62
Investitor: Razina razrade: Strukovna odrednica: Zaj. oznaka projekta: Adresa: Direktor: Elvis Grgorinić, dipl.ing.stroj. Mapa br: Broj projekta: Lokacija: Naziv građevine: Pula, kolovoz 2019. godine Zračna luka Pula d.o.o. Valtursko polje 210, Ližnjan Glavni projekt 7073/19 Glavni projektant: Dino Krizmanić, dipl.ing.arh. Projektant: Dino Krizmanić, dipl.ing.arh. Projektant: Franko Grubišić, dipl.ing.građ. Projektant: Hrvoje Bukša, mag. ing. el. Suradnik: Silvana Pilar, arh.teh. Arhitektonsko građevinski projekt 1 / 1 7073/19-GL Sanacija krova na putničkoj zgradi Zračne luke Pula kč.br. 651/13 k.o. Valtura

7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

  • Upload
    others

  • View
    2

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

Investitor: Razina razrade: Strukovna odrednica: Zaj. oznaka projekta:

Adresa:

Direktor: Elvis Grgorinić, dipl.ing.stroj.

Mapa br:

Broj projekta:

Lokacija:

Naziv građevine:

Pula, kolovoz 2019. godine

Zračna luka Pula d.o.o. Valtursko polje 210, Ližnjan Glavni projekt

7073/19

Glavni projektant: Dino Krizmanić, dipl.ing.arh.

Projektant: Dino Krizmanić, dipl.ing.arh.

Projektant: Franko Grubišić, dipl.ing.građ.

Projektant: Hrvoje Bukša, mag. ing. el.

Suradnik: Silvana Pilar, arh.teh.

Arhitektonsko građevinski projekt

1 / 1

7073/19-GL

Sanacija krova na putničkoj zgradi Zračne luke Pula

kč.br. 651/13 k.o. Valtura

Page 2: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

Sadržaj projekta Naziv građevine: Sanacija krova na putni čkoj zgradi Zra čne luke Pula Broj projekta: 7073/19-GL Zaj. oznaka projekta: 7073/19 Pula, kolovoz 2019.

Sadržaj projekta A opći dio 1. Popis mapa i projektanata 2. Izvadak iz sudskog registra poduzeća Urbis d.o.o. 3. Rješenje o upisu u Imenik ovlaštenih arhitekata 4. Rješenje o upisu u Imenik ovlaštenih inženjera građevinarstva 5. Rješenje o upisu u Imenik ovlaštenih inženjera elektrotehnike 6. Odluka o imenovanju glavnog projektanta 7. Izjava o usklađenosti glavnog projekta sa dokumentima prostornog uređenja i

posebnim propisima 8. Izjava o usklađenosti glavnog projekta u pogledu mehaničke otpornosti i

stabilnosti B tehni čki dio Tekstualni dio 1. Tehnički opis sa iskazom površina 1.1-1.3 2. Ispunjavanje temeljnih i drugih zahtjeva za građevinu 2.1-2.5 3. Program kontrole i osiguranja kvalitete 3.1-3.6 4. Posebni tehnički uvjeti građenja i gospodarenje građevnim otpadom 4.1-4.2 5. Troškovnik sanacije krova 5.1-5.15

Nacrti 1. Geodetska situacija postojećeg stanja na osnovnoj DOF karti mj 1:2000 2. Tlocrt postojećeg stanja krova sa presjecima mj 1:200 3. Tlocrt sanacije krova sa presjecima mj 1:200 4. Tlocrt krova - nova gromobranska instalacija mj 1:200

Detalji sanacije 1. Detalj A mj 1:5 2. Detalj B mj 1:5 3. Detalj C mj 1:5 4. Detalj D mj 1:5 5. Detalj E mj 1:5 6. Detalj F mj 1:5 7. Detalj G mj 1:5 8. Detalj H mj 1:5

Page 3: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

A opći dio Naziv građevine: Sanacija krova na putni čkoj zgradi Zra čne luke Pula Broj projekta: 7073/19-GL Zaj. oznaka projekta: 7073/19 Pula, kolovoz 2019.

A opći dio

Page 4: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

Popis mapa i projektanata Naziv građevine: Sanacija krova na putničkoj zgradi Zračne luke Pula Broj projekta: 7073/19-GL Zaj. oznaka projekta: 7073/19 Pula, kolovoz 2019.

Popis mapa i projektanata Naziv projekta: Sanacija krova na putničkoj zgradi Zračne luke Pula

Zajednička oznaka projekta (Z.O.P.): 7073/19

Razina razrade: Glavni projekt MAPA 1/2 Br.pr. 7073/19-GL Arhitektonsko građevinski projekt

izrađivač: Urbis d.o.o. Pula glavni projektant: Dino Krizmanić, dipl.ing.arh. projektant: Dino Krizmanić, dipl.ing.arh.

projektant: Franko Grubišić, dipl.ing.građ. projektant: Hrvoje Bukša, mag. ing. el.

suradnici: Silvana Pilar arh.teh. MAPA 2/2 Potvrde glavnog projekta

Page 5: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke
Page 6: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke
Page 7: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke
Page 8: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke
Page 9: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke
Page 10: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke
Page 11: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke
Page 12: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke
Page 13: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

Urbis d.o.o.

Flanatička 25, HR-52100 Pula

OIB 33840666708

Sukladno odredbi čl. 108. Zakona o gradnji (NN RH br. 153/13, 20/17,39/19), kao projektant dajem:

Izjavu Za građevinu: Sanacija krova

na putničkoj zgradi Zračne luke Pula

Investitor: Zračna luka Pula d.o.o. , Valtursko polje 210, Ližnjan

Razina razrade: Glavni projekt

Strukovna odrednica: Arhitektonsko gra đevinski projekt

Broj projekta: 7073/19-GL

Gore navedeni glavni projekt usklađen je sa:

Prostorni plan ure đenja Općine Ližnjan Službene novine Općine Ližnjan, br. 2/09, 3/14, 7/15, 2/17, 3/17 i 9/17-pročišćeni tekst.

Prostorni plan Istarske županije Službene novine Istarske županije, br. 2/02, 1/05, 4/05, 14/05-pročišćeni tekst, 10/08, 07/10, 16/11-pročišćeni tekst, 13/12, 9/16 i 14/16-pročišćeni tekst.

te sa odredbama: - Zakona o gradnji (NN RH br. 153/13, 20/17, 39/19) i posebnih propisa prema čl.

5 istog Zakona - Pravilnikom o jednostavnim i drugim građevinama i radovima (NN RH br.

112/17, 34/18, 36/19) - Tehničkim propisom o racionalnoj uporabi energije i toplinskoj zaštiti u

zgradama (NN128/15, 70/18, 73/18, 86/18) - Pravilnik o otpornosti na požar i drugim zahtjevima koje građevine moraju

zadovoljiti u slučaju požara (NN 29/13, 87/15)

Projektant: Dino Krizmanić, dipl.ing.arh.

Pula, kolovoz 2019. godine

Page 14: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

Urbis d.o.o.

Flanatička 25, HR-52100 Pula

OIB 33840666708

Sukladno odredbi čl. 24 st.4 Tehničkog propisa za građevinske konstrukcije (N.N.17/2017), kao projektant dajem:

Izjavu Za građevinu: Sanacija krova

na putničkoj zgradi Zračne luke Pula

Investitor: Zračna luka Pula d.o.o., Valtursko polje 210, Ližnjan

Razina razrade: Glavni projekt

Strukovna odrednica: Arhitektonsko građevinski projekt

Broj projekta: 7073/19-GL

Gore navedeni glavni projekt u pogledu mehaničke otpornosti i stabilnosti usklađen je sa:

Tehničkim propisom za građevinske konstrukcije (N.N.17/2017) u kojem se navodi u čl.24,st.4. slijedeće:

(4) Smatra se da rekonstrukcija građevine nema bitan utjecaj na tehnička svojstva građevinske konstrukcije ako su zatečena tehnička svojstva vezana za mehaničku otpornost i stabilnost zadovoljavajuća ili ako se mijenjaju do uključivo 10% (na primjer: promjena mase građevine, promjena položaja središta masa ili središta krutosti, promjena računskih vrijednosti reznih sila u proračunskim presjecima, i sl.), što treba dokazati u projektu.

Projektant:

Franko Grubišić, dipl.ing.građ.

Pula, kolovoz 2019. godine

Page 15: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

B tehni čki dio Naziv građevine: Sanacija krova na putni čkoj zgradi Zra čne luke Pula Broj projekta: 7073/19-GL Zaj. oznaka projekta: 7073/19 Pula, kolovoz 2019.

B tehni čki dio

Page 16: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

Tehni čki opis Naziv građevine: Sanacija krova na putni čkoj zgradi Zra čne luke Pula Broj projekta: 7073/19-GL Zaj. oznaka projekta: 7073/19 Pula, kolovoz 2019.

Tekstualni dio

Page 17: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

1.1

1. Tehni čki opis sa iskazom površinaNaziv građevine: Sanacija krova na putni čkoj zgradi Zra čne luke Pula Broj projekta: 7073/19-GL Zaj. oznaka projekta: 7073/19 Pula, kolovoz 2019.

1. Tehnički opis sa iskazom površina

1.1. Uvod Predmet ovog glavnog projekta je Sanacije krova na putničkoj zgradi Zračne luke Pula (ZLP u daljnjem tekstu), na građevinskoj čestici kč.br. 651/13 k.o. Valtura, ukupne bruto tlocrtne površne krova 4.060 m2.

Predmetni zahvat u prostoru definiran je i usklađen sa:

- Projektni zadatak dostavljen od strane investitora, lipanj 2019. - Prostorni plan uređenja Općine Ližnjan

Službene novine Općine Ližnjan, , br. 2/09, 3/14, 7/15, 2/17, 3/17 i 9/17-pročišćeni tekst. - Prostorni plan Istarske županije

Službene novine Istarske županije, br. 2/02, 1/05, 4/05, 14/05-pročišćeni tekst, 10/08, 07/10, 16/11-pročišćeni tekst, 13/12, 9/16 i 14/16-pročišćeni tekst

- Pravilnikom o jednostavnim i drugim građevinama i radovima (NN RH br. 112/17, 34/18, 36/19)

- Tehničkim propisom o racionalnoj uporabi energije i toplinskoj zaštiti u zgradama (NN128/15, 70/18, 73/18, 86/18)

Prema Pravilniku o jednostavnim i drugim gra đevinama i radovima, čl. 5 st. 10 za predmetnu sanaciju krova na ZLP radovi se mogu izvoditi bez gra đevinske dozvole, a u skladu s glavnim projektom.

Za izradu glavnog projekta, kao podloga za projektiranje korišten je Geodetska situacija postojećeg stanja na osnovnoj DOF karti mjerila 1:2000, te arhitektonski snimak – tlocrt i presjeci postojećeg krova, kao i nacrti i opisi iz glavnog arhitektonskog i građevniskog projekta za izgradnju putničke zgrade „Istarskog aerodroma“ - Pula (pr.br. 3232, prosinac 1986. i 3232/1, lipanj 1987.).

1.2. Opis lokacije i postoje ćeg stanja Kompleks Zračne luke Pula smješten je 5km sjeveroistočno od grada Pule, u sjevrnom djelu Općine Ližnjan. Lokacija cijelog kompleksa svojom veličinom, kao i konfiguracijom terena ima velike mogućnosti za proširenje, jer nije ograničena izgrađenim objektima u okruženju, uz primjenu važećih međunarodnih propisa i standarda za funkcioniranje zračnih luka.

Putni čka zgrada Postojeća građevina Zračne luke Pula organizirana je kroz tri etaže (suteren prizemlje i kat). Zgrada koristi denivelaciju terena, te su ulaz u zgradu i glavni hol smješteni u prizemlju s pristupom na sjevernoj strani prema parkiralištu. Tu se još nalaze redom: šalteri informacija, šalteri za registraciju putnika i prtljage, aperitiv bar, domaći odlazak, carinska kontrola i kontrola putovnica u mđenarodnom odlasku, čekaonica međunarodnog odlaska s prodavaonicama, barom i priručnim skladištem, finger za međunarodni odlazak, hol za izdavanje prtljage u domaćem i međunarodnom prometu, čekaonica u dolasku sa kontrolom putovnica, carinska kontrola u dolasku, prostor za doček i informiranje putnika u dolasku, te šalteri putničkih agencija. Suteren zgrade orjentiran je prema jugu i stajankama za zrakoplove. Tu su smješteni: sortirnica međunarodnog prometa, domaći odlazak, prometni centar, te gospodarski prostori putničke zgrade (kotlovnica, kuhinja, cattering, spremišta itd.)

Page 18: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

1.2

1. Tehni čki opis sa iskazom površina Naziv građevine: Sanacija krova na putni čkoj zgradi Zra čne luke Pula Broj projekta: 7073/19-GL Zaj. oznaka projekta: 7073/19 Pula, kolovoz 2019.

