9
A CONNECT és az Autópálya TOMASCHEK Tamás forgalomtechnikai mérnök Hazai részvétel CONNECT projektben – Workshop GKM, 2006.12.11.

A CONNECT és az Autópálya

Embed Size (px)

DESCRIPTION

A CONNECT és az Autópálya. TOMASCHEK Tamás forgalomtechnikai mérnök. Hazai részvétel CONNECT projektben – Workshop GKM, 2006.12.11. Az ÁAK részvételének indokai 1. Torzó projektek:. forgalomirányító központok VJT beruházás, vezérlőprogram üzemi hírközlő optikai kábel - PowerPoint PPT Presentation

Citation preview

Page 1: A CONNECT és az Autópálya

A CONNECT és az Autópálya

TOMASCHEK Tamásforgalomtechnikai mérnök

Hazai részvétel CONNECT projektben – Workshop GKM, 2006.12.11.

Page 2: A CONNECT és az Autópálya

Az ÁAK Az ÁAK részvételének részvételének indokai 1.indokai 1.

• forgalomirányító központok

• VJT beruházás, vezérlőprogram

• üzemi hírközlő optikai kábel

• off-line forgalomszámlálók és segélykérők

Torzó projektek:

Page 3: A CONNECT és az Autópálya

Az ÁAK részvételének indokai 2.Az ÁAK részvételének indokai 2.

• keretterv hiánya

• nemzetközi együttműködés

• együttműködés a fővárossal

Egyéb indokok:

Page 4: A CONNECT és az Autópálya

Az I. fázis (2005-2006) autópályás Az I. fázis (2005-2006) autópályás vonatkozású projektjeivonatkozású projektjei

• A budapesti forgalomirányító központ és az ÁAK

forgalomirányító központja közötti együttműködés

• Forgalmi menedzsment rendszerek

• Az M0 központ fejlesztési koncepciója, migrációs út

• Monitoring terv az M7 autópálya térségére

• Az M0 forgalomirányító fejlesztése, real time

adatgyűjtés

Az első fázis 5 projektje:

Page 5: A CONNECT és az Autópálya

CONNECT II. fázisCONNECT II. fázis(2006-2007) 1.(2006-2007) 1.

Folytatódó projektek:

• A budapesti forgalomirányító központ és az ÁAK forgalomirányító központjának összekapcsolása

• Forgalmi menedzsment rendszerek → határon átnyúló forgalmi menedzsment

• Az M0 központ fejlesztési koncepciója, migrációs út → ÁAK forgalomirányító központ

• Monitoring terv az M7 autópálya térségére → Monitoring Pilot előkészítése, megvalósítása

Page 6: A CONNECT és az Autópálya

CONNECT II. fázisCONNECT II. fázis(2006-2007) 2.(2006-2007) 2.

• Az információs táblák számának bővítése

• A meglévő táblák üzemeltetéséhez monitoring

rendszer kiépítése (pl.: forgalomfigyelő kamerák,

on-line hurokdetektor-ok, sebességmérők)

• Prizmás VJT alkalmazása a hálózaton

• Webkamerák

• Automatikus forgalomszabályozó és információs

pilot rendszer az M7 autópálya Budapest-

Székesfehérvár szakaszán

Page 7: A CONNECT és az Autópálya

I.I. Térkép a hálózattalTérkép a hálózattal

15

M1

M0

M7

M7M70 M9

M3

M30

BudapestDebrecen

Miskolc Nyíregyháza

Szekszárd

Győr

Sz.fehérvár

Letenye

M7

4

403

Szeged

M43

354

M35

M6

M3M3

M1

M5

MM

MM

MM

MMMM

MM

MM

MMMM

MMMM

MM

MM

Információs VJT portálok

MAESTRO

2006

2007

Page 8: A CONNECT és az Autópálya

CONNECT II. fázisCONNECT II. fázis(2006-2007)(2006-2007)

• M7 ÜHK bővítése

Page 9: A CONNECT és az Autópálya

Köszönöm a figyelmet!Köszönöm a figyelmet!

[email protected]