A BORDO Jeanneau Sun Odyssey 409media.nautibarcos.com/pruebas/pdf/jeanneausunodyssey409_117.pdf · Rumbo Vto. real nudos Veloc. nudos Ceñida 7 4,30 Ceñida 8 4,90 Descuartelar 7

Jeanneau Sun Odyssey 409Tranquilidad para la familia

A BORDO

El Jeanneau 409 de la gama Sun Odyssey rebosa estética y funcionalidad tanto en el exterior como en el interior. Además, las líneas de agua, con sus modernos y angulosos pantoques, ofrecen un excelente asentamiento tanto en ceñida como en portantes. Rápido a vela, de maniobra eficaz y cómodo en el interior; las tres cualidades para una navegación agradable y tranquila en familia.POR M. CORNUDELLA Y J. GELPÍ.

BV-Jeanneau Sun Odyssey 409.indd 24BV-Jeanneau Sun Odyssey 409.indd 24 3/8/11 09:25:503/8/11 09:25:50

• JEANNEAU SUN ODYSSEY 409 •Programa crucero

Eslora total 12,34 m

Eslora casco 11,98 m

Eslora flotación 11 m

Manga 3,99 m

Calado largo de serie 2,10 m

Lastre quilla larga de serie 2.260 kg

Desplazamiento en rosca quilla larga 7.450 kg

Relación lastre /desplazamiento en rosca 30,33 %

Superficie vélica en ceñida 73 m2

Plazas en litera 6 + 2

Motor unidad probada Yanmar 40 CV Saildrive

Contacto www.jeanneau.com

Precio versión estándar

sin impuestos 130.700 €


26 • Barcos a Vela

El astillero francés Jean-neau ha sabido conjugar en el Sun Odyssey 409 la efectividad de la care-

na con una maniobra simple y acertada. Además, ha concedido mucha importancia a la como-didad interior, ofreciendo dos versiones: de cuatro plazas y un aseo o seis plazas y dos baños. La unidad que nosotros proba-mos desplegaba esta última dis-tribución, y las tranquilas aguas de Cannes dieron la bienvenida a este nuevo diseño de Briand.

NavegaciónEs habitual comentar que nunca llueve a gusto de todos, y por eso hubiéramos deseado con-tar con algo más de intensidad de viento, puesto que éste no sobrepasó los 8 nudos. Nuestro 409 equipaba un génova au-tovirante y mayor full batten, y éramos cinco las personas a bordo. Pese a la poca superficie vélica de proa, nos sorprendió la agilidad en ceñida y la evolu-

Desde la bañera controlaremos toda la maniobra y, para el patrón, se ha diseñado un doble puesto de gobierno con unas buenas bitácoras y los winches frente a éstas

• APAREJO / EQUIPO EN PRUEBA •Tipo sloop

Crucetas 2 pisos retrasadas

Jarcia firme cable discontinua

Obenques altos, bajos e intermedios

Backstay doble con tensor sinfín

Babystay no

Stay de trinqueta no

Lazy-jacks sí

Lazy-bag sí

Rizos 2

Escota mayor barra escota sobre caseta

Enrollador génova sí

Enrollador mayor no

Sables full batten

Winches Harken self-tailing

Poleas Harken

Stoppers 11 Spinlock

Barber génova no

Barber spinnaker no

Escotero foque autovirante sí

Escota mayor tipo german system

Foque Tecnivoile

Mayor Tecnivoile

Spinnaker Tecnivoile

Timón de caña no

Timón de rueda sí

Palo Sparcraft

Botavara Sparcraft

ción de la virada, con una buena arrancada tras ésta. Pese a que el sistema autovirante es opcional, es un accesorio que facilita la maniobra con tripulación redu-cida. Desde la bañera controla-remos toda la maniobra y, pa-ra el patrón, se ha diseñado un doble puesto de gobierno con unas buenas bitácoras y los win-ches frente a éstas. Sin embargo,

• LA PRUEBA •Cielo sol

Mar rizada

Viento en prueba 7 nudos

Personas a bordo 5

Depósito de combustible 1/2

Depósito de agua vacío

Localización Cannes

• MOTORIZACIÓN EN PRUEBA •Marca Yanmar

Modelo 3JH5E

Sail drive sí

Nº de motores 1

Combustible gasóleo

Potencia máxima 38,50 CV a 3.000 rpm

Cilindros 3 en L

Cilindrada 1.642 cm3

Régimen máximo 3.000 rpm

Alternador 80 A

Peso en seco 173 kg

www.yanmarmarine.com

no nos gustó la ubicación de los anclajes de la pata de gallo del back, ya molestan en la espal-da del skipper si éste gobierna sentado en la regala. El 409 es-tá pensado para la navegación tranquila y familiar. Para este programa, la configuración de un asimétrico es ideal, ya que ofrece un comportamiento rápi-do y confortable tanto en trave-sías como en regatas de club.

