002г.в., шторный, сдв.кр., 3*SAF, диски, пневмо, ворота, отл.сост., лизинг. Помощь в оформление кредита и лизинга.тел. (495) 589-24-93.

Полуприцеп Merker 2008г.в. серый, новый, 0км, бор-товой, 3 BPW, П-образный сдвижной тент, АБС, ЕБС, пневмо, барабанные, ид.сост., лизинг. Помощь в оформление кредита и лизинга.телефон (495) 589-24-93

34

Прицепы и полуприцепы

35

Тонар-94422 - Полуприцеп для перевозки колёсной, гусеничной техники и других неделимых тяжеловесных грузов

Технические характеристики:

Грузоподъёмность полуприцепа, кг - 30 000Масса снаряжённого полуприцепа, не более , кг - 11 000Полная масса полуприцепа,не более, кг - 41 000Размеры платформы:Длина - 11 000 ммШирина - 2 480 ммПодвеска - Зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами. Диски - 6.75 х 17.5Шины - 245/70R17.5Рабочая тормозная система - С двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа.Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управленияАварийная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс.Опорное устройство - опорное устройство на 24т. в исполнении, не требующего значительного технического обслуживания.

Прицепы и полуприцепы

www.tonar.info

Волжский автобусный завод представил первый российский туристический автобус сегмента «люкс». Новый «Дельфин» выделяется даже внешним дизайном: современные тенденции автобусостроения кроме эстетической привлекательности имеют и практические выигрыши, например в улучшенной эргономике транспортного средства.Инновационной является и конструкция автобуса. Кузов машины сделан из алюминиевого сплава по модульной технологии и состоит из 3-х блоков.

Первый экземпляр автобуса собран на базе немецкого шасси «Мерседес-Бенц» с двигателем Евро-4. Однако, «Волжанин» не планирует ограничивать комплектацию.

Завод предложит несколько вариантов силовых агрегатов, мостов и других компонентов. Заказчики автобуса «Luxury» получат полностью индивидуальный проект – от «начинки» до отделки салона. Предусмотрены и базовые комплектации.

Также конструкторы уделили большое внимание элементам пассивной и активной безопасности. «Дельфин» оборудован круиз-контролем, тормозами EBS и системой стабилизации. Из новинок хай-тек предусмотрены такие опции, как прибор слежения за состоянием водителя, система контроля дорожной разметки и окружающей территории, освещение поворотов, ночное видение и мониторинг уровня давления воздуха в шинах.

Все автобусы будут оборудованы спутниковым комплектом GPS с возможностью адаптации к российскому аналогу «Глонасс».

Автобусы

3736

Автобусы

“Волжанин” - лучший отчественный автобус 2009В начале июня Генеральный директор группы компаний «Волжанин» Алексей Бакулин получил из рук председателя жюри конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России» Александра Солнцева главный приз - «Золотой Руль». Основными соперниками «Волжанина» в борьбе за право называться «лучшим отечественным автобусом – 2009» были марки «ГолАЗ» и «Меrcedes-Benz». И все же максимальное количество баллов профессиональное жюри,

состоящее из представителей ведущих автомобильных СМИ России, отдало модели «СитиРитм-15». Во многом это событие можно назвать символичным. 2009-й год в России объявлен «годом равных возможностей», а «СитиРитм» изначально создавался как социально-ориентированная модель. Это первый в мире 15-метровый автобус с низким полом на всем протяжении салона. Отсутствие ступеней делает

легкой и быстрой посадку для всех категорий пассажиров, что особенно важно пожилым людям, детям, родителям с колясками и пассажирам с ограниченными возможностями (для заезда инвалидных колясок предусмотрена откидная аппарель). Автобус также оборудован системой, позволяющей менять клиренс в зависимости от высоты остановочных площадок. Другими достоинствами модели являются передовая конструкция кузова и современная компонентная база, не имеющие аналогов в России. «Ситиритм-15» собирается по бессварочной технологии из корозионностойкого, легкого и прочного алюминиевого сплава. Применение новейших материалов позволило значительно увеличить срок эксплуатации кузова, при этом уменьшив его вес почти на тонну.

