A N J U N E 2 012 “Tüm paydaşlarımız için A Z İ R H katma değer … · 2017-08-03 · y i l y e a r: 1 4 s a y i i s s u e: 6 5 m a y i s m a y - h a z İ r a n j u n e 2

YILYE

AR: 1

4 SA

YIIS

SUE:

65

MAY

ISM

AY- HAZİRANJUNE 2012

TAŞIT ARAÇLARI YAN SANAYİCİLERİ DERNEĞİASSOCIATION OF AUTOMOTIVE PARTS & COMPONENTS MANUFACTURERS

growth is going on

2 9 9üyelerimize üye katıyoruz!

ARE YOU READY TO BE A GLOBAL BRAND

“Tüm paydaşlarımız için katma değer üretiyoruz”

“Turquality ile daha kurumsal ve vizyoner bir marka olduk”

Şahap AktaşAktaş Holding Yönetim Kurulu BaşkanıChairman of the Board of Aktas Holding

Muzaffer ÇilekÇilek A.Ş. Genel Müdürü

Çilek A.Ş. General Manager

“We produce added value for all our stakeholders”

“Turquality made us a more visionary and a more institutionalised brand”

İnci Akü, küresel pazarda markalaşarak büyüyüyor

Göksel Pakerİnci Akü Yönetim Kurulu Üyesi ve CEO’su

Inci Aku Board Member and CEO

Inci Aku has been growing via branding

TAYSAD DERGİ’DEN FROM TAYSAD MAGAZINE

4 Mayıs May - Haziran June 2012 www.taysad.org.tr

Sevgi ÖzçelikTAYSAD Kurumsal İletişim UzmanıCorporate Communication Specialist

Dergimizin bir önceki sayısının yayınlanmasından bu yana ge-çen zaman süreci, TAYSAD yöneticileri için oldukça yoğun çalış-ma ve ziyaretlere konu oldu. Geçtiğimiz Mayıs ve Haziran ayların-da TAYSAD Yönetim ve Denetleme Kurulu üyelerimizin çoğunlu-ğunun katıldığı ana sanayi ziyaretlerini gerçekleştirdik. Oyak Re-nault Bursa Fabrikası, Ford Otosan Gölcük Tesisleri, Tofaş Genel Müdürlüğü, Hyundai Assan İzmit Fabrikası, Toyota Adapazarı Fabrikası, BMC Pınarbaşı İzmir Fabrikası’na yaptığımız bu ziya-retlerin, önümüzdeki dönem ana ve yan sanayi ilişkilerini yeni boyutlara taşıya-cağına ve işbirliklerini daha da güçlendi-receğine inanıyoruz. Söz konusu ziyaret-lerle ilgili kimi detayları dergimiz sayfa-larında bulabilirsiniz.

Öte yandan; yan sanayimizde güçlü kü-resel markalar oluşturma amacıyla Tur-quality programlarını tanıtmayı ve yay-gınlaştırmayı hedeflerimiz arasında bu-lundurduğumuzu duyurmuştuk. Turqu-ality Programı’nı tanıtmaya yönelik bil-gilerin yanında, Program kapsamında bulunan TAYSAD üyeleri ile farklı sek-törlerden bazı firmaların yöneticileriyle yaptığımız röportajların katkı sağlama-sını umuyoruz. Turquality programları-na ilişkin diğer faaliyet ve gelişmeleri de ilerleyen sayfalarımızda bulabilirsiniz.

“Güçlü Sanayi, Güçlü Marka” hedefi-ni hayata geçirme amacıyla atılan bu adımlar çalışmalarımıza damgasını vur-maya devam edecek. Yeni etkinlik ve ha-berlerde görüşmek dileğiyle...

TAYSAD executives were quite busy with various activities and visits since our last issue. We conducted automotive industry visits in May and June with the participation of most of our Board and Inspection Board members. The visits were to Oyak Renault Bursa Plant, Ford Otosan Gölcük Facility, Tofaş Headquarters, Hyundai Assan İzmit Plant, Toyota Adapazarı Plant, BMC Pınarbaşı İzmir Plant. And we believe that those visits will move automotive and supply industries relations to another level and strengthen the collaborations as well. You may find details of the visits in the following pages.

As all you might remember, one of our objectives was to promote and enhance Turquality programs in order to build powerful global brands within our supply industry. In addition to information on Turquality, we had interviews with TAYSAD members and executives of companies from different sectors, which we hope would contribute to our objective. You may also find detailed information on activities and development about Turquality in the following pages.

These steps are taken to achieve our objective “Strong Industry, Strong Brand” and they will contribute to our activities. Hope to see you in the new issue.

Küresel markaolma yolunda

The necessity of being a global brand

İÇİNDEKİLER CONTEST


Avrupa Otomotiv Yan Sanayicileri DerneğiTAYSAD CLEPA üyesidirTAYSAD is a Member of CLEPA

C L E P A

Sahibi Publisher:TAYSAD adına Yönetim Kurulu Başkanı For TAYSAD, Chairman of the Board of Directors Dr. Mehmet Dudaroğlu

Yazı İşleri Müdürü Editor in Chief:Özlem Gülşen Arkan

Yayın Kurulu Editorial Board:Dr. Mehmet DudaroğluAlper KancaÖzlem Gülşen ArkanSevgi Özçelik

Editörler Editorial:Ayşe UygunerBurçin Yeş[email protected]

Yayın Yönetmeni Publishing:Sevgi Özç[email protected]

Görsel Yönetmen Art Director:İlter Çı[email protected]

Reklam Advertising:Fırtına Arı[email protected]

Murat Dilicioğ[email protected]

Yönetim Yeri Management Centre:TOSB - TAYSAD Organize Sanayi Bölgesi 1. Cad. No: 10/1 Şekerpınar - Çayırova 41480 Kocaeli - TürkiyeTel: +90 262 658 98 18Faks: +90 262 658 98 39www.taysad.org.tr [email protected]

Yapım Production:Mavi Tanıtım ve İletişimAyrılık Çeşme Sok. No: 122Yeldeğirmeni 34500 Kadıköy - İstanbulTel: +90 216 418 59 31Faks: +90 216 348 95 [email protected]

Baskı Printed by:Özgün Ofset Tic. Ltd. Şti.Yeşilce Mah. Aytekin Sok. No: 21Otosanayi 4. Levent-İstanbulTel: +90 212 280 00 09

Yerel - Türkçe - İngilizce - İlmiİki Ayda Bir Yayımlanır

Tüm yayın hakkı TAYSAD’a ait olup kaynak gösterilmek suretiyle alıntı yapılabilir. Tüm reklamların sorumluluğu reklam veren firmalara, yazılardaki görüşler yazarlarına aittir. TAYSAD Dergi parayla satılmaz.

All publishing rights reserved by TAYSAD and the content may be quoted by indicating source. Advertisements are the liability of advertising firms. Opinions are the liability of writer. TAYSAD Magazine is distributed free of charge.

dergi magazineYıl Year: 14 Sayı Issue: 65Mayıs May - Haziran June 2012

TAYSAD DERGİ’DENFROM TAYSAD MAGAZINE

Sevgi ÖzçelikTAYSAD Kurumsal İletişim UzmanıCorporate Communication Specialist

Küresel marka olma yolunda

The necessity of being a global brand

4

TAYSAD’DAN MESAJMESSAGE FROM TAYSAD

Dr. Mehmet DudaroğluTAYSAD Yönetim Kurulu BaşkanıChairman of the Board of TAYSAD

Stratejik bir yatırım olarak “Markalaşma”

10

"Branding" as a strategic investment

SEKTÖRDEN HABERLERNEWS FROM AUTOMOTIVE SECTOR

Otomotiv sanayi firmalarının 2012 yılı beş aylık üretimleri

Nihat Ergün, Otokarfabrikasını ziyaret etti

14

16

Production of automotive manufacturers in the 5 months of 2012

Nihat Ergün visited Otokar Factory

Honda, karbon emisyonunu yüzde 30 azaltacak

Tofaş, üretim kapasitesini 550 bine çıkarmayı hedefliyor

Traktörde “Made in Ankara” çiftçinin tercihini etkiliyor

Gebze; Ford’un üçüncü büyükAr-Ge merkezi oldu

100 bin adet otomobil üretene ‘gümrük’ teşviki

17

21

22

24

26

Honda vows 30% reduction in carbon emissions by 2021

Tofaş aims 550 thousand units of production capacity

“Made in Ankara” tractors have an impact over the farmers’ choice

Gebze became the third biggest R&D Center of Ford

New Incentives for the investors planning to produce at least 100.000 cars

Fiat Türkiye’de yeni fırsatlar arıyor

Traktörler Konya’da buluştu

Fiorino’ya İngiltere’den bir ödül

20

23

25

Fiat Turkey looking for new opportunities

Tractors met in Konya

Fiorino’s new award from England

TAYSAD ALMANYA TEMSİLCİLİĞİTAYSAD GERMANY LIAISON OFFICE

Ahmet YılmazTAYSAD Almanya Temsilcisi,exTim GmbH Yönetim Kurulu BaşkanıTAYSAD Germany RepresentativeChairman of the Board of exTim GmbH

No-Name’den Markalaşmaya28From No-Name to Branding

İÇİNDEKİLER CONTEST


GÜÇLÜ SANAYİ, GÜÇLÜ MARKASTRONG INDUSTRY STRONG BRAND

32 Türkiye’nin Markalaşma Programı TURQUALITY® ile Dünya markası olmaya hazır mısınız?

Are you ready to be a global brand with Turquality, Turkey's Branding Program

Şahap AktaşAktaş Holding Yönetim Kurulu BaşkanıChairman of the Board of Aktas Holding

Turgut ÇankılıçBMC Sınai ve Ticari DirektörüDirector of Industry and Commerce of BMC

Muzaffer ÇilekÇilek A.Ş. Genel MüdürüCilek A.S. General Manager

38

40

56


“Turquality, güçlü markaların yaratılmasını teşvik ediyor”

“Turquality ile daha kurumsal ve vizyoner bir marka olduk”


“Turquality encourages theformation of strong brands”


44

48

52

60

İnci Akü, küresel pazarda markalaşarak büyüyüyor

“İhtiyaçlar ve çözümler biraraya geldiğinde doğru ürün ortaya çıkar”

“Marka, başarılı bir pazarlama stratejisi sonucunda elde edilen ödüldür”

Adım Adım: “Güçlü Sanayi, Güçlü Marka”


“When needs and solutions get together and form the right product”

“Brand is the award given as a result of a successful marketing strategy”

Step by Step"Strong Industry, Strong Brand"

Göksel Pakerİnci Akü Yönetim Kurulu Üyesi ve CEO’suInci Aku Board Member and CEO

Tarkan BurakOtokar A.Ş. Pazarlama MüdürüOtokar Inc. Director of Marketin

Hakan ŞenYiğit Akü A.Ş. Pazarlama Müdürü Yiğit Akü A.Ş. Marketing Manager

TAYSAD’DAN HABERLERNEWS FROM TAYSAD

TAYSAD Bursa Üye Toplantısı

TAYSAD Ege Buluşmaları

70

71

72

82

92

90

94

74

78

En iyiye ulaşmanın yolu:Kıyaslama

İnci Akü'de En iyi uygulamalar semineri

Man, Avrupa’nın en büyük tesisini Türkiye’de faaliyete geçirdi

BRIC ülkeleri Türkiye'yi otomotiv üssü olarak kullanacak

Michigan Üniversitesi'nin kapıları Türk ihracatçılara açıldı

Ford Otosan Ar-Ge Merkezi ziyareti

Otomotiv Proje Pazarı yarışması

The Road to the Best: Benchmarking

Best Practices Seminar at İnci Akü

MAN Europe’s biggest facility operates in Turkey

Turkey will be the automotive base of BRIC countries

University of Michigan is at service for Turkish Exporters

Ford Otosan R&D Center Visit

Automotive Project Market Competition

TAYSAD Bursa Member Meeting

TAYSAD Ege Meetings

TAYSAD ÜYELERİTAYSAD MEMBERS

ÜYELERDEN HABERLERNEWS FROM MEMBERS

98 TOSB Otomotiv Yan Sanayi İhtisas Organize Sanayi Bölgesi en temiz ikinci OSB seçildi

TOSB Automotive Supply Industry Organised Industrial Zone is the second cleanest OIZ

ÇEVREENVIRONMENT

TAYSAD’DAN MESAJ MESSAGE FROM TAYSAD


Stratejik bir yatırım olarak “Markalaşma”


Sayın Üyelerimiz,

Değerli Paydaşlarımız,

Bildiğiniz gibi, derneğimizin “Güçlü Sanayi, Güçlü Mar-ka” sloganı altında gerçekleştirmeyi amaçladığı en önemli misyonlarından biri, üyelerimizin “Markalaş-

ma” konusunda çalışma yapmalarına ve mevcut çalışmalarını artırmalarına öncülük etmektir.

Bu çalışmaları desteklemek istemimizin temel sebeplerini şu şe-kilde özetleyebilirim;

1. Üyelerimizin kısa, orta ve uzun vadeli strateji planı yapma ka-biliyetlerinin artırılması,

2. Üyelerimizin tedarik zinciri, müşteri ilişkileri, pazarlama, fi-nans, insan kaynakları, Ar-Ge ve bilgi sistemleri alanlarındaki bilincinin yükseltilmesi

3. Üyelerimizin kurumsal yönetim ve performans yönetimi ko-nularında profesyonel yaklaşım sergilemelerinin sağlanması

Markalaşma, firmanın en önemli stratejik yatırımlarından biri olarak algılanmalıdır. Dolayısıyla markalaşma kısa vadeli değil, farklılaştırmaya dayanan rekabet stratejisinin bir unsuru olarak görülmelidir. Farklılaşma, kendi iç süreçlerimiz ile ilgili olabile-ceği gibi, tüm sanayi içinde özel ve farklı bir şey yaratmayı da içermektedir.

Lokal pazarda marka olma-yı başarmış bazı üyeleri-miz, son dönemlerde yap-tıkları atılımlar ile bu başa-rılarını dünyanın farklı böl-gelerine de taşıdılar. Sayısı az da olsa bu başarılar ör-nek teşkil etmesi açısından son derece önemli. Ancak mutlaka küresel pazarlar-da marka olmayı başarmış yan sanayicilerimizin sayı-sını artırmamız gerekiyor.

Marka olmayı başaran firmaların ortak özelliklerine baktığımız-da, bu firmaların vizyon sahibi olduklarını, stratejik planlama ye-teneğine, iyi bir insan kaynağına ve altyapıya sahip olduklarını, üst yönetimin hedeflerini alt kadroya taşıyabildiklerini ve buna liderlik edebildiklerini ve tabii ki sürekli gelişim içinde oldukla-rını görüyoruz.

Bu kapsamda, “Turquality” destek programında yer alan değer-

lendirme evrelerinin bizim açımızdan da son derece önemli ol-duğunu düşünüyorum. Bu programın üyelerimizde yaygınlaştı-rılması için Ekim ayından itibaren Kocaeli, Bursa ve İzmir’de dü-zenleyeceğimiz çeşitli bilgilendirme faaliyetlerimiz ve pilot ça-lışmalarımız olacaktır. Elbette tüm firmalarımızın bu program-dan yararlanması sağlanamasa da programda yer alan değerlen-dirme evrelerinin firmalarımızda uygulanması ile otomotiv yan sanayimizdeki bilinci ve “küresel marka” olmanın gerekliliği için örnek altyapı sayısını artırabiliriz.

Markalaşma süreci boyunca yapılan tüm çalışmalar firmalarımı-zın vizyonuna önemli katkılar sağlamaktadır. Tıpkı yaşam boyu öğrenme süreci gibi markalaşma sürecinin de hiçbir zaman sona eren bir süreç olmayacağını bilmeliyiz.

Bu konuda adım atmış ve atacak olan tüm üyelerini bilgilendir-meler ve etkinlikler ile sürekli güncel tutmak derneğimizin ön-celikli görevlerindendir.

Ülkemizin zorlu hedeflerinin olduğu 2023 yılına dek hep birlikte bizim de otomotiv tedarik sanayinde daha iyi markalar ile hiz-metlerimizi arttıracağımıza olan inancım tamdır.

Sevgi ve Saygılarımla,

MARKALAŞMA, FİRMANIN EN ÖNEMLİ STRATEJİK

YATIRIMLARINDAN BİRİ OLARAK ALGILANMALIDIR.

DOLAYISIYLA MARKALAŞMA KISA VADELİ DEĞİL,

FARKLILAŞTIRMAYA DAYANAN REKABET

STRATEJİSİNİN BİR UNSURU OLARAK GÖRÜLMELİDİR.

TAYSAD’DAN MESAJ MESSAGE FROM TAYSAD


“Branding” as a strategic investment

Dear Members,

Distinguish Partners,

As you know, one of the primary missions of our as-sociation is determined to accomplish under “Strong Industry, Strong Brands” motto is pioneering for our

members working through on “Branding” issue and also boost-ing their current practises on the matter.

I can outline the ground motives of our desire to support these practises as follows;

1. Enhancement of our members’ capabilities for laying short, medium and long term strategical plans,

2. Raising our members’ consciousness for supply chain, cus-tomer relations, marketing, finance, human resources, R&D and information technologies,

3. Enabling our members exhibit professional approaches to-wards corporate management as well as performance manage-ment,

Branding must be perceived as one of the most important stra-tegical investment of a company. Therefore, marketing must be regarded as an element of differentiation based competition strategy not as a short term matter. As differentiation can be related with our own inter-nal operations but at the same time it also applies for creating something special and different within the whole industry.

Some of our members, which already has achieved to become brand within the local market - thanks to their recent breakthrough - have moved their suc-cess to the different parts of the world. Even though these successes are limited in number but they are extremely important in the sense of serving as model. However, we must definitely increase the number of suppliers who accomplished to become brand within global market.

When we look at the common characteristics of the firms that succeeded to become brand, we see that those firms have vi-

sion, ability to strategical planning, decent human resources and infrastructure. Those firms are also capable of transferring executive objectives to junior level and acting as leaders ac-cordingly. Above all surely they are all in continuous develop-ment.

In this context, I personally believe that evaluation stages which came in “Turquality” support programme, are very important to us. To allow this programme being extended within our mem-bers, starting from October we shall have informative activities as well as pilot studies that we will organise in Kocaeli, Bursa and İzmir. Eventhough it cannot be provided all of our firms get-ting benefit from this programme, yet with the implementation of evaluation stages -available in the programme- in our firms we can still increase the awareness within our automotive sup-ply industry and also number of exemplary foundations for the necessity of becoming global brand.

Overall studies, operations that has been carried out during the branding process contribute to our company vision in great deal. Just like lifelong learning process, we need to know that branding process is also an everlasting process.

Keeping our members that has and will take step towards in this issue, up-to-dated with the help of enlightenments and activi-ties, is our association’s one of the primary duties.

I have full confidence in, until 2023 which our country has chal-lenging objectives we shall promote our services with better brands within our automotive supply industry

Yours faithfully,


BRANDING MUST BE PERCEIVED AS ONE OF

THE MOST IMPORTANT STRATEGICAL INVESTMENT

OF A COMPANY. THEREFORE, MARKETING MUST BE

REGARDED AS AN ELEMENT OF DIFFERENTIATION BASED

COMPETITION STRATEGY NOT AS A SHORT TERM

MATTER.

SEKTÖR ANALİZİ SECTOR ANALYSIS


Firm

alar

Co

mp

anie

s

Oto

mo

bil

Pas

s. C

ar

% K. K

amyo

nL.

Tru

ck

% B. K

amyo

nM

. Tru

ck

% Kam

yon

etP

ick

Up

% Oto

bü

sB

us

% Min

ibü

sM

ini-

Bu

s

% Mid

ibü

sM

idi-

Bu

s

% Tra

ktö

rF.

Tra

cto

r

% To

pla

mT

ota

ls

A.I.O.S. 1.154 83 170 0 661 41 1.985

BMC 961 8 190 7 100 6 1.251

Ford Otosan 3.414 29 103.499 51 9.437 87 116.350

Hattat 1.515 7 1.515

Honda Türkiye 10.881 5 10.881

Hyundai Assan 36.562 15 36.562

Karsan 2 0 322 3 5.726 3 1.369 13 7.419

M. Benz Türk 7.042 60 1.204 45 8.246

Man Türkiye 613 23 613

Otokar 85 0 264 10 12 0 601 37 962

Oyak Renault 137.074 58 137.074

Temsa 228 16 204 0 426 16 242 15 1.110

Tofaş 15.398 6 93.829 46 109.227

Toyota 37.696 16 37.696

Türk Traktör 20.374 93 20.374

Toplam 237.611 100 1.384 100 11.739 100 203.513 100 2.697 100 10.818 100 1.604 100 21.889 100 491.255

Kaynak: OSD K. Kamyon: AYA 3.5-1.2 Ton, L. Truck: GVW: 3.5-12 Ton, B. Kamyon: AYA 12 Ton’dan Büyük, M. Truck: GVW 12 Ton And Up

Otomotiv sanayi firmalarının 2012 yılı beş aylık üretimleriProduction of automotive manufacturers in the 5 months of 2012

Ocak-Mayıs 2012 Otomotiv pazarı, üretimi ve ihracatı

Otomotiv Pazarı

2012 yılı Ocak-Mayıs döneminde toplam pazar, 2011 yılı aynı

dönemine göre yüzde 21 oranında azalarak 285 bin adet düzeyinde gerçekleşti. Aynı dönemde otomobil pazarındaki düşüş yüzde 17 düzeyinde gerçekleşti ve pazar 194 bin adede geriledi.

Ekonomiyi yavaşlatmayı öngören politikalar pazarda talebin daralmasına yol açmaya devam ediyor.

2012 yılı Ocak-Mayıs döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre hafif ticari araç pazarındaki düşüş yüzde 29 gibi önemli bir oranda gerçekleşti ve pazar 76 bin adet düzeyine geriledi.

Geçen yıl ile kıyaslandığında, hafif ticari araçlardaki ÖTV artışı nedeni ile satışlardaki düşüşün 2012 yılı Mayıs ayında da devam ettiği görülüyor.

Ağır ticari araç talebinde de gerileme devam ediyor. 2012 yılı Ocak-Mayıs döneminde bir önceki yıla göre ağır ticari araç pazarı yüzde 25 oranında daraldı ve

KonularMatters

Aylık Monthly 5 Aylık 5 Month

2011 2012 % 2011 2012 %

ÜretimProduction

Toplam Total 104.084 99.866 -4,1 512.506 469.366 -8,4

Otomobil Passengers Car 54.197 51.237 -5,5 277.089 237.611 -14,2

PazarMarket

Toplam Total 85.093 74.773 -12.1 360.503 284.790 -21,0

Otomobil Passengers Car 56.302 50.460 -10.4 233.032 193.641 -16,9

İthalatImport

Toplam Total 50.405 46.610 -7,5 215.711 173.988 -19,3

Otomobil Passengers Car 38.505 37.574 -2,4 161.295 136.500 -,15,4

İhracatExport

Toplam Total 63.016 65.653 4,2 346.643 327.644 -5,5

Otomobil Passengers Car 30.555 37.223 21,8 194.318 185.493 -4,5

İhracatExport ($)

Toplam Total 1.508.499.091 1.480.496.683 -1,9 7.770.590.362 7.554.748.710 -2,8

Otomobil Passengers Car 468.638.573 537.046.479 14,6 2.833.125.866 2.703.268.000 -4,6

ParametrelerParameters

Aylık Monthly 5 Aylık 5 Month

2011 2012 % 2011 2012 %

ÜFE / PPI 0,15 0,53 ** 6,20 1,27 **

TÜFE / CPPI 2,42 -0,21 ** 4,93 2,87 **

Sanayi Endeksi / Industry Index 1,16 2 ** 2 2 **

Dolar 1,5935 1,8493 ** 2 2 **

Euro 2,2954 2,2950 ** 2 2 **

15Mayıs May - Haziran June 2012www.taysad.org.tr

15 bin adet düzeyinde gerçekleşti 2012 yılında 2011 yılı ilk 5 aylık döneme göre kamyon pazarı yüzde 26 oranında azaldı ve 13 bin adet düzeyinde kalırken, otobüs pazarı da yüzde 20 oranında azaldı ve 926 adet oldu.

Otomotiv İhracatı

2012 yılı Ocak-Mayıs döneminde bir önceki yıla göre, toplam otomotiv sanayi ve otomobil ihracatı yüzde 5 azaldı. 2012 yılı Ocak-Mayıs döneminde toplam ihracat 328 bin adet, otomobil ihracatı ise 185 bin adet düzeyinde gerçekleşti.

Bu dönemde, ticari araç ihracatı ise yüzde 7 düşüş ile 142 bin adet düzeyinde gerçekleşti. Traktör ihracatı ise yüzde 171 gibi önemli oranda arttı ve 7 bin adet düzeyine yükseldi.

Otomotiv Sanayi Üretimi

İç ve dış pazarlardaki talep azalması üretime de yansıdı ve

2012 Ocak-Mayıs döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre toplam üretim yüzde 8, otomobil üretimi ise yüzde 14 oranında azaldı. Bu dönemde, toplam üretim 469 bin adede, otomobil üretimi ise 238 bin adede geriledi.

2012 yılı Ocak-Mayıs döneminde üretim minibüste yüzde 33, midibüste yüzde 14 oranında arttı. Küçük kamyonda yüzde 19, büyük kamyonda yüzde 15, otobüste ve kamyonette ise yüzde 2 oranında azaldı.

Ticari araçlar ve özellikle ÖTV artışına maruz kalan hafif ticari araçlarda, 2011 yılı son aylarında başlayan talep azalmasının giderek büyüyen boyutu, 2012 yılı ilk 5 aylık dönemde de ihracattaki daralma ile birlikte üretimi olumsuz etkilemeye devam ediyor.

Bu dönemde, traktör üretimi ise yüzde 18 oranında artarak 22 bin adet oldu.n

Taşıt Araçları İhracatı / Motor Vehicle Exports

SektörSector

2010 2011 2011 2012 2012/2011 (%)

5 Ay / 5 Month

Otomobil Passengers Car

439.999 442.674 194.318 185.493 -5

Ticari Araçlar CV 314.470 348.292 152.325 142.151 -7

KamyonetPick-Up

306.902 319.366 141.607 132.311 -7

Minibüs Minibüs 800 20.163 7.787 6.712 -14

Kamyon Truck 2.411 3.912 1.116 1.186 6

Midibüs Midibüs 807 647 271 291 7

Otobüs Bus 3.550 4.204 1.544 1.651 7

Taşıt AraçlarıMv Total

754.469 790.966 345.643 327.644 -5

Traktör Tractor 9.201 10.146 2.528 6.847 171

Toplam Total 763.670 801.112 349.171 334.491 -4

SEKTÖRDEN HABERLER NEWS FROM AUTOMOTIVE SECTOR


Nihat Ergün, Otokar fabrikasını ziyaret etti

Otokar’ın Sakarya’daki fabrikası Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün ve beraberindeki heyeti tarafından ziyaret edildi. Koç Holding CEO’su Turgay Durak, Koç Holding Savunma Sanayi, Diğer Otomotiv ve Bilgi Grubu Başkanı Kudret Önen ve Otokar Genel Müdürü Serdar Görgüç geziye ev sahipliği yaptı.

O tokar’ın Sakarya’da bulunan fabrikası 08 Haziran 2012, Cuma günü Bilim,

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün tarafından ziyaret edildi. Bakan Ergün’e, ziyaretinde Sakarya Valisi Mustafa Büyük, Sakarya Büyükşehir Belediye Başkanı Zeki Toçoğlu eşlik etti.

Ergün’e ziyaret kapsamında ilk olarak üretim ve Otokar’ın faaliyetleri hakkında bilgilendirme yapılırken; daha sonra fabrika gezildi. Ziyaret kapsamında ayrıca geçtiğimiz aylarda açılan Tank Test Merkezi de gezildi. Gezi sonrasında Koç Holding CEO’su Turgay Durak, Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün’e

ziyaretlerinin anısına bir plaket takdim

ederken Koç Holding Savunma Sanayi,

Diğer Otomotiv ve Bilgi Grubu Başkanı

Kudret Önen ise Ergün’e zırhlı araç maketi

takdim etti. n

Nihat Ergün visited Otokar FactoryOtokar’s Sakarya factory was visited by Minister of Science, Industry and Technology, Mr. Nihat Ergün and his entourage. Mr. Turgay Durak, Koç Holding’s CEO, Mr. Kudret Önen, President of Defense Industry and Other Automotive Companies Group at Koç Holding, and Mr. Serdar Görgüç, Otokar

General Manager hosted the visit.n

“Londra, Concept V1 için önemli bir fırsat”Londra’daki “Kentsel Hareketlilik” konferansına davet edilen Karsan, sağdan direksiyonlu elektrikli Concept V1 taksi modelini ilk kez sergiledi.

F rost&Sullivan’ın Londra’da düzenlediği Kentsel Hareketlilik Konferansı’na (“Urban Mobility 3.0”) davet edilen Karsan,

konferansın ikinci gününün gerçekleştirildiği Honourable Artillery Company’de (HAC) Concept V1 taksiyi sergiledi. Sağdan direksiyon kullanılan pazarlar için geliştirilen yeni araç, Londra’nın da ileriye dönük elektrikli taksi proje beklentisi çerçevesinde bu defa elektrikli olarak hazırlandı.n

London is an opportunity for Concept V1

Karsan exhibited its electric Concept V1 taxi model for the first time in Lon-don at “Urban Mobilization” Conference.

OYDER’in Genel Sekreterlik görevine Özgür Tezer getirildi. 15 yıllık otomotiv sektör kariyerine, 1997 yılında Honda ve Volkswagen yetkili satıcılıklarında yöneticilik görevleri ile başlayan Tezer, Peugeot Türkiye’de 7.5 yıl Bölge Müdürlüğü ve ardından 2.5 yıl Filo ve Özel Satışlar Müdürlüğü görevlerini üstlendi. Kariyerine Malta merkezli bir denizcilik şirketinde iki yıl Genel Direktörlük deneyimini de katan Özgür Tezer, son olarak Ilısal Grup şirketlerinden Efe Otomotiv Pazarlama A.Ş.’de Genel Müdür Yardımcısı olarak hizmet veriyordu.

1973 yılında İstanbul’da doğan Özgür Tezer, Anadolu Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi mezunu olup, İngilizce bilmektedir. Tezer evli ve iki çocuk babasıdır. n

OYDER’in yeni Genel Sekreteri Özgür Tezer göreve başladı


Honda, karbon emisyonunu yüzde 30 azaltacakYayınladığı yıllık çevre raporuna göre Honda, 2020 yılına kadar tüm dünyadaki üretimlerinde kullandığı CO₂ emisyonunu yüzde 30 oranında azaltmış olacak.

Honda vows 30% reduction in

carbon emissions by 2021

Honda said today that it has set a goal of reducing carbon emis-sions from the vehicles it makes around the world by 30% by the end of 2020. That’s a fairly lofty goal - and the benefits could go not only to cleaner air but fatter pocketbooks. That’s because CO2 reductions and better fuel economy go hand-in-hand. It’s hard to accomplish one without the other. n

B lue Skies For Our Children – Çocuklarımız için Mavi Bir Gökyüzü, sloganıyla 1970’lerden bugüne çevreyle dost

teknolojiler geliştirmeye devam eden Honda, karbon emis-yonunun düşürülmesinden yakıt hücreli (hidrojen ile çalışan) araçlara kadar geniş bir yelpazede çalışmalarını sürdürüyor.

Bu çalışmalarının bir göstergesi olarak yayınladığı yıllık çevre raporunda Honda’nın, üretimde kullandığı su ve enerjiyi azal-tarak, etkin geri dönüşüm sağlayarak ve ürettiği ürünlerde-ki yakıt tüketimini düşürerek, 31 Mart 2012 itibariyle otomo-bilde yüzde 9.5, motosiklette yüzde 24.1 ve güç ürünlerinde %13.5 oranında karbon emisyonlarında düşüş gerçekleştirdi-ği belirtiliyor.

Honda 2020 yılına kadar bu üç segmentte gerçekleştirdiği üre-tim ve lojistik faaliyetlerinin karbon emisyonunu tüm dünyada yüzde 30 oranında düşürmeyi hedefliyor.

Honda Çevre Yıllık Raporu 1999 yılından bu yana her yıl dü-zenli olarak yayınlanıyor. Bu yıl 15’incisi açıklanan raporda 2020 hedeflerine ilişkin bilgiler detaylı olarak yer alıyor. n

Honda’nın CO2 Emisyonu 2020 Hedefi

2020 Hedefleri

31.03.2012 İtibariyle

Gerçekleşen

Ürün Grubu

Otomobil g/km %30 düşüş %9.5 düşüş

Motosiklet g/km %30 düşüş %24.1düşüş

Güç Ürünleri kg/saat %30 düşüş %13.5 düşüş



Fiat Türkiye’de yeni fırsatlar arıyorİtalyan Fiat Grubu Türkiye pazarında daha aktif olabilmek amacıyla İstanbul’da bir temsilcilik açtı. Talimat bizzat Fiat-Chrysler Başkanı Sergio Marchionne’den geldi. Operasyonun başına Tofaş’ın eski CEO’su Ali Pandır atandı. Pandır, “Yeni fırsatlara bakacağız” dedi.

Türkiye’de Koç Grubu ile 40 yılı aşkın süredir ortaklığı

bulunan Fiat, 2000’li yılların başında kapattığı Türkiye temsilciliğini yeniden aktif hale getirdi. “Fiat Danışmanlık ve Temsilcilik Limited” adı altında bir şirket kuran Fiat, şirketin başına da, Tofaş’ın eski CEO’su Ali Pandır'ı getirdi.

Son dönemde Avrupa pazarındaki yavaşlama nedeniyle Avrupa dışı pazarlara ağırlık veren Fiat, Türkiye’nin giderek artan önemiyle birlikte daha önce kapattığı Türkiye ofisini yeniden açtı. Fiat Danışmanlık ve Temsilcilik Limited şirketini kuran Fiat, söz konusu temsilcilik aracılığıyla Türkiye’de ortak ya da sahibi bulunduğu

şirketlerin kooordinasyon ve kontrolünü gerçekleştirecek, yeni iş fırsatları kovalayacak. Şirketin ana hissedarı, grubun girişim ve ortaklıklarının bağlı bulunduğu Fiat Gestione Partecipazioni S.p.A olurken, müdürlüğüne de bu yıl Tofaş’ın CEO’luğundan ayrılan Ali Pandır getirildi. Konuyla ilgili sorularımızı yanıtlayan Ali Pandır, Fiat’ın bu girişiminin, Türkiye pazarının giderek artan öneminden kaynaklandığını belirtirken, kararın bizzat Fiat-Chrysler Başkanı Sergio Marchionne tarafından verildiğini söyledi. Pandır, doğrudan Fiat Grubu’na bağlı faaliyet gösterecek olan yeni şirketin, Türkiye’deki mevcut Fiat girişim ve ortaklıklarının

temsilciliğini yapacağını, aynı

zamanda gerekli koordinasyon

ve denetim hizmetlerini de

gerçekleştireceğini kaydetti.

Kendisinin halen Fiat

Grubu’nun Türkiye’deki pek çok

ortaklığının yönetim kurulunda

bulunduğunu söyleyen Pandır,

Fiat'ın Türkiye'de öne çıkan şirketleri

Şirket adı Payı %

Mako Elektrik Sanayi 99.94

Plastiform A.Ş 99.99

Powertrain Mekanik San. 99.94

FERMAS Oto Ticaret 37.64

Platform Ar-Ge Tas. ve Tic. 37.48

TOFAŞ 37.86

Koç-Fiat Kredi Tük. Fin. 37.86

Chrysler Jeep Ticaret 53.50

Sistemi Comandi Meccanici 99.95

Matay Otomotiv Yan San. 28

“Fiat Grubu’nun Türkiye’de

sahip ya da ortağı bulunduğu

12’ye yakın şirketi var. Ben

zaten birçoğunun yönetim

kurulunda Fiat’ı temsilen

‘yönetici olmayan üye’ olarak

bulunuyorum. Bu görevlerim

devam edecek” dedi.

‘Yatırım fırsatı doğarsa

değerlendirilir’

Şirketin tek görevinin

denetleme ve koordinasyon

olmadığını da belirten Ali

Pandır, sözlerine şöyle devam

etti: “Sonuçta Türkiye önemli

ve sürekli olarak gelişen bir

ülke. Dolayısıyla yeni yatırım

fırsatları olursa, Fiat adına

bunlara da bakacağız. Yani

bu şirket, aynı zamanda

Fiat Grubu’nun Türkiye’deki

iş geliştirme ofisi gibi de

çalışacak. Elbette uygun

iş ve yatırım fırsatı olursa,

değerlendirilebilir.”n

Fiat Turkey looking for new opportunities

Italian Fiat has opened a representative office in Istanbul to

become more active in the Turkish market upon the decision of Fiat-

Chrysler President Sergio Marchionne. Tofaş’s former Chief Executive

Officer (CEO) Ali Pandır, who said that important opportunities will be

tracked and evaluated, has been appointed to head the operations.n

Son dönemde Avrupa

pazarındaki yavaşlama

nedeniyle Avrupa dışı

pazarlara ağırlık veren Fiat,

Türkiye’nin giderek artan

önemiyle birlikte daha önce

kapattığı Türkiye ofisini

yeniden açtı.


Tofaş aims 550 thousand units of production capacity

Tofaş manufactures 90 percent of its vehicles in Bursa and has a 15 percent of market share with its brands in domestic market. In that sense, Tofaş becomes prominent among other global brands with the highest locality rates. Turkey is the third biggest market of Fiat in the world and the second biggest market, after Italy, in Europe. Tofaş CEO Kamil Başaran points out vision and future of Tofaş and says: I dream of a Tofaş, which proceeds with a factory that has a production capacity of 550 thousand units.n

Tofaş, üretim kapasitesini 550 bine çıkarmayı hedefliyorİç pazarda bünyesindeki markalarla yüzde 15 pazar payına sahip olan Tofaş, satışını gerçekleştirdiği araçların yüzde 90’ını Bursa’da üretiyor.

İ ç pazarda bünyesindeki

markalarla yüzde 15 pazar

payına sahip olan Tofaş,

satışını gerçekleştirdiği

araçların yüzde 90’ını Bursa’da

üretiyor. Bu anlamda Tofaş,

Türkiye’de üretim yapan

global markalar arasında

‘toplam satışta yerlilik oranı

en yüksek şirket’ olarak öne

çıkıyor. Bugün Türkiye, Fiat’ın

dünyadaki üçüncü, Avrupa’da

ise İtalya’dan sonra en büyük

ikinci pazarı konumunda

bulunuyor.

Tofaş açısından önemli

kırılımların yaşandığı ve

yaşanacağı bir dönem içinde

olduklarını belirten Tofaş

CEO’su Kamil Başaran, Tofaş’ın

bugün Minicargo, Doblo ve

Linea projeleriyle üretim

ve ihracat seferberliğini

sürdürdüğünü ve adımlarını

sağlam temeller üzerine

attığını söyledi. Bu adımlardan

birinin Minicargo yani Fiat

Fiorino, diğerinin ise Fiat Doblo

olduğunu hatırlatan Başaran,

“Bunlara bir de Fiat Linea’yı

eklediğinizde bu altyapı

sayesinde hedeflediğimiz

başarıya ulaşmamızda hiç

bir engel görünmüyor. Fiat

dünyası içinde, en iddialı

maliyet ve kalite avantajı olan

ve ürettiği her şeyin A’dan

Z’ye mühendisliğini yapan

ve aynı zamanda Avrupa’da

Fiat’ın en iddialı Ar-Ge merkezi

olan bir Tofaş hedefliyoruz”

diye konuştu. Bu noktada

Tofaş’ın gelecek vizyonuna

ve konumuna dair de bir

hayallerinin olduğuna dikkat

çeken Kamil Başaran, “Üretim

açısından baktığınızda 550 bin

adet üretim kapasitesine sahip

bir fabrikayla yola devam eden

bir Tofaş arzuluyorum" dedi.n



Traktörde “Made in Ankara” çiftçinin tercihini etkiliyor Marco Votta, gerçek yerli traktörü kendilerinin ürettiğini belirterek, "Başkalarının yaptığı gibi dünyanın başka yerlerinden parçalar getirip üretim yapmıyoruz. Bütün parçaların tasarımı da dahil olmak üzere üretimizi Ankara'da yapıyoruz."

Türk otomotiv sanayinin ilk üretici olan Türk Traktör,

yılın ilk çeyreğini olumlu geçirdi. Şirket Genel Müdürü Marco Votta, "Birinci çeyrekte toplam 11 bine yakın traktör satışı yaptık. Bu nedenle de ilk çeyrek olumlu ve öngördüğümüz gibi geçti" dedi. Votta, şirket olarak tamamen Türk üretimi olduklarının da altını çizerek, "Türkiye'nin altıncı büyük otomotivcisiyiz. Başka şirketlerin yaptığı gibi dünyanın başka yerlerinden parçalar getirip üretim yapmıyoruz. Çiftçimiz ilk olarak motora bakıyor. Made in Ankara'yı gördüğünde de gönül rahatlığıyla alıyor" şeklinde konuştu.

Birinci çeyrekte özellikle ihracatta önceden siparişle çalıştıkları için olumlu ve öngördükleri şekilde geçirdiklerini belirten Votta, "İç pazarda ise beklentimizden biraz daha yumşak taleple karlılaştık. Geçen yılın aynı dönemine göre iç pazarda talepte düşüş var fakat toplamda satışta öngördüğümüz 11 bine yakın satış rakamını yakaladık. Bizim için sürpriz olan, pazardaki genel trendti. Burada da

Ziraat Bankası'nın tekrar kredileri serbest bırakmasıyla beraber toparlanmaya başladı ve daha da iyi olacağını düşünüyoruz. Sadece traktör değil ekipmanlar anlamında da Türkiye gerçek anlamında bu yönde bir ihracat üssü olabilir. Hükümet destekliyor, yeterli potansiyel var ve bu yönde kendimize gerçekten güvenmemiz gerektiğine inanıyorum" dedi.

Yurtdışından motor alıp

üstüne "Made in Türkiye"

basan markalar var

Açıklamalarında Türk Traktör'ün önemli bir özelliğine dikkat çeken Votta, bunun da ihraç ettikleri bütün sınıf traktörlerde tek tasarım merkezinin Ankara'da olması olduğunu söyledi. "Motorundan tüm aksamlarını

biz üretiyoruz" diyen Votta

sözlerini şöyle sürdürdü, "Türk

Traktör markası ile çıkan

herşeyin hem tasarım hem

de üretim anlamda yüzde

100 buradan çıkıyor. Bütün

aksamlarını burada tasarlıyor

ve üretiyoruz.

Türk çiftçisi herşeyi çok iyi

bilerek bir ürün araştırması

yapıyor. Traktörü gördüğü

Türk Traktör Genel Müdürü Marco Votta

“Made in Ankara” tractors have an impact over the farmers’ choice

The very first manufacturer of Turkish automotive industry, Türk Traktör, had a favourable first quarter in 2012. Marco Votta, the Company’s General Manager, said: We sold almost 11 thousands of tractors. Therefore the first quarter was positive and as we expected. Votta emphasized that their production is totally Turkish and said: We are the sixth biggest automotive manufacturer of Turkey. We do not produce with the imported parts from other countries in the world like other companies. Our farmer first sees motor and whenever he sees “made in Ankara” sign, the one feels relieved.n

ilk anda kaputu açıyor ve motora bakıyor. İçinde birçok şıklığı olan bir traktör de koysanız çiftçimiz ilk olarak motora bakıyor. Orada Made in Ankara'yı gördüğünde de daha fazla para vereceğini bilse de gönül rahatlığıyla alıyor. Başkalarının yaptığı gibi dünyanın başka yerlerinden parçalar getirip üretim yapanlar varken, gerçek yerli traktör biziz ve yüzde 100'ümüz yerli. En küçük parçadan en büyük parçaya kadar üretimizi burada yapıyoruz.

Öte yandan şunu çok net söyleyebilirim. Yurtdışında da ortaklık yaptığımız grubun İngiltere ve İtalya'da motor üretim fabrikaları var. Türkiye'de bu fabrikalardan motor ithal edip üstünü kapyalıp üstüne Made in Turkey basan markalar var. Tükiye'de 10 marka varsa ve bunların hepsi kendinin yerli olduğunu söylüyorsa bunlarda belki en fazla 3'ü tam anlamıyla yerlidir" dedi. n


Traktörler Konya’da buluştu

Metro yedek parçaları

yerlileştirme sergisi

Konya Ticaret Odası (KTO) "B2B Tractor" organizasyonuyla 6 ülkeden 13 traktör alım heyetini Konya'ya getirdi.

KTO Başkanı Selçuk Öztürk,

yaptığı açıklamada,

uluslararası iş görüşmeleriyle

Konya'nın güçlü olduğu

sektörlerdeki ihracat pazarını

genişletmeyi hedeflediklerini

belirtti. "B2B Tractor"

organizasyonuyla dünya

traktör sektörünün üretici

firmalarının iş görüşmeleri

için Konya'ya geldiğini ifade

eden Öztürk, 6 ülkeden 13

satın alma heyetinin 4-6

Temmuz tarihlerinde Konya'da

olduğunu aktardı. Düzenlenen

organizasyon ile traktör

üretiminde önemli pazar

payına sahip Almanya, İtalya

A SO ve OSTİM Organize

Sanayi Bölgesi

koordinatörlüğünde, Ankara

Büyükşehir Belediyesi’nin

ihtiyaçlarının yerli

kaynaklardan karşılanması

amacıyla kurulan Proje

Ofisi’nin çalışmaları

kapsamında, raylı taşım

İngiltere, Polonya, Pakistan ve Hindistan ile işbirliği imkanları yaratmaya çalıştıklarını anlatan Öztürk, şunları kaydetti: "Tarım makineleri sektöründe dünya çapında önemli sanayi şehri olan Konya, Türkiye'nin traktör ihracatının yüzde 50'sini karşılıyor. 2012 yılında şehrimiz ihracat pazarını genişletmek ve yeni işbirliği imkanları oluşturmak amacıyla çeşitli organizasyonlar düzenliyoruz. Konya, gelişmiş traktör sektörüyle dünya çapında rekabet edebilecek bir şehirdir. Dünyanın önemli traktör üretici firmalarını şehrimizde ağırlayarak iş bağlantıları kurmalarını sağlayacağız."