Cubierta, maniobra y aparejoEl plano vélico se soporta por un conjunto Sparcraft tanto en el palo como en la botavara y que se sustenta gracias a los oben-ques altos, intermedios y bajos de cable discontinuo y con dos pisos de crucetas retrasadas. El acastillaje es de última genera-ción y de excelente calidad. To-do parece estar cuidadosamente estudiado, tanto en ubicación como en funcionalidad, de po-pa a proa. Fondeados, haremos uso de la excelente plata- ;

En aguas de Cannes tuvimos la ocasión de navegar con el asimétrico con una suave brisa de unos 5,50 nudos. La maniobra sencilla facilita el manejo con tripulación reducida o novel.


Barcos a Vela • 27

• PRESTACIONES VELA •Rumbo Vto. real nudos Veloc. nudosCeñida 7 4,30

Ceñida 8 4,90

Descuartelar 7 5,10

Través 7 3,80

Largo 8 4,50

Largo con gennaker 8 5,50

• JEANNEAU SUN ODYSSEY 409 •Eslora total 12,34 m

Eslora casco 11,98 m

Eslora flotación 11 m

Manga 3,99 m

Calado quilla larga de serie 2,10 m

Lastre quilla larga de serie 2.260 kg

Desplazamiento en rosca quilla larga 7.450 kg

Relación lastre /desplazamiento en rosca 30,33 %

Calado quilla corta 1,55 m

Lastre quilla corta 2.470 kg

Superficie vélica en ceñida 73 m2

Superficie vélica mayor 45 m2

Superficie vélica foque autovirante 28 m2

I 15,50 m

J 4,52 m

P 15 m

E 4,90 m

Plazas en litera 6 + 2

Motor unidad probada Yanmar 40 CV

Camarotes dobles 3

Plazas opcionales dinette salón 2

Aseos 2

Capacidad de combustible 200 l

Capacidad de agua potable 530 l

Capacidad depósito aguas negras 80 l

Diseño P. Briand

Categoría de diseño CE A (ilimitada)

Precio versión estándar

F.F. sin impuestos 179.900 €

Astillero Chantiers Jeanneau

www.jeanneau.com

La unidad probada equipaba una génova al 106 % con autovirante, que se suministra como opcional. Aún así, nuestro GPS anotaba una velocidad en torno a los cinco nudos en ceñida.

Cuando se notó la diferencia en ceñida fue al acercarse el SO 409 y el SO 439, momento en que, siendo prácticamente idénticos, se apreciaba la mayor superficie vélica del 439.



De serie se suministra una mesa de bañera de PRFV con alas abatibles. El soporte giratorio de la pantalla repetidora es opcional.

