Veja nesta edição:Conheça a Diretoria Regional

Centro-Sudeste da empresa....... pg. 03-04

Unidade de Altamira é o

destaque desta edição............... pg. 05-06

Dupla da Bertolini

vence o Rally dos Sertões........... pg. 10-11

Ano XVII • Edição 164 • Setembro/2012

Escassez de chuva prejudica navegação nos rios da Amazônia

A falta da regularidade de chuvas na Região Norte vem trazendo muitas preocupações às empresas que operam com navegação nos rios da Amazônia. Segundo o gerente de Navegação Granéis da Bertolini, de

Porto Velho, Márcio Verdini, existe a falta de chuva no período de junho a se-tembro, o que consequentemente causa a baixa dos níveis dos rios,mas essa é uma situação normal.“Neste mês de setembro o cenário está um pouco mais tranquilo, pois os pontos críticos já canalizaram. Mas no mês de agosto sofremos muito devido a falta de ´repiquetes` (aumento súbito do volume de água por efeito de chuvas) que abrem canais nos pontos críticos, eliminando grande parte dos segmentos e formando o canal de navegação”, explica Verdini .Ele ressalta que é um fenômeno sazonal, mas que neste ano aumentou a preocupação devido a um novo fator na região: a Usina de Santo Antônio, que tem o controle da água através da abertura e fechamento das comportas.” A interferência do homem na natureza pode gerar consequências imprevisíveis

INfoRMAtIVo BERtolINI2

Navegação

e ocasionar a parada no transporte nessa época do ano”, adverte o gerente de Nave-gação Granéis.

Prevenção

A Bertolini, já prevendo com antecedência as dificuldades na navegação, está finali-zando a construção de mais dois empur-radores de menor calado para navegar no Rio Madeira durante todo o ano. “Estamos juntos com as demais empresas da região e sindicatos solicitando de imediato o início da dragagem de todos os pontos críticos no Rio Madeira”, avisa Verdini. Ele informa que no último dia 17 de se-tembro acompanhou o diretor de Navega-ção, Erasmo Bertolini, no fórum em PVH Hidrovia, onde os empresários de navega-ção solicitaram aos órgãos competentes a efetivação da hidrovia do Rio Madeira (balizamento e dragagem). Na sua observação será necessário o apro-fundamento dos estudos para a construção de embarcações com características que possam vencer as adversidades futuras, além da união com as outras empresas e sindicatos para pressionar a realização da dragagem de todo o Rio Madeira. Para superar essas dificuldades a Bertolini que normalmente transporta comboios de 12 balsas com 29 mil toneladas, em épocas de seca emprega comboios com 8 balsas para o transporte de 8 mil toneladas.o gerente de Navegação Graneis de Porto Velho destaca também que o avanço das tecnologias voltadas ao acompanhamento da meteorologia é aliado no planejamento

das operações de navegação da Bertolini.-”Estamos sempre atentos às previ-sões do tempo na região e também ao longo dos rios que desaguam no Rio Madeira. toda a informação é de extrema importân-cia na hora de definir o calado das balsas a serem carregadas”,finaliza Márcio Verdini.

IV Fórum Hidrovia

O IV Fórum Hidrovia Já ocorreu no dia 17 de setembro em Porto Velho. Autoridades ligadas ao setor estiveram palestrando e debatendo sobre o assunto. o diretor de Navegação da Bertolini, Erasmo Bertolini esteve presente no evento que tratou da necessidade do rio Madeira tornar-se realmente uma hidrovia navegável todo a ano, através da realização de balizamentos e dragagens em toda sua extensão.o governador de Rondônia, Confúcio Mou-ra, participou da solenidade de abertura. Ele destacou a importância da hidrovia do rio Madeira para a economia da Amazônia e do Brasil. De acordo com o governador os rios estão muito ligados à vida das cidades, ressaltando a importância de se utilizar de forma profissional essa importante fonte de disseminação de riqueza. “temos que ultrapassar as barreiras da burocracia que impedem que as coisas aconteçam para

que a hidrovia se torne uma realidade na Amazônia”. o go-vernador disse que a hidrovia do Madeira é a segunda mais im-portante da Amazô-nia e pediu para que o deputado federal Marcos Rogério e demais parlamen-tares de Rondônia defendam em seus