Öztürk, ilk olarak traktör sektöründe düzenlenen B2B organizasyonunu Konya'nın güçlü olduğu tüm sektörlerde devam ettirmeyi düşündüklerini vurguladı. n

sistemlerinin üretimi ve

sürdürülebilirliğinde yerli

üretim payının artırılabilmesi

için planlanan METRO ve

ANKARAY Yedek Parçaları

Yerlileştirme Sergisi Metro

ve Ankaray Yedek Parçaları

olmak üzere iki paralel konuda

gerçekleştirildi. n

Tractors met in Konya

Konya Chamber of Commerce hosted 13 tractor companies from 6 different countries in Konya at “B2B Tractor”.n

TAŞIT ARAÇLARI YAN SANAYİCİLERİ DERNEĞİASSOCIATION OF AUTOMOTIVE PARTS & COMPONENTS MANUFACTURERS

BİLGİ PAYLAŞIM PLATFORMU

www.taysad.org.tr



Gebze; Ford’un üçüncü büyükAr-Ge merkezi oldu

Ford Otosan, Ar-Ge konusunda attığı adımlarla otomotiv devinin bu konudaki 3. büyük merkezi haline geldi. Şirketin Gebze tesislerindeki araştırma-geliştirme biriminde iki sene öncesine kadar 250-300 kişi çalışırken, bu rakam 1.100 mühendise çıktı.

Türkiye Ar-Ge konusunda ki atılımlarına bir yenisini

daha ekledi. Ford Otosan'ın Gebze’deki tesisleri atılan adımlarla markanın 3. büyük Ar-Ge merkezi oldu.

Ford Otosan'ın pazarlama, satış ve satış sonrası işlerden sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Aykut Özüner, otomotivde Ar-Ge ve teknoloji kullanımının geçmişe göre hızla büyüdüğünü belirtti.

Sektör ve şirketi ile ilgili değerlendirmelerde bulunan Özüner, özellikle Ar-Ge

alanında alınan mesafeye değindi. Bundan 4-5 sene öncesine kadar Ford'un Avrupa'da iki büyük Ar-Ge merkezi bulunduğuna işaret eden Aykut Özüner, sektörün hızlı büyümesinin bu alanda oluşturduğu ihtiyacın Türkiye'ye yaradığını kaydetti. Özüner, şöyle devam etti: "Bu bize fırsat sağladı. Son 3 senede Ford 3. Ar-Ge merkezini Türkiye'de kurmaya karar verdi. Geçen sene bu Ar-Ge merkezi 1100 çalışana ulaştı. Biz ticari araç üretiyoruz ama bu teknolojiyi otomotiv veya ticari araç diye ayırt etmemek gerek. Otomotiv de Ar-Ge ve teknoloji kullanımı geçmişe göre hızla büyüyor. Bizde bunun bilincinde olan marka ve şirket olarak Türkiye'de yatırımlar yaptık. 2 sene önce 250-300 Ar-Ge mühendisi vardı, şimdi 1100. Bunları, araçların ana kısımlar bazında

Ford Otosan Pazarlama, Satış ve Satış Sonrası İşlerden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Aykut Özüner

motor aktarma organları iç yönetim sistemleri olsun branşlaşmış mühendis grupları diye düşünün. Bunlar Ford'un başta ticari araç olsun kullandığı teknolojileri geliştirme çabası içinde. Bundan 4 sene önce sürücü şeritten çıkıyorsa onu uyaran sistem çıkacak desem, kimse inanmazdı. Bugün fiiliyatta böyle bir sistem var. Bütün Ar-Ge çalışmaları sürücünün rahatlığına ve güvenliğine hedefleniyor."

Yeni Küçük ticari aracın

satışına yıl sonunda

başlanacak

Şirketlerinin yeni projeleri hakkında da bilgi veren Aykut Özüner, bu sene sonunda yeni bir küçük ticari araç çıkaracaklarını söyledi. Transit'te, 3,5 ton ve büyük minibüs segmentinde 'oldukça' başarılı bir şekilde var olduklarını aktaran Ford Otosan Genel Müdür Yardımcısı, "Ama küçük ticari araçta yani 8 kişilik dediğimiz minibüs sektöründe yokuz. Tourneo Custom dediğimiz araçla o segmente hitap edeceğiz. Senenin son çeyreğinde satışa da

başlayacağız. Birçok yerde

görselini paylaştık. O araçta

da bahsettiğimiz teknolojilerin

bir kısmını Türkiye'de ilk kez

göreceğiz." bilgisini verdi.

Aykut Özüner; sektörle ilgili

yaptığı değerlendirmede de

şunları dile getirdi: "2011

aslında beklentilerinde çok

üzerindeydi. Rekorla geçti. 860

bin ağır kamyon hariç araç

satıldı. Ağır kamyonlar dahil

ilk defa Türkiye tarihinde 900

binin üzerine çıktı. Bu seneye

bakarak herkes yüzde 5-10

daralma bekliyordu. Bu sene

pazar yüzde 10'un altında

olacak gibi planlanmıştı.

O seviyede devam ediyor,

beklenen pazar büyüklüğü. İlk 5

ay yaklaşık 270 bin araç satıldı.

Sezona baktığınız da 800 binlik

araç satışı olur. Geçen yıl 860

bin idi. Türkiye pazarı büyüme

potansiyeli olan bir ülke. Kişi

başına veya araç kullanabilen

kişinin kaçı arabaya sahip diye

sorduğumuzda; 100-150 adet

araç. Avrupa'da bu sayı 400-

500'e çıkıyor. 70 milyonluk

potansiyel bu rakamın

yükseleceğini gösteriyor"

dedi.n

Gebze became the third biggest R&D Center of Ford

Ford Otosan became the third biggest R&D Center the Company. 250 – 300 people used to work at R&D department of the company and now there are 10 thousand engineers.n


Fiorino’ya İngiltere’den bir ödülTofaş'ın Bursa'daki fabrikasında geliştirilerek üretilen ve 70'den fazla ülkeye ihraç edilen Fiat Fiorino, İngiltere'de "Van Fleet World" ödülleri jürisi tarafından " Yılın En İyi Hafif Ticari Aracı" seçildi.

Tüm dünyada "2009 Yılın Ticari Aracı" seçilen Fiat

Fiorino'nun yenilikçi ve cazip özelliklerini bir kez daha kanıtlayan bu ödül ile ilgili Van Fleet World Editörü John Kendall, "Fiat, Türk yapımı Fiat Fiorino'nun lansmanını yaparak yepyeni bir pazarın önünü açtı.

Ekonominin eriyip gittiği bir dönemde Fiat Fiorino gibi bir yeni modelin lansmanının yapılması, filoların resesyon küçülmesi ruhuna sahip olan modellere yönlenmesini sağladı. Fiat Fiorino, 2500 litrelik yükleme hacmine sahip gövdesi, 620 kg'lik ağırlık taşıma kapasitesi ve 1.3 litrelik tutumlu dizel motoruyla bir çok cebe ve amaca uygun

olduğunu kanıtlamıştır" dedi.

Fikri mülkiyet haklarının tamamı Tofaş'a ait olan ve 390 milyon Euro'luk yatırımla Türk mühendis ve işçilerinin imzasıyla hayata geçirilen Minicargo projesinin Fiat markalı yüzünü temsil eden Fiorino'ya İngiltere'den yeni bir ödül geldi. Fleet Van World isimli İngiltere'nin önde gelen ticari araç odaklı derginin uzman editörleriyle filo kiralama firmalarının ve müşterilerinin yaptığı ortak değerlendirmeler sonucunda Fiat Fiorino, "Van Fleet World Ödülleri 2012" kapsamında "Yılın En İyi Hafif Ticari Aracı" seçildi. Londra'da Kraliyet Otomobil Kulübü'nde düzenlenen ödül töreninde Türkiye'de Tofaş tarafından üretilen Fiat Fiorino'nun kompakt boyutlarına karşın sunduğu geniş iç hacim ve şehir hayatına uyum sağlayan yetenekleri sayesinde özellikle küçük işletme sahiplerine büyük fayda sağladığı vurgulandı.n

Fiorino’s new award from England

Fiat Fiorino, which has been developed and manufactured in Bursa at Tofaş Plant and which has been exported to more than 70 countries, picked up the Best Light Van Award in England at “Van Fleet World” Awards.n

Van Fleet World Editörü John Kendall yaptığı açıklamada, “Fiat, Türk yapımı Fiat Fiorino’nun lansmanını yaparak yepyeni bir pazarın önünü açtı" dedi.



New Incentives for the investors planning to produce at least 100.000 cars

The investors, whom plans to produce at least 100.000 cars a year, or plans a capacity increase of a similar amount, would be entitled to import goods free of customs tax for 15 percent of their capacity in some cases. If the plan involves producing engines, investors will receive an additional allowance to import goods free of custom tax for a further 15 percent of capacity. Paying 10 percent of customs duty, Hyundai, Toyota and Honda will benefit from the new incentive and will gain at least 40K TL of customs duty advantage if they produce additional 100.000 cars. n

100 bin adet otomobil üretene ‘gümrük’ teşvikiTürkiye’de 100 bin adet otomobil üreten veya mevcut kapasitesini 100 bin adet artıran firmalara, artırdıkları kapasitenin yüzde 15’i kadar gümrük vergisinden muaf olarak araç ithal etme hakkı verildi. Motor üretilmesi halinde ise ilave olarak yüzde 15 daha ithal etme hakkı tanınacak.

Ekonomi BakanıZafer Çağlayan

E konomi Bakanı Zafer Çağlayan, ‘Yeni Teşvik

Sistemi’yle yılda en az 100 bin adet kapasiteli otomobil yatırımlarında ya da mevcut kapasitesini yıllık en az 100 bin adet artıran otomobil yatırımlarında, yatırımcılara artırdıkları kapasitelerinin yüzde 15’i kadar A,B ve C segmentlerinden gümrük vergisinden muaf olarak araç ithal etme hakkı vereceklerini belirtti. Çağlayan, “Ayrıca bu yatırımlarda motor üretimi de yapılması halinde ilave olarak yüzde 15 daha gümrükten muaf araç ithal etme hakkı tanıyacağız” dedi.

Çağlayan’ın açıkladığı bu teşvik, ithalatta yüzde 10 gümrük vergisi ödeyen Japon ve Koreli markalar için büyük önem taşırken, ağırlıklı olarak Avrupa’dan gümrük vergisiz araç ithal eden üreticilere ise çok yaramıyor. Hyundai, Toyota ve Honda, 100 bin adet otomobil üretmeleri halinde yılda 15 bin otomobili yüzde 10 gümrük vergisi ödemeden Türkiye’ye ithal edebilecek. Eğer bu 3 firma Türkiye’de motor üretmesi halinde ise gümrüksüz ithal ettikleri araç sayısı 30 bine çıkacak. Hyundai Assan Genel

Müdürü Ümit Kararslan, 15 bin adetlik otomobil ithalatının gümrük vergisisinden muaf olması halinde yaklaşık 22.5 milyon dolarlık (40 milyon TL) bir avantaj elde edeceklerini belirterek, “Motor üretilmesi halinde ise bu rakam 45 milyon dolara (80 milyon TL) çıkabilir” dedi.

Karaarslan, bu teşviğin sadece 3’üncü dünya ülkelerinden ithalat yapan Hyundai, Toyota, Honda gibi Türkiye’de üretim yapan markalara yarıyor gibi gözüktüğünü belirterek, “Ancak teşvik sisteminde

Kısa vadede, gümrük vergisi muafiyetinden yararlanacak 2 otomotiv üreticisi bulunuyor. Bunlardan ilki Toyota. Yıl sonunda Adapazarı’nda yeniden Corolla üretimine başlayacak Toyota, kapasitesini 200 bin adede çıkartacak. Aynı şekilde İzmit’te yeni i20 üretimine başlayan Hyundai ise 2013 yılında i10 üretimiyle kapasitesini 200 bin adede çıkartarak, teşvikten yararlanacak. Japon Honda ise teşvikten yararlabilecek bir şirket.

diğer otomotiv üreticileri için de önemli teşvikler var. KDV istisnası, yatırım teşviği, Ar-Ge desteği gibi detaylarında bir çok teşvik bulunuyor” dedi. Yerli üretici olmalarına rağmen yıllardır yüzde 10’luk gümrük vergisiyle cezalandırıldıklarını kaydeden Kararslan, “Bu teşvikle birlikte bu ceza kısmen de olsa azaltılmış oldu” dedi.

6’ncı Bölge Çin ile rekabet

edecek

Yeni teşvik kapsamında 6. Bölge’de desteklenecek yatırımları belirlerken diğer beş bölgede olduğu gibi

selektif davranmadıklarını, istihdam başta olmak üzere tüm destekleri en yüksek oranda uyguladıklarını anımsatan Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan, “Bölgedeki istihdamı artırmak için asgari ücretin işveren üzerindeki yükünü neredeyse sıfırladık. Bu bölgedeki yatırımlara 12 yıla kadar sigorta pirimi işveren hissesi desteği ve 10 yıl süresince de gelir vergisi stopajı desteği ile sigorta primi işçi hissesi desteği sağladık. Bugün bir asgari ücretli için 1077 TL ödeyen bir işveren, bu desteklerden faydalandığı zaman 677 TL ödeyecek. Yani bugünün kuruyla 370 dolar. Artık bu bölge işçilik maliyetleri açısından Çin ile rekabet edecek bir durumda.” dedi. n

Hyundai Assan Genel Müdürü Ümit Kararslan, 15 bin adetlik otomobil ithalatının gümrük vergisisinden muaf olması halinde yaklaşık 22.5 milyon dolarlık (40 milyon TL) bir avantaj elde edeceklerini belirtti.


Üniversite - sanayi işbirliğinin en güzel örneğiTemsa Global ve Çukurova Üniversitesi’nin işbirliği ile 4 yıl önce açılan Otomotiv Mühendisliği’nin ilk mezunları, mezuniyet belgelerini aldıkları gün Temsa’da çalışmaya başladı.

T emsa Global’in otomotiv

sektöründe öncü rol

üstlenerek 4 yıl önce başlattığı

üniversite- sanayi işbirliği ilk

meyvelerini verdi. Otomotiv

sektöründe nitelikli eleman

ihtiyacını karşılamak, yetkin,

uzman elemanlar yetiştirmek

amacıyla Temsa Global ile

Çukurova Üniversitesi’nin

yürüttüğü işbirliği, ilk

mezunların iş sahibi olması ile

sonuçlandı.

Temsa Global’in desteği

ile Çukurova Üniversitesi

Mühendislik Mimarlık

Fakültesi Makine Mühendisliği

bünyesinde açılan Otomotiv

Mühendisliği’nden, 7 Haziran

2012’de Temsa’da düzenlenen

törenle mezuniyet belgelerini

alan ilk mezunlardan otomotiv

mühendisliğini başarı ile

tamamlayan 6, makine

mühendisliği lisans programı

okurken başarısı nedeniyle

otomotiv mühendisliğinde

çift ana dal yapma hakkı

kazanıp eğitimini tamamlayan

2 ve 1 adet de otomotiv

mühendisliğinde yan dal

eğitimini tamamlayan

toplam 9 gençten 8’i, aynı

gün Temsa’da işe başladı.

1 mezun ise yaşının diğer

arkadaşlarından bir miktar fazla

olması nedeniyle önce askerlik

görevini yerine getirmek ve

daha sonra Temsa’da işe

başlamak istedi. Mezunların

6’sı Temsa’nın Ar-Ge

bölümünde, 2’si ise üretimde

görev aldı.

Temsa Global’de işe başlayan

gençler, aynı zamanda

üniversitede yüksek lisans

yaparak eğitimlerini devam

ettirecekler. n

Best Practice for University – Industry Collaboration

Temsa Global took a prominent step

in the sector and commenced university

– industry collaboration 4 years ago. The

collaboration between Temsa Global

and Çukurova University aiming to meet

qualified personnel need of the sector

resulted with the recruitment of its first

graduates.n

TAYSAD ALMANYA TEMSİLCİLİĞİ TAYSAD GERMANY LIAISON OFFICE

www.taysad.org.tr28 Mayıs May - Haziran June 2012

Günümüz dünyası sembol-ler üzerine kuruludur. Sem-boller üzerinden diyalog ku-

rar, onların algıda yarattıkları ile yaşa-mımızı‚ düzenlemeye çalışırız. Sem-boller dünyasında başvurduğumuz ilk araç ise “Marka”dır. Artık öyle durum-lar var ki markalar, diyalogta bir çır-pıda kullandığımız ve hemen herkesin de anladığı kavramlara dönüşmüş du-rumda. Örneğin Türkiye’de uzun süre herkes kağıt mendil yerine onun mar-kalaşmış ismini “Selpak” kullandı.

Marka’lar, bir üründen diğerini ayırt etmemiz için kullanılan bir “değer” oldukları gibi, ürünlerin “gerçek değerine” hissi değer-lendirme üzerinden debir artı-değer katmaktadır. Marka ola-yını en fazla tüketim ve IT ürünlerinde görmekteyiz. Bu sek-törlerden sonra marka’nın en önemli olduğu sektörlerin ba-şında kuşkusuz otomobil sanayi gelmektedir. Otomobil sana-yi derken aslında ana sanayiyi kastettiğimiz bilinmelidir. Çün-kü, bu sektörün nihai ürünü olan otomobil ana sanayi logosu, marka’sı altında müşteriye sunulmaktadır.

Otomobilin üretiminde yüksek oranda katkısı olan yan sana-yi, marka’da ilk anda “belirtilmeyen” gizli kahramanlardan-dır. Bilindiği üzere, ana sanayinin otomotiv katmadeğer zinci-ri içerisindeki payı yüzde 30 seviyelerindedir. Yüzde 70’lik de-vasa oran yan sanayi firmaları tarafından gerçekleştirilmekte-dir. Büyük ölçüde bu nedenden dolayı ana sanayi faaliyet ala-nını marka imajı, marka pozisyonlandırma, pazarlama strateji-leri, finans ve servis hizmetlerine yöneltmiştir.

Ana sanayileri, kendi markaları konusunda –bugüne kadar çok fazla öne çıkmasada- destekleyen önemli bir faktörün yan sa-nayilerin yarattığı marka’lar olduğu bilinmektedir. Dolayısı ile

yan sanayi markaları ana sanayi mar-kaları içinde belli bir zamana kadar ‘gizli’ kalırken, artık su yüzüne çıkma-ya başlamıştır. Ana sanayiler artık yeni modellerinin lansmanını yaparken, bu modellerde katkısı olan yan sanayi marka’larını, firmalarını da tanıtmakta-dır. Belki şuan itibari ile abartılı gibi gö-rünse de kısa gelecekte otomobil sek-töründe yan sanayi markaları otomo-bilin satış, kalite ve servis argümanın-

da daha fazla yer alacaktır. Aşağıda ko-nunun bütünselliğini bozmadan yan sanayi firma-larının neden marka yaratmak zorunda olduklarına değinmek istiyorum.

Marka Piyasada Kalma Stratejisinin Bir

Parçasadır!

Küresel çapta değerlendirdiğimizde, 2020 vizyo-nunda yan sanayi firma sayısında bir yoğunlaşma, azalma yaşanacağı tüm uzmanların üzerinde bir-leştikleri bir konudur.

Bilhassa küçük ve orta boy işletmeler, ana sanayi-lerin volüm yaratan üretim ve satınalma stratejile-rinden dolayı belli modellere kapasite, finansman sorunu nedeni ile ürün veremeyecek duruma gele-ceklerdir. İnovasyon, teknik beceri anlamında belli özelliklere sahip bu KOBİ türü firmaların çoğu za-man daha büyük firmalar tarafından satın alındı-ğını biliyoruz.

Ülkemizde de buna benzer gerçeklikler yaşanma-ya başladı. Dolayısı ile KOBİ’ler maliyet yapılarında sıkı da olsalar ya da inovasyon da öncü de olsalar,

No-Name’den Markalaşmaya

Ahmet YılmazTAYSAD Almanya Temsilcisi,exTim GmbH Yönetim Kurulu BaşkanıTAYSAD Germany RepresentativeChairman of the Board of exTim GmbH

www.taysad.org.tr 29Mayıs May - Haziran June 2012

marka olmayı başara-madıkları bir noktada -abartılı olarak belirt-mek gerekirse- piyasa-da kalma şansları yok. Sadece kalite güvence-si ve ürün inovasyonu uzun vadede rekabet ortamında firmaların kendilerini pozis-yonlandırmaları için yeterli değil. Gelecekte daha çok bir mar-ka etrafında müşteriyi (ana sanayiyi) ‘duygusal’ olarak bağla-mak önem kazanacaktır.

Liderlik Marka İle Mümkün!

Yan sanayi firmalarının marka yaratma faaliyetlerine kaynak ayırmadığı ve bu konuyu pek fazla önemsemediği bilinen bir gerçektir. Araştırmalara göre, Almanya’da her 4 yan sanayi fir-masından bir tanesi marka yaratma faaliyetlerinde bulunuyor. Marka faaliyetinde bulunmamanın gerekçesi olarak da, yan sa-nayi ürünlerinin anasanayi için B2B platformlarında sadece bir ürün kodundan ibaret olduğu ve nihayetinde yan sanayi ürünü ile son aşamada müşterinin yani otomobil alıcısının direkt ilgi-lenmediği yönündedir. Bu yaklaşım ya da gerekçe doğru değil.

Süreç içerisinde marka olmuş yan sanayi firmalarının ürün-lerini kullanan ana sanayiler ‘bilinçli’ müşterilerini markalaş-mış yan sanayi firmaları ile kazanmaya çalışıyorlar (Bosch, ZF, Valeo vs). Konunun bir de ‘aftermarket’ boyutu var ki, bura-da markalaşmanın önemi kendisini daha çok hissettirmektedir. Ana sanayiler bugüne kadar yan sanayi firmalarına ürettirdik-leri parçaları ‘orjinal parça’ adı altında kendi ‘yedek parça’ ma-ğazalarında pazarlamaktadırlar. Artan bir oranda bağımsızlaşa-cağı bilinen bu ‘yedek parça’ piyasasında ürün bir nevi müşte-ri ile direkt temasta olduğu için marka olmak daha önemli bir konuma sahip olmayı kolaylaştırıyor.

“Yan sanayi

firmalarının Marka

yaratma faaliyetlerine

kaynak ayırmadığı

ve bu konuyu pek

fazla önemsemediği

bilinen bir gerçektir.

Araştırmalara göre,

Almanya’da her 4 yan

sanayi firmasından

bir tanesi marka

yaratma faaliyetlerinde

bulunuyor”

Markalaşma Süreci

Markanın sadece reklam vermek olmadığı veya sadece reklam ile ulaşılacak bir şey olmadığının bilincinde olarak yan sana-yi firmalarının ürünlerine güven ve memnuniyet yaratıcı faa-liyetlerde bulunması ve bunu marka’ya dönüştürmesi elzem-dir. Bu perspektifte müşteri olarak iki grubu sürekli gözönünde bulundurmak şarttır. Birincisi, ana sanayi ve son tahlilde onun müşterisi olan son tüketici yani otomobil alıcısı; ikincisi ise ‘af-termarket pazarında’ ürünün direkt müşterisiyle buluştuğu gruptur. Bunun için de sürekli dikkat edilmesi gereken alanlar;

l Üründe, kalite, inovasyon oranı, ürün ve hizmetin özgün-lüğü,

l İşletmenin ve ürünün rakiplere olan farklılığı,

l Fokus müşterilere göre, stratejik komünikasyon araçları-nın, temaların ve mesajların seçimi,

l İşletmeye ve ürüne yakışır görsellik, cazibe ve dizayn üze-rinden duygusal bağlılık yaratmak,

l İşletmeye ve ürüne yönelik spesifik bir kültür geliştirmek

Markanın geliştirilmesi ve yönetilmesi alanında sürekli gözö-nünde bulundurulması, değerlendirilmesi gereken kritik kav-ramlar; ürün ve servis, pazar ve müşteriler, komünikasyon araçları, dizayn, kültür ve davranıştır.

Markanın yönlendirilmesi sürecinde ise marka karakterinin net bir şekilde ortaya konması anlamında marka kimliği ve marka’nın kendi başına kendisini ifade edecek tarzda tanım-lanması gerekmektedir.

Marka pozisyonlandırma da vizyon (hedef) ve misyon (hedefe ulaşmakta takip edilecek rota) netleştirilmek zorundadır. Far-kındalık faktörü, marka pozisyonlanmasının çekirdiğini oluş-turmaktadır. Ve farkındalık faktörünü de rasyonel ve emos-yonel perspektifler olarak ayırt edebiliriz. Bunlar markanın belini-kemiğini ve ifadesini oluştururken, müşteriye sunulan artı faydalar ve söz verilen hizmetleri içerir.

Bir markanın kurulması, pozisyonlandırılması ve sürdürülebi-lirliği yan sanayi firmaları açısından orta ve uzun vadeli hedef-ler çerçevesinde görülmelidir. Marka yaratmak için zamana ih-tiyaç vardır. Türkiye’deki yan sanayi firmaları açısından bu za-man gelmiştir. Toplamda yan sanayi firmalarımız küresel çaplı faaliyetleriyle, kaliteleri ve sundukları artı hizmetlerle ‘aranan’ firmalar olmuşlardır. Bunu artık ‘aranan markalara’ dönüştür-mek önümüzdeki en büyük görevdir. n

OTOMOBİLİN ÜRETİMİNDE YÜKSEK ORANDA

KATKISI OLAN YAN SANAYI, MARKA’DA İLK ANDA

“BELİRTİLMEYEN” GİZLİ KAHRAMANLARDANDIR.

BİLİNDİĞİ ÜZERE, ANA SANAYİNİN OTOMOTİV

KATMADEĞER ZİNCİRİ İÇERISINDEKI PAYI YÜZDE

30 SEVİYELERİNDEDİR. YÜZDE 70’LİK DEVASA

ORAN YAN SANAYİ FİRMALARI TARAFINDAN

GERÇEKLEŞTİRİLMEKTEDİR.

TAYSAD ALMANYA TEMSİLCİLİĞİ TAYSAD GERMANY LIAISON OFFICE

www.taysad.org.tr30 Mayıs May - Haziran June 2012

From No-Name to Branding

which will occur due to the volume creating

manufacture and procurement strategies of

the automotive industry. Such companies,

who have technological skills, will be bought

by bigger players. Therefore despite the suc-

cess in financial or innovative production

terms, they will not be able to be a part of

the market unless they do not have a brand.

It is because quality assurance or product in-

novation is not enough anymore in this com-

petitive environment. In the future ensuring

customer loyalty through a brand will be

more important.

Leadership comes with Brand!

We all aware of that supply industry does not

care about branding as it should have. Ac-

cording to researches 1 out of 4 companies in

Germany have activities on branding. If they

don’t have such activities, it is because of the

consideration that supply products are only a

product code in B2B platforms and the cus-

tomer do not care about that. This is not true.

Many automotive industry companies try

to gain their customers’ trust through their

branded suppliers. (Bosch, ZF, Valeo vs).

And there is also the aftermarket dimension,

in which the branding has more importance

than others. The automotive industry sells

original parts, which are indeed the parts

produced by the supply industry, in their

spare part shops. And in this spare part mar-

ket, which will become increasingly inde-

pendent, the product is somehow directly

in contact with the customer, which means

branding makes things easier to have a cer-

tain place in that market.

Branding process

Supply industry should understand that

branding is not about advertisement or can-

not be achieved only through advertise-

ments. They should understand that trust and

appreciative activities are needed for their

products in order to become a brand. Within

this context two groups of customers are im-

portant; final buyers and aftermarket, where

products meets directly the customer. There-

fore following should be taken care of:

l Quality and innovation rate of the product,

as well as the uniqueness of the product

and the service,

l Differences of the company and the prod-

uct than its rivals,

l Selection of key messages, strategic com-

munication tools, and themes based on

focus groups,

l Visualization in line with the product and

the company and creating an emotional

bond through attraction and design,

l Creating a corporate culture.

Product and service, market and customers,

communication tools, design, culture and

behavior; those are important factors that

should be considered in improving and man-

aging the brand.

In the process of channeling the brand, brand

identity and brand’s itself should be identified

in a way explaining them in terms of brand

manifesto.

The vision (aim) and mission (the route)

should be clarified in the brand positioning.

Awareness factor is the core of the brand

positioning. And it can be divided into two:

rational and emotional perspectives. Those,

while establishing the backbone and the

statement of a brand, composed of added

value, which is presented to the customers,

and the promised services.

Supply industry companies should see the

branding, positioning and the sustainability

of that brand as a mid and long termed goal

because creating brand requires a certain

limit of time. When we look from Turkish

suppliers’ side, we can say that that time has

come. Our supply companies are required

companies because of their global activities,

quality and extra services. Therefore now it

is time for the next chapter, which should be

turning those into a required brand. .n

Living In a world of symbols, we com-municate via symbols and further-more they create the perception for

us, through which we live our lives. In such environment, in this world of symbols, what attract first our attention are the brands. They are almost like common concepts that anyone can understand. Like in the tissue ex-ample: we have been requesting “selpak” for years. But this is the name of brand of a tis-sue. This shows that the brands are values, which differentiate the products, and if the case is sentiment analysis, you can also see that the brands incorporate added value to any product’s actual value.

Apart from IT and any other consumption based sector, for which the brands have enor-mous importance, the automobile industry is another sector that attaches importance to the brands. By the industry, I mean, auto-motive industry because, the final product, the automobile, is presented to the custom-ers with the automotive industry’s logo and brands. In that scenario, the supply industry is the unsung hero. The automotive industry manages its operations in the fields like brand image, brand positioning, marketing strate-gies, finance and services because their share in the added value chain of automobile is just around 30 percent. But the share of supply industry is around 70 percent therefore it is well known that supply industry’s brands are considered as a quite important factor in supporting automotive industry. That is why most of the supply industry brands, which were used to stay behind, become more vis-ible. And automotive industry also shows its appreciation on the supply industry’s con-tribution through the new model launches. It may seem exaggerative now but supply industry’s brands will get more shares in any automobile’s sales, quality and service argu-ment. In the next part I would like to mention why supply industry should create brands.

Brand is a part of the strategy to stay

in the market!

Global perspective indicates that 2020 vi-sion will increase and decrease the numbers of supply industry companies. The decrease will start with the SMEs, because they will not be able to produce parts for certain models as a result of capacity and financial reasons,

GÜÇLÜ SANAYİ GÜÇLÜ MARKA STRONG INDUSTRY STRONG BRANDS


Dünya markası olmaya hazır mısınız?

Türkiye’nin Markalaşma Programı TURQUALITY® ile

Günümüzün giderek ağırlaşan rekabet koşulları otomotiv gibi rekabetçi sektörler açısından ihracatta markalaşmanın önemini gün geçtikçe artırıyor. Dünyanın devlet destekli ilk ve tek markalaşma programı olan TURQUALITY® ise, firmaları daha fazla pazar payı ve katma değeri yüksek ürün anlamına gelen güçlü markalar yaratmaya teşvik ediyor. Destek platformunda yer alan firmaların uluslararası pazarlarda kendi markalarıyla küresel bir oyuncu olabilmeleri hedefleniyor.

TURQUALITY®, ülkemizin rekabet avantajını elinde bulundurduğu ve markalaşma potansiyeli olan ürün

gruplarına sahip firmaların, üretimlerinden pazarlamalarına, satışlarından satış sonrası hizmetlere kadar bütün süreçleri kapsaya-cak şekilde yönetsel bilgi birikimi, kurum-sallaşma ve gelişimlerini sağlamak suretiy-le uluslararası pazarlarda kendi markalarıy-la küresel bir oyuncu olabilmeleri amacıyla oluşturulmuş bir destek platformu.

TURQUALITY®: 10 Yılda

10 Dünya Markası

Vizyonunu “10 yılda 10 dünya markası ya-ratmak” olarak belirleyen TURQUALITY®, buna ulaşmak için marka yaratma potan-siyeli olan firmaları belirleyerek oluşturu-lan destek platformu çerçevesinde destek-lemeyi hedefliyor.

Programın misyonu ise; güçlü küresel Türk markaları geliştirerek ülkemizin ihracatını artırmak ve geliştirilen Türk markaları ara-cılığı ile “Türk Malı” imajını ve Türkiye’nin itibarını güçlendirmek.

Kısa Geçmiş

TURQUALITY®, 23 Kasım 2004 tarihinde ortaya konan yapıya paralel bir şekilde ge-lişip, stratejik bir gelişim ve değişim süre-cinden geçerek bugün bulunduğu noktaya ulaştı. TURQUALITY® bugün; firmaları ku-rumsal, finansal ve operasyonel anlamda destekleyen bir markalaşma destek platfor-mu olarak konumlandırılıyor.

TURQUALITY®’nin yönetsel yapısı ise, 2006/4 sayılı “Türk Ürünlerinin Yurtdışın-

da Markalaşması, Türk Malı İmajının Yer-

leştirilmesi ve TURQUALITY®nin Destek-

lenmesi Hakkında Tebliğ”de belirtildiği şe-

kilde oluşturuldu.

24/05/2006 tarihinde yeni Tebliğ’in ya-

yınlanmasıyla 33 marka TURQUALITY®

Destek Programı’na, 22 marka ise Mar-

ka Programı’na alındı. Daha sonra progra-

ma dahil edilen firmalarla birlikte halihazır-

da 78 firmanın 88 markası TURQUALITY®,

30 firmanın 34 markası ise Marka Programı

kapsamında destekleniyor.

2012 yılında gerçekleştirilen aktiviteler

İştigal ettiği sektörü tek başına temsil eden

Birlikler’in yıllık bazda yararlanabilecekleri

azami destek tutarı, 250 bin dolardan 500

bin dolar tutarına çıkarılmış ve Birlikler’in 4

yıl olarak belirlenen destek süresinin kaldı-

rılarak, Birlikler’in destek kapsamına alınan

projeleri süresince desteklenmeleri sağlan-

mıştır.

Firmaların TURQUALITY®

Programı’nda geçtiği aşamalar

Müracatlarda Ön Koşul: Firmaların des-

tek kapsamına alınabilmesi için destek mü-

racaatında bulunacağı marka/markaların

Türkiye’de kendi şirketi ve/veya bağlı bu-

lunduğu holding veya grup şirketlerinden

biri adına tescil edilmiş olması gerekiyor.

Ayrıca, firmaların sözü geçen tebliğin Uy-

gulama Usul ve Esasları’nda ifade edilen

Stratejik İş Planı dokümanında belirttikle-

ri hedef pazarların en az birinde markanın

tescil edilmiş olması koşulu aranıyor.

TURQUALITY®’nin Hedefleri

l Küresel rekabette söz sahibi markalar yaratmak,

l Yurtdışındaki “Türk Malı” imajını yükseltmek,

l Küresel Türk markalarından yurtiçinde lokomotif oluşturmak,

l Şirketlerin marka gücü ve kurumsal altyapısını güçlendirmek,

l Yurtiçinde marka bilinci ve farkındalığı yaratmak.


Firmaların sözü geçen Tebliğ çerçevesinde en fazla iki adet markası destek kapsamı-na alınabiliyor.

Markaları tescil edilmiş olan firmaların, TURQUALITY® Projesi Firma Ön Değer-lendirme Seti’ni doldurarak, destek kapsa-mına alınıp alınamayacağına ilişkin bir ön değerlendirme yapmaları gerekiyor. Değer-lendirme sonucunda destek kapsamına gir-mek için kriterleri karşılayabileceği sonucu-na varan firmalar, ilgili belgeleri tamamla-yarak destek kapsamına alınmak için Eko-nomi Bakanlığı’na başvurabiliyorlar.

Firma Ön İnceleme Çalışması ve

Destek Kapsamına Alınma Süreci

Nasıl İşliyor?

Ekonomi Bakanlığı tarafından markala-rın tescil durumuna ilişkin yapılan ince-lemede uygun bulunan firmalarda, stra-teji, operasyon, organizasyon ve teknolo-ji alanlarında düzeylerinin belirlenebilmesi için Marka / TURQUALITY® Programı kap-samında seçilen Yönetim Danışmanı tara-fından Firma Ön İnceleme Çalışması yürü-tülüyor. Gerçekleştirilen Firma Ön İncele-me Çalışması’nda, Firmalar 3 ana bölüm-de, 10 farklı performans alanı bazında in-celeniyor. İncelemede; firmaların operas-yonel ve organizasyonel seviyesi, finansal performansı, TURQUALITY® Programı kap-samında incelenen markanın elde etmiş ol-duğu uluslararası güç ve yıllar bazında gös-termiş olduğu performansını tespit etmeye yönelik bir çalışma gerçekleştiriliyor. Firma Ön İnceleme Çalışmasının ardından hazır-lanan rapor, Ekonomi Bakanlığı’na sunulu-yor. Bakanlık tarafından yapılan nihai ince-lemede, TURQUALITY® Çalışma Grubu ta-rafından belirlenen kriterler doğrultusunda firma, ya Marka Programı ya da TURQUA-LITY® programına alınıyor.

Marka veya TURQUALITY® Programı des-tek kapsamına alınan firmalardan; Uy-gulama Usul ve Esasları’nda belirtilen iş planı çerçevesini kullanarak, Stratejik İş Planları’nı Ekonomi Bakanlığı’na iletmeleri talep ediliyor. İş Planı’nın Ekonomi Bakanlı-ğı tarafından onaylanmasından sonra firma desteklerden yararlanmaya hak kazanıyor.

TURQUALITY® desteği kapsamına alınan firmalarda, Marka / TURQUALITY® Progra-mı kapsamında seçilen Yönetim Danışmanı tarafından Detaylı Analiz Çalışması gerçek-leştiriliyor. Bu çalışmada firmaların kurum-sal ve marka stratejileri, operasyonel ve destek süreçleri, organizasyonları ve tek-nolojik yetkinlikleri detaylı olarak inceleni-



yor. Stratejileri doğrultusunda, en iyi uygu-lamalar dikkate alınarak iyileştirme gerek-sinimleri belirleniyor, projelendiriliyor. Ve nihayetinde firmaların Gelişim/Uygulama Yol Haritaları tespit ediliyor.

Her yılın sonunda, Marka desteği kapsamı-na alınan firmalar Stratejik İş Planları’nda yer alan faaliyetlerin; TURQUALITY® des-teği kapsamına alınan firmalar ise Strate-jik İş Planları’nda yer alan faaliyetlerin ve Gelişim Yol Haritası’nda belirtilen projele-rin gerçekleşme düzeyleri ile kaydettikleri gelişim bazında Ekonomi Bakanlığı tarafın-dan değerlendirmeye tabii tutuluyor. Sonu-cuna göre, destek oranlarında indirime gi-dilebiliyor veya destek kapsamından çıkar-tılma kararı verilebiliyor. Destek kapsamına alınmayan firmalar, destek kapsamına alı-nabilmek için 6 ay sonrasında tekrar Marka / TURQUALITY® destek programı müraca-atında bulunabiliyor.

Desteklerin İzlenmesi ve

Değerlendirilmesi

Marka Destek Programı: Marka Destek Programı kapsamında bulunan şirketlerin, destek kapsamına alındığı tarihten sonra her yılın bitimini takiben en geç altı ay içe-risinde, Stratejik İş Planları’nda yer alan fa-aliyetlerin gerçekleşme düzeyi ile kaydet-tikleri gelişimin belirlenebilmesi için, TUR-QUALITY® Sekretaryası ve/veya dış yöne-tim danışmanlığı firması tarafından hazır-lanacak raporu Ekonomi Bakanlığı’na ulaş-tırması gerekiyor. Ekonomi Bakanlığı tara-fından söz konusu raporda yapılacak ince-leme sonucunda Stratejik İş Planı’nda belir-tilen faaliyetleri yeterli düzeyde gerçekleş-tirmediğinin tespit edilmesi halinde şirke-tin destek oranlarında indirime gidilebiliyor veya destek kapsamından çıkarılabiliyor.

TURQUALITY® Destek Programı: TUR-QUALITY® Destek Programı kapsamın-

da bulunan şirketlerin, destek kapsamına

alındığı tarihten sonra her yılın bitimini ta-

kiben en geç altı ay içerisinde, Stratejik İş

Planları’nda yer alan faaliyetlerin ve Geli-

şim Yol Haritaları’nda belirtilen projelerin

gerçekleşme düzeyleri ile kaydettikleri ge-

lişimin belirlenebilmesi için TURQUALITY®

Sekretaryası ve/veya dış yönetim danış-

manlığı firması tarafından hazırlanacak ra-

poru Ekonomi Bakanlığı’na ulaştırması ge-

rekiyor. Söz konusu raporda yapılacak ince-

leme sonucunda, Gelişim Yol Haritası’nda

yer alan projeler ile Stratejik İş Planı’nda

belirtilen faaliyetlerin yeterli düzeyde ger-

çekleştirilmediğinin tespit edilmesi halin-

de şirketin destek oranlarında indirime gi-

dilebiliyor veya destek kapsamından çıka-

rılabiliyor.

Desteklerin başlangıç tarihi ve süresi

Marka Destek Programı kapsamına alı-

nan şirketler, Stratejik İş Planları’nın Eko-

nomi Bakanlığı tarafından onaylandığı ta-

rihten itibaren 4 yıl, TURQUALITY® Des-

tek Programı’na alınan şirketler Stratejik İş

Planları’nın Ekonomi Bakanlığı tarafından

onaylandığı tarihten itibaren 5 yıl ve per-

formansa dayalı olarak +5 yıl daha destek-

ten yararlanabiliyorlar.

Bu kapsamda:

l Yurtdışı Ofis ve Mağaza Destek

Programı’nda kalan şirketler 3 yıl,

l Marka Destek Programı kapsamında ka-

lan şirketler 4 yıl,

l TURQUALITY® Destek Programı’nda ka-

lan şirketler 5 yıl ve performansa dayalı

+ 5 yıl,

l TURQUALITY® Destek Programı’ndan

Marka Destek Programı’na geçen şirket-

ler 4 yıl,

l Marka Destek Programı’ndan TURQUA-

LITY® Destek Programı’na geçen şirket-

ler 5 yıl

destekten yararlanabiliyorlar.

Marka Destek Programı kapsamına alınan/

kapsamında bulunan şirketler, destek sü-

resi sona ermeden TURQUALITY® Destek

Programı’na alınmaları halinde (TURQUA-

LITY® Destek Programı’nda kaldığı süre 5

yılı geçmemek kaydıyla) toplam 72 ay, des-

tekten yararlanabiliyorlar. n

Firmalara Sağlanan Destekler

Marka Destek Programı Kapsamında Firmalara Sağlanan Destekler

Bu kapsamdaki firmalar aşağıdaki başlıklarda destekleniyor:

l Marka tescili harcamaları,

l Tanıtım, reklam ve pazarlama faaliyetleri,

l Yurtdışı birimlere ilişkin kira ve dekorasyon giderleri,

l Reyon harcamaları,

l Showroom harcamaları,

l Kalite belgeleri ile insan can, mal emniyeti ve güvenliğini gösterir işaretlere ilişkin harcamalar,

l Franchising kapsamında harcamalar,

l Modelizm (kalıp ebat setleri), moda ve trendler ile ürün ve ambalaj tasarımı harcamaları.

TURQUALITY® Destek Programı Kapsamında Firmalara Sağlanan Destekler

Bu kapsamdaki firmalar ise aşağıdaki başlıklarda destekleniyor:

l Patent, faydalı model, endüstriyel tasarım ve marka tescil harcamaları,

l Kalite belgeleri ile insan can, mal emniyeti ve güvenliğini gösterir işaretlere ilişkin harcamalar,

l Moda/endüstriyel ürün tasarımcısı giderleri,

l Tanıtım, reklam ve pazarlama faaliyetleri,

l Yurtdışı birimlere ilişkin kira ve dekorasyon giderleri,

l Danışmanlık (strateji, operasyon, organizasyon, teknoloji) giderleri.



TURQUALITY® Programı: “En İyiler Kulübü”

Turquality kapsamında yer alan şir-ketlerin ortaklarının ve yöneti-cilerinin global rekabet için ge-

rekli vizyon ve yetkinliklere ulaşmasına destek olmak üzere düzenlenen Vizyon Seminerleri’nin altıncısı, 10 Mayıs Perşem-be günü Conrad İstanbul Otel’de gerçekleş-tirildi.

VI. Vizyon Semineri’nin açılışında konu-şan Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan, küre-sel krizin etkisiyle dünya genelinde rekabe-tin gün geçtikçe zorlaştığını, Türk markala-rının ise ayakta kalabilmesi için üretimde maliyet ve fiyat avantajı yaratmasının ya-nında, “küresel marka olmaya” ihtiyaç duy-duğunu söyledi.

Türkiye’nin markalaşma yolunda doğru iş-ler yaptığına değinen Bakan Çağlayan, son birkaç yılda marka ve endüstriyel tasarım başvurularında ‘’Avrupa’nın en çok başvu-ru yapılan ilk 3 ülkesi’’ arasına girdiğini kay-detti. Bakan Çağlayan, “Dünya Fikri Mülki-yet Örgütü 2011 Yılı Raporuna Göre, dün-yada 2010 yılında yaklaşık 724 bin tasarım başvurusu yapıldı. 2010 yılı itibariyle ül-kemiz, yaklaşık 34 bin başvuru ile dünya-da 15. sırada. 2011 yılında ise tasarım baş-vurusu sayımız, bir önceki yıla göre yüzde 20 artarak 36 bin 578’e ulaştı. Ancak bu ta-sarımların somut meyvelerini toplamalıyız. Bunun için de daha fazla Ar-Ge ve markaya yatırım yapmamız gerekiyor” şeklinde ko-nuştu.

