lXiX. éVFolyam, 3. szám2017. június

a R á b a C s o P o R t l a P j a • w w w . R a b a . h u

beMutatkozik az alkatRész üzletágúj üzletFejlesztési Vezetôje

sikeRes Volta legújabbnato–audit

FaRkas ákos nyugdíjba VonulMindig az eMbert keresteM2–4. oldal »

7. oldal » 8–9. oldal »

Cyan Magenta Yellow Black 1 oldal

Még több típustRendelt a Vögele

10–11. oldal »

Cyan Magenta Yellow Black 2 oldal

2 | HÍREK

Mindig az embertkerestemnegyvenhárom év alatt beutazta a világot Farkas ákos, a Rába stratégiai beszer-zési, eszköz- és vagyongazdálkodási igazgatója, aki oroszlánrészt vállalt a Rábamodern nagyvállalattá alakításában. a leköszönô vezetô a legkeményebb helyze-tekben sem tévesztette szem elôl az emberi tényezôt.

Farkas Ákos

Folytatás a 4. oldalon.

Cyan Magenta Yellow Black 3 oldal

ÜZLETI HÍREK | 3

Azt a traktort például, amelyneka terveit ’74-ben papírravetettük, prototípuskéntminimális darabszámbanlegyártottuk, majd feledésbemerült, nem sokkal késôbbegymásik cég elkészítette...Szerencsére a mi futómûvünkkelgyártotta!

„

az egyik leghosszabb rábás szakmai életúttalbüszkélkedhet Farkas Ákos, aki több mintnegyven éve frissen végzett gépészmérnök-ként, szerkesztô munkakörben került a vállalat-hoz, elsô pozíciójában traktorokat és tehergép-kocsikat rajzolgatva.

– azt a traktort például, amelynek a terveit’74-ben papírra vetettük, prototípusként mini-mális darabszámban legyártottuk, majd fele-désbe merült, nem sokkal késôbb egy másikcég elkészítette... szerencsére a mi fu-tómûvünkkel gyártotta! – meséli.

a kiugrás lehetôségét a rendszerváltás hoztameg, amikor a nyolcvanas évek végén, a nagyszocialista piac megszûnésével a rába hirtelenolyan helyzetbe került, amelyben az életbenmaradás volt a tét.

– kérdéses volt, sikerül-e más piacokat talál-nunk, s akkoriban ehhez házon belül is kerestékaz angol nyelvet beszélô mûszaki embereket.akkor még külön létezett szocialista és tôkésértékesítés, utóbbihoz pedig kevés volt a szak-ember, sokaknál a nyelvtudás is inkább csak alevelezésre koncentrálódott, nem pedig közvet-len kommunikációra. így történt, hogy átnyer-geltem a kereskedelmi vonalra. ez a munka na-gyobb szabadságot és változatosságot jelen-tett, a mérnöki tudás pedig komoly hátteret,tudásalapot biztosított hozzá – meséli a júliuselsejével nyugdíjba vonuló igazgató.

Az asztal két oldalán– ahogy bôvült a nyugatra történô értékesítés,úgy nôtt a feladatok köre.Ázsiától amerikáig lettekvásárlóink, s olyan eg-zotikus országokkalbôvül a partnereinkköre, mint japánvagy irán. nagyonsok, máig tartó üz-leti kapcsolatotazokban az évekbenalapoztunk meg, sakkor állt fel a jelen-legi kereskedelmiszervezet. kicsit ké-

sôbb, a kétezres években pedig a három fôüzletág, a szervezeti struktúra kialakítása volta nagy kihívás.

bár Farkas Ákostól sokan kérdezték az el-múlt hetekben, hónapokban, hogy vágja-emár a centit, mindenkinek azt válaszolta: eznem a katonaság, ô pedig mindig szerette,amit csinál.

– az értékesítést nagyon élveztem; a vevô-ink értékelték, hogy meghallgatjuk a vélemé-nyüket, a problémáikat és azonnal megpróbá-lunk rájuk megoldást találni, én pedig sosemfelejtettem el, hogy a fizetésünket tulajdon-képpen tôlük, a vevôinktôl kapjuk... a beszer-zésben pedig, amelybe 15 év értékesítôimunka után kerültem bele, éppen az volt azizgalmas, hogy ott teljesen más tárgyalási po-zícióban vagyok, mint értékesítôként, ahol ál-talában én voltam az, aki kér... – mondta azigazgató.

„Ezután is köszönni fognakaz utcán”kereskedelmi vezetôként Farkas Ákos szá-mára a különbözô kultúrák megismerése ésalkalmazása volt a legnagyobb kihívás.

„Minden népnek, minden kultúrának meg-van a maga habitusa, szokásai, amelyek isme-rete nélkül nem lehet eredményesen üzletelni.teljesen máshogy kell közelíteni egy német,arab, orosz vagy kínai partnerhez, mindigtudni kell, mikor kell erôsíteni és mikor vissza-húzódni; errôl rengeteget tanultam az éveksorán. a kínaiaknak például sokszor egy írásjelértelmezése is kiskaput jelenthet, a németekprecízek és katonásak, az amerikaiaknak gyak-ran nem a papír számít, elég az adott szó, demegtanultam azt is, hogy a japánokhoz na-gyon nehéz bekerülni, de ha bent vagyunk,családtagként tekintenek ránk” – mondja a ve-zetô, aki szerint ugyan ezekre csak a gyakor-latban jön rá az ember, a fôiskolán tartottóráin mindig terítékre vette ezt a tematikát is.

az emberek megismerését és kezelésétegyébként is az egyik legnagyobb vezetôierénynek tartja a szakember.

„én mindig kerestem az embert a tárgyalásifolyamatban. az a tapasztalatom, hogy az ôszin-teség hosszú távon mindig kifizetôdô, amit apartnerek többsége nagyra értékel. aki szögle-tes és mereven csak a számokat nézi, annakkönnyen lehet, hogy ugrik az üzlet...” – vallja.

Cyan Magenta Yellow Black 4 oldal

4 | HÍREK

Rába magazin – a rÁba Csoport lapja a munkatársak és a partnerek számára. Felelős kiadó: szikszai andrea.A Rába Nyrt. megbízásából kiadja a Lapcom Zrt. (9021 győr, újlak u. 4/a) • Felelôs szerkesztő: pomaranski luca • Tervezőszerkesztő:sudár éva • Munkatársak: Hancz gábor, laczó balázs, sudár Ágnes • Fotó: H. baranyai edina • Szerkesztőség: 9021 győr, újlak u. 4/atelefon: 96/504-444, fax: 96/504-414. e-mail: lapcom@lapcom.hu • Nyomás: palatia nyomda és kiadó kft., győr • A Rába Nyrt. kom-munikációs szervezete: 9027 győr, Martin u. 1. telefon: 96/624-521. a lapban megjelenő személyes adatok (így különösen név és fény-kép) kezelésének jogalapja a 2011. évi CXii. törvény 5. § (1) a) szerinti érintetti hozzájárulás.