discursos a regularização da hidrovia.Confúcio Moura disse que a presidente Dilma Roussef esta sensível à regularização do projeto, pois sabe da importância dele para a economia do Brasil, tanto que tem recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PACII), para serem aplica-dos. Ele também falou de uma possível parceria entre o governo de Rondônia e do Amazonas através de um consórcio para a aquisição de dragas para fazerem a drenagem do rio, deixando-o em condições de navegabilidade. o diretor presidente da Sociedade de Por-tos e Hidrovias de Rondônia (SoPH), Ricar-do Sá Vieira, informa que o rio tem 1.450 km de extensão e seu canal tem que ter 3,8 metros de profundidade para garantir uma navegação eficiente e segura. o presidente da federação da Indústria em Rondônia (fiero), Dênis Baú, também ressaltou a importância da hidrovia do Madeira para a indústria, que liga a região com muitos mercados do exterior e citou a economia que este tipo de transporte oferece em comparação aos demais. o superintendente de Navegação Inte-rior da Agência Nacional de transportes Aquaviários (ANtAQ), Adalberto tokarski, disse que as hidrovias do Brasil crescem em média 7% ao ano e as hidrovias da Ama-zônia são as que mais crescem no país. o deputado federal Marcos Rogério declarou às autoridades ligadas ao setor que podem contar com a bancada federal para dar os encaminhamentos necessários no sen-tido de agilizar os procedimentos, pois a hidrovia do Rio Madeira se faz necessária, tendo em vista que a rodovia BR-364 está saturada e não atende mais a demanda.

fórum em Porto Velho

Rio Madeira, em Porto Velho

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Diretorias Regionais da Bertolini

Gestão

Regional Centro- Sudeste

A Bertolini instituiu quatro diretorias regionais com a finalidade de melhorar a gestão, obter melhor entendimento dos problemas regionais, dar agilidade na tomada de decisões e acompanhar de forma permanente os resultados de cada unidade. ”Cada diretor regional responde

pelo resultado operacional e fi-nanceiro de suas filiais”, informa Carlos Mensatto, que assumiu a Di-retoria Regional Centro-Sudeste.Carlos Mensatto, que acumula a função de diretor Comercial,

ressalta que no 12º Encontro de Gerentes, realizado em Manaus, foram anunciados os nomes dos quatro assessores para cada Diretor Regional. No caso da Regional Centro-Sudeste, o escolhido foi Sergio luis ferreira, que também é gerente geral da unidade de Guarulhos.Esta regional abrange as filiais de Cuiabá, Goiânia, Belo Horizonte, Guarulhos e fortaleza. “As unidades que compõe nossa regional se destacam por serem mais expedidoras do que recebedoras, com ex-ceção da filial de Guarulhos, que na maior parte do ano tem seu fluxo de saída e

Carlos Mensatto

fortaleza

Cuiabá

Guarulhos

Belo Horizonte

Editorial

Irani BertoliniDiretor-Presidente

cargas: estaleiro, transporte fluvial, indústria de implementos rodovi-ários, agronegócio e tantas outras atividades.

Nada foi por acaso. Houve planeja-mento, trabalho comprometido com as metas e uma equipe maravilhosa de pessoas dedicadas ao empre-endimento. Sem isto, não teríamos alcançado qualquer sucesso.

São mais de 3.500 pessoas direta-mente ligadas aos empreendimentos e, num mundo tão competitivo dos

Você, que está lendo este artigo, seja funcionário, seja Cliente, seja fornecedor ou seja simplesmente um Amigo das EMPRESAS BERtolINI, cer-tamente sabe do porte que o empre-endimento atingiu ao longo de mais de três décadas de existência. Alguns podem se admirar do crescimento acelerado, da solidez, da dimensão nacional alcançada e do avanço tecnológico de um empreendimento que passou a atuar em áreas muito diversas do transporte rodoviário de

negócios em que estamos inseridos, ou se cresce e se moderniza, ou se desaparece.

Você, que está lendo este artigo, pode mensurar a responsabilidade social que um empreendimento tem quando agrega tantas pessoas. Certamente uma parte desta respon-sabilidade está com você.

Um abraço

Todos somos responsáveis

Gestão

chegada equilibrados”, explica Mensatto.Segundo ele, esse desequilíbrio das demais unidades e, também, quando Guarulhos está no período de baixa no recebimento de cargas, exige uma gestão e interação muito alinhada entre as áreas de carregamento (para maximizar o aproveitamento da frota), com o tráfego corporativo, para determinar a forma mais econômica e eficaz que cada unidade será atendida. “Essa sistemática vai apontar se devemos contratar veículos ou aguardar a chegada da frota dedicada”.

TratamentoDiferenciado

Outro aspecto muito importante enfatizado por Mensatto é que as unidades do Centro--Sudeste são responsáveis em atender ao maior volume de agendamentos conside-rados “nervosos”. “Isso significa que toda carga de agendamento com origem em Manaus recebe um tratamento todo dife-renciado desde o engate em Belém, sendo monitorada pela equipe de atendimento a clientes estratégicos, para que os prazos se-jam respeitados e o agendamento atendido on time”, salienta o Diretor Regional.