TURQUALITY® kapsamındaki firmalar

markalaşmanın gücüyle kazanmaya

başladı

Türk markalarının henüz kat etmesi gere-ken çok mesafe olduğuna dikkat çeken Ba-kan Çağlayan, “2011 yılında Almanya ihraç ürünlerinin kilosunu 4,1 dolardan, Japonya 3,5 dolardan, Güney Kore 3 dolardan satar-ken Türkiye kaça satıyor biliyor musunuz? 1,46 dolara ihraç ediyor. Bununla birlikte TURQUALITY® programı kapsamındaki fir-malar ise marka olmanın, markalaşmanın verdiği güç ile ihraç ettikleri ürünlerin ki-losunu 2,14 dolardan satıyor. Bu bize şunu

gösteriyor, markalaşmaya devam, marka-laşmayı desteklemeye sonuna kadar de-vam” diye konuştu.

“TURQUALITY® ile markalaşmayı

gereksiz bir detay olarak gören

zihniyet yıkıldı”

TURQUALITY®’nin tasarımdan pazarlama-ya, satıştan satış sonrası hizmetlere kadar bütün süreçleri kapsayacak şekilde düzen-lenen bir destek programı olduğuna deği-nen Bakan Çağlayan, “TURQUALITY®, mar-ka yönetimi, pazarlama-tedarik gücü ve ku-rumsal altyapısıyla belli bir olgunluğa ulaş-mış markaları bünyesine katmak suretiy-le, belirli standartları olan en iyiler kulübü oluşturmayı amaçlamaktadır. Sizler, TUR-QUALITY® ailesinin üyeleri olarak, marka-laşmanın öneminin farkında olduğunuz için buradasınız. Sizlerin dışında da ülkemizde “markalaşma”yı gereksiz bir detay olarak gören zihniyetin hızla yıkıldığını görmekten son derece memnunum. Bu zihniyet değişi-minde TURQUALITY® Programı’nın marka-laşma adına ortaya koyduğu vizyon ve des-teklerin çok büyük katkısı oldu” diye konuş-tu.

“TURQUALITY® destek kapsamını

performansa dayalı olarak 5 yıl

uzattık”

TURQUALITY® Programı’nın bugün itiba-riyle, birçok Türk markasının dahil olmak için yoğun çaba gösterdiği “En İyiler Kulü-bü” haline gelerek adeta prestji ligi olduğu-nu belirten Bakan Çağlayan, şunları söyledi:

“TURQUALITY®, aynı zamanda, sürekli kendini yenileyen ve değişen bir program. Bu bağlamda, geçtiğimiz sene, TURQUA-LITY® programımızda önemli değişiklik-ler yaparak destek kapsamlarını genişlettik. Gastronomi sektörünü TURQUALITY® bün-yesine dahil ederek, TURQUALITY®’yi hiz-met sektörüne açmış olduk. 5 yılda oluşan destek süresini; markalaşma performansı istediğimiz düzeyde olan firmalarımız için 5 yıl daha uzattık. Çünkü markalaşmak uzun vadeli bir yatırımdır ve biz bu süreçte, 5+5,

toplam 10 yıl, üst limiti olmayan bir destek olan TURQUALITY® ile her zaman marka-larımızın ve marka olmak isteyenlerin ya-nındayız.”

“Bölgesel anlamda lider Türk

markaları oluşmaya başladı”

Bölgesel anlamda lider Türk markalarının oluşmaya başladığının altını çizen Bakan Çağlayan, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Bizim kazandırdığımız vizyon ile küresel marka olma hedefine de er ya da geç ula-şacağımıza yürekten inanıyorum. Çünkü marka olmak ve markalaşmak, uzun vade-li, sabır isteyen bir yatırımdır. Biz de Bakan-lık olarak her zaman sizin yanınızda olaca-ğız, bu yolculukta size her türlü desteği ve-receğiz. Bizler, TURQUALITY® ile bir destek programı değil, bir vizyon, bir strateji orta-ya koyuyoruz ve yerelden bölgesele, bölge-selden küresele geçişi bu stratejimizin oda-ğına yerleştiriyoruz.” n

Zafer Çağlayan, Türkiye, her güne başlarken markalaşma çalışmalarını çoğalttığını, ülkemizde marka olmanın artık önemli bir değer olduğunu belirtti. Çağlayan, son birkaç yılda marka başvurularında Türkiye’nin en çok başvuru yapan üçüncü ülke olduğunu söyleyerek, “Çok daha fazla Ar-Ge ve marka yatırımı yapmalıyız. Her geçen gün artan rekabet ortamında artık marka olmak zorundayız. Ekonomi Bakanlığı olarak ihracat için markalaşmanın çok önemli olduğunu biliyoruz” dedi.


TURQUALITY®’nin markalaşma

çalışmalarını desteklemek için iki

yılda bir düzenlenen, Türkiye’de

tasarım algısının yaygınlaştırılması ve

uluslararası pazarlarda ürüne katma de-

ğer ve rekabetçi üstünlük kazandıran iyi

tasarımın ödüllendirilmesi amacıyla ha-

yata geçirilen “Design Turkey Endüstriyel

Tasarım Ödülleri”nin üçüncüsü için yeni

tasarımlar bekleniyor.

Design Turkey Endüstriyel Tasarım Ödül-

leri, gelecekte Türk sanayisinin gelişmesi-

ne yön verecek yaratıcı tasarımları ön pla-na çıkarırken aynı zamanda ödüllü proje-lerin sadece Türkiye’de değil, uluslararası alanda da markalaşmasına imkan sağlıyor. Design Turkey kapsamında ödül alan ürün-ler, projenin gücünü, “Design Turkey” logo-su ile ürünlerine taşıyarak, ürünlerinin tasa-rım değerini ulusal ve uluslararası arenada belgeleyebiliyor. Böylelikle, pazardaki stra-tejik konumlarını güçlendirerek, “Design Turkey” organizasyonunun sunduğu yurti-çi ve yurtdışı tanıtım olanaklarından fayda-lanarak, ulusal ve uluslararası alanda tasa-

rım dünyasına açılma imkanını yakalaya-biliyorlar.

Sadece yerli tasarımlar yarışabiliyor

Yurt dışı ve yurt içinde gerçekleştirdiği fa-aliyetlerle tasarım dünyasında Türkiye’nin yerine de dikkat çeken “Design Turkey En-düstriyel Tasarım Ödülleri”, tüm Türk ta-sarımcıların, marka sahibi firmaların ve firma yetkililerinin katılımına açık olacak. Değerlendirmeye alınacak ürünlerde, en fazla iki yıl önce üretilmiş ve piyasaya sü-rülmüş olması ile tasarımının, üretiminin veya marka sahipliğinin T.C. kökenli ol-ması özellikleri aranıyor.

Ödül başvuru kategorileri; ambalaj, ay-dınlatma, elektronik ürünler, ev cihazları, ev ve ofis gereçleri ve aksesuarları, kamu-sal ve ticari ürünler, mobilya, spor, hobi, oyun ve kişisel ürünler, ulaşım ve taşıma araçları, yapı gereçleri, yatırım ürünleri ve tıbbi gereçler sektörleri şeklinde sıralanı-yor.

“Design Turkey Endüstri Tasarım Ödülleri”ne başvurular, internet üzerin-den www.designturkey.org.tr adresine girilerek, 10 Eylül tarihine kadar yapıla-bilecek. 11 Eylül – 2 Ekim 2012 tarihle-ri arasında yapılacak ön elemenin ardın-dan sergiye katılmaya hak kazanan proje-ler 3 Ekim 2012 tarihinde internet üzerin-den açıklanacak.

Ön elemeyi geçen ürünler, ödül törenin-den önce, ulusal ve uluslararası seçkin uz-manlardan oluşan 30 kişilik bir jüri heye-ti tarafından sektörel bazda değerlendiri-lerek “İyi Tasarım Ödülü”; “Üstün Tasa-rım Ödülü” ve “Kavramsal Tasarım Ödü-lü” olmak üzere 3 kategoride derecelendi-rilecek. “Kavramsal Tasarım Ödülleri”nin bu yılki teması ise, ‘Biyomimikri: Doğa-dan Öğrenen Tasarımlar’ olacak. Kavram-sal tasarım ödüllerinin değerlendirmesin-de de, Ürün Tasarımı Ödülleri’nde oldu-ğu gibi, başvuru, ön eleme, ödüllendirme ve tanıtımdan oluşan dört aşamalı bir sü-reç izlenecek. n

“Design Turkey Endüstriyel Tasarım Ödülleri Yarışması”Türkiye’nin tasarımla markalaşmasına önemli katkılar sağlamayı hedefleyen“Design Turkey Endüstriyel Tasarım Ödülleri”, üçüncü kez Türk tasarımlarını ödüllendirecek. “Design Turkey Endüstriyel Tasarım Ödülleri”, Türkiye’nin ihracat hedefine de çok önemli katkılarda bulunacak.

Türk markalarının henüz kat etmesi gereken çok mesafe olduğuna dikkat çeken Bakan Çağlayan, “2011 yılında Almanya ihraç ürünlerinin kilosunu 4,1 dolardan, Japonya 3,5 dolardan, Güney Kore 3 dolardan satarken Türkiye kaça satıyor biliyor musunuz? 1,46 dolara ihraç ediyor. Bununla birlikte TURQUALITY® programı kapsamındaki firmalar ise marka olmanın, markalaşmanın verdiği güç ile ihraç ettikleri ürünlerin kilosunu 2,14 dolardan satıyor. Bu bize şunu gösteriyor, markalaşmaya devam, markalaşmayı desteklemeye sonuna kadar devam” diye konuştu.




Aktaş Holding Yönetim Kurulu Başkanı Şahap Aktaş:

Turquality programına hangi ihtiyaçlar-

dan dolayı başvurdunuz?

2000 yılında başlattığımız yeniden yapılanma sürecinde; Aktaş olarak bazı stratejik hedefler belirlemiştik.

Bu stratejik hedefler kapsamında 2010 yılı-na kadar şirketlerin büyüme şeklini, kalite süreçlerimizi yazılı hale getirmiştik. 2009 yılı itibari ile yeni stratejik hedeflerimizi or-taya koyan bir çalışma yaptık. 2023 yılın-da bağımsız hava süspansiyon körüğü üre-timinde dünya lideri olma vizyonunu belir-ledik.

Bu vizyona ulaşabilmenin en önemli adımı dünya çapında başarılı bir yapılanma oluş-turup markalarımızın mevcut durumları-nı daha yukarıya taşımak için vizyonumuz ile uyumlu olan Turquality programına baş-vurduk.

Başvuru ve program süresince yaşadı-

ğınız deneyimleri aktarabilir misiniz?

Turquality programı aslında tam bir takım çalışmasının ürünü. Çünkü gerçekten çok kapsamlı ve disiplinli bir sürecin işleme-si gerekiyordu. Hazırlık süreci tam bir yıl sürdü. Farklı departmanlardan çalışanların yer aldığı bir ekip kurduk. Var olan tüm bil-gi depomuzu, Turquality sürecine uygun bir şekilde yazılı hale getirdik. Yaklaşık 6.000 sayfa yeni doküman hazırladık. Uzun ve yorucu bir süreç olmasına rağmen stratejik hedeflerimizden sapmadan bu konuda ça-lışmalarımızı sürdürdük.

Marka yaratma sürecinizdeki kritik

noktalar nelerdi?

Aktaş Holding’in Turquality süreci öncesin-de dünya pazarlarında yer edinmeye baş-lamış markaları vardı. Turquality süreci ile birlikte marka stratejilerimizi tekrar göz-den geçirdik. Yapılanmayı da bu gözden ge-çirme sürecine göre kurguladık. Markala-rın şirketlerin en büyük gücü olduğuna ina-nan bir yapımız var. Bu nedenle markaları-mıza kendi varoluşumuzun yansıması gözü

ile baktık. Markalarımıza hedeflerimizi yük-ledik. Markalarımıza mesajlarımızı yükledik.

Yeni pazarlarda marka konumlandır-

ma stratejisi, markanın sürdürülebilir-

liği ve sosyal sorumluluk konularında

neler yaptınız?

Aktaş Holding bugün 6 kıtada yatırımla-rı olan ve 80’den fazla ülkede ürünleri sa-tılan bir yapıya ulaştı. Bu yapıya ulaşırken

en büyük yayılım stratejimiz müşterimi-

ze yakın olmaktı. Müşterimize yakın oldu-

ğumuz tüm pazarlarda önemli bir güce dö-

nüştük. Marka konumlandırma çalışmala-

rına hep büyük önem verdik. Sürekli pro-

fesyonel şirketlerden bu alanda destek al-

dık. Rakiplerimizi gözlemledik. Pazar duru-

munu inceledik. Ama ne olursa olsun küre-

sel marka hedefimizden uzaklaşmadık. Kü-


resel güven oluştururken yerel samimiyete de önem verdik. Yerel değerleri koruduk ve onları yanımıza aldık.

Kurmuş olduğumuz Aktaş Eğitim Vakfı ile hem Türkiye’de hem de dünyada sosyal so-rumluluk projeleri ürettik ve üretmeye de devam ediyoruz.

Turquality programı sonrası işletme-

nizde neler değişti?

Eğer dünya çapında faaliyet gösteren bir şirketseniz ülkenizin her ortamda doğal temsilcisi de oluyorsunuz. Bu bakış açısı ile gittiğimiz ve yatırım yaptığımız her ülkede ülkemizi en iyi şekilde temsil etmeye çalış-tık. Şimdi bu temsili daha büyük bir güven-le yapıyoruz. Ülkemizin önde gelen marka-ları arasında yer alan bir markaya sahip ola-rak hareket ediyoruz. n

ŞAHAP AKTAŞ

Şahap Aktaş 1952 yılında Bursa’da doğdu. Dönemin ilk özel anaokulunda eğitimine başlar. İlköğretimine Atatürk İlkokulu’nda devam eder. Bursa Erkek Lisesi’nin sınavını kazanır, orta öğretimine devam edecekken Babası Sait Aktaş’ın geçirdiği trafik kazası sonucu eğitim hayatı yarım kalır ve 1963 yılında iş hayatına atılır. Şahap Aktaş, 11 yaşında başladığı iş hayatında, önemli sorumluluklar üstlenir. 1966 yılında, 14 yaşında babasının lastik tamir atölyesinin sorumluluğunu alır. 1972 yılında Babası Sait Aktaş ile beraber çalışmaları sonuçlarını verir, ticari araçlarda, süspansiyon için kullanılan körük imal edilir. Türkiye’de üretilen ilk hava süspansiyon körüğü olan Aktaş markası ile otomotiv sektöründe önemli bir gelişime imza atılmıştır. Sürekli gelişimin gerekliliğine olan inancı ile kaliteli üretim ve iyi bir satış ağı sağlamak amacıyla SKS –AKKAUÇUK-AKLAR şirketlerini kurar. Diğer bir hedefi yurt dışı pazarlardır. AIRTECH markası ile 1999 yılında ilk ihracatı gerçekleştirir. Aktaş Grup’un temellerini atar. 2011 yılında Aktaş Grup şirketleri Aktaş Holding adını alarak dünya çapında bir dönüşüm süreci başlatır. Aynı yıl Aktaş Eğitim Vakfı faaliyetlerine başlar. Topluma ve sektöre karşı olan sorumluklarının bilinciyle birçok dernek üyeliği bulunan Şahap Aktaş, eğitim, sağlık, spor konusunda birçok sosyal sorumluluk projesini gerek kurumsal gerekse bireysel olarak desteklemektedir. Şahap Aktaş aynı zamanda RUMELİSİAD Yönetim Kurulu Başkanı’dır.


Aktaş Holding Chairman of the Board Şahap Aktaş:

Why did you apply for Turquality?

W e defined a number of strategic ob-jectives in our restructuring process

in 2000. Within the context of these objec-tives we put growth way, quality processes of the company down in black and white. As of 2009 we renewed our strategic ob-jectives. We defined our vision as to be the leader in air suspension boot production in 2023. Then we applied for Turquality Pro-gram, which is in line with our vision, in order to establish a succesful structuring worldwide.

What were the critical points in your

branding process?

Aktaş Holding had its brand before the Tur-quality process. With the commencement of the process we revised our brand strat-egies and build our restructuring based on that revisions. We believe that brands are the most important power of the compa-nies. Therefore we consider our brands as a reflection our own existence. We load our objectives and messages to our brands.

How did you proceed in the new

markets in terms of brand position-

ing strategy, brand sustainability and

corporate social responsibility?

Aktaş Holding has investments in 6 conti-nents and sales in more than 80 countries. What we aimed in the first place was to be close to the consumer as possible as it can be and eventually we became an important power in the markets, in which we were

close with our customers. We put empha-sis on brand positioning activities and got professional support in that aspect. We ob-served our rivals, we analysed market status and we never got far away from our global brand objective. We regarded local sincer-ity while we were building global trust. We protected local values and through the Aktaş Education Foundation we developed social responsibility projects both in Turkey and the World.

What sort of changes did you have

after Turquality program in your busi-

ness?

Being a globally operating company makes you a natural representative of your coun-try in every possible platform. Therefore we tried to represent our country as best as we can be in every country we have been operating and investing. Now we have more confidence and we act as a brand, which is amongst the leading brands in our country.n



“Turquality, güçlü markaların yaratılmasını teşvik ediyor”

BMC Sınai ve Ticari Direktörü Turgut Cankılıç:

Türkiye’nin en büyük otomotiv ve savunma sanayi üreticilerinden BMC, 1964 yılından bu güne üre-

tim faaliyetlerini İzmir Pınarbaşı’nda yer alan 200 bin m2’lik entegre tesislerinde sürdürmektedir.

Yüzde yüz yerli sermaye ve işgücü ile tica-ri ve özel araç üretiminin her alanında işe uygun çözümler üreten BMC; stil, tasarım, dizayn, Ar-Ge, mühendislik, üretim, satış ve satış sonrası hizmetler ve fonksiyonları-nı kendi bünyesinde barındıran, Türkiye’nin önde gelen otomotiv firmalarından biri ola-rak üretimini gerçekleştirmekte olduğu her türlü araçla hem Türkiye hem de dünya pa-zarlarında başarıyla hizmet vermektedir.

BMC’nin üretim yelpazesinde tekerlek-li zırhlı ve taktik askeri araçlar, özel istek komple araçlar, çekici araçlar, ağır, orta ve hafif ticari araçlar, midibüs ve otobüs ‘lerin yanı sıra bu araçlara ait yedek parça, motor ve döküm parçaları da yer almaktadır.

Kuruluşunun 47. yılını büyük bir gurur ile kutlayan BMC; mühendis ve işçilerden olu-şan 2.500 çalışanı, yıllık 22 bin araç ve 20 bin motor üretim kapasitesi, askeri, yük ve yolcu taşımacılığında kullanılmak üze-re 700‘ün üzerinde konfigürasyonda araç üretimiyle “dünya markası” olma hedefiy-le, başta Avrupa Birliği üyesi ülkeler olmak

üzere 80’i aşkın ülkeye de ihracat gerçek-

leştirmektedir.

BMC, yurtiçinde 34 yetkili satıcı, 126 yetki-

li servis, 153 yetkili yedek parça satıcısı ile

yurtdışında 20’si Avrupa‘da olmak üzere 37

distribütör ve servis ile hizmet vermektedir.

Turquality programına hangi ihtiyaçlar-

dan dolayı başvurdunuz?

BMC, 2008 yılı sonunda dünyanın devlet destekli ilk ve tek markalaşma programı “Turquality” ye kabul edilmiştir.

Firmalara global markalaşma süreçlerinde finansal destek sağlayan, eğitim ve strate-jik danışmanlık veren Turquality, ağırlaşan rekabet şartlarında uluslararası sahada güç-lü markalar yaratmaya teşvik etmektedir.

Program çerçevesinde, firmaların yurt dı-şında markalaşmaya yönelik harcamaları-nın yüzde 50’si, üst limit olmaksızın Turqu-ality kapsamında desteklenmektedir. “10 yılda 10 dünya markası” sloganıyla hare-ket eden Turquality, ağırlaşan rekabet şart-ları, uluslararası sahada yer almak isteyen şirketlere daha fazla katma değer ve daha fazla pazar payı anlamına gelen güçlü mar-kalar yaratmaya teşvik ediyor ve rekabet-çi sektörler açısından ihracatta markalaş-

1956 yılında Burdur’da doğan Turgut CANKILIÇ, 1980 yılında Orta Doğu Teknik Üniversitesi

İşletme Bölümü’nde lisans öğrenimini tamamladı.

Çalışma yaşamına 1980 yılında Çukurova İthalat ve İhracat T.A.Ş.’de Ankara Bölge Yedek

Parça Satış Sorumlusu olarak başlayan Turgut Cankılıç, aynı şirkette 1984 yılında Ankara

Bölge Yedek Parça Satış Müdürlüğü, 1988 yılında Ankara Bölge Müdürlüğü ve aynı yıl içeri-

sinde İstanbul Bölge Müdürlüğü görevlerini üstlenmiştir. 1989 yılında, BMC Sanayi ve Tica-

ret A.Ş.’de Satış & Pazarlama’dan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı olarak göreve başlayan

Turgut Cankılıç, 2009 yılında aynı şirkette Genel Müdür Baş Yardımcısı Sınai ve Ticari göre-

vini üstlenmiştir.

Mart 2012’de BMC Sanayi ve Ticaret A.Ş. Tepe Yönetiminde gerçekleşen organizasyon de-

ğişikliği ile birlikte Direktör – Sınai ve Ticari görevine getirilen Turgut Cankılıç, halen görevi-

ni sürdürmektedir.

TURGUT CANKILIÇ

Turgut Cankılıç BMC Sınai ve Ticari Direktörü, Industrial and Commercial Director


manın önemi gün geçtikçe daha da artıyor. Turquality de, Türkiye’nin markalaşma po-tansiyeli olan ürün gruplarına sahip firma-ların her açıdan desteklenmesini öngörü-yor.

BMC, yarım asra yaklaşan köklü geçmişi, yüzde yüz yerli sermaye ve işgücü ile ti-cari ve özel araç üretiminin her alanında Türkiye’nin önde gelen otomotiv firmala-rından biri olarak “dünya markası” olma yolunda yoluna devam etmektedir. Turqu-ality de, Türkiye’nin markalaşma potansi-yeli olan ürün gruplarına sahip firmaların her açıdan desteklenmesini öngördüğü için Turquality, BMC için en doğru karardı.

BMC Sanayi ve Ticaret A.Ş. otomotiv sek-töründe OEM (Original Equipment Manu-facturer) olarak faaliyet gösteren bir firma olup, ağır ticari araç, hafif ticari araç, oto-büs ve savunma sanayi ile özel proje araç-ları tasarım ve üretimi yapmaktadır. Üreti-len ürünlerin, satış, pazarlama ve satış son-rası hizmetleri faaliyet gösterilen tüm pa-zarlarda BMC tarafından yetkilendirilen da-ğıtım kanalları aracılığı ile yürütülmektedir.

Kurumsal stratejimize uygun olan mevcut pazarlarımızda derinleşmek ve hedef pa-zarlarda daha kısa bir sürede başarılı olabil-mek amacıyla Turquality programına baş-vuru yapılmıştır.

Başvuru ve program süresince yaşadı-

ğınız deneyimleri aktarabilir misiniz?

Başvuru sürecinde otomotiv sektöründe Ağır Ticari Araç, Hafif Ticari Araç, Otobüs

ve Savunma Sanayi ile Özel Proje Araçla-rı tasarım ve üretimi yapmakta olan firma-mızda, kurumsal stratejimize ve ürün gamı-mıza uygun olarak hali hazırda faaliyet gös-termiş olduğumuz pazarlar ve girilmesi he-deflenen pazarlar konusunda çalışmalar ya-pılmış ve mevcut pazarlarımızda derinleş-mek ve hedef pazarlarda daha kısa bir sü-rede başarılı olabilmek amacıyla, hedef pa-zarların arasından öncelikli olanları seçebil-mek için bir kriterler listesi oluşturulmuş-tur. Mevcut pazarlarımız ve hedef pazar-lar belirlenen kriterler doğrultusunda de-ğerlendirilerek, öncelikli hedef pazarları-mız belirlenmiş ve özellikle marka bilinirli-ği hususunda çalışmalar yapılarak mevcut tecrübelerimize ilave yeni deneyimler ka-zanılmıştır.

Marka yaratma sürecinizdeki kritik

noktalar nelerdi?

Marka bilinirliği hususunda özellikle, pro-fesyonel bağımsız araştırma&anket kuru-luşları ile temasa geçerek sektörde gerek segmantasyon gerekse BMC markası ile ya-

pılacak çalışmalar hususunda görüş alışve-rişinde bulunulmuştur. Özellikle, hedef pa-zarlarımızda oluşturulacak marka bilinirliği hususunda izlenecek olan stratejik yol ha-ritaları üzerinde sıkı çalışmalar yapılmıştır. Marka bilinirliği ölçümü için pilot ülke se-çimi yapılarak her yıl bu ülkede marka bili-nirliği anket çalışması yaptırılmaktadır. İla-veten, sektörün önde gelen yazılı görsel ya-yınlarda BMC markası ön plana çıkartılan çalışmalar yapılmıştır. Marka yaratma sü-recinde Müşteri Odaklılık, Sürekli Gelişim, Pozitif Yaklaşım, Şeffaflık, Katma Değer Ya-ratmak, Çevreye Saygı ve Hukuka Saygı gibi değerler ön plana çıkartılmıştır.

Yeni pazarlarda marka konumlandır-

ma stratejisi, markanın sürdürülebilir-

liği ve sosyal sorumluluk konularında

neler yaptınız?

Özellikle, anket çalışmalarımız ile pazarda-ki son kullanıcıların talepleri, fikirleri ve ge-lecek öngörüleri toplanarak bir havuz oluş-turulup, sektörün ihtiyaçları doğrultusun-da gerekli Ar-Ge çalışmalarımız ile birlikte pazara en uygun ürünün sunuldu. Özellikle, BMC markasının son kullanıcı gözünde bir pozitif algı yaratması hedeflendi.

Pazardaki mevcut uluslar arası ve lokal fu-arlara katılım ile pazarda önemli oyuncular arasında olduğumuz imajı pekiştirilmiştir. Kamyon ve otobüs grubunda; müşteri alım kriterleri olan yük taşıma kapasitesi, yol-cu taşıma kapasitesi, performans ve daya-nıklılık, işletme maliyeti, satış sonrası des-tek (7/24 Servis, servis ağı), fiyat, araç ağır-lığı (yakıt sarfiyatı), güvenlik, sürüş ve yol-cu konforu, tasarım ve görünüm, ikinci el değeri ile uygun leasing ve kredi imkânları için belirlenen ağırlıklar doğrultusunda ça-lışmalar markanın sürdürülebilirliği için de-vam etmektedir.

Turquality programı sonrası işletme-

nizde neler değişti?

Yurtdışı Satış Müdürlüğü olarak, Turqua-lity desteği sonrası BMC’nin yurtdışı pazar-lara açılım ve ihracatın arttırılması strate-jisi doğrultusunda, ihracat stratejilerini be-lirlemek üzere bir “İhracat Atılım Komite-si” oluşturulması ve yapılan çalışmalar so-nucunda başta Avrupa olmak üzere, Orta-doğu, Asya ve Afrika gibi farklı coğrafyalar-da BMC ürünlerinin satışı, hedef pazarlarda tek yetkili distribütörler atanması yolu ile yurtdışı dağıtım kanalı ağının genişletilme-si, satışların artması ve marka bilinirliğinin arttırılması yönünde çalışmalar yapılmış ve halen devam etmektedir. n

"Firmalara global markalaşma süreçlerinde finansal destek sağlayan, eğitim ve stratejik danışmanlık veren Turquality, ağırlaşan rekabet şartlarında uluslararası sahada güçlü markalar yaratmaya teşvik etmektedir."



Director of Industry and Commerce of BMC Turgut Cankılıç:

“Turquality encourages theformation of strong brands”

commercial vehicles, buses, defence indus-

try and design and manufacture of custom

project vehicles. Sales, marketing and after

sale support of the products are performed in

all markets via distribution channels author-

ised by BMC.

We applied Turquality in order to be more

successful in target markets in short term and

emphasise our rank in the current markets

that are suitable to our institutional strate-

gies.

What were the critical points in your

branding process?

Regarding the brand awareness we ex-

changed opinions with the professional and

independent research & survey organisa-

tions about segmentation and the operations

about the BMC brand name. In particular,

several studies on road maps about brand

awareness in our target market, have been

carefully conducted. Every year a survey is

performed in a pilot country to measure the

brand awareness. In addition, there are stud-

ies in leading visual and written publications

of the sector which highlight the trademark

BMC. During the process of the brand, the

foremost values were focusing customers,

continuous improvement, positive approach,

transparency, creating added value and re-

spect for nature and law.

How did you proceed in the new mar-

kets in terms of brand positioning

strategy, brand sustainability and cor-

porate social responsibility?

The most suitable product for the market was

presented regarding the R & D studies and

surveys which are necessary for the sector

needs, creating a pool of ideas,foresights and

demands of the last users in the market. The

main target was to receive a positive feeling

about BMC brand in the eye of the last user.

Attending international and local expositions

reinforced our image that we are one of the

major actors in the sector.

For the sustainability of the brand, the stud-

ies continue regarding the purchasing criteria

of the customers such as loading capacity,

passanger capacity, performance and du-

rability, operation costs, after sale support

(7/24 Service, Service Network), price, ve-

hicle weight (fuel consumption), security,

driving and passenger comfort, design and

appearance, second hand price and leasing

and credit feasibilities.



ness?

As International Sales Management, regard-

ing the support of Turquality to our strategies

on expansion in international markets and

improving the export, we’ve been operating

the formation an ‘Export Breakthrough Com-

mitee‘, increasing the sales and brand aware-

ness in Europe, Middle East, Asia and Africa

via authorising disributors in the target mar-

kets and the expansion of the international

disribution channels in these territories.n

Which needs of your company lead

you to apply for Turquality Program?

At the end of 2008, BMC was ac-cepted to Turquality which is the first and only state-funded, brand-

ing program in the world. Turquality en-courages the formation of strong brands on international field under heavy competitive conditions. Under this program, 50 % of the expenditures based on branding abroad is funded without any upper limit.

With the slogan ‘10 global brands in 10 years’, Turquality keeps on encouraging the formation of strong brands which means more added value and bigger market share for these companies that wish to take place on international field and thus branding be-comes more and more significant for the competitive sectors. Turquality envisions that all the companies which have products groups with branding potential should be supported by all aspects.

BMC, with nearly half a century long history and one hundred percent of domestic capital and labour, is one of the leading automotive companies of Turkey in all areas of produc-ing commercial and personal vehicles and continues on its path of becoming a global trademark.Turquality was the right decision for BMC with its support for all the compa-nies in Turkey which have products groups with branding potential.

BMC Industry and Trade Inc., operates as an OEM (Original Equip Manufacturer) in the automotive sector producing light and heavy



İnci Akü,küresel pazarda markalaşarak büyüyüyor

İnci Akü San. ve Tic. A.Ş., Cevdet İnci tarafından 1984 yılında Manisa Organize Sanayi Bölgesi’nde kuruldu. 1985 yılında araç üreticileri ile ilk çalışmalara başlandı, 1986 yılında ilk ihracat gerçekleşti. 1997 yılında Türkiye’de ilk defa kalsiyum (Ca) alaşımlı kurşunla akü üreterek pazara sundu. 2007 yılında akü üretiminde kalite, verimlilik, sağlık ve emniyet açısından en mükemmele ulaşması amacıyla sürekli gelişmeyi ilke edinmiş çalışma sistemimiz olan İNCİ İMALAT SİSTEMİ (İNİS) patentini aldı. 2009 yılında NanoGold adını verdiği nano teknolojili kapalı sistem aküyü üretti ve bu aküyü Türkiye’de ilk kez 3 yıl garanti ile tüketiciye sundu. 2009 yılında Akü sektöründe ilk Ar-Ge merkezini kuran firma oldu. 2010 yılında da sektöründe ilk TURQUALITY belgesini aldı.

İnci Akü San. ve Tic. A.Ş

İnci Akü Yönetim Kurulu Üyesi ve CEO’su Göksel Paker


Turquality programına hangi ihtiyaçlardan dolayı başvurdunuz?

O tomotiv yan sanayinde tercih edi-len bir marka haline gelen İnci Akü

28 yıldır Türkiye ekonomisi için değer ya-ratan bir başarı öyküsüne sahip. İnci Akü, Türkiye’de kendi sektöründe sayısız ilke imza attı. Sektörümüzün ihracat lideri ola-rak vizyoner çalışmalarımıza devam edi-yoruz. Türk ürünlerinin yurtdışında marka-laşması, Türk Malı imajının yerleştirilmesi-ni hedefleyen dünyanın devlet destekli ilk ve tek markalaşma programı Turquality de-netimlerini başarıyla geçtik. Toplam satış gelirlerimizin yüzde 60’ını 70 ülkeye yap-tığımız yurtdışı satışlarından elde ediyo-ruz. Turquality Programı’nın amacı 10 yılda 10 Dünya Markası yaratmak, bu doğrultuda Türkiye’nin seçkin markalarına yurtdışında rekabet gücü kazandıracak birçok destek sağlıyor. Rotamızı, globalde markalaşmaya çevirmiş bir şirket olarak biz de Turquality programına başvurduk. Otomotiv yan sa-nayi sektöründe, Türkiye’de 2., kendi sektö-ründe bir ilke imza atarak Turquality prog-ramına girmeye hak kazandık.

Başvuru ve program süresince yaşadığınız deneyimleri aktarabilir misiniz?

Güçlü Ar-Ge ekibi ve yenilikçi bakış açı-sıyla günümüz ihtiyaçlarını en üst seviye-de karşılayan, geleceğin teknolojisini takip

ederek, kendisini sürekli geliştiren bir fir-

ma olarak adımlarımızı markalaşma ala-

nında daha sağlam atmak istedik. Başvuru

sürecinde mevcut ve potansiyel arz eden

yurtdışı pazarları derinlemesine inceledik.

Hedef Pazar olarak belirlediğimiz 39 ülke-

de pazar geliştirme ve pazara giriş strate-

jilerimizi belirledik. Turquality Programı’na

dahil olduktan sonra da global markalaş-

ma konusunda uzman kurumlardan da des-

tek alarak bu bölgelerde markalaşma adına

adımlarımızı güçlendirdik.

Marka yaratma sürecinizdeki kritik noktalar nelerdi?

Turquality programı kapsamında bir mar-

ka danışmanlığı firması ile çalışmaya başla-

dık. Markalaşma çalışmalarımızı bu alanda

profesyonel hizmet veren bir danışmanla

birlikte yürütme kararı aldık. Global pazar-

da, İnci Akü markasının konumlandırmasını belirlemek, stratejisini oluşturmak ve uzun soluklu yol haritasını çıkarmak hedefiyle yola çıktık. Kısa zamanda çalışmalarımızın sonuçlarını almaya başladık. İnci Akü mar-kasının kimlik ve kişiliği, ana konumlandır-ması, bu kişiliğe uygun kurumsal duruşunu belirledik. Vizyon, misyon, marka hikayesi, kişiliği, değerleri ve yasaklarını Marka Kıla-vuzuna yansıttık. Özverili bir çalışma ve or-tak fikirler doğrultusunda oluşturulan Mar-ka Kılavuzumuz, global rekabette daha da güçlenmemizi ve etkinliğimizi arttırmamızı sağlıyor, atılacak her adımda yol gösterici bir belge olarak kullanılıyor. Bu çalışmala-rı sadece üst düzey yöneticilerimize anlatıp rafa kaldırmadık. Beyaz ve mavi yakalı çalı-şanlarımızla paylaşım toplantıları organize ettik. Bunları her bir çalışanımızın benimse-mesi, yapılan işin başarısı ve sürdürülebilir-



liği için çok önemli. Türkiye akü sektörünün

ihracat lideri firması İnci Akü olarak global

pazarda markalaşarak büyüyeceğiz. Global

Markalaşma Projemiz kapsamında yürüt-

tüğümüz çalışmalar marka yaratma süre-

cimizdeki hassasiyetimizi ortaya koyuyor.

Yeni ve mevcut pazarlarda marka konumlandırma stratejisi, markanın sürdürülebilirliği ve sosyal sorumluluk konularında neler yaptınız?

Global Markalaşma Projemiz kapsamında

pazarlama stratejimizi şöyle belirledik: Ev-

rensel ihtiyaçlar temelinde konumlandır-

ma; yerele uyarlanabilen küresel strateji;

kanala göre marka değil, markaya göre ka-

nal; uzun soluklu dönüşüm planı; stratejiye

sadakat ve içselleştirmeyi 5 temel ilke ola-

rak aldık. Türkiye ile birlikte dünya pazarın-

da da öncü marka algımızı pekiştirmeyi he-

defliyoruz.

Girdiğimiz pazarlarda marka iletişim çalış-

malarımıza da ara vermeden devam ediyo-

ruz. İnci Akü’nün yeni radyo reklam kam-

panyasına geçtiğimiz aylarda başladık. Rad-

yo Reklamı çalışmalarını hedef pazarları-

mızda da gerçekleştirmek istiyoruz.

İnci Akü olarak en önemsediğimiz değerle-

rimizden biri işimizi en iyi şekilde gerçek-

leştirirken çevreye de gereken önemi ver-

mek. Sürdürülebilir yaşam esasına paralel

olarak hayata geçirdiğimiz çevreci uygula-

maları hem iş yapış biçimlerimize hem üre-

timimize hem de geliştirdiğimiz projele-

re yansıtıyoruz. Üretim sürecinde çevre-

ye duyarlılığı en üst seviyede ortaya koyan

İnci Akü, 2005 yılında ISO 14001 Çevre Yö-

netim sertifikası aldı.

Çevre konusu, aynı zamanda sosyal sorum-

luluk projelerimizin odağında da yer alıyor,

bunların bir örneği de Kurumsal Sosyal So-

rumluluk Projemiz olan ve 4 yıl süren özve-

rili Ar-Ge çalışmalarının ardından teknolo-

ji sponsoru olduğumuz ‘Mavi Deniz Özgür

Caretta Projesi’.

Proje kapsamında Dalyan Kanalı’nda bu-

lunan tüm dizel motorlu gezi tekneleri-

ni enerjisini aküden alan çevreye duyarlı

elektrikli motorlu teknelere dönüştürmeyi

hedefliyoruz. Bu projeyle sürdürülebilir tu-

rizm için önemli adımlar atacağız. Dalyan

sularının tamamen temiz kalması ve daha

sessiz bir ortama kavuşması caretta caret-

talar için ayrı bir önem taşıyor.

Proje kapsamında toplam 6 tekneyi dönüş-

türdük. Dönüştürdüğümüz ilk caretta botu-

muzu kısa bir süre önce Dalyan Tekne Koo-

peratifine devrettik. Kooperatife devredilen

teknenin sezon boyunca yapacağı turlar-

dan sağlanacak gelir, yeni teknelerin çev-

re dostu tur teknelerine dönüştürülebilme-


Inci Aku Board Member and CEO Göksel Paker

What have you performed about brand positioning strategy, brand sustainabil-ity and social responsibility?

O ur marketing strategy within the scope of Global Marketing Project is

identified in 5 basic principles as follows: Positioning on the basis of universal needs, global strategy which can be adopted to local, not a brand due to the channel but a channel due to the brand, long term trans-formation plan and loyalty to strategy and internalisation. We aim to consolidate our leading brand in the global market as well as in Turkey.

We continue our brand communication ac-tivities without interruption. In the recent months we started a new radio commercial campaign for Inci Aku. We want to perform radio commercial operations also in our target markets.

As Inci Aku, one of the most significant val-ues we care is to pay enough attention to nature while doing the best in our job. We externalise environmental applications, which are parallel to sustainable life, both

to our methods of working and the projects

we develop. Demonstrating the highest level

of sensitivity to the environment during the

production process, Inci Aku received ISO

14001 Certificate of Environmental Man-

agement, in 2005. Environmental concerns

are also the focus of our social responsibility

projects, for instance, our Corporate Social

Responsibility Project of which we were the

technology sponsor as the result of a 4 year

R & D operation, the ‘ Blue Sea Free Caretta

Project ‘. In the scope of the project we aim

to convert all the diesel excursion boats in

Inci Aku Industry and Trade

Inc., was the first company

in battery sector to establish

R&D centre in 2009 and

receive the first Turquality

certificate in its sector in

2010.

Dalyan Canal into environmentally sensitive electric power boats that receive the energy from batteries. With this project we will take important steps for sustainable tourism. It’s very essential for the caretta carettas to have the Dalyan waters clean and a tranquil envi-ronment. So far we’ve converted 6 boats in total. Recently we’ve handed over the first caretta caretta boat, that we converted, to Dalyan Boat Co. The income this boat pro-vides during the season will be transferred to a fund which is going to be generated for new boats to be converted into eco-friendly excursion boats. The adoption of this project by the private sector has great importance.

We care about the development of the sector and the shareholders. Both within the factory and across the country, we perform profes-sional training programs to improve the level of technical and commercial knowledge of Inci Aku dealers and retailers and author-ised technical support units. We apply job acquisition programs within the factory in cooperation with Iskur. Inci Aku executives and technical staff share their experiences as well as contributing to the development of professional education in universities, pro-fessional high schools, and secondary educa-tion and on career days in the schools about science, education and technology. We are sensitive to the environment for a sustain-able future during our business processes. As Inci Aku, we encourage all our employ-ees and suppliers to use the natural sources


1970 yılı Bursa doğumlu olan Gök-sel Paker, 1987 yılında Bursa Anado-lu Lisesi’nden mezun oldu.1991 yılın-da İstanbul Teknik Üniversitesi Maki-ne Mühendisliği Fakültesi’ni bitirdik-ten sonra, aynı yıl Gemlik Azot Sana-yi Amonyak tesislerinde, taşeron ba-kım mühendisi olarak iş yaşamına başladı. 1992 yılında Bursa Reisoğ-lu Tekstil’de teknik müdür olarak kısa bir süre çalıştıktan sonra 1993-2004 yılları arasında Bursa Valeo Otomotiv Sistemleri Debriyaj Fabrikası’nda sı-rasıyla üretim mühendisi, Ar-Ge Mü-dürü, Proje Müdürü, Satınalma ve Yan Sanayi Kalite Müdürü ve Fabri-ka Müdürü olarak görev aldı. 2005 yılı başından Nisan 2009’a kadar İnci Akü Manisa ve Kiev fabrikaları-nın Genel Müdürü olarak görev yap-tı, Mayıs 2009‘da aynı kuruluşların CEO’luğuna atandı. 2011 Mayıs ayın-dan itibaren de İnci Akü Yönetim Ku-rulu Üyesi ve CEO’su olarak görev al-masının yanı sıra Romanya’ da bulu-nan şirketin de yönetiminden sorum-ludur. Göksel Paker, evli ve 18 yaşın-da bir kız çocuğu babasıdır.

Göksel Paker

si için oluşturulacak fona aktarılacak. Özel sektörün bu projeyi sahiplenmesi büyük bir önem taşıyor.

Sektörün ve paydaşlarımızın gelişimine önem veriyoruz. Gerek fabrika bünyesinde gerekse yurt genelinde, İnci Akü markaları-nın satıldığı bayilerin, perakende satış nok-talarının ve yetkili teknik servislerin, tek-nik ve ticari bilgi düzeyi geliştirmek ama-cıyla mesleki eğitimler yürütüyoruz. Fabri-ka bünyesinde İşkur’la yürütülen ortak ça-lışmalarla meslek kazandırma programla-rı uyguluyoruz. İnci Akü yöneticilerimiz ve teknik ekibimiz, üniversitelerde, meslek li-selerinde, orta öğretimde, okulların kariyer günlerinde, teknoloji, bilim gibi özel tema-lı günlerde düzenli olarak yürüttükleri eği-tim faaliyetleriyle hem tecrübelerini payla-şıyor hem de mesleki eğitimin gelişmesine katkı sağlıyor.

Başta da belirttiğim gibi sürdürülebilir ge-lecek için iş süreçlerimizde çevre konusun-da hassas davranıyoruz. İnci Akü olarak tüm çalışanlarımızı ve tedarikçilerimizi do-ğal kaynakları tasarruflu kullanmaya teşvik ediyoruz. Ayrıca atıkların daha etkin geri kazanılması ve çevre risklerini belirleye-rek olası kazalara karşı önlem alınması hu-susunda uyarıyoruz. İnci Akü Ormanların-

da doğaya verilen değerin göstergesi olarak

63.000 adet ağaç diktik.

Gelecek nesillerin yetiştirilmesine rol oy-

nayan kurumlardan biriyiz. İnci Akü olarak

“Üniversitelerin İncileri” projesiyle üniver-

site öğrencilerine, iş yaşamıyla mezun ol-

madan tanışma fırsatı sunuyoruz. “Üniver-

sitelerin İncileri” olan öğrencilerimizle üni-

versitelerde marka elçilerini oluşturduk.

Marka Elçisi olan gençlere mentörlük des-

teği ve farklı alanlarda kişisel gelişim eği-

timleri veriyoruz. Kurumların yalnız ekono-

mik birer yapılanma olmaması toplumun

yararına da çalışıyor olması çok önemli.

Turquality programı sonrası işletmenizde neler değişti?

İnci Akü’nün bir dünya markası olması-

nı sağlaması için Turquality programının

önemli bir fırsat olduğunu düşünüyoruz.