Na 1. katu smješteni su uredi uprave ZLP, postrojenja za ventilaciju, te na dijelu ravnog krova iznad istočnog dijela zgrade krovna terasa kojoj se pristupa u međunarodnom odlasku putnika. Postojeća zgrada se u konstruktivnom smislu sastoji iz dva dijela – zgrada je sastavljena od četiri dilatacije + finger. Postojeća zgrada je monolitna konstrukcija, sustav stupova postavljenih na osnom razmaku 14,40x14,40 m i međukatnih ortotropnih ab ploča debljine 65 cm sa tuljcima. Na dijelu ravnog krova (istočna dilatacija), već se pri projektiranju tog dijela zgrade projektom predvidjela mogućnost nadogradnje pa je konstrukcija tako i proračunata i izvedena sa ostavljenim ankerima iz stupova za sljedeću etažu, što konstruktivno pojedonstavljuje planiranu nadogranju koja je premet ovog projekta. Krovna konstrukcija zgrade je čelična prostorna rešetka sustava “Mero” na koju je postavljen valoviti čelični lim. U istočnom dijelu zgrade, te u fingeru izveden je klasičan ravni krov na AB ploči. Iznad terase koja je u dijelu krova izvedena je nadstrešnica kao prostorna rešetkasta čelična konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čelične prostorne rešetke je dotrajao i djelomi čno pušta. Unutrašnjost zgrade je u dobrom stanju i redovito se održava. Ukupna građevinska bruto površina postojeće putničke zgrade je cca 14.400,00 m2. Predmet ovog glavnog projekta je sanacija dotrajalo g limenog pokrova ukupne bruto tlocrtne površine 4.060 m2. 1.3. Smještaj gra đevine na gra đevinskoj čestici Građevinska čestica je nepravilnog oblika u smjeru sjever-jug ukupnih maksimalnih dimenzija cca 360x280m. Ukupna površina građevinske čestice je 73860 m2. Putnička zgrada ZLP smještena je u jugoistočnom djelu građevinske čestice. Ovim se glavnim projektom ne predviđaju nikakve dogradnje ili nadogradnje predmetne građevine, već isključivo sanacija dotrajalog krova unutar postojećih gabarita građevine. 1.4. Priklju čenje na prometnu i drugu infrastrukturu Putnička zgrada ZLP, odnosno predmetna građevniska čestica ima pristup na javnu prometnu površinu preko k.č. 1/50 k.o. Valtura, preko koje se spaja na državnu cestu D 401. 1.5. Opis planiranih radova na sanaciji krova Planirana sanacija krova na putničkoj zradi ZLP uključuje sljedeće zahvate i radove: - postava novog sloja toplinske izolacije kako bi se zadovoljio uvjet najveće dopuštene vrijednosti koeficijenta prolaska topline, U≤ 0,3 (W/m2K) - za građevni dio krova iznad grijanog prostora, a sve u skladu s tablicom 1. iz priloga B tehničkog propisa; - postava novog sloja hidroizolacijske membrane na cijeloj površini krova uključivo i parnu branu; - postava nove gromobranske instalacije na krovu koja će se spojiti na postojeću; - svi ostali radovi (pripremni radovi, demontaže, limarski radovi itd.) potrebni za sanaciju koji su sastavni dio troškovnika sanacije predmetnog krova.

Page 19: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

1.3

1. Tehni čki opis sa iskazom površinaNaziv građevine: Sanacija krova na putni čkoj zgradi Zra čne luke Pula Broj projekta: 7073/19-GL Zaj. oznaka projekta: 7073/19 Pula, kolovoz 2019.

1.10. Iskaz površina planiranih radova na sanaciji krova na putni čkoj zgradi ZLP

Iskaz ukupnih površina prema točkama 5.1.3., 5.1.7 i 5.2.2. norme HRN ISO 9836.

Ukupna ploština površine krova prema 5.1.3.

Bruto površina krova 4.060 m2

Ukupna ploština korisne površine krova prema 5.1.7.

Korisna površina krova 0 m2

Ukupni obujam krova prema 5.2.2. 0 m3

Iskaz ploštine korisne površine zgrade Ak prema posebnom propisu

Ploština korisne površine krova koja se grije Ak 3.910 m2

Podaci za obra čun komunalnog i vodnog doprinosa prema posebnim propisima

Bruto obujam za obračun komunalnog i vodnog doprinosa prema posebnom propisu

0 m3

Projektant: Dino Krizmanić, dipl.ing.arh.

Page 20: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

2.1

2. Ispunjavanje temeljnih i drugih zahtjeva za gra đevinuNaziv građevine: Sanacija krova na putni čkoj zgradi Zra čne luke Pula Broj projekta: 7073/19-GL Zaj. oznaka projekta: 7073/19 Pula, kolovoz 2019.

2. Ispunjavanje temeljnih i drugih zahtjeva zagrađevinu

2.1. Nosiva konstrukcija krova Nosiva konstrukcija krova je prostorna rešetka sustav “MERO” sastavljena od tipskih čeličnih elemenata – cijevni štapovi Ø 60,3mm- Ø 108,0mm sa priključnim dijelovima (čahurom,vijkom i konusom) i kuglasti čvorovi sa navojima u smjeru štapova. Raster polja prostorne rešetke iznosi tlocrtno 2,40x2,40m a sistemska visina rešetke iznosi 1,50m odnosno gabaritno 1,60m.

Analiza optere ćenja – dokaz mehani čke otpornosti stabilnosti

U gornjem pojasu rešetke su postavljeni sljedeći postoje ći slojevi krova :

- krovne ploče tip SN 60 (pocinčani čelični lim d=0,6mm obostrano s ispunom mineralne vune 6cm)

g = 0,15 kN/m2 - zračni sloj ventiliranog zraka (min. 30cm) - Al trapezni lim Tp 650 d=0,8mm

g = 0,10 kN/m2

Na postojeći trapezni lim se postavljaju sljedeći novi slojevi krova :

- parna brana na bazi polietilena niske gustoće (PE-LD) -195 (gr/m2) g= 0,002 kN/m2

- ploče mineralne vune d=6cm - gustoća: ρ=135 (kg/m3) g= 0,081 kN/m2

- hidroizolacijska krovna membrana na bazi FPO-a d=1,5mm g= 0,017 kN/m2

U ukupnoj analizi opterećenja na čeličnu krovnu konstrukciju imamo:

stalno opterećenje 0,25 kN/m2 vlastita težina konstrukcije 0,50 kN/m2 podgled 0,25 kN/m2

--------------------------------------------------------------------------------------- G = 1,00 kN/m2

pokretno (zamjena za snijeg i vjetar) Q = 1,00 kN/m2 ---------------------------------------------------------------------------------------

G+Q = 2,00 kN/m2 dodatno opterećenje ΔG = 0,10 kN/m2

Povećanje opterećenja iznosi maksimalno 5% što je manje od dozvoljenog prema Tehničkim propisom za građevinske konstrukcije (N.N.17/2017) u kojem se navodi u čl.24,st.4. slijedeće:

Page 21: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

2.2

2. Ispunjavanje temeljnih i drugih zahtjeva za gra đevinuNaziv građevine: Sanacija krova na putni čkoj zgradi Zra čne luke Pula Broj projekta: 7073/19-GL Zaj. oznaka projekta: 7073/19 Pula, kolovoz 2019.

(4) Smatra se da rekonstrukcija građevine nema bitan utjecaj na tehnička svojstva građevinske konstrukcije ako su zatečena tehnička svojstva vezana za mehaničku otpornost i stabilnost zadovoljavajuća ili ako se mijenjaju do uključivo 10% (na primjer: promjena mase građevine, promjena položaja središta masa ili središta krutosti, promjena računskih vrijednosti reznih sila u proračunskim presjecima, i sl.), što treba dokazati u projektu.

Projektant: Franko Grubišić, dipl.ing.građ.

2.2. Ušteda energije i toplinska zaštita Prema tehničkom propisu o racionalnoj uporabi energije i toplinskoj zaštiti u zgradama (NN128/15, 70/18, 73/18, 86/18) u slučaju izrade glavnog projekta (čl.3. st.4.), te izvođenju novog hidroizolacijskog sloja čl.45 st.2 i 46. alinea 5 mora građevni dio kojem se provodi građevniski zahvat u površini većoj od 25% postojeće, zadovoljiti uvijet koeficijenta prolaska topline prema tablici 1. priloga B navedenog tehni čkog propisa .

U tablici 1. je navedena najveća dopuštena vrijednosti koeficijenta prolaska topline, U≤ 0,3 (W/m2K) - za gra đevni dio krova iznad grijanog prostora .

Analizom postojeće dokumentacije – glavnog projekta za predmetnu putničku zgradu i pregledom postojećih slojeva krova utvrđeno je da su na krovu iznad nosive čelične “mero konstrukcije” izvedene krovne ploče tip SN 60 (pocinčani čelični lim d=0,6mm obostrano s ispunom mineralne vune 6cm) iznad kojih je zračni sloj ventiliranog zraka od min. 30cm, te završno trapezni lim d=0,8mm.

Proračunom za postojeće + nove slojeve krova izračunato je da je potrebno dodati 6cm nove TI iznad postojećeg trapeznog lima (TP 650 d=0,8mm) kako bi ukupni koeficijenta prolaska topline za predmetni krov iznosio U= 0,29 ≤ 0,3 (W/m2K) .

Page 22: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

2.3

2. Ispunjavanje temeljnih i drugih zahtjeva za gra đevinuNaziv građevine: Sanacija krova na putni čkoj zgradi Zra čne luke Pula Broj projekta: 7073/19-GL Zaj. oznaka projekta: 7073/19 Pula, kolovoz 2019.

Proračun i ocjena fizikalnih svojstava gra đevnog dijela u odnosu na racionalnu uporabu energije i toplinsku zaštitu

Unutarnja projektna temperatura grijanja: 20,00 °C

1.A.1. Prora čun gra đevnih dijelova zgrade

Naziv građevnog dijela A [m 2 ] U [W/m 2 K] U max [W/m 2 K] OK

Krov K1 3910,00 0,29 0,30

1.A.1.1. Ravni krovovi iznad grijanog prostora 1 - Krov K1

Opći podaci o građevnom dijelu

A gd [m 2 ] A I A Z A S A J A SI A SZ A JI A JZ

3955,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Toplinska zaštita: U [W/m 2 K] = 0,29 ≤ 0,30 ZADOVOLJAVA

Površinska vlažnost: (Rizik okruženja s plijesni φ Si ≤ 0,8)

fRsi = 0,63 ≤ 0,93 ZADOVOLJAVA

Unutarnja kondenzacija: ΣM a,god = 0,00 ZADOVOLJAVA

Dinamičke karakteristike: 26,19 < 100 kg/m 2

U = 0,29 ≤ 0,30 ZADOVOLJAVA

Slojevi građevnog dijela u smjeru toplinskog toka d[cm] ρ[kg/m 3 ] λ[W/mK] R[m 2 K/W] 1 Aluminijske legure 0,060 2800,00 160,000 0,000 2 Mineralna vuna (MW) 6,000 100,00 0,035 1,714 3 Aluminijske legure 0,060 2800,00 160,000 0,000 4 Slabo provjetravan sloj zraka 30,000 - - 0,000 5 Čelik 0,080 7800,00 50,000 0,000 6 Parna brana 0,020 450,00 0,500 0,000 7 Mineralna vuna (MW) 6,000 135,00 0,038 1,579 8 Polim. hidro. traka na bazi FPO/TPO 0,150 1600,00 0,260 0,006

R si = 0,100 R se = 0,040 R T = 3,440

U pogledu toplinske zaštite, građevni dio s U [W/m 2 K] = 0,29 U = 0,29 ≤ U max = 0,30 ZADOVOLJAVA

Plošna masa građevnog dijela 26,19 [kg/m2] 26,19 < 100 kg/m 2 U = 0,29 ≤ 0,30 ZADOVOLJAVA

Ispravci i dodaci

Zračne šupljine (HRN EN ISO 6946, Annex E) Tip zračnih šupljina: Nema zračnih šupljina koje prodiru kroz cijeli izolacijski sloj

Page 23: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

2.4

2. Ispunjavanje temeljnih i drugih zahtjeva za gra đevinu Naziv građevine: Sanacija krova na putni čkoj zgradi Zra čne luke Pula Broj projekta: 7073/19-GL Zaj. oznaka projekta: 7073/19 Pula, kolovoz 2019.

Proračun najveće dozvoljene površinske vlažnosti (HRN EN ISO 13788) Odabrani način proračuna površinske vlažnosti: Primjena razreda vlažnosti u prostoriji - neklimatizirana zgrada

Odabrani razred vlažnosti: Stambene prostorije s malim intenzitetom korištenja

Unutarnja temperatura grijanja uz građevni dio: θ int,set,H,gd = 20,00°C

Građevni dio s plošnom masom manjom od 100kg/m 2 .