Para as cargas que necessitam aguardar o agendamento com a carga em solo, a unidade de Guarulhos dispõe de um arma-zém de 8.000 m², com 12 m de pé direito e 5.500 posições pallets em 50% dessa área. “Reservamos 4.000 m² para operações de armazenagem com carga blocada”, acres-centa o dirigente.Para dar viabilidade a essa operação de armazenagem e agendamentos, ele ressalta que todas as unidades da Região Centro-Sudeste possuem um sistema de segurança de alta complexidade (ou de alto

nível de segurança), o que torna a Bertolini uma referência nesse quesito em todo o mercado. “Isso proporciona uma garantia aos nossos clientes que as cargas serão entregues dentro do prazo agendado”, assinala o diretor.“Na prática estamos conseguindo obter resultados positivos com a melhora do indicador de pontualidade, uma significativa melhoria na uniformização dos procedi-mentos e por fim, um resultado animador em relação ao orçamento”, complementa Carlos Mensatto.

Aparecida de Goiânia

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Altamira é uma aposta da Bertolini no crescimento da Região da Transamazônica

A filial de Altamira entrou em ativi-dade no dia 10 de outubro de 2009. No inicio a unidade operava com um caminhão ¾, e três ajudantes, sob o comando do encarregado operacio-nal, Antônio Júnior Pantoja trindade.Instalada numa área alugada de 900 m², com um prédio de 373m² que abriga o setor administrativo e um pátio de 373 m² para estaciona-mento de veículos, a unidade está construindo um novo terminal de cargas de 4 mil m² na Rodovia Transamazônica Km 03. “Atualmente contamos com 26 colaboradores e mais oito na obra de construção desse termi-nal. operamos com uma frota de sete veículos”, informa trindade. Além de Altamira, a filial atende os muni-cípios de Brasil Novo, Medicilândia, Uruará, Placas, Vitória do Xingu e Senador José Porfírio.

Altamira

os tipos de cargas mais transporta-das são produtos da linha branca e de informática para a Região Norte, além de alimentos , bebidas e gás, entre outras mercadorias. - A unidade é pequena, porém nossa operação é bem expressiva”, diz trindade. A cidade de Altamira é conhecida por ser o ponto de partida da cons-trução da Rodovia transamazônica

nos anos 70. Hoje a rodovia tem 125 km de asfalto, no trecho entre Altamira e Marabá. Com a constru-ção da Hidrelétrica de Belo Monte há uma expectativa de asfaltamento de toda a BR - 230. “Com rodovia pavimentada a empresa terá mais uma via de acesso rápido, que hoje não é viável pelas péssimas condi-ções de trafegabilidade”, enfatiza trindade.

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Altamira é um município brasileiro localizado no estado do Pará. Até 2009 foi o maior município do mundo em ex-tensão territorial, com uma área de 159 695,938 km². Sua população estimada em 2010 era de 105 mil habitantes. Em 1972 foi implantado nesse município o marco zero da Rodovia transamazônica (BR-230) pelo presidente Emílio Garras-tazu Médici. Iniciava-se um período de intensa exploração da floresta Amazô-nica, com assentamentos de colonos e abertura de vias terrestres. A tran-samazônica atravessa o município no sentido leste-oeste numa extensão de 60 km, ligando Altamira a Belém (800 km), Marabá (500 km), Itaituba (500 km) e Santarém (500 km). Característica notória do município é sua hidrografia, cravada às margens do rio Xingu.A agricultura (arroz, cacau, feijão, milho,

A terceira maior hidrelétrica do

mundo

pimenta-do-reino) e a extração de borracha e castanha-do-pará, além da pecuária, são as principais atividades econômicas do município. Segundo a Associação Comercial, Industrial e Agro-pastoril de Altamira, a economia local se baseia na pecuária e na plantação de cacau. A região tem hoje 2 milhões de cabeças de gado e 70 milhões de pés de cacau.A construção da Usina Hidrelétrica de Belo Monte é o grande investimento no município, cuja potência instalada será de 11.233 MW, o que fará dela a maior usina hidrelétrica inteiramente brasilei-ra. Será a terceira maior hidrelétrica do mundo e poderá fornecer energia para mais de 26 milhões de habitantes. A geração de energia limpa e a autossufi-ciência na sua geração é um diferencial para a maioria dos países do planeta.