Yurtiçindeki başarımızı yurt dışında da sür-

dürdüğümüz bu süreçte Turquality progra-

mı bize destek oluyor. Biz 2010 yılında Tur-

quality programına dahil olduk ve 2011 yı-

lında Global Markalaşma Projemizin çalış-

malarına başladık. Turquality, markalaşma

yolundaki çalışmalarımıza hız vermemizi

sağladı.n

economically. In addition, we warn them

about recycling the wastes regarding the

environmental risks and taking precau-

tions against possible accidents. We’ve also

planted 63.000 trees in Inci Aku Forests as

an indicator of our value for the nature. We

are one of the institutions involved in train-

ing of future generations. As Inci Aku, with

the project ‘ University Pearls ‘, we offer an

opportunity to university students to meet

the work life before graduation. We have

formed brand ambassadors in the universi-

ties with the students who are ‘ University

Pearls ‘. We give these young brand am-

bassadors mentoring support and personal

development programs in several fields. It is

very important that the institutions are not

only economical formations but they also

work for the benefit of the society. n



“İhtiyaçlar ve çözümler biraraya geldiğinde doğru ürün ortaya çıkar”

Otokar A.Ş. Pazarlama Müdürü Tarkan Burak

Koç Topluluğu bünyesinde yer alan Otokar, 1963'ten bu yana kendi teknoloji, tasarım ve uygulamaları ile müşterilerinin ihtiyaçlarına uygun özel çözümler sunar. Toplu taşımacılık alanında minibüs, “Sultan”, “Doruk” ve “Kent” markalı otobüsler, Land Rover lisansı ile "Land Rover Defender" 4x4 taktik tekerlekli arazi tipi araçlar, savunma sanayii için tekerlekli hafif zırhlı araçlar; nakliye ve lojistik sektörü için “Otokar” ve "Otokar-Fruehauf" markası altında treyler ve semi-treyler üretir. Şirket, aynı zamanda Altay Milli İmkanlarla Modern Tank Üretimi Projesi’nin ana yüklenicisidir. Otokar, Sakarya'da 552.000 m²'lik alana kurulu fabrikasında 1200'e yakın çalışanıyla faaliyet göstermektedir.

Otokar A.Ş.Turquality programına hangi ihtiyaçlardan dolayı başvurdunuz?

O tokar bölgesel bir marka olarak, ana

ihracat pazarı olan Avrupa’da müş-

terilerine yakın olmak, ticari araçların ulus-

lararası satış pazarlama ve bayi yönetimini

gerçekleştirmek amacıyla Otokar Avrupa’yı

kurmuştur. Otokar Avrupa, bu amaçların

yanında Otokar markasının Avrupa’daki ku-

rumsal yüzü olarak sektörümüzle ilgili ulus-

lararası kurum, birlik ve derneklerde aktif

katılımcı olarak yer almasını sağlamak, he-

def pazarların genel dinamiklerini, ürünle-

riyle ilgili regülasyonları, rakipleri ve trend-

leri takip etmek, bunların oluşumunda söz

sahibi olmaya çalışmak, müşteri segment-

lerinin ihtiyaç ve beklentilerine bağlı olarak

orta ve uzun vadeli yeni ürün, ürün adap-

tasyonu ve pazar stratejilerini oluşturmak,

marka konumlandırmasını yapmak, bilinir-

liği artıracak şekilde iletişim stratejisi ge-

liştirmek, pazardaki varlığını arttırmak, si-

parişten teslimata müşteri deneyimini bir

proses olarak yönetecek yapıya çatı oluş-

turmak, müşteri algısını takip etmek ve

müşteri memnuniyetini artıracak adımla-

rın tanımlanmasını sağlamak, ürünleri için

müşteri sadakatini hedefleyip, tavsiye edi-

len bir marka olarak karlılığı ve pazar payı-

nı sürdürülebilir şekilde artırmak için faali-

yete geçmiştir.

Kurumsal hedeflerimiz ve stratejilerimiz

doğrultusunda markamızın yurtiçinde bu-

gün geldiği başarılı noktanın bir benzeri-

ni hedeflediğimiz ülkelerde de gerçekleştir-

mek adına 2006/4 sayılı “Türk Ürünlerinin


Yurtdışında Markalaşması, Türk Malı İma-jının Yerleştirilmesi ve TURQUALITY®’nin Desteklenmesi Hakkında Tebliğ”de belirti-len kriterler çerçevesinde başvurusunu yap-mış ve de başvurumuz İhracat Genel Mü-dürlüğü tarafından uygun bulunarak şirke-timiz kapsama dahil edilmiştir.


Turquality tebliği’nde bir marka için başvu-ru yapılmadan önce sahip olunması gere-ken bazı nitelikler var örneğin; yurtdışında o markanın tescilli olması, ihracatını yap-tığınız ürünlerin yüksek bir oranının kendi markanızla olması, gibi ve benzeri birçok niteliğe sahip olunması gerekiyor. Bu ni-telikleri sağladığınıza inandığınız takdirde Turquality’nin internet sitesinden on-line olarak bir “Firma Ön Değerlendirme” se-tine girerek firmanızın yetkinlik değerlen-dirmesi için bir teste tabi tutuluyorsunuz. Firmanın kendi yetkinliklerini belli kriterle-re göre alacağı puanla sınamasını sağlayan bu sete girdiğimizde kendi yetkinliğimizden emin olmamıza ve her zaman mükemme-li hedefleyen bir şirket olmamıza rağmen alacağımız sonucu heyecanla beklediğimizi hatırlıyorum. Daha sonraki aşamalarda ise bakanlık tarafından inceleme için görevlen-dirilen Deloitte şirketi yetkililerinin şirketi-mize gelerek bütün birimlerle yaptığı ince-leme toplantıları, ardından Deloitte’un in-celeme raporu. İnceleme raporu akabin-de bizden hazırlamamız istenilen “İş Pla-nı Çerçevesi”nin Ekonomi Bakanlığı İhracat Genel Müdürlüğü tarafından onaylanma-sı ve bakanlığın şirketimizi Turquality kap-samına dahil ederek gururlandırması bizim için önemli deneyimlerdir. Ancak asıl ola-

rak kapsama alındıktan sonra şirket iş pla-nı çerçevesinde sunduğumuz planlarımızın Deloitte yetkilileri tarafından şirketimizde aylar süren ortak bir çalışma ile stratejiler halinde ortaya konulması bizim için prog-ramın en uzun ve zevkli deneyimiydi. Orta-ya çıkan stratejiler bugün uygulamaya ge-çirilmeye başlanmış durumdadır.

Marka yaratma sürecinizdeki kritik noktalar nelerdi?

Otokar, kendi markasıyla faaliyet göste-ren bir yapıdır. Ürünlerimiz üzerinde ken-di markamızı kullanırız. Her üründe öne çı-kan marka Otokar markası olmakla birlikte her ürünün kendi bir model ismi mevcuttur; ancak müşterilerimize Otokar’ı satın alma-sının “iyi, karlı, kazançlı bir yatırım olduğu/olacağı” algısının mesajını daima Otokar üzerinden vermeyi tercih ediyoruz.

Yeni ürünlerimizi piyasaya sunarken daima müşterilerin beklentileri gözönünde bulun-durulmaktadır. İhtiyaçlar ve çözümler bira-raya gelerek doğru ürün ortaya çıkmakta-dır. Ürünlerimizin kullanım alanlarına göre de ürünün model ismini belirliyoruz ama daima ön planda Otokar markasını konum-landırıyoruz.

Yeni pazarlarda marka konumlandırma stratejisi, markanın sürdürülebilirliği ve sosyal sorumluluk konularında neler yaptınız?

Amacımız Otokar markalı araçların hedef pazarlarındaki mevcut ve potansiyel müş-terilerin zihninde “iyi, karlı, kazançlı bir ya-tırım olduğu/olacağı” algısını yaratmak. Bu amaçla hedef pazarlarda markamızın bili-nirliğini artırmak adına bir eylem planı ha-zırladık. Eylem planımız içerisinde İçerik yönetimi, tanıtıcı reklamlar, halkla ilişki-ler, medya iletişimi, test sürüşleri gibi akti-

viteler bulunuyor. Stratejimiz özellikle he-def pazarlardaki sektör yayınlarında marka bilinirliğini ve ilk deneme kullanımını artır-ma hedefli tanıtım faaliyetleri gerçekleştir-mek üzerinedir.

Turquality programı sonrası işletmenizde neler değişti?

Şirketimiz Turquality programının başında olduğu için daha henüz kısa bir süre önce belirlenen stratejilerimizi uygulamaya baş-lama safhasındayız. Bu nedenle geçen süre içinde, özellikle inceleme raporu safhaların-da gördük ki biz şirket kültürü olarak belir-li kriterleri doğal olarak sağlıyoruz. Şirketi-mizde kullanılan prosesler Turquality teb-liği kapsamında desteklenen faaliyetlerin gerçekleştirilmesi için gerekli olan iş süreç-lerinden daha fazlasını yerini getiriyor. Tabi ki çeşitli iş süreçlerimiz içinde iyileştirilme-si gereken yönler bulunuyor, zaten incele-me sonucunda hazırlanan projeler de bu iyileştirmelere yönelik projeler, bu neden-le doğruyu daha iyi ve kolay nasıl yapabili-riz diye düşündüğümüz noktada Turquality kapsamında ortaya çıkan bu projelerin bize oldukça katkı sağlayacağına inanıyoruz. n

Otokar, askeri araç alanında; fikri mülkiyet hakları Otokar’a ait olan taktik tekerlekli zırhlı araçlar ve lisans altında ürettiği Land Rover Defender araçlar ile faaliyet gösteriyor. Dünyanın önde gelen zırhlı araç tasarım ve üreticiler-inden olan Otokar’ın zırhlı araçları, bugün 15’ten fazla ülkenin ordu-sunda aktif olarak görev yapıyor. Otokar, kendi markalarının yanısıra dünyanın çeşitli savunma sanayi markaları için sipariş üzerine zırhlı araç tasarlıyor ve üretiyor.

Fikri mülkiyet hakları Otokar’a ait

olan Kent, Sultan ve Doruk serileri,

üstün performansı, otobüs olarak

dizayn edilmiş özel yapıları ile dikkat

çekiyor. Otobüslerinin yanısıra

Otokar’ın 1970’lerden bu yana

büyükşehirlerde toplu taşımacılığın

bel kemiğini oluşturan minibüsleri

de dayanıklılığı, performansı ile hatlı

yolu taşımacılığında öncelikli tercih

oluyor.



Otokar Inc. Director of Marketing Tarkan Burak:

“When needs and solutions get together and form the right product”

great excitement even though we were sure about our competence and we always aimed perfection. In the next phase, Deloitte offi-cials were appointed by the ministry to have examination meetings with all units and write a review report. Following the report, it was a great experience that we were asked to pre-pare a ‘ Framework of Business Plan ‘, have it approved by the General Directorate of the Ministry of Economy and being accepted to Turquality by the ministry. However, the most exciting experience was that after we received authorisation, we presented our plans within the framework of our company and had these plans executed by Deloitte of-ficials as strategies after several months of cooperation. These strategies have already been in progress.

What were the critical points during your branding process?

Otokar is a structure that operates with its own brand. We use our own brands on our products. Each product has a model name as well as it has the brand but we still prefer to use Otokar brand with our customers to give the message that the purchase is/will be a good, profitable and beneficial investment via Otokar. We always consider the expec-tations of our customers when we present a new product in the market. When needs and solutions get together and form the right product. We specify the model names for the products according to their field of use but we always position the Otokar brand prima-rily.

How did you proceed in the new mar-kets in terms of brand positioning

strategy, brand sustainability and so-

cial responsibility?

Our goal is to create a perception as ‘ the purchase is/will be a good, profitable and beneficial investment ‘ for the current or po-tential customers in target markets. For this purpose, we prepared an action plan in order to increase the awareness of our brand in tar-get markets. The action plan includes some activities such as content management, pro-motional advertisement, public relations, media communications and test drives. Our strategy is based on performing brand aware-ness in sector publications of target markets and promotional activities which aim to in-crease the first trial usage.



ness?

Since we’re in the beginning of Turquality program, we’re still in the early phase of the application of our strategies. Therefore, in the meantime, in particular stages of review reports, we’ve seen that we naturally pro-vide specific criteria as a company policy. The processes used in our company, fulfil the business processes that are necessary for the activities under the support of the Com-munique Turquality even more than needed. Naturally there are some points that need to be improved during several business process-es, as a result of the reviews the projects are already for these improvements, so at a point we think hard about how to do better and easier, we believe that these projects, under Turquality, will contribute us substantially. n

Which needs of your company lead you to apply for Turquality Program?

A s a regional brand Otokar has estab-lished Otokar Europe in order to be

closer to its customers in the main export market and to perform international market-ing of commercial vehicles and dealer man-agement. Apart from these targets, as the institutional face of Otokar in Europe, Otokar Europe began to operate to take a place in relevant international organisations, unions and associations as an active participant, to follow the general dynamics of target mar-kets, regulations about their products, the trends and the rivals, to become an author-ity in the formation of them, to form a new product in middle and long term regard-ing the needs and expectations of customer segments, product adaptation and setting marketing strategies, to have brand position-ing, to develop communication strategies to increase awareness, to enhance the presence in the market, to build a roof to the struc-ture which will manage customer experience from order to delivery as a whole process, to follow customer perception and to recog-nise the steps to ensure customer satisfac-tion and finally to grow the market share and profit as a recommended brand. In order to succeed abroad as well as we did in Turkey, we applied for the 2006/4 dated ‘ Commu-niqué* about the Branding of Turkish Prod-ucts Abroad, Positioning the Image of Turkish Products and supporting TURQUALITY ® and the application was approved by the General Directorate of Export.

Could you please share your experi-ences in the application process and during the program?

There are some certain qualities that are re-quired by the Turquality Communique be-fore applying for a brand such as, being an officially registered trademark abroad and having most of the export of your products with your own brand and many other simi-lar requirements. If you believe you have all these requirements, you can enter Turqual-ity website and receive a test under the tab ‘ Company Pre-Assessment ‘ in order to have a competence assessment. After receiving this test which the company tests its own com-petence according to certain criteria, I can remember how we waited for the results with



Yiğit Akü vizyonu “yenilikçi ve rekabet gücünü en üst seviyede tutan, sektöründe öncü, teknolojik şirketler arasında olmak” şekli ile tanımlanmıştır. Bu vizyona uygun olarak tüm paydaşlarını ve müşterilerini teknolojik farkı ile ileriye taşıyacak marka vaadi “ileriye götürür” şeklinde belirlenmiştir. Kaliteli, işlevsel ve teknolojik ürünleriyle tüm dünya pazarında kendisine yer edinen Yiğit Akü; her geçen gün farklı ve yeni ürünler üretmeye, teknolojisini geliştirmeye devam etmektedir. Yüzde 100 Türk sermayesi olan Yiğit Akü, Ankara 1. Organize Sanayi Bölgesi’nde 40 bin metrekarelik alanda kurulu Merkez fabrikasında üretimlerini sürdürmektedir. Üretim üssü niteliğindeki fabrikasında en ileri teknolojiyi kullanarak yıllık 5.500.000 adet akü kapasitesine 2012 yılı sonunda ulaşmaktadır. Yiğit Akü, 400’den fazla kişiye iş olanağı sağlamaktadır.

Yiğit Akü A.Ş

“Marka, başarılı bir pazarlama stratejisi sonucunda elde edilen ödüldür”

Yiğit Akü A.Ş. Pazarlama Müdürü Hakan Şen:

Marka programlarından yararlanmanız, hangi ihtiyaçlardan ortaya çıktı?

M arka destek programları bir kuru-luşta pazarlama/marka odaklı bir

anlayışın yerleşmesi, kuruluşun bu anlayış çerçevesinde yapılanması açısından çok önemli bir fırsattır. Özellikle yurt dışı pa-zarlarda çok güçlü rakiplerle girişilen mü-cadele daha çok pazarlama alanında ol-maktadır. Türk ürünleri yabancı rakiple-ri ile kıyaslandığında kalite açısından kay-da değer farklar olmamasına rağmen, pa-zarlama/marka üstünlüğünün eksikliği ka-zançları olumsuz etkilemekte, ülkeye geri dönüşü yetersiz kılmaktadır. Bu nedenler-le, programdan yararlanma ihtiyacı orta-ya çıkmıştır.

Marka programlarından nasıl yararlandınız? Bu programın işletmenize katkıları neler oldu?

Marka destek programları sıkı şekilde de-

netlenmekte ve üye kabul etmektedir.

Özenli şekilde hazırlanmış marka stratejisi

ve bu stratejinin uygulama planları, yol ha-

ritaları ile kabul sağlanabilmektedir. Şirke-

timiz bu gerekleri yerine getirmiş ve marka

destek programından yararlanmaya hak ka-

zanmıştır. Programa dahil olmak ile birlikte,

yurt dışı pazarlarda hedef ülke tespiti, dağı-

tım kanalları yapılanması, son kullanıcı seg-

mentasyonu gibi ön çalışmalar tamamlan-

mış ve gerçekçi bir marka vaadi tespit edil-

miştir. Tüm bu çalışmalar üretim odaklı ba-

kış açımızın pazar-tüketici odaklı bir bakış

açısına dönüşmesine yol açmıştır.


Markalaşma yol haritasını nasıl oluşturdunuz?

Tüketiciyi tanıma konusunda önemli çalış-

malar tamamladık. Onların keşfedilmemiş

ihtiyaç ve giderilmemiş sorunlarını araştır-

dık ve böylece ürün geliştirme çalışmaları-

na ışık tuttuk. Tüm bu çabalar tüketicinin

karar mekanizmasını fiyat odaklı olmaktan

çıkarmak ve yarar odaklı bir sürece taşımak

üzere planlandı. Ayrıca, marka vaadimizi

destekleyecek iletişim ve halkla ilişkiler ça-

lışmaları ile bu yol haritasını güçlendirmek

için stratejiler geliştirdik.

Marka olmayı nasıl değerlendiriyorsunuz?

Marka, başarılı bir pazarlama stratejisi so-

nucunda elde edilen bir ödüldür. Fiyata

bakarak mukayeseyi en aza indirdiği için

önemli bir pazar üstünlüğü fırsatı yarat-

maktadır. Bunun yanı sıra; çalışanlar, teda-

rikçiler, kreditörler üzerinde çok önemli bir

etkisi olmakta ve marka sahibi şirket bun-

dan yararlanmaktadır.

Markalaşmak isteyenlere kendi deneyimlerinizden yola çıkarak neler önerirsiniz?

Pazar ve rekabetin doğru analizi, tüketici-nin doğru tanımlanması ve tüm bunlara da-yalı doğru bir pazarlama stratejisi marka-laşmanın olmazsa-olmazlarıdır. Vakalara ve rakamlara dayalı gerçekçi hesaplamalar ve doğru verilere dayalı öngörüler olmadan markalaşma yolunda doğru adımlar atıla-mamaktadır. Şirket içerisinde pazarlamanın gücüne inanmış bir ekibin oluşturulması ve üst yönetim tarafından bu ekip ve çalışma-larının cesaretlendirilmesi şarttır. n

ODTÜ mezunu olan Hakan Şen, otomotiv, finans ve telekomünikasyon sektörlerinin önde gelen firmalarında çalıştı. Bir yılı aşkın bir süredin Yiğit Akü’nün Pazarlama görevini yürüten Hakan Şen; genç, dinamik ve başarı odaklı ekibine tecrübelerini aktarmaya çalışırken, dünya çapında bir firma olma yolunda emin adımlarla yürüyer yüzde yüz Türk sermayeli Yiğit Akü’nün heyecanını paylaşmaktan büyük bir haz duyuyor.

Hakan Şen



Yiğit Akü A.Ş. Marketing Manager Hakan Şen:

“Brand is the award given as a result of a successful marketing strategy”

How did you draw your branding road-

map?

We conducted significant studies to better understand our customers. We tried to fig-ure out their unidentified needs and unsolved problems. We did all these in order to change their decision making mechanism to a less money oriented one, instead of a benefit oriented one. Additionally, we develop new communication and PR strategies to support our brand promise.

What is your assessment on beign a

brand?

Brand is the award given at the end of a suc-cessful marketing strategy. It pro-vides an important market su-periority as it decreases price based comparison. Be-sides, it has an important

affect over employees, suppliers, creditors and brand owner company should benefit from them.

Based on your experiences, what

would you suggest to the ones trying

on branding?

Prerequisites of the branding are accurate analysis of the market and the competition, accurate identification of the consumer and accurate marketing strategy based on those outputs. The right steps to become a brand would not be taken unless you have forecasts based on accurate and realistic calculations and datas. It is also a must to establish a

team, whom trust in power of marketing, and support of senior executives for

that team. n

Which needs of your company lead you

to benefit from branding programmes?

B rand support programs are very impor-

tant opportunities in terms of develop-

ing and enhancing marketing / brand focused

approaches in the organisations and struc-

turing the organizations within this context.

The real battle with the rivals in foreign mar-

kets goes on in the field of marketing. Turkish

products may have nothing different than its

foreign rivals in terms of quality yet the mar-

keting and brand superiority of the others af-

fects us adversely. Therefore we needed to

get benefit of such programs.

How did you benefit from such pro-

grams? What were the contributions to

your organization?

Brand support programs have strict rules for

memberships, which requires you to prepare

brand strategies and action plans. Our com-

pany met the criteria and started to benefit

from the program. As soon our application

was granted we started preliminary studies

on foreign market target country identifica-

tion, distribution channel structuring, final

user segmentation and we identified a real-

istic brand promise. All those studies enabled

us to become a more customer focused ap-

proach.

Yiğit Akü gained a place for itself in all

World markets with qualified, functional

and technological products continues

to produce different and new products

in each passing day and to improve its

technology. YİĞİT AKÜ which is a 100

percent Turkish investment maintains its

productions in Head plant established

in area of 40 thousand square meters

in the address of Ankara 1. Organ-

ize Sanayi Bölgesi. It will reach yearly

5.500.000 pieces of battery capacity at

the end of 2012 using the state of the art

technology in its plant having produc-

tion base nature. YİĞİT AKÜ provides

employment opportunity for more than

400 people.



Çilek A.Ş. Genel Müdürü

Muzaffer Çilek:

“Turquality ile daha kurumsal ve vizyoner bir marka olduk”TURQUALİTY Programı kapsamındaki Çilek Mobilya A.Ş.'nin kurucu ortağı Muzaffer Çilek, sektör dışından başarılı bir uygulama örneği olarak, dergimize yaptıkları çalışmaları anlattı. Aynı zamanda Genel Müdürlük görevini yürüten Muzaffer Çilek, Çilek Mobilya'nın Program çerçevesinde hazırladığı yol haritasını, marka değerinde yarattığı farklılıkları ve firmada yaşanan değişimi TAYSAD okurlarıyla paylaştı.


Muzaffer Çilek, kurucu ortakların-

dan olduğu Çilek Mobilya A.Ş.’nin

aynı zamanda Genel Müdürlük po-

zisyonunda 16 yıldır görev almakta-

dır. MOSDER’in (Türkiye Mobilya Sa-

nayicileri Derneği) kuruluşunda ak-

tif rol aldı ve derneğin ilk dönem baş-

kanlık görevini icra etti. Hâlihazırda

da, BMD (Birleşmiş Markalar Derneği)

ve KUVİD (Kuveyt İş Çevreleri Derne-

ği) Denetleme Kurulu Üyeliğini yürüt-

mektedir. 19.01.2010 tarihli Bakanlar

Kurulu kararı ile Bosna-Hersek Bur-

sa Fahri Konsolosluk görevine atan-

dı. BİGMEV (Bosna Hersek ile Türki-

ye Arasında İlişkileri Geliştirme Mer-

kezi Vakfı) kuruluşunu gerçekleştir-

di, halen başkanlık görevini de yürüt-

mektedir.

Muzaffer Çilek

Turquality programına neden ihtiyaç duy-dunuz?

Çilek olarak ülkemizi yurtdışında en iyi şekilde temsil etmek, ürün-lerimizi dünyanın dört bir yanın-

da tanıtmak öncelikli hedeflerimiz oldu-ğundan Turquality devlet desteği progra-mına başvurmak istedik. Turquality, sağla-dığı desteklerle bize, yeni pazarlara girme, yeni yatırımlar yapabilme ve kurumsallaş-ma yönünde önemli adımlar atabilme im-kanı sunmuştur.

Hazırladığımız yol haritası bizim için rehber oldu


Başvuru esnasında tüm süreçlerimizi mar-kalaşma, dünya markası olma vizyonu ve bu bakış açısı ile gözden geçirme fırsatımız oldu. Dünya markası olma yolunda hazır-ladığımız stratejik yol haritası bugün bizim için rehber olmaya devam ediyor. ‘Turqua-lity bize daha kurumsal, daha vizyoner bir firma olmayı öğretti’ diyebiliriz.

İleri güvenlik standartlarıyla mükemmelliği yakalıyoruz

Marka yaratma sürecinizdeki kritik nok-talar nelerdir?

Çilek, bugün yalnızca çocuk ve gençler için, onların yaş ve ilgi alanlarına yönelik ürünler tasarlıyor. Uzmanlık alanımızın net olarak belirlenmesi bize ürünlerimizde mükem-melliği yakalama imkânı sağlıyor.

Amacımız daima kullanışlı, kaliteli, farklı, özgün ve son derece dayanıklı bebek, ço-cuk ve genç mobilya ve aksesuarlarını, ileri güvenlik standartlarını dikkate alarak tasar-

lamak ve yüksek teknolojiyle üretim yap-maktır. Vizyonumuzu belirlerken de bu il-keleri dikkate aldık ve kendi alanımızda ra-kipsiz bir Türkiye markası olmayı hedefle-dik. Turquality de, vizyonumuzu gerçekleş-tirme yolunda, Çilek’e önemli bir araç ola-rak hizmet etmektedir.

Hedef pazarda tüketim alışkanlıkları önemli

Yeni pazarlarda marka konumlandırma stratejisi, markanın sürdürülebilirliği ve sosyal sorumluluk konularında neler yap-tınız?

Çilek hedef pazarlarını belirlerken o paza-

rın potansiyelini, pazardaki rakipleri, tüke-

tim alışkanlıkları analiz eder ve uzun va-

deli planlar yaparak o pazarda açılabile-

cek maksimum satış noktası sayısını tes-

pit eder. Ardından bu doğrultuda uygun

girişimci adayları arasından iyilerini seçe-

rek pazara giriş yapar. Pazardaki konum

ve markanın sürdürülebilirliği ile dönem-

sel araştırmalar gerçekleştirilir, bu doğrul-

tuda aksiyon planları hazırlanır ve netice-

sinde uygun görülen mecralarda Turquality

desteklerinden de faydalanılarak pazarlama

faaliyetleri hayata geçirilir.

Marka konumlandırmasının ardından önem

verdiğimiz diğer bir konu da marka sürdü-

rülebilirliğidir. Bunu sağlayabilmek için de

günümüz gelişen teknolojisinde marka ile-

tişim kanallarına ağırlık vererek çalışmaları-

mıza devam ediyoruz.

Stratejik planlarla büyüyoruz

Turquality programı sonrasında işletme-nizde neler değişti?

Daha kurumsal ve vizyoner olmayı öğren-

diğimiz Turquality’nin hem maddi hem de

manevi desteğiyle, büyüme hedeflerimi-

zi nasıl hayata geçirebileceğimizi gösteren

stratejik iş planları hazırlanmaya başlandı.

Hâlihazırda önem verdiğimiz tasarım de-

partmanımızı daha da güçlendirme ve bu

özel birimimize farklı alanda danışmanlık-

lar alma imkânını bulduk. Yöneticilerimiz

aldıkları eğitimlerle kendilerini geliştirme

şansına sahip oldular. n



Çilek A.Ş. General Manager Muzaffer Çilek:


Such specification in our expertise allows us

to have excellence in our products. We aim

to design and manufacture high quality, al-

ways useful, different, unique and extremely

long lasting infant, children and youngster

furniture and accessories through advanced

safety standards and high technology. We

considered those principles while we were

identifying our vision and finally we aimed to

become an unrivalled Turkish brand. At that

point Turquality has been serving us as an im-

portant tool to actualize our vision.

The important thing for the target mar-

kets is consumption habits

How did you proceed in the new markets

in terms of brand positioning strategy,

brand sustainability and corporate social

responsibility?

In Çilek, we do not directly enter markets.

First we identify target markets. We ana-

lyse the potential and the rivals in the mar-

kets, as well as the consumption habits. We,

then, prepare long termed plans and identify

the need for point of sales in those markets.

Consequently we choose our entrepreneurs,

whom are selected amongst the best, to

enter the market. We conduct periodical re-

searches on the position of the brand and its

sustainability. Based on the results of those

researches we prepare action plans and actu-

alise marketing activities, through Turquality

supports, where needed.

Brand sustainability is another subject we put

emphasis on. In order to ensure that sustain-

ability in today’s high tech environment, we

focus on brand communication channels.

We grow with strategic plans

What sort of changes did you have after

Turquality program in your business?

As I said before, Turquality thought us how to

be more visionary and more institutionalised

and with its mental and financial support we

started to prepare strategic business plans,

which showed us how to actualize our growth

objectives. We also had the opportunity of

strengthening our design department, which

has already important to us, and getting vari-

ous consultancies for that department. In ad-

dition our executives had the opportunity of

personal development through the trainings

we’ve been to. n

What was it in the first place that led you to Turquality?

W e applied for Turquality state support program because we identified our

prior objectives as representing our coun-try in abroad and promoting our products worldwide. And the program, with its sup-ports, provided us the opportunity of enter-ing new markets, make investments and in-stitutionalization.

Our roadmap has been a guide for us.

Could you please share your experiences in the application process and during the program?

We had the opportunity of reviewing all our processes from the point of view of vision of branding and being a global brand. And the strategic roadmap we prepared on the way to become a global brand still guides us. We can easily say “Turquality thought us to be a more visionary and more institutionalised company”

We lay our hands on excellence

through advanced safety standards

What are the critical points in your brand-ing process?

Çilek is a company that designs products only for the youngsters and children and in line with their age, interests and preferences.

TAYSAD’DAN HABERLER NEWS FROM TAYSAD


Adım Adım: “Güçlü Sanayi, Güçlü Marka”TAYSAD, yeni döneminin şiarı olan

‘Güçlü Sanayi, Güçlü Marka’ hedefini

hayata geçirme doğrultusundaki

çalışmalarını sürdürüyor. Mayıs

ve Haziran aylarında ana sanayi

firmalarıyla bir dizi görüşmeler

gerçekleştiren TAYSAD yöneticileri;

“Güçlü Sanayi, Güçlü Marka” sloganı

altında hedeflenen çalışmalar

hakkında bilgi vererek, ana sanayi

firmalarıyla işbirliği olanaklarını

arttırmanın yollarını aradılar.

TAYSAD - Ana Sanayi görüşüyor, işbirlikleri güçleniyor

Oyak Renault Ziyareti

T AYSAD’ın ana sanayi yöneticileriy-le yaptığı bir dizi görüşmenin ilki

Oyak Renault ziyareti ile başlatıl-dı. Oyak Renault Genel Müdü-rü Tarık Tunalıoğlu, Dış İlişki-ler Departman Müdürü Hakan Tandoğdu’nun katıldığı görüş-meye, TAYSAD’dan Başkan Dr. Mehmet Dudaroğlu, Başkan Yar-dımcıları Mustafa Zaim ve Alper Kan-ca, Yönetim Kurulu Üyeleri Mustafa M. Alaca, Gökhan Tunçdöken, Aptullah Sa-

ner, Neslihan Küçükoğlu, Sinan Akın, Hay-ri Kaya, Bekir Girgin, Dr. Tarık Öğüt, Denet-leme Kurulu Üyeleri Dr. Hamdullah Mer-dane, Albert Saydam, Genel Sekreter Öz-

lem Gülşen Arkan ve Kurumsal İletişim Uzmanı Sevgi Özçelik’ten oluşan bir ekip katıldı.

Oyak Renault Genel Müdürü Tarık Tunalıoğlu toplantıda, otomotiv sa-

nayinin güncel durumu ve Renault’nun çalışmaları hakkında bir sunum yaptı. Oyak Renault’nun Türkiye’deki üretim içinde pa-yının yüzde 52 ve ihracattaki payının ise

15 Mayıs 2012: Oyak

Renault Bursa Fabrikası


yüzde 51 düzeyinde olduğunu belirten Tu-nalıoğlu; yenilikçilik, insan odaklı yaklaşım ve herkes için sürdürülebilir ulaşım sağla-manın Renault’nun marka değerini oluştur-duğunu ifade etti.

“Kazan-kazan ortamı”

Sunumun ardından söz alan TAYSAD Baş-kanı Dr. Mehmet Dudaroğlu, “Güçlü Sana-yi, Güçlü Marka” sloganı ile TAYSAD’ın yeni dönemde yapacağı çalışmalar hakkında bil-gi vererek, bu slogan çerçevesinde OEM ve tedarikçiler arasında kazan-kazan prensibi-nin hâkim olduğu bir ortamı arzu ettikleri-ni vurguladı.

“Sağlam ve mümkün olduğunca ucuz”

Toplantıda Renault’nun önümüzdeki dö-nem yapacağı çalışmalar hakkında bilgi ve-

ren Tunalıoğlu; Türkiye’nin gücünün teda-

rik sanayi olduğuna vurgu yaparak Türk te-

darikçilerinin modellerdeki parça sayısı-

nın gittikçe arttığına dikkat çekti. “Yeterin-

ce sağlam, mümkün olduğunca ucuz” par-

ça üretimi yolunda devam edilmesi gerek-

tiğini belirtti. Toplantıda TAYSAD yetkilile-

rinin çeşitli konulardaki sorularını da açık-

lıkla yanıtlayan Tunalıoğlu tedarik sanayin-

den talep edilen verimlilik indirimi konusu-

na da değinerek aynı zorlukların OEM fir-

maları için de geçerli olduğunu belirtti. Ve-

rimlilik indirimlerinin bu işin olmazsa olma-

zı olduğunu ifade eden Tunalıoğlu, tedarik-

çiler ile ortak çalışma prensibi içinde olun-

ması gerektiğinin altını çizdi.

Toplantı, Elektrikli Fluence hakkında bilgi

alınmasının ardından sona erdi.

Oyak Renault Genel Müdürü Tarık Tunalıoğlu

TAYSAD Başkanı Dr. Mehmet Dudaroğlu

n Dünya üzerinde 38 üretim merkezi-ne sahip olan Renault; Renault, Dacia ve Samsung Motor markaları altında üretim yapıyor. Renault aynı zamanda, Renault Nissan ile bir ittifak, Abtovaz ile stratejik ortaklık ve Daimler ile de stratejik işbirli-ği çerçevesinde faaliyet gösteriyor.

n 2010 yılında küresel bazda 2 milyon 690 bin 392 adet üretimi bulunan Re-nault, mevcutta 4 model ve 7 kasa olan üretim yelpazesini 5 model 9 kasaya çı-karacak. Renault Nissan’ın, tüm elektrik-li araç yatırımı 4 milyar Euro düzeyinde.

n Oyak Renault’nun 2011 yılı cirosu 4,5 milyar dolar, ihracat cirosu 3,2 milyar do-lar, yatırımı 114 milyon dolar, kurulu ka-

pasitesi ise 360 bin araç ve 450 bin mo-tor olarak gerçekleşti.

n 2011 sonu itibariyle üretim 330 bin 994 adet araç, 291 bin 797 adet motor, 261 bin 830 adet vites kutusu, 327 bin 994 adet ön takım ve 362 bin 819 adet arka takım oldu.

n Şu an itibariyle bin 200 beyaz yaka (677 mühendis) ve 4 bin mavi yaka istih-dam eden Renault’ta kişi başı eğitim 65 saat seviyesinde.

Sayılarla Renault

Oyak Renault Genel Müdürü Tarık Tunalıoğlu, TAYSAD ekibine önümüzdeki dönem yapacakları çalışmaları aktardı.



Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün


Ford Otosan Gölcük Tesisleri Ziyareti

O yak Renault ziyaretine katılan TAY-SAD ekibinin aynı kadro ile ikinci zi-

yareti Ford Otosan Gölcük Tesisleri’ne ya-pıldı. Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün ile Satınalmadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Cengiz Kabatepe, Kam-yon Birimi Genel Müdürü Ahmet Kınay, Ar-Ge Direktörü Ernur Mutlu, Kocaeli Fabrika Müdür Yardımcısı Cem Temel, Genel Mü-dür Teknik Asistanı Seçkin Ali Erbeyler’den oluşan bir ekibin katıldığı ziyarette; Ford Otosan tarafından bir tanıtım sunumu ya-pıldı ve karşılıklı görüş alışverişinde bulu-nuldu.

“Marka değerini öne çıkarmak”

TAYSAD Başkanı Dr. Mehmet Dudar- oğlu’nun yeni dönem sloganı ve yeni dö-nem projelerine yönelik bilgilendirmesi ile başlayan toplantıda Dudaroğlu, otomo-tiv sanayinin Türkiye’deki marka değeri en güçlü sektör olduğuna dikkat çekerek, bu değeri öne çıkarmak amacıyla “Güçlü Sa-nayi, Güçlü Marka” sloganının belirlendiği-ni ve bu slogan altındaki eylem planları-nı hayata geçirirken tüm paydaşlar ile ortak işbirliğinin güçlendirilmesinin arzu edildiğini ifade etti. Ford Oto-san Genel Müdürü Haydar Yenigün ise, sivil toplum kuruluşlarının öne-minin farkında olduklarını belirterek, TAYSAD ile olan ilişkilerini artarak devam ettireceklerini ifade etti.

“Yerli Otomobil Değil, Yerli Marka”

Yerli marka otomobile ilişkin görüşlerini de paylaşan Yenigün, Türkiye’de hali hazırda

araç üretimi yapıldığını, yerli otomobil ye-rine yerli marka demek gerektiğini söyledi. Bu konuda ciddi bir çalışmalar yapıldığını belirten Yenigün, ”OSD bu konuda bir ça-lışma yapıp ilgili bakanlık ve kamu oyu ile

paylaştı.Sonuçta yerli marka araç yapılabilir. Tedarik sanayi ve ana

üretim sanayi bu konuda yeter-li güce de sahip. Bir aracın karlı olabilmesi için 250-300 binlik minimum satış sayısına ihtiyaç

var. Bunu sağlamak lazım. . Biz-lerden motor ve şanzıman konusun-

da yatırım yapmamız bekleniyor, bu nokta-da yeni açıklanan teşvik paketinin detayla-rını bekliyoruz” dedi.

Yenigün’ün yeni projelerde tedarikçi firma-ların Ar-Ge yeteneklerinin mutlaka değer-

16 Mayıs 2012: Ford

Otosan Gölcük Tesisleri

n 330 bin adetlik kapasite 2014 sonrası için 415 bin adet olarak hedefleniyor.

n 2011 sonuçlarına göre; 3,5 milyar do-lar ihracat, 296 bin üretim adedi, 354 bin toplam satış gerçekleştirildi.

n Ford Otosan’da mevcut Ar-Ge mü-hendis sayısı 1024 kişi olup, 2012 so-nunda bu sayının 1350 olması planlanı-yor. Mevcut personel sayısı ise 9581 kişi.

n Gelecek dönemde Connect’in yerine konumlandırılan araç Transit Tourneo Custom (B460) olarak belirlendi. Tran-sit yeni versiyon için yıllık 160 bin adet, B segment yeni hafif ticari için ise yıllık 110 bin adet üretim planlanıyor.

Sayılarla Ford Otosan

TAYSAD ekibini ağırlayan Ford Otosan yetkilileri imzalı Ford Transit'in yanındalar



lendirilmesi gerektiğini ifade ettiği toplan-tıda; Ar-Ge Merkezli TAYSAD üyelerinin, Ford’un Gebze’de kurulu Ar-Ge Merkezi’ni ziyaret etmeleri konusunda ortak bir çalış-ma yapılması kararlaştırıldı.

“Küresel Marka, Lokal Fiyat”

Toplantı sırasında Satınalmadan Sorum-lu Genel Müdür Yardımcısı Cengiz Kaba-tepe ise rekabetçiliğin önemine değinerek, “markalar küresel ancak fiyatlar lokal ol-malıdır” dedi.

TOFAŞ Ziyareti

Ö nceki iki ziyareti gerçekleştiren TAY-SAD Yönetim ve Denetleme Kuru-

lu üyelerinden oluşan ekibin bu seferki du-rağı ise, Tofaş’ın Levent’teki ofisiydi. To-faş CEO’su Kamil Başaran ile sohbet orta-mında geçen ziyarette otomotivdeki gün-cel durum ve yerli marka otomobil proje-si değerlendirildi.

Daha Fazla İşbirliği

Ziyarette; TAYSAD nezdinde tedarikçiler ve Tofaş arasında ortak bir platform oluş-turulmasına ilişkin olumlu bir yaklaşım or-taya konularak, ana sanayiler ile TAYSAD yönetiminin hedefler doğrultusunda farklı platformlarda da bir araya gelmesi gerek-tiği dile getirildi.

Artan rekabetçilik, değişen koşullar ve aza-lan kaynaklara karşı OEM ve tedarikçilerin eskisinden daha fazla işbirliği içinde olma-ları gerektiği sonucu çıkan toplantıda, ve-rimlilik indirimlerinin sürekli devam edece-ği vurgulandı.

malara açmaktan memnuniyet duyacakla-rını da söyledi.

Türkiye’nin hem hafif ticari araç hem de bi-nek otomobil üreten tek OEM’i olarak glo-

bal 5 markaya birden üretim yaptık-larını belirten Başaran, yeni regü-

lasyonların yürürlüğe girmesiy-le birlikte 2015 sonrası için tüm OEM’ler üzerinde önemli maliyet-ler oluşacağını söyledi.

Başaran son olarak, AB’deki ürün gamlarının yenileneceğini ve FIAT’ın

2014’ten itibaren ürün gamının ne olacağı-nın Fiat CEO’su Sergio Marchionne tarafın-dan üçüncü çeyrekte açıklanacağını belirtti.

17 Mayıs 2012: TOFAŞ

Genel Müdürlüğü

Daha Fazla Yerlileşme

Bundan sonraki süreçte OEM’lerin Ar-Ge çalışmalarını kendi bünyelerinde tutma-larının yarar sağlamayacağını, bunun ye-rine tedarikçilerin Ar-Ge çalışmaları-nı kullanmanın gerektiğini dile geti-ren Başaran, bu tip ortak çalışma-lar OEM firmaları arasında da uy-gulanabilirse rekabet öncesi işbir-liği noktasında önemli adımlar atı-labileceğini belirtti.

Sac ve plastik malzemeler ile özellikle elektronik parçaların daha çok yerlileşmesi-ni istediklerini söyleyen Tofaş CEO’su Başa-ran, Tofaş’ın Ar-Ge Merkezini tedarikçi fir-

TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Mehmet Dudaroğlu gerçekleştirilen ziyaretin anısına TOFAŞ CEO'su Kamil Başaran'a bir plaket hediye etti.

TOFAŞ CEO'su Kamil Başaran, TAYSAD YDK üyelerine sac ve plastik malzemeler ile özellikle elektronik parçaların daha çok yerlileşmesini istediklerini aktardı.


Güney Kore, Türkiye, ABD, Çek Cumhu-riyeti, Çin ve Hindistan’da global üre-tim tesisleri mevcut olan Hyundai Mo-tor Company, 2013 yılından itibaren Brezilya’daki tesislerinde üretime başla-yacak.

Hyundai’nin deniz aşırı ülkelerde kurdu-ğu ilk üretim tesisi olan Hyundai Assan, iç pazara ve başta AB ülkeleri olmak üze-re Orta Doğu ve Kuzey Afrika dahil 30 ül-keye yönelik üretimini 1997 yılından bu yana gerçekleştiriyor. Hyundai Assan fabrikası yaklaşık 100 bin metrekarelik kapalı alana sahip.

Pres, gövde, boya, montaj ve motor montaj olmak üzere 5 atölyeden oluşan fabrikada, 1.2 ve 1.4 benzinli,, 1.1 ve 1.4 dizel motor kapasiteli i20 Troy üretimi gerçekleştiriliyor. Fabrikada iki vardiya çalışılıyor. Pres, gövde ve boya hatların-da otomasyon ağırlıklı çalışılıyor. Araç-ların gövde parçaları İzmit fabrikasında presleniyor. Diğer parçalar ise yan sana-yilerden sağlanıyor.

Hyundai Assan fabrikasında saatte orta-lama 20-22 araç üretiliyor ve günlük üre-tim yaklaşık 400 adede ulaşıyor.

Yeni yatırımları ile yıllık üretimini 200 bin araca çıkarmayı hedefleyen firma, buna yönelik olarak 10 bin metrekarelik yeni bir pres hattı kurulması için çalışma-larına devam ediyor.

Hyundai

Hyundai Ziyareti

T AYSAD Yöneticilerinin 2012 Ma-

yıs ayında gerçekleştirdiği üç ana sa-

nayi kuruluşunun ziyaretleri ardından Ha-

ziran ayında da görüşmelere devam edil-

di. Hyundai Assan İzmit Fabrikası ziyareti-

ne TAYSAD Başkanı Dr. Mehmet Dudaroğ-

lu ve Yönetim Kurulu Üyeleri Mustafa M.

Alaca, Aptullah Saner, Neslihan Küçükoğ-

lu, Bekir Girgin, Hayri Kaya, Dr. Tarık Öğüt,

Genel Sekreter Özlem Gülşen Arkan ve Ku-

rumsal İletişim Uzmanı Sevgi Özçelik’ten

oluşan bir ekip katıldı. TAYSAD yetkilileri-

ni ise Hyundai Assan’dan Satınalma Direk-törü W.S. Park, Parça Geliştirme Genel Mü-dür Yardımcısı Ali Ziya, Parça Geliştirme II. Bölüm Müdürü Şaban Babadağ, ve Par-ça Geliştirme III. Bölüm Müdürü Gürkan Şensin’den oluşan bir ekip karşıladı. Top-lantının başında, TAYSAD Genel Sekrete-ri Özlem Gülşen Arkan tarafından TAYSAD ve üyeleri hakkında bilgilendirici bir sunum yapılarak, yeni dönem sloganı ve hedeflere ilişkin özet bilgi verildi. TAYSAD sunumu-nun ardından Hyundai’nin tanıtım videosu izlendi. Karşılıklı görüş alışverişinin ardın-dan ziyaret, fabrika turu ile sona erdi.