Svi mjeseci 0,1 0,95 584 806 1471 1471 12,7 20,0 0,63

Svi mjeseci 0,1 0,95 584 806 1471 1471 12,7 20,0 0,63

Svi mjeseci 0,1 0,95 584 806 1471 1471 12,7 20,0 0,63

Svi mjeseci 0,1 0,95 584 806 1471 1471 12,7 20,0 0,63

Svi mjeseci 0,1 0,95 584 806 1471 1471 12,7 20,0 0,63

Svi mjeseci 0,1 0,95 584 806 1471 1471 12,7 20,0 0,63

Svi mjeseci 0,1 0,95 584 806 1471 1471 12,7 20,0 0,63

Svi mjeseci 0,1 0,95 584 806 1471 1471 12,7 20,0 0,63

Svi mjeseci 0,1 0,95 584 806 1471 1471 12,7 20,0 0,63

Svi mjeseci 0,1 0,95 584 806 1471 1471 12,7 20,0 0,63

Svi mjeseci 0,1 0,95 584 806 1471 1471 12,7 20,0 0,63

Svi mjeseci 0,1 0,95 584 806 1471 1471 12,7 20,0 0,63

Površinska vlažnost fR si = 0,63 ≤ fR si, max = 0,93 ZADOVOLJAVA

Mjesečni proračun kondenzacije i akumulacije vlage

Mjesec g c1 M a1

Siječanj - Prosinac 0,00000 0,00000

U pogledu kondenzacije građevni dio: ZADOVOLJAVA

Mjesec I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII

n inf H 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06

n inf C 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06

Mjesec I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII

Δn win H 125,08 125,08 125,08 125,08 125,08 125,08 125,08 125,08 125,08 125,08 125,08 125,08

Δn win C 125,08 125,08 125,08 125,08 125,08 125,08 125,08 125,08 125,08 125,08 125,08 125,08

Page 24: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

2.5

2. Ispunjavanje temeljnih i drugih zahtjeva za gra đevinuNaziv građevine: Sanacija krova na putni čkoj zgradi Zra čne luke Pula Broj projekta: 7073/19-GL Zaj. oznaka projekta: 7073/19 Pula, kolovoz 2019.

2.3. Zaštita od buke Predmetnom sanacijom ne utječe se na postojeće mjere zaštite od buke na predmetnoj građevini. Na postojećem krovu nema izvora buke.

2.4. Mjere zaštite od požara Prema zahtjevnosti zaštite od požara zgrada se nalazi u ZGRADE PODSKUPINE 5 (ZPS5), a prema članku 4. Pravilnika o otpornosti na požar i drugim zahtjevima koje građevine moraju zadovoljiti u slučaju požara (NN 29/13, 87/15).

Prema navedenom Pravilniku Obavezno je osigurati minimalno slijedeće reakcije na požar građevinskih dijelova i materijala za zgradu ZPS5 – tablica 7. Krovovi:

TABLICA 7. Krovovi

Konstrukcija ZPS 1 ZPS 2 ZPS 3 ZPS 4 ZPS 5 Visoke zgrade

Ravni krovovi

Gornji sloj debljine od najmanje 5 cm šljunka ili istovrijednog materijala

– Izolacija (hidroizolavija islično)

E E E E D D

– Toplinska izolacija E D D C B A2

Kad gornji sloj ne odgovara prethodnoj to čki

– Izolacija BKROV (t1)

BKROV (t1)

BKROV (t1)

BKROV (t1)

BKROV (t1) nije

dozvoljeno – Toplinska izolacija* E E E C B

Kosi krovovi (20° ≤ nagib ≤60°)

– PokrovBKROV (t1)

BKROV (t1)

BKROV (t1)

BKROV (t1)

A2 A2

– Krovna ljepenka i folije E E E E E A2

– Krovna konstrukcija E E E A2 A2 A2

– Toplinska izolacija E D C A2 A2 A2

2.5. Mjere zaštite na radu Planiranom sanacijom krova ne utječe se na ispunjavanje osnovnih mjera i uvjeta zaštite na radu za predmetnu građevinu.

2.6. Opis materijala i obrada

Krov Postojeća nosiva krovna konstrukcija je čelična “mero konstrukcija” h=160cm (opisana u točki 2.1.).

Page 25: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

2.6

2. Ispunjavanje temeljnih i drugih zahtjeva za gra đevinuNaziv građevine: Sanacija krova na putni čkoj zgradi Zra čne luke Pula Broj projekta: 7073/19-GL Zaj. oznaka projekta: 7073/19 Pula, kolovoz 2019.

Iznad nje su postavljeni sljedeći postoje ći slojevi krova : - krovne ploče tip SN 60 (pocinčani čelični lim d=0,6mm obostrano s ispunom mineralne

vune 6cm) - zračni sloj ventiliranog zraka (min. 30cm) - trapezni lim d=0,8mm

Na postojeći trapezni lim se postavljaju sljedeći novi slojevi krova : - parna brana na bazi polietilena niske gustoće (PE-LD) - 195 (gr/m2) - ploče mineralne vune d=6cm

- gustoća: ρ=135 (kg/m3) - toplinska provodljivost: λ=0,038 (W/mK) - reakcija na požar: razred A1 - faktor otpora difuziji vodene pare: μ =1

- hidrizolacijka krovna membrana na bazi FPO-a d=1,5mm - u skladu s HRN EN 13956 - otporna na trajnu izloženost UV zračenju - otporna na trajnu izloženost vjetru - visoka dimenzionalna stabilnost - otporna na mikro organizme - vanjsko ispitivanje na požar: razred BKROV (t1)

2.7. Popis predvi đenih instalacija

2.7.1. Gromobranska instalacija Budući je na postojećem krovu gromobranska instalacija izvedena spojem na čelični krovni lim, a prilikom sanacije krova postavlja se nova hidroizolacijska memebrana, potrebno je izvesti novu gromobransku instalaciju krova koja će se spojiti na postojeće izvode.

Novu gromobransku instalaciju povezujemo na postojeće FeZn 25x4 mm izvode sa temeljog uzemljivača. Kao hvataljka koristi se AlMgSi žica promjera 8 mm postavljena po obodu i preko građevine na krovnim nosačima žice.

Pored postojeće antene postavlja se loveća palica koja se spaja na novu gromobransku instalaciju krova.

2.8. Osiguranje pristupa čnosti Predmetnom krovu nije potrebno osigurati pristupačnost prema pravilniku o osiguranju pristupačnosti građevina osobama s invaliditetom i smanjene pokretljivosti NN 78/13.

2.9. Uređenje parcele Uređenje parcele nije predmet ovog glavnog projekta.

Projektant: Dino Krizmanić, dipl.ing.arh.

Page 26: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

3.1

3. Program kontrole i osiguranja kvaliteteNaziv građevine: Sanacija krova na putni čkoj zgradi Zra čne luke Pula Broj projekta: 7073/19-GL Zaj. oznaka projekta: 7073/19 Pula, kolovoz 2019.

3. Program kontrole i osiguranja kvalitete3.1. Općenito Program ima karakter općih uvjeta koji daju naglasak na zahtjeve kakvoće materijala, proizvoda i radova, a ne propisuje tehnologiju koju će izvoditelj primjeniti. Izvoditelj svakako mora za interne potrebe razraditi tehnologiju svake pripreme proizvodnje i tijeka izgradnje pojedinih radova. Program kontrole i osiguranja kakvoće sastoji se u obvezatnoj primjeni svih zahtjeva važeće regulative, propisa i standarda od važnosti za kakvoću. Svi učesnici uključeni u aktivnostima nabave dijelova, opreme ili usluga, izrade, montaže, građenja, puštanja u pogon kao i za vrijeme redovnog pogona, dužni su primjenjivati navedene standarde i ispunjavati tražene zahtjeve. Osim navedenih standarda i zahtjeva, svi učesnici u spomenutim aktivnostima dužni su primjenjivati standarde i poštivati propise od važnosti za kakvoću iz područja djelatnosti koju obavljaju. Investitor, odnosno korisnik objekta snosi krajnju odgovornost za primjenu i ispunjenje svih standarda i zahtjeva navedenih u ovom projektu. Ovi se uvjeti mogu dopuniti za radove koji se naknadnim rješenjima pojave, a mogu se suglasno zamijeniti, ako se u međuvremenu suglasno izmjene tehnička rješenja ili se izmjene važeći propisi i norme.

3.2. Osiguranje kakvo će Osiguranje kakvoće je proces kojim će se primjenjivati propisane dužnosti i odgovornosti svakog učesnika u izgradnji građevine s osnovnim ciljem da građevina ili postrojenje zadovolji u obavljanju namijenjene funkcije. U stvaranju i provođenju programa kakvoće moraju biti uključeni: - investitor/korisnik - projektant - izvoditelj - nadzorni inženjer - ovlašteni revident - inspekcijska tijela uprave (tijekom projektiranja, građenja i eksploatacije). Mora se utvrditi dokumentirana organizacijska struktura s jasno definiranim ulogama, odgovornostima, razinama ovlaštenja te linijama unutarnjih i vanjskih komunikacija u području upravljanja i provođenja programa osiguranja kakvoće. Organizacijska struktura i raspodjela zadataka moraju osigurati: a) da izvođači radova budu odgovorni za svoje radove i za ostvarenje tražene kakvoće;b) da provjeru usklađenosti zahtijevane i ostvarene kakvoće ne mogu provoditi osobe koje

imaju direktnu odgovornost za izvršenje posla.

Investitor je dužan: - projektiranje, kontrolu i nostrifikaciju projekata, građenje i stručni nadzor građenja

investitor mora pisanim ugovorom povjeriti osobama koje ispunjavaju uvjete za obavljanje tih djelatnosti prema Zakonu o gradnji (153/13,20/17,39/19);

- Investitor je dužan osigurati stručni nadzor građenja građevine;

Page 27: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

3.2

3. Program kontrole i osiguranja kvaliteteNaziv građevine: Sanacija krova na putni čkoj zgradi Zra čne luke Pula Broj projekta: 7073/19-GL Zaj. oznaka projekta: 7073/19 Pula, kolovoz 2019.

- investitor je dužan osigurati dokumente i podatke potrebne za sastavljanje pisane izjave o izvedenim radovima i o uvjetima održavanja građevine ako tijekom građenja dođe do promjene izvođača.

Izvođač je dužan : Graditi u skladu s građevinskom dozvolom, ovim Zakonom, tehničkim propisima, posebnim

propisima, pravilima struke i pri tome: - povjeriti izvođenje građevinskih radova i drugih poslova osobama koje ispunjavaju

propisane uvjete za izvođenje tih radova, odnosno obavljanje poslova - radove izvoditi tako da se ispune temeljni zahtjevi za građevinu, zahtjevi propisani za

energetska svojstva zgrada i drugi zahtjevi i uvjeti za građevinu - ugrađivati građevne i druge proizvode te postrojenja u skladu s ovim Zakonom i posebnim

propisima - osigurati dokaze o svojstvima ugrađenih građevnih proizvoda u odnosu na njihove bitne

značajke, dokaze o sukladnosti ugrađene opreme i/ili postrojenja prema posebnom zakonu, isprave o sukladnosti određenih dijelova građevine s temeljnim zahtjevima za građevinu, kao i dokaze kvalitete (rezultati ispitivanja, zapisi o provedenim procedurama kontrole kvalitete i dr.) za koje je obveza prikupljanja tijekom izvođenja građevinskih i drugih radova za sve izvedene dijelove građevine i za radove koji su u tijeku određena ovim Zakonom, posebnim propisom ili projektom

- gospodariti građevnim otpadom nastalim tijekom građenja na gradilištu sukladno propisima koji uređuju gospodarenje otpadom

- oporabiti i/ili zbrinuti građevni otpad nastao tijekom građenja na gradilištu sukladno propisima koji uređuju gospodarenje otpadom

- sastaviti pisanu izjavu o izvedenim radovima i o uvjetima održavanja građevine - izvođač imenuje inženjera gradilišta, odnosno voditelja radova u svojstvu odgovorne

osobe koja vodi građenje, odnosno pojedine radove. Inženjer gradilišta, odnosno voditelj radova odgovoran je za provedbu obveza iz članka 54. ovoga Zakona.

- ako u građenju sudjeluju dva ili više izvođača, investitor ugovorom o građenju određuje glavnog izvođača koji je odgovoran za međusobno usklađivanje radova i koji imenuje glavnog inženjera gradilišta.

- glavni inženjer gradilišta odgovoran je za cjelovitost i međusobnu usklađenost radova, za međusobnu usklađenost provedbe obveza iz članka 54. ovoga Zakona te ujedno koordinira primjenu propisa kojima se uređuje sigurnost i zdravlje radnika tijekom izvođenja radova.

- glavni inženjer gradilišta može biti istodobno i inženjer gradilišta jednog od izvođača, odnosno voditelj radova za određenu vrstu radova.

- glavni inženjer gradilišta, inženjer gradilišta i voditelj radova mogu biti osobe koje ispunjavaju uvjete za obavljanje tih poslova prema posebnom zakonu.

- prije početka radova izvršiti pregled projektne dokumentacije i upozoriti investitora na eventualno odstupanja dokumentacije

- pismeno upozoriti investitora ukoliko kod pregleda projekta ustanovi da dio projekta ne odgovara ili smatra da projekt neće funkcionalno zadovoljiti

Page 28: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

3.3

3. Program kontrole i osiguranja kvaliteteNaziv građevine: Sanacija krova na putni čkoj zgradi Zra čne luke Pula Broj projekta: 7073/19-GL Zaj. oznaka projekta: 7073/19 Pula, kolovoz 2019.