Natural do município paraense de Igarapé-Mirim, Antônio Júnior Pantoja trindade, está no primeiro ano do curso superior de Gestão financeira. Entrou na Bertolini em 1999.Suas expectativas são otimistas com relação ao crescimento dessa filial. Acredita que até se torne uma das maiores da Região Norte, principal-mente por estar localizada na área de construção da Hidrelétrica de Belo Monte. “Com essa obra muitas em-presas deverão se instalar na região.

Vamos estar preparados para atender essa demanda, que deverá ser grande”, estima Trindade.Ele confessa que não foi fácil assumir uma unidade no início de suas atividades. “Sempre gostei de desafios, principal-mente quando temos chances de cres-cimento”, assinala. Muito satisfeito em assumir essa responsabilidade, externa agradecimentos aos seus familiares e es-posa que sempre lhe deram muito apoio e aos seus superiores, que foram grandes professores.

-Quando entrei na empresa aprendi mui-to. Hoje sou muito feliz em trabalhar na Bertolini. Agradeço também a Deus e à Diretoria por ter proporcionado essa oportunidade e com muita dedicação, força e trabalho vamos tocando a uni-dade de Bertolini em Altamira”, comple-menta Antônio trindade.

Perfil do Antônio Trindade

Altamira

transamazônica tem apenaspouco mais de 100 km com asfalto

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Gerais

Mauro Bertolini participade Feira Internacional na Alemanha

o Assessor técnico da Presidência, Mauro Bertolini esteve na Alemanha, para participar da SSM - feira Inter-nacional de tecnologia Marítima, Construção de Navios e Maquinários. No evento transcorrido de 04 a 07 de setembro, na cidade de Hamburgo, Mauro foi conferir de perto as novi-dades e novas tecnologias que podem ser implementadas pela navegação na Bertolini.A SMM é realizada a cada dois anos. Ela atrai mais de 2.000 expositores e mais de 50.000 visitantes. O maior

grupo de participantes é de armadores e companhias de navegação, seguido por máquinas e fabricantes de plan-tas e da construção naval e indústria naval. Mais de um terço dos visitantes vem de fora da Alemanha, tornando este um evento-chave na Europa.“SMM é o salão líder do seu setor, que apresenta uma ampla gama de ino-vações para a construção de embar-cações cada vez mais competitivas e sofisticadas. Workshops, simpósios e conferências completam o programa do salão”, assinala Mauro Bertolini.

TI em nova casa

A área de tecnologia de Informação – tI da Bertolini, sediada em Bento Gonçal-ves, terá novas instalações. Com um investimento de R$ 3 milhões, o datacen-ter abrigará novos servidores e equipa-mentos de armazenamento de dados, que já foram adquiridos e estão na fase de ativação. Este processo de renovação de equipamentos, realizado a cada cinco anos, garante a infraestrutura para que as novas aplicações da tecnologia da

Informação sejam absorvidas.o Datacenter está sendo projetado e executado segundo as normas técnicas nacionais e internacionais. É moderno e inovador, destacando-se por possuir paredes duplas com isolamento de tem-peratura, vidros à prova de balas, portas de acesso blindadas, condicionadores de ar de precisão, tripla entrada de alimen-tação elétrica, piso elevado, sistema de supressão e combate a incêndio, automa-

ção e monitoramento 24 horas com sen-sores e câmeras, dentre outros recursos.A obra está em andamento e vários equi-pamentos importados aguardam libera-ção alfandegária para serem instalados no empreendimento.o Departamento de tI é gerenciado por Vanderlei Roman e está centralizado em Bento Gonçalves - RS. A previsão de inauguração do novo Datacenter é para dezembro próximo.

Gerais

Ampliação doterminal de cargas

P o R T o V E l H o

A filial da Bertolini está realizando a ampliação de seu terminal de cargas para acompanhar o crescimento da região, aumentando o poder de arma-zenagem e possibilitando melhorias nas movimentações de carga.De acordo com o gerente geral, Schnei-der Moreno Guimarães, a ampliação

de 550 m² no armazém vem ao encontro ao crescimento da filial de Porto Velho. “A nova área será utilizada para as cargas de agendamen-to, linha branca e eletroeletrônicos”, assinala o executivo. Enfatiza que com esse investimento o espaço de aproximadamente 1.500m² será para

movimentação diária de carregamento / descarregamento e reembarques das mercadorias com origem da filial de Manaus com destino às unidades de Ji Paraná e Rio Branco.