20 Haziran2012: Hyundai

Assan İzmitFabrikası

TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Mehmet Dudaroğlu gerçekleştirilen ziyaretin anısına Hyundai Assan’dan Satınalma Direktörü W.S. Park ve Parça Geliştirme Genel Müdür Yardımcısı Ali Ziya'ya bir plaket hediye etti.

Hyundai Assan’dan Satınalma Direktörü W.S. Park ve TAYSAD YDK üyeleri bir aradalar.



H yundai Assan Fabrikası’nın ardından aynı gün gerçekleştirilen bir diğer zi-

yaret ise Toyota Sakarya Fabrikası’na ya-pıldı. Toyota’dan Genel Müdür-CEO Orhan Özer, Kıdemli Genel Müdür - Parça ve Malzeme Satınalma Müdürü Tolga Yalgı, Genel Müdür – Gövde Grubu Murat Bülbül, Ge-nel Müdür Yardımcısı - Kurumsal Strateji Planlama Grubu Cengiz Bel-gin ve Müdür Yardımcısı – Kurumsal İleti-şim Bölümü Cüneyt Murat Tınaz’dan olu-

Co-Design Çalışmalar

Toplantı sürecinde; Ar-Ge çalışmalarının

Brüksel merkez tarafından yönetildiğini

belirtilerek, bu çalışmalarda özellikle yeni

projelerde Türkiye’nin de kullanılmasının

düşünüldüğü ve konunun değerlendirildi-

ği aktarıldı.

Brüksel’de kurulu Ar-Ge Merkezinin 2018

yılına kadar kendi çalışmalarını sürdüreceği

buna karşılık mevcutta Brüksel’de bazı te-

darikçiler ile co-design çalışmalar yapıldığı

aktarılarak; Türkiye’deki co-designer sayısı-

nın artırılmasının hem buradaki yetenekle-

rin gelişmesine ve hem de Brüksel’deki Ar-

Ge merkezinin gelişimine bağlı olacağı vur-

gulandı.

Diğer yandan, Türk tedarikçilerinin direksi-

yon sistemi ve gösterge paneli konuların-

da yeni çalışmalar yapmaları, ortaklık ku-

rulması gibi konuların değerlendirilmesi ge-

rektiği ifade edildi. n

şan bir ekip TAYSAD yöneticileri ile bir dizi görüşmelerde bulundular. Toyota Türkiye

CEO’su Orhan Özer’in açılış konuşmasını yaptığı toplantı, Toyota tanıtım fil-

minin izlenmesi ile devam etti. Zi-yaret esnasında verilen bilgilerin ardından fabrika turuna geçildi. Turun ardından TAYSAD Başkanı

Dr. Mehmet Dudaroğlu, TAYSAD’ın yeni dönem sloganı ve hedefleri hak-

kında bilgilendirme yaptı ve karşılıklı fikir alışverişinde bulunuldu.

20 Haziran2012: Toyota

AdapazarıFabrikası

Verso ve Auris modellerini üreten Toyo-ta Türkiye üretiminin yüzde 90’ı çoğun-luğu Avrupa olmak üzere 40 ülkeye ih-raç ediliyor. Üretimin yüzde 10’u ise iç pazara yönelik.

Toplamda 1,2 Milyar Euro’luk bir yatırı-ma sahip olan Toyota Türkiye, 3 bin kişi istihdam ediyor. Fabrikada pres, kaynak, boya, montaj süreçleri mevcut. Yıllık 170 bin araç kapasitesine sahip fabrika-da, küçük bir takım yatırımlar ile kapasite 200 bin adede ulaşabiliyor. İç ve dış pa-nel kalıpları bu tesiste üretiliyor.

2012 yılında yaklaşık 64 bin adet-lik üretim olacağı ön görülen Toyota Türkiye’nin, yeni sedan üretimi ile Hazi-ran 2013’de tekrar yükseliş yaşayacağı söyleniyor.

Toyota

Toyota Türkiye CEO'su Orhan Özer ve TAYSAD Başkanı Dr. Mehmet Dudaroğlu

Toyota Türkiye CEO'su Orhan Özer, yeni sedan üretimi kararının, kaliteli üretimlerine ve çalışanlarının, yan sanayicilerinin, tüm iş ortaklarının özverili çalışmalarına duyulan güvenin bir sonucu olarak verildiğini belirtti.

PETROFER ENDÜSTRİYEL YAĞLAR SAN. VE TİC.A.Ş. İzmir Atatürk Organize Sanayi Bölgesi 10008 Sokak No:1, 35620, Çiğli- İzmir/ TÜRKİYE

Tel: +90 232 376 84 45 (pbx), Fax: +90 232 376 79 42, www.petrofer.com.tr - [email protected]

FLENDER APPROVALISO 9001 ISO 14001 TSE EN ISO/IEC 17025TS/ISO 16949 FM APPROVAL

HER ŞEY FİYAT DEĞİLDİR….PETROFER Soğutma Sıvılarının Avantajları:Otomotiv, otomotiv yan sanayi, uçak sanayi, makine sanayi, basınçlı döküm ve demir çelik sektörlerinde…

l Takım ömrünü uzatır,l Emülsiyon ömrünü uzatır,l Dolum değişim aralığını uzatır,l İşletme hızını arttırır,l Parçaların yüzey kalitesini iyileştirir,l Nihai ürün kalitesini arttırır,l Makineyi temizler,l Makine ve parçaları korozyondan korur,l Duruşları azaltır,l Tezgâh verimliliğini arttırır,l Çalışan sağlığı, iş güvenliği ve çevre koruması sağlar,l İşletme maliyetlerini düşürür.

Soğutma Sıvılarınızın Uzun Ömürlü Olması İçin:l Su kaliteniz kontrol altında mı?l Emülsiyon kontrolleriniz periyodik mi?l Filtrasyon sisteminiz doğru mu?l Filtre kâğıtlarınız doğru mu?



BMC Ziyareti

BMC Pınarbaşı İzmir Fabrikası’na ya-pılan ziyarette BMC’den Turgut

Cankılıç – Direktör (Sınai ve Ticari), Muharrem Erkan – Direktör (Ar-Ge & Teknoloji) ve TAYSAD yö-neticileri ile görüşmelerde bulun-dular. TAYSAD Başkanı Dr. Meh-met Dudaroğlu’nun yeni dönem sloganı ve bu slogan altında gerçekleş-tirilecek çalışmalara yönelik bilgilendirmesi ile başlayan toplantıda Dr. Dudaroğlu özel-likle, otomotiv sanayinin marka değerini

vurgulamak ve bu değeri artırmak amacıy-la “Güçlü Sanayi, Güçlü Marka” sloganının

belirlendiğini ve bu slogan altındaki eylem planlarını hayata geçirirken tüm pay-

daşlar ile ortak işbirliğinin güçlen-dirilmesi için ana sanayi firmala-rının ziyaret edildiğini ifade etti. BMC Ar-Ge ve Teknoloji Direktö-

rü Muharrem Erkan ise, TAYSAD’ın yeni dönem hedeflerini gerçekleştir-

mek için başarılı adımlar atacağına inan-dıklarını belirterek, çalışmalarında başarılar diledi. Otomotiv sanayinin bir bütün ola-

10 Temmuz2012: BMC

Pınarbaşı İzmir Fabrikası

rak ele alınması gerektiğini ifade eden Er-

kan, 2023 vizyonuna ulaşabilmek için tüm

sektör paydaşlarının ele ele vermesi gerek-

tiğini söyledi. BMC Sınai ve Ticari Direktörü

Turgut Cankılıç ise, BMC’deki yerlilik oranı-

nın yüzde 70 düzeyinde uygulandığını ifa-

de etti.


ise; TAYSAD olarak yan sanayi firmalarının

tasarım aşamasından itibaren ana sanayi

ile ortak projelerde çalışabilecek yetkinli-

ğinin artırılmasına yönelik çalışmalar yapıl-

dığını vurguladı. Güçlü yan sanayinin güç-

lü ana sanayi ile mümkün olacağı bilinciy-

le ana sanayinin yeni yatırımlar yapmasını

beklediğimizi ifade etti. n

Türkiye’nin en büyük ticari araç üretici-lerinden BMC, 1964 yılında İzmir’ de ku-ruldu. İlk yıllarda Austin ve Morris marka-lı ticari araçları üretti. Kamyon, kamyo-net, traktör ve motor üretmeye başladı-ğı 1966 yılından itibaren giderek büyü-dü ve güçlendi. BMC’nin başlagıçta yüz-de 74 olan yerli sermaye oranı yıllar içe-risinde artarak 1989 yılında Türkiye’nin yüzde 100 yerli sermayeli tek ticari araç üreticisi olmasını sağladı.

BMC

TAYSAD Yönetim ve Denetleme Kurulu Üyeleri ziyaretin anısına BMC Pınarbaşı İzmir Fabrikası'na yapılan ziyarette BMC Sınai ve Ticari Direktörü Turgut Cankılıç ve MC Ar-Ge ve Teknoloji Direktörü Muharrem Erkan'a plaket hediye etti.



En iyiye ulaşmanın yolu:

KIYASLAMAR ekabet gücünün atırılmasında önemli bir araç oluşturan TAYSAD Kıyaslama

Çalışması’nın II.’si gerçekleştirildi. Çalışmaya 11, 36 üye firma 38 tesis bazın-da iştirak etti. TAYSAD Kıyaslama Çalışması, tesislerin endüstri içindeki diğer te-sislere, genel olarak ve imalat süreçlerine göre karşılaştırılması olanağı sağlayarak, tesisleri için önemli faydalar sağlamanın yanısıra, müşterilerden gelen özel stan-dart taleplerine de cevap verecek bir çalışmadır.

Çalışma kapsamında değerlendirilen ölçütlere ilişkin sonuçlar, yalnızca katılımcı firmalarla gizlilik ilkeleri içerisinde fir-ma isimleri açıklanmadan paylaşılmış olup, sonuçlar ve değerlendirme süre-ci, çalışmada yer alan kuruluş temsilci-lerinin katılımıyla 18 Haziran 2012 ta-rihinde yapılan Paylaşım Toplantısı’nda gözden geçirildi.

TAYSAD Yönetim Kurulu Başkan Ve-kili Alper Kanca’nın açılış konuşması ile başlayan toplantıda, analiz sonuç-ları TAYSAD Kurumsal İletişim Uzma-nı Sevgi Özçelik tarafından katılımcı-lara aktarıldı. Interaktif ortamda yapı-lan toplantıda, katılımcıların da görüş-leri ve önerileri alındı. n

TAYSAD tarafından, otomotiv yan sanayi kuruluşlarının özellikle üretim ile ürün ve hizmetlerini müşterilerine sunma süreçlerini birbirleriyle kıyaslamaları amacıyla gerçekleştirilen Kıyaslama Çalışması’nın onbirincisi tamamlandı.

TAYSAD Kurumsal İletişimUzmanı Sevgi Özçelik

TAYSAD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Alper Kanca


İnci Akü'deEn iyi uygulamalar semineri

H ızla değişen dünyada, kuruluşlar açı-

sından kalıcılığı sağlayabilmenin te-

mel unsuru değişimdir. Değişim gereksini-

mini belirleyebilmek ve değişimi etkileyen

bir mekanizma sağlayabilmek için dışa dö-

nük bir davranış içinde olma gerekliliği or-

taya çıkmaktadır.

Kıyaslama, bu anlayış doğrultusunda kuru-

luşlar arasında bilgi ve deneyimlerin karşı-

lıklı paylaşıldığı bir süreçtir. Benchmarking,

“Daha iyi ya da en iyiyi bulma, ondan öğ-

renme, kendi süreçlerine uyarlama ve sü-

rekli gözden geçirme ile gelişmeyi sağla-

ma” şeklinde tanımlanabilmektedir.

2001 yılından bu yana sürdürülmekte olan

ve her yıl tekrarlanan TAYSAD Kıyaslama

Çalışması’nın katılım beyan belgesinde de

işaret edildiği gibi katılımcı kuruluşlardan,

çalışmanın gerçek amacına ulaşabilme-

si için mükemmel sonuçları oluşturan sü-

reçlerini paylaşılmaları beklenmektedir. Bu

kapsamda, TAYSAD Kıyaslama Çalışması-na sürekli olarak katılan ve çeşitli perfor-

mans ölçütlerinde en iyiler arasında yer

alan İnci Akü A.Ş.’ye düzenlenen ziyaret-

te firma yetkilileri, “Verimlilik-Çalışan

Başına Katma Değer” göstergesindeki

başarılarını ve söz konusu süreçlerin yö-

netilmesi aşamalarını katılımcı firmalarla

paylaştı. En İyi Uygulamalar Semineri’ne,

Beyçelik Gestamp, Dönmez Debriyaj,

Hayes Lemmerz İnci Jant, Hayes Lem-

merz Jantaş, Kros Otomotiv, Lucas Elekt-

rik, Norm Civata, Presmetal ve Sarıgö-

zoğlu yetkilileri katıldı. Ziyaretin sonun-

da İnci Akü A.Ş. üretim alanı da gezildi.

Paylaşımlarından dolayı İnci Akü yöneti-

mine ve yetkililerine teşekkür ederiz. n

TAYSAD Kıyaslama Çalışması Kapsamında Düzenlenen En İyi Uygulamalar Semineriİnci Akü A.Ş.'de gerçekleştirildi

İnci Akü İNİS Yöneticisi Şevket Akpınar



Man, Avrupa’nın en büyük tesisini Türkiye’de faaliyete geçirdi

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün, MAN Türkiye’nin Ankara Akyurt üretim tesislerinde 15 milyon euroluk yatırımla kurduğu Katoforez Tesisi’nin açılışını gerçekleştirdi. Avrupa’nın en büyük tesisinin açılışını yapan Bakan Ergün, sanayi üretimi-ne dayalı bir model oluşturduklarını belirterek MAN’ın gerçek-leştirdiği yatırımlarla Türkiye’yi Ar-Ge ve tasarım merkezi haline getireceğine inandıklarını ifade etti. Temeli geçtiğimiz yıl atılan ve aynı yıl içinde yapımı tamamlanarak 5 bin 500 metrekarelik bir alana kurulan Avrupa’nın en büyük Kataforez Tesisi, MAN Türkiye'nin yanı sıra tüm otomotiv sektörüne hizmet verecek.

M an Türkiye A.Ş. Yürütme Kurulu Baş-kanı Münür Yavuz’un ev sahipliğin-

de, Akyurt’taki üretim tesislerinde gerçek-leşen temel atma törenine, Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün, MAN Truck & Bus AG Üretim ve Lojistik’ten Sorumlu Yönetim Kurulu üyesi Dr. Carsten Intra, Al-manya Büyükelçisi Eberhard Pohl, TAYSAD Genel Sekreteri Özlem Gülşen Arkan ve çok sayıda davetli katıldı. Açılış töreninde konuşan Bilim, Sanayi ve Teknoloji Baka-nı Nihat Ergün, 46 yıllık geçmişi ile MAN’ın Türkiye’de yerli bir yatırımcı gibi olduğunu ifade etti. MAN’ın Türkiye’deki kalıcılığını yeni yatırımlarla desteklediğini belirten Ba-kan Ergün, kataforez tesisinin Türkiye oto-motiv sektörüne hayırlı olması temennisin-de bulundu.

Türkiye’de sanayi üretiminin artık bilim ve teknoloji ile bir bütün olduğunu belirten Bakan Ergün, “Türkiye’de sanayi üretimine dayalı bir model oluşturduk. Yüksek katma-değerli ürünler üreterek yolumuza devam edeceğiz” dedi. Yeni Teşvik Kararnamesi’ne de değinen Bilim, Sanayi ve Teknoloji Baka-nı Nihat Ergün, “Yeni teşviklerle, üretim ko-nusunda da başka adımlar atılacağına ina-nıyoruz. Yeni çıkan düzenleme ile otomo-tiv sektöründeki stratejik yatırımlar, ayrı-ca teşvik edilecek” açıklamasında bulundu. “Türkiye’de üretilen araçlar kamunun terci-hi olmalı” diyen Bakan Ergün, son dönem-de bu konuda gerek kamu da gerekse bele-diye kuruluşlarının, bu konuda daha duyarlı

davranmaya başladıklarını belirtti. MAN’ın

Almanya dışındaki ilk üretimini Türkiye’de

açtığını belirten Bakan Ergün, “Türkiye’de

MAN artık sadece bir Alman markası ola-

rak görülmüyor, aynı zamanda ülkenin bir

markası olarak biliniyor” dedi. Katoforez

Tesisi’nin çok kısa sürede tamamlanması-

nın önemine de değinen Bakan Ergün, “Bu

süreçte MAN’da Ar-Ge Merkezi oldu. Bu te-

Man Boyahane / Katoforez Tesisi

Man Türkiye 2011 verileri

Man Türkiye

Temel Atma : 25.08.2011Tesis m2 : 5.500 m2

Havuz sayısı : 11 Özellik : Tank hacimleri olarak Avrupa’nın en büyük tesisi.

Ciro : 664.414.447 TLİhracat Tutarı : 504.384.082 TLÜretim Adeti : 1611 Araçİhracat Adeti : 1217 Araç

Almanya dışındaki ilk üretim te-sisi olarak 1966 yılında faaliyete geçen MAN Türkiye A.Ş, bugün MAN’ın en büyük ve kompakt otobüs fabrikası konumunda bu-lunmaktadır. Türk otomotiv sektö-ründe 46. yılını kutlayan MAN Tür-kiye A.Ş, Türk işçisinin emeği ile Ankara Akyurt tesislerinde üretti-ği ileri teknoloji ürünü araçları 41 ülkeye ihraç etmektedir. 2010 yı-lında, Türkiye Cumhuriyeti Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ta-rafından AR-GE merkezi olarak belgelendirilen MAN Türkiye, üre-timinin yüzde 90’ına yakın bir kıs-mını ihraç etmektedir.

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün, Man Türkiye A.Ş. Yürütme Kurulu Başkanı Münür Yavuz, MAN Truck & Bus AG Üretim ve Lojistik’ten Sorumlu Yönetim Kurulu üyesi Dr. Carsten Intra


sis, sadece MAN’a değil, otomotiv sektö-

ründe ticari araç projelerine de hizmet ve-

recek, taktıda bulunacak. 2023 yılında he-

defimiz; Türkiye’de 4 milyon araç üretilme-

si. Bir çok ülke Türkiye’deki siyasi ve eko-

nomik istikrarı doğru bir şekilde algılaya-

rak, Türkiye’yi Operasyon Merkezi olarak

konumlandırdılar. MAN’ın da 2023’e kadar

Türkiye’yi Ar-Ge ve tasarım merkezi haline

getirmesini bekliyoruz” dedi. Önümüzdeki

dönemde MAN’dan yeni yatırımlar bekle-

nildiğini de belirten Bakan Ergün, MAN yö-

netimine Katoforez Tesisi yatırımından do-

layı teşekkür etti.

MAN Türkiye A.Ş’nin yenileme ve moder-nizasyon yatırımları kapsamında gerçekleş-tirdiği Kataforez Tesisi’nin açılışında konu-şan MAN Türkiye A.Ş. Yürütme Kurulu Baş-kanı Münür Yavuz, Türkiye’deki fabrikanın, MAN’ın dünyadaki en kompakt otobüs üre-tim merkezi olduğunun altını çizdi. Katafo-rez Tesisi ile birlikte fabrikanın daha mo-dern ve kabiliyetli bir yapıya kavuştuğunu ifade eden Yavuz, “Bu yatırımla birlikte te-sisimiz, MAN’ın dünyadaki en modern ka-toforez tesisi oldu. Kendi alanında; en çev-reci, en teknolojik, en verimli, en yüksek ka-pasiteli unvanları ile birlikte bu yeni tesi-simiz, sadece MAN Türkiye’ye değil, sek-tördeki diğer firmalara da hizmet verecek” dedi.

Konuşmasında, Türkiye ekonomisinin yatı-rım açısından güvenli ve istikrarlı bir yapı sergilediğini ifade eden MAN Türkiye A.Ş. Yürütme Kurulu Başkanı Münür Yavuz, yeni teşvik paketine de değindi. Yavuz, yeni dü-

zenleme ile birlikte; ekonomik ve siyasi is-tikrarı ile dikkat çeken Türkiye’nin yatırım açısından da cazibe merkezi olduğunu be-lirtti. Münür Yavuz: “Yeni teşvik paketi, tüm sektörlerde olduğu gibi otomotiv sektörün-de de yatırımı hareketlendirerek, daha da gelişmesini sağlayacaktır” açıklamasında bulundu.

MAN Türkiye’nin Ankara Akyurt Tesisleri’nde 2011 yılında inşaatına başla-nan ve 5 bin 500 metrekarelik bir alan üze-rine kurulan Boyahane / Katoforez Tesisi, aynı yıl içerisinde tamamlandı. Tesisin ka-pasitesinin, Ar-Ge ve diğer geliştirilen çalış-malarla birlikte orta vadede iki katına çıka-rılması hedefleniyor. MAN’ın yanı sıra tüm otomotiv sektörüne hizmet verecek olan tesiste, su bazlı boya kullanılıyor ve içine bir otobüsün girebileceği 11 ayrı havuz yer alıyor. Tesis, yüksek kapasitesinin yanı sıra en teknolojik ve en çevreci tesis unvanları-nı da taşıyor. n

MAN Europe’s biggest facility operates in Turkey

Mr. Nihat Ergün, Minister of Science,

Industry and Techology, opened the MAN

Turkey’s new cataphoresis facility, which

is located in Ankara Akyurt production

facility and established with an investment

amount of 15 million euros. Mr. Ergun

stated that they have established a model

based on industrial production and they

believe that MAN’s investments will make

Turkey an R&D and design center. The

facility’s foundation was laid down last

year and established over a 5.500 sqm

area. The facility will provide services to

whole automotive sector. n

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün

Man Türkiye A.Ş. Yürütme Kurulu Başkanı Münür Yavuz



OİB Teknik ve Endüstri Meslek Lisesi'nde gerçekleşen TAYSAD Bursa Üye Toplantısına üyelerin yanı sıra Uludağ Üniversitesi, OİB Teknik ve EML temsilcileri, Uludağ İhracatçı Birlikleri, BUSİAD, KalDer Bursa Şubesi’nin üst düzey yöneticileri katıldı.

TAYSAD Bursa Üye ToplantısıBursa Üye Toplantısı 15 Mayıs 2012 tarihinde OİB Teknik ve Endüstri Meslek Lisesi'nde gerçekleştirildi.

T AYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Dr.

Mehmet Dudaroğlu gerçekleştirdiği

açılış konuşmasında “Güçlü Sanayi, Güç-

lü Marka” sloganı ile başlatılan 2012-2014

programına ve güncel konulara değindi.

Dudaroğlu konuşmasında, “Ana ve yan sa-

nayi yatırımları, meslek liseleri, eğitim va-

kıfları, üniversiteleri, yerel yönetimleri ve

sivil toplum kuruluşları ile otomotiv sana-

yimizde başarılı bir kümelenme modeli-

ni yansıtan Bursa bölgemizin TAYSAD için

son derece önemli olduğunu bir kez daha

vurgulamak isterim.

Bildiğiniz gibi 15 Mart 2012 tarihinde ger-

çekleştirdiğimiz genel kurulumuzla birlik-

te 11 asil yönetim kurulu üyemizin 6 ta-

nesi Bursa bölgemizden seçilmiştir. Bu da

Bursa’ya verdiğimiz önemin bir göstergesi-

dir. Yeni dönemde sloganımızı “Güçlü Sa-

nayi, Güçlü Marka” olarak belirledik ve bu

doğrultuda; Sanayi Stratejisi Ve 2023 İh-

racat Vizyonu, Paydaşlarımızla Güçbirliği,

Turquality Programının Yaygınlaştırılma-

sı, Stratejik Düşünme Bilinci, Yatırım Fon-

larının Geniş Kapsamlı Kullanımı, Üniversi-

te – Sanayi İşbirliğinde Yoğunlaşma, Ar-Ge Merkezlerine Destek, TAYSAD Yurtdışı Temsilcilikleri, TAYSAD’da Mükemmellik Modeli çalışmalarına başlanması ve TAY-SAD Yeni Hizmet Binası çalışmaları başlık-ları altında programımızı tanımladık.

Güçlü Sanayi, Güçlü Marka sloganımız-la otomotiv sanayimizin gücünü ve Mar-ka değerini öne çıkarmayı hedefledik. Küre-sel yan sanayi olma konusunda önemli aşa-malar kaydeden üye firmalarımıza, küre-sel marka olma serüvenlerinde destek ver-meyi, yanlarında olmayı hedefledik” dedi. Dudaroğlu konuşmasına Otomotiv Sana-yi Strateji Belgesi, 2023 İhracat Vizyonu, Temmuz 2012’de yürülüğe girecek Yeni Türk Ticaret Kanunu ile BASEL II kriterleri-ne de değinerek,

Otomotiv sektörümüzün rekabetçiliğini sürdürebilir kılmak için sektör temsilcile-rinin katkıları ile hazırlanan strateji belge-si ve eylem planlarını, aynı işbirliğini sergi-leyerek tüm maddeleriyle uygulamaya al-mak çok önemlidir. TAYSAD olarak her tür-lü desteği vermeye ve konunun takipçisi ol-maya kararlıyız.

TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Mehmet Dudaroğlu


ni neden Ar-Ge ve yenilikçiliğe önem ver-

memiz gerektiğini bize anlatmaktadır.

Teşvik Uygulama Esaslarının Bir An Önce

Açıklanarak İçeriğe Yönelik Belirsizliklerin

Giderilmesini Bekliyoruz. Örnek olarak Yeni

teşvik paketinde tanımlanan yüzde 50’den

fazlası ithalatla karşılanan, asgari yüzde 40

katma değer üreten yatırımlar stratejik ya-

tırımlar olarak tanımlanmıştır.

Katma Değer kavramı, bir firmanın yarat-

tığı refahı ölçer ve satışlardan, satınalınan

2023 ihracat vizyonunda yer alan 75 milyar

dolarlık otomotiv ihracat hedefinin gerçek-

leşmesi için sektörümüzün dört misli büyü-

mesi gerekmektedir. Küresel firmaların ikna

edilerek ülkemizde yatırım yapmaları sağ-

lanmalıdır. Yeni açıklanan Yatırım Teşvik

Paketinin otomotiv sektörümüzdeki büyü-

meyi sağlayacağını umuyoruz.

2011 yılı 90 milyon tonluk ihracatımız-

dan 135 milyar dolar gelir elde ettik. Yani 1

kg’lık ihracatımızı 1.46 dolara sattık. Buna

mukabil 70 milyon tonluk ithalat yaptık,

karşılığında 1 Kg’ına 3.46 dolar ödedik. Sa-

dece Güney Kore ihracat fiyatı ile satış ya-

pabilseydik. 29 milyar dolar dış ticaret faz-

lası vermiş olacaktık. Bu da katma değeri

yüksek ürünleri neden satmamız gerektiği-

mal ve hizmetlerin maliyetinin çıkarılması ile belirlenir.

Diğer bir katma değer hesaplama şekli ise yaratılan değer ile ilgilidir. Bu da maaş ve ücretler + kar + faiz + vergiler’dir.

Bir diğeri ise şirket hisse değerini de içine alan Ekonomik Katma Değerdir.

BASEL II kriterlerinin 1 Temmuz 2012’den itibaren uygulanacak olduğu hatırlatmak istiyorum. BASEL II kriterlerine göre risk ağırlıkları ve ölçümlemeleri değiştirilmek-tedir. Dolayısı ile riske dayalı fiyatlama önem kazanmaktadır. Borçluların risk ağır-lıkları sahip oldukları kredi notuna göre be-lirlenecektir. Yeni uygulamada sermaye daha pahalı hale gelecektir.

Yeni Türk Ticaret kanununu da dikkatle in-celemek ve bu konuya da gerekli hassasiye-ti göstermek zorundayız. Getirdiği yeni dü-zenlemeler ile karşılaşabileceğimiz sorunla-rı en kısa zamanda bertaraf etmeliyiz. Ka-nunda yer alan her türlü evrakta şirket bil-gilerinin detaylarının yer almaması bile biz-ler için hapis cezası yada idari para cezası anlamına gelmektedir. Bu nedenle biz Yö-netim Kurullarımızı bu konuda çok iyi bilgi-lendirmeliyiz” dedi.

Farba Otomotiv A.Ş. Yönetim Kurulu Baş-kan Vekili Ahmet Bayraktar gerçekleştirdiği konuşmasında FARBA’nın ODELO firması-nı satınalma süreçlerine değindi. Bayraktar konuşmasında başarılarının altındaki sırla-ra değindi.

Farba Otomotiv A.Ş. Yönetim Kurulu Başkan Vekili Ahmet Bayraktar

Aktaş Holding Yönetim Kurulu Başkanı Şahap Aktaş

TAYSAD Yönetim Kurulu üyesi Sinan Akın ve Denetleme Kurulu üyesi Albert Saydam Bursa'lı üyeler ile sektör üzerine konuştular.



TAYSAD Bursa Member Meeting

Bursa Member Meeting took place on 15th of May 2012 at OIB Technical and Industrial Vocational High School. TAYSAD members from Bursa, representatives of Uludağ University, OIB Technical and Industrial Vocational High School, UIB, BUSIAD, KalDer participated at the meeting, in which the opening remarks were presented by TAYSAD Chairman of the Board Dr. Mehmet Dudaroğlu. He pointed out the agenda of the country and the 2012-2014 program, which started with “Strong Industry, Strong Brand”. n

Ahmet Bayraktar, hep otomotiv aydınlat-

ma ürünleri yaptıklarına hatırlatarak. eko-

nomik krizleri fırsata çevirmeyi başardıkla-

rını söyledi. Ahmet Bayraktar, “Kazandıkla-

rımızı doğru zamanda doğru yatırıma dö-

nüştürdük. Ar-Ge’yi önemsedik, tasarıma

yöneldik. Çalışanlarımız ile bütünleşerek

biz diyebildik. Müşterilerimizi hep dinledik,

bir şeyler öğrendik. Koito ve Toyota’dan

kalite, proje ve fabrika yönetimi konusun-

da çok şey öğrendik. Lisansörlerimizden kü-

resel iş ilişkilerini öğrendik, işlerimizi pay-

laştık. Teknolojik değişim ve gelişimleri ta-

kip ederek öğrenmeye ve anlamaya çalıştık.

KalDer EFQM modelini benimseyerek, Ya-

lın Üretim ve Yönetim sistemi ile bütün-

leştirdik. Yalın mükemmellik kavramını ve

modelini yarattık. Müşteri ve bağımsız ku-

ruluşlardan aldığımız ödülle ile iddiamızı hep yukarılara taşıdık. Özgüvenimizi küre-sel pazara hazır hale getirdik“ dedi.

Bayraktarlar Holding Aydınlatma Grubu CEO’su Ayhan Gürbay gerçekleştirdiği su-numunda Farba ve ODELO’nun birleşme ve entegrasyon süreçlerine değinerek, “ Bu ko-nuda yazılmış ve uygulanmış bir çok entag-rasyon modeli var. Ancak biz şunun farkı-na vardık, biz insan faktörünü ve bu faktö-rün değerini koruyarak bize uygun bir mo-deli oluşturmalı ve uygulamalıyız. Bu mo-delin uygulanması neticesinde başarılı bir birleşme ve entegrasyon ile bir başarı hika-yesi yaratmayı; benchmark olmak amacını ortak hedef olarak belirledik” dedi. Gürbay konuşmasını “Bu birleşme ile tek takım, tek vizyon, tek proses yapısı ile Dünya Klasma-nında / Global Otomotiv Aydınlatma Siste-mi Tedarikçisi olma hedefini grup vizyonu olarak belirledik” diyerek tamamladı.

Aktaş Holding Yönetim Kurulu Başkanı Şa-hap Aktaş konuşmasında, Aktaş Holding’in bugüne kadar en önemli felsefesinin; tüm

paydaşlarına kazandırarak büyüyen, yeni-likçi, sözünü tutan bir kurum olarak ilerle-mek olduğunu belirtti. Aktaş Holding ola-rak iş felsefelerine de değinen Aktaş, “ 6 kı-tada 80’den fazla ülkede ürünlerimiz yer al-maktadır. Yenilikçi, öncü ve lider bir şirket olarak kalıcılık ve sürdürülebilirlik hedef-lerini başarımızın sırrı olarak sizlerle pay-laşabilirim. İnsan kaynakları ve teknolo-jiye de önem vererek tüm paydaşlarımız için katma değer üretiyoruz. Bunula birlik-te Ar-Ge ve inovasyonu bizim için vazge-çilmez unsurlar olarak söyleyebilirim. Kü-resel hedefimiz istikrarlı ve sağlıklı bir bü-yüme trendiyle Cumhuriyet’imizin 100. Yı-lında 2023’te sektörümüzde dünya lide-ri olmak. Bu hedefe ulaşmak için TURQU-ALITY Programını uygulamayı benimsedik ve neticesinde 26.10.2010 tarihinden itiba-ren AIRTECH markamız TURQUALITY kap-samında yer almaktadır”dedi. Aktaş konuş-masını “Şirketimizin başarılı olmak için be-nimsediği üç temel kural Vizyon, Sabır ve Tekrar’dır. Biz bu üç temel kural ışığı altın-da kendi sektöründe dünya lideri olmayı başarmış ilk Türk şirketi olmayı amaçlıyo-ruz” diyerek tamamladı. n

Bayraktarlar Holding Aydınlatma Grubu CEO’su Ayhan Gürbay

TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Mehmet Dudaroğlu, BUSİAD Yönetim Kurulu Başkan Vekili Oya Coşkunöz Yöney'i Bursa otomotiv sektörüne yaptığı katkılardan dolayı teşekkür etti.



TAYSAD Ege BuluşmalarıTAYSAD'ın üyeleriyle bir araya geldiği "Ege Buluşmaları" üye toplantısında aile şirketlerinin kurumsallaşması irdelendi.

TAYSAD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Mustafa Zaim

Dr. Haluk Alacaklıoğlu

Dr. Haluk Alacaklıoğlu, "Ege Buluşmaları" üye toplantısında, "Ülkemiz için üretim, istihdam, ihracat ve katma değer yaratma açısından hayati önem taşıyan KOBİ’lerin büyük çoğunluğunu oluşturan aile şirketleri, artan küresel rekabet içinde çok ciddi fırsatlar yakalayabileceği gibi, bir o kadar da tehditlere açıklar" dedi.

A ile Şirketlerinin Kurumsallaşması ana temasıyla gerçekleştirilen toplantı-

nın ilk bölümünde TAYSAD Yönetim Kuru-lu Başkan Yardımcısı Mustafa ZAİM açılış konuşmasını gerçekleştirdi. TAYSAD Yöne-tim Kurulu Başkanı Dr. Mehmet Dudaroğ-lu, TAYSAD ’ın “Güçlü Sanayi, Güçlü Mar-ka” sloganı ile belirlenen 2012 – 2012 he-deflerini paylaştı. TAYSAD Genel Sekrete-ri Özlem Gülşen Arkan’da 2012 yılı beklen-tilerine ve genel otomotiv trendlerine deği-nen sunumunu gerçekleştirdi.

Ege Buluşmaları Toplantısı’nda Dr. Mehmet Dudaroğlu, Aile şirketlerinin kurumsallaş-ması konusunda tecrübelerini Patronculuk mu? Profesyonellik mi? başlığı altında pay-laştı. Konunun Türkiye’deki önemli uzman-larından Dr. Haluk Alacaklıoğlu’da sunu-munda aile şirketlerinden profesyonel yö-netime geçiş süreçlerine değindi.

TAYSAD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcı-sı Mustafa Zaim, açılış konuşmasında ülke-mizdeki gelişmelere, genel otomotiv trend-lerine ve TAYSAD faaliyetlerine değinerek “Ege Bölgesi faaliyetlerimizi ve üye sayımı-zı arttırmaya yönelik çalışmalarımıza de-vam ediyoruz. Bugün aramızda da bulunan yeni üyelerimizi de katılımları için tebrik ediyorum. Bu yönetim döneminde sizlerin de bildiği çok önemli bir gelişmeyi de sizler-le tekrar paylaşacağım. Ege bölgesi, Başka-nımızın da desteğiyle TAYSAD Yönetimin-de iki Yönetim Kurulu Üyesi ile temsil edi-

liyor. Bu da bölgemiz için önemli bir geliş-

me” dedi.

TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet

Dudaroğlu, Türkiye otomotiv sanayinin re-

kabetçi gücünü ve marka değerini öne çı-

karmayı hedeflediklerini açıkladı. Duda-

roğlu, dernek olarak yan sanayinin marka-

laşma sürecine hizmet edecek ‘Turquality’

programının yaygın kullanımına yönelik ça-

lışmaları sürdürerek, stratejik düşünme bi-

lincinin ve kurumsal performans anlayışı-

nın yerleşmesine katkıda bulunmak iste-

diklerini belirttiği konuşmasında, büyük ço-


TAYSAD'ın Ege Bölgesi'nde faaliyet gösteren üyeleri, "Ege Buluşmaları" üye toplantılarının üyeler arasındaki ilişkilerin geliştirilmesine katkıda bulunduğunu belirttiler.

ğunluğu aile şirketi olan kurumların da hız-la kurumsallaşma çalışmalarına başlamala-rı veya çalışmalarını hızlandırmaları gerek-tiğini ifade etti.

“Güçlü Sanayi, Güçlü Marka” sloganı ile başlattığımız yeni dönemde tüm paydaşla-rı ile otomotiv sanayimizin gücünü ve mar-ka değerini öne çıkarmayı hedefledik. Yan sanayi firmalarımızın küresel marka olma serüvenlerinde TAYSAD olarak kendilerine destek vermeyi, kendilerinin yanında olma-yı hedefledik” dedi. Konuşmasında progra-mın diğer alt başlıkların içeriklerine detay-lı olarak değinen Dudaroğlu, “Önceki yıllar-da yurtdışı OEM’lere, üyelerimizle birlikte yaptığımız ziyaretlerden proje bazlı sonuç-lar elde ettik. 5 Sene önce ilk görüşmeleri gerçekleştirdiğimiz BMW firması o dönem-

TAYSAD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Mustafa Zaim, Dr. Haluk Alacaklıoğlu,TAYSAD Yönetim Kurulu Üyesi Sinan Akın

de Türkiye’den sadece 80 milyon dolar se-

viyesinde satın alma yapıyordu. Bu yıl top-

lam satınalma tutarı 400 milyon dolar Se-

viyesinde olacaktır. Aynı şekilde sadece 4

yıl önce ülkemizden 110 milyon dolar se-

viyesinde satınalma yapan VW grubu bu yıl

yaklaşık 520 milyon dolar seviyesinde satı-

nalma yapacaktır. Sevinerek belirtmeliyim

ki Ege bölgemizden de çok sayıda güzide

kurumumuz bu firmaların küresel tedarik-

çi portallerine girmiş durumdadır.

Olumlu sonuçlar aldığımız bu faaliyetleri-

mizi bu dönemde de hızla devam ettiriyo-

ruz. Nisan sonunda Münih’teki MAN Kam-

yon ve Otobüs fabrikasını 20 üye firmamız

ile ziyaret ederek yeni bir işbirliği platfor-

mu daha oluşturduk. Kendileri açıkça bize

Türkiye’deki tedarikçiler ile daha fazla ça-

lışmak istediklerini, kendilerini bizim zorla-

mamız gerektiğini söyledileri. Benzer şekil- TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Mehmet Dudaroğlu

TAYSAD Genel Sekreteri Özlem Gülşen Arkan



TAYSAD'ın ikinci ve üçüncü kuşak yöneticileri aile şirketlerinde kurumsallaşma üzerinde karşılıklı görüş alış verişinde bulundular.

de köklü bir yurtdışı ana sanayi firmasının, TAYSAD organizasyonuyla yıl içinde Kasım ayında ülkemize gelerek, satınalma amaçlı üyelerimizle temasa geçeceği müjdesini de vermek isterim. Bu firmanın da bugün iti-bari ile Türkiye’den satınalma tutarı 60 mil-yon dolar seviyesindedir. Oysa ki tüm dün-yadan yaklaşık 15 milyar dolar seviyesinde toplam satınalma yapmaktadır” dedi.

TAYSAD Genel Sekreteri Özlem Gül-şen Arkan’da gerçekleştirdiği sunumunda, 2012 yılı otomotiv sektörü beklentileri ile gelecek dönemlere ilişkin trendleri katılım-cılar ile paylaştı.

Toplantının ikinci bölümünde sunumunu gerçekleştiren Dr. Mehmet Dudaroğlu 600 kişi ve 200’e yakın firmayı inceleyerek ta-

TAYSAD'ın ikinci ve üçüncü kuşak kadın yöneticileri TAYSAD Genel Sekreteri Özlem Gülşen ile birlikteler

mamladığı doktora tezinin de konusunun

içeriği olan aile şirketlerinin kurumsallaş-

ması konusunda tecrübelerini üyeler ile

paylaştı. Sunumunda aile şirketlerinin yapı-

sına, aile şirketin de çalışan bireylere ve iliş-

kilerine etki eden faktörler ile ailenin pro-

fesyonellerle etkileşiminden söz etti.

Aile Şirketlerinin Kurumsallaşması konu-

sunda Türkiye’deki önemli uzmanlardan

birisi olan Dr. Haluk Alacaklıoğlu’da sunu-

munda aile şirketlerinden profesyonel yö-

netime geçiş süreçlerine değindi. Alacaklı-

oğlu akrabalık ve aile şirketi kavramlarının

dünden bugüne gelişimine, yetki devri ve

planlamasının nasıl yapılması gerektiğine,

aile bireylerinin şirket içinde nasıl var olma-

ları gerektiği ve konumlandırılmaları konu-

sunda interaktif bir sunum gerçekleştirdi. n

TAYSAD Yönetim Kurulu üyesi Apdullah Saner, Olgunçelik Genel Müdürü Ahmet Kanbolat, Norm Cıvata A.Ş.nin Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı M. Fatih Uysal

TAYSAD Denetleme Kurulu üyesi Albert Saydam, Norm Civata A.Ş. Genel Müdürü Mahmut Öztürk, Norm Civata A.Ş.'den Gülsüm Demiralp



BRIC ülkeleri Türkiye'yi otomotiv üssü olarak kullanacakTAYSAD, üyelerini ‘III. After Market Konferansı’ ile satış sonrası hizmetler, servis ve yedek parça konularında bilgilendirdi. TAYSAD Başkanı Dr. Mehmet Dudaroğlu, Türkiye’de 14 milyon adetlik araç parkının yüzde 50’sinin 15 yaş ve üzerinde bulunduğunu hatırlatarak servis, yenileme ve yedek parça pazarının önemine dikkat çekti.

T AYSAD, satış, satış sonrası hizmetler,

servis, yedek parça ve yenileme ala-

nında faaliyet gösteren paydaşları ile bir

araya gelerek otomotiv endüstrisinin ge-

leceğini ‘III. After Market Konferansı’ ile

masaya yatırdı. Konferansta sektörün tüm

paydaşlarının geleceğini nasıl konumlandır-

ması ve hangi pozisyonda olması gerektiği-

nin altı çizildi.

Özellikle orta vadede BRIC ülkelerinin

Avrupa’ya açılmasında Türkiye’yi üs seçe-


YPG Başkanı Mesut Urgancılar

CLEPA After Market Birimi Danışmanı Josef Frank

TAYSAD Başkanı Dr. Mehmet Dudaroğlu,

“Küresel marka imajımıza yatırım

yapmalı ve küresel pazarlardaki after-

market iş potansiyelimizi artırmalıyız" dedi.

Groupauto International CEO’su Hans Eisner

KPMG Otomotiv Sektör Başkanı Ergün Kış


bileceklerinin önemine dikkat çekilen kon-

feransta, bu fırsatın farkına varılması üze-

rinde duruldu.

III. After Market Konferansı’nda Türk oto-

motiv endüstrisinin Avrupa ve dünyada-

ki konumunu anlatan TAYSAD Başkanı Dr.

Mehmet Dudaroğlu, ‘Güçlü Marka Güçlü

Sanayi’ sloganı ile yan sanayi olarak hedef-

lerini büyütmek istediklerini aktardı. TAY-

SAD üyelerinin 11 milyar dolar toplam ciro

5 milyar dolarlık ihracat ve 100 bin kişilik

istihdamı ile otomotiv endüstrisinin önemli

bir paydaşı olduğunu hatırlatan Dudaroğlu,

“Küresel marka imajımıza yatırım yapmalı

ve küresel pazarlardaki after-market iş po-

tansiyelimizi artırmalıyız.

Bununla birlikte bağımsız yenileme paza-

rı için Türkiye’de iyi fırsatlar olduğunu gö-

rüyoruz. Türkiye’de 14 milyon adetlik araç

parkının yüzde 50’si 15 yaş ve üzerindedir.

Bu fırsatların farkında olarak pozisyonları-

mızı almalıyız” diye konuştu.

Yedek parça ve yenileme 100 milyar

dolarlık pazar

Avrupa’da yedek parça ve yenileme paza-

rının toplam büyüklüğünün 100 milyar do-

ları aştığı üzerinde durulan konferansta ko-

nuşan Avrupa Otomotiv Yan Sanayicile-

ri Derneği CLEPA After Market Birimi Da-

nışmanı Josef Frank, TAYSAD üyelerine ye-

nileme pazarının gelişimi hakkında gün-

cel bilgiler verdi. Otomotiv Yenileme Pa-

zarını temsil eden FIGIEFA Başkanı Hart-

mut Röhl’ün de bağımsız yenileme pazarı

için fırsat ve tehditleri anlattığı konferans-

ta, Groupauto International CEO’su Hans

Eisner de Avrupa’daki yenileme pazarında-

ki dağıtım kanallarıyla ilgili bilgileri paylaş-

tı. Yenileme Pazarı Geliştirme Derneği Baş-

kanı Mesut Urgancılar da taklit ürünler, si-

gorta ve satış sonrası hizmetlerdeki sorun-lara dikkat çekti.