„szerencsére jó a kapcsolatteremtô képessé-gem, s azt gondolom – bár lehet, hogy hiú vagynaiv vagyok –, hogy a partnerek, munkatársakezután is köszönni fognak nekem az utcán. énsoha nem törekedtem parancsuralmi rend-szerre, mindig meghallgattam az embereket.úgy gondolom, hogy ez nagyon fontos és azüzleti életben is utolérhetetlen erény, még haebben az elidegenedô világban ez háttérbeszoruló trend is.”

Szerte a világban bár keresztül-kasul beutazta a világot, FarkasÁkos kicsit bánja, hogy a rengeteg üzleti útjánalig látott valamit a meglátogatott országok-ból; ma már egy-két nappal a saját költségénmeghosszabbítaná az ott-tartózkodást...

– amerikában például harmincötször jár-tam, de ez szinte mindig azzal telt, hogy egybérelt autóval végiglátogattam a partnerein-ket, nem állva meg sehol máshol. kínától ko-reáig, észak-afrikától dél-amerikáig, orosz-országtól ausztráliáig és iránig beutaztam avilágot, rengeteg tapasztalattal gazdagodva. spersze nagyon sokat utaztam európában is,amelynek szinte minden országában sikerültüzleti kapcsolatot kialakítani. az elmúlt 15évben nyugat-európa lett a legjelentôsebbpiacunk, piacvezetô cégekkel léptünk hosszútávú kapcsolatra, ebben rengeteg munkámvan. persze mindezt nem lehetett volna meg-valósítani új beruházások, termékfejlesztés, a„házon belüli” különbözô területek szorosegyüttmûködése nélkül.

A legnehezebb idôszakamikor arról kérdezzük, melyik volt az elmúltnegyvenhárom év legnehezebb idôszaka, aprivatizáció sok bizonytalansággal terhelt idô-szakát említi.

– sokáig nem tudtuk, fennmaradunk-evagy nem, megvesznek-e minket. küzdelmesidôszak volt. a rába kereste az új utakat, mi-közben meg kellett ôrizni az örökségünket, ahagyományainkat is. rá kellett jönnünk, hogymíg a rába mindent maga gyártott, a legkü-lönbözôbb technológiákkal, háttéripar nélkül,a korszerû nyugati iparban külön kezelik azegyes szakmákat, területeket. komoly straté-giai döntéseket hoztunk akkor – például elad-tuk az öntödét, a kovácsüzemet pedig meg-tartottuk és fejlesztettük –, amelyek könnyenfélremehettek volna. szerencsére az idô min-ket igazolt: eredményesek vagyunk, nincsadósságunk, nagy beruházásaink vannak fo-lyamatban jelen pillanatban is. a jövô megvan alapozva – összegzi megnyugvással aszakember.

Farkas Ákos számára az utóbbi 3–4 évbenaz utódlás kérdése volt a legkényesebb prob-léma; szerette volna úgy elhagyni a rábát,hogy tudja, minden jó kezekben van. „úgy ér-

Folytatás a 3. oldalról.

zem, ez sikerült. persze itt is igaz, hogy a pu-ding próbája az evés...”

Jöhet a horgászatkövetkeznek tehát a boldog nyugdíjasévek,amelyek minden téren nagy változást hoznaka kemény munkához szokott vezetônek.

– sokan figyelmeztettek, hogy hatalmasváltozás lesz, ha megszûnik a pörgés az éle-temben, és tudom, hogy sokan megszenved-ték ezt az idôszakot. biztosan furcsa lesz, hogy

nem lesz kötött napirendem, de szerencséreaz életemben vannak olyan feladatok, ame-lyekre eddig nem jutott idô, és olyan idôigé-nyes hobbik, amelyeknek ezután végre rend-szeresen hódolhatok. imádom például a vízi lé-tet minden formában, legyen szó horgászatrólvagy vitorlázásról! nagyon szeretek utazni is,és teljesen más úgy világot látni, hogy passzió-ból, a saját kedvtelésemre teszem. na és per-sze ott vannak az unokák, akik bizonyára örül-nek majd neki, ha több idôm lesz rájuk! – me-sél a terveirôl Farkas Ákos.

Sokan figyelmeztettek,hogy hatalmas változáslesz, ha megszûnik apörgés az életemben, éstudom, hogy sokanmegszenvedték ezt azidôszakot. Biztosan furcsalesz, hogy nem lesz kötöttnapirendem, de szeren-csére az életembenvannak olyan feladatok,amelyekre eddig nemjutott idô, és olyanidôigényes hobbik,amelyeknek ezután végre rendszeresenhódolhatok.

„

Cyan Magenta Yellow Black 5 oldal

HÍREK | 5

Nehéz, de szép is egyben a feladat, sportemberként ésigazi kerékpárosként kicsit úgytekintek rá, mint egy hosszúemelkedôre a megmászásaközben.

„

2017 januárjától Vida lászló a Rába jármûal-katrész kft. új üzletfejlesztési vezetôje, akit azautók és az értékesítés iránti szenvedélye ve-zetett eddigi pályáján.

a 44 éves, kétgyermekes édesapa jelenlegVeszprémben él családjával. Fôiskolai tanulmá-nyait gyôrben, a széchenyi istván Fôiskolánvégezte autógépész–mûszaki tanár, majd köz-gazdász szakon.

„az autók és az értékesítés iránti szenvedé-lyem jellemzi eddigi pályafutásomat. az eddigimunkahelyeimen végzett feladataim e két terü-lethez kapcsolódtak. pályámat személyautókértékesítésével a porsche Hungáriánál kezdtemmint területi vezetô, folytatásként sikeres tízévet töltöttem el a lombard lízing zrt.-nél agépjármû-finanszírozás területén, a veszprémiiroda vezetôjeként. itt a kezdetektôl építettemfel és vezettem a társaság egyik legjobban tel-jesítô vidéki kirendeltségét. a rábához a Würthszereléstechnika kft.-tôl érkeztem, ahol a sze-mély- és tehergépjármû-diagnosztikai szoftve-rek és hardverek értékesítésének irányításavolt a feladatom.”