CampanhaComando da SaúdeA Polícia Rodoviária Federal organizou no dia 22 de agosto, no Km 706 da BR-364, em Porto Velho, a campanha Comando de Saúde. Nessa ação os motoristas puderam realizar exames de saúde, como de acuidade visual e auditiva; aferições de pressão ar-terial; peso e altura; índice de massa corpórea; gordura corporal; circunferência abdominal e cervical; sonolên-cia; glicemia; colesterol e trigliceridemia.Ao colaborar com essa iniciativa da PRF, a Bertolini propôs a divulgação também do tema Combate ao Abuso e a Exploração Infanto Juvenil, quando dispo-nibilizou colaboradores para entregar os informativos educativos a todos os motoristas que trafegavam pela BR-364.

Frases

“Só percebemos o valor daágua depois que a fonte seca.”

Adágio Popular

“Prepara-te para o que quiseres ser.”Provérbio Alemão

“Duas coisas indicam fraqueza:calar-se quando é preciso falar,

e falar quando é preciso calar-se.”Provérbio Persa

“Não declares que as estrelas estão mortas

só porque o céu está nublado.”Provérbio Árabe

“Eu que me queixava de não ter sapatos, encontrei um homem que não tinha pés.”

Provérbio Chinês

“A fortuna bate sempre aporta de quem sorri.”

Provérbio oriental

“Um coração alegre faz tãobem quanto os remédios.”

Provérbio oriental

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Bertolini é vice-campeã de futsaldos transportadores rodoviáriosA equipe da Bertolini obteve o segun-do lugar no 14º Campeonato de Futsal dos transportadores Rodoviários pro-movido pela unidade do SESt/SENAt de Bento Gonçalves. A competição que começou no dia 19 de agosto e finalizou no dia 23 de setembro, con-tou com a participação de seis equi-pes que representavam as empresas de transporte rodoviários da região. Divididas em duas chaves, com jogos de ida e de volta, os dois melhores de cada chave se enfrentaram na semi-final e os dois finalistas disputaram a final.- o time de futsal da Bertolini foi aguerrido durante todo o campeona-to e se classificou em primeiro lugar do grupo 1. Venceu a semifinal e che-gou a final invicto”, avalia o analista jurídico, fernando Parizotto.A decisão foi contra equipe da Sul Nativa que acabou vencendo e sagrou-se campeã da competição.“Apesar da excelente campanha,

b E n T o g o n ç A l V E S

o time da Bertolini não conseguiu bater a equipe da Sul Nativa. Eles foram superiores por estarem mais preparados para disputa do cam-peonato. Ainda assim, observamos um crescimento da nossa equipe de

futsal, pois em 2011 ficamos em ter-ceiro lugar entre 12 times”, assinala Parizotto. Ele lembra que a Bertolini participou de todas as edições do certame e foi campeã nas primeiras edições.

Alcindo Soranzo Supervisor de operações

Alexandro S. da SilvaAssistente Adm. operacional Pleno

Claudemir M. da SilvaMotorista da empresa Robson transportes

Daian S. nogueiraAnalista de Infraestrutura de tI JR

os atletas da bertolini

Fabiano o. AlessandriAnalista Contábil Pleno

Fernando ParizottoAnalista jurídico

Françoise SaticqCoordenador de Suporte tI

luciano KuhnCoordenador de Desenvolvimento de tI

Paulo H. de PaulaMotorista da empresa Robson transportes

Pedro A. de Andrade Conferente de Cargas

Rodrigo CavanusLíder Administrativo Operacional

Vinícios E. Stoffel Assistente Administrativo Operacional JR.

Com o comando técnico de Cuca (não colaborador da Bertolini) o time vice-campeão do 14º Campeonato de Futsal dos transportadores Rodoviários contou com a participação dos seguintes colaboradores:

Gerais

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Institucional

Dupla da Bertolini vence o Rally dos Sertões na categoria Production T2

Após 4.840 quilômetros percorridos entre cinco estados, até chegar na últi-ma etapa do 20º Rally dos Sertões, em fortaleza, a equipe troller Racing/terri-tório Motorsport, conduzida pelo piloto Paulo César Bertolini e tendo como navegador seu filho Anderson, sagrou--se campeã da edição 2012 na catego-ria Production T2. A dupla gaúcha de Bento Gonçalves encerrou o rally com o tempo de 33h00m22s, garantindo também a nona colocação no ranking geral. “Dividir o pódio com meu filho no meu primeiro título no Rally dos Sertões foi indescritível. Adoramos o rally e certamente foi a edição mais difícil que participei. fechamos com chave de ouro minha 10ª participação na compe-tição”, comemora Paulo César, diretor financeiro das empresas Bertolini.