Автобус укомплектован надежными компонентами последнего поколения и оснащен компьютеризированным водительским местом. Электронное управление позволяет в режиме реального времени следить за всеми жизненно-важными системами, экономить топливо и свести к минимуму риск ошибок водителя. «СитиРитм-15» способен одновременно перевозить до 150-ти пассажиров. Такая высокая вместимость автобуса позволяет транспортным предприятиям крупных городов разгрузить наиболее интенсивные маршруты. Благодаря оптимальному сочетанию цены и качества, данная модель пользуется популярностью во многих регионах России, в том числе Москве и Санкт-Петербурге. На сегодняшний день в обеих столицах работают более пятисот волжских машин.

В июне состоялся 58-й всемирный конгресс и традиционная международная выставка «Мобильность и городской общественный транспорт – 2009». Это мероприятие под эгидой международного совета по общественному транспорту (МСОТ) проводится раз в два года. Каждый раз выставку посещают несколько тысяч зрителей, среди которых директора транспортных компаний и отраслевые специалисты. «Волжанин», который является членом МСОТ с 2007-го года, представил на выставке городской низкопольный автобус «СитиРитм-12» с двигателем стандарта Евро-4. Этот автобус полностью соответствуют международным требованиям для перевозки пассажиров. «СитиРитм-12» был представлен на крупнейших мировых выставках в Ганновере и Кортрийке, где вызвал интерес у европейских перевозчиков из Германии, Венгрии и Финляндии. После успешного прохождения контрольных испытаний в Дрездене, автобус в настоящее время готовится к получению необходимых сертификатов. Параллельно «Волжанин» планирует решить вопросы сервисного обслуживания и дистрибуцииПо мнению делегации предприятия, выставка в Вене стала хорошей площадкой для диалога между производителями компонентов, подвижного состава, перевозчиками и стратегами отрасли. На мероприятии были представлены новые концепции развития общественного транспорта, часть из которых волне может быть внедрена в российских регионах.

“Волжанин” на конгрессе UITP в Вене

“Волжанин-Дельфин”

www.volzhanin.ru

Автозапчасти Автозапчасти

Многолетний опыт в проектировании и производстве амортизаторов помог фирме Koni, лидеру в hevy duty подвеске (для автобусов, грузовиков, трейлеров, военной техники, железнодорожных составов и т.д.) объединить технологии амортизаторов крупнотоннажного транспорта и амортизаторов для внедорожников серии Heavy Track, чтобы создать новую усиленную серию для тяжелых условий и ралли рейдов — Koni Heavy track RAID.

Амортизаторы Koni Heavy track RAID используют двухтрубную гидравлическую конструкцию, которая обеспечивает макимальную надежность — работа амортизатора гарантирована даже в случае деформации внешней стенки (толщина 2.5mm). Большой диаметр трубы-резервуара (70mm) и увеличенный в два раза объем масла обеспечивают эффективную работу и охлаждение. Мощное верхнее и нижнее крепление соответствует стандартному — амортизаторы RAID устанавливаются в штатные посадочные места с лифтом автомобиля до 50 мм, не требуя изменений конструкции подвески.

В амортизаторах серии RAID используется двойная динамическая зашита для тяжелой подвески внедорожника. В них применена специальная система, быстро, но плавно сокращающая скорость раскрытия подвески на последних сантиметрах хода (при максимальном вывешивании колеса). Это предотвращает резкое усилие на креплении мостов и удар ограничителя хода отбоя в амортизаторе, защищая крепления мостов и амортизатор. Вторая система поглощает большую энергию при сильных ударах на сжатие (как при приземлении после прыжка или резком перераспределении массы автомобиля).

Традиционно, амортизаторы RAID имеют возможность регулирования жесткости отбоя, позволяющую настроить его под пружину и нагрузку, компенсировать износ.

Амортизаторы были протестированы в тяжелых условиях дикой местности Австралии и пустыни Сахара.

Амортизаторы серии Heavy Track RAID — это это правильный подход к подготовке подвески рамных джипов к высоким нагрузкам и тяжелым условиям.

www.koni-rus.ru