• EQUIPAMIENTO - PVP SIN IVA •Navegación y maniobra

Alternador de 80 A serie

Batería motor 110 A serie

Batería servicio 220 V (2) serie

Bomba de achique eléctrica serie

Bomba de achique manual serie

Caña de respeto serie

Carro escota mayor Harken serie

Carro para foque autovirante 488 €

Carros escota génova Harken serie

Casco pintado en azul acero 10.150 €

Casco pintado en azul flag 8.890 €

Contra rígida serie

Cornamusas de amarre (4) serie

Doble mando para molinete 474 €

Enrollador de génova serie

Hélice de proa 5.590 €

Hélice tripala fija serie

Indicador viento Windex 72 €

Jarcia spi asimétrico

(requiere Pack Navegación) 784 €

Jarcia spi simétrico y tangón

(requiere Pack Navegación) 1.675 €

Kit amarre 376 €

Kit fondeo 662 €

Lazy-jack y lazy-bag serie

Manivelas de winches (2) serie

Mástil con enrollador 1.830 €

Quilla corta (suplemento) 1.110 €

Quilla larga de fundición

con bulbo y tratamiento epoxi serie

Winches eléctricos

para mayor y génova 8.720 €

Winches maniobra Harken self-tailing (2) serie

Winche piano Harken self-tailing serie

Habitabilidad exterior Bimini bañera 1.875 €

Bolsas para drizas en bañera 41 €

Capota antirrociones 1.625 €

Cofre para balsa salvavidas serie

Cofre para bombonas de gas serie

Cojines en bañera 860 €

Depósito de agua adicional de 200 l 662 €

Funda mesa bañera 188 €

Fundas rueda timón 310 €

Mesa bañera de madera 1.126 €

Mesa en bañera de PRFV

con alas abatibles serie

Paneles solares con acumulador 2.280 €

Pasillos laterales de madera 8.400 €

Plataforma de baño basculante serie

Soporte motor fueraborda 102 €

Suelo bañera de madera 1.340 €

Tiras de madera maciza en bancos, escalones y

faldón serie

La excelente plataforma de baño central no es más que el espejo de popa abatible mediante un práctico aparejillo ubicado en el cofre de babor. Esta plataforma cuenta con escalera de baño instalada centralmente

La cubierta se presenta limpia y las viradas con el génova autovirante son, por definición, sencillas y cómodas.

El piano está bien estudiado, con todos los reenvíos y stoppers en el sitio justo. El winche de babor puede ser eléctrico en opción.



forma de baño central que no es más que el espejo de popa abatible mediante un práctico aparejillo ubicado en el cofre de babor. Esta plataforma de baño cuenta, además, con la escalera de baño instalada centralmente. La bañera, diseñada simétrica-mente, sitúa en estribor un cofre de popa para alojar la bombona de gas. El patrón cuenta con su propia bañera, con dos bitácoras y sendas ruedas de gobierno. El interior de los bancos exteriores del puesto de gobierno se apro-vecha también como un práctico lugar donde estibar las escotas al levantar el asiento. Los winches de maniobra están perfectamen-te ubicados en los laterales de las bitácoras, lo cual facilita la ma-nipulación por el mismo patrón. La bañera es amplia y cómoda, con una mesa central fija con las dos alas laterales abatibles. Esta mesa se suministra de serie de PRFV, pero existe la opción de la teca. El piano, con todos los reenvíos tras los stoppers, cons-ta de dos winches self-tailing, pudiendo elegirse eléctrico ;

• EQUIPAMIENTO - PVP SIN IVA •Confort interior Antena TV 468 €

Calefacción por aire caliente

a través del motor 2.950 €

Calentador de agua 40 l serie

Circuito de agua caliente y fría serie

Climatización 220 V 9.080 €

Cocina con fregadero 2 senos y horno serie

Depósito aguas negras en aseo de proa 1.004 €

Escotillas de cubierta practicables (6) serie

Indicador nivel agua potable serie

Inodoro eléctrico 752 €

Inodoros marinos con bomba manual serie

Luces led en salón, aseos y cabinas serie

Microondas 220 V 398 €

Portillos fijos (8) serie

Portillos practicables (2) serie

Tapicería Ambiance Classic 692 €

Tapicería Ambiance Loft 692 €

Tapicería Ambiance Mediterráneo serie

Tapicería Ambiance Metrom 692 €

Tapicería Ambiance Red 692 €

Toma 12 V en cabinas y mesa de cartas serie

Televisor 22” en el salón

con lector MP3/DVD 2.270 €

Ventanas laterales fijas (6) serie

Versión 2 cabinas - 1 aseo serie

Versión 3 cabinas - 1 aseos 1.490 €

Versión 3 cabinas - 2 aseos 3.510 €

Electrónica Antena de radar 4 kW 2.350 €

GPS E90W en la mesa de cartas 3.650 €

GPS montado en bañera en lugar de mesa de

cartas 864 €

Interface PC Raymarine

en mesa de cartas 682 €

Pack Premiere (consultar equipamiento) 8.890 €

Pack Performance Plus

(consultar equipamiento) 11.740 €

Pack Navegación


Pack Electrónica


La ubicación del terminal de la pata de gallo del backstay resulta algo molesta al gobernar desde la zona de la regala exterior.