„az amerikai író, ralph Waldo emerson ígyfogalmazott: »senki sem ért még el nagyszerûdolgot lelkesedés nélkül.« ezzel teljes mérték-ben egyetértek, azt gondolom, hogy ez az éle-

Bemutatkozik az Alkatrész üzletág új üzletfejlesztési vezetôje

Vida László

temben valóban így van. az alkatrész üzletága következô évekre szóló üzletfejlesztésistratégiájában komoly célokat határoztunkmeg, melyek eléréséhez a lelkesedésen és akitartáson kívül átgondolt és szisztematikusmunkavégzésre is szükség lesz. a válság el-múltával az autógyártás folyamatos fejlôdéstmutat. 2016-ban a gyártott autók mennyi-sége világszinten megközelítette a válság el-ôtti szintet és ez igaz az európai autógyár-tásra is. ez a fejlôdési trend komoly lehetôsé-geket kínál a rábának, hiszen aMagyarországra és a környezô országokbatelepült autógyárak jelentôs felvevôpiacot kí-nálnak az autóipari beszállítóknak.”

„az üzletfejlesztéssel kapcsolatban két fôfeladatunk van: meg kell tartanunk és mégjobban ki kell aknáznunk jelenlegi vevôinkkel

az eddig is jól mûködô üzleti kapcsolatainkat,továbbá kihasználva a piac adta lehetôsége-ket, értékesítenünk kell a rába kompetenciáités kapacitásait új üzleti partnerek részére.legfôbb célunk, hogy egy diverzifikált vevô-portfólió kialakításával csökkentsük a rábasérülékenységét a nagy volumenû vevôinkkelszemben. ahhoz, hogy sikeresek legyünk azelkövetkezendô években, saját magunkban istudatosítanunk kell értékeinket és azt, hogyszélesebb körben is versenyképes szereplôilehetünk a növekvô autóipari szegmensnek.nyitottnak kell lennünk és nyitnunk kell az újpiacok felé, valamint a siker legfontosabb fel-tételét, egy jól mûködô kapcsolatrendszertkell kiépítenünk további autóipari szereplôk-kel. Meg kell határoznunk, hogy a rába általkínált szolgáltatásokat kinek, milyen lokáció-ban és milyen termékfajtákkal kínáljuk fel és astratégiánkban felállított feladatainkat szor-galmasan végre kell hajtanunk.”

„nehéz, de szép is egyben a feladat, sport-emberként és igazi kerékpárosként kicsit úgytekintek rá, mint egy hosszú emelkedôre amegmászása közben. a tekerés nehéznektûnik, de tudom, hogy hamarosan a csúcsotelérve büszkén tekintek vissza a megtettútra” – mutatkozott be Vida lászló.

sikeres éveket kívánunk a rábánál!

Cyan Magenta Yellow Black 6 oldal

6 | ÜZLETI HÍREK, BESZÁMOLÓ

tarrné staHl Hajnalka

Tisztelt Pénztártagjaink!a rába nyugdíjpénztár május 9-én meg-tartotta soron következô küldöttköz-gyûlését.

a küldöttközgyûlés elfogadta a 2016.évi beszámolót, valamint a 2018–2020idôszakra vonatkozó pénzügyi tervet.

a küldöttközgyûlés egybehangzó sza-vazata alapján módosult alapszabályunk,valamint döntés született a tisztségvise-lôk díjazásának változatlansága mellett.

a vagyonkezelô emellett részletes tá-jékoztatást nyújtott a 2016. évi ered-ményrôl és a kilátásokról.

pénztárunk 2016. évben meghatáro-zott mutatói a következôk:

– nettó hozamráta: 3,51%,– referenciahozam: 1,72%,– átlagos 10 éves nettó hozamráta:

3,82%,– átlagos 10 éves referenciahozam-

ráta: 6,19%.

pénztártagjainknak továbbra is lehetô-ségük van eseti befizetések teljesítésére.az eddigi gyakorlatnak megfelelôen 20%adókedvezmény vehetô igénybe a ki-adott igazolásunk alapján.

bankszámlaszámunk: 10201006-50195352-00000000. (a közlemény ro-vatban kérjük feltüntetni az adószámot,a pénztári azonosítót vagy a bárcaszá-mot, és az „eseti befizetés” megjegyzést.)Ügyfélfogadási idôben továbbra is a szo-kásos gyors és pontos kiszolgálással ál-lunk rendelkezésükre.

továbbra is várjuk még tagsági jogvi-szonnyal nem rendelkezôk belépését,akik szándékukat a munkáltatójuknál je-lezhetik.

a munkáltató a bruttó bér 8%-ával já-rul hozzá a tagdíjhoz az egyéni 2%-os be-fizetés mellett, melyre 20%-os adóked-vezmény vehetô igénybe. Fontos hang-súlyozni a nyugdíjasévekre valófelkészülés, takarékoskodás tényét,melyhez a fenti hozzájárulás komoly se-gítséget nyújt.

Folyik az átállásaz új szabványra

A kockázatkezelés nem egyszeritevékenységet jelent, hanem ezegy ciklusosan ismétlôdôfolyamat, amit a Rába szerveze-ti egységének vezetôi, a gyárifolyamatok folyamatgazdái ésmunkavállalói hajtanak végre,alkalmazásának pedig az egészRába Jármûalkatrész Kft.mûködésére és valamennyiszervezetben zajló folyamatra kikell terjednie.

„

az elmúlt néhány hét során egy új, kétkaros el-lenállás-hegesztô robotcella került beüzeme-lésre a móri gyárban. a beruházás elôkészítésemár 2016-ban elkezdôdött a beszállítók verse-nyeztetésével. a választás a Flexman roboticskft.-re és a Yaskawa típusú robotcellára esett. amóri gyárban már tíz éve mûködnek ilyen típusúés felépítésû ellenállás-hegesztô robotcellák,amelyekkel nagyon jó felhasználói és szervizta-pasztalatunk alakult ki. a beruházás célja egy 15éves koordináta-ponthegesztô gép kiváltása,melyen a suzuki hátsó ülésvázak készültek, deez a gép már minôségi kockázatokat jelentett anehézkes karbantarthatóság és a pótalkatrész-

ellátás miatt. további „pozitív kényszerként”merült fel a suzuki Vitara piaci sikere miattimegrendelésnövekedésnek való megfelelés. azúj robotcella a korábbi hegesztôgéppel szembenrugalmasabb, többtípusú termék hegesztésérealkalmas ugyanazon idôben, ezért jelentôs haté-konyságnövekedést várunk, ami viszonylaggyors beruházásmegtérülést fog eredményezni.

a szállító cég a robotcellát sikeresen átadta,munkatársaink elsajátították a robot vezérlé-sének újdonságait. a vevônk a benyújtottmintáinkat elfogadta, így egy rövid, néhányhetes átmenet után az új robotcellában ké-szült termékekkel látjuk el, melyeknek minô-sége állandó lesz, nagyságrendekkel kisebbminôségi kockázatokkal.