Paulo César bertolini e o seu filho Andersonlideraram a competição do começo ao fim

Segundo ele, para vencer um rally como este é necessário um bom carro, mais piloto e navegador sincronizados e uma boa equipe como a troller Racing/território Motorsport. “tivemos tudo isto. Além do espírito de equipe com o Marcos Cassol e felipe Eckel que foram essenciais para nossa vitória. Estou realizado”, completa o campeão.

A sintonia entre pilotoe navegador

Aos 24 anos de idade, o assistente de logística trainee da filial de Bento Gon-çalves, demonstra humildade com essa vitória. “o que marcou esta conquista é a importância de não desistir dos objetivos, por mais que tudo às vezes pareça não colaborar, pois somente de-pois de três vezes juntos eu e meu pai

conseguimos concluir o rally”, assinala Anderson Stefenon Bertolini.Ele reconhece que no automobilismo o mais importante para um bom resulta-do é o piloto.- “É ele quem conduz de fato o veiculo, mas no caso do rally de velocidade, o navegador é a extensão do piloto e identifica qual o caminho a seguir. o desafio é fazer com que o piloto interprete tudo que navegador trans-mite, evitando assim o desvio de rota e mantendo a devida cautela ante aos pe-rigos”, diz Anderson Stefenon Bertolini.Quando questionado sobre suas pre-tensões em seguir a carreira vitoriosa do pai, Anderson pondera: “De mo-mento pretendo manter a navegação já que a dupla está muito bem afinada mas o desafio de pilotar com certeza seria muito interessante”.

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ridas o dirigente da bertolini tem participado? PC: Nesse ano estava sem partici-par de provas de Rally.

Como foi o envolvimento do seu filho Anderson como navegador?PC: o Anderson começou a navegar nas provas de jeep raid, regularidade, em 2000, em 2003 comecei a participar de provas de rally de velocidade, e ele não tinha idade mínima para ser navegador nesse tipo de competição.

Ele te acompanha há quanto tempo nessas competições?PC: Me acompanha nas competições desde os 10 anos.

De quem partiu a iniciativa de formar essa dupla vencedora?PC: De 2003 a 2008 meu navegador era o Vanderlei Dallacosta. Em 2009 pedi para o Anderson se ele gostaria de navegar nos Sertões, mas ele optou por não participar naquele ano,pois queria navegar primeiro em provas mais curtas e começou nas pro-vas da Mitsiubishi CUP. Então naquele ano participei da competição com o navegador Sandro Tomasi. No ano seguinte, (2010) foi a primeira participação do meu filho no Rally dos Sertões como navegador.

Ele (Anderson) já teve experiências em outras provas?

PC: Sim, navegou em provas de regularidade e na Mitsubishi CUP.

Quais as lições de vida uma prova como Rally dos Sertões ensina para os participantes?PC: Em primeiro lugar uma prova de rally tem muito a ver com uma empresa, pois para chegar a um objetivo é

Há quanto tempo você participa das provas do Rally do Sertões?Paulo César bertolini: Esse foi o décimo Rally dos Sertões que estou participando. O Anderson foi o terceiro Rally em que ele navegou.

Esta foi a sua maior conquista?PC: foi a primeira vez que conquisto o primeiro lugar no Rally dos Sertões.

Como foram os preparativos para esta grande conquista?PC: Na verdade não houve tempo hábil para preparação. Esse ano não iria parti-cipar do Rally, mas na última hora o meu amigo Edu Piano me ligou convidando para ir disputar o Rally dos Sertões com a equipe troller Racing / território Motors-port, pois ele necessitava de um piloto que já tivesse participado em outras edições.

Até pouco tempo você competia com um l 200 Mitsubishi. Este ano passou para um modelo Troller? PC: Na verdade não foi uma escolha relacionada ao tipo de veículo. Como respondi antes, foi a circunstância do convite recebido que me levou à opor-tunidade de pilotar um troller.

Além das competições na tradicional prova Rally dos Sertões, que outras cor-

“Ser campeão do Rally do Sertões é muitaemoção e muita felicidade, e melhor ainda,quando a vitória é junto com o seu filho”.

Paulo César Bertolini

necessário um trabalho em equipe. Uma pessoa sozinha não consegue nada para chegar ao resultado. Dependemos da soma de todos, sendo que cada pessoa deve fazer a sua tarefa com responsabi-lidade e eficiência. Só alcançamos nosso objetivo quando temos uma equipe de pessoas bem treinadas e comprometidas. Para alcançar um objetivo é necessário muita persistência, dedicação e a soma do trabalho de todos.