Konuşan otomobiller gelecek

KPMG Türkiye kurucu ortaklarından ve oto-motiv sektör başkanı Ergün Kış da otomo-tiv endüstrisinde dünyadaki küresel üreti-cilerden 200 üst düzey yöneticinin katıldı-ğı araştırma detaylarını TAYSAD üyeleri ile paylaştı.

Ergün Kış, 2016 yılına yönelik araştırma-larında bu dönemden sonra otomobillerin kendi arasında konuşabileceğini, servis ile otomobil arasında iletişim kurulup aracın servise çağrılabileceğini veya uygun olması halinde kendi kendini tamir edebilecek se-viyeye gelebileceğini anlattı. Kış, “2016 yı-lında dünyada araç üretimi 100 milyonu aşacak. Özellikle Brezilya, Rusya Hindistan ve Çin’in yer aldığı BRİC ülkeleri, Avrupa’ya açılmak için en uygun lokasyonun yüzde 81 oranında Türkiye üzerinden gerçekleştirile-bileceğini belirtti. Türkiye’nin ve sektörün buna göre pozisyon alması gerek” diye ko-nuştu. n

Turkey will be the automotive base of BRIC countries

TAYSAD informed its members on after sales services, service and spare part subjects at "III. Aftermarket Conference". TAYSAD President Dr. Mehmet Dudaroğlu, emphasized on the importance of renewal and spare part market because of Turkish market, of which composed of 15 years and olders vehicles. n

TAYSAD üyeleri III. After Market Konferansı'na büyük ilgi gösterdiler.



OSEG 2012 Toplantısı:“Otomotiv Sektörünün Geleceği ve Çözümü İçin Kümelenme”

Konya’da düzenlenen uluslararası otomotiv konferan-sında sektörün duayenleri, küresel otomotiv markala-rının yöneticileri ve yan sanayici üreticileri bir araya geldi. Otomotivin sadece bir taşıt aracı değil, dünyayı değiştiren makine olduğuna işaret edilen konferansta, ayrıca Konya Sanayi Odası tarafından ISO /16949 Ka-lite Belgesi’ne sahip firmalara “Kalite Ödülü” verildi.

K onya Sanayi Odası tarafından gele-neksel olarak düzenlenen Uluslarara-

sı Otomotiv Sektörünün Geleceği ve Çözü-mü İçin Kümelenme (OSEG) toplantılarının ikincisi OSEG 2012 gerçekleştirildi. Konfe-ransa otomotiv sektörünün yerel ve küre-sel aktörleri ile Konya Valisi Aydın Nezih Doğan, Konya Büyükşehir Belediye Başka-nı Tahir Akyürek, Konya Sanayi Odası Mec-lis Başkanı Ahmet Şekeroğlu, Konya Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Öz-türk, sanayici ve işadamları katıldı.

Konferansın açılışında konuşan Konya Sa-nayi Odası Meclis Başkanı Ahmet Şekeroğ-lu, Türkiye’nin toplu iğne bile üretemeyen bir ekonomiden, bugün dünyanın en önem-li ekonomilerinden biri haline geldiğini ifa-de ederek, “Ancak almamız gereken daha çok yol var. Her ne kadar G20’nin en hız-lı büyüyen ikinci ekonomisi olsak da, 135

milyar dolar ihracat yapsak da, dünya ihra-cat liginde ilk 30 içinde yokuz. Bunun için hep birlikte daha fazla çalışmalıyız” şeklin-de konuştu.

Konuşmasında Konya Sanayi Odası tarafın-dan sektörel ve bölgesel rekabetçiliğin artı-rılması amacıyla 2006 yılında bu yana kü-melenme çalışmaları yürütüldüğünü an-latan Başkan Şekeroğlu, Konya Otomotiv Yan Sanayi İş Kümesi’nin yaptığı çalışma-larla Türkiye’de yürütülen en önemli küme-lerden biri seçildiğine dikkat çekti. Sektörle-rin birlikte ve işbirliği içinde olmasının öne-mine değinen Şekeroğlu,” Konya otomo-tiv yan sanayinin üretim ve etkinliği gide-rek artmaktadır. Otomotiv yan sanayimizin ana sanayiyle birleşerek, onlarla proje ya-pabilen bir yapıya kavuşmaları, küresel pro-jelere imza atmaları en büyük arzularımız-dan birisidir” dedi.

“2023 imkansız değil”

Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) Genel

Sekreteri Ercan Tezer, Konya’nın otomotiv

sanayinde son yıllardaki yüksek girişimle-

rini takdirle izlediklerini belirterek, “After-

marketten ana sanayiye tedarikçi olmak

çok önemli bir hedef. Bu hedef doğrultu-

sunda Konya sanayisinde son yıllarda çok

önemli adımlar atılıyor. Konya Sanayi Oda-

sı ve Konyalı sanayicilerimiz ile hükümetin

hedefleri arasında ciddi bir örtüşme var, he-

defte farklılık yok. Bu hedefe ulaşmak için

birlikte ortak çalışmak mecburiyetindeyiz”

dedi.

Tezer, konuşmasında Türkiye’nin 2023 he-

deflerine ulaşması için bugünkü seviyesin-

den 4 kat fazla büyümesi gerektiğine, bu-

nun imkansız olmadığına dikkat çekerek,

“Türkiye’yi 10 yılda 4 kat büyütmek sıra-

TAYSAD Yönetim Kurulu Üyesi Tarık Öğüt OSEG 2012 toplantısına katıldı.


dan bir hedef değil. Bunun için Ar-Ge çalış-maları ve reformlara hız verilmeli” şeklin-de konuştu.

Konya Ticaret Odası Yönetim Kurulu Baş-kanı Selçuk Öztürk ise, Konya Sanayi Oda-sı tarafından yürütülen Kümelenme çalış-malarıyla otomotiv sektörüne yön verdiği-ni ifade etti. Öztürk, “2023’te 500 milyar dolar ihracat hedefinde otomotiv sektörü 75 milyar dolar ihracat hedefine sahip. Bu, sektörün 3-4 kat daha fazla büyümesi ge-rektiğini gösteriyor. Bizlere düşen ise sek-törlerimizi 2023’e hazırlamak” diye konuş-tu.

Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Akyürek, Konya’nın, 21. yüzyılın lider şehirlerinden birisi olacağını, bu yolda gerçek yükü sana-yicilerin çektiğini, odaların ise şehrin geliş-mesinde önemli dinamiklerinden olduğunu söyledi.

Konya Valisi Aydın Nezih Doğan, tarihte başkentlik yapan Konya’nın dünya ekono-

misine önemli şeyler kazandırdığını belirt-ti. “Doğru ekonomik kararlar aldığınız süre-ce geleceği kuşatabilirsiniz” diyen Doğan, Konya’nın, avantajlarını da, dezavantajları-nı da bildiğini, en önemli dezavantajının ise limanlara erişme olduğunu vurguladı.”

‘Türkiye ve Otomobil Rüyası’

Otomotiv sektörünün duayenlerinden, Otomotiv Sanayi Derneği eski Başkanı Ali İhsan İlkbahar ise ‘Türkiye ve Otomobil Rü-yası’ başlıklı bir sunum yaparak, otomotiv sanayinde yıllar içerisinde yaşanan değişi-mi anlattı.

Katılımcıların dikkatini otomobilin sade-ce bir taşıt aracı olmadığına, dünyayı de-ğiştiren bir makine olduğuna çeken İlkba-har, “Otomotiv; endüstrinin lokomotifidir, bir ülkenin imajıdır” dedi. Sektörde geçen yıl Çin’in 18 milyon adet araç üretimi ile dünya lideri olduğunu kaydeden İlkbahar,

Türkiye’de pazarın büyümesinin önündeki en büyük engellerden birinin yüksek vergi-ler olduğunu sözlerine ekledi.

OSEG 2012 toplantısının ikinci gününde elektrikli otomobil ve otomotiv kümeleri konuşuldu. Toplantıda elektrikli araçlarda en kritik konunun bataryalar konusu oldu-ğuna dikkat çekildi.

Otomotiv Teknolojileri Araştırma Geliştir-me Merkezi Genel Müdürü Volkan Bayrak-tar, elektrikli araç için en kritik konunun, enerji depolama ve enerji yönetimi olduğu-nu, bu alanlarda şu anda çok ciddi çalışma-lar yapıldığını söyleyerek, konunun önemi-ne dikkat çekerken, TAYSAD Taşıt Araçla-rı Yan Sanayicileri Derneği Almanya Tem-silcisi Ahmet Yılmaz, “Ana sanayimiz elekt-rikli araçlar konusunda çok tecrübeli değil. Elektrikli araçların menzilleri kısa, batarya-ları pahalı ve ağır” dedi.

TAYSAD Almanya Temsilcisi Ahmet Yıl-maz, “Elektrikli Aracın Yan Sanayiye Etkisi,

vurgulayarak, Almanya’nın elektrikli araç

konusundaki iki senelik bütçesinin 17 mil-

yar Euro olduğunu sözlerine ekledi.

Kümeye 150 bin dolar destek

Ekonomi Bakanlığı KOBİ ve Kümelenme

Destekleri Dairesi Şube Müdürü Zeynep

İyiler, bakanlığın kümelere verdiği destek-

leri anlattı. Konya’nın bakanlığın desteğini

en iyi bilen illerden olduğunu bildiren İyi-

ler, Türkiye’de ihracat seferberliği başlat-

mak amacıyla destekler verildiğini söyledi.

Kümelenme destekleri kapsamında, bir ku-

rumun aynı anda 5 projeye başvurma hakkı

olduğu bilgisini veren İyiler, “ İhracata yö-

nelik eğitim, danışmanlık, pazarlama, istih-

dam gibi ortak eylem ve faaliyetler destek-

lenmektedir. Destek miktarı program başı-

na 150 bin dolar. Destekler kapsamında ay-

rıca yurt dışından 10 adet alım heyeti geti-

rilebilir, burada ise program başına 100 bin

dolar destek verilmektedir” dedi. n

Automotive Sector's Future and Clustering for Solution OSEG 2012

This international conference took place in Konya and gathered veterans of the sector, senior executives of global automotive brands and supply industry. It is pointed out that automotive is not just a vehicle, but also is a machine that changed the world once. Konya Chamber of Industry gave "Quality Award" to the companies that received ISO 16949 Quality Document. n

Şanslar ve Riskler” konulu bir sunum yaptı.

Elektrikli araç konusunda şu anda bir geçiş

döneminde olunduğunu ifade eden Yılmaz,

“ Bu geçiş döneminden sonra içten yanmalı

motor ve aksamları üreten firmaların ciro-

larında düşüşler yaşanacak. Ama buna rağ-

men yeni iş alanları ortaya çıkacak. Ayrıca

elektrikli araçları hemen yarın sokaklarda

göremeyeceğiz” şeklinde konuştu. 2011’de

dünya çapında sadece 50 bin adet elektrik-

li araç üretildiğini aktaran Yılmaz, bunun

5 bin adetinin Almanya’da üretildiğini, fa-

kat dünyada otomobili ilk yapan ülke olan

Almanya’nın bile bu konuda geç kaldığını

Konya Sanayi Odası Tarafından

Kalite Ödülü Verilen Firmalar:

Aydınsan Fren Cırcırları,

Aydınlar Yedek Parça,

Kağan Döküm, Mesa Makine,

Mahle Mopisan, Platin Balans,

Supar Supap, Yenmak Piston,

Yıldız Pul.

Konya Sanayi Odası Meclis Başkanı Ahmet Şekeroğlu, TAYSAD'a sektöre katkılarından dolayı bir plaket verdi. Plaketi, TAYSAD Üye İlişkileri Sorumlusu Murat Dilicioğlu aldı.



Güney Afrika Büyükelçisi Vika M. Khumalo TAYSAD'ı ziyaret etti

G üney Afrika Büyükelçisi Vika M. Khumalo ve

Ticaret Bölümü Asistanı Sultan Onacak ta-

rafından gerçekleştirilen ziyarette, Türk otomotiv

yan sanayinin gelişimi ve TAYSAD’ın yeni dönem

hedefleri ile ilgili kapsamlı bir sunum gerçekleşti-

rildi.

TAYSAD Üyesi 33 firmanın ihracat yaptığı Güney

Afrika otomotiv sanayi ile Türk tedarikçiler ara-

sındaki işbirliğini geliştirme fırsatları ve beklenti-

lerin görüşüldüğü toplantıda, 2011 yılında 76 mil-

yon dolar olan toplam ihracatın artırılması için ya-

pılması gerekenler konusunda karşılıklı fikir alış-

verişinde bulunuldu. Ayrıca, 2012 yılı Kasım ayın-

da Türkiye’ye yapılması planlanan seyahat progra-

mında, TAYSAD tarafından firmalar arasında top-

lantıların organize edilebileceği aktarıldı. n

Güney Afrika Büyükelçisi Vika M. Khumalo ve Ticaret Bölümü Asistanı Sultan Onacak, TAYSAD Başkanı Dr. Mehmet Dudaroğlu ve Genel Sekreter Özlem Gülşen'e Güney Afrika ile ilgili bilgiler verdi.

Nüfus: 49.000.000 kişiYüzölçümü: 1,219,912 km2.Etnik Dağılım: yüzde 76 Siyah, yüzde 13 beyaz, yüzde 7 melez, yüzde 4 yerli ve diğerDini Dağılım: Yüzde 68 Hristiyan, yüzde 2 Müslüman, yüzde 2 HinduKonuşulan Diller: Ülkede 11 resmi dil var. İngilizce, Xhosa, Sotho, Venda, Tsonga, Pedi, Shangan, Tswana, Ndebele, Zulu ve AfrikaansEğitim ve Okur Yazarlık: İlk eğitim zorunlu olup, okur yazar oranı yüzde 86’dır.İş Gücü: Toplam 17 milyon kişi. Bunlardan yüzde 30’u tarım sektöründe, yüzde 25’i Sanayide ve yüzde 45’i ise servis sektöründe çalışmaktadır.İşsizlik Oranı: Yüzde 37 (her 3 yetişkinden biri işsizdir.)Yıllık Büyüme Hızı: Yüzde 3Ortalama İnsan Ömrü: 50 yılKişi Başına Düşen Yıllık Gelir: 10 bin ABD DolarıEnflasyon Oranı: Yüzde 9.9Para Birimi: Güney Afrika Randı

GÜNEY AFRİKA CUMHURİYETİ

l Güney Afrika 254 bin Amerikan Dolayı GSYİH ile dünyanın en büyük yirmi yedinci ekonomisine sahiptir.

l Güney Afrika, Afrika kıtasının GDP’sinin yüzde 25 civarında bir kısmına sahiptir. Ekonomisi, Afrika kıtasının ikinci büyük ekonomisi olan Cezayir’in ikiye katlamaktadır.



Bursa eş zamanlı 4 fuara ev sahipliği yaptı

TÜYAP Bursa Fuarcılık A.Ş.

tarafından Prestij Yayıncılık Basım

Hizmetleri San. Tic. Ltd. Şti. ve

UKUB Ulusal Kalıp Üreticileri Birliği

işbirliği, KOSGEB Küçük ve Orta

Ölçekli İşletmeleri Geliştirme ve

Destekleme İdaresi Başkanlığı,

Bursa Büyükşehir Belediyesi ve

Bursa Ticaret ve Sanayi Odası

desteği ile hazırlanan Kalıp Avrasya

2012, Bursa 6. Kalıp Teknolojileri

ve Yan Sanayiler Fuarı, Ambalaj

– Plastik Fuarı 2012, Bursa 11.

Ambalaj ve Plastik Endüstrisi ve

Kauçuk Fuarı, BTSO 46. Komite

“Motorlu Taşıtlar, Parça ve Aksamı

İmalatı” işbirliğinde hazırlanan

Bursa Otomotiv Yan Sanayi Fuarı,

Otomotiv Yan Sanayi, Yedek Parça

ve Aksamları Fuarı ile Bursa 2.

Güvenlik Sistemleri ve Endüstriyel

Temizlik ve Hizmetleri Fuarı 10-

13 Mayıs 2012 tarihleri arasında

gerçekleştirildi.

B ursa protokol üyelerinin katılımıy-la TÜYAP Bursa Uluslararası Fuar ve

Kongre Merkezi’nde düzenlenen fuarların açılışında konuşan TÜYAP Bursa Fuarcılık A.Ş. Genel Müdürü İlhan Ersözlü, Eş zaman-lı düzenledikleri fuarların birbirini tamam-layan sektörlerin lider firmalarını bir ara-ya getirerek büyük bir sinerji yaratacağına inandıklarını dile getirdi. Üretimin başken-ti olan Bursa’da ve Türkiye’de ilk kez oto-motiv yan sanayi ile kalıp fuarlarının aynı anda düzenlendiğini ifade eden Ersözlü, fu-arların önümüzdeki yıllarda daha iyi nok-taya geleceğine inandığını söyledi. Ersöz-lü, Bursa ve çevresinin kalıbın yoğun kulla-nıldığı otomotiv ana ve yan sanayi, beyaz eşya sanayi, makine sanayi ve savunma sa-nayi başta olmak üzere ambalaj, tekstil, ta-rım makineleri, elektrik – elektronik sana-yi üretiminde büyük potansiyele sahip ol-duğunun altını çizerek, “Otomotiv, savun-ma, makine endüstrileri başta olmak üze-re üretim sektörünün ihtiyaç duyduğu ka-lıp, hammadde, ilgili teknoloji, donanım ve sistemlerle buluşturacak olan fuarlar, 4 ayrı salonda, 25 bin metrekare kapalı alanda, 28 ülkeden 300 firma ve firma temsilcili-ği ve 823 markanın katılımı ile gerçekleşti-rilecek. Türkiye’den de 40 şehirden profes-yonel ziyaretçiler bekliyoruz” diye konuş-tu. Açılışta konuşan TAYSAD Yönetim Ku-

rulu Üyesi Aptullah Saner de, TAYSAD’ın

bugün 299 üyesi, 100 bini aşkın çalışanı, 5

milyar Euro’su ihracat olmak üzere 11 mil-

yar Euro’luk bir ciroyu temsil ettiğini söy-

ledi. 15 Mart 2012’deki genel kurulda gö-

rev alan yönetim kurulunun “Güçlü sana-

yi, güçlü marka” sloganı adı altında yeni

bir program oluşturduğunu ifade eden Sa-

ner, “Ülkemizin sanayi stratejisini ve 2023

TAYSAD Yönetim Kurulu Üyesi Aptullah Saner, "Stratejik düşünce bilincinin üyelerimiz arasında geliştirilmesini hedefliyoruz" dedi.

Türkiye’de ilk kez otomotiv yan sanayi ile kalıp fuarları aynı anda düzenlendi.

ihracat vizyonunu desteklemek, üyelerimi-

zin ana sanayimiz ve değer zincirindeki tüm

paydaşlarımızla iş birliğinin güçlendirilme-

si, dünyanın ve ülkemizin ilk ve tek marka-

laşma programı olan Turquality’nin yay-

gınlaştırılması, stratejik düşünce bilincinin

üyelerimiz arasında geliştirilmesi, üyele-

rimizin finansal güçlerinin arttırılması için

yatırım fonlarının yan sanayicilerimizce

kullanılmasını sağlamak, üniversite-sanayi

işbirliğini yoğunlaştırmak ve Ar-Ge mer-

kezlerine destek olmak gibi hedeflerimiz

var. Üyelerimizin 38 tanesinin Ar-Ge mer-

kezi bulunmakta. İlk etapta bu sayıyı 50’ye,

2013 yılı sonunda da 75’e çıkarmayı amaç-


lıyoruz” diye konuştu. Ulusal Kalıp Üretici-leri Birliği (UKUB) Yönetim Kurulu Başkanı Şamil Özoğul da, sektörlerinin 350 milyon dolar ihracat oranının bulunduğunu belirte-rek, iç piyasada da 750 milyon dolarlık pay-larının bulunduğunu ve kalıpçılığın sürdü-rülebilir imalatı sağladığını kaydetti. Bur-sa Ticaret ve Sanayi Odası Meclis Başka-nı İlhan Parseker ise, Türkiye’nin son iki yıl-da üst üste iki kez büyüdüğünü söyleyerek, Avrupa ekonomisindeki daralma nedeniy-le 2012’nin zor geçtiğini belirtti. Alterna-tif pazarlara açılma konusunda daha iştah-lı davranılması gerektiğinin altını çizen Par-seker, “Portekiz 7 milyar dolarlık kalıp ihraç ederken biz henüz milyar dolara ulaşama-dık. Dünyanın en büyük pazarlarından Çin, Amerika, Hindistan, Japonya, Kanada, Mek-sika ve Avusturya gibi ülkelerin ithalatında Türkiye’nin payı binde ikinin altında. Türki-ye büyümek için daha fazla efor harcamak zorunda” diye konuştu. Kurdela törenin ar-dından açılışa katılan protokol üyeleri fuar-daki stantları ziyaret etti. 13 Mayıs Pazar günü sona eren fuarları 22 bin kişinin ziya-ret ettiği bildirildi. n

Dünyada kalıp pazarının 70 milyar euroya çıktığını, Avrupa’nın 35 milyar euroluk üretim yaptığını ifade eden Ulusal Kalıp Üreticileri Birliği (UKUB) Yönetim Kurulu Başkanı Şamil Özoğul, “Türkiye ise bu pastadan sadece 1 milyar euroluk bir pay alabiliyor. Yerli üreticiler eski alışkanlıklar ile ithal kalıbı tercih ediyor. Oysa son yıllarda Türkiye’de çok kaliteli kalıp üretimi yapılıyor. Eğer sektörümüze söz ettiğimiz şekilde teşvikler verilirse iç pazar payımız artar. Böylece kalıp üreten işletmeler daha çok güçlenir. Dış piyasalardaki rekabet gücümüz de artar” diye konuştu.

Kalıp ve otomotiv tedarik sanayi aynı çatı altında buluştu

K alıp ve otomotiv tedarik sana-yini aynı çatı altında buluştu-

ran, 4 ayrı salonda, 25 bin metre-kare kapalı alanda, 20 ülkeden 300 firma ve firma temsilciliği ve 823 markanın katılımı ile hazırlanan fu-arlar, 28 ülkeden 22 bin 217 kişi tarafından ziyaret edildi.

Bursa Altıncı Kalıp Teknolojileri ve Yan Sanayiler Fuarı, başta otomo-tiv, savunma, makine endüstrileri olmak üzere, üretim yapanları ih-tiyaç duydukları kalıp, hammad-de, ilgili teknoloji, donanım ve sis-temlerle buluşturdu. Türk İşbirliği ve Koordinasyon Ajansı Başkanlığı (TİKA) işbirliği ile yurtdışı ve yur-tiçinden ilgili sektörlerden nitelikli ziyaretçiler organize edildi. Yurtdı-şı katılımlar Almanya, Belçika, Be-yaz Rusya, Bulgaristan, Filistin, Fas, Fransa, Güney Kore, Hong Kong, Hollanda, İran, İspanya, İsviçre, İtal-ya, Kanada, Libya, Lübnan, Maca-ristan, Makedonya, Mısır, Pakistan, Rusya, Senegal, Sırbistan, Slovenya, Suudi Arabistan ve Tacikistan gibi ülkelerden gerçekleşti.

Bu yıl ilk kez Otomotiv Yan Sana-yi Fuarı’nın Kalıp Avrasya Fuarı ile aynı tarihte düzenlenmesi, katılım-cı firmaların fuarlardan yüksek veri-mi almalarına, ziyaretçilerin aradığı tüm ürünleri bir arada bulmalarına olanak sağladı. Eş zamanlı düzen-lenen fuarlar birbirini tamamlayan sektörlerin lider firmalarını bir ara-ya getirerek bir sinerji yarattı. Üre-timde ihtiyaç duyulan hammadde, yeni teknoloji, donanım ve sistem-

lerdeki yenilikleri ilgililere topluca göste-

rerek her türlü üretime ivme kazandırma-

yı hedefledi. Fuarın düzenlenmesinde iş-

birliği yapılan BTSO 46. Komite tarafın-

dan, fuarın 2. günü düzenlenen “Genişle-

tilmiş Otomotiv Meslek Komiteleri Bur-

sa Toplantısı”, çevre illerden gelen komite

üyelerinin katılımı ile Çekirge Konferans

Salonu’nda gerçekleşti.

Özel mektup ile davet edilen; savunma

sanayi, elektrik - elektronik sanayi, beyaz

eşya sanayi, makine sanayinde üretim ya-

pan firmaların satın almacıları fuarı ziya-

ret ederek katılımcı firmalar ile iş bağlan-

tıları kurdu. Ayrıca, Fuarın ikinci ve üçün-

cü günü, akademisyenlerin, sanayicilerin,

mühendislerin ve konu ile ilgili profesyo-

nellerin değerli katkılarıyla gerçekleştiri-

len seminerler kapsamında sektörün so-

runları ve çözüm önerileri ele alındı. n

Bursa 6th Mould Technologies and Related Industries Fair will be organized by Tuyap Bursa Fairs Organization Inc. in cooperation with UKUB Tool Manufacturers’ Association of Turkey and Prestige Publishing and in support with Kosgeb Republic of Turkey Small and Medium Enterprises Development Organiza-tion, Bursa Metropolitan Municipality and Bursa Chamber of Commerce and Industry to-gether with PACKAGING – PLASTIC FAIR 2012, Bursa 11th Packaging and Plastic Industry and Rubber Fair, BURSA AUTOMOTİVE RELATED INDUSTRY 2012, 5th Automotive Related Industry, Component and Spare Parts Fair and BURSA 2 nd SECURITY SYSTEMS AND INDUS-TRIAL CLEANING AND SERVICES FAIR between May 10 – 13, 2012 at Bursa International Fair

and Congress Center. n



Ford Otosan Ar-Ge Merkezi ziyareti

TAYSAD üyeleri, 5746 sayılı yasa kapsamında Ar-Ge Merkezi kuran Ford Otosan Ürün Geliştirme Bölümü’nü ziyaret etti.

2 0 Haziran 2012 ve 27 Haziran 2012 tarihilerinde 3 grup halinde

Ford Otosan'ın Gebze TUBITAK-MAM Teknoloji Serbest Bölgesi’nde yer alan Ar-Ge Merkezi ziyaret edildi. Ford Otosan Ürün Geliştirme Bölümünde yer alan yetkilileri Ar-Ge, Ür-Ge ve tasarım kabiliyetleri katılımcılar ile paylaştı. Ford Otosan Ürün Geliştirmeden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Ernur Mutlu ev sahipliğinde gerçekleşen ziyarette ilgili ürün gruplarına ait ürün geliştirme faaliyetleri yürüten bölüm yöneticileri ve Satınalma Bölümünden ilgili ürün gruplarına ait yetkililer de hazır bulundu.

Ford Otosan Genel Müdür Yardımcısı Ernur Mutlu toplantılar ile ilgili olarak “Bu toplantının amacı kabiliyetlerimizi sizlerle paylaşmak ve sizlerin kabiliyetlerini de daha iyi öğrenme fırsatını elde etmekti. Ford ailesi içerisinde ürün geliştirme konusunda oldukça önemli bir yeri olan Türkiye lokasyonun da gerçekleştirdiğimiz projelerde tedarikçilerimiz ile birlikte geliştirme yapmak en büyük amacımız.” dedi. n

TAYSAD Üye İişkileri Sorumlusu Murat Dilicioğlu, Ford Otosan Genel Müdür Yardımcısı Ernur Mutlu'ya teşekkür plaketi sundu.


Teknoloji ve Ürün Geliştirme

Direktörü

Safkar Ege Soğutmacılık Kli. Soğ.

Hava Tes. İhr. İth. San. ve Tic. A.Ş.

TAYSAD’ın katkılarıyla Gebze TUBİTAK-MAM Teknoloji Serbest Bölgesi’nde yer alan Ford Otosan Ar-Ge Merkezini ziyaret etmemizin bundan sonraki Ar-Ge çalışmalarımızda farklı ve daha sistematik bir bakış açısı kazandıracağı kanaatindeyiz. Önceden de çok iyi bildiğimiz Ford Otosan’ın Ar-Ge’ye verdiği önem ve yatırımları yerinde görmekten dolayı çok memnun olduk. Ayrıca bir Türk sanayii firmasının gerçekleştirdiği Ar-Ge faaliyetlerinden de, yüzde 100 yerli bir otomotiv yan sanayi ve aynı zamanda 4 senelik Ar-Ge Merkezi olan bir firma olarak çok gurur duyduk. Gördüklerimiz ve anlatılanlar neticesinde Ar-Ge faaliyetlerine olan bakışımızın değişmesi ile kendi Ar-Ge ekibimize yapacağımız yönlendirmeler firmamızın mevcut Ar-Ge yeteneklerinin arttırılmasını sağlayacaktır. Bu gibi merkezlerin sayısının artması ve diğer Ar-Ge merkezi firmalarımızın daha da gelişmesi başlıca temennimizdir. Tüm ziyaretçilere önemli katkılar sağladığına inandığımız bu tip organizasyonların devamı etmesini diliyoruz ve katkıları için TAYSAD ekibine teşekkür ediyoruz.n

Ar-Ge Merkezi Yöneticisi

Estaş Eksantrik San. ve Tic. A.Ş.

20 Haziran 2012 tarihinde TAYSAD

organizasyonu ile gerçekleştirilen Ford

Otosan Ar-Ge Merkezi ziyareti, firmamız

açısından ziyaret öncesi beklentileri

sonuna kadar karşıladı. Ziyaret iki açıdan

bizim adımıza çok iyi sonuçlar verdi.

İlk olarak ziyaret esnasında faaliyete

katılan Ar-Ge Merkezi olan firmaların

yöneticileri ile yapılan değerlendirme

Ar-Ge faaliyetlerini geliştirmeye

çalışan firmamız adına idari, mali ve

teknik konularda birçok yeni fikrin

oluşmasına ve uygulamalarına zemin

oldu. Paylaşımlar kendimizi daha iyi

Ar-Ge Müdürü

Kanca El Aletleri Dövme Çelik Ve Mak. San. A.Ş.

Gelişmiş ekonomiler seviyesine gelmek için Ar-Ge’nin önemini ve gerekliliğini günden güne toplum olarak, sektör olarak daha fazla hissediyoruz. Ford Otosan Ar-Ge Merkezi gezisinde Türkiye’nin bu konudaki avantajlarını, üstünlüklerini bir kere daha gördüm. Alt yapısı güçlü, tecrübe ve genç dinamizmi birleştirebilmiş yetenekli bir ekip kurulmuş ve hala büyüme hedefleniyor. Bu sektör adına grur verici sevinidirici bir tablo.

Ana ve yan sanayideki Ar-Ge güçlerinin birleştirilmesi ile bir çok başarılı projelere imza atabileceğimize inanıyorum. TAYSAD, bu gezi ile bu sinerjinin kapısını araladı. İlişkileri sürdürmek ve ortak çalışmaları sürekli kılmak bizim karşılıklı çabalarımız ile olacak.

Diğer ana sanayi kuruluşlarındaki Ar-Ge merkezleri ile de yan sanayi ile işbirlikleri geliş-tirmeye yönelik benzer uygulamaların gerçekleşmesini ümid ediyorum.

Genel Müdür Yardımcısı (Ar-Ge ve Teknoloji Geliştirme)

Hema Endüstri A.Ş.

Düzenlemiş olduğunuz bu ziyaretin hem Ford Otosan hem de firmalar için son derece faydalı olduğunu düşünüyorum. Özellikle Ar-Ge çalışanlarının birebir temasa geçmesi çok önemli. Ziyaretimiz sırasında Ar-Ge Merkezini gördük, yapılan çalışmaları ve sunumları izledik. Ürün geliştirme sürecinin hangi aşamasında nasıl katkıda bulunabiliriz veya ürün geliştirmenin hangi ayağını yürütüp müşterimize teknik destek verebiliriz sorularına daha sağlıklı cevaplar verebileceğimizi umuyorum. Ford Otosan’ın da tedarikçi firmalardan tasarım ortağı (co-designer) olarak hizmet beklemesi ve bunu desteklemesinin doğru yolda ilerlediğimizin bir göstergesi olduğunu düşünüyorum.

anlamamıza ve özellikle eksikliklerimizi

gidermek adına oldukça önemliydi.

İkinci olarak ziyaretin asıl amacı olan

Ford Otosan Ar-Ge Merkezi ziyaretinin

bize kattıkları. Öncelikle Ernur Bey ve

ekibinin çok açık olmaları ve özellikle

ifadelerindeki isteklilik bizleri de oldukça

heyecanlandırdı. Ziyaret öncesi hedefimiz

Ford Otosan projelerinde daha fazla

nasıl çalışacağımızın yollarını bulmaktı.

Ayrıca Ür-Ge ve Ar-Ge faaliyetleri

ile ilgili altyapılarının durumunu

gözlemlemekti. Ziyaret sonrasında en

önemli kazanımımızın Ford Otosan ile

proje üretme konusunda biz istersek

yolumuzun açık olduğunu gördük. Ar-Ge

ve Ür-Ge konusunda altyapılarını ve

tecrübelerini, bizlerin gelişimi noktasında

yine biz istersek kullanabileceğimizi gördük. Ürün tasarımı ve simülasyonları için kendimizi daha iyi geliştirmemiz noktasında tavsiyeler önemliydi. Rekabetçilik, alt tedarikçi geliştirme, personel eğitimleri ve pazarlama-mühendislik koordinasyonu ile ilgili altı çizilen noktalar ziyaret sonrası bizim için gözden geçirilmesi gereken başlıklar oldu.

Gösterilen yakın ilgi ve misafirperverlik için Ford Otosan Ar-Ge Merkezi yöneticilerine teşekkür ediyoruz. Ayrıca TAYSAD organizasyonlarının birleştirici özelliği olması ülkemiz adına çok şeyler kazandıracaktır. Bu organizasyonların devamını bekliyor ve organizasyonda görev alan arkadaşlara teşekkür ediyoruz.n

Fatih Özaydın

Taner Makas

Aziz Asrak

Ford Otosan Ürün Geliştirme Bölümü’nü ziyarete katılan üyelerimizAr-Ge Merkezi gezisini dergimiz için değerlendirdiler.

Hakan Yaldırak



Michigan Üniversitesi'nin kapıları Türk ihracatçılara açıldıTürkiye İhracatçılar Meclisi (TİM), sanayi üniversite işbirliğinin artırılmasına katkı sağlamak için ABD’nin Michigan Üniversitesi ile işbirliği protokolü imzaladı. İhracatçılar, üniversite ile eğitim, Ar-Ge, inovasyon, tasarım gibi alanlarda İşbirliği yapabilecek.

M ichigan Üniversitesi ile TİM’in işbiril-ğinin önemine değinen Ekonomi Ba-

kanı Zafer Çağlayan, Ar-Ge ve inovasyonun son derece önemli olduğunun altını çize-rek işbirliğinin bu alanda katkı sağlayacağı-nı kaydetti. Bakan Çağlayan, “Bu işbirliğiy-le ticari, ekonomik, dostluk köprüsü kuraca-ğız. Burada attığımız imzalar işbirliği köprü-müzün çelik konstrüksüyonu olacak” diye-rek anlaşma sonrasında ihracatçının katma değeri yüksek ürünlere yöneleceğine inan-dığını söyledi.

İşbirliği büyük fırsat

Michigan Üniversitesi ile imzalanan proto-

kol ile ABD’nin en seçkin üniversite temsil-

cileri ve endüstri liderleriyle önemli bir iş-

birliğine imza atkılarının altını çizen TİM

Başkanı Mehmet Büyükekşi de 21. Yüzyılda

bilgi toplumunda sanayi ve eğitimin iç içe

olduğuna dikkat çekti. Büyükekşi, “Türkiye

- ABD iki büyük stratejik ortak. Ancak tica-

ret ve yatırımda ilişkilerimizi daha da geliş-

tirme ihtiyacımız var. Böyle işbirlikleri bu-

nun gerçekleşmesini sağlayacaktır” şeklin-

de konuştu.

İşbirliği törenine katılan ABD’li heyet baş-

kanı Michigan Lansing Belediye Başkanı

Virg Bernero, “Eğer dünyanın bir başkenti

olacak olsaydı, bu İstanbul olurdu” diyerek,

işbirliklerinin karşılıklı fayda üzerine olaca-

ğını söyledi.

Michigan Üniversitesi otomotiv

endüstrisine kapılarını açtı

TAYSAD, Uludağ Otomotiv Endüstrisi İh-

racatçıları Birliği (OİB), İstanbul Tekstil ve

Konfeksiyon İhracatçı Birlikleri, İstanbul

Maden ve Metaller İhracatçı Birlikleri ile

Türk Amerikan İşadamları Derneğinin pro-

tokol imzaladığı Michigan Üniversitesi ile bundan böyle eğitim, Ar-Ge, inovasyon gibi alanlarda işbirlikleri gerçekleştirebilecek.

TAYSAD Başkanı Dr. Mehmet Dudaroğ-lu, üniversite sanayi işbirliğinde önemli bir imza attıklarını hatırlatarak, “Bu anlaşmay-la üyelerimize eğitim alanında uluslararası kapıları da açmış bulunuyoruz. Tüm taraflar için kazançlı bir işbirliği olmasını ümit edi-yorum” değerlendirmesinde bulundu. OİB Başkanı Orhan Sabuncu ise “Michigan oto-motiv endüstrisinde dünyanın kalbi. Bura-daki akademik bilgi birikime, deneyime bu işbirliğiyle ulaşabileceğiz. Özellikle Ar-Ge tasarım alanında endüstrimize katkı sağla-yacağımızı düşünüyorum” dedi.n

University of Michigan is at service for Turkish Exporters

UoM signed a protocol with the Turkish Exporters’ Assembly in order to contribute in university and industry collaborations. The protocol includes various areas such as R&D, training, innovation, design.n



Geleceğin otomobillerini yaratacak fikir ve tasarımları sanayiciyle buluşturan Türkiye’nin ilk “Oto-motiv Proje Pazarı Sergisi” gerçekleştirildi. Proje Pazarı Sergisi açılışında konuşan T.C. Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan, otomotiv sektörünün gücüne güç katacak şeyin Ar-Ge olduğunu söyledi.

TC Ekonomi Bakanlığı himaye-lerinde ve Türkiye İhracatçı-

lar Meclisi’nin (TİM) koordinatörlüğünde, Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıla-rı Birliği (OİB) tarafından Türkiye’de ilk kez düzenlenen “Otomotiv Proje Pazarı Ser-gisi”, 17 Mayıs 2012 günü, Haliç Kongre Merkezi’nde gerçekleştirildi.

Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan’ın açılış ko-nuşmasıyla başlayan etkinlikte, otomotiv sektörünün 2023 ihracat stratejisi kapsa-mında ilk kez gerçekleştirilen “Proje Paza-rı ve Tasarım Yarışması”nda dereceye giren yenilikçi tasarımlar, sanayiye kazandırılmak

üzere yatırımcılarla buluşturuldu. Sektörün

ihtiyaçları doğrultusunda hazırlanan proje-

lerin sergilendiği pazar alanında, proje sa-

hipleri tasarımlarını sanayicilere sunarak ve

projeler sanayiciler tarafından satın alına-

rak üretime geçirilmesi hedeflendi.

Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan:

Tasarım konusunu iliklerimize,

DNA'larımıza katalım ve bunu olmazsa

olmazımız yapalım.”

“Gelmiş olduğu seviye itibariyle son dere-

ce anlamlı ve önemli bir noktaya gelen ama

üzerinde çalışılması gereken ve çalışıldı-

ğı zaman çok önemli sonuçlar alacağımız

bir sektör toplantısındayız.” sözleriyle ko-

nuşmasına başlayan Ekonomi Bakanı Zafer

Çağlayan, Ekonomi Bakanlığı’nın otomo-

tiv sektörünü önemli ve öncelikli bir sektör

olarak kabul ettiğini belirtti. Çağlayan ko-

nuşmasına şöyle devam etti; “Sektörle il-

gili gideceğimiz hedefi ve problemleri bi-

liyoruz. Otomotiv sektörünü daha yüksek

katma değerli, daha teknolojik bir dönüşü-

me çevirecek, Sayın Başbakanımızın belirt-

tiği gibi Türk mühendisinin, Türk işçisinin,

sektörünün yerli malı üretim haline gelece-

ği bir yatırım yapmak istiyoruz. Istiyoruz ki


Otomotiv Proje Pazarı Yarışması, otomotiv sektörünün önde gelen isimlerini bir araya getirdi. Organizasyona, TİM TAYSAD, OYDER, ODD, OSD gibi sektörü başarıyla temsil eden derneklerin yetkililerinin yanı sıra otomotiv endüstrisinin başarılı sanayicileri ve üst düzey yöneticileri de katıldı.

Türkiye kendi tasarımını kendi yapsın. Bu-gün sektörde ilk defa gerçekleştirilen bu ko-nuyu iliklerimize, DNA’larımıza katalım ve bunu olmazsa olmazımız yapalım.”

Türkiye’nin şu ana kadar gelmiş olduğu se-viyenin iyi olduğunu ama bundan sonra Türkiye otomotiv sektörünü dış ticaret açı-ğı veren bir konumdan çıkarmak gerektiği-ni söyleyen Bakan Çağlayan, “Türkiye’nin bugün tek bir kusuru var, cari açık. Bu bi-zim kaderimiz değil. Biz bunu çözecek bir yapıya ve anlayışa sahibiz. Bugün dünyanın en büyük şirketlerinde Türk mühendislerini, tasarımcılarını, yöneticilerini ve Türklerin beyin güçlerini görüyoruz. Artık beyin göçü yok, onlar bizim gücümüz. Zeki ve kabili-yetli toplumun, kendi ülkesinde yapabile-ceği çok önemli kazanımlar olacaktır.” dedi. Bakan Çağlayan ayrıca bu tür yarışmaların birçok sektörde başladığının altını çizerek, gençleri bu tip yarışamalara katımaya ça-ğırdı ve “gençlerimize güveniyor, yetenek-lerine inanıyorum” dedi.

TİM Başkanı Mehmet Büyükekşi:

“Lider Türk Otomotiv Markalarını

oluşturmayı, proje pazarları ve tasarım

yarışmaları sayesinde başaracağız.”

Yaptığı açılış konuşmasında, Türkiye’nin 2023 ihracat hedefleri doğrultusunda ger-çekleştirilmesi planlanan toplam ihraca-

tın yüzde 15’ini otomotiv sektörü-nün karşılayacağını ve sektörün dün-ya pazar payının yüzde 2,40’a çıka-rılacağını belirten TİM Başkanı Meh-met Büyükekşi, “Modernizasyon ve inovasyon ile gelen teknolojik dönü-şüm sayesinde özgün tasarımlı, kat-ma değeri yüksek, ileri teknoloji ile üretilmiş otomobiller geliştireceği-mize yürekten inanıyoruz.” dedi.

Konuşmasına “Lider Türk Otomotiv Markalarını oluşturmayı ve ülke ima-jını geliştirmeyi, Türkiye’yi tasarım, Ar-Ge ve yenilikçilik merkezi hali-ne getirmeyi, proje pazarları ve tasa-rım yarışmaları sayesinde başaraca-ğız.” şeklinde devam eden Büyükekşi, genç nesilleri proje pazarı ve tasarım yarışmaları sayesinde ödüllendirme-nin, geleceğe yapılmış çok büyük bir yatırım olduğunu söyledi.

Otomotiv Proje Pazarı'nın açılışını TİM Başkanı Mehmet Büyükekşi, OİB Başkanı Orhan Sabuncu ve OİB Başkan Yardımcısı Ömer Burhanoğlu ile birlikte gerçekleştiren Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan, otomotiv sektöründe teknik dönüşüm yapmak gerekir diyerek, bunun marka ve inovasyonla gerçekleştirilebileceğinden söz etti.



D ünyanın dört bir yanında üre-

tim tesisleri bulunan, 80’den

fazla ülkede ürünleri satılan, bağım-

sız yedek parça grubunda dünyanın

en geniş ürün gamına sahip, küresel

güveni, yerel samimiyetle birleştiren,

hava süspansiyon körüğü sektöründe

Türkiye’de lider, dünyada da ilk üç fir-

ma arasında bulunan Aktaş Holding,

Ar-Ge konusunda yürüttüğü proje ile

OİB tarafından Türkiye’de ilk kez dü-

zenlenen “Otomotiv Proje Pazarı Ser-

gisi” bünyesindeki Otomotiv Proje

OİB Başkanı Orhan Sabuncu:

“Endüstrimizin 2023 yılı hedefleri 4

milyon adet üretim ve 75 milyar USD

ihracat değeridir.”

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) Başkanı Orhan Sabuncu, sek-töre ilişkin değerlendirmelerde bulunduğu konuşmasında, 2006 yılından bu yana ül-kemizin ihracat şampiyonu olan otomotiv endüstrisinin, 50 yılı aşan tecrübesi, biriki-mi, altyapısı ve ürün kalitesiyle dünyanın dört bir yanına ihracat yapan, Avrupa’nın en önemli üretim merkezlerinden biri oldu-ğunu belirtti.