új ellenállás-hegesztô robot beüzemelése Móron

május folyamán Vincotte oktató-tanácsadóközremûködésével sikeresen zárultak aziatF 16949 szabványra való átképzések ésauditorok megújító vizsgái.

jelenleg az új szabványnak való megfeleléscéljából a folyamataink átgondolását és a fo-lyamatonkénti kockázatelemzéseket végez-zük, amelyre nemcsak azért van szükség,hogy a szabvány erre vonatkozó követelmé-nyeit kielégítsük, hanem, hogy az azonosítottkockázatok alapján meghatározzuk a megfe-lelô intézkedéseket, s ezekkel idôben tudjunkreagálni az esetleges kockázat⁄veszteség elke-rülésére, illetve a folyamatokban fellelhetôgyengeségek megszüntetésére, a folyamatokfejlesztésére.

a kockázatkezelés nem egyszeri tevékeny-séget jelent, hanem ez egy ciklusosan ismét-lôdô folyamat, amit a rába szervezeti egysé-gének vezetôi, a gyári folyamatok folyamat-gazdái és munkavállalói hajtanak végre,alkalmazásának pedig az egész rába jármûal-katrész kft. mûködésére és valamennyi szer-vezetben zajló folyamatra ki kell terjednie.

a felmért kockázatok monitorozása muta-tószámok segítségével történik majd. a koc-kázatelemzést úgynevezett multidiszciplinárismegközelítéssel hajtjuk végre, ami annyit je-lent, hogy a kockázatkezelés megfelelô, ered-ményes végrehajtásához minden érintett te-rületi vezetô aktív hozzájárulása és munkájaszükséges, hiszen csak ôk tudják pontosanfelmérni, beazonosítani a területeiken esetle-gesen felmerülô veszélyeket, kockázatokat.

ezzel a munkával egy idôben megkezdô-dött a területi eljárások és munkautasításokátvizsgálása, átdolgozása is. terveink szerint ateljes rendszer, a rendszerdokumentáció át-

dolgozása 2017 iV. negyedévéig megtörténik.a május nemcsak az iatF-szabványképzésrôlszólt, hanem emellett megvalósult a Vda 6.3szerinti folyamatauditorok képzése is, melyena móri kollégák mellett egy sárvári dolgozónkis sikeresen vizsgázott.

erre a QFd által szervezett oktatásra azértvolt szükség, mert mindkét gyárunkban egyretöbb olyan termék gyártása folyik vagy indul,melynél a gyártási folyamat megfelelôségét aVda (német autóipari szövetség) követelmé-nyei alapján kell felülvizsgálni és igazolni.Mindemellett egy korábbi vevôi audit hiányos-ságként tárta fel, hogy nem rendelkezünk vevôáltal elfogadott Vda 6.3 folyamatauditori kép-zettséggel (regisztrációs számmal ellátott Vda-tanúsítvány, valamint auditorigazolvány).

a négynapos képzést követôen a Vda ál-tal összeállított és kiadott írásbeli, majd szó-beli vizsgán kellett a résztvevôknek a megfe-lelô felkészültségüket igazolni. ezúton gratu-lálok a kollégáknak a sikeres vizsgához, amegszerzett ismeretek a gyakorlatban tör-ténô alkalmazásához pedig sok sikert, jómunkát kívánok!

denke jÓzseF

Cyan Magenta Yellow Black 7 oldal

BESZÁMOLÓ | 7

a közelmúltban a Rába jármûalkatrész kft.sárvári és móri gyárában is lezajlott az iso14001 szabvány szerinti felügyeleti audit.

sárváron az audit kezdéseképpen bemutattukaz elmúlt év kisebb-nagyobb környezetvé-delmi projektjeit, fejlôdéseit. ezek közt szere-peltek a tavalyi évben feltárt fejlesztési javas-latok megvalósításai, a gyári szintû célok tel-jesítése, és kitekintést tettünk a rövid éshosszú távú fejlesztési céljainkra is.

az audit vizsgálta a környezetirányításirendszer dokumentációkezelésének szab-vány- és jogszabályi megfelelését, illetveegyes területeken felmérte a rendszer gya-korlati tevékenységben történô alkalmazását.

a felügyeleti auditot sikeresen, néhány fej-lesztési javaslattal zártuk.

pozitívumként kiemelte az auditor többekközt a jól kidolgozott irányítási rendszert ésannak mûködtetését, a környezetirányításirendszer látványos fejlôdését, az egyes be-szállítókkal, partnerekkel történô kapcsolat-bôvítést, valamint a környezeti tényezôk ér-

Sikeres iso14001 audit

tékelését. a fejlesztési javaslatok bevezetésé-vel még gördülékenyebbé, érthetôbbé és el-érhetôbbé tehetjük a környezetirányításirendszerünket.

Svárda Norbert

– ezúton is szeretném megköszönni a mun-kavállalóknak mind az irányítási rendszer ésannak folyamatos fejlesztésével, mind a fel-ügyeleti audittal kapcsolatban mutatott pozi-tív, együttmûködô hozzáállását és nem utol-sósorban a vállalat vezetôinek a támogatást afejlesztési javaslatok és a kitûzött célok el-érése érdekében– zárta a beszámolót puklerdóra zsófia kir-megbízott.

a rába jármûalkatrész kft. móri gyárábanis eredményesen zajlott le a környezetirányí-tási felügyeleti audit. a felülvizsgálat során az auditor a gyár szabvány szerinti mûködésétés jogszabályi, illetve egyéb követelmények-nek való megfelelését ellenôrizte.

a felülvizsgálat a folyamatos fejlôdés be-mutatásával kezdôdött, majd a dokumentá-ciók és a vezetôségi átvizsgálás bemutatásá-val folytatódott. ezt követte a gyakorlati te-vékenység ellenôrzése, melynek kereténbelül igazolnunk kellett a szabványpontoknakés a vonatkozó jogszabályi⁄egyéb követelmé-nyeknek való megfelelést.

Munkatársaink az auditor elégedettségéreôszintén és határozottan válaszoltak, nem le-hetett érezni azt a feszült hangulatot, ami ál-talában egy ilyen ellenôrzés során jelen van.

az ellenôrzés során igazolni tudtuk a szab-vány elôírásainak megfelelô mûködést és azt,hogy a változó és egyre szigorodó jogszabályikörnyezetben is meg tudunk felelni az elôírá-soknak. az audit zárásaként az auditor pozití-van beszélt az elért eredményekrôl, többekközött kiemelte a rendszer és a környezetvé-delmi tevékenység folyamatos fejlesztését, ahatékony mûködést, a környezeti tényezôkértékelését, a jogszabályok kezelését, a mun-katársak tudatosságát és a belsô környezet-védelmi auditokat. az átvizsgálás során elté-rést nem állapított meg, azonban fejlesztésilehetôségeket tett. a feltárt fejlesztési lehe-tôségek igazolják, hogy még mindig van lehe-tôség a környezetvédelem iránti elkötelezett-ség és a tudatos viselkedés fokozására.