- radove izvoditi po redoslijedu kojim se osigurava kvalitetno izvođenje i o izvođenju pojedinih faza na vrijeme obavještavati nadzornog inženjera radi utvrđivanja kakvoće

- ponuditi/odrediti garantni rok za radove i opreme - osigurati ili izraditi slijedeću dokumentaciju:

- projekt pripremnih radova i organizacije gradilišta - projekt tehnologije i izvođenja pojedinih radova - projekt zaštite gradilišta, radova u izgradnji, sigurnosti ljudi i zaštite na radu - geodetske izmjere građevine i dijelova građevine prije, za vrijeme

nakon izgradnje, ako sa investitorom nije dogovoreno da će to biti njegova obveza - dokumentaciju kojom se dokazuje tražena kvaliteta radova i konstrukcija - građevni dnevnik - građevnu knjigu i obračunske nacrte.

Nadzorni inženjer Nadzorni inženjer je fizička osoba koja za to ima ovlaštenje u smislu Zakona o gradnji (NN 153/13,20/17,39/19) i Zakon o poslovima i djelatnostima prostornog uređenja i gradnje (NN 78/15). Kada investitor obavljanje stručnog nadzora građenja povjeri pravnoj osobi, nadzornog inženjera imenuje ta pravna osoba, ako nije ugovoreno drugačije.

Nadzorni inženjer je dužan : - utvrditi usklađenost iskolčenja građevine s elaboratom o iskolčenju građevine i projektom - voditi računa da se gradi prema projektu i u skladu s građevnom dozvolom i Zakonom o

prostornom uređenju i gradnji i posebnim propisima - ovjeravati izvoditelju izvršene radove - redovito o tijeku radova izvještavati Investitora - voditi računa o tome da je kvaliteta radova, ugrađenih proizvoda i opreme u skladu sa

zahtjevima projekta te da je kvaliteta dokazana propisanim ispitivanjima i dokumentima - ukoliko ustanovi da se radovi ne obavljaju prema pojektu i u skladu sa zahtjevima iz ovog

pograma, zaustaviti radove i o tome izvjestiti Investitora . - svakodnevno zapisivati svoja zapažanja u građevinski dnevnik - sastaviti završno izvješće

Kontrola kakvoće se sastoji od ispitivanja pogodnosti materijala, tekuće kontrole, kontrolno ispitivanje, kao i provjere kakvoće uskladištenih materijala.

Ispitivanje pogodnosti materijala Pogodnost materijala s obzirom na njegovu namjenu utvrđuje se predhodnim laboratorijskim ispitivanjima. Svojstvo materijala moraju zadovoljiti zahtjeve propisane hrvatskim normama i važećom zakonskom regulativom. Uzorkovanje i ispitivanje svojstava obavljaju ovlaštene pravne osobe, kojima je jedna od djelatnosti i kontrola kakvoće.

Page 29: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

3.4

3. Program kontrole i osiguranja kvaliteteNaziv građevine: Sanacija krova na putni čkoj zgradi Zra čne luke Pula Broj projekta: 7073/19-GL Zaj. oznaka projekta: 7073/19 Pula, kolovoz 2019.

Tekuća kontrola Tekuća kontrola obavlja se radi kontrole tehnološkog procesa. Tekuća ispitivanja obavlja proizvođač u vlastitom laboratoriju ili ih obavlja u njegovom trošku, pravna osoba registrirana za kontrolu kakvoće. Vrste tekućih ispitivanja, kao i njihova učestalost, prpisana su hrvatskim normama i važećom zakonskom regulativom i to ovisno o vrsti, količini i namjeni materijala.

Kontrolno ispitivanje Ono se obavlja radi provjere usklađenosti kakvoće proizvoda sa svojstvima i karakteristikama propisanim hrvatskim normama i važećom zakonskom regulativom. Kontrolna ispitivanja kao i uzorkovanje materijala može obavljati jedino pravna osoba koja je registrirana za te poslove. Vrste i učestalost ispitivanja prpisana su hrvatskim normama i važećom zakonskom regulativom i to ovisno o vrsti i namjeni materijala. Za materijale i proizvode, koji podliježu obaveznom atestiranju (što je propisano zakonom o normizaciji NN 163/03), uzorkovanje i ispitivanje radi izdavanja izvješća/potvrda o sukladnosti obavlja isključivo ovlaštena pravna osoba.

Provjera kakvoće uskladištenog materijala Ispitivanjem se utvrđuje kakvoća uskladištenog materijala (na deponijama, u silosima, cisternama i sl.) u ovim slučajevima: Kada svojstva i karakteristike materijala nisu praćeni u tijeku proizvodnje Radi provjere svojstva i karakteristika prema posebnom zahtjevu ili potrebi. Uzorkovanje i ispitivanje obavlja tvrtka koja je ovlaštena za kontrolu kakvoće. Dokumentacija - izvještaj o predhodnom ispitivanju kakvoće s ocjenom pogodnosti materijala - izvještaj o tekućoj kontroli - izvještaj o kontrolnom ispitivanju - izvješće/potvrda o sukladnosti - uvjerenje o kakvoći proizvoda - uvjerenje o kakvoći sirovine - izvještaj o provjeri uskladištenog materijala

3.3. Gradnja

Pokriva čko-limarski radovi HRN C.E4.200 C.B4.081 - Pocinčani lim HRN C.B4.110-113 - Čelični limovi DIN EN 10142 - Galvanizirani čelični limovi HRN C.C4.020 - Limovi i trake od aluminija

Izolaterski radovi HRN EN 13956 - Fleksibilne krovne hidroizolacijske folije – Plastične i

gumene krovne folije HRN EN 13984 - Fleksibilne krovne hidroizolacijske folije - Plastične i

gumene parne brane

Page 30: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

3.5

3. Program kontrole i osiguranja kvaliteteNaziv građevine: Sanacija krova na putni čkoj zgradi Zra čne luke Pula Broj projekta: 7073/19-GL Zaj. oznaka projekta: 7073/19 Pula, kolovoz 2019.

HRN EN 13162 - Toplinsko izolacijski proizvodi za zgrade – tvornički izrađeni proizvodi od mineralne vune (MW)

HRN EN 12086 - Faktor otpora difuziji vodene pare HRN EN 12667 - Toplinska provodljivost HRN EN 13501-1 - Rekacija na požar HRN EN 13501-5 - Izloženost krovova požaru izvana

3.4. Ispitivanja Sva ispitivanja kojom se dokazuje da su udovoljeni uvjeti za ugradnju građevinskog proizvoda a utvrđeni od proizvođača građevinskog proizvoda te po zahtjevu ovog projekta.

Tijekom gradnje potrebno je izvršiti slijedeća ispitivanja: - vodonepropusnost fleksibilne krovne hidroizolacije - toplinska izolativnost krovne konstrukcije U=max. 0,3 W/m2K. (svi slojevi krova uključivo i

slojevi postojećeg krova) - ispitivanje gromobranske instalacije

3.5. Uporaba i održavanje Uporaba i održavanje građevine predviđenih ovim projektom treba se odvijati u skladu sa zahtjevima Zakona o prostornom uređenju i zakonu o gradnji gradnje (NN RH br. 153/13,20/17,39/19), te prema važećim tehničkim pravilnicima i uputstvima iz predmetnog područja: HRN ISO 15686-1 Zgrade i druge građevine -- Planiranje vijeka uporabe -- 1. dio: Opća načela i okvir HRN ISO 15686-2 Zgrade i druge građevine -- Planiranje vijeka uporabe -- 2. dio: Postupci predviđanja vijeka uporabe HRN ISO 15686-3 Zgrade i druge građevine -- Planiranje vijeka uporabe -- 3. dio: Neovisne ocjene (auditi) i pregledi svojstava HRN ISO 15686-5 Građevine -- Planiranje uporabnog vijeka -- 5. dio: Trošak životnog ciklusa HRN ISO 15686-8 Građevine -- Planiranje uporabnog vijeka -- 8. dio: Referentni uporabni vijek i njegova procjena Građevina se smije rabiti samo na način sukladan njenoj namjeni predviđenoj ovim projektom. Vlasnik građevine dužan je osigurati održavanje građevine tako da se tijekom njenog trajanja očuvaju svi bitni zahtjevi za istu, a predviđene su ovim projektom, te održavati je tako da se ne naruše njena svojstva. U slučaju eventualnih oštećenja građevine, zbog kojeg bi postojala opasnost za živote i zdravlje ljudi, okoliš, prirodu, ili druge građevine i stvari (opreme i sl.) ili pak stabilnosti tla (pokosa, nasipa) na okolnom zemljištu, vlasnik je dužan poduzeti hitne mjere za otklanjanje opasnosti i označiti građevinu opasnom (zabraniti pristup ovlaštenim licima) do trenutka potpunog otklanjanja oštećenja, odnosno opasnosti. U smislu vijeka uporabe, građevina će se strukturirati prema osobinama elemenata građevine i očekivanog vijeka uporabe. predpostavljajući standardne načine uporabe i održavanja. Vijek trajanja složenog elementa građevine (predgotovljen ili formiran na gradilištu) utvrđen je od proizvođača uz pravilnu ugradbu.

Page 31: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

3.6

3. Program kontrole i osiguranja kvaliteteNaziv građevine: Sanacija krova na putni čkoj zgradi Zra čne luke Pula Broj projekta: 7073/19-GL Zaj. oznaka projekta: 7073/19 Pula, kolovoz 2019.

Hidroizolacija krova Vijek trajanja završnih slojeva krova je 20 godina a potrebno je vršiti redoviti godišnji pregled i promtno obavljati popravke oštećenih dijelova krova. Posebnu pažnju posvetiti spojevima sa odvodnim kanalima i vertikalama.

Projektant: Dino Krizmanić, dipl.ing.arh

Page 32: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

4.1

4. Tehni čki uvjeti gra đenja i gospodarenje gra đevnim otpadomNaziv građevine: Sanacija krova na putni čkoj zgradi Zra čne luke Pula Broj projekta: 7073/19-GL Zaj. oznaka projekta: 7073/19 Pula, kolovoz 2019.

4. Posebni tehni čki uvjeti gra đenja igospodarenje gra đevnim otpadom

Posebni uvjeti sastavni su dio glavnog projekta za predmetnu sanaciju krova i kao takvi obrađeni su projektima po pojedinim strukama pripadnosti.

Gospodarenje gra đevnim otpadom Gospodarenje građevnim otpadom izvesti prema važećim propisima i zakonima:

Zakon o održivom gospodarenju otpada (NN 94/13, 73/17, 14/19) Strategija gospodarenja otpadom Republike Hrvatske (NN 130/05) Odluka o donošenju Plana gospodarenja otpadom Republike Hrvatske za razdoblje 2017.-2022. godine (NN 3/17) Pravilnik o gospodarenju otpadom (NN 117/17) Pravilnik o građevnom otpadu i otpadu koji sadrži azbest (NN 69/16) Naputak o postupanju s otpadom koji sadrži azbest (NN 89/08)

Građevni otpad ne smije se odložiti na mjestu nastanka kao niti na lokacijama koje nisu za to predviđene. Posjednik građevnog otpada dužan je snositi sve troškove gospodarenja građevnim otpadom.

Otpad nastao pri gradnji potrebno je sortirati po pojedinim grupama otpada - beton, cigle, pločice i materijali na bazi gipsa - drvo, staklo i plastika - mješavine bitumena, ugljeni katran i proizvodi koji sadrže katran - metali (uključujući i njihove legure) - zemlja, kamenje i iskop od rada bagera - građevinski materijal na bazi gipsa - ostali građevinski otpad i otpad od rušenja objekata Građevni otpad potrebno je u potpunosti (ili u najvećoj mogućoj mjeri) oporabiti odosno reciklirati bez njegova trajnog odlaganja. Oporabljeni / reciklirani materijal može se ponovno koristiti u gradnji kao: - materijali za nosive slojeve cesta, staza i parkirališta - materijal za nasipavanje, drenažu i kamenozaštitu - dodatak za nove asfaltne mješavine - dodatak raznim vrstama betona i mortova - materijal za izradu betonskih elemenata i sklopova.

Odlaganje građevnog otpada može se obavljati u slučajevima kada ga nije moguće materijalno i/ili energetski oporabiti i ponovno uporabiti u skladu s odredbama Pravilnik o gospodarenju građevnim otpadom (NN 38/08)

Građevni otpad predviđen za odlaganje predaje se ovlaštenim osobama koje upravljaju odlagalištima otpada sukladno uvjetima propisanim posebnim propisom.

Page 33: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

4.2

4. Tehni čki uvjeti gra đenja i gospodarenje gra đevnim otpadomNaziv građevine: Sanacija krova na putni čkoj zgradi Zra čne luke Pula Broj projekta: 7073/19-GL Zaj. oznaka projekta: 7073/19 Pula, kolovoz 2019.

Mjere zaštite okoliša Gradilište predmetne građevine nalazi se u neposrednoj blizini prometnice, pa je pristup gradilištu slobodan. Prilkom gradnje predvidjeti mjere fizičke i tehničke zaštite ljudi i okolnih građevina. Radove izvoditi na način da se spriječe nepovoljni utjecaji na okoliš. Mjesto deponiranja materijala odrediti će investitor sa nadzornim organom. Po završetku svih građevinskih radova ukloniti višak građevinskog materijala i opreme. Pri korištenju građevine pridržavati se svih posebnih uvjeta koji reguliraju korištenje takve vrste građevine.

Projektant:

Dino Krizmanić dipl.ing.arh.