2011 yılı verilerine göre Türkiye Otomotiv Endüstrisi’nin dünyanın en büyük 17’inci, AB-27 ülkeleri içerisinde de 6’ıncı büyük üreticisi konumunda bulunduğunun belir-ten Sabuncu konuşmasını söyle sürdürdü; “Cumhuriyetimizin kuruluşunun 100. yıl-dönümü olan, 2023 yılı hem Türkiye için hem de otomotiv endüstrimiz için büyük önem ve anlam ifade etmektedir. Otomo-

Aktaş Holding Ar-Ge Ekibi geleceği tasarladı

Aktaş Holding, Ar-Ge ekibi tasarladıkları hafif ticari araçlara yönelik elektronik süspansiyon sistemi ile “Mekanik Fonksiyonellik” kategorisinde birinci oldular.

tiv endüstrimizin 2023 yılı hedefleri ise 4 milyon adet üretim, 3 milyon adet ihracat ve 75 milyar USD ihracat değeridir. Bu kap-samda Otomotiv Proje Pazarı Etkinliği, sek-törümüzün belirlediği hedefler ve ölçütler doğrultusunda, ihracat camiamızın beklen-tilerinin yerine getirilmesi için önemli bir fırsattır.”

OİB Başkan Yardımcısı Ömer

Burhanoğlu: “Yaratıcılık, rekabet ve

markalaşmada temel unsur olarak

kullanılmalıdır. Hedefler yüksek ise,

fikirler de özgün olmalı !”

Konuşmasında, sektörün 2023 hedefleri doğrultusunda atılacak adımların başında, özgün fikirlerin endüstrileşme şansının ya-ratılması, bilim ve sanayinin iç içe çalışması ve yaratılan know how’ın değere dönüştü-rülmesi geldiğini belirten OİB Başkan Yar-dımcısı Ömer Burhanoğlu, “Yaratıcılık re-kabet ve markalaşmada temel unsur olarak kullanılmalı ve parçadan başlayan hakimi-yet bütüne yayılmalıdır.” dedi.

E ge Endüstri, 5 yıldır sürdürdü-ğü Ar-Ge çalışmalarının karşılı-

ğını almaya başladı. Ege Endüstri’nin Ar-Ge merkezi, Ar-Ge Proje Pazarı Yarışması’na iki proje ile katılarak bi-rincilik ve ikincilik ödülü kazandı. Ödül alan tasarımlar 248 proje arasından fi-nale kaldı. 17 Mayıs Perşembe günü

Ege Endüstri'nin Ar-Ge Merkezi'ne iki ödülEge Endüstri'nin Ar-Ge merkezi, Otomotiv İhracatçıları Birliği ve Türkiye İhracatçıları Merkezi'nin ortaklaşa düzenlediği Ar-Ge Proje Pazarı Yarışması'na iki proje ile katılarak birincilik ve ikincilik ödülü kazandı.

Haliç Kongre Merkezi’nde gerçekleşen ödül

töreninde Teknisyen Özcan Doğan ile Araş-

tırmacı Ahmet Güler ödüllerini Ege Endüst-

ri ve Ar-Ge Merkezi adına aldılar.

Global ve Türk otomotiv üreticilerine din-

gil, dingil komponentleri ve süspansiyon

sistemlerinde tedarikçi olan, sektörünün

öncü kuruluşu Ege Endüstri’nin 2008 yılın-

da Kurulan Ar-Ge merkezi Otomotiv İhra-

catçıları Birliği (OİB) ve Türkiye İhracatçı-

ları Merkezi (TİM)’in ortaklaşa düzenledi-

ği Ar-Ge Proje Pazarı Yarışması’nda katıldı-

ğı yenilikçi projeleri ile ödüllendirildi. 5 yıl-

dır titizlikle araştırma ve geliştirme çalış-

maları sürdüren, başta İzmir Yüksek Tekno-

loji Enstitüsü olmak üzere bölge üniversi-

teleri ile üniversite-sanayi işbirliğine önem

veren Ege Endüstri, yüksek mühendislerden

oluşan uzman kadrosuyla çalışmalarını sür-

dürüyor. Üretim sürecinin daha kaliteli ve

verimli olmasını amaçlayan firma, bu çalış-

malarının karşılığını ödüllerle almaya baş-

ladı.

Banjo Destek İlavesi ile Güçlendirilmiş Diferansiyel Kovanı


Yarışması’nda birincilik ödülüne layık gö-rüldü.

Aktaş Holding Ar-Ge ekibini temsilen yarış-maya başvuran ve Fatih Pıtır, Mete Mercan, Ender Akar, Merve Kolay’dan oluşan proje takımı hazırladıkları hafif ticari araçlara yö-nelik elektronik kontrollü hava süspansiyon sistemi projesi ile “Mekanik Fonksiyonellik” alanında birincilik ödülünü aldılar.

Yeni sistem, hafif ticari araçlarda

konfor seviyesini yükseltiyor.

Böyle bir ödüle layık görülmekten dolayı büyük gurur duyduklarını ifade eden proje yöneticisi Ender Akar; “Aktaş Holding ola-rak Ar-Ge’ye sürekli yatırım yapıyoruz. Bu yatırımın sonucunda aldığımız bu ödül biz-leri fazlası ile gururlandırdı. Otomotiv sek-töründe her geçen gün artan konfor bek-lentisini, hafif ticari araçlara da taşımak amacı ile bu projeyi geliştirdik. Yeni tekno-loji ve Aktaş Holding’in hava süspansiyon körüğü uzmanlığı ile geliştirdiğimiz bu pro-je ile araçlarda konfor artışı sağlarken, daha iyi bir yol tutuş ve güvenli bir seyahat sağ-

lamayı hedefledik” dedi. Aktaş Holding İcra

Kurulu Başkanı Burhan Kurt ise konu ile il-

gili yaptığı açıklamada; “Aktaş Holding ola-

rak Ar-Ge her dönem en büyük önceliğimiz

olmuştur. Bu sayede Aktaş Holding geçtiği-

miz yıl TAYSAD verilerine göre en çok pa-

tent tescil ettiren 3. şirket oldu. Her yıl

ciromuzdan önemli bir payı Ar-Ge’ye

ayırıyoruz. Hatta bu oran AB ülkeleri or-

talamasının da üzerinde. Böyle projeler-

de yakalanan başarı bizi gururlandırıyor”

diyerek açıklamasını tamamladı. n

Aktaş Holding Ar-Ge ekibini temsilen yarışmaya başvuran ve Fatih Pıtır, Mete Mercan, Ender Akar, Merve Kolay’dan oluşan proje takımı hazırladıkları hafif ticari araçlara yönelik elektronik kontrollü hava süspansiyon sistemi projesi ile “Mekanik Fonksiyonellik” alanında birincilik ödülünü aldılar.

Ege Endüstiri’nin Ar-Ge Merkezi ça-

lışanlarından Teknisyen Özcan Do-

ğan ile Araştırmacı Ahmet Güler, me-

kanik ve fonksiyonellik kategorisinde

tasarladıkları ürünlerle ödüllendiril-

diler. Yarışmada “Banjo Destek İlave-

si ile Güçlendirilmiş Diferansiyel Ko-

vanı” projesi birinci olurken, “16 Ton

Taşıma Kapasiteli Döküm Diferansiyel

Kovanının Saç ve Kaynaklı Olarak Ta-

sarımı ve İmali” projesi ise ikinci oldu.

17 Mayıs Perşembe günü Haliç Kong-

re Merkezi’nde düzenlenen ödül töre-

ninde Teknisyen Özcan Doğan birin-

cilik ve Araştırmacı Ahmet Güler ikin-

cilik ödüllerini Ege Endüstri ve Ar-Ge

Merkezi adına aldılar.

Türkiye’nin dünya genelinde inovasyonda 56. rekabette 59. sırada olduğuna dikkat çeken Burhanoğlu, “Bu sıralamada, inovas-yonla rekabetçiliğin bu kadar yakın olma-sı tesadüf değil. Ne kadar inovasyon o ka-dar rekabet... Bu yarışma ile tasarım konu-sunda daha yolun çok başında olduğumuz-da gördük.” dedi.

Yeni teşvik yasası sayesinde Ar-Ge merke-zi sayısının, 37’si yan sanayi olmak üze-re otomotivde 47’ye, toplamda da 117’ye çıktığını belirten Burhanoğlu, “Firma bazın-da Ar-Ge’ye yatırımlarda Avrupa ortalama-sı yüzde1.23 iken bu oran Türkiye’de yüz-

de 0.34. Diğer taraftan Ar-Ge harcamala-rında gelişimin Avrupa’da yüzde 1.3 iken Türkiye’de yüzde 12.8 olması gayet umut verici.” değerlendirmesinde bulundu.

Burhanoğlu konuşmasını şöyle sürdürdü; “Araç kompenentleri bazında ilk kez dü-zenlenen “Proje Pazarı ve Tasarım Yarışma-sı” ile ülkemizde Ar-Ge ve tasarım kültürü-nün yerleşmesi ve teknoloji ile bütünleş-mesi, ilgili konularda yeterli birikimin oluş-ması, yeni tasarımcılar yetiştirilmesi, ülke-miz ihracatçıları tarafından katma değeri yüksek özgün ürünlerin üretilip, dünya pa-zarlarına sunulması amaçlanmaktadır.” n

16 Ton Taşıma Kapasiteli Döküm Diferansiyel Kovanının Saç ve Kaynaklı Olarak Tasarımı ve İmali

Automotive Project Market Exhibition

TAutomotive Project Market Exhibition took place in Istanbul, at Haliç Congress Center,

on 17th of May 2012. The event, which was the first time in Turkey, was held by UIB, Uludağ

Automotive Industry Exporters’ Union, with coordination of TIM, Turkish Exporters’ Assembly,

under the auspices of Ministry of Economy. The “Project Market and Design Competition”

which was held for the first time within the context of 2023 export strategy of the automotive

sector also took place in the event, which started with opening remarks of Minister of

Economy, Mr. Zafer Çağlayan. The event also provided an opportunity to meet with the

industry to the winners of the competition and gathered them with the investors. At the

exhibition section of the event, project owners presented their projects, which were designed

according to the needs of the sector, to the industrialists, in order to actualize them.n


ÇEVRE ENVIRONMENT

TOSB Yönetim Kurulu Başkanı Yunus Çiftçi, Başkan Vekili Alper Kanca ve TOSB

Yönetim Kurulu Üyesi Şamil Özoğul

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı

ve OSB Üst Kuruluşu

OSBÜK işbirliğiyle çevrenin

korunması ve geliştirilmesi

konusunda başarılı

çalışmalar ve uygulamalar

yürüten kurum ve kuruluşlara

yönelik bu yıl ilki düzenlenen

“En Temiz Köy”, “En Temiz

Şehir”, “En Temiz Organize

Sanayi Bölgesi” ve “En Temiz

Sanayi Tesisi” yarışmasında

dereceye girenlerin ödülleri,

5 Haziran Dünya Çevre

Günü’nde düzenlenen

törenle sahiplerine verildi.

TOSB Otomotiv Yan Sanayi İhtisas Organize Sanayi Bölgesi en temiz ikinci OSB seçildi

TC Ekonomi Bakanlığı himaye-

lerinde ve Türkiye İhracatçı-

lar Meclisi’nin (TİM) koordinatörlüğünde,

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıla-

rı Birliği (OİB) tarafından Türkiye’de ilk kez

düzenlenen “Otomotiv Proje Pazarı Ser-

gisi”, 17 Mayıs 2012 günü, Haliç Kongre

Merkezi’nde gerçekleştirildi.

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ve OSB Üst

Kuruluşu OSBÜK işbirliğiyle çevrenin ko-

runması ve geliştirilmesi konusunda başa-

rılı çalışmalar ve uygulamalar yürüten ku-

rum ve kuruluşlara yönelik bu yıl ilki dü-

zenlenen “En Temiz Köy”, “En Temiz Şe-

hir”, “En Temiz Organize Sanayi Bölgesi” ve

“En Temiz Sanayi Tesisi” yarışmasında de-

receye girenlerin ödülleri, 5 Haziran Dünya

Çevre Günü’nde düzenlenen törenle sahip-

lerine verildi.

Four Seasons Otel’ de yapılan ‘’Temiz Tür-

kiyem’’ ödül töreninde “En Temiz OSB” ka-

tegorisinde, Kocaeli Gebze OSB ve Ankara

1. OSB birincilik ödülünü paylaşırken, TOSB

Otomotiv Yan Sanayi İhtisas OSB ikinci-

lik ve Mersin Tarsus OSB ise üçüncülük ile

ödüllendirildi.

“En Temiz Sanayi Tesisi” kategorisindeki

ödüller ise sırasıyla Çimsa Çimento, TÜP-

RAŞ Kırıkkale Rafinerisi ve Ford Otomotiv’e

verildi.

Büyükşehir Belediyeleri kategorisinde “En

Temiz Kent” kategorisinde birinci İstanbul,

ikinci Bursa, üçüncü Sakarya oldu. “En Te-

miz Köy” kategorisinde ise birinci İzmir’in

Urla ilçesine bağlı Bademler Köyü, ikinci

Kahramanmaraş’ın Hacıağalar Köyü, üçün-

cü Kırklareli’nin Armağan Köyü oldu. n

TOSB Otomotiv Yan Sanayi İhtisas Organize Sanayi Bölgesi 5 Haziran 2009

tarihinde de çevrenin korunması-geliştirilmesi,

çevre kirliliğinin önlenmesi ve çevre bilincinin

yaygınlaştırılması konularında göstermiş olduğu gayret ve

yapmış olduğu çalışmalardan dolayı “Çevre Beratı” ile ödüllendirilmişti. TOSB Yönetim Kurulu Başkanı Yunus Çiftçi başta olmak

üzere tüm TOSB çalışanlarını üstün başarılarından dolayı

tebrik ederiz.

ÜYELERDEN HABERLER NEWS FROM MEMBERS


Benteler’in yeni tesisi TAYSAD İhtisas Organize Sanayi Bölgesi'nde hizmete girdi

Benteler, Türkiye’deki yeni tesisi Benteler Gebze Taşıt Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi’nin ve Benteler Distribution Boru Sanayi ve Limited Şirketi’nin açılışını 8 Haziran 2012 günü gerçekleştirdi.


O tomotiv, dağıtım ve çelik boru sektörlerinde faaliyet gösteren

Benteler International AG, Kocaeli TAYSAD Otomotiv Yan Sanayi İhtisas Organize Sanayi Bölgesi'nde kurduğu yeni tesisini hizmete açtı. Açılış törenine TAYSAD Başkanı Dr. Mehmet Dudaroğlu ve Başkan Yardımcısı Alper Kanca'nın yanı sıra devlet yetkilileri, müşteriler ve çalışanların katılımıyla gerçekleştirildi.

Benteler'in Türkiye’deki yeni tesisinde, otomotiv parçaları üretiminin yanı sıra ayrıca çelik boru depolama hizmeti de verilmektedir.

Açılış töreninde bir konuşma gerçekleştiren Benteler International AG Yönetim Kurulu Başkanı Hubertus Benteler, “Seçimimizin Gebze olmasının nedeni açık. Gebze, Türkiye’de otomotiv sanayinin en önemli beş merkezinden biri. İş ortaklarımıza yakın olmak; günlük hedeflerimiz içinde, seri karar vermek ve kısa sürede ortaklık

kurmak adına önemlidir. Bu yüzden Gebze, müşterilerimizle iletişimde ve bölgedeki pazar fırsatlarını değerlendirilmesinde en uygun üs konumunda" dedi.

Benteler Automotive CEO’su, Dr. Thomas Wünsche ise “Ana sanayiinin ürettiği araçların çoğunda Benteler ürünleri

bulunmaktadır. Benteler bünyesindeki farklı departmanlar; yeni modüller, şasiler, otomobil iskelet parçaları, motor ve egzos parçaları üretip, bunları geliştirmektedir. 8500 m2’lik alanı ve toplam 83 çalışanı ile Gebze tesisimiz; müşterilerimiz Ford ve Renault markalarının araçları için A / B-pillar, Rocker, tampon parçaları ve kapı güçlendirme gibi iskelet parçalarını, ‘sıcak şekillendirme’ yöntemi ile üretip sevketmektedir. Ayrıca yeni proje çalışmalarımız da devam etmektedir.” diye açıkladı.

Benteler Distribution CEO'su Anders Ivarsson ise "Yerel sanayilerin çelik boru üretimindeki yüksek kalite beklentisi ve yabancı endüstriyel firmaların son dönemde artan yatırımları Türkiye’yi cazip hale getirdi. Amacımız, Avrupa kalite standartlarında üretilmiş çelik boruların Türkiye pazarına ve benzer yüksek hizmet standartına sahip ülkelerdeki müşterilere ulaştırmaktır” diye konuştu. n

Benteler holds Grand Opening Ceremony for new site in Gebze, Turkey

Benteler hosted a grand opening ceremony

for its new Turkish plant, Benteler

Gebze Tasıt Sanayi ve Ticaret Ltd. Sti. in

Çayırova-Kocaeli. It is established as a

production plant for diverse automotive

parts and warehouse for steel tubes. The

event celebrated the start of the Benteler

Group’s engagement in the important

Turkish market. Members of the Turkish

government, customers, and employees

attended the ceremony.

“The reason for choosing Gebze is quite

obvious. The location is one of the five

most important automotive industry

centers in Turkey. Short distances, quick

decisions and close cooperation with

our business partners are in the focus of

our daily work. Therefore Gebze is an

ideal basis to have optimal access to our

customers as well as a starting point to

exploit additional market opportunities

in the region,” said Hubertus Benteler,

Chairman of the Executive Board of

Benteler International AG.



Renault, Yan Sanayi Ödülleri'ni verdi

Renault’nun Operasyonlardan Sorumlu Genel Müdürü Carlos Tavares ile Satın Alma Direktörü ve RNPO (Renault-Nissan Satın Alma Organizasyonu) CEO’su Christian Vandenhende düzenlenen törenle aralarında Türkiye’den Sıla Teknik firmasının da bulunduğu on altı tedarikçiye ödüllerini verdiler.

R enault araçlarının bugün itibariyle ulaştığı güvenilirlik seviyesi imalatçı

ve tedarikçilerle yakın işbirliği sayesinde elde edildi. Bu nedenle Renault yedi yıldır “Renault Kalite Ödülleri”ni veriyor. Operasyonlardan Sorumlu Genel Müdür “Kalite olmadan, bir otomobil üreticisi için gelecek yoktur. Kalite Renault’nun güçlü noktalarından biri. Kalite seviyemizi imalatçı ve tedarikçilerimizle işbirliği içinde en üst seviyede tutmamız gerekiyor” dedi. Kalite Ödülleri tedarikçilerin çözüm bulma, teslimat sürelerine uyma ve kaliteli parçalar üretme yeterliliğini değerlendiriyor.

Bu yıl dokuz tedarikçi Kalite Ödülü aldı: Emhart Teknologies, Satuerca, Usui, Defta, Metaplast, Sıla Teknik, Valeo Sistemas Automotivos, DK Austech ve Faurecia.

İnovasyon ve kurumsal sosyal

sorumluluk ile ilgili yeni ödül ve bir

özel ödül

Bu sene, iki yeni kategoride daha ödül verildi. Bu ödüller, Renault için öncelikli iki eksen olan inovasyon ve Kurumsal Sosyal

Sorumluluk alanlarında oluşturuldu.

İnovasyon: Akıllı ve herkes için erişilebilir çözümler sunan Renault, inovasyonu faaliyet stratejisinin merkezinde tutmayı sürdürüyor. Şirket bünyesinde olduğu kadar Nissan ile birlikte gerçekleştirilen ileri araştırma ve çalışmaların yanı sıra Renault, tedarikçileri ile yeni ortak inovasyonlar konusunda çalışıyor. Christian Vandenhende’ye göre Renault, inovasyonu herkes için erişilebilir fiyatlarla sağlamak için çalışıyor. Ekonomik kriz ve bütçe kısıtlamaları bağlamında, yeni performans yolları bulmak, güçlerini birleştirmek ve inovasyonu teşvik etmek amacıyla tasarımlarından itibaren tüm projelerde tedarikçilerle işbirliği yapmak gerekiyor. İnovasyon Ödülleri ile Renault ile ortak inovasyon anlaşması olan ya da önemli bir teknolojik ilerleme gerçekleştirmiş olan tedarikçilerin performansı değerlendiriliyor.

İnovasyon Ödülü alan üç tedarikçi: Michelin, (Michelin Energy E-V lastikleri), Pierburg Pump Technology (değişken

debili yeni bir yağ pompası geliştirdi) ve

LG Chemical (elektrikli araçlar için Lityum

iyon bataryaları geliştirdi ve sanayileştirdi).

RSE (Responsabilité Sociale de

l’Entreprise - Kurumsal Sosyal

Sorumluluk): Renault bu yıl aynı zamanda

çevre, çeşitlilik, insan ve işgücü hakları,

hijyen, sağlık ve güvenlik, çocuk işçilerin

ve zorla çalıştırmanın reddedilmesi gibi

konularda tedarikçilerinin girişimlerini

ödüllendirmek amacıyla Kurumsal Sosyal


Sorumluluk alanında da ödül vermeyi

kararlaştırdı. 2004’ten bu yana, Renault

tedarikçilerini bu konularda bilinçlendiriyor

ve RSE kriterlerini tedarikçi değerlendirme

ve seçim süreçlerine dahil ediyor. 2010

yılında, Renault-Nissan İttifakı’nın 8 bin

tedarikçisine Kurumsal Sosyal Sorumluluk

Şartnamesi dağıtıldı. Renault, sahada

RSE kriterlerinin uygulanmasını kontrol

etmekle görevli bir ekip kurdu. Bu şekilde

2013’e kadar tedarikçilerin denetlenmesi

amaçlanıyor. RSE-Kurumsal Sosyal

Sorumluluk Ödülü: Johnson Matthey ve

Turbo Energy LTD çevre konusundaki

performansları nedeniyle, AMIPI Bernard

Vendre Vakfı, engelli çalışanların şirketlere

entegre edilmeleri amacıyla bilişsel

becerilerini geliştirme yönünde yapılan

çalışmalar için ödül aldı.

Tanca fabrikasının kuruluşundaki

katkısı nedeniyle Vinci Construction’ı

ödüllendirmek için bu şirkete de özel bir

ödül verildi. Vinci, zorlu iklimsel koşullara

rağmen işlerin zamanında tamamlanması

için önemli katkıda bulundu.

Ödül töreninde konuşan Carlos Tavares,

“Üreticiler ve tedarikçiler arasında yakın

ve karşılıklı bir bağımlılık var. Üreticiler ve

tedarikçiler ortak bir hedefe sahipler: Bu,

birlikte başarılı olma hedefidir” dedi. n

Renault presents Supplier Awards and creates two new categories

The Supplier Awards are presented to suppliers of parts or services regardless of their size, country or activity sector.

Nine Quality Awards

The current reliability level of Renault cars was achieved by working hand in hand with suppliers. This is why Renault has presented the Renault Quality awards for seven years now. For Carlos Tavares, Chief Operating Officer, “without quality a carmaker would have no future. Quality has become a Renault strength. It is vital that we maintain the highest quality standards in collaboration with our suppliers”. The Quality Awards recognize the ability of suppliers to find solutions, respect delivery times and produce top-quality parts. Nine suppliers won a Quality Award this year: Emhart Teknologies, Satuerca, Usui, Defta, Metaplast, Sila

Küresel Rekabette Türk Kalitesi...

R enault Tedarikçi Ödülleri, Renault için öncelikli olan

Kalite, Inovasyon ve Kurumsal Sosyal Sorumluluk kategorilerinde başarılı tedarikçilerin 2011 yılı sonuçları değerlendirilerek veriliyor. Dünya’dan bu kategorilerde başarılı olan toplam on altı tedarikçi arasında Türkiye’den üretim yapan Sıla Teknik de kalite ödülüne layık görüldü. Renault’nun Operasyonlardan Sorumlu Genel Müdürü Carlos Tavares ile Satın Alma Direktörü ve RNPO (Renault-Nissan Satın Alma Organizasyonu) CEO’su Christian Vandenhende katılımları ile düzenlenen törende Sıla Teknik firması bu kategoriler

Dünya üzerinde

2000 tedarikçisi olan

Renault-Nissan Satın

Alma Organizasyonu,

Türkiye’de üretim

yapan Sıla Teknik

firmasını kalite ödülüne

layık gördü.

içerisine bir Türk tedarikçi olarak girmiş

oldu. Orhan Holding Yönetim Kurulu

Başkanı Halil Murat Orhan, Christian

Vandenhende’den ödülü gururla aldı.

Orhan Holding ve Sıla Holding ortaklığı

olan Sıla Teknik, Bursa’da iki (Sıla Teknik

Gemlik ve Sıla Teknik) fabrikasında üretim

yapmaktadır. El freni teli, debriyaj teli,

motor kapağı açma teli, bagaj kapak teli,

gaz pedal teli, koltuk kumanda teli, plastik

parçalar, yağ ve hız gösterge kabloları

üretmektedir. n

Teknik, Valeo Sistemas Automotivos, DK Austech and Faurecia.

Two new awards were presented this year, underlining two priority areas for Renault: innovation and CSR. Three suppliers received an Innovation Award: Michelin (Michelin Energy E-V tires), Pierburg Pump Technology (development of a new variable-flow oil pump) and LG Chem (development and industrialization of lithium-ion electric batteries).

Three suppliers won a CSR Award: Johnson Matthey and Turbo Energy LTD for their environmental performance; and the AMIPI Bernard Vendre Foundation for developing training for disabled workers to increase their cognitive abilities and working to help them find employment in “conventional” companies.

A special prize was awarded to Vinci Construction for its involvement in the construction of the Tangier plant. Vinci helped to respect lead times despite difficult weather conditions. n

Carlos Tavares, Chief Operating Officer, and Christian Vandenhende, SVP Purchasing and Chairman of RNPO (Renault-Nissan Purchasing Organization), yesterday presented 16 Supplier Awards.

Carlos Tavares, Chief Operating Officer



Ford Otosan Imalatçı Ödül Töreni

Ford Otosan'ın

düzenlediği ''İmalatçı

Başarı Ödülleri''nde,

Altın Yıldız, Gümüş

Yıldız ve Bronz Yıldız

ödüllerini 9 imalatçı

firma paylaştı.

D ivan Asia Pendik Otel’de düzenlenen gecede; Ford'un ticari araç üretim

üssü haline gelmesinde, küresel bir oyuncu olarak dünya pazarında büyük başarı elde etmesinde ve Türkiye'nin en çok satan markasının üretiminde önemli katkıları olan imalatçılarıyla bir araya geldi.

Ford Otosan gecede, çeşitli kriterlere göre yaptığı değerlendirmeler sonucunda 9 imalatçısına da başarı ödülü verdi. Altın Yıldız'a layık bulunan Aka Otomotiv, Beyçelik ve Farba Otomotiv'in ödülleri Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün tarafından verildi.

Gümüş Yıldız Ödülleri, Ford Otosan Genel Müdür Başyardımcısı Grant Belanger tarafından Norm Civata, Ototrim ve Teklas Kauçuk'a verildi. Delphi Automotive,

Kipsan ve Pressan, Bronz Yıldız ödülünü Ford Otosan Satınalmadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Cengiz Kabatepe'nin elinden aldı. Özel teşvik ödülüne layık bulunan Ersan Kauçuk'a ise ödülü TAYSAD Genel Başkan Vekili Alper Kanca tarafından sunuldu.

Ödül töreninde konuşma yapan Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, 53 yıl önce yol yokken yola çıktıklarını ve bugün Türkiye'de otomotiv endüstrisinin Ford Otosan ile aynı yaşta olduğunu belirtti. Yenigün, ''Ford Otosan bu endüstrinin okulu oldu. Ford markası bu azim ve sürekli gelişimi doğrultusunda

Türk tüketicisinin en çok tercih ettiği

marka oldu ve 10 yıldır üst üste pazar

lideri olarak kendine sarsılmaz bir yer

edindi. Ürünlerimiz pek çok uluslararası

ödüle layık görüldü, kalite standartlarımız

referans alındı ve pek çok üretim sistemi

için model oldu'' değerlendirmesinde

bulundu.

Bu başarının herkese ait olduğunu ifade

eden Yenigün, ''Uluslararası bir oyuncu

olarak öğrendiklerimizi sizlere aktarmayı

ve beraber gelişmeyi amaçladık. Ford'un

know-how'ından faydalanarak özgün

tasarımlar yapmanızı ve uluslararası

arenada rekabet etmenizi gönülden

destekledik. Sürdürülebilir işbirliğimizi

daha da artırdık, beraber büyüdük ve

beraber kazandık'' dedi.

Yenigün, Başbakan Erdoğan'ın TİM'in Türkiye İhracat Şampiyonları ödül töreninde yaptığı konuşmaya da atıfta bulunarak, ''Sektör lideri bir üretici ve 2011 Türkiye İhracat Şampiyonları 2'ncisi olarak, Başbakanımızın 2023 yılı için hedeflediği 500 milyar dolarlık ihracat rakamını tutturmak için tüm gücümüzle çalışmaya devam ediyoruz'' ifadelerini kullandı.

''Rekabet artık çok daha yoğun''

Ford Otosan Genel Müdür Başyardımcısı Grant Belanger da, küreselleşmenin getirdiği açık pazar ve enerji fiyatlarındaki artış nedeniyle her pazarın beklentilerinin farklılık gösterdiğini belirterek, yeni eklenen üreticilerle birlikte rekabetin eskisinden çok daha yoğun olduğunu vurguladı.

Bu rekabet ortamında küresel pazarlarda doğru ürünleri rekabetçi fiyatlarla sunabilmek bugün çok daha büyük önem taşıdığını dile getiren Belanger, şunları kaydetti:

''Sanayileşmiş ülkelerde son 20 yılda gelirler sadece yüzde 50 artarken, yeni bir otomobilin fiyatı yüzde 100 artış gösterdi. Yeni teknoloji ve özelliklere yönelik talep, otomotiv sektöründe teknolojik gelişmeler açısından zorlu bir ortam oluştururken üretim maliyetlerine de daha fazla odaklanılmasını gerektiriyor. Müşteri beklentilerini karşılamanın tek yolu, inovatif ürünleri düşük maliyetle üretmek ve yeni ürünleri hızlı bir şekilde pazara sunabilmekten geçiyor.

Alan Mulally tarafından 2007 yılında başlatılan One Ford stratejisi, Ford'un küresel ölçekteki güçlü özelliklerinden yararlanarak hem Ford hem de iş ortakları için karlı büyümeyi hızlandırmayı amaçlıyor. Ford'un yaptığı araştırmaların sonuçlarına göre 4 önemli konu, müşteriler açısından kritik özellikte, Bunlar kalite, çevre, güvenlik ve akıllı teknolojilerdir.

Teşvik Ödülü

Ersan Kauçuk

Bronz Yıldız Ödülleri

Delphi Automotive,

Kipsan, Pressan

Gümüş Yıldız Ödülleri

Norm Civata, Ototrim,

Teklas Kauçuk

Altın Yıldız Ödülleri

Aka Otomotiv, Beyçelik,

Farba Otomotiv


Üreticiler ile imalatçılar sinerji yaratmalı ve ürünlerin geliştirme aşamasından başlayıp bütün üretim aşamalarında devam eden bir işbirliği çizgisi oluşturmalıdır.''

Belanger, Ford Motor Company'nin, dünyanın her yerinde imalatçılarıyla birlikte yol aldığını ve onları da büyüttüğünü belirterek, ''Türkiye'de de One Ford stratejisi doğrultusunda büyüdük, biz büyürken sizi de büyüttük ve birlikte büyümeye devam edeceğiz. Ford Motor Company, ABD-de yaşanan ekonomik krizi tedarikçileri ile yakın çalışması neticesinde büyük yaralar almadan atlatmayı başardı'' değerlendirmesinde bulundu.

Ford Otosan Satınalmadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Cengiz Kabatepe ise küresel ölçekte büyümek için iyi işbirliklerinin önemli olduğunu kaydetti.

Kabatepe, ''Yan sanayimizin esneklik, kalite ve fiyat rekabetçiliğini arttırarak yola devam etmesi halinde iş imkanlarımız gelişecektir ve ana ortağımızın da içinde bulunduğu küresel üreticilerin ilgisi, hem yatırım hem de parça alımı açısından ülkemize kayacaktır. Böylelikle Türkiye'de otomotiv endüstrisi daha da gelişecektir'' dedi n

Ford Otosan Manufacturer Award Ceremony

The ceremony took place in Divan Asia Pendik. Ford gathered its manufacturers, whom has the biggest contribution in making Ford commercial vehicle production base, succeeding great achievements in global markets as a global player and manufacturing the best seller brand of Turkey. Ford Otosan gave success awards to 9 of its manufacturers. Aka Otomotiv, Beyçelik and Farba Otomotiv have given their Golden Star by General Manager of Ford Otosan, Mr. Haydar Yenigün.

Silver star awards giben by Mr. Grant Belanger, Deputy General Manager, to Norm Civata, Ototrim and Teklas Kauçuk. Delphi Automotive, Kipsan and Pressan received their Bronze Star awards from Mr. Cengiz Kabatepe, Vice General Manager on Purchasing. Special Incentive Award went to Ersan Kauçuk. The award was given by TAYSAD Vice Chairman Alper Kanca. n

Olgun Çelik Futbol Turnuvası

O lgun Çelik A.Ş, 2007 yılından beri her yıl sıkı bir

rekabet ve aynı zamanda dostluk içerisinde geçen geleneksel futbol turnuvasını bu yıl da şirketin farklı departmanlarından birçok takımın yoğun katılımıyla Manisa Tevfik Lav spor tesislerinde düzenledi.Turnuva boyunca tüm takımlar sıkı bir rekabet içerisinde mücadele ederken finale Fabrika 1’in üretim takımı ve Fabrika 2’nin üretim takımları adını yazdırdı. 30.05.2012 tarihinde oynanan final maçı da, Olgun Çelik A.Ş Genel

Olgun Çelik Futbol Turnuvası bu yıl da geçen yıllarda olduğu gibi sıkı bir rekabet içerisinde geçti!

Müdür Yardımcısı Mustafa Karaağaç, Fabrika Direktörü Mehmet Ali Arpacık ve Türk Metal Sendikası Manisa Şube Başkanı Hüseyin Özben ve Olgun Çelik A.Ş çalışanları tarafından ilgiyle izlendi ve maç sonunda şampiyonluğu kazanan taraf Fabrika 2’nin üretim takımı oldu. Kazanan takıma kupası ise Olgun Çelik A.Ş Genel Müdür Yardımcısı Mustafa Karaağaç tarafından takdim edildi. n

OlgunCelik Football Tournament took place again in high competition this year as it was in previous years!

OlgunCelik that is a strong corporation of the automotive supply industry organized its traditional Football Tournament, which has been organized regularly since 2007 in high competition but also in a friendly way, with the participation of various teams from OlgunCelik’s different departments at the Manisa Tevfik Lav sports facilities.n

Maysan Mando BayileriSt. Petersburg’da Buluştu

M aysan Mando, verimli geçen 2011 yılını bayileriyle

birlikte St. Petersburg'da düzenlediği toplantı ile değerlendirdi.

2011 yılında sektörde ve Maysan Mando’daki yenilikler ile ilgili bilgilendirmenin yapıldığı, ayrıca pazar ve mevcut sistemin değerlendirildiği “Geleneksel Bayi İletişim Toplantısı” bu yıl Rusya’nın St. Petersburg şehrinde gerçekleştirildi. Maysan Mando Genel Müdürü Erdal Elbay ve Satış Pazarlama Müdürü Erdi Ceyhan’ın ev sahipliğinde gerçekleşen organizasyona katılım yoğun

oldu. Genel Müdür Erdal Elbay bayilere

hitaben yaptığı konuşmada “değişen

ve gelişen yenileme pazarında, Maysan

Mando ailesinin önemli bir parçası olan

bayilerimizle birlikte elde ettiğimiz

sürekli büyümenin devamı için en önemli

unsur olan karşılıklı iletişimi pekiştirme

imkanı olan toplantıların aynı zamanda

takım ruhunu pekiştirmek ve aidiyet

duygusunu geliştirmek için son derece

önemli olduğunu” söyledi. 2012 yılı

için de beklentilerin olumlu olduğunu

hatırlatarak, Türkiye’de ve dünyada

bir marka haline gelen Maysan Mando

çatısı altında birlikte daha çok çalışmaya

odaklanılması gerektiğini söyledi. n



CMS Jant ve Makine Sanayi A.Ş. OHSAS 18001 sertifikası aldı

CMS Jant ve Makine Sanayii A.Ş., üretim standartlarına ‘OHSAS 18001 İş Sağlığı ve Güvenliği Yönetim Sistemi’ sertifikasını ekleyerek çevresel ve sosyal kalkınmaya verdiği önemi bir kez daha kanıtladı.

Ö sen Ailesi’nin sahibi olduğu,

Avrupa’nın üçüncü büyük jant

üreticisi unvanıyla dünyanın en önemli

otomobil firmalarına jant ihraç eden Türk

markası CMS, kurumsal sürdürülebilirlik

politikası kapsamında gelişim göstermeye

devam ediyor. Yürüttüğü çevre dostu

üretim anlayışı ile sektöründe ISO 14001

Çevre Yönetim Sistemi’ni kuran ve

işleten öncelikli firmalardan olan CMS,

sosyal sürdürülebilirlik kapsamında yeni

bir adım daha atarak OHSAS 18001 İş

Sağlığı ve Güvenliği Yönetim Standartı’nı

belgelerine ekledi. Konuyla ilgili konuşan

CMS Yönetim Kurulu Başkanı Berat Ösen,

“Kaynakların tükenmeye ve kirlenmeye

başlaması, insanın ve doğanın bundan

zarar görme ilişkisinin gelişen ölçüm

araçlarıyla daha net belirlenebilmesi

ve toplumların bilinç düzeyinin aynı

paralellikte artması, yasa koyucuların

ve üreticilerin konu üzerine daha fazla

eğilmesine yol açmaktadır. CMS Jant

ve Makine Sanayii A.Ş. olarak, 1998

yılında otomotiv tedarik zincirindeki

aktif her türlü kuruluşla ilgili dünya

çapında tanınan tek standart olan ISO/

TS 16949 sertifikasını almıştık. Buna ek

olarak, gönüllülük ilkesi çerçevesinde,

sürdürülebilir kalkınmanın olmazsa olmazı

çevrenin korunması ve kirlenmenin

önlenmesini kapsayan ISO 14001 Çevre

Yönetim Sistemi sertifikasını 2003 yılında

tesislerimize kazandırdık. CMS’de çevre

ile iş sağlığı ve güvenliği çalışmalarımızı

bir arada yürütüyoruz. Bu çalışmaların

bir ürünü olarak, Çiğli Tesisimiz’de

OHSAS 18001 İş Sağlığı ve Güvenliği

Yönetim Sistemi sertifikasını da almış

bulunuyoruz. Diğer iki tesisimizde de

belgelendirme sürecini işletmekteyiz.

Çevre, iş sağlığı ve güvenliğine yönelik

uluslararası kabul gören standartlarla

tanımlanmış üretim sistemlerini, kaliteli

ürün ve hizmet anlayışıyla birleştirmemiz,

müşterilerimiz tarafından da tercih edilir

bir unsur olarak değer görüyor. Kurumsal

sürdürülebilirlik politikamız kapsamında,

enerji ve sera gazlarının azaltılmasına

yönelik oluşturulan standart belgelerini de

alarak çevresel ve sosyal sürdürülebilirlik

alanlarındaki çalışmalarımıza devam etme

hedefindeyiz.” açıklamasında bulundu. n

OHSAS 18001 neleri kapsıyor?

İş Sağlığı ve Güvenliği Yönetim Sistemi Standardı, her türde sektöre uygulanabilen, iş sağlığı ve güvenliği faaliyetlerinin kuruluşların genel stratejileri ile uyumlu olarak sistematik bir şekilde ele alınıp sürekli iyileştirme yaklaşımı çerçevesinde çözümlenmesi için kullanılan ve belgelendirme süreci işletilen etkin bir araçtır. Standardın uygulanması, çalışanların iş sağlığı ve güvenliği risklerinin belirlendiği, analiz edildiği ve önlemlerle asgari seviyeye indirildiği, yasal mevzuata uyumlu, iş sağlığı ve güvenliği ile ilgili hedeflerin bulunduğu ve bunların gerçekleştirilmesi için uygulamaların hayata geçirildiği bir üretim sistemini mümkün kılıyor.

Helio extra clear'i pazara sunmuştur. TRC

Helio extra clear'in demir oranı renksiz

düzcama göre azaltılmıştır. Kesitinden

bakıldığında düzcamın yeşilimtırak

rengi tamamen kaybolmakta, berraklığı

ve şeffaflığı ile mağaza vitrinlerinde,

müzelerde sergileme ünitelerinde, atrium

ve merdiven korkuluklarında, ara bölme

duvarlarında, kapılarda, masa, sehpa ve

raf camlarında tercih edilmektedir.

Düşük Demirli düzcam TRC Helio extra

clear, berraklığı ve yüksek ışık geçirgenliği

nedeniyle, arkasında sergilenen objeleri

gerçek renklerinde ve parlaklıklarında

sergilemektedir.n

Trakya Cam'dan yeni ürün

Ş işecam Topluluğu iştiraklerinden,

düzcam alanında faaliyet gösteren

Trakya Cam Sanayii A.Ş, düşük demirli

düzcam TRC Helio Extra Clear'i ürün

gamına ekledi.