– a sikeres audit után sem dôlhetünk hátra,hiszen elôttünk áll az újabb kihívás, az Mszen iso 14001:2015 szabványra való átállás.remélem, a jövô évi tanúsító audit során az újszabvány tekintetében is hatékonyan éseredményesen tudjuk igazolni a szabvány elôírásainak való megfelelést – mondtasvárda norbert móri ebk-csoportvezetô.

Cyan Magenta Yellow Black 8 oldal

8 | BESZÁMOLÓ

Az auditzáró értekezletekenelhangzott javaslatokat, fejleszté-si lehetôségeket beillesztették azéves akcióprogramba.

„

sikerrel zárult mind az integrált irányításiRendszer (miR és kiR), mind a honvédelmiminisztérium által végzett nato-követel-mények szerinti audit.

az év eleje rendszerint – mint már évek óta –az auditoké is, és az elôzô év lezárásával egyidôben, januárban a rába jármû kft. elvégziaz éves vezetôségi átvizsgálást, amelyet ter-mészetesen megelôznek a belsô auditok és azév közbeni egyéb átvizsgálások.

ez a magyarázata annak, hogy soha nem érikfelkészületlenül a rába jármû kft.-t az auditok,amelyeket harmadik fél – az éMi- tÜV sÜd ésa Honvédelmi Minisztérium – végez a februáriés márciusi idôszakban – mondta krasztinazoltán, a rába jármû kft. termékfejlesztési ésminôségbiztosítási vezetôje.

Megtudtuk tôle azt is: az auditorok nem ta-láltak eltérést az iso 9001 szabvány szerintimegújító és az iso 14001 szabvány szerintifelügyeleti auditokon, és javasolták mind aminôségirányítási, mind a környezetirányításirendszerek tanúsításának fenntartását.

sikeres volt a NATO-audit

Cyan Magenta Yellow Black 9 oldal

BESZÁMOLÓ | 9

ugyanígy zárult néhány héttel késôbb azaQap 2110:2006 számú nato-publikációszerint végzett felügyeleti audit – közöltekrasztina zoltán.

a termékfejlesztési és minôségbiztosításivezetô elmondta: az auditzáró értekezlete-ken elhangzott javaslatokat, fejlesztési lehe-tôségeket beillesztették az éves akcióprog-

ramba, ezenkívül a tavalyi belsô auditok so-rán feltárt eltérésekkel kapcsolatban is he-lyesbítô tevékenységeket végez 2017-ben arába jármû kft.

Cyan Magenta Yellow Black 10 oldal

10 | BESZÁMOLÓ

néhány héten belül indul a sorozatgyártásaannak a Vögele-alváznak, ami már nagy mé-rete miatt is különös jelentôségû a Rábajármû kft. történetében. az alváztípusbólcsak három fér fel egy kamionra. az elsômintákon az utolsó simítások jelenleg foly-nak, a Vögele gárdája személyesen segített agyártás szempontjából kritikus lépésekben.

a tervek szerint két héten belül szállítják azelsô két mintát a német Vögelének. ez ajármû üzletág legnagyobb terméke mind sú-lyát, mind méretét tekintve a maga több mint3 tonnájával. az alváz a Vögele nagy méretû

aszfaltozógépéhez készült – tudatta bencsicsdávid üzletfejlesztési és ellátási lánc vezetô. Mint arról beszámolt, éppen a napokban tá-voztak a német vendégek, akik két hetet töl-töttek gyôrben, hogy támogassák az elsôminták gyártását. a minôségbiztosítási szak-ember és a szerelést, hegesztést a gyakorlat-ban is végzô kollégája sokat segített abban,hogy a rába jármû kft. rögtön a mintákgyártásánál kiszûrhesse a lehetséges hibákat.bencsics dávid szerint a megrendelôt képvi-selô vendégek elégedetten távoztak.a Vögelével régi a rába kapcsolata. eddig ajármû üzletág két terméket szállított a né-

met cégcsoportnak, szintén alváztípust egygumikerekes és egy lánctalpas aszfaltozó-géphez. az azóta is sorozatban gyártott ter-mékekhez harmadikként csatlakozik a mos-tani, ami várhatóan júliustól szintén szériá-ban készül. utána pedig szeptemberbenmindjárt a negyedik Vögele-termékkel bôvüla paletta, amelyet szintén aszfaltozógéphezterveztek. így mindent egybevéve pénzügyi-leg is duplázódik a rába jármû kft. forgalma,ahogyan a gyártott alváztípusok száma isemelkedik.a Vögelének egyébként a vártnál sokkal jobbüzleti éve van, s az ô piaci sikereiben a ko-

még több típust és

alvázat rendelt a Vögele

Cyan Magenta Yellow Black 11 oldal

BESZÁMOLÓ | 11

A Vögelével régi a Rába kapcsola-ta. Eddig a Rába Jármû kft. kétterméket szállított a németcégcsoportnak, szintén alváztípustegy gumikerekes és egy lánctalpasaszfaltozógéphez. Az azóta issorozatban gyártott termékekhezharmadikként csatlakozik amostani, ami várhatóan júliustólszintén szériában készül. Utánapedig szeptemberben mindjárt anegyedik Vögele-termékkel bôvüla paletta.

„

rábbinál több megbízást elkönyvelô jármûüzletág is osztozhat. részben épp azért –fejti ki bencsics dávid –, mert ezt az iramotés nagyságrendet egyedül a rába jármû kft.bírja a lehetséges beszállítók közül. az új al-vázból ugyanis kéthetente három darab in-dul a napokban németország felé, s ez a há-rom csak úgy fér fel a kamionra, hogy éppkitölti hosszában és széltében. a határánvan annak, hogy extrafuvarként túlméretes-nek kelljen címezni, a megfelelô pozicionálásmiatt próbarakodást is végeznek majd aszállítás elôtt.