Que outras considerações você faria sobre o Rally dos Sertões 2012?PC: Gostaria de agradecer primeiro o Edu Piano pelo convite para participar do evento e a toda a equipe troller Racing / Território Motorsport, pela receptivi-dade, pelo apoio e dedicação durante toda a competição. Um agradecimento especial ao leo, chefe da equipe troller que sempre foi muito atencioso, sempre disposto, e muito dedicado para que os veículos estivessem revisados e prontos para a etapa seguinte, e aos dois mecâni-cos, francisco e Eudes, que trabalharam várias noites.Aos nossos companheiros de Equipe, Cassol e felipe, que nos ajudaram na conquista do título pois sempre que foi necessário eles estavam prontos a nos ajudar, formando realmente uma equipe. Para finalizar, saliento a importância do navegador, porque, se ele errar, pode acontecer um acidente, podemos correr maiores riscos, etc. Então, nada melhor que agradecer e parabenizar pelo exce-lente trabalho do Anderson em todo o rally. Esse resultado só foi possível com a combinação de um bom veículo, uma boa equipe, um bom navegador e piloto, sendo que todos estavam focados no mesmo objetivo: ser campeão do Rally dos Sertões.

INfoRMAtIVo BERtolINI12

Gerais

Integração entre os colaboradoresR I o n E g R I n H o

o Departamento de Recursos Hu-manos ocupa-se com atividades que transcendem as rotinas administra-tivas próprias desta área. Em Rio Negrinho a missão de promover a integração dos colaboradores é mui-to valorizada e todas as datas come-morativas merecem uma integração, ou pelo menos, uma mensagem que é entregue a todos, explicando seus significados, salienta a encarregada do RH, Marli Aparecida Straka de Mello.Ela lembra que nos meses de julho e agosto foram destacas as comemo-rações do Dia do Homem e do Dia dos Pais. Já em setembro, além das mensagens referentes à Semana da Pátria e do Dia Nacional do trânsito (25/09), houve uma integração atra-vés de Dinâmica de Grupo em home-nagem ao Dia da Árvore (21/09). Na oportunidade foram reunidos todos os colaboradores para duas atividades. A primeira, ao invés de plantar uma árvore no jardim da Bertolini, como acontece praticamen-te todos os anos, o RH montou num mural apenas a estrutura tronco de uma árvore e distribuiu a cada cola-

borador dois papéis. Um em formato de folha e outro, na forma de uma pedra. Na folha cada um deveria es-crever e colar em cima do tronco da árvore um sonho a ser realizado. Já na pedra, para ser colocada na base da árvore, os obstáculos que impe-dem esta realização ou qual plano de ação será desenvolvido para se chegar a este objetivo.

“Como resul-tado, além de uma linda árvore montada no mu-ral, foi possível conhecer melhor os desejos de nossos colegas, onde figuraram sonhos mate-riais, profissio-nais, intelectu-ais, físicos e até humanitário--familiares”,

explica Marli de Mello.Após a dinâmica, o gerente geral José osmar de Souza Velho explanou alguns exemplos de sonhos pessoais que pareciam impossíveis ou pelo menos difíceis, mas que com plane-jamento e adaptações puderam ser realizados. “todos devemos ter so-nhos e persegui-los com persistência, trabalho e fé”, declarou o executivo.Na segunda atividade foram ho-menageados os aniversariantes do mês de setembro com o tradicional “Parabéns a Você” e foi servido um coquetel.

INFORMATIVO BERTOLINI

Matriz: Rua Raimundo de Castro, 136 CEP 69037-140 - Manaus/AM

Fone: (92) 3672.4000

Arte: Plus ComunicaçõesFone (51) 3338.3466

Jornalista Responsável: Paulo Ziegler (Registro Prof.: 5146/RS)

www.tbl.com.br

é uma publicação de Transportes Bertolini Ltda.

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Ago

sto

/201

2Promoções

Filial nome do colaborador Tempo de empresa Cargo anterior Cargo atual

bEl ADRIAno RICARDo ARAUJo DE VIlAR 06 anos e 08 meses Analista Contábil Pleno gerente Administrativo

bVb PAUlo DoS SAnToS 01 ano e 05 meses Auxilar De operações Conferente De Cargas

bgV VInICIUS EDUARDo SToFFEl 05 meses Auxiliar Adm. operacional Assistente Adm. operacional Jr

bgV VAnESSA CHIARADIA 07 meses operador De Monitoramento Jr Assistente De Seguros

gYn RADIClEnES MAnoEl DA CoSTA 09 meses Auxiliar De operações Recepcionista

gYn gETUlIo SIlVA MoREIRA 02 anos e 01 mês Recepcionista Auxiliar Administrativo operacional

gYn AlAM VIEIRA DE bRITo 01 ano Auxiliar De operações Auxiliar Administrativo operacional