Simetría, ergonomía y practicidad: tres Simetría, ergonomía y practicidad: tres aspectos que inundan por completo toda aspectos que inundan por completo toda la bañera, incluyendo el espejo de popa la bañera, incluyendo el espejo de popa abatible utilizable como plataforma de abatible utilizable como plataforma de baño con escalera incluida.baño con escalera incluida.


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1. Escobén; 2. Enrollador génova; 3. Pozo anclas; 4. Escotilla camarote proa; 5. Escotilla aseo proa; 6. Carro autovirante; 7. Cadenotes; 8. Carro 1 génova; 9. Carro 2 génova; 10. Mesa bañera; 11. Espacio balsa; 12. Tapas cubreescotas; 13. Espacio gas; 14. Espejo abatible/plataforma; 15. Asientos/cofres bañera; 16. Cofre de popa con aparejillo para abatir el espejo

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El pozo de anclas es de apertura lateral y alberga el molinete eléctrico.

Los asientos de bañera ofrecen buena capacidad de estiba en su interior en ambas bandas.

Las bombonas de gas se ubican en el cofre de popa estribor.

En el paso a popa existe un hueco para estibar tanto la balsa salvavidas como la tapa del tambucho de entrada.

Sobre el lateral de la caseta se ubica el carro 1 de génova.

La mesa de bañera brinda espacio de estiba superior e inferior, y, opcionalmente, se puede instalar un soporte giratorio para

la pantalla multifunción.

El cofre de estiba de popa estribor dispone, además, del aparejillo para subir y bajar el espejo de popa.

El espejo de popa puede abatirse manualmente para convertirse en una

excelente plataforma de baño.

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En popa, a ambos lados hallamos unas tapas para cubrir las escotas sobrantes que pueden usarse, a la vez, como un práctico asiento.

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La cocina dispone de doble fila de armarios, aunque es algo dificultosa la apertura de los más elevados.

El camarote de proa cuenta con dos prácticas luminarias para lectura así como oscurecedores correderos a ambos costados.

La estiba, con aramarios, cajones y repisa, es profusa en el camarote de proa.

La cocina cuenta con una nevera de apertura superior que, además, prolonga la zona de trabajo cuando está cerrada.

Bajo los dos fregaderos de inox de la cocina sigue habiendo espacio suficiente para estiba, así como para el cubo de basura.

El extremo de la cocina cercano al pasillo central dispone de dos cajones, armario y un práctico revistero de metacrilato oscuro. Además, toda la estancia incorpora luces de cortesía perimetrales.

El aseo de estribor es el único que cuenta con ducha independizada, en este caso, mediante mampara.

El acceso al motor está, como es costumbre, bajo la tapa con escalones de entrada al salón.

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el de estribor. Circulando por los pasillos laterales, llegaremos a la caseta, que cuenta con una barra de escota de mayor supe-rior. La unidad probada llevaba instalados tres tipos de carrile-ras para las velas de proa. Por un lado, los largos escoteros pa-ra un génova al 140 % ubicados en el exterior del roof y, algo más a proa y sobre la caseta, los escoteros del génova al 106 %. Finalmente, a proa del mástil se situaba el escotero curvo del foque autovirante. La maniobra de fondeo queda resuelta con un buen cofre que esconde el molinete eléctrico en su interior para rematar la zona con el en-rollador y el escobén. Todas las

escotillas están enrasadas, lo que supone una elevada calidad en cuanto a acabados así como una mayor comodidad para el tránsito de los tripulantes.

Distribución interiorBonito por fuera y bonito por dentro. El 409 nos sorprendió por la distribución racional, la claridad del mobiliario y la ca-lidad de los acabados. Pensado para la comodidad de la familia, la unidad probada distribuía dos camarotes dobles gemelos en po-pa con el acceso al motor bajo la escalera. En estribor se ubica la co-cina en L, completamente equipa-da. Si bien los detalles están pen-sados para completar una buena

Bonito por fuera y bonito por dentro. El 409 nos soprprendió por la distribución racional, la claridad del mobiliario y la calidad de los acabados

El diseño del salón es esmerado y de tonos claros lo que, unido al techo blanco, otorga una excelente luminosidad en toda la estancia.