Cyan Magenta Yellow Black 12 oldal

12 | BESZÁMOLÓ

immár kilenc éve, hogy a Honvédelmi Minisz-tériummal kötött keretszerzôdés égisze alattnemcsak jármûveket szállítunk, hanem szol-gáltatásokat is biztosítunk a Magyar Honvéd-ség katonai szervezetei részére. a rába által nyújtott „flottamenedzsment”szolgáltatás részeként, a gépjármû beszer-zési program keretében beszerzett jármûvekeseti jellegû javításait és tervszerû karbantar-tásait végzi a rába Vevôszolgálati központ,saját és megbízott szervizek igénybevételé-vel. az elvégzendô szerviztevékenység nagy-

ságát jellemzi, hogy közel 900 jármû tartozikaz e hónapban megkötött, egyéves idôtar-tamra szóló megállapodás hatálya alá. a Ma-gyar Honvédség jelenkori kihívásai, mint ahatárvédelemmel összefüggô feladatok, je-lentôs futásteljesítmény-növekedést eredmé-nyeznek a jármûveknél, így azok karbantar-tási és eseti javításainak igénye is észrevehe-tôen megnôtt, jelentôs terhet róva avevôszolgálati munkatársakra.kuriózumként említeném, hogy ez a megálla-podás lehetôvé teszi olyan különleges javításimunkák végrehajtását is, mint a közlekedésibalesetben súlyosan megsérült, közúti közle-

kedésre már nem alkalmas jármûvek olyanszinten történô helyreállítása, hogy azok ok-tatási eszközként tovább üzemelhessenek azMH oktatási központjában.szervizszolgáltatásunk fejlesztése céljából – aMagyar Honvédség logisztikai központjánakigényei alapján – jelentôs informatikai beru-házást indítottunk a t-system Magyarországkft.-vel, amelynek eredményeként a papír-alapú kommunikációt hamarosan leváltja azelektronikus ügyintézés rendszere, a hibabe-jelentéstôl egészen az elvégzett munka ki-számlázásáig, ennek eredményérôl hamaro-san beszámolunk a magazin hasábjain.

Újabb vevôszolgálatimegállapodás a honvédséggel

taMÁs lÁszlÓ, Major balÁzs

közismert, hogy a Rába jármû kft. szorosegyüttmûködést és jó kapcsolatot ápol a ka-tasztrófavédelemmel, vagy ahogy elterjed-tebb, a tûzoltósággal, és jelenleg is készül-nek jármûvek az állomány frissítésére.

képviselôi rendszeresen látogatnak a rábá-hoz jármûátvétel miatt, oktatási és egyéb cé-lokkal, aminek hozományaként jó személyikapcsolatok is kialakultak a két társaság kép-viselôi között. a látogatások során általában atechnológiai Centrum is szerepel a program-ban, vagy éppen magának az eseménynek ishelyet ad.

a katasztrófavédelem is hangsúlyt fektethagyományai megôrzésére, többek közötttûzoltómúzeumot is fenntart, régi jármûvei-bôl pedig mintapéldányokat raktároz több te-lephelyén. Hogy ezek mindenki számára meg-tekinthetôk legyenek, színes fény-képalbumok készítését rendeltékmeg, illetve annak anyagát állítottákössze a közelmúltban, „tûzoltó szer-kocsik Magyarországon” címmel. azelsô, „a kezdetektôl a ii. világhábo-rúig” címû részt korábban, „a ii. vi-lágháborútól a rendszerváltásig”korszakot átölelô részt pedig e hó-napban mutatták be egy ünnepségkeretében. Mindkét albumban ter-mészetesen rába gyártású jármûvekis szerepelnek, mûvészi igényesség-gel bemutatva.

az eseménynek az újpesti tûzoltó-ság adott helyet, s azon a szakmaivezetés minden magas beosztásútagja – élükön dr. bérczi lászló dan-

új könyv a tûzoltóautókról

dártábornokkal – részt vett. Fôszervezôje dr. berki imre, a tûzoltómúzeum igazgatójavolt, s jelen volt természetesen az album ké-szítôje, dr. borsos Mihály egyetemi tanár, fo-tómûvész is. a két cég közötti jó kapcsolatotszimbolizálja, hogy a rába tC részérôl e sorok

íróját is meghívták az ün-nepségre, hogy egy de-

dikált példányt a rába részére is átadjanak. azünnepség keretében mentési bemutatót is tar-tottak, egyik régi, Csepel gyártású jármûvükeszközeit és korhû ruházatot használva. az el-készült album, akárcsak az elôzô, rendkívül lát-ványos és olvasmányos, ezekbôl a rába-dol-gozók kedvezményes, 4000 forintos áron vá-sárolhatnak a technológiai Centrumban.

néMetH attila

Nyári leállásokRába Jármûipari Holding Nyrt. és Rába Futómû Kft.július 15 – július 30.

Rába Jármûalkatrész Kft.sárváron július 15-tôl július 30-ig, Móron augusztus 12-tôl augusztus 27-ig.

Rába Jármû Kft.július 31-tôl augusztus 13-ig.

Cyan Magenta Yellow Black 13 oldal

BESZÁMOLÓ | 13

április és május legmagasabb jutalmazásbanrészesített ötletkártyái újabb bizonyságulszolgálnak arra, hogy van értelme a problé-mákat megoldani – a vállalat és a munkatársis jól jár ezzel.

sokszorosan visszatérô névvel találkozunk azáprilisi ötletláda-pályázatot nyerô páros egyiktagjánál. Finszter sándor márciusban is a leg-magasabb díjazásban részesülô ötlet gazdájavolt, most lendvai imrével közös pályázatátdíjazta a bírálóbizottság. kollégáink ötlete a6300-as maxima kovácsgépeken használt ke-nôanyag csökkentésére, illetve a megfelelôszerszámtisztítás elérésére irányul. lényege:

„a szerszámok tisztítása és kenése egy, azerre a célra készített fújtatópisztollyal törté-nik. több, a kereskedelemben beszerezhetôeszközzel próbálkoztunk már kenni és tisztí-tani. Megfelelôt azonban nem találtunk. Vagya levegô kiáramlása volt kevés a megfelelôszerszám tisztításához, vagy a kenôanyag-ki-hordás nem volt optimális. Mostanáig a ková-csok által házilag készített kenôpisztolyokathasználtuk. ezeknek a pisztolyoknak az elké-szítése olcsó, mivel általában hulladék anyag-ból el lehet készíteni.