Mimaride ve dekorasyonda şeffaflık

arayışı camın iç ve dış mekanda

kullanımını hızla artırmaktadır. Trakya

Cam da tasarımcıların bu talebine cevap

verebilmek amacıyla yeni ürünü TRC

TAYSAD ÜYELERİ TAYSAD MEMBERS


Firma Adı Şehir Telefon Faks Ana Sayfa

1 A RAYMOND BAĞLANTI ELEMANLARI SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. Kocaeli +90 262 6581058 +90 262 6581073 http://www.araymond.com

2 AKA OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. Bursa +90 224 2703300 +90 224 2703301 http://www.akaoto.com.tr

3 AKÇELİK DEMİR ÇELİK SAN. VE TİC. A.Ş. İzmir +90 232 3767432 +90 232 3280746 http://www.akcelik.com.tr

4 AKIM METAL SAN. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Anadolu) +90 216 5931990 +90 216 5931999 http://www.akimmetal.com.tr

5 AKKARDAN SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 7446630 +90 262 7441873 http://www.akkardan.com

6 AKTAŞ HAVA SÜSPANSİYON SİSTEMLERİ A.Ş. Bursa +90 224 5248571 +90 224 2612330 http://www.aktasgroup.com

7 ALBA KALIP VE OTOM. MAK. İML. SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. Kocaeli +90 262 6582000 +90 262 6582001 http://www.albakalip.com.tr

8 ALKAN OTOMOTİV PARÇALARI ÜRETİM SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 6788600 +90 262 6588601 http://www.kanca.com.tr

9 AL-KOR MAKİNA KALIP SAN. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Avrupa) +90 212 8765820 +90 212 8765826 http://www.al-kor.com.tr

10 ANADOLU RULMAN İMALAT SAN. VE TİC. A.Ş. Düzce +90 380 7355154 +90 380 7355177 http://www.anadolurulman.com.tr

11 A-PLAS PLASTİK VE LASTİK SANAYİ Bursa +90 224 2610550 +90 224 2610554 http://www.a-plas.com.tr

12 ARFESAN ARKAN FREN ELEMANLARI SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 7510269 +90 262 7510189 http://www.arfesan.com.tr

13 ARGEN OTOMOTİV MÜHENDİSLİĞİ ÖZEL ARAÇ İML. SAN. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Anadolu) +90 216 3941725 +90 216 3941511 http://www.argen.com.tr

14 ARIKAN KRİKO VE MAK. SAN. TİC. A.Ş. Eskişehir +90 222 2360770 +90 222 2360774 http://www.arikankriko.com.tr

15 ARKANLAR GAYRİMENKUL YATIRIM A.Ş. Kocaeli +90 262 6794700 +90 262 6589749 http://www.arfesan.com.tr

16 ARKPRES EMNİYET KEMERİ SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 3495490 +90 262 3493793 http://www.arkpres.com

17 ARMETAL MAKİNA METAL SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. Kocaeli +90 262 6445704 +90 262 6445703 http://www.armetal.com.tr

18 ARPEK ARKAN PARÇA ALÜMİNYUM ENJ. VE KALIP SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 6589744 +90 262 6589749 http://www.arpek.com.tr

19 ASAŞ FİLTRE SAN. VE TİC. A.Ş. İskenderun +90 326 4561560 +90 326 4561023 http://www.asasfilter.com

20 ASİL ÇELİK SAN. VE TİC. A.Ş. Bursa +90 224 2806100 +90 224 2806200 http://www.asilcelik.com.tr

21 ASSAN HANİL OTOMOTİV OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 3176800 +90 262 3651814 http://www.assanhanil.com.tr

22 ASV SAN. VE TİC. KOLL. ŞTİ. İstanbul (Avrupa) +90 212 8867387 +90 212 8867396 http://www.asv.com.tr

23 ATAY MAKİNA SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. İstanbul (Anadolu) +90 216 5933777 +90 216 5933775 http://www.ataymakina.com

24 ATAYLAR MAKİNA SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. İstanbul (Avrupa) +90 212 6890233 +90 212 6890215 http://www.ataylar.com

25 AUTOLIV CANKOR OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 6484600 +90 262 6484601 http://www.autoliv.com

26 AVİTAŞ KOMPOZİT PLASTİK SAN. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Anadolu) +90 216 3782105 +90 216 3782235 http://www.avitas.com.tr

27 AYDINLAR YEDEK PARÇA SAN. VE TİC. A.Ş. Konya +90 332 2216400 +90 332 2216401 http://www.aydchassis.com

28 AYGERSAN AYDINLATMA GEREÇLERİ SAN. VE TİC. A.Ş. Ankara +90 312 8154561 +90 312 8154220 http://www.bayraktarlar.com

29 B PLAS BURSA PLASTİK METAL İNŞ. VE TUR. SAN. VE TİC. A.Ş. Bursa +90 224 2610900 +90 224 2610918 http://www.bplas.com.tr

30 BANDO KAYIŞ SANAYİ VE TİCARET (TÜRKİYE) A.Ş. Kocaeli +90 262 6771120 +90 262 6771128 http://www.kaleoto.com.tr

31 BANT BORU SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 6774700 +90 262 7514637 http://www.bantboru.com

32 BASKI DEVRE SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. İstanbul (Anadolu) +90 216 3901036 +90 216 3544941 http://www.baskidevre.com.tr

33 BAŞKURT MOTOR VE KABLO SANAYİ A.Ş. İstanbul (Avrupa) +90 212 6590632 +90 212 6591642 http://www.baskurt.com

34 BELDESAN OTOMOTİV YAN SAN. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Avrupa) +90 212 3234130 +90 212 3230695 http://

35 BELKA KAUÇUK ÜRÜNLERİ SAN. VE TİC. A.Ş. Bursa +90 224 4111500 +90 224 4111503 http://www.belka.com.tr

36 BELTAN VIBRACOUSTIC TİTREŞİM ELEMANLARI SAN. A.Ş. Bursa +90 224 2707100 +90 224 2431436 http://www.beltan.com.tr

37 BEMAG MAKİNA ELEKTRİK SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 7510160 +90 262 7510163 http://www.bemag.com.tr

38 BENTELER GEBZE TAŞIT SANAYİ VE TİCARET LTD. ŞTİ Kocaeli +90 262 7230000 +90 262 7230002 http://www.benteler.com

39 BEŞER BALATACILIK SAN. VE TİC. A.Ş. İzmir +90 232 4781801 +90 232 4781778 http://www.beser.com.tr

40 BEYÇELİK GESTAMP KALIP VE OTO YAN SAN. PAZ. VE TİC. A.Ş. Bursa +90 224 2700600 +90 224 2415200 http://www.beycelik.com.tr

41 BİLEN EGZOST SAN. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Anadolu) +90 216 3645959 +90 216 3643662 http://www.bilenegzost.com

42 BİRİNCİ OTOMOTİV SAN. A.Ş. İstanbul (Anadolu) +90 216 4661990 +90 216 3647401 http://www.birinciotomotiv.com.tr

43 BODYCOTE ISTAŞ ISIL İŞLEM SAN. VE TİC. A.Ş. İzmir +90 232 8770300 +90 232 8770301 http://www.istasas.com.tr

44 BORÇELİK ÇELİK SAN. TİC. A.Ş. Bursa +90 224 2804000 +90 224 5190130 http://www.borcelik.com

45 BOSAL METAL İŞLEME SANAYİ A.Ş. Kocaeli +90 262 7514425 +90 262 7514434 http://www.bosal-mimaysan.com

46 BOSCH FREN SİSTEMLERİ SAN. VE TİC. A.Ş. Bursa +90 224 2610500 +90 224 2610510 http://www.bosch.com.tr

47 BOSCH REXROTH OTOMASYON SAN. VE TİC. A.Ş. GEBZE ŞUBESİ Kocaeli +90 262 6760000 +90 262 6760101 http://www.boschrexroth.com.tr

48 BOSCH SAN. VE TİC. A.Ş. Bursa +90 224 2192500 +90 224 2192502 http://www.bosch.com.tr

49 BOSİM SAÇ İŞLETME MERKEZİ LTD. ŞTİ. İstanbul (Anadolu) +90 216 4944350 +90 216 4940421 http://www.bostemboru.com

50 CANEL OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. Bursa +90 224 2670600 +90 224 2670610 http://www.canelotomotiv.com.tr

51 CAVO OTOMOTİV TİCARET VE SANAYİ A.Ş. Kocaeli +90 262 7547512 +90 262 7547513 http://www.cavo.com.tr

52 CENGİZ MAKİNA SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 6581220 +90 262 6581228 http://www.cengizmakina.com.tr

53 CEVHER DÖKÜM SAN. A.Ş. İzmir +90 232 4781000 +90 232 4781010 http://www.cevherdokum.com.tr

54 CHEMETALL SANAYİ KİMYASALLARI TİC. VE SAN. A.Ş. Kocaeli +90 262 6774900 +90 262 6774950 http://www.chemetall.com

55 CHEP KONTEYNER VE PALET LTD. ŞTİ. İstanbul (Anadolu) +90 216 5377730 +90 216 5377737 http://www.chep.com

56 CMS JANT VE MAKİNA SAN. A.Ş. İzmir +90 232 3991000 +90 232 3991010 http://www.cms.com.tr

57 COMPONENTA DÖKÜMCÜLÜK TİC. VE SAN. A.Ş. Bursa +90 224 5734263 +90 224 5734273 http://www.componenta.com

58 COŞKUNÖZ METAL FORM MAKİNA END. VE TİC. A.Ş. Bursa +90 224 2800100 +90 224 2431146 http://www.coskunoz.com.tr

59 CPS OTOMOTİV TEKSTİL SAN. VE DIŞ TİC. LTD. ŞTİ. Kocaeli +90 262 6581800 +90 262 6581807 http://www.c-p-s.com.tr

60 CPS PRESSFORM SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. Kocaeli +90 262 6581800 +90 262 6581807 http://www.c-p-s.com.tr

TAŞIT ARAÇLARI YAN SANAYİCİLERİ DERNEĞİ

ASSOCIATION OF AUTOMOTIVE PARTS & COMPONENTS MANUFACTURERS

ÖZEL SAYI I TÜRK OTOMOTİV SANAYİTÜRK OTOMOTİV SANAYİNİ TAYSAD DERGİ İLE ULUSLARARASI PLATFORMLARA TAŞIYORUZ

TAYSAD Dergi’nin Temmuz-Ağustos sayısı Türk Otomotiv Sanayi özel sayısı olarak yayınlanacak. Özel içeriği nedeniy-le arşiv amaçlı saklanması hedeflenen bu sayımız yıl boyunca özel dağıtıma tabi tutulacaktır. Bunun yanısıra Auto-mechanika Frankfurt ve IAA Hannover Sanayi Fuarı gibi uluslararası zeminlerde de hedef kitleye ulaştırılacaktır.

Türk Otomotiv Sanayi’ni yurt dışı platformlarda tanıtmayı amaçladığımız bu sayımızın içeriğinde; Türk otomotiv sana-yinin bugün ulaştığı noktayı, Türk yöneticilerin sektöre verdiği önemi anlatmayı, TAYSAD üyelerini tanıtmayı ve Türk otomotiv sanayinin tüm paydaşlarının sektöre ilişkin değerlendirmelerine yer vermeyi hedefliyoruz.

TAYSAD ÜYELERİ FİRMA TANITIM BÖLÜMÜ

TAYSAD üyeleri için ayrılan bölümde İngilizce firma tanıtımları yer alacaktır. Kuruluş logosu ve iletişim bilgilerinin yer aldığı tanıtım bölümünde 200 kelimelik tanıtım metni kullanılacaktır.

Her TAYSAD üyesi için ayrılan 1/2 dergi sayfasının tanıtım bedeli 350.- TL + KDV’dir. Tanıtım bölümü dışında yer al-mak isteyen üyelerimiz için iki sayfalık röportaj bedeli ise 1.000.- TL + KDV’dir.

TAYSAD Dergi üye ilan fiyatları bu sayımız için de geçerlidir. Ayrıca ilan vermek isteyen üyelerimiz için reklam fiyatla-rı aşağıda yer almaktadır.

Son ilan verme tarihi 15 Ağustos 2012İlan İrtibat: Mavi Tanıtım ve İletişim

Fırtına Arısoy Tel.: 0 216 345 99 20 [email protected]

TAYSAD ÜYELERİ İÇİN REKLAM FİYATLARI

Sayfa 1 Sayı(TL) 6 Sayılık Anlaşmadabirim fiyat

Ön Kapak İçi 2.500.- TL 2.000.- TL

Üçüncü Sayfa 2.500.- TL 2.000.- TL

Tercihli Sayfa 1.250.- TL 1.000.- TL

İç Sayfa 620.- TL 500.- TL

Fiyatlarımıza KDV eklenecektir.




61 CRH OTOMOTİV SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. Kocaeli +90 262 6581160 +90 262 6581163 http://www.crh-group.com/

62 ÇAĞATAY KABLO SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. İstanbul (Avrupa) +90 212 7388484 90 212 7388487 http://www.cagataykablo.com

63 ÇAVUŞOĞLU MAKİNA VE OTOM. YAN SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. Kocaeli +90 262 7591564 +90 262 7591566 http://

64 ÇELİKEL ALÜMİNYUM DÖKÜM İML. SAN. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Anadolu) +90 216 3111442 +90 216 3111067 http://www.celikel.com

65 ÇETİNPRES OTO YAN SAN. A.Ş. Kocaeli +90 262 6582140 +90 262 6582148 http://www.cetinpres.com

66 ÇİFTEL ELEKTROMEKANİK SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. Kocaeli +90 262 6581810 +90 262 6581029 http://www.ciftel-ltd.com

67 ÇİMSATAŞ ÇUKUROVA İNŞ. MAK. SAN. VE TİC. A.Ş. Mersin +90 324 2218400 +90 324 2218404 http://www.cimsatas.com

68 ÇOLAKOĞLU METALURJİ A.Ş. İstanbul (Anadolu) +90 262 6767500 +90 262 7548420 http://www.colakoglu.com.tr

69 ÇORLU OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. Tekirdağ +90 282 6514393 +90 282 6515524 http://www.corluotomotiv.com

70 DELPHI AUTOMOTİVE SYSTEMS LTD. ŞTİ. İstanbul (Anadolu) +90 216 5283000 +90 216 5283102 http://www.delphi.com

71 DELPHI OTOMOTİV SİSTEMLERİ SAN. VE TİC. A.Ş. İzmir +90 232 4887200 +90 232 4887205 http://www.delphi.com

72 DENET CIVATA SAN. A.Ş. Kocaeli +90 212 5676748 +90 212 4800800 http://www.denetcivata.com

73 DENSO OTOMOTİV PARÇALARI SAN. A.Ş. Kocaeli +90 262 6795700 +90 262 6795757 http://www.denso.com.tr

74 DESTAŞ DİJİTAL ELEKTRONİK SAN. VE TİCARET A.Ş. İstanbul (Anadolu) +90 216 3785703 +90 216 5950811 http://www.destas.com.tr

75 DİTAŞ DOĞAN YEDEK PARÇA İMALAT VE TEKNİK A.Ş İstanbul (Anadolu) +90 216 5457000 +90 216 5451373 http://www.ditas.com.tr

76 DOĞAN LASTİKÇİLİK SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 7512550 +90 262 7510570 http://www.teknokaucuk.com

77 DOĞAPARK İNŞ. TUR. TEKS. SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. İstanbul (Anadolu) +90 216 4641268 +90 216 4641271 http://www.doapark.com.tr

78 DOĞU PRES OTOMOTİV VE TEKNİK SAN. TİC. A.Ş. Bursa +90 224 2190050 +90 224 4111407 http://www.dogupres.com

79 DOSTEL MAKİNA SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 7510230 +90 262 7510288 http://www.dostelmakina.com

80 DOW CORNING KİMYA SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. İstanbul (Anadolu) +90 216 4677645 +90 216 4673909 http://www.dowcorning.com

81 DÖKSAN BASINÇLI DÖKÜM VE MAK. SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. Kocaeli +90 262 6582910 +90 262 6582669 http://www.doksandokum.com.tr

82 DÖNMEZ DEBRİYAJ SAN. VE TİC. A.Ş. İzmir +90 232 3768766 +90 232 3768999 http://www.donmezdebriyaj.

83 DURDEN PLASTİK ÜRÜNLER VE YAPIŞKAN FİLM TİC. VE SAN. A.Ş. Kocaeli +90 262 6582771 +90 262 6582772 http://dourdin.fr

84 DYTECH DYNAMIC FLUID TECNOLOGIES S.P.A Kocaeli +90 262 3736660 +90 262 3736077 http://www.dayco.com

85 ECOPLAS OTOMOTİV SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. Kocaeli +90 262 6771560 +90 262 6771569 http://www.ecoplas.com.tr

86 ECS ELEKTRİK ENJ. VE KABLO SİS. SAN. VE TİC. A.Ş. Bursa +90 224 4111015 +90 224 4111017 http://www.ecselektrik.com

87 EGE ENDÜSTRİ VE TİC. A.Ş. İzmir +90 232 4911400 +90 232 4911515 http://www.egeendustri.com.tr

88 EGE FREN SAN. VE TİC. A.Ş. İzmir +90 232 3973600 +90 232 4790208 http://www.egefren.com.tr

89 EGEBANT ZIMPARA VE POLİSAJ MALZ. SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 6791313 +90 262 6791300 http://www.egebant.com.tr

90 EJOT TEZMAK BAĞLANTI ELEMANLARI TEKNOLOJİ SAN. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Avrupa) +90 212 4777792 +90 212 5300093 http://www.ejot-tezmak.com

91 EKU FREN KAMPANA VE DÖKÜM SAN. A.Ş. Kocaeli +90 262 6581010 +90 262 6581000 http://www.eku.com.tr

92 ELBA BASINÇLI DÖKÜM SAN. A.Ş. Manisa +90 236 2330600 +90 236 2330602 http://www.elba.com.tr

93 ELRİNGKLİNGER TR OTOMOTİV SANAYİ VE TİCARET A.Ş. Bursa +90 224 4932462 +90 224 4932464 http://www.elringklinger.com.tr

94 EMAS ELEKTROTEKNİK MAKİNA SAN. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Avrupa) +90 212 5492252 +90 212 5492580 http://www.emasas.com.tr

95 EMEK KALIP APARAT VE MAK. SAN. A.Ş. Kocaeli +90 262 6589984 +90 262 6589986 http://www.emekkalip.com.tr

96 ERDEMİR ÇELİK SERVİS MERKEZİ SA. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 6792727 +90 262 6792709 http://www.erdemir-csm.com.tr

97 EREN FREN VE DEBRİYAJ BALATALARI SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. İzmir +90 232 8770412 +90 232 8770586 http://www.erenbalata.com.tr

98 ERKURT TEKSTİL VE YALITIM ÜRÜNLERİ SAN. VE TİC. A.Ş. Bursa +90 224 2610023 +90 224 2610015 http://www.erkurt.com

99 ERLER DIŞ TİC. A.Ş. İstanbul (Anadolu) +90 216 5733858 +90 216 5733857 http://www.impa-imalat.com.tr

100 ERMETAL OTOMOTİV VE EŞYA SAN. VE TİC. A.Ş. Bursa +90 224 2802000 +90 224 2610971 http://www.ermetal.com

101 ERSAN KAUÇUK SAN. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Anadolu) +90 216 3042444 +90 216 3042471 http://www.ersankaucuk.com

102 ERSEL AĞIR MAKİNE SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 6581340 +90 262 6580527 http://www.ersel.com

102 ERTANLAR MAKİNA SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. Eskişehir +90 222 2360553 +90 222 2360555 http://www.ertanlar.com

104 ESTAŞ EKSANTRİK SAN. VE TİC. A.Ş. Sivas +90 346 2181220 +90 346 2181231 http://www.estas.com.tr

105 FABIO HAVA SÜSPANSİYON SİSTEM VE YEDEK PAR SAN. TİC. LTD. ŞTİ. Bursa +90 224 4842055 +90 224 4110262 http://www.fabio.com.tr

106 FARBA OTOMOTİV AYDINLATMA VE PLASTİK FABRİKALARI A.Ş. İstanbul (Avrupa) +90 212 2564960 +90 212 2561043 http://www.farba.com

107 FARHYM OTOMOTİV SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. Ankara +90 312 3980254 +90 312 3980258 http://www.farhym.com

108 FARK OTOMOTİV SANAYİ VE TİCARET A.Ş. Kocaeli +90 262 6796500 +90 262 6796554 http://www.farplas.com

109 FARLAS OTOMOTİV PAZARLAMA A.Ş. İstanbul (Avrupa) +90 212 2385454 +90 212 2382627 http://www.bayraktarlar.com

110 FARPLAS OTO YEDEK PARÇALARI İML. İTH. İHR. A.Ş. Kocaeli +90 262 6796500 +90 262 6796554 http://www.farplas.com

111 FAURECIA POLİFLEKS OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Anadolu) +90 216 4594020 +90 216 4594026 http://www.faurecia.com

112 FCMP TR METAL İŞLEME SANAYİ VE TİCARET A.Ş. Manisa +90 236 3131251 +90 236 3131651 http://www.kfi.com.tr

113 FEDERAL MOGUL İZMİT PİSTON VE PİM ÜRETİM TESİSLERİ A.Ş. Kocaeli +90 262 2260820 +90 262 2262405 http://www.federalmogul.com

114 FEDERAL MOGUL PİSTON SEGMAN GÖMLEK ÜRETİM TES. A.Ş. İstanbul (Avrupa) +90 212 2926313 +90 212 2926268 http://www.federalmogul.com

115 FERRO DÖKÜM SAN. VE DIŞ TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 6534260 +90 262 6531852 http://www.ferrodokum.com.tr

116 FESTO SANAYİ VE TİCARET A.Ş. İstanbul (Anadolu) 90 216 4441378 +90 216 5850050 http://www.festo.com

117 FICOSA INTERNATIONAL OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. Bursa +90 224 4111450 +90 224 4111458 http://www.ficosa.com

118 FİGES FİZİK VE GEOMETRİDE BİLGİSAYAR SİM. HİZ. TİC. A.Ş. Bursa +90 224 2808525 +90 224 2808532 http://www.figes.com.tr

119 FİLKAR OTOMOTİV SANAYİ VE TİCARET A.Ş. Konya +90 332 2390761 +90 332 2390764 http://www.filkar.com.tr

120 FKK GÜNEY OTO LASTİK TAKOZ SAN. VE TİC. A.Ş. Samsun +90 362 2668090 +90 362 2668094 http://www.fkk.com.tr




121 FONTANA PİETRO KALIP SAN. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Anadolu) +90 216 5931837 +90 216 5931892 http://www.fontana-group.com

122 GALSAN PLASTİK VE KALIP SAN. A.Ş. Kocaeli +90 262 6777575 +90 262 7512775 http://www.galsan.com

123 GATES POWERTRAIN PLASTİK METAL VE MAKİNE SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. İzmir +90 232 4559000 +90 232 4559001 http://www.gates.com

124 GKN ESKİŞEHİR OTOMOTİV ÜRÜNLERİ ÜRETİM VE SATIŞ A.Ş. Eskişehir +90 222 2362505 +90 222 2362509 http://www.gkndriveline.com

125 GÖKSAN BASINÇLI DÖKÜM LTD. ŞTİ. İstanbul (Anadolu) +90 216 5932903 +90 216 5932908 http://www.goksankalip.com

126 GRAMMER KOLTUK SİSTEMLERİ A.Ş. Bursa +90 224 2193000 +90 224 2197737 http://www.grammer.com

127 GREEN CHEMICALS KİM. MAD. SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. İstanbul (Anadolu) +90 216 4565175 +90 216 4565169 http://www.green-chemicals.com

128 GTB KABLO SİSTEMLERİ SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 6776200 +90 262 6776258 http://www.gtbotomotiv.com

129 GÜÇLÜ PRES MAK. SAN. TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 6580343 +90 262 6580344 http://www.guclupres.com.tr

130 GÜÇSAN PLASTİK KALIP METAL SANAYİ VE TİCARET A.Ş. Kocaeli +90 262 7511801 +90 262 7511889 http://www.gucsanplastics.com

131 GÜNGÖR OTOMOBİL YAN. SAN. A.Ş. Kocaeli +90 262 7511856 +90 262 7510532 http://www.gungorotomobil.com.tr

132 GÜRSETAŞ DÖKÜM SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. Kocaeli +90 262 6583001 +90 262 6583011 http://www.ersen.com

133 GÜVEN OTOMOTİV PARÇALARI ÜRETİM SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 6788600 +90 262 6588601 http://www.kanca.com.tr

134 HAKSAN OTOMOTİV MAMÜLLERİ SAN. VE TİC. A.Ş. İzmir +90 224 4111134 +90 224 4111143 http://www.haksanotomotiv.com

135 HASÇELİK SAN. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Anadolu) +90 216 4444140 +90 216 5930890 http://www.hascelik.com

136 HAYES LEMMERZ JANTAŞ JANT SAN. VE TİC. A.Ş. Manisa +90 236 2334329 +90 236 2334330 http://www.jantas.com.tr

137 HEKİMOĞLU DÖKÜM SAN. NAK. VE TİC. A.Ş. Trabzon +90 462 3255042 +90 462 3255044 http://www.karceliktas.com.tr

138 HEKSAGON MÜHENDİSLİK VE TASARIM A.Ş. TAYSAD OSB ŞUBESİ Kocaeli +90 262 6732100 +90 262 6580435 http://www.hexagonstudio.com.tr

139 HEMA ENDÜSTRİ A.Ş. Tekirdağ +90 282 7581040 +90 282 7581071 http://www.hemaendustri.com

140 HIZLANLAR OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 6536140 +90 262 6536141 http://www.hizlanlar.com

141 HİSARLAR MAKİNE SAN. VE TİC. A.Ş. Eskişehir +90 222 4112430 +90 222 4112247, http://www.hisarlar.com.tr

142 HP PELZER PİMSA OTOMOTİV A.Ş. Kocaeli +90 262 6489300 +90 262 6589140 http://www.pelzerpimsa.com.tr

143 HPT HARTNER TEKNİK PARÇA SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. İzmir +90 232 2520744 +90 232 2580013

144 ISE OTOMOTİV GELİŞTİRME SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. Aksaray +90 382 2159450 +90 382 2159459 http://www.ise-automotive.com

145 ITAMEKS DIŞ TİC. VE PAZ. A.Ş. İstanbıl (Avrupa) +90 212 2801805 +90 212 2703929 http://www.itameks.com

146 İLERİ MEKANİK MAKİNA KALIP İMALAT SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. Kocaeli +90 262 6486666 +90 262 6589170 http://www.ilerigroup.com

147 İLKERLER OTOMOTİV SANAYİ VE TİCARET A.Ş. İstanbul (Avrupa) +90 212 6139200 "+90 212 6137886 http://www.ilkerler.com

148 İNCİ AKÜ SAN. VE TİC. A.Ş. Manisa +90 236 2332510 +90 236 2332513 http://www.inciaku.com

149 İNELLİ PLASTİK TEKSTİL OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. İzmir +90 232 3767500 +90 232 3767113 http://www.inelli.com.tr

150 infoTRON ELEKTRİK VE BİLGİSAYAR SİSTEMLERİ ÜRETİM VE TİC. A.Ş. İstanbul (Anadolu) +90 216 6510955 +90 216 6510954 http://www.infotron.com.tr

151 İNTER KAUÇUK VE EVA LTD. ŞTİ. İstanbul (Avrupa) +90 212 5151247 +90 212 5151292 http://www.intereva.com.tr

152 İZELTAŞ EL ALETLERİ SAN. VE TİC. A.Ş. İzmir +90 232 4721375 +90 232 4721378 http://www.izeltas.com.tr

153 KALE BAĞLANTI TEKNOLOJİLERİ SANAYİ VE TİCARET A.Ş. İstanbul (Anadolu) +90 216 6251600 +90 216 5930509 http://www.kaleclamp.com

154 KALE BALATA OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 7440386 +90 262 7440389 http://www.kalebalata.com

155 KALE OTO RADYATÖR SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 7441852 +90 262 7441275 http://www.kaleoto.com.tr

156 KALIPYANSAN STANDART KALIP ELEMANLARI SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. İstanbul (Anadolu) +90 216 3781212 +90 216 3782780 http://www.kalipyansan.com

157 KALİBRE BORU SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 3166600 +90 262 3350792 http://www.kalibreboru.com.tr

158 KANCA EL ALETLERİ DÖVME ÇELİK VE MAK. SAN. A.Ş. Kocaeli +90 262 6788600 +90 262 6788601 http://www.kanca.com.tr

159 KANSAİ ALTAN BOYA SANAYİ VE TİC. A.Ş. İzmir +90 232 8701470 +90 232 8770070 http://www.kansaialtan.com.tr

160 KAPLAM KAĞIT PLASTİK AMBALAJ SAN. TİC. A.Ş. Bursa +90 224 6718482 +90 224 6718483 http://www.kaplam.com.tr

161 KARAT GÜÇ SİSTEMLERİ SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 6776200 +90 262 6776248 http://www.deltaguc.com

162 KARDEŞ ELEKTRİK SAN. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Avrupa) +90 212 6249204 +90 212 5413559 http://www.kardeselektrik.com.tr

163 KAYNAK TEKNİĞİ SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 6797800 +90 262 6797700 http://www.askaynak.com.tr

164 KERİM ÇELİK MAMULLERİ İMALAT VE TİC. A.Ş. İstanbul (Anadolu) +90 216 5813000 +90 216 5813045 http://www.kerimcelik.com

165 KIRPART OTOMOTİV PARÇALARI SAN. TİC. A.Ş. Bursa +90 224 5865350 +90 224 5865353 http://www.kirpart.com.tr

166 KONAK CİVATA SAN. TİC. LTD. ŞTİ. İstanbul (Anadolu) +90 216 5611212 +90 216 5611981 http://www.konakcivata.com

167 KONEKS PİSTON GÖMLEK İMALAT SAN. TİC. A.Ş. Konya +90 332 2390800 +90 332 2390615 http://koneks.com.tr

168 KORMAS ELEKTRİKLİ MOTOR SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. İstanbul (Anadolu) +90 216 6601011 +90 216 6601044 http://www.kormas.com

169 KORMETAL SAN. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Avrupa) +90 212 6946000 +90 212 5095508 http://www.kormetal.com

170 KROS OTOMOTİV SAN. TİC. A.Ş. Kütahya +90 274 2662500 +90 274 2662469 http:///krosotomotiv.com.tr

171 L&L PRODUCTS OTOMOTİV LTD. ŞTİ. Bursa +90 224 4110550 +90 224 4110554 http://www.llproducts.com

172 LASPAR KAUÇUK YEDEK PARÇA SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. Bursa +90 224 2806900 +90 224 2806979 http://www.las-par.com

173 LUCAS ELEKTRİK SAN. VE TİC. A.Ş. Sakarya +90 264 2768750 +90 264 2752891 http://www.lucaselektrik.com

174 MAGNA OTOMOTİV SANAYİ VE TİCARET A.Ş. Kocaeli +90 262 3156875 +90 2623156879 http://www.magna.com

175 MAGNETİ MARELLİ MAKO ELEKTRİK SAN. VE TİC. A.Ş. Bursa +90 224 2195600 +90 224 2195681 http://www.mako.com.tr

176 MAHLE FİLTRE SİSTEMLERİ A.Ş. Kocaeli +90 262 7515301 +90 262 7515310 http://www.mahle.com

177 MAHLE MOTOR PARÇALARI SANAYİ VE TİCARET A.Ş. İzmir +90 232 2518694 +90 232 2518695

178 MAJOR SKT OTO DONANIM A.Ş. Bursa +90 224 2805400 +90 224 2805444 http://www.majorskt.com

179 MAKERSAN MAKİNA OTOMOTİV SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. Kocaeli +90 262 7512505 +90 262 7513580 http://www.makersan.com

180 MAKTEL MAKİNE VE TEL SAN. A.Ş. İstanbul (Anadolu) +90 216 5614580 +90 216 3118388 http://www.maktel.com.tr



181 MAPA CİVATA SAN. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Avrupa) +90 212 8866677 +90 212 8866675 http://www.mapaclutch.com

182 MA-PA FREN SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 6580700 +90 262 6580690 http://www.mapaclutch.com

183 MAPA GAYRİMENKUL YATIRIM A.Ş. Kocaeli +90 262 6580700 +90 262 6580690 http://www.mapa.com.tr

184 MA-PA MAKİNA PARÇALARI ENDÜSTRİSİ A.Ş. Kocaeli +90 262 6580700 +90 262 6580690 http://www.mapaclutch.com

185 MARTUR SÜNGER VE KOLTUK A.Ş. İstanbul (Avrupa) +90 212 3450025 +90 212 3450035 http://www.martur.com.tr

186 MATAY OTOMOTİV YAN SAN. VE TİC. A.Ş. Bursa +90 224 4833550 +90 224 4833564 http://www.matay.com.tr

187 MAYSAN MANDO OTOMOTİV PARÇALARI SAN. VE TİC. A.Ş. Bursa +90 224 2431350 +90 224 2435902 http://www.maysanmando.com

188 MEBANT İZOLASYON VE BANT SAN. A.Ş. Manisa +90 236 2131150 +90 236 2131156 http://www.mebant.com.tr

189 MECAPLAST OTOMOTİV ÜRÜNLERİ SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 6580478 +90 262 6580487 http://www.mecaplastgroup.com

190 MEKRA LANG OTOMOTİV YAN SANAYİ A.Ş. Ankara +90 312 6401216 +90 312 6401225 http://mekra-turkey.com

191 MESA MAKİNA DÖKÜM GIDA SAN. TİC. A.Ş. Konya +90 332 2391872 +90 332 2391876 http://www.mesamakina.com.tr

192 MURAT TİC. KABLO SAN. A.Ş. Kocaeli +90 262 6796700 +90 262 6580210 http://www.muratticaret.com

193 MUTLU AKÜ VE MALZ. SAN. A.Ş. İstanbul (Anadolu) +90 216 3041590 +90 216 3041869 http://www.mutlu.com.tr

194 MUTLU PLASTİK VE AMBALAJ SAN. A.Ş. İstanbul (Avrupa) +90 212 5504582 +90 212 6513039 http://www.mutluplastik.com.tr

195 NESAN OTOMOTİV SAN. TİC. LTD. ŞTİ. İzmir +90 232 7825600 +90 232 7824591 http://www.nesan.com.tr

196 NEŞE PLASTİK SANAYİ VE TİCARET A.Ş. Kocaeli +90 262 6581090 +90 262 6581096 http://www.neseplastik.com

197 NİTTO DENKO TURKEY BANT MATERYALLERİ SAN. VE TİC. LTD. İstanbul (Anadolu) +90 216 5817511 +90 216 5817529 http://www.nittoeurope.com

198 NORM CİVATA SAN. VE TİC. A.Ş. İzmir +90 232 3767610 +90 232 3767613 http://www.normcivata.com

199 NURSAN ELEKTRİK DONANIM SAN. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Avrupa) +90 212 8559300 +90 212 8559304 http://www.nursanelektrik.com

200 OCAK KALIP MAKİNE İMALAT SAN. TİC. LTD. ŞTİ. Kocaeli +90 262 7512732 +90 262 7512736 http://ocakkalip.com

201 OLGUNÇELİK SAN. VE TİC. A.Ş. Manisa +90 236 2330444 +90 236 2331305 http://www.olguncelik.com.tr

202 OLİMPİA OTO CAMLARI SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 6463878 +90 262 6463882 http://www.olimpia.com.tr

203 OMTAŞ OTOMOTİV TRANSMİSYON AKSAMI SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 6555544 +90 262 6555401 http://www.omtas.com.tr204 OPAŞ OTOMOTİV PLATİNLERİ SAN. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Avrupa) +90 212 6429050 +90 212 5579097 http://www.opasauto.com

205 ORMETAL YEDEK PARÇA SAN. VE TİC. A.Ş. Bursa +90 224 6718141 +90 224 6718465 http://www.yaysanteknik.com.tr

206 ORSAN TİCARİ ARAÇ SİSTEMLERİ LTD. ŞTİ. Tekirdağ +90 282 6818400 +90 282 6818414 http://www.orsantr.com

207 ORSAN YEDEK PARÇA SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. Tekirdağ +90 282 6818400 +90 282 6818414 http://www.orsantr.com

208 ORTADOĞU RULMAN SAN. VE TİC. A.Ş. Ankara +90 312 2898900 +90 312 2846253 http://www.ors.com.tr

209 OTOPARSAN OTOMOTİV PARÇA SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. İstanbul (Avrupa) +90 212 8580143 +90 212 8580146 http://www.otoparsan.com

210 OT-SA OTOMOTİV SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. İstanbul (Anadolu) +90 216 5962785 +90 216 3964420 http://www.ot-sa.com

211 ÖZEN PRES MAKİNA VE TİC. LTD. ŞTİ. Kocaeli +90 262 6581200 +90 262 6581209 http://www.ozenpres.com

212 ÖZKAR OTOMOTİV PARÇALARI İMALAT SAN. A.Ş. Kocaeli +90 262 6580338 +90 262 6580340 http://www.ozkarotomotiv.com

213 ÖZLER PLASTİK SAN. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Avrupa) +90 212 4566666 +90 212 4566697 http://www.ozlerplastik.com

214 PAKSAN MAKİNA SAN. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Avrupa) +90 212 5505700 +90 212 5505528 http://www.paksan.com.tr

215 PARSAN MAKİNA PARÇALARI SAN. A.Ş. İstanbul (Anadolu) +90 216 4931266 +90 216 4931280 http://www.parsan.com

216 PERSİFLEKS PLS. FAB. LTD. ŞTİ. İstanbul (Anadolu) +90 216 6612290 +90 216 6614228 http://www.otoerbaylar.com.tr

217 PİMSA ADLER OTOMOTİV A.Ş. Kocaeli +90 262 6582778 +90 262 6582786 http://www.pimsaadler.com.tr

218 PİMSA OTOMOTİV A.Ş. İstanbul (Anadolu) +90 216 3641080 +90 216 3641117 http://www.pimsa.com.tr

219 PLAST MET PLASTİK METAL SAN. İMALAT VE TİCARET A.Ş. İstanbul (Anadolu) +90 216 5405252 +90 216 5403856 http://www.plast-met.com.tr

220 PROFİL SANAYİ VE TİCARET A.Ş. Bursa +90 224 4842636 +90 224 4842535 http://www.profilsan.com

221 RAN OTO YEDEK PARÇA KALIP MAK ELEKT OTO SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. Bursa +90 224 6761219 +90 224 6621240 http://www.ranrota.com

222 RAPRO KİMYA TURİZM BİLİŞİM SAN. VE TİC. A.Ş. İzmir +90 232 4497978 +90 232 4597960 http://rapro.com.tr

223 RİETER ERKURT OTOMOTİV YAN SAN VE TİC. A.Ş. Bursa +90 224 4832729 +90 224 4832727 http://www.rollmech.com

224 ROLLMECH AUTOMOTİVE SAN. VE TİC. A.Ş. Bursa "+90 224 2437570 +90 216 5813045 http://www.rollmech.com

225 RÖZMAŞ ÇELİK SANAYİ VE TİCARET A.Ş. Kocaeli +90 262 7510826 +90 262 7511314 http://www.rcstr.com

226 RÖZMAŞ METAL SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 6771000 +90 262 6771009 http://www.rcstr.com

227 SA-BA ENDÜSTRİYEL ÜRÜNLER İML. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Anadolu) +90 216 5931955 +90 216 5931440 http://www.sa-ba.com.tr

228 SAFKAR EGE SOĞUT KLİ. SOĞ. HAVA TES. İHR. İTH. SAN VE TİC AŞ İzmir +90 232 8333764 +90 232 8333755 http://www.safkar.com.tr

229 SANGO OTOMOTİV ÜRÜNLERİ SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 6796100 +90 262 6796161 http://www.sango-sti.com

230 SARIGÖZOĞLU HİDROLİK MAKİNA VE KALIP SAN. TİC. A.Ş. Manisa +90 236 2337050 +90 236 2337047 http://www.sarigozoglu.com.tr

231 SCHNEİDER ENERJİ ENDÜSTRİSİ SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 6480400 +90 262 6589870 http://www.schneider-electric.com

232 SEKİSO OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 6580539 +90 262 6580540 http://www.sekiso.com.tr

233 SENTEZ OTOMOTİV SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. İzmir +90 232 4359410 +90 232 4359497 http://www.sentezotomotiv.com

234 SERVET MADENİ EŞYA SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. İstanbul (Avrupa) +90 212 7361886 +90 212 7361891 http://www.servetmadeni.com

235 SIGARTH METAL İŞLEME SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 6582601 +90 262 6582605 http://www.sigarth.com

236 SIZMAZ CONTA SAN. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Avrupa) +90 212 2192113 +90 212 4854146

237 SİSAN SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. Kocaeli +90 262 6582680 +90 262 6582699 http://www.sisansanayi.com

238 SİSMAK OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. İzmir +90 232 3280255 +90 232 3280262 http://www.sismak.com

239 SİSTEM MEKATRONİK VE FIRIN İMALAT SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 4208626 +90 262 4202322 http://www.sistemteknik.com

240 SİSTEM TEKNİK SANAYİ FIRINLARI A.Ş. Kocaeli +90 262 6582914 +90 262 6581819 http://www.sistemteknik.com




241 SKT YEDEK PARÇA MAKİNA SAN. VE TİC. A.Ş. Bursa +90 224 2434100 +90 224 2431424 http://www.skt.com.tr

242 SOM CİVATA SOMUN SAN. VE TİC. A.Ş. Ankara +90 312 2671467 +90 312 2671068 http://www.somas.com.tr

243 STANDARD PROFİL OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Avrupa) +90 212 3133100 +90 212 2321936 http://www.standardprofil.com

244 STANDART YAY SAN. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Avrupa) +90 212 5495986 +90 212 5495990 http://www.standardyay.com

245 SUPAR SUPAP VE PARÇA SAN. TİC. A.Ş. Konya +90 332 2482394 +90 332 2487521 http://www.supar.com

246 SUPSAN MOTOR SUPAPLARI SAN. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Avrupa) +90 212 3363200 +90 212 5927268 http://www.supsan.com.tr

247 SÜPERPAR OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. İzmir +90 232 8770212 +90 232 8770217 http://www.superpar.com

248 ŞAHİN MOTOR YATAKLARI SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 6533361 +90 262 6533101 http://www.sahin.com.tr

249 ŞESAN YEDEK PARÇA SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 6588962 +90 262 6580312 http://www.sesan-semak.com

250 TAEGUTEC KESİCİ TAKIMLAR SAN. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Anadolu) +90 216 3134010 +90 216 3134050 http://www.taegutec.com.tr

251 TAKOSAN OTOMOBİL GÖSTERGELERİ SAN. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Avrupa) +90 212 5541525 +90 212 6425297 http://www.takosan.com.tr

252 TANATAR KALIP PRES İŞLERİ SANAYİ VE TİCARET LTD ŞTİ. Eskişehir +90 222 2360970 +90 222 2360969 http://www.tanatarkalip.com.tr

253 TAYSAN OTO YAN SAN. VE TİC. A.Ş. Bursa +90 224 2433516 +90 224 2433515 http://www.erkurtholding.com

254 TDM OTOMOTİV SAN. TİC. LTD. ŞTİ. Bursa +90 224 4842573 +90 224 4842493 http://www.tdmtr.com

255 TEFAŞ KİMYASAL VE SERAMİK KAPLAMA SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 6580220 +90 262 6588202 http://www.tefas.com.tr

256 TEKERSAN JANT SAN. A.Ş. İstanbul (Anadolu) +90 216 4745715 +90 216 4745697 http://www.tekersan.com.tr

257 TEKİŞ TEKNİK EROZYON KALIP SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 6580404 +90 262 6580413 http://www.tekiskalip.com.tr

258 TEKLAS KAUÇUK SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 6484400 +90 262 6417963 http://www.teklas.com.tr

259 TEKNİK OTOMAT SANAYİ VE TİCARET LTD. ŞTİ. İzmir +90 232 3280430 +90 232 3281463 http://www.teknikotomat.com

260 TEKNO KAUÇUK SANAYİ A.Ş. Kocaeli +90 262 7512550 +90 262 7510570 http://www.teknokaucuk.com.tr

261 TEKPOL TEKNİK POLİÜRETAN SANAYİ VE TİC. A.Ş. İstanbul (Anadolu) +90 216 3786451 +90 216 3786456 http://www.tekpol.com.tr

262 TELFORM KELEPÇE VE YAY SAN. TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 7514420 +90 262 7514510 http://www.telform.com.tr

263 TEMEL CONTA SAN. VE TİC. A.Ş. İzmir +90 232 4835409 +90 232 4259269 http://www.temelconta.com.tr

264 TERBAY MAKİNA ENDÜSTRİ VE TİCARET A.Ş. İzmir +90 232 4782525 +90 232 4782526 http://www.terbay.com.tr

265 TEZMAKSAN MAKİNA SA. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Avrupa) +90 212 6746010 +90 212 5651842 http://www.tezmaksan.com

266 THYSSENKRUPP OTOMOTİV PARÇALARI SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. Kocaeli +90 262 6582607 +90 262 6447528 http://www.thyssenkrupp.com

267 TI OTOMOTİV SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. Bursa +90 224 4110110 +90 224 4110111 http://www.tiautomotive.com

268 TI OTOMOTİV SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. / GEBZE Kocaeli +90 262 6784800 +90 262 6784890 http://www.tiautomotive.com

269 TIR-SAN TREYLER SAN. VE TİC. NAKLİYAT A.Ş. İstanbul (Anadolu) +90 216 5640200 +90 216 3118097 http://www.tirsan.com

270 TİRSAN KARDAN A.Ş. İzmir +90 232 4636161 +90 232 4225332 http://www.tirsankardan.com.tr

271 TKG OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. Bursa +90 224 2807900 +90 224 4823934 http://www.tkg.com.tr

272 TOKSAN YEDEK PARÇA İMALAT TİCARET VE SANAYİ A.Ş. Bursa +90 224 4111950 +90 224 4111959 http://www.toksanotomotiv.com

273 TOPÇESAN TOPBAŞ ÇELİK SAN. VE TİC. A.Ş. Bursa +90 224 2612555 +90 224 2610137 http://www.topbasgroup.com.tr

274 TOYOTA TSUSHO EUROPE S.A. - TÜRKİYE GEBZE ŞUBESİ Kocaeli +90 262 6788100 +90 262 6580284 http://www.toyota-tsusho.com

275 TOYOTA TSUSHO OTOMOTİV SANAYİ VE TİCARET A.Ş. Kocaeli +90 262 6788100 +90 262 6580284 http://www.ttesa.net

276 TOYOTETSU OTOMOTİV PARÇ. ÜRETİM VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 6588710 +90 262 6588717 http://www.toyetsu.com.tr

277 TOZMETAL TİC. VE SAN. A.Ş. İstanbul (Avrupa) +90 212 8559500 +90 212 8559509 http://www.tozmetal.com

278 TRAKYA CAM SAN. A.Ş. İstanbul (Avrupa) +90 212 3503366 +90 262 6788601 http://www.sisecam.com

279 TRİGO ÇÖZÜM SAN. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Avrupa) +90 212 3520167 +90 212 3520168 http://www.trigo.net

280 TUTANLAR MOTORLU ARAÇLAR TİC. VE SAN. A.Ş. İstanbul (Avrupa) +90 212 6891370 +90 212 6891368 http://www.weger.com.tr

281 TÜRK HENKEL KİMYA SANAYİ VE TİCARET A.Ş. İstanbul (Anadolu) +90 216 5794000 +90 216 4690748 http://www.henkel.com.tr

282 UÇAR METAL MAKİNE OTOMOTİV PARÇA SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 6556018 +90 262 6555915 http://www.ucar.com.tr

283 ULUS METAL SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ. Kocaeli +90 262 6771021 +90 262 6771025 http://www.ulusmetal.com.tr

284 USO OTOMOTİV SAN. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Anadolu) +90 216 3641090 +90 216 3646547 http://www.uso.com.tr

285 UTI TAŞIMACILIK LTD. İstanbul (Avrupa) +90 212 4228080 +90 212 4220080 http://www.go2uti.com

286 ÜNÜVAR ELEKTRONİK SAN. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Anadolu) +90 216 4205000 +90 216 4156507 http://www.unuvar.com

287 VALEO OTOMOTİV SİSTEMLERİ END. A.Ş. Bursa +90 224 2700400 +90 224 2610055 http://www.valeo.com

288 VAN PRES DÖKÜM KROMAJ SAN. VE TİC. A.Ş. Bursa +90 224 2431458 +90 224 2431460 http://www.vanpres.com.tr

289 VERİTAS OTOMOTİV SAN. LTD. ŞTİ. Tekirdağ +90 282 7264762 +90 282 7251847 http://www.veritas-ag.de

290 YAZAKİ OTOMOTİV YAN SAN. VE TİC. A.Ş. Bursa +90 224 2701000 +90 224 5248999 http://www.yazaki-europe.com

291 YEMENİCİ OTOMOTİV VE PARÇALARI SAN. VE TİC. A.Ş. Kocaeli +90 262 6432122 +90 262 6412836 http://www.yemenici.com

292 YENMAK MOTOR GÖMLEK SAN. VE TİC. A.Ş. Konya +90 332 2489276 +90 332 2484855 http://www.yenmak.com.tr

293 YETSAN OTO KALORİFER VE RADYATÖR SAN. TİC. A.Ş. Çorum +90 364 2350413 +90 364 2350415 http://www.yetsan.com

294 YILDIZ KALIP SAN. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Avrupa) +90 212 7711515 +90 212 7712898 http://www.yildizkalip.com

295 YİĞİT AKÜ MALZEMELERİ NAKLİYAT SAN. VE TİC. A.Ş. Ankara +90 312 2670280 +90 312 2670861 http://www.yigitbattery.com

296 ZATEL PRES DÖKÜM SAN. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Anadolu) +90 216 3951302 +90 216 3950112 http://www.zatel.com.tr297 ZF LEMFÖRDER AKS MODÜLLERİ SAN. VE TİC. A.Ş. İzmir +90 232 3981307 +90 232 3981391 http://www.zf.com

298 ZF TÜRK SAN. VE TİC. A.Ş. İstanbul (Anadolu) +90 216 5920750 +90 212 5920764 http://www.zf-group.de

Documents

A N J U N E 2 012 “Tüm paydaşlarımız için A Z İ R H katma değer … · 2017-08-03 · y i l y e a r: 1 4 s a y i i s s u e: 6 5 m a y i s m a y - h a z İ r a n j u n e 2