La mesa del salón tiene un ala abatible y, gracias a un práctico sistema alojado dentro del armario, podremos regularla verticalmente para convertir el sofá en cama doble.



• DIMENSIONES INTERIOR •

metros largo ancho altoSalón 2,23 2,30 1,94

Mesa salón plegada 1,06 0,50 –

Mesa salón desplegada 1,06 1,01 –

Pupitre rincón del navegante 0,60 0,53 –

Rincón del navegante 1,16 0,79 –

Cocina en L 1,50 1,38 –

Aseo proa 1,06 1,02 1,91

Aseo estribor 1,04 0,99 1,90

Ducha en aseo popa 0,74 0,87 1,94

Camarote proa 3,40 2,54 1,83

Cama camarote proa 2,13 1,93 –

Camarote popa babor 2,80 1,78 1,96

Cama camarote popa babor 2,00 1,52 0,57

Camarote popa estribor 2,80 1,78 1,96

Cama camarote popa estribor 2,00 1,52 0,57

capacidad de estiba, vimos que los armarios superiores eran de difícil apertura. La superficie de trabajo es espaciosa y cómoda, e incluye parte de la tapa de la gran nevera con congelador. Los dos senos son de acero inoxidable con estiba y cubo de basura inferior, y, en el extremo cercano al pasillo central, hallamos más cajones y un armario inferior. En esta zona, destacan el detalle del revistero con soporte de metacrilato oscuro y las luminarias de cortesía a ras de suelo. Como hemos dicho, el 409 está pensado para la familia y los amigos. Y con esta idea se ha diseñado el salón, que cuenta con una gran mesa de ala abatible y que, además, puede regularse en altura para convertir el área

• DIMENSIONES CUBIERTA •

metros largo ancho altoPlataforma de baño 1,00 0,83 –

Bañera central 1,70 1,10 –

Paso central popa bañera – 1,04 –

Bancos bañera 1,50 0,40 –

Brazolas bañera – – 0,32

Mesa bañera plegada 0,74 0,22 –

Mesa bañera desplegada 1,09 1,14 –

Paso obenque / palo – 1,01 –

Paso obenque / candelero – 0,39 –

Ancho pasillos laterales – 0,42 –

Diámetro ruedas de gobierno 0,80 – –

Altura candelero – – 0,60

Escotero foque autovirante 1,54 – –

Escotero foque 0,92 – –

Escotero génova 2,38 – –

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La cocina, en forma de L, se sitúa en estribor y cuenta con armarios altos, nevera de apertura superior, cajones, fregadero y cocina de dos fuegos con horno.

En babor encontraremos un doble sofá individual partido por una mesa central que constituye el pupitre del rincón del navegante.



en una cama doble provisional. El sistema es sumamente sencillo, ya que cuenta con un bloqueador bajo la mesa y unas guías que fa-cilitan el movimiento manual de la mesa. En la otra banda, dos asientos individuales están sepa-rados por una mesita que hace las funciones de pupitre del rincón del navegante. Más a popa y an-tecediendo al camarote de babor, se encuentra el aseo, que incluye una ducha con mampara de me-tacrilato. El armador dispondrá de su propia cabina en proa, con un pequeño tocador en estribor y un buen armario ropero en babor. Además, también contará con un cuarto de baño independiente, aunque sin ducha separada.

• OPINIÓN •Puntos fuertes• Navegación con brisas

• Comodidad interior

A mejorar• Ubicación backstay a cada banda

• Apertura armarios superiores cocina

La unidad probada distribuía doble camarote en popa, siendo éstos totalmente simétricos y con cama doble.

El aseo de estribor dispone de ducha independiente algo más a proa y cuenta con lavamanos de inox e inodoro marino.

En proa tenemos la típica cabina con cama en V pero especialmente luminosa

gracias a los colores claros. Destacan los cerramientos correderos de los dos portillos fijos laterales sobre la gran guantera lateral.

El cuarto de baño de proa dispone de ducha pero no con mampara independiente como el de popa.


Documents

A BORDO Jeanneau Sun Odyssey 409media.nautibarcos.com/pruebas/pdf/jeanneausunodyssey409_117.pdf · Rumbo Vto. real nudos Veloc. nudos Ceñida 7 4,30 Ceñida 8 4,90 Descuartelar 7