Van azonban hátránya is a házilag készítettpisztolyoknak, ugyanis a szerszámtisztítást és-kenést nem lehet különválasztani. ez azt je-lenti, hogy a levegô megnyitásakor a kenô-anyag is elkezd kiáramlani. így amikor a szer-számok felületérôl a révét, esetlegesen a sor-járól leszakadó idegen anyagot akarjuklefújatni, nem csak a sûrített levegôvel tesz-szük. Feleslegesen pazaroljuk a kenôanyagot,nem beszélve arról, hogy a kenôanyag-ki-áramlás a levegô nyomását is csökkenti.Csökkent levegônyomás esetén a szerszámok

nagy ötletekért nagy díjazás is járt

Lendvai Imre

Szakály István

megfelelô tisztítása nem minden esetben va-lósulhat meg.

a 6300-as gépekhez készült egy kenô-anyag-tároló, amelyben az elôírt keverésiaránynak megfelelô kenôanyagot tároljuk. ahordóból a kenôanyagot a fújtatópisztolybólkiáramló levegô szívja fel. egy golyóscsap ésegy szelep beszerelésével, amit pedállal lehetmûködtetni, különválasztható lesz a szer-számtisztítás és a szerszámkenés. a kenô-anyag-kiáramoltatást csak akkor kell elkez-deni, amikor a szerszámokat sûrített levegô-vel lefújattuk. szabályozni tudjuk, hogy akenôanyag csak a kívánt helyre és mennyi-ségben kerüljön. a gyártás biztonsága megnô,mivel az idegen anyagot nagyobb hatékony-

sággal lehet lefújatni a szerszámról. ezenkívülsok esetben van olyan típusú gyártmány, ahola szerszámokat maximálisan le kell fújatni, vi-szont a szerszámot kenni nem szabad. ilyenpéldául az FF-es tengelycsuklók szárnyújtószerszáma.”

az ötlet benyújtóinak véleménye és ta-pasztalata szerint az elhasznált kenôanyagkörülbelül 30 százalékát a lefújáskor használ-ják fel. „Vagyis ennyit pazarolunk.” a javaslatbevezetése esetén – márpedig a bírálóbizott-ság ezt támogatta – a fújtatópisztolyokat nemkell lecserélni a kereskedelemben kaphatódrága eszközökre. az éves megtakarítás meg-haladja a kétmillió forintot.

a májusi ötletkártyanyertes neve is isme-rôs lehet, szakály istván volt ugyanis az a kol-légánk, aki 2013-ban a leginnovatívabb ötle-tet nyújtotta be. a most díjazott elképzelésétígy írta le: „a mellsôtengely-sorjázó vágólap-részek felhegesztése, kiszerelve a vágólaptar-tóból szegmensenként történt. a szegmens-végek pedig nem mindig lettek hibátlanul fel-hegesztve. ezek a folytonossági hibák asorjázáskor a kovácsdarabon is jelentkeztek.ezeket a hibákat köszörüléssel kellett eltávo-lítani.”

javaslatának lényege az, hogy az elhasználtvágólaprészeket nem kell kiszerelni a vágó-laptartóból, hanem összeszerelt állapotbanmegtörténhet a felhegesztés. így elkerülhe-tôk az anyagfolytonossági hibák. ezáltal a la-katosmunka idejét is le lehet csökkenteni, il-letve a kovácsdarab sorjázott felületérôl iseltûnnek a sorjázás okozta hibák. ezt a mód-szert az összes mellsôtengely-szerszámnál le-het alkalmazni.

Fontos számok ezek: egy mellsôtengely-vágólap felújítása során összesen 520 percszerszámkészítô mûszaki idô takarítható meg.ennek közvetlen költsége 28.678 forint. egyhónap alatt átlagosan havi 6 vágólap felújítá-sával számolva, 172.068 forinttal csökkent-hetôk a vállalati költségek. az éves megtaka-rítás – tizenegy hónappal számolva – 1 millió892 ezer 748 forint.

az elfogadott ötletkártyák, illetve azok be-nyújtói mindkét esetben több százezres díja-zásban részesültek.

Cyan Magenta Yellow Black 14 oldal

14 | BESZÁMOLÓ

elsô alkalommal, idén június 8-án rendeztékmeg magyarországon az európában már el-terjedt, prémium kategóriás pénzügyszak-mai díj, a „CFo of the year” átadását. az évpénzügyi vezetôje díjra ötven pályázat érke-zett a szakmai zsûrihez, mely pénzügyi szak-emberekbôl, bankárokból, kutatókból, gaz-dasági újságírókból és a magyar Credit-management szövetség képviselôjébôl állt.a jelöltekbôl nem egy, hanem nyolc kiemel-kedô teljesítményt nyújtó szakember kapottdíjazott elismerést, köztük balog béla, aRába jármûipari holding nyrt. pénzügyi ve-zérigazgató-helyettese.

a Credit Management group szervezésébenmegrendezésre kerülô rendezvénysorozatotés díjátadót hazánkban a portfolio.hu gazda-sági hírportál támogatásában hozták létre. abusiness & Finance summit 2017 konferen-ciára 160 pénzügyi szakember érkezett, hogya nap során a kiemelkedô teljesítményeketbemutató vezetôk elôadásain részt vegyen.balog béla a rába vevôkockázat-kezelésérôltartott elôadást, ahol bemutatta azt a straté-giai folyamatot, amely sikeresen hozzájárultaz évek alatt a csoport teljesítményének javu-lásához.

Eredményes folyamatokértkitüntetés jár

Balog Béla, a Rába Jármûipari Holding Nyrt.

pénzügyi vezérigazgató-helyettese átveszi a díjat.

Cyan Magenta Yellow Black 15 oldal

BESZÁMOLÓ | 15

a szakmai eseményt követôen ke-rült sor a díjátadásra, ahol elismertékpénzügyi vezetônk kiemelkedô telje-sítményét is.

„a díj ugyan az én nevemre szól, desokak teljesítménye áll mögötte, hi-szen ezzel az egész vállalat eredmé-nyeit ismerték el” – nyilatkozta a ki-tüntetett lapunknak. kérdésünkrebeszélt itteni pályafutásáról, amelyabból a szempontból tipikus, hogysokakhoz hasonlóan családi kötô-dés alapján került a rábához:édesapja csaknem négy évtize-det dolgozott a cégnél.

