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9 月份 辖区海上安全形势分析. 通 航 管 理 处 2011 年 9 月 28 日. 一、 辖区主要航路交通情况 成山头: 9 月船舶流量 10611 艘次,同比增长 6.7 % ,环比增长 4.4 % ,其中过路船 8768 艘次,约占总数的 83 % ; 长山水道: 9 月船舶流量 3152 艘次,同比减少 20 % ,环比减少 1.1 % ;其中过路船 2364 艘次,约占总数的 75 % 。 船舶交通流基本评价: 成山头水域船舶流量相对稳定,长山水道船舶流量同比下降明显,两水域过往船舶比例基本维持在 80 % 左右。. 二、辖区险情 分析 - PowerPoint PPT Presentation
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9 月份辖区海上安全形势分析
通 航 管 理 处2011 年 9 月 28 日
一、辖区主要航路交通情况成山头: 9 月船舶流量 10611艘次,同比增长6.7% ,环比增长 4.4% ,其中过路船 8768艘次,约占总数的 83% ;
长山水道: 9 月船舶流量 3152 艘次,同比减少 20% ,环比减少 1.1% ;其中过路船 2364艘次,约占总数的 75% 。
船舶交通流基本评价:成山头水域船舶流量相对稳定,长山水道船舶流量同比下降明显,两水域过往船舶比例基本维持在 80% 左右。
二、辖区险情分析 9 月份辖区共发生险情 25起 ( 事故类险情 15起、伤病险情 10起 ) ,其中重大险情 4 起,较大险情 5 起,一般险情 16起。 险情总数同比基本持平( 2010 年9 月 24起),环比上升 212% ( 2011年 8 月 8 起)。
9 月份全国共发生险情 174起,山东局辖区险情数量占全国比例 14.3% ,排第 3 位 .
27 26 25
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14 1413
9 86 5 5
2 1
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10
15
20
25
30
9 月份辖区险情特点1 、险情总数同比基本持平,环比大幅上升。 2 、险情主要集中在烟台局、威海局辖区。共 15起,占 60% 。
3 、 9 月份共组织救助行动 25次,协调船艇艘 87艘次,飞机 13架次,成功救助 189人、船舶 10艘。人命救助成功率 98.95%。
1-9月份辖区共发生险情 107 起 ( 事故类险情74起 ) ,其中特大险情 1 起,重大险情 13起,较大险情 27起,一般险情 66起。险情总数同比下降 24% ( 2010 年 1-9 月 141起)。1-9月份共组织救助行动 107次,协调船艇
604艘次、救助飞机 31架次,成功救助 635人、船舶 52艘,死亡失踪 26人。 人命救助成功率 95.9 %。
2010 年 9 月至 2011 年 9 月险情起数变化趋势
3-5 月和 9-1 月险情数量处于高位,死亡失踪人数相应也较多。
0
5
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35
9月 10月 11月 12月 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月
险情数量 死亡人数
近五年 10月份辖区发生险情趋势
5
15 1519
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5
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15
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25
30
2006年 2007年 2008年 2009年 2010年
上图为 2006-2010年每年 10月份发生的险情数量趋势图。由图看出, 10月份险情呈上升趋势。 从历年 10月份发生的险情和辖区气象特点来看,渔船及伤病类险情数量较多,入秋后寒潮大风天气将开始影响我省沿海。应将防范商渔船碰撞、寒潮大风及国庆假期旅游船等作为预警预防和搜救应急工作的重点。
三季度险情情况•三季度险情总量 44起,同比上升 10% ,环比上升 33.3% 。其中重大险情 8 起,较大险情 10起,一般险情 26起;成功救助322人、船舶 21艘,死亡失踪 5 人。
18%
23%59%
重大
较大
一般
三季度重大险情数量上升 6 起(去年 2 起),较大险情下降 4 起(去年 14起),一般险情增加 3 起(去年 23起)。
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8
14
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26
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5
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重大 较大 一般
2010
2011
三季度全国共发生险情 526起,山东辖区险情数量占全国比例约为 8.4% ,排第 5 位。
94
73
5953
4440 39
29 27 24 2112
7 40
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100
三季度险情特点• 1 、三季度险情总量同比、环比均上升,其中重大险情上升 300% 。
• 2 、渔船险情占 46% ;• 3 、伤病类险情占 27% 。• 4 、烟台、威海辖区险情 29起,占 65.9% 。•三季度共组织救助行动 48次,协调船艇艘142艘次,飞机 14架次,成功救助 322人、船舶 21艘,死亡失踪 5 人,救助成功率98.4% 。
三、辖区事故分析 9 月份发生小事故 2 起,同比 -2起,环比 +1起;死亡失踪 0 人,同比 -10人、环比均 -1人;沉船 0 艘,同比 -2艘、环比持平;直接经济损失 54万元,同比 -508万元,环比 +54万元。事故指标同比“四降”,环比“两升一平一降”。 按部局事故统计口径,本月共发生中国籍运输船舶等级以上事故 0 件,事故四项指标同比“四平” 。
9 月份事故主要指标对比统计表
本月事故上报情况: 本月上报省安委会事故0 起。
事故起数 死亡失踪 沉船艘数 经济损失(万元)
2010 年 9 月 4 10 2 564
2011 年 9 月 2 0 0 54
2011 年 8 月 1 1 0 0
•三季度辖区共发生海上交通事故 5 起,同比↓ 38%;死亡失踪 1 人,同比减少 9 人;沉船 1 艘,同比减少 2 艘;直接经济损失1654万元,同比下降 18% ,事故四项指标“四降”。
•其中中国籍运输船舶一般等级以上事故 3 件,同比下降 25% ;死亡失踪 0 人,同比持平;沉船 1 艘,同比下降 67% ;直接经济损失1654万元,同比下降 18% ,事故四项指标“三降一平”。
• 1-9月份辖区共发生海上交通事故 14起(威海 5 起、青岛 4 起、烟台 3 起、济南 2起),同比↓ 33.3%;死亡失踪 9 人,同比↓ 50%;沉船 4 艘,同比↓ 43% ;直接经济损失 2809万元,同比减少 3.85亿元,事故四项指标“四降”。
•其中中国籍运输船舶一般等级以上事故 3件,同比↓ 40%;死亡失踪 0 人,同比持平;沉船 1 艘,同比↓ 50%;直接经济损失 1840万元,同比减少 640万元,事故四项指标“三降一平”。
2010 年 9 月至 2011 年 9 月辖区安全形势稳中趋好。
2010年 9 月至 2011年 9 月总的事故起数趋势图趋势
2010 年 9 月至 2011 年 9 月辖区事故件数震荡下降趋势。
2010年 9 月至 2011年 9 月按部局统计事故件数趋势图趋势
近五年 10月事故起数变化趋势
• 9 月份事故案例:• 1 、 2011年 09月 11日 0500时许,山东籍杂货船“德隆 99”轮在由青岛港驶往潍坊港途中,在青岛港附近机舱失火,事故造成“德隆 99”轮主机受损,直接经济损失 46万元,构成小事故。
• 2 、 2011年 9 月 14日约 1335时,孟加拉籍货轮“邦乐”轮与舟山籍货轮“正远 8”轮在烟台港北 40海里处发生擦碰,事故造成双方船壳轻微凹陷,直接经济损失约 8 万元,构成小事故。
通航处汇报完毕 通航处汇报完毕
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