Page 34: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

5. Troškovnik sanacije krova

Naziv građevine: Sanacija krova na putničkoj zgradi Zračne luke Pula

Broj projekta: 7073/19-GL

Zaj. oznaka projekta: 7073/19

Pula, kolovoz 2019.

Glavni projektant: Dino Krizmanić, dipl.ing.arh.

Projektant: Dino Krizmanić, dipl.ing.arh.

Sanacija krova na putničkoj zgradi Zračne luke Pula 5.1

Page 35: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

I. UVJETI IZGRADNJE

PRIJE IZRADE PONUDE OBAVEZNO JE IZVRŠITI OBILAZAK OBJEKTA!

Svi dijelovi nacrtne dokumentacije i tekstualnog dijela glavne i izvedbene projektne dokumentacije,

sastavni su dio svih "Općih i posebnih tehničkih uvjeta" ovog troškovnika.

Za sve radove treba primjenjivati tehničke propise, građ. norme, a upotrebljeni materijal, koji izvođač dobavlja i

ugrađuje, mora odgovarati normama (HRN) (ili jednakovrijednima). Izvedba radova treba biti prema nacrtima,

općim uvjetima i opisu radova, detaljima i prema pravilima zanata. Eventualna odstupanja treba prethodno

dogovoriti s nadzornim inženjerom i projektantom za svaki pojedini slučaj.

Tolerancija mjera izvedenih radova određena su uzancama zanata, odnosno prema odluci projektanta i

nadzorne službe. Sva odstupanja od dogovorenih tolerantnih mjera dužan je izvođač otkloniti o svom trošku. To

vrijedi za sve vrste radova, kao što su građevinski, obrtnički i montažerski, opremanje i ostali radovi.

Uskladištenje materijala treba provesti tako da materijal bude osiguran od vlaženja i lomova, jer se samo

neoštećen i kvalitetan smije ugrađivati. Ovo se odnosi na sve gotove prefabrikate, obrtničke proizvode i

materijal za obrtničke radove. Vezna sredstva također moraju biti prvorazredna. Cement, opeka, kameni

agregat, pijesak, bitumen i sl. treba ispitati prema važećim tehničkim propisima i ateste predočiti nadzornom

U jediničnu cijenu svake stavke obvezno uključiti sve mjere osiguranja prolaznika, radnika i okolnih građevina

za vrijeme trajanja radova, svu potrebnu skelu,sve pomoćne radne površine po krovu, sva potrebna

premještanja postojećih instalacija i dovođenje istih u prvobitno stanje po završetku radova, sve transporte

materijala preostalog od rušenja i demontaža, troškove deponiranja na gradilišnoj deponiji, utovar i odvoz na

gradsku deponiju koju odredi investitor, odnosno sortiranje i deponiranje na mjesto koje odredi investitor za

eventualnu ponovnu ugradnju, sve nabave, transporte do gradilišta, horizontalne i vertikalne transporte na

gradilištu, sav potreban rad, osnovni i pomoćni materijal i pomoćne radnje, razne pripomoći - instalaterima i sl.;

izradu radioničke dokumentacije, na zahtjev projektanta podnošenje uzoraka na odabir, sva ispitivanja,

izdavanje protokola i nabavu atestne dokumentacije na hrvatskom jeziku, sva čišćenja u tijeku i nakon

završetka radova, a sve do potpune funkcionalne gotovosti svake pojedine stavke i troškovnika u cjelini - ako

Skele, podupore i razupore treba također predvidjeti u cjelini. Skele moraju biti u skladu s HTZ propisima.

Treba ukalkulirati sve potrebne zaštitne ograde, te rampe i mostove za prijevoz materijala po gradnji.

Obrtnicima i instalaterima treba osigurati prostoriju za smještaj alata i pohranu materijala, ustupanje radne

snage za dubljenje, probijanje i bušenje, te popravak žbuke nakon završenih stolarskih i bravarskih radova i

drugih obrtničkih radova, a prije soboslikarsko-ličilačkih radova. Izvođač građevinskih radova dužan je

obrtnicima i instalaterima dati potrebne skele za radove na visini većoj od dva metra.

Kod radova za vrijeme ljetnih vrućina, zimi i kišnih dana treba osigurati konstrukcije od štetnih atmosferskih

utjecaja, a u slučaju da dođe do oštećenja uslijed prokišnjavanja ili smrzavanja, izvođač će izvršiti popravke o

Provoditi čišćenje gradilišta od blata i odvođenje oborinske vode. Završni radovi, kao uklanjanje ograda i

baraka te poravnanje terena.

Izvesti krpanje žbuke, popravak obojenih ploha, te sve popravke, oštećenja koja su nastala tokom gradnje, a

trebaju se obaviti u garantnom roku.

Prethodno provoditi ispitivanje ugrađenog materijala, vodovodne instalacije, odnosno sve u vezi s dobavljanjem

potrebnih atesta (nalaza).

Svi radovi moraju biti izvedeni solidno prema opisu, izvedbenim i armaturnim nacrtima i statičkom računu. Sve

se ovo odnosi i na radove obrtnika. Zbog toga je potrebno da izvođač ugovara radove s obrtnicima u smislu

Stavka radova ispod najnižeg poda, odnosno svi radovi na koje utječe priroda terena gradilišta, obračunavaju

se po stvarno izvedenim količinama i jediničnim cijenama troškovnika. Sve pomoćne skele i slično obračunati

uz cijenu pojedinih stavki.

Sanacija krova na putničkoj zgradi Zračne luke Pula 5.2

Page 36: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

II. OPĆI UVJETI ZA IZVOĐENJE GRAĐEVINSKIH RADOVA, PRIPREMNIH RADOVA,

UREĐENJE GRADILIŠTA I POMOĆNIH RADOVA

PRIPREMNI RADOVI

Izvođač je dužan prije početka radova sprovesti sve pripremne radove da se izvođenje može nesmetano

odvijati. U tu svrhu izvođač je dužan detaljno proučiti investiciono tehničku dokumentaciju, te izvršiti potrebne

računske kontrole. Potrebno je proučiti sve tehnologije izvedbe pojedinih radova radi optimalne organizacije

građenja, nabavke materijala, kalkulacije i sl.

Izvođač i njegovi kooperanti dužni su svaki dio investicijsko tehničke dokumentacije pregledati, te dati

primjedbe na eventualne tehničke probleme koji bi mogli prouzročiti slabiji kvalitet, postojnost ugrađenih

elemenata ili druge štete. U protivnom biti će dužan ovakve štete sanirati o svom trošku. Naročitu pažnju kod

toga treba posvetiti usaglašavanju građevinskih i instalaterskih nacrta. Ako ustanovi neke razlike u mjerama,

nedostatke ili pogreške u podlogama, dužan je pravovremeno obavijestiti nadzornog inženjera i odgovornog

UREĐENJE GRADILIŠTA

Uređenje gradilišta dužan je izvođač izvesti prema shemi organizacije gradilišta koju je obavezan dostaviti uz

ponudu. U organizaciji gradilišta izvođač je dužan uz ostalo posebno predvidjeti:

-prostorije za svoje kancelarije,

-gradilište osigurati ogradom ili drugim posebnim elementima za sigurnost ljudi za zaštitu prometa i objektata,

-postaviti natpisnu ploču,

-postaviti potreban broj urednih skladišta, pomoćnih radnih prostorija, nadstrešnica, odrediti i urediti prometne i

parkirne površine za radne i teretne automobile, opremu, građevinske strojeve i sl., te opremu i objekte za

rastresiti i habasti građevinski materijal,

-Izvođač je dužan gradilište sa svim prostorijama i cijelim inventarom redovito održavati i čistiti,

-Sve materijale izvođač mora redovito i pravovremeno dobaviti da ne dođe do bilo kakvog zastoja gradnje,

-U kalkulacije izvođač mora prema ponuđenim radovima uračunati ili posebno ponuditi eventualne zaštite za

zimski period građenja, kišu ili sl.

-Izvođač je dužan svu površinsku vodu u granicama gradilišta na svim nižim nivoima redovito odstranjivati

odnosno nasipavati,

-Na gradilištu mora postojati permanentna čuvarska služba za cijelo vrijeme trajanja gradnje također uračunata

-Gradilište mora biti po noći dobro osvjetljeno,

-Sve otpadne matreijele (šuta, lomovi, mort, ambalaža i sl.) treba odmah odvesti. Troškove treba ukalkulirati u

režiju i faktor. Ukoliko se isti neće izvršavati investitor ima pravo čišćenja i odvoz otpada povjeriti drugome, a

na teret izvođača radova,

-Izvođač je dužan uz shemu organizacije gradilišta dostaviti i spisak sve mehanizacije i opreme koja će biti na

raspolaganju gradilišta, te satnice za rad i upotrebu svakog stroja,

-Izvođač je dužan bez posebne naplate osigurati investitoru i projektantu potrebnu pomoć kod obilaska

gradilišta i nadzora, uzimanju uzoraka i sl., potrebnim pomagalima i ljudima,

-Na gradilištu moraju biti poduzete sve HTZ mjere prema postojećim propisima.

Izvođač je dužan po završetku radova gradilište kompletno očistiti, skinuti i odvesti sve nasipe, betonske

podloge, temelje strojeva, radnih i pomoćnih prostorija i drugo do zdrave zemlje da se može pristupiti

MATERIJAL

Pod tim nazivom se podrazumjeva samo cijena materijala tj. dobavna cijena i to kako glavnog materijala, tako i

pomoćnog, veznog i slično. U tu cijenu uključena je i cijena transportnih troškova bez obzira na prijevozno

sredstvo sa svim prijenosima, utovarima i istovarima, te uskladištenje i čuvanje na gradilištu od uništenja

(prebacivanje, zaštita i slično). Tu je uključeno i davanje potrebnih uzoraka kod izvjesnih vrsta materijala.

RAD

U kalkulaciji rada treba uključiti sav rad, kako glavni, tako i pomoćni,te sav unutarnji transport. Ujedno treba

uključiti sav rad oko zaštite gotovih konstrukcija i dijelova objekta od štetnog utjecaja vrućine,hladnoće i slično.

Sanacija krova na putničkoj zgradi Zračne luke Pula 5.3

Page 37: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

SKELE

Sve vrste pomoćnih skela, bez obzira na visinu, ulaze u jediničnu cijenu dotičnog rada. Fasadna skela za

obradu fasade, obračunata je posebno. Skela mora biti na vrijeme postavljena kako ne bi nastao zastoj u radu.

Pod pojmom skela podrazumijeva se i prilaz istoj, te ograda. Kod zemljanih radova u jediničnu cijenu ulaze

razupore, te mostovi za prebacivanje iskopa većih dubina. Ujedno su tu uključeni i prilazi, te mostovi za

OPLATA

Kod izrade oplate predviđeno je podupiranje, uklještenje, te postava i skidanje iste. U cijenu ulazi kvašenje

oplate prije betoniranja, kao i mazanje limenih kalupa. Po završetku betoniranja, sva se oplata nakon

određenog vremena mora očistiti i sortirati.

IZMJERE

Ukoliko nije u pojedinoj stavci dat način obračuna radova, treba se u svemu pridržavati prosječnih normi u

građevinarstvu.

ZIMSKI I LJETNI RAD

Ukoliko je ugovoreni termin izvršenja objekta uključen i zimski odnosno ljetni period, to se neće posebno

izvođaču priznavati na ime naknade za rad pri niskoj temperaturi, zaštita konstrukcija od hladnoće i vrućine, te

atmosferskih nepogoda, sve mora biti uključeno u jediničnu cijenu. Za vrijeme zime objekat se mora zaštititi.

Svi eventualni smrznuti dijelovi moraju se ukloniti i izvesti ponovo bez bilo kakve naplate. Ukoliko je

temperatura niža od temperature pri kojoj je dozvoljen dotični rad, a investitor ipak traži da se radi, izvođač si

ima pravo zaračunati naknadu po normi 6,006 ali u tom slučaju izvođač snosi punu odgovornost za ispravnost i

kvalitetu rada. To isto vrijedi i za zaštitu radova tokom ljeta od prebrzog sušenja uslijed visoke temperature.

FAKTORI

Na jediničnu cijenu radne snage izvođač ima pravo zaračunati faktor prema postojećim privrednim

instrumentima na osnovu zakonskih propisa. Povrh toga izvođač ima faktorom obuhvatiti i slijedeće radove, koji

se neće zasebno platiti, kao naknadni rad, i to:

- kompletnu režiju gradilišta, uključujući dizalice, mostove, sitnu mehanizaciju i slično,

najamne troškove za posuđenu mehanizaciju, koju izvođač sam ne posjeduje, a potrebna mu je pri izvođenju

- nalaganje temelja prije iskopa,

- sva ispitivanja materijala,

ispitivanja dimnjaka u svrhu dobivanja potvrde od dimnjačara o ispravnosti,

- barake za smještaj radnika i kancelarije gradilišta,

uskladištenje materijala i elemenata za obrtničke i instalaterske radove do njihove ugradbe,

uređenje gradilišta po završetku rada, sa otklanjanjem svih otpadaka, šute, ostataka građevnog materijala,

inventara, pomoćnih objekata itd.

Sve navedeno važi za obrtničke i instalaterske radove.

III. TROŠKOVNIK SANACIJE KROVA

A) GRAĐEVINSKI RADOVI

1. IZOLATERSKI RADOVI

a) Hidroizolacija

Sav materijal za izolaciju treba biti prvorazredne kvalitete, te odgovarati postojećim propisima i standardima

HRN EN 13956 - Fleksibilne krovne hidroizolacijske folije – Plastične i gumene krovne folije

HRN EN 13984 - Fleksibilne krovne hidroizolacijske folije - Plastične i gumene parne brane

HRN EN 13162 - Toplinsko izolacijski proizvodi za zgrade – tvornički izrađeni proizvodi od mineralne vune

HRN EN 12086 - Faktor otpora difuziji vodene pare

HRN EN 12667 - Toplinska provodljivost

HRN EN 13501-1 - Rekacija na požar

HRN EN 13501-5 - Izloženost krovova požaru izvana

Podloga za hidroizolaciju mora biti suha i čvrsta, ravna i bez šupljina na površini, te očišćena od prašine i raznih

nečistoća. Svi spojevi izvedeni su potrebnim preklopima min. 10 cm, pažljivo izvesti savijanje, jer će sve

manjkavosti i štete nastale lošom izvedbom izolacije snositi izvođač.

Sanacija krova na putničkoj zgradi Zračne luke Pula 5.4

Page 38: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

Ukoliko se traži stavkom troškovnika materijal koji nije obuhvaćen propisima, ima se u svemu izvesti prema

uputama proizvođača, te garancijom i atestima za to ovlaštenih ustanova (IGH ili sl.).

Ukoliko se naknadno ustanovi tj. pojavi vlaga zbog nesolidne izvedbe, ne dozvoljava se krpanje, već se mora

ponovno izvesti izolacija cijele površine na trošak izvođača. Izvođač mora u tom slučaju o svom trošku izvesti i

popravak pojedinih građevinskih i obrtničkih radova, koji se prilikom ponovne izvedbe oštete ili moraju

Obračun se vrši prema postojećim normama GN 301,5 (ili jednakovrijednom).

Jedinična cijena treba sadržavati:

sav rad, uključivo prenose, prijevoze, grijanja itd.,

sav potreban materijal,

transport,

poduzimanje mjera po HTZ i drugim postojećim propisima,

uklanjanje svih otpada nakon izvedenih radova.

Ovi opći uvjeti mijenjau se ili nadopunjuju opisom pojedine stavke troškovnika.

Prije montaže na gradilištu, izvođač je dužan izgraditi razradu detalja izrade (ugradbe) pridržavajući se pravila

dobrog zanata i uvažavajući klimatske uvjete, te dati ih na ovjeru projektantu i nadzoru.

Za atestirane detalje proizvođača nije potrebna suglasnost projektanta. Ovo se ne odnosi na posebne detalje

koji su projektom već definirani.

b) Termoizolacija

Termoizolacija se izvodi od materijala koji imaju osobine da slabo provode toplinu (proračunom je određena

vrijednost toplinske izolacije). Izvode se prema opisu troškovnika, kvalitetno i prema HRN-a, te tehničkim

propisima za toplinsku i zvučnu izolaciju.

Jedinična cijena treba sadržavati:

sav rad i transport,

sav materijal uključivo pomoćni i vezni,

kompletnu ugradbu,

sve zaštite od temperaturnih i atmosferskih nepovoljnih utjecaja,

zaštita na radu,

poravak štete na svojim i tuđim radovima,

uklanjanje svih ostataka i čišćenje nakon rada.

Ovi uvjeti mijenjaju se ili dopunjuju pojedinim stavkama troškovnika.

Sanacija krova na putničkoj zgradi Zračne luke Pula 5.5

Page 39: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

1.

St. Opis j.mj. količina jed. cijena ukupno

1. Demontaža postojećih "antena" na krovu

uključivo sa svojim bet. postoljima, te

ponovna montaža i spajanje na postojeću

instalaciju nakon završetka limarskih i

krovopokrivačkih radova, sa svim potrebnim

prilagodbama, te postavom razdjelnog sloja

geotekstila između postolja i nove

hidroizolacije krova.

Obračun po komadu kom 3,00

2. Pažljiva demontaža postojećih opšavnih

elemenata krova (spojeni su sa horizontalnim

olucima koji se zadržavaju) izvedenih od

pocinčanog lima - okapne kape na atici i

vetilacionom kanalu, okapne limove uz

horizontalne oluke, opšavi instalacionih

prodora, nosača limenih opšava, opšavi

nadozida i slično.

Obračun po m', uključivo sa utovarom,

odvozom i istovarom dotrajalih limova na

gradski deponij.

a) demontaža okapne kape atike uz

ventiliranu kamenu fasadu

(kod detalja A, B i D)

m' 315,00

b) demontaža dvodjelnog opšava

ventilacionog kanala - sastavljejnog od kape i

vertikalnog okapnog lima (kod detalja F)

m' 200,00

c) demontaža dvostranog okapnog lima uz

horizontalne trapezaste ležeće oluke (kod

detalja E)

m' 228,00

d) demontaža unutrašnjih odvodnih

priključaka na vertikalne odvodne cijevi -

7 oluka dužine cca 50m - 3kom po oluku=

21kom

kom 21,00

e) limeni opšav uz zabat nižeg limenog krova

vis cca 20x(15-45)cm

m' 8,60

NAPOMENA:

LIMARSKI RADOVI I DEMONTAŽE

Svi limovi ( krovne ploče, horizontalni oluci, i sl.) koji se neće skidati, u sanaciji moraju biti

adekvatno pričvrščeni za nosivu čeličnu konstrukciju - jer su oni podloga za fiksiranje cijelog

hidroizolacijskog sustava!

Sanacija krova na putničkoj zgradi Zračne luke Pula 5.6

Page 40: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

St. Opis j.mj. količina jed. cijena ukupno

3. Pažljivo rezanje - skračivanje krajeva - rubova

postojećih krovnih trapeznih limova, na

mjestima gdje oni zbog okapa prelaze iznad

površine svih horizontalnih oluka.

Širina skračivanja limova je cca 6-8cm - a

izvedena je do vertikalnih stranica postojećih

oluka - detalji C, D i E.

Obračun po m' m' 757,00

4. Priprema, kontrola i popravak svih - dotrajalih

vijčanih veza trapeznog ili opšavnog lima sa

nosivom konstrukcijom, polegnuće vertikalno

izvedenih falceva limova (kod detalja F),

sanacija i antikorozivna zaštita dotrajalih

površina na pocinčanim limovima preko kojih

se ugrađuje novi hidroizolacijski sustav.

Dužina linija gdje je vijčana veza izvedena na

svakom drugom valu trapeznog lima je cca

2.190 m'

Dužina linija ( uz horizontalne oluke) gdje je

vijčana veza izvedena na svakom valu je cca

757 m'.

Obračun po m2 krova m2 3.865,00

5. Pažljiva demontaža (radi kasnije ugradnje)

jednog reda postojećih kamenih ploča uz oluk

- vis cca 90cm, na dijelu ventilirane fasade na

malom jednovodnom kosom krovu. Ploče su

deblj cca 3cm i sidrene u zid pomoču čeličnih

sidara.

Obračun po m', uključivo sa transportom i

deponiranjem na gradilišnu deponiju koju

odredi investitor, te ponovna montaža nakon

završetka limarskih i krovopokrivačkih radova,

sa svim potrebnim prilagodbama, rezanjem,

čiščenjem nakon sanacije krova.

Obračun po m' m' 57,00

6. Dobava i ugradnja novih nosača kape atike te

pokrovne kape vent. kanala - za pričvrščenje

novog TPO lima (detalji A, B i D) i pocinčanog

lima (detalj F). Nosači dim 3x25mm -

postavljeni na razmaku od cca 50cm, a sve uz

suglasnost nadzornog inženjera - sa

mogućnošču korištenja postojećih nosača

predhodno demontiralih lim.opšava.

Obračun po m' atike ili vent. kanala na koji se

postavljaju limene kape, uključivo sa

potrebnom sanacijom vrha atike na mjestima

gdje je dotrajala ili oštečena, a sve uz

suglasnost nadzornog inženjera.

Sanacija krova na putničkoj zgradi Zračne luke Pula 5.7

Page 41: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

St. Opis j.mj. količina jed. cijena ukupno

a) po detalju A, B i D - dužina nosača cca

45cm a postavljaju se na dužini atike od cca

(3x58,20m + 2x66,00 + 2x4,30 m)= 315m'

m' 315,00

b) po detalju F - dužina nosača cca 90cm a

postavljaju se na dužinu čel.podkonstrukcije

ventilacionih kanala od cca 4x50m = 200m'

m' 200,00

7. Dobava i ugradnja nove kape nad

ventilacionim kanalom na sljemenima krova.

Kapa je izrađena od čeličnog pocinčanog

plastificiranog lima 0.6mm - u istoj boji kao i

novi TPO opšavi.

Razvijena širina cca 90cm

Obračun po m' m' 200,00

1. LIMARSKI RADOVI I DEMONTAŽE UKUPNO

Sanacija krova na putničkoj zgradi Zračne luke Pula 5.8

Page 42: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

2.

NAPOMENA:

St. Opis j.mj. količina jed. cijena ukupno

1. Dobava i ugradnja drvene impregnirane

(fungicino-insekticidnim impregnacijskim

sredstvom u jednom sloju) gredice dim

8x6cm. Ugradnja po cijeloj dužini predhodno

izrezanog ruba post. trapeznog lima -

obostrano uz ležeće oluke (po detaljima C, D i

E).

Obračun po m' m' 757,00

2. Dobava i postava parne brane na bazi

polietilena niske gustoće (PE-LD) -

195(gr/m2), d=0,20 mm, μ=1.000.000.

Membrana se slobodno polaže na podlogu i

spaja dvostrano lijepljivom trakom na bazi

butil-kaučuka u preklopu spoja od 8 cm.

Periferno se membrana lijepi za atiku ili zid

butil kaučuk trakom obostrano zaštićenom PE

folijom.

Sloj parne brane potrebno je dići do visine

termo izolacije. Lijepljenje uračunato u stavku.

Na dijelu hrptova sljemena ugraditi PE

ispunu zatvorenih čelija ispod parne brane

kako bi se osiguralo dostatno rastezanje

parne brane

(l=301m').

PROIZVOĐAČ:

______________________________

TIP:

______________________________

Obračun po m2 m2 4060,00

3. Dobava i postava toplinske izolacije od tvrde

mineralne vune, gustoće ≥ 135 kg/m3, tlačne

čvrstoće ≥ 70 kPa, debljine 6cm prema

proračunu građevinske fizike.

- toplinska provodljivost: λ=0,038 (W/mK)

- reakcija na požar: razred A1

- faktor otpora difuziji vodene pare: μ =1

- uporabljivost DIN 18165/1 ili jednakovrijedna

norma

JEDNAKOVRIJEDNA NORMA:

HIDROIZOLATERSKI RADOVI KROV

Hidroizolaterske radove izvoditi prema opisu u stavkama troškovnika i drugim dijelovima projekta, u

skladu sa uzancama i pravilima struke, uz primjenu i pridržavanje važećih propisa i sandarda.

U jediničnim cijenama pojedine stavke, uključen sav potreban rad i materijal, neophodan za dovođenje

ugrađenih elemenata i cijelog sustava ravnog krova u funkcionalno stanje.

Sanacija krova na putničkoj zgradi Zračne luke Pula 5.9

Page 43: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

St. Opis j.mj. količina jed. cijena ukupno

PROIZVOĐAČ:

______________________________

TIP:

______________________________

Obračun po m2 m2 3785,00

4. Dobava i postava horizontalne hidroizolacije iz

sintetičke membrane na bazi FPO-a, armirana

poliesterskim pletivom i stabilizirane

staklenom mrežicom, UV stabilna, debljine d=

1,5 mm.

Membrane se polažu i mehanički fiksiraju za

podlogu, nehrđajućim vijcima s podložnom

pločicom u skladu s proračunom vjetrovnog

opterećenja proizvođača hidroizolacijske

membrane zbog sigurnosti od dizanja

konstrukcije (Jet-Stream, prema Eurocodu1).

Za potrebe učvršćenje HI membrane

podloga koja se sastoji od visokovalnog

čeličnog lima debljine 0,8 mm mora biti

adekvatno fiksirana za nosivu

konstrukciju, kao i pocinčane maske preko

kojih se ugrađujue novi HI sustav.

Pojedine posojeće pocinčane maske

potrebno prilagoditi za izvođenje novog HI

sustava.

Međusobni spojevima mebrana se obrađuju

toplinskim ili kemijskim putem sa širinom vara

od min. 3 cm, preklop 12 cm, u skladu s

propisanom tehnologijom od strane

proizvođača membrane. Vanjski i unutarnji

kutovi se trebaju dodatno ojačati sa gotovim

elementima od proizvođača membrane.

PROIZVOĐAČ:

______________________________

TIP:

______________________________

Obračun po m2 m2 4060,00

Sanacija krova na putničkoj zgradi Zračne luke Pula 5.10

Page 44: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

St. Opis j.mj. količina jed. cijena ukupno

5. Dobava i postava vertikalne hidroizolacije na

detaljima kao što su unutranje uvale i atike, iz

sintetičke membrane na bazi FPO-a, armirana

poliesterskim pletivom i stabilizirane

staklenom mrežicom, UV stabilna, debljine d=

1,5 mm, RAL 7040 (siva). Membrana se

završava na kaširanom limu iz sustava prema

predoženiom detalju i uputama proizvođača

materijala.

PROIZVOĐAČ:

______________________________

TIP:

______________________________

Obračun po m2 m2 375,00

6. Dobava i ugradnja kontinuirane lajsne od

perforinanog pocinčanog lima. Lajsna se

ugrađuje na krajnjim završecima membrane

u svrhu perifernog fiksiranja membrane sve

prema detaljima A, B, C ,D, E, F.

PROIZVOĐAČ:

______________________________

TIP:

______________________________

Obračun po m' m2 1678,00

7. Dobava i postava specijalnih profila od

galvaniziranog čeličnog lima 0,6mm

laminiranog sa slojem FPO membrane

1,1mm, RAL 7040 (siva).

Kaširani limovi se fiksiraju na postojeće

pocinčane limove koji moraju prethodno

biti adekvatno fiksirani za nosivu

potkonstrukciji obzirom da su oni nosivi

element za fiksiranje kaširanih limova.

Dodatno brtvljenje trajnoelastičnim kitom na

bazi poliuretana, odgovarajućim temeljnim

premazom i PE ispunom za fuge.Svi elmenti

kaširanih limova pigani prema izmjeri na

objektu.

Sanacija krova na putničkoj zgradi Zračne luke Pula 5.11

Page 45: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

St. Opis j.mj. količina jed. cijena ukupno

PROIZVOĐAČ:

______________________________

TIP:

______________________________

Obračun po m' limarskog detalja izvedenog

prema detalju

a) Limovi po detalju A ; r.š. limova cca 45,0cm m' 58,20

b) Limovi po detalju B ; r.š. limova cca 45,0cm m' 8,60

c) Limovi po detalju C ; r.š. limova cca75,0cm m' 58,00

d) Limovi po detalju D ; r.š. limova cca 90,0cm m' 247,00

e) Limovi po detalju E ; r.š. limova cca 60,0cm m' 229,00

f) Limovi po detalju F ; r.š. limova cca 50,0cm m' 198,00

8. Dobava i montaža jednostrukog slivnika na

bazi tvrdog FPO-a s pripadajućom

zaštitno/kišnom rešetkom. Ø 125mm -

provjeriti točnu dimenziju na licu mjesta.

PROIZVOĐAČ:

______________________________

TIP:

______________________________

Obračun po komadu kom 21,00

9. Dobava i postava geotekstila 200 g/m2 na

bazi polipropilena (PP,termo fiksirani) na dno

pocinčanih uvala prije fiksiranja kutnika od

kaširanog lima. Dno uvala širine cca 30,cm.

PROIZVOĐAČ:

______________________________

TIP:

______________________________

Obračun po m2 m2 227,00

Sanacija krova na putničkoj zgradi Zračne luke Pula 5.12

Page 46: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

St. Opis j.mj. količina jed. cijena ukupno

10. Dobava i postava nearmirane hidroizolacijske

membrane na bazi mekog TPO-a za izradu

dodatnog ojačanja detalja na već izvedenim

membranama iz sustava proizvođača

membrane.

PROIZVOĐAČ:

______________________________

TIP:

______________________________

Obračun po m2 m2 20,00

2. HIDROIZOLATERSKI RADOVI UKUPNO

Sanacija krova na putničkoj zgradi Zračne luke Pula 5.13

Page 47: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

3.

St. Opis j.mj. količina jed. cijena ukupno

1. Nabava svog materijala, transport i montaža

nove gromobranske instalacije od AlMgSi Ø

8mm, na novo saniranom krovu , uključivo sa

svim potrebnim tipskim nosačima za sanirani

krov ( hidroizolacijska membrana - pad krova

cca 8%), spojnice, pomoćne konstrukcije, sav

ostali rad i materijal do potpune gotovosti.

Obračun m' m' 550,00

2. Spajanje novoizvedene gromobranske

instalacije na krovu sa postojećim odvodima

prema temeljnom uzemljivaču. Uključivo sve

spojnice traka-žica , sav potreban pričvrsni i

ostali materijal i rad do potpune funkcionalne

gotovosti.

Obračun po komadu izvedenog spoja kom 18,00

3. Spajanje metalnih masa sa novoizvedenom

gromobranskom instalacijom. Spojeve izvesti

prikladnim spojnicama ili vijčano.

Uključivo sve spojnice traka-žica, sav

potreban pričvrsni i ostali materijal i rad do

potpune funkcionalne gotovosti.

Obračun po komadu kom 12,00

4. Dobava , doprema, montaža i spajanje loveće

palice. Predviđeno za područje pod utjecajem

bure. Komplet sa nosačem za ravni krov.

Obračun po komadu

a) palica vis 300 cm kom 1,00

b) palica vis 600 cm kom 1,00

5. Ispitivanje gromobranske instalacije nakon

montaže i izrada revizijske knjige u 2

primjerka.

Obračun po kompletu kom 1,00

3. GROMOBRANSKA INSTALACIJA UKUPNO

GROMOBRANSKA INSTALACIJA

NAPOMENA:

Svi limovi ( krovne ploče, horizontalni oluci, i sl.) koji se neće skidati, u sanaciji moraju biti

adekvatno pričvrščeni za nosivu čeličnu konstrukciju - jer su oni podloga za fiksiranje cijelog

hidroizolacijskog sustava!

Sanacija krova na putničkoj zgradi Zračne luke Pula 5.14

Page 48: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

REKAPITULACIJA:

1.

2.

3.

UKUPNO:

GROMOBRANSKA INSTALACIJA

LIMARSKI RADOVI I DEMONTAŽE

HIDROIZOLATERSKI RADOVI KROV

Sanacija krova na putničkoj zgradi Zračne luke Pula 5.15

Page 49: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

Nacrti Naziv građevine: Sanacija krova na putni čkoj zgradi Zra čne luke Pula Broj projekta: 7073/19-GL Zaj. oznaka projekta: 7073/19 Pula, kolovoz 2019.

Nacrti

Page 50: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

Granica građevinske čestice

Br. nacrtaMapa br. Mjerilo

Zaj. ozn. projekta Broj projekta

Investitor

Naziv građevine

Strukovna odrednica projekta

Sadržaj nacrta

Naziv projekta

Projektant

Suradnici

Datum izrade Br. rev. Br. lista

Dino Krizmanić dipl.ing.arh.

Silvana Pilar arh.teh.

Zračna luka Pula d.o.oValtursko polje 210, Ližnjan

Sanacija krova na putničkoj zgradi ZLP

Glavni projekt

Arhitektonski projekt

7073/19 7073/19-GL

kolovoz 2019. 1 1:2000 1

Geodetska situacija postojećeg stanja

Geodetska situacija postojećeg stanja m 1:2000

671/15

Z

Z

Z

Z Z

1/45

1/49

1/50

1/51

1/52

1/66

1/67

651/1

651/10 651/11

651/12

651/13

651/15

652/1

671/1

671/2

671/3

671/5

672

673/1

673/2

673/7

673/8

673/9

673/10

2637/6

Z

ZZ

Z

Z Z

Z

ZZ

Z

Z

Z

Z

651/7

Su + Pr

Su + Pr+ 1

673/6

10020

100191

2

3

4

5

6

7

8

9

4478

4477

10

11 12

4474

4472

4473

10007

4471

10006

10005

ravan krov

terasa

sanacija kosog limenog krova na putničkoj zgradi ZLP-a

Page 51: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

Br. nacrtaMapa br. Mjerilo

Zaj. ozn. projekta Broj projekta

Investitor

Naziv građevine

Strukovna odrednica projekta

Sadržaj nacrta

Naziv projekta

Projektant

Suradnici

Datum izrade Br. rev. Br. lista

Dino Krizmanić, dipl.ing.arh.

Silvana Pilar arh.teh.

Zračna luka Pula d.o.oValtursko polje 210, Ližnjan

Sanacija krova na putničkoj zgradi ZLP

Glavni projekt

Arhitektonski projekt

7073/19 7073/19-GL

kolovoz 2019. 1 1:200 2

Tlocrt krova i presjeci - postojeće stanje

tlocrt krova i presjeci - postojeće stanje m 1:200

N

55a

67

89

POST. KROVNI PROFILIRANI LIM

PO

ST

. KR

OV

NI P

RO

FIL

IRA

NI L

IM

A

C

D

B D

D

D

E

F

G

H

C

79

86

55a

4

2

EE

A B C C" D E

E

F FF

55a

67

89

4

Page 52: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

Br. nacrtaMapa br. Mjerilo

Zaj. ozn. projekta Broj projekta

Investitor

Naziv građevine

Strukovna odrednica projekta

Sadržaj nacrta

Naziv projekta

Projektant

Suradnici

Datum izrade Br. rev. Br. lista

Dino Krizmanić, dipl.ing.arh.

Silvana Pilar arh.teh.

Zračna luka Pula d.o.oValtursko polje 210, Ližnjan

Sanacija krova na putničkoj zgradi ZLP

Glavni projekt

Arhitektonski projekt

7073/19 7073/19-GL

kolovoz 2019. 1 1:200 3

Tlocrt sanacije krova sa presjecima

tlocrt sanacije krova sa presjecima m 1:200

N

55a

67

89

A

C

D

B D

D

D

E

F

G

H

C

79

86

55a

4

DD

2

EE

A B C C" D E

apomena :svi limovi ( pokrovna ploča , žlijebovi i sl) koji se neće skidati u sanaciji moraju biti adekvatno pričvršćeni za nosivu čeličnu konstrukciju, jer su oni podloga za fiksiranje cijelog hidroizolacijskog sustva !

E

F FF

55a

67

89

4

hidroizolacijska krovna membrana za mehaničko pričvrščenje

krov

niž

i za

jedn

u et

ažu

-hi

droi

zola

cijs

ka k

rovn

a m

embr

ana

EEEE

AC

D HF F FFD

Page 53: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

Br. nacrtaMapa br. Mjerilo

Zaj. ozn. projekta Broj projekta

Investitor

Naziv građevine

Strukovna odrednica projekta

Sadržaj nacrta

Naziv projekta

Projektant

Suradnici

Datum izrade Br. rev. Br. lista

Hrvoje Bukša, mag. ing. el. Zračna luka Pula d.o.oValtursko polje 210, Ližnjan

Sanacija krova na putničkoj zgradi ZLP

Glavni projekt

Arhitektonski projekt

7073/19 7073/19-GL

kolovoz 2019. 1 1:200 4

Tlocrt krova -nova gromobranska instalacija

tlocrt krova - nova gromobranska instalacija m 1:200

N

55a

67

89

krov

niž

i za

jedn

u et

ažu

-hi

droi

zola

cijs

ka k

rovn

a m

embr

ana

2

A B C C" D E

55a

67

89

4

3 6

3 5

3 4

3 3

3 2

3 173 163 153 14

3 9 3 3 783 10

hidroizolacijska krovna membrana za mehaničko pričvrščenje

3 11

3 13

3 18

3

..... redni broj postojeće vertikale

postojeća traka Fe-Zn 25x4mm2 položena u betonski zid

Legenda

11 postojeća spojnica na metalnu masu (vijcima)

13 postojeća spojnica za limeni opšav

11

11111113

1113

13

13

13

13

1113

1113

11

11

111111 11

11

novoizvedena gromobranska instalacija od AlMgSi žica 8mm

loveće palice - postavljene blizu postojećeg antenskog stupa na udaljenost sigurnosnog razmak

Page 54: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

Detalji Naziv građevine: Sanacija krova na putni čkoj zgradi Zra čne luke Pula Broj projekta: 7073/19-GL Zaj. oznaka projekta: 7073/19 Pula, kolovoz 2019.

Detalji sanacije

Page 55: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

Br. nacrtaMapa br. Mjerilo

Zaj. ozn. projekta Broj projekta

Investitor

Naziv građevine

Strukovna odrednica projekta

Sadržaj nacrta

Naziv projekta

Projektant

Suradnici

Datum izrade Br. rev. Br. lista

Dino Krizmanić, dipl.ing.arh.

Silvana Pilar arh.teh.

Zračna luka Pula d.o.oValtursko polje 210, Ližnjan

Sanacija krova na putničkoj zgradi ZLP

Glavni projekt

Arhitektonski projekt

7073/19 7073/19-GL

kolovoz 2019. 1 1:5 1

Detalj A

KAPA ATIKE-KAŠIRANI LIMr.š. cca 450,0mm

Kap

a at

ike

od k

ašira

nog

TP

O li

ma

-meh

anič

ki p

ričvr

šćen

a na

no

sač k

ape

atik

e (k

lam

er)

Postojeći lim.opšav - skratiti i fiksirati za donji trapezni krovni lim i obodnu zidnu konstrukciju

- hidroizolacijska krovna membrana za mehaničko pričvrščenje, na bazi FPO-a - deblj 1.5mm

- ploče mineralne vune (135kg/m3 ) deblj 6cm- parna brana na bazi polietilena niske gustoće 195g/m2

- postojeći krovni trapezni lim d=0,8mm

detalj A TPO lim r-š. cca 45 cm/m1nosač kape atike i svi kaširani limoviprema izmjeri na gradilištu

metalni profil za fiksiranje TPO membrana

NOSAČ KAPE ATIKE- pocinčani čel. profil 3x25mm x dužina

min

eral

na v

una

zrač

ni p

rost

or

kam

ene

ploč

e

Page 56: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

Br. nacrtaMapa br. Mjerilo

Zaj. ozn. projekta Broj projekta

Investitor

Naziv građevine

Strukovna odrednica projekta

Sadržaj nacrta

Naziv projekta

Projektant

Suradnici

Datum izrade Br. rev. Br. lista

Dino Krizmanić, dipl.ing.arh.

Silvana Pilar arh.teh.

Zračna luka Pula d.o.oValtursko polje 210, Ližnjan

Sanacija krova na putničkoj zgradi ZLP

Glavni projekt

Arhitektonski projekt

7073/19 7073/19-GL

kolovoz 2019. 1 1:5 2

Detalj B

detalj BTPO lim r-š. cca 45 cm/m1nosač kape atike i svi kaširani limoviprema izmjeri na gradilištu

Kap

a at

ike

od k

ašira

nog

TP

O li

ma

-meh

anič

kipr

ičvr

šćen

a na

no

sač k

ape

atik

e (k

lam

er)

KAPA ATIKE-KAŠIRANI LIM r.š. cca 450,0mm

Metalni profil za fiksiranje TPO membrana -

- hidroizolacijska krovna membrana za mehaničko pričvrščenje, na bazi FPO-a - deblj 1.5mm

- ploče mineralne vune (135kg/m3 ) deblj 6cm- parna brana na bazi polietilena niske gustoće 195g/m2

- postojeći krovni trapezni lim d=0,8mm

arm

. bet

.zid

-at

ika

min

eral

na v

una

zrač

ni p

rost

or

kam

ene

ploč

e

Page 57: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

Br. nacrtaMapa br. Mjerilo

Zaj. ozn. projekta Broj projekta

Investitor

Naziv građevine

Strukovna odrednica projekta

Sadržaj nacrta

Naziv projekta

Projektant

Suradnici

Datum izrade Br. rev. Br. lista

Dino Krizmanić, dipl.ing.arh.

Silvana Pilar arh.teh.

Zračna luka Pula d.o.oValtursko polje 210, Ližnjan

Sanacija krova na putničkoj zgradi ZLP

Glavni projekt

Arhitektonski projekt

7073/19 7073/19-GL

kolovoz 2019. 1 1:5 3

Detalj C

post. sidrenje kamenih pločapost.oluk uz kameno pročelje

postojeća obloga zida kamenim pločama -čel. sidrima

pričvrščene za zid, zračni prostor i mineralna vuna -ukupne debljine cca 10cm

postojeću uvalu dobro fiksirati za konstrukciju

u fazi sanacije potrebno izvesti HI uvale unutar postojeće i završiti na konstrukciji iza kamene obloge

Okapnica žlijebar.š. 220 mm

Kaširani lim +jednokonponentno nisko modularno elastično brtvilo za fuge

detalj CTPO lim- ukupna r-š. cca (22+10+10+33 cm) = cca 75cm/m1svi kaširani limovi prema izmjeri na gradilištu

hidroizol. krovna membrana za mehaničko pričvrščenje, na bazi FPO-a

kaširani TPO limpodložni geotekstil 200 g/m2

- postojeća uvala-pocinčani lim- kuke žlijeba -uvale

- hidroizolacijska krovna membrana za mehaničko pričvrščenje, na bazi FPO-a - deblj 1.5mm- ploče mineralne vune (135kg/m3 ) deblj 6cm- parna brana na bazi polietilena niske gustoće 195g/m2- postojeći krovni trapezni lim d=0,8mm

drvena impregnirana gredica

Okapnica žlijebar.š. 330 mm

Kutni lim u žljebu- kaširani, r.š. 100mm

Kutni lim u žljebu- kaširani, r.š. 100mm

cca 8%

Metalni profil za fiksiranje TPO membrana -

Page 58: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

Br. nacrtaMapa br. Mjerilo

Zaj. ozn. projekta Broj projekta

Investitor

Naziv građevine

Strukovna odrednica projekta

Sadržaj nacrta

Naziv projekta

Projektant

Suradnici

Datum izrade Br. rev. Br. lista

Dino Krizmanić, dipl.ing.arh.

Silvana Pilar arh.teh.

Zračna luka Pula d.o.oValtursko polje 210, Ližnjan

Sanacija krova na putničkoj zgradi ZLP

Glavni projekt

Arhitektonski projekt

7073/19 7073/19-GL

kolovoz 2019. 1 1:5 4

Detalj D

post. oluci uz detalj D i E

ugraditi na kraju obodnu gredicu sidrenu u nosivu

konstrukciju

- hidroizolacijska krovna membrana za mehaničko pričvrščenje, na bazi FPO-a - deblj 1.5mm- ploče mineralne vune (135kg/m3 ) deblj 6cm- parna brana na bazi polietilena niske gustoće 195g/m2- postojeći krovni trapezni lim d=0,8mm

NOSAČ KAPE ATIKE- pocinčani čel. profil 3x25mm x dužina

Okapnica žlijeba- kaširani lim- r.š. 220mm

Kutni lim u žljebu- kaširani, r.š. 100mm

Kutni lim u žljebu- kaširani, r.š. 100mm

KAPA ATIKE-KAŠIRANI LIM r.š. cca 450,0mm

Nosač kape atike- (klamer)- limarski radovi

detalj DTPO lim- (boja siva) mehanički pričvrščen za post.limukupna r-š. cca (45+10+10+22 cm) = cca 90cm/m1nosač kape atike i svi kaširani limovi prema izmjeri na gradilištu

lim kaširan fleksibilnim slojem TPO-a -mehanički pričvršćena na postojeći lim i drvenu gredicu

vertikalna odvodna cijev

Metalni profil za fiksiranje TPO membrana -

min

eral

na v

una

zrač

ni p

rost

or

kam

ene

ploč

e

Kap

a at

ike

od k

ašira

nog

TP

O li

ma

-meh

anič

kipr

ičvr

šćen

a na

no

sač k

ape

atik

e (k

lam

er)

hidroizol. krovna membrana za mehaničko pričvrščenje, na bazi FPO-a kaširani TPO limpodložni geotekstil 200 g/m2- postojeća uvala-pocinčani lim- kuke žlijeba -uvale

Page 59: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

Br. nacrtaMapa br. Mjerilo

Zaj. ozn. projekta Broj projekta

Investitor

Naziv građevine

Strukovna odrednica projekta

Sadržaj nacrta

Naziv projekta

Projektant

Suradnici

Datum izrade Br. rev. Br. lista

Dino Krizmanić, dipl.ing.arh.

Silvana Pilar arh.teh.

Zračna luka Pula d.o.oValtursko polje 210, Ližnjan

Sanacija krova na putničkoj zgradi ZLP

Glavni projekt

Arhitektonski projekt

7073/19 7073/19-GL

kolovoz 2019. 1 1:5 5

Detalj E

post.horizontalni oluk po detalju E

detalj ETPO lim (boja siva) - mehanički pričvrščen za post.limukupna r-š. cca (22+10+10+22 cm) = cca 65cm/m1svi kaširani limovi prema izmjeri na gradilištu

Okapnica žlijeba- kaširani lim- r.š. 220mm

Kutni limovi u žljebu- kaširani, r.š. 100mm

Okapnica žlijeba- kaširani lim- r.š. 220mm

ugraditi na kraju izolacijeimpregniranu drvenu gredicu sidrenu u nosivu konstrukciju

TPO lim -mehanički pričvršćena na postojeći lim ili drvenu gredicu

- hidroizolacijska krovna membrana za mehaničko pričvrščenje, na bazi FPO-a - deblj 1.5mm- ploče mineralne vune (135kg/m3 L=0,038) deblj 6cm- parna brana na bazi polietilena niske gustoće 195g/m2- postojeći krovni trapezni lim d=0,8mm

TPO lim -mehanički pričvršćena na postojeći lim i drvenu gredicu

vertikalna odvodna cijev

hidroizol. krovna membrana za mehaničko pričvrščenje, na bazi FPO-a kaširani TPO limpodložni geotekstil 200 g/m2- postojeća uvala-pocinčani lim- kuke žlijeba -uvale

skračivanje krajeva-rubova post. trapeznog lima, te demontaža naknadno ugradenog okapnog lima

Page 60: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

Br. nacrtaMapa br. Mjerilo

Zaj. ozn. projekta Broj projekta

Investitor

Naziv građevine

Strukovna odrednica projekta

Sadržaj nacrta

Naziv projekta

Projektant

Suradnici

Datum izrade Br. rev. Br. lista

Dino Krizmanić, dipl.ing.arh.

Silvana Pilar arh.teh.

Zračna luka Pula d.o.oValtursko polje 210, Ližnjan

Sanacija krova na putničkoj zgradi ZLP

Glavni projekt

Arhitektonski projekt

7073/19 7073/19-GL

kolovoz 2019. 1 1:5 6

Detalj F

postojeće stanje ventilacionog kanala

detalj FTPO lim - mehanički pričvrščen za post.lim ukupna r-š. cca 50.cm/m1 + nova kapa od pocinčanog plastificiranog lima 0.6 - r.š. cca 90cm- svi limovi prema izmjeri na gradilištu

nova kapa od pocinčanog plastificiranog lima 0.6mm-u istoj boji kao i novi TPO opšavimehanički pričvrščena za- ili postojeću čel.podkonstrukciju - ili novoizvedene nosače kape od pocinčanog čel. lima 3x25mm/50cm

- hidroizolacijska krovna membrana za mehaničko pričvrščenje, na bazi FPO-a - deblj 1.5mm- ploče mineralne vune (135kg/m3 L=0,038) deblj 6cm- parna brana na bazi polietilena niske gustoće 195g/m2- postojeći krovni trapezni lim d=0,8mm

TPO lim -mehanički pričvršćen na postojeći lim

Kutni lim - kaširani, r.š. 100mm

Kutni lim -kaširani, r.š. 100mm

Okapni lim-kaširani, r.š. 150mm

Okapni lim-kaširani, r.š. 150mm

metalni profil za fiksiranje TPO membrana

metalni profil za fiksiranje TPO membrana

Page 61: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

Br. nacrtaMapa br. Mjerilo

Zaj. ozn. projekta Broj projekta

Investitor

Naziv građevine

Strukovna odrednica projekta

Sadržaj nacrta

Naziv projekta

Projektant

Suradnici

Datum izrade Br. rev. Br. lista

Dino Krizmanić, dipl.ing.arh.

Silvana Pilar arh.teh.

Zračna luka Pula d.o.oValtursko polje 210, Ližnjan

Sanacija krova na putničkoj zgradi ZLP

Glavni projekt

Arhitektonski projekt

7073/19 7073/19-GL

kolovoz 2019. 1 1:5 7

Detalj G

post. stanje opšava grebena

poslojeći limeni opšav grebena

detalj G- opšav grebena

- hidroizolacijska krovna membrana za mehaničko pričvrščenje, na bazi FPO-a - deblj 1.5mm- ploče mineralne vune (135kg/m3 ) deblj 6cm- parna brana na bazi polietilena niske gustoće 195g/m2- postojeći krovni trapezni lim d=0,8mm

PE ispuna zatvorenih čelija -promjera 2,0cm + meko upuštena HI membrana iz polja i fiksirana sa svake strane. Preko spužvice dodatna membrana r.š. cca 30,0cm navarena na donju membranu

metalni profil za fiksiranje TPO membrana

Page 62: 7073/19-GL - Pula Airport · konstrukcija. Nosiva konstrukcija je održavana i u dobrom je stanju. Svi ravni krovovi su sanirani. Limeni pokrov iznad čeli čne prostorne rešetke

Br. nacrtaMapa br. Mjerilo

Zaj. ozn. projekta Broj projekta

Investitor

Naziv građevine

Strukovna odrednica projekta

Sadržaj nacrta

Naziv projekta

Projektant

Suradnici

Datum izrade Br. rev. Br. lista

Dino Krizmanić, dipl.ing.arh.

Silvana Pilar arh.teh.

Zračna luka Pula d.o.oValtursko polje 210, Ližnjan

Sanacija krova na putničkoj zgradi ZLP

Glavni projekt

Arhitektonski projekt

7073/19 7073/19-GL

kolovoz 2019. 1 1:5 8

Detalj H

post. stanje sljemena

detalj Hsljeme na dijelu krova između osi . C-C"(trapezni lim u jednom komadu - savinut u sljemenu)

- hidroizolacijska krovna membrana za mehaničko pričvrščenje, na bazi FPO-a - deblj 1.5mm- ploče mineralne vune (135kg/m3 ) deblj 6cm- parna brana na bazi polietilena niske gustoće 195g/m2- postojeći krovni trapezni lim d=0,8mm

PE ispuna zatvorenih čelija -promjera 2,0cm + meko upuštena HI membrana iz polja i fiksirana sa svake strane. Preko spužvice dodatna membrana r.š. cca 30,0cm navarena na donju membranu

metalni profil za fiksiranje TPO membrana