„1984-ben kerültem ide, sszámviteli fôosztályvezetôvoltam, amikor 1992-ben az ak-kor formálódó magyar bankrendszer egyik tag-jához igazoltam. ezután összesen tizenkét évet

Jubilánsok 45 éve a Rábánálbajusz andrás, rába Futómû kft., gépifémfûrészelô

40 éve a Rábánálgulyás józsefné, rába jármûalkatrész kft.,Mór, gépkezelôHárer lászló, rába jármûalkatrész kft., Mór,szabász

35 éve a Rábánál Csizmadia szilvia, rába Futómû kft., fúróskiss tiborné, rába Futómû kft., szerszám-élezôpapp imre, rába jármûalkatrész kft., sárvár,köszörûstrittremmel józsef, rába jármûalkatrészkft., sárvár, marósVida Csaba, rába Futómû kft., fúrós

30 éve a Rábánálbaranyi zsolt, rába jármû kft., hegesztô Farkas jános, rába Futómû kft., teamvezetôtamási zoltán, rába Futómû kft., teamve-zetôVarga istván, rába Futómû kft., köszörûs

25 éve a RábánálFüredi szabolcs, rába Futómû kft., teamtá-mogatóivicz júlia, rába jármûalkatrész kft., Mór,raktári kiadókarner Melinda, rába jármûalkatrész kft.,Mór, betanított varrómunkáskrausz Mária, rába jármûalkatrész kft.,Mór, varrómunkás

20 éve a Rábánálbôsze józsef, rába jármûalkatrész kft., sár-vár, gépi fémfûrészelôbuti zoltán, rába Futómû kft., esztergályosdobos lászló, rába Futómû kft., nC ormos istván, rába Futómû kft., gép-jármûszerelôdömötör szilárd, rába Futómû kft., kovácsFüvesi károly, rába jármû kft., lakatos guitprecht tivadar, rába jármûalkatrészkft., Mór, lakatosHegedüs zoltán, rába jármûalkatrész kft.,Mór, gépbeállítóHorváth Miklós, rába Futómû kft., gépifémfûrészelô megmunkálóközpont-kezelôHorváth péter, rába Futómû kft., teamtá-mogatóMuzsai attila, rába Futómû kft., minôségellenôr

simon gábor, rába Futómû kft., esztergályosstehenics istván, rába Futómû kft., gépifémfûrészelôulrich lászlóné, rába jármûalkatrész kft.,Mór, végellenôr

10 éve a Rábánálbudafokiné Végh ildikó Mária, rába Futómûkft., beruházóburány zoltán, rába Futómû kft., betanítotthôkezelôFarkasné simon anikó, rába jármûalkatrészkft., Mór, végellenôrkenyeres rita, rába jármûalkatrész kft.,Mór, raktári kiadónémeth richárd, rába Futómû kft., fémfe-lület-elôkészítônémeth tibor, rába jármûalkatrész kft.,sárvár, hôkezelôördögh istván, rába Futómû kft., darusrácz józsef, rába Futómû kft., nC-eszter-gályosroncz istván, rába jármûalkatrész kft., Mór,lakatossalamon istván, rába Futómû kft., szer-számkészítôstettner péter, rába jármûalkatrész kft.,Mór, raktári kiadótöreki Ferenc, rába Futómû kft., fémkikészítô

töltöttem el különbözô bankokban és értékestapasztalatokat szereztem mind a reorganizá-ciós folyamatok, mind az üzleti folyamatokmenedzselése terén felsôvezetôként. 2004-ben érkeztem vissza pénzügyi vezérigazgató-helyettesnek a rábához, ahol sok feladat éskihívás várt. a vállalatot sikerült átalakítanunka munkatársakkal együtt egy nemzetközilegjegyzett társasággá. Mindez nem volt könnyû:2007-ig eltartott a reorganizáció, 2008 ôszénpedig sokkhatásként kirobbant a gazdasági-pénzügyi válság, amit sikerült túlélnünk. azelmúlt négy-öt évben már stabilan nyeresé-gessé vált a cég. Mindehhez áttekinteni, opti-malizálni, fejleszteni kellett folyamatainkat,többek között pénzügyi, adminisztrációs, in-formatikai és kommunikációs vonalon is. ezekis azok közé a pontok közé tartoznak, ame-lyeket a bírálóbizottság rendkívül pozitívnakítélt esetünkben” – mondta el balog béla.

gratulálunk az elismerô kitüntetéshez!

A díj ugyan az én nevemre szól,de sokak teljesítménye állmögötte, hiszen ezzel az egészvállalat eredményeit ismerték el

„

Cyan Magenta Yellow Black 16 oldal

16 | BESZÁMOLÓ, JUBILÁNSOK

idén az man kamion és busz kereskedelmikft. volt a házigazdája a hagyományosan 7. alkalommal megrendezésre kerülôRmmV–Rába–man kispályás futball-gálának.

a hazai csapat június 10-én dunaharaszti-ban, a gulyás Ferenc szöglet Mûfüves labda-rúgó pályán várta a vendégeket. a rábajármû kft. két együttessel is képviselte a vál-lalatot, a rába Üzemi és rába iroda csapatá-val, rajtuk kívül a három induló az Manausztria, az rMMV ausztria és az Man Ma-

gyarország csapatai voltak. a mérkôzésekegymással párhuzamosan két pályán zajlottak,melynek végeredményeként a rába üzemicsapatnak a 3. helyezést sikerült elérnie.

a találkozó eredményei azonban itt nemálltak meg, mivel a rába irodai csapatában ját-szó Major balázs lett a torna gólkirálya. amunkatársak elmondták, hogy a barátságoshangulatban zajló mérkôzések mellett az ese-mény során a legfôbb érték a személyes talál-kozás, hogy a közösen megélt élmények köze-lebb hozzák a partnereket.

A Rába üzemi csapat tagjai:bokros Róbert, dobai ádám, egyházy attila,gebei ákos, kótai Roland, szalai dávid, sze-rencse Richárd.

A Rába irodai csapat tagjai:Csorja szabolcs, kovács józsef, major ba-lázs, mészáros tamás, Pirk györgy, Régens-burger alex, sipkovits szabolcs.

az elért sikerekhez és eredményekhez ez-úton is gratulálunk!

Minden évben foci

A Rába mindennapjaiban mindig jelen volt a munkatársak sportszeretete és ezáltal a mun-kaidôn túl a barátságos hangulatú eseményeken való részvétel. Így van jelenleg is, egy kisfutballközösség részint a Futómû üzletágban, részint a Jármû üzletágban, mely a gyôri üz-leti ligában rendszeresen indul, s bátran mondhatjuk, hogy a ritka kivételektôl eltekintve

rendszeresen meg is nyeri ezt a bajnokságot. Ez a csapat kapott meghívást április 22-re, azimmár második alkalommal megrendezésre került Automotive Foci Kupára, melynek 57

nevezôje volt több gyôri vállalkozás részvételével. A résztvevôk és a szurkolók közöttmegtalálhatók voltak Magyarország legismertebb autóipari gyártói, beszállítói.

automotive idén is

Aktív közösségi élet zajlik a Rába GyôriNyugdíjas Egyesületnél. A rendszeres talál-kozókra elôszeretettel hívják meg a Rába-Csoportban aktívan dolgozó vezetôket ésmunkatársakat. Így április végén TormaJános, a Rába Jármû Kft. igazgatója láto-gatott el a nyugdíjasklubba, ahol nagy si-

kerû elôadást tartott „A katonaijármûgyártás a Rábában” címmel.