gYn IVAnEIS FRAnCISCo DoS SAnToS 01 ano Auxiliar De operações Arrumador

gRU PRISCIlA SIQUEIRA 03 anos Auxiliar Adm. operacional Assistente Administrativo operacional

gRU RAFAEl PAUlIno SAnToS 03 anos e 09 meses Conferente De Cargas Assistente Administrativo operacional

gRU FRAnCISCo lUIS RoDRIgUES DA SIlVA 04 anos e 05 meses Conferente De Cargas Assistente Administrativo operacional

gRU ClAUDIonoR PEREIRA SIlVA 07 anos e 11 meses Conferente De Cargas Assistente Administrativo operacional

gRU CARloS FERnAnDo AlTAIR P. AlMEIDA 06 anos e 01 mês Conferente De Cargas Assistente Administrativo operacional

gRU JADSon FERnAnDo PEREIRA 03 anos e 02 meses Conferente De Cargas Assistente Administrativo operacional

gRU ClAUDEMI DE CARVAlHo AlVES bEnTo 05 anos e 10 meses Auxiliar Adm. operacional Assistente Administrativo operacional

gRU AnDERSon DE JESUS AlVES 04 anos e 02 meses Arrumador De Cargas Conferente De Cargas

gRU JoSÉ lUIZ DA SIlVA JUnIoR 08 anos e 11 meses Assistente De logística Analista De logística Junior

MCP lUCIAno MonTEIRo DE CARVAlHo 04 anos Auxiliar De operações Vistoriador

MCP RobSon bAHIA AURElIAno 03 anos Conferente De Cargas Auxiliar De Escritório

MAo RoDRIgo PAblo ARAÚJo CoUTEIRo 01 ano e 7 Meses Ajudante De Porto Vistoriador

MAo ARlEn CARloS AlVES TEIXEIRA 11 Meses Auxilar De operações lavador De Veículos

MAo FÁbIo HEnRIQUE DA SIlVA SoUZA 11 anos e 08 meses Encarregado Comercial Supervisor Comercial

MAo FERnAnDo FERRAZ DE SoUZA 01 ano e 02 meses Auxilar De operações Conferente De Cargas

MAo DEnIS DE SoUZA AlMEIDA 01 ano e 06 meses Atendente Comercial Assistente Administrativo

MAo JUnIoR SAnToS DA SIlVA 04 anos e 08 meses Marinheiro Fluvial De Convés Contramestre

MAo AbRAHÃo ARAÚJo DA SIlVA 04 anos e 04 meses Marinheiro Fluvial De Convés Contramestre

MAo ERAlDo DoS SAnToS FonSECA 02 anos e 06 meses Auxilar De operações Conferente De Cargas

MAo FlEDSon SoUSA RoDRIgUES 02 anos Auxilar De operações Conferente De Cargas

MAo URSUlo WAnDRIo AbREU MEnDES 03 anos e 7 meses Conferente De Cargas Auxiliar Adm. operacional

MAo gISEllE MARQUES DA FonSECA 02 anos Assistente Adm. operacional Assistente Administrativo

MAo AMAnCIo DoS AnJoS SoUZA 04 anos e 04 meses Marinheiro Fluvial De Convés Contramestre

MAb DIonATAM lIMA DA SIlVA 01 ano e 04 meses Ajudante Conferente De Cargas

MAb WESTEMARCK FREITAS PEREIRA 09 meses Ajudante Arrumador

Rng MARlI AP.STRAKA DE MEllo 04 anos e 05 meses Assistente Administrativa Assistente De Rh

Rng ADRIAnE AnnITA HUbl 02 anos e 01 mês Assistente Adm. operacional Assistente Administrativa

Rng loURIVAl nUnES 01 ano e 05 meses Atendente Comercial Assistente Administrativo operacional

STM EDEWIlSon PAUlo g. nogUEIRA 03 anos Soldador Montador líder De Manutenção

Foto do Mês

José Marcos P. da SilvaEletricistabelém

Tempo Bertolini Agosto

Rovilso lucas SchenattoCoord. deinfraestrutura de tIBento Gonçalves

Fabio lobato RibeiroMotorista deveículo truckBelém

Rallydos Sertões

Joao F. leal PereiraMestre de obrasBelém

Claudiomiro oliveira leiteConferente de cargasBento Gonçalves

Manoel J. dos SantosPedreiroGuarulhos

15 anos

Raimundo FicagnaGerente comercialBento Gonçalves

10 anos

Miguel F. dos PassosMecânicoBelém

20 anos

Moacir Ferreira AlvesAuxiliar de pedreirobelém

Aluizio Telles da Silva Conferente de